Prendo los limpiaparabrisas y trabajan unos minutos y luego se paran y luego solos vuelven a
Trabajas, ya revise fusible, motor, palanca, me falta saber si lleva relay y donde se encuentra, agradecere sus comentarios.
Los limpiaparabrisas trae un sistema automatico de limpiado intermitente que se controla en la palanca de encendido girando para aumentar o disminuir la intermitencia de funcionamiento. Lee tu manual del propietario
Asi es pero se paran por completo y tarda hasta media hora apagados y luego solitos vuelven a prender, y a veces se paran por completo y no vuelven a prender.
Hola bien día mi problema es que el día de hoy al salir del trabajo encendí mi patriot y las luces se encendieron en automatico quise prender mi limpia parabrisas y no funciono, de igual forma las direccionales y no podía apagar las luces, las intermitentes si funcionan y todo lo demás también, me pueden ayudar con este problema?? Puede ser el fusible?? O un daño más?? Gracias saludossa
Tengo una compass 2009 no funciona el tablero direccionales la palanca no destraba los limpiadores arrnca bien los cambios bien ningun indicador del tablero
Hola. Tengo un problema con mi jeep patriot no los limpiadores quedaron lentos pense que era el motor pero ya lo puse directo sin la tarjetita y cuando lo conecto normal co la tarjeta no funciona que. Podria ser agradezco su ayuda
Si, lo lleve con el eléctrico, revisaron los fusibles y tenían corriente, así que fueron a la parte del volante, y era la conexión entre de las palancas direccional y limpia parabrisas, así que hubo un falso contacto y lograron componerlo, la otra era comprar las palancas.
Tienen que verificar el TIPM o fusilera que es la que controla el funcionamiento de los praabrisas, por lo general suelen fallar estas cajas o verificar la palanca por algun falso contacto
Jeep patrio 2012 2.0
Al activar el limpiaparabrisas delantero el liquido sale en el limpia parabrisas trasero y cuando se activa el limpiaparabrisas trasero el liquido sale en el limpiaparabrisas delantero
Si se escucha el motor de los dispensadores de agua lo mas probable es que esten tapados los orificios por los que sale el agua, pero si no es asi entonces tendrias que camiar la bomba que hace que salga el agua
No funcionan las direccionales, ni el limpiaparabrisas. Prendo el carro y las luces quedan prendidas y no las puedo apagar hasta que apago totalmente el carro. No funcionan las luces plenas. Todo fue de un momento a otro sin haber tocado el motor
Buenas les comento tengo una patriot sport 2008
El problema es el siguiente, no funcionan indicadores de velocidad no gasolina ni nada, el clima no enfría, los limpiaparabrisas no funcionan, direccionales e intermitentes no jalan, las luces encienden en automático, los seguros electricos no funcionan no puedo ponerle ni quitarle tampoco con la llave, el claxón tampoco funciona. Solo funcionan los vidrios y los espejos, ya le pusieron dos cajas de fusibles distintas y jala un rato pero vuelve a hacer el fallo, ¿alguien sabe que puede ser?
Que tal amigo, pues había leído que el problema era la caja de fusibles, se la compré y jaló un rato pero luego quedó igual, no le busqué la falla y terminé vendiendola, el chavo que me la compró me comentó que fué el tablero pero no se exactamente qué tanto del tablero fué lo que le cambió
Tengo una jeep patriot 2008 limited...iba circulando y se apago al orillarme y querer arrancarla de nuevo encendia y se apagaba despues de varios intentos haciendo lo mismo se quedo prendido el claxon permanentemente, las luces y los limpiaparabrisas, al llevarla con un electrico se detecto que la caja de fusibles olia a quemado ya la desmontaron y la mande a pedir pero mi pregunta es que fue lo que ocaciono esta falla????? no me marca ninguna falla ni codigo y ahora ya no me responde nada del sistema electrico se quedo como bloqueada...le desconecte la bateria y al conectarla solo se queda el claxon sonando permanentemente las luces prendidas y los limpiadores funcionando y no es la alarma...
Hola tengo dudas...mi patriot 2008... solo de repente cuando la encendi...me di cuenta que...no me travajan la direcionales,los limpia parabrisas,los faros de niebla ,,,y las luces se prendieron solas y el tablero al prender la camipneta...cuando antes yo lo prendia.
Las patriot traen un sistema de encendido automatico de luces al encender el motor, puede ser que se lo habian cambiado. De casualidad no se le cambio la bateria ? si es afirmativo , regreso a la programacion original de fabrica.
Revisa los fusibles de los servicos que dejaron de funciona ,la caja esta en el motor y en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Hola Ricardo, necesito me orientes he gastado mucho ya, nadie encuentra cual es el problema, ya chocaron fusibles, abrieron la caja de fusibles, volante, palancas y nada. De repente dejaron de funcionar las palancas del volante, la de los limpiadores y luces, direccionales y altas. No le sirven, hace dias funcionaron por un momento pero al otro día otra vez ya no. Por favor asesorame porque ya llevo mucho dinero gastado.
Ya la lleve con 3 diferentes y ninguno pudo, incluso dijeron que el modulo de las cajas de fusibles era la que tenia el problema, que los cerebros fallaron y aun asi no pudieron, me terminaron diciendo que debía comprar uno
Ayer el eléctrico los probó en otro vehículo, ambos, tanto palanca izquierdo como la derecha, o conmutador, y me dijo que en ese carro si funcionaron, una caliber. Por eso se fue a abrir la caja de fusibles y me dijo según que era el cerebro y que debía cambiarla todas. Honestamente no tengo 10 mil pesos más menos para cambiarla y no se si garantía de que ese sea el problema.
Hola Ricardo, necesito me orientes he gastado mucho ya, nadie encuentra cual es el problema, ya chocaron fusibles, abrieron la caja de fusibles, volante, palancas y nada. De repente dejaron de funcionar las palancas del volante, la de los limpiadores y luces, direccionales y altas. No le sirven, hace dias funcionaron por un momento pero al otro día otra vez ya no. Por favor asesorame porque ya llevo mucho dinero perdido
@Mario cuetoFue el módulo, va dentro del volante y controla todo, al cambiarlo se solucionó el problema, fue difícil encontrar quien supiera cual era el problema.
Buenos dias Ricardo, tengo un jeep patriot 2010, hace un mes lo compre y el aire no helaba, entonces lo mande a revisar y resilta q tenia un compresor de otro carro y me rompio dos bandas xq la. Polea era miy grande, lo cambiaron y resulta q el carro encendido deja de acelerar, otras veces al encenderlo como q se queda pegado ynluego enciende, otras veces como q se bloquean los frenos x segundos. Lo escanearon y le salio falla en el sensor del cigueñal, le cambiaron el sensor, las pastillas de freno, el compresor del aire, los filtors de motor y aire, el aceite del motor, las 4 bobinas, las candelas y y la manguera del radiador xq el agua herbe con poco tiempo de usarlo pero la aguja del termostato no marca q calienta. Despues de todo ese gasto el carro sigie igual, ya no se q hacer
Le enciende el rayito rojo, el motorcito en el tablero algunas veces parpadea y otras desaparece y vuelve a aparecer y tambien las alertas de derrape
El rayo es el cuerpo de aceleracion ,si deja de acelerar hay que cambiarlo x otro original mopar y programarlo con escaner, si la temperatura esta normal , es la tapa de radiador que no sella bien ,hay que cambiarla x otra de 16 lbs.
Me paso lo mismo, con mi JEEP Patriot 2011 2.4, de repente encendi el carro era de noche y me percate de que las luces del tablero estaban muy tenues quise aumentar la intensidad de luz y no respondio la palanca, revise la palanca y no respondia ningun control, direccionales luces alta etc, y luego verifique la palanca del parabrisas y tampoco funcionaron y al llegar a casa me di cuenta de que las luces se apagaban cuando apagaba el motor y se encendian cuando predia el carro, esto paso de repente lo curioso es que si funcionan las intermitentes y que se enciandan las luces, espero encontrar la solucion por lo menos ya tengo 3 opciones una cables de bateria flojos, dos desconectar la bateria 10 minutos o tres cambiar el modulo que se encuentra dentro del volante
Enciendo el auto y se prenden la luces bajas. Se ilumina el tablero. El comando para cambio de luces y luz de giro no funciona. Tampoco el de comando de escobillas de limpia parabrisas delantero y trasero.
Revisa los fusibles y sin todo esta bien solo desconecta la. Batería unos 10 minutos, reiniciará así la computadora y vaciara los capasitores y los relevado res se desvoquearan al conectar todo estará bien de no ser así si va ser necesario revisar el arnés y la conexión de las palancas
El problema que tiene mi patriot es que no encienden las luces y tampoco puedo usar los limpiaparabrisas el diagnóstico es que que comprar la caja de fusibles y la verdad es que me sale un poco cara mi pregunta es si la traigo así puedo provocar otro problema? O Que me sugieres? Gracias
Buenas noches, tengo un problema similar, se bloquea la caja de velocidades y moviendo la caja de fusibles se desbloquea pero sólo por un instante, ya se le dio servicio a la caja de fusibles, ,cambio de aceite de la caja, se compro otra computadora de la caja y no queda. Que puede ser?
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision
@ricardoA mi pasaba igual, la solución fue llevarlo a la agencia y ellos reprograman la computadora y problema resuelto creo que tienen un reloj a los 100 o 120 kilómetros ya que a mi me paso cuando llegue a ese kilometraje y ahora me volvió a pasar a los 220 mil, he escuchado del ventilador adicional pero no se si esos les ha funcionado al 100%
Al parecer una serie de comandos: luces, intermitentes, limpia parabrisas, se mueren y luego vuelven a funcionar; otras veces se pegan, es decir no se apagan, pensé que era problema de bateria, la cambié y se arregló por unos días y luego comenzó a fallar de nuevo. El concesionario lo escaneó pero no detectó la falla. Necesito que alguien me de una luz respecto de la probable falla.
Debe ser un falseo de tierra (-) hay que revisar que las conexiones hagan tierra efectiva, de bateria a chasis, de chasis a motor , de chasis a tablero ,verificar que haga buena tierra las computadoras algunas veces por humedad u oxido no hacen tierra efectiva. Revision y limpieza de fusibles y reeles con un limpiador de contactos electricos en spray.
Se quedan encendidas la luces delanteras al encender la camioneta y deja de funcionar completamente el switch de apagado encendido de luces, también no responden los limpia parabrisas, se apagan las luces únicamente al apagar la marcha! Que podría ser???
En mi camioneta es casi igual
Dice Door y las luces se prenden si le subo la intensidad de la luz al tablero. Y constantemente se enciende su alarma de que una puerta esta abierta. Obvio las puertas edtan cerradas. Ayuda por favor
Enciendo mi camioneta y se encienden las luces delanteras pero no apagan ni hacen ningún cambio, cheque sus sensores y todo bien... Los limpia parabrisas tampoco responden... Que puedo hacer??
Mismo problema amigo inicio fallando al arrancar tenia que darle unas dos o tres veces para que prendiera después las luces encendieron al momento de prenderla días mas tarde direccionales sin funcionar después a/a hasta que finalmente lo resetearon pero el problema volvió al grado de ya no encender lo que se hizo es meter un interruptor desde la caja de fusibles para que pudiera encender me comentan que van varios coches similares a la patriot como el caliver que en pocas palabras requieren el cambio de la caja de fusibles completa en México aprox unos 10000
Tengo una patriot 2008,no habre las puertas con el control y lo hago manualmente,arranco el motor pero la palanca de la transmision esta trabada y las palancas de limpia parabrisas y luces no funcionan,bajo del vehiculo desconecto la bateria por 5 minutos, la vuelvo a conectar y todo funciona normal, y asi hace la falla muy seguido,podrias ayudarme,de antemano muchas gracias.
¿Alguien sabe donde puedo encontrar un cluster o tablero de instrumentos de la Patriot 2008 con velocimetro en KM/H aqui en Mexico?
Las palancas de direccionales y la de Limpiaparabrisas dejan de funcionar en el momento menos esperado.
Cuando falla no funcionan cuartos, luces, direccionales, preventivas ni los limpiaparabrisas.
Ya van 2 videos en youtube con el mismo problema o similares y les cambian el cluster de instrumentos. Se le tiene que extraer la informacion del tablero y pasarsela al repuesto. Esto es el kilometraje y la informacion de vehiculo como numero de serie etc.