Problemas de Aceite

Problemas destacados

Mancha de aceite bajo el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 Confortline 37000 kms
Hoy me di cuenta que habia una mancha de aceite bajo el motor no muy grande pero mancha al fin, el auto le hice el service de los 30k en junio de año pasado, la verdad que no se porque empezo a perder, ya saque turno con el mecanico. Saludos. -
Guido78 de Argentina hace 9 años  
GU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guido78)
Guido78 de Argentina hace 9 años
El mecanico me dijo que estos autos vienen con un defecto de fabrica en la bomba y falla la distribucion del aceite, hay que desarmar todo y sacar la correa, me propuso cambiarla de paso pero con 37k no lo creo conveniente, si desde la mano de obra pero es algo personal...
lisandro de Argentina hace 9 años
Hola me pasó lo mismo y el problema era la bomba de aceite. Estaba floja.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola guido se ajustan los tornillos y queda de diez no hace falta reemplazar nada, es mas no hay que desarmar casi nada en 30 minutos queda de diez y sin problemas
damian de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un voyage. El motor tiene una transpiración abajo de la tapa por donde se vierte el aceite. Esto es desde que lo saque del concesionario y hoy tiene 19.800 kms y me dijeron que es normal de todos estos motores.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola damian buen dia, te tengo que decir que todos los motores CFZ tiene ese problema, ya que no traen junta ni sellador de fabrica, se puede solucionar hay que desmontar la tapa de valvulas y se coloca sellador y solucionado el problema, OJO quien lo hace ya que esa tapa es la media bancada de la leva si la pasan de torque te destruyen la tapa de cilindro y la leva MUCHO CUIDADO!!!!!, cualquier consulta estoy para ayudarte y tengo un colega que trabaja conmigo y hace ese trabajo todos los dias si queres te paso el contacto por privado asi te hace el trabajo te dejo mi mail es [email protected]
Andres de Argentina hace 9 años
Hola tengo un voyage con 37500 km lo lleve a un mecanico por perdida de aceite fue a la falla directamente saco el famoso tornillo lo lleno nuevamente de sellador y la falla persiste se forma una gota al ponerlo en marcha; le comente que habia leido que muchos lo remplazan por uno mas largo lo remplazo por uno de 3 hilos mas unos dos o 3 milimetros mas largo y no ajusta haciendo tope; a su vez la perdida pareciera venir de una junta que ajusta este tornilllo pero tambien se ve a la derecha que viene un tornillo de adentro de carter por lo que este mecanico me comento que hay que desarmar toda la distribucion sacar el carter desarmar el caño de escape y sacar el bulon de la polea del cigueñal que por lo general cuesta un monton para poder acceder a la bomba de aceite y cambiar dicha junta- La verdad no se si llevarlo a otro o que hacer para colmo yo entiendo bastante y es bastante creible lo que me comento el mecanico.
eldannydeloeste de Argentina hace 4 años
Yo lo solucione sin sacar la correa saque los tornillos limpie las roscas y puse muy poquito trasil y a los que sujetan la tapa le agregue una arandela fina y que suerte
carlos de Argentina hace 9 años
Hola yo tambien tengo un vollage 2009 tiene 220000 k. Es taxi me empezó con una perdida de aceyte le apretaron el famoso tornillo de la bomba de aceite y siguio perdiendo cada ves mas asta que un un señor de la estacion de servicio sell me iso com prar un sellador arma junta le saco la tapa del carter lo limpio bien con nafta las dos partes lo lijo le puso el sellador lo dejo una hora que trabaje y listo el problema el sellador me salio 120 pesos y la mano de hobra 100 se acabo el problema si quieren se lo recomiendo no gasten mas plata en mecanico carlos (posdata esa parte no lleva junta)
Parmenio de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes
Alguien sabe donde se puede hacer un cambio de aceite a un Voyage 2017 en Santa Marta. Necesito saber de un sitio responsable y profesional. Y a propósito cada cuantos kilómetros hay que cambiar el filtro de aire?
Jaraca de Colombia hace 7 años
Cada vez que cambie aceite. Aceite mineral cada 5.000 km, semisintetico cada 10.000 km
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Aceite y cantidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas 1.6 47000 kms
Buen día.
Adquiri un voyage 2014 y no se que cantidad de aceite lleva el motor y cuál me recomiendan aplicarle tiene 47000 km. Gracias
Victor de Colombia hace 6 años  
VI
3 casos 
chato de Argentina hace 6 años
Hola que tal? Lo te recomienda la marca es elaion, ahora depende de vos que modelo usar de esa marca, tenés el sintético para 15 mil km, el semisintético para 10 mil km y el mineral para 5 mil km. Yo en mi caso uso el f50 de la marca que te nombre. Lleva 4 litros, yo compró siempre un litro de más por las dudas. Espero que te sirva el aporte, saludos
Victor de Colombia hace 6 años
Me podrías dar el nombre más claro del lubricante. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
chato de Argentina hace 6 años
Aceite elaion f50, es sintético y te sirve para hacer 15 mil km, es el que recomienda la marca y es de buena calidad, saludos
Javier Alberto de Argentina hace 7 meses
Tengo entendido por varios mecánicos y usuarios que elaion de ypf no es el mejor lubricante para motores vw , Suran, Voyage , gol trend. Es mejor usar hellix de Shell , elf, total
Coincido en que si , lleva 4lts el carter
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Me tiró el aceite la caja de cambio

Volkswagen Voyage 2010 full 56000 kms
Buen día, engo un voyage que compre no hace mucho y como muchos de este foro, lo compré pensando que era una caja automática. Empezo con un ruido cuando el auto esta parado y el motor andando, se le fue despúes de scanearla, pero ahora me dejó en el camino porque tiro por arriba... no se por donde? el aceite de la caja de cambio. Quisiera saber si a alguien le paso lo mismo y por favor que me asesore para saber que hacer. Gracias
Roberto de Argentina hace 9 años  
RO
1 caso 
barbacolo de Argentina hace 9 años
Hola Roberto: x tu comentario el problema que tenes, es que t perdio el aceite del sistema robotizado de embrague y cambios, el mio empezo con una pequeña perdida que viendo la mancha en el piso, empece a investigar, saque el filtro de aire, y x debajo vas a ver el tapon del reservorio del liquido hidraulico espesifico, lleva (Tutela car speed sae 75) lo consegui en una fiat, hoy 17/7/2015 $270 el lto y le agregue con un pomito, t cuento que con respecto a estas cajas Imotion vw y Dualogic de fiat que son casi lo mismo hay un agujero negro, nadie quiere dar informacion, o no saben, y los concesionarios sabemos, x muchisimos comentarios son de terror. Sigo con la perdida de aceite, estoy buscando un taller idoneo al respecto soy de la zona oeste del Gran Bs as
Roberto de Argentina hace 9 años
Gracias por contestar, te cuento que mi mecánico que no es idóneo en este tema pero muy práctico. Le puso más aceitr y con el motor encendido se fijo por donde tira el aceite y resultado fue que lo tiraba por el bombín del embrague. Me salve que no sea el robot pero como v vos decís, no te dan información ni del aceite que lleva la caja ni de nada. Me quieren cobrar el aceite de caja 1500 pesos el litro es la agencia oficial de San Juan. Sabés que aceite lleva la caja? Agradezco si alguien me lo dice
barbacolo de Argentina hace 9 años
Si el aceite que lleva le va tambien como t dije a la caja dualogic de fiat y es tutela geartech adventur locker yo compre 2 ltos x las dudas xque no sabia que era lo que perdia asi ahi los tengo sale igual que el otro y lo compre en el mismo local de fiat
barbacolo de Argentina hace 9 años
Si el aceite que lleva le va tambien como t dije a la caja dualogic de fiat y es tutela geartech adventur locker olvide decirte y t doy las especificaciones totales del aceite como t dije es TUTELA GARTECH SAE 75W85 API GL4.
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage. Quería saber por cual tapón se le agrega aceite a la caja,lo quiero revisar
jorge rodriguez de Argentina hace 4 años
Quiero saber cual es el nivel de aceite de la caja robotizada de voyage imotion si lo lleva asta la garganta desde ya gracias
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Hay aceite en las bujias

Volkswagen Voyage 2014  85000 kms
Consume 2 litros de aceite entre cambio y cambio , y además ahora aparece aceite hasta en las bujías.
patricio de Chile hace 8 años  
PA
3 casos 
Saludos Patricio, se mojan las bujías y el motor consume aceite cuando los cauchos de los SELLOS de válvulas han perdido su elasticidad, es decir por el calor del motor se cristalizan haciéndose duros y no retienen el aceite que se introduce a las cámaras de combustión por los espacios existentes entre las válvulas y sus guías. La solución es desmontar la culata para examinar si existe desgaste prematuro entre GUÍAS y VÁLVULAS, de existir desgaste será necesario que en una rectificadora confeccionen e instalen nuevas guías a medida y sin necesidad de sustituir las válvulas, luego se ponen sellos nuevos y el problema desaparece. Por lo indicado y con la finalidad de evitar desgaste prematuro del motor, recomiendo hacer el cambio de aceite como prevención cada 4.000 Km, si el aceite usado en el motor es de tipo MINERAL, y cada 7.000 Km si el aceite utilizado en el motor es de tipo semisintético.
Atte.
guascaso de Argentina hace 8 años
Hola mecanoco somos todos y mas en la argentina ,lo primero que tenes que hacer es poner el auto en funcionamiento ,cuando este caliente fijate por la tapa si gasea ,si no gasea procede a lo siguiente andate atras y en el escape tira como un vapor ,como si estuviera frio ese es sintoma de que tenes retenes ,guia con palida. No vallas nunca a un taller de carlito por que fuiste. Y de paso te dijo si vas a un taller tiene que haber muchos autos de tu marca.
Miguel de Argentina hace 8 años
Hola tengo un voyage 2009 nactero cualen son los aceites correctos para usar
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Aceite en el agua refrigerante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Motor 1.6  150000 kms
Tiene aceite en el en el agua refrigerante y no asi agua en el aceite del motor...por ende cuando alcanzo un velocidada de 100 mas o meno empieza a levantar temperatura...pero si uso asi tranqui no pasa nada...arranca bien... que puede ser su problema gracias...
Ever de Argentina hace 3 años  
EV
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Solucionado
Mejor respuesta (según Ever)
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola, tu problema esta en la tapa de cilindros tenés que desarmar y ver que se daño
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No me marca aceite en la varilla medidora. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 Intermedio 57000 kms
Le cambia aceite a los 52000 km hoy tiene 57000 km y no me marca aceite en la varilla medidora
Paulo de Argentina hace 7 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paulo)
Saludos Paulo, cada 4.000 km se debe hacer el cambio de aceite si en tu motor usas aceite de tipo MINERAL, y cada 7.000 km si el aceite que utilizas es de tipo SINTÉTICO, se debe hacer el control del nivel de aceite en la varilla cada 4.000 km y si utilizas aceite sintético se debe adicionar lo que falte hasta que se cumpla el recorrido para cambiarlo. Es normal que en recorridos superiores a los indicados se produzca consumo y no marque el nivel en la varilla y no constituye daño alguno. Cambia el aceite si es mineral o completa el aceite si es sintético. Atte.
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Problemas con el aceite

Volkswagen Voyage 2014 higline 6000 kms
Hola, quisiera sabes si es comun que el volkswagen voyage 0km gaste medio litro de aceite en 6000 km? gracais
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
1 caso 
totem de Argentina hace 10 años
No tiene que bajar ni una gota de aceite. Hay una tanda grande de estos motores que tienen una pérdida por un tornillo que está fallado de fábrica. La garantía lo reconoce, te cambian la pieza y listo. Le pasa a los trend, voyage, fox y surán, ya que tienen el mismo motor,
Sergio de pto Montt de Chile hace 10 años
Hola a mi me pasa lo mismo tengo un voyage 2014 y tiene perdida en la tapa de válvula hoy entro a servicio técnico
damian de Argentina hace 9 años
Hola esa falla del tornillo hace que parezca que pierde por la tapa donde se vierte el aceite?
Eduardo de Argentina hace 5 años
Y dónde está ese tornillo.
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Que aceite lleva y cuantos litros

Volkswagen Voyage 2011 i motion automatico 115000 kms
Cada cuantos km se cambia, cuantos litros lleva, que marca la recomendada para usar. Gracias
QUINO de Argentina hace 7 años  
QU
2 casos 
Victor de Argentina hace 6 años
Que aceite lleva el vollage 2011
David de Argentina hace 6 años
Soy David de san luis queria saber que aceite lleva el motor 1. 6 de voyage 2009 le hice hace poco el cambio de aceite y le coloque el seleniu 10-50
Conii de Argentina hace 5 años
Gente tengo mi vogaje 2011 at y perdi el papel donde dice el aceite que lleva,alguien que me ayude y diga
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Cuánto litros lleva y q medida de aceite de la caja de trsmision

Volkswagen Voyage 2016 Yoyage full 300000 kms
Que aceite lleva la caja de transición del Voyage y cuánto litros
Gabriel de Argentina hace 4 años  
GA
5 casos 
Alejandro de Colombia hace un año
Cada cuánto hay que cambiar el aceite de caja automática de volwagen Voyage que clase de aceite y cuántos litros?
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Esta botando aceite por debajo del motor del lado derecho

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 44100 kms
Esta botando el aceite del lado detrcho del motor.
Gustavo Garcia de Colombia hace 5 años  
GU
3 respuestas 
Gustavo Garcia de Colombia hace 5 años
Tengo un voyage , y bota aceite por el lado derecho del motor, un carro con 144200 km modelo 2015, preocupante eso si traen esos defectos de fabrica.
Lean2019 de Argentina hace 5 años
Se aflojan los tornillos de la bomba de aceite
Ruben de Argentina hace 2 años
Hola tenho un vouague 2009 lleve hacer cambio de aceite y pierde por debako del motor
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Se derramó el aceite de la caja automática

Volkswagen Voyage 2011 I motion 70000 kms
Buenas esta mañana andando en mi voyage de la nada la computadora empezó a marcar error. Me detuve y se apago el auto. Al bajar note que se había derramado todo el aceite de la caja, y no arranco más. Mis dudas son ¿como fue que paso esto ? ¿Cuales serían mis soluciones ? Desde ya muchas gracias
Fran de Argentina hace 8 años  
FR
3 casos 
Edu89 de Argentina hace 8 años
Se rompio el bombin hidraulico que va arriba de caja no te asustes es un problema comun en esas cajas podes ver como es el repuesto del que te hablo en mercadolibre
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Pasa agua al aceite

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1.6 nafta 90000 kms
Hola tengo un vw voyage modelo 2009 90 mil km.tengo problema de que me pasa agua al aceite. Cuando desarmo el mecanico por primera vez, lleve la tapa a la rectificadora para que la revisen, le hicieron todo nuevo,y le hicieron el cepillado y rellenado en los conductos. Copre la juntas nuevas y el mecanico lo armo. Hice 20km. Revice el aceite y me encuentro que volvio a pasar otra vez agua al aceite. Lo lleve al mecanico y desarmo completo el motor. Lo que hice fue llevar el block a la rectificadora para que lo revisen. Cuando sacan la bomba de agua,ven que esta totalmente destruida. Tenia la o… Leer completa
Gerardo de Argentina hace 9 años  
GE
2 casos 
guillermo gandur de Argentina hace 9 años
En primer lugar tenes que hacer una prueba hidraulica a la tapa de cilindros,controlar nuevamente el plano,revisar las camisas de los cilindros por si esta alguna rajada y controla muy bien la junta ,que coincida con los orificios del block y la tapa. A mi me paso con un camion,deje todo armado y saque el carter, ya con circuito de agua lleno observe con una buena luz desde abajo del motor y vi que brotaba un hilo de agua ,lo segui y venia de bien arriba ,la tapa tenia una perforacion.
Gonzasj de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste? De qué manera?
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Falla a nafta. Gasta 1litro aceite por semana

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas 800000 kms
Hace 4 meses le hicimos motor completo...se le puso bujías nuevas. Cablera nueva. Bobina nueva. Filtro aire y NAFTA nuevo. Tiene GNC.de 5 generación...Nos está gastando 1 litro de aceite cada 1500 km.. . Al pasar a NAFTA falla y parece q anda en 3 cilindros. Ahora le hicieron válvulas porque dice q 2 de ellas estaban dobladas...Aún así el auto no se siente q regule bien y continua fallando a NAFTA...Ya no sabemos q mas hacer...Me olvidé de aclarar algo... Gasta aceite pero no humea...
[email protected] de Argentina hace un año  
PA
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace un año
Le cambiaron las válvulas...Salió del taller y sigue andando en 3 cilindros. Llega un momento en el q paro el auto y luego no arranca...Parece q estuviese muerta la batería...(pero es nueva)...Luego de varios minutos o tal vez media hora arranca como si nada...
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Que aceite se recomienda

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas, sedan, motor 1.6 95000 kms
Necesito saber que aceite debe llevar mí auto si pueden informarme les agradecería me comentaron que cada auto lleva diferente aceite la verdad no entiendo mucho y es mí primer auto.
Pamela de Argentina hace 6 años  
PA
2 respuestas 
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola el aceite que uso yo es marca (total 10w40 semisintetico )4lts lleva, recorda que el filtro de aceite debe cambiarse también al mismo momento del cambio de aceite. Saludos.
chato de Argentina hace 6 años
Hola que tal? La marca recomienda usa elaion, yo en el mío uso el f50 sintético que es uno de los mejores de esa marca, cada cambio de aceite tenés que cambiar el filtro de aceite, filtro de aire y filtro de nafta. Dependiendo que aceite sea, será los kilómetros que te dure, mineral 5 mil, semisintético 10 mil y sintético 15 mil. Saludos
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Aceite y agua

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas full 122000 kms
Buenas tardes. Tengo un voyage 2010. Veo en la tapa de aceite chorreado de aceite, me tiré abajo y el chapon que recubre todo está mojado, pero en el piso nunca chorreo. También noto que cada dos semanas le tengo que reponer agua porque consume. Tmbien me tiré por el agua y no encuentro pérdida. Que puede ser? Nunca levanto temperatura ni nada. Soy mujer y quiero saber por acá primero antes que quieran decirme cualquier cosa. Gracias
Flor de Argentina hace un año  
FL
1 respuesta 
Lycan grafica de Argentina hace 10 meses
Pueden ser muchas cosas , tengo uno 2013 y tbn renegué con la temperatura , puede ser la junta de culata y evapora el agua por el caño de escape por eso no vez charcos , puede ser una filtración en el radiador porque este fisurado y tampoco lo veas (eso me hacía a mi) puede estar perdiendo por el sensor o por el capuchón del lado, puede estar filtrando la bomba de agua, puede ser que el electro este fallando, o el sensor , y como trabaja a 90 grados con un termostato gradual este vaporizando el agua de a poco , puede ser la caja presostatica que esté fisurada , o que el termostato no funcione bien , mil cosas , si me decís más específicamente más detalles de cómo se comporta el auto , o si presenta alguna irregularidad en el andar, quizás te pueda dar alguna idea
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Problema de aceite

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas motor 1.6 89000 kms
Hola tengo problemas con 1 cilindro tiene aceite en la bujia 3
[email protected] de Argentina hace 7 años  
OS
1 caso 
Hola, si el aceite moja la bujía por su parte externa es sólo cuestión de limpiar y sellar la fuga de la junta de la tapa de válvulas con un poco de silicon si el problema es que los ELECTRODOS de la bujía se moja con aceite, es más probable que se levantó o se rompió un SELLO de válvula, el sello es un pequeño retenedor que va montado en la parte superior de la guía de cada válvula, su funcion es EVITAR que el aceite ingrese a la cámara de combustión, para que no se queme y no moje la bujía. La solución es cambiar sellos. Atte.
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Perdida aceite caja de cambios

Volkswagen Voyage 2017 4 puertas 160000 kms
Hola gente, le cuento mi problema...hace unas semanas lleve el auto para que le hagan cambio de kit de embrague y aceite a la caja de cambios (lo tengo hace como un año y quería segurarme que ande bien). El problema es que a los días empecé a notar un olor a aceite de caja de cambios el cual no desaparecía. Me puse a revisar y noto que caen unas gotas por dónde va apernada el eje de la homocinética el cual luego cae sobre el tubo de escape y se siente el olor... Fui al taller, pero no me respondieron, ya que según ellos no desmontaron esa parte 🤡. El tema es que el problema sigue y no he podido encontrar el punto exacto donde pierde el aceite. A alguien más le ha pasado?
Carlos de Chile hace 6 meses  
CA

Moja bujías de aceite

Volkswagen Voyage 2013  300000 kms
Se hizo la tapa en rectificadora, se anillo estándar y me moja las bujías de aceite
Nestor de Argentina hace un año  
NE

Protección al depósito de aceite "cárter"

Volkswagen Voyage 2022 Sedan Confortline1.6 2200 kms
No viene con el protector de la parte inferior del motor para evitar posibles rupturas al depósito de aceite "cárter". La pregunta es por norma de seguridad lo debe traer?? Gracias
Cleo valbuena de Colombia hace 2 años  
CL
1 caso 

Aceite direccion hidraulica

Volkswagen Voyage 2015 Voyage  100000 kms
Hola buenas noches resulta que tengo un volkswagen voyage año 2016 y quisiera saber como hago para cambiar totalmente el aceite de la direccion hidraulica muchas gracias
Nicol0104 de Colombia hace 3 años  
NI

Como puedo hacer para saber si tengo roto un inyector de aceite

Volkswagen Voyage 2009 Motor 1.6 200000 kms
Estamos en duda si cambiarlos o no
Emanuel de Argentina hace 3 años  
EM
1 caso 

Hola me pierde unas gotas de aceite entre la caja y el motor

Volkswagen Voyage 2017 Trendline 1.6 101cv Msi 39000 kms
Hola tengo un voyage 2017 y me empezó a perder aceite entre la caja y el motor donde se aprecia una junta negra con cavidades justo donde esta el catalizador del escape si a alguien le paso espero su respuesta tiene 39000 km
fabian de Argentina hace 3 años  
FA
1 caso 

Cambio aceite de dirección

Volkswagen Voyage 2016 Voyage trendline  55000 kms
Tengo que cambiar el líquido de la dirección pero no se si tengo que vaciar el líquido viejo o solo agregarle el nuevo ya q es la primera ves q le voy a agregar desde q lo compre gracias
Dario de Argentina hace 4 años  
DA

Aceite por la varilla

Volkswagen Voyage 2001 5 puertas  164485 kms
Tengo un problema recientemente me comenzó a botar aceite por la varilla de medición y hoy que le reviso me a botado todo el aceite del motor...

Ayuda...
Jorge de Ecuador hace 5 años  
JO
1 caso 

Como cambiar la vaina de varrilla de aceite completa

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas  268636 kms
Se me rompio el tubo donde entra la barilla. Pero no lo puedo sacar de la base osea donde esta agarrado al motor. Tiene una traba ??
Juan marc de Argentina hace 6 años  
JU

Perdida aceite

Volkswagen Voyage 2012  125000 kms
Ayer lleve auto a un mecánico, supuestamente era perdida reten bancada, a las 4 hs. Regreso al taller y me dijo q bajo la caja y cambio el reten. Le pedí ver el reten viejo y no lo tenia, bueno pague la supuesta reparación y hoy veo q sigue igual perdiendo. Se puede cambiar un reten bancada en 4 hs. ?
Carlos Daniel de Argentina hace 8 años  
CA
2 casos 

Transpiración de aceite por las juntas del carter

Volkswagen Voyage 2013 Confort línea plus 40000 kms
Vengo de hacerle el service al auto y el chico me dice que lo único que noto es que transpira aceite por las juntas del cárter...EA grave esto? Estoy por viajar
Nonica de Argentina hace 8 años  
NO
14 casos 

Se encendió luz indicadora de emisiones del sistema de escape (OBD) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 motor 1.6 55000 kms
URGENTE!: al encenderlo titiló un par de veces y seguidamente quedó encendida. Hace algunos días atrás, noté en dos oportunidades perdida de potencia del motor, tironeo y cascabeleo en baja cuando se le pedía incremente su potencia acelerando en orden de marcha, todo como si estuviera fuera de punto. En principio lo atribuí al aire acondicionado. Luego, detenido, en baja a relanti falla, tiene buena llegada de combustible porque acelera como los dioses. Revise nivel de aceite ok, filtro de aire ok y liquido refrigerante ok. La verdad no se a que está relacionada la falla. Hoy, al poner en marc… Leer completa
vascodaro de Argentina hace 9 años  
VA
12 casos 
criz de Argentina hace 9 años
Hola flaco... mira tu falla q se pone en 3 cilindros... lo ase en bajas revoluciones cuando lo aceleras levanta velocidad despacio y cuando llega a un punto de 3 rpm hay se dispara el motor no? como q se normaliza? bueno te explico esa falla es comun en el voyage... cambiale bujias y cables... "pone cables originales" y muy importante q me paso... los cables de bujia tiene un soporte donde los trabjas... q tengan cuidado si lo quieren poner de nuevo por q al apretarlos se rompen por dentro y la falla presiste- me paso... cambie asta bobina q salia un moton de plata y el problema precistia... el problema era los cables... asi q solo los precitamos sobre ese soporte... para no dañarlos... saluds... y la luz de tu tablero... la podes apagar de 2 formas... 1 desconectando la batería un rato y reconectandola eso ara q se resetee el auto... pero perderas el codigo de tu stero. Coza q el manual lo trae... 2 creo q en el manual dice como resetearlo usando el boton del tablero... no me acuerdo como era... saluds y suerte.
meugenia de Argentina hace 4 años
Muchas gracias...muy acertada tu respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según vascodaro)
vascodaro de Argentina hace 9 años
Hola, muchas gracias por la data. Paso a contarte. Compre bujías y cables nuevos y los cambié yo mismo. Primero sopletié el motor para quitar toda mugre suelta (estaba cochino, pero no tanto), limpié muy bien la zona de las bujías, esperé que el motor estuviera bastante frío, porque como la tapa de cilindros es de aluminio, las roscas pueden dañarse. Retiré una a una las bujías, sopletié el cilindro con una pistola de aire fina, en algunos cilindros solo salía aire y en dos de ellos una nube color oxido. Las bujías estaban bastante carbonizadas y la luz entre el electrodo central y el electrodo de masa (pestañita) era importante. Seguidamente coloque cada una de las bujías nuevas procurando trabajar con el entorno limpio para que no caiga residuos de mugre o basura al cilindro y ajusté primero con la mano y luego un apriete normal con llave de bujías (no exceder de fuerza para no dañar la rosca donde va la bujía). Luego retiré un cable de bujía a la vez reemplazándolos por los nuevos de igual modo (uno x cada uno). Al darle arranque, quedó como un relojito y al andarlo también, asunto resuelto en baja y alta todo ok. Ahora bien. La luz de alarma no se apagó rápidamente. Supuse que las bujías viejas habían provocado mala combustión y sumado al al permanente uso urbano habrían provocado acumulación de suciedad de la mala combustión en el catalizador y extc. , por lo que llene el tanque de combustible y le agregué liquido limpia inyectores, entre que lo anduve un poco en ciudad para salir a la ruta, lo encendí y apague alrededor de 5 veces, luego lo subí a la ruta y lo conduje durante 180 km a una buena velocidad y se apagó la luz de alarma OBD del tablero y todo, en apariencia, volvió a la normalidad, no más fallas, no más luces de alarma en tablero y el auto anda de maravillas, al menos por ahora.
vascodaro de Argentina hace 9 años
Una nueva: Dos días después de todo ello, lo llevé a un lavadero para que lo lavaran completo, motor, carrocería e interiores. Luego del lavado, inmediatamente se me encendió la luz de EPC (falla en el motor) en el tablero. No tengo la menor idea que ha sucedido, el auto no falla pero la luz sigue encendida. Eso se llama muy mala suerte no?
vascodaro de Argentina hace 9 años
Me olvidaba de comentarles que según anduve averiguando por algunos mecánicos conocidos, las Bujías y sus cables deben cambiarse cada 15.000 a 20.000 kms, que sería más o menos su buena vida útil. Saludos
oscardenegris de Argentina hace 9 años
Es tal cual cambia cables de bujias y verifica las mismas...ese es el tironeo...yo lo tgo con casi 70.000 km y ningun problema...impecable el funcionamiento...
carlos de Argentina hace 5 años
Yo le cambie cables nuevos y las 4 bujias nuevas y sigue como un pistoneo y mi voyage tiene 40000 kilometros
paola de Argentina hace 9 años
Hola!!a mi me pasó exactamente lo mismo. El problema es que mi auto solo tiene 43000 kilómetros y la verdad probé con echar mejor combustible, hecharle líquido limpia hinyectores y no se soluciona. Tengo miedo de que sea la bomba inyectora pero no hay en mi pueblo un taller apropiado asi que debería consultar en una ciudad vecina.No he tenido muy buena suerte con el Voyage!!!
carlos de Argentina hace 5 años
Yo tampoco hay que cambiar de marca comprar logan o sandero son mas sencillos los renault
criz de Argentina hace 9 años
Hola como andamos de nuevo? mira tu segundo problema q al lavarle el motor le entro umedad a los sensores... asi como a vos solo te prendio la luz. Tambien puede q el auto falle y asta q tu auto no tenga aceleracion. Osea apretas el pedal y el auto ni enterado q tiene q acelerar... eso son cosas q pasan por lavarlo... las fichas de la bobina y demas sacalas y sopletealas y ponele limpia cotactos asi le saca la umedad... saluds.
NORBERTO de Argentina hace 9 años
Hola, prugunta tengo un voyage md 2012 y tiene una falla,, lo arranque y me hizo una contra explosion y se prendio en el tablero la luz de inyeccion las contra explosiones se le fueron de un dia para otro le quedo cuando lo aseleras casi a fondo ase la contra explosion,, que sulucion pudes darme tiene 38000 kilometros a los 10.000 le cambie la bobina le puse una bosch
Paula de Argentina hace 8 años
Me han ayudado un monton...la verdad es q mi vayage tiene gnc y yo notaba q al estar en nafta y acelerar le costaba un poco y despues agarraba...eso lo habra echo al rededor de un mes...cambiamos la bateria y regularon el tema del gnc y casi nmediatamente me prende la luz de la canillita amarilla...sera x lo de las bujias?
gerardo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un vayage 2013 me apareció en el tablero la luz de (deficiencia de emisiones del sistema de escape (OBD) o catalizador averiado según Manuel podrían decirme que debo hacer por favor no entiendo nada de autos y no sepor donde empezar y quisiera saber los Paso a seguir muchas gracias
Norma de Argentina hace 8 años
Se enciende la luz indicadora de emisión de escape. A veces titila. Marcha en tres cilindros después se normaliza. Le cambié las bujías y los cables. Lo sigue haciendo. El mecánico me dijo que cambie la bobina pero no me garantiza nada. No sé que hacer creo que se aprovecha porque soy mujer y cree que no entiendo nada.La Suran es 2011 y tiene 49000 Km. La compré nueva. Creo que voy a arrepentirme de haberla comprado.
Mauro de Argentina hace 4 meses
Buen día si anda en 3 cilindros está la bobina dañada
Fredy de Argentina hace 8 años
Tengo un vw gol poder 2012. Se encendio la luz indicadora de emisión de escape. Y le pasa lo mismo que al comentario de arriba que cabecea en baja y se normaliza en alta Lo lleve a un mecánico y me dijo que hay que cambiar la bobina de encendido y las bujias xq los cables estan bien. Puede ser la bobina???.
EDUARDO de Argentina hace 8 años
Buenas noches,tengo un vw gol power2012,se encendio la luz del tablero que es el indicador de emision del sistema de escape obd. Que puedo hacer?. . . Gracias
Janet de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Gol Power 2012 con 54000 y hace un par de dias se encendió la luz del tablero que es el indicador del sistema de escape, le cambié bujías (que nunca se habían cambiado) y continúa, también me pasa que cabecea en baja y se normaliza en altas. Que tengo qe hacer?
Diusty de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un voyage 2013 y m paso lo mismo hace poco lo q c ponía en 3 cilindros lo cambie y anduvo bien , pero hace un mes ñ puse gnc d 5ta generación y desde q lo saque simepre anduvo mal no tiene fuerza al apurarlo y tironea , l mandé al servis l cambiaron d programa supuestamente y seguía casi igual , ahora hoy mientras andaba c m encendió la luz d indicador del sistema de escape obd y la verdad no c q puede ser si l cambie los cables las bujías y la bobina casi junto hace menos d un mes , alguien sabe q puede ser ? Desde ya muchas gracias
Ruben de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo venia fallando hace un mes y hace 2 semanas lo escanearon y salto la bobina. Le compre bobina y siguió el problema. Le compre bujías y sigue el problema le compre los cables y sigue el problema y hoy se prendió la luz. Ya no se q hacer. Alguna respuesta y justo que el martes me voy de vacaciones y le pasa esto...es un Vw power 2012
Diusty de Argentina hace 7 años
Después d un mes se m borro en check engine pero después d 3 semanas m volvió a encender , en el servis m dijo q puede ser x la emisión de gases q x eso se prende , pero además d eso el consumo en NAFTA a aumentado muchísimo , voy a mandarlo a escanear d nuevo xq no se xq aumento el consumo
Ivan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Voyage 2013 con 67000 km y me prendió la luz obd deficiencia de emisión de escape pero el auto marcha bien las bujías 2 un poquito sulfatadas puede ser eso? La luz queda prendida fija
Andres de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo, cómo lo solucinaste??
humberto de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches, Se encendió luz indicadora de emisiones del sistema de escape, y necesito saber si puedo seguir utilizando el vehículo hasta llevar el auto al taller, y si se daña de alguna manera?
Tengo una suran 2012, Desde ya muchas gracias espero su respuesta.
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2010, y tambien se enciende la luz de error... lo hice escanear y me dijeron que el problema es el catalizador del escape que puede estar funcionando mal y no se filtran bien los gases. Todavia no lo hice arreeglar, se los comento por si les sirve y consultan. Suerte
VERÓNICA de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una Crosfoxx, y hace como explosiones en la zona del escape. Me pueden decir que puede ser?, hace muy poco la tengo, y no tengo idea.
Carlos de Colombia hace 6 años
Hola tengo un Voyage Trendline 2016 1.6. Pierde potencia el motor. Se apaga, se deja un rato, lo prendo y funciona bien. Lo atendieron cambiándole el transformador y atendieron la garantía. No pasaron 15 días y está igual. Ahora dicen que es el combustible sucio... y cobran el arreglo en el concesionario. Tiene 19.000 kms. Será cierto?
Jose Miguel Garay Lozano de Perú hace 6 años
Hola tengo un VW año y modelo 2011 hace 20 dias aprox. Fuia una concesionaria porque en el tablero aparecia epc y la escaneron y no encontraron ninguna falla solo las luces de freno quemada y me dijeron q por eso habia aparecido el epc y hac 5 dias aparecio nuevamente el epc y la luz indicadora de emisiones del sistema de escape OBD y no se q es lo q pueda tener ahora tiene 67000 km de recorrido ayudenme por favor...
Paula de Argentina hace 5 años
Hola las luces del tablero del boyage se me apagó que puede ser?
Ernesto de Argentina hace 5 años
Hola Soy Ernesto, tengo un voyage 2014 motor 1.6 8 valvulas tiene 39000 Km siempre a nafta, aleatorimente me aparece un ratreo en el motor como si se pusiese en 3 cilindros y perdida de potencia, permanece por periodos irregulares y despues desaparece, el tablero no da ninguna indicacion, alguien me puede orientar que puede ser. Gracias
Rena de Argentina hace 4 años
HolaMe pasa lo mismo lo solucionaste?
Ernesto de Argentina hace 4 años
Si cambie la bobina y se soluciono todo.
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Crossfox y se me prendió la luz indicadora OBD... Le hace algo al motor seguir andando ?
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Se me para el motor y tironea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 confortline 46000 kms
Hola a todos. La verdad es que debo pedir que alguien me de una pista de lo que le pasa a mi voyage. Tiene poco más de 46000 km; todavía no le cambie ni las bujías ni los cables. Le hice el servis completo a los 42000(todos los filtros + aceite). El problema es aparentemente de índole eléctrico pues pues el motor se para cuando paro en el semáforo por ejemplo o cuando quiero estacionar, en fin…. Cuando está en punto muerto o a veces al pisar el embrague, más aun si tengo puesto el aire acondicionado. No es que se para todas las veces pero es muy común que suceda y me preocupa xq podría pararse… Leer completa
marcelino de Argentina hace 10 años  
MA
6 casos 
el baron de Argentina hace 10 años
Hola como estas?? mira a mi voyage le pasaba lo mismo. Todo empezo cuando se me apagaba solo sin ningun sintoma. El tema es que fue empeorando llegando al punto que en los semaforos se me apagaba solo. Como que no regulaba. No se si te paso paro tambien otro sintoma es que vibra mucho el motor como si tuvieras el motor de un falcon y pisando el acelerador a fondo el auto no reacciona... cuando apagaba el auto y lo volvia a prender el problema se disipaba por un rato no mas... en fin mi problema se soluciono comprando una bobina nueva. Le compre una bosch. Creo que es la mejor segun me dijeron. Como asi tambien la de marca BERU que es alemana...
el baron de Argentina hace 10 años
A me olvide de contarte. El mio tironeaba demasiado. A lo primero era algo muy suave cosa que despues empeoro...segun dicen que las bobinas que vienen de vw son horibles que son de marca vw ag... fijate que tu auto creo que tiene que tener bujias de 3 electrodos(asi me dijeron) te lo digo por que el mio vino con 1 solo electrodo y se los cambie...segun dicen que vino con 1 electrodo por que el proveedor de bujias de vw se quedo sin stock de 3 electrodos y le mandaron de 1 solo electrodo...
colo de Argentina hace 10 años
Hola no compores la bobina delphi son malisimas andan bien el auto va a dejar de fallar pero le pones aire lo cargas conb 5 pasajeros y pones tercera para pasar a alguien y se queda re corto es mas sentis que el motor se va en vueltas pero no pasas a nadie
Pelado de Argentina hace 5 años
Yo ya quemé dos Bosch y una Delphi... Creo que es un problema de diseño del auto. Quizás la longitud o resistencia de los cables... quièn sabe? La cuestión es que es el talón de Aquiles del Voyage.
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelino)
marcelino de Argentina hace 10 años
Hola. Les queria contar que al final el famoso problema que me tuvo mal durante semanas no era nada mas y nada menos que el inmovilizador de motor de la alarma X28 que le puse hace mas de un año. Este sistema causaba interferencia en la bobina y por eso el motor se paraba y tironeaba. El arreglo me costo 20 miserables pesos; o se nada. Y yo que creia que iba a tener que vender a mi mujer para pagar el areglo. Gracias a Dios no era nada grave. Nunca mas se paro y ya van tres semanas desde el arreglo. Problema resuelto.
Guido78 de Argentina hace 9 años
La bobina turca que traen los voyage 2011 y 2012 son falladas se cagan siempre!!! esta demostrado y vivi la experiencia.
Dario de Argentina hace 6 años
Hola... les hago una consulta...mi voyage es del 2012... comenzo con esos sintomas hace una semana... se paraba solo estos 3 ultimos dias eso habia desaparecido y hoy sin mas comenzo a tironear y a tener una perdida de potencia qe aparece y desaparece... a ustedes en algun momento les salto el testigo del tablero de fallo de motor ????
Gracias de antemano
JOSE ISAAC de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes pero en fin donde radica el problema en la alarma o en la bobina?
Tabien me pasa con mi auto
Cesar de Argentina hace 6 años
Buenas a mi me pasa que voy a 120km y desacelera , como que pierde fuerza , apreto el acelerador y no acelera, pero NO SE APAGA, regresa a andar normal, desp a vecds cuando lo arranco anda en dos cilindros un rato y desp de 2 seg se normaliza... Ya CAMBIE BUJIAS (TENGO 48MIL KM) ahora estoy pensando cambiar BOBINA pero no se si sera eso
Felix romero de Argentina hace 6 años
Hola cesar vi tu comentario y lo que te paso tamb me hizo lo mismo tengo el voyage 2014 y segun era la bobina y bujias pero me tira la sigla EPC y ahora cuesta arrancar x las mañana
juan pablo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde gente yo tengo un voyaje 2012 y me anda fallando osea voy andando y piso el freno y se me para completamente y despues le tengo que dar arranque de vuelta pero cuando estoy quiero y le doy arranque y piso el freno queda regulando bien y no se para
Diego de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un Voyage 2010 y voy andando lo más Bien y de golpe se apaga el motor
jose de Argentina hace 5 años
Hola soy jose tengo un voyage 2013 67000 km y me empezo a fallar andando primero , despues se sumó la falla a arrancar y auque le dé 20 veces no arranca ,, abro el capot y le desconecto un treminal cercano a las bobina y arranca de una. , me dijo alguien que en tiende por tener vw voyage que le cambie la bobina... así que le voy a cambiar la bobina...
Diego de Argentina hace 5 años
Hola yo tambien pienso que el mismo problema debe tener mi auto. Hoy lo llevo a un mecanicoa ver que me dice pero por todo lo que lei casi siempre el problema es la bobina
Mauricio de Chile hace 4 años
Hola yo tengo un voyage 2016 y tambifn tiene los mismo sintomas le isieron un excaner y no arroja nada el mecanico m fijo deveria cer el sensor de cigüeñal.
Rubén Gomez de Argentina hace 2 años
Hola alguien sabe dónde conseguir un sensor de cigüeñal para un voyage 2010, xq VW no envía hace rato los originales para su venta, y envían unos sensores genéricos qué no funcionan ojo con esa compra xq después no te devuelven la plata, me consiguió uno de un desarmadero hace un año y medio atras usado y se terminó el problema, ahora empezó el problema de vuelta, es el sensor o la bobina vamos a ver cómo se soluciona esta vez. Saludos.
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Servicio ahora en el tablero

Volkswagen Voyage 2015  15000 kms
Cual es el botón que tengo q apretar y de q forma tebgo q hacerlo para que deje de salir SERVICIO AHORA en el tablero ? Siendo q anteriormente ya le realice los cambios de aceites y filtros correspondiente a ??
Juan Manuel de Argentina hace 8 años  
JU
29 casos 
emiliano de Argentina hace 8 años
Ponele la llave y mantene apretado unos 15 segundos el boton derecho del tablero ponelo en marcha sin soltarlo y segui otros 15 segundos mas y desaparece el servicio ahora saludos
Lucho de Argentina hace 5 años
☝️Esta es la respuesta correcta. Gracias
Belen de Argentina hace 5 años
Lo hice pero sigue apareciendo!!! Q puede ser??
Jules de Chile hace 2 años
Yo hago esta listo muchas gracias
rolly de Perú hace 8 años
Hola en el momento que coloco la llave tiene que ser con el motor encendido ??? realice el ejemplo con la llave puesta y el contacto abierto y aun no desaparece el mensaje
Berna de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pone servicio ahora y no enciende. Es arranque pero nada. Será por lo mismo del servicio? Desde ya gracias
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola,en mi fox me salta servico ahora y tiene el servis correspondiente y aparte de eso se apaga y me cuesta encerderlo, que puede ser?
Diego de Bolivia hace 6 años
A mi me sale servicio ahora pero apenas tiene 5 000 kilometros y el cambio de aceite es a los 7500 qie puede ser no tuve ni gun problem
chelo de Argentina hace 6 años
Llevalo a cualquier aceitera y te lo desactivan en el momento
Patricio de Argentina hace 6 años
Hola, me pasa lo mismo pero el auto recién tiene 1500 kilometros, toco esos botones y ya esta?
Giulipistone de Argentina hace 6 años
Hola! Que significa cuando sale el servicio ahora en el tablero tengo un gol trend 2017 con 8251 km pack confortline
Miguel de Argentina hace 5 años
Apretado el reseteador de km en el tablero, poner en contacto y encender
YolandaLeyva de México hace 5 años
Buen día... hace un mes llevé a mi primera revisión al carro y me aparece el letrero de servicio ahora... hay algún problema?
Segucha de Argentina hace 5 años
Antes de desactivar cualquier alerta, levanten el capó y revisen el aceite por lo menos o acerquense a un lubricentro parabque lo revisen. Por las dudas, digo.
Nancy de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol trend y tiene 8400km y me prende la leyenda que dice servicio ahora me dijeron que lo tenía que hacer a los 10000km que pasa si lo sigo usando al auto? Puede que se paré y no funcione más?
erick de Chile hace 5 años
Hola tengo un gol comfortline con 11.000 kilómetros y empezó a salir el anuncio servicio ahora, se supone que el servicio deberia ser a los 15.000, que puede estar sucediendo?
Emiliano de Argentina hace 5 años
El aviso de servicio ahora funciona por periodo de tiempo, no por kilometraje ni por falla de niveles. Al cabo de un año desde que se desactivo por última vez avisa que hay que hacerle servicio. Se desactiva colocando la llave manteniendo apretado el botón derecho unos segundos y luego dando contacto con el botón aún presionado.
Claudio Antonio Contreras de Chile hace 4 años
Gracias tu respuesta es la correcta saludos.
Jessica de Chile hace 3 años
Muchas gracias por la explicación...!!!! Yo pensé que algo le estaba fallando
Omar de México hace 4 años
Los ventiladores de mi bora 2008 no enciende que tengo que hcr
Fern. de Argentina hace 3 años
Hola. A mí me funcionó. Mantuve apretado por 15 seg. El botón derecho del tablero y luego puse la llave para dar arranque, sin soltar el botón.
Omar Luis Paredes Mejia de Bolivia hace 3 años
Pasa algo si todavía sigo manejando mi vehículo Gol con el mensaje de servicio ahora. O tengo que llevarlo a su servicio técnico en Hansa.
JCMellado de Chile hace 2 años
Si, lo quita si funciona si haces lo que dice Emiliano de Argentina, Abrazo
Mauricio Nigno de Colombia hace 5 meses
Aca está el tutorial en Youtube, lo hice como indica el vídeo y el aviso de "Servicio Ahora" desapareció.
https://youtu.be/P6n9uSSAjWk?si=tdY_53…
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Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2013  30000 kms
Cuando el motor calienta se enciende en el tablero la siguiente indicacion"problema con la presion de aceite pare el motor. Ver manual pag, 85, se le cambio el bulbo de presión de aceite, aceite y filtro y siguió con el mismo problema; luego el mecánico le midió la presión con el manómetro y en frio todo bien pero al calentar baja a 7 u 8, el auto esta impecable nunca calento y se le hizo los cambios de aceite a los 5000km, 15000km, 25000km y 30000, el mecanico no se anima a desarmar la bomba por que no entiende que sea eso, de hecho si fuese ella le faltaria presion siempre. Si pudieron encontrar la falla les pido que la publiquen. La verdad que me tiene muy preocupado
nestor de Argentina hace 8 años  
NE
20 casos 
raul de Argentina hace 8 años
Yo creo que es la bomba. La semana próxima voy a desarmar y la llevaré a controlar. Despues te cuento.
nestor de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por reponder y por la informacion, Espero que puedas solucionar el problema. Saludos
LUCIA de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? que es?
raul de Argentina hace 8 años
En unos dias, por ahora ando escaso de tiempo$$
LUCIA de Argentina hace 8 años
Es peligroso seguir andando con este problema? O se puede andar con normalidad?
nestor de Argentina hace 8 años
Todavia no lo solucione. De ante mano te aclaro que no soy mecanico, dejando claro ello, te digo que suponiendo que sea el bulbo, por ejemplo, lo que funciona mal; mas que aguantar el insoportable sonido de la alarma no es peligroso, ahora si realmente es un problema de presion de aceite sí; a tal punto que arruinarías el motor.
Si encontras la solución te pido que nos la hagas saber. Gracias
Fredy Rodr%C3%ADguez de Argentina hace 7 años
Hola q tal el problema en general es la tapa de cilindro y la leva son de gastarce
CHRISTIAN de Argentina hace 7 años
Hola a mi me comenzó el problema cuando se me corto la correa de distribucion cambie bulbo ficha del bulbo mande a controlar la bomba y sigue igual alguien lo pudo resolver
Fredy Rodríguez de Argentina hace 7 años
Hola Cristian si se gasta la leva y la tapa de leva y pierde presión.
nestor de Argentina hace 8 años
Todavia no lo solucione. De ante mano te aclaro que no soy mecanico, dejando claro ello, te digo que suponiendo que sea el bulbo, por ejemplo, lo que funciona mal; mas que aguantar el insoportable sonido de la alarma no es peligroso, ahora si realmente es un problema de presion de aceite sí; a tal punto que arruinarías el motor.
Si encontras la solución te pido que nos la hagas saber. Gracias
Jolo de Argentina hace 8 años
Hola, que viscosidad de aceite le pones al motor?
nestor de Argentina hace 8 años
El que sugiere fabrica, elaion f50, es 5w40
Jolo de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, lo lleve a que lo vea un mecánico de mi confianza y lo que me dijo es que cuando el aceite del motor llega a el punto de máxima temperatura, que en el caso de mi auto, un gol trend 1.6 modelo 2013, es de 90° el aceite se vuelve más líquido. Es probable que en ese punto se filtre un poco de aceite x los aros, y el sensor al detectar una diferencia de presión te acuse eso a través de la alarma. Me dijo que haga el cambio de filtro y que le ponga aceite 15w40 que es más viscoso. Lo hice y hasta ahora no tuve problemas.
raul de Argentina hace 8 años
Y qué aceite usabas anteriormente?
Colo22 de Argentina hace 7 años
Estimada gente, me sucedia lo mismo despues de hacer motor completo, el mecanico no encontraba la falla, estaba todo en condiciones pero habiamos puesto un Total quartz, el otro dia hice el cambio de aceite y recorde este post, le dije al del lubricentro que me me pusiera Elaion 15W40 y santo remedio, nunca mas aparecio la maldita alarma que me tenia preocupado, ayer me di una vuelta por el taller le comente al mecanico y verifico que el sistema de lubricacion funcionara, todo ok... desde ya muchas gracias !!!
Maxi penzo de Argentina hace 4 años
Hola me compré un voyage 2015 con 94mil km en teoría tiene ese kilometraje. El auto anda de diez no pierde aceite por ningún lado. Hice un servis por las dudas le cambie aceite completo y no hice más de mil km y me marcó presión de aceite y estaba en reserva me consumió todo. Puede ser el aceite muy líquido? El auto anda perfecto tiene fuerza no humea nada
Joaquin alejandro de Perú hace 2 años
@Maxi penzoAmigo ami me esta pasando lo mismo lo unico que fue casi inmediato le estoy echando sintetico castrol 10/30 alguien que por favor nos de una explicacion
Dani de Argentina hace 2 años
@Joaquin alejandroQue te paso con el auto???
nestor de Argentina hace 8 años
Siempre el mismo aceite
Jolo de Argentina hace 8 años
El que colocan en los service de la vw, 5w40.
Marcosro de Argentina hace 4 años
Claro veo que muchos ponen 15w40 pero es 5w40
nestor de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por tu respuesta y aporte, Jolo. Y pense lo mismo con relacion a la densidad del aceite, creo que 5 es muy liquido y si bien no se si se filtra por los aros, los metales del cigueñal o el arbol de levas etc; pero evidentemente por algun lugar se filtra. Por lo que he escuchado mucha gente tiene problemas de este tipo y no solamente con vw, se la ha pasado cambiando bulbos, bombas de aceite, y desarmando todo el motor sin poder solucionar nada,. . .
El problema es que no se si hay sintetico 15w 40.
Jolo de Argentina hace 8 años
Fíjate el aceite ELAION F10 15W40, es mineral pero es apta.
Gringocr7 de Argentina hace un año
Hola gente les cuento mi experiencia, se me rompió el tensor y doble las valvulas, armaron todo y me quedo con presión de aceite en el tablero, resulta que le pusieron junta a la tapa de valvulas y no lleva, se la sacaron en otro taller y chau problema, si alguno le pasa ya saben que no lleva junta
nestor de Argentina hace 8 años
Muchas gracias, Jolo
LUCIA de Argentina hace 8 años
Muchas gracias jolo voy a probar!
fredy de Argentina hace 7 años
Alguien soluciono el problema que prendia la luz del aceite? Yo cambie bulbo y bomba y sigue prendiendo la luz de aceite. Será con el aceite 15w 40 o tendré que desarmar motor???
Pabloko de Chile hace 3 años
En mi caso el árbol de leva estaba rayado por ocupar otro aceite que no era sintético y que el fabricante dice... le cambie árbol de leva y limpie chupon de aceite y nada más de luz
fredy de Argentina hace 7 años
Por favor si alguien me puede decir como lo solucionaron
nestor de Argentina hace 7 años
Fredy; de antemano te digo que no soy mecanico. Yo cambie bulbo, aceite y filtro y siguio igual; me habian sugerido colocar un manometro para tener una lectura mas precisa y con ello determinar si era un problema de presion o una falla electrica, otros cambiar la bomba e incluso alguno desarmar el motor, que te recuerdo tenia 30000Km; esto ultimo sobre todo me parecio una locura. Que hice yo? limpié los contactos del bulbo y de la ficha, nunca mas tuve problemas. Causalidad o casualidad? no lo sé. Yo te sugerirïa que pruebes con eso y si no que vieras un mecanico u observaras si llega aceite al arbol de levas, si es asï no habria un problema de lubricacion; otra opcion colocar un manometro para evaluar el comportamiento de la presion y si esta es la correcta, que se encienda la alarma pasaría a convertirse solo en una señal molesta para la vista y los oidos. Avisame como te va. Espero que puedas solucionar el problema. Saludos
fredy de Argentina hace 7 años
Néstor, el mecánico ya midió con un manometro la presión y se va a cero, y estoy seguro que no es el bulbo porque me prende la luz del tablero de aceite y a parte se me activa el Vigía que es otro sensor a parte, así que no tengo más remedio que destapar, el motor amigo. Eso me dijo el mecánico
nestor de Argentina hace 7 años
Ok. Espero que puedas solucionarlo. Saludos
fredy de Argentina hace 7 años
Gracias por contestar amigo, fue de ayuda sus comentarios. Abrazo
Fredy Rodr%C3%ADguez de Argentina hace 7 años
El problema está en la tapa cilindro y la leva se desgasta.
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola estimados!! Tengo una saveiro trend 2010 tiene 223mil km. Cuando la compre ala cuadra ya se prendia el testigo de aceite... recurri al mecanico... la cual decidimos probar bulbo desp aceite y seguia igual yo la sentia muy ruidosa de botadores... buee como tuve q hacerle embrague ya q estaba hice sacar la bomba para probarla. Y supuestamente estaba bien... le retiraron los cojinetes y el cigueñal estaba perfecto... la armamos y seguia igual. Decidi sacar el motor nuevamente para llevarlo semi armado ala rectificadora para q midieran cigueñal y leva... cuando llegue a los dias m habian desarmado x completo el motor y todas las piesas mescladas pistones metales tapa etc.. . No me quedo otra q hacerle cambio de aros metales guias de valvulas superficie de la misma y valvulas nuevas... en fin motor NUEVO... pero despues de haber gastado tanto dinero... SE LE FUE EL RUIDO DE BOTADORES... PERO AHORA A LOS 15 MIN DE HACERLA ANDAR SE SIGUE PRENDIENDO LA LUZ HDMILPUTA... le puse un reloj de aceite xque cambie 3 bulbos y con todos lo mismo... al poner el reloj arranca con 40 en frio y a los 15 min se baja a 10 de presion... 25mil pesos tirados ala basura... lo peor que hice es comprar esta chota con ese motor hdp... si alguno tubo la misma experiencia que no creoo jaja que me ayude... saludos desde sanjuan...
raul de Argentina hace 6 años
Hola Lucas. Ahi mandé a hacer los apoyos de la leva, que los vi con desgaste. Al mio tambien le enciende el testigo de presión de aceite a los 15 minutos. Mañana me entregan la tapa ( 17 01 18 ) cuando arme te cuento como me fue. Pero te comento que estuve comentando el tema con un preparador de autos de rally de mar del plata y me aseguró que era ese el problema. Veremos.
rubendavid de Argentina hace 6 años
Hola se te soluciono el problema ?
Lucas de Argentina hace 6 años
Hola muchachos!! Mi tema no era la tapa!! Se soluciono haciendo rectificar el cigueñal aparentemente tenia una fuga grande x algun muñon... en la actualidad ando en ella y quedo muy bien... les agradezco abrazo
rafa de Argentina hace 4 años
A mi me paso lo mismo y eran los meadores k lubrican los pernos le puces tapones y santo remedio
Dani de Argentina hace 2 años
Fíjate si el árbol de leva lleva junta hay motores que no llevan pierden presión y por eso prende. A mi me paso lo mismo y ese era el problema. Después de pasar por varios mecánicos
josemartin de Argentina hace 6 años
Hola raul como te fue con la rectificada de la tapa te pregunto xq me pasa lo mismo
Resulta q me sonaban mucho los botadores mande la tapa a rectificar y después q arme me empezó a encender el testigo del aceite a los 20 minutos maso menos parecido a lo tuyo sospecho q es la leva y las bancadas o alguno q me pueda ayudar gracias
leandro de Argentina hace 5 años
Cual es la presion correcta que debe marcar con un manometro???
matias de Argentina hace 5 años
Hola. Les comento que esta confirmado en un 70% que la fuga de presion se produce por las bancadas del árbol de levas. Midan y rectifiquen si es necesario revisen bomba de aceite antes. Y tome. La presión real antes de todo. Pero de seguro la fuga es arriba en el árbol.
Pabloko de Chile hace 3 años
En mi caso fue el árbol de leva
Marlon de Perú hace 5 años
Prueben cambiando de aceite a uno más grueso
Dani de Argentina hace 2 años
Probaron con fijarse si le pusieron la junta del árbol de leva. Yo lo lleve al mecánico y salio y prendía la liz del aceite. Resulta que el voyage 2010 ko lleva junta en el árbol de leva. Y al colocarca pierde presión el motor por eso se prende. Hay algunos motores que no llevan. Problema solucionado
raul de Argentina hace 2 años
Hola gente. Pude comprobar que la única solución al problema de presión de aceite en el voyage fue poner una tapa nueva. Completa, con árbol de levas nuevo. Yo conseguí una tapa alternativa(china) y todo solucionado.
marcelo de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, tengo el problema de la presion de aceite, cambie bomba, filtros, bulbo, todo, en el service le colocan aceite f30 semisintetico, me dijeron que pruebe con uno 10w60 sintetico...alguien tiene alguna referencia? como solucionaron?
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Se prende testigo aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 8v 400000 kms
Cambie pistones aros metales de biela bancada...tapa de cilindro ratificada válvulas guía DE válvulas...puse bomba de aceite original...en frío anda perfecto pero cuando calienta se prende la luz del aceite...apenas apoyo el. Pie en el acelerador se apaga...no se que puede ser ya cambié bulbo aceite 15 40 filtro aceite y. Sigo. Con el problema
Caio de Argentina hace 5 años  
CA
11 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si en caliente marca el testigo del aceite es porque quedaron fugas en los casquillos de biela o no son los correctos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Caio de Argentina hace 5 años
Es el cigueñal que está deformado...
Sebaram de Argentina hace 4 años
Tengo ese problema, si lo uso corto riesgo de que se clave ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Caio)
Mecanicoloco74 de Argentina hace 4 años
Buenas los motores Volkswagen tienen fuga en el eje de mando y EN EL BUJE DE DISTRIBUIDOR! es un problema normal en ese motor cuando calienta un poco el aceite al estar caliente y más licuado produce más fuga y se prende la luz! Espero haberte ayudado!
Carlos arbuatti de Argentina hace 4 años
Hola Tengo un voyague 2013. Le hice rectificar la tapa cambie leva ,bomba de aceite nueva,porque tenia baja presión de aceite. Quedo todo bien!!!. Pero se me prende la luz testigo y la chicarra cuando lo arrancó a la mañana o despues de estar un tiempo largo parado. Que pueden ser? O como se puede solucionar????
angelberen de España hace 4 años
Si suena a cascabeleo es porque están dañados los metales de las bielas y por eso pierde presión el circuito de del aceite
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola en principio , todos los motores deben ser armados bajo especificaciones técnicas y respetar los valores máximos y minimos en cuanto a tolerancias de lub de aceite ( luz entre metales y árboles motrices ) , es decir los muñones de biela o bancadas sufren desgastes imperceptibles al ojo humano pero con micrómetros y comparadores sentecimales , se logran determinar los standares buscados , una vez que sabemos las medidas , comparamos con las tolerancias indicadas como mínimas y máximas , luego procedemos al llamado "ajuste", hay en el mercado un producto llamado hilo plástico , éste se coloca entre el cojinete de biela o bancadas o bancadas de árbol de levas , se aprieta al par indicado y se procede al desarme , con esta prueba se obtiene la lub de aceite o huelgo de lubricación , medimos con micrómetro el espesor del "hilo plástico" y nos dará la tolerancia requerida ,este procedimiento se repite en todos los muñones y bancadas incluyendo apoyos de árboles de leva , en algunos motores existe en el bajo camisa dentro del Carter sobre el block unos rociadores que lubrican y enfrían la la cabeza del pistón , estos rociadores poseen en su interior una válvula de esfera sometida a la presión de un muelle de resorte y la presión del aceite al ser superior lo vence y rocía (manteniendo estable la presión de flujo ), cuando estos muelles se rompen o traban el aceite pasa libremente y baja la presión ( es fundamental tener en cuenta que el aceite cumple dos funciones : lubricar y refrigerar ) , una medida inferior a la indicada por fabrica, hace que la fricción provoque elevada temperatura en el lubricante y que pierda sus propiedades de densidad (baja presión ) , excesiva luz , provoca desgastes , fugas y baja presión , teniendo en cuenta estos simples detalles puedes reparar cualquier motor , pero nunca armes confiando en que la rectificadora hizo todo lo antes descripto !
Valeria de Argentina hace un año
Buenas en mi voyage marca esa luz roja de presión de aceite en el motor lo lleve al mecánico pero la presión es totalmente normal le pone el scanner y no salto falla alguna me mando a un taller electricidad para ver posiblemente sea el tablero algo eléctrico que podrá ser???
angelberen de España hace un año
Puede ser problema del sensor de presión de aceite o cableado, también ten en cuenta que si tú modelo lleba sensor debajo del cárter de aceite suelen fallar
Hebe de Argentina hace un año
Hola tengo un voyage 2017 y no prende la luz testigo de aceite cuando lo pongo en contacto le cambie el bulbo y me a quedado la ficha mal puesta lo puse en marcha y al ratito se prendio una alarma en donde va la hora y un escrito q decia presión baja detenga el motor, le puse el bulbo q le habia sacado y ahi entro bien la ficha y no salio la alarma, me dijeron q este auto no prende la luz testigo de aceite cuando lo pones en contacto solo prende cuando ay alguna falla puede ser? Gracias
angelberen de España hace un año
Si cuado enciendes el motor la luz se apaga va bien el sistema ,solo indica al dar contacto que la luz no está quemada
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Se le hiso motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Voyage 129000 kms
Despues de hacerle motor, se para de golpe, prende la luz de presión de aceite lo haselero un poco y se va, que puede ser, que macana que me mande tenia un toyota 2001 nuca un problema.
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
M161980 de Argentina hace 9 años
Buen día, solucionaste el problema? A mi me pasó exactamente lo mismo le hice el motor completo a un Voyage, rectificado total, y no levanta presión de aceite. Le cambie el bulbo, la bomba de aceite y sigue igual. Cuando lo acelero se apaga la luz testigo del aceite y si lo dejo en ralenti cuando levanta temperatura se enciende la luz en el tablero y como tengo vigía tambien y lo para al motor. Sería bueno si solucionaste el problema q me compartas la solución. Gracias
alex de Argentina hace 6 años
Para mi es la tapa de cilindro lo que pasa que el voyage tiene ese problema.la tapa son descartable... cuando se raya mucho donde trabaja el arbol de leva la presion de aceite pierde por hay la solucion es una tapa nueva... por que no lleva cojinetes...como las demas tapas...
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Me comentaron los mecanicos q es el captor de chispa, esta en el reten de bancadas ay q bolver a sacar la caja x esta de tras y buscar el punto de dientes, oy lo desarman y te aviso amigo, saludos.
M161980 de Argentina hace 9 años
Gracias muy amable por tu comentario, espero soluciones el problema, yo también ya no sé q hacer lo necesito para trabajar. Saludos
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Lo q no se saben cuantos dienttes tieenq sumar para q no este abnzado, es x eso q se para y no regula ay 3 modelos de reten de bancadas 1 Suran 2 coltrend 2 voyage, si te venden culaquiera sonastes, ayq bajar la caja sacar el volante y mover los dientes del reten d bancadas aste q regule y nse pare mas, a y no ay dato x ningun lado.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge-moreno1)
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Me parece q la solucion es SESVI, venden motores con garantia de auto siniestrados o http://autos.mercadolibre.com.ar/repue…
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Y se acaba el problema, so legales total, creo q es loq voy hacer, slaudos.
Luis jara 41 de Argentina hace 9 años
Puede ser la bomba de aceite si no la cambiaron o la tapa de cilindros se gasta el túnel o la leva y pierde la presión de aceite a mi me paso eso con la tapa la cambie por una nueva y presión normal...suerte amigo te hablo de un voyage,,
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Gracias capo, la bomba es nueba, la tapa la compre usada a un auto siniestrado q tenia 50mil klilometros.
M161980 de Argentina hace 9 años
Si yo antes de hacer el motor iba a comprar un motor en Cesvi, pero la jodi, así q con la plata q llevo gastada y el tiempo perdido como sea hay q encontrar la solución, ya no puedo gastar 18 lucas más en un motor más la mano de obra etc. Cuando encuentre el problema les comento. Saludos
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Amogo yebalo a mi mecanico me paso lo mismo y medio la solucion, esta en Los Polvorines calle Pio 12 esquina maipu.
Marco de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2010 le hice el motor y me empasta bujias que puede ser ; tiene bulbo de aceite nuevo ,bomba de aceite nueva,no se q puede ser.
jorge-moreno1 de Argentina hace 7 años
El problema esta en la tapa d cilindro, no renegues mas, anda a Cesvi Auto, compra. Umtor,. Estan 14.000,$, y solocoonado el preblema
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Perdida de aceite detrás de la distribución SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 1.6 29000 kms
Tengo una pequeña perdida de aceite entre la distribución de la parte de arriba no se alcanza a ver de donde. Quisiera saber si hay que sacar todas las correas y estiras o tiene algún otro tipo de solución. Además, quisiera consultar,si detrás de la distribución se encuentra algún retén, también, en el caso de desarmar dicha distribución si hay elemento que desprograme la computadora del vehículo. Muchas gracias
Marcelo Miramar de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo Miramar)
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola marcelo, no desarmes nada, la perdida de aceite es por la bomba de aceite debes apretar 1 tornillo de 10mm que estan de frente a la distribucion con eso la perdida esta sobre la polea de distribucion.
Marcelo Miramar de Argentina hace 9 años
Listo muchas gracias por la atención, trataré entonces de ajustar ese tornillo de la bomba y ver que es lo que sucede. Nuevamente muchas gracias. Marcelo Miramar
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok hacelo y vas a ver como deja de perder aceite, si se soluciona destacalo en el sitio asi otro encuentra mas facil la solucion!!
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La caja dejó de funcionar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 confortline plus 1.6 i motion 230000 kms
Desde que lo compré en 2011 la caja ha funcionado perfectamente, pero la semana pasada sin previo aviso empezó a fallar cuando lo mantenía andando un par de horas. Lo llevé a un taller y me dicen que es la bomba de aceite de la caja,pero no la puedo conseguir en mi zona y no doy con ella ni en mercado libre. En una casa de repuestos cercana me piden $10000 y me resulta excesivo. Puede tratarse de otro problema? es tan cara la bomba?. Desde ya muchas gracias
Jorge David de Argentina hace 9 años  
JO
16 respuestas 
Jair de Perú hace 8 años
Hola Jorge supongo que tienes la caja IMOTION, bueno te contare que es una realidad que esa caja cuando se malogra la hidraulica te cuesta caro, la bomba no viene sola viene completa a eso le decimos la mecatronica de la caja, si ya te diagnosticaron que esta en mal, cambiala no la trates de reparar porque puedes malograr la ecu, y te va salir mas caro lo que te recomiendo es consigas una en buen estado o nueva, de algun carro sinestrado que puedas encontrar, una vez que tengas esta mecatronica tambien cambia el bombin, este bombin es electronico si este esta mal malogra la mecatronica no te arriegues, y por ultimo compra el aceite original que lleva la mecatronica porque si le echas otro aceite se va a malograr. Entiende esto usar aceite original. Bueno jorge espero de alguna manera te sirva lo que te digo. Soy mecanico de VW en peru y estos casos como el tuyo han sido grandes dolores de cabeza para nosotros por la delicadeza del sistema.
Rodaa de Argentina hace 6 años
Hola jair que aceite lleva la robotica imotion necesito especificaciones del aceite original...gracias
ana maria de Perú hace 8 años
Jair, tengo un problema y estoy en Peru, donde te puedo encontrar para que me ayudes a solucionarlo, me piden un mundo de plata para arreglarlo y creo que no vale la pena invertir cerca de 5000 dolares para cambiar el sistema hidraulico por un carro que hoy no lo podria vender ni en 6500, tiene 102mil kms, lo compre en amsa hace cuatro años y le he cambiado muchas piezas electronicas a lo largo de este tiempo. Me preguntaba si es posible convertirlo en mecanico, y que seria mas barato
vw . de Perú hace 8 años
Hola ana se que la reparación de esa caja es costosa y no me asombra que lo que te cobren para repararla sea esa cantidad, no es sobrevalorado. Sobre cambiar tu caja imotion a una mecanica si es posible pero se tendria que poner unas cosas mas como el mando de los cambios, y adaptar el mando de cambios a la caja. Si deseas puedes escribirme a este numero como asesoria 970 781 517. Suerte con el auto
Will de Argentina hace 8 años
Hola Jair. Llevé mi auto vw gol imotion con el problema típico de la caja a la concesionaria y diagnosticaron fuga de aceite del bombín hidraulico, y me gustaría saber dónde puedo comprar el repuesto y dónde hacer el trabajo. Las concesionarias no ayudan mucho. Soy de peru saludos Saludos
jesus de Argentina hace 8 años
Hola tengo un voyage imotion la caja es una mierda me sale error de sistema y a veces anda pero primera y segunda nada mas es un embole no se q hacer le cambien el embrague pero sigue lo mismo beo q en uno de los sensores tiene una perdida sera cambiar esos retenes
claudio de Argentina hace 7 años
A mi me paso hace tiempo con la caja i motion y era un fusible del abs.
Elvis de Perú hace 5 años
Las cajas imotionusan el aceite Tutela CS Speed 75W que es un hidraulico y li vende PETRONAS LUBRICANTES
Will de Argentina hace 8 años
Hola no son retenes, es un bombin hidraulico. Un producto de mierda del auto. Es caro, a menos que repares el defecto, cosa que no creo
David de Perú hace 7 años
Hola Ana Will y Jair. Me acaba de suceder lo mismo estaba manejando y estacione el carro se apago y me salia el error y no podia hacer los cambios. Me di cuenta que habia un charco gigante de aceite. Vivo en Lima y quiero saber como solucionaron su problema que me recomiendan y mas o menos cuanto sale todo! Gracias!
Will de Argentina hace 7 años
David, el tema es algo dificil, si quieres que se arregle por las buenas llevalo al concesionario, eso cuesta S/.3 mil, lo otro es que lo lleves a un taller especializado Eurozentrum se llama. Eso depende de ti. Yo lo arreglé en el concesionario, me salio caro
David de Perú hace 7 años
Gracias Will. También te dieron diagnostico en Eurozentrum? A qué concesionario lo llevaste?
Will de Argentina hace 7 años
Siempre el concesionario te va a dar un diagnostico más detallado, pero es caro, creo que S/.300. Si deseas hacer la reparación ahi queda incluido en el precio final S/.3000 aprox. En eurozentrum S/.2500
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge David)
Jorge David de Argentina hace 7 años
La pregunta fué de hace un tiempo atrás, pero al final lo pude solucionar. Según el mecánico había un problema de comunicación entre las ecu de motor y caja, por lo que al no tener referencia de los parámetros del motor la caja quedaba en neutro. Compró un par de componentes nuevos, los cambió y ahora hace un año que anda sin problemas. Y el auto ya tiene 350000 kilómetros.
Nicolas Miranda de Argentina hace 7 años
Mme staria pasando lo mismo, que componentes compraste ?
Raul cuello de Argentina hace 5 años
Hola gente... tengo un Voyage 2011 con 120 kilómetros... mi consulta es si debo cambiarle el aceite a la caja y cuál lleva ? Ya que es automatico... el i motion gracias.
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Aceite de motor

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 confortline 29000 kms
Estimados,

Por favor les quisiera consultar cuantos litros de aceite lleva el motor del Voyage 1.6, le hice el cambio de aceite y 4 litros resultaron pocos (con el filtro de aceite nuevo), puede ser? le puse Elaion F50, (Sintético), gracias!
Juan Antonio de Argentina hace 9 años  
JU
11 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches esl aceite original recomendado por vw argentina es el elaion f50 sintetico, los litros son 4 y 500cc mas del filtro de aceit, por eso te esta quedando un poco bajo del nivel
Alan edgar de Argentina hace 5 años
Si el auto es a gnc debe llevar ese aceite o es recomendable otro
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola yo le cambie el aceite también le puse el original de 4 litros y no se llenó quedó apenitas arriba de mínimo para mi van 500cc más
marcos de Argentina hace 7 años
Quería saber donde esta el filtro de aceite tengo un voyage 2015 de que lado esta
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola marcos el filtro de aceite esta visto de frente abajo entre el compresor de aire y el. Multiple de escape es redondo por lo general si es el. Filtro original debería ser negro
Ignacio de Chile hace 7 años
Que aceite de relleno debe usar mi voyage 2017?
Parmenio de Colombia hace 7 años
Pueden indicarme cuando se debe cambiar el aceite en un voyage nuevo. Tiene actualmente 4.200 kilometros.
Gracias
Sergio de Argentina hace 7 años
Cualquier YPF Boxes, te hace el Service. Plan Mantenimiento VW Indica C/ 15.000 Kms- Te Recomiendo Hacerlo C/ 10.000 Kms. Con Los Services se cambian Los Filtros de Aire y Aceite. Ni se te ocurra reutilizar ninguno de estos filtros. Te recalco Esto Ultimo Porque Algunos Sabios y a manera de ahorro indican cambiar de por medio ERROR. En Todo Caso El Filtro de Aire C/5.000 Le Podes Hacer una Limpieza Leve No Aire a Presion- De No Hacerlo En YPF Ver Que abran el Bote de Aceite en tu Presencia. El aceite una ves abierto el envase inicia un proceso de oxidacion al contacto con el Oxigeno llevando a la consiguiente perdida de propiedades.
Parmenio de Colombia hace 7 años
Gracias amigo Sergio tomaré en cuenta tus recomendaciones aunque acá en Colombia no existe YPF, pero igual existen estafadores y es mejor mirar como se abre o destapa los envases en tu presencia.
Sergio de Argentina hace 7 años
Ok Disculpa Verifica que el Aceite sea sintetico y de las normas de VW, para tu pais Saludos
Parmenio de Colombia hace 7 años
Claro que sí eso haré.
Saludos
El mel de Chile hace 7 años
Hola me gustaría saber q grado de aceite le recomienda a mi vw Voyage
nestor gonzalez de Argentina hace 7 años
Hola me podrian decir respecto de las BUJIAS: cada que km se cambian, cuales colocar (las de fabrica dicen V W ARG) y tambien hacer cambio de los cables o no?
AGUA y REFRIGERANTE: cada cuanto se hace el cambio y cual usar?
Juanl de Argentina hace 6 años
Una consulta...se puede cambiar un aceite semi-sintetico 15w50 por un sintetico? Tengo un gol trend
Javier de Argentina hace 6 años
Hola queria saber si esta bien el aceite q le pongo a mi voyaje es el elaion f10 15w40. Si podrian resp les agradeceria
Nestor de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage conforlait 2013 lo compre con 70 mil km, le hice cambio aceite y en el lubricentro me le colo caron el aceite f30, ahora ratonea un poco quiero ponerle el aceite q lleva f50 pero el q tiene no hace cinco meses q lo cambiaron como puedo hacer
Luis de Argentina hace 6 años
Quetipo de aceite para un voyage con 140.000 km gracias
Alejandro de Argentina hace 5 años
Yo también tengo un voyage con 145 mil kilómetros que aceite le tengo que poner espero su repuestas gracias
oscar perez de Argentina hace 5 años
Hola muchachos buen dia... consulta si me pueden ayudar... tengo un voyage 2011 lo compre a un señor grande con 64000 km.. . Le realice cambio de aceite correa filtros etc etc.. . Lo camine hasta 68500 km hoy se me ocurrio mirar el aceite y le esta faltando casi un litro... ( o sea la varilla me marcaba la mitad )... la pregunta es ??? es normal lo que me gasto ???' me párese mucho no me puede gastar 1 litro en 4000 km.. . Le pusieron un semi sintético f 30 creo... me podrian ayudar x favor
Alberto de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un voyage 2018 con 40000 es recordable un sintético 530? Gracias
dani de Argentina hace 5 años
Hola gente pregunto voyage 2012 con cnc 153milkm titila luz de aceite en baja sera el aceite 10 40 que ya no va mas. Si le pongo 15 40 sera mejor? gracias x contestar
Marcosro de Argentina hace 4 años
Lleva sae 5w40 sintetico por manual
Cesar de Argentina hace 4 años
Hola cómo está le cargue 4 litros de aceite a mi Voyage y me salta presión de aceite motor apagando en el tablero de que debe ser
[email protected] de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo le cambié de aceite y me tira aceite agregar y mido y está bien que puede ser
Christian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un voyage 2009 con 140 mil km t tipo de ac8le colocó
Victor de Argentina hace 3 años
Hola me pueden ayudar me queda la luz alta prendida de mi voyage 2010 aun cuando apago el motor que puedo hacer gracias
Gerardo de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Voyage 2009 con 62000 km, lo compre hace unos días y tengo para colocarle aceite Mobil 1 5w 30, que me recomiendan?
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Aceite de caja de cambios manual

Volkswagen Voyage 2009 gol trend 5 puertas 103000 kms
Le cambie el aceite y le pusieron 80w90 los cambios en frio estan duros y en caliente entran livianitos
Le parece que le erre con el aceite ???
leodurru de Argentina hace 10 años  
LE
6 casos 
criz de Argentina hace 10 años
Y intenta con otro mas liviano...
leandro36 de Argentina hace 10 años
Hola gente resolvi mi problema. El aceite que trae la caja de cambios q200 es aceite sintetico 75w90 g4. No se les ocurra poner categoria g5 o el que viene g4-g5 ya que los aceites g5 traen componentes quimicos que dañan la caja de cambio sobre todo la nuestra que es uba caja blanda y daña los sincronizadores. Asi que solo categoria g4. Y se cambia el aceite el sintetico cada 80.000km mi caja quedo excelente despues del cambio
Josw de Argentina hace 6 años
Hola amigo el voyage utiliza ese aceite 75...90... g4 😀 o q aceite lleva el vayage caja d cambios????
leodurru de Argentina hace 6 años
Es ese el aceite 75w90 g4 y o 75w80 anda
criz de Argentina hace 10 años
Es verdad eso. El aceite de fabrica daña la caja a muchos le zumba la caja luego de unos km se rompe el ruleman
Mario de Argentina hace 10 años
Gracias por el comentario ami también me sumaba gracias
mario de Argentina hace 7 años
Hola, y q aceite hay q ponerle??
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola quería saber si teniendo 102.000km lleva el mismo aceite o uno más liviano
leodurru de Argentina hace 6 años
Lleva el mismo salvo que este muy desgastada la caja se le pone un aditico
Sergio de Argentina hace 6 años
Gracias por la informacion
marce2512 de Argentina hace 6 años
Hola acabo de comprar un voyage 2012 con 94213 km le voy a hacer un cambio de aceite x las dudas ¿cual lleva de fabrica? la caja es una seda los cambios entran solos ¿ combiene que le cambie la grasa de caja y en ese caso cual lleva? muchas gracias
Romi de Argentina hace 6 años
Cuantos litros de aceite lleva la caja de velocidad del voyage 1.6?
Mario de Argentina hace 6 años
2 litros si no me equivoco
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola y el semi sintetico 75 80 g4 sirbe? O tiene que ser sintetico gracias
David de Argentina hace 4 años
Que aceite de caja lleva el vw voyage 2009
Etel de Argentina hace 4 años
Para el vw gol naftero 1.6 cuanta para hacerle cambio d grasa a la caja ,cuanta grasa lleva xfi
Karina de Argentina hace 4 años
Hola mi auto boto el aceite de la caja toda y hizo cambio de la palanca un día antes y se me había apagado. Pero ya boto el aceite y no enciende. Que será?
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Agua en el caño de escape

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas pack 3 1.6 8v 152000 kms
Hola... tengo un problema con mi voyage hace un tiempo comenzó a consumir agua... pero no le encuentro perdida alguna... revise el depósito de aceite y tampoco se a mezclado con agua... el depósito del agua está limpio... pero cada ves q lo arranco en cualquier momento despide un holor raro del caño de escape... no tira humo ni tampoco agua pero es un olor como a agua con combustión... Q puede ser...?? Desde ya muchas gracias...
Leo28 de Argentina hace 5 años  
LE
4 casos 
chato de Argentina hace 5 años
Hola que tal? A mi voyage le paso lo mismo, tiraba como vapor por el escape y consumía agua, no tenés problemas de presión de agua? En mi caso era la tapa de cilindro. Saludos
Leo28 de Argentina hace 5 años
Disculpa mi ignorancia chato como se sabe si la presión en el agua está buen o mal?
chato de Argentina hace 5 años
Levanta temperatura? Tira agua por el depósito? Al costado de la tapa de cilindros esta el soporte del termostato, son de plástico y va apoyado en la tapa de cilindro de aluminio, en esa unión no pierde agua? Usas agua común o líquido refrigerante?
Leo28 de Argentina hace 5 años
Agua No pierde x allí el mío es todo de aluminio donde está el termostato y temperatura no levanta... x el depósito no pierde lo tuve encendido un buen tiempo y controle todo eso y no pierde... la verdad no se a q se puede de ver el consumo de agua le hecho medio litro cada dos semanas o tres... lo q me llama la atención es el olor q sale del escape... fuera q el escape estás soplando
chato de Argentina hace 5 años
Medio litro cada 2 o 3 semanas es un consumo normal. Andas rápido en el? La presión del agua aumenta cuando el auto esta acelerado. Si tu cuerpo del termostato es de aluminio seguro fue reemplazado, porque el original es de plástico. Abajo de la admisión tiene tmb un caño de plástico, que va de la bomba de agua al cuerpo del soporte del termostato, ese caño va a presión. Alguna vez cambiaste la tapa del depósito de agua? Si la cambias trata de comprar la original, ya que las otras son de mala calidad y no liberan la presión como corresponde. El olor que larga por el escape lo hace todo el tiempo o sólo unos minutos de tenerlo en marcha?
Leo28 de Argentina hace 5 años
Lo hace un par de minutos y luego no se siente más ese olor raro... pero lo hace cada ves q lo arranco es medio fuerte... tengo q remplazar el caño de escape xq está picado... yo lo compre usado hace 1 años ya... y aun no le cambie las bujias... es necesario hacerlo x las dudas digo... no se mucho de autos... perdón x por las molestias jaja
chato de Argentina hace 5 años
El olor muchas veces es prque entra humedad en el escape, hasta que se evapora todo eso larga un poco de olor, si tenés picado el escape no sólo hace más ruido sino que se siente un olor diferente, seguro se te pico casi a la altura de la rueda de atrás, donde el caño hace la curva antes de llegar al silenciador. Es recomendable cambiar las bujías porque se van consumiendo, la calidad y la potencia de la chispa va disminuyendo. Tiene gnc? Cuando cambias las bujías tmb tenés que cambiar los cables. No son molestias, yo tampoco se mucho, aprendí algo con mi gol y mi voyage.
Leo28 de Argentina hace 5 años
Gracias chato... si ya averigüe lo del escape y me sale 3500 cambiar del caño del medio con la curva y el silenciador... es a nafta... tambien siento q a perdido potencia esta como cjancho este finde veo si puedo cambiar bujias cables y hacer el caño de escape y ver q ver q resultado me da... 👍
Rubens77 de Chile hace 3 años
Hola yo cambié el depósito de agua pero empieza a hervir el agua y la bota cuál será el problema ya que de mecánica no sé nada si alguien me ayudara lo agradecería mucho
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Hace un tiempo me aparecio alarma INSP y ahora me pide detener el moto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 voyage 2011 1.6 full 4 puertas 111000 kms
HAce una semana me aparecio INSP y ahora me pide parar el motor",por nivel de aceite. Mire el nivel y esta bien en lo normal. Y hace poco hice el service ,que podra ser?
cristian wanda misiones de Argentina hace 6 años  
CR
4 respuestas 
cristian wanda misiones de Argentina hace 6 años
Se cambió el bulbo de aceite ,porque tenía pérdida,anduvo por unos tres días y saltó la alarma nuevamente.Es intermitente ahora ,por ahí sale la alarma de la nada.No se le siente nada al motor,es como que algo hace falso contacto
Solucionado
Mejor respuesta (según cristian wanda misiones)
oscar de Argentina hace 5 años
Hola cristian en una de esas ya solucionaste el problema y si no es asi a mi me paso lo mismo perdia aceite el bulbo y me prendia la señal en el tablero se le cambio el mismo y desaparecio la alarma en el tablero a los dias volvio a aparecer y el mecanico me dijo que habia que cambiar la tapa de cilindro casi me muero y lo comente en esta pagina y alguien me dijo que probara con la ficha del bulbo porque le habia entrado aceite le comente al mecanico y el le echo un liquido para limpiar y no dejar nada de aceite en este caso y santo remedio nunca mas aparecio la señal en el tablero espero que en tu caso sea lo mismo y soluciones tu problema
Frank de Argentina hace 4 años
Hola tengo un voyage 2014 el alarma no me suena hace las luces de baliza pero no suena y cuando trabó y destrabe las puertas tampoco suena que puede ser
Dante830 de Argentina hace 4 años
A mi me hace lo mismo y no se que es
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Alarma de presion aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2013  25000 kms
Tengo un voyage highline con 25000 se encendio alarma presion aceite en computadora. Encontraron los bulones del chupador de la bomba de aceite flojos ,defecto de fabrica.
Rodolfo de Argentina hace 6 años  
RO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodolfo)
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Le ajustaron bulones y anduvo.
marcelo de Argentina hace 5 años
Como desactivo el corta corriente de un voyage 2012?
Cintia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un voyage 2009 se pone la alarma pero si lo golpeas no suena y no se le desactiva la alarma y no puedo prender el motor q puede ser
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Consume aceite

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 70000 kms
Buenas noches mi auto es un gol trend tiene el mismo motor q el voyage con 70.000km y consume aceite no pierde solo una transpiracion en le tapita de valvula tipico de este motor me digieron q le ponga un aceite mas pesadito el que le sigue al f50 xq ya tiene un poqito de desgaste q hago? le ara mejor? consume un litro de cambio a cambio
juan de Argentina hace 8 años  
JU
2 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Con 70000 km, no debería tener un desgaste tal que justifique poner un aceite más pesado. Por otro lado, el aceite más pesado se filtra menos pero, por todas partes incluso por el circuito de lubricación del motor. Debe haber otro problema. A ver si por saltar de la sartén te caés en el fuego.
juan de Argentina hace 8 años
Hola alberto sigo como estoy x las dudas tampoco es una locura lo q consume, y escuche ya varios casos de q bajan aceite con pocos km. pero bueno gracias x tu comentario, el dicho del sarten buenísimo!!
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Ok juan. Mirá, me quedé pensando en que no tenía el dato de cuánto en realidad te consume. Si en unos 10.000 Km, el aceite te baja desde la indicación de máximo, hasta la de mínimo, está fenómeno, es normal. Te explico: el clindro recibe lubricación desde el cárter por salpicado y si bien el pistón tiene uno de los aros al que denominan "rasca aceite", en realidad no la rasca totalmente y una muy infima lámina queda adherida al cilindro, luego en la admisión, ese aceite se mezcla con la mezcla y es quemada. Pero es tan ínfima la cantidad de aceite que no origina absolutamente nada de humo blanco por el escape. Otro problema puede ser desgaste de las guías de válvulas que la podés detectar dejando el motor en marcha, regulando, por unos 15 o 20 minutos y luego le pegás una acelerada violenta. Si sale una bocanada de humo blanco por el escape es de aceite que se filtra por las guías de válvulas. No creo que tampoco ese pueda ser tu problema atendiendo al kilometraje del auto. Lo último es que por alguna razón se haya roto un retén de guía de válvulas y el colmo sería que hayas roto un aro de pistón. Pero, ya te digo, un consumo como el que te indiqué, es normal. Yo creo que todo está bien porque esos motorcitos se las traen y ojo, usá el aceite que recomienda el fabricante, a lo sumo utilizá semisintético que anda muy bien. Supongo que usás nafta y no gas porque de ser así la historia la tendríamos que contar de otra manera. Suerte.
Guito de Argentina hace 8 años
Hola alberto... t cuento mande hacer la tapa xq la bujía 1 se empastaban de aceite... lo armé y sigue pasando aceite el problema sería abajo no? Algún aro roto? Es raro xq le hice aros y metales hace 40mil km se pueden romper?
juan de Argentina hace 8 años
PERFECTO!! sos un genio, si masomenos es eso lo q consume yo calculo un litro cada 10.000km me olvide de poner cuanto era, si voy a seguir con el mismo gracias x preocuparte saludos...
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Ok juan. Aparte, la transpiración a que te referís, es del "venteo" natural del cárter que luego se condensa y aparenta un atranspiración. Te agrego un link para que leas un artículo que dice más o menos lo que te he comentado y algunas otras cosas muy interesantes que seguramente te interesará leer. Que sigas bien. http://www.autobodymagazine.com.mx/abm…
walter generoso de Argentina hace 6 años
Hola mi voyague tiene 228 000km y m consume mas de un litro cada 10000 del cambio que hago lo llevo del mecanico??
Lalo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Voyage 2017 con 270.000km con GNC y en 7000 km me consumió 2.5 litros de aceite. Utilizo el Castrol gtx 15w40. No tengo manchas de perdidas salvó lo que transpira por la tapita de carga y tampoco humea el escape.
Edward Mojica de Colombia hace un año
Hola tengo un volkswagen voyage modelo 2022 hasta a hora tiene 5000 kilómetros y bajo mucho aceite de la varilla de máximo esta en mínimo que puede ser
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Pareciera que anda en 3 cilindros

Volkswagen Voyage 2011 1.6 medio full. lev, cristales solo delanteros 50000 kms
Tengo un voyage 2011 muy bien cuidado. Me empezo a fallar cuando lo piso no responde y tira como a funcionar en 3 cilindros. Se me enciende la luz indicadora de emisiones de escape (obd). El mecanico cambio inyectorea luego aceite por que creyo eran los botadores y la falla sigue. No se que hacer
omar de Argentina hace 11 años  
OM
1 caso 
lolo de Argentina hace 11 años
Hola Omar cambiaron bujías? testearon bobinas??
Daniel Acosta de Argentina hace 11 años
Miercoles!!! parece que estas contando lo que le pasa a mi Voyage 2011 (jun), lo lleve al service por el mismo problema, le cambiaron las bujías, luego me hicieron cambiar la bateria, luego me hicieron cambiar la bobina, ahora me comentan que quizas cambiando los cables que van de la bobina a las bujias... sigo con el mismo problema hace 15 dias que lo tengo en el service autorizado en Jujuy. Aparte de eso se me resetea el tablero, a las 2 semanas de sacado de la consecioaria se aflojo el vidrio del conductor y hasta el dia de hoy me tienen dando vueltas que es una falla de fabrica, la alternativa que me dan es cambiar la puerta completa.
Señores de VW son un Fraude.
mario hector lucero de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage 2011 ya e gastado 20.000pesos y sigue la falla ruido de botadores los cambiaron y sigue igual...es el ful ful el auto pero veo que voyage son una CAGADA!!
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Estimado Mario, al final vendi mi voyaje y me compre un vento luxury 2013, me canse de gastarle plata a ese voyage.
Andrea de Argentina hace 10 años
Chicos, tengo un voyage 2010, son los cables de bujias! cambien todo please!
el baron de Argentina hace 10 años
Es la bobina. Tuve el mismo problema. Cambiasela vienen falladas desde el 2011.
gajevi41 de Argentina hace 10 años
Hola no cambies batería yo tengo un taxi me hacia lo mismo cambia bobina incluso las Bosch también fallan comprale una alemana no me acuerdo el nombre es la mejor
Guido78 de Argentina hace 9 años
La bobina turca que viene en los modelos 2011 / 2012 viene fallada!! yo la tuve que cambiar en pleno viaje a Cordoba con 30.000 kms no mas! $ 1.200 me salio la joda
alejandro de Argentina hace 9 años
Mismo drama con un voyage imotion 2010,, cambie la bobina x una alternativa y re arreglo pero comenzo con problemas de arranque y puse una bobina de bora,, segui con problemas en arranque e frio, se le saco la mariposa y limpio x dentro xq vienen selladas y mejoro algo,,, cables bujias nuevos, las bujias tienen q ser grado 5 o 6 en el sur del pais, 7 en el norte,, hay q limpiar bien los contactos de los cables de las bujias y las mismas la ficha de la bobina y de la mariposa,,,,,,, el problema, parecia ser la bateria original,, una cagada
Jonathan Ruiz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un voyage 2010 y tengo el mismo problema cambié todo botadores cables bujias bobina y sigue fallando no se que hacer.
Horacio de Argentina hace 4 años
Hola mi voyage andaba en tres cilindros resulto ser un cable de inyector cortado , x que la ecu corta la señal
Avas de Perú hace 2 años
Tubo de escape, el catalizador debe estar troceado y eso hace perder potencia y hace sumbir el motor.
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Cambio de Correa de Distribución SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 1.6 90000 kms
Hola, Les comento que hace 2 semanas compré un Voyage 2012, ayer lo mande al taller para hacerle cambio de aceite, filtros, que le haga un service gral. Y el CAMBIO DE CORREA DE DISTRIBUCION, el tema es que ahora lo noto como con menos reacción al auto, como medio chancho a como estaba antes del cambio de correa. Puedes ser? a alguien le pasó?. Saludos. Walter de La Rioja
Walter de Argentina hace 9 años  
WA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
Lucho de Argentina hace 9 años
Esta mal puesta a punto la correa que lo revise alguien que sepa de la marca yo soy servicio de volkwagen
hugo de Argentina hace 7 años
Lucho disculpa, te puedo preguntar, cuantas son las correas de distribucion del voyage 2012?gracias
Hugo Rodríguez de Argentina hace 5 años
Hola lucho una pregunta si el voyage tiene problema en los botadores puede tener estas falla... no regula , se mueve para todos lados el motor,... ( el problema surgió cuando levanto temperatura rompí junta y le entró agua al cilindro cambie junta y no regula más) punto esta bien coincide las marca del cigueñal y el arbol de levas
Kiki de Argentina hace 7 años
Tenés que ver si quedó fuera de punto si cambiaron la correa...con que se corra un diente la correa ya te modifica el andar...igual si está en garantía reclamar por que no te debió ser nada barato
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No tiene aceleración al salir en primera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 4 ptas.1.6 89000 kms
Encontrándome detenido en semáforo,al salir en primera, acelerando el auto , no sale ,tuve que embragar y cabo de unos minutos recién pude arrancarlo,me lo hace pocas veces en el día ,podrá ser bobina o problemas de nafta. Primer problema que tengo en éste auto magnifico año 2011 0 km, solo cambios de aceite,pastillas de freno y bujias y cables nada mas. -Gracias si me informan sobre el problema. -

. -
Diablo 37 de Argentina hace 9 años  
DI
2 respuestas 
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Lo único que se me ocurre es que esté demasiado sucio el cuerpo de aceleración, lo que hace que la mariposa se quede pegada a las paredes del "venturi". Sería importante saber si lo hace en frío solamente o también en caliente y por supuesto si alguna vez le limpiaste el cuerpo de aceleración. Casi podría asegurarte que el problema no es de encendido ni de combustible, es de falta de pasaje de aire por el problema de la mariposa. Esa mariposa es accionada por un motor eléctrico de acuerdo a una señal que genera la ECU en función de la posición del pedal del acelerador. Sobre esa mariposa hay un sensor que detecta la posición de la misma y de acuerdo a ese dato, la ECU ordena a los inyectores la cantidad de combustible a inyectar que se controla en base al tiempo que cada inyector permanecerá abierto. La limpieza la podés hacer vos sin problemas y, aunque no sea lo que te produce la falla, no le vendría mal una buena limpieza. Para hacerlo, desconectás la manguera que trae el aire del filtro, luego desconectás la ficha con el cableado y luego aflojás y quitás los cuatro tornillos torch que sujetan el cuerpo. No necesitás junta porque tiene una tipo o ring alojada en una ranura que evita ser apretada en exceso. Esa limpieza yo la hago con WD40, soplando cantidades muy pequeñas y limpiando con un trocito de trapo, repitiendo la operación hasta que quede limpio. No soples mucho liquido para no correr el riesgo de que se filtre y entre donde está alojado el motor y otras piezas eléctricas. Cuesta un poco hacer girar la mariposa pero no hay problemas en hacerlo. Cuando la soltás vuelve sola a su posición normal por lo que vas a tener que trabarla abierta con algún trozo de plástico o madera para trabajar más cómodo. Cuando lo volvés a colocar, andá apretando los tornillos llevándolos parejo hasta el apriete final. No apretar demasiado, recordá que estás trabajando con piezas de aluminio. El apriete debe ser solo el necesario como para que los tornillos no se aflojen.
Solucionado
Mejor respuesta (según Diablo 37)
Diablo 37 de Argentina hace 9 años
Gracias Alberto 7 di por el consejo, era el problema que vos mencionas, facílisimo tenía mucha suciedad, quedó impecable y el auto no falla mas, nuevamente gracias por todo. -
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No prende la luz de aceite

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas ,motor 1.6, aire ,direccion , cierre centralizado ,levanta vidrios 19500 kms
Hola... Poniendo el auto en contacto no prende la luz del aceite xq puede pasar esto
agustin de Argentina hace 9 años  
AG
3 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Chequea la parte electrica desconectando la ficha del bulbo si lo pones en marcha y te indica falta de presion con la ficha desconectada, descartas fallo electrico, por lo tanto debes reemplazar el bulbo que tal vez este trabado, fijate eso y aviame como fue
Enrique de Argentina hace 3 años
Hola a mí me pasa lo mismo y ya le cambié el bulbo y no prende
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola mi nombre es marcelo tengo vogage 2011en el tablero me marca presión de aceite que puede ser el aceite y el filtro es nuevo me en peso marca eso y pensé que era el filtro y seguí haciendoo
checkengine de Argentina hace 9 años
Fijate si no pierde aceite por el bulbo de presion de aceite o reemplazalo tal vez este trabado
Javier de Argentina hace 6 años
Hola dónde ce encuentra el bulbo de aceite en un voyage 2013 ?
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola buen đia cambie el aceite el filtro aceite la bomba aceite. El bulbo aceite. Le hice la tapa de arriba y me lo sigue haciendo no se u e hacer me vuelve loco yo que saber si tiene otro sensor
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola marcelo estas haciendo las cosas mal, tu problema es que no enciende el testigo de presion de aceite y vos estas encarando el problema como si no tuviera presion, lo que debes hacer es desconectar el conector del bulbo de aceite y enviarlo a masa para ver si enciende el testigo en el tablero, habria que ver por ese lado el problema seguramente sea electrico no mecanico, de donde sos?
Lucjo de Argentina hace 7 años
Hola a mi no m prende la luz d aceite cuando pongo contacto
Luis de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un voyage 2012 y no enciende la luz de testigo en el tablero. Me puede ayudar para solucionar esl. Gracias!
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola una consulta alguien sabe las especificaciones de oración de aceite del voyage 2011
marcrlo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Voyage 2010 me prende la luz de corte cuando calienta el auto cuando regula se apaga cuando pasa la mil vueltas que es ?????
Ariel de Argentina hace un año
No tiene testigo el voyage. Te avisa la computadora. Salufos
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Cambio de aceite

Volkswagen Voyage 2018  6600 kms
Deseo saber en cuanto kilometraje le cambio aceite, el carro es nuevo nunca se ha hecho el cambio, gracias
heraldo romero de Colombia hace 6 años  
HE
9 respuestas 
Saludos Heraldo, el aceite utilizado por la concesionaria en los motores Volkswagen actuales es de tipo SINTÉTICO, su densidad es SAE 5w40, según instrucción del concesionario, recomiendan hacer el cambio del aceite y filtro del motor cada 10.000 Km, "Aparentando" una imagen de excelencia y duración del lubricante, que en realidad resulta una economía FALSA para el usuario y que se esfuma o desaparece cuando tiene que reparar su motor PREMATURAMENTE.

Desde que se implementó esta política beneficiosa SÓLO para la concesionaria, han incrementado sus ganancias en reparaciones de motores y venta de repuestos para éste fin, obviamente los efectos del desgaste prematuro no serán evidentes antes de los 100.000 Km, es decir, mientras dura la "garantía" el motor funcionará sin inconvenientes, pero ya se habrá causado un desgaste anticipado y es por ésta razón que en la actualidad muy pocos motores superar los 400.000 Km y tienen que ser reparados con menor recorrido.
En mi condición de mecánico reparador de motores, sugiero como medida preventiva, hacer el cambio de éste tipo de aceite y su filtro cada 7.000 Km, revisando o completando (si fuera necesario) su nivel cada 4.000 Km y haciendo la limpieza o sustituyendo el filtro de AIRE.

Es posible que a lo que acudas al taller concesionario para solicitar el cambio de aceite con los 7.000 Km de recorrido, te digan que el cambio anticipado del lubricante es un desperdicio por su calidad o durabilidad, NO hagas caso y ORDENA su cambio.

Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
heraldo romero de Colombia hace 6 años
Mil gracias, tendré en cuenta su comentario
Johan Phol de Argentina hace 6 años
Gracias por tu comentario, si todos los mecánicos fueran honrados y buena gente como tu seria un agrado llevar al taller del concesionario VW. Pero aquí en argentina. Son un desastre. Asta te inventan fallas.
Saludos, Carlos.
Lucho Fernández de Argentina hace 6 años
Hola quiero saber cuántos litros de aceite lleva la caja de cambios de un vw voyage gracias
Marcelo de Chile hace 6 años
Hay que tomar en cuenta que no solo el motor funciona cuando el auto esta rodando,tambien cuando estamos detenidos en un semaforo o detenidos esperando a alguien con el motor encendido,eso no se refleja en el cuenta kilometros pero significa desgaste del motor,asi que cuando tu auto marca 5.000 km de recorrido en realidad el motor tiene mas kilometraje por el funcionamiento pasivo del vehiculo.
Fabián navarro de Chile hace 6 años
Cuanto me saldria la primera revisión del cambio de aceite el filtro etc.. .
Iván lage de Argentina hace 5 años
Buenas... Consulta... Tengo un voyage 2015...le estoy haciendo el cambio de aceite... Al sacar el tapón como mucho a salido 1.5lts...a q se puede de ver esto
Maycol de Colombia hace 4 años
Cuanto aceite lleva el volkswagen voyage 2019
Saludos, un galón americano o 4 litros.
Atte
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Le cuesta arrancar en frio SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2016  242000 kms
Le cambiaron cables y bujías el sensor mps aceite filtros y resetearon las fallas y sigue con lo mismo
marcelo1858 de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelo1858)
marcelo1858 de Argentina hace 3 años
Era el sensor de caja
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Aviso de service ahora

Volkswagen Voyage 2013 CONFORT LINE PLUS 34500 kms
Hola gente como andan!? tengo un voyage 2013, ya tiene 34000 y tengo que hacer el service, pero no lo quiero llevar a una agencia. En maynar me cotizaron 5000 pesos el cambio de aceite, filtros con alineación y balanceo. Averigüe x afuera y lo mismo me sale 2000 pesos. Lo que me frena es el maldito aviso en el display de "service ahora". Como lo saco si no lo llevo a una agencia? lei que en las amarok, bora, etc, con una secuencia de teclas y llave se borra. Alguien sabe si en los voyage se puede hacer algo. Desde ya gracias por la info. Saludos a todos.
COOPER de Argentina hace 9 años  
CO
8 casos 
esecreto de Argentina hace 9 años
Hola en cualquier lubricentro te lo hacen
COOPER de Argentina hace 9 años
Gracias!! Igual hice lo que lei en un comentario. ( boton para volver a 0 el kilometraje presionado y luego contacto) y lo pude sacar yo. Slds
Rocio de Argentina hace 6 años
De esa manera no se borra el kilometraje no?
federiico de Argentina hace 8 años
Tenes que poner la llave , girar un poquito a la derecha luego tocar el que borra los kilometros unos 10 segundos luego sacas la llave y luego soltas el boton. Ojo todo esto sin dar arranque... saludos...
DANY de Argentina hace 8 años
Amigo buen día alguien pudo resetear el servicio hora de un cambio de aceite al otro cambio de aceite osea alguien lo pudo programar cómo se hace
Fernando de Argentina hace 7 años
Cuando se resetea la alarma de servicio del voyage ,se programa nuevamente sola
miguel de Argentina hace 7 años
Tene apretado el boton del odometro precionado pone contacto y espera 10 segundos a los 10000km bulve a encender
Mabel de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage 2014. Cuando tengo encendido el auto sin marchar me sale un aviso en el tablero q evite tener encendido el auto sin marchar. Q sería eso?
Marcosro de Argentina hace 4 años
Son consejos de la computadora de abordo, en el modo eco
Bujaldon de Argentina hace 6 años
Tengo un Voyager, lo enciendo y aparece servicio ahora, que puede ser?
Julián de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un Voyage 2018, me sale en el tablero "servicio ahora" y se lo hice en febrero de este año a los 15.000km y ahora tiene 21.857. Alguien sabe porque me sale eso?? Muchas gracias
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Presión de aceite

Volkswagen Voyage 2009 1.6  290000 kms
Que tal, queria pedirles una opinión sobre mi problema, tengo un vw voyage 2009 con 290000 km, me marcaba la presión de aceite cada ves que calentaba el motor y aceleraba para que se esfumara la luz y tenia el perno de piston flojo ya que me hacia ruido, debido a eso decidi hacer el motor completo a nuevo, rectifique el block y tambien limpiaron lo circuitos de aceite de ello y lo mismo con el cigueñal, compre tapa nueva y arbol de levas nuevo, bomba de aceite nueva marca schadek y bulbo de aceite nuevo original, todo nuevo y al momento de montar la tapa de cilindros al block verificaron que n… Leer completa
monserrat de Argentina hace 6 años  
MO
5 casos 
Saludos Montserrat, el problema es que su mecánico cometió algún error. Debía revisar el estado de los COJINETES o apoyos del árbol de levas y cigüeñal, ya que si existe rayones o desgaste en las superficies de estos metales, la presión de aceite Baja especialmente cuando el aceite se calienta.

Otra posibilidad es que si el mecánico NO puso bien la JUNTA de compresión, haya quedado obstruido el ducto de lubricación y NO lubrique la parte alta del motor (puede dañar la culata o árbol de levas).

Otra posibilidad es que si el motor alguna vez RECALENTÓ, este torcida o deformada la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en este caso el mecánico debía solicitar en la rectificadora su CEPILLADO o rectificación, y si la culata FUE cepillada, el mecánico NO DEBÍA INSTALAR una JUNTA (empaque) NORMAL (vendido en los almacenes de repuestos) ya que estas juntas son laminadas (muy delgadas) y NO quedan bien o no hermetizan cuando la culata tiene deformada su superficie o cuando ha sido Rectificada, el mecánico DEBÍA instalar una JUNTA de compresión o de culata CONFECCIONADA con material de amianto y SOBRE MEDIDA, esta junta es más gruesa y se acopla muy bien EVITANDO fugas internas de compresión y aceite, por lo tanto, EVITANDO la DISMINUCIÓN de la PRESIÓN de aceite.

Todo el problema de presión de aceite POSTERIOR a la reparación del motor es responsabilidad absoluta o causado por ERROR del mecánico que "reparo" su motor; En mecánica, NO existe daño que no pueda ser descubierto o solucionado.
Atte.
Josue de Argentina hace 6 años
Hola Santiago pudiste reparar el coche ? Cualquier cosa escribime se lo que es , a mi me paso lo mismo. Mucha suerte
Hola Josué, soy técnico en motores VW y no existe ningún daño que no pueda ser solucionado, por esta razón te sugiero que busques mecánicos especializados en la marca, de lo contrario los inexpertos te harán perder tiempo, dinero y lo peor sin corregir la falla del motor.
Atte.
Silvy de Argentina hace 5 años
Hola. Me pasa en un transporter motor nuevo muy buena presion de aceite y el testigo no se apaga y la alarma sonora tampoco. Solo puedo evitar que suene si circulo a 40 como maximo a 40 en 3ra.
Ya no se que hacer. Motor nuevo aceitesemi sintetico rimula 15/40. Ayuda. Les cuento la presion cuando enciendo el motor(motor frio) esta en 75 al rato empieza a bajar y regulando se ubica en 25. Pero cuando la estoy andando y la acelero mucho( comosi la pasara de revoluciones) empieza la chicharra y es desesperante solo puedo apagarla parando la camioneta que púede ser porque el motor esta recien hecho. Si me dan una mano agradecida ya que amo mi camoneta.
German de Colombia hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola buenas tardes mi nombre es German les comento que hace poco mandé a cambiar la polea de acesorio por qué se había molido totalmente sin embargo el día de hoy salí y se me partió la pieza dónde va puesta la polea que pudo haber pasado?
@GermanSaludos Germán, ¿a cual de las poleas se refiere Ud como polea de accesorios? Existen la polea del cigüeñal, el tensor de la correa de accesorios, la polea del alternador, polea de dirección o la de aire acondicionado, todas estas poleas son arrastradas o giradas por la correa de accesorios. Atte.
Frank de Perú hace 5 años
Me pasa lo mismo cual fue la solución
leandro de Argentina hace 5 años
Cual es la presion de aceite correcta si se mide con un manometro??
Juan carlos de Argentina hace 2 meses
Hola. Yo cambien arbol de leva y ahora cada vez que llego a una esquina rápido y freno se apaga el auto. Metí la computadora y me dijeron que estaba fuera de punto un diente hice corregir eso y sigue igual que podrá ser
El único problema de su auto es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento, de nada servirá que ellos sincronicen los puntos , busque un especialista en vehículos Volkswagen, realizará la correcta calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN, regulación del tiempo de encendido, comprobará limpieza de bornes de bateria, que su carga electrica no sea menor a 12,5 voltios;
Comprobará limpieza del cuerpo de aceleración, valvula IAC , óptimo trabajo de sensores Map y OXIGENO, presión de la bomba de combustible, y no exista deterioro o desconexiin de mangueras delgadas de toma de vacío que conforman el sistema PCV o canister, o deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros, o el de la base del cuerpo de aceleración y oring de los inyectores.
La falla de cualquier elemento o sistema mencionados no permite mantener el ralentí estable en 900 rpm. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Busco una solucion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 4 puerta semi full 200000 kms
Que pasa si en el motor le hecharon de mas aceite? algun riesgo que correria? y hace dos dia me empezo a aparecer STOP PRES ACEITE APAGUE EL MOTOR que significa eso y cual seria la solucion
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años  
AL
3 respuestas 
Saludos Alejandro, te presentare el cuadro mas grave si la SATURACION fue excesiva del motor con aceite, se corre el riesgo de expulsar los retenedores de aceite delantero y posterior del cigüeñal, el aceite será expulsado por la varilla de medición, obstrucción de ductos de evacuación de vapores del carter, marchará el cánister, el aceite será succionado al interior de las cámaras de combustión ocasionando su quema, engrasando los electrodos de bujías, engrasando y dañando el convertidor catalitico, se manchan las mangueras del depurador, filtro de aire, múltiple de admisión y cuerpo de aceleración.

La solución es sacar el exceso de aceite sacando el tapon de vaciado (en el cárter ) , lavar o limpiar con trapo y combustible todo lo que he mencionado o lo que se haya manchado. LUEGO de limpiar todo, enciende el motor y en ocasiones acelera para que expulse y termine quemando el aceite acumulado en el tubo de escape, manten el motor encendido por lo menos una hora o lo mejor es en carretera recorrer unos 80 kilometros, al final rezar para que no se haya dañado el catalizador, la manera de comprobar su eficacia es midiendo los gases vertidos por el escape mediante el OPACIMETRO. Atte.
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Muchas gracias me sirvio mucho ahora tengo el siguiente problema ya cambie la bomba de aceite pero aun me sigue apareciendo stop pr aceite apague el motor dicen que es por falta de presión de la bomba pero le cambie por una bomba nueva y aun sigue el problema cambie el bulbon tambien
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEJANDRO)
Saludos Alejandro, si los cambios de aceite y filtro NO fueron realizados oportunamente es decir si en el motor usas aceite de tipo MINERAL debe ser cambiado cada 4.000 Km, o si usas aceite de tipo SEMISINTÉTICO que debe ser cambiado cada 7.000 Km, entonces se pudo producir un desgaste prematuro o rayones en los COJINETES de bancada o biela del cigüeñal, o en los apoyos de asentamiento del árbol de levas; Antes de haber sustituido la bomba de aceite el mecánico debía observar que no exista obstrucción en la cernidera de succión de la bomba de aceite y debía examinar los cojinetes y apoyos del árbol, un pequeño desgaste o rayón en las piezas mencionadas pueden causar la perdida de presión así la bomba de aceite esté en perfectas condiciones. Atte.
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Perdida de aceite abajo

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas base 19900 kms
Buenos dias. Tengo mi voyage 2014 desde 0km. Ayer encontré una gotita de aceite en el piso. Me tire abajo y esta mojado con aceite. La gota es infima pero la humedad y la perdida están...que puede ser? La verdad es que soy mujer y antes de llevarlo y que me estafen quisiera la opinión de uds. Muchas gracias.
Maria de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas de que lado esta la perdida de aceite? puede ser del lado derecho subido al auto? de donde sos?
Maria de Argentina hace 9 años
No es como en el medio hacia adelante mas o menos...tiene como unos tornillitos estrella...
checkengine de Argentina hace 9 años
Visto desde arriba si levantas el capot, donde va el tapon de aceite?
Maria de Argentina hace 9 años
Si mas o menos por ahí pero abajo...
Maria de Argentina hace 9 años
Si mas o menos por ahí pero abajo
checkengine de Argentina hace 9 años
Ok debe ser por la tapa de valvulas, si no es mucho y es solo una transpiracion dejalo asi, es comun una pequeña transpiracion ya que no lleba junta, si es bastante hay q desmontar la tapa de valvulas y colocar sellador de juntas, OJO de que el que haga el trabajo no pase de torque esa tapa ya que puede dañar el arbol de levas
Maria de Argentina hace 9 años
No es mucho pero en toda la noche cae una gota y la verdad no es agradable por que es un auto nuevo...no debería dejar gotas de aceite en el piso...asi que lo tendré que hacer ver...gracias.
checkengine de Argentina hace 9 años
De donde sos? tenes algun mecanico de confianza
Maria de Argentina hace 9 años
De moreno...no, no tengo...
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Puede ser la junta de la bomba de aceite. Es una falla común que se soluciona a veces con una apretada, otras con el cambio de la junta.
guillermo gandur de Argentina hace 9 años
A mi me perdia por la bomba de aceite ,dejaba manchado el piso y el auto tenia menos de 10000 km,yo soy tecnico mecanico ,pero no me dedico a reparar autos, aun asi hice el trabajo yo , saque la rueda de lado acompañante, saque el pasarruedas de plastico saque las correas de alternador y aire ac. Saque la polea y pude observar que brotaba aceite por uno o dos tornillos de la bomba de aceite ,no es necesario sacar la correa de distribucion,limpie la zona y los tornillos ,les puse sellador a estos y aprete correctamente,controle y no perdio mas. Guillermo Gandur
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Si, esa es una solución pero, después de hacer el trabajo de llegar hasta la bomba de aceite, yo no hubiese recurrido a un sellador en forma externa porque, la junta sigue perdiendo y al aceite la frena el sellador. Hay que ver que un sellador no es un adhesivo y bien podría suceder que, con el tiempo, el aceite "empuje" al sellador y reaparezca el problema. La seguridad te la hubiese dado sacar la junta vieja y colocar una nueva con una capita bien delgada de sellador seguida de un buen apriete con la ayuda de una llave de torque para no pasarte de "rosca". En los autos modernos, es moneda corriente que, por la dificulatad que presentan los desarmes, resulte mucho más cara la mano de obra que la reparación en sí. Por esa razón, si desarmo, me aseguro de no tener que volver a hacerlo por la misma causa. Claro está que, si el trabajo lo hacemos nosotros, no hay costo monetario.
Karina de Argentina hace 4 años
Hola mi auto boto el aceite de la caja toda. No tenia bote. Solo hizo un cambio bruzco y se me apago. Estoy accidentada. Que podrá ser?
guillermo gandur de Argentina hace 4 años
Es dificil dar un diagnóstico preciso sin revisar, quizas algo se rompio internamente provocando la rotura de la carcasa de la caja, o golpeo la caja contra el suelo en alguna cuneta o lomo de burro y rajo la carcaza provocando la pérdida del aceite de caja, o en el mejor de los casos se rompio un retén. Aunque si el motor se paro bruscamente, probablemente la caja esta trabada, rota impidiendo el giro del motor.
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Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 motor 1.6 180000 kms
Hola, yo tenia el mismo problema, le termine haciendo casi motor completo hace un mes. Y ahora vuelve a pasar. Al desacelerar prende luz de aceite. Espero te sirva y lo puedas solucionar. Tremenda poronga este auto.
iturock de Argentina hace 10 años  
IT
1 caso 
alejandro de Argentina hace 9 años
Hla. Ami me sucede lo mismo sabras que puede ser, ya que le cambie la bomba de aceite y al bajar la aceleracion me aparece la luz del aceite, apenas tocas el acelerdor se va, ya no se que hacer, tambien bulbo nuevo
Zapa de Argentina hace 9 años
Mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon. Si al final es ese el problema avisare por aca para que lo tengan en cuenta ya que veo que varios tienen el mismo problema.
Julian de Argentina hace 6 años
El problema lo tenes en el árbol de leva ya que es un problema común en esos autos, saca la tapa y fíjate que no esté rayado ya que si lo esta en caliente titila la luz por que tenes fuga de aceite
Nelson de Argentina hace 9 años
Hoa buenas noches ya lo solucionaste al problema del aceite?
Ariel de Argentina hace 7 años
No no lo puedo solucionar estoy loco ya es mi herramienta de trabajo y no se que puede ser
Andres de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un voyage 2010, y les comento lo que me sucede, por si sirve... después de mandarlo a lavar al motor, salí del lavadero y al pocas cuadras se prendió la luz del aceite, estaba por la mitad de lo que lleva, no es que le faltara, desde ahí cuando está por la mitad o llegando a los 3/4, cuando lo andaba en baja o al frenar en las esquinas, se me prende la luz del aceite, y al salir del la cunetas y acelerar se apaga... lo mismo que si estoy en pendiente o calles con pronunciadas bajadas se prende y al estabilizarse el auto y acelerarlo se apaga... yo lo controlo al menos por ahora agregando aceite lo tengo casi o al máximo siempre y no se me prende al menos por el momento...
Lo que me dijo el del lubricenteo es que se paso a masa el bulbo, o se trabó, que prube limpiando los contactos por si están sulfatados, o lamentablemente que entró agua a la computadora... por ahora no me es posible pararlo y revisarlo pero con el echo de agregar aceite cada tanto hasta ahora funciona... el 15w 50 de elf o helix de shell...
Lucho de Argentina hace 3 años
Hol a yo repare el motor completo y sigue prendiendo la luz de la pre ion de aceite lo único q no cable son los botadores. Alguien privó cambiando los botadores ? Gracias
Miguel1005emi de Argentina hace 4 meses
Me paso lo mismo le hice motor completo nuevo con bomba de aceite y cuando esta muy caliente se me cae la presión...se midió con manometro y me mide en caliente caliente 10pci en frío 50pci...si lguien sabe que puede ser dejo mi cel 3516669365 argentina...
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Cambie junta y sigue fallando.

Volkswagen Voyage 2015 Motor 1.6  170000 kms
Hola colegas. Esta es mí odisea con mí Voyage 1.6
1° pinchó radiador calefacción ( se cambió)
2° quedó sin aceite andando ( lo apague y puse aceite, anduvo bien)
3° el agua no círculo nunca desde el punto 1°☝🏼 ( termostato destruido)
4° probé sin termostato, el agua No circula( cambio bomba de agua, sigue igual)
5° el tacho burbujea levemente en marcha y olor a nafta en el agua. ( Mí diagnóstico: soplo junta)
6° se cambia junta + válvulas, cuerpo y termostato.
7° Se arma, el agua No circula al llegar a temperatura de trabajo.
8 humo blanco del escape todo el tiempo. Burbujea el tacho levemente.

No pido ayudo. Pido auxilio 🙏
Jona de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola mira por lo que contas la tapa se daño , el humo blanco delata que se pasa refrigerante a los cilindros y compresión al circuito de agua
Lo raro de lo que comentaste es que sin termostato y con bomba de agua nueva no circule agua , puede ser radiador tapado habría que revisar
Jona de Argentina hace 3 años
Edu89 Gracias por tu aporte. La tapa se llevó a rectificar y cambio de válvulas. ¿ Vos sospechas que aún así podría estar dañada la tapa?
Lo del radiador probé el circuito de aguas sin el termostato, con una hidro y el no había obstrucción. Lo que no sé es si con una leve obstrucción en el radiador a la bomba de agua no le de la fuerza para hace q circule el agua.
Edu89 de Argentina hace 3 años
@JonaHola lo de la tapa es fija que algo fallo , salvo que se haya fisurado o deformado el plano en el block ( poco probable)
Pero hay que sacarla de vuelta y ver

Lo del radiador , si lo tenés sin termostato llénale de a poco el tacho ponelo en marcha
Y saca la manguera fina del radiador de a poco tiene que salir aire con agua
Si pasa un rato y no sale nada el radiador está tapado
Jona de Argentina hace 3 años
@Edu89Hola Edu89. Gracias por responder. Estoy con covid así que no le estoy metiendo mano. Lo q me pareció ver es q entre tapa y el block salío algo de aceite, lo cual indicaría q la misma se aflojó entiendo o no quedo bien apretada. La voy a reapretar en cuanto pueda ( si tienen algún consejo para realizar esa tarea agradezco)
Lo del radiador me genera más duda también ahora q lo nombras lo voy a revisar bien tambien.
[email protected] de Argentina hace 2 meses
Consulta tengo un Voyage 2017 siempre cambie la correa de distribución pero nunca la bomba de agua lo tengo de cero kilómetros y tengo miedo cambiar y que empiece con problema de temperatura ya tiene 200000 kilómetros
Edu89 de Argentina hace 2 meses
En mi opinion es mas peligroso no cambiar el refrigerante , una vez que el oxido tapa todo no lo paras mas , la bomba vos sabes a lo que te arriesgas
Si llego a los 200k cambiala , si rompe correa , son varias bombas el presupuesto ,,,,,
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Me prende la luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 1'6 230000 kms
Cuando enciendo el auto esta todo bien ,a medida que el auto llega los 90 grados de temperatura comienza a encender la luz de aceite que se apaga en 1000, vueltas luego a 1200 vuelta , 1400 en un momento tiene que llegar a 2000. Le hice la tapa nueva ,hace poco le hice toda la parte de abajo al motor a los dos dias se prendio otra vez n ¿que tengo que hacer
Cada vez que voy al mecanico son muchos $$$$$$$$$$ a lo olvidaba la bomba de aceite la cambie
gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
3 casos 
Christian de Argentina hace 10 años
Hola que tiene que llegar a los 2000 para apagarse bueno igual no es normal. En primer lugar cambia el bulbo verde esta bajo los cables de la bobina fijate , dspues hay que ver perdidas no tiene no? o otra cosa puede que al colocar la bomba de aceite no la cargo antes de poner ,o algo paso y no tiene presion. Ojo fijate. Suerte
alejandro de Argentina hace 9 años
Hla. Ami me sucede lo mismo sabras que puede ser, ya que le cambie la bomba de aceite y al bajar la aceleracion me aparece la luz del aceite, apenas tocas el acelerdor se va, ya no se que hacer, tambien bulbo nuevo
Zapa de Argentina hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon
Rogelio de Chile hace 9 meses
Lo solucionaste tengo el mismo problema
miguel de Argentina hace 9 años
Lamento decirte q me paso lo mismo cambie todo y el problema era q se rayo el cigüeñal y perdía presión x lis metales tene q desarma eso y cambiar
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Presion del aceite del motor

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas, motor 1.6 2000 kms
Cuando lo enciendo, no siempre, me aparece en el display del tablero el dibujo del aceite y el mensaje dice Presion del aceite del motor, vea el manual? Eso que es? me fije y el aceite esta perfecto y no calienta ni nada.
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
2 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No podemos pensar que un 2015 tenga desgaste en el motor como para tener presión baja. Creo que el problema puede estar en el bulbo de presión o en algún cable desconectado o haciendo falso contacto.
chris de Chile hace 8 años
Y que paso con esto a las finales? me pasa lo mismo es solo un mensage, a luz de aceite no se enciende. Lo lleve a revisio y en scanner no sale nada, y nivel de aceite perfecto. El mensagito de presion de aceite apague motor revise manual me tiene arto. Y muy preocupado
Alberto7di de Argentina hace 8 años
El scanner no te va a acusar nada porque la presión de aceite tiene su propio sistema de alarma a través de la luz del tablero aunque, para mi gusto debería tener una alarma auditiva. En otros términos, la falta de presión de aceite no es una falla autodiagnosticable. Hasta donde me da la entendedera, si la luz del tablero no enciende, comenzaría por verificar si el foquito no está quemado, después vería qué es lo que sigue pero, para estar bien tranquilo, le haría tomar la presión a un meca bueno con un manómetro externo.
chris de Chile hace 8 años
Ocurre que el vehiculo esta nuevo, cuando le das contacto todas las luces encienden por unos segundos, incluyendo la del aceite, luego se apagan todas cuando enciendes el vehiculo. Este mensage no sale siempre, es vacesncuando echar a andar el carro y es solo como un mensage que muestra la pantalla, la luz propiamente tal de aceite no enciende. Solo se ollen unos sonidos y el mensage por aprox 5 segundos. Y luego se borra.
chris de Chile hace 8 años
Como dato, note hoy al medir el aceite con la varilla que estaba bajo el minimo. Si esta nuevo el auto. Entonces venia con aceite al limite. Y el auto consumio un poco. Es posible esto? creem que dicho mensajito de la presion valla por ese lado?
el capo de Argentina hace 7 años
Los aceites que utilizan nuestros autos están hecho; algunos a bases de minerales y en otros casos, pura y exclusivamente a base de sintéticos. Pero el aceite cumple una vida util. Al enfriarse y calentarse va perdiendo sus propiedades. Es por eso que después de determinados km debemos cambiarlo. Pero si nuestro vehículo es nuevo. Aun siendo nuevo, es normal que gaste un poquito de aceite cada tantos km. Eso significa que el aceite esta cumpliendo su función, de hacer que los metales no friccionen entre si y durante le proceso va perdiendo consistencia y se va evaporando. Nunca debemos pensar que por tener nuestro vehículo nuevo, no debemos mirar el aceite porque este no debería gastar una gota. En el manual de cada vehículo, es el mismo fabricante el que te explica, dependiendo el modelo cuanto aceite va a consumir después de algunos km. Aun siendo nuevo.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Es normal que al colocar la llave en contacto se enciendan todas las luces; la de aceite, la de temperatura y la de combustible. Al encender el motor, se apagan todas y eso quiere decir que está todo normal. Con respecto a la medición con la varilla, hay que tomar algunas precauciones. Primero, poner el auto en una superficie horizontal, el auto no debe estar inclinado de lado. Segundo, hacer la medición luego de haber detenido el motor por lo menos por 15 minutos. Tercero, ante cualquier duda, hacer una primer medición y luego comprobarla con la varilla girada 180 grados. Siempre mido el aceite con el auto en la cochera donde estoy seguro que está casi perfectamente horizontal y siempre a primera hora de la mañana cuando haya escurrido todo el aceite al cárter durante la noche.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Con respecto al aviso que presenta, nunca lo vi en el mío. Pero sucede que a veces el hecho de girar la llave para poner en contacto e inmediatamente darle arranque puede generar estas cosas. Probá proniendo en contacto, espera unos tres o cuatro segundos y recién dale arranque. Si sigue con el problema,. . . Se me quemaron los libros.
chris de Chile hace 8 años
Mirando el manual note un detalle me dejo perplejo. Mebciona que el auto mantiene un consumo de aceite de hasta 0.5 litros por cada 1000 kl durante los primeros 5000kl. Este dato jamas me lo dio el concesionario. Mañana ire a que lo rellenen y que me den aceite para poder rellenar yo. Como dato el aceite debe ser homologado por vw que cumpla con la norma vw 502.00 y 508.88, y si es por urgencia rellenar con sae 5w40, 10w40 ó 15w40. Ero en cuanto se pueda se debe canbiar aceite a uno homologado por vw en concesionario. Comentare mañana para indicar como va. Este finde semana el mensajito no ha vuelto a salir, leyendo por ahi encontre que se da cuando la bomba de aceite queda con poco fluido o poco cebada para el arranque, por lo cual avisa problema de presion hasta que vuelve a recuperar el caudal. De ser asi, la solucion seria rellenar aceite solamente.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No te vuelvas loco con las recomendaciones del fabricante porque te van a sacar plata hasta que se cansen. Ponele Elaion sintético y listo que es la recomendada por VW. No lo completes al máximo, dejalo por la mitad para que no se aviven que estuviste rellenando y si te preguntan, mirá para otro lado como perro que volteó la olla. Cualquier motor, ya asentado (30.000 km maso) consume un litro cada 10.000 Km. Suerte.
chris de Chile hace 8 años
Ok. Ya de vuelta con el auto del concesionario. Midieron con manimetro (segun ellos) y todo iba bien con la presion, cambiaron el bulbo de presion (segun ellos) ahora probar. Eo auto estaba bien de nivel y todo. El mensajito hasta ahira no vuelto a verlo.
chris de Chile hace 8 años
A que no saben... dos semanas el auto perfect luego que le cambiaran el bulbo de Aceite, hoy prendo el vehículo como siempre, y PLAFFF "Presión de Aceite parar motor ver manual".
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Si el nivel de aceite está dentro de los parámetros indicados por el fabricante (entre el máximo y el mínimo), si cambiaron el bulbo (suponiendo que sea verdad) y atendiendo a que lo bomba no puede estar bien hoy y mal mañana, el tema tiene que estar en el tablero. Dejemos de lado la mecánica y vayamos a lo legal. No sería (y no lo es) nada extraño que el concesionario te esté haciendo la bicicleta para que prescriba el término de la garantía y "encontrar" la falla luego de que eso suceda; en cuyo caso, te van a pasar una factura que que va a hacer caer sentado. Para mí, el auto anda al pelo. Está fallando el circuito del tablero. Me corto las venas que no cambiaron el bulbo. Te recomiendo que veas a un boga amigo , le cuentes lo sucedido y te indique cómo hacer para suspender el término de la garantía hasta que te encuentren la falla porque ellos tienen la obligación de hacerlo aunque tengan que cambiarte todo el auto. No pueden pararse con cara de pajarones y decir simplemente "no sé". Todos los concesionarios hacen la misma jugarreta y se dejan de joder cuando los intimás legalmente. Vete a un boga que en este caso es mejor que un mecánico.
chris de Chile hace 8 años
Justamente es lo que tenia pensado, según ellos cambiaron el bulbo, y de echo el auto no dio mas dramas hasta, ahora luego de un mes. Nuevamente me dieron día para ir a dejarlo y puedo hacer valida la garantía de VW en cualquier concesionario.
Habia pensado en que la falla ya no sea mecánica, sino que la computadora me este dando problemas pero eso seria raro igual no?. Por otro lado, el nivel de aceite esta bien ellos mismos rellenaron la vez anterior y en todo este ,es no ha bajado nada, de ser la bomba había pensado que puede ser posible, pero que falle aveces? normalmente las bombas mueren de una. Y ya nada mas tiene relación con ello, lo que me preocupa es que realmente exista la falla y que en realidad el motor este con poca presión, eso seria terrible. Por otro lado en conducción no veo nada raro, el auto no calienta, no tiene perdida de fuerza, sigue suave, el motor se siente suave, no tiene vibraciones anormales. No lo sé, seguiré el consejo de amenazarlos de forma legal por que de que ha sido u pésimos servicio lo ha sido.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No amenaces. Primero asesorate y si los intimás, que sea mediante una carta documento porque a las palabras se las lleva el viento y no las podés hacer valer en un pleito. La computadora, si te referís a la ECU, no puede jamás presentar esas fallas. Para mí es algo en el tablero que, como no tiene reparación, hay que cambiarlo todo y cuesta un paquete que ellos no quieren pagar y están esperando a que caduque la garantía. A mi hija se lo hicieron con un parabrisas de un Fox pero,los apretó debidamente y no tuvieron más remedio que pagarlo
German de Argentina hace 5 años
Hola quería consultar ya que el auto marca presión de aceite, cuando está en caliente titila la luz y luego al acelerar se apaga
Se le cambió bulbo la ficha de bulbo aceite y filtro. Y persiste el mismo inconveniente. Muchas veces hace olor a aceite. Pero no gastes no humeante ni nada y los mecánicos que escucharon el ruido del motor dicen que anda perfecto. Qué podrá ser?
Sofi de Argentina hace 19 días
Hola pudiste solucionar el problema. Ya no se q cambiarle a mi suran y me sigue apareciendo la luz roja de presión de aceite vea manual
Jose Buitrago de Argentina hace un año
Lo solucionaron? que problema tuvo el auto?
Douglas Quintero de Colombia hace 2 meses
Tengo el mismo problema del compañero Chris
Mi Volkswagen voyage me muestra el testigo de aceite, pero el vehículo va bien todo funciona perfecto.
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Al encender el aire el auto no tiene fuerza...

Volkswagen Voyage 2010 voyage 1.6 4 ptas 52000 kms
Lo que me pasa con el auto vw voyage 2010,1.6 es lo siguiente...cuando enciendo el aire el auto no responde en marchas bajas es decir si me detengo en un semaforo y quiero salir no tiene fuerza y hace como una aceleracion falza como si tuviera que bombear...si apago el aire mejora la reacion... le cambie bujias...inyectores...filtros,aire ,nafta y aceite...mejoró una semana y ahora me sigue el problema...por favor alguien me puede decir que podra ser?
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
1 caso 
Leandro de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema, le encontraste solucion?
gaby 10 de Argentina hace 10 años
Sera el filtro de aire por ahi esta saturado
gaby 10 de Argentina hace 10 años
Perdon el de aire condicionado
el baron de Argentina hace 10 años
Te fijaste la bobina?? por que las que vienen son malisimas... no se si te paso que se te apago, te tironea. etc. lee mas atras y fijate que muchos tuvimos problemas con la bobina. Incluso tu servidor (le puse una bosch) tambien fijate de cuantos electrodos es tu bujia. Ya que segun dicen que tienen que venir con 3 electrodos. Vw le mando de 1 solo por problemas con el proveedor que no tenia stock. Espero que te sirva mi respuesta... si conseguis un amigo que te preste una bobina proba y conta haber si el problema se resolvio (te digo esto para que no compres una bobina al pedo, aunque tarde o temprano la vas a tener que cambiar) eso si si le cambias la bobina que no sea de la misma marca (vw ag) que sea bosch o beru alemana que segun dicen que son muy buenas
lionel de Argentina hace 10 años
Ponele una bateria buena amigo, willard o prestolite de 75amp. No vas a tener mas problemas! estos autos traen baterias muy chicas de fabrica y todo anda bien hasta q aparecen estos problemas1 saludos!!
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Consumo de aceite

Volkswagen Voyage 2011 Comfort line plus 93500 kms
Hola les queria comentar que hace un par de meses le hice el cambio de aceite y filtros (aire y aceite) a mi voyage. Resulta que al controlarle hoy la varilla de aceite me marca el MINIMO. Le hice casi 5.000 km del cambio de aceite y paso del maximo a casi el minimo. El auto tiene casi 94.000 km y lo mas raro es que no pierde ni una sola gota de aceite lo revise por debajo y esta todo limpio. Que podra ser? El auto lo tengo hace 6 meses y todo esto es nuevo para mi. Lo compre con gnc de 5, no se si tendra algo que ver pero adjunto ese dato.
Simon de Argentina hace 8 años  
SI
4 respuestas 
ladry de Argentina hace 8 años
Hola estimado tengo entendido que con GNC cosumen mucho mas aceite que lo normal a nafta. Tambien esprobable que sea que le este quemando para ello sacar las bujias una por una y verificar que no esten empastadas (aceite mezclado con carbon), deben estar limpias como si las hubiera puesto al fuego, si esta empastada mal asunto. Problema de aros del motor. Espoero le ayude esto
Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiar
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios se esfuma, cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación e ineficacia.

Lo importante y que SIEMPRE hay que RESPETAR es el grado de DENSIDAD recomendado por el FABRICANTE del vehículo, respecto a la marca del aceite, puede ser CUALQUIERA que escoja el usuario y aprobada su venta por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente y muchas veces pueden pensar que una marca es mejor que otra sin argumentos técnicos, por ejemplo, la marca de aceite escogida por "conveniencias comerciales" por la casa representante de Volkswagen es igual a las otras marcas que nombré en cuanto a su calidad y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier persona puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la DENSIDAD adecuada para su motor, y puede cambiar o usar un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.

Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, PERO lo que hay que considerar y tener en cuanta es que los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.

El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc.. . Que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis de muchos técnicos, está COMPROBADO que los intervalos preventivos para realizar el cambio del aceite MINERAL y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y en el caso de los SEMISINTÉTICOS se considera oportuno el cambio a los 7.000 Km pero es necesario en éste intervalo revisar el nivel de aceite en el motor cada 3.500 Km y adicionar lo que falte; Es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, y dependiendo del tamaño del cárter, marca o tamaño del motor (en el cárter y filtro existen 3 litros o más) y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.
Espero mi respuesta sea útil, oportuna y ayude a mantener en excelentes condiciones sus motores. Atte.
sergio de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage 2009 le cambie toda el agua porque estaba como oxidada...ahoira nuevamente ya esta oxidada de vuelta que puede ser y como lo soluciono
Saludos Sergio, es necesario votar el agua con oxido del radiador y todo el sistema, luego llenar con agua limpia y hacer funcionar el motor por 15 minutos, luego se debe esperar una hora para que el motor se enfríe y votar nuevamente el agua sucia, se debe repetir el procedimiento indicado por lo menos 3 veces, al culminar el trabajo ponga 1 galón de refrigerante en el radiador y complete el nivel del sistema de refrigeración con agua, no saturar el recipiente, existen las marcas de mínimo y máximo que hay que respetarlas. Una vez realizado este trabajo el sistema quedará limpio y sin oxidación.
Atte.
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Ruido en la caja de velocidades

Volkswagen Voyage 2011 comfortline 64000 kms
Ruido en la caja de velocidades, el nivel de aceite esta correcto y las marchas entran bien, pero proviene un ruido a roce¿?
HORACIO de Argentina hace 10 años  
HO
6 respuestas 
Marcos de Argentina hace 9 años
A mi me sucede lo mismo...tengo un Voyage 2009...
diego de Argentina hace 7 años
También tengo un voyage 2009. Según me dijo el mecánico es el ruleman plaqueta o fusible de la caj de velocidades que hay que remplazar para que deje de hacer ese ruido como a roce o zumbido, en estos días lo hago y les cuento el resultado.
facundo de Argentina hace 7 años
Si te hace en todas las marchas y cuando sacas el cambio se va es el ruleman doble de la caja
Marcela de Argentina hace 7 años
Hola necesito ayuda tengo un voyage 2012 y me ase un ruido en el motor en la parte del acompañate ase trac trac le cambie la correa y sigue asiendo lo mismo q puede ser gracias
Jose de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage 2015 piso el pedal del embrague y no entra en cambio primero temblaba al largar el pedal y no entra en cambio y si entra forzando marcha atrás directamente no entra
Eric Kimel de Argentina hace 5 años
Hola. Le tuve que cambiar la caja de velocidad al voyage 2011. Le puse una de fox. El sensor va donde tiene un tapón??
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Me sale baja presión de aceite y ayer hice el cambio de todo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 2.0l Aut Gasolina 4 116500 kms
Ayer hice el cambio de aceite de filtro y me revisaron la bomba y todo execelente y ya hoy me sale baja presión de aceite es un Volkswagen 2014 que debo hacer. Esa alarma me tiene fatal.
Evel Miguel de Estados Unidos hace 2 años  
EV
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Evel Miguel)
chato de Argentina hace 2 años
Hola que tal? Le hiciste motor alguna vez? Sacaron la tapa de la leva? Este modelo trae sensores de aceite en los asientos de la leva, si la leva tiene un desgaste empieza a joder, más que nada en el pistón 4. No se debe usar Junta en la tapa de la leva, porque hace que quede muy separada de los asientos de la leva.
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Perdida de aceite

Volkswagen Voyage 2012 1.6 4P 20000 kms
Pierde bastante aceite, mirandolo de abajo esta toda la tapa de carter con aceite, pero no es por la junta, viene de mas arriba, se ve muy bien cuando baja pero el alternador no permite visualizar puntualmente. Desde arriba no se ve nada asi que no puedo ver por donde pierde realmente.
Rodolfo de Argentina hace 10 años  
RO
5 respuestas 
HECTOR de Argentina hace 10 años
Hola fijate q puede ser por algun reten de la caja...
Ruda de Argentina hace 10 años
Posiblemente es una arandela de aluminio de un flexible que esta cerca de la correa de distribución, tienen que sacar la tapa plástica de la correa y ajustarlo, no es nada grave ,pero cada vez te va a perder mas aceite,ya hubo varios casos
ruso de Argentina hace 10 años
Me parece que tu problema es un tornillo de la bomba de aceite que sale mal apretado de fabrica a mi me paso y mi voyage es 2012
Guido78 de Argentina hace 9 años
A mi me paso empezo a perder un poco de aceite me di cuenta, es un manchita x ahora, pero mañana se lo llevo a mi mecanico...
Bruno de Argentina hace 9 años
Hola buenas tardes, en mi caso, luego de leer atentamente los comentarios, en mi caso, tengo un voyage 2012 con 25500km y comenzó con una pequeña pérdida de aceite, justo hoy lo llevé al mecánico, le comente lo de bomba de aceite, espero que no sea nada grave, y que no me resulte muy costoso. Mendoza, Arg
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Regula mal el motor

Volkswagen Voyage 2010 vOYAGE 1.6 298000 kms
El motor falla como si anduviera en tres cilindros,le cambie las bujias , los cables y sigue haciendo la falla. A y cada tanto tira humo blanco como si quemara aceite estoy un poco preocupado por que es un taxi ,mi fuente de ingresos,alguien sabe que puede ser????
Marco de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
enzo de Argentina hace 9 años
. Hola marco te cuento q tuve el mismo problema... llevalo a q le midan la compresión en los cilindros... m avia pasado lo mismo y era q tenia una válvula q le faltaba un pedazo como se lo huviera comido un raton je
Marco de Argentina hace 9 años
Enzo muchas gracias por tu comentario lo voy a hacer.
Abel soria de Argentina hace un año
Tengo un vw voyage.2017.240000km. Le hice motor hace 9 meses. Hace una semana se me quemo la guia de valvulas. Las cambie y cambie los retenes. En alta anda perfecto. Pero en baja no regula parejo. Q podra ser? La bobina y los calble de bujias estan bien. Lo unico q las bujias son viejas. Y mi auto tiene gnc
lionel de Argentina hace 9 años
Hola amigo. Te cuento tu problema es la bobina de encendido/ignicion. Lo unico que no has cambiado y ese el unico problema. Te cuento q a mi me paso lo mismo con mi voyage imotion 2012, arrancaba en 3 cilindros, tironeaba y al prinicipio dejaba de hacerlo y se corregia solo, hasta q se paro y no anduvo mas. Es una falla de fabrica que traen estos vehiculos ya que la bobina falla en determinados kms, no siempre establecidos ( mi auto tienen solo 17mil kms). La bobina q trae es de turkia y malisima calidad marca Eldor. Le puse la Bosch orginal brasilera y problema resuelto. Espero te haya sido de ayuda. Saludos y cuenta como te fue!
Marco de Argentina hace 9 años
Gracias...voy a ver el tema de la bobina
Un abrazo grande.
cristian de Argentina hace 9 años
Hola marco, tengo el mismo problema, lo solucionaste? que bronca, de la nada apareció esto a los 110.000km
Marco de Argentina hace 9 años
Hola Cristian lamentablemente no lo pude solucionar aun
lionel de Argentina hace 9 años
Es la bobina muchachos, no renieguen mas!!! ya resolvi dos problemas de igual indole en este sitio y el problema se resolvio. Saludos cordiales =)
RoncoEsquel de Argentina hace 8 años
Leyendo un poco me doy cuenta que puede ser la Bobina el generador de los inconvenientes de mi voyague (2013-42000Km). Anda normal hasta que falla, cae en vuelta al punto de regular pistoneando (una vez que cae en vueltas, tenes que acelerarlo mucho para que no se apague) apenas asi, levanta unas vueltas, y por ahi...como que se despierta y responde a full. Momentos de continua falla pareces que vas al trote. Luego hay dias que nada (esos son los dias que entra al taller), devolviendomelo igual, mirandome raro...y por supuesto cobrando (service oficial). Linda pagina para poder conocer un poco mas del auto que nos lleva y trae. Saludos
lionel de Argentina hace 8 años
Si roncoesquel cambiale la bobina de encendido y problema resuelto. Deja de tirar la plata en talleres seudoespecializados q estafann a los giles como nosotros. Está es la mejor página de todas! Saludos cordiales!!
mati_10s de Argentina hace 8 años
Revisa los inyectores me paso lo mismo y era eso, despues de eso fijate que el medidor de aceite no tenga olor a nafta por que se te puede pasar, si es asi arregla los inyectores y despues hace cambio de filtro y aceite, lo otro que puede ser es la bobina/cables/bujias, cualquiera de esas tres te puede afectar
dasto de Perú hace 7 años
Estimados me pasa lo mismo motor falla por momentos, lo apago y al encender el motor reacciona normal, se tironea aveces, luego anda bien. Le realice mantenimiento influido filtros y el problema sigue. Según veo es la bobina (esta no se ha tocado mi auto tiene 72,000km-2011
lionel de Argentina hace 7 años
Es la bobina amigo. Si leiste las demas respuestas te daras cuenta que cambiando la bobina se soluciona! la bobina de fabrica es turca; ponele la bosch y problema solucionado. Comenta como te fue despues! saludos desde cordoba capital//
dasto de Perú hace 7 años
La cambie hoy, estoy probando les confirmo en un par de dias
Matias Palavecino de Argentina hace 7 años
Hola
Tengo un voyage 2012 me tironeaba cuando arrancaba después andaba normal y hoy me salió un humo blanco la verdad me preocupa alguien me puede dar algún dato ?
ga0584 de Argentina hace 4 años
Bastante forritos los que no comentaron como les fue
Leonardo de Argentina hace 3 años
Hola gente tengo el mismo problema aparentemente los Voyage tienen esa falla, me tirones y en las esquinas o semáforos cuando dejo de acelerar se apaga ,voy a probar cambiándole la bobina. Desde salta saludos muy buenas opiniones
lionel de Argentina hace 3 años
Si amigo con la bobina se solucion al toke. Por. Las dudas cambia bujías o revísalas. Saludos desde Córdoba espero se te solucione y cmbiate a una suran o saveiro cross. Tremendas ! Saludos desde cba!;
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Cae la presión de aceite

Volkswagen Voyage 2012 1.6 conforlin 100000 kms
Hola compre un voyage hace un mes d un día para otro m marca la luz d la aceitera en el tablero mido la aceite y estaba perfecto cambie el bulbo y anduvo bien dos días y empezó cn el mismo problema. El coche regulando en frío perfecto cuando estaba caliente prendía la luz. Sin darme cuenta qdo el coche en marcha cn la luz prendida d la aceitera empezó a golpear a las 1200 lo aceleraba un poco y desaparecía el golpe se sentía abajo en el cárter desarmamos cambie los metales y bomba de aceite el golpe desapareció pero la luz no. Desarmamos arroba y el árbol d leva todo rallado igual q la tapa ma… Leer completa
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
7 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Mirá, cuando suceden esas cosas, máxime habiendo cambiado la bomba, no queda más que pensar que el aceite se fuga por alguna parte pero queda dentro del motor porque las fugas son por desgaste de cigueñal y árbol de levas. Decís que cambiaste los metales y que encontraron el árbol de levas rayado. Revisaron los muñones de biela y bancada para ver si también estaban rayados ?. Cambiaron simplemente los metales sin rectificar ? En mi muy modesto entender, ese auto tiene una fundida fenomenal y no cabe otra que mandar a la rectificadora. De paso, hacé rectificar los cilindros, fijate cómo están los pistones y también cambiale aros. Un 2012 con 100.000 Km ha sido usado en demasía pero, si estuviese bien usado, no tendría ese problema. Yo vendí un 2009 hace unos cuatro meses con 105.000 Km., la presión estaba perfecta y consumía aceite en el orden de lo normal. Lamento darte esta mala noticia pero es sólo para prevenirte y para que no sigas gastando dinero en parches que no solucionan nada. Ah, y buscate un meca como la gente porque de acuerdo a lo que contás, el meca que te asiste vive en otro planeta. Suerte.
Cachitos de Argentina hace 8 años
Yo compre hace unos días uno voyage 2009 y después de un rato largo de uso cuando lo dejó regulando queda en masomenos 600rpm y tira a prender la luz de aceite pero apenas tocó el acelerador y sube 100 vueltas ya desaparece , creo que regula muy bajito
Alberto7di de Argentina hace 8 años
El régimen de ralentí en 600 RPM, es un tanto bajo. Debería estar en unas 800 RPM. Para subir las vueltas te recomiendo una buena limpieza del cuerpo de aceleración o cuerpo de la mariposa como suelen decirle. No obstante alerta naranja. Hacele tomar la presión de aceite con un manómetro externo por un meca para saber a ciencia cierta cómo está el motor que, en mi opinión está bastante gastadito y merece una muy buena atención para no pasar a mayores.
Hector de Argentina hace 7 años
Con toda humildad debo comentar que ese motor tiene la bomba de aceite mal diseñada aunque muchos no lo puedan creer cosa que pasa en este siglo donde esas cosas deberian estar superadas pero a veces los ingenieros tambien se equivocan. Primero y principal que la bomba va montada en la punta del cigueñal cosa que queda muy alta para que aspire el aceite del carter cosa que no pasa en otros motores en que va practicamente sumergida en el aceite. La bomba es de dimenciones reducidas lo que le queda muy justo al motor, con el minimo desgaste ya pierde presion cosa que es ilogico que cada 100.000 Km hagamos motor, otro tema es que las bancadas superiores e inferiores del arbol de levas no estan canalizadas para que en todo su entorno tengan el aceite suficiente (presion y caudal) para asegurar la lubricacion por este motivo se sucede este problema se desgasta la parte superior de la bancada porque esta soportando la presion de los resortes de valvulas que empujan el arbol de levas hacia arriba, por eso el desgaste de las bancadas junto con el arbol de levas. Creo que la Volkswagen junto a los ingenieros que han diseñado este gran problema se deberian comunicar con los usuarios de los vehiculos que tienen este motor informar oficialmente los porque de esta baja de presion, motivo de preocupacion permanente.
Saludos.
Marina de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage 2010 y no tiene presion de aceite ya le cambiaron los botadores y la tapa y no tiene presion q solucion me dan
.
Norma de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes...yo tengo el mismo problema...el tema es que ya cbie todo...bomba de aceite y tapa...pero sigue soñando esa chicharra y prende luz roja de aceite en tablero...alguien sabe cómo puedo bloquear esa chicharra??...porque ya le hice prácticamente motor nuevo...bomba de aceite...sensor de aceite...todo cambie y no deja de sonar esa chicharra...si alguien sabe cómo hacer para que deje de sonar esa chicharra por favor...mil gracias
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Cascabeleos pistoneo consumo de aceite

Volkswagen Voyage 2019 Highline 14000 kms
Hola a todos, compré un Voyage de agencia 2019 en Santiago de Chile. Al principio todo andaba normal, pero 2 semanas después, cómo 2000km en recorrido, empezó a dar fallas. La primera es un cascabeleo en el motor. Éste sonido no tiene ni día, ni hora, puede ser en cualquier momento, sin embargo he notado que se manifiesta mayormente cuando hace mayor calor. El otro problema viene a ser algo más serio. Consumo de aceite. El vehículo ha venido presentando un consumo de aceite de aproximadamente 1lt por cada 5000kms. Lo he llevado en 3 oportunidades al concesionario por garantía y ellos l… Leer completa
Atencio77 de Chile hace 4 años  
AT
2 casos 
Atencio77 de Chile hace 3 años
Hola a todos de nuevo, me voy a responder yo mismo ya que nadie pudo hacerlo, y espero sea de ayuda para los que han presentado este problema de cascabeleo en el motor.

En primer lugar el problema fue solucionado. Sin embargo habiendo probado todas las supuestas causas de la falla expuestas en este foro, no di con la solución, cambié la bobina por una Bosch y nada, cambie las bujías por NGK punta de iridio grado 7 (más frías) y nada, coloque aditivos para aumentar el octanaje del combustible y nada.

Fue entonces que basado en la sospecha de un posible mal funcionamiento en los taquets hidráulicos, que decidí probar un aditivo para los mismos.

El mal funcionamiento de los tanquets hidráulicos, fue a causa de el uso inadecuado del aceite, motivo por el cual también se consumía. El aceite que usaban en la concesionaria era 10W40 semi sintético.

De alguna manera, causó una obstrucción en los mismos, generando ese sonido y la mala combustión entre otras cosas.

La manera que lo hice fue que tuve que echarle en 3 oportunidades distintas un aditivo para taquets de la marca Liqui Moly, adicional a un flushing de motor de la misma marca. A la misma vez he usado aceite sintético 5w30 Castrol en cada cambio.
Esto me ha traído una mejora casi total en el problema que presentaba, y a la verdad la solución definitiva estaría en cambiarle los taquets, pero eso implicaría destapar el motor.

Espero pueda ser de ayuda para alguien. Saludos.
Giovanny de Colombia hace 3 años
Como estas, muchas gracias por la autorespuesta, tu me podrias decir que aditivos exactamente son los que utilizaste, tengo un vw voyage 2020 y me pasa lo mismo. Muchas gracias
Atencio77 de Chile hace 3 años
@GiovannyHola amigo como estas, Te cuento, el problema ha persistido y entre opiniones y experiencias propias he entendido que entre otras cosas que desde que VW tuvo problemas con el asunto de emisión de gases, ha hecho lo imposible ir seguir vendiendo sus vehículos, ésto sin importar lo que afecte el desempeño y la durabilidad de los mismos.

Lo digo además xq en el 2006 tuve un Fox hasta el 2017, y nunca jamás tuve algún problema de este tipo, siendo que es el mismo motor que utiliza el voyage (familia ea111), a decir un muy buen motor, confiable, pero, poco eficiente (contaminante).

Esto lo deduzco ya que es un modelo de motor con quizás casi 20 años de diseño, que ha ido siendo mejorado con el tiempo, pero sin lograr una mayor eficiencia.

Habiendo dicho esto, he podido concluir casi al 100% que VW a ido cambiando las configuraciones regionales para cada país, al punto de empobrecer la mezcla gasolina/aire junto con una mayor temperatura de trabajo del motor (encendido del electroventilador a 100°c), todo para mantener a raya la emisión de gases y esto para poder calificar y poder seguir vendiendo vehículos.

Esto es el causante de estos cascabeleos y pistoneos en el interior del motor, ya que es evidente que hay pre-igniciones y/o detonaciones a causa de una mezcla pobre y una alta temperatura de funcionamiento, y esto se manifiesta cuando el climas calurosos se le exige al motor, a decir, se acelera requiriendo mayor torque y es allí donde la falta de fuerza vence la rotación del motor causando estos pistoneos, cosa que a la larga llega a ser tremendamente perjudicial para la vida del motor.

Yo en lo personal me cansé, me harté, de buscar una solución con la gente de VW sin obtener respuesta alguna, al punto de denunciarlos y nada, por lo que decidí tratar de solucionar yo mismo y hacer todas las pruebas necesarias e ir descartando.

Lo que más me dió evidencia de lo que sucedía, era no solamente haber notado la temperatura de encendido del electroventilador (100°c), sino también al haberle colocado un aditivo a la gasolina, allí note una diferencia.

Lo del aceite era simplemente que unos aceites soportan más temperatura que otros y con unos marca se escuchaba menos que con otra, pero nada tiene que ver con los taques hidráulicos ni con el aceite.

Para finalizar, Luego de tratar de encontrar sin éxito una empresa que le hiciera una reprogramación a la ECU (solución definitiva), me decidí por último comprar un artefacto de esos que llaman "chip de potencia programable", el cual me debe estar llegando la semana que viene y allí te estaré comentando.

Saludos.
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Cambio de aceite

Volkswagen Voyage 2014 Full  30000 kms
Hola ayer llegue a los 30000 km y le hice el cambio de aceite le puse un elaion f30 está bien??????
Claudio de Argentina hace 8 años  
CL
2 casos 
charly de Argentina hace 8 años
Esta bien pero mejor f50 semisintéticas es la que recomiendan. Es un poco mas cara
Ricardo de Argentina hace 8 años
Le corresponde ELAION F50 semisintetico, ¿porque le pusiste F30?. Y el cambio de aceite y filtro es cada 10.000 Kms, y el cambio de filtro de nafta es cada 20.000 Kms. o sea un cambio de aceite le cambias el filtro de nafta y al otro cambio de aceite nó. El cambio de filtro de aire es cada 10.000 Kms también y se hace con el mismo cambio de aceite y filtro de aceite.
raul de Argentina hace 7 años
Tengo entendido que lleva Elaion F 50 sintetico, y no semisintetico.
Hector de Argentina hace 7 años
Por manual dice q el aceite se lo puede hacer al año o a los 15mil km y el aceite es F-50 sintetico
Marcos de Chile hace 6 años
Hola el aceite para primera ves debe ser solo f50
Bruno de Argentina hace 3 años
Mí Suran tiene 108mil kms llevaría f30?
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Filtro de aceite

Volkswagen Voyage 2015 Trendline  33000 kms
Hola, ayer cundo salía de autopista Bs As la Plata me empezó a sonar la alarma en el tablero, y me apareció un icono de aceite, que decía filtro de aceite, y posponer, dejo de sonar a los pocos segundos y desapareció del tablero, la duda es, a los 30Mil km le cambie aceite y filtro en YPF, alguien le paso y que puede ser?
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Kuke de Argentina hace 8 años
Te pusieron un filtro trucho más fino q el original.
Ricardo de Argentina hace 8 años
El cambio de aceite y filtro es cada 10.000 Kms. Te podes pasar 1.000 o maximo 2.000 pero no mas de eso. Si esta dentro de los Kms indicados cambiale el filtro y ponele uno original ,o uno de marca reconocida (puede ser un FRAM). No es necesario cambiar nuevamente el aceite si esta dentro de los 10.000 Kms, como máximo agregarle aceite al motor (no mas de 1/4 litro) que es lo que lleva adentro el filtro que sacaste.
Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiar
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios se esfuma, cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación e ineficacia.

Lo importante y que SIEMPRE hay que RESPETAR es el grado de DENSIDAD recomendado por el FABRICANTE del vehículo, respecto a la marca del aceite, puede ser CUALQUIERA que escoja el usuario y aprobada su venta por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente y muchas veces pueden pensar que una marca es mejor que otra sin argumentos técnicos, por ejemplo, la marca de aceite escogida por "conveniencias comerciales" por la casa representante de Volkswagen es igual a las otras marcas que nombré en cuanto a su calidad y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier persona puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la DENSIDAD adecuada para su motor, y puede cambiar o usar un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.

Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, PERO lo que hay que considerar y tener en cuanta es que los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.

El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc.. . Que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis de muchos técnicos, está COMPROBADO que los intervalos preventivos para realizar el cambio del aceite MINERAL y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y en el caso de los SEMISINTÉTICOS se considera oportuno el cambio a los 7.000 Km pero es necesario en éste intervalo revisar el nivel de aceite en el motor cada 3.500 Km y adicionar lo que falte; Es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, y dependiendo del tamaño del cárter, marca o tamaño del motor (en el cárter y filtro existen 3 litros o más) y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.
Espero mi respuesta sea útil, oportuna y ayude a mantener en excelentes condiciones sus motores. Atte.
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Perdio fuerza enciende OBD

Volkswagen Voyage 2011 Confortline 79000 kms
Desde que lo compre he tenido inconvenientes, cambiar reten por que perdia aceite, cambiar bujes de ruedas traseras, se queman los focos a cada rato. Hace un mes empece a sentir que perdia fuerza, en la ruta no daba mas de 130 km, y con el pie "a la chapa". Hoy enciendiòla luz OBD. Me tiene muy cansada, quiero cambiarlo, pero primero debo solucionar este problema. Alguien me puede decir que hacer? Gracias desde ya
Cristina de Argentina hace 9 años  
CR
2 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches cristina, cuantos km tiene tu auto, lo escaneastes para determinar el fallo?, cuanto paso desde que reemplazastes el reten es el que va entre la caja de cambios, por casualidad desde ahi empezo a perder fuerza?
Cristina de Argentina hace 9 años
Mi auto tiene 70.000 km. Me lo entregaron en enero de 2012. Hoy lo lleve al mecanico, lo escanearon y me acaba de informar que debo cambiar, bobina, bujias y cables. No fue despues del cambio del reten cuando empece a notar falta de fuerza, fue como un año despues. Espero que ahora con este arreglo funcione. Gracias por tu respuesta
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Falla al arrancar en frio

Volkswagen Voyage 2010  105000 kms
Hola, Al arrancar el auto en frio se pone como en 3 cilindros por 30 o 40 segundos y luego regula bien ?
Tiene filtro de nafta nuevo, cables y bujías nuevos
Hace un tiempo empastaba una bujía, le puse un alargue de bujía y no jodio mas, luego de unos meses le saque el alargue y anduvo bien ?
No se me tiene un poco loco ?
Veo en el foro que hay muchas fallas de este estilo pero no una única solución, Sera algún reten de valvula que tire aceite o falla eléctrica ? Pensaba poner 4 alargues de bujías y probar, si no falla debería ser Valvula ? Alguna ayuda ? Gracias
hernan de Argentina hace 8 años  
HE
1 caso 
Saludos Hernan, cada 50.000 Km se debe sustituir como mantenimiento normal el sensor ECT conocido en tu país con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección" su señal sirve para proporcionarle a la computadora del auto la información constante de la temperatura de trabajo del motor, y como el motor trabaja a temperaturas VARIABLES, con la señal electrónica de éste sensor la computadora puede ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores y la CANTIDAD de combustible a ser inyectado que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura del motor, es decir cuando el motor está FRÍO la cantidad de combustible debe ser MAYOR, cuando está CLIENTE la cantidad debe ser MENOR; Por lo explicado comprenderás que cuando falla el sensor ECT la computadora se vuelve LOCA y unas veces puede enviar más o menos combustible de lo requerido por el motor, consecuentemente el sensor de OXÍGENO detecta ANOMALÍAS en los gases vertidos por el escape y ocasionalmente puede ENCENDER la alarma luminosa CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos.
Espero mi información te ayude. Atte.
hernan de Argentina hace 8 años
Gracias, Santiago...
Le puse 4 alargues de bujia y por ahora va bien, creo que las valvulas estàn jodidas y sube aceite por allí, ya que tuve bujias empastadas
Voy a dejarlo asì un tiempo a ver que pasa, pero sospecho que es eso, tiene solo 103000 km no deberia pasar eso pero...
Hernan, en tu caso y analizando el recorrido de tu motor, es fácil el trabajo de reparación, es sólo cuestión de sacar la culata (tapa de cilindros o cabezote), que en la rectificadora confeccionen y sustituyan sólo GUÍAS a medida, usen las mismas válvulas pero ASENTANDO, e INSTALA nuevos SELLOS de válvulas (cauchos retenedores de aceite) que van montados en las guías, luego de realizar éste trabajo se acaba el problema de que se mojen (empasten) las bujías o que el motor consuma aceite. El costo de los repuestos incluida la correa dentada del sistema de distribución, el tensor de la correa, cambio de aceite, el conjunto de JUNTAS, mano de obra del mecánico y rectificadora, en mi país Ecuador cuesta máximo $350 dólares americanos, el trabajo completo se realiza en 4 días. Suerte.
Atte.
hernan de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Santiago
En mi país Argentina el costo será bastante mas que los usd 350, por el momento sigue funcionando bien con los alargues de bujia, calculo que cuando pueda parar el auto 4/5 días lo haré
guascaso de Argentina hace 8 años
Hola por que mecanico somos todos ,tenes la junta quemada. Si vas a ir al mecanico que halla mayoria de autos de tu marca.
hernan de Argentina hace 8 años
Hola, sigue funcionando bien con el alargue de bujias, solo cuando voy a 100 o mas siento una pequeña, pequeña falla, yo creo que son los retenes de valvula, ya que si fueran los aros perderia mucho aceite y la verdad que aceite gasta casi nada, es mas ni siquiera le tengo que volver a echar ???????? a alguno le paso algo as{i ?
Manuel strohl de Argentina hace 7 años
Hola una pregunta tengo un Voyage 2010 , quedó andando en dos cilindros y ya cambié bujías cables y bobina quería saber qué otra cosa puede ser
Saludos Manuel, cuando dices que el motor quedó funcionando sólo dos cilindros, ¿comprobaste que en efecto NO trabajan dos cilindros? ¿acaso te refieres a que NO se produce el salto de la chispa en dos bujías? O se trata de que al MEDIR la compresión NO es la suficiente en dos cilindros?

Mencionas que cambiaste bujías, sus cables y bobina ¿COMPROBASTE con lámpara estroboscópica que los CABLES de bujías NUEVOS funcionan correctamente? Cabe informar que en varios países de América se importaron y distribuyeron cables con falla de fábrica, son una verdadera calamidad, si los cables de bujías NO son originales, los ALTERNOS pueden fallar y es posible que DOS no sirvan.

¿Comprobaste (mientras el motor funciona) si al desconectar las fichas o conectores de los inyectores (de los cilindros que fallan) si el motor disminuye o mantiene sus revoluciones de ralentí ? cuando los inyectores están bien y les llega electricidad a sus conectores y al ser DESCONECTADO cada uno, el motor debe disminuir sus revoluciones pretendiendo apagarse, cuando sucede ésto es aviso que la electricidad llega bien a los inyectores y trabajan bien, si al desconectar el conector de cada inyector el motor NO disminuye sus revoluciones, es aviso de posible obstrucción de inyectores o que no llega electricidad a sus respectivos conectores. Para poderte ayudar es necesario que informes exactamente lo que sucede.
Atte.
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Luz de presión de aceite encendida

Volkswagen Voyage 2009 advance 45000 kms
Se ennciende la luz cuando el auto esta caliente y en pocas revoluciones,(regulando) lo acelero y se apaga. Puse un reloj de presión y se va a o. Mande a controlar la bomba y esta perfecta...metales de biela y bancadas perfectos y tapa perfecta. Controlamos los inyectores de aceite y ninguno esta trabado...no le encontramos la fuga de presión...si alguno tiene algun dato para aportar lo agradeceria...
pili de Argentina hace 8 años  
PI
3 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas controlastes la bancada del arbol de levas, cuando lo pasas de torque se dañan y fuga presion por ahi.
juan de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste solucionar?
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Bajo nivel de hidráulico en sistema de dirección

Volkswagen Voyage 2014 CRAFTER 40000 kms
No se observa escape de hidráulico, se le adiciona aceite en el reservir hidráulico y se baja el nivel
MOMO de Colombia hace 8 años  
MO
1 caso 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Por alguna parte se pianta el líquido. Hay que revisar bien todo el circuito porque no creo que tengas algún duende viajando como polizón.
chris de Chile hace 7 años
Cual fue la silucion amigo? Me acurre algo parecido.
Saludis Momo, Revisa bajo los pedales levanta la alfombra del lado del conductor, si está mojada de aceite hidraulico significa que dañaste la CREMALLERA de dirección por colisiones o caídas en huecos de las carreteras, No intentes sustituir sólo su retenedor superior o reparar la cremallera, No queda bien y en poco tiempo vuelve la fuga la solución es cambiar la crwmallera por una nueva...
esteban de Argentina hace un año
Es normal que el nivel del aceite hidráulico este en el mínimo, sin haberlo nunca revisado a lo largo de 9 años?
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Nivel liquido hidraulico bajo, 2 años sin revisar.

Volkswagen Voyage 2015 Full,1.6 39000 kms
Hola. Bueno como menciono en el titulo, hace dos años tengo este auto, entre los varios problemas que he tenido, jamas he revisado el nivel de aceite hidraulico, por que se supone que no febe bajar nunca. En fin. Por error no lo cheque nunca. Hoy giro el volante y siento un ruido extraño, no fuerte pero si audible, salgo habro el capot y me da por revisar dicho nivel, y plaf... muy bajo no en cero pero si mas bajo que el minimo... en la bara de medir llega un poco mas arriba de la punta. En el estacionamiento donde lo guardo a diario no hay manchas algunas de perdidas y por debajo no se v… Leer completa
chris de Chile hace 7 años  
CH
1 caso 
Saludos Chris, tienes que levantar la alfombra del lado del conductor bajo los pedales, si esta mojada con aceite hidráulico, significa que existe fuga por el retenedor superior de la cremallera de dirección , este retenedor es visible y esta ubicado bajo la articulación de la columna de la dirección, detrás del covertor plástico, sector de los pedales. SI la alfombra está mojada, significa que tienes que SUSTITUIR la cremallera, esta pieza se daña por impactos o caidas en huecos de las carreteras, No pretendas sólo cambiar el retenedor o reparar la cremallera, no queda bien o al poco tiempo vuelve la fuga y con mayor cantidad. Atte.
chris de Chile hace 7 años
Hola. Bueno rellene el aceite ya hace dos semanas y chequeo constantemente el nivel, y nada, no baja nada. Me dicen del concesionario que es nornal que luego de 2 años haya bajado tanto. El mismo manual indica que hay que ir rellenando.
La alfombra no tiene ni pisca de mancha ni humedad.
Saludos y ojalas este tema sirva a alguien con este tipo de auto.
Gracias.
Chris, tu consulta inicial y NARRACION fueron capciosas, un cuento que me hizo SUPONER que en verdad existia un posible daño o fuga oculta y que necesitabas AYUDA, mi intención fue sincera , noble y quise darte una mano. Cada respuesta o asesoría que doy , representa leer cada caso, analizar y pensar en posibles o VERDADEROS daños y sugerir o dar una respuesta o solucion a quien hizo la consulta, es un esfuerzo y VALIOSO tiempo que DESPERDICIE al contestarte, causa INDIGNACION y molesta que hace dos semanas tu mismo descubriste que no se trataba de un daño, sin embargo No te diste la molestia de publicar la solucion para ayudar a los demas, y yo perdí mi tiempo respondiendo tu consulta. Solicita ayuda cuando en VERDAD la NECECITES. Atte.
chris de Chile hace 7 años
No se en que momento te ofendi para que digas que ofrecer ayuda es una perdida de tiempo, como dije, este tema servira a mas de alguien. Y vuelvo a repetir que he estado monitoreando el nivel y no he visto bajas. Son muy valiosas las ayudas pero tu actitud deja bastante que desear.
Adios.
Saludos Chris, Aclaración, ignoro por qué razón mi actitud te molesta, mi proceder y actitud son correctos, mi afán noble y sincero, jamás mencioné que me ofendiste, no habría razón para hacerlo, lo que te he pedido es que no hagas perder el tiempo y cuando verdaderamente necesites ayuda la solicites. ¿acaso no tengo razón? ve las FECHAS de tu consulta inicial, mi respuesta y lo que me respondiste.
Angel de Argentina hace 5 años
Hola buen día. Tengo un voyage 2012 y no tengo problema de nivel del hidráulico. Pero si ay día que la dirección queda dura y ay día que no queda. La verdad lleve al mecánico y cuando le lleve la dirección nunca se puso dura, pero me sigue cada tanto. Agradezco un consejo.
Rodolfo de Argentina hace 4 años
Buen día , quería saber que especificación de líquido agregar al depósito de dirección vw voyage 2013
Saludos
Raul de Argentina hace 4 meses
Me gustaria saber que tipo de aceite hidráulica lleva el VOYAGE 2011
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Falta de aceite

Volkswagen Voyage 2015 1.6 L 5100 kms
Hola a mi coche le falta aceite segun la varilla de medicion se encuentra en la mitad, yo quiero saber que tipo de aceite y cuanto le debo colocar.
ALFREDO de Argentina hace 9 años  
AL
4 respuestas 
cgmiguel de Argentina hace 9 años
YPF F50, de fábrica vienen con ese nivel. Saludos
ALFREDO de Argentina hace 9 años
Muchas gracias. Saludos.
cgmiguel de Argentina hace 9 años
Nunca sobrepasar el máximo, ya que lo empieza a quemar y ensucuia el catalizador. Saludos
William de Venezuela hace 5 años
Buenos dias que cantidad de aceite lleva la caja de fortuner 2013 por favor gracias
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Consume mucha agua

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas confortline naftero 1.6 156000 kms
Hola consulta: tengo un voyage 2012 naftero 1.6 con GNC de 5ta generación. Consume el agua del reservorio muy rápido... Le cambiaron el radiador porque supuestamente estaba pinchado y sigue consumiendo el agua... Podrían orientarme de cual podria ser el problema? El auto no presenta fallas no se ven perdidas de agua en el piso y el aceite esta normal , no se ve agua en el , ni en las bujías.
Maby de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
tincho3153 de Argentina hace 2 años
El problema en los voyage es el cuerpo del termostato, seguro q no vas a ver la perdida xq cae debajo del cuerpo y se evapora
Sandra de Argentina hace 2 años
Entonces, ¿cómo solucionarlo? ¿Hay que cambiar el termostato o qué solución se le da?
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El motor calienta

Volkswagen Voyage 2010 Base 1.6 177000 kms
Hola, les cuento que el auto subió de temperatura como 3 veces, la primera fue por falta de aceite (me la vio el mecanico y no hubo problema), las otras dos parecía que por agua. Al poco tiempo note que perdía velocidad, pero no eran las bujias, lo lleve al mecanico y me dijo que tenia que cambiar el disco de embrague y la junta de la tapa de cilindro (la plancha de amianto o algo asi). Le lleve todo y me dijo que si quería podia cambiarle los aros de los cilindros para que me que me dure mas. Cuando me lo entrego note que vibraba mucho, se lo lleve y me dijo que era algo electeico, insistí qu… Leer completa
Andres010 de Argentina hace 5 años  
AN
1 caso 
Saludos Andrés, no es ético ni honesto hacer el cambio de anillos de pistón, cuando existe desgaste en los cilindros de un motor DEBEN ser rectificados y de una vez reparar el motor por completo, resulta que al cambiar solo los anillos, el mecánico cobra su mano de obra como si fuera una reparación del motor, porque lo tiene que desarmar todo; resulta ser DESHONESTO ya que en poco tiempo o recorrido, UD tendrá que REPARAR y el vivísimo del mecánico se garantiza una SEGUNDA mano de obra por el mismo concepto.
Cambie de mecánico, ademas de ser tramposo el que UD tiene, es un ignorante que NO hizo o no ordenó en la rectificadora todos los trabajos que requería su motor para que no recaliente o para que pueda funcionar correctamente.

Respondiendo a su consulta, es preferible que retire el auto, exija la devolución del dinero por concepto de mano de obra ya que el problema de recalentamiento persiste y el motor no funciona bien por NEGLIGENCIA o ignorancia del "mecánico" si UD deja el auto en manos de este sapo e ignorante, NO tendrá garantía ni certeza que lo repare bien. Busque un especialista en motores vw. Atte.
Andres010 de Argentina hace 5 años
Te comento que le pedi que me devuelva el auto como esté, y cuando lo hizo me dijo que lo llevo a hacer la prueba hidraulica y que no habia fugas asi que el opinaba que era un problema electrico y que lo habia solucionado. Parecia que todo estaba bien, pero no se como asegurarme, lo que si vi es que el enchufe del sensor de temperatura esta desconectado (no me toma la temperatura del motor) y cuando lo enchufo no enciende el electro. Por que podra ser? por que sin enchufarlo funciona bien el electro
Deben haber realizado un puente eléctrico o adaptación para que funcione el electroventilador. Solo para que esté informado, y volviendo al tema de la culata, para realizar una prueba hidráulica es necesario que este desmontada y desarmada la culata totalmente, desde que consultaste hasta hoy, no habría tiempo para realizar este trabajo ¿a que hora desarmo, y como lo hizo tan rápido la rectificadora?
Atte.
Andres010 de Argentina hace 5 años
En tiempos reales, el auto me lo entrego un jueves a la noche, el viernes se lo devolvi por que el motor calentaba (4p. M), el sabado a la hora que escribi el primer mensaje me ofrecio las piezas en una caja (no la acepte) y el domingo a la tarde me dijo que lo haboa llevado a realizar la prueba hidraulica y todo eso que comente. Esos fueron los tiwmpos
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El pedal embrague no regresa del todo

Volkswagen Voyage 2014 Nafta1.6 d/h 103000 kms
El auto comenzó a perder aceite por el reten de bancada, lo cambie y de paso se le hizo el embragué para aprobechar la bajada. El pedal del embrague no vuelve del todo desde antes de hacerlo pero con una peinadita subía fácil, le cambie el Bombin del pedal y sigue, hasta se puso un poco mas duro y siempre cuando el auto calienta, en frió nunca,
Entones desarmaron el Bombin del embrague (el otro) y lo suplementaron por la rectificada del volante y la diferencia que se origino y sigue igual. Ahora le quieren suplementar más o cambiar también ese Bombin del embrague por uno regulable si es que hay. Explicaciones soluciones o sugerencias
loquillo de Argentina hace 8 años  
LO
6 casos 
ismael de Argentina hace 7 años
Fijate si le falta liquido de freno
loquillo de Argentina hace 7 años
No querido Ismael, gracias por tu intención, ese auto me volvió loco, gracias a Dios lo pude vender. Si no tenes mano de obra calificada realmente que entienda la computadora de un auto no lo compres porque ni en concesionario me dieron solución.
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Cambio de aceite y filtro

Volkswagen Voyage 2015 conforline 1.6 62000 kms
Hola, alguien sabe donde está el filtro de aceite del Voyage, no lo veo desde arriba, puede ser que haya que sacar una de las ruedas para tener acceso o me hicieron un verso ?
Roberto Jose de Argentina hace 4 años  
RO
3 respuestas 
Roberto Jose de Argentina hace 4 años
Ya lo encontré, pero es casi imposible meter la mano o una herramienta para sacarlo, sobre todo si el motor está caliente, ya que está pegado al multiple de escape, que para complicarla aún mas le han puesto un protector (al múltiple) y si no tenés experiencia y una fosa les aconsejo que lo lleven a un mecánico de confianza para que realice el cambio de aceite y filtro. Ahhh y gracias por los aportes y los comentarios!?!?!?!?, como se entera un miembro de este grupo de la consulta que uno hace???, una semana y nadie comentó ni dos palabras!!!!!!!!!!
Yohana de Chile hace 4 años
Que filtro debo utilizar??!no lo encuentro en el manual. Y tuve el mismo problema el mecánico no encontró el filtro del mi voyage
Roberto Jose de Argentina hace 4 años
O yo no sé usar está página o no la lee nadie, hace 6 meses que hice una pregunta y no me contestó nadie🤷🏻😠
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Cambio de correa distribución y mantenimiento 60 mil km

Volkswagen Voyage 2014 Gol sedan 4 puerta 1.6 60000 kms
Hola grupo
Q tal?
Les cuento compré este gol hace un año y medio
Tenía 30 mil km
Le hice mantenimiento simples
Cambio aceite y filtro
Cambié las 4 cubiertas
Xq de andar tan poco se fueron deformando
Hacían mucho ruido en ruta
Ahora estoy con 60 mil km
Pastillas bajas
El tema q tengo dudas si corresponde cambiar correa y bomba de agua?
Nunca toque bujías ni cables
Me dicen q el mantenimiento de correa se hace a los 90 mil
Uds qué aconsejan?
Diego de Uruguay hace 4 años  
DI
3 respuestas 
Nicolas de Argentina hace 4 años
Hacelo a los 60000 no dudes. No es un service con el que se pueda dudar mucho. Porque si se corta la correa rompes todo.
Martín de Argentina hace 4 años
Hola a los 60 mil si o si distribución completa y parte electrónica también. Bujías ,cables y bobina
Cuevas Abel de Argentina hace 9 meses
Buenas noches. Yo compré un voyage 2010 con 89.000km. Automáticamente le realice el cambio de correas, y el de aceite. Le colocaron correa de distribución Ina y las exteriores marca continental. Mí pregunta es, cuando debo volver a cambiarlas? Porque el mecánico me dijo que en 30.000km se deben volver a cambiar. Gracias
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Aceleracion

Volkswagen Voyage 2012 sedan 4ptas motor 1.6 204778 kms
No me acelera el auto lo que me tiene que acelerar tiene un tope a los 120km y no sube mas de 3.400rpm no levanta temperatura no consume aceite, también aveces me sube la temperatura un poco de lo normal cuando estoy con el aire acondicionado prendido cuando hace demasiado calor o estoy subiendo una cuesta con alta temperatura ambiental??
Ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
2 casos 
Gabysan de Argentina hace 8 años
Hola casi seguro es el catalozador tapado...saludos
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola me compre un voyage con 122000km y como q no acelera como tiene q acelerar pence q era por el gas y no,osea la tercera levanta cien casi pero como que no tiene reaccion y en una loma si no vengo fuerte le cuesta subir un poco y no ventea no presenta signos de nada
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Que diferencia hay entre un elaion f50 y un f50 plus

Volkswagen Voyage 2015  60000 kms
Tengo un auto voyage 2015 ,se que lleva u aceite 5w40 pero no se si el f50 o f50 plus. Que diferencia hay ?? Muchas gracias.
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO
19 casos 
Alejandro de Argentina hace 2 años
Pregunto lo mismo : cuál es la diferencia entre F50 y F50 plus y cuál conviene para VW Voyage?
Jua de Argentina hace 10 meses
Pregunto lo mismo cual sera la
Diferencia entre el f50 y f50 plus
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Stop presión aceite motor apagado

Volkswagen Voyage 2012 4puertas,full full,1.6 nafta 127000 kms
Hola hace 3 mese he comprado un voyage 2012,y dice cada 15 mas o menos km,stop presion aceite motor apagado,no se que hacer lo lleve al mecánico le puso la computadora no figura nada que esta mal,le hice cambio de aceite,cambio de bulbo de presión y sigue igual,que hago como le encuentro solución,desde ya muchas gracias
johana de Argentina hace 8 años  
JO
14 casos 
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Hola como estas le encontraste la solucion al problema a mi me pasa lo mismo y ya n o se que hacer
CARLOS de Argentina hace 5 años
Le encontraste solucion
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Se me rompe la bomba de aceite

Volkswagen Voyage 2009 sedan 4 ptas 113 kms
Se me rompio la bomba de aceite y por causa de eso porque segui andando rompi una vielas ,cigüeñal...eso se rectifico y se coloco todo nuevo desde vielas y todo lo demas. Una ves armado con todo nuevo. Me lo entregaron,,,. Se anduvo dos semanas normal en el pueblo luego lo saque a ruta y se me prendio la luz del tablero de aceite nuevamente se rompio la bomba de aceite y coginetes se rompieron igual... ahora la pregunta es porque se me rompe la bomba...el mecanico me dice que vino fallada ,,, se coloco la bomba nueva y coginetes ,,me lo entregan luego de tres dias otra ves lo saco a ruta y se volvio a romper lo mismo...la verdad no se que iso este mecanico con lo que areglo...gracias por su ayuda...la nesesitare.
dogo de Argentina hace 9 años  
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Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola dogo tengo el mismo problema y lo que he observado es un rose del cigüeñal en la bomba de aceite. Te quería preguntar cuando decís que se te rompió la bomba de aceite re referís al retén por que a mi saca el retén del alojamiento. Estoy por revisar los axiales del cigüeñal que podría ser la causa del rose en la bomba. En cuanto encuentre la solución la compartiré saludos
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola dogo revisa la bomba de aceite y si en la parte opuesta a donde está el retén tiene un rose el problema es el cigüeñal y tiene roto o gastado un axial el de la bancada central que al quitarla verás que de un lado está gastada y del otro no
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Consumo de aceite

Volkswagen Voyage 2013 voyage full 36000 kms
Hola, buenas tardess. Mi viejo tiene un voyage con 36000 km, a los 22000 le puso gnc, desde que le coloco gnc empezo a consumir aceite. En el primer cambio de aceite que le hiso desde que tiene el gnc le consumio 1 litro los 10.000 km, ahora lleva 4000 km del otro cambio y le consumio casi 1\2 litro. El auto no lo tira por es escape, no lo ventea ni tampoco falla. El vehiculo funciona perfeto solo ese inconveniente. Me podrian decir que puede ser?
mauri847 de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 
Kirupo de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo que a vos Mauri, el problema es identico. Encontraste alguna solucion? Saludos
mauri847 de Argentina hace 8 años
Hola Kirupo, la verdad que no tengo novedades. Estoy a la espera
Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiar
Saludos Mauri847 , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios se esfuma, cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación e ineficacia.

Lo importante y que SIEMPRE hay que RESPETAR es el grado de DENSIDAD recomendado por el FABRICANTE del vehículo, respecto a la marca del aceite, puede ser CUALQUIERA que escoja el usuario y aprobada su venta por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente y muchas veces pueden pensar que una marca es mejor que otra sin argumentos técnicos, por ejemplo, la marca de aceite escogida por "conveniencias comerciales" por la casa representante de Volkswagen es igual a las otras marcas que nombré en cuanto a su calidad y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier persona puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la DENSIDAD adecuada para su motor, y puede cambiar o usar un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.

Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, PERO lo que hay que considerar y tener en cuanta es que los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.

El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc.. . Que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis de muchos técnicos, está COMPROBADO que los intervalos preventivos para realizar el cambio del aceite MINERAL y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y en el caso de los SEMISINTÉTICOS se considera oportuno el cambio a los 7.000 Km pero es necesario en éste intervalo revisar el nivel de aceite en el motor cada 3.500 Km y adicionar lo que falte; Es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, y dependiendo del tamaño del cárter, marca o tamaño del motor (en el cárter y filtro existen 3 litros o más) y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.
Espero mi respuesta sea útil, oportuna y ayude a mantener en excelentes condiciones sus motores. Atte.
Ale14 de Argentina hace 7 años
Excelente aporte. Muchas gracias
mauri847 de Argentina hace 8 años
Hola Santiago, te agradezco tu comentario, la verdad que me sirvio y me aclaraste el panorama. Actualmente esta usando helix 10 w 40. Voy a probar cpn algunas de las marcas mencionadas. Muchas gracias
mesidor de Argentina hace 6 años
Hola gente buenas noches, en cuanto a la densidad de los aceites, tengan en cuenta tambien la zona en que viven ya que en temperaturas extremadamente frias necesitaran un aceite mas liviano tanto en las zonas de calor o de veranos torridos, debera ser mas denso. Vean por ese lado tambien el consumo si el motor no deja rastros o el escape no denuncia consumo. Saludos cordiales
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Se prende la luz de aceite cuando regula andando no prende

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas a/a motor 1.6 166001 kms
Se rompio la bomba de agua 15000km antes del cambio doble 4 valvulas 2y2 arriba y abajo rectificaron la tapa , me empezo a prender la luz de aceite cuando queda regulando cambie el bulbo y sigue igual, ahora el mecanico le va a sacar el pegamento que le puso a la junta por que no lleva pegamento para el el pegamento le esta dando mas luz
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
pili de Argentina hace 8 años
Es muy probable que le halla dado mas luz con el pegamento
fergol de Argentina hace 8 años
Daniel cuando le sacó el pegamento mejoró la presión??? Me esta pasando lo mismo
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Empasta bujias

Volkswagen Voyage 2010 1.6 317000 kms
Hola,Hace 50 dias le hice el motor, y todavia sigue gastando aceite y empasta 2 bujias,si alguien me puede tirar una idea por que yo no la tengo.
Marco de Argentina hace 9 años  
MA
4 casos 
guascaso de Argentina hace 8 años
El motor bien hecho no gasea de movida o no has pagado lo que vale o el mecanico es garca.
POLI de Argentina hace 6 años
Porque se carboniza las bujias de mi voyage 2010, le pongo nuevas y a la semana se carbonizan,gracias!!!!
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Transpiración de tapa de valvulas

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1,6 29000 kms
Estimados,
Como ya es sabido el Voyaje viene con problemas de transpiración de de la tapa de válvulas, cansado de esto decidí sellarla con formador de juntas dado que no la junta no se consigue por que no lleva originalmente. Una ves terminado el trabajo y al darle arranque quedo golpeando los votadores, luego de unos segundos al llenarse dejaron de golpear, pero en el primer arranque en frió hay un pequeño ruido a votadores q luego desaparece y el arranque esta un poco pesado.
Previo a este trabajo en el mismo día le hice el cambio de aceite y filtro, le puse el Elaion F50 sintético y el filtro original.
A alguien le paso esto?

Gracias!
Juan Antonio de Argentina hace 9 años  
JU
2 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas juan, originalmente no trae junta pero si podes ponerle algun sellador de junta, lo que si es muy importante es que el ajuste de la tapa de valvulas sea el correcto es decir el torque debe ser el indicado de fabrica, ya que como abras visto esa tapa de valvulas es la media bancada del arbol de levas, si lo pasas de torque la leva queda presionada y con una luz incorrecta, esto lleva a que se averie las bancadas y posteriormente se averia la leva, MUCHO CUIDADO cuando hacen ese tipo de reparaciones, chequea el tema del arranque tal vez este pasado de torque, verifica el arbol de levas si no se daño
Juan Antonio de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por tu explicación checkengine! ya paso un tiempo y sigue con el golpeteo de los votadores por favor vos sabes cual es el torque q llevan los bulones? no tengo el manual de mecánica del auto, pensando que era por el aceite q era muy liviano la (f50) le puse la f30 pero sigue igual. Gracias!

Gracias! perdón por la demora en contestar.
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Luz de aceite "INSP"

Volkswagen Voyage 2015 4puertas,MSI,motor 1,6 11373 kms
Se enciende la luz de aceite y letras que titilan "ISNP" antes de encender el coche y luego de unos segundos se apaga
Franklin de Ecuador hace 8 años  
FR
3 casos 
Jorge de Argentina hace 8 años
Tengo un voyage 2010 y quiero resetear el tablero para k salga la palabra insp del tablero ya k le hice el cambiovde aceite y de correas
eduardo de Argentina hace 7 años
INSP Es la inspeccion que debe hacer volwagen a los 10.000 km y asi sucesivamente para cada service, lo programan en la computadora del auto para que no te olvides de hacer los service oficiales.
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Hola gente les comento que le hago a la mecánica y tengo un voyage 201

Volkswagen Voyage 2010  300000 kms
Hola gente les comento que le hago a la mecánica y tengo un voyage 2010 le hice motor completo de abajo hasta arriba con la tapa de cilindro arbol de leva asientos nuevo cojinetes de biela y bancada aros nuevos pernos de piston y buje bomba de aceite nueva probada y todo le hice lo que se puedan imaginar todo me gasté $18000,lo armé cúando arrancó marcó 40 de presion y cuando calienta me baja a menos de 10 y se prende la luz de aceite con todo nuevo es un hdp ya estoy cansado estos autos vienen mal paridos de fábrica una gran desilución
Sebastian Torres de Argentina hace 6 años  
SE
4 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola el problema con estos motores es la tapa de cilindro no quedan bien al rectificarlas presentan fugas de presión en caliente
angel de Argentina hace 5 años
Hola soy angel de pilar yo tenia un voyage 2010 comprado con 70mil km a lo 2 años con 140 mil km se me pudrió la tapa cilindro,mande a realizar rectificación del mismo diciembre 2016 y se pudrió de nuevo hace 20 días cual es el motivo que tienen esa falla los motores 1.6 vw. Vienen todos con esas fallas?me refiero a gol trend,voyage,fox porque de esa manera no compro mas de esa marca. Consejo s por favor,que yo no entiendo de mecánica.
ramon alberto de Argentina hace 5 años
Consulta ,me dijo un mecanico que al voyagen no se le puede hacer solamente cambio de aros. Es asi ? alguien me podria acesorar x favor para no meter la pata , gracias
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola la parte de abajo del motor se puede hacer sin problemas la tapa de cilindro es descartable
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No pasa de los 100 km

Volkswagen Voyage 2017 1.6l Man Gasolina 4p conforline 150000 kms
Hola quería saber porque puede ser que pierde potencia. Consume mucho combustible ya cambie bujías. Cables y la bobina consume aceite cuando saco las bujías se empatan o salen manchadas. A alguien le pasó????
Roberto de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Amigo mínimo vas a tener que hacerle la tapa de cilindro ,cuántos km tiene ?
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola edu buenas tardes,gracias por responder, tiene 176000 km ya le hice la tapa, es el tercer voyage que tengo y en este desde que lo compre que tuve
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola , el tema es que si empasta las bujías con aceite y consume
No hay muchas opciones o es la tapa o son los aros , revisa si en caliente al sacar la tapa de carga de aceite ventea
Roberto de Argentina hace 4 años
También cambié los aros, y nunca mejoro lo acomode con pronlogadores de bujías, y lo usé casi 40000 y ahora me empezó a consumir mucho combustible y no pasa de los 100 km , me comentaron que podía ser la sonda lambda
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Ruido en el motor

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas, full, motor 1.6 40000 kms
Hola que tal, queria saber q puede ser q cuando enciendo el auto en frio me hace como un golpeteo luego se va pero me han dicho q puede q sea la bomba de aceite, puede ser?
estefi de Argentina hace 8 años  
ES
6 respuestas 
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
No creo ,si fuera la bomba el golpeteo no se iria, es mas, a medida que calienta el aceite se licua mas y el golpeteo se acentuaria. Puede estar en el encendido ,exesivo avance por ej. Provocando pistoneo ,en este caso algun sensor o falla en la computadora en el arranque. Segui investigando no desarmes nada todavia. Si podes conectale un manometro mecanico con una T enla salida del bulbo de aceite y controla la presion,si el golpe se produce y hay buena presion descarta la bomba.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Habría que escuchar el golpeteo. Quizá no sea de abajo sino de los botadores hidráulicos que de noche se vacían. No todos, sino algunos. Eso suele ocurrir cuando el motor tiene el aceite pasado de kilómetros y alguna basurita impide que la válvula del botador cierre correctamente. Te sugiero, si el aceite está cercano a los 10.000 Km, que la cambies junto con el filtro. Normalmente, si el golpeteo es de botadores, desaparecerá casi inmediatamente.
estefi de Argentina hace 8 años
Muchas gracias! si porque el golpeteo es cuando lo enciendo, cuando esta frio el auto, m voy a fijar lo delk aceite a ver q onda. Me habian dicho tmb q puede ser de los botadores, muchas gracias!
dezcorp de Perú hace 8 años
Si el aceite es inadecuado, tambien podria ocurrir ? lo lleve al mnto. Fuera del concesionario, mi voyage esta en 65,000km y por el espesor parece ser 20-50 el que le echaron, en manual online veo debe usar 15w-40 sintetico. Recomienda solo cambiar de aceite o deba aplicar previamente algun tipo de limpiador (tipo flush)
Alberto7di de Argentina hace 8 años
20-50 o 15-40 está bien. El tema puede estar en que el aceite, sea de la densidad que sea, haya perdido viscocidad porque tiene más de un año de uso, o ha sido usado por más kilómetros para lo que fue formulado. Espero que el filtro de aceite sea nuevo o por lo menos tenga menos kilómetros que los aconsejados para su cambio porque si está muy sucio, es otra de las posibles causas del golpeteo pero ojo que la basura puede empezar a pasar al circuito de lubricación y originar males mayores y que no se arreglan con ningún aditivo. Aunque ningún aditivo arregla nada, solo enmascara el problema.
dario de Argentina hace 8 años
Fijate si no te quedan pisadas las valvulas; por q a mi me paso y la concesionaria me lo arreglo pero lo dejo peor...
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Cascabeleo en en el motor

Volkswagen Voyage 2010 1.6 150000 kms
Hola gente de repente me empezo un cascabeleo en el motor el ruido es ascendente y desendente el auto anda perfecto le cambie el aceite la distrbucion y el ruido sigue lohace en frio y caliente seran los botadores ????
Jorge reyes de Argentina hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Jorge reyes de Argentina hace 6 años
Al auto ya le hice 1000 kms y sigue andando perfecto solo ese maldito ruido ningun mecanico sabe lo que es lo hace en frio y caliente el ruido. Espero algun comentario gracias
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Sobrecalentamiento

Volkswagen Voyage 2010 1.6 8V 4 Puertas 235000 kms
Buenas tardes, tengo un Vw Voyage 2010, y tengo un problema de calentamiento, primero queme la junta de la tapa de cilindros, se paso el agua al aceite por lo tanto se cambio: ( Junta, Radiador, Termostato, Tacho de agua y se Llevo la tapa de cilindros a un tapero ) Y aun asi sigue calentando, el eletro prende bien cuando llega a 85° agua a medida, pero no hay solución espero me puedan ayudar, saludos !!
Dante Vives de Argentina hace 3 años  
DA
3 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola habria que controlar bomba de agua y que no este el radiador tapado , si no se uso agua destilada es lo mas probable
Saludos
Dante Vives de Argentina hace 3 años
Me prendrian mal los electros, saque la ficha al bulbo de temperatura y se prende el electro en la velocidad mas rapida, tendria que cambiar el bulbo
Dante Vives de Argentina hace 3 años
Cambie el bulbo y sigue igual, incluso tira una falla de presión de aceite y un testigo amarillo en el tablero
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Aviso en el tablero

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas base 26700 kms
Buenas ayer me apareció en el tablero "Filtro de aire" con alarma por unos segundos hasta que lo pare revise el filtro lo sacudi y segui viaje luego de unos minutos. Después de de 150 km aproximadamente se vovio a encencer esta alarma y a continuación "cambio de aceite" con el dibujito correspondiente. Aclaro que días anteriores había hecho el cambio de aceite y de todos los filtros. A que se debe? y que me aconsejan? GRACIAS.
MARCELO de Argentina hace 7 años  
MA
7 casos 
Saludos Marcelo, es sólo un RECORDATORIO para que el conductor del auto haga el mantenimiento, es un dato ingresado por el mecánico en la memoria de MANTENIMIENTO en el tablero, en el tablero de instrumentos, puedes observar el PIN plástico derecho que sirve para iniciar o borrar el contador de kilómetros del viajero, la manera de borrar la ALERTA en el tablero de instrumentos o ingresar un nuevo kilometraje de mantenimiento del motor, es realizando exactamente los procedimientos que te informo a continuación:
La llave de encendido del auto debe estar FUERA del switch, PRESIONAR Y MANTENER presionado el pin derecho del tablero,(no soltar) introducir la llave de encendido en el switch y girar a contacto, esperar unos 8 a 10 segundos para que se apague el aviso en el tablero, soltar el pin, girar la llave apagando el contacto y sacar la llave del switch. Al introducir la llave y dar contacto ya se habrá apagado o borrado la leyenda del tablero. Atte.
Roberto de Argentina hace 5 años
Hola fui a arrancar mi auto al día siguiente de venir de vacaciones y no arrancaba luego encendió y me apareció una luz como de una bomba. Que será
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Falla motor

Volkswagen Voyage 2011 1.6 nafta gnc 60000 kms
Hola queria consultar hace unos dias cambie el aceite y filtro de mi voyage y empezó a humear y ahora empezó a andar en tres cilindros q podra ser si me pueden orientar. Gracias
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
3 respuestas 
guascaso de Argentina hace 8 años
Los cambios de aceite se hacen con el dueño presente y el aceite lo tiene que comprar el dueño en envase cerrado y de ypf elaion. Volvelo a hacer y si te cobran un poco mas igual vas a ganar.
mati_10s de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo, era que un inyector se me corto un cable y hechaba nafta a morir, tanto que se lavo el piston, y se paso al aceite la nafta, entonces humeaba que daba miedo, hace lo siguiente, revisa el aceite, si esta con olor a nafta y en frio esta muy liquido es que si se te paso, y te recomiendo que le hagas urgente cambio de filtro y aceite aunque lo hayas hecho hace unos dias... pero primero corrobora que se te haya pasado la nafta, lo otro es que tienen problema con la bobina y andan a 3 cilindros cuando se joden, pero eso en modelos de 2009/13 pero antes de la bobina fijate bujias y cables, eso tambien puede ser, cuando saques la bujia fijate que esten secas, de lo contrario te esta tirando aceite para el cilindro el motor, osea cambio de aros
mati_10s de Argentina hace 8 años
Obiamente arregla primero el inyector si esta roto
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Se prende la luz del aceite en el tablero

Volkswagen Voyage 2010 5 puertas 1.6  200000 kms
Hola tengo un voyage 2010, y hace un tiempo me comenzó a prenderme en el tablero la luz de aceites, entonces me dijeron que era el bulbo de aceite y se lo cambiaron... pero continuo prendiendo entonces me dijeron que debía hacer el cambio de aceite, se lo hice... pero desde que me lo entregaron me prende la luz con más frecuencia... lo arrancó a la mañana y después de 30 minutos de andarlo me prende la luz del aceite... y lo hace con mucha frecuencia a qué se debe... gracias
Celeste Ze de Argentina hace 3 años  
CE
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola cele, tu problema es la tapa de cilindro
Se desgasta el arbol de levas y su alojamiento
Es un problema comun de este motor
Llevalo al mecanico explicale este problema y te va a dar la solucion correspondiente

Saludos
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Consume mucha agua y no hay charco

Volkswagen Voyage 2009 1.6 101cv 120000 kms
Hola, mi voyage consume mucha agua y no pierde, no deja charco en el piso, tampoco la tira para el habitáculo, por si era el radiador de la calefacción, tiene bomba de agua y de aceite nueva, bujías y cables nuevos. Le lleno el tarro de agua al máximo y al ratito el agua queda apenas en el fondo del tarro. Que puede ser?
gabriela de Argentina hace 4 años  
GA
1 caso 
SamySama de Colombia hace 4 años
Me pasaba algo así en un Vento viejo que tuve, se que dices que no es el calefactor pero si no estás viendo el charco de agua yo diría que si es por ahí, te la está evaporando y es porque el calefactor está dando fuga y consume el agua. Digo, es lo humilde opinión.
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Cambio de aceite

Volkswagen Voyage 2016 boyact 36000 kms
Quisiera saber que aceite lleva el boyage
Mario de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
chato de Argentina hace 6 años
Hola que tal? Lo te recomienda la marca es elaion, ahora depende de vos que modelo usar de esa marca, tenés el sintético para 15 mil km, el semisintético para 10 mil km y el mineral para 5 mil km. Yo en mi caso uso el f50 de la marca que te nombre. Lleva 4 litros, yo compró siempre un litro de más por las dudas. Espero que te sirva el aporte, saludos
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Luz de aceite y filtro de aire

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas full 1.6 27500 kms
Buenas noches, de la nada se prendió la luz de aceite y luego de filtro de aire, titalan por 2o3 segundo y luego se apagan sola , que puede ser ?
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Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Saludos Alejandro, en su caso, las alarmas solo avisan que se ha cumplido el PLAZO de mantenimiento establecido en la memoria del computador como oportuno, en la computadora se puede programar o agendar un recorrido establecido a criterio del mecánico para que las alarmas del tablero le hagan acuerdo al conductor del vehículo, que el recorrido que se ha cumplido es oportuno para realizar la revisión o sustitución del aceite del motor o del filtro. Las alarmas en su caso no constituyen el aviso de daño peligroso como un descenso de presión de aceite. Estas alarmas pueden ser borradas de la siguiente manera, mantenga presionado los dos botones del tablero que están juntos al display y no los suelte, ponga en posición de contacto la llave del switch, espere aproximadamente 8 segundos, las alarmas desaparecerán o dará lugar a establecer un nuevo recorrido para el próximo mantenimiento. Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
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Luz de aceite en tablero

Volkswagen Voyage 2014 voyage 20000 kms
No encuentro el indicador de presión de aceite en el tablero.
El Gusti de Argentina hace 9 años  
EL
4 casos 
matiaS de Argentina hace 6 años
No soy mecanico pero me doy manias. Me prendia la luz del tablero de presión de aceite y cambie botadores bomba de aceite bulbo de presión de aceite y el aceite y me sigue prendiendo cuando calienta. Me estoy volviendo locooooo
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Se prende la luz de presión de aceite

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 confortline 170000 kms
Hola gente de opinautos, les comento, tiene unos 170000 km, aparentemente se le habia soplado la junta, le hicieron tapa, ahi es cuando comenzaron los problemas. Le cambie el aceite dos veces (lo hice yo, trabajo en un lubricentro, se del tema masomenos) pensando que asi se podia solucionar, ni bien gracia, se le hizo cambio de bomba justo ayer, tambien cambiamos el bulbo de aceite para ver si persistia y nada, todo sigue igual. Fuimos con mi viejo a un local de GNC y me dijeron que puede ser posible que el conducto por que el se supone debe subir el aceite a la tapa de valvulas puede estar ta… Leer completa
Rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
3 casos 
vr3net de Argentina hace 8 años
Hola , no se si lo solucionaste pero el problema esta en que se hace surco el arbol de levas y los soportes en la tapa de cilindro
fergol de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi voyage 2012 hice motor completo y tapa nueva con arbol de levas nuevo y sigue igual, hasta baje el motor otra vez y lo mande a otra rectificadora y me dicen que esta todo perfecto, ya no se que más hacerle, en vw hable con un ingeniero y me tiró que puede ser que le pusieron Sella junta a la tapa de válvulas y que lleva un líquido especial que no hace casi cuerpo, pero todavía no probé eso, si alguien sabe si es así avisen gracias
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Me consume aceite

Volkswagen Voyage 2016 4 puertasconsumo de  3790 kms
Desde que compre el voyage 0KM consume aceite en le concesionario me dicen que es normal el consumo ,el cual es de 1/2 litro cada 3000km alguien me podria decir si es tan así. Por lo que yo entiendo es una barbaridad lo que consume ,el aceit que le pongo es 100% sintetico y lo tengo con gnc puesto en la concesionaria donde lo retire.
Cesar de Argentina hace 7 años  
CE
3 casos 
vincent gmz de Perú hace 7 años
Hola, yo tengo uno 0 km ok y ya voy 320,000 de kilometraje del cual solo consume 1/8 de aceite , así no es normal que consuma 1/2 litro de aceite, pero debo decirte q al hacer el cambio de aceite normalmente hecho el galon completo , ya que, los filtros de aceite normalmente algunos son grandes los que los ponen, fijate sin pierde aceite por algun reten o sello de cigueñal, q esta reseco y este goteando por alli,sino ves ninguna fuga o goteo ,algo no esta bien ,llevarlo al taller ,,suerte
Antonio de Argentina hace 7 años
Hola. Yo tengo un 2014... Y también me empezó a consumir al poco tiempo... Con Gnc d fábrica también.
Jose de Argentina hace 2 años
No es normal el consumo dado que si todo esta correcto no deberia consumir siempre y cuando no lo vivan castigando. Usen el manual del fabricante y sigan sus instrucciones.
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Problema con caja imotion tarda en salir en 1ra

Volkswagen Voyage 2011 IMOTION 141000 kms
Hola foro tengo un voyage 2011 imotion. El problema es cuando paras en un semaforo (+ 1minuto) obvio pie en freno y palanca en D. Cuando soltas el freno y pisas el acelerador... queda como si estaria en N o se quedo dormido el ROBOT... y lo tenes poner en N y por ahi sale pero en forma brusca... o tironeando como si. Esto me lo hace despues de un viaje en ruta...ejemplo bsas campana... cuando paras en el peaje...te hace esto... aclaro lo compre de 2mano y nunca le cambien el aceite del robot desde que lo tengo 7 meses... muchas gracias
voya2011 de Argentina hace 8 años  
VO
5 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Vamos a empezar por lo más sencillo y menos costoso. Hacele una buena limpieza al cuerpo de aceleración o cuerpo de la mariposa como suelen llamarlo.
voya2011 de Argentina hace 8 años
Hola Alberto7di el tema no es aceleracion si no que el robot tarda en soltar el embrague cuanto haces un tiron en la ruta en 5. El auto no falla. El tironeo es como si soltaras el embrague de golpe...como los que recien aprenden a manejar...no se me ofendan...que que estan en eso...jaja
Gracias por el comentario
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Ahhh. Si. En un video donde muestran el funcionamiento de la I-Motion, noté que los cambios tardan más en pasar que si los hicieras manualmente. No tendrá alguna regulación por allí. Suerte.
Camilo mendez de Colombia hace 2 años
A mí pasa exactamente lo mismo el mío es un voyage 2018 con 80 mil km con caja automática pero es distinta por qué está tiene neutro en vez de parada
Ya le an hecho de todo y no se a soluciónado nada
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Se me paro el motor

Volkswagen Voyage 2012 confortline 62000 kms
Mi problema es que una semana despues de hacerle el service de los 60000 kms (cambio de correas, bujias, bomba de agua, filtros y aceite) tuve un problema: el auto encendio la luz en el tablero que indica problemas en la bomba de agua y el aceite y se paro en medio de la ruta. Me orille, lo volvi a encender, arranco y luego ya no prendio las luces ni tuvo otro problema. La temperatura estaba en 90º. Que pudo ser?
romi de Argentina hace 9 años  
RO
4 respuestas 
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Es habitual que en estos autos, cuando se cambia la correa de distribución, paralelamente se cambie la bomba de agua porque tiene una vida únil solo algo mayor que la de la correa y a efectos de minimizar el costo de mano de obra, se hacen los dos cambios juntos. Mi conclusión es que tu bomba de agua haya comenzado a quejarse.
romi de Argentina hace 9 años
Agradezco tu comentario pero como lo dije anteriormente le cambie la bomba junto con la distribucion. En definitiva la bomba es nueva, no deberia tener problemas. El mecanico que me la coloco me dijo que puede ser un problema de inyeccion ¿Puede ser ?
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Honestamente y hasta donde llega mi entendimiento, si hubiese algún problema en la inyección, lo notarías en el andar del auto. Creo que deberías esperar para ver si el defecto se repite y además si tenés oportunidad de escanearlo, verificar si inscribió el código de error como para tener un elemento de juicio adicional. Por otra parte, un problema con la bomba de aceite se puede detectar solamente a través de la presión pero, no sé si es autodiagnosticable. En cuanto a la bomba de agua, se puede detectar solamente a través de la temperarura del motor y no es autodiagnosticable porque tiene su aviso en el tablero. Lo que se me ocurre, es que al hacer el rellenado con agua, puede haber quedado alguna burbuja de aire, que es común que suceda y las burbujas tienen un tamaño apreciable. Ese problema se soluciona solo con el funcionamiento del motor y se nota porque después baja notablemente el nivel de agua en el recipiente de llenado pero después queda todo andando a la perfección y sólo tendrías que completar el líquido a su nivel. La temperatura que te da es normal para verano e invierno. Así que creo que debieras rodarlo un tiempo, sin descuidar tu atención, para ver si salta la perdiz otra vez.
romi de Argentina hace 9 años
Ok gracias. Le pondre mas atencion y vere si es eso.
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Luz aceite se prende al llegar el valor dd temperatura a su máximo de

Volkswagen Voyage 2014 Comforline plus 1.6 170000 kms
Al llegar la temperatura al valor de trabajo, entre los 95° a 98°, comprobado con scanner, se dusoata la alarma de presión de aceite e indica " pare el motor" consultar manual, el motivo tue 170000 km, el mecánico controlo con manómetro la presion y no encontró el problema, quiere cambiar la junta de la tapa que no tiene ni 5000km
Carlos Clemente de Argentina hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Carlos Clemente de Argentina hace 2 años
El mecánico insiste con levantar la tapa de cilindro y hacer un alesado en los asientos del árbol de levas, económicamente un desembolso importante y no me cierra que no esté garantizado la vida util de ese mecanismo con 170000 km, y con mantenimiento estricto, una decepcion
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Consumo de aceite

Volkswagen Voyage 2009 Sedan 178150 kms
Hola como estas? Le hice el cambio de aceite uso elaion f30, los 4 litros me duró 7200km, se le cambió las juntas del cárter (perdía por ahí) a los 100 km de hecho el cambio, sin embargo habiendo arreglado el supuesto problema a los km mencionados me marco el nivel, no deja mancha de aceite en el piso, no fuma, que puede ser? Gracias
Maxi de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Maxi de Argentina hace 4 años
Todavía no lo resolvi
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La aguja del velocimetro se volvio loca

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 120000 kms
Necesito ayudaaaaa... Tengo un gol trend modelo 2009 y me cambiaron los cables y bujias y ahora me queda prendida la luz testigo del aceite... ya revise el aceite y esta todo normal... que puede ser???
mauri de Argentina hace 11 años  
MA
1 respuesta 
Aldo de Argentina hace 9 años
Yo también me pasa lo mismo que es???
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Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2010 conforlineplus 80000 kms
Se pende la luz en en tablero del aceite cuando freno que puede ser???
fernando de Argentina hace 10 años  
FE
6 respuestas 
leleco de Argentina hace 10 años
Ami tambien me pasa lo mismo y no se lo q es pero cuando acelero se apaga la luz ya le cambie el bulbo pero lo hace igual
vaskoterko de Argentina hace 10 años
Amigos, verifiquen bomba de aceite
Zapa de Argentina hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon. Si al final es ese el problema avisare por aca para que lo tengan en cuenta ya que veo que varios tienen el mismo problema.
Josue de Argentina hace 6 años
Hola amigo me paso lo mismo exactamente lo mismo , está mal armado el árbol de levas. 1 no lleva juntas la tapa de válvulas.
2 antes de colocar la tapa de válvulas hay que colocar en la cuna el árbol de levas en posición de puesta a punto la leva , en ese mismo momento cerrar con la tapa de válvulas a presión muy cuidadosamente sin forzar, mucho cuidado, y apretar los tornillos la tapa de válvulas en secuencia , una ves que está para apretar dos etapas de 90 grados y Santo remedio. Mucha suerte
Zapa de Argentina hace 9 años
Mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon. Si al final es ese el problema avisare por aca para que lo tengan en cuenta ya que veo que varios tienen el mismo problema.
Caio de Argentina hace 5 años
Le falta aceite comproba el nivel
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Pérdida de aceite voyage 1.6 2010

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 1.6 279000 kms
Buenos días, tengo un problema con mí voyage me pierde aceite y bastante pero no deja manchas en el piso, le cambié la junta del Carter pensando que era por ahí y no funcionó, si alguno puede tirarme alguna opción, muchísimas gracias!
Alejandro de Argentina hace 2 años  
AL
2 respuestas 
Juan de Argentina hace 2 años
Hola
Algo así me ocurrió en el mío y la perdida era por la salida de gases del carter que está atornillada al block debajo de la admisión. Espero que te sirva. Saludos
chato de Argentina hace 2 años
Como sabes que pierde aceite? Si no deja manchas. Decís porque baja el nivel? Cuantos km tiene el auto? No lome estará quemando?
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Des acelera cascabelea el motor y se apaga

Volkswagen Voyage 2013 Voyage power 1.6 34000 kms
Tengo un Vw Voyage power 2013 con 34000 km al encenderlo arranca cascabeleando como queriendo no prender al normalizarse conduciendo perdió aceleración y cascabeleo el motor apareciendo en el tablero EPC y apagándose el motor y al quererlo encender parecía ahogarse. Al revisarlo en el taller el aceite bajo al mínimo cuando recién había sido cambiado no se que hacer ayuda.
Albertovp de Perú hace 6 años  
AL
1 caso 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Albertovp, siempre cuando tengas el testigo del EPC (Electronic Power Control) prendido lo mas recomendable es escanear tu vehículo para tener una idea de donde puede estar el problema. Por lo que comentas puede ser que uno o mas cilindros estén fallando (bobinas, inyectores, bujías, etc) o el cuerpo de aceleración.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
sjchiosso de Argentina hace 5 años
Si tiene la bobina de origen turquia, te va a fallar indefectiblemente. Ponele otra marca
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Cambio de aceite

Volkswagen Voyage 2018  6600 kms
Deseo saber en cuanto kilometraje le cambio aceite, el carro es nuevo nunca se ha hecho el cambio, gracias
heraldo romero de Colombia hace 6 años  
HE
2 respuestas 
Saludos Heraldo, el aceite utilizado por la concesionaria en los motores Volkswagen actuales es de tipo SINTÉTICO, su densidad es SAE 5w40, según instrucción del concesionario, recomiendan hacer el cambio del aceite y filtro del motor cada 10.000 Km, "Aparentando" una imagen de excelencia y duración del lubricante, que en realidad resulta una economía FALSA para el usuario y que se esfuma o desaparece cuando tiene que reparar su motor PREMATURAMENTE.

Desde que se implementó esta política beneficiosa SÓLO para la concesionaria, han incrementado sus ganancias en reparaciones de motores y venta de repuestos para éste fin, obviamente los efectos del desgaste prematuro no serán evidentes antes de los 100.000 Km, es decir, mientras dura la "garantía" el motor funcionará sin inconvenientes, pero ya se habrá causado un desgaste anticipado y es por ésta razón que en la actualidad muy pocos motores superar los 400.000 Km y tienen que ser reparados con menor recorrido.
En mi condición de mecánico reparador de motores, sugiero como medida preventiva, hacer el cambio de éste tipo de aceite y su filtro cada 7.000 Km, revisando o completando (si fuera necesario) su nivel cada 4.000 Km y haciendo la limpieza o sustituyendo el filtro de AIRE.

Es posible que a lo que acudas al taller concesionario para solicitar el cambio de aceite con los 7.000 Km de recorrido, te digan que el cambio anticipado del lubricante es un desperdicio por su calidad o durabilidad, NO hagas caso y ORDENA su cambio.

Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Ruben de Chile hace 4 años
Sirve el aceite sintético 5w40 para un volvaguen voyage
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Me prende la luz de presieon de aceite y ya cambie el bulbo

Volkswagen Voyage 2011 Voyage 12000 kms
Hola tengo un voyage 2011 y me prende la luz de presión de aceite en ocasiones no siempre ya e cambiado el bulbo y lo sigue asiendo q puede ser por favor me puden ayudar desde ya muchas gracias
Joni de Argentina hace 7 años  
JO
4 casos 
pela de Argentina hace 7 años
Hola yoni no hay mucho q pensar o tenes poco nivel de aceite o falla la bomba de aceite. Suerte
Iv%C3%A1n de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2015 y no prende la luz sino que me sale el mensaje en el tablero y me dice presión de aceite me podrían decir que puede ser el aceite me fijé y esta a nivel
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Aceite cntimetros cubicos exactos

Volkswagen Voyage 2013 Highiline 17000 kms
Hola alguien hizo el cambio de aceite en un voyage o gol trend, presumo que sera la misma cantidad ya que tienen el mismo motor. Lo digo con urgencia por que le puse elaion f50 sintetico y no se si me pase ya que le cambie el filtro de aceite y con el aceite completo le le agregue 3960cc pero luego de calentar me arrojo una lectura rarisima ya que en la varilla marcaba que estaba bajo el nivel y detras de la varilla como que estaba re pasaba arriba del maximo. ???Asi que deje enfriar 1 hora y media y me siguio dando la misma lectura. Ahora lo acomode en el garage y lo deje emfriando hasra mañana ya que tengo miedo que si me pase reviente por lgun lado la putamadre...Bueno la verdad intente buscar info sobre el cubicaje correcto pero no hay nada por eso acudi al foro help me. Gracias
voyageforce de Argentina hace 9 años  
VO
2 respuestas 
barbacolo de Argentina hace 9 años
Hola voyageforce: la cantidad que lleva tanto gold trend como voyage es de 4 litros de aceite cambiando el filtro
voyageforce de Argentina hace 9 años
Gracias barbacolo ya le complete lo que faltaba , que alivio ahora anda una maravilla igual tambien pase por la agencia y me digieron que era 3700 cambio solo y 300cc con filtro incluido asi que gracias.La verdad parece mentira pero es un dato que cuesta encontrar tan facil asi que bueno gracias de nuevo y espero aportar al foro en algun momento para compensar. Saludos
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Ruido en la caja de velocidades

Volkswagen Voyage 2011 COMFORTLINE 64000 kms
Ruido en la caja de velocidades, el nivel de aceite esta correcto y las marchas entran bien...
HORACIO de Argentina hace 10 años  
HO
1 caso 
JORGE de Argentina hace 9 años
A mi tambien acabo de desarmar la caja y son los rulemanes de la directa los que sumban y hacen ruido
joavo de Argentina hace 7 años
Hola Jorge el ruido te lo hacía cuando estaba en punto muerto y pissabas el embrague y el ruido desaparecía?
diego de Argentina hace 4 años
Le cambié el embrague pensando que era ese el problema , pero en ruido me sigue haciendo , apretó el embrague y el ruido se va , siempre punto muerto
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Fuga de Aceite y Humo blanco por el exhosto

Volkswagen Voyage 2020 1.6l Aut Gasolina Trendline 27000 kms
Hola, mi wolswagen voyage trendline 2020 esta semana boto una fumarola de humo blanco por el exhosto. Al revisar el nivel de aceite bajo considerablemente. Alguna idea?. Les agradezco me compartan sus comentarios o le comenten si les pasó lo mismo. Gracias
Fabio M de Colombia hace un año  
FA
1 respuesta 
chato de Argentina hace un año
Hola que tal? Notaste alguna falla en el funcionamiento? Humo blanco es porque está quemando aceite.
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Bulbo de aceite

Volkswagen Voyage 2018 Trendline 1.6 101cv Msi 30900 kms
Hola! Hoy le realice el 2°do, cambio de aceite, tiene 30900 km, y me comentó el mecánico q no prende la luz de aceite al momento de ponerlo en contacto, y q cuando le saco el aceite si, pero una vez q lo volvio a poner en nivel, no la prendió más, en un problema del bulbo, o viene así??
Elias de Argentina hace 3 años  
EL
1 respuesta 
Joaquin de Argentina hace 3 años
Al poner en contacto siempre se debe prender la luz, se apaga una vez que el motor esta en marcha, si no pasa asi, puede ser un problema del bulbo si, o de su cableado electrico
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Se para motor y no arranca o me quedo sin aceleración

Volkswagen Voyage 2009  170000 kms
Hola buen día mi problema en el Voyage es 1.6 modelo 2009 higline. El problema es el siguiente hace 2 días le hice el cambio de correa de distribución y a la ves el cambio de aceite y filtros el tema es que voy andando y de lo más bien o se para el motor o me quedo sin aceleración al pararse el motor después no me arranca y tengo q esperar unas horas para q arranque el tema es q cuando no me arranca se siente q el burro gira bien no gira pesado ni nada sino q gira pero no se pone en marcha... y el otro problema q me pasó es q no se paró el motor pero me quedé sin aceleración y al recorrer un par de metros con el envíon q traigo vuelve a acelerar... desde ya muchas gracias por sus respuestas espero poder solucionar
Claudio Eduardo Sánchez de Argentina hace 6 años  
CL
1 respuesta 
Criollo4 de Argentina hace 6 años
Parece un problema en la bobina de encendido...
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Cambio de aceite

Volkswagen Voyage 2018 1.6 6600 kms
Deseo saber en cuanto kilometraje le cambio aceite, el carro es nuevo nunca se ha hecho el cambio, gracias
heraldo romero de Colombia hace 6 años  
HE
1 respuesta 
Saludos Heraldo, el aceite utilizado por la concesionaria en los motores Volkswagen actuales es de tipo SINTÉTICO, su densidad es SAE 5w40, según instrucción del concesionario, recomiendan hacer el cambio del aceite y filtro del motor cada 10.000 Km, "Aparentando" una imagen de excelencia y duración del lubricante, que en realidad resulta una economía FALSA para el usuario y que se esfuma o desaparece cuando tiene que reparar su motor PREMATURAMENTE.

Desde que se implementó esta política beneficiosa SÓLO para la concesionaria, han incrementado sus ganancias en reparaciones de motores y venta de repuestos para éste fin, obviamente los efectos del desgaste prematuro no serán evidentes antes de los 100.000 Km, es decir, mientras dura la "garantía" el motor funcionará sin inconvenientes, pero ya se habrá causado un desgaste anticipado y es por ésta razón que en la actualidad muy pocos motores superar los 400.000 Km y tienen que ser reparados con menor recorrido.
En mi condición de mecánico reparador de motores, sugiero como medida preventiva, hacer el cambio de éste tipo de aceite y su filtro cada 7.000 Km, revisando o completando (si fuera necesario) su nivel cada 4.000 Km y haciendo la limpieza o sustituyendo el filtro de AIRE.

Es posible que a lo que acudas al taller concesionario para solicitar el cambio de aceite con los 7.000 Km de recorrido, te digan que el cambio anticipado del lubricante es un desperdicio por su calidad o durabilidad, NO hagas caso y ORDENA su cambio.

Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
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Insp prendido en el reloj del tablero

Volkswagen Voyage 2010 Serie 10900 kms
Hola amigos, se me prende la leyenda insp y tengo una fuga de aceite en el carter. Sera esa la causa de las siglas? Gracias
Nico de Argentina hace 8 años  
NI
1 caso 
pablo de Argentina hace 8 años
No la leyenda insp. Te aparece cada cierta cantidad de km para que te acerques al concesionario para una revision pero si la queres apagar hace esto oprimi la tecla de poner el odometro en "0" el boton del tablero de la derecha y pone en contacto mantene oprimido mientras esta en contacto por 8 segundos y despaparece ia inscripcion insp
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Falta de presión de bomba de aceite

Volkswagen Voyage 1996 4 puertas 2.0 160000 kms
Se le realizó el ajuste a mi jetta a3 y al prenderlo mantiene una presión de 20 a 21 libras y cuando ya esta caliente se baja a 3 o 4 psi ya se cambio la bomba y los bulbos de presión de aceite cabeza y enfriador de a aceite y están trabajando bien solo que el problema sigue con la baja de presion y el testigo de presión baja del tablero non se apaga alguien sabe que pueda ser????
Didier de México hace 8 años  
DI
5 casos 
Este de Argentina hace 7 años
Compré un gol trend 2011 60000 km pero me prendió la computadora luz presión aceite!!! Me quería morir lo primero q deben hacer es colocar manómetro de aguja con un adaptador dónde va el bulbo de aceite. Una vez verificada la presión en caliente regulando sabremos si es realmente por presión y no falla eléctrica. Luego para no desarmar colocar aceite un poco más viscoso yo como tenía 0 presión regulando directamente desarme tapa ahí está la fuga ya que el árbol de levas gira directamente sobre el aluminio de la tapa sin cojinetes entonces al no realizar los servicios al pie de la literatura con el lubricante correcto se desgasta y fuga aceite el tema es que se debe cambiar árbol de levas más la tapa por el ajuste porque no se puede reparar como las das tapas d cilindro. Me pasaba esporádicamente lo de la alarma en los semáforos o regulando no tengan miedo elotor no se funde porque al acelerar levanta suficiente presión dado que el bulbo está en la tapa y de ahí para abajo tenemos mayor presión espero les sirva a mie volvió loco pero caí en un mecánico q hicimos estos pasos y solucionamos en 1 día conseguí una tapa y árbol de desarme confiable
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Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2011 confortine plus 85200 kms
Al encender el auto se prende la luz de presion de aceite y luego se apaga y cuando el auto esta en movimiento no se prende en ningun momento. Que puede ser
julio de Argentina hace 10 años  
JU
6 respuestas 
fernando de Argentina hace 10 años
Hola a mi me pasa lo mismo no sabes por q puede ser?
Jorge de Argentina hace 10 años
La descripción de tu problema en realidad no es un problema, estas describiendo una secuencia de hechos normal para cualquier motor, si te debe llamar la atención si al poner el contacto la luz de aceite no enciende, o si en plena marcha se encendiera...
Andrés Luis Fernández de Argentina hace 6 años
Hola buenos días yo estoy con problema le hice motor completo y ahora me marca falta de presión de aceite en el tablero me dijeron que puede ser el aceite que le puse que F30 en realidad es 10/40 o que la leva hay una fuga la verdad me tiene desorientado
Josue de Argentina hace 6 años
Hola Andrés a mi me paso lo mismo , el aceite que le agregaste es el que va , tenes una fuga en el árbol de levas , antes de cerrar con la tapa de válvulas hay que poner el árbol de levas a punto y en ese momento cerrarlo con mucho cuidado , no lleva junta , si le pusieron junta a la tapa de válvulas le dejaron luz de aceite y por ende vas a tener fuga. Lo más probable es que se allá rallado el árbol, te recomiendo un esmerilado al arbol. Eso en el caso de que no este tan rallado si tu mecánico te dice que hay que rectificar te van a bajar más la cuna de apollo y y la tapa de válvulas que encima no lleva metales ,apoya sobre el aluminio. Mucha suerte.
fernando de Argentina hace 6 años
A mí me pasó lo mismo son las válvulas gastadas hay que rectificarlas
julio de Argentina hace 6 años
Lo mio era el arbol de leva rayado
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No enciende el testigo de aceite

Volkswagen Voyage 2017 4 ptas trendline 42000 kms
Hola. Tengo un voyage 2017 y no enciende el testigo de aceite en el tablero al poner contacto...
Hice la prueba de poner a masa el cable que llega al bulbo y SI enciende un indicador en el tablero multifuncion central, (en ROJO indicando una falla en el sistema y la aceitera)... peeeero, con el cable desconectado, al poner en marcha el auto, arranca sin problemas y nunca enciende el testigo. No estoy seguro si estoy haciendo algo mal, pero me parece que algo no esta bien. Si pudieran ayudarme se lo voy a agredecer.
yayo994 de Argentina hace 5 años  
YA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola con el cable desconectado nunca va a indicar la falla porque el bulbo cierra el circuito a masa cuando no hay presión si estando en marcha al cable lo pones a masa e indica la falla está funcionando correctamente
Saludos
yayo994 de Argentina hace 5 años
Ok. Gracias por tu respuesta- Entiendo que al ponerlo a masa y al prender la señal, el circuito esta OK. Pero alli no estoy probando que funcione correctamente el bulbo, como sucedería en un auto convencional que prende el testigo al poner contacto... Ayer probe una suran con el mismo tablero y tampoco prende el testigo en contacto.
yayo994 de Argentina hace 5 años
Ok. Gracias por tu respuesta- Entiendo que al ponerlo a masa y al prender la señal, el circuito esta OK. Pero alli no estoy probando que funcione correctamente el bulbo, como si sucedería en un auto convencional que prende el testigo al poner contacto...
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Voyage malo

Volkswagen Voyage 2009 comfortline
Tengo un voyage comfortline 2009, a los 5.000 km empezo a perder aceite por reten de la caja de cambio, se soluciono en pettiti , preguntando me dijeron ,que no era nada , que otros autos fueron por el mismo problema. Ahora ya tiene 40.000km , y le cambiaron parte del caño de escape que se rompio , tambien problemas con la radio , que cada tanto hace la misma falla de apagarse de golpe ,teniendo que ponerle el codigo de nuevo. Y lo mas bello de todo es que empezo hacer ruido , un rodamiento de la caja de cambio,ahora a la espera de que llegue el rodamiento.es la primera vez que me pasa en un volkswagen.
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
1 respuesta 
Luis 41 de Argentina hace 9 años
Tengo un voyage 2012 despus de 1 hrs mas o menos frenaba en los semáforos y cuando salía ratiaba algunos metros y muchas veces lo seguía haciendo cambie hasta el cuerpo de mariposa y otrosas cosas más pero todo igual por varios meses, me decían k seria la computadora nada de eso un amigo me dice cambia el sensor de frenada k tiene 4 entradas 2 para stop y 2 para la inyexion y problema resuelto ya 4 meses mormal k le pueda servir a alguien Luis...
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Se trabo la caja automatica en 2da lo pare y no arranco

Volkswagen Voyage 2011 i - motion 45000 kms
Iba andando me di cuenta que no pasaba los cambios la paso a manual y no pasaba de 2da lo pare y no arranco mas , abrí el capo y se ve una perdida de aceite del lado del volante.la computadora del auto dice llamar servicio vw
julio de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
FrancoQ de Argentina hace 9 años
Hola, no es por alarmarte, pero a mi me pasó lo mismo hace un año y medio con una Suran 2011 con I-Motion; baje a comprar un agua y cuando subí no arrancó más y me decía que llame al servicio técnico, resulta que se jodió la computadora de la caja de cambio y por ese problema me jodió la computadora del auto también, estuve 5 meses con el auto en el concesionario hasta que llegaron todos los repuestos, porque las computadoras las traen de afuera, son importadas (a pesar de que las pertes mecánicas las fabrican en córdoba). Me cambiaron todo (computadoras y caja de cambio completa), me ocurrió 5 días antes que se me termine la garantía... me ahorre 30 mil pesos hace un año y medio..., no quiero ni pensar lo que sale ahora. Suerte.
Damian hugo torres de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo que te paso a ti despues fuiste a la concesionaria en el serve oficial que era al final contame decime que algo simple gracias saludos cordiales
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Falla la 2° cuando está en marcha.

Volkswagen Voyage 2009 VOYAGE 100000 kms
El problema es el siguiente: Cuando el auto está detenido entran bien todas las marchas, pero cuando está en movimiento y quiero pasar de 1° a 2°, en algunas oportunidades no entra. Éste problema se acentúa cuando el auto ya anduvo unos kilómetros. Por favor si alguien puede decirme el posible motivo y que se hace para solucionarlo, se lo agradezco! Saludos. - Javier
Nota: Nivel de aceite en caja: OK
Javier de Argentina hace 10 años  
JA
2 respuestas 
Sergio de Argentina hace 10 años
Con el auto detenido y el motor apagado entran bien los cambios?. Si es asì, yo harìa revisar el juego libre del pedal de embrague. Puede que no estè desacoplando bien. Espero que sirva.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo un voyage 2011 mi pregunta es si lleva filtro el aceite hidraulico y donde?
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Pérdida de aceite por retén del cigüeñal

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas  250000 kms
Buenas a todos he comprado un voyage 2010 con pérdidas de aceite por el retén de la bomba de aceite o retén del cigüeñal lado distribución he cambiado en retén y se ha salido así que he cambiado la bomba de aceite completa dado que ya trae retén y me volvió a pasar que se salió el retén y en la bomba vieja observe que tenía un rose del cigüeñal lo que provocaba un ruido similar al de las correas cuando patinan. Espero que alguien me pueda orientar para solucionarlo. Gracias y saludos
Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI
1 caso 
Ricardo de Argentina hace 5 años
Lasolucion es cambiar el cigueñal
Jorge fernandez de Argentina hace 3 años
Puedo cambiar el retén de cigüeña de una gol country con motor puesto en la carrocería,¿ o tengo que SACARLO?
Jorge fernandez de Argentina hace 3 años
Puedo cambiar el retén de cigüeña de una gol country, con motor puesto,O tengo que SACARLO?
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Aviso de revisión

Volkswagen Voyage 2013  56000 kms
Hola! aparece al encender un aviso de revisión. Hace unos días cambié aceite y filtros, pero no en el concesionario oficial, y el aviso sigue apareciendo. Cómo se lo saco?
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 
Pablo de Argentina hace 7 años
Ya lo resolví! Gracias.
Javier de Argentina hace un año
3755234242 por favor como lo resolviste
Mario de Argentina hace 3 años
Hola como estas una consulta vos que resolviste el tema del aviso del servis del tablero pregunta como lo hiciste o lo llevaste al concesionario ya que tengo un crono y no se como sacar el aviso gracias
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No prende luz de aceite en teblero

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas base 1.6 100000 kms
Se le iso la tapa nueba cambio de aros se camvio el bulbo de aceite se midio llega corriente lo pones a masa iy igual no marca sera la lampara del tablero ????????
bj mackey de Argentina hace 8 años  
BJ
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas sin arrancar el auto solo con contacto deberia encender el testigo de presion de aceite y luego debe apagar una vez encendido el auto eso lo hace?.
bj mackey de Argentina hace 8 años
Buen dia no nolo ase se controlo el cable se cabio bulbo le llega corriente pero no ase nada
Caio de Argentina hace 5 años
La lámpara del tablero
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Queda prendida la luz testigo del aceite

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 150000 kms
Hola amigos resulta q ayer hice csmbiar los cables y las bujiad y hoy se me prendio la luz de aceite en el tablero... nos si tendra algo q ver o si pueden haber desconectado algo o nos... pero nunca me paso... y revise el aceite y esta todo normal. Ayuda por favor
mauri de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
bujia de Ecuador hace 9 años
Tengo un fox se prende la luz de epc y no acelera
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola que tal, la sigla EPC corresponde al acelerador electrónico o sin cable (cuerpo de mariposa), es posible que el motor que mueve la mariposa de aceleración este fallando o este con suciedad. Lo mejor es tener un escaner para orientarte mejor con la fallas.
Caio de Argentina hace 5 años
Es el cuerpo de mariposa si está sucio proba con un limpia cuerpo mariposa w-80 es fácil de limpiar sin sacarlo
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Temperatura

Volkswagen Voyage 2009 voyage 4 puertas 190000 kms
Venia andando por la avenida 9 de julio y de repente se empezó a prender luz del aceite , por que regulaba a menos de 5000 vueltas y tendia a pararse y se sentía el motor pistonear y unos minutos mas adelante se paro por completo levanto el capot y veo wue sale mucho humo y la tapa del deposito de agua estaba salida, le agrego agua lo dejo enfriar y luego lo pongo en marcha y sale agua en principio del block que puede ser gracias
gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
1 respuesta 
mati_10s de Argentina hace 8 años
La bomba de agua, que te pierde el agua, hacela cambiar urgente, y si estas en bastantes kilometrajes aprovecha y hacele distribucion si te da el cuero sino hacele la bomba de agua nomas, y revisa que todas las mangueras esten bien, que el termostato no pierda agua, y que la manguera que va del termostato hacia el block no este pinchada, ya que cuando recalienta suelen rajarse
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Perdida de aceite, ruidos en tren delantero y destrucción de cubierta

Volkswagen Voyage 2012 1.6 14362 kms
La bomba de aceite comenzó a perder a los 10 meses de retirar el auto de la agencia , mes de octubre; los ruidos en el tren delantero comenzaron en Diciembre de 2012, aparentemente esta solucionado. Pero en Diciembre de 2013 volvió el problema del aceite que no quisieron solucionar aduciendo que ya no tenía garantía. Lo peor fue la destrucción de la cubierta, en ruta, con mi familia arriba. No es un reventón, la cubierta se abrió en todo el lado exterior. La empresa dice que es un problema de goodyear, yo entiendo que es responsabilidad de ellos. Pero más allá de eso, la empresa volkswagen no mostró interés por el tema. Pienso que podría llegar a repetirse, nosotros tuvimos suerte pero puede haber accidentes fatales. Pueden brindar asesoramiento legal?
Rolando de Argentina hace 11 años  
RO
5 casos 
gabriel de Argentina hace 5 años
Hola una consulta tengo un voyage pierde muchísimo aceite de distribución. Xmas x la parte de la rueda. X una manguera corrugadas. Nce q podría ser y se pone dura la dirección
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Prende luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 1.6l Man Gasolina 140000 kms
Iba en la ruta Voyage 2009 NAFTA 1.6 y empezó a prender la luz del aceite.no pierde por ningún lado. Lo medio estaba bien...le hice cambiar el bulbo...pero la presión es media baja...que podría ser...gracias
Rocio de Argentina hace 2 años  
RO
2 respuestas 
Rocio de Argentina hace 2 años
Me cambiaron el bulbo pero en realidad volvieron a poner el mismo...tenía 20 de presión...lo que me cambiaron es el aceite por un aceite más pesado y filtros...por ahora no se ilumina más gracias a dios...pero si llega aparecer en algún momento me dijeron que tendría que rectificar la tapa
chato de Argentina hace 2 años
En realidad esa falla lo hace la leva, tiene unos orificios que lubrica los asientos de la leva y si tiene alguna deformación el sensor de aceite detecta falta de presión de aceite. Se rectifica los asientos de la leva y obvio cambio de leva, al ser tapa de aluminio sufre mayor desgaste
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Perdida de aceite

Volkswagen Voyage 2010 4 puertad 300000 kms
Pierde aceite entre tapa de correa dentada y tapa de válvulas... se le cambio correa y reten deaceite... retire tapa de correa para vr si estaba manchada de aceite y por suerte no... que podra ser gracias
Alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Saludos Alejandro, tenían que cambiar también el retenedor inferior del cigüeñal, ya que tanto el del árbol de levas y el del cigüeñal tienen el mismo ciclo de vida útil; la fuga puede presentarse si existe defecto en la JUNTA de la tapa válvulas, o si el filtro de aceite no está bien ajustado, o si en la toma o cañería de evacuación de gases que suben desde el cárter hacia el múltiple de admisión, visible por la parte posterior y baja del motor, se ha roto su ORING; si no encuentra fuga en los lugares mencionados, tendrá que lavar el motor (obviamente si está manchado de aceite) para observar de mejor manera y determinar si existe fuga por la unión entre el cárter y block motor.
Atte.
Alejandro de Argentina hace 5 años
Ahora lo lleve al mecanico dice que es de reten de leva segun el mecanico q lo cambio corea le cambio el de bancada tambien pero se ve que pierde deatras de la tapa de la correa ocacionalmente... soluciono y comento... gracias
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SUBE el nivel del aceite

Volkswagen Voyage 2012 Volkswagen voyage 2012 L/13 1.6 45600 kms
Hola amigos hace un mes me compre un voyage 2012 línea 2013 modelo nuevo sería pero 2012 con 45.000 km reales lo que me paso fue lo siguiente unos días después de traerlo casa se me da por revisar la medida del aceite y resulta que tenía como 1/2 litro de más me pareció rraro porque el anterior dueño siempre le hacía los mantenimientos en Volkswagen (me dio todas las boletas de los servis el ultimo fue a los 43.000km ahora tiene 45.000) a lo que yo hago es cambiarle devuelta el aceite y filtro de aceite a lo que el aceite salio con olor a nafta... le cambie y le puse un elaion f30 (al coche si… Leer completa
matias de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 
Ramon gusti de Argentina hace 6 años
Hola que tal quiero saber cuanto litro d aceite lleva el voyage 2011
matias de Argentina hace 6 años
Si le cambias el filtro de aceite lleva 4 litros exacto amigo
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Fusible vano

Volkswagen Voyage 2009  76000 kms
Hola, compre un voyage 2009 con 76000, le hice el cambio de correa de distribucion, las poli V, cambio de aceites, todo lo necesario , teniendo en cuenta que era usado, hoy venia andando sin problemas y al prender el aire acondicionado se apago todo el auto, motor, luces todo, las agujas se clavaron en el reloj y no se que puede ser, al revisar los fusibles de vano, vi que hay uno cortado, seguramente debe ser ese el problema, el miedo es saber cual es la causa ya que funcionaba bien, por lo menos los dos dìas que lo utilice, si alguien sabe por favor comentar para tener una idea
Gracias.
martin de Argentina hace 8 años  
MA
11 casos 
Kiki de Argentina hace 7 años
Buenas si lo usas a nafta la bujías de 3 electrodos son mejor...si lo usas a gnc es indiatinto con un electrodo va bien...la correa cada 60000 se cabía según mi mecánico. No Se cada cuanto lo recomienda el fabricante...y si le cambias la correa de distribución es recomendable cambiar también la bomba de agua...ya que para cambiarla tenés que desarmar la distribución...y evitarías pagar dos veces por lo mismo en un futuro si se ronpe
martin de Argentina hace 7 años
Finalmente cambie ese fusible de chapa , que esta arriba de la bateria y no hubo ningun problemas mas
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Por que me prende el epc de mi vw voyage

Volkswagen Voyage 2014 sedan  3500 kms
Amigos después de ahorrar con mucho sacrificio me incline a comprar un voyage sedan me parecía atractivo x que ya estoy arto de los nissan y toyotas que hay mi país por que todo el mundo los tiene el problema es que mi vw me esta espesando adar dolores de cabeza ya a los 3500klm se me prendió el epc lo cual el carro pierde fuerza no puedo ni salir a carretera segundo lo lleve donde lo compre y le quieren cambiar cables de bujías bujías y bobinas y eso no cubre la garantia en tonces que cubre la garantía solo los famosos cambios de aceite pero eso yo igual pago la verdad que son un asco estos señores x si acaso lo compre en sur motor y la verdad como sea lo quiero arreglar y venderlo aun que pierda no lo recomiendo nunca mas un vw pura propaganda
marco de Perú hace 8 años  
MA
2 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Si el auto está en garantía, el concesionario te debe solucionar el problema. Por si se quieren hacer los otarios, y patearte la cosa hacia adelante cosa que se venza la garantía, consultá un boga para que te indique qué tenés que hacer preventivamente para que el concesionario no te joda.
Conrado de Argentina hace 8 años
Dos veces me pasó. Se planta una bujia. La primera vez tuve que cambiar la bobina. La segunda zafe.
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Aceite en el cubículo de agua

Volkswagen Voyage 2011 confotline 110000 kms
Ninguno, lo lleve a una revisacion de rutina y notaron el cubículo color oscuro y ahí descubrieron resto de aceite en el agua. Debo aclarar que el auto anda a la perfeccion, no consume aceite. No levanta temperatura, responde perfectamente etc. pero no se que puede ser. Me dijeron algo de un enfriador de agua en el filtro de aceite, podra ser ?
JUAN RAMIREZ de Argentina hace 10 años  
JU
1 caso 
DANIOSO_EL10 de Argentina hace 8 años
Mira te comento la verdad q este foro se ve que no le dan mucha bola... yo tengo el mismo problema hace 1 semana...tengo 1 meriva tgi 2009... es muy posible yo ahora la tengo probando anulando el enfriador... antes q sacar la tapa de cilindro es lo 1ro q tendrias q hacer... en mercado libre hay 1s muy buenos '' caresa srl... fijate xq los precios son muy buenos abrazo... la verdad q entre a ver si alguno me habia tirado un dato y ningun comentario

Mucha suerte
Denismeza de Argentina hace 4 años
Ola buendia cho mande hacer el cambio de aceite y todo lo filtro y me sigue apareciendo cabio de filtro y una x y me dice cambio de aceite tambien no se xq
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El motor pierde potencia o se chupa

Volkswagen Voyage 2016 motor 1.6 5 puertas 41000 kms
Tengo un problema mi auto esta prácticamente nuevo, cuando lo arranco y conduzco con él pierde potencia mientras acelero, a veces es como si se frenara solo y volviera acelerarse. Algunas veces se apaga completamente cuando voy con velocidad, cuando ocurre esto al tratarlo de encenderlo es como si no tuviera potencia o no le llegara bencina. LLes cuento que mi auto casi nunca lo saco a correr por carreera y hace 1 año le echaba bencina casi la mitad del estanque casi siempre 93 pero este ultimo mes empece a llenarlo y cambie a bencina a 97 octanaje y viaje 8 horas de conduccion al menos 4 viaj… Leer completa
Scarlett Celis de Chile hace 6 años  
SC
3 respuestas 
ariel de Argentina hace 6 años
Posiblemente tengas que cambiar la bobina de encendido, al mio le paso casi lo mismo
Humberto de Chile hace 6 años
Voyage 2015 26.000 Km. mi problema es : En baja el motor se apaga y cuesta mucho volver a encender y en ocasiones cuesta mucho que arranque y pareciera que no tiene bencina estando el estanque casi lleno. El scanner no acusa ninguna falla. Agradeceré su ayuda.
alexmartba de Colombia hace 5 años
El mio es a gasolina modelo 2.017, tengo dos problemas graves, cuándo voy andando se apaga de repente, después no arranca, y cuándo se le va a dar arranque no prende. A su vez a veces se va a enecender y no da arranque...me ha tocado incluso dejarlo hasta dos días quieto
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Bajo el nivel de aceite

Volkswagen Voyage 2015 Trendline 11000 kms
Tengo un Voyage 2015 tiene 11000 Km. y ha bajado el nivel de aceite un cuarto del nivel, normal esto?
Marcos de Argentina hace 9 años  
MA
3 respuestas 
Maria de Argentina hace 9 años
Revisaste que en el piso no deje manchas de aceite? el primer service ya se lo hiciste?
beto de Argentina hace 9 años
Es normal que un auto nuevo al principio consuma un poco de aceite hasta que todo se asiente, de todos modos fijate si lo podes poner en un elevador y ver si en la parte de abajo tenes transpirado con aceite el motor, fijate tambien si en el motor no tenes alguna perdida por el lado de arriba, si esta todo bien es solamente el desgaste inicial que tienen todos los motores al asentarse, te sugeriria que lo lleves al service oficial ya que esta en garantia ya tambien tengo un 2015 trendline tambien me bajo el nivel hasta la mitad y al llevarlo al taller del concesionario lo revisaron todo y despues de ver que no tenia ningun problema ni perdia le agregaron aceite sin llegar al tope de esto hace ya dos meses y hasta la fecha no tuve ningun problema.
chris de Chile hace 7 años
El mismo manual dice que es normal dentro de los primeros 15000 kl

Saludos
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Me baja el liquido refrigerante y no capto ninguna perdida

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 1.6 aire y direccion 170000 kms
El liquido refrigerante baja de nivel pero no veo perdida alguna y ekl auto contiene gnc la temperatura y aceite es normal
martin de Argentina hace 10 años  
MA
3 respuestas 
tomy de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo, al poco tiempo empece a ver escamas blancas justo debajo del Plastico del sistema de refrigeracion donde contiene el bulbo de temperatura, tenia una pequeñisima fisura en caliente ponia la mano y apenas se me mojaba por la perdida, a lo mejor es algo aprecido
Victor E. de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Vamos por el principio...EL GAS ES PARA LAS COCINAS !!!!! ahorras, es cierto pero el motor esta diseñado para gasolina, y las temperaturas de servicio son notablemente superiores al emplear gas, lo que (posiblemente) haga aumentar la presion del circuito refrigerante; el tapon del contenedor del refrigerante dejara escapar al exceso de presion (vapor) y por ende descendera el nivel...Saludos
Richard Gonzales de Argentina hace 3 años
Yo lo tengo a nafta y hace poco cambie todo el cuerpo del termostato y las mangueras y quedo joya ya que no tiene perdida alguna y el auto funciona a la perfección. Pero resulta que sigue bajando agua y no tiene pérdidas y el agua no se va al aceite. Necesito ayuda
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Esta bajando aceite

Volkswagen Voyage 2022 Tcrost 9650 kms
Bajo 1/4 de aceite an El primer cambio de aceite antes de Los 9650 kilometros
Marion Cardenas de Colombia hace un año  
MA
1 respuesta 
Marion Cardenas de Colombia hace un año
El carro esta bajo observacion
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Anda en tres cilindros

Volkswagen Voyage 2012  130000 kms
Buenos Dias. Cuando marchaba en tercera velocidad, iba a poca velocidad, ya para poner segunda, mi voyage 2012 comenzó a andar en tres cilindros. Le hice hace poco cambio de aros porque consumía aceite. Le cambie las bujías, y anduvo bien unos días. Al hacer lo mismo, es decir andar en tercera a poca velocidad, comenzó a fallar, a andar en tres cilindros. Cambie los cables. Pero esta vez no se arreglo. Me quedaría cambiar la bobina, pero quisiera alguna opinion antes de gastar en ello. La bobina la cambie alrededor de los 50000 kilometros, el auto tiene casi 130000 km.
dario de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
dario de Argentina hace 6 años
Hola. Fui al mecanico, saco la 3er. Bujia, la cambio de lugar previo a limpiarla, movio los cables del inyector, y no fallo mas por ahora, hace una semana ya. Podria haber sido un mal contacto del cable del inyector. No lo saben ni ellos a ciencia cierta. Pero anda,
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Dirección dura

Volkswagen Voyage 2016  48000 kms
Al arrancar noté que la dirección estaba super dura y no me permitía girar, pensé que alguna de las llantas estaba sin aire, pero no. Casualmente había arrancado un par de metros con el freno de mano y pensé que era eso pero al quitarlo la dirección se mantuvo dura.
He visto muchos comentarios y coinciden un par de "sintomas" semanas previas sentía un olor a caucho quemado al guardar el vehículo en el garaje, noté aceite en el piso debajo de la parte delantera del vehículo y al tratar de encender nuevamente el vehículo se encendió el testigo de la batería (lo que me preocupa porque es nueva).
CarlosA. de Colombia hace 7 años  
CA
8 casos 
CarlosA. de Colombia hace 7 años
Llevé el carro al taller y al revisarlo no tenía la correa del alternador. Sin embargo me sigue preocupando aceite y olor a caucho quemado.
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Computadora

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 20000 kms
Hola quisiera saber esto. Yo tengo un vw voyage y antes de ayer le hice el servi. Despues que lo hicieron me fui de viaje y por ratos me aparece un cartelito en el tablero que dice. "Cambio de aceite - cambio de filtro de aceite -. Y despues otro cartelito que dice -desactivar- alguien sabe que quiere decir eso o como sacar eso ?agradezco muchisimo una respuesta. Gracias
ManuRojas. de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes consulta yo tengo un voyage 2013 lo compre usado le pongo aceite f50 5w_40 pero al tiempo me baja la barilla, no pierde no transpira nada nada que puede ser?
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Voyage voy por mi segunda bobina

Volkswagen Voyage 2011 conforlainplus 31000 kms
Buenas desde que compre la unidad comence con problema de perdida de aceite por la tapa de cilindro ,me decian que era normal que traspire la tapa ,a lo que al tiempo tuvieron que reparar dicha traspiracion por una perdida importante. Despues vino la falla electrica de la bobina que supuestamente ellos ya sabian de la falla de ese elemento en este modelo. Tuve que esprar a que traigan el respuesto. Hoy tengo el mismo problema ,con la bobina ,ya que le coloque gnc y con este equipo se nota muchisimo la falla. A me olvidaba la perdida de aceite en la tapa continua ,una joyita. Lo compre en strianese
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
1 respuesta 
elias de Colombia hace 7 años
Buenas tengo volkswagen golf manhattan devuelve el aceite por una varilla que viene de una manguera que baje de la tapa valvulas y va al cuerpo de aceleracion me esta devolviendo el aceite
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Baja presión de aceite

Volkswagen Voyage 2012 base 100000 kms
A un Voyager q se calentó x falta de agua de tal manera que al aceite casi q lo quemó "era agua, 0 viscosidad "se aprendía la luz del aceite,se le cambió el aceite y filtro ,arregló la pérdida de agua y a las 2 semanas ,vuelve a aparecer la luz de presion de aceite,se toma la presión ,arranca en 20 de presion y baja a 7,8. Aceleras y en ves de subir ,baja la presión,ojo tanto en frío o en caliente hasta llegar a 0.se cambio la bomba de aceite,los metales no estaban rayados y el problema continúa igual, que puede ser?
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
4 casos 

"stop apagar motor , perdida de aceite "

Volkswagen Voyage 2012 Aut Gasolina 1.6l 163700 kms
Hola buenas tardes , tengo un VW Voyage 2012 imption que me salta el problema de " stopo apagar motor perdida de aceite " la cuestión es que al auto me hice la tapa de cilindro , le cambié los filtros y tiene aceite nuevo por el servis hecho. El error antes de hacer todo lo antes mencionado ya me saltaba el error pero no era constante como ahora. Una vez que hice todos estos cambios sigue saltando y con mucha frecuencia cuando en auto ya calento. Cuando lo reviso la varilla del medido de aceite está lleno y correcto. Cuando reviso el cárter a veces no siempre encuentro una o dos gotas que cae… Leer completa
Lucas de Argentina hace un año  
LU
2 respuestas 
Lycan grafica de Argentina hace 10 meses
Muchas veces puede ser el mismo bulbo que no sea original , que no lo reconozca la computadora, hay formas de reiniciar el sistema , en secuencias de encendido, freno, encendido por tanto tiempo, etc etc y quizás saque el error , sino con un escáner deberían poder resolverlo
Ezequiel fernandez de Argentina hace 9 meses
Hola yo tengo un 2011 siento una pequeña fallita y por el escape larga mucho bapor con olor a agua fea
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Pérdida de líquido de la hidraulica

Volkswagen Voyage 2015 Trendline 1.6 101cv 31000 kms
Tengo un Voyage 2015, con el tema de la pandemia anda muy poco. El otro día salí, me pare en un par de lugares, no lo paré, por que me iba a demorar poco, y para que cargara un poco la batería. Llegué tranqui a mí casa lo paré, y después de unos días lo volví a hacer arrancar y sacarlo del garaje, y sentí la dirección pesada, me bajo y ví una mancha grande de aceite, me pongo a ver y es el aceite de la hidráulica, el recipiente está totalmente vació, y la mancha está sobre la cremallera. A alguien le pasó algo así ?
Charly Max de Argentina hace 3 años  
CH
1 caso 
Gonza Bonifacio de Argentina hace 3 años
Pierde aceite x el retén de la cremallera deves tener roto el fuelle y te entra tierra y hace desgaste
ivan de Argentina hace 3 años
Hola , tengo una Amarok 2011 que se usa muy poco ( al dia de hoy tiene 150.000 km) y me paso lo mismo , despuès de unos meses sin darle uso note un ruido extraño al girar la direccion , revise el deposito del hidraulico y estaba vacio , aunque en mi caso aparentemente la perdida se fue dando muy de a poco, ya que no me dejo nunca una mancha en el suelo ,pero si en el chasis. Estuve charlando con un amigo mecanico y me comento que es muy comun en los VW que se rompan los retenes de la cremallera hidraulica por estar mucho parados , o llevar la direccion demasiado tiempo a tope cuando giramos o hacemos maniobras , aparentemente la presion de la bomba de asistencia sube mucho y revienta los retenes. Si este es tu caso deberias llevarlo a un taller especializado para que te la reparen la cremallera y rogar que no se hayan marcado las piezas por falta de aceite , o cambiarla completa y ya te aseguras de no tener problemas por muchos km mas.
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Caja de velocidades

Volkswagen Voyage 2012 confotline 50000 kms
Que aceite lleva l y que cantidad
walter de Argentina hace 3 años  
WA
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola lleva 75w 90
Aprox 2 litros
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Error de presión de aceite al encender motor

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 101cv 89000 kms
Hola gente, hace unos días estaba conduciendo y me suena un pitido, apareciendo la leyenda "problema de aceite apagar motor", paro el motor y verifico nivel, busco perdidas y no encuentro nada fuera de lo normal, el motor no hacía ningún sonido extraño tampoco. Arranco y al hacer un par de cuadras otra vez, en fin estaba justo para el cambio de aceite y filtro, así que lo lleve al lubricentro de un amigo, vaciamos el aceite y aprovechamos a quitar el Carter y revisar el chupador de aceite, encontrando que estaba obstruido. Limpie la rejilla del chupador con un poco de super y un punzón, luego… Leer completa
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola tu problema está en la tapa de cilindro ,está tapa al no tener bancadas individuales para el árbol de levas se desgasta y es la fuga de presión que acusa
Averigua un tapero que la tenga clara con este modelo ya que muchos se quejan que la mandan a hacer y hace lo mismo
Pabloko de Chile hace 3 años
Árbol de leva rayado eso es
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Presión de aceite apague el motor

Volkswagen Voyage 2014 Sedan 4 puertas voyage 1.6 GP  51850 kms
Hola , compré voyage 2014 y tiene 51850 km, el dueño anterior le hiso cambio de aceite a los 51730( le colocaron 10w40 F30), me salta una falla de "presión de aceite apague el motor, vea manual" en ningún lado se ve perdida de aceite es mas antes de ponerlo en marcha controlo los niveles de los líquidos y esta todo bien!!! y la falla me salta a los 40 minutos de circular en el vehiculo, que puede ser?
Eduardo Quiroz de Argentina hace 4 años  
ED
2 respuestas 
Marcelo de Argentina hace 4 años
Poco caudal de aceite, tanto a los Voyage, gol, suram se va tapando el chupador de aceite del carter y al haber menos caudal tenés menos presión y te avisa la computadora. Te recomendó antes de hacer una prueba de presion, llevarlo a un mecánico o lubricentro, retirar el Carter y sacar el chupador y ver si está obstruido (el chupador se puede limpiar o reemplazar) y de paso cambia aceite y filtro (a menos que confíes en lo que te dijo el dueño anterior).
Lycan grafica de Argentina hace 10 meses
Como dice el usuario anterior, puede ser una opción , tbn puede ser el filtro de aceite obstruido (en ruta debería levantar temperatura a más de 100 y quizás no siempre ) a mi me pasó eso, tbn puede ser que de acuerdo a los kilómetros no lleve un aceite tan denso como el W40... y quizás lleve el de fábrica que es el 5w10 , viene solo castrol envasado en Argentina , y es bien caro, pero se nota mucho el rendimiento
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Cambio de aceite

Volkswagen Voyage 2017 4 puertas full  15000 kms
Hola alguien me puede decir k aceite debo comprar para un voyage es su primer cambio de aceite
Marcos de Chile hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Luis Alberto de Chile hace 6 años
Marco te recomiendo utilices el que dice el fabricante. Hay muchas posibilidades. Esta descrito en la parte superior del portalón del motor.
Gutiérrez.paco 43 de Argentina hace 6 años
Hola le hice un Cambó d aceite hace como 4.000 km.
Le esta faltando un poco ahora
Si le agrego f50 y el q le puse en el camvio era otro...pasa algo?
No recuerdo bien con segurodad que le puse en el cambio
Creo q era el mismo,pero si no era pasa algo?
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Prende la luz de aceite regulando

Volkswagen Voyage 2011  144000 kms
Hola... buenas tardes... a mi voyage le pasa q cuando esta caliente me titila la luz del aceite... q puede ser??
Javier de Argentina hace 7 años  
JA
1 caso 
Saludos Javier, Cabe mencionar que si las REVOLUCIONES de ralentí están a menos de 700 rpm, la bomba de aceite no puede enviar la presión correcta al sistema de lubricación, y se puede encender la luz de falla de presión de aceite en el tablero, si el ralentí está estable en 900 rpm, revisa que el terminal eléctrico que conecta en el bulbo de presión de aceite estén ajustado y que el revestimiento del cable no esté pelado haciendo contacto o masa en la superficie metálica del motor, si no existe problema en lo mencionado, entonces es NECESARIO MEDIR la presión de la bomba de aceite, si la presión está bien, entonces es aviso de DAÑO del bulbo o trompo de PRESIÓN de aceite.
Atte.
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Perdida de aceite

Volkswagen Voyage 2011  500000 kms
Pierde aceite x el retem de bancada ya le cambie el reten y sigue el problema
Michela de Argentina hace 7 años  
MI
2 respuestas 
Saludos Michela, hay que comprar el retenedor original, y el mecánico antes de introducirlo en su lugar, debe limpiar el borde del cigüeñal en donde roza el labio del retenedor, una minúscula protuberancia de suciedad o pega no permitirá que el retenedor selle la salida del aceite, también el mecánico debe poner PEGA y NO silicon en el contorno externo del retenedor, de lo contrario el silicón hará que el retenedor se resbale y se salga de la cavidad metálica que lo soporta, además cuando se compra un retenedor es necesario llevar el viejo como muestra y fijarse que sea exactamente igual al que vino instalado en el motor ya que en el labio del retenedor viene en alto relieve un triscado (rayas) y éste tramado debe ser a izquierdas, es decir en sentido opuesto al giro del cigüeñal, en los almacenes se venden retenedores con o sin tramado otros vienen con su triscado a izquierdas o derechas y si se instala por error uno con su triscado a derechas es decir con el mismo sentido de giro del cigüeñal el aceite fuga.

Existe la posibilidad que si el retenedor fue repuesto correcto, original y fue bien colocado por el mecánico, y si persiste la fuga del aceite, es posible que el sistema de EVACUACIÓN de gases de aceite o RESPIRADERO del motor esté parcialmente OBSTRUIDO, hay que limpiar o desobstruir las mangueras, rejilla metálica y la cápsula plástica que viene instalada sobre la tapa válvulas, cuando hay obstrucción , en el interior del cárter se acumulan a presión los vapores de aceite (como una olla de presión) y la presión levanta el labio del retenedor o incluso lo pueden EXPULSAR. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Ricardo de Argentina hace 5 años
Yo he tenido el mismo problema y la causa ha sido el cigüeñal más precisamente el axial del cigüeñal deteriorado lo que hace que el cigüeñal rose la bomba de aceite y se salga el retén
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Perdida de aceite. Reten.

Volkswagen Voyage 2010 1.6 158000 kms
Buenas gente. Les comento q estoy de viaje. A 700 kilometros de casa. Cuando quedo estacionado. Al otro dia Veo una gotita de aceite.me tiro abajo y esta todo bañado en aceite. Urgente veo un mecanico q me dice q es el reten de la distribucion. QUE hago.se puede seguir??? Necesito llegar a mi casa. Y ver a mi mecanico o es perjudicial. ??
David de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas no creo que sea el reten seguro hay que ajustar la bomba de aceite, son unos tornillo cabeza de 10mm, ajustalo y listo chau perdida OJO que no le falte aceite y listo, pero solucionalo cuando puedas asi no contaminas las correas
Celina de Argentina hace un año
Yo quiero comprar un boyage pierde aceite en el reten q puedo hacer no es un problema lo puedo comprar tranquila
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Desastre VW

Volkswagen Voyage 2012 motor 1.6- Highline 20000 kms
Compramos un voyage 0 km en 2012 para no tener problemas con usados. A los 15 días de retirarlo tuvimos problema de la cremallera perdia todo el liquido hidraúlico, a los 5 meses nuevamente problemas en la dirección, a los 8 perdida de aceite por la bomba, al año perdida de aceite por el motor. En sí un desastre vw, lo vendo y nunca mas compro algo de esa marca. Ya que tuvimos un Fiat Palio 5 años y nunca tuvimos un problema, ni ruidos. Todo lo contrario a vw, que aparte de todos esos problemas se sienten ruidos por todas partes, y recién tiene un año y 20000 km
Luciano de Argentina hace 10 años  
LU
1 caso 
jorge de Argentina hace 9 años
Yo tengo un voyage 2010 y la verdad que salvo el mantenimiento normal no tengo problemas y eso que lo uso bastante, seguramente ese te salio malo, pero VW es una de las mejores marcas en cuanto al costo de mantenimientos y repuestos, de los autos medianos es mas que un 207 o fiesta, tiene un gran andar y repito mucho mas economico en repuestos de hecho lo usan como remis y hasta la policia
matias de Argentina hace 9 años
Por donde tenia la perdida? de aceite hidraulico?directamente la cambiaron?
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Cual es el aceite de caja manual mq 200

Volkswagen Voyage 2012 1.6 160000 kms
Hola mi auton tiene 160000km y me parece que le tengo que cambiar el aceite de la caja d cambios manual mq 200 pero no se cual lleva ni cada cuanto hay que cambiarlo desde ya muchas gracias.
Maxi de Argentina hace 9 años  
MA
11 casos 

Cartel "Servicio Ahora"

Volkswagen Voyage 2018  61000 kms
Buenas noches, tengo un Voyage 2018 y cada vez que lo enciendo me sale el cartel de "servicio ahora" cuando ya actualicé en el tablero a qué kilometraje realizar el siguiente mantenimiento. Cabe resaltar que el mantenimiento lo hago cada 5000 km y hace 1 mes y medio se le hizo el cambio de aceite con su respectivo filtro de aceite y mantenimiento general.
Gracias
Nicolás Rangel de Colombia hace 4 meses  
NI
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Consumo de aceite y empaste de bujías

Volkswagen Voyage 2013 Comfortline 1.6 101cv 170000 kms
Problema de empaste de bujía y mucho consumo de aceite
Hector de Argentina hace 4 meses  
HE
1 respuesta 
RAD7 de Argentina hace 3 meses
Hola, si se empastan las bujías y consume aceite evidentemente está subiendo más aceite del debido a la camara de compresión, deberías analizar: tipo de aceite, o desgaste de retenes de tapa de cilindros o aros y cilindro de motor
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Pierde aceite en el carter pero no cae al piso al lado de la rueda izq

Volkswagen Voyage 2011 Conforline 165000 kms
El auto tiene una mancha de aceite en el carter al lado de la rueda izquierda,pero no me tira gotas al piso. Solo lo vi cuando leve alinerlo
Ariel de Argentina hace 2 años  
AR
1 respuesta 
chato de Argentina hace 2 años
Puede ser que sea el retén de bancada del cigüeñal
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Se hizo cambio de aros y sigue empastando bujias

Volkswagen Voyage 2010 Motor 1.6 204000 kms
Hola buenas... Mi auto andaba con problemas en el motor se le hizo aros y tapa pero sigue subiendo aceite ya lo reviso el mecánico lo deja bien y salgo y otra vez. Ayudaaaa me queda en tres cilindros aveces en 2
Luka de Argentina hace 3 años  
LU
9 casos 
Jorge de Argentina hace 6 días
Me pasa lo mismo con el Fiat uno way 1.4
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Consumo excesivo de aceite

Volkswagen Voyage 2010 Advance 1.6 101cv 200000 kms
Hola tengo un inconveniente, el auto está consumiendo una cantidad excesiva de aceite ,se usa como Uber durante el día, y yo salgo a la noche un par de horas ,s hace casi 200 kilómetros por día, no encuentro ninguna perdida no goteo ,no mancha el piso donde estaciona y no fuma ni humea ,que podría ser ? Uso aceite elaion 10/40
victorwalter de Argentina hace 3 años  
VI
2 casos 
Atencio77 de Chile hace 3 años
Hola, mi recomendación es que uses aceite 5W30/5W40 totalmente sintético. Yo tenía el mismo problema
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Que aceite lleva

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas  185689 kms
Queria saber que tipo de aceite lleva
Hugo de Argentina hace 3 años  
HU
1 respuesta 
victorwalter de Argentina hace 3 años
Lleva 5 /40 ,pero si Tenes mas de 150 mil kilómetros ponerle un 10/40 ,el de ypf va bien
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Falla 4 cilindro

Volkswagen Voyage 2014  68000 kms
Buenas tardes gente, necesito una ayuda , tengo un problema con mi voyage 2014. El tema es el siguiente: El auto en febrero de este año soplo junta y tuve que hacer todo nuevo de echo hasta tuve que ratificar la tapa porque estaba picada, hace dos semana el auto empezó a andar en 3 cilindros, a lo que llevo el auto al mecánico y despues de cambiar todas las bujias y bobinas el problema seguia, limpiamos inyectores y seguia en 3 cilindros, hoy me dijo que un botador no funciona bien y que el 4to cilindro no tiene comprensión. Me dijo que cambié el aceite y que vea si se arregla ( a mi parecer raro ) Pero bueno le cambié el aceite y el auto sigue en 3 cilindros. No queda otra que abrir la tapa y ver que paso no? Cuanto puede salir ese trabajo?
Fede. O de Argentina hace 5 años  
FE
1 caso 
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola gente si alguien sabe tengo mi auto voyage 2009 me ase un ruido feo al ensenderlo le cambie el aceite y lo sigue asiendo en la parte de arriba del miotor es como un cascabeleo
Pero yo primiero lo ande con poco aceite
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Ruido al canjear la segunda marcha

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas  90000 kms
El problema viene dándose desde hace una semana atrás. Por motivo de viaje tuve que salir de la ciudad y conducir unos 100 km entre ida y regreso. La carretera es regular y a momentos hay que hacer cambios a segunda marcha. Cuando hecho, ello, es decir cambiar de tercera a primera marcha, tiene un sonido como que no agranara el canje de la marcha. La marcha ingresa con dificultad.
Algo similar me está sucediendo ahora mismo con la primera marcha. Ingrea la marcha con dificultad y hay que hacerlo muy despacio para lograr engranaje.

Alguien que pueda ayudarme. Hace 15.000 km hice un cambio de embrague junto con el cambio de aceite de caja.

Agradecido quedo con sus respuestas.
Carlos Jaramillo de Ecuador hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Tito Santoto de Argentina hace 5 años
No hay dudas de que el embrague no funciona bien...no creo que puedas reclamar la garantía porque se hacen los zotas. Pero vas derecho al recambio...suerte
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Se enciende lux de aceite

Volkswagen Voyage 2014 4 ptas full 1.6 120000 kms
Buscaste 'tengo un voyage 2014 con 120000 kms, cambie aceite(le puse un petronas 15w40)y me enciende la luz de aceite y un texto que dice"problema presión de aceite revisar manual", el manual dice llevar a concesionario, alguno tiene idea si puede ser por la densidad del mismo o mala calidad, el lubricentro es dode siempre lo llevo y nunca tuve problema
Sebastián de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 
Gelo de Argentina hace 5 años
Me pasaba lo mismo y tenia el bulbo de aceite reventado... 480 pesos el bulbo
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Pérdida de aceite

Volkswagen Voyage 2012  160000 kms
Me parece la siglas EPC y la luz indicadora de emisiones del sistema. Lo encendí y no anduvo. Y perdió el aceite. Que puede ser que se rompio6
Adelina de Argentina hace 5 años  
AD
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Hola adelina solucionaste algo? Que tipo de motor lleba?
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Quiero saber en cuantos kilometros le cambio el aceite

Volkswagen Voyage 2018  2580 kms
Queiro saber en cuantos kilometros le hago el cambio de aceite
Andres caceres de Colombia hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Virginia de Argentina hace 5 años
A mi me recomendaron cada 10.000km. Si te fijas en el manual dice cada 15.000 pero yo lo hago antes por recomendacion de la concesionaria
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Cambio de aceite

Volkswagen Voyage 2011 Conforline plus 130000 kms
Buenosndias tengo que cambiar el aceite y no se cual lleva tiene 130mil km y tiene equipo gnc, podrian ayudarme.
Alan edgar de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
chato de Argentina hace 5 años
Hola que tal? La marca te recomienda elaion, depende de tu bolsillo cual de todas las calidades, el más barato es el mineral para 5 mil km, despues viene el semisintetico para 10 mil km y después el sintético para15 mil km, lleva 4 litros
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Cambio de aceite

Volkswagen Voyage 2010 Voyage 2010 74000 kms
Hola buenas tardes quisiera saber qué aceite recomiendan para 74000 km
Tomi de Argentina hace 6 años  
TO
1 respuesta 
chato de Argentina hace 6 años
Hola que tal? Lo te recomienda la marca es elaion, ahora depende de vos que modelo usar de esa marca, tenés el sintético para 15 mil km, el semisintético para 10 mil km y el mineral para 5 mil km. Yo en mi caso uso el f50 de la marca que te nombre. Lleva 4 litros, yo compró siempre un litro de más por las dudas. Espero que te sirva el aporte, saludos
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No enciende el testigo del aceite

Volkswagen Voyage 2018 4 puertas 15000 kms
Al poner en contacto no enciende la luz del aceite
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
1 respuesta 
yayo994 de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un voyage 2017 y no enciende el testigo de aceite en el tablero al poner contacto...
Hice la prueba de poner a masa el cable y SI enciende un indicador en el tablero multifuncion central, en ROJO indicando una falla en el sistema... peeeero al poner en marcha el auto, arranca sin problemas y nunca enciende el testigo. No estoy seguro si estoy haciendo algo mal. Si pudieran ayudarme se lo voy a agredecer.
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Tapa de cilindros

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas, motor 1.6 195000 kms
Hola necesito ayuda... el tablero de mi auto me marcaba el aceite llevé al mecánico y me dice que tengo que hacer cambio de aros y mandar la tapa de cilindro al tapero... la pregunta cuánto me puede salir ese laburo y que me recomiendan?
Alejo de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola No mandes la tapa de cilindro a la rectificadora vas a seguir renegando ya que no quedan bien presentan fugas en caliente
Mi consejo compra una nueva es un billete
Pero te ahorras un dolor de cabeza
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Perdida de aceite

Volkswagen Voyage 2017 4 puertas full 8000 kms
Tengo un voyage 2017 - 8000km y me pierde aceite, no es mucho pero es una gota que deja marca en el suelo, me tire y veo que la perdida es cerca de las correas mas no quiero hacer porque esta en garantia hoy se lo llevo,, luego se lo comento...
mario de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
guillermo gandur de Argentina hace 4 años
Tengo un voyage desde 0 km y antes de los 10000 km comenzo a dejar una gota debajo de la distribución, en mi caso era la perdida por un bulon de sujeción de la bomba de aceite, aunque hubiera sido mas correcto desmontar la bomba y cambiar junta, solo procedi a sacar los bulones de a uno y limpiarlos bien y colocarlos nuevamente con sellador en las roscas,afortunadamente la perdida desapareció.
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Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2014  160000 kms
Buenas Tardes; Tengo un voyage 2014 ,hoy al encenderlo me tiro el siguiente mensaje;"presion de aceite,pare el motor,consulte el manual. Le medi el aceite y le falta medio litro,o sea,esta en la mitad de la marca de minimo y maximo. La luz de aceite no se enciende. Agradezco cualquier ayuda.
taxidriver2004 de Argentina hace 6 años  
TA
1 caso 
Jose Buitrago de Argentina hace un año
Lo solucionaste? que problema tenia?
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No tiene presión de aceite

Volkswagen Voyage 2011 1.6 comforline 260000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi voyage, le hice el motor completo y me empezó a prender la luz de aceite le pusimos un reloj y en frío tiene 25 a medida que va calentando va bajando hasta quedar en 5 o 7 ,cuando acelero sube a 10 maso, necesito opiniones si a alguien le paso lo mismo como lo solucionó. Gracias
Martín de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Javi de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo cuanto deberia tener de presión?
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Motor con elevadas temperaturas

Volkswagen Voyage 2013 Voyage plus 2 67000 kms
El motor del auto emana demasiado calor ( principalmente del block ) al punto de no poder ni tocar el capo! El problema es que en el indicador de temperatura me marca normal, sube la temperatura, llega a 90° y se mantiene a esa temperatura pero como dije la temperatura que emana es demasiado elevado que ni ahí son 90° con el calor que larga, cosa que antes no lo hacía, capas de viajar horas y horas y apenas se calentaba el motor, ahora hago 5 cuadras y pareciera que se va fundir del calor que larga! Es más aún 3 hs después de haber parado el auto sigue largando terrible calor como si hubiera e… Leer completa
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola revisa el termostato ponelo en marcha en frio y toca la manguera de arriba si tarda mucho en circular el agua caliente este esta trabado y por ende levanta temperatura
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Cambio de aceite

Volkswagen Voyage 2018 1.6 6600 kms
Deseo saber en cuanto kilometraje le cambio aceite, el carro es nuevo nunca se ha hecho el cambio, gracias
heraldo romero de Colombia hace 6 años  
HE
1 respuesta 
Saludos Heraldo, el aceite utilizado por la concesionaria en los motores Volkswagen actuales es de tipo SINTÉTICO, su densidad es SAE 5w40, según instrucción del concesionario, recomiendan hacer el cambio del aceite y filtro del motor cada 10.000 Km, "Aparentando" una imagen de excelencia y duración del lubricante, que en realidad resulta una economía FALSA para el usuario y que se esfuma o desaparece cuando tiene que reparar su motor PREMATURAMENTE.

Desde que se implementó esta política beneficiosa SÓLO para la concesionaria, han incrementado sus ganancias en reparaciones de motores y venta de repuestos para éste fin, obviamente los efectos del desgaste prematuro no serán evidentes antes de los 100.000 Km, es decir, mientras dura la "garantía" el motor funcionará sin inconvenientes, pero ya se habrá causado un desgaste anticipado y es por ésta razón que en la actualidad muy pocos motores superar los 400.000 Km y tienen que ser reparados con menor recorrido.
En mi condición de mecánico reparador de motores, sugiero como medida preventiva, hacer el cambio de éste tipo de aceite y su filtro cada 7.000 Km, revisando o completando (si fuera necesario) su nivel cada 4.000 Km y haciendo la limpieza o sustituyendo el filtro de AIRE.

Es posible que a lo que acudas al taller concesionario para solicitar el cambio de aceite con los 7.000 Km de recorrido, te digan que el cambio anticipado del lubricante es un desperdicio por su calidad o durabilidad, NO hagas caso y ORDENA su cambio.

Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
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Me enciende la luz del aceite

Volkswagen Voyage 2012 4 puerta motor 1,.6 300000 kms
Me enciende la luz del aceite ya cambie bulbo,bomba de aceite arbol de leva aros le hice tapa guia y válvula y me sigue encendiendo la luz regulando me podrian decir que puede ser el problema
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
1 respuesta 
Saludos Ariel, es raro que haciendo un buen trabajo de reparación y sustituyendo las piezas mencionadas persista el problema, ¿revisaron que los cables eléctricos que salen del bulbo de presión hacia el tablero de instrumentos no tengan daño en su revestimiento y esté haciendo masa o cortocircuito y sea ésta la causa para que se encienda la alarma de presión? ¿instalaron el filtro de aceite ADECUADO para su motor y que viene con válvula interna que regula la presión? si lo mencionado está bien, Sugiero primero COMPROBAR si existe verdaderamente BAJA PRESIÓN ya que puede tratarse de una falsa alarma, retire el bulbo medidor de presión de aceite y en su lugar instale el manómetro o herramienta para comprobar la presión de aceite cuando el motor está frío y luego cuando esté caliente, si la presión es BAJA, entonces el problema se puede seguir presentando por falta o error de RECTIFICADORA, o ERROR del mecánico que armó su motor; Si una de las canalizaciones del block motor que permiten la lubricación y circulación del aceite está obstruida será causa de baja presión, Si no asentaron bien el árbol de levas en la bancada o apoyos de la tapa de cilindros, si la tapa de cilindros se DEFORMÓ en bloque como consecuencia de un recalentamiento del motor y si NO ASIENTA perfectamente el árbol de levas o si éste tiene rayones en sus apoyos será causa de baja presión, lo mismo ocurre si los cojinetes de biela o bancada del cigüeñal están rayados o no fue bien asentado en el block motor, si la JUNTA de la tapa de cilindros no es la adecuada y obstruye el flujo de aceite serán la causa del problema.
Atte.
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Que herramienta necesito para sacar tapon de carter de voyage 2015?

Volkswagen Voyage 2015  80000 kms
Que herramientas necesito para cambiar el aceite?que herramienta necesito para sacar el tapon del carter de mi voyage 2015?
jere de Argentina hace 7 años  
JE
2 casos 
lucas de Argentina hace 7 años
Una llave alen no recuerdo si de 6 o de 8
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Cambio de croche

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 72160 kms
Tengo un problema con el voyage de un amigo se le cambio el plato disco y collarín, y ahora lo arme todo bien pero no me quiere aplicar la caja, la caja lleva un tipo de aceite y el embrague lleva otro tipo cual es. O cual le puedo echar 75w 90
adrian de Venezuela hace 7 años  
AD
1 respuesta 
Jose de Argentina hace 6 años
Tengo un voyage 2015 piso el embrague , marcha hacia adelante entra forzando , y marcha hacia atrás no entra. Que podría ser ?
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Perdida de aceité

Volkswagen Voyage 2016  0 kms
Hola mi nombre es Andreina compre un voyage 2017 0kilómetros y tengo 3 semanas con el y empezó a largar un aceite color rosa... es sólo cuando anda mientras está apagado no larga nada, quisiera saber qué podría ser, si es algo muy complicado que me generara problemas a futuro.
Andreina de Argentina hace 7 años  
AN
1 respuesta 
pachin de Argentina hace 7 años
Hola hace revisar el aceite de la dirección hidráulica que casi seguro lo esta perdiendo
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se recalienta y no se que hacer y vota el agua

Volkswagen Voyage 2013  170054 kms
ya cambie empaque de culata igual sigue recalentando, cambie de bomba de aceite eh sigue igual , también me sale epc en el tablero , se tambalea y se apaga debe ser los inyectores. pero también tengo otro problema en el tablero sale la imagen de la teterita de aceite cuando eh cambiado sensor y aceite como lo mencione que debo hacer a ojo si enciende pero a veces sale la imagen del epc y se apaga elmotor
richard textex de Perú hace 7 años  
RI
10 casos 
marcos de Argentina hace 7 años
Empezo a hacer lo mismo, lo paro, arranca y anda unos dias bien y lo vuelve a hacer. Vi que varios dijeron de cambiar bobina, cables y bujias
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Sin presión de aceite

Volkswagen Voyage 2012  0 kms
Lo desarme con presion de aceite en 10 libras rectificamos completo bomba de aceite nueva sigo con el mismo problema hice controlar la tapa de cilindros y esta bien... alguien que me diga como solucionarlo?gracias
nestor gianelli de Argentina hace 8 años  
NE
8 casos 
Javi de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo?
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Soplo la junta

Volkswagen Voyage 2010 5 puerta 1.6 150000 kms
Se me paso él agua al aceite y se me inflan las mangueras del agua.
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
2 casos 
beto de Argentina hace 8 años
Soplaste la junta lamentablemente
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El motor suena como si fuese un rastrojero despues de caliente

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas motor 1.6 55000 kms
Hola buenas noche cuando pongo en marcha el auto tiene un ruido normal de botadores hasta q cargan con aceite pero despues de q calienta suena mucho le cambie los botadores y sigue haciendo lo mismo que puede ser?...
Desde ya muchas gracias...
JM SERVICIOS AUTOMOTRIZ de Argentina hace 8 años  
JM
1 caso 
javier de Argentina hace 8 años
No le esta llegando buena presión de aceite al árbol de leva puede ser por circuito obstruido o tiene fuga de presión aceite al tener el motor caliente el aceite es mas fino por eso golpea los botadores
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Cambie el aceite

Volkswagen Voyage 2014 4puertas 15100 kms
Le hice cambio de aceite y filtro a los 13800 km y hoy cuando puse en marcha la computadora del tablero me avisa (servi ahora) que puedo hacer. Ya que el servi oficial no pienso acerlo tendre problemas si no hago caso
dani de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
esecreto de Argentina hace 9 años
Fíjate cuando te lo hace de nuevo con la palanca de limpiaparabrisas tenes para anularlo y sino en cualquier lubricentro te lo hacen
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Fallas varias

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas confortline plus 66000 kms
A los 30.000 km perdia aceite , por una junta de bulbo, algo asi. Segun mi mecanico, es comun en estos autos. Ya vió varios con el mismo proble.
La semana pasada, en pleno viaje, y con el auto revisado y aprontado, se recalentó, rompio conductos plasticos del circuito de agua. Ahora me entero por varios mecanicos y gente con fox y suran, que les paso los mismo. Tuve que cambiar aros, valvulas, junta, etc... sin embargo, todo funcionaba y funciona bien. Mal torqueada la tapa de cilindros???!!! opinion del mecanico, que hace poco hizo una suran con la misma falla
juan carlos de Argentina hace 9 años  
JU
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace 5 meses
Hola buenos dias alguien me puede ayudar tengo un voyage 2009 y me piscaba el aceite fui y mi mecanico iso motor completo con bomba de aceite nueva y todo pero cuando calienta me vuelve a prender el aceite cambie el bulbo y cuando calienta me marca igual
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Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 confortline 170000 kms
Alguno sabe como sacar la chicharra que hace la computadora?
Rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
7 casos 

Consulta sobre el carter

Volkswagen Voyage 2011 1.6 260000 kms
Cuantos litros de aceite le entrar y cual es el recomendado ?
Pampeano de Argentina hace 8 años  
PA
2 casos 

Bomba de aceite

Volkswagen Voyage 2013  40000 kms
Tengo un voyag ok a los 30000 km. me empezó a perder aceite supuesta mente me lo arreglaron y ahora a los 40000 km otra vez la perdida y me perjudico la bomba y correas y un ruleman que me hace un ruido molesto al andar... no se quieren hacer cargo
manuel de Argentina hace 10 años  
MA
4 respuestas 
Christian de Argentina hace 10 años
Hola pero si te pierde aceite no lo podes andar rompes todo si te quedas sin aceite o sin presion.
Eber de Argentina hace 9 años
La tapa de la bomba de aceite originalmente viene sin junta yo lo aolusione poniendole un sella juntas ,nuca mas un problema
Jorge de Argentina hace 9 años
Hola yo hice el primer servicios en el concesionario y me cambiaron el toque de la bomba por que decían que con el tiempo perdían espero soluciones tu problema
Jorge de Argentina hace 9 años
Perdón es torque hubo una campaña por eso saludos
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Computadora de abordo

Volkswagen Voyage 2011 confordline plus i motion 76000 kms
Hola mi nombre es carlos compre hace 3 meses un voyage se hizo el sercicio completo cambio correas aceite y filtro en el taller me pusieron el kilometraje en cero y luego al llegar a los 900 kilometros se recetea y queda todo en cero hora y kilometraje lo volvi a poner en cero yo como dice en el manual y lo volvio a hacer andando el auto y otra vez lo hizo cuando lo puse en marcha estaba funcionando bien por que a los 15000 km dio la alerta de insp
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
beto de Argentina hace 8 años
Cada 15000 km la computadora te va a avisar que le tenes que hacer el mantenimiento al auto.
norma de Argentina hace 8 años
A mi me paso que el símbolo que marcaba la autonomía de combustible, se cambió,ahora no,me aparece en el tablero el tanquesito de nafta que me indicaba cuántos kilómetros podía hacer con el combustible que tenia,,que tengo que hacer???
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Consumo de aceite

Volkswagen Voyage 2013 Sedan 1.6 8v gp 98000 kms
Consume 1 litro cada 1000 kilómetros
Horacio de Argentina hace 19 días  
HO

Me salió la luz de advertencia de aceite le acabe de hacer culata

Volkswagen Voyage 2019 4 125000 kms
Porque se pudo haber prendido la luz de aceite
Juan Rojas de Chile hace un mes  
JU

Estando en relenti en un semaforo, al arrancar sale humo

Volkswagen Voyage 2013 Sedan 4 puertas motor 1.6 nafta 230000 kms
Lo tengo desde 0k, un caño, pero desde hace unos meses noto este humo por el escape, me fui desde cba capital argentina hasta santiago de Chile, hice unos 2300 km y me consumió un poquito mas de medio litro de aceite, será que por los retenes de valvulas secos q produce humo
Gabriel toledo de Argentina hace 2 meses  
GA

Pierde líquido hidráulico x lado derecho de la caja direccion

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 1.6 4300000 kms
Como puedo solucionarlo la pérdida de aceite
Manuel de Argentina hace 8 meses  
MA
1 caso 

Tablero y navegador

Volkswagen Voyage 2014 voyage 411000 kms
No enciende el indicador de navegador de a bordo que cumple funciones de confort como: velocimetro digital, kms parciales, teléfono por Bluetooth, etc.
Esta ubicado en el centro del tablero, entre el velocímetro y el tacómetro, debajo de los indicadores de combustible y de temperatura

Es muy importante pues indica presión de aceite cuando es insuficiente
1
El Gusti de Argentina hace un año  
EL

Consumo exagerado de aceite y refrigerante

Volkswagen Voyage 2022  5146 kms
Se consumió el refrigerante hasta llegar al mínimo antes de los 5000 kilómetros y el aceite del motor ahora a los 5146 Kilómetros esta en la mitad del tanque. Lo compre hace nueve meses y su primera revisión es a los 10 mil km.
No le han realizado un peritaje de fugas y me lo quieren entregar asi "Diciendo que es el consumo normal"
Ximena Jacqueline Martinez Gómez de Colombia hace un año  
XI

Cambiar bomba de aceite

Volkswagen Voyage 2009 Sedán 4 ptas 266000 kms
Me dijeron que para cambiar la bomba de aceite había que sacar el Carter(tiene uno o dos) y la distribución es así?
Pablo76 de Argentina hace un año  
PA

Problema en la transmisión

Volkswagen Voyage 2016 5 61000 kms
Bueno últimamente encuentro que le cuesta entran la primera marcha especialmente cuando voy el tráfico escuentronque tengo que forzar para que entre la primera marcha no suenas los escgranajes al momento de que intento ingresar le la 1marcha el auto ia. Andando pasa bien los cambios solo es el problema cuando me detengo i de nuevo ingreso la primera teniendo el ploblema ya mencionado que puede ser ase poco le Hice cambio de aceite ala caja ya que pensé que por eso le estaba costando entras los cambios i sigue igual le puse aceite YPF lubricantes helicoidal gear oil SAE75W-90
Yonathan de Chile hace un año  
YO
1 caso 

Testigos no encienden

Volkswagen Voyage 2018 Confortline 52000 kms
Al dar contacto no encienden los testigos de check engine ni presión de aceite, no sé si es que solo encienden cuando hay daño o si efectivamente al dar contacto deben encender y apagar
Julian C de Colombia hace un año  
JU
1 caso 

Aceite de caja

Volkswagen Voyage 2019 4 puertas sedan 1.6 msi 194284 kms
Hola buenas tardes a todos gracias por compartir sus opiniones aquí les comparto un problema que tengo tengo que cambiar el aceite dela caja pero no sé qué aceite ponerle no me quiero agarrar dinero y ponerle un mal aceite pero volvaguen en sus concesionarias te cobran una fortuna tendré que pagarlo si es el caso pero si alguien me puede recomendar qué aceite ponerle y cuánto les agradecería porque en el manual de instrucciones solo aparece la descripción de la caja pero no del aceite que lleva la caja es mq200 o sq 200 y también dice mecánica automatizada de cinco marchas ASG (SQ 200) lo únic… Leer completa
maculiku de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

Cuantos litros de aceite lleva la caja de velocidad automatica Motion

Volkswagen Voyage 2011 Highline 1.6 101cv Aut 150000 kms
Cambio de aceite a la caja de velocidad: es un auto vw voyage!! 2011 tiene 150000km quiero cambiar el aceite y no se cuantos litros lleva en total es caja automaticaMotion!!
profelopezarte de Argentina hace 2 años  
PR

Cuanto litros de aceite lleva la caja de velocidad Motion

Volkswagen Voyage 2011 voyage 4 puertas 150000 kms
Quiero hacer cambio de aceite a la caja de velocidad automatica y tiene 150000km
profelopezarte de Argentina hace 2 años  
PR

Dirección dura

Volkswagen Voyage 2016 4 puertas trendline  153871 kms
Buenas tardes la dirección del volante se pone dura al girar y hace un ruido de q raspa algo como si estuviera afilando un cuchillo pero de a ratos está blando el volante y me fijé y no hay pérdidas de nada en ningún lado y dónde va el aceite no chupa cuando giro el volante q puede ser gracias
Mauricio de Argentina hace 2 años  
MA
6 casos 

Mantencion de los 45.000 kilometros

Volkswagen Voyage 2019 1.6l Man Gasolina hi 45100 kms
Que aceite lleba y cuantos litros
juan de Chile hace 2 años  
JU

Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas motor 1.6 187000 kms
Buenas amigos tengo un problema con la luz de aceite le acabo de hacer mantenimiento con castrol sintetico 10/30 que es el que echaba el anterior dueño y cuando habia recorrido 10 o 12 kilometros empezo a pitar el anterior dueño me dijo que nunca le habia pasado alguna idea por favor
Joaquin alejandro de Perú hace 2 años  
JO
1 caso 

En caliente enciende luz aceite y ruido de valvulas

Volkswagen Voyage 2011 Avance 1.6 300000 kms
Escucho golpeado de válvulas en caliente enciende luz aceite
Hugo de Argentina hace 2 años  
HU
1 caso 

Los impulsadores se cambiaron u el ruido ahora es mayor me dicen que

Volkswagen Voyage 2016 4 puertas. 1.6 120000 kms
Quiero saber si es verdad. Lo que me dicen que debo esperar a que. Andando el vehículo el aceite se calienta más u con eso los impulsadores se. Cargan bien será verdad. Alguien que me de su consejo
3219194026 de Colombia hace 3 años  
32

Se prende la luz del aceite en el tablero

Volkswagen Voyage 2010 5 puertas 1.6  200000 kms
Hola tengo un voyage 2010, y hace un tiempo me comenzó a prenderme en el tablero la luz de aceites, entonces me dijeron que era el bulbo de aceite y se lo cambiaron... pero continuo prendiendo entonces me dijeron que debía hacer el cambio de aceite, se lo hice... pero desde que me lo entregaron me prende la luz con más frecuencia... lo arrancó a la mañana y después de 30 minutos de andarlo me prende la luz del aceite... y lo hace con mucha frecuencia a qué se debe... gracias
Celeste Ze de Argentina hace 3 años  
CE

Vw gol voyage tira aceite por la parte del filtro

Volkswagen Voyage 2013 gol voyage 97000 kms
Mi VW Gol Voyage 2013, esta tirando aceite por la parte del filtro de aceite...esto ocurre hace un par de meses...
Felipe R de Colombia hace 3 años  
FE

Cambio de aceite de caja

Volkswagen Voyage 2019  80000 kms
Consulta a este vehículo se le hace cambio de aceite porque lo lleve y me dijeron que no
Modano de Chile hace 3 años  
MO
1 caso 

Aceite caja de transmision mecanica

Volkswagen Voyage 2015 Voyage  100000 kms
Hola buenos dias resulta que tengo un volkswagen voyage 2015 yo quiero saber que tipo de aceite lleva esa caja mecanica y cuantos litros lleva
Nicol0104 de Colombia hace 3 años  
NI
1 caso 

Alguien me puede decir el torque de tapa de valvulas?

Volkswagen Voyage 2009 1.6 101cv 134000 kms
Me pierde aceite por ahi, desarme y me falta apretar
Nahuel de Argentina hace 3 años  
NA
1 caso 

Cambio de aceite de la caja imotion.

Volkswagen Voyage 2011 Confortline imotion, 1,6 149000 kms
Hola, necesito saber que aceite lleva la caja del voyage 2011 confortline 1,6. I motion.
Rodrigo Riquelme de Argentina hace 3 años  
RO

No arranca

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas base 200000 kms
Mi auto al principio me marco en el tablero el aceite y eso 10 cuadras y paro resultó ser q estaba desconectado la ficha del bulbo de aceite lo conecte y ahora no arranca... Que puede ser ayudaaaaaa
Fernando de Argentina hace 3 años  
FE

Problemas con la caja

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas  150000 kms
Que aceite usa la caja del Voyage 2014 imotion
Karina de Argentina hace 3 años  
KA

Luz indicadora de aceite en tablero.

Volkswagen Voyage 2015 Highline 1.6 101cv 76650 kms
Como verifico la luz indicadora del aceite que no me enciende pero el bulbo funciona correctamente y esto creo que apareció luego de un cambio de aceite con aceite Motul 8100 x-cess 5w40 sintetico / 502-/- 505, Gracias
1
Gilberto de Argentina hace 4 años  
GI

Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 Comfortline 1.6 101cv 131000 kms
La luz de aceite pasando los 90 grados al bajar las 1000 vueltas, al acelerar se va... alguien pudo encontrar la solución?
Fernando de Argentina hace 4 años  
FE

No me arranca a la mañana

Volkswagen Voyage 1995 4 puertas , motor 1.6 20000000000 kms
Hola una pregunta que puede ser que no me arranca a la mañana el auto lo tengo que empujar con otro auto ara que arranque , le cambie junta de tapa de cilindro y le cambié los carbones del burro no se que más hacerle ya le pongo aceite 20 50
Christian de Argentina hace 4 años  
CH

El electro prende apenas prendo el auto

Volkswagen Voyage 2011 1.6 101cv 170000 kms
El electro prende apenas arranco el auto, cada dos días tengo que llenar el tacho de agua, porque me consume mucha agua, y las mangueras de agua quedan con mucha presión después de usar el auto, el tacho de agua hace vapor, me dijo el mecánico que puede ser que sea la junta que se esté por soplar.
Como puedo saber yo si en realidad es la junta que se haya echado a perder?
Hace poco le cambié el radiador, le hice cambio ee aceite y filtro, y también le cambia la caja hidráulica.
Es un GOL TREND, 2011, full, 1.6
170.000km
Jemima de Argentina hace 4 años  
JE
1 caso 

Cuando pongo en contacto en el tablero no prende el testigo de aceite

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 101cv 103 kms
No prende el testigo de aceite en el tablero cuando lo pongo en contacto
Julio de Argentina hace 4 años  
JU
8 casos 

Testigo de aceite tablero voyage 2011

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 101cv 1030000 kms
Cuando pongo en contacto tendria que prender el testigo de aceite?
Julio de Argentina hace 4 años  
JU

Perdida de aceite

Volkswagen Voyage 2013 full 82000 kms
Buen día, tengo un voyage 2013 y hace unos mese ví que esta perdiendoi aceite, inicialmente le cambiaron el retenedor del carter pero ahora hasta goteando más, el mecanico dice que se está pasando el aceite por los empaques de las valvulas y que debe mandar rectificar la culata, piden mucho dinero, pueden guiarme? será necesario hacer todo ese trabajo?? gracias
MALC de Colombia hace 4 años  
MA
1 caso 

Fuga de aceite

Volkswagen Voyage 2016 4 puertas 73000 kms
Buenas tengo una fuga de aceite en los retenedores de mi vw la pregunta es sí es necesario para reparar está fuga cambiar la correa de distribución
Rodrigo de Colombia hace 4 años  
RO
1 caso 

Problemas con la cremallera hidraulica

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas motor 1.6 137000 kms
Hola quería hacer una consulta...tengo un VW voyage y pierde aceite por la caja hidraulica, al tiempo de quedarse sin aceite en un dia... mandar a repararla es realmente confiable o conviene directamente comprar nueva? Gracias
Guadalupe de Argentina hace 5 años  
GU
4 casos 

Hice cambio de aros y consume aceite

Volkswagen Voyage 2017  160871 kms
Buenas tardes a todos, mi auto se anduvo sin agua porque se rompió el radiador y se re calento después de eso desarme el motor e hice cambios de aros y me está consumiendo aceite, y la bujías se me empapan de aceite y me está consumiendo mucho aceite, que puede ser
Esteban_1392 de Argentina hace 5 años  
ES
2 casos 

Solo a nafta

Volkswagen Voyage 2010 5 puertas 1.6 nafta 225 kms
Se me soplo la junta tapa de cilindro y me consume aceite ,y cuando enciendo la calefaccion sale el vapor para adentro de la cabina. Un mecanico me dijo que a estos autos no se le puede hacer solamente cambio de aros,
Es realmente asi ?
Gracias:
ramon alberto de Argentina hace 5 años  
RA

Consume aceite. Cada 1000 kilómetros casi 2 litros

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas  190000 kms
Son de consumir aceite los voyage?
Jorge de Argentina hace 5 años  
JO

Presion de aceite. Luz sonora en tablero

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 172000 kms
Buenas tardes. Tengo un VW Voyage 2011 y me sale la luz en el tablero indicando la presion de aceite, lo lleve a un mecanico del cual le hizo el cambio de bulbo, la correa y la bomba, tambien colocando un aceite mas adecuado pero lo sigue haciendo. Otro mecanico me dijo que puede tener un problema electrico que hace encender esa luz. Muchos me asustan diciendo que tengo que hacer el motor nuevo. No Se cual sera el verdadero problema. Si alguien me puede dar una mano se lo agradezco. Saludos!
maxi.cabrera de Argentina hace 5 años  
MA

Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 1.6 full 180000 kms
Cual es la presion correcta de aceite!! si lo mido con un manometro?? en caliente
leandro de Argentina hace 5 años  
LE
1 caso 

Cambio de aceite

Volkswagen Voyage 2016 1.6 100000 kms
Buen día Necesito saber cuál es la medida de la llave del tapón de Carter de aceite de motor del voyage 2016 L13
Andres de Argentina hace 5 años  
AN
2 casos 

Cambio de aceite

Volkswagen Voyage 2009 1.6 gnc 150000 kms
Hola quisiera saber qué aceite poner dado que ya tiene 150000km y funciona a GNC. Gracias
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED

Cambio de aceite

Volkswagen Voyage 2009 1.6 gnc 150000 kms
Hola quisiera saber qué aceite poner dado que ya tiene 150000km y funciona a GNC. Y note que consume un poco...Gracias
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
2 casos 

Hace 2 días le complete el agua medio litro y salí con el aire acc pre

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 210000 kms
Me subió la temperatura miré el agua y le faltaba le complete y bajo enseguida todo esto en 25 cuadras con el aire prendido. Complete agua y no pierde no se pasa al aceite tampoco después de 3 días volvió hacerme lo mismo
Horacio de Argentina hace 5 años  
HO

Consume aceite con aros nuevos, pero no lo tira ni lo quema

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas pack 1 250000 kms
El auto tiene hecho aros nuevos, se cambiaron juntas, y no tiene ninguna pérdida, visualmente y por olor, no consume el aceite quemandolo, y sin embargo gastó en no más de 2000 kilómetros (hechos en unos 10 días) 1½ litros de aceite. Le están poniendo 15w40
Pitbarto de Argentina hace 5 años  
PI
1 caso 

Presión a temperatura

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 1.6 170000 kms
Hace casi 3 meses y medio compré un voyage 2010 prendía la luz de aceite y empezó a golpear pero lo dejabas un rato y no golpeaba, igual se le hizo tapa aros mentales bomba bulbo y ahora después de un rato de uso cae la presión de aceite desarmaron el motor 3 veces y no dan con el problema
Tomas de Argentina hace 6 años  
TO

Problema con vw i motion

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas ful motor 1.6 145000 kms
Tengo un vw voyage i motion y tiene una perdida de aceite. El auto enciende normal pero no entra en Driver ¿una vez arreglada la perdida hara falta restaurar la computadora?
[email protected] de Argentina hace 6 años  
GO

Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 80000 kms
Cuando pongo en marcha el vehiculo se prende la luz de aceite que esta en el tablero arriba del reloj. Pero lo llamativo es que se prende y apaga en forma sucesiva. - Agradeceria cualquier ayuda. -
jose a coali de Argentina hace 6 años  
JO

Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas full 1.6 165 kms
Hola tengo mi Voyage y le hice cambio de aceite y filtros y hay momentos que me salta la lucecita se queda y luego se va y así que podría ser ?
Maximiliano de Argentina hace 6 años  
MA

Prende la luz del aceite luego de un largo rato de uso

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 1.6 175000 kms
Probamos otro bulbo y el sigue,la tapa está recién hecha,solo plano,retenes y válvulas,pero el otro día luego de un rato de tenés la luz prendida escuché un golpeteo a los 5 minutos lo prendi la luz del aceite estaba apagada y no se escuchaba más el golpeteo
Tomas de Argentina hace 6 años  
TO
1 caso 

Aparece pres aceite apag motor

Volkswagen Voyage 2012 Conforline plus 52584 kms
Ya cambie la bomba de aceite,aceite y filtro nuevo y sigue apareciendo el aceite llega a las cubetas pero la computadora me marca falla sera algun sensor
Nahuel de Argentina hace 6 años  
NA

El auto no me reconoce el modulo de conford

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 1.6 80000 kms
Sucede que no trabajaban las balizas ni guiños traseros, me dijeron que podia ser el modulo de conford, al desconectarlo y poner otro resulta ser que ahora el auto no reconoce ninguno de los dos, el auto arranca sin problemas, prende las luces, pero ahora no trabaja la bocina, el limpia parabrisas, no reconoce los guiños, ni las balizas, no prende luz de freno traseros, ni al abrir contacto aparece en el tablero los testigos de bateria ni de aceite, en fin todo loq eu debe trabajar con el modulo de conford, lo que me tiene loco es que al poner uno de otro auto que anda bien para probar no lo reconoce, pero tampoco reconoce el que tenia anteriormente que no trabajaban las balizas y guiños trasero, alguien le paso, me pueden ayudar
borsan de Argentina hace 6 años  
BO
1 caso 

Se enciende la luz de presión de aceite

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 429000 kms
Durante 6 horas de uso se me prendió la figura de presión de aceite, le revisé el nivel en la varilla y está perfecta. Me fui a una fosa y está un poco empapado en aceite y observo que viene de un poco más arriba la pérdida. Puede ser la bomba de aceite?
Marcelo Fabián de Argentina hace 6 años  
MA

Cascabeleo en el motor

Volkswagen Voyage 2010 1.6 1500000 kms
Hola gente arranqie mi voyage que anda perfecto y empezó un cascabeleo le cambie aceite y la distribucion y lo sigue haciendo en forma ascendente y desendente. Cuando cambie la correa de distribucion me di cuenta que le faltaban muchos dientes era una continental y tenia para 20.000 kms mas menos mal que empezo este cascabeleo si no rompia el motor. Seran los botadores ???
Jorge reyes de Argentina hace 6 años  
JO

Perdida de aceite lado distribucion

Volkswagen Voyage 2013  60000 kms
Dicha perdida es originada en algunos casos por falla en la junta metálica con nerbadura sellante entre el block de motor y la bomba de aceite, o la falta de ajuste de dicho cuerpo con la bomba mencionada. SOLUCION: se debe reemplazar dicha junta $ 64,00. ( original ) 03/05/2017, aprovechando dicho desarme cambiar el reten del cigüeñal ( original si se puede ) $ 500,00, teniendo en cuenta, desmontar el cárter metálico ( chapa ) y la extension de semiblock que lo porta, instalando juntas que no vienen en el armado original de fabrica pero están disponibles en plaza. Dicho desarme amerita la extracción de dos tornillos Allem ( lado volante ) únicamente con llave Allem 5 mm PUNTA BOLA con alguna dificultad. Atte. Horacio
horacio de Argentina hace 7 años  
HO

Alarma de la presión de aceite

Volkswagen Voyage 2012  105000 kms
Le hice hacer la tapa del motor, a los 2 días comenzó a sonar la alarma y prenderse una leyenda en el tablero que dice "pare el motor" un dibujo de aceitera y otra leyenda abajo "presión de aceite" esto no lo hace regulando (900 vueltas) comienza al llegar a las 1000 hasta las 2500 y luego vuelve todo a la normalidad al bajar la velocidad ocurre lo mismo hasta que baja de las 1000 vueltas y asi sucesivamente en cada aceleración y deshaceleración, probaron con un bulbo nuevo y el problema sigue se midió la presión con un manómetro y da 40. No sé que hacer!!!
eduardo de Argentina hace 7 años  
ED
3 casos 

Motor presion de aceite

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 1.6 aire y direccion 280000 kms
Hola gente una consulta para ver si alguno le sucedio. El auto estuvo parado 15 dias en el chapista y cuando lo retire estaba pesado el motor y cuando encendio no cargaban los votadores y hacia mucho ruido alguno sabe que puede ser
martin de Argentina hace 7 años  
MA

Aparece alarma baja presión

Volkswagen Voyage 2012 4p full caja automatica 37205 kms
Trancito barios kilometros aproximados 1000 y no pasa nada en 500Km tres veces y en 350 no tuve problemas medi el nivel de aceite estaba aparente normal hace 6 meses cambie filtro y aceite este problema me lo hiso ace 2 años una vez y nunca mas.
mario de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 

Aparece alarma baja presión

Volkswagen Voyage 2012 4p full caja automatica 37205 kms
Trancito barios kilometros aproximados 1000 y no pasa nada en 500Km tres veces y en 350 no tuve problemas medi el nivel de aceite estaba aparente normal hace 6 meses cambie filtro y aceite este problema me lo hiso ace 2 años una vez y nunca mas.
mario de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 

Le cambien el arbol de levas y no hay ralenti

Volkswagen Voyage 2011 4 puerta 1.6 c.c 8 valvulas 170000 kms
Me perdia aceite y se fugaba la presión mande hacer la tpa y cambien el arbol de levas y no regula arda bien en alta pero no regula falla
gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
4 casos 
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