Lo mejor:Por experiencia este carro primero es duro sólido y de buen estructura tiene bastante seguridad en cuanto a sus bolsas de aire en la versión que tenga seis bolsas airbag
Lo importante es hacerse un mantenimiento oportuno de los repuestos que se desgastan
Si se hace el mantenimiento oportuno de cada repuesto este carro es muy bueno Solo hay que hacer mantenimiento oportuno y todo va bien por experiencia lo digo pero hay que llevarlo con alguien que conozca de estos carros porque hay muchos mecánicos que no saben experimentan adivinan
Es mejor unirse algún club de Jeep patriot qué existe y así podrán saber las soluciones que hay cuando se presenta algún problema
En mi casa hasta ahora muy bien
Lo peor:No me gusta que consuma mucho combustible debe ser por el motor 2.4
Buenas tardes, tengo una Jeep patriot. 2008, motor 2.4, cuando el auto está parado empieza a subir la temperatura, avanzo y vuelve a bajar a la mitad, el aire acondicionado solo enfría en la mañana, a eso de las 2 de la tarde, ya no enfría nada sale el aire caliente
Es un exelente vehiculo responde donde lo requieres muy economico en su consumo de combustible no es un 4x4 para off road pero trae un poco de la esencia jeep y responde muy bien en terrenos algo difíciles los mantenimiento deben realizarse al.día no tendrán ningún problema y ah disfrutar de estas máquinas saludos.desde honduras
Buenos días amigos hace 2 días mi jeep patriot empezó a fallar cuando activó mi direccional hacia el lado derecho primero marca dos o tres veces normalmente y luego se acelera. Eso sucede solo cuando voy a dar vuelta hacia la derecha cuando voy hacia la izquierda no pasa nada. Alguien que me auxilie por favor que haya pasado por lo mismo...
Tiene encendido el abs stabilytrac y freno de mano en ocasiones se encienden los tres que podría ser al arrancar no estar y al empezar el movimiento encienden
Buenas noches tengo una jeep patriot 2012, la acabo de comprar pero empezó con una falla de la transmición cvt. En la segunda velocidad no cambia hasta las 5mil revoluciones y cuando cambia da un jalon, la lleve al taller y me dijeron que estaba bien la caja que así eran esas camionetas pero no estoy de acuerdo con esa opinión alguien mas tiene ese problema?
Tengo una jeep patriot modelo 2008 motor 2.4 tiene 60 mil kilómetros y me esta gastando aceite como 10 horas de camino me gasto un cuarto el aceite que le puse fue castrol 5w20 sintetico corre bien no presenta molestia ni siquiera marca un testigo sube bien y con aire que puede ser
Buen día. Creo que la jeep patriot es un buen carro. Yo la compré de segunda y conseguí el manual y lo leo para saber como funciona. Es un carro mas de ciudad, super cómodo y muy seguro. Hay que darle un mantenimiento preventivo correcto en tiempo y forma para que siempre funcione bien. Cuando la patriot falla es porque hay piezas que ya dieron la vida útil por un mal trato que se ignoró y la pieza se va gastando hasta dar un dolor de cabeza. Hay que conocer bien el carro. Claro, no es un 4x4 todo terreno, sino 4x4 para estabilidad y seguridad en carreteras buenas. Hay quienes usan el patriot como si fuera un wrangler, pero no lo es. Lo recomiendo.
La acabo de adquirir, quisiera saber mas detalles sobre el vehículo, me han dado malas referencias con respecto a la caja que es CVT.
¿Algunas sugerencias y tips?
Excelente carro, economico. Solo que no encuentro como quitarle el ruido de la suspención delantera, se le cambió barra estabilizadora y se engrasó, se te quito por días nadamás
es una camioneta comoda, pero da mucha lata!!! me a dañado el alternador 2 veces y las piezas no son nada baratas, ademas que tiene problemas de suspension la patriot
Ayuda con el modulo de las luces intermitentes, esp y calefaccion de los asientos, no funciona nada, ya revise fusibles y estan todos bien, alguien que haya tenido el mismo problema y lo soluciono
Tengo una Jeep Patriot 2011 4x4 2.4 Latitude, compre el carro en USA y lo traje a Guatemala, al inicio me fallo un sensor de ABS que me conectaba la 4x4, 80 dolares, despues sensor de eje de levas, otros 80 dolares. De ahi en adelante, excelente vehiculo, comodo, seguro. Yo viajo por toda Guatemala, me meto a tierra, lodo, subo montañas, autopistas, ciudad, lluvia, frio, calor y nada de molestias. Lo unico es su mantenimiento en el kilometraje exacto.
Mi patriot tiene 111230 millas .mi fallo es el siguiente le desconecté la computadora para realizar un trabajo,y cuando reconecte para atrás todo.mi Jeep no da a encender,solo enciende si abro la corriente y lo enciendo directo por el starter
En Honduras, el mantenimiento no es caro, buen rendimiento de combustible. Un carro pesado, el motor es pequeño, por lo que no es muy fuerte en subidas, el triptonic lo compensa.
Tengo una patriot 2015 automatica..derepente no enciende.. despues de 5 veces de accionar la llave entonces enciende.. ya se escaneo y no marca nada el escaner.. la falla es esporadica..igual se le cambio batería y llave
Luego de 8 años prendio la luz de Check y tuve que cambiarle el sensor MAP que en total entre mano de obra y senson gaste U$S 75. fuera de eso nunca tuve que hacerle mas que cambios de aceite y filtros...Es un CAño esta camioneta!
Si le pongo aceite demás a la transmisión que pasa puede liquidar por el cárter si está pasado de aceite ? Y como le puedo sacar para dejarlo a nivel hay alguna forma para no Kitar toda la tapa de abajo ? Gracias ayuda por favor
tiene 98mil millas ,nunca habia dado problemas hasta ahora que encendio el abs,brake y antideslisamiento,compre un scanner y me dio codigo c2200 que es abs control module .no se puede borrar el codigo hasta que se cambie el modulo y requiere resetear el sistema, mi scanner hase ese trabajo.
Jeep patriot 2010 cuando subo la velocidad y giro poco la manejera la camioneta se empiesa a mober de un lado a otro como si fueran los amartiguadores valanciandose de un lado a otro