Hola mi jeep patriot me ha dado problemas, el tanque de recuperacion burbujea, ya cambie el termostato, el tapon del radiador, ya hicieron las pruebas para saber si el empaque de cabeza esta dañado, en el tablero marca que el catalizador esta fallando. El catalizador tiene algo que ver con que burbuje el tanque de recuperacion?
La temperatura no sube, los ventiladores si funciona y entran a tiempo.
Alguie me puede ayudar

El agua de mi radiador hierve y se escucha desde el tablero lo manejo unos 20 min y esta así... antes ya se me salió toda el agua por el tapón le cambie ese tapón y aunque no es el original... pero ahora hierve y sale al tanque de reserva agua caliente... quisiera saber cual es el problema por favor ayuda

Tengo una Jeep patriot modelo 2010 con 230000 km, automática motor 2.4 estaba trabajando bien y su temperatura normal, en una fuga de anticongelante use un sellador de radiador y subió la temperatura, lleve a reparar el radiador
Quedó bien lo sondearon, y se ha purgado el aire, pero la temperatura sigue subiendo una raya más sobre la mitad y se escucha ruido burbujeante por dónde está el sensor de temperatura, y prendo la calefacción y la temperatura se estabiliza, alguien que me ayude. Cuando lo purgue salen muchas burbujas de aire ya lo hice en dos ocasiones, el anticongelante no presenta aceite y el aceite está bien no se ha mezclado nada. Solo se escucha el burbujeo cuando la apagó pero no derrama líquido refrigerante.

Se cambió los dos termostatos ,sondeo de radiador,base de tapón nueva y cambio de tapón y sigue igual. Que puedo hacer?

Ya cambié el tapón no sube la temperatura y no marca nada en tablero estoy preocupado que podrá ser

Hola ya cambié el tapón de 16 libras y sigue hirviendo me dicen que puede ser el termostato pero no sé

Hola mi jeep 2014 patriot me ha dado problemas, el tanque de recuperacion burbujea, ya cambie el termostato, el tapon del radiador original, ya hicieron las pruebas para saber si el empaque de cabeza esta dañado, no tiene fugas y el radiador esta limpio
La temperatura no sube, los ventiladores si funciona y entran a tiempo. El unico codigo de falla que tiene es el catalizador, el catalizador si puede ser el causants de que burbuje el tanque de recuperacion?
Alguie me puede ayudar

Después de un corto recorrido urbano apagué la camioneta y escuché
Un sonido burbujeante y al abrir el capó observé que el agua en el depósito plástico estaba hirviendo.

Mi carro hierve el agua pero no sube la temperatura hasta que se vacia totalmente el deposito, le cambie un termostato y no le han podido hayar la falla. Hace rato lo quize "purgar" le tire todo el anticongelante, le heche agua y lo mantuve acelerado un poco por 20 minutos aprox. Al apagarlo tiro aceite mezclado con agua por la toma de enfrente del AC... :( estoy preocupada.

Recientemente se rompio la toma de agua (un plastico que sirve de base para el termostato) y comenzo a calentarse, despues de que se cambio la base y los termostatos, duro bien un tiempo (20 dias), ahora despues de recorrer unos 25 km comenzo a subir la temperatura de forma muy rapida, tardando de 10 a 15 minutos en pasar de la mitad a 3/4, ya no deje que pasara a mas, le abri el cofre y los ventiladores no entraban, la apague y encendi pasados 5 min. Y los ventiladores apenas si se movieron y se pararon, la temperatura estaba por encima de la mitad, el deposito del anticongelante estaba burbujeando y se escuchaba como circulaba por las mangueras, por lo cual yo creo que no se trata de la bomba, pero no estoy seguro, les agradezco de antemano y les mando saludos desde ixtapa zihuatanejo.

Buenas señores... tengo el siguiente problema... mi patriot 2010 cvt con 56000 km de rencorrido no me quiso encender y al dar contacto se escucho un click. Click click... y supuse bateria... puente con otra bateria y nada... luego de varios intentos prendio... y al llegar a taller la bateria estaba burbujeando... conclusión sobrecarga... mi duda es si ese es el problema o no??? Tambien ¿donde esta ubicado el regulador de voltaje?

Mi patriot 2010 la aguja subió repentinamente más de la mitad lo cual jamás lo había hecho y al apagarla hervía mucho el agua del depósito le cambie el tapón de radiador por uno original y el sensor de temperatura ,ya no hierve el agua y no tira pero la aguja sigue pasando los tres cuartos de temperatura q puedo hacer ?? Gracias.

Hola tengo una jeep patriot del 2012, tiene un problema, burbujea
(hierve) el agua del radiador y se consume, el medidor de temperatura se mantiene a la mitad, ya he cambiado la bomba de agua, los 2 termostatos y el sensor de temperatura, les agradecería sus sugerencias.

Tengo una Patriot 2008 con 118 mil km y cuando recorro más de 8 km hierve el depósito de el anticongelante y sube la temperatura a Casi 3/4, al parecer solo un ventilador enciende ya sea con o sin el a/c encendido

Bota el agua por el deposito...ahí en el deposito no hierve pero si toco la manguera que va a la toma del motor se siente que hierve y se escucha además...ya le cambie toma...tapón y sigue igual

Se le cambio radiador, tapon del radiador, termostatos lleva 2, bomba de agua y aun se calienta y la botella de repuesto burbujea cuando esta caliente ya no se que hacer. No se si los abanicos tienen que prender rápido o si debe tener prendido uno siempre. La temperatura llega a la mitad y aun los abanicos no an prendido. Cuando le colocan el escaner cuando llega a 216f prenden los abanicos baja la temperatura a 204 y apagan los abanicos. Si alguien me puede recomendar que puede ser Gracias milll

Buenas tardes mi camioneta patriot 2010 se calienta muy rápido la abuja del indicador de temperatura suber muy rápido llega ala mitad y no pasa de ahí al detenerme burbujea el agua del depósito y la empieza a tirar no prenden los abanicos hasta que enciendo el clima prendensi me pueden ayudar