Problemas de Sistema eléctrico
Problemas destacados
Fallas en el sistema eléctrico, creo...
Volkswagen Amarok 2011 Starline 4 ×2 220056 kms
Son varios. No enciende la luz baja. El electro ventilador funciona permanentemente. La ventilación para cabina no enciende. En el tablero varias luces se encienden. Suena una alarma y luego se enciende un ruido...
ComentarCambio correa alternador 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 tdi 2.0 diesel 83000 kms
Se cortó la correa de alternador, llego al taller andando y se coloca la nueva correa, se acciona la llave y no enciende el motor, gira el arranque y no enciende el motor, el mecánico revisa la alineación de los ejes de levas y encuentra que están descincronizados. Resultado, hay que cambiar ejes de levas y el kit de distribución; mi pregunta es por que por una falla tan simple deja tan mal al motor como lo de la vw no mejoran estas cosas ahora lo único que pido es arreglar esta cuestión y vender la camioneta para nunca mas comprar ningún Volkswagen, tecnología alemana, abuso alemán diría yo.
9 casos
Hola yo en estos momento tengo el mismo problema, no se alcanzo a cortar la correa del alternador, pero se pico en varais partes y segun el mecanico los restos de correa se metieron en el piñon del cigueñal el cual corrio en punto de encendido, le hicieron cambio de kit de dictrubucion y tampoco partio, le cambiaron bujias incandecentes para probar y lo mismo no partio, ahora me dicen que deben sacar culata, lo raro es que tiene la compresion pareja en todos sus cilindros si me dijeron que un poco mas baja que lo normal, pero aun no hay claridad de lo que tiene, a que taller lo llevaste?
Bien , tubimos una amarok mismo problema , lo qué pasa en estos casos cuando se mete la poli v en la distribución , queda fuera de punto , haciendo golpear el pistón con las válvulas , , las válvulas no se llegan a doblar del todo, lo que se corre de punto es el engranaje del árbol de levas de admisión , pues para no romper la tapa tiene este tipo de seguridad , revisa la puesta a punto desde los árboles de levas , dónde están los engranajes entre leva de escape y admisión , Tenes que sacar la depresora , ahí también hay una herramienta para poner a punto la leva de admisión, ( este tipo de árbol de levas no son una pieza sola , está el eje y las levas van montadas aparte , por temperatura , al igual que el engranaje , es por eso que se corre cuando golpean válvulas , si no rompería la tapa o el pistón )
Hola osvaldo, de donde eres tu, yo soy de Rancagua, Chile
Yo de santiago de chile, hoy me enviaron respuesta del taller que tienen que sacar culata... pero aun no tienen claro que es, dicen que puede ser valvulas...
A mi me pasó las válvulas de escape están torcidas , casi no se notan.
Mecanica express chile de Chile hace 8 años
Amigaso si tu amarok no parte y le cambiron la correa de distribución lo mas probable es q no quedo bien sincronizada en los grados del piñon del eje levas , la correa puede estar bien sincronizada pero los grados del piñon no. Lo otro tienes q borrar cod de error para darle partida nuevamente.
Si tienes dudas de como arreglarla escribeme a mi whasapp +569-68572233 felipe fernandez
Si tienes dudas de como arreglarla escribeme a mi whasapp +569-68572233 felipe fernandez
Sr felipe me gustaria saber mas acerca de los grados del piñon del eje de levas ya que tengo un problema similar con una amrok se corrio puntos de sincronizacion porque se rompio la faja de la polea del alternador, se cuadraron los puntos de la sincronizacio y no enciende
Alguien a solucionado el detalle del Amarok se me rompió la banda de alternador y se metió en la distribución se sincronizó y ya no corre menos de 60 se desmontó la cabeza no están dobladas las válvulas ahora ya no arranca algún especialista en amarok
Hola tenes que pasarle un scanner y borrar codigos de falla y probar
LOURDES MEDRANO de México hace 4 años
Tengo una amarok con este mismo problema, el punto es que ya hicimos todas estas pruebas y al parecer todo está sincronizado pero aún así no arranca, que otro detalle estará faltando para hacer arrancar el motor?
Hola esto ya lo solucione hace mas de un año tenes que chequar la presion de la bomba que esta en el tanque ronda los tres bares y medio cuatro de presion si esta bien y sigue sin arrancar es la bomba de alta que no tira la presion necesaria espero te ayude
Mejor respuesta (según pablo)
Ya amigos, problema resuelto, se hizo cambio ejes de levas, nuevas correas( distribución y poly v); deberiamos poner una queja colectiva a la vw sobre el problema ya que es tan recurrente
Tengo problemas similares. El pinon del eje se suelta y rompe internamente el motor
Amigo este problema es un defecto de las camionetas amarok casi siempre que se daña la correa multifunción termina dañando la correa del tiempo , en nuestra flota estamos reemplazando la correa el tiempo cada 40 mil kilómetros y aun asi seguimos teniendo problemas. Lo único bueno que tiene amarok es el consumo de combustible el resto es costoso
Volvotreici de Chile hace 8 años
Hola amigos, les cuento que hoy llegó un amigo con la correa de accesorios cortada de su volkswagen Amarok. Quise ayudarlo, pero no encontré por ningún lado el diagrama de la correa. Busque en internet pero no encontré el que necesitamos. Alguien tiene el esquema de ubicación. Se lo agradecería, ya que ñ o lo encontramos en ningún lado.
Hola amigos osea cada 40 mil km hay q cambiar la correa del altenardor de las Amarok??? Cual es el problema que se siente en la Amarok cuando sucede esto? Mi Amarok esta por llegar a los 40 mil km. Gracias
TE conteste dudas sobre la banda de motor, leer en Opinoutos. Saludos desde Guatemala
Koki, ese es el problema no se siente nada y simplemente te das cuenta de que la dirección se puso dura y se enciende la alerta del alternador, ahora si se corta la correa de distribución ahí quedaste tirado, por eso mejor cambiela y asegurese tambien de cambiar los rodillos y el tensor kit completo, la verdad yo ya no confio en nada de esos y ahora tengo una chevrolet luv del 2004, que te vaya bien
Koki, la correa empieza a silbar cuanto esta frío, luego se revienta como a los 5 mil Km, y si tu modelo de Amarok no tiene la tapadera inferior con borde mas largo que orilla del motor, los pedazos de banda entran a la banda de distribuidor ( banda que mueve eje de levas) y se destruyen las válvulas. Si ya llegaste a 40 mil Km, recomiendo cambiar la polea tensora también. Esta polea se auto-destruye a los 90 mil Km ( en mi caso). Usa banda VW, la Gates dura un poco menos. Mantener una banda de repuesto y una llave de copa 5/8 con su barra larga (maneral) para poder cambiar en una emergencia.
Justo eso me ha sucedido, hace tres dias en marcha como a 20 kms por hora se apago el motor, y fue precisamente porque el tiempo se corrió, la correa poli v no se reventó pero se deshiló y estos se metieron a la banda de distribución, lo que enoja es que todos los servicios se han hecho en la agencia, y hace 15 mil kilometros alli hicieron el cambio completo del kit de faja de tiempo y distribucion incluyendo la faja que se ha roto y provoco el desastre, me sorprende que siendo la agencia hayan puesto un recabio de muy mala calidad... ahora debo hacer practicamente un medio overhaul, la pinche faja que se ha roto vale 410 querzales y h provocado un daño que supera los 10,000 querales! Y la agencia indiferente... jamás volvere por un servicio con ellos, no solo cuadriplican los costos de repuestos sino que tambien venden los mismos de muy mala calidad!
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Milton, que mal lo que te paso, ahora ten cuidado con la polea del alternandor, es otra trampa mortal para la correa poli-v y el tensor. Esta polea tiene un clutch interno y se gasta como a los 100K Km. La agencia cobra 900 quetzales por cambiarla y 1,000 de la polea, yo mande hacer una copa multidientes con agujero en el centro y mi mecánico la cambio en 10 min. Sin quitar el alternador y me cobró 100 mas o menos y él quedo asombrado de mi copa. Otros talleres especializados en alternadores piden que se les lleve el alternador y ellos hacen el cambio con una herramienta eléctrica como para quitar las tuercas de las llantas. Y siempre cambia el tensor de la faja poli V, este trabaja mucho mas cuando la polea ya esta mala y solo escuchas un rugido a baja velocidad y despues se pone peor el ruido, y es la banda que vibra mas. Suerte el taller VW de Guatemala es ridiculamente caro.
Gonzalo Jacome de Ecuador hace 6 años
Hola soy de ecuador , me puedes be pasar una foto de lanerramienta que tienes para cambiar la polea del alternador ? A ca en el ecuador estos carros dan problema es la bomba de combustible que está en el tanque , tiñen aya algún problema en la bomba ?
+593998211589 Watsap’s me puedes escribir para estar en contacto ?
Gracias ,
+593998211589 Watsap’s me puedes escribir para estar en contacto ?
Gracias ,
Hola Gonzalo, te la envío por Wtsp ya que nunca he podido subir fotos a Opinoautos
Saludos
Saludos
Mopi buen día. Necesito cambiar la faja de tiempo, actualmente el Amarok tiene 93k km, algún taller o mecánico de confianza que conozcas. De antemano gracias.
Hola por Gama. Con gusto te refiero con mi mecánico quien me cambio la faja de tiempo y le he confiado otras marcas japonesas mas sencillas por años. Escribe a wtsp 502-5000-8332 y te envío los datos.
Mopi
Mopi
@MopiHola soy de colombia deberias regalarme una foto detallada de la copa
@julianHola Julian, hace años que conseguí la copa para cambiar la polea del alternador. Escríbeme al correo [email protected] y voy a buscar que info tengo o tomarle nuevas fotos a la copa.
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Muy buena info, yo capas le haga un protector yo mismo, en q parte me recomiendas que tengo q cubrir para q oi se meta en la distribución gracias
Buenos días mi nombre es willan paez compre una amarok 2014 y lo mismo el eje de levas se gira del pinon y se pierden los tiempos , lo que ocaciona que se choquen los pistones con las válvulas,trage mecánicos colombianos se demostró y si es falla de fabrica el eje no es fijo con el pinon, tengo fotos y las pruebas
Debemos unirnos para que se nos de la solución
Estos problemas de fabrica la vw debe resolverlos. Recibo cualquier comentario
Debemos unirnos para que se nos de la solución
Estos problemas de fabrica la vw debe resolverlos. Recibo cualquier comentario
Manuel kinillo de Guatemala hace 4 años
Te dieron solucion, o que paso al respecto
Walter Valenzuela Arias de Costa Rica hace 6 años
Buenos días mi nombre es Walter Valenzuela. También me paso que se reventó la correa del alternador y daño la distribución. Esto sucede porque la tapa de la distribución tiene mucho espacio en el área de la polea del cigüeñal, en el concesionario ya venden una tapa mejorada para evitar este problema, no tiene un precio alto y te va a eliminar muchos dolores de cabeza y de tu bolsillo.
Aca perdí la camioneta. Fernandes automotores asepto que es falla de fabrica y me robaron en definitiva perdí el carro
Amigos, existe una modificación de la tapa de distribución, aun asi el problema persiste y cuando se rompe la correa multifunción se incrusta en la correa del tiempo y produce mucho daño. Este vehiculo tiene este defecto de fabrica lo único bueno que tiene amarok es el consumo de combustible, de resto solo se puede tener este vehiculo dentro del periodo de garantía luego debe venderse
Hola soy Kike y acá en Argentina acabo de ver q está $169.000 pesos, una locura, de dónde sos y cuánto la pagaste vos gracias
Sabias que los services en las agencias son los peores ya que muchas veces no llegan a cambiar los repuestos te los limpian y no los cambian es0 me lo comento un sobrino que trabajo en el taller de una agencia
Mi caso es para poner alerta. Se descubrió en mi camioneta amarok que los piñones de los ejes de balancines se sueltan. Causando que los pistones se estrellan con las válvulas y el motor se rompa. Muchos confunden el problema con la rotura de la correa de repartición. Pero la correa del tranconazo se rompe o pierde muchos de los dientes.la empresa que me la vendió no respondí y me quitaron el motor. Esto es paramaribo suriname
Hola soy Jorge de Pilar y tengo el mismo problema con mi amarok que se corta la Correa y ahora se metieron los pedazos en la distribución,alcanza con ponerla nuevamente a punto?o hay que desarmar el motor?si alguien me puede ayudar se los agradezco.
Señores yo vendi mi Amarok por que en dos oportunidades se rompio la correa del alternador y eso hiso que un pedazo de este desincronize todo y la unica solucion a te esto fue destapar la culata y cambiar absolutamnete todo , es un error grande de las amarok , espero alguien pueda contarme como soluciono ese problema los fabricantes alemanes.
@JorgeHola Jorge , soy Ruben también de Pilar , problemas también con amarok...mencontas de que solución encontraron? Saludos
Hola soy de Chile y quiero una amarok, pero veo que tiene ese gran problema, consulta el problema es en todos los años de amarok highline??? si la compro tendria que cambiar correas cada 40.000 km???? en que modelos ocurre???
Hola rcollao, el mio es modelo 2012 con motor de la serie CDB. 2,0 L, 1 turbo,
No sé de las nuevas versiones, pero yo creo que VW solo considera defecto que las tiras de banda poly-V ( la del alternador y a/c) se metan ala banda de tiempo, al romperse y hacerse tiritas. Ellos disminuyeron el problema con una tapadera con mayor area de defensa, creo que a partir de el modelo 2014. Pero la banda Poly-V se seguía rompiendo. También, traen los motores un cobertor plástico en todo el frente que deja entrar menos polvo a banda, pero complica más revisar como se ve el sistema de tan detestable banda. En Australia creían que era por tanto polvo en las carreteras, yo creo que la banda es muy angosta para el torque del motor y todos los sistemas que mueve (A/C, h. Timón, alternador, etc.) y el tensor polea.
Al mismo tiempo te digo que la Amarok te encantará en carretera y allí es muy económica, en 4X4 y Retranca me ha gustado su desempeño. Yo cuando pueda la cambio por otra amarok. Supongo que las agencias te hacen esos servicio sin preguntar, y por eso son extremadamente caros, yo no la llevo allí por economía, y hemos ido aprendiendo con mi mecánico esos cambios de repuestos que no suceden en vehículos japoneses.
Esa banda poly-V deberían darle mayor area de 1" aprox. A unas 2" , para que dure como antes, bandas en V. Que duraban 80 mil km.
Luego supongo que ellos no desean eliminar el sistema de polea tensor, y mucho menos la polea del Alternador la cual es una polea con clutch centrifugo interno, este último NO parece de lo compacto, que sea algo más que una pinche polea. Seguro para vender mas repuestos. Y te digo que ahora cambio banda cada 25 mil km, y polea tensor 50 mil km y polea con clutch centrifuga cada 100 km.
No sé de las nuevas versiones, pero yo creo que VW solo considera defecto que las tiras de banda poly-V ( la del alternador y a/c) se metan ala banda de tiempo, al romperse y hacerse tiritas. Ellos disminuyeron el problema con una tapadera con mayor area de defensa, creo que a partir de el modelo 2014. Pero la banda Poly-V se seguía rompiendo. También, traen los motores un cobertor plástico en todo el frente que deja entrar menos polvo a banda, pero complica más revisar como se ve el sistema de tan detestable banda. En Australia creían que era por tanto polvo en las carreteras, yo creo que la banda es muy angosta para el torque del motor y todos los sistemas que mueve (A/C, h. Timón, alternador, etc.) y el tensor polea.
Al mismo tiempo te digo que la Amarok te encantará en carretera y allí es muy económica, en 4X4 y Retranca me ha gustado su desempeño. Yo cuando pueda la cambio por otra amarok. Supongo que las agencias te hacen esos servicio sin preguntar, y por eso son extremadamente caros, yo no la llevo allí por economía, y hemos ido aprendiendo con mi mecánico esos cambios de repuestos que no suceden en vehículos japoneses.
Esa banda poly-V deberían darle mayor area de 1" aprox. A unas 2" , para que dure como antes, bandas en V. Que duraban 80 mil km.
Luego supongo que ellos no desean eliminar el sistema de polea tensor, y mucho menos la polea del Alternador la cual es una polea con clutch centrifugo interno, este último NO parece de lo compacto, que sea algo más que una pinche polea. Seguro para vender mas repuestos. Y te digo que ahora cambio banda cada 25 mil km, y polea tensor 50 mil km y polea con clutch centrifuga cada 100 km.
Buenos días amigos, juntos con saludarlos quisiera dar mi experiencia. Acabo de cortar Correa de accesorios y al igual se ingresaron restos de esta a la distribución produciendo la de sincronización, por costos decidí hacer el trabajo yo. Cambie poli, corregí sincronización y no arranco, pensé en lo peor y decidí abrir el motor y verificar válvulas, balancines etc y nada mal encontré solo la marca de las válvulas en el pistón pero nada serio ya que las válvulas están perfectas... pero acá va mi dura... el árbol de levas ambas parecen estar desincronizadas entre ellas, según los foros y videos de YouTube debieran estar caladas de forma que levas de la polea pineada y la otra en otro extremo con la muesca horizontal y punto arriba lo que no ocurre y aquí quede plop no hay forma que se desincronizen entre ambas a menos que siempre allá estado así con lo que significa mayor o menor consumo! Eso, mantendré informando que resulta... trataré de adjuntar fotografías
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El mecánico loco de Honduras hace 5 años
Hola tienes que sincronizar como dice los videos de youtube si te fijas los tornillos de la culata deben pasar libres y con el pistón punto más alto
El mecánico loco de Honduras hace 5 años
Así mira el tornillo de la culata puede pasar así deben quedar los 2 ejes
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El mecánico loco de Honduras hace 5 años
Con el pistón punto más alto y los ejes así sincroniza la correa de tiempo y listo
Hola buenos días gente de Amarok...consulta que número de correa plv sería la indicada para la camioneta mod lo 2011 motor TDI 2.0
Hola tengo una Amarok 2013 y quiero instalarle el control hacia los espejos para poder moverlos pero no encuentro alguien q me lo instale pueden dar sugerencia quien lo realiza y dónde puedo encontrar gracias
Estos modelos son malisimos , una simple rotura de correa de alternador puede destrozar medio motor ya que los desincroniza y dobla las vlavulas malogra retenes , valancines y demas y recomiendo despues de esto remplazar por respuestos originales y cambiar ademas el templador que es muy caro , este carro solo es para ciudad y trabajos leves
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 Trendline 82000 kms
Buena noche, quisiera saber si alguien me puede ayudar, lo que paso con mi camioneta amarok 2011 es que un dia la fui a prender, prendio normal y se apago a los pocos segundos. Despues de eso no prende la bateria esta bien y al scanearla con varios scaners no muestra ningun error.
Gracias
Gracias
29 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas omar de donde sos? dejame tu mail y vemos si te puedo ayudar
Bottinelli de Chile hace 6 años
Amigo a mi me paso lo mismo la eche andar normalmente y al minuto se paro y de ahí no quiere andar. Se corto el negativo de la bomba del estanque
@EnriqueComo esta de bateria, cuantos años tiene, tamaño ? En caliente y en frio tarda ?
Hola te dejo mi @gmail tengo un problema similar y no sé cómo solucionar
[email protected]
[email protected]
Mejor respuesta (según OmarH)
Buena noche, soy de Colombia la camioneta sigue en el taller ahora dicen que es la bomba de alta presión (anteriormente la habían llevado al laboratorio y dijeron que estaba buena, que solo le cambiaran la válvula que lleva la bomba pero tampoco prendió así)
Se le cambio la bomba de alta y la bomba del tanque, después tocó cambiar los inyectores porque no tenía fuerza
Cuando la Amarok no enciende es la bombita del tanque , nada mas , no cambien bomba dw alta presión , ni valvula presion ni sensor de presión , Solo saquen el tanque y cambien esa bombita , Las señales mas claras de que esa bombita está mala son :
Le cuesta encender
Se restringe al acelerarla
Codigo de falla p0087
( baja presión de combustible )
Encendido chequeo motor
Encendido rulo precalentadores
Humo blanco azulado por falta de combustible a la bomba de alta presión
Si su camioneta tiene estos signos ? cambien la bombita del tanque y problema solucionado...
Ojo , en el scanner no sale que es bombita esa , Solo sale que hay una baja presión de combustible que te da el codigo P0087...Saludos y suerte
Le cuesta encender
Se restringe al acelerarla
Codigo de falla p0087
( baja presión de combustible )
Encendido chequeo motor
Encendido rulo precalentadores
Humo blanco azulado por falta de combustible a la bomba de alta presión
Si su camioneta tiene estos signos ? cambien la bombita del tanque y problema solucionado...
Ojo , en el scanner no sale que es bombita esa , Solo sale que hay una baja presión de combustible que te da el codigo P0087...Saludos y suerte
David santos Sánchez de México hace 5 años
Buenas noches yo tengo una Amarok 2014 ya le cambié la bombita del tanque de dicel y sigue sin encender y me marca el código p0087
Has revisar tu valvula de alta presión , Estas valvulas suelen pegarse por efecto de humedad y basura en el diesel , Has que te la revisen y que le hagan una limpieza con ultrasonido , Después de limpiada la valvula enciendela de nuevo y si tu camioneta enciende es ese el problema , Lo mejor sería cambiarla por una nueva....Ojalá se solucione tu problema..Saludos al verdadero pueblo de Chile....
Holaa mi amarok 2011 tiene una falla que cuando ando con un cuarto de gas oil le cuesta arrancar y si yo vuelvo la llave de arranque rapiadamente enciende sin ningún problema ya me paso varias veces hasta q me di cuanta q cuando me hace esa falla le vuelvo la llave rápido y le doy y arranca...que puede ser ya pase por varios talleres lo cual limpiaron todo pero no cambiaron nada solo limpieza.
Hola... tengo una amarok 2013 que cuando la dejo al rededor de 10 días parada sin llave puesta no arranca hasta que un rato largo probando arranco nuevamente que puede ser?
Tu bomba del tanque de combustible esta presentando falla, Lo que pasa es que esas bombitas se pegan por falta de movimiento ,Tipicamente se pegan porque el tanque en el fondo suele tener un poco de agua en la mayoria de los casos, Aho lo mejor que puedes hacer es colocar tucamioneta al scanner y ver si te arroja el codigo p0087 , Ese codigo te indica que hay baja presion de combustible en la bomba de alta presion , Si te arroja ese codigo con seguridad vas a tener que cambiar tu bomba del tanque,,,Ojala sea algo pasajero lo tuyo , Pero por experiencia los signos que tu das a demostrar suele ser esa bombita,,, saludos y que te vaya bien ,Recuerda que los vehiculos son solo fierros y que lo mas importante es tu familia , tu madre , tu padre , tus hijos , tu mujer y tus hermanos ,El resto son puras cosas materiales que se pueden arreglar , No te martiries por esas cosas que al final te dan puros dolores de cabeza...Suerte
Buenas hermano , mi Amarok es durísima de encendió en la mañana , cambié bujías - hicieron mantenimiento a cuerpo de aceleración - turbo. El carro comenzó así después de que le cambiaron el sensor de posocion del árbol de elevas y después de suspenderle la válvula EGR... el carro antes era lo contrario. Caliente si se apagaba no prendía y con el cambio de ese sensor quedo “ lo contrario “ dura de encendido en frío. Agradezco me ayudes
El carro después De que lo logro prender en la mañana ya en el día trabaja de maravilla
El carro después De que lo logro prender en la mañana ya en el día trabaja de maravilla
Eduardo Jaramillo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una del 2010 hace 4 meses q la compre en un viaje q hice se m salió una manguera d retorno y se paro la puse d nuevo arrancó pero con falla no tenía fuerza luego parpadeaba el presentador y se paro d ahí q no arranca cambié bomba d combustible revise fusiles reles también controle el manojo d cables debajo del freno d mano y esta bien la cosa es q no le llega atención a la bomba le mando directo a la bomba y funciona sólo q no m animo a hacerla arrancar
Hola lo pudiste sulocionar al problema me paso lo mismo
Hola amigos tengo una Amarok que se paro y no me arranco mas...me llega bien gasoil todo pero gira y gira y no me arranca alguien que me pueda ayudar...gracias
Soy Raúl R. Mi Amarok tiene un defecto, cuando llega a reserva, ya no arranca. Recomendación: nunca dejen que el combustible llega a reserva, que siempre tenga la mitad del tanque.
Hola Raúl como sacaste la falla para que vuelva a funcionar?
Hay que soldar los conectores del tanque de combustible
Buenas hace dos semanas deje mi vehículo ahora gira pero no enciende lo escaneo me sale baja presión en el riel cuál es problema la bomba del tanque es motor TDI 2.0 2011 alguien podrá decirme cuánta es la presiones del sistema de combustible a medir y los pulsos eléctricos que salen al inyector gracias
Hola buenas tengo una camioneta del año 2016 y no me arranca alguien m puede ayudar gracias
Arturo gareca de Argentina hace 3 años
Buenas noches ,es urgente por favor, me puse a revisar la fusiblera y parece que cambie alguno de lugar y no me enciende, estaba de diez, dolo que no me servía la toma de 12v ,es modelo 2017 base.
Efrain yancovich de Ecuador hace 2 años
Buenas tengo una amarok 2011 4x4 tengo un problema estaba estacionada encendió pero se apago la lleve al mecánico y no pueden solucinar alguien me puede ayudar gracias
Es la bomba del tanque , No es ni calcula reguladora , ni bomba de elevación, ni sensores , ni nada de eso , ES LA BOMBA SUMERGIBLE DEL TANQUE
Me pasó algo similar. Es una Amarok 4x4 2011. Le cambié la válvula reguladora de presión y arranco perfecto, pero quedó perdiendo un poco de gasoil. La volví a sacar para ajustarla y no arranco más. La bomba sumergible funciona perfecto, le llega corriente y tiene presión. Los fusibles están bien, el relé está bien. Ya no se que más revisar. Si alguien puede darme una mano se lo agradecería
ComentarProblemas de fusibles y relay Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 Highline 167000 kms
Alguien tiene la distribucion de fusibles y relay px no la puedo encontrar en el manual no esta y no tengo la tapa de los fusibles gracias
25 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Que necesitas encontrar puntualmente pasame el numero de chasis por privado y veo si te puedo pasar la data [email protected]
Fer mendoza de México hace 5 años
Buenas tardes soy fer de irapuato gto mexico me dejaron de funcionar los 4 elevadores ya cheque los fusibles y todos estan bien alguien me pudiera ayudar
Sres. Buenas tardes, alguien podrá decirme donde esta el relay del aire acondicionado, cómo lo identifico?
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola diego pasame el chasis de la camioneta a mi mail y te digo [email protected]
Buen día... tengo el problema que el motor de mi amarok no apaga cuando retiro la llave y el panel de instrumentos sigue encendido, yo puse la ecu, el tablero, el cilindro de la llave completo con la antena y la llave en otra amarok y trabaja perfectamente.
Hola juan lograste resolver el problema tengo uno similar aca en ecuador
Si
Si puedes regalame tu numero te agrego al wtp y te cuento
Si puedes regalame tu numero te agrego al wtp y te cuento
Buenos dias juan mi num.0989325283 de antemano gracias por la ayuda
Juan...tengo el mismo problema y me estoy volviendo loco no lo puedo resolver. Por favor como hiciste para repararlo?? Saludos y Gracias mi numero es +54 9 2355 677642
Buenas tanvien tengo el problema de mi amarok no se apaga saco la llave y sigue prendido que sera quien me puede ayudar
0997691794 es mi numero para q me puedan ayudar sobre la amarok tdi q no se apaga
Hola tengo el mismo problema me podrías ayudar diciéndome como lo resolviste?
@Gabriel FTengo el mismo problema el saber me tira falta de alimentación en terminal 15
Hola buenos dias, tengo un problema al querer encender el A/C de mi amarok, presiono el boton de A/C y no prende el indicador y no enfria, lei el manual y dice varias posibles causas y me gustaria descartar la del fusible solo que no se cual es el fusible correspondiente al A/C, alguien me podria ayudar? gracias
Buenas tardes. Solucionaste el problema del boton a\c que no enciende el foco ni a\c
Spetteryan74 de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Amarok 2.0L TDI 4x2. Hoy saque la camioneta del garage baje el vidrio y ahora no me sube ni baja ninguno. En el manual no encuentro el diagrama de fusibles.
Buenas tengo un amarok 2.0 2017 pero año 2016 y el temporizador del limpia parabrizas dejo de funcionar de lannada +595981363281 whatsaap por favor si pueden ayudarme
Hola consulto soi ariel de arjentina tengo una amaroc no arranca la yevaron al taller la traen en marcha anda 3o 4 dia y vuelve a pasar lo mismo puede ser un relai o fusibles necesito de su ayuda desde lla muchas gracias
Hola necesito saber la ubicación del fusible de la Luz de posición trasera izquierda. Amarok 2018, gracias
Buenas, tengo una amarok 2013 y el aire acondicionado prende a veces le cambie la valvula que lleva el compresor y sigue haciendo la misma falla, esta cargado con el gas que lleva y cantidad exacta no se que hacer alguien podria darme una mano gracias... ya he ido a 4 personas diferentes y nadie lo soluciona...
Soy alejandro de punta alta no tengo el manual,alguien me puede decir cual es el fusible de las luces de stop, gracias
Tengo él mismo problemacon las luces de stop no prenden no sea cual es el fusible
Hola como están les comento el problema q tengo, al abrir la puerta del acompañante me suena un relé y eso me desactiva el encendido de la Amarok, despues de mover un poco los cables arranca. No pasa siempre pero ya no se como solucionarlo
Hola lo pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo y no encuentro la falla
francho1963 de Argentina hace 4 años
Hola soy Francisco tengo una amarok 2013 saque el stereo x un problema y al volver armar todo me quedo encendido la luz testigo de los airbags en el tablero que puede ser
Hola sres,no me sube ni baja los vidrios de la amarok,pueden ser los fusibles alguien sabe cual es el fusible que tengo que cambiar?
Hola disculpa ya te pasaron la distribución de relay tengo un problema no se cuál es el relay para la bomba de combustible
Mejor respuesta (según Seba)
Hola tengo una Amarok 2012 motor 2.0 trending TDI quisimos con míarido hacerle puente a otra camioneta vieja que tenemos y las pisas sin querer tocaron la chapa de la Amarok hizo chispas y se paró...luego probamos de nuevo y paso lo mismo y no arranca mas la Amarok...me dijeron que puede ser un fusible quemado
Hola tengo una amarok 2014 no prende la luz cheke engine y la camioneta no prende que puede ser?
ComentarNo funciona la bocina. - Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 HL 91572 kms
Cambie el fusible de 20A y se quema
11 casos
Gracias por tu respuesta, tengo que ubicar donde estan las bocinas y fijarme si tienen agua en su interior
fer.pietro de Argentina hace 5 años
Hola me podes indicar cual es el fusible de la bocina ?
Mejor respuesta (según sacanayi)
Tema solucionado se encuentran en la parte trasera del paragolpes delantero, y tenían agua en su interior, las cambié por Hella blindadas. -
Hola como hiciste para llegar a ellas? Yo las veo pero se donde meter la mano para sacarlas. Gracias.
Para tener fácil acceso tendrías que sacar la parrilla otra opción de comodidad no hay. Sino una foza.
Hola mi amarok es 2010, no se puede desarmar la parrilla, se saca entera,en los modelos sucesivos eso cambió. -
Hola. Para tener acceso a las bocinas sólo tenes que sacar la insignia de la parrilla dandole media vuelta a la izquierda haviendo presión hacia adentro.
c.mauriciojose de Argentina hace 5 años
Por favor tengo problemas con la bocina de amarok 2011 ,las probé con un cable y funcionan,cuando aprieto el volante para tocar la bocina se siente el relay pero no lo puedo encontrar,me podrian ayudar?
Brando Pomar Pérez de Argentina hace 3 años
Hola tengo una amarok 2015 con el mismo inconveniente, ayuda por favor
Hola buenas tardes me pasa lo mismo pudiste solucionarlo?
fer.pietro de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismos problema pudiste solucionar?
Liisandeo009 de Argentina hace 5 años
Me podrían decir cuál es el fusible para la bocina(si es que tiene un fusible correspondiente a la bocina).
Si alguien sabe cual es el fusible de la bocina se lo agradezco...
fer.pietro de Argentina hace 5 años
Fusible 47. De izquierda a derecha. 20 amperios
Hola me podras decir como borrar la luz del airbag que me queda encendida todo el tiempo en el tablero
Alguien sabe que relay es el de la bocina de la amoarok 2010
Hola buenas tardes estoy buscando ayuda mi amarok 2010 perdió todo el confor balizas aire los vidrios suben desconectando la batería la chata anda normalmente pero no lee ningún escaner alguien tendrá una idea que sera
ComentarLevantavidrios no responde (no sube ni baja)
Volkswagen Amarok 2011 129000 kms
Lo que sucede es que no baja ni sube la ventanilla delantera lado acompañante. Solamente ese lado no acusa señal del comando general, el resto de las ventanillas funciona bien. Tampoco funciona cuando accióno el comando individual. Que puede ser la falla?, me parece algo así como algún fusible pero no lo sé aún. Le pasó esto a alguien? Como lo puedo solucionar sin tener que pasar por agencia
74 casos
Hola...a mi me paso lo mismo le toque la fusilera y volvio a su normalidad...
gaturro009 de Argentina hace 6 años
Te cuento que fue asi que lo resolvi,...saque foto de la fusilera completa para tener la ubicacion exacta de cada fusible, luego extraje todos y le aplique un aerosol limpiador de contactos...creo que se llama alcohol isopropilico para contactos, este aerosol extrae la humedad y limpia las superficies de los contactores. Despues puse cada uno en su lugar mirando la foto que habia sacado para eso, y asi lo pude solucionar sin mucho gasto de dinero. Este trabajito me llevo un poco mas de media hora y me trajo muuuucha alegria...ja ja ja ja ja... Saludos desde Tucuman a todos los miembros del club
Oscar Arias de Argentina hace un año
@gaturro009En el Logan 2015 es igual porque solo tengo delanteros levanta cristales y solo funciona aveces la de la derecha pero ,aveces ninguno q puedo hacer?
Como hago para poder arreglar. !!no me sube la ventanilla de atras como hago??se escucha el contacto para bajar pero no para subir!!
Gabriel Ursino de Argentina hace 5 años
Hola, me pasa lo mismo con la ventana delante derecha. Alguien sabe que fusible es? Es highline 2011. Gracias
Cual es fuese para ventana delantera derecha Toyota camry 2016 modelo se
Gabriel salto de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo problemas con los levanta cristales no suben ni bajan pero desenchufo y enchufo las fichas de las puertas y vuelven a andar... andan un rato y pierden el contacto no le puedo encontrar la falla me podrian decir que puede ser?
gaturro009 de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, como primera medida les recomiendo hacer una prueba con el comando a distancia. La prueba será entonces poner seguro y mantener presionado el mismo botón, esto deberia funcionar haciendo que levanten las ventanillas que se encuentran abiertas. Tambien podemos sacar el seguro con el comando y mantener presionada la misma tecla hasta que bajen los cristales. Si no funciona de esta manera tenemos una segunda prueba para realizar, que seria sacarle el seguro con la llave navaja directamente aplicada en la puerta y mantener en la posicion por unos segundos hasta que bajen los cristales; de igual manera podemos probar cerrando y mantenemos hasta que los cristales suban. En mi caso me sirvieron estas pruebas tanto en el BORA, como en la AMAROK. Espero que les sea de ayuda y logren resolver su problema. Saludos desde Tucuman
A mi me pasa justo igual, ya cambie todo pensando que era el motor pero nada sigue igual, pudiste resolverlo?
pedro cano de Colombia hace un año
@FernandlQue cambio fernando para que siguiera igual
Hola Gabriel como solucionaste el tema de la ventanilla a mi me pasa lo mismo desconecto las fichas las vuelvo a conectar y andan ,al pasar un rato deja de funcionar (ventanilla trasera derecha)
Hola tengo la misma falla ,me podes decir como lo solucionaste ?
Felipe González de Colombia hace 9 meses
@gaturro009Excelente, funciona este método no hay que desesperarse, en mi caso primero subí una a uno a uno cada vidrio y luego desde el exterior con el control realice el paso uno, esto en mi Amarok v6 2020 fue después del cambio de batería
Hola ya en dos oportunidades e desconectado la bateria unos segundos y la e vuelto a conectar y salieron funcionando
Es muy fácil. Tenes que poner la llave en la cerradura de la puerta y girarla hacia el lado de abrir y tenerla unos segundos y listo. Se desbloquea.
Soy eduardo salazar. Soy de Salta pero vivo en Santa cruz. Argentina.
Soy eduardo salazar. Soy de Salta pero vivo en Santa cruz. Argentina.
Hola Eduardo, soy Osvaldo de Salta. Dejaron de funcionar los levanta cristales y el cierre centralizado. Crees que sean los fusibles? Cómo se resuelve? Dónde está la fusiblera?
@OsvaldoHola camarada. Proba con los pasos que publique. Poniendo la llave en la cerradura y déjala accionada unos segundos como si quisieras abrir. Otra cosa que nadie comenta y descubrí solo es que con el control de la llave teniendo apretado el botón unos segundos se bajan todos los vidrios juntos. O si apestas el boton se cerrar unos segundos se suben todos. Y respondiendo a tu pregunta la fusilera está debajo del volante del lado izquierdo. Suerte.
La verdad muy problema !!no sabía cómo cerrar la ventanilla ;eres crac
Amarok chile de Chile hace 3 años
Hola, tengo una amarok, 2017, diesel, doble cabina, y me ha hecho dos fallas con las ventanas...
1. Deje estacionada la camioneta, y al volver, tenía las 4 ventanas abiertas...
2. Deje estacionada la camioneta, y al volver tenía las 4 ventanas semiabiertas...
¿A alguien le ha ocurrido?
Tengo sospechas de que sea batería, o algo con el llavero
Espero sus comentarios gracias
1. Deje estacionada la camioneta, y al volver, tenía las 4 ventanas abiertas...
2. Deje estacionada la camioneta, y al volver tenía las 4 ventanas semiabiertas...
¿A alguien le ha ocurrido?
Tengo sospechas de que sea batería, o algo con el llavero
Espero sus comentarios gracias
Es por control de la llave. De seguro que pusiste la llave en el bolsillo y quedo un botón presionado y se bajaron todos los vidrios. Fijate en el comentario anterior ahí lo explico.
Hola es sin duda el comando de la llave o lo has apretado sin querer o tambien puede tener algun touch (botoncitos que tiene la placa del comando para accionar las funciones ) roto , te aconsejaria que te dirijas a cuaquier cerrajeria de automotor que te lo van a solucionar,
Buen dia. Amarok 2.0 2015 Higline, se quedó sin bateria. La puentee y arranco perfecto pero... me dejaron de andar los 4 levantavidrios, dejo de andar la llave navaja y el mando a distancia, dejaron de andar todos los comandos del volante incluida la bocina y dejó de andar la luz en automático. Probe desconectando la bateria por unos segundos, probe fusibles varios en ambas fusibleras, verifiqué que los fusibles tengan 12v, removi y coloque la pila de la llave, en fin, sugerencias? PD: No encontré en la web ni en el manual el plano de fusibles de esta versión, que tiene 8 filas intercalando fusibles chicos y grandes.
Rodrigobustamante1 de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema en una 2016, Nadir le encuentra la falla, me dicen que puede ser un cable en corto o el módulo de confort
Hola me parece que vas a tener que scannear para verificar si el modulo de carroceria se comunica en la red can como primera medida en esas funciones
Rodrigobustamante1 de Argentina hace 3 años
@escar1Si encontrás la falla, por favor pásame el dato, gracias
Hola, perdón la demora. Fue al mecánico. Me dijeron que venía por el lado de la computadora. Que la sacaron y la mandaron a una casa especializada en reprogramación de ese módulo (aclaro que tampoco me funcionaban todos los mandos del volante). Segun le informaron al mecánico, se había desprogramado todo y vuelvo al programa de fábrica, que es el que tienen en uso para probar los sistemas y demás durante el armado. Por eso no funcionaban todos los accesorios. Rarisimo. Pero así dicen que fue. Lo cierto es que ahora funciona todo menos las luces antiniebla y la luz automática (luz en posición auto).
Osea solucionaste lo del vidrio, pero te vino otros problemas?
Por favor su ayuda, cuando desconecto la bateria por un rato y la vuelvo a conectar funcionan los elevadores de vidrio pero solo indiviiiduales y por un momento, luego no funcionan, ayuda gracias
@GaloYo ya lo solucione, tuve el mismo el problema solo funcionaba de manera individual y solo por un rato y resulta que se me sulfato la línea de comunicación y listo tan sencillo que fue y me trajo varios problemas, los maleantes de la concesionaria me hicieron comprar todo el mecanismo del vidrio y para envano, un electromecanico me lo soluciono, debe ser lo mismo
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@FernandlHola, me pasa exactamente lo mismo, más o menos en qué lugar se encuentra el ramal de la imagen?
Hola , hay que tener muy en cuenta el sistema de carga ,no le damos mucha pelota a la bateria pero cuando tienen varios años se empiezan a desestabilizar y un pico de tension en el momento de arranque sobre todo ,vuela cualquier microprocesador
Manuel, gracias. Supuse que tenian protección contra esas cosas (fusibles y regulares). Vere como resuelvo las antinuebla y las automaticas.
Tengo problemas con el alza vidrio del conductor se echo a perder dé repente y no baja ni sube y luego de unos días el comando dejo de controlar los otros vidrios aun así los vidrios de las otras puertas bajan y suben al comandarlos desde sus respectivas puertas
Cambie el comando y sigue el problema la lleve a un taller y no dieron con la solución si alguien sabe como solucionarlo o me puede recomendar un taller donde llevar la camioneta se los agradecería
Cambie el comando y sigue el problema la lleve a un taller y no dieron con la solución si alguien sabe como solucionarlo o me puede recomendar un taller donde llevar la camioneta se los agradecería
Hola una "preguntonta" desarmaron el panel deconectaron el motor y chequearon que llegara positivo y negativo en forma invertida en el conector del mismo
Hola,no me funciona el comando del conductor para levanta cristal trasero izquierdo ni tampoco el comando de esa misma ventana, si funciona el levantacristal manteniendo el boton apretado de mando a distancia, que puede ser?gcs
Yo tengo el mismo problema, el vidrio puerta trasera izquierda dejo de funcionar tanto con el botón del conductor y de manera individual, ya cambie todo, el botón, el levanta vidrios y el motor y nada, funciono un rato de manera individual pero después igual se volvió a perder ya no se que hacer, ya gaste mucho en esto y no encuentran la falla, el escaner solo muestra sin comunicación que más puede ser, ya me duele la cabeza
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Hola,, una pregunta tonta , revisaron el cableado del las 2 puertas que entran en los parantes de carroceria
Porque en la del conductor tenes las dos lineas de la red VAN , si hay uno cortado o conexion mala se cae la red y deja de comunicarse
Yo active la apertura de vidrios desde el comando a distancia y despues de eso volvió a funcionar
Buenas noches! El control de mi amarok callo al agua ahora se bajan los vidrios a cada rato. Alguien me ayuda que hago
Evelio Salgado de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema la ventana del copiloto ni sube ni baja he chequeado todo y no se que pasa si alguien me puede indicar que hacer por favor.
Lo soluciones retirando y volviendo a colocar los fusibles 48 (unidad de control puerta del conductor); 49 (unidad de control puerta del acompañante); 50 (unidad de control puerta trasera izquierda) y 51 (unidad de control puerta trasera derecha). En el link, esquema de fusibles con numero (picar arriba de cada fusible): https://www.opinautos.com/volkswagen/a…
Evelio Salgado de Venezuela hace un año
Buen dia, muchas gracias por la informacion que tenga feliz dia.
hector abraham de Argentina hace un año
Hola,tengo Amarok 2022 y la ventanilla de acompañante delantera acciono la maquina pero no baja el vidrio,si levanta,observo q la maquina funciona bajando pero el vidrio lo rtengo q bajar empujandolo. Sube normal.
Me pasa lo mismo con mi Vitara 2017. Justo en estos momentos...Seguiré el consejo del Spray Limpiador.
Javier 2003 de Argentina hace 10 meses
Hala buenas tarde rengo un problema con una amarok 2011 cuando cierro la camioneta con el comando a distancia cierra todo perfecto pero comienza a subir y bajar la ventanilla del conductory no para hasta que la habro con el control alguno le paso ?
Encontraste alguna solución? Tengo ese mismo problema
Marcos gomero de Perú hace 9 meses
Buenos días tengo el mismo problema el lado del copiloto no funciona ni individual y del mando principal
Buenas tardes!
Tengo una amarok 2018, y la ventana trasera derecha no está subiendo en el modo automático, todas las otras si lo están haciendo, que puedo hacer al respecto?
Tengo una amarok 2018, y la ventana trasera derecha no está subiendo en el modo automático, todas las otras si lo están haciendo, que puedo hacer al respecto?
Rodo Pacheco de México hace 3 meses
A mi me pasa en una hilux 2021 que no suben los visorios de copiloto y tracemos ni los seguros accionan hasta que me pongo el cinto de seguridad ya vuelven a funcionar todo a la normalidad
ComentarBombita labaparabrisas - sapito Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 4x4 full 90000 kms
Hola, me ocurre exactamente lo mismo, me canse de pedir que me den en la cocesionaria el diagrama de fusibles, ya que no viene en el manual , hace seis años que se los pido... no puede ser que ante cualquier averia por fusibles tengamos que rebuscarnos en el foro. Ahora cambie la bombita sapito que se habia quemado y no funciona porque no llega corriente a la ficha... DONDE ESTA EL FUSIBLEEEEE
6 casos
Mejor respuesta (según CACHO)
Me paso parecido anda las escobillas pero la bombita no tira agua
Encontre el fusible la caja esta con dos trabas debajo del volante cerca de la pedalera
El fusibli es mini y es el del medio de abajo de todos 7.5 lo cambie y anda la bombita suerte
Encontre el fusible la caja esta con dos trabas debajo del volante cerca de la pedalera
El fusibli es mini y es el del medio de abajo de todos 7.5 lo cambie y anda la bombita suerte
Gracias !!!! busque por todos y no lo podía encontrar ya que se energiza solo cuando activas la palanca !!! buenisimo gracias !!!!
Pero en la highline 2015 no está alguien me puede ayudar gracias
Taller cachi de Argentina hace 2 años
Si es el fusible de 7.5 abajo a la izquierda. Gracias
@Taller cachiNo hay ningún fusible de 7,5 puede ser una una fusiblera distinta
Fredy vargas de Argentina hace 6 años
Hola necesito cargar agua al sapito de la Amarok...y no encuentro donde está el residente. Gracias
Excelente, increible tu ayuda , 2 concesionarios y no lo solucionaron , cambie el fusible que indicaste y anduvo a la perfección. Tres años sin bombita. GRACIASSSS...!!!!!!!!!
Hola gcs me sirvio tu ayuda cambie el fusible y ahora funciona la bombita es el fusible de 7.5 color rojo hay 4 fusibles pequeños el en el siguiente orden 5 7.5. 5. 5 el de 7.5 ese es.
Exactamente en ke parte de la fusílera ?? En ke fila... ?? Podrías mostrar una foto x favor ???
Anita Thaler de Argentina hace 6 años
Chicos que cambiaron fusible sapito de la amarok... cuál es el amperaje que debe tener el fusible, porque recién me fijo y no tiene fusible. Muchas gracias!!
Hola gente consulta, le cambie el fusible de 7,5 del zorrino y sigue sin tirar agua... No tengo idea de electricidad, alguien sabe que puede ser?
Alguien podría mandar me una foto don podría mandar me una foto indicando exactamente cual es el fusible del zorrino xk yo no tengo ningún fusible de 7.5 lo más parecido es el de 15
No hay ninguno de 7.5, todos de 5, 10,15,20,25 así sucesivamente. Busque en un link que pasaron, según el circuito es el num. 52 y no es...
Gracias, tengo una Amarok 2012, efectivamente cambié el fusible de 7,5 y funcionó. Adjunto una foto. El fusible lo encerré en verde
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Gracias 5 años sin zorrino ,me querían desarmar el tablero desde la palanca , que lo parió! Anda perfecto ahora 👌
smezzabotta de Argentina hace 4 años
Hola, exactamente me paso lo mismo con los fusibles y gracias a este foro pude hacer funcionar la bomba lavaparabrisa. También descubrí que fusible 52 pertenece a la toma 12v y el fusible 54 es del encendedor.
Alguien tendra la distribucion completa de la fusilera. Gracias. Sergio
Alguien tendra la distribucion completa de la fusilera. Gracias. Sergio
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La loba me dio un lote hermoso en un entorno montañero... ahora tengo un Bestial Fiat 147 año 92 y lo atiendo yo en mi cabaña, mil gracias a este foro por toda la mano que me dieron... MIL GRACIAS que tengan muy buena vida gente!!
De la foto... podrias señalar / indicar cual es el fusible del Sapito???
Buenas tardes necesito saber donde puedo comprar los sapitos para la amarok
Hola buenas noches alguno me podría decir que falla puede tener el sapito de amarok 2011 que al accionar me quema el fusible. Gracias
Buenas noches gracias por la información cambie el mini de 7.5 y anduvo perfecto
María Juárez de Argentina hace un año
Hola tengo una amarok 2018 quisiera saber si los fusible el cambio es la misma por q no está ese número q dicen
ComentarNo funciona el precalentador Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 trendline 4x4 92000 kms
Cuando doy contacto no enciende el testigo (rulo) en el tablero y cuando esta frio le cuesta arrancar. Revise las bujías, todas quemadas... y para mi asombro, sin estar en contacto, tienen corriente todos los conectores que van en las mismas. Consulta... se quedo pegado algún relé? Alguien sabe donde esta ese relé o el modulo de control? Gracias
7 casos
Mejor respuesta (según M LANGOSTA)
Rele precalentador de bujias , este se ubica detras del foco derecho , es de 10 cms de largo x 3 de ancho
M LANGOSTA de Argentina hace 6 años
Ok,ok segura, gracias hermano Chileno. Voy a buscarlo y ver que pasa...
Lo revise y el rele se ubica detras del foco chofer , pegado al costado
Hola buen día!! Mi amarok le cuesta arrancar en frio, le cambie el relay precalentador las bujias y no le llega corriente a las bujias
Tu bomba del tanque está fallando , No manda la suficiente presión a la bomba de alta presión , Si te sale el chequeo motor y el rulo de precalentadores esa es la falla , Ahora si la scanneas y te sale codigo P0087 , Es la bomba del tanque con toda seguridad , No cambies ni bomba de alta presión ni valvula de presion de combustible ni sensor de presion de combustible , Solo la bomba del tanque , Te lo doy garantizado , El scanner nunca te va a indicar que es la bomba del tanque , Solo te va a indicar baja presion de combustible y con el respectivo codigo de falla P0086 , ojalá soluciones tu problema , Te lo dice uno que ya pasó por eso ,,, Saludos...
Buenas tarde amigo tengo el mismo problema no le llega corriente alas bujias de la amarok
Hola soy walter de argentina, No me llega corriente a las bujias de la amarok que puede ser
Pudiste solucionar el problema tengo el mismo problema
Yo también tengo el mismo problema, alguien pudo solucionar?
Martín 1990 de Argentina hace 4 años
Hola tengo una falla en mi amarok p 0670 no me da RPM y tampoco me prende la bomba de gasoil ya sevise todo lo de la bomba y esta andando somo que no tiene señal
Tengo la misma falla como pudiste solucionarlo?
Hola aparece un auto con huellas resbaladizas pero el rulo precalentador no aparece pero la camioneta no arranca.
Buena dias ,revisen tambien el bulbo de temperatura ,es un causante de fallas como estas... gracias
Buenas gente...la mía prende el rulo dos segundos en el tablero y se apaga rápidamente...la camioneta le cuesta encender en frio obviamente...saludos
Miguel Dios de Perú hace 4 años
Bien dia tengo el problema que no llega corriente a las bujias de precalentamiento el rabito de coche solo prende 2 segundos y le cuesta mucho encender en frio, la lleve al concesionario dijo que eso no importaba me dice que tiene que bajar motor para su reparación total, creo que miente, como soluciono este problema
Revisa fusibles , A lo mejor hay bujias que están quemadas , Sácalas y pruebalas con un cable al positivo y otro a la bujía , Si no se colocan de color rojo eso quiere decir que están quemadas , A lo mejor puede haber 1 o 2 buenas ,,Pero no te van a servir , Lo mejor es cambiarlas x nuevas , Eso de que el mecánico te diga que tienes que sacar el motor es una tremenda maldád , Con razón que la mayoría de estas personas viven cagados y arruinados , Hace lo que te digo y listo , La camiobeta te va a partír al momento , Que te vaya bién
Buanas tardes disculpe quisiera saber sobre un amarok. No le llega corriente a las candelas de precalentamiento cual seria el problema. Pudieran ayudarme gracias
Miguel Dios de Perú hace 4 años
Estimados el mecanico de la marca de peru me indica que la bomba esta fallando lo que discrepo con el po que l hacer una prueba de encendido puenteando los precalentadores esta enciende de inmediato le indico eso y el dice que esta mal la bomba le he indicado que los precalentadores no estan funcionando porque el rulo solo enciende 1 segundo y al probarlos con un multimetro este no marca nada de corriente, la marca deberia de realizar un comentario al respecto
Yo tengo el mismo programa...no le llega corriente a los calentadores...en frio le cuesta arrancar...cambie el relay que se encuentra en el motor del lado conductor y nada...sigue igual
Buenas mi amarok 2014 motor 2.0 no quiere encender en la mañanas y en marcha enciende el piloto de recalentado en alerta lo apago lo enciendo y queda normal q podria estar pasando q número de relay es el de las candelas
Porfirio Esparza de México hace 4 años
Buenas tarde me podrían decir dónde se encuentra el pre calentador del diésel de Amarok. En el tablero me aparece ese símbolo y pierde potencia la camioneta
Miguel Dios de Perú hace 4 años
Es un a imagen que parece un resorte, pierde potencia cuando llega a las 2500 a 2800 rpm, ese tambien es mi problema los mecánicos dicen que es normal en mi pais pero en mi opinión no saben de esta marca, los fabricantes de Volkswagen deberían de pronunciarse al respecto por cuanto en varios piases se presenta el mismo problema y están malogrando la marca. A mi me dijeron que tenia que bajar motor para reparar y mi carro tiene recién 130000 km y es uso personal.
@Miguel DiosNooooo...El problema cuando sale el rulo y la camioneta se restringe o pierde fuerza al avanzar es la bomba del tanque de combustible , Esa bomba se hecha a perder después de los 80.000 kms , No te envía combustible con presión hacia la bomba de elevación o de presión Es por eso que la camioneta se restringe...En consecuencia debes sacar el tanque y cambiar la bomba nueva...De ahí la camioneta va a quedar como nueva...Te lo digo por experiencia
Miguel Dios de Perú hace 4 años
Mi opinión es que se ha malogrado la bomba de Diesel del tanque y cuando el motor revoluciona y solicita mas combustible la bomba ya no tiene potencia y no puede enviar mas combustible al motor por eso pierde potencia, en esta lineá debemos de cambiar la bomba del tanque lo único malo es que es bastante costosa casi 650 dólares
Por supuesto que es la bomba del tanque , Hace un esfuerzo y cambiala,
marcelobombero de Argentina hace 3 años
La Amarok es inyeccion directa por lo tanto no usa los calentadores para arranque en frio, supuestamente encienden con muy bajas temperatura para quemar el exceso de gasoil y no joder el medio ambiente. - me explico un ingeniero de inyeccion electronica diesel ya que tengo un problema en arranque en frio con la mia...
Buenas tardes saludos desde la capital de tuxtla gutierrez chiapas México tengo un problema con 2 amarok en marcha se apagaron ino encienden
ComentarEGR falla recurrente en la Amarok
Volkswagen Amarok 2012 amarok 135000 kms
Tengo problemas con la EGR, esta comenzó a fallar después de pasar por el servicio de un cambio de culata, debido a que se corto la correa de servicio, parte de esta entro en el área de la correa de distribución provocando que esta perdiera la sincronización y liquidara la culata. El caso es que se cambio en servicio autorizado y luego quedo dando errores prendiendo el rosquito, la he llevado a el distribuidor y ahora me dicen que es la EGR, debido a la manipulación se bloqueo la aleta por el carboncillo que se aflojo al manipular la pieza.
El error se eliminaba apagando el motor y volviéndo… Leer completa
24 casos
Con un scanner, le das restet al error de precalentamiento de las bujías, (descarta que sea uno de las resistencias de precalentamiento) también puede ser el sensor de temperatura que esta al lado del filtro del aire.
Hola saca la tapa de la EGR que es una negra con 8 tornillos mirando de frente el motor a tu izquierda y vas a notar que esta humeda y componentes corroidos e incluso hasta cortados , son 2 capacitores de 120 k y 2 de 140 k , los he remplazado y listo borras la falla y anda
Atte Manuel Aguiar servicio Bosch Ayacucho
Atte Manuel Aguiar servicio Bosch Ayacucho
Hola...si no te es mucha molestia te paso mi email...y me pasas un numero de telefono...y te llamo...me saco una duda desde ya gracias
Omar Garmendia de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema me pasas tu teléfono o mail para contactarte
Hola manuel tengo el mismo problema la camioneta se pone en emrgenci y se me prende en l tablero el simbolo de precalentado y pierde potencia la lleve a un taller y no le pueden encontrar el problema m podrias pasar algun telefono o mail para contactarme con tigo. Desde ya muchas gracias
Hola armando solucionastes el problema de la egr???
Soy de buenos aires...yo la lleve a un mecanico y la verdad 10 puntos. Me soluciono lo de la valvula egr...el q quierw el numero se lo paso.
Hola, de que zona sos? Me pasarias el nro del mecanico? Tengo el mismo priblema. Muchas gracias!
Hola santi mandame un whats ap 1536757334 y te paso el numero. Soy de pilar.bs as
Hola tengo el mismo problema,soy de José c paz,m pasarías el Núm del mecánico?
Hola Jorge. Cuàl fue la soluciòn? Tengo el mismo problema, la limpiaron, la cambiaron y cuànto te saliò. Muchas gracias.
Hola jorge me pasas dato soy de mar del plata 2236877008 wasap
Hola alguno sabe adónde está la válvula egr en Amarok 2014 biturbo.2.0?
Carlos Covarrubias de Chile hace 2 años
Manuel me puedes pasar el circuito del sistema abs de la amarok 2014. Soy de chile y en el concesionario me estan sugirie do cambiar todo el sistema
Hola. Muy buenas vivo en españa. Pe podrias aconsejar en mi sprinter que no hay mecánico que dio con el fallo por favor de tejo mi número si no te importa +34631691909
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola!!!te cuento que mí Amarok tiene el problema que se calienta...muy pronto se le termina el el agua.no se sabe dónde y como se consume...hierve y aparece en el tablero el símbolo de calentamiento
@JorgeHola buenas tengo el mismo problema acabo de cambiar la válvula egr y sigue el mismo fallo me pueden ayudar a solucionar lo
ANIBAL PEREZ de Argentina hace un año
@Afc06Hola , no des vueltas ,anda a car service, el chabon es un crak, tenes que tener paciencia para que te de un turno.2234269091
Hola mi camioneta se calienta cuando acelero a fondo y parece qe pierde fuerza
No titila el check engine?habria que escanear y en flujo de datos ver el valor del sensor de masa de aire?
El pedal no es porque cuando se rompe fisicamente el pedal de acelerador (se desueldan unos contactos internos ) solo prende el rulito y queda en 1400 vueltas
Igual no creo que sea problema de inyeccion , buscale por el,lado de la junta de tapa o sistema de circulacion de agua
Hola mi nombre es Andres tengo una camioneta Amarok del 2011 diesel el problema que tengo arrancado el motor las rpm del motor solo llega hasta 750 y ai se detiene cuando piso a fondo el acelerador alguien me puede dar una ideaa para solucionar esa falla
Tengo una amarok igual rompió correa la lleve al concesionario para reparar pero salió q no tiene potencia sólo me deja acelerar hasta las 2500 Rpm y de ahí se bloquea puede ser por egr q se qdo abierto pero no marca falla en el tablero ayuda
Si estuviera fuera de punto arrancaria y se pararia, y oscilaria el rulito de calentamiento , pero no estaria de mas volver a chequear la correa de distribucion, la egr descartala , siempre marca codigo
copicuatro de Panamá hace 5 años
Buenas la mía estaba fuera de tiempo, gloje piñón eje levas le inserte la llave Allen 5 mm y ajuste tensor y se fue luz de calentadores que me flasheaba, nítida de una enciende.
Buenas noches, tengo una amarok mod. 2011, anda fallando piso el acelerador y solo esta a 2400rpm. La escanearon y sale los codigos p0322, p0193, p0122, p0405, alguien que me pueda ayudar, saludos
Hola tenes cuatro averias identificadas 0122 es pedal de acelerador, problemas en el circuito , 0193 presion de rampa , 0322 cableado o sensor de rpm y 0405 circuito de valvula egr me parece que te falta una alimentacion , borra todas las averias y vole a escanear , sifuera el pedal del acelerador quedaria clabada en 1400 rpm
Erick chacon de Guatemala hace 5 años
Manuel disculpe
Usted me pudiera ayudar
Tengo un amarok
2014 biturbo
Y me está dando el problema de temperatura que de 90 pasa a 110
Cuando presionó un poco el motor o subo algunas cuestas con un poco de peso
Dejo de acelerar y baja a los 90
De nuevo
Pero antes no lo hacía
Lleva ya 180 mil kms
Me podrá ayudar
Usted me pudiera ayudar
Tengo un amarok
2014 biturbo
Y me está dando el problema de temperatura que de 90 pasa a 110
Cuando presionó un poco el motor o subo algunas cuestas con un poco de peso
Dejo de acelerar y baja a los 90
De nuevo
Pero antes no lo hacía
Lleva ya 180 mil kms
Me podrá ayudar
Hola lo primero escanear y en mediciones ver que sucede con la temperatura y fijate que lleva dos bombas electricas de agua que esten funcionando las dos
Erick chacon de Guatemala hace 5 años
Muchas
Efectivamente hoy logre ponerle un scanner y logró detectar un sensor de temperatura malo. Al parecer el veintilador no funciona en alta, de tanto estar leyendo en este chat, puse atencion en las velocidades del electroventilador y parece ser que el sensor no envía la señal para que el ventilador funcione en alta. Esto lo determine después de ir media hora en subidas muy pronunciadas y bajarme a ver como funcionaba el ventilador y estaba muy baja su velocidad ya para ese entonces debió haberse puesto en alta y enfriar el motor. Pues decidí quitar el conector y el ventilador se activó en alta velocidad. Gracias por su ayuda es de mucho beneficio. Muy amables
Efectivamente hoy logre ponerle un scanner y logró detectar un sensor de temperatura malo. Al parecer el veintilador no funciona en alta, de tanto estar leyendo en este chat, puse atencion en las velocidades del electroventilador y parece ser que el sensor no envía la señal para que el ventilador funcione en alta. Esto lo determine después de ir media hora en subidas muy pronunciadas y bajarme a ver como funcionaba el ventilador y estaba muy baja su velocidad ya para ese entonces debió haberse puesto en alta y enfriar el motor. Pues decidí quitar el conector y el ventilador se activó en alta velocidad. Gracias por su ayuda es de mucho beneficio. Muy amables
Mi amarok 2011 le cambie válvula egr y sigue sin fuerza. Que poder hacer
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Comprueba el sistema de vacío, puede que una manguera tenga fuga, adicional el incandesente se te enciende si presionas repitadas ocasiones estando parada la camioneta? Si es así es problema de vacío por eso se te enciende el incandesente, me pasó lo mismo
@Erick chaconHola buen día... Que sensor cambiaste???? Tengo la misma falla
Gracias manuel, ya borraron los codigos y siguen saliendo los mismos, saludos
Hola, en el tablero se queda activado el check, el resorte y de vez en cuando se activa la lampara de aceite, mi camioneta no pasa de los 80km/h no tiene fuerza ni nada, y al acelerar se produce un sonido fuerte pero en neutro esta normal no recalienta el motor, alguien podria ayudarme por favor es una amarok biturbo del 2011.
Edward pineda de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo una vw amarok no le llega corriente alas bujías de precalentamiento me pueden ayudar que corriente le busco ya cambie el relay de bujías de precalentamiento ( contactor)
Hola tengo una amarok 2011 y me prende el rulo del precalentador y la escanearon y sale baja presión de turbo puede ser el egr alguien que me asesore gracias
Yo tengo el mismo problema nestor estoy estudiandola para mi tiene fuga de admisión por algun lado pero todabia no la encuentro si lo soluciono te aviso
Hola tengo el mismo problema fuga d presion me sale en el escaner
A mi me fallo el EGR, me di cuenta porque comenzo a salir humo blanco por el escape parecia locomotora, se habia encendido la luz de falla del circuito de refrigeracion hace como un mes a lo que no le di importancia porque la temperatura estaba bien clavada en 90 y tenia refrigerante, grave error. Lo cambie y listo, eso si salio caro el problema.
Ricardo muñoz de Chile hace 6 años
Cuesta $390.000 en jacob calle 10 de julio pasado el tottus en Santiago
José Mejía de Guatemala hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con Amarok 2.0 modelo 2014 me marca el código p0236/$07E8 turbocharger/supercharger boost sensor A circuit range/performarmance y real mente no se que hacer marca el check de precalentamiento y no pasa de las 2400 rpm eso quedó así después de un servicio de culata que le hicieron u me lo entregaron así me podrían ayudar con eso de ante mano muchas gracias
Hola ese codigo hace referencia a la lectura del sensor de presion del turbo , lo que puede suceder es fuga en sistema de admisión/escape, conexiones de tubos flexibles, sensor de presión absoluta del colector, lo que no logro entender es $07E8 no corresponde a un codigo de averia
Fijate los cables del sensor del tubo de admisión que ingresa al motor que está debajo del depósito de fluido de freno son muy cortos y se cortan , luego la fábrica envió un chicote de cables para extenderlos pero no se si esta lo tendra
Y el otro problema puede ser la válvula de vacío que esta alado del filtro de aire que a veces se queda atrancada
Fijate los cables del sensor del tubo de admisión que ingresa al motor que está debajo del depósito de fluido de freno son muy cortos y se cortan , luego la fábrica envió un chicote de cables para extenderlos pero no se si esta lo tendra
Y el otro problema puede ser la válvula de vacío que esta alado del filtro de aire que a veces se queda atrancada
José Mejía de Guatemala hace 6 años
Ok muchas gracias lo pondré a prueba y me comunico muchas gracias por sus consejos
Hola muchachos
Tengo una amarok 2013 y se me encendió en check engine
De acuerdo al manual es el catalitico
Como hago para apagar esa luz?
Tengo una amarok 2013 y se me encendió en check engine
De acuerdo al manual es el catalitico
Como hago para apagar esa luz?
Hola primera medida scannear , para indentificar la falla por codigo
Hola Manuel tengo una Amarok 2011 tengo el problema q no andan los turbos arranca la camioneta y se pone en emergencia y no responde en el escáner saltaba el error de la válvula egr. La bomba de agua externa 2. Cambié la egr y escaneo y no salió más esa falla cambie la bomba de agua exterior de arriba y sigue en emergencia
Hola ahi no se que decirte , el scanner no tira ningun codigo aunque sea no reconocido?, fijate que en esos modelo habia un conector en el sensor de presion del turbo que esta al costado de la bateria en la tuberia de admision , que se les cortaban los cables , despues lo solucionaron agregandole un chicote con fichas macho y hembra
Ahora no le volví a conectar el escáner pero te pregunto. Cómo funcionan las bombitas exterior por q le henchufe una lámpara para ver si llega corriente y no lo prende como q no le llega corriente a ninguna de las 2 cuando está en marcha gracias.
Tiene una para la refrigeracion del motor y otra electrica que es para mantener la calefaccion luego de parado el motor por unos cuantos minutos. Solo la amarok tiene esta opcion con la calefaccion
Perdón la ignorancia pero te pregunto tienen corriente continua o por pulsaciones cuanta corriente le llega (v)
Mañana te paso el circuito cuando este el el taller
Bueno dale te lo agradezco. O si se pueden anular
Buenas tardes! Manuel tengo el problema que describiste aquella vez con el EGR. Es posible cambiar los circuitos o cambio todo. Gracias
Que error es el codigo 147. Eso me salta con el scanner. Si alguien sabe. Muchas gracias.
Hola, hoy me llego un correo con las respuesta de hace 4 años, aun tengo la Amarok ya casi 400.000 km y nada, a parte de cambiar rodamiento delanteros y uno trasero mas la cremallera de dirección no me ha dado mas problemas.
No consume aceite, la he usado siempre con castro 5-30 y sagrado se lo cambio cada 10 o 12 mil km, recién este año cambie el aceite de diferencial por un 75 -90 sintético.
El tema del rosco; se enciende ante cualquier avería, por menor que sea, enchufes sueltos, cables cortados etc.
No consume aceite, la he usado siempre con castro 5-30 y sagrado se lo cambio cada 10 o 12 mil km, recién este año cambie el aceite de diferencial por un 75 -90 sintético.
El tema del rosco; se enciende ante cualquier avería, por menor que sea, enchufes sueltos, cables cortados etc.
Roberto JJ Giromini de Argentina hace 6 años
Tengo una amarok 2014 cabina simple 140 HP. Con 145.000 km. Me comenzó a dar una falla de rateo en frío cuando pongo tercera a 60 km/h. Es como si estuviera circulando por un camino de "serrucho" pero evidentemente es rateo de inyección. Luego al tomar temperatura se normaliza y funciona perfecto. Le puse un limpia inyectores pero hasta ahora el problema subsiste con temperaturas de 1 °centígrado. Aguardo algun comentario por favor
Hola titila el testigo de precalentamiento? en marcha,
Manuel buen día tengo Amarok 2010 163 HP 70 mil km me prende el rulo dé precalentador y dice en el tablero filter cleaner qué puede ser? Muchas gracias.
Hola me parece que hay que entrar en la electronica y regenerar el filtro de particulas y ademas hacer un servicio de limpieza en el receptaculo del mismo que esta debajo de la egr ,
Manuel buen día limpie completa la EGR cambie 2 capacitores qué estaban quemados , de 102 k ,se reseteo como dijiste Y anda perfecto muchas gracias.
Hola, que error te daba? Como supiste lo de los capacitores?
Tengo amarok 2010 y en 1 año ya cambie la válvula 2 veces y hace un mes fue la segunda y hoy otra vez da la falla y pierde fuerza
Tengo amarok 2010 y en 1 año ya cambie la válvula 2 veces y hace un mes fue la segunda y hoy otra vez da la falla y pierde fuerza
Hola tengo el mismo problema Check Engine encendido, se resetea y al rato vuelve y se enciende sin parpadear y queda fija, parece válvula EGR según escáner. Esta se destapa levantando los ocho tornillos y, que cuidados hay que tener en este proceso, algun resorte que salte etc ? y como se identifica el daño de los capacitores? , es evidente lo quemado?, y como se sabe su capacidad, allí están impresas?
Tengo una crafter 2017, mi problema es que enciende y se apaga al instante dejando check engine y espía de precalentamiento encendidos,después de varios intentos enciende ya sin problemas y se apagan testigos,que podrá ser?
Hola no conozco el vehiculo pero si te sirve de referencia en la amarok cuando se presenta ese problema suele ser despues de un cambio de correa de distribucion por no haber quedado bien en punto de sincronizmo,,, no la scannearon para ver el codigo de fallas?
Hola amigo MANUEL tengo una amarok del 2011 monoturbo, y en marcha cuando se exige a 70 a 80 km/h en 2000 rpm cuesta arriba se prende el rulo de precalentador y pierde fuerza, y cuando me paro y me fijo la presion de aire en la manguera que ingresa al admision y esto al acelerar no hay presion. Le agradecere de ante mano.
Hola amigo MANUEL tengo una amarok del 2011 monoturbo, y en marcha cuando se exige a 70 a 80 km/h en 2000 rpm cuesta arriba se prende el rulo de precalentador y pierde fuerza, y cuando me paro y me fijo la presion de aire en la manguera que ingresa al admision y esto al acelerar no hay presion. Le agradecere de ante mano.
Buen dia Manuel , tengo un amorok 2014 soy de Guatemala , el vehiculo tiene 130 mil Km, perdio potencia y marco el rulo de pre calentamiento, segun me comente el mecanico al sensor del turbo no le llegan los 5 voltios requeridos para hacer su funcion, le han revisado el cableado pero no resuelven. Me dicen ahora que van por la computadora.
Los codigos que me marca sonve
Sensor reference Voltaje A Open circuit P041 00
Position sensor for turbo inlet valve P22D5 00 Implausive signal
Podrias ayudarme
Gracias
Los codigos que me marca sonve
Sensor reference Voltaje A Open circuit P041 00
Position sensor for turbo inlet valve P22D5 00 Implausive signal
Podrias ayudarme
Gracias
Hola aca te mando el plano electrico , puede que lo hayan medido pero si no es asi que lo hagan en la salida de la unidad de control , tiene que haber continuidad entre los pines de la misma y la ficha del sensor que es el g31 esta cerca de la bateria, se saben cortar por el movimiento y ademas medir que salgan 5 volt en la pinera de la computadora conectada y en contacto
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Hola tengo un problema con el motor de la amarok biturbo le cambiaron la correa de distribucion y las vuelta del motor cuando aceleró me corta a los 2800 alguien me puede decir cual es el problema
Tengo un problema con mi camioneta amarok 2012 diésel le cuesta partir y ya le cambié la bomba de baja alguien me puede ayudar que puede ser el problema
Hola a todos... estimados tengo una amarok 2012 tengo el siguiente problema, me baja el nivel del liquido refrigerante, lo consume un poco, no tengo agua en aceite ni en la tapa de donde vierte o agreda el mismo, cuando la voy en ruta a mas de 120 kilometros la temperatura pasa de 90 grados a 110 grados , o cuando va en sudido si va un poquitio acelerando, en cuidad anda normal, puede que sea la vlavula egr... ??
Yo tengo una 2011 163 hp. Se enciende la luz de temperatura porque esta consumiendo agua. Creo que es la EGR. El lunes voy a anularla y detectar si es ahi o si es en el soporte del filtro de aceite
Hola a todos. Tengo una amarok 2014 bi turbo 2.0. El problema es que me prende el rulo y al escanearla arroja el codigo P261A00 coolant pump "B" control circuit.
Cambie la bomba secundaria de refrigeración. Y sigue el codigo. Tendra que ver con la egr? De ser asi se puede solo limpiar?
Gracias por sus respuestas. Saludos.
Cambie la bomba secundaria de refrigeración. Y sigue el codigo. Tendra que ver con la egr? De ser asi se puede solo limpiar?
Gracias por sus respuestas. Saludos.
Si me dice que es la refrigerante. Tengo entendido que la otra es de calefacción. O me equivoco?. Gracias.
Exacto y se saben cortar con frecuencia los cables del sensor de temperatura de salida de radiador que se encuentra en la manguera inferior izquierda mirando de frente pero no es tu caso porque se queda encendido el elecroventilador ni bien la pones en marcha , saludos
Hola tengo una amarok 2010 biturbo 2.0 TDI. El turbo de baja anda bien pero cuando necesito que la camioneta acelere mas como para pasar un auto o cuando necesita hacer fuerza se me prende el rulo precalentador y se pone en emergencia...y la válvula de presión del turbo de alta no habré por motivo que no llega electricidad ! Me pueden ayudar a solucionar al problema ya que la he llevado a varios electricistas y ninguno da con la tecla!!
En mi caso fue el turbo lo tuve que llevar a rectificar
Felices pascuas. Mi amarok biturbo 2014, consume agua, se recalento, pandeo o quemo la culata, la cambie y siguió consumo, voy a cambiar la válvula egr espero sea ka solucion
Hola Manuel! Cuando comienza con la falla de pérdida de fuerza...por ponerse en emergencia...Hay manera de anular momentáneamente la puesta en emergencia ?
Manejo en montaña y la perdida de potencia me complica. Gracias! Abrazo!!!
Manejo en montaña y la perdida de potencia me complica. Gracias! Abrazo!!!
Disculpen alguien me puede compartir el l diagrama de distribución de una Amarok todo modelo 2013 4 cilindros
Buenas tardes tengo un problema con mi Kia sorento 2004 gasolina 3.5 el problema es que al prender la camioneta el motor está inestable y huele a gasolina y al acelerar me avienta humo negro y explosiones saliendo del escape , retire las bujías y tres me salen con gasolina y las otras tres me salen bien, ya le cambié bujías sensor maf, válvula evap, canister, filtro de gasolina, microfiltros de inyectores, bomba de gasolina y nomás nada me serviría mucho si alguien supiera de ese problema
Hola tengo una amarok 2012 no me acelera la apago y la vuelvo arrancar y anda bien paro en un cemaforo y me pasa lo mismo que puede ser gracias soy Antonio
Hola buenas tardes tengo una amarok que le eliminaron la egr el auto funcviona al 100 pero cuando salgo a vaijes largos o subo pendientes que se requiere esfuerzo del motor se prende la luz del precalentamiento y piuerde fuerza la pregunta es si alguin tiene algun caso igual y que me diga si se le soluciono cambiando la egr gracias
Solucionaste. ? Pásame lo que has hecho por favor
ComentarProblemas con las luces de marcha atrás
Volkswagen Amarok 2012 Highline 4x2 160000 kms
No me andan las luces de marcha atrás, ya revise todos los fusibles 1 x 1 con un multímetro. No existe en la documentación de amarok la correspondiente referencia de distribución de fusibles. Los focos o lámparas están correctas, las probé 1 x 1 y andan.
Conecte el téster, negativo a maza, la puse a mi mujer a que pise frenos ponga marcha atrás, guiñes etc. y fui probando el voltaje en cada pin de la ficha y todos correctos, menos la marcha atrás que no llega voltaje, 0 vol. (obviamente con motor en marcha).
¿Cuál puede ser el problema?
Desde ya mil gracias.
Conecte el téster, negativo a maza, la puse a mi mujer a que pise frenos ponga marcha atrás, guiñes etc. y fui probando el voltaje en cada pin de la ficha y todos correctos, menos la marcha atrás que no llega voltaje, 0 vol. (obviamente con motor en marcha).
¿Cuál puede ser el problema?
Desde ya mil gracias.
19 casos
nicotandil de Argentina hace 9 años
Hola, mira se te debe a ver roto el bulbo de marcha atras que lleva en la caja de cambios, si la andas en el campo lo mas probable es que solo se haya cortado o lastimado el cable
Osvaldo sepulveda torres de Chile hace 5 años
Yo tengo una vw transporter y me paso lo mismo cambie el trompito que va en la caja y santo remedio
Hola nicotandil. Muchas gracias por responder,
La verdad que yo no la ando en el campo, pero el dueño anterior se que si. Vos sabrías decirme en que parte de la caja está el dichoso bulbo? Así lo cambio yo. ¿Puede ser?. Desde ya mil gracias.
La verdad que yo no la ando en el campo, pero el dueño anterior se que si. Vos sabrías decirme en que parte de la caja está el dichoso bulbo? Así lo cambio yo. ¿Puede ser?. Desde ya mil gracias.
Sucede algo igual con mi camioneta, no alumbran las luces de reversa, ya revise y todos los fusibles están bien, y no le llega ignición a la pera de reversa. Ud sabe si esta camioneta tiene modulo de luces?Le agradezco mucho por la información que me pueda usted brindar...
Hola mira la mia tiene 6000km y dejo de andar la luz de marcha atras es el bulbo que va en la caja al costado izquierdo arriba hoy puentie la ficha con un cable y prendio asique se la llevare ala garantia para que lo cambien saludos!
martin claudio de Argentina hace 7 años
Hola en mi chata no me prende la luz de marcha atras izquierda revice la lampara y esta bien alguno sabe si tiene fusible individual para cada lampara gracias
La camioneta tiene luz de marcha atras del lado derecho nnada mas es como los autos europeos, me paso lo mismo desarme todo hasta que averigue y me corroboraron de como funciona
Hola lleva solo del lado derecho el lado izquierdo va una luz antiniebla
miguel barraza de México hace 7 años
Buenas tardes,tengo una amarok 2011 y me es complicado meter reversa tengo que forzar la palanca y los cambios de 1-6 quedan muy cortos,a que se debera
Posiblemente tengas problemas con las gomas de las palancas que mueve los cambios en la caja la mía no le entraban las velocidades y había que empujar muy fuerte la palanca de cambios para q entrarán y solo se le había salido el tacos de hule que llevan las placas de cambio y una tuerca que llega el selector de cambios
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Hola compre una amarok 2017 la mas base no me prende luz de retroseso izquierda el del concesionario me dijo trae una sola ,,,o me chamuyo...
Trae del lado del acompañante del otro lado es la anti niebla
Hola si trae una sola la de la izquierda es el antinieblas prende al tirar la llave de luces hacia atrás cuando están prendidas las luces
Hola tengo una amarok 2017 y le ciento raro la palanca de cambio de primera a segunda como dura algo haci
Hola yo también tengo una...6 meses...mi primo otra de dos meses...son duras las cajas de amarok
Hola buen dia. Consulta. Perdon mi ignorancia. Donde tiene el switch de encendido de neblineros la amrok 2018 full. No lo encuentro. Solo en la perilla de encendido de luces trae el icono. Pero al girar no llega a la pocicon de neblineros
Hola. Tenes que poner la de posición he ir tirando hacia afuera o sea hacia tu posición, el primer punto es para los neblineros delanteros y el segundo y último para el trasero. Espero te sea de utilidad. Saludos.
Le hace un ruido al poner en 2. A alguien le pasa lo mismo? Es una amarok 2017 4x2 comfortline. Version nueva. M dijeron en la concesionaria ke tadas vinieron falladas las cajas...
Te llegaron a solucionar el problema ? que era? yo tengo el mismo caso
Buenos dias tengo un amarok que he cambiado la cremallera disco y ahora no ingresa los cambios...lo he probado apagando y engancho la primer o cualquier cambio y suelto el embrague y si accionq pero no pasa de un cambio a otro...cual seria el problema
Ne cesito saber donde se encuentra el interruptor de la marcha atras de la caja cambios de la for transit 2007 por que no me prende no me funciona
ComentarFusible del encendedor
Volkswagen Amarok 2018 Trendet 2018 28000 kms
No se cual es el fusible del encendedor
8 casos
No puedo identificar cual es el fusible del encendedor de la camioneta amarok 2018
Es el último de 20A - la derecha abajo en el VOYAGE MOD 2016
El fusible del encendedor me lo pudieron mostrar en la concesionaria Volkswagen después de mucho peregrinar e insistir y es otra fusilera ubicada detrás de un plástico ubicado debajo de la columna del volante donde esta también la palanca para subir o bajar la columna del volante. Sin miedo hay que tironear a ese plástico del lado izquierdo y se podrá ver 3 fusiles, uno de 20A es el del encendedor. Es una vergüenza que en las concesionarias no tengan ese dato y que en los manuales tampoco traigan esa información
Si jaja yo me volví loco buscándolo porque alimenta el toma que va en la caja y nadie sabia me entere por este medio
Gracias con una pinza de punta lo saqué y lo cambie
Matías zambon de Argentina hace 2 años
No te lo puedo creer, hace un año que estoy sin el toma ese. Gracias crack 👌
Hola te agradezco la informacion te hago una consulta entonces la mia es 2015 4x4 entonces la fusilera la tiene abajo del todo no la tiene en la palanca que regula el volante porqu x lo comentaste cambio des del 2017 gracia te agradeceria la informacion gracias capo
Hola he recorrido como diez foros, sos el único que ha podido decirme donde estaba ese maldito fusible de la toma de 12v de la caja, muchísimas gracias
Esta ubicado al costado de la palanca de subir y bajarle volante
Si Claudio gracias a vos lo pude encontrar, un abrazo desde Uruguay
Gracias por la información, estuve a punto de arrojar la toalla y llevar mi Amarok al concesionario. Este foro fue el único lugar donde encontre la ubicación de los fusibles. Les dejo un par de fotos para que ubiquen los fusibles con mayor facilidad
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Que grande genio!! Me comí el manual , lpm , me volví loco! Es que cabeza cabe no especificarlo en el manual ??? Muchas gracias
Muchas gracias nadie me savia decir donde se encontraba el fusible el manual de la amarok no dice nada es una verguanza
Geniosssssss, saque todos los fusibles de la otra fusílera estaba loco. Y Sisi increíble q no esté en el manual. Abrazoooo
Santiago Caceres de Chile hace 3 años
Gracias a sus comentarios y fotos pude dar con el fusible un abrazo a todos y a cada uno de los componentes del grupo saludos desde Chile
Excelente aporte, tengo una Amarok 2017 y se me quemó el fusible del encendedor de cigarrillos, me salvaron!!! Gracias!!!
Hasta donde vi en la 2018 Comfort 4x2 esa fusiblera secundaria tiene los siguientes fusibles:
De arriba a abajo:
1. Nada
2. Nada
3. Nada
4. Nada
5.20A. Encendedor y toma de 12V al lado de palanca de cambios
6. Nada
7.15A. ?
8. Nada
9. Nada
10.30A. ?
11. Nada
12. 20A. Toma 12V sobre tablero debajo del parabrisas
De arriba a abajo:
1. Nada
2. Nada
3. Nada
4. Nada
5.20A. Encendedor y toma de 12V al lado de palanca de cambios
6. Nada
7.15A. ?
8. Nada
9. Nada
10.30A. ?
11. Nada
12. 20A. Toma 12V sobre tablero debajo del parabrisas
Tengo una 2011 c9n 3l mismo problema... y el la fusiblera no esta ahi che...
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Es porque cambia desde el modelo 2017 en adelante, en tu caso debe estar en la fusilera grande que esta abajo.
En una 2013 Starline, tampoco está allí. LPM!!! y encontré uno de 25A quemado, pero lo cambie x otro de 30A y nada.
Ok, porque no se donde está ubicado,desde ya muchas gracias
Hola mi nombre es Carolina, tengo una Amaron 2015 automática. Necesito saber cual es el fusible del aire acondicionado. Enciende la luz de activación pero no arranca el aire. Solo tira aire natural
Hola mi nombre es Guillermo, el fusible del Encendedor y toma de 12V al lado de palanca de cambios, esta en el n° 43 de la fusilera abajo del volante es de 25 amp , en Amarok automatica modelo 2016, espero que les sirva. -
Buen dia en que lugar lo encuentro el fusible de sonido de alarma de una amarok 2013
Hola alguien sabe o lo paso que no le funcionen las luces de las teclas de los levanta cristales y traba puertas de una amarok 2017
Julio segura de Argentina hace 2 años
La verdad es que es una vergüenza que en los manuales no tengan esa información tan simple como los fusibles por eso los japoneses se destacan no se guardan información para tener de rehenes a los usuarios
Alguien sabe si el módulo de remolque lleva fusible
Hola te tedpondieron tengo el problema que no llega corriente
Yimis jimenez de Colombia hace 2 años
Hola buen dia tengo una amarok 2020 mecanica me gustaria saber cual es el fusible del encendedor de cigarrillo gracias
Julio Cesar Garzon de Argentina hace 2 años
Quiero agradecerles a todos, realmente son muy mal intencionados todas la VW, me querían internar a la Amarok contar de no decirme donde está el fusible, ya lo cambié y quedó perfecto. Ellos me decían que deben hacer todo un examen de la instalación, son muy mal intencionados. Mil Gracias a todos
Muchaas Gracias, alli esta la fusiblera escondida, una verguenza que no venga explicado en el manual. Si alguien sabe de que son los demas, se los agradezco. V6 2020 confortligh
Muchas gracias, tengo una amarok 2020, me dio un paseo el fusible del encendedor hasta que vi esta publicación.
Eduardo...tengo el mismo problema...podes indicar cual es el fusible del encendedor de la amarok 2020.
@victorHola...existe otra fusilera ubicada detrás de un plástico ubicado debajo de la columna del volante donde esta también la palanca para subir o bajar la columna del volante. Sin miedo hay que tironear a ese plástico del lado izquierdo y se podrá ver 3 fusiles, uno de 20A es el del encendedor
Gracias x la info la última foto aclaro mis dudas y lo pude encontrar
ComentarCorte de correa de distribucion Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 2.0 TDI 4*2 100000 kms
Hola amigos gracias por este espacio, quisiera saber si me confirman rumores de un sistema que sirve tipo "fusible" en la distribucion ya que he escuchado casos en que se corta la correa y las valvulas no se tuercen alguien sabe de esto?? Gracias
15 casos
Eso es correcto, los balancines de escape son los que actúan como fusibles, y a las válvulas no les pasa absolutamente nada, procura cambiar los taques hidráulicos... saludos Fco.
Mejor respuesta (según Taller Ferrari)
Eso es correcto, los balancines de escape son los que actúan como fusibles, y a las válvulas no les pasa absolutamente nada, procura cambiar los taques hidráulicos... saludos Fco.
En algunos motores , el de mi chata es 163 c se me rompio la correa poly v y los pedazos se metieron en la distribucion... a mi me paso la semana pasada y se me doblaron las 16 valvulas... y los balancines estaban perfectos... 11.000$ me sale la rectificadora. . .8.000$ kit distribucion original + correa poly v+ bomba de agua... + 10.000$ mano de obra del mecanico... sumen... ahora la correa poly v decidi cambiarla cada 8.000 o 10.000 kms.. . Saludos y suerte
Taller Ferrari de Argentina hace 8 años
Gracias por su atencion, efectivamente se cortaron casi todos los taquÊ pero no se torciero las valvulas, lo que actua como fusible son los dos engranajes que van al fondo de las levas vienen encastrados a presion y cuando una de ellas (levas) se traba contra los pistones dicho engrane se gira, por lo que dichas levas ya no se pueden poner a punto nuevamente. Mejor solucion: cambiar taques, botadores y levas, el motor queda bien. Hay talleres que giran los engranes de nuevo al lugar original y las reutilizan. (no lo recomiendo) Gracias
Hola muchachos. Si me explico!! El arbol de leva...Giré primero para la derecha una vuelta y se tranco, después Giré al contrario como 4 vueltas y bien!! Podria ser que sean solamente balancines?? Saludos!!
Hola se corto la correa de dsitribucion. Es un amarok trendline 4x4 180hp con 30.000km. Recien hecho el service oficial de los 30.000 es modelo 2015, del mes de diciembre. Que paso??????. Que bronca¡¡¡¡¡
Le cambie la correa tensores a la amarok. Quedo a punto...pero arranca y se para. Q puede ser...algo electrico xq de motor no creo xq esta igual q antes. El ruido de la cammio esta bien pasa eso q arranca y se para
Puesta a punto revisa porque se corre cuando tensas la correa
Vanina casco de Argentina hace 4 años
Ya le cambié la correa a la dos veces en 15 días xq se corta...??
Jorge luis de Ecuador hace 2 años
Se me rompió la banda de distribución el mecánico Dige q por motivo de eso se me doblaron las barras de levas quisiera saber y al romperse eso afecta por q tengo entendido que si afecta las válvulas y balancines q se pueden torcer muchas gracias
ComentarLuz de la caja trasera no enciende, Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 Trendline 4x4 94000 kms
Hola, tengo una amarok 2012 confortline, nunca ha fallado, todo excelente, pero no enciende la luz de la caja, revise el botón que la activa y se ve bien, revise todos los fusibles y nada, incluso leí por ahí que desconectando un cable negro con una linea azul se desconecta el interruptor de la chapa, o llave, para que encienda siempre que se oprima el botón, pero aún así no veo solución, alguien sabe si lleva algún relé escondido por ahí, ya que la luz de freno si enciende y funciona bien.
Saludos
Saludos
7 casos
Hola una de las condiciones para que se encienda es no tener ningún consumidor activo, luces apagadas y llave sin contacto
Hola, lo probé de todas las formas posibles, una de las cuales fué tal cual me comentas, sin ningún consumo electrico pero no encienden, existe algún relé que activen las lamparitas traseras, ya que me hacen mucha falta por mi trabajo. Además te comento que probé las ampolletas y esta buenas
Saludos
Saludos
Hola yo tengo una 2012 y también tengo el mismo problema les agradecería me pasen la solución. Gracias
Hola, aún no tengo solución al problema, apenas la tenga les comentaré
Saludos
Saludos
Yo tengo una amarok 2016 y la luz de freno enciende pero la luz de carga no, me da la impresion y leyendo en un foro argentino, que al foco le entro agua y la electronico del interior esta en cortocircuito y murió, la solución es comprar el foco completo nuevo. Voy a comprar la tercera luz de freno y les cuento, pero estoy en un 99% seguro que es eso
Hola marcelo, espectacular, favor coméntanos el valor de la luz trasera para tener una idea, gracias por tu comentario
Saludos
Saludos
Hola, tengo la luz de la caja prendida y no la puedo apagar, alguien. Agradezco comentarios
Camiloandreszu de Colombia hace 6 años
La luz de la caja de mi amarok 2011 no enciende y los bombillos están buenos?
Ésta falla cuando le entra agua al componente eléctrico del mismo plafón, el circuito se abre o en algunos casos se cierra dejando permanente mente apagada o encendida. Lo recomendable es cambiar el componente completo, ya que no existe otra solución (cuando ingresa agua o algún liquido)
Yo traté de repara de diversas formas pero fue inútil al final cambie el plafón completo de la tercera luz y ya está
Saludos
Yo traté de repara de diversas formas pero fue inútil al final cambie el plafón completo de la tercera luz y ya está
Saludos
Mejor respuesta (según Nacho)
Ven muchachos, se los dije se debe cambiar el foco completo,
Gracias nacho
Gracias nacho
Hola a todos muchas veces pueden ser los focos pero les digo que esta diseña da para no prender permanente siempre va a prender fespues de parar el motor y por. Cierto tiempo no toquen nada esta hecho asi de fabrica
Buen dia gente mi nombre es Diego, tengo una Amarok 2011 4x2, y esta es mi consulta como cambio las lamparas tubulares de la luz de caja, ya pude sacar el plafon, ahora para cambiar las lamparas es necesario desarmar de alguna manera el plafon?, o se cambian asi como esta?, pregunto para no romper nada y veo que es un poco complicado sacar y poner las lamparas. , Agradezco su ayuda saludos amigos!!
Juan Matamoros de Costa Rica hace 5 años
Buenos dias, en esa luz, queda, tenuemente encendida siempre 3 de los bombillos led. Me dice un amigo electricista que es el modulo led que se daño. Será así?
ComentarNo llega corriente a la bomba sumergible de diesel
Volkswagen Amarok 2011 camioneta 47000 kms
No inyecta diesel por motivo que no llega corriente a la bomba sumergible y deseo saber en donde lleva rele o el fusible
19 casos
Hola me paso un caso parecido pero aun no corre la amarok muy malas de verdad. Bueno el rele lo lleva al lado izquierdo del volante abajo donde estan las luces se saca un perno torch y es el 3 de abajo hacia arriba en la primera corrida ahora asegurate de pisar el embrague ya que funciona con el switch del embrague le entrega el negativo al rele y el rele manda la señal a la bomba sumergible, lo dudo que este malo pero es mejor revisar a mi me paso solucione ese problema luego no me levanta revoluciones pense que era la egr lo mande a concesionario y nada de verdad muy malo el sistema del vehiculo.
Espero ser de ayuda saludos
Espero ser de ayuda saludos
Hola, es probable que el problema sea la bomba sumergible del tanque que llegaron no adaptadas al mal gasoil ( en la actualidad ya lo han superado en las modernas) la mia 2011 también tubo este desface daba arranque pero no encendía, previamnete descarté el sistema eléctrico, así confirme que era la bomba, la cambié en concesionaria en 48 h me solucionaron, el precio del repuesto estaba rebajado y mas garantía. Saludos
Cheka los relay y los fusibles de la bomba de combustible saca el soque y revisa los cables de los extremo del soquet y verifica que uno sea tierra y el otro haiga 12 voltios si llega ese voltaje tu problema es la bomba
Hola, el plano eléctrico lo puedes solicitar cordialmente en el foro amarokers encontrarás con detalle la ubicación de los fusibles y relays. O te los puedo enviar al correo. Saludos.
Hola m gustaria contar con plano de fusibles y relay si fuera posible. Gracias
cristhiankuhn de Argentina hace 2 años
Me lo facilitarias porfis... [email protected]
Jose Anguita de Chile hace un año
Hola me gustaria que me enviaras los planos. [email protected]
Si no tienes el plano eletrico no te preocupes mi amigo por que puedes ver en el soquet que color son los cables y de hay vas a la caja de fusible y cheka de nuevo el mismo color y este te va a llevar al relay y listo
Hola x si no lo solucionaste chequea la ficha redonda que va debajo del freno de mano, x debajo del vehiculo se pone en corto la alimentacion de tension de la bomba y fallan suerte
Hola, para probar la bomba de combustible se puede "puentear" el relay de la bomba y luego se coloca en contacto para que esta funcione sola, pues normalmente dicho relay solo funciona cuando uno da arranque al motor y arrancando mucho tiempo se corre el riesgo de dañar eso u otra cosa. Tengo una amarok 4x4 2014 y no se cual es el relé (relay) de la bomba de combustible. En la 2011 se encuentra tras el volante tras el switch de luces, es el primer relay 404, por que hay 2 uno arriba y el otro abajo, es el de arriba, pero en los modelos 2014 son otras numeraciones dichos relays y no sé cuál es. Si alguien tiene 2011 puedo despejar su duda. Si alguien tiene la 2014 necesito su ayuda.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Te hago una consulta. Tengo una amarok 2011. No hay manera de hacerla arrancar. La bomba sumergible puentiandola funciona de maravillas, cuando la conecto normal no funciona. La probé de todas formas poniendo la bomba directa y no llega corriente arriba a los inyectores ni a los pre calentadores? Que podrá ser
Juan Carlos de Chile hace 2 años
@[email protected]Hola, solucionaste el problema? A mi me pasa lo mismo y aún no lo puedo arreglar, si lo solucionaste me lo puedes compartir, gracias.
@[email protected]Hola querido pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 2 años
@Fran1813Si, lo que me paso que la bomba funciona con el motor andando, yo pensé que funcionaba constantemente al darle contacto y no es así !!!!!
Disculpe quien me puede ayudar lo que pasa que no me llega corriente a los pulverizadores de combustible
Amigo lo siento respecto a lo que me dice no conozco ninguna información aunque por lo general eso lo puede chequear un especialista eléctrico que repara o instala ECU u otros sensores como MAF etcetc con ayuda de un scanner con osciloscopio.
Buenas tardes tengo una amarot 2011 necesito ubicar el relay ofucible de la bomba sumergible
Hola, para probar la bomba de combustible se puede "puentear" el relay de la bomba y luego se coloca en contacto para que esta funcione sola, pues normalmente dicho relay solo funciona cuando uno da arranque al motor y arrancando mucho tiempo se corre el riesgo de dañar eso u otra cosa. Tengo una amarok 4x4 2014 y no se cual es el relé (relay) de la bomba de combustible. En la 2011 se encuentra tras el volante tras el switch de luces, es el primer relay 404, por que hay 2 uno arriba y el otro abajo, es el de arriba, pero en los modelos 2014 son otras numeraciones dichos relays y no sé cuál es. Si alguien tiene 2011 puedo despejar su duda. Si alguien tiene la 2014 necesito su ayuda
Disculpa yo tengo el mismo problema no le llega corriente ala bomba sumergible y no encuentro el relay me podrás donde va ubicado o qué puedo checar
Hola buenas tardes , tengo un problema con mi Amarok 2011, le hicieron motor y no arranca. Lo que se le encontró fue que no le llega corriente a las bujías y por ende no calientan
Las amarok a diesel no tienen bujias amigo. Ninguno a diesel las tiene.
Frank cerjim de México hace 6 años
Son precalentador lo que tiene los motores a diecel
Carlos da Silva de Uruguay hace 6 años
Tengo una Amarok 4 x 4 diesel, 2014. Tiene el problema que al darle arranque, arranca una fracción de segundos y corta. Dándole repetidamente al final permanece encendida. Esto ocurre mayoritariamente cuando está caliente. A veces no ocurre ni fria ni caliente. La falla se presenta como si fuera una discordancia entre el chip de la llave de encendido y el receptor, pero la llave es la original. Necesita chequear el relé de la bomba sumergible, pero no se donde se encuentra. Necesito ayuda.
Para ser sincero. Yo también tengo una 2014 en estos momentos y NO se cual es el relay de la bomba. Si alguien puede tomarle unas fotos donde esta ubicado dicho relay, en la 2014 se agradecería.
Mod 2014, Es el relay J17-404, se lo ubica mirando de izquierda a derecha el primero de la fila del medio.
Hola amigo, me pasó este problema y en realidad era el sensor de la correa de distribución que estaba sucio, fíjate por ;as dudas
victoriano rivera chavez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con un tranporter 2010 diesel estaba prendida y de repente se corto el diesel esto lo digo porque si predia pero cuando aceleraba enves de acelerar se apagaba
Ahorita ya no prende y no ayo el rele de la bomba para checar corriente
Ahorita ya no prende y no ayo el rele de la bomba para checar corriente
Yo tengo una 2011 que tenia el mismo problema. Se soluciono con el cambio de relay. Otro tema es el de la presion de combustible. Para funcionar tuve que arrancar con una conexion directa de corriente 12 v a la bomba que esta en el tanque. Mientras no se tenga la presion necesaria no desbloquea corriente para los inyectores.
Hola tengo una 2010 y siempre arranca bien pero con dos a tres arranque cortos, ahora bien quiero hacer funcionar la bomba sumergible todo el rato creo que es eso el problema... me ayudarías a identificar los relay? Gracias leo
Yo también tengo el problema de corriente a la bomba pero cambie los relay 404 y da arranque pero se para el motor
Hola yo de chile el problema esta en flauta uno en cada punta uno esde presión de petroleo y el otro de flujo el de atra es presión ese falla siempre cosigase una y asi prueba ante comprar
Hola a que te refieres con la flauta soy de chile
Hola que tal me podrían mandar los planos eléctricos de una amarok [email protected]
Buenas noches , les comento que tengo una amarok 2013 y haqce un tiempo comenzo con los problemas de llegada de combustible a la rampa de inyeccion: les comentoa la fecha y luego de haber gastado casi 35000 pesos en bobas y mecanicos encontre el problema. - el inconveniente nace en el relay mismo de 5 patas 3 paralelas y dos perpendiculares, de color negro y sencillo de distinguir tiene como una manija chiquita para retirarlo. Le comento las fallas que me hacia, segun escaner no legaba combustible a la rampa y poca presion, por lo que porimero y luego de viaje en grua se habia quemado un fussibloe que sigui o con la bomba quemada (todo esto arranco despues de que golpeo en un pozo grande) luego de cambiar dos bombas, andabas bastante tiempo y se porendia el rulo y a la bosta te edjaba a pata. Hoy baje el tanque de combustible rebise todo arme, controle relays y salio andando. Despues de unos 40 km, otra vez la muy zorra me deja a para. Mañana hago una linea directa de un fusible que llegue corriente con el contacto (asi puedo seguir trabajando ) y con tiempo voy aseguir el cable positivo desde el tanque hasta la fusilera y cambiarlo. Loes comento que debajo de la palanca de freno de mano sacando toda la conzola de palanca de cambios y freno de mano econtramos una ficha que deriba a la bomba esa se sulfata y rompe las bolas, limpia contactos y tambien revisar. Bueno, el tema es poder seguir trabajando, entiendan que al poner un cable directo a la bomba de un fusible que reciba corriente del contacto no perjudica en nada, ya que el realy es un intermediario entre ecu y boba que cumple funciones de llenar la rampa de inyeccion y al mismo tiempo hace un corte una vez llena para el caso de accidente (emergencia). - espero que les sirba y puedan seguir trabajndo con la camioneta hasta remplazar el cable de corriente. Dejo en claro que este problema arranco a los 250000 KM. no pago mas mecanicos ni vw, todos te cobran pero ninguno soluciona
Hola cuál sería el fusible de la bomba de combustible Amarok tengo una 2011 con ese problema no me llega corriente a la bomba de combustible
@NonexsBuenas tardes, tene en cuenta que luego de una buena cantidad de kilometros tenes que cambiar aunque no quieras todo el cartucho completo, es decir flotante porta bomba y bomab. Por el tiempo se prodecen falsos contacto y vas a vivir renegando. Lo unico que te recomiendo es que compres no en centro oficial todo el cartucho porque salvo que tengas ganas de que te descosan compralo en agencia. Lo unico que tiene de bueno que te dan un año de garantia. La camioneta me funciono barbaro puentiando y luego de cambiar relay la verdad que no quiedaba muy betetico un cable por fuiera, asique se cambió todo el cartucho completo. - abrazos. En mi caso duro 240.000 km el repuesto original. Exitos
@NonexsCambia cartucho completo, flotante y bomba. Se soluciona todo. Se embroman los contactores del pórta filtro
ComentarFalla velocidades 1, 2 y 3 del a/a
Volkswagen Amarok 2011 Startline 122 hp 130000 kms
De un dia para otro dejaron de andar las velocidades 1,2 y 3 del a/a. Se debe a que se a quemado el fusible termico de la unidad de velocidades del ventilador son tres resistencias en serie mas un fusible, de cada punto intermedio de la serie se saca cada velocidad. La velocidad 4 es 12 directos y no pasa por las resistencia por eso posiblemente funcione. Esto paso por que el ventilador se puso pesado. Hay que limpiarlo y lubricarlo, luego cambiar el fusible termico.
13 casos
Hola, a mi me paso lo mismo, leyendo en foros encontre la solucion. 1) destraba el ventilador, te deben haber entrado hojas o algun ticket de peaje.
2) detras de la guantera (tenes que retirarla) hay un conector de 4 cables, sobre una base de 2 tornillos hexagonales (8mm) la retiras y vas a sacar una resistencia en mi caso de ceramica verde. En la punta de esta y uniendo sus extremidades esta el fusible termico, si haces puente sobre el te va a arrancar el ventilador en 1 2 y 3. En mi caso y en forma temporal (hasta comprar el termico) solde un fusible de 20A, no te olvides de ir a comprar el termico a una casa de electronica, debe estar uns $ 40 aprox. Suerte!
2) detras de la guantera (tenes que retirarla) hay un conector de 4 cables, sobre una base de 2 tornillos hexagonales (8mm) la retiras y vas a sacar una resistencia en mi caso de ceramica verde. En la punta de esta y uniendo sus extremidades esta el fusible termico, si haces puente sobre el te va a arrancar el ventilador en 1 2 y 3. En mi caso y en forma temporal (hasta comprar el termico) solde un fusible de 20A, no te olvides de ir a comprar el termico a una casa de electronica, debe estar uns $ 40 aprox. Suerte!
mrbungle23 de Chile hace 7 años
Hola quisiera saber cuanto cuesta más menos el dispositivo completo que va conectado a los 4 cables para darle velocidad a la ventilación ya que las resistencias por temperatura se rompieron
Gracias Oscar:
Si ya cambie el fusible termico y desarme el ventilador estaba sucio y le cambie la grasa del buje del lado libre del ventilador, del otro lado esta el ventilador y esta clavado en el eje. Le hice furza pero se romperia, Lo monte nuevamente y hasta ahora no a molestado. Saludos. Calcaraz
Si ya cambie el fusible termico y desarme el ventilador estaba sucio y le cambie la grasa del buje del lado libre del ventilador, del otro lado esta el ventilador y esta clavado en el eje. Le hice furza pero se romperia, Lo monte nuevamente y hasta ahora no a molestado. Saludos. Calcaraz
Hola ,como hago para sacar el forzador que me esta haciendo mucho ruido ? Gracias
2 trabas de plastico laterales dentro de la guanteraby un poco de maña/fuerza
Me pueden decir las caracteristicas del fusible (amp. Temp. ) Muchas gracias, tengo el mismo problema. Saludos
Hola, yo el que saque quemado decia 250 v 10a y 240 ° C
Hola que tal, este dice 240kr1
C4203, y viene soldado con soldadura de punto( imagino que sera por tema temp. Par q no se funda el estaño) alguna idea o simplemente lo sueldo con estaño?? Gracias. Saludos
C4203, y viene soldado con soldadura de punto( imagino que sera por tema temp. Par q no se funda el estaño) alguna idea o simplemente lo sueldo con estaño?? Gracias. Saludos
Hola amigos: tengo amarok 2012, 4x4, 80 mil km.. . Resulta que el aire acondicionado funciona intermitentemente. Le cargué el aire según catálogo y nada. Hice escáner, arroja falla en el presostato, lo cambié )85 mil pesos) y seguía igual. De ahí, fuí al concesionario, donde acusaron una falla en la puesta a punto de la correa, y dado ese desplazamiento todo funcionaba mal. Por ende, era el compresor el malo. Y ahora no sé qué hacer porque, es un cambio costoso y no tengo certeza que eso sea la solución. No lo sé, cualquier ayuda bienvenida... Gracias!!!
Hola amigos...muchisimas gracias pude solucionar el problema. Efectivamente era el fusible térmico...otra vez gracias
Amigo donde esta ubicado ese fusible termico yo tengo el mismo problema ayudeme por favor
Tenes que retirar la guantera, ahi vas a encontrar una tapa c9n un conector y 4 cables. Es eso
Gastongonez83 de Argentina hace 6 años
Hola gente como se cambia el fusible térmico. Mi camioneta esta haciendo el mismo problema
diego riquelme de Chile hace 6 años
Hola amigos gracias al primer comentario arregle mi camioneta amarok y efectivamente tenia los mismos síntomas, primero saque la tapa de la guantera con un poco de dificultad, y adentro encontré el conector de 4 cables con el fusible en el final el cual le hice puente con un cable y me arranco en los cuatro niveles, luego le saque el puente y solo me arrancaba en el nivel 4, reemplace el diodo en una electrónica y se arreglo el problema
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Hola tengo el mismo problema pero la resistencia me levanta mucha temperatura y vuelve a quemar el térmico... que puede ser ??
diego riquelme de Chile hace 6 años
Sera la resistencia del valor que dice el fabricante? si es así revisa el motor de la calefacción
Cambia el filtro anti polen , limpia el motor del ventilador y cambia el fusible térmico... esas son las soluciones... la resistencia del fusible térmico SIEMPRE probarla colocada ya que refrigera con el mismo aire del ventilador sino se quema de nuevo !!! X más que le pongas una original
Lubrica los rulemanes del motor, el primero es facil el otro... te deseo mucha suerte
Hola amigos...tengo Amarok 2011 y no me apaga ventilador del climatizador ni siquiera parando el vehículo...tuve que desconectar la bateria. Alguien podrá ayudarme?...gracias
Tengo el mismo problema. Alguien sabe cómo resolverlo?
Hola pudiste solucionar tengo el mismo problema no me apagan los ventiladores ni parando el vehículo
Ge
Gera63 de Argentina hace 2 minutos
Hola amigos...tengo Amarok 2011 y no me apaga ventilador del climatizador ni siquiera parando el vehículo...tuve que desconectar la bateria. Alguien podrá ayudarme?...gracias
Gera63 de Argentina hace 2 minutos
Hola amigos...tengo Amarok 2011 y no me apaga ventilador del climatizador ni siquiera parando el vehículo...tuve que desconectar la bateria. Alguien podrá ayudarme?...gracias
claudio Fontana de Argentina hace 2 años
Hola, pudiste solucionar este problema? te consulto porque me aparecio lo mismo y nadie me lo puede solucionar. Agradeceria alguna ayuda.
Pudiste solucionar la falla tengo el mismo problema
claudio Fontana de Argentina hace 2 años
@MarioHola, aparentemente lo mio era un problema con el variador de velocidad que se encuentra atras de la guantera, lo cambie y hasta ahora funciona normalmente. Tene cuidado a donde la llevas a controlar ya que todos te quieren sacar plata o te hacen comprar repuesto al pedo. De echo me querian hacer comprar el motor del forzador y no tenia nada que ver.
Tengo una amarok 2011
Tengo problemas con el aire... he cambiado 2 veces la resistencia, me la quema.
El compresor no funciona y el circuitos esta cargado. Alguien que me ayude
Tengo problemas con el aire... he cambiado 2 veces la resistencia, me la quema.
El compresor no funciona y el circuitos esta cargado. Alguien que me ayude
Hola pudiste solucionar el problema porque me pasa lo mismo a mi
Mari refrigerador del automóvil de Argentina hace 4 años
Hola amigo cambia el filtro de polen... para que se ventile el resistor así te lo proteje...y revisa el cable que llega a la valvula de control y si esta bien tenes quemada la válvula de control.
Hola. Tengo una amarok y el aire acondicionado no tiene buen rendimiento. Presurice he hice un buen vacio y le di la carga de
Gas con balanza. Pero siento que no tiene buen rendimiento alguien sabe por que.
Gas con balanza. Pero siento que no tiene buen rendimiento alguien sabe por que.
Hola amigos mi amarok 2011 no funciona o muy pocas veces prende el aire accondicionado, cambié la electrobalbula del compresor y revisé el gas no se mas que puedo probar?
Eso lo vi en una sprinter y termino siendo el compresor de aa, revisa y limpia la ficha a ver si zafas de ese gasto
ComentarNo llega corriente a las bujías de precalentamiento Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 2.0l Aut Diesel 76000 kms
Hola buenas noches, a mi amarok no le llega corriente a las bujías, ya cambié el relay o modulo y sigue igual
4 casos
Fernando yufra de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema y no lo solucione. Cambie los sendores de abs y sigue el problema y empeoro. Ahora el velocimetro no me marxa velocidad despues d cambiar los sensores. Tene cuidado.
Mejor respuesta (según ingercar)
Buenas tardes, solucioné el problema instalando un simulador de la señal que llega del computador al mudulo
Cómo le hiciste para instalar ese simulador amigo y de q líneas xfas
dr_cangrejo de Ecuador hace 2 años
Hola y donde esta el rele de las bujias de precalentamiento de la amarok 2012, gracias de antemano
Hola tengo una amaro turbo diesel pero no enciende no ay corriente en los precaletadores si arranca solo con arrancador alguien sabe dónde está el módulo es v6
ComentarCodigo de radio
Volkswagen Amarok 2011 89000 kms
Hola me gustaria saber cual es el codigo de mi camioneta volkswagen amarok 2011 la compre desconecte la bateria y me pide un codigo??
52 casos
Tengo el mismo radio y el mismo problema, pero aún peor, me aparece Safe 2 pero el código de desbloqueo si lo tengo, el 1125, pero no regresa el radio a Safe 1 y no sé qué hacer. Ya lo deje prendido xq me recomendaron dejarlo 1 hora para que regresara al Safe 1 pero se apaga en media hora. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Hola tengo el mismo problema ustedes a la media hora se me apaga, pudieron solucionarlo??
Hola necesito el codigo de radio de la camioneta modelo 2011. Desconete la batería y se bloqueo
Hola tenes el codigo de la radio de la amarok 2011
Hola tengo una Amarok 2014. Tambuen se bloqueo la radio y me aparece code2. Safe. Alguien podria ayudarme ?. Gracias
Ya para volverlo a safe uno lo que tienes que ver primero si es que tienes el cable cambus conectado si no esta conectado estas frito nunca saldra de safe 2 luego que este conectado lo dejas encendido por una hora con el contacto dado y pasa a safe 1000 eso es la contraseña no se como sacarala estoy en ese problema
Osvaldo vidal de Argentina hace 6 años
Hola necesito saber el codigo o pin del stereo de la Amarok 2015 codigo de barra VWZ7Z2P4222572 del stereo
Hola necesito saber la clave de mi estéreo tengo una amarok 2014 espero la solución
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Hola tengo una amarok 2012 trendline pero no tengo el codigo de desbloqueo del stereo podrian facilitarme el mismo con su ayuda?
Hola tengo un amarok 2012 pasa que no tengo el código de desbloqueo del estéreo me facilitan el código por favor el código que tiene en el estéreo es este
HW:03 SW:29 9NK
VWZ4Z4L6112072
HW:03 SW:29 9NK
VWZ4Z4L6112072
Hola tendrás el código de la amarook 2011 por favor
Hola, tendrás el código para amarok 2011 no tengo código tampoco manual
Hola tengo problema con el código y en el manual no dice el código, soy Alejandro Pipke
Hola no puedo desbloquear el estéreo no encuentro el código en el manual
Hola necesito desbloquear el estéreo de la Amarok alguien sabe cómo sacar el código soy segundo dueño y lo tiene por ningún lado
Alberto Casteluchi de Argentina hace 3 años
Le desconecte la batería, al conectar la radio solo aparece SAFE 2...Y no pasa el 1000,para luego cargar el código, que se debe hacer en este caso, para que aparezca en Número 1000...y luego continuar con los pasos siguientes, para que funcione la radio.
[email protected] de México hace 3 años
Cuales son los pasos siguientes me puedes decir?
Hola tengo una Amarok 2012 y no tengo el código...cómo puedo hacer para que ande la radio
Hola! Tengo una Amarok 2017 me desconectaron la batería y la radio me pide codigo... Tienen idea cual será? Ya q no tengo el manual... Gracias!
ComentarSe rompe el tensor de la poli v Solucionado
Volkswagen Amarok 2010 4x4 full 150000 kms
Hola tengo un problema con la amarok. Se rompio el tensor de la poli v y lo cambie hace aprox 2 meses. Hace 10 dias se vuelve a romper, puse otro nuevo y hoy de nuevo. No encuentro anomalias en las poleas ni nada raro. El tensor se desarma en 2 y todas las veces lo mismo
11 casos
Hola, pudiste solucionar al problema? Que era? Me esta Pasando lo mismo con mi coche y me cansó! Me deja tirada cada tanto
Hola pudiste solucionar me pasa exactamente lo mismo
Hola tengo una Amarok 2015 y ya cambié 3 veces el tensor de la poli v. No sé cuál es el problema. Alguno lo sabe?
Mejor respuesta (según nestor)
Cambia la polea del alternador y asunto solucinado...a mi paso lo mismo y era al final eso
[email protected] de Argentina hace 2 años
Ami me pasa lo mismo con el tensor de una amarok 2011 ya voy cambiando 5 tensores cambie la polea del anternador del aire acondicionado igual y me sigue en problema
Yo cambie 3 beses en 6 meses puse marca germani compre en bolbaguen como horiguinal los mecanicos son 3 distintos no tengo solucion me diguieron gue hay marcas que son fabricadas en china o taiguan y les ponen hotra marca en arguentina yo tenia una toyota conpre rotulas horiguinales y se cortaban casi me mato en la ruta heran chinas no japonesas si saven la solucion para los tensores de la amarok mi tel 44876355 mil gracias
Hola yo compre el tensor germany spuestamente una buena marca y ya voy cambiandola 3 veces en poco tiempo. Se me desarmo todo el tensor. El mecanico me dice que los respuestos son malos aunque figuren como original xq los ensamblan en china y los mandan con sello germany. Me dijo que compre los skf. Alguno compro esta marca SkF?
Buenas tengo una amarok 2013 se me corto la correa la cambie volvio a cortar la cambie y le controle y es xq se junta el tensor con la polea fija cambie el tensor y me sigue sucediendo lo mismo alguien me puede decir xq es
ComentarCorrea Alternador se estira Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 Amarox power plus 4x4 2.0 170000 kms
Comenzo a sonar el tensor de la correa del alternador, se cambio el tensor y la correa despues de un tiempo se estira la correa y choca entre si, la correa se deshilacha y se corta, he cambiado el tensor y la correa y vuelve a pasar y he notado que se estira y se calienta la correa el alternador y la bomba de direccion
17 casos
Mejor respuesta (según Danilo)
La correa se estira porque el alternador está tomado y le cuesta girar.
Danilo tienes que hacer revisar el alternador y luego la bomba de la dirección alguno de ellos no esta girando normalmente y la correa absorbe todo el esfuerzo y se estira
Hola muchachos, a mi me paso lo mismo, la correa se estira. Se derrite, choca entre si. Si logro solucionar les dejare mi comentario. Gracias.
Cordial saludo, a mi me sucedió lo mismo, se pegaba la correa entre si y calentaba, cambie tensor y siguió igual, después de revisar y consultar, el problema era la polea del alternador, estaba dañada y ocasionaba la sobre tensión de la correa, se cambió y se solucionó el problema.
Estimados, mi banda empezó a rozar entre si, cambie de banda por una nueva y 20 km después volvió a suceder con la banda nueva... Leí sus recomendaciones y veo que las poleas giran libremente, que podría ser y aparentemente el tensor si tiempla la banda pero como se si es daño del tensor o que ocasióna este aparente estiramiento de banda... gracias por sus respuestas
Hola tengo un fiesta max 2007 empezo hacer ruido y ahora se me corto la correa puede ser que el tensor se me aya roto?
ComentarNo carga la bateria Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 2.0 99000 kms
Hola a todos,soy Nilson desde chile serena. Tuve la brillante idea de pasar corriente a otro vehículo con mi amarok y ahora presenta problema de partida.No carga la batería, y el alternador está tirando carga pero la batería no sube más de 11,8 vol. Cualquier dato se agradece, desde ya gracias
6 casos
Primero carga tu bateria con un cargador externo hasta unos 12 o 12,5 V. Si la bateria mantiene
La carga de un día para el otro, la pones en la camioneta y le das marcha y monitoreas que el alternador trabaja en 14,5 V aprox. Si no es así podes revisar los fusibles arriba de la batería que son como unas laminas de metal. Caso contrario hace revisar tu alternador que pudo ser afectado por el excesivo consumo al que fue sometido al dar arranque a la persona que auxiliaste. Saludos
La carga de un día para el otro, la pones en la camioneta y le das marcha y monitoreas que el alternador trabaja en 14,5 V aprox. Si no es así podes revisar los fusibles arriba de la batería que son como unas laminas de metal. Caso contrario hace revisar tu alternador que pudo ser afectado por el excesivo consumo al que fue sometido al dar arranque a la persona que auxiliaste. Saludos
Mejor respuesta (según Nilson )
Gracias amigo. Si al final estaban unos fusibles quemados y la salida del alternador asulfatada.la saque barata. Saludos
Buenas Noches! Me encontré con ese problema! Me dejaron la camioneta sin Cargar,pensamos era el alternador pero resultó la plaqueta del positivo que están por debajo de todos los positivos,pero no estoy encontrando el nombre técnico de esa pieza! Anexo la foto. Desde Ya Gracias y espero alguna respuesta,saludos desde Argentina
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ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Amarok 2011 highland 4x2 piel 40000 kms
Compre la camioneta en dic de 2011 a los tres meses le paso ese problema estuvo un
Mes en la agencia por fin me la entregaron y me aseguraron que no volveria a pasar pues le había cambiado la bomba del diesel ese era el problema pues siguió con enumerables fallas a cada rato se le funden los focos delanteros y traseros la batería al los dos meses de checada al 100 fallo ya ahorita me volio a dejar a pie volvió a presentar los mismo que la primera vez yo digo que es de nuevo la bomba pues presenta los mismos síntomas a ver ahora con que pretexto sale la agencia mala camioneta muy mala
Mes en la agencia por fin me la entregaron y me aseguraron que no volveria a pasar pues le había cambiado la bomba del diesel ese era el problema pues siguió con enumerables fallas a cada rato se le funden los focos delanteros y traseros la batería al los dos meses de checada al 100 fallo ya ahorita me volio a dejar a pie volvió a presentar los mismo que la primera vez yo digo que es de nuevo la bomba pues presenta los mismos síntomas a ver ahora con que pretexto sale la agencia mala camioneta muy mala
2 casos
Saludos a todos problema solucionado ya la vendi adios amarok llena de fallas
Great_Amarok de Uruguay hace 10 años
Hola Giov, veo que andas en MExico, espero que veas este mensaje, como ya no tienes amarok igual ya ni entras por aca...
Si puedes escribeme [email protected] quisiera hablar con alguien que ha pasado por la mismas que yo si no pues para venderla mejor...
Si puedes escribeme [email protected] quisiera hablar con alguien que ha pasado por la mismas que yo si no pues para venderla mejor...
Oscar cambia la valvula reguladora de presion que va detras del riel , Estoy seguro que si la llevaste al scanner te salieron los codigos de fallas nº p0087-p0088, Esta falla es la mas comun en las amarok... Cambiala , tienes que llevarla a un buen mecanico que te la instale con mucho cuidado , que le haga un aprendisaje a la valvula y le elimine los codigos de falla, Estoy seguro que se te va a solucionar tu problema
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Great_Amarok de Uruguay hace 6 años
Gracias amigo me habia entusiasmado tanto la camioneta hasta que empezo con las fallas repetidas. Mejor la vendi y no pienso volver a comprar VW... Ando muy contento con FORD Ranger Diesel... ya tienen mucha experiencia en motores Diesel y nunca me ha dejado tirado... la Amarok esta muy bonita pero de que te sirve lo bonito si sacrificas lo funcional.
Compre una amarok 0km hace 2 dias, recien le voy a dar arranque y no arranca. Que puede ser?
Bomba sumergible del tanque , Se quema y no envía combustible a la bomba principál , Lo mejor que debes hacer es sacár la manguera que entra al filtro de combustible y probarla afuera , Debes de pedirle ayuda a una persona que le dé arranque al motor y vas a ver al momento si tira combustible de la bomba sumergible , Si al momento de dar arranque no sale combustible por esa manguera tu problema está ahí y debes cambiar esa bomba y solucionado tu problema , No dejes que tu mecanico u otros mecanicos te digan que tienes que cambiar bomba principal , La valvula de presión de combustible , El sensor de combustible o el sensor de cigüeñal , Solo has esa prueba y como te digo , si no sale combustible el problema está ahí , Ahora debes decirme que año es tu amarok y cuantos kilometros tiene , Te lo pregunta una persona que pasó por lo mismo y que tuvo dolres de cabeza que ni te lo imaginas , y que al final era solamente ese problema , Espero que soluciones tu problema y cono consejo te digo que nunca te afanes en los fierros , Preocupate principalmente en tu familia , tu persona y piensa que nosotros los seres humanos nacímos sin nada y nos vamos sin nada , Lo material es recuperable y mas encima lo tuyo es una simple avería mecanica y que es solucionable...Saludos desde Coyhaique , Region de Aysen , Chile...Del confín del munfo
Estimado bns dias tengo la amarock 2016 y no da arranque saque la manguera q menciona y no bota combustible con seguridad entonces cambiare la bomba si sigo teniendo el mismo problema q otro problema podria ser gracias
Mi nombre es jose del edo mexico Tengo una amarok 2011 yendo en marcha perdii potencia le prendio testigo de precalentadores posteriormente se paro de ai ya no quiso arrancar da marcha pero no arranca la escanearon y marco vareacion de presión combustible cambie bomba del tanque y siguio sin arrancar ya cambie riel completo con los 2 sensores la bomba de alta presion quemo la bateria compre otra y ya paso lo mismo ahora solamente arranca de empujon o con arrancador pero yendo en marcha de repente se apaga si halguien me puede ayudar se lo agradeceria gracias
Buenas mi amarok es 2014 últimamente no me quiere arrancar dea Star pero no arranca sólo empujado luego Ya no me falla sera q el relay de las candelas me está fallando y q número o serie de relay sera si alguien me puede ayudar gracias
El problema era los inyectores pero en la agencia me aseguraron q eran 3 inyectores malos y los yeve a laboratorio y solo era uno el malo lo cambie y ya no tuve problemas hay q tener cuidado con las agencias porque aparte q los repuestos y mano de obra son caros también mienten el la información por suerte yeve los inyectores al laboratorio antes de aceptar la compra de los tres me ahorre lo de dos inyectores
Rodolfo Kendel de México hace un año
@seguaGracias descansa en el Único confiable. Jesucristo , yo soy nacido de nuevo con ese problema
@seguaBuenas tengo una amarok 2017. Tiene problemas al arrancar, tengo que intentarlo varias veces y recién arranca. Le cambie la bomba del estanque y pensé que se solucionaría, pero sigue igual. La verdad no se que puede ser. Por favor necesito ayuda
Tengo un problema que no da marcha pero los pulsos de los inyectores se pierde
La solucion es el cambio de la valvula de presion de combustible uq e va detras del riel de combustible y se soluciona tu problema
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Tengo una amarok 2014 la cual le prendió el resorte del precalentador y bajo las revoluciones y se apagó. Al revisar vimos q había fallado la bomba del tanque se solucionó el
Problema de la bomba ahora sigue sin encender y no llega energía a los inyectores será ese regulador ??
Problema de la bomba ahora sigue sin encender y no llega energía a los inyectores será ese regulador ??
Hsy varios factores , Pero lo mejor es cambiar esa valvula de presion de combustible , Revisa con un scanner y si te arroja los codigos p0087 y p0088 eso sería baja predion de combustible , Por lo que tienes que cambiar esa valvula , Ahora aprovecha de cambiar el sensor de presión de combustible porque ese sensor es el que regula la electricidad que lleva el impulso electrico de l9s inyectores , Ojalà se solucione tu problems
Tengo una amarok 2014 con 47k km y me aparece el error p0087 , no enciende y no hay pulsos en inyectores que puede ser?
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Yo tuve el mismo problema , si te salió ese código p087 es baja presión de combustible , Eso quiere decir que no te llega suficiente combustible a la bomba principal o de presión , Lo más lógico es que la bomba sumergible del tanque esté mediá trabada o trabaje a medias , Las amarok son muy buenas , Pero traen esa bomba que empieza desde los 50.000 en adelante a dar problemas , Yo te recomendaría que mandes a sacar tu tanque y repongas esa bomba , Ten cuidado con tus mecanicos que te van a decir que es la bomba principal , que es el carril sucio , que es la vslvula de presion de combustible o el sensor de combustible , Hás lo que te digo , Saca tu tanque que se demora no mas de 2 horas y vas a ver si tienes tu bomba sumergible mala o a punto de fallar totslmente , En una de esas te encuentras con suciedad en el tanaue y así aprovechas de limpiarlo , Ojalá te vaya bién
[email protected] de Argentina hace un año
Hola que tal, la mía con scanner anda la bomba sin el scanner no anda cuando le quiero dar marcha, y me tira código p0087. Me dirías que hacer? Si la cambio igual la bomba o la válvula?
Buenas mi amarok es 2014 motor 2.0 últimamente no me quiere arrancar da Star pero no arranca sólo empujado luego Ya no me falla sera q el relay de las candelas me está fallando y q número o serie de relay sera si alguien me puede ayudar gracias
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La primera foto es al poner la llave con los pilotos la segunda es antes del Star y la tercera ya arrancado ahorita me arranca porque ya calentó pero en la mañanas no me quiere arrancar
Great_Amarok de Uruguay hace 4 años
La pregunta es si los modelos nuevos hacen o tienen todos estos problemas. Por que los viejos del prmer Amarok a 2016 fallaban de muchas cosas. Si los nuevos modelos lo hacen. La sigiuiente pregunta es si me compraria uno otra vez?
Saludos
Saludos
Eliud orbes de Panamá hace 3 años
Barnas noches
Tengo una amarok 2014 se me descargo la bateria asta quedar sin carga por causa de una pantalla Android que lr instale y se quedo prendida carge bateria y da marcha el motor pero no enciende ya se escaneo no sale ningún codigo de defecto y el mecánico esta buscando el daño que oodar ser compañeros les agradezco sus comentarios
Tengo una amarok 2014 se me descargo la bateria asta quedar sin carga por causa de una pantalla Android que lr instale y se quedo prendida carge bateria y da marcha el motor pero no enciende ya se escaneo no sale ningún codigo de defecto y el mecánico esta buscando el daño que oodar ser compañeros les agradezco sus comentarios
Hola buenas noches
Por la mañana salgo para irme a trabajar y enciende bien la camioneta es una Amaral 2012 diesel y llego a mi lugar de destino y la apago y si la quiero prender ya no prende hasta que pasa mucho rato y se enfría ya vuelve a arrancar
Por la mañana salgo para irme a trabajar y enciende bien la camioneta es una Amaral 2012 diesel y llego a mi lugar de destino y la apago y si la quiero prender ya no prende hasta que pasa mucho rato y se enfría ya vuelve a arrancar
ComentarLuz posición / antiniebla lado izquierdo no prende Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 145000 kms
Hola, buenas!
Les cuento que compré una Amarok 2013 4x4 At Highline. Todo espectacular pero cuando me la dieron no funcionaba una luz de posición, obviamente dije que era pan comido y resultó que no. Lámparas perfectas, fusibles perfectos y sigue sin encender posición delantera y trasera lado izquierdo, antiniebla trasero y una luz de patente trasera. Fusibles y lámparas perfecto. Ya no se que buscar. Leí por ahí que puede ser la llave giratoria de las luces pero no quiero gastar y que no sea. Se podrá hacer alguna prueba allí? Algún detalle de pines?
Gracias !!!
Les cuento que compré una Amarok 2013 4x4 At Highline. Todo espectacular pero cuando me la dieron no funcionaba una luz de posición, obviamente dije que era pan comido y resultó que no. Lámparas perfectas, fusibles perfectos y sigue sin encender posición delantera y trasera lado izquierdo, antiniebla trasero y una luz de patente trasera. Fusibles y lámparas perfecto. Ya no se que buscar. Leí por ahí que puede ser la llave giratoria de las luces pero no quiero gastar y que no sea. Se podrá hacer alguna prueba allí? Algún detalle de pines?
Gracias !!!
1 caso
Mejor respuesta (según Lucas R.)
Simplemente moviendo la ficha que conectaba la "central de confort" comenzó a funcionar todo sin problema. Llegué a la solución de casualidad !
La central de confort esta ubicada atras de la fusilera y de los relés. Como por ahí donde muestra la foto.
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Matias ghirimoldi de Argentina hace 8 meses
Hola alguno sabrá si puedo anular los faros que no prenda cuando uno dobla ?
ComentarNo arranca Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 125000 kms
Hola mi viejo tiene un amarok 2012 y no arranca, se le hizo cambio distribucion, cambio de bomba de combustible se limpio el tanque y la valvula egr, cambio de inyectores, sensor de levas, los relay por si fallaba uno y sigue sin arrancar. Si alguien me puede ayudar por favor
9 respuestas
A partir de que cambio o en que momento no arranco mas? Comente un poco mejor y con detalles lo que paso y lo podre ayudar
Fue repentino empezó con arrancar y pararse...antes y después del cambio de distribución...
Esta mal puesta a punto la correa o el árbol de admisión solo. Busca a algún mecánico que conozca bien ese motor. De donde sos?
Hola Pablo soy de Neuquén acá te matan los mecánicos y otra que no la tienen clara...el que la está viendo le encontró parece la falla...retén de bancada con la rueda fónica y el sensor
A partir de que cambio no arranco mas? O se paro antes de que tocara algo?
Antes y después del cambio de distribución...se giraba la llave y se paraba enseguida hasta que 3 o 4 vez quedaba en marcha
Mejor respuesta (según emy sand)
ComentarCodigo error p068a vw amarok bi turbo
Volkswagen Amarok 2013 4 puerta 141997 kms
Hola amigos tengo una vw amarok y le pase carga de otro vehiculo para que cargara la bateria que estaba media descargada , le fueron a sacar las pinsas de los cables pasa corriente y el positivo toco la lata de la amarok y no arranco mas , le doy contacto y encienden las luces de tablero me parpadea la luz de las bujias incandescente le doy partida y no arranca y abajo del volante suenan unos relay 646 se habre y se cierra super rapido y no arranca mi amarok.
Llame a unos mecanicos y me dicen que se quemo la ecu. Me arroja codigo error P068A cortocircuito relay principal se habre muy rapido
A alguien le ha pasado esa falla alguna vez
Por favor agradeceria alguna respuesta. Saludos desde chile
Llame a unos mecanicos y me dicen que se quemo la ecu. Me arroja codigo error P068A cortocircuito relay principal se habre muy rapido
A alguien le ha pasado esa falla alguna vez
Por favor agradeceria alguna respuesta. Saludos desde chile
25 casos
Hola! pudiste solucionar el problema? tengo una amarok y hace lo mismo, ruido rapido en el relay y no arranca. Saludos
Hola tengo el mismo problema me pueden decir la ubicación del fusible
matias pizarro de Chile hace 8 años
Estimado me paso lo mismo y es solo el fusible de motor 100 pesos te saldra, es color blanco OJO no recomendable hacer puente con las AMAROK saludos ( la ecu para que muera tendrias que hacer puente al reves y ni eso ya que primer moriran los fusibles
Saludos
Saludos
Hola! en que parte va ubicado el fusible de motor y de cuantos amperios es. Tengo el mismo Problema y hemos revisado todo
Me paso lo mismo quise dar corriente a otro vehículo y la pinza de tocó la chapa de la Amarok hizo chispas y no arranco ahora revisamos y tenía 2 fusible de 5 amper cortados...se lo cambiamos y arrancó gracias a que encontré este sitio y a alguien le pasó igual... porque a los mecánicos que consulte me dijeron que podía haberse quemado la computadora
Si fuera la ecu aparecería en él escáner que no hay comunicación con ecu o pérdida dé comunicación con ecu entonces no creo que sea éso checa primero fusibles y relays
Hola tengo eso problema no tiene comunicación con la. Ecu. Y no llega corriente a la misma. Puede ser q se halla quemado. ?
Hola estoy con el mismo problema de ese famoso fusible alguien me podría decir done va ubicado
Como lo solucionaste,algun telefono para llamarte????
Quemaste el relay de la entrada de la Ecu ! Cuando parpade rápido el relay es xq se está pasando de corriente! La ecu trabaja con varios tipos de corriente, 5v o 8v y 12 v! El relay lo trae en el motor, cámbialo y todo estará genial!
Hola me pasa eso tiros rápido el relay. Y no quiere arrancar. Tenés idea cuál es el relay q alimenta la computadora.
Amigo que tal? Quería preguntaste si pudiste solucionar el problema ya que a mi me pasa lo mismo. Y si tendrias un telefono. Gracias
Carlosamarok de Argentina hace un año
Hola cómo andas Marcelo me pasó lo mismo , y no arranca , dónde está ese famoso relay
Juan Andino de Honduras hace 2 años
Hola, me paso lo mismo y no puedo solucionarlo si alguien me puede ayudar
ComentarNo se cual es fusible de las luces del tablero
Volkswagen Amarok 2012 Amarok higline 10000 kms
Por favor necesito ubicar el fusible de la iluminacion del tablero. SAludos
34 casos
Cual es el fusible del aire acondicionado de la amarok tdi 2015
Se me quedó puesto en encendedor y no salto...como lo sacó??
Andres. Azurdia de Guatemala hace 4 años
Eso puede que sea una moneda que que quedo ahí dentro lo mejor es llevarla a la agencia para que te lo saquen
Hola tengo problema con luz testigo de la 4x4 en el tablero de la Amarok camioneta 2011 me pueden ayudar por favor queda en forma intermitente y a rratos se apaga
No enciendo con toda la intensidad el display del tablero, que puede ser
Hola amigos yo tengo un problema con la camioneta amarok año 2011 4x4 se enciende la luz de la 4x4 y cuando ando más de 2 horas continua se me apaga la luz piloto 4x4 y queda todo normal pero al momento de apagar el motor se me enciende de nuevo y así sucesivamente. Que puede ser atto a sus comentarios gracias
FEDE ARIAS de Argentina hace 4 años
Mi amarok 2012 4x4 empezó a saltar en el tablero el símbolo en amarillo de la tracción total y no me permite poner a 4x4 low ni tampoco moverlo la realidad es que esa falla la tenía intermitente y ahora apenas pongo contacto ya me sale en 4x2 titilando en el tablero lo escaneo y me sale código 02042 /02043 alguien que me ayude gracias
ComentarPor cortarse la corres polive Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 treinlap 148000 kms
Hola seme corto la correa polive sin aviso alguno cn menos de 10000 km siendo q alos 140000km se cambio toda la distribucion original y la polive con todo los tensores y poles originales y se corta y se mete por el cigueñal y la saca de punto lo cual me dicen q doblo las valvulas. No puedo ceer q ahun la volwaguen no aga algo al respeto para modificar esto q al parecer nos esta sucediendo a todos los q tenemos amarok. En mi opiñion deja mucho q decear este tema estoy en total desconformidad con mi amarok nunca le ice faltar nada y tiene todo echo en concesionario
2 casos
Mejor respuesta (según nico)
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas nico entiendo tu enojo, pero algo puedo haber fallado en lo que colocastes nuevo, ya que la anterior correa te duro 140.000 y es muy raro que solo haya durado 10.000, ojo la distribucion se debe sustituir cada 90.000 y depende del uso de la camioneta tambien puede ser cada 70.000km. Que colocastes cuando reemplazastes las correas los tensores, cambiastes la bomba de agua?
Hola al cambiar la distribucion tambien cambie la poli v las poleas y los tensores todo original y no cambie la bomba de agua hacia falta cambiarla NO sabia pero no creo alla sido el problema lo q sucedio es q se metio los resto de correa poli v en la distribucion y le esta sucediendo a casi todos por lo q parece el cual ya es un comentario en contra q tiene la pick up mas vendida del pais lo cual creo es una falla de fabrica de lo contrario como le esta pasando a todos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches nico, las nuevas amarok poseen un protector para las poli V, casualmente para que no se averie ante una rama, piedra etc. Con respecto a la distribución las bombas de agua se deben sustituir cuando reemplazas la distribución ya que poseen un rodamiento así como tienen los tensores. Lo que nesecites estoy para ayudarte nico saludos.
Hola sabes si a una 2011 de puede adaptar el protector? Gracias
Cristian ripoll de Argentina hace 5 años
Hola a las que son 2014 para abajo se puede adaptar
Me pasó lo de olor de goma quemada, era q se juntaron los dos odillos tensores xq según el mecánico se había estirado la correa y dejaba virutas de goma , me dijo q era xq los tensores ya estaban gastados, me dijo q me salve de pedo q no se corte y se meta en distribución, si alguien puede contestar al amigo q preguntó si el cubre correa de puede adaptar a una 2011 como tengo yo, gracias mi cl 3.8.0.4.5.6.3.3.2.1
ComentarNo funciona el indicador de marcha y el control de velocidad crucero
Volkswagen Amarok 2012 higline pack 88000 kms
Resulta que cambie la bateria, tenia la original todavia, y al cambiarla me dejo de funcionar el indicador de marchas y el control de velocidad crucero en la computadora.
12 casos
Tengo el mismo problema como lo resolviste?? por favor necesito ayuda.
Sergio Lara de México hace 8 años
A mí sucedió algo similar. Lleve mi Amarok 2011 a la agencia para el servicio de los 150,000 km y cuando,la recibo, resulta que la marcha tarda en arrancar, el radio se desactivó y también no activa el control crucero de velocidad.
Para esto cuando recibí la unidad me comentaron que este servicio implica el cambio de la banda de y también de una Paola que implicaba quitar la batería.
Reporte esto y lleve nuevamente la unidad a la agencia, me la entregan y me comentan que al probar la batería resultó que trae una celda dañada, y que esto provoca que falle el cruce control.
Para activar el radio, ingresaron el código y listo.
La batería tienen un costo aproximado de $3,750.00 y no sesi al cambiarla realmente se soluciones el problema que originaron.
Saludos.
Para esto cuando recibí la unidad me comentaron que este servicio implica el cambio de la banda de y también de una Paola que implicaba quitar la batería.
Reporte esto y lleve nuevamente la unidad a la agencia, me la entregan y me comentan que al probar la batería resultó que trae una celda dañada, y que esto provoca que falle el cruce control.
Para activar el radio, ingresaron el código y listo.
La batería tienen un costo aproximado de $3,750.00 y no sesi al cambiarla realmente se soluciones el problema que originaron.
Saludos.
Amigos me compre una amarok 2011 la tengo ya varios años , y ningún problema ,, salvo que ase unos días dejo de marcarme las marchas en el tablero y se me fue la velocidad de crucero , la e mandado a escanear y no arroja falla en concesionario , la mande a otro taller y me dicen que es la central de marcha que esta mala , si alguien me pudiera ayudar con mas información o almeno en que parte física se en encuentra esa central para poder revisar , esto me paso al cambiar batería , se agradece respuesta
Hola amigo Carlos... pudiste resolver el problema del amarok de que no marcaba el indicador de marcha y si resolvistes el problema. Me puedes indicar como... muy agradecido por tu respuesta
Hola sí. Sabes el problema era tan simple que al final lo detecte yo mismo. Despues de haber pasado por concesionaria vw. Y muchos tayeres. Y no descubrian la falla
. Pues le empeze a meter mano. Y al poco andar me di cuenta de que estaba desenchufado un suichs que lleva en el pedal del embrague. Lo conecté. Y aparecieron. Las marchas y la velocidad de crucero. Y hasta a hora nin gun problema... Ojala te sirva. Pero éso tenia mi amarok.
. Pues le empeze a meter mano. Y al poco andar me di cuenta de que estaba desenchufado un suichs que lleva en el pedal del embrague. Lo conecté. Y aparecieron. Las marchas y la velocidad de crucero. Y hasta a hora nin gun problema... Ojala te sirva. Pero éso tenia mi amarok.
El swoch esta del lado del abitaculo o del motor
Hola Pancho el switch está en el pedal del embrague el tiene un embolo y esta es posible que no esté haciendo contacto... ese fue mi problema y los mecánicos no daban con el problema
Muchas gracias mi querido amigo... voy ha revisar entonces
Gracias Carlos... solucione el problema eso mismo era... el trompo del embrague no estaba haciendo contacto...
Que Bueno. Amigo. Me alegró. Que te allá podido servir mi dato. Son cosas tan simples aveces. Y uno las lleva. A talleres... Y le cobran un ojo de la cara. Pues ami me pasó. Page escáner y revisión. Y no pillaron el problema y éso que la tuvieron 2 dias en la concesionariade talca
Querido grupo, la Amarok 2013 trendlain 180 tiene 46000 km reales, me hasta un poco de aceite, a que velocidad constante se puede andar en viajes largos. Por favor me podrían ayudar. Gracias
Hola Daro... entiendo que te está gastando un poco de aceite... te recomiendo que revises si tiene alguna fuga por algún empaque... aunque es normal que te gaste en cada cambio de aceite aproximadamente 1 litro quizás un poquito más... ademas tienes que fijarte que aceite te están poniendo el cintetico siempre tiende a gastar un poco de aceite pero en cambio te proteja la máquina... la velocidad promedio es lo que da en 2100 revoluciones trata de no picar tu carro y no sobrepasar los 3000... 3200 revoluciones si no es necesario caso contrario al tener en sobre marcha o sobre cargado el turbo lo quemarás... espero te ayude... saludos desde Ecuador
Como estas amigo gracias por ayudarme. El aceite q le colocaron es ypf 5w-40 elalion f50plus anti stress 100% sintético. No tiene ninguna pérdida tal ves tenga poco km por eso gasta, a q cantidad de km deja de gastar. Tendré en cta las revoluciones tiene caja de 6ta manual y es 4×2.
Amigos, necesito saber si han tenido problemas con la bocina amarok 2013 trendline 1.8, ya que la que poseo me quema el fusible de misma cuando enciendo la luces bajas, el fusible es de 30 amper, pense ponerle uno de 40 se puede, necesito ayuda por favor gracias
Hola. Tengo un problema con mi amarok 2012. Quedan las luces del tablero encendidas y saco llave pero no se apagan. Aparecio que hace falta cammbiar filtro de aire. Hay algun modo de apagar las luces??
Hola amigos. Tengo una 2014 automática Emotion. La mandé a lavar y les pedí que laven el motor levemente por arriba. Hoy quise usar el control crucero y no me anda. Saben qué podría ser? Gracias
Buenas amigos. Arriba o atrás del pedal de embrague hay un switch. Fíjate que no se haya desconectado. A veces es eso. También (que a mi me paso), mande a cambiar el volante bimasa y embrague, cuando salio del taller no me marcaba los cambios, descubrí que el pedal quedó muy corto (embrague). Pusieron donde tenía que ser, un poco mas atras, con mas recorrido y marcó de nuevo las marchas
augusto 19 de Argentina hace un año
Hola a todos a mi amarok 2011 no marca solo las 5 y 6 marcha le paso eso a alguno
Hola, me ocurrio lo mismo en un UP!. Desconectando y conectando el switch del pedal se solucionó, el switch estaba bien conectado. Se sabe que origina ese error?
Al final no era nada, el del lavadero desactivó el control crucero, por eso no andaba. Pero esa amarok ya no la tengo. Aquí en Argentina las están robando mucho, a mí me encañonaron dos delincuentes y se la llevaron. Obviamente compré otra.
Hola, tengo una Ranger 2006 XLT, no funciona el cruise control, le hice pruebas y los botones funcionan al igual que el módulo de control del acelerador pero no se activa cuando voy en carretera
ComentarTengp problema con la amrok corta la corre seguido la poly v que pude Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 126000 kms
Tengo problema en la amarok 2012 me corta seguido la corre poly v que pude ser i alguien me pude decir
8 casos
Se me corta seguido la correa poly v de la amarok alguien me puede dar alguna solucion gracias
Hola Pocho pudiste solucionar el problema de la correa tengo el mismo problema la cambió y se me vuelve a corta si podes darme una mano voy a estar agradecido
Cambien el tensor de la Poli V, de preferencia marca INNA es excelente, luego de 8 veces que rompio, la cambie y todo excelente. Recomendacion: No compren la marca sueca, no me sirvio para nada
Mejor respuesta (según pocho)
Tengo prolema con la amarok 2012 arranca y se para y hace un ruido en la bomba de al presion de combustible puee ser eso alguien me puede hayudar gracias
ComentarNo arranca, o arranca pero con fallas eléctricas. Solucionado
Volkswagen Amarok 2017 Amarox highline pack 4x4 automática 110000 kms
Buenas noches, hoy quise arrancar mi amarok y no hubo forma de arrancarla. Cada vez que la ponia en contacto me decía: error control de estabilización (ESC) y me aparecia el dibujito del auto amarillo con laa huellas donde esta el velocímetro, y cada vez que le iba a dar arranque me decia: situe la palanca selectora es P/N. Desenchufe el cable negativo de la bateria por 10 minutos para reiniciar y probar nuevamente y arranco!!! Pero a los 2 minutos aparecio de vuelta el dibujo del auto amarillo y me empezó a fallar toda la camioneta. Hace 3 dias le hice los fenos, puede ser algun error o falla de los sensores de atras? Desde ya muchas gracias por la ayuda.
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8 casos
Todavía no lo resolvi! Vamos a ver esta semana que entra si le podemos encontrar la falla...
Lalolaguna de México hace 3 años
Hola Joel, pudiste arreglar este problema? Me pasa algo similar y no han encontrado la falla en agencia, saludos
Mejor respuesta (según Joel)
Holaa ya lo solucuone!!! Se quemo la mecatronica de la caja automática! Se tuvo que reemplazar por una nueva! Pero el problema fue resuelto!
Carlos Daniel de Argentina hace un año
Hola Joel tengo un problema similar, podrías pasarme tu número así me contacto para poder solucionar el problema de mi camioneta
Victor Royg de Paraguay hace 8 meses
Porque se quema eso?. Me paso lo mismo. Le hice mantenimiento a la caja le cambie aceite y filtro. Retire hoy y a las 3 hs me paso esto. Venía andando bien. Me baje a un lugar y al volver me encontré con eso
ComentarCalefaccion no prende en ninguna velocidad Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 Startline 2.0 180cv C/Doble 4x2 147000 kms
Estaba andando en máximo (4) y dejó de funcionar. Las luces de la calefaccion prenden, la del aire también... pero no prende el ventilador... me podrán ayudar... me fije en los fusibles 45 y 64 y están bien...
2 casos
Mejor respuesta (según Mónica)
Lo solucione, eran los fusibles , solo que no estaban en el lugar que tenian que estar
Hola cuales son los fusibles del electro podrias poner alguna imagen
ComentarQuema fusible de arranque
Volkswagen Amarok 2014 CS 140 hp 230000 kms
Estimados: de bien que andaba mi camioneta, fui a darle arranque y no arrancó. Quedó como si no tuviera batería. Las luces encienden todas excepto las bajas. Noté que se quemó un fusible (supuestamente el del encendido) lo reemplacé (es el fusible verde) y se vuelve a quemar y queda la luz del ASR del tablero encendida. Alguien sabe que puede ser?????????
1
5 casos
Les cuento: vino un electricista a ver la camioneta, tocó algunos cables, puso un fusible nuevo (yo había quemado 4) le dimos arranque y arrancó como si nada. Estimamos que podría haber algún contacto que se puso en corto por haberse mojado. En síntesis se arregló de la nada. La voy a hacer escanear a ver si aparece algún fallo. Slds. -
Es el fusible verde de la primer columna de 30. -
Es el primero de arriba a la izquierda, de color verde
Hola me podrian ayudar tengo una starline 2016 con 4000 km andaba perfecta y de repente una maniana no arranco quiere pero no puede bateria nueva que sera
Hola buenas , sabran cual es el fusible de la calefaccion de las butacas?
Hola buenas tarde tengo una Amarok 2012 y no me arranca
Hola buenas noches amigos. Tengo una amarok 2011. Y quisiera saber cual es el fusible del aire acondicionado. Muchas gracias
Hola una pregunta se de funde el fusible 25 me marca n es del motor de arranque canviandolo se arregla ??
ComentarAmarok no enciende con facilidad en las mañanas Solucionado
Volkswagen Amarok 2015 89000 kms
Buenos dias, tengo una Amarok 2015, en las mañanas mi vehiculo no enciende debo intentar varias veces (3 ó 5) hasta que arranca con una gran cantidad de humo que arroja. El voltaje de la bateria esta OK
Puede alguien darme ideas??,
Puede alguien darme ideas??,
1 caso
Lucasmatos de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo, encontre un problema q puede q sea el indicado, los clentadores( bujias) no encienden. Estoy con ese tema espero aportar algo. En cuanto encuentre la solucion te informo...
Tengo una amarok 2014 y no aparece el signo del precalentador en el tablero y ahora no parte. Me pueden ayudar
El problema de las Amarok cuando empieza a tener problemas en el encendido es : LA BOMBA DEL TANQUE , Se los aseguro 100% , Yo tengo una Amarok 2013 y ese problema "no detectado en ese momento " Me originó un gran gasto economico en esta camioneta , Te voy a contar lo sucedido antes de encontrar la solución
1- Partida tardía en los arranques en frío
2- La camioneta se restringía al acelerarla y encendía el rulo y check 3- expelía humo como azulado
4- Si te sale el codigo de falla p0087 , eso es baja presion de combustible originada por la bomba del tanque que envía poca presion a la bomba principal de alta presión...
Le cambié bomba de alta presión y nada , sensor presión combustible y nada , Valvula reguladora de presión y nada , Hasta que llegamos al verdadero problema que era la BOMBA DEL TANQUE , Que al estar enviando poco flujo de combustible a la bomba de alta presión... Esta al estar con poco combustible por falta de presión hacia la bomba de alta la camioneta por logica a esta le va a costar en encender , Por ultimo amigo el mejor consejo es que mande a sacar el tanque y cambie esa Bomba y su problema se va a solucionar por arte de magia...Espero le sirva mi consejo y descanse de estos problemas...Saludos de Chile
1- Partida tardía en los arranques en frío
2- La camioneta se restringía al acelerarla y encendía el rulo y check 3- expelía humo como azulado
4- Si te sale el codigo de falla p0087 , eso es baja presion de combustible originada por la bomba del tanque que envía poca presion a la bomba principal de alta presión...
Le cambié bomba de alta presión y nada , sensor presión combustible y nada , Valvula reguladora de presión y nada , Hasta que llegamos al verdadero problema que era la BOMBA DEL TANQUE , Que al estar enviando poco flujo de combustible a la bomba de alta presión... Esta al estar con poco combustible por falta de presión hacia la bomba de alta la camioneta por logica a esta le va a costar en encender , Por ultimo amigo el mejor consejo es que mande a sacar el tanque y cambie esa Bomba y su problema se va a solucionar por arte de magia...Espero le sirva mi consejo y descanse de estos problemas...Saludos de Chile
Mejor respuesta (según carlos melendres)
carlos melendres de Ecuador hace 6 años
Muchas gracias amigo, lo voy a tener en cuenta y hare revisar esto. Un fortisimo abrazo desde ecuador
Hola tengo mi amarok 2011 y no enciende por mas que le de llevo ya varios dias que tengo el problema. On la camioneta ella
Ella empezo a molestar hace ya tiempo yo andaba a 100 km y ella se regulaba aparecia el rulo y el testigo de motor y de un momento a otro se me apago y no volvio a encender sera que alguien me puede ayudar con sus comentarios
Ella empezo a molestar hace ya tiempo yo andaba a 100 km y ella se regulaba aparecia el rulo y el testigo de motor y de un momento a otro se me apago y no volvio a encender sera que alguien me puede ayudar con sus comentarios
ComentarSe clavó el motor. Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 TDI Higland 4x4 210000 kms
Desarmó un mecánico, válvulas torcidas. También noté correa poli v como mordida o deshilachada y había restos de esa correa en el piñon de ditribución.
4 casos
Mejor respuesta (según Tony)
john hectitor de Ecuador hace 7 años
Normalmente no hay torcedura de valvulas, revisar si hay taques y elevadores rotos, al volver a colocar la distribucion, poner todo en punto y cambiar el tensor de la correa de alternador, la polea de la bomba de direccion hidraulica, sobre todo el rodillo del alternador que es el que motiva muchas veces la falla, y tambien la tapa mejorada.
John me puedes ilustras mas sobre el rodillo del alternador, yo le he echado la culpa al tensor por las rupturas de correa o banda del alternador. Es este el que esta a un lado del tensor? y cada cuanto recomiendas cambiarlo. Yo llegué a conclusión (por mala experiencia) que el tensor debe cambiarse antes de 90 k Km, digamos 60 mil. Pero no he cambiado otra cosa y la correa por supuesto. Sí cambié la correa dentada de valvulas con su kit con otras poleas antes de los 100k Km.
Saludos desde Guatemala
Saludos desde Guatemala
john hectitor de Ecuador hace 6 años
Jijiji disculpas por tanta demora siempre es necesario cambiar al menos la banda de alternador antes de los 40 000 kms, tensor de la banda de alternador alrededor de 60000 o cuando ya no tense correctamente, la polea de la bomba de dir hidralica cuando ya esta demasiado desgastados los canales, y la polea ratchet del alternador, cuando esta se ponga fija, si no les he podido ayudar con sus importantes consiltas es porque no me han estado llegando notificaciones
Tony pon mucha atención a John sobre instalar la tapa inferior mejorada. Esa tapadera mejorada me ha salvado al menos 2 veces que al reventar la banda de motor no hayan entrado tiras de esta hacia la banda dentada de valvulas y tiempo. Reconoces la tapadera ya que sobresale un poco de la orilla del motor y de la polea del cigüeñal "crankshaft". Mi chata es también 2012 y traía la tapa vieja, la cambie tan pronto investigue del problema en Australia, ayer la revise y encontré que ya tiene un desgaste como un pequeño canal donde ya intento la banda rota entrar al área de la banda de tiempo. Creo que volveré a cambiar esa tapadera para que siga lo mejor posible. Lo malo que vale como 50 dolares en Guatemala, pero puede ahorrar Miles de $
Gracias Mopi lo tendré en cuenta al momento de armar. He tenido que hacer reparar la tapa de cilindros,reemplazar válvulas, botadores, balancines, retenes, guías de válvulas. Unos de los cilindros quedó marcado por una de las válvulas. Mi pregunta ahora es:las hilachas de la correa de transmisión que se metieron el el piñón de la correa de distribución o dentada fue la causa de todo este tema?
John, hice revisar el alternador y el me dijeron que el rodamiento está bien o sea descartamos que se haya clavado por eso. El tensor también está bien, ahora le pedí el mecánico que revisara el estado de las poleas.
john hectitor de Ecuador hace 7 años
Ojo que la polea del alternador tiene un efecto de "RATCHET#, es decir que de un lado gira con fuerza, y del otro lado es "loco" es decir que funciona similar a una llave de carraca similar a que usas para ajustar o aflojar un perno, si esta "tomado" pues no vale...si es correcto yo recomendaria cambiar al menos a los 60000 kms si no quieres tener problemas...ahora viene un KIT de SKF que incorpora rodillo tensor, polea de inversion y la banda...OJO...pero la polea del alternador esa viene a parte...igual al cambiar la correa de distribucion, por otro lado, tambien hay en SKF un kit que vienen con todos los rodillos, los tornillos y la bomba de agua...OJO CON LA POLEA DEL ALTERNADOR, si todo el resto de rodillos sobre los cuales se desplaza la banda de alternador esta bien...no comprendo porque puede seguir vibrando excesivamente la banda...eso no tiene logica...a mirar esa bendita polea de alternador...si no estas seguro...cambiala
john hectitor de Ecuador hace 7 años
Me olvidaba...LA POLEA DE BOMBA DE DIRECCION HIDRAULICA ES IMPRESCIIDIBLE CAMBIAR si es la negra antigua...ahora viene una plateda...???COMO SABEMOS SI YA NO VALE...si es la negra y si los canales d ela polea de la bomba ESTAN DESGATADOS...si afilan las puntas de los canales, se hacen como cuchillas y desgastan la correa poli V, la estiran y hacen que empiece a rozar la correa entre los rodillos,,, Y DE NUEVO ROTA...
john hectitor de Ecuador hace 7 años
Mucho cuidado con las guias de valvulas (no quiere creer que realmente se torcieron las valvulas...eso normalmente no ocurre en la amarok, solo se romplen los taques o elevadores,,,no todos...algunos,,,en caso extremo los piñones de los arboles de levas se dañan, es decir se desfasan los piñones de los arboles...revisar eso...no es tecnologia aeronatica pero tener cuidado...si se rayaron los arboles y no quieres cambiar nuevos...si se puedne rectificar en el mejor de los casos), reitero que normalmente NO se tuercen valvulas y NO es necesario sacar el cabezote para reparar el tren de valvulas...
john hectitor de Ecuador hace 7 años
En la VW Amarok lo he visto todo,,,con lo que resumo q cada dia aparece algo nuevo...es decir q a larga se poco...ADEMAS si es que se va a desmontar la bomba de vacio que viene en la parte posterior de la culata o cabezote...ESO NO SE MONTA CON SILICON...solo se monta con una junta original...si esa ya se daño por haberla sacadol...a mandar a hacer un empaque adecuado de material similar...no demasiado debil ni demasiado grueso...respetar el espesor del empaque original...por favor NO CON SILICON, emplear el empaque de cabezote de 2 a tres oficios, no el de 1, pues es para motores nuevos...seimpre de dos a tres orificios...mejor el de dos...en caso de tenerno...mil disculpas por no haber respondido antes
john hectitor de Ecuador hace 7 años
PORQUE NO SILICON??porque la bomba de va io tiene un orificio muy pequeño que si se tapona con silicon, se toma (se traba) y ahi si...de nuevo...taques rotos y desmontar los arboles. De levas
john hectitor de Ecuador hace 7 años
Motor muy potente...deliciosa tecnoloigia, lo que es delicioso...es delicado
john hectitor de Ecuador hace 7 años
OTRO CONSEJO... si se daña la polea del compresor (se te va el AC)por favor en la medida de lo posible NO ADAPTAR compresor alterno...el sistema origina de bandas del motor CDCA MOTOR BITURBO, CDBA MOTOR MONOTURBO, CKTB motor CRAFTER 30, CKUB Motor CRAFTER 50...es muy delicado y no es prudente reemplazar compresor...tambien una mala alineacion de la banda por compresor adaptado puede hacer q se te rompa la banda...uffff...si algo mas me acuerdo te lo escribo...son detalles pequeños q si pueden diganselo a sus amigos que tienen la Amarok...yo lo haria...pero tengo un toyota LAND CRUISER 89 que con un fuerte viento se empieza a quedar desnudo por el oxido...sniff sniff
John a mi se me clavo tambien, y no me giran las poleas, puedes ser q se halla cortado el cigüeñal o alguna chabeta
john hectitor de Ecuador hace 6 años
Revisa la polea del cigueñal que es de material mas suave y puede haberse ido el cuadro, asimismo recomiendo revises la chaveta del cubo del arbol de levas que sustenta el piñon de la distribicion y asimismo ver si NO ESTA TRABADA LA BOMBA DE VACIO esas son las causas adicionalmente por las cuales se te puede romper la banda de distribucion.
Guauuu John, de saber lo delicada de la Amarok, no hubiera comprado una. Suena que dentro de unos miles de Km. comienza la verdadera pesadía,
Uhhhhh. Acabo de comprar un dolor de cabeza con 190000 KM. jijijij...
Mi camioneta ya anda. Hicimos cambio de válvulas, guías, asientos, balancines. Cambio de tensor de la poli v porque estaba cruzado y estimamos tal como lo dijo John, fue el causante del hilachar la correa y estas hilachas se metieron por la polea del cigüeñal y trabó el motor. Consejo: mirar la poli v cada 15 días por las dudas y si aparecen hilachas o la correa como mordida parar y cambiar tensor y ver filo de canales de las poleas. Por lo demás la camioneta es muy buena deberían cambiar el diseño de la tapa plástica detrás de la polea del cigúeñal para que no entren hilachas ni basura. En mi experiencia personal he tenido mejor prestación que la Toyota que tuve anterior por 330.000 km
Este John si sabe, la mía era la bomba del timón hidraúlico $450.00, y solo falta cambiar nuevamente el tensor de la poli V , y SÍ estoy chequeando el tensor semanalmente ya que se gasta, se empieza a desalinear, y se desprende. Entonces la poli V se deshilacha. Ya me paso, pero gracias a la tapadera rediseñada no se metieron las tiras a las poleas del cigüeñal, como sucedes.
Tito, te recomiendo le cambies la tapadera inferior que cubre la banda dentada del tiempo, y allí aprovechas a revisar esa banda dentada, si ves que los dientes ya están disparejos, cambia el kit inmediatamente, o cada 120K Km. También hay que cambiar el tensor de la poli V cada 60 K Km aprox. Según mi experiencia me duro 94K Km. Y por supuesto revisa todas las poleas y rodo frontal. Siempre carga una banda poli. V de repuesto exacta a la medida o la VW 6PK1555, un maneral largo con una (copa 3/4" corta o no cabe por el radiador), y el diagrama de como va el serpentin de la banda poli V. Ya que se revienta inesperadamente, pero es muy fácil de instalar. Puedes practicar quitarla y ponerla, cuando revises las poleas. Si deseas fotos de algo de lo mensionado o, mi programa de mantenimiento y experiencia con Amarok fuera de agencia, para ahorrar mucho dinero. Puedes pedirme a: [email protected]
Para todos el eje de levas tiene fallas de fabrica ,el eje se suelta del piñon y esto hace que válvulas correa etc se danen,,willam paez
Llevo 20.000 km desde la reparación y todo ok. Una observación, para armar tuvieron que fijar el eje de levas al piñón con un punto de soldadura para no cambiar el eje. Hasta ahora todo bien.La camioneta responde a la carga, la he tenido que cargar hasta con 1200 kg y va muy bien el motor.La doble tracción anda muy bien cuando la he solicitado. El que me vendió la Toyota que tuve antes de esta me dijo que esta camioneta no llegaba a los 330.000 que le hice a la otra. Ya llevo 230.000 y el único problema que he tenido es el tema del tensor/correa poli todo lo demás excelente.
Pero es defecto de fabrica cuando falla a alta velocidad rompe en su totalidad el motor
Willan es muy probable que a revoluciones altas el daño sea considerable. En mi caso muy rara vez pasó de 120 km/h ,he cambiado como corresponde el kit de distribución en tiempo y forma, he cambiado cada 10000 km aceite y filtros, no he tenido que reparar ni frenos ni embrague.
Lo que quiero explicar a todos es simple , es un defecto de fabrica
Y la vw no responde
Solo la union de los afectados dara resultados
Ahora bien le puede pasar a cualquier carro sin importar lo nuevo que este
Y la vw no responde
Solo la union de los afectados dara resultados
Ahora bien le puede pasar a cualquier carro sin importar lo nuevo que este
Quizàs sea un problema conbinado entre la correa deshilachada y el eje que sepata del piñòn y hace que se trabe el motor con los daños consecuentes. En mi caso vi las dos cosas, las hilachas de correas que atoraron la polea inferior y el tema del eje que se separò del piñon. Puede que sea otro tema de diseño
Conozco de varios casos de la falla del eje de levas y lo atribuyen a la correa, en un carro nuevo como la mia de 30 000 km
, los danos fueron considerables
, los danos fueron considerables
ComentarRotura Tensor y Correa Poly V
Volkswagen Amarok 2010 Highline Pack 81000 kms
Estimados. Deseo consultarles acerca de un caso de mi camioneta Amarok 2010. Tiene todos los services relizados en el Concesionario Strianese Motors. En febrero de este año, con 75,000 kms, por rotura de tensor de correa Poly V, dicho concesionario realizo el cambio de los mismos. En Julio, se llevo para service de los 80,000 kms, solicitando la revision del tensor por excesiva vibracion, respondiendo que estaba bien. A las 10:37, Miguel Angel Suberbie ha dicho lo siguiente:La semana pasada, con 81,700 kms, se desfleca la correa Poly V, enrollandose en la bomba de la direccion hidraulica, daña… Leer completa
8 casos
No hay solucion vibracion de tensor se cambio todo en el concesionario y sigue vibrando alguien sabe como solucionarlo (lo ultimo seria fijarlo y tensarlo en la parte baja dela base del compresor
Sexta vez que cambio la poly v cambie el compresor del ac ,todas las poleas, embrague ac polea del dirección hidráulica polea del alternador 2 veces etc et y ya no se que hacer y se vuelve a cortar en aprox 5 mil km se corta de modo tal que la correa se toca entre los 2 tensores a se deshilacha y se corta es como si se estirase demasiado
Maxi me pasa lo mismo se junta la correa, lo pudiste solucionarlo por fa ya no se que hacer! Si podés ayudarme por favor
Hoy pude solucionar el problema, lei en este foro que la polea del alternador y la de la dirección hidraulica se gastan y se achica el diámetro, por ende cuando ponía una correa nueva solo había 1 cm de luz entre tensor movil y fijo, cuando se asentaba, se estiraba y tocaban los dos tensores cortando la correa. Cambie polea de dirección hidraulica y polea alternador, ambas se notaban la diferencia de diámetro. Ahora la luz entre ambos tensores es de 4cm aproximadamente
Marianonasser de Argentina hace 7 años
El problema es la polea de la dirección hidraulica al ser de aluminio cuando se gasta se pone filosa cortando asi la correa como si fueran fideos
Yo tengo una 2011 4x4 170000 km corto una correa por mes cambie tensor en unos de los cortes se metio en la distribución la lleve con una grua la puso a punto y safamos mi mecánico dice q es el embrague genera una vibración cuándo el motor está frío y uno lo deja regulando las correas se tocan cuando toma temperatura trabaja normal yo lo e controlado y tiene razón
Jose Miguel de Argentina hace 7 años
Corte correa poli v la llevo ah casa le cambio la correa y tensor y anduvo normal amdude un día bien al otro día andando me hace ruido como el golpe de válvulas fuerte la pare y no me arranca más que será alguien le pasó o sabe
José Miguel... el problema puede ser la correa más larga de lo que debería ser y hace tope el tensor... suele pasar.
Se te salio de punto por que se te debe meter un pedacito de la poly v en la distribución seguro se te rempieron los botadores me paso 6 veces en la mia la vendi
Hay correas de varios tamaños segun modelo y version de la Amarok, la mia es 4motion con climatizador, le puse una 6pk1555 y al poco andar roza entre el tensor y rodillo, se cortó, le puse una 6pk1550 y al poco andar casi no roza así que por precaucion probaré una mas corta una 6pk1545, ya que se supone que para los modelos con climatizador ocupa la 6pk1550XS (no la encuentro salvo en concesionario que cobran una brutalidad) que es un poco mas pequeña que la 6pk1550,,,, veamos que sucede
Leo cuello de Argentina hace 4 años
Holaa que tal ya cambie 3 tensor me los rompe oh se juntan las correa entre siii y me las rompe que podría ser ?? Es una amarok 2012
Cambiaste el tensor o solo la polea, porque el daño esta en el tensor y por consiguiente se lleva a la polea cuando se junta la polea del tensor y la loca y se lleva tambien a la banda.
Hola si pudiste solucionarlo decime como por favor tenemos una 2010 y pasa lo mismo se juntan el tensor y el rodillo
Hola gente me paso lo mismo hace un tiempo cambie correa poliv y se volvia a estirar rozando los rodillos...hasta q hice uma prueba en la polea del alternadoor...y estaba defectuoso. Ya q averiguando esta polea regula los cambios bruscos de velocidad Y hacia q el tensor trabaje mal y hast se rompe el tornilllo q lo sujeta...lo cambie...y solucione en esa oportunidad...ahora desp de un buen tiempo me vuelve a pasar pero parece q no es lo mismo...y estoy buscando la solucion
Mr pasa exactamente lo mismo. Se estira la correa, se juntan los rodillos y esta empieza a desilacharse. Ayudaaa
Cambia la polea tensora, aparentemente regresa y tensiona, pero lo hace muy lentamente y cuando esta funcionando el vehiculo, no tiene la fuerza para regresar, con el cambio se soluciona
Me paso lo mismo 2 veces, resulta que la polea tensora estaba dañada, ya no hacia su funcion bien, y por eso se dañaban las poleas y a veces chocaban con la banda y se dañaba. Cambie el tensor y se corrigio el asunto. Aparentemente el tensor esta bien, pero debe regresar rapidamente y no lo hace, por eso chocan las poleas y se friccionan y se daña
ComentarRelay aire acondicionado
Volkswagen Amarok 2012 amarok trendline 4x2 110000 kms
Alguien sabe donde se encuentra el relay del aire acondicionado? gracias
8 casos
Estimado. No lleva relay. Funciona con una unidad de control que amplia el ancho de la banda tanto para el electro como para la valvula reguladora, "no lleva embrague electromagnetico"
Hola tengo un problema...cuando pongo el aire no prenden los electros
Gracias por tu respuesta mejor la llevo a un centro volkwagen
Hola esta Si lleva y puse el escaner y me dice baja señal en válvula de presión es el presostato se lo puede poner directo?
Hola tengo una suram esta Si lleva y puse el escaner y me dice baja señal en válvula de presión es el presostato se lo puede poner directo?
Hola, necesito sacar el motor de AA para enviarlo a reparar, se puede montar el sistema sin la polea del motor del AA para poder seguir ocupando la camioneta ? como?
Hola quería una ayuda no me anda el aire no sale nada de aire cuando prendo a. C ni tira nada de aire quería ayuda. Por rato anda y por rato deja de andar cuando toco o apretó los fusibles vuelve a andar y después deja de andar tengo una vw Amarok 2013
Edgar madrid de México hace 4 años
El problema de mi a/c es que va enfriando muy bien y de repente deja de enfriar al rato vuelce a accionarse el comp. Y vuelve a enfriar. Cual sera la falla?
Buenas tengo un n Volkswagen Fox y no me prende el compresor del aire lo lleve a un taller le cambiaron el compresor y la válvula q lleva la tubería lo cargaron revisaron los relay fusibles pero me quieren prende el compresor , lo ponen directo y si enciende e fría , le cambié hasta mando que va en el tablero... quien me ayudaa
ComentarOlor a quemado , por aire acondicionado
Volkswagen Amarok 2013 AMAROK 137000 kms
Hola , alguien sabe que pude ser esto
Prendo la camioneta , le doy al aire y sale olor a quemado , empieza a hacer un pestañeo de luces en todo el panel , luego se apaga el panel y ahora no arranca la camio porque no hace el reconocimiento de llave...
A alguien le habrá pasado algo similar
El scanner tiraba un código que decía conducto masa aire...
Le cambie fusible quemado y me lo vuelve a quemar , esta haciendo corte de la p...
Prendo la camioneta , le doy al aire y sale olor a quemado , empieza a hacer un pestañeo de luces en todo el panel , luego se apaga el panel y ahora no arranca la camio porque no hace el reconocimiento de llave...
A alguien le habrá pasado algo similar
El scanner tiraba un código que decía conducto masa aire...
Le cambie fusible quemado y me lo vuelve a quemar , esta haciendo corte de la p...
5 casos
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola soy hector de Honduras. Es pósible que tengas problemas de daños en la unidad de red a bordo la cual va en el lado del paral delantero izquierdo inferior, por los pedales. Esta inidad se daña normalmente por ingresar agua a la lampara del freno superior de cabina ( tercer stop) este se quema emitiendo olores a plastico quemado, tienes que desconectarlo, desconectar al unidad de red a bordo y encender el motor si la falla se quita, bien por ti, si persiste estare pendiente para ayudarte. Saludos
Gracias Hector , haremos las pruebas y te comento. Saludos !!!
Tengo un problema con mi amarok 2016 no arranca el compresor del aire acondicionado y tiene gas y encienden la luz de encendido en el panel
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Hola Rafael. Es bien complejo saber a cabalidad el origen de su falla de a/c. Es necesario verificar funciona de ventiladoras, conexión correcta del sensor de temperatura del ambiente que va enfrente alado izquierdo del bomper delantero. Siempre recomiendo que se use un buen escáner de diagnóstico para fallas de a/c en los casos específicos de Volkswagen en este caso Amarok, muchas veces solo son configuraciones de trampillas del evaporador y listo. Si el compresor falla no tendrás aire acondicionado por lo que asegúrate que esté bien la polea frontal del compresor ya que es una causa de falla en Amarok, esa polea se daña y no engancha al accionar el compresor , se cambia y listo. Saludos
Gracias hermano por tu opinión pero tampoco llega señal de corriente al compresor
Te explico ya revise los fusible y están bien...teste el cable q sale del comando de aire encendido y no está cortado no me prende ninguna luz de falla en el tablero... la polea está bien ya la revise... yo digo q el problema es eléctrico o de configuración y quisiera q me ayudarás a solucionar está falla amigo
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Hola. Ya reviso la lámpara de stop o freno superior de cabina?? Cuando le ingresa agua emite olor fuerte a plástico quemado y este corto afecta muchos amistad del vehículo. Desmonte esa lámpara y revise que este bien
Bueno revisare eso pero vuelvo y te explico... prendo el carro... prendo el aire todo normal como si ubiece arrancado el aire más no es así... pues no le llega corriente al compresor no prenden los electros y tiene gas... más ya le cambie el presostato y el mando donde prende el compresor y nada no arranca el compresor y también revise la polea y está bien también q hago ahora
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Ya se aseguró del sensor de temperatura de ambiente que va en el bomper frontal? Ese sensor debe de estar conectado muchas veces en talleres de pintura lo dejan desconectado. La otra recomendación es que le haga un recorrido de 2 km sin parar el veh y el sólo se vuelve a restaurar. Amigo. Sería bueno saber cómo se originó la falla, si fue repentinamente o después de alguna reparación todo eso ayuda a encontrar una falla
No estaba enfriando y le cambie el compresor y el condensador sólo eso de hay para ka no arranca el compresor y no le llega corriente pero está bien buena su comentario voy a revisar el sensor de temperatura ambiente gracias
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Ese sensor da problemas y no deja que funsione al aire acond. Saludos
Buenas noche mi hermano en verda le agradezco mucho pero te voy a explicar bien el problema... yo prendo el carro todo normal luego prendo el aire en el mini paner todo bien como si estuviera prendido el aire pero no prende no le llega el positivo y el cable está bien yo lo probé desde el mini paner y llega sano al compresor tampoco me arrancan los electro ventiladores y imagino q si no prende el compresor no van arrancar y entonces ya cambie el presostato... y el mini paner también yo creo es una señal q me falta q no da el permiso para q el sistema del aire acondicionado funcione
Rafael cómo te fue con la falla pudiste resolverla también tengo una Amarok así no le llega corriente a la válvula se reviso el cable que sale del comando de a/c válvulas compresor y nada te agradezco si sabes alguna cosa
@RafaelHola Rafael. Tengo el mismo problema y no lo puedo encontrar, lo pudiste solucionar?
Hola les comento en mi caso esa falla aparecio inmediatamente que me cambiaron la bomba electrica de combustible seguro encontraron cables pelados y se filtro corriente hacia tablero y circuitos , a partir de eso deja de funcionar el aire acondicionado amarok 2015, donde comenzar a investigar no lo se por q no encuentro ni los fusibles no se cual es manual no lo explica
Luego de estar sin aire , lei aqui que lo dejara prendido unos km q solo se restablecwria la funcion de aire acondicionado y si despues de algunos km comenzo a funcionar perfecto hasta ayer
Ahora yo tengo este problema el aire de mi amarok funcionaba perfecto , una tarde de calor me di cuenta q se empezó a desacoplar el compresor, luego de un buen rato digamos encendía de nuevo , al rato asi , al otro dia cuando la temperatura empezó a subir digamos medio dia con 37 grados anduvo un rato y se desacoplo y luego de estacionar a la sobra dos hs cuando sali arranco normal pero a los 5 10 minutos otra ves , espere hasta la noche y volvi a encenderlo arranco normal , se me hace q hay un sensor que toma la temperatura del condensador q te parece a vos o podria ser q el electro no levante velocidad para refrigerar ¿ la temperatura siempre esta clavada en 90 grados , no se por donde revisar , gas no es por q cuando arranca enfria perfecto , hay algo q me esta desacoplando o desconectando la válvula del compresor ¿
Revise y lo q encontré fue el sensor de temperatura ambiente que incrustado en el paragolpes lado derecho desde adentro hacia afuera todavía no lo probé , les informare el mismo se cayo y quedo debajo del radiador supongo q censaba mal la temperatura y algo desconectaba el aire luego veremos
@Hugo DevHola hugo pudiste solucionar, tengo el mismo problema
Buenos días liberty 2006. Salgo a alguna parte y luego de como 30 40 minutos regreso y al apagar el Motor huele a quemado. Ya se le hizo afinación mayor y presenta ese síntomas. Cómo corregirlo?
Fernando hernandwz de Perú hace 2 años
Buenos días mi carro es kia picanto 2016 tiene olor a quemado en el capo y esta muy caliente y el motor se aguantaba opiniones por favor
Buen día. Recordé que la liberty lleva termostato, lo compre en la agencia, la lleve al mecánico , le hizo cambio de termostato, le cambio la banda, lo mantuvo andando x varias horas y continuo con el consumo en demasiado del refrigerante,entonces llevo el radiador con un experto Ben lavado de radiadores , lo volvió a colocar y la provo x varias horas y parece que ya quedó. Lo voy a estar checando estos días a ver si ya está listo el problema. Entonces fue : cambio de termostato, cambio d banda y lavado de radiador.
ComentarLuces bajas no prenden
Volkswagen Amarok 2010 highline 4x4 14 kms
Hola las luces bajas de mi amarok dejaron de funcionar , pero las lamparas las hice probar y no estan quemadas y tampoco ningun fusible esta mal, como hago para saber si esta mal la llave de encendido ??
22 casos
Hola ya probe con otra llave comutadora y nada tampoco son las lamparas ni los fusibles , asi que no he podido solucionar el priblema...
Hola!!! Alguien pido saber xq no encienden las luces bajas de la camioneta? No están quemadas y los fusibles están bien!
Hola, quería saber si pudiste solucionar el inconveniente que no enciende la luz baja.
ComentarNo tengo el manual del estéreo,cambie batería y se configuró el estére
Volkswagen Amarok 2012 Motor 2.0,full 116000 kms
Se desconfiado el código el estéreo cuando cambie batería,no tengo el manual ni código
6 casos
Rigo Alvarado de Chile hace 6 años
Amigo, envíeme el vin de su vehiculo y le doy su codigo de radio al wsp +56966614505
Holaa te escribi recien necesito el código de sterio de una volkswagen amarok 2012
Hola como puedo desbloquear el estereo me pide código
Luis quipildor de Argentina hace 6 años
Hola tengo problema con el estéreo por que usb y el cd no sale el sonido y la radio anda perfecto
Alguien me puede ayudar
Alguien me puede ayudar
Hola tengo ese problema. Lo pudiste solucionar?
Disculpen me pide el código del Stereo de la amarok 2017 no viene en el manual alguien me podría ayudar
Hola me pasa lo mismo... tenes el código por favor
Hola. Alguien me puede ayudar no me funciona la radio me pide un codigo
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola no sabes el codigo del estereo de una amarok 2017 desconecte la bateria
Lalo leiva de Argentina hace 4 años
Amigos quien me puede ayudar una batería de 750 amp se puede utilizar en un Fiat Siena 1.4 2008 naftero
Lalo leiva de Argentina hace 3 años
Hola amigos mi 206 cuando le pongo contacto no prenden las luces del tablero ni handa el el tablero es 206 1.9
Hola buenas noches porque no agarra el. Código mi estéreo de amarok 2015
Dennis torres de Chile hace 2 años
Tengo una amarok 2017 y la radio se fue a negro, no funciona nada , solo suena cuando pongo reversa pero no se ve nada , que puede ser, revisamos los fusibles y nada
Parte derecha de la pantalla touch de la radio de la camioneta Amarok 2018 no funciona, aunque la radio se oye perfectamente. En el servicio técnico del concesionario indicaron que era necesario reemplazarla por un costo superior a dos millones de pesos chilenos (unos 2300 dólares). ¿No habrá alguna forma de arreglarla?
Lograste resolver? Tengo un 2017. No responde el touch ni botones del radio. Lo demás ok
Si ya puse código de acceso de estereo cual es el boton de aceptar es una amarok 2015 me urge por favor
ComentarGira pesado y no arranca Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 2.0 tdi 389220 kms
Hola , tengo mí Amarok 2.0 tdi mod 2011 cuando le doy arranque el motor se pone pesado y no arranca la batería se viene abajo y cuando le pasó corriente hace lo mismo , compré batería nueva y le hice reparar el motor de arranque y sigue igual... alguien me puede ayudar a dar con la falla... desde ya muchas gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Andrés Lavin)
ComentarNo me enciende la radio
Volkswagen Amarok 2014 STARLINE 22000 kms
Hola pregunto si alguien sabe porque no me enciende la radio, sera algun fusible? cuando le conecto el pendrive, esta prende su luz que le llega corriente, gracias.
8 casos
Es un doble cabina AMAROK/2013, estando operativo sin más salio en la pantalla de la radio CODE 1 SAFE, y se fue el sonido...
Consultando en la agencia, me hablaron de un código de 4 dígitos que debe estar en algún librito del radio que nunca recibí al comprar el auto...solamente entregaron con el auto el manual blanco, que no dice nada de la radio, ni de códigos...traté de activarlo pulsando diferentes combinaciones de teclas y salió CODE 2 SAFE...lo puse en off y no lo toque más,...al día siguiente al poner el auto en funcionamiento, todo regresó a la normalidad... y entonces que pasó????... saludos...
Consultando en la agencia, me hablaron de un código de 4 dígitos que debe estar en algún librito del radio que nunca recibí al comprar el auto...solamente entregaron con el auto el manual blanco, que no dice nada de la radio, ni de códigos...traté de activarlo pulsando diferentes combinaciones de teclas y salió CODE 2 SAFE...lo puse en off y no lo toque más,...al día siguiente al poner el auto en funcionamiento, todo regresó a la normalidad... y entonces que pasó????... saludos...
Para salir del SAFE 2 tienes que tener el radio encendido al menos una hora y volverá al SAFE 1 en 0000 para que introduzcas nuevamente la clave del radio. Si te equivocas o apagas el radio o apagas el switch volverá a SAFE2 teniendo que esperar nuevamente 1 hora con la radio encendida para volver a SAFE 1.
Saludos desde Ecuador.
Saludos desde Ecuador.
Dónde está el fusible del estéreo porque mi estéreo ya no prende después de haberle pasado corriente
La radio dejo de funcionar, no enciende, por lo que investigue el fusible 67 sería el que se quemó pero no se donde está la caja de fusible. Es una Amarok 2014 doble cabina startline. Agradece alguna ayuda. El toma usb funciona tiene corriente probé con una luz.
Encontraste solución ? Me paso lo mismo y no se que hacer.
Hola... me acaba de pasar lo mismo y nada,el fusible no está quemado y la radio no anda ,que puede ser ?
No me enciende la radio. Donde se encuentra su fusible?
Tengo el mismo problema le pase corriente y no m prende la radio
Roberto Álvarez de México hace 5 meses
Me cambiaron la batería de la Amarok 2015 quiero prender el radio me sale safe pongo el nip pero no enciende se apaga vuelo a intentarlo y lo mismo. Alguien puede ayudarme?
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¡GRACIAS!
Cambiaron hasta el turbo, cuando me la entregaron partió son problema, al día siguiente no partió y se descargó la batería, le hice Puente y anduvo todo el
Día sin problemas. Mañana siguiente no partió más compramos batería nueva y nada. Aparece este mensaje en el panel y un pito mientras le Doy contacto, al segundo encendido da arranque pero se para de inmediato.