Problemas de Bujías

Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Calibrado o afinado de bujias Peugeot 207? SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 4 puertas, 1.6 70000 kms
Hola a todos cual es la medida de calibración de las bujias para el Peugeot 207, 1.6. Acabó de comprar las bujias pero no se a que medida calibrar?
Peugeot MT de Venezuela hace 8 años  
PE
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Peugeot MT)
Ricardo de Argentina hace 8 años
Marco, si has comprado bujías originales y las recomendadas por el fabricante, no hace falta regulación.
Raul isaac montoya de México hace 5 meses
Que calibración lleva la bujía ngk platino para el POUGET 207 2011 1.6 me podrá decir porfabor
AndresJ de Argentina hace 8 años
0,9mm de luz, pero si compraste las originales no hace falta
Peugeot MT de Venezuela hace 8 años
Buenas noches Andrés J, Agradecido por tú ayuda... felíz fin de semana.
ruben de México hace 5 años
Saludos andres gracias por la informacion
ruben de México hace 5 años
Gracias andres el mail es otro te lo mando
francisco de Argentina hace 4 años
En que lugar b del peugeot se encuentran las bujias 207 1.6 2012 allure
[email protected] de Argentina hace un año
Hola una pregunta el auto me enpasta la bujía primera se le puede poner alargue al Peugeot 207 Compac 1.4 por la bobina
carlos de Argentina hace 6 meses
Hola tengo la misma duda que vos se le puede poner alargue al motor 1.4 nafta?
carlos de Argentina hace 6 meses
@carlosProbastes poniendo alarge a las bujias?
hernan de Argentina hace 5 meses
Buenas. Le quería pedir ayuda. Tengo un 207 1.4 2012. En los 2 1/2 años que lo tengo le hice cambio de aros 5 veces x que empezaba a fallar y fumar. La 6ta vez lo saqué y lo mande a un restaurador. Al. Motor se le hizo todo, todo. Se armó a 0 km yo lo vi y estuve presente al armar. Pero resulta que ese trabajo se hizo hace hace 9 meses, pero a los 7 meses que se había hecho el auto me empastaba la bujía cada 2 días. (Siempre la misma). Entonces volví a sacar Tapa y la mandé otra vez a revisar y cambiar nuevamente retenes. Armé y anduvo bien un par de dias y empezó otra vez. Al final volví a desarmar todo y encontré todo perfecto salvo que los aros estaban re gastados. No lo podía creer. Volví a cambiar aros y armé. Me duró 2 semanas y volvió la falla. Me empasta la 2da bujía al instante. Obviamente que el auto falla, no tiene fuerza tiembla se para. No se ya que mas hacer. Cada vez que abro el motor el gasto de plata es terrible. Nadie sabe decirme que pasa. Lo primero que uno piensa es en el cilindro malo, pero en este caso las camisas son nuevas y están impecables. Ahora también sumado a todo esto suena como que tuviera un golpecito el motor. No se que más hacer x favor si alguien tiene alguna sugerencia le agradezco
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Problemas con las bujías?

Peugeot 207 2013 4 puertas, compac 1.4, direc, y aire 50000 kms
Hola a todos, hice el service de lo s 50mil y cambio de bujías que se habian olvidado de hacer en los 40. Todo ok hasta que luego de unas horas de uso, lo pongo en marcha y se prende el electro, el marcador de temperatura marcaba normal tirando a frío, y cuando salgo andando no se tiraba, parecía que el acelerador estaba duro, pesado y no tiraba, no aceleraba. Detengo el motor, intento otra vez y todo normal. ¿Que puede haber pasado?
Ahora me voy al mecanico a que coloque las bujías viejas o ver que me dice.
pepeu de Argentina hace 9 años  
PE
3 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Son fallos aleatorios y normales en PSA, testea como esta la bateria y si el alternador carga bien. La BSI de PSA es muy sensible a los mas minimos cambios de tension en el cableado y si la bateria esta ya medio medio se puede tomar esto como normal , sin que represente una falla propia del auto. Como primera media controla la bateria.
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Quema de bujias

Peugeot 207 2009 4 puerta motor 1.4 gasolina 118000 kms
Mi auto arroja gallo p1337 p1338 le reviso las bujías tiene 2 quemada se las cambio y se le quita la falla y se apaga el check-in luego de 2 meses vuelve otra ves a fallar enciende check-in y las bujías que había cambiado están quemadas e pensado que el problema es la bobina que está dañando las bujías pero no quiero hacer ese gasto si no estoy seguro si me podrían ayudar se lo agradecería gracias
Rogo de Venezuela hace 3 años  
RO
3 casos 
Rogo de Venezuela hace 3 años
No sé si se solucionó el problema hablé con varios mecánicos amigos y me dicen que eso puede ser la mala calidad de la gasolina iraní que está llegando a Venezuela le cambié la marca de la bujias le puse champions que tienen una resistencia alta entre 6 a 10 kohms las otras marcas tienen un rango entre 3a 7 kohms y la verdad está funcionando bien hasta ahora lo que pasa es que todos los autos no son iguales por qué el otro que tengo de otra marca francesa se le surte la misma gasolina y no a molestado para nada cualquier cambio en el Peugeot les informo saludos
Norber-67 de Argentina hace 3 años
Buenas tardes no estoy seguro pero vos solo cambiastes solo las dos bujías en mal estado...si es así está mal cambiale el pack completo ya vienen calibradas y tenes la seguridad en la pariedad de no ser así puede darse el caso de dañar la bobina y cuesta su dinero-- Bujías NGK r5 BMW JAPAN LO MEJOR---
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No arranca de mañana, ya cambié bombín, bujias y batería...y NADA

Peugeot 207 2010 Diesel 1.9 85000 kms
No arranca de mañana, tiene batería nueva (igual la hice revisar)y el mecánico lo revisó dos veces le cambió el bombín y las bujias. Cuando logro darle arranque, después funciona bien durante todo el día. El problema es el primer arranque. El invierno pasado no tuve este problema. Me dijeron que puede ser un tema eléctrico pero no noto nada raro... Agradecería ayuda
Jani de Argentina hace 8 años  
JA
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Cambiaste calentadores, pero revisaste que trabaje la caja de precalentameinto? esta se encarga del pre y postcalentamiento, si no trabaja costara mucho que arranque con frio. Cambiaste bombin, ves aire en las mangueras transparentes que van a la bomba? si hay aire costara mucho que arranque. Controlaron la valvula de avance electrica que trabaje? controlaron que el solenoide de pare trabaje bien? Proba poner en contacto y dale al bombin varias veces hasta que sientas un poco de resistencia y dale arranque.
Jani de Argentina hace 8 años
Supongo que habrán hecho todo eso, lo llevé al mecánico en dos oportunidades y no le encontró otra cuestión
jorge de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un peugeot 207 diesel 2010, y tengo el mismo problerma a la mañana pero ya descubri el problema, es que chupa aire en la cuba del porta filtro, eso hace retroceder el gasoil y por eso demora en el primer arranque y falla, como que se acelera solo, al andar se pulga y funciona perfecto. Se debe cambiar la cuba.
jorge de Argentina hace 8 años
Si funciona, tu pulgador, pulga y después dale arranque.
Jotta de Argentina hace 8 años
Hola Disculpa pero de Que filtro estamos hablando porque tengo el mismo problema y no puedo solucionarlo. Agradezco la respuesta
nano de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo pero le pusimos una valvula anti retorno y no lo hizo mas... pero ahora a la mañana arranca de una pero se apaga a los segundos y lo tengo que acelerar a 2500 3000 vueltas y asi y todo se tiende a apagar cuando calienta no jode mas en todo el dia no se que puede ser
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No me llega corriente a la bujia uno y cuatro

Peugeot 207 2010 4ptas sx compact 58000 kms
Hola, tengo un 207 y este problema me paso cuando probé una batería mas grande de un amigo, pero el auto no me arranco por que estaba descargada y se me activaron solos los limpia parabrisas y los relojes del tablero y desde ese día me aparece un simbolo naranja en el tablero parpadeandome y es algo del motor, y cuando me fijo, saco la bobina de encendido y la pruevo y estaba quemada, acudi a cambiarla y me sigue sin dar corriente a las bujias uno y cuatro.
Gabriel Sn de Argentina hace 9 años  
GA
1 respuesta 
caleb de Argentina hace 8 años
Cambia tu bobina esta quiemada...
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Que puede ser si ya le cambie las bujias y las bobinas y sigue andando

Peugeot 207 2010 Xt  1360000 kms
Cheke prendió anda en tres cilindro
Le cambié la bobina. Y la bujías y sigue igual
Maxi de Argentina hace 7 meses  
MA

Se prende la luz de Check y regula en ,3 cilindros cambie bobina bujías

Peugeot 207 2010 4 puertas Compac 1.4 100000 kms
Al prender la luz tiene un sonido intermitente y comienza a regular en 3 cilindros
Alberto woloszyn de Argentina hace 2 años  
AL

No sé que calibración dar a un abujia Bosch R6

Peugeot 207 2012  74000 kms
Que medida de cabración dar a un bujía de Peugeot 207 motor 1.4 naftero
Emer de Argentina hace 2 años  
EM
4 casos 

Tengo aceite en los orificios de las bujías ,

Peugeot 207 2010  140000 kms
Que se puede hacer o se le cambian al sello u oring, y como se le cambia?
Juan Quintanilla de México hace 3 años  
JU
3 casos 

Cambio de bujias

Peugeot 207 2019 prisma joy 70000 kms
Debo cambiar las bujias y no se cuales corresponden a mi modelo
Jorge de Argentina hace 5 años  
JO

El carro se jalonea se la cambiaron bujias y el mecanico dice que es e

Peugeot 207 2009 Trendy 4 puertas 147000 kms
Zumba cuando camina como si fuera la. Direccion y parece que tiene algo suelto se le ha cambiado todo cables bujias etc
Josué M de México hace 5 años  
JO

Anomalia Anticontaminacion SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 1.4 xs 4 puertas 70000 kms
Hola! mi auto hace un par de meses atrás empezó a tironear cuando andaba, luego empezó a encender la luz de anticontaminación, lo llevé a que lo pusieran en la computadora (escaner) y salio falla en el cilindro nº3 y me dijeron que puede llegar a ser la bobina de encendido, le cambie bujías a los 70.000km ahora ya esta casi en los 80.000km y la falla es cada vez mas seguida... yo quiero saber si es ese el problema o viene por otro lado, porque leyendo todos los comentarios me han hecho entrar en duda, alguien que le haya pasado algo similar que me ayude???
Laura de Argentina hace 10 años  
LA
36 casos 
cem210 de Argentina hace 10 años
Hola laura, a mi me suele pasar lo mismo, pero anadando en la ruta es como que de golpe el viento lo freno un poco y luego levanta con fuerza me suele pasar cada tanto, y tengo prendido constantemente la luz de anticontaminación, sabes cuando se apaga cuando se moja el motor, pero solo un rato se apaga y vuelve a encender, en el taller de peugeot no supieron que carajo tiene, lo lleve 3veces al taller de peugeot en chaco, ni con la computadora puedieron detectar nada, y me salieron con que posiblemente sea la electrobomba, una electrobomba salia el año pasado 3mil pesos. Igual lo utilizo al auto diariamente en general la marcha es normal solo en ocasiones le pasa lo que te comentaba, el gran problema que tengo es en el tren delantero y trasero, rulemanes traseros y precaps mas fuelles del tren delantero y lo smalditos levantacristales ya hice reparar los dos lados delanteros una gana de venderlo me dan pero todavia no puedo largarlo, saludos
Carlos de Argentina hace 9 años
Hola Laura la anomalía anticontaminación es que los gases que expulsa el escape son de un nivel mas contamínate de los permitidos en las leyes europeas, solo los Peugeot y los Citroen tienen esta norma en Latinoamérica. Esto ocurre porque los filtros del catalizador de tu auto esta demasiados viejos y el gas contaminante es detectado por una sonda en el escape. Las opciones son, vaciar el catalizador (te va a dar más potencia en el motor) y anular la sonda por medio de un tester. O la otra opción es poner nuevos filtros en el catalizador, pero es probable que en 40 a 60 mil kilómetros ocurra de nuevo el problema. Saludos.
Sebastian de Chile hace 2 años
Dices sacar lo que lleva adentro del catalizador ? Me pasa lo mismo me sale en la pantalla antipulacion se atora el auto debo acelerar a fondo y no llega al límite y me consume la bencina rapido
Yohalbi J de Venezuela hace 8 años
Holaa muy buenos dias compañeros tengo un peugeot 207 y tengo el mismo problema le coloque un escaner y me arrojo dos fallas una con codigo P1339 que significa que hay una falla en el sistema anticontaminacion y el otro codigo es el P2103 que dice "circuito alta en control de motor en la Mariposa de Admision" de verdad necesito saber si esto es grave o no porque he leido en muchos sitios y me pone en duda porque dicen que puede ser el sensor de oxigeno, otros falla en cilindro 3, otros med dicen que puede ser bujia, otros que puede ser la bobina en fin son muchas cosas lo cierto es que el carro cuando ando en autopista pierde potencia y empieza a tironear e incluso hasta algunas veces la aguja del tacometro de velocidad se va a 0 km y pierda potencia luego se vuelve activar y recupera potencia estoy preocupado si pueden ayudarme se los agradeceria saludos. !
krlosrr de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionar espero tu apoyo soy de venezuela
jorge luis de España hace 6 años
Amigo. Cambia el catalizador, o solo quitale los filtros. Con esto quedara tu auto. Y te recomiendo lo vendas lo mas pronto posible, y nunca mas vuelvas a comprar un Peugeot.
@EnStreamingEs de España hace 6 años
Buen consejo estoy del peugeot hasta las narices. Nunca más.
Ariel79 de Argentina hace 5 años
Hola veo que estos comentarios son de hace tiempo, les voy a contar cómo lo solucione sin Ir a escanear tampoco taller... Cambié el filtro de gasoil por uno original y le cambié la válvula de avance nada más! Todo volvió a la normalidad saludos
Christian M de Argentina hace 5 años
Hola Ariel, pero a vos el auto te tiroenaba y te andaba en tres cilindros? Y se soluciono?
[email protected] de Colombia hace un año
@jorge luisEse comentario de que no vuelvas a comprar un auto Peugeot, ese consejo solo lo dan ignorantes en el conocimiento de marcas de autos de calidad, la marca Peugeot es de las mejores.
german naranjo de Colombia hace 10 meses
Solucionaste? amigo que le hiciste?
Laura de Argentina hace 8 años
El problema me salió cuando hice el cambio de bujías, que no tenían las originales. Luego las volví a cambiar y no hizo más la falla.
Seba de Uruguay hace 7 años
Buenas tengo una falla en mi 207 cuando lo prendo en frío me falla pareciera como q quedará en 3 cilindros pero como q agarrara otra ves en seguida no modera parejo... Pero cuando calienta mejora mucho casi q ni se notará pero no me prende la luz de falla de motor. Ya cambie bujías y puse un aditivo para limpiar los inyectores y nada. Alguien sabe q puede ser?? Será la bobina o el sensor de oxígeno? Gracias
Laura de Argentina hace 7 años
Aunque no lo creas, a mi auto le había puesto bujías que no eran originales, di muchas vueltas antes de cambiarlas( cambie la bobina de encendido dos veces) lo llevé a 3 talleres distintos para ver qué opinión me daban, hasta que probamos las bujías Bosh y el auto empezó a andar sin ningún problema, no podía creer que ese había sido el problema que tuve dos años en el auto, ya lo vendí y nunca más ha tenido ese problema. Espero que lo soluciones! Saludos
Seba de Uruguay hace 7 años
Muchas gracias Laura
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Yohalbi J de Venezuela hace 7 años
Exactamente resolvi mi problema con bujias originales eso era lo que estaba pasando y con respecto al tacometro que se iba a 0 erra el sensor de velocidad ya resolvi todo
PIERRE de España hace 3 años
El sensor de oxigeno o sonda lambda comienza con falla de ralenti en frio pero al calentar empareja aunque hay una perdida de entrega al par motor,no asi la bobina o bujia que haria que fallase un cilindro
Seba de Uruguay hace 7 años
Alguien sabe si falla la bobina en el 207 compac2011 Salta luz de falla de motor?
Regina de Argentina hace 4 años
Le cambie las bujías y la bobina porque trabajaba en tres cilindros
Arenandro de México hace 7 años
Me acaba de suceder lo mismo, le cambiare la bujías, lo llevare a la agencia a ver que sucede
Julio de Argentina hace 7 años
Fijate el filtro de gasoil, y el baldecito que aloja la bomba y el medidor de nivel salen una fortuna, pero podes solo cambiarle la bomba electrica que vale menos de $1000.
cem210 de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la sugerencia...
Jimmy de Chile hace 7 años
Hola, tengo un 207 1.4 a gasolina se me corto la correa de distribución y pillo válvulas, lo reparamos y quedo bien pero quedo acusando anomalía anticontaminante y encendida la luz del check, cosa que antes de cortar la correa no hacía, se cepillo la culata, influye la regulación de válvulas que estén muy ajustadas, cuánto debieran llevar en mm. O cuál puede ser el problema si hace dos dias no estaba así, ya revisamos todas las conexiones y están bien
Gilmar de Chile hace 5 años
Hola amigo jimmi le diste solución yo tengo el mismo problema corto la correa y doblo válvulas y solucione todo y ahora me sale contaminación avisame como lo solucionaste por fa
Jimmy de Chile hace 7 años
A y no presenta ningun si toma anda normal
Laura de Argentina hace 7 años
Te tendrían que reiniciar la computadora, porque queda grabada la falla
Danynenel de Chile hace 7 años
Hola tengo un 207 sport me prendio el checkin y me apararece sistema antipolucion defectuoso que podra ser
Camila de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar. Me apareció falla en el motor llovía mucho y no se si le entró agua a algo por favor diganmen
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede decir que significa anomalía anticontaminacion tengo un Peugeot 207 hdi 1.4 modelo 2012 por favor
Cristian de Argentina hace 6 años
Ah esto lo empecé a notar después que lo lleve al labadero
Raul miranda de Argentina hace 5 años
Hola cristian yo tambien lo lleve al lavadero y me aparecio anomalia anticontaminacion. Pudiste solucionar
JOSE de Chile hace 5 años
Pucha amigos saben que en mi 207 HDI 2011 1.4 tengo el check encendido desde hace mas de un año y ni un taller me ha solucionado el problema. El sacaner me dice que es el maf...o flujometro lo he cambiado dos veces. Se apaga por un rato y vuelve a encender...con el scanner se recetea y arroja la misma falla. Ahora le compre el mismo ( original) y sigue igual...que podrá ser...ALGUIEN QUE ME PUEDA AYUDAR...
Manke 27 de Chile hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema, los solucionaste?
juan peralta de Chile hace 9 meses
Anomalia antocontaminacion se soluciona cuando se cambian 2 sensores uno antes del catalico y uno despues del catalico y despues con un scanner se borra el check
juan peralta de Chile hace 9 meses
Son unos que van atornillados los puedes cambiar tu mismo voy a sacra una foto para que vean cual es
juan peralta de Chile hace 9 meses
@juan peraltaEstas son las fotos de sonseores que deb cambiar para sacar anomalia anticontaminacion los mecaniscos siempre te cambian el d3e arriba pero el de abajo igual se debe cambiar
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juan peralta de Chile hace 9 meses
@juan peraltaEstos son los sensores que se deben cambiar
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Blas Aguayo de Chile hace 2 meses
@juan peraltaHola buenas disculpa cuánto te salió comprar los sensores me podrías ayudar te dejo mi contacto +56944373099
juan peralta de Chile hace 2 meses
@Blas AguayoComo 70.000 cada uno en bolomey
juan peralta de Chile hace 2 meses
@juan peraltaDespués de cambiar con un scanner se borra el click list y listo
Se borra y no me volvió aparecer nunca más
juan peralta de Chile hace 2 meses
@juan peraltaAntes había comprado los sensores en comauto y me volvió aparecer parece que esos sensores no eran de buena calidad y costaban como lo mismo así que te recomiendo que lo compres en bolomey
juan peralta de Chile hace 2 meses
@juan peraltaEspero haber ayudado en tu pregunta
Blas Aguayo de Chile hace 2 meses
@juan peraltaDisculpa como se llaman los sensores que me dijo
juan peralta de Chile hace 2 meses
@Blas AguayoSensor de oxigeno 1 y 2
salvador de Argentina hace 6 años
Cambié bujias y seguía el problema...era la bobina
JEREMÍAS HOOK de Argentina hace 5 años
Yo lo solucioné solo cargando combustible premium de Shell Vic Power, cada vez que le pongo Súper vuelve a fallar. No puedo usar otra marca de combustible como por ejemplo YPF, porque falla. - A veces cuando tenía poco dinero ponía combustible Súper, también llamada común...
Andre de Argentina hace 2 años
Hola a mi me esta pasando al reves,hace poco cambie filtro de nafta y empece a ponerle v power de shell y m empezo a aparever anomalia anticontaminacion. Que sera?es grave?(primer auto; cero idea ja)
javier de Argentina hace 5 años
Hola sabes q me pasa lo mismo cargo en ypf y falla y me tironea mientras q cargaba en shell no Asia nada pensé q era sólo casualidad pero veo q te paso lo mismo yo ya cambie sondas de catalizador y sensor se cigüeñal y nada.
MartinB de Argentina hace 2 años
Hola amigo! a vos el auto te tiraba tambien como un olor a azufre por el escape? el mio tiene el catalizador vaciado, no se si pueda ser eso. Lo lleve a mil mecanicos y le revisamos todo y no damos con que hace que tire ese olor y varios me dijeron que que no tenga catalizador no tiene nada que ver
Sebastián de México hace 5 años
Buenas noches mi pregunta es , que es lo que tengo que cambiar si mi coche me arroga en la pantalla anti contaminación el año es 2010 versión 207 cedan
cesar de Argentina hace 4 años
A mi me paso a las 6 cuadras desde que salió del lavadero.
Pepillo 1370 de México hace 4 años
Tengo un 207 igual me sale fallo anti contaminación ya le cambie la bobina de ignición y el arnés de la bobina y sigue fallando que ouedo hacer la verdad ya estoy harto cada 100 metros se para se paga y sale eso en la pantalla
javier de Argentina hace 4 años
Luego de renegar cambie bujías las 4 hasta ahora no molesto más. Aviso si llega aparecer otra ves.
Eso.bm29 de España hace 3 años
Prueba la. Gasolina 98 y cambiar bujías originales A mí era lo que. Me pasaba.
juan peralta de Chile hace 4 años
Tenian que hacer algo muy simple usar este liquido con el estanque de bencina a la mitad
Echar el liquido y llenar el estanque de bencina
Luego andar y acelerar un poco mas de lo normal y cuando vuelva a la mitad de gastado de bencina
Desaperece la anomalia anticontaminacion
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Eso.bm29 de España hace 3 años
Tenía el fallo sistema antipolucion detectado , pues eran las bujías y lo principal la gasolina. Era de menor octanaje (95) y el sensor de detonación me estaba avisando que la gasolina detonaba antes de tiempo fue cambiar a la de 98 y problema resuelto no ha. Vuelto a molestar aún acelerando a tope. Mi coche un Peugeot 207 CC
juan peralta de Chile hace 4 años
Busquen en inetrnet mercado libre lo tiene
Germán de México hace 3 años
Tengo u Peugeot 207 CC cuando lo arrancó el escape como que se tapa y echa exolociones, a continuación me salen falla en el sistema de antipolucion ya cambié bujías por la s Originales y ppersiste el problema. An encenderlo y apagarlo bastías veces se le quita y jala como si nada
Mary de Venezuela hace 2 años
Revisa las bobinas si alguna está rota puede ser esa la falla a mi me paso lo mismo
Luciana de Argentina hace 2 años
Hola a mi me pasa lo mismo pero es cuando hay humedad... cuando el auto se moja por lluvia o nieve.
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Falla y se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009  113000 kms
Buenas Noches a todos, a ver si me pueden acercar alguna idea, porque ya no se para donde apuntar. Tengo una falla en mi 207 1.4 mod 2009. El auto arranca normalmente y funciona de manera excelente entre 10 y 15km. Despues de eso, se transforma en una pesadilla. Piso el acelerador y no acelera, todo lo contrario, se ahoga. Tironea y tiende a apagarse. Me estaciono donde puedo, lo apago y lo vuelvo a prender para que desaparezca la falla, anda unos metros y vuelve a aparecer. Si suelto el acelerador en punto muerto, queda regulando, si lo piso a fondo, tira a llegar a 4 mil vueltas y se viene… Leer completa
Mavazquez de Argentina hace 7 años  
MA
14 casos 
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Les dejo un dato mas, que tal vez ayude. La falla no parece ser por temperatura sino por uso. El auto lo puedo encender y dejar 1 hora regulando, y no falla. Ni tampoco acorta la distancia a la falla. O sea, es lo mismo si lo pongo en marcha en frio o lo dejo que se caliente y despues lo uso. En ambos casos entre 10 y 15 kilometros, se pone imposible de manejar
Iván de México hace 4 años
Hola amigo de que ya tiene algunos años ese problema, aún tienes tu peugeot, funciono lo que le hiciste?. Saludos
JaviDJ de Colombia hace 3 años
Tenia el mismo sintoma y era la Bomba de Gasolina del Tanque Pila de la bomba sin fuerza.
Rubencalvo de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes me pasa algo similar con un 207 GTI... pudiste solucionar me das una orientación podré llamarte si me pasas un numero
Carlin de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el inconveniente, sería interesante que aportes cual fue la solución, con ello vas a darle una ayuda a un Amigo que tenga el mismo inconveniente. Muchas Gracias.
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Sigo igual por aca. Lo unico que puedo agregar es que midiendo la sonda lambda inferior, en el momento de la falla, acusan valores de mezcla muy pobre. Estoy tratando de analizar si puede tener problemas el map.
Guitin de Argentina hace 6 años
La bomba de nafta del tanque la revisaste? Y si no fíjate el cable del acelerador puede que este sucio viene con sensor, eso suele fallar si no está roto se limpia y resetea
Julio de Argentina hace 4 años
A mi me hizo algo parecido y limpia el cuerpo mariposa o cambiarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mavazquez)
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Novedades...Se cambio el Map y nada, resulto ser la bomba de nafta. El cartucho completo nuevo y fin del asunto.
Cristian de Argentina hace 6 años
Ah que llamas cartucho completo q seria?
Jorge de Chile hace 6 años
Gracias por describir tú falla... a mí me está pasando exactamente lo mismo , ojala sea la bomba de combustible que esté fallando ,si es así te comento como me va.
Jose luis de Argentina hace 6 años
Hola jorge!! Pudiste solucionarlo?? Estoy con el mismo problema, cambien el cuerpo d mariposa bobina, bomba de nafta sigue con la falla.
Erick de México hace 5 años
Checa el sensor del cigüeñal
mochiv de México hace 6 años
Gracais a todos por sus comentarios alguien mas que lo haya solucionado ?? Tengo exactamente el mismo problema y estoy por cambiar el cuerpo de mariposa, segun mi mecanico ahi esta la falla pero no me convence. No quiero comprar la pieza y resulte ser otra cosa.
Luis omar de Argentina hace 5 años
Hola amigos q solucion tubieron xq tambien estoy con el mismo problema es como q calienta y se apaga
Jose luis de Argentina hace 5 años
Hola!! En mi caso mi mecánico cambio la computadora, y un sensor, ya q no era la bomba, bobina,mariposa ni la bomba de nafta.
Luciano Cancina de Argentina hace 5 años
Hola Buendía tengo exactamente e igual al problema Mavazquez. Se te soluciono el problema cambiandole la bomba de nafta ?
Luis omar de Argentina hace 5 años
Yo cambie la bomba de nafta y sigue lo mismo si alguien alla la solucion pasen x favor
Marquesano_jl de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema que cuando lo enciendo cabeza como que se ahoga luego de poder ponerse normal ya no hace lo mismo
mochiv de México hace 5 años
No tuve que comprar toda la pieza, fui con un mecanico que conseguia el engranaje interno y fue mucho mas barato
Gaby de Argentina hace 5 años
De donde es el mecánico??
Jorge de Argentina hace 5 años
. . .
mochiv de México hace 5 años
El cuerpo de mariposa trae dentro engranes, uno estaba roto y solo cambie el engrane, no compre toda la pieza
Marco de Venezuela hace 5 años
Por lo general esas fallas tienden a ser ocasionadas por el sensor de temperatura ya que aparte de encender el electro regula la mezcla, la tipica falla es: hasta los 90grados va perfecto, ya cuando pasa a 105 grados se pone tembloroso y salta el fallo antipolucion, cuando le metes la maquina te arrojara fallo de alguno de los cilindros mas no te arroja el fallo de algun componente, pero cuando vas a datos en tiempo real y vez la tabla correspondiente a las pulsaciones de los inyectores vez que hay 1 que esta en 0ms
Antoniolaj de México hace 4 años
Excelente respuesta, me sucede exactamente lo mismo, a las 90c empieza a temblar, me meto a los datos tiempo real y 1inyector se desactiva ( el número 2) pero intento desconectando el sensor de temperatura y me sigue haciendo exactamente lo mismo
Emilio207 de Argentina hace 5 años
Buenas Gentes actualmente me está sucediendo, exactamente lo mismo pero por segunda ves tal cual describen, no tiene revoluciones y el auto queda solo en Marcha y hay que apagarlo y volver a encender. Me sucedió una primera ves que reventó (por así decirlo) la batería y por ende reemplace por una nueva. Eh aquí el inconveniente que inicié con tales fallas. Lo vieron en un concesionario Peugeot, lo que me dijeron que estaba desconfigurado el programa del vehículo (todos los vehículos electrónicos tienen un programa instalado, como cualquier producto electrónico( cosa que lo aprendí en ese momento) simplemente me re instalaron nuevamente el programa y santo remedio chau problema. Hasta que una 2da ves, hará 10 meses, paso exactamente lo mismo con la batería, luego de reemplazarlo, comencé con los mismos síntomas de aquella ves. Solo queda solicitar un turno con la concesionaria y luego les cuento como fue. Saludos
dario de Argentina hace 4 años
Hola cambie las bujias y el auto no arranco mas! cambie ckp y no pasa nada llega corriente a la bobina pero probando la bobina afuera no salta chispa! cambie la bobina hace un par de. Estaba andando perfecto solo cambie bujias! que paso?
daniel de Argentina hace 4 años
Revisa el sensor del cigüeñal es el sensor de movimiento el que manda la señal a la ECU y está la chispa
GISELA de Argentina hace 4 años
Buen dia. Mi consulta es ´porque mi peugeot 207. Anda lo mas bien. Llega un ,momento que se prende la luz del motor y se para. Pasa un ratito y vuelve a arrancar como si nada...me pueden ayudar ,mi mecanico me dice que puede ser el sensor del cigueñal
Gustavo de Argentina hace 3 años
Buen día, Me pasa lo mismo lo más bien q venía, se encendieron las luces del tablero y el motor se apagó, después d 40 mín volvió a encender lo más bien, ya van varias veces q m sucede. Si alguien m puede ayudar, gracias
Jessica de Argentina hace 3 años
@GustavoPudiste solucionar? Me pasa lo mismo!
Dario de Argentina hace un año
Hola buen día pudiste solucionar ese problema q se paraba el auto ?
daniel de Argentina hace 4 años
Puede ser que tengas un cable suelto o una masa la ECU recibe la señal de error y cuando se para se resetea y luego vuelve a arrancar
Christian de Argentina hace 4 años
Hola Buenas TENGO UN PEUGEOT 207 COMPAC 2012 nafta Gnc arranca en tres cilindros y sopla por el escape como válvula quemada...y luego se empareja pero sólo cuando calienta que podrá ser...ya cambie las bujias originales...y lo mismo parece un rastrojero...
CaroCS de Argentina hace 2 años
Hola Cristian pudiste arreglarlo? Tengo exactamente el mismo problema.
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Tengo un Peugeot 207 Compac 2011 sedan 1.4 xs naftero. Voy andando y se apaga solo, después de desconectar la batería y esperar un rato largo vuelve arrancar. Lo escanearon varias veces y no saben lo que es. Lo esta haciendo cuando esta caliente.
Octavio A de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, le desconecto la batería lo dejo una hora y arranca lo mas bien, pasan 4 o 5 meses y de nuevo, de la nada vas andando y se apaga, lo vieron 2 mecánicos y lo lleve a Peugeot nadie sabe que es lo que se lo produce, lo pudiste solucionar?
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo el problema similar. Vengo andando lo más bien por 1hs, freno en un semáforo o por algo y cuando arranco se para. Y por 1hs no lo puedo volver a arrancar. No me tira ningún error. Lo único que hace es que cuando le doy contacto no levanta la aguja de la temperatura. Y hasta que no se mueve y marca la temperatura el auto no arranca.
No le encuentran falla.
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Hola Hernán yo tengo el mismo problema lo escanearon, lo vio el mecánico ,electricista y nada nadie sabe nada. Tengo la misma falla que vos. Si encontras una solución avísame por favor. Muchas gracias.
Jeandhers de Venezuela hace 3 años
@HernanHola le consiguieron la falla tengo exactamente el mismo problema
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juan ManuelHola buenas tardes. Si me lo arreglaron. La verdad es q no me paso más. Lo q le hicieron fue cambiarle la bsi. Y me arreglaron una placa de la computadora. La verdad que no sabría decirte bien específicamente. Pero lo arreglaron desde ahí. El problema es eléctrico.
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, me pasa lo mismo pierde fuerza y enciende el electro. Me tiras la data del mecánico por favor?? Soy Juan de flores capital federal
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Buenas tardes te paso. No te va a quedar muy cómodo dado que es de San Isidro pero te dejo la dirección para que lo busques por Google Maps que figura. Av. Centenario 1088, B1642 San Isidro, Provincia de Buenos Aires
Espero que lo puedas resolver
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanGracias, voy a ver si adónde lo lleve no lo resuelve, me acerco adónde me dijiste
Ahora no me arrancaba, x eso decidí llevarlo al mecánico cerca. Consulta, te salió cara la jodita??
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Me salio 30 Lucas la jodita. Igual el taller lo tuvo que llevar a un electricista. No lo hizo el. Todo. Lo diagnosticó u emectrisita y le dijo que es lo que tenía que cambiar
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, si, parece que mí mecánico se lo dio a un electricista, y yo calculaba ese monto que voy a gastar, ojalá encuentren la falla rápido y que no vuelva a pasar, saludos, después cuento cómo me fue
Verónica de España hace 4 años
Hola buenas tardes por favor necesito ayuda... Tengo un Peugeot 207 le cambié el cigüeñal hace 4 meses he iba de maravilla hoy no me pasa otra ves de 3000 revoluciones y no sé qué puede ser. Podría ser el cigüeñal de nuevo??? Por favor si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería ya q no entiendo mucho de mecánica
Logan de Ecuador hace 3 años
Hola, mi 207 no envia chispa a las bobinas , revisamos bomba de combustible OK. Cambiamos sensor de cigueñal ok
Revisamos computadora y ok...
Pero aún no encontramos la falla
Juan de Argentina hace 3 años
Hola. Les consulto. Cambie el tablero del 207 y coloque otro d un auto full. Yo tenía 150mil km y al colocar el tablero nuevo (usado) me apareció 236mil km. Q debo hacer??
Carlin de Argentina hace 3 años
Hay escaner que te detectan el kilometraje real que posee la ECU, en base a ese dato se podría establecer nuevamente el kilometraje real del vehículo porque cambiaste el tablero solamente
Ahlam de España hace 2 años
Tengo un problema con mi Peugeot 207, puedo ir con ella 40 kms y volviendo otra vez cuando pasó de segunda a Tercera y aceleró notó que el coche se ahoga y se apaga, pero lo vuelvo a arrancar en el momento, lo lleve al mecánico cambie los sensores, se limpio el catalizador y en el ordenador no sale el problema. Por Favor alguien me puede decir que problema puede ser
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No da chispas en las bujías o bobinas SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4puertas 1.6 145000 kms
El auto si testerea pero dede diciembre no enciende ya cheque sensor del cigüeñal y computadora no se deja borrar los códigos y nomás no enciende mi Peugeot también ya cheque cadena de distribución bien estás deseo conseguir diagrama eléctrico.
Tiochas de México hace 3 años  
TI
11 casos 
Eduanell de Venezuela hace 3 años
Amigo me puede decir dónde está el sensor del cigüeñal?
Tiochas de México hace 3 años
Supuestamente alguien me envió una solución pero no la en cuetro pensé me ayudarían ya les comenté Hice todo lo que se tiene que Hacer y no ay chispas ala salida de la bobina si entra corriente ala bobina pero no sale chispa que solución me pueden mandar amantes del Peugeot.
Eduanell de Venezuela hace 3 años
A lo mejor si me envías un video del momento en que la bobina manda chispas te puedo ayudar.
Tiochas de México hace 3 años
No e recibido niun comentario de dicha comunidad es un fiasco crei era mejor que los que primero te cobran por darte una ayuda o solución o respuesta mejor uno mismo resolver su problema gracias por su atención opinautos.
Eduanell de Venezuela hace 3 años
Pienso que debe meter un escáner que pueda borrar los códigos de error. A veces los escáner no son capaces de borrar los errores.
Tiochas de México hace 3 años
Ya meti tres escaners tres mecanismos y un electomecanico segun el mas fregon de mi ciudad y no pudo hacer nada puras conjeturas que el cableado no sirve que la computadora tiene dies códigos y no los permite borrar el escaneo en fin le tendre que prender un cerillo y aserlo carnitas jiji 🤭
Tiochas de México hace 2 años
El sensor del cigüeña se encuentra en la parte de enfrente del motor aún lado del filtro de aceite donde está la unión del motor y transmisión
Tiochas de México hace 3 años
Ya Resolví el problema era que al cambiar la carcasa de la llave no cambie el chip y se bloqueo la computadora del automóvil y ya puse un nuevo chip y se programo y quedó listo para la carrilla diaria.
Angelo de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema paresido el auto nome arranca le hice un escaner y me arrojo qu los 4 inyectores no funcionan y la mariposa se descontrola al darle arranque llevo 2 meses sin partir el auto
Josmar de Venezuela hace 2 años
Amigo mi Peugeot va rodando y. A veces se recorta como falla de combustión le cambié la pila y sigue la falla
Josmar de Venezuela hace 2 años
Revise la bobina y no tiene la original le hicieron una adaptación como la del aveo
Solucionado
Mejor respuesta (según Tiochas)
Tiochas de México hace 2 años
Hola lla tiene tiempo lo resolví el problema era el chip de la llave de ignición o de arranque o shuichs ya ora trae otro problema
Tiochas de México hace 2 años
Ora cada vez que enciende se mueve el motor creo son los soportes que ay que cambiar porque también al dar vuelta en alguna intercesión como que raspa las polbera s de las juntas omocenetica s.
David Acosta de México hace 2 años
Ola soy de Mexico tengo un forfiesta del 1989 1.3 es alemán perdí la yave y la mande hacer con chip nuevamente pero ahora no arranca ya lo estuve checa do pero no genera chispa la bobina me comenta ke seva la pusasiones en los enllentores pero no genera chispa la bobina ya cambie la bobina, sensor cigüeñal, cables dela bobina, la computadora la programaron y ni aun así le metí escaneo y no aparece ningún error alguien pude ayudarme
Vane de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un peugeot 207 lo hice controlar de todo y no pueden dar con la falla,le desconecto la batería de noche y cuando la conecto al otro día arranca pero si la dejo conectada al otro día no le llega chispa a las bujías alguien me puede ayudar
Eduanell de Venezuela hace 2 años
Le metieron el escáner?
Vane de Argentina hace 2 años
@EduanellSi,y no le sale ninguna falla
Antonio de España hace un año
Hola como puedo borra un aviso que sale en la pantalla del Peugeot 207 esport del año 2008. Gracias.
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Falla Turbo, no entra SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 207 turbo 100000 kms
Tengo un problema con mi 207 turbo, he pasado por miles de mecánicos y agencias y nada que me lo arreglan, el carro anda normal como cualquier otro, pero cuando le piso de mas, el carro pierde potencia y se escuchan explosiones y no entra el turbo. Le han cambiado todas la bobinas junto con bujías, las dos bombas de gasolina de alta ya baja, la cadena de distribución, cambios de filtro y nada, no prende ningún testigo, muy de repente prende el check y sale sistema antipolucion defectuoso, pero a otro dia ya no aparece nada. Estoy desesperado que no encuentran que es y eso de andar adivinando,… Leer completa
Ivan Menes de México hace 5 años  
IV
4 casos 
Contactarnos somos un taller especialista en autos europeos.
Esa varilla lleva una calibración especifica con escaner
1
Ivan Menes de México hace 5 años
Fíjate que soy del df también, pero por cuestiones de trabajo llegue a monterrey, pero no he podido ir, de echo de alla me han mandado las bombas que según era el problema. Que crees q pueda ser, ya estoy bien aguitado
Especialista Europeo de México hace 5 años
Nosotros ya tuvimos un problema igial al tuyo y regulando esa varilla lo correginos pero si puedes llevarlo a escanear y me mandas los codigos de falla te vamos ayudando con tu auto
Ivan Menes de México hace 5 años
Gracias de antemano, lo raro esq avienta códigos del antipolucion y de repenta nada, y luego q según es la bomba de alta, q como la compre usada en Iztapalapa, pudiera ser, pero yo conozco esa banda y se q si andaba jalando.
Déjame ver si me pueden enviar los códigos los de la agencia.
Especialista Europeo de México hace 5 años
Quedamos al pendiente Saludos buenas tardes
Ivan Menes de México hace 5 años
Por cierto en donde esta esa varilla, para ir viendo ???
Jose luis de Perú hace 5 años
Ami me paso algo paresido y el problema estuvo en. El escape se tapo el catalizador deciles a los mecanico eso
Ivan Menes de México hace 5 años
Gracias, lo vamos a considerar ahora que vuelva a entrar el carro a revisión, pues el carro anda normal, no prende testigos ni nada, solamente cuando le da uno a fondo es cuando hace esa falla. Aveces para rebasar es un problema. Saludos
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Amigo usted pudo solucionar el problema? me pasa igual he cambiado bobina bujias limpieza de inyectores y nada
Ivan Menes de México hace 5 años
No se ha podido solucionar, dicen que es cosa de calibrar el turbó y según con eso queda. Pero me espero hasta el otro año a meterle, pues este me saco mucha plata.
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Soy de vzla si me pueden ayudar les agradezco dejo mi wsa para el que me pueda ayudar con la falla 04143296311
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Donde queda esa varilla?
Ivan Menes de México hace 5 años
Es esa varilla que hay que calibrar
1
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Pero donde va esa varilla?
j.reyes de Venezuela hace 5 años
En q parte del motor se encuentra eso?
Fatigita de Argentina hace 5 años
Hola,porque motivó dicen que hay que calibrar esa varilla?eso regula la presión del turbo que está pasado de presión y por eso hace esa falla?tengo el mismo problema en un 207cc
Ivan Menes de México hace 5 años
Pues al parecer si loco, ahora bien ve a que le quiten el turbo y sí anda como si nada es señal que el tubo hay que calibrar, y si el problema sigue sin el turbo, entonces hay que buscar otra solución
Fatigita de Argentina hace 5 años
El auto como que se limita a 4500 Ron cuando lo aceleras en vacío y hace explosiones por el escape,que presión de turbo tiene que tener original?
Ivan Menes de México hace 5 años
Es correcto esa falla, así que quita el turbo y anda normal, si lo sigue haciendo entonces buscamos otra solución. Si ya no lo hace hay que reparar el turbo
Ivan Menes de México hace 5 años
Llámame cualquier cosa loco
Fatigita de Argentina hace 5 años
El turbo lo cambiaron Ya,ami me lo trajeron para arreglar y me marca sonda lambda incoherente y falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan Menes)
Ivan Menes de México hace 5 años
He solucionado el problema porque no entraba el turbo, en parte me dio la idea un mecanico que no es especialista y yo que anduve investigando.
No entraba el turbo y cuando pisaba de mas el carro no avanzaba y tiraba explosiones, ahora el carro anda normal y corre como diablo.
zamora777 de México hace 5 años
Como lo arreglaste? me pasa lo mismo
Ivan Menes de México hace 4 años
Cambie el sensor Maf, donde va el tubo de admisión de aire, y limpie la tapa de punterias, reemplace los orings que lleva. Espero te ayude
Alex1988 de México hace 4 años
Amigo como solucionaste lo del turbo !?
Gabriel 207 cc de Argentina hace 4 años
Yo tengo un 207 cc cabriolet y anda bien pero no tiene potencia le cuesta llegar a 150 km /hora. Que puede ser
Ivan Menes de México hace 4 años
Amigo lo más seguro es tu bomba de gasolina de alta, lo mío fue eso.
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 5 puertas,full, motor 1.6 58000 kms
Hola, buenas noches, deseo que me ayuden, tengo un peugeot 2011, 1.6, sincronico, el año pasado se me quebro la patica de la bomba de la gasolina me di cuenta por el olor a gasolina,la revisaron me dijeron para cambiarla en ese momento no habia la original y el mecanico le coloco una generica, eso fue en mayo del 2015, y desde enero de este año 2016 comenzo a presenta que cuando en la mañana lo enciendo primero hacia para apagarse y ya le cuesta mucho encender!, el cambie la pila, las bujias, el filtro de la gasolina y le limpiaron los inyectores y cada dia esta peor...,lo lleve al concesionario y dicen que le cambie la bomba de gasolina por la original!...sera cierto?!!... gracias en lo que me puedan ayudar!
Maria de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
alejandro de Venezuela hace 8 años
Hola me pasa algo parecido< usted pudo encontrar el problema? gracias
Maria de Venezuela hace 8 años
Hola, No aun continua la falla ya que no le he cambiado la bomba de gasolina, aqui en vzla estos repuestos no se ubican con facilidad y son muy costosos..., Dios mediante la estan ubicando para hacerle el cambio, espero que con eso quede sin problema...
amigocantv de Venezuela hace 3 años
Si la bomba de gasolina no se oye su funcionamiento revisa el fusible puede estar roto o el réflex no funciona...su bomba no está funcionando
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
No amigo, tu problema no tiene nada que ver con la bomba de gasolina. Me inclino por la batería, prueba con otra, de no ser eso, seria la BSM, que es el regulador de voltaje del vehículo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
Maria de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches, amigo les comento que ya le colocaron la bomba de la gasolina nueva original peugeot, y listo solucionado el problema cero vibración, ya enciende como cuando estaba nuevo y hasta se le apago la luz amarilla del tablero y todo resuelto, gracias a Dios solucionado el problema, parece mentira como un repuesto generico como le decimos aqui en vzla pueda durar tan poco tiempo. Muchas gracias por sus comentarios, y la recomendación llevarlo a los especialistas peugeot.
luis felipe martinez de Colombia hace 3 años
Por favor dime donde conseguiste la bomba de gasolina para el Pegout 207 tengo un modelo 2011.
Maria de Venezuela hace 3 años
@luis felipe martinezBueno yo fui al concesionario y allí la conseguí, y listo. Solucionado el problema, ya han pasado más de 5 años y en relación a eso, nunca más... Deseo que la encuentre...
Erick de México hace 5 años
Buenas noches!! Chequen la bomba de gasolina
Maria de Venezuela hace 5 años
Así fue, la bomba de gasolina. Muchas Gracias ,
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Lo acelero y no responde

Peugeot 207 2013 compac feline 43000 kms
La verdad que estoy totalmente decepcionada con este auto, hace un año que lo tengo y lo único que me ha traído son problemas, me la paso desconfiando, por que permanentemente se rompe algo. Lo ultimo es que venís andando normal y de golpe empieza como a quedarse sin fuerza, como si se ahogara, lo aceleras y nada, lo paras un rato y seguís y empieza nuevamente. Le revisaron el catalizador y no es, lo escanearon y no muestra falla alguna, le cambiaron las bujías, la fichita de algo que si no entendí mal se llama map, ya no saben que hacer el auto no funciona, totalmente decepcionada con la marc… Leer completa
Romi de Argentina hace 10 años  
RO
12 casos 
carlos de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo es el cuerpo de mariposa sucio
CMG TEC de Argentina hace 10 años
Romi tambien puede ser inyectores tapados o la bobina fallando...es muy comun que a partir de los 30.000km fallen...si no es antes... saludos!!!
maxi de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo que puedo hacer
Alejandro de Argentina hace 18 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Shaka de México hace 8 años
Hola, a mi me pasa algo parecido, el carro va bien y no siempre pero de repente el velocimetro baja a 0, las revoluciones siguen normal... solo pierde potencia, no se si algo asi sea tu problema pero me comentaron que es el sensor de velocidad... revisa asa parte.
Negrita de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 207 automatico , esta con las mantenciones al dia , ultimamente me esta pasando que voy en al auto lo mas bien y cuando acelero se tiende a chupar y pierde fuerza, no me enciende ninguna advertencia de Falla en el tablero, estoy preocupada no se que pueda ser, no lo he llevado aun al mecanico, por lucas, pero alguien le a pasado algo similar que me pueda guiar.
Juan de Argentina hace 2 años
Soy Juan de Pilar tengo un 207 tiptronic automático y lo que me hace es lo pongo en marcha acelero a fondo 3000 vueltas es lo máximo que levanta y si no empieza a fallar como si estuviera fuera de punto le hice el escáner y me tiró error en el ckp el sensor del cigüeñal $6000 me gasté en el sensor sigue igual
Pamela de Argentina hace 6 años
Tengo un problema en mi peugeot 207... directamente deja de acelerar... lo dejo un rato lo enciendo y anda unos metros y vuelve hacer lo mismo... Alguna sugerencia? gracias...
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Cambia el cuerpo de aceleracion y posteriormente solicita reiniciar los autoadactativos en el concesionario.
Richard de Venezuela hace 3 años
Tengo ese gravenúmero problema con mi Peogeot 207 1.4 Sincronico, unico dueño, matenimientos al día, 80.000 Km, se le ha escaneado y da errorres en cilindros, le han verificado los inyectores, bujias, tren de aceleración, en varias oportunidades y vuelve a caer en lo mismo. Me prestaron una bobina usada, y lo mismo. Vivo en Vzla y como la gasolina que esta llegando es de mala calidad se piensa que puede ser ello pero leyendo todos los comentarios no lo creo.
Hoy le compre bujias nueva 3 electrodos, le coloqué una pila de Gasolina nueva marca Bosh y cada vez que lo saco de taller bien, me voy a trabajar 3 horas en la calle con el carro bien, y luego de las 3 horas aparece de nuevo la falla, prende el bombillo de falla, pierde fuerza, se apaga, vibra que jode, no tengo ni la más remota idea que puede ser, y tengo 2 semanas llevandolo al taller día por medió. Auxilioooo
Alejandro de Argentina hace 18 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Alejandro de Argentina hace 18 días
@Peugeot MTBuenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Alejandro de Argentina hace 18 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Lautaro de Argentina hace 5 años
Tengo el problema que acelero y el auto no pasa de 15 a 30 km de veloc. Prende el electroventilador si acelero no respondo, hace unos dias lo paraba y lo encendia acelerando fuerte y esto era como destrababa, pero ahora directamente nada, que podra ser, tiene 55000 km
CMG TEC de Argentina hace 5 años
Seguramente puede ser el cuerpo de mariposa o aceleración. Con un escaneo te va a decir seguro que los sensores estan fuera de rango. En algunos casos se pueden reparar pero otros no tienen arreglo y tenes que reemplazar la pieza completa. No saques y fuerces a abrir la clapeta.
Betiana de Argentina hace 4 años
Hola!!!! Tengo el problema que cuando el auto levanta temperatura se empieza a ahogar, y se para, tira muchísimo humo!!! Lo aceleras hasta q deja de tirar humo y sigue normal. Le cambiamos bujías, pusimos filtro de gasoil. No sabemos q falla. Es un diesel.
isai de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, conseguiste una solucion?
Cesar de Argentina hace 2 años
@CMG TECSiempre lo mismo me cansé de cambiar cuerpo de mariposa lo escaneo y me marca lo mismo problema de cuerpo de mariposa ya no se que hacer
Alejandro de Argentina hace 18 días
@BetianaBuenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Alejandro de Argentina hace 18 días
@CesarBuenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste?? No aguanto más
daniel de Argentina hace 5 años
Romi me paso lo mismo que a vos, en el mismo concesionario Veron de Santa Rosa... me cobraron y el auto sigue igual... no se que hacer... nunca mas ningun peugeot... ningun modelo
JonatanOS de Perú hace 4 años
Mi carro pierde fuerza cuando acelero, no puedo ni subir una pequeña pendiente ya lo hice revisar y me han dicho que no es parte mecánica si no electrica pero el scanner no encuentra la falla
Walter de Argentina hace 3 años
Has podido solucionar el problema? Como
Alejandro de Argentina hace 18 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
marco de Argentina hace 4 años
Tengo un 207 cuando no acelera limpia el cuerpo mariposa.es un auto para tratarlo con cariño no pises mucho el acelerador. Pisalo suave y va a revolucionar bien.es un auto chico no un auto de carrera.
German de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 207 compact lo dejé unos 20 días sin batería al colocarla arrancando pero prende el electro y no acelera
matias de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 207 1.6 16v 2010 al acelelar llegan a las 5mil vueltas y no acelera mas y larga explosiones por el escape que puede ser ???
Walter de Argentina hace 3 años
Has solucionado el problema? Podrías decir como?
matias de Argentina hace 3 años
Hola cambie juego de bujias completo y listo lo dejo de hacer!
Alejandro de Argentina hace 18 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
cesar de Argentina hace 3 años
Hola tengo un peugeot 207 modelo 2010, cuando le pongo en la segunda velocidad tarda en acelerar solo pasa con la segunda los otros cambio andan todos bien y acelera bien, motor 1.4 nafta
marco de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo no tiene buena segunda pero la primera es muy buena. Lo que hago es estirar la primera un poco hasta las 3000 revoluciones y ahi si pasa bien. Si lo hago antes se queda un poquito. Ya me acostumbre y no tengo problemas...
cesar de Argentina hace 3 años
Gracias maestro lo voy a hacer
Walter de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo que solución le han dado,?
cesar de Argentina hace 3 años
Hola Walter y le doy con la primera hasta las 2500 o 3000 vueltas de revoluciones y le pongo la segunda ice lo que dice Marcos anda así bien
Alejandro de Argentina hace 18 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Carli de Argentina hace 2 años
Hola, mi 207 deja de acelerar, cuando lo prendo arranca y acelera de nuevo con normalidad. Pero lo que me llama la atención es que ocurre cuando se enciende el electro y si lo apago y vuelvo a encender el electro no continúa. Que puede ser?
Alejandro de Argentina hace 18 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Alejandro de Argentina hace 18 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
marco de Argentina hace 14 días
Hola amigo... a mi me pasaba lo mismo... le cambiaron un repuesto no se como se llama. Tiene cuatro chuchos va entre el cuerpo mariposa y donde se carga el aceite arriba de las bujías cada chuchos de esta pieza hace contacto con las bujías... cambio eso mi mecánico y no judío más...es una pieza cara si tenes algún conocido con un 207 pedí que un mecánico la cambie y vas a saber si es eso... suerte...
Alejandro de Argentina hace 13 días
Uuh me mataste me podrás averiguar por favor como se llama esa pieza así la compro y se la cambio yo, porque cada vez que voy a un mecánico me caga me cobra algo diferente y sigue igual la falla
Alejandro de Argentina hace 13 días
Me podrás pasar tu contacto marcos así te hablo 🙏🏻
marco de Argentina hace 12 días
@AlejandroAmigo cuando vea al mecánico le pregunto con el auto ahí. Xq ni se debe acordar... ahora esta con dengue. No va al taller... apenas pueda te aviso... no te preocupes...
Alejandro de Argentina hace 12 días
@marcoGracias genio, me dijeron que puede ser la bomba de nafta que la saqué y la revise bien
marco de Argentina hace 12 días
@AlejandroOk...yo también revise la bomba. Cambie sensor map cuerpo mariposa cambie el pedal de acelerador y otros sensores y nada solo eso lo corrigió... igual cuando pueda te mando el nombre del repuesto... quise mandar foto pero no me permite la aplicación...
Alejandro de Argentina hace 12 días
@marcoDale si por favor mándame igual ahí te pase mi wsp 2216317406, porque de verdad ya me estoy volviendo loco el no saber cuál es la falla ya tiene todo nuevo el auto
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Error P1336...P1337...P1338...P1339

Peugeot 207 2009 1.4 nafta/gnc 145000 kms
P1339tengo un problema con mi 207 se pone en falla lo scane y salto esos codigos p1336,1337,1338,1339... pero no se cual es la falla... se le limpio cuerpo de mariposa, se le cambio bujias y bobina... se pone en 3 valvulas y los rpm suben y bajan y en gas se siente mucho mas...algun consejo...
Sebasrefa de Argentina hace 3 años  
SE
19 casos 
Sebasrefa de Argentina hace 3 años
No todavia no solucione nada...cambie sensor de cigüeñal sensor de map se limpio cuerpo de mariposa... sonda...bobina ybujias ya no se que cambiar
Silvano de Argentina hace 2 años
Solucionaste algo o seguís renegando
Autoemotion tecnic de México hace 3 años
Alguien ya encontró la solución? Tengo lo mismo, ya cambie todo y nada
Jerod de México hace 2 años
Que pasadilla, exactamente lo mismo P1337 todo cambiado y a veces va bien y otras mal... Super raro aparece el código en la pantalla y se prende el ventilador (aún estando frío) apagó el carro y el ventilador sigue y sigue y sigue hasta agotar la batería... Paso corriente, se apaga ventilador y arranca como si nada... Dos o tres días y otra vez! Ya no se que hacerle... Ya busque con amigos alguien que trabaje en Peugeot a ver si me contacta con algún mecánico de la marca, pero aún no encuentro... Ojalá todos hagamos lo. Mismo buscar alguien que nos solucione el tema... En la agencia en México solo escanearlo cuesta $50.00 USD... Lástima de carro la marca se ha empeñado en complicar más allá... Mal intento el desarrollo del motor con BMW
Juan de México hace 2 años
Ya encontré la solución , facebook key programming Peugeot y tik tok con el mismo nombre.
Jerod de México hace 2 años
@JuanPodrás regalarnos un link?
Rolando de México hace 5 meses
Excelente día, si se prende el ventilador aún estando frío el motor, hay que purgar el sistema de enfriamiento, destapa el depósito de anticongelante, luego busca el purgador de la manguera de la calefacción, ábrela deja que salgan todas las burbujas, ya cuando salga anticongelante vuelve a cerrar, ahora dirígete a la toma de agua y hazlo exactamente igual, después de eso agrega el anticongelante necesario, cierra el depósito y prende tu coche, si persiste el fallo repite el proceso, seguramente quedó aire en el sistema y hay que deshacerse de él para que el coche trabaje correctamente, te lo comento por experiencia propia, saludos.
Fabián Moreno de Argentina hace 2 años
Encontraste la solución a tu auto ???? Tengo el mismo problema 🤦‍♂️🤦‍♂️
Jerod de México hace 2 años
No Fabián, no he encontrado solución, sin embargo estoy seguro que es el sensor de posición del cigüeñal CKP pero no he tenido $ para cambiarlo, si tú lo puedes cambiar ojalá nos comentes que tal te fue y si se resolvió, saludos desde Metepec México

https://www.youtube.com/watch?list=RDC…
Fabián Moreno de Argentina hace 2 años
@JerodYa cambie el sensor y la falla continúa a si que ahorrate ese gasto...
alejandro de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, tengo el mismo problema, me arroja todos esos codigos, alguien pudo solucionar?
Manuel garin de Uruguay hace un año
Es la distribución que se va de punto y por eso los sensores joden, yo ya cambié todo y nada y es lo único que me falta por cambiar la distribución
Gabriel H de Colombia hace un año
Cambiar la bomba de gasolina, yo tenia ese mismo problema y después de cambiar los dos sensores y no funcionar, le cambie la pila de la bomba de la gasolina y solucionado el problema.
Yiberto de España hace un mes
Hola Gabriel pero tú coche se ponía en 3 cilindros también y cambiando eso lo soluciono
Jorge Santana de México hace un año
Checa primero nivel de aceite y anticongelante...la computadora protege el carro y se activa abanico...puede ser hasta termostato. Hasta un purgado sencillo... pero lo primero que debes checar la mecánica del notor compresión buena...
Lucas de Argentina hace un año
Hola, yo tengo algo parecido en mí aircross 2011... Los códigos P1336 al 38 indican falla en la ignición, habría que probar compresión de cilindros y si eso está ok, señal de la ecu a los inyectores. Vi un video de C3 donde cambiaron ecu, bobina, sonda lambda, limpiaron cuerpo mariposa, sensor map, sensor de levas y seguía igual, la falla resultó ser una válvula rota que no tenía compresión y la ecu la anulaba al inyector para proteger el motor. Mañana llevo el mío al taller porque ya no tengo las herramientas para seguir probando ni compresion ni señal
Rolando de México hace 10 meses
Excelente tarde,tengo un 207 compact y hace algún tiempo tuve un problema similar, llegué a cambiar sensor del cigüeñal, de velocidad, map, inyectores y bobina, sin embargo siguió el problema, en esa ocasión resultó ser una bujía, al cambiarlas automáticamente desapareció el problema, sin embargo a 4 meses de esa experiencia, nuevamente ahora aparece el código P1339, ya revisé el cableado, nuevamente cambié sensor del cigüeñal, cuerpo de aceleración, pero el problema continúa, ahora voy a cambiar la marcha, haber si con eso queda, ya que el P1339 alude a problema con el cableado, sensor del cigüeñal y sistema de encendido, haber qué pasa, también revisaré la bobina, algo bueno tiene que salir de todo esto, ya que para mi desgracia donde vivo los mecánicos le temen al peugeot, así que lo tengo que hacer yo, saludos.
Rolando de México hace 10 meses
Encontré la solución, hace unos días cambié la marcha del auto, ya que el código P1339 indica que puede ser el sensor del cigüeñal, el cableado o el sistema de encendido, así que opté por cambiar la marcha, sin embargo al encender el carro, volvió a marcar un código "p1336", así que probé con otra bobina que tengo y el coche no prendió, puse la bobina vieja (la original) y el coche sin problema empezó a trabajar.
Gonza_GtaMax de Argentina hace 8 meses
@RolandoA que le llamas marcha?. Que cambiaste?
Rolando de México hace 7 meses
@Gonza_GtaMaxTe envío una imagen, espero te sirva de referencia, se encuentra en la parte de abajo del múltiple de admisión.
1
Yiberto de España hace un mes
@RolandoA que te refieres con cambiar la marcha
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Se acelera solo peugeot 2071.9 diesel SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4puertas, 1.9diesel, full 159000 kms
Mi problema con el peugeot 207 1.9diesel, se me acelera solo, despues de arrancar por momentos y sobre todo cuando detengo el auto lo hace, es mas, llego a pegar una acelerada solo, hasta llegar a dos mil vueltas y seguido se apaga, despues me cuesta arrancarlo, le conecte la computadora y me tiro "control del relay de pre/post calentamiento bujias nunca alimentadas" y "control del sensor de acelerador", lo borramos con la computadora pero continuo el primero , el segundo se borro y el problema continua, si me podrian ayudar les agradeceria!!
Gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
3 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Controlaste entradas de aire en el sistema de combustible?? en las mangueras transparentes que estan antes y despues del filtro de gasoil se ven burbujas?? al arranque en frio (1º arranque del dia) si destapas el portafiltro este esta vacio? cuesta arrancarlo por las mañanas?
Gustavo de Argentina hace 9 años
Hola lolo, te cuento que comence a buscar y si, todo lo que me nombras lo encontre, al filtro le falta llenar, y me vienen pequeñas burbujas y continuas por la manguera desde el lado del tanque, si completo con el purgador el basito del filtro me dura dos dias y despues comienza con las fallas, estas son ascendente hasta llegar a pararse el auto y costar arrancarlo despues de acelerarlo un rato, con respecto al primer encendido del dia arranca bien como en cualquier otro momento del dia, el problema es que cuando queda mucho tiempo parado durante el dia el auto, al arrancarlo este lo hace pero a los diez o veinte segundos de encendido se apaga y luego cuesta mucho encenderlo, como si se quedara sin diesel, creo que puede estar alguna manguera pinchada o si la bomba falla o que tenga alguna trampa para que el diesel no se vuelva y éste este fallando, quedo en espera de tu respuesta y desde ya muchas gracias lolo!!
lolo de Argentina hace 9 años
Si el auto arranca bien y se apaga a los segundos es seguro porque chupo aire. En ese momento que se apaga abri el portafiltro y fijate si la cuba esta vacia. Pone gasoil en una botella limpia y llenalo, tapalo y dale arranque. Seguro esas burbujas que ves en la linea que bienen del tanque son entradas de aire que hacen que el combustible se regrese al mismo y cuando se acaba el diesel de la cuba, el motor se para. Eso se debe chequear la linea desde el tanque hasta la entrada al portafiltro, por debajo del piso del auto a ver donde esta entrando aire, no es lo mismo ver perdida de gasoil...puede NO PERDER pero si chupar aire.
lolo de Argentina hace 9 años
Si fuese bomba no arrancaria o costaria en cualquier momento. El portafiltro en el bombin tiene incorporado un antiretorno que es muy comun que falle y deje de operar como tal, haciendo que el gasoil regrese al tanque, si este falla se puede poner una pera de cebado con antirretorno en la linea de combustible que viene del tanque y va al filtro. Cambiar el portafiltro completo es algo caro. Tambien puede fallar en la base del portafiltro hay un tornillo que lo sujeta al block motor si hay fisuras en rededor de este tornillo tambien entrara aire al sistema, pero esas burbujas las verias en la manguera que va del filtro a la bomba. En ese caso si os i hay que cambiar el portafiltro completo.
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola es la valvula iac paso a paso, se encuentra en el multiple de admision. La misma se regula desde la ecu y ella controla la regulacion del ralenti. Si esta sucia o la ecu no le envia señal la misma se cierra y deja entrar mas aire al multiple y ahi se te acelera el auto
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 8 años
Les agradezco, solucione el problema, el bombista me dijo que que era problema de bomba que perdia por varios lados, igual no me convenció mucho porque lo primero que me dijo era que estaba mal puesto la perita en las mangueras, que por ahí entraba aire, así que cuando le pongan la perita es recomendable cambiarle por una manguera de plástico nueva, al menos ese pedazo, gracias por sus aportes!!!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con el Peugeot 207 no arranca en la pantalla dice modo eco la batería es nueva le dejo de andar luz baja y limpia parabrisas que puede ser
Gustavo de Argentina hace 5 años
La verdad no soy mecanico y algunas cosas solucione con este sistema, no creo que lo de las luces y el limpia parabrisas tenga algo que ver con lo del arranque, primero buscaria en el manual del auto la definicion de ¨modo eco¨ y si llegara a ser lo que pienso vas a tener que caer a hacerle un escaneo al auto, esperemos que no porque te puede salir entre $600 a lo que te quieran cobrar por solo hacerlo, espero te ayude mi aporte, saludos.
Jonatan de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un 206 .19 diesel venia andando doble en una curva medio rápido I se acelero a fondo I quise apagarlo con la llave pero no se apagó lo pare con el cambio I el freno de ai no me arrancó más lo purge lo remolque I no quiere arrancar que puede ser gracias
lolo de Argentina hace 4 años
Afloja las tuercas de los inyectores y controla que salga gasoil cuando le das marcha, previo cebado...
Jonatan de Argentina hace 4 años
Lo hice pero solo del 4 me sale ahora voy a ver el punto si se corrió
lolo de Argentina hace 4 años
Hacerlo de a 1 x vez. También controla la admisión para ver si no está bañada en aceite, no solo en los motores turbo puede dispararse el motor, si rompes un pistón y pasa el aceite a la cámara de combustión puede pasar lo que te paso.
Jonatan de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por la ayuda ya lo solucioné le di arranque con un desodorante y arranco es loco pero se solucionó desde ya muchas gracias por el apollo
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 207 modelo 2010 y no se que gasolina tengo que ponerle ya que si le pongo gasoil común falla
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Motor se detiene solo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 compact sedan, 1.6, full 70000 kms
Estimados: Estoy super contento con este sedan, y hasta el día de hoy no había tenido problemas, lo compre hace 1 mes con 68.000 kilometros, y lo único que le hice fue cambiar aceite, filtro de aceite y le mande a cambiar las bujías; este cambio de bujías fue realizado hace 5 días y resulta que hoy llego a una esquina donde estuve detenido unos 5 minutos por un taco y de improviso el motor se detuvo, lo hago partir y no tuve problemas, sigo mi camino y al recorrer unas 5 cuadras me detengo en una esquina y el motor vuelve a detenerse, lo hago partir otra vez y sigo mi camino sin problemas, lle… Leer completa
claudio de Chile hace 9 años  
CL
10 respuestas 
faber de Argentina hace 9 años
Probablemente tengas que reprogramar el calculador del motor, es una operacion para la cual necesitas un scanner que lo permita
Paulo de Chile hace 9 años
Estimado tengo un Peugeot 207 Sportium. Y lo que me llamo la atención de este vehículo a diferencia del yaris que tuve es que si la varilla del nivel de aceite si no esta bien puesta o es retirada mientras el motor esta en marcha, este se detiene al cabo de unos segundos al estar a bajas revoluciones... Has la prueba y ojala ese sea tu inconveniente.
Rita de Argentina hace 9 años
Tengo un Peugeot 207 con equipo de gas de 5ta. Generación motor 1.4. El tema que sin más se detiene el motor y noto que , a aguja de la temperatura se cae. Lo pongo nuevamente en contacto y sigue con la aguja sin marcar y no arranca. A los 20 o 30 minutos pongo en contacto y veo que , a aguja ahora marca y por supuesto el auto arranca. Lo llevo a escanear y no marca error. Dicen que no hay nada registrado. Cambie el sensor de temperatriz y a los cuatro días me lo hizo de nuevo. De hecho lo hace cada cuatro o cinco días y , luego cuando la aguja marca entonces arranca. Me lo hizo estando en nafta y en gas. Alguien me puede ayudar?
tulo de Argentina hace 9 años
Rita como lo solucionaste. Tengo el mismo problema. Gracias
Rita de Argentina hace 9 años
Tulo: lo llevé a dos electricistas y lo escaneaban y no encontraban ni siquiera registro del error. Lamentablemente le saqué el equipo y listo nunca mas ocurrió algo. Así lo solucioné. En realidad le saqué el equipo. La computadora del equipo registra algo extraño e interfiere y registra ese error. Lamento no poder ayudarte en seguir con el equipo en el auto.
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio)
claudio de Chile hace 9 años
Gracias a todos por la ayuda, pero al final descubri cual era mi problema, el tema era que el enchufe que le entrega corriente al sistema de bujias queda suelto si un pequeño alambre que sijete el mismo no queda bien puesto. Tuve que sacar el alambre, apretar bien el enchufe para colocar en buena posicion el alambre nuevamente, y asi fue como se soluciono el problema. Ojala les ayude tambien. Saludos
gabriel de Argentina hace 9 años
Rita, a mi me pasa abosulamente lo mismo, vos sacaste el equipo de gas¿ tambien lo lleve la la computadora y ningun error
fernando de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 compac y me pierde aceite por la tapa de válvulas creo y le hice cambio de aceites filtros cuando reviso la medida de aceite esta un poquito por encima del nivel máximo puede ser ese el problema? ayuda
luis de Chile hace 7 años
Estoy muy decepcionado de este auto pues de un dia para otro se puso la direccion dura, según dicen es una falla muy recurrente, osea falla de fabrica. Nadie se responsabiliza de este problema, y hay que cambiar todo el modulo de direccion segun el mecánico. Eso tiene un costo muy alto. Alguien sabe de otra solucion?
Foxtrotwrx de Chile hace 6 años
Debes llevar la bomba de dirección a q la desarmen y limpien los pequeños pistones con eso se soluciona
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Motor tiembla SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 4 puerta, motor 6.1 compac 105000 kms
Hola amigos, el motor de mi auto vibra al estar detenido, la aguja del minimo tambien se mantien estable, pero sigue temblando, le acabo de cambiar las bujias y limpie el cuerpo de aceleración, revise la bobina a ver si estaba sucia en los chupones, conectores y todo se ve normal, no probé el mando de voltios porque desconozco cual es el voltaje, pero continua temblando. Actualmnte tengo la luz del motor encendida y no se borra. Antes fallaba solo en las mañanas en frio y ya pasa a ser en cualquier ocasion. En ocasiones prende normal pero luego de unos minutos empieza a temblar. Que puede ser esta falla?
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años  
MA
6 casos 
lolo de Argentina hace 7 años
Puede ser alguna bujía mala o la bobina que está con fallo. Si lo aceleras fuerte , lo hace bien? Se siente olor a combustible saliendo del escape?
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Gracias lolo, el relentin está por debajo de 1,siempre ha estado así, en cuanto al olor de gasolina no lo percibo. Las bujías están nuevas las cambié por esa falla. Lo eacanearon y dio fallas de misfire en un cilindro.
lolo de Argentina hace 7 años
Controlar la resistencia de la bobina.
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Cómo puedo hacer eso. ?
lolo de Argentina hace 7 años
Con un multímetro se hace ese control.
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Bueno no lo sé utilizar pero es una buena excusa para aprender. Gracias Lolo.
mecanic de España hace 7 años
Tu problema como el de muchos es el siguiente...necesitas maquina de diagnosis,y meterte en parametros de mariposa de admision,borrar los valores y resetear. Fin del fallo...tan simple como eso
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, mecanic, agradecido por tu comentario, lo intentaré.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Vzla)
mecanic de España hace 7 años
De nada,deberas enseñarle la posicion de mariposa en conduccion,hasta el corte de inyeccion,pero solo una vez...es para que aprenda la carrera la mariposa
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Falla en Sistema Antipolucion

Peugeot 207 2008 207 CC 80000 kms
Pues es el carro mas bonito que he tenido pero el mas problematico de todos, fue una autentica pesadilla que provoco que nunca jamas en mi vida vuelva a voltear a Peugeot como opcion, les platico: Mi carro era (gracias a dios me deshice de el) un 207 Convertible con motor turbo, y como todo, al principio perfecto, despues de 7 u 8 meses empezo lo peor, al momento de acelerar y que tocara entrar el turbo, simplemente no pasaba nada, ni siquierea aceleraba mas, incluso se quedaba en los 120 o130 km/hr, sin oportunidad de subir mas... y en ese instante en la pantalla aparecia "falla en el sistema… Leer completa
Hectorin de México hace 10 años  
HE
10 casos 
ELMO de Argentina hace 9 años
Pues muy mal la falla solo es mantenimiento normal y el costo por limpiar la pieza que manda ese erro es de aprox $200 pesos o lo que cuesta 2 litros de gasolina blanca, y queda como nuevo hasta que se llena de nuevo de aceite y hay que limpiar nuevamente, y es casi esacto en cada cambio de aceite del motor
Humberto Melo de México hace 8 años
De que pieza hablas? o que fue lo que limpiaste? la EGR? porque el mio tiembla en baja y se ahoga en alta.
Jess de México hace 3 años
Me podrían dar mayor información? Lo mismo le pasa al mio en un RC 2008
Kako de Venezuela hace 9 años
Ello tengo esa misma falla, y aquí en Venezuela no dan con el error, cual es la opción de limpiar la pieza que manda el error (que dijiste anteriormente) y en donde está ubicada en el carro... Saludos
DANIEL de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un peugeot 207 cc año 2008 DESCAPOTABLE y presento la misma falla de hecho esta 3 cilindros por que segun es el sensor de arbol de levas entronces ya le cambie bujias lo limpie sus filtros todo y presenta aun la falla de antipolucion y esta aguado solo esta 3 cilindros si saben de algo avisenme grciaS !! SOY DE VENEZUELA!!
javier de Ecuador hace 7 años
Amigo yo encontré las fallas para todo esos problemas , para el problema del sensor de picado que es el del árbol de levas es por q hay una ruptura del múltiple donde empata el turbo y los gases frío y calientes hacen que falle ese posicionado me tocó a ratos parece que fuera una simpleza pero no es por las fisuras que son mínimas del múltiple
Alejandro de México hace 9 años
Hola que tal, al parecer ese problema de fallo en el sistema de antipolución no solo yo lo tengo, me gustaría saber si alguno de ustedes ya lo resolvio y cual fue la solución, será de gran ayuda sus consejos, gracias y excelente día
InyectronicaJR de Ecuador hace 8 años
En mi caso a mi me paso y fue la bobina, claro esta que se realizo el diagnostico con osciloscopio.
white peugeot de México hace 8 años
A mi me paso y remplace la electro válvula del turbo y solucionado $1500 en agencia marca pierburg aunque esa anomalía puede variar y ser un dolor de cabeza
david de Argentina hace 8 años
Hola a Todos tengo la solusion
Paola Monsalve de Chile hace 7 años
Hola me podrías contar cual es la solución, soy de Chile.
Pegout de México hace 2 años
Hola me puedes compartir cual es la falla porque yo tengo el mismo problema te lo agradecería eternamenta
rebolledo de México hace 8 años
Cual es la solucion¡¡?
Alan de México hace 8 años
Cual es la solución David?
Humberto Melo de México hace 7 años
Hola yo si lo solucione, me pasaba lo mismo y fue la bomba de alta presion de gasolina ahora mi coche jala durisimo estoy muy feliz con el auto. Me costo 6 mil pesos mexicanos.
Ivan de México hace 7 años
Fijate amigo que me cambiaron bobinas bujias y bomba de alta presion y sigue igual a mi me pasa que cuando lo prendo en las mañanas se siente como si estuviera fuera de tiempo lo apago y lo vuelvo a prender y hasta que lo dejo que se caliente jala bien ya ultimamente ya me aperece mas la falla y no me corre bien
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola buenas quería comentarles tengo un 207 xr 2010 cuando lo apago lo dejo al rato se le prende la luz baja y el tablero pensé que era la alarma pero no es la desactivaron pero sigue haciéndolo le pusieron la computadora para formatearlo pero sigue igual... alguien le paso algo parecido no encuentro la solución...
edel de Chile hace 7 años
Hola... tengo un peugeot 207 trendy año 2008 1.4cc bencinero y me a aparecido falla control motor y posteriormente falla sistema antipolucion... el auto pierde fuerza cada vez que aparece falla control motor con un icono donde aparece un triangulo posteriormente me apareció falla sistema antipolucion y ahi el auto no quiso arrancar : si alguien me puede decir que puede ser o como arrancarlo para poder moverlo seria de mucha ayuda gracias.
Juan Luis de Chile hace 6 años
Lo mismo me comenzó a pasar.Me fallaba el cilindro 3,cambie la bobina y no mejoro.
Javiibarra de Argentina hace 6 años
Hola mi peugot es 1.4 saque el silensiador puse una camara silen pero sigue sonando muy despasio y no muy bien que recomiendan para que suene un poco mas y bien
edel de Chile hace 6 años
Identifique la falla después de un tiempo publicado esto, y era el computador estaban malas las conexiones del ramal y los pines, a si que mal lo vendí barato me salia muy caro el arreglo...
Angel espadas de México hace 4 años
Buenas noches si alguien podría ayudarme con el diagrama de mangueras de la electrovalvula de un peugeot 207 rc
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Cesar capilla de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un peugeot año 2009 estaba trabajando bien cuando lo apague y lo quise volver a prender ya no quiso arrancar da marcha pero no prende ya le revisaron la computadora pero si esta trabajando el mecanico m dijo q le consiguiera el manual pero no lo puedo conseguir q puedo hacer o adonde lo puedo conseguir si me pudieran ayudar gracias
Josué Valdes de México hace 4 años
Te dejo mi whats yo tengo uno, ojalá te sirva 2281604932
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El auto funciona en tres cilindros

Peugeot 207 2013 GTI 1.6 16V TURBO 40000 kms
El auto arranca normal en cuatro cilindros. Cuando lo sacas a la calle y lo aceleras empieza a trabajar en tres cilindros, y se enciende el electroventilador y no para hasta, que se le borra la falla y vuelve a trabajar en cuatro cilindros (siempre falla el cilindro nª3) le puse bujias originales y una bobina original nueva y sigue fallando.
ROBERTO M de Argentina hace 7 años  
RO
8 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Si siempre falla el cilindro Nro 3 porque no le medís la compresión y de paso revisas el estado del inyector.
Dany de México hace 5 años
Has solucionado el problema??
Fabianvargas89 de Argentina hace 4 años
Hola me esta pasando lo mismo, podrías comentar como lo solucionaste? Espero respuesta
Dany de México hace 4 años
Buena tarde en mi caso fue falla en el cilindro 4. No había pulso en el inyector, bujias bien, bobina bien...
La falla estaba en la cabeza, se salió de su lugar el asiento de la válvula, la solución fue bajar la cabeza y colocar nuevos sellos en las válvulas de escape. En la imagen se ve la el sello de la válvula inferior izquierda fuera de lugar
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Ricardo Morales de México hace 3 años
Tengo la misma falla pero ya bajaron la cabeza, se mando a rectificar, de hecho los sellos estaban mal en el cilindro 2 no en el 4 que me marca el escaner, pero despues del medio ajuste sigue presentando la misma falla.
Dany de México hace 3 años
@Ricardo MoralesDe qué parte del país eres ?
Tu auto es 207 europa ?
Azul Hernández de México hace 2 años
@Ricardo MoralesPudiste resolverlo podrás compartir experiencia
Dany de México hace 2 años
@Azul HernándezHola. Si se solucionó la falla, era el asiento de la válvula y fue solucionado en Toluca
Angel de México hace un año
@DanyPasame el contacto de tu mecánico me pasa lo mismo y soy de toluca
Dany de México hace 4 años
Cabe mencionar que el mío es un 207 gasolina año 2013 hecho en Francia con motor BMW
ROBERTO M de Argentina hace 3 años
Hola fijate si le llega señal al inyector
Dany de México hace 3 años
Gracias por el consejo. Mi problema ya fue resuelto
Carlin de Argentina hace 3 años
@DanySería importante para todo el grupo que informes cual fue la solución. DEsde ya muchas gracias
Carlin de Argentina hace 3 años
@DanyO la respuesta fue tu comentario del asiento de la válvula.
Dany de México hace 3 años
@CarlinExacto. Ese fue el problema. Debido a esa falla la computadora dejo de enviar señal al inyector de hecho subí una foto de la falla
Korgisma de México hace 2 años
@DanyHola nos compartes cuál fue el problema que resolviste por favor
Dany de México hace un año
@CarlinEs correcto. El asiento de la válvula
ROBERTO M de Argentina hace 3 años
Hola probaste si le llega señal al inyector, recorda que el que corta es el negativo. Si no llega señal esta dañada la computadora. Del auto.
Dany de México hace 3 años
No llegaba señal como lo mencionas, pero la computadora dejaba de enviar señal debido a que el asiento de la válvula estaba fuera de lugar.
En concreto la computadora estaba haciendo bien su trabajo, el fallo era del motor no de la computadora. De hecho todos los mecánicos me decían que era la computadora pero resultó falso
Korgisma de México hace 2 años
@DanyHola Dany eres de la CDMX donde resolvieron este problema, podrías compartir el dato por favor
Dany de México hace 2 años
@KorgismaHola. Soy de Toluca y el mecánico que encontró y repararo el auto está en Metepec
7295704432
Dany de México hace 2 años
@KorgismaHola. Soy de Toluca y el mecánico de encuentra en Metepec.
7295704432
hora de Argentina hace un año
Comento algo por si a alguien le sirve, el Auto ( 207 1.4 nafta el de argentina) se ponía en 3 cilindros en caliente y fallaba, bobina bien, sensores Map y ckp bien, revisando me encuentro que una de las bujías no tenía el torque necesario y aparentemente en caliente, el cilindro perdía compresión por ahí…ajuste y no fallo más…. . . Vale probar, es fácil…eso si, no pasarse de 30Nm de torque con las bujías…. . . Me olvidaba, cuando saquen las bujías revisen que las roscas estén limpias, se me ocurre que las roscas sucias hacen que la arandela que trae la bujía no cumpla el objetivo.
Ángelescalzon de España hace 8 meses
Hola buenas mi 207 me fallaba mucho le cambie la batería y dejo de ponerse a tres cilindros pero ayer se puso a tres cilindros y hoy se puso también a tres cilindros y no soy capaz a ponerlo bien por q había a veces q apretándole las bobinas se ponía a cuatro cilindros otra vez y se le prende el electro ventilador si alguien me puede ayudar.
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Sacudones y check engine encendido SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010  87000 kms
Hace una semana se encendio el check engine y al orillarme en 2 y 1 el auto comenzo a sacudirse mucho y se apago el motor. Luego de dejarlo enfriar volvia a andar pero la falla volvia lo escanearon y arrojo falla en mecanismo de arranque bujias 2 y 3...cambiamos 4 bujias y sigue con la misma falla se enciende check engine y se empieza a sacudir y se apaga el motor...el mecanico me dice que debe ser la bobina ya que escaner no arroja ninguna otra falla...pero no quiero gastar plata de gusto si no es bobina que mas pudoese ser...??
Gabriela de Chile hace 7 años  
GA
7 casos 
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Mejor respuesta (según Gabriela)
********************** de Andorra hace 7 años
Falla típica de bobina de encendido.
Anali de Argentina hace 5 años
Hola...buenas noches. Mi consulta es la siguiente: hace como 1 mes he notado que al encender el auto, 207, se acelera y desacelera hasta que pasa. Ayer le puse combustible y el auto tironeaba...Hoy quise salir...lo encendí...e igual aceleraba y desaceleraba sólo y comenzó a parpadear la luz del Sistema del motor...avanze 1 cuadra y percibí como un olor a quemado...lo pare...y volví a encenderlo...ya la luz no encendió...pero el olor seguía...pero menos y lo apagué. A que se debería...la acelerada u desacelera...el tironeo...el parpadeo de la luz y el olor?
Podría asesorarse?
Mario de Argentina hace un año
Hola buenas noches tengo un 207 hdi 1.4. Me prende la luz chekin es como un bulbo pierde fuerza y se paga pero si lo tengo acelerado funciona que puede ser la bobina , el sensor del catalizador la verdad noce
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En un lapso de 10 minutos dejó de arrancar. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Compact 1.4 Nafta 60000 kms
Situación: Voy en auto un día de tormenta a un lugar X, pisando algunos charcos. Llego, el auto queda parado una hora y media, vuelvo a casa (ya no había casi charcos). Paro en casa 10 minutos y cuando vuelvo a intentar arrancar hace toda la secuencia (el motor gira) pero no enciende. Tampoco sirvió empujarlo. Diagnóstico: Con ayuda de un par de amigos medimos fusibles (están bien), confirmamos que la bomba de nafta funciona, que llega nafta a los inyectores y que no es problema de batería. También pudimos comprobar que *no* hay chispa en las bujías y que el inyector no envía nafta al mot… Leer completa
Agent1994 de Argentina hace 8 años  
AG
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Agent1994 de Argentina hace 8 años
Lo documento por si sirve a alguien: fue el sensor del movimiento del cigueñal. Cambiando la pieza funciona perfecto. Y es improbable que haya sido por pisar los charcos.
Lautaro de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo
Puede ser que sea el sensor de rpm que se le dice?
Jorge de Argentina hace 8 años
Tengo un 207 con 130000 km El día viernes iba andando normalmente y se paro. Las luces del tablero normal,el burro de arranque normal, la batería perfecta, pero no arranca. Tampoco me funciona la calefacción ni el desempañador trasero. Después de un par de horas arranca y puedo andar un rato hasta que vuelve a hacer lo mismo...Quisiera saber ¿cual es el problema?
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola Jorge. ¿Pudiste encontrar tu problema? Me pasa igual. Cuando la temperatura está entre 75 y 80 grados el motor se apaga. Si lo esperas que se enfríe funciona normalmente. Voy a revisar la sonda lambda, puede estar enviando información equivocada a la computadora. Saludos.
Leandro de Argentina hace 8 años
Hola Agent1994, mismo problema. 6 años e uso casi 80.000 km. Peugeot 207 Compact 2011 XS 1.4. Se detiene el motor sin motivo aparente, le doy arranque y en la tercera enciende. Me vuelve a pasar al dia siguiente hasta que a los tres dias se apaga y no vuelve a encender. Lo enchufaron a una CPU y diagnosticaron falla en el sensor del cigueñal. Lo voy a cambiar y les cuento.
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peugeot 207 hdi 1.4 diesel 2015.no me arranca. El problema de esta teniendo es que no me marca rpm de motor. Coloque el sensor de cigueñal nuevo y tampoco arranca. El cable positivo tiene 7 v. Mi pregunta es en q voltaje trabaja ese sensor y si la señal trabaja con polsos o voltios.
Milton de Chile hace 3 años
El cable nro 3 es tierra despues hay 1 con 7v y otro con 4.9v si medimos el enchufe con contacto abierto
3 2 1
3= tierra
2= señal
1= alimentación
Así marca mi auto 207 compac xline 2011
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Escape bota gotitas de aceite y humo azul con blanco SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 3 puertas, motor 1.4 92300 kms
Qué tal compañeros, quisiera saber que problema puede tener mi auto. El miércoles de la semana pasada lleve mi carro a que le cambiarán la banda de distribución y la junta de la cabeza de motor, porque tenía una fuga de aceite. Al momento de cambiarla los mecánicos no pusieron bien el tiempo y me madrearon la cabeza.
Una semana después me dicen que mandaron a rectificar la cabeza del motor, pero al momento de usarlo el carro arroja demasiado humo, unos me dicen que es normal después de mandarlo a rectificar y otras personas me dicen que no es normal. Aclaro que las bujías no están mojadas de aceite ni se ve que haya mezcla de agua en el motor, el carro tiene compresión y no se asonsa.
Sebastian cons de México hace 4 años  
SE
2 respuestas 
Sebastian cons de México hace 4 años
Aclaro que el humo lo saca cuando el carro está andando y no en ralentí.
Solucionado
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angelberen de España hace 4 años
Es posible que no colocarán bien los retenes de válvulas y por ahí moja las bujías y salen gotas por el escape ,me ocurrió hace un mes pero cuando estaba montando la culata me di cuenta que estaban mal montados los retenes y lo corregi
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Testigo anti contaminación y pérdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Active Premium Full, 4 puertas, techo cielo 99000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 207 Active 1.4 nafta, versión francesa. Que desde hace un tiempo empieza a encender el testigo de anti contaminación, también (cuando hace muuuucho frío) pierde fuerza y no pasa las 3.000 RPM en 3er marcha (si paso a 4ta o 5ta empieza a vibrar mucho). Ya le cambié las bujías, la bobina, le limpié los inyectores, le cambié la sonda lambda. Pero el problema persiste y no sé dónde está. Alguien me puede ayudar? Estoy a punto de prenderlo fuego.
Gaston de Uruguay hace 3 años  
GA
3 casos 
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Gaston de Uruguay hace 3 años
Bueno, luego de unos meses de investigación encontré el problema. Es la ECU (Valeo v34.1), está mal la parte de inyectores.
Se cambió y funciona OK. Dejo el comentario aquí por si a alguien le es de utilidad.
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Falla en frío

Peugeot 207 2011 207  116000 kms
Buenas tengo una falla en mi 207 compac me falla cuando lo prendo en frío la marcha no es pareja oxila la marcha hasta q calienta, ya cambie las bujías y puse aditivo limpia inyectores y no mejora nada. Lo q más me desconcerta es q no me salta en el tablero ninguna falla. Ya me tiene loco el problema alguien sabe q puede ser si la bobina o la sonda? Sensor de oxígeno?? X favor alguien q me pueda ayudar
Seba de Uruguay hace 7 años  
SE
1 caso 
lolo de Argentina hace 7 años
Lo primero y más fácil es limpiar el cuerpo de aceleración, ante la más mínima restricción en el normal flujo de aire por la mariposa la computadora se pone loca intentando corregir.
Seba de Uruguay hace 7 años
Hola lolo, sigo con la falla en mi 207 compac 2011. Ya limpie cuerpo de aceleración, cambie bobina, le puse bujías bosh de platinium, cambie filtro de nafta pude limpia inyectores en el tanque. Mi pregunta es si puede ser el sensor de oxígeno? El auto tiene una falla cuando lo prendo en frío x unos minutos después ando bien sin problemas en ningún momento me prende la luz del chequin. Desconecte la sonda de cable verde del sensor y la marcha cambia pero con el sensor de cable azul lo desconecto y la marcha no varía. Será el sensor q esta después del catalizador?? Gracias
lolo de Argentina hace 7 años
Controlaron entradas de aire que no contabiliza el maf? Controlaron el Maf que no esté fuera de rango? Controlaron el sensor de temperatura del refrigerante?
Seba de Uruguay hace 7 años
Gracias x tu respuesta. No en realidad ya no quiero gastar mas, quiero tratar de encontrarle lo q Pueda ser para arreglarlo yo... El auto prende el electroventilador a los 97 grados no se si es la temperatura promedio del 207
lolo de Argentina hace 7 años
El sensor de temperatura es muy importante en el arranque en frío, se debe medir a diferentes temperaturas para ver que este dentro del rango especificado de trabajo.
Seba de Uruguay hace 7 años
Donde se encuentra ese sensor. El auto arranca de una media vuelta y queda prendido el cuanta vuelta queda a mil revoluciónes y cuando quiere bajar a 900 es cuando falla y sube a 1000 otra ves... Lo extraño es q no prende la luz de falla. No se si lo mejor es escañarlo
Seba de Uruguay hace 7 años
Mi problema sigue y ya no se que hacer. Cambie bobina, limpie cuerpo de aceleración puse limpia inyectores en aditivo. Cambie bujias no originales. Me faltaría el filtro de nafta pero la verdad sigue igual no prende luz de falla así que quedará asi
Ernesto Miguel de Colombia hace 6 años
¿Como hiciste? yo tengo el mismo problema, si encontraste la solución podrías contarnos.
Seba de Uruguay hace 6 años
Sigue con el mismo problema... En estos días lo voy a llevar a escañar X si salta algo aunque no prende luz de falla
Gaston de Uruguay hace 6 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Lucas Esteban de Argentina hace 6 años
Hola !! Probaste revisando la sonda lambda????
Yo83 de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema de que falla en frio una vez caliente anda fantastico es 2013 y tiene 45000 km
Jose de Chile hace 5 años
Solucionaron el problema?, me ocurre lo mismo.
687+ de Argentina hace 5 años
Lo solucionaron me pasa lo mismo ?
Estefania de España hace 4 años
Te go un Peugeot 207 y me salta que tiene un fallo del sensor de oxigenole cambie y despareció pero ahora me salta como que no es compatible en la mecánica cobran una barbaridad donde puedo encontrar la sonda lambda y cono se si es la primera o la segunda
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Anomalia de contaminación SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 1.6 compax 5 puertas 99000 kms
Le cambie las bujias y bobina peeo posteruor aparecion el sensor de chequeo y anomalia de contaminación
Regina de Argentina hace 4 años  
RE
9 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, revise com dice la falla, limpieza de catalizador y sensor de O2,
Regina de Argentina hace 4 años
Ya le limpie el catalizador. Quedo haciendo un ruido extraño el caño de escape. Como deportivo. Sera q al sacar el cataluzador no lo soldaron bien y x eso aparece la anomalía de contaminación?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Dejaron flojo los tornillos que sostienen la bombona del catalizador o no le colocaron la empacadura que sella, llevalo a que revisen que le coloquen la empacadura y lo ajusten bien. No es soldable eso es atornillado amiga
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Anexo el plano del catalizador y como va soportado
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Regina de Argentina hace 4 años
Muchas gracias lo voy a llevar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Y pendiente que lo limpiaron de verdad y no fue que solo lo dejaron flojo intencional para que el carro trabaje, aparentemente la falla del carro era el catalizador tapado, pero si el mecanico lo deja flojo es como si lo dejara sin catalizador y no es la idea ya que primero eso contamina al ambiente con ruido y CO2 segundo que no se busca resolver fallas asi
angelberen de España hace 4 años
Si suena como un deportivo seguramente es porque vaciaron el catalizador y ahora el segundo sensor de o2 no puede medir aunque lo pongas nuevo que es lo que deberían haber echo, en vez de sacar el catalizador. De todas formas he entendido que la avería te ha salido después de cambiar las bobinas y bujías, es así? O ya se había prendido antes lo de anticontaminacion? Normalmente cuando fallan las bobinas o bujías, se moja el catalizador con combustible y se dañan los sensores de oxígeno y aunque los limpies en muy pocos casos da resultado, lo normal es que los tengas que cambiar y tienen que ser los originales porque sino no funcionan, me paso una vez y hasta que no le coloque el correcto el vehículo no iba bien, consumía demasiado y no daba la potencia que tenía que dar.
Regina de Argentina hace 3 años
Que puede ser? me diejron sonda lambda sera eso?
Solucionado
Mejor respuesta (según Regina)
angelberen de España hace 3 años
Hola Regina todavía sigues teniendo el problema ?
Para saberlo habría que escanear el vehículo e indicaría si es de ahi
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Fallo de Motor, ventilador permanente, obdII código P1337

Peugeot 207 2012 ALLURE, 4p, 1.6,120hp, motor EP6 105000 kms
Encendió check engine y pantalla FALLO DE MOTOR, LLEVE A REPARAR, ralentí inestable, perdió fuerza, se encendió el ventilador y no paró nunca, revisando el código di inicio por el cambio de la junta de punterías que hacía un par de meses al cambio de bujías la que corresponde al cilindro 1 tenía algo de aceite por qué el empaque ya no sellaba, se hizo limpieza de bujías y de bobinas, al arrancarlo se apagó el check y todo volvió a la normalidad, lo probé durante 5 días y todo ok, hasta que los saque a carretera unos 75km, al entrar a zona de tráfico denso, nuevamente sonó pitido del check y pa… Leer completa
Jerod de México hace 3 años  
JE
7 casos 
Junior de España hace 3 años
Me pasa lo mismo con un 207 1.6L 16V a gasolina. Luego de 25 minutos se enciende el testigo de fallo. Llevar a taller a reparar. Se ha comprobado todo lo necesario y sigue ocurriendo. Es para locos ese fallo.
isaac de México hace 2 años
Pudo resolver su averia? tengo una falla similar.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa el enfriador del aceite, es el que esta abajo del filtro de aceite, debe esta pegado el piston que presiona donde esta el elemento del filtro o se partio la crucezita del elememento
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Jerod de México hace 3 años
Gracias por el aporte, voy a revisar ya que la imagen que compartes corresponde a un 308 y no se si sea el mismo motor y por consecuencia ese accesorio... Checo y comento, saludos
isaac de México hace 2 años
Se pudo resolver la falla? tengo una similar.
Pitter de Argentina hace 2 años
Yo me compre un 207 1.4 2011 lo tengo hace un mes y me sale el check de motor le conecto el ob2 y me sale que es falla p1337 lo que me dijo el dueño anterior es que le habían echo la distribución completa para mi el problema esta en que no lo pusieron bien a punto. Lo llevare a otro mecánico a ver si estoy en lo correcto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se apresure en llevarlo a cualquier mecanico; plantee por su sitio de consulta para que tenga diferentes opiniones o la solucion de su falla.
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
Hola, soy Arturo Barbosa, tengo u 207 modelo 2012, hace 2 dias se encendió la luz de advertencia del motor con la leyenda de "fallo de motor" posible sistema de emisiones; fuí a un mecanico, me dijo que su scanner decia posible falla de sensor de árbol, borró el aviso y me vine a casa; al apagar el motor, el ventilador del radiador no se apaga, tuve que volcer a abrir el encendido y apagarlo, entonces se apagó el ventilador; hace 2 años le cambiaron las bobinas porque el motor no encendía y solo mantenia el ventilador del radiador encendido... ultimamente ha tenido una fuga de aceite del motor por la tapa del arbol de levas y me avisó la pantalla que le faltaba aceite al motor, le rellené y se borró el aviso, pero la fuga del aceite persiste, -no tengo idea si se deba a la fuga ese aviso de nuevo...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El aceite del motor se fuga por la estopera de las levas?
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaNo estoy seguro como se llame esa pieza, pero la fuga está en la parte de la media luna donde se asienta el arbol de levas, entre la cabeza del motor y la tapa del arbol...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Jorge Arturo BarbosaSi, es la estopera o la empacadura de la tapa Valvula. El ventilador tiene un sensor de temperatura que controla para que apague y prenda de acuerdo a la temperatura. Sera que esta recalentando?. Enviame una foto x donde esta la fuga
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
La temperatura del motor esta normal, nunca ha pasado de la mitad, -lo unico anormal es la fuga de aceite que tiene y que ya el sistema de advertencias del auto me avisó... Gracias por tu ayuda...estoy en Guadalajara, Mexico... la fuga está en parte inferior de la foto numero 2, en la media luna...
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se ve mucho aceite por alli o en la foto no se captura bien, pero trata de corregir esas fugas; pero pareciera que el aceite sale donde esta el filtro del aceite, si alli ves trazas de aceite por la tapa del filtro, puede que sea el Oring o sello que lleva la tapa que no esta sellando bien; te paso una foto
De la tapa del filtro, esta por donde esta la varilla de medir el aceite; ese es un punto que tiende a fugar aceite y alli esta tambien el enfriador del aceite, el viene integrado al filtro, es una sola pieza emsamblada.
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Alto consumo de combustible

Peugeot 207 2009 sw compact 82000 kms
Le realizamos el service, cambio de filtros de aceite, combustible, aire y cambio de bujias. Posterior a esto empezó a consumidor en ciudad entre 11 y 12,5 lts cada 100 km cuando antes consumia 9,5 lt. Ya le hicimos en 2 oportunidades lo conectaron a la computadora y no arrojo ningun error. Algo paso en el vehiculo y no podemos encontrar que puede estar fallando.
magua de Argentina hace 8 años  
MA
11 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar sensor Maf controlar entradas de aire posteriores al Maf , mangueras rajadas abrazaderas mal apretadas en la admisión. La respuesta del motor es normal en toda la gama de Rpm?
magua de Argentina hace 8 años
Gracias lolo por el dato, controlaremos el sensor MAF. En cuanto a la respuesta del Motor es totalmente normal, ya lo verificaron, nos faltaria ver el sensor que nos mencionas y luego comento como nos fue.
javier de Argentina hace 6 años
Hola magua, lograste resolver el problema de consumo excesivo de combustible?
magua de Argentina hace 6 años
Javier, no lo hemos solucionado y en el taller especializado de Peugeot no encontraron algun problema... asique seguimos con un consumo alto, entre 12 y 13 lts cada 100...
javier de Argentina hace 6 años
Mañana lo llevo a concesionario oficial, a ver que me dicen voy a mencionar los datos que aportan
Stopthenoise de México hace 5 años
Que te dijeron amigo?
javier de Argentina hace 5 años
Nada, en el scanner no salta ningún problema, es así, es gastador. La solución está en el pie derecho jajaj
Pepe de Argentina hace 8 años
El mio tambien consume 12.5 L los 100, magua, controlaste algo? hiciste algun cambio?
Luichi46 de Argentina hace 8 años
Controlen el sensor de oxigeno banco 1 sensor 1. Tiene que trabajar entre 2 y 9 milivoltios si lo hace mas abajo aumenta el consumo por interpretar el computador que la mezcla es pobre
Guillermo de Argentina hace 7 años
E mio tambien se queda por ahi o mas 12 o 13 o mas litros cada 100 km.. . Malisimo el consumo y limpie a full em sensor maf pero no la sonda ni tampoco me anime a desarmar el cuerpo mariposa pra limpiarlo, tenog miedo que necesite la computadora para oder resetearlo o volverlo poner en funcionamiento por desconectarlo.
mauricio de Argentina hace 4 años
Hola, alguno pudo solucionar el consumo con alguno de los tips ?
Alex de España hace 25 días
No sé si os podré ayudar mucho con esto pero aquí voy a dejar mi experiencia con un 207 de 2006 gasolina de 90cv.

El coche lo tengo desde hace poco más de 2 meses, desde el principio noté que era tragoncete, yendo normal y bastante tranquilo no lo bajaba de 8.8 litros, luego le hinché las ruedas y conseguí bajar prácticamente 1 litro pero era algo ilusorio ya que mi trabajo de campo me hace ir de un punto a otro por carriles de campo que no debo pasar de segunda para no dañar suspensión, en esa semana que hinché las ruedas dió la casualidad que llovió y por eso fue que dije que el consumo fue ilusorio, en cuanto volví a la normalidad volvió al consumo medio de 8.8
Tras el paso de los días intentaba e intentaba y no había forma de bajar el consumo, así que decidí ir alegre con el para ver la diferencia de consumo y de forma alegre paso a consumir casi 11 litros, viendo que me estaba gastando bastante dinero en gasolina en comparación con mi anterior coche, decidí seguir haciendo pruebas, y creo que encontré algo que a priori parece que al menos en este modelo parece que funciona.
A partir de 25kmh en llano meto 4 y a partir de 35 meto 5. Eso baja notablemente el consumo en cuidad y parece que contrarresta el consumo que me hace por carriles de campo. Ahora mismo lo tengo en 6.4 litros de consumo medio pero igualmente es engañoso, aún no he subido una gran cuesta en carril de campo con baches que ha de hacerse en primera, calculo que cuando lo haga una y otra vez el consumo rondará los 7.6 litros, sobre un litro menos que sin usar esa técnica.
Para todos que no circulen por carriles de campo en 1 y segunda y circulen en ciudad y carretera, el consumo les debería de bajar más, pero eso sí, conduzco de manera que casi ni le doy al acelerador, es la leve que apenas pulso el 3% del movimiento del pedal, muy suave, con lo que la conducción es "lenta" pero está dentro de los valores de velocidad legales.
Espero haberos ayudado, ya que para mí caso partícular bajar el consumo es determinante y muy necesario, para quien se lo pueda permitir que conduzca con alegría, yo lo dejo reservado para cuando me apetezca e intento bajar el consumo lo máximo para estirar la gasolina que está a un precio que es para mirar todo lo posible por ella y que dure lo máximo.
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Se queda en 3 cilindros

Peugeot 207 2010 207 1.4 con gnc 5ta 100000 kms
Hola, mi 207 cuando ando a gas cada dos por tres se me queda en 3 cilindros, lo paso a nafta y se normaliza, me revisaron el equipo y estaba bien, le cambie la bobina y las bujias porque una bujia quemaba mal y donde entra esta a la bobiva estaba sulfatada, anduve bien un mes y ahora me vuelve a hacer lo mismo, a alguien le paso lo mismo
carlos de Argentina hace 7 años  
CA
3 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Puede ser que el inyector de nafta esté funcionando mal (gotea) y por eso la bujía quema mal porque está trabajando con dos combustibles al mismo tiempo.
carlos de Argentina hace 7 años
Gracias por tu repuesta, osea que el problema es mas mecánico que el equipo de gas por lo que me sugeris
Carlin de Argentina hace 7 años
Así es, los inyectores de nafta pueden estar trabajando mal, gotean nafta y lo ahogan, es cuestión de revisar. Podés desconectar desde el fusible a la bomba de combustible y probar si desaparece la falla una vez que se consumió la nafta del circuito.
carlos de Argentina hace 7 años
Gracias, yo no entiendo nada de esto pero voy a llevar esto que vos me decis al taller a ver que me dicen
carlos de Argentina hace 7 años
Por ultimo, si el inyector estaría funcionando mal como decis, eso andando a nafta no produce error, porque cuando lo uso a nafta no tengo ningun problema
Carlin de Argentina hace 7 años
Así es, al gotear el inyector, por mínimo que sea el cilindro trabaja con dos combustibles al mismo tiempo
Carlin de Argentina hace 7 años
Mis respuestas siempre se basan en la pregunta inicial que has puesto en el foro.
carlos de Argentina hace 7 años
Gracias por tus molestias, saludos
carlos de Argentina hace 7 años
Aun no lo pude solucionar ya que la computadora del equipo de gnc y la del auto no marca ningun error
Chrystian de México hace 5 años
Buenos días tengo un Peugeot 207 cc turbo y marca avería del motor en alta y en baja se jalonea, ya lo checaron y sale que es falla en la bobina número 3, cambiando las bobinas del mismo auto sigue marcando la bobina numero 3, un mecánico me comentó q hay q reparar la computadora espero que alguien me pueda apoyar y gracias por la ayuda
Korgisma de México hace 2 años
Buenas tardes pudiste solucionar este problema?
Eduardo de Argentina hace 4 años
Yo tengo la misma falla en NAFTA anda joya... Cuando !activo! el GNC empieza a fallar(sigue andando a NAFTA hasta el pasaje a gnc y sigue fallando cuando terminan de pasar a GNC. Pongo modo NAFTA y anda bien nuevamente. Es el pistón 1. El que tiene la letra D.
Sebastiab de Argentina hace 2 años
Lo pudiste resolver ami me pasa lo mismo en mi 207 1 4 8v
exequiel gomez de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 207 con gnc de quinta generacion se puso e tres cilindros, lo hace con gas y con nafta, le cambie bobina de arranque las bujias son nuevas lo revisaron cinco mecanicos y ninguno detectó en el escaner ninguna falla permanente y emana olor a huevo podrido, cual podria ser la razon
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Código p0336 pero el sensor funciona SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2014  73000 kms
Hola guente este Peugeot tira código p0336 del sensor de cigüeña pero eso sensor funciona ya que el cuenta vueltas marca algo. Y no tiene ni chispa ni pulso de inyeccion
Omar de Argentina hace 3 años  
OM
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
El carro gira pero no enciende, si es asi, descarte que no sean las bujias, si tienen mas de 1 año seria importante que las reemplaces, o revisales y si estan llenas de hollin eso es. Pensando que no es la bobina. De todas formas revise los conectores del sensor del cigueñal,
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Argentina hace 2 años
E buenas noches el problema está en la computadora provocado por la excesiva luz de bujias. El consumo elevado de la bobina afectó la ecu
Hernan de Argentina hace 7 días
Cambiaste la ECU o la repararon. A dónde lo llevaste ?
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Inestable el motor cuando se calienta SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Peugeot 207 feline 4puertas 150000 kms
Peugeot 207 1.6 feline 2013 compac... buenas tardes el problema inicio hace poco mas de 6 meses prendiendo el check y posteriormente lo prendia de nuevo y se apagaba, hace unos dias empezo prendiendo el chech todo el dia y luego aprender y apagar el check, el motor empieza a vibrar y las rpm bajan6500,7000 cuando normalmente estaban en 900,cambie bujias ,lavaron inyectores ,sensores oxigeno 1,2 ,quitaron la piedra del catalizador ,bobinas nuevas y el problema persiste... ESPERO ME PUEDAN AYUDAR
Erick de México hace 5 años  
ER
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick)
angelberen de España hace 5 años
Tienes que cambiar el catalizador si quitaron la puedra porque la sonda lambda no puede medir sin ella y hace fallar la inyeccion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Erick de México hace 5 años
Buenas tardes, cheque fusibles ,los que estan bajo del cofre ,uno a uno todos estaban bien ,el auto seguía igual (inestable) decidí desconectar la batería,claro con el auto apagado y junte los cables de la tierra y corriente y los deje conectados 15 min conecte de nuevo la batería y listo el problema se quito ahora las revoluciones estan en 9000
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Tirones al manejar y bajar revoluciones codigo p1339 - cilindro 2

Peugeot 207 2010 CC 1.6L Bencina/Nafta AT Sport 158000 kms
Tengo un peugeot 207cc 1.6l 16v bencinero/nafta at-sport 2010 con motor ep6 158.000km: Tengo un problema que al estar en relenti y andando lento en ciudad por un tiempo corto, no tiene problema. Pero al tomar temperatura o velocidad por un tiempo prolongado y luego bajo las revoluciones, aparece un error P1339 y empieza a tiritar y pierde la conexión del cilindro 2. La bujías están nuevas y cambie bobina 2 nueva y no pasa nada, sigue sucediendo. Lo apago, le doy contacto, le borro el código, desaparece (pero si no lo detengo por un buen tiempo, sigue tiritando). Lo enciendo nuevamente: Al anda… Leer completa
CristobalCM de Chile hace 4 años  
CR
6 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, revisa los conectores de las bobinas puede estar alguno con contacto flojo, cuando tenga la falla lo para y abra el capo y mueva los cables de los conectores, y el conector de la bobina a ver si detecta mejoria, y trate de revisar los sensores CKP CMP y el de O2 y sus conectores, y el catalizador si puede limpielo
CristobalCM de Chile hace 4 años
Revisamos todos los conectores y estan en buen estado. Me cambiaron ambos sensores nuevos excepto el de o2 y sigue igual. No e limpiado el catalitico. Probare con eso. Aun que tengo mis dudas, pero en peugeot todo se puede esperar
Felipe salgado de Chile hace 3 años
Hola alguna solución? Yo estoy con el mismo problema, hasta destapamos el motor cambiamos válvulas, empaques, distribución, etc.. . Sigue con el mismo problema, la compresión esta excelente y aun así me sigue dando la misma falla toma temperatura y empieza a tiritar y pierde fuerza (bobinas bujias igual se cambiaron)
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Anda en 3 cilindros, al apagarlo vuelve a la normalidad

Peugeot 207 2010 5puertas,full,motor 1.6 67000 kms
Fallas al andar se me pone en tres cilindros,le cambie bujias, bobina,vacie el catalizador y el problema sigue si alguien sabe q es lo q puede ser q me avise gracias
carlos de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
pablo2015 de Argentina hace 9 años
Si cambiaste bobina y bujías deberías reiniciar la computadora para que tenga de vuelta los valores de fabrica. Hace lo siguiente cerra el auto sin trabarle las puertas para que no tenga consumo, desconecta el borne positivo de la batería espera 50 seg volve a conectarlo y espera 15 seg y ponelo en marcha. Eso debe alcanzar para "resetear" la computadora.
TESLA de Argentina hace 9 años
No hiciste lo mas importante, cambiar la sonda lambda, la bobina de alta y las bujias, es eso. Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - [email protected] - 1533783330 -
yeiyi de Chile hace 9 años
Revisa el fusible de bobina de encendido que esta en el vano motor
cesarin 070391 de México hace 8 años
Cual es la sonda lambada??
Jotta de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. Vacie catalizador bobina y bujias nuevas. Según un Mecanico unos de los cilindros no tiene compresión. Todavía tengo el auto parado.
Alguno sabe que puedo hacer
richy de Argentina hace 8 años
Valvula perforada comun en el peugeot se tepa el catalizador y quema las valvulas de escape
Jotta de Argentina hace 8 años
Capo me paso eso. Ya lo arregle. Muchas gracias igual.
Moteno de España hace 3 años
Hola buenas. Cuál fue la solución?
Gracias
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Anomalia anticcontaminacion

Peugeot 207 2012 grifé 28000 kms
Hola amigos les cuento, hace dos meses le coloque un equipo de gnc de 5ta estaba todo bien hasta qe comenzo a prender la luz con forma de motor y en la pantalla dice anomalia anticontaminacion lo lleve al taller de gng y me dijeron qe tenia qe cambiar bujias ,se las cambie y dejó de fallar pero por unas horas. Al comienzo la luz se apagaba cuando lo pasaba a nafta pero ahora esta encendida todo el tiempo y al andar tironea. Desde ya gracias.
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
7 respuestas 
horacy de Argentina hace 10 años
Lucas esa cuestion es normal porque la computadora. Detecta gases distintos de la nafta NO le tengas miedo con el tiempo se va ATTE. Horacio //
lucas de Argentina hace 10 años
Muchas gracias horacy. Pero no deja de preocuarme porqe la falla esta casi todo el tiempo y lo hace a nafta y a gas. Y resulta qe ahora comenzó a hacer cortes simultáneos cuando pasa los120. Vos tenes un 207 con gnc?
horacy de Argentina hace 10 años
Mira Lucas son cosas que se deberian concretar en un taller, la cuestion es que la comp. De abordo se confunde con los cambios de combustibles que te brinda esa info. Es el catalizador del escape (Todo lo que pasa esta en los CAMBIOS DE COMBUSTIBLES (consultalo en un taller de GNC o en donde lo compraste el equipo horacy ///
Daniel de Chile hace 7 años
A mila me paso ayer , soy de Chile y mee compre un 207 1.4 2012 82.200 km y ayer me salió ese mensaje y se me ahogo el auto no quiso andar y se prendió el check...lo que me preocupa es q ahora suenan como las correas que puedo hacer o ya murió el auto
Soraya de España hace 2 años
Buenos días
El coche me dió defectuoso el sistema antipolucion, y me gustaría saber que es. Estoy acojonada, con lo que ello puede conllevar, ya que no e leído nada bueno
Jose de República Dominicana hace 2 años
Saludos, mi 307 me está presentando problemas en la transmisión, cuando se calienta no quiere arrancar en 1ra y se queda en 3ra y no quiere cambiar, que se puede hacer con eso?
Felipe de Chile hace un año
Tuve un 308 2009 bencinero y me aburrio esa falla antipolicion!! Un asco de auto igual que el citroen!! Recomendacion nunca compre peugeot o citroen!!
Me cambie a hiunday y kia nunca fallan saludos
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Se me acaba el auto andando y se me aparece la sigla stop luego no arr

Peugeot 207 2009 5 puertas xs allure 61000 kms
Hola! Tengo un 207 compact, xs allure, 2009, con 61000 km. Hace cuatro meses el auto se me apagó de la nada cuando venía circulando, se prendieron todas las luces del tablero y apareció la sigla stop. Al otro día arranca, lo llevó a un electricista y le cambiaron la bobina que se había quemado, le pusieron la original que es valeo, y las bujías. Luego esto me siguió sucediendo, el auto se apaga y luego de unas horas arranca. La computadora en tres oportunidades no detectó anomalía alguna en la bomba y filtro de nafta, batería , alternador, se le limpiaron los terminales pero el problema subsiste ya no saben cual es el problema. Que podría ser?
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
14 casos 
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Como te marca la temperatura??...normal mente en ese modelo de Peugeot las luces de STOP son de seguridad y son de averias de sistema de refrigeracion, ya sea electroventiladores, sensor de refrigerante ECT, resistencia de electroventilador o aguna mala señal en el sistema ej. Termostato de refrigeracion trancado, hay q chekear los sensores y el sistema en general... Oviamente el motor deja de funcionar por seguridad porque la computadora resive mala señal de los sensores, tal vez sea una señal de alta temperatura...eso es un ejemple de falla q podria estar sucediendo por eso lo apaga en siertos tiempo.
Maxi de Argentina hace 8 años
La temperatura me marca bien, igualmente voy hacer q m revisen los sensores. Gracias x la pronta respuesta
Kike de México hace 8 años
Que tal! tengo un Peugeot 207 2012 Allure, y recién enciendo el vehículo me marca la temperatura al nivel máximo y aparece el testigo del STOP, esto por consiguiente me impide encender el aire acondicionado y mantiene los ventiladores encendidos en todo momento hasta que se corta la energía. Cabe mencionar que he cambiado el sensor de temperatura y no ha mejorado nada. Alguna sugerencia?
Luichi46 de Argentina hace 8 años
No es el sensor es el termostato atascado
pelao de Chile hace 7 años
Cambiale el captor de cigüeñal
Gustavo de Argentina hace 7 años
Maxi pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema y me esta volviendo loco.
Maxi de Argentina hace 7 años
Gustavo no pude solucionarlo. Encontraron que el problema era en la fusilera electrónica, que en el 207 compact se llama BSI, la repararon, cambiaron la bomba de nafta y a los dos días me quedé devuelta. Hace 6 meses que no le encuentran la vuelta, ya no se que hacer
Gustavo de Argentina hace 7 años
Yo le cambie el sensor de giro del motor, pero al tiempo se paro de nuevo. Cambie bujías, cables de bujías y sigue. Y por lo visto no hay mecanico que sepa de que se trata. Tu auto tiene alarma? Yo se la hice poner en el concesionario antes de sacarlo. Me dijeron que podría ser la alarma o la llave codificada. Saludos!
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias Gustavo, tiene alarma y Lo Jack, voy a chequear eso también. No se q puede ser ya
Gustavo de Argentina hace 7 años
Fijate, Ojalá lo encuentres. Avísame si lo solucionas. Yo no tengo Lojack.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Maxi, solucione lo del auto. Lo hice enchufar en un scanner de Peugeot y salió la falla. Era la BSM, que es la fusible que está debajo del capó. Esto hace quince días, me fui a Gesell, estuve quince días, volví y no hizo más la falla. Saludos.
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias Gustavo. Cambié la BSI en forma íntegra xq la repararon y falló a los días y repararon la BSM. Me desconectaron la interfase de la alarma, y no tuve más problemas, x ahora. El problema es q antes al ser la falla intermitente el scanner no lo detectaba, ya que el auto se apagaba y luego de unas horas en frío arrancabaSaludos
Guille de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema.se va el marcador de temperatura al máximo se enciende el testigo stop y el electro.
dantmotors de Paraguay hace 7 años
Mi peugeot tenia el mismo sintomas de problema. Sube la temperatura al maximo prende luz de stop y el electroventilador trabaja al maximo. Conecté a un escaner y me da una falla del sensor de temperatura de refrigerante ETC.
Rene Carita mena de Perú hace 6 años
Tengo el mismo problema de la luz stop que sale cuando calienta la temperatura
Piñeyro jesus de Argentina hace 2 años
Hola tengo un peugeot compac se me quemó la bobina. Me marcaba en el tablero modo eco desconecte el borne neutro se fue cambie bujías y bobina nueva y arranco fallando lo acelero y se volvió a quemar la bobina para colgarme
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Esta ruidoso al regular y medio falto de punto

Peugeot 207 2013 207 natero 1.4  60000 kms
Hace unos 5000 kilometros empezo a estar ruidoso al regular como subido de revoluciones pero en el reloj la aguja esta normal le cambio correa de distribucion y bujias en el dia de ayer, hoy camino al trabajo sigue como subido de revoluciones lo testearon en la computadora y no daba fallas, el consumo de combustible normal. Saludos y gracias
David de Argentina hace 8 años  
DA
7 casos 
jorge de Argentina hace 8 años
Cuando voy circulando a 80/90 km/hs pierde potencia y no acelera
luis de México hace 8 años
Intenta limpiar la mariposa del cuerpo de aceleracion puede ser que este sucia y se quede pegada el mio se aceleraba y perdia potencia solo que en el indicador si de las revpluciones si se ve reflejado espero y te sirva
Diego de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un 207 compac y se corto correa de distribución. Lo desarme yo pero para armarlo quisiera saber cual seria la posición del primer pistón y de las válvulas para ponerlo a punto. Desde ya muchísimas gracias
maquinalfonso de Argentina hace 8 años
Hola Diego, te acuerdas con cuantos kilómetros se cortó?
Hugo de Argentina hace 8 años
Buenas Noches amigos, solo nuna consulta hago, mi 207 compac sedan allure 1, 4 me hace un ruido luego en la sona del volante cuando agarro un poso o salto de lomo de burro, es un chisquido que cuando vuelve a agarrar un poso nuevamente se va solo pero mientras dura es realmente molesto, una lastima para un peogeot. Salguien sabe como solucionarlo le agradecería, gracias, saludos...
Luichi46 de Argentina hace 8 años
Por tus comentarios es como que en baja el motor esta demasiado adelantado, chequeen el punto y el sensor que lo corrige.
juan de Argentina hace 8 años
Buen dia muchachos
Tengo un 207 xt premium con 58.000 km queria saber a q cantidad de kms hay q cambiarle la correa de distribucion.
Saludos.
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207 Pierde fuerza al calentar a temperatura de trabajo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 1.6 16v 140000 kms
Hola Gente! Les comento, hace un tiempo compré un Peugeot 207 1.6 16v, note cuando lo probé que en frió anda súper bien, tiene mucha fuerza y cuando llega a temperatura de trabajo 90° baja mucho la potencia, lo aceleras y acelera lentamente hasta 3.000 RPM. Cuando llega a esas RPM busca de frenarse y sigue subiendo lentamente hasta que llega a las 4.500, 5.000
Ya cambié bujías, sensor map, cambié bobina, lo hice scannear, limpie el sensor ckp, limpie mariposa y admisión y no se soluciona, hubo un rato tiempo que se solucionó, lo acelere en ruta al corte y después no falló más, hasta hace unos días.
Dani de Argentina hace un año  
DA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo revisa el catalizador, trate de limpiarlo, debe estar medio tapado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Dani)
Dani de Argentina hace un año
La solución fue hacer un viaje de unos 50km a altas revoluciones, recomiendo de vez en cuando hacer un viaje a altas revoluciones, ya que en ciudad se tapa el catalizador al no darle tiempo a hacer su trabajo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buena manera de limpiar el catalizador y baja inversion
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Llave dinamometrica o quilometrica SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas 95c  188000 kms
No se si alguna persona me pudiera esplicar lo siguiente me hago un lio con la llave quilometricas me parece que se llama asi vienen con niutony numeros la conocia ponias 1 k y 2para las bujias y haora no me puede enseñar alguien gracias
manuel de España hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Hola amigo Manuel, la llave dinamometrica se utiliza para medir la fuerza o torque a los aprietes que realizas; tiene sus tecnicas, le paso un video ilustrativo para que se guie, recordandole que para cada caso de apriete requiere la recomendacion del fabricante de cual apriete se debe aplicar. https://youtu.be/oOWsi4cxrNc
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de España hace 2 años
Me enviaron un video que tienes en internet
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Arbol de levas no sincronizados SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas 95c  175000 kms
Tengo un nuevo problema cuando arranco el coche por la mañana en relentin sube y baja el este y tengo un lijero repicoteo en la parte de bujias mas o menos y no me responde como debiera en potencia y en relentin sale humo no mucha cantidad blanco o gris pueden ser los sensores del arbol de levas peugeot 207 16v 95cv gasolina del 2009
manuel de España hace 2 años  
MA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el sensor Map,
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de España hace 2 años
Le cambie el solenoide de presion de aceite del arbol de levas y parece ir bien de momento muchas gracias tampoco iva por mar camino ya lo pense yo saludos
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Peugeot 207 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013  130000 kms
Tengo un 207 1,6 mi proble fui a cambiar las bujías , resulta que una está empapada de aceite. Cual es problema de esto
Vanina de Argentina hace 3 años  
VA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vanina)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Uno de los problemas es que un sello de las valvulas esta dejando pasar el aceite y le cae a las bujias; debe echar humo y se le quita de repente; en la camara estan esos sellos que le mencione
Vanina de Argentina hace 3 años
Hola gracias por la repuesta me sirve de mucha ayuda.
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Se me apaga

Peugeot 207 2010 Compact Xs 5p Nafta 1.4 0 kms
Tengo un 207 compact xs 1.4 nafta,mi problemas es que me empezó a fallar lo escanearon y arroja falla de mariposa y bobina , cambie la bobina y el problema hoy es peor, arranca y se paga a los dos segundos, antes se me apagaba pero en la ruta y cuando falla sale humo del escape, y en segunda va a los tirones sino acelero ,eso debe ser la mariposa. Pero lo otro no le encuentran solución, seguramente pruebe con cambiar las bujías hoy, alguien me puede ayudar,
MIGUEL de Argentina hace 4 años  
MI
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si has cambiado algún componente tiene que ser el mismo que tenía y deberías de comprobar también que quedó bien conectado y los conectores no estén dañados o sulfatados y los de la ecu del motor también ya que la mariposa y la bobina van conectadas a ella,que códigos te indica el escáner después de cambiar los componentes
MIGUEL de Argentina hace 4 años
La bobina que le puse no es original del auto, y falló peor , se me apaga cada 10 metros, y después ya ni arrancaba, le puse la bobina vieja con capuchones de la nueva y arranco, pero no pude salir a la ruta a ver si sigue fallando y todavía no pude llevarla a conectar a una computadora a ver si sigue la avería, espero se soluciones!! También me aparece la luz de stop y el líquido de freno está al máximo que debe ser??
angelberen de España hace 4 años
La luz del stop tiene que ir acompañada de otra ,cuál es?
Si sale humo del escape es por falta de aire o demasiado combustible ,comprueba o cambia el filtro de aire ,si puedes medir la presión de la rampa es de 25 psi y acelerando de 35psi ,si las bujías salen negras estarán también sucias las sondas de oxígeno del escape
MIGUEL de Argentina hace 4 años
La luz de stop está acompañada por la de freno de mano!! Gracias voy a probar con cambiarle el filtro de aire a ver mejora!!
angelberen de España hace 4 años
Si está bien el nivel del líquido de frenos ,puede estar mal el sensor que lleva el bote de líquido o estar mal el sensor de la palanca de frenos ,para probar el sensor del líquido de frenos sacas el conector y le haces un puente con un cable ,al dar contacto y quitar el freno de mano se deberían de apagar los testigos ,si no se apagaran sería culpa del sensor del freno de mano
MIGUEL de Argentina hace 4 años
Al final el problema era electrico!! La bobina andaba bien y la mariposa se limpio y quedó como nueva!! El problema era que le había entrado agua a la computadora, el electricista la limpio con un líquido especial y listo chau falla!!
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Mal regulación y modo economía. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 3P, 1.6 16V, QuikSilver 2010 150000 kms
Estaba usando normalmente mi auto como siempre pero está vez use más accesorios que otra (AIRE ACONDICIONADO), cuando voy a estacionar en mi casa para agarrar algo y volver a subirme noto que arranca pero haciendo un ruido raro como si le costara emitir gases y salieran haciendo vibrar el auto, luego de esto noto que al arrancar siempre las revoluciones de mi coche levantan de repente a 1000 o por ahí como siempre para rápidamente estabilizarse en ralentí (1) pero al bajar al ralentí esté se apaga. Vuelvo a darle marcha y esta vez al ver que hace nuevamente lo mismo acelero a fondo pero no res… Leer completa
alborrr207 de Argentina hace un año  
AL
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según alborrr207)
alborrr207 de Argentina hace un año
Era el fusible de la bomba de combustible el cual se quemo y el injerto no llegaba a darle chispa. Se cambio el fusible y cableado del mismo y arranco luego de cargarle la batería un rato.
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Arbol de levas no sincronizados SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas 95c  175000 kms
Tengo un nuevo problema cuando arranco el coche por la mañana en relentin sube y baja el este y tengo un lijero repicoteo en la parte de bujias mas o menos y no me responde como debiera en potencia y en relentin sale humo no mucha cantidad blanco o gris pueden ser los sensores del arbol de levas peugeot 207 16v 95cv gasolina del 2009
manuel de España hace 2 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de España hace 2 años
Cambie el solenoide de admisión del alvo levas y se soluciono
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Ralenti inestable en frio y a veces en caliente

Peugeot 207 2011 207 gti 35000 kms
Hola ya hace un tiempo el auto en frio comienza con una especie de vibracion intermitente, y al ratito me tira filtro de antipolucion defectuoso,lo he llevado a concesionario oficial, lo escanearon y no saben decirme bien a que se debe el problema.La falla es solo en ralenti despues no he notado una falta de potencia ni siquiera tirones, el tema es que en el servicio oficial como solucion me dan cambiar la bomba de alta presion y eso tiene un costo elevado, ya me cambiaron bujias y bobinas por el mismo tema y tengo miedo que con esto tampo le peguen. He leido en algunos foros que debo cambiar el filtro de nafta pero no se donde esta ubicado. Por favor alguien que me de una respuesta!
FRANSERON de Argentina hace 10 años  
FR
6 casos 
Cacharro de Argentina hace 10 años
Nadie más le aburrido esto
handrea36 de Argentina hace 10 años
A mi me pasa exactamente igual, no logran saber que es. Le hice de todo ya, cambien bomba de Nafta, filtro de nafta, limpiaron inyectores, cambiaron bujías y el vendito auto sigue vibrando y no siempre. Lo he llevado varias veces a taller y cuando lo llevo no hace la falla, si no la hace no pueden intentar mirar que onda. Un mecánico me dijo que anulara el catalizador. No se si tiene sentido. Si encuentras la solución por favor publícalo. Gracias!
white peugeot de México hace 8 años
Si tu motor es de la familia turbo high pressure puede estar la falla en la electro valvula del turbo (valvula de alivio) es una pieza negra de plástico montada en el turbo en este caso es de retorno, ya que sus partes internas se desgastan y rompen por ser de goma y plástico, solo son 3 tornillos las que la sujetan puedes quitarlos tu mismo y verificar su estado, espero te sirva y comentes
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Falla motor Peugeot 207 1.4 XT 2010 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 XT 1.4 5 puertas 135000 kms
El auto siempre funcionó bien, hace cosa de un mes comenzó con una falla al poco tiempo de encenderlo, pierde potencia hasta que se apaga por completo y no vuelve a arrancar hasta enfriarse. Ya le cambié bujías y bobina y le hicieron una limpieza en el cuerpo mariposa pero la falla persiste, se apaga el motor y no arranca, si lo empujas arranca pero no regula y se vuelve a apagar. Esperas 15 minutos y vuelve a arrancar normalmente. Luz de check motor encendida. Que puede ser?
san54n de Argentina hace 4 años  
SA
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según san54n)
san54n de Argentina hace 4 años
resuelto el problema, el scanner marcó falla en el sensor del cigueñal (creo que es un sensor de encendido). Cambiado el sensor y con correas nuevas, porque ya le tocaba, me vine a Pinamar para probar el motor y por ahora todo diez puntos.
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Fallo sistema antipolución

Peugeot 207 2008 2  10000 kms
Amigos necesito ayuda, a mi peugeot 207 Rc 2008 1.6 turbo le aparece falla sistema antipolución y ya no sé qué hacerle, pierde potencia, y repentinamente se ahoga, se cambiaron dos bobinas, bujías bosch, se hizo su afinación, el sensor de temperatura, sensor map, sensor de árbol de levas, se escaneo y no aparecen códigos pero aparece sistema antipolución aparte el escape está sucio, residuos de gasolina(humo negro), aparte se checo computadora y cuerpo de aceleración y persiste la falla... alguien que pues ayudarme 🙏🏼 Saludos !
Alberto Limón de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa el sensor de oxigeno, trate de limpiarlo y pruebe.
Tu problema puede estar en el tiempo... checa los puntos de Sincronizacion. Estoy casi seguro... ya emos tenido el mismo problema... saludos
Si gusyas contactanos saludos
Emilio Arancibia de Chile hace 2 años
Revise las bujías y la que le salga mojada con gasolina,significa que el inyector está malo,cambiarlo y se acordará de mí. E pasó en un Peugeot 406.
Giomunne de Chile hace 2 años
Alguien solucionó la falla , tengo un 207 rc del 2009 y se ahoga y también se escuchan pequeñas explosiones al ahogarse , le cambie bobinas , sensor de oxígeno , válvula reguladora de presión del turbo , y cada vez es más seguido el tema de ahogarse , ya no anda bien
Por favor amo este auto y quiero que ande como antes 🥲🥲
Adrian de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo y cuando acelero se ahoga y hace esas explosiones pierde fuerza, y no se que es me queda probar con los inyectores
Rayalex kalel de México hace 2 años
Buenas. Tengo un 207 cc 2008 mi problema es k entra el ventilador en alta y no se apaga. El mecánico me dice k es la computadora k esta dañada. Mi pregunta es si l ecu del 307 le da a mi 207 cc?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Amigo esta seguro que es la computadora? Reviso el relee de alta, pareciera que es que se queda pegado. Invierta el relee de baja con el otro y ademas revise el sensor del termostato y ve si es que necesita purgarse cuando queda aire interno en el. Refrigerante se queda pegado el electroventilador; realice esto como primer paso o prueba y luego pruebe el del relee. Te explico como pulgarlo: en donde esta el sensor alli esta pegado a la caja termostatica una ruedita o tapon pequeño; a ese tapon lo desenrosca y deje que salga un poco de refrigerante si hay aire sale por alli y lo vuelve a cerrar, busque un pedazo de trapo para que no se le pierda el tapon, es un poco incomodo sacarlo pero puede resolver. Anexo figura indicando por donde debes pulgar la caja termostatica, tapon azul se desenrrosca ,
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Falla a 3500 a 4000 rpm i me tira fallo catalizador

Peugeot 207 2012 xt premiun 1.6 16 valvulas 0 kms
Le saqe el catalizador le cambie bujias bobina... i lo hace igual
ttato de Argentina hace 8 años  
TT
1 caso 
AndresJ de Argentina hace 8 años
Tenes puesto GNC? puede que no hayan anulado la 2da sonda lambda, no se si esta tambien hay q anularla al sacarle el catalizador por la emision de gases
Claudio de Argentina hace 8 años
Y como te fue al final con la falla??...Estoy rabiando con el mismo tema, y estamos con la duda de catalizador, que me lo remarca la computadora, bobina o inyección...lo raro es que ya me lo hizo un día de mucha lluvia, y después de mucho tiempo acá en Mendoza volvió a llover mucho, y lo vuelve hacer...VENDO 207 XT 1.6 16V, 51.000KM, HERMOSO!!...JA
Claudio de Argentina hace 8 años
Al fin encontramos la falla...con la lluvia, ingreso agua por la tapa de combustible, el reten de la tapa, no sellaba como corresponde, e ingresó agua al tanque...increíble!!...hubo que sacar el combustible y limpiar todo, desde bomba a inyectores. Saludos
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El auto se apaga solo y se encienden las luces de stop y aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Compact Xs 5p Nafta 1.6 134000 kms
Se cambió aceite,filtros, bujías esta todo okm, se lo conectó el scanner y no se
Observa ni registra ningún problema alguien podrá ayudarme muchas gracias.
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
angelberen de España hace 4 años
Si el escáner no indica avería es porque hay algún problema con la bomba de combustible o el filtro ,cuando das contacto la deberías oír y debería de llegar a la rampa de combustible una presión de 25psi
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Falla de cilindro 1

Peugeot 207 2013 Feline, 4 puertas, motor 1.6 29000 kms
Lo lleve a checar y marco "falla de cilindro 1 ", se le cambio bujías, la bobina, se queda encendido el abanico y siguen marcando " falla de cilindro 1 " Que podría ser?
Alan de México hace 7 años  
AL
10 casos 
Dany de México hace 7 años
Ya encontraste la gala. Me pasa igual
Erick de México hace 5 años
Tengo el mismo problema le cambie bujías y bobinas ,cuando se calienta empieza a temblar ,lavaron inyectores y nada ,alguien que sepa que puede ser???
Dany de México hace 5 años
Erick. Has podido solucionar el problema??
Erick de México hace 5 años
El problema ya esta resuelto ,fue la junta del cilindro 1 y 4 se desgastaron ,mojaban las bujías y por lo siguiente fallaba
Dany de México hace 5 años
Probaré con el mío.
Gracias
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Falla cilindro 1 puede estar indicando por el inyector. Desconectá ese inyector en marcha a ver que pasa
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Con una pinza desconecta la bujía y si persiste la falla o se ve la chispa
daniel de Argentina hace 4 años
Una pregunta usan las bujias Originales Motorcraf, dado que tienen que ser esas tuve un caso que como el electrodo es diferente hacia lo mismo le cambiaron todo y quema la bujia (no original), aparentemente, pusieron las Motorcraf y chau.
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Sin corriente, sin contacto, no enciende nada

Peugeot 207 2008 5 puertas full 1.4 960000 kms
Buenos dias, lo que paso con mi 207 es que literalmente se murio, no enciende ninguna luz ni del tablero ni nada; esta como si no tuviera la bateria. Lo intente arrancar en una pendiente y no pasa nada, aparentemente no manda chispa al motor. Saben si hay algun corta corriente de seguridad. Saludos
Edgardo de Argentina hace 10 años  
ED
7 casos 
edu peugeot de Argentina hace 9 años
Fijate el captor el que va a la caja
ivhan de Argentina hace 9 años
Tenés alguna potencia conectado?? A mi me paso igual, se había muerto el problema era la batería la potencia me la había matado...
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Falla en 3 cilindro y no descubren la falla

Peugeot 207 2011 xt 1.6 16v 91000 kms
El auto lo compre hace tan solo 2 semanas es 2011 primero se me prendió la luz del check lo lleve a un taller amigo y me cambiaron la sonda lambda a los dos días me empezó a fallar en 3 cilindro y falla mal muy mal le cambiaron las bujías y la bobina y lo hace igual nadie me da la solución ni la concesionaria espero que alguien me pueda ayudar saludos
mauricio de Argentina hace 10 años  
MA
5 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Hola mauricio, antes de cambiar las bobinas las testearon para saber si realmente estaba mal? las bujias como estaban cuando las sacaron, por lo que veo es que estan acusando un fallo electrico, lo escaneaste antes? podes tener un inyector que no trabaje y por eso te pasa esa falla, controlaron la bomba de combustible? el auto arranca bien o fallando??
yolver de Venezuela hace 9 años
El auto arranca fallando
urso de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Buenas que se fijen el regulador de la rampa de inyector y que midan compresión
[email protected] de Argentina hace 8 años
Hola. A mi me paso lo mismo y resultó ser la junota de tapa de cilindro. Espero que no sea tu caso. Saludos
Ignacio de Argentina hace 6 años
En ese caso que pasa? Es que me anda en 3 cilindros también
Jesús de México hace 2 años
Me pasa lo mismo pero el modelo es 2012
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Problemas al arrancar la prime ves del dia

Peugeot 207 2009 1.9 diesel, 4 puertas 60000 kms
Hola, tengo un problema con mi peugeot 207 1.9 diesel, la primera ves del dia que le das arranque le cuesta mucho arrancar o si lo dejas mucho tiempo 6 horas sin andar. Le puse bujías nuevas (originales) y seguía con el mismo problema me dijeron que era que se descargaba el filtro de gasoil, le pese una válvula anti retorno pero lo sigue haciendo...! me fije con un busca polo si le llegaba corriente y hay una bujía que no le llega al momento de encenderlo, no se si es ese el motivo que le cueste arranca...? cual es el dispositivo que le manda la señal a las bujias. ? me dijeron que puede ser el RELE PRECALENTAMIENTO. ! que me recomiendan ustedes...! Saludos
Ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Hola el antirretorno en que lugar de la linea lo colocaste ? el auto en caliente arranca bien? el rele de calentamiento envia corriente a las bujis a travez de un solo cable, por lo que la corriente les llega a todas las bujias por ese cable en comun. Desconecta ese cable y proba una por una sin sacar las bujias con un cable del + de la bateria bas tocando cada una de las bujias por el sector roscado de la misma y si hace chistas es que esta buena si no hace nada esta quemada. Mi peugeot arrancaba hasta con 3 bujias quemadas, con 1 sola mala lo mismo debe de arrancar. Y la caja de calentamiento esta detras de la bateria, atornillada a la carcasa de la misma.
lolo de Argentina hace 9 años
Tambien controla que no este chupando aire ,observa las mangueras transparentes en busca de burbujas. Y tambien controla la solenoide de avance automatico que esta en la bomba inyectora si esta no trabaja en frio le cuesta mucho arrancar
pepacba65 de Argentina hace 8 años
Fijate entre la bomba y el filtro(cambia la manguera) entra aire por el osrrin del lado del filtro
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Fuga de aceite por la zona superior del motor

Peugeot 207 2008 cc 100000 kms
Hola, tengo un peugeot 207 cc rojo, muy bonito. Ayer lo llevé al taller e identificaron que deboad: - Cambiar el cableado por fuga en la zona superior del motor (incluyendo bujias, etc::) - Sulfatado del calculador de inyección. Me quieren cobrar 3.600 euros por su reparación. Los antecedentes y avisos que ha ido dando el coche: - En los últimos 3 meses se encendió varias veces indicando "fallo en el sistema antipolución", lo lleve alre mismo taller peugeot en el que está ahora, donde no le diagnosticaron nada importante, lo "enchufaban" al ordenador y me lo devolvían. - En Diciembre 2014 le… Leer completa
SoyPamuk de España hace 9 años  
SO
1 caso 
rodrigo de Argentina hace 9 años
Lo resolvistes , tenes face asi hablamos ? , tengo el mismo problema
SoyPamuk de España hace 9 años
Hola. Aun sin resolver. En el taller estan " estudiando" el caso. Tengo Skype ( SoyPamuk). Tienes? Tu coche de que año es?
GERARDO de Argentina hace 9 años
Ami me dejo de andar la direccion electrica ni idea ke sera alguien podra informarme k puede ser en un 207 cc 2011 gracias...
Arturo de México hace 8 años
Saludos a todos, tengo un peugeot 207,2009 y la falla es que no arrancaba, lo lleve al taller y me dijeron que le habian cambiado el inmobilizador y una falla en la computadora, pero a la hora de sacarlo del taller arranco y salio sin problemas pero como a los 3 kilometros perdio potencia y no responde bien el acelerador, antes de la primer falla ( no arrancaba). Le cheque bomba , inyectores, bujias filtro de gasolina,filtro de aire y todo porque le tocaba verificación y todo esta bien pero no responde bien al acelerar y el cuerpo de aceleración esta bien. Hable al taller y me dicen que es la computadora, lo cual me molesto porque dicen haberme cobrado un reparacion de computadora y esta con problemas, lo que falta checar es el sensor de oxigeno, el catalizador y lo hare yo porque en la agencia de avenida universidad en ciudad de México dicen que no lo pueden recibir porque esta muy manoceado. Imaginense.
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No llega chispa a la bobina ni nafta

Peugeot 207 2010 4puertas full 150 kms
No arranca, no le llega corriente a la bobina ni pasa nafta, pero la bomba esta bien
Gustavo chino de Argentina hace 4 años  
GU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que este bien el chip de la llave (inmovilizador) o prueba a encender con la llave de repuesto
Valentina Ballerini de Argentina hace 4 años
Y donde esta el chip de la llave? Me pasa lo mismo...
angelberen de España hace 4 años
Va al lado de la es padilla que es la que introduces en la cerradura. Lo que tendrás que hacer para que te la reconozca es volver a programar esa llave al vehículo, hay gente que tiene el escáner para hacerlo, si no quieres llevarlo al concesionario busca en Internet haber si en tu zona encuentras a alguno que pueda sincronizar las llaves de tu vehículo
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Falla anticontaminacion/ olor desagradable escape/ catalizador vaciado

Peugeot 207 2011 Compact Xt Premium 5p Nafta 1.6 55000 kms
Hola amigos, tengo un 207 2011 XT 1.6 Lamentablemente hace unos meses empezo a tirar un olor desagrdable que se me mete en el habitaculo cuando bajo las ventanas. Ya revisamos todo con los mecanicos ( bujias ok, limpiamos la mariposa, la lambda cicla bien, los inyectores estan limpios, cambiamos el sensor map)
El auto no tironea, no pierde potencia, funciona perfecto. Hace poco me entere que el dueño anterior le vacio el catalizador pero hablando con varios expertos de escapes y mecanicos todos coinciden que no tiene nada que ver con que tire ese olor y evidentemente para comprar un catalizador de 40 lucas preferi preguntar si alguien tiene idea que puede ser.
Muchas gracias
MartinB de Argentina hace 2 años  
MA
7 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pongale su catalizador; los sensores de O2 estan recibiendo y envian la señal a la computadora distorsionada y ella envia a la señal de regreso a los otros sensores. Ese carrito es muy delicado y se le puede bloquear por completo. Pongale catalizador nuevo y limpie bien las bujias y el sensor de oxigeno limpielo bien. Y asegurese que le cambiaron de verdad el catalizador y que le den el dañado al igual los sensores de oxigeno pendiente que no se lo dañen cuando lo saquen para colocarselo al otro catalizador, expliquele que lo saquen con cuidado.
MartinB de Argentina hace 2 años
Muchas gracias Simeon. El coche directamente no tiene el catalizador lo gracioso es que fui a varias casas dedicadas a escapes y todas me dijeron que no era seguro que poniendoselo deje de dar ese olor y averiguando un catalizador nuevo cuesta 1000usd... Lo que tengo claro es que el auto no tiene ningún problema de inyección o combustión porque ya lo hice ver así que me quedara ponerle uno o aguantarlo asi
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@MartinBSi afecta a la computadora; mayor consumo de combustible, trabajan mas los inyectores y sale un olor caracteristico a huevo podrido. Estan exagerando con ese precio o es error. Trata de conseguirlo de un carro chocado y si tiene los 2 sensores mejor aun. Te anexo una referencia de una tienda en Venezuela usados en $USA
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MartinB de Argentina hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaGracias Simeon, lamentablemente no es un error,acá en Argentina los precios de algunas cosas son irrisorios. Conseguí el mejor precio en un desarmadero de autos a 150 dólares así que lo compraré! Gracias por tu ayuda
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@MartinBAntes de colocarlo trata de limpiarlo un poco, puede ser soplandolo con un compresor,
juan de Argentina hace un año
Buenos días, en m caso cada vez que caia agua (lluvia o lavadero) aparacia la falla y se ponia en 3 cilindros. El problema era un cable del ramal electrico pelado, cuando se mojaba probocaba la falla
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
El peugeot es un carro que dependiendo del trato te da la respuesta; a el no se le puede partir ningun cable; porque son parte de la red de informacion, hay que tratar de no alterarlos, claro esta en ocasiones como su caso que tenia ese cable defectuoso. Gracias a Dios logro resolver su falla.
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Vehículo 207 no enciende

Peugeot 207 2010  138000 kms
Cambie la bomba de gasolina encendí el carro y todo bien después lo apagué y no quiso encender mas no llega corriente a la bomba de gasolina ni a las bujías es un 207 año 2010
Winston Perozo de Venezuela hace 2 años  
WI
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el conector de la bomba de gasolina, a ver si no hace contacto correcto. Revisa los fusibles de la bomba de la gasolina, tambien la carga de la bateria, si la bateria no tiene suficiente carga no enciende, prueba con otra bateria.
Winston Perozo de Venezuela hace 2 años
No es nada de eso, no llega corriente ni a las bujías ni a la bomba el conector está bueno y la bomba también activo la bomba por el fusible y enciende ósea pasa corriente pero al pasar la llave da arranque pero no enciende
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Winston PerozoPareciera falla de la BSI, reseteala manualmente. Anexo un video
https://youtu.be/5EFeLuISi1E
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Problemas varios

Peugeot 207 2011 gti 5 puertas 110000 kms
Hola que tal, renegando con este auto, cambiaron bujías, filtro de nafta y la tapa de válvulas. Después de esos cambios siguen los dramas. Apenas enciendo el auto, aparece primero el código amarillo del lado izquierdo del tablero y luego de pasados unos segundos, tira un texto falla en el motor. El auto no tiene potencia,por ejemplo, acelero y el auto no aumenta de velocidad acorde a la presión que ejerzo en el pedal. Veo que el cuentas vueltas aumenta y la velocidad no. Muchas gracias, espero una respuesta. Perdon me olvide de agregar que en el scanner del mecanico tiro falla con algo referido en donde va la llave de arranque. Me mando a un electricista para que vea el BCI. Que eso puede ser la falla de todo.
juan jose de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Un buen escaner detecta falla en la BSI. Mi duda: cambiaron la tapa de válvulas?
Por otro lado, si aumentan las rpm y el auto no tiene velocidad es síntoma de patinamiento de embrague mas con el kilometraje que marcaste.
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola gracias por la respuesta, si cambiaron la tapa de válvulas, pero cuando lo saque del mecánico en el día de hoy, lo probé, tuve que volver para comentarle de que no tenia potencia y lo primero que hizo fue probar el embrague y esta perfecto.No patina. Agrego que hace un rato usando el auto, empezó a tironear y no anda mas de 30 km por hora,se enciende el aire y se queda prendido como diez minutos.
La única solución que me dio es que cada vez que falla, pare el auto y desconecte el borne así se resetea la computadora y después anda bien , pero solo por un rato.
Carlin de Argentina hace 7 años
La tapa de válvulas se reemplaza por estar fisurada y pierda muchísimo aceite. Eso que aumentan las rpm (sin fallas, ya que no haces ninguna aclaración) y el auto avanza muy despacio, me quedan dudas.
La nueva falla de tironeos pueden ser las bujías, podrían tener mucha luz ya que las han cambiado y espero que sean las que le corresponden a ese motor y no una alternativa cualquiera. Te recomiendo que consultes con otro mecánico para ver si te da el mismo diagnóstico, pero eso de desconectar la batería y luego conectarla no va. Hay que emplear un buen escaner.
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola, si la tapa se reemplazo por que estaba rota y ya la habían pegado dos veces y perdía aceite, mas allá del problema que tiene el auto. Las bujias se pusieron las originales, fue lo primero que se hizo, esto fue hace dos meses.Me dijeron hoy que el problema es electronico, justo fui a un lugar que tienen el mismo scanner que en la peugeot. Espero que se soluciones,tengo turno el viernes.
Carlin de Argentina hace 7 años
Cuando tengas alguna novedad será muy bienvenido tu comentario de cual fue la solución
Emi MDP de Argentina hace 7 años
Hola capo, es una bobina. Cambia la que no funcione y listo. Eso hace que el motor pierda cilindrada, funcionando a menos cilindros, menos potencia y mas consumo.
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches, me dijeron que es la bomba de nafta de alta presión, lo peor que sale como $ 14000. Espero que después de eso ya este. Una pregunta, esa bomba se puede arreglar o si o si es sacar y poner una nueva?
Gracias
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola Emiliano como estas, mira no me dijeron nada de las bobinas, que raro, directamente me dijeron que es la bomba de alta presión. Ahora ya no se que hacer, si dejarles el auto o retirarlo
Del taller.
Carlin de Argentina hace 7 años
Sacalo del taller, ese motor tiene una bomba de combustible dentro del tanque, la presión máxima que genera es de 6 Kg/ cm2, las bombas de alta presión son para motores diesel, te están engañando. Busca por ML (Mercado L...) el precio de la bomba.
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola como estas, esta bomba de alta presion me dijo que es de adelante, en donde esta el motor. Si me fije en mercado libre y la bomba de alta presion para este auto sale entre 14000 y 18000 pesos.
Carlin de Argentina hace 7 años
Perdón, entonces tenes un motor diesel HDI.
juan jose de Argentina hace 7 años
Firulete como va, es un peugeot 207 gti año 2011.Es naftero, no diesel. Abrazo
Carlin de Argentina hace 7 años
Perdón, es GTI, son motores con turbocompresor.
Emi MDP de Argentina hace 7 años
Averigua primero lo que te dije de la bobina. A mi tambien me dieron vueltas por todos lados hasta que uno dijo " la bobina ". . . Y listo, 1500 mil pesos con mano de obra.
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola como están, hoy a la mañana fui a retirar el auto del taller, me dijo que también falla el turbo, le dije que lo retiraba que no le iba a hacer nada, mi miedo es gastar $ 15000 en la bomba de nafta de alta presión, sin contar mano de obra. Y si esta jodido el turbo, no me quiero imaginar lo que podría salir el arreglo. Voy a averiguar lo de las bobinas en otro taller, ya seria el cuarto mecánico que voy jajaj. Que locura
Gracias, los mantengo al tanto.
Carlin de Argentina hace 7 años
No te animas a sacarle la manguera del turbo, la que viene del filtro de aire, allí vas a ver la turbina, si ves que está con aceite o la turbina tiene juego hacia arriba y hacia abajo quiere decir que el turbo está gastado.
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola como estas firulete, ahora me fijo y te digo¿pero aceite en donde, apenas saco la manguera tiene que haber aceite a simple vista?
Carlin de Argentina hace 7 años
Si está en buen estado, la turbina tiene que estar seca y el eje sin juego.
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Tirones y baja revolución

Peugeot 207 2011 1.4 16 válvulas bencinero 158000 kms
Hola mi Peugeot 207 presenta el siguiente problema:
Al encender el vehículo este comienza a bajar las rpm, da unos tirones y vuelve a subir las rpm, esto lo hace unas 3 veces y después se regula normalmente. He cambiado bobina, bujías, etc
Claudio de Chile hace 5 años  
CL
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor y la canister, si hiciera explosiones podría ser por el sensor map
Claudio de Chile hace 5 años
En eso estamos ya que ahora me llamo la atención del sensor map , lo revisaré donde está ya que no soy muy completo en mecánica agradecido por la respuesta
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angelberen de España hace 5 años
No se ve en la foto pero esta a continuación del cuerpo de aceleracion
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Claudio de Chile hace 5 años
Lo voy a cambiar a nuevo y veré qué pasa porque aún sigue el problema
CristobalCM de Chile hace 4 años
Se soluciono? yo tengo un problema q al estar en relenti y andando lento y en ciudad no tiene problema. Luego al tomar temperatura y bajo las revoluciones, aparece un error P1339 y empieza a tiritar y pierde la conexion del cilindro 2. Bujias estan nuevas y bobina 2 nueva y no pasa nada. Sigue sucediendo. -
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No arranca por las mañanas

Peugeot 207 2009 5 puerta. 1.9 Diesel 165000 kms
Tengo un Peugeot 207 Diésel que no arranca por las mañanas ya controlé las bujías y las mangueras... es en el primer arranque. Durante el dias no tengo problemas
Luis soria de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
Marco aguilera de otro hace 5 años
Lo mas facil scanner o esta mal la bateria
ariel de Argentina hace 5 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo, me dijeron que podria ser problema de inyectores, pero si seria asi. Costaria arrancar siempre. Pero es solo cuando queda mas de 7hs estacionado. Por ahora lo hago arrancar con "arranca motores". Si encontras la solucion, te agradecere q la compartas. Saludos!
Santiago de Argentina hace 5 años
Hola Ariel como estas? En tu caso pienso que puede ser la batería. Por eso mismo que decis q no arranca cuando está muchas horas estacionado y con el arranca motores funciona sin problemas. Saludos.
ariel de Argentina hace 5 años
Santiago, gracias por responder. Pero al decir arranca motores, me refiero al aerosol que se rocía en la boca del filtro de aire. NO al aparato que se conecta en la batería. La batería esta perfecta.
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No levanta velocidad en pendientes.

Peugeot 207 2014 1.4l Man Gasolina Compac 100000 kms
Cuando agarro una pendiente no tan pronunciada el auto no levanta más de 110 km x hora... Es como si se a chanchara... Ya le hice cambios de aceite filtros bujías... y sigue igual... en rectas el auto levanta a 160 tranquilamente... alguien me puede ayudar
Vanesa de Argentina hace un año  
VA
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Reemplaze las Bujias o limpielas , eso es que le falta un poco de chispa para mas potencia
Vanesa de Argentina hace un año
Ya las cambie...!! Y sigue igual
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@VanesaCambiele el filtro de Gasolina y el de aire, que ese obstaculiza cuando se ensucia y pruebe, si no da resultado con ese mantenimiento, limpie el filtro del catalizador (Ese no reemplace,) limpie sensor de oxigeno.
Vanesa de Argentina hace un año
@Simeon Velasquez SosaHola... Filtro de nafta cambie...cambie todo los filtros. Voy a probar con lo del catalizador... gracias.
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Gorgoreo en el motor

Peugeot 207 2010 5puertas 1.4 cc 70000 kms
Disculpe no se donde fue fabricado, adquiri un 207 a los dias como estaba un poco flojo, le envie a realizar limpieza de inyectores y revision de bujias, ademas cambio de las bases del motor. Estuve presente en el taller y observe como se realizo cada operacion. Mal final se conecto la bateria y dio arranque encendiendo bien pero tiene un ruido horrible como en el motor. El macanico tambien le parecio muy extraño y esta revisando y analizando que pudo haber pasado y ya van cinco dias y no consigue la falla. Que podra haber pasado?
Gerardo Omar de Venezuela hace 9 años  
GE
4 respuestas 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Un ruido horrible mas o menos como? y es solo ruido, no te falla nada?
ELCHATO de Argentina hace 9 años
No te fijaste si al apretar el embrague cesa el ruido y cuando lo largas comienza devuelta?
sergio de Argentina hace 9 años
Si yo tengo ese problema cuando apreto el embrague cesa el ruido pero lo suelto y aparece de nuevo...
Juan c Arcia de Cuba hace 2 años
Cuando el ruido cesa al pisar el pedal del embrague, el defecto se encuentra generalmente en el rodamiento del collarin de desembrague.
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3 cilindros

Peugeot 207 2009 4 puertas  196000 kms
Hola tengo un 207 con gnc de quinta generacion se puso e tres cilindros, lo hace con gas y con nafta, le cambie bobina de arranque las bujias son nuevas lo revisaron cinco mecanicos y ninguno detectó en el escaner ninguna falla permanente y emana olor a huevo podrido, cual podria ser la razon
exequiel gomez de Argentina hace 2 años  
EX
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Prueba con otro cable de bujia, como estas diciendo en ese caso la bujia se carboniza y no se produce la chispa, por lo que cuando coloques el cable de bujia debes sacar limpiar. Tambien debes revisar las mangueras de aire del sensor map, virifica que este bien y que no tenga alguna fuga la manguera y revisa la maguera que va al booster o vacum, donde se conecta la manguera alli tambien se produce fuga y el carro tiembla.
Peugeot MT de Venezuela hace 2 años
Hola, tu inconveniente está en el cilindro que no está trabajando. Evalúa si existe algún rango de fuga en el cilindro fuera de lo normal. Evalúa si llega señal y voltaje al conector Dell Inyector, evalúa si la compresión de ese cilindro esta en los rangos, valida si el Ramal esta emitiendo las señales correctas a la bobina. Eso son pruebas básicas que debe realizar tu mecánico antes de comprar piezas.
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Cambio de computadora para el 207cc

Peugeot 207 2011  50000 kms
Hola Tengo un 207cc, convertible, del 2011 es un auto que uso poco, desde el inicio me ha indicado que el sistema anti polución esta defectuoso. Recientemente al andar empezó a apagarse, lo arranque tres veces y finalmente dejo de andar. Lo he llevado al concesionario y me dicen que debo cambiarle la computadora (el calculador motor). Porque no manda señal a las bujías o algo así. Alguien sabe si esa computadora se puede reparar o si es estándar para los Peugeot, porque el concesionario me dice que tiene que ser una solo para ese modelo.
Evevardo Espinosa de Panamá hace 6 años  
EV
2 casos 
Jessi de Ecuador hace 4 años
Hola tengo exactamente el mismo carro, Peugeot 207 cc 1.6 turbo del año 2011 y sin razón alguna se me apagó rodando un par de veces hasta que después no volvió a encenderse más y me dicen los mecánicos que así mismo no manda señal, no hay comunicación con el motor, le revisan todo, aparentemente no hay averías, no hay daños visibles, todo bien sensores, fusibles, Bci todo está bien lo que indica que es la computadora o cerebro del vehículo que no envía señal al motor porque algo ha pasado algún corto circuito, o simplemente se entró agua y eso causó daño
Manuel Arellano de Venezuela hace 3 años
Me pasa igual, tengo un 207cc año 2008 motor 1.6 con inyección directa y turbo, a gasolina, el carro da arranque, pero la computadora no da la señal para que haya chispa en las bobinas, ya el sensor del cigüeñal se le cambio. Y la falla persiste, gracias su colaboración!
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Fallo cilindro número 4 P1340

Peugeot 207 2007 Cc 170000 kms
Hola tengo un peugeot 207cc 1.6
Me salta la avería fallo de combustión en cilindro 4
Se le ha hecho de todo y no se da con la avería alguien podría saber
Se ha encamisado el motor aros pistones guías de válvulas retenes distribución bujías pipas de bujías comprobando cables distribución con desfasadores y cambiando inyectores de lugar y no hay forma alguien tiene alguna idea ?? El fallo aparece cuando el motor tiene la temperatura de trabajo despues se enfría y se va hasta que se calienta Gracias
Cristian bello de España hace 4 meses  
CR
10 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Prueba si la bobina está buena, (No compres, solo pruébala, a ver qué valores arroja), tambien revisa si la bujía de ese cilindro se pone llena de ollin o se pone negra con mugre. El inyector de ese cilindro puede que no este trabajando bien.
Cristian bello de España hace 4 meses
Bujías nuevas , inyectores intercambiados y bobinas también
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Si tienes limpiador de contacto electronico, empieza por echarle a las conexiones (sensor map, TPS, CKP, etc), pareciera un cable sulfatado o haciendo mal contacto incluye ademas los relay y fusibles en la fusilera de la BSM.
Cristian bello de España hace 4 meses
Es siempre a los 96 grados creo que entra en protección y dispara el ventilador a máxima velocidad
El sensor ckp es nuevo y no marca ninguna avería de sensores tengo una computadora y lo monitoreo, solo marca fallo en combustión cilindro 4 pero creo q se activa en modo protección por algún motivo , voy a comprobar rele de velocidad del ventilador
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Buenas, resolvio la falla amigo?
Cristian bello de España hace 4 meses
Es una falla inducida por la centralita cuando salta el aviso anti polución , corta el avance del desfasador de escape para provocar la falla y obligarte a ir al taller
El aviso de cilindro número 4 es genérico siempre salta en ese cilindro , hay q olvidarse de eso y buscar el fallo en otro lado termostato sensor de vacío frenos lo que marque pero no empezar a cambiar bobinas bujías y de todo a lo loco …. . . Es un aviso de que hay otra avería , espero q lo entiendan es un quebradero de cabeza
La forma de probar si es lo que estoy diciendo consiste en desenchufar la electroválvula del desfasador de escape , si al calentarse no provoca la avería es un fallo provocado por la centralita para q acudas al taller , en mi caso fallaba el termostato
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Yo me ayudo con el ELM347 que me costó 5$, sirve para leer los códigos de errores y me da la pista y resuelvo, ese carro es redes por cualquier lado. Te paso foto del miniscanner
Cristian bello de España hace 4 meses
Yo uso launch para leer los fallos
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Ok, purgastes el sistema de refrigeración por la caja plástica donde está el termostato?
Cristian bello de España hace 4 meses
Si y también por la calefacción tiene otro purgador
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No enciende de detuvo el motor en un semaforo v v t

Peugeot 207 2008 1.6 vvt cc 92000 kms
Hola, tengo un 207 con motor v v t y estado detenido un un semaforo el motor de detuvo, crei q era el sensor del cigueñal ya q no tenia chispa ni señal en los inyectores, lo cambie pero igual, ahora saque las 4 bujías conectadas a las bobinas y me doy cuenta q a veces cuando le doy partida le llega una que otra chispa a las bujias, pero lejos de los normal, espero alguien me pueda ayudar, les dejo mi correo por cualquier informacion, gracias
koke de Chile hace 9 años  
KO
5 casos 
Yani de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema sin señal a los inyectores ni llega corriente a la bobina x lo cual no tengo chispa. Es un 207 compac 1.4 alguien me podrá dar una solución?
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Mi 207 compac cuesta para encender en las mañanas

Peugeot 207 2011 4 137000 kms
Tengo un 207 compac 1.4 y al dejarlo apagado mucho rato me cuesta para encender igual en las mañanas luego cuando calienta ya le deja de pasar cambie bomba bujías inyectores y naaaa... quien me ayuda?
Ely Pineda Ruza de Venezuela hace 9 meses  
EL
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 meses
Son las Bujias que vienen con baja resistencia, hay unas bujias que viene con la siguiente nomenclatura SK20HRU11 Denso o en una caja de toyota, igual te sirve K20HRU11 punta de carbono, esas te duran unos 7 meses pero te responde en prender, precio de cada una 2$ aproximados, por ML hasta despacho gratis
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Falla del motor pierde potencia

Peugeot 207 2009 compac 75000 kms
Tarda par arrancar y marca en el tablero falla de catalizador y sobre la marcha pierde potencia asta apagarse lo apago y le doy marcha y si enciende pero a los pocos metros vuelve hacer lo mismo y hago el mismo procedimiento ya lo escanearon en diferentes lugares y no aperase otro código que sea el de bujías y ya cambie las cuatro y la bobina pero no cambia nada alguien me podría ayudar
ARROYO de México hace 8 años  
AR
4 casos 
fabian tapia de México hace 8 años
Ya revisaste el convertidor catlitico, puede estar tapado. Cambialo
Cristina. de Argentina hace 8 años
A mí me pasó lo mismo y era el cuerpo de mariposa se lo cambie y problema resuelta
jog_1990 de España hace 8 años
Cristina te costo alrededor de 300€ puede ser?
Gracias por la ayuda
abel de México hace 8 años
Son tus válvulas esos carros traen esa falla de origen y después funden tu cxatalizador
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Arranca en frío y no en caliente

Peugeot 207 2011 Peugeot 207 Compact XR 1.4; 4 puertas 49000 kms
Al poner en contacto el auto en frío, la bomba de nafta tarda en cargar 3 seg. Y arranca perfecto. En cuanto lo apago y lo vuelvo a poner en contacto la bomba tarda 10 seg. En cargar y hace un ruido similar a una vibración fuerte, pero arranca bien. Pasados 20/30min con el motor caliente, se pone en contacto y ya no se escucha la bomba cargar, al dar arranque se mueve el burro, llega a arrancar y al medio segundo se apaga, no me permite acelerar y tampoco está ahogado. Después de 4hs en frío vuelve a como relate al principio y arranca perfectamente. El auto tiene sistema a gas de 5ta generaci… Leer completa
cesia de Argentina hace 6 años  
CE
2 respuestas 
Lore de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peogeot 207 nafta 1.4 año 2009 en caliente no arranca solo en frío lo escanearon dos veces y nada probaron bobina y sensores y nada ya no se q es
cesia de Argentina hace 6 años
Lo mio era la bomba de nafta quemada. Se la cambie y anda perfecto. Esto fue en enero y sigue andando bien. Usalo siempre con la mitad de tanque lleno de nafta.
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Cascabeleo

Peugeot 207 2011 4 puertas motor 1.4 48000 kms
Cuando pones 1ra. Y salis cascabeleo o pistoneo. Cual sera el problema. Le cambie bujias a los 20.000 segun la concesionaria no se si lo habran hecho. Gracias.
jorge de Argentina hace 10 años  
JO
1 caso 
lolo de Argentina hace 10 años
Puede ser, que combustible cargas, si es ypf super seguro te hara eso.
guido de Argentina hace 10 años
También tengo ese problema entre tantos q tiene el auto, en peugueot nunca le encuentran nada jaja como siempre no se hacen cargo, en barios mecánicos me dicen q pueden ser los carbones o el engranaje de primera , también puede ser un problema de embrague lo problemático es nadie se hace cargo por un auto extremadamente caro. Y si lo toca alguien que sabe te quitan la garantía. Arrepentido de comprar este auto con el sacrificio q me costo
jose de Argentina hace 9 años
Mismo problema, tambien cambie bujias. Con Nafta Esso lo hace menos, la Shell anda bien pero la YPF Infinia es la que lo hace pistonear muchisimo mas... alguna idea? Si fuese problema de bobina tendria algun otro sintoma?
pablok3 de Argentina hace 6 años
Buenas, me pasó que un hierro dentro de la pre-cámara del caño de escape estaba suelto y generaba el cascabeleo al andarlo. Reemplazaron solo ese tubo. Ahora solo hace un cascabeleo al arrancar pero no siempre.
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Problemas con Gnc 5 generacion

Peugeot 207 2010 Compac 77000 kms
Hace varios meses q falla en auto con el gnc no tiene fuerza se keda... cambie el filtro bujias sigue fallando hay dias q anda re bien despues vuelve... lo lleve a lo revicen le pones la computadora sale el auto andando lo mas bien a la semana vuelve... si me puede ayudar le quiero encontra una solucio gracias
David de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
AndresJ de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, cambie el catalizador, mejoro mucho pero sigue haciendolo esporadicamente, como si no respondiera al acelerador. Me dijeron que puede ser necesario por medio de un scanner RESETEAR LOS PARAMETROS AUTOADAPTATIVOS a 0 (cero) en un citroen c3 funciono a la perfeccion. Estoy por averiguar precios a ver donde lo puedo hacer. Vos pudiste solucionar el problema?
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Como graduar flujo Gasolina a la cámara de convulsión?

Peugeot 207 2012 4 puertas, 1.6, compact 62000 kms
Buenos Días a todos,hoy decidí revisar las bujias y noté que estaban cubierta por una mancha negra brillante no muy pronunciada. Pienso que sea mucha gasolina o pasé de aceite. Cómo gradua este flujo. Gracias feliz fin!
Peugeot MT de Venezuela hace 9 años  
PE
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Ja...no podes cambiar los parametros de soft de la ECU, salvo que tengas un programa y banco para potenciacion de motores. Revisa el filtro de aire, filtro de combustible, pone bujias nuevas, buen aceite, buen combustible y controla, consume aceite???cuantos kmts tiene el auto??
Peugeot MT de Venezuela hace 9 años
Gracias Loli, tiene 62mil...
Peugeot MT de Venezuela hace 9 años
Gracias Lolo, tiene 62mil...
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Arranca en tres cilindros

Peugeot 207 2010 5 puerta 1.6 16v 215000 kms
Hola. Tengo un problema problema con el peugeot 207 16v1.6 cambie bujías, bobina electrónica obvio que no la original me sale demasiado cara a comparación de la genérica. Pero no es la causa del problema se escaneo para ver que es y marca bobina ya no ce quec cambiar. Aclaro que antes el auto Quemó la bobina vieja le conseguí una usada pero arranca a bien pero calentaba y se ponía como en tres cilindros... Ayuda por favor ya fui con cinco mecánicos diferentes y todos me hacen comprar cosas que nada que ver... Muchas gracias
Pabloooo de Argentina hace 4 años  
PA
6 respuestas 
Ale centurion de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo???
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no este mala la ecu y es la que está dañando la bobina, revisa bien el cableado que va desde la ecu a la bobina
Pabloooo de Argentina hace 4 años
Ok voy a revisar los cables después comento
Pabloooo de Argentina hace 4 años
Como saber si la ecu está en mal estado muchachos necesito de su ayuda por favor
angelberen de España hace 4 años
Con un escáner la podrías comprobar si va bien
santiago de Italia hace 4 años
Tuve un problema similar 5008 thp 156cv arranca bien parece andar en 3 cilindros se enciende la luz motor y aveces va en recovery el problema era un inyector sucio !!
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Falla de motor

Peugeot 207 2013 3 puertas motor 1.6 16v  33000 kms
Voy andando en mi auto tranquilo y me falla,lo escanie en la computadora del taller no me aparece nada le cambie las bujias le probe otra mariposa y le limpie el catalizador hace 1 hora y volviendo a mi casa me falla me baja las revoluciones y se me apaga que puede llegar hacer?
Lucho1 de Argentina hace 6 años  
LU
6 respuestas 
anggi de Chile hace 6 años
Hola, yo tengo un pegeout 207 compact 2010 y tiene una falla parecida a la tuya. Cuando lo enciendo y avanza cierta cantidad de kilómetros se bajan las revoluciones y luego se apaga... Esto me pasa cuando hace mucho calor. El panel no señala temperatura alta o algo así... En el taller le hicieron cambio de bujias, le limpiaron el cuerpo de aceleración o mariposa, los filtros, batería y probaron incluso con otra bobina y nada... el auto sigue fallando. Ya no saben que puede estar fallando. Si saben que puede ser, les agradecería...
Lucho1 de Argentina hace 6 años
Recien lleve al mio es la bomba de nafta que tiene mugre y que estaba mal conectada...
anggi de Chile hace 6 años
Hola. Lo lleve al taller para que le hicieran cambio del sensor de oxígeno y aun sigue fallando... Me dijo el mecánico que quizás habrá que cambiar la mariposa por otra Nueva... Pero no es seguro que deje de fallar... Que otra cosa podría ser?
gabo de Argentina hace 6 años
Sonda lambda. O el sensor del paso a paso. Este ultimo controla las revoluciones bajas para que al arrancar el aire no se pare el motor. Hace ver esas dos piezas y despues nos contas. Suerte
Lucho1 de Argentina hace 6 años
Recién lo lleve a un taller y me dijeron que era la bomba de nafta, lo probé y no falla. Espero que sea eso. Muchas gracias
anggi de Chile hace 6 años
Mi Auto sigue con el mismo problema... hice lo que sugirieron, pero la falla aun persiste...
https://youtu.be/nvo-WJRrCY0
Esa es la falla de mi auto
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No enciendo

Peugeot 207 2009 1.6 16v 135000 kms
El carro en estos días ha tenido problemas con l abobina, el scanner me arroja P1339, OBD II, pues antes de ayer la saque y le hice limpieza y el carro dejo de fallar, ayer estuvo bien todo el día llegue a la casa y cuando quise volver a encender no quiso, hice pruebas de bomba de combustible y nada, saque la bobina le puse una bujia y le hice para ver si tenía chispa y no da chispa, probe con otra bobina nueva y nada de chispa, que podría estar pasando, Gracias
Jose Quintana de Venezuela hace 10 años  
JO
2 casos 
dario de Argentina hace 10 años
Probaste el sensor de pms que esta ubicado en la caja
Dimas de España hace 9 años
Donde miro si hay chispa en el 207, ya tengo la lamparilla de ver la chispa, pero no ecuentro donde es que la tengo que poner. Lo siento
caleb de Argentina hace 8 años
Tenes que sacar la bobina ,colocarle unas bujias y darle arranque para ver si hay chispa.
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Pierde fuera y no acelera

Peugeot 207 2009 Compact Xs 5p Nafta 1.6 260000 kms
Buenas tardes, tendo una falla ya hace varios meses que no la encuentran, durante el día cuando lo aceleró como que pierde fuerza cuando lo piso y no acelera, tengo que estar apagandolo y esperar un rato para que ande bien es imposible manejarlo así se me re queda y como que hace explosiónes, le cambié, bobina bujías sensor ckp sensor map sonda lambda trasera, filtro de NAFTA, limpie el cuerpo mariposa y sigue igual con la misma falla, todos lo escanearon y no le sale nada
Alejandro de Argentina hace un mes  
AL
4 respuestas 
Gabriel H de Colombia hace 25 días
Mi carro tenia el mismo problema, le cambie sensores, le hice de todo y resulto siendo la pila de la bomba de la gasolina, ya me ha pasado 2 veces y es por 2 causas, mala calidad del combustible o por que andas frecuentemente con el vehiculo con el nivel muy bajo de combstible.
Alejandro de Argentina hace 12 días
Hola genio eso se puede comprar separado? Cómo te diste cuenta que era eso? Me podes hablar por favor 2216317406
CrisMG de Argentina hace 20 días
Hola...puede ser una falla en la BSI...hay fallas que el escáner no tira...tenés que llevarlo a alguien que testee asta encontrar
Alejandro de Argentina hace 12 días
Ya lo escanearon muchas veces y no salta nada
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Temperatura

Peugeot 207 2011 3 puertas 1.4 127000 kms
Hola, paso a redactar: El auto siempre anduvo a temperatura 90 o menos, hace 3 meses que en ciudad va hasta 100 (tiene olor a quemado), prende el electro y baja a 9, luego vuelve a subir, prende el electro y baja a 90 y asi sucesivamente. Ya le cambiaron el radiador, el termostato, la bobina, las bujías y sigue igual. Lo enchufan al scanner y no tira ninguna falla. Pero jamas anduvo a tan alta temperatura. Gracias de antemano por la ayuda!
Vero Laschera de Argentina hace 2 meses  
VE
1 respuesta 
angelberen de España hace un mes
Te falta algún detalle ,como cuál es la velocidad de el ventilador al ponerse en marcha. Ten en cuenta que suelen llevar dos velocidades los ventiladores ,la velocidad lenta es para cuando das el ac o el motor necesita refrigerar ya que supera los 87 grados aprox. Y la velocidad rápida es si el motor supera los 101 grados pueda refrigerar ya que la primera velocidad no consigue mantener la temperatura correcta ,se activa la segunda velocidad ya que el motor tiene una emergencia (se esta sobrecalentando) no devería encenderse nunca está velocidad a no ser que haya algún problema ,solo es de emergencia. Si llevas ac actívalo en unos segundos devería activarse la primera velocidad de el electro ventilador !si no es así es que eta mala la resistencia de la primera velocidad de los ventiladores
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Bomba de nafta

Peugeot 207 2012 207 compat 147000 kms
Falla al prenderlo y luego como que tira a apagarse pero arranca de golpe ya les cambié las 4 bujías y los filtro y sigue igual
Ale Marvel de Argentina hace 4 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba las bobinas puedes tener malos los aislantes o los cauchos de goma
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Anda en 3 cilindros

Peugeot 207 2014 4 puertas 1.4 140000 kms
Buenas! mi auto hace un par de dias atrás empezó a tironear cuando andaba, luego empezó a encender la luz de anticontaminación, lo lleve al mecanico le cambio las bujias y sigue la falla y el tironeo, dijeron que la bobina no es ya que al revisarla llega chispa a las 4 bujias, que hay que regular las valvulas, yo quiero saber si es ese el problema o viene por otro lado, porque leyendo todos los comentarios me han hecho entrar en duda, alguien que le haya pasado algo similar que me de una mano! (Hoy lo voy a llevar asi le conectamos la computadora pero quiero ir con algun indicio).
Christian M de Argentina hace 5 años  
CH
1 respuesta 
Keun de Argentina hace 5 años
Si ya cambiaste bujías, probaron la bobina y descartaron la parte eléctrica...con regular válvulas no solucionas nada...a menos que sea una barbaridad como estén de abiertas o cerradas. Con el kilometraje que tiene y siendo el 1.4 yo me inclino por la bobina...aunque la prueben y te digan que está bien...una cosa es probar en el taller y otra en marcha. Si le conectan la computadora seguro les sale la falla de perdida de chispa (missfire). Comenta cómo te fue
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Riega aceite lado de distribución, parece no es el reten, incluso las

Peugeot 207 2009 Treindli 100000 kms
Bujias se llenan de aceite. Estacionado, despues de una rato de encendido, empieza a gotear mas aceite.
Jesus de México hace 7 años  
JE
1 respuesta 
Periko de México hace 7 añosContactar profesional
Revisa el sellado de las tapas de los árboles. Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
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Problemas de ralenty

Peugeot 207 2011 207 rc 1.6 turbo 95000 kms
Hola , compre un peugeot 207 rc , el auto igual regula parejo pero al momento de acelerar a no mas de 2000 rpm , el motor acelera y automaticamente se cae a ralenty nuevamente , lo que provoca muchos problemas al transitar a bajas velocidades por cuidad.
En aceleración tira parejo hasta las 4000 rpm aprox y se queda un poco. Se le cambio la bomba de alta y bujías. Pero aun sigue con el mismo problema.
Alguna idea de que podría ser ?
jose ignacio gormaz de Chile hace 7 años  
JO
1 respuesta 
En tu caso ya es problema de algun sensor en este caso conviene escanear y realizar pruebas en los datos de los sensores
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La computadora no le da chispa al motor

Peugeot 207 2009 207 compac 120000 kms
El vehiculo se inundo y llego hasta el tablero , lo desarmaron y lo secaron y no arranca dicen que la computadora no le manda chispa al motor
miriam de Argentina hace 7 años  
MI
7 casos 
Tripio de Argentina hace 7 años
Me pasó lo mismo, lo dejé un día con la batería desconectada y volvió a la vida. La memoria de la computadira se descarga muy lentamente.
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Ayuda urgente

Peugeot 207 2009 Trendy 4 puertas 147000 kms
Me sale el codigo P1339 ya se le cambio las bujias y aceite en la caja que mas puede ser? Ya que pierde fuerza y velocidad. Y ademas vibra. Y la caja emite un chillido y pide que lo ponga en sport o winter. Donde resido hace calor
Josué M de México hace 5 años  
JO
6 respuestas 
rgt980 de Argentina hace 5 años
Fijate desconectar ficha valvula egr y manguera depresor en la valvula, si mejora es esa la falla si sigue igual no es la egr
Josué M de México hace 5 años
Gracias por contestar. Donde esta la ficha valvula egr?
rgt980 de Argentina hace 5 años
Entre filtro aire y la admision. Abre una tapa q entra el gas del caño escape para q contamine menos y. Vuelve a quemarlos. Yo tengo un diesel.me fije en youtube y la simplifique desconecte las fichas lo puse en marcha mejoro combustion y termine desconectando manguera bombita depresora y le puse un tornillo de madera para q no entre mugre
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rgt980 de Argentina hace 5 años
Te la indico con el dedo.no se en el naftero. Prro no debe variar mucho
rgt980 de Argentina hace 5 años
En la punta del dedo esta la ficha. Al lado los tornillos y la otra parte de la ficha encintada. Esta debajo en la posicion de la imagen anterior
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rgt980 de Argentina hace 5 años
El precinto mantiene todo unido para q no estorbe
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Problema al arrancar

Peugeot 207 2012 4 puertas 1.4 motor 55000 kms
Buenas tardes, desde anoche el carro se me apagó en marcha, y al intentar arrancar suena como si la bomba de gasolina no mandara, no arranca y el sonido es extraño no tiene fuerzas, serán las bujías?
Oscar de Venezuela hace 9 años  
OS
1 respuesta 
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Como es un sonido de una bomba que no manda?? por casualidad al prender el carro, se mantiene la revolución en una raya por enzima de 1000, y no acelera, o acelera muy poco sin llegar a 2000...
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Falla catalizador

Peugeot 207 2009 5 puertas full 1.6 148000 kms
Una ves q lo ando unas horas m salta falla catalizador , en la pantalla i m enpieza a temblar el auto , le cambie las bujias , los 4 inyectores i m lo sigue haciendo
Rodriguez leandro de Argentina hace 4 años  
RO
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, no le cambie mas respuesto por cambiar, revise el catalizador y limpie el sensor O2. Saque el catalizador con cuidado,
Rodriguez leandro de Argentina hace 4 años
Hola buen dia bueno ahora lo voi a hacer revisar i luego comenti si se soluciona o no gracias
Stopthenoise de México hace 4 años
Lo pudiste solucionar?
Stopthenoise de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo amigo?
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Falla de motor lleve a reparar el vehiculo

Peugeot 207 2011 gti 52000 kms
Cuando me aperecio la falla lo lleve a la peugeot ya le cambie bomba de nafta, bobinas, bujias, sondas y todavia no logro solucionar el problema ya no que hacer! lo mando a la computadora le borran la falla xq me dicen q no tiene nada y a los 2 dias me vuelve a aparecer
matu de Argentina hace 9 años  
MA
4 casos 
Rosa de Argentina hace 8 años
Hola queria saber si encontraste solución, tengo peugeot 207 gti, me salta falla en el motor lo pasamos z comoutadora y no tiene nada!
edgar de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 207 gti. Hoy detuve el auto pero el motor en marcha. Cuando lo aceleró sale un humo blanco. Solo lo hace cuan el auto esta detenido. no asi cuando estoy en moviento nada. Pude ser la bomba de nafta???. algunos me Dice que cambié el filtro de nafta alguien me puede dar un comentarios gracias
Tomas de Argentina hace 5 años
Reparo bomba de nafta de alta presion para motores thp con garantia de 12 meses
1165890526
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No arranca en caliente...y en frio media vuelta de llave y arranca.

Peugeot 207 2009 diesel 1.9 85000 kms
Tengo el`problema de que no me arranca en caliente, y en frio por las mañanas no tengo ningun tipo de problemas, ya les cambie las bujias la primera ves que me lo hizo pero no resolvi nada...alguien que diagnostique el problema para tener una idea...
nelson de Argentina hace 9 años  
NE
3 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Hola, puede estar fallando a punto de morir el solenoide de pare de la bomba inyectora o bien hay problema con la bomba ya sea porque esta muy adelantada o el cabezal esta malo...las bujias solo intervienen en el arranque matinal con motor frio si el auto ya calento estas casi no trabajan. Proba con el motor caliente echar agua al cuerpo de la bomba por donde estan los mandos del acelerador y arrancalo si arranca facil ,es el cabezal de la bomba.
Jose de Argentina hace 7 años
Porque el Peugeot 504 modelo 94 cuando anda un rato largo después no quiere arrancar
Jose de Argentina hace 7 años
En frío arranca al toque pero en caliente no
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Falla a los 90 grados c.

Peugeot 207 2012 ALLURE 100000 kms
Alguien podía orientarme para detectar la falla. Tengo un 207 allure 1.6 l. 2012, en frío funciona todo bien, pero cuando pasa los 90 grados centigrados prende el check engine y el ventilador muy rapido, deja de funcionar el cilindro 3 y al apagar el auto se queda pendido el ventilador, tengo que desconectar la batería, en la agencia ya revisaron bobinas, bujías, todo el sistema eléctico, compresión, cambio de computadora, no avienta humo, en fin, revisaron todos los diagramas. Nota moja las bujias de aceite
PG2017ALL de México hace 7 años  
PG
10 casos 
jose gonzalez de Venezuela hace 7 años
Tengo un peugeot 207 año 2012 al carro le dieron un golpe minimo en la parte delantera del lado izquierdo afectando el silbin izquierdo,el parachoque y el parafango izquierdo...lo lleve al latonero encendido,el latonero desarmo el frente lo pinto lo armo y al momento de buscar el carro lo fuy a prender y me dice MODO ECO no le llega corriente a la pila de gasolina no enciende las luces delanteras ni el aire acondicionado...lo an visto electrisistas y nada...que podria ser...gracias
jorge de Argentina hace 7 años
Fíjate que debe tener un sensor de impacto que se activo al chocar y te anula por seguridad la bomba.No se tu coche pero suele estar lado acompañante a la altura dónde queda el pie derecho del acompañante,otros están en el compartimiento del motor. Suelen ser como un botón que se preciosa y vuelve a trabajar como antes. Lo de las luces y demás ver fusibles ,relay,circuito a masa,o falta de masa
nacho de Argentina hace 7 años
Mi auto falla cuando pasa los 90 grados llega a 3000 vueltas y ahi empieza a ponerse lento. Ya cambie bujias tb la bobina nueva y tb el cuerpo de mariposa y sigue haciendo la falla los escanean y no salta nada aclaro en frio anda barbaro.me esta volviendo loco. Agradeceseria info q me ayude gracias.
Diego de Argentina hace 7 años
A mí me pasa lo mismo, encontraste una solución?
nacho de Argentina hace 7 años
Hola diego no lo pude solucionar del todo. Pero si me dicen q puede ser un inyector tapado q habria q hacerle una limpieza con ultrasonido para ver si es eso porque en frio la computadora le manda señal de q debe impulsar mas presion de nafta por ende esta mas rico en nafta. Y en caliente baja la presion segun me dijeron en un service oficial...todavia no tuve tiempo de acerlo pero si mejoro poniendo un limpia inyectores de la marca win.
jorge de Argentina hace 7 años
Los elementos que suelen fallar con temperatura son bomba de combustible,inyectores,bobina de encendido,bujías. Esto siempre que no sobrepase la temperatura normal de funcionamiento si así lo hiciera la computadora limita las revoluciones por el exceso de temperatura cuya información la recibe del sensor de temperatura del blindaje.
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Se pone en tres cilindros

Peugeot 207 2009 1.4 11400 kms
Hola el problema empezó un dia que prendio la luz de autogestión del motor cuando regula en caliente se pone en tres cilindros , pero en frio no lo hace. Le cambiamos la bobina de encendido, las bujias y sigue haciendo la falla. Ahora me dicen que puede ser un inyector... ALGUIEN me puede ayudar? Gracias
Fabian de Argentina hace 8 años  
FA
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Puede ser un inyector o su cableado, la sonda lambda, la bomba de combustible, el sensor maf, lo mejor es pasar el escaner para ver la falla asi no se cambian piezas solo por cambiar.
jog_1990 de España hace 8 años
Hola!

Tengo el mismo problema que tu y me sale el mismo mensaje en la pantalla de mi coche.
Mas abajo he abierto un hilo explicando mi caso, el fallo que sale en pantalla es fallo sistema control motor.
He conectado la maquina a la toma de diagnosis del coche y me sale esta avería concretamente : P0121 - Throttle Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem

Vamos que dice que falla el sensor de posición del acelerador. Me gustaría subir una foto del sensor pero no hay posibilidad de subir una foto

Gracias
Mariano de España hace 8 años
He tenido el mismo problema en Peugeot 207 1.4 75cv. Urban, y la solución ha sido cambiar la bobina de encendido completa y las 4 bujías, y ok todo solucionado. Creo que me han cobrado un poco caro por la reparación, en un taller que no es oficial, el importe total 287 euros, aunque creo que con la mitad lo habría arreglado.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Si es en caliente a veces la bobina de alta tensión produce esa falla.
Alejandro de Chile hace 5 años
Hola, me paso el mismo problema, el auto cada cierto tiempo se ponía en 3 cilindros y perdia potencia... empezó a suceder después de una mantención en un taller no oficial. Por ende preferí llevarlo a peugeot donde me dijeron que estaba fallando la bomba de aceite porque no tenía el aceite que corresponde. El mecanico me explico que el auto apaga un cilindro automáticamente cuando no bombea lo suficiente como medida de protección de lubricación "cosas de peugeot". Me recomendó cambiar el aceite por el que recomienda Peugeot "total quartz 5w30" y limpiar con un aditivo que le ponen en los lubricenter.
Cuando le hice el cambio, todo volvió a la normalidad y ya no presentó aviso de falla de motor. Saludos.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Buen dato alejandro de chile, eso no sabía pero si pones un aceite "mas duro" debería aumentar la presión no disminuir... es muy raro pero si funcionó vale.
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Subida de temperatura repentinamente

Peugeot 207 2010 4 puestas, 1.4 sx 205000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 207 xs 1.4 nafta, sele iso la tapa hace unos 3 meses, hace un mes aproximadamente me chocaron la parte trasera unos daños considerable pero sin afectar el funcionamiento del vehículo aparente, en fin la cuestión que empezó a calentar más de lo normal al punto de llegar a los 120 grados y más, sele cambio radiador ya que si estaba sucio y bastante instruido, la temperatura mejoró pero el problema persiste donde la temperatura están de 90 a 110, electro como dije todo ok, pero de nada en cualquier dia que me sube la temperatura mucho de golpe con el alerta de STOP, proce… Leer completa
juaniman23 de Argentina hace 4 meses  
JU
1 caso 
Jenny de Argentina hace 3 meses
Hola! Me está pasando lo mismo... tengo un peugeot 207 1.4 nafta. Lo pudiste solucionar?
juaniman23 de Argentina hace 3 meses
No no, de momento no volvió a pasar nada, pero al andar muchas horas sube arriba se los 100 grados por momentos de lo cual no es normal
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Peugeot 207 fallas de encendido

Peugeot 207 2009 1.6 207  138000 kms
En las mañanas me toca darle como 3 veces arranque para q encienda se le cambio bomba de gasolina y se le chequeo presión , bujias , bobina ,se limpio inyetores pero aun sigue la falla alguien q me pueda orientar q podría ser gracias ????
Jose de Venezuela hace un año  
JO
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Eso es por la chispa de las bujias, yo busque las bujias que trae original del 1.6 ensamblado en Argentina o Brazil, dicen en el estampe SUPER BOSH FR8ME Brazil pero no las consegui; pero consegui unas genericas en una caja que decia Toyota K20HR-U11, y cada bujia me costo 2,5 $ x4=10$, ahora me prende en una sola pasada del switch. Suerte y que puedas solucionar
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Jose de Venezuela hace un año
Gracias voy a cambiarlas para ver si mejora
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Pierde fuerza

Peugeot 207 2013 5 puertas  135000 kms
Tengo un 207 a nafta... lo raro que cuando llueve paso un charco de agua y empieza a perder fuerza y jalonea...ya le limpie el cuerpo mariposa revise las bujías...como que algo se moja en la parte de abajo y empieza el problema...no acelera nada alguien que le pase lo mismo solución por favor gracias
Miguel de Argentina hace 4 años  
MI
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser del sensor ckp (cigüeñal) o de las bobinas que fallan si hay mucha humedad, con el motor en marcha pulveriza agua sobre las bobinas y aparecerá la falla, podría ser de los capuchones aislantes que uno esté picado
Miguel de Argentina hace 4 años
Muchas gracias x la información
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Aceleracion

Peugeot 207 2013 4 puertas 1.4 60000 kms
Muchachos, mi peugeot 207 compac le cuesta levantar velocidad!. . . Sale muy despacio, puede ser alguna bujia?
Juan pablo de Argentina hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Keun de Argentina hace 5 años
Lo tenes a gas? Modera bien? Tironea cuando lo aceleras? Danos más datos...
Juan pablo de Argentina hace 5 años
Perdon por la tardanza!!... ya me lo pudieron solucuonar!!... primero me hicieron cambiar las bujias y cables, despues me dijeron que era la bobina, probe con otra y la falla seguia, finalmente lo escaneo y me salta la falla en un inyector!, me hicieron el cableado nuevo y me cambiaron el mismo que fallaba...
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Alarma de mal funcionamiento de motor

Peugeot 207 2010 4 puertas 108000 kms
La semana pasada lo lleve a lavar el motor por una perdida de aceite que tenia y a las 8 hs se me prendió la alarma de mal funcionamiento del motor y empezó hacer ruido como que las válvulas golpeaban y después se le fue y por momentos vuelve el ruido y lo mande a chequear y sale averías confirmadas P1121 unidad de mando y P1351 control del relay de pre/post calentamiento (bujias nunca alimentadas)
fabian 48 de Argentina hace 8 años  
FA
7 casos 
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Prodria ser un falso contacto probocado por el agua. Si no hay mayores problema en el funcionamiemto del motor, si arranca bien entonse seria un falso contacto q resivio la unidad de comando. Hay q probar borrar la falla con escaner...
Meliton de México hace 8 años
Buenas tardes alguien me podrá hayudar tengo un 207 se la temperatura cuando llega alos tres cuartos entra el ventilador y llegando ala ciudad se calienta hasta lo rojo el detalle lla le quite el termostato y una mangúera estavfria y la otra caliente y sinel termostato hace lo mismo me podrán hayudar x favor ya me desea ya me desespere y lla le hice servicio ala rradiador me podrán apoyar x favor
mati de Argentina hace 8 años
Cambia la bomba de agua y pone liquido nuevo
Andrea de Argentina hace 6 años
Hola, buenas tardes! Les hago una consulta, tengo un compact 207 allure que viene con alarma de fabrica. Hace un par de días al poner y sacar la alarma hace un ruido como si fuera un ronquido (aparte de los bip normales que hizo siempre). Es decir, hace los bip y después de eso hace como un gran ronquido. Se les ocurre que puede ser? No se si es importante pero por las dudas les digo, es modelo 2013 y tiene 53.000 km. Si me pueden ayudar se los voy a agradecer. Saludos
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Problemas con el arranque despues de cierta temperatura

Peugeot 207 2009 5 puertas, 1.4 con gnc 112000 kms
En frio el auto arranca perfectamente, una ves que alcanza los 90 grados de temperatura si se lo para y se le quiere dar nuevamente arranque hay que esperar que baje a 70 grados sino no lo hace. Se lo conecto a la computadora mecanica con las bujias afuera y no pasa chispa, pero no saben como levantarme la falla ya hace mas de dos meses que estoy con este problema.
cacho de Argentina hace 10 años  
CA
4 respuestas 
Dante de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo... sobre todo los dias de calor
Juan de Venezuela hace 9 años
Me pasa igual, en frío arranca bien, lo apagas despues de subir a 90 grados y luego no enciende hasta que baja a 80 o algo menos.
Juan de Argentina hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema con el 207 compact nafta 1.6 pudiste encontrar la solución??? el burro anda perfecto, le cambiaron el sensor de fase y la falla persiste Gracias!! dejo mi correo por si alguien sabe respecto al tema [email protected]
mega de Chile hace 2 años
Revisaron la bobvina de alta? aveces cuando se salta la chispa pierde fuerza en caliente ya que la bobina se vuelve resistiva con el calor y pierde fuerza la chispa
Luego ya enfriándose parte todo correcto
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Se enciende la luz de check y el scanner m arroja falla en sensor de lev

Peugeot 207 2014 3 puertas 1.4 nafta 95000 kms
Después de haber cuando la junta de culata, lo saqué a probar y se m encendió la luz de check, el scanner m larga falta coerencia del árbol de levas, código p0341y rateos en cildro 1,2,3,4. No teniendo sensor de levas, por. Es un 1.4 NAFTA lo toma desde la bobina, le controle el punto, está bien, cambie bujías, y probé con otra bobina original ficha gris y continua con la falla. Alguien m podrá ayudar. Gracias
Jorge de Argentina hace 2 años  
JO
9 casos 
Jeremias88 de Argentina hace un año
Yo tengo la misma falla, la pudiste encontrar?
Jeremias88 de Argentina hace un año
Hola Jorge lo pudiste solucionar ? Que era el problema?
Orlan Sánchez de Chile hace 22 días
Hola espero puedas darme respuesta tengo el mismo fallo y de verdad ya no sé qué revisar he echo todo y nada borra el código y al encender unas tres veces vuelve el código p0341 cambie sensor y revisarlo tres veces la distribución, ramal hasta la computadora y nada por favor espero me puedan ayudar
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Codigo de fallo 1340

Peugeot 207 2018 5 puertas, motor 1.6, feline 82000 kms
El problema que le comenzó a pasar a mi auto fue que al encender el check engine pierde potencia y el ventilador se le queda encendido, me marca el codigo de fallo p1340, le cambie bujias, aceite y filtro de aceite, el problema se corrigio mas o menos por una semana, despues de eso al ir en carretera se comenzo a tironear y se le enciendo el check engine nuevamente con el mismo codigo de fallo, alguien sabe cual es la causa del problema? o como corregirlo?
manuel hernandez de México hace 4 años  
MA
4 casos 
Miguel Servin de México hace 3 años
Estoy con el mismo problema
Christopher de México hace 3 años
Pudo corregir el problema ?
Xioms de México hace 3 años
Lo pudiste arreglar,?. . . Yo también tengo ese problema
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Falla sistema antipolucion defectuoso

Peugeot 207 2010 207 active 1.6 110000 kms
Me marca una falla en la computadora cilindro 1 cambie bujías y sigue la falla y cambiamos bobinas de lugar y siempre marca el cilindro 1
Germán de Uruguay hace 5 años  
GE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Cambie las bujias o limpielas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Disculpe, antes quite el borne negativo por unos 1 minuto y lo vuelve a conectar ; a ver si se le borra esa falla
Martin A de México hace 3 años
Se mandaron lavar inyectores y cambio del filtro de gasolina
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Anomalia Antipolucion

Peugeot 207 2010 207cc 40000 kms
Hola tengo un peugeot 207cc y me salto la anomalia de antipolucion y me dejo de andar el turbo lo lleve a que me lo escaneen y no me supieron decir que es alguno tiene alguna idea, le cambie las bujías y los cables.
carlos de Argentina hace 9 años  
CA
3 respuestas 
Luckas de Argentina hace 9 años
Carlos, en el filtro de aire tiene un sensor. Posiblemente se te haya roto o no esté funcionando. Probá reemplazandolo. Saludos.
Tutysound de Argentina hace 8 años
Hola solucionaste el problema? Yo tengo el mismo pero 2009 y me paso eso, le cambiaron una electrovalvula o algo así se llama q vaen el turbo conectado con una ficha de cables
cesarin 070391 de México hace 8 años
Alguien soluciono su problema me pasa lo mismo
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Problema puesta en marcha

Peugeot 207 2010  127546 kms
Se encendio la luz amarillo en el tablero y dias despues comenzo a fallar el motor, un dia temprano le di arranque y se me apago 2 y 3 veces hasta q llega zapatear el motor antes de apagarse! Le electricistas me cambio cuerpo mariposa nueva bobina bujias y limpieza de inyecciones también me midio la presion de la bomba de combustible... Unos dias antuvo y otra vez el mismo problema no hay caso! Alguien sabe algo xq arranca y para???? Es nafta 1.4
Roberto de Argentina hace un año  
RO
2 casos 
Roberto de Argentina hace un año
Lo lleve a un mecanico y ahora a esperar con paciencia si encuentra la falla
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No pasa chispa

Peugeot 207 2011 4 puertas  48000 kms
Se le cambio bujia y bobina y no pasa chispa
Ángel formosa de Argentina hace 4 años  
ÁN
1 respuesta 
Ángel formosa de Argentina hace 4 años
Lo deje desconectado la bateria por 48 hs y paso chispa en las bujias y arranco de diez
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El auto no acelera, el scanner arroja error en el cuerpo de aceleració

Peugeot 207 2010 Compact one 5 puertas  82260 kms
Se cambio bujías y aun esta igual en segunda pierde fuerza y no acelera
1
Pitty de Chile hace 6 años  
PI
1 respuesta 
Pitty de Chile hace 6 años
Hola, les cuento que finalmente cambié el cuerpo de aceleración, la lyz de checking sigue encendiendose a ratos,. Al encender el auto este tirita el mecánico dijo que debía acelerarlo, otros dicen que puede ser las bujías pero también las cambie, en fin el auto anda mejor ahora pero tirita al encender lo cuando me detengo en un semaforo por ejemplo
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Excesivo gasto de gasolina

Peugeot 207 2010 4 puertas 20000 kms
Desde hace un par de semanas, la gasolina no me dura nada, no es el aceite, ya lo verificamos. Qué podría ser? Me hablaron de las bujías... pero quisiera estar más segura. Gracias
Naty de Chile hace 9 años  
NA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Y pueden ser mucha cosas, como esta el filtro de aire ? siempre cargas combustible en la misma estacion de servicios ? que motor tiene el 207??
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No arranca, solo estarea y nomas

Peugeot 207 2009 4 puertas, 1.6 29000 kms
La bateria al 100, tablero nomas marca modo económico en el display, no tengo chispa en las bujías. Como ponerle directo alguien sabe?? o que debo hacer o cambiar para que arranque. Solo una vez se arranco con el acelerador a fondo y así anduvo toda una tarde muy bien y al dia siguiente ya no quizo.
Chava de México hace 10 años  
CH
2 casos 

No acelera mas de 2000 rpm

Peugeot 207 2013 Sedan 4 motor 1.4 89000 kms
Hola disculpen. Tengo un peugeot 2007 año 2013. Y tengo este problema que el auto no acelera mas de 2000 rpm y se prende el eletro en seguida. Yo ya revisé el cuerpo de mariposa y el pedal y esta bien y los demas sensores los valores estan bien y cambie las bujias. Lo unico que me queda revisar es la bobinas y lo mas insólito es que lo escaneo y no sale ni un error de codigo me estoy volviendo loco. Si pir favor una tubo un problema similar si me pueden dar una mano haber si alguein tiene conocimiento de este problema espero respuesta por favor y soludos muchas gracias
Tano 222 de Argentina hace 6 años  
TA
1 caso 
rgt980 de Argentina hace 6 años
Revisa si al menos el filtro de aire no este tapado, sucia la egr. Saca la manguera del portafiltro y fijate con el auto parado en marcha si reponde en un lugar donde no haya polvo en suspension
rgt980 de Argentina hace 6 años
Te comparto esta respuesta. Gente solucione el problema cambiando el cuerpo de mariposa. Me gaste $3000 pero a mi me quedo el auto excelente! Volvio a ser el auto potente como era a gnc y a nafta es un misil y modera en relentin de diez. Al que le sirva que lo haga. Suerte
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FALla de corriente peugeot 207

Peugeot 207 2011 4 puertas 120000 kms
Saludos, tengo un peugeot 207 y me están presentando una falla de corriente de la siguiente forma, en la mañana cuando lo enciendo el anda bien pero al rato de andar rodando y me detengo comienza con uña variaciones en el mínimo que me afecta la intensidad de las luces, si apago el auto por un rato vuelve y arranca bien hasta que tengo como 20 min y vuelve la falla, ennoportunidades se quita y vuelve, veo que en alta también se siente la intensidad de la an luces cómo bajan, parpadean y el carro arranca un poco pesado hasta que empareja, quiero confirmar qu sea el regulador si alguien ya le ha… Leer completa
JOseR de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Jose como estas? Es el regulador de voltaje del alternador. Pero no lo repares xq no queda bien. Al tiempo empieza a fallar nuevamente. Reemplaza el alternador íntegro. Felices Pascuas. Saludos.
Edén Benítez Ruíz de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi auto es un Peugeot 206 2007. Este cuando se calienta pasando de los 95° se calienta y ya no arranca, y tengo que esperar casi 45 minutos para que vuelva a arrancar. Y la otra es cuando ando en carretera y llevo prendidas las luces del carro estás se empiezan a bajar hasta que de plano estás se apagan y tengo que volver a esperar los 45 minutos para volver a arrancar el carro. Lo he llevado según con varios mecánico y dicen que no es nada. Y sigue la misma falla ya que ellos solo lo checan 5 minutos y obvio en ese tiempo el carro no se calienta. Y se bajan las luces ya que no andan en carretera. Y por lo mismo no le instalado el estero para que según no tenga más gasto en la corriente de la batería. Agradecería mucho si pueden ayudarme con mi problema con mi carro. Muchas gracias y buenas noches.
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Mal funcionamiento.

Peugeot 207 2013 1.4 active 4 ptas 73000 kms
Cuando el motor esta frio, le doy arranque, y anda en 3 cilindros, luego de alguno minutos cuando toma temperatura, lo paro y vuelvo a dar arranque y el problema se soluciona. Aclaro. Que poseo equipo de gnc y Arranco a nafta. Que puedo hacer, ya cambien las 4 bujias. Que puede ser?
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
3 casos 
Jotta de Argentina hace 8 años
Buenas tengo el mismo problema solo le cuesta arrancar por la Mañana, cuando esta frio anda Como en 3 cilindros y me dice falla catalizador
Luego cuando ya esta caliente no le cuesta para nada.
Keun de Argentina hace 5 años
En mi caso con el mismo problema era la sonda lambda en el catalizador. Solución: saqué el catalizador, puse una precamara en su lugar y coloqué una sonda nueva. Quedó un amor!! Revisar también el emulador de sonda que traen algunos equipos GNC
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Relenti con cortes

Peugeot 207 2011 1.6 60000 kms
Hola tengo un 207 1.6. Me pasa que en relenti me hace como unos cortes. Las revoluciones no bajan y el tablero no acusa alarmas. Le cambie las bujías y el combustible y los cortes siguen igual. Siempre en relenti. Alguna sugerencia?
Ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
2 respuestas 
AndresJ de Argentina hace 8 años
Cuantos km tiene? sacaste las bujias para ver si tienen saltos de chispa (esa linea negra q se ve de punta a punta en el ceramico), quizas una falla en la bobina?
Ricardo de Argentina hace 5 años
Evidentemente, el tema, es normal. Lo vi en varios 207 más. No afecta en nada.
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Falla alos 15 minutos

Peugeot 207 2001 4 puertas 113 kms
Mi problema es que arranca bien pero a los 15 minutos empieza a fallar como si fueran las bujias pierde la fuerza ya se le hizo afinacion pero sigue la falla le pusieron una computadora pero dice falla cilindro tres...pero no le encuentran la falla alguien que alla pasado por lo mismo orientenme que puede ser agradezco su coperacion
tavo de México hace 9 años  
TA
2 respuestas 
CeSarScarSo de Argentina hace 9 años
Hola. Me paso lo mismo, cambia las bujias y los cables de silicona. Te vas a dar cuenta que el cable numero 3 va a estar mas "sucio" digamos.
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal? con que escaner lo revisaron -?contactame, soy taller especialista Peugeot https://www.facebook.com/PeugeotAndrad…
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Falla en sistema anticontaminacion

Peugeot 207 2009 sedan  105000 kms
Hola tengo un problema con el 207 me aparece un mensaje de falla en el sistema anticontaminacion, ya le cambie bujías, lave inyectores, cambie filtro de gasolina y aceite y por un momento desaparese el mensaje, pierde potencia lo apago y al encender nuevamente vuelve a su estado normal, sera que esta fallando el sensor de oxigeno?
molinjj de México hace 8 años  
MO
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Muy probable que sea eso. O bien el catalizador esta muriendo, primero controlar el sensor que generalmente es lo que falla.
AndresJ de Argentina hace 8 años
Si tenes mas de 80 mil km, es seguro el catalizador, podes comprobarlo por ej si lo andas en ruta (suponiendo q es naftero), el calor quema un poco la mugre del catalizador, pero al poco tiempo vuelve a taparse
Dario de Uruguay hace 3 años
Buenos días, saben sines verdad que en los Peugeot 207 Black an silver 2011 si vas a mas de 100km y abrís el techo se te puede volar ? Gracias
Miguel de España hace 6 meses
Hola saludos a todos. Tengo un 207 de gasolina con fallo en el sistema anticontaminación, tiene sólo 100 mil kilómetros. Saben que podría ser? Gracias
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Ruido taca taca taca

Peugeot 207 2011 1.4 5 puertas 111000 kms
Buenas. Me ocurre este problema hace mucho tiempo y no me lo han solucionado. El auto estando en neutro ( por momentos, no siempre) o cuando frenas por ejemplo en un semáforo, se escucha un taka Taka Taka (como un motorcito que por momentos lo hace cada vez más rápido y a veces lento) al acelerar disminuye el ruido. No es ruido fuerte, sino leve pero que dentro del habitaculo se escucha (no así tanto cuando abrís capot estando afuera del vehículo). Se regularon válvulas y nada. Se cambiaron bujías y nada... No tiene que ver con el embrague, ya que al apretarlo el ruido sigue igual. No es siem… Leer completa
Gino de Argentina hace 8 meses  
GI
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
No tiene manera de abrir el capot, lo prende y lo coloca en neutro y ver si a oido pueda descubrir el origen.
La otra prueba sería, retirar la correa única, y prenderlo por un corto periodo y colocarlo en neutro a ver si es del cajetín de la dirección. Si porque lo extraño es, que no es un ruido constante.
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Consumo excesivo de gasolina

Peugeot 207 2009 4 puerta 1.4 193247 kms
Mi Peugeot consume demasiada gasolina ya no se cómo resolver el problema, tiene sus bujías nuevas, cables nuevos, bobina nueva, filtro y pila de gasolina nueva, quien me ayuda que tengo que remplazar o hacerke mantenimiento ya que veo que no tengo un buen mecánico 😔
KATHERIN de Venezuela hace un año  
KA
1 caso 
angelberen de España hace un año
No tienes buen mecánico. Yo conozco uno bueno de tu país pero está aquí en España 🤭
Si tienes todos los filtros cambiados debería ir bien ,si no es así debes escannear y comprobar que funcione bien la sonda de oxígeno (sonda lambda) también hay que tener en cuenta que si lleva tiempo funcionando mal se puede haber atascado el catalizador (la sonda lambda funcionaria de forma incorrecta y aumentaría mucho el consumo)
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No tiene chispa, ni pulso

Peugeot 207 2009 5 puertas 1.6 16v  180000 kms
Hace un año lo tengo parado y ya no se más que hacer por favor ayuda!!! El auto de un día para otro no arrancó más, cambiamos la ecu y la bobina de reviso todo y no encontramos que puede llegar a ser, entra corriente a la bobina pero no tiene chispa, ni pulso...
Anteriormente andaba en tres cilindros se apagaba y después arrancaba lo más bien. Necesito el auto urgente ya no puedo tenerlo más parado
Belen de Argentina hace un año  
BE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Saludos y Bendiciones, cambiale la bateria y las bujias;
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El vehículo falla y se pone a 3 cilindros

Peugeot 207 2009 Compact Xs 5p Nafta 1.4 121000 kms
Mi vehiculo en tramos largos se me enciende el testigo de avería de motor y se pone a 3 cilindros, al momento lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar normal a 4 cilindros... lo lleve a varios mecánicos, ya cambie bujías y bobina original valeo, ahora lo hace con menos frecuencia pero lo sigue haciendo, que puede ser?
Lucas de Argentina hace un año  
LU
4 casos 
Roberto de Argentina hace un año
El mio no queda en marcha, lo enciendo y se apaga una y otra vez! Ya cambie bobina cuerpo de mariposa bosh limpieza de inyeccion bujias nueva bosh y me anduvo unos dias ahora otra vez persiste el mismo problema no se q es!!!
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Peugeot 207 confort 1.4 5p gasolina con fallos

Peugeot 207 2008 Confort  240000 kms
Desde hace varios meses el carro me alerta de fallo de cilindro sin presión, sistema antipolucion defectuoso, lo he llevado a dos talleres en uno le metí alrededor de 1300€ y dejo de aparecer los fallos, desde hace dos meses volvieron aparecer, en los talleres le bajan el motor revisan y no han podido dar con el fallo. Esto ya me tiene loco, le he cambiado y se le ha hecho lo que los mecánicos dicen. Y nada. Lo único que no se le ha cambiado son bujías y válvulas por que dicen que están bien, además pierde mucha potencia ¿alguien podría decirme, que le puedes pasar? PUES EL COCHE NO BOTA ACEITE, ARRANCA PERFECTAMENTE, etc.

Gracias
Andres Russi de España hace un año  
AN
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Con tanta cambiadera y sin solucion. Ellos le revisaron el catalizador? Y no esta demas que le cambies las bujias; las Bosh super FRM8 da buena chispa
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Cuando baja relenti tiembla y sale avería motor

Peugeot 207 2010 207 CC 2 puertas  100000 kms
Cuando baja el relenti a 8 empieza a temblar y se caluenta. Da aviso avería filtro de partículas y símbolo avería motor. He cambiado motor, bobinas, bujías, todo lo q haya habido y por haber, vamos un coche nuevo. Incluso una centralita nueva y sigue error. Alguien me puede ayudar. Ya no me puedo gastar más en el coche.
Fran de España hace un año  
FR
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Reviso el catalizador? por el sintoma pareciera eso; pero explique algo: Se metieron con el motor?
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No enciende

Peugeot 207 2012 4 puertas  270000 kms
La se servicio , pero el problema es que no prende tenía días tardando en las manana para prender pero ya no prende y no pasa chispa a la bobina
Victor de Venezuela hace 2 años  
VI
1 respuesta 
Peugeot MT de Venezuela hace 2 años
Hola debes evaluarlo vía escaner en primera instancia. Luego de ello el técnico sabrá donde puede estar ubicada la falla. Pudo haberse bloqueado por seguridad si existe un cortocircuito en el Ramal o sensor.
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Después de sufrir sobrecalentamiento ahora mi coche no arranca

Peugeot 207 2009 1.6l Aut Gasolina 5 puertas  1690846 kms
Ya rectificaron las cabezas cambiaron empaques bujías aceite y filtros... pero ahora mi coche no enciende... alguien me puede ayudar con eso??
Jose de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Verifica que la Bateria tenga suficiente carga para arrancar el motor; revisa las conexiones, los bornes; el cable del automatico que esta junto al arranque
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Falla en cliente se pone En 3 cilindros

Peugeot 207 2012 207 cc 102000 kms
Hola buenos días tengo un 207 cc el auto anda 15 minutos se empieza a perder fuerza se ponen 3 cilindros se apaga esperas 20 minutos y arranca de vuelta así continuamente al auto se le realizó lo siguiente
Se le cambió los 4 pistones se le hizo la tapa completa con las 16 válvulas se le cambió el turbo las 4 bobinas se le hizo la distribución las 4 bujías se le saco el catalizador
Se le cambió la ecu los 4 inyectores la bomba de alta la caja de agua radiador todos los sensores y el auto sigue haciendo la misma falla todo lo que se le remplazo es todo original y cuando falla no prende check y no acusa fallas se le reviso por 3 mecánicos la instalación eléctrica y no posee fallas las zondas Landas están en sus parámetros correcto
Nadres de Argentina hace 3 años  
NA
1 caso 
Thiago de Uruguay hace 3 años
Un cable de bujia no sera?
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Check engine

Peugeot 207 2011 1.4 150000 kms
Hola a todxs, gracias por la info. Compramos un peugeot 207 1.4 nafta, cambiamos todo el tren delantero, bujias, filtros, cambio de aceite y liquidos, y lo escaneamos porque no andaba la aguja de la gasolina y no salto ningun error. Pero siempre algo tiene. Generalmente lo uso en ciudad a 60 maximo, el otro dia me anime a usarlo en autopista y a 90.100km/h me prendio la luz del motor y desde entonces quedo encendida, a su vez andadando a poca velocidad subio su temperatura a 100 grados, bajaba y subia de 90 a 100 y se prendio la ventilación. A veces anda como un rayo y otras a los tirones. Queria saber si pueden ayudarme con algun consejo o comentario, ya que desde que lo tengo no lo he podido disfrutar. Muchas gracias.
lulic de Argentina hace 3 años  
LU
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
En autopista a esa velocidad no se debería de prender el ventilador a no ser que esté malo el termostato, el sensor de temperatura o el radiador sucio y al llevar el motor a más alto rendimiento le costará refrigerar, sería bueno escanearlo y ver porque se prendió lo del check engine ,hay algo que no va bien (podría ser la sonda de temperatura o el conector ,debajo las oscilaciones en la temperatura
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Fallo en el sistema antipolución.

Peugeot 207 2008 2 puertas 1.6 turbo 153hp 115 kms
El vehiculo al regresar en carretera, marcaba fallo en el sistema antipolución, al momento de acelerar y que entra el turbo a las 2500 revoluciones, el escape empieza a petardear y deja de acelerar y entra el fallo del sistema antipolución, cabe resaltar que la bomba de alta presión, se le cambio en noviembre del 2020, el vehículo al momento de revisarlo, tenia las bujías quemadas, no tenia ya nada de bujia, se le pusieron unas nuevas, continua con el fallo al momento de acelerar, de igual forma algunas veces, marca en subidas o al usarlo por mucho tiempo, la alerta de presión de aceite de mot… Leer completa
dante de México hace 3 años  
DA
3 casos 
Jessi de Ecuador hace 3 años
Tal Vez ya le cambiaste el sensor de oxigeno?
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No arranca

Peugeot 207 2011 Compact Xt 3p Nafta 1.6 95100 kms
El martes a la noche guarde el auto y el miércoles no arrancó,pensé que era por tener loca nafta, le agregué y seguía sin arrancar, la grúa del seguro me llevo a.la estación, lo cargue y nada, lo lleve al taller lo revisaron íntegro cambiaron bujías cargaron batería revisaron bomba bobina y nada, lo pasaron por el scanner y nada, se revisó el RPM la llave de arranque por si era el chip, y nada 3 Días y no arranca a alguien le pasó ?
Gracias
[email protected] de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 
Pablo de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo. Estuve un rato tratando hasta q arranco pero haces unos km y es como si quedará en 3 cilindros. Alguna sugerencia?
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Desvariacion al arrancar

Peugeot 207 2009 Compact Xs 5p Diesel 1.9 204500 kms
Me sucedió lo siguiente:
Cuando lo enciendo regula medio feo y hecha humo oscuro pero solamente lo hace x 5min aprox, cuando esta frío y mientras se escucha un ruido raro en el motor probé cambiandole las bujías de precalentamiento y siguió igual. Luego pasado los 5min se normaliza y es más ni siquiera se ve el humo. Agradecería opiniones, desde ya gracias!!!
Pedro de Argentina hace 4 años  
PE
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Es posible que esté mala la bomba de combustible o el filtro y no sea capaz de regular bien la bomba,si el filtro está sucio el gasoil le cuesta pasar en frío ya que tiene mayor densidad y la bomba intentaría coreguirlo para mantener el motor en marcha por eso inyecta más de lo necesario y ves el humo negro ,cambia el filtro de combustible y si no hay daños en la bomba se corregirá el problema
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No acelera, queda en 1500 revoluciones

Peugeot 207 2011 3 puertas 1.4 150000 kms
Hola q tal, mí problema con mí 207, es q una noche sentía como que no regulaba bien subían y bajaban las revoluciones... Después empezó a dar tirones y cuando ponía en neutro o pisaba el embrague se apagaba, este problema de apagarse paso a ser muy constante después de esto el auto me quedo sin acelerar, lo prendo y queda en 1500 revoluciones y no acelera. Le limpie la mariposa, catalizador, cambié bujías, regulación de válvulas y sensor Map... Sin embargo lo utilizo 20 min y vuelve a dejar de acelerar...
Gastón galvan de Argentina hace 5 años  
GA
1 caso 
rgt980 de Argentina hace 5 años
Desconectale a la mariposa que decis los cables y mangueras de vacio (valvula EGR) si mejora es eso sino reconectá y segui buscando la falla
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Esploto la tapa de la junta

Peugeot 207 2010 4puertas 1.4 135000 kms
Iba andando y esploto la ta de la junta y largo un poco de humo y lo pare y revise las bujias estan sin aceite que puede ser
[email protected] de Argentina hace 5 años  
JA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas, puedes aclarar lo de la tapa de la junta que exploto?
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Falla catalizador y anomalía de contaminación

Peugeot 207 2009 207 1.6 150000 kms
Ya le cambie bobina,sonda,bujías ,cuerpo de mariposas, y el catalizador esta vació, revise todo el cableado y esta todo bien...no encuentro un mecánico que le de en la tecla...nunca tubo equipo de gas ni tiene
maximiiano de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo ??
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Murió mí auto

Peugeot 207 2010 Compact 110 kms
El auto se lavo el motor y se murió no entra el escaner no anda la bomba de combustible no tengo chispa
Óscar reineck de Argentina hace 6 años  
ÓS
1 respuesta 
207gti de Argentina hace 6 años
Hola, fijate si es algun fusible o sino debe ser la computadora. Ya me paso en uno. Cuando lo laves tapale la computadora
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Anomalia Anticontaminacion

Peugeot 207 2010 Sedan 4 ptas. xt 1.6 141000 kms
Hola! Mi auto hace un tiempo empezo a tirar esta anomalia anticontaminacion. Hace mas de 8 meses le puse un equipo de gnc 5ta generacion y ahi empezo el problema. En ese momento le cambie las bujias y dejo de hacerlo. Pero hace aprox 2 meses lo volvio a hacer, cambie las bujias y nada, ahora tambien tira la anomalia andando a nafta. Ademas tironea y como que le falta fuerza para salir. Alguien que me pueda ayudar? Gracias.
Richard de Argentina hace 7 años  
RI
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Carlin de Argentina hace 6 años
Comenzá reemplazando el filtro de aire, después comenta si mejoró.
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Tironeos algunas veces al acelerar

Peugeot 207 2011 Gti 1.6 thp 38000 kms
Buenas a todos tengo un Peugeot 207 gti (1.6 thp), el auto me tironea solo de vez en cuando en alguna acelerada, el auto tiene recién cambiadas las bujías y filtros, incluso el de nafta, lo escanearon y aparecieron algunos códigos que me gustaría saber si alguien sabe cuáles son :p2339,p2603,p1385,p2338,p2337,p2336,p1395,p0073,p1693,p0070, agradezco cualquier información, gracias
Muni de Argentina hace 7 años  
MU
17 casos 
danebro de Argentina hace 6 años
Estoy en la misma situación, tengo entendido que podria ser carbonizacion de las valvulas y que hay que desarmar para limpiarlas...

Estoy buscando alguna alternativa pero no encuentro nada en el mercado local.
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Peugeot 207, un gran auto

Peugeot 207 2010 XS 1.9 D 96000 kms
ES cierto que un auto es una maquina. Pero leo demasiados comentarios muy malintencionados o de gente que fundamenta desde el desconocimiento. Discutir al 207 que es un gran auto y a un precio bastante accesible, es discutir lo que en los hechos significa que es un auto que lleva casi dos decadas fabricandose (206/207), con buenos resultados y se han vendido cientos de miles de unidades en gran parte del mundo y no por casualidad Japon que es por excelencia el pais que tiene las mejores fabricas de autos (Toyota-Lexus, Mitsubishi y muchas otras) premio al 207 como el mejor auto importado en japon... Creo que esto puede mas que la opinion de un puñado de gente que no sabe ni que bujias lleva su propio auto sin sacar una y leer el codigo...
guillermo de Argentina hace 8 años  
GU
4 casos 
nano de Argentina hace 8 años
A mi me encanta el auto... y la marca... saludos
Aunque ahora me esta haciendo renegar el desgraciado
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Atencion dudosa en drago beretta...

Peugeot 207 2012 motor 1.4 40000 kms
Lleve mi peugeot 207 compact sedan para el service de los 40.000 KM. a drago beretta y cuando me entregaron el vehiculo con el supuesto service finalizado y porque yo pregunte que paso con el service de la bujias, los muchachos muy sueltos me dicen que se olvidaron de hacer el cambio de la bujias. Un desastre. Ahora tengo la duda de que me hayan cambiado el resto de los repuestos. Y ademas peugeot se olvida de sus clientes nunca me llamaron para verificar la calidad del service. Un verdadero desastre. -
CEFERINO de Argentina hace 10 años  
CE
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lolo de Argentina hace 10 años
Ceferino lo mejor que podes hacer es buscar un buen lubricentro y un mecanico confiable y el mantenimiento preventivo realizalo ahi, los services oficiales son un desastre y muchas veces NO te cambian lo que deben y te lo cobran como realizado, por experiencia propia con citroen te lo digo, y te ahorraras plata porque la mano de obra es carisima en concesionaria...
MELISA de Argentina hace 10 años
Si son medios chantas ademas nada baratos los servis!
Yo tengo q cambiarles las pastillas de freno y me quieren cobrar 850 pesos mas las pastillas estos estan en pedo!!!
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Error P1676. En el primer arranque del día no falla ,al pararlo si.

Peugeot 207 2007 5 puertas 1.4 8v KFV urban gasolina  250000 kms
Hola amigos, escaneando con la maquina da error P1676, se comprobó y la bateria carga bien, podría ser porque se descargue la bateria de ese error, el coche en el primer arranca no falla, una ves lo pares a los 10 minutos de estar manejando, lo paras y arranca a la cuarta o más, se le a comprobado lo siguiente: bobina y bujias nuevas, el cableado parece estar bien, bomba de gasolina, bien de presión, inyectores cambiados, sensor de cigüeñal, limpieza de cableado y centralita, mariposa cambiada (cuerpo de aceleración) fusibles y no se que más hacer ya, si alguien puede dar más ideas se los agradecería de verdad 👍.
Strike de España hace 6 meses  
ST
1 caso 

Fallo Antipolución

Peugeot 207 2008 2 puertas 1.6 turbo 153hp 138000 kms
Hola amigos, alguno tendrá alguna sugerencia, idea o le ha pasado? Tengo un Peugeot 207 Turbo 3 puertas o gti Mi auto le hice un cambio de mangueras de anticongelante y me salto el fallo antipolución, prende obviamente el check y no entra el turbo, la cuestión es que ya se llevo al mecánico y se escaneo y marcaba un sensor, marcaba primero el sensor del riel, luego el sensor de la bomba de alta, la cuestión es que, todas las auto piezas del auto FUNCIONAN Y NO ESTAN DAÑADAS Mi pregunta es Si las piezas del auto no se dañaron ya que se probaron en otro auto y biseversa, que puede ocasionar el f… Leer completa
dante de México hace 2 años  
DA
2 casos 

Mi Peugeot 207 no enciende

Peugeot 207 2012 1.6l Aut Gasolina 183000 kms
Hace unos días iba a salir en mi vehículo pero este no enciendio, gire la llave y hace como q va a prender pero no prende, le chequearon bomba de gasolina, bujías y fusibles todo bien, excepto que el vehículo no tiene chispa, tiene corriente positiva pero no tiene pulso, lo escanearon y lo único q arribo fue falla en el sensor de temperatura... No sé q hacer, ya lo han chequeado y nada q prende por favor si alguien sabe que puede ser AYUDENME
Alfredinalcala de Venezuela hace 2 años  
AL

Vibraciones en el motor

Peugeot 207 2011 Compact Xr 3p Nafta 1.4 140000 kms
Hola a todos tengo un 207 2011 y me esta pasando que de la nada se apaga hace unas semanas lo lleve al mecánico le cambie las bujias y el service anduvo lo mas bien hasta que me empezo a hacer lo mismo se apaga de la nada cuando le doy marcha como que empieza a temblar, prende el electro y como que se lo escucha ahogado y se apaga despues de un rato y varios intentos arranca normal y anda lo mas bien, no se si a alguien le paso
Israel de Argentina hace 3 años  
IS

Falla en el arranque

Peugeot 207 2012 1.4 87500 kms
Lo prendo y muchas veces arranca y otras.no. Limpiaron la. Mariposa pusieron bujías nuevas pero me sigue fallando que puede ser?
Cintia de Argentina hace 3 años  
CI
1 caso 

Se me quemó la computadora

Peugeot 207 2012 Ej 4 puertas motor 1.6 automatico 138620 kms
Compre una computadora y la instale pero el carro no me prende le puse el chip de la computadora de compre y la bsi y el carro no activa ni el cuerpo de aceleración no hay chispa y no activa la bomba de la gasolina
Eddy paredes de Venezuela hace 3 años  
ED

Luz de motor encendida y perdida de potencia

Peugeot 207 2009 1.4 135000 kms
Buenos dias! Tengo un problema con mi Peugeot 207 1.4. Me prende la luz de motor (naranja) y queda fija, el auto tiene una perdida de potencia importante, no pasa de 120km/h. En el escaner saltó algo del arbol de levas. Ya probé en cambiar bujías, bobina, cuerpo de mariposa

Estamos en la duda de que sea el escape, o que sea porque no tenga catalizador, o incluso algun problema en la tapa de cilindro. Alguien que sepa del tema me puede orientar?
ManuCittadini de Argentina hace 3 años  
MA
11 casos 

Error de motor, no pasa de 50 km/h

Peugeot 207 2013 5 puertas 146522 kms
Hola gente tengo un Peugeot 207sw de 5 puertas automático,y resulta q está arrojando un error de motor con el triángulo de señal de precaución y a raíz de ese error el carro no me deja cambiar las velocidades manual, y no me deja pasar de 50 km/h. Ya le cambié la bomba de combustible, los inyectores y bujías. También la sonda de oxígeno. Alguna sugerencia
Reinier de Cuba hace 3 años  
RE

Arranca y se para por la mañana

Peugeot 207 2012 1.4 compact 94000 kms
Hola muchachos tengo un problema con mi Peugeot 207 2012 1.4 compact. Arranca por la mañana y se para a los pocos segundos luego de intentar 3 veces arranca y no jode mas. Solo pasa cuando queda parado mas de 8 hs. Ya le cambie la bomba de nafta inyectores ,bujias y me sigue tirando la misma falla.
Vikingo de Argentina hace 3 años  
VI
11 casos 

Explosiones

Peugeot 207 2011 Compact 1.4 120000 kms
Se le cambió sonda lambda inyectores y bujías , se regularon válvulas andaba todo bien y comenzó a hacer explosiones a GNC y también a nafta , a nafta se queda sin fuerza en 4 llega a 90km y en 5 a 100 por más q lo puse a fondo y hace explosiones no así a gnc q puede ser
Chino de Argentina hace 3 años  
CH
4 casos 

Hollín negro aceitado

Peugeot 207 2012 1.6 120000 kms
Hola alguien me puede decir ,del escape del 207 metí el dedo y salió hollín negro medio aceitado...puede ser las bujías
No las cambie nunca tiene 120000 el auto...
Nestor de Argentina hace 3 años  
NE
1 caso 

No responde inmediatamente o no desarrolla

Peugeot 207 2013 Motor 1.4 140000 kms
Hola quería saber cual podría ser la falla de mi 206+, hay veces que cuando lo enciendo al acelerar no responde inmediatamente sino va de poco en poco así meta todo el acelerador, ya en movimiento cuando hago cambios el carro en vez de desarrollar e ir más rápido el carro se queda y sube muy despacio la velocidad, cabe recalcar que ya le hice mantenimiento de bujías, inyectores, filtro de aire, de combustible y cuerpo de aceleración. El mecánico me nombró que podía ser la pila de la gasolina? Uds que dicen
Maokunm de Ecuador hace 3 años  
MA

No tengo chispa en las bujias

Peugeot 207 2012 Gti 76000 kms
El coche paso de taller en taler se hizo el motor a nuevo pero una vez armado no tira chispa y el sensor de rpm funciona
Pablito de Argentina hace 3 años  
PA
1 caso 

Perdida de Potencia

Peugeot 207 2008 2 puertas 1.6 turbo 153hp 110 kms
El auto es un 207 de 2 puertas con el motor TURBO de 153 hp, sin embargo, no tiene potencia, aceleras y si funciona el turbo, funciona todo bien, no marca fallos, en la pantalla, sin embargo, se siente lento en exceso. Cabe mencionar que no se le ah cambiado las bujías, sin embargo, no se si ese sea el problema, el carro no tiene la potencia que debería, ya se le puso en el tanque un limpiador de inyectores de buena marca y sigue igual, no marca ningún testigo, ni falla, en la pantalla del carro. Que puede ser?
dante de México hace 3 años  
DA

No arranca motor. Tiene batería. No indica nada el tablero.

Peugeot 207 2013 4 puert 75000 kms
Hola amigos, mi auto hoy no arrancó, le doy marcha y tira bastante bien el arranque, pero no enciende el motor. Medí la batería y tiene 12,5V. Cambie las 4 bujías y nada, sigue igual. Una de las 4 bujías tenía un poco de aceite pero hasta ayer andaba impecable... alguien sabe que mirar?
Sebastian de Argentina hace 3 años  
SE

Motor con falla de motor segun el check engine

Peugeot 207 2009 3p 1.4 103000 kms
Empezo con la luz naranja lo lleve al taller se le hiso un escáner y presento falla en cilindro 1y2. Se reviso las bujias y se cambiaron las 4 y el auto anduvo como nuevo al otro dia salgo a trabajar lo arranqo y vuelve la luz naranja,como el auto andaba bien hice unas 15 cuadras y soloto humo blanco como vapor por el caño de escape reviso los fluidos y todo bien de vuelta al taller y se revisa el supuesto inyector quemado se cambio y sigue igual. Mañana se vera otra vez.
luguercio de Argentina hace 4 años  
LU

Encendió luz check

Peugeot 207 2009 207 122000 kms
- Peugeot 207 compact 1.4 2009 bencinero, comenzó a los jalones y tirones se encendió la luz check, en concesionario Peugeot , Realizaron scanner ,Cambiaron sensor cigüeñal , Sensor de oxígeno, bobinas, bujías, Filtros aire, combustible, hicieron prueba de ruta y el auto falló nuevamente , ahora me dicen que el problema es que está fuera de punto , luego de esto realizaron cambio kit distribución, se realizó afinamiento , cambio sensor dirección asistida, nuevamente se realiza prueba de ruta , y adivinen ? Nuevamente falló, mi pregunta es ¿ la puesta a punto quedo mal realizada ? ¿Quedó mal mo… Leer completa
José de Chile hace 4 años  
JO

Pérdida de potencia

Peugeot 207 2012 Allure  130000 kms
Bueno, les cuanto, tengo un 207 motor 1.6 con problemas de pérdida de potencia, hace 10 días exactamente salio del taller después de que lo escanearon y limpiaron la bomba de alta presión , el cuerpo de aceleración y el múltiple de admisión, se le cambiaron bujías asi como bobinas y valvula vvt, el foquito del check engine por(fallo en sistema anticontaminacion), desapareció y el carro volvió a andar como nunca. Hoy nuevamente presentó el mismo problema de pérdida de potencia despues de pasar un ligero bajante seguido de un pendiente no muy pronunciada, nos parece sumamente raro ya que justame… Leer completa
Mer Ortega de México hace 4 años  
ME

Tiembla motor

Peugeot 207 2010 5 puertas 1.6 versione wifi 125000 kms
Hola buenas, tengo un peugeot 207 compatc modelo 2010, y el problema es el siguiente, tiembla mucho estando en rallenti, enciende sin problemas y las revoluciónes las mantiene estable, se cambiaron bujias, bobina y se limpio el cuerpo de acelacion, pero sigue con el mismo problema, aun asi no se enciende el check, ojala me puedan ayudar
Julio de México hace 5 años  
JU
1 caso 

Falla de antipolucio y falla de control de motor

Peugeot 207 2009 4puertas,full,1.6 motor 93000 kms
Buenas yo tengo un Peugeot 207 año 2009 francés y me empezó a dar una falla alas primeras horas de la mañana cuando llego a encenderlo y es de antipolucio apago el motor y espero se quita el carro empareja como si nada sucedió pero eso suceda es porque lo dejo que caliente un momento apago y se quita y un par de días me tiro una falla de control de motor y perdió todo el jale la aceleración es de 20 km/h no se si será el cuerpo de la mariposa las bujías se las cambio cada tres cambios de aceites y de la falla de antipolucion no entiendo que será el mecánico lo escanio y supuestamente era el cilindro número 3 se limpiaron inyectores y se borraron los códigos no dio problemas durante un tiempo y ahora aparece de nuevo que puedo hacer o tener una idea posible gracias...
Jose pablo de Costa Rica hace 5 años  
JO

Falla cuando supera los 60klm

Peugeot 207 2012  168000 kms
Se le apaga un cilidro da como fallas de inyectores pero no es ya los limpiaron cambiaron bujias y bobina quien me pueda ayudar con la falla por favor y gracias de antemano
j.reyes de Venezuela hace 5 años  
J.

Falla cuando supera los 60klm

Peugeot 207 2012  168000 kms
Se le apaga un cilidro da como fallas de inyectores pero no es ya los limpiaron cambiaron bujias y bobina quien me pueda ayudar con la falla por favor y gracias de antemano
j.reyes de Venezuela hace 5 años  
J.

Vehículo tiembla

Peugeot 207 2008 5 puertas 1.6 123000 kms
Hola, tengo un peugeot 207 1.6 sport al tiempo el auto tiembla en baja hasta el punto de entrar en estado de emergencia y se activa el electro ya cambien sensor de oxigeno bobinas y bujías no se que mas hacer?😣
Ariel de Chile hace 5 años  
AR

No tengo chispa

Peugeot 207 2013 5 puertas 1.6 67347 kms
Me marca códigos de sensores de cigueñal, no encuentro la ubicación de este, no hay chispa
valentin de México hace 6 años  
VA

Vehiculo que no arranca

Peugeot 207 2017  250000 kms
Este vehiculo se cambio la caja de velocidad automatica, el auto luego del cambio de caja arranco el motor, luego se movio dentro del taller, se apago solo el motor y nop arranco mas, tiran las bujias y los inyectores, sen cambio el antirrobo por uno nuevo y no arranca el motor
leonardo sasa de Cuba hace 6 años  
LE
1 caso 

Falta de potencia en los cilindros dos y tres

Peugeot 207 2009 207 118000 kms
Andando en carretera a más de 150 km/h decendio mi potencia y se apago. Me orille y encendí de nuevo pero no se mantenía en las 1000 revoluciones y se apagaba. Para avanzar solo pude continuar sin dejar de acelerar pero costo mucho pasar de las 3000 revoluciones y llegar a quinta vel.
Escanee y saqué varios códigos inicie con checar bobina, bujias, sensor cigüeñal, sensor Lambda, presión de gasolina y por último lave cpo de aceleración. Ya no se qué más explorar hasta ahora todo ha salido bien. Que más hago?
Phillip de México hace 6 años  
PH

Pierde pitencia

Peugeot 207 2008  111000 kms
Hace un tiempo empezó fallo control de motor pero trabajaba bien después empezó con anomalía antipolucion y empezó a perder potencia ya cambie bujias cambie filtros limpieza de inyectores checaron el turbo ya no funciona el clima se prende el motoventilador me dicen q se descalibr9 el cuerpo de mariposa pero no se si será sólo un gasto más
Luis de México hace 6 años  
LU

Luz stop frena el auto

Peugeot 207 2009 5 puertas. XS. Nafta. 1.4 137000 kms
Hola, mi auto es un peugeot 207 modelo 2009. Me sucede una falla aleatoria, me prende la luz de stop, suena un pitido (similar al ruido cuando uno apaga el auto y deja las luces prendidas) y paralelamente el auto se apaga. Insisto con lo de aleatoria, ya que me pasa quiza dos veces a la semana, despues ando dos meses sin problema, despues vuelve a hacerlo y asi. Luego que el auto se apaga, permanece asi por una, dos o hasta tres horas. Lo han visto diferentes profesionales y ninguno siquiera encontro el problema. Probe con bateria, sensor de punto muerto superior, bujias, bomba de nafta, fusib… Leer completa
Giuliano de Argentina hace 6 años  
GI

Falla cuando esta moderando

Peugeot 207 2009 4 puertas 1.4 compac  102000 kms
Cuando lo prendo en frio falla y luego de calentar el motor la falla continua pero es menor. Ya le cambie la bobina las bujías ortogonales y el filtro de aire, me gustaría saber si puede ser el cuerpo mariposa y si lo puedo cambiar sin tener que enchufar algún tipo de escaner
Nicolás de Uruguay hace 6 años  
NI

No arranca despues de una LLuvia torrencial

Peugeot 207 2010 4 puertas diesel 1.9 116000 kms
Despues de una fuerte lluvia se empezaron a prender y apagar las luces, no enciende el rulo indicador de calentamiento de la bujia y por lo tanto no enciende burrea pero no habilita la electro valvula. Se debe de haber mojado la fusilera que se encuentra en el guardabarro izquierdo.
seba de Argentina hace 6 años  
SE
1 caso 

Rateo de motor

Peugeot 207 2008 4 puertas full  113500 kms
Mi nave en ocasiones prende en 3 cilindros , cambie bobina , bujías punta platino, y seso el problema, ayer comenzó de nuevo con mismo problema , la pantalla me acusa falla en sistema de antipolucion...me tiene lleno , agradecería algún comentario solución...
flecha platiada de Chile hace 8 años  
FL
22 casos 

Electricidad

Peugeot 207 2011 compac 4puertas, motor 1.4 250000 kms
Uno de los inyectores no me anda, lo cambien de lugar y funciono, cambien el ramal de cable de los inyectores y sigue igual, le cambien las cuatro bujias y sigue no funcionando el primer inyector,que pasara?
fernando de Argentina hace 10 años  
FE
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