Hola gente de opinautos, les comento, tiene unos 170000 km, aparentemente se le habia soplado la junta, le hicieron tapa, ahi es cuando comenzaron los problemas. Le cambie el aceite dos veces (lo hice yo, trabajo en un lubricentro, se del tema masomenos) pensando que asi se podia solucionar, ni bien gracia, se le hizo cambio de bomba justo ayer, tambien cambiamos el bulbo de aceite para ver si persistia y nada, todo sigue igual. Fuimos con mi viejo a un local de GNC y me dijeron que puede ser posible que el conducto por que el se supone debe subir el aceite a la tapa de valvulas puede estar tapado y la rectificadora no lo haya cambiado (supongo yo lo debe hacer la rectificadora o el mecanico). Quiesiera saber si a alguno le pasó, yo no le quiero echar la culpa al mecanico y/o rectificadora, pero para mi no dan pie con bola, y ya esta cansando, mi viejo lo usa de taxi y la computadora le alcahuetea cada 2x3 con el cartel "presion de aceite, vea manual, apague motor". Desde ya un cordial saludo,