Problemas de Electroventilador
Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Problemas más específicos:
Prende el electro 49 casos
No prende el electro 23 casosFalla en el ventilador 18 casosSe apaga el ventilador 7 casosSe queda prendido el ventilador 4 casosRelay electroventilador 4 casos
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Problemas destacados
Electro ventilador enciende apenas doy arranque 
Solucionado
Volkswagen Voyage 2010 confort line 105800 kms
Hola! les comento, tengo un voyage 2010, tengo un problema que me esta quemando las pestañas, vivo en el sur, hace un frío que te congela la peluca y apenas le doy arranque a la mañana enciende el electro, no me marca la temperatura en el tablero, y hoy me encendió la luz del check (revisión de motor) y ya no se apago, (el electro tampoco), honestamente hace dos semanas vengo lidiando con el problema, sumándole a que lo del electro a veces lo hacia y a veces no, y no doy pie con bola, el scanner no mostraba fallas (vamos a ver que sucede ahora con la luz prendida), tienen alguna sugerencia? su… Leer completa
13 casos
11
CH
Buenas noches, chequea el cable que va concectado al bulbo de temperatura el que esta en la caja de agua, controla que este conectado si lo esta revisa los conectores y controla la continiudad hacia la ECU de motor, arranca con los cables, lo que sucede es que como no tiene lectura de temperatura de motor el auto se pone en emergencia porque no sabe en que temperatura esta el motor, y por ese motivo arranca el electroventilador estando el motor frio, hace eso y comentame como te fue
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MA
Gracias por el dato! te cuento como nos fue, escaneamos el auto y la unica falla que tiró fue "sensor de temperatura fuera de rango", vimos el grafico y marcaba la temperatura, es decir no estaba clavado en -40° como cuando no funciona o esta desconectado, marcaba la temperatura normal, entonces le limpiamos la falla y automáticamente comenzó a mostrar la temperatura en el tablero y se apago el electro, conclusión el bulbo es el que esta fallando, después de eso controlamos la temperatura hasta que llego a la temperatura de trabajo y encendiera el electro, que funciono bárbaro. Según mi papá (que es el verdadero dueño del auto) ya se le cambio el bulbo 2 veces, honestamente creo que el mecánico de mi papá es un chanta, y no le creo que haya cambiado el bulbo, estoy segura de que simplemente borró la falla y chau, por eso cada tanto volvía a hacer lo mismo, también se le habían cambiado supuestamente bujías y cables hace una semana cuando los revise porque me quedo en 3 cilindros el auto los cables estaban literalmente rostizados, así que no se que creer, de todas maneras mañana con mas luz voy a testear el cable con la lampara de prueba y te cuento
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CR
Hola donde esta el bulbo?
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Mejor respuesta (según Maria)
MA
Hola! les cuento, cambie el sensor de temperatura y ya que estaba cambie todo el refrigerante, cuando lo saque salio sumamente asqueroso (algun animal, mi padre o el dueño anterior no le cambio nunca el refrigerante y encima le fueron echando agua de la canilla) como si fuese agua con barro, limpie un poco el circuito con agua sola, le eche el refrigerante nuevo y agua destilada, fue santo remedio, hasta ahora no volvió a joder
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AL
No me enciende el electro tengo un volkswagen voyage con hago para descibrir la falle
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MA
Si el electro directamente no enciende, tenes que revisar el fusible, el relay, los cables, el bulbo del radiador y por ultimo el motor del electro
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FA
Hola. No sabes donde estan los relay?? Porque no me prende el electro y ya revise bulbo, cables y me queda eso. Pero no lo encuentro
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CR
El. Bulbo está detrás del tablero de abre la tapa del costado cuando abris.la puerta es de color rojo
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DA
Tengo una suran 2010, y la luz del motor en el tablero se me prende en vez en cuando, y al encender el vehiculo se enciende el electro ventilador y anda asi constantemente sin parar, que puede ser, alguien que me de una mano
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CR
Bulbo de temperatura
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CH
Buenas noches daniel lo correcto para poder determinar el fallo es realizar un escaneo mejor aun si es con equipo oficial vw, yo tengo escaner el mismo de agencia VW lo que sucede en tu auto es que se pone en emergencia por eso el electroventilador anda permanentemente, soy de bs as si queres te dejo mi mail para combinar [email protected]
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PI
El electro se enciende apenas enciendo el auto y no se detiene fiat brava 2002
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MI
Hola gente. Quería ver si me podían ayudar resulta que tengo un ford fiesta 96 modelo español endura 1,3. Lo que pasa es que cuando arrancó el electroventilador anda y el auto no arranca. Luego quito un fusible de 30 el electroventilador se apaga y el auto arranca... ayuda Muchas gracias
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HE
Hola tengo un voyage 2011 se prende el electro apenas arranca en frio y al rato se apaga y la temperatura va derecho a los 70 grados y cuando llega a los 90 no enciende preo tampoco la temperatura pasa los 90 grados
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CR
Me pasó. Lo. Mismo era el bulbo de temperatura q marca siempre.90 grados y a veces no activa el electro
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CH
Todos hablan de bulbo, el voyage tiene sensor
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CR
Hola y cual es el sensor? me esta volviendo loca este voyage!
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BE
Hola tengo un Fiat uno que apenas arrancó enciende el electro. No se como solucionar esto...
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AL
Me esta pasando lo mismo. Tengo un fiat uno 1.3, lo prendo en la manana me enciende el electro de inmediato + check engine y me sube la aguja de la temperatura... al rato apaga el check engine, y baja la aguja de la temperatura a la temperatura real que ya tenga el motor por los minutos que lleva prendido.
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Ayuda enciendo el auto y enciende el elecrto y no corta.
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MA
Buen dia tengo un gol tred 2010 y lo que obserbo que no levanta la aguja de temperatura y el electro no corta
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Hola como estan, yo tengo el mismo problema cambie tres veces el bulbo de temperatura y nada, me dicen que de los cuatros cables de la ecu, dos tienen corriente, uno es masa y el cuarto es el que no manda señal.
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JO
Fijate la ficha y q cirvule bien el agua al deposito de agua.
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PA
@JoseloliQue pasa si el agua no circula bien ?
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AG
Tengo un gol apenas le doy contacto prende el electro... mi pregunta es si lo puedo hacer arrancar pechando y usarlo igual
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JO
Tengo un wolsvagen polo 2000 y el electro ventilador no para aun cuando el auto esta frio para que pare tuve que desconectar la bateria desde ya gracias por su tiempo
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Hola tengo un gol trend 2009 y lo lleve porque apenas enciendo el auto me prende el ventilador ya le cambié el bulbo y sigue haciendo lo lismo
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TO
Hola tengo un vw voyage 2010 y no me funciona la primera velocidad del electro. La pregunta es como testear la resistencia y cuales son los cables que controlan esa velocidad del ventilador
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GI
Me estaría pansando lo mismo con mi gol trend 2010, no entiendo porque si el motor está frío
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Me pasaba lo mismo gol trend 2011
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JO
Hola tengo un voyage 2010 y cuando salgo a la mañana temprano cuando hace mucho frío se me enciende el electro y no corta ya ya cambie el bulbo y sigue igual... lo que hago para que se vaya la falla es desconectar la batería y queda andando normal pero después al otro día me vuelve la pasar lo mismo... la verdad noc que puede ser
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AN
Me pasó q en frio arrancaba electro. Al tiempo arrancó solo con el A/C. Resulta q tenia la resistencia quemada en el electro la primera velocidad sin continudad.
Votar útilJU
Hola tengo un voyage 2017, hoy en la mañana no me arranco lo intente varias veces y nada, el dia anterior le cambie la bobina bosch/bulbo de temperatura y los cables/bujias un mes antes, tenia problema con arranque pobre en las mañana y consumo de combustible, algunas veces se prendia el epc y motor del tablero perdiendo potencia en el motor, hice todo los cambio para solucionar estos problemas y ahora no arranca... el auto tiene 78.000km... la verdad muy cabroneado con este auto... aparte estoy en la patagonia y no hay ningun mecanico con equipos necesario para darte un diagnostico y solucion al problema...
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MA
Buenas, estuve leyendo sus problemas y son muy similares a los míos, en relación al electro y demás, les cuento mí experiencia, se las comparto como ejemplo, hace unos días reemplace la caja del termostato de una Suran 1.6 año 2013, al día siguiente empezó se me presentó la falla del electro y la luz check-in se encendió y no apagaba, el electro encendi cada vez q colocaba el auto en contacto y también cuando lo ponía en marcha constantemente funcionando y el marcador temperatura no me marcaba, sin embargo la calefacción funcionaba bien o sea se sentía q el agua subía de temperatura, hasta ahí no se si me explico. Bien, en definitiva, reemplace el bulbo de la temperatura q tenía en el cuerpo termostato viejo q era el original de fabrica, y desconecté la batería una hora aprox, cuando conecté batería y le di arranque, el auto normal, se apagó luz check-in y el electro no arranco hasta q el auto llego a los 90 grados. Así q les resumo, mí electo volvió a la normalidad colocando bulbo temperatura original. Hasta el momento funciona normal. Saludos...
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JU
Hola que tal... gracias por sus comentarios y la ayuda que me aporta para ir conociendo mas al vw... le comento despues de los vaivenes que me trajo mi vehiculo y chequear, grabar en video el arranque defectuoso que tenia en las mañanas y algunas veces en el dia, para acercarle al mecanico y asi encontrar la falla del mismo... porfin... dimos con la tecla... revisamos cada una de las bujias al ponerlo en marcha y supimos que era la bobina de encendido (que se habia comprado nueva), colocamos una con muy poco uso y solucionado el problema hasta la fecha...(arranque normal, con frio, sin el, no falla, no consume combustible, ninguna luz en el tablero...) La bobina nueva seguro que era de recambio (comprada en bs.as. Por ML), porque cuando solicite el envio de otra, el vendedor solo me devolvio el dinero... (lastima por toda la perdida de tiempo y bronca cuando no se cuenta con los repuesto en condiciones). Gracias Martinazo22... por tu aporte y un gran abrazo... Saludos...
Votar útilRO
Hola buenas tardes, queria saber que puedo hacer, tengo un gol power 2007 1.6 y cuando arranca el electro empieza a tironear el auto y lo aceleras y se le pasa, pero lo tenes que acelerar varias veces, y despues anda super bien hasta que arranca de nuevo el electro. Espero de sus ayudas les mando un abrazo
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VA
Hola buenas noches tengo un fiesta max y entiendo el auto y no pasa ni un minuto y se enciende el electro y sin andar lo al auto. Si alguien sabe porque me informa por favor
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ComentarAl encender el auto en frio se enciende el electroventilador
Volkswagen Voyage 2010 160000 kms
Hola buenas tardes. Ni bien enciendo el vehiculo se enciende el electro estando el motor en frio. Puede ser el relay o el termostato? muchas gracias
40 casos
Que tal...a mi me paso algo similar...lo que hoce fue cambiar el termostato y el sensor de temperatura pues este tenia sarro en la punta y dejo de hacerlo
Hola yo tengo un voyage 2011 con ese problema ya cambié 2 sensores anda bien 2 días y vuelve esa falla. Será el termostato ?
Leugim azrag de México hace un año
Y si marcaba bien la temperatura en el tablero?
Hola tengo un fiesta max 2008 enciendo el motor en frió
Y en unos segundos se prende el electro y no para hasta parar el motor , que podrá ser ya cambie el relay y nada desconecte el sensor de temperatura y tampoco se apaga la verdad ya no se que hacer...
Y en unos segundos se prende el electro y no para hasta parar el motor , que podrá ser ya cambie el relay y nada desconecte el sensor de temperatura y tampoco se apaga la verdad ya no se que hacer...
Si desconectas el sensor el electro sigue funcionando porque la comp lo hace x proteccion
luis perez de Venezuela hace 5 años
Fabian solucionaste el problema? tengo una ecosport 2005 motor 1.6 exactamente igual al tuyo y tengo esa misma falla... verifique relé, resistencia. Fusible
. Cambie el sensor de temperatura y el problema persiste...
. Cambie el sensor de temperatura y el problema persiste...
@luis perezQue tan cierto que el problema es la computadora
Hola lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema con un kinetic 2015
Tengo una peugeot boxer motor 2.3 ingeccion y al poner en marcha estando fria se enciende el electro y no corta hasta parar el motor. Alguno sabe que puede ser?
Leugim azrag de México hace un año
Pudiste solucionar el problema del ventilador? Cómo si se puede saber?
[email protected] de Argentina hace 9 meses
Hola Juan me paso lo mismo podría ser que nooo usaba la llave horguinal. Y anduve siempre con la común...porque puse la horguinal no joroba más...afectará la computadora gracias amigo abrazo 🤗 🙂
ALEX RODRIGUEZ de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un passat tsi 2012 lo pongo en marcha y enciende el electro y esta frio que puede ser ?
Alejandro luna de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Aveo G3 2013 cuando enciendo el auto en frío empieza a andar el ventilador por qué será.
Hola solucionó su problema, tengo exactamente el mismo y ya no se que hacer
Tengo una mazda bt 50 2011 enciendo el motor y el ventilador arranca cambie sensor temperatura y un rele y nada , por su colabiracion gracias
Hola tengo una Chevrolet combo y la pongo en contacto y se prende al toque el electro
Hola tengo un eco sport 2016 negro enciendo y pasan unos 3 minutos enciende el electro ventilador ya se cambio el bulbo y siguie el problema
Hola tengo un voyage 2010 nafta gas la manguera que sale del radiador de agua y entra al portatermostato cuando paro el motor y pasa un tiempo se chupa y queda así si le saco la tapa al tacho de agua vuelve ala normalidad si arranco el motor estando chupada la manguera cuando calienta vuelve a la normalidad, cambié la tapa del tacho y sigue igual
Tengo el mismo problemas un celta 2013 enciendo el auto y enciende el electroque pode ser me tiene locoooo
Tengo una Ford f 150 2018 y al prender se prenden los abanicos estando fría la camioneta me pueden orientar por favor
Por qué se prende el motoventilador en fro de taxi 2019
Pierde potencia al acelerar Trax 2018 y prende motoventilador en frio
Me pasa lo mismo t dijeron q es? No tengo potencia al acelerar y el ventilador prendido todo el tiempo hasta la batería me gasta
A mi me pasa lo mismo prendo el auto en frio y se prende el electro ventilador. Que piede ser?
A mi me pasa cuando vengo de Rosario a Carlos Paz,x que será?
Consulta pasa que tengo un gritwal m4 y al momento de cortarle el contacto se prende el electro ventilador y se prende el check esto pasa hasta con el auto frio a primera hora de la mañana si alguien de ustedes le a pasado si me pueden orientar
Daniel carrizo de Argentina hace un mes
Hola q tal tengo un agile 2011 se le hizo motor nuevo pero a hora tengo un problema q cuando lo enciendo se enciende el eletro en frío q puede ser ya le cambie todo nuevo el sensor todo ya no se q hacer
Hola tengo una captiva. El problema que tengo es que el marcador de temperatura se va cero y se enciende el electroventilador saco el borne de la bateria y se solusiona. Cambiel el sensor de temperatura sigue la misma condision esto sucede a los 10 minutos a 15 de una vez encendido el vehiculo
ComentarElectroventilador Solucionado
Volkswagen Voyage 2009 Sedan 4 puertas 86000 kms
Hola buenas tardes, me paso ayer por la mañana que el electro se encendió en la máxima velocidad desde que arranque el auto, cuando pare el motor siguió funcionando en velocidad lenta, al sacar el contacto paro el electro, lo único que hice fue desconectar el bulbo de temperatura del motor y volverlo a conectar y ahí comenzó a funcionar bien, es obvio que se jodió el bulbo no? o hay otra cosa que deba mirar. Muchas Gracias
3 casos
A mi me paso lo mismo, pero aparentemente por lo que me dijeron el electroventilador funciona con la temperatura de la inyeccion, y a mi me queda prendido el testigo en el tablero como si tubiese una falla
Hola, te cuento que tenía un problema similar con un gol power 2010. La solución fué cambiar el sensor de temperatura de inyección. http://www.taringa.net/post/autos-moto….
Antes de cambiarlo podes probar: Limpiar los conectores de ese sensor. Sacarlo (ojo no hacerlo en caliente) y limpiarlo bien.
El sensor es muy barato, $180 me salió ayer.
Antes de cambiarlo podes probar: Limpiar los conectores de ese sensor. Sacarlo (ojo no hacerlo en caliente) y limpiarlo bien.
El sensor es muy barato, $180 me salió ayer.
Me alegro que te haya servido Rodrigo. No entiendo pq la gente vota negativo si al final fue la mejor respuesta jajajaj pero bueno no importa 😂
Mejor respuesta (según EzeVW)
Hola si el problema era el sensor de temperatura de liquido refrigerante lo reemplace y quedo solucionado gracias
Hola ami me esta pasando que apenas lo prendo arranca el electro y y no para me dijeron que puede ser el sensor de temperatura.es un fox Puede se eso gracias
Hola buenas noches tengo un volvagen voyage y tengo un provlema en el electrovemtilador cuando lo prendo al auto pasa un minuto enciende el electroventilador pero no me marca la temporatura en el tablero necesito ayuda
Hola, tengo un Voyage y al dar contacto en frío el marcador de temperatura sube a 90 y al dar arranque el electro comienza a funcionar. Será el bulbo de temperatura?
ComentarElectro ventilador Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 conforline plus 95000 kms
Hola una consulta alguien sabe si el radiador del voyage tiene bulbo o solo trabaja con resistencia, llega a los 90 y no prende , ya le cambie el relay y sigue igual , le saque la tapa del relay lo hago funcionar desde ahi y arranca , mi duda es si tiene un bulbo o que puede ser ? gracias.
1 caso
Hasta donde sé lleva una resistencia en la parte baja del radiador donde se ven dos conectores y el bulbo de temperatura en la tapa, si hoy descubro algo mas te comento
Nico nqvarrete de Argentina hace 5 años
Alguien me ayuda tengo este mismo problema
Hola pudiste solucionarlo tengo el mismo problema también
Hola cambie el electro y me queda encendido y le desconecte la ficha del bulbo y no se apaga sigue encendido que puede ser
Mejor respuesta (según Christian)
Hace mucho que no entro ya lo arregle le cambié el sensor de temperatura que va en el cuerpo termostato eso hace arrancar el electro y marca en el trablero.
Luciano bernardis de Argentina hace un año
Que pude ser q pongo en marcha un voyac en frío y arranca bien... y luego calienta la tapa y keda pesado no arranca...y empujándolo arranca ahí nomás...le camvie bomba de aceite y le ize el arranque nuevo
ComentarQuiero saber dónde está el bulbo del electro ventilador
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 226000 kms
No encuentro el bulbo del electro
1 caso
Hola el bulbo de temperatura esta abajo de la bobina visto de frente tiene una ficha de 2 pines
En el mismo electro. Posicionando frente al auto Parte inferior del lado dderecho. Ojo q contiene una RESISTENCIA. Suele quemarse
ComentarComo hago para cambiar las paletas del electro ventilador?
Volkswagen Voyage 2013 1.6 confortline plus 180000 kms
Quiero cambiar las paletas del electro ventilador
1
5 casos
Como estas Guillermo 73...yo le cambie en el centro del eje tenes que golpear...es a presión
ComentarProblema con Electroventilador
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1 135000 kms
Hola a todos, tengo el siguiente problema, pongo en contacto el auto y se me prende el electro, será por el sensor o el bulbo?
Es un voyage 2009. Gracias
Es un voyage 2009. Gracias
2 respuestas
Hola, a mi me pasaba lo mismo y era el relay que estaba pegado. Revisalo!!!
Tambien puede ser bulbo de temperatura. Controlá reftigerante, posible pérdida y tapa de deposito del mismo
ComentarCuando el ventilador del radiador prende la segunda velocidad
Volkswagen Voyage 2013 sedan G 61489 kms
Hola quería pregunta compre un voyage 2013 todo re bien tiene 61mil klm el problema que me surgió es que cunado el ventilador del radiador prende en segunda velocidad se mueve todo y tiembla mucho el auto de igual manera cuando prendo el ac del aire que puede estar sucediendo lo llevo a un mecánico o un electricistas??
2 casos
Alberto7di de Argentina hace 8 años
El problema parece ser que se ha desbalanceado el ventilador. Tanto el meca como el chispa te lo van a mandar a balancear.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes el problema es el elctroventilador seguramente habra tenido un golpe la solucion es reemplazar el electro
Voyage 2012 158000 de Argentina hace 6 años
Es la resistencia del electro que esta en la parte de abajo que tiene dos enchufes uno maneja la alta y el otro la baja. Se compra la residencia del electro y listo. Otra puede ser en la batería hay dos fusibles que. Manejan la velocidad 1y2 fijate es facil.
ComentarElectroventilador encendido al arrancar y checkengine encendida
Volkswagen Voyage 2010 120000 kms
Mi problema es que al dar arranque en el lapso de minutos arranca el electroventilador y mi temperatura no sube, trabaja en frío sirope esto comenzó cuando se encendió la Luz de checkengine. Que puede ser. Muchas gracias!!!;
2 respuestas
Fijate la ficha del sensor de temperatura no se haya salido se encuentra abajo de la bobina mirando de frente Si esta bien conectada puede que el sensor no funcione Comenta
Andrés mora de Argentina hace 7 años
Buenas tardes. Les comento que cambie el bulbo que está por delante del motor. Y desconecté por 15 minutos el borne negativo. Y chau problema, hice esto aunque cambié el bulbo por qué el error persistía y un mecánico amigo me recomendó eso. Antes de llegar al scanner
ComentarNecesito saber por donde sale el bastidor con el electroventilador
Volkswagen Voyage 2012 250000 kms
Me oscila mucho la paleta y se la quiero cambiar
1 respuesta
As raíz de un choque se me torció la paleta del ventilador del vótame. Quisiera saber como se saca el bastidor con el electro , si por arriba o por abajo
ComentarPrendo el Aire acondicionado y enciende el electroventilador.
Volkswagen Voyage 2015 Comfortline 1.6 101cv Aut 109000 kms
Al encender el aire acondicionado enciende el electroventilador al máximo. Está pasa aunque el motor esté totalmente frío.
1 respuesta
Hola, esto lo hace para bajar la temperatura del evaporador (radiador de aire acondicionado) es normal.
ComentarSe prende el electroventilador y no arranca
Volkswagen Voyage 2009 Motor 1.6 300000 kms
Tengo un Voyage 2009 cuando paro a cargar combustible o estacionarme unos minutos y quiero dar arranque nuevamente se prende electroventilador y no arranca el auto si insisto se calienta los bornes y debo esperar que se enfríen para y pague el electro para arrancar. Alguien le paso y lo pudo solucionar. Gracias
1 respuesta
Reynaldo cabello de Argentina hace 4 años
Hola buen día yo tengo vayage 2009 el problema que tengo es que enciende el arranque se siente pesado ya lo cambie por uno nuevo y funciona dos o tres día y luego lo mismo se vuelve pesado me podría ayudar por favor
ComentarElectroventilador
Volkswagen Voyage 2012 200000 kms
El electroventilador comenzó a fallar lo lleve a un mecanico y me dijo que elruleman tenia que reparar xq hacia ruido con el tiempo c engrano y lo cambie x uno nuevo y no funciona al levantar temperatura puede haber quemado el bulbito?
3 casos
Puede ser la resistencia que maneja las velocidades del electro. Proba que tenga continuidad.
ComentarSe enciende el electro ventilador apenas prendo el auto en frío
Volkswagen Voyage 2012 250000 kms
Se prende el electro ventilador en frío y no para que puede ser
3 casos
Hola cuando queda prendido el electro es porque la ecu no reconoce el sensor
De temperatura te sugiero revisar bien ficha cableado y si esto está bien sustituir sensor
Saludos
De temperatura te sugiero revisar bien ficha cableado y si esto está bien sustituir sensor
Saludos
ComentarElectroventilador
Volkswagen Voyage 2014 4 puertas voyage 1,6 215 kms
Cambie el electro y cuando doy contacto arranca y no para le desconecte la ficha del bulbo y sigue en marcha el electro que puede ser gracias
1 caso
Hola te recomiendo probar con otro bulbo de temperatura lo que te hace al desconectar es normal ya que se pone en emergencia
ComentarElectroventilador enciende sólo con el aire
Volkswagen Voyage 2011 250000 kms
Hola me está pasando que el electroventilador de mi voyage enciende sólo cuando prendo el aire...pero cuando lo apago no prende y me levanta temperatura...Que podría ser?
7 casos
Hola tengo un voyage 2013 y mi problema es cuando prendo el aire, prende el electro estando el motor frío. Sin temperatura. Que puede ser.
ComentarElectroventilador
Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 101cv 196000 kms
Hola no se apaga el electroventilador
3 casos
No me prende el electro ventilador
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 1.6 8 válvulas 200000 kms
Cambie el radiador no me predia el eletro pensé que era el termostato lo cambie me prendió el eletro al día siguiente no me prende más el eletro ya no se que puede ser
Pienso que puede ser el bulbo pero no se donde esta
Pienso que puede ser el bulbo pero no se donde esta
Electro ventilador
Volkswagen Voyage 1992 2 puertas 200000 kms
Buenas de golpe dejó de prender el electro ventilador. Lo puentie directo funciona. El bulbo funciona me encontré atrás de la Fusilera q tiene un relay q adentro del estuche de plástico es doble q es para ventilador de calefacción y electro ventilador. El de calefacción los platinos funcionan el del electro tengo q tocarlo con la mano para q cierre y ahí funciona el electro. Será ese relay o lleva otro también q no deja funcionar ese gracias
1
2
3 casos
No prende la primera marcha del electroventilador
Volkswagen Voyage 2012 1.6 360000 kms
La primera no prende. Prende en la velocidad maxima
2 casos
Electroventilador se queda prendido y no apaga
Volkswagen Voyage 2015 60000 kms
El electroventilador o ventilador de enfriamiento del motor se queda prendido y no se apaga automáticamente, un dia me dejo descargada la bateria, la unica forma de apagarlo era desconectando la bateria, ni siquiera al apagar el motor se apagaba, despues de tanto investigar descubri que era un Relay que de habia dañado y era solente reemplazarlo por uni nuevo.
7 casos
Se me prende el electro ventilador y no se apaga
Volkswagen Voyage 2014 4 puerta 1.6 90000 kms
Queria saber ai alguien sabe donde va el. Sensor de temperatura motor en este modelo, el bulbo ya lo cambie, pero no ecuentro el sensor de temperatura , se loa agradeceeia si alguie sabe
1 caso
Electroventilador
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 2598686464656831 kms
Holaa!! Quisiera saber si me pueden ayudar con un tema... No puedo sacar el electroventilador de un Volkswagen voyage
Electroventilador
Volkswagen Voyage 2006 4 puertas, sedán diesel 1.9 230000 kms
Paro el auto y sigue encendido. Desconecte la batería lo deje descansar 1 h. Volví a conectar la batería y arrancó enseguida el electro. Revise el fusible y está perfecto.es un polo 2006
Andando no me enciende el electro ventilador
Volkswagen Voyage 2013 autentique 190000 kms
Mientras voy andando el electro no funciona , ahora me detengo, paro el motor y enciende, gracias de ante mano
Arranque del electroventilador
Volkswagen Voyage 2016 Hl 7300 kms
Buenas noches una consulta a qué temperatura arranca la velocidad alta y baja del electro ventilador
3 casos
Electroventilador
Volkswagen Voyage 2013 confortline 300000 kms
Hola buenas tardes,mi voyage aparentemente no le llega corriente al electroventilador...que hacer y como?
8 casos
Falla con el aire acondicionado Solucionado
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas, semifull, 1.6 161000 kms
Hola a todos, tengo un problema con el aire. Cuando lo enciendo en el punto uno prende el aire ósea acopla pero no arranca el ventilador y cuando cambio la velocidad del ventilador 2,3 o 4 el compresor se desacopla pero la ventilación si funciona. Para que quede claro en velocidad uno el compresor acopla pero el ventilador no funciona pero en las otras velocidades si funciona el ventilador pero el compresor no. Que puede ser esa falla? gracias
4 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas popeye tal vez sea el comando climatizador, de donde sos? yo te lo podria chequear
Mira yo de Mar del Plata pero trabajo en Capital
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas dejame tu mail y vemos si podemos combinar y lo chequeo
Hola, me pasa lo mismo. Averiguaste que puede ser?. Saludos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas ipote seria bueno escanear para determinar el porque no te anda el aire, que auto es?
No todavía no pude saber que es, no tuve tiempo de pararlo pero en esta semana lo hago
Popeye, finalmente pudiste solucionarlo?, era la resistencia del Forzador del aire u otra cosa?. Saludos
Mejor respuesta (según popeye)
Bueno solucione el problema. El tema era que estaba un la resistencia de punto uno quemada y eso hace que el aire no acople con las otras velocidades, trabaja digamos como en serie. Lo que me explico el electricista es que el punto 1 es el habita el aire y al estar quemado no deja que trabaje con las otras velocidades. La solución fue cambiar esa resistencia pero como no hay repuesto del vw voyage coloco una del polo viejo que es igual. Si bien las velocidades quedaron un poco lenta por lo menos anda y de $3500 pase a pagar $800
Voyage 2012 158000 de Argentina hace 6 años
Que es la resistencia de punto , te pregunto porque me pasanlo mismo
@Voyage 2012 158000Es como la del ventilador de pie de la casa. Resiste el paso de corriente para que funciones en baja vuelta y a medida que movés el selector hay menos resistencia y mas velocidad hasta el mas veloz voltaje directo. La energia que no pasa se disipa en forma de calor en los resistores.
Franco123456789 de Argentina hace 6 años
Hola, mi consulta es la siguiente: tengo un voyage 2013 y el aire no enciende, cuando pulso el botón la luz indica que está encendido pero no enfría y tampoco se siente el acople, es como si no lo ubiese pulsado. Pensé que puede ser el fusible pero no se cual de todos es, si alguno me puede ayudar seria genial, gracias.
Hola tengo un volkswagen voyage tenía un problema electrico el cual no arrancaba el compresor y lo pusieron directo con un cable positivo directo al compresor y le cargaron gas. Enfría pero mientras q anda adentro se escucha como ruidi a gas.
ComentarNo arranca el electroventilador Solucionado
Volkswagen Voyage 2013 Voyage 1.6 380000 kms
Hola , en mí voyage el electro arranca con intermitencias ya sea sin o con aire y me recalienta sin q marque en el tablero , o sea siempre está en 90° en el tablero , me doy cuenta cuando me empieza a tirar el agua o cuando el aire me tira aire caliente , lo paro lo dejo enfriar y vuelve a andar bien por un tiempo , pueden ser días o semanas hasta que vuelve a hacer la misma falla
3 casos
Hola ver estado de termostato puede quedar trabado y no circula bien el refrigerante
Hola , gracias pero ya cambié termostato varias veces y hasta probé sin termostato pero sigue igual
Habría que conectarle el escáner para ver en tiempo real si la computadora de motor está leyendo el sensor de temperatura
Mejor respuesta (según Juan)
Tenía otros problemas aparte del mencionado y opte por cambiar el motor , por ahora anda de 10
Consulta puede ser la resistencia jodida que no me arranque el electro o podra ser otra cosa
Tobiás acosta de Argentina hace un año
Hola , tengo un vw voyage 2015 1.6 y no prende el electro ventilador y la presión se queda en 90. Cuando prendo el a/c ahí recién se enciende. Que puede ser?
Me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar? Y que era? Gracias!!!
Hola no te anda la. Primer velocidad,abajo del radiador lado derecho está la resistencia ,hacele puente y proba si arranca la primer velocidad
ComentarNo encuentro el relay del electro ventilador
Volkswagen Voyage 2013 confortline 120000 kms
El electro ventilador no prende, solo prende si activo el aire acondicionado. Gracias por su interes.
15 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes ruso, en que velocidad enciende el electro ventilador?
Tengo el mismo problema después que le cambiaron la junta de tapa de cilindros alguien me puede ayudar??
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches julio cual seria el problema que tenes?, lo escaneastes al auto para ver si arroja algun fallo, te comento yo tengo escaner oficial el mismo de agencia VW y me dedico a lo que es diagnostico y reparacion te dejo mi mail por si queres hacerme una consulta [email protected]
Buenas noches tengo un voyage 2011 arranco a la mañana en frio y hago 10 cuadras y la temperatura esta cero y sube a 90 sin graduar se prende el electeo y no corta y el auto esta frio lo dejo 8 a 10 horas en descanso apenas lo arranco se enciende el electro ventilador estando el auto en frio ya cambie el sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo si alguien me puede ayudar les agradezco
Hola ueria hacerle una pregunta yo tengo un voyage 2011 y se me rompio el reley multifuncion qieria saber cual es el comun de q se queme ese reley, desde ya muchas gracias.
Hola ruso lo pudiste solucionar?? Si fue así me comentas cuál era el problema por favor. Gracias
Si. Solo prendia la segunda velocidad. Lleva una resistencia desmontable en la carcasa del electro ventilador y se habia quemado el hiodo que conecta la primera velocidad. Lo uni con tres filamentos de cobre y hasta hoy quedo asi. La otra posibilidad que no prenda el electro seria que este trabado el termostato... saludos y espero que lo soluciones...
Hola. Me pasó lo mismo. El electro prendía solo con el A/C. Limpié circuito de refrigeración cambie bulbo, termostato y finalmente... era la resistencia del electro. Busquen en YouTube resistencia del electro vw. Saludos
Hola no te debe andar la primer velocidad,abajo del radiador tenés la resistencia,se habrá quado,hace puente y vas a ver q arranca la. Primera
Preugunta donde se encuentra el relay de bomba de nafta de voyage
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas motor 1.6 naftero 90000 kms
Revise las bujías y están con nafta y se prende el electro ventilador cambie bobina y cables bujías sigue haciendo lo mismo
7 respuestas
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas fede de donde sos?, si das contacto enciende el elctro de una? despues de que paso eso?
Soy de flores doy contacto enciende el electro y el cuerpo de mariposa abre y cierra y pasa nafta alos inyectores 2y3 soy de flores
checkengine de Argentina hace 8 años
Ok fede dejame tu mail y me comunico con vos y combinamos
Mejor respuesta (según fede)
Tapa de cilindros mal según la rectificadora no son d buena calidad la parte de la cámara de agua nunca mas un voyage
Hola fede, me esta pasando lo mismo y no puedo solucionarlo. Lo lleve como a tres lugares y nada, ya le revisaron el burro, le cambiaron el temporizador. Yo soy de san justo me podrias decir donde lo llevaste o como hicieron para arreglarlo? Muchas gracias, saludos
Abel ayala de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vw voyage lo apague andando y no quizo arrancar mas el motor gira pero el nivel de aceite es bajo puede ser que no arranque por esa razon gracias
ComentarEl electro se prende cuando enciendo el auto y cuando lo paro corta
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas,aire,direccion y motor 1,6 90000 kms
Hola mi pregunta es que cuando enciendo el auto se prende el electro, mientras uso el auto continua prendido y se prende la luz del motor que tiene en el tablero. Ya lo cambiaron elbulvo de temperatura,relay del electroventilador ,la resistencia y le conectaron la computadora, pero la falla sigue persistiendo. Desde ya muchas espero una pronta y favorable respuesta.
9 casos
Pudiste arreglar ese problema? A mi me esta pasando lo mismo, que puedo hacer?
Jorgito.40 de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo que a ellos solucionaron
Revisa el bulbo de agua el q entra o sale del motor a mi me pasa algo parecido pero se me apaga el motor o no arranca resulta q tenia el bulbo roto
Hola cuando prendo el auto se prende el electro y no corta alguien puede decirme por que pasa esto?
Revisa el bulbo de temperatura seguramente es eso testealo
A mi me paso lo mismo cambie el relay que esta arriva de los fusibles y listo
Ayuda , tengo una partner 1.6 16v 2018 hace 1 mes... quiero que me ayuden con los calores es normal que el aire cuando prendo prende el electro , en ruta no pasa solo en ciudad y para vuelve a prender y para... xq teng miedo que sea la temperatura
Hola tengo un voyage 2011 tengo un problema cuando lo enciendo me prende el electro o cuando enciendo el aire
ComentarInformacion Solucionado
Volkswagen Voyage 2009 140000 kms
No tengo problemas en mi Voyage. Quiero saber si cuando paro el motor y la temperatura se eleva el electroventilador prende o queda todo desconectado al parar el motor. Gracias
ÏEn el Gol funcionaba.
ÏEn el Gol funcionaba.
5 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos amigo, si el agua del radiador está caliente, y si el motor está apagado e incluso estacionado o cerrado el auto, se puede encender el electroventilador, ésto es NORMAL y no constituye daño alguno. Atte.
Eh no, el ventilador no funciona cuando apagas el auto eso es para evitar que se te descarge la batería, a menos claro que hayan cambiado la conexión pero esto varía de auto a auto incluso hay algunos carros que ya cuando pasan cierta temperatura más de lo normal, el auto se bloquea y se apaga y no vuelve a encender hasta que la temperatura halla reducido
Mejor respuesta (según lw2dfh)
Gracias por tu informacion. Es correcta me lo confirmo VW.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Tony, estás ERRADO, el sistema en todos los Volkswagen PERMITE que una vez apagado el motor del auto, PUEDA encenderse OCASIONALMENTE el electroventilador, DEPENDIENDO de la temperatura del refrigerante del radiador que al estar CALIENTE a 90°C ACTIVA cerrando el circuito eléctrico interno del termocontacto que COMANDA el encendido o apagado oportuno del motor del ventilador.
El sistema eléctrico del electroventilador SIEMPRE tiene electricidad constante, el flujo eléctrico y el funcionamiento del electroventilador DEPENDEN o están regulados por un interruptor térmico que se llama TERMOCONTACTO, éste elemento eléctrico tiene la forma de un trompo que SENSA la temperatura del refrigerante del radiador y COMANDA su encendido o apagado OPORTUNO, su CONEXIÓN ELÉCTRICA es totalmente INDEPENDIENTE del funcionamiento del motor del vehículo, su conexión tampoco depende si está activado o no el CONTACTO de la llave del SWITCH de encendido del auto, tampoco depende de la activación eléctrica del sistema de IGNICIÓN.
La independencia del funcionamiento del electroventilador fue concebida por los MÁSTERS EN INGENIERÍA constructores del motor, y la razón es porque cuando el motor ha funcionado, el metal de los cilindros, pistones, bielas, cigüeñal y todos los elementos internos, han ACUMULADO calor que es transferido por sus paredes adiabáticas al REFRIGERANTE y como el calor es disipado del metal lentamente, el refrigerante o agua puede HERVIR causando presión de vapor y explosión de las mangueras, radiadores y su recipiente plástico auxiliar, la temperatura del refrigerante debe ser controlado incluso después de apagado el motor del vehículo, como la temperatura del agua continúa caliente y si permanece en los 90°C el TERMOCONTACTO mantendrá cerrado el circuito eléctrico permitiendo que enciende el ventilador cuantas veces sean necesarias hasta que la temperatura del refrigerante haya descendido.
Atte.
El sistema eléctrico del electroventilador SIEMPRE tiene electricidad constante, el flujo eléctrico y el funcionamiento del electroventilador DEPENDEN o están regulados por un interruptor térmico que se llama TERMOCONTACTO, éste elemento eléctrico tiene la forma de un trompo que SENSA la temperatura del refrigerante del radiador y COMANDA su encendido o apagado OPORTUNO, su CONEXIÓN ELÉCTRICA es totalmente INDEPENDIENTE del funcionamiento del motor del vehículo, su conexión tampoco depende si está activado o no el CONTACTO de la llave del SWITCH de encendido del auto, tampoco depende de la activación eléctrica del sistema de IGNICIÓN.
La independencia del funcionamiento del electroventilador fue concebida por los MÁSTERS EN INGENIERÍA constructores del motor, y la razón es porque cuando el motor ha funcionado, el metal de los cilindros, pistones, bielas, cigüeñal y todos los elementos internos, han ACUMULADO calor que es transferido por sus paredes adiabáticas al REFRIGERANTE y como el calor es disipado del metal lentamente, el refrigerante o agua puede HERVIR causando presión de vapor y explosión de las mangueras, radiadores y su recipiente plástico auxiliar, la temperatura del refrigerante debe ser controlado incluso después de apagado el motor del vehículo, como la temperatura del agua continúa caliente y si permanece en los 90°C el TERMOCONTACTO mantendrá cerrado el circuito eléctrico permitiendo que enciende el ventilador cuantas veces sean necesarias hasta que la temperatura del refrigerante haya descendido.
Atte.
ComentarLevanto temperatura y se paro( dejo de funcionar el electro y el aire
Volkswagen Voyage 2013 voyage 1145000 kms
Hola ,choque y el paragolpe se hundio apretando el electro contra el chapon del multiple de escape lo cual lo trabo, no me di cuenta x que de afuera no se rompio nada y levanto temperatura y dejo de funcionar el electroventilador y el aire acondicionado...el motor funciona x que lo probe directo. Cambie la resistencia la cual se habia quemado cambie el fusible que va en la bateria que tb se habia quemado , pero sigue sin funcionar y no acopla el aire tampoco. Gracias.
3 casos
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Amigo, yebalo a mi mecanico, esta en los Polvorines partido de Malvinas Argentinas, Avenida Maypu esquina PIO XII, TALLER DE lUCAS es un genio, la avenida nombre actual es Precidente Peron.
Verónica Rocío Capacoila Guzmá n de Perú hace 6 años
Es un carro wosbagen bollage 2013motor 1600 se recalienta mucho. Y lo apago para que se enfríe y prende normal se le cambió el termostato y el tenmo. Y la tapa de la bomba pero sigue calentando por favor q puede ser ayudenma gracias.
Voyage 2012 158000 de Argentina hace 6 años
En electro abajo hay una resistencia que maneja el electro seguro se te rompio. Tiene un enchufe. Esa resistencia maneja los dos tiempos del electro
Voyage 2016 empezó a fallar no se prendía el aire ,o después de prender no podía apagarlo ahora no prende más tampoco la luz de la tecla
ComentarCascabeleos pistoneo consumo de aceite
Volkswagen Voyage 2019 Highline 14000 kms
Hola a todos, compré un Voyage de agencia 2019 en Santiago de Chile. Al principio todo andaba normal, pero 2 semanas después, cómo 2000km en recorrido, empezó a dar fallas.
La primera es un cascabeleo en el motor. Éste sonido no tiene ni día, ni hora, puede ser en cualquier momento, sin embargo he notado que se manifiesta mayormente cuando hace mayor calor.
El otro problema viene a ser algo más serio. Consumo de aceite.
El vehículo ha venido presentando un consumo de aceite de aproximadamente 1lt por cada 5000kms.
Lo he llevado en 3 oportunidades al concesionario por garantía y ellos l… Leer completa
2 casos
Hola a todos de nuevo, me voy a responder yo mismo ya que nadie pudo hacerlo, y espero sea de ayuda para los que han presentado este problema de cascabeleo en el motor.
En primer lugar el problema fue solucionado. Sin embargo habiendo probado todas las supuestas causas de la falla expuestas en este foro, no di con la solución, cambié la bobina por una Bosch y nada, cambie las bujías por NGK punta de iridio grado 7 (más frías) y nada, coloque aditivos para aumentar el octanaje del combustible y nada.
Fue entonces que basado en la sospecha de un posible mal funcionamiento en los taquets hidráulicos, que decidí probar un aditivo para los mismos.
El mal funcionamiento de los tanquets hidráulicos, fue a causa de el uso inadecuado del aceite, motivo por el cual también se consumía. El aceite que usaban en la concesionaria era 10W40 semi sintético.
De alguna manera, causó una obstrucción en los mismos, generando ese sonido y la mala combustión entre otras cosas.
La manera que lo hice fue que tuve que echarle en 3 oportunidades distintas un aditivo para taquets de la marca Liqui Moly, adicional a un flushing de motor de la misma marca. A la misma vez he usado aceite sintético 5w30 Castrol en cada cambio.
Esto me ha traído una mejora casi total en el problema que presentaba, y a la verdad la solución definitiva estaría en cambiarle los taquets, pero eso implicaría destapar el motor.
Espero pueda ser de ayuda para alguien. Saludos.
En primer lugar el problema fue solucionado. Sin embargo habiendo probado todas las supuestas causas de la falla expuestas en este foro, no di con la solución, cambié la bobina por una Bosch y nada, cambie las bujías por NGK punta de iridio grado 7 (más frías) y nada, coloque aditivos para aumentar el octanaje del combustible y nada.
Fue entonces que basado en la sospecha de un posible mal funcionamiento en los taquets hidráulicos, que decidí probar un aditivo para los mismos.
El mal funcionamiento de los tanquets hidráulicos, fue a causa de el uso inadecuado del aceite, motivo por el cual también se consumía. El aceite que usaban en la concesionaria era 10W40 semi sintético.
De alguna manera, causó una obstrucción en los mismos, generando ese sonido y la mala combustión entre otras cosas.
La manera que lo hice fue que tuve que echarle en 3 oportunidades distintas un aditivo para taquets de la marca Liqui Moly, adicional a un flushing de motor de la misma marca. A la misma vez he usado aceite sintético 5w30 Castrol en cada cambio.
Esto me ha traído una mejora casi total en el problema que presentaba, y a la verdad la solución definitiva estaría en cambiarle los taquets, pero eso implicaría destapar el motor.
Espero pueda ser de ayuda para alguien. Saludos.
Como estas, muchas gracias por la autorespuesta, tu me podrias decir que aditivos exactamente son los que utilizaste, tengo un vw voyage 2020 y me pasa lo mismo. Muchas gracias
@GiovannyHola amigo como estas, Te cuento, el problema ha persistido y entre opiniones y experiencias propias he entendido que entre otras cosas que desde que VW tuvo problemas con el asunto de emisión de gases, ha hecho lo imposible ir seguir vendiendo sus vehículos, ésto sin importar lo que afecte el desempeño y la durabilidad de los mismos.
Lo digo además xq en el 2006 tuve un Fox hasta el 2017, y nunca jamás tuve algún problema de este tipo, siendo que es el mismo motor que utiliza el voyage (familia ea111), a decir un muy buen motor, confiable, pero, poco eficiente (contaminante).
Esto lo deduzco ya que es un modelo de motor con quizás casi 20 años de diseño, que ha ido siendo mejorado con el tiempo, pero sin lograr una mayor eficiencia.
Habiendo dicho esto, he podido concluir casi al 100% que VW a ido cambiando las configuraciones regionales para cada país, al punto de empobrecer la mezcla gasolina/aire junto con una mayor temperatura de trabajo del motor (encendido del electroventilador a 100°c), todo para mantener a raya la emisión de gases y esto para poder calificar y poder seguir vendiendo vehículos.
Esto es el causante de estos cascabeleos y pistoneos en el interior del motor, ya que es evidente que hay pre-igniciones y/o detonaciones a causa de una mezcla pobre y una alta temperatura de funcionamiento, y esto se manifiesta cuando el climas calurosos se le exige al motor, a decir, se acelera requiriendo mayor torque y es allí donde la falta de fuerza vence la rotación del motor causando estos pistoneos, cosa que a la larga llega a ser tremendamente perjudicial para la vida del motor.
Yo en lo personal me cansé, me harté, de buscar una solución con la gente de VW sin obtener respuesta alguna, al punto de denunciarlos y nada, por lo que decidí tratar de solucionar yo mismo y hacer todas las pruebas necesarias e ir descartando.
Lo que más me dió evidencia de lo que sucedía, era no solamente haber notado la temperatura de encendido del electroventilador (100°c), sino también al haberle colocado un aditivo a la gasolina, allí note una diferencia.
Lo del aceite era simplemente que unos aceites soportan más temperatura que otros y con unos marca se escuchaba menos que con otra, pero nada tiene que ver con los taques hidráulicos ni con el aceite.
Para finalizar, Luego de tratar de encontrar sin éxito una empresa que le hiciera una reprogramación a la ECU (solución definitiva), me decidí por último comprar un artefacto de esos que llaman "chip de potencia programable", el cual me debe estar llegando la semana que viene y allí te estaré comentando.
Saludos.
Lo digo además xq en el 2006 tuve un Fox hasta el 2017, y nunca jamás tuve algún problema de este tipo, siendo que es el mismo motor que utiliza el voyage (familia ea111), a decir un muy buen motor, confiable, pero, poco eficiente (contaminante).
Esto lo deduzco ya que es un modelo de motor con quizás casi 20 años de diseño, que ha ido siendo mejorado con el tiempo, pero sin lograr una mayor eficiencia.
Habiendo dicho esto, he podido concluir casi al 100% que VW a ido cambiando las configuraciones regionales para cada país, al punto de empobrecer la mezcla gasolina/aire junto con una mayor temperatura de trabajo del motor (encendido del electroventilador a 100°c), todo para mantener a raya la emisión de gases y esto para poder calificar y poder seguir vendiendo vehículos.
Esto es el causante de estos cascabeleos y pistoneos en el interior del motor, ya que es evidente que hay pre-igniciones y/o detonaciones a causa de una mezcla pobre y una alta temperatura de funcionamiento, y esto se manifiesta cuando el climas calurosos se le exige al motor, a decir, se acelera requiriendo mayor torque y es allí donde la falta de fuerza vence la rotación del motor causando estos pistoneos, cosa que a la larga llega a ser tremendamente perjudicial para la vida del motor.
Yo en lo personal me cansé, me harté, de buscar una solución con la gente de VW sin obtener respuesta alguna, al punto de denunciarlos y nada, por lo que decidí tratar de solucionar yo mismo y hacer todas las pruebas necesarias e ir descartando.
Lo que más me dió evidencia de lo que sucedía, era no solamente haber notado la temperatura de encendido del electroventilador (100°c), sino también al haberle colocado un aditivo a la gasolina, allí note una diferencia.
Lo del aceite era simplemente que unos aceites soportan más temperatura que otros y con unos marca se escuchaba menos que con otra, pero nada tiene que ver con los taques hidráulicos ni con el aceite.
Para finalizar, Luego de tratar de encontrar sin éxito una empresa que le hiciera una reprogramación a la ECU (solución definitiva), me decidí por último comprar un artefacto de esos que llaman "chip de potencia programable", el cual me debe estar llegando la semana que viene y allí te estaré comentando.
Saludos.
ComentarEl comprecior acciona pero el elecro no arranca
Volkswagen Voyage 2011 118000 kms
Hola gente. Tengo un problema con el A/C
Cuando acciono el botón del aire acondicionado se escucha como acciona el compresor y recircula gas aparentemente. Pero el electro no arranca. Y tampoco tira aire frio. Sale a la misma temperatura como si el aire estuviese apagado. Cual podria ser el problema? es la primera vez que prendo el aire en mucho tiempo ya que no soy de usarlo mucho y recién estan llegando los calores.
Cuando acciono el botón del aire acondicionado se escucha como acciona el compresor y recircula gas aparentemente. Pero el electro no arranca. Y tampoco tira aire frio. Sale a la misma temperatura como si el aire estuviese apagado. Cual podria ser el problema? es la primera vez que prendo el aire en mucho tiempo ya que no soy de usarlo mucho y recién estan llegando los calores.
1 caso
Hola arranca x lo más sencillo hacele medir el gas , si no tiene suficiente el presostato no activa el electro
Muchas gracias si apenas tenga tiempo voy a ver eso pero no creo que allá perdido el gas. Andaba perfecto.
Es más probable que haya que completar la carga , si no tuviera gas directamente el compresor no acopla x protección
Saludos
Saludos
ComentarEl electroventilador falla
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas motor 1.6 190000 kms
Cuando levanta temperatura el electro no arranca cuando desconecto el bulbo arranca el bulbo lo puse nuevo agradeceria consejo y me podrian decir donde esta el relay de electrp
3 casos
El bulbo te temp se encuentra en la carcaza de agua. Mirando el auto de frente. A la izq del motor lleva 2 cables
ComentarNo arranca el electroventilar
Volkswagen Voyage 2010 240000 kms
El electro ventilador no prende cundo llega al temperatura arranca cuando prendo el aire condicionado y cuando desconecto el bulbo de la temperatura
14 casos
Buenas tardes. Estoy teniendo un problema no me enciede el electroventilador...menos cuando prendo el aire...i cuando me meto donde hay mucho trafico empiza a elevar la teperatura...le desconecto el bulbo i tampoco prende...que podra ser el relay sera...o la teemica de abajo
Hola. En el electro (parte inferior) hay una ficha de 3 pines. Eso es una resistencia...sule quemarse. Por ese motivo enciende solo el electro con A/C
ComentarEl electro funciona con una sola velocidad
Volkswagen Voyage 2013 confort Line Plus 43000 kms
Buenos dias el electro ventilador de mi auto arranca en la segunda velocidad solamente. Finciona unos segundos y corta (es la mas rapida) antes arrancaba en una velocidad más lenta un tiempo mas prolongado y ahora aparece una luz en el tablero indicando una falla.
6 casos
Hola fijate si no se ha quemado el relé de la velocidad 1 del electro es muy probable que sea eso
Hola pablox. Cuáles son los relay del electro? Donde Están? Desde ya muchas gracias.
Alguien sabe donde está el relee de la velocidad 1??
ComentarNo prende el ventilador y recalienta el motor
Volkswagen Voyage 2014 4 puertas motor 1.6 10000 kms
Esto me pasa cuando estoy mayormente en el trafico se sube la temperatura hasta 120 no se porque el ventilador no prende puede que sea el relay ? no se que podria hacer
5 casos
tiggowhite de Argentina hace 9 años
Proba que el electro este funcionando... conectando directo de la bateria el positivo y el negativo a la alimentacion de el electro.
El electroventilador no arranca q debo hacer un voyage 2010 1.6 naftero
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