Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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En condiciones normales, el radiador puede disipar el calor por sí solo, pero cuando el motor es exigido, genera más calor y ahí es cuando el electroventilador debe entrar en funcionamiento para ayudar a disipar dicho calor. Cuando se prende el aire acondicionado también suele entrar en funcionamiento.
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Patriot, cada vez que llueve o le hago un lavado a fondo, a los minutos se enciende el abanico y no se apaga, tengo que quitar el fusible hasta que pase un tiempo y despues se apaga, ya sustitui el fusible y sigue la falla
Hola buenas tardes, el problema con mi Patriot07 es que todo esta perfecto, pero al llegar el marcador de la temperatura a la mitad, enciende el abanico (normalmente) pero cuando inicia el abanico, las luces exteriores y las del tablero empiezan como a parpadear, no se apagan completamente pero si se ve que pierden intensidad... ya se auto escaneo y no marca ningun código, anteriormente en carretera se quemo el fusible del abanico (se esucha muy forzado) y se lo cambié... podrá ser la batería o el abanico?
De antemano muchas gracias!
Hola buen día, se me presento el siguiente problema en mi patriot 2008 repentinamente el abanico de enfriamiento dejo de funcionar, me di cuenta de este problema ya que estando varado en el trafico la temperatura subió levemente por encima de la mitad y esto nunca me había sucedido antes por lo cual note que el abanico no entraba
Ya revisé fusibles, sensor de temperatura, el relevador del abanico y que el abanico este funcionando
Alguna opinion con la que me puedan apoyar algun punto que se me este pasando de revisar se los agradecería mucho
Saludos
Hola a ambos. Los electros-ventiladores (o abanicos, como ustedes les llaman) no siempre se encienden juntos. Depende de la temperatura que levante el motor. Controlen que si levanta más a temperatura y enciende un solo electro y no afloja a temp y el otro no se enciende ahí sí hay que controlar el circuito. Antes no. Espero que les ayude esta información. Saludos desde Argentina! Feli
Hola Rodolfo. Encienden solo cuando la temperatura sobrepasa la adecuada de trabajo. Antes no. Fijate eso: si levanta a más de 90 grados y no enciende el electro. Eso es problema. Antes no. Si levanta a más de 90 o 110 grados y no enciende, puede haber problemas eléctricos en la pieza. Hacelo revisar porque una recalentada de motor es muy malo. Saludos! Feli
La informacion que tengo es del modelo 2007 hasta la 2011, el funcionamiento de los fans deberia de encender desde la mitad del indicador de temperatura aprox 92-104 C
Ya cambié el sensor de temperatura que acciona los abanicos lo desconectó y si encienden los 2 pero no lo hace en automático la temperatura se queda a la mitad
Se activan al momento que la camioneta detecta la temperatura para enfriamiento, si quieres calar que funciones desconecta el bulbo de temperatura, por protección se activarán en velocidad alta
Aque temperatura deben entrar los ventiladores de mi jeep patriot 2008 limited hya que siempre se encuentra a mediación pero me percate que no encienden lis ventiladores es normal o debo cambiar bulbos que podrá ser alguien me puede ayudar gracias
Buen dia tengo una patriot 2008 el. Problema es que avanzando en carretera a veces lo habienta frio y de repente no el aire a/c. Vi que solo se esta activando un abanico. Y el otro no...me pueden ayudar...
Se calienta hirve el depósito de agua luego prenden los abanicos y deja de hervir y así sucesivamente. Todo el sistema de enfriamiento esta bien lo único se acaba de instalar el radiador???
Solución.
Purgado del sistema de enfriamiento, anticongelante nuevo, cambio tapon de la manguera de 16 libras original. Y solucionado. Gracias usuario ricardo por su atención y ayuda a solucionar problema
El maestro Ricardo es un buenazo! Se las sabe de todas y con toda amabilidad comparte su experiencia. Gracias por apoyarme con el cuerpo de aceleración de mi Compass!
@DanyLos remedios no son la solucion de los problemas, solo se agraban con 11 años de uso lo recomendable es cambiar el radiador ya termino su vida util.
El tapón tiene que ser el original? tengo el mismo problema ya cambie el tapón de autozone de 16 libras y sigue pasando el agua al deposito e hirbiendo?
Haz lo siguiente quita el tapón del agua rellena hasta el tope y en frío el motor aceleralo 1500 RPM por un lapso de tres o cuatro minutos y luego vuelves a poner el tapón del agua ya nada más déjala funcionando revisa que se e hinchen todas las mangueras con. Presión que no estar aguadas.
@Lic.miguelgtz Mty,NL.Tiene ke ser el tapon de agencia x que ya cambie bomba termostatos si abren sensor de temperatura nuevo empaque de cabeza nuevo y sigue hirviendo el agua aun no le pongo el anticongelante o ke puede ser las mangueras tbn estan en buen estado
Revisa el tapón del agua que los empaques negros que van en la parte de abajo del tapon no se vean agrietados primeramente asegúrate antes de retirarlo que el motor del vehículo se encuentre frío, cuando es esto normalmente siempre están prendidos los abanicos entra en modo de protección.
Hola tengo un problema, se acaba muy rápido el agua del depósito del radiador y no se que pueda hacer, los mecánicos de radiadores no le encuentran, saludos
Mi jeep patriot 2013 la temperatura le sube y baja le puse abanicos nuevo y sigue haciendo lo mismo , tiene bomba agua nueva, termostato nuevos los 2 y abanicos lo unico que falta es cambiar el radiador. Lo que si he notado que los abanicos aveces tienen mas potencia y aveces menos. Espero me puedan ayudar saludos desde Puerto Rico
A mí me hace exactamente lo mismo , mi mecánico dice que puede ser problema del tablero ya que igual le cambiamos sensores , bomba y las tapas del radiador
Hola que tal, tengo una jeep patriot 2009 y al andar y apagar la camioneta se escucha que hierve anticongelante pero por el motor, no logro ver fuga, a que se deba que hierve el motor y se logra ver que la bomba donde esta el anticongelante también burbuja, de antemano gracias
Gracias resultó que el monoblok tenía fuga, se sondeo el radiador para descargar los abanicos, la bomba del agua y resultó ser más interno al motor, ahora mi auto está en el taller pero gracias por responder
Buenos días me podrían ayudar tengo una jeep Patriot 2015 el abanico del aire acondicionado dejó de funcionar y me cae una gota de agua caliente cerca de la acelerador en el pie cuál sería el problema y cómo solucionarlo gracias
Buen dia mi patriot 2007 le pongo anticongelante y como que no pasa al radiador porque solo hago trayectos cortos y se me apaga y tengo que esperarme unos 15 minutos para que arranque de nuevo y le tengo que poner más líquido directo al radiador porque en el deposito esta lleno
Hola...Tengo una patriot 2012 y tiene prendido el testigo ABC y a su ves el de estabilidad juntos, aparecieron después de que deje mi camioneta estacionada un fin de semana y para un lunes cuando la use, me mostro esos dos testigos, al momento de dar marcha una de las llantas de atrás rechina y mientras voy avanzado esta desaparece, y solo se escucha el ruidito cuando comienzo a dar marcha... ah que se deberá las balatas ??
Tengo una patriot y la camioneta me gasta muncha agua no se ve q tire y después de traer más de 20 min funcionando la camioneta cuando la apago me empieza a hervir el agua del dispositivo a q se debera
Mi carro esta subiendo mucho la temperatura me gustaría saber hasta que nivel es normal ya que casi esta llegando la temperatura a tres cuartos, para cuando enciende el abanico y lo hace bajar muy poco no llega a la mitad o medio.
Puede tener aire el sistema , hay que purgarlo. Cuando este frio quitar el tapon de radiador encender el motor ,acelerarlo levemente para recircular el anticongelante y sacar el aire que tenga el sistema, verifica el nivel del deposito este correcto.
Hola a mi también me sube la temperatura y me dijero que era el sensor lo acabo de cambiar hace un mes y aún así sigue subiendo la temperatura lo puedo purgar
sr. Ricardo, buenos dìas. Me podrìa orientar si los electroventiladores de la Patriot 2009, encienden los dos, o solamente uno cuando calienta el motor ? Al llegar a la mitad el medidor de temperatura se enciende el ventilador de lado derecho ùnicamente ( lado de la banda ) ; pero noto que el otro no enciende. O ese ùnicamente prende con el A/C ?
@ricardoA perfecto. Desconocía está parte a lo cuál Agradezco Mucho su Apoyo. La verdad que tuve que estudiar y aprender el sistema de este motor 2.4L de Dosge-Jeep para poder darle solución. Lo que inició un fallo de Enfriador de aceite de motor me hicieron cambiar Módulos, muchos componentes y al final ya desesperado le metí mano en casa y creo ya quedó. La temperatura se mantiene a la mitad y enciende y apaga un solo ventilador ya que no traigo Activo el A/C por ahora. Nuevamente Gracias Ricardo. Su aporte en el foro es Muy Valioso para quienes vamos aprendiendo. Saludos,
Tengo jeep patriot 2010 estandar... la temperatura sube 2 rayitas más de la mitad y a veces hasta 3/4...hago lo siguiente; parada la camioneta y encendida la aceleró a 3500 revoluciones y la temperatura baja a la mitad en escasos 10 a 15 segundos...qué podrá ser...??? En el escaner no marca nada de termostatos...
Mande a arreglar mi jeep patriot 2007, le cambiaron el kit de clutch, Pero siento que no tiene la potencia que como estaba, ademas, la temperatura veo que llega a la mitad, recorriendo unos tres kilómetros. Me podrían apoyar con sus comentarios?
Al cambiar el aceite de la transmisión manual de la jeep, el mecánico me dijo que comprara el aceite SAE 80W-90, debo cambiarlo, apenas tiene 8 días que se le cambio.
Ese mecanico no esta actualizado , se quedo con las transmisiones manuales de antaño , estan son sincronicas ,lean el manual del propietario. Tuve una experiencia similar con mi neon se 2002 manual, hasta que le puse el aceite mopar atf + 4 volvio a funcionar como nuevo ,hasta la fecha, hay que cambiarselo es demasiado grueso y la va a dañar.
Hola buenas días tengo un patriot 2010 mi pregunta e en relación a la temperatura , normalmente que se encuentra a la mitad, pero cuando estoy en el trafico sube una rayita y en unos minutos baja pero hay ocasiones que se mantiene unos 15 y baja de nuevo al acelerar esto es normal
Yo recién cambie el radiador de mi patriot 2010...antes de eso me marcava una rallaita antes de la mitad y ahora con el nuevo radiador llega exactamente a la mitad y en ratitos se regresa a donde marcaba anteriormente...será que eso es normal o algo esta fallando...
Hola tengo una patriot 2012 y sube después de la mitad estuvo unos días así subí y se ponía normal ala mitad y ahora empezó a hervír el depósito del anticongelante Aque se debe esto?
Hola buenas noches yo tengo una patriot 2013 y se me le canta la temperatura mas de 3/4 o mas de la mitad y le cambien el anticongelante y abrieron todo el radiador ayudaa
Buenas tardes Ricardo purge mi patriot y despues ya q habia botado liquido le puse el tapon de radiador al momento chupo el anticongelante q estaba en el depocito y absorvio aire, tendre q volver a purgar y dejarla sin el tapon hasta que enfrie? gracias
Hola Buenas tardes. Tengo una inquietud respecto a mi Patriot 2009, se eleva la temperatura hasta que aparece el testigo en el tablero, esto sucede en cuesta un poco largas entonces me detengo y espero a que regule la temperatura y se apague el testigo y así reinicio la marcha: también he observado que estando recorriendo ella La Ciudad; así no se esté exigiendo el motor y con el aire acondicionado prendido y así no esté elevada la temperatura los moto ventiladores están trabajando; y con el vehículo parado apagó el aire e inmediatamente se apagan los moto ventiladores. Por favor me ayuda con eso!!!?
Ricardo: tengo otra inquietud en mi Patriot 2009 automática: cuando la pongo en marcha en D arranca bien hasta segunda y cuando recibe La tercera al acelerar vibra y cuando a tomado impulso se le quita y cuando cambia al siguiente vibra también; por favor me puede ayudar!!!estoy muy preocupado pues pienso si algo grave debe estar sucediendo pero no se ?
Buenas señor Ricardo. Mi patriot 2010 tarda en arrancar... Cuando esta fría prende ala primera pero cuando esta caliente prende hasta el 4 0 5 marchaso... Leí q la temperatura pueda ser que los termo no estén abrieron... Por q se calienta hasta 2 rayas después de la mitad y la apago y abro el swchit y la temperatura está a 3 cuartos... El depósito no hierve el agua... E notado q el tapón del radiador está fallando... Lo de marcha q podría ser
Ayuda, a mi Jeep Patriot 2012 le puse gas hace dos años, todo estaba bien hasta que en el mes de diciembre del 2019, se disparo la temperatura y se bloque la velocidad hasta enfriar...desde esa fecha la temperatura se va a 3/4 pero no puedo correrlo mas de 120 km/h, cuando incremento la velocidad sube la temperatura. Que debo hacer?
Buenas tardes tengo una jeep patriot 2008. Tiene un mes. A la tercera semana se me empezó a calentar y cambie el sensor. Y se le quitó pero a la semana volvió hacer lo mismo sube y baja la aguja de temperatura cheque las dos mangueras donde circula el agua y si calientan ya volvi a cambiar el sensor y en unas horas paso lo mismo
Hola, tengo una Jeep patriot 2011 y hace como dos semanas le cambiaron radiador ,termostato y bomba de agua , pero la temperatura sigue subiendo, se queda así y no avanza más , que debo hacer
Buen día: tengo una jeep patriot 2012 y la temperatura sube un poco mas de la mitad ya le cambie el tapón ,pregunta que indicador de temperatura debo tener para saber que el sistema de enfriamiento esta trabajando correctamente?
@ricardoHola buenas tardes:recorrí aprox20 km,y la temperatura se mantuvo a la mitad,pero llegue a una gasolinera y había fila de 5 carros ,solo en esa lapso se subió hasta el limite de temperatura,,salí y le di otra vez a carretera y se volvió a mantener a la mitad,cuando llegue a la casa y me pare con el motor encendido ya estaba subiendo otra vez,revise y tira anticongelante de la parte donde se pone el tapo es como una "T";se cambia esa pieza o toda la manguera??será también el termostato?
Tengo una jeep patriot 2008 limited aque temperatura se accioan los ventiladores hya que siempre se encuentra a la mitad pero no se encienden los abanicos que puedo hacer gracias
Ojalá me puedas ayudar!
Compre una patriot 2008 con detalles y el que más me da lata es el sistema de enfriamiento (le quitaron los termostatos, le conectaron los dos ventiladores, le sondearon el radiador, le cambie el tapón del radiador, le pusieron anticongelante cincentrado) y aun así de repente sale vapor por el deposito refrigerante, según el mecánico quedo descartada la cabeza ya qué le hizo pruebas y no tiene sintomas qué este dañada, lo único que se me ocurre es que la manguera del radiador ya tiene como dos conexiones qué no son las originales, crees que eso pueda estar afectando?
Tengo mi patriot 2010 El problema es con los ventiladores la prendo y encienden los dos automáticamente en baja el problema es cuando enciendo el a/c se apaga el abanico del a/c y El del motor se activa en alta y ya no se apaga asta que apague el motor espero y me puedan ayudar gracias
Que tal me podrían orientar tengo el problema que no entran los ventiladores prendo el a/c prenden y no se apagan ya reviso un mecánico y me dice que el termostato si trabaja que puede ser agradecería su ayuda
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura , si funciona el ventilador , el sensor esta malo y requiere otro original mopar
Buenas tardes amigo Ricardo aver si me pudiera orientar tengo un problema con la banda de accesorios de mi patriot se sale de las poleas revisaron las poleas i me dicen que están derechas y el detalle que encontraron es que le falta un tornillo al soporte trasero de el motor tiene algo que ver eso para que se salga la banda
Hay que poner el tornillo que le hace falta y puede ser que cambiaron algun repuesto generico no original mopar sea polea tensora , de bomba de direccion hidraulica o compresor del clima
Que tal sr Ricardo tengo el problema que no trabajan mis ventiladores de una patriot 08 ya cambié el sensor de temperatura y siguen sin trabajar que más le puedo checar
P0198 - Sensor de temperatura del aceite del motor alto 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aceite del motor, mala conexión eléctrica
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema y me gustaría saber en qué parte del motor 2.0 de la Jeep patriot 2008 se encuentra el sensor de temperatura del aceite?
De antemano muchas gracias por su ayuda
Hola buenos días. El problema que tengo es que el día de ayer después de 1 hora de conducir en carretera, el Aire Acondicionado dejo de enfriar, apague la Patriot 2007 y al encenderla de nuevo la temperatura aumento mas de la mitad, al encender el aire acondicionado de nuevo empezó a bajar la temperatura pero no enfrió hasta que el marcador llego a la mitad. Ahora si no enciendo el Aire Acondicionado se calienta. Puede ser que el abanico principal deje de funcionar y solo funcione cuando enciendo el Aire Acondicionado?
A donde lo tengo que llevar?
Gracias por sus comentarios.
Tengo una jeep patriot 2015 cuando acelero me da jalones por momentos y tambien tengl una fuga en el interior del carro debajo del volante del. Conductor sale agua caliente solo sucede cuando se enciende el.AC y cuando y ahora ultimo me esta dando. Un problema que es cuando esta el AC ENCENDIDO SE ESCUcha un rechinido y al girar se escucha el el. Sonido del agua que corre. Que puede se.
Compré un jeep patriot 2008 con varios enredos eléctricos uno de ellos es el ventilador del motor dañado, el dueño anterior colocó el ventilador del AC directo para contrarrestar la ausencia del otro. He reemplazado el juego de ventiladores y el eléctrico me informa que igual no enciende el ventilador del motor que puede ser un daño en la computadora pero dudo que sea eso, otro mecánico me informa que un termostato o un resistor eléctrico, por el momento esta directo pero quiero quede como de fabrica. Que puede ser?
Gracias de antemano
Hay que checar con escaner y hacer una prueba de acutadores, desde el escaner mandar el comando de encendido a los ventiladores, si no enciende verificar fusibles, relevadores o cableado. Nota: los ventiladores es controlado por el TIPM o fusilera como le llaman normalmente.
Hola alguien que me pueda ayudar
Tengo un problema mi Jeep patriot 2009 no esta prendiendo el abanico que enfría el motor ya le cambié varios sensores y me ase lo mismo no funciona alguien que me pueda ayudar a saber que puede ser
Hace unos meses se le cambio el compresor a la camioneta en un taller, no me di cuenta del problema porque fue en invierno y cuando se usaba el AC no se notaba la diferencia, lo que hace es que al encender el AC la camioneta solo enfria cuando esta estacionada en P o cuando frenas en un stop, y si acelero deja de enfriar, primero me dijeron que le faltaba gas pero esta marcando la presion correcta, tabien me dijeron que puede ser el abanico del compresor. Alguna sugerencia de que podria ser?
Tengo la duda del funcionamiento de los abanicos, lo lleve a mantenimiento y ahora la temperatura sube hasta la mitad pero no veo que se activen los abanicos, como puedo saber si funcionan o a que temperatura en el medidor se activaran? o siempre tiene uno prendido?
TEngo una Patriot 2008 con 118 mil km y cuando recorro más de 8 km hierve el depósito de el anticongelante y sube la temperatura a más de la mitad, note que solo un ventilador enciende ya sea con o sin el a/c encendido
Ayer lave la camioneta y le he he un poco de agua al motor porque estaba con mucho polvo, le di una pasada con trapo al motor. Al encender apareció la luz roja de rayo en el tablero, y la amarilla de motor. El carro funciona de manera normal, pero no marca temperatura de motor y he podido notar que el electro ventilador se prende desde que prendo el motor. Que puede haber pasado?
No te esta funcionando el sensor de temperatura del antifreze, verifica que no esta desconectado o este en corto, esta encima de la toma de agua del motor
En las marcas Jeep o Dodge suele hacer eso que describes, cuando está fallando el sensor de temperatura. Revisa tu sensor o el conector, que no se haya movido cuando hiciste la limpieza del motor.
Buen dia tengo una patriot 2008 el. Problema es que avanzando en carretera a veces lo habienta frio y de repente no el aire a/c. Vi que solo se esta activando un abanico. Y el otro no...me pueden ayudar...
Lo qué pasa que cuando prendo mi patriot y le enciendo el clima no enfría porque no prenden los Avanicos
Pero la
Empiezo a manejar si se enciende los abanico y si empieza a enfriar me
Podrás ayudar ?
Por lo regular al encender aire debe de permanecer un abanico encendido, si esto no sucede verificar relevador ubicado en la salpicadera del copiloto, pegado al chasis de auto
Se le cambio radiador, tapon del radiador, termostatos lleva 2, bomba de agua y aun se calienta y la botella de repuesto burbujea cuando esta caliente ya no se que hacer. No se si los abanicos tienen que prender rápido o si debe tener prendido uno siempre. La temperatura llega a la mitad y aun los abanicos no an prendido. Cuando le colocan el escaner cuando llega a 216f prenden los abanicos baja la temperatura a 204 y apagan los abanicos. Si alguien me puede recomendar que puede ser Gracias milll
Buenas tardes mi camioneta patriot 2010 se calienta muy rápido la abuja del indicador de temperatura suber muy rápido llega ala mitad y no pasa de ahí al detenerme burbujea el agua del depósito y la empieza a tirar no prenden los abanicos hasta que enciendo el clima prendensi me pueden ayudar
Tengo una jeep Patriot 2015 el abanico del aire acondicionado me hizo un ruido dejó de funcionar y en la parte donde está el acelerador me cae una gota de agua caliente en el pie cuál sería el problema y cómo solucionarlo gracias
El radiador del clima se perforó y está perdiendo refrigerante por ahí, esto ocasiona que la presión no aumenté y no funcione tú moto ventilador, así como el motor está trabajando más caliente y se puede dañar.
Hola amigos , cambie sensor de temperatura , y el electro ventilador enciende a los 102 grados celsius a esa temperatura la temperatira de caja ya esta elevada y se va a modo de emergencia, esta con agua verde , sera esa la razon? la temperatura de la aguja del tablero llega hasta la mitad pero normalmente en marcha permanece levemente mas abajo, revise los relay y fusibles y estan bien. La unica forma que no falle es desconectando el sensor y asi los electro siempre estan encendidos y la temperatura permanece bajo los 90 grados
El ventilador del radiador del lado izquierdo no funciona, únicamente enciende el lado derecho. Desconecté el sensor de temperatura y solo prende el derecho, esperé a su temperatura normal de operación y solo prende el derecho, puse el a/c con el derecho encendido y aun así no enciende el izquierdo. Intercambié los relevadores para checar con el que enciende y nada...
Me gustaría me pudieran proporcionar un diagrama para ver donde pudiera estar el problema.