Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Se apagan las luces del selector GNC- nafta y pierde potencia. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 160000 kms
Tras 400 km. sostenidos en ruta, se presenta el problema: se apagan las luces del botón selector GNC-nafta , es decir las que indican el volumen del tanque de gas. A partir de ese momento, pierde potencia y tironea si se lo quiere apurar. Funciona solamente con nafta; si se lo pasa a gas, se detiene el motor. Si se lo deja enfriar y vuelve a ruta circulando a ritmo uniforme, el problema se soluciona hasta que se reingresa a tránsito urbano. Agradecería que alguien diga si tuvo un problema similar, porque el gasista no lo soluciona por el momento.
Gracias
Carlos Luis de Argentina hace 9 años  
CA
2 casos 
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Te paso la direccion de mi mecanico pio 12 esqna avenida maipu, los polborines, el te da la solucion los deja ok. El mio con mil problemas y lo saco ok.
Guito de Argentina hace 8 años
Hola Carlos lo solucionaste al problema, al mío le pasa algo similar, pongo contacto y hace 4 pitidos, arranca a nafta y no pasa a gnc lo tengo q pasar yo... Luego andando tironea sólo andando a gnc tironea y a veces se para... No doy con la tecla... Ayuda por favor gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Luis)
Carlos Luis de Argentina hace 8 años
Hola Guito. Te respondo. El problema surgió tras un cambio de rasmpa de inyectores. Lo solucionó el instalador tras pagarle una plata extra. Según él, fue un problema en el cable principal del circuito(?). Pero como siguió con problemas, ya que cada vez el cambio nafta gaS SE PRODUCÍA A TEMPERATURA MÁS ALTA, PESE A QUE LO REGULARON CON LA COMPUTADORA, ya harto revisé yo y encontré el fusible del circuito flojo (Un fusible de dos patitas). Lo apreté, se solucionó el problema y no volví. Revisá, saludos y suerte.
Guito de Argentina hace 6 años
Buen dia carlo donde se encuentra ese fusible??
Saludos
Guito de Argentina hace 8 años
Gracias Carlos... Lo lleve a Maschwitz un local donde colocan gnc, lo scanearon y saltaron varias fallas como sensores de temperatura y cortos en el cableado... A nafta perfecto anda, me sale 2500 el arreglo espero quede bien!!! saludos.
Nestior de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa que le doy arranque tiembla mucho y se me apaga... cuando le logro dar marcha no tiene fuerza y cuando acelero es como si fuera que esta en punto muerto?
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Perdida de potencia y falta de aceleración

Volkswagen Voyage 2013  115000 kms
En 4 y 5ta no levanta más de 3200rpm aceleré como aceleré una vez que alcanza esas rpm queda clavado como si estuviera limitado. No arroja ninguna alarma en el tablero. Por esta razón no supera Los 120km/h por lo que ante un eventual sobre paso de otro vehículo. Es imposible saber la distancia que es necesaria ya que si subís un puente pierde velocidad y bajan las rpm. Lo escaneo y no sale nada, la inyección está muy bien, cambié cables de bujías las bujías y el encendido y sigo con la perdida de potencia. Agradezco la ayuda que puedan brindarme gracias
Daniel luna de Argentina hace 7 años  
DA
3 casos 
LRM. de Argentina hace 7 años
La bomba de nafta puede ser.
Daniel luna de Argentina hace 7 años
Lamentablemente no es la bomba. Ahora sospecho que se deba de un sensor, ya que el problema al parecer es el avance. Ya que el acelerador abre al 100%.
Aleverna de Argentina hace 3 años
Proba desenchufando el fusible del abs que está pegado a una fusiblera con tapa negra a la batería y probalo así a ver si sigue limitado, yo hice esa prueba y se fue el defecto pero quedas sin abs se entiende?
Pablito de Argentina hace 7 años
Fijate que seguramente la sonda lambda esta tomando mal la medida del oxígeno o tenes el catalizador tapado. Si queres puede mirartela
mauricio de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema no acusa ninguna falla el tablero y no pasa las 4000 vueltas como si estuviese atrasado, ya revise todos los q uds. comentaron incluso bomba nafta, catalizador y sonda lambda,y sigue igual.
Daniel luna de Argentina hace 7 años
Yo sigo sin saber que le sucede lo escanearon varias veces y nada. Cambié la sonda el acelerador y nada hay días que mejora y otros que no. Lo próximo que probaré es quitarle el catalizador.
Nonpety de Argentina hace 5 años
Tengo uno 2014 68000 km. Me fui a Mendoza le puse infinia... 160 180 como si nada... cuando volví le puse super... no pasa de 120. Me quería morir. Desde que llegué a bs as le pongo la premium y limpia inyec... pero no mejora. Lo voy a llevar a escanear
Nonpety de Argentina hace 5 años
Era el catalizador!!!!!!!!!! 😣
Pablito de Argentina hace 5 años
Valora mi respuesta por favor.
Nonpety de Argentina hace 5 años
Le di un like...gracias
Angel de Argentina hace un año
Mi problema es que en baja no tiene salida lo aceleró y no sale cuando voy largando el acelerador empieza a salir
Angel de Argentina hace un año
Tengo un voyage 2011 y en baja no tiene salida lo apretó no sale y cuando lo voy largando empieza a salir no me falla pero en baja sale lento que puede ser...
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Al arrancar enciende pero pierde fuerza y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2015 Trendline 1.6 101cv 82600 kms
Luego de 2 intentos no enciende y al dar arranque por 15 segundos arranca y si aprieto el ascelerador pierde fuerza pero no se apaga luego de 20 segundos comienza a funcionar correcto por todo el dia eso ocurre cuando esta descansado ( toda la noche ) además tiene gas 5 generacion y hace 6 meses le cambie bujias de 1 electrodo NGK que me dijeron los que colocaron el equipo de gas pero esto empezo con cambio de de temperatura fria que debo hacer
Gilberto de Argentina hace 3 años  
GI
3 respuestas 
Gilberto de Argentina hace 3 años
Lo llevare al taller puede ser la mariposa, la bomba de aceite, la bomba de combustible, vere que es.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gilberto)
Gilberto de Argentina hace 3 años
Era un problema de combustible por posibilidad de agua, mal estado, o muy bajo novel de combustible
Gilberto de Argentina hace 3 años
Fue problema de combustible en mal estado y o con agua.
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Al encender el aire el auto no tiene fuerza...

Volkswagen Voyage 2010 voyage 1.6 4 ptas 52000 kms
Lo que me pasa con el auto vw voyage 2010,1.6 es lo siguiente...cuando enciendo el aire el auto no responde en marchas bajas es decir si me detengo en un semaforo y quiero salir no tiene fuerza y hace como una aceleracion falza como si tuviera que bombear...si apago el aire mejora la reacion... le cambie bujias...inyectores...filtros,aire ,nafta y aceite...mejoró una semana y ahora me sigue el problema...por favor alguien me puede decir que podra ser?
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
1 caso 
Leandro de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema, le encontraste solucion?
gaby 10 de Argentina hace 10 años
Sera el filtro de aire por ahi esta saturado
gaby 10 de Argentina hace 10 años
Perdon el de aire condicionado
el baron de Argentina hace 10 años
Te fijaste la bobina?? por que las que vienen son malisimas... no se si te paso que se te apago, te tironea. etc. lee mas atras y fijate que muchos tuvimos problemas con la bobina. Incluso tu servidor (le puse una bosch) tambien fijate de cuantos electrodos es tu bujia. Ya que segun dicen que tienen que venir con 3 electrodos. Vw le mando de 1 solo por problemas con el proveedor que no tenia stock. Espero que te sirva mi respuesta... si conseguis un amigo que te preste una bobina proba y conta haber si el problema se resolvio (te digo esto para que no compres una bobina al pedo, aunque tarde o temprano la vas a tener que cambiar) eso si si le cambias la bobina que no sea de la misma marca (vw ag) que sea bosch o beru alemana que segun dicen que son muy buenas
lionel de Argentina hace 10 años
Ponele una bateria buena amigo, willard o prestolite de 75amp. No vas a tener mas problemas! estos autos traen baterias muy chicas de fabrica y todo anda bien hasta q aparecen estos problemas1 saludos!!
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Pierde fuerza

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas base 200000 kms
Buenas estimados le comento mi auto pierde fuerza al acelerar y tira explosiones que podría ser ayudaaa ya no se que hacer
Fernando de Argentina hace 3 años  
FE
9 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola tiene GNC el auto?
Fernando de Argentina hace 3 años
No no anda a nafta que puede ser?
Edu89 de Argentina hace 3 años
@FernandoLo más común es bobina , cables , bujías pero tendrías que escanear para ver en tiempo real que es lo que falla
Fernando de Argentina hace 3 años
Levanto un poco la varilla del medidor del aceite y anda de 10
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola esa nunca la escuché
Fíjate ponelo en marcha hasta que caliente , en el tubo que va desde el filtro de aire al cuerpo de mariposa hay una manguera que viene de abajo , sacala y fíjate si sopla , ( regulando es apenas un soplido si sopla fuerte tenés problema de compresión y si no sopla nada está tapado el recuperador de gases )es una caja cuadrada que va debajo del múltiple de admisión
Fernando de Argentina hace 3 años
@Edu89Dale genio apenas llegué me voy a fijar eso así voy descartando cosas
Fernando de Argentina hace 3 años
@Edu89Y si tengo problemas de compresión le tengo que hacer un cambio de juntas?
Edu89 de Argentina hace 3 años
@FernandoDe aros sería , pero es una de las opciones nada más
Fernando de Argentina hace 3 años
Estimados resolví el problema le cambié los cables de bujia y la bobina tdo me salió 8300 pesos solo me queda por revisar el diafragma que está debajo del múltiple para corroborar si no está roto o sucio
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Perdio fuerza enciende OBD

Volkswagen Voyage 2011 Confortline 79000 kms
Desde que lo compre he tenido inconvenientes, cambiar reten por que perdia aceite, cambiar bujes de ruedas traseras, se queman los focos a cada rato. Hace un mes empece a sentir que perdia fuerza, en la ruta no daba mas de 130 km, y con el pie "a la chapa". Hoy enciendiòla luz OBD. Me tiene muy cansada, quiero cambiarlo, pero primero debo solucionar este problema. Alguien me puede decir que hacer? Gracias desde ya
Cristina de Argentina hace 9 años  
CR
2 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches cristina, cuantos km tiene tu auto, lo escaneastes para determinar el fallo?, cuanto paso desde que reemplazastes el reten es el que va entre la caja de cambios, por casualidad desde ahi empezo a perder fuerza?
Cristina de Argentina hace 9 años
Mi auto tiene 70.000 km. Me lo entregaron en enero de 2012. Hoy lo lleve al mecanico, lo escanearon y me acaba de informar que debo cambiar, bobina, bujias y cables. No fue despues del cambio del reten cuando empece a notar falta de fuerza, fue como un año despues. Espero que ahora con este arreglo funcione. Gracias por tu respuesta
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No tiene fuerza y pongo gnc y prende epc

Volkswagen Voyage 2013 confortline 999999 kms
Ya hace un año que mi auto es un desastre lo uso para trabajar taxi le cambie todo lo necesario bobina cables bujias le hice la tapa catalizador sonda lambda le miraron la computadora y lo unico que saltaba es que no le llega senal al cuerpo mariposa le cambie el sensor en el cigueñal probe dos cuerpo mariposa y ahora no anda ni a nafta prende el epc la verdad estoy a la deriva agradezco su ayuda
emiliano de Argentina hace 8 años  
EM
4 casos 
Milagros de Argentina hace 8 años
Emiliano lo seguis andando al auto asi ?no hay probema? a mi me pasa lo mismo y el manual dice que puede ser la mariposa pero por lo que leo puede no ser eso y mientras tanto no se si no debo usarlo
walter de Argentina hace 5 años
Hola soy Walter tengo voyaye 2011 arranca todo el auto pero hago 30 km de para se corta todo no ánda no a gnc y anasta pero se enfría y arranca
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Perdida de potencia

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 79000 kms
Hola me pueden ayudar tengo un voyage se me encendio la luz del motor pierde potencia como si dejara de funcionar un cilindro y cuando prendo el aire hace mucho ruido y se quiere apagar cuando acelero un poquito anda bien la cosa es cuando voy despacio ya le cambien cables bujias y bobina por eso me dijeron despues de escanearlo pero sigue haciendo lo mismo
Fabian de Argentina hace 8 años  
FA
2 casos 
beto de Argentina hace 8 años
Si te funcionan las 4 bujias (lo sabes sacando cable por cable y despues volviendolo a enchufar si el auto cada vez que sacas un cable pierde potencia o tiende a apagarse esta bien si cuando le sacas un cable el motor sigue como si nada entonces esa bujia o cable no funcionan) yo le subiria las revoluciones a 1000 o 1200 vueltas, cuando prendes el aire las revoluciones te van a bajar siempre.
DANY de Argentina hace 7 años
A veces preguntó te fijaste en la presión de aceite si tiene aceite porque se hace ruido ya tenés el motor agarrado
DANY de Argentina hace 7 años
Amigo hace controlar urgente la presión de aceite y sí eso está bien cambia el cuerpo mariposa
Adrián de Argentina hace 7 años
Hola amigo fíjate si tenes pulso en unos d los inyectores esta cortado y no t salta en la ecu
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No tiene potencia

Volkswagen Voyage 2017 4 puertas 2000 kms
Hola le instalaron un equipo de 4 generación y empezó el problema cuando regulaba rebotaban las revoluciones le hice sacar el gnc y quedo pesado le cuesta levantar velocidad no tiene fuerza y en algunas ocasiones el escape larga feo olor el auto tiene 2500 km descarto catalizador
[email protected] de Argentina hace 7 años  
EM
6 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 7 años
Hola tendrias que revisar alguna entrada de aire que haya quedado consecuencia del equipo de gnc mira el multiple de admision donde tiene el acelerador elecronico a ver si aparece
[email protected] de Argentina hace 7 años
No tiene ningún orificio echo por el gasista sólo le hicieron un pequeño orificio en la aleta de la mariposa
Edu89 de Argentina hace 7 años
Encontraste el problema el cuerpo de mariposa no debe tener ningún orificio
Esto la computadora lo interpreta como fuga de vacío y provoca que no acelere o lo haga de forma muy lenta
[email protected] de Argentina hace 7 años
Tendría que taparlo con algún pegamento como para probar y no comprarla al pepe a veces regula bien y a veces un poco mas abajo gracias
[email protected] de Argentina hace 7 años
Mi auto sigue igual en la computadora no salta la falla y sigue sin potencia
Romualdo.. de Argentina hace 6 años
Yo tengo problema con una bujia que es la 4 siempre se quema ya le cambie 4 veces y y sigue fallando...el mecanico dice que puede ser el pulso o la cumputadora...o la tapa...que hago?? Busco otro mecanico??
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Pierde fuerza y queda en tres cilindros

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas 1.6  115000 kms
Pierde fuerza y tironea en baja y alta mi idea es que queda funcionando con tres inyectores pero después de un rato apaga las luces del tablero y queda andando bien y hacia pasa todo los días , le cambié bobina caja regulador cable bujías ???????
Alejandro de Chile hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola no entiendo bien apagas el tablero y funciona bien o se apaga solo
Fabricio de Argentina hace 4 meses
Tengo el mismo problema en mí voyage 2014 anda en 3 cilindro y de repente anda bien de vuelta en 4 cilindro pudiste resolver el problema?
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1 respuesta 
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola hno puede ser las bujías q tengas q cambiarlas revisa los cables también
Si tenes GNC vas a tener q ver la regulación o ver la centralina (diagnóstico computarizado)
Puede ser la sonda lambda.
Probá primero con los cables sacamos y fíjate si tira chispa
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Perdida de fuerza y aceleración

Volkswagen Voyage 2016 4 puertas, full, 1.6 46000 kms
Se prendio la luz indicadora EPC y perdio fuerza, aceleración y vibra fuerte.
Harold Patiño de Colombia hace 4 años  
HA
1 caso 
Juan de Argentina hace 4 años
Solución, cambiar los cables de bujías y la bujías, seguro tiene más de cien mil k
Harold Patiño de Colombia hace 4 años
Se soluciono con el cambio de los cables de encendido
Matías Voyage de Argentina hace 3 años
Hola Ami me pasó lo mismo tengo un Voyage 2017 con GNC de quinta generación se prendieron las luces del check y epc ya le compré los foquitos de stop y un juego de bujías y cabrea NGK espero que sea eso alguien me ayuda ?
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Pierde potencia

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas motor 1.6  140000 kms
Hola mi voyage acelera sólo hasta 80km en 3mil rpm. Le cuesta mucho llegar a 100km. Hoy tuve que subir una pendiente y ni en primera respondía. Cuál será el problema??
Patricia de Argentina hace 4 años  
PA
3 respuestas 
Martin de Argentina hace 4 años
1 El tablero te marca algo ? EPC?
2 filtro de aire. 3 bujias y cables.
Pablito de Argentina hace 4 años
Como anda de consumo de nafta. Larga mucho olor a nafta cruda?
carlos de Argentina hace 4 años
Se tapo el caño de escape. Es el catalizador
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El motor pierde potencia o se chupa

Volkswagen Voyage 2016 motor 1.6 5 puertas 41000 kms
Tengo un problema mi auto esta prácticamente nuevo, cuando lo arranco y conduzco con él pierde potencia mientras acelero, a veces es como si se frenara solo y volviera acelerarse. Algunas veces se apaga completamente cuando voy con velocidad, cuando ocurre esto al tratarlo de encenderlo es como si no tuviera potencia o no le llegara bencina. LLes cuento que mi auto casi nunca lo saco a correr por carreera y hace 1 año le echaba bencina casi la mitad del estanque casi siempre 93 pero este ultimo mes empece a llenarlo y cambie a bencina a 97 octanaje y viaje 8 horas de conduccion al menos 4 viaj… Leer completa
Scarlett Celis de Chile hace 6 años  
SC
3 respuestas 
ariel de Argentina hace 6 años
Posiblemente tengas que cambiar la bobina de encendido, al mio le paso casi lo mismo
Humberto de Chile hace 6 años
Voyage 2015 26.000 Km. mi problema es : En baja el motor se apaga y cuesta mucho volver a encender y en ocasiones cuesta mucho que arranque y pareciera que no tiene bencina estando el estanque casi lleno. El scanner no acusa ninguna falla. Agradeceré su ayuda.
alexmartba de Colombia hace 5 años
El mio es a gasolina modelo 2.017, tengo dos problemas graves, cuándo voy andando se apaga de repente, después no arranca, y cuándo se le va a dar arranque no prende. A su vez a veces se va a enecender y no da arranque...me ha tocado incluso dejarlo hasta dos días quieto
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Pierde potencia el. Motor

Volkswagen Voyage 2014 4puertas voyage 170000 kms
Hola quería comentar tengoo un voyage 2014 cuando arranco el auto regula bien perfecto pero cuando enciendo el aire acondicionado pierde mucha potencia y empieza a funcionar el motor como que estaría andando en 3 cilindros
Voya de Argentina hace 5 años  
VO
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola mándale a hacer una limpieza al cuerpo de mariposa (acelerador electrónico)
Saludos
chato de Argentina hace 5 años
https://m.youtube.com/watch?v=yemC0kQ4… si te ánimas, entra a ese vídeo, es muy sencilla la limpieza. Saludos
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Perdida de potencia, no acelera en 4 después de haberlo conducido por

Volkswagen Voyage 2022  6500 kms
Porque al escanear el vehículo no aparece ninguna falla? Pero las presenta, la pérdida de fuerza, no acelera en 4, consumo de combustible alto
[email protected] de Colombia hace 2 años  
GO
1 respuesta 
jpardo24 de Colombia hace 2 años
Revuisar inyectores presion de combustible, regulador
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En subidas pierde potencia

Volkswagen Voyage 2014 1.6  160000 kms
En subidas pierde potencia y siento que el auto es un poco lento para salir
Que podría ser?
Guille de Perú hace 3 años  
GU
1 caso 
Marcos de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo me podrian ayudar
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Pierde potencia al acelerar

Volkswagen Voyage 2012 1.6 165000 kms
Hola mi vehiculo pierde potencia a lo que acelero y se atranca ya le hice limpieza de inyectores cambie filtros hasta le cambie el segundo inyector como me salio al escanear pero sigue el problema y me sale las letras EPC en el tablero
Joseph Llanos de Ecuador hace 6 años  
JO
3 casos 
Vladimir de Chile hace 3 meses
EPC,con frecuencia,me aparece,afinamientos al día,cambio de cables bujía,de igual manera no encuentro falla,luces y frenos impeque,que acusan,está falla. El catalítico guarda relación con esto?
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El auto pierde fuerza esta andando con tres valvulas y se para y al ra

Volkswagen Voyage 2012  6500 kms
Tengo que cambiar las bujias ,cables , y la bobina
Graciela de Argentina hace 6 años  
GR
1 respuesta 
Ramiro de Argentina hace 6 años
Vos lo dijiste... Típico problema de los gol trend, Voyage, suran, Fox... Cables, bujías y bobina
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Pierde fuerza

Volkswagen Voyage 2015 1.6 64000 kms
Cuando voy en subida, el carro pierde mucha fuerza, pasa de 80-60 a 40-20 km/h, se le cambio la bomba de gasolina y sigue igual. Ya antes si había hecho cambio de bujías y bobina de encendido
Paula Barón de Colombia hace un año  
PA
1 caso 

Buen Dia. Tironea y a veces se para, cuando tironea, pierde potencia y

Volkswagen Voyage 2014 voyage 1.6 tipo sedan 4 puertas 90000 kms
Tironea, se para a veces y ahi enciende la luz amarilla en el tablero q representa catalizador segun el manual y aparece EPC
vale Maria de Argentina hace 2 años  
VA
2 casos 

Tirones y pierde potencia

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 1280000 kms
Hola cómo estás...? Sabes q tengo un serio problema con mi voyage... cuando voy andando x hay me tirones y pierde potencia... le cambie la bobina las bujías los cables. Tds los filtros son nuevos limpiaron la bomba de combustible q sale del tanque, limpiaron los inyectores pero a pesar de q tiene todo nuevo aún sigue la falla... lo an puesto ala computadora pero no salta ni una falla... y salgo ala ruta y comienza de nuevo... me podrán ayudar para poder encontrarle la falla por favor. Desde ya muchas gracias...
Naty de Argentina hace 5 años  
NA
2 casos 

Pierde fuerza y como que se ahoga en gnc

Volkswagen Voyage 2014 5 puertas 78000 kms
Hola buenas tardes m sucede que tengo un Voyage y cuando acelero pareciera que se ahoga y le cuesta salir en GNC y a NAFTA anda bien pero en alta hace el ruido de ahogarse y si prendo el aire acondicionado es peor.se le cambio bobina y bujías y un inyector
Cun90 de Argentina hace 5 años  
CU
2 casos 

Pierde fuerza en GNC

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas, base, motor 1.6 112000 kms
Hola tengo un voyage 2013 y tengo problemas en el gnc, pierde fuerza mientras va andando, aceleró y lo suelto hasta que ya va bien pero freno y pasa lo mismo, en nafta anda bien, que podrá ser?
Fabricio de Argentina hace 6 años  
FA
1 caso 

No tiene fuerzas el motor

Volkswagen Voyage 2013 1.6 53000 kms
Buenas gente,les paso a contar mi problema,al principio cabeceaba y perdía mucha fuerza al encender el aire,ni hablar estando a gas,cambie bujias y cables y el problema desapareció,hoy empezó a fallar a gnc y al rato a nafta,va muy despacio en todas las marchas y cuando bajó a primera y salgo es cuando agarra fuerza
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 

Se encendió luz indicadora de emisiones del sistema de escape (OBD) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 motor 1.6 55000 kms
URGENTE!: al encenderlo titiló un par de veces y seguidamente quedó encendida. Hace algunos días atrás, noté en dos oportunidades perdida de potencia del motor, tironeo y cascabeleo en baja cuando se le pedía incremente su potencia acelerando en orden de marcha, todo como si estuviera fuera de punto. En principio lo atribuí al aire acondicionado. Luego, detenido, en baja a relanti falla, tiene buena llegada de combustible porque acelera como los dioses. Revise nivel de aceite ok, filtro de aire ok y liquido refrigerante ok. La verdad no se a que está relacionada la falla. Hoy, al poner en marc… Leer completa
vascodaro de Argentina hace 9 años  
VA
11 casos 
criz de Argentina hace 9 años
Hola flaco... mira tu falla q se pone en 3 cilindros... lo ase en bajas revoluciones cuando lo aceleras levanta velocidad despacio y cuando llega a un punto de 3 rpm hay se dispara el motor no? como q se normaliza? bueno te explico esa falla es comun en el voyage... cambiale bujias y cables... "pone cables originales" y muy importante q me paso... los cables de bujia tiene un soporte donde los trabjas... q tengan cuidado si lo quieren poner de nuevo por q al apretarlos se rompen por dentro y la falla presiste- me paso... cambie asta bobina q salia un moton de plata y el problema precistia... el problema era los cables... asi q solo los precitamos sobre ese soporte... para no dañarlos... saluds... y la luz de tu tablero... la podes apagar de 2 formas... 1 desconectando la batería un rato y reconectandola eso ara q se resetee el auto... pero perderas el codigo de tu stero. Coza q el manual lo trae... 2 creo q en el manual dice como resetearlo usando el boton del tablero... no me acuerdo como era... saluds y suerte.
meugenia de Argentina hace 4 años
Muchas gracias...muy acertada tu respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según vascodaro)
vascodaro de Argentina hace 9 años
Hola, muchas gracias por la data. Paso a contarte. Compre bujías y cables nuevos y los cambié yo mismo. Primero sopletié el motor para quitar toda mugre suelta (estaba cochino, pero no tanto), limpié muy bien la zona de las bujías, esperé que el motor estuviera bastante frío, porque como la tapa de cilindros es de aluminio, las roscas pueden dañarse. Retiré una a una las bujías, sopletié el cilindro con una pistola de aire fina, en algunos cilindros solo salía aire y en dos de ellos una nube color oxido. Las bujías estaban bastante carbonizadas y la luz entre el electrodo central y el electrodo de masa (pestañita) era importante. Seguidamente coloque cada una de las bujías nuevas procurando trabajar con el entorno limpio para que no caiga residuos de mugre o basura al cilindro y ajusté primero con la mano y luego un apriete normal con llave de bujías (no exceder de fuerza para no dañar la rosca donde va la bujía). Luego retiré un cable de bujía a la vez reemplazándolos por los nuevos de igual modo (uno x cada uno). Al darle arranque, quedó como un relojito y al andarlo también, asunto resuelto en baja y alta todo ok. Ahora bien. La luz de alarma no se apagó rápidamente. Supuse que las bujías viejas habían provocado mala combustión y sumado al al permanente uso urbano habrían provocado acumulación de suciedad de la mala combustión en el catalizador y extc. , por lo que llene el tanque de combustible y le agregué liquido limpia inyectores, entre que lo anduve un poco en ciudad para salir a la ruta, lo encendí y apague alrededor de 5 veces, luego lo subí a la ruta y lo conduje durante 180 km a una buena velocidad y se apagó la luz de alarma OBD del tablero y todo, en apariencia, volvió a la normalidad, no más fallas, no más luces de alarma en tablero y el auto anda de maravillas, al menos por ahora.
vascodaro de Argentina hace 9 años
Una nueva: Dos días después de todo ello, lo llevé a un lavadero para que lo lavaran completo, motor, carrocería e interiores. Luego del lavado, inmediatamente se me encendió la luz de EPC (falla en el motor) en el tablero. No tengo la menor idea que ha sucedido, el auto no falla pero la luz sigue encendida. Eso se llama muy mala suerte no?
vascodaro de Argentina hace 9 años
Me olvidaba de comentarles que según anduve averiguando por algunos mecánicos conocidos, las Bujías y sus cables deben cambiarse cada 15.000 a 20.000 kms, que sería más o menos su buena vida útil. Saludos
oscardenegris de Argentina hace 9 años
Es tal cual cambia cables de bujias y verifica las mismas...ese es el tironeo...yo lo tgo con casi 70.000 km y ningun problema...impecable el funcionamiento...
carlos de Argentina hace 5 años
Yo le cambie cables nuevos y las 4 bujias nuevas y sigue como un pistoneo y mi voyage tiene 40000 kilometros
paola de Argentina hace 9 años
Hola!!a mi me pasó exactamente lo mismo. El problema es que mi auto solo tiene 43000 kilómetros y la verdad probé con echar mejor combustible, hecharle líquido limpia hinyectores y no se soluciona. Tengo miedo de que sea la bomba inyectora pero no hay en mi pueblo un taller apropiado asi que debería consultar en una ciudad vecina.No he tenido muy buena suerte con el Voyage!!!
carlos de Argentina hace 5 años
Yo tampoco hay que cambiar de marca comprar logan o sandero son mas sencillos los renault
criz de Argentina hace 9 años
Hola como andamos de nuevo? mira tu segundo problema q al lavarle el motor le entro umedad a los sensores... asi como a vos solo te prendio la luz. Tambien puede q el auto falle y asta q tu auto no tenga aceleracion. Osea apretas el pedal y el auto ni enterado q tiene q acelerar... eso son cosas q pasan por lavarlo... las fichas de la bobina y demas sacalas y sopletealas y ponele limpia cotactos asi le saca la umedad... saluds.
NORBERTO de Argentina hace 9 años
Hola, prugunta tengo un voyage md 2012 y tiene una falla,, lo arranque y me hizo una contra explosion y se prendio en el tablero la luz de inyeccion las contra explosiones se le fueron de un dia para otro le quedo cuando lo aseleras casi a fondo ase la contra explosion,, que sulucion pudes darme tiene 38000 kilometros a los 10.000 le cambie la bobina le puse una bosch
Paula de Argentina hace 8 años
Me han ayudado un monton...la verdad es q mi vayage tiene gnc y yo notaba q al estar en nafta y acelerar le costaba un poco y despues agarraba...eso lo habra echo al rededor de un mes...cambiamos la bateria y regularon el tema del gnc y casi nmediatamente me prende la luz de la canillita amarilla...sera x lo de las bujias?
gerardo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un vayage 2013 me apareció en el tablero la luz de (deficiencia de emisiones del sistema de escape (OBD) o catalizador averiado según Manuel podrían decirme que debo hacer por favor no entiendo nada de autos y no sepor donde empezar y quisiera saber los Paso a seguir muchas gracias
Norma de Argentina hace 8 años
Se enciende la luz indicadora de emisión de escape. A veces titila. Marcha en tres cilindros después se normaliza. Le cambié las bujías y los cables. Lo sigue haciendo. El mecánico me dijo que cambie la bobina pero no me garantiza nada. No sé que hacer creo que se aprovecha porque soy mujer y cree que no entiendo nada.La Suran es 2011 y tiene 49000 Km. La compré nueva. Creo que voy a arrepentirme de haberla comprado.
Mauro de Argentina hace 3 meses
Buen día si anda en 3 cilindros está la bobina dañada
Fredy de Argentina hace 8 años
Tengo un vw gol poder 2012. Se encendio la luz indicadora de emisión de escape. Y le pasa lo mismo que al comentario de arriba que cabecea en baja y se normaliza en alta Lo lleve a un mecánico y me dijo que hay que cambiar la bobina de encendido y las bujias xq los cables estan bien. Puede ser la bobina???.
EDUARDO de Argentina hace 8 años
Buenas noches,tengo un vw gol power2012,se encendio la luz del tablero que es el indicador de emision del sistema de escape obd. Que puedo hacer?. . . Gracias
Janet de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Gol Power 2012 con 54000 y hace un par de dias se encendió la luz del tablero que es el indicador del sistema de escape, le cambié bujías (que nunca se habían cambiado) y continúa, también me pasa que cabecea en baja y se normaliza en altas. Que tengo qe hacer?
Diusty de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un voyage 2013 y m paso lo mismo hace poco lo q c ponía en 3 cilindros lo cambie y anduvo bien , pero hace un mes ñ puse gnc d 5ta generación y desde q lo saque simepre anduvo mal no tiene fuerza al apurarlo y tironea , l mandé al servis l cambiaron d programa supuestamente y seguía casi igual , ahora hoy mientras andaba c m encendió la luz d indicador del sistema de escape obd y la verdad no c q puede ser si l cambie los cables las bujías y la bobina casi junto hace menos d un mes , alguien sabe q puede ser ? Desde ya muchas gracias
Ruben de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo venia fallando hace un mes y hace 2 semanas lo escanearon y salto la bobina. Le compre bobina y siguió el problema. Le compre bujías y sigue el problema le compre los cables y sigue el problema y hoy se prendió la luz. Ya no se q hacer. Alguna respuesta y justo que el martes me voy de vacaciones y le pasa esto...es un Vw power 2012
Diusty de Argentina hace 7 años
Después d un mes se m borro en check engine pero después d 3 semanas m volvió a encender , en el servis m dijo q puede ser x la emisión de gases q x eso se prende , pero además d eso el consumo en NAFTA a aumentado muchísimo , voy a mandarlo a escanear d nuevo xq no se xq aumento el consumo
Ivan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Voyage 2013 con 67000 km y me prendió la luz obd deficiencia de emisión de escape pero el auto marcha bien las bujías 2 un poquito sulfatadas puede ser eso? La luz queda prendida fija
Andres de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo, cómo lo solucinaste??
humberto de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches, Se encendió luz indicadora de emisiones del sistema de escape, y necesito saber si puedo seguir utilizando el vehículo hasta llevar el auto al taller, y si se daña de alguna manera?
Tengo una suran 2012, Desde ya muchas gracias espero su respuesta.
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2010, y tambien se enciende la luz de error... lo hice escanear y me dijeron que el problema es el catalizador del escape que puede estar funcionando mal y no se filtran bien los gases. Todavia no lo hice arreeglar, se los comento por si les sirve y consultan. Suerte
VERÓNICA de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una Crosfoxx, y hace como explosiones en la zona del escape. Me pueden decir que puede ser?, hace muy poco la tengo, y no tengo idea.
Carlos de Colombia hace 6 años
Hola tengo un Voyage Trendline 2016 1.6. Pierde potencia el motor. Se apaga, se deja un rato, lo prendo y funciona bien. Lo atendieron cambiándole el transformador y atendieron la garantía. No pasaron 15 días y está igual. Ahora dicen que es el combustible sucio... y cobran el arreglo en el concesionario. Tiene 19.000 kms. Será cierto?
Jose Miguel Garay Lozano de Perú hace 6 años
Hola tengo un VW año y modelo 2011 hace 20 dias aprox. Fuia una concesionaria porque en el tablero aparecia epc y la escaneron y no encontraron ninguna falla solo las luces de freno quemada y me dijeron q por eso habia aparecido el epc y hac 5 dias aparecio nuevamente el epc y la luz indicadora de emisiones del sistema de escape OBD y no se q es lo q pueda tener ahora tiene 67000 km de recorrido ayudenme por favor...
Paula de Argentina hace 5 años
Hola las luces del tablero del boyage se me apagó que puede ser?
Ernesto de Argentina hace 5 años
Hola Soy Ernesto, tengo un voyage 2014 motor 1.6 8 valvulas tiene 39000 Km siempre a nafta, aleatorimente me aparece un ratreo en el motor como si se pusiese en 3 cilindros y perdida de potencia, permanece por periodos irregulares y despues desaparece, el tablero no da ninguna indicacion, alguien me puede orientar que puede ser. Gracias
Rena de Argentina hace 4 años
HolaMe pasa lo mismo lo solucionaste?
Ernesto de Argentina hace 4 años
Si cambie la bobina y se soluciono todo.
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Crossfox y se me prendió la luz indicadora OBD... Le hace algo al motor seguir andando ?
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Arranca y se para cuando quiere. Vibración y ruido. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 Highline 53000 kms
Hace un mes me paso que estacione 20 y le tuve que dar encendido 3 veces. Nunca me había pasado. Hace una semana me paso nuevamente. Ayer otra vez, y luego andando se quedó sin fuerza y salto el EPC al salir del semáforo cuando ya puse tercera, solté el acelerador, apreté de nuevo y siguió sin problemas. Ya a la noche a una cuadra de mi casa en el semáforo se quedo, le doy arranque y no regula, lo arranco y acelero pero no tiene fuerza para mover el auto,poca reacción vibra mucho el motor y hace mucho ruido, entonces lo apago y pruebo 2 o 3 veces más que me pasa lo mismo... Hasta que una arran… Leer completa
Tonijm de Argentina hace 7 años  
TO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tonijm)
Tonijm de Argentina hace 7 años
Al final era la bobina. Cambie bujías, cables y bobina. Quedo perfecto!
Ger Bus de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente igual... el auto tiene Gnc 5ta generacion y falla mucho a gas. Se para cuando quiere... a veces no quiere arrancar... o andando se para solo cuando bajo la regulacion y lo pongo en punto muerto pero andando. Ahora lo uso a nafta y tiene muchos menos problemas pero arranca y quiero salir y se para... vuelvo a arrancar... lo mismo, vuelvo a poner en marcha y queda joya y ando normalmente... pero en las veces q se para suele marcarme la palabra "SAFE" en el tablero... o como tambien me aparece el "Cheking" rara vez o el "EPC"... pero de manera rotante... o sea... aparecen cuando quieren pero con un simple encendido o apagado desaparecen solas... o andando lo mismo. Cuando quieren aparecen y asi como aparecen... se apagan solas. Alguien me puede ayudar?
Ah... me falto decir q a gas me hace ruido una valvula q a nafta no lo hace y anda joya
César de Argentina hace 6 años
Tonijm, resulta que yo tuve el mismo problema hace 2 años, y sí, fue la bobina. Ahora el problema que tengo es mucho más caro (y mucho), que es el inmovilizador del motor (el famoso SAFE del tablero, no el del stéreo), pero eso ya lo comenté en la página anterior...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo che. Será que si le cambió la bobina las bujías y cables va andar? Exactamente lo mismo que contó el muchacho
Saludos
Raul de Argentina hace 6 años
Alguin puede hacer el favor de esplicarme. Si pueden porque mi voyage 2012 .1.6 cuando ledio arranque algunas veces queda haciendo ruido como un gasolero unos 2 o 3 minuto
Jose de Argentina hace 5 años
Tengo un problema el voyage me aparece epc y falla pero al sacar el filtro de aire funciona bien también regulando pongo en cambio y se mueve si acelera
Diego de Argentina hace 4 años
Tengo un Voyage 2012 GNC , mi problema empezó hace 2 semanas prende y a los pocos segundos se apaga , ahora me si cuenta q cada ves q pongo contacto aparece la palabra SAFE ahí no arranca si aparece los km si , a alguien le pasó cambie bujías y cable y sigue igual
Lucas de Argentina hace 2 años
Buenas!!tengo voyage 2009 1.6 nafta. Lompongo en marcha y se para,me acusa en el tablero un Auto con una llave,parpadeando continuamente,alguien le pasó lo mismo?
Jan Gil de Argentina hace un año
Es una falla común en estos vehículos, en mi caso fue la bobina, igual también cambie los cables…
Nicolas de Argentina hace 9 meses
Cambie la rampa de inyencion del voyage 2018 y ahora falla como q pasa mucha nafta y arranca cuando quiere que puede ser
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Se prende luz EPC y pierde aceleración el carro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014  38280 kms
Circulando mi voyage a 70km. Por hora , operando el celerador, de pronto el carro se deselera, pierde potencia y se prende la luz EPC. Le apago se va la alarma y el sistema se normalñiza. Esto me a ocurrido en velociodades altas y bajas en tres ocasiones, que puede ser ayuda por favor. Les saluda carlos
Carlos de Ecuador hace 7 años  
CA
2 casos 
Saludos Carlos , es necesario COMPROBAR varios elementos o sistemas que al fallar causan una DESACELERACION repentina y peligrosa pese a que el pedal del acelerador está pisado y el motor no responde. Es necesario iniciar haciendo Afinamiento completo de motor, con éste trabajo es posible que todo vuelva a funcionar correctamente. Consiste en la revisión de la correa del sistema de DISTRIBUCION verificando que el motor y el sistema estén sincronizados, revisión de bujías, sus cables, bobina, presión de combustible, limpieza de sensores y cuerpo de aceleración, limpieza del sistema PCV conocido también como cánister que permite la RECIRCULACION de gases del tanque de combustible y de los vapores de aceite provenientes del cárter para que sean quemados en el interior de las cámaras de combustión , una obstrucción de este sistema NO permite que el motor acelere. Todos los puntos mencionados deben ser revisados para determinar cual es el que ocasiona la falla de aceleración. Este trabajo lo tiene que hacer un técnico especialista en motores Volkswagen. Atte.
Carlos de Ecuador hace 7 años
Tan grave es la anomalia del encendido del EPC, que hay revisar todo los conponentes del funcinamiento del motor. En el escaneo que se realiza al automotor, no es posible que nos indique de manera directa, la causa del daño en un solo elemento de lo anteriormente indicado. Saludos Santiago y muchas garacias por responder a mi inquietud. Carlos.
Hola Carlos, cuando existe DESFASE en el sistema de DISTRIBUCIÓN , es decir cuando ha saltado su correa dentada (de los tiempos) es una avería de tipo MECÁNICA, que NO permiten se realicen buenas combustiones en el motor, por lo tanto puede presentar fallas en su funcionamiento, falta de potencia o imposibilidad de acelerar; Si en estas circunstancias un mecanico conecta un scanner, (herramienta electronica que sirve para detectar daños eléctricos y electronicos, no detecta daños de tipo mecanico) , en su pabtalla puede desplegar una lista FALSA de daño definitivo de sensores y actuadores que en la realidad estan en perfectas condiciones; Cabe informar que un daño de tipo mecanico NO permite que sensores, actuadores o elementos electronicos funcionen bien.

En el motor existen variedad de sensores y actuadores, cada uno de ellos se dividen en dos secciones, una es mecánica y otra es electrónica, cuando la parte mecánica está sucia, puede ser limpiada, la carbonilla o tierra remuerde su mecanismo sin que pueda tenes su movilidad suave y libre de trabas, y este mecanismo se encarga al mismo tiempo de mover o activar contactos electronicos del interior de la sección electronica del sensor, la parte mecanica es suceptible de ser limpiada o recibir mantenimiento, pero no es posible arregar la parte electronica.
Se considera daño definitivo de un sensor y debe ser cambiado, cuando su parte electronica se ha quemado, razón por la que no recibe ni emite señal electronica.

Por lo explicado comprenderas que surge la necesidad de hacer limpieza del mecanismo de un sensor PREVIA a un análisis de tipo electronico con uso de scanner, de lo contrario en la pantalla se reportara como dañado definitivamente cuando en realidad lo único que requiere es limpieza. Esta es la razón por la que se requiere hacer el Afinamiento completo del motor, con éste trabajo o servicio se hace la limpieza de los sensores y actuadores y se revisa que el MECANISMO de la distribución este perfectamente sincronizado.
Existen scanner que no detectan ni reportan fallas de tipo mecánicas del motor o sensores, y su diagnóstico puede ser FALSO o errado, y si el mecánico no sabe interpretar La información del scanner, podría causar gastos INFRUCTUOSOS al propietario del vehículo haciéndole adquirir repuestos innecesarios.

La manera más rápida y fácil de determinar si el sistema o MECANISMO de distribución del motor está o no sincronizado es MIDIENDO la compresion, de esta manera se evita perder tiempo desarmando tapas o partes de la distribución, obviamente de existir diferencias de compresión entre cilindros, será ASVISO inequivoco que existe DESFAE en este sustema y para poder sincronizar se requerirá desarmar.

Espero mi explicación te permita comprender que cuando se activa la alarma EPC en el tablero es un aviso de malas combustiones y estas se pueden generar por fallas de tipo MECANICAS del motor o por fallas de tipo ELÉCTRICAS como en el caso de falla de bujías, sus cables o bobina; O ELECTRONICAS como fallas de sensores o actuadores. Estas son las razones por las que se requiere comprobar o hacer los trabajos que sugerí en mi anterior respuesta.

Si requieres mayor información o algo no esta explicado, me puedes llamar por Watsup, si vives en Quito te puedo ayudar. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Ecuador hace 7 años
Gracias Santiago por tu respuesta a este mi percance. Simplemente no termino de entender por que un carro tres años de uso, salido de la casa automotriz, genere este problema, en dos anteriores vehiculos que los tuve a mi servicio, los vendi a los ocho años de recorrido , y los dos sin problemas. Ante esta emergencia y siguiendo tu recomendacion, tengo agendada una cita de trabajo, con el taller del concesionario que me vendio esta unidad, esto en la ciudad de Quito donde tengo mi residencia. Saludos
Carlos de Ecuador hace 7 años
Comunico a los clientes de Vovage, se encontró el daño, en esta oportunidad recayó en la bobina, se la cambio, hoy en día circulo con normalidad. Carlos.
miguel de Argentina hace 7 años
Hola santiago me parece importante tu infomacion tengo un voyage 2014 y tengo el problema de q le cambie los bolilleros traseros q van con la masa y ahora la aguja del velocimetro no anda y el cuenta kilometro tampo y se baja la aguja del combustible q puede ser te agradecer info
Pablo de Chile hace un año
Mi Voyage Acelera todo Bien Pero se retiene En las 4000 RPM y tiene Encendido el EPC fui a escanearlo me Arroja Que Le Falta Chispa al Cilindro Número 3 la Consulta es La Siguiente Será La Bobina O cables de Bujía o Bujía ?
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Motor de partida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 4 ptas 300000 kms
En frio da arranque sin problemas, después de 1/2 hora de andar, y apagar el motor (echar combustible), al querer echarlo a andar, es como si estuviese trancado, demuestra sin fuerza para dar arranque, al esperar que se enfríe NO da problemas de arranque. Ya me paso hace 2 meses atrás, lo lleve a reparar y me dijeron que cuando se usaba bateria con poca carga para dar arranque , los componentes internos se sobre calentaban y pasaba eso.
Hicho de Chile hace 5 años  
HI
5 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola es el árranque su problema lo mejor es colocarle uno nuevo
Lo de la batería no es cierto ya que en frío también fallaría
Carlos -s de Argentina hace 5 años
Es verdad porque a mi me paso, en frió arranca porque el sistema electrónico solo necesita el primer giro y chispa para arrancar, luego de eso el auto usa la corriente del alternador y no de la batería, por eso pareciera que la batería todavía sirve, pero no es así, porque en caliente le suele costar o directamente a veces ni siquiera gira el arranque. Solo tenes que chequear la batería en algún lugar que sepan y te van a confirmar que es eso el problema.
Hicho de Chile hace 5 años
Carlos, la bateria es nueva, de hecho la cambie cuando me repararon el motor de partida, y funcionaba super bien, pero como lo dije, empezo de nuevo,,, en frio parte sin problemas, pero despues de un rato andando, al querer hecharlo a andar no pasa nada, tengo que sperar como 1/2 hora, a veces un poco mas para que recien pueda encender de nuevo,,, entonces, estoy por ver la respuesta de edu89, osea ponerle uno nuevo,,,, pero es demasiado alto el costo. , se podra reparar completamente el motor de partida y quedar bueno ?
Demetrio de Chile hace 3 años
Con batería nueva igual no parte cuando está caliente, hay que esperar que se enfríe, cuando voy a echar bencina hecho a andar el aire acondicionado, así con el ventilador funcionando el motor de partida se enfría, así no tengo problema de echarlo a andar
Solucionado
Mejor respuesta (según Hicho)
Hicho de Chile hace 3 años
Era el motor de partida, le puse uno nuevo y problemas resuelto
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3 cilindros epc y check engine

Volkswagen Voyage 2013 Voyage 1.6 gnc 49000 kms
Hola gente tengo un voyage a gnc c 49000 kilómetros hace uno dias le cambie bujias y cables al otro día empezó a fallar como en 3 cilindros. A gnc casi no tiene fuerza y a nafta falla y si lo apagó y prendo deja de fallar. Pero regula desparejo y me marca epc y check engine q sera?
Hernannnnnm de Argentina hace 8 años  
HE
5 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes hernan seguramente sea la bobina, seguramente esta en corto y cuando esta caliente el motor falla, en frio lo hace?
Hernannnnnm de Argentina hace 8 años
Hola en frio y caliente y a gnc no lo puedo usar. Lo apago y lo prendo y mejora
fas05100 de Argentina hace 8 años
Bobina de encendido...
dier de Colombia hace 8 años
Hola el problema que todos tenemos es que primero pensamos en bobina , cuando no es asi. Pasa por revisar contactos. Revisa el tipo de bujia y cables, aunque sean nuevos fallan. No gastes tu dinero por solo adivinar. Verifica bien lo que primero se le hizo.
DANY de Argentina hace 7 años
Seguro que es bobina más y está a GNC
Javier morocco de Perú hace 7 años
Hola, quisiera saber si lograste solucionar el problema porque tambien tengo el mismo problema y ya le cambir de todo y no se que mas hacer
DANY de Argentina hace 7 años
Si no acelera y no acelera hace limpiar el cuerpo mariposa porque desgraciadamente tenemos tanta contaminación que se ensucia
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola grupo me llamo Marcelo. Tengo un Voyage 2014 con un problema que en frío me anda en 3 cilindros, cuando calienta a los 90 grados lo tengo que apagar y a los 5 segúndos lo arranarranco y anda. Pero ahí no termina la cosa, va funcionando lo más bien y cuando bajan las revoluciones en una esquina empieza nuevamente a andar en 3 cilindros. Ya le cambié cables, bujias y bobinas. Alguien q me ayude. Gracias.
diego de Argentina hace 6 años
Hola Marcelo, pudiste solucionar el problema? ami me pasa lo mismo ya le cambie por otro motivo, bujias, clables y bobina, el problema se habia solucionado. Hace un mes que comenzo con estos sintomas, y no quiero llevarlo a cualquier lado sin antes saber un poco de que puede ser.
Emanuel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un voyage 2010 el auto anda bien GNC no falla pero en nafta anda en 3 cilindro todo el tiempo cambie bujía cable y me testearon la bobina y dice que está bien.
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Se muere el motor en plena marcha

Volkswagen Voyage 2011 confort pluys i motion 47000 kms
Hola. Me pasò varias veces que andando el motor deja de empujar. Es como si se cortara la corriente o se quedara sin nafta. Me lo hizo en la ruta y en la ciudad tambièn. Cuando el auto està por detenerse porque no tiene potencia, pareciera que el motor està a punto de apagarse pero permancece encendido. Lo llevè a Espasa Parque Lezama en Bs As y le cambiaron bujìas y cables. Costo 2300 pesos. 500 km despuès vuelve a hacerlo. Alguien sabe què puede ser ? Gracias
Sergio de Argentina hace 10 años  
SE
3 respuestas 
marce de Argentina hace 10 años
Cámbiale la bobina
Vienen falladas los del modelo 2011
Sergio de Argentina hace 10 años
Hola Marcelo, gracias por el concejo. Me habían dicho en Espasa que si fuera la bobina, el corte no sería total porque cada cilindro es independiente y que es muy raro que se averíen los 4. Pero igual voy a seguir tu concejo, porque así me aseguro que tiene todo nuevo, por lo menos en la parte eléctrica. Espero que no sea inyección. Muchas gracias.
Sergio de Argentina hace 10 años
Hola Marcelo. Quiero comentar que seguì tu indicaciòn y la cambiè la bobina. Le puse una bosch y desde entonces no tuve mas problemas. Te agradezco el concejo que me diste. Saludos. Sergio
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Testigo EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2021 1.6l Man Gasolina 4 45000 kms
Se encendió testigo EPC, se desacelera el auto y pierde fuerza
Carlos Alberto Paez Lizarazo de Colombia hace un año  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Alberto Paez Lizarazo)
Carlos Alberto Paez Lizarazo de Colombia hace un año
Escaner mostró transformador o bobina de encendido averiada, se cambió y todo bien
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Que es epc

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 46000 kms
De pronto andando bien se prende el epc , pierde fuerza el motor y no puedo pasar a 2 , otro problema es que no funciona la bocina donde lo puedo llevar para que lo arreglen , gracias
carolina de Argentina hace 10 años  
CA
4 casos 
Justokcire de México hace 3 años
Amigos les voy a resolver el problema, veo que todos hacen comentarios y nadie resuelve nada, tengo un amigo que es mecánico y al mismo tiempo vende piezas de un deshuesadero, le probamos a mi Jetta sport 2013, un pedal, sensor de oxígeno, hasta el catalizador para ver si era eso lo que se daña. Cuando no acelera es el cuerpo electrónico de aceleración, inlclusive después si es que continúe prendiendo el epc, será porque hay algún tipo de corto en el vehículo, alguna luz averiada etc. Pero la falla por la desaceleración es por el cuerpo, no queda lavando lo y solo se descalibra, les van a sacar más lana escaneandolo y se volverá a dañar, además si lo escanean les marcara el sensor de oxigeno dañado pero no es el cuerpo, cambienlo; ahí está su solución.
Gaborever6 de México hace 3 meses
No, yobya lo cambie y me sigue apareciendo en mi carro
el gordito sexy de Ecuador hace 3 años
Se queda encendido el EPC en el skoda fabia 1200 año 2005 ya fue escaneado y es la emision de gases, se borro por 2 días el testigo y se volvió a encender
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Bobina, bujias, catalizador, vencida la garantia

Volkswagen Voyage 2011 confortline plus 69500 kms
Vencida la garantía en nov 2013 comenzó a fallar la bobina (se ponía en 2 o 3 cil y tironeaba a full). Cambio de bujías, cables y bobina. Y ahora se destruyó el catalizador (se te queda sin fuerza el auto, se achancha). Nuevo sale como $6000 y no vale la pena xq se vuelve a romper todo. - Lo reemplacé x una cámara q libera los gases y la sonda lambda sigue funcionando igual, y quedó igual q nuevo. -
juan martin de Argentina hace 10 años  
JU
2 casos 
bety de Argentina hace 10 años
Consulto yo tengo ese problema donde se compra como la pido
matutecubero de Argentina hace 10 años
Que tal juan lo tuyo es importante,explica como es el tema de la camaraque libera los gases. Creo que me esta pasandocon mi vehiculo. Gracias marcelo
adrian de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi boyage es 2013
Que es la camara
juan martin de Argentina hace 7 años
Si no es bujías, cables y/o bobina llevalo a un escapista para que te saque el catalizador y listo. Él va a saber qué hacer.
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No pasa de los 100 km

Volkswagen Voyage 2017 1.6l Man Gasolina 4p conforline 150000 kms
Hola quería saber porque puede ser que pierde potencia. Consume mucho combustible ya cambie bujías. Cables y la bobina consume aceite cuando saco las bujías se empatan o salen manchadas. A alguien le pasó????
Roberto de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Amigo mínimo vas a tener que hacerle la tapa de cilindro ,cuántos km tiene ?
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola edu buenas tardes,gracias por responder, tiene 176000 km ya le hice la tapa, es el tercer voyage que tengo y en este desde que lo compre que tuve
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola , el tema es que si empasta las bujías con aceite y consume
No hay muchas opciones o es la tapa o son los aros , revisa si en caliente al sacar la tapa de carga de aceite ventea
Roberto de Argentina hace 4 años
También cambié los aros, y nunca mejoro lo acomode con pronlogadores de bujías, y lo usé casi 40000 y ahora me empezó a consumir mucho combustible y no pasa de los 100 km , me comentaron que podía ser la sonda lambda
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Circuito aceleracion

Volkswagen Voyage 2013 Comfortline 1.6 101cv Aut 69000 kms
Buenas tardes gente amable, tengo un voyage 2013 nafta, comienzo a circular y cuando calienta el motor. Pierde potencia y se apaga, y prende EPC y chekin.
Juan de Argentina hace 3 años  
JU
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola Juan , el problema más común es la bobina de encendido presentan fallas en ciertos kilómetros
Juan de Argentina hace 3 años
Hola, muchas gracias, son lo mas todos aquellos que nos ayudan, un abrazo fuerte,y estaré cambiando la bobina y luego vuelvo a responder como funciona. Gracias.
Juan de Argentina hace 3 años
Hola, ya salucione el problema,gracias a todos.
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Falla de mi voyage

Volkswagen Voyage 2010 Comfortline 1.6 101cv 400000 kms
Mi Voyage 2010 tiene una falla que al pasar los 60,70,u 80 km se enciende la luz de engine parpadeando y se queda sin fuerza el auto igual pasa en una subida pronunciada. No tiene catalizador ya hace bastante tiempo, y ya probé cambiando cables bujías y con otra bobina usada de otro auto que funciona bien pero me sigue haciendo la falla. En la computadora me salta la falla de sonda lambda y de el inyector número 4. Lo raro es que en medio de todo el tiempo que me viene haciendo la falla el auto durante 2 semanas me anduvo perfecto como 0KM, pero después la falla volvió. Que podrá ser??
Charly de Argentina hace 4 años  
CH
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola revisaste estado de bujías ?
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Falla del motor

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 40900 kms
Hola, yo tuve el mismo problema después que se termino la garantía, comenzó a fallar en plena ruta se quedaba sin fuerza como si funcionara en 2 o 3 cilindros, lo lleve a un mecánico especializado en volkswagen y me cambio los cables y las bujías, después de salir del taller anduvo dos cuadras y siguió igual, volví al taller y me dijo que tenia que cambiar la bobina de encendido, como no tenia plata en ese momento, no pude hacerlo, pero por casualidad al revisar los cables de la bujía, toque sin querer el cable de la ficha de conexión de la bobina y comenzó andar bien, lo moví de nuevo y fallaba, el problema estaba en esa ficha, no hacían contactos los conectores de la ficha, por eso les recomiendo que miren esa ficha, puede ser el problema, espero les sirva de algo. -
Raul de Argentina hace 10 años  
RA
1 respuesta 
Cristian de Argentina hace 8 años
Te volvió a fallar después? Yo ya cambie dos veces en 5 años, es 2011 y ya tuvo 3 bobina
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Por que me prende el epc de mi vw voyage

Volkswagen Voyage 2014 sedan  3500 kms
Amigos después de ahorrar con mucho sacrificio me incline a comprar un voyage sedan me parecía atractivo x que ya estoy arto de los nissan y toyotas que hay mi país por que todo el mundo los tiene el problema es que mi vw me esta espesando adar dolores de cabeza ya a los 3500klm se me prendió el epc lo cual el carro pierde fuerza no puedo ni salir a carretera segundo lo lleve donde lo compre y le quieren cambiar cables de bujías bujías y bobinas y eso no cubre la garantia en tonces que cubre la garantía solo los famosos cambios de aceite pero eso yo igual pago la verdad que son un asco estos señores x si acaso lo compre en sur motor y la verdad como sea lo quiero arreglar y venderlo aun que pierda no lo recomiendo nunca mas un vw pura propaganda
marco de Perú hace 8 años  
MA
2 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Si el auto está en garantía, el concesionario te debe solucionar el problema. Por si se quieren hacer los otarios, y patearte la cosa hacia adelante cosa que se venza la garantía, consultá un boga para que te indique qué tenés que hacer preventivamente para que el concesionario no te joda.
Conrado de Argentina hace 8 años
Dos veces me pasó. Se planta una bujia. La primera vez tuve que cambiar la bobina. La segunda zafe.
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Falla motor

Volkswagen Voyage 2011 1.6 sedan 40000 kms
Es la segunda vez con la misma falla, anda como en tres cilindros no tiene potencia y se encendio la luz de falla motor. La primera vez fue la bobina por lo que decidi sacarla y llevar a qu me la prueben, la misma fallaba, ahora la cambia y falla de menor manera, marque los cables pero quiero saber si alguien me dice la ubicacion por si me equiboque en algo y si no es asi que otra cosa puede ser el prblema
danny37 de Argentina hace 11 años  
DA
1 caso 
Felix de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage modelo 2010 él problema es que cúando salgo en primera no tiene fuerza y cuando lo paso a nafta lo mismo no tiene fuerza que podría ser
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