Problemas de Luz de aceite

Luz de Nivel de Aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
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Problemas destacados

Se prende testigo aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 8v 400000 kms
Cambie pistones aros metales de biela bancada...tapa de cilindro ratificada válvulas guía DE válvulas...puse bomba de aceite original...en frío anda perfecto pero cuando calienta se prende la luz del aceite...apenas apoyo el. Pie en el acelerador se apaga...no se que puede ser ya cambié bulbo aceite 15 40 filtro aceite y. Sigo. Con el problema
Caio de Argentina hace 5 años  
CA
11 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si en caliente marca el testigo del aceite es porque quedaron fugas en los casquillos de biela o no son los correctos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Caio de Argentina hace 5 años
Es el cigueñal que está deformado...
Sebaram de Argentina hace 4 años
Tengo ese problema, si lo uso corto riesgo de que se clave ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Caio)
Mecanicoloco74 de Argentina hace 4 años
Buenas los motores Volkswagen tienen fuga en el eje de mando y EN EL BUJE DE DISTRIBUIDOR! es un problema normal en ese motor cuando calienta un poco el aceite al estar caliente y más licuado produce más fuga y se prende la luz! Espero haberte ayudado!
Carlos arbuatti de Argentina hace 4 años
Hola Tengo un voyague 2013. Le hice rectificar la tapa cambie leva ,bomba de aceite nueva,porque tenia baja presión de aceite. Quedo todo bien!!!. Pero se me prende la luz testigo y la chicarra cuando lo arrancó a la mañana o despues de estar un tiempo largo parado. Que pueden ser? O como se puede solucionar????
angelberen de España hace 4 años
Si suena a cascabeleo es porque están dañados los metales de las bielas y por eso pierde presión el circuito de del aceite
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola en principio , todos los motores deben ser armados bajo especificaciones técnicas y respetar los valores máximos y minimos en cuanto a tolerancias de lub de aceite ( luz entre metales y árboles motrices ) , es decir los muñones de biela o bancadas sufren desgastes imperceptibles al ojo humano pero con micrómetros y comparadores sentecimales , se logran determinar los standares buscados , una vez que sabemos las medidas , comparamos con las tolerancias indicadas como mínimas y máximas , luego procedemos al llamado "ajuste", hay en el mercado un producto llamado hilo plástico , éste se coloca entre el cojinete de biela o bancadas o bancadas de árbol de levas , se aprieta al par indicado y se procede al desarme , con esta prueba se obtiene la lub de aceite o huelgo de lubricación , medimos con micrómetro el espesor del "hilo plástico" y nos dará la tolerancia requerida ,este procedimiento se repite en todos los muñones y bancadas incluyendo apoyos de árboles de leva , en algunos motores existe en el bajo camisa dentro del Carter sobre el block unos rociadores que lubrican y enfrían la la cabeza del pistón , estos rociadores poseen en su interior una válvula de esfera sometida a la presión de un muelle de resorte y la presión del aceite al ser superior lo vence y rocía (manteniendo estable la presión de flujo ), cuando estos muelles se rompen o traban el aceite pasa libremente y baja la presión ( es fundamental tener en cuenta que el aceite cumple dos funciones : lubricar y refrigerar ) , una medida inferior a la indicada por fabrica, hace que la fricción provoque elevada temperatura en el lubricante y que pierda sus propiedades de densidad (baja presión ) , excesiva luz , provoca desgastes , fugas y baja presión , teniendo en cuenta estos simples detalles puedes reparar cualquier motor , pero nunca armes confiando en que la rectificadora hizo todo lo antes descripto !
Valeria de Argentina hace un año
Buenas en mi voyage marca esa luz roja de presión de aceite en el motor lo lleve al mecánico pero la presión es totalmente normal le pone el scanner y no salto falla alguna me mando a un taller electricidad para ver posiblemente sea el tablero algo eléctrico que podrá ser???
angelberen de España hace un año
Puede ser problema del sensor de presión de aceite o cableado, también ten en cuenta que si tú modelo lleba sensor debajo del cárter de aceite suelen fallar
Hebe de Argentina hace un año
Hola tengo un voyage 2017 y no prende la luz testigo de aceite cuando lo pongo en contacto le cambie el bulbo y me a quedado la ficha mal puesta lo puse en marcha y al ratito se prendio una alarma en donde va la hora y un escrito q decia presión baja detenga el motor, le puse el bulbo q le habia sacado y ahi entro bien la ficha y no salio la alarma, me dijeron q este auto no prende la luz testigo de aceite cuando lo pones en contacto solo prende cuando ay alguna falla puede ser? Gracias
angelberen de España hace un año
Si cuado enciendes el motor la luz se apaga va bien el sistema ,solo indica al dar contacto que la luz no está quemada
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No prende la luz de aceite

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas ,motor 1.6, aire ,direccion , cierre centralizado ,levanta vidrios 19500 kms
Hola... Poniendo el auto en contacto no prende la luz del aceite xq puede pasar esto
agustin de Argentina hace 9 años  
AG
3 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Chequea la parte electrica desconectando la ficha del bulbo si lo pones en marcha y te indica falta de presion con la ficha desconectada, descartas fallo electrico, por lo tanto debes reemplazar el bulbo que tal vez este trabado, fijate eso y aviame como fue
Enrique de Argentina hace 3 años
Hola a mí me pasa lo mismo y ya le cambié el bulbo y no prende
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola mi nombre es marcelo tengo vogage 2011en el tablero me marca presión de aceite que puede ser el aceite y el filtro es nuevo me en peso marca eso y pensé que era el filtro y seguí haciendoo
checkengine de Argentina hace 9 años
Fijate si no pierde aceite por el bulbo de presion de aceite o reemplazalo tal vez este trabado
Javier de Argentina hace 5 años
Hola dónde ce encuentra el bulbo de aceite en un voyage 2013 ?
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola buen đia cambie el aceite el filtro aceite la bomba aceite. El bulbo aceite. Le hice la tapa de arriba y me lo sigue haciendo no se u e hacer me vuelve loco yo que saber si tiene otro sensor
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola marcelo estas haciendo las cosas mal, tu problema es que no enciende el testigo de presion de aceite y vos estas encarando el problema como si no tuviera presion, lo que debes hacer es desconectar el conector del bulbo de aceite y enviarlo a masa para ver si enciende el testigo en el tablero, habria que ver por ese lado el problema seguramente sea electrico no mecanico, de donde sos?
Lucjo de Argentina hace 7 años
Hola a mi no m prende la luz d aceite cuando pongo contacto
Luis de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un voyage 2012 y no enciende la luz de testigo en el tablero. Me puede ayudar para solucionar esl. Gracias!
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola una consulta alguien sabe las especificaciones de oración de aceite del voyage 2011
marcrlo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Voyage 2010 me prende la luz de corte cuando calienta el auto cuando regula se apaga cuando pasa la mil vueltas que es ?????
Ariel de Argentina hace un año
No tiene testigo el voyage. Te avisa la computadora. Salufos
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Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 motor 1.6 180000 kms
Hola, yo tenia el mismo problema, le termine haciendo casi motor completo hace un mes. Y ahora vuelve a pasar. Al desacelerar prende luz de aceite. Espero te sirva y lo puedas solucionar. Tremenda poronga este auto.
iturock de Argentina hace 10 años  
IT
1 caso 
alejandro de Argentina hace 9 años
Hla. Ami me sucede lo mismo sabras que puede ser, ya que le cambie la bomba de aceite y al bajar la aceleracion me aparece la luz del aceite, apenas tocas el acelerdor se va, ya no se que hacer, tambien bulbo nuevo
Zapa de Argentina hace 9 años
Mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon. Si al final es ese el problema avisare por aca para que lo tengan en cuenta ya que veo que varios tienen el mismo problema.
Julian de Argentina hace 6 años
El problema lo tenes en el árbol de leva ya que es un problema común en esos autos, saca la tapa y fíjate que no esté rayado ya que si lo esta en caliente titila la luz por que tenes fuga de aceite
Nelson de Argentina hace 9 años
Hoa buenas noches ya lo solucionaste al problema del aceite?
Ariel de Argentina hace 6 años
No no lo puedo solucionar estoy loco ya es mi herramienta de trabajo y no se que puede ser
Andres de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un voyage 2010, y les comento lo que me sucede, por si sirve... después de mandarlo a lavar al motor, salí del lavadero y al pocas cuadras se prendió la luz del aceite, estaba por la mitad de lo que lleva, no es que le faltara, desde ahí cuando está por la mitad o llegando a los 3/4, cuando lo andaba en baja o al frenar en las esquinas, se me prende la luz del aceite, y al salir del la cunetas y acelerar se apaga... lo mismo que si estoy en pendiente o calles con pronunciadas bajadas se prende y al estabilizarse el auto y acelerarlo se apaga... yo lo controlo al menos por ahora agregando aceite lo tengo casi o al máximo siempre y no se me prende al menos por el momento...
Lo que me dijo el del lubricenteo es que se paso a masa el bulbo, o se trabó, que prube limpiando los contactos por si están sulfatados, o lamentablemente que entró agua a la computadora... por ahora no me es posible pararlo y revisarlo pero con el echo de agregar aceite cada tanto hasta ahora funciona... el 15w 50 de elf o helix de shell...
Lucho de Argentina hace 3 años
Hol a yo repare el motor completo y sigue prendiendo la luz de la pre ion de aceite lo único q no cable son los botadores. Alguien privó cambiando los botadores ? Gracias
Miguel1005emi de Argentina hace 3 meses
Me paso lo mismo le hice motor completo nuevo con bomba de aceite y cuando esta muy caliente se me cae la presión...se midió con manometro y me mide en caliente caliente 10pci en frío 50pci...si lguien sabe que puede ser dejo mi cel 3516669365 argentina...
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Me prende la luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 1'6 230000 kms
Cuando enciendo el auto esta todo bien ,a medida que el auto llega los 90 grados de temperatura comienza a encender la luz de aceite que se apaga en 1000, vueltas luego a 1200 vuelta , 1400 en un momento tiene que llegar a 2000. Le hice la tapa nueva ,hace poco le hice toda la parte de abajo al motor a los dos dias se prendio otra vez n ¿que tengo que hacer
Cada vez que voy al mecanico son muchos $$$$$$$$$$ a lo olvidaba la bomba de aceite la cambie
gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
3 casos 
Christian de Argentina hace 10 años
Hola que tiene que llegar a los 2000 para apagarse bueno igual no es normal. En primer lugar cambia el bulbo verde esta bajo los cables de la bobina fijate , dspues hay que ver perdidas no tiene no? o otra cosa puede que al colocar la bomba de aceite no la cargo antes de poner ,o algo paso y no tiene presion. Ojo fijate. Suerte
alejandro de Argentina hace 9 años
Hla. Ami me sucede lo mismo sabras que puede ser, ya que le cambie la bomba de aceite y al bajar la aceleracion me aparece la luz del aceite, apenas tocas el acelerdor se va, ya no se que hacer, tambien bulbo nuevo
Zapa de Argentina hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon
Rogelio de Chile hace 8 meses
Lo solucionaste tengo el mismo problema
miguel de Argentina hace 9 años
Lamento decirte q me paso lo mismo cambie todo y el problema era q se rayo el cigüeñal y perdía presión x lis metales tene q desarma eso y cambiar
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Se prende la luz de aceite cuando regula andando no prende

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas a/a motor 1.6 166001 kms
Se rompio la bomba de agua 15000km antes del cambio doble 4 valvulas 2y2 arriba y abajo rectificaron la tapa , me empezo a prender la luz de aceite cuando queda regulando cambie el bulbo y sigue igual, ahora el mecanico le va a sacar el pegamento que le puso a la junta por que no lleva pegamento para el el pegamento le esta dando mas luz
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
pili de Argentina hace 8 años
Es muy probable que le halla dado mas luz con el pegamento
fergol de Argentina hace 8 años
Daniel cuando le sacó el pegamento mejoró la presión??? Me esta pasando lo mismo
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Luz de aceite "INSP"

Volkswagen Voyage 2015 4puertas,MSI,motor 1,6 11373 kms
Se enciende la luz de aceite y letras que titilan "ISNP" antes de encender el coche y luego de unos segundos se apaga
Franklin de Ecuador hace 8 años  
FR
3 casos 
Jorge de Argentina hace 8 años
Tengo un voyage 2010 y quiero resetear el tablero para k salga la palabra insp del tablero ya k le hice el cambiovde aceite y de correas
eduardo de Argentina hace 7 años
INSP Es la inspeccion que debe hacer volwagen a los 10.000 km y asi sucesivamente para cada service, lo programan en la computadora del auto para que no te olvides de hacer los service oficiales.
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Se prende la luz del aceite en el tablero

Volkswagen Voyage 2010 5 puertas 1.6  200000 kms
Hola tengo un voyage 2010, y hace un tiempo me comenzó a prenderme en el tablero la luz de aceites, entonces me dijeron que era el bulbo de aceite y se lo cambiaron... pero continuo prendiendo entonces me dijeron que debía hacer el cambio de aceite, se lo hice... pero desde que me lo entregaron me prende la luz con más frecuencia... lo arrancó a la mañana y después de 30 minutos de andarlo me prende la luz del aceite... y lo hace con mucha frecuencia a qué se debe... gracias
Celeste Ze de Argentina hace 2 años  
CE
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola cele, tu problema es la tapa de cilindro
Se desgasta el arbol de levas y su alojamiento
Es un problema comun de este motor
Llevalo al mecanico explicale este problema y te va a dar la solucion correspondiente

Saludos
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Luz de aceite y filtro de aire

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas full 1.6 27500 kms
Buenas noches, de la nada se prendió la luz de aceite y luego de filtro de aire, titalan por 2o3 segundo y luego se apagan sola , que puede ser ?
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2
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Saludos Alejandro, en su caso, las alarmas solo avisan que se ha cumplido el PLAZO de mantenimiento establecido en la memoria del computador como oportuno, en la computadora se puede programar o agendar un recorrido establecido a criterio del mecánico para que las alarmas del tablero le hagan acuerdo al conductor del vehículo, que el recorrido que se ha cumplido es oportuno para realizar la revisión o sustitución del aceite del motor o del filtro. Las alarmas en su caso no constituyen el aviso de daño peligroso como un descenso de presión de aceite. Estas alarmas pueden ser borradas de la siguiente manera, mantenga presionado los dos botones del tablero que están juntos al display y no los suelte, ponga en posición de contacto la llave del switch, espere aproximadamente 8 segundos, las alarmas desaparecerán o dará lugar a establecer un nuevo recorrido para el próximo mantenimiento. Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
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Luz de aceite en tablero

Volkswagen Voyage 2014 voyage 20000 kms
No encuentro el indicador de presión de aceite en el tablero.
El Gusti de Argentina hace 9 años  
EL
4 casos 
matiaS de Argentina hace 6 años
No soy mecanico pero me doy manias. Me prendia la luz del tablero de presión de aceite y cambie botadores bomba de aceite bulbo de presión de aceite y el aceite y me sigue prendiendo cuando calienta. Me estoy volviendo locooooo
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Luz aceite se prende al llegar el valor dd temperatura a su máximo de

Volkswagen Voyage 2014 Comforline plus 1.6 170000 kms
Al llegar la temperatura al valor de trabajo, entre los 95° a 98°, comprobado con scanner, se dusoata la alarma de presión de aceite e indica " pare el motor" consultar manual, el motivo tue 170000 km, el mecánico controlo con manómetro la presion y no encontró el problema, quiere cambiar la junta de la tapa que no tiene ni 5000km
Carlos Clemente de Argentina hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Carlos Clemente de Argentina hace 2 años
El mecánico insiste con levantar la tapa de cilindro y hacer un alesado en los asientos del árbol de levas, económicamente un desembolso importante y no me cierra que no esté garantizado la vida util de ese mecanismo con 170000 km, y con mantenimiento estricto, una decepcion
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Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2010 conforlineplus 80000 kms
Se pende la luz en en tablero del aceite cuando freno que puede ser???
fernando de Argentina hace 10 años  
FE
6 respuestas 
leleco de Argentina hace 10 años
Ami tambien me pasa lo mismo y no se lo q es pero cuando acelero se apaga la luz ya le cambie el bulbo pero lo hace igual
vaskoterko de Argentina hace 10 años
Amigos, verifiquen bomba de aceite
Zapa de Argentina hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon. Si al final es ese el problema avisare por aca para que lo tengan en cuenta ya que veo que varios tienen el mismo problema.
Josue de Argentina hace 6 años
Hola amigo me paso lo mismo exactamente lo mismo , está mal armado el árbol de levas. 1 no lleva juntas la tapa de válvulas.
2 antes de colocar la tapa de válvulas hay que colocar en la cuna el árbol de levas en posición de puesta a punto la leva , en ese mismo momento cerrar con la tapa de válvulas a presión muy cuidadosamente sin forzar, mucho cuidado, y apretar los tornillos la tapa de válvulas en secuencia , una ves que está para apretar dos etapas de 90 grados y Santo remedio. Mucha suerte
Zapa de Argentina hace 9 años
Mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon. Si al final es ese el problema avisare por aca para que lo tengan en cuenta ya que veo que varios tienen el mismo problema.
Caio de Argentina hace 5 años
Le falta aceite comproba el nivel
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No enciende el testigo de aceite

Volkswagen Voyage 2017 4 ptas trendline 42000 kms
Hola. Tengo un voyage 2017 y no enciende el testigo de aceite en el tablero al poner contacto...
Hice la prueba de poner a masa el cable que llega al bulbo y SI enciende un indicador en el tablero multifuncion central, (en ROJO indicando una falla en el sistema y la aceitera)... peeeero, con el cable desconectado, al poner en marcha el auto, arranca sin problemas y nunca enciende el testigo. No estoy seguro si estoy haciendo algo mal, pero me parece que algo no esta bien. Si pudieran ayudarme se lo voy a agredecer.
yayo994 de Argentina hace 5 años  
YA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola con el cable desconectado nunca va a indicar la falla porque el bulbo cierra el circuito a masa cuando no hay presión si estando en marcha al cable lo pones a masa e indica la falla está funcionando correctamente
Saludos
yayo994 de Argentina hace 5 años
Ok. Gracias por tu respuesta- Entiendo que al ponerlo a masa y al prender la señal, el circuito esta OK. Pero alli no estoy probando que funcione correctamente el bulbo, como sucedería en un auto convencional que prende el testigo al poner contacto... Ayer probe una suran con el mismo tablero y tampoco prende el testigo en contacto.
yayo994 de Argentina hace 5 años
Ok. Gracias por tu respuesta- Entiendo que al ponerlo a masa y al prender la señal, el circuito esta OK. Pero alli no estoy probando que funcione correctamente el bulbo, como si sucedería en un auto convencional que prende el testigo al poner contacto...
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No prende luz de aceite en teblero

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas base 1.6 100000 kms
Se le iso la tapa nueba cambio de aros se camvio el bulbo de aceite se midio llega corriente lo pones a masa iy igual no marca sera la lampara del tablero ????????
bj mackey de Argentina hace 8 años  
BJ
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas sin arrancar el auto solo con contacto deberia encender el testigo de presion de aceite y luego debe apagar una vez encendido el auto eso lo hace?.
bj mackey de Argentina hace 8 años
Buen dia no nolo ase se controlo el cable se cabio bulbo le llega corriente pero no ase nada
Caio de Argentina hace 5 años
La lámpara del tablero
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Queda prendida la luz testigo del aceite

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 150000 kms
Hola amigos resulta q ayer hice csmbiar los cables y las bujiad y hoy se me prendio la luz de aceite en el tablero... nos si tendra algo q ver o si pueden haber desconectado algo o nos... pero nunca me paso... y revise el aceite y esta todo normal. Ayuda por favor
mauri de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
bujia de Ecuador hace 9 años
Tengo un fox se prende la luz de epc y no acelera
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola que tal, la sigla EPC corresponde al acelerador electrónico o sin cable (cuerpo de mariposa), es posible que el motor que mueve la mariposa de aceleración este fallando o este con suciedad. Lo mejor es tener un escaner para orientarte mejor con la fallas.
Caio de Argentina hace 5 años
Es el cuerpo de mariposa si está sucio proba con un limpia cuerpo mariposa w-80 es fácil de limpiar sin sacarlo
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Prende luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 1.6l Man Gasolina 140000 kms
Iba en la ruta Voyage 2009 NAFTA 1.6 y empezó a prender la luz del aceite.no pierde por ningún lado. Lo medio estaba bien...le hice cambiar el bulbo...pero la presión es media baja...que podría ser...gracias
Rocio de Argentina hace 2 años  
RO
2 respuestas 
Rocio de Argentina hace 2 años
Me cambiaron el bulbo pero en realidad volvieron a poner el mismo...tenía 20 de presión...lo que me cambiaron es el aceite por un aceite más pesado y filtros...por ahora no se ilumina más gracias a dios...pero si llega aparecer en algún momento me dijeron que tendría que rectificar la tapa
chato de Argentina hace un año
En realidad esa falla lo hace la leva, tiene unos orificios que lubrica los asientos de la leva y si tiene alguna deformación el sensor de aceite detecta falta de presión de aceite. Se rectifica los asientos de la leva y obvio cambio de leva, al ser tapa de aluminio sufre mayor desgaste
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Prende la luz de aceite regulando

Volkswagen Voyage 2011  144000 kms
Hola... buenas tardes... a mi voyage le pasa q cuando esta caliente me titila la luz del aceite... q puede ser??
Javier de Argentina hace 7 años  
JA
1 caso 
Saludos Javier, Cabe mencionar que si las REVOLUCIONES de ralentí están a menos de 700 rpm, la bomba de aceite no puede enviar la presión correcta al sistema de lubricación, y se puede encender la luz de falla de presión de aceite en el tablero, si el ralentí está estable en 900 rpm, revisa que el terminal eléctrico que conecta en el bulbo de presión de aceite estén ajustado y que el revestimiento del cable no esté pelado haciendo contacto o masa en la superficie metálica del motor, si no existe problema en lo mencionado, entonces es NECESARIO MEDIR la presión de la bomba de aceite, si la presión está bien, entonces es aviso de DAÑO del bulbo o trompo de PRESIÓN de aceite.
Atte.
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No enciende el testigo del aceite

Volkswagen Voyage 2018 4 puertas 15000 kms
Al poner en contacto no enciende la luz del aceite
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
1 respuesta 
yayo994 de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un voyage 2017 y no enciende el testigo de aceite en el tablero al poner contacto...
Hice la prueba de poner a masa el cable y SI enciende un indicador en el tablero multifuncion central, en ROJO indicando una falla en el sistema... peeeero al poner en marcha el auto, arranca sin problemas y nunca enciende el testigo. No estoy seguro si estoy haciendo algo mal. Si pudieran ayudarme se lo voy a agredecer.
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Me enciende la luz del aceite

Volkswagen Voyage 2012 4 puerta motor 1,.6 300000 kms
Me enciende la luz del aceite ya cambie bulbo,bomba de aceite arbol de leva aros le hice tapa guia y válvula y me sigue encendiendo la luz regulando me podrian decir que puede ser el problema
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
1 respuesta 
Saludos Ariel, es raro que haciendo un buen trabajo de reparación y sustituyendo las piezas mencionadas persista el problema, ¿revisaron que los cables eléctricos que salen del bulbo de presión hacia el tablero de instrumentos no tengan daño en su revestimiento y esté haciendo masa o cortocircuito y sea ésta la causa para que se encienda la alarma de presión? ¿instalaron el filtro de aceite ADECUADO para su motor y que viene con válvula interna que regula la presión? si lo mencionado está bien, Sugiero primero COMPROBAR si existe verdaderamente BAJA PRESIÓN ya que puede tratarse de una falsa alarma, retire el bulbo medidor de presión de aceite y en su lugar instale el manómetro o herramienta para comprobar la presión de aceite cuando el motor está frío y luego cuando esté caliente, si la presión es BAJA, entonces el problema se puede seguir presentando por falta o error de RECTIFICADORA, o ERROR del mecánico que armó su motor; Si una de las canalizaciones del block motor que permiten la lubricación y circulación del aceite está obstruida será causa de baja presión, Si no asentaron bien el árbol de levas en la bancada o apoyos de la tapa de cilindros, si la tapa de cilindros se DEFORMÓ en bloque como consecuencia de un recalentamiento del motor y si NO ASIENTA perfectamente el árbol de levas o si éste tiene rayones en sus apoyos será causa de baja presión, lo mismo ocurre si los cojinetes de biela o bancada del cigüeñal están rayados o no fue bien asentado en el block motor, si la JUNTA de la tapa de cilindros no es la adecuada y obstruye el flujo de aceite serán la causa del problema.
Atte.
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Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 confortline 170000 kms
Alguno sabe como sacar la chicharra que hace la computadora?
Rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
7 casos 

En caliente enciende luz aceite y ruido de valvulas

Volkswagen Voyage 2011 Avance 1.6 300000 kms
Escucho golpeado de válvulas en caliente enciende luz aceite
Hugo de Argentina hace 2 años  
HU
1 caso 

Se prende la luz del aceite en el tablero

Volkswagen Voyage 2010 5 puertas 1.6  200000 kms
Hola tengo un voyage 2010, y hace un tiempo me comenzó a prenderme en el tablero la luz de aceites, entonces me dijeron que era el bulbo de aceite y se lo cambiaron... pero continuo prendiendo entonces me dijeron que debía hacer el cambio de aceite, se lo hice... pero desde que me lo entregaron me prende la luz con más frecuencia... lo arrancó a la mañana y después de 30 minutos de andarlo me prende la luz del aceite... y lo hace con mucha frecuencia a qué se debe... gracias
Celeste Ze de Argentina hace 2 años  
CE

Luz indicadora de aceite en tablero.

Volkswagen Voyage 2015 Highline 1.6 101cv 76650 kms
Como verifico la luz indicadora del aceite que no me enciende pero el bulbo funciona correctamente y esto creo que apareció luego de un cambio de aceite con aceite Motul 8100 x-cess 5w40 sintetico / 502-/- 505, Gracias
1
Gilberto de Argentina hace 4 años  
GI

Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 Comfortline 1.6 101cv 131000 kms
La luz de aceite pasando los 90 grados al bajar las 1000 vueltas, al acelerar se va... alguien pudo encontrar la solución?
Fernando de Argentina hace 4 años  
FE

Cuando pongo en contacto en el tablero no prende el testigo de aceite

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 101cv 103 kms
No prende el testigo de aceite en el tablero cuando lo pongo en contacto
Julio de Argentina hace 4 años  
JU
8 casos 

Testigo de aceite tablero voyage 2011

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 101cv 1030000 kms
Cuando pongo en contacto tendria que prender el testigo de aceite?
Julio de Argentina hace 4 años  
JU

Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 80000 kms
Cuando pongo en marcha el vehiculo se prende la luz de aceite que esta en el tablero arriba del reloj. Pero lo llamativo es que se prende y apaga en forma sucesiva. - Agradeceria cualquier ayuda. -
jose a coali de Argentina hace 6 años  
JO

Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas full 1.6 165 kms
Hola tengo mi Voyage y le hice cambio de aceite y filtros y hay momentos que me salta la lucecita se queda y luego se va y así que podría ser ?
Maximiliano de Argentina hace 6 años  
MA

Prende la luz del aceite luego de un largo rato de uso

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 1.6 175000 kms
Probamos otro bulbo y el sigue,la tapa está recién hecha,solo plano,retenes y válvulas,pero el otro día luego de un rato de tenés la luz prendida escuché un golpeteo a los 5 minutos lo prendi la luz del aceite estaba apagada y no se escuchaba más el golpeteo
Tomas de Argentina hace 6 años  
TO
1 caso 

Presión de aceite

Volkswagen Voyage 2009 1.6  290000 kms
Que tal, queria pedirles una opinión sobre mi problema, tengo un vw voyage 2009 con 290000 km, me marcaba la presión de aceite cada ves que calentaba el motor y aceleraba para que se esfumara la luz y tenia el perno de piston flojo ya que me hacia ruido, debido a eso decidi hacer el motor completo a nuevo, rectifique el block y tambien limpiaron lo circuitos de aceite de ello y lo mismo con el cigueñal, compre tapa nueva y arbol de levas nuevo, bomba de aceite nueva marca schadek y bulbo de aceite nuevo original, todo nuevo y al momento de montar la tapa de cilindros al block verificaron que n… Leer completa
monserrat de Argentina hace 6 años  
MO
5 casos 
Saludos Montserrat, el problema es que su mecánico cometió algún error. Debía revisar el estado de los COJINETES o apoyos del árbol de levas y cigüeñal, ya que si existe rayones o desgaste en las superficies de estos metales, la presión de aceite Baja especialmente cuando el aceite se calienta.

Otra posibilidad es que si el mecánico NO puso bien la JUNTA de compresión, haya quedado obstruido el ducto de lubricación y NO lubrique la parte alta del motor (puede dañar la culata o árbol de levas).

Otra posibilidad es que si el motor alguna vez RECALENTÓ, este torcida o deformada la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en este caso el mecánico debía solicitar en la rectificadora su CEPILLADO o rectificación, y si la culata FUE cepillada, el mecánico NO DEBÍA INSTALAR una JUNTA (empaque) NORMAL (vendido en los almacenes de repuestos) ya que estas juntas son laminadas (muy delgadas) y NO quedan bien o no hermetizan cuando la culata tiene deformada su superficie o cuando ha sido Rectificada, el mecánico DEBÍA instalar una JUNTA de compresión o de culata CONFECCIONADA con material de amianto y SOBRE MEDIDA, esta junta es más gruesa y se acopla muy bien EVITANDO fugas internas de compresión y aceite, por lo tanto, EVITANDO la DISMINUCIÓN de la PRESIÓN de aceite.

Todo el problema de presión de aceite POSTERIOR a la reparación del motor es responsabilidad absoluta o causado por ERROR del mecánico que "reparo" su motor; En mecánica, NO existe daño que no pueda ser descubierto o solucionado.
Atte.
Josue de Argentina hace 6 años
Hola Santiago pudiste reparar el coche ? Cualquier cosa escribime se lo que es , a mi me paso lo mismo. Mucha suerte
Hola Josué, soy técnico en motores VW y no existe ningún daño que no pueda ser solucionado, por esta razón te sugiero que busques mecánicos especializados en la marca, de lo contrario los inexpertos te harán perder tiempo, dinero y lo peor sin corregir la falla del motor.
Atte.
Silvy de Argentina hace 5 años
Hola. Me pasa en un transporter motor nuevo muy buena presion de aceite y el testigo no se apaga y la alarma sonora tampoco. Solo puedo evitar que suene si circulo a 40 como maximo a 40 en 3ra.
Ya no se que hacer. Motor nuevo aceitesemi sintetico rimula 15/40. Ayuda. Les cuento la presion cuando enciendo el motor(motor frio) esta en 75 al rato empieza a bajar y regulando se ubica en 25. Pero cuando la estoy andando y la acelero mucho( comosi la pasara de revoluciones) empieza la chicharra y es desesperante solo puedo apagarla parando la camioneta que púede ser porque el motor esta recien hecho. Si me dan una mano agradecida ya que amo mi camoneta.
German de Colombia hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola buenas tardes mi nombre es German les comento que hace poco mandé a cambiar la polea de acesorio por qué se había molido totalmente sin embargo el día de hoy salí y se me partió la pieza dónde va puesta la polea que pudo haber pasado?
@GermanSaludos Germán, ¿a cual de las poleas se refiere Ud como polea de accesorios? Existen la polea del cigüeñal, el tensor de la correa de accesorios, la polea del alternador, polea de dirección o la de aire acondicionado, todas estas poleas son arrastradas o giradas por la correa de accesorios. Atte.
Frank de Perú hace 5 años
Me pasa lo mismo cual fue la solución
leandro de Argentina hace 5 años
Cual es la presion de aceite correcta si se mide con un manometro??
Juan carlos de Argentina hace un mes
Hola. Yo cambien arbol de leva y ahora cada vez que llego a una esquina rápido y freno se apaga el auto. Metí la computadora y me dijeron que estaba fuera de punto un diente hice corregir eso y sigue igual que podrá ser
El único problema de su auto es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento, de nada servirá que ellos sincronicen los puntos , busque un especialista en vehículos Volkswagen, realizará la correcta calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN, regulación del tiempo de encendido, comprobará limpieza de bornes de bateria, que su carga electrica no sea menor a 12,5 voltios;
Comprobará limpieza del cuerpo de aceleración, valvula IAC , óptimo trabajo de sensores Map y OXIGENO, presión de la bomba de combustible, y no exista deterioro o desconexiin de mangueras delgadas de toma de vacío que conforman el sistema PCV o canister, o deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros, o el de la base del cuerpo de aceleración y oring de los inyectores.
La falla de cualquier elemento o sistema mencionados no permite mantener el ralentí estable en 900 rpm. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Filtro de aceite

Volkswagen Voyage 2015 Trendline  33000 kms
Hola, ayer cundo salía de autopista Bs As la Plata me empezó a sonar la alarma en el tablero, y me apareció un icono de aceite, que decía filtro de aceite, y posponer, dejo de sonar a los pocos segundos y desapareció del tablero, la duda es, a los 30Mil km le cambie aceite y filtro en YPF, alguien le paso y que puede ser?
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Kuke de Argentina hace 8 años
Te pusieron un filtro trucho más fino q el original.
Ricardo de Argentina hace 8 años
El cambio de aceite y filtro es cada 10.000 Kms. Te podes pasar 1.000 o maximo 2.000 pero no mas de eso. Si esta dentro de los Kms indicados cambiale el filtro y ponele uno original ,o uno de marca reconocida (puede ser un FRAM). No es necesario cambiar nuevamente el aceite si esta dentro de los 10.000 Kms, como máximo agregarle aceite al motor (no mas de 1/4 litro) que es lo que lleva adentro el filtro que sacaste.
Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiar
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios se esfuma, cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación e ineficacia.

Lo importante y que SIEMPRE hay que RESPETAR es el grado de DENSIDAD recomendado por el FABRICANTE del vehículo, respecto a la marca del aceite, puede ser CUALQUIERA que escoja el usuario y aprobada su venta por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente y muchas veces pueden pensar que una marca es mejor que otra sin argumentos técnicos, por ejemplo, la marca de aceite escogida por "conveniencias comerciales" por la casa representante de Volkswagen es igual a las otras marcas que nombré en cuanto a su calidad y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier persona puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la DENSIDAD adecuada para su motor, y puede cambiar o usar un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.

Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, PERO lo que hay que considerar y tener en cuanta es que los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.

El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc.. . Que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis de muchos técnicos, está COMPROBADO que los intervalos preventivos para realizar el cambio del aceite MINERAL y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y en el caso de los SEMISINTÉTICOS se considera oportuno el cambio a los 7.000 Km pero es necesario en éste intervalo revisar el nivel de aceite en el motor cada 3.500 Km y adicionar lo que falte; Es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, y dependiendo del tamaño del cárter, marca o tamaño del motor (en el cárter y filtro existen 3 litros o más) y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.
Espero mi respuesta sea útil, oportuna y ayude a mantener en excelentes condiciones sus motores. Atte.
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Hola gente les comento que le hago a la mecánica y tengo un voyage 201

Volkswagen Voyage 2010  300000 kms
Hola gente les comento que le hago a la mecánica y tengo un voyage 2010 le hice motor completo de abajo hasta arriba con la tapa de cilindro arbol de leva asientos nuevo cojinetes de biela y bancada aros nuevos pernos de piston y buje bomba de aceite nueva probada y todo le hice lo que se puedan imaginar todo me gasté $18000,lo armé cúando arrancó marcó 40 de presion y cuando calienta me baja a menos de 10 y se prende la luz de aceite con todo nuevo es un hdp ya estoy cansado estos autos vienen mal paridos de fábrica una gran desilución
Sebastian Torres de Argentina hace 6 años  
SE
4 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola el problema con estos motores es la tapa de cilindro no quedan bien al rectificarlas presentan fugas de presión en caliente
angel de Argentina hace 5 años
Hola soy angel de pilar yo tenia un voyage 2010 comprado con 70mil km a lo 2 años con 140 mil km se me pudrió la tapa cilindro,mande a realizar rectificación del mismo diciembre 2016 y se pudrió de nuevo hace 20 días cual es el motivo que tienen esa falla los motores 1.6 vw. Vienen todos con esas fallas?me refiero a gol trend,voyage,fox porque de esa manera no compro mas de esa marca. Consejo s por favor,que yo no entiendo de mecánica.
ramon alberto de Argentina hace 5 años
Consulta ,me dijo un mecanico que al voyagen no se le puede hacer solamente cambio de aros. Es asi ? alguien me podria acesorar x favor para no meter la pata , gracias
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola la parte de abajo del motor se puede hacer sin problemas la tapa de cilindro es descartable
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La aguja del velocimetro se volvio loca

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 120000 kms
Necesito ayudaaaaa... Tengo un gol trend modelo 2009 y me cambiaron los cables y bujias y ahora me queda prendida la luz testigo del aceite... ya revise el aceite y esta todo normal... que puede ser???
mauri de Argentina hace 11 años  
MA
1 respuesta 
Aldo de Argentina hace 9 años
Yo también me pasa lo mismo que es???
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Bulbo de aceite

Volkswagen Voyage 2018 Trendline 1.6 101cv Msi 30900 kms
Hola! Hoy le realice el 2°do, cambio de aceite, tiene 30900 km, y me comentó el mecánico q no prende la luz de aceite al momento de ponerlo en contacto, y q cuando le saco el aceite si, pero una vez q lo volvio a poner en nivel, no la prendió más, en un problema del bulbo, o viene así??
Elias de Argentina hace 3 años  
EL
1 respuesta 
Joaquin de Argentina hace 3 años
Al poner en contacto siempre se debe prender la luz, se apaga una vez que el motor esta en marcha, si no pasa asi, puede ser un problema del bulbo si, o de su cableado electrico
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Temperatura

Volkswagen Voyage 2009 voyage 4 puertas 190000 kms
Venia andando por la avenida 9 de julio y de repente se empezó a prender luz del aceite , por que regulaba a menos de 5000 vueltas y tendia a pararse y se sentía el motor pistonear y unos minutos mas adelante se paro por completo levanto el capot y veo wue sale mucho humo y la tapa del deposito de agua estaba salida, le agrego agua lo dejo enfriar y luego lo pongo en marcha y sale agua en principio del block que puede ser gracias
gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
1 respuesta 
mati_10s de Argentina hace 8 años
La bomba de agua, que te pierde el agua, hacela cambiar urgente, y si estas en bastantes kilometrajes aprovecha y hacele distribucion si te da el cuero sino hacele la bomba de agua nomas, y revisa que todas las mangueras esten bien, que el termostato no pierda agua, y que la manguera que va del termostato hacia el block no este pinchada, ya que cuando recalienta suelen rajarse
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Baja presión de aceite

Volkswagen Voyage 2012 base 100000 kms
A un Voyager q se calentó x falta de agua de tal manera que al aceite casi q lo quemó "era agua, 0 viscosidad "se aprendía la luz del aceite,se le cambió el aceite y filtro ,arregló la pérdida de agua y a las 2 semanas ,vuelve a aparecer la luz de presion de aceite,se toma la presión ,arranca en 20 de presion y baja a 7,8. Aceleras y en ves de subir ,baja la presión,ojo tanto en frío o en caliente hasta llegar a 0.se cambio la bomba de aceite,los metales no estaban rayados y el problema continúa igual, que puede ser?
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
4 casos 

Se enciende lux de aceite

Volkswagen Voyage 2014 4 ptas full 1.6 120000 kms
Buscaste 'tengo un voyage 2014 con 120000 kms, cambie aceite(le puse un petronas 15w40)y me enciende la luz de aceite y un texto que dice"problema presión de aceite revisar manual", el manual dice llevar a concesionario, alguno tiene idea si puede ser por la densidad del mismo o mala calidad, el lubricentro es dode siempre lo llevo y nunca tuve problema
Sebastián de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 
Gelo de Argentina hace 5 años
Me pasaba lo mismo y tenia el bulbo de aceite reventado... 480 pesos el bulbo
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Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2014  160000 kms
Buenas Tardes; Tengo un voyage 2014 ,hoy al encenderlo me tiro el siguiente mensaje;"presion de aceite,pare el motor,consulte el manual. Le medi el aceite y le falta medio litro,o sea,esta en la mitad de la marca de minimo y maximo. La luz de aceite no se enciende. Agradezco cualquier ayuda.
taxidriver2004 de Argentina hace 6 años  
TA
1 caso 
Jose Buitrago de Argentina hace un año
Lo solucionaste? que problema tenia?
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No tiene presión de aceite

Volkswagen Voyage 2011 1.6 comforline 260000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi voyage, le hice el motor completo y me empezó a prender la luz de aceite le pusimos un reloj y en frío tiene 25 a medida que va calentando va bajando hasta quedar en 5 o 7 ,cuando acelero sube a 10 maso, necesito opiniones si a alguien le paso lo mismo como lo solucionó. Gracias
Martín de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Javi de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo cuanto deberia tener de presión?
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Me salió la luz de advertencia de aceite le acabe de hacer culata

Volkswagen Voyage 2019 4 125000 kms
Porque se pudo haber prendido la luz de aceite
Juan Rojas de Chile hace 3 días  
JU

Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas motor 1.6 187000 kms
Buenas amigos tengo un problema con la luz de aceite le acabo de hacer mantenimiento con castrol sintetico 10/30 que es el que echaba el anterior dueño y cuando habia recorrido 10 o 12 kilometros empezo a pitar el anterior dueño me dijo que nunca le habia pasado alguna idea por favor
Joaquin alejandro de Perú hace 2 años  
JO
1 caso 


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