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Busco una solucion

Volkswagen Voyage 2011 4 puerta semi full 200000 kms
Que pasa si en el motor le hecharon de mas aceite? algun riesgo que correria? y hace dos dia me empezo a aparecer STOP PRES ACEITE APAGUE EL MOTOR que significa eso y cual seria la solucion
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años  
AL
3 respuestas 
Saludos Alejandro, te presentare el cuadro mas grave si la SATURACION fue excesiva del motor con aceite, se corre el riesgo de expulsar los retenedores de aceite delantero y posterior del cigüeñal, el aceite será expulsado por la varilla de medición, obstrucción de ductos de evacuación de vapores del carter, marchará el cánister, el aceite será succionado al interior de las cámaras de combustión ocasionando su quema, engrasando los electrodos de bujías, engrasando y dañando el convertidor catalitico, se manchan las mangueras del depurador, filtro de aire, múltiple de admisión y cuerpo de aceleración.

La solución es sacar el exceso de aceite sacando el tapon de vaciado (en el cárter ) , lavar o limpiar con trapo y combustible todo lo que he mencionado o lo que se haya manchado. LUEGO de limpiar todo, enciende el motor y en ocasiones acelera para que expulse y termine quemando el aceite acumulado en el tubo de escape, manten el motor encendido por lo menos una hora o lo mejor es en carretera recorrer unos 80 kilometros, al final rezar para que no se haya dañado el catalizador, la manera de comprobar su eficacia es midiendo los gases vertidos por el escape mediante el OPACIMETRO. Atte.
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Muchas gracias me sirvio mucho ahora tengo el siguiente problema ya cambie la bomba de aceite pero aun me sigue apareciendo stop pr aceite apague el motor dicen que es por falta de presión de la bomba pero le cambie por una bomba nueva y aun sigue el problema cambie el bulbon tambien
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEJANDRO)
Saludos Alejandro, si los cambios de aceite y filtro NO fueron realizados oportunamente es decir si en el motor usas aceite de tipo MINERAL debe ser cambiado cada 4.000 Km, o si usas aceite de tipo SEMISINTÉTICO que debe ser cambiado cada 7.000 Km, entonces se pudo producir un desgaste prematuro o rayones en los COJINETES de bancada o biela del cigüeñal, o en los apoyos de asentamiento del árbol de levas; Antes de haber sustituido la bomba de aceite el mecánico debía observar que no exista obstrucción en la cernidera de succión de la bomba de aceite y debía examinar los cojinetes y apoyos del árbol, un pequeño desgaste o rayón en las piezas mencionadas pueden causar la perdida de presión así la bomba de aceite esté en perfectas condiciones. Atte.
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