SolucionadoSolucionado

Se me para el motor y tironea

Volkswagen Voyage 2012 confortline 46000 kms
Hola a todos. La verdad es que debo pedir que alguien me de una pista de lo que le pasa a mi voyage. Tiene poco más de 46000 km; todavía no le cambie ni las bujías ni los cables. Le hice el servis completo a los 42000(todos los filtros + aceite). El problema es aparentemente de índole eléctrico pues pues el motor se para cuando paro en el semáforo por ejemplo o cuando quiero estacionar, en fin…. Cuando está en punto muerto o a veces al pisar el embrague, más aun si tengo puesto el aire acondicionado. No es que se para todas las veces pero es muy común que suceda y me preocupa xq podría pararse en algún lugar jodido cualquier día. Luego vuelve a arrancar normalmente. Además de vez cuando (cuando le da la gana) tironea cuando voy en cualquier marcha. Será la bobina? Auxilio por favor. Gracias-
marcelino de Argentina hace 10 años  
MA
6 casos 
el baron de Argentina hace 10 años
Hola como estas?? mira a mi voyage le pasaba lo mismo. Todo empezo cuando se me apagaba solo sin ningun sintoma. El tema es que fue empeorando llegando al punto que en los semaforos se me apagaba solo. Como que no regulaba. No se si te paso paro tambien otro sintoma es que vibra mucho el motor como si tuvieras el motor de un falcon y pisando el acelerador a fondo el auto no reacciona... cuando apagaba el auto y lo volvia a prender el problema se disipaba por un rato no mas... en fin mi problema se soluciono comprando una bobina nueva. Le compre una bosch. Creo que es la mejor segun me dijeron. Como asi tambien la de marca BERU que es alemana...
el baron de Argentina hace 10 años
A me olvide de contarte. El mio tironeaba demasiado. A lo primero era algo muy suave cosa que despues empeoro...segun dicen que las bobinas que vienen de vw son horibles que son de marca vw ag... fijate que tu auto creo que tiene que tener bujias de 3 electrodos(asi me dijeron) te lo digo por que el mio vino con 1 solo electrodo y se los cambie...segun dicen que vino con 1 electrodo por que el proveedor de bujias de vw se quedo sin stock de 3 electrodos y le mandaron de 1 solo electrodo...
colo de Argentina hace 10 años
Hola no compores la bobina delphi son malisimas andan bien el auto va a dejar de fallar pero le pones aire lo cargas conb 5 pasajeros y pones tercera para pasar a alguien y se queda re corto es mas sentis que el motor se va en vueltas pero no pasas a nadie
Pelado de Argentina hace 5 años
Yo ya quemé dos Bosch y una Delphi... Creo que es un problema de diseño del auto. Quizás la longitud o resistencia de los cables... quièn sabe? La cuestión es que es el talón de Aquiles del Voyage.
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelino)
marcelino de Argentina hace 10 años
Hola. Les queria contar que al final el famoso problema que me tuvo mal durante semanas no era nada mas y nada menos que el inmovilizador de motor de la alarma X28 que le puse hace mas de un año. Este sistema causaba interferencia en la bobina y por eso el motor se paraba y tironeaba. El arreglo me costo 20 miserables pesos; o se nada. Y yo que creia que iba a tener que vender a mi mujer para pagar el areglo. Gracias a Dios no era nada grave. Nunca mas se paro y ya van tres semanas desde el arreglo. Problema resuelto.
Guido78 de Argentina hace 9 años
La bobina turca que traen los voyage 2011 y 2012 son falladas se cagan siempre!!! esta demostrado y vivi la experiencia.
Dario de Argentina hace 6 años
Hola... les hago una consulta...mi voyage es del 2012... comenzo con esos sintomas hace una semana... se paraba solo estos 3 ultimos dias eso habia desaparecido y hoy sin mas comenzo a tironear y a tener una perdida de potencia qe aparece y desaparece... a ustedes en algun momento les salto el testigo del tablero de fallo de motor ????
Gracias de antemano
JOSE ISAAC de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes pero en fin donde radica el problema en la alarma o en la bobina?
Tabien me pasa con mi auto
Cesar de Argentina hace 6 años
Buenas a mi me pasa que voy a 120km y desacelera , como que pierde fuerza , apreto el acelerador y no acelera, pero NO SE APAGA, regresa a andar normal, desp a vecds cuando lo arranco anda en dos cilindros un rato y desp de 2 seg se normaliza... Ya CAMBIE BUJIAS (TENGO 48MIL KM) ahora estoy pensando cambiar BOBINA pero no se si sera eso
Felix romero de Argentina hace 6 años
Hola cesar vi tu comentario y lo que te paso tamb me hizo lo mismo tengo el voyage 2014 y segun era la bobina y bujias pero me tira la sigla EPC y ahora cuesta arrancar x las mañana
juan pablo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde gente yo tengo un voyaje 2012 y me anda fallando osea voy andando y piso el freno y se me para completamente y despues le tengo que dar arranque de vuelta pero cuando estoy quiero y le doy arranque y piso el freno queda regulando bien y no se para
Diego de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un Voyage 2010 y voy andando lo más Bien y de golpe se apaga el motor
jose de Argentina hace 5 años
Hola soy jose tengo un voyage 2013 67000 km y me empezo a fallar andando primero , despues se sumó la falla a arrancar y auque le dé 20 veces no arranca ,, abro el capot y le desconecto un treminal cercano a las bobina y arranca de una. , me dijo alguien que en tiende por tener vw voyage que le cambie la bobina... así que le voy a cambiar la bobina...
Diego de Argentina hace 5 años
Hola yo tambien pienso que el mismo problema debe tener mi auto. Hoy lo llevo a un mecanicoa ver que me dice pero por todo lo que lei casi siempre el problema es la bobina
Mauricio de Chile hace 4 años
Hola yo tengo un voyage 2016 y tambifn tiene los mismo sintomas le isieron un excaner y no arroja nada el mecanico m fijo deveria cer el sensor de cigüeñal.
Rubén Gomez de Argentina hace 2 años
Hola alguien sabe dónde conseguir un sensor de cigüeñal para un voyage 2010, xq VW no envía hace rato los originales para su venta, y envían unos sensores genéricos qué no funcionan ojo con esa compra xq después no te devuelven la plata, me consiguió uno de un desarmadero hace un año y medio atras usado y se terminó el problema, ahora empezó el problema de vuelta, es el sensor o la bobina vamos a ver cómo se soluciona esta vez. Saludos.
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