Saludos Heraldo, el aceite utilizado por la concesionaria en los motores Volkswagen actuales es de tipo SINTÉTICO, su densidad es SAE 5w40, según instrucción del concesionario, recomiendan hacer el cambio del aceite y filtro del motor cada 10.000 Km, "Aparentando" una imagen de excelencia y duración del lubricante, que en realidad resulta una economía FALSA para el usuario y que se esfuma o desaparece cuando tiene que reparar su motor PREMATURAMENTE.
Desde que se implementó esta política beneficiosa SÓLO para la concesionaria, han incrementado sus ganancias en reparaciones de motores y venta de repuestos para éste fin, obviamente los efectos del desgaste prematuro no serán evidentes antes de los 100.000 Km, es decir, mientras dura la "garantía" el motor funcionará sin inconvenientes, pero ya se habrá causado un desgaste anticipado y es por ésta razón que en la actualidad muy pocos motores superar los 400.000 Km y tienen que ser reparados con menor recorrido.
En mi condición de mecánico reparador de motores, sugiero como medida preventiva, hacer el cambio de éste tipo de aceite y su filtro cada 7.000 Km, revisando o completando (si fuera necesario) su nivel cada 4.000 Km y haciendo la limpieza o sustituyendo el filtro de AIRE.
Es posible que a lo que acudas al taller concesionario para solicitar el cambio de aceite con los 7.000 Km de recorrido, te digan que el cambio anticipado del lubricante es un desperdicio por su calidad o durabilidad, NO hagas caso y ORDENA su cambio.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Gracias por tu comentario, si todos los mecánicos fueran honrados y buena gente como tu seria un agrado llevar al taller del concesionario VW. Pero aquí en argentina. Son un desastre. Asta te inventan fallas.
Saludos, Carlos.
Hay que tomar en cuenta que no solo el motor funciona cuando el auto esta rodando,tambien cuando estamos detenidos en un semaforo o detenidos esperando a alguien con el motor encendido,eso no se refleja en el cuenta kilometros pero significa desgaste del motor,asi que cuando tu auto marca 5.000 km de recorrido en realidad el motor tiene mas kilometraje por el funcionamiento pasivo del vehiculo.
Buenas... Consulta... Tengo un voyage 2015...le estoy haciendo el cambio de aceite... Al sacar el tapón como mucho a salido 1.5lts...a q se puede de ver esto
Desde que se implementó esta política beneficiosa SÓLO para la concesionaria, han incrementado sus ganancias en reparaciones de motores y venta de repuestos para éste fin, obviamente los efectos del desgaste prematuro no serán evidentes antes de los 100.000 Km, es decir, mientras dura la "garantía" el motor funcionará sin inconvenientes, pero ya se habrá causado un desgaste anticipado y es por ésta razón que en la actualidad muy pocos motores superar los 400.000 Km y tienen que ser reparados con menor recorrido.
En mi condición de mecánico reparador de motores, sugiero como medida preventiva, hacer el cambio de éste tipo de aceite y su filtro cada 7.000 Km, revisando o completando (si fuera necesario) su nivel cada 4.000 Km y haciendo la limpieza o sustituyendo el filtro de AIRE.
Es posible que a lo que acudas al taller concesionario para solicitar el cambio de aceite con los 7.000 Km de recorrido, te digan que el cambio anticipado del lubricante es un desperdicio por su calidad o durabilidad, NO hagas caso y ORDENA su cambio.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Saludos, Carlos.
Atte