Problemas de Motor

Problemas destacados

Se le hiso motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Voyage 129000 kms
Despues de hacerle motor, se para de golpe, prende la luz de presión de aceite lo haselero un poco y se va, que puede ser, que macana que me mande tenia un toyota 2001 nuca un problema.
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
M161980 de Argentina hace 9 años
Buen día, solucionaste el problema? A mi me pasó exactamente lo mismo le hice el motor completo a un Voyage, rectificado total, y no levanta presión de aceite. Le cambie el bulbo, la bomba de aceite y sigue igual. Cuando lo acelero se apaga la luz testigo del aceite y si lo dejo en ralenti cuando levanta temperatura se enciende la luz en el tablero y como tengo vigía tambien y lo para al motor. Sería bueno si solucionaste el problema q me compartas la solución. Gracias
alex de Argentina hace 6 años
Para mi es la tapa de cilindro lo que pasa que el voyage tiene ese problema.la tapa son descartable... cuando se raya mucho donde trabaja el arbol de leva la presion de aceite pierde por hay la solucion es una tapa nueva... por que no lleva cojinetes...como las demas tapas...
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Me comentaron los mecanicos q es el captor de chispa, esta en el reten de bancadas ay q bolver a sacar la caja x esta de tras y buscar el punto de dientes, oy lo desarman y te aviso amigo, saludos.
M161980 de Argentina hace 9 años
Gracias muy amable por tu comentario, espero soluciones el problema, yo también ya no sé q hacer lo necesito para trabajar. Saludos
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Lo q no se saben cuantos dienttes tieenq sumar para q no este abnzado, es x eso q se para y no regula ay 3 modelos de reten de bancadas 1 Suran 2 coltrend 2 voyage, si te venden culaquiera sonastes, ayq bajar la caja sacar el volante y mover los dientes del reten d bancadas aste q regule y nse pare mas, a y no ay dato x ningun lado.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge-moreno1)
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Me parece q la solucion es SESVI, venden motores con garantia de auto siniestrados o http://autos.mercadolibre.com.ar/repue…
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Y se acaba el problema, so legales total, creo q es loq voy hacer, slaudos.
Luis jara 41 de Argentina hace 9 años
Puede ser la bomba de aceite si no la cambiaron o la tapa de cilindros se gasta el túnel o la leva y pierde la presión de aceite a mi me paso eso con la tapa la cambie por una nueva y presión normal...suerte amigo te hablo de un voyage,,
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Gracias capo, la bomba es nueba, la tapa la compre usada a un auto siniestrado q tenia 50mil klilometros.
M161980 de Argentina hace 9 años
Si yo antes de hacer el motor iba a comprar un motor en Cesvi, pero la jodi, así q con la plata q llevo gastada y el tiempo perdido como sea hay q encontrar la solución, ya no puedo gastar 18 lucas más en un motor más la mano de obra etc. Cuando encuentre el problema les comento. Saludos
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Amogo yebalo a mi mecanico me paso lo mismo y medio la solucion, esta en Los Polvorines calle Pio 12 esquina maipu.
Marco de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2010 le hice el motor y me empasta bujias que puede ser ; tiene bulbo de aceite nuevo ,bomba de aceite nueva,no se q puede ser.
jorge-moreno1 de Argentina hace 7 años
El problema esta en la tapa d cilindro, no renegues mas, anda a Cesvi Auto, compra. Umtor,. Estan 14.000,$, y solocoonado el preblema
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Bloqueo del motor. Safe en el tablero

Volkswagen Voyage 2012 Voyage 1.6 Comfortline + PM 13400 kms
Cuando lo quiero arrancar aparece SAFE en el tablero. Esto es aleatoriamente, ahora con mayor frecuencia, surge el desperfecto con el inmovilizador del vehículo. Aparece con los dos juegos de llaves de fábrica, con la de uso habitual y con la de reserva, antes sin uso, que viene con el vehículo acompañada por su código. Como no encuentro una solucion ya pienso en anular definitivamente el citado bloqueador SAFE. VW lo instala como antirobo del auto, pero esta falla afecta sustancialmente lo que deben proteger, la seguridad, dependiendo el lugar/zona donde quede inmovilizado el automóvil por la citada falla.
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
9 casos 
Adrian de Argentina hace 8 años
Estimado Oscar. Estoy con el mismo inconveniente. He hablado con cerrajeros del automotor e inclusive con concesionarias oficiales. La mayor parte de ellos se inclina a un problema en el tablero, el cual habria que cambiar integro ($6600 + mano de obra). Pedi referencias para poder anular el inmovilizador antirobo, pero lo que me han dicho es que haciendo eso, la palabra SAFE va a quedar para siempre en el tabero, pero que va a arrancar. Si tenes otra data te agradeceía me indiques, porque es imposible utilizar el auto así.
Oscar de Argentina hace 8 años
Estimado Adrián: Parece que vamos a ser los fundadores del Club del SAFE (quizás internacional…). Por acá andamos con diagnostico parecido, también con referencia al tablero. Jamás en 40 años de tener auto escuche de alguien que para una reparación le tuvieran que cambiar el tablero, excepto en caso de choque groso. Estamos indudablemente ante una falla garrafal de diseño. Estoy investigando el tema. Para ayudarnos entiendo IMPORTANTE y lo mejor que podemos hacer por ahora, es ver si es similar lo que nos ocurre a ambos con el SAFE. Te digo lo que a mí me pasa: Cuando arranco el auto en la cochera después de una noche, no aparece el SAFE. Salgo a la calle, hago por ejemplo 30 cuadras y lo estaciono, un rato, un par de horas. Cuando regreso vuelvo a darle encendido me bloquea el motor el SAFE. Esperas un rato, le das de nuevo arranque y el motor enciende normalmente. Aconsejo llevar calzoncillos de lata en zonas peligrosas. ¿A vos el SAFE te dejo sin dejarte volver a arrancar el motor por mucho tiempo o estamos igual? ¿Alguna vez el SAFE te bloqueo el motor en marcha o andando? ¿El SAFE te aparece más en verano, no por la temperatura del motor, sino por el clima? Quedo a la espera de tus comentarios lo antes posible. Saludos. Oscar
Adrian de Argentina hace 8 años
Oscar, evidentemente tenemos la misma tanda fallada: por las mañanas enciende perfectamente. Después de usarlo, y estar apagado un par de horas, si quiero volver a intentar darle arranque aparece la palabra SAFE. Ahora bien, una vez que arranca, el auto jamás se para, el problema puede estar solo al ponerlo en contacto inicialmente. Para que tengas una idea, el domingo pasado llegue a una casa a las 19hs, a las 21hs nos teníamos que ir y aparecia la palabra SAFE. Me fui en remís, volví a la 12 y probé de nuevo, y el auto arrancó perfectamente. Habré hablado con mas de 8 personas entre cerrajeros de auto, mecánicos recomendados y demás, y todas me han dicho que se trata de una falla de diseño, cosa que obviamente no me quisieron decir en la concesionaria donde compré el auto. En mi caso, tengo un gol trend modelo 2012 con menos de 30 mil Km (es decir que no es una falla que surge por desgaste del auto por uso), y estos mecánicos y cerrajeros que te comentaba, me decían que inclusive pasa con los modelos 2014 y 2015 pero como están en garantía, se hace cargo la concesionaria. Ayer me dijeron que si iba a cambiar el tablero, que también cambie el "contactor electrónico" porque eso también se configura con el chip de la llave.
Por si te sirve el dato, llevé el auto a escanear, y el error que surge del mismo es "P0513: Código del serguro inmovilizador erróneo". (al respecto, me dijeron que este código es genérico y no les permite identificar realmente qué es lo que falla)
Sinceramente quiero dejar de preguntar porque cada vez me agregan más cosas para cambiar y en mi concesionaria (Russoniello) no se hacen cargo de nada. Desde ya, si te llegan a comentar de algún lugar en donde bloqueen el inmovilizador, por favor no dejes de avisarme porque a mi me dijeron que haciendo eso, iba a aparecer siempre la palabra SAFE pero que el auto iba a arrancar (cosa que queda espantosa).
Nos mantenemos en contacto. Saludos. Adrian
Oscar de Argentina hace 8 años
Creo, buenas novedades navideñas. Ayer el SAFE dejo de a pie a mi señora. La clásica, el arranco bien, lo dejo estacionado un rato, volvió el SAFE. Pero esta vez no volvió desaparecer a los minutos. Se mantuvo por más de 5 horas. Ya habíamos llamado a la grúa cuando, después de pruebas varias durante la espera, se me ocurrió presionar el botón (*) para manejar el odómetro y reloj. Chau safe. Arranco el auto. Ya en la cochera, espere el SAFE y seguí en mismo procedimiento. Apretando (no girando) ese botón a fondo desaparece el maldito SAFE. Inclusive si no desaparece les das arranque y enciende el motor. Si el SAFE queda en el tablero, ya con el motor en marcha, apretas el botón a fondo (no fuerte, solo hasta el final) y el SAFE desaparece y visualizas solo el odómetro y el reloj. Hoy lo probé varias veces y siempre funciono. Esperemos que con esto chau definitivamente al problema del SAFE. Mañana hare más pruebas. Avísame si a vos te funciona. (*) Pagina 51 del Manual del auto “Cuadro de instrumentos” referencia 7. Ojo, como para VW sus vehículos son “Pequeños Electrodomésticos”, no les da el presupuesto para hacer un manual específico para cada versión, hasta no lo pueden hacer por los que exportan (Pie de algunas páginas “No disponible para algunos mercados de exportación”). Todo esto porque tu manual puede ser distinto al mío.
Liseth de México hace 5 años
Me acaba de suceder ya llevaba una hora, me he dado cuenta que sucede cuando hace mucho calor !!! No se si sea coincidencia pero acabo de hacer lo que dices de presionar el botón del reloj y funcionó. . . De verdad no se si sea casualidad de tantas cosas que hicimos que le hicimos pero el coche encendió. . . Muchas gracias
Oscar de Argentina hace 5 años
Es un problema de fabrica. A mayor calor en el clima (nada que ver con el motor), falla un contacto en el interior del tablero del vehículo. Buscar un buen especialista (cerrajería electrónica, etc., con computadora). Es una verguenza vw.
alejandro de Argentina hace 8 años
Buenas gente les comento ten en 2013 base con 56000km solo una vez tuve un problema en la computadora que no paso mas de un escaneo y problema solucionado pero ahora hace unas dos semanas me empese a pasar los del SAFE pero no de la manera que le afectaba a sus autos el mio arrancaba a cualquier hora sin importar que alla estado 2 minutos parado volvia a encender el tema fue que al girar la llave al ultimo punto para que arranque me hacia un corte de motor y las agujas del tablero hacian un pequeño salto unas como 3 veces...luego volvia a atras con la llave nuevamente le daba arranaque y encendia normalmente y ahi me daba cuenta que el stereo estaba apagado lo encendia y aparecio el famoso SAFE de todas las veces que lo encendia solo ocurria una o dos veces al dia generalmente en la tarde cuando salia del laburo y ahora por un lado suerte que paso en casa y solo quise habrirlo con la alarma y no habria cosa que me parecio extraño nunca habia sucedido asi que le habro con la llave y la alarma apenas suena y se apaga quiero dar marcha y nada completamente muerto ni el tablero se prendio desconecto la bateria un rato y cuando conecto le doy marcha y enciende las luces del tablero pero en corte aparece el SAFE y suena unos de los fesibles el que saque es el 646 el primero del lado de la izquierda es el que al sacarlo dejo sonar igual tenia un poco de olor a quemado mañana ire a ver si consigo ese fusible y ojala solo sea eso asi que mañana les cuento como sique este dolor de cabeza,
alex de Argentina hace 8 años
Estimado oscar , tengo el mismo problema con mi auto año 2012, lo ultimo que intente ase aprox una semana fue lo del odometro y el safe desaparesia , hoy ya no me fusiono lo del odometro y de todas la formas que dijiste te me funciona ninguna y el safe ya no desaparece después de unos 40 min.
Oscar de Argentina hace 8 años
Alex. Lo indicado es lo que se. A mi aún me funciona y espero que siga así. Si se puede controlar electronicamente (software) las verificaciones de emanaciones contaminantes, como podemos tener en nuestros vehículos un error tan básico que afecta nuestra vida y seguridad. Imposible, ahora también se cae la confialibildad mecánica??? Ya una compañía multinacional como las que nos ocupa habría llamado a sus clientes para la corrección a su cargo de un evidente vicio oculto. Si encontras una alternativa a la mía, por favor publicarlo urgente. Cada vez somos más los amargados furiosos por esta cuestión.
Lore de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema con el mismo modelo de auto año 2012, es horrible esperar al veces muucho tiempo para que de partida. Si alguien sabe alguna otra técnica para no tener que esperar tanto tiempo con el famoso SAFE lo agradecería ya que presionando el botos del reloj ya no me da partida y no desaparece el SAFE. He codificado de nuevo la llave, hice una copia y nada... =(
Oscar de Argentina hace 8 años
Si, te entiendo perfectamente. No nos pasa solo a nosotros (no sirve de consuelo). Son coches que también tienen muchos taxistas y he relevado muchos que sufren el SAFE. Además es muy patético que un sistema que VW instala para darte seguridad que no te roben el vehículo, te pueda dejar de a pie en una zona insegura y te lleven no solo al auto, sino a vos y a quien te acompañe. Mira si estas entrando al garaje de tu casa, viendo a todos lados si no hay delincuentes al asecho, y el querido SAFE te bloquea el motor!!! A mi VW y su concesionaria oficial me puso en el Freezer y nunca respondió, a pesar de que me contestaron varias veces que estaba viendo el tema el área correspondiente (el sector debe estar ubicado en una Estación Espacial orbitando la tierra). Si tenes el auto desde 0 km, podrías intentar contactar por la Web de VW internacional a Dr. Herbert Diess, Member of the Board of Management of Volkswagen AG. Si estuviéramos en Estados Unidos ya te habrían cambiado directamente el vehículo.
Lore de Chile hace 8 años
Hola, les comento que he averiguado que el programa de escáner que utiliza vw y audi se llama VCDS sólo éste es el que nos arrojará la falla puntual, llevé el auto y el escaneo arrojó el inmovilizador, dentro de este pueden ser varias cosas como chip, inmovilizador, antena, etc. la solución más económica es eliminar el inmovilizador de la ecu, quizas podria quedar en el tablero la palabra safe pero no volverá a inmovilizar el auto. Aún no sé si vw tiene un programa para solo desactivar el inmovilizador y no eliminarlo, al menos se que BMW si se puede, esto sería para que en el tablero desapareciera la palabra safe y quede desactivado el inmovilizador. Mañana lo llevare y les cuento si logramos encontrar una solución que les sirva a todos. Saludos
miguel de Argentina hace 8 años
Estoy cansado de lidiar con un voyage que tengo por el arranque cada vez que enciendo se apaga por el famoso safe alguna solucion coherente por favor amigo desde ya gracias
Lore de Chile hace 8 años
Yo lo solucioné en automotriz salvador te dejo el teléfono 998249738 227892922 Paola Andreani Ibar con ellos solucioné el safe. Le des activaron el inmovilizador, ya hace un mes y todo anda bien. Espero te sirva
Juan de Chile hace 7 años
Hola Lore, no has vuelto a tener el problema? cuanto sale hacer ese trabajo?
Lore de Chile hace 7 años
Hola, salió $200.000 pero nunca más tuve un problema saludos !
Juan de Chile hace 7 años
Muchas gracias, saludos!!
Oscar de Argentina hace 7 años
Por lo que veo el problema es internacional. Lo deduzco de los números telefónicos y precios citados. Y por lo que entiendo VW continua haciéndose la distraída.
Oscar de Argentina hace 7 años
Aqui en Argentina, los resultados sobre la marca se pueden ver en diario Clarín, suplemento económico del 23/10/2016.
fede de Argentina hace 7 años
El problema que estoy teniendo es que se me apago mientras estaba conduciendo, lo arreanco de nuevo y me aparece la palabra SAFE, a la cuadra se me apaga de nuevo y lo arranco, ahi ya me parece normal, por suerte estaba a dos cuadras de mi casa, cuando lo estoy por meter a la cochera se me apaga de nuevo, lo enciendo y logro entrar. Ya el lunes lo llevo al mecanico, pero me sorprendió la falla, a todo esto en el camino lo aceleraba pero respondía con mucha lentitud, casi nula. Si tenes alguna idea de lo que puede ser te lo agradezco. Saludos
Juanjo de México hace 6 años
Tengo una eurovan y hoy mientras la limpiaba se le encendió el safe en el tablero y no arranca al parecer el motor se bloqueó por que si es marcha y enciende pero no dura ni 3 segundos y se apaga que puedo hacer o a donde lo puedo llevar soy del estado de México Nezahualcóyotl o sercas de la CDMX
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Villagoj de México hace 6 años
Solucionaste tu falla?, te comento que yo tengo esa falla en un vento 2015, como logro encenderlo?, al girar la llave para encenderlo, presiono al mismo tiempo el boton de unlock en la llave, pero che problema ya me tiene hasta la ma...
Oscar de Argentina hace 6 años
Hola Villagoj. A ti "girar la llave para encenderlo, presiono al mismo tiempo el botón de unlock en la llave", a mi "presionar el botón del odómetro y reloj y darle arranque", nos tiene cansados para arrancar el auto que le pagamos a la empresa alemana. Se ven mensajes por el mismo tema de Chile, México, Argentina. Seria interesante conocer el país de fabricación de estos autos fallados desde origen... ¿Brasil? Y Volkswagen Deutschland sigue ingnorandonos... ¡Y quiere fabricar autos 100% eléctricos!, si no pueden hacer bien, ni responden, por los vehículos tradicionales.
Villagoj de México hace 6 años
Yo acabo de ir a la agencia y me salen con que es la llave, lo que tuve que hacer como ultimo dato fue quitar la pila del control y solo asi enciende, pero con la desventaja de no usar el mando an distancia, en definitiva mal servicio de Vw
Oscar de Argentina hace 6 años
Bueno. Descubriste una nueva opción para salir provisoriamente del problema. Un saludo desde Argentina
Saul de México hace 6 años
Holavilla me puedes ayudar tengo el mismo problema
César de Argentina hace 6 años
Hola a todos, soy de Mendoza (Argentina), y tengo el mismo problema con el inmovilizador y la maldita inscripción "SAFE" en el tablero (y motor) de mi Voyage 2012. El problema es el mismo que tienen todos, en síntesis es una lotería, un día se levanta bien y otro día te deja tirado en cualquier lado. En el service oficial (Goldstein) me dijeron que podía ser una de las llaves (en éste caso la principal, la cuál se le puede haber afectado el chip; y que para tener certeza debía usar las 2 llaves hasta que me lo haga y probar de vuelta con la llave de repuesto, si el problema no se repetía con ésto, es la llave principal y se deben hacer 2 nuevas... pero adivinen que... 1 hora después de salir del service, me lo hizo ¡con las 2 llaves!, o sea, el problema es directamente... el inmovilizador del motor! (el cuál para repararlo -o cambiarlo totalmente- hay que desmontar tablero, paneles de puertas -por las cerraduras-, cerradura de baúl y del tanque de combustible, porque según ellos les mandan todo el kit nuevo en caja desde la fábrica en Brasil, el cuál además tarda en llegar a Mendoza, entre 60 y 90 días, ah! y me olvidaba que la jodita sale al menos 12 luquitas (no se sorprendan mis amigos chilenos, no crean que acá es barato, porque son luquitas nuestras! Estoy re caliente! Porque además mi Voyage es básico, trae todo a manija...
PD: A los que tenían la duda, la línea Voyage/Gol Trend se hace, como nombré hace un momento, en Brasil. En el caso de la Eurovan y Vento (que en México se vende como Jetta tengo entendido, desconozco, aunque creo que son industria mexicana... ¿Y ahora? Justo lo tengo en venta y pensaba comprarme otro VW pero industria mexicana, estoy desahuciado gente...
Oscar de Argentina hace 6 años
Estimado César: Con tu experiencia con VW ¡¡¡¿¿¿Estás pensando en comprarte un nuevo vehículo de esa marca???!!!. Héroe. Jajá. Si haces una recorrida por esta página donde publicaste, veras que no hay ni un tilde como “Aceptar solución del Problema”. Ocurre simplemente que el desperfecto que a tantos nos ocurre es un defecto de fábrica, un vicio oculto. Convengamos que esto puede ocurrir con cualquier producto, lo aberrante es que el fabricante, una compañía multinacional, no se haga cargo de la reparación sin cargo. Volkswagen debería haber llamado hace años por el SAFE a "recall", procedimiento habitual en los que los fabricantes de automóviles, convocando a una determinada cantidad de unidades de uno o varios modelos, para solucionar sin cargo un problema de fabricación detectado. Y estamos ante un injusto tema no solo por lo molesto y fundamentalmente porque es un grave problema de seguridad. ¿en que afecta a la seguridad el bloqueo aleatorio del motor? y si amigo, crea inseguridad y mucha. Siendo el “SAFE” un sistema de seguridad contra robo, esa falla crea en la vida real muchísimas situaciones que exponen a otros tipos de inseguridad de la totalidad de los ocupantes del vehículo, según el lugar geográfico, el momento en el cual aleatoriamente se dispara el bloqueo de motor. Nos puede dejar a toda la familia de a pie, expuestos en medio de una autopista, en lugares con condiciones climáticas extremas y alejados a mucha distancia de la población más cercana, como así tambien a la delincuencia, etc. Pedí en los talleres de la concesionaria que me vendió el auto 0 km; como vos un Voyage 2012; que directamente me eliminara el inmovilizador de motor antirrobo, pues prefiero mil veces que me roben el auto, a que me exponga a los peores riesgos citados anteriormente. Me dicen que no se puede eliminar, patético. Hace dos años en un Concesionario Oficial, el diagnostico, proceso de reparación y precio fue muy similar al que te dieron a vos en la hermosa Mendoza. Pero nunca volví para concretar la reparación, simplemente porque es responsabilidad de VW hacerse cargo, bajo ningún concepto debe pagarlo el Cliente (¿sabrá la gente de Volkswagen Argentina lo que es la Fidelización, Satisfacción del Cliente y restantes Normas de Calidad?). En definitiva, me banco el SAFE con un truco que viene funcionando hasta ahora, mientras espero desde hace dos años la respuesta la marca alemana. Cesar, me atrevo a un consejo: Mientras no consigas reparar problema VW SAFE, aunque sos de la zona, te sugiero no ir con tu vehículo a la Reserva Natural Villavicencio, subiendo y bajando las 270 curvas, que en zigzag por la montaña, te llevan al mismo. Abrazos desde Buenos Aires
Nicolas de Argentina hace 5 años
Contanos cuál es el. Truco. Me pasa lo mismo
laura de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo u voyage 2014 y se me inmovilizo en la agencia me dicen que hay que sacarle el tablero las cerraduras etc etc y que adema de carisimo me va a llevar mucho tiempo
Oscar de Argentina hace 6 años
Si es una Concesionaria Oficial WV. Yo preguntaría: ¿Que has podido hacer tu como simple Usuaria para causar el desperfecto? ¿Si no tienen antecedentes de casos similares, repetitivos y abundantes? ¿Por qué no lo consideran una falla de fabrica, o vicio oculto, por lo cual les correspondería la reparación sin cargo aunque se encuentre vencida la garantía? Si te responden, decime que te han dicho. Saludos
laura de Argentina hace 6 años
Hola, lo lleve a un mecanico particular y me lo arreglo en un dia, gracias oscar
Oscar de Argentina hace 6 años
Por favor decime la dirección de ese mecánico. Saludos
Nicolás de Argentina hace 6 años
Hola cómo lo soluciono? M pasa lo mismo?
Oscar de Argentina hace 6 años
Laura tiene que decir a que mecánico lo llevo
Nicolás de Argentina hace 6 años
Hola ya lo solucione! Lo lleve a un cerrajero! El chip estaba bien pero no mandaba señal algo. O sea algo por dónde pasa la señal no funcionaba bien. Por ahí si y otras veces no ahí se ponía el SAFE ahora anda joya. Tuvo q desarmar tablero y todo pero lo soluciono ya hace una semana y joya
Oscar de Argentina hace 6 años
Por favor decime la dirección de ese cerrajero, así lo llevo. Saludos
Nicolás de Argentina hace 6 años
Es de salliquelo provincia de Barcelona as. Un pueblo del interior
Oscar de Argentina hace 6 años
El SAFE es internacional. Estoy en Argentina. Saludos. Gracias
Nicolás de Argentina hace 6 años
Perdón es salliquelo provincia de bs as
Teresa de Argentina hace 6 años
Hola,adónde tiene el botón de interruptor de corriente cuando chocas o golpes fuerte y se activa...gracias
Claro Dutra de Argentina hace 4 años
Hola Gente me paso lo mismo que a varios, tengo un voyage 2012 y hace un par de dìas me viene haciendo el mismos error SAFE y me dejo tirado... Soy de Entre Rìos Argentina, alguno pudo darle soluciòn al desbloqueo de SAFE para que arranque el motor... Saludos...
Nicolás de Argentina hace 4 años
Hola... El provlema en el trend mío estaba en el circuito del tablero... no hace falta cambiar todo. Un buen electricista de auto lo soluciona
Claro Dutra de Argentina hace 4 años
Que bueno Nicolás, no sabes bien donde puede estar el problema, no te comento nada tu electricista??, muchas gracias por responder, un abrazo...
Juan Videla de Argentina hace 4 años
Buenas a todos! Quería hacerles una consulta...Tengo un Voyage 2012 al colocar la llave NO me prende el tablero. Sólo las agujas. Cambié los fusibles y están todos bien. Me gustaría saber si alguien me puede orientar cuál estaría siendo el problema. Muchas gracias. Juan
alexis de Chile hace 4 años
Creo que no lei lo que le pasa a mi voyage 2014 , aparece la sigla SAFE en el tablero pero al querer apagar el motor sale la llave pero el motor queda andando sin la llave , 2 mecanicos no se la pudieron...ayudaaaaaa , saludos desde Chile
Juan Videla de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes. Tengo un voyage 2012 y mí inconveniente es q no me prende la luz del tablero el de los relojes y agujas del reloj y ya me fijé todos los fusibles y están todos bien. Mí pregunta es q puedo hacer o q será???
Oscar de Argentina hace 4 años
Esto es antiguo, solucioado por un cerrajero del automotor. El tema de hace 4 anos era, por si a alguien le sirve: cuando lo quiero arrancar aparece safe en el tablero. Esto es aleatoriamente, ahora con mayor frecuencia, surge el desperfecto con el inmovilizador del vehículo. Aparece con los dos juegos de llaves de fábrica, con la de uso habitual y con la de reserva, antes sin uso, que viene con el vehículo acompañada por su código. Como no encuentro una solución ya pienso en anular definitivamente el citado bloqueador SAFE. VW lo instala como antirrobo del auto, pero esta falla afecta sustancialmente lo que deben proteger, la seguridad, dependiendo el lugar/zona donde quede inmovilizado el automóvil por la citada falla.
Víctor Garamendi de Argentina hace 3 años
Esta falla del inmovilizado,es de gusto para que te estafen en las concesionarias y te demoran varios días y te quieren cobrar la reparación,la mitad de lo que vale el auto o mas
Analia de Argentina hace 3 años
@OscarNo volviste a tener problemas con el SAFE?? Yo estoy con ese problema ahora En un voyage 2012.
Juliana de Argentina hace 2 años
Hola Oscar. Pudiste solucionar lo del safe?
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Problemas en el motorcito de la bomba del limpia parabrisas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 voyage 125000 kms
Hola : No funciona el motorcito de la bomba del limpia parabrisas, ó sea no sale el chorro a presion. Se siente como un tac, tac,tac, nada mas, pero las dos escobillas andan perfectamente con las dos velocidades y con temporizador. Revise los fusibles y estan bien, me podrian orientar donde esta la falla?. Desde ya muchas gracias. Luis
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
Luis de Argentina hace 5 años
Hola : Ya lo solucioné, era que el motorcito de la bomba estaba pegado lo saque le puse lubricante antioxido y empezo a girar. Gracias lo mismo. Luis
Luis de Argentina hace 5 años
Gracias ya solucione el problema, estaba oxidado el eje del motorcito. Con aceite lubricante afljo.
Majo8406 de Argentina hace 5 años
Buenas noches, cual sería el fusible del limpiaparabrisas? Ya que no cuento con el manual de usuario, y no logro dar con el mismo... Gracias...
Luis de Argentina hace 5 años
Es el N° 25, en el VW voyage Modelo 211.
Diego de Argentina hace 3 años
Hola, de cuanto es el fusible que lleva? Es de 15?
Luis de Argentina hace 3 años
Si es de 15 A, la caja de fusible esta debajo del tablero, en la zona del habitaculo del conductor. O sea lado izquierdo del volante.
Osvaldo de Argentina hace 5 años
Hola. No me funcionan las dos primeras velocidades del limpiaparabrisas pero si la velocidad más rápida y el sapito tampoco. Los fusibles están bien que puede ser ? Gracias
Luis de Argentina hace 5 años
Saca el motorcito del sapito que esta debajo del guardabarro delantero izquierdo, y trata de ponerle el lubricante W40. A veces se oxida y queda pegado. Espero que te sirva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Osvaldo de Argentina hace 5 años
Te agradezco. Lo voy a probar haber que pasa luego te digo. Gracias nuevamente
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Aceite de motor

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 confortline 29000 kms
Estimados,

Por favor les quisiera consultar cuantos litros de aceite lleva el motor del Voyage 1.6, le hice el cambio de aceite y 4 litros resultaron pocos (con el filtro de aceite nuevo), puede ser? le puse Elaion F50, (Sintético), gracias!
Juan Antonio de Argentina hace 9 años  
JU
11 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches esl aceite original recomendado por vw argentina es el elaion f50 sintetico, los litros son 4 y 500cc mas del filtro de aceit, por eso te esta quedando un poco bajo del nivel
Alan edgar de Argentina hace 5 años
Si el auto es a gnc debe llevar ese aceite o es recomendable otro
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola yo le cambie el aceite también le puse el original de 4 litros y no se llenó quedó apenitas arriba de mínimo para mi van 500cc más
marcos de Argentina hace 7 años
Quería saber donde esta el filtro de aceite tengo un voyage 2015 de que lado esta
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola marcos el filtro de aceite esta visto de frente abajo entre el compresor de aire y el. Multiple de escape es redondo por lo general si es el. Filtro original debería ser negro
Ignacio de Chile hace 7 años
Que aceite de relleno debe usar mi voyage 2017?
Parmenio de Colombia hace 7 años
Pueden indicarme cuando se debe cambiar el aceite en un voyage nuevo. Tiene actualmente 4.200 kilometros.
Gracias
Sergio de Argentina hace 7 años
Cualquier YPF Boxes, te hace el Service. Plan Mantenimiento VW Indica C/ 15.000 Kms- Te Recomiendo Hacerlo C/ 10.000 Kms. Con Los Services se cambian Los Filtros de Aire y Aceite. Ni se te ocurra reutilizar ninguno de estos filtros. Te recalco Esto Ultimo Porque Algunos Sabios y a manera de ahorro indican cambiar de por medio ERROR. En Todo Caso El Filtro de Aire C/5.000 Le Podes Hacer una Limpieza Leve No Aire a Presion- De No Hacerlo En YPF Ver Que abran el Bote de Aceite en tu Presencia. El aceite una ves abierto el envase inicia un proceso de oxidacion al contacto con el Oxigeno llevando a la consiguiente perdida de propiedades.
Parmenio de Colombia hace 7 años
Gracias amigo Sergio tomaré en cuenta tus recomendaciones aunque acá en Colombia no existe YPF, pero igual existen estafadores y es mejor mirar como se abre o destapa los envases en tu presencia.
Sergio de Argentina hace 7 años
Ok Disculpa Verifica que el Aceite sea sintetico y de las normas de VW, para tu pais Saludos
Parmenio de Colombia hace 7 años
Claro que sí eso haré.
Saludos
El mel de Chile hace 7 años
Hola me gustaría saber q grado de aceite le recomienda a mi vw Voyage
nestor gonzalez de Argentina hace 6 años
Hola me podrian decir respecto de las BUJIAS: cada que km se cambian, cuales colocar (las de fabrica dicen V W ARG) y tambien hacer cambio de los cables o no?
AGUA y REFRIGERANTE: cada cuanto se hace el cambio y cual usar?
Juanl de Argentina hace 6 años
Una consulta...se puede cambiar un aceite semi-sintetico 15w50 por un sintetico? Tengo un gol trend
Javier de Argentina hace 6 años
Hola queria saber si esta bien el aceite q le pongo a mi voyaje es el elaion f10 15w40. Si podrian resp les agradeceria
Nestor de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage conforlait 2013 lo compre con 70 mil km, le hice cambio aceite y en el lubricentro me le colo caron el aceite f30, ahora ratonea un poco quiero ponerle el aceite q lleva f50 pero el q tiene no hace cinco meses q lo cambiaron como puedo hacer
Luis de Argentina hace 6 años
Quetipo de aceite para un voyage con 140.000 km gracias
Alejandro de Argentina hace 5 años
Yo también tengo un voyage con 145 mil kilómetros que aceite le tengo que poner espero su repuestas gracias
oscar perez de Argentina hace 5 años
Hola muchachos buen dia... consulta si me pueden ayudar... tengo un voyage 2011 lo compre a un señor grande con 64000 km.. . Le realice cambio de aceite correa filtros etc etc.. . Lo camine hasta 68500 km hoy se me ocurrio mirar el aceite y le esta faltando casi un litro... ( o sea la varilla me marcaba la mitad )... la pregunta es ??? es normal lo que me gasto ???' me párese mucho no me puede gastar 1 litro en 4000 km.. . Le pusieron un semi sintético f 30 creo... me podrian ayudar x favor
Alberto de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo un voyage 2018 con 40000 es recordable un sintético 530? Gracias
dani de Argentina hace 4 años
Hola gente pregunto voyage 2012 con cnc 153milkm titila luz de aceite en baja sera el aceite 10 40 que ya no va mas. Si le pongo 15 40 sera mejor? gracias x contestar
Marcosro de Argentina hace 4 años
Lleva sae 5w40 sintetico por manual
Cesar de Argentina hace 4 años
Hola cómo está le cargue 4 litros de aceite a mi Voyage y me salta presión de aceite motor apagando en el tablero de que debe ser
[email protected] de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo le cambié de aceite y me tira aceite agregar y mido y está bien que puede ser
Christian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un voyage 2009 con 140 mil km t tipo de ac8le colocó
Victor de Argentina hace 3 años
Hola me pueden ayudar me queda la luz alta prendida de mi voyage 2010 aun cuando apago el motor que puedo hacer gracias
Gerardo de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Voyage 2009 con 62000 km, lo compre hace unos días y tengo para colocarle aceite Mobil 1 5w 30, que me recomiendan?
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Mancha de aceite bajo el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 Confortline 37000 kms
Hoy me di cuenta que habia una mancha de aceite bajo el motor no muy grande pero mancha al fin, el auto le hice el service de los 30k en junio de año pasado, la verdad que no se porque empezo a perder, ya saque turno con el mecanico. Saludos. -
Guido78 de Argentina hace 9 años  
GU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guido78)
Guido78 de Argentina hace 9 años
El mecanico me dijo que estos autos vienen con un defecto de fabrica en la bomba y falla la distribucion del aceite, hay que desarmar todo y sacar la correa, me propuso cambiarla de paso pero con 37k no lo creo conveniente, si desde la mano de obra pero es algo personal...
lisandro de Argentina hace 9 años
Hola me pasó lo mismo y el problema era la bomba de aceite. Estaba floja.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola guido se ajustan los tornillos y queda de diez no hace falta reemplazar nada, es mas no hay que desarmar casi nada en 30 minutos queda de diez y sin problemas
damian de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un voyage. El motor tiene una transpiración abajo de la tapa por donde se vierte el aceite. Esto es desde que lo saque del concesionario y hoy tiene 19.800 kms y me dijeron que es normal de todos estos motores.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola damian buen dia, te tengo que decir que todos los motores CFZ tiene ese problema, ya que no traen junta ni sellador de fabrica, se puede solucionar hay que desmontar la tapa de valvulas y se coloca sellador y solucionado el problema, OJO quien lo hace ya que esa tapa es la media bancada de la leva si la pasan de torque te destruyen la tapa de cilindro y la leva MUCHO CUIDADO!!!!!, cualquier consulta estoy para ayudarte y tengo un colega que trabaja conmigo y hace ese trabajo todos los dias si queres te paso el contacto por privado asi te hace el trabajo te dejo mi mail es [email protected]
Andres de Argentina hace 9 años
Hola tengo un voyage con 37500 km lo lleve a un mecanico por perdida de aceite fue a la falla directamente saco el famoso tornillo lo lleno nuevamente de sellador y la falla persiste se forma una gota al ponerlo en marcha; le comente que habia leido que muchos lo remplazan por uno mas largo lo remplazo por uno de 3 hilos mas unos dos o 3 milimetros mas largo y no ajusta haciendo tope; a su vez la perdida pareciera venir de una junta que ajusta este tornilllo pero tambien se ve a la derecha que viene un tornillo de adentro de carter por lo que este mecanico me comento que hay que desarmar toda la distribucion sacar el carter desarmar el caño de escape y sacar el bulon de la polea del cigueñal que por lo general cuesta un monton para poder acceder a la bomba de aceite y cambiar dicha junta- La verdad no se si llevarlo a otro o que hacer para colmo yo entiendo bastante y es bastante creible lo que me comento el mecanico.
eldannydeloeste de Argentina hace 4 años
Yo lo solucione sin sacar la correa saque los tornillos limpie las roscas y puse muy poquito trasil y a los que sujetan la tapa le agregue una arandela fina y que suerte
carlos de Argentina hace 9 años
Hola yo tambien tengo un vollage 2009 tiene 220000 k. Es taxi me empezó con una perdida de aceyte le apretaron el famoso tornillo de la bomba de aceite y siguio perdiendo cada ves mas asta que un un señor de la estacion de servicio sell me iso com prar un sellador arma junta le saco la tapa del carter lo limpio bien con nafta las dos partes lo lijo le puso el sellador lo dejo una hora que trabaje y listo el problema el sellador me salio 120 pesos y la mano de hobra 100 se acabo el problema si quieren se lo recomiendo no gasten mas plata en mecanico carlos (posdata esa parte no lleva junta)
Parmenio de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes
Alguien sabe donde se puede hacer un cambio de aceite a un Voyage 2017 en Santa Marta. Necesito saber de un sitio responsable y profesional. Y a propósito cada cuantos kilómetros hay que cambiar el filtro de aire?
Jaraca de Colombia hace 7 años
Cada vez que cambie aceite. Aceite mineral cada 5.000 km, semisintetico cada 10.000 km
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Se paro el motor y se apagaron todos los relojitos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas base 200000 kms
Estaba manejando bajo la lluvia y de repente se paro el motor y se apagaron todas las luces y relojitos, no tenia nada de corriente totalmente muerto. Decidi llamar a la grua y en el trasncurso de la espera se volvierona encender las luces a lo cual cancele la grua y me fui con el auto en marcha, cuando llegue a mi casa y lo estaba estacionando me paso otra vez lo mismo, se volvio a apagar todo. Supuse que se habia mojado la computadora lo deje ahi y al otro dia lo fui a poner en marcha y sigue todo igual, no enciende nada ni las luces ni el stereo ni las balizas. Si alguien me podria dar una idea de que puede ser...
Desde ya muchisimas gracias
Mike de Argentina hace 5 años  
MI
7 respuestas 
chato de Argentina hace 5 años
Hola que tal? La batería esta buena? Probaste si alguno de los bornes esta flojo? Saludos
chato de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo? Saludos
Mike de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches, los bornes estan bien y la bateria tiene casi 2 años. La puentie y tiene buena chispa todavia igualmente voy a probar con otra bateria y vere que pasa.
Mike de Argentina hace 5 años
Probe con otra bateria y nada, sigue todo apagado. Las agujas de temperatura y nafta quedaron en la posicion que estaban la ultima vez que el auto estuvo en marcha, la de nafta marca medio tanque y la de temperatura quedo clavada en 90
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike)
Mike de Argentina hace 5 años
Ya lo pude solucionar, era un fusible de estos
1
AGUSTIN PONCE de Argentina hace 4 años
Hola queria comentarles que mi boyage 2017 con 260mil kilometros y es a gnc...de mañana le cuesta arrancar hago como 5 o 6 intentos y despues arranca, luego en el dia anda bien pero al otro dia me lo vuelve hacer
Mike de Argentina hace 3 años
A mi me paso lo mismo y era que le faltaba aceite al motor, estaba en el mínimo. Le hice el cambio de aceite y problema solucionado. Aveces pienso que no tendria que ser tan colgado.
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No arranca cuando ando mucho tiempo y esta muy caliente el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 4 puetas full 180000 kms
Hola. Quisiera saber que puede ser ya que los mecanicos que e ido nunca pueden solucionarme el problema... cuando ando en ruta durante mucho tiempo o hace demasiado calor no arranca. Si lo dejo enfriar arranca perfectamente. Tiene bobina carbones bateria todo nuevo que puede ser?
Estebansj de Argentina hace 3 años  
ES
8 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola gira gira y no da marcha o no hace nada en caliente?
Estebansj de Argentina hace 3 años
Si gira pero n tiene fuerza de nada y si lo empujo anda a penas le das por eso no entiendo es solo cuando esta en caliente y andado mucho tiempo
Edu89 de Argentina hace 3 años
Mira este vídeo es de una Suran pero es la misma mecánica
https://youtu.be/ZuaCdeTM7TY
Estebansj de Argentina hace 3 años
Ese tiene el problema con el auto en frio. El mio en frio arranca excelente el tema es caliente cuando anda mucho
Edu89 de Argentina hace 3 años
Lo que quise que veas es que es el arranque el problema
Es un problema común que se reemplaza con otro modelo
Obvio descartado que esté bien batería y carga alternador
Saludos
Estebansj de Argentina hace 3 años
Ese es el tema. Siempre el problema es en caliente y ya se cambio todo eso la bateria tiene una semana de 70 es grande de mas por eso no se ya
santiago de Argentina hace 3 años
@EstebansjCabezal de bomba inyectora
Solucionado
Mejor respuesta (según Estebansj)
Estebansj de Argentina hace 3 años
Cambie el arranque completo
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Hace un corte y se detiene el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 confor + pac 1 + pac  85000 kms
Holas, quien me puede ayudar, tengo un voyage 2011 con 85000 km y me hace un corte y se para, al darle arrranque tampoco arranca de momento, pero al rato (10 minutos + o - ) arranca, y anda de 10 o a veces al pararlo normalmente y al quererlo arrancar de inmediato no arranca, hasta despues de un rato y de insistir varias veces arranca, y anda de 10 mientras esta andando no falla, hasta que hace ese corte parandose el motor, comezo haciendolo esporadico pero ahora ya lo hace seguido, gracias
ruben de Argentina hace 9 años  
RU
7 respuestas 
Mikkelox de Argentina hace 8 años
Es la bobina, cambiasela y tambien las bujias y cablse de ser necesario
mateo de Argentina hace 8 años
Anda a donde venden baterias y que te la midan y tambien la carga del alternador
Solucionado
Mejor respuesta (según ruben)
ruben de Argentina hace 8 años
Holas el problema era la bobina, la repare y listo gracias, les cuento por cierto si alguien tiene que cambiarla, no gasten de mas descubri como repararlas sobre todo las bobinas turcas que son las que mas se rompen.0381-154560585
VoyageCR de Argentina hace 8 años
Yo tengo un Voyage 2.012 y me empezó a pasar exactamente lo mismo. Lo solucione hace un par de dias, gracias a este blog. Por lo que lei en Opinautos, este problema lo tienen los VW Gol Trend, Voyage y Suram 2.012 y 2.013 fabricados para Argentina. La bobina de arranque es turca, marca Eldor, se calienta y para el motor. Cuando intentas arrancar tiene batería pero no arranca. Arranca luego de aprox 10 minutos, que es cuando se enfría la bobian turca. Solución; Fijate si la bobina de arranque es Eldor, made in Turkey, y en caso que sea así cambiala. (aprox. $ 1.900, mas barata para el Gol), ponele marca Bosch(no pongas turcas o Chinas), y no pierdas el tiempo con las concesionarias y el diagnostico por computadora. Para los representantes VW, una reverenda porquería, deberían saber este problema y solucionarlo rápido, no lucrar con el diagnóstico por computadora o poner cara rara cuando se les comenta el problema como si fuera la primera vez que lo escuchan. Gracias Opiautos.
ruben de Argentina hace 8 años
Mandamela yo las reparo y no gastas esa cantidad de plata
Mabel de Argentina hace 7 años
Buen dia. Tengo el mismo problema con mi Voyage 2014. Pasame tus datos para ver como podemos hacer. Saludos
facundo de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage 2009 tuvo un choque y ahora no quiere arrancar mi pregunta es tiene algún corta corriente X colisión y si lo tiene en donde
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Motor de partida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 4 ptas 300000 kms
En frio da arranque sin problemas, después de 1/2 hora de andar, y apagar el motor (echar combustible), al querer echarlo a andar, es como si estuviese trancado, demuestra sin fuerza para dar arranque, al esperar que se enfríe NO da problemas de arranque. Ya me paso hace 2 meses atrás, lo lleve a reparar y me dijeron que cuando se usaba bateria con poca carga para dar arranque , los componentes internos se sobre calentaban y pasaba eso.
Hicho de Chile hace 5 años  
HI
5 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola es el árranque su problema lo mejor es colocarle uno nuevo
Lo de la batería no es cierto ya que en frío también fallaría
Carlos -s de Argentina hace 5 años
Es verdad porque a mi me paso, en frió arranca porque el sistema electrónico solo necesita el primer giro y chispa para arrancar, luego de eso el auto usa la corriente del alternador y no de la batería, por eso pareciera que la batería todavía sirve, pero no es así, porque en caliente le suele costar o directamente a veces ni siquiera gira el arranque. Solo tenes que chequear la batería en algún lugar que sepan y te van a confirmar que es eso el problema.
Hicho de Chile hace 5 años
Carlos, la bateria es nueva, de hecho la cambie cuando me repararon el motor de partida, y funcionaba super bien, pero como lo dije, empezo de nuevo,,, en frio parte sin problemas, pero despues de un rato andando, al querer hecharlo a andar no pasa nada, tengo que sperar como 1/2 hora, a veces un poco mas para que recien pueda encender de nuevo,,, entonces, estoy por ver la respuesta de edu89, osea ponerle uno nuevo,,,, pero es demasiado alto el costo. , se podra reparar completamente el motor de partida y quedar bueno ?
Demetrio de Chile hace 3 años
Con batería nueva igual no parte cuando está caliente, hay que esperar que se enfríe, cuando voy a echar bencina hecho a andar el aire acondicionado, así con el ventilador funcionando el motor de partida se enfría, así no tengo problema de echarlo a andar
Solucionado
Mejor respuesta (según Hicho)
Hicho de Chile hace 3 años
Era el motor de partida, le puse uno nuevo y problemas resuelto
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Luz amarilla con dibujo del motor

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas, base,motor 1.6 50000 kms
Cuando enciendo el motor del auto automáticamente se enciende la luz amarilla con el dibujo del motor me gustaría saber que significa mas o menos y que puedo hacer a demás de llevarlo al mecánico desde ya muchas gracias
gaby 10 de Argentina hace 10 años  
GA
1 caso 
el baron de Argentina hace 10 años
Le pusiste gas? por que usualmente pasa eso cuando le pones gas
anonimo de Argentina hace 10 años
Hola, yo tuve el mismo problema después de colocarle el gnc, como se puede solucionar? gracias
gaby 10 de Argentina hace 10 años
Me dijeron que le desconecte el borne de la bateria se reinicio la computadora y no me prendio mas y si no habia leido que pueden ser varias cosas los cables de la bateria o la bobina pero bue hasta ahora no me prendio mas
Ruda de Argentina hace 10 años
Llevalo donde colocaron GNC y decile que regulen el avance, queda de primera, no se enciende ningula luz y sale como piña el autito!!!
Guiye de Argentina hace 9 años
Se me prendio la misma luz pero no tiene gnc. Que puede ser ?? Gracias !!
Enrique D. Nievas de Argentina hace 5 años
Se encendio luz amarilla en tablero y el auto no regula bien y le cuesta avanzar
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Presion del aceite del motor

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas, motor 1.6 2000 kms
Cuando lo enciendo, no siempre, me aparece en el display del tablero el dibujo del aceite y el mensaje dice Presion del aceite del motor, vea el manual? Eso que es? me fije y el aceite esta perfecto y no calienta ni nada.
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
2 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No podemos pensar que un 2015 tenga desgaste en el motor como para tener presión baja. Creo que el problema puede estar en el bulbo de presión o en algún cable desconectado o haciendo falso contacto.
chris de Chile hace 8 años
Y que paso con esto a las finales? me pasa lo mismo es solo un mensage, a luz de aceite no se enciende. Lo lleve a revisio y en scanner no sale nada, y nivel de aceite perfecto. El mensagito de presion de aceite apague motor revise manual me tiene arto. Y muy preocupado
Alberto7di de Argentina hace 8 años
El scanner no te va a acusar nada porque la presión de aceite tiene su propio sistema de alarma a través de la luz del tablero aunque, para mi gusto debería tener una alarma auditiva. En otros términos, la falta de presión de aceite no es una falla autodiagnosticable. Hasta donde me da la entendedera, si la luz del tablero no enciende, comenzaría por verificar si el foquito no está quemado, después vería qué es lo que sigue pero, para estar bien tranquilo, le haría tomar la presión a un meca bueno con un manómetro externo.
chris de Chile hace 8 años
Ocurre que el vehiculo esta nuevo, cuando le das contacto todas las luces encienden por unos segundos, incluyendo la del aceite, luego se apagan todas cuando enciendes el vehiculo. Este mensage no sale siempre, es vacesncuando echar a andar el carro y es solo como un mensage que muestra la pantalla, la luz propiamente tal de aceite no enciende. Solo se ollen unos sonidos y el mensage por aprox 5 segundos. Y luego se borra.
chris de Chile hace 8 años
Como dato, note hoy al medir el aceite con la varilla que estaba bajo el minimo. Si esta nuevo el auto. Entonces venia con aceite al limite. Y el auto consumio un poco. Es posible esto? creem que dicho mensajito de la presion valla por ese lado?
el capo de Argentina hace 7 años
Los aceites que utilizan nuestros autos están hecho; algunos a bases de minerales y en otros casos, pura y exclusivamente a base de sintéticos. Pero el aceite cumple una vida util. Al enfriarse y calentarse va perdiendo sus propiedades. Es por eso que después de determinados km debemos cambiarlo. Pero si nuestro vehículo es nuevo. Aun siendo nuevo, es normal que gaste un poquito de aceite cada tantos km. Eso significa que el aceite esta cumpliendo su función, de hacer que los metales no friccionen entre si y durante le proceso va perdiendo consistencia y se va evaporando. Nunca debemos pensar que por tener nuestro vehículo nuevo, no debemos mirar el aceite porque este no debería gastar una gota. En el manual de cada vehículo, es el mismo fabricante el que te explica, dependiendo el modelo cuanto aceite va a consumir después de algunos km. Aun siendo nuevo.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Es normal que al colocar la llave en contacto se enciendan todas las luces; la de aceite, la de temperatura y la de combustible. Al encender el motor, se apagan todas y eso quiere decir que está todo normal. Con respecto a la medición con la varilla, hay que tomar algunas precauciones. Primero, poner el auto en una superficie horizontal, el auto no debe estar inclinado de lado. Segundo, hacer la medición luego de haber detenido el motor por lo menos por 15 minutos. Tercero, ante cualquier duda, hacer una primer medición y luego comprobarla con la varilla girada 180 grados. Siempre mido el aceite con el auto en la cochera donde estoy seguro que está casi perfectamente horizontal y siempre a primera hora de la mañana cuando haya escurrido todo el aceite al cárter durante la noche.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Con respecto al aviso que presenta, nunca lo vi en el mío. Pero sucede que a veces el hecho de girar la llave para poner en contacto e inmediatamente darle arranque puede generar estas cosas. Probá proniendo en contacto, espera unos tres o cuatro segundos y recién dale arranque. Si sigue con el problema,. . . Se me quemaron los libros.
chris de Chile hace 8 años
Mirando el manual note un detalle me dejo perplejo. Mebciona que el auto mantiene un consumo de aceite de hasta 0.5 litros por cada 1000 kl durante los primeros 5000kl. Este dato jamas me lo dio el concesionario. Mañana ire a que lo rellenen y que me den aceite para poder rellenar yo. Como dato el aceite debe ser homologado por vw que cumpla con la norma vw 502.00 y 508.88, y si es por urgencia rellenar con sae 5w40, 10w40 ó 15w40. Ero en cuanto se pueda se debe canbiar aceite a uno homologado por vw en concesionario. Comentare mañana para indicar como va. Este finde semana el mensajito no ha vuelto a salir, leyendo por ahi encontre que se da cuando la bomba de aceite queda con poco fluido o poco cebada para el arranque, por lo cual avisa problema de presion hasta que vuelve a recuperar el caudal. De ser asi, la solucion seria rellenar aceite solamente.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No te vuelvas loco con las recomendaciones del fabricante porque te van a sacar plata hasta que se cansen. Ponele Elaion sintético y listo que es la recomendada por VW. No lo completes al máximo, dejalo por la mitad para que no se aviven que estuviste rellenando y si te preguntan, mirá para otro lado como perro que volteó la olla. Cualquier motor, ya asentado (30.000 km maso) consume un litro cada 10.000 Km. Suerte.
chris de Chile hace 8 años
Ok. Ya de vuelta con el auto del concesionario. Midieron con manimetro (segun ellos) y todo iba bien con la presion, cambiaron el bulbo de presion (segun ellos) ahora probar. Eo auto estaba bien de nivel y todo. El mensajito hasta ahira no vuelto a verlo.
chris de Chile hace 8 años
A que no saben... dos semanas el auto perfect luego que le cambiaran el bulbo de Aceite, hoy prendo el vehículo como siempre, y PLAFFF "Presión de Aceite parar motor ver manual".
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Si el nivel de aceite está dentro de los parámetros indicados por el fabricante (entre el máximo y el mínimo), si cambiaron el bulbo (suponiendo que sea verdad) y atendiendo a que lo bomba no puede estar bien hoy y mal mañana, el tema tiene que estar en el tablero. Dejemos de lado la mecánica y vayamos a lo legal. No sería (y no lo es) nada extraño que el concesionario te esté haciendo la bicicleta para que prescriba el término de la garantía y "encontrar" la falla luego de que eso suceda; en cuyo caso, te van a pasar una factura que que va a hacer caer sentado. Para mí, el auto anda al pelo. Está fallando el circuito del tablero. Me corto las venas que no cambiaron el bulbo. Te recomiendo que veas a un boga amigo , le cuentes lo sucedido y te indique cómo hacer para suspender el término de la garantía hasta que te encuentren la falla porque ellos tienen la obligación de hacerlo aunque tengan que cambiarte todo el auto. No pueden pararse con cara de pajarones y decir simplemente "no sé". Todos los concesionarios hacen la misma jugarreta y se dejan de joder cuando los intimás legalmente. Vete a un boga que en este caso es mejor que un mecánico.
chris de Chile hace 8 años
Justamente es lo que tenia pensado, según ellos cambiaron el bulbo, y de echo el auto no dio mas dramas hasta, ahora luego de un mes. Nuevamente me dieron día para ir a dejarlo y puedo hacer valida la garantía de VW en cualquier concesionario.
Habia pensado en que la falla ya no sea mecánica, sino que la computadora me este dando problemas pero eso seria raro igual no?. Por otro lado, el nivel de aceite esta bien ellos mismos rellenaron la vez anterior y en todo este ,es no ha bajado nada, de ser la bomba había pensado que puede ser posible, pero que falle aveces? normalmente las bombas mueren de una. Y ya nada mas tiene relación con ello, lo que me preocupa es que realmente exista la falla y que en realidad el motor este con poca presión, eso seria terrible. Por otro lado en conducción no veo nada raro, el auto no calienta, no tiene perdida de fuerza, sigue suave, el motor se siente suave, no tiene vibraciones anormales. No lo sé, seguiré el consejo de amenazarlos de forma legal por que de que ha sido u pésimos servicio lo ha sido.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No amenaces. Primero asesorate y si los intimás, que sea mediante una carta documento porque a las palabras se las lleva el viento y no las podés hacer valer en un pleito. La computadora, si te referís a la ECU, no puede jamás presentar esas fallas. Para mí es algo en el tablero que, como no tiene reparación, hay que cambiarlo todo y cuesta un paquete que ellos no quieren pagar y están esperando a que caduque la garantía. A mi hija se lo hicieron con un parabrisas de un Fox pero,los apretó debidamente y no tuvieron más remedio que pagarlo
German de Argentina hace 5 años
Hola quería consultar ya que el auto marca presión de aceite, cuando está en caliente titila la luz y luego al acelerar se apaga
Se le cambió bulbo la ficha de bulbo aceite y filtro. Y persiste el mismo inconveniente. Muchas veces hace olor a aceite. Pero no gastes no humeante ni nada y los mecánicos que escucharon el ruido del motor dicen que anda perfecto. Qué podrá ser?
Jose Buitrago de Argentina hace un año
Lo solucionaron? que problema tuvo el auto?
Douglas Quintero de Colombia hace 3 días
Tengo el mismo problema del compañero Chris
Mi Volkswagen voyage me muestra el testigo de aceite, pero el vehículo va bien todo funciona perfecto.
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Cascabelea el motor

Volkswagen Voyage 2015 Voyage  14000 kms
Compre un Volkswagen voyage 2015 y el problema es el cascabeleo del motor cuando se anda y pues quisiera saber cual es el problema del cascabeleo del motor gracias quiero que me den una solución muy pronto.
Nicol0104 de Colombia hace 9 años  
NI
2 casos 
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Te paso la direccion de mi mecanico pio 12 esqna avenida maipu, los polborines, el me dio la solucion lo dejo ok.
cuasimodo de Colombia hace 9 años
Seguramente es el tipo de gasolina, utiliza siempre la extra
dier de Colombia hace 8 años
La solución del cascabeleo o pistoneo esta en la temperatura eso lo revisas con un escaner ya que estos motores se demora el electroventilador en prender y por eso se fatigan los pistones. Con el mismo es caner lo corriges.
peter de Argentina hace 8 años
Como se corrige la temp del electro?
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Me dejo de funcionar el motor del sapito

Volkswagen Voyage 2014 my15 31000 kms
Forma o manera de como sacarlo y cambiarlo
edos1462 de Argentina hace 9 años  
ED
2 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola mas que seguro se fundio, debes reemplazar el motor esta del lado de la rueda del conductor, es simple reemplazarlo
edos1462 de Argentina hace 9 años
Es facil cmbiarlo como se hace?
checkengine de Argentina hace 9 años
Si es facil esta del lado izquierdo debes quitar 3 tornillos tork que estan el el guardaplas y desde ahi lo cambias
edos1462 de Argentina hace 9 años
Gracias leo con ese date pruebo y cuando lo haga te cuento como salio
checkengine de Argentina hace 9 años
De donde sos?, tal vez te lo pueda reparar yo
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola que tal, primero habría que revisar en la fusilera si el fusible se encuentra quemado, si este último esta sano tendrías que situar físicamente el motor del sapito, desconectar la terminal y medir con un voltímetro en corriente continua si le llegan los 12v, si es así debes reemplazar el motor. Suerte.
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Le cambié la caja x un choque. El motor gira pero no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 4 otras imotion 90000 kms
Puede ser el sensor de choque?
Demian de Argentina hace 3 años  
DE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Demian)
Demian de Argentina hace 3 años
Era un rele que esta en el interior y comanda el robot, cambiamos todo y el error era ese
Agustina de Argentina hace 2 años
Hola que relé era? Tengo un voyage que no arranca después de que se paró por pasar por un badén, le llega todo lo necesario pero se le cortó el pulso de los inyectores.
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Se corta la corriente y deja de funcionar el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2015 sedan 4 puertas 1.6 80000 kms
En frío arranca normalmente. Luego de recorrer varios kilómetros se detiene el motor y no logro hacerlo funcionar hasta que ´algo´ se enfríe
Ethel de Argentina hace 5 meses  
ET
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ethel)
Ethel de Argentina hace 5 meses
El quinto electromecánico al que asistí encontró el problema, era la bobina de arranque
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Apagado repentino del motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 1.6 52000 kms
Hola, necesito ayuda, hace una semana se prendió en el tablero una luz(del motor) luego de eso se empezó apagar estando en movimiento, como si, se quédase sin energía, espero unos segundos y arranca normalmente, la luz no esta más encendida, pero sigue pasando lo mismo. Arranca todo normalmente y va todo perfecto, pero cuando quiere me abandona. Desde ya muchas gracias!
Florencia de Argentina hace 5 años  
FL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Florencia)
Florencia de Argentina hace 5 años
Gracias, el problema era la bobina.
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Golpeteo en el motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 Comfortline 1.6 101cv 135000 kms
Pongo en marcha a la mañana y se escucha un golpeteo agudo de metal y alos 3 minutos DESAPARECE.SE escucha donde estan las valvulas
LUIS de Argentina hace un año  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según LUIS)
chato de Argentina hace un año
La mayoría de las veces suelen ser los botadores que tardan en cargarse o por falta de lubricación. Una vez que se lubrica luego de que empieza a circular el aceite el ruido desaparece. Revisaste el nivel de aceite?
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No arranka el motor

Volkswagen Voyage 2011 4 puerta 1.6 70 kms
Les paso a contar,tengo un voyage 2011 y unos dias atras le daba arranque y prendia fallando y aveces tenia q encenderlo 2 o 3 vese para q quede en marcha y unos dia atras directamente no prendio mas,los escanearon y los q es sensores no se encuentra defecto, y lo pongo en contacto y no se enciende la bomba. Q puede ser?
diego de Argentina hace 6 años  
DI
5 respuestas 
chato de Argentina hace 6 años
Hola que tal? yo tuve un problema parecido que todavia lo tengo en mi voyage 2009. En mi caso lo que me esta jodiendo es la bobina, prende fallando y se acomoda, a veces prende y se apaga unos segundos despues, luego de esos segundos hay que esperar 15 min mas o menos para que vuelva a arrancar. Desconecta el conector de la bobina espera 10 seg y volve a conectarlo. En mi caso se que tengo que cambiar la bobina porque ese es el problema.
diego de Argentina hace 6 años
Ok voy a intertar si es eso,puede ser q eso no prenda la bomba porque antes cuando ponia contacto se encendia y ahora no lo hace, y no tiene corriente el fusible de la bomba.
chato de Argentina hace 6 años
A mi por el tema de la bobina a veces no prendia la bomba, yo no se si sera que la bomba no se activa si el auto no enciende, pero cuando desconectaba el cable de la bobina y lo volvia a conectar prendia enseguida
diego de Argentina hace 6 años
Gracias por la data lo hice pero no prendio lo lleve al mecanico hay,vamos aver q dice.
diego de Argentina hace 6 años
El problema en mi voyage fue el reley multifunción, se avia puesto en corto el cable donde va el corte de la bomba y quemo ese reley, que maneja las luces balizas y enciende la bomba de combustible, lo cambie y listo,problema solucionado. Muchas gracias por su condejo.
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Stop presión aceite motor apagado

Volkswagen Voyage 2012 4puertas,full full,1.6 nafta 127000 kms
Hola hace 3 mese he comprado un voyage 2012,y dice cada 15 mas o menos km,stop presion aceite motor apagado,no se que hacer lo lleve al mecánico le puso la computadora no figura nada que esta mal,le hice cambio de aceite,cambio de bulbo de presión y sigue igual,que hago como le encuentro solución,desde ya muchas gracias
johana de Argentina hace 7 años  
JO
14 casos 
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Hola como estas le encontraste la solucion al problema a mi me pasa lo mismo y ya n o se que hacer
CARLOS de Argentina hace 5 años
Le encontraste solucion
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Ruido en la caja o el motor

Volkswagen Voyage 2012  150000 kms
Hace un tiempo empecé a sentir un ruido como de cascabeleo, mi mecánico me dijo q es desgaste de la caja q no me haga problemas porque no se va a romper pero lo cierto es q el ruido es cada vez más fuerte y sobre todo cuando aceleró es más fuerte aún...en el único momento q no hace ruido es cuando piso el embrague. Es un voyage 2012 con 150.000 km
Alemanu de Argentina hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola de ser la caja el problema deberias de probar algun aceite mas viscoso o aditivo para reducir el ruido y el desgaste a la larga vas a tener que repararla. Saludos
Alemanu de Argentina hace 6 años
Gracias por la respuesta. Ya tuve q mandar a reparar la Ana porque se había roto un rulemsn
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Ruido en el motor

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas, full, motor 1.6 40000 kms
Hola que tal, queria saber q puede ser q cuando enciendo el auto en frio me hace como un golpeteo luego se va pero me han dicho q puede q sea la bomba de aceite, puede ser?
estefi de Argentina hace 8 años  
ES
6 respuestas 
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
No creo ,si fuera la bomba el golpeteo no se iria, es mas, a medida que calienta el aceite se licua mas y el golpeteo se acentuaria. Puede estar en el encendido ,exesivo avance por ej. Provocando pistoneo ,en este caso algun sensor o falla en la computadora en el arranque. Segui investigando no desarmes nada todavia. Si podes conectale un manometro mecanico con una T enla salida del bulbo de aceite y controla la presion,si el golpe se produce y hay buena presion descarta la bomba.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Habría que escuchar el golpeteo. Quizá no sea de abajo sino de los botadores hidráulicos que de noche se vacían. No todos, sino algunos. Eso suele ocurrir cuando el motor tiene el aceite pasado de kilómetros y alguna basurita impide que la válvula del botador cierre correctamente. Te sugiero, si el aceite está cercano a los 10.000 Km, que la cambies junto con el filtro. Normalmente, si el golpeteo es de botadores, desaparecerá casi inmediatamente.
estefi de Argentina hace 8 años
Muchas gracias! si porque el golpeteo es cuando lo enciendo, cuando esta frio el auto, m voy a fijar lo delk aceite a ver q onda. Me habian dicho tmb q puede ser de los botadores, muchas gracias!
dezcorp de Perú hace 8 años
Si el aceite es inadecuado, tambien podria ocurrir ? lo lleve al mnto. Fuera del concesionario, mi voyage esta en 65,000km y por el espesor parece ser 20-50 el que le echaron, en manual online veo debe usar 15w-40 sintetico. Recomienda solo cambiar de aceite o deba aplicar previamente algun tipo de limpiador (tipo flush)
Alberto7di de Argentina hace 8 años
20-50 o 15-40 está bien. El tema puede estar en que el aceite, sea de la densidad que sea, haya perdido viscocidad porque tiene más de un año de uso, o ha sido usado por más kilómetros para lo que fue formulado. Espero que el filtro de aceite sea nuevo o por lo menos tenga menos kilómetros que los aconsejados para su cambio porque si está muy sucio, es otra de las posibles causas del golpeteo pero ojo que la basura puede empezar a pasar al circuito de lubricación y originar males mayores y que no se arreglan con ningún aditivo. Aunque ningún aditivo arregla nada, solo enmascara el problema.
dario de Argentina hace 8 años
Fijate si no te quedan pisadas las valvulas; por q a mi me paso y la concesionaria me lo arreglo pero lo dejo peor...
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Esta botando aceite por debajo del motor del lado derecho

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 44100 kms
Esta botando el aceite del lado detrcho del motor.
Gustavo Garcia de Colombia hace 5 años  
GU
3 respuestas 
Gustavo Garcia de Colombia hace 5 años
Tengo un voyage , y bota aceite por el lado derecho del motor, un carro con 144200 km modelo 2015, preocupante eso si traen esos defectos de fabrica.
Lean2019 de Argentina hace 5 años
Se aflojan los tornillos de la bomba de aceite
Ruben de Argentina hace un año
Hola tenho un vouague 2009 lleve hacer cambio de aceite y pierde por debako del motor
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Motor limpiaparabrisas Voyage 2010

Volkswagen Voyage 2010 1.6 190000 kms
Se fundio el motor del limpiaparabrisas, esto suele pasar? Nunca me paso con ningun auto. Alguien puso algun alternativo? Saben si se puede adaptar por ejemplo uno de Gol Power. ? Vale la pena comprar uno usado ? es algo que se suele romper en el Voyage, o pasa 1 en miles. Abrazo y gracias
David de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola pasa seguido en la línea vw al motor se le filtra el agua que bombea internamente provocando que se oxide y se ponga en corto
Saludos
David de Argentina hace 5 años
Muchas gracias. Vere como solucionarlo, ya que al parecer es muy caro
Luis de Argentina hace 4 años
Hola buen día. No puedo encontrar la ubicación del relay limpiaparabrisas se que esta arriba de los fusibles... gracias
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Ruido extraño en motor

Volkswagen Voyage 2020 4 puertas, Confortline, mecánico 9000 kms
Estimado (a) tengo un Volkswagen Voyage, de vez en cuándo presenta un ruido tipo cascabel o algo similar desde el motor al acelerar y cuando está detenido en marcha algunas veces presenta un ruido como desde la correa, en concesionaria me dicen que los modelos gol Voyage y saveiro tienen ese ruido y que es normal, pero es normal en un vehículo nuevo.
auto de Chile hace 3 años  
AU
5 casos 
auto de Chile hace 3 años
Alguien que tenga el mismo problema?
Viviana Valdez de Paraguay hace un año
Quisiera saber más,. Ami Voyage le está pasando lo mismo
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Luz amarilla con forma de motor

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6  40000 kms
Se encendio la luz amarilla en pleno viaje y no se apaga. El auto funciona normalmente
diego de Argentina hace 10 años  
DI
5 respuestas 
george de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo y se soluciono cambiando la bobina (aprox $1400 la Original Bosch) $ 800 BOsch Comun, auque tambien podria haber sido, bujias o cable de bujias y fue a los 45000km aprox
Diego de Argentina hace 10 años
Gracias por la informacion, en efecto fue la bobina de ignicion que fallaba. Me auto tiene 41000 km.

Saludos
Nancy de Argentina hace 10 años
A nosotros nos pasó lo mismo y el mecánico me dijo que es un problema bastante común en los voyage, que generalmente a los 20.000 o 40.000 Km ya tienen problemas. El nuestro es usado pero desde que le cambiamos la bobina y los cables de bujias y las bujías se solucionó el problema.
Eso si debo decir que nunca me dejo en la calle, y siempre le hice caso al mecánico; anda despacio, no lo aceleres demasiado, y en ruta dale tiempo a que vaya acelerando de a poco... jajaja bueno son "fierros" se rompen y listo, siempre hay cosas peores, a ponerle buena onda :)
george de Argentina hace 10 años
A que KILOMETRAJE se debe Cambiar la Correa de Distribucion de Un Voyage 1.6 2011
Diego de Argentina hace 6 años
El cambio se hace a los 70 maso menos pero por los años de vida útil lo mejor sería cambiarla.
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Hola,compre vw voyage y no se donde van los fusible en el motor

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas 1.6 140000 kms
Hola mi alarma no suena y no encuenro los fusibles que van en el motor y tampoco encuentro la bocina
rulito42 de Argentina hace 4 meses  
RU
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 4 meses
Hola la bocina esta atras del guardabarro lado conductor
La fusilera tiene una tapa en la parte baja del torpedo lado conductor tambien
En la misma tapa indica que es cada fuse
Saludos !!
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Motor del limpiaparabrisas

Volkswagen Voyage 2018 4 puertas 16000 kms
De un momento a otro dejó de funcionar el limpiaparabrisas, y resulta que sin ninguna causa aparente se quemó el motor del limpiaparabrisas, que por problemas mecánicos y eléctricos
Diego de Colombia hace 3 años  
DI
1 respuesta 
Gera de Argentina hace 2 años
Mandaste a revisar el motor fuera del vehiculo? Por lo visto se quema un relay en el modulo de confort que es donde estan todos los relay y eso causa que no funcionen las 2 primeras marchas o directamente no funcione nada y se queme el fusible de 15 amp
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Motor de arranque falla

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas, 1.6 lts 8 valv 170000 kms
Con motor frío no enciende, carece de fuerza y gira parcial e intermitentemente, lo que en caliente no sucede. La batería, la hice medir y está en perfectas condiciones.
Puenteado desde otra batería enciende bien. Al arranque se le ha cambiado la plaqueta, y sigue con el problema. La opción que me queda es cambiar el arranque... o qué...?
Lalo de Argentina hace 3 años  
LA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola lamentablemente la mejor opcion es ponerle un arranque nuevo , el bosch que trae de fabrica tiene ese problema gira pesado y falla
El reemplazo es marca valeo de 11 dientes
No tenes mas problemas
Saludos
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Se para el motor

Volkswagen Voyage 2013  23300 kms
Estoy parado en un semáforo y se pará el motor le doy arranque gira el motor pero no arranca le doy un par de veces y arranca pero no me acelera más de 4.000 vuelta después de un rato hace una esplocio y anda normal
Félixfel de Argentina hace 7 años  
4 casos 
Guito de Argentina hace 7 años
Hola, hiciste revisar la tapa de cilindros...
Podes tener problemas en las válvulas. Saludos.
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Baja temperatura motor (Aire Acondicionado) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 iMotion 70000 kms
Baja temperatura del motor (65º) con aire acondicionado funcionando. Se enciende el electro ventilador ni bien conecta el compresor y sin importar si está frio o caliente
Viejowolf de Argentina hace 3 años  
VI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Viejowolf)
Viejowolf de Argentina hace 3 años
El problema era el Termostato. Estaba trabado abierto y circulaba el agua libremente haciendo que enfriara por demas. Cambio de Termostato y solucionado. -
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No esiende el motor como q no le llega corriente al burro

Volkswagen Voyage 2013 confort 80000 kms
No a tenido ningun defecto contacto agarra si lo remolcamo enciende
ruben de Argentina hace 8 años  
RU
1 caso 
tiggowhite de Argentina hace 8 años
Revisaste la bateria? sino manda un positivo de bateria derecho al positivo del burro... si gira es porque el burro esta bien... sino gira capaz tengas que hacer el burro
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Sonido en el motor parecce cascabeleo

Volkswagen Voyage 2014 5 puertas 1.6 gasolina 6000 kms
Muy Buenas tardes el problema que yo poseo es que el auto a pesar de ser nuevo a penas de tener 3 meses ya [presenta un sonido de cascabeleo la verdad no se si sera normal, le he colocado la mejor gasolina que hay en mi pais y cascabeleo un poco en este caso es SUPOER DE 92 OCTANOS mucho peor me ha ido si le coloca la mas economica que es la extra 87 octanos si alguien ya se le ha presentado este problema por favor que me ayude.
JOSE de Ecuador hace 9 años  
JO
1 caso 
dier de Colombia hace 8 años
Hola revisa con un escaneo la temperatura del motor si el electroventilador se demora mucho en encender esa es la falla ya que se están fatigando los pistones. Y por eso es el cascabeleo de tu voyage.
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Ruido del motor

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas,1.6,confortline plus 70600 kms
Buenos dias,yo siento que el motor hace un ruido como si estuviera cabeseando una valvula,parece un motor diesel y es naftero,el mecanico me dijo que es normal,que puede ser. Gracias
juan carlos de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 

Presión de aceite apague el motor

Volkswagen Voyage 2014 Sedan 4 puertas voyage 1.6 GP  51850 kms
Hola , compré voyage 2014 y tiene 51850 km, el dueño anterior le hiso cambio de aceite a los 51730( le colocaron 10w40 F30), me salta una falla de "presión de aceite apague el motor, vea manual" en ningún lado se ve perdida de aceite es mas antes de ponerlo en marcha controlo los niveles de los líquidos y esta todo bien!!! y la falla me salta a los 40 minutos de circular en el vehiculo, que puede ser?
Eduardo Quiroz de Argentina hace 4 años  
ED
2 respuestas 
Marcelo de Argentina hace 4 años
Poco caudal de aceite, tanto a los Voyage, gol, suram se va tapando el chupador de aceite del carter y al haber menos caudal tenés menos presión y te avisa la computadora. Te recomendó antes de hacer una prueba de presion, llevarlo a un mecánico o lubricentro, retirar el Carter y sacar el chupador y ver si está obstruido (el chupador se puede limpiar o reemplazar) y de paso cambia aceite y filtro (a menos que confíes en lo que te dijo el dueño anterior).
Lycan grafica de Argentina hace 9 meses
Como dice el usuario anterior, puede ser una opción , tbn puede ser el filtro de aceite obstruido (en ruta debería levantar temperatura a más de 100 y quizás no siempre ) a mi me pasó eso, tbn puede ser que de acuerdo a los kilómetros no lleve un aceite tan denso como el W40... y quizás lleve el de fábrica que es el 5w10 , viene solo castrol envasado en Argentina , y es bien caro, pero se nota mucho el rendimiento
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Stop oil presa,stop motor! Servir manuel

Volkswagen Voyage 2007 7MS 262000 kms
Cuando ejecute una marcha de pronto me salto ese aviso en el tablero y perdió fuerza el vehículo y conduje 120 km y está fallando y no tiene fuerza q falla es
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Kikelun de España hace 7 años  
KI
2 respuestas 
chris de Chile hace 7 años
A mi me paso en mi voyage nuevo y tuvieron que cambiar la bomba de aceite.
Saludos
Saludos Kikelun, antes de pensar en daños graves, sugiero revisen el cable eléctrico que conecta en el bulbo o trompo de PRESIÓN de aceite, una desconexión parcial o mal ajuste de su terminal puede hacer que encienda la alarma del tablero de instrumentos, cabe informar que en ocasiones se daña el bulbo y debe ser sustituído, la manera de DETERMINAR si el bulbo tiene daño es midiendo la presión de aceite. Si al medir la presión de aceite el manómetro indicara una medición BAJA, y si los CAMBIOS de aceite con su filtro NO fueron realizados OPORTUNAMENTE, es posible que exista desgaste prematuro o rayones en los cojinetes (conchas) de biela y/o bancada, o en apoyos del cigüeñal, O árbol de levas, cualquier defecto en las piezas mencionadas serán las causantes de disminución de presión, en éste caso un mecánico tiene que revisar, de existir rayones o daños puede ser necesaria la reparación de las partes afectadas o sustitución.
Atte.
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Motor con elevadas temperaturas

Volkswagen Voyage 2013 Voyage plus 2 67000 kms
El motor del auto emana demasiado calor ( principalmente del block ) al punto de no poder ni tocar el capo! El problema es que en el indicador de temperatura me marca normal, sube la temperatura, llega a 90° y se mantiene a esa temperatura pero como dije la temperatura que emana es demasiado elevado que ni ahí son 90° con el calor que larga, cosa que antes no lo hacía, capas de viajar horas y horas y apenas se calentaba el motor, ahora hago 5 cuadras y pareciera que se va fundir del calor que larga! Es más aún 3 hs después de haber parado el auto sigue largando terrible calor como si hubiera e… Leer completa
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola revisa el termostato ponelo en marcha en frio y toca la manguera de arriba si tarda mucho en circular el agua caliente este esta trabado y por ende levanta temperatura
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Motor se apaga lugo de encenderlo

Volkswagen Voyage 2015  23000 kms
Hola, buenos días, tengo mi Volkswagen Voyage hace año y medio, al ponerlo en contacto la luz de freno de mano parpadea y se oyen tres pitidos, al darle arranque el auto enciende pero al cabo de un segundo o dos se apaga y se vuelven a oir los tres pitidos, alguna idea?

Muchas Gracias.
Nahuel de Argentina hace 7 años  
NA
1 caso 
Jose de Argentina hace 5 años
Buenas gente mi auto tiró una explosion ahora enciende pero perdió fuerza alguien me puede ayudar?
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Se para el motor y no arranca

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1.6 165000 kms
Se para el motor y no arranca
Ignacio de Argentina hace 8 años  
IG
3 casos 
jorluza de Argentina hace 8 años
Es cuando lo dejo con alarma puesta y después lo quiero encender. No arranca por un buen rato. Lo lleve a escanear y da todo bien, me dijeron que podía ser problema de bobina y le cambie bobina, cables y bujías y persiste el problema
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Calienta el motor

Volkswagen Voyage 2009 1.6 29000 kms
Buenas gente le compre esta auto a mi tio que lo tiene de cero en enero de 2013. Es impresionante la temeperatura que toma el motor desde hace 2 meses solamente recorriendo unos kilometros dentro de la ciudad. Si saben de algun problema en particular les agradezco algun consejo!

Saludos. -
alvaro de Argentina hace 10 años  
AL
1 caso 

Se detiene el motor en plena marcha y no quiere dar arranque

Volkswagen Voyage 2012 imotion 112000 kms
Información de posible falla
Carlos J Fernandez de Argentina hace un año  
CA
2 casos 


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