Luces intermitentes o balizas: Indican a los demás conductores la intención de detener el vehículo.
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Se acciona con un botón identificado con un triángulo rojo. Hay que usarlo siempre que se quiera detener el vehículo o circular a una velocidad menor que la de circulación de la vía, por ejemplo, al entrar a un garage o al querer detenerse sobre la vía de circulación.
Hola
Tengo este problema, revisé todas las luces y están bien, los fusibles igual. Se quemó la luz baja y la cambie y empezó con esto.
Que puede ser???
Hola. Una consulta...dejó de funcionar el módulo de luces del tráiler en la ruta. Coloque los cables directos y ahora no me anda la luz de posición izquierda. En el tablero me quedo encendido el testigo de luz revise fusiles y lámparas y está todo bien...
Hola. Desconecte la batería y volví a conectar...y se solucionó. Lo mío fue porque se me quemo el módulo de luces de tráiler y en la ruta quise poner directo los cables
Hola, tengo una amarok 2012 4x2... mi problema es que se me encienden las balizas, cuando la apagao y la bloqueo con el control se encienden solas y no la alarma... alguien tuvo este problema ? Lo solucionaron? Gracias.
Se encendio testigo de falla en sistema de iluminacion y veo que no funcionan balizas ni luces de giro, alguien sabe que podra ser? Desde ya muc has gracias!
A pesar de que se indica en el tablero y destella el botón de la baliza en el interior. En el exterior no se indica el giro, tampoco las laterales, y la baliza. En el momento de apertura o cierre tampoco destellan las luces indicadas.
Realice dos cosas. 1° verifique los fusibles correspondientes. ( no estaban quemados ,pero si muy sucios y limpie la parte metálica para tener un mejor contacto. 2° Hay que hacer una especie de reinicio de las luces de giro y baliza.se mantiene 2 a 3 segundos la palanca del giro hacia algún lado, es decir derecha o izquierda y al mismo tiempo accionar las luces altas, eso es todo
Hola amigos. Tengo un serio problema con mi amarok, la unidad de control bcm no funciona correctamente. Esta unidad se encarga de manejar todo lo que sea confort del vehiculo. Ne dejo de andar las luces de giro, balizas y stop. La llevo al mecanico la scanean y este me dice que la unidad bcm hay que cambiarla. La cambian muy a pesar mio porque vale mucho, pero no habia otra solucion, la instalan y despues de 6 dias empieza nuevamente con el mismo problema. Si alguien sabe o le paso lo mismo por favor contesteme, gracias!!!
Hola tengo un amarok no funciona los vidrios electricos ni el a/c luces intermitentes ni dereccionales ni la alarma del carro que me recomiendan alguien me puede ayudar
La solucion en este caso que tuve fue el reemplazo de la targeta BCM que va a un costado por el pedal de embrague y al montar otra ai que programar la targeta
Buenas tardes a todos, soy Lucho de mar del plata tengo una amarok 2013 4x2 trenline 180cv con 150.000km y tengo el siguiente problema quizas ya le paso a alguien y me pueden ayudar. Al poner la liz de giro del lado izquierdo esta parpadea 3 veces y despues se apaga, y solo vuelve a hacer lo mismo si le saco la llave y la vuelvo a poner. Con la baliza me pasa lo mismo solo parpadea del lado derecho. Revise el foco (lo intercambie co el del lado derecho) y hace lo mismo, alguien sabe que puede estar pasando?? Desde ta muchas gracias a todos
Hola Lucho. Mira en los vehículos antiguos cuando solicitabas que se encendiera algo , luz de freno, posición , alta o baja , el A/C , bocina , en fin todo lo que tenías en tu posición de conducción se realizaba con cable dedicado y esa señal accionaba un relay o se dirigía directamente al elemento que tú solicitabas. Hoy eso no existe más. En la mayoría de los casos cuando tu prendes algo le estás solicitando a un módulo que encienda un dispositivo “X”. Si todo está correcto el módulo aceptará tu petición y lo que solicites comenzará a funcionar. El nombre de este módulo cambia de una marca a otra y en algunos casos existe más de uno, su función es la de administrar el suministro de energía a varios o todos los sistemas. Bueno dicho esto lo que puede estar sucediendo es que este módulo esté viendo un exceso de consumo en esa línea y decide desconectar el servicio a la luz de giro / baliza de ese lado. Las causas más comunes son una fuga de energía por un cableado en malas condiciones , verifica si la chata tiene o tuvo luces de remolque, si estuvieron conectadas sin uña interfaces puede que exista ya una falla más compleja.
Por suerte este módulo tiene un excelente control de fallas , conecta un scanner específico y tendrás un hilo de lo que está sucediendo. Esto último es importante averigua qué electricista pueda tener un VAG Com para leerla. Saludos y buena reparación
Como estan, tengo una amarok 2014 4x4 180cv y se me quemo la luz baja izquierda la cambié, y luego nunca más me anduvo ninguna de las tres luces del giro izquierdo, ni la baliza pero del lado izquierdo (ninguna se las 3 luces), solo en el tablero parpadea tres veces lento y luego mas rapido pero nunca encoenden. Es tal cual comentaban a quien le respondiste. Yo tengo ficha remolque que la colocaron directamente en la concesionaria y cuando la compre okm. Pero esto recién se me genera ahora. La llevé a revisar en dos lugares, la escanearon decían que era el cableado izquierdo, lo probaron desconectado y prenden todas las luces. Chequearon la conexión de remolque que está nueva pues nunca la use y tampoco. Tengo miedo de cambiar la VCM y que a los pocos dias vuelva a pasar exactamente lo mismo como decían que le paso, más con lo que cuesta. Alguien le encontró solución? Agradezco la ayuda
@ChinoHola Chino. Un poco mas arriba intentaba hacer comprender a Luchomdq, como trabaja un sistema de iluminación, o de alimentación de energía de lo que fuese, en un vehículo de estos días. Sin caer en ser soberbio o peyorativo, para poder dar solución a un problema tan simple como como la falla de una luz intermitente, se necesitan tres cosas, conocimiento/capacitación, el saber de como funcionan las cosas, equipo de diagnostico adecuado que nos permita hacer las pruebas necesarias e información detallada de los sistemas, planos eléctricos. Sin una de estas tres patas, hacemos agua cuando nos ponemos a resolver una falla y digo hacemos por que yo tan bien me incluyo. Entonces mira, que no vieran nada con el scanner, no significa que no existan problemas, esto es mas o menos como cuando buscamos algo en el cajón equivocado, no lo encontramos ahí, por que nunca estuvo ahí, si no en el de al lado. Entonces en que podemos colaborar a la distancia. Cuando mueves la palanca del intermitente esta mecánicamente tiene tiene dos posiciones, una en la que se vuelve y otra en la que queda fija, hasta que vuelves el volante. En ese momento la palanca de intermitente le envía una señal de masa a la central eléctrica de habitáculo (BCM, UCH o como se llame) por un pin especifico. Entonces esta (BCM) dispara tres pulsos largos al circuito de las lamparas por PWM y por otro lado del circuito, a través de una señal pull up verifica que recibe. En este punto el BCM puede ver un circuito abierto, si hay una lampara quemada o cable cortado o ficha/zócalo abierto o lo peor un corto a positivo. Como respuesta ante la falla el BCM nos avisa de un problema aumentando la frecuencia del destello, tal cual tu lo afirmas. Entonces antes de cambiar la BCM debes estar seguro que el problema no se encuentre por fuera de ella. Y acá caemos en lo de las tres patas. Por ejemplo, la instalación de luces de remolque en Amarok se puede hacer con un modulo dedicado (original) que va debajo de la columna de dirección, el cual trabaja con red CAN BUS o simplemente con una unidad de múltiples relay comandados por la misma instalación que maneja el BCM, solo que la potencia la ponen directa de batería. Si el circuito de esta unidad se va a corto positivo, dejara de funcionar ese lado del intermitente. Esto es solo a ejemplo y no lo aseguro como una falla real. En las imágenes veras, lo complejo que puede ser el sistema para alguien que no esta en conocimiento de como trabaja. Tan así que arriba de todo, tan bien tiene un capitulo de configuración. Fig1 visto del lado de actuadores, intermitentes apagados. Fig2 intermitentes izquierdos encendidos y sin falla. Fig3 intermitentes izquierdos con falla. Resto configuración de la BCM. Saludos
Hola. Yo tengo una amarok 2018 de un dia para otro dejo de sonar eñ intermitente y la alarma del cinturon de seguridad y sonido de puerta abierta, el concesionario la reviso y por scanner no arroja ningun error, revisan fusibles y no hay ninguno quemado. Todo funciona , solo que no suena el tipico ruido del intermitente ni el del aviso de cinturon de seguridad. Alguien con el mismo problema? Porque el concesionario no tiene idea que puede ser...
Buenas tardes alguien me puede ayudar me dejo de andar la luz de giro isquierda soy de paso de los libres le mire focos y fusibles y esta todo bien que puede ser es de una amarok 2017 elgiro anda sólo el derecho izquierdo no anda
Hola a mi amarok en el tablero marca las balizas los giros y el stop pero por fuera las lámparas no andan alguien me puede decir el porqué será. Desde y muchas gracias
Hola , Tengo el problema que al cerrar la puerta conductor despues de apagar la marcha , activo desde la llave el cierre centralizado , se acciona bien pero a los 30 seg se dispara luces intermitentes y no para. Presiono la apertura y para los intermitentes pero a los segundo vuelve a cerrarce solo y vuelve a los 30 seg a disparar intermitentes (balizas). Cuando la arranco y salgo andar no se acciona el cierre centralizado como antes. Se desconfiguro ??. Yo la compre hace dos dias y en una y mas tmb la cerre con llave
Se desconfiguro el cierre, eso se hace enchufandola a la computadora y reprogramandola, es una pavada, Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Ramon Falcon 3666, San Justo / Tel: 1533783330 / nextel : 242*1094 /
Hace unos años que la chata esta teniendo problemas eléctricos, usualmente sucede en verano. Se trata de que cuando se apaga, se encienden las balizas y los limpiaparabrisas, que luego permanecen encendidos un largo rato, además dejan de funcionar los levanta vidrios eléctricos y el aire acondicionado.
Se me agoto la bateria la tire arranco todo bien pero no me andan las luces del tablero guiños balizas aire acon quedo el electr prendido no se que sera
Hola no me anda la función de seña de luces después luces bajas o altas si pero no hace la intermitentes, alguien que le haya sucedido,que me pueda ayudar?
La camioneta en momentos anda super bien pero de la nada presenta los siguientes problemas.
- cuando la apago y quiero cerrala no funciona el centralizado, además quedan las luces de freno encendidas y el radio también. Y no hay caso cerrarla.
- además no me funcionan los intermitentes y no encienden las luces del tablero ni las de posición traseras ( ojo que las de posición delanteras y patentes si encienden)
Pero pasan unos kilómetros y se vuelve todo normal
Iba en un viaje super bien, nada de síntomas, llegué a un lugar detuve el motor, y a los minutos le fui a arrancar y apenas abriendo contacto comenzó a tocar la bocina, los limpiaparabrisas a full, las luces de emergencia y con motor andando se suma el electo ventilador... La llevé a que le hicieran scanner pero no entra a la ECU, no reconoce ninguno... a alguien que le haya pasado? El mecánico me dice que puede ser la unidad de comfort con problemas porque mi amarok es básica y yo le instale alarma y cierre centralizado.
Lo solucione encendiendo balizas. Oprimiendo tecla derecha contacto durante 10 segundos. Soltando y oprimiendo tecla izquierda. Con la puerta cerrada y sacando contacto. Desapareció la indicacion.
Buenos días, mi camioneta amaron suena una alarma y se prenden las balizas. En principio pensé que era los sensores de la puerta pero me di cuenta que si dejo la puerta abierta y dejo enfriarla luego puedo cerrarla bien y ya no suena. La verdad no se que puede ser si alguien me puede ayudar gracias