Problemas de Consumo de gasolina alto

Problemas destacados

Gasta mucha gasolina

Jeep Patriot 2008 4 puertas 2.4 119500 kms
Buena día. Mi problema es el siguiente. Mi camioneta gasta mucha gasolina. Tanto que se gasta 15 litros por día. Si recorro distancias largas, pero tengo un amigo que tiene igual y nos gasta tanto como yo. No prendo el aire por pensar que era eso, pero no. Lo que si me doy cuenta es que me marca el check engine, no deja de parpadear. Lo auto escaneo y nada. No aparecen códigos. Le cambié bujías, el aceite de motor y filtro de aire, pero nada. Incluso el motor está bien sereno, al igual que la transmisión si me responde.
Iván2107 de México hace 4 años  
IV
5 casos 
ricardo de México hace 4 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias x otro original mopar
Iván2107 de México hace 4 años
Buen día Ricardo. El sensor se encuentra por donde está la línea que se conecta a la caja del filtro del aire?
ricardo de México hace 4 años
El de oxigeno esta en el multiple de escape
Iván2107 de México hace 4 años
Gracias Ricardo. Lo haré y veré si mejora
Iván2107 de México hace 4 años
Este es el sensor? O en que parte
1
ricardo de México hace 4 años
Si, solo es desconectarlo , funcionan eficientemente 80,000 km. si mejora lo cambias x otro original mopar
Iván2107 de México hace 4 años
Enterado muchas gracias Ricardo
Iván2107 de México hace 4 años
Me daré cuenta, porque no gasta gasolina o porque deje de parpadear el check?
ricardo de México hace 4 años
Debe mejorar el rendimiento de combustible
Iván2107 de México hace 4 años
Buen día Ricardo. Sigue igual. Incluso volví a checar las bujías si están bien calibradas y si a 0.044... la volví a auto escanear y nada. No me aparece ningún codigo
Luzbing de México hace 4 años
Pueden ser varias cosas el sensor de oxigeno como te comentan, algun jalon de aire o vacio, que se este pasando gasolina cruda al multiple de admision desde el HVAC o reservorio etc.. . , pero lo mas comun es el sensor MAP, esta lado izquierdo del multiple de admision cerca de la bomba de direccion, hay que hacerle pruebas para descartarlo
Iván2107 de México hace 3 años
Buena parte amigo... otro dato que se me paso comentar es que al momento de acelerar me parpadea el check engine. Cuando estoy parado unos 3 minutos deja de parpadear, pero al momento de dar vuelve a parpadear. Como te digo ya lo autoscane y nada.
Jona Almaguer de México hace 8 meses
@Iván2107Resolviste tu problema?? Tengo el mismo en patriot 07
Roman de México hace 23 días
Tengo un problema con mi Jeep patriot cuando me estacionó la pongo en parking pero se queda en R tengo que moverla un poco para que se brinque a P cómo le puedo hacer
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Alto consumo de gasolina

Jeep Patriot 2007 limited  120000 kms
Tengo una jeep patriot tiene un alto consumo de gasolina me rinde 3.80 kilómetros x litro esto ya con la afinación correspondiente,. Pero no prende el check engine, y no aparecen códigos en el tablero y ya se reviso lo básico, bujías, bobinas, iny ectores ( como dato el motor al ponerla en directa tiembla el motor y se reviso los soportes de motor y están en buen estado y de repente la siento muy pesada ( no se si sea parte de lo mismo o así sea)
armando de México hace 8 años  
AR
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Ignacio manjarrez de México hace 6 años
Disculpa no tiene que ver la gasolina de pemex ya que un 80% de la gasolina que llega a mexico es importada de estados unidos
ricardo de México hace 6 años
Es por el huachicol de gasolinas contaminadas o adulteradas
Redberzeck de México hace 4 años
Deja de responder lo mismo solo fastidias a los que necesitamos respuestas. Inculto
Juan Carlos de México hace 8 años
YO TAMBIEN TENGO EL MISMO PROBLEMA SIENTO QUE GASTA MUCHA GASOLINA ME DA 5.11 KM POR LITRO YA TAMBIEN LE ACABO DE HACER LA AFINACIÓN Y LE CAMBIE LA VALVULA PCV HACE COMO 6 MESES, LE ACABO DE CAMBIAR UN SENSOR DE OXIGENO EL QUE ESTA ANTES DEL CATALIZADOR PERO SIENTO QUE ME GASTA AHORA UN POCO MAS, PERO HAY ALGO QUE NOTE NO SE SI SEA NORMAR EN EL ESCÁNER EL DATOS EN VIVO AL CHECAR EL FLUJO DE AIRE AL MOTOR QUE LEE LA COMPUTADORA EN RALENTI ME MARCA 0,45 g/s y cuando acelero a fondo sube a 1.5 g/s y despues baja a 0.0 g/s no se si esto sea normal y la verdad he estado buscando en donde esta este sensor ya que solo esta el de temperatura de flujo de aire despues del filtro de aire y antes del cuerpo de aceleración, no se si alguien tenga estos datos de cuanto debe marcas el flujo de aire para una jeep patriot, según he leido he investigado que para un motor como la jeep patriot de 2.4 l el flujo de aire debe ser cercano a 2.4 g/s y subir mas al acelerar, pero he buscado este dato y no lo he encontrado, quizá si alguien del foro tenga algun programa como el ondemand 5 y pueda verificar cuales son los datos correctos de operación.
Jonathan Cu de México hace 7 años
A mi me paso igual, hice la afinacion pero solo cambie las bujias, filtros y aceite y despues de eso me duro el tanque 245 kms, el siguiente tanque me duro 290 y ahora estoy en 345 kms que me dura cuando que antes minimo me duraba 450 kms, la verdad no entiendo que sea.
Nestor de México hace 5 años
Cuál es el consumo promedio de la patriot 2010 motor 2.4?
Ivan de México hace 4 años
Hola tengo una 2008 2.4 lts y con la afinación en tiempo y forma, he usado aceite sintético 5w20 mobil1 extended filtro de aceite reforzado, bujía de platino, un aditivo top oíl bardahl cada 6 meses, me ha estado dando 9.1 km por litro conbinado ciudad y carretera en viaje largo solo carretera a velocidad constante de 110 km me ha dado 12 km por litro
Chy123 de México hace 4 años
Que aceite le pones sintetico o multigrado
Cuitka de México hace 3 años
Tengo una patriot 2009 americana pero. Me gasta mucha gasolina que puedo hacer
bastiann30 de Chile hace 2 años
Estimado tengo el mismo problema lo solucionaste ? necesito la ayuda
irvingvladimir de México hace un año
Yo tengo una patriot 2014. Me da unos 6 km por litro en ciudad o unos 289km por tanque.
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Gasta mucho combustible

Jeep Patriot 2007 Motor 2.4 145000 kms
Mi camioneta empezó a gastar más combustible del normal, lo lleve a revisar y me indicaron que presentaba falla del convertidor catalitico, además falla del sensor del cigüeñal, cambié ambos y aún así sigue con el consumo alto de gasolina, ahora detecté que los gases de escape huelen raros como mala combustión, lo lleve a revisión y el escáner indica falla de cilindro, pero no encuentran cuál es la falla, revisaron bujías y las bobinas o como se llamen de cada cilindro y según están bien, me funcionó bien un rato y luego nuevamente hizo lo mismo. Por favor si me pueden dar una luz de que hay que hacer para solucionar el problema de mi Patriot 2007.
Johnny_C de México hace 8 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Por tu descripcion pueden ser los sensores de oxigeno defectuosos. Autoescaneala: conect al allave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
cgarcia de México hace 8 años
Mi camioneta es este mismo año ytiene el mismo problema, cuando le hago el servicio el aceite le dura 4 meses y se acaba, pero no lo deja en el piso, necesito saber si es lo mismo de usted?
JDC 10 de México hace 7 años
Buen dia,Johnny_CMéxico

En primera instancia si ya revisaron bobina y bujias, en el resto de las posiciones. El problema esta en la linea! llevelo con un electrico que haga la prueba por linea una por una, con el amperaje determinara cual no funciona, la solucion es cambiarla pero ésto ocupa tiempo, ya que se tiene que hacer linea por linea y no lo marca algun testigo en la computadora de viaje.
José coroná de México hace 5 años
Mi camioneta de repente comenzó a cascabelear el motor y se apagó le colocaron el escáner y marcaba 2 válvula saque la bobina de bujía
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Gasta mucha gasolina

Jeep Patriot 2008 Motor 2.0 108000 kms
Buenas tardes a qué se deberá qué gasta demasiada gasolina mi patriot es aut/cvt me da aprox 6.5 km/l en ciudad le acabo de hacer su servicio y le limpiaron el cuerpo de aceleración y no mejoró el rendimiento
Daniel de México hace 5 años  
DA
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Antes de llenar el tanque de gasolina agregale un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Daniel de México hace 5 años
Ya se hizo eso y se le limpiaron inyectores
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que se le pone un aceite inadecuado , bujias de cobre economicas, que no se haya cambiado el filtro y el aceite a la transmision cvt , las llantas a baja presion , sistema de freno ajustado. ETC.
Mike de México hace 2 años
Mi patriot me dió 240 km, llene el tanque de 60 litros. Está bien?
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Gasta mucha gasolina

Jeep Patriot 2010 Limited 2.4litros  4450 kms
Me da 5.5 kilómetros por litro se me hace demasiado sólo con un pasajero osea yo la tuve parada 5 años y apenas la eche a volar y en un mes me ha gastado demaciada gasolina la máquina se siente parejita no le veo ningún daño sólo que gasta mucha gasolina
Tako de México hace 8 años  
TA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
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El display del consumo de gasolina tiene un comportamiento variado

Jeep Patriot 2008 4x2 120000 kms
El display de consumo promedio de gasolina tiene movimiento exagerado aún parado puede subir ha 18 KM/100L o bajar a 9KM/100L, ya reinicie el medidor pero sigue igual. Mi consumo de gasolina real no se ve afectado
No se escucha revolucionado el auto parado 500 RPM
Me parece que solo es del tablero. ¿Alguna Idea? Gracias
Hector de México hace 7 años  
HE
1 caso 
Marcos de El Salvador hace 4 años
Hola, Hector lograste solucionar este problema? Tengo el mismo caso.
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Demasiado consumo de gasolina

Jeep Patriot 2007 4 PUESTRAS, 4X4 CVT 2.4 LT 120000 kms
Demasiado consumo de gasolina y mas cuando estoy en una parte no muy alta del cerro, o pendiente se eleva demasiado el consumo y lo detecto por que en la opcion del tablero marca hasta 25 lt/100 km, el consumo hasta 4 km / lt
ROBERTO FRAY ANTENA de México hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Las transmisioneS CVT no funcionan para serranias, se recalientan y patinan ,por logica gastan mas gasolina.
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Consumo de gasolina en exceso

Jeep Patriot 2008 Americano  16250 kms
Tengo un Jeep Patriot 2008, y me consume mucha gasolina en exceso alguien me puede ayudar.
Elias corporan de República Dominicana hace 2 años  
EL
2 casos 

Alto consumo de gasolina

Jeep Patriot 2007 Motor 2.4 133438 kms
Consume mucha gasolina mi camioneta
Eduardo de México hace 3 años  
ED

Consume mucha gasolina

Jeep Patriot 2007 Motor 2.4 133438 kms
Consume demasiada gasolina
Eduardo de México hace 3 años  
ED
1 caso 

Prende el icono en el tablero del rayito y tironea la camioneta

Jeep Patriot 2008 Standard 85000 kms
Es versión Estandard prende el RAYITO rojo en el tablero y TIRONEA , gasta mucha gasolina y es 4 cilindros un mecánico me dijo que el escáner decía que me marcaba una bobina y otro me dijo que era el
Cuerpo de aceleración

No se a quién creerle
LILY de México hace 8 años  
LI
36 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es el cuerpo de aceleracion que requiere limpieza , cuando aparece el rayo la computadora como proteccion evita velocidad, al forzar el acelerador tironea y el consumo por logica aumenta. Llevaselo al segundo mecanico que sabe y fue honesto decir lo que realmente es y no porque eres mujer aprovechar la oportunidad para cobrarte mas
juanluis de México hace 6 años
Hola Ricardo buenas tardes oye fíjate que tengo un jeep compass 2009 y le hicieron la afinación y marcaba el sensor del cigüeñal se lo cambie por el origianl mopar y sale la falla p0300 y el mecanico comenta que es el cilindro 1 y 4 checo la s bobinas y el cableado y no encontró nada raro, es posible que al momento de limpiar el cuerpo de aceleración se haya desconfigurado? o tengo que revisar la computadora de mi jeep.
ricardo de México hace 6 años
P0300 JEEP - Cilindro de fallo de encendido detectado al azar Cilindros aleatorios Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.engine-codes.com/p0300_jee…
lmorales ortega de México hace 6 años
El problema es el empaque del multiple de admisión
[email protected] de México hace 3 años
Hola, ya cambié el empaque del múltiple de adminision, el cuerpo de aceleración y se sigue tironeando, que más puedo revisar?
ricardo de México hace 3 años
@[email protected]Si el cuerpo de aceleracion es original mopar y se programo, hay que escanearla
Gallo54 de México hace 2 años
Yo tengo lo mismo con mi patriot 2.4L 2007 std.
Primero arrojó el sensor del árbol de levas. Luego la Junta del múltiple de admisión (porque batallaba para prender) luego el cuerpo de aceleración (nuevo se lo puse) SIGUE CON LA MISMA FALLA.
Ahora dice que es el sensor maf. Ninguno tiene la razón
Aaron valenzuela de México hace 2 años
Me prendió el Rayito rojo y el carrito martillo antiderrpe me dijeron que era el cuerpo de aceleración lo quite y el empaque estaba dañado también quite el sistema de admisión y también su en paque estaba dañado los renplase por los originales y santo remedio sólo gaste 1000 pesos en los 2 empaque mopar y me ahorre lo de el cuerpo de aceleración mi Jeep patrio 2014 quedó como nueva
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Ricardo como me contacto contigo
ricardo de México hace 2 años
@JoseEsta mi whatsap en comentarios abajo desde hace 4 años.
Rosa Velázquez de México hace 5 meses
@ricardoRicardo buenas tardes me puedes dar tu wats, estás en Mexico verdad? Me gusta duque revisaras mi camioneta Jeep compás 2015, gracias de antemano
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Arann00 de México hace 5 años
Hola, me podrías decir info de tu mecánico, me pasa lo mismo
Noé ramirez de México hace 5 años
Hola al mío le apareció el rayito busque y busque al final solo fue la bomba de gasolina quedo muy bien.
Alex de México hace 3 años
Muchas gracias por la información tengo ese mismo problema y llevo dos meses así, mi mecánico me dijo que se tenía que cambiar el cuerpo de aceleración, en estos días me checaran eso que dices para ver si se soluciona ese detalle
Hendelber de Estados Unidos hace 3 meses
Que código te botaba?
Richard de México hace 8 años
Escaneala, si tienes los códigos "p2118, p2112, p2110 y p2101" yo lo puedo reparar con garantía, para que no gastes en cosas que no son. 5545201080 ING. Ricardo (puede ser por whatsapp) saludos
miriam de México hace 6 años
Señor yo soy de Guadalajara y tengo ese problema con el rayito , ya le cambiaron el cuerpo de aceleración completo, el pedal del acelerador , las líneas y sigue registrando el mismo problema. Me sale el rayo entre parentesis , pero mi camioneta acelera sola , cuando le aparece ese rayo , acelera y se empieza a jalonear , ya no se que más hacerle , la lleve directo a jeep y no me saben decir que tiene , ya he gastado mucho dinero y me solucionan nada , es una jeep patriot 2014
juan de México hace 5 años
Hola Miriam pudiste solucionar tu problema? Yo tengo el mismo :(
Bets de México hace 5 años
Hace tiempo mi camioneta tenía el mismo problema, le cambiaron sensores, cuerpo de aceleración ,cambios aceita la caja y seguía igual, a final de cuenta fue algo muy sencillo, x la parte de dónde está la batería abajo, muy escondidos hay una cajita con unos relevadores, esos son los q fallaban !! Con eso quedó.
Baratus arbanus jalil de México hace 3 años
@BetsHola ni camioneta de repente se enciende el testigo de 4wd! Y aveces el de antiderrape cambiaron el sensor de cigüeñal y aún lo hace a alguien le pasó eso y como lo corrigieron? Muchas gracias de antemano
AlbertoGarcia de México hace 7 años
Muchas gracias Ing. Richard, la verdad me ayudaste muchisimo y me evitaste gastar en cosas que no eran y me decian los mecanicos, lo recomiendo ampliamente ya que para empezar realiza el servicio a domicilio y te explica paso por paso cuales pueden ser las causas de la falla, hasta que la encuentra y la soluciona, especialista en este tipo de autos y hasta utilizo su propia camioneta Jeep para probar posibles soluciones...GRACIAS de verdad, saludos...
yanina de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes , me puede facilitar el
El nemero tlf del mecanico
angel manzanillo de México hace 7 años
Hola buenas tardes despues de buscarle la falla del rayo rojo le meti humo al sistema y me encontre conque el empaque del tubo de la egr estaba dañado y eso me ocacionaba la falla de que se actibara el rayo rojo y el carrito amarrillo se le puso enpaque nuevo y fin del problema es un jeep wrangler 2007
Michel de México hace 5 años
Egr? Cuál enfoque fue el que cambio amigo
A.Z.H ANGEL de México hace 6 años
Que tal amigos, tengo un problemita con mi jeep cherokee es 2014 y le salió el testigo del rayo junto con el de temperatura y el de motor. La. Verdad no se que pueda ser o me está marcando varios problemas !!! Ya lo traje al mecánico y me dice que es el cuerpo de aceleración. Pero que se le hace muy raro pues la camioneta es 2014, le mostré los comentarios que aquí suben y ya está checando si hay fuga de anticongelante...
Mario de México hace 4 años
Hola encontrast la solución tengo el mismo problema
evama. de México hace 6 años
Buen dia alguien me ayude mi camioneta es patriot 2007 llevo mucho tiempo sin solucionar el problema, primero fue que ya no aceleraba y se quedaba prendida aun sin tener la llave le cambiaron el cuerpo de aceleracion , y el mudulo de inteligencia y no queda
Jesús Ricardo Tapia guzman de México hace 6 años
Hola yo tengo un problema no prenden los ventiladores automáticamente ya le cambie el bulbo de temperatura y le revise los relevadores y si sirven solo q no les llega corriente les llega solo si prendes el aire acondicionado y solo así ya funcionan los ventiladores pero si la apagas vuelve hacer lo mismo prendes el switch y se queda prendido el rayito la prendes y se apaga pero los ventiladores no trabajan ojala me puedas ayudar con eso o no se si tenga otro sensor o bulbo de temperatura
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Karla de México hace 6 años
Hola mi camioneta jeep patriot se le prendió el testigo del rayo y ya no enciende estoy en puebla alguien que me recomiende un buen mecánico que me ayude muchas gracias
Hugo de México hace 6 años
Ricardo buen dia tienes un número de contacto
ricardo de México hace 6 años
WHATSAPP +521 983 1570 953
Mario Castañeda de México hace 6 años
Hola Ricardo espero y puedas orientarme, tengo una jeep patriot 2008 estandar 2x4, hace como 2 meses prendió luz en tablero, bolsa de aire, despues hace como dos semanas prendió freno de mano, derrape y, hace dos días, prendió el aviso de motor. A principios de mayo le hicieron servicio y cambio de aceite. Aparentemente la camioneta anda normal, excepto ayer que al apagar el motor hizo un ruido al final, como si arrastrara algo. Es consecuencia del primer aviso? o coinciden en fallos separados. La escanearon para lo de frenos y bolsa de aire, aparentemente la bolsa de aire es un sensor y lo de frenos es otro pero no me dicen cual. Que debo hacer. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados.
Mario Castañeda de México hace 6 años
Ok trataré de hacerlo y ojalá funcione. Gracias y aviso lo que marque. Saludos.
Tommy de Puerto Rico hace 6 años
Hola tengo jeep patriot 2009 le salio el rsyito en el panel procedimos a limpiarle el cuerpo d aceleracion y hay se estabilizo la guagua lanpasar d los 15 minutos vuelve el rayito y la guagua vueleve alo mismon jalone y casi ni corre q podria ser.
Rafita de México hace 6 años
Hola amigos tengo una cherokee2008 Laredo y prendió el testigo de Rayito con los dos paréntesis y ya hice cambio de radiador nuevo x que me dijeron que eso era y no se arregló el problema ocupo ayuda o un mecánico especializado en jeep acá en Tijuana
ricardo de México hace 6 años
La alerta del rayito rojo , es el cuerpo de aceleracion puede estar sucio o tiene una fuga de vacio el empaque de admision.
Rafita de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo se agradece Saludos
Maciel fernandez de México hace 6 años
Buenas noches sr. Ricardo tengo una patriot standar 2007 4x2 pero m descarga la batería después de unos dos dias o tres sin ocuparla ya no enciende xq a se descargo la pila una pil nueva de 15 placas le demora 8 meses después de eso ya no aguantan cargas la pila x el echo de q él las descarga q cree q puede ser y en el tablero solo me prende el testigo dela bolsa de aire del volante
ricardo de México hace 6 años
Esa camioneta lleva una bateria lth de 12 v. 800 amps. Porque viene muy equipada , revisa cables de masas a chassis, a motor, a base de computadora , pueden estar falseando por humedad, aceite , estar sueltos etc.
Ivonne palma de México hace 6 años
Hola Ricardo,tengo una patriot y de igual manera le prende el rayo rojo y cuando parpadea ese testigo la camioneta se jalones o se acelera sola q puede tener?
ricardo de México hace 6 años
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Luis Pichardo de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo le puse limpiador de inyectores y mejoró muchísimo ya no prendió sensor del rayo rojo no de derrame, ante eso mandé limpiar los inyectores de mi jeep patriot y está como nueva muchas gracias por los consejos, ahora si tengo mi jeep a gusto. !!!!!
Jesus de México hace 6 años
Buenas tarde tengo una jeep compass 2007 y de rrepente prende el Rayito rogo y sequeda parpariando y acelera asta las 3000 revoluciones y la apago y la prendo y sele quita y de rrepente buelbe aprender y asi
Rafael solenoide Pallares de México hace 6 años
Ya lave el cuerpo de aceleración y sigue fallando lo estoy haciendo yo porque mi mecánico tiene mucho trabajo que puede ser si ya está limpio y sigue fallando
juan de México hace 6 años
Lograste solucionar tu problema? Tambien soy de GDL
Carol de México hace 5 años
Hola tengo una Jeep patriotas 2008 y de repente ya no quiere prender me lo hace una vez por semana ,y realice lo de la llave 3 veces y en la carta vez se queda encendido el foco del rayo ,y de rato prende y el rayo se quita ,me podrían ayudar
ricardo de México hace 5 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Rossy de México hace 5 años
Buenos dias tengo una patriot 2007 automatica y la encendi y esta muy acelerada la apague y ya no prendio despues de un rato volvio a prender igual de acelerada y marca el rayito rojo y el carro en carretera amarillo me pudieran orientar por favor. Gracias
juan de México hace 5 años
Estas pudieran ser algunas causas Revisa antes las mangueras de entradas de aire a mi me paso con mi patriot 14 y era la manguera del filtro del aire al motor (estaba rajada) o Lee esto tambien pueden ser algunas de estas causas (es un coment de este foro)
P0300 JEEP - Cilindro de fallo de encendido detectado al azar Cilindros aleatorios Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
Jorge de México hace un año
A mí me pasó lo mismo y era el sensor de temperatura
luis ge de México hace 5 años
Buen dia alguien sabe porque me pendre el rayo rojo cuando mi patriot esta fria ?
ricardo de México hace 5 años
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
luis ge de México hace 5 años
Hola ricardo buen dia ya se lavo el cuerpo de aceleracion se cambio la junta del multiple y unos sensores qe estaba mal el scanner marco estos codigos p2127 y p2138 lo raro es que cuando la camioneta ya esta caliente casi en los 90° no falla solo cuando esta muy fria
ricardo de México hace 5 años
P2127 - Sensor de posición del acelerador / pedal / Interruptor 'E' Circuito bajo

Posibles causas
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP) defectuoso
Posición del pedal del acelerador (APP) El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
Posición del pedal del acelerador (APP) Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
ricardo de México hace 5 años
P2138 - Sensor de posición del acelerador / pedal / Interruptor de voltaje 'D' / 'E'

Posibles causas
El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del pedal del acelerador Mala conexión eléctrica
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
Miguel Duartei de México hace 5 años
Hola Ricardo, tengo una Patriot 2009, estandar, mi problema es muy similar, se escucha un sensor (sin que se encienda ninguno en el tablero) como cuando se abre una puerta, y comienza A galonear e incluso a apagarse, las revoluciones son bajas, y cuando se apaga aparece ese rayo entre paréntesis inverso, cres que lo de la garganta sea la solución. ? Saludos
ricardo de México hace 5 años
Si no es fuga de vacio en empaque de admision, puede ser la garganta de aceleracion
Hugo de México hace 5 años
Disculpa Miguel pudiste solucionar tu problema a mi camioneta le pasa lo mismo solo se escucha un sensor pero no aparece nada en el tablero y no pasa de las 2500 revoluciones y se jalonea ya limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual alguien me puede ayudar
JOSÉ MARIO de México hace 5 años
Buena tarde ricardo, tengo una jeep patriot 2011 automatica le prende el icono del rayo rojo y deja de acelerar, cuando la compre el vendedor me dijo que había tenido un golpe en la parte de enfrente del lado del copiloto
ricardo de México hace 5 años
No mencionas el km, puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 EN 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Armando Gonzalez Navarro de México hace 5 años
Buenas tardes Sr Ricardo tengo una jeep patriot 2014, con 19000 kms, cuándo voy manejado esporádicamente hay aviso auditivo y se prenden simultáneamente 3 testogos antiderrape, frenos y creo que rayito, es muy rápido, que tengo que hacer. Muchas gracias
ricardo de México hace 5 años
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion, lo consigues en Walmart o en Aurera

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Carlos de México hace 5 años
Yo tuve una situación similar con mi jeep patriot se apagaba, descargaba la batería, se tironeaba y se prendía los sensores del motor y del controlase estabilidad y bolsa de aire, el mecánico le hizo el servicio de cambio de aceite,cambio de bujías, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y le cambio un sensor del cigüeñal y con eso quedo la camioneta ahora el sensor de la bolsa de aire no se le quitó y no pita y no suena al entrar la alarma pero me dice que puede ser el clock spring que va en el volante, espero les sirva mi aportación Saludos
Verito de México hace 5 años
Buenos días a mi Jeep patriot 2008 automática le prende el rayo y luego la luz de derrape!
ricardo de México hace 5 años
Hay que hacerle una prueba de fugas de vacio en el empaque de admision , es una falla comun
Cesar de México hace 5 años
Buen dia tengo un patriot 2007 standar que se le pre de el rayo rojo cuando esta muy fria por las mañanas nomas lleva a 2000 revoluciones y se prende el foco de derrape, la apago y la prendo y se arregla. Tambien me pasa cuando voy a velicidad constante parpadea el rayo y se jalonea la camioneta pero de inmediato vuelve a reccionar y se compone. Ya li limpie el cuerpo de aceleracion y continua la falla. Que podra ser? Agradezco sus comentarios
ricardo de México hace 5 años
Puede empezar a tener un fuga de vacio en el empaque de admision, hay que hacerle pruebas de fuga de vacio, en youtube hay varias maneras
Cesar de México hace 5 años
Gracias por el apoyo. Saludos dede chihuahua
REBECA de México hace 5 años
Buenas tardes ricardo.
Tienes algun numero para contactarte?
ricardo de México hace 5 años
Watsap +521 983 1570 953
Miranda Ochoa de México hace 5 años
Hola tengo una Jeep Commander 2006 4x4, es versión limited y prende el sensor del rayo cuando voy a mas de 60 km por hora y cuando el rayo enciende se escucha que enciende un ventilador. La lleve con 2 mecanicos y no le encuentran la falla. Espero y me me puedan ayudar, por favor.
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
JOSÉ MARIO de México hace 5 años
Buena tarde ricardo, tengo una jeep patriot 2011 con 145 mil kms, le prendía el icono del rayito rojo y antiderrape por lo cual perdia celeración, le cambiaron la caja de fusibles y funciono como 2meses, le hice afinación mayor y funciono bien como 15 días y ahora ya le enciendo el icono del rayito rojo se tironea ligero, pero la camioneta no pierde aceleración trabaja normal, que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, lo consigues en Walmart o en Aurera
Richard de México hace 5 años
Que tal buenas tardes Jose Mario, el icono d el rayito no tiene absolutamente nada que ver con el tanque de combustible contactame para darle solución a tu problema que tiene que ver exclusivamente con otro sistema. 5545201080 ing RICHARD
Richard de México hace 5 años
Ojo yo soy Richard en el perfil y todas las recomendaciones y reparaciones las he realizado yo, la persona Ricardo es otro perfil y no tiene mucha idea de el tema, existen muchos problemas relacionados con el código p2110 (rayó entre paréntesis invertidos) el cual significa que el motor entra en modo de emergencia. Se tiene que diagnosticar para dar con la falla que esta disparando dicho código, puede presentarse esporádicamente, pero tiende a empeorar, el "autoescaneo" no es para todas las camionetas, en mi servicio incluso le doy reparación a el cuerpo de aceleración si este fuese el problema, con garantía de hasta 3 años , cosa que en el mercado ningún proveedor da, y peor aún los cuerpos de aceleración con “calidad de original” todos ellos se llaman genéricos que por mi experiencia se que no duran ni un año, por la baja calidad de los materiales que lo componen. , el “lavar el cuerpo de aceleración, puede ser contraproducente, ya que lo correcto es limpiarlo con productos que no dañen los elastómeros de el cuerpo de aceleración. Pero es una falacia que “limpiándolo se corrija la falla” en resumen el # de what’s app 5545201080 ES EL MÍO, EN EL CUAL VAN A TENER UNA SOLUCIÓN TANGIBLE, Y generalmente en un solo día
PD: por obvias razones no se puede diagnosticar por teléfono. Ya que mi diagnóstico se basa en pruebas dinámicas que se realizan con el escaner y pruebas físicas, se prueba el performance de el cuerpo de aceleración in situ, y se dictamina el problema. También es una mentira que el código mencionado arriba, se trate únicamente de el cuerpo de aceleración, existen más factores que lo provocan, y si fuese el cuerpo de aceleración el que fallo, se busca el origen de el fallo no sólo decir que “por que salen mal” que “por desgaste” dando una solución real al problema.
Yesenia de México hace 3 años
De donde es usted?? Me urge una solución
Chocorrales de México hace 5 años
Buenos dias, tengo uan jeep patriot sport 2010 estandar, mi falla consiste en que hace un par de dias se empezo a jalonear mi camioneta enseguida se prendio en el tablero el carrito derrapandose y despues el check engine comenzo a parpadear y a sonar, llegando acasa la pague y al dia siguiente lo hizo con mas frecuencia no pasa de 60 km/h y se jalone bastante, espero me puedan ayudar.
Neto de México hace 5 años
Buenos días a mi Jeep patriot se le prendieron todos los focos del tablero pero no falla nada a alguien le a pasado eso se apagan solos y de repente prenden todos otra vez
Elizabeth de México hace 5 años
Buenas tardes señor Ricardo espero me. Pueda ayudar, compre una jeep 2008 patriot a la Semana ya no enciende me marca el raiyo rojo entre paréntesis, también el foco amarillo que dice mal funcionamiento de motor esta encendido, leí sus recomendaciones en los comentarios y haré lo del limpiador 2 en 1 restone. La agencia me cobra 1800 por escanearla, pero no junto el dinero. Que me recomienda? mejor que la escaneen? No da marcha como que se queda pegada y el rayito rojo sigue encendido. 😥
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ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Mayra de México hace 16 días
@ricardoBuen día señor Ricardo ,yo tengo una Jeep patriot 2017 ,anda medio gastona de gasolina y al escanearla me sale el check engine ,el abc y uno de un carrito así como con unas ondas abajo ,no recuerdo cómo me dijeron que se llamaba 😞
ricardo de México hace 16 días
@MayraSi está completo el nivel de líquido dee freno, revisar los sensores de rueda del ABS puefen estar sucios o dañados
oscar rojas de México hace 4 años
Oscar R, ricardo p0r favor ayudame tengo un jeep patriot 2016 tubo un pequeno choque mi carro y se rompio la tapadara de la transmisión y ya lo cambie la tapadera y me jalonea el motor tironeo que puede ser
ricardo de México hace 4 años
Autiescaneala como indico en mi comentario anterior
Richard de México hace 4 años
Sres, el autoescaneo no funciona en todas las camionetas, el sr Ricardo no tiene idea de como funcionan estas camionetas. El limpiador no soluciona el problema de el rayo. Les dejo mi #para un diagnóstico especializado 5545201080 ing. Richard
JOSÉ MARIO de México hace 4 años
Richard te he tratado de contactar pero no contestas en el número de celular que dejas en tus respuestas
oscar rojas de México hace 4 años
Por favor Ricardo tengo un jeep Patriot 2016 con 66mil millas tuve un accidente y se golpeó la transmisión y desde ese momento tiene un jalonea un ruido en los cambios en primera en segunda y tercera que será el problema
Elva de México hace 4 años
Buenas tardes, Patriot 2007. He esta leyendo los problemas y las soluciones, nada mas que en mi caso el carro no acelera al prenderse, mas bien se apaga, prende el rayo y el carrito, pero el pedal del freno esta como "amarrado" no frena el carro sino hasta ejercer mucha presion en el pedal. Le acaban de hacer una reparacion por que le paso aceite al radiador. Me podrias dar tu comentario. Gracias
ricardo de México hace 4 años
El cuerpo de aceleracion electronico esta defectuoso. Consiguelo original mopar y programarlo con un escaner
Anna de México hace 4 años
Buenas noches! Tengo una jeep patriot 2011... tengo el mismo problema :( del rayito rojo y el de derrape... en ocasiones no se puede encender, se jalonea o encienda muy acelerada.
Le han cambiado bujías, cambiar un empaque que va debajo de la pila, cambiaron códigos que se habían des configurado y sigue igual...
Hoy la escanearon de nuevo y aparecen estos códigos P2173 P2110 y P0420
Que podrá ser? Me pueden ayudar?
ricardo de México hace 4 años
P2173 JEEP - Alto flujo de aire - Detección de fugas de vacío - Acumulación lenta 0 comentarios | Agregar comentario P2173 JEEP Posibles causas Gran fuga de vacío Sensor MAP de fallas El arnés del sensor MAP está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor MAP conexión eléctrica deficiente Cuerpo del acelerador defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p2173_jeep.h…

P2110 JEEP - Control electrónico del acelerador - RPM limitadas forzadas

P2110 JEEP Posibles causas
Control electrónico del acelerador defectuoso (ETC)
El arnés de control electrónico del acelerador (ETC) está abierto o en cortocircuito
Circuito de control electrónico del acelerador (ETC) conexión eléctrica deficiente

P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 31 comentarios | Agregar comentario P0420 JEEP Causas posibles Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyectores de combustible defectuosos) Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…
Anna de México hace 4 años
Buenas noches! Tengo una jeep patriot 2011... tengo el mismo problema :( del rayito rojo y el de derrape... en ocasiones no se puede encender, se jalonea o encienda muy acelerada.
Le han cambiado bujías, cambiar un empaque que va debajo de la pila, cambiaron códigos que se habían des configurado y sigue igual...
Hoy la escanearon de nuevo y aparecen estos códigos P2173 P2110 y P0420
Que podrá ser? Me pueden ayudar?
Nayeli de México hace 4 años
Hola, buenas noches, mi camioneta jeep patriot 2010, de repente deja de encender, se escucha el ruidito del motor de arranque, pero no enciende; todo lo demas, luces, estereos, faros estan estan normales, lo unico que he notado es que al final le queda el simbolo del rayo rojo encendido, pero nada mas, ojala me pudieras ayudar ingeniero, se lo agradeceria.
Michael de México hace 4 años
Buenos días tengo un Jeep patriot 2010 , se encendió el rayito rojo y se tironea horrible , le puse un scanner que me prestaron y me arroja el código P2311 y P2308 , en un taller le limpiaron el cuerpo de aceleración y solo me sacaron dinero y quedó igual , necesito ayuda estoy en Xalapa , Veracruz
ricardo de México hace 4 años
P2311 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bobina de encendido defectuosa 'D'
El arnés de la bobina de encendido 'D' está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito 'D' de la bobina de encendido

P2308 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bobina de encendido defectuosa 'C' El arnés de la bobina de encendido 'C' está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito 'C' de la bobina de encendido

Read more: https://www.autocodes.com/p2308_jeep.h…
Michael de México hace 4 años
Entonces se debe a qué está en un corto , ¿No es necesario comprar bobinas nuevas ?
Bernarda de México hace 4 años
Buenas noches, mi jeep patriot 2008 cuando subo a la carretera y acelero la llanta de enfrente del lado derecho se jalonea , como que pega un brinco de lado, a que se deberá?
ricardo de México hace 4 años
Hay que revisar direccion y suspension
María Villanueva de Estados Unidos hace 3 años
Mi carro se encienden las luces de adentro cuando voy manejando 15 20 segundos y se apagan en el tablero no menciona ninguna falla ni nada Pero quiero saber por qué se prenden esas luces
Antonio dominguez de México hace 3 años
Buenos dias mi patriot es 2014 solamente se tironea cuando le pongo gasolina y se pone arriba del medio tanque y se m prende el check ya k baja de medio tanke ya no m hace eso y se le quita el check
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula de purga canister
Antonio dominguez de México hace 3 años
Gracias ricardo tambien cuando pasa eso pierde fuerza se pone muy burra
Luis Ortega de México hace 3 años
Hola Ricardo, mi jeep patrio 2013 automática, le parpadea el rayo rojo del tablero y se tironea y se acelera, que podrá ser?
ricardo de México hace 3 años
El rayo rojo es el cuerpo de aceleracion electronico, puede estar sucio o dañado, verifica con una prueba de fuga de vacio en la admision. Si no existe, si deja de acelerar o se acelera solo es muy probable requiera cambiar el cuerpo de aceleracion x otor original MOPAR y programarlo con escaner
Gabriela de México hace 3 años
Hola buenas noches yo tengo un jeep patriot 2012 y ya van dos veces que le cambio el cuerpo de aceleracion, hace dos meses lo hice y ahora me volvio a prender el rayo rojo si sera esa pieza o abra otra cosa que dañe el cuerpo de aceleracion
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso el cuerpo de aceleracion ORIGINAL MOPAR ,verifica con una prueba de fuga de vacio en la admision.
Ignacio de México hace 3 años
Ya le cambie el cuerpo.de aceleración y nomas trabajo bien 1 dia y después sigue la misma falla, por las mañanas es cuando prende el Rayo ya despues de calentar el motor por unos 20 minutos ya trabaja normal durante el dia, que puede ser? ayudeme...
ricardo de México hace 3 años
Al cambiar el cuerpo de aceleracion x otro original mopar ,requiere programarse con escaner
Richard de México hace 2 años
Por que le hacen caso a este individuo. No tiene idea de lo que dice; el cúerpo de aceleración de estas camionetas NO se reprograma, funciona por efecto de campo y es plug and play; y el rayo rojo NO significa que el cuerpo este dañado, significa que el sistema de admisión tiene un problema, y como sabrán un sistema se compone de muchas partes. Yo tengo una serie de pruebas dinámicas para saber cual es el problema, sin cambiar piezas. Y lo mejor, es que se sabe por que fallo el componente, si están en el edo de Méx o cdmx se pueden comunicar al 5545201080 Ing. Richard
Eudy de Chile hace 3 años
Buenas noche tengo una jeep patrol 2014 me predio en rayito rojo y el check y la del anti coleo la escaneo y me salió el código u0401 que puede ser amigo ??
ricardo de México hace 3 años
U0401 JEEP Posibles causas
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz (PCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Eudy de Chile hace 3 años
Gracias Ricardo desmonte el cuerpo de aceleracion esta trancado y fue reparado para mi es todo lo que tiene el auto ??
Gael Becerril de México hace 2 años
Hola, mi Jeep 2008 estándar comenzó prendiendo el foco en forma de rayito rojo, pero esto después de que se me apaga en carretera; luego le daba dos o tres llavazos y prendia de nuevo la camioneta, pero el sensor ya no. Después funcionó normal hasta que el día de ayer se jaloneaba después de meter la primera y ya con las otras velocidades andaba normal. Justo hoy, arranqué la camioneta y se quedó prendido el foquito y ya no encendió. ¿Qué puede ser? Ah, también hay algunas veces en las que la camioneta no prende cuando las puertas están abiertas o mal cerradas
ricardo de México hace 2 años
El rayo rojo es el cuerpo de aceleracion hay que revisarlo se daña frecuentemente y tiene que cambiarse x otro original mopar y programarlo con escaner
Richard de México hace 2 años
El rayo rojo entre paréntesis, no significa que el cuerpo de aceleración esta dañado, quiere decir que algo en el sistema de admisión esta mal, y estos cuerpo de aceleración NO SE REPROGRAMAN,eso lo dicen los mecánicos qué no saben como funciona dicho sistema.
Beatriz E de México hace 2 años
Jeep Patriot 2015 automática. Prende rayo rojo y el carrito amarillo de derrape. No acelera y en Neutro se jalonea. Ya le cambiaron bobinas, bujías y cuerpo de aclaración y sigue exactamente igual. Hace un año se aceleraba cuando estaba en algún auto pero con la limpieza del cuerpo de aceleración tuvo. Estoy en Guadalajara, alguien que me recomienden o me podrían decir que puede ser. Mi mecánico se rindió
Andrea de México hace 5 meses
Hola, tengo una Jeep Patriot 2013 y empezó a jalonear de la nada e igual empezó a perder velocidad y se encendió el testigo que muestro en la imagen, alguien podría ayudarme por favor.
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ricardo de México hace 5 meses
Hay que escanearla para ver codigos de falla
patriot de México hace un mes
Revisa la bomba de gasolina a mi me pasaba pensando que era la caja y el cuerpo de aceleracion lo cambie 3 veces al final solo era la bomba de la gasolina. Saludos
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Se tironea y prende el testigo del rayo

Jeep Patriot 2007 4 puertas 150573 kms
Al acelerar se tironea y prende el testigo del rayo, se pierde potencia en motor y no deja acelerar mas aunque se pise el acelerador al fondo, consume mucha gasolina, le hicieron cambio de aceite recientemente, tiene bateria nueva, ya le han hecho varios escaneos y no encuentran la falla, le resetaen las fallas y sigue el problema, se acelera estando frenada con motor prendido en los semaforos
javier de México hace 8 años  
JA
18 casos 
Rabamix de México hace 8 años
Es el cuerpo de aclaración. Le paso lo mismo a mi patriot 2008. En mercado libre consigues la pieza como en 2300 pesos. O Checa si te pueden reparar la pieza. Mi correo es [email protected] por si tienes alguna duda. Saludos
Alexis montes de Chile hace 7 años
Ma paso lo mismo saque el cuerpo de aceleracion lo limpie bien con descarbonizante y luego le eche por los ejes de la mariposa limpia contacto la aplicacion debe ser abundante para que penetre e ir ajitatandolo de s poco ,el check no se apagara altiro pero sl cabo de unos km.se apago hasta hoy snda inpeque
Alex de México hace 8 años
Definitivamente tienes que cambiar la garganta electrónica, lo mismo me pasó ya dos veces
david mtz de México hace 8 años
Ese es mi caso también, solo que a mí me dicen que es la computadora, puede ser?
Raynor de Bolivia hace 7 años
Acá por Bolivia le decimos la mariposa del acelerador yo tuve que cambiarlo me costó un dineral pero soluciono todo
Alex de México hace 8 años
Yo ya le he cambiado la garganta electrónica 2 veces y queda bien! Y he notado que mientras más revoluciones el motor se le quita el problema.
rafa de México hace 7 años
Yo tengo mas o menos el mismo problema solo que mi vehículo iva corriendo y se prendió el rayo el de estabilidad y el del aceite de ai se tironeo y se apago ya ya no prendió los mecánicos no le hayan y los eléctricos tambien
Juanjo de México hace 7 años
A mi me pasó lo mismo...me encendió el código del rayo rojo y también el del carro en el camino...anteriormente la lleve a la agencia y me cambiaron el sensor de enfriamiento de la transmisión y siguió dando lata...alguien que me ayude con un mecánico de confianza en Guadalajara
Javs mendez de México hace 6 años
Hola, tengo una patriot 2016, me pasa algo parecido, al estar en parking me enciende el testigo del rayo y la bateria, al mismo tiempo que pierde potencia al acelerar podra ser el mismo probrema ???
Ramón de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi patriot no prende al llavaso y cuando prende prende con el rayo y no acelera nada
patriot de México hace un mes
Revisar bomba de gasolina
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Prende y apaga luz del tablero

Jeep Patriot 2010  70000 kms
La luz del tablero se prende y apaga dejando solo el testigo que indica el kilometraje recorrido, la marcha en que me encuentro y el consumo de combustible. Apaga todo el panel incluso donde van los posa vasos pero no desconecta la radio ni luces externas. Lo resetié pero nada. Esto ocurre de imprevisto y luego de parpadear vuelve a la normalidad. Cuando se apaga el tablero si prendo y apago las luces con el telecomando se vuelve a encender. Les agradecería algún comentario
Roberto de Chile hace 7 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa terminales de bateria ,pueden estar sueltas o sulfatadas y falsean.
Roberto de Chile hace 7 años
Revisé la batería y los terminales pero, no evidencian ningún tipo de desgaste, ni sulfato y se encuentran apretados los bornes.
Alguna otra idea de dónde pueda estar el problema?
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Roberto de Chile hace 7 años
Lo hice, pero no me indica nada, de hecho el odómetro sigue marcando el kilometraje. No sé si lo estoy haciendo mal o eso ocurre cuando el sistema no detecta ningún problema. Gracias
Roberto de Chile hace 7 años
El tutorial es bastante claro, seguí sus instrucciones pero, no marca nada al escanearlo.
ricardo de México hace 7 años
Revisa cables de tierra del polo negativo de la bateria a chassis. A motor. A base de la computadora. Debe ser un falso contacto
Bustamante de México hace 3 años
Buenas noches tengo jeep patriot 2014 mi autoestéreo original dejo de funcionar primero se dejó de escuchar luego se escuchaba pero en la pantalla se ponía como si acabara de encender luego se escuchaba y la pantalla se ponía en blanco hasta que dejó de encender por completo alguien me puede ayudar por favor muchas gracias
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Cambio de bujias

Jeep Patriot 2008 Motor 2.0 110000 kms
Buenas tardes estoy pensando cambiarle las bujías a mi patriot por unas de iridium ya que trae unas de platino pero me gustaría saber si obtendría algún beneficio en cuanto a consumo de combustible y potencia es motor 2.4
Daniel de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Consigue las bujias ngk de iridium zfr5fix-11 calibradas a 0.044 "
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Problema jeep compass 2008

Jeep Patriot 2008  96000 kms
Tengo una jeep compass 2008 spot motor 2.4 el problema que presenta lo ase solo en ocasiones por lo demas trabaja perfecta , a veces al detenerme en un semaforo la aguja de revoluciones baja de momento , sube y baja fallando o se apaga de momento , no enciende ninguna luz en el tablero ni arroja codigos lo auto escanie y le colocaron el escaner y noaroja codigos e notado que gasta mucha gasolina , agradesere grandemente su ayuda
vale de Puerto Rico hace 8 años  
VA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Sugerencia : cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion , ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido, potencia y rendimiento
vale de Puerto Rico hace 8 años
Ricardo ya lo avia echo pero sigue igual y le limpie el trottel
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,se debe de cambiar cada 80,000 km.
vale de Puerto Rico hace 8 años
Me dicen no se si es cierto que no lleva k la bomba lo lleva integrado y que abria que cambiar la bomba entera , si no es cierto cual es
vale de Puerto Rico hace 8 años
Ricardo como aparece eso no lo encuentro
ricardo de México hace 8 años
Entra a mercado libre ,cuesta $800.00 + envio. Se lo cambio a mi neon cada 80,000 km.
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Se siente pesada

Jeep Patriot 2010  88000 kms
Hola. Espero me puedan ayudar con un problema... Tengo una patriot 2010 estándar y la falla q presenta es q de repente se siente como sí caminará con el freno de mano, y me consume mucha gasolina mientras presenta la falla , ya le checaron los baleros de las ruedas y están bien...
Que podrá ser??
Perdón. El kilometraje es de 48000 kilómetros, no de 88000...
Mau Gómez de México hace 8 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
armando de México hace 8 años
Disculpa los códigos aparecen aunque no tenga el check engine prendido?
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente, hay fallas que inicialmente no activan el check engine
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No acelera más de 90 kilómetros por hora. En carretera

Jeep Patriot 2007 4x2 base, CVT 200000 kms
Tengo una jeep patriot 2007, me robaron todas las piezas y computadora del cuerpo de aceleración. Tuve que reponerlos. El mecánico que hizo el trabajo me comentó que compro las piezas en un yonke, sin embargo al salir a carretera, cuando aceleró a 90 kilómetros por hora o más las RPM suben a más de 3,000 y no baja de ahí. Suena forzado el motor y después de unos minutos de ir a más de 3,000 RPM, se calienta el aceite de la transmisión. Por lo qué hay que apagar la camioneta y esperar a que se enfríe. Además de la molestia de no poder ir a una velocidad superior a los más 80 kilómetros por hora… Leer completa
Alex M. G. de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
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No me levanta más de 140 kilómetros

Jeep Patriot 2012 2.4 84000 kms
Me compre una patriot y en ruta no supera los 140 kilómetros motor de 170 cv y tiene un excesivo consumo de nafta...caja automática de 6...después funciona bien
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Autoescaneala: sin arrancar. - conecta el switch en on y regresa a off 3 veces seguidas y en odometro apareceran los codigos de lo que esta fallando. Suerte.
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