Problemas de Vibra
Problemas destacados
Vibra el tren delantero al frenar 
Solucionado
Ford Ecosport 2014 Kinetic 110000 kms
Buena tengo una ecosport modelo 2014 y al frenar a mas de 100 me vibra el tren delantero algunas veces la lleve así la revisen y están bien los bujes que puede ser
8 casos
9
RI
Hay que rectificar los discos de freno delanteros estan pandeados y al frenar a alta velocidad vibra el volante.
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HU
Ok muchas gracias ya lo voy a llevar así me lo rectifican
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AT
Me bota liga por debajo del pedal del ckoche
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HU
Quedo bien muchas gracias por contestar si lo pude solucionar
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RO
A mi me paso y rectifique...pero ahora hace ruido como so rosara hierro con hierro...me dijeron q los discos de eco no se rectifican...hay q cambiar
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EM
Hola como arreglar asistencia freno de pendiente de la eco sport en el tablero me dice Que no anda 2013
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GU
Cambia la batería y se arregla solo
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CH
Si no tiene falla que te eliminen con scanner los códigos se recomienda en cada servicio ya que el sistema va almacenando códigos y M final sin tener falla los muestra
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AT
Me bota liga por el pedal del cloche que devo hacer
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RI
Requiere cambiar la bomba de clutch
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SE
Yo tengo un focuz Europa 2009 y la falla que ASE es que tiembla al encender el motor cuando el carro esta frío y lo apago y lo buelbo a prender y ya no ASE la falla y lo buelbo a apagar y duro un rato en encenderlo y me vuelve a a ser la falla como que se quiere apagar la aguja del velocímetro se sube y baja no esta en la revolución normal y lo apago y lo prendo y se estavilisa y arranca bien
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RI
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar fuera de rango
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EC
Acá le decimos embrague. ¿ que carajo es clutch ?A éstos simios no se les entiende un pomo.
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GL
@ECOCAPOEl clutch es el embrague
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FL
Hoy al querer arrancar el carro me salio en la pantalla ( sisitema de frenos averiado frene con cuidado) quisiera saber que hacer si lo puedo solucionar yo
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Mejor respuesta (según Hugo)
HU
Me paso lo mismo y le cambie la batería ya no me sale la falla
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IS
Me sale humo del freno de tambor de mi eco sport 2005 y con fuerte olor a quemado. ( llantas de atras solamente) a que se debe
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RI
Se pegaron las balatas ,deben de estar malos los cilindros de rueda
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IS
Y ahí que ajuste se necesita hacer
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RI
Si las balatas estan en buenas condiciones solo se cambian los cilindros y liquido de frenos de frenos
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IS
Ok muchas gracias por su sugerencia
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RU
Ami carro le e cambiado 3 veces el cilindro de balatas de tambor de una ecosport 2006 pero como que queda chicos los cilindros aque se debe eso por que los cilindros los compro a como dice el sistema de la refacciones
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PA
Hola, mi Ford eco sport 2015 (automática) al acelerar se contrae. No sé cómo describir más el problema, además se encendió eso en el tablero. Que debo hacer. Ya le hice un scanner pero no hay falla !
1
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RI
Indica calentamiento de la transmision , llevala a un concesionario FORD a servicio de garantia de la transmision powershift extendida a 10 años sin costo x defectos de fabricacion
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LU
La garantia cubre en cualquier pais mi carro es colombiano y tambien sale esa falla
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Buenas me dice revise sistema de freno al encender pero no prende la camioneta tengo una EcoSport 2017
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GA
Hola tengo una eco 2011 tiene dos cubiertas delanteras en excelente estado casi nuevas la lleve a norauto le cambiaron los dos amortiguadores delanteros cazoletas tambien el tren delantero esta perfecto pero tira mucho para la izquierda ellos lo alinearon y se fijaron la comba y estaba bien la lleve dos sábados seguidos y dicen que está bien la revisaron varias veces y no le encuentran problema pero la camioneta sigue tirando mucho a la izquierda. Les agradecería alguna ayuda ya que me está volviendo loco. Gracias
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MA
Hola es muy probable que se aya marcado las cubiertas mal, hay que rotarlas varias veces y ver si se soluciona
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Buen día una consulta las bandas traseras se graduan con el freno de mano metido de una eco sport 2007
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Hola tengo una ecosport 2011 y cuando voy a más de 2000 revoluciones suena como si chupara aire, me dijeron que tengo que cambiar las pastillas de freno. A alguien le ha pasado algo parecido ??
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JO
Tengo una ecosport 2019 4wds con vibración después de las 40 millas cambie las gotas balance las 4 gomas y sigue el problema me dicen q son los aros pero no creo porque como dije ya le hice un balance
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ComentarVibra al acelerar a mas de 70km
Ford Ecosport 2006 207000 kms
A una velocidad de 70 km y acelerando la camioneta se vivra y al soltar el pedal de aceleracion deja de acerlo
11 casos
Hola tengo una Ford Ecosport 2014 automáticca, desde los 16000 km empecé a sentirle la vibración al acelerar de 60 a 80 km, la lleve a la agencia y le han actualizado 2 veces el módulo TCM, cambiaron kit de sellos y clutch de embrague, me dijeron que tenia 2 llantas torcidas y las cambie con alineación y balance; sin embargo el problema le persiste. No se da con el problema que ocasiona esa vibración, agradezco si alguien ha pasado por lo mismo me comente su experiencia y como lo resolvió, a la fecha todo lo realizo en la agencia de la Ford en Panamá.
Saludos,
Saludos,
Berta Gonzalez de Panamá hace 5 años
Soy de Panama Ford debe reparar estas transmisiones
@Berta GonzalezHola, tengo el mismo problema, tengo una ecosport at 2015, le cambié el tcm en concesionario, me dijeron que con eso quedaría bien, el auto en frío vibra (la vibración se siente fuerte en todo el tablero del auto) luego de andar por un rato al apagar y encender el auto, deja de vibrar, pero a ratos vibra nuevamente, que más puede ser ?
jhon apolinar de Colombia hace un año
Buenos dias, a mi ford colombia me le cambio un eje y la vibracion desaparecio en velocidades de 60 a 80 ahora esta en ford de nuevo ya que esta en garantia y no han detectado el problema. Como que es comun que les pase eso a estas camionetas.
Tengo el mismo problema con una 2007 me avían dicho que eran los Valeros y le cambiamos los Valeros y rotulas terminales y aun hace la misma vibracion
Julioponce15 de México hace 4 años
En mexico se llama tripoide y viene siendo la junta homocinetica interior, a mi me la cambiaron y problema resuelto.
@Luis villaLos soportes del motor, parece ser esto es normal de esta marca, apenas tenía un año y le cambiaron dos de 3 que lleva la Ecosport, ya pasaron dos años y otra vez tienen el mismo problema, y ahora más grave, porque está vez si saldra de mi bolsillo, se acabó la garantía.
Hola realice cambio de llantascon alineacion y balance y siguio el problema. En la agencia me dijeron que eran los rinea y pedi prueba de calle cambiando los 4 rines y llantas y no hubo cambios la vibracion continua.
Hola buenos dias creo q este link te puede ser util para solucionar el problema de vibracion https://www.dropbox.com/s/lyeftzt3yaxz…
Fue tomado del Ford EcoSport Club
Vibración a 75 km/h Eco 4WD. Soporte (Puente) del Cardán
Re: Vibración a partir de 60Km Eco 4WD
Notapor leo2014 » Sab Ene 09, 2016 5:18 am
Señores, ENCONTRE LA SOLUCION!!!! y cuando lo lean les va a parecer muy raro, pero a mi me resulto y efectividad 100% ya no vibra mas!!!!. Después de llevarla a dos lugares a revisar el cardan (uno de ellos me cobro por algo que no hizo) y el otro lugar no me cobro nada y me mostró que el cardan se encontraba balanceado correctamente fuera del vehículo, hice revisar los semiejes traseros, se sacaron se revisaron en un taller especialista y no encontraron nada anormal. Hasta que encuentro por Internet un manual para balancear el cardan puesto en la camioneta, y la solución fue con dos abrazaderas de acero inoxidable!!!! algo más barato que esto imposibleeee...(si, aunque no lo crean...). Aca les dejo el procedimiento sacado de un manual de FORD y además las fotos de como quedaron las abrazaderas, la verdad se me termino este problema que ya por poco la prendía fuego!! (es una forma de decir), en mi caso lo balancee con las cuatro ruedas puestas dado que las mismas estaban balanceadas...
Vibración a 75 km/h Eco 4WD. Soporte (Puente) del Cardán
Re: Vibración a partir de 60Km Eco 4WD
Notapor leo2014 » Sab Ene 09, 2016 5:18 am
Señores, ENCONTRE LA SOLUCION!!!! y cuando lo lean les va a parecer muy raro, pero a mi me resulto y efectividad 100% ya no vibra mas!!!!. Después de llevarla a dos lugares a revisar el cardan (uno de ellos me cobro por algo que no hizo) y el otro lugar no me cobro nada y me mostró que el cardan se encontraba balanceado correctamente fuera del vehículo, hice revisar los semiejes traseros, se sacaron se revisaron en un taller especialista y no encontraron nada anormal. Hasta que encuentro por Internet un manual para balancear el cardan puesto en la camioneta, y la solución fue con dos abrazaderas de acero inoxidable!!!! algo más barato que esto imposibleeee...(si, aunque no lo crean...). Aca les dejo el procedimiento sacado de un manual de FORD y además las fotos de como quedaron las abrazaderas, la verdad se me termino este problema que ya por poco la prendía fuego!! (es una forma de decir), en mi caso lo balancee con las cuatro ruedas puestas dado que las mismas estaban balanceadas...
Buenas noches hermano el link no abre ¿como hago para conseguir la información?
@jowilgorxHola Jowilgorx
Tengo el mismo problema con mi Eco sport, es Modelo 2020 no tiene no 20.000 km y tiene esa vibración. Me podrías brindar información para resolver el problema?
Es que en su respuesta dice que aporta fotos demás y no he podido visualizar.
Soy de Colombia mi celular es el 300 8023068
Le agradezco infinitamente.
Tengo el mismo problema con mi Eco sport, es Modelo 2020 no tiene no 20.000 km y tiene esa vibración. Me podrías brindar información para resolver el problema?
Es que en su respuesta dice que aporta fotos demás y no he podido visualizar.
Soy de Colombia mi celular es el 300 8023068
Le agradezco infinitamente.
Ana Medina de Colombia hace 2 años
@jowilgorxHola jowilgorx, tengo el mismo problema con mi carro, tu respuesta dice qué hay fotos pero no puedo ver nada, te agradecía inmensamente si me colaboras con algo más de info y las imágenes ya sea por whatsapp, email o como te sea mejor. Quedo atenta a tu respuesta, saludos
@AlvaroHola solucionaste el problema de vibracion? es yo tengo el mismo problema y observo q tu comentario es reciente al parecer es el problema de estas camionetas y observo q hace asi cuando corre a 80km de ahi se kita pero si es molestoso q vibre aparte q deteriora el vehiculo, creo q entre todos deberiamos denuciar a la profeco por vender una unidad asi por lo que leo es la mañoria
@Ana MedinaLa solución descripta es para las 4WD , ya que se balancea el cardán con abrazaderas. Figura en el manual de taller de la ecosport, al que pueden acceder en https://foro.fordecosportclub.com.ar/
@AlvaroBuenas tardes, quisiera saber si solucionaron el problema, tengo el mismo problema
@piliLo pude solucionar.
Después de hacer de cuanta cosa a la buscando la causa de la vibración, mi mecánico, Luis Redondo me dijo que era el la cruceta del eje lado caja.
El problema es que Ford no vende la cruceta sola sino que te ven el eje completo el cual me costo más de 3 millones de pesos Colombianos.
Solo fue quitar y poner la pieza y listo.
Pero deja un sinsabor el hecho de que la cruceta que en modelos anteriores a la 2020 cuesten al rededor de Los 150.000 pesos y toque comprar todo el eje que no necesitaba.
El negocio de Ford...
Después de hacer de cuanta cosa a la buscando la causa de la vibración, mi mecánico, Luis Redondo me dijo que era el la cruceta del eje lado caja.
El problema es que Ford no vende la cruceta sola sino que te ven el eje completo el cual me costo más de 3 millones de pesos Colombianos.
Solo fue quitar y poner la pieza y listo.
Pero deja un sinsabor el hecho de que la cruceta que en modelos anteriores a la 2020 cuesten al rededor de Los 150.000 pesos y toque comprar todo el eje que no necesitaba.
El negocio de Ford...
Hola muchas gracias. Resolvieron el orovlema de mi auto, hicieron cambio de eje de flecha delantero y actualizaciones de módulos TCM y PCM y ya no me vibra el auto al acelerar
Hola, yo tengo el mismo problema en una partner, es el juego que va tomando la triceta y el cuerpo, o sea homosinetica lado caja, al acelerar empieza a vibrar y al desacelerar se va, podes cambiar todo el tren delantero, balanceo y todo pero no va a mejorar, espero te sirva!
Tengo una ecosport 2014 al llegar a los 90 kms empieza a vibrar toda la camioneta Que puede ser?
Deben de estar malos los amortiguadores , son de baja calidad
En la Eco sport 2020 que me sufrió del mismo mal Vibración en todo la camioneta al acelerar después de los 70K/h. Lo que lo origina es el desgaste de la cruceta del semieje delantero que normalmente es el lado de ka caja, es decir el derecho.
En mi caso al desarmar el eje se evidenció que la grasa estaba mojada es decir que le entró agua al parecer por la ruptura de uno del caucho que los protege.
El mecánico pudo ver el desgaste que sufrió la cruceta el cual para mí parecía imperceptible es más yo estaba incrédulo frente al tema.
Pero al remplazar la pieza todo volvió a la normalidad, que alivio.
Eso sí Ford hizo festín con el daño porque me tocó comprar el eje completo que estaba prácticamente nuevo con menos de 20.0000 km
Porque en este modelo no encontré quien vendiera sólo la cruceta, la única opción fue comprar todo el eje a Ford por un valor de más de 3 millones de pesos Colombianos.
En mi caso al desarmar el eje se evidenció que la grasa estaba mojada es decir que le entró agua al parecer por la ruptura de uno del caucho que los protege.
El mecánico pudo ver el desgaste que sufrió la cruceta el cual para mí parecía imperceptible es más yo estaba incrédulo frente al tema.
Pero al remplazar la pieza todo volvió a la normalidad, que alivio.
Eso sí Ford hizo festín con el daño porque me tocó comprar el eje completo que estaba prácticamente nuevo con menos de 20.0000 km
Porque en este modelo no encontré quien vendiera sólo la cruceta, la única opción fue comprar todo el eje a Ford por un valor de más de 3 millones de pesos Colombianos.
Hola buenos días, casualmente ese mismo fue mi daño en su momento. Eso sí cambiaron hasta el kit de clutch y otro poco de piezas, al final me dijeron que era rines y llantas...lo cambiaron, se hizo la prueba y seguía igual. La ventaja es que estaba en garantía y lo coloque como reclamo sin tener que pagar nada adicional. Gracias por su respuesta.
ComentarVibración o tironeos al acelerar
Ford Ecosport 2005 XLS 1.6 103000 kms
Amigos, tengo otro problema... cuando acelero o exijo velocidad y voy en 2do cambio de 1200rpm a 1500rpm y también en 3ra a la misma revolución de motor siento tirones, tironeos o vibraciones fuertes en el motor y despues de superar a los 1500rpm se pasa. Espero que me ayuden que puede ser. Saludos
3 casos
A mi me hace lo mismo. Avizame si ya lo solucionaste garcias
Se tironea cuando le pido velocidad eso me lo ase el 2 velocidad ya le hice el servicio cambio de aceite bujías y filtros la escanie y el diacnostico dice que falla el cilindro uno al encender pero arranca vie ahora no se que hacer si me puede ayudar se lo agradezco gracias
Revisa la presión de la bomba de gasolina o el filtro de la misma revisa también los cables de bujías puede que en uno de eso este la falla la de mi padre estaba igual y después que se le hizo hasta servicio a los inyectores le cambie las bujías y dejo de fallar pero como tu dices que cambiaste bujías prueba a ver con lo otro el scanner decía lo mismo y todo resulto las bujías y los cables
Gracias euro jose, ya revisaré la presión y el filtro de la bomba, es lo único que me falta por revisar. Te agradezco...
lo solucioné cambiando las bujías (haciendo una mantención).
Mi me pasa n tiene fuerza ni velozidad y me dicen q esta a destiempo
Hola soy Andres de barracas tengo una eco y cuando tuve ese problemas de tironeo le cambiamos los cables de bujias y las bujias y se acabo con el problemita-------
Amigos me paso lo mismo con la ecosport 2005 lo ideal es escanear primero antes de gastar mi solución fue la TPS de velocidad se encuentra de bajo del carter lado derecho pegado a la banda te sugiero q lo desconectes y te darás cuenta q sucede
Hola a todos. Alguien que pueda ayudarme por favor, mi carro jalonea o se chupa cuando está parado, es decir mientras estoy en viajes cortos o largos no ocurre nada pero si me toca parar empieza a fallar, esto no ocurre muy a menudo pero cuando lo hace es algo que molesta y preocupa. Ya cambié bujías, filtro de gasolina y también hice limpieza de inyectores y el problema persiste. Al tanque no le hicimos ningún tipo de limpieza, será por eso que el problema sigue?
Mi ecosport bajaba rpm en minimo y a veces se apagaba. Le limpiaron el motor iac de la unidad de minimo y quedo bien
Buenas tardesmande a cambiarle el retén del cigüeñal de una eco Sport 2006 y el mecánico perdió el tornillo de la polea que puedo hacer?
Buenas noches amigos mi problema es con una eco sport 2007 automatica, el problema es el siguiente prende bien y en la posicion de park acelera de forma correcta ya cuando la pongo en drive y comienzo la marcha va bien pero cuando acelero de forma rapida la camioneta no responde al momento siento una falla como si se ahogara el motor y al rato comienza a tomar fuerza y desplasa de forma normal ah y cuando freno en una cola la camioneta falla vibra mucho la pongo en neutral y mejora. Si alguien me puede ayudar ya le mande a limpiar inyectores revise los chupones de las bujias, bobinas, le hice el mantenimiento cambie aceite filtro de gasolina, aire y aceite revise entradas de aire le cambie el cuerpo de aceleracion (mariposa) y nada que se quita la falla de ves en cuando voy en velocidad y siento que heca cambios bruscos como jalones de verdad si alguien me puede ayudar
ComentarRecien encendida apenas muevo vibra fuerte y se tranca el cambio Solucionado
Ford Ecosport 2018 4 Puertas - Basica 6000 kms
Hola, como estan?
Me esta pasando que a la mañana cuando voy a mover la ECO, hace 2 metros y empiezo a sentir una vibracion y un "tratratratratratratratra" que va en aumento hasta que intento sacar el cambio (siempre con el embrague apretado) pero no puedo. El cambio , sea reversa o primera, queda trancado y tengo que apagarla. Cuando vuelvo a prenderla, no me sucede más. Y durante el dia en uso no reporta ningun otro problema, hasta la mañana siguiente. He intentado dejarla calentando antes de moverla unos minutos, pero generalmente siempre pasa los mismo. Se les ocurre que puede ser? Gracias!
Me esta pasando que a la mañana cuando voy a mover la ECO, hace 2 metros y empiezo a sentir una vibracion y un "tratratratratratratratra" que va en aumento hasta que intento sacar el cambio (siempre con el embrague apretado) pero no puedo. El cambio , sea reversa o primera, queda trancado y tengo que apagarla. Cuando vuelvo a prenderla, no me sucede más. Y durante el dia en uso no reporta ningun otro problema, hasta la mañana siguiente. He intentado dejarla calentando antes de moverla unos minutos, pero generalmente siempre pasa los mismo. Se les ocurre que puede ser? Gracias!
2 casos
Mejor respuesta (según Jamoreno)
Por si alguien le pasa, se solucionó :
Purgaron el bombin del embrague para sacar alguna burbuja de aire que era lo que ocasionaba el problema.
Purgaron el bombin del embrague para sacar alguna burbuja de aire que era lo que ocasionaba el problema.
ComentarVibra demasiado el motor
Ford Ecosport 2006 4 puertas 1.7 motor 93000 kms
Buenas noches espero puedan ayudarme el momento de ir de subida y meter los cambios lo que es primera y segunda empieza a vibrar demasiado la parte del motor y pierde un poco de potencia y sé siente un poco mas cuando llevo el clima encendido, pedí un escaneo y apareció Cómo falla el catalizador no se si vaya por ahi espero puedan ayudarme
1 caso
Si ami me esta pasando lo mismo y anda como en tres cilindros vino mi viejo y me dijo que era el catalizador por que a mi viejo le paso lo mismo con el vehículo que el tiene se canso de gastar plata y al cuete le cambio el catalizador y santo remedio
Muchas gracias por tu comentario en verdad pues entonces le empesare a checar por ahí gracias nuevamente
A mÍ me pasó algo parecido con mi ecosport 2014, cuando solo tenía 2500 km. En 4ta y 5ta no tenía fuerza y el motor vibraba mucho. Un mecánico lo escaneo y me dijo que se había apagado un cilindro. Reseteó el computador y listo, nunca más ha fallado. Luego me explicó que probablemente le entró alguna basurita, ya que los sensores son muy sensibles y detectan cualquier anomalía y que a manera de prevención, automáticamente se apaga un cilindro.
Amigo tenía la misma falla realice cambio de bobina y listo
ComentarVibra motor en neutral y con cambio
Ford Ecosport 2013 Ecosport freestyle 1.6l 40000 kms
Tenfo una ecosport freestyle 1.6 y ya no se que hacer siento las vibraciones en motor volante caja de cambio...cambie bujias cables bobina y una pata de motor de abajo que habia tenido un golpe pero la vibracion me.la hacia antes. Y nada el mecanico lo reviso y con la computadora no sale nada me sijo puede ser mariposa de no se que pero no esta seguro. Otra cosa la pata de motor no la compre en agencia de ford ya que me salia el doble eso cambia en algo gracias por la ayuda
9 respuestas
Ya le encontré la solución hermano a las vibraciones! Comprobado!
Hay que hacerle el tren motriz al soporte! Llévalo a donde arreglan suspensiones ellos saben! Es muy sencillo más menos te explico, le calzan el motor con el gato y aflojan los tornillos de soporte hidráulico y hay le meten D CON freno y le dan un leve aceron después hacen lo mismo con la R y por igual le dan un aceleraron y regresan a P y con eso adiós vibración yo vi como lo hicieron y santo remedio
Hay que hacerle el tren motriz al soporte! Llévalo a donde arreglan suspensiones ellos saben! Es muy sencillo más menos te explico, le calzan el motor con el gato y aflojan los tornillos de soporte hidráulico y hay le meten D CON freno y le dan un leve aceron después hacen lo mismo con la R y por igual le dan un aceleraron y regresan a P y con eso adiós vibración yo vi como lo hicieron y santo remedio
Ok gracias voy a llevarlo es raro que en la propia agencia de Ford no cepan eso. Vos tuviste mucho tiempo ese problema a veces lo hace a veces no
Qué te lo agan es muy sencillo y nada caro me cobraron 300 pesos! Ese es el problema amigo
Pero yo siento el temblor cuando el auto está encendido pero no en movimiento...no se si el problema tuyo era así y gracias por responder...en la agencia me cambiaron para de motor y quedó igual
También todo el tiempo y más cuando estaba frío, has eso y listo amigo no le va a pasar nada y no puedes nada yo está igual
@LeonrrSi soluciono el problema? Yo tengo el mismo y no se que sea.
ComentarSe bajan las revoluciones y empieza a vibrar el motor
Ford Ecosport 2004 4 puertas motor 10000 kms
Buenas tardes no batallo para prender mi camioneta se mantiene estable pasan como 5 minutos y empieza a vibrar el motor mucho y se bajan las revoluciones como si se quisiera apagar cuando la camioneta esta dando funciona muy bien solo es cuando me paro en un semáforo empieza el problema ya le cambie bujías limpie el sistema de aceleración ya limpie la válvula iac no se que puede hacer en ocasiones parado hace la falla y se estabiliza pero de repente empieza otra vez cuando prendo el clima lo hace mas alguien me puede ayudar
4 casos
Juan Salcedo de República Dominicana hace 7 años
Querria saber si limpiando el Map pudiste solucionar el problema ya que esto mismo me sucede con mi Ford Ecosport 2006 motor 1.6
Me pasa lo mismo frenó en un semáforo y la camioneta baja las revoluciones y se escucha no que vibra sino algo así tacktacktack y sigue bajando las revoluciones solo pasa cuando frenó si voy a velocidad anda bien por favor si alguien sabe la solución
Hola a todos, tengo una eco zetec, 2010, kn GNC, quisiera saber, xq andando en segunda, despacio, a 20 más o menos, falla, cabecea, y no empareja la marcha.
Le hice limpieza de, cuerpo d aceleración, válvula q está detrás, cambio d bujías y cables, service completo de aceite...
[email protected] de Argentina hace un mes
El problema puede ser 2 cosas una es el paso a paso o también el servofreno está pinchado el pulmón o la pipa
ComentarVibración en D, R o modo S
Ford Ecosport 2019 Titanium 7599 kms
Hola que tal mi ecosport vibra parada es decir si me pero en un semoforo en modo D, R o S se siente un vibración, avanzando se quita la vibración en N o P nada, es normal de la ecosport? Gracias!
13 respuestas
No debería ser normal, se podría deber a un soporte en mal estado, pero por el modelo dudo que este mal, es mejor que se haga una revisión visual antes que nada.
Es que ya la lleve a la agencia por garantía y dicen que es normal de la ecosport, yo tengo mis dudas
A mí perspertiva debería ser lo más eficiente posible y no tener esa vibración. Pero puede si ser normal en las ecoesport. En ocasiones la agencia le dicen así para no generar gastos en tiempo de revision.
Victor Lozada México de México hace 4 años
Puede resultar increíble pero: revisa de manera visual el frente de la camioneta y ve con detalle que el cofre esté bien alineado en comparación con los bordes superiores de los faros principales y con el borde superior de las salpicaderas. Si ves que de un lado está más junto que el otro, abre el cofre y ajusta los soportes de goma que están en los extremos interiores (subiendo o bajando) y haciendo múltiples pruebas hasta que el cofre cierre bien y su separación con la carrocería y faros, sea uniforme.
Andres Álvarez de Colombia hace 4 años
Puede depender mucho del tipo de vibración que tenga, tengo una Ecosport Titanium 2020, y es igual, pero es una vibración por la misma aceleración que tiene el vehículo estando en D, R, S, cuando el vehículo está en N o en P, maneja una revolución mucho más baja, pero cuando se pone en un cambio ascendente o descendente, el carro se revoluciona un poco, que es lo que hace que el vehículo cuando se suelte el freno arranque solo, en un vehículo mecanico esto no sucede debido a que cuando lo pones en un cambio tienes el clutch presionado, sin acelerar, por lo que el embrague sigue libre entonces no sé revolucióna, pero en un automático, al tener el vehículo en un cambio ya sea D, S, R, el vehículo va a estar engranado en el cambio con una leve aceleración que provoca esa vibración, cabe aclarar que es una vibración muy leve, que se siente solamente en el volante y los pedales, pero no lo suficientemente fuerte como para sentirse en las sillas, ya si es una vibración más fuerte si puede ser un problema en algún empaque del motor o algo relacionado
De echo es una titanium 2019 y si se siente la vibración en los asientos, ya la lleve a la agencia 2 veces por eso y dicen que es normal la vibración porque así es la ecosport
Es normal que en modo S al frenar se revolucione mucho !?
Andres Álvarez de Colombia hace 3 años
A qué te refieres con que se revoluciones mucho al frenar? Ya que cuando un vehículo frena las revoluciones bajan, quizás te refieres a que cuando vas frenando y bajas cambios en modo S la revolución se sube mucho? Esto es lo mismo que se ve en vehículos de competición al momento de bajar cambios en altas velocidades, por lo que las revoluciones se suben mucho al bajar cambios cuando se va a una velocidad mayor, que la necesaria para bajar el cambio
Andres Álvarez de Colombia hace 3 años
@MariiEs normal cuando se bajan los cambios estando a velocidades muy altas, al revolucionarse tanto el motor se frena tambien con la caja, dependiendo de la velocidad que vayas y el cambio que vayas no hay problema, pero procura no hacerlo mucho o almenos no con cambios drásticos para evitar que el motor se sobrerevolucione y se pueda reventar algún soporte
Andres Álvarez de Colombia hace 3 años
@MariiMira que cuando estás en sport y frenas y estás a revoluciones bajas, y bajas el cambio, no se revoluciona, pero si frenas y estás a revoluciones altas y bajas el cambio, el vehículo se va a revolucionar mucho, así que procura un equilibrio o bajar en revoluciones bajas, dependiendo de lo que le estés exigiendo al carro
Es normal que me aparezca un msn que dice asi, transmisión caliente espere 5 min ?
Andres Álvarez de Colombia hace 3 años
Eso no es normal, nunca me ha pasado, en ese caso lo mejor si es que lo lleves a la agencia
ComentarVibracion en rueda delantera izquierda Solucionado
Ford Ecosport 2008 XLS 1.6 130000 kms
Estimados:
Agradeceria pudieran indicar problema que presenta el vehiculo en la rueda, esta con neumaticos nuevos y balanceados y alineados. Le cuento que se hizo una prueba levantando esa parte con una gata, y se puso 3° y se acelero, a los 40 kms el auto se movia entero, a lo cual me indicaron que podría ser el conjunto del amortiguador con el resorte, homocinetica o derechamente la masa. Lo otro problemas de temperatura, se bloquea después de un tiempo de andar, uno para y luego al volver a encender se bloquea, lo escanee y me dice algo del sensor de detonacion, cabe señalar que se cambio la bomba de agua, caja termostatica, bulbo T°, agradeceria su ayuda.
Agradeceria pudieran indicar problema que presenta el vehiculo en la rueda, esta con neumaticos nuevos y balanceados y alineados. Le cuento que se hizo una prueba levantando esa parte con una gata, y se puso 3° y se acelero, a los 40 kms el auto se movia entero, a lo cual me indicaron que podría ser el conjunto del amortiguador con el resorte, homocinetica o derechamente la masa. Lo otro problemas de temperatura, se bloquea después de un tiempo de andar, uno para y luego al volver a encender se bloquea, lo escanee y me dice algo del sensor de detonacion, cabe señalar que se cambio la bomba de agua, caja termostatica, bulbo T°, agradeceria su ayuda.
4 casos
Algun accidente ( alguna salida de carretera ) parece ser que la barra homocinetica (golpeada gira excentrica )es la causante de la vibracion,
Ok, gracias estimado,como poder saber la verdad es que soy el tercer dueño, sabe decidi cambiar la llanta de repuesto por un tema de estetica por el que originalmente tenia puesto, tal vez eso debere considerarlo, en todo caso probaré con su consejo, le agradezco sus comentarios
El teme del bloqueo por la temperatura te puedo decir dos cosas para que pruebes una el sensor puede ser unos de los problemas, otro la tapa del agua tiene un problema que si se tapa no deja salir la presion cambiasela y otra cosa si te pasas de agua de la medida empieza a tirar el agua y a calentar
Mejor respuesta (según Kaco)
Ok, le agradezco a todos los que me ayudaron en esta tarea, les puedo decir que el vehiculo no presenta problemas debido al cambio de tapara del deposito de agua.
Tengo un problemita con mi Ecosport en peso con un tronidito al girar el volante y ahora se me puso duro el volante y se jala así un lado que podrá ser
ComentarVibra al acelerar a 90 KM/H Solucionado
Ford Ecosport 2013 5 puertas 120000 kms
Hola,tengo una ford ecosport 2013 en la cual hace 6 meses empezó a tener una vibración al acelerar a 90 KM/H, dejo de acelerar y se para la vibracion se cambiaron bujías y cables nuevos , los soportes están firmes ,esta alineado y balanceado...me dicen que puede ser los sensores de Oxigenos de entrada y salida...Que puede ser que este provocando la vibración, saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Victor)
Al final encontré el problema están gastadas las homocineticas...
ComentarVibra cuando llego a las 4000 rpm
Ford Ecosport 2005 150000 kms
Mi ecosport presenta un ruido cuando voy desplazando en la parte de abajo y comienza vibrar se siente en toda la camioneta ya le cambie los cauchos,le hice mantenimiento a los inyectores,le cambie la bobina electrica le hicieron mantenimiento al diferencial, cabiaron el filtro de gasolina le cambiaron un filtro en el escape del motor,bujias y la falla continua la verda si alguien sabe sobre este problema del vehiculo se lo agradezco.
5 respuestas
Si es 4WD revisa la chumacera del cardan , posiblemente esta mala y produce la vibracion despues de 80 km/h... si no te venden la chumacera tendrás que cambiar todo el cardan completo el mismo viene con la chumacera
Amigo revise todas las rolineras traseras y delanteras
Rojas jose de Venezuela hace 7 años
Amigo que tal por si gustas tengo en venta diferencial completo con todo listo para montar es 4x4 si deseas escribeme al 04245755111,trae barras, bandas, tambores, puntas, bieletas completa lista para montar
Javier lopez de Colombia hace 6 años
Buenos dias amigo de casualidad tienes el cardan de la ecospor 4x4 para la venta
ComentarVibración al iniciar o retomar el movimiento en baja
Ford Ecosport 2015 76000 kms
A veces sí a veces no, vibra al iniciar el movimiento. Si en una esquina disminuyo hasta casi detener cuando vuelvo a acelerar, vibra. Eso dura unos metros hasta que levanta un poco la velocidad. Por lo demás todo excelente, muy conforme. En carretera vuela sin problemas. "pequeño" detalle, es Titanium automática
3 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Muy buena la respuesta. Un verdadero docente. Entendí todo. Y con conocimiento de causa la llevaré al distribuidor. Muchas gracias. Voy a recomendar esta página.
Su nombre público es ricardo
Es de México México
Se unió a la comunidad hace 2 años
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Saludos desde mexico.
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Saludos desde mexico.
Como dije al plantear la pregunta, el problema se presenta en forma irregular: días sí, días no. En este momento hace más de una semana que no lo tengo, lo llevé al mecánico, se orientó más bien a problemas de cables, falla en baja... por ahí y no quiso tocar nada, que lo lleve fallando. En principio no cree que sea caja de cambios. ¡por magia hace días que no ocurre sin tocar nada!
ComentarAl pasar los 80KM. Empieza a vibrar el volante por aceleracion
Ford Ecosport 2006 5 puertas, motor 2.0 207 kms
Cambie el tripoide y sigue vibrando, al pasar los 80 km si acelero vibra, pero si dejo de acelerar aunque siga en los 90km no vibra.
5 respuestas
Podria revisar el balanceo de las ruedas y paso alinear
Gracias Gerardo, finalmente fue la flecha tuve que cambiarla y se corrigió el problema, aproveche para cambiar los bujes de las horquillas y las traseras todo el Kit, aprovechando que era más baratas que comprar sueltos los bujes, agradezco de antemano tu tiempo y atención a mi pregunta, recibe un saludo cordial desde Papantla Veracruz México
Aurelio Ochoa de Ecuador hace 5 años
Hola amigo que le conoces como flecha? Ayúdame con el dato tengo la vibración
Amigo roca cual barra fue la que cambiaste para que se le quitará la vibración, saludos
ComentarVibra al frenar Solucionado
Ford Ecosport 2014 4 puertas full 52000 kms
Buenas...mi ecosport anda de 10...pero el unico problema que tiene es cuando supero los 100 o 120 km/h y aplico los frenos...empieza a vibrar todo la dirección...en el volante se siente mucho. Me dijeron que pueden ser los discos dde frenos...pero no se... si pueden ayudar muchas gracias-
1 caso
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
Saludos, tu problema está en los discos de freno, están desgastados, se deben rectificar o cambiar, acudir al taller lo más pronto posible!
Mejor respuesta (según kily Oran)
Cambie los discos de frenos...pastillas y listo
ComentarTiembla prende el server Solucionado
Ford Ecosport 2006 5 puertas 225000 kms
Venia en carretera de repente empezo a tironearse y se prendio el server o una imagen que parece un motor parpadea y se queda pegado ya cambie bujias y cables no hay cambio, trabaja como si estuviera en 3 pistones.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Luis V)
Gracias, si era eso, cambie bobina se siluciono el proble.
ComentarVibra parada
Ford Ecosport 2010 4 puertas 2.0 80000 kms
Mi camioneta vibra parada, ya le cambie los tacones de motor y caja es automatica
2 casos
Puede estar muy bajo las rpm (ralenti del motor) normalmente debe de estar a 800 rpm.
Le pasa lo mismo a mi camioneta ya le encontraste el problema
Ahora parece q somos varios con el mismo problema y como puede ser que la propia y Ford no sepa...amo me cambiaron para de motor me cobraron bien y quedo igual después me dicen puede ser problema de combustión...
Ve aún taller que le hagan el tren motriz al motor a los soportes y con eso queda amigo
A mí me pasa lo mismo alguien ya soluciono el problema
ComentarVibra de los aprox. 80km\h
Ford Ecosport 2009 Versión a gasolina motor 2.0 y 4x4 85000 kms
Vibra cuando llega aproximadamente a los 80 km\h la parte delantera y en el volante también se siente ayudame si te paso lo mismo y como lo solucionaste
7 casos
Lo solucionaste?mi ecosport tiene el mismo problema, ya cambie toda la suspensión delantera y lleve a balancear llantas y no se corrige
Hola tengo una ecoesport 2007 tenia el mis problema de vibracion de motor le cambiaron la barra estabilizadora, los bujes que son unas gomas que unen los brazos de la barra estabilizadora, se le quito un poco y despues revise los soportes del motos y uno estaba roto, lleva tres que aqui en mexico cuentan 2 600 pesos y el mas caro es que va cerca de la transmisión que cuesta 1,100 pesos con eso queso al 100%
ComentarTiembla motor en frío y suena el escape como "pedos" Solucionado
Ford Ecosport 2007 xlt 750000 kms
Hola al encenderla tiende a sonar por escape como pedos (po po po po) y a su vez tiembla el motor, lo que se le quita al calentar. Tenía el conector de la bobina flojo y al moverlo aumento significativamente hasta que se salio y apago, la encendí y bien... horas después la encendí nuevamente y sigue igual en frío...
2 casos
Mejor respuesta (según Dcarlos)
Se soluciono cambiando los cables de Bujías, los que tenían se les había oxidado las puntas que entran en contacto con las Bujías (no tenían ni 6000 km de uso)
ComentarVibracion en la carroceria y volante Solucionado
Ford Ecosport 2006 Xls 1,6 nafta 190000 kms
Vibra el volante y se siente como que algo toca en la carricera cuando el motor esta en marcha
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge fernandez)
Jorge fernandez de Argentina hace 4 años
Tenia la pata de la caja que esta debajo de la bateria rota, se cambio pero igual vibra un poco el volante. Consulte con varios que tienen una eco y me dicen que lo mismo. Febe de venir dfsbrica asi
ComentarVibra al encender
Ford Ecosport 2013 s e 90000 kms
Cuando enciendo el auto en la mañana vibra como si no regulara y al rato esta bien. A veces cuando estoy andando y paro en un semáforo vibra también
3 casos
German Castro de Colombia hace 3 años
Te dieron respuesta o solucion @nelson? no veo respuesta
Tuve q cambiar el cuerpo mariposa ybse soluciono todo
El año pasado gaste 17000 pesos ahora q se fue todo a las pailas no me quiero imaginar lo q sale
Que sería cuerpo mariposa...como puede y q en la propia agencia Ford no sepan cuál es el problema...amo me cambiaron patas de. Motor y que igual después me dicen puede ser problema de combustión...
ComentarFalla tiembla al rato de encenderla
Ford Ecosport 2004 5 puertas 175000 kms
Mi camioneta Ecosport 2004 motor 1.6 sincronica la enciendo y al minuto comienza a temblar como si tuviera mala la bobina o un inyector tapado! La he escaneado y arroja error de bobina la cual he cambiado ya en dos oportunidades cambie las bujías los cables de los mismos limpie los inyectores de los cuales dos estaban tapados cambie el sensor del cigüeñal filtro de gasolina, pila de la bomba de gasolina, las tierras las limpie y revise todas y por último mandé a revisar la computadora la cual según esta buena xq cambiaron por otra i continua la falla! A veces se le va la falla por rato y vuelv… Leer completa
1 caso
Sensor de temperatura del motor seguramente dañado
Si ese mismo mide la temperatura. Yo diria que lo midas porque muchas veces es la conexion o algun cable
Ya lo cambie y nada! Al igual q los cables! Voy a mandar a revisar nuevamente la computadora xq ya prácticamente le he cambiado todo! Por allí me comentaron q podría ser el motor q tiene algún inconveniente pero no sabría por los mecanismos ninguno me a mencionado eso solo una persona externa! Ya no se q pensar de verdad que lleva loco la falla y la camioneta está intacta solo esa falla que le consigo solución la cual me tiene frustrado por no poder solucionarla
Buenas tardes! si pude solucionar! lo lleve a un especialista y era la computadora que estaba mala cambie y ya esta en total funcionamiento y sin ningún problema
Hola tengo los mismo problemas y cambie lo mismo
. Sigue temblando y a tirones ahora me dijeron que puedo cambiar el sensor ckp ? Que me dicen y fo de esta ubicado gracias saludos
. Sigue temblando y a tirones ahora me dijeron que puedo cambiar el sensor ckp ? Que me dicen y fo de esta ubicado gracias saludos
No cambien solo por cambiar. Hay que poner osciloscopio y medir todas las señales para encontrar el problema. De que zona son?
ComentarVibracion a las de 60km
Ford Ecosport 2009 17000 kms
Buenas tardes espero puedan ayudarme tengo una Eco 2009 que comenzó a vibrar cuando arranco y llega a 60km cambio de velocidad y se detiene pero al llegar a los 80 otra vez, lo mismo a los 100km ya le cambie horquillas barra de dirección bases de motor. Incluso las llantas y el problema continua
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Si la vibracion viene del tren que está en la transmisión comprueba los cardan o fijaciones de goma que pueden estar decentradas o gastadas
Listo!!!!! Encontré la solución a mi problema, eran los tripoides, se los cambio mi mecánico, como sa 2 horas y de maravilla. Saludos espero que les sirva
Julioponce15 de México hace 4 años
Exactamente esa falla es de los tripoides, comienzan a vibrar cuando esta desgastada la caja
ComentarVibración del volante Solucionado
Ford Ecosport 2012 120000 kms
Quisiera saber como puedo lograr no sentir vibración en el volante cuando el auto está en ralentí
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leopolo)
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion,
ComentarVibración del motor cuando está frío
Ford Ecosport 2013 4 puertas motor 1600 65000 kms
Vibra en frío a los dos minutos de haber empezado a funcionar. Luego queda funcionando bien. Ya cambie bujias
1 caso
Que aceite se le esta poniendo , ese motor lleva aceite multigrado 5 w 30. Si es castrol mejor.
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Tengo una Ford ecosport modelo 2017 en frío tiembla mucho luego de unos minutos se estabiliza que puede ser le cambie cables y bujia
ComentarVibracion al frenar y me tira a sia la derecha
Ford Ecosport 2008 xls tdci 1.4 140000 kms
Por favor necesito ayuda cuando freno vibra muchisimo y me tira a sia la derecha y aveces cuando doblo la cubierta derecha e como que se sacude y tira a patinar y rastrar no se explicarlo bien ,tiene todo nuevo el tren delantero todo precap amortiguacion a i porai noto como que el volante me tira a sia la izquierda y se va a la derecha eso es cuando estoy doblando en una baca calle y al enderezar la direccion ,,muchas gracias por su ayuda
1 caso
Hay que rectificar los discos de frenos delanteros limpiar cilindros , cambiar pastillas y liquido de frenos DOT 4.
Yo tenía la misma falla. Lo mande a revisar y eran los bujes del tren delantero. No sé cómo lo llamen en tu país es una pieza que en el centro tiene un pequeño tubo de metal y luego tiene goma al rededor. Con el tiempo se daña esa goma deja de estar creando un vacío y es lo que hace que al bloquear la rueda tire del lado donde esta la goma más rota...
Esa como esta en la meseta...
Sólo con meterte debajo de la camioneta Te darás cuenta si no lleva lo que un técnico de alineación mover a las ruedas de lado y lado y se dará cuenta que tiene juego en una de ellas
Esa como esta en la meseta...
Sólo con meterte debajo de la camioneta Te darás cuenta si no lleva lo que un técnico de alineación mover a las ruedas de lado y lado y se dará cuenta que tiene juego en una de ellas
Ecosport 2014 cuando voy a 110 y quiero frenar hace un ruido tremendo del lado del conductor, la lleve al service de 30000 km y no me hicieron nada, la lleve a un mecanico y me dice que un buje toca la dirección...puede ser?
ComentarVibracion excesva en el ventilador del radiador
Ford Ecosport 2014 4 puertas full 46000 kms
Buenas...les comento que desde ayer note que al encender la calefacción el ventilador del radiador empieza a vibrar mucho haciendo ruidos como si estuviera suelto... que puede ser? lo hace unicamente cuando enciendo la calefacción
4 casos
Me pasa lo mismo en mi eco 2015, se enciende el electro y vibra muchisimo y no se porque puede ser.
Hola...la vibracion es el paso previo a quemarse. Tuve q comprar uno nuevo
No se puede reparar xq el motor del ventilador viene sellado y son descartables...es lo qm explico un electricista
Me pasa lo mismo, Ecosport se 1.6 motor sigma, solo pasa cuando enciendo la calefacción
ComentarVibración excesiva
Ford Ecosport 2007 94205 kms
Después de cambiar el kit de embrague, mi ecosport presentó una vibración que se siente en toda la carrocería. Le cambiamos soporte de motor derecho, soporte de cigueñal y no se arregló. Bajaron nuevamente caja y embrague desconectado cigueñal y levantaron el motor de los soportes. Se acelera el motor y aún persiste la vibración q se siente en toda la carrocería. Otra prueba q hicimos fue rodar la camioneta por una pendiente y apagada pero la vibración sigue.
3 casos
Fijate los soportes estan desparejos revisa cruzeta
ComentarVibración intensa de motor
Ford Ecosport 2020 828 kms
Aparentemente el carro marcha bien. Pero, en arranque en loma hacia adelante
3 respuestas
Revisa tacos de motor si estan ok avisa y seguimos viendo
Juan Esteban de México hace 3 años
. Aproximadamente. Me entregaron temporalmente el carro
Juan Esteban de México hace 3 años
El carro se encuentra en taller autorizado Ford hace
ComentarVibración motor
Ford Ecosport 2006 motor 1.6 88000 kms
Al encender vibra muy fuerte, luego se estabiliza, que puede ser?
1 caso
Si...será bueno que hagas ver los 3 soportes del motor.
Me pasa lo mismo solo vibra cuando esta frio a los 5 minutos le pasa yo ya le revise soportes y estan bien que pude ser
Mi experiencia, problemas de Temperatura, daño empaquetadura, filtracion agua,aceite y combustible, debes revisar completo funcionamiento motor..., espero soluciones problema
A veces al encender suele "ratonear" (vibrar) si no encienden bien TODAS la bujías. Es fácil comprobar esta cosa, como para descartar del problema alguna bujía ( o por qué no, UN CABLE): el ejercicio debe hacerse con cuidado sin acelerar. La cuestión es descubrir cuál bujía enciende mal en frío. Entonces se debe ir desenchufando el capuchón de una bujía por vez. Desenchufamos la 1, por ejemplo, y arrancamos. Si ratonea (vibra) igual que antes, esa es. Pero si empeora, "ESA NO ES". Luego la 2, la 3 y la 4. O sea: si se saca una "que no es", el motor queda en 2 cilindros. Del otro modo, hemos descubierto que esta "ES". Ojalá lo entiendas. Parece un trabalenguas, pero es así.
ComentarVibracion en baja y alta
Ford Ecosport 2005 2.0 4x2 sincronica 278000 kms
Hola, alguien me puede ayudar con esta falla? la eco vibra cuando acelero muy rapido desde q arranco hasta en alta y la vibracion se quita al soltar el acelerador
3 casos
Revisa la triceta es un balero q lleva en las flechas de traccion entre la caja de velocidades y la llanta
Disculpa alexa a que te refieres con la triceta? es el muñon? o la espiga?
ComentarVibración del carro al acelerar
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0 145000 kms
Llego a los 80 Km/h y me vibra ya le alinee, balancee y cambie la base del motor, pero cotinua el problema solo vibra cuando acelero
3 casos
Óscar Reyes de Colombia hace 4 años
Puede ser el embrague
Esos carros tienen ese problema y genera vibraciones
Esos carros tienen ese problema y genera vibraciones
Me pasa igual tengo una eco 2013, paso los 80 km y empieza a vibrar toda. Suelto el pedal del acelerador y deja de vibrar. La alinie balancie y cambiar bujes parrillas etc pero nada sigue igual
ComentarVibra el motor
Ford Ecosport 2005 Motor 2.0 250000 kms
Hola gente tengo un problemita hace un mes mi camioneta empezó a vibrar todo el interior por que el motor trasmite las vibraciones yo le cambié las patas de motor si alguien sabe que puede ser les voy agradecer la información desde ya gracias
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Por lo que mencionas le cambiaste las gomas de soporte del motor verifica que la que va del lado del copiloto este en buenas condiciones y no este floja o suelta y verifica el estado del damper del cigüeñal
Lograste resolver el problema amigo, yo le cambielos 2 soportes lado dercho e izuierdo y no se le quito
A mí en la agencia de Ford me cambiaron para de motor y sigue puede ser problema de combustión pero ni ellos saben...el mío vibra cuando está encendido pero no está en movimiento
ComentarVibración del motor
Ford Ecosport 2016 4ptas standar 4480 kms
Al encenderla empieza avibrar leve, andando no vibra ni en carretera, la corrí a 140 km/h y parada también vibra, según la agencia dijo que eran los buzos y 4 veces ingresó a la agencia y no le quitaron la falla, sigue igual ya no pienso llevarla, los demandare en Profeco para que me la cambien o me regresen mi dinero. Alguien tuvo la misma falla? Que fue lo que le arreglaron, gracias.
6 casos
Aun no me la arreglan sigue igual, la escanearon y no presenta el escáner ninguna falla.
Hola. Tengo el mismo problema, vibra cuando esta parada, ya revisaron las bobinas, bujías, inyectores,cuerpo de aceleración, válvula y manguera pcv y aun persiste. El escaneo no reporta ninguna falla. Necesito ayuda por favor. Gracias
diegorodri de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con una 2016 automática, la lleve a la agencia por una vibración al entrar en 2 marcha y en garantía por llamado de garantía le cambiaron el embrague, al salir de la agencia quedo con una vibración todo el tiempo, me dijeron que debía cambiarle soportes de caja, motor y transmisión, y me pasaron una cotización adicional para cambiarle los actuadores de embrague, le cambie los soportes no de agencia y disminuyo un poco la vibración pero aun persiste, ellos me dicen que solo debo ponerle los originales para que no vibre, pero no se si sea por eso?. Que opinan?
ComentarEl motor vibra todo el tiempo.
Ford Ecosport 2018 Titanium Nafta 1.5 Aut 50000 kms
Hola! El motor vibra todo el tiempo... y mucho más cuando está en “punto muerto”. Tengo cero conocimiento de mecánica pero hay como una pata a la izquierda que vibra un montón… igual todo el motor vibra.
Las veces que estuvo por service, me dijeron que era así el motor, (raro).
La realidad es que teníamos un motor (el original) que se rompió solo de la nada y Ford nos cambió el motor en Serralima (antes de que cierre).
Estas vibraciones comenzaron con este segundo motor. Que no está en garantía.
El tema es que no se donde llevarlo. Si a un service ford o si hay alguien especializado. Leye… Leer completa
1
1 caso
Amigo puede que esté dañada pero sería primero verificar la entonación del motor.
Me paso lo mismo ,es el soporte de motor ,lo cambié y quedo como seda ningún ruido...fácil de cambiar...busque cambio de soporten YouTube y se lo explican en 3 minutos...yo mismo lo cambié...suerte
Noe Enmanuel de Bolivia hace 6 meses
Disculpa te puedes fijar si esta manera está suelta en tu motor
1
Usualmente las vibraciones vienen de un soporte de motor (soportes de goma y metal que unen al motor con el chasis) se pueden cambiar fácilmente y no son costosos, seria la primera opción para arreglarlo. Lo mas probable es que falte apretar o los hayan puesto mal cuando te cambiaron el motor. Espero se arregle y no tengas mas problemas
ComentarTiembla y le falta potencia
Ford Ecosport 2006 4x4 xlt 170000 kms
Al arrancar el carro hace explosiones dentro del filtro de aire y tiende a ahogarse a veces da tirones y cúando acelero se desmaya y hace las explosiones.
4 respuestas
Revisa si la bobina esta mandando buena chispa a las bujias.
yarolcg1306 de Venezuela hace 2 años
Recien le paso a mi corsa, tenia problemas para encerder, el carro prendia acelerado y hacia explosiones donde va el filtro de aire, resulta que el damper estaba malo y tenia un martillo partido. Ya se cambio el damper y martillo y se solucionó el problema. El mecanico me dijo que las explosiones eran por el martillo y la falla para encender era por el damper tenia un dobles en un huequito que trae el damper y la recomendacion fue colocarlo nuevo.
Mira los cables...puede ser falla de alguno de ellos
yarolcg1306 de Venezuela hace 2 años
Recien le paso a mi corsa, tenia problemas para encerder, el carro prendia acelerado y hacia explosiones donde va el filtro de aire, resulta que el damper estaba malo y tenia un martillo partido. Ya se cambio el damper y martillo y se solucionó el problema
ComentarVibracion en caja manual al moderar
Ford Ecosport 2019 1.5 Dragon 30000 kms
La gtia se hizo cargo y pusieron una caja nueva, el ruido de la vibracion sigue igual...la gtia no tiene otra solucion
4 respuestas
Ecosport 2005 tira aceite al revisar encontré esto, que pudo haber pasado?
1
ComentarVibra en subidas
Ford Ecosport 2014 75000 kms
La camioneta funciona perfecto a cualquier velocidad pero pasa esto en subidas: Vibra fuerte, hace cambios algo forzados y a veces no entran completos... Asi sean subidas poco empinadas...Ya La caja y la computadora fueron cambiadas. Otra cosa es que cuando pasa 3 o 4 dias sin usar, pasa un par de dias sin hacer la falla hasta que la hace de nuevo...
1 caso
El auto está comenzando a dar. Problemas la transmisión, los Ecosport de esos años hasta 2018 que son de doble embrague sufren mucho por los tranques , que a la larga la misma transmisión sufre y los primeros síntomas son vibraciones al subir lomas y mal funcionamiento de los cambios a eso le remplazan el módulo de transmisión y el plato y disco , ahora no c si en tu país la agencia está asumiendo eso ya que ejemplo en mi país cambian eso y solo cobran por la mano de obra los repuestos son cargados en garantía débito a qué es un problema en maza
ComentarVibración en neutral
Ford Ecosport 2013 4 puertas 70000 kms
Acabo de comprar una eco SPORT 2013 pero cuando está en neutral y encendido siento q vibra mucho todo el coche , también es muy ruidoso por dentro cuando voy a alta velocidad , es normal ? O hay algún problema en algo ?
1 respuesta
Puede tener dañado el soporte de motor y por eso se siente mucho la vibración. Hay que identificar los ruidos a alta velocidad para determinar si son normales o no. Estoy en CDMX y me dedico a reparar vehículos Ford [email protected]
ComentarVibracion en techo , paneles de instrumentos
Ford Ecosport 2014 4puertas 77300 kms
En la parte del techo, cerca al porta gafas se escucha mucha vibracion y ruido molesto, cerca al espejo retrovisor del techo.
1 caso
Revisa que los soportes del motor estén en buen estado, esto puede provocar esa vibración. Saludos
ComentarVibra el volante a baja velocidad
Ford Ecosport 2011 Xls 2.0 60000 kms
Buen dia. Cuando vengo manejando a muy baja velocidad vibra el volante y cuando sigo acelerando esa misma vibracion desaparece. A alguien le pasó? Gracias
1 respuesta
Pueden ser muchas cosas, cauchos delanteros deformados, bujes o terminales internos y/o externos defectuosos, rolineras, etc.. . Recomendación manda a chequear el tren delantero con un especialista.
El debe tener la capacidad de decirte que pasa, creo que tiene que ver más con tren delantero que con cauchos.
El debe tener la capacidad de decirte que pasa, creo que tiene que ver más con tren delantero que con cauchos.
ComentarQué tiembla mi eco esport
Ford Ecosport 2008 Motor 2.0 650000 kms
Qué tal... Mi eco estando parada tiembla sin varear revoluciónes no pierde fuerza en cualquiera de sus marchas cables bujías filtro de aire se encuentran en buen estado se metió escáner y no tiene codigos... Se los agradecería me puedan orientar en esta falla
1 respuesta
rene shiels beltran de México hace 6 años
Puede ser la bobina de las bujias en baja falla aceleras y se quita suerte.
ComentarEl Motor tiembla y tiende a apagarse
Ford Ecosport 2005 4 puertas Motor 2.0 4X4 450000 kms
Tengo problemas con mi Ecosport Año 2005 sincrónica 2.0 Duratec, cuando la enciendo en las mañanas se me ahoga y rodando se me desmaya, que podrá ser, el catalizador, el sensor Map o la capsula pcv,, alguna sugerencia... ay veces cuando ando en carretera y al parar tiende a pagarse y tengo que acelerarla, cuando meto velocidades tengo q acelerar para q agarre fuerza... que podría ser... Solución. Otra cosa: la tengo con los servicios al dia. Le cambie la bomba de gasolina, filtro de gasolina de aire y de aceite, servicios de inyectores, cuerpo de aceleracion, IAC, TPS, cambio de aceite, bujias, cable de bujias todo al dia y sigue fallando
1 respuesta
Debe estar sucio sel sensor map, aplicale limpiador de contactos electricos en spray
ComentarVibra el motor se apaga y lanza humo blanco
Ford Ecosport 2008 5 puertas 160000 kms
Hola empezó a vibrar el motor no tiene velocidad se apaga y lanza un humo blanco por favo si alguien me puede ayudar gracias!!!
1 caso
Debe estar fugando el anticongelante a la camara de combustion por empaque de culata, por eso el humo blanco. Observa de disminuye el nivel de anticongelante en el deposito de retorno.
ComentarVibracion al arrancar
Ford Ecosport 2004 4 puertas 155000 kms
Cuando pongo en marcha mi eco sport comienza a vibrar como si se fuera a apagar(solo lo por unos segundos y solo en la primera)
4 casos
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
ComentarVibracion de 90 a100 km
Ford Ecosport 2009
Hola, si alguien sabe del problema y lo soluciono me gustaria que me lo aga saber , yo ya no se que hacer , cambie gomas ,llantas,palier,se balanceo, vibra como si fuera el piso, etec,gracias
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
2 casos
pesadilla con la eco de México hace 11 años
Yo tuve ese problema y eran los valeros o puede ser que se te vaya a tronar el clut yo tuve que cambiar ambos para solucionar el problema
jaime liñan de México hace 8 años
Puede ser eso, o tambien puede que tengas vencido o se te este venciendo un soporte o tacon del motor, mi eco tambien vibraba horrible al llegar a los 100 o 110 km/h pero se lo cambie y la vibracion desaparecio casi por completo, ahora solo le falta una buena alineacion
ComentarTensor vibra
Ford Ecosport 2003 Xls Diesel 1.4 Tdi Tdci 195210 kms
Hola queria saber el porque vibra el tensor de la poli v,por un lado entiendo que hay que cambiarlo pero le cambie correa nueva y vibra mucho.
2 respuestas
Hola a todos se terminó de romper el tensor y tuve que comprar otro
Al tensor lo repare porque está 4000$ como no tengo trabajo así que ahí quedó re bien
ComentarVibraciones
Ford Ecosport 2007 4por4 2031 kms
Cuando monto el cardan delantero y aplico la 4por4 vibra se lo quito y perfecto, revise crusetas y todo perfecto,que recomiendan,
3 casos
Buenas... tengo el mismo problema ya cambie las dos cruceta 2 amartiguadores dos veces el caucho central si usted ya soluciono colaborame la mía empieza a vibrar al subirla a 60 y empieza a vibrar quito el cardan y le pasa
No solucione nada y me hostine con la misma y la vendí, ya no poseo la ecoespor
Omar Mauricio Real de Colombia hace 3 años
Buenas Noches tengo una ford Ecosport 2008, pero cuando estoy en mínima o en neutro vibra el carro, cuando acelero ya le pasa la vibración que puede ser?
ComentarVibración en el motor
Ford Ecosport 2005 XLS 1.6 103000 kms
Veo que en el motor de la eco cuando está trabajando a 800RPM o en reposo con el motor encendido veo que el motor está vibrando mucho fuera de lo normal
2 casos
Saludos Wersick,hay una serie de variable que hay que considerar,1ro,chequeate las base del motor,2do. Chequeo de bujías y cables,3ro válvula IAC, y filtro de aire,
ComentarVibración de el motor, se refleja en lo retrovisores
Ford Ecosport 2005 4 puertas, motor 2.0 18000 kms
Buen día, le cambie ttodos los soportes del motor y vibra ahora, amortiguadores están nuevos, recién alineada antes de cambirá los soportes. Yo mismo cambie los soportes Sin problema.
2 casos
Puede que los soportes sean muy duros o que este apollando en alguna parte de la carroceria y no te das cuenta.
ComentarFalla y tiembla
Ford Ecosport 2004 4.... puertas . 135877 kms
No hay chispa en el cilindro 2 y 3 ya le cambie bobina, sensor de posición de cigüeñal y el sensor de árbol de levas
5 casos
ComentarNo frena bien tiembla al frenado
Ford Ecosport 2013 kinectic 30000 kms
Cuando quiero frenarla tiembla ya le cambie las pastillas, y cuesta a veces arrancarla no tiene ni dos años parecen vehiculos descartables
1 caso
Hola que tal, que paso con tu tema se soluciono??
ComentarVibra de los 90 a100 km
Ford Ecosport 2009 2009
Hola ,tengo una ecoesport 2009 si alguien me puede ayudar si le paso lo mismo,como le saco la vibracion ,le hice de todo , se balanceo le cambiamos las gomas, las llantas, el semi eje y lo sigue hasiendo,se siente mas en le que es el piso ,adelante ,desde ya gracias espero por alguna repuesta ,8-12-09, msn
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
1 caso
Probaste con hacerle una buena alineacion?. Salu2.
ComentarDireccion me vibra a 100 km x hora
Ford Ecosport 2005
La camioneta vibra a los 100 km x hora tiene problemas de salida desde que me la entregaron yo creia que era normal por ser mas grande y con el motor 1.6 pero ahora se agravo y le cuesta reaccionar en todas las marchas si alguien sabe que puede ser por favor que me diga gracias
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
2 casos
Cambia el filtro de nafta , y limpia los inyectores que a mi me paso igual y lo solucione asi
ComentarVibra al acelerar por encima de 70 km/hs
Ford Ecosport 2008 2.0 XLT 170000 kms
Hola a todos. Les comento, al pasar los 70km/h empieza a vibrar, al acelerar y no para sin importar la velocidad. Se siente en los pedales, acelerador especialmente, y en toda la carrocería, y muy poco en el volante, vibrando este último ya cuando todo el auto está haciéndolo por lo agresivo del movimiento. Alineé y balanceé tres veces en distintos lugares... y sigue. El mecánico cambió semieje corto, pasó ruedas de atrás para adelante, revisó todo el tren delantero, transmisión, amortiguadores delanteros y traseros, patas de motor... sigue todo igual. Sólo ve algo ruidoso un buje de atrás.
L… Leer completa
3 casos
Hola solucionaste tu problema? Lo mismo hace mi eco 2009
Hol a la mia es 2014 y vibra que parece que se desarma
ComentarVibra en relenti
Ford Ecosport 2005 180000 kms
Hola soy juan carlos mi ecoesport vibra al estar en relenti al acelerar y subir las 1500 rpm esta vibracion desaparecele cambie los cables de bujia y este problema sigue...espero me puedan ayudar
2 respuestas
Revisa los soportes de motor y transmision ,deben de estar vencidos o rotos.
Hola yo hice así con la mía y no nada que se le quita
ComentarVibra y apaga. Bases sillas oxidadas
Ford Ecosport 2015 full.4 puertas motor 2 23750 kms
Tieene poca fuerza...vibracion en plano. Bajadas y subidas... ruido en suspension izquierda... multiplew ruidoss
2 casos
Son fallas de calidad de fabrica ford ,llevalo al distribuidor a revision. Tiene garantia.
ComentarVibración al exigir un poco de fuerza
Ford Ecosport 2005 Full 4WD 120000 kms
Hola, les comento que hace un tiempo, la ecosport al mover en 1ra un poco (casi nada) exigida, y en segunda acelerar un poco de mas, se siente como si rasparan las ruedas con el guardabarros y transmite una vibración notoria, tuvo cambio completo de embrague hace un mes, pero este ruido estuvo desde antes, y obviamente persiste. Desde ya, muchas gracias. Saludos.
1 caso
jaime liñan de México hace 8 años
Tal vez un soporte o tacon del motor este vencido, eso me pasaba a mi tambien con mi ecosport 2006 y resulto que si, en efecto un soporte del motor estaba vencido, checalo por que eso puede dañar grabemente tu motor
Si es 4WD, te comento mi experiencia, se rompe el fuelle de semieje (probablemente delantero), se lava la grasa del interior y la triceta se daña al trabajar sin lubricacion... , solucion se puede poner una anilla en el semieje para desplazar donde apoya y evitar que gire donde se daño y se llena de grasa y se reemplaza el fuelle... cuiden los semiejes que son caros y no se consiguen!
ComentarVibracion a 100 km/h
Ford Ecosport 2009
Hola Gente hace un par de meses que me entregaron la eco, desde que la saque que tengo problemas de vibracion , la camioneta me vibra entre los 90 y 100 km/h, a alguno le paso???
Si alguien púede saber que es escucho opiniones ya que no lo puedo solucionar , ya alineamos la gomas tanto en la concesionaria, como en forma particular y esto no se corrige. Si a alguno le paso por favor que me cuente su experiencia y la forma de solucionarlo si es que la hay
Desde ya muchas gracias
Si alguien púede saber que es escucho opiniones ya que no lo puedo solucionar , ya alineamos la gomas tanto en la concesionaria, como en forma particular y esto no se corrige. Si a alguno le paso por favor que me cuente su experiencia y la forma de solucionarlo si es que la hay
Desde ya muchas gracias
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Vibración en el tablero
Ford Ecosport 2017 2.0 70000 kms
Hola compañeros, tengo una Ecoesport 2017
Hace poco fui a que revisaran los soportes y me comentaron que estaban bien, pero toda la parte de platico del tablero vibra mucho a cierta velocidad y revoluciones, alguien puede saber qué es?
Hace poco fui a que revisaran los soportes y me comentaron que estaban bien, pero toda la parte de platico del tablero vibra mucho a cierta velocidad y revoluciones, alguien puede saber qué es?
1 respuesta
Hola Luis! El tablero esta expuesto mucho al sol, por lo que es mas probable que los plásticos se deshidraten y se rompan. La primera opción es ponerles un lubricante de plásticos como el Armor All. La otra opción es comprar pedazos de espuma (Foami, se consigue en papelerías como material escolar) identificar donde suena y buscar ponerle una calza a la parte (introducirlo entre las divisiones) para evitar ruidos. La vibración pasa por un fenómeno que se llama "Armonico" Es decir cuando la vibración del motor iguala a la frecuencia de resonancia del plástico, se suman las ondas vibratorias y se amplifica. La ultima solución es desmontar la parte de plástico y después volver a montar asegurando el correcto apriete (aunque esto significa que usualmente las pijas y soportes de plástico también se tienen que cambiar) Espero estas soluciones te ayuden.
ComentarCuando en ciendo el carro vibra no está parejo solo en carretera s
Ford Ecosport 2004 2.0l Man Gasolina 158000 kms
Solo en carretera se empareja
1 respuesta
berroteran de Venezuela hace 7 meses
Haga servicio de filtros inyectores y mande a sacar la bomba de gasolina cambie el filtro q va debajo de la pila del tanque es como una camisa pequeña y haga entonación completa
ComentarCaja automática vibra al empiezas a circula y en el primer cambio
Ford Ecosport 2017 50000 kms
Vibración caja de cambiosMotorAceite caja de cambiosArranqueTransmisión o caja automáticaCambio de aceite...
Ecosport 2017 armada en la India motor 2.0 automática con 50000 km. Cuando llega a temperatura de uso vibra en el arranque y en el primer cambio. Todo los demás los hace bien. Ya le cambié el aceite de la caja y siguió igual
2 casos
ComentarEl ford vibra
Ford Ecosport 2018 62000 kms
Hola una consulta tengo un ford ecosport 2018 1.5 cuando lo enciendo me vibra y un ruido un poco estraño
1 respuesta
ComentarVibración constante
Ford Ecosport 2015 Titanium 2.0 143cv Man 44000 kms
Buenas. Tengo una eco 2.0 2015 con 44.000. La tengo de 0km y jamás un problema. Hace unas semanas comenzó a vibrar cada vez que la enciendo y esto sigue constantemente. Solamente deja de vibrar cuando suben las vueltas. Luego al estar quieto o comenzando a acelerar sigue vibrando. La lleve al taller y revisaron todo pero no encontraron nada. A alguien le pasó algo parecido ? No le encuentro la solución
10 casos
Tengo una ecoesport 2017 standard y un día no quiso arrancar, después de varios intentos arranco pero con vibración y desde ese momento tiene un ruido como si tuviera un filtro de aire, de esos que hacer ruido, el mecánico no encuentra que es.
ComentarVibra el techo donde van las gafas siento que algo esta suelt
Ford Ecosport 2013 2.0l Man Gasolina 4*2 80000 kms
Hace ruido y vibra el techo creo q hay algo suelto cuando golpo el techo
1 caso
ComentarPor que tiembla en motor al encender en la mañanas de mi ecosport 2013
Ford Ecosport 2013 4 puertas motor 1.6 55000 kms
Si me pueden ayudar o alguien le. Paso que el motor de mi auto tiembla encenderlo en las mañanas ecosport 2013 ayuda por favor
1 caso
Yo apuntaría a bujías, cables. Luego a limpieza de inyectores.
ComentarTiembla cuando se enciende y al andar
Ford Ecosport 2014 Trend At 80000 kms
Después de que la enciendo digamos que al calentar motor tiembla y presenta zumbido y al andar también. Es motor 2.0 , 4 cilindros.
Ojalá alguien me pueda apoyar. De antemano gracias
Ojalá alguien me pueda apoyar. De antemano gracias
1 caso
Lavado de Inyectores y revisa tus
Bujías que no estén llenas de aceite.
Bujías que no estén llenas de aceite.
ComentarSe acelera, vibra y pierde fuerza
Ford Ecosport 2015 100000 kms
Hola. La camioneta comenzó acelerándose de repente, la llevé al concesionario pero como no les falló no revisaron nada, solo la revisión de rutina de los 100.000 km. Al mes y medio siguió la falla pero ésta vez comenzó a vibrar y perdió fuerza. La llevamos de nuevo y al revisar las bujias y todas sus partes cercanas estaban oxidadas, tanto que tuvieron que quitar la culata para poder quitar una bujía que no se dejaba sacar, luego de poder sacarlas todas al hacer prueba de estanquidad no pasó la prueba. La pregunta es que pudo pasar para que no pase la prueba de estanquidad y porque esas bujías podrían estar tan oxidadas
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1 respuesta
Los Motores de Colombia hace 5 años
Quemaste el empaque de culata y el agua se filtro haciendo que se oxidaran ciertas partes...
ComentarVibra el pedal del embrague
Ford Ecosport 2007 4 puertas, full 173000 kms
Me vibra el pedal del embrague cuando salgo en primera.
1 respuesta
Eso se produce cuando hay desgaste en el croché o donde acopla el croché amigo
ComentarVibracion en el pedal de freno
Ford Ecosport 2015 1.6 50000 kms
Tengo una Ecoesport 2015. Cuando transitaba entre 80 y 100km/h sentia una vibracion en el volante cuando frenaba. Le mande a rectificar los discos y le cambie las pastillas. Ahora el problema es mayor, porque al ir a poca velocidad piso el freno y lo que vibra es el pedal... hace una vibracion que me mueve pie. No tengo idea que puede ser.
2 casos
Revisa los bujes de la barra estabilizadora y las bieletas
ComentarVibracion extraña en ralenti
Ford Ecosport 2016 5 puertas 33000 kms
Buenas tardes a todos, muchachos quisiera saber si a alguien le sucede o sabe por que sucede, al dejar el vehículo en neutro se siente como que el motor no estuviera corriendo de manera estable, en algún momento se siente como que se bajara o cayera un cilindro del motor, alguien me puede ayudar, es un poco difícil de explicar el efecto.
1 respuesta
Cuando vallas a velicidad apaga el motor si sigue vibrando es algun valero, levanta lado por lado y gira la llanta manualmente para identificar cual es, es comun que las eco se dañe los valeron traceros devido a la angulacion de las llantas
ComentarVibra la maquina
Ford Ecosport 2007 260000 kms
Hola amigos acabo de comprar una ecosport 2007 estandar la lleve al taller y cheque que las bujias tenian aceite las verdad no se si es normal y al arrancarla vibra las maquina me pudieran ayudar y como que se quiere apagar no se apaga pero la verdad no se corre muy bien ya todo pero esa es mi duda.
1 respuesta
ComentarFuerte vibracion y pérdida de fuerza del carro
Ford Ecosport 2007 4 puertas, motor 2.0 258000 kms
La camioneta presenta falla que a veces es muy fuerte, cuando el motor empieza agarrar temperatura le da una fuerte vibracion, en el escape se escucha más fuerte y no acelera. Parece como que no tienes fuerza y muchas veces hasta se me apaga. Por favor ayúdenme
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Primero debes verificar que la bomba de gasolina este funcionando correctamente yo tengo mucho en cuenta si se siente fuerte el sonido debajo del asiento trasero cuando le das apertura al switch de encendido también deberías de sacar las bujias y realizar mantenimiento y verificar que el electrodo de la Bujia no este muy gastado
ComentarVibracion interna
Ford Ecosport 2015 titanium 2.0 automatica 67900 kms
Buenas tardes, tengo una ecosport 2015, y me esta vibrando mucho, ya se realizo sincronizacion con limpieza de inyectores, cambio de bujias limpieza cuerpo aceleracion, estuve revisando y pareciera que es el soporte del motor que esta debajo del tanque del agua del radiador, ya que veo como si el motor se hubiera caido un poco de ese lado, algun consejo o sugerencia por favor'
3 casos
Tengo un ecosport 2015 vibra mucho el volante y toda la carrocería. Ya se cambiaron las 2 bases del motor y la vibración sigue desde que se lo prende
ComentarVibración en segundo cambio
Ford Ecosport 2016 1.5 44000 kms
Buenas
Tengo una ford ecosport 2016 la cual vibra cada vez que se mete el cambio de segunda pero solamente cuando va en subida. Una vez se mete el cambio el carro anda normal. Este evento solo es en cuestas o pendientes (subidas). Su ayuda
Tengo una ford ecosport 2016 la cual vibra cada vez que se mete el cambio de segunda pero solamente cuando va en subida. Una vez se mete el cambio el carro anda normal. Este evento solo es en cuestas o pendientes (subidas). Su ayuda
2 casos
ComentarVibra al frenar
Ford Ecosport 2013 Ecosport kinetic 1.6 L 16v Sigma 45000 kms
Hola el problema que tengo es que vibra al frenar y asesoría ruido como si estuviera raspando
1 respuesta
Ya estan gastadas las pastillas de freno ,esta rayando los discos , hay que rectificarlos y poner pastillas nuevas
ComentarVibración falta de fuerza
Ford Ecosport 2015 29000 kms
Tengo una camioneta era ecosport 2015 que no tiene fuerza y vibra desde el encendido he reportado este problemas varias veces al concesionario Jan a Motor'se y no me han solucionado el problema a sabiendas que la camioneta debe realizarse le el cambio de kitchen de embrague siempre argumentan que deben tomarle capturas y reprogramarla. En carretera he tenido varios incidentes en donde corre peligro mi vida y la de mi familia por este probleme. Concidero que siendo una falla ya detectada no debería como cliente tener que pasar tantos inconvenientes pRa que me entreguen un vehículo en óptimas co… Leer completa
1 respuesta
Edgar Castañeda de Colombia hace 5 años
Ecosport 2015, la puerta del baúl no abre y no hay cómo abrirla manualmente, me dicen qué hay que cambiar el motor de apertura y el costo es elevado, no entiendo cómo una marca como la FORD tenga este tipo de averías sin tener una garantía
ComentarVibración del motor cuando está frío
Ford Ecosport 2013 4 puertas motor 1600 65000 kms
Vibra en frío a los dos minutos de haber empezado a funcionar. Luego queda funcionando bien
1 respuesta
Amigos. Poseo un ford ecoesport XLT 2010 y hace 3 dias comenzó a vibrar el auto completo,pero solo un poco tiempo, esto sucedió en la mañana y la tarde cuando vuelvo a la casa. Hasta que hoy no partió. Fvaor enecesito me indiquen que será. Unas personas me indican que pueden ser la Bujias (mal estado) y otros la caja de camio.
PD: La vibración es muy similar a cuando tu sacas el pie del embrague y el auto vibra y tiende a detenerse.
PD: La vibración es muy similar a cuando tu sacas el pie del embrague y el auto vibra y tiende a detenerse.
ComentarTiembla mucho el motor y a veces prende el check engine P0304
Ford Ecosport 2007 Automatica 60000 kms
Hola amigos. Tengo una ecosport 2007 2.0 la cual tiembla mas de lo normal y a veces prende el check engine y al escanearla me arroja la falla P0304. Alguien le ha pasado algo parecido? Saludos
6 casos
Hola se encendieron las luces de control de tracción y freno de pendiente. De la ecosport se 2.0 2013, No las puedo volver a conectar. El escáner detecto un código u3000. Gracias por los datos
ComentarVibra al meter velocidad
Ford Ecosport 2008 motot 4 cl 93246 kms
De la nada venia manejando. Y meti velocidad drive y se empezo agitar yapagar y asi estuvo hasta q llegue a casa y sigue igual que puede tener le cambiaton las bobinas ya no servian y ahora sigue igual en neutral no pasa nada pero drive reversa 2da y 1ra vibra y sacude la camiobeta que puede swr
1 respuesta
Hola soy de rio negro general roca ,me fui de viaje no hice ni mil km empezó sin velocidad al meter cambio empezó a hacer un zumbido fuerte ,lo izo un par de vece.
ComentarVibra mucho al pasar los 40 km
Ford Ecosport 2009 4 puertas, motor 1.6 120000 kms
Tiene problema con el arranque le cambie el vendy y sigue ahora casi no agarra el arranque
Vibra la direccion pasando los 100 km
Ford Ecosport 2012 xls plus 30000 kms
Todo ok cuando voy a 90 km, cuando paso los 100km empieza a vibrar levemente.
1 respuesta
Hay que BALANCEAR las llantas , revisa terminales de direccion ,pueden tener juego.
ComentarVibra por completo
Ford Ecosport 2005 120000 kms
Hola tengo una ecosport2008 y vibra por completo. Sele cambio el clutch los soportes del motor y esta recien afinada. No se que mas hacer. La ocasion anterior que le paso eso con el cambio de los soportes se arreglo pero en esta ocasion parece que nada le ayuda y mi mecanico dice que todas las ecosport tienen ese problema.
1 caso
Hay que revisar terminales de direccion, rotulas ETC. llevala a un taller de alineacion y balanceo a revisión para resolver el problema.
ComentarVibración de motor o llantas
Ford Ecosport 2005 cinco puertas full motor 2:5 111000 kms
Cuando se revoluciona a sesenta km por hora parece que vibra se oye un ruido como si sumbaran las llantas ya revisaron baleros y no son la prueba es que falla tendrá
1 respuesta
Ami ecosport2005 apenas monte la transmisión solo le eche 2 lts le puse aceite de80w90 porque no encontré 75w90 sera que le falta mas aceite ya que presenta un ruido
ComentarEcosport se 2.0 15 cuando paso los 80 km comienza a vibrar el motor
Ford Ecosport 2015 2.0l Man Gasolina se 175000 kms
Desde los 80 km vibra mucho la camioneta, la vibración es en la parte del motor. Se cambie las matas del motor, sacamos el catalizador etc que podría ser??
Cuando queda regulando. Se siente un golpeteo o vibración muy
Ford Ecosport 2014 Titanium 1.6 110cv Man 125000 kms
Hace poco de ruido. Cuando está regulando
3 casos
Vibra cuando la pongo en marcha. Y más cuando aceleró.
Ford Ecosport 2005 4 puertas 140000 kms
Solo cuando voy 3mpezando a subir velocidad
1 caso
Vibraciones al cambio de rodamiento del cardan. También se
Ford Ecosport 2012 Ford Ecosport 117500 kms
Que me recomiendan el mecánico también reventó un espárrago dónde va fijado el soporte de rodamiento del cardan. Se cambió el soporte y quedó con vibración
1 caso
Vibra al acelerar
Ford Ecosport 2007 4 puertas motor 2.0l 135000 kms
Motivos que causan la vibración al acelerar el vehículo
1 caso
Ecosport 2.0 automatica, vibra al rodar a mas de 60km/h
Ford Ecosport 2007 4 puertas , motor 2.0 duratec, automatica 255000 kms
Al rodar mi ecosport automatica 2.0 motor duratec vibra, cuando entra la cuarta que es la ultima velocidad de su caja automatica, sera problema de la caja? que? o sera algun problema electrico...? ya le cambie el map y el iac que decia el scanner que estaban dañados...
1 caso
Mi camioneta presenta vibracion en cabina
Ford Ecosport 2018 44000 kms
Vibra y ala paso a neutral y deja de vibrar.es automatica
Vibracion del motor
Ford Ecosport 2013 Titanium 2.0 68.000 km 68000 kms
Buens gente! Tengo una duda. (Tengo una ford ecosport titanium 2.0 2013)
Es normal que por la mañana cuando prendo el auto vibre mucho el motor. Aun dejandolo que funcione solo durant algunos minutos.
Es como que arranca con muchas revoluciones... despues se va estabilizando.
Cual es la manera correcta de accionar cuando quiero prender el auto? Dejarlo que repose un toque?
Gracias
Es normal que por la mañana cuando prendo el auto vibre mucho el motor. Aun dejandolo que funcione solo durant algunos minutos.
Es como que arranca con muchas revoluciones... despues se va estabilizando.
Cual es la manera correcta de accionar cuando quiero prender el auto? Dejarlo que repose un toque?
Gracias
El motor vibra mucho
Ford Ecosport 2007 4 puertas 35000 kms
Es necesario cambiar todos los soportes del motor y el de la transmisión también?
Vibración motor
Ford Ecosport 2020 5 puertas 55000 kms
Bina mucho el motor me dicen que son los soportes, eso le debe cubrir la garantía es modelo 2020
Vibra volante y olor a NAFTA
Ford Ecosport 2010 Xls 1.6 4x2 208549 kms
Se siente un ruido como golpe una vez que arranca no siempre solo vibra volante y mucho olor a NAFTA en ruta sin problemas
1 caso
Vibración en segunda
Ford Ecosport 2008 Versión 4*4 2000 130000 kms
Buenas tardes tengo una Ford Ecosport 2008, tengo un problema, el carro cuando lo llevo en segunda y aceleró vibra más o menos en dos mil a tres mil revoluciones y después pasa que podría ser, solo sucede en ese cambio y a esas revoluciones y sucede cuando no tiene activo el 4WD muchas gracias
Mi eco SPORT vibra cuando está parada
Ford Ecosport 2016 5 puertas,otro 2.0 55000 kms
Hola ya le cambie los soportes y aún así sigue con la vibracion
Tiembla al salir y ahora cuando quiero levantar velocidad
Ford Ecosport 2009 1.6 170000 kms
Hola buen dia, tengo una ecosport 2009 1.6 con 170000 km, y tiene dos problemas, una es que cuando quiero salir en primera comienza un zapateo, a veces lo hace en frio y a veces en caliente, como que le cuesta salir. Y hoy me aparecio otro problema, llegue a 5 y note que le costo levantar velocidad, baje a 4 y sin llegar a las 2000 rpm como que le costaba levantar velocidad y zapateaba, lo mismo en tercera hasta que baje a segunda. Se les ocurre que puede ser? hace poco tiempo consumia mucho aceite elaoin F30 y le cambie a 15 W40 y mejoro, ya no consume. Se les ocurre que puede ser? quiero tener una idea antes de llevarlo al mecanico.
Vibra demasiado
Ford Ecosport 2014 4 puertas 370000 kms
Al encenderla ya vibra todo el tiempo y no creo que sea normal , aunque me dijeron que era por el tipo de motor es verdad !?
9 casos
Temblor en el motor
Ford Ecosport 2009 5 puertas motor 1.6 267000 kms
Pasamos a echar bencina y el motor al día siguiente empezó a trabajar mal, fuimos al mecánico. Y dijo que tan bujías y los cables, se los cambiamos y siguió igual, cambiamos bobina y la falla se mantuvo, se limpio el cuerpo de aceleración y al encender el auto parte bien después de unos 15 segundos comienza la falla, en el tablero no acusa ninguna falla...ni check, se testigo y escaner arroja bobina, pero es nueva, pierde el pulso en el cilindro 2 y 3...
4 casos
Vibra el motor y cu
Ford Ecosport 2013 Motor Durante nafta 2 L 100000 kms
En caliente desacelera y paro en un semáforo el motor de 800rpm tiende a bajar vueltas y para arrancar nuevamente tengo que acelerar un poco as para que el motor no se detenga
Prácticamente hago patinar el embrague.
Prácticamente hago patinar el embrague.
Vibración de pedal
Ford Ecosport 2014 2.0 80000 kms
Ayuda con cometarios amigos, ya que al presionar de. Forma ligera el pedal se siente una vibración ligera y no se vaya relacionado que siento un poco alto el pedal según yo no lleva cable. Serían los dos casos leve vibración y pedal alto será algún problema para realizar algún cambio?? Las velocidades entran sin problema
1 caso
Vibraciona an acelerar después de un alto
Ford Ecosport 2016 trend 114000 kms
La falla que hace es al hacer un alto y posteriormente al avanzar hace una vibracion o tienbla
En el tablero no marca nada
En el tablero no marca nada
Vibra y se apaga
Ford Ecosport 2012 Motor 1.6 2000000 kms
Cuando pongo en primera sin acelerar comienza a vibrar y se apaga igual pasa cuando pongo en retro quironía solucion
Ecosport vibra como auto viejo
Ford Ecosport 2018 4 pts manual 1052 kms
Compre una Ecosport 2019 y vibra al estar en neutral y como que se quiere apagar ,esto no es normal en autos nuevos y dicen en la agencia que no arroja problema alguno
Cuando esta en marcha vibra el volante.
Ford Ecosport 2015 Ecoesport 2.0 110000 kms
Cuando esta en marcha vibra el volante.
2 casos
Moja una bujia, tiembla y se asoma
Ford Ecosport 2007 Ecoesport 1000000 kms
Se le bajo el. Motor por q moja una bujia, no enciende en la mañana, sólo al. Empujarla es estándar, no despega adecuadamente , se asonsa y tiembla
Cuando hago un alto y saco el freno vibra mucho o se apaga es transmis
Ford Ecosport 2018 4 puertas 2.0 17000 kms
Bueno el embrague al sacarlo en una subida y tengo el freno siquiera sacar el pedal de freno vibra mucho y a veces y apaga incluso cuando estoy en terreno plano
1 caso
Vibración de ruedas delanteras al circular entre los 70 a 80 kms.
Ford Ecosport 2015 titanium 55600 kms
Al llegar entre los 70 a 80 kms de velocidad vibran las ruedas delanteras y el superar esa los 80 kms. de velocidad deja de vibrar. Le puse dos cubiertas nuevas, fueron balanceadas las ruedas y le efectuaron alineación y sigue con el mismo problema
1 caso
Motor vibra
Ford Ecosport 2010 Motor 2.0 automático 75000 kms
Compre una ecosport 2010 con 66000 km, automático le hice la afinación y a los 69000 km empezó a vibrar, todo funciona correctamente pero no se le quita la vibracion que podrá ser
Vibración en el tablero
Ford Ecosport 2014 5 puertas 50000 kms
Hola buen día tengo una Ecosport 2014 y hemos notado apenas hace días que vibra mucho el tablero alguien me puede ayudar a identificar el problema o qué puedo hacer por favor
6 casos
Vibra cuando lo pongo en 1ra.
Ford Ecosport 2006 4puertas full motor 2.0 150000 kms
Cuando pongo en 1ra y lo pongo en movimiento vibra, una vez que tomó envión y lo paso a 2da o cualquier otra marcha no vibra. El problema es con la 1ra marcha. Le cambié la batería, el primer día anduvo bien pero después empezó a hacer lo mismo. Qué puede ser?
Vibracion pasando los 80km/h
Ford Ecosport 2010 4 puertas 1.6 xl motor rocam 218000 kms
Pasando un reductor de velocidad medianamente alto al trabajar suspen.se partio cazoleta superior lado acompañante quedando el amortiguador fuera de lugar y toda la rueda delantera inclinada a 25 grados aprox. Despues de su reparacion pasando los 80 km de velocidad vibra todo el tren delantero. Creo que se torcio el palier. Podra ser asi o me equiboco...gracias saludos
Jaloneo u vibracion al primer cambio
Ford Ecosport 2015 trend 36000 kms
Al acelerar y empezar andar se jalonea y vibra en el primer cambio me podrian ayudar a ver que es
1 caso
Vibra motor en frio y caliente en neutarl ocon cambio
Ford Ecosport 2013 Ecosport freestyle 1.6l 40000 kms
Tambien cambie filtro gasolina estaba sucio. Bobina bujias cabbles y nada
Vibracion en toda la camioneta
Ford Ecosport 2005 4 PÚERTAS MOTOR 1.6 195000 kms
Tengo vibracion en toda la camioneta en cuanto paso los 40 km por hora ya aparece y cuando giro para dobla para la izquierda o derecha tambien ase el aceite de la caja esta bien levantaron las cuatro ruedas y revisaron pero no se siente nada pero tengo un zumbido tambien que te vuelve loco ya no se que hacer me pueden ayudar gracias
Vibración del vehículo
Ford Ecosport 2011 Ford Ecosport 1.6 L 4 puertas nafter 110000 kms
Cambie todos los retenes de cigüeñal caja junta de Carter, por una gota que me mancha a el piso, resulta que ahora la camioneta zapateado como que el semieje inferior se alargó o se torció llevando y trayendo el motor de un costado a otro, me gustaría saber cuál sería el problema, puesto que antes no lo hacía, tiene todos los soportes de caja y motor, como rotula muñequin precab etc
Vibra el motor y se generan explosiones se escuchan en la parte delant
Ford Ecosport 2014 FRESTYLE 54000 kms
El motor empezo a vibrar, cuando el carro esta en neutro y sin acelerar, luego al acelerar se generan algunas explosiones que se escuchan en la parte delantera, al pasar la marcha a tercera pierde potencia, en alguna pendiente practicamente se detiene, lo trabaje en la segunda marcha pero se recalienta, gracias por sus aportes
1 caso
Jaloneo y vibracion
Ford Ecosport 2008 140000 kms
Hola mi camioneta modelo 2008 hace poco me empezó a vibrar al acelerar en segunda y en primera sólo al acelerar después se calma al tomar velocidad...
Al frenar se jalonea y también vibra
Le hice alineación y balanceo y mejoró un poco lo de los tironeos
Le mande cambiar las bases de motor
Tornillos estabilizadores
Gomas de la barra estabilizadores
La flecha larga de transmisión con el omocinetico
Amortiguadores
Las bases superiores de amortiguadores
Balatas,discos
Afinación. Y al final el detalle persistela vibración al acelerar y tironeo al frenar
Estoy por hacer revisar los rines y llantas
Alguien me puede orientar que puede ser el detalle que me origina estos defectos. ?
Soy el único dueño de la
Saludos
Al frenar se jalonea y también vibra
Le hice alineación y balanceo y mejoró un poco lo de los tironeos
Le mande cambiar las bases de motor
Tornillos estabilizadores
Gomas de la barra estabilizadores
La flecha larga de transmisión con el omocinetico
Amortiguadores
Las bases superiores de amortiguadores
Balatas,discos
Afinación. Y al final el detalle persistela vibración al acelerar y tironeo al frenar
Estoy por hacer revisar los rines y llantas
Alguien me puede orientar que puede ser el detalle que me origina estos defectos. ?
Soy el único dueño de la
Saludos
2 casos
Vibración en volante
Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 230000 kms
El problema que tengo es que al pasar por áreas irregulares el volante vibra demasiado, y siento que esto no es de balanceo pues esto se presenta cuando se llega a cierta velocidad.
4 casos
Tiembla el tren delantero
Ford Ecosport 2005 duratec 214000 kms
Saludos mi eco tiemble el tren delantero cuando llega a una velocidad de 70kms a 90kms entre esas velocidades tiembla me dijeron balanceo y lo hice rotacion de los cauchos e igual continua la falla se chequeo hasta la copa que llega a la caja y segun se ve bien a quien mas le a sucedido esto??????
7 casos
Vibracion en reversa
Ford Ecosport 2008 88000 kms
Hola a todos... Mi e cosport vibra en reversa y primera. Al igual q cuando voy a 80 Que estoy haciendo mal???
5 casos
Pierde fuerza, no avanza Solucionado
Ford Ecosport 2006 motor 2.0 1900 kms
Amigos tengo un problema con mi camioneta ecospor 2006 motor 2.0. Pierde fuerza, ha veces tarda en avanzar da explosiones y Arranques brusco en mínimo, ya cuando pasa de 2000 rpm se le quita en 4ta y 5ta. Cuando la prendo en la mañana no prende al momento si no al 2 o 3 intento el motor vibra. Le he cambiado bomba de gasolina, fitro de gasolina,bujias original, cable de bujías reemplazo, servicio de inyectores, sensor tps, sensor iac alguien me pude ayudar con esto ya que le he gastado mucho dinero y la falla sigue. Les agradezco de ante manos si alguien me da una solución satisfactoria
56 casos
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola amigo a mi también me pasa lo mismo pero yo aceleró y se pasa de revoluciones pero sale despacio y si la piso despacio sale bien que podrá ser ??
Fran22guti de Argentina hace 6 años
Hola Mario, me pasa lo mismo, pudiste resolver?
VentasProvincias de Perú hace 6 meses
@[email protected]Me está pasando lo mismo, pero ya el mío tiene casi 110,000km y 09 años de uso. Al realizar el cambio de 2da a 3era o 4ta a 5ta, y acelero rapido, se elevan las revoluciones y no avanza, debo acelerar despacio para que responda.
Juan Carlos de México hace 9 años
Amigo, checa la bobina, a la mia tambien mod. 2006 le paso lo mismo y eso era. Hace como un año me costo aprox 500 pesos. La pieza es comun con el Fiesta
Resolví. Eran lo cables de la bobina que van a las bujias, tambien hice limpieza de bujias, recomiendo si tu mismo retiras las bujías lo hagas con el motor totalmente frio. Comprueba de que todas esten en buena condicion
Me paso algo parecido, y la respuesta a mi problema fue , que se mojaba una bujia, ya que se soplo muy poquito la junta de la tapa de cilindro, se tardo mucho en encontrar el problema , ya que las bujias siempre salian secas, en principio constaba arrancar 1 o 2 veces ya arrancaba andaba mal unos segundos y se solucionaba , un dia arranco y tiro mucho humo blanco por el escape, toque y era vapor , eso me dio el indicio , al otro dia no arranco mas, tenia bastante agua en el piston, asi que se le cambiola junta, cambio de aceite completo con filtro y demas, y no volvio a molestarme ese tema,
Tengo el mismo problema con Ford ecosport 2013. Como se soluciono?
Sr.aun no he resuelto el problema le cambia bobina cable la escanie y no sale nada he gastado mucho dinero y asta la fecha no he resulto la falla
Amigo 80 por ciento q es el conector de tres pines entrada bobina
Cual es la bobina, que dice puede ser la que esta en el cuerpo de mariposa?
Mejor respuesta (según Edixon )
Les explico... la valvula de presion de combustible que esta dentro de la bomba de gasolina muchas veces o muy extrañamente se daña... pero si pasa a mi me paso, tengo una ecosport 2004 2.0 Intense y despues de cambiar muchas cosas un mecanico me dijo que comprara esa valvula y fue el fin de mis problemas...
Dexter Antoine de Venezuela hace 3 años
@JavierSe refiere a la válvula reguladora de presión que se encuentra dentro del recipiente de la bomba de gasolina?
Dexter Antoine de Venezuela hace 3 años
@Dexter AntoineYo he cambiado, cables, bobina, bomba y filtros y aun persiste la falla, probaré la valvula reguladora
@JavierLa válvula q regula la presión de gasolina
Luis Carlos H. de Venezuela hace 8 años
Asi el problema mas comun y menos detectable es el regulador de presion de gasolina 😉
Buenas tardes. Sr Edixon, tengo el mismo problema con la misma camioneta, presenta la falla en las mañanas que esta frio el motor tiembla y si no acelero se apaga, luego a veces en viaje cuando ya empiezo a parar y vuelvo a arrancar tambien pierde fuerza en velocidades, si de verdad solucionaste el problema seria tan amable de decirme como reparar esa falla que me tiene loco.
Buenas noches amigo Canedo , resolvió su problema , el. Mío es similar y busco solución o algún comentario gracias
Hola!. . . Encontro la falla?. . . Estoy pasando por una situación similar
Que pasa si se elimina la IAC ai un videos de como hacerlo ponerlo en manual.
Limpia el sensor de mínima que esta en el cuerpo de aceleración con limpiador aislante penetrante
Mi eco sport 2007… tengo el problema de que sin pisar el acelerador se revoluciona… me pasa al frenar….
Amigo Caudillo si se. Soluciono tu problema por que me pasa igual , saludos. O que fue el problema ? lo solucionaste ?
German pili de Argentina hace 6 años
Hola... Pudiste ver qe que era? Me esta pasando eso. Cuando presiono el embrague se acelera y luego de unos 5 segundos baja de nuevo!
Solucionaste el problema amigo ?
Me pasa lo mismo con mi eco
Me pasa lo mismo con mi eco
Olivia Martinez de Estados Unidos hace 5 meses
Revisa si no hay fuga de aire, a mi se me quedaba acelerado y era que el filtro de aire no estaba bien colocado
Hola mi ecosport 2011 perdió la fuerza, cuando hay un poco d pendiente no reacción a y baja la velocidad... Quisiera tener una idea d q puede ser...gracias
Amiga graciela...resolvió el problema? Porque a mi eco le pasa lo mismo
Buen dia gente tengo una ecosport 2.0 tiene una falla que no pasa de 4000 rpm empieza tironear dar jalones ya hice todo y nada. Cambie bomba gasolina bujias cables y bobina
raul tapia de Argentina hace 6 años
Hola amigo pudiste saber el problema por q tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema eco sport 4x4 no me marca el velocimetro solo las rpm y a 3500 rpm empieza a jalonear y no da mas de esas rpm
Ola buenas noches mi camioneta perdía fuerza apenas caminaba con el clutch la aceleraba y hacia explosiones y la aguja de las revoluciones brincaba mucho solo cambie el sensor del cigüeñal o ckp y se soluciona
Dexter Antoine de Venezuela hace 3 años
@jacksonA mi me pasa lo mismo, pero creo es algo de configuración de la computadora, no pasa cuando alcanzo las RPM para cambiar de manera adecuada, es decir, en 4ta velocidad la llevo al menos hasta 3000 rpm, luego a quinta y alli si he podido llevarla hasta 5000 rpm
Hola amigo Tengo una 2010 1.6 falla cuando va andando a nafta, en gas no lo hace. No lo hace siempre solamente en baja, ya le pusieron la y no salio nada. Si alguien me puede ayudar le agradezco.
Si falla el velcimetro y la aguja no levanta o falla es el sensor de velocidad sitado en la caja de cambios por los pies el conductor. Y falla a las 4mil rpm porque es un limitador que trae de aceleracion en vacio, como el sensor de velocidad no funciona bien el ecu toma como que aceleras en vacio y corta a las 4mil. Es probable que si tenes obd (computadora de abordo) no te funcione o te funcione mal. Ya me paso y a varios, cambias el sensor y listo
Gracias yo tengo ese problema el sensor del velocímetro no funciona y a las 3500 revoluciones la camioneta pierde total mente la fuerza
Paula luque de Argentina hace 16 días
Hola a mi me pasa lo mismo aceleró y no anda como tiene que andar y chupa mucho aire el gasoil q podrá ser
jose zerpa de Venezuela hace 6 años
Tengo una ecosport que de repente perdio la fuerza es decir que en marcha no acelera y trata de dar explosión me podrian decir cual es la causa a en minimo si acelera
Nicolás Rau de Argentina hace 5 años
Hola gente... a mi me pasa que luego de andar mucho rato en caliente se bajan las revoluciones no se para pero no responde acelera en vacío y larga olor a nafta... Le saco el cantacto saco el cambio le coloco el contacto la arranco con el cambio y sale lo más normal unos kilómetros y lo mismo. Así cada diez minutos.
Hola yo tengo un problema. Mi Ecosport comenzó con un ruido en el motor. Y perdió fuerza tuve que llegar ala casa con el cambio en primera.
Hola, los mecanicoa mienten mucho, es algo que les pas a a l,os autos nuevos con muchos sensores, prueben con el sensor de revoluciones del cigueñal o arbol de levas, a mi me paso con un qubo, me volvio loco 2 años. Busque en you tuve el problema y lo cambie yo , y se soluciono
@NicolasOla amigo tengo una ecoesport del 2013 cuando agarra velocidad a 120 km se prende el cheking y baja la velocidad. Cambie bobina cables bujias revise los inyectores todo funciona bien pero sigue el problema. Cuando ando en la cuidad no pasa nada es solo al agarrar velocidad
@FelipePudiste resolver Felipe tengo el mismo problema ??
Hola tengo una eco 2007 pierde totalmente l fuerza no se q puede ser hoy llegue a mi casa en 1- y apenas q puede ser
Mario alquinta segura de Chile hace 3 años
Hola amigos tengo un problema con mi auto ecosport titaniun arranca pero no acelera cual puede ser el problema gracias mi nombre es mario chile ovalle
Hola buenas noches amigo, ami me pasaba lo mismo con mi eco sport 2006, la lleve al mecánico le cambiaron el filtro de gasolina u le hicieron la afinación ahora ya anda bien.
Hola que tal tengo una ecospor 1.4 diesel
Y le mande a hacer motor y ahora no me quiere a andar a mas de 20 perdio toda la fuerza alguien me podria dar algun consejo. Ya gaste mucha plata intentando solucionarlo pero nada che esta guardada...
Y le mande a hacer motor y ahora no me quiere a andar a mas de 20 perdio toda la fuerza alguien me podria dar algun consejo. Ya gaste mucha plata intentando solucionarlo pero nada che esta guardada...
Hola a mi me paso lo mismo y era que el mecanico invietio los ultimos dos retorno de los inyectores los dio vueelta y quedo joya. Es lo q me dijo
Hola amigos tengo una Ecosport 2.0 2006. Me a comenzado a fallar. Ase como si se quedará sin combustible cuando quiero acelerar se para ase unos explosiones. Si la vuelvo a arrancar y la acelero levemente se acomoda el problema es que no lo ase siempre. Le cambié la bomba de combustible le revise los cables de bujías pero aún no se que sera
Buenos dia le hice mptpr a mi camioneta eco sport 2.0 año 2005 prende y todo bien pero al pasar 1 o 2 minutos pierde fuerza en los pistones 1,2,3 y solo queda funcionando un piston
Hola yo tengo un ecosport xlt 2. O 2005 mi problema es que arranca y tengo q esperar q caliente prq si le doy gas se apaga y si no se apaga sale lento sin fuerza alguien tiene ese mismo problema q me ayude pr favor
Juan Carlos de El Salvador hace un año
Hola tengo una Ecosport 2019 Titanium motor 1.0 y en subida se activa testigo de motor y reduce velocidad mínima hay que apagarla y encender nuevamente para que se normalice ya realizaron muchas pruebas y aún no se encuentra la falla, alguien con el mismo problema? Y si logro solucionar?
Hola Juan Carlos, tengo el mismo problema lograste encontrar la solución ?
@arvjoseHola encontraste la solución tengo el mismo problema con una Ecosport 2018 1.5
Cuál fue la solución??? Porque nadie responde :(
Hola, tengo una eco SPORT 2010 y empezó a fallar hace explosiónes al andar 120km por hora y me baja la velocidad y queda temblando el motor después de unos minutos que se enfría vulevona arranca y anda normal que puede ser?
Victor alvarez de Argentina hace 4 meses
Buenas noches gente...necesito su ayuda...tengo una eco motor 2.0 automática modelo 2014. El tema q cuando voy andado y se prende la luz d motorcito en también es como q salta el cambio y me quedo sin fuerza...si la acelero se me van las revoluciones a la merrr... ya cambie bobina y bujías...
ComentarFalla al primer arranque en frío Solucionado
Ford Ecosport 2013 motor 1.6 30000 kms
En la mañana con el motor frío, le doy arranque y en la primera instancia aparece la falla, el motor parece que tiembla, se escuchan ruidos raros, se vienen abajo las revoluciones y se apaga, al segundo intento arranca y todo normal.
19 casos
Que aceite tiene el motor , lleva 5w 30 , si se le puso otro mas grueso puede ser el origen de la falla mañanera.
Hola a mi me paso cambie de todo y al final es el sensor de temperatura el q va arriba del vulgo de temp. Cambialo y solucionado el problema, me costo barato compra lo original
Hola Francisco tengo el mismo problema, como te puedo ubicar soy de Stgo
Hola Antonio, pudiste solucionar? A mi me pasa lo mismo y no le han dado con la tecla.
Todavía no, el mecánico la ha pasado por el scanner y no le salta nada, le re programó la computadora y ahora arranca normal y a los pocos segundos hace la falla, aunque ahora no llega a apagarse, pero en frio siempre repite la falla.
Me pasaba lo mismo...ponian scanner y solo aparecia baja energia para cilindro 1 y me dijeron primero bujias, cambiamos y seguia igual...cables de bujia y probamos con otro y lo mismo, entoces puede ser bobina, la hice probar y esta bien...luego dar y dar vueltas mi mecanico observó que una ficha de la torre de los inyectores estaba floja: la limpió y la conecto bien apretadita y santo remedio...ahora arranco de diez y en el scanner ya no aparece nada.
Ok Antonio, muchas gracias! A mi me pasa exactamente lo mismo, la falla en primer arranqué de la mañana y contra explosiones si trato de acelerar en ese momento. Ya revisaron todos los sensores, cambiaron bujías y cables, el scanner no da falla. Si encuentro la solución ni que hablar que aviso. Saludos y gracias por la respuesta!
Hola soy Francisco aganme caso cambien el sensor se temperatura el que va en el cuerpo del termostato y se le solucionará el problema
Buenas, me compre uns eco 2010 usada por supuesto y a un buen precio por la falla de arranque en frio, asi que gracias a tu consejo hace dos dias le cambie el sensor de temperatura y fue magico al otro dia arrancar y que en la primera encienda sin ninguna falla, corcobeo, zapateada y demas yerbas que hacia, quedo un lujo y por tan solo 300 pesos argentinos (15 us), te escrivo para agradecerte infinitamente por tu informacion y por hacer el trabajo de 3 mecanicos que no pudieron hacerla andar bien y gracias a eso el dueño me la vendio barata. Saludos
Hola amigo como te va! Podrías ubicarme bien cual sería el sensor del que hablas???!!!!
Buenas, esta ubicado en la tapa de cilindros mirando de frente, a mano derecha en el cuerpo de termostato negro, se saca un seguro de alambre y se tira para arriba, saldra algo de agua, luego colocas el nuevo empujando y colocando el seguro. Pero tengo que aclarar que esa reparacion me dio unos meses de solucion, luego ya me empezó a fallar mas y resulto ser junta soplada, ya hace unos meses que saque y mande a sepillar la tapa, esmerile valculas y arme yo mismo el motor, mejoro bastante, por lo menos arranca a la primera, no me consume el agua y no me filtra el radiador qu era el problema q tenia, todo resultado de la junta mal. Saludos
Ok Francisco lo voy a intentar, lo que pasa que el mecánico me dijo que lo midió y andaba bien, y que inclusive había probado otro de otra camioneta y seguía haciendo la falla. Pero voy a cambiarlo, porque averigüe y es barato. Lo que les pasa u ustedes es esto https://youtu.be/X6sQHtgBoTw
Eso lo saque de Internet pero es exactamente lo que me pasa a mi. Voy por el sensor y les cuento. Saludos y realmente gracias por contestar y aportar información.
Hola Gabriel tu de donde eres yo soy de santiago si eres de acá te puedo ayudar yo soy mecanico
Hola francisco. Cual es el la ficha o termostato que hay que cambiar xq tengo esta falla y me a vuelto loco. Me podrias ayudar mandar fotos de que es lo que tengo que cambiar
No, soy de Uruguay, pero si me pude dar algún dato le agradezco...
Lo lamento pero a mi me paso lo mismo en las mañanas me costaba echarla andar después de 3 o 4 arranques recién andaba bien en el día le daba arranque y ningún problema hasta que le cambie la base del termostato con el sensor y se solucionó el problema el asunto fue que el computador le arroja al motor que esta con la falla del sensor y por eso le cuesta el arranque, acá en Chile la base del termostato cuesta como 85000 mil pesos pero viene incluido el sensor y si compras sólo el sensor sale 18000 mil pesos yo compré la base completa porque tenía una pérdida de la base así que la compré y se solucionó el problema el tema fue que antes de llegar al problema le cambie de todo filtros aceite revise hasta la bomba de cuantos bar tiraba y no andaba ni cerca, tengo la Eco más de 5 años y el único problema que arrojado fue ese. Eso sí compra siempre puedas originales cuestan un poco más pero vale la pena y aparte es tuyo y tu vas manejando un Consejo. Ojalá te sirva lo que escribo porque mecánicos hay de todo.
Mario lagos de Honduras hace 4 años
Francisco el suyo era diésel tengo el mismo problema le doy varias veces en la mañana y hasta la cuarta o quinta ves enciende, y ya le cambien muchas cosas
Muchas gracias Francisco! Voy a probar cambiar eso entonces. También he gastado dinero en cambios y cambios de cosas que no me han dado resultado. En cuanto pueda te cuento si funcionó. Gracias por la información!
Hola fran que problema te arrojaba la camioneta ? Para que cambies el sensor ? Te dejo mi numero soy de argentina azul bs as 2281520836
Hola Gabriel, te molesto por si has tenido alguna novedad en cuanto al problema, yo todavía sigo con el mismo...
Hola Antonio, has podido solucionar? Yo hace 1 mese que estoy parado en taller y no dan con la falla.
Hola Antonio, lamentablemente por el momento no, pero quédate tranquilo que sigo en la búsqueda y si tengo alguna solución te tendré al tanto. Saludos!
Hola Gabriel, en mi caso le han cambiado aceite, filtros, bujías mas limpieza de cuerpo de mariposa y ha mejorado, igualmente eso fue hace unos días así que me gustaría probarlo por un tiempo más para estar seguro. Saludos y suerte
Ok gracias por tu respuesta! el ruido se le fue completamente o mejoró? el aceite tiene alguna carateristica especifica? gracias
El aceite es 5w 30 y por ahora el ruido se le ha ido, pero no se cual fue exactamente el problema, inclusive el mecánico me dijo que lo probara y no me dio seguridad que se había solucionado.
Hola Antonio, pudiste solucionar el problema? Te puedo contactar telefónicamente. Gracias!
Hola disculpa la demora es que no estaba abriendo el mail, el problema hasta ahora se ha solucionado con lo que te explique anteriormente, algunos mecánicos al no salir nada en el escanear no lo revisan, pero al revisarlo encontraron sucio el cuerpo de mariposa, bujías y filtro de nafta, por lo menos en mi caso, otro mecánico me comentó que tubo un caso similar y eran los botadores sucios, como que pueden ser diferentes causas. Saludos
Hola amigos yo cambie el bulbo de temperatura original y pasa lo mismo sigue igual pero al desconectar la batería y después conectarla me di cuenta que parte de forma normal ya no se que pueda ser
Mejor respuesta (según Antonio)
Hola a mí me pasó lo mismo cambié filtro de nafta bujías y cables la escanee y me marcaba motor paso limpie el cuerpo mariposa y el paso a paso y solucionado cuesta un poco sacar el paso a paso usen limpiador para cuerpo mariposa lo deja como nuevo hay un vídeo en Youtube de afinación de Ford fiesta es lo mismo en la eco 1.6
Buenas tarde mi camioneta eco sport 2013 en la primera prendida de la mañana se demora pero en la 2 le dejo el switch puesto y prende en seguida gracias Jairo. Porque no arranca en la primera prendida? ella demora en prender. Gracias.
Hola Gabriel de Uruguay. , Mi ecosport 2013 me comenzó a hacer esos ruidos en la pimer arrancada de la mañana. Cómo lo solucionaste? Por favor me gustaría comunicarme contigo ya que me ahorrarías dolores de cabeza con mecánicos q no saben y prueban. [email protected] te agradezco te comuniques. Gracias
Gabriel. , Pusiste dar con la falla? Tengo ese mismo problema. Mándame un email a [email protected] así me comunico contigo. Gracias
Hola , mi Ecosport 1.6 2013 Freestyle tiene la misma falla y no tuve hasta ahora solución, dejo un link del video que subi a Youtube para que la puedan ver. Saludos
https://www.youtube.com/watch?v=X6sQHt…
https://www.youtube.com/watch?v=X6sQHt…
Tenía la misma falla del vídeo, primero cambie bujías y cables y nada. Luego sensor de temperatura y seguía igual ,le hice limpieza de cuerpo de mariposa y peor. Lo lleve a un taller de servicio Ford y le hechas la culpa a la mala calidad de la nafta, ahí le hicieron limpieza de inyectores y una reprogramación nueva. Mejoro el encendido pero no me convence ni es lo que era antes. Voy a esperar unos días y veré de cambiar el sensor map. Espero te pueda servir algo de mi experiencia. Suerte
Matiaspucc de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema del vídeo de la Ecosport, el mío es un Focus 2012 motor Sigma 1.6. Igual al de la eco... y le hecho de todo... Saben cuál es el problema puntualmente...
Cómo andas Matías? Pudiste saber el que es problema que tenés? Yo estoy entregado...
Matiaspucc de Argentina hace 6 años
Hola Ernesto. No aún no... me dijeron que podría ser el sensor de temperatura. Lo cambie.mil mangos me salió. Y no!!! Sigo con la falla. No quiero seguir gastando si saber qué es... y la luz de checkengine no se me enciende... entonces no sé qué puede ser...
Ok estamos en contacto. Tengo que hacerle el servicio de 100 mil km y voy a llevarlo a otro servicio oficial. Si se de algo te aviso. Saludos
Matiaspucc de Argentina hace 6 años
Ernesto y demás integrantes. Paso a detallarte. Cambié bujías, canaletas, limpie cuerpo de mariposa, inyectores, filtro de combustible. Verifique sensores : MAF. Lambda, posición de árbol de levas. Cambien punto, le corrí un diente. Y nada!!!!
Un mecánico me dijo que es un motor muy complicado que el mínimo detalle en la puesta a punto genera problemas. Y que una de las soluciones podría ser restaurar los parámetros de los sensores. Lo cual investigando un poco llegué a esto. Desconecte la batería, luego lo puse en posición de contacto y lo deje de una noche hasta el otro día. Luego, saque el contacto y conecte la batería. Le di arranque y arranco fallando nuevamente. A los minutos, se le pasó la falla. Esto hizo restaurar los valores y la ecuación ajusto los parámetros nuevamente... Y????? Solución mágica. El auto es un violín... no falló más. Ya llevo dos días y no un solo drama. Prueben con eso... No pierde nada. Solo que después hay que colocar fecha, hora y programar los cristales. Una tontera. Comenten como les fue.
Un mecánico me dijo que es un motor muy complicado que el mínimo detalle en la puesta a punto genera problemas. Y que una de las soluciones podría ser restaurar los parámetros de los sensores. Lo cual investigando un poco llegué a esto. Desconecte la batería, luego lo puse en posición de contacto y lo deje de una noche hasta el otro día. Luego, saque el contacto y conecte la batería. Le di arranque y arranco fallando nuevamente. A los minutos, se le pasó la falla. Esto hizo restaurar los valores y la ecuación ajusto los parámetros nuevamente... Y????? Solución mágica. El auto es un violín... no falló más. Ya llevo dos días y no un solo drama. Prueben con eso... No pierde nada. Solo que después hay que colocar fecha, hora y programar los cristales. Una tontera. Comenten como les fue.
Lujo. , Lo voy a intentar y luego les comento. Gracias
@MatiaspuccHola Matías voy a probar con eso que decís acabo de desconectar bla batería y dejar el contacto puesto... mañana te cuento.
Que tal te comento yo tengo un Onix 2014 con 58000 km y me empezó a hacer esa falla después de instalar el equipo de gas, lo cual descubrí que todo se debia a que estaba sucia la sonda lambda, que es la que mide la mezcla de combustión entre aire y combustible, se me quedaba fijo el check engine y no se salía, si la mezcla es pobre inyecta más cantidad de combustible y esto hace que se ahogue porque sensa mal este sensor. Encontré la solución andandolo a nafta durante un día y exijiendo el motor pasandole los cambios a 4500 a 5000 vueltas y de esta forma se ve que se desprendió el ollin o carbonilla que tenia la sonda, en conclusión no marcó más el check ni tampoco falló más el arranque.
Jairo, tengo el mismo problema con mi Ecosport 2013 en Colombia. En la mañana solo enciende en el segundo intento. Luego todo el día funciona bien. Hasta cambié la batería por una de mas amperios de encendido en frío pero nada. El asunto SOSPECHO es de disponibilidad de combustible en la camara de combustión. Encontré leyendo de otras marcas, que podría ser despresurización del circuito que lleva combistible desde el tanque hasta el motor, debido a valvulas defectuosas que permiten que el combustible se devuelva hasta el tanque, de modo qie cuando uno enciende al primer intento en la mañana, no hay combustible en la camara de combustión porque se ha devuelto, o simplemente por una fuga. Mira este link: https://www.foro.todomecanica.com/chev…
Matiaspucc de Argentina hace 5 años
Cuando se vacía el circuito de combustible es por dos razones. 1° el regulador de presión de combustible está defectuoso (se encuentra en el riel de Inyeccion)
2° la bomba de combustible tiene unas válvulas de retención ( la bomba se encuentra dentro del tanque de combustible)
Y suele suceder que se rompe una manguera que está conectada a la bomba dentro del tanque. (Suele pasar muy pocas veces, pero es una probabilidad)
Suerte!!!!
2° la bomba de combustible tiene unas válvulas de retención ( la bomba se encuentra dentro del tanque de combustible)
Y suele suceder que se rompe una manguera que está conectada a la bomba dentro del tanque. (Suele pasar muy pocas veces, pero es una probabilidad)
Suerte!!!!
John buenas tardes, disculpa la molestia, tambien souy de colombia y vivo en Bogotá.
Te comento que mi Ford Ecosport tiene ese mismo problema al encender en frio, ya que cuando voy a tierra caliente no pasa ese problema. Te puedo pedir ayuda por favor?? mi correo es [email protected].
Por favor te pido ayuda, estoy desesperado con este tema.
Gracias y quedo atento
Att.
Yamil
Te comento que mi Ford Ecosport tiene ese mismo problema al encender en frio, ya que cuando voy a tierra caliente no pasa ese problema. Te puedo pedir ayuda por favor?? mi correo es [email protected].
Por favor te pido ayuda, estoy desesperado con este tema.
Gracias y quedo atento
Att.
Yamil
@YamilBuenas amigo también. Tengo una eco 2013 freestyle 2.0 y me pasa igual en el primer intento no enciende me toca abrir y cerrar switch 2 o 3 veces para poderle dar inicio y arranque ya se le hizo sincronización cambio de batería cambio de bujías limpieza cuerpo aceleración , limpieza bomba de combustible y nada, un mecánico me dijo que era que el combustible no estaba regresando la verdad o por conozco para mí es una buena camioneta pero tengo esa falla y me tiene desesperado ya que el mismo mecánico me dijo que tocaba hacerl a prueba y erró cambiando parte pero no me parece lógico meterle dinero al tira y Floje si saben algo les agradezco
Tengo el problema que en frio falla y corcobea despues estaviliza en escaner no da falla la eco es modelo 2013
Hola Pablo, ese es el problema que siempre tuvo mi Eco. La falla se manifiesta en el primer arranque con el motor en frio.
Lo peor es que no lo sabe reparar ni el fabricante del vehiculo, al cual se lo reclame durante todo el periodo de la garantia.
Matiaspucc de Argentina hace 5 años
Les comento mi experiencia, me volvió a fallar. Fui a varios mecánicos, conectaron sus scanner y no encontraron falla. Yo con mi scanner tampoco!!!
Luego fui a un tipo que es muy groso en el tema de inyeccion. Le comenté mi problema y me cortó el rostro antes que termine de contarle los síntomas. Me dijo que era el equipo de GNC. Se había desprogramado y cambiado los valores de la ecuación del gas, y esto hace alterar el sistema de inyeccion. Y los scanner no lo detectan por qué el emulador de gas le miente a la ecuación del auto. Al final tenía turno muy lejos y no se lo llevé. Me dijo el tipo que es algo que siempre les pasa a los Ford. Normalmente a los sigma 1.6 y 2.0 lts.
Luego fui a un tipo que es muy groso en el tema de inyeccion. Le comenté mi problema y me cortó el rostro antes que termine de contarle los síntomas. Me dijo que era el equipo de GNC. Se había desprogramado y cambiado los valores de la ecuación del gas, y esto hace alterar el sistema de inyeccion. Y los scanner no lo detectan por qué el emulador de gas le miente a la ecuación del auto. Al final tenía turno muy lejos y no se lo llevé. Me dijo el tipo que es algo que siempre les pasa a los Ford. Normalmente a los sigma 1.6 y 2.0 lts.
El mio no tiene gas el problema no se sabe como solucionarlo
Amigo una consulta tu equipo de gnc es de 5ta generación??
Hola gente. , lo último que me quedaba probar era cambiar el sensor MAP y lo hice debido a algunas opiniones y la ecosport sigue igual, no mejoro nada. Prende en el primer arranque en 1.200 vueltas y cascabeles 20 segundos. Espero que aporte algo con esto. El scanner no dio falla ninguna. Saludos.
Nadie tiene la respusta es lo que me pasa y no encuentro la respuesta
Hola a todos, soy nuevo hace 2 meses y medio me compre una Ecosport 2.0 modelo 2010 con 73mil kilometros; apenas la compre le hice todos los cambios de filtros y aceite, la cotrole a los 2000 kilometros del cambio y me consumio 1litro de aceite, por lo que lei aca puede ser la valvula pcv, lo que no he visto y mi pregunta seria cual es la que lleva ( codigo )ya que pregunte en las casas de repuesto en santa fe y nadie la tiene o quieren saber el codigo para pedirla. Desde ya muchas gracias
Hola, tengo una eco freestyle 2013 con 158mil km y tiene la falla de la que todos están hablando. Qué hago? Soy de Santa Fe. Florencia. [email protected]
[email protected] de Argentina hace 4 años
Bs Dias soy de Tucuman Argentina. Tengo una Ecosport 2011 xls 1,6 con gnc de 5. Hace 3 semana recalente el agua. Me salia x el tacho y salio detras del caño de escape un humo a quemado. La lleve al mecanico la purgaron y limpiaron todo. Hasta ahi el arranque de 10. Despues me empezo a arrancar mal cono a tres cilindros. La lleve a otro mecanico con computadora y no encontro nada. Me la regulo y encendia de una. Despues de varias horas de vuelta el problema no me arranca bien. La lleve de vuelta limpiaron la mariposa y otros sensores inuectores y salia bien del taller en casa doy arranque y otra vez la falla. Vuelvo a mi mecanico primero y me dice q hay q cambiar la junta xq le entra agua al cilindro. Mi duda es quien esta en la razon cuando el otro mecanico me dice q esta de 10 el motor? Me paso leyendo para encontrar la solucion. Mi camioneta me arranca mal pero en ruta de 10 y ni pierde agua. Baja un poco xq le hicimos un agujerito a la tapa segun el. Mecanico para q no tenga presion. Me dan un consejo. Sdos a todos los lectores
Buenas les comento que esa falla la solucione por lo menos en mi caso,porque entraba aire por una manguera que esta debajo de la tapa del filtro estaba mal puesta y por eso fallaba
Hola ami me pasa que cuando le doy arranque en la mañana se ahoga. Si le le doy mas de 2 arranque se re ahoga y no arranca mas. Que podrá ser? Es una eco 2008 1.6 motor zetec
Bueno, solo para aportar al, el sensor de temperatura del que se trata generalmente está fall es el que nuestro en esta imagen. Evidentemente el aceitsi es el corresponde igualmente influye en el desempeño del motor, pero no sería el origen de dicha anomalía al arrancar en frío.
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Que tal amigos, me paso lo mismo con mi ecosport 2006, la falla estaba en el sensor de temperatura, hagan la prueba desconecten el arnes que lleva y vean cono arranca desconectado, asi le hice y resulta que eso era. Saludoa
Héctor López de Colombia hace 3 años
Muy buen día, tengo una Ecosport 2013 motor 2000, cuando la llevo a clima muy frío se dificulta el encendido, como hago para mejor eso? Gracias
Revise y desarme todo y descubri que la bateria a la noche no mantenia bien el voltaje , la cambie y ahora arranca sin problemas a la mañana. Eso fue ayer. Hoy me fallo nuevamente a la mañana, Sigo desarmando y despues les cuento. Hoy le cambie la valvula de presion de combustible y arranco al toque, la aceleracion mejoro notablemente, vere mañana si arranca al primer intento...
No puedo sacar la llave del encendido de mi ecosport 2007 automática
Gonsan7171 de Argentina hace 3 años
Hola: Tengo una eco 2012 (L/13) 1.6 SE Nafta y Gnc 5ta, con 108 mil km, no arranca/enciende motor en el primer intento (arranque-bateria 10 puntos), a veces tampoco en 2do intento, pero en el 2do intento si enciende el motor a veces se apaga y al 3er intento enciende perfecto, ( filtro de nafta, bujias, cables se cambio)(, bomba de nafta, sonda lambda, inyectores se controlo y esta bien) se conecto a computadora y no larga error de nada, pero el problema continua, se cambio sensor de arbol de leva por posible error y continua lo mismo, al error lo hizo en invierno primero o sea con baja temperatura, no lo hacia ni en primavera Ni en verano, pero este año ya es continuo. gracias
Comentar3 bobinas y bujias mojadas con oxido Solucionado
Ford Ecosport 2014 Titanium 2.0 21000 kms
Hola... mi auto ford ecosport titanium 2.0 automático 2014...con 21.000 km.
Fallas luz check ingine encendida intermitente...al iniciar marcha vibraciones constantes en el auto...olor fuerte a combustible...lo lleve a concesionario auto summit por garantía... lo primero que me dijeron "está falla es por caja de cambio" (la caja de cambio había sido CAMBIADA en Febrero del 2016 en Salazar Israel)... auto nuevo... luego me llaman e indican falla en caja... me indican cambios en muchos componentes de la caja yo quedé ???... me vuelven a llamar que el problema está en las bobinas y bujias...llenas… Leer completa
19 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Lo recomendable en mi opinion vendelo, los ford estan muy vistosos , pero de muy mala calidad.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Lo recomendable en mi opinion vendelo, los ford estan muy vistosos , pero de muy mala calidad.
La explicación de detalla el funcionamiento de la caja... no hay respuesta en relación a el óxido de bobinas y bujias...
Debe tener pequeñas fugas de anticongelante a la camara de combustion que ocasiona el oxido ,incluso algunos ford les gotea agua en el tubo de escape
En teoría no está perdiendo anticongelante... eso es lo que dicen en el concesionario. Ahora me llama la atención sólo 3 bobinas presentan óxido... la bandeja en donde están los cilindros esta llena de óxido... es algo incomprensible
Son parte de los defectos de calidad de fabrica ford, no es el unico, lee en esta pagina los reportes de fallas de los ford.
He leído...varios...el parecer es reparar este problema y luego vender...
Gracias
Gracias
Efectivamente , es la mejor opcion , saludos desde mexico
Mejor respuesta (según Nano)
A mi auto le cambiaron las bobinas y bujias... hasta ahora anda excelente. Espero quede bien
Gracias
Gracias
Hola gente, yo tengo una ecoesport titanium 2014, se me prende la luz de check y en la pantalla dice motor averiado, en el concesionario me dicen que es el cuero de mariposa, que están esperando el respuesto y seguro problema solucionado. El cuerpo de mariposa es lo que antes era el carburador, soy un básico en esto, que me dicen amigos??. Les cuento después del cambio que pasa con mi eco
Hola cesar a mi me pasa lo mismo con mi eco, quería saber si ya solucionaste tu problema ,solo con el cambio del cuerpo de mariposa
Llamame matias y te cuento o pasame tu num de celular. 0387155810507
Estimado a mi me pasa lo mismo ford ecosport 2015, como solucionaste el tema?
Hola patricio, le hice cambiar el cuerpo de mariposa y tema solucionado, primero me la repararon en 3 oportunidades y luego me reenoje y pude conseguir q me la cambien por un respuesto nuevo. Dejo mi celu si qeres llamarme. 387155810507
Cesar aparte de aparecer motor averiado te anulaba el acelerador? Me dijeron que podria ser el cuerpo de mariposa. Cambie batería al pedo. Tengo miedo de comprar el cuerpo de aceleración que es carisimo (motor 2.0). A vos te pasaba lo de no poder acelerarlo? Osea queda en 1400rpm y con el aviso "motor averiado" "control tracción desactivado" y no reacciona el acelerador? Muchas gracias
Hola Ezequiel , mira en mi eco 2013 me pasaba algo similar hace un año ,en la los talleres de Ford de RIO IV me dijeron que debía cambiar el cuerpo de mariposa, cabeza dura no lo hice y me deje llevar por otro mecánico que me cambio las bujías los cables y otras cosas , la camioneta anduvo bien un mes y vuelve el mismo error hasta que decido cambiar el cuerpo de mariposa y ya va a pasar un año sin que pase nada
Consejo:cambia el cuerpo de mariposa
Consejo:cambia el cuerpo de mariposa
Matias muchas gracias por responder ya me tiene podrido este problema. La semana que viene ya la llevó a un taller ya hablé con el mecánico y me capas hay que reprogramar pero seguro es el cuerpo de aceleración. Ya lei varias personas qur solucionaron cambiandola , a vos te pasaba que te anulaba el acelerador? Osea es como q funcionaba pero lentisima. Me pasa si la dejo en ralenti y ahí salta "motor averiado , control traccion apagado, freno pendiente apagado" y anulado el acelerador. (me permitia ir a 50km/h). Si la volvia arrancar y no la dejaba quedarse en ralenti no me pasaba ningún problema. (impedía que baje de 1000rpm). Cuando hago que funcione normal el ralenti a 800rpm y salta todo este drama que te digo. Esperó no gastar en un cuerpo de aceleración al pedo(tengo motor 2.0 es carísimo el repuesto)
Ezequiel mi motor es 1.6 pero me hacía lo mismo, no me dejaba acelerar,
Por eso creo que cambiando el cuerpo de mariposa se soluciona el problema
Por eso creo que cambiando el cuerpo de mariposa se soluciona el problema
@MatíasEstoy igual. Mi eco cada vez q llueve se le mojan las bobinas.
La base del motor se me rompe a cada rato ford ecosport 2007 alguien sabe el motivo?
Los repuestos ford , son de muy baja calidad. Consiguelos en marca dai.
El problema es que es un carrazo pero mientras no mira la lluvia,, por falta de diseño l entra agua a las bobinas del exterior... luego si no quiere ese problema no lo saque cuando llueva o no pase por sitios donde haya agua acumulada como cañadas o las lindas calles de nuestro pais...
Soy de Argentina, mi ecosport es modelo 2013. El agua q entra en las bujias es agua de lluvia, y generalmente el problema es en 3 de las 4 bujías, la última de la derecha no sufre este problema, si abres el capot y observas donde estan las bujias, te encuentras que estan insertadas en un lugar que el agua q rebalsa del junta agua del parabrisas cae sobre ese plástico negro con la marca de ford, y de ahi cae sobre las bujias, como tiene forma de piletita, el agua se amontona alli y se filtra por debajo de los capuchones de goma que hacen de sello. Solución? Llave "T" 10 en la guantera, y cada lluvia abres el capot, aflojas el tornillo del conector de bujias, retiras el capuchon de goma hacia arriba, aire comprimido sobre la bujia y vuelves a armar todo, Lo hago cada vez que llueve. Un Abrazo
Insisto es un error de diseño... un carraso... mientras no hay agua...
Buen dia Miguel!!, huuu
Honestamente no tuve ese problema, pero te aconsejo que recurras a un concesionario oficial de ford y consultalo, es un gran problema, no cualquier mecanico lo soluciona.
Honestamente no tuve ese problema, pero te aconsejo que recurras a un concesionario oficial de ford y consultalo, es un gran problema, no cualquier mecanico lo soluciona.
Hola. Tengo una ecosport 2014 aparecía falla en el motor de arranque. Efectivamente tenía ese problema por el buje gastado. Se le cambio se colocó de nuevo y ahora no se mueve. Osea sólo va para adelante y no entra en reversa. Otra cosa ahora solo arranca en posición No no en P. Alguna ayuda de que puedo hacer. Ya no marca fallas en el check pero el vehículo no funciona
Hola, tengo el mismo problema en mi Ecosport 2013 manual bujía 2 y 3 rotas tendré que quitar la cabeza para poder extraer los cañones de las bujias etc. Mi pregunta es si hay alguna modificación o mejora que se pueda hacer, aprovechando el desarme que implica quitar la cabeza. En lo general la camioneta a la fecha no me presento ningún problema hasta hoy que tuve la mala suerte de que dos bujías se rompieron en el cambio habitual de bujías.
Saludos desde la CDMX.
Saludos desde la CDMX.
Fabian Mendoza de Argentina hace 6 años
Hola kenji, un mecanico con poca experiencia, tambien rompio una una bujia, lo mire y le dije, y ahora ? me dice, vamos a tener que destapar el motor... imaginate, empece a reirme, le digo, me estas jodiendo ? el tema es que volvi a los 3 dias y ya lo habia solucionado (no destapo el motor, como hizo no se) El tema que las bujias que te indican por catalogo, son de rosca larga, y cuando se les forma carbon en la rosca que sobresale, cuesta un monton sacarla
Hola tengo una ecosport 2017 titanium 1,5 3 clindros se le cambio la correa de distribucion y en alta anda bien pero no regula
Tengo una eco 2017 titanium motor dragon 1,5 3 cilindros dragon se le cambio la correa de distribucion y ahora no regula
Hola. Tengo una Eco SPORT 2007. . .2.0
Estaba en perfectas condiciones y le mandé a lavar el motor y me quedó con una falla y revisé que la bobina tiene un cable que falla, es decir no tiene la corriente que los demás cable y en mínimo tiembla y en alta velocidad se medio estabiliza. ¿ Que será?
Estaba en perfectas condiciones y le mandé a lavar el motor y me quedó con una falla y revisé que la bobina tiene un cable que falla, es decir no tiene la corriente que los demás cable y en mínimo tiembla y en alta velocidad se medio estabiliza. ¿ Que será?
Hola... tengo un Ecosport Freestyle 2013. Me gustaría saber por qué cuando está encendido el auto, por momentos aparece un pequeño vibrado, pero el vibrado no es constante. Muchas gracias por sus respuestas.
AlexanderGualtero de Colombia hace 3 años
Hola les hablo desde Colombia... Tengo una Ecosport 2.0 4X2 2013 y en el 2020 tuve que realizar el proceso de sincronización, en el momento de quitar las bobinas habia agua, se realizo el secado del agua y al tratar de quitar las bujias estas se encontraban super dañadas por la corrosion, la camioneta la compre de segunda y al parecer nunca le habian hecho este mantenimiento, asi que al realizar la revision de los empaques de que ban por dentro de la tapa que cubre el motor estaban cristalizadas, y tambien los cauchos de las bobinas ya estaban en mal estado, asi que se realizo el cambio de las bujias y la camioneta mejoro mucho, ya no temblaba, pero al pasar los dias, inicio nuevamente, asi que se tuvo que realizar el cambio de las bobinas y se solucionó el inconveniente. Se debe estar pendiente de la sincronización de la Ford cada 50 mil kilometros, cambiar bujias, bobinas, empaques de la tapa de la culata y filtro de la gasolina, para evitar daños futuros.
Buenas noches Alexander, soy Cesar, tengo una ecoesport SE, año 2014, la tengo hace más de cuatro años. Aclaro que no soy mecánico, solo soy un simple usuario. Te cuento que pase por todo lo que describes en el mensaje. Después de tanto renegar con la concesionaria por que no le encontraban el problema, hasta que un buen día se iluminó el mecánico y me dijo que podría ser el cuerpo de mariposa (que seria el antiguo carburador en los motores que no son electrónicos). Entonces me limaron el cuerpo de mariposa por tres veces, igual persistía el problema, hasta que les exigí que me pusieran la pieza nueva original, que la pidieron de Buenos Aires y me demoró como veinte días. La verdad, valió la pena la espera. Nunca más tuve problemas. Espero les sirva lo que me paso. Abrazo y deseo solucionen sus inconvenientes.
Gastonjunin de Argentina hace 2 años
Hola...tengo ese problemas...las bujías se oxidaron...como las puedo sacar???
AlexanderGualtero de Colombia hace 2 años
@GastonjuninMi mecanico me ayudo a sacarlas, con un liquido para que afloje un poco, hay que tener mucho cuidado de no romplerlas en el proceso
[email protected] de México hace 3 años
Hola. Tengo una ecosport 2013 y efectivamente cuando cumplo su tiempo de garantía ya nola lleve a servicio orque no me gustaba el precio. La comence a llevar a servicio con un amigo mecanico y el pedi que revisara las bujias. Estaban todas sarrosas señal de que le entraba agua. Posteriormente se tironeaba hasta que casi me deja en carretra pero me dio tiempo llegar a taller en primera. Revisamos bujias y estaban humedas. Y le entra agua cuando llueve o la lavan. Si moja donde van las bobinas y capuchones le entra agua a las bujias y he ahi el problema del tironeo. Checalo y seca muy bien las bobinas resorte y capuchones. Revisa por dentro que no tenga mas agua o humedad. Queda perfecto. Es mas si tiene humedad le cuesta tambien el arranque. Cambia bujias si no has cambiado en un buen de kilometraje.
Basura de vehiculo. Los del servis cobran un precio muy alto por trabajos simples.
El vehículo no es confiable en ningún momento. No da para arriesgarse en viajes largos. Vehículo bonito y cómodo. Solo eso! Nada noble! Lastimosamente!
Gracias!
El vehículo no es confiable en ningún momento. No da para arriesgarse en viajes largos. Vehículo bonito y cómodo. Solo eso! Nada noble! Lastimosamente!
Gracias!
AlexanderGualtero de Colombia hace 3 años
Quizas le ha ido mal, ya he realizado 4 viajes de 1.100 kilometros cada tramo y no tengo queja
ComentarProblemas con suspension Solucionado
Ford Ecosport 2006 2.0 150379 kms
Buena tarde soy nuevo aquí en "opinautos" y me agrado la página... Alguien q m pueda ayudar, pues tengo detalle con mi Ecosport, les comento q tronaba mucho (como dos metales rosando) y se tambaleaba el motor, supuse eran los soportes de motor, los cambie y este problema terminó, sigue vibrando poco y aun se escucha un ligero tronido al girar hacia izquierda, otro detalle es que al arrancar y sacar el embrague, se escucha como si estuviese desajustado, q podrá ser? dudo de la homocinética o d algun rodamiento
4 casos
El ruido al girar la direccion pueden ser las varillas y terminales de direccion ,
Por el kilometraje ya es recomendable cambiar el kit completo embrague , ya te esta avisando.
Por el kilometraje ya es recomendable cambiar el kit completo embrague , ya te esta avisando.
Chuii Torres de México hace 8 años
Aun no lo he podido solucionar, lo lleve a un taller para nada recomendable, y me dio desconfianza x q m recomendó cambiarle casi toda la suspensión y lo extraño es q acabo de cambiarle casi todo hace dos meses, x tal razón no le deje la eco,. . .
Pato, m apoyarías de favor comentándome cual es el problema?
Pato, m apoyarías de favor comentándome cual es el problema?
Mejor respuesta (según Chuii Torres)
Chuii Torres de México hace 8 años
Buen día, Les comento mi solución: El problema al girar era la bieleta de la dirección, terminó el tronido y terminó la vibración; el otro detalle que también emitía tronido, si era la junta homosinética
Saludos
Saludos
Por que mi camioneta 2011 es tan dura de amortiguacion hasta las pidritas chicas las siento
Es posible que tengas amortiguadores a gas que son mas duros que los convencionales de aceite
Hola buenas...si alguien me puede recomendar alguna Marca en Argentina de kit de tren delantero...ya q le cambié las bieletas 3 veces en un año
Gracias
Gracias
Cambie mis amortiguadores delanteros y los tornillos estabilizadores rosan en el chasis sabrán la razón alguien que le pase lo mismo
ComentarPierde fuerza y jalonea parada y rodando. Solucionado
Ford Ecosport 2007 4x4 180000 kms
Buenas noche antema, en diciembre me empezo a jalonear y disminuir la velocidad de la camioneta ecosport 2007 4x4, la lleve a un taller mecánico donde le cambiaron la bobina, le limpiaron los inyectores y le cambiaron un sensor de la computadora, perfecto me fui de viaje hasta enero, cuando regrese empezo la falla nuevamente pero un poco menos, la lleve a especialistas de la ford, donde el diagnóstico fue que tenía que limpiar los inyectores nuevamente porque no le cambiaron unas gomas, a parte la bobina era genérica y presentaba falla, tenía que colocarle una nueva y original, aunado a esto l… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según RAUL443)
Son los cables que van a las bujias cambialos se cortan podes usar universales o los del
Hola amigos , agradezco sus comentarios ,les pregunto : tengo un ford ecco sport 2007 y comenzó a fallar ,funcionaban solo 2 cilindros ,fui donde el mecánico y cambiamos bobina , bujias y siguio con problemas , lo escaneamos y arroja problemas en el puente 2 y 3 , despues de eso lo hicimos funcionar y trabaja bien solo 10 segundos ,luego se corta ,y siguen funcionando solo 2. Sacmos el compuatdor ,lo revisaron y no tiene arreglo. Como consigo otro ?
Revisa los capuchones que van a la bujias tal vez sus cables esten cortados y no sea la computadora eso pasa seguido
Rafael jimenez de Colombia hace 6 años
Tengo una camioneta ecosport 2008 pero no puedo desenganchar la 4x4 y vibra mucho cual puede ser la solucion gracias
Hay que sacar la caja de cambios y reparar ,despues ya no vibrara
Hola tengo una ecosport 2006 acelera y le cuesta salir no agarra velocidad como que no tiene fuerza es a nafta y gnc que podra ser?
Hola tengo una EcoSport 2.0 4 x 4 2006 y hay momentos que cuando me detengo luego no quiere encajar las velocidades le cambié el Kit de Embrague y sigue dando la falla
Tengo una eco sport 2011 tironea cuando cambió de marcha y cuando va andando igual pega tirones. Serán los inyectores ?
ComentarTransmisión Solucionado
Ford Ecosport 2015 12000 kms
Haciendo fila se encendió el tablero que la transmisión se había calentado, vibra por lo general al arrancar, se oye roce como de metales y por último haciendo alto y arrancar solo avanzó a 20km y no quiso entrar la segunda se hizo pesada, muy forzada y un ruido tremendo. No tengo confianza de salir a carretera en ella, está en agencia checandola, no tengo ni un año con ella y me da este tipo de problemas por eso uno compra en agencia para no batallar. Sinceramente no la quiero.
6 casos
Son defectos de fabrica ford. Por tantas fallas aumentaron a 10 años de garantia en las transmisiones automaticas.
Maria Esperanza de México hace 8 años
Entiendo que aumentaron la garantía, pero no tengo la confianza de salir a carretera quiero deshacerme de ella lo más pronto posible, he leído miles de comentarios negativos sobre esta camioneta, como ha decaído la FORD.
Mejor respuesta (según Maria Esperanza)
Efectivamente, se han dedicado a diseñar carrocerias vistosas y han descuidado la calidad de motores y transmisiones que son de mayor importancia el buen funcionamiento de sus vehiculos. En mi opinion vendela comprate otra marca de preferencia japonesa o koreana que tienen mejor control calidad,eficiencia, seguridad , confort y equipamiento por un precio similar.
Maria Esperanza de México hace 8 años
Así lo haré y muchas gracias Ricardo, saludos!!! Te doy toda la razón.
Maria Esperanza de México hace 8 años
Tengo mi camioneta de nuevo, espero no vuelva a fallar, reprogramaron computadora ,saldré en ella a carretera.
Tengo una eco sport 2014 hace lo mismo que describes al inicio me decian que el ruido era normal por el tipo de transmision asi quedo pero al llevarla a la aGENCIA A REVISIÓN salio un a falla en un componente de la transmision, eso hace coo dos meses, entra en dos dias a que le cambien la pieza y haber que tal funciona, en carretera no te dara lata pues no falla voy muy seguido a estados unidos y no me da ningun problema mas que el molesto ruido al ascelerar de 0 a 30 km x hora
ComentarCheck engine encendido, con falla en el aire acondicionado. Solucionado
Ford Ecosport 2015 Ecosport T/A 37000 kms
Hoy por la mañana al momento de encender el carro y poner el aire acondicionado siento una ligera vibracion que se genera cuando se enciende el aire, ademas que el aire se mantiene intermitente osea que enfria unos 10 segundos y dura unos 2 minutos con aire normal.
Andando en carretera la transmision estira mucho la velocidad, ademas que no revolucionaba como debia de ser. Por ejemplo traia el carro en 4ta y con revoluciones de 5,500 rpm y no hacia el cambio a 5ta, hasta que yo le modificaba manualmente con los botones +/-, o en ocasiones por mas que pisaba el acelerador no subían las revoluciones. A alguien le ha pasado esto en su ecosport o en algun otro carro?
Andando en carretera la transmision estira mucho la velocidad, ademas que no revolucionaba como debia de ser. Por ejemplo traia el carro en 4ta y con revoluciones de 5,500 rpm y no hacia el cambio a 5ta, hasta que yo le modificaba manualmente con los botones +/-, o en ocasiones por mas que pisaba el acelerador no subían las revoluciones. A alguien le ha pasado esto en su ecosport o en algun otro carro?
3 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Si, pues algo asi le ponen en la agencia en cada servicio, hoy lleve el carro, mañana me daran la respuesta. Gracias por tu comentario.
Mejor respuesta (según Erick)
Pues informo que mi carro ya quedo, las vibraciones que se producian al acelerar y al encender el aire acondicionado era por tener en malas condiciones las bujias, solo se le hizo el cambio por unas nuevas y todo quedo solucionado.
Hola amigos tengo una eco 2014 a gasolina 1.6 y al encenderla siento como si vibrara pero muy leve... y a veces mas que todo cuando baja la temperatura cuando lo acelero al parecer algo suena en el compartimiemto del aire... y otro problema ya se ajutaron los muñones y se puso mas grasa a la cremallera y aun asi sigue temblando en luvares de ripio o con desniveles en la via me podria ayudar...
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Si al encender el motor suena debajo del tablero es el sistema de apertura de compuertas de la ventilacion , ya no tarda en dejar de funcionar y quedarse en una solo posicion , los muñones y partes de direccion no se ajustan ,se cambian
Alguna solucion con el problema de aire acondicilnado y por la crwmallera por favor
ComentarTironeo al acelerar y regulando Solucionado
Ford Ecosport 2005 xlt 2.0 4x2 140000 kms
Buen dia , tengo una ecosport 2005 motor duratec 2.0 4x2 CON GNC DE 5ta generacion, el problema es que al acelerar tironea y tiembla demasiado, como si estuviera en 3 cilindros, primero la falla era siempre a nafta y a gnc, luego cambie bujias y cables y ahora la falla es a gnc mayormente, cuando elevo las rpm sobre las 3mil vueltas pareciera desaparecer pero de vez en cuando pega un tiron tanto a nafta como a gnc, estando regulando a gnc tiende a apagarse debido al excesivo fallo, quisiera me ayuden a descubrir la causa, muchas gracias.
4 casos
Buenos días, tengo una Ecosport del 2006, desde que la adquirí me ha dado solo problemas. Le hice motor porque recalento, hace poco saltó el mangón de agua y tuve que hacerle medio motor, le hice caja de cambios hace poco, y ahora noto que en 4ta, al acelerar no responde bien y es mucho el ruido, el ronronear que hace, no se si desacerme de ella, me tiene de gasto en gasto,agradezco cualquier respuesta ya que no se mucho del tema porque era mi esposo quien la trataba y tuvo un acv y esta conciente de nada. Feliz año, Mariela
Mejor respuesta (según GerMan)
Resuelto, era la bobina de encendido, al parecer en altas revoluciones se regularizaba y no se notaba la falla pero en baja se desfasaba, cambio de bobina y funciona perfecto, espero les sirva.
Me pasa lo mismo, aparentemente es la bobina pero ya la cambié dos veces porque al principio del cambio anda bien pero al poco tiempo vuelve a fallar, Bujías y cables ya las cambié dos veces también. Hay alguna bobina que funcione mejor con GNC ? cual me recomiendan ?
ComentarFalla del velocímetro no f unciona
Ford Ecosport 2004 edicion especial 215 kms
Me dirigía hacia mi lugar de labores y cuando veo hacia el velocímetro me doy cuenta que no marca la velocidad y me fallaba con una vibración en la caja me pueden ayudar se los agradezco
7 casos
El velocímetro permanece en 100/Km, y cuando acelero solo vibra ¿Esto tiene relación con la falta de potencia aún cuando acelero a fondo? La falta de potencia se presenta sobre todo en la quinta velocidad.
Mecánica para princess de México hace 8 años
Es un sensor que se encuentra conectado al velocímetro
Pero donde esta ubicado ese sensor porque la 4x4 no tiene en la caja y no lo consigo
Velocímetro anda a ratos y se dispara a 120 y se produce un corte en el motor y sigue funcionando cuando El velocímetro vuelve a cero
Hola amigo como solucionaste el problema del velocimetro porque la eco que temgo 4x4 2.0 ano 2007 no tiene o es que yo no logro conseguirlo agradezco su ayuda
Tengo Ecosport 2007 4x4 y tengo problema con el sensor de velocidad me dijeron que puede ser mal contacto que amperaje lleva la batería
Hola como estas por favor donde,esta ubicado ese sensor de velocidad se vuelve loco El velocimetro y tiene fallas con la caja
Desconecta sensor echale spray para limpiar terminales y listo a mi me funcionó 2006
Hola tengo una Ecosport 2004 y me dejó de marcar la velocidad , cambiaron en sensor del velocímetro y no anda probamos a mano el original que tiene y funciona , me dice un mecánico que hay que bajar la caja para cambiar el que está adentro ,,,? Puede ser o me está mintiendo ?
Hola pato tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
Luis cedeño de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una falla igual que el velocimetro del kilometraje no funciona de un sierto tiempor ya voy para un mes y el mecanico noda con eso es 2005 4x4 sincriníca donde lleva el sensor esa
Buenas amigo puede desirme como soluciono el problema del velocimetro porque tengo una eco 4x4 2007 motor 2.0 y en realidad no lo consigo o no lo tiene
Juan elias de Chile hace 4 días
Tengo una Ford Ecosport y el velocímetro se me kedo pegado k puede ser y pork si me ayudan gracias es año 2006 1.6 no es 4x4
ComentarSr afloja cable de bujía número 2 Solucionado
Ford Ecosport 2004 4 puertas, ful, 2.0 200000 kms
Buenos días mi nombre es Carlos desde Venezuela. Mi Eco 2004 tiene una pequeña falla, tiembla un poco cuando esta para y al pasarla de 1ra a 2dao de 2da a 3ra tiende a quedarse un poco, como cuando a un carro le falla el platino. LLuego de rodarla unos dos dias nada mas en la ciudad, la falla es mas fuerte, como si se quedara, al abrir el capo veo que el cable de la bujía 2 se afloja. Lo he apretado y luego se aflija de nuevo. Alguien ha tenido este problema, por fa que me pueda orientar?
8 casos
Mejor respuesta (según Carlos Oviedo)
Carlos Oviedo de Venezuela hace 6 años
Ah otro problema que presenta es que no cierra las puertas con el control y tampoco con la llave. El control activa para abrir y se escucha al hacerlo, pero al presionar para cerrar no da. Gracias
Le cambie las bujias de motor craf a Nkg cren q tan sierto es d q las ford no trabaja bien con las otras marcas? Alguien q aya echo lo mismo.
No se en que país estes, pero en Venezuela el asunto de las bujías es algo de terror... estamos inundados de repuestos piratas de muy pésima calidad, por ejemplo yo llegué a gastar casi $200 en bujías todas Motorcraft y para mi desgracia todas falsificadas y malísimas, cada una era peor que las otras, con cada cambio el motor se comportaba peor. No se si Motorcraft sea una marca A1, pero es la que trae de planta por lo tanto y para ir por lo seguro, lo sano es seguir usando la misma marca, mismo modelo, pero eso sí ORIGINAL y no de las piratas que te venden como Originales sin serlo.
ComentarNo acelera correctamente
Ford Ecosport 2010 28599 kms
Amigos realice afinación a mi ecosport , cambie aceite y bujías para llevarla a verificar , pero me dijeron que lavara el cuerpo de aceleración así que desmonte mariposa y válvula IAC , arme y encendí el motor pero al acelerar como que se ahoga y vibra el motor, antes de esto funcionaba bien
2 casos
Hola Ricardo
Me puedes decir como configurarlo nuevamente.
Me puedes decir como configurarlo nuevamente.
Al lavar el cuerpo de aceleracion se movio la mariposa, esta a su vez la calibracion del sensor tps que regula electronicamente la aceleracion del motor , para configurarlo nuevamente tienes que llevarlo a un taller para que con un escaner especial o una computadora con el programa se pueda reconfigurar de nuevo.
Gracias Ricardo
No es posible que se recofigure automaticamente con algun Metodo, ya que es comun lavar el cuerpo de aceleracion, tu que opinas
No es posible que se recofigure automaticamente con algun Metodo, ya que es comun lavar el cuerpo de aceleracion, tu que opinas
Si es comun lavar el cuerpo de aceleracion , pero hay su tecnica y procedimiento para no desconfigurarlo. Entra a youtube hay videos al respecto
Agradezco tu ayuda Ricardo, la voy a llevar a un taller. Gracias
Qué tal!! Fue un grave error involuntario... Pero se requería, xq el Conducto q está ensamblado al Cuerpo de Aceleración, éste mismo yo lo desmonté de una Ford Ecosport '07, para su respectiva limpieza, con limpiador para Cuerpos d Acel. , limpiando tmbn tal conducto, q al mirar su profundidad, con una lámpara, se encontraba en su alrededor muy sucio,( residuos de Carbon impregnado), y yo sospechando q al remover el bendito Cuerpo de Acel, se Descalibraría...
Ya ensamblado el C. De Acel. El motor Si arranca, pero se elevaron las
RPM=2, 000 - 2,400 y así se mantienen x 1min, y no descienden... Ya intenté 3 procedimientos para re-calibración de éste y no lo he logrado!!
Así que, les dejo mi terrible experiencia!!
Si algún camarada ha tenido ese problema con su F. Ecosport, favor de compartir la solución... Grxs y have a nice day!!
Ya ensamblado el C. De Acel. El motor Si arranca, pero se elevaron las
RPM=2, 000 - 2,400 y así se mantienen x 1min, y no descienden... Ya intenté 3 procedimientos para re-calibración de éste y no lo he logrado!!
Así que, les dejo mi terrible experiencia!!
Si algún camarada ha tenido ese problema con su F. Ecosport, favor de compartir la solución... Grxs y have a nice day!!
Ahhh!! Y el amigo RA(Raulpow), tiene toda la RAZÓN, la manguera delgada de Vacío... estaba suelta, la reconecté... Y si disminuyeron las RPM, grxs Raul por compartir ese aviso!!
Saludos!!
Saludos!!
Hola RI ( RICARDO), cómo le hago para contactarte?! 2 amigos mecánicos automotrices me comentan...
1) 1er. Mecánico Aut. Que si se puede re-calibrar el cuerpo de aceleración con el equipo de diagnóstico o un scanner profesional...
2) El 2o. Mec. Aut. Que se debe comprar el nuevo (TPS), como resultado de escaneo con scanner marca Innova. Instalarlo y problema resuelto...
A mi criterio... Me convence más la 1a. Opción.
Saludos!!
1) 1er. Mecánico Aut. Que si se puede re-calibrar el cuerpo de aceleración con el equipo de diagnóstico o un scanner profesional...
2) El 2o. Mec. Aut. Que se debe comprar el nuevo (TPS), como resultado de escaneo con scanner marca Innova. Instalarlo y problema resuelto...
A mi criterio... Me convence más la 1a. Opción.
Saludos!!
Si no se daño el engrane que mueve la, mariposa de aceleracion ,con un escaner se reprograma nuevamente
Hola! Grxs x el dato!! Yo estoy en la CDMX. Tu x casualidad realizas ese tipo de trabajo, re-calibrar el Cuerpo d Aceleración?! Saludos!!
... También, ya realicé éste procedimiento 2 veces y aún no he logrado estabilizar las RPM. Alguien más posee otro método o procedimiento...??!
Calibration :
*cuerpo de aceleración ford. Una vez realizada la limpieza del cuerpo de aceleración, se deberán borrar los DTC´s (códigos de falla) de gestión de motor.
1. - Cerrar Switch en KOEO (key on engine off) durante 20 minutos después. 2. - Oprimir el pedal del acelerador a fondo, en 3 ocasiones. 3. - Poner en marcha el motor y mantener en marcha mínima durante 20 segundos. 4. - Acelerar en 3 ocasiones a fondo y soltar, apagar el motor y constatar que no existan códigos de falla. 5. - Ahora el sistema deberá trabajar con normalidad.
Calibration :
*cuerpo de aceleración ford. Una vez realizada la limpieza del cuerpo de aceleración, se deberán borrar los DTC´s (códigos de falla) de gestión de motor.
1. - Cerrar Switch en KOEO (key on engine off) durante 20 minutos después. 2. - Oprimir el pedal del acelerador a fondo, en 3 ocasiones. 3. - Poner en marcha el motor y mantener en marcha mínima durante 20 segundos. 4. - Acelerar en 3 ocasiones a fondo y soltar, apagar el motor y constatar que no existan códigos de falla. 5. - Ahora el sistema deberá trabajar con normalidad.
Bn día! Yo les recomiendo q uds. Amigos Ecosporteros, q sigan los buenísimos consejos del buen amigo RI Ricardo, okys, grxs. Y saludos !!
Su nombre público es ricardo
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Se unió a la comunidad hace 2 años
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Necesito ayuda!!hace 6meses tengo una eco 2005 nafta/ gas y me causa dolores de cabeza, a gas empezó con contraexplosion y dejaba de andar, y a nafta regulando enunciado semáforo se ponía en 3 cilindros, le cambiaron bujías, cables, bobina y nada, sigue y peor, se ahoga y da mucho olor a nafta, ya no se q hacer, un gasto tremendo
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Ok gracias, voy a probar y les cuento, ojalá le encuentre la vuelta,
No encuentro el sensor de oxigeno, me puede ayudar por favor!! Busque vídeo pero no encuentro ninguno q me guíe correctamente en mi eco 2005
El sensor de oxigeno esta en el multiple de escape
Me podrá decir donde esta el sensor de oxigeno? Recorrí todo el escape y no esta, es motor 1.6
http://i317.photobucket.com/albums/mm3… va donde esta el agujero abajo de la base ovalada de la union del multiple
No está ahí, recorrí todo el escape, de la salida del múltiple hasta atras
https://http2.mlstatic.com/catalizador… este es otro modelo , esta en el multiple
ComentarFalla de cilindro 1 y 2
Ford Ecosport 2006 5 puertas 180 kms
Buenas tengo una ecosport 2006 motor 2.0 sincronica con 180mil km y se le presento esta falla: EN BAJAS REVOLUCIONES FALLA EN CILINDRO 1 Y 2 Y AVECES SOLO EL 1 LO QUE GENERA PERDIDA DE FUERZA EN EL MOTOR, bien la pongo en neutro y la celero a 4mil revoluciones y es que se le quita tambien si la detengo ose con el motor en marcha ella solo se empareja y esta en esa falla, le cambie bobina, cables de bujias, bujias, filtro de gasolina, la pila de bomba de gasolina, filtro de aire, limpieza de inyectores y nada a un con la falla, cabe destacar que cuando ando por una calle q no esta muy buena osea que genera muchas vibraciones es donde mas falla... la camioneta no bota humo y no consume agua... no se si sera algun sensor...por favor si alguien le paso lo mismo decir como lo soluciono
6 casos
PABLOMASTER2011 de Argentina hace 10 años
Ya le revizaron la compresion y marco bien, bueno y la falla como que esta emperorando porque a veces deja de trabajar el cilindro 2 y 3 y queda trabajando 1 y 4... luego la apago y prendo se empreja y vuelve a caer en la falla pero esta vez fallando el cilindro 1...y esta en eso
Hola soy de Mexico y me Ecospor presentaba esa falla, se revisa el sensor de Inyección de Gasolina que esta en la parte inferior del asiento del copiloto (hay que levantar tapicería) y listo.
pablomaster2011 de Venezuela hace 10 años
Amigo de mexico, ya le revise el sensor que dices, pero mas bien es un boton que corta la gasolina por medidas de seguridad, se lo puentie para ver si no fallaba y nada un sigue la falla...da la falla y la acelero fuerte y se le quita, e igual si da la falla y la dejo en neutro tambien se le quita a los minutos... pero cuando da la falla y voy en velocidad le cuesta para emparejar y jalonea bastante...
Pin b2 y b3 de la ecu falso contacto eso maneja los inyectores 1y2 si fllan el 1y el 4 es la bobina o bujias saludos
Buenas, si aun tienes el problema checa el sensor map, seguro por ahi esta la falla
Hola alejandro yo tengo un problema similar en la eco , ya le hice de todo y sigue igual no anda un cilindro el 1 '. En la computadora marca no anda el sensor Nap. ¿ tiene que ver para que no ande?
Chequea el sensor tps se encuentra en el cuerpo de aceleración, tambien le llaman potenciometro, la mia estuvo un año con esa falla. La computadora solo dice falla en el cilindro 1 o 2. El problema es que en frio el sensor funciona bien pero al tener rato rodando el se caliente y no envía la informacion a la computadora en la posición que se encuentra el acelerador y prácticamente no rueda y si le exiges se apaga. Es facil de montar son solo dos tornillos y quitar el enchufe. Espero le sirva
Yo tengo una ecosport automatica 2007 y presenta lo mismo! cuando tiene mucho tiempo encencida y sobre todo en carretera y ella la bajan las revoluciones y si le exijes por el acelerador se llega apagar! le colocan el scanel y dice falla en los cilindros! yo le he cambiado la pila de la gasolina y si mejora pero se le quita en su totalidad. A veces pareciera que fuera un relex que se calienta! porque de noche no falla y de dia si el sol esta bien fuerte tiende a fallar mas rapido. Yo la he llavado a cualquier mecanico y no dan con la falla. La solucion es dejarla media hora que se enfrie y luego arranca perfectamente como que no fuera pasado nada.
Carlos Enrique de Venezuela hace 7 años
Hola Miguelmi, lograste resolver el problema? Me pasa lo mismo.
Amigo pueden ser dos cosas! El potenciómetro o TPS q es un sensor q se encuertra en la mariposa de aceleración generalmente con el escanel dice falla en el cilindro uno y dos. Esta en el cuerpo de aceleración por la cara interna del motor. La otro q puede ser en la pila de gasolina lleva un filtro con una malla muy fina, esa malla se tapa y limita el paso de gasolina con limpiarla es suficiente. Espero le sirvan las sugerencias
marcos santonastacio de Venezuela hace 7 años
Mi ecoesport 2007 4*4 2.0 sale explosiones por el filtro de aire el motor oxila osea acelera y descifra pero no se apaga
Mi ecosport 2006 no enciende, a veces enciende solo con 2 cilindros pero la falla no permite circular con ella, el problema es que no funcionan los cilindros 2 y 3, la bobina la he probado en otros autos, adicionalmente se le han cambiado los sensores del cigüeñal, de leva, se han revisado los relés, fusibles,, cables y no han logrado encenderla. Uno de los mecánicos diagnostico que era la ECU (COMPUTADORA) Lleve la ECU a una casa en Caracas especializada en repararlas luego se le colocó nuevamente y no dió resultados positivos. Hasta ahora la han examinado 3 mecanicos y ninguno ha conseguido ponerla en funcionamiento. Pregunto cual puede ser el origen de esa falla?
Moises0204 de Venezuela hace 5 años
Hola tambien mi ecosport 2005 4x2 presenta esa falla trabajan pistones 1,4 y 2,3 no trabajan incluso el carro cuesta para encender a veces ni prende revise bobina inyección y no se q hacer hasta la comprensión la chequee y esta fina pudiste resolver
Logre encender mi ecosport 2006 4x4 después de 6 meses, en principio era que no había chispa en los cilindros 2 y 3 después de llevar la ECU a una casa especializada en Caracas la situación empeoro porque no había chispa en ninguno de los 4 cilindros, luego de 3 intentos fallidos de las reparaciones de la ECU la camioneta continuaba igual, no obstante los mecánicos insistian que la falla era la ECU y que volviera a llevar la ECU a la casa especializada, después de 4 veces lograron dar con la falla gracias a una información que obtuve en uno de estos foros donde alguien de los foristas indicaba que esa falla la ocasiona los driver de la ECU que envían la señal a la bobina, esa información se la di a conocer a los técnicos de la casa especializada en reparar las ECU y así fue como pudieron dar con dicha falla, luego cuando fui a retirar la ECU por 4ta vez, la joven que me atendió me informó que al fin habían conseguido la falla y efectivamente cuando la coloque la camioneta encendió enseguida, así que para los que tengan una falla similar sepan que en ocasiones los técnicos se equivocan y hay que insistir para que revisen bien esos driver.
En relación a las fallas que se comentan en este foro hay 2 situaciones que hay tener en cuenta al evaluar dichas fallas, porque hay las que ocurren con el carro andando y otras que ocurren en el encendido, es decir que el carro no enciende cuando se activa la llave, por eso es importante determinar si la fallas es por combustible o por corriente eléctrica, para eso hay que revisar si los inyectores llevan gasolina hasta las bujias o si las bujias no les llega corriente para activan la chispa que genera la explosión que mueve los pistones, eso es muy importante para orientar si falla la genera algún componente; de la bomba de gasolina, fisuras o obstrucción de las mangueras o si por el contrario es eléctrica y la produce; las bujías, cables de las bujías, la bobina, un sensor, un relé, un fusible, un circuito en el cableado o la ECU.
Carlos diaz de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un problema con mi eco sport 4×4 2.0 ella prende bien pero de golpe se le pega una falla y dejan de trabajar 2 cilindro la apago y prende fino pero se le pega de nuevo tengo que estar apagandola y prendiéndola el que me pueda ayudar por favor se lo agradezco
Carlos1972 de Chile hace 2 años
Buenas noches mi ford ecospor 2019 me prende la llave amarilla y trabaja en dos cilindros la detengo y la vuelvo a encender y trabaja bien P00
Hola Amigo!_ Debería inspeccionar la válvula IAC_ algunos la nombran como válvula paso a paso_ Esta justo detrás del motor. Mirando el motor de frente. Parado en la misma linea del radiador. Ubicada cerca de la bobina. En YouTube hay un video que te puede ayudar. La falla de esa válvula hace ese desperfecto. Y aveces se detiene el motor, cuando está regulando. Pueda ser te sirva!
bernabe cortes g de México hace un año
Cam,baiste sensores como la iac tps ppvc ?????
Disculpa la demora en responder. Si! Hice lo que me indicas y se solucionó. Gracias! Que sea un buen año 2023_ Conocí tu país! Excelente gente!! Saludos desde Mendoza, Argentina!
ComentarProblema Ecosport pierde Potencia Solucionado
Ford Ecosport 2006 Ecosport 2.0 4x2 165000 kms
Tengo un problema con mi Eco. Pierde potencia tanto que en la Autopista no jala en 5ta. Alnestar detenida vibra mucho el motor. Le he cambiado cables de bujias. Bujias. Filtro de combustible. Bobina. Alguien me puede ayudar con un ides ya que al cambiarle todo esto no presenta ninguna mejora. Agradezco su aporte!!!
9 respuestas
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa la presion de combustible y montale un escaner a ver que codigo de falla almacena... tambien podria ser un sensor de oxigeno malo... mucha suerte!
Q tal amigo. La presión de la gasolina es de 50 psi. No le he conectado ningun scanner. Pero a veces de huele a gasolina por la puerta que esta detras del chofer. No es del taonque ni del filtro le e hecho algunas pruebas. Puede ser esto los inyectores tal vez?
Los Motores de Colombia hace 4 años
La presion es ideal...te sugiero que escanees y revises que no tenga codigos de falla... revisa si el sensor de oxigeno esta teniendo buena lectura y no olvides que primero debes hacer pruebas y revisar !!
Amigo Le puse el Scanner y me sale un codigo P0172 Adjunto las fotos. Me pueden ayudar con informacion sobre estos codigos. Gracias!!!
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Los Motores de Colombia hace 4 años
El codigo p0172 esta relacionado con demasiada presencia de combustible en la combustion, inicia por ver el estado del filtro de aire, que no hayan entradas de aire ( orrings, mangueras, fizuras ) que el sensor maf este optimo, y que el sensor de oxigeno como tal este en buen estado... mucha suerte!
Un Dato mas en carro parado acelero a lo maximo que da el pedar y no sube a mas de 3.500RPM
Mejor respuesta (según Tavo14gon)
Solucionado el Problema. Después de 2 días en la mecánica salió más lento perooo. Hice sacar el catalizador y estuvo completamente tapado. Le quité ya le puse una bala q es algo similar al catalizador pero mas económico quedó nuevecito mi Eco. Gracias a todos!!!
Amigos Reviviendo el problema. Le saqué el catalizador y quedó ml el ralentí. Inestable minimo alguna idea de que podra ser??? En ligar del catalizador le puse un reductor de presion de los gases llamado aqui BALA. Este reduce la fuerza con la que salen los gases.
Mi ecosport diésel 2010 no tiene aceleración esta lenta
ComentarProblema con consumo de gasolina y desempeño de velocidad
Ford Ecosport 2006 4 puertas, motor 2.0, estandar, electrica 225000 kms
Hola soy nuevo por aqui, pero les comento mi problema tengo una ecosport 2006 2.0 estandar y electrica totalmente de agencia y con los servicios al corriente soy el unico dueño, pero tengo desde hace algunos meses que la camioneta cuando la enciendo batalla para prender 2 o 3 intentos y tengo que acelerar, aparte que se siente como que el motor vibra y estando parada se siente como la camioneta se mueve, y si noto que consume mas gasolina de lo habitual y el clima la mande escanear y me sale este codigo P0172. Gracias
8 casos
P0172 FORD - Sistema demasiado rico Banco 1 Posibles causas sensor de oxígeno calentado delante defectuosa fallo de encendido de ignición inyectores de combustible defectuosos fugas de gas de escape presión de combustible incorrecta Flujo de aire defectuosa de masas (MAF)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0172_for…
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Angel ríos encontraste solución me pasa lo mismo en algunas mañanas me cuesta prenderla, prendiendo ya no hay problema arranca en todo el dia.
Luego de investigar y hacer observaciones, llegué a una conclusión de que donde siempre cargaba gasolina tenía ese problema y al parecer esa gasolina tiene agua y por eso le costaba tanto prender cambie de gasolinera y se acabó el problema.
ComentarProblemas con la caja - automatico Solucionado
Ford Ecosport 2015 32000 kms
Se siente fuerte "trepidacion" cuando hace cambios, sobre todo cuando se baja velocidad y se debe acelerar nuevamente, ahi el carro trepida o tiembla
4 respuestas
Mejor respuesta (según Julio Cesar)
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Julio Cesar de Colombia hace 7 años
RICARDO; Gracias por esta excelente explicacion. Aclara muchas dudas
Si sigue teniendo problemas le tengo la solución, una demanda y cambio de camioneta por una nueva, ya lo hice y hasta ahora tengo un vehículo de sustitución... Mi abogada ya casi consigue que me entreguen una nueva que ya no tiene esa caja... [email protected]
Buenas tarde yo hice una carta a la ford Colombia y ante la Sic y en la ford me dijeron que cuantas veces quisiera llevar el carro a los concesionarios y talleres de ellos que no solucionaban en Sic me devolvieron la solicitud porque no tenia un apoderado en cual se hiciera cargo de este tema por lo que veo tenemos el mismo problema con ellos pero a mi las veces que he tenido el carro por varios días no nos dan carros de remplazo, una pregunta el abogado que usted tiene yo lo podría contactar para que me pueda acesorar.
Gracias
Gracias
ComentarAdquiri hace dos dias uno de segunda mano
Ford Ecosport 2005 Motor 2.0 139000 kms
Estimados hace dos dias adquiri un ecosport 2.0 de segunda mano como no se mucho de mecanica quiero preguntarles sobre lo siguiente:
Siento un vibrato en el motor Que hace que vibren hasta los retrovisores
Al frenar o cambiar de marcha o en algun frenaso parece que suena algo como que fuesen las bases del motor suena como un golpe
No sale agua por el expendedor de las plumas, y esta el tanquesito con uns fisura xq gotea, como pudiese comprobar que la bomba funciona correctamente?
Ustedes que me recomiendan que haga en especifico como mantenimiento primordial de urgencia
Gracias
Siento un vibrato en el motor Que hace que vibren hasta los retrovisores
Al frenar o cambiar de marcha o en algun frenaso parece que suena algo como que fuesen las bases del motor suena como un golpe
No sale agua por el expendedor de las plumas, y esta el tanquesito con uns fisura xq gotea, como pudiese comprobar que la bomba funciona correctamente?
Ustedes que me recomiendan que haga en especifico como mantenimiento primordial de urgencia
Gracias
12 respuestas
Revisa soportes de motor,pueden estar vencidos o rotos, lo del agua ,si funciona la bombita ,solo deben de estar tapados con sarro los orificios, se limpian con una aguja de costura y solucionado, procura usar liquido limpiaparabrisas para que no vuelvan a taparse
Gracias por tu respuesta, si me parece que son los soportes del motor, hoy que lo revise en la mañana respecto al tema de las plumas, veo que el contenedor del agua , tiene una fuga , no sabes con que material podria tapara ese pekeño hueco.
No sabes respecto al vibrato que noto , que hace que hasta los retrovisores temblaran mucho que puede ser.
Por tu ayuda gracias
No sabes respecto al vibrato que noto , que hace que hasta los retrovisores temblaran mucho que puede ser.
Por tu ayuda gracias
Si esta perforado el deposito,mejor lo cambias , el liquido siempre va a buscar salir. En cuanto a la vibracion ,puede ser que tenga un ralenti (rpm)muy bajo el motor, debefuncionar a 800 rpm. Normalmente.
Nuevamente gracias por tu respuesta , sabes hoy lo conduje en hora del almuerzo y comprobe que la vibracion es al momento de parar totalmente en un semaforo o al frenar completamente , se nota que vibra mucho
A cuantas rpm marca el tacometro estando parado en el semaforo. Si esta debajo de 800 rpm. Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion es la que regula el ralenti del motor, puede estar solo sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray.
Me falto mencionar que al acelerar levemente se quita la vibracion
La verdad no me fije de eso, hoy a lo que lo vuelva a usar voy a frenar y te comento , gracias
Ricardo, marca cerca de 900 rpm al estar parado en el semaforo, que mas consideras tu que podrias generar esa vibracion que al pisar un poco el acelerador deja de vibrara
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad, va a limpiar todo el sistema de inyeccion y eficientar el consumo.
Tienes alguna marca en especifico del limpiador , y eso debe ser antes cuando el tanque esta casi vacio verdad???
No seria mejor hacer una limpieza de inyectores por ultrasonido , y crees q solo esa sea la falla?? de la vibracion???
No seria mejor hacer una limpieza de inyectores por ultrasonido , y crees q solo esa sea la falla?? de la vibracion???
Se agrega cuando casi esta vacio el tanque, si consigues el marca restore es el mejor o gunk concentrado son americanos.
Muchos que les limpian los inyectores por el metodo que sea ,despues presentan fallos de inyeccion que nadie les puede resolver ya que los desmontan del motor y no vuelven a tener el ajuste y sellado ,empiezan a jalar aire,problemas de encendido. Perdida de potencia, ETC. un inyector mientras menos lo muevas ,es mejor. Mi auto es 2002 con 168,000 KM. solo le aplico 1 limpiador de inyectores restore al año y jamas tengo ningun fallo de encendido o de inyeccion.
Muchos que les limpian los inyectores por el metodo que sea ,despues presentan fallos de inyeccion que nadie les puede resolver ya que los desmontan del motor y no vuelven a tener el ajuste y sellado ,empiezan a jalar aire,problemas de encendido. Perdida de potencia, ETC. un inyector mientras menos lo muevas ,es mejor. Mi auto es 2002 con 168,000 KM. solo le aplico 1 limpiador de inyectores restore al año y jamas tengo ningun fallo de encendido o de inyeccion.
ComentarFalla de cilindro por falta de corriente al inyector
Ford Ecosport 2004 1.4 200000 kms
Buenas. Tengo una ecosport 2004 1.6 sincronica presenta la siguiente falla. Al encenderse enciende excelentemente bien al cabo de algunos minutos tiembla el motor debido a que un cilindro deja de trabajar porque al conector del inyector pierde la corriente se chequeo el ramal y está perfecto se mando a revisar la computadora y también "al parecer "esta bien al manejarla da jalones debido al mismo problema que la corriente va y viene se limpio el cuerpo de aceleración y ahora sube y baja el rpm que podra ser. ?
4 casos
Se desconfiguro el cuerpo de aceleracion al hacer la limpieza, se movio la mariposa de aceleracion y ahora no controla el ralenti del motor. Hay que reconfigurar de nuevo.
miguel grillet de Venezuela hace 8 años
Gracias por tu comentario ricardo pero la falla estaba antes de realizarse el mantenimiento creyendo que era ese el problema. Y aun persiste han pasado casi dos mese y nada que puedo resolver.
Amigo cambie la bobina del encendido, a mi me paso igual, si puede pruebe con otra antes para que este seguro, pero es muy probable que sea eso.
Luis miranda de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo tengo una eco sport 2.0 año 2005 le hice el motor lo anille ya al estar montado le die a prender y no tiene chispa en la bobina no tiene corriente n se que pueda ser ya que antes de eso estaba bien
Buenas tardes amigos tengo el problema en mi eco sport 2.0 2008... En minimo e incluso aveces corriendo falla el cilindro 2 y 3 deja de llegarle corriente alos inyectores y como si se ahogara en gasolina y acelero y empareja y el rpm no es estable si alguien puede ayudarme soy de barquisimeto...
Amigo buenas noches, lograste solucionar la falla a tu camioneta. Tengo la mía con la misma falla e cambiado todo y persiste la falla.
ComentarPuerta de cajuela descuadrada Solucionado
Ford Ecosport 2015 41000 kms
Hola, bueno les comento hace unos días note que al pulsar el botón de apertura de la cajuela emitía un sonido muy fuerte como si la puerta estuviese con presión y al abrirla se liberará bruscamente, cosa que hace algunos meses no me pasaba. Acudí a un taller Ford autorizado y me supieron manifestar que eso era normal que la puerta posterior se podia mover por el uso y por el mismo peso de la llanta debido a la vibración la puerta de la cajuela pierda su posición original. Por una parte entendía que por movimiento bruscos podría pasar pero no encuentro sentido que esa sea la razón suficiente de… Leer completa
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2 respuestas
Mejor respuesta (según FrankOswaldo)
FrankOswaldo de Ecuador hace 5 años
Se resolvió el problema, tal cual les había comentado los talleres autorizados de Ford deben tener las medidas de fábrica que debe tener la puerta con respecto a como esta colocada, midieron y en efecto la puerta trasera estaba mal cuadrada y listo problema resuelto, bueno me cobrarón algo y ya. Debo mencionar que no fue fácil encontrar un centro que me de una verdadera solución ya que incluso en talleres propios de Ford me comentaron alguna vez que es normal que la puerta se dañe y que no se puede hacer nada.
Buenos días, tengo una Eco SPORT 2000 año 2007. Usábamos la llave de la cerradura de la puerta para trabar y destrabar los seguros de las 5 puertas. Desde hace una semana la llave solo destraba (con cierta dificultad) la puerta del conductor (las otras tres puertas de la cabina hay que trabarlas y destrabarlas manualmente desde adentro del vehículo); la puerta de la cajuela no traba el seguro, no tiene cerradura para introducir llaves ni palancas internas para hacerlo manualmente. ¿A alguien le ha sucedido esto? ¿Cómo podría solucionar? Muchas gracias. Estoy en Venezuela
ComentarFalla al encender las luces
Ford Ecosport 2005 motor 2.0 sincronica 360000 kms
Buenas tardes grupo, mi nombre es Luis Henriquez de Venezuela, mi problema es el siguiente, desde hace un mes mi camioneta falla (jalonea, tiembla el motor, las rpm bajan a 500) cuando enciendo las luces antinieblas. Ahora hoy dio la misma falla y no tenia encendidas las luces. Me han dicho que es la fusilera que esta ubicada en el motor al lado de la batería. A alguien le ha pasado? ayuda!!
1 caso
Debe ser que la bateria ya no retiene la carga suficiente para suministrar corriente a todos los servicios y equipamiento que trae , un defecto de ford al poner baterias de 48 amps. Insuficiente. Consigue una de 65 amps, y se soluciona
Yo tengo ese problema ya cambie bateria a 65 amp. Y solo una semana me duro y volvio hacerlo encendio los neblineros se apaga se galonea pierde potencia
De casualidad la bateria es duralast de autozone ?
Hola Ricardo gracias por responder. Te cuento que tiene una batería de 65 nueva de hace un mes. Ayer medi con un multimetro la corriente con el carro apagado y media 12.5 con el auto encendido 13.7 cuando enciendo las antiniebla el carro falla y el voltaje es de 12.5. O sea es como que dejara de mandar el alternador y ya lo mande a revisar y me dijeron que esta bien.
Pues a mi me acaba de pasar lo mismo, salí de noche y en lo que prendí las luces y el aire acondicionado el carro empezó a temblar, bajaron las revoluciones a 300rpm y por poco se apaga. Apague el aire y la falla continuaba... hasta que decidí apagar las luces también...inmediatamente el carro se normalizo y volvió a su comportamiento normal. En lo que llegue a la casa, puse el aire acondicionado a full potencia y las luces altas... apagando las luces antiniebla...Y NO DIO FALLA ALGUNA... Será que las luces antinieblas inciden en esta falla? Mi bateria es de 650 amp y en el dia el carro no presenta falla alguna.
Si ya tiene mas de año y medio de uso, puede ser que la bateria ya presenta bajo voltaje cuando hay mas consumo
La bateria es nueva. Lo unico que me viene a la cabeza es que una vez cambie el cable positivo de la bateria-arranque-alternador y me falto cambiar el negativo que va hacia la carrocería. Jaja volvere a salir en la noche a ver como me va sin encender las luces antiniebla. Antes tenia una bateria de 700amp y ahorita de 650 (esa es la q recomienda ford pero pienso q es insuficiente).
Buenas grupo, la fallaba que presenteba era la bobina, la cambie y listo, ahora enciendo los neblineros y el carro anda ok. Les recomiendo que consigan una bobina prestada y prueben, me dijo un tecnico que la bobina tiene que ser para motor 2.0 o sea por que a veces te vende la del motor 1.6. Saludos y espero le sirvan de algo.
La bobina de encendido. Donde van conectados los cablebles de bujias.
Darwuinzon de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo yo también tengo esa falla con mi camioneta EcoSport cuando prendo la luz me falla cuando apagó la luz se normaliza que pudiera ser
ComentarSe acelera cuando meto el clutch
Ford Ecosport 2006 STD 5 PUERTAS 165000 kms
Le acaban de cambiar el soporte del motor, el que va debajo del contenedor del anticongelante. Despues de eso el motor empezo a vibrar mucho y cada vez que piso el clutch para cambio de velocidad suben las rpm y está gastando mucha gasolina. Ya habia pasado algo parecido y me dijeron que una manguera estaba rota y que se aceleraba porque le entraba aire al motor, pero ahora no sé qué esté sucediendo porque se supone que ya le habian cambiado esa manguera.
7 casos
Seguro le pusieron un soporte generico de mala calidad, y no le encontraron ni cambiaron la manguera de vacio que ocasiona la aceleracion.
En qué parte del motor se encuentra la manguera de vacío ??? Para verificar si se la cambiaron. Porque segun tambien en Agosto 2015 le cambiaron el soporte del motor pero ayer que se lo volvieron a cambiar me di cuenta que solo lo habian acomodado y nunca le pusieron el nuevo que me cobraron. Lo de la manguera de vacío ha de ser lo mismo. Que poca M...de la gente que solo busca fregar al projimo.
Las mangueras que producen aceleracion son las que llegan al cuerpo de aceleracion, pueden estar agrietadas y jalan aire
Ok deja las reviso y te comento para que seas tan amable de orientarme al respecto. Muchas gracias por responder. Que tengas una excelente tarde. Seguimos en contacto...
Hola le cambie la pata de motor a mi ecosport 2.0 xls 16v y no es la original 9y cuando lem doy marcha golpetea ouede ser que sea de mala calidad
Hola amigos quiusiera saber si lograron solucionar lo de la aceleración. Tengo el mismo problema
ComentarProblema con frenos delanteros Solucionado
Ford Ecosport 2014 4 puertas full 45000 kms
Buenas gente...acabo de comprar hace unos dias una eco sport freestyle 1.6 mod 2014, en gral esta en buenas condicones...la sorpresa fue cuando la saque a la ruta y una vez superado los 100 km/h pise los frenos...y empezo a vibrar fuerte todo el volante. De forma inmediata la meti al taller a cambiarles las pastillas de freno, ademas de alineado y balanceo pero me dijeron los mecanicos que no encontraron ninguna falla...todo estaba bien y que habian visto a otros vehiculos iguales con el mismo problema. Sera falla de fabrica o cual es el problema? desde ya gracias
5 respuestas
Cambia los discos también están deformados cuando hagas esto volve a cambiar las pastillas porque tratan de asentarse al disco y se han gastado mal
Lo otro que puede ser es el hecho de que las cubiertas puedan estar deformadas pero se tendrían que haber dado cuenta al balancearlas
Mejor respuesta (según kily Oran)
Cambio de fiscos de frenos y pastillas y listo
Yo tengo una 2007 y tengo el mismo problema, ademas que frena como saludo oriental, Fren suelta frena y suelto en forma secuencial. La primera vez mejoró cuando cambien bandejas y terminales de dirección ya que se encontraban dañados, después de un año volvió el problema.
ComentarRuido a engranajes en calles irregulares y acelerando
Ford Ecosport 2015 Titanium Powershift 7500 kms
Buenas. Quiero compartir una, no se si llamarla falla, tengo una Ecosport 2015 Titanium Powershifit y la verdad anda muy bien. Tiene 7500 kms hechos, el 90% en ruta. Lo que siento/escucho es... cuando manejo por calles irregulares, (Por Ejemplo Adoquines), y a velocidad normal, se siente como un ruido a engranajes o bolillero muy leve, y se magnifica cuando acelero en un corto periodo de tiempos (Segundos). No transmite vibraciones al habitáculo ni al volante. La caja funciona bien, hace los cambios en forma correcta y sin vibraciones ni tironeos. No he concurrido al concesionario aun, pero mientras tanto lo comparto.
2 casos
Tengo el mismo problema tambien hace como que tironea el embrague todo en baja no siempre cualquier cosa notificalo por favor
Me ocurre lo mismo con mi camioneta titanium 2015 la lleve al concesionario y me dijeron q los ruidos eran normales, igualmente el corcoveo se presentó luego de la revisión me indicaron que no debería suceder de nuevo, estoy por llevarla nuevamente por q sigue el problema y no creo q sea normal para este tipo de vehículo
Yo también tengo una ecosport 2015 y tengo un ruido q es por debajo del volante que solo lo hace en empedrado o alguna zona irregular...como un click click...y la lleve al concesionario y la dejo de hacer ese día sali del concesionario y lo volvio hacer...me tiene loco ese ruido...si alguno lo supo solucionar aviseme
A mi me pasó igual y le cambiaron las bisagras del capó y con eso se fue el fuido
Ahora sólo me lo hace los días que hace mucho frío... es raro
Acobo de comprar mi ecosport y hace el mismo ruido...pudieron solucionarlo?
Mi Eco 2015 presenta mismo, en la agencia me dijeron que eso hace ando la manejan ma dos o as ersonas. Que traen un sensor, pero solo la manejo a escepcion de ando la mando lavar y ienen que moverla. Sigue haciendo mismo
Hola buenas noches ricardo una pregunta acabo de adquirir una ecoesport 2015 y pus todo funciona muy bien solo tengo una pregunta en ocasiones cuando la prendo y la pongo en marcha como que se jalonea y despues ya como si nada solo lo hace cuando empieza avansar. Me podrias ayudar ?
Eco 2013 direccion electronica. Hace un zumbido al girar el volante
ComentarPierde fuerza y llega a apagarse.
Ford Ecosport 2008 4 puertas, motor 2.0 , standard . 105000 kms
Que tal!!
Soy primerizo por aquí, aunque ya en ocasiones me he ilustrado con sus aportaciones. Mi problema es el siguiente...
La camioneta comenzó a sentirse "sin fuerza" , hasta que un día se apagó cuando hacia el cambio a reversa para estacionarme (en una hora y media que enfrió, la pude prender)
...ese mismo día más tarde, se me apagó cuando cambiaba a 2a. Pasando un tope (enfríe la bobina con una franela húmeda y arranco... Y cambie la bobina)
...dos días después se apagó justo cuando pongo neutral al estacionarme (no funciono enfriar la bobina... Ahora saque y limpie el sensor de árbol d… Leer completa
3 casos
Hola buen dia!tengo una ecoesport 2.0 16 valvulas.no le puedo encontrar la falla,la camioneta en frio funciona perfecto pero despues de circular un rato se para y al tratar de encenderla cuesta 3 o 4 veces de arranque en prender anda bien otro rato y vuelve a hacer lo mismo-
Yo pense que era la bobina de encendido que se recalentaba y se ponia en corto,pero la cambie y me siguio haciendo lo mismo.me podran asesorar por favor para poder encontrar la falla porque ya me bloquee. Gracias
Yo pense que era la bobina de encendido que se recalentaba y se ponia en corto,pero la cambie y me siguio haciendo lo mismo.me podran asesorar por favor para poder encontrar la falla porque ya me bloquee. Gracias
Hola tendo una eco 2010 /1.6 zetex y algo parecido por la ruta se agotaba como que se quedaba sin gas o se tapaba la alimentacion me resultaba esperar unos minutos asta que era inutil después se me ocurrio levantar el capot y jugar con los canitos de aire que estan por ahi arriba los desconectada en el motor en ralenti los tapaba con el dedo dos o tres veces lo conectaba otra vez y era como la epinaca para popeye asi logre llegar a destino en 300 km me iso dos o tres veces lo de perder furza en alta pero en ralenti nediana mente bien... En la ruta todo bien pero en el trancito cuando te pasa es un parto en la computadora de tes marca sensor de posicion leva. Porque prende la fomosa luz de falla pero... bueno made lavar el motor y desaparecio el problema no asi la luz del tablero auque cambie el sensor es ahi donde esta mi problema anda todo bien pero no apaga la luz de averia del. Sensor que mencione ??
Alqien me puede decir en donde trae el sensor de levas, tengo una ecosport 2005???
Jose Clair de Argentina hace 3 años
Hola,soy JoseC,tengo una Ecosport 2011,siempre anduvo bien,pero hace un par de meses que tengo problemas,cuando levanta temperatura,falla cuando la paso de 1ra a 2da,y de 2da a 3ra,se prende la luz del tablero,y tira falla en arbol de levas,se le cambio el sensor Lambda,pero fue inutil,me dicen. Que mande a revisar la computadora,pero veo que mucha gente tien mi problema,hay solucion,muchas gracias
ComentarRuido de motor
Ford Ecosport 2006 4 perta 160000 kms
Tengo un problema con el motor de. Mi eco. Tengo una 2006. Y tiene un ruido en el motor y tiembla el motor me podrían ayudar tiene 160 mil kilómetros
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Le has echo correa de distribucion últimamente?puede que este mal montada o deteriorada. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Revisate los soportes, muchas veces pasan desapercibidos y son quienes mas influyen en la vibracion del motor.
Hola tengo un ford ecosport 2018, cada vez que cambio de marcha tirita, dando la. Sensación que se parara, bueno ayer se paro y no prendio mas y tien 35000 kilómetros
angelberen de España hace 4 años
Limpía el cuerpo de aceleración y comprueba que estén bien los tubos de vacío cables y bujias
Si tirita en frío, debes limpiar el cuerpo de aceleración.
ComentarComo cambiar espejo retrovisor de interior Solucionado
Ford Ecosport 2006 Gasolina 250000 kms
La carcasa con el sol se destruyó y cayó con el espejo con el vibrador en terracería
Ahora solo quedó es poste fijo al parabrisas y no como retirarlo para colocar un nuevo retrovisor universal
Ahora solo quedó es poste fijo al parabrisas y no como retirarlo para colocar un nuevo retrovisor universal
1 caso
Mejor respuesta (según H. Alvarez)
H. Alvarez de México hace un año
En el interior de la ranura de la base, trae un pasador con 2 puntas, las cuales se presionan hacia el centro, a la vez que se jala la bas hacia arriba para liberarlo
Le coloque un retrovisor universal que adquirí en refaccionaria Mendoza, los de AutoZone no lo pude sujetar
Le coloque un retrovisor universal que adquirí en refaccionaria Mendoza, los de AutoZone no lo pude sujetar
ComentarCuando piso el freno y prendo aire acondici baja las revoluciones Solucionado
Ford Ecosport 2004 ecoesport tdci 14 193000 kms
Cuando freno en el semáforo o enciendo el aire acondicionado baja mucho las revoluciones y comienza vibrar mucho
1 caso
Mejor respuesta (según berny)
ComentarFalla intermitente de bobina p0352 Solucionado
Ford Ecosport 2005 5 puertas 260430 kms
Tengo un problema con mi ecosport 2005, estoy detenido o en ocasiones corriendo de pronto tiembla el motor le e puesto cable a tierra nuevo, reemplace bobina puentie los cables de bobina a la ECU porque pense que era el arnés de cables, pero nada favor alguien me ayude. ?
3 casos
Mejor respuesta (según Carlos Garcia)
Carlos Garcia de Ecuador hace un año
Le puse bobina alterna, y se solucione el problema...
ComentarGato de dirección dañado
Ford Ecosport 2004 motor 1.6 3500000 kms
Mi camioneta beta aceite por el gato de la dirección y vibra cuando aceleró. Será buena idea repararlo y cambiarle los sellos? pues q conseguirlo nuevo esta super caro en venezuela
1 caso
Si amigo , se le pueden cambiar los sellos,,,el problema es conseguir el kit,, buscalo antes de desarmar... suerte...
Enyer gomez de Venezuela hace 5 años
Eso quitaría los botes de aceite pero al acelerar el carro tiembla por el mismo gato. Q será amigo? o al cambiar los sellos se va esa vibración?
Lo mas probables es que debas revisar los soportes de anclaje del gato...el bastago del gato se acopla al tren delantero... revisa todo... el desajuste casi siempre afecta todo...saludos...
Buenos días le cambiaron los sellos al cajetin de la dirección de una ecosport 2006 se le hecho su respectiva acierte y el volante comenzó a moverse solo se mueve para todos lados que podría quedar mal gracias.
La estria o piñon del eje de la caña quedo fuera de la cremallera... esta libre...preguntale al mecanico... en que pensaba ?
Cricel Rodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Podria ayudarme con la siguiente informacion, me urge saber el peso del cajetin de la direccion de mi ecoesport 2005. Gracias
ComentarVentilador del AA
Ford Ecosport 2013 1000 kms
Con apenas 3 días de haber obtenido la Ecosport Titanium 2015, encendí el aire acondicionado y el ventilador se encendió con un ruido muy fuerte. Revise en la parte del motor y ni un sonido...Resulta que el sonido o ruido es una vibraciòn en la consola en la parte interior...Al bajar el volumen al ventilador el ruido disminuye y el aire funciona perfectamente. Me gustaría saber que debo hacer, o si eso es normal. Gracias.
2 respuestas
Tiene garantia de fabrica llevalo a la agencia a revision , son fallas de calidad de FORD
Muchas gracias, lo llevare a la agencia...Saludos
ComentarRuido en rueda delantera al girar
Ford Ecosport 2006 4*2 200000 kms
Hola buenas mi eco hace un ruido al empezar a rodar y cuando voy más rápido suena más y vibra
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Posiblemente sea el rodamiento de la rueda imagino que ya chequeaste el ajuste de la rueda deber verificar que la tuerca que ajusta la punta de tripoides o homoxinetica esta ajustado
Ruido en rueda delantera al hacer virajes cerrados y a veces se escucha muy tenue como un cascabeleo en marcha normal
ComentarAcelero, sube de revoluciones pero avanza lento.
Ford Ecosport 2012 124000 kms
Hola gente, a veces con el motor ya caliente acelero, sube de revoluciones pero avanza lento, y tambien cuando estoy en punto muerto a veces regula bajo (la aguja de revoluciones baja del 1 y la camioneta empieza a vibrar)
2 respuestas
Hola amigo tu transmisión es Powershift y si es a si el primer pasos a revisar es el tcm y embrague
Saludos !
Saludos !
Fran22guti de Argentina hace 6 años
Hola Alex, no es powershift, gracias y saludos!
ComentarProblemas de ralenti
Ford Ecosport 2013 Freestyle 1.6 102000 kms
Hola que tal espero que me ayuden tengo una eco 2013 aveces en mínima vibra el motor y se normaliza... y también en la mañanas enciende vibra y se apaga pero en el segundo intento enciende bien ya cambie bujías, cables, y map s puedo hacer gracias...
1 caso
JOSE MANRIQUE de Venezuela hace 3 años
Buenos días. Tengo el mismo problema. Pudo solucionarlo?
JOSE MANRIQUE de Venezuela hace 2 años
Buenas. En mi caso cambié bujias, cables y le empece a echar gasolina de mejor calidad y se le quitó
ComentarPrenden luces del tablero y acelera pero lento como a 40km aprox
Ford Ecosport 2013 4 puertas 72000 kms
De un momento a otro prenden luces del tablero y dice MOTOR AVERIADO AUXILIO INMEDIATO ,me dijeron primero que era la. Bobina pero no es así,ahora me dicen que es el obutador ,pero en el scanner sale falla en cilindro 2 y 4. El carro avanza lento en cualquier cambio y siempre tiembla en neutro.
1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Cesar, cuando tengas ese tipo de problemas pide que te realicen un diagnóstico del sistema, no basta con solo escanear el vehículo, se tienen que realizar las pruebas necesarias para detectar cual es la raíz del problema y evitar gastos innecesarios.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
Espero haberte ayudado.
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ComentarCarro pierde fuerza
Ford Ecosport 2011 4 puertas motor 1600 54000 kms
Motor zumba y vibra el carro pierde fuerza cuando avanza el carro luego salta como caballo
1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Omar, recuerda estar al día en tus mantenimientos según el kilometraje de tu vehículo. Puede ser que solo necesite realizar un buen afinamiento pero eso solo lo determinara el técnico mecánico automotriz.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
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ComentarMotor inestable
Ford Ecosport 2004 4 puertas motor 200000 kms
Alguien que me pueda ayudar tengo una ecosport 2004 prendo la camioneta y parado el motor empieza a vibrar las RPM empiezan a bajar como si se quisiera apagar y se escucha como explosiones abajo en marcha la camioneta no tiene problema funciona normal que podría hacer ya la escanearon y no sale ningún problema me comentaron que podría ser el catalizador aparte si recorro mucho tiempo la camioneta se calienta pasa de la mitad.
3 respuestas
Revisa la valvula iac ,esta oculta detras del multiple es la que regula las rpm.
Daniel inostroza de Chile hace 5 años
Hola tengo una ford ecosport 2013 el motor anda inestable le cambie bujias,cables,limpieza de inyectores. Antes de comprarla le cambiaron correa de distribución se agradece cualquier opinión.
julio galarza de Perú hace 4 años
Tuve el mismo problema, cambie el soporte de motor y quedo ok.
ComentarSe encendió engine motor y da tirones a veces se apaga, velocímetro no
Ford Ecosport 2011 85000 kms
Empezó a dar tirones y se apagaba a baja velocidad, ahora se encendió luz motor del panel. Tiembla al ir frenando
2 respuestas
Revisa la bateria , puede tener bajo voltaje y ocasiona esas fallas
Te recomiendo hacerle un escaneo, si la batería tiene bajo voltaje se debe a que el alternador no carga la suficiente tensión, deberías controlar la tensión de carga del alternador
ComentarCaja de cambio
Ford Ecosport 2004 4 puertas 17000 kms
Hola ayuda gente mi eco 2004 pasando lo 70 km empieza a temblar toda. Ya cambie cubiertas se balanceo se le cambio los bujes de parrilla los semieje. Y ahora me dijeron q era la caja cera. Cuando el auto tracciona tiembla si la sacas de cambio no tiembla q cera
2 respuestas
Hay que revisar soportes de motor y transmision pueden estar vencidos o rotos.
Gian(Rc1996) de Argentina hace 4 años
Hola tuve una experiencia parecida. El auto temblaba demasiado como que perdia tracción y luego me percate que la triceta safaba de la copa de la caja del semieje corto. Lo que hice fue soltar los soportes de ambos lados superiores y lo recorri hacia el lado de la caja y de repente sedió y encajaba perfecta la triceta en la copa y perdió el movimiento brusco que hacia al partir.
ComentarMultiples fallas al adquirir Eco Sport
Ford Ecosport 2005
Desde un inicio que adquirì la eco sport, marzo de 2005, batalle para que entrara la reversa, se deformo un poco el tablero debido al sol esto al mes de comprarla, se desconfiguro la alarma en multiples ocasiones, se salio de su lugar el vidrio del lado del conductor, botòn de intermitentes, cambiaron la unidad que controla vidrios y alarma, rectificaron rotores aprox 20,000 kmts. Vibra a los 100 kms/hr, actualmente tira aceite por el pedal del clutch el cual truena y esta duro al presionarlo, se pone duro el pedal del acelerador y se atora, etc... ya estoy por venderla
usuario anónimo de México hace 16 años
2 casos
Q tal, tu factura es de agencia o decompañia o de plano de aseguradora? para mi q es siniestrada. Desaste de ella.
ComentarPierden potencia pistones 2 y 3
Ford Ecosport 2010 5 puertas 222000 kms
En baja el motor anda como en tres cilindros ,cuando vas en ruta anda de 10 pero en baja vibra y cuando la querés acelerar parece tractor
3 casos
Ya lo resolví cambie bobina bujías y cables listo el problema
ComentarNo sabemos que puede ser
Ford Ecosport 2006 150000 kms
Hola buen dia... Somos de Tres Arroyos. Provincia de buenos aires...
Hace unos dias que falla la camioneta, a nafta anda bastante bien y a GNC se para... Creimos que era eso y en el taller de gas nos dijeron que no. Tiembla el motor y pierde fuerza... Ahora nos dicen que puede ser que este jodido el motor... NUNCA NOS PRENDIO UNA LUZ DE NADA...
Veo muchos comentarios de gente que le paso parecido alguien q me diga bien q tengo que decirle al mecanico que mire. Estamos desesperados... Gracias
Hace unos dias que falla la camioneta, a nafta anda bastante bien y a GNC se para... Creimos que era eso y en el taller de gas nos dijeron que no. Tiembla el motor y pierde fuerza... Ahora nos dicen que puede ser que este jodido el motor... NUNCA NOS PRENDIO UNA LUZ DE NADA...
Veo muchos comentarios de gente que le paso parecido alguien q me diga bien q tengo que decirle al mecanico que mire. Estamos desesperados... Gracias
1 caso
Hola soy fabiana de mendoza, la lleve al mecanico la puso en la computadora, y resulto ser el multiple que estaba torcido, gracias a dios ,la camioneta no se para mas ,ni toronea, ni hace explosiones, espero que te sirva el comentario ,suerte.
ComentarBriva mucho
Ford Ecosport 2004 Motor 1.6 180000 kms
Hola...mi fordecosport, vibraba mucho...me dijeron q al parecer tenia suciis los inyectores... Y luego q podian ser las bujias...se las cambie...y dejo de vibrar...pero después de un día...esta comenzaneo a vibrar...los cables de las bujias estan daňados tendre q cambiarlos. ?? Tambien pierde velocidad...
1 caso
Kristian.s de Chile hace 8 años
Cree ud.q ahi se solucione el probema... Y termine de vibrar...??
Si dices que estan dañado, esa pregunta ni se pregunta, hay que cambiarlos.
Kristian.s de Chile hace 8 años
Hola cambie cables y bujias...todo bn después de 3 dias vuelve a vibrar... Que podra ser...
Ya se le cambiaron los soportes del motor y transmision ?
Kristian.s de Chile hace 8 años
Voy a ver eso...lo que pasa es que cuando va andando...y mas en 2 da...paga unos tiritones... Sera problema con los inyectores???
ComentarRuido al arrancar motor frío desaparece cuando aprieto el embrague
Ford Ecosport 2018 Titanium Nafta 1.5 Man 62000 kms
Hola a todos! gracias por su ayuda! Mi Ecosport 1.5 2018 hace un ruido leve acompañado de vibración cuando la arranco fría. Cuando aprieto el embrague el ruido desaparece. Después de un rato de uso el ruido desaparece. ¿Alguien sabe qué puede ser? Me dijeron la caja, o el embrague... pero veo al mecánico bastante perdido.
1 respuesta
ComentarTengo un sonido indetectable
Ford Ecosport 2008 Motor 2.0 183000 kms
Tengo una eco sport 4wd 2.0 Cuando el carro anda por carretera destapada y vibra le suena algo como chocando con una lata ya le revisaron los amortiguadores las tijeras los frenos el protector y no encuentran nada además es la segunda vez que se daña el soporte de motor derecho que puede ser
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Primera empieza por chequear el rodamiento del tripoide homocinetica es el mas largo el que va del lado del copiloto tambien el soporte del escape y las guardas o protectores disipadores de calor de l tubo de escape
Fiestadicto de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema similar en mi vehículo... he revisado todo lo indicado y sigue el ruido metálico debajo del motor a la altura del protector metálico de la caj y motor... también me daño la base derecha e inferior 2 veces y fueron sustituidas...
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y el escape lleva una base que sujeta al block del motor estan ajustado esos tornillos
ComentarProblema con las crapodinas
Ford Ecosport 2006 4 puertas 153500 kms
Qué tal la semana pasada llevé hacer alineación y en la gomería me dijeron que debía cambiarle las cazoletas... fui de inmediato a mi mecánico... le compre las cazoletas con las crapodina correspondientes, pero me sucedió algo insólito...al doblar el volante para cualquiera de de los lados, hace una especie de golpeteo raro como que algo haya quedado suelto... cuando le consulté a mi mecánico(me mostró como vibraban los espirales al maniobrar la eco,y me dijo que las crapodinas no eran de la marca vth...Por ende la única solución sería volver a cambiar y hacer nuevamente el trabajo el cual me… Leer completa
6 casos
Marcelo Frias de Argentina hace 6 años
Hola tengo una eco sport modelo 2004 el problema que tiene es que despues se andar un tiempo la paro y cuando quiero encenderla nuevamente no arranca tengo que esperar unos 5 minutos y enciende agradeceria que me ayuden mi numero es 2984323940 y mi mail [email protected]
marengo jorge de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes... soy Jorge de BS As. Tengo un problema con mí Ecosport 2007 le cambié placa disco y crapodina hace un mes y ahora tiene un golpeteo que se va cuando aprieto el embrague... que puede ser??
Ani me pasa lo mismo con el embrague. Hace un ruido y queda trabado lo tengo q levantar con el pie
ComentarFallas en frenos y aire acondicionado
Ford Ecosport 2014 1.6 titanium mec 42000 kms
A los 30000 km al frenar comienza a vibrar, hice revisión de discos y estaban deformados, luego de una rectificación el problema pereció solucionarse pero solo duro 2 meses. Al día de hoy el problema es crítico. La Vibración al frenar es increíble y los discos están totalmente dañados. Me dicen que puede tener problemas en el abs y me están recomendando cambiar todo el sistema de discos y pastillas.
Además de esto ya no funciona el aire acondicionado, hasta la semana pasada enfriaba pero sin potencia, hoy no enfría...
Otro probema que he notado es que antes de pasar de marcha escucho un chill… Leer completa
2 casos
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Daniel si el disco se deformo según tengo entendido es porque tomo temperatura ya no se puede usar... deberían habértelo cambiado. En cuanto a los otros dos problemas no se bien. Con los abs me paso y eso tuve que averiguarlo yo mismo ya que la concesionaria no encontró ningún problema...
alfredo espitia de Colombia hace 9 años
Amigo tengo una 2013 motor 3.0 el aire me dejo de enfriar de un momento a otro. Pues quemo la bobina, se la arreglaron y demoro 2 días empezó a quemar el fusible del aire acondicionado, luego se volvio a quemar la bobina. Me he gastado un dineral. Me recomiendan cambiar el comprensor y vale la suma de 3.500.000 pesos colombianos. Si el comprensor no te enciende revisa primero los fusibles en el manual te muestra la ubicacion aveces es solo eso pero si al cambiarlo te lo quema enseguida al momento de prender el aire seguro que es la bobina y empieza tu dolor de cabeza
Amigos. Tengo una Ecosport tdci 2018, 28.000 kms, comenzó a apagarse solo el aire acondicionado. Dijeron que era porque el radiador se llenó de bichos, lo arreglaron. Lo prenden y funciona un rato y luego vuelve a apagar. Aun no resuelven el problema. Alguno de uds tuvo esa falla y pudo solucionarla??. Me comentaron que muchas Eco, Quizás estas,que salieron en nel 2018, tienen ese problema. Dicen que tiene un sistema Canadiense mezclado con uno Mexicano y que si usamos el aire estando detenidos tendremos siempre ese problema. Alguien puede ayudar??
Gracias. Soy de Argentina
Gracias. Soy de Argentina
ComentarMal sistema de frenos
Ford Ecosport 2007 2.0 40000 kms
Hola el sistema de frenado es malo, de repente se purgo el sistema y parece que mejoro pero si presionas de repente el freno, no se amarran las llantas se sigueel carro de largo como que tienes que darle tiempo, de repente vibra demasiado
2 casos
Se resolvió tu problema?. Mi camioneta está igual, la he levado variadas veces a ajustar los frenos pero sin embargo, la falla que tú comentas, vuelve. Es un riesgo, qué se debe hacer?. Saludos.
Yo tengo una ecosport 2005 y cuando vas a una velocidad de 100 km/h no a frena se va de filo la lleve a revisar del boster y le cambiaron la parte de adentro mejoro un poco pero no a frena en seco alguna sugerencia por favor
ComentarAlguien q me pueda ayudar
Ford Ecosport 2004 Motor 2.0 200000 kms
Al encender la Ecosport,2004,2.0, estándar las RPM están normales,nada más meto la primera velocidad y se vuelve loca,las RPM suben a 1500,2000,RPM,ya cambie válvula IAC,TPS,manguera debajo del múltiple dónde había fuga de aire,ya le lavaron cuerpo de Celebración,otro punto tanto el TPS viejo como el nuevo,a la hora de quitarles el conector no hace nada ,y antes si quitaba el conector vibraba ahora no lo hace ni el nuevo TPS yaa verdad no veo lo duro,si no lo tupido
4 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
En el multiple de admision utiliza el sensor map podria estar dañado o cuando sacaron el multiple para cambiar la manguera que va detras pudieron haber dejado desconectado el sensor de golpeteo o el sensor map asegurate qye los conectores de los sensores antes mencionados esten bien conectados
Matías Gasca de México hace 6 años
Ya chequela manguera del Buster está bien,hay un conector q Vi ,y cuando lo muevo hace un fallo
Matías Gasca de México hace 6 años
Y creo al mover eso,el TPS lo desconecte y funciona,ahora mi pregunta es,un mecánico me dijo q es mi cuerpo de aceleración q ya no sirve,al azar acelerado mueve la pieza dónde se engancha el acelerador y baja la aceleración,eso me lo está haciendo Ahora en neutro recién prendiendo el carro
ComentarLe cambie la flecha homocetitica completa lado derecho y ahora vibra
Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 250 kms
Le cambie flecha lado derecho y le quedo una vibración cuando boy en carretera
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Ten cuidado de ese lado es la homocinetica mas larga y utiliza un rodamiento en el centro y dicho rodamiento utiliza una brida o ieza que sujeta ese rodamiento con 2 tuerca revisa si esta bien apretada
ComentarDespues de reparada se ahoga y huele a gasolina
Ford Ecosport 2007 2.0 141000 kms
Ford ecoesport 2007 2.0 la repare total todo repuestos originales. Ahora que la voy andar se ahoga cuando voy arrrancar en 1 y en tercera cuando acelero me vibra y me huele a gasolina en la cabina
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Ten cuidado no indicaste que trabajo le hicieron puede ser una fuga de gasolina por eso él olor y la perdida de potencia podría ser una tubería de la flauta él conector o las conexiones de la bomba
ComentarEcosport tironea en punto muerto o bajas revoluciones
Ford Ecosport 2013 FreeStyle 1.6 78000 kms
Buenas queria comentar el problema con mi Eco, empezo hace un par de meses. Cuando la prendo en frio tironea, luego se calienta y no lo hace. En velocidades altas no tiene problema pero cuando esta en punto muerto (ej: semaforo) se pone a vibrar. Ya he cambiado las bujias y los cables de las bujías.
10 casos
Tengo el Mismo Problema. Cambie bujias Limpie Los In yectores pero sigue Igual
ComentarCheck engine
Ford Ecosport 2011 motor 1.6 xls plus 60000 kms
Hola buen dia. Mi problema fue el siguiente fui hasta palermo con el aire en 2 al cabo de hora y media arranco y me prende la luz del check. La paro, vuelvo arrancar y titilaba y perdio fuerza el motor o sea me sacudia vibraba. Volvi en grua. Hoy la prendo sigue la luz y hay olor a nafta. Alguna solucion u opinion? gracias!
3 casos
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
ComentarPierde afinacion y gasta gasolina 6.5km por Litro automatica
Ford Ecosport 2009 2.0 89000 kms
Ya la afine la sanearon, pero el problema es que cuanto voy en marcha y hago paro total en un semaforo y la dejo en D con el freno empieza a vibrar y cuando acelero se estabiliza, tambien me e notado que pierde su paso al estar parada en neutral y si subo y bajo los vidrios. Espero alguien me pueda ayudar
1 caso
Debe ser que estan bajas las rpm. Deben de estar de 800 a 900 rpm. Revisa la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor.
ComentarEscape 2007
Ford Ecosport 2007 4 puertas 120 kms
Tengo un escape pero al ponerlo en p hace como un sonido que podría ser en los demás cambios no lo hace y como que vibra
1 caso
Es normal , es el seguro de la transmision para que no se mueva estacionado el vehiculo
ComentarTembleque al arrancar
Ford Ecosport 2010 1.4 diesel 16000 kms
Tengo una eco gasolera 2010 con 16 mil km reales...hace poco se le cambio el regulador de voltaje xq fallaba...despues de que se toco cada vez que se le da arranque tiembla todo el motor y hace un ruido horrible. A alguien le paso o sabe que puede ser?
2 respuestas
A mi me pasa lo mismo queria saber si la Ford te dio alguna solucion. Estoy preocupada por que mi Ford solo tiene 4500 km
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola alguien q me pueda ayudar tengo una ecosport y no prnde la luz de bateria aparenta q se halla quemado la del tablero y no carga alguna forma de saltar luz piloto tiene regulador valeo 3 cables
ComentarSonido extraño
Ford Ecosport 2005 2.0 4 puertas 85000 kms
Buen día, mi camioneta, el clutch le vibra un poco cuando esta encendida, los cambios los meto sin problemas pero es un poco molesto que vibre. También algo en el motor su,ba cuando se empieza a calentar, trae agua, aunque el deportivo no se ve que gaste, me parece que los que zumba es el radiador, parece ser, alguna idea?
1 respuesta
Cheko agui de México hace 11 años
Otro dato el radiador sólo lo eh visto funcionar en 2da velocidad es decir en alta, en bajá no lo eh visto funcionar
ComentarMantenimiento Cardan
Ford Ecosport 2012 4x4 35000 kms
Velocidad después de los 80 km/hora se siente una vibración, se realizó alineación y balanceo, pero sigue igual
4 casos
Hola, a mi me paso igual despues de cambiar el rodamiento central...no tuve la precaucion de marcar la posicion antes de desmontarlo, y perdi la alineación. Se corrige con dos abrazaderas en el cardan trasero cerca al rodamiento, distanciadas a 60 grados una de la otra.
Nelson Jaramillo de Colombia hace 4 años
Puedes enviarme información al wasap +573144925789 de cómo quedaron las abrazaderas gracias
Estimado podría regalarnos información más específica, gracias
Estimado, porque has cambiado el rodamiento central? Porque a mi me sucede que al rodar un largo trecho comienza un ruido (chillido) constante y no son los frenos ni ruedas ni diferencial. Gracias.
ComentarEl Motor Brinca mucho
Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 automatica 159000 kms
Mantiene una vibración permanente al encenderla y en pausa, pero al acelerar se le quita, se le quita tambien cuando apago el aire acondicionado, ya le hice mantenimiento a los inyectores y cambie las bujias y nada aun persiste, así la cargo pero tramos cortos, que puedo hacer?
4 respuestas
lupita aceves de México hace 10 años
Tal vez se te quebraron los soportes del motor son 3
Yo pase algo parecido a lo tuyo, y se le quito con algo muy simple, le cambie el filtro de aire, y se acabo.
Yo pase algo así, la cheque toda y encontre que al sacar el conector del inyector de alguno de los cilindros el motro seguia igual (brincando, desestabilizado) lo que me hizo investigar mas y al cambiar el orden de los conectores de los inyectores emparejo la maquina quedando silenciosa. El orden de conexión es de izquierda a derecha 1-2-3-4 por lo que al cambiar los conectores es 4-3-2-1. (por si te arriesgas a comprobarlo no pierdas el orden sino verificalo en el orden de encendido de la bobina. )
ComentarExcelente vehiculo
Ford Ecosport 2006 1.6 full 140000 kms
No puedo quejarme de nada hace 2 años que la tengo...confort muy bueno el aire perfecto los 4 levantavidrios. El cierre centralizado los espejos electricos y demas le hemos echo 1400 km en un dia y ni un solo problema... la puse a 160 km/h en la ruta y es muy estable no entiendo como dicen que se mueve o vibra la direccion deben tener gomas baratas de mala calidad,,llevo el carro con el cuatri a 130 k/h y se la re banca...sube y baja a la playa por la arena sin problemas...gente no tengo de que quejarme quizas los dueños anteriores de sus eco ya se la vendieron con problemas...Saludos Emiliano
1 respuesta
mirian vodanovic de Argentina hace 10 años
Vos lo dijiste dos años... q esperas????
ComentarFalla en la 4x4
Ford Ecosport 2008 90000 kms
Compre una ecoesport hace un año le habían quitado el cardan por mal funcionamiento se sobregiraba la llanta izquierda al girar en cualquier dirección le coloque el cardan pero no se activa y cuando se coloca en marcha vibra muy fuerte que puede ser gracias
5 casos
Rojas jose de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo a la venta la 4x4 de eco sport si gustas avisame y te hago el envio a donde estes 100% garantizado escribeme al correo [email protected] y te dare buen precio
ComentarMe pasa lo mismo que al señor Ariel
Ford Ecosport 2013 titanium 47000 kms
Al querer salir en primera o en marcha atrás vibra y un ruido horrible como si el motor estaría desbalanciado como en tres cilindros
1 respuesta
cesar castro de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo no entra primera ni segunda directamente creo que salgo en tercera muy acelerado...uffff garrón tras garrón este auto...
ComentarNo arranca y se sacude todo el motor
Ford Ecosport 2006 ecosport 4 cil 106000 kms
Al dar el llavaso la primera vez fria caliente o como este y no arranca tengo que darle muchisima marcha y acelerarle asta al fondo y arranca pero vibra todo el motor y hace un ruido de matraca y se le quita. Ayudenme por favor amigos ya stoy desesperado
Gracias
Gracias
1 respuesta
Me paso lo mismo iba andando el vehículo y se sacudía con falla , la luz de la llave de seguridad encendía intermitente mente , la estaciones para chequear algún desperfecto que pudiese visualizar y opte por recertear la computadora por el borne de la batería y logre llegar sin problemas a la casa pero me tiene curioso la falla
ComentarKit de embrague y polea tensora
Ford Ecosport 2014 automatica 10000 kms
La porquería de la eco empezo con problemas aproximadamente a los 7milkm, de punto cero a marcha tiembla todo el motor como si no sacara el clutch( siendo automática), luego en los siguientes cambios le truena todo, ademas de repente tarda en hacer el cambio y se revoluciona de mas. A lo anterior le sumo que la polea tensora va a ser la 2da vez que la cambio. Es una decepción y perdida de tiempo, tengo 1 mes esperando las piezas para que entre a garantia y aun no llegan. No la compren¡¡¡¡¡¡¡¡
2 casos
Un fraude Ford
Ford Ecosport 2004
A los11 meses salido de Agencia me quede sin corriente, acumulador en cero, instalan bateria que no corresponde al modelo a pesr de mis protestas,de ahi al año presenta problemas de corrosion (oxidacion)parte trasera y de ahi empieza a no funcionar elevadores de cristales, bomba de agua de limpiabrisas, un fanal de luz delantera,ruido en direccion le cambian una varilla,a 100 km/hr vibra la direccion a pesar del cambio, actualmente con 40,000 km dejo de funcionar la alarma, clima, bobina, escape roto, fallas en balatas y clutch (no quieren dar garantia con tantas cosas), aparece nuevamente oxidacion. Pesima atencion en los servicios siempre tratando de engañarte. Se puede demandar a esta empresa y que probabilidades existen de ganarle, por favor si alguien lo sabe.
usuario anónimo de México hace 17 años
Fallas en el arranque
Ford Ecosport 2005 1.6 naftera con gnc 150000 kms
Buenas tardes gente, tengo una ecoesport 2005 1.6 naftera con GNC , hace 2 semanas que arranca el motor en el 2º arranque, cambie bateria hace 2 dias y continuo con el problema. A esto se sumo que en el 1º arranque de la mañana el motor tiembla demasiado como si no le llegara electricidad o combustible una vez que calento motor la camioneta se estabiliza. Un amigo me dijo que tal vez se desprogramo la computadora. Alguien puede acesorarme. Muchas gracias
7 respuestas
Si el clima esta frio y el aceite del motor es mas greso del recomendado se dificulta el arranque en las mañanas.
Buenas tarde gente ,, tengo uno eco 2006 motor 2.0 16 vl nastero esta nel taller hace una cemana y no encontramos el problema pasamos en la conoutadora y salta que estas todo bien... El mecanico no sabe mas que hacer... Sera que podes ayudarnos ???
Olivera. - ya probaron con otra bateria ? uno de los principales de la ecosport es que de fabrica le ponen una bateria de baja capacidad de amperes y no da abasto para todo el equipamiento que le ponen ,presentando muchas fallas ,que incluso se para el motor en carretera,
Hla ricardo gracias x contestarme
Mira ya canbiemos la bateria también, charle con otros mecanicos y nafio puede. Ayudarme
Mira ya canbiemos la bateria también, charle con otros mecanicos y nafio puede. Ayudarme
Mira ya canbiamos la bateria no adelanto sigue en lo mismo me cargaro gasoil linpiamos el tank i sig lo mimo
Hola amigo el mecanico desconfia que es punto pero no consigue confirmar dondes es el punt xque en nese motor no encuentra una guia como puede hacer para poner nel punto ??
Que quite la bujia del cilindro 1 , de vuelta al cigueñal hasta que quede el piston en el punto muerto superior(arriba) se verifica introduciendo un desarmador en donde va la bujia. Compruebe que las marcas del engrane del ciguenal y el del arbol de levas con los puntos que tiene el monoblock. Asi queda el motor a tiempo.
ComentarNo tiene nada de FRENOS!!
Ford Ecosport 2004 XLS 1.6 CON GNC
Desde que ando en esta camioneta, he tenido problemas de frenos, ya he probado con diferentes pastillas(las mejores!) y nada, es un peligro, no te ofrece seguridad,ni tranquilidad, por supuesto es de saberse que no tiene estabilidad(respecto a maniobras bruscas o curvas,obvio). He tenido un problema con la computadora que todavía no me pueden solucionar!. En cuanto a comodidad, es muy cómoda y en velocidad, la he puesto a 160km/h en gnc y no vibra nada. Eso si, tiene menos reaccion que un citroen 3cv a gas. Hay que levantarla de vueltas para que ande... Simplemente es el motor de un fiesta max con otra carrocería. Ahhh, el embrague solo dura 50. 000km!!!!!consejo, ponganle la defensa delante,por el mal frenado que tiene...
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
Se apaga al acelerar
Ford Ecosport 2005 2.0 250000 kms
Buen día, tengo una falla en mi eco:
Cuesta para encender en frío y cuando enciende y aceleró se ahoga y se apaga...
Limpie:
Inyectores, filtro gasolina, pila, bomba, revise cables de bobina y bujias.
Enciende y al acelerar se ahoga el motor tiembla y se apaga...
Cuesta para encender en frío y cuando enciende y aceleró se ahoga y se apaga...
Limpie:
Inyectores, filtro gasolina, pila, bomba, revise cables de bobina y bujias.
Enciende y al acelerar se ahoga el motor tiembla y se apaga...
1 caso
ComentarAveria en el tren motriz
Ford Ecosport 2020 Se 1500 25000 kms
Venia andando y se prendio elbtestigo de llave inglesa mire el manual y sale que es falla en el tren motriz y perdio potencia y vibra
5 casos
Pudiste resolver ? Me pasa lo mismo. Apago. Prendo y sigo…
Tengo una escosport 2008 motor 1.6 le cambiamos la bomba de aceite el bulbo no original cuando se calienta regulando se prende el testigo de aceite que puede ser gracias
ComentarNo arranca, pierde fuerza el motor...
Ford Ecosport 2007 Automático, 4 puertas, a.c. 120000 kms
Mi Ecosport es 2007, automática y equipada con aire acondicionado. El problema inició con vibraciones en alto total o en ocasiones en la primer encendida del día, hasta que en carretera se me apago el motor a unos 100 km/hr. Se descompuso la bomba de gasolina y se reparo pero no arranca, da marcha pero no tiene fuerza para mantener el motor encendido, se reemplazaron sensor de cigüeñal, bobinas, bujias, y limpieza de inyectores, la bateria tiene apenas cuatro meses de uso (casi nueva), ¿alguien me pueda ayudar? Gracias.
2 casos
De casualidad tiene encendido el candadito ? revisa si en el piso de lado del conductor tiene un interrutor de emergencia que desactiva la bomba de gasolina para evitar un incendio en caso de accidente. Puede estar desconectado o fallando.
Buenas tardes, una pregunta, tengo una ecosport 2007, manual y presenta falla en la bomba de gasolina, la e remplazado y funciona bien durante algún tiempo y vuelve a presentar la falla, ya llevo 3 bombas cambiadas, que puedo hacer?
ComentarCondensador
Ford Ecosport 2015 Ecosport 0 kms
Hola hace unos días cambie el condensador del clima de mi ecosport 2015 pero ya que l fui a buscar siento de vibra mucho sientes que son como los plásticos la puerta y hasta los parabrisas será que tenga algo que ver con el cambio del condensador alguien podría ayudarme, antes de eso ya no vibraba por que le cambien los soportes del motor pero ahora no sé qué sea
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
Revisar si esta fallando algún cilindro revisa cables y bujías
ComentarProblemas motor
Ford Ecosport 2008 1.6 192000 kms
Buenas tardes, de entrada pido mil disculpas por las explicaciones, no soy experto en el tema pero es algo que me preocupa, y trataré de describir el problema lo más preciso posible. Al encender el auto se sacude la caja donde están los pistones, tenia entendido que se debían las bujías pero las cambiaron por unas nuevas y de la nada empieza a vibrar nuevamente. Podrían orientarme hacia cual puede ser el problema?
1
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Por lo que indicas podemos ser un soporte del motor
ComentarTransmisión caliente
Ford Ecosport 2017 4 puertas 65000 kms
Buenos días, hace 6 años compré una camioneta Ford Ecosport, me llegó una carta en el 2019 donde me hablan de la garantía por defectos en el módulo Tcm, en subida liviana, me sale el aviso de transmisión caliente adicionalmente tiene vibración y cuando la enciendo presenta poca fuerza. La lleve al concesionario y me dicen que me van a cambiar el embrague por garantía y me están cobrando las horquillas y el cilindro desembrague. Pregunta: estás no entrarían en la garantía??? Agradezco me puedan orientar
2 casos
Tengo el mismo problema se calienta la transmisión, en el concesionario Ford cambiaron el sistema de embrague y sigue con el mismo problema. No se que hacer, el modelo es 2017
ComentarTimbla al sacar cluoche en primera en el arranque
Ford Ecosport 2006 4 puertas 235 kms
Al momento de arranque al sacar el clouche tiembla pero es cuando ya tiene tiempo andando
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que rectificar volante del motor y ver las condiciones del embrague. Te pudiera decir hay que cambiar el embrague pero de repente el problema sea que reemplazaron el embrague hace poco y no rectificaron el volante
ComentarProblema con la Transmisión “automática”
Ford Ecosport 2015 4 puertas, version intermedia 126000 kms
Desde que compré el auto hacia ruidos que no parecían normal, la salida era muy lenta y brincona, vibraba mucho al bajar las revoluciones cuando se cruzaba un resalto. Incluso se quedaba sin fuerzas. Fue llevado al taller de la concesionaria 4 veces antes de que pudieran aceptar o diagnosticar que en efecto habia un problema con el dual clutch de su caja de embragues “power shift” eso fue entre 2015-2016. El 2019 empezaron a salir mensaje de “tranamisión caliente” y el auti debia ser detenido o apagado. En agosto El auto dejó de hacer los cambios y no entraba ni en drive ni en reversa. Busco ayuda para que Ford se haga responsable.
1 caso
Yo tengo el mismo problema, y se enciende una luz en el tablero. Dura algunos días y/o kms y luego desaparece. Hoy volvió a aparecer pero no funcionó la reversa, tampoco los cambios "manuales".
ComentarDoy contacto y suena un relay y bomba de gasoil al mismo tiempo
Ford Ecosport 2006 Xl Plus Diesel 1.4 Tdi 164 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi eco tdci 1.4 pongo en contacto y suena un relay clic clic junto con la bomba de gasoil suenal al mismo ritmo que el relay desenchufel el relai y la bomba sigue vibrando todo el tiempo y no eniende. Podrian ayudar si a alguien le apaso desde ya muchas gracias
1 caso
Juan Carlos de Argentina hace 3 años
Problema de batería. Bajo voltaje. Tenés que cambiarla
ComentarNo arranca saltan las agujas
Ford Ecosport 2010 1.6 xls 141000 kms
Al dar arranque las agujas se mueven como si vibraran y hace TIC TIC y las cerraduras abren y cierran solas las luces del tablero titilan
5 casos
Idem. Me pasa lo mismo lo comentado aquí. Exactamente lo mismo
ComentarPierde fuerza GNC
Ford Ecosport 2013 Kinetic 96000 kms
Buen día, mi eco sport 2013 cuando la utilizo con gnc en determinados momentos comienza a perder fuerza y a vibrar, lo cual lo soluciono parando el coche y al encender ya funciona bien. También en ocasiones al sacar la marcha en semáforos por ejemplo se para. (ya cambie bujías cables bobina). Agradezco su ayuda
1 respuesta
Hace que le agreguen los emuladores de avance, de sonda lambda, etc
ComentarOlor nafta en el aceite de motor
Ford Ecosport 2007 xlt motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes. Tengo una ford ecosport motor 2.0 año 2007, hace un mes le medi el aceite y sentí olor a nafta en la varilla (el aceite se lo cambie hace 4 meses y en lo que respecta al nivel esta perfecto), ademas cuando iba a 100 km sentía como que el auto perdía fuerza por un segundo como si agarraba una ráfaga de viento y cuando la tengo a bajas vueltas vibraba el motor, el mecánico me dijo que eran las bujías que estaban malas y que no tenia buena combustión ( las bujias cuando las sacamos tenian muy buen aspecto no estaban carbonizadas ni rastros de aceite). Le cambiamos las bujías y sigu… Leer completa
2 casos
Comentar1 semana que hace la falla solo de noche de día no ósea cuando
Ford Ecosport 2005 2.0 110000 kms
Al momento de estar prendido el motor de la camioneta enciendo las luces y tiembla o mete falla con las revoluciones
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tu problema es facil y sencillo es comun esa falla en la ecosport y es que tienes uno de los focos o bombillos de antineblina o carelos en corto te recoiendo realizar la prueba solo encendiendo los focos o luces delanteras dejando apagados los carelos o focos inferiores que van en el parachoque y veras que hay esta tu problema cualquier duda aqui estamos para aclarar tus dudas no olvides calificar exitos
ComentarZumbido en Caja a los 25.000 km
Ford Ecosport 2017 25000 kms
Hola!
Problema 1: Tengo una eco sport 2017 desde agosto de 2016 (son 2años). Luego del matenimientode los 20.000Km empezamos a sentir un zumbido que se fue pronunciando, poco antes de llegar a los 25.000km fuimos al taller autorizado de Ford en Santa Cruz de la Sierra Bolivia y resulta que dijeron que el sonido era leve pero que igual se animaban a bajar la caja y revisarla porque seguro era un rodamiento gastado. Tardaron varios días y al final nunca pudieron armarla bien, finalmente la armaron con respuestos que decía "licencia japonesa" (que no son los originales de Ford) y se dieron un ti… Leer completa
1 caso
Hola buenas tardes podrías mandar
Me tu numero de serie para ver que tipo de caja lleva
Me tu numero de serie para ver que tipo de caja lleva
ComentarSolucione desaceleracion
Ford Ecosport 2013 4 puertas 72000 kms
Ford eco sport 2013 Amigos escribi hace poco porque se prendian unas luces del. Tablero y la camioneta no aceleraba más de.40km y decia motor averiado auxilio INMEDIATO. Apesar de que el problema se solucionaba de un momento a otro temblaba un poco en neutro. En el. Scanner salia falla cilindro 2 y 4 ,mariposa...obturador fuera de limite. Cambie el. Obturador y se solucionó ya nisiquiera tiembla Espero les sirva
1 respuesta
jose almonacid de Chile hace 6 años
Estimado
Tengo el mismo problema con mi ecosport el scanner arroja falla en varios cilindros distintos cada vez e cambiado bujías cable bobina filtro de bencina se limpiaron los inyectores y persiste en concesionaria no encuentran el error tengo que volver a llevarlo me podría explicar que es y donde esta el obturador
Tengo el mismo problema con mi ecosport el scanner arroja falla en varios cilindros distintos cada vez e cambiado bujías cable bobina filtro de bencina se limpiaron los inyectores y persiste en concesionaria no encuentran el error tengo que volver a llevarlo me podría explicar que es y donde esta el obturador
ComentarVivracion en volante
Ford Ecosport 2005 2.3L 300000 kms
Ford Escape 2005 XLS. La prendo y vibra
Y cuando enciendo el clima se siente mucho mas ya se le hizo afinacion. Se lavo el cuerpo de aceleración la polea tensora y la banda. Que puede ser.
Y cuando enciendo el clima se siente mucho mas ya se le hizo afinacion. Se lavo el cuerpo de aceleración la polea tensora y la banda. Que puede ser.
1 respuesta
Revisa los soportes de motor y transmision deben de estar vencidos o rotos.
ComentarPasa aceite a las bujillas
Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 142330 kms
Hola apenas le hice cambio de aceite a mi ecosport y me percate que dos bujillas saliero n con aceite, me preguntaba a que se debe eso el mecanico dice que tenemos que comprar la junta para que ya no pase eso es cierto? Tambien cuando paso de 100 la velociad hace una vibración y tengo que vajarle a la velocidad espero puedan ayuarme muchas gracias buen dia
1 respuesta
Ya se le cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision, es muy economica y facil de cambiar.
ComentarCascabelea al acelerar
Ford Ecosport 2014 5 puertas motor 2.0 10000 kms
Al momento de emprender marcha aparentemente se ahoga y es como si vibrara
2 casos
Carlos Rincon de Colombia hace 6 años
Me sucede lo mismo con el modelo 2017¿lograste solucionar?
ComentarLes paso a contar los erroes de la mia
Ford Ecosport 2012 xls 1.6 10000 kms
Antes de comprar la 2012 tenia la misma pero modelo 2006, era un caño! compre la 2012 desde 0km, solamente la use yo y de una me vino con un par de problemas...
Primero note que era muy chancha, no tiene salida...
2- la famosa reversa rechinadora ( en la anterior eso tambien lo hacia)
3- el encendido le cuesta arrancar, y dos veces me paso que que no arrancaba. 4- un dia deje la camioneta regulando y de repente, siento que entra a vibrar toda la camioneta, abro el capot y veo el electro bailando la conga... eso me paso dos veces nada mas...
5- andando por la calle como bien dijo uno de ustedes… Leer completa
Ecosport buenas referencias
Ford Ecosport 2005
Soy propietario de una escosport 2005 y hasta la fecha no me ha dado problemas por el contrario presenta buen desempeño en la ciudad y en carretera, su manejo es suave, no presenta vibraciones es una buena alternativa de las llamadas suv´s es comoda y relativamente amplia, unicamente pienso que le hace falta un poco mas de espacio en la cajuela, pero se compensa con el capacete para transportar objetos mas grandes y considero que si se le da el mantenimiento preventivo oportuno no presenta dificultades en su desempeño.
usuario anónimo de México hace 16 años
Defectos en caja sincronica
Ford Ecosport 2006
Discos de frenoVibración caja de cambiosVibraPierde aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja manual
Tengo referencia de varios dueños de ecosport y mi caso particular de problemas de desgaste prematuro del disco, perdida de aceite de la caja y vibraciones.
usuario anónimo de Venezuela hace 18 años
Ecosport no reacciona a los cambios
Ford Ecosport 2011 1.6 xls 167000 kms
Mi ecosport me esta volviendo loco. Cuando voy 1 primera marcha, hace como si quisiera ahogarse y el motor tiembla. Cambio a 2da marcha y pasa lo mismo como que no reaccióna al acelerardor y empieza a tironear, ( pisas el acelerador pero no aumenta la velocidad y hace como si se trabase algo y no soltace la velocidad a la cual estás vos le estas pidiendo y x el caño de escape es como si tirase cortes o explosiones) ustedes me podrían decir con su experiencia que le podría estar pasando? Les agradezco su opinión
2 casos
Semieje derecho
Ford Ecosport 2015 4x4 freetstyles 2.0L 130000 kms
Mi pregunta es al reparar el semieje derecho la copa donde lleva la triceta...la misma la rellenaron. La cual dejo de hacer rudo pero sigue vibrando al acelerar en la ruta y me an dicho que debo cambiarlo al semieje x una nueva...mi pregunta es si no hace ruido pero sigue vibrando el problema sigue siendo del semieje?
1 caso
Se ahoga al frenar
Ford Ecosport 2004 150000 kms
Buenas
Tengo un problema con mi ecosport 2004 2.0
Siempre me pasa, cuando la camioneta trabaja no tiene problemas, después de usarla un largo tiempo me pasa que al frenar en un tope o al detenerme se ahoga, quiero acelerar pero sé jalonea y empieza a vibrar hasta el punto de apagarse, cuando procedo a prenderla ya no arranca, debo esperarme unos 5 min y después arranca, y para frenar después debo hacerlo muy despacio y con metros de ventaja antes del tope sino vuelve hacer lo mismo no eh podido saber qué es, ya le revisé con mecánicos pero no me dan ninguna respuesta, espero me puedan ayudar y saber cuál puede dar la falla
Tengo un problema con mi ecosport 2004 2.0
Siempre me pasa, cuando la camioneta trabaja no tiene problemas, después de usarla un largo tiempo me pasa que al frenar en un tope o al detenerme se ahoga, quiero acelerar pero sé jalonea y empieza a vibrar hasta el punto de apagarse, cuando procedo a prenderla ya no arranca, debo esperarme unos 5 min y después arranca, y para frenar después debo hacerlo muy despacio y con metros de ventaja antes del tope sino vuelve hacer lo mismo no eh podido saber qué es, ya le revisé con mecánicos pero no me dan ninguna respuesta, espero me puedan ayudar y saber cuál puede dar la falla
2 casos
Esta bien y de repente comienza a tembla y moja la bujia 1 de combusti
Ford Ecosport 2005 290 kms
Cuando tiembla enchumba la buji uno de gasolina, y falla echando humo , el inyectoe 1 deja de trabajar, pero esta ful de mezcla
4 casos
Tengo una ford ecosport 2008 1.6
Ford Ecosport 2008 1.6l Man Gasolina 4 puerta sinple 246000 kms
En un recorrido normal se salio la manguera de abajo queva al rallador y tanvien empezó a salir humo blanco por el escape pierde la fuerza y tiembla que estara pasando
Me gustaría saber por qué cuando está encendido el auto, por momentos
Ford Ecosport 2015 S 56000 kms
Me gustaría saber por qué cuando está encendido el auto, por momentos aparece un pequeño vibrado, pero el vibrado no es constante.
1 caso
Perdida de potencia cuando calienta el motor
Ford Ecosport 2007 1.6 240000 kms
Hola!!!!
Cuando el motor esta frio anda bien, o sea, puedo ir a 3000RPM a 100Km/hs, pero una vez que ha calentado el motor, a duras penas llega a 90 Km/hs. Además no regula parejo, se siente un poco inestable (me doy cuenta porque vibra todo)
Que les parece que puede ser?
Cuando el motor esta frio anda bien, o sea, puedo ir a 3000RPM a 100Km/hs, pero una vez que ha calentado el motor, a duras penas llega a 90 Km/hs. Además no regula parejo, se siente un poco inestable (me doy cuenta porque vibra todo)
Que les parece que puede ser?
2 casos
Vehiculo no enciende falla en el tablero instrumento
Ford Ecosport 2010 Ecosport 2010 150000 kms
Apague el vehiculo para abastecer combustible y luego al encender no da arranque no gira el arrancador y las agujas del tablero parpadean y cuando abro y cierro contacto no prende las luces del tablero y por momento si prende las luces del tablero pero osilan o tiemblan las agujas en el tablero si a alguien le sucedio lo mismo de antemano muchas gracias
2 casos
Donde se encuentra el soporte de motor lado izquierdo
Ford Ecosport 2013 kinetic 1.6 100000 kms
Me vibra el vehiculo cuando paso los 40 km /h. Donde se encuentra el soporte de motor lado izquierdo... el derecho es hidraulico... Ademas del soporte de caja Hay alguno mas ?
4 casos
Vibaciones en el motor
Ford Ecosport 2015 2.0 57000 kms
Al encender el vehiculo o poner en stop se siente que vibra el motor y la carroceria
Tiembla al salir
Ford Ecosport 2016 35000 kms
Hola buen dia, si alguno me puede ayudar... tengo una eco 2016 y hace unos meses estoy notando que al salir en primera me hace como un zapateo como que vibra al salir, que puede ser? solo en primera lo hace y no siempre aveces
4 casos
Problema en el encendido
Ford Ecosport 2011 145000 kms
Cuando se enciende la camioneta el reloj velocímetro se queda la aguja abajo y vibrando y después de 10 segundos se normaliza como q se traba la aguja y la luz baja y se normaliza igual después de 10 segundos
Problemas e minima
Ford Ecosport 2013 Freestyle 1.6 102000 kms
Hola que tal tengo una eco 2013 1.6 aveces en mínima ma vibra el motor y en las mañanas la enciendo vibra y se apaga y después funciona bien que puede ser?? Ya cambie bujías cables y map
Transmisión automática
Ford Ecosport 2015 2.0 AT Titanium 36000 kms
Compré una Ecosport 2.0 AT Titanium con sistema de caja powershift. He leído con atención la muy buena descripción de su funcionamiento. La única duda que tengo es que en algunas ocasiones al salir, sobre todo en bajas revoluciones, hace como vibración tip oscilante y luego se suaviza. Para que se entienda bien, imaginar que el rodamiento va sobre diminutas ondulaciones del terreno y luego se estabiliza. No lo hace en modo secuencial. Será que hay que ajustar con la computadora? Gracias
Solucione desaceleracion
Ford Ecosport 2013 4 puertas 72000 kms
Ford eco sport 2013 Amigos escribi hace poco porque se prendian unas luces del. Tablero y la camioneta no aceleraba más de.40km y decia motor averiado auxilio INMEDIATO. Apesar de que el problema se solucionaba de un momento a otro temblaba un poco en neutro. En el. Scanner salia falla cilindro 2 y 4 ,mariposa...obturador fuera de limite. Cambie el. Obturador y se solucionó ya nisiquiera tiembla Espero les sirva
Cambio de soportes ecoesport 2004
Ford Ecosport 2004 2.0 120000 kms
Al cambiar soportes de mi ecosport 2004, ahora al querer subir de 80km, vibra y no pude revolucionar, pregunta ❓ me faltaría ajustarle una altura o por defaul, se da solo cambiando los soportes, desconozco ya que antes revolucionava excelente sin esfuerzo
Ayuda por favor...
Ayuda por favor...
Se apaga cuando se calienta
Ford Ecosport 2008 4 puertas 2.0 automatica 2800000 kms
Tengo una Ecosport 2008 automática se apaga cuando se calienta cuando la prendo pierde fuerza y tiembla mucho ya le cambié repuesto de bomba de gasolina pero sigue igual me prendió un testigo y decía empobrecimiento de gasolina
1 caso
Perdida de la Potencia ,
Ford Ecosport 2013 57146 kms
Scanner indica problemas con cilindros bujias 2 y 4
Cambiamos bujias, cables y bobina marca motrocraf
Y el problema persiste
Además al momento de encender vibra excesivamente el motor
Cambiamos bujias, cables y bobina marca motrocraf
Y el problema persiste
Además al momento de encender vibra excesivamente el motor
Uno de mis problemas es se acelera al pasar los cambios cuando apretl
Ford Ecosport 2005 5 puertas full rural motor 1.6 120000 kms
Hola gente linda tengo un par de problemas con mi eco me bajan las rpm tiembla y se apaga en los semaforos en neutro el segundo problema es cuando aprieto el embeiague handando se acelera a las 1500 suelto el embrigue se normalizan ayda x favor
1 caso
Problema con el computador
Ford Ecosport 2007 4 puertas, 2.0, gasolina, tracción manual 203400 kms
Hace 3 meses mi auto empezó a perder fuerza, el motor empezó a vibrar y a sonar como moto, lo lleve al representante de Ford en Quito y le hicieron una revisión total de la parte eléctrica, de combustible y oxigeno, incluso me hicieron cambiar algunas partes (con todo el costo que esto implica) para que al final digan que el problema es el computador que no esta enviando la señal correcta al inyector del cilindro 1. El problema grave es que me dicen que esta computadora ya no se fabrica. Esto implica que el vehículo ya no sirve o que deba conseguir el repuesto en el mercado negro. Por favor díganme si alguien ha tenido un problema similar y como lo arreglaron. Gracias
3 casos
No enciende en caliente en frio si
Ford Ecosport 2010 4 puertas motor diesel 1.4 156000 kms
Hola amigos es la primera vez que escribo y espero recibir ayuda desde ya gracias, yo tengo una ECOSPORT 1.4 Tdci. 4x2 2010, el problema es que me cargaron combustible sucio y se tapo los inyectores, lo que primeto hice compre un limpia inyector y al no tener redultado lo lleve al mecanico Paso el Scanner por Pc y le dio tres inyectores con problemas A todo rsto el auto seguia andando normal encendia bien pero tenia una vibracion rara, el mecanico cambio filtro de combustible, limpio los inyectores los puso a prueba en el banco, cambio un quemador o conector de uno que estaba dañado lis calibr… Leer completa
Problemas con el soporte de cardan
Ford Ecosport 2008 159000 kms
Saludos, tengo un problema asociado al soporte del cardan de mi camioneta. Es una Eco Sport 2008 4x4. Vibra, ya que se le rompió la goma de dicho soporte. Podría retirar ambos cardanes mas dicho soporte y mantener la camioneta sin tracción trasera hasta que me llegue el repuesto y rodar el carro de esta manera? Gracias.
3 casos
Embrague, motor otros
Ford Ecosport 2014 freestyle 4x4 55000 kms
Comprada 0km, pistoneaba, le cambiaron todos los botadores, vibraba el embrague, le cambiaron el embrague, no mantenia las revoluciones, le reprogramaran la computadora, no arancaba, tenia cable cortado de bateria, se aflojo tensor de rueda, etc, etc. Hoy pistonea, vibra el embrague, tiene un golpe en el motor. Que m vendió Ford.
1 caso
Ruidos en las puertas delanteras
Ford Ecosport 2013 Ecosport s e 38000 kms
En caminos empedrados hacen ruidos las puertas delanteras como si vibraran los vidrios
8 casos
Problemas en la caja automática.
Ford Ecosport 2014 Titanium Powershift 23000 kms
Se siente vibrar la caja cuando sale de 0 y aún andando en baja. No es fácil cambiar de P a N a D. Al principio (15000 Km) era muy suave, ahora (23000 Km) es cada vez peor. Está en garantía. En el taller me dijeron que me llamarán para cambiar el o los embriagues en 15 a 21 días pues necesitan autorización de fábrica y que el arreglo demorará 2 días. Después de todo lo que leí, veo que esto no es algo nuevo para la PowerShift...
4 casos
Sumbidos y ruidos
Ford Ecosport 2007 4 puertas 128000 kms
El zumbido se oye cuando voy a una velocidad mayor a 60km y un poquito de vibración, y el ruido es un tronido que aveces se oye cuando quiero frenar. Hace un año le cambie valero masa porque sumbaba en las curvas pero ahora no se?
Suda aceite en el purificador
Ford Ecosport 2008 4wd
Pues con los 6000 km comenzo a sudar aceite por arriba del motor justo en la base de la manguera del purificador del aire hacia el motor. Los frenos no aguantas un descdenso rapido. El repro de cd es malo y lento. Y la palanca de cambio vibra como un auto viejo.
usuario anónimo de Venezuela hace 16 años
Fallas desde que se compro nuevo
Ford Ecosport 2006 ecoesport
Este auto desde que se compro le fallaron los fresnos, el radio no funcionaba,el vidrio lateral derecho no subia,las manijas de las puertas eran negras, se pusieron blancas por el sol,se rompieron los soportes del motor,el clutch no embragaba bien,le cambiaron el soporte del motor y hace 2 dias se rompieron los tornillos del soporte del motor que tenia 4 meses de haberlos cambiado, le cambiaron la flecha de la caja, cuidado si tu auto vibra si vas a 90 o 100 km que revisen los tornillos del soporte de tu motor se te puede caer como me paso a mi. Y esos de las agencias ford son unos inconciente… Leer completa
usuario anónimo de México hace 14 años
Se rompio parte de la correa del alternador.
Ford Ecosport 2013 full 40000 kms
Hola sentí un ruido y luego como una vibración. A los dos días la lleve a hacerle el service de los 40000 y no le encontraron nada, a la semana el motor parecía gasolero, perdió potencia y cuando lo llevé me dijeron que estaba en garantía por los 40000km, cuando desarmaron y vieron el problema había doblado 4 válvulas y doblado la tapa nunca acusó desperfectos el tablero. El problema se originó al romper parte de la correa del alternador e irse dentro del motor, en un vehículo con 40000 km me parece que la garantía debe hacerse cargo.
1 caso
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