Hola gente, hace unos días estaba conduciendo y me suena un pitido, apareciendo la leyenda "problema de aceite apagar motor", paro el motor y verifico nivel, busco perdidas y no encuentro nada fuera de lo normal, el motor no hacía ningún sonido extraño tampoco. Arranco y al hacer un par de cuadras otra vez, en fin estaba justo para el cambio de aceite y filtro, así que lo lleve al lubricentro de un amigo, vaciamos el aceite y aprovechamos a quitar el Carter y revisar el chupador de aceite, encontrando que estaba obstruido. Limpie la rejilla del chupador con un poco de super y un punzón, luego con silicona oximica (Siloc gris) le hice la junta al Carter y también a la Unión del chupador, deje secar hasta el otro dia, reemplaze filtro y aceite (10w40) y quedo perfecto. Esta semana enciendo el motor y salta el cartel de problema de aceite, calienta un poco y desaparece...es como si tardará en llenar los botadores ya que se escucha el golpeteo clásico de estos motores al encender. Me dijeron de cambiar los botadores y de paso verificar el árbol de levas si está bien o algo rayado, otros que cambiará la bomba de aceite...la verdad que ahora estoy en dudas.