Problemas de Tablero
Problemas destacados
Prende el icono en el tablero del rayito y tironea la camioneta
Jeep Patriot 2008 Standard 85000 kms
Es versión Estandard prende el RAYITO rojo en el tablero y TIRONEA , gasta mucha gasolina y es 4 cilindros un mecánico me dijo que el escáner decía que me marcaba una bobina y otro me dijo que era el
Cuerpo de aceleración
No se a quién creerle
Cuerpo de aceleración
No se a quién creerle
ComentarRuido raro en el tablero al activar o desactivar la alarma 
Solucionado
Jeep Patriot 2011 5 puertas cvt limited 131000 kms
Cada que le quito la alarma suena un traca traca debajo del tablero, también lo ha llegado a hacer cuando pongo la alarma y hoy comenzó a hacer el ruido mientras la conducía
4 casos
Mejor respuesta (según Enila)
Ya lo resolví! El ruido es por un engrane en el centralizador de puertas, se reparó y el. Ruido desapareció
Como lo solucionaste? Tengo el mismo problema, donde se encuentra ese engrane?
Cesar Maldonado de México hace 3 años
@MartinRTengo un problema con Jeep patrio le desconecte la batería cuando volví a conectarla se le activo la alarma no responde el conyrol
Hola está debajo del tablero, dentro del cierre centralizado de puertas, es una caja negra, lo que sucedía con mi jeep es que le faltaba uno de los dientes al engrane. Se resolvió con kola loka y carbonato para hacerle el diente faltante y hasta ahorita no he vuelto a tener el problema
Deseo te. Sirva la información
Deseo te. Sirva la información
Donde tiene o donde va ese centralizador de puertas, tengo el mismo problema
Está debajo del tablero, cuesta trabajo encontrarlo debes de escuchar con atención de dónde viene el sonido. Es una cajita negra, dentro viene el sistema con engranes
Jaime Rodríguez de México hace 3 meses
@EnilaBuenas noches tengo ese mismo problema con un Jeep patriot 2016 como quito ese tablero
En tu caso de que lado lo encontraste de el piloto o copiloto?
Buenos dias, tengo un jeep patriot 2010 y la larma de panico del carro se activa solo sin mitivo alguno, alguien quiza me pueda ayudar, gracias
Buenos días tengo la Jeep patriot 2008 y mi carro está así estacionado y no más de momento silva no más de momento la alarma que puedo hacer
ComentarSe enciende un sensor en forma de rayo en tablero de color rojo Solucionado
Jeep Patriot 2009 PATRIOT 640000 kms
Carrito en color amarillo en tablero
4 casos
Mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Puede ser que este levemente sucio o esta defectuoso.
Si es lo primero con ponerle un limpiador de inyectores marca restore antes de llenar el tanque de gasolina debe quedar, se vende en aurera,walmart ,autozone
Si es lo primero con ponerle un limpiador de inyectores marca restore antes de llenar el tanque de gasolina debe quedar, se vende en aurera,walmart ,autozone
Hola las luces de la radio están muy bajas casi no se logran ver
Mejor respuesta (según DOTOR)
Gracias claro que se le realizo una limpieza de inyectores y eso fue todo lo que se le realizo. Gracias por el tips. Espero les sirva
Cundo prende ese rayo en el tablero podría arrojar en el scanner falla de transmisión
Blanca Martínez de México hace un año
Ya se le cambió cuerpo de aceleración y sigue haciendo lo mismo
Se le puso el cuerpo de aceleracion original mopar y se programo con escaner , hay que verificar fuga de vacio en el empaque de admision
Mauro Castañón de México hace un año
Buenos días tengo una patriot 2007 y se le está prendiendo un rayo rojo porque se enciende se le apaga pero preocupa
Si no tiene fuga de vacio en empaque de admision , empieza a fallar el cuerpo de aceleracion electronico
Hola buenas noches este tengo una dacota
Y me prendió el rayito Rojo y no prende
Y me prendió el rayito Rojo y no prende
Disculpe tengo patriot 2009 y tengo vibración en drive y más en un alto, más en otros cambios no y el autoescaneo de la camioneta me arroja el testigo del rayo rojo y el check engine parpadea algúna recomendación, agrego que enveces se da como tirones ya en marcha pero muy leves que apenas se sienten
ComentarCómo cambiar de idioma al tablero Solucionado
Jeep Patriot 2008 84000 kms
Le cambie la batería y en el tablero me sale otro idioma
Cómo puedo cambiar de idioma al español
Soy nuevo en esto
Saludos
Cómo puedo cambiar de idioma al español
Soy nuevo en esto
Saludos
8 casos
Mejor respuesta (según Pablo)
Cuando está dentro de esta pantalla usted puede seleccionar diferentes
Idiomas para toda la nomenclatura mostrada, incluyendo funciones de viaje. Oprima el botón SELECT mientras aparece en la pantalla “English” (Ingles),
“Español” (español), “Deutsch” (alemán), “Italiano” (Italiano), o “Francais”
(Francés) o NL dependiendo de la disponibilidad. Usted puede continuar
Viendo la información que será mostrada en el idioma seleccionado
Idiomas para toda la nomenclatura mostrada, incluyendo funciones de viaje. Oprima el botón SELECT mientras aparece en la pantalla “English” (Ingles),
“Español” (español), “Deutsch” (alemán), “Italiano” (Italiano), o “Francais”
(Francés) o NL dependiendo de la disponibilidad. Usted puede continuar
Viendo la información que será mostrada en el idioma seleccionado
No me funciona las teclas al momento de querer seleccionar el idioma cuando voy ara abajo se sale del idioma que puede ser?
He seguido las instrucciones para cambiar el lenguaje que aparece en la pantalla y el reconocimiento de vos y el teléfono siguen en alemán
Las respuestas son de protocolo y no aportan ya que transcribe el manual de instrucciones, la falla de no poder cambiar el idioma existe aunque se sigan las instrucciones de manual...Ya pasé al paso 2 que es escanearla con un especialista en Jeep y no acusa falla...sin embargo la muy perra sigue en aleman...espero encontrar el motivo.
Yaritzabel de República Dominicana hace 4 años
Alguien me podría ayudar con el cambio de idioma a mi vehículo Hyundai i20 a español, esta todo bien coreano
ComentarEn el tablero aparece la palabra Streaming Solucionado
Jeep Patriot 2011 69000 kms
Al encender la camioneta en el tablero donde marca el kilometraje aparece la palabra streaming. Qué indica?
3 casos
Mejor respuesta (según Jorge)
La camioneta en el tablero donde sale el kilometraje y la orientacion sor,norte, etc aparace un letrero abajo que dice streamming, que significa o que indica
SIGNIFICA : transmision ,hay que revisar nivel de aceite
Significa que está conectado algun tipo de archivo de audio o vídeo en el estéreo del auto
Exacto le quite el USB y dejo de marcar streaming pero por qué por un archivo de música como la USB marca la transmisión????amigo
Cuánto tiempo aguanta el vehículo después de que le aparece la palabra streaming, acaba de aparecer en mi jeep el día de hoy cuánto tiempo lo puedo traer así
Siempre cuál fue la falla ? Tengo una patriot 2016 y también marca streaming 😖
ComentarLos comandos del tablero no funcionan las luces permanecen encendidas Solucionado
Jeep Patriot 2008 caja automatica 4wd 97000 kms
No funcionan las direccionales, ni el limpiaparabrisas. Prendo el carro y las luces quedan prendidas y no las puedo apagar hasta que apago totalmente el carro. No funcionan las luces plenas. Todo fue de un momento a otro sin haber tocado el motor
6 casos
Mejor respuesta (según HERNAN CORTES)
Revisa fusibles pueden haberse quemados. Algunos modelos traen sistema de encendido automatico de luces y no se apagan de dia ,
HERNAN CORTES de Colombia hace 8 años
Gracias así lo hice y funcionó saqué el fusible y lo volví a meter
Saludos. Mis luces automáticas de mi Patriot 2014 no se apaga de día, pero de noche se apagan. Eso es así? Es un fallo? Que debo hacer? Gracias
Asi es el diseño de fabrica ,en algunos paises exijen traer luces de dia
Ya, recibido. Gracias por la respuestas
Oscar López de México hace 7 años
Tengo un Jeep Patriot 2010 y no le funcionan las direccionales, limpiaparabrisas, luces de emergencia y sabrá Dios que más.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Oscar López de México hace 7 años
Voy a hacer eso, yo te aviso que pasa por este medio.
Pudieron resolver ese problema, a mi me acaba de suceder
ComentarParpadea luz de presion de aceite del tablero Solucionado
Jeep Patriot 2010 patriot 98000 kms
En circulacion parpadeo y se apaga luz de presion de aceite, me detuve unos 5 minutos revise aceite y estaba correcto, no presentaba calentamiento del motor ni se oian las punterias por falta de presion, volvi a prenderla y continue durante 15 minutos y se volvio a parpadear y a prender y apagar en lapsos, me pare y volvi checar, que podria ser segun creo es por falta de aceite pero recorri como 30 km y se iba prendiendo y apagando por lapsos y a veces de 3 o 4 minutos, me detuve y acelere a 3000 rpm y no prendio, segun creo se debio desbielar pero no ocurrio ni olio a aceite quemado ni se calento.
12 casos
Debe se el sensor de presion de aceite que ya esta fallando ,hay que cambiarlo.
Mejor respuesta (según samuel)
Tienes que quitar la bomba de aceite y abrirla para limpiar unos conductos o venas que se van tapando y también lleva un cilindro que es el que regula la presión de aceite ese se queda pegado cuando esta sucia la bomba o bien tendrás que cambiarla por una nueva si es que no sabes algo de mecánica pero antes checa el sensor de presión de aceite que funcione correctamente y lo mas importante usa solo el tipo de aceite que te indica el manual de tu jeep patriot
Escarabajo de México hace 8 años
Saludos, el indicador de la gota de aceite es de tomar muy en serio, debido a que esta indicando una falta de presion en el aceite que sirve para la lubricacion. Te sugiero que cuando se te encieda ese indicador, te detengas y ya no circules el auto, para evitar un daño mayor, lo que ocurre en la mayoria de las ocasiones, es que la bomba de aceite ha perdido presion, puede deberse a un cedazo que se encuentre tapado o la bomba misma ya presenta daño. Llevala a un tallercalificado, para su diagnostico final. Suerte.
Mucho cuidado. A mí me pasó de viaje por Holanda, soy de Barcelona. Y me quedé tirado, lo primero que se rompe es el turbo. Luego en Barcelona lo llevé a un taller de confianza para cambiar el turbo y seguía encendiendo el testigo de aceite. Finalmente dimos con la avería, en los motores VW 2.0 CRD, la varilla hexagonal que hace girar la bomba de aceite se redondea con el paso de los kilómetros. A mí se me desgastó a los 124.000 Km. En la casa oficial JEEP hay un reemplazo, te hacen cambiar la bomba de aceite y el cárter de aceite. Por la casa oficial VW la varilla vale no más de 6 EUROS. Lo que aconsejo cambiar esta varilla cada vez que se haga correa de distribución. Saludos
Se debió a que el cedazo de la bomba y a que le cambie el aceite colocando aceite del 15 w 40, le limpie el cedazo, le hice un engine flux le limpie el cárter y además le puse aceite 5w 30 y ya no prendió foco, llevo así un año y no ha presentado falla
Carlos Gonzalez de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una Jeep Patriot 2007 con 140,000 millas y por la mañana la uso y corre normal, pero en la tarde prende la luz de transmisión y no me deja acelerar más de 25 millas, se vuelve loco en el panel prendiendo y apagando y no me deja acelerar. Ya le e cambiado sensores y le añadí aceite de transmisión, el que lleva pero sigue con lo mismo y como no tiene varilla para verificar si le falta. No se que hacer
1
Esa transmision cvt requiere cambiar el filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 cada 40,000 km.
Carlos Gonzalez de Puerto Rico hace 4 años
Le he preguntado a mecánicos y me dicen que al hacer eso, luego patina la transmisión. Gracias, mañana lo compro para que lo hagan, mil gracias
Carlos Gonzalez de Puerto Rico hace 4 años
Compré la valvula de control de flujo de aire que es la que me da el código p2004 la puse y sigue con lo mismo o peor, ahora no me deja ni guiar para adelante ni para atras.
Carlos Gonzalez de Puerto Rico hace 4 años
Y estos son los códigos que me da mi Jeep Patriot 2007. Ya compré los 7 qt. De aceite de transmisión que lleva más el filtro, solo falta conseguir quien me haga el cambio
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Buen día tengo el mismo problema del aceite si enciendo el auto no prende rápido el testigo prende tiempo después y bajando las revoluciones del auto, adicional, el aceite está en su nivel correcto, y use 5w-30 el indicado solo que utilice valvoline, no hace ningún otro ruido y tampoco expulsa humó de ningún color, Ni hace ruidos el motor pero no quiero arriesgar a mover el auto que me recomiendan
Cesar garcia de México hace 2 años
Mi patriot le falta potencia en frio se siente como pesada al acelerar y me marca en el escaner
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Requiere cambiar sensores de oxigeno y de presion de aceite
ComentarSe enciende en el tablero ESP/BAS
Jeep Patriot 2008 5 puertas motor 2400 108000 kms
Se enciende en el tablero el mensaje esp/bass mas el icono 4wd que falla es esa por favor
21 casos
Debe estar conectado el control de estabilidad y el de traccion en la 4 ruedas 4x4. Al mismo tiempo.
Tengo una patriot 2004 y me apareció el ESP/BAS, que podría ser ?
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Lo hice y no salio nada... abro switch prende tablero regreso switch y asi 3 veces a la cuarta no lo regreso y ahi se supone que deben aparecer los codigos?
Ya realice exactamente el procedimiento y no salieron los codigos, lo lleve a escanear y solo salieron codigos relacionados con el catalizador
Se solucionó l problema? Ami me pasa lo mismo Jeep Patriot 2007
Se prende el anti derrape abs y esp y 4wd! Y se jalonea
Se prende el anti derrape abs y esp y 4wd! Y se jalonea
Tengo el mismo problema, acaba de entrar al taller espero tenga solución...
Cómo le quito el problema? Que reemplazó para arreglarlo?
Omar Carrillo de México hace 6 años
Hola tengo una patriot 2008 se prendió el icono esp bas puedo salir a carretera...? Es sencilla no 4x4
Esa alerta esta relacionada a los frenos , revisa liquido, balatas , sensores abs etc.
Hola buenas noches tengo una patriot 2008 me prendieron los sensores abs, esp-bas, frenó de mano y el carrito estabilizador a esto a que se debe
Me podrían ayudar por fa ?!!
Me podrían ayudar por fa ?!!
Buen día. Después de pasar un bache, me aparecían los mismos sensores-lo solucioné agregando líquido de frenos xq ya le faltaba un poco. Saludos
Buenas tardes tengo una Patriot 2008 y se le salio un cable, ak parecer es el de ESP Y BAS en que perjudica a la camioneta, y como se puede arreglar
Busquen como cambiar un clockspring (esta en el volante) y se arregla eso de ESP/BAS
Si se realiza el servicio de frenos consiste en que le revisen las balatas y sensores
ComentarEnciendo el a/c y tira agua de bajo del tablero Solucionado
Jeep Patriot 2007 sport 150000 kms
Casi me innunda del lado del chofer y copiloto
9 casos
Debe estar tado el dren del clima que esta debajo de la camioneta
Podrias ser mas especifico ese problema lo puedo solucionar yo mismo o la tengo q llevar con um mecanico
Mejor respuesta (según freddy)
Solo es meterse abajo buscar el tubo de drenaje del clima y detupirlo
Alguien tiene algún diagrama de los drenajes de agua de la patriot ?
Aaron valenzuela de México hace 2 años
En la mía lo trae arriba del acelerador Moviendo el tapete lo hubicas solo soplar y se destapa modelo 2011
ComentarEn el tablero me aparece en rojo el símbolo de la bolsa de aire Solucionado
Jeep Patriot 2009 Patriot 95000 kms
Que será que me aparece el símbolo de la bolsa de aire y el sonido de alerta es muy molesto
11 casos
Mejor respuesta (según Gusy222)
Lo mas probable es que sea el resorte de reloj que va en el volante o clock spring numero de parte (68003216AA), lo consigues entre 2000 y 4000 pesos, puede que también te falle el claxon
Hola ya cambié el resorte del reloj y sigue apareciendo
Cuanto te salio la pza ami me pasa lo mismo con una 2010
En mercado libre encuentras la original por unos 1900 el contacto es lalo castro whats 7773491849, es de confianza porque en la agencia te la dan como en 3500
En que país es ese Tel de eBay para comprar esa parte
Es de México, aunque el numero de teléfono es de monterrey, sus refaccionarias están en el df. Saludos
Si. Mandale whatss o busca las piezas en mercado libre y te las manda por paqueteriate recomiendo antes cheques los ultimos numeros de serie del coche y con eso te valida si le quedan, yo casi siempre le dor el numero de parte que ocupo y me da el costo https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Jorge murcia de Honduras hace 5 años
Buen día tengo el problema que la lu del air bag se prende y se apaga constante mente que podrá ser el problema?
ComentarLa luz del tablero no se apaga. Solucionado
Jeep Patriot 2007 170000 kms
Lleve mi auto a cambiar el aceite y el filtro del aceite. La luz del tablero no se apaga. Me podria alguien contestar y decirme que puedo hacer muchas gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según Chilango)
Despues de un servicio hay que resetearla. Conecta la llave en on sin encender ,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Mañana temprano voy a tratar lo que me dijiste que hiciera muchas gracias Ricardo.
Le hice la prueba del acelerador no funcionó
Tal Vez abra otra prueba que hiciera a mi auto si la encuentran envienla por favor gracias por la ayuda.
Alberto Gómez de México hace 6 años
Hola Ricardo, mi patriotas 2008, la lleve a qué le hicieran el servicio, afinación aceite y limpieza de inyectores, el mecánico me habla y me dice que las bujías, tienen aceite , que necesita cambiar el empaque , lo autorizo, se lo cambian y se prende el testigo del motor, lo regreso y se vuelve a prender, según ellos en el escaparate Po e existe un dispositivo para el oxígeno de la gasolina, lo limpiaron , le sacaron la gasolina y lo probé y volvió a presentar falla, vibra mucho me dice que son los soportes del motor. Ya no sé qué hacer , el testigo es el del motor es color amarillo.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Alberto Gómez de México hace 6 años
De hecho si salió, no recuerdo el nombre pero me dijo que era algo que llevaba el oxígeno y que iba en el escape, lo limpiaron y volvió a presentar falla.
Los sensores de oxigeno funcionan con eficiencia 80,000 KM. con limpiarlos no se soluciona ,hay que cambiarlo
Alberto Gómez de México hace 6 años
Ok ,muchas gracias, voy a checarlo con más detenimiento. Agradezco su colaboración y su tiempo.
Alberto Gómez de México hace 6 años
Según el el me comenta que cuando lavaron el motor , se pudo a ver dañado
ComentarNo fuse en tablero
Jeep Patriot 2009 4 puertas, full, motor 2.4 std 125000 kms
Me aparece la falla en el Tablero de NO FUSE, le meto la llave y al darle vuelta se oye como 3 clip y en ocasiones batalló para que encienda, al igual ya no me funcionaron los seguros de las puertas, al querer accionar lo con el control ya tengo que dejar abierta mi camioneta a donde quiera que voy, alguien que me ayude
6 casos
Al estar defectuoso el sistema de apertura de puertas ,activa el no fuse para que se repare la falla
Carlos Soto de México hace 5 años
Entonces el problema del sistema de apertura también es por lo cual me genera todos estos detalles:
1. Al tratar de encender mi camioneta batalló en ocasiones para que arranque, ya que se oyen un sonido con tik tik tik, le vuelvo intentar en varias ocasiones y logra encender.
2. Se queda encendido la leyenda NO FUSE en el tablero.
3. Al abrir las puertas no encienden las luces de interior, tengo que darle vuelta a la llave para que logren encender.
4. Al apagar la camioneta se quedan fijas las manecillas de los orometros del tablero, gasolina, km,??
Ya cheque los fusibles que están a lado de la pila, en donde pueden tener más fusibles para poderlos checar??
1. Al tratar de encender mi camioneta batalló en ocasiones para que arranque, ya que se oyen un sonido con tik tik tik, le vuelvo intentar en varias ocasiones y logra encender.
2. Se queda encendido la leyenda NO FUSE en el tablero.
3. Al abrir las puertas no encienden las luces de interior, tengo que darle vuelta a la llave para que logren encender.
4. Al apagar la camioneta se quedan fijas las manecillas de los orometros del tablero, gasolina, km,??
Ya cheque los fusibles que están a lado de la pila, en donde pueden tener más fusibles para poderlos checar??
Cheque bien sus tierras que eso ase que se descontrole el sistema
Reparaste la falla amigo me pasa lo mismo en mi patriot 2009...
Carlos aparicio de México hace 4 años
Tengo una 2008 y le encontré como resetear pero el error está en una falla eléctrica de los seguros y luces interirores
Alberto Guajardo de México hace 3 años
Como lo hiciste la mía marca no fuse al darle 3 veces sin encender
No da marcha ni nada hay corriente todo pero no prende
No da marcha ni nada hay corriente todo pero no prende
Encontré la falla, mi estereo no prendía y no funcionaban los seguros eléctricos, y lo yebe a que conetaran bien mi estereo, y ai me di cuanta que esta aal conectada la tierra b, chequen sus tierras, después de q me lo conectaron bien, bolvio a funcionar todo mui bien
Mi camioneta tiene el mismo problema desde que le instalaron el estéreo
Ami tambien me aparece No fuse, no sirve el control remotamente y al encender funciona aparentemente todo lo eléctrico pero no puedo poner la alarma es una patriot 2009, alguien que me ayude por favor, lo empezó hacer desde que me cambiaron los focos de las intermitentes
Jorge Cruz de México hace 9 meses
Buen día, resolviste tu problema? me pasa lo mismo con mi jeep, ya revisé conectores, fusibles y nada...
Bueno no sé si ya lo hayas resuelto, me pasó algo similar y el problema era un cable que sale de la caja de fusibles… es del pin gris el color del cable que tenía o falla es azul con rojo… solo estaba trozado lo repare y listo alarma seguros luces interiores funcionando… el no fuse desapareció (no fue mi idea fue de un foro que miré, así que el crédito no es mio)
ComentarEl tablero se queda apagado, y ya no enciende nada Solucionado
Jeep Patriot 2008 91850 kms
El tablero se apaga, y ya no responde ni seguros, luces interiores, alarma, y queda bloqueada la palanca de velocidades. El motor si enciende normal. Logramos que encienda el tablero, ya sea desconectando el mismo, la batería y/o fusible 14 del tablero y al volver a conectar enciende normal funcionando todo. Al apagar el motor y dejar cerrada la camioneta en tres minutos "queda nuevamente apagado el tablero" y ya no prende el tablero y todos sus accesorios.
4 casos
Buenas noches encontraste la falla acabo de comprar una 2008 y tiene exactamente lo mismo gracias
Alan yebra de México hace 3 años
Alguna solución ?
Me pasa los mismo, todo comenzó cuando se le cambio la pastilla de en encendido ya que se descargaba xqa pastilla ya estaba barrida.
Ahora en ocasiones el tablero no enciende ni las agujas indicadoras, desconectó la batería y vuelve a funcionar
Me pasa los mismo, todo comenzó cuando se le cambio la pastilla de en encendido ya que se descargaba xqa pastilla ya estaba barrida.
Ahora en ocasiones el tablero no enciende ni las agujas indicadoras, desconectó la batería y vuelve a funcionar
Cual fue la solución de la falla a mi Patriot 2008 empezó hacer lo mismo
Alan yebra de México hace 2 años
Cambio de tablero.
Consíguelo usado xq nuevo está carísimo.
Consíguelo usado xq nuevo está carísimo.
Mejor respuesta (según Fhernando)
Disculpen la tardanza, la falla fue el mismo tablero de instrumentos, se necesitó cambiar. Cabe mencionar que previamente se probaron otros tableros y no solucionaban porque aunque eran físicamente igual, no eran del mismo modelo. Gracias.
ComentarMi problema es que se enciende en el tablero La Luz de la transmisión Solucionado
Jeep Patriot 2007 102500 kms
Se me enciende La Luz de la transmisión en el tablero y me toca parar y apagar el carro y es molestoso no puedo rodar más de 80 millas y ya se enciende si alguien me puede dar un consejo que puedo hacer con este carro
3 casos
Mejor respuesta (según Cristhian robles)
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ese problema tiene ahora mi jeep patriot 2009 me dicen que es la transmision. Lo escanearon pero no allaron problema. Pero no hace ni dos meses que le pusieron la transmisión.
Cristhian robles de Estados Unidos hace 7 años
Realice el cambio de aceite y filtros y sobre el sistema de enfriamiento también y mi carro tiene más fuerza y se solucionó ese inconveniente muchas gracias Ricardo por tu ayuda
Hola tengo una jeep patriot 2011 prende pero no arranca dicen k es transmisión la acabe de comprar el año pasdo en octubre vino un mecanico y me la quiere comprar pero yo no tengo dinero para comñrar otra transmisión!! Sera cierto es transmicionion???
Vendela. La transmision cvt es malisima es desechable
ComentarParpadea luz de rayo roja del tablero y motor no arranca
Jeep Patriot 2009 130000 kms
Trngo mi patriot 2009 al girar la llave para encender comienza a Parpadea luz de rayo roja del tablero y motor no arranca, es como q hace corte y golpetea un wrap wrap al costado izquierdo del motor. Después de un rato se apaga y se puede encender el motor. En marcha no hay problema es solo al encenderlo. Ya le cambie el cuerpo de aceleración y el problema continúa.
Quien sabe algo de esta falla q me oriente por favor
Quien sabe algo de esta falla q me oriente por favor
2 casos
Problemas con el alternador seguramente no carga la batería y no tiene la suficiente carga para arrancar el. Vehiculo
Mi patriot 2014 y también hace esa falla.
Que será ??
Que será ??
Irving Arellano de México hace 6 años
Tengo el mismo problema caminando se apago y empezó a parpadear el rayo y ya no prendió
Eso que indicas, parece ser el cuerpo de aceleración. Yo tuve hace poco tiempo un problema con el cuerpo de aceleración y los mecanicos me querian sacar hasta 10 mil pesos por la compostura, afortunadamente contacte a Richard el que citan aqui, y la verdad es que da un excelente servicio y aparte de que no te hace gastar en cosas que no necesitas hace una reparación hasta mejor que en agencia.
Y el cuerpo de aceleración lo arreglo de volada. Buscalo su numero es 5542501080 es de la ciudad de mexico.
Y el cuerpo de aceleración lo arreglo de volada. Buscalo su numero es 5542501080 es de la ciudad de mexico.
Estimados solucione el problema cambie el cuerpo de de aceleracion pero la falla continuaba lo tuve arto tiempo en el taller hasta q encontraron la falla que resulto ser el enchufe del cuerpo de aceleracion tenia un pin desgastado. Se cambio eso y solucionado. Lo bueno del patriot es q acusa cuando algo falla. Se enciende los indicadores lo q hay q escanear de inmediato donde indica lo que tiene.
Hola con todos, tengo un problema con mi jeep patriot 2010 automática, de vez en cuando no quiere prender el star y tengo que desconectar la bateria y volverla a conectar y ahi si prende hasta que en unos dias vuelve el problema de no prender (prende los faros, el tablero pero no arranca) por favor que podría ser por que es fastidiosos esta desconectando la batería cuando eso pasa.
Yo compre una valvula electronica... la instalaron... págue por que la configuraran... y se dieron cuenta que una manguera de aire en esa misma area estaba doblada... ya que hacia dias un cabr0n me arreglo el clima y la dejo mal... una vez resuelto el detalle de la manguera quedo lista mi troca...
ComentarSe Jalonea no acelera y se prende el rayo en el tablero
Jeep Patriot 2012 Automatica 106000 kms
Desde hace unos días se prendió el foco del rayito en el tablero de me Jalonea y reduce su velocidad, además de que está gastando mucha gasolina, el manual solo dice llévese a servicio, ahora un mecánico me comenta que es el sensor de velocidad que se debe cambiar una pieza y que me saldra aprox en 5000 pesos mexicanos, no sé si es caro barato o si es real el problema, ayuda por favor
4 casos
Si el velocimetro funciona normal ,solo debe estar sucio el cuerpo de aceleracion ,por eso prende el rayito, es por la mala calidad de la gasolina , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento, cuesta +-$150.00 en aurera,walmart,autozone.
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Victor Álvarez de México hace 6 años
Hola buen día, tengo un problema con mi Jeep patriot es 2011 americana se prendió al mismo tiempo el rayito con el paréntesis inverso y el carrito amarillo, se quedó acelerada y se jalonea que me recomienda es automática de cuatro cilindros
1
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Victor, veo que la parte de abajo de donde esta el velocimetro no prende, acavo de adquirir una jeep 2010 y quisiera saber si es normal, ya que veo que algunas si les prende
ComentarIndicadores en el tablero de patriot 2009
Jeep Patriot 2009 137000 kms
Tengo una jeep patriot 2009, la lleve a reparar de un balero y masa de la rueda delantera del lado del piloto, después de que me la entrega el mecánico, se encendieron tres luces en el tablero, estos son: 4WD!, ESPBASS y el carrito con marcas de derrape. Según el manual son señales de falla. Supongo que el mecánico algo le movió Alguien me podría ayudar!!! El motivo por el que lo lleve al mecánico fue por que sonaba como que traía algo suelto metálico en una de las ruedas delanteras. El diagnostico del mecánico fue que el balero estaba mal.
3 casos
Hay que resetear la computadora para borrar las alertas : conectas la llave en on (sin arrancar ) pisas el acelerador 3 veces seguidas y apagas en off. Si vuelve a dar aviso de falla habra que revisar sensores. Suerte.
Tengo una compass 2008 con el mismo problema pero no aparece nada con el procedimiento
-ejomez. -este procedimiento de reseteo de computadora es despues de haber realizado algun servicio de mantenimiento no va a salir ningun aviso que requiera el vehiculo, al contrario es para borrarlos. Si lo que se quiere es saber que esta fallando se autoescanea: se conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora. (diagnostico). Saludos.
Exactamente lo que dice luis es correcto a mi me paso lo mismo cuando compre un balero y no traía ese aro lo cambie por el correcto y asunto solucionado
Seguro puso el balero de lado equivocado la parte plastica va hacia adentro
ComentarGolpeteos cerca del motor o tablero
Jeep Patriot 2012 4 puertas 2.4 limited 100000 kms
Buenas noches a todos, acabo de comprar una Jeep Patriot Limited 2.4, 2012 y despues de estar apagada suena un golpeteo como 5 seg y se detiene, despues de unos min. Vuelve hacerlo y no se que sea? Agradeceria mucho su apoyo! Saludos
2 casos
Buenas tardes a todos, resulta que encontre un video para arreglar el golpeteo que tenia detras del tablero les envio el titulo con el que aparece en youtube...eliminar golpeteo o ruido extraño detrás de la guantera / todos los autos / / fallo en actuador /
Aníbal Huerta de México hace 4 años
Jeep patriot 2013 golpeteo debajo guantera con motor apagado. Es grave?
Buenos días Anibal, no resulto que es un pequeño motor que abre y cierra la compuerta del a/c. Después de apagar la camioneta, nada grave, incluso hay un video en youtube donde te muestran como repararlo sin comprar la pieza y me funciono perfectamente, te lo recomiendo https://www.youtube.com/watch?v=8lW4d0… saludos!
Aníbal Huerta de México hace 4 años
NICKO de México, muchísimas gracias por tu comentario con valiosa información. Viajaré tranquilo y corregiré este problema enseguida. Saludos.
Me jeep patriot 2010 continua tratando de abrir/cerrar la compuerta de AC cuando esta apagada, ya le repare el actuador y no lo soluciono, algun consejo?
Daniela C Reichel C de México hace 3 años
Búscala garantía del actuador y cámbialo
ComentarSe escucha un ruido en en tablero al abrir puerta demi patriot
Jeep Patriot 2011 4x2 60889 kms
Cuando le quito los seguros y abro la puerta se escuchan unos tronidos en el tablero que se quitan rápido. Lo hace abriendo la puerta del conductor o la del copiloto. Enciende normal y no marca nada en el tablero.
11 casos
Que fue lo que tenia tu patriot? la mia tiene el mismo problema
Igual en mi Jeep Patriot 2011, manual, v2.4l, se escucha un ruido al abrir las puertas como de una matraquita, que podrá ser?
En la mía fué el cierre centralizado de las puertas, a uno de los engranes del mecanismo se le cayó un dientito y eso provocó el ruido, se arregló colocando el diente en su lugar y pegándole con cola Loka.
ComentarRuido extraño en el tablero
Jeep Patriot 2013 CTV 2.4 lts. 135684 kms
Al abrir la puerta o abrir el switch se escucha varios tronidos en el tablero de lado del copiloto o está completamente apagada y también hace ese ruido
1 caso
Japo Del Mal de México hace 6 años
A mi también me pasa eso, pero al quitar la alarma. Un leve tronido de la parte del copiloto, se quita a los 5 min.
Yo tengo el mismo problema pero en la mia se escucha cuando abro o cierro las puertas o le prendo la alarma
Japo Del Mal de México hace 5 años
Al parecer es el aire acondicionado, aldaba un tuvo suelto, se acomodo y listo.
Es una compuerta que abre o cierra de acuerdo a la temperatura, parece que se daña del engrane o cuando se abre de mas, a mi paso eso cuando quede atascado en una nevada por varias horas y tenia la calefaccion ya no se abrio la ventila de manera correcta
ComentarProblemas con el luz de tablero y luces interiores
Jeep Patriot 2011 120000 kms
Que tal, a ver si me pueden ayudar con este problema
Tengo un patriot 2011 la luces de tablero se pueden regular (atenuar) con la palanca de direccionales
Pero si enciendo la direccional hacia el lago derecho se pone la luz más baja
Si está la luz interior encendía se apaga
Ya que se endereza el volante y se apaga la direccional regresa la luz del tablero a su atenuación que la tenía o si tenía la luz interior se enciende de nuevo
Eso no lo hace con la direccional izquierda
Trabaja bien, hasta las luz interior se queda encendida
Ya revisé los fusiles y las baterías tiene un año apenas
Tengo un patriot 2011 la luces de tablero se pueden regular (atenuar) con la palanca de direccionales
Pero si enciendo la direccional hacia el lago derecho se pone la luz más baja
Si está la luz interior encendía se apaga
Ya que se endereza el volante y se apaga la direccional regresa la luz del tablero a su atenuación que la tenía o si tenía la luz interior se enciende de nuevo
Eso no lo hace con la direccional izquierda
Trabaja bien, hasta las luz interior se queda encendida
Ya revisé los fusiles y las baterías tiene un año apenas
1 caso
No se lo que fue, pero ya está trabajando normal
:(
No quedó conforme, el no saber lo que fue y que lo ocasiona
:(
No quedó conforme, el no saber lo que fue y que lo ocasiona
Como puedo regular la intencidad de la luz del tablero de una jeep patriot 2014, cuando enciendo la luces delanteras se atenuan la luz del tablero y si las apago se ponen mas fuerte la luz del tablero
Puede ser que la bateria que tiene puesta no es la de la capacidad que requiere que es de 800 amps. O este por terminar su vida util.
Arreglaste el problema? Me pasa igual con una patriot
Yo tengo el mismo problema con mi caliber 2010, nunca supiste cual fue el problema?
ComentarLuz de hot oil en tablero Solucionado
Jeep Patriot 2016 47274 kms
La guagua cuando esta en baja corre bien a la vez que subes en autopista hace un zumbido y al cabo de un tiempo prende la luz de Hot Oil.
4 respuestas
Puede ser que el aceite este muy quemado o no sea el adecuado. Ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 castrol edge de preferencia.
Ana C Reyes de Puerto Rico hace 5 años
Ricardo gracias eso me sucedio hoy ,, no lo habia hecho. Cuando verificaron el aceite marcaba mas arriba de la marca. El aceite habia que cambiarlo a las 48 mil millas y ella tiene 47 274
Ese motor lleva 4.5 lts. De aceite , que no pase el nivel , consigue el aceite sintetico castrol edge 5w 20 y que se le cambie con su filtro , antes que dañe el motor.
Mejor respuesta (según Ana C Reyes)
Ana C Reyes de Puerto Rico hace 5 años
Gracias mil Ricardo lo hare y te dejare saber. Gracias por tu consejo no pense que esta guagua fuera tan complicada en sus cosas. Mas hare lo que me aconsejas.
ComentarLuz en tablero GATE
Jeep Patriot 2008 4 puertas ,motor 2.4 150000 kms
Hola buenas tardes amigo mira tengo una Jeep Patriot 2008 y en el tablero me apareció la palabra GATE y las luces de adentro del carro se quedaron encendidas así que tuve que apagarlas manualmente ahora cuando abro las puertas de mi carro no encienden solas tengo que activarlas me podrías ayudar
4 casos
El portón está bien cerrado pero sigue apareciendo la palabra GATE en el tablero por consecuencia las luces del interior se quedan encendidas y ahora tengo que apagarlas siempre
ComentarPrende en el tablero un símbolo que parece un rayito rojo
Jeep Patriot 2013 2013 latitude 3003 kms
En esta semana mi patriot 2013 empezo a prenderse en algun lapso momentaneo el rayito rojo en el tablero , y el punto es de que aparte de que lo prende se empieza a revolucionar o acelerarse por si sola. Alguien sabe que es
1 caso
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Gracias! Lo haré. Porque no me había pasado eso ni trae otra falla
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Asi es conecta y desconectas 3 veces seguidas y lo dejas conectado para que arroje los codigos de falla en el odometro
DAVID GOMEZ de México hace 5 años
Buen dia me aparece un codigo de un rayito en medio de dos barritas parecidas a las de los parentic )( y la camioneta no prende unicamente estarea ayudenme
El cuerpo de aceleracion puede estar dañado. Un defecto comun de ese motor.
Tengo una jeep patriot prendio el rallo rojo le puse el cuerpo de aceleración y nada Sigue igual
Si el cuerpo de aceleracion es original mopar y se programo con excaner , revisa posible fuga de vacio de empaque de admision
ComentarEsta encendido en el tablero el control de estabilidad electrónico
Jeep Patriot 2011 Sport FWD Manual 43000 kms
Me eché de reversa en una subida pequeña y se encendió el Control de Estabilidad Electrónico.
Cuando recién prendes la camioneta todo va normal pero después de avanzar algunos metros se enciende en el Tablero el Indicador y no se apaga
Cuando recién prendes la camioneta todo va normal pero después de avanzar algunos metros se enciende en el Tablero el Indicador y no se apaga
8 casos
Reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces seguidas el acelerador a fondo y desconectas en off. Asi se borra la memoria de la computadora.
TIBURON puedes orientarme con este mismo problema gracias.
jesus hernandez de México hace 4 años
Encontraron solucion? tengo una patriot 2014 edicion oscar mike y andando se prendio el indicador y no se apaga, al apagar el carro y encender continua apagado pero al momento se vuelve a encender y no se apaga. (solo es ese el que enciende no el ABS, ni el check engine)
Llevé a arreglaran la caja de dirección hidráulica y quedó encendido el testigo de control de tracción
ComentarPrende y apaga luz del tablero
Jeep Patriot 2010 70000 kms
La luz del tablero se prende y apaga dejando solo el testigo que indica el kilometraje recorrido, la marcha en que me encuentro y el consumo de combustible. Apaga todo el panel incluso donde van los posa vasos pero no desconecta la radio ni luces externas. Lo resetié pero nada. Esto ocurre de imprevisto y luego de parpadear vuelve a la normalidad. Cuando se apaga el tablero si prendo y apago las luces con el telecomando se vuelve a encender. Les agradecería algún comentario
1 caso
Revisa terminales de bateria ,pueden estar sueltas o sulfatadas y falsean.
Revisé la batería y los terminales pero, no evidencian ningún tipo de desgaste, ni sulfato y se encuentran apretados los bornes.
Alguna otra idea de dónde pueda estar el problema?
Alguna otra idea de dónde pueda estar el problema?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Lo hice, pero no me indica nada, de hecho el odómetro sigue marcando el kilometraje. No sé si lo estoy haciendo mal o eso ocurre cuando el sistema no detecta ningún problema. Gracias
El tutorial es bastante claro, seguí sus instrucciones pero, no marca nada al escanearlo.
Revisa cables de tierra del polo negativo de la bateria a chassis. A motor. A base de la computadora. Debe ser un falso contacto
Bustamante de México hace 3 años
Buenas noches tengo jeep patriot 2014 mi autoestéreo original dejo de funcionar primero se dejó de escuchar luego se escuchaba pero en la pantalla se ponía como si acabara de encender luego se escuchaba y la pantalla se ponía en blanco hasta que dejó de encender por completo alguien me puede ayudar por favor muchas gracias
ComentarSonido de alarma en tablero
Jeep Patriot 2008 limited 58320 kms
Al ir conduciendo,suena una alarma como de fallo pero no marca nada en el tablero,a veces lo hace dos o tres veces y en ocasiones es cada 2 min,pero sin marcar nada
4 casos
Puede ser un falseo de la alarma ,que tambien funciona con los cinturones de seguridad y se activa.
A mí me pasa lo mismo, cómo solucionaron el problema?
Me pasaba lo. Mismo y la falla era falta de aceite en el motor, sonaba pero no encendía ningún testigo en el tableroq
Hola pudieron solucionar este problema me pasa lo mismo pita como un sonido de alarma pero no me marca nada ! supieron que era el problema ?
Falta de aceite de motor, o falta de liquido refrigerante bien por rotura de manguito o radiador picado
ComentarEnciende un punto rojo en el tablero
Jeep Patriot 2014 4 puertas 64000 kms
Enciende un punto rojo en el tablero
21 casos
Cambia de llave, ese punto rojo es el bloqueo de seguridad en cualquier momento dejara de reconocer la llave y solo va a arrancar unos segundos y despues para nada que arranca, tu llave debe estar dañada, en ocasiones se puede reparar pero siempre es bueno tenr una llave de repuesto antes de que te deje tirado y te sale mas costoso y donde menos lo esperas
ComentarRayo rojo. En el tablero
Jeep Patriot 2014 4 puertas motor 2,4 674518 kms
Marca rallo rojo en el tablero y se jalonea y no acelera con fuerza y cuando se quita el rayo rojo está acelera normal pero no ce Sele quita el rallo rojo que pasa?
10 respuestas
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion, lo consigues en walmart o aurera en $186.00.
Pero ya se le limpio el cuerpo de aceleración se le quita y vuelve a hacer la misma falla, cree que le tengo que echar el limpia inyectores restore. ?
Hay que hacerle la prueba de fuga de vacio en la admision , en youtube hay varios procedimientos , comunmente presenta fuga de vacio el empaque de admision de ese motor.
Cámbiale la junta del múltiple de admisión cuesta menos de $200 y de una ves las orin de los inyectores y se soluciona todo
Con eso amigo de silicona tu problema y rese tea la computadora y relisas aprendizaje al cuerpo de aceleración
Hola ricardo acabo de compra una patriot 2011 estaba trabajndo normal, pero me sugirieron que le realizara afinacion, ahora me aparece el rayo rojo y no tiene fuerza, la apago y la prendo de nunevo y ya trabaja bien, ya la escanearon y resetearon la computadora y no parece ningun codigo. Me comnto el mecanico que le habia parecido falla en el senor map pero reseteo y segun ya habia quedado pero lo sigue haciendo. ¡que crees que pueda ser? saludos
Hay que hacerle la prueba de fuga de vacio en la admision
Hola tengo una patriot 2011 y me aparece el rayito rojo se jalonea y pierde fuerza q puedo hacer
1. - ponle el tratamiento de gasolina restore 2 en 1 antes de llenar el tanque de gasolina.
2. - haz la prueba de fuga de vacio en empaque de admision. 3. - revisa el cuerpo de aceleracion comunmente falla y requiere cambiarse x otro original.
2. - haz la prueba de fuga de vacio en empaque de admision. 3. - revisa el cuerpo de aceleracion comunmente falla y requiere cambiarse x otro original.
ComentarFallas de mi tablero,luces,direcionales,limpiadores,
Jeep Patriot 2008 2.4 98000 kms
Hola tengo dudas...mi patriot 2008... solo de repente cuando la encendi...me di cuenta que...no me travajan la direcionales,los limpia parabrisas,los faros de niebla ,,,y las luces se prendieron solas y el tablero al prender la camipneta...cuando antes yo lo prendia.
12 casos
Las patriot traen un sistema de encendido automatico de luces al encender el motor, puede ser que se lo habian cambiado. De casualidad no se le cambio la bateria ? si es afirmativo , regreso a la programacion original de fabrica.
Revisa los fusibles de los servicos que dejaron de funciona ,la caja esta en el motor y en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Revisa los fusibles de los servicos que dejaron de funciona ,la caja esta en el motor y en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Tengo una jeep patriot 2011 las direccional no me funcionan que podría ser
Revisa los focos ,son de doble filamento, puede ser que se quemo , ahora si ninguno enciende revisa el fusible
Ya. Lo revise pero todos los fusibles están bien,me dijeron que podría serun relay pero donde encuentro
Erika de León de México hace 4 años
Hola Ricardo, necesito me orientes he gastado mucho ya, nadie encuentra cual es el problema, ya chocaron fusibles, abrieron la caja de fusibles, volante, palancas y nada. De repente dejaron de funcionar las palancas del volante, la de los limpiadores y luces, direccionales y altas. No le sirven, hace dias funcionaron por un momento pero al otro día otra vez ya no. Por favor asesorame porque ya llevo mucho dinero gastado.
Debe de estar dañado el conmutador de las palancas luces , llevala a un buen electricista automotriz
Erika de León de México hace 4 años
Ya la lleve con 3 diferentes y ninguno pudo, incluso dijeron que el modulo de las cajas de fusibles era la que tenia el problema, que los cerebros fallaron y aun asi no pudieron, me terminaron diciendo que debía comprar uno
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Erika de León de México hace 4 años
Donde esta el conmutador, en que parte del vehículo?
Erika de León de México hace 4 años
Ayer el eléctrico los probó en otro vehículo, ambos, tanto palanca izquierdo como la derecha, o conmutador, y me dijo que en ese carro si funcionaron, una caliber. Por eso se fue a abrir la caja de fusibles y me dijo según que era el cerebro y que debía cambiarla todas. Honestamente no tengo 10 mil pesos más menos para cambiarla y no se si garantía de que ese sea el problema.
Si ya comprobo los controles de luces ,es el modulo tipm (caja de fusibles)
Saludos tengo un patriot 2010 se prende una luz amarilla al lado izquierdo cerca de la luz de derrpe como puedo controlarlo gracias
Erika de León de México hace 4 años
Hola Ricardo, necesito me orientes he gastado mucho ya, nadie encuentra cual es el problema, ya chocaron fusibles, abrieron la caja de fusibles, volante, palancas y nada. De repente dejaron de funcionar las palancas del volante, la de los limpiadores y luces, direccionales y altas. No le sirven, hace dias funcionaron por un momento pero al otro día otra vez ya no. Por favor asesorame porque ya llevo mucho dinero perdido
Mario cueto de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo tengo ese problema ya cambie palancas computadora y caja de fusibles y ahun no trabaja ayuda por favor 🙏 ayuda 😥😥
Erika de León de México hace 3 años
@Mario cuetoFue el módulo, va dentro del volante y controla todo, al cambiarlo se solucionó el problema, fue difícil encontrar quien supiera cual era el problema.
Buenos dias Ricardo, tengo un jeep patriot 2010, hace un mes lo compre y el aire no helaba, entonces lo mande a revisar y resilta q tenia un compresor de otro carro y me rompio dos bandas xq la. Polea era miy grande, lo cambiaron y resulta q el carro encendido deja de acelerar, otras veces al encenderlo como q se queda pegado ynluego enciende, otras veces como q se bloquean los frenos x segundos. Lo escanearon y le salio falla en el sensor del cigueñal, le cambiaron el sensor, las pastillas de freno, el compresor del aire, los filtors de motor y aire, el aceite del motor, las 4 bobinas, las candelas y y la manguera del radiador xq el agua herbe con poco tiempo de usarlo pero la aguja del termostato no marca q calienta. Despues de todo ese gasto el carro sigie igual, ya no se q hacer
Le enciende el rayito rojo, el motorcito en el tablero algunas veces parpadea y otras desaparece y vuelve a aparecer y tambien las alertas de derrape
Le enciende el rayito rojo, el motorcito en el tablero algunas veces parpadea y otras desaparece y vuelve a aparecer y tambien las alertas de derrape
El rayo es el cuerpo de aceleracion ,si deja de acelerar hay que cambiarlo x otro original mopar y programarlo con escaner, si la temperatura esta normal , es la tapa de radiador que no sella bien ,hay que cambiarla x otra de 16 lbs.
Me paso lo mismo, con mi JEEP Patriot 2011 2.4, de repente encendi el carro era de noche y me percate de que las luces del tablero estaban muy tenues quise aumentar la intensidad de luz y no respondio la palanca, revise la palanca y no respondia ningun control, direccionales luces alta etc, y luego verifique la palanca del parabrisas y tampoco funcionaron y al llegar a casa me di cuenta de que las luces se apagaban cuando apagaba el motor y se encendian cuando predia el carro, esto paso de repente lo curioso es que si funcionan las intermitentes y que se enciandan las luces, espero encontrar la solucion por lo menos ya tengo 3 opciones una cables de bateria flojos, dos desconectar la bateria 10 minutos o tres cambiar el modulo que se encuentra dentro del volante
ComentarNO ENCIENDE en el tablero no muestra las letras de la caja ejempl PRND
Jeep Patriot 2010 2.4AUTOMATICO 240000 kms
QUE PUEDE SER EL DAÑO los fusibles estan bien el motor de arranque esta bueno la bateria esta nueva, estaba lavando mi jeep en un carwash y al tirar agua a mi carro este se apago , luego lo ensendi normal me fui a casa y al otro dia no prendio , es problema de agua o un corto que me sujieren gracias
4 respuestas
Lo lleve al mecánico eran unos cables deteriorados por la sal
Daniela C Reichel C de México hace 3 años
Que cables? No e podido encontrar aunque me he supuesto que son falsos contactos abro el switch y se enciende el tablero normal pero intento dar marcha y nada, ya cambie la caja de fusibles y la computadora y quiso encender 3 veces pero no y volvió a no hacer ni ruido como al principio. En verdad espero pueda decirme gracias.
El mecanico dijo que eran 2 cables rotos por un animal
ComentarTablero me pide codigo de seguridad Solucionado
Jeep Patriot 2016 30000 kms
Estacione la camioneta y al quererla encender me pide que introduzca codigo de seguridad y no me da marcha, que debo hacer ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jarz)
Reseteala: conecta la llave en on sin encender,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas en off. Asi se reinicia la computadora. Si no funciona ,reportalo a la agencia ,tiene garantia de fabrica.
ComentarSe prendieron 2 sensores en el tablero (deslizamiento y el del (rayo)
Jeep Patriot 2014 sport 2X4 60000 kms
Se le prendieron dos sensores en el tablero, el del deslizamiento y el del rayo, el motor perdió potencia, ya la scanearon y dice que es la mariposa del cuerpo de aceleracion, alguien me puede ayudar o recomendar un buen taller.
2 casos
Solo esta sucio el cuerpo de aceleracion por la gasolina de baja calidad de PEMEX. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion ,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina, mejorando encendido, potencia y rendimiendo. Si esto se lo aplicas 1 vez al año, no volveras a tener este problema. Cuesta +- $150.00 en aurera, walmart, autozone.
Muchas Gracias por a la ayuda, llevó a cabo tu sugerencia y les aviso como me fue.
MG sanchez de México hace 8 años
Que pudo resolver de su carro, a mi camioneta le paso lo mismo:(
Hola Buena Noche, hice los que me sugirieron y no mejoro en nada, le tuve que cambiarle el cuerpo de aceleración.
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Tengo una 2011 Jeep Patriot 2.0 y me pasa exactamente lo mismo, en algunos casos como hoy se enciende la luz del ETC que es el rayito rojo y la luz de TCS que es el carrito amarillo se mantiene parpadeando, pierde potencia y no pasa de 2,000 - 2-200 revoluciones, limpie el cuerpo de aceleración hoy con mi mecanico pero sigue igual, he leido varios comentarios pero no encuentro alguno que haya obtenido una solucion permanente al problema, alguien me puede ayudar...????
Si ya se le dio servicio de limpieza al cuerpo de aceleracion ,hay que resetearla: conecta la llave en on ,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Ricardo tengo un jeep compass 2008 lo prendi con el control remoto y despues se atoro la palanca y el teblero no marca nada
Revisa el interruptor del pedal de freno si es automatica
Revisa la solenoide que libera la palanca cuando se pisa el pedal , puede estar dañado
Y donde esta el solenoide ese tucres que todo eso tenga que ber con que el tablero no funsione para nada noprende la luz ni las abujas trabajan
Si no funciona nada del tablero, revisa las terminales de bateria pueden estar sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio de uso , puede ser que requiera cambiarse
Ya prendio el tablero ricardo pero no funsionan las abujas le cambie un rilai y tanpoco baja la palanca tu piensas que sea eletrico el problema
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ricardo esta bien conplicado ya no bolbio a prender el tablero cuando prendio todas las luces parpariaban y no bajo la palanca tu cres que algo este asiendo falso contacto y la vereda donde yo estoy no ay buenos letricos
Debe ser un falso contacto en los cables de la bateria o la bateria ya no sirve
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Ricardo: Hare lo uqe ud me dice para intentar resetearla y le comento como me fue. Nota: Por si a alguien le sirve esta informacion,"Gire la llave 3 veces seguidas, de la posicion de accesorios a ON, sin darle START a su camioneta, dejandola en la posicion ON, la camioneta se AUTOSCANEA y en el display del tablero le da los codigos de falla de su vehiculo. Saludos.
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Como llegaste a esa solucion que prueba hiciste para ver la fuga de aire amigo...
TONITOXELA de Guatemala hace 5 años
Buenos dias, el mecanico detecto la fuga y la corrigio, puliendo la base del mnifaould. Otra opcion seria reemplazar el manifould completo por uno nuevo, sin embargo el costo sería mayor.
Escaneala, si tienes los códigos "p2118, p2112, p2110 y p2101" yo lo puedo reparar con garantía, para que no gastes en cosas que no son. 5545201080 ING. Ricardo (puede ser por whatsapp) saludos
A mi camioneta espatriot 2007 automatica le pasa lo mismo se pusieron esos dos foquitos en el tablero le puse un cuerpo de aceleracion usado q funcionaba en su camioneta pero no se le quito quedo igual a la fecha no la e podido areglar
AlbertoGarcia de México hace 7 años
Muchas gracias Ing. Richard, la verdad me ayudaste muchisimo y me evitaste gastar en cosas que no eran y me decian los mecanicos, lo recomiendo ampliamente ya que para empezar realiza el servicio a domicilio y te explica paso por paso cuales pueden ser las causas de la falla, hasta que la encuentra y la soluciona, especialista en este tipo de autos y hasta utilizo su propia camioneta Jeep para probar posibles soluciones...GRACIAS de verdad, saludos. . .5545201080 ING. Ricardo
Ojo yo soy Richard en el perfil y todas las recomendaciones y reparaciones las he realizado yo, la persona Ricardo es otro perfil y no tiene mucha idea de el tema, existen muchos problemas relacionados con el código p2110 (rayó entre paréntesis invertidos) el cual significa que el motor entra en modo de emergencia. Se tiene que diagnosticar para dar con la falla que esta disparando dicho código, puede presentarse esporádicamente, pero tiende a empeorar, el "autoescaneo" no es para todas las camionetas, en mi servicio incluso le doy reparación a el cuerpo de aceleración si este fuese el problema, con garantía de hasta 3 años , cosa que en el mercado ningún proveedor da, y peor aún los cuerpos de aceleración con “calidad de original” todos ellos se llaman genéricos que por mi experiencia se que no duran ni un año, por la baja calidad de los materiales que lo componen. , el “lavar el cuerpo de aceleración, puede ser contraproducente, ya que lo correcto es limpiarlo con productos que no dañen los elastómeros de el cuerpo de aceleración. Pero es una falacia que “limpiándolo se corrija la falla” en resumen el # de what’s app 5545201080 ES EL MÍO, EN EL CUAL VAN A TENER UNA SOLUCIÓN TANGIBLE, Y generalmente en un solo día
PD: por obvias razones no se puede diagnosticar por teléfono. Ya que mi diagnóstico se basa en pruebas dinámicas que se realizan con el escaner y pruebas físicas, se prueba el performance de el cuerpo de aceleración in situ, y se dictamina el problema. También es una mentira que el código mencionado arriba, se trate únicamente de el cuerpo de aceleración, existen más factores que lo provocan, y si fuese el cuerpo de aceleración el que fallo, se busca el origen de el fallo no sólo decir que “por que salen mal” que “por desgaste” dando una solución real al problema.
PD: por obvias razones no se puede diagnosticar por teléfono. Ya que mi diagnóstico se basa en pruebas dinámicas que se realizan con el escaner y pruebas físicas, se prueba el performance de el cuerpo de aceleración in situ, y se dictamina el problema. También es una mentira que el código mencionado arriba, se trate únicamente de el cuerpo de aceleración, existen más factores que lo provocan, y si fuese el cuerpo de aceleración el que fallo, se busca el origen de el fallo no sólo decir que “por que salen mal” que “por desgaste” dando una solución real al problema.
Hola tengo un jeep patriot 2014 me prendió el cheque y una luz de bajo de la D
ComentarFalla en el tablero de Patriot
Jeep Patriot 2007 153000 kms
Alguna ayuda con mi camioneta tiene falla en el tablero al momento de querer subir el brillo del tablero se encienden las lámparas del techo tambien aun que solo le suba un poco de brillo encienden las de arriva, y las funciones de la parte donde están las intermitentes y el antiderrapante no se activan
3 respuestas
Norma Gabriela de México hace 6 años
Mi camioneta no le encienden las luces interiores del techo...
Cuando la adquirí, le hicieron el cambio de aceite y luego empezó a marcar "gate oil tripe A " en el marcador de kilómetros, es automática, motor 2.4; 4 x 2 modelo 2014. Le pusieron el scanner y no les marca código , pero pilla y sale esa leyenda...
Cuando la adquirí, le hicieron el cambio de aceite y luego empezó a marcar "gate oil tripe A " en el marcador de kilómetros, es automática, motor 2.4; 4 x 2 modelo 2014. Le pusieron el scanner y no les marca código , pero pilla y sale esa leyenda...
Mi Patriot Limited 2014 dejo de encender las luces interiores al abrir las puertas, ya cheque los focos y están bien, también cheque los fusibles y todos bien. Que mas puede ser? necesito su ayuda profesional por favor
Comentar539-siri codigo en tablero no marca temperatura exterior
Jeep Patriot 2008 2.4 lts 4x4 trail rated 4 cilindros 254786 kms
Aparece en el tablero codigo 539-siri y no marca la temperatura exterior me aparece a un lado de la brújula 1F
1 caso
Armando muñoz de México hace 6 años
Hola el problema que precenta mi
Jeep patriot de la nada se pego la marcha ya se la e cambiado tres veces. Y sigue con el problema ya revizaron la pastilla del llabin y la flauta al parecer todo eso esta bien me podrian ayudar al respecto. Es modelo 2008 2.4
Jeep patriot de la nada se pego la marcha ya se la e cambiado tres veces. Y sigue con el problema ya revizaron la pastilla del llabin y la flauta al parecer todo eso esta bien me podrian ayudar al respecto. Es modelo 2008 2.4
ComentarControl de estabilidad se enciende luz de tablero
Jeep Patriot 2014 89500 kms
Hola todos
Tengo jeep patriot 2014 automático. Desde hace un tiempo + - tres semanas se enciende la luz de fallo de control de estabilidad, no he notado ninguna alteración en su funcionamiento y el monitor indica sistema correcto. ¿Hay algún problema grave que no he notado?
Favor, algun consejo si algo está mal.
Tengo jeep patriot 2014 automático. Desde hace un tiempo + - tres semanas se enciende la luz de fallo de control de estabilidad, no he notado ninguna alteración en su funcionamiento y el monitor indica sistema correcto. ¿Hay algún problema grave que no he notado?
Favor, algun consejo si algo está mal.
1 caso
Hola a todos. Resolví el problema. Cambio de pastillas de freno y reseteo del computador. ¿Cuál fue la solución? No sé, pero se arregló 😎😎
ComentarSe prendieron las luces tablero
Jeep Patriot 2007 compass 192000 kms
Tengo una jeep c se la encendieron varias luces del tablero,y se apago
2 casos
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarSe prendieron varios focos en el tablero
Jeep Patriot 2008 102500 kms
Frene repentinamente en la carretera por un hoyo y se prendieron varios focos, ABC, el del freno, el estabilizador, y el Bast creo. Ya pague la camioneta y al encenderla vulven a prenderse y ya no se apagan. Que pasa?
1 respuesta
Hay que RESETEAR para apagar los ledd del tablero:1. - conecta el switch(sin arrancar) 2. -pisa el acelerador a fondo 3 veces 3. - desconecta el switch. Este procedimiento se realiza cuando se le da mantenimiento(cambio de aceite)LEE EL MANUAL. Si no lo tienes leelo por internet.
ComentarEncendido tablero on change
Jeep Patriot 2012 Patriot jeep standar 108500 kms
Por cuestiones vacaciones. Cambie aceite y fiktro sin aun tablero marcar. Pero una semana despues aparece que debo cambiarlo. Que hago. Para desprogramar o como?
2 respuestas
Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Reynaldo palacios suriano de México hace 5 años
Gracias amigo. Quedo con tu consejo. Un abraxo...
ComentarCarro estuvo detenido con el tablero prendido, ya no encienda
Jeep Patriot 2012 40000 kms
El carro estuvo parado por dos horas con el tablero prendido, cuando quisimos arrancar ya no se pudo, los cambios se trabaron y el timón tambien hay una señal roja del airbag. Urgente ayuda!!
4 casos
Fidencio González de México hace 5 años
Tengo una patriot 2009 prende foco de motor y foco de llantas, pero todo funciona muy bien, qué podrá ser la falla que
Comentar¿Problemas con un Patriot? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Read more: https://www.engine-codes.com/p0300_jee…
Primero arrojó el sensor del árbol de levas. Luego la Junta del múltiple de admisión (porque batallaba para prender) luego el cuerpo de aceleración (nuevo se lo puse) SIGUE CON LA MISMA FALLA.
Ahora dice que es el sensor maf. Ninguno tiene la razón
El nemero tlf del mecanico
P0300 JEEP - Cilindro de fallo de encendido detectado al azar Cilindros aleatorios Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
Posibles causas
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP) defectuoso
Posición del pedal del acelerador (APP) El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
Posición del pedal del acelerador (APP) Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Posibles causas
El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del pedal del acelerador Mala conexión eléctrica
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
0
Tienes algun numero para contactarte?
PD: por obvias razones no se puede diagnosticar por teléfono. Ya que mi diagnóstico se basa en pruebas dinámicas que se realizan con el escaner y pruebas físicas, se prueba el performance de el cuerpo de aceleración in situ, y se dictamina el problema. También es una mentira que el código mencionado arriba, se trate únicamente de el cuerpo de aceleración, existen más factores que lo provocan, y si fuese el cuerpo de aceleración el que fallo, se busca el origen de el fallo no sólo decir que “por que salen mal” que “por desgaste” dando una solución real al problema.
Le han cambiado bujías, cambiar un empaque que va debajo de la pila, cambiaron códigos que se habían des configurado y sigue igual...
Hoy la escanearon de nuevo y aparecen estos códigos P2173 P2110 y P0420
Que podrá ser? Me pueden ayudar?
Read more: https://www.autocodes.com/p2173_jeep.h…
P2110 JEEP - Control electrónico del acelerador - RPM limitadas forzadas
P2110 JEEP Posibles causas
Control electrónico del acelerador defectuoso (ETC)
El arnés de control electrónico del acelerador (ETC) está abierto o en cortocircuito
Circuito de control electrónico del acelerador (ETC) conexión eléctrica deficiente
P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 31 comentarios | Agregar comentario P0420 JEEP Causas posibles Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyectores de combustible defectuosos) Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…
Le han cambiado bujías, cambiar un empaque que va debajo de la pila, cambiaron códigos que se habían des configurado y sigue igual...
Hoy la escanearon de nuevo y aparecen estos códigos P2173 P2110 y P0420
Que podrá ser? Me pueden ayudar?
¿Qué significa esto?
Bobina de encendido defectuosa 'D'
El arnés de la bobina de encendido 'D' está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito 'D' de la bobina de encendido
P2308 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bobina de encendido defectuosa 'C' El arnés de la bobina de encendido 'C' está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito 'C' de la bobina de encendido
Read more: https://www.autocodes.com/p2308_jeep.h…
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz (PCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)