Me quede sin embrague, pasa los cambios pero no avanza ni en primera, quisiera saber donde está el depósito de líquido hidraulico para el embrague.

Tengo u problema, hace una semana empezó un ruido como de rodamiento

Hace un mes cambie el cilindro maestro por qué tenía fuga, funcionó bien 15 días pero ahora al iniciar el carro por primera vez en el día el clutch está sin presión, tengo que estar bombeando para que funcione y hasta después de un tiempo se pone a la normalidad, igual al meter la 5ta rechina

Antes abria el switch y prendian el foco del abs y el de anti derrape , pero permanecian encendidos, me cambiaron el sensor del abs y ahora cuando abro el switch,en la camioneta no aparece el abs solo el de antiderrape y ese no se quita al menos que lo apague con el boton que trae aun lado del boton de intermitentes. Cual sera la falla?agradezco su apoyo Hola. Intenté hacer esta publicación separada, pero había falla en el sistema, y la puse aquí, podrían apoyarme? Se me descompuso el A/A. Enciendo la camioneta y Se escucha un ruido en el compresor. Una persona me dijo que se le descompone el… Leer completa

A los 14000 en Abril 2014 comenzo a zumbar la caja hacia poco se habia realizado 1er service , la lleve a una agencia CHRYSLER_JEEP de BS AS , me dijeron que eran lo embrague dejaba de hacerlo ) CHRYSLER adujo que mi garantia habia caducado JULIO 2015 Ante esta situacion la traje en un remolque a mi ciudad (No deje que la desarmaran en la agencia) se bajo la caja para lo cual hubo que sacar motor afuera La caja se envio a un SR cajista de muchos años en una ciudad vecina. Y AQUI comienza mi indignacion los bolilleros son fabricados en SHANGAI_CHINA - eran GBC.91091 rs acanaladodos con las medidas de los originales USA PKG 0501 3634 AB CHRYSLER ME CONTESTA QUE ESOS CHINOS SON AUTORIZADOS TENGO SU MAIL en 2 años lleva parada aprox 3 meses por esos bolilleros

Tengo un problema con mi jeep Patriot STD, se escucha un golpeteo abajo atrás del motor o no se si sea en la caja como si fuera un tacón o soporte del motor, el ruido lo hace mas en reversa en alguna subida, y el motor se entorpece y le tengo que sacar mas lento el clutch y acelerar un poco mas, y hacia enfrente me lo hace solo si saco el clutch bruscamente alguien le a pasado algo similar?

Tengo una consulta mi jeep patriot si voy manejando y va a más 3500 rpm por un lapso de 1 min el clutch ya no tiene fuerza y no deja hacer cambio de velocidad tengo que bombearle al clutch para qie vuelva a agarrar, no pierde líquido de frenos usa dot3 pero si e visto qué regresa al depósito un poco más arriba del nivel y tengo que purgar la línea y vuelve a funcionar la linea le sale aire no se de donde pueda agarrarlo ya qué me lo hace cuando manejo tramos cortos a velocidad media pero cuando salgo a carretera no lo hace muy seguido aveces tengo qie purgarlo 1 vez por semana cuabdo mucho aveces a los 2 días lo hace me comenta el meca ico qué pudiera ser daño del embrague o collarin no se si me explico

Mi jeep al acelerar se escucha como se revoluciona la maquina pero no desboca rápido, pareciera que se queda pegado el clutch al querer rebasar sólo se acelera la máquina pero tarda en desbocar. Aconsejenme que puedo hacer. Gracias