Instalación de caja

Jeep Patriot 2010 4 puertas,full,motor 2.4, transmisión automática cvt,sport 4x4 55000 kms
Hola. El asunto es que instalamos la transmisión automática cvt 4x4
Mi pregunta es cuantos litros de aceite requiere dicha caja y que marca?
Y lo otro influye si el motor no a corrido por 4 años?
Tatiana G.T de Chile hace 8 años  
TA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
La transmision cvt viene sellada, lleva 2 filtros y aprox. 10 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , si estuvo tanto tiempo si funcionar el motor ,lo recomendable es cambiar las bujias, filtros, aceite. Si esta muy quemado el aceite del carter , bajar la bomba de aceite para hacerle una buena limpieza al sedazo (colador ) de la bomba ,para que lubrique correctamente , vaciar el tanque de gasolina vieja (sin octanaje) hecharle suficiente gasolina de alto octanaje para que no dificulte el encendido nuevamente.
Tatiana G.T de Chile hace 8 años
Muchas gracias 😀
Y otra pregunta lo que pasa es que hay dos mangueras que vienen del radiador que da justo al enfriador de aceite de transmisión pero no me calza la conexión por que las mangueras tienes para atornillar por este medio no puedo poner fotos no se si me entiendes?
Y los 10 litros son solamente para la transmisión y el motor cuanto necesita y la misma marca?? Lo malo q es super cara 😭
Gracias por tu tiempo
ricardo de México hace 8 años
En toda adaptacion se presentan diferencias si no son piezas originales , en ese caso hay que eliminar el conector roscable y conectar la manguera con abrazaderas sinfin.
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable seria que se instalara todo como viene de fabrica , ya que ese sistema funciona a presion y si no se fija como debe de ser, se puede desconectar y tirar todo el aceite de transmsion y dañarse
Tatiana G.T de Chile hace 8 años
Alomejor falta una pieza que tienen conexión del radiador sigue otra pieza y después el enfriador eso es lo q no se. El enfriador tiene 4 entradas. Bueno tendré que ver otro vehículo mismo modelo para salir de la duda
De igual manera gracias por toda la información 😀
ricardo de México hace 8 años
http://g01.a.alicdn.com/kf/HTB10OlGKFX…
Ve si es igual al enfriador que tiene tu PATRIOT, todas son adaptaciones , ya que de fabrica no lo traian.
ricardo de México hace 8 años
Dos entradas son para el anticongelante (enfriamiento ) y 2 son para el aceite de transmision
Tatiana G.T de Chile hace 8 años
Si es asi entonces esa no es la pieza original y cual es la de fabrica?
ricardo de México hace 8 años
De fabrica no lo trae. Son adaptaciones que se hicieron para evitar el calentamiento de la transmision. Busca un buen mecanico que sepa de transmisiones cvt. Las mangueras solo se unen por incersion y se les pone abrazaderas sinfin como te indicaba anteriormente
Daniel de México hace 7 años
Hola les mando foto del enfriador de transmision de mi compass
Tatiana G.T de Chile hace 8 años
Si mejor buscaré a un mecánico
Muchas gracias 😀 te pasaste tus respuestas son super eficientes para una que no sabe del tema gracias por tu tiempo
Adiós
Tatiana G.T de Chile hace 8 años
Hola. Ricardo una consulta me puedes mandar una imagen donde salga la conexión del enfriador q dos van al radiador pero no se donde van los otros dos si me puedes ayudar con eso gracias
Tatiana G.T de Chile hace 8 años
Y lo otro el aceite mopar cvtf +4 son 10 para el motor y 7 para la transmisión??? De las mismas
ricardo de México hace 8 años
El motor lleva 4.5 lts. De aceite multigrado sintetico 5w 20 con su filtro, la transmisio cvt lleva 10 lts, de aceite sintetico cvt + 4 igualmente con su filtro.
Ya te dije las tomas mas delgadas va al radiador( anticongelante) las mas gruesas van a la transmision (aceite ) se recirculan entre si en el enfriador para bajar la temperatura del aceite de la transmision
Tatiana G.T de Chile hace 8 años
Me puedes agregar a whattsap +56991559327 que no se como se resirculan entre si por favor
Tatiana G.T de Chile hace 8 años
Me refiero a que las mangueras gruesas entran a un radiador? ?
ricardo de México hace 8 años
Me refiero a las tomas del enfriador. Los tubos mas gruesos al aceite y los mas delgados al radiador, te envie un dibujo ,espero los entiendas. En el centro del enfriador pasa el aceite y en los tubos del rededor para el anticongelante para el enfriamiento del aceite.
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