Tengo una Jeep Patriot 2012 Motor 2.4 2WD, Vidrios manuales, desde hace unos meses he tenido problemas con la corriente, todo a partir de un mal pase de corriente a otro auto, un dia dejo de encender, lleve a verificar la bateria a Autozone y me dijeron que no funcionaba, por lo cual compre otra nueva marca Duralast que me ofrecieron ahi mismo y la instale, lo lleve de nuevo para que hicieran su prueba de voltaje y me recomendaron cambiar el alternador ya que tenia variaciones de voltaje.
Cambie el alternador por uno de 115A (uno igual al que tenia) y todo funciono bien en la ciudad, pero al…
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Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ojalá se componga
Es mejor que realices lo mismo antes de que sea mayor el problema. El problema mío era que cuando aceleraba tenia un sonido por la altura de la caja, parte inferior disminuía la velocidad y se quitaba, neutro no hacia ruido siempre y cuando metía velocidad y aceleraba, aceleraba sin velocidad y no se escuchaba, por lo regular sonaba mas a 80km/hrs.
El aceite no es el problema el problema es que no se nivele bien el aceite y esa camioneta requiere de 4lts en la caja. La mía es estándar.