Problemas de De repente se apaga
Problemas más específicos:
Prende y de repente se apaga 2 casos
Rodando y de repente se apaga 1 casoSe apaga de repente y después de un tiempo enciende 1 casoDe repente se apaga y prende el check engine Se bajan las revoluciones y de repente se apaga Se apaga de repente pero enciende rápido
Rodando y de repente se apaga 1 casoSe apaga de repente y después de un tiempo enciende 1 casoDe repente se apaga y prende el check engine Se bajan las revoluciones y de repente se apaga Se apaga de repente pero enciende rápido 
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Problemas destacados
Se apaga de golpe y arranca luego de unos minutos
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 1.6 50000 kms
Buenas tardes, quería comentarles que tengo un vw voyage 2013 con gnc tiene 50000 km y desde unas semanas vengo con. El. Problema que no es seguido pero Cúando vengo andando en tercera se mr apaga de golpe y luego de unos minutos vuelve arrancar y tmb lo hace cuando se encuentra regulando quería saber si alguien le paso lo mismo
ComentarDe repente se para
Volkswagen Voyage 2012 confotline plus 45000 kms
El auto funciona sin fallas, de repente se para y no arranca mas. Luego de un tiempo arranca sin problemas. Si no arranca en el primer arranca hay que esperar como una hora. Lo lleve al mecanico y no encuentra nada con el escaner, la falla es esporadica. Hay dias que no jode, pero los dias que se para lo hace dos o tres veces por dia. Llene el tanque y no cambio nada. El mecanico lo dejo prendido dos dias en el taller y no se le paro, cuando lo saque, hice 5 cuadras y se paro, lo llame y cuando llego arranco al toque. Me tiene loco.
2 casos
Me pasaba lo mismo. Me cambiaron la Bobina de arranque y el sensor del cigüeñal
A mi me pasa lo mismo anda bien y de arrepente se apaga espero un rato y arranca lo llevo al mecanico pone el escaner no encuntra la falla
@juanEso es el sensor de cigueñal a mi pasaba lo mismo en chrysler voyager 2.8 crd año 2006 lo cambié y a funcionar
Ricardo se te soluciono el problema cambiandole esas dos cosas? Cuando se me para el auto se porque no le va chispa.
Reemplaza la bobina de encendido, cables y bujías, al escanearlo las fallas son barias pero no hay una falla especifica y puntual que te diga que es la bobina. Saludos.
Tengo un voyage 2012 en primera instancia arranca cunando hago un par de klm se apaga aveces tarda en arrancar y otras srranca al istante ya cambie bujias y cables y sigue lo mismo quien me ayuda
A mi me pasa esactamente lo mismo el auto se queda sin eletricida duyrante diez minutos y luego artranca le cambie la bobina y continua la falla lo voy a incendiar
Hola amigos. A mi me pasa lo mismo se apaga el motor y despues arranca con normalidad...<ademas mi auto no pasa las 4000 rpm...Sera el sensor del acelarador?...Gracias
ComentarSe le hiso motor 
Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 Voyage 129000 kms
Despues de hacerle motor, se para de golpe, prende la luz de presión de aceite lo haselero un poco y se va, que puede ser, que macana que me mande tenia un toyota 2001 nuca un problema.
1 caso
Buen día, solucionaste el problema? A mi me pasó exactamente lo mismo le hice el motor completo a un Voyage, rectificado total, y no levanta presión de aceite. Le cambie el bulbo, la bomba de aceite y sigue igual. Cuando lo acelero se apaga la luz testigo del aceite y si lo dejo en ralenti cuando levanta temperatura se enciende la luz en el tablero y como tengo vigía tambien y lo para al motor. Sería bueno si solucionaste el problema q me compartas la solución. Gracias
Para mi es la tapa de cilindro lo que pasa que el voyage tiene ese problema.la tapa son descartable... cuando se raya mucho donde trabaja el arbol de leva la presion de aceite pierde por hay la solucion es una tapa nueva... por que no lleva cojinetes...como las demas tapas...
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Me comentaron los mecanicos q es el captor de chispa, esta en el reten de bancadas ay q bolver a sacar la caja x esta de tras y buscar el punto de dientes, oy lo desarman y te aviso amigo, saludos.
Gracias muy amable por tu comentario, espero soluciones el problema, yo también ya no sé q hacer lo necesito para trabajar. Saludos
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Lo q no se saben cuantos dienttes tieenq sumar para q no este abnzado, es x eso q se para y no regula ay 3 modelos de reten de bancadas 1 Suran 2 coltrend 2 voyage, si te venden culaquiera sonastes, ayq bajar la caja sacar el volante y mover los dientes del reten d bancadas aste q regule y nse pare mas, a y no ay dato x ningun lado.
Mejor respuesta (según jorge-moreno1)
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Me parece q la solucion es SESVI, venden motores con garantia de auto siniestrados o http://autos.mercadolibre.com.ar/repue…
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Y se acaba el problema, so legales total, creo q es loq voy hacer, slaudos.
Luis jara 41 de Argentina hace 9 años
Puede ser la bomba de aceite si no la cambiaron o la tapa de cilindros se gasta el túnel o la leva y pierde la presión de aceite a mi me paso eso con la tapa la cambie por una nueva y presión normal...suerte amigo te hablo de un voyage,,
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Gracias capo, la bomba es nueba, la tapa la compre usada a un auto siniestrado q tenia 50mil klilometros.
Si yo antes de hacer el motor iba a comprar un motor en Cesvi, pero la jodi, así q con la plata q llevo gastada y el tiempo perdido como sea hay q encontrar la solución, ya no puedo gastar 18 lucas más en un motor más la mano de obra etc. Cuando encuentre el problema les comento. Saludos
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Amogo yebalo a mi mecanico me paso lo mismo y medio la solucion, esta en Los Polvorines calle Pio 12 esquina maipu.
Hola tengo un voyage 2010 le hice el motor y me empasta bujias que puede ser ; tiene bulbo de aceite nuevo ,bomba de aceite nueva,no se q puede ser.
jorge-moreno1 de Argentina hace 7 años
El problema esta en la tapa d cilindro, no renegues mas, anda a Cesvi Auto, compra. Umtor,. Estan 14.000,$, y solocoonado el preblema
ComentarSe paro el motor y se apagaron todos los relojitos Solucionado
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas base 200000 kms
Estaba manejando bajo la lluvia y de repente se paro el motor y se apagaron todas las luces y relojitos, no tenia nada de corriente totalmente muerto. Decidi llamar a la grua y en el trasncurso de la espera se volvierona encender las luces a lo cual cancele la grua y me fui con el auto en marcha, cuando llegue a mi casa y lo estaba estacionando me paso otra vez lo mismo, se volvio a apagar todo. Supuse que se habia mojado la computadora lo deje ahi y al otro dia lo fui a poner en marcha y sigue todo igual, no enciende nada ni las luces ni el stereo ni las balizas. Si alguien me podria dar una idea de que puede ser...
Desde ya muchisimas gracias
Desde ya muchisimas gracias
7 respuestas
Hola que tal? La batería esta buena? Probaste si alguno de los bornes esta flojo? Saludos
Hola buenas noches, los bornes estan bien y la bateria tiene casi 2 años. La puentie y tiene buena chispa todavia igualmente voy a probar con otra bateria y vere que pasa.
Probe con otra bateria y nada, sigue todo apagado. Las agujas de temperatura y nafta quedaron en la posicion que estaban la ultima vez que el auto estuvo en marcha, la de nafta marca medio tanque y la de temperatura quedo clavada en 90
Mejor respuesta (según Mike)
AGUSTIN PONCE de Argentina hace 4 años
Hola queria comentarles que mi boyage 2017 con 260mil kilometros y es a gnc...de mañana le cuesta arrancar hago como 5 o 6 intentos y despues arranca, luego en el dia anda bien pero al otro dia me lo vuelve hacer
A mi me paso lo mismo y era que le faltaba aceite al motor, estaba en el mínimo. Le hice el cambio de aceite y problema solucionado. Aveces pienso que no tendria que ser tan colgado.
ComentarSe apaga solo Solucionado
Volkswagen Voyage 2009 1.6 Serie 152000 kms
Buenas tardes, paso a contarles, tengo un voyage 2009 con gnc de 5ta,el cual andaba de perfectamente hasta que empezó a fallar la bobina,la cual ya la cambié. El tema es que al rato que cambio la bobina voy andando y el auto se apaga repentinamente,(como que se corta el suministro de gnc) a nafta anda bien y no se apaga,cuando se apaga lo vuelvo a arrancar y arranca bien y anda bien y al rato se vuelve a apagar de la nada si alguien sabe que puede ser me sería de mucha ayuda
1 caso
Seguí buscando por el lado de arranque. Tiene que ser bujia cables o bobina de parte mecanica seguro es alguna de esas 3 cosas. Por parte del gnc puede llegar a ser cualquier cable que está cortado o la computadora de gnc si está muy cerca de la bobina hace puente y falla.
Mejor respuesta (según Dieguitto)
Como estas, al final supuestamente eran los inyectores del gnc. Tenía una falla que hacia que la computadora del gnc lo pasé a nafta y como no agarraba la toque se apagaba,lo escanearon y le cambiaron los inyectores y quedó de diez otra vez, muchas gracias por el comentario
ComentarSe para el auto Solucionado
Volkswagen Voyage 2013 1.6 110000 kms
Hola. Tengo un Voyage 2013 a GNC. El problema es voy andando normal y se apaga el motor prendiendose luz de batería después arranca al 2 o 3 intentos. Hay veces que anda bien y de repente se para 3 veces seguidas. Escane el gas a nafta y no sale nada. Me dicen bujías, bobina, sensor de elevas que la batería está en cortó. Las bujías y cables NGK no tienen 20000 km. No sé x dónde viene el problema. Necesito ayuda. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Cristian)
ComentarBomba de nafta.
Volkswagen Voyage 2009 Confortline 205000 kms
Que tal, es un taxi, tiene GNC. Ayer como todas las mañanas arranco el auto a Nafta, hago 3 cuadras, y de repente se apaga, dije, que raro, le doy arranque no arranca(empiezo a sentir olor a nafta), lo arranco a gas, hago 3 cuadras llego a una avenida y un muchacho me dice que el auto pierde agua. Al auto se le habia salido la manguerita del motor, la que conecta al lado de los inyectores. La pongo, sigo, al rato se sale nuevamente, haciéndome perder toda la nafta del auto. Luego de 1 hora, la bomba empezó como a chiflar. Como que tenía mucha presión y se estaba escapando por algún lado, varia… Leer completa
1 caso
Q se sale la manguera de nafta de la inyeccion decis? se tapo el retorno quizás... y el taque si tiene poca nafta siempre ase un vasio...
ComentarSe corta la corriente
Volkswagen Voyage 2011 1.6 140000 kms
Buenas! Quisiera saber si a alguien más le pasó y como lo solucionaron. Tengo hace 6 meses un voyage 1.6 modelo 2011. Le cambiamos 2 veces bobina, cables de bujias y bujias, una vez el sensor de cigueñal pero sigue fallando. Al principio se apagaba de repente como si se cortara la corriente cuando estaba en marcha, por ejemplo en el semáforo. Pero hace un mes se empezó a apagar en cualquier momento, así vayas a 2000 o 3000 rpm. En la computadora salto falla de bobina y se la cambiamos (2 veces).
También tironea y hace explosiones a veces.
Gracias!!
También tironea y hace explosiones a veces.
Gracias!!
3 casos
Buenas, sigue fallando. Lo lleve al electricista y lo escaneo y no figura falla. Que puede ser?
En el escaneo saltan las fallas de los relay?
En el escaneo saltan las fallas de los relay?
Matias qac de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo me pasa lo mismo hace 3 días c apaga de la nada andando en el semáforo y los relojes de temperatura y nafta c ponen en 0 después de darle muchas veces arranque vuelve a andar
ComentarSe para para de repente
Volkswagen Voyage 2011 Voyage 157049 kms
De repente sé para y no arranca por 2 o tres horas. Luego de ese tiempo se le da arranque y funciona. Lo llevé al mecánico y puso la computadora y no indicó falla alguna. Voy en la ruta y hace un pequeño corte, y sigue como si nada. Me hicieron cambiar la bomba de combustible, hice 30 km sin problema, y empezó de nuevo. Lo dejó estacionado le doy arranque y no funciona, lo dejo unas horas, y arranca. Ya no sé qué hacer!!!
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Liliana, cambie de mecánico, cualquier NOVATO o aprendiz de mecánica SABE que es requisito indispensable que en el tablero de instrumentos se haya ENCENDIDO la alerta luminosa del EPC o CHECK ENGINE para que se haya Almacenado en la memoria de la computadora del auto un CÓDIGO de falla que IDENTIFICA el elemento o sensor electrónico averiado, si la alerta luminosa NO se ha encendido en el tablero de instrumentos, al conectar el scanner NO ENCONTRARÁ ningún código de falla en la memoria del computador, por lo explicado, sería deshonesto que su mecánico haya cobrado por diagnóstico o utilización del scanner en su caso ; el daño térmico de la BOBINA es la causante del apagón repentino y peligroso del motor ; la bobina original es de pésima calidad, su vida útil es muy corta y el repuesto original no vale la pena adquirirlo ya que resulta igual de malo y MUY COSTOSO, en mi pais $ 547 dolares americanos. BUSQUE un mecánico especialista en motores VWagen para que una vez que determine o CONFIRME el daño de la bobina sustituya con una bobina marca BOSH cuyo código es F000 ZSO 210, solo está bobina tiene las características y capacidades electrónicas ADECUADAS para que la computadora de su vehículo no la RECHAZE y funcione bien el motor; cabe advertir si Ud compra o instalan otra bobina, el motor continuará fallando o se apagará, la bobina BOSH en mi país cuesta $90 dólares americanos y su vida útil supera los 80.000 Km de recorrido.
Atte
Atte
ComentarVolkswagen Voyaye de apaga el motor en movimiento
Volkswagen Voyage 2016 trendline 32000 kms
Buenas tardes:
Amigos les cuento tengo un Volkswagen voyage año 2016 Tiene una algo muy raro uno va cpnduciendo y de repente se apaga el motor, intentas encenderlo de nuevo y no funciona solo después de unos minutos de tenerlo apagado vuelve a dar arranque, no enciendo check engine tampoco l parecer no es problema de batería ni nada por qué si da arranque.
Alguien sabe que podría ser o le ha sucedido lo mismo por favor su ayuda.
Amigos les cuento tengo un Volkswagen voyage año 2016 Tiene una algo muy raro uno va cpnduciendo y de repente se apaga el motor, intentas encenderlo de nuevo y no funciona solo después de unos minutos de tenerlo apagado vuelve a dar arranque, no enciendo check engine tampoco l parecer no es problema de batería ni nada por qué si da arranque.
Alguien sabe que podría ser o le ha sucedido lo mismo por favor su ayuda.
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Julio, si al conducir y mientras está acelerando, se produce el apagón repentino del motor, significa que existe daño de tipo TÉRMICO en el sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas para que se pueda producir el salto de la chispa en las bujías, o tiene daño térmico la bomba de combustible. Para determinar cual de los dos elementos tiene el daño térmico es sólo cuestión de montar en el auto el medidor de presión, con esta herramienta instalada, recorrer varios kilómetros hasta que nuevamente se produzca el apagón del motor, la presión de la bomba de combustible JAMÁS debe ser menor a 35 libras, si el motor se apaga y la presión desciende es aviso que la bomba no sirve, si el motor se apaga y NO desciende la presión de la bomba es aviso que el daño está en el sensor CMP. Atte.
marcelo1858 de Argentina hace 3 años
Ayer me paso que se paraba el motor y hoy le pusieron la computadora y saltaba falla en el sensor pms que esta arriba de la caja de cambios! soy de santa rosa LA PAMPA! ESO SI LOS RESPUESTEROS ESTAN REE CHIFLADOS CON LOS PRECIOS
ComentarRotura de correa de distribucion
Volkswagen Voyage 2016 150000 kms
Buenas tardes. Tuve un problemita con el auto. Venia andando y de repente se para el auto. Y m doy con que la correa de distribucion se habia roto. No venia a alta velocidad. Lo unico que se sintio es como una pinchadura de rueda. Pero no fue eso. Fue la correa. El tema es que hace 4 meses la cambie. En concreto. Que pudo haber sucedido??? ya que la correa tiene poco uso. Y que daños puede haber ocacionado???
1 respuesta
Y lo probablemente es q se ayas doblado valvulas o lo peor aver roto pistones.
ComentarFalla motor
Volkswagen Voyage 2009 1.6 170000 kms
Al acelerar el motor dos o tres veces y soltar el pedal , se baja las revoluciones y se para de golpe...a veces baja hasta 700rpm y se acomoda a 1000rpm
Apagón repentino del motor mientras el vehículo se desplaza en ruta.
Volkswagen Voyage 2014 Voyage MSI 1.6 8 válvulas 60000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, varios participantes consultan las causas por las que un motor se apaga repentinamente y de manera peligrosa cuando está RODANDO o circulando y en plena aceleración, y luego al dar arranque el motor vuelve a funcionar sin ningún problema como si nada ocurriera, con el fin de responder esta consulta escribí este artículo que espero les ayude.
PRIMERO un electricista debe revisar que los fusibles y RELÉS de IGNICIÓN y el de la bomba de combustible estén ajustados, en perfectas condiciones y haciendo buen contacto eléctrico, también debe revisar que los cables de la… Leer completa
¿Problemas con un Voyage? Compártelos
Cabe informar que con mayor frecuencia, el apagón del motor es debido a falla térmica de la BOBINA ya que el concesionario instaló una de pésima calidad y corta duración.
Espero mi informacion sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Otra posibilidad es que el nivel de combustible en el recipiente del carburador esta mal regulado y muy bajo y al acelerar y mantener la marcha se queda desprovisto de combustible por mala regulación de la aguja del flotador y no permite el ingreso de gasolina al recipiente ; otra posibilidad es que la bobina o el captador que va dentro del distribuidor tengan defecto o daño térmico y en ciertos momentos o a cierta temperatura anormal en sus contactos internos por falla , cortan o suprimen el flujo eléctrico sin que se produzca el salto de la chispa en las bujías y en consecuencia produciéndose el apagón repentino y peligroso del motor ; puede tratarse incluso de daño en el cable central del distribuidor que se une con la bobina ; otra posibilidad es que si en su motor instalaron alguna vez una alarma antirrobo, sus cables eléctricos no esten bien unidos o su modulo tenga falla,, cualquier defecto mencionado puede suprimir el flujo electrico de IGNICIÓN y en consecuencia, apagándose el motor ; el mecánico especialista conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá determinar con certeza, qué elemento o sistema tiene avería o mala regulación y no permite que el motor trabaje en todo momento y se apague sorpresivamente.
Nadie en Opinautos le puede decir con exactitud sin tener la oportunidad de revisar su motor , qué repuesto falla o qué trabajo se debe realizar en su auto. Los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor sin solucionar el problema de su motor, busque mecánico especialista.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.