Jeep Patriot Problemas con los testigos del cuerpo de aceleración y tracción.

Solucionado

Problemas con los testigos del cuerpo de aceleración y tracción.

Jeep Patriot 2009 PATRIOT SPORT ESTANDAR 116000 kms

Tengo un Jeep Patriot 2009 estandar, que ya quiero vender por el mismo problema del cuerpo de aceleración que ya le cambié hace 3 años, me están ofreciento un Jeep Ptrior 2012 con transmisión CVT. Quisiera saber si me recomiendan comprarlo o una Captiva 2012 automática. Ya no se cuál es la mejor opción.

Eva T de México hace 7 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

Mejor respuesta (según Eva T)

ricardo de México hace 7 años

Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Ve otra opcion con transmision cvt vas a tener mas problemas ademas de motor , salen muy malas. Mejor ve una toyota rav 4 o una honda con transmision automatica convencional. " no cvt. "