Problemas de Aceite
Problemas más específicos:
Cambio de aceite 68 casos
Tira aceite 9 casos5w20 7 casosPérdida de aceite 7 casosFalta de aceite 7 casosMedir aceite 4 casos
Tira aceite 9 casos5w20 7 casosPérdida de aceite 7 casosFalta de aceite 7 casosMedir aceite 4 casos¿Qué función cumple el aceite de motor en un Patriot?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Patriot?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Patriot?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Patriot?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Patriot y cuándo cambiarlo?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Patriot?
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Cuantos Litros de aceite?? 
Solucionado
Jeep Patriot 2008 2.4 176000 kms
Buen dia quisiera saber cuantos litros de aceite lleva el motor.
También tiene un rechinido en la suspensión trasera que podría ser ya le cambie los amortiguadores y nada sigue igual.
Ayuda por favor.
Saludos.
También tiene un rechinido en la suspensión trasera que podría ser ya le cambie los amortiguadores y nada sigue igual.
Ayuda por favor.
Saludos.
ComentarSe mezclo el aceite con el anticongelante Solucionado
Jeep Patriot 2009 4x2 Estandar 96000 kms
Hace un par de días quede atrapado en el trafico casi por dos horas, cuando logre salir la aguja de la temperatura empezó a subir y se prendió el check de temperatura del refrigerante del motor, me estacione y estaba muy caliente el anticongelante, empezó a tirar aceite mezclado con anticongelante por la válvula de salida del deposito de anticongelante, una vez que se enfrió abrí el deposito de anticongelante y había mucho aceite mezclado, también al quitar el tapón del radiador vi que había mucho aceite, alguien que tenga una idea de lo que esta pasando? Gracias. Mi Camioneta es estandar modelo 2009
14 casos
El recalentamiento quemo el empaque de cabeza y los conductos de aceite y anticongelante se unieron mesclandolos , hay que verificar si se daño cabezote para rectificarlo antes de armarlo nuevamente.
Gracias por la ayuda, me comento el mecánico, que este modelo de camioneta tiene un sandwich que puede estar picado y mezcla el anticongelante con el aceite, este sandwich dice que sirve para enfriar el aceite, me dijo que si fuera un problema del motor la camioneta empezaría a jalonearse o andar inestable, pero la camioneta sigue funcionando bien solo que se calienta demasiado en poco tiempo. Sera cierto o tengo que revisar algo mas?
No me gusta debatir opiniones ,si es transmision automatica ,efectivamente trae un enfriador de aceite de transmision que ocasiona ese problema, si es transmision std. No. SEGUN TU DESCRIPCION HUBO UN RECALENTAMIENTO DEL MOTOR FUERTE, que prendio el testigo de temperatura y tiro el anticongelate mesclado con aceite. Sin embargo espero estar equivocado y que no se haya dañado el motor. Suerte.
Aprecio tu ayuda Ricardo, efectivamente mi camioneta es estándar, entonces voy a revisarlo con el mecánico antes de que me de una sorpresa. Gracias.
Tengo el mismo problema en jeep patriot 2008, motor 2.4 L. Quite el enfriador de aceite, lo revise metiendole presión de aire, y sumergido en cubeta con agua, no hubo fuga de aire, por favor otra sugerencia que me falte por revisar... de antemano gracias...
Si es transmision cvt (continuamente variable),que enfriador de aceite revisaste, el del motor o el de la transmision ?
Disculpa que no hice la aclaracion sobre que transmisión tiene, es standart, y el enfriador que revice es donde va el filtro de aceite del motor, el motor trabaja muy bien inclusive no aparecen codigos de falla del motor, lo que me preocupa es que el sistema de enfriamiento esta todo contaminado con el aceite del motor... Amigo Ricardo agradezco algun comentario que me ayude a hacer lo correcto con mi vehiculo... de antemano muy agradecido...
Puede ser que el empaque de cabezote tenga fuga de aceite al sistema de enfriamiento.
Hay laguna forma de saber si es el empaque de cabeza, antes de llevarla con el tecnico mecanico... gracias por el apoyo, y aclarar mis dudas, agradeceria respuesta a mi ultima duda... muy agradecido amigo Ricardo...
*
*
Al sacar las bujias estan blancuzcas por anticongelante quemado en la camara de combustion
Quite las 4 bujias y estas estan lijeramente negras, al parecer por tizne o sarro propios de la combustion, consulte en un taller y el tecnico dice que se tiene quitar cabeza y rreemplasar empaque de la misma, esto es correcto... amigo Ricardo gracias por tu apoyo, crees que es necesario hacer lo que dice el tecnico, esperando sugerencia y de antemano muchas gracias...
Considero que antes de bajar cabezote , se cambie el enfriador de aceite y anticongelante contaminado, es muy comun esa falla, mas en un vehiculo de 8 años de uso. Ademas que no presenta mal funcionamiento, ni aceite lechoso en el carter. Habido casos similares ,les rectificaron cabezote ,se cambio empaques y continuo la fuga de aceite al sistema de enfriamiento por el enfriador de aceite defectuoso, pero que los mecanicos sin conocer estos motores modernos solo saben en las reparaciones de motores antiguos.
Jeep Patriot 2011 · 300000 kms
Agua en la varilla de aceite
Mi patriot 2011 un día empezó a tironearse ocasionalmente y al poco tiempo perdió fuerza el motor y ya no avanzó mas, revise la varilla de aceite y para mi sorpresa está estaba con un color y viscosidad nunca antes vista por mi, el color era café chocolatoso y la viscosidad muy líquida. Inmediatamente la lleve al mecánico y lo que reparó fue el empaque de la cabeza del motor y cepillo las cabezas, me entregó la camioneta al parecer reparada y a los minutos de conducirla volvió a pasar exactamente lo mismo que la vez anterior. Cuál será el problema para el agua en el aceite si no es el empaque de la cabeza. Al
AlejandroMéxico
Hace 5 días
Y otra persona con el mismo problema
Agua en la varilla de aceite
Mi patriot 2011 un día empezó a tironearse ocasionalmente y al poco tiempo perdió fuerza el motor y ya no avanzó mas, revise la varilla de aceite y para mi sorpresa está estaba con un color y viscosidad nunca antes vista por mi, el color era café chocolatoso y la viscosidad muy líquida. Inmediatamente la lleve al mecánico y lo que reparó fue el empaque de la cabeza del motor y cepillo las cabezas, me entregó la camioneta al parecer reparada y a los minutos de conducirla volvió a pasar exactamente lo mismo que la vez anterior. Cuál será el problema para el agua en el aceite si no es el empaque de la cabeza. Al
AlejandroMéxico
Hace 5 días
Y otra persona con el mismo problema
La mia es 2008 y me acaba de pasar lo mismo paso aagua al aceite, pero el mecanico me quiere cambiar motor completo alguien sabe, si es muy dificil reparar estos motores.
Mejor respuesta (según rastabeny)
Revisa el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite conectado a 2 mangueras al sistema de enfriamiento, busca un buen mecanico que conozca ese motor 2.4 cc.
Luis robles de México hace un año
@ricardoHola mi carro patriot 2014 mesclo el aceite con anticongelante se reparo la cabeza empaque nuevo y sigue el problema alguien me puede ayudar
@Luis roblesSi no a tenido un recalentamiento debe ser fuga del enfriador de aceite
Cristo_Lucero de México hace 5 meses
@HARRYHola Harry. Una pregunta, como hicieron para limpiar el aceite que se metiò al Sistema de Refrigeraciòn de tu motor ? Tengo el mismo problema. Saludos, y de antemano Gracias ,
Hola buen día me pueden orientar por favor tengo una patriotas 2007 trai una fuga de agua y se termino el agua y se calentó y desde ese calentamiento le noto como una
Nata rosa como lechosa en agua y en el tapón del radiador que parese
Aceite.
Nata rosa como lechosa en agua y en el tapón del radiador que parese
Aceite.
Revisa si paso el anticongelante al aceite del carter del motor con la varilla de medicion ,con el motor frio quita la tapa de radiador , enciendelo y aceleralo , si el anticongelante burbujea mientras mas lo aceleras , se quemo el empaque. De ser negativo, revisa el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite conectado a 2 mangueras al sistema de enfriamiento, cuando el deposito de retorno tiene aceite por lo general el enfriador tiene fuga.
Gracias sr Ricardo tomaremos en cuenta sus sugerencias es usted muy amable.
Buenas noches sr Ricardo quisiera que me apoyara por favor. Tengo una patriot automática 2007 y se le paso aceite de la transmisión al radiador. Le aclaro que ni el motor ni la transmisión tienen agua...cual crea hustedes que es el problema. Y otra cosa el enfriador de aceite no lo lleva dentro del radiador para que tome eso en cuenta...la persona que me la esta checando me dice que es el enfriador de aceite...sera ese el problema que ocasiono eso???Le agradeceré mucho su respuesta... Gracias
Debe ser el enfriador de aceite de la transmision cvt que usa el mismo sistema de enfriamiento del motor.
Buenas noches tengo una patriot 2009 estandar
Destape el radiador y cheque que tiene aceite mesclado con el anticongelante...la lleve con el mecanico me dice que es la junta de la cabeza...me podrian apollar en decir que puede ser...
Destape el radiador y cheque que tiene aceite mesclado con el anticongelante...la lleve con el mecanico me dice que es la junta de la cabeza...me podrian apollar en decir que puede ser...
Primero revisa si la fuga de aceite viene del enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite conectadado a 2 mangueras al sistema de enfriamiento.
julio castillo de México hace 6 años
Buenes tardes me pudieran ayudar tengo una jeep patriot 2010 el aguadel deposito ervia i se cambiaron los dos termostatos y el bulbo de latemperatura ya mo se calientapero ahora se calienta el aceite del motor y si la paro ya no arranca ahora avienta bapor de anticongelante por el escspe y el tapon de aceite tiene una sustancia en el tapon de aceite como si fuera capuchino me pudieran ayudar que pasa
Sergio Marín F. de Chile hace 5 años
Tengo un jeep Patriot 2008, pasa que el nivel del aceite baja a medio estanque en un mes. No gotea ni echa humo. El jeep funciona sin problemas. La pregunta es, adonde va el aceite? Gracias mil!
Alexei Valenzuela de México hace 5 años
Tengo una Jeep patriot 2011 y se le baja el nivel de aceite progresivamente, pero no tira ni sabemos que pasa, simplemente al checar el nivel periódicamente se encuentra un litro abajo y siempre nos aseguramos de que le pongan completo, no sabemos que pasa
Que aceite se le pone , ese motor lleva aceite sintetico castrol edge 5w 20 toda su vida util , sin importar el KM.
Que tal, jeep patriot 2008, anticongelante nivel máx, aun la luz de la temperatura del refrigerante del motor encendido, que podrá ser? Saludos
Termostatos no deben de estar abriendo correctamente
Cristo_Lucero de México hace 5 meses
@ricardoEso aplica para todos los modelos ? ya que utilizo el mopar 5w20. Saludos,
pedro perez de México hace 5 años
Buenos dias señores tengo un problema con mi compass 2007 es transmisión automatica la unidad se calento y al destapar el radiador tenia aceite la transmision empezo a zumbar ya revisamos los dos enfriadores tanto el de la transmision y el de motor incluso cambie el radiador despues de hacer la limpieza a las mangueras y conductos de anticongelante pero el problema sigue espero y me puedan orientar que mas puedo revisar aclaro el aceite que aparecio en el radiador es de transmisión. Buen dia
Buenas tardes, alguien me podría ayudar? Tengo una jeep pario 2008 y a cada ratos rompe las mangueras del clima, la que va del compresor al radiador, ya la puse de agencia 2 veces y no tarda ni 3 días y la rompe
marcochavez de México hace 3 años
Hola tengo una geep patrio 2008 sele cambio el empaque de cabeza bomba de aceite se le hiso el servicio pero al checarlo destape el carter y haparecio el aceite como chocolate con leche pero es por que tenia agua por que si el empaque esta bien puesto paso eso me podrias ayudar
Si despues del cambio de empaque de cabeza continua mesclando , es el enfriador de aceite que esta debajo del filtro de aceite conectado a 2 mangueras de anticongelante
Si efectivamente en esa ocasión fue el enfriador, en una segunda ocasión si era la cabeza del motor que es de aluminio y ya estaba carcomido el aluminio, lo que hicieron fue abrir el motor rectificar la cabeza y sellar.
Hola mi patrot 2008 tiene aceite en el radiador u depositp del agua es automatica de cvt el nivel de aceite del motor esta normL me dice el mecanico que puede ser el enfriador de aceite de.la transmosion como podria checarlo? Pues me cambiaon el enfriador de aceite del motor y siguio igual gracias
Ernesto alonso de México hace 5 meses
AMI me pasó lo mismo y le quitamos el enfriador de aceite se lo eliminé y se quitó lo del aceite es un problema común en estas camionetas
Cristo_Lucero de México hace 5 meses
Hola a Todos. Una pregunta, cuando falla el enfriador y se pasa aceite al sistema de refrigeraciòn, Còmo hacen para lavar el Sistema de REfrigeraciòn y que se salga todo el aceite ? Alguna sugerencia ? El dìa de ayer me fallò por segunda ocasiòn el Enfriador de Aceite de Motor, y era Mopar, ya que hace casi 2 años se lo habìa cambiado pues igual fallò, en esa ocasiòn fueron los 2 enfriadores los que fallaron.
Agradezco cualquier comentario o experiencia.
Saludos,
Agradezco cualquier comentario o experiencia.
Saludos,
En un recipiente con agua purificada agregale pinol verde hasta quedar blanca , se usa en vez de anticongelante unos dias para limpiar todo el sistema de enfriamiento , se puede repetir el procedimiento hasta que deje de salir los residuos de aceite , se le pone el anticongelante
Comentar¿Cómo puedo checar el aceite de transmisión?
Jeep Patriot 2012 4 puertas, motor 2.4cvt 250000 kms
He estado buscando el acceso para el aceite de transmisión para poder checar su nivel pero no lo he encontrado y quisiera saber si pueden decirme donde se encuentra. De antemano, gracias!!
23 casos
Con ese kilometraje requiere cambiar el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
Octavio Paz de México hace 6 años
Sí lo sé pero lo que no sé es por donde se le echa el aceite, ya he buscado el conducto pero no lo encuentro
Che vatito webon pues si esta preguntando es porque no da con el video , che banda arenosa
Se encuentra entre la bateria y el radiador encontraras un tubo delgado con un tapon con un anillo de etiqueta alrededor. No tiene varilla solo tapon. https://es.carcarekiosk.com/video/2011…
Acual es el limite de aceite que debe de tener
Tengo una jeep patriot 2014 y no se como chequear el aceite de transmisión porque no veo varilla nedidora.
ComentarSalio aceite por el radiador por un lado por donde esta el sistema AC
Jeep Patriot 2008 2.4 160000 kms
Mi carro hierve el agua pero no sube la temperatura hasta que se vacia totalmente el deposito, le cambie un termostato y no le han podido hayar la falla. Hace rato lo quize "purgar" le tire todo el anticongelante, le heche agua y lo mantuve acelerado un poco por 20 minutos aprox. Al apagarlo tiro aceite mezclado con agua por la toma de enfrente del AC... :( estoy preocupada.
1 caso
http://i.ebayimg.com/images/g/0owAAOxy…
Se le cambio los 2 termostatos , revisa si tiene fuga el enfriador de aceite ,esta en la base del filtro de aceite de motor.
Se le cambio los 2 termostatos , revisa si tiene fuga el enfriador de aceite ,esta en la base del filtro de aceite de motor.
Ya le cambiaron los dos termostatos el sabado y le sondearon el radiador, lo purgaron y todo. Hoy le revise el anticongelante, quite la tapa del radiador y no se miraba liquido le eche agua purificada cerca de un litro y medio y se miraba donde estaba saliendo de pronto anticongelante anaranjado y estaba caliente se sentia puesto que meti el dedo, el recuperador esta lleno, aun no sabemos porque evaporiza el anticongelante, mi disque mecanico dijo que ala mejor estaba dañada la cabeza pero el carro no tiene ningun otra falla ni se jalonea ni hace ruidos ni zumbidos ni nada!! y jamas se me ha calentado demasiado como para poder dañar la cabeza,
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1PV2FLVX… debe tener fuga el enfriador de aceite que esta en la base del filtro. No es daño de empaque de cabeza.
Hola es que se sigue consumiendo el anticongelante le dura en el radiador dos dias si acaso.
Observa si al medir el nivel de aceite esta lechoso
Hola el aceite esta normal no se ve en mal estado bueno quizas ocupe un cambio se lo cambie hace 4 meses pero nada fuera de lo comun
Pero eso del aceite ya quedo, es que habian engrasado algo y no me habian dicho por eso le escurria eso. Lo unico que tengo o el problema que traigo es que ya le cambie los dos termostatos ya le hicieron servicio al radiador y el anticongelante lo evaporiza lo consume muy rapido. Y nadie le quiere meter mano a la patriot le tienen miedo :(
Es el tapón del radiador solamente compra uno nuevo rellana tu nivel de anticongelante y problema resuelto
Debe ser que esta usando un anticongelante diluido o de baja calidad, (verde). Consigue uno ROJO MCA, PEAK que es tambien refrigerante de alta duracion , se le cambia y purga bien el sistema
Esta bien lo hare en un momento mas te digo que paso y como funciona.
Una pregunta sabes donde esta la bayoneta del aceite de la transmisión no se la encuentran :/
Claro que trae está viendo de frente la camioneta del lado derecho pegada al radiador y aunque sea CVT usa aceite filtro y tiene un nivel
Y como le puedo checar el aceite de la transmisión ? nadie le quiere meter mano :/
Solo es quitar la tapa y observar que el aceite mopar cvtf + 4 este a 3/8" de la base de la tapa.
La tapa? el taponcito que esta cerca del abanico? o una tapa por abajo?
ComentarAceite de motor 5w20 motorcraft
Jeep Patriot 2008 Limited 4x4 109000 kms
Hola estimados
Tengo una patriot 2008, y por motivos de stock no he encontrado aceite de motor Mopar 5w20, pero si motorcraft.
Será muy diferente del aceite Mopar? En precio es cerca de un 30% más económico motorcraft que Mopar.
Gracias y Saludos
Tengo una patriot 2008, y por motivos de stock no he encontrado aceite de motor Mopar 5w20, pero si motorcraft.
Será muy diferente del aceite Mopar? En precio es cerca de un 30% más económico motorcraft que Mopar.
Gracias y Saludos
2 casos
Es similar , si no es sintetico hay que cambiarlo a los 5,000 KM.
Si le hare el servicio a mi patriot 2008 le debo poner el aceite sintetico 5w20 aunque ya le hallan puesto anteriormente otro?
Por que mi mecanico me dice que ese aceite ya no es adecuado por que ya se uso otro con diferente viscosidad
Por que mi mecanico me dice que ese aceite ya no es adecuado por que ya se uso otro con diferente viscosidad
Listo. Le puse motorcraft 5w20. La patriot quedo muy suave en arranque y en andar. Pero la noto algo sin fuerza. No sé a qué puede deberse. Saludos Ricardo.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
Si si, efectivamente eso haré. Pero el que no tenga fuerza (eso siento yo) tendrá algo que ver con el cambio de aceite?. Gracias Ricardo
Debe ser sensacion personal , al saber que no tiene el aceite que siempre uso.
Gracias Ricardo. Debe de ser eso. Por la suavidad que tiene el motor ahora. Saludos y gracias nuevamente
Hola buenas tardes, tengo una jeep patriot 2010 le hicieron el cambio de aceite y sigue marcando en la pantalla fui a que le resetearan duro como un dia la reseteada y volvio a marcar en el tablero el cambio de aceite
Conecta la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta la llave en off.
ComentarQue aceite usar en el diferencial jeep patriot automatica 4x4
Jeep Patriot 2008 4x4 sport automatica caja cvt 150000 kms
Buen dia amigos alguien me podria ayudar, que tipo de acetie usa en el diferencial el jeep patriot 2008 4x4 automatico si usa el 80w90 o el mismo de la caja automatica cvt. Tengo dudas porque algunos dicen que el mismo aceite que la caja y otros que el 80w90 gracias saludos a todos
4 casos
Cleider Fulgencio de República Dominicana hace 4 años
Buenas quisiera saber cuántos litros de aceite lleva el diferencial de un jeep patriot 2013
Tengo un jeep patriot 2014, tiene 46mil millas, zumba un poco en marcha baja de la parte trasera no se si es el diferencial o valineras alguien me puede ayudar por favor
ComentarQue aceite de transmisión cvt me recomiendan Solucionado
Jeep Patriot 2008 130000 kms
Acabo de hacer la reparación de mi transmisión de mi patriot 2008 pero que opción de aceite me recomiendan que realice ?
3 respuestas
Mejor respuesta (según peraltita)
Esa transmision lleva aceite mopar cvtf + 4. Es el que trae de fabrica.
Gracias Ricardo si me comentaron que era ese solo que tmbien me refería a marca de aceites que me recomienden tengo opciones como valvoline , petonsin , acron, lube gard, pero no se cuál me sea más conveniente
https://http2.mlstatic.com/aceite-cvtf…
Ninguno cubre las especificaciones del fabricantes solo son cvt , considerando que esas transmisiones son sumamente delicadas solo pueden usar el aceite de fabrica, consiguelo por internet en mercado libre, ahi lo compran personas de venezuela que lo requieren y es que ahi si hay escases de todo.
Ninguno cubre las especificaciones del fabricantes solo son cvt , considerando que esas transmisiones son sumamente delicadas solo pueden usar el aceite de fabrica, consiguelo por internet en mercado libre, ahi lo compran personas de venezuela que lo requieren y es que ahi si hay escases de todo.
ComentarAnticongelante en aceite Solucionado
Jeep Patriot 2009 Sport 4x2 cvt 160000 kms
Pues resulta que a mi jeep patriot 2009 le pasó anticongelante al aceite, se me había estado subiendo la temperatura y burbujeando el depósito, un día la encendí y empezó a sacar vapor por el escape, le revise el aceite y tenía ese color capuchino de cuando se mezcla con agua, le cambiaron el empaque y cepillaron cabeza sin embargo me la iba a entregar el mecánico y tuvo el mismo problema, ¿por qué otro lugar podría estar entrando agua o por qué sigue sacando vapor?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniel)
Revisa el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite conectado a 2 mangueras , ahi debe ser la fuga , no en el empaque de cabeza.
ComentarTestigo de temperatura de Aceite de transmisión
Jeep Patriot 2008 115000 kms
Patriot 2008 con testigo de Temperatura de Aceite de transmisión prendido todo el tiempo así como el testigo de estabilidad del vehículo también prabdido. A Patriot ya se le cambiaron los filtros y acrite de transmisión, el anticongelante y el sensor de temperatura de anticongelante. Y continua igual. No hace cambio de velocidad y si por alguna razón se apaga la luz de temperatura de Aceite de transmisión si realiza los cambios. El problema en sí es que de un tiempo para acá ya no se apaga ese testigo aún cuán acabo de prender la patriot lo cual m e indica que el aceite de transmisión no está… Leer completa
1
3 casos
Para solucionar estas fallas hay que conocer muy bien estos carros , tengo experencia en estas camionetas, puedes dejar comentario por si estas interesado
Josué soto de México hace 2 años
Yo mandé a bajar el kilometraje DE patriot 2013 y quedó prendido el check pero ahora no Ace cambios de velocidad y no puedo tampoco crea que me puedas ayudar
Me interesa que me ayudes con mi camioneta jesusmpa@gmail
Me gustaría escuchar tu experiencia sobre jeep patriot para que yo pueda solucionar mi problema, le acabo de hacer el cambio de aceite de motor, bujías, filtros y aun sigue con lo mismo. Te agradecería tu ayuda. Saludos
Saludos...mi Jeep patriot me esta haciendo esto de prender el testigo del aceite de la trasnmision despues de recorrer cierta distancia necesito reparar esto...que puedo hacer...gracias
ComentarCuántos litros de aceite lleva la transmisión estandart y de cuál me su
Jeep Patriot 2015 SPORT 2.4 std 50000 kms
Cuántos litros de aceite lleva la transmisión standart y de cuál me sugieren gracias
2 casos
La transmision std. Lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 , ninguna otra marca, es el mismo de la automatica
ComentarEncendio el testigo de temp aceite de la transmision Solucionado
Jeep Patriot 2008 patriot 84000 kms
Hoal alguien me podria ayudar ya que ayer sali a carretera y de pronto me aparecio el testigo de temperatura de la transmision perdio fuerza si me paraba en semaforo al momento de avanzar la primera avansaba super despacio aunque pisaba todo ya de repente avanzaba mas y pedia el cambio de repente perdia velocidad no avanzaba a mas de 100 km y para que se le quitara tenia que apagarla
5 casos
Mejor respuesta (según anahi)
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Buen día ricardo, mi patriot arroja el código P0700 como puedo solucionarlo, el problema es que en ocasiones al encenderla corre a 20mph, la apago e inmediatamente la enciendo y corre normal
Hola tengo una jepp Patriot 2008 al ir corriendo de repente perdió fuerza despaga muy despacio y me marca un sensor en el tablero de temperatura encerrado en un engrane que puede ser
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision.
Buenas tardes esto sucede en la caja estandar? a mi jeep patriot 2009 se le encedio el foco
ComentarAceite de Transfer y diferencial Solucionado
Jeep Patriot 2009 4 puertas 160000 kms
Hola, que aceite debo echarle a la caja de Transfer Jeep patriot y diferencial trasero es 4x4 motor 2 4L.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jasson Villarreal)
Dimas Mérida de Venezuela hace 4 meses
Que aceite lleva un Transfer de Explorer 2010 motor 4.6, caja 6R60
ComentarCuatos litros de aceite tengo que ponerle Solucionado
Jeep Patriot 2008 2.4 125000 kms
Hola buen día quisiera saber cuántos litros de aceite para motor le tengo que poner a mi Jeep Patriot 2008
3 casos
Mejor respuesta (según Roberto)
Ese motor lleva 4.26 lts de aceite multigrado 5w 20 si es sintetico mejor.
ComentarDiferencial esta manchado de aceite
Jeep Patriot 2007 87652 kms
Alguien si me puede ayudar el diferencial de mi patriot esta manchado de aceite y arroja una gota de vez en cuando ya, es peligroso viajar en ella o ya con el movimiento tiraria mas aceite ?? ahorita esta lleno el diferencial de aceite
3 respuestas
Debe ser un reten reseco que presenta una pequeña fuga , nada de que preocuparse, solo verificar el nivel que este completo.
Hau que dejar en claro que el jeep patriot es muy buena marca de vehículo, lamentablemente sufre de varios problemas, sin dejar de mencionar el precio de este que muy alto. No dberia tener tantos problemas mi jeep tiene recien 117.000 kl y presenta varios problemas, como en los sensores de aceleración, sensor de retroceso, stock spring que se quemo, encuentro poco presentable que un vehiculo de tanta imagen mundial presente tantos problemas con tan poco kilometraje, sin mencionar el alto valor de los repuestos aqui en chile
Tengo una jeep patriot zumba la caja. Ya le cambie caja pensando que eran los baleros. Pero aun asi sigue con el mismo zumbido. Que podra ser???
ComentarNo prende la señal de falta de aceite
Jeep Patriot 2007 Automatica 150000 kms
De repente parpadea la señal del aceite pero no se queda encendida y cuando le checo el aceite le hacen falta casi 2 litros, no tira el aceite, (al menos no hacia afuera). Sin embargo hay que checarlo porque por lo menos cada 2 semanas ya le hace falta un litro
1 caso
Hay que cambiar el sensor de presion de aceite ,esta defectuoso,de lo contario va a llegar a no arrancar ,al no recibir la señal ,la computadora.
ComentarCalentamiento de aceite de transmision jeep patriot 2007
Jeep Patriot 2007 4 cilindros, motor 2.4 4x4 120000 kms
Dentro de la ciudad no me ocurre tal falla pero voy en carretera manejando arriba de 2000 R.P.M. (80-110 km/h) y alrededor de recorrer 40 km se prende el foco de calentamiento de aceite de transmisión (sea recta o pendiente), ya le dieron servicio a la transmisión y le colocaron un enfriador adicional y la falla aun sigue. Alguien me puede ayudar, el aceite que usaron para el servicio lo compraron en autozone marca valvoline para transmisión cvt como lo marca el indicador donde se vierte el aceite.
10 respuestas
Ok hay que checar el aceite y la transmisión puedes deja whatsaap y te digo que se debe hacer para solucionar el problema.
Ese aceite fue el que usaron para el servicio de transmision
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La transmision cvt solo puede usar aceite de fabrica MOPAR CVTF +´4 , HAY QUE CAMBIARSELO
Consiguelo x internet en mercado libre ,lleva 7 lts.
Mi auto tiene ese aceite valvoline y no tengo ese ni ningun problema. Leer descripcion, ahi dice que es para Jeep CVTF + 4
https://www.valvoline.com/our-products…
https://www.valvoline.com/our-products…
Es correcto amigo,
Pues no encuentran la falla aun. Ya solo le andan adivinando
Pues no encuentran la falla aun. Ya solo le andan adivinando
Buenos dias, sigo sin solucionar la falla.me dicen que puede ser que sea el cuerpo de aceleración, sera posible?
ComentarSensor de temperatura del aceite
Jeep Patriot 2011 Latitude 4x2 99000 kms
Tengo un Jeep Patriot 2011 motor 2.4 y Me marca el check engine, lo escanearon y me dicen que es el sensor de la temperatura del aceite pero no ubico donde lo lleva…me puede ayudar a ubicarlo por favor? Gracia.
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3 casos
ComentarEl aceite de la guagua
Jeep Patriot 2010 4 puertas 2000 kms
La guagua habian que cambiarle el panel del aire y el que la cambio no sabia que x ahi pasaban 2 linea del aceite de la transmision y se derramo todo la guagua de suerte q no cojio los cambios y no se movio y le hecharon los aceite otra vez pero como se pueda chequear el aceite cuanto tiene pq es sellada.
1 respuesta
Esa transmision debe de ser cvt continuamente variable, lleva 2 filtros y 2 lts. De aceite especial cvtf +4
ComentarCambio aceite de transmisión automática
Jeep Patriot 2014 27000 kms
Donde se encuentra el medidor y se cambia el aceite de la caja automática 4x4
5 respuestas
Si no tiene varilla de medicion debe ser transmision cvt (continuamente variable) solo es verificar que el aceite este a 1/4" de la base de la tapa
Patriot 2011 de México hace 8 años
Hola buen día. Mencionas que el aceite debe estar a 1/4 de la base de la tapa. Mi pregunta es. Esa tapa es donde se le pone el aceite ?
Afirmativo, las transmisiones cvt no traen varilla de medicion
De donde se checa sele echa el aceite de transmisión la mía trae tapa solamenete
Le cambié el aceite a la transmisión de mi jeep patriot sport 4x4 2012, me dijeron que usaba 7 cuartos de aceite cvt, pero cuabdo le hicieron el cambio solo le cupo 5 cuartos de aceite? Esta mal? A que se debió eso? Gracias anticipadas
ComentarQue aceite debo ponerle al motor de mi patriot 2009 con 99500 km
Jeep Patriot 2009 manual std 99500 kms
Me puede ayudar por favor, ya que mi Patriot es 2009 y quiero saber cual es el aceite que debe llevar el motor ya que tiene 99500 km, sin embargo el mecánico comenta que debe ser 20-50 multigrado por el kilometraje.
4 respuestas
Cambia de mecanico , que lea el tapon de llenado de aceite ,el fabricante recomienda usar aceite sintetico 5w 20 toda la vida util del motor ,sin importar el kilometraje ,
Muchas gracias eso haré cambiar de mecánico y que marca me recomiendas de aceite ?
Jeep recomienda usar aceite sintetico pennsoil o shell helis 5w 20.
ComentarCuánta presión se aceite debe de llevar
Jeep Patriot 2010 Motor 2.4 89718 kms
Tengo código p000b e motor se reparodespuescde eso mando este código
1 respuesta
P000B JEEP - 'B' Posición del árbol de levas Banco de respuesta lenta 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión del aceite Restricción del flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo variable de la válvula de distribución del árbol de levas (VCT) Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
Read more: https://www.autocodes.com/p000b_jeep.h…
Si se sincronizo correctamente el sistema vvt , revisa los actuadores solenoides
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Si se sincronizo correctamente el sistema vvt , revisa los actuadores solenoides
ComentarSe mezclo el aceite de transmision con el agua.
Jeep Patriot 2007 87849 kms
No se que cantidad de aceite de transmision lleva y quieeo saber si se puede usar kendall cvt fluid envase negro. No se que hacer. Ayuda please...
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1 caso
https://opinautos-images.s3.amazonaws.… solo puede usar 7 lts. De aceite de fabrica original mopar cvtf + 4
Betzaida Trejos de Panamá hace 4 años
Hola. Se puede usar aceite de transmision cvt de valvoline en transmision automatica de jeep patriot 2007. Le agradecere la ayuda que me puedan brindar
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ComentarAceite de Alto Kilometraje
Jeep Patriot 2010 4 puertas, motor 2.4 160000 kms
Hola tengo 3 años de tener el vehículo y siempre he puesto aceite full sintético penzooil 5w20 el primer año desde el 2do año hasta la fecha cambie a 5w30. Ahora quiero poner de nuevo 5w20 pero de alto kilometraje cuál me recomiendan Valvoline o Castrol Edge ambos son de alto millaje
2 respuestas
Para ese motor con vvt es mejor el castrol edge 5w 20 clasificacion dexos
Hola pero podría ser el de alto millaje considerando que tiene más de 100,000 millas ? Gracias por la información
ComentarP0741 se calienta el aceite en carretera
Jeep Patriot 2008 4x2 cvt motor 2.4 145000 kms
Cuando aplico reversa y drive patea y cuando voy a alta velocidad se calienta 3l aceite de la transmisión... El escaner me da el código p0741. Circuito del celenoide de par o convertidor atascado... Ya cambie aceite y filtros obviamente el adecuado cvt... Y se le dio servicio de limpieza al cuerpo de válvulas... Alguien que me comparta el manual pin. Out para checar el cableado a la computadora... Favor de enviarlo a mi correo... [email protected]
2 respuestas
Hola que tal, tengo el mismo problema ya tuviste alguna opinión o posible solución?
Carlos Alberto mejía de México hace 4 años
Hola... Me dice un especialista de transmisiones qué es un celenoide... La deje a reparación... Lleva tres días y todavía no esta... Me va a salir en 2,800 presos.
ComentarAgua en la varilla de aceite
Jeep Patriot 2011 300000 kms
Mi patriot 2011 un día empezó a tironearse ocasionalmente y al poco tiempo perdió fuerza el motor y ya no avanzó mas, revise la varilla de aceite y para mi sorpresa está estaba con un color y viscosidad nunca antes vista por mi, el color era café chocolatoso y la viscosidad muy líquida. Inmediatamente la lleve al mecánico y lo que reparó fue el empaque de la cabeza del motor y cepillo las cabezas, me entregó la camioneta al parecer reparada y a los minutos de conducirla volvió a pasar exactamente lo mismo que la vez anterior. Cuál será el problema para el agua en el aceite si no es el empaque de la cabeza.
1 caso
http://thumbs.ebaystatic.com/images/g/…
Tu mecanico no debe de estar actualizado , la fuga de anticongelante al aceite del motor puede ser por el enfriador de aceite.
Tu mecanico no debe de estar actualizado , la fuga de anticongelante al aceite del motor puede ser por el enfriador de aceite.
Si tu mecánico detecto la fuga en el empaque de la cabeza, debes revisar de nuevo el aceite para comprobar que ya no se esté mezclando de nuevo con el anticongelante. Respecto a la falla, se enciende algún testigo en el tablero? tu carro pierde fuerza hasta que se apaga? vuelves arrancar pero no tiene potencia?
Hola amigos, les cuento que compré un jeep patriot 2008 usado, automático. Fue importado desde Canadá tiene unos 88.000 km (no son millas) recorridos. Conduciendo en carretera sin problemas, de pronto aceleré y el motor tendió a frenarse, hasta que se detuvo. Se encendieron los testigos ABS, ESP/BAS y de de “derrape” (suelo resbaloso) sin existir ninguna de esas condiciones en la carretera. Noté que si aceleraba suavemente el vehículo podía aumentar su velocidad, pero al llegar a una pendiente perdió fuerza totalmente, tuve que llamar una grúa. Luego un mecánico escaneó y logró apagar los testigos pero no revisó las posibles fallas. Otro mecánico más especializado dijo que podía ser el cuerpo de aceleración y probó con otro usado pero bueno. Cambió bujias y limpió inyectores. Pasó lo mismo al tratar de engancharlo en D, el motor se detuvo. Hice el auto escaneo no arrojó ningún código. ¿Qué puedo hacer?. Ojalá Richard vea esto. Mario de Chile.
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
ComentarSe me mezclo el aceite de la transmisión con el agua
Jeep Patriot 2009 4 puertas 190000 kms
Se mezclo el aceite de la transmisión con el agua por k
2 casos
Pudiste resolverlo y que fue me pasó lo mismo ayer Jeep patriot 2009
ComentarQue aceite lleva la transmisión CVT 4x4 del Jeep Patriot 2.4 20007
Jeep Patriot 2007 Motor 2.4L 4x4 Transmisión CVT 180000 kms
Estando en marcha se incendió la luz de temperatura de la transmisión y tuve que esperar a que enfriara para poder avanzar. Deseo hacerle el servicio a la transmisión. Por favor sería tan amables de decirme qué aceite lleva y cuantos litros?
2 respuestas
Mopar CVTF+4 o equivalente, recomiendo medir aceite viejo para regresar los mismos litros de aceite nuevo, por lo regular 7 litros aprox.
ComentarCuantos Litros de aceites??
Jeep Patriot 2008 2.4 176000 kms
Buen dia quisiera saber cuantos litros de aceite lleva el motor.
También tiene un rechinido en la suspensión trasera que podría ser ya le cambie los amortiguadores y nada sigue igual.
Ayuda por favor.
Saludos.
También tiene un rechinido en la suspensión trasera que podría ser ya le cambie los amortiguadores y nada sigue igual.
Ayuda por favor.
Saludos.
4 casos
Que tal, tengo una patriot 2011 y andando rechina como carro viejo que se debe hacer para que se le quite, gracias.
Al cambiar aceite y filtro y sigue el subido puedo cambiar después los baleros y no desperdicio el aceite al tener que cambiar los baleros
ComentarPrendio la luz roja en el tablero el calentamiento del aceite
Jeep Patriot 2008 Ful motor 2400 36636 kms
Prendí la luz roja el el tablero
1 respuesta
Si esta completo el nivel de aceite ,revisa el sensor de presion de aceite
ComentarLuz de motor de aceite queda encendido o aveces parpadea
Jeep Patriot 2009 4 puertas 500 kms
Diganme que le puedo hacer, ouede ser un switch o sensor del aceite?
1 respuesta
Si se le pone el aceite correcto sintetico 5w 20 ,puede ser el sensor de presion de aceite dañado
ComentarAceite para la transmisión Manual
Jeep Patriot 2008 Sport 2.4L 160000 kms
Buen día
Qué aceite de lleva la patriot 2008 en la transmisión Manual?
Qué aceite de lleva la patriot 2008 en la transmisión Manual?
1 respuesta
La transmision manual lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 y se debe cambiar cada 80,000 km.
ComentarPaso agua al aceite del motor
Jeep Patriot 2008 2.4L 1400000 kms
Jeep patriot 2008 2.4L paso agua al aceite del motor se le puede echar sella fugas
1 respuesta
Revisa el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite , debe estar dañado y paso anticongelante al motor
ComentarAceite para mi transmision standart
Jeep Patriot 2011 4 puertas 10000 kms
Buenas tardes que aceite lleva la trnsmision standart y cuantos una jeep patriot 2011 por favor
1 respuesta
Con 3 botes de aceite mopar atf + 4 para la transmision manual se debio cambiar a los 80,000 KM. maximo
ComentarAceite de transmisión se calienta
Jeep Patriot 2009 86000 kms
Hola, ojalá me pudieran ayudar, circulo normal a bajas velocidades pero cuando salgo a carretera no corre a más de 110kmh, prende el testigo de calentamiento de aceite de la transmisión según el manual, ya le pusieron un enfriador extra pero no se si tenga el aceite que debe llevar, por favor alguna sugerencia? Ayudaaaaaa...
1 respuesta
ComentarCambio aceite caja de cambio
Jeep Patriot 2010 4x4 AUTOMATICO 119000 kms
Hola...me han dicho que no cambie aceite de caja ya que siempre queda malo...y no sé que hacer...lo llevé a la concesionaria (carísimo el cambio)...quisieran que me ayudaran...gracias espero respuesta
1 caso
Hola si tu caja es cvt debes ponerle aceite para cvt es especial para esa caja no pongas otro porque te va a fallar si no es cc y debes saber que caja es suerte
ComentarTubo de aceite de caja hacía el enfriador
Jeep Patriot 2010 90000 kms
Hola hace un año me percaté que el tubo del aceite de la caja automática de mi jeep está doblada. Y ayer me percaté que habesta roceando aceite en las entradas de mi enfriador de transmision. Quisiera saber Cuales son las consecuencias de tener el tubo doblado y la causa de que está goteando. Gracias de antemano
1 caso
Hay que cambiar ese tubo del sistema de enfriamiento de aceite de la transmision ,al funcionar con menos aceite se va a dañar
ComentarCuantos galones de aceite entra en la caja cvt
Jeep Patriot 2007 106669 kms
Necesito cambiar aceite d caja, pero no se cuanto echar ya q salio un cuarto de aceite usado
4 casos
Lleva aprox. 10 lts. De aceite cvtf +4 y su filtro
ComentarAceite caja de transfer 4x4
Jeep Patriot 2012 2.4 4x4 115000 kms
Que aceite (color rojo) lleva la caja de transferencia a 4x4 de la jeep patrior 2.4l 4x4. Gracias
Varilla medidora aceite transmision, donde está. ?
Jeep Patriot 2014 4puertas 4 cil, 190 caballos fuerza 45496 kms
Me dió varios alones y encendió las luces de ruedas y el motor.
3 casos
Tengo un problemas amigos mi jeep mezcla agua al aceite por favor un c
Jeep Patriot 2017 Patrion 350800 kms
Buenas amigos tengo el problema del agua que se mezcla al alguien que la haya pasado lo mismo
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¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
De la norma MS-6395 de materiales Chrysler
Como MOPAR®, Pennzoil®, o Shell Helix®�
Refiérase al tapón de aceite de motor para el
Grado SAE correcto�
Espero les haya servido está información
El mio traía un sachs P05168167AB y no encuentro uno que le haga gracias
Read more: https://www.autocodes.com/p0700_jeep.h…
Es un codigo informativo de mal funcionamiento de la transmision , si ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 , hay que escanear la transmision
Gracias.
Dependiendo de que transmision tenga , manual , automatica o cvt requiere su servicio
Aceite 5w20 Quaquer State Xtrpro Synthetic Technology. 5 Lts