Cierre centralizado y Bloqueo Caja Automatica

Jeep Patriot 2009 Sport 144000 kms
Tengo el siguiente problema:
Después de haber sonado la alarma del Jeep una noche, al otro día voy a abrir el auto y al apretar el comando solo destellan las luces sin abrir el cierre. Abro la puerta con la llave, giro a contacto y el panel de instrumentos no prende. Se puede encender el auto pero la caja automática esta bloqueada. Pensé en la pila del comando (llave) pero no lo es. Lo llevé a servicio y resetearon el computador lo que sirvió solo un rato, ya que volvio a pasar el mismo problema. También limpiaron con alcohol isopropilico todos los contactos pero funcionó un rato y volvió a lo mismo. La única forma de hacerlo funcionar normalmente es sacar y poner el fusible IOD y el Jeep funciona normalmente hasta que se apaga y deja por un rato. Ya revise todos los fusibles y están bien...
Lo que me han dicho es que puede ser el modulo donde van los fusibles o el panel, por lo que habría que cambiarlos por completo. Yo todavía tengo esperanzas de que sea algo más simple, ya que solo con ese maldito fusible todo vuelve a la normalidad.
Adrian de Chile hace 7 años  
AD
12 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender y aparecen en el odometro los códigos de falla.
mojarra de México hace 7 años
Mi comentario es el siguiente cuando le bajó la luz de la dencidan al prender La direccional izquierda me prende la luz del tablero
Adrian de Chile hace 7 años
El escaneado y autoescaneado no arrojan nada, todo dentro de lo normal. Intentamos cambiando la caja de fusibles y el problema persiste.
Luis de México hace 7 años
Buen dia soy de monterrey algun lugar confiable donde llevar mi patriot 2008. No abre con la alarma. Al abrir con la llave prendo la camioneta pero no prende el tablero y no entran los cambios

Quedo al pendiente

Gracias
Adrian de Chile hace 7 años
Hola, si tienes el mismo problema que tenia yo te digo que es el tablero. Al parecer es una falla del computador del mismo (placa) por lo que deberas cambiar el panel. Te aconsejo que lo hagas comprando en una desarmaduria ya que en JEEP sale muy caro.
Saludos desde Chile
Luis de México hace 7 años
Gracias adrian te refieres todo el tablero ?
Adrian de Chile hace 7 años
Asi es todo el tablero, pero que busquen ahi, ya que ahi esta el problema...costo del arreglo con el panel o tablero 850 USD (tablero usado mas mano de obra) para que lo tengas de referencia
Anghel92 de México hace 8 meses
Luis pudiste resolver el problema?
angel de jesus carballo fuentes de México hace 6 años
Hola que tal tengo una patriot 2008 sport se desconpuso la computadora despues el cuerpo de aceleración y por ultimo el modulo de fusibles al pareser le entro humedad ya conpre la ultima pieza que es el modulo de fusibles si responde de hecho se matiene un poko firme el motor y despues se apaga pregunta nesesita un reprogramado el modulo para que se este estable el motor difinitivamente??????les agradecería que mne ayudaran mi numero es 4271831050 atte angel
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente hay que reprogramar el modulo tipm (caja de fusibles)
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una jeep patriot 2009 cvt y cuando pongo la palanca en la D no avanza, tengo que regresarla a la N y volver a ponerla en la D para que pueda avanzar. Que problema podría ser?
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision , se debe de cambiar cada 40,000 km. lleva 7 lts.
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Si, le acaban de hacer el servicio a la transmisión hace 2 semanas, cambiaron aceite y filtro
ricardo de México hace 5 años
Que aceite se le puso , el de fabrica mopar cvtf + 4 o de otra marca, regresala donde se le hizo el servicio , solo debe usar el aceite de fabrica
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Pues me dijeron que lo compraron en agencia y si era mopar, solo no recuerdo lo de cvtf
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Entonces pudiera ser que no esta agarrando bien la velocidad por el aceite?
ricardo de México hace 5 años
Por el aceite o que no tenga el nivel correcto de aceite. Se le puso 7 lts. ?
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Me dijo que como la escurrio toda ya en total habian sido 10 litros
ricardo de México hace 5 años
Esa transmision cvt lleva 8.1 lts. Cuando se hace una reparacion mayor que cambian la turbina. Lee la informacion oficial mopar que esta en azul
Marco Gutierrez de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo un Jeep Patriot del 2015 tiene un ruido cuando aceleró como un ruido forzado pero no tiene ni una luz prendida en el tablero. Alguien me puede ayudar que es ese ruido o que es
ricardo de México hace 3 años
Revisar poleas tensoras de bandas, bomba de agua y alternador
Ramon de México hace 2 años
Tengo el mismo problema yo ya cambié elodulo de fusibles y funciono unos días pero siguió con lo mismo
Ramon de México hace 2 años
Tengo una patriot 2008 y tengo el mismo problema y un día la quise abrir con la llave pero nada más prendieron las luces pero no desbloqueo las puertas el carro si prendió pero nada del tablero prendió(ninguna luz ni nada,ni las intermitentes,direccionales ni nada,tampoco la palanca de velocidades se puede mover,pero si la dejo un buen rato sin usar,ya se compone todo y está normal pero después de correrla un rato vuelve a hacer lo mismo,aveces corriendo lo hace,la apago un rato y ya funciona bien por un rato. Ya la lleve con dos Eléctrico’s y no le an encontraron nada, también ya le cambié el modulo de fusibles pero del pues de unas días volvió a hacer lo mismo. Espero que alguien me pueda alisar,gracias
Anghel92 de México hace 8 meses
Ramon pudiste solucionar el problema?
Victor de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un jeep patriot 2012 y comienza a pujar cuando comienza agarrar velocidad me dicen que es la transmision que solucion me dan
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