El vehiculo al regresar en carretera, marcaba fallo en el sistema antipolución, al momento de acelerar y que entra el turbo a las 2500 revoluciones, el escape empieza a petardear y deja de acelerar y entra el fallo del sistema antipolución, cabe resaltar que la bomba de alta presión, se le cambio en noviembre del 2020, el vehículo al momento de revisarlo, tenia las bujías quemadas, no tenia ya nada de bujia, se le pusieron unas nuevas, continua con el fallo al momento de acelerar, de igual forma algunas veces, marca en subidas o al usarlo por mucho tiempo, la alerta de presión de aceite de motor insuficiente. Hare un breve recuento de este auto. Compre el vehículo, no serbia la bomba de alta, no serbia la válvula de alivio, no serbia la bomba eléctrica, se le cambio todo eso, luego se le cambio el clutch porque se desclocho, después ajustaron las mangueras de vacío del turbo para que estuvieran bien colocadas. El auto después de todo eso lo usaba, tiene potencia pero no la que debería, pero ahí ya no me metí, si se le ha realizado su servicio. Lo ultimo fue lo que comente al principio.
Ideas?