Problemas varios

Peugeot 207 2011 gti 5 puertas 110000 kms
Hola que tal, renegando con este auto, cambiaron bujías, filtro de nafta y la tapa de válvulas. Después de esos cambios siguen los dramas. Apenas enciendo el auto, aparece primero el código amarillo del lado izquierdo del tablero y luego de pasados unos segundos, tira un texto falla en el motor. El auto no tiene potencia,por ejemplo, acelero y el auto no aumenta de velocidad acorde a la presión que ejerzo en el pedal. Veo que el cuentas vueltas aumenta y la velocidad no. Muchas gracias, espero una respuesta. Perdon me olvide de agregar que en el scanner del mecanico tiro falla con algo referido en donde va la llave de arranque. Me mando a un electricista para que vea el BCI. Que eso puede ser la falla de todo.
juan jose de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Un buen escaner detecta falla en la BSI. Mi duda: cambiaron la tapa de válvulas?
Por otro lado, si aumentan las rpm y el auto no tiene velocidad es síntoma de patinamiento de embrague mas con el kilometraje que marcaste.
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola gracias por la respuesta, si cambiaron la tapa de válvulas, pero cuando lo saque del mecánico en el día de hoy, lo probé, tuve que volver para comentarle de que no tenia potencia y lo primero que hizo fue probar el embrague y esta perfecto.No patina. Agrego que hace un rato usando el auto, empezó a tironear y no anda mas de 30 km por hora,se enciende el aire y se queda prendido como diez minutos.
La única solución que me dio es que cada vez que falla, pare el auto y desconecte el borne así se resetea la computadora y después anda bien , pero solo por un rato.
Carlin de Argentina hace 7 años
La tapa de válvulas se reemplaza por estar fisurada y pierda muchísimo aceite. Eso que aumentan las rpm (sin fallas, ya que no haces ninguna aclaración) y el auto avanza muy despacio, me quedan dudas.
La nueva falla de tironeos pueden ser las bujías, podrían tener mucha luz ya que las han cambiado y espero que sean las que le corresponden a ese motor y no una alternativa cualquiera. Te recomiendo que consultes con otro mecánico para ver si te da el mismo diagnóstico, pero eso de desconectar la batería y luego conectarla no va. Hay que emplear un buen escaner.
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola, si la tapa se reemplazo por que estaba rota y ya la habían pegado dos veces y perdía aceite, mas allá del problema que tiene el auto. Las bujias se pusieron las originales, fue lo primero que se hizo, esto fue hace dos meses.Me dijeron hoy que el problema es electronico, justo fui a un lugar que tienen el mismo scanner que en la peugeot. Espero que se soluciones,tengo turno el viernes.
Carlin de Argentina hace 7 años
Cuando tengas alguna novedad será muy bienvenido tu comentario de cual fue la solución
Emi MDP de Argentina hace 7 años
Hola capo, es una bobina. Cambia la que no funcione y listo. Eso hace que el motor pierda cilindrada, funcionando a menos cilindros, menos potencia y mas consumo.
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches, me dijeron que es la bomba de nafta de alta presión, lo peor que sale como $ 14000. Espero que después de eso ya este. Una pregunta, esa bomba se puede arreglar o si o si es sacar y poner una nueva?
Gracias
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola Emiliano como estas, mira no me dijeron nada de las bobinas, que raro, directamente me dijeron que es la bomba de alta presión. Ahora ya no se que hacer, si dejarles el auto o retirarlo
Del taller.
Carlin de Argentina hace 7 años
Sacalo del taller, ese motor tiene una bomba de combustible dentro del tanque, la presión máxima que genera es de 6 Kg/ cm2, las bombas de alta presión son para motores diesel, te están engañando. Busca por ML (Mercado L...) el precio de la bomba.
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola como estas, esta bomba de alta presion me dijo que es de adelante, en donde esta el motor. Si me fije en mercado libre y la bomba de alta presion para este auto sale entre 14000 y 18000 pesos.
Carlin de Argentina hace 7 años
Perdón, entonces tenes un motor diesel HDI.
juan jose de Argentina hace 7 años
Firulete como va, es un peugeot 207 gti año 2011.Es naftero, no diesel. Abrazo
Carlin de Argentina hace 7 años
Perdón, es GTI, son motores con turbocompresor.
Emi MDP de Argentina hace 7 años
Averigua primero lo que te dije de la bobina. A mi tambien me dieron vueltas por todos lados hasta que uno dijo " la bobina ". . . Y listo, 1500 mil pesos con mano de obra.
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola como están, hoy a la mañana fui a retirar el auto del taller, me dijo que también falla el turbo, le dije que lo retiraba que no le iba a hacer nada, mi miedo es gastar $ 15000 en la bomba de nafta de alta presión, sin contar mano de obra. Y si esta jodido el turbo, no me quiero imaginar lo que podría salir el arreglo. Voy a averiguar lo de las bobinas en otro taller, ya seria el cuarto mecánico que voy jajaj. Que locura
Gracias, los mantengo al tanto.
Carlin de Argentina hace 7 años
No te animas a sacarle la manguera del turbo, la que viene del filtro de aire, allí vas a ver la turbina, si ves que está con aceite o la turbina tiene juego hacia arriba y hacia abajo quiere decir que el turbo está gastado.
juan jose de Argentina hace 7 años
Hola como estas firulete, ahora me fijo y te digo¿pero aceite en donde, apenas saco la manguera tiene que haber aceite a simple vista?
Carlin de Argentina hace 7 años
Si está en buen estado, la turbina tiene que estar seca y el eje sin juego.
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