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Falla velocidades transmisión automática

Jeep Patriot 2008 Motor 2.4 150000 kms
Tengo una jeep patriotas 2008 automática CVT sencilla. Le cambiaron el balero doble de la rueda izquierda o lado del chofer y en la maniobra por error sacaron el eje de la transmisión y tiro aceite, se recogió en una bandeja limpia y el eje se volvió a poner en su lugar. Tengo 4 meses que le hice servicio a la transmision con aceite phillips CVT y este aceite que se tiro era de color café y se volvió a echar a la transmisión, pero ya al momento de ir en marcha noto que en las 2 primeras velocidades, el carro se siente pesado, ya después se libera y si le piso a fondo responde. Antes de esta reparación del balero, estaba funcionando bien. No lo se, tal vez el aceite que salio de donde iba el eje no era de transmisión o el eje no quedo bien e incluso me da un olor a aceite quemado cuando la conduzco. Espero puedan ayudarme
ERIK de México hace 5 años  
ER
3 respuestas 
Jose de Puerto Rico hace 5 años
Si reusaron el mismo aceite o le hicieron el cambio y usastes aceite cvt reemplazo seguramente tiene daño la transmisión, necesita aceite cvtf+4 original mopar algo caro en mi pais sale $25 dolares el qt. Ya tiene desgaste interno verifica los sellos de los ejes de transmisión este filtrando algun retenedor.
Solucionado
Mejor respuesta (según ERIK)
ERIK de México hace 5 años
Resulta que este funcionamiento es normal, ya abrieron caja y revisaron todo y todo esta bien. Yo estaba acostumbrado al funcionamiento del carro cuando los baleros estaban mal y la luz de ABS y antiderrape estaban prendidas, lo que hacia que la camioneta trabajara forzada o frenada. Una vez remplazado los baleros y apagado las luces, la camioneta trabajaba mas ligera.
epineda84 de México hace 4 años
Si el aceite estaba café medio quemado, necesita el cambio de aceite de la transmisión, el color y la sensación al tacto debe ser algo similar al aceite de cocina; vaz a notar la diferencia en la aceleracion y no tan pesada o frenada entre los 40 y los 60 km/h, como recomendacion adicional, ponle un limpiador de radiador y después cambia el anticongelante por completo y los 2 termostatos de la toma de agua, ya que trabajan en conjunto para enfriar la transmisión. Deben traer o les ponen adicional un pequeño radiador para el aceite de transmisión que no se ponía de fabrica si fue ensamblada antes del 2010
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