Problemas de Computadora

Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Robo de Computadoras SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Estándar 4 puertas 1,8 60000 kms
Hola buenas noches, ya había posteado mi último problema pero ahora quiero ser más específica para evitar que a más personas les suceda o ayudar a que lo puedan resolver de la mejor manera. En el mes de Enero nos robaron, deje mi auto en la colonia Moctezuma, CDMX, en una calle muy transitada, sin embargo fui victima de la delincuencia y me robaron La computadora del motor y la computadora de interior (Módulo de Carrocería), en ambos casos cortaron los arneses, lo primero que hicieron fue romper mi fascia delantera y cortar la alarma, después abrieron la puerta con algún instrumento y rayaron… Leer completa
Alfredo salpiza de México hace 4 años  
AL
15 casos 
Kike de México hace 4 años
Que problema que te hayan robado ambas computadoras, igual y podría conseguirte la original importada pues voy seguido a EUA. Nos avisas si te queda bien.
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Muchas gracias, el problema es que ya las conseguí, ya sean conectada y solo falta la configuración... Ojalá y ya quede, pero gracias por el apoyo , ya si no queda pues ni hablar... te estaré contactando saludos
Kike de México hace 4 años
Yenny mucha suerte con la programación de la computadora y nos avisas cómo te fue! Por cierto, en mercado libre venden la protección para la computadora del cruze, si quieres te paso link.
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Si, sigo buscando para la configuración 😣mucha gracias
Kike de México hace 4 años
Todavía no queda tu Cruze?
Alfredo salpiza de México hace 4 años
No amigo, ha sido un caos y peregrinar por todas partes, cobran carísimo y ahora la preeocupación es que le vayan a meter un software pirata :(
Kike de México hace 4 años
Yenny, porqué no intentas en este lugar: https://www.eculab.mx/ parece queso buenos. Si no que harás? O de plano venderlo por partes.
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Muchas gracias por recomendación, si no queda voy a vender las computadora y el Módulo de carrocería ya que ambas funcionan a la perfección, tal vez sólo no he corrido con suerte de encontrarme alguien bueno y que no me quiera engañar. Y si nó ya de plano por partes :(
Kike de México hace 4 años
Inténtalo con los de eculab, la página que te mandé. Nos comentas como te fue!
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Las computadoras del Cruze vendido en Estados Unidos solo le quedan al Cruze que se vendió allá
Kike de México hace 4 años
Mecamigo, te equivocas, le quedan perfectamente a los de aquí, obvio se tienen que programar cómo todas.
atorado de México hace 3 años
@KikeTienes un caso documentado?? Con números de parte?
Kike de México hace 3 años
@atoradoSi la bcm americana le queda.
Floresj3 de México hace 4 años
Los invito a que esto lo transmitan en la pagina de Facebook de chevrolet... Que los futuros tomadores de de decisión vean que Chevrolet no tiene la calidad y seguridad y que chevrolet garantize con estrategias que sus refaccionamiento sea accesible al usuario, solo al si se elimina el robo. Si chevrolet repone una facia, un espejo, una computadora a precio preferentemente a sus clientes... No habra mercado para estas piezas robadas.
Eso es una estrategia comercial donde a la misma automotriz sale ganando a largo plazo y hasta elimina la venta de refacciones similares, clonadas o piratas y tendría cautivos a clientes en la agencia...

Pero a Chevrolet solo le interesa vender una vez... Aunque su actual slogan chevrolet esta contigo... Aqui en este tipo de situaciones podemos decir que #ChevroletNoEstaContigo. Ni se responsabiliza de la forma deficiente en que monta la computadora... Como es posible que en menos de 4 MINUTOS las ratas inabiliten la alarma, accedan al vehiculo, corten el cable de la bateria, DESMONTEN la computadora del motor y la computadora interna?????. Eso... Eso no es calidad, ni seguridad...
Chevrolet... Pesimo respaldo a tus clientes
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Kike de México hace 4 años
Floresj3 coincido contigo, Chevrolet no está con nosotros es una estrategia que los pretende sacar de la banca rota en la que está Chevrolet, desde el 2009. Lo que debemos hacer como consumidores es NUNCA más comprar un Chevrolet. Ese Cruze es tuyo?
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Amigo Flores, estoy totalmente de acuerdo, pero jamás harán eso’ su objetivo es obtener utilidades, pero sería bueno exponer nuestros casos en la página de Chevrolet y buscar algún apoyo y que se responsabilicen de sus malas ingenierías si así se le puede llamar el dejar tan expuestas autopartes tan vírales del auto, vamos a unirnos amigos mi auto lleva casi 4 meses por las calles son unos rateros desgraciados y en la agencia me cotizaron en 70,000 pesos estamos entre la espada y la pared.
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Hola buenas noches, gracias a los que me han estado preguntando acerca de la reparación de mi auto, gracias a Dios ya quedó, el lunes lo lleve a un lugar que un chavo ya había posteado en esta misma plataforma, esto fue el lunes y lo hicieron el mismo día, me parecieron muy profesionales y honestos, trabajan muy limpio y revisan absolutamente todo! Quien guste el dato con mucho gusto contáctenme por este medio. Tengo un mes de garantía y el costo fue accesible comparado con otros, ojo yo ya tenía ambas computadoras y gracias a Dios no tuve problema. Mil gracias subo fotos del trabajo terminado y las protecciones que compré ! Saludos
Kike de México hace 4 años
Yenny, que bueno que ya quedó, podrás pasar los datos de los que te hicieron el trabajo?
Daniel de México hace 4 años
Mi correo es [email protected]
GUSTAVO LADRON DE GUEVARA TRUJILLO de México hace 3 años
Buenas noches por favor apoyeme con los datos de su taller , ya que requiero asesoria , de antemano gracias...
Alfredo salpiza de México hace 3 años
@GUSTAVO LADRON DE GUEVARA TRUJILLOAmigo están arriba pero te los posteo de nuevo
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Alfredo salpiza de México hace 3 años
@KikeHola Kike con gusto.
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Carlos castillo de México hace 2 años
Hola a un tienes los datos del lugar donde llevaste tu auto, a mi también me la robaron me puedes ayudar te dejo mi correo para q me mandes la información por favor [email protected]
Alfredo salpiza de México hace 2 años
@Carlos castilloHola Carlos en el comentario de arriba están los datos, ojalá y te sirvan. Saludos
Cesar de México hace 2 años
Hola un favor me puedes pasar el dato por favor fui víctima de la delincuencia la semana pasada 😠😠 para contactarme con la persona que te reparo mi corrreo es [email protected]
Muchas gracias
Joana olvera de México hace 2 años
@Alfredo salpizaHola nosotros te podemos ayudar somos especialistas con gente certificada comunicate con el INGENIERO 55 1017 0566 checa nuestra página https://autodiagnosticomexico.com/
Edgarjp23 de México hace 2 años
@Joana olveraSabes donde puedo conseguir la computadora, que no sea mercadonlibre por que están carisimas
francisco de México hace 2 años
@Joana olveraDonde se ubica el taller de autodiagnostico mexico
Guadalupe Reyes de México hace 3 meses
Hola Alfredo a mi me toco el robo el dia de hoy, me ayudarías con tu contacto para ver si puede ayudarme
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Daniel de México hace 4 años
Hola buenas noches Jenny Reyes me podrías ayudar con tus técnicos para ver si me pueden ayudar a conseguir la computadora con sus arneses y el módulo de carrocería también fui víctima de la delincuencia eso fue hace 2días Ojalá y me puedas ayudar gracias
Jimy Iza de México hace 3 años
Hola Daniel
Al final pudiste encontrar las computadoras?
Donde las encontraste?. . . Yo estoy en la misma situación 😔
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo salpiza)
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Hola Amigos , claro que si, quedo muy bien y me dieron 30 días de garantía el número es 55 64306913 se llama Alejandro. Son muy profesionales y también venden las protecciones de metal, esas son aparte pero vale la pena están muy bien reforzadas , espero les sirva. Gracias y suerte
Kike de México hace 4 años
Yenny te sugiero que desconectes el cable negativo de la batería por 30 minutos, si quedó bien configurada vuelve a prender, si no ya no prendería pero estás dentro del periodo de garantía, no se si te hicieron la prueba donde te colocaron protecciones? OJO las protecciones son para hacerles más difícil el trabajo a los delincuentes, pero con tiempo hacen lo que se proponen, dejar el coche en pensiones o estacionamiento.
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Hola Kike, no sabía de esa prueba y me da terror hacerlo 😰, las protecciones ahí mismo, ellos diseñaron unas muy bien reforzadas, y si! Hay que buscar de todas formas no dejarlo en la calle. Saludos
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Hola amigos compré las computadoras y lo lleve arreglar con el eléctrico uno muy bueno muchas gracias por su ayuda
Gaby de México hace 3 años
Yenny hola. Me pasó o lo mismo hace w unas horas. Me podrías decir dónde puedo conseguir la computadora y arnés? Plis
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Hola Gaby, lo siento muchísimo, la computadora u el módulo de carrocería los conseguí en la buenos Aires, junto con el arnés, tienes que verificar primero cuál es el número de parte que corresponde a tu auto, si es posible conseguir en la agencia ya que es súper delicado este tema, de no ser las correctas( suele suceder), no podrías realizar la reparación, te sugiero primero hagas eso sacar el número de parte, posteriormente debes conseguirlas yo te voy a pasar el número de mi eléctrico, quien instaló ambas computadores.
Al parecer ellos no las consiguen pero llamale cualquier cosa para que te oriente, son muy profesionales y confiables. A mí me las vendieron en 11,000 ambas computadoras y el arnés. Dios te ayude pero por fa ve con ese eléctrico la mayoría cobran casi 20000 y no garantizan el trabajo aquí lo hicieron en un día, yo estuve ahí, me cobraron 9,000 ya con las protecciones. Espero te pueda ayudar en algo. Suerte.
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Gaby de México hace 3 años
Mil gracias Yenny... asi lo hare. Saludos.
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Con gusto! Que todo salga bien
GABYKNDY de México hace 3 años
@Alfredo salpizaHola Yenni Reyes como va tu carro ha tenido fallass, el mio le paso lo mismo hace un año pero desde entonces tienen una falla y el taller donde lo lleve jamas lo pudo resolver y quisiera llevarlo con el que fuistes... Puedes ayudarme por favor... Mi correo es [email protected]... Ojala puedas ver mi comentario
Alfredo salpiza de México hace 3 años
@GABYKNDYHola, no hay fallas más que las de estos autos!! Osea muchísimas, me refiero a que ellos lo dejaron de maravilla, pero en si el coche salio defectuoso. , salieron malisimos, ve con ellos, son expertos en sistema eléctrico. Que te lo chequen, no pierdes nada.
Jimy Iza de México hace 3 años
@Alfredo salpizaHola Yenny
Será posible me puedas escribir a mi correo para hacerte una consulta por favor. Gracias
Jonathan
Jimy Iza de México hace 3 años
@GabyHola Gaby
Al final encontraste las computadoras?
Donde las encontraste?. . . A mi me acaba de pasar lo mismo 😔
Alfredo salpiza de México hace 3 años
@Jimy IzaHola Gaby, siento tanto que te haya pasado, se consiguen en la buenos aires, debes conseguir el número de parte de ambas computadoras ya que hay muchísimas versiones... Ten cuidado porque la compatibilidad es súper importante, también busca el número de parte de tu arnés. Y los que te los instalan súper recomendados están por arriba, busca el dato en mis comentarios de arriba... Que tengas suerte.
Alfredo salpiza de México hace 3 años
@Jimy IzaPor este medio te lo respondo amigo,
atorado de México hace 2 años
@Alfredo salpizaSi comprar en la Buenos Aires las que les roban por todo el país
alvaro de México hace 3 años
Hay que hacer un grupo para no comprar las computadoras que no roban, o poner una alarma que te alerte si dejas el auto muy lejos. O bien dejar siempre en estacionamientos publicos, o dejar alguien en el auto, o esperar que aparezcan los ratas y hecharles gasolina
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Amigo lo hacen en 4 minutos exactamente, el pro la es de Chevrolet, estas piezas están muy expuestas, o se te hace lógico que este auto en específico haya tanto nivel de siniestralidad? Y no queda de otra más que comprar por fuera, en la agencia no hay apoyo repara sale en 90, mil, el seguro no aplica, y que más te puedo decir... Es grave,as bien nos debemos unir y demandar a Chevrolet por fallar en la ingeniería de sus coches. Exigir una ndemnización por omitir ese error y seguir como si nada mientras nosotros perdemos miles de pesos por qué además salio malísimo mecánicamente hablando.
mecamigo de México hace 3 años
@Alfredo salpizaSe de varios casos con seguro Bancomer que les cubrió casi $25000 por el robo
GUSTAVO LADRON DE GUEVARA TRUJILLO de México hace 3 años
Buenas noches si me asesora con los datos de la persona especialista para configurar
La computadora y los mudulos de carroceria,se lo agradezco ojala me pueda ayudar...
De antemano gracias...
Kike de México hace 3 años
Te robaron computadoras?
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Amigo con gusto y mucha suerte
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GUSTAVO LADRON DE GUEVARA TRUJILLO de México hace 3 años
@KikeSi las dos. Incluyendo módulos de carrocería conoces alguien especialize en este tema por favor. Mi correo es [email protected]
mecamigo de México hace 3 años
@GUSTAVO LADRON DE GUEVARA TRUJILLORobott Salinas en Facebook
Pakco de México hace 3 años
Te gastaste $20,000, aproximadamente ?
mecamigo de México hace 3 años
Con Robott Salinas menos de $15mil
Pakco de México hace 3 años
@mecamigoDonde se ubican?
La garantía es confiable?
mecamigo de México hace 3 años
@PakcoRobott Salinas así lo hayas en facebook, se encuentra en Tultitlán, Estado de México
Pakco de México hace 3 años
@mecamigoMuchas gracias, los contactaré y les cuento como me fue
Jorge Aguilar de México hace 3 años
Hoy me sucedió lo mismo... En Ecatepec por el metro muzquiz me robaron la computadora y el modulo que va abajo de la consola... Pido me sugieran un lugar que garantice las computadoras en su funcionamiento y precio
Kike de México hace 3 años
Si ya saben que se las roban porque no las aseguran?
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Kike, quien sabe? Hasta que te las roban es que te enteras que el Chevrolet Cruze tiene alta siniestralidad en robo de autopartes por su mal ingeniería de diseño ya qy están muy expuestas. Además que no es una noticia que salga en las notas o periódicos. Deberíamos de hacer una demanda colectiva y de esa forma se obligue a Chevrolet a notificar a sus clientes.
Nelson de Venezuela hace 2 años
Buenos días vehículo Cruze 2011 presenta una falla a veces no prende el vehículo y me aparece el bloqueo de llave en el tablero las luces d eretro quedan prendidas cuando lo apago al igual que los limpia parabrisas y no los puedo contralor con el mando del tablero adal a esto en algunas oportunidades he apagado el vehículo y queda encendido
mecamigo de México hace 2 años
Si le robaron la computadora algo quedó mal
Jose Rodrigo de México hace 2 años
Buen día a mi también me robaron la computadora de mi cruze 2013 1.8 el detalle es que es americano y no se que computadora lleva alguien puede ayudarme a conseguirla e instalarla?
Kike de México hace 2 años
Que mal, dónde te la robaron?
mecamigo de México hace 2 años
La soluciones es más económica porque hay más computadoras gringas baratas
TaniaB de México hace 7 meses
Hoy me pasó...se llevaron las computadora y el módulo...¿es recomendable hacer la reparación o es mejor vender por piezas? Mi cruze es 2011 :(
mecamigo de México hace 6 meses
Depende del estado del auto, comprar nuevos los módulos hasta $40 mil los dos, usados desde $5 mil los dos, el trabajo mínimo $10 mas
Floresj3 de México hace 7 meses
La mejor queja para chevrolet, no recomendar la marca, ya que aunque saben que su sistema de "seguridad" es tan facil de vulnerar, en el ultimo quinquenio no han hecho nada, sin embargo se promueve màs los buenos trabajos de los tecnicos que reemplazan los modulos, siendo ellos los que compran las mismas computadoras... hasta por pedido a los mismos ratas... #ChevroletApesta, #NoCompresChevrolet...#RoboDeComputadorasChevrolet, #ChevroletNoProtejeASusClientes
mecamigo de México hace 6 meses
Si eso es muy posible, existe una dicotomía
Carolcamargo de México hace 2 meses
Hola amigos...buenas noches!
Amigos les pido ayuda jaja ,la verdad tengo la esperanza de que alguien haya logrado resolver el problema que tengo con mi Cruze...
Lo que pasa es que robaron las dos computadoras de mi carro ,tengo un Cruze 2013, ya fui con dos mecánicos eléctricos y no saben que más hacer,compré nuevas computadoras,digamos que ya funciona casi todo,prende el panel ,abre y cerra vidrios,el audio ok...peroooooo no da marcha y en el scanner no aparece nada de códigos 😪😢,cuando se intenta encender no libera la palanca aunque en el escáner de agencia la palanca si se detecta se libera de forma manual... Ya no se que hacer ,todo que me pidieron para comprar ya compré...me doy por vencida ?! Alguien ya pasó por algo similar?
Muchas gracias y perdón por el texto largo. Saludos
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Robo de computadora

Chevrolet Cruze 2010  75000 kms
Hola buenas tardes! donde consigo los arneses de la computadora de motor y modulo de carroceria a buen precio?
alejandro de México hace 5 años  
AL
4 casos 
Francisco Vázquez de México hace 5 años
No se si ya lo arreglaste, a mi me paso lo mismo computadora, modulo de carrocería y arneses, en dr duran 85 col doctores es donde lo conseguí más barato y con garantía todo ya instalado 14 mil
alejandro de México hace 5 años
Muchas gracias, lo voy a checar ya que aún no logro repararlo, cuanto tiempo tardaron en repararlo? Quedo al 100? Tendrás el teléfono?
Francisco Vázquez de México hace 5 años
Si quedo al 100, y por increíble k parezca solo fueron 1dia y medio, como comentaba ese taller le trabaja a ala agencia chevrolet de tlalpan, a mi me sorprendió ver tanto cruze en ese taller y ver que todos van exactamente por lo mismo
alejandro de México hace 5 años
Muchas gracias, que lástima que estemos pasando por temas de este tipo, saludos.
rojas de México hace 5 años
Francisco, me podrias pasar el contacto por favor, gracias
Perruzo de México hace 5 años
Hola Francisco puedes dar datos de donde te arreglaron el cruze? nombre y teléfono del taller por favor
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Amigo Francisco mira lo que me pone un usuario tú hiciste esa prueba?
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Alejandro de México hace un año
Creo q ya lo cambiaron de lugar el taller o será otro lugar ?
rojas de México hace 5 años
Hola francisco estoy en la misma situación podrías
Compartirme el contacto del taller por favor
Marco de México hace 5 años
Uno masssss... x lo mismo
Francisco Vázquez de México hace 5 años
Dr duran 88 col doctores,tiene 4meses que me paso y el carro está al 100, sin ninguna falla, y como dije anteriormente es el mejor precio que conseguí y solo tardan 2dias para arreglarlo
Azuela israel de México hace 5 años
Hola Francisco tendrás el número de contacto y el nombre del taller ? Te lo agradecería infinitamente
Marco de México hace 5 años
Pero denuncien!! Por favor no podemos seguir así. . .
Marthina de México hace 5 años
A mi me robaron las dos computadoras de mi Cruze 2015, ayer pasé 9 horas en el ministerio público para hacer la denuncia... es mucho tiempo, esto tiene que parar!
MauVlvd9 de México hace 5 años
Podrias levantar la denuncia por internet y posteriormente deberas ir a ratificar tu denuncia, si lo haces asi no te llevará mas de 30-40 mins
CEC19 de México hace 4 años
gracias por la informacion a mi me acaban de robar lo mismo las dos computadoras de mi cruze
Jimena de México hace 4 años
Hola, me podrían explicar cómo levanto la denuncia por internet, me acaban de robar los módulos de mi Cruze
Andrea de México hace 5 años
Hola, Francisco. ¿Que año es tu Cruze? Tienes algún número telefónico?
Jhonny González de México hace 5 años
Buenas tardes me robaron la computadora y su módulo de mi Cruze 2012 1.8 aut. Con todo y arneses, cortaron todos los cables. Saben de algún lugar donde los pueda conseguir y que ya te los instalen? Gracias
Francisco Vázquez de México hace 5 años
Tiene ya casi un año que me pasó y mi carro quedó perfectamente el lugar se llama tecnología v. A. Y está en dr Durán 85 local c esq dr Vertiz, el mejir precio que conseguí lo recomiendo, mi cruze es 2013
Ángel g de México hace 4 años
Tendrás algún número de teléfono o nombre del local me pasó lo mismo me robaron computadora de carrocería y motor con los arnés es modelo 2010
Francisco Vázquez de México hace 5 años
A mi me salió como comenté en 14mil, ya instalando las dos cosas y solo tardaron un día
Elsa de México hace 4 años
Hola Francisco, recién pasé por lo mismo. Me dieron cristalizó y se robaron las computadoras, arneses y se que tienen que programar y cambiar la llave. El seguro no me cubre. De casualidad tienes su número telefónico o me puedes ayudar con mas información. Gracias!
Mi correo es: [email protected]
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Hola buenas tardes, alguien más ya fue al lugar que recomienda Francisco? Pueden darme retro? A mi también me robaron la computadora y módulo de carrocería, que está pasando? El policía que nos asistió dijo que específicamente al cruze le están robando estas partes... alguien tiene idea de por qué? hay desabasto? Fallan mucho??
Rubén Martinez de México hace 4 años
Hola, yo tuve el mismo problema con mi Cruze 2013 el año pasado y lo lleve con el ingeniero Moisés que es donde comenta Francisco. Me quedo muy bien y no eh tenido ningún problema. Los contacte por facebook. Incluso me pusieron una protecciones antirrobo muy buenas y todo por 15500 pesos. 100%recomendado. Este es el link de su página de facebook. https://www.facebook.com/tecnologiava/
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Gracias amigo, igual lo lleve ahí y quedo de lujo, igualmente le puse sus protecciones
Jorge Michel de México hace 4 años
Hola que tal buenas tardes.
Me pregunto ya cuantos afectados hay por el robo de computadoras a este tipo de auto. Me robaron las dos computadoras hace 5 meses y medio, iniciando el año me las volvieron a robar. Parece que la policía no hace bien su trabajo aunque les muestres evidencias de las cámaras de seguridad.
Francisco Vázquez de México hace 4 años
Lamentablemente también cuenta el carro, por lo que estuve viendo cuando me robaron esas mismas piezas a mi es porque la computadora y el modulo de carrocería se quitan muy fácil, el carro está armado muy mal en ese sentido, es cuestión de segundos abriendo el carro para robarse esas piezas, me he encontrado con gente que le ha pasado lo mismo y nadie ha conseguido mejor precio
Ralzati de México hace 4 años
Qué tal Francisco a mi me acaba de pasar lo mismo, el taller que recomiendas que tiempo de garantí da. Muchas gracias
Francisco Vázquez de México hace 4 años
3 meses, mi carro anda sin problemas, pero checa todas tus opciones
Magali Tultepec de México hace 4 años
Hola Francisco, podrías apoyarme con los datos de la persona para poder cotizar con ellos, ya que también a mi Cruze le robaron la computadora, para entonces llevarlo con grua para alla, muchas gracias por la información y apoyo.
Francisco Vázquez de México hace 4 años
El nombre de la persona encargada del taller no lo se, pero arriba puse la dirección del taller, es un taller establecído que te da nota o factura y garantía
Carlose de México hace 4 años
Compren todo en la agencia. Dejen de ir a talleres a comprar a quienes le roban a otros, piensen con la cabezota tarados!
Francisco Vázquez de México hace 4 años
Tarados??? Estas mas tarado si piensas ir a pagar 90 mil en la agencia por esas dos piezas y esperar 5 meses a que te las consigan
Lalo_flores de México hace 4 años
Estimado carlos, el 26 de diciembre le robaron a mi cruze los dos módulos, al igual que tu pensaba no recurir al mercado negro por las refacciones para no promover mas robos.
¿sabes cuanto me cotizó la agencia a la rapida a precio de lista?

175 mil, casi lo del costo total del auto

Ojalá nunca te veas en una situación como esta, que para colmo, después del coraje, la impotencia y el no poder usar el vehiculo... nos llamas "tarados" :(

Mi auto es turbo y las computadoras en stock no son compatibles :(
A Negrete de México hace 4 años
Hola buenas tardes el viernes pasado 03 de abril pasé por lo mismo, robaron los dos módulos y rompieron los arneses, acabo de cotizar en agencia y estoy sorprendida del costo: módulo carrocería $11,775, módulo motor $ 35,647 arnés motor $23,500 y falta el servicio por configuración. No sé que hacer, tampoco quisiera recurrir al mercado negro no quiero que alguien pase por lo mismo que yo. Estoy súper enojada y triste, el policía que me asistió me comentó que los Cruze los abren mucho por la computadora al igual que el del seguro. Creo que algo importante sería pagar un poco más en el seguro pero que esté cubierto el robo de autopartes, ya que como sabemos la delincuencia sigue y está demasiado empoderada.
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Ay Amiga, lo siento micho... se por lo que estás pasando, de verdad es horrible! Y respecto al seguro pues si ! Contratar el de autopartes, pero en cuanto lo arregles mejor fijar con una Solera ambas compus. El mío aún no queda por la contingencia se detuvieron en la reparación, tuve que conseguir ambas compus y ya están conectadas solo falta la configuración. Respecto a la mano de obra no pago hasta que mi auto quede funcionando. Si quieres dame tu teléfono son personas de mucha confianza y si queda yo te recomiendo, cobran más barato que en muchos lugares. Respecto a comprarlo en la agencia... está de locos es pagar de nuevo el auto y lo peor que las piezas tardan hasta 3 meses en llegar. Animo
Jimena de México hace 4 años
Hola, buen día, el día de ayer me pasó lo mismo, me robaron las dos computadoras del auto me podrías proporcionar el contacto por favor, estoy vuelta loca con los precios
A Negrete de México hace 4 años
Hola Yenny buen día muchas gracias, en dónde lo estás arreglando? Me comentaron en la agencia que el riesgo que se corre al configurarlo por fuera es que les meten software pirata y que por lo mismo hay riesgo que falle en un par de meses ya que la configuración tiene que ser directa con GM, también me decían que podríamos buscar en los deshuesaderos, que algunos dan factura y que con la misma ya podemos ir a la agencia a qué configuren directo para que no haya problema con el software. Pero honestamente no sé que es mejor creo que es el sentir de todos nosotros :(
Francisco Vázquez de México hace 4 años
Llevo un año desde que fui al taller que les comenté y mi carro funciona muy bien, este taller le trabaja directamente a una agencia,
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Elsa de México hace 4 años
Hola Francisco, estoy pasando por lo mismo. Gracias por la información!
A Negrete de México hace 4 años
Hola Jimena, lamento mucho que también se estés pasando por esto, da mucho coraje e impotencia, no puede ser que mientras nosotros trabajamos y nos esforzamos por tener algo y lo pagamos de forma honrada llegue alguien y en segundos te lo quite y lo peor es que a estos delincuentes les dan tres pesos por lo que se roban mientras que a nosotros nos implica meses o alos de trabajo, no es justo. Yo estuve cotizando en varias agencias y los precios que publiqué corresponden a Chevrolet Naucalpan 53710690 sin embargo en Chevrolet Ermita a mi esposo le dieron un precio muchísimo más bajo (aunque sigue siendo un costo importante)Módulo carrocería $ 8,100, módulo motor $25,000 y arnés 13,100 ahora este precio se lo dieron a mi esposo por qué tuvo relación comercial indirecta con la marca quiza si nos unimos todos los que estamos aún buscando refacción podamos bajar aún más los precios ya que sería algo parecido a comprar por volumen. Es cosa de intentarlo.
A Negrete de México hace 4 años
Hola aquí pueden hacer la denuncia en línea: denunciadijital.cdmx.gob.mx
A Negrete de México hace 4 años
Perdón denunciadigital.cdmx.gob.mx
A Negrete de México hace 4 años
Hola Francisco, gracias por el dato, contarás con número telefónico?
Francisco Vázquez de México hace 4 años
Yo llevo un año y mi carro anda normal, yo como he dicho busque mil talleres y concluí que por servicio y precio este es la mejor opcion
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A Negrete de México hace 4 años
Mila gracias, llamaré ahora mismo, espero no esté cerrado. Buen día
Francisco Vázquez de México hace 4 años
Ojalá no,por increíble que parezca en día y medio estuvo listo el carro, uno se asusta al ver el desmadre que dejan los pinches ratas, pero dentro de todo lo hacen rápido
Francisco Vázquez de México hace 4 años
Es bueno hacer la denuncia porque con el numero de serie de la computadora si hacen la denuncia la dan de baja y en ningún taller se puede ocupar
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Hola A Negrete, me lo están arreglando por aquí por mi casa, por Azcapotzalco, pues lo que te dijeron en la agencia no me suena nada descabellado pues puede que sea software pirata pero ya no tengo tantán opciones pues las computadoras y los arneses los compré en la Doctores me las garantizaron y son originales pero al haberlas comprado ahí ya no puedo acceder a que me configuren directamente en agencia, ni modo ojalá y quede, este fin de semana inician ojalá y quede, pero definitivamente ya con esto el coche se devalúa muchísimo. Si no queda no sé qué voy hacer. De verdad que estas personas nos dan en toda la torre, y como dices tanto esfuerzo para hacernos de nuestras cosas. Que triste.
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Oye Francisco una pregunta técnica, como unieron los arneses, se pudo hacer el manojo de cables del mismo tamaño de la manguera corrugada o unieron con conectores? Es que las mías fueron con conectores y quedo un manojo muy gordo 😔 ya no se qué onda
Daniel de México hace 4 años
Hola Jennye puedes ayudar con. El número de tu eléctrico yo pasé por lo mismo ando buscando la computadora y el módulo de carrocería eso me paso hace 4 días
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Amigo te paso el número 5564306913 trabajan muy bien 👍🏻 y son accesibles en costos
Daniel de México hace 4 años
Muchas gracias yenny Reyes Dios te bendiga
Alfredo salpiza de México hace 4 años
También a ti Amigo, ánimo y ponle las protecciones ya vi varios casos que se las vuelven a robar! Suerte
Daniel de México hace 4 años
Gracias igualmente amiga
Alfredo salpiza de México hace 4 años
:) me avisas cualquier cosa por fa
Daniel de México hace 4 años
Ok muchas gracias yenny
A Negrete de México hace 4 años
Hola Yenny espero tu auto quede bien, yo aún sigo pensando que es lo mejor creo que ni siquiera he asimilado todo lo que ha pasado, hablé al taller que proporcionó Francisco pero los números están fuera de servicio y honestamente no he enviado WhatsApp ni correo. Por favor en cuanto te entreguen tu auto compartenos como quedó. Que coraje que tengamos que estar pasando por esto.
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Amiga buena tarde, batallé mucho y mucha gente quiso ayudarme con mi problema de las compus y nada, pero un día llame al número que pone Francisco y me dieron mucha confianza, el chavo se llama Alejandro lo lleve el lunes pasado y ese mismo día me lo entregaron, aclaro( yo llevaba las computadoras y ambas sirvieron a la perfección) hicieron un trabajo muy limpio y son muy profesiónales, me dieron un mes de garantía, yo te lo puedo recomendar smiga! Y son súper accesibles en costos. Muy honestos comparando con la mayoría que no sabe y te quieren sacar las perlas de la virgen. Cuídate y aquí está el celular de Alejandro es hijo del Ing. Moises 5564306913 dile que de parte de Yenny del Cruze negro
Francisco Vázquez de México hace 4 años
Buenas nochesme da gusto saber que alguien ya me hizo caso, entiendo la desconfianza pero como dije es un taller que da confianza y comparti la información porque yo pase por lo mismo y es el mejor precio que conseguí y la verdad quedo muy bien
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Si amigo, hay muchos charlatanes y quien pueda por favor llévenlo ahí! No se arriesguen con quienes no saben y pueden gastar doble... gracias amigo por el dato me salvaste la vida... saludos
Francisco Vázquez de México hace 4 años
De nada, me da gusto saber que a alguien le sirvió mi informacion, y que después del coraje que pasa uno encontrár la mejor solución dentro de todo es un gran alivio, y como dices hay quien no sabe y lo peor que es que a pesar de eso quieren cobrar un ojo de la cara
angelica de México hace 4 años
Yenni y cuanto te costo la computadora y donde la conseguiste? yo hable al número que puso Francisco y me respondió un señor me dijo que ahi no conseguian la computadora, y otra pregunta cuanto te cobraron por instalarla?
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Hola Angelica, desgraciadamente el contacto que nos las consiguió lo perdimos pero lánzate a la doctores y cotiza lleva tu número de serie, recuerdo que el chavo esté las compro en COMPUTADORAS MAK O MARK creo que aparece en Google, solo dale tu número de serie al que te las consiga para que sean las correctas, mucha suerte
FraUr de México hace 4 años
Buen día a todos, antes que nada debemos entender que estamos ante un problema de robo de autopartes que a estado creciendo, la pregunta es ¿Por qué a estado aumentando? Todos sabemos la respuesta, el negocio les funciona, nosotros mismos fomentamos estas prácticas al consumir productos y artículos robados, lo mismo pasa en esta situación, un claro ejemplo es lo que pasa y se comenta en este foro, la gente que nos dedicamos a reparar vehículos sabemos que una gran cantidad de autopartes que se comercializan en la Col. Doctores que está junto a la Col. Buenos Aires son artículos robados, una fácil pregunta, el taller donde reparan los Chevrolet Cruze ¿De dónde obtiene las computadoras y arneses? Podría ser de los deshuesaderos ¿Pero tantas? Podría ser directamente de la agencia o de planta, sin embargo no las instalan nuevas, esto que comentó es solo para buscar ser más críticos sobre lo que consumimos y no dejar que aquellos amantes de los ajeno sigan haciendo de las suyas. Muchas gracias por leer. Saludos cordiales
A Negrete de México hace 4 años
Hola Fraur, estoy de acuerdo en lo que dices el problema es que en la agencia te sale en casi 100,000 (yo ni los tengo y ni siquiera se si es viable pagarlos cuando el auto vale promedio 160,000, ya anteriormente publiqué los costos que me dieron, yo sigo sin auto, aún no lo reparo, encontré un taller dónde pienso llevarlo, me dan garantía de 4 meses por escrito, me compartieron algunos vídeos de los trabajos que hay hecho y es trabajo es muy limpio y estético, ellos dicen que las compus las compran el la frontera y que son seminuevas, me comentaron también que el software que le instalan es el de la agencia, si son robadas o no que puedo hacer? Intenté vender el coche así como está, ya que mi decisión era no comprar algo sin saber realmente su precedencia pero no tienes idea las ofertas tan bajas que recibí por mi coche, es tristisimo, sin contar que muchas personas de plano me dijeron que nunca comprarían un auto sin computadora. Por ello he tenido que optar por "repararlo por fuera " , de acuerdo a tu sugerencia de ser más críticos dime qué harías ?
FraUr de México hace 4 años
Hola A. Negrete si gustas googlea "Computadoras JC Automotrices" se encuentran en la colonia Popotla, acércate a ellos y pregunta de dónde las obtienen, garantía y trabajo. Yo con ellos ya lleve a reparar dos Cruze y súper bien. Te dejo a tu criterio. Saludos cordiales
A Negrete de México hace 4 años
Hola FraUr gracias por el dato, los buscaré. . .
Saludos
Marcela de México hace 3 años
@FraUrHola, hace un año publicaste este mensaje quisiera saber si tus autos siguen funcionando bien. Ya que necesito reparar un Cruze que sufrió robo de computadora y módulo, ojalá pudieras compartir más de tu experiencia con este taller
FraUr de México hace 2 años
@MarcelaHola los Cruze que llevé a reparar hasta el momento continúan trabajando bien y sin problemas de hecho uno de ellos intentaron nuevamente robar las computadoras y no pudieron porque se les pusieron protecciones ahí mismo en ese taller. Saludos.
Cristopher de México hace 4 años
Computadoras Nuevas. Eviten comprar ROBADO
Sergio de México hace 3 años
Hola buenas noches amigos Ami me acaba de pasar hoy por la mañana se robaron. El módulo de carrocería de mi auto y no se pudieron llevar la computadora de motor ya que le puse cadena al cofre pero pues se llevaron el módulo de carrocería y el módulo de las bolsas de Aire un amigo me las cotizo en $9000 todo ya instalado pero pues yo creo la verdad voy a vender mi auto ya que quede bien es triste está situación pero los ratas son bien ambriados
Cristopher de México hace 3 años
Asi es. Hay que colocar protecciones y reubicar el claxon. Con eso ya no te roban
JUAN MANUEL PEREZ de México hace 2 años
Buen dia, el dia de ayer 9 de dic. Del 2021 saliendo de mi trabajo disponiendome a ir a su humilde morada me di cuenta de que mi auto no encendia, para no dar mas detalles el asunto es que me robaron la computadora del auto, es decir la cortaron y el auto no arranco, tuve que hablar al seguro para remolcarlo a casa, mi pregunta es el carro es automático, y abre solo con la llave al no tener computadora obvio no hay sistema electrico, solo abro la puerta del chofer manualmente, y quiciera preguntarles como pueda abrir mi cajuela ya que abre solo con el remoto de la llave y no hay manera de hacer que abra con los seguros de las puertas ya que no hay señal de mando
JUAN MANUEL PEREZ de México hace 2 años
Y para el estado de morelos donde puedo conseguir una computadora a buen precioi? y cuanto tiempo se tardan en instalarla y configurar no se que mas tengan que hacer, es la primera vez que me sucede esto
dumagu28 de México hace 2 años
De haber sabido, a mi me robaron esas piezas hace 1 año y aun sigue en el taller :(
JUAN MANUEL PEREZ de México hace 2 años
Bueno despues del desafortunado robo ya puede echar a andar otra vez mi unidad, barato barato, en mercado libre, consegui la computadora y el modulo junto con los arneses instalación a domicilio en $19,500.00 se tardan como 5 a 6 horas, lo dejaron bien, y opte por comprar tambien en mercado libre las protecciones para el modulo que va en el piso del copiloto y la proteccion de la computadora que va en el motor, de eso fueron casi 2,000.00 esas si las tuve que instalar yo, y aun asi voy a ponerle alarma de sensor tanto al abrir el cofre como las puertas, porque no es posible que estas ratas de dos patas se salgan con la suya, como si el dinero se diera en macetas...
A Negrete de México hace 2 años
Que bueno que lograste reparar tu auto, yo tarde 6 meses en poderlo reparar y a los ocho días de ya estar "disfrutandolo" tuve un accidente, una camioneta me aventó al camellón al invadir mi carril, el coche se le dañó suspensión, dirección y se reventaron dos llantas de milagro no me voltee, ahí comprendí que ese coche ya no era para mí, además que me sentía extraña de saber que un lacra lo había invadido y robado. Tuve que esperar casi dos meses que estuvo en el taller, saliendo del taller lo lleve a la oficina a guardar, ya no quería ni manejarlo, ahí comprendi que ese auto ya no era para mí y lo vendí. Me encantaba ese coche :(
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Busco un computador de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 lt 2000000 kms
El carro se apagó mientras lo llevaba en carretera y ya no prendió. , En el taller nos dijeron que es el computador del motor... Donde lo puedo conseguir , el problema es que estábamos de visita en EUA y acá no sabemos dónde conseguirlo 😥
1
Zindi de México hace 6 años  
ZI
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Entra a www.newgmparts.com ahi la puedes conseguir
Solucionado
Mejor respuesta (según Zindi)
Zindi de México hace 6 años
Muchas Gracias, así lo haré
Hossi de México hace 5 años
Desgraciadamente tengo ese problema ahora en la agencia. Y comentan que es porque en el 2017 hubo una campaña con el Cruze 2017 que tuvo defecto de fábrica. La agencia alega que a todos los carros de ese año se le hicieron el cambio del defecto que se encuentra en la parte trasera en la luz del alto. Está roto ellos le llaman ojo de cíclope y por ahí se transmina el agua y va dañando los sensores y los módulo de la computadora. Me cobran cerca de 15,000 pesos. Siempre le he hecho los servicios en la agencia para evitar problemas ahora dicen que no hay garantía y que tengo que pagar por ese defecto de fabricación. Deberíamos unirnos y exigir que los arreglen o qué nos den solución a este problema. Ni que el auto saliera en 3 pesos.
monicarociomejia de Colombia hace 5 años
Hossi escribeme a mi correo por favor [email protected]

En nuestro carro los modulos dejaron de funcionar hace un mes. Tambien estamos sobre tiempo de garantía. Si podemos demostrar que es un problema de fabrica será más facil obtenre la devolución del dinero
Geras de México hace 6 años
Hola, a mi me robaron la computadora de un 2014 me dijo un eléctrico que la computadora aquí en México tiene que ser la DJ3 pero esa no la puedo encontrar y en la página que newgmparys.com es otro modelo
ricardo de México hace 6 años
Tiene que ser sobrepedido en la agencia con el # de vin del auto.
Julius de México hace 5 años
Me robaron computadoras de cruze 2010 donde la consigo gracias.
Perruzo de México hace 5 años
Resolviste el problema de la computadora de tu auto?
Geras de México hace 5 años
Si la encontré ya no se si de cuasuladiad o era la misma, pero la tenían cerca de donde me la robaron, vino un tipo a colocarla y la configuro por medio de internet de la página oficial de General Motors en $7000
Fernanda de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema crees que pueda contactarte para que me puedas orientar
Perruzo de México hace 4 años
Fernanda a ver si entendí, necesitas la computadora? que modelo es tu auto?
Perruzo de México hace 4 años
A mi se me daño la computadora de mi cruze 2010 motor 1.8 , versión LT y la conseguí a través de mercado libre mexico
Con un proveedor que se llama SCAUTO y luego la programó un mecánico que trabajó en GM y a 5 meses de distancia aproximadamente el auto funciona muy bien
Perruzo de México hace 4 años
Con mercado libre tienes ventaja de que si no es el producto adecuado para tu auto o sale defectuoso
Te lo cambian o te devuelven tu dinero, en mi caso el vendedor me dio 30 días de garantía. Además me solicito el VIN de mi auto, con eso el lo programo parcialmente y el proceso de programación finaliza cuando la computadora está montada en tu auto a través de un escaner y se reprograma adicionalmente tu llave de encendido
Elsa de México hace 4 años
Hola Perruzo, recién pasé por lo mismo. Me dieron cristalizo y se robaron las computadoras, arneses y se que tienen que programar y cambiar la llave. El seguro no me cubre. Busqué en Mercado libre el nombre que publicaste y no lo encontré. De casualidad tienes su número telefónico o dirección o me puedes ayudar con mas información para encontrarlo en su pagina de Mercado libre. Muchas gracias de antemano!
Mi correo es: [email protected]
Geras de México hace 4 años
Hola Fernanda, ya tengo un año con seis meses que compré la computadora y no he tenido ningún problema, no Recuerdo cuánto me dio de garantía pero le pagas hasta que tu carro esté funcionando, espero que te sirva esta información
1
Elsa de México hace 4 años
Hola Geras recién pasé por lo mismo. Me dieron cristalizó y se robaron las computadoras, arneses y se que tienen que programar y cambiar la llave. El seguro no me cubre. De casualidad tienes su número telefónico y dirección o me puedes ayudar con mas información para encontrarlo. Gracias de antemano!
Mi correo es: [email protected]
Manuel trujillo de México hace 4 años
Podría contactar al técnico para programar mi auto , como que se volvió loco , ahora funciona todo al encender el switch , y mi control dejo de funcionar
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Diagrama para instalar arnes y computadora.

Chevrolet Cruze 2010 LS automatico C/A 60000 kms
Que tal amigos tengo un chevrolet cruze. 2010 Ls automatico. Lo deje estacionado afuera del trabajo. Regreso lo trato de encender y nada que hacia ni marcha ni iluminacion nada. Bueno dije se me descargo cuando abri el cofre sorpresa no puede ser se habian robado todo bateria computadora arneses los dos los mocharon cuerpo aceleracion bobina con dodo y conectores en la maucer bueno ya llore se las ralle hice de todo el chiste es que ya consegui todo computadora arneses como los mocharon pues consegui los 2 conectores de la computadora alguien que me pueda ayudar por favor con los colores de los arnes de la computadora o diagrama para saber en que posicion del conector de la computadora van por favor se los agradeceria.
Oskr de México hace 8 años  
OS
6 casos 
Elliot Brambila de México hace 8 años
Hola amigo buen dia. Algo similar me paso igual, me podrias ayudar en donde compraste la computadora y el arnes? porque de igual manera me rrobaron la computadora y trozaron los cables del conector.
Saludos¡¡¡
Águila de México hace 8 años
Hola amigo yo lo tengo espero te sirva
RICMAI de México hace 5 años
Amigo buenas noches tendrás los diagramas de un cruce 2014 igual se robaron la computadora y estoy reconstruyendo el arnes gracias
Héctor de México hace 3 años
@ÁguilaPasalo el diagrama si lo tienes quiero encontrar el fallo que me provoca que se quede activado el inmovilizador
Electrosonic de Colombia hace un año
@ÁguilaBuenas si lo tienes me hace el favor y me lo pasas es q estoy varado con mi ssangyong actyon por ventilador de refrigera miento del motor gracias saludos desde Colombia
Sergio S de México hace un año
@ÁguilaAmigo, si pudes ayudarme a compartirlo te lo agradeceria
diamante de México hace un año
@Águila@águila me puedes compartir el diagrama?
jmark de México hace 6 meses
@ÁguilaPuedes compartirlo, si no tienes inconvenientes, gracias de antemano mano
helos de México hace 8 años
Hola, me paso exactamente lo mismo y también quiero conseguir la computadora y los arnes a buen precio xq mis tarjetas piden clemencia!! :( plis me podrías aconsejar en q planta chevrolet los puedo encontrar mejor precio... xq también veo q en agencias del país oscilan los precios igual.
Raúl León de México hace 6 años
Qué tal buenas noches alguien que me pueda proporcionar el diagrama de los conectores de la computadora de un Chevrolet Cruze modelo 2010 de los agradecería
Raúl León de México hace 6 años
Le robaron la computadora junto con arneses les agradecería si alguien me puede proporcionar alguna información
Angel de México hace 5 añosContactar profesional
Buenas tardes, yo les puedo programar las computadoras cuando las consigan. Soy especialista en la MARCA equipo original si se los estragan fallando me pongo a Sus órdenes.
RICMAI de México hace 5 años
Disculpa como puedo contactarte para una reparación me paso lo mismo que a todos le robaron la computadora y el modulo estoy conectando el arnés pero quisiera la ayuda de alguien
RICMAI de México hace 5 años
Cómo puedo contactarte tengo un problema igual gracias
Tanilo Carrasco de México hace 4 meses
Todavía programa computadoras. Gracias.
Luis de Chile hace 5 años
Una consulta al cambiar de computadora hay q recetiarlo o reprogramarlo ?
Angel de México hace 5 años
Si se requiere programar y configurar
Cav alfaro palauvive en saltillo de México hace 5 años
Alguien me puede orientar para conectar el arnes de un cruze turbo 20q4
luis de México hace 2 años
Q tal amigos alguien q me proporcione el manual de los arneses de la computadora de chevrolet cruze 2011
Juan de México hace 4 meses
Busco arnes para chevrolete cruze 2010 ls
fierro de México hace 4 meses
Amigo me podrías pasar el diagrama tengo un problema similar por favor
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Como saber que computadora es la que le corresponde a mi Chevrolet Cru SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Estándar 4 puertas 1,8 70000 kms
Hola buenos días, desgraciadamente me robaron la computadora y el módulo de carrocería de mi auto, es un 2014 motor 1.8, como saber que computadora comprar me dicen que hay dos tipos una con dos entradas y otra con 3 entradas pero todas las que hemos visto solo tienen día entradas, en la agencia dicen que es esa pero nos dicen que no hay número de parte ya que cada coche maneja sus números de parte, estamos confundidos y no sabemos cuál comprar , alguien nos podrá apoyar , obvio no lo compraremos en la agencia ya que ahí cuesta 60,000 pesos las refacciones y reparación
Alfredo salpiza de México hace 4 años  
AL
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo salpiza)
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Si me vendieor las computadoras correctas gracias
gerardo de México hace 2 años
Estoy buscando un buen precio para comprar computadora modulo y arneses. Algún lugar que garantice esa adquisición y función correcta a buen precio? Como cuanto?
Alfredo salpiza de México hace 2 años
Hola Gerardo, lo primero que debes hacer es solicitar una cotización en la agencia GM para poder conseguir el número de parte correcto para cada computadora y arnés, esto garantizará que cuando las compres tu mismo verifiques el número de parte. Para conseguir las computadoras es en la Doctores, yo no te puedo recomendar ya que a mí me las consiguió una persona. Que tengas suerte. Y si gustas para el tema electrico los que estoy posteando en mis otros comentarios son excelentes y nada caro en comparación con otros lugares. Saludo
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Computadora de mi carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 1.8 primera generación 80000 kms
¡Buen día! Alguien sabe como sacar el número de serie de la computadora de mi coche Chevrolet Cruze 2016, motor 1.8, primera generación (es el modelo antiguo como los 2015, no el nuevo), lo requiero, para poder buscarla y comprarla?

Lo que pasa es que el carro me fallaba (dejaba de acelerar, perdía potencia y en ocasiones se apagaba), y después de que le cambie cuerpo de aceleración original, de que le instalaron un sofware, y checaron todo, continua con la falla, y mi eléctrico llegó a la conclusión de que es la computadora.
Jorge de México hace 6 meses  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 meses
Lo recomendable es hacerle un escaneo en tiempo real para ver los parametros de funcionamiento, con tan poco km. la conclusion de tu electrico es una aventura que solo demuestra desconocimiento del motor ecotec
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
tecnicohx de Venezuela hace 6 meses
Bueno si le da codigos de falla nombralos a ver... pero sino acelera es el app...p2138 por dar un ejemplo... es posible que sea una mala interpretacion de la pcm y de verda aunque dicen que la reparar lo mas sano es cambiarla por una nueba o usada que sirva, ya que si se repara vas a vivir en eso cada 3 meses... Saludos tecnico hector desde valencia-venezuela cualquier consulta a mi wasa tlf 0412 768 86 48... Tambien Me pueden buscar por AUTOMOTRIZ HC en yotube... Mi INSTEGRAM hectorxavier914 asi mismo publico en ambos videos tecnicos de fallas...
Devora de México hace 6 meses
Buenas tardes tengo un cruz 2011 siempre le aparece un codigo ya se le cambio el cuerpo de aceleración mangueras me a tronado
Las tapas del radiador ya no se que hacer
ricardo de México hace 6 meses
Es probable que el termostato no esta abriendo correctamente o se le puso uno GENERICO y supera los 20 psi de presion del funcionamiento del sistema de enfriamiento
Jorge de México hace 6 meses
Respecto a mi problema, le cambiaron una pieza a mi computadora y ya puede funcionar mi coche pero de-repente en trayectos largos de 6 horas pierde potencia por unos minutos y no rebaza los 60 km, quiero entender que si era la computadora pero como dicen, lo mejor es cambiarla y no repararla! Y entonces significa que todo lo que le cambie del cuerpo de aceleración original fue a lo tonto porque solo era la computadora la que fallaba! Por lo pronto! seguiré informando.
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Problemas con el modulo ECM (Computadora)

Chevrolet Cruze 2012 1.8 Automatico 65000 kms
Luego de Lavar carrocería y motor, como 2 Km del auto lavado se me apago, luego de darle varias veces a Star prendió, al pararlo por una hora aproximadamente, al intentar prenderlo no quería prender, 5 veces de darle a star prendió, como 3 Km se apago rodando y no prendió mas, lo lleve al concesionario en grúa, según se quemo la computadora. Alguien tiene el diagrama eléctrico del modulo ECM?
Luis de Venezuela hace 10 años  
LU
1 caso 
MaCS de México hace 10 años
Hola
Tengo un Cruze Automático 2010 , Me paso lo mismo, al momento de lavarlo ya no quiso encender, hasta el dia siguiente después de intentarlo varias veces encendió y pude llevarlo a mi casa y no volvió a encender. Lo lleve al concesionario y tardaron varios dias en darme el diagnóstico. Después de una semana me dijeron que debía comprar la computadora. A pesar de dudar de su diagnóstico la compre y mi auto estuvo bien por unos meses. Ahorita le saltan varios códigos diferentes y no saben decirme porqué.
Dj Jc Venezuela de Venezuela hace 10 años
A mi tambien en una oportunidad se me quemo la computadora por lavar el motor. Segun me dijeron en el concesionario, esos motores deben evitar el agua ya que la computadora se puede quemar. La reemplace y hasta el dia de hoy, todo perfecto. Ya de eso, hace 8 meses y todo bien. Debes estar seguro que la computadora la reemplazaron por una nueva. En mi caso, me dieron la computadora vieja y la tengo guardada. Yo queria repararla pero el concesionario no me daba garantia por la reparacion, asi que preferi comprar una nueva. Cuidado y tu computadora fue reparada y con el tiempo se ha vuelto a sulfatar algun componente dandote esas fallas.
suzana valenzuela de México hace 7 años
Hola buen día. Donde la compraste. Porque están caras. A mi me paso lo. Mismo y la ando buscando
suzana valenzuela de México hace 7 años
Nueva? Y que es buen precio. De hecho ya ando en búsqueda en usa
Sirmachete de Venezuela hace 7 años
¿Para que lavan el motor del carro? Un poco de sentido común
Karlu de México hace 6 años
Para que te bañas si te vas a volver a ensuciar sentido comun, en mi caso me gusta que el vehiculo este limpio de todo saludos
Andres de México hace 6 años
Buenas noches yo busco computadora de cruze 2012 estándar motor 1.8 ecotec
Dodge journey SE 2012 de Colombia hace 6 años
Buen día. No acostumbro a lavar el motor. Cuando lo hago en frío. Y a vapor. Y cubriendo con un trapo o algo las partes delicadas en especial el computador
Es más lo lavo yo mismo a punta de trapito. Y agüita. Cuando lo mando a lavar estoy ahí. Y muy pendiente.de que cubran las partes delicadas
Zindi de México hace 6 años
Hola yo estoy en busca del computador de motor para un Cruze 2011... Me pueden indicar dónde lo puedo conseguir por favor y a un precio favorable 😁... gracias
DITO de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo con la computadora, el mecanico no le haya, pero dice que es lo mas seguro, es un cruze 2010, lleve a lavarlo del motor, al salir encendio bien, pero se escuchaba un ruido y me estacione como 1 hora y al salir el coche encendia pero no daba arranque. Estoy hablando a cotizar y me dicen que reparada sale 4000 pesos, en una empresa de Culiacan Sinaloa. Espero sus comentarios.
demc de México hace 5 años
Disculpa en que empresa la cotizaste
Braulio de México hace 6 años
Buenas noches me robaron la computadora de un Cruze 2016 Automático LTZ, donde la puedo conseguir. ? Costo de nueva y el costo de usada. Gracias.
EliRo de México hace 5 años
Hola, disculpa, resolviste tu problema? Me pasó lo mismo con mi carro hace una semana. En agencia me dixen que cuesta mas de 34mil mas el servicio en 2,500. Pero ahora no se si también tenga que cotizar las conexiones y el móduoo de carga y ya no se qué mas. Quisiera mejor venderlo por que pagar toda la reparación y seguir pagando el crédito me va a dejar sin comer.
Ramón Alfredo Sosa de Argentina hace 4 años
Hola buen día yo quiero saber que modelo de computadora trae el Chevrolet Cruze línea nueva 2017 1.4 turbo ya que tiene un par de tallas y necesito comprar un scanner para este modelo
MARIA ANGELICA de Venezuela hace 4 años
A mi me paso lo mismo despues de lavar el motor del cruze 2011 se me apago a una cuadra del lavado y no quiso prender mas, quede enfrente de un taller el cual los mecanicos se acercaron y diagnosticaron que habia sido la computadora, a los dos dias me lo entregaron pero quedo la luz check engine encendida y parpadea rapidamente pero no presenta nada de falla alguna de movilidad, al parpadear la luz check engine suena en la fusilera el relay nro 9 como que activa y desactiva en cuestiones de segundos, eso tiene año y medio asi, si alguien sabe como ayudarme en esto se lo agradeceria, creo que en el taller no tocaron la computadora por que esta original y no se ve abierta, lo mas seguro fue que secaron con aire a mi parecer
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Problema en el computador

Chevrolet Cruze 2011  63000 kms
El carro no me prende se le pone el scanner y muestra p0605 que debo hacer
ISABEL de Colombia hace 7 años  
IS
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0605. Error en la comunicación en la ecm por bajó voltaje en la. Alimentación el eléctrica de la computadora que permite su función. Revisa la batería ,puede ya no retener la. Carga suficiente ocasionando la falla.
ISABEL de Colombia hace 7 años
Le cambie el computador y quedo como nuevo!!! Pero igual decidí vende el carro por si alguien está interesado
ricardo de México hace 7 años
Es la mejor decision,salen muy malos
ISABEL de Colombia hace 7 años
No salen malos, solo q si uno manda lavar el carro general y le hechan agua al motor por supuesto q esto pasa con el computador
Pedro de Chile hace 6 años
Tengo un cruza año 2011, busco computadro gm 25181280 5wy1j12a
DITO de México hace 6 años
Busco computadora de motor para cruze 2010, que pueda ser remanufacturada
Pedro de Chile hace 6 años
Le cambie el computador e igual arroja error f8, que hago, no parte...funcionan todos los sensores. . .2011 cruze
ricardo de México hace 6 años
Cuando se cambia la computadora ,hay que programarla con el distribuidor oficial que tiene el software de fabrica del auto.
Roberto salinas de México hace 6 años
Cambie la computadora la original con una usada pero Al programarla me mandaste a error!!.
Pedro de Chile hace 6 años
Vendo un cruze 2011, full mecánico. En 4000000 clp. 995005626 o escribirme a [email protected] para enviar fotos, chile.
Pedro de Chile hace 6 años
Vendo cruze 2011, 40.000km...full mecnico, gasolina 4000000 pesos chilenos.
[email protected]
lola de Panamá hace 5 años
Tengo un chevrolet cruze 2017 lo lleve a realizar mantenimiento y aun me sigue saliendo en la pantalla que necesita cambio de aceite
ricardo de México hace 5 años
Lee el manual de propietario ahi esta el procedimiento de reseteo
Dennis de México hace 5 años
Como puedo contactarlo Ricardo
ricardo de México hace 5 años
WHATSAPP + 521 983 1570 953
alejandro de México hace 5 años
Hola Ricardo,

Me robaron computadora de un cruze 2010 y otra pieza del lado del copiloto, cortaron todos los arneses, en fin le dieron con todo a mi auto, quiero preguntarte que me conviene? donde lo puedo arreglar que no sea tan caro, conviene la agencia por las garantías? espero me puedas dar alguna recomendación estoy en CDMX. Muchas gracias y quedo atento. Saludos,
ricardo de México hace 5 años
Lo recomendable es en la agencia ya que va a requerir luego una reprogramacion
alejandro de México hace 5 años
Gracias Ricardo, no hay otra opción? Seguro saldrá en un ojo de la cara...😔
Laura de México hace 5 años
Hola Alejandro me podrías decir si ya resolviste tu problema?? Es que a mi también me la robaron
alejandro de México hace 5 años
Hola Laura, ya resolviste el tema de tu auto?
Laura de México hace 5 años
Hola yo también soy de la cdmx y me acaban de robar la computadora de motor y el Módulo de carrocería de un cruze 2012 me podrían decir en donde conseguirlo más barato?
alejandro de México hace 5 años
Hola Laura, desafortunadamente no he podido resolverlo, el tema principal son los arneses, no los hay o al menos no he tenido suerte de encontrarlos, es una verdadera pena que este asi la inseguridad caray, si llego a tener mejores noticias te aviso, saludos.
Laura de México hace 5 años
Ok,muchas gracias,estaré al pendiente y si yo sé de algo,también te lo haré saber. Gracias.
alejandro de México hace 5 años
Gracias Laura, encontré una refaccionaria en la viga donde pueden conseguir los dos modulos a mejor precio que en la agencia, el problema es que no tienen los arneses y llegarían a tardar hasta 3 meses para repararlo y el costo es muy alto. Sigo buscando quien me pueda ayudar a solventar, increíble como te llegan a afectar estas personas caray!
Laura de México hace 5 años
Me recomendaron un mecánico que ya ha hecho este trabajo con lo de la computadora,aún no lo he mandado a arreglar y la verdad es que si tengo esa incertidumbre,pero hasta ahora creo que es la mejor opción.
Andrea de México hace 5 años
Hola, Laura, ¿pudiste resolverlo? ¿En cuánto te salio?
Laura de México hace 5 años
Hola,afortunadamente si hubo arreglo,me lo dejaron súper bien. Me salió el chistecito en $26,000
alejandro de México hace 5 años
Hola Laura, que bueno que lo reparaste y que mal por el gasto caray, esta tremenda la situación... saludos!
Laura de México hace 5 años
Saludos Alejandro y tú, también lo arreglaste??
alejandro de México hace 5 años
Hola Laura, si lo reparé ya hasta el momento esta normal, espero siga asi.
Laura de México hace 5 años
Esperemos que si. Saludos
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Sensores de Oxigeno y la computadora SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  72000 kms
Por problemas en el encendido y despues de cambiar bateria, se llevo el carro al taller para su revision, y el mecanico me dijo que era la bomba de la gasolina, se le cambio la bomba y se le cambio la empaquetadura del filtro del aceite del enfriamiento del motor, porque al mirar el tanque del liquido de enfriamiento este tenia restos de aceite, muy poquito pero tenia, se limpio, el radiador, se le hizo un barrido con agua y detergente, se le cambio igualmente el termostato porque segun el mecanico este se daña por el paso del aceite al liquido de enfriamiento. Ya todo quedo listo aparenteme… Leer completa
marla manjarrees de Colombia hace 5 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Si la computadora estuviera mala ni siquiera arrancaria , no le intenten hacer la prueba de cambiarla porque se desprograma la computadora y entonces va a requerir hacerle una reprogramacion del software de fabrica.
Solucionado
Mejor respuesta (según marla manjarrees)
marla manjarrees de Colombia hace 5 años
Muchas gracias, no he llevado el carro al taller porque él está funcionando perfectamente, mi gran duda era esa. Yo decía si la computadora está mala porque funciona el automóvil. Porque el mecánico me dice andelo así. Solo notará que le consume mucho combustible. Muchas gracias por su observación.
marla manjarrees de Colombia hace 5 años
El carro funciona bien, seguiré su consejo, ya tenía mis dudas. Gracias
Mario Ubaldo beltran de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya le cambiaron la bomba de gasolina empaques del motor x q según el mecánico fugaba aceite x una de las válvulas y pasaba mala combinación de gasolina y por eso el olor execibo de gasolina le cambiaron un sensor MAF y no queda el coche tarda en arrancar asta 4 arranques enciende y continúa mucho el olor a gasolina ocupo una recomendación es un Chevrolet cruce 2011
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula de purga canister , es un defecto frecuente
Mario Ubaldo beltran de México hace 4 años
Para desirle al mecánico q la cheque alguna otra opción q crees q pueda tener marca un
Chekengine pro no arroja ningún código en el escáner
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Computadora y modulo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas motor1.4 turbo manual 70000 kms
Buen dia. El problema con mi cruze es que lo abrieron y le robaron la computadora del motor y el modulo de la cabina, me gustaría saber si alguien me podría apoyar pasándome algún numero de serie de la computadora, ya que tengo un amigo que me la esta consiguiendo en un mall de estados unidos y ya tiene varias pero queremos estar seguros de que sea la correcta, con lo que me puedan apoyar se los agradecería.

Alguien me podría apoyar
Eladio de México hace 3 años  
EL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eladio)
Yunior de República Dominicana hace 3 años
Papa si tu versión es de korea no compres la que venden en los EEUU, la de korea cuesta el triple o más, pidela por alibaba.
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Problemas con la computadora y clutch

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 13000 kms
Falla: vibración en 1a velocidad. Reportada a la agencia a los 15 días de sacado de la agencia. No le encuentran y así han pasado los meses hasta que ahora, después de 5 ó 6 revisiones en la agencia detectaron que el problema es el clutch. General Motors no quiere hacer efectiva la garantía ya que el clutch solo se garantiza hasta 6500 Kms.
Es una falla intermitente 30 días funciona bien y dos o tres dias falla constante. Falla a los 4500kms de la "computadora" según la agencia con este reemplazo la primera falla debería de terminar (cambio sin costo).
Piensenlo 2 veces antes de adquirir un auto de GM sobre todo por la ineficiencia de sus agencias en la parte mecanica, ya que el auto es coreano, y la falta de responsabilidad de GM en hacer efectiva la garantía.
Bluethunder de México hace 11 años  
BL
1 caso 
Gonzalo de México hace 11 años
Completamente de acuerdo con el mal servicio de la agencia GM, por lo menos "Aguinaco Lomas Verdes" (México) a la semana de haber sacado el Cruze de la agencia (nuevo), tuvo problemas de clutch y en la agencia me dijeron que me esperara al primer servicio para que lo arreglaran. Al primer servicio dijeron que ya no estaba en garantía y después de pleitos, enojos, etc. aceptaron "arreglarlo" por garantía. Después de un mes o más en la agencia por fin lo entregaron y al mes volvió a fallar y ahí por más que hice, no lo aceptron por garantía y como la falla no era todo el tiempo y sí se podía usar el carro, opté por usarlo hasta que fallara. El problema fue que después de como un año, se rompió la caja de velocidades. Conclusión; de plano estos coches GM hechos en Corea, nada recomendables y sobre todo el pésimo servico de GM. Habrá que regresar a los coches alemanes (Jetta).
Cruze de México hace 10 años
Tengo un Cruze 2011 y de verdad que es el peor coche que he tenido en mi vida, si alguien lee esto NO COMPRE nada Chevrolet y en específico NUNCA compren un Cruze, el clutch es una pesadilla, el coche es lento, pesado, etc. La peor compra de mi vida.
Jorge Calix de Honduras hace 5 años
Yo tengo un cruze 2011 y se dañó el disco de clutch y balinera, ya compre el kit completo pero al armar el motor se daña la balinera, ha sucedido 3 veces alguien me puede decir cuál puede ser la causa
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Empezo con una falla segun la computadora del arbol de levas se hizo t

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Todo y sigue haciendo lo mismo el claclacla y no podemos encontrar la falla
joseragalmuto de Argentina hace 7 años  
JO
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
joseragalmuto de Argentina hace 7 años
Otra pregunta por favor si alguien sabe cual es la presión de aceite que tiene un chevrolet cruze 2011 ,o mejor disco con presión debe trabajar gracias
joseragalmuto de Argentina hace 7 años
Es un motor 1.8 ecotec
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
A velocidad de marcha en vacío, la presión de aceite debe ser de al menos 130 kPa (18.85 psi) y la temperatura de aceite debe ser de 80°C (170°F) o más.
[email protected] de Venezuela hace 6 meses
Mi cruze 1,8 al encender, empieza el claclacla...luego al poner en marcha se le quita , además al dejar el auto en descanso al día siguiente está la mancha de aceite del motor el cual sale por el piñón...por donde esta la Corea de tiempo??
[email protected] de Venezuela hace 6 meses
Mi cruze venia usando 5w30
Cambie para 15w40 semi sintético, pregunto es aceptable? Por de allí empezó el claclaclacla al encender pero luego desaparece,,,
ricardo de México hace 6 meses
Tiene que usar aceite sintetico 5w 30 clasificacion dexos
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Me robaron la computadora

Chevrolet Cruze 2012  100000 kms
Me robaron la computadora, alguien sabe de un taller en Guadalajara que lo arregle?
Oswaldo de México hace 4 años  
OS
3 respuestas 
Kike de México hace 4 años
Que mal amigo, te robaron las dos?
Oswaldo de México hace 4 años
Garganta, bobinas, inyectores, computadora, caja de fusible, filtro de aire
Kike de México hace 4 años
No inventes, todo eso? En Guadalajara y en general todo Jalisco hay mucho robo de Autopartes. Le hubieras puesto una cadena gruesa para que no abrieran cofre aunque con tiempo esos delincientes hacen todo
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Vincular computadora

Chevrolet Cruze 2012 Motor 2.0 diesel  38000 kms
Hola soy de Mendoza Argentina...mi pareja le tuvo que comprar la computadora al auto xq se le había quemado y ahora el mecánico dice que no se puede vincular...que se puede hacer ?
Noemí de Argentina hace 3 años  
NO
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Puede igual estar dañado el módulo de carrocería
Noemí de Argentina hace 3 años
Gracias por el dato...se lo comentaré al mecánico.
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Le cambié la computadora

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 ltz  95000 kms
Le cambié la computadora a mi cruze le puse otra pero usada y no me la leyó solo me aparece el testigo de antirrobo como puedo hacer para programar esa otra computadora
Alex Argeñal de Estados Unidos hace 4 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Se tiene que programar la computadora que se le puso
Alex Argeñal de Estados Unidos hace 4 años
Como puedo hacer para programarla
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Me robaron la computadora

Chevrolet Cruze 2010 paquete M 4p Std 135000 kms
Hace dos dias me robaron la computadora y no se si puedo conseguir una usada o debo comprar una nueva en la CDMX y cual seria el costo aproximado con mano de obra.
ISRAEL de México hace 5 años  
IS
3 respuestas 
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Usada como 5 mil en mercadolibre, y de configuracion alrededor de 3 mil
Paco de México hace 5 años
Hola, podrías recomendar los lugares para comprar y reparar, a mi me robaron eso mismo el día de ayer, por favor
Perruzo de México hace 5 años
Le cambiaron la computadora a mi cruze 2010 motor 1.8 hace aproximadamente una semana y hasta este momento va bien
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Le robaron la computadora del motor y la llave de encendido no sale, t

Chevrolet Cruze 2010 Lt  17000 kms
Le robaron la computadora del motor a mi auto cruze 2010 y la llave de encendido no sale, tampoco tiene corriente en nada, como se la puedo quitar?
Alfredo Hernández de México hace 6 años  
AL
3 respuestas 
FABIAN de México hace 6 años
Buen dia Alfredo, tengo el mismo problema, me puedes ayudar.
Vcolorado de Estados Unidos hace 5 años
Solo quiten el plastico de abajo del volante, solo trae un tornillo y jalen el perno de la bobina que se encuentra junto al llavin
Andrea de México hace un año
Mi carro cruze 2012 le salio que tiene fallo asistente en el aparcamiento y no me prende, le quite el cable de la corriente de la pila y se la puse otra vez y prendio pero siguio haciendo lo mismo, hoy por la mañana se me tironeo y el volante se puso duro y avanza lento, despues de rato se descargo la pila, me pasaron cables y ni asi, no prendia nada del tablero y ni los cambios entraban despues de un rato si prendio el tablero solamente y lo puse en neutral para pucharlo ahi si entraron los cambios pero siguio sin prender, me dicen que puede ser la llave
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En autolavado no tiene comunicación motor con computadora

Chevrolet Cruze 2012 2012 80000 kms
Lleve mi carro a lavar y le dije al sr que me lavara por debajo el carro lo que aqui le llaman chasis y al parecer le lavaron el motor cuando especifique que no queria ese servicio y ahora el carro no prende pasas la llave y trata de arrancar pero no lo hace. Quitas el borne de la bteria y lo vuelves a colocar y no pasa nada. Le pasaron un escanee y dice que no hay comunicacion. El sr me dice que le va a recetear la computadora pero de verdad no se que hacer.
ypcruze de Venezuela hace 8 años  
YP
3 casos 
Jamin de España hace 8 años
Claro,no se que mecanico fuiste,pero como se le puede ocurrir lavar el motor;yo tengo un cruze 2.0 diesel y pone bien claro (una manguera pintada) que no se lave elmotor,lo mas seguro es que te haya esteopeado unos chip que traen en la rampa del combustible LOS COCHES ACTUALES NO SE PUEDE PETROLEAR ELMOTOR POR LOS ELEMENTOS ELECTRONICOS (YO EN TU LUGAR DENUNCIARIA AL QUE TE LO HA HECHO PORQUE NO TIENE NI IDEA)
ypcruze de Venezuela hace 8 años
Hola. Si le oasaron un escaner y le dañaron la computadora. Se hace responsable y me va a entregar el carro como se lo entregue
YURIDIA de México hace 7 años
De casualidad el conector de la computadora
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Ventilador no se apaga constante no me arroja el check del computador

Chevrolet Cruze 2012  74580 kms
Tengo un cruze 2012 el problema ea que el auto el encendido funciona bien pero pasa el tiempo que tiene que en encerder en ventilador funciona pero cuesta que deje de funcionar lo que me di cuenta tengo una pequena fuga de agua conectada el radiador y con el termostato creo al apagar el motor se apaga. Normal
Cristian de Chile hace 7 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Al tener una fuga el sistema sellado de enfriamiento esta presentando la falla que mencionas. Hay que corregirla, purgar bien el sistema para evitar que tenga aire que ocasiona esas fallas.
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Codigos fantasmas en la computadora (ECM)

Chevrolet Cruze 2013 1.8 sin siglas 13709 kms
Hey sr ricardo buenas tardes me entregaron el carro, segun era dentro del historico del ECM (la computadora) codigos activados que estaban ahi y fue reseteada, ahora mi pregunta es? esto es un mal pronostico para la computadora que hayan aparecido estos codigos? o eso puede suceder sin que implique una falla de la computadora? gracias por su respuesta
migue de Venezuela hace 8 años  
MI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Las computadoras de estos autos son muy sofisticadas y registran infinidad de informacion del funcionamiento , incluso pueden mantener informacion despues de borrarlas con escaner como registro historico, asi estan diseñadas ,lo recomendable es resetearlas desconectando la bateria x 5 min. Y volver a conectar firmemente,para borrarlas de la memoria de la computadora.
migue de Venezuela hace 8 años
Pero cree que eso pueda ser un indicio de daño para la computadora????
ricardo de México hace 8 años
No , asi es su diseño, por cualquier detalle emiten alertas.
oneluigy de México hace 7 años
Me aparece cod 89 y no se que es cruze 2013 chevrolet
ricardo de México hace 7 años
89. - mal funcionamiento del termostato , si esta completo el nivel de anticongelante lo mas seguro es que haya que cambiarlo. Es un defecto de fabrica chevrolet.
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Ordenador a bordo

Chevrolet Cruze 2011 1.8 8549 kms
El ordenador a bordo de mi chevrolet cruze no marca kilometros parciales, cosumo de combustible, cuantos kilometros de combustible le queda al tanque; le giro la perilla para cambiar de funcion y no cambia la funcion en mi pangalla no muestra nada le oprimo menu y tampoco hace cambios.
Jalor. 73 de Colombia hace 2 años  
JA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner GM
Jalor. 73 de Colombia hace un año
Buen día lo scanie y me dicen que el circuito está abierto, pero no me solucionan nada
mecamigo de México hace un año
@Jalor. 73No sirven interpretaciones se requiere el número exacto del código de error en motor, carrocería y panel de instrumentos
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Fallo en la computadora por corto

Chevrolet Cruze 2010  90000 kms
La computadora de fabrica fallo a los 3 años, se reemplazo y después de 3 años vuelve a fallar, en la agencia no se hicieron responsables de la falla.
caritog de México hace 7 años  
CA
4 casos 
jaimico de Chile hace 4 años
Identificar por cual pig se realizó el corte y revisar dicha línea i posibles puentes que uviera como nectados. He iluminarias lo que no corresponde de fábrica.
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Se quemo la placa de la computadora...donde puedo comprarla

Chevrolet Cruze 2012 Motor 2.0 diesel  250000 kms
Hola se quemo la placa de la computadora de mi chevrolet cruze 2012 diesel .2.0...que puede hacerse?
Noemí de Argentina hace 3 años  
NO
1 respuesta 
Noemí de Argentina hace 3 años
No pude arreglarlo aun...ya conseguí la computadora...ahora tengo que esperar noticias del mecánico.
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Robaron mis computadoras

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, automático  50000 kms
Hola amigos...buenas noches! Amigos les pido ayuda jaja ,la verdad tengo la esperanza de que alguien haya logrado resolver el problema que tengo con mi Cruze... Lo que pasa es que robaron las dos computadoras de mi carro ,tengo un Cruze 2013, ya fui con dos mecánicos eléctricos y no saben que más hacer,compré nuevas computadoras,digamos que ya funciona casi todo,prende el panel ,abre y cerra vidrios,el audio ok...peroooooo no da marcha y en el scanner no aparece nada de códigos 😪😢,cuando se intenta encender no libera la palanca aunque en el escáner de agencia la palanca si se detecta se libe… Leer completa
Carolcamargo de México hace 2 meses  
CA
2 respuestas 
tecnicohx de Venezuela hace 2 meses
Amigo yo diría que se libere la pcm que compraste... es decir que se puede desactivar el inmovilizados y ya... tiene que prender... y lo de la palanca hay que ver el diagrama pero creo que pasa por el tcm que le indica al pcm q esta en p o n y al pisar freno el bcm tiene que activar esa señal a la palanca...
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Robo de computadora y modulo

Chevrolet Cruze 2012  36000 kms
Fuy victima de robo de la computadora y modulo, Lo lleve a Doctor Auto sucursal Insurgentes, son unos ladrones unos estafadores, contactarme te cuento mi triste historia con este taller, la intención es que a nadie mas sea victima de estos talleres mecánicos
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cesar de México hace 4 años  
CE
2 respuestas 
Kike de México hace 4 años
Amigo, dónde te robaron computadoras? Y que hizo el taller que comentas?
Javier de México hace 4 años
Buen día a mi me sucedió lo mismo tengo un Chevrolet Cruze 2013 y le robaron módulo de carrocería y computadora de motor, lo llevé a un taller como mencionan tardaron menos de 6 horas en arreglarlo le pusieron protecciones y está trabajando todo del coche muy normal me atendió Moisés Rodríguez tienen buen trato y menciono de nuevo y me tiene muy sorprendido que tardaron muy poco y el carro está en excelentes condiciones aquí te dejo el número del chavo que me atendió 5528 6489 20 , Saludos
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Robo de Computadora

Chevrolet Cruze 2012 Estandar 135000 kms
Me robaron la computadora y el módulo de carrocería (dentro debajo de la consola). ¿En donde recomiendan arreglar esto?
LEOBARDO de México hace 4 años  
LE
2 respuestas 
Kike de México hace 4 años
Los robos no para , en dónde te lo robaron? Mira estos son buenos solo que un poco caro https://www.eculab.mx/. Nos comentas como te fue.
pelado de Argentina hace 4 años
Hola tengo un cruze ltz vdci 2012 ,quiero saber si receteando la computadora desaparecen los códigos que aparecen en la computadora, también pregunto si el tapón que esta debajo del apoya brazo es donde se coloca la llave y se receta ?? a parte que consecuencia pude producir eso. ?? gracias
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Computador bloqeado

Chevrolet Cruze 2010 Cruze 1.8 full 92000 kms
Le cambie el tablero y le desconeate la bateria y no corrio mas
Patricio rivera soto de Chile hace 4 años  
PA
2 respuestas 
Autodiagnostico México de México hace 4 años
Ya no te arranco? Lo que pasa es que el tablero no ha sido programado y si es usado menos por los códigos de seguridad
Rodry jimenez de República Dominicana hace 4 años
Saludos tengo un cruze 2014 tuve que cambiarle el turbo ahora perdió fuerza y se me queda sin aceleración y tengo que apagarlo y volver a reniciarlo
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Computadora cruze 2012

Chevrolet Cruze 2012  54000 kms
Estoy consiguiendo la computadora para mi auto, me doy cuenta q entre agencias tienen diferentes precios y necesito cotizar en la planta de toluca puesto q tengo entendido manejan otros precios... me pueden dar consejo donde encontrar el mejor precio??
helos de México hace 8 años  
HE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consiguela en new gm PARTS.COM en estados unidos te va a salir a mitad de precio, hay envios a cualquier parte del mundo en 15 dias maximo. En las agencias estan carisimas.
Bertin de México hace 7 años
Refaccionaria guajardo puro acdelco manejan y en ermita y eje 2 hay taller tambin
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Quema bobina de encendido/ fuga de energía de computadora a motor...

Chevrolet Cruze 2014 Gasolina 1.4l Lt 138940 kms
Buenas noches, mi Chevrolet Cruze 2014 empezó con fallas en la bobina hice el cambio y al dar marcha la quemó Use un poco de silicón y así por unos días y empezó a temblar cada que frenaba hasta que el moto se apagó (no he hecho el cambio de aceite desde hace un buen tiempo)...lo escanearon y me dijeron que tenía fuga de energía de computadora a transmisión y de computadora a motor, también corto circuito...cada que intento darle marcha la llave se queda atorada y descarga la pila al instante...a y también tienia una falla de hace tiempo. Con el ventilador que enfria el motor se quedaba prendido al apagar y quitar la llave
Dany de México hace 10 horas  
DA
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace 2 horas
Bueno son muchas fallas... pero lo de que quitas la llave se queda el electro ventilador prendido... mándalo a scanner seguramente tienes en termostato malo... o sencillamente ve la válvula de temperatura que trae... y despega los cables son 2 cables siempre se unen se queman y causa esa falla... lo de la. Bobina sino le montas una original no te va a durar nada... y nada la bobina trae 4 cables un positivo un negativo y 2 cables que son señales... de la pcm... puedes sacar tu pcm y la mandas a probas en un banco de prueba... allí verán si activa las bobinas inyectores ect...

En Instegram como : Hectorxavier914@

En YouTube como : AutomotrizHC

En Opinautos como : Tecnicohx

En whatsapp como 0412-7688648

Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector Casadiego.
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Mi computadora fue quemada

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas  100090 kms
Busco computadora Chevrolet Cruze 2011 1.8 estándar
Ramón Miranda de México hace 5 meses  
RA
1 respuesta 
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Se mojo la computadora y ahora no tira ninguna señal

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas, 1600 25000 kms
Se me lleno de agua y se mojo la computadora y ahora no tira ninguna seña
Oscar Barahona de Honduras hace un año  
OS
1 caso 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Las computadoras de motor de Cruze se dañan muy fácil con el agua
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Precio por reparación de arnés de computadora

Chevrolet Cruze 2011  1400000 kms
Reparación de cables de arnés de computadora
CSGA de México hace un año  
CS
1 caso 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Si aún lo requieres tengo el arnés original completo de un 1.8 automático 2010 LT
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Robo de computadora de motor

Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina 100000 kms
Mi auto es un cruze 2013 1.8l el detalle es que es americano y nadie ha podido ayudarme ya que me comentan que es diferente la computadora y los arneses que lleva, como puedo hacer para conseguirla?
Jose Rodrigo de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Comprarlas por eBay, aunque creo los arneses son los mismos, sólo cambia la programación
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Computadora

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas automatico full equipo 85000 kms
Requiero el diagrama electrico de la computadora y de su harnes para hacer las conexiones correctamente. Ya que me he encontrado con 5 cables azules o celestes del mismo color y tres verdes también del mismo color. Es un Chevrolet cruze del 2010 automático versión coreana
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Adrian de Perú hace 2 años  
AD
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
También en Perú, ya comenzaron a robar esas computadoras??

Usa el 2011

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
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Información sobre protección de computadora

Chevrolet Cruze 2012  113000 kms
Hola soy de la CDMX, podrían recomendarme lugares para proteger las computadoras de un Chevrolet Cruze 2012?
Susana de México hace 3 años  
SU
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Con dos soleras pequeñas y dos tornillos con tuerca proteges la de motor, igual con una el BCM
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Humedad en conector del computador

Chevrolet Cruze 2013 Hatchback 120000 kms
Mi Chevrolet Cruze tiene una falla que acumula humedad en el conector del computador y hace corte y el auto no enciende... No he mojado nunca el motor y consulté con un mecánico y me señalo que en algunas oportunidades la humedad se va por los pelos de los cables... Tuve que cambiar el ramal completo de cables y el computador... Y la falla sigue... Se sigue acumulando agua o humedad...

Por apariencia parece aceite

A alguien le ha pasado?
Pablo de Chile hace 5 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Algunas veces las computadoras filtran aceite los condensadores electroliticos y dificultan el encendido. Aplicale limpiador de contactos electricos en spray al conector y al los pines de conexión ,una vez bien seco lo conectas.
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Probable fallo en computadora

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 98600 kms
Buenos dias,tengo un Chevrolet Cruze 2010, sufrió un calentón y a causa de eso se cambio la junta de la cabeza y se mando a cepillar la cabeza, luego de ahí se quedaron encendidos 2 testigos y el check engine, el carro no tenía suficiente potencia y no hacía bien los cambios, así que procedieron a cambiarle la bobina, pero siguió igual, ahora me dicen que la corriente no le llega al inyector numero 1 desde la computadora y me comentan que es fallo de la computadora, pero ya se mando a revisar y no tiene problema. No sé si me pueda alguien asesorar o ayudar con mi problema. Gracias!
Salvador Medina de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que le pusieron una bateria de capacidad menor a la de 750 amps. Que debe usar
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Fallas en el computador

Chevrolet Cruze 2010 1.8, lts, mecanico, bencina  80000 kms
Parte de las fallas que el scanner me arrojo ayuda por favor
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pablo figueroa de Chile hace 5 años  
PA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
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Corto en arnes de la computadora

Chevrolet Cruze 2011  90000 kms
Tengo un problema con un cruze 2011 quema el fusible numero 10 del porta fusibles y el pin 6 del arnes de la computadora se esta derritiendo, el pin de la computadora lo quemo ya me la repararon pero aun no e podido buscar el corto pues no tengo el diagrama para ver las lineas y que componentes pueden estar en corto
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CESAR RODRIGUEZ de México hace 5 años  
CE
1 respuesta 
Tony Morales de México hace 4 años
Que tal amigo, podrias pasarme el diagrama de la computadora que muestras en las fotos, pero completo?
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Bloqueo de computador y llave

Chevrolet Cruze 2010  175000 kms
No me parte el auto...me salio una foto con un auto y una llave...un candado y el auto...pero no me parte y me dice...cod.79...o 19...k hago
Gonza de Chile hace 6 años  
GO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje y requiera cambiarse
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Compatibilidad de computadora

Chevrolet Cruze 2016 LS TM 4500 kms
Buenas tardes a todos, quisiera saber si alguien me puede ayudar con relación a la compatibilidad de una computadora de un Cruze, al parecer me comentaron que si es compatible pero me ha generado un poco de duda el número de la computadora es GM 25188564, mi carro es un Cruze 2016 la versión básica.

Saludos
Mario de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica. Si presenta algun mal funcionamiento ,llevalo a la agencia. Los repuestos tiene que ser identicos al # de parte original, no se puede ocupar de un auto de version automatica si es standar
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Me robaron la computadora

Chevrolet Cruze 2013 1.8 4puertas 5000 kms
Necesito los arnes de la coputadora alguien tiene que me venda unos 3310263696 me urge en guadalajara
Samuel de México hace 8 años  
SA
1 respuesta 
Alex de México hace 8 años
Ve ala 5 de febrero ay seguro la encontrarás
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Robo de computadora

Chevrolet Cruze 2011 1.8l Aut Gasolina 5 puertas, 1.8 lts 160000 kms
Alguien que tenga el número de parte de la computadora del Cruze 2011 4 cil, automático, 1.8 lts eléctrico , ya que me abrieron el carro y la robaron , he buscado en el manual de usuario pero no la veo
Gereyes de México hace un año  
GE

Computadora

Chevrolet Cruze 2016 4 ptas ltz 77000 kms
Al encender el auto en el visor de la computadora entre las agujas del tablero no aparecen imágenes. Al presionar el botón del volante indica que debe encender el vehículo, esto ocurre cuando el vehículo está en marcha, la opción de radio si se ve
Santiago de Argentina hace 3 años  
SA
1 caso 

Perdida de potencia al cambiar computadora por robo

Chevrolet Cruze 2016 1.8 ls 75000 kms
Hace unos meses me han instalado una computadora ya que me robaron la que tenia al igual que el módulo de control, van 3 cambios de computadora ya que me marca error en sensores de oxígeno ambos bancos, valvulas vvt al igual que pedal de posicionamiento, he cambiado todos los sensores que me indica fallas más sigo sin tener potencia al igual que no se borra el check, en verdad no se que más hacer, si cambiar la caja de fusibles o que más pueda ser, en plano el carro jala relativamente bien pero le falta aun algo de potencia y en subida le cuesta mucho andar
Erik de México hace 3 años  
ER
1 caso 

Problema de computadora

Chevrolet Cruze 2017 Man Gasolina 1.4l 60000 kms
Tengo un problema con un 207 2009
Se conecte la pila al revés y se quemó la computadora la mandé a reparar y ya no puedo hacer que arranque me comentan que necesito todos los módulos para que vuelva a trabajar alguien que me pueda apoyar
Arturo Nevárez de México hace 3 años  
AR

Computadora motor

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8L, transmision automatica 128000 kms
Alguien dabe donde puedo comprar una computadora en alguna pagina de Internet en usa?
Roberto de mexico de México hace 4 años  
RO

Arneses de computadora motor

Chevrolet Cruze 2014 1.4 turbo 40000 kms
Me gustaria saber si alguien sabe o tiene arneses de la computadora motor de cruze turbo...
Angel de México hace 5 años  
AN

Fallo en la computadora por corto

Chevrolet Cruze 2010  90000 kms
La computadora de fabrica fallo a los 3 años, se reemplazo y después de 3 años vuelve a fallar, en la agencia no se hicieron responsables de la falla. Me han dicho que es probable que sea un corto, (defecto de fabrica) pero no lo localizan , Alguien que me pueda ayudar!!!! Como se quita ese defecto
caritog de México hace 7 años  
CA

Problemas con el computador

Chevrolet Cruze 2011  54000 kms
Hola a veces cuando enciendo el vehiculo el vehiculo enciende pero el computador no, se queda oscuro apagado, me toca volver a encender de. Nuevo y prende todo perfectamente, esto me ha pasado varias veces, que puede ser?
Jaime de Colombia hace 7 años  
JA

No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LT 58000 kms
Tengo con este carro solamente unos meses de que lo compre y la primera vez que me fallo llegue de un viaje y no encendia (las luces el aire y el estereo sirven), y no queria encender pense que la bateria se habia bajado pero despues de insistirle unos 10 min por fin arranco. Despues me siguio fallando pero no muy seguido habia dias que todo muy bien y luego un dia como si nada empezaba a batallar otra vez para arrancar , lo lleve a checar la bateria y me dijeron que estaba practicamente nueva que no era ese el problema. La semana pasada me pare en un oxxo y al querer prenderlo ya nunca quiso… Leer completa
paty de México hace 9 años  
PA
65 casos 
emiliano de México hace 9 años
Me pasa lo mismo pero me dicen que es un problema de la bomba de gasolina mi carro es 2011, pero no se si gastar en eso o que será el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según paty)
paty de México hace 9 años
Emiliano ya me resolvieron el problema ¡¡ diles que te chequen la caja de fusibles yo la tuve que comprar nueva y el problema quedo resuelto ¡¡ seguro que no es la bomba de gasolina ¡¡
Frank choco de Venezuela hace 7 años
Pati una pregunta cuando tenías el problema en tu carro que cambiantes la fusilera antes de eso tu carro no prendia y se ponía en el tablero un carrito con un candado ???por favor agradecería tu respuesta gracias
Franco de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema del candado y no arranca, q era lo q tenia el tuyo?
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Bateria no era. Lo unico que toque fue el cable de tierra de la bateria para verificar si estaba flojo ( lo cual no lo estaba) fue lo único q toque. Y mire que la pila de llave este buena... despues no jodio mas. Raro el problema
Luis777 de México hace 7 años
Ya resolvio su problema?
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Luis antes de ayer tuve el mismo problema. No me queda otra que pensar que es la bateria ya tiene 5 años. Quizas descarto todo lo que comenté anteriormente. Sin embargo deje el auto parado 15 minutos le di arranque y salio andando.
EDUARDO de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo. Que pasa con estos autos del 2011. En estos dias de a rato arrancaba y de a ratos no y un par de veces se apago solo pero despues prende bien como si nada y ya no se que es. Alguien me puede comentar si saben del tema,. ? ya lo lleve a chequear y me dijeron que no presenta. Herreros la verdad ya no se que pensar
Raul de México hace 6 años
Hola Eduardo... como lo solicitaste? Me está pasando lo mismos. Enciende. De repente se apaga. Hay que dejarlo unos minutos y enciende de nuevo...
nico.nmz de Argentina hace 6 años
Cambio de bateria y listoooooo
EDUARDO de Argentina hace 6 años
Hola raul... sigues con el problema contame bien que hace capas es lo mismo que tenia el mio
Raul de México hace 6 años
Hola Eduardo. Enciende bien. Corre por media hora y de apaga. Da marcha pero no enciende. Hay que dejarlo al menos 5 minutos como si ocupa ra enfriar algo y ya enciende. Dependiendo el tiempo que lo dejes de reposo es lo que te avanzan es decir cada 2 kilómetros se apaga
Raul de México hace 6 años
Hola Paty te cambiaron todos lo fusibles. O la caja que los contiene?? Saludos.
EDUARDO de Argentina hace 6 años
Similar a lo que me hacia a mi. Lo mio era mas irregular se me apagaba cuando aceleraba de golpe y como que aveces me corcobiaba " mira te cuento lo que le paso al mio... tenia un cable flojo en la entrada de la ecu ( la que esta al lado de la bateria que entran muchas cables ) tiene 2 manojos de cables que entran y estan con un presinto de plastico los tenes que reajustar cundo te falle proba si agarrando los manojos de cable y haciendo presión hacia arriba como enchufando bien prende inmediatamente
Si no lo hace no es el mismo problema que tenia el mio
EDUARDO de Argentina hace 6 años
A mi me dijeron un montón de cosas en los talleres me decían que tenia que hacerle inyección y mil cosas mas que salían mucha plata y yo metiendo mano descubrí un cable flojo. Mira estos coches ton todos electrónicos y con el tiempo lo mas probable es que falle algún circuito o una focha haga mal contacto yo te diría que empieces vos a revisar y mover algunos cables cundo falle porque si es algo que este roto te va a avisar en el chequin cuando mandas a escanear
Raul de México hace 6 años
Exacto Eduardo. Acabo de cambiar la batería. Y no creo que sea la bomba de la gasolina. Espero sea el. Filtro o el embobinado.
Raul de México hace 6 años
Lo voy a revisar y te cuento cómo me fue... Gracias Eduardo
EDUARDO de Argentina hace 6 años
Bueno contame si se te soluciono pero recirda que en el momento que te falle o no te prenda movele un poco los cable los que ban a la computadora q esta al lado de la bateria ahi una caja negra que el comando central entran 2 manojos de cables movelos y trata de prenderlo pude ser un cable flojo
Raul de México hace 6 años
Hola. Me entregaron el auto el día 1 de enero. Pedo cambiar la bomba de gasolina completa y eso soluciono el problema...
JORDAN CRUZE2011 DIESEL de Chile hace 9 años
Paty Mucho gusto soy de Chile, tengo el mismo problema que tú en mi auto entonces entiendo que solo debo revisar la caja de fusibles y cambiar el que esté quemado? Desde ya, agradezco tú ayuda. Saludos Cordiales.
paty de México hace 9 años
Yo tuve que cambiar toda la caja y si esta muy cara pero ojala y lo tuyo sea no cambiar todo ¡¡ a mi me lo arreglaron en la agencia ¡¡
mario de Perú hace 9 años
Amigo y cuando cambian la batería cual es el voltaje a mi me sale 15
Xcalibur69 de México hace 9 años
Cable de tierra, el borne negativo que va a tierra. Parece absurdo pero eso es. Si quieres probar antes de cambiarlo, rellena el espacio entre el conector de la batería y el cable de manera que haga contacto correctamente y luego encinta bien con aislante 3M (es la mejor cinta de aislar, no se despega con el calor y queda rígida). Vuelve a conectar y listo.
GERARDO M de México hace 8 años
Tengo un cruze 2013 y cuando tenia 39000 kms presento la falla que se me quedo el carro ya no quiso prender y me marcaba los codigos 67 y89 luego de tres dias en la agencia me dijeron que era la bateria y se la cambiaron y ahora me volvio a presentar la misma falla y como tiene mas de 40 mil kms no me quieren hacer valida la garantia ,porque dicen que es la computadora
Luis de México hace 8 años
Gererdo M. Me pasa lo mismo que a ti, primero la batería como a los 35 mil y ahorita a los 42 mil ya no me quiere arrancar. Pero mi problema es de que no me da marcha ni nada, como que no reconoce la llave, porque tampoco puedo abrir puertas a distancia ni nada, así te pasa ati??
ivan de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo, el tablero se enciende, funciona el aire acondicionado, pero al moemento de dar la partida no arranca, en el llavero no funciona el cierre centralizado, no cierra ni abre, en ocasiones aparece el simbolo de auto con candado en el tablero, lo compre hace 4 meses, segunda vez que me pasa lo mismo, ayuda por favor
FerCan de México hace 8 años
Es el sistema de bloqueo del carro, en las llaves llevan un chip de protección para robo. Si la llave se les cae o subre algún golpe puede crear ese problema de encendido se bloquea el auto. Eso me paso use mi 2do juego de llaves y ya no me produjo problemas. Saludos.
jorge mora de México hace 8 años
Tengo un chevrolet cruze 2011 automatico al cual se le trabo la llave en el switch de encendido y la palanca se trabó en Parking, desconecté la batería para que se reiniciara la computadora y ya no puedo encenderlo y tampoco puedo sacar la llave del switch, y solo se enciende el indicador amarillo con figura de motor en el tablero y lo demás no prende ¿que se hace en estos casos?
Jose Captiva de México hace 6 años
Hola jorge cual fue tu problema? Como lo solucionaste?... tengo una captiva2013 que me pasa exactamente lo mismo... ayudame por favor
Omar de México hace 8 años
Estoy igual ya lo tevisaron y nada tengo hasta el video
jorge mora de México hace 8 años
Pues resultó ser el módulo de carrocería, ya lo repararon y la llave salió y todo normal
Omar de México hace 8 años
Pues el amigo Xcalibur69 tenia razon ayer , checaron bateria , cambiaron selenoide, revisaron marcha , revisaron fusibles y relevadores ,me dijo el electrico que era el modulo de la carroceria que lo llevara a la agencia yo cheque en mi casa el cable de tierra y fue por absurdo que pareciera ya no me a fallado , contento! gracias Xcalibur69
Romerito de Perú hace 7 años
Disculpe alguien que me apoye mi auto es del 2010 se prendió el check de asistente de estacionamiento y ya no da encendido , no gira el motor nada ya le di corriente directa al arrancador pero igual no enciende , de ante mano gracias.
Tristan de México hace 6 años
Como lo solucionaste me pasa lo mismo
Orla de México hace 8 años
Hola b noches hoy estaba limpiando los fusibles del cruze 2012 les eche un limpiador electronico y cuando lo quise encender no daba nada osea la radio prendía el aire todo pero no arrancaba alguien podría ayudarme por favor...ya le revise todos los fusibles y loa limpie y nada...estoy tratando de entender el comentario de la batería del cable negativo
Patty de México hace 8 años
Para mi gusto y los problemas que ha tenido mi Cruze LS es una porqueria lastima de Auto es una línea muy bonita pero desechable antes del auto promedio como es posible que antes de los 40 mil empiece a fallar? Es absurdo y la empresa debería responder, un auto muy costoso para repararlo a poco tiempo de uso. Esas fallas mencionadas y más a tenido mi auto.
Orla de México hace 8 años
Ya corregí la falla el problema era un fusible que estaba mal puesto...igual ahora al encenderlo tiene un ligero ruido en el motor y hoy apareció la señal de aceite
Omar de México hace 8 años
Que tal orla checate que el cable negativo de la bateria no haga juego con la terminal porque esas vienen unidas de fabrica has esta prueba limpia bien los postes y dobla dicho cable que no se mueva y que descanse en la misma base de la bateria , pruebala y si no te falla pues mocha la terminal y compra una nueva vale 35 pesos o si quieres comprar el cable vale 120 en autozone saludos
Cristina de Venezuela hace 8 años
Amiga el fusil de donde?
Xcalibur69 de México hace 8 años
Gracias Omar, que bueno que te funcionó. En el caso de la caja de fusibles... Dudo mucho aquello de que deban cambiar la caja. Mi Cruze 2011 estuvo en las 4 Agencias Chevrolet de Tabasco y en ninguna encontraron la falla, tuve que pagarles por un diagnostico que no me dieron y un pésimo servicio de gratis. Posterior a eso, por parte de Chevrolet me llamaron para darle seguimiento a mi caso y saber si el problema continuaba, les dije que no, que YO (ego jaja) había resuelto el problema de una manera muy simple. Me pidieron que les dijera como lo había resuelto y les dije que con mucho gusto, por la módica cantidad de $20,000 les daba el diagnostico...al menos lo intenté jaja. Ok, la cosa es que las agencias ya saben donde está el mal, debido a otras personas que lo hemos descubierto. Como en todo taller, si el empleado "experimentado" identifica que la falla es sencilla de corregir, y nota que el usuario no es para nada avispado en cuestiones automotrices... pues te inventa una falla mayor que por lo tanto te cuesta muchísimo mas que la falla real. Me ha sucedido, de ahí que nos dediquemos mas a investigar este tipo de detalles en nuestros autos. Esa misma falla de corriente en el cable de tierra de Cruze, provoca fallos en toooodo el sistema eléctrico; es decir: se jode el botón/membrana de la cajuela, las luces, el radio, y los principales y mas catastróficos: la ECU, el modulo de carrocería, y la bobina. Es un chiste que te diagnostiquen un daño en la caja de fusibles...neta. Quiero creer que reemplazaron el cable de tierra o lo repararon y te cobraron una pieza que no te colocaron... :( Si no fue así, pues bueno, considerese solo una suposición en mi interés de ayudar. Si el problema ya avanzó, a una falla de cualesquiera de todos los módulos eléctricos es derivado de la causa que ya mencioné. Saludos a todos!!
Gabo de México hace 8 años
Podrias mandar fotos de lo que isiste no entiendo eso del relleno
Frank choco de Venezuela hace 7 años
Amigo entonces se debe cambiar solo el cable negativo con todo y borne?...que va de la batería al chasis el cortico que pasa por dentro de un aro negro,tengo una falla y ya lo e llevado a tres agencia y no descubren cual es la falla el carro me prende y se apaga a los dos segundos y en el tablero me aparece un carrito con un candado que nunca se apaga apenas meto la llave sale el candadito...por favor espero su comentario estoy desesperado ayuda aaaaaa
Royale de Venezuela hace 7 años
Hola frank solucionaste?
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes. Al auto le cuenta arrancar parece como en principio que no tenia bateria. Sin embargo desp de un rato me arranco. Pero apareció en el tablero. Un auto con candado. Que es?? modelo 2012
Orla de México hace 7 años
Hola yo tenia un cruzetuve loa mismo problemas se lo lleve al. Mecanico y m dijo q le habia algo conrespecto a la tierra del carro estaba muy sucia y no le llegaba bien la energia ese es el mal de casi todas las luces q le aparexen al carro q va andandp y se apaga que si le sale el xarrito con las curvas que si le sale un candado casi siempre es eso...
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Muchas gracias. Sabes que justamente probe con tocar la tierra de la bateria y arranco. Sin embargo se encontraba limpia y ajustada. Por lo q vi en la salida del cale hay una especia de bobina q pasa por el medio el cable
Gilmer de Perú hace 8 años
Hola alquilen me ayude tengo 7n CHEVROLET CRUZE 2012 y no enciende tengo el mismo problema q Gerardo e Ivan enbel tablero me sale Codigo 67 89 y 92
Leonardo de Argentina hace 8 años
Amigo fíjate que los relay de la caja fusilera hacen falso contacto. Sacalos y limpiarle bien las patitas del relay donde hace contacto.
Patty de México hace 8 años
GILMER yo tuve el mismo problema y fue el módulo de la carrocería y todo porque no cambie un foco de stop que se fundió hace dos meses, cambie el módulo de carrocería y me duro 2 semanas volvió el problema lo lleve a que me dieran garantía en donde compre el módulo de 7500 pesos y afortunadamente si me hicieron la garantía ahí mismo en el taller de la reaccionaria lo colocaron lo configuraron y cambiaron el foco del stop de 25 peso y ya quedó como nuevo no volvió a fallar, pero si traes algo fundido o batería ya no carga eso provoca que se arruine el módulo de carrocería, por experiencia propia y decidía pague más.
Gilmer de Perú hace 8 años
Gracias Patty voy hacer q revisen eso. Lo fregado ea q doy el encendido y el carro se loquea prende la radio activa el limpia parabrisas y me empieza a enviar códigos 91,89,67...
yalse de México hace 8 años
Hola patty mi carro esta pasando por algo igual no enciende tu cambiaste la caja de fusibles y despues el modulo de la carroceria
Patty de México hace 7 años
Cambie el modulo de carroceria
yalse de México hace 8 años
Buen dia a todos Alguien me puede decir cual es el cable de tierra que falla xfa io mandar una imagen cel8121533474 soy de mty solo enciende el tablero y al intenrarlo prender no da marcha y se apaga el tablero la alarma y luces funcionan bien es un cruze 2010 automatico
Menares de Chile hace 8 años
Tambien el mismo problema. El auto daba contacto pero no partia aprete firmemente el termina de la bornera de la bateria y no ha vuelto a fallar. Pero si me trataron de vender baterias. Caja fusible. Y ingresarlo al computador. Pero lei. Sus comentarios y resulto. Gracias
Jona de Chile hace 8 años
Hola, tengo un cruce que no Acciona la bomba de gasolina este usa diesel, que puede ser...agradezco sus respuestas
Edgar de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un cruze que se le daño el cigüeñal y otras cosas al repararloahora no quiere encender, me dicen que es un bloqueo eléctrico que traen estos carros por seguridad cuando se desconectan por mucho tiempo, alguien sabe algo de esto?
Lily de México hace 7 años
Buen día quisiera ver si me pueden ayudar tengo un cruze 2010, le acabo de arreglar el árbol de elevas, se le cambiaron selenoides , afinación , batería , el termostato y hace día me empezó a fallar da marcha pero no enciende batalló mucho para qué prenda lo hace hasta después de 10 intentos ya no sé qué hacer por favor si alguien sabe ayudenme por favor !!!!!
Angelas de Perú hace 7 años
Me acaba de pasar lo mismo, mi chevrolet es del 2011 y dejó de prender pero si funcionaba la luz, radio ventanas. Ahora se prendi la luz del auto con candado...he visto por internet y dicen que es por que la computadora no reconoce la llave
Orla de México hace 7 años
Hola angela espero hayas resuelto el. Problema me paso lo. Mismo el xarro no esta haciendo tiwrra sufieciente has q te lo limpelien bien todos los cables...es elal de esos xarros
loco you de México hace 7 años
Miren amigos a todos nos robaron con este carro es un fraude solo les digo una cosa vendanlo pronto e visto miles de estos blogs y mas fallas con el termostato con la marchas con la transmisión mañana saldra el detalle de por que no enciende este carro pero por pense primero era un senor
loco you de México hace 7 años
Miren ya hoy lo checaron y esta descompuesto el automatico de la marcha eso le paso segun que por el uso por que estos carros los hacen muy desechables ya pero eso era el automatico dela marcha por que asindolo directo prendio enseguida y listo aver que mas le sale
Luis2483 de México hace 7 años
Hola, alguien podrá decirme que es el problema que tiene mi CRUZE 2011? Mi llave anduvo mucho tiempo sin pila y se bloqueo el carro, no prendía nada del tablero, seguí un consejo que vi aquí desconectando la tierra por 5 min. Y si prendió di una vuelta y lo apague y no volvió a prender, de igual manera no prende el tablero ni nada, alguien sabrá si es la llave o ya tengo que desbloquearlo de otra manera?
Jona de Chile hace 7 años
Hay que ver que no esté activado el inmovilizador del vehículo...
Gera de México hace 7 años
Hola buen día tengo un cruze premier 2017 a veces cuando voy a arrancarlo me sale un mensaje en pantalla que no reconoce la llave (es de encendido por botón) cuando esto pasa tampoco puedo cerrarlo con el control remoto. Cuando esto pasa estoy de 10 a 30 minutos presionando los botones de abrir y cerrar y en alguna de esas funciona el control remoto y puedo arrancarlo. ¿Que podría estar ocasionando esta falla? El auto ya ha estado 2 veces en la agencia por periodos de 20 a 25 días o sea casi 50 días en agencia y no le arreglan nada. Mañana otra vez me lo van a entregar porque no le encuentran la falla. Y todavía tiene el descaro el de la agenciase decirme " si falla vuelva a traerlo". Y entre mi, pues que estamos jugando. Espero me puedan ayudar saludos.
Luis de México hace 6 años
A veces me pasa lo mismo creo que la llave se desconfigura me he leído varias veces el manual y no da mucha información al respecto. La última vez tuve que desprender la llave que viene dentro del sensor e insertarla en cavidad debajo de la manija del conductor y estando adentro con el auto abierto me apareció intento de robo pero otra vez volvió a funcionar :(
METEORO de México hace 7 años
Tengo un cruze 2010 tarda en arrancar y al arrancar falla como queriendo apagarse hay que acelrerarle para que no se apague cuando arranca se oye un ruido en el motor ya se doblaron una vez las valvulas de admision se cambiarion se pusoi a tiempo como seis veces intentando de todo se cambiaron el riel de bobinas de agencia bujias originales y nada no prende ningun testigo de falla al encender pero este vehiculo tuvo un calenton toidis los plasticos se carbonizaron interiormente se desarmo el motor nuevamente porque al doblrse las valvulas se riompio el piston 1 tengo 5 meses con el fallo y si hubiese algo de ayuda con gusto lo agradeceria
Omar de México hace 7 años
Tengo un cruze 2012 son un mugrero llevo dos reparaciones de transmisión y ahora me marca falla en la bobina ya se la cambie así como bujías engrane del árbol de levas los selenoides y me d
Sigue la falla igual ahora me dicen que puede ser la computadora alguien que tenga o tuvo este problema u me oriente
Solar de México hace 7 años
Buenas tengobun cruze 2010 y lo que paso es que al meterle la llave no encendio el carro pero ya no me dejo quitar la llave y la palanca de cambios se quedo en parking ya desconecte la pila y nada que mas podria ser...alguien que me puesa ayudar...
Raul de México hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema solo que a mi se me quedo en R reversa y no prendio dime ya conseguiste arreglr tu auto
Gustavo de México hace 7 años
Abajo de la llave ay un energisador ese por defecto se dobla y no deja salir la llave
Cristian de Chile hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar... Tengo un chevrolet cruze año 2009... lo tengo hace un año y presentó fallas en el tablero de una día para otro no prendió no sea ve ni kilómetraje no sw ve si tiene bencina... Se fue a Negro el tablero... Pero el auto arranca bienn... Revise la batería los fusibles y nada. Alguien m. Puede ayudar. ??
hevi de México hace 7 años
Le cambiaron el radiador al carro enseguida al meter la llave prendio el candadito y no arranca hasta despues de un par de intentos que puede ser?
Chumaja de Argentina hace 7 años
Muchachos... Soy de argentina. Tuve el problema que al tratar de encender no me reconocia la llave me daba error 95 (Airbag) 136 (asistente de aparcamiento) y/o 67 (Bloqueo columna de direccion).
En principio de habian dicho que era el ECM por que no habia comunicacion con el motor. No es asi. Miren el cable de masa del auto, es una porqueria de fino. Apretenlo bien o agrguen un cable de masa mejor, eso les va a solucionar todo el problema. Yo lo hice y se quitaron todos los errores.
Abrazo grande. Chumaja!
jaime alberto de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo un chevrolet cruze 2011 se me bloqueo y recalento me sale un carrito con un candado y ahora no lo he podido prender alguien me puede ayudar gracias
MannyDom02 de México hace 7 años
Mi carro no enciende de repente si y de repente no :(
Raquel de Venezuela hace 6 años
Buen día, tengo un cruze 2012 y no enciende, se activa el tablero y luces pero sencillamente no prende. Que podrá ser??? (la batería solo tiene 2 meses y tiene 46mil km) sugerencias!! por fa...

Codigo falla P0700 problema sensor velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas limited full 35500 kms
Ricardo. Te escribo desde Chile y quisiera saber si es necesario reprogramar mi Chevrolet Cruze 1.8 automatico despues de realizar el cambio del sensor de velocidad (salida). Hace 2 dias iba camino a mi trabajo y el auto comenzo a perder fuerza y si bien las revoluciones estaban a 2.500 rpm , el velocimetro se quedo un momento pegado en 0. Esto ocurria de forma intermitente y ya llegando a destino , prendio el Check. Escanearon el auto y arrojo codigo P0700 aludiendo al sensor de velocidad. El tecnico me apago el check y pude volver a mi casa en la tarde. Hoy ocupe el auto , tratando de no fo… Leer completa
Jaime de Chile hace 7 años  
JA
18 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 6 | Agregar comentario Posibles causas circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se reinicia la computadora. Puede ser que la bateria ya no retiene carga y el bajo voltaje ocasiona la falla. Hay casos que se desprograma la computadora x lo mismo. La bateria es la original de fabrica ?
Jaime de Chile hace 7 años
Ricardo. La bateria se la cambie hace unos 8 meses y es la original ACDelco. Te cuento wue anoche desconecte el polo negativo de la bateria por media hora y volvi a conectar. Hoy en la mañana , camino a mi trabajo senti el auto igual.
Anda forzado , no toma mucha velocidad...siento que los cambios no pasan cuando deben. Crees que , para estar seguro. Cambie los 2 sensores de velocidad (entrada y salida)? Dejare de usarlo hasta que realice el cambio , ya que no quiero agravar la falla. Es necesario reconfigurar el auto despues del cambio de sensores o no es necesario ?
Gracias por tu respuesta.
Jaime
ricardo de México hace 7 años
Observa despues de usarlo si se calienta el polo negativo de la bateria , traen un defecto de fabrica de un falso contacto interno estre terminal y cables que ocasionan muchas fallas de funcionamiento
Javierulo de Venezuela hace 3 años
@JaimeHola hermano tengo el mismo delirio con ese vehiculo jajajaj cambia sensor de salida. Y esta igual me podrias ayudar estoy que lo convierto en asador +584242329009
Neury de República Dominicana hace 2 años
Revisen el enfriamiento del aceite de la transmisión que es probable que cuando la temperatura aumente mucho el carro lo detecta como fallo del sensor de la transmisión. Aún estoy probando y no ha hecho de nuevo, se muchas cosas con este carro, en lo que pueda aquí estamos.
Edwin de Estados Unidos hace 9 meses
@ricardoEl mío. Le. Pasa lo mismo la aguja no sube , el carro se apaga , osea no tiene arreglo?
CHRISTIAN.SG de México hace 7 meses
Este wey esta re pendenjo no sabe nada por eso no dice nada
Alberto de México hace un mes
@NeuryTienes experiencia tambien con malibu? Me pasa que se calienta el aceite de la transmisión y comienza a fallar.
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Ricardo. Te cuento que hoy fui a comprar el sensor de velocidad de salida para mi chevrolet cruze 2013 a Inalco y me informan que para cambiarlo es necesario abrir la caja automarica , que no es algo externo a ella. Es asi ?
El tecnico que me escaneo el auto y me apago el check , me dijo que el podia hacer el trabajo , ya que el sensor era de facil acceso ,pero parece que no es asi.
Espero tu confirmacion.
Jaime
Jaime de Chile hace 7 años
Ricardo. En Inalco indican que antes de cambiar el sensor se debe sacar el cuerpo de valvulas de la caja y despues se puede hacer el cambio...es asi o solo se estan justificando para que les lleve el auto a ellos y me cobren una fortuna por algo sencillo de hacer ? Ademas , te pido me confirmes si se debe calibrar el auto despues de hacer el cambio de sensor , ya que necesito comprar el repuesto mañana mismo y quiero estar seguro.
Espero tus respuestas.
Jaime
ricardo de México hace 7 años
Lo que requiere es una reprogramacion de la tcm (computadora de transmision )
Jaime de Chile hace 7 años
Y eso se puede hacer via obd2 con el scanner de la marca o solo lo puede ralizar el concesionario Inalco ?
ricardo de México hace 7 años
Tiene que ser con el distribuidor o un taller especializado en transmisiones automaticas computarizadas
Roman de Venezuela hace 7 años
Es externo el de la foto? Por doble se monta?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@RomanHola!! Pudiste resolverlo? +584129501857
Jorge de Estados Unidos hace 6 meses
Solo debes quitar el cover plástico negro que está hacia el frente del carro ahí conecta el sensor lo desconectas lo cambias y vuelves todo igual
Jaime de Chile hace 7 años
Entonces lo compro ? Parece que el concesionario Inalco me quiere estrujar y cobrar un dineral por un trabajo que es sencillo de hacer. Una vez que lo cambie , es necesario reconfigurar el auto o solo se cambia y problema resuelto ?

Gracias

Jaime
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Jaime Buenas noches desde México Una pregunta si pudiste resolver el problema con tu Chevy Cruz yo tengo el mismo problema me podrías ayudar
Anys de México hace 3 años
Hola yo también tengo el mismo problema con mi Chevy Cruze
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@Efraín OrnelasHola. Pudiste resolver el asunto?
Hola con el scanner se puede ver la temperatura del tcm ya que si excede la temperatura de trabajo normal el velocímetro no funciona saludos
Pepelucho de Perú hace 7 años
Hola amigo estoy con el mismo problema q debo de hacer
Pepelucho de Perú hace 7 años
Hola amigo como lo solicionaste
Palolique de Venezuela hace 7 años
Mi vehículo falla la caja luego de 40 min en carretera con velocidad mayor a 120 km/hr hace un recorte y el velocímetro cae a cero y enciende el check engine. En el concesionario revisaron y me dicen que es el sensor de salida. Alguien presenta la misma situación?
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Palolique de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Excelente tu aclaratoria
Roman de Venezuela hace 7 años
Ricardo pero porque no explicas como cambiar el sensor?
David Gomez de México hace 7 años
Igual me gustaria saber como cambiar el sensor!!
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
Pudiste solucionarlo?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@RomanHola!! Pudiste resolverlo? +584129501857 yo ando igual
Detsy de Venezuela hace 2 años
@Libreve21Hola buen día revisando este chat vi que es de vzla, como resolvió en problema de su cruze, el mio presenta el error con el scanner 0700, prende el motor en tablero , no donde llevar el carro a revisar, le agradezco me indique que hizo, gracias
Luis Angel de México hace 7 años
Hola disculpa tengo la misma falla ya cambie sensor de velocidad. Como lo solucionastes de verdad te agradezco mucho. Saludos
Palolique de Venezuela hace 7 años
Hola Luis. Todavía no he cambiado el sensor de salida, sin embargo, no ha tenido la falla nuevamente. Tan pronto vuelva a ocurrir cambiare el sensor y luego comento
Luis Angel de México hace 7 años
Gracias. Buen día si yo se lo cambie y izo la falla dos días después pero ayer salí y lo hizo de ida ya de regreso no esta raro
David Gomez de México hace 7 años
Hola Luis , cambiaste tu aceite?
Luis Angel de México hace 7 años
Hola Jaime. Hola ricardomonreal.mx cual fue la solución de el problemas de Jaime ya que me hace lo mismo. Ya cambie sensor de velocidad salida y lo ase
Erick de México hace 3 años
Hola Luis y Jaime, yo tengo el mismo problema en un Cruze 2010, andando el carro la aguja del velocimetro se baja a 0 u se sube y baja y asi (oscila la auija). . . Se enciende el Check. Y empieza a hacer falla en los cambios y en ocasiones parpadea la "D" y deja de acelerar el carro, como que se proteje la transmision.
Apago el auto y despues de unos min funciona sin proble e incluso se apaga sola la luz del check

Ya lo escanearon y marca los codigo P0700 y P0510.
Me dicen que es el sensor de velocidad y buscandolo encontre que este vehiculo lleva 2 sensores relacionados al tema de la velocidad

1 Sensor de velocidad VSS (foto1) del velocimetro
2 Sensor de entrada (foto2)

Ambos van en la caja de transmision y en México cuestan aprox el equivalente a 70 usd.
Solo que si hay mucha diferencia en la manera de cambiarlos y obviamente el costo de mano de obra

El. Primero es solo desmontarlo y poner el nuevo y desconozco si haya que configurar.
El segundo haya que bajar la parte donde va el modulo de selenoides de la transmision y volver a configuarar la transmisión

Por favor si alguien tiene o tuvo el mismo problema, me ayuda a indicar si lo soluciono y como?????

Muchas gracias.
1
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Alejandro Aguilar de México hace 3 años
@ErickQue tan mi estimado erick pudiste solucionar el problema ? Tengo exactamente el mismo problema saludos
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@Alejandro AguilarPudo Solucionar? Tengo el mismo problema
David Gomez de México hace 7 años
Hola , mi cruze 2011 con apena 50,000 kilomtros presenta la misma falla , mi medidor se va a 0 kilometros y mi auto no acelera , en el tablero comienza a parpadear la D , Llegue a mi casa y escanee , lo cual me salieorn el codigo de sensor de velocidad , solo reinicie la computadora y borre el check y no me a vuelto a fallar ,
Wilfredo Ayala de Chile hace 7 años
Podria fallar en un taco cuando se suba mucho temperatura por eso es la falla
David Gomez de México hace 7 años
Temperatura motor siempre se mantiene en su temperatura correcta , alemenos que sea aceite de la caja , crees que eso sea mi falla? como la soluciono ? cambiando aceite ala caja
?
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Wilfredo. Necesito cambiarle el aceite a la caja de cambios automatica de mi Cruze. Tu lo haces ? Se debe resetear despues de hacerlo ? Favor rrsponder a mi correo [email protected]
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Wilfredo. Necesito cambiarle el aceite a la caja de cambios automatica de mi Cruze. Tu lo haces ? Se debe resetear despues de hacerlo ? Favor rrsponder a mi correo [email protected]

Gracias
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a todos tengo el problema actualmente del sensor de velocidad, mi carro es un cruze 2011, tiene 93 mil km y me sucede que luego de estar en carretera 60 minutos a 120 km mi medidor de velocidad se va a 0 kilómetros, y se enciende la luz de engine, el auto no pasa de 80 km porque no realiza el ultimo cambio, cuando paro y trato de arrancar el auto no acelera ya que queda como en tercera, si sigo en carreta en el tablero comienza a parpadear la D, hasta que no acelera, debo esperar unos 30 minutos que enfríe para poder seguir hasta llegar a casa. Si el auto pasa un día estacionado se le borra la luz del tablero de engine y anda normal hasta que agarre carretera nuevamente y vuelva con el problema, cuando estoy en la ciudad no tiene problema y no enciende la luz, cuando se escanea arroja que es el sensor de velocidad no se si es el de entrada o salida, pero estuve leyendo sus comentarios que muchos le cambiaron el sensor de velocidad (ambos) y les sigue dando la falla, alguien logro dar con lo que era??? sera solo cambiarle el aceite a la transmisión
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias ricardo por el asesoramiento te estaré informando!!!
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo acá desde México solucionaste el problema con tu Chevy Cruz Me podrías ayudar
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaOk amigo soy de vzla pudo resolver esa falla?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaTe funciono lo del aceite?
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Mi correo es [email protected]
Marco Romero de Chile hace 6 años
Hola lograste solucionarlo?
Mauricio de Chile hace 6 años
Buen dia, alguien soluciono el problema descrito
Wilfredo Ayala de Chile hace 6 años
La solución es poner un enfriador externo a la caja automática para reducir la temperatura y que la caja trabaje más aliviada +56942832948
ricardo de México hace 6 años
El cruze ,ya trae enfriador de aceite de transmision externo
Wilfredo Ayala de Chile hace 6 años
El que tiene es un intercambiador de calor agua aceite
Mauricio de Chile hace 6 años
Alguien tiene el dato de un mecanico en santiago (chile), que tenga conocimiento con respecto a esta falla?
Manuel de Perú hace 6 años
Amigo ayudame tengo el mismo proble.ma yo desarme la caja cambie aceite y siguio bien unos 500 km y el pr0blema regreso sale la alarma del salida del sebsor de valocidad es un cruze 1.8 2011 dine sokucionaste el proble. A? reprogramaste o no?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
Hola. Pudo resolver el problema? +584129501857
Eliaz de Perú hace 6 años
Yo estoy arto de esa caja secuencial de chevrolet cruze 2012 motor 1.8 la reparr totalente reprograme y nada
Eliaz de Perú hace 6 años
Ricardo una pregunta. Yo quiero cambiarle la caja secuencial de chevrolet cruze 1.8 año 2012 por una caja mecanica se puede hacer ese cambio. Q tendria q cambiar solo la caja o tambien la computadora
ricardo de México hace 6 años
Se requiere cambiar todo ,transmision computadora ,campana de transmision con embrague ,pedalera etc.
Eliaz de Perú hace 6 años
El motor es el mismo q caja manual o secuencial verdad
ricardo de México hace 6 años
El motor es el mismo ecotec 1.8 cc.
Eliaz de Perú hace 6 años
Ricardo una consulta yo le quiero poner a mi chevrolet cruze 1.8 un motor completo con caja y computadora toyota 1.5 mi pdregunta es si funcionara el el velocimetro y las funciones del auto y si esta bien ese motor o cual me recomendarias
ricardo de México hace 6 años
Cada fabricante diseña sus vehiculos de manera diferente para que solo sus motores y transmisiones puedan usar.
Ronald de Perú hace 2 años
@ricardoLa verdad no queda porque el motor trabaja con la caja tengo entendido
jesus contreras de Perú hace 6 años
Buenas tengo un chevrolet cruze del 2011 tengo tengo un problema me habia salido el check boto el codigo p0700 lo cual ya cambie el sensor de velocidad y tambien desconete 5 minutos la bateria para que se actualiazara pero de sigue igual ahora ame dicen que tengo que cambiar la tarjeta osea el modulo estaria bien si lo cambio y a cuanto me vale?
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo desde México solucionaste el problema con tu Chevy Cruz yo tengo el mismo problema me podrías ayudar
Héctor de Chile hace 5 años
Hola , alguien me podría decir si el sensor de transmisión del Cruze 2011 viene incorporado en el cuerpo de válvulas o se puede desmontar para cambiarlo...

Se los pregunto , ya que el scanner me arrojo problemas con el sensor de transmisión
Magoret de Chile hace 5 años
Holaaa soy de chile. Con respecto al cambio de Senso de velocidad del Cruze se debe sacar la tapa del cuerpo de válvulas (Carter)y desenchufar el conector de color amarillo anaranjado y más un perno que lleva por fuera de la caja. Pero ojo hay que sacar el aceite primero.
Marichuy de México hace 4 años
Hola mi auto es un cruze 2013, al escanearlo arroja los códigos P0634, P0796 y P0700. Cuando dejo caminar, lo que hice fue pedir una grúa y llevarlo a mi casa. En este momento no sé qué hacer?? Por favor orientenme.
Algunas personas me comentan que debo cambiar toda la caja, estuve revisando en mercado libre y comprarla sale muy caro, que me recomiendan???
ricardo de México hace 4 años
P0634 - PCM / ECM / TCM Temperatura interna 'A' demasiado alta 0 comentarios | Agregar comentario P0634 Posibles causas Obstrucciones en el flujo de aire del radiador o del enfriador de la transmisión. Líneas de fluido de transmisión dobladas o dañadas Daño al enfriador de la transmisión.
Read more: https://www.autocodes.com/p0634.html
ricardo de México hace 4 años
P0796 CHEVROLET - Válvula solenoide de control de presión 3 pegada 2 comentarios | Agregar comentario P0796 CHEVROLET Causas posibles Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio Válvula solenoide de control de presión defectuosa 3 El arnés de la válvula solenoide de control de presión 3 está abierto o en cortocircuito Válvula solenoide de control de presión, circuito 3, mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0796_chevro…

P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control Transaxle 31 comentarios | Agregar comentario P0700 CHEVROLET Causas posibles Cortocircuito o circuito abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Ricardo Buenas noches Mira mi Chevy Cruz 2012 se jaloneava y perdía velocidad y empezaba a parpadear la letra d en el tablero Entonces le cambie el sensor de velocidad de entrada y el de salida y también le cambie el aceite de transmisión pero ahora está peor ahora me arroja el Codigo po700 y mi transmisión no hace los cambios me podrías ayudar
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Jaime Buenas noches una pregunta si pudiste arreglar tu problema con tu Chevy Cruz es que yo tengo el mismo problema con el mío también es un Chevy Cruz
Efraín Ornelas de México hace 4 años
No hoy voy a tratar de arreglar creo que solenoides se quedaron abiertos
Marcel de Chile hace 4 años
Hola, Marcel de chile, voy a cambiar el aceite de la caja de mi Chevrolet cruze 2011 - 1.8 y compre aceite valvoline dexron VI, mi cinsulta es si puede ser ese o tiene que ser ACdelco me puedes decir si es recomendable, tengo los problemas que me presenta la D parpadeando y arranca en tercera y prende la luz de check. Lei comentarios de que la bateria podria haberme causado la falla y la cambie ayudo en parte, se me apaga la luz del tablero pero un dia ando bien y al otro dia me falla asi que ahora voy a cambiar el aceite, me servira ese aceite? SE SUPONE QUE ES DE MEJOR CALIDAD, Espero tu ayuda... Gracias
Marcel de Chile hace 4 años
Hola, cambie el aceite y sigo con el mismo problema, puede ser el sensor de velocidad?
Bultom de Venezuela hace 4 años
Buenas alguien me podría decir que significan estás siglas en la fusilera del Cruze. Tcm y ecm. Gracias
ricardo de México hace 4 años
Tcm. - computadora de transmision
Ecm. - computadora de motor
Bultom de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo muy buena la traduccion
Gustavio de Perú hace 3 años
@ricardoPayaso solo contestas lo que te conviene repites y repites...no das solución a las preguntas concretas y difíciles solo lo fscil copias y pegas
Jaquelín de Estados Unidos hace 3 años
Hola qué tal yo tengo un Chevrolet Cruze 2011 hoy iva tranquila ami trabajo cuando de repente perdió fuerza el motor la velocidad se reducío ya lo yeve al mecánico y lo reseteó pero si gue y gual al gun consejo que me den
jalbertoacosta de Venezuela hace 3 años
Hola Jaquelín lo primero que te aconsejo cambiarle el aceite de la caja si puedes revisa un mensaje que escribió Ricardo hace 3 años donde explica todo como debe ser
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaHola. Pudo resolver el problema? +584129501857 tengo la misma falla
Ronald de Perú hace 2 años
@Libreve21Todo el problemas es recalentamiento de caja solo pongan un enfriador de líquido
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
Jaime de Chile hace 2 años
Yo ya solucione el problema de raiz... vendi esa mierda de auto el año pasado y acabo de reservar una Peugeot 2008 allure Pureteck 1.5 turbo petrolera y automatica 2022 Les recomiendo hagan lo mismo y véndanlo...no sigan gastando tiempo ni dinero intentando buscar la solucion a las fallas , las cuales seguiran aumentando. Suerte amig@s
#nuncamasunchevrolet
Carlos de Chile hace 2 años
Amigo donde va el sensor de velocidad del cruze 1.8
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
La solución a este problema me ha dado muchos servicios, la mayoría es desmontar el TCM y con mucho cuidado y mi asesoría revisarlo porque lo pueden dañar, casi siempre por calentamiento se daña el sello de la parte electrónica y se contamina con líquido de la transmisión, casi 160 módulos han pasado por mis manos esa es mi experiencia, por eso soy la autoridad en este tema
Jorge Pineda de México hace 2 años
Hola amigo me interesa información y costos, soy de Veracruz escribeme por favor 8661728747
Ulises de México hace un año
Buena tardes alguien sabe si le afecta el no cambiar el sensor de velocidad. Pienso cambiarselo la siguiente semana. Lo único que hace es que apareció el check y se quito el foquito que va de los cambios en el tablero. De hay en fuera funciona todo bien no hace ningún ruido y funciona bien.
Mi duda es saben si afecta a la larga en no cambiar el sensor de velocidad.
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mecamigo de México hace un año
Año y motor?? Si funciona el velocímetro no requiere cambio de ese sensor
Tata de Venezuela hace 3 meses
Sigan preguntando al Ricardo para q se vuelvan más loco
Ariel de Argentina hace 3 meses
Hola tengo un problema con mi Cruze si alguno le pasó lo mismo me cuenta como soluciono xfa...tengo un Cruze 2011 LT automático con 180.000km. Resulta q me saltó la marcha y no funcionó más ni d 2da/a 6ta ni reversa solo primera marcha nomás alguno le pasó coloque GNC y me dijeron q cambie si o si bobina original GM x tiene buena tensión la alternativa q tenía tiene q ver con la caja?
mecamigo de México hace 3 meses
Busca contactarme o deja como contigo
Joel de México hace 20 días
Tengo un cruze 2011 tengo problemas de desaleracion en ocasiones y tira aceite de transmisión revise los conductos están secos señal de que no son los conductos lo que pude detectar fue que del lado de la llanta del conductor en la caja de transmisión hay un sensor que al parecer es donde se fuga el aceite investigue un poco y al parecer es el sensor de velocidad podría ser esta la causa?
mecamigo de México hace 12 días
Es el sensor de velocidad de entrada y si puede ser la causa
ricardo de México hace 19 días
Consigue el sensor de velocidad x otro original GM.
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Codigo 84 y 89 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 2.0 163 cv 55000 kms
Rotura mango turbo arreglado y resuelto el codigo 84. Cambio sonda lambda y arreglado codigo 89.
Frivas de España hace 8 años  
FR
55 casos 
NANO de Argentina hace 8 años
Cual seria el mango turbo... La manguera??
jean de Venezuela hace 6 años
Tengo problema con el carro cruze amo 2013 me prende debes en cuando la luz de la batería y la luz de código 89 juntos y luego se me apaga ya yo le cambie la batería y el alternador manda 12.8 a 13.5 las luce paveses no me prenden y cuando esta el carro en mínimo muchos ratos me prenden la luce y luego se me apago quien me puede ayudar
kevin olsen de México hace 6 años
Prende en pantalla codigo 89 y suena alarma de campanilla
renzo de Argentina hace 5 años
Si , eso tal caual hace
Alberto de Argentina hace 5 años
El cruze tiene sonda lambda? saquenla!
Solucionado
Mejor respuesta (según Frivas)
Frivas de España hace 8 años
Uno que es tamaño brazo, esta entre el motor y el ventilador izquierdo segun miras el coche con el capo abierto
simon de Venezuela hace 8 años
Amigo puds con seguir esa pieza yo no la encuentro si puedes ayudarme por favor
Frivas de España hace 8 años
A ver conseguirte no te la puedo conseguir, te digo que en el taller, antes Chevrolet hoy Kia en Jerez de la frontera, me lo han arreglado. Trasur Jerez busca en Internet.
Pistolas de España hace 5 años
Hola amigo no sé si podrás ayudarme te comento, tengo un Cruze se vcdi de 163cv del año 2013, con 66.000 km se encendía la luz de avería y sale el error Code 89, lo lleve al concesionario de agro gol de Alcalá de Henares y me dicen que están mal los 4 inyectores y me presentan un presupuesto base 2200€, evidentemente salí corriendo de ahí lo lleve a un taller especializado en inyección, después de comprobar los inyectores me dice que están bien, que se habían descodificado, pues bien después de estar un día entero con un programa nuevo no tiene cojones a quitar el error y me dice que habría que cambiarlos, y le digo pero bueno tú me has dicho que los comprobaste y que están bien porque me los tienes que cambiar en fin hay sigo con la lucha y seguiré no estoy dispuesto a pagar ese pastizal, y es más el coche va estupendamente si bien es cierto que está aumentando el consumo,borró no da ningún síntoma de que el coche este mal gracias y un saludo
Robert cantos de Venezuela hace 3 años
@PistolasUna pregunta has lavado el. Motor del coche o te has metido en alguna laguna de agua tengo experiencia con eso y el error 89 se debe al conector de la caja hay un corto en el mismo
Iván de Venezuela hace 8 años
Hermano disculpe que es eso de. Mango brazo ? Ami me prende el código 84 pero no se que es eso de mango brazo
Markos de Chile hace 7 años
Ami me ocurre muy poco pero cuando esta la luz de dpf prendida me sale el erro 84 y se para el turbo apago el motor lo prenso y no sale mas y despues sale el 89 pero se apaga el dpf y no salen mas ? Ayuda
Frivas de España hace 7 años
Yo te digo que abres el capo del. Coche y sale un tubo flexible negro hacia abajo un tubo de un diametro aprox de 12cm y este estaba rajdo por la parte interior
Gustavo de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema. Has podido saber, cual era el problema ?
Frivas de España hace 2 años
@GustavoEl problema era la rotura del mango del turbo, una parte posterior del mismo. Busca por todo a palpas o con un espejo. Si el coche silba como una turbina es que esta rajado y por ahí pierde el aire , de ahí el silbido.
@luis de España hace 9 meses
@FrivasSabéis el precio del tubo este ??
NANO de Argentina hace 7 años
Manguera del turbo rota ese era el problema
Frivas de España hace 7 años
Me alegra saberlo y enohrabuena no han tardado nda en dar con el problema por lo visto
Wender caamal acevedo de México hace 6 años
Tengo un cruze 2013 y me parecen los códigos de error 67 y 89 y no arranca busque donde según tiene para meter la llave para encendido manual y no la encontré, ya le cambia la batería y las pilas delas llaves y aún así persiste el problema alguien podría ayudarme xfa tiene 3 días que no logró arrancarlo
Christian de Chile hace 6 años
Hola Wender, como resolviste ese problema,?yo tengo exactamente el mismo problema en este momento. Codigo 67 y codigo 89 en un cruze 2013
Maria de México hace 6 años
Tengo un cruze 2013 y manda code 89 y no quiere arrancar que es y que se debe hacer?
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Robert cantos de Venezuela hace 3 años
Fallo en el conector de la. Caja hay un corto, has lavado el motor del. Coche o has pasado por agua
Emmanuel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un cruze ltz diesel turbo 2.0 2014 y me sale code 84. Cuando estoy. En ruta por ahy pierde reaccion y se pone pesado no tiene salida... Y d nuevo agarra su velocidad normal. Q puede ser alguien me puede ayudar
Caruse25 de España hace 5 años
Justo eso tengo yo es el caudalimetro cuesta 100€ mas mano de obra
andoresu83 de Argentina hace 4 años
Hola tambien me esta pasando lo mismo en mi Cruze Diesel AT 2014, lo lleve al mecanico le conectaron la computadora y arrogaba error en el sensor del filtro de aire, se cambio y funciono bien un rato y volvio a arrojar el mismo error y el mismo problema perdida de potencia de a ratos. Q puede ser? alguien lo pudo solucionar?
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola !! Soy de Argentina tengo un cruze 2015 LTZ diésel automático 163 CV. Después de varios meses usarlo solamente para andar en zona urbana me arrojó que debía hacer la regeneración del filtro y no lo hice porque no podía salir a andar en ruta. Luego me aprecio el cod 84 y ahora mi motor pierde potencia. Sabrán como lo puedo solucionar?? Ya lo he sacado a ruta varias veces pero el error no desaparece.
GUSTAVO DAMIAN de Argentina hace 4 años
Emmanuel el mio hace lo mismo lo pudiste solucionar?
Christopher Richards de Chile hace 3 años
Hola buenas noches, quisiera saber si existe algún problema con mi auto chevrolet cruze 2013 1.8 AT, a mi al encender el auto me aparece código 89, pero solo un minuto y se desaparece no afecta en nada, corre y todo, pero me aparece el código siempre al encenderlo, que podría ser, de antemano muchas gracias.
Sheila de México hace 2 años
Hola tengo mismo problema con mi Cruze 2012 arroja código 84 y cuando voy manejando pierde potencia, también se encienden las luces traseras y eso daño mi batería ya la cambié la batería y mejoro su funcionamiento, pero sigue perdiendo potencia en ratos. Que puedo hacer algún mecánico que nos de su opinión por favor ?
Frivas de España hace 2 años
Seguramente este rajado el mango del turbo. Semiflexible color negro anchura más menos brazo de bebé, miralo en toda su circunferencia porque por su posición en vertical es de difícil acceso, te recomiendo tocar con manos
Sheila de México hace 2 años
@FrivasEse donde lo encuentro ?? En el cuerpo de aceleración ?
Frivas de España hace 2 años
Según miras el motor mango negro a la izquierda que va en vertical hacia abajo
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Mecaniquito de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes una sugerencia para los que poseen autos diesel cada tanto es necesario a estos motores sacarlos a la ruta y ponerlos entre 3000 y 4000 vueltas al menos unos 15 minutos para limpiar salidas de turbo, FDP y resto de escape, obviamente colocar una marcha baja para ir a una velocidad razonable y en los Caja Aut pasarlos a secuencial y tb ponerlo en una marcha razonable.
Frivas de España hace 2 años
En 4 a 80kmh unas 2500rpm en mi caso secuencial va de cine , depende el tiempo que hayas circulado en bajas rpm más menos te puede llevar máximo 20 min otras veces 10/12 min. A mi cada 150 / 170 km me hace la regeneración, también es cierto que yo hago mucha ciudad máximas velocidades 30 / 40 km/h. Cada uno es un mundo compañero
JCami93 de España hace 2 años
Otro por aquí que era el manguito del intercooler, el coche daba tirones entre 1500 y 2000 rpm, sobre todo en días calurosos.
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Codigo 35 en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Ls 35000 kms
Saludos alguien me puede informar que significa este codigo y que tengo que hacer
Cristianvq de Panamá hace 8 años  
CR
48 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristianvq)
ricardo de México hace 8 años
Codigo 35. - hay que cambiar las pilas del control remoto. Saludos desde MEXICO.
Maricarmen de Perú hace 8 años
Cambié la pila, pero me sigue apareciendo el código 35 :( Qué puede ser??
Saludos!
ricardo de México hace 8 años
Despues de un servico hay que resetear: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora
albani ricardo de Argentina hace 8 años
Aparece codigo 35 q hago para solucionar. El auto no arranca
albani ricardo de Argentina hace 8 años
Aparecio el codigo 35y no arranca. Que se hace. Mi mail es [email protected]. Gracias
ricardo de México hace 8 años
La respuesta esta en el primer comentario. Saludos.
Luigy de México hace 7 años
Efectivamente apareció el code 35 cuando le acabaron de hacer el servicio le cambie la pila al control y desconecte por 5 minutos el polo negativo de la batería del auto y listo se quitó el code 35 como antes lo avia mencionado Ricardo mi auto es un Cruze 2012.
gabriel 35 de Argentina hace 7 años
Hola perdón pero justo me paso esto...recién me apareció el problema del código 35...el control de la pila se cambia en cualquier lugar de electrónica no mas?
Julio cesar de Argentina hace 7 años
Hola soy julio si alguno me puede ayudar tengo un cruze 2015 con 19000 km que se me apago el tablero por completo el auto enciende bien pero el tablero esta muerto por completo si alguno sabe como repararlo lo agradecería gracias
ricardo de México hace 7 años
Tiene 2 años de garantia de fabrica o 40,000 km. llevalo al distribuidor puede ser falseo de tierra (-) en el tablero
Julio cesar de Argentina hace 7 años
Si hoy llame al cosecionario y me dijeron que lo lleve igual no se de la garantía porque yo no lo compre cero igual gracias te comentó lo que encontraron
ricardo de México hace 7 años
La garantia es del auto ,no del propietario.
Julio cesar de Argentina hace 7 años
Si ya me dieron turno para el lunes y los gastos lo cubre la garantía gracias luego comento lo que le encontraron
Martin de México hace 5 años
Que problema fue, me pasa lo mismo en mi cruze 2001, el tablero no prende
Eduardo de Argentina hace 7 años
Me aparece cod. De error 76 que es?
ricardo de México hace 7 años
76. - lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega
Vtx00 de Argentina hace 7 años
Como se soluciona? La descripción al problema puede ser que sea que necesita servicio que cosa? no encuentro información por internet
Karla de México hace 7 años
Tengo un cruze 2012 y me fallo la pila de el control porque el carro no enciende ya le cambie la pila y ya jalo pero el carro aun no arranca con la llave es de encendido en el control y prende con el control pero al poner la llave se apaga ya desconecte el negativo de la pila y aun no arranca ayuda
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanearlo para ver los codigos de falla, si las luces esta debiles y amarillentas, los wiper van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria.
ALBERT CASTRO FLORES de Perú hace 7 años
Mi carro al abrir contacto se enciende el ventilador y permanece encendido hasta unos cinco min despues que he apagado y retirado la llave del vehiculo. Que puede ser en el scanner sale error B101E. Que solucion me da. Este problema se dio a raiz de ser lavado el motor con agua a presion. Vehiculo chevrolet cruze 2012. Asi mismo en el tablero marca la imagen del chip del motor
ricardo de México hace 7 años
B101E

Software de la unidad de control electrónico
José de Chile hace 7 años
Agradezco los comentarios.
Anonimo de España hace 7 años
Es él carro mas garriento en todo él mundo
Daniel de Uruguay hace 7 años
Hola, me salió código 2 en el tablero, alguien sabe de qué es?
ricardo de México hace 7 años
2. - No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar
Jose oñate de Chile hace 7 años
Hola quien sabe cual es codigo69 del cruse 2013 diesel turbo el auto no arraca y de primera estaba muerto po artos tiempo po tema dwla pila le cambie la pila y prendiero las luces del talblero pero aun no arranca
ricardo de México hace 7 años
Si estuvo sin bateria mucho tiempo se desprogramo la computadora.
Israel de México hace 7 años
Hola alguin sabe que quiere decir el cogido 79 en el tablero de un cruze 2010
ricardo de México hace 7 años
79 Rellenar aceite de motor
Israel de México hace 7 años
Ok. Muchas gracias Ricardo
ricardo de México hace 7 años
Desde que alerte. Lo recomendable es cambiar el aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original. Debe de estar muy sucio y degradado.
Felgon de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un Cruze lt turbo dicel y hace unos me aparecio cod. 84 alguien tiene o sabe algo de lo que puede ser?
NANDO de Argentina hace 6 años
A todos los chevrolet les pasaa que con la vibracion de motor se afloja el filtro de aceite antes de arrancarlo ala mañana verifiquen ajustandolo ustedes mismos con la mano y ajustenlo espero que lo hagan saludos
Luis barrios de México hace 6 años
Me podrian apoyar me encendio el codigo 89 cruze 2013 y ya en dos ocasiones el carro no me encendio
ricardo de México hace 6 años
89. - mal funcionamiento del termostato electronico. Consigue el oroginal ac delco.
ISABEL de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un cruze 2013 funciona bien pero hoy me salió en el tablero codigo 398 que puede ser. Gracias
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora
Mora de México hace 5 años
Disculpa Ricardo me apodrias apoyar con el significado del código 69-72 de un Sonic por favor
ricardo de México hace 5 años
69 Servicio de sistema de suspensión
Javier de México hace 6 años
Codigo 2181 alguien que sepa que es? Chevrolet cruze 2012
ricardo de México hace 6 años
P1281 CHEVROLET - Funcionamiento del circuito del sensor 2 de posición del pedal del acelerador 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Posición del pedal del acelerador defectuoso (APP) El arnés de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito de posición del pedal del acelerador Poca conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chevro…
sarah Perez de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes que pilas usa?
Tomas de México hace 5 años
Hola qué significa el code 72 en cruze 2010?
lorena de Argentina hace 5 años
Buenas soy Lorena , tengo un Onix LTZ me sale el código 35 y la letra i en el tablero.Se le cambio la pila de la llave-La dificultad continua , leí que dijeron que hay que desconectar la batería a que se refieren a la pila nueva ?
ricardo de México hace 5 años
Desconecta el polo negativo de la bateria del auto x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora
Gabriel de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un cruze 2010,lo lleve a verificar y ahora se me prendieron rodos los testigos del tablero peiede potencia y como q no carga la bateria
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo, puede tener bajo voltaje y requiere otra bateria nueva.
borad1 de Perú hace 5 años
Error Código 91 en un chevrolet cruze 2013 hatchback.
Francisco Sanchez de Chile hace 4 años
Alguien sabe el significado del code 72 cruze 2012
??
Luigy de México hace 4 años
Según en la información es falta de carga quiero pensar que sea la batería, te mando una imagen de los códigos quenindica este modelo espero te sirva...
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José María de Argentina hace 4 años
Hola algúien me puede ayudar cuando quiero darle arranque me pone código 67 un cruze 2012 les agradecería
ricardo de México hace 4 años
67. - Servicio de bloqueo del volante
Majunche de Venezuela hace 4 años
Me aparece en el tablero Pairing Code. Que significa o que debo hacer ? Muchas gracias por la Ayuda.
Saúl de Perú hace 4 años
Buenas me salió código 2 a que se debe
ricardo de México hace 4 años
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
Patricia de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Cruze 2016 y en el tablero me apareció code 68 alguien sabe que significa porque el auto no me arranca Antes había dado code 48 Gracias espero alguna respuesta
ricardo de México hace 4 años
68. - Servicio de dirección asistida.
Patricia de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Ricardo
Juanmanuel de Argentina hace 2 años
@PatriciaRicardo q significa estos código del cruze 2014 ltz 71 72 73 68 69 y 95
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes...consulta...alguien sabe que significa el code 97 en un cruze ltz 2014??
Argelis de República Dominicana hace 3 años
Buenas noches, hermanos quiero saber que signican esas letras que se ponen en la esquina interior izquierda, que cambia de letras según va corriendo el carro
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Raul Orozco de México hace 3 años
Por que mi cruze 2010 dice code 25 en el tablero ??
ricardo de México hace 3 años
25. - de fallo intermitente delantero izquierdo (puede estar quemado)
Sergioariel de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches !! Tengo un cruze 2012 ! Le cambie el motor xq el original exploto !! Le cuesta arrancar y falla mucho !! Que puede ser ???
ricardo de México hace 3 años
Hay que reprogramar las computadoras, modulos etc
Alix de México hace 3 años
Hola tengo un Cruze 2014 con 50mil km recorridos, me marcaron fallo de los siguientes códigos (P0221, P0121, P2108, P2176, C1555 y C15, pero no sé que significa, alguien me puede ayudar??
Miguel de Perú hace 2 años
A mí también me sales ese código c1555 alguien sabe que es?
Elder Solis de Perú hace 2 años
@MiguelHola, pudiste darle solución?
ricardo de México hace 3 años
Puede ser que la bateria este x vencer y requiera otra nueva
groberfe de Argentina hace 3 años
Me sale code55 que significa
Sergioariel de Argentina hace 2 años
Buenas noches gente linda !! Consulta tengo el cruze 2012 !! Lo pongo en marcha y se para enseguida !! Alguien sabe que puede ser ???
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado del la llave
Sergioariel de Argentina hace 2 años
Hola Ricardo buenas tardes !! Le desconecte el sensor del árbol de levas de la admisión y anda bien ahora !! Voy a probar cambiarlo
Simón de Argentina hace 2 años
Hola!! Tengo un cruze 2014 nafta. En baja falla me dijeron que puede ser el combustible malo. A alguno le pasó lo mismo?
Miguel de Perú hace 2 años
Mi auto Cruze 2011, problemas para arrancar , después de intentar varias veces arranca, cambie todo la gasolina y se arregló el problema, en mi caso gasolina malograda. Slds.
Pánfilo de México hace 2 años
Me reduce la potencia del motor y me aparece en pantalla que podrá hacer
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ricardo de México hace 2 años
Bujias o bobina deficientes
Josue de México hace 2 años
Me aparece código 25 cuando pongo la direccional izquierda
ricardo de México hace 2 años
25. - fallo intermitente delantero izquierdo
Yoni de México hace un año
Buena noches en mi coche me salio eso alguien puede ayudarme
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ricardo de México hace un año
Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Diego de México hace 5 meses
Que es el código 24 mi carro es Cruze 2011
ricardo de México hace 5 meses
24. - Número insuficiencia luz de la placa
Milo Emanuel de Argentina hace 2 meses
Hola, tengo uncruze 2012ltz Mt y normalmente, al apagarlo y abrir la puerta del conductor se apaga el tablero entero. Ahora al hacer ese mismo proceso el tablero queda encendido, saben que puede estar pasando?
ricardo de México hace 2 meses
Hay que escanear el modulo bcm de carroceria se pudo desprogramar o dañar
Ricardo de Argentina hace 2 meses
Hola buenas noches me sale código 75 en la pantalla de mí cruze ltz 2010
ricardo de México hace 2 meses
75. - Servicio al aire acondicionado
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Error code 67 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 ltz 5p 23000 kms
Estimados: Me aparecio el error code 67, y segun lei en el manual es de la columna de direccion. Al apagar el auto y abrir la puerta escucho un ruido raro que estimo debe ser de la traba del volante. ¿ alguien sabe como se puede solucionar?
Emiliano de Argentina hace 11 años  
EM
51 casos 
Alexander de España hace 11 años
En otro foro aportaron el siguiente dato: "El código 67 es un error entre la comunicación del modulo de carrocería y el modulo de la columna de la dirección, en el modulo de la columna hay un dispositivo que lee la posición del volante, al leerla de manera incorrecta el modulo de carrocería determina que se encuentra en estado no correcto para el arranque anulando esa función, el problema esta dentro del módulo de columna donde se traba o se rompe un pestillo que da esa información (. . . ) en la mayoría de los casos se soluciona con un par de golpecitos en el modulo de columna, si les pasa en algún lugar inoportuno el módulo está debajo de la columna y se accede sacando el plástico de abajo de la misma" (que tiene cuatro tornillos).

Otros mencionan que moviendo la dirección y volviendo a apretar el botón de start arrancó. Suerte!
Sebastián de Argentina hace 11 años
Este auto de mierda!!! Me dejo clavado 3hs y después arranco!!! Pero luego se volvió a tildar y ahora no arranca!! Además en forestal car se hacen los boludos!!! No encontré bien eso que indicas que hay que golpear!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Emiliano)
Emiliano de Argentina hace 11 años
Sebastian: Si te hace un ruido mas largo de lo normal cuando abris la puerta llevalo a algun taller por que es el modulo de la columna de direccion. Es un defecto que tiene el auto, al igual que los ruidos en el tren delantero. El modulo sale $2400 aprox. Suerte!
Ailen de Argentina hace 7 años
Hola...se soluciono tu problema al cambiar el modulo de la dirección?
7206298185 de Estados Unidos hace 4 años
Y sabes más o menos el precio. A mi me apareció en el tablero de servicio a columna de dirección lo lleve a la agencia y me están cobrando 19,600 pesos por la pieza
Jiao de México hace 3 años
Donde puedo consiguió el módulo?.
Sebastián de Argentina hace 11 años
Recién lo lleve al concesionario y lo retestinaron y funciono bien, el problema que tengo es que la garantía vence en marzo y espero no tener ningún problema luego!!!Gracias por la info. Si sabes de algún concesionario oficial que tenga al personal mas experimentado y capaz avisame cual es así lo llevo, al que lo mando es el de Forest car del cano.
Daniel de Argentina hace 9 años
Chicos les cuento tengo un Chevrolet cruze modelo 2012 al segundo día de haberlo sacado el concesionario me apareció el famoso código 67 solucionaron el tema en la concesionaria luego pasaron 6 meses y otra vez lo mismo con la grúa al concesionario, hace unos meses atrás estando en la playa de estacionamiento de un supermercado volvió a suceder, cansado de este tema se me ocurrió algo, fui hasta mi casa saqué la llave de repuesto llegué hasta el auto y lo destrabe con el comando a distancia y ahí solucione el problema ahora cada tanto aparece el código pero el auto arranca sin ningún inconveniente si quieren pueden probarlo, de otra forma prueben encomprándose un Toyota Jaja !! Saludos.
JULIO BOTTI de Argentina hace 8 años
Hola ,yo tuve el mismo problema. Desarme el modulo que esta debajo de la barra de direccion,se extrae sacando cuatro tornillos ,lo desarmas y tiene un eje quebrado del traba volante,nosotros lo pegamos ,y le hicimos un agujero,despues ,insertamos un alambre,que pegamos con gotita,armamos,luego hay que sacar el borne de la bateria para que se resetee ,se borra el code 67 ,y arranca,ha,si cuando sacas el modulo ,si se mueve la traba es seguro que esta roto
Juan Pablo de Chile hace 8 años
Hola Julio, tengo el mismo problema, aunque tengo un truco para encenderlo que nunca me falla, que es encenderlo con la puerta abierta cada vez que no me enciende de forma normal (ojo, no es siempre), pero ahora por necesidad, tengo que vender el auto y es obvio que me costará mucho venderlo con el famoso problema del codigo 67. Será posible que envíes fotos de como lo arreglaste ?
DILACOSTE de Chile hace 7 años
Si espero que mande foto amigo... yo tengo mismo problema dejo tirado el verano pasado y ahora me está pasando lo mismo... afectada el calor? En invierno no me apareció
Dylan de Argentina hace 7 años
Hola julio desarme el módulo y tiene como una traba qe se mueve, para anularlo se puede pegar y qe quede para abajo esa traba? Desde ya muchas gracias por tu respuesta
Daniel de Argentina hace 7 años
Gente, les cuento que luego de rabiar tanto tiempo con el famoso código 67 ya descubrí el secreto (lo saque de un foro) para solucionar este tema. Bajo la palanca del freno de mano van a encontrar una tapita muy chica -del tamaño de un botón de camisa- esa tapa la tienen que sacar (con algún objeto tipo destornillador bien fino, o algo similar) en el orificio que queda se introduce la llave del auto y de esa forma se resetea la computadora. Y solucionado el tema, Les cuento que en junio cambie el Cruze 2012 por un modelo 2016 (el ultimo modelo LTZ 1,8, NO es el nuevo 1,4 turbo) hasta el momento no apareció el código, pero ya se como solucionar este problema. Sds.
Marce de Argentina hace 7 años
Me está pasando lo mismo y no lo puedo solucionar...
Juan Pablo de Chile hace 7 años
Contactame a [email protected], tengo un truco quem al menos, a mi me funciona cada vez que me aparece el código y logro encender el auto con el código en pantalla.
dipa de Argentina hace 6 años
Yo lo solucione reparando el modulo, lo desarme y le pegue una trabita que se le corta, tengo fotos de como arreglarlo: [email protected]
Ariel de Argentina hace 6 años
Te envie un mail si me podes dar una mano te agradeceria. Y los talleres no quieren recibir el auto.
Jorge F de Argentina hace 3 años
Podrias subir fotos de como lo reparaste?
dipa de Argentina hace 3 años
Escribime al mail [email protected] y te paso las fotos... gracias
Eduardo de México hace 8 meses
@dipaM podrás decir komo lo arreglaste el modulo
Matute de Argentina hace 5 meses
@EduardoHola me podrías decir cómo arreiglaste el módulo... Ma aparece el código 67 y no lo puedo solucionar... Gracias
Pescado Rabioso de Argentina hace 7 años
El domingo tuve ese problema y paraentemente la causa fue apagar el motor con las puertas abiertas. Lo pude solucionar desconectando por unos segundos el borne de la bateria. Espero les sirva el comentario
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola amigos, muchas gracias por los comentarios que me permitieron solucionar el Code 67. En mi caso (Cruze 1.8 LTZ 2014) lo solucione desconectando y conectando la ficha del modulo de bloqueo que esta entre el volante y lo pedales. Ya habia probado como comenta otro amigo de poner la llave en el zocalo manual al lado del freno de mano, pero eso no soluciono el tema en mi caso
Abrazo y gracias por el consejo !!
Alevid de Argentina hace 6 años
Otra forma rápida y sencilla es desconectar borne negativo de la batería por 30 segundos. A mi se me arregló así. Suerte!,
Sergio de Costa Rica hace un año
@AlevidMe acaba de funcionar gracias
Alejandra de Argentina hace 6 años
Hola me aparece el 67 y 89 hace 2 hs q estoy parada con el auto y la grua no viene no se q hacer
Alexander de España hace 6 años
Hola Alejandra, pudiste solucionar el problema? Gracias!!
Samuel Dann de Perú hace 6 años
A mi también me dejo botado el auto
Estacione en una zona de superficie irregular , al encender el auto me salio code 5 luego code 67 y por ultimo el code 89 con q ya no se hace nada. Y se planto.
Al día siguiente después de leer e investigar y de confirmar que debajo del volante se emitía un sonido de motor muy prolongado , salí a comprar las herramientas necesarias para desmontar el modulo de columna de la dirección. Pues en mi caso al oír ese sonido de motorcito sobretrabajando descarte problemas de programación o reseteo y mas precia algo mecánico no de software. Así es que al destapar encontré que una pieza de zamak imantada que es como un tornillo que mediante unos piñones plásticos reciben el movimiento del motor y así elevar y descender el bloqueador del volante. Al estar roto el tornillo obviamente el motor giraba y giraba sin poder elevar el bloqueador y generaba la señal de error en el sistema y automaticamente pasa a activar el code 89 y dejar el auto inamovible. Por estar en un lugar de difícil acceso incluso para la grúa solo pegué la pieza con esos pegamentos de 15 centavos de usd que solo traen unas gotas y lo volví a instalar esperando tan solo que no active el sensor y así poder encender el auto y llevarlo a un lugar mas conveniente y así poder darle una solución mas adecuada para el problema, entonces instalé el módulo con mucho cuidado y luego desconecté la batería por unos 15 minutos después de eso recién conecte el conector del módulo y finalmente probé el encendido y todo normal hasta llegar a casa donde apagué el auto y lo volví a prender y todo bien pero de ese pegamento no me fio para dar por solucionado el problema, pienso en poder hacerle un agujero a el tornillo y poder fijarlo con otro tornillo más delgado , o también pensé en llevarlo a algún especialista en trabajos de aleación de zamak. Pues los precios de los mafiosos de la marca superarían los 250 usd en mi país ya que en EE.UU. cuesta aproximadamente 85 a 110 usd.
Actualización... Hoy llame a la representante de chevrolet en Peru. Valla con estos hijos de mala madre estuve muy equivocado con el precio pues me dijeron que el precio es de. 700 dolares !!!que desgraciados !!!!!
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el-Arg de Argentina hace 6 años
Gracias por la info funciono de 10
Cristian de Chile hace 10 meses
23484342 este es el código oem
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Alberto QR de Perú hace 6 años
Hola Samuel, tengo el mismo problema pero además me di cuenta que los comandos de las lunas no funcionan, he comprado el modulo a algo más de 110$ incluido el envío, espero que sea solo eso, también soy de Perú, te dejo mi contacto para conversar de otras fallas del modelo Cruze. Saludos
MBHitman de Argentina hace 5 años
Lo solucioné cambiandole la batería
Alberto QR de Perú hace 5 años
En mi caso también se solucionó, cambiando batería
edgardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un cruze 2012 y me sale el codigo 67 alguno tiene foto de como solucionarlo
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola Edgardo, trata de probar con mi comentario:

Luego de rabiar tanto tiempo con el famoso código 67 ya descubrí el secreto (lo saque de un foro) para solucionar este tema. Bajo la palanca del freno de mano van a encontrar una tapita muy chica -del tamaño de un botón de camisa- esa tapa la tienen que sacar (con algún objeto tipo destornillador bien fino, o algo similar) en el orificio que queda se introduce la llave del auto y de esa forma se resetea la computadora. Y solucionado el tema, Les cuento que en junio cambie el Cruze 2012 por un modelo 2016 (el ultimo modelo LTZ 1,8, NO es el nuevo 1,4 turbo) hasta el momento no apareció el código, pero ya se como solucionar este problema. Sds.
Johnny de Perú hace 4 años
Por cuanto tiempo se debe introducir la llave?
Luis CHILE de Chile hace 4 años
Me acaba de pasar hace un momento lo mismo ,code 67... lo solucione de inmediato, sólo limpié dos fusibles el 25 del interior del auto y el 57 de la caja de fusibles en motor con una lija suave ya que se notaban un poco sucios y algo sulfatados. Ahora funciona perfecto... y aproveché de hacer lo mismo con todos los demás... ya me había pasado algo parecido con el control a distancia y lo solucione de la misma manera...
Lura de México hace 3 años
@Luis CHILEPara un 2017 sabrás cuáles son los fusibles?
mecamigo de México hace 3 años
@LuraLe funcionó o. Soluciono??
jorgecruze de Argentina hace 4 años
Cuando le pase que le sale cod. 67 no pierdan tiempo. Desconecten un borne de la bateria y magica solucion. Esto ya me dejo dos veces sin arranque. Y si no da resultado , la bateria esta para el cambio. No se dejen sacar plata porque los que vienen les dicen
Cualquiercosa
Ericam79 de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo. Arreglamos la pieza de Zamak pero el error lo sigue tirando y no arranca, Segun el mecánico es la antena que da señal al arranque. A alguien le pasó?
Nicolasbaca de Argentina hace 2 años
Hola gente cómo le va? Tengo un cruze LTZ 2016 1.8 me apareció el famoso código 67 pero el auto arranca bien a qué se debe?
Álvaro de Argentina hace 2 años
AI me paso exactamente lo mismo, me apareció el code 67 y la luz naranja en el tablero central que es el dibujo del auto con una llave inglesa. Me tengo que preocupar o abrir y encender el auto de alguna forma en particular??. Saludos!
Laut.leo de Argentina hace un año
@ÁlvaroA mi me aparece y se va el testigo girando la palanca para ver los km
Gema de Argentina hace 2 años
Hola tenemos un Cruze 2012 nos volvió loco este auto...me dejó caminando millones de veces... cuando quería arrancaba cuando no quería... no lo hacía. Primero saltaba código 91 Luego 64 luego 67... Mi marido es mecánico... primero cambiamos las pilas de las llaves... probamos con las dos llaves y con ninguna andaba... probó desarmando el módulo de inmovilizador...probó el motor del módulo y andaba bien... introducio la llave en el orificio debajo de la palanca de cambio...
También anuló el inmovilizador, desconecto el borner negativo millones de veces... cerraba el auto se alejaba por unos minutos y nada q arrancaba , a
Todo esto solo aparecía código 67 y 91... se le coloco al coche el scanner no arrojaba fallas... El auto arranco y Luego se paró y no arrancó más!! Luego de estar a punto de darnos por vencidos cambio la batería del auto... fin del maldito problema... El auto arranco en el momento y desaparecen todos los código... Paro el auto y volvió a dejar el inmovilizador conectado como viene de fabrica ya que se lo había anulado... y arranco sin problemas !!! ahora tenemos q probarlo...

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Pablo santiago de Argentina hace 2 años
Hola como estan ? A mi me pasa lo mismo cruze 2013 ltz les comento que cuando me aparece cod 67 abro la puerta y presiono el embrague para oprimir el boton de star pero no da nada como aqui describen todos ahora les digo q si pueden hacer rapidocuando sacan de contacto y ahi nomas vuelven a apretar el boton con la puerta abierta el auto arranca ya lo probe varias veces, y aparte otra cosa notaron que una vez que el auto arranca y esta en marcha si tienen la puerta cerrada pueden apagarlo y encenderlo las veces q quieran ? Sin que aparesca el cod 67 pues asi es me di cuenta de ello tamvien me di cuenta que si se podria engañar al sensor de puerta abierta se solucionaria el problema porque asi probe con el auto encendido y la puerta abierta en la cerradura lleva el sensor cerre el pestillo con la puerta abierta de la cerradura en dos posiciones y se apago el indicador de puerta abierta entonces ahi lo apague al auto y no aparece el cod 67 y lo voli a arrancar varias veces y nunca aparecio ese codigo lo que no se como hacer es puentear ese sensor de la puerta para q el auto piense siempre que la misma esta cerrada aunque este abierta no se si me explico com exactitud si alguien sabe como hacer lo del sensor por favor que lo ponga aqui para que de una vez podamos eliminar y olvidarnos de ese codigo 😄
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Falla P0011 perdida de potencia al alcanzar temperatura máxima SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Automatico  72000 kms
Buenas tardes, mi Cruze empezó a hacer un ruido como de botadores cuando se enciende en frío, ese ruido dura unos 10 segundos aprox. El carro responde bien en baja temperatura pero pierde potencia cuando llegaba a su maxima temperatura, no responde correctamente al acelerar y la máquina empieza a hacer un sonido bofo y regresa el rudio de botadores pero de manera intermitente. No me prende el check engine pero en escaner me marca el código P0011 posicion de arbol de levas. ¿A que se puede deber este problema? revisaron el arbol de levas y las valvulas y no presentan daños. El auto usa aceite castrol edge 5w30. Les agradecería mucho su ayuda. Saludos
isaac de México hace 7 años  
IS
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según isaac)
ricardo de México hace 7 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 13 | Agregar comentario Posibles causas Aceite sucio Nivel de aceite bajo del motor Electroválvula del actuador de posición de árbol de levas defectuosa Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o cortocircuitado Accionamiento del árbol de levas Posición Actuador Circuito solenoide conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Revisa el actuador de admision que esta a la izquierda de la tapa de punterias , es una solenoide que suele fallar ocasionando es falla.
Cesar de México hace 7 años
En qué parte se encuentra el actuador de admisión ?
ricardo de México hace 7 años
Es el que esta atras en el cuerpo de aceleracion a la izquierda de la tapa de punterias
Lalo de México hace 6 años
Hola buena día espero me pueda ayudar tengo un Chevrolet Cruze 2013 automático el problema que tengo es que el motor suena como si fuera diesel no sé si sean los buzos o algo así pero lo peor es que en subida por pequeña q sea pierde mucha potencia y se escucha Bofo el problema empezó por q me pasó aceite al depósito de anticongelante y de ahí ya le cambié varias piezas (bomba de agua, toma de agua con termostato, raidador, enfriador de aceite, junta de bomba de aceite, ya le cambié la junta de la cabeza y bueno eso ya quedó pero ahora quedó muy sonso no jala como antes.
ricardo de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=lGqHyD… puede haber quedado desincronizado el sistema vvt. Se tiene que hacer con las herramientas especiales y el torque correcto de las poleas.
Lalo de México hace 6 años
Si eso q se escribe el vídeo ya lo cheque con mi mecánico y estan todas las marcas bien y usa la misma herramienta q se muestra en el vídeo está a tiempo el motor pero está muy sonso el carro
ricardo de México hace 6 años
Revisa los actuadores solenoides del sistema vvt que estan a la izquierda de la tapa de punterias.
Lalo de México hace 6 años
Ok, disculpa mi ignorancia pero como puedo saber si están dañados estos y hay alguna modo de limpiarlos o algo
ricardo de México hace 6 años
Se verifica si tienen continuidad con un ohmetro , se ve si el plastico negro interior y la malla fina exterior no estan rotos.
Lalo de México hace 6 años
Ohmetro? Con un multímetro si están rotas hay q cambiarlos
Fabián Arroyo de Costa Rica hace 7 meses
Hola Ricardo, las 2 válvulas solenoides son iguales? Compré la de escape pero viendo esto el error está en el lado de admisión, esa misma me podría funcionar ahí?
ricardo de México hace 7 meses
@Fabián ArroyoPuedes ponerla en la admision
isaac de México hace 7 años
El problema final fueron las valvulas solenoide VVT se cambiaron ambas y el problema se resolvió. Para quien tenga problema similar es indispensable hacer cambio de aceite continuos y usar aceite 5w30 para evitar fallas en los solenoides VVT. Gracias señor Ricardo fue muy util su aportación saludos
Cesar de México hace 7 años
Isaac donde va la valvulas de solenoides vvt y cuantos lleva ya que tengo el problema de el ruido como camión de diesel espero me puedas ayudar
isaac de México hace 7 años
Hola amigo, el problema de sonido como diesel se debe a daños en las poleas de avance del arbol de levas, si el sonido es muy fuerte deben sustituirse las poleas y comunmente tambien los solenoides porque se tapan y eso genera que no se lubriquen las poleas y por eso ocurre el daño. Todo eso pasa principalmente por no hacer cambio continuo de aceite o por usar un aceite inadecuado (debe usarse aceite sintetico 5w30 yo uso castrol actualmente) te dejo una imagem de las poleas que deben sustituirse que son 2 admision y escape y la ubicacion de los solenoides que igual son 2 de admision y escape. En mi caso cambiando esas piezas y haciendo cambio continuo de aceite el problema ha desaparecido. Te deseo suerte
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luis de Colombia hace 7 años
Hola Isaac, yo tengo un problema y es que al encender suena asi como en este video...tu carro sonaba asi antes de cambiar los selenoides?
https://www.youtube.com/watch?v=7kt6xJ…
Yahir de México hace 5 años
Amigo Isac, tengo un problema similar con mi Cruze LT 2011, en la descripción qué haces y en el video que puso Luis, suena igual mi motor, está muy pesado, suena como motor Diésel, poca potencia, mucho ruido como motor 3.5 o más, y el consumo de gasolina por los cielos, mi mecánico me encontró un problema en el Árbol de Levas de escape, consideras que debo sustituirlo antes de comprar las válvulas que dices?, checa esta foto de mi árbol.
En autopista en subidas mi motor se escucha muy forzado y no pasa de 90 km/hr en bajadas por inercia sin problemas...
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chuy de México hace 5 años
Hola amigo Jorge como solucionaste tu problema, mi cruze hace exactamente lo mismo que el tuyo con la diferencia de que no tiene daño en el árbol. Espero me puedas ayudar con mi problema.
Fabián Arroyo de Costa Rica hace 7 meses
@isaacHola Isaac, consulta las solenoides VVT son iguales las 2?
Gprr de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un 2005 Kia amanti el otro dia ya no quiso prender y se le cambio la bacteria Pero ahora el problema es que pierde fuerza y le checaron y me dijeron que podrian se los sensors o el Catalizador unos dicen que lo tengo que cambiar y otros me dicen que le echo un tratamiento que me aconseja
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Gprr de Estados Unidos hace 7 años
Tiene 127000 millas. Y sobre el aditibo para limpiar el catalizador que me recomienda
ricardo de México hace 7 años
Ya hiciste la prueba de desconectar el sensor de oxigeno, normalmente pierden eficiencia despues de 80,000 km. del aditivo desconozco su efectividad ,lo normal es cambiar el catalizador
Miriam de México hace 2 años
@ricardoHola Señor Ricardo, tengo una Trax 2018 se prende el check engine lo checaron con el scanner y lanza el código p0011
La camioneta no muestra ninguna falla pues prende y responde normal y a la perfección lo saco a carretera sin problemas. El check engine solo se le prende de repente y luego se apaga

En la agencia dicen que tengo que cambiar el engrane de admisión, engrane de escape, árbol de admisión y junta de tapa de punterías... Todo a razón que intercambiaron los selenoides y les marca el mismo error y que en un selenoide tenía un poco de aceite viscozo. Cree que deba cambiarle todas esas piezas o he visto que relacionan el error con la válvula? Gracias de antemano
ricardo de México hace 2 años
@MiriamQue marca y viscuosidad de aceite se le pone
Miriam de México hace 2 años
@ricardoEs el de la agencia de Chevrolet, dice aceite-MTR sintetico dexos
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Hola tengo un cruze 2011 motor 1.4 turbo...la falla es que los rpm se suben y bajan y despues de hacer un stop en un semaforo me enciende el ckeck ingenie y el carrito del antiderrapante y pierde toda la fuerza el carro...que podria ser...y quien tiene este problema
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Gracias ricardo es lo que are hoy, aunque ya compre el cuerpo de aceleracion y manana me lo reprograman aver si son eso ya queda por que le he cambiado el sensor de oxigeno y aun no queda
Jibran barranco de México hace 6 años
Si fue el cuerpo de aceleracion?
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Pues si gracias a Dios si fue el cuerpo de aceleracion lo compre usado aqui en el apso texas me salio muuy barato 40 dolares y ya se lo programaron y quedo mi cruze al 100 ahorita no me a dado problemas
Fernando de Argentina hace 3 años
Que codigo de error te dio el check? p0011?
Jafat lopez de México hace 6 años
Como solucionaste tu error así está el mio
bilbao isabel de México hace 6 años
El mio hace lo mismo se acaba de reparar el motor por calentamiento es un chevrolet cruze 2011 motr 1.4 turbo que me pueden recomendar de echo el dia de hoy me lo entregaron se la paso en taller 2 semanas
Javier de México hace 3 años
Solucionaste tu problema me pasa lo mismo con mi cruz agradecería cualquier información
Juanchicarpio de Argentina hace 3 años
Hola isaac solo reemplazante valvulas selenoides?
Lening de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Chevy Cruze 2014 estoy teniendo problema que me manda un msj que me dice que tiene se a perdido potencia en el motor y ya no camina no se cuál sería el problema
Eduardo Torres de México hace 6 meses
A mi me pasa lo mismo el mi cruz si prende y arranca pero me sale en en tablero se ha reducido la potencia del motor y ya empieza a fallar no se que es me pueden ayudar
ricardo de México hace 2 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Enrique de México hace un año
Buenos días tengo un Cruze 2010 ,lo enciendo y se caen las revoluciones y me genera un código p0011 y ya después que se apaga tarda para encender
José ibarra de México hace 5 meses
Cuál fue la solución??
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Consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 ltz nafta 45000 kms
El auto es del 2012 y yo lo compre a mediados del año 2014 usado con 30000 km y el consumo según la computadora al momento de comprarlo marcaba 8.1 lts cada 100 kms. Después de un año que llevo usandolo el consumo promedio según la computadora ahora marca 9.3 lts cada 100 kms. Cual podría ser el problema de la suba del consumo? Gracias.
gefacer de Argentina hace 9 años  
GE
Rank 6
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gefacer)
gefacer de Argentina hace 9 años
Error mio, lo estaba leyendo como lts consumidos cada 100 kms, en realidad son kms realizados por cada lt consumido.
Esgardo de Chile hace 5 años
Error de nuevo. El cruze dice l/100kms osea litros por cada 100 kms.
gefacer de Argentina hace 5 años
Estas equivocado amigo
Esgardo de Chile hace 5 años
El cruze marca asi. L/100km eso significa litros que consumio en 100 kms.
gefacer de Argentina hace 5 años
Bueno quizás el tuyo esté configurado de otro modo ya que el mío y el de los demas propietarios que comentaron en esta publicación aclaran que les figura como kms/l, mi caso 9.3 km/l, el de adrian de argentina 11 km/l, hecmau de Argentina 12.5 km/l y Adrián de México 10.5 km/l
Esgardo de Chile hace 5 años
Depende del año quiza pero aca en chile es l/100km y si seria divir solamente en tu caso 100:9.3 lo cual te esta rindiendo 10.7 kms ppr litro
Adrian de Argentina hace 8 años
Desconecta el tcr control de traccion para uso urbano, paso de 8.3km/L a 11km/L cruze 2.0 vcdi con turbo intercooler automático 6ta. Espero que ayude a mi me tenia preocupado el elevado consumo con una conduccion al estilo abuelita.
rayo de México hace 7 años
Como haces esto del tcr amigo gracias
gefacer de Argentina hace 7 años
Mantén presionado el botón que esta a la derecha de la palanca que tiene un dibujo de un auto y unas lineas curvas debajo hasta escuchar un pitido y veas unas luces amarillas en el tablero avisando que el tcr fue desactivado
Vanessa de México hace 7 años
Buenas tardes... una pregunta con relacion al tcr... y si lo desactivo... cuando es necesario activarlo de nuevo?
gefacer de Argentina hace 8 años
Muchas gracias lo voy a implementar! Saludos
pablo de Colombia hace 7 años
Amigo quisiera preguntarte qué tal te ha salido el carro. Yo quiero comprar un 2012 caja automática. Me gustaría tener tu opinión ya que tú tienes uno. Agradecería tú punto de vista y consejo. Es muy comelon?
gefacer de Argentina hace 7 años
Hasta los 60000 km le hice solo cambio de aceites y filtro después le cambie los neumáticos pastillas de freno nada fuera de lo previsible, muy conforme con el auto muy amplio tanto el habitaculo como el baúl a pesar de ser un 5ptas en mi caso consumo regular manejando discretamente a 140 km en ruta me gasta poquito mas de 9 lts cada 100 km recorridos a mayor velocidad el consumo se hace notablemente mayor. Para mi un autazo, tengo un chevrolet cruze 1.8 2012 5 ptas
Adrian de México hace 7 años
Yo tengo un 2012 estandar un el tablero me marca 10.5 km/l. Pero cuando prendo el aire acondicionado me gasta mucho me gasto 2 lts en 3 km. Alguien sabra por que sucede esto?
hecmau de Argentina hace 5 años
Tengo un cruze 1.8 ltz full y segun la computadora marca 12.5 km/l
Josue de México hace 5 años
Hola,mi nombre es Josue y me gustaría preguntar algo,tengo un Chevy Cruze 2012 standard con 102000klms,,normalmente lo llevó a la agencia x cualquier cosa que necesite,pero esta quince hacer la afinación yo mismo,,,,cambie,bujías,aceite de la transmisión,y del motor,,,y los filtros,,,lo único malo fue que en el tablero donde marca los litros que se consumen x cada 100 klms cambio de empezar en cero,,,,,,,a 39.0 para abajo,,,,normalmente empieza en ceros y dependiendo como manejes ese número sube,,,,,pero estando el coche parado empieza en 39.0 litros,,,será algo que tenga que usar el scanner,,,muchas gracias
PBEF de Ecuador hace 9 meses
Como solucionó el problema
diego lara de Ecuador hace 4 años
Amigos buen dia, tengo un cruze 2016 y estaba analizando el consumo de gasolina y segun el calculo que hice me arroja un promedio de 13.86666 km por litros. Pregunto esta bien bien este consumo en la ciudad?
gefacer de Argentina hace 4 años
Hola Diego, te marca como kms/lts o lts/kms?
pedro de España hace 4 años
No creo que el control de traccion pueda tener influencia en el consumo. Yo desde que lo compre lo tengo puesto y antes gastaba poco y ahora gasta mucho, es diesel
Ter2016 de México hace un año
Hola a Todos, igualmente yo cuento con un chevrolet cruze LS 1.4 Turbo 2018, y estaba leyendo mal los numeros, tal vez?. En la foto se ve como dice la denominacion l/100Km y marca un promedio de 9.6... entonces se supone que entre mas alto este numero es mejor no? Entonces porque en la metrica dice "Mejor" con un numero menor. Les agradezco de antemano por su respuesta.
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Presenta códigos de error p0016 p0017 p0106 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Cruze 1.4 turbo 200000 kms
El carro se me rompió la toma de agua y se sobre calentó, se cepillaron cabeza y puso empaque y enciende y camina pero no desarrolla como cuando lo compre, levanta a 120 y va forzado. Tiene buenas bujias bobina
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Luisvela de Estados Unidos hace 4 años  
LU
6 casos 
ricardo de México hace 4 años
Si no tiene encendido el check engine , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectarlo.
Luisvela de Estados Unidos hace 4 años
Ya lo escanee por que tiene encendido el check engine, cambie los don selenoide de tiempo variable y sigue igual fallando, será el tiempo que esté mal sincronizado o que puede ser amigo ayuda por favor
ricardo de México hace 4 años
Que # de codigo arrojo el escaner
Luisvela de Estados Unidos hace 4 años
Los mismos p0016 p0017 sensor map y el sensor barometrico, el carro funciona bien enciende y desarrolla pero pasando los 100 km/h se siente pesado y no da a más de 120 km/h. El mecanico me dice que son Los solenoides de tiempo variable, no será cuestión que el tiempo no este bien sincronizado
Solucionado
Mejor respuesta (según Luisvela)
ricardo de México hace 4 años
P0016 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Falla de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de entrada ('A') defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…

P0017 CHEVROLET Causas posibles ¿Qué significa esto? Falla de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de entrada ('B') defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0017_chevro…
Luisvela de Estados Unidos hace 4 años
Disculpe entonces los solenoides de tiempo variable no son necesarios cambiar?
Luisvela de Estados Unidos hace 4 años
Sabra donde puedo comprar el kit de distribución original para cruze 1.4 turbo es 2011
ricardo de México hace 4 años
Martin de México hace 3 años
Alguien podra desirme dond va el sensor de presion barometrica del cruze 2011 1.4 turbo
Natalia arcos de Colombia hace 3 años
@LuisvelaA nosotros nos aparece los mismos
Códigos y s ele cambio bobina y nada sigue igual. Y en drive se apaga cuando vas frenando y está e drive se apaga. No se de cual sea el problema.
Erikapda de Venezuela hace 6 meses
@ricardoRicardo! ¿Aún activo en la plataforma?
Olal2502 de México hace 2 días
@Natalia arcosCorregiste el problema?
Luisvela de Estados Unidos hace 4 años
Me comenta el mecanico que el problema es el cuerpo de aceleración, que esta roto, ahora que valla por el carro vuelvo a escribir para decir como siguió el carro
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Por los codigos que mencionas son los reluctores de los arboles de levas es muy dificil ponerlos en su lugar si los aflojaron
Luisvela de Estados Unidos hace 4 años
La cadena del tiempo no estaba tensa, corrigieron el error, ya funciona mejor pero quedo marcando estos codigos p0016 p0106,p2228 p2227 p0599, el abanico funciona en alta velocidad , el carro no se calienta que podrá ser casi todos los códigos son relacionados al aire (map ,barometrico) me pueden ayudar por favor para saber que debo revisar
Diego2985 de México hace un año
Tengo la misma falla. Pregunta si se solucionó tu falla?
Erikapda de Venezuela hace 6 meses
Necesito ayuda!!! ¿Alguien por acá?
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Falla codigo 79

Chevrolet Cruze 2010 4 PUERTAS AUT 65000 kms
Tengo un CRUZE al cual le aparece el codigo 79 segun el manual dice que hay que reponer aceite al motor, pero el nivel de aceite esta bien, el mecanico me comenta que hay que cambiar el sensor que trae en el deposito del aceite, pero para ello hay que quitar el deposito por que no sale solo quitando el candado que trae el sensor por fuera, Alguien sabe si este sensor puede ser deshabilitado?
Roger de México hace 11 años  
RO
65 casos 
MORRO de México hace 10 años
Ami me paso lo mismo me marcaba ese codigo de aceite y el Filtro estaba tapado y lo cambie y quedo resuelto...
Criss Pérez de México hace un mes
Me pasó los mismo con el código, lo deje pasar por 1 mes y hubo calentamiento por el cual fue causa de filtro tapado.
Falcon25 de México hace 10 años
Al cruze de mi mama le pasa lo mismo pero se le hizo el servicio a los 55,000 y usa aceite sintetico apenas tiene 60,077
Sergio de México hace 8 años
2 veces la transmisión se tuvo que reparar y el codigo 79 que no se ha quitado, ya hemos hecho cambios de aceite y filtro y ni así se quita, prende después de unos 15 minutos de arrancarlo. No se si alguien tenga idea del costo de cambiar el sensor.
Luis de Chile hace 7 años
Hola. A mi me aparece solo cuando mi vehiculo(chevrolet orlando) esta en ralenti. Lo lleve al concesionario. Y me dicen que puede estar fallando en sensor del nivel de aceite.
David de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes. Me pasa exactamente lo mismo
Eduardo de México hace 2 años
@DavidEn mi caso fue que estaba sucio el sedaso de aceite se le dió limpieza y cambio de aceite y filtro y se resolvió el problema quedó como nuevo
Chente de México hace 7 años
A mí me pasa k mi carro se aburra y Yano quiere levantar más de 100 y es me pasa más seguido cuando meto segunda y tercera no me deja revolucionarlo
mariano de México hace 7 años
A mi carro sucedia lo mismo, supongo esta tapado el catalizador
Claudio de Chile hace 7 años
Hola sr. Tengo un chevrolet cruz 2011 en 1.8 automatico resulta me aparecio el code 79 con 60666km quiero saber q será. El mecanico dice termostato pero yo e visto en internet q no es. Si me pude ayudar muchas gracias...
Andres Rodríguez de Colombia hace 7 años
Cambia el filtro de aceite por uno de muy buena calidad y en un lugar certificado. Depronto esto te ayude como me ayudo a mi. Suerte!
Spryopihua de México hace 5 años
Hay que hacer cambio de aceite, es el código 079
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Andres Rodríguez de Colombia hace 7 años
Tengo un Chevrolet Cruze 2011 y me aparace este codigo. Voy a cambiar el filtro y les estaré informando que paso, pues el nivel de aceite esta ok. Gracias.
Magda de Chile hace 7 años
Hola yo compre un chevrolet cruze año 2010 y aparecio codigo 79 pero yo le hice cambio de aceite y de filtro y aun asi me sigue apareciendo alguien que sepa y me diga como solucionarlo?? se lo agradecería mucho...
Balbino Cecilio can de México hace 4 años
Hola buenas noches disculpa buscaste la solución al problema que presentó tu vehículo pasa lo mismo con el mío, te agradecería mucho tu apoyo
Andres Rodríguez de Colombia hace 7 años
Hola amigos. Efectivamente realice el cambio de aceite con cambio de filtro de aceite y el código no me volvió a aparecer.
Andres Rodríguez de Colombia hace 6 años
Este medio no es para que usted haga negocios. Gracias.
Marcelo de Chile hace 6 años
Hola amigos yo tengo el problema del código. 79 lo hice escanear y me sale problemas en la chapa pero estoi viendo que a ustedes les paso lo mismo si alguien me puede ayudar se los agradeceré muchas gracia s
Andres Rodríguez de Colombia hace 6 años
Marcelo, a mi me paso y con realizar el cambio de aceite con el filtro, se quito. Ahora me aparece cada 6000 km, justo el tiempo en el que debo realizar el cambio de aceite.
Epimienta de Colombia hace 6 años
Tengo un cruze 2011 tiene el check engine encendido y lo escanearon y aparece posicion de arbol de levas/cigueñal, se cuadró el tiempo y aun asi sigue apareciendo se cambio el sensor y persiste el problema, lo que si es que solo se ha revisado del lado del arbol de levas, el cigueñal no, será que de ahi erradica el problema?
mezz de España hace 5 años
Probaste con el cambio de correas de distribución? ese código tiene que ver con eso
Cristopher de México hace 5 años
Amigo y siempre que tenia tu carro porque yo hice lo mismo que tú y sigue apareciendo
Fredy de México hace 2 años
Amigo esos carros tienen una válvula check atrás del monoblok ala altura del alternador se tapan por el aceite y ya no le llegan presión Alós variadores muchas veces ese es el problema saludos
Hugo de México hace 6 años
Yo estuve mucho tiempo con ese código 79 y en ninguna escaneada salía algo anómalo, hasta que en el anticongelante había aceite. Resultó ser el enfriador que estaba mezclando el agua y el aceite. Me tuvieron que cambiar la pieza completa y ya desapareció POR FIN el código 79.
haloman de México hace 5 años
Amigo ke pieza fue la que cambiaste tengo ese problema
Alma de México hace 4 años
Soy alma de qro q pieza cambiaste
Leonardo de Chile hace 4 años
Consulta donde va el enfriador de aceite de cruze bencinero 2010 automático
Alma de México hace 4 años
Gracias ya le cambie el sistema de enfriamiento del aceite y sigue apareciendo el código 79 ahora me dicen q hay q cambiar la tapa del motor y juntas ya eh gastado mucho y no desaparece
Alma de México hace 4 años
También me mezclo el aceite con anticongelante por eso tambien lo cambiamos y no desaparece
Castellanos mamao de México hace 3 años
Como se llama la pieza que cambiaste
JVC CARVAJAL de México hace un año
@halomanLa pieza se llama enfriador de aceite te lo venden completo o en piezas dependiendo cuan requieras es mejor cambiarlo completo
Edna margarita de Colombia hace 10 meses
Hola buenas noches que pieza le cambiaron y que costo tuvo gracias
Milagros q de Argentina hace 6 años
Hola consulta que significa código 36 ??
Juan carlos de Chile hace 6 años
Hoy 19 de julio del 2018 en la pantalla de mi Chevrolet cruze automático año 2010 se observó el código 79, y una imagen de un auto color amarillo con la figura de una llave, lo lleve a scanner y arrojó que era el Circuito del refrigerante del motor Termostato de control del calefactor de alto voltaje...por si les sirve...Aún cuando yo creo que los códigos no indican correctamente cual es la falla...
Rosa Mella de Chile hace 6 años
A mi igual me aparece lo mismo del código 79 con el auto de color amarillo con una llave en mi chevrolet cruze 2010 automático no se que será
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Oscar090 de Colombia hace 6 años
Amigo yo acabo de sacar mi cruze 2011 del taller y el problema eran los sellos de la bomba enfriadora de aceite.
Oscar090 de Colombia hace 6 años
A mi me paso y resulta que era por pérdida de aceite en la bomba enfriadora, se corrige cambiando los sellos valen entre 30 y 60 dólares dependiendo de cuales se reemplacen.
Elmer de Perú hace 5 años
Me salio Code 79 cambie filtro y aceite y desapareció pero al cabo de 2000 km me volvió a aparecer debería de aparecerme a los 6000 el cambio fue 35400 y me apareció a los 37 200 debió aparecer años41000 use ultra shelk ful sintético alguien q sepa
Mauro de Colombia hace 5 años
Buenas tardes cuando hay agua en el depósito de refrigerante cuál pieza es la Que hay que cambiar ?. . . Tengo un cruz 2011 y tengo ese problema del código 79. Gracias
Oscar090 de Colombia hace 5 años
Debes cambiar los sellos de la bomba enfriadora de aceite
Claudio de Chile hace 5 años
Hola tengo un chevrolet cruz 2011 1.8 automático full y me pasó en 3 oportunidades que recorro 20 km y me detengo una media hora y voy a continuar y no me toma la tracción ni adelante ni para atrás ni en automático ni manual pero dejo unos 20 minutos y empieza a caminar y resulta que cuando camina anda super bien hacen los cambios y las revoluciones normales. Eso gracias por algún dato de esa anomalía bendiciones y quedo atento a cualquier comentario... Gracias
allin de México hace 5 años
Si lo muevo asi apareciendo codigo 79 que le pasa teniendo aceite el carro
paty de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un cruze 2010 y me esta presentando la falla del code 79 podrian apoyarme de favor que debo hacer gracias
Gina de Colombia hace 5 años
Me ocurrió lo mismo en el concesionario le cambiaron las bujias, al bajarlas habian dos que no funcionaban bien y asunto resuelto y de paso le hice cambio de aceite.
Ignacio de Chile hace 5 años
Hola mi cruze año 2010 le cambie aceite filtro pero hiual sigue cascavaleando cuando ando i acelero y sale i sale humo y cascavelea cuando acelero cuando ya esta en la temperatura adeucada empieza el problema
Ivan Torres de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y al parecer el arbol de levas de escape tiene una pequeña parte rota y puede, espero con eso quede resuelto
Migue2908 de Chile hace 3 años
Puede ser la válvula pcv la que va en la tapa de válvulas
Alex de México hace 5 años
Mi Cruze 20010 descarga la batería que puede ser
Kparedes de Chile hace 4 años
Tengo chevrolet cruze 2011 el cual me marcaba codigo 79, le hicimos un ajuste de motor por otros problemas y le hicimos cambio de aceite y no pasaron ni 3 dias y ya me marcaba de nuevo el codigo, nos dimos cuenta que el auto esta quemando el aceite y quiero saber si saben alguna razon por la cual ocurre eso
Pestay de Chile hace 4 años
Pasa que los cruze 2010 tienen un filtro como elemento (no metálico como el común) y no todos los cambiadores de aceite lo tienen, entones no lo cambian, sólo cambian el aceite, por tanto el filtro se echa a perder...en santiago de chile recomiendo el cambio en agrícola 2635
Leonardo de Chile hace 4 años
Hola amigos consulta mi cruze 2010 automático consume aceite... Aparece el código 79. Lo relleno y consume después de andar su buen resto... Que puede ser?
Oscar090 de Colombia hace 4 años
Me paso y eran varias cosas y lo corregimos cambiando los sellos de la bomba enfriadora de aceite, cambiando la valvula pcv con su respectiva tapa, usando aceite 5w40 y aplicando tapafugas en el cambio del mismo, hoy en día no tengo el problema mi modelo es 2011
Lauvzl de México hace 3 años
Hola buenas tardes disculpa que problemas te presentaba al aparecer el código?
chuy de México hace 4 años
Buenos dias les comparto que a mi me prendia constantemente el codigo 79 pero resulto ser el arnes flojo que en un brinco o giro brusco se movía o por el mismo aire de la carretera y lo soluciones poniendo una cintilla plástica en el arnés para evitar el movimiento y sobre lo del consumo de aceite según el manual dice que puede gastar 1 litro por cada 1000 km pero aun asi se me hace mucho ya que cuando compre mi carro ya tenia la tapa de punterias dañana y eso me gastaba y como lo decía el manual se me hizo pues lógico, mas después cambie la tapa y ahora ya tengo casi 5000 km y la verdad no me gasta nada de aceite y eso que compre la tapa en mercado libre por 1800 pesos ya que la original casi anda en los 5000 pesos.
Leonardo de Chile hace 4 años
Hola amigo que te refieres con tapa de puntería? Te. Go ese problema que mencionas me ayudaría tu consejo. Gracias saludos
chuy de México hace 4 años
Si amigo la tapa de punterias se rompe el diafragma y comienza a gastar aceite la pauta esta en que verifiques tu escape metele el dedo y si sale negro es la tapa aclaro puede ser otra cosa pero si no hace fallas y cuando arrancas pro primera ves tu carro y sale una nuve de humo es la tapa sin duda y hay que reemplazar la tapa completa
Leonardo de Chile hace 4 años
Aun no entiendo a que le llamas tapa de puntería? Te refieres a la tapa válvula del motor la de encima que cubre los levas o a que cosa?
chuy de México hace 4 años
Si amigo en México asi se le llama
Leonardo de Chile hace 4 años
Mil gracias amigo aclaro mis dudas
Emilio de México hace 4 años
Hola chuy, me podrías comentar la ubicación del sensor que mencionas que se movía y por lo cual te marcaba el código 079. Gracias.
Migue2908 de Chile hace 3 años
Esa es la tapa de válvulas, en ella lleva la válvula pcv que ocasiona esa falla, pero la pcv viene con la tapa completa
javier de Argentina hace 3 años
Buenas, a que le llamas Arnes?
javier de Argentina hace 3 años
Buenas, que te te refieres con Arnes flojo? Donde se encuntra? Muchas gracias por tu aporte
Israel de México hace 4 años
Ami también me arrojó el código 79 en mi chevrolet cruze 2010 y la transmision me empezó a patear de primera a segunda y me marca que es el árbol de levas de admisión
Gipsy de Chile hace 3 años
Me pasa igual !! Alguna solución
Marco de México hace 2 años
Alguna solución que tengas
Cesar de México hace 4 años
Buenos dias a todos, yo tengo un cruze 2010 que actualmente esta presentando este problema. A alguno de ustedes les quedo resuelto de manera definitiva? Gracias.
K .alejandro de Chile hace 3 años
Yo tengo un problema en mi chevrolet cruze año 2010 kn un problema que tiene un rruido asi como petrolero alguien k me pueda orientar en el tema
SARH de México hace 3 años
Buenos días alguien ha resultó lo del código 79 y la prendida del carrito con su llave dentro. Tengo un año y los mecánicos no me resuelven, cada uno tiene opinión es distintas. Gracias
Javier de México hace 3 años
Nos pueden orie tar como quitar el código 79
Y la llave alemana encendida en cruze 2010 no puedo solucionarlo
Albert Giovanni González Morera de Colombia hace 2 años
Cómo puedo quitar el entendido del conde 79 cruze 2011
Javier de México hace 2 años
Ojalá puedas solucionarlo y nos lo agas saber amigo yo no se lo puedo quitar pero a mi me sale con una llave alemana arriba
Eduardo de México hace 2 años
@JavierEn mi caso se le limpio el sedaso, además de hacerle cambio de aceite y filtro y con eso se resolvió el problema
Javier de México hace 2 años
@EduardoQ aceite le pusiste disculpa?
Eduardo de México hace 2 años
@JavierCompré el kit de afinación original de agencia el aceite es AC delco 5w 30 dexos 2 amigo
Eduardo de México hace 2 años
@JavierEl kit de afinación lo puedes encontrar en mercado libre
Bris de México hace 2 años
Hola, que tipo de aceite recomiendan, tengo un cruze 2010?
Oscar090 de Colombia hace 2 años
Yo uso liqui moly 5w40 sintetico y me va super con mi cruze 2011
inviciodark de Chile hace un año
En mí caso también me marcaba dicho código y era el filtro de aceite saturado. Se realizó cambio de aceite y filtro y hasta el momento no ha vuelto a aparecer.
Jorge de México hace 4 días
Buenas tardes me prendió el código 79 y a veces prende la lámpara de aceite y el mecánico me dijo que ahí que cambiar la bomba que puedo hacer o que está pasando
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Vehiculo arroja codigo 89

Chevrolet Cruze 2013 cruze sedan automatico  38000 kms
Tengo desde hace tres años un chevrolet cruze año 2013, el cual en reiteradas ocasiones arroja codigos de error (es un automovil muy temperamental. ). Pero la situacion que mas problemas me ha dado es el famoso codigo 67 y 89. La verdad ya no se que hacer, hace unos meses atras durante un largo viaje, luego de estacionar y descansar un momento he prendido el vehiculo y no quiso arrancar, ya que el volante se trabo y el tablero indicaba el codigo 89. Luego de 45 minutos intentando hacerlo andar, el motor prendio, pero al llegar a mi destino y apagar el motor, no volvio a prender. Un mecanico lo… Leer completa
felipe de Argentina hace 8 años  
FE
43 casos 
ricardo de México hace 8 años
El famoso codigo 89 quiere decir que el termostato esta fallando y hay que cambiarlo, aca en MEXICO por tantos reclamos de esa falla la chevrolet dio un comunicado que va a cambiar el termostato sin costo a los vehiculos del 13,14 y 15 por falla de calidad de fabrica.
Carlos Dickson de Venezuela hace 7 años
Por favor, escribo desde Venezuela, como todo en el país de Chavez nada funciona, si pudiera enviarme o conseguir una copia de la carta para intentar que Chevrolet Vzla reconozca su falla, por que aquí no hay la misma politica de satisfacción del cliente
HUGO de México hace 7 años
Hola Ricardo, soy Hugo, vivo en Cuernavaca, tengo un Cruze 2015 y me marca el codigo 89, supuestamente "me lo arreglaron" en 2 ocasiones y solo me sacaron lana, dices que Chevrolet dio un comunicado de cambiar el termostato? [email protected]
Gracias
ricardo de México hace 7 años
Ese recall lo hicieron en el 2015, confirma en la agencia si esta vigente. Es probable que si cambiaron el termostato no lo resetaron para borrar el codigo en la memoria de la computadora. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Alexis de México hace 7 años
Buenos días desde Tabasco México, hice el reseteo, desconecté el negativo de la batería pero persiste el código 89, y mi coche le cuesta desarrollar al acelerar, hasta me anuncia en el tablero el símbolo de check. El pasado enero de 2017, me lo hizo y me cambiaron las bujías que supuestamente eso era y en este mes de junio me lo vuelve hacer.
ricardo de México hace 7 años
El famoso codigo 89 quiere decir que el termostato esta fallando y hay que cambiarlo, aca en MEXICO por tantos reclamos de esa falla la chevrolet dio un comunicado que va a cambiar el termostato sin costo a los vehiculos del 13,14 y 15
morel de Paraguay hace 7 años
Ricardo y podia ser el termostato que también haga que pierda potencia el vehículo...el mio es diesel 2013 automatico. . .93.000km
ricardo de México hace 7 años
Si arroja el # de codigo 89 si es el termostato
Lilia de México hace 6 años
Hola yo cambié el termostato y aún aparece el código 89 ya lo resetieron y nada, que más puedo hacer?
ricardo de México hace 6 años
Cuando se cambia el termostato electronico original ac delco se debe cambiar el anticongelante rojo original y se purga bien para eliminar el aire del sistema , si se hizo algo diferente seguia marcando mal funcionamiento del sistema de enfriamiento.
javier de Chile hace 3 años
Pusiste original o alternativo
Edgar de Argentina hace 2 años
@LiliaHola soy Edgar, el código 89 es el Módulo Antirrobo Bloqueo Columna de Dirección. Lo que no sé, es porque lo asocia con el código 67 que ese si es el termostato...
Jaime de México hace 2 años
@ricardoCómo. Lo. Puedo. Purgar o k hago x k ya cambié todo lo k dises pero perdiste el código y ya no se lo quiero llevar al mecánico x ke ya no le ase nada
ricardo de México hace 2 años
@JaimeSi no tiene ninguna fuga de anticongelante. Se purga funcionando sin el mtapon del deposito
Luis de Colombia hace un año
@ricardoExplícame un poco más para hacerlo por favor
Rocio de México hace un año
Sabes si aún está vigente ese cambio en el termostato, por parte de Chevrolet
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola, como andas,?? Tengo chevrolet cruze 2012 con 23000 km reales, hice controlar la batería y marco 15.3 amperes , es normal o tiene alguna falla, gracias saludos
Jorge de México hace 8 años
Hola, respecto al comunicado para el cambio del termostato, quisiera saber más, pues a mi no me llego el aviso, saben donde lo puedo consultar?
ricardo de México hace 8 años
HABLA AL 01 800 466 08 01 GM. Mexico y reporta la falla ,te deben pedir el vin (numero de identificacion vehicular) que esta en el tablero de lado izquierdo, desde fuera se ve mejor ,es numero de muchos digitos. Con el reporte te deben agendar en tu agencia gm. Mas cercana la fecha del servicio de garantia correspondiente.
monoloco de Colombia hace 8 años
Tengo un cruze hatchback modelo 2013 deje de usar el carro por una semana, después encendió normal y recorrí aproximadamente 40 minutos después lo parquee y a las dos horas lo fui a prender y no encendió, apareció el código 89. Lo revisan en el concesionario y me indican que las pruebas indican que el termostato no tiene problema y que cambie la batería. Al leer sobre el asunto, me quede con la duda si es correcto cambiar la batería?
ricardo de México hace 8 años
El codigo 89 signufica un mal funcionamiento en el sistema de refrigeracion, comun es el termostato porque lo traen de plastico y rapido se daña con la temperatura y presion , trae 2 sensores de temperatura. Si ya verifico que no es el termostato , puede ser que el sensor temperatura del anticongelante sea el malo y encienda el codigo 89
Roberto de Argentina hace 8 años
Te recomiendo probar con una batería nueva. Tuve el mismo problema del código 89, pero al cambiar la batería y borrar los códigos de error en el taller, nunca más tuve problemas.
Luis de Argentina hace 8 años
Hola Felipe como lo pudiste solucionar, a mi me paso como a vos. La primera vez lo solucione desconetando la bateria y ahora la segunda lo hago y sigue igual. Muchas gracias
monoloco de Colombia hace 8 años
Respecto al código 89 finalmente cambie la batería e hice que revisaran todos los fusibles, encontrando algunos inservibles, posteriormente el auto no volvió a presentar problemas.
Roberto de Argentina hace 8 años
Hola amigos, soy Felipe nuevamente. Les cuento que lleve mi vehículo al concesionario GM para una revisión. En aquella oportunidad le explique al técnico los problemas que tenia y realizo un escaner al carro en el cual borro todos los códigos de error que eran varios (89 y 67), ademas revisaron todo el sistema eléctrico para descartar algún sulfatamiento de cableado, pero no pudieron encontrar nada anormal (ademas le hicieron varias pruebas de manejo por la ciudad y el auto no dio problemas). Sumado a lo anterior, seguí los consejos de un amigo mecánico y cambie la batería por una de mejor calidad y de 75 amp y el vehículo no dio mas problemas. Posterior a esto decidí vender el automóvil y prometí nunca mas comprar un chevrolet. Espero que de alguna manera mi experiencia les sirva. Saludos.
Aldo de México hace 8 años
Hola a todos! A mi me cambiarán el termostato sin costo!! Mi auto es Sonic 2014, apenas cumplió los 25 mil km y ya apareció el temido código 89 (falla del termostato). Hablé a la agencia donde lo compré y enseguida noté que querrían cobrarme la reparación, incluso le comenté a la señorita que yo sabía que este es un defecto de fábrica muy común en los autos Sonic y ella aceptó que es muy común, pero en ese momento se puso a la defensiva y me dijo que no es un error de fábrica. Yo no quería pelearme por teléfono así que ahí lo dejé e investigué por mi cuenta. Entré a www.llamadorevisiongm.mx ingresé mi número de serie pero no apareció ningún llamado a revisión para mi vehículo, lo último que me quedaba por hacer era hablar directamente a GM (01 800 466 0811)... y santo remedio. Le dije a la persona que me contestó que mi Sonic tenía un llamado a revisión por la ya conocida falla del termostato (que según su página oficial yo no tenía ninguna llamada a revisión pero bueno) y me pidió mi número de serie, después de unos segundos esta misma persona me confirmó y me dio un número de reporte con el cual podría hacer cita en cualquier agencia para que reparen mi unidad. Me dijo que la refacción y mano de obra serían completamente sin costo y que sólo me cobrarían el anticongelante que usen. Esa es mi historia... en unas horas lo llevaré a ver si es cierto que no me cobran más que eso. Saludos a todos y espero les sea de utilidad.
Campos1973 de México hace 5 años
Aldo buenas tardes yo hablé para preguntar lo mismo de un Cruze 2013 y me dice que solo es una cierta cantidad de unidades las que entran, y el mío pues no entro. Qué más hiciste para que te hicieran válida la reparación? Saludos.
mark de Chile hace 8 años
Hola tengo problemas con el código 89 que me sale en el tablero y tambien me arroja el código 145 y no se a que se debe,el auto no arranca ni nada solo prende el tablero y al momento de arrancar se apaga.
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que no identifique el chip de la llave , prueba con el duplicado.
mark de Chile hace 8 años
Ya probe el duplicado y nada sigue igual desconecte la bateria mas omenos x 5 minutos y me sigue arrojando el codigo 89 :\
ricardo de México hace 8 años
El codigo 89 no va a desaparecer hasta que sea cambiado el termostato con sus 2 sensores de temperatura, el 145 es el inmovilizador del motor (sistema antirobo) que se activo y con el reseteo desconectando la bateria se elimina.
JULIO de México hace 4 años
Tienes el comunicado de chevrolet donde marca eso del cambio del termostato
ricardo de México hace 4 años
Ese recall era del 2015 para vehiculos nuevos que presentaban la falla
JULIO de México hace 4 años
Ok, muy bien, muchas gracias
Paco de México hace 8 años
Que tal chavos a mi me apareció el código 89 cambie la batería arreglaron el sistema de enfriamiento y termostato la persona de la agencia me dijo que quedo como nuevo 4 horas después volvió a salir el código 89 !!! Espero que alguien me diga porque pasa eso
ricardo de México hace 8 años
No te mintio , quedo como nuevo FALLANDO. Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
luis de Chile hace 7 años
Hola, mi nombre es Luis, me aparesio el famoso codigo 67 y 89, lo scanie y arroo dos codigos P-1632 y U0100, quisiera saber a que corresponden, gracias
ricardo de México hace 7 años
Codigos de fallas de cruze.
67 Servicio de bloqueo del volante. 89 Mal funcionamiento del termostato y sus 2 sensores de temperatura. Codigos de falla obd 2
ricardo de México hace 7 años
P1632 CHEVROLET - antirrobo para desactivar el arranque de la señal recibida 0 | Agregar comentario Posibles causas clave de disuasión no programada de vehículos clave de disuasión defectuosa interruptor de encendido defectuoso mala conexión eléctrica de los componentes del circuito de disuasión

Read more: https://www.autocodes.com/p1632_chevro…
ricardo de México hace 7 años
U0100 CHEVROLET - Pérdida de comunicación con el módulo de control del motor 2 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) la instalación del ECM está abierta o en cortocircuito circuito ECM mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/u0100_chevro…
morel de Paraguay hace 7 años
Tengo una cruze 2013 con mas de 90.000 km, hace unos dias me sale el código 89 pero no al arrancar, solo andando y normalmente en velocidades altas cuando alcanzan las 3 mil revoluciones...limpiamos el sensor MAF Y lo probé funciono unos 50 km, alcanzando hasta los 200km/h sin ninguna falla...pero luego de eso cuando quise volver a traspasar me volvío a aparecer bajando su potencia y solo al poner en NEUTRO de sale el código y sigue normal
Miguel Angel de Chile hace 6 años
Hola amigo. Tengo el mismo problema. Podrías decirme si lo solucionaste. Te dejo mi correo para que me digas como lo arreglaste. Gracias [email protected]
Guillermo de Chile hace 7 años
Hola, alguien tiene algun link de chevrolet donde reconosca que es una falla de fabrica?
Gracias
David Mendieta de Colombia hace 7 años
Hola estoy en Bogota Colombia y mi chevrolet cruze presento el code 89 quisiera saber si en colombia tambien existe CENTRO DE CONSULTA DE GENERAL MOTORS DE MÉXICO LLAMADOS A REVISIÓN Y ACCIONES DE SERVICIO
Guillermo de Chile hace 7 años
Hola, falla se soluciono cambiando el sensor de temperatura, pero la concesionaria de chile no quiso responder, por lo cual tuve que comprar el repuesto
ricardo de México hace 7 años
Habido casos en Colombia que el distribuidor aplico el RECALL por defecto de fabrica del termostato
Cristian de Chile hace un mes
@GuillermoHola consulta tengo un 2013 con esa falla si cambio el termostato hay que scanearlo? Para que reconozca el repuesto?
Álvaro de Chile hace 6 años
Guillermo sabes cuánto cuesta el repuesto del sensor de temperatura en Chile? Prefiero cambiarlo yo mismo, ya me han sacado mucha plata en los mecánicos y nunca se ha borrado el código 89.
luis de Brasil hace 6 años
Tenho um Spin que estaba mostrando o código 89 por um bom tempo, não afetava em nada o movimento do carro, fui deixando pra lá, meu marcador de combustivel não funcionava. O problema foi a boia de combustivel que está avariada. Tão logo volte a marcar o combustível, o código some.  

Tinha ouvido outros relatos de ser o sistema de partida a frio. Esse sistema é facil de tirar e testar o solenoide e bomba numa bancada. Alimente os dois com 12V ao mesmo tempo, a gasolina tem que sair pelo tubo que vai para o motor.
Outro relato é a Bateria com defeito, qualquer casa de baterias pode testar a sua e ver se o regulador gera 14V ou teste com outra bateria.
No meu caso que foi a boia a causadora do codigo 89, o marcador não marcava o nível de combustível e essa foi a dica.
Creio que deva haver mais alguns casos de aparecerem esse código 89, basta verificar toda a elétrica do vehículo, tudo debe estar funcionando, se não estiver, conserte, e o código desaparecerá.
Espero ter ajudado.
Kaiser de Chile hace 6 años
Hola soy de chile quisiera que algen me dijera bien mi cruze arrojó un código 89 y quede detenido sin poderlo encender y aparte de fue toda la energía no encendía luces se bloque al momento de volverlo a encender estuve más de una hora tratando de ver que encendiera y no pude tuve que remolcarli quisiera saber si uno de ustedes me podrían dar una solución atte gracias
felipe de Argentina hace 6 años
Mi solucion fue venderlo! De todas maneras cambia la bateria por una de 75 amperes. Yo hice eso antes de venderlo y no me dio fallas durante algun tiempo. Ni en salfa supieron darme una explicacion y menos una solucion.
David de México hace 6 años
Tengo un cruce 2013 y corriendo me apareció el código 89 y busque en el Manuel y no viene no de que aque se deba ese código alguien me puede ayudar
morel de Paraguay hace 6 años
El problema mio fue que la manguera del intercooler estaba rota...casi siempre es eso...revisalo es la gruesa y es curvada
leibnys de Venezuela hace 6 años
Cual es esa manguera amigo vota algun liquido?
morel de Paraguay hace 6 años
El mio era diesel 2013 y te paso la foto mas o menos por que yo ya vendi mi auto
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monoloco de Colombia hace 6 años
Respecto al código 89, presente ese problema hace dos años, finalmente en el Concesionario cambie la batería e hice que revisaran todos los fusibles, encontrando algunos inservibles, posteriormente el auto no volvió a presentar problemas. El auto que tengo es modelo 2013 a gasolina.
Luis Mejía de Perú hace 6 años
Ese problema es de batería y sólo batería ninguna otra cosa
leibnys de Venezuela hace 6 años
Mi carro hoy marco el cod 89 es primera vez, todas las luces de seguridad prendieron , rode como 100 y el carro normal, solo me parecio que al pasar de 120 km/h costaba acelerar. Si alguien sabe la solucion, le agradezco muchas gracias.
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el termostato original, anticongelante rojo, purgar bien el sistema para eliminar el aire.
pedro toloza de Chile hace 6 años
Hola soy de Chile, hace un tiempo me apareció cod 89 y me enciende la luz del ABS, presentando un chazquido al momento de frenar.
ricardo de México hace 6 años
89. Mal funcionamiento del termostato, sensores de temperatura del sistema de enfriamiento. Revisa las pastillas de frenos pueden estar gastadas
pedro toloza de Chile hace 6 años
Amigo gracias, pero él puede ser q el termostato también genere que se encienda la luz del ABS? Porque si al comienzo suena algo cuando freno, pero luego de andar más rápido deja ese sonido en el freno... me dijeron q el ABS se desactiva algo así... al escanearlo no arroja nada, sólo la falla en la rueda feli lado izquierdo... ayuda plis
ricardo de México hace 6 años
Cuando hay un mal funcionamiento la computadora activa varias alertas derivadas, es muy probable que cuando se cambie el termostato vuelva a la normalidad.
Cuando prende el check engine y el abs , la falla es la bobina de encendido. Cuando se cambia la bobina vuelve a la normalidad.
pedro toloza de Chile hace 6 años
Desde ya muchas gracias estimado.
Raul de Chile hace 6 años
Hola Pedro, leí que te aparece el código 89 y se te enciende la luz del ABS. A mi me pasa lo mismo. Como lo solucionaste?
Saludos
Antony Johan de Perú hace 5 años
Hola lo llegaste a solucionar?
Ismaelnavru de México hace 6 años
Soy de guadalajara jalisco. Donde encuentro el comunicado que emite la Chevrolet por falla del código 89 que dice que es por falla de fábrica y su arreglo es sin costo alguno. Mi correo es [email protected] se los agradecería bastante, gracias.
Ismaelnavru de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo, ya lo cheque y puse los datos de mi carro y no me aparece nada con respecto a eso.
ricardo de México hace 6 años
Reportalo a GM. MEXICO al 01 800 466 0811 con el vin del auto.
Eduardo de Chile hace 6 años
Hola mi auto tiene el código 89 y no arranca,le limpie los sensores con limpia contacto y nada,le desconecte la batería incluso hasta se la cambie por la de otro auto y nada
armando de México hace 6 años
Solucione mi problema con el codigo 67, cambie la pieza(modulo de bloqueo de la columna) y no es mayor chiste cambiarla y listo, puedo ayudarlos y que no salga carisimo como en la agencia.
Ricardo de Argentina hace 6 años
Error 67 cruze 2013. Tuve el mismo problema con el módulo de bloqueo del volante, se produce debido a que es forzado el volante y el sistema interpreta que es un ROBO, entonces bloquea para que el vehículo no pueda ser encendido. SOLUCION: desconectar por unos segundos el módulo de bloqueo debajo del volante. Luego lo pones en contacto lo sacas de contacto y ya va encender. Al menos así lo hice y funcionó. Les dejo la foto para que vean cuál es el módulo que hay que desconectar
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Jonhattan Loyo 04128811390 de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos tengo un cruze 2013 tiene 84000 kilometros el enciende bien y arranca bien pero al momento de acelerar mas el motor falla y si sigo acelerando me aparece el codigo 89 pero si al acelerar mucho me falla el motor suelto el acelerador y lo acelero poco a poco no falla y no aparece el codigo
David de Colombia hace 5 años
Lo pudiste arreglar me pasa lo mismo
Antony Johan de Perú hace 5 años
Hola Raúl solucionaste eso?
koschspeech de Venezuela hace 5 años
En mi caso con mi Cruze 2013, el código 89 desapareció después de cambiar la bobina... Siguiendo los consejos acá, cambie el termostato y continuaba el bendito código...
ivan de México hace 4 años
Que bobina cambiaste ??
koschspeech de Venezuela hace 4 años
La bobina de distribución de chispa... Aparte del código 89, comenzó una falla de pérdida de potencia...
Lo más extraño de este código es que si se escanea la ECU no aparece la falla
ivan de México hace 4 años
Que tal buenas noches escribo de MTY y veo que a muchos les arroja el error 89 en el mismo modelo el mio también es 2013, yo soy 3 er dueño aun así puedo ir a la agencia y que me lo cambien el termostato , ya que el carro pierde potencia como pude leer en algunos comentarios
monoloco de Colombia hace 4 años
Hace 4 años, mi auto modelo 2013 presentó el mismo código 89 y se varó le cambiaron batería y algunos fusibles y no volvió a molestar, hoy tiene un buen comportamiento en plano, bajada y subida.
ivan de México hace 4 años
Muchas gracias por tu respuesta si ya lo tengo en el mecánico
Desiree de Argentina hace 4 años
Hola hace dos meses compré un Cruze ltz 2013 , andaba los más bien pero en determinados momentos me arrojaba el cod 89 luego desaparecia, hoy estacione baje al supermercado y cuando volví me subí y el auto quedó en 0 no arrancaba y prendían todas las luces del tablero , que podrá ser , me hicieron puente para prender , encendió ,llegué hasta mi casa lo apague y cuando quise volver a prenderlo no arrancó más. Agradezco que alguien me ayude
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar la bateria x otra nueva de 750 amps.
Desiree de Argentina hace 3 años
Gracias Ricardo , exactamente cambie la batería y funcionó lo más bien.
Logan André de México hace 3 años
Tengo el Cruze lt 2013 1.6 y el Code 89 aparece de repente, el auto no se apaga ni se me dificulta encenderlo y tampoco se calienta
ricardo de México hace 3 años
89. Mal funcionamiento del termostato, requiere cambiarse x otro original
steff de México hace 2 años
@ricardoPuede ser que marque la falla porque no es el original? Yo lo cambié pero no es el original y sigue arrojando el codigo. Saludos!
ricardo de México hace 2 años
Tiene que ser termostato original , los genericos no le sirven
Reyna de México hace 2 años
Me pasó lo mismo en dos ocasiones ya
nacho de Venezuela hace 2 años
Buenos dias desde venezuela,tengo un cruze 1.8 2013 y de repente aparece el codigo89 desacelera y prende la luz de control de tracción y falla mecánica , me paro y apago el motor al prenderlo desaparecen todos los errores???????? les agradece cualquier sugerencia. Gracias.
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No entran los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013  123000 kms
Codigo 94 no entran los cambios ya cambie la batería lo recetie y nada sigue parado
Mafalda de Argentina hace 7 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mafalda)
ricardo de México hace 7 años
94. - de engranajes de push to Park (P). Si el boton de la palanca funciona correctamente. Revisa el interruptor del pedal de freno. Si esta bien ,puede ser el solenoide del seguro de la transmision en P.
Mafalda de Argentina hace 7 años
No consigo a nadie que lo quiera tocar estoy en pinamar y lo tengo tirado hace una semana
fabi edu de Perú hace 6 años
Hola buenos dias hace unos dias atras me quede sin embrague en mi auto chevrolet cruze consta q el mismo tiene una bomba hidraulica q acciona el collarin lo lleve a neomotors trujillo le cambiaron dicha bomba y ennla prueba q hizo el tecnico de ruta me sale diciendo q hay un ruido en la caja el cual para mi es extraño ya q cuando perdi en embrague solo empuje el auto a un lugar seguro para esparar que llegue la grua a remolcar a mi parecer esto debe ser un mal armado alguin me puede ayudar gracias
Gabodata de Uruguay hace 6 años
Buenos días. Te cuento mi experiencia con esa misma falla del embrague. Mi coche es un Cruze Ltz 2011 con 83 mil km.
Salí a hacer unos mandados en mi ciudad cerca de casa todo normal hasta que de repente voy a pasar de marcha y el pedal quedo totalmente suelto y el cambio no entraba. Lo estaciono en la acera y abro el capot. Veo debajo de la computadora en la caja de cambio salido una manguera que goteaba liquido desde la punta con un difusor. Sigo la manguera y veo que va al deposito de liquido de freno. Comienzo a averiguar que hacer. Es sencillo pero no para 1 persona sola. Uno desde el capot y el otro apretando el pedal del embrague. El embrague es hidráulico y es accionado por una bomba que utiliza el mismo liquido de freno. Lo primero fue colocar la manguera con el difusor en la caja de cambio. Tarea sencilla pero delicada ya que es un difusor de plástico y el seguro de metal que no calza a la primera. Echo esto estaríamos abocados a sacar el aire del sistema hidráulico. Se abre el tornillo en la punta del difusor
Para esta tarea se pedalea varias veces desde dentro del auto el pedal del embrague. Desde el capot la otra persona vera como sale liquido y aire desde el tornillo de purgado. Se entre mezcla pedaleo con dejar apretado hasta el fondo el pedal del embrague. Esta tarea se repite tantas veces como sea necesario hasta que el pedal se sienta un poco mas duro y los cambios entren sin hacer ruido. Y sin mas que eso así fue como mi Sra y yo solucionamos un problema que tenia pinta de muy grave a un problema de solución sencilla rápida( depende de la maña y paciencia del ejecutante) y de costo $$$ cero.
Junior de Estados Unidos hace 6 años
Mi Chevrolet Cruze eco manual 2011 se le quedó suelta la palanca de cambios alguien que me diga que pueda ser se los agradecería
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
David de Perú hace 5 años
Hola Ricardo podrías ayudarnos con el procedimiento para revisar y regular el varillaje de selector,espero puedas ayudarnos en este tema te lo agradeceré mucho.
ricardo de México hace 5 años
Normalmente se desmonta el chicote del selector de velocidades x falta del seguro que lleva arriba
CRJG3566 de México hace 2 años
@ricardoHola, andaba de curioso desarmando algunas cosas en mi cruze, es de transmisión automática y quite el chicote selector de velocidades, el problema es que lo instale tal como lo quite no le moví nada más que la tuerca que lo sujeta y al querer meter marcha no me coincide la palanca con la velocidad, está descalibrado claro, pero ya intenté muchas veces ajustarlo y no me queda, alguien me puede ayudar o si es en algún punto específico para montarlo
CRJG3566 de México hace 2 años
@ricardoSabes cómo calibrar el varillaje pero en transmisión automática?
Juan de Estados Unidos hace 6 meses
@CRJG3566Si resolviste cómo calibrarlo
Alejandro de México hace 5 años
Tengo un Chevrolet Cruze 2010 estándar tuve un percance y la palanca de velocidades se puso dura y no entra ninguna velocidad desconecte la batería y la volví a conectar y sigue igual me podría decir alguien cual puede ser la falla y que puedo hacer
ricardo de México hace 5 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Georgina de México hace 4 años
HolaAlejandro, tengo un cruze 2012 y me pasa lo mismo. Quiero meter la primera y esta muy dura, se queda atascada. Le boto la velocidad como si fuera a avanzar, una vez de nuevo en neutral, vuelvo a meter primera
La reversa, se atora y a veces no entra para nada. Esto me sucede la mayor parye del tiempo cuando recien lo prendo. El mecanico me dijo que hay que cambiar el clutch. Te pasó lo mismo?
Naoki de Estados Unidos hace 3 años
Hola, hace poco cambie los sensores de la transmision de mi chevy cruze ls pero al poner de nuevo el modulo y todo en la transmision, la reversa ya no entra ojala me puedan ayudar gracias
ricardo de México hace 3 años
Cuando se cambia el modulo tiene que programarse
Naoki de Estados Unidos hace 3 años
Hola Ricardo, el modulo es el mismo solamente cambie los sensores, no se si tenga un sensor de reversa??
Quebec de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un chevrolet cruze 1.4 turbo 2011, mi problema es que la 2da y 3ra velocidad no entran me las bota que debo de hacer podrían ayudarme
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Gil santana de México hace 3 años
Cuál fue el problema
Andres Sanchez de Colombia hace 3 años
Buen día Comunidad, tengo un Crevrolet Cruze 2011 Automático 86.000km, se comporta perfecto pero, ocasionalmente cuando detengo el auto totalmente y pongo la Reversa no se mueve y no la marca en el tablero de instrumentos, en ese momento se comporta igual con la posición Drive, pongo la posición de Parking y si lo marca en el tablero igual que la posición de Neutro, pero el carro no se mueve, tengo que esperar un rato o empujar el carro un poco y vuelve a funcionar, alguien sabe que puede ser la falla???
Jorge de Chile hace 2 años
Hola Andrés, lograste solucionar el tema? Tengo el mismo problema. El vehículo anda unos 40 minutos, luego la De o números (modo manual) desaparece de pantalla y si paro el auto ya no se mueve es como que queda en neutro en todas marchas y no indica nada en el tablero (posición de palanca) tengo el código P0700 pero es una aguja en un pajar y nadie quiere ver el auto por ser automático.
Agradezco tu respuesta. D
Jorge de Chile hace 2 años
Hola Andrés. Tengo el mismo problema hoy y me gustaría saber si es posible que me compartas como solucionaste ese tema. Mi auto después de andar un rato, pararlo y mover la palanca en distintas posiciones, no toma drive ni reversa. Es como que en todo quedará en neutro.
Eduardo de México hace 3 años
Buenas tardes quien puede ayudarme tengo este mismo problema
ElDelCruze de México hace 2 años
Hola qué tal buen día a todos tengo un Cruze lt 2013 automático venía manejando y lo pare completamente y ahora no sé por qué se quedó en primera velocidad se revoluciona a más de 3,500 y no me hace ningún cambio espero y me puedan ayudar será de mucha ayuda gracias
Luis de México hace 4 meses
Hola buen día... pudiste encontrar falla...tengo el mismo problema
ricardo de México hace 2 años
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. maximo
Julio de México hace 19 días
Y como te fue con el cambio. Se resolvió el problema?
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Codigo 35 y Codigo 91

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 23000 kms
Estacione el auto y no encendió mas apareció código 91 SOLUCIÓN: levantar una pequeña tapita que esta en el cubículo entre la palanca de cambio y el encendedor esta muy escondida! colocar la llave derecha sin girar apretar el freno y el boton de encendido y se recetea el auto listo!!!!!
naty de Argentina hace 9 años  
NA
62 casos 
sebasprebble de Argentina hace 8 años
Por fin te encontre naty, fuiste una gran ayuda en solucionar mi problema, me pase mas de dos horas viendo youtube, leer muchos comentarios, desde la pila, desconectar el negativo por 5, 10, 15 minutos intente todo. Lo unico que tarde en encontrar la tapita dado que no es muy exacto tus intrucciones de ubicacion, la tapita se encuentra exactamente abajo del freno de mano, arriba a la izquierda, parece el tapon de un tornillo, si hubieras estados en ese momento sabrias la alegria y euforia de un tipo en el medio de la calle a las 2am. Nuevamente muchisimas gracias por tu posteo y muchisimas gracias a toda la comunidad, un gran aporte hacen al usuario.
Carmen de Chile hace 7 años
Pero eso sirve solo para hecharlo andar, despues que se apaga el motor sigue igual
Gcanopereira de Uruguay hace 2 años
Maravillosa su ayuda... y la verdad q bastante camuflada la tapita... jaja
Julio Galvan Hernández de México hace 4 meses
Muchas gracias por su valiosa ayuda
@riel de Argentina hace 8 años
Hola a todos, me encontré con el mismo inconveniente (code 91) y gracias a los que aportan en este blog pude solucionar el problema.
Gizele Gadotti de Argentina hace 8 años
Muito obrigada! Estaba em outra cidade e foi muito útil. Os comentários complementaram. Agradeço do Brasil!
Necker nene de Uruguay hace 8 años
Muchas gracias por la ayuda en 5 minutos se arregló el problema.
Pablo de Argentina hace 8 años
No encuentro la tapita. Donde está?
sebasprebble de Argentina hace 8 años
Mira la palanca del freno de manos, abajo de ella para arriba a la izquierda hay un tapon de plastico, tamaño de un tornillo, ahi la levantas von un destornillador o algo con un poco de punta y te encontraras con la ranura donde tenes que colocar la llave, no la gires, apreta el freno y apreta el boton de start,y listo, se reinicia la computadora del auto.
Ana c de Perú hace 7 años
Alguien tiene una foto de donde está ese bendito hueco??? Chevrolet cruze 2014
Fernando de México hace 7 años
Del lado derecho de la palanca
Nestor de Argentina hace 3 años
@FernandoEstá debajo de la palanca de frenos
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Mario de México hace 2 años
@Ana cEstá en el portavasos
Natalia de Argentina hace un año
@NestorAmo al que subió la foto
Pablo de Argentina hace 8 años
Mil gracias. Ahí la encontré. Puse la llave apreté el freno y el botón pero no pasa nada. Sigue sin arrancar. Me pone código 91 también me pone 67 y e6
Pablo de Argentina hace 8 años
35 perdón
Creo que no me sirve más el auto. Jajaj
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola gente! Les comento que me pasó lo mismo en Cap. Federal, justo frente al Obelisco, cuando estacioné el auto al lado de la senda peatonal, sobre la calle Corrientes frente al Mc Donald. Probé reseteando la computadora del auto y no me dio resultado, tras lo cual pude comprobar que efectivamente había una interferencia electromagnética muy fuerte en esa zona. SOLUCION: Desplacé el auto unos metros hasta que pude arrancarlo y luego de una cuadra se fue definitivamente la alarma. Espero que les sirva.
Brarioclaro de Brasil hace 7 años
Muchissimas gracias por las instrucciones , muy utiles!! Ni la legente de Chervolet lo sabian!!! Salvaste mi dia!!!!
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola. Podrías comentarnos dónde te sucedió?
Juancho de Argentina hace 7 años
Hola gente. Ayer tuve un problema parecido. Paré en la ruta para comprar agua en un pueblo enmedio de la nada, apague el motor, volví a encenderlo a los 3 minutos y sorpresa: sólo un leve "tic-tic", todas las luces del tablero encendidas por 4-5 segundos y las agujas locas. Intenté unas 5 veces pero nada. Tuve la suerte de que un tipo me hizo puente desde la batería de su camioneta y encendió. No apagué el auto hasta llegar a casa donde sí lo hice y me volvió a encender sin problemas. Pero el problema está ahi esperando. Alguien sabe cuál puede ser el origen del problema ?.
Luca de Argentina hace 2 años
Batería , me paso y eso es la batería ! Te aconsejo comprarle una de 85
Francisco de Argentina hace 7 años
Increible... hace un momento me estacione, y al volver el auto no me arrancaba, marcaba cod 91, encontre el tapon, lo sace, hice el receteo y nonpasaba nada, luego vi el comentario de Carlos, y me di cuenta que estaba parado justo al lado de un transformador electrico, movi el auyo media cuadra, y arranco... estoy sorprendidisimo jaja... muchas gracias a la gente que da estos consejos
Leo Argentina de Argentina hace 7 años
En un cruze 2013 lo encontre en el huecos donde va el cenicero. Se soluciono de forma inmediata. Llave adentro (hasta el fondo entra toda) mas freno mas boton de encendido durante 3 segundos. Y solucionado el problema! Gracias
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Edson ganga de Portugal hace 6 años
Muito obrigado. Ajudou e virei herói depois de tanta gente tentar.
Ger! de Argentina hace 7 años
Genio! Maestro! Muchas gracias!!
@riel de Argentina hace 7 años
Hola, apareció código 67 en mi Cruze LTZ 2014, alguien sabe a qué se refiere?
Alexito de Perú hace 7 años
Muchas gracias Naty, el post es dirigido para los automáticos, para los mecánicos es similar, sólo que en vez de pisar el freno, debes pisar el embrague más el botón Start una vez introducida la llave en el orificio mencionado y listo.
Teresa de México hace 7 años
Buenas tardes ayuden por favor, tengo un cruz 2013 ayer me marco la flechita que el auto estaba muy caliente y luego comenzo a sonar pare el auto inmediatamente y cheque el motor y no estaba caliente y wl anticongelante y aceite menos mejor lo deje en mi casa estacionado hoy que lo trate de prender no prendía y le salio un motor y el. , odigo numero 91 por favor ayuden
Genaro de México hace 6 años
Si funciona hoy me paso y seguí las instrucciones gracias por tu comentario
maria diaz de México hace 6 años
Mi pregunta des´pues saco la llave y lo enciendo normal ?
Marcela A de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por sus comentarios nos sucedió esto y con mi hermana no teníamos ni idea que hacer... Vimos la foto de Leo Argentina y funcionó perfecto!!! Ni el mecánico supo explicarnos!!! Por las dudas vuelvo a mostrar la foto ya que nos confundimos con una que está a lado de la caja de cambios !!!
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maria diaz de México hace 5 años
Nosotros tenemos un cruze ltz 2013 y van dos ocasiones que le ocurre falla de codigo91 sin embargo nos paso en el mismo lugar, en el estacionamiento de seguridad pública donde al parecer las antenas o tecnología que hay en ese lugar hace algún tipo de interferencia y solo lo sacamos en grúa y arranca cuando nos alejamos de ese lugar
naty de Argentina hace 5 años
A mi también me pasa siempre en el mismo lugar al parecer hay una antena!!
Rene de Argentina hace 5 años
Hola Naty , a mi me pasó tal cual , hice todo y genial , pero no se solucionó el problema , tuve que cambiar la batería ( averiada ) y problema solucionado Gracias 👍👏👏
Belen de Argentina hace 5 años
Gracias y mas gracias por tu ayuda nos sirvio muchísimo
Dardo de Argentina hace 4 años
Hola me aparece el codigo 91 en mi cruze ltz 2016 1.8 hare lo mismo que dicen para que no vuelva a suceder amigos me dan una mano dardo gracias.
cristian de Argentina hace 4 años
Tal como lo mencionan, sacando el tapón, coloca la llave (sin girar) aprieta embrague y freno en caso de un cruze manual y enciende desde el botón.
Rafael Rey de Chile hace 3 años
Hola tuvimos el mismo problema , y fue mucho tiempo dar con el botón, pero está en el piso del receptáculo que está bajo el freno de manos , se ve apenas !!!! No en los lados en el piso del receptáculo.
Maria y juan de Argentina hace 3 años
Gracias!!! Muy muy útil la indicación! Gracias pude solucionarlo y no ha vuelto a ocurrir
RCruz de Chile hace 3 años
Buenos días, tengo un Chevrolet Cruze 2011 automático y lo estaciones, cuando volví trate de arrancar el motor y quedó muerto todo se tranco, no pude sacar la lleve, y el pedal del freno duro, lo dejé en con la palanca de cambio en parking y no la pude volver a neutro, no lo puedo remolcar, alguien me podrá ayudar??
Ceci de Argentina hace 3 años
Cámbiale la pila a la llave me acaba de pasar lo mismo cambie la pila y anduvo re bien
RCruz de Chile hace 3 años
Voy a seguir las instrucciones que han enviado, pero mi duda está con el encendido este funciona con la llave, no tiene botón de arranque??
Claudio de Argentina hace 2 años
Recomiendo que cuando el auto comienza con los códigos de termostato inmovilizado y demás codigos, hacer revisar la capacidad de carga de la bateria, a mi me comenzó avisando las dos veces que la tuve que cambiar indicando que no reconocia la llave después te da unas oportunidades mas de arranque con los resets mencionados, pero el dia que ya no quiere mas la bateria tira los códigos 67 91 etc etc y sin nueva bateria no hay manera. Espero les sirva la experiencia.
Benjamin de Chile hace 2 años
Hola, el problema es la pila de la llave si es con boton de encendido es la pila del sensor de la llave cambielo y se arreglara
Rodrigo mejias de Chile hace un año
Al abrir las puertas y luego serrarlas aparece código 91
gefacer de Argentina hace un año
A mi me pasó lo mismo y lo solucioné (parcialmente) con este video, en el que indica cómo y dónde ubicar la llave para arrancar el auto de manera de "emergencia". El problema es que podés circular tranquilamente hasta que apagás el motor, dónde el problema persiste. Intenté cambiándole la pila del mando a distancia (pila de 3v cod 2032), pero no pude solucionarlo. Alguien puede darme una mano? Les dejo el link del video de arranque manual:
https://www.youtube.com/watch?v=Egr4YT…
Jimmy de Ecuador hace 10 meses
Gracias aquí adjunto la foto
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Codigo/code 95

Chevrolet Cruze 2011 LTZ 50000 kms
Hola tengo un problema con mi chevy cruze 2011... me aparece code 95 y las concesionarias no me dan solucion. El carro no anda ya hace 3 meses... me lo devolvieron junto con el dinero que les habia pagado por todo lo que le cambiaron, pero la averia sigue... ya no tengo garantia. Que me recomendas hacer, segun los foros de la web dicen q es el sensor del airbag, de ser asi porque no me lo cambiaron o me lo dijeron en las concesionarias... saludo , gracias
Cristian de Argentina hace 9 años  
CR
36 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Es muy raro que pese a que hayas dejado el auto en la agencia no hayan dado con la falla, no me animo a decirte que es porque como code 95 no existe ninguna averia registrada en CRUZE como dtc, tendrias que escanearlo con otro soft, creo que el de tu auto es delphi y probar a ver si salta otro codigo o bien si dice ¨defecto en XXXX sensor¨ para saber que reemplazar, con un Cruze nunca me salto un codigo de dos digitos, siempre son de 4 y dos letras, si quiere lo mandamos a escanear, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola tesla. El code 95 q me aparece, aparece en el tablero y en la pantalla de navegacion dice bloqueada... a mi me lo escanearon en megui, que es una conce bastante importante aca en la zona de san miguel buenos aires. Pero no me dijeron el error q les aparecio a ellos
Geovani de México hace 2 años
Te solucionaron el problema ? Ami auto le pasa lo mismo tiene 4 meses asentado por qué no le buscan
elinglés de Argentina hace 9 años
Hola, Antes que nada, el auto tuvo algún tipo de siniestro? (choque, pozo o cuneta violento, pasó por una cámara de pintura de algún taller, alguna inundación?, porque el code 95 que te aparece en la pantalla, se refiere a que hay un problema con el sistema de airbags del vehículo (página 83 del manual del usuario), y no se corresponde con el número de código de error que indican los distintos tipos de fallas que leen los scanner automotrices, y esas fallas suelen surgir generalmente después de pasar por un chapista, por eso la pregunta inicial. Saludos
Pedro Rondón de Venezuela hace 5 años
Hola mi carro lo choque y me aparece en la pantalla code 95 el ABS un muñeco con una boda de aire al frente un carrito con un símbolo de llave de reparación y anda normal
kronol de Argentina hace 4 años
Hola, primero proba las conexiones de los pretensores de cintuuron de seguridad, si quedaron trabados deberas remplazarlos, despues el modulo del airbag deberas remplazarlo por uno igual no del LT ya que tienen diferentes resitencias, vas a borrar la luz de airbag pero el error 95 te va a seguir apareciendo.
Pjocit de otro hace 4 años
Helló. Csak az LT modul ellenálása más. A légzsák jó ?
electrokasc de Venezuela hace 9 años
Pero el carro da arranque y no prende ?o no da arranque?yo tengo ese mismo codigo pero el carro da arranque pero por muy poco tiempo y no da tiempo deq prenda noc si ese es tu caso espero tu respuesta.
BYRON NARVÁEZ de Ecuador hace 9 años
Tengo un cruze 2014 y me empezó a salir el código 95 y al revisar era que la masa del conector del radio estaba safada, nunca hubiese dado con esa falla, ensamble otra vez la masa y adiós problema...
luisMty de México hace 7 años
Hola... cual masa del radio? Te refieres al conector que esta ubicado dentro del descansa brazos?
Juan Carlos castro de Colombia hace 5 años
Hola bns días... A mi también me aparece ese código... Eh ido a distintos centros de atención y me han dicho cisas distintas... ( me hablan de los selenoides de la caja... Del ABS... De un conector debajo de la silla del piloto... Ahora leo estos comentarios y el único que veo q pudo solucionar fue el suyo...) me puedes ilustra por favor... Gracias
Manuel de Ecuador hace 3 años
Byron soy de ecuador , donde arreglaste el problema ? Tengo el código 95 en mi cruze
BYRON NARVÁEZ de Ecuador hace 3 años
Yo mismo arreglo, soy mecánico
Manuel de Ecuador hace 3 años
Soy de guayaquil , ayúdame
BYRON NARVÁEZ de Ecuador hace 3 años
Tu carro es cambiado el radio o es el original q viene de casa
Manuel de Ecuador hace 3 años
Es el original q viene. Si puedes ws 0991441823
BYRON NARVÁEZ de Ecuador hace 3 años
Mira a mi me apareció ese código porque cambié el radio y al conectar se me había safado un cable de alimentación de corriente , volví a unir ese cable y se quitó el problema
Franco de España hace 3 años
@BYRON NARVÁEZHe adquirido hace 4 meses un chevrolet Cruze 2011, me aparece testigo de la llave inglesa, tambien el airbag del conductor y el copiloto me ensciende en luz amarilla, la llave inglesa no deja se aparecer y desaparecer, le lleve al. Concesionario y le. Han cambiado el captador del airbag del. Chofer, pero seguia igual el. Testigo naranja, por otra opcion , hemos decidido dejarlos en manos de un electricista a que examine la centralita, a ver si es que hay algun cable mal puesto. Pero creo que no, porque le. Hemos revisado los cables. Asi que estoy a la espera del analisis de la centralita , de control de mando de los airbag y ver que solucionamos, les deje wl coche en el concesionario, porque no lo usare asi. Y a ver si el electricista da con la solucion. Que me. Aconsejan ustedes?????
Baru de México hace 2 años
@BYRON NARVÁEZComo te puedo contactar
joselu de España hace 8 años
Hola, recién comprado con 19000 kms. Chevrolet cruze del 12. Hace unos días que no lo andamos porque se encendio la luz de averia con el code 95. Parece que solo es un aviso, pero no sabemos la gravedad, alguien sabría decirme como actuar al respecto?. Creo que tiene un año de garantía aun. Gracias de antemano, saludos... :)
IVAN de Argentina hace 7 años
Estimados este erro code 95, se refiere a los sensores de airbag, por ende se debe escanear para borrado del mismo y ademas desconectar físicamente el sensor defectuoso o roto o por algún choque o simplemente por haber explotado el airbag, si están en buenos aires en la zona de quilmes, me avisan y se lo soluciono el costo es $1.000 pesos, saludos... www.computacionquilmes.com
juan renault de Argentina hace 5 años
Capo seguis reparando el error 95 de cruze?=
Orlando de Argentina hace 2 años
Hola seguis quitando codigos de averías
Carvalho de Brasil hace 7 años
Como apago esse código 95 de meu cruze meu carro está com 2000km rodado e ninguém consegue apagar pensei até em desligar o airbag me ajudem.
Yoyoyo de Chile hace 7 años
Es el codigo del airbag, cuando chocas se rompen los sensores o se daña. Algo así dicen todos mas arriba
Katalina de El Salvador hace 6 años
Tengo un Chevrolet spark 2014 y encendió código 95 ayudaaaaaaa
Stuard de Guatemala hace 6 años
Yo también tengo un Spark 2014 y me aparece el código 95 en tablero, aparte de eso el vahiculo no me arranca en frio no se porque de ese problema todas las mañanas intento arrancarlo y nada solo da starter y nada luego de un tiempo ya cuando el clima esta con más temperatura arranca normal y me funciona bien todo el día. Quw podrá ser amigos
Carlos kuriaky de México hace 6 años
Checa el sensor del árbol de levas?
nico de México hace 6 años
Tengo un cruze modelo 2010, mi problema desaparecio al cambiar la batería.
JIMENA de Bolivia hace 5 años
Tengo un Chevrolet 2015 spark y sale codigo 95 en su tablero ademas se consume en 100 mts el agua de su recipiente, ayuda por favor
Juan carlos de México hace 5 años
Que problema es el código 145 Ricardo me puedes ayudar, ya q el cruze no arranca
Luis medina de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un spark 2017 marca código 95, da chispa, manda gasolina, da marcha pero no arranca, me pueden ayudar...
Gracias
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Isaac de México hace 4 años
Ya lo solucionaste bro Ami me marca los mismo
Diina de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes lo solucionaron a mí me aparece lo mismo
Venga mami de México hace 4 años
El código p95 en el Chevrolet Cruze indica una falla en el claxon y en las bolsas de aire,normalmente lo que suele pasar es que se daña una pieza llamada clock spring o reloj de volante como se conoce en México. La pieza cuesta alrededor de 700 pesos y en máximo 2 hrs la puedes o te la deben cambiar. En menor porcentaje pero no descartable la bolsa de aire podría estar dañada depende de el caso. Este explicación puede servir para Chevrolet Sonic,Aveo,trax etc
Estoesviral de México hace 4 años
Hola yo tambien tenia el code 95 pero lo resolvi muy facil bueno este es mi caso pero como quiera se los comparto y si les sirve dejenme un comentario saludos
Chevrolet cruze code 95 solucion
Ver Video: https://www.youtube.com/watch?v=zlFgEJ…
Multiservicios DIARCAM de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo ese código te indica que el airbag tiene alguna dificultad en señal o sensor chequea eso
Venga mami de México hace 3 años
Yo lo solucione cambiando el reloj espiral que activa la bolsa de aire del volante y el claxon pieza relativamente barata y fácil de remplazar hay varios video de eso en YouTube
Manuel de Ecuador hace 3 años
Como supieron q era eso?
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Cruze código de erro 84, mistura de óleo com água no reservatório SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Lt- CAMBIO MANUAL 115568 kms
Cruze 2014 com erro 84, falhando ruim de funcionar totalmente quadrado, e misturando óleo com água no reservatório de água, já fiz a troca do resfriador de calor, já troquei junta do cabeçote, já troquei o próprio cabeçote e não consigo sucesso algum, e depois apareceu esse código 84 que parece ser comum no cruze. Agradeço pela atenção e aguardo um retorno dos amigos.
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años  
ED
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
Tiene fuga de aceite el enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape, consigue las ligas de empaque y se cam,bian, se hace limpieza al sistema de enfriamiento para eliminar residuos de aceite , se pone anticongelante rojo y se purga bien para eliminar el aire del sistema.
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Troquei o resfriador de óleo, vou fazer a limpeza do arrefecimento de água e ver se vai dar certo. Quanto ao cód 84 sabe alguma coisa sobre o assunto. Muito obrigado.
ricardo de México hace 6 años
Codigo 84. - es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , tiene una manguera con anticongelante que va del termostato al cuerpo de aceleracion que al estar contaminado lo registra la computadora y activa la alerta.
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Já troquei essa mangueira está novinha, será que tenho que trocar o corpo de aceleração? Dizem que pode ser tbm o sensor de rotação, o que vc acha. Obrigado Ricardo pela atenção.
ricardo de México hace 6 años
Si se cambio esa manguerita del cuerpo de aceleracion , hay que purgar bien para eliminar el aire del sistema de enfriamiento, en la esquina superior del radiador trae una valvula purga para hacerlo
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Vc fala da valvula que fica no radiador, que usamos para sangra a água, que tira o ar é isso.
ricardo de México hace 6 años
Con el motor frio quita la tapa del deposito de retorno de anticongelante, enciendelo, aceleralo moderadamente 20 min. Hasta que abra el termostato para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema.
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Ricardo tudo bem, não fiz o teste ainda que vc me recomendou, estou esperando chegar a carcaça do termostato que acabei quebrando quando fui apertar, outra coisa vc sabe como apagar a luz de manutenção e de estabilidade do cruze. Obrigado amigo.
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se borra la memoria de la computadora.
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Como resolver esse problema?
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Olá Ricardo tudo bem, eu fiz o teste que você me recomendou mas não deu certo o código 84 ainda está la, agora apareceu o P0106, P0016 e P0017. Esta sem força e acima de 3000 rpm faz um barulho estranho, Obrigado
ricardo de México hace 6 años
P0106 ​​CHEVROLET - Problema de Rango de Presión Absoluta / Circuito de Presión Barométrica Posibles causas Sensor de presión absoluta defectuosa del colector El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector, conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0106_che…
ricardo de México hace 6 años
P0016 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas Correlation Bank 1 Sensor 'A' 14 | Agregar comentario Posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución de daños) Paso de petróleo bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas ('A') defectuoso ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
ricardo de México hace 6 años
P0017 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas Correlation Bank 1 Sensor 'B' 5 | Agregar comentario Posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución de daños) Paso de petróleo bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición incorrecta del árbol de levas ('B') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0017_chevro…

Que aceite se le pone al motor
ricardo de México hace 6 años
WHATSAPP +521 983 1570 953
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Vc pode me passar seu wats zap no e-mail ,[email protected] , pra eu te mandar um vídeo.
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Aparentemente a solução da mistura de óleo com água no reservatório foi resolvido, ainda em teste, troquei o trocador de calor por completo incluindo a parte de filtro de óleo. Sobre outra questão do código 84, comprei a TBI ou corpo da borboleta pra vê se resolve, mas está na mecânica. Se resolver faço outro comentários. Obrigado a todos pela ajuda e dicas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edson Ribeiro)
Edson Ribeiro de Brasil hace 6 años
Depois que sai da mecânica, ficou em teste e tudo resolvido, só vou deixar uma observação, o motor marcava como estaba no ponto, as marcações da correia dentada estavam certa, porém as válvulas estavam fora de ponto tivemos que refazer os pontos. Daí sim voltou a ficar como antes, Abraço a todos.
James Aragão de Brasil hace 6 años
Você disse que conseguiu résolver o poblema da água no óleo eu estou com o mesmo poblema já estou ficando careca kkk me passa seu whatsapp para me dar algumas dicas o meu é 44998871625
Leonardo Hidalgo de Estados Unidos hace 3 meses
@James AragãoConseguiu resolver amigo ? Poderia me dizer e conseguiu e o que fez ?
James Aragão de Brasil hace 6 años
Boa noite estou com o mesmo poblema num cruze 2012 manual está mistura óleo na água já troquei o trocador de calor já troquei junta de cabeçote já troquei junta da bomba de óleo e água e nao consigo resolver o poblema se alguém poder me dar alguma dica que posso seguir agradeço obrigado
Pablo de Brasil hace 3 años
Opa amigão tudo bom estou com um cruze aqui na oficina com o mesmo problema q aconteceu no teu você pode me ajudar com oque fez pra resolver o problema do teu cruz
Neto de Brasil hace 3 años
Estou com esse problema também já troquei cabeçote, trocador de calor Juntas do cabeçote e o problema não acaba
Leonardo Hidalgo de Estados Unidos hace 3 meses
Boa noite estou com mesmo problema
Cruze 2013 , já substitui trocador de calor , radiador, alguém poderia me ajudar ? Antes de eu trocar a junta do cabeçote? e-mail : [email protected]
Desde já agradeço
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Codigo 89,auto con candado en tablero(CODE145)

Chevrolet Cruze 2013 1.8 4 puertas 43000 kms
Hola,al poner la llave y dar contacto al automóvil se encienden todas las luces del tablero,espero un momento que se apaguen las luces para darle el encendido de arranque y se apaga el tablero completo y me aparece el código 89 y enciende la luz amarilla del tablero con el auto con candado y parpadean y se mueven solo los limpia parabrisas,al tratar de arrancar el auto a veces me aparece el cod.145 que tampoco se a que se debe. Ojala pueda resivir alguna información respecto a este tema de ante mano muchas Gracias.
mark de Chile hace 8 años  
MA
23 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato. Codigo 145. - inmovilizador de motor activado (sistema anti robo)
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Jacklyn Cordova de México hace 7 años
Hola Ricardo ami me sale esto me podrias ayudar es el carro con el candado k quiere decir
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ricardo de México hace 7 años
Se esta activando el inmovilizador de motor (candado) puede ser por bajo voltaje de la bateria que ya no esta reteniendo carga o que no este identificando el chip de la llave. Prueba con el duplicado. Llevalo a un centro de servicio LTH a diagnostico de bateria , es sin costo.
Puli de Argentina hace 5 años
Ricardo buenas noches a mi me aparece el auto con el candado y lo quiero arrancar y no arranca y marca el código 89
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,debe tener bajo voltaje ,requiere otra nueva
Oscar montes de México hace 2 años
@ricardoSiguen siendo utiles tus comentarios ya le cambie la toma de agua completa original y la bateria al control y al coche quedo al 100 otra vez del codigo 89 y la bateria tenia bajo el voltaje
Muchas gracias
Jason de México hace un año
Hola mi carro no prende se le baja la batería y no arranca antes le pasaba corriente y prendía ahora ya no me aparecía el testigo del candado con la llave y parpadeaba y se apagaba la batería la lleve a LTH y tiene la vida al 100 solo me la desacargo poco ya le cambie marcha y todo pero me dijeron que era la llave sabes que podría ser solo da marcha y ya
ricardo de México hace un año
@JasonAl descargarse la bateria debio desprogramarse la computadoras
mark de Chile hace 8 años
Ayer probe con la llave del duplicado y desconecte la bateria mas omenos por 5 minutos,volvi a conectar todo nuevamente y nada me volvió a suseder lo mismo.
Jacklyn Cordova de México hace 7 años
Hola Buenos Dias Ricardo 1000 Gracias Tu Respuesta Fue Para Mi De Muchaaa Ayuda Ya Que X Ser Mujer Aveces Nos Kieren Ver La CARA Y Salen Con que El Carro Tiene Otra Cosa
Danielle de México hace 8 años
El dia de ayer mi carro comenzo a marcar el testigo de carro con un candado y al encenderlo no quiere arrancar, slo esterea y ya despues de varias ocasiobes de stat encendiendolo lo hace, que sigbifica esto
ricardo de México hace 8 años
No esta identificando el chip de la llave y al insistir encenderlo se activa el inmovilizador (candado) de motor (sistema anti-robo) , prueba con el duplicado de la llave.
Alexito de Guatemala hace 7 años
A mi me pasa lo mismo problema pero con mi mazda me podria ayudar a repararlo
ricardo de México hace 7 años
Ya lo reseteaste desconectando la bateria x 5 min. ?
william de Colombia hace 7 años
Aguiel me puede ayudar el carro con un candado y no enciende ayuda por favor
ricardo de México hace 7 años
Puede ser bajo voltaje de la bateria, si las luces estan debiles y amarillentas, los wiper van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso ya no retiene la carga suficiente para alimentar el sistema electrico. Si todo esta correcto ,prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave.
william de Colombia hace 7 años
Gracias por responder pero no aun realizando eso no funciona sigue si arranque y sale el candado con el carro
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanearlo para ver que codigos de falla presenta
Patty de Chile hace 7 años
Hola amigos. Tengo un problema con mi chevrolet cruce. Este le quiero dar partida y me aparece el auto con el candado y mas una P con icono de cono. [Que es?
ricardo de México hace 7 años
Puede no estar identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
Patty de Chile hace 7 años
Hola. Ya hice lo que me dijiste Ricardo. La bateria la compre nueva, y me percate que no funciona los alsavidrios y las luces interiores no prenden, pero si prende la radio y luces de tablero.
Help
ricardo de México hace 7 años
Si al cambiar la bateria , se quedo desconectado mucho tiempo se pudo haber desprogramado la computadora y desconfigurado los servicios que mencionas.
Patty de Chile hace 7 años
Esto me sale en el tablero aparte del carro con candado
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ricardo de México hace 7 años
Estos autos hasta con bajo voltaje de la bateria se desprograman las computadoras.
Patty de Chile hace 7 años
Ricardo y entonces que puedo hacer?
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanearlo para ver los codigos de falla, si estuvo desconectado de la bateria mucho tiempo o se descargo la bateria , es probable que se haya desprogramado la computadora.
Patty de Chile hace 7 años
Ya gracias Ricardo por tu respuesta
Aré lo que dices.
Luiz de Perú hace 7 años
Holabuen día tengo un cruze 2010 dual glp al conectar la llave E en el contacto aparece un motor y no se borra el carro paso revisión técnica ok otra cosa es que cuando trató de encender a veces responde en la primera a veceslo hace después de varios intentos además aparece en el tablero un auto con una llave mixta en el centro del auto quisiera su ayuda por favor gracias
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio bujias, debe ser la bobina ,salen muy malas.
Alejandro de México hace 7 años
Buenas me apareció esto en mi tablero nada más de repente y no arranca el carro ya desconecte la batería ya lleve a checar el chip de la llave y está bien ya cheque los fusibles q más l puedo hacer es un Pontiac g5 2007
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ricardo de México hace 7 años
Si la bateria no tiene bajo voltaje ,hay que revisar la antena que esta en el switch que es la que identifica el chip de la llave
Alejandro de México hace 7 años
De echo ya le pase corriente y ace lo mismo cree q lo tengo q llevar con un eléctrico para q lo revise
ricardo de México hace 7 años
Cuando una bateria esta descargada. No es suficiente pasarle corriente con cables auxiliares. Hay que cambiarla.
Judas mtz de México hace 7 años
Tengo un cruze 2014 se prende el candado con el carro en el tablero y no prende ademas que se baja la densidad de la luz en el tavlero y en el estereo se apaga solo que problema ñuede ser si me puedes ayudar o asesoras eso paso hoy en la noche y no me habia pasado espero me puedas ayudar muchas gracias.
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ricardo de México hace 7 años
Debe ser que la bateria presenta bajo voltaje y requiere cambiarse antes que desprograme la computadora. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico ,es sin costo
Sophos de Colombia hace 3 años
@ricardoHola,,le cambiamos todo el kid del termostato a un cuze 2013 y ahora el ventilador quede acelerado de forma continua, no para, y el código 89 sigue apareciendo... me pueden ayudar por fa?
Lucero quezada de México hace 7 años
Hola tengo un problema con mi chevrote cruze 2011 me aparece en el tablero el carro con el candado y de repente prende y si lo apago puede que ya no prenda de nuevo me tienen que pasar batería, pero quisiera saber si es un mal funcionamiento de la batería en si para cambiarla, y si no para checar que podría ser
ricardo de México hace 7 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico. Es sin costo, debe ser que la bateria ya no retiene carga
Judas mtz de México hace 7 años
Muchas gracias en efecto eso... fue le cambie de bateria y quedo listo ya ansa jalando al 100
alejandro de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema similar intento prender el auto me hace como un pequeño ruido y me sale el auto con el candado que puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser que no identifica el chip de la llave ,prueba con el duplicado. Por tu descripcion debe ser bateria que requiere cambiarse. De ser afirmativo no la desconectes hasta que tengas la nueva , se tiene que hacer el cambio simultaneo para que no se desprograme la computadora.
CHAVEZ de México hace 6 años
Ricardo para cambiar la bateria del sonic 2016 es necesario algun procedimiento en especial o se cambia como cualkiera!!!!
ricardo de México hace 6 años
Se tiene que hacer el cambio simultaneo,hasta que tengas la nueva desconectas la usada , si se queda mucho tiempo sin energia la computadora se desprograma
Garcia de México hace 6 años
Buenas noches me aparece esto en mi carro y no quiero dar marchar ayuda!
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ricardo de México hace 6 años
Prueba con el duplicado de la llave ,si tiene mas de año y medio de uso ,debe tener bajo voltaje la bateria y activa el inmovilizador de motor (candado) de ser afirmativo no desconectar la bateria hasta que se tenga la nueva se hace el cambio simultaneo para que no se desprograme la computadora.
Garcia de México hace 6 años
Gracias lo intentaré de esa forma
Jose de México hace 6 años
Buen día Riccardo mi cruze presenta el mismo problema, si se desprogramo la computadora que puedo hacer????
ricardo de México hace 6 años
Hay que reprogramarla en la agencia
luis de México hace 5 años
Mi carro predio pero aparece el candado, no prenden las luces ni el tablero
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe tener bajo voltaje y requiere cambiarse con otra nueva, llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
Angelo de Venezuela hace 5 años
Mi cruz fue chocado de lado nada de frente y me sale el candado en el tablero pero no me da arranque ni nada enciende el tablero bien pero cuando le doy arranque se apaga el tablero y vuelve a reiniciarse lo lleve a escanear al concesionario y me dicen q es una tierra floja pero buscado varias persinas y no han dado con la falla para nada a donde puedo acudir o que puedo chequear en este caso
ricardo de México hace 5 años
El candado aparece cuando la bateria esta baja de carga, cuando no identifica el chip de la llave o cuando intentan encenderlo de manera directa para evitar el robo.
Einer de Perú hace 4 años
Efectivamente era la batería, compre una nueva y quedo excelente (hasta ahora). Gracias por sus intervenciones 24/09/2020
Carlos Briones de México hace 5 años
Ricardo mi cruze 2012 se le prendió el carro con el candado , y le das llave y literal no da marcha nada , pero prende el tablero y todo , menos lo de la llave , al desactivar los candados no jala lo de la llave , que hago ???
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que ya no retiene carga, no la desconectes hasta que tenga la nueva de 750 amperes se hace el cambio simultaneo para evitar que se desprograme la computadora.
Robert Ocaña de Perú hace 5 años
Porque mi carro chevrolet cruze 2011 hace dos semanas se me quería apagar estando en marcha y marcada el auto con el candado, y ayer se me apago total no encendió ni las lunas funcionaron, el mecanico pensó que era batería, reviso y no era Y sigue con el mismo problema que se me quiere apagar, otro mecanico me dice que puede ser el inmovilizador de la llave contacto me pueden apoyar por favor
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria, el inmovilizador se activa x bajo voltaje ,por no identificar el chip de lallave o por intentar encenderlo directo
Robert Ocaña de Perú hace 5 años
La bateria tiene 7 meses, marca el auto con el candado sólo cuando empieza a fallar cuando se quiere apagar el auto, o a veces cuando presiono el clauso también se quiere apagar, la aguja de combustible a veces se desestabiliza.
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a un centro de servicios de bateria lth a diagnostico, es sin costo, antes que el bajo voltaje desprograme las computadoras.
Matias de Argentina hace 5 años
Hola Ricardo, me aparece el auto con candado en mi chevrolet cruze y testearon lala bateria y tiene por demas de voltages, que puedo hacer ? Gracias
ricardo de México hace 5 años
El candado aparece cuando la bateria esta vencida, cuando no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado y cuando se intenta encender directo.
okland de Chile hace 5 años
Hola Ricardo, tengo un chevrolet cruze año 2010 y desde un tiempo me empezó a costar hacer arrancar el carro, donde me aparece el carro con un candado. Finalmente ahora el auto no arranco mas. Revise la caja de fusibles y hay algunos que no encienden. Repuse los que no encienden por unos nuevos y tampoco encendieron, no sé si sera normal eso o bien ahí estaría la falla.
ricardo de México hace 5 años
El candado aparece cuando la bateria esta vencida, cuando no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado
victor de Perú hace 5 años
Porque mi carro aparece ese auto con lineas a que se debe o que debo de hacer ayuda por favor es urgente ricardo responde por favor
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ricardo de México hace 5 años
Es del control de estabilidad si es automaticom ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 se debe cambiar cada 50,000 km.
Fatima de México hace 5 años
Hola buenas noches , me paso lo siguiente tengo un sonic 2017, me robaron mi bolso y me quedé sin ninguna llave , por mas rápido hable a un cerrajero y me creo 1 llave idéntica, pero al usarla queda encendido en el tablero el ícono del auto con un candado, y cuando enciendo el auto tarda aproximadamente 5 segundos más en encender... no se que hacer, me puedes apoyar???
ricardo de México hace 5 años
Que verifique el cerrajero la programacion del chip de la llave
Enrique de Colombia hace 5 años
Hola buenos días en mi carro se encendió el testigo del carro con el seguro y marca sin gasolina y el tiene... No enciende da star pero no enciende... Que puede ser por favor, gracias
ricardo de México hace 5 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla.
Javier Orellana de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un Cruze 2011 y me prende la luz del auto con candado y me cuesta para encender, y a veces no prende, que puedo hacer?
ricardo de México hace 4 años
La respuesta esta arriba desde hace un año
Einer de Perú hace 4 años
Hola, tengo un chevrolet cruze 2013, empezò a salir el testigo auto con candado y no enciende , lo apago y despues de varias pruebas enciende quien me ayuda que puedo hacer?? Ayer cargue la bateria y ahi me dijeròn que esta, se encuentra en buen estado. Por Favor necesito asesoramiento. Ahh tambien sale el codigo 89.
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ricardo de México hace 4 años
89. - requiere cambiar el termostato x otro original
Beto valles de México hace 4 años
Mi cruze no enciende, alguien q me ayude
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ricardo de México hace 4 años
El candado aparece cuando la bateria esta vencida y cuando no identifica el chip de la llave , prueba con el duplicado
Beto valles de México hace 4 años
Disculpa mi ignorancia, q es el duplicado?
Beto valles de México hace 4 años
Puede q esté dañada la computadora del motor?
ricardo de México hace 4 años
El duplicado de la llave de encendido
Adolfo aguilera de México hace 4 años
Que tal por cuestiones de salud tuve que trabjar mi Chevrolet Cruze 2012 con problas de temperatura se estaba calentando y de un de repente se apagó y no quiere encender da marcha pero no enciende
ricardo de México hace 4 años
Revisa si el termostato no abre correctamente o sensores de temperatura que alguno esta defectuoso la computadora x seguridad evita el encendido
Ivan de Colombia hace 4 años
El Chevrolet onix le desconete la batería para realizar un trabajo en el carro y cuando la conete me prende el tablero pero me sale el candado y no da arranque por favor gue puedo Hacer para gue de arranque la batería está buena gracias por su consejo 👍
Paco de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa lo mismo ciero arrancar el motor del carro I no arranca me sale la luz amarilla con el candado I no arranca como le podré hacer para que arance
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ´puede requerir cambiarla x otra nueva de 750 amps. Ya probaste con el duplicado ?
Paco de Estados Unidos hace 3 años
No arranca el motor prenden todas las luces
Einer de Perú hace 3 años
El mio era falla de bateria, compre uno nuevo y bacan!!
Raul curiel gonzalez de México hace 3 años
Buenos dias ami se me aio la manguera del anti freez y empezo a cascabelear lo apague y le eche agua pero no prende cuando abro la llave sale el carro con el candado y si lo enciendo si estarea pero no prende
ricardo de México hace 3 años
Esta inmovilizado, si la bateria esta en optimas condiciones prueba con el duplicado de la llave
Agus de Argentina hace 2 años
Buen dia, tengo chevrolet cruze 2015 LTZ , no enciende , me aparecen muchos codigos en reiterados intentos 145/67/45, se apaga todo ni pantalla de radio ni luces del aire, se prende sola los limpia parabrisas, las balizas, y en el tablero muestra la imagen como de una bomba de agua color naranja de la izquierda abajo y no enciende el motor, probe poniendo la llave en la ranura y nada tmpoco , y dsp se enciende me marca para q lo encienda pisando el freno y cuando lo piso se me apaga de nuevo todo el tablero y asi me tiene 20min hasta q arranca fantastico por dos dias todo bien, o mientras ando titila el tablero, que es? la bateria la midieron y da ok. Gracias.
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El motor no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 5600 kms
Es la segunda vez que tengo el problema que al acercarme con mi llave electrónica puedo abrir el coche pero al intentar encenderlo apretando el botón START, el auto no arranca y aparece en la pantalla el texto Código 67. Intento varias veces sin que el vehículo responda. Uso, según las instrucciones, el encendido de emergencia introduciendo la llave en el lugar indicado y tampoco cambia nada. Ni siquiera se apagan las luces del tablero. Pasados unos 10 minutos, el auto responde como si nada y se enciende. Quisiera saber si a alguien le ha pasado y sabe a qué se debe y cómo se soluciona este problema. Gracias
María de Argentina hace 11 años  
MA
13 casos 
jonathan de Argentina hace 11 años
Buenos dias maria, queria consultarle si ya le pudieron solucionar el problema, ya que en el dia de hoy me paso lo mismo que a usted, muchas gracias
Rodrigo de México hace 6 años
Ya me paso en un Cruze 2017, y sólo utilice la otra llave y Santo remedio, No se porque
Maria de Argentina hace 11 años
Jonathan. La verdad es que lo que lo resolvió fue el tiempo. Encendió cuando quiso. Yo leí las instrucciones del manual. Busqué en la base de la guantera el orificio para meter la llave, que está oculta por una tapita redonda y le dí marcha según las instrucciones y no pasó nada. Después de unos 20 minutos volví al auto le di arranque con el botón start y arrancó como si nada hubiera pasado. Esto es bastante desconcertante y molesto. Si te fijas en el manual verás que dice que hay circunstancias en las que esto puede suceder, por cruce de ondas o algo así. Pero tampoco, en mi caso funcionó el encendido de emergencia. Saludos
Maria de Argentina hace 11 años
Perdón, en la base del apoyabrazos, no de la guantera. Saludos
samuel de Argentina hace 11 años
Estimados; tengo un cruze 2012 con 23000km en el dia de ayer 17/09/2013, el sistema de arranque se vio defectuosa por una alarma de CODIGO 67 ( BLOQUEO DE DIRECCION) es esta relacinado con un switch motorzisado debajo del volante , por lo cual dicen que ya estan teniendo en muchos casos los mismos problemas. Saludos
Samuel Caleta Olivia Santa Cruz Argentina
MONICA de Argentina hace 10 años
Tengo un Cruze 2012 45000 km automatico lo deje en el estacionamiento de corrientes y callao y a la media hora cuando lo voy a buscar el auto esta en el mismo lugar que lo deje , los chicos no lo pudieron mover, pensaron que tenia algún botón para destrabarlo le dije que no que encendía con la presencia de la llave y no enciende, llame al chevrolet y como es ta en subsuelo no pueden enviar grúa, me dicen que pida un service a chevrolet y cuando tenga el turno me enviaran una camioneta para sacarlo, ME FUI DEL ESTACIONAMIENTO, POR QUE VOY A REVENTAR DE LA BRONCA EN UN RATO IRE PARA VER SI POR ARTE DE MAGIA ARRANCA!!! En frente hay un San Jorge Chevrolet, me cruzo contenta y no saben nada, es punto de venta solamente, le digo pero ustedes tiene en otros lugares servicios técnicos me podrían averiguar, es mas de las 18 hs no hay nadie, Gracias!!!!! ESE ES EL SERVICIO QUE ESTA DANDO CHEVROLET!!!! UNA MIERDA!!!!!
samuel de Argentina hace 10 años
Estimado, les cuento ,que solucionado mi problema, con el famoso codigo 67, se debio a que en algun momento force el volante con el automovil apagado y este al tener este sistema tan fragil por ser todo ELECTRONICO, Rompi la traba que este dispone,( ya repare el que se rompio y lo vendo a la mitad de percio, face-samuel neira MP)aguante la tegnologia, que me vi obligado a comprar un nuevo modulo de sistema de traba de volante!!!! $2300 pesos me arrancaron la cabeza estos señores, por que dicen que esto esta sujeto a que los repuesto de stock, estan Bs As. Conclusión; Es un auto para un lugar difrutarlo en un pais que alla una invercion con buenas rutas y calles.
EDUARDO de Chile hace 10 años
Estimados, se produce erro del codigo 67 por apagar el vehiculo con la puerta abierta!! se me trabo el volante y no me encendia por haber realizado esa accion...por lo tanto tengan cuidado y apaguen el vehiculo con la puerta cerradas!!! saludos
Gabriel de Argentina hace 10 años
Hola Samuel si tenes el módulo te lo compro te dejo mi numero 3515094143
maxird de Argentina hace 10 años
A mi me viene pasando lo mismo hace tiempo... siguiendo todos los consejos que encontré por acá siempre lo pude hacer arrancar... pero hoy no pude, al final lo llevé a un taller y me lo hizo arrancar, pero no me solucionó el problema, y en cualquier momento no arranca, así q estoy rogando q arranque siempre. Y ademas me dijeron que conseguir el repuesto es dificil y sale caro. Hay uchas soluciones para salir del paso pero llega un momento que no anda mas... me gustaria saber si alguno reparó el modulo y quisiera saber en donde, o si lo cambiaron, en donde pudieron conseguirlo... gracias!!!
Ariel de Argentina hace 10 años
Hola, tengo un 5p ltz 2012. Me apareció el code 67 luego de estar toquetenado la alarma con la llave, las puertas estaban abiertas, un vidrio bajo, los chicos que sacaban cosas del baul, etc. El tema es que me dejó a pata, luego de un rato largo de nervios y de no saber que hacer y hacer de todo al mismo tiempo arrancó, me fui a mi casa, leí todo lo de esta página, lo llevé al garage y estuve 2 horas probando hasta que dí con un procedimiento que no es ninguno de los acá descriptos. La solución final fue llevarlo al service y resetear la computadora, tal como me dijeron ahí cuando vieron el error, al día de hoy no ha vuelto a ocurrir y ya van casi tres meses. Mi solución hasta que lo lleé al service fue la siguiente: subo al auto, apreto el boton start y embrague, queda todo el tablero iluminado, espero que termine un pitido, cuento hasta 10 y apreto el boton start, me bajo del auto, cierro todo y trabo las puertas, se enciende la luz de la alarma, espero que comienze a titilar, cuento hasta 10, subo al auto y repito los pasos anteiores, esta vez sin bajarme del auto, espero que se apague la luz de cortesia en el medio del techo, cuento hasta 10 y le doy arranque, y arranca!!!, juro por mis hijos que aunque parezca un verso repetimso este procedimiento durante un domingo entero y un lunes que finalmente fuí al service sin turno se lo estacioné, lo apagué y le dije al muchacho: vení y arrancalo vos. Jaja. Fue la unica manera de hacer que arranque, estuve dos horas para llegar a esto, y siempre funcionó, inclusive lo aprendió mi señora que es la que mas anda en el auto y nunca le falló. Espero haber aportado un granito de arena. Les dejo mis saludos. Ariel.
Solucionado
Mejor respuesta (según María)
samuel de Argentina hace 7 años
Señores en mi caso en particular se debio a que el switchs magnetico para el arranque dentro de mi falta de experiencia tuve la mala suerte de que se cortara el seguro dentro del del mismo, si recuerdan la ultima maniobra que hicieron antes de tener el problema es que moviero el volantes con el motor detenido, ahi esta el tema, es un dispocitivo muy delicado , electronico, en micaso lo cambiaron en la agencia y se resolvio. Abrazo Samuel Neira,
Rober de México hace 6 años
Buen día Samuel! Cuanto te costó la reparación? Y que precio tiene el dispositivo dañado? Gracias!
guille de Argentina hace 7 años
Si tenes que bajar, cerrarlo con el control y volver abrirlo y arranca
Luis Mejía de Perú hace 6 años
Tengo Cruze2014 igual no arrancaba ,señal de timón bloqueado. La verdad que es señal de batería con bajo amperaje ,el voltaje marca 12.4 pero no tiene fuerza para mover el arrancado. La solución es cargar la batería y/o cambiar batería. Y todo se arregla. Hay batería a de 11,13,15,18 placas. Si los recorridos son de más de 15 km demorará en repetir la falla según el #de placas.
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Codigo P0751 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 7000 kms
El cruze presenta problema de caja golpea la primera y la segunda. Le meti escaner y salio este Codigo P0751. Me dijeron que esta dañado el planetario, tambor y tambor de velocidad. Será cierto que debo comprar esos tres repuesto...?? Ayuda por favor. Tiene 70.000km
martin de Venezuela hace 7 años  
MA
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si el kilometraje es correcto,es poco probable que tenga ese daño
karla de México hace 7 años
Hola!!!...tengo un cruze lt 2013 61 000 km hace días note que se ponía burro y de repente no le entraba la reversa tenia que acelerar y le entraba de golpe...al sig día me prendió el check engine le metieron la computadora y marca error p0751 lo lleve al taller de transmisiones y me dijeron que era un solenoide que tenia que remplazarlo y que si no era eso era el modulo completo y que cuesta usado en 15 000 pesos mexicanos...me podría ayudar y decirme si esto es correcto o que debo de hacer??...por favor!!!
martin de Venezuela hace 7 años
Revisa cada selenoide para que sepas cual selenoide està dañado y asi sustituir el selenoide que comprar el modulo completo. Revisa el filtro de ese modulo
xjavbier de México hace 7 años
Es común que falle el módulo te recomiendo que te escanee frente de ti para que corrobores el código que marca y lo puedas incluir para poder ayudarte más. Si es común que marque el selenoide pero el problema sea la Computadora de transmisión te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Valeria de Venezuela hace 7 años
Hola martin yo soy de Venezuela, tengo el mismo problema con un cruze 2011. Le metí el scanner y me salió ese código. Que pudiste resolver tu?
Alicia de Venezuela hace 7 años
Hola yo también presento el doble golpe en segunda mi cruze es 2013 tiene 73mil Km, me comentaron que le debo cambiar el serpentín que es un problema de modelo. El carro es hermoso pero me decepciono esta falla uno de mis amigos tiene uno 2011 y también presenta el mismo problema
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ? se debe cambiar cada 50,000 km. maximo.
Miguel de Venezuela hace 3 años
@ValeriaTengo ese problema mi telefono 04165800629
Solucionado
Mejor respuesta (según martin)
karla de México hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo solo que me dijeron que era un solenoide y que si no era eso era el modulo completo...
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiarle el aceite ac delco dexron vi a la transmision.se debe de cambiar cada 50,000 km.debe estar muy sucio y quemado. Busca el procedimiento en mis comentarios en esta pagina.
Javier de México hace 4 años
Tengo esta falla relacionada con un jaloneo en reversa, el carro tiene 180000 kms
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Javier de México hace 4 años
Sabrás el costo aprox. Acá en el estado de México?? Gracias
ricardo de México hace 4 años
Si algun solenoide esta dañado se consigue en EBAY en 33 dolares
karla de México hace 7 años
Ok!!. . . Cree que haya algun problema si camino el carro porque en sus comentario dice que debe de estar caliente que tanto lo debo de caminar??. . . De antemano gracias!!
ricardo de México hace 7 años
Si todavia hace los cambios normalmente lo puedes usar en distancias cortas. Si va a salir a carretera hay que hacerle el servicio antes.
karla de México hace 7 años
Ok!!!. . . Entonces hoy mismo lo hare y le aviso si se corrigio el problema!!. . .
Jimmy de Venezuela hace 6 años
Disculpa, resolviste el problema al cambiar el aceite?
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
leopoldo de Argentina hace 7 años
Tengo un cruze 2013 ltz caja automatica,el auto no responde cuando lo aceleras y vibra me pone el dibujito que se apreta cuando llueve; el boton esta desactivado pero se activa solo;el auto andaba perfecto empezo a fallar cuando le eche combustible
ricardo de México hace 7 años
Resetealo; desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
leopoldo de Argentina hace 7 años
Ricardo lei un comentario de una persona que le pasa lo mismo que a mi exactamente vibra el auto y se le prende la luz del aceite y del anti derrape muchas gracias voy a probar con lo que me dijiste
AOav de México hace 7 años
Desgraciadamente tengo el mismo problema lo lleve a la agencia y cambiaron todo el modulo y que creen sigue fallando ahora me dicen que es la parte mecanica de la transmisión, y costo 31,000 pesos mexicanos algo asi como 1700 dolares USA, y despues 18,000 pesos mexicanos te recomiendo venderlo y no comprar otro chevrolet.
ricardo de México hace 7 años
Se le cambio el aceite ac delco dexron vi ? que kilometraje tiene ?
AOav de México hace 7 años
82,000 , segun se le cambio el aceite.
Valeria de Venezuela hace 7 años
Hola martin, tengo el mismo problema, me sale ese código cuando lo escánee. Ayúdame por favor! Para saber cómo lo resolviste soy de Venezuela
Chemin de México hace 6 años
Hola amigo mi tracker presenta un probmena me hace bien los cambios, pero en subida se pone muy burra le metieron el scanner y salio que el seleniode P0751 A esta en posición de apagado eso tiene que ver con la falla
ricardo de México hace 6 años
P0751 - Solenoide de cambio 'A' Rendimiento o atascado 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Electroválvula de cambio defectuosa 'A' Cambie el arnés o los conectores de la válvula solenoide 'A' El circuito de la válvula 'A' del solenoide de cambio está abierto o en cortocircuito

Read more: https://www.autocodes.com/p0751.html
Rosa de México hace 4 años
Disculpe mi carro cruze 2010 cuando lo llevo a 140 km o en una subida se forza y como que se jalonea, que problema sera o que devo hacer?
ricardo de México hace 4 años
Si es automatico ,ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 KM. maximo.
Rosa de México hace 4 años
Le hice servicio hace 1 mes es automatico, pero ese no es el acwite qie le pusieron, tiene 96 mil km
ricardo de México hace 4 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ricardo de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=rVy9_G… es la misma transmision secuencial
ricardo de México hace 6 años
[09:59, 9/8/2018] Ricardo Vazquez: La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper s…
[10:00, 9/8/2018] Ricardo Vazquez: Este es un caso similar de una transmision secuencial que hasta que fallo se cambio el aceite
Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
wz2500 de México hace 5 años
Hola, mi chevrolet cruze 1.8l 2011 automatico tiene un problema, en la transmision, ya cambie el aceite acdelco dexron vi pero sigue igual, en frio la primera ves que lo agarro solo al pasar de segunda a tercera marcha se revoluciona y le cuesta entrar hasta que entra de golpe y muy bruscamente que hasta se sacude el carro, ya despues funciona con normalidad, 8 de cada 10 veces entra bien el cambio, las otras 2 veces se siente brusco el cambio pero muy lijero, que sera?
ricardo de México hace 5 años
https://www.youtube.com/watch?v=rVy9_G… cuando se cambio el aceite se le hizo la limpieza al modulo de solenoides ?
wz2500 de México hace 5 años
Hola, hace un mes, camie el aceite, y la falla la hacia antes de cambiar el aceite, y despues tambien, hace una semana quite el modulo de solenoides para limpiarlos, pensando que hera x suciedad, pero no, estabsn muy limpios los sedasos de cada uno estaba ln limpios, medi su resistencia para descartar probles electricos, pero todos marcaron 4ohms y el de enmedio que es diferente 15 ohms, limpie bien, instale todo en su lugar, y la falla continuo, en 3 meses e cambiado 2 veces de aceite, el dexron vi de acdelco y el valvoline dexron vi full sintetico y nada es el mismo problema, esta a nivel, lo cheque caliente, y no hay codigo de fallos, ya no se que hacer!
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ricardo de México hace 5 años
Si se le puso el aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta , los solenoides estan bien ,requiere una reprogramacion de la tcm , que se hace en la agencia.
Jaziel de México hace 2 meses
@ricardoCuando se cambian los solenoides por unos nuevos a un módulo de transmisión se tiene que volver a reprogramar el modulo?
ricardo de México hace 2 meses
@JazielSe debe de reprogramar el modulo.
wz2500 de México hace 5 años
Ok, entinedo, x que un mecanico disque especialista quiere bajar la transmision para abrirla, x que segun el es problema mecanico interno, asi que quiero descartar primero las opciones mas varatas y sensillas de hacer, tienes alguna idea que precio tiene esa reprogramacion del modulo? Por que me gaste todos mis ahorros en este carro para que empesara con esa falla, en la transmision y el traketeo tipo motor diesel, me dan ganas de venderlo mejor!!
ricardo de México hace 5 años
Averigua en la agencia el precio de la reprogramacion de la tcm. El ruido del motor es porque seguro le pusieron un aceite inadecuado y se daño el sistema vvt, sin embargo revisa los actuadores solenoides que estan a la izquierda de la tapa de punterias , cuando se tapan con aceite sucio o grueso ocasiona tambien el ruido
karla de México hace 5 años
Le puedo sugerir algo?!!!. . . Vendalooo desagase de el y pida perdo a dios por el pecado que cometera pero de que lloren en su casa mejor que lloren en otraa!!!. . . Todass las refacciones del cruze son carisimass!!!
wz2500 de México hace 5 años
Ok, gracias Ricardo checare el precio en la agencia, sobre lo del ruido tipo diesel, lo solucione cambiando una valvula check color naranja en el block del motor aun lado del alternador, ya que estaba obstruida y atascada y no llegaba la presión adecuada a los engranes vvt, y por eso tronaban, tipo traketeo, llegue a ese punto de solucion, basado en mismos comentarios tuyos y otros de aqui de la pagina, primero probé la soluciones mas varatas y simples antes de cambiar el kit de distribucion con los engranes y los solenoides del sitema vvt, me salio en $1000 pesos con la mano de obra y la valvula y asunto arreglado con lo del traketeo tipo tractor, pero ahora con el problema de la transmision, antes de llebarlo a reprogramar aun que no hay ningun codigo ni checkengine encendido, quisiera cambiar de posición los solenoides color negro 1 y 2 con otros que segun la imagen que te mande anteriormente son los encargados de controlar la reverza, 3 y 5 que es donde tengo ese jalonazo brusco al cambiar en la reversa y la 3, en la 5 no, y cambiarlos solenoides de alli mismo, yo revise electricamente con un voltimetro y todos electricamente estaban buenos pero mecanicamnete no se, tal ves se este quedando pegados, aun que deveria mandar codigo, si al cambiar el solenoide x el de otra velocidad, sigue haciendo la misma falla entonces lo llebare a reprogramar, antes de intentar cambiar el modulo o que bajen la transmision, pero si la falla la hace en otra velocidad, entonces si es el solenoide mecanicamente defectuoso.
wz2500 de México hace 5 años
Hola Karla, si fue muy decepcionante la compra de este carro, fue mi primer carro :( solo quiero solucionar ese problema dd la transmision para venderlo antes de que le salgan mas problemas x que como dicen x alli, cada sacada que se le da, resulta un problema nuevo :(!!
karla de México hace 5 años
Yo solucione la falla de la reversa pero nuncaaa se le quito el golpeteo al soltar el segundo cambio!!. . . No habia dia que lo conducia que no tuviera el temor de que se descompusiera la transmisión lo vendi y para mi buena suerte y de los compradores en menos de un mes lo chocaron y perdida total asi que gad mi conciencia pudo descansar!!. . .
wz2500 de México hace 5 años
Como solucionaste lo de la reversa? yo intentare cambiar las piezas que mencione, ya que es los mas barato que sigue despues del cambio de aceite que es lo primero, haber si mejora, para que no se sienta tanto el problema, x que depsues a causa de eso quieren el carro regalado para vender :( !
karla de México hace 5 años
Al mio le cambiaron unos celenoides y el cambio de aceite y la reseteada en la agencia con eso quedo!!. . . Pero te digo el jalon que se dal al entrar el segundo cambio nuncaaa se le quito!!
wz2500 de México hace 5 años
Karla pues que mal, yo intercambiare los solenoides de cambio de posición entre ellos mismos haber si mejora, x que solos no los venden, los venden con todo y el modulo y son como alrededor de $13mil y usado, en paginas chinas en internet venden el juego de los 7 silenoides nuevos o remanofacturados a $2500 pero tardan como 2 meses en llegar :( asi que intentare cambiarlos entre ellos mismos haber si mejora, x que si como dices tu, :( venderlo antes de que salgan nas fallas, que decepcionante este carro!
karla de México hace 5 años
Sii se lo que sientess la vrdd haber vendido el carro es de las mejores cosas que he hecho!!. . . Aa y la vrdd creo que los autos de chevrolet son de mala calidad tuve un optra y por el estilo de fallon!!
wz2500 de México hace 5 años
Jaja si Karlita tienes la razon, y aparte son muy gastalones de gasolina los chevrolet, supuestamente estos chevrolet cruze eran economicos de gasolina, y no la verdad no, gasta lo de un carro de 6 cilindros y con la potencia de un de 3, es muy decepcionante :(
klau de Colombia hace 2 años
Buenos dias a mi chevrolet cruze 2013 le aparece el código po873, no tuene nada de potencia, se siente amarrado, que puedo hacer? según es falla en un celenoide, y en otro centro automotriz salieron con que había que cambiar el modulo completo, y aun así que no asegura la corrección del error que por que si rayo los discos, tocaría reparar la caja...no se que hacer...
ricardo de México hace 2 años
P0873 CHEVROLET código posibles causas Sensor/interruptor de presión de fluido de transmisión defectuoso 'C' El sensor de presión de fluido de la transmisión/el arnés del interruptor 'C' está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito 'C' del interruptor/sensor de presión del fluido de la transmisión Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0873_chevro…
Puede ser que no se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. recomendado x el fabricante.
klau de Colombia hace 2 años
Si se le cambio, el carro tiene 68.000 kilómetros y el próximo cambio figura para los 72.000 ya mire el nivel de aceite y esta alto. Lo malo es que el mecánico lo escaneo pero no reviso ningún sensor, solo dijo que el modulo arrojaba varios errores y que había que cambiarlo completo. Pero no lo reviso.
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Rotura piston

Chevrolet Cruze 2017 4 puertas  26000 kms
El auto con 26000 km comenzó a andar en 3 cilindros, lo lleve a agencia oficial chrevrolet,me dijeron al comienzo que podía ser un problema eléctrico y no de motor. Dos días después relatan q es el motor... Algo así como la camisa...Primero el auto anda bien y en caliente comienza a andar en 3. El jefe e taller nunca lo conecto a la computadora, fui en una oportunidad que me dijo que le había sacado la tapa y no se la saco... Hoy por este auto estoy pasando un momento angustiante... Mi peor experiencia con un auto... Con esperanza de cobertura... Todavía confiando en la concesionaria...
Juanpy de Argentina hace 6 años  
JU
14 casos 
ricardo de México hace 6 años
Esa es la mala calidad de los vehiculos chevrolet actualmente , exige cambio de motor, no reparacion.
Raul Mema de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo. Despues del primer service se clavo un piston y me quieren cambiar el motor.me pueden asesorar?
Diego de Chile hace 3 años
Que fallas les presento el auto? Se les prendió alguna alerta???? Algún código de error ??
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola Yo estoy igual, es un 4 puertas con 30000 km, pistón 1 roto, hace un mes está en el service y de fábrica no me dicen que le van a hacer, yo pedí cambio de motor pero no contestan, vos que hiciste??
Esti de Argentina hace 6 años
Hola Juampi, estoy pasando por la misma situación, todavía no me diagnosticaron el problema pero hasta el momento suponen que puede ser un problema con los pistones o biela... mi auto es el nuevo cruze año 2016 y tiene 60.000 km.. . Al final como lo resolviste? Gracias
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola estoy leyendo los comentarios y a mí también me pasó lo mismo con un pistón roto con 70 mil km como lo solucionaron ustedes gracias
Esti de Argentina hace 5 años
A mí me cambiaron el motor, es lo más recomendable por las características del mismo. Abzo
Cartucho22 de Argentina hace 5 años
Viajando rompi una biela y block con solo 3.000km. Estoy esperando resuelvan el cambio de motor. Cruze 5 puertas 1.4 mod 2018.
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola, buen día, leyendo el post quería consultarte como quedó tu auto con el cambio de motor? Yo estoy pasando ahora el mismo problema, lo van a cambiar por uno nuevo. Gracias
Chelo 1969 de Argentina hace 4 años
Hola a todos mi auto es el nuevo cruze 5 puertas turbo 2017 hoy me lo entregaron lamentablemente un mecanico particular que me cambio los 4 pistones ya que el 1ro estaba roto y nadie se hizo responsable me recomendo cambiar los 4 ya que vino mal la primera serie lanzada pero en mi caso NADIE SE HIZO RESPONSABLE SABIENDO QUE EL PROBLEMA ERA DEL AUTO la jodita 140000 pesos
[email protected] de Argentina hace 4 años
Así me pasó ami y nadie se iso la rotura del primer piston y nadie se iso cargo $100000 la joda pero en octubre
Chelo 1969 de Argentina hace 4 años
Los voy a escrachar por todos lados 4 autos les compre son DE LO PEOR y para colmo cuando llame al taller de San Jorge me dijeron que ya habían cambiado un monton de pistones y si observan los siguientes que salieron le cambiaron la densidad del aceite si puede pregunte porque sera no ?
Diegoroberto de Argentina hace 4 años
Estimados soy otro damnificado con el problema del motor. Cruze 1.4 ltz aut con 52M Km. Se rompe motor, problemas en el pistón 1. Por qué tenemos que perder dinero con un problema que es de fábrica ? Ahora ofrecen cambio de motor, pero cual es el valor de reventa del auto luego de ese cambio ? Y la garantía ? Son muchos los casos ! Debemos hacer visible el problema. Cruze 2017 ltz
Fernandoz de Argentina hace un año
Hola Diegoroberto, estoy atravesando por lo mismo, tengo un cruze 1.4 T LTZ 2017 con 58.000 kms y comenzó a marchar con 3 cilindros. Según el diagnostico en el cilindro 1 esta sin compresión. Quería saber si tuviste respuestas por parte de la marca en el reemplazo de motor. Gracias!
jose de Argentina hace 2 meses
@FernandozHola fernando queria saber si pudiste solucionar el problema ya que tengo el mismo desde diciembre de 2024 que estoy reclamando
Fernandoz de Argentina hace 2 meses
@joseHola Jose, desistí de reclamar. Me encargué de solucionarlo por mi cuenta no mas, porque no tenía los services oficiales y ya es un limitante. Le cambié el motor en una agencia oficial para tener la garantía y de ahora en más solo services oficiales y si pasara nuevamente, ahí sí se deberá hacer cargo la marca. La verdad, una vergüenza el rol de Chevrolet, cuando es más que evidente que el problema es de fabrica.
jose de Argentina hace 2 meses
@FernandozGracias por responder bueno voy a ver q me dice la agencia
Jeree de Argentina hace 2 meses
@FernandozHola Fernandoz, estoy pasando por lo mismo. Tengo un 2018 y se rompió el pistón n1. Tenes idea a qué precio compraste el motor y en donde. Soy de Mendoza y acá está carísimo.
Santiago de Argentina hace 4 años
Buenas noches , mi cruze LT 60.000 km se rompió el piston nro 1. Un ingeniero me dijo que todos estos motores tienen una mal
Puesta a punto y con la nafta argentina se rompe el pistón. Problema 100 % de fábrica. Un desastre
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Diegoroberto de Argentina hace 4 años
Estimados estoy contactando personas propietarias de Cruze que se hayan visto damnificadas con problemas de compresion en motor ( piston 1 u otro). Enviar contacto a [email protected] ,hayan o no resuelto el problema.
Fran de Argentina hace 2 años
@DiegorobertoHola Diego, soy Francisco, recientemente me pasó lo mismo, falla de compresión cilindro 1 con 80.000km, tuvieron alguna respuesta o estan en algún trámite legal?
Jona de Argentina hace 2 años
@FranFran, que año es tu cruze?
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Hola gente, cruce 2017 60.000 km
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Javier de Argentina hace 4 años
Buenas tarde yo tengo falta de compresión en el cilindro uno. Voy a intentar cambiar ese pistón y veré que pasa. Me paso lo mismo en la agencia oficial
Diegoroberto de Argentina hace 4 años
Javier si puedes escribirnos x mail, o pasarnos el tuyo. Solo si nos juntamos, el reclamo será reconocido x GM. [email protected]
Claudio de Argentina hace 4 años
Pone abogado no hay otra y si no lo tenés q bancarlo vs
IvánCruze de Argentina hace 4 años
Gente estoy en la misma situación se partió el pistón 1, con un cruze 5 modelo 2017, creo que esto amerita hacer algún tipo de reclamo grupal; porque de a uno no nos van a dar bola, les envío mi mail y el que le interese me escribe y vemos que podemos hacer [email protected]
jose de Argentina hace 2 meses
Hola quería saber si pudiste resolver el problema o fuiste por la vía judicial? Gracias
Diegoroberto de Argentina hace 4 años
Estimados iniciemos contacto, solo si los juntamos podremos obtener respuesta de GM. Contactos al [email protected]
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Diego, estoy de acuerdo, iniciemos algo en conjunto para ver si podemos obtener respuestas
Diegoroberto de Argentina hace 4 años
Hola Rodrigo pasame tu número de teléfono x mail. Ya armamos el grupo vamos sumando damnificados por General Motor. El Cruze se rompe.
Rodrigo de Argentina hace 4 años
3416848219 ese es mi número
Mariano de Argentina hace 2 años
@DiegorobertoEstoy en la misma... lograron conseguir algún resarcimiento muchachos.
Claudio de Argentina hace 4 años
Pongan abogado y paciencia
Javier de Argentina hace 4 años
Muchachos cambie el pistón 1 y quedo impecable el auto ni una falla le quedó
Grover de Bolivia hace un año
Buenos días amigo una consulta también estoy pasando por la misma falla del Chevrolet cruze también se me rompió el pistón número uno quería preguntarte cuando te pasó eso solo cambiaste el pistón número uno o el juego completo te cuento que el mecánico me desarmó el auto y me está haciendo comprar el juego completo de pistones con más Los aros el juego completo de válvulas no sé si es necesario hasta los tornillos que van en la culata y en la bancada agradezco tu respuesta desde ya gracias
Matías Perez de Argentina hace 3 años
Hola, soy Matías, tengo un Chevrolet Cruze 1.4 turbo, modelo 2017 con 50mil kilómetros y me paso lo mismo hoy, estoy hecho mierda, se rompió un pistón y el auto anda en 3 cilindros, ni puedo creer cómo se realiza rompió siendo prácticamente nuevo
Javier de Argentina hace 3 años
Buen día Matías a mi me cambiaron el pistón uno y quedo impecable de nuevo. No se le raya ni la camisa, ni se deforma el cilindro. Saludos
jose94 de Argentina hace 10 meses
@JavierHola javier! funca perfecto? Me paso lo mismo y desde la concesionaria me dijeron que habia que cambiar el motor entero
jose de Argentina hace 2 meses
@jose94Hola javier quria saber si pudiste solucionar el problema a mi tambien me dijeron q tengo q cambiar el motor
Rodi de Argentina hace 3 años
Hola, Cruze 2017 4 ptas AT 85.000 Km. Me acaban de avisar del pistón roto. Se ve que la tienen clara ya, yo pensaba que era una basurita en los inyectores... $30.000 para desarmar y hacer el presupuesto...
fernando de Argentina hace 3 años
Hola, cruze 2017 82500 km. Rotura de piston 1, apenas rayada la camisa. En la agencia oficial se hicieron los nuevos y cuando los apuré un poco me admitieron que es una falla que aparece en estos motores. Me cotizaron 200.000 pesos y un mecanico particular 120.000. Ya arreglado anduvo muy bien, pero no me lo entrega aun porque pierde aceite por el caño que va al turbo que sale de atrás del block. Motores muy inflados muchachos. Sds
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola, recien vengo de la agencia porque me encendio el check engine y al revisarlo me dijeron piston 1 con perdida de compresion, lo tienen que desarmar para ver exactamente que es, pero el auto tiene apenas 37.000 km, cruze 1.4 t ltz... alguien de puede decir que solucion les dieron y cuanto gastaron en reparaciones...gracias
Rodi de Argentina hace 3 años
Yo inicie reclamo a GM. Si tenes el auto en garantía se arregla Chevrolet, vos no deberías poner un peso.
Chelo 1969 de Argentina hace 3 años
Buenos dias cambio de piston como todos yo por las dudas cambie los 4 150000 pesos hace 1 año son unos hdmp lo hice particular porque no me cubrio la garantia porque no hice un servis y me dijeron que no tenian ningun reclamo CHEVROLET LPMQTP
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola, gracias. La joda es que la garantía venció a los tres años, el auto tiene pocos km pero es de Dic 2016y con motor mexicano entiendo.
Rodi de Argentina hace 3 años
Yo ayer mande a sugerencia de la agencia un mail a [email protected] pidiendo me solucionen el problema. Veremos que pasa. Me recomendaron insistir y ser muy cargoso, no va a ser fácil...
Sergio de Argentina hace 2 años
@RodiHola...me podrías decis como se resolvió tu situación?? Me acaba de pasar lo mismo
Horacio de Argentina hace 2 años
@SergioHola tuviste alguna respuesta, me paso lo mismo
Marcelo de Argentina hace 3 años
Gracias, voy a esperar cotización y tendré que cambiar los 4 pistones...no veo alternativa...
Chelo 1969 de Argentina hace 3 años
Yo los cambie por las dudas Suerte
Marcelo de Argentina hace 3 años
Gracias, cuando tenga más detalles les digo cuánto sale la joda...sds
Francisco de Argentina hace 3 años
Hola, podrías decirme si te solucionaron el problema, cuánto te cobraron y que le cambiaron? Gracias
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola, en mi caso me recomendaron cambiar los 4 cilindros o poner idealmente un motor nuevo, dado que un cambio total sale casi lo mismo que ponerlo nuevo. Suerte
Francisco de Argentina hace 3 años
Muchas gracias, mañana me dan el diagnóstico del mío, espero se solucione con cambiar el pistón como le pasó a alguien que comentó arriba.
Francisco de Argentina hace 3 años
Hola, me pasó lo mismo que a todos, primer pistón roto, espero que cambiando eso se solucione, el auto tiene 90mil km. Aviso cómo queda después del arreglo. Se ve que es una falla de fábrica, porque a todos los autos se les rompe el primer pistón.
Marceg de Argentina hace 3 años
Hola gente, lo mismo piston 1 me rectificaron los 4 y cambiaron los 4... la pregunta que nadie te responde a que se debe esta falla me mecánico dice que pudo haber sido el mal aceite o una falla en el inyector ????? Alguien tiene idea ??? Será una mala partida en la calidad de los pistones ????
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola, lo unico que te puedo comentar es que después de la reparación me indicaron que el aceite debe ser 0 w 20 en lugar de 5 W 30, pero no sé realmente el motivo del cambio, quizá algo de la recirculación, pero no te lo puedo asegurar. Saludos
martin ff de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes soy martín tengo un cruze 2017 LT 63000 KM hace 5 semanas se me rompió el pistón 1 y me destrozo el motor.
Rodi de Argentina hace 3 años
A mi me pasó lo mismo con mi 2017 85000 km y le estoy cambiando el motor
martin ff de Argentina hace 3 años
Te lo cambio gm o tenes que pagarlo vos
Rodi de Argentina hace 3 años
Me bonifican 50% por estar fuera de garantia hace un año pero solo por haber hecho todos los services hasta después de la garantia en concesionario oficial
Francisco de Argentina hace 3 años
Hola, lo andaste por mucho tiempo así? Yo al mío sólo tuve que cambiarle el primer pistón.
martin ff de Argentina hace 3 años
No un apenas hizo ruido lo para y chau
Francisco de Argentina hace 3 años
Que raro, ojalá puedas solucionarlo.
Diego de Chile hace 3 años
Con que fallas comenzó el auto???? Para diagnosticar falla de pistón ???
Claudio de Argentina hace 3 años
Lo cubrió gm?hicistes reclamo
Marcelo de Argentina hace 3 años
martin ff de Argentina hace 3 años
Estoy haciendo los reclamos pero no hay mucha respuesta
Marcelo de Argentina hace 3 años
Si el auto está en garantía y tenés los servicios oficiales no tendrías que poner un peso. Si ya pasó la garantia pero tenés los servicios oficiales deberías pelearla para que reconozcan algo porque ese tipo de rotura con pocos km es debida a algún problema de origen seguramente. Suerte
Marcelo de Argentina hace 3 años
En caso de que vos te hagas cargo de los gastos averigua bien cuánto te sale el cambio de motor y cuánto la reparación, porque si vas a abrir y cambiar los cuatro pistones quizás la diferencia no sea tan grande.
Claudio de Argentina hace 3 años
Vas a tener q poner un abogado estoy en grupo de Cruze y varios Cruze con ese problema no le quedaron otra q judicialisarlo ,la mayoría lo ganaron otro llegaron a un acuerdo se hicieron cargo d la mano d obra eso sí sentate tranqui lleva tiempo
martin ff de Argentina hace 3 años
Dicen que hay un grupo donde están gente que le paso lo mismo hay forma que me pasen el contacto para sumarme gracias
Claudio de Argentina hace 3 años
Acá hay un muchacho q algo hizo búscalo
Juan escobar de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, soy de colombia parece que tengo el mismo problema, Chevy cruze 1.4 turbo 2017 check engine encendido sin razón alguna, en la Chevrolet después de varios días dicen qué hay que hacer reparación de motor, me pareció muy raro, cambie sensores, aceite nuevamente, luego de un tiempo persistía la falla, hasta que empiezo a ver humo de la combustión saliendo por la varilla de aceite o por el tapón, me pongo a consultar y veo este grupo con personas y el mismo inconveniente, voy a organizar y verificar que el problema que mencionan es el mismo, voy a tratar de contactar la mayoría de usuarios de 1.4 turbo del país para ver cómo nos responden
angel de México hace 3 años
Buenas tardes mi auto es un cruze 2017 1.4t actualmente en taller fuera de la agencia la causa es perdida de compresion en cilindro 1 veo que la mayoria de los reclamos son de clientes argentinos yo me ubico en mexico este problema puede que sea generalizado ? lo que yo sabia es que el auto fue ensamblado en mi pais pero pudo haberme tocado 1 motor de otro pais? la verdad aqui en mexico no he sabido de mucha gente con este mismo problema. Espero que todos resolvamos nuestras fallas del auto saludos. Por cierto mi auto es versionn manual con 85 mil km recorridos.
Javier de México hace 3 años
Hola amigos pudieron solucionar el problema del pistón quebrado ami ya van 2 veces que se me quevran en 2 meses mi cruze es 2010 90000 klmtrs no se que esta pasando e vatallado mucho con el carro y estoy desesperado agradecería cualquier orientación saludos cordiales
Jona de Argentina hace 2 años
@JavierHola Javier. 2010 viene con motor 1.8. Que año es bien el tuyo? Los 1.4 son desde 2016
Javier de México hace 3 años
Yo estoy pasando por lo mismo pero el pistón numero 4 ya van 2 veces en 2 meses es un cruze 2010 90000 klmtrs ojala encuentre orien tasion de como solucionar ese problema que además cuesta muy caro arreglarlo se los agradecería
Mary de Argentina hace 3 años
Hola a todos, a alguno les pago chevrolet?
Marcelo de Argentina hace 3 años
Yo cambié el motor completo y si bien no me reconocieron formalmente responsabilidad en el echo, el costo no fue tan alto, por eso entiendo que alguna bonificación oculta asumieron. Sds
Mary de Argentina hace 3 años
Entiendo, y cuanto mas o menos te salio y hace cuanto??
Marcelo de Argentina hace 3 años
Cambio de motor completo, mano de obra y gestoría $220 mil, es un número pero no tanto considerando el costo solo de mano de obra para desarmar, rectificar, armado y repuestos...esto fue en Ene 21
Mary de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por la info
JmSilvente de Argentina hace 3 años
En que chevrolet lo hiciste??
Marcelo de Argentina hace 3 años
@JmSilventeConcesionario Oficial de Quilmes, Bs As
Marcelo de Argentina hace 3 años
Suerte con lo tuyo y de última son fierros y nada más que eso.
marcelo de Argentina hace 3 años
Hola estuve leyendo todos los comentarios y a mi me paso exactamente lo mismo,chevrolet cruze ltz 4 puertas 2017,el 22 de marzo se rompio piston el cuarto,ahora esta en un taller particular,ya que chevrolet no se hace cargo de la reparacion gratis,y hay que sacar turno a kyara chevrolet la plata a 30 km de mi domicilio,pagar el acarreo para solo que lo vean,que repuesto se rompio en la mayoria de los casos te cambian el motor,despues te lo llevas a tu casa y tenes que sacar otro turno para que cuando este el o los repuestos te lo arreglen y ahi empezar a sacar un par de organos de mi cuerpo para pagarlo
RodrigoFuentes de Chile hace 3 años
A mi me paso lo mismo, comenzó con relenti inestable, y check engine, después de hacer los descartes menos invasivos opte por la toma de compresión arrojándome baja comprensión en el cilindro uno, al desmontar culata no se encontró nada extraño, así que saque pistón número 1 y ahí estaba el problema pistón fisurado con 33.300 km tengo un Cruze 2017 1.4 ahora lo estoy reparando, mi pregunta es para las personas que se les reparo el motor, les ha vuelto a pasar? Para saber que es el problema, por lo visto mi inyector no es, será algún mal tiempo de inyección de la ECU?
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Javier de México hace 3 años
Ojala alguien nos pueda ayudar a mi ya me paso 2 veces pero en el pistón numero 4 es un cruze 2010 orientasion por favoooooooor ✌️✌️✌️
Claudio de Argentina hace 3 años
Muchachos pongan abogado serio y judicialicen el temas hay varios antecedentes del problema ese y algunos pusieron abogados y lo ganaron ,otros consiguieron q le cambien motor ,haciéndose cargo de la mano de obra yyyyyy tener paciencia q están en argenzuela ,si nos paguen 200 Lucas x lo menos
facundo de Argentina hace 3 años
HOLA SOY FACUNDO, MAIL [email protected], tengo un cruze 2017 al que se le rompió el pistón 1, veo que somos muchos, me gustaría juntarnos para hacer un reclamo general en Defensa de la Competencia, pr la falla reiterada del modelo
Horacio de Argentina hace 2 años
Hola tuviste alguna respuesta
marcelo de Argentina hace 3 años
Hola Facu estaría buena la idea somos un montón que le pasó lo mismo,el mismo problema y se ve que ya viene mal de fabrica el motor,juntemos firmas ,un escrito para que Chevrolet se haga cargo del grandísimo problema que tiene este auto
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Cuenten conmigo para cualquier medida que decidan tomar
Claudio de Argentina hace 3 años
No sirve Chevrolet no se va hacer cargo xvunas firmas tienen w judicializarlo y ahí si lo pueden hacer varios
Filcho de Argentina hace 3 años
Hola soy maxi, cruze 2017 ltz 49.000 km pistón 1 roto... soy segundo dueño … los service fueron realizados oficiales... puedo llegar a reclamar algo?
Agustin de Argentina hace 3 años
Hola, que sintomas tuvo antes de aue se rompa el pistón? Te destrozó todo el motor o solo el piston tenes a cambiar?
Arielb de Argentina hace 3 años
Igual. 42 mil kilometros. 2016. Me cambian el motor entero. Q hago ? Lo vendo igual? Los nuevos motores estan corregidos?
Alexkcostarica de Costa Rica hace 3 años
Hola a todos les escribo desde Costa Rica lo mismo de todos Cruze 2017 los primeros síntomas como que bajaba a tres pistones y luego estabisaba ensendia el Check y salía la advertencia de servicio a ESC se le cambió bujías se le hizo limpieza de inyectores hasta que en definitiva se reviso compresión y lo mismo el cilindro uno en estoy en la compra de los repuestos pero en mi caso si Rayo la camisa y no he logrado conseguir y daba también el problema de que se quedaba el pedal del clutch abajo pegado la agencia no se hizo cargo por que ya no tenía garantía 130000 k
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 3 años
En mi caso, se voló el famoso pistón 1 allá por Enero de 2018. En ese momento me lo cubrió la garantía y me cambiaron el motor... hoy, habiendole hecho 78.000 km al motor nuevo, se volvió a romper y ahora Chevrolet/GM se lavan las manos diciendome que esta fuera de garantia y me estan armando un presupuesto desde el taller para cambiar el motor a mi costo... Así que el cambio de motor NO SOLUCIONA el problema. El auto es una estafa
Arielb de Argentina hace 3 años
Me pasas tu correo por favor. Me lo estan cambiando hoy y me gustaría hacerte una pregunta. Sino el mio es [email protected] gracias
Arielb de Argentina hace 3 años
Te pusieron el ensamblado en Argentina o el ensamblado en mexico? Porque me dijeron q el motor ahora lo ensamblan aca y tiene resuelto el problema.
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 3 años
@ArielbYo lo compré en 2017 y supuestamente venia con el mexicano que era el que tenia esta falla, y me dijeron lo mismo, que el argentino ya no tenía dramas, y hasta donde me dijeron, me habían puesto el motor argentino. La verdad que no tengo forma de comprobarlo, o me pusieron uno mexicano, o el argentino también tiene el problema...
Arielb de Argentina hace 3 años
@chevrolet_hdrmpLpm. Son de terror. No lo puedo creer.
Marcelo de Argentina hace 3 años
@chevrolet_hdrmpConsulta, despues del cambio de motor lo seguiste usando con aceite 5w30 como decia el manual o te lo cambiaron por 0w20?
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 3 años
@MarceloNo tengo idea, siempre lo llevé al service oficial y no les voy a decir yo que aceite le tienen que poner, siempre di por sentado que ellos saben...
Marcelo de Argentina hace 3 años
@chevrolet_hdrmpSi claro, mi comentario fue porque en mi caso luego del cambio de motor(mexicano x argentino) me aclararon eso puntualmente.
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 3 años
@MarceloClaro... La verdad que no recuerdo que me aclararan algo al respecto... si mal no recuerdo la tapa decía 5w30, pero no estoy 100% seguro
RodrigoFuentes de Chile hace 3 años
@chevrolet_hdrmpYo voy en la segunda reparación del motor la primera paso por garantía y la segunda lo repare yo mismo ya que no tenía más garantía, le cambié el pistón por el nuevo que está saliendo para ese modelo y estuve averiguando que por boletín técnico se le tiene que cambiar el aceite a 0w20 un amigo que trabaja en servicio técnico Chevrolet pidió la información a fábrica
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 3 años
@RodrigoFuentesEs un delirio normalizar este tipo de situaciones y tener que reparar algo que claramente es un defecto de fabricación... Chevrolet/GM debería hacerse cargo por mas que se haya terminado la garantía... eso asumiendo que fuera una empresa decente... que verguenza
RodrigoFuentes de Chile hace 3 años
@chevrolet_hdrmpMuy mala experiencia con este modelo, como te comentaba la segunda vez lo reparé yo porque no tenía garantía y soy mecánico y se me facilita el trabajo, pero no es justo que tengamos que correr con los gastos por algo que es falla de fábrica, pero ante dejar el auto tirado hasta que me respondan por la falla preferí dejarlo operativo, ahora voy a ver si cambiándole el grado no pasa lo mismo
fcaliri de Chile hace 3 años
@RodrigoFuentesHola Rodrigo, soy de Chile tambien y compre un Cruze LTZ 2017 1.4T y tengo los sintonas informados mas arriba. Pase a Chevrolet y me dijeron que es el piston 1 y que tengo que cambiarle el motor completo. Me puedo contactar contigo para ver como lo arreglaste por tu cuenta por favor ??
Mi email es [email protected]
Gracias
RodrigoFuentes de Chile hace 3 años
@fcaliriTe hable por correo amigo, nos contactamos
Faboscarpa de Argentina hace 3 años
@RodrigoFuentesBuenas me pasa exactamente lo mismo si me quieren sumar a la info me vendría super bien. La solución el chevrolet es cambio de motor y no me lo cubre la garantía xq no están todos los service hecho en oficial :( mi mail es [email protected]
RodrigoFuentes de Chile hace 3 años
@FaboscarpaAmigo la solución no es el cambio de motor, ya conozco casos de personas a la que le han cambiado el motor por el argentino y les vuelve a pasar lo mismo, al mío se le a partido dos veces ya y tiene 34k
Faboscarpa de Argentina hace 3 años
@RodrigoFuentesQue mal salieron estos motores, hoy me midieron la compresion y tengo solo 20% en el piston 1... la unica solucion que encontre es arreglarlo y venderlo porque si luego sigue rompiéndose creo que la mejor para ahorrar problemas es decirle adiós al cruze :(
Javier de México hace 3 años
Pero a que se debe esta falla, no lo puedo creer q muchos de estos carros la tengan el mio es 2010 y como sigo batallando
RodrigoFuentes de Chile hace 3 años
Amigo aún no se tiene claridad de que es lo que causa la ruptura del pistón
Javier de México hace 3 años
Oye rodrigo me puedes recomendar algo para que ya no suseda esto o mejor lo tiro jajajaja
Mario de Estados Unidos hace 3 años
Yo compre un Cruze premier 2018 usado con 45,000 millas en USA y me acaba de pasar lo mismo, piston #1 roto la reparación va a costar 3,000 dólares y no se si quedármelo después de haberle invertido tanto dinero o venderlo
Jona de Argentina hace 2 años
Buenas, que aceite usa?
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 3 años
Estimados, carguen sus problemas en https://www.theautoadvisor.com/ingreso… a ver si logramos generar visibilidad del problema
osvaldoD de Argentina hace 2 años
Soy propietario de un chevrolet Cruze 2017 con 100.000 km , el lunes 20/12/2021 comenzó a fallar en baja ( como que andaba en 3 cilindros ) cuando pasaba las 2 mil vueltas parecía desaparecer el problema, le cambie bujias y no mejoro , lo lleve al mecanico para obtener un diagnóstico y en su revisión al sacar la varilla de control de nivel de aceite , se observó un importante venteo , que me originó una enorme preocupación. Para tratar de identificar en qué cilindro podría estar el inconveniente , saco las bujias y observó que la del cilindro N° 1 estaba con exceso de carbón , lo cual despertó una enorme sospecha ya que eran nuevas. Después empecé a leer sus comentarios y entendí que estaba en el mismo problema que todos, y todavía no fui a la concesionaria, estoy cotizando de hacerlo particular, y luego deshacerme del auto, es inconcebible que se rompa un motor hoy ¡ Gracias por sus comentarios
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 2 años
Lamentablemente olvidate de ir a la concesionaria estando fuera de garantía... a menos que estés dispuesto a hacerle quilombo legal a GM, la solución de menor dolor de cabeza es tratar de gastar lo minimo posible para repararlo y ponerlo en venta...

Si pudieras ponerte en plan de hacerle quilombo a GM nos ayudarías a quienes también lo estamos haciendo...
osvaldoD de Argentina hace 2 años
@chevrolet_hdrmpHola , tienen algún abogado que ya este haciendo esta gestión ?
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 2 años
@osvaldoDTe paso el contacto de uno. Dario +54 9 2478 47-1425 Saludos!
osvaldoD de Argentina hace 2 años
@chevrolet_hdrmpOk, averiguo como avanzar. Muchas gracias
Francisco de Argentina hace 2 años
Tal cual, ese es el problema que les ocurre a esos motores, en mi caso cambiamos la bujía (1era) y tuvimos que rectificar el motor. En concesionaria te querrán hacer cambiar el motor completo y sin garantía, no te conviene.
Marval de Argentina hace 2 años
Co. O estás, te consulto por qué te go. El mismo problema. Lo lleve oficial y me diagnosticaron baja compresión en cómo del 2. Resolución cambio de motor. 400 mil el presupuesto...
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 2 años
@MarvalCuan vencida está la garantía? Haceles quilombo
Martin de Argentina hace 11 días
@chevrolet_hdrmpHola cómo estás? Tuviste resultado haciendo de forma legal y cuánto tardo?
Arielb de Argentina hace 2 años
A mi sin garantia me cambiaron el motor igual
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 2 años
Como hiciste??? donde?
Horacio de Argentina hace 2 años
Hola me paso lo mismo , con hizo para que le cambien el motor
Martin de Argentina hace 11 días
Hola a vos te lo hicieron donde lo compraste?
Arielb de Argentina hace 2 años
En la chevrolet de car one. Cabildo al 3500
osvaldoD de Argentina hace 2 años
Hola , gracias al comentario de Arielb, escribi a GM y me indicaron dirigirme a la concesionaria , fui , presente mi problema , deje el auto el 6/1/2022 , y luego de varias revisiones y paciencia , el 18/02/2022 me entregaron el auto, con el motor nuevo, tuve que pagar el costo de la mano de obra en concesionaria , mas los gastos en registro. Quienes tengan este problema , sugiero que lo comuniquen a GM y lo canalicen a través de la concesionaria. Suerte
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 2 años
Cuando está en garantía no hay problema... El tema es cuando te agarra fuera de garantía. Se lavan las manos
osvaldoD de Argentina hace 2 años
@chevrolet_hdrmpHola, yo soy segunda mano y no tenía los service oficiales. Deben de Escribir a GM , que les asignen una concesionaria y canalizar el reclamo por ese medio.
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 2 años
@osvaldoDYo llame a GM y cargue un reclamo, me confirmaron por escrito a mi correo electronico, que como ya no se encuentra en garantia, ellos no se hacen cargo de nada
Claudio de Argentina hace 2 años
@chevrolet_hdrmpSi ten s paciencia ,pone a n abogado si no lo ten s q bancar vs
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 2 años
@ClaudioY si, es lo que estoy haciendo... pero da bronca que Chevrolet sabe que tiene esta falla en sus motores, y se hacen los terribles bolu...
Claudio de Argentina hace 2 años
@chevrolet_hdrmpNo te tiene q extrañar en este pais
Claudio de Argentina hace 2 años
@osvaldoDMira hubo casos q fuera de garantía x medio de un buen abogado y carta documento le repararon el motor
Andres1977 de Argentina hace 2 años
Tendras el mail donde poder canalizar el mismo reclamo. Gracias
osvaldoD de Argentina hace 2 años
Entiendo , en este caso debe haber hecho una buena gestión la concesionaria , yo no hable con GM , me indico que me dirija a la concesionaria y yo lo hice. Yo transmito lo que me pasó , para que quizá le sirva a otro.
marcosh de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, soy uno mas en la lista de damnificados por Chevrolet tengo un Cruze Ltz 2017 5 ptas con 107.000 km, el auto comenzo a regular mal en ralenti y despues cuando aceleras es como que le falta fuerza. Fui al concesionario TOLOSA adujeron problemas de bujias las cambiaron y siguio haciendo lo mismo, no conforme con la explicacion que dieron entre a investigar en google y llegue a este foro donde tome conocimiento del problema. Para verificar con el motor encendido saque la varilla que mide el aceite y venteaba mucho y el motor parecia que andaba en tres cilindros. Lleve el auto nuevamente al taller primero se hicieron los boludos y luego me admitieron de palabra que si que algunos motores de autos del 2017 tenian estos problemas. El tema aqui que obviamente no esta mas en garantia o sea de todos los casos que observe en este foro alguien pudo resolver el problema fuera de la garantia y como? Por favor espero su respuesta esta situacion es desesperante
Arielb de Argentina hace 2 años
Yo si. Fuera de garantia. En el concesionario de cabildo. En caba
Marcelo de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, tuve el mismo problema y en resumen cambio de motor completo a mi cargo (modelo 2016 con 40 mil km) no estaba ya en garantía. Esto fue en Enero de 2021 y me salió $220 mil con mano de obra y gestoría incluido. Única recomendación que me dieron al retirarlo usar aceite 0 w20 en lugar de 5W30. Explicación técnica del motivo de la rotura, ninguna...
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 2 años
@MarceloLa explicación técnica es que estos motores son propensos a algo llamado LSPI. Chevrolet lo sabe perfectamente, pero comentarlo sería admitir el problema.
Fijate que acá hay unos boletines de la NHTSA en Estados Unidos

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017…

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019…

En donde se informó a Chevrolet del problema de estos motores, y si bien usar 0W20 o 5W30 Dexos 1 es requerido, no resuelve el problema y es una lotería si te vuelve a pasar.
Lamentablemente no queda otra que reparar el motor y vender el auto para que le pase a otro, es la "solución Chevrolet"
marcosh de Argentina hace 2 años
@ArielbVos lo habias comprado ahi? Hacias todos los service ahi? Contame un poco por favor como lo gestionaste?
Arielb de Argentina hace 2 años
@marcoshSi. Ambas si. Pero jugatela.
Marcelo de Argentina hace 2 años
@chevrolet_hdrmpEstá más que claro, el problema lo conocen al detalle pero nunca sacaron un boletín al respecto. Último Chevrolet en mi familia...habrá que buscar alternativas, es una lastima que una empresa tan importante se comporte así con sus clientes.
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 2 años
@MarceloExacto. En mi caso igual... El problema no es que se rompa, el problema es el total desprecio de la marca para con sus clientes. A partir de esta experiencia, solo Toyota
Claudio de Argentina hace 2 años
@ArielbTrata detener un poco de empatía x lo menos el muchacho está desesperado y vs lo cortas menos 10 pelotudo
Gust de Argentina hace 2 años
@MarceloBuenas Marcelo donde lo hicistes ?
Marcelo de Argentina hace 2 años
Por si alguno le interesa una explicación de que es el LSPI y sus causas, les paso esta nota de un ingeniero de Shell. El LSPI incluye muchas variables aún bajo estudio, es por esto que es tan difícil lograr repetitividad en laboratorio.
Los nuevos diseños de motores para vehículos livianos nafteros, apuntan a mejorar los consumos de combustible y reducir las emisiones contaminantes. El concepto se denomina downsizing, es decir crear motores más pequeños o de menor cilindrada, mientras se aumenta la potencia y el rendimiento a un menor consumo específico. Entre otras, existen dos tecnologías clave que incorporan estos motores: los turbocompresores y la inyección directa de nafta en cámara de combustión. El turbo permite levantar las presiones de funcionamiento mejorando así la carga en el cilindro, mientras que la inyección directa permite trabajar con mezclas estratificadas pobres (exceso de aire y combustión más completa), lo cual venía siendo hasta ahora una cualidad única de los diesel. La eficiencia lograda es superior a la que obtienen los motores simplemente aspirados con inyección indirecta detrás de la válvula de admisión, sin embargo incluye un nuevo desafío a superar, el fenómeno denominado LSPI (Low Speed Pre-Ignition, o preignición de baja velocidad).
¿Qué es LSPI?
El LSPI es un fenómeno de detonaciones aleatorias en los cilindros del motor, que ocurre en condiciones de bajas rpm (<2500) y alta carga o torque. Las detonaciones implican que el combustible es inflamado a destiempo, previo a la chispa de la bujía, y que una parte de la inyección no es quemada en un frente estable de llama sino de forma violenta. Dependiendo de las dimensiones de la detonación, las consecuencias van desde un fuerte golpeteo perceptible por el conductor, hasta una falla catastrófica. Es importante remarcar que hay una ventana de funcionamiento de baja velocidad y alta carga donde el LSPI es esperable, fuera de ese marco el fenómeno es altamente improbable. A su vez, en esa ventana, los eventos de detonación aparecen de forma aleatoria y son de baja repetitividad en laboratorio. Es decir, los estudios de laboratorio permiten generar estas detonaciones entrando en la zona de LSPI, pero es prácticamente imposible repetir el mismo número e intensidad de eventos en cada ciclo y en los mismos cilindros del motor. Se sabe que luego de un evento de LSPI sigue un ciclo sin detonaciones, estos vienen siempre en pares, luego al tercer ciclo es posible que haya una nueva detonación o que el motor siga funcionando normalmente, si hubo detonación será luego seguida de un nuevo ciclo normal. Existen actualmente dos normas o especificaciones al respecto, por un lado ILSAC GF-6 ensayado en un motor Ford EcoBoost 2.0L, y Dexos 1 Generación 2 ensayado en un motor GM Ecotec 2.0L. Las mismas tienen en cuenta los promedios de ocurrencia de eventos o detonaciones según lo recién comentado sobre la naturaleza estocástica de las mismas.
¿Cómo impacta el lubricante en el LSPI?
El fenómeno de LSPI es complejo y sus causas incluyen muchas variables aún bajo estudio, es por esto que es tan difícil lograr repetitividad en laboratorio. Se han puesto muchos esfuerzos en tratar de entender la mecánica del desarrollo de los LSPI, y se ha puesto un especial foco en el lubricante dado que es una de las variables importantes a la hora de reducir la frecuencia de detonaciones.
Los últimos estudios muestran que la viscosidad del lubricante nuevo no es un factor principal que afecte el LSPI, no se han podido trazar tendencias claras de aumento de eventos al usar distintos lubricantes como 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30 o 5W-40. Sin embargo, sí se pudo trazar una relación clara entre la dilución con nafta en el aceite, versus cantidad de ocurrencias de LSPI. Los nuevos motores de inyección directa pueden llegar fácilmente a diluciones de combustible en el cárter del 6%, reduciendo notablemente el punto de inflamación del aceite, y levantando la cantidad de LSPI. La recirculación de vapores del cárter a cámara de combustión, o el mismo aceite proveniente del sistema aros-pistón-cilindro, hacen que pequeñas gotas de aceite altamente inflamables por la dilución con nafta puedan causar la preignición de la mezcla. Posiblemente la dilución mencionada sea suficiente para eliminar cualquier efecto en diferencia de viscosidad, pensando que un aceite de mayor viscosidad pueda resistir mejor la detonación, cosa que como vimos no se cumple. El tipo de bases lubricantes podría también tener un efecto aparentemente secundario.
Los aditivos del aceite son otro de los factores a considerar. El calcio es un clásico y efectivo elemento de los paquetes de aditivos detergentes, aunque ha demostrado aumentos en los LSPI. Es por eso que nuevas tecnologías buscan reemplazar calcio por aditivos de magnesio, como una forma de mantener la detergencia y levantar el TBN (Número Total Básico: reserva alcalina que permite neutralizar ácidos), con un mínimo impacto en la frecuencia de LSPI.
Es importante mencionar que dadas las nuevas legislaciones y los objetivos medioambientales vigentes, difícilmente podamos evitar trabajar en la ventana de probables LSPI, es decir bajas rpm y altas cargas. Como dijimos inicialmente los turbocompresores e inyección directa de nafta, son tecnologías clave y necesarias en los nuevos motores nafteros de diseño eficiente. Lo que sí es factible es trabajar para mitigar la frecuencia e intensidad de los LSPI, y es justamente lo que se está haciendo progresivamente en el desarrollo de nuevos Shell Helix Ultra y Shell Helix HX8. Como vimos los lubricantes jugarán un papel importante en este desafío, incorporando nuevos aditivos que reduzcan las ocurrencias de LSPI. Aún queda mucho camino por estudiar para tener un completo entendimiento del fenómeno LSPI, que seguramente sea motivo de próximas discusiones.
Facundo de Argentina hace 2 años
Excelente explicación. Tengo un Cruze 1.4t LTZ 2018, con 62000km y le estoy empezando a escuchar un leve cascabeleo a las 2700 rpm, aleatoriamente, primero pensé el combustible, pasé de Puma a Quantum, dije listo solucionado, pero no!, de vez en cuando haciendo fuerza y siempre a esas vueltas, que es cuando el motor tiene su mayor torque, nuevamente clic, clic, clic y una leve quedadita, pensé, reprogramación de ECU, después lo relacionaba con el aire acondicionado, porque cuando hacía calor y estaba con el aire prendido, empezaba a estar inestable el ralentí, ya cuando me puse a buscar un poco de info, tengo todos los síntomas, en cualquier momento... a cirugía, indignado saber que ya de por sí, nadie se va a hacer cargo de nada, si hacemos algo en grupo me sumo, no se si servirá de algo pero no hay que dejar que nos pisen así nomás, vuelvan a vender el mismo motor sabiendo que falla, no sé en otro países pero en Argentina, cuesta muchísimo más de lo que vale, tener un auto "bueno", yo la verdad no tenía quejas del auto, más allá de algunos grillitos en los pestillos de los seguros de las puertas y alguno que otro en el tablero, estaba bastante conforme, obviamente hasta hoy.
Bueno, ya hecho mi descargo, me retiro. Saludos a GM, besis!!!
Claudio de Argentina hace 2 años
Nadie te va a dar bola tenes q poner abogado y fumar por ahi tenes suerte el juzgado q te toque, hubo gente q se lo arreglaron y otro no , suerte!!!! yo tambien cortando clavos con el ojet saludos
Jona de Argentina hace 2 años
Buenas, que aceite usa el tuyo? 5w30 o 0w20? Que dice la tapita del motor. Por otro lado sabes bien la fecha de fabricación? Si fue antes de mitad de 2018 o después de la mitad? Capaz todavía tenías motor brasilero que son los que trajeron problemas
Claudio de Argentina hace 2 años
@Jona0 20 motor México la tapa dice 5/30 pero la cc coloco siempre 0/20 si te sirve yo cortando clavos cn el ojet
Jona de Argentina hace 2 años
@ClaudioGracias por la data. Estoy viendo de comprar un 2019 pero esto me la baja a mil. No sé si se solucionó o no después de 2018 como dicen
Claudio de Argentina hace 2 años
@JonaHola dicen q si esta solucionado por q son motores argento el piston es motor mexicano hasta mediados del 17
Diego Giacomoni de Argentina hace 2 años
Uno más cortando clavos, en una oportunidad me quede en 3 cilindros solucionaron con cambio de inyector ahora me pasó nuevamente yo pude ver todas las luces y sintomas iguales al anterior, deje el auto para que me den el diagnostico el martes, pero según los mecanicos me dicen que esta ves pinta a la tipica rotura de piston uno, tambien decian que aparentemente se ponia tambien en dos cilindros, modelo 2017, aparentemente motor mejicano 82 k. A la espera y sin poder dormir, no es solo el dinero, es un verdadero trastorno.
loprechango de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, voy a contar mi experiencia...CRUZE II LT 2016
A los 90.000 KM Rotura de pistón 1. Lo arreglo, le cambio el piston, aros y junta de tapa de cilindros, y a los 95.000 Km se rompe de nuevo!!!
Se lo lleve de nuevo a mi mecanico quien comenzo a averiguar con gente que trabaja en una concesionaria oficial y supuestamente los 2016/2017 se rompen porque la programacion de la ECU esta mal, hay que mapear la computadora de nuevo y dejar de tener problemas. Por eso a los 2018/2019 practicamente no les pasa. Yo ya lo volvi a reparar, lo lleve a la concesionaria para que actualicen el software de la computadora de nuevo y ahora a esperar a ver que pasa. Supuestamente ya no tendría que tener mas problemas.
Obviamente les dije de todo. Es inaceptable que esta información la tengan solos las concesionarias oficiales y que no manden un comunicado!!!
Si el software no se re programa / mapea nuevamente, se va a volver a romper el piston 1 mil veces!!!!
Una vergüenza nunca mas en la vida CHEVROLET!!!!!!!!!!
Claudio de Argentina hace 2 años
Hola q concesionaria fuistes hacer la actualización de la ecu??
loprechango de Argentina hace 2 años
...y agrego mas... esto de la re-programación de la ECU no lo saben los "talleristas comunes"...compartan la información lo máximo que puedan por que los hdptas de CHEVROLET no se hacen cargo de nada!!!

Ahora consulta...esta gente que anda dando vuelta por las redes y haciendo "Test" a todos los autos...y muuuuucho a Chevrolet...mas que nada al CRUZE...no sabe de este inconveniente??????

Muchachos...a la gente solo la ayuda la "gente"...el resto son todos mierdas!!!
Claudio de Argentina hace 2 años
Hola me podrás decir a q concesionaria lo llevastes x q la q llame yo no tiene idea
chevrolet_hdrmp de Argentina hace un año
Carlos Cristófalo de Autoblog y Matias Antico de TN Autos, que creo son los más escuchados, son uno más mercenario que el otro.
Ya varias personas me comentaron que los contactaron para informarles de este problema, y ambos les responden "sorprendidos" de que nunca habían escuchado del problema.
Yo personalmente les escribí y te responden que no saben nada y que están a disposicion para poder ayudar como puedan. Mentirosos mercenarios.
Arielb de Argentina hace un año
@chevrolet_hdrmpSi. Me paso igual. Lo contacte y sorprendido.
Alejandro de Argentina hace un año
Hola ayer me dejo tirado el cruze lt 2016 con 89000km por piston roto. Una vergüenza el motor, cuando empecé a ver en los grupos la falla tendría que haberlo vendido. Fui un bolu...!! Ahora a joderse😡
Javier de México hace un año
Cochinero de carro y agencia
Edgardo de Argentina hace un año
Yo tengo un 2020 con 13.000km y se rompió la bujía del primer pistón, la cambié y todo normal...ya no lo quiero usar al auto...primer precio razonable se lo lleva...y listo, nunca más chevrolet
Miguel C de Venezuela hace un año
Tengo un Cruze 2011, poco uso, 40 mil de kilometraje. Hace dos semanas el carro pistoneo, y luego no encendio mas. Lo lleve al taller y el mecanico luego de revisarlo me informo que el piston numero 1 estaba totalmente destruido y rayo el bloque, incluso cuando bajaron el bloque tenia fisuras. El costo de reparacion una locura... Lo mandare a reparar y luego a la venta... Chevrolet seguramente esta al tanto del problema y se desentienden de lo que esta ocurriendo con esta marca de vehiculos.
Marina de Argentina hace un año
Tengo un Chevrolet Cruze 2016...con 220.000 km. Con la misma falla...
Se me recomendó cambiar directamente motor...recién ahora...viendo este foro me doy cuenta que es una falla general...en la agencia se hacen los bobos...ahora entiendo...
Mi pregunta es...actualmente...en 2023...si cambio el motor...viene la misma falla???
Claudio de Argentina hace un año
Nono el problema era q 2016/17 venían cn motor mexicano con fayas de los pistones chevrolet lo sabe y se hacen ls bolu...haces juicio alhunos ls ganaron o cambias pistones x tu cuenta
Marina de Argentina hace un año
@ClaudioHola Claudio...vos me recomendas sólo pistones o directamente el motor?
Xq por lo que veo el mío aguantó bastante...ya tiene 220.000 km
Claudio de Argentina hace un año
@MarinaMira si te pensas quedar cn el auto compra un motor dicen q sale casi igual q cambiar los pistones cuando abran el motor siemore aparecen cositas q la vas a tener q cambiar y todo suma ,fíjate q sea un buen mecánico y si te duro bastante se nota q paseantes mucho jaja q tengas suerte cnbel motor busca precios q hay mucha diferencia saludos

Precio razonable
Feche de Argentina hace 8 meses
Hola! Estoy viendo de comprar un cruze modelo 2018 ltz automatico con 86mil km en Argentina. Despues de leer todos los comentarios queria consultarles si saben a partir de que modelo/chasis la fabrica comenzo a largarlos sin esta falla tan común... en otras palabras, me parece muy buen auto pero me encantaria poder apuntar a aquellos cruze que ya vienen confiables que esto no pasaría. Gracias!
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 8 meses
No tenes garantía que no te va a pasar, el problema se da en motores chicos con turbo... Vas a estar cortando clavos todo el tiempo. Te recomendaría ir a otra cosa...
Marcelo de Argentina hace 8 meses
Hola, te cuento mi experiencia personal, compré un LTZ Automático en Dic 2016, unos de los primeros con motor mexicano, todo excelente hasta los 37 mil km cuando se rompió el pistón 1 con el mejor trato, hasta te diría excesivo el cuidado. Le cambiaron el motor por uno nacional y de ahí en adelante hasta que lo vendí ningún problema (60 mil km de motor) y esta vez sin cuidarlo dándole uso y abuso. Conclusión, y de nuevo en mi caso, problema con el motor mexicano. Vas a leer que son motores propensos a sufrir LPSI y bla bla con el aceite...eso no te lo puedo confirmar ni negar pero es un buen auto pero si tenés la opción Toyota, camina menos pero no lo rompes nunca, ademas GM es un desastre en la post venta. Espero te sirva. Suerte
Rodrigo de Argentina hace 8 meses
@MarceloQue aceite usabas con el nuevo motor? El que venias usando en el. Anterior o 0 w 20?
Marcelo de Argentina hace 8 meses
@RodrigoEn el anterior mexicano 5w 30 y en el nuevo nacional 0 w20 por indicación de GM al retirarlo del cambio de motor. Marca que use Valvoline 0 w20, saludos
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 8 meses
@MarceloA mi me paso exactamente igual que lo que contas... comprado en 2016 con motor mexicano, LTZ AT. Rotura a los 40.000 km, cambiaron por motor nacional a mediados de 2018. A los 80.000 de este motor nacional que supuestamente no tenia el problema, se rompio exactamente igual. Luego de año y medio de abogados, logre que me cambien por segunda vez el motor (Aunque no se si los cuervos me terminaron saliendo mas caros que comprar el motor por mi cuenta y cabiarlo). Sumado a todo esto termine teniendo que venderlo por debajo del precio ya que ambos recambios de motor salen en el titulo del vehiculo...

Confirmo, la post-venta de GM es una reverenda cagada
Claudio de Argentina hace 8 meses
Mira a mi me cambiaron el aceite x 0w20 les consulta a varias cc del pistón y se hacen ls boludos ,también he escuchado q se rompieron 2020 uno solo ,esta en vs 3s un autazo perooooooo
Diego Ferrari de Argentina hace 8 meses
Hola, estoy con el mismo problema 80000km Chevrolet. Cruze y tengo falla de los pistones. Sabem si Chevrolet se hace cargo de algo?
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 8 meses
Si esta en garantía quizas tenes suerte... si ya no está en garantía vas a tener que poner boga y paciencia
Ariel de Argentina hace 7 meses
Se puede hacer una demanda legal, que se necesita, acaba de romper el pistón y me quieren cambiar el motor en chevrolet max rosario
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 7 meses
Andá a un abogado, explicale como se dieron los hechos, mostrale que hay muchísima gente que le pasa lo mismo (Esto acá, hay grupos en Facebook, etc.. . ) y ahí te dirán como seguir y qué podes hacer dada tu situación puntual. Desde ya te digo que te armes de paciencia.
Guille de Argentina hace 6 meses
Consulta: Tengo el mismo problema con un CRUZE 1.4 2017, fuera de garantía y con 75000km. Alguno le hizo le hizo una demanda a GM y tuvo la suerte de que se lo reconozcan?
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 6 meses
Yo estuve año y medio con cartas documento ida y vuelta, hasta que en una mediación previa a iniciar juicio accedieron a repararlo cubriendo los costos. Tenés que ver si lo que te cobra un abogado para hacer todo eso, más tener el auto parado año y medio o más, te sale más barato que arreglarlo por tu cuenta. Tampoco tenes la certeza que te vaya a salir a tu favor. Conozco un caso que los llevó a juicio, y les sacó un 0km y 4 palos, en el 2021, pero 4 años le duró el juicio, con el auto tirado en la concesionaria...

En mi caso, me habría salido más barato hacerlo arreglar al día 1, pero bueh, no lo sabía...
Claudio de Argentina hace 2 meses
Don Izquierdo fue el 1ero q ganó un juicio después d 4 años le sacó 4 palitos en su momento era guita y un okm cn 5 service gratis peroooo el flaco es abogado tenes q poner en la mesa todo y q es lo q t conviene
Martin de Argentina hace 13 días
@ClaudioHola claudio me pasa lo mismo. Como hiciste ?
Martin de Argentina hace 11 días
@chevrolet_hdrmpHola atravez de abogado? Pasas contacto x favor
Jpcruze2017 de Argentina hace 2 meses
Mismo problema con un Cruze 2017 con 60k kilómetros.
Seba de Argentina hace un mes
La verdad vergonzo el mismo problema hace un año q compre el auto usado con 85km y ahora con 95km me pasa chevromax pesado castro una vergonzosa ahora cambiar el motor 4 millones y la verdad q repararlo quisiera saber como queda es para poner abogados
Guille de Argentina hace un mes
Yo tuve el mismo problema del pistón 1 con un Cruze 2017 y le tuve que cambiar el motor. Según pude leer los cruze 2016/2017/2018 vinieron con motor mexicano no adaptado para el combustible de acá. Pero si fuese así, se podría romper cualquier pistón. Según mi mecánico, él cree que es un
Motor muy chico que genera mucha potencia y calor, pero la salida para el escape es muy chica y el pistón 1 es el más alejado, por ende el que más se calienta y primero que revienta. En definitiva cree que es un problema de diseño de motor y me aconsejó venderlo o esperar que vuelva a pasar…
ricardo de México hace un mes
Tiene toda la razon tu mecanico , actualmente a los vehiculos les ponen motores chicos con turbo para aumentarles la potencia pero al funcionar a altas rpm sufren recalentamiento y desgastes internos en el motor que terminan rompiendose
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Code 91 y code 67- LTZ 1.8 MT 5P 2012 ARG

Chevrolet Cruze 2012 1.8 LTZ MT 40000 kms
Mi Auto es LTZ 1.8 5P de enero 2012, ahora a Octubre 2014 tiene 40000 KM, el código 67 por suerte se me solucionó desconectando/conectando el chupete que esta entre el volante y los pedales, cerca de la barra de dirección, gracias a este foro. El código 91, me apareció este fin de semana pasado. Iba conduciendo y mi señora abrió la puerta antes de que yo frenará totalmente, inmediatamente apareció el 91, con el auto en marcha espere que volviera mi hija del cumpleaños y me pregunté que pasa si paro el auto...y lo hice y estaba lloviendo y en doble fila...Al intentar encenderlo ya no reconoció… Leer completa
RIGMA de Argentina hace 10 años  
RI
23 casos 
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Buenas. En manual del vehículo sale todo lo referente a códigos del vehículo busca :)
Héctor de Argentina hace 9 años
Exito total ,se agradece inomacion, solo queda encendido la luz amarilla del testigo inmovilizador ,pero el auto arranco y no tuve que llamar a la grua
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Con un escaner borras esa luz amigo
jg67 de Venezuela hace 7 años
Amigo G. M necesito comunicarme con usted este es mi numero 04146157950
sebastian de Argentina hace 9 años
Quisiera que sepan que yo estaba muy conforme con el vehiculo, no me habia traido ningun problema y lo disfrutaba con mucho agrado , pero llego el momento de hacerle el servi de los 10.000 km y lo lleve a la concesionaria al mismo q se lo compre y luego que me lo dieron empesaron los problemas , me salto en primer momento el codigo 67. Lo lleve y supuestamente me lo habrian reseteado de nuevo , lo saque y a la semana volvio a fallar , pero despues con dos codigos el 64 y el 91. Me estoy volviendo loco y la verdad aconsejo pensarlo muy bien al momento de hacer el servis. Me estoy llevando una gran desepcion y hoy en dia no recomiento el comprarse este auto
Sonia de México hace 3 años
Y por qué fue el código 64?
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Los codigo q te dan puedes vergo en manual de servicio
guga de Argentina hace 9 años
Buenos dias: de repente el auto comenzo a arrojar en el tablero el code 91 cuando intentaba encenderlo. Nunca mas lo puede hacer arrancar. Tambien a veces arroja code 35 y otras code 2. Despues de unos dias , y luego de varios intentos arranco.
Pero mientras estaba manejando y sin que se apagara el motor volvio a aparecer el code 91. Que debo hacer?
Edwar de Perú hace 4 años
Lo mismo me pasa ami y no se que hacer???
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Amigo en el manual se carro estan eso codigo cada uno dice lo. Q rsta causando el problema para resetiar la computadora quotale.la bateria
gefacer de Argentina hace 9 años
Cambia la pila del mando a distancia
RAUL de Argentina hace 9 años
Como hiciste para solucionar el code 67, mas precisamente como lo hiciste? gracias
franco de Argentina hace 9 años
Muy bien yo tenia el mismo problema ,gracias me ahorre uno cuantos pesos,agradezco la ayuda a sebastian un abrazo
Nayib de Argentina hace 8 años
Hola gente,a mi me arrojo el cod. 91 y no arrancaba ,tenia corriente pero no me dejaba encenderlo,le toque todos los comandos y nada, en un momento le saco un pendrive que te puesto y me dejo encender la radio y ahi me dejo arrancarlo, no se si puede ser algun virus que tenga el pendrive , o un problema de la computadora del auto, por el momento zafamos, espero que alguien le sea util saludos.
sebasprebble de Argentina hace 8 años
Nayib, buen dia, me paso con un cliente que vino a comer al local, busque por cielo y tierra solucionar el problema, el famoso code 91, lei en foros de todos lados, desde la pila, reiniciando la computadora desconectando el negativo de la bateria por 5 minutos. Se reiniciaba pero largaba code 91 y nada. No recuerdo en que foro encontre el comentario de una mujer, pero fue una santa solucion que la gente de chevrolet podria decirlo en el manual asi evitar muchos inconvenientes. La solucion magica se encuentra en el reinicio de la computadora, es muy facil hacerlo, siendo las 2AM fue la ultima opcion que tenia. El reinicio se hace de la siguiente forma: debajo del freno de manos en la parte superior a la izquierda veran un tapon de plastico como para un tornillo, sacarlo con lo que tengan (un destornillador o algo similar) y veran un orificio del tamaño de la llave, introducirla sin girar ni nada, solo introducirla, presionar el freno y tocar el boton start. Se reinicia la computadora automaticamente y toma la llave nuevamente, ya buscare quien fue la que publico eso, me salvo la noche.
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola Seba, no encuentro ese tapón debajo del freno de mano...
nicotta de Argentina hace 8 años
Sebasprebbl me salvo leer tu comentario, hice exactamente lo que dijiste y arranco, ahora tengo que averiguar por que no detecta ninguna de las dos llaves. Sldos
KÚKÝ de Uruguay hace 8 años
Tuve có digo 91 67 y 2. El vendedor silla. Siendo que yo estaba en garantia pedí a qué lo llevar a con un guita he a mi cargo. Me tuveron en espera más de media hora y de mostrarongs no saber nada
. Compré una batería cr 2032. Se la puse al portatil es súper fácil. R y fin de los có digo. En mi auto al cual ni bien pueda vender se observan deficientes termina con es. El service de terror
SOLSTICIO MAMPRUCHET de Uruguay hace 8 años
Todos los códigos se fueron para siembre. Luego de tres años de uso. Abrí el control remoto, extraje ( es muy fácil ) la pila cr 2032 compré por un dólar la sustituta de excelente calidad. ¿ códigos ? ya no sé de ellos. Ojalá sirva a alguien. Cordiales saludos.
walter de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Cruze 2012 1.8N LTZ, con 50.400 km reales y quisiera saber a los cuantos km se realiza el cambio de correa de distribución???. Habitualmente los autos anteriores que tuve lo hice a los 50.000 km al cambio, pero de la concesionaria oficial de chevrolet me dicen que es a los 150.000 km. Es asi?
luis raul de Chile hace 8 años
Tengo un cruze 2014 y hoy no corrio sale codigo 91. Que puedo hace.
DANIEL de Uruguay hace 8 años
Yo compré en silca de montevideo - uruguay cruze 0 kmt en 2013. Luego compré dos chevrolet de distinto modelo. Soy un arrepentido para toda la vida de la marca y de la firma
El servicio técnico está pintado. Y la garantía no se sabe que es. Ya escribí que al año en un día de tormenta llamé por el código 91. Y lo único que supieron decirme es que lo llevara. Al explicarles que ellos tenían que venirme a buscar con la grúa quienes me hablaban buscaban supuestamente y al pereguntarles yo que padaba si deswconectaba la batería un buen rato. Me dijeron que eso seguramente sería lo mejor. Luego de 20 o 30 minutos de haber sacado el borne se solucionó el problema. Cuando volvió y antes de excusas ignorantes. Yo compré una pila cr 2032 3 v. La cambié y hace una eternidad que desde 30 mtes. Cierro o abro auto o baúl. Y nunca más códigos raros. Para curarme en salud , los carísimos services los hago particulares. Suerte al club de los que padecemos comprar sin tener erespaldo,
Gladys de Perú hace 8 años
Alguien me puede ayudar a mi me sale el CODIGO 92 que significa, estoy asustada, necesito orientacion
Gracias.
gefacer de Argentina hace 8 años
Los codigos 5 y 92 se refieren al mando a distancia no detectado, normalmente se soluciona ubicando la llave mas cerca de la consola central o en el bolsillo delante de la palanca de cambios, el codigo 35 indica cambiar la pila del mando a distancia, y el 67 es el gran karma de todos que segun el manual indica revision de la columna de direccion y no te deja arrancar el auto lo que yo hice fue desconectar 5 o 10 min los bornes de la bateria para que se reinicie el sistema y problema solucionado, espero los sirva. Saludos!
stella de Argentina hace 8 años
Tengo un cruze Ltz 1.8 y cuando alcanzo 140 km me tira en el tablero el auto con la llavecita. Que sers?
Rodrigo Gómez de Chile hace 8 años
Código 91 es por que el computador no es capaz de detectar el chip de la llave. Me ha pasado en dos oportunidades, una es por baja carga de la pila que obviamente se solucionó al cambiar la pila y la otra vez fue que estacioné en un lugar donde se habia generado mucho electromagnetismo, por la cantidad de antenas; en esa oportunidad no respondia nada, en un momento pensé que se me habia acabado la bateria pero era raro porque el mando a distancia no funcionaba. La solución a esto fue contratar una grua que me remolcada unos metros de donde se generaba el electromagnetismo y se solucionó. Con respecto al código 67 me ha pasado en un par de oportunidades cuando el auto esta bien sucio por dentro, debido a un exceso de polvo que cubre algunos sensores. Para ello hay dos posibles soluciones: La primera es cerrar el auto un par de minutos, luego abrir la puerta y echar a andar el vehiculo con la puerta abierta. Cuando la anterior no funciona, la segunda es válida y es desconectar el borne negativo de la bateria por unos minutos y volver a conectar. Recomiendo siempre limpiar bien el auto por dentro y cambiar los filtros de aire acondicionado, el exceso de polvo promueve esta falla... Esa sería mi experiencia, al margen de todo lo anterio estoy feliz con mi auto, mi modelo es un Cruze HBII 2.0 LT Diesel, super economico, cómodo y rapido.
gefacer de Argentina hace 8 años
Tuve el problema del dichoso codogo 91 no podia siquiera abrir el auto no me reconocía la llave lo abria manualmente y al rato sonoba la alarma tenia que viajar estaba retrasado intente de toda desde reiniciar la computadora desconectanado la bateria cambiando las pilas del mando a distancia y nada no habia forma de arrancarlo la solución magica que encontré en un foro que me salvo la vida antes de estallar fue la siguiente, busque y encontre el fusible No 22 de la caja interna del vehículo ubicada detras de la tapa porta objetos a la izquierda del volante, dicho fusible corresponde al encendido/sistema de llave electrónica, lo saque y no estaba quemado solo tuve que limpiar raspando un poquito los contactos del fusible que se encontraban sulfatados, era solamente eso y pude volver a vivir, espero a alguien le sirva y se eviten el ataque que estuve a punto de sufrir
Julio de Argentina hace 4 años
Que vehículo modelo año
gefacer de Argentina hace 3 años
@JulioChevrolet Cruze 5 puertas 2012 1.8 ltz
Javier de Argentina hace 7 años
Muy buen consejo, pude resolverlo en 5 minutos!
Eduardo popoff de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un cruze 2012 ltz tiene el sistema de encendido con boton , en el caso que no arranque (disculpen la ignorancia)tiene para prenderlo con la llave???. Saludos
Eduardo cel: 2804-616652
Damian de Argentina hace 4 años
Hola yo estoy en la misma no quiere prender me prende el tablero pero cuando te doy al boton se apaga todo no se si es la batería o la pila me salta codigo 91y67 no tiene para metar llave solo con botón como puedo solucionarlo es 2012 1.8 ltz me dejo anoche apata y todavía estoy intentando desconecte la batería 30minutos pero nada
Damian de Argentina hace 4 años
Ami me paso lo mismo con el codigo 91no me prendia el coche el un ltz2012 1.8 lo solucione con cambiar la batería y la pila de la llave ya que solo prende con el botón. Intente con desconecta la batería pero no funcionó recetie la computadora y nada compre la pila la batería de 12.85 y salia andando
antonella de Argentina hace 3 años
El peor auto. Lo compre y me dejo a pata a los dos meses de tenerlo. Tengo un cruze 2012 ltz. 1.8. Me salta codigo 67. Ya probe con todos los consejos... queda el de la tapa que esta debajo del volante. Alguien tiene alguna solucion intente empujarlo y se me trabaron las ruedas. La grua me rompió todo el paragolpes de lo bajo que es.
Mónica de Argentina hace 3 años
Hola hay una tapita redonda debajo del freno de mano. Sacala con un destornillador plan o un cuchillo y mete la llave derecha no la gires apreta el botón star y el freno y arranca.
Lukas de Argentina hace 3 años
Tengo un cruze 1.8 2014 y el velocimetro anda cuando quiere. Y no me deja cerrar el centralizado automaticamente. Que puede ser
Lucas Arguello #23 de Argentina hace 3 años
Hola! Me paso lo mismo con el código 67 y 89, murió el auto... luego de leer este Blog le saque el borne negativo por unos minutos y arranco sin problemas y no salieron más esos errores. Fueron de gran ayuda. 🤩
Elguille de Argentina hace 3 años
Tuve un problema , me tiraba código 67, hice de poner la llave en ranura para resetear la computadora y paso a código 91 y no quiso saber nada de arrancar...llame a la grúa...lo ayudo c un arrancador de batería y arranco al toque...pero la falla quedó en el tablero...pero llegué a casa!!!!
Lucas Arguello #23 de Argentina hace 3 años
Hola... sácale el borne negativo de la batería por unos minutos y proba.
Elguille de Argentina hace 3 años
@Lucas Arguello #23Era la batería en mi caso...la cambie y anda perfecto!!!
Damian de Argentina hace 3 años
Hola tengo el cruze 1.8 y noce que tiene pero no me responde en la ruta me tira el código de avería pero no le dan con la tecla no anda más de 100 que puede cer
Elguille de Argentina hace 3 años
Debe ser el limitador de velocidad...habría q llevarlo y chequear la computadora
Byron de Ecuador hace un año
Amigo ayúdeme tengo el Cruz 2016 encendido eléctrico sin Llavez y le perdí el control no se q hacer donde me puede. Ayudar a configurar o como debo hacer xq da solo código 91 xq. O está control en ecuador quien me ayuda
gefacer de Argentina hace un año
Amigo Byron, tenés el duplicado de la llave? Si lo tenés y no te lo reconoce lo que podés hacer el usar la llave física y colocarla en la ranura de emergiencia que está debajo del freno de manos, tenés que retirar una tapita primero que está en la parte superior izquierda con algún destornillador. Simplemente la colocás sin girarla y dale arranque como lo harías normalmente
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Falla codigo 84

Chevrolet Cruze 2010 lt 119000 kms
Lleve el carro al servicio mecánico y me lo entregaron con la falla de código 84 no se quieren hacer responsables y no se que hacer mi carro se revoluciona cuando lo enciendo estando en Parking y si acelero el carro avanza super lento a un que pise hasta el fondo el acelerador tengo que esperar hata que se apaguen las luces de el tablero y luego dar marcha y a si es solo como se quita la falla
jessica de México hace 8 años  
JE
34 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, seguro le hicieron limpieza y movieron la mariposa de aceleracion y se desprogramo.
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente ,a ver si vuelve a la normalidad. De lo contrario regresalo al mecanico que le dio servicio.
AldoGracia de México hace 8 años
Donde queda la mariposa de aceleracion?
ricardo de México hace 8 años
Esta en el cuerpo de aceleracion electronico.
AldoGracia de México hace 8 años
Muchas gracias, ya desconecte el polo negativo de la bateria y limpie el cuerpo de aceleracion y ya no marco el codigo, espero y ya no me falle
kamaxtli de México hace 8 años
Donde esta el cuerpo de aceleracion
Hgarcia de México hace 3 años
Que tal como resolviste el problema??
Manuel de Venezuela hace 7 meses
@ricardoBuenas tardes Ricardo, tengo un Cruze 2011, hoy llovió mucho el agua me llegó hasta la mitad del carro y a las 2 horas, se apagó y salió code 84. Que puede ser
ricardo de México hace 7 meses
@ManuelEs probable haya entrado agua x el cuerpo de aceleracion
Manuel de Venezuela hace 7 meses
@ricardoGracias por la respuesta, logré llegar a casa y lo deje reposar y luego desconecte el polo negativo, cómo has indicado en otras de tus asesorias y se le quitó el código 84 del tablero, y encendió normalmente mantiene la fuerza y potencia.
Manuel de Venezuela hace 3 meses
@ricardoHola Ricardo, cómo estás?
Un pregunta el Cruze 2011 automático de 6 velocidades, ¿ En qué rango realiza los cambios?
ricardo de México hace 3 meses
@ManuelLos cambios se realizan a las 2,000 rpm del motor
David de México hace 21 días
Hola Richard le cambiaron el cuerpo de aceleración y aún así me aparece el código 84 y no enciende mi cruze
ricardo de México hace 21 días
@DavidSi se le puso el cuerpo de aceleracion original gm y se programo correctamente ,hay que escanearlo.
David de México hace 21 días
@ricardoEntiendo, una duda más, ¿Cómo se programa el cuerpo de aceleración? Porque solo lo pusieron pero no ví que después lo escanearan o le hicieran algo relevante
Angel de Colombia hace 8 años
Disculpen como puedo ver los codigos
Mi auto me muestra el carrito y la llave inglesa pero no me muestra ningun codigo
ricardo de México hace 8 años
No siempre que prende el check engine ,salen los codigos especificos en el tablero, hay que escanearlo.
EDUARDO de México hace 2 años
El carrito significa que le hace falta servicio, es una advertencia solamente
Jandro de México hace 2 años
@ricardoBuenas noches Ricardo, tengo un Cruze 20101 y prendió check engine lo scanie y marco sensor map lo cambie y mejoró un poco sigue temblando y no acelera bien y sigue parpadeando el foco check engine, alguna solución por favor Ricardo gracias
ricardo de México hace 2 años
@JandroSi se le puso el sensor map original , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, si mejora lo cambias x otro original
Jandro de México hace 2 años
@ricardoGracias Ricardo lo haré y te daré mis comentarios
Angel de Colombia hace 8 años
Disculpen como puedo ver los codigos
Mi auto me muestra el carrito y la llave inglesa pero no me muestra ningun codigo
Rolando de México hace 6 años
Tu auto necesita servicio preventivo y porteriormente resetear la luz de servicio !! es todo y asegura que se cambie el aceite
kamaxtli de México hace 8 años
Hola que tal mi auto es un cruze 2011 lavaron motor de mi auto lo trate de prender y no prendio despues de un rato encendió lo deje asi 15 mint y despues lo guarde ahora que amanece no quiere prender le desconecte el polo negativo 5 minutos y lo conecte de nuevo y al encender el switch se oye un golpeteo al mismo tiempo la falla de motor parpadea
kamaxtli de México hace 8 años
Bueno pues ya prendio solo que se acelera solo y pierde potencia no acelera con el pedal
kamaxtli de México hace 8 años
Bueno pues fue la computadora se mojo pero se salvó y el carro pues ya esta normal
Luis de Venezuela hace 7 años
Como lo resolviste el problema?
nico de Argentina hace 7 años
Ricardo te hago una consulta,me salto el cod 84,ovbiamente me paso lo mismo q a los demas,. . . El carro no avanza,decime la verdad,el cruze es un auto super jodido no??lo compre la semana pasada,usado,mod 2012,en una concesionaria oficial de chevrolet
ricardo de México hace 7 años
No fue buena la eleccion, el cruze sale muy malo. Agregale un limpiador de inyectores RESTORE antes de llenar el tanque de gasolina ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
nico de Argentina hace 7 años
Muchas gracias ricardo,realmente estoy arrepentido de averlo comprado,ni una semana completa pude usarlo...ahora no se q hacer,ni siquiera termine de pagarlo,debo 12 cuotas de 7mil pesos argentinos,sera q me cambiaran por otro en la agencia?aunque sea de menor valor?
nico de Argentina hace 7 años
Y una pregunta mas,cada cuanto tiempo fallan generalmente,si fallara una vez al año seria una alegria,pero no quisiera saber q falla cada dos meses!!!
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec es muy delicado, tiene que usar gasolina de 95 octanos, su rendimiento de consumo no es muy bueno , si es automatico hay que hacerle el cambio de aceite a los 50,000 km. maximo pqra evitar que se dañe el modulo de solenoides. Si es hecho en corea sale menos malo que los ensamblados en latinoamerica. Solo puede usar aceite sintetico ac delco o castroledge 5w 30 con su filtro original ,ya que se daña el sistema vvt y suena como motor diesel
ricardo de México hace 7 años
1. - se recomienda cambiar amortiguadores a los 60,000 km.
2. - se debe de cambiar la banda de distribucion cada 60,000 km. o 4 años de uso. 3. - el cruze no trae cables de bujias, es bobina multiple. 4. - se debe cambiar el aceite de transmision DEXRON VI cada 50,000 km.
5. - se debe cambiar balatas delanteras cada 40,000 km y calibrar las traseras cada 6 meses de uso y cambiarlas a los 80,000 km.
6. - cambiar el aceite multigrado 5w 30 cada 5,000 km.
7. - cambiar el anticongelante cada 40,000 km.
8. - cambiar bujias de PLATINO GM. 19308034 CADA 40,000 KM.
9. - cambiar filtro de aire cada 20,000 km.
10. - cambiar sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina cada 80,000 km.
Juanelo Silva de México hace 2 años
@ricardoNormalmente lleno mi tanque cuando lo traigo a la mitad, tiene que estar el tanque vacío para agregarle el limpiador de inyectores? O puedo agregarlos asi con el tanque a la mitad?
ricardo de México hace 2 años
@Juanelo SilvaPonselo antes de llenarlo como siempre
Laibueno de España hace 6 años
Hola buenas tengo un cruce lt del 2011 de 163 caballos llevo unas semanas escuchando un soplido al acelerar. Ahora se enciende el testigo de averías mil y me sale código 84. El coche no anda nada. Creo que pueda ser el turbo. Pero no hecha humo ni hace silbido que puede ser. Manguitos revisados y en perfectas condiciones.
ricardo de México hace 6 años
Codigo 84. - es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Puede ser una manguera de admision rota o definitivamente es el turbo.
Laibueno de España hace 6 años
Gracias mañana irá al tayer
Gerardo espinoza de Chile hace 3 años
@ricardoHola ricardo se cambio el cuerpo de aceleración y sigue con el código 84 y no acelera saludos
ricardo de México hace 3 años
@Gerardo espinozaSi se le puso el cuerpo de aceleracion original se tiene que programar con escaner
ramon picco de Argentina hace 6 años
Tengo un cruze tdi de lo vien que va salta codigo 84 pierde aceleracion modelo 2014 1oooo km hice limpieza mariposa anduvo vien pero no se iva motocito al dia siguien lo mismo
ramon picco de Argentina hace 6 años
Si alguno sabe como se solusiona
ramon picco de Argentina hace 6 años
Revice la manguera que concta el turbo esta vien el codigo 84 demoraba a hora aparece autmomatica mente por momento tacas el freno salt codigo tambien limpie la mariposa teni bastante oyin
Fernando López de México hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un problema con mi Cruze 1.8 2010 Ecotec. Lo apague. Al llegar a mi casa...y kise volver a encenderlo y ya no arrancó y en el tablero me marca el código 84 solo da marcha...y no enciende
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede ser que tenga bajo voltaje y requiera cambiarse
Fernando López de México hace 6 años
La batería es nueva...da suficiente marcha pero no enciende. Y el check parpadea. Y aparece el código 84
Pedro de Colombia hace 6 años
Cuerpo de aceleracion mal funcionamiento cerrado o con bastante tierra limpiarlo y programar con scanner
Elvio Valenzuela de Brasil hace 5 años
Como es para limpiar...??y para escanear...??
Giovanna Arancibia de Chile hace 6 años
Hola soy Giovanna de Chile me puedes dar tú wasap quiero hacerte algunas consultas por el cod 84 plis
Laibueno de España hace 6 años
Que quieres saber ???dime y te respondo
Cesar de México hace 6 años
Ricardo por favor estoy desesperado ya le he arreglado casi todo a este carro Enviador de aceite bomba de agua empaque y rectificación de cabeza transmisión banda de distribución retenes del árbol me marca que algo está mal con el árbol o el tiempo y hoy me salió Core 84 no acelera y echo muchísimo humo atudenme por favor ahora que puede ser también detectó un fuerte olor a gasolina en el aceite
ricardo de México hace 6 años
Si funcionando el motor no te permite quitar el tapon de llenado de aceite ,la valvula pcv esta mala. Viene con la tapa de punterias original.
cdani49 de Argentina hace 5 años
El famoso Codigo 84 refiere a "Perdida de potencia del motor". . . Pueden ser varias las razones, en mi experiencia fue la saturacion del filtro de particulas diesel DPF, el auto no se bancaba mas la regeneracion automatica entonces enviaba mas combustible para ello a la camara de combustion, resultado el exceso de gasoil se filtraba por las paredes del cilindro hasta el carter, de ahi el aumento del nivel de aceite, demasiado humo negro por el escape y muy rezagado en andar, mi auto es un Cruze LTZ turbodiesel 2013. Lo lleve a quitar el filtro DPF y a reprogramar la ECU para que vuelva a indicar valores de combustion correctos.
Pablo de España hace 3 años
@cdani49Buenas si hago un viaje largo puedo limpiar el DPF manteniendo el coche a 2000 revoluciones? Me salió la avería del coche y la llave inglesa pero aparentemente no va mal el coche, si que perdió algo de potencia pero nada importante, tú crees que mejoraré su estado?
Sebastián de Argentina hace un año
@cdani49Después que sacaron el dpf y lo anularon no tuviste mas problemas con el auto o seguiste teniendo problemas
Giovanna Arancibia de Chile hace 6 años
Hola Ricardo sabes despues de hacer scanner al cruze por el codigo 84 arrojo q la Ecu esta dañada por eso solo enciende pero no arranca
ricardo de México hace 6 años
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar , asi se reinicia la computadora.
Fernando de México hace 6 años
Hola a todos miren el problema del cruze cuando sale el codigo 84 por lo regular es que se daño el diafragma de la pcv esta se encuentra en la tapa de punteria te darás cuenta de dicha falla cuando retires la bayoneta medidora de aceite y muchas veces al retirar la bayoneta se apaga porque se esta perdiendo el vacio y ademas tambien notaras un silbido saludos
1
Anahi de México hace 5 años
Cuando esta dañada la válvula tira humo?
ANGELICA OLGUIN de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes, hace unos dias el auto al iniciar marcha se deshacelera, luego acelera y vuelve a deshacelerar, pense en inyectores tapados y hoy me encuentro con que aparece la luz amarilla con la llave y el codigo 89 y se apaga y aparece el 84 ya en forma fija, que debo hacer
De antemano muchas gracias
Malu de Perú hace 5 años
Angélica cómo solucionaste el problema??? Podrías ayudarme por favor
Charlie de México hace 4 años
Para quitar el código 84 en un cruze 2011. Solo hay que realizar lo siguiente :
1. Desconectar el cable negativo de la bateria.
2. Colocar la llave de encensido hacia enfrente (así dejarla )

3. Poner y quitar 3 veces el cable negativo en la batería y a la cuarta vez dejarlo puesto.
4. Regresar la llave al modo apagado. Esperar unos 39 segundos y dar marcha al auto. Esto me ayudó con el código 84 en mi cruze 2011.
Jose de Venezuela hace un año
Tengo la misma falla que puede ser
Chava de México hace 5 años
Hola jessica solucionaste tu problema
Alexander Argeñal de Estados Unidos hace 5 años
Tengo dos problemas con mi cruce,la ventilatora no deja de trabajar siempre esta prendida,y el otro problema es cuando enciendo el aire acondicionado el carro baja revoluciones
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que el termostato no esta abriendo correctamente hay que cambiarlo x otro original
Katy de Perú hace 4 años
Hola Ricardo, tengo un cruze fabricación 2012, hoy al cambiar la manguera dañada,mientras lo purgaban no bajaba la temperatura. Luego apareció el cod 84 no responde el encendido,no tiene fuerza. Me dicen que tal vez le cayó agua a la computadora. Que debo hacer???. Gracias
ricardo de México hace 4 años
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico, puede estar sucio , desprogramado o dañado hay que revisarlo
Danys de Perú hace 4 años
Tengo un problema el auto en la cabina. Se siente mucha temperatura. Y ese momento se borra todos lo código de marcha hasta q se enfría y vuelve. Aparecer quisiera saber q debo de hcer
MARCELO de Argentina hace 4 años
Comento mi experiencia: El 3 de marzo del 2020 le di arranque al mu cruze 1.8 modelo 2011 y estaba mudo, no arrancó. Coloco una batería nueva, le doy arranque y aparece el Code 84 y el auto se aceleraba y desaceleraba solo y el acelerador no respondía, lo aceleraba y no hacía nada. Lo que hice fue lo siguiente: Lo puse en contacto (sin darle arranque), a los 3 segundos saco el contacto, presioné 5 veces el acelerador estandosin contacto, lo vuelvo a poner en contacto, saco nuevamente el contacto y presioné 3 veces el acelerador y Oh sorpresa !!, desapareció el Code 84 y comenzó a andar perfecto. Espero sea de ayuda este pequeño aporte en el foro. Marcelo.
Angel de México hace 3 años
Hola Ricardo tengo un cruze LS 2010, funcionaba todo perfecto hasta ayer que le hicieron lavado y engrasado de carroceria y lavado de motor, una vez seco prendio sin mayor problema, de ahi lo lleve a que checaran una fuga de aceite de transmisión y resulto que habia una maguera con fisura, se la cambiarion, pero cuando se hecho a andar el auto marco el codigo 84, le borraron el codigo varias veces pero sigue saliendo inmediatamente que se borra o hecha a andar el auto, me podrias ayudar por favor con algun comentario o recomendacion sobre como solucionar este problema? Muchas gracias de antemano.
ricardo de México hace 3 años
Antes de llenar el tanque de gasolina agregale un tratamiento de gasolina RESTORE 2 EN 1 va a limpiar gradualmentr el sistema de inyeccion
Francisco de Chile hace 3 años
Hola buenas mi cruze se calienta y pierde fuerza ya le cambi el sistema entero de refrigeración y la bomba también y aún sigue así alguien sabe que puede ser ??
Esequiel roca de Bolivia hace 2 años
Alguien me puede decir como quie el código 84 que aparece en el tablero...por que mi cruzer no acelera
Oliver de México hace un año
Aprece codigo 84 en mi cruze 2014, de repente a velocidades lentas se apaga y se pone duro el volante, tengo que apagar y volver a prender para que de marcha
Feliperuiz.ve de Chile hace un año
Hola sobre el code 84, pueden ser multiple problemas, desde la rotura de una de las mangueras de aire, pdf tapado esto se debe al mal manejo y bajas revoluciones del auto, el auto es muy bueno porque te avisa por todo pero tienes q tenerle un xuidado maniatico desde el anti ongelante hasta los filtros
Pedro Rodriguez de Venezuela hace 8 meses
Buenas tarde por favor solicito su ayuda, mi Cruze 2012 presenta en el tablero "Error 84" no prende por la llave, se conecto un cable directo del arranque y prende pero no acelera. Según he leído puede ser el cuerpo de aceleración, por favor me podrán dar una ayuda técnica. Debo también acotar que se le hizo el cambio de motor (usado) y ahora se presenta está falla. Gracias.
ricardo de México hace 8 meses
Al hacer esos cambios requiere programacion
Pedro Rodriguez de Venezuela hace 8 meses
Lleve a un técnico con un escáner pequeño, genérico, y marca el código P0016 y el carro marca el 84, el carro ahora prende por la llave aunque con dificultad, acelera sin fuerza y al dejarlo en mínimo se apaga y hace como si estuviera fuera de tiempo, devuelve compresión hacia atrás.
Pedro Rodriguez de Venezuela hace 8 meses
@Pedro RodriguezMe recomendaron porner el carro en tiempo primero antes de cualquier otro diagnóstico, por lo cual llame al que me instaló en nuevo motor para que sea él quien ponga el carro en tiempo, ya que es parte de la garantía.
ludi garza de México hace un mes
Buenas noches ricardo tengo un cruze 2011 estuvo un año parado, despues lo traje un dia jalando cuando iba manejando se me apagó y me marco el codigo 84. Testarea pero no prende, que podría ser?
ricardo de México hace un mes
Hay que escanearlo con equipo GM.
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No me enciede la luz de giro trasera del copiloto ni la delantera de SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  35000 kms
No me encue den las luces de giro trasera del copiloto y no enciende la delantera del piloto dice herror 25 y 28 pero ya rebise los bombillos estan son problemas y con el texter mire y no llega corriente
Ñejo jup de Venezuela hace 8 años  
ÑE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa fusibles ,debe estar quemado
Ñejo jup de Venezuela hace 8 años
Cual sera la ubicacion la q va en el motor ninguno es de direccional y de los internos ninguno edta quemado
Roberto de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con la luz delantera del copiloto y direccional puedes decirme q fusibles checar
ricardo de México hace 8 años
En la tapa de la caja de fusibles esta la ubicacion y servicio.
Ñejo jup de Venezuela hace 8 años
Nada no encuetro la ibicacion ahora no me enciendes las luz alta solo la baja y al poner la alta se apagan las luces
Solucionado
Mejor respuesta (según Ñejo jup)
Ñejo jup de Venezuela hace 8 años
Ya solucione era una pata partida de la fusilera cercana a la bateria
Fer11 de México hace 4 años
Hola amigo podrias decirme que numero de fusibles son por favor porque no los ubico
Daniel de México hace 5 años
Que fusible es me pasa igual con error 25 y 28
ricardo de México hace 5 años
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
Daniel de México hace 5 años
Disculpa amigo que numero de fusible es no lo ubico y tengo el error 25 y 28
Monti de Venezuela hace 3 años
No enciende las luces direccionales y los fusible ya fueron revisado y no tienen ninguno dañado...que otra cosa se podría revisar
Carolina de Chile hace 3 años
Hola disculpe para código 27 y 28 cual son los fusibles
ricardo de México hace 3 años
27 derecho fallo intermitente delantero
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Error p0234 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014  35000 kms
Hola buenas tardes alguien me puede ayudar? Mi chevrolet Cruze me sale la luz de check engine y me tira error p0234, alguien me ayuda para saber que hacer por favor se los agradecere
Ahmed de Estados Unidos hace 8 años  
AH
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0234 - Turbocompresor / Supercharger 'A' overboost Condición

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Posibles causas
- Arnés del sensor de presión de empuje está abierto o en corto
- circuito del sensor de presión de empuje mala conexión eléctrica
- sensor de presión de sobrealimentación defectuoso
- Turbo defectuoso / Super Charger
- Motor exceso de temperatura
- fallo de encendido de encendido supera el umbral calibrado
- Defecto del Sensor de picado (KS)

Read more: http://www.autocodes.com/p0234.html#ix…
Carina de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo. Puedo hacerle una consulta?
ricardo de México hace 6 años
En que te puedo ayudar carina.
ricardo de México hace 6 años
WHATSAPP +521 983 1570 953
Ahmed de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, quiere decir que puede ser uno de esos? O ese es todo el problema completo que tiene?
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar uno a uno esas posibles causas de fallo. No mencionas pero supongo que es motor 1.4 cc. Turbocargado. Supongo es el 5o. Caso. La temperatura del motor, estos motores son muy calientes, pequeños , con el turbo se esfuerzan mucho y sufren calentamientos ,se recomienda hacer los cambios de aceite y filtro cada 5,000 km. maximo. Cambio de anticongelante concentrado rojo cada 40,000 km. o 2 años de uso.
Ahmed de Estados Unidos hace 8 años
Si, es un motor 1.4 turbo en realidad lo tengo desde hace no mucho tiempo y no he realizado cambio de aceite y no le he realizado en relleno o cambio de anticongelante
ricardo de México hace 8 años
Ese motor lleva aceite multigrado castrol edge 5w 30 , de lo contrario le suenan punterias y se dañan los actuadores del sistema vvt (valvulas variables).
Ahmed de Estados Unidos hace 8 años
Tengo otro pequeño problema cuando enciendo el auto después de un largo tiempo de estar estacionado, cuando cambia de 1era a 2da se le escucha un como raspón suavecito y se siente en el pedal de acelerador la vibración del raspón, pero solo es de 1era a 2da, es transmisión automática logicamente
ricardo de México hace 8 años
Observa si lo hace cuando esta frio , una vez caliente funciona normal ?
Ahmed de Estados Unidos hace 8 años
Si una vez caliente funciona normal, aunque le hace algunas veces Aun caliente pero no siempre
ricardo de México hace 8 años
No estaria de mas cambiarle el aceite dexron vi a la transmision, ese raspon que mencionas puede ser una friccion de partes internas que pueden generar desgastes prematuros.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ahmed)
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Ahmed de Estados Unidos hace 8 años
Muy interesante Ricardo muchas gracias seguiré tus consejos a partir dehoy cambiare aceite al motor y transmisión
Ahmed de Estados Unidos hace 8 años
Te puedo hacer una consulta Ricardo?
ricardo de México hace 8 años
Claro ,la que gustes , si tengo la informacion ,con mucho gusto.
Miguel A. de Estados Unidos hace 6 años
Ola Ricardo soy miguel. Me puedes ayudar? Tengo un chevy cruze 2011 y me aparece el codigo P2076 que significa? Te lo agradeceria
ricardo de México hace 6 años
P2076 - Sensor de posición de la válvula de sintonización del colector de admisión Sensor de posición / Circuito del interruptor Rango / Banco de rendimiento 1 Posibles causas Sensor / interruptor de posición de la válvula de ajuste del colector de admisión defectuoso Sensor de posición de la válvula de sintonización del colector de admisión El arnés del sensor / interruptor está abierto o en cortocircuito Sensor de posición de la válvula de sintonización del colector de admisión Poca conexión eléctrica del circuito del sensor / interruptor Válvula de sintonización defectuosa del colector de admisión (IMTV) Control de corredor colector de admisión defectuoso (IMRC) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p2076.html
Miguel A. de Estados Unidos hace 6 años
Gracias ricardo. Se le puede dar una limpiada para ver si funcionan? O se tienen que remplazar? Y si lo desconecto no se desprograma? O puede causar algun otro daño?
ricardo de México hace 6 años
Por lo general se cambia con otra original son desechables.
Miguel A. de Estados Unidos hace 6 años
Ok Ricardo. Muchas gracias
Ahmed de Estados Unidos hace 8 años
Mi Chevy Cruze 2014 motor 1.4 turbo ttansmision automatica, hace un par de días me dio el error p0234 y al final resulto ser el mass airflow sensor, se lo cambie pero tengo un problema que cuando lo enciendo comienzo a andar acelero y pasa al siguiente cambio pero se le siente una perdida de fuerza se siente un bajón de acelerado cuando entra al cambio, o sino sucede que me tira el cambio muy temprano
ricardo de México hace 8 años
Que aceite de motor se le esta poniendo, debe usar uno especial para motores turbo, que tienen una lubricacion mas eficiente para las aceleraciones fuertes del turbo.
ezequiel de Argentina hace 5 años
Tengo un cruze 2012 94mil km, tira cod 69, prende la luz testigo de un motorcito y un auto con la llave dentro, que significa y como solucionarlo?
ricardo de México hace 5 años
69. -Servicio de sistema de suspensión
ezequiel de Argentina hace 5 años
Pero eso hace que el auto no arranque ? y luego de un tiempo vuelve a la normalidad, desconecte- la bateria y todo normal sin falla ni nada
Víctor de México hace 5 años
Buenos días...tengo un cruce 2014 y hace como un mes me aparece un código 94 y cuando lo apago se queda encendido el radio y otras luces del tablero...a veces con darle un golpecito a la palanca se apaga pero otras ocasiones no lo apago con nada...alguien que me ayude a solucionarlos?...gracias
ricardo de México hace 5 años
94. - de engranajes de push to Park (P)
Víctor de México hace 5 años
Gracias...Eso dice el manual pero no dice como solucionarlo
Sandra Lucio de México hace 5 años
Me puedes Ayudar en un codigo 26 en unCruze 2010
ricardo de México hace 5 años
26. - falla intermitente trasero izquierdo. Puede estar quemado el foco direccional trasero izquierdo
Lorena de México hace 5 años
Me puedes ayudar con un Cruze 2010 aparece un código 27
ricardo de México hace 5 años
27 derecho fallo intermitente delantero. Debe estar quemado el foco direccional delantero derecho
Lorena de México hace 5 años
Gracias checaré yo pensé k era otra cosa x k siento arranado
Jorge de México hace 5 años
Hola Ricardo en mi cruze 2010 en el scanner le salen los códigos 14,16 y 17 y en el tablero me aparece el código 79, ya le di servicio cambio de aceite filtros bujías
ricardo de México hace 5 años
Resetealo: deconecta el polo negativo de la bateria x 5 ,in. Y vuelve a conectarlo.
Jorge de México hace 5 años
Lo hice como me indicaste no desaparecen, las fallas siguen se apaga cuando lo enciendo muy atortugado para salir,,, Richard que problema causan los solenoides rotos el filtro así lo compré
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar los actuadores solenoides si la malla esta dañada regulan la apertura de valvulas por eso esta LENTIUM
Jorge de México hace 5 años
Gracias Richard, entonces la lentitud se debe a solenoides dañados la malla, tienes idea del precio porque ya he hecho algunos gastos por las fallas ando escamado
ricardo de México hace 5 años
https://http2.mlstatic.com/par-solenoi… el jgo. Cuestan $2,299.00 en mercado libre
Jorge de México hace 5 años
Pues a ahorrar, gracias seguimos en contacto
Ricardo e de Chile hace 2 años
Buenas tardes tengo un Cruze 2015 diesel, me arroja código 97 alguien sabe que significa la falla
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Se arrana al entrar 3ra velocidad, cruze automático SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 1.8 150000 kms
Buenas a todos los cruzeros, les explico mi problema, tengo un cruze 2010 al cual le repararon un solenoide de cambio, la falla que presentaba era solenoide 4 abierto o en corto, y arrojaba códigos de falla entre ellos P0700, la transmisión se patinaba a veces estando en un semáforo no quería caminar y de repente daba el golpe , total se raparó y jamas me volvió hacer esos detalles pero me empezó hacer un tirón al entrar la 2 velocidad, cabe mencionar que le estaba echando gasolina magna la cual ya la cambie hace poco por la roja ya que me arrojo la falla P2096 y este código es provocado por e… Leer completa
Ricardo de México hace 8 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite a la transmision ?
Ricardo de México hace 8 años
Si ya se cambio el aceite, no he lavado los inyectores puede que vaya también por ahí, lo haré con ultrasonido haber como responde, saludos
omarsinho de México hace 8 años
El mio desde ayer me esta dando jalones y hoy al acelerarlo solo se revolucionaba pero avanzaba muy poco casi nada sera el mismo problema???
Ricardo de México hace 8 años
Puede ser, en mi caso en ocasiones no da el tiron y en otras si, antes eran mas frecuentes a las 1500 rpm osea del cambio de 1ra a 2da y en el de tercera como que se arranaba, que tipo de gasolina le estas poniendo? este fin de semana voy a limpiar los inyectores por ultrasonido ya si eso no es pyes ya seria el riel de bobinas, quiciera hacer una prueba con las bobinas de otro cruze haber si va por ahi la falla, intenta lo mismo, saludos
ypcruze de Venezuela hace 8 años
Al mio 2012 le reemplazaron el kit de caja porque hacia todo eso que cuentan hasta que ya no quizo hacer ningun cambio ese carro de 2010 a 2012 viene con un defecto de fabrica de la caja y en venezuela nonlo reconocen.
MANUEL de Colombia hace 8 años
Tengo un CRUZE 2013: yendo en carretera, de manera intempestiva se votó el aceite de la caja de cambios, no entró ningún cambio, fue llevado al concesionario en grua. Alli le ajustaron los racores de tubo de enfriamiento y le suministraron el aceite DEXRON VI. En principio funcionó sin problemas, pero al hacer un recorrido largo, a una velocidad de 120 Kms por hora aproximadamente de sexta se pasó a quinta y no volvió a pasar a sexta. Después de un largo trayecto retomó la sexta. Me dicen en el concesionario que es normal que en 15 o 20 dias el inconveniente se soluciona, ya han pasado 20 dias y sigue el mismo problema: en principio no hay problema, todos los cambios perfectos, pero luego de manera repentina cuando va en sexta se pasa a quinta y despues de un tiempo de recorrido, vuelve a aceptar la sexta. Los cambios de primera a quinta no tienen problema. Que debo hacer. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 8 años
Afortunadamente ya resolvi todos los problemas de este carro...lo vendi, pero les dejo mis experiencias esperando les sirvan, el golpecito en ralento fue un soporte de transmison el que esta debajo de la bateria, pero al cambiarle uno hay que cambiar el otro porque el motor queda desbalanceado, el carro me lo tomaron en la agencia en 100,000 y se los deje. En la rivero motor lindavista mty n. L.
Joe Perez de Guatemala hace 6 años
Ricardo me puede ayudar por favor

Cruze LT 2012 1.4 turbo

El carro en marcha se apagó y al llevarlo al electromecánico detectó que la bobina estaba quemada y el fusible, se compró una nueva, original se colocó y la quemo de inmediato, se revisó al computadora en teoría está bien pero al final me llamo y me dijo que se daba por vencido no encontró el problema, lo arranco adaptando bobinas quémale cilindro 1 y 3 al usarlo únicamente es decir al aumentar RPM si está parado y encendido no falla, estoy pensando en venderlo pero como chatarra porque llame a otro mecánico y no me lo recibe

Ya no se que hacer!!

Ayuda
Ricardo de México hace 8 años
No pierdan su tiempo con ese carro , yo estuve batallando desde que lo compre hasta, TCM, solenoide de embrague 4 en corto o abierto, falla en abs, hasta la gasolina le hace daño a esta carro, radiador de la calefaccion con fuga, radiador de aceite con fuga, toidas estas fallas en menos de un año. Saludos
juan de México hace 7 años
Tengo el mismo problema
Franzfuchs de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un problema con mi cruze lo compre y me dijeron que el problema era que la computadora no enviaba señal al inyector 1 y paraba ese cilindro segun la repararon no prendio mas la luz despues empezo a sonar la caja como carrito de control remoto le hiceron servicio con su aceite filtro un protector que usa la caja etc luego hice cambio de aceite marca ultralub la unica marca que se consigue en venezuela (mejorcita) ahora tiene un tiron em el cambio de 1era a 2da se le cambio bobina bujias li. Pieza inyectores se tapo la pcv se le cambio tambien y sigue con el tiron les recomiendo que vendan este carro que vuelve loco y deja el bolsillo pelao a cualquiera quien yenga conocimie to que puede ser esa falla se le ahradece su comentario
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Franzfuchs de Venezuela hace 6 años
Gracias por la respuesta todo eso se hizo se le cambio el aceite se le coloco acdelco dexron vi pero sigue igual
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Cruze 2011 arranca pero se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  124000 kms
Buenas noches a todos, como siempre recurro nuevamente a ustedes pero ahora para un proyecto de restauración de un cruze 2011 aspiración normal. Resulta que le robaron las computadoras y algunas otras piezas las cuales ya le compre y coloque. Todas las piezas las compre en marca gm o ac delco (termostato, mangueras de radiador, bulbo de aceite, depósito de agua, mangueras de cuerpo de aceleración (todas) válvula check, válvulas vvt, coples de árboles de engranes de árboles de levas, bomba de gasolina, en fin un gastadero. El auto arranca pero tiene un olor a gasolina muy fuerte y como que se a… Leer completa
Alberto de México hace 2 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la valvula de purga canister cuando falla dificulta el encendido y huele mucho a gasolina
Alberto de México hace 2 años
Es la que está junto al tanque de gasolina verdad ??
Alberto de México hace 2 años
@AlbertoCorrijo es la que está atrás del riel de inyectores de color negro ya la cambie por una original nueva y no se corrige
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Pésima decisión restaurar y comprar piezas originales, he restaurado más de 10 con piezas usadas, se va al cielo el costo, lo hago a mi que no me cuesta tanto la mano de obra, peor aún nunca se restaura un auto al que le han robado las computadoras, para mí no vale la pena
Alberto de México hace 2 años
El costo del auto en esas condiciones fue muy bueno, tengo suficiente margen para la reparación y usando piezas originales y nuevas para garantizar un buen funcionamiento, lo de usado se me hace pésimo ya que no sabes cuanto van a durar y menos en este tipo de autos. Considero que si vas a realizar una reparación la tienes que realizar bien y no con lo que te encuentres en la esquina. Gracias por tu comentario
Alberto de México hace 2 años
El carro ya está jalando al 100, les agradezco el apoyo, la falla de inestabilidad resultó ser solo reprogramacion del cuerpo de aceleración
Si alguien requiere diagramas eléctricos con gusto se los envío
jubero de México hace un año
Puedes de favor enviármelos. Gracias. [email protected]
Esuardo de México hace un año
Información por favor
Casillas 1974 de México hace 9 meses
Hola Alberto me podrías con partir los diagramas eléctricos porfis
[email protected] selo agradecería mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 2 años
Solucione la inestabilidad con la programación del cuerpo de aceleración, pero de una vez programe todo por el mismo costo
Enrique de Estados Unidos hace 2 años
Alberto muy buenas tardes que bueno que ellas solucionado ese problema, te comento yo tengo un Cruze 2015 y le pasó lo mismo que al tuyo arranca y de igual manera guele mucho a gasolina y tal parece como si se quisiera ahogar ya le Hice de todo y sigue en las mismas Me gustaría saber cómo solucionaste tu problema
Alberto de México hace 2 años
En mi caso Fue programaron del cuerpo de aceleración pero si gustas márcame 5530191040
Alberto de México hace 2 años
@AlbertoBuenas noches, ya soluciónaste tu problema ??
Jorge de México hace un año
No enciende da marcha y huele a gasolina podrían ayudarme gracias
ricardo de México hace un año
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina de encendido
Rumanof de México hace 6 meses
Me podrías mandar información de tu mecánico lo que pasa es que tengo un problema pero ningún mecánico ni electro mecánico me ha podido solucionar mi falla de ante mano muchas gracias
mecamigo de México hace 6 meses
No hay Cruze que no haya podido solucionar
Comentar

Falla durante la marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 lt 4 puertas 33000 kms
Hola...tengo un cruze que mientras voy manejando se para el motor pero como el auto esta con el cambio puesto vuelve arrancar, esto me lo hace 3 o 4 veces por día...la computadora de 2 talleres distintos no indican ninguna falla, pero el mecánico me recomienda cambiar el sensor del cigueñal. Puse uno nuevo pero la falla continua. Alguien puede ayudarme por favor.
esteban de Argentina hace 10 años  
ES
1 caso 
alejandro de Argentina hace 10 años
Esteban, a mi me pasa lo mismo y en dos concesionarios no supieron decirme que problema tiene. En la computadora no salta nada.
oscalfred de Argentina hace 10 años
Válvula IAC, esta se carboniza y deja de censar el caudal de aire, enviando información errónea a la computadora. Solución : sacarla y limpiarla cuidadosamente con liquido para limpiar carburadores (pueden ser en aerosol). Eventualmente cambiarla.
esteban de Argentina hace 10 años
Gracias Oscalfred, voy hacer lo que sugeris y luego comento los resultados...Gracias
Adrian de Argentina hace 10 años
Hola Esteba, procediste a limpiar la valvula IAC?, como te fue?, tengo un Cruze 2011 diesel y me empezó a hacer algo parecido, Adrian
daniel de Argentina hace 10 años
Hola. Como te fue? lo solucionaste limpiando la IAC?
esteban de Argentina hace 9 años
Hola, limpie la válvula pero del problema persiste ,la falla continua pero no con tanta frecuencia 3 o 4 veces x mes , recorrí varios talleres incluso el de la agencia, luego d hacer la falla pero
Como no queda registrada la falla en la computadora el scanner no la detecta...como ya pasó mucho tiempo y el problema persiste me hice AMIGO de esta falla...jaja
oscalfred de Argentina hace 9 años
Quizás debas cambiarla
oscalfred de Argentina hace 9 años
Usar solo nafta premium
esteban de Argentina hace 9 años
Ok gracias oscalfred...no c consideró el Cambio ya q al momento de limpiar la válvula IAC ,según el mecánico esta estaba en perfecto estado...igual muchas gracias por tus aportes y sugerencias
esteban de Argentina hace 9 años
Hola oscalfred, necesito de tus conocimientos, t comento,teniendo mí auto estacionado paso otro vehículo muy cerca y arrancó mí Retrovisor ,como no se detuvo hice arrancar mí auto y lo acelere raudamente para alcanzar al otro vehículo pero a las 2 cuadras el motor se paro y no arrancó mas...ahora lo tengo en el mecánico x momentos arranca en otros no...el scanner Indica falla 0089... se borra la misma pero sigue sin arrancar... me podríA aconsejar...es motor diesel gracias
oscalfred de Argentina hace 9 años
Ese codigo es de problema de presion en la linea de combustible...exceso de vacio (puede ser por taponamiento en el tanque o filtro) o tambien aire en la linea de combustible...lo extraño es que te pasara esto despues de ese incidente...a menos que el corto producido al romperte el espejo te hubiera afectado la ECU...de todos modos si es aire por mal recambio del filtro...la forma correcta de cambiar el filtro es llenar el filtro y la carcasa de color negro con el diesel hasta el borde. Apriete el conjunto al par especificado. Entra en el coche, ahora es el momento de purgar el aire de las líneas de combustible. La forma correcta es dar encendido y espere 5 segundos pero sin arrancar el coche. Desconectar. Espere 5 segundos. Repita esto 8 veces y todo el aire habrá sido purgado. El fallo de la bomba diesel de alta presión es el posible resultado final si no purgar el aire de las líneas de combustible. Cuando se cambia el filtro, hacer esto porque el centro de servicio autorizado no saben nada de esto
Solucionado
Mejor respuesta (según esteban)
esteban de Argentina hace 9 años
Hola oscalfred. Te cuento que ya solucione lo de la falla 0089...dejo de funcionar el marcador de combustible, y supuesta mente tenia medio tanque de gasoil, pero en realidad eastaba vacio...sii oscalfred!!!! me quede sin combustible!!. A veces cosas muy simples pueden hacerte pasar un mal momento. Ya pensé en la ECU, pense trambie en que queme la bomba de combustible y solo era falta de gasoil en fin ya solucione. Muchas gracias por tu sugerencia y conocimiento. Saludos
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Código p2096 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 150000 kms
Hola. Me. Apareció el código p2096 la falla es intermitente apago el código con scanner y a la semana vuelve a aparecer ayuda
Sebastián de Chile hace 5 años  
SE
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
P2096 CHEVROLET - Sistema de compensación de combustible post catalizador demasiado pobre Banco 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica Fugas de escape Sensor de oxígeno calentado contaminado

Read more: https://www.autocodes.com/p2096_chevro…
Sebastián de Chile hace 5 años
Cambie el sensor banco 1 y volvió a aparecer el código
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el sensor original o generico que no le sirve
Sebastián de Chile hace 3 años
Lo cambie por el original y me vuelve a prender el check p2096
XeloChile de Chile hace 3 años
Lo pudiste solucionar Sebastián ??
Sebastián de Chile hace 3 años
No aun no amigo al parecer es la bomba de bencina
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastián )
Sebastián de Chile hace 3 años
Al final lo solucione cambie la bomba de bencina y no apareció mas el codigo p2096
Gio2185 de Guatemala hace 3 años
Me puedes ayudar cual es la bomba de bencina
DENT de Costa Rica hace 4 meses
La bomba de combustible!
kasty de México hace 2 meses
Cambiaste la bomba completa o solo le pusiste el repuesto??
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No hay comunicación con el tcm ni con él abs ni dirección SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 260000 kms
Tengo un cruze 2013 con 260000 km el carro le hicieron la caja hace un mes le cambiaron los deflectores limpiaron turbina cambiaron cuerpo de válvulas y el sensor de salida de velocidad de la caja pero ahora de la noche a la mañana me prendió la luz de anticoleo también la del carro con la llave mecánica en el tablero me sale código 89 todo empezó iba rodando se prendió y apago las luces del tablero se bajaban y subían solos los seguros luego perdió fuerza pero en el scanner también me aparece que no tiene conexión con el tcm ni con abs y direccion el carro solo prende cuando le borró los códi… Leer completa
juan de Venezuela hace 8 años  
JU
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato, hay que cambiarlo ,viene con 2 sensores de temperatura ,cuando sale ese codigo prende el check engine y presenta todas esas fallas que mencionas para que sea llevado a servicio.
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Ricardo una consulta... Mi cruze 2010 empezó a sonar como resorte viejo cuando giras el timon... Parece que es la dirección que esta reseca. Xk empezó a sonar cuando regrese de viaje y la carretera era barro. Tierra agua... Que podría hacer hecharle algún líquido??
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a un lavadero y engrasado de autos de chassis con agua a presion
pedro toloza de Chile hace 6 años
Amigo, tengo el mismo problema de Juan, quisiera saber si resultó el cambio del termostato
BlancaDeleon de México hace 2 años
Mi carro cuando freno rápido me truenan las llantas delanteras como si trajera una bola en las llantas , me podría ayudar de favor
Mary de México hace 2 años
Hola buenas tardes, yo tengo un cruze 2017 que empezó con el problema en la columna de dirección en junio de este año, lo arreglaron y en menos de un mes tiene el mismo problema que puedo hacer el carro no arranca y ya hasta da miedo de salir a algún lado por que me valla a dejar en algún lado varada. 😔
ricardo de México hace 2 años
Se tiene que cambiar el modulo de direccion , no se repara
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Venezuela hace 2 años
Ya solucioné vendi esa mierda así mismo aquí en venezuela hay muy pocos mecánicos especializados en Chevrolet cruze el carro no es malo pero es mucha tecnología para los chapuceros venezolanos pocos son los talleres o mecánicos que verdaderamente te dan la solución mi recomendación para todos los que tengan cruze es que si no tiene. El serpentín de enfriamiento la caja colóquelo para que se evite millones de problemas y cambien el aceite de caja cada 70 mil kilómetros cuando mucho
Jorge de Perú hace un año
Hola Juan, ahorita tengo ese mismo problema,tal cual lo describiste, es un Chevrolet Cruze 2013 americano, por favor si me podrías ayudar como diste con la solución
J. rivero de Venezuela hace 9 meses
Saludos amigo me imagino que solucionaste y si no aqui te dejo la principal causa...si tienes el mismo problema puede ser falla electrica... el caso del amigo es el conector de la caja pines doblados, sulfatados o no hacen bien contacto, tenia que revisarlo, ya me a pasado varias veces y los síntomas son los mismo que presentaba el cruze de juan... saludos
Manuel de México hace 7 meses
Buenas tardes tengo una camioneta Pontiac torrent no tengo comunicación con TCM Y ABS alguien q pudiera decirme que módulo se encarga de generar la comunicación de la red can
Comentar

Tarda demasiado en calentar y no avanza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  118000 kms
Ya lo escanearon y dicen que es nuevamente cambiar el modulo y la caja. (se cambió hace 1 año y medio) arroja falla en el solenoide 4 con corto circuito. A veces hace los cambios o se queda en una sola velocidad. La reversa siempre funciona bien. Tarda 1/2 hr en marcar la temperatura normal en el tablero y a veces avanza y otras no. El check engine se prende y luego se apaga y otra vez se enciende después de ir a la gasolinera o estacionarlo. Trae una fuga en una tapa del radiador y una pequeña fuga en el carter del aceite del motor. Dicen que hay que revisar las conexiones en el arnes y todas… Leer completa
victor penguely de México hace 8 años  
VI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Deben ser falsos contactos por el agua , hay que aplicar limpiador de contactos electricos en spray a todos los conectores de los arneses de conexión de sensores , computadoras, de preferencia hacerle cambios de aceite a motor y transmision
victor penguely de México hace 8 años
Gracias por tu comentario Ricardo!! Lo voy a hacer, lo de ambos aceites y lo del spray.
Ricardo ¿¿¿que opinas de lavar el tanque de la gasolina y cambiar de aqui en adelante a utilizar gasolina premiun en lugar de magna???? Sirve de algo, o da igual??Comenta por favor.
ricardo de México hace 8 años
Estos autos usan gasolina PREMIUN, con ese kilometraje usando MAGNA lo recomendable es cambiar el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina. El aceite de motor debe ser sintetico ac delco 5w30, y el de transmision es dexron vi que debe de cambiarse cada 50, 000 km. maximo. Mas en este modelo que trajo un modulo de solenoides con problemas y fue perfeccionado para el modelo 2011
victor penguely de México hace 8 años
Muy Agradecido con tus sugerencias, que validan lo que algunos mecanicos me han comentado pero no tan claramente y con las especificaciones concretas que tu ofreces.
victor penguely de México hace 7 años
Ricardo, el radiador de mi cruze 2010 en cuestión, tiene una fuga en una tapa o tina lateral, la que conecta con el termostato. Aqui es un desgorre conseguirlo porque no lo tienen en existencia y hay q encargarlo. Las tapas para ese radiador no las tienen, me dicen de unas de sonic o adaptaciones y los radiadores que hay son unos taiwaneses baratos (chinos) que nadie recomienda. ¿Tu que opinas? Como te comenté, la aguja del medidor de temperatura tarda hasta 30 minutos para llegar a su nivel. ¿Consideras que hay que cambiar el termostato? Saludos experto!!!
ricardo de México hace 7 años
Lo recomendable es cambiar el radiador completo , ninguna adaptacion funciona bien , mas en estos motores de funcionamiento muy caliente. Menos que sea CHINO , de malisima calidad que va a terminar dañando el motor en un recalentamiento. Consigue el original por internet en mercado libre , sale mas economico que en las agencias , hay envio a todo el pais. Despues de cambiar el radiador debe volver a la normalidad.
victor penguely de México hace 7 años
Ok, para el martes ya me llega el nuevo. El termostato se quedó pegado y voy a reemplazarlo tambien. Muy amable por aconsejar. Saludos!!!!
victor penguely de México hace 7 años
Que marca recomiendas para un radiador nuevo sustituto para mi cruze 2010 automático: Marca Radec o marca D Pride. Si no, aconséjame que otra marca comprar.
ricardo de México hace 7 años
De preferncia consigue el original. Los chinos baratos no sirven y el radiador es el alma del motor, mas que tiene un funcionamiento. Muy caliente el ventilador enciende hasta los 105 * c.
victor penguely de México hace 7 años
Ricardo!!. ¿el original es general motors? o qué marca...
ricardo de México hace 7 años
Asi es compralo mejor en la agencia , comunmente se surten sobre -pedido.
victor penguely de México hace 7 años
Muy bien, gracias y buenas noches
ricardo de México hace 7 años
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meme de México hace 7 años
Tengo un cruze 2010 se enciende el checke einge pero no me hace ninguna falla

buenas tardes ojala alguien pueda ayudarme tengo mi cruze 2010 en carretera quise rebasar y no realizo los cambios jajaja puras verguenzas no pude rebasar hasta el del bocho se burlo de mi .. alguien sabra a que se debe???
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
victor penguely de México hace 7 años
Ricardo buenas tardes!, se cambió el radiador y el termostato completo al cruze 2010 automático y mejoró notablemente. También se cambió a usar solo gasolina premiun. Sin embargo sigue haciendo la falla en los cambios de velocidad de la siguiente manera después de encender el motor:
1. - Por las mañanas, hay ocasiones en que se siente y escucha una vibración en el motor al calentarlo, sin haberlo avanzado, estando estacionado el auto y en ese momento se prende el check engine. 2. - Al ponerlo en marcha va muy lento y cuando alcanza su temperatura en el tablero, tiene potencia pero no hace los cambios. Parece que se queda en una sola velocidad. Tiene potencia pero se escucha que va revolucionado ( por ejemplo: a 80 km/hr, la otra aguja va a 4000 revoluciones)
3. - Me estaciono y lo apago y después de 30 segundos lo vuelvo a arrancar y ya hace los cambios normalmente. 4. -Ese mismo dia o al siguiente dia se borra el check solito y ya va sin fallas. Ricardo: ¿qué crees que pueda provocar esa "patada" durante el encendido que prende el check y lo deja en 1 sola velocidad? Comenta por favor y gracias por anticipado.
ricardo de México hace 7 años
Por tu descripcion ,puede ser la bobina que esta fallado,llevalo a escanear a un autozone , es sin costo. Referente a la transmision , hay que cambiarle el aceite ac delco DEXRON VI se debe de cambiar cada 50,000 km.y revisar el funcionamiento del modulo de solenoides , en este modelo salio muy malo ,lo prefeccionaron para el siguiente modelo.
victor penguely de México hace 7 años
Supongo que te refieres a la bobina de encendido, ¿verdad? Muchas Gracias como siempre por tus comentarios Ingeniero Ricardo!! y Felices fiestas de fin de año.
meme de México hace 7 años
Buen dia ricardo este cruze 2010 ya me esta llenando el buche de piedritas ayer a medio dia despues de hacer un recorrido y al volver a salir de casa a medio dia empezo a arrojar humo oscuro por el escape ya no se si mejor venderlo al fierro viejo. Ricardo a que crees que se deba? si yo puntualmente le hago cambio de aceite y afinacion???
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente victor , me refiero a la bobina de encendido , salen muy malas, saludos y felicidades igualmente.
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le esta poniendo al motor ? los ecotec con vvt llevan aceite multigrado sintetico ac delco 5w 30 toda la vida util del motor con su filtro original
meme de México hace 7 años
Le estoy poniendo ac delco 5w 30
ricardo de México hace 7 años
Ese motor lleva gasolina de 95 octanos , minimo premiun de 92 octanos , esa se le pone ?
meme de México hace 7 años
Si la gasolina q le pongo es premium
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
meme de México hace 7 años
Me han dicho q puede ser la bobina de encendido y que la transmisión de esos carros salieron pesimas.
victor penguely de México hace 7 años
Hola Ricardo, el cruze 2010 automatico, después de encender el motor frio, como a los 10 segundos máximo se escucha un jalón en el motor y se prende el check engine y se tarda en calentar, en recta se mueve lento, la reversa normal, pero no hace cambios como q se queda en tercera (3500 rev máximo 60 km/hr), después de recorrerlo de 3 a 5 kilometros lo apago, espero 30 segundos, vuelvo arrancar y ya hace bien los cambios, ya posteriormente en otra parada y nuevo arranque se apaga el check engine. Si lo dejo estacionado como 4 horas como que se enfría y obvio vuelve a hacer lo mismo...otra vez y así a diario, además trae motor inestable mas marcado en el alto de los semaforos, ya le cambiaron las bujias nuevas y sigue igual...Saludos y buenas noches!!!!!!!
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la BOBINA ,SALEN MUY MALAS.
victor penguely de México hace 7 años
Gracias ingeniero por tu respuesta!!! lo tomaré muy en cuenta...
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante bpara los servicios .1. - revisa la bobina debe de estar defectuosa. 2. - hay que cambiarle el aceite ac delco dexron vi a la transmision
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
victor penguely de México hace 7 años
El cruze tiene 77777 millas actualmente. En la agencia chevrolet de pachuca no le cambian el aceite de la transmision, dicen que nunca se debe cambiar o que les firmes una responsiva por las fallas que llegaran a presentarse en la caja. Ellos no se hacen responsables.
Solucionado
Mejor respuesta (según victor penguely)
ricardo de México hace 7 años
La chevrolet solo vende los autos y repuestos caros , nunca se hacen responsables de nada. Busca un buen taller de transmisiones automaticas y le cambias el aceite indicado.
victor penguely de México hace 7 años
Ok, ya lo compré en la agencia y seguiré tu consejo!!!
victor penguely de México hace 7 años
Richard: ¿Consideras que es necesaria una reprogramación de caja de transmisión ( o sea de la computadora)? me cobran 90 dolares, que porque tienen que bajar (insertando el numero de motor de mi cruze) de la página de chevrolet USA, a traves del escaner, UNOS CÓDIGOS y que ya con eso según ya no falla la bobina de encendido. Tú que harías primero para ir a la segura: 1) Cambio de la Bobina de encendido, o 2) Reprogramación de la computadora. Por cierto, hace 8 dias no obstante la falla, la verificación la pasó sin broncas. Aconsejame x fa y buenas noches!!!
victor penguely de México hace 7 años
Ya mañana le cambio la bobina, ¡¡¡¡¡¡que opinas de la reprogramaciòn que te comentè de la caja de cambios?????????
ricardo de México hace 7 años
Si el aceite esta sucio y degradado de nada sirve la reprogramacion , eso se hace despues de hacer el cambio de aceite si lo amerita.
victor penguely de México hace 7 años
Bien, gracias, haré que lo revisen y lo cambien...
Ya se verá entonces lo de la reprogramacion y te aviso Inge!!!!!!!!!!!!!
victor penguely de México hace 7 años
Ya cambié la bobina de encendido (original) y dejo de vibrar inmediatamente. Este fin de semana veré que chequen el aceite de la transmisión para cambiarlo. Saludos Ricardo!!!
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Código de falla 48 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Cruze LTZ AT ,4P,Nafta 40000 kms
Hola , se encendio en el tablero el Código 48, que significa ?. El auto arranca y funciona. Como puedo resetar ese código. Gracias , saludos
khp69 de Argentina hace 8 años  
KH
23 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según khp69)
ricardo de México hace 8 años
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
ricardo de Argentina hace 7 años
Esto asi es es poir que en algun momento yo abri la puerta del vehiculo estando este todavia en movimiento. Desconectar el borne neg es la solucion.
Juan de Argentina hace 6 años
Me paso el mismo problema...por abrir la puerta con el auto encendido... pudiste solucionar el problema?
khp69 de Argentina hace 8 años
Ya está , funcionó , ya desapareció el mensaje , muchas gracias !!
mpirozzo de Argentina hace 7 años
A mi no me funciono desconectar el borde neg de la bateria... alguna otra idea de la causa y solucion para el codigo 48?
Nels de Argentina hace 6 años
Alguien lo soluciono ? Error 48
.
Saul de Colombia hace 4 años
Buenos días : Tengo el error 48 ya desconecte el polo negativo y persiste el error, que más puedo hacer? Agradeceré cualquier comentario.
Stella de Argentina hace 3 años
Cómo puedo Solucionar la leyenda code 48
Pettu de Argentina hace 2 años
Hola quisiera saber lo mismo me aparece código 48 Cruze ltz At diesel 2015
Lose nelson aponte de Colombia hace 10 meses
Código 48 no borra i desconectando la batería como lo borro y que significa ese código cruze
chiesaf de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo que hago
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Cascabelea y al acelerar no tiene reaccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Lt tipo sedan, Motor 1.4 turbo gasolina caja automática / secuencial 6ta 79000 kms
Al acelerar se siente un cascabeleo y no tiene reaccion, solo tengo estos problemas al partir o cuando estas en carretera y quieres adelantar a otro vehículo, ah por acá no hay mecánicos especializados en chevrolet, lo lleve a un mecanico y los scanearon y saltaron estos errores P1101, P0597. P0171,P2096,P0106,P0324,P0326. Por favor si alguien tuvo estos problemas, me ayuda por favor... Muchas gracias
Cabe!! de Bolivia hace 7 años  
CA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
P1101 flujo de aire de admisión rendimiento del sistema P0171 ajuste de combustible magra P0106 colector rendimiento del sensor de presión absoluta Esta condición código no debe conducir en absoluto. Puede estar tratando con una fuga de vacío que está causando un condition. Or magra un turbo en su defecto, que puede ser una de las razones que tiene un problema de rendimiento MAPA Aquí es un TSB para mirar en TSB TSB # 04-06-054E y # 12 -06--01-005.
Read more: http://www.autocodes.com/qa/24651/what…
ricardo de México hace 7 años
P0597 - termostato del calentador de control de circuito abierto Posibles causas - Termostato de refrigeración del motor Error - arnés del motor de refrigeración del termostato está abierto o en corto - circuito de refrigeración del motor Termostato mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0597.html
ricardo de México hace 7 años
P2096 - Poner Catalizador Sistema de Ajuste de combustible demasiado pobre Banco 1 18 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del sensor de oxígeno climatizada - mazo del sensor de oxígeno calentado está abierto o en corto - circuito del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica - Las fugas del escape - contaminados sensor de oxígeno calentado

Read more: http://www.autocodes.com/p2096.html
ricardo de México hace 7 años
P0324 - Golpe de error del sistema de control 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de detonación defectuosa - Golpe circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Golpe de mazo del sensor está abierto o en cortocircuito - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0324.html
Martin de México hace 3 años
Ricardo una pregunta, mi carro cruze 2011 cuando voy a una velocidad 100-120 y regularmente cuánto voy acelerando porque voy de subida o voy a pasar a otro auto, sé jalonea, un día de prendió el check y al escanearlo me arrojo que podía ser un inyector, un cilindro o la bobina. Ese jaloneo solo me lo hace en carretera. Me pudieras recomendar algo. He estado leyendo tus comentarios y creo que es la bobina, pero leí algo similar cuando es el sensor tps
ricardo de México hace 3 años
@MartinSi ya se cambio bujias, es la bobina que empieza a fallar
pollo1469 de Argentina hace 2 años
@MartinHola, pudiste solucionar el problema , tengo el mismo
ricardo de México hace 7 años
P0326 - Rango de Knock Circuito del sensor / Rendimiento 2 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de detonación defectuosa - Golpe circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Golpe de mazo del sensor está abierto o en cortocircuito - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0326.html
Cabe!! de Bolivia hace 7 años
Hola Ricardo muchas gracias por los datos, mañana iré al mecanico y le comentaré sobre estos datos... La primera vez q fui me dijo que le turbo no estaba funcionando y que la causa de todos estos errores era que a mi auto le sacaron el termostato y q tengo que comprar otro sino si... Tendré q hacer el pedido y ver si con eso se soluciona todo...
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente el motor turbo es muy delicado, empezando porque hay que ponerle un aceite especial al motor que aguante las altas revoluciones que produce el turbo , la mayoria de gente le pone aceites convencionales y este motor en particular es muy delicado. Mas con turbo. Ocasionando las multiples fallas que esta presentando. Si de encima le estan eliminando el termostato ,como quieren que funcione correctamente.
Cabe!! de Bolivia hace 7 años
Hola Ricardo te comento que el problema que tenía mi vehículo era que el regulador de voltaje estaba quemado, le cambie la pieza y seguía eo jaloneo entonces según el mecanico el problema era eléctrico así q le tocó un par de cosas... Ahora mi auto anda normal, pero sigue un poco lento al partir y me dicen varias personas que estos autos parten así, un poco lento, no les creí mucho pero bueno no se q mas hacer. Pero anda normal ahora ah y el mecanico q me lo arreglo me dice que le cambie el aceite de la caja y solo vi 2 marcas acá en donde vivo y estoy en duda. Una es la marca Amalie y la otra es American ambas americanas me dijeron. Estoy en duda cual ponerle o cual me recomiendas
Solucionado
Mejor respuesta (según Cabe!!)
Cabe!! de Bolivia hace 7 años
Ah y agradecerte por todos los comentarios anteriores, ya que con ellos pude por lo menos discutir con el mecánico jaja ahora por lo menos después de leer un poco ya tengo mas idea de como funcionan estos sistemas más moderbos
ricardo de México hace 7 años
EL problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo CADA 50,000 KM.:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
Cabe!! de Bolivia hace 7 años
La caja automática esta presentando las siguientes fallas cuando tenes el pie en el freno con el cambio puesto, soltas el freno y no avanza, entonces aceleró y pega un salto... Me pasa muy seguido en todos los semáforos. Solo me pasa cuando pongo en D o en la primera secuencial, en retro no tengo ese problema me anda normal. Le hice cambio de aceite como me habías explicado pero no con la marca del aceite q me dijiste xq donde vivo no hay, le puse una marca americana que si le andaba a la caja desia dexron vi. Me anduvo bien un día después volvió a fallar y ni que decir en las subidas el auto estando en marcha se me va para atrás. Aceleras y pega flor de Salto. Si me podrías orientar un poco si solo será el aceite o si podría ser otra cosa mas grave? Ah una vez q el auto pega ese salto después anda normal, osea no tengo problemas con los otros cambios. Si me podrías dar una mano orientándome un poco por favor. Muchas gracias?!!
ricardo de México hace 7 años
Si seguiste las instrucciones adecuadamente del servicio es por el aceite. Las transmisiones secuenciales de chevrolet son muy delicadas tienen que usar el de la marca de fabrica ac delco dexron vi. Consiguelo por internet en mercado libre.
Cabe!! de Bolivia hace 7 años
Antes que le cambie el aceite también me pasaba eso, usted dice q si consigo ese aceite podrían desaparcer las fallas?
ricardo de México hace 7 años
Para que la transmision funcione correctamente primero tiene que funcionar optimo el motor ya que depende de las rpm para hacer los cambios de velocidad oportunamente. Si tiene algun codigo de falla o el check engine encendido repercute en su funcionamiento
Cabe!! de Bolivia hace 7 años
Tenia roto los discos separadores, dos de ellos estaban rotos... Todavía me lo están armando y quería consultarte si la marca Mobil dexron vi aceite semisintetico industria brasilera son buenos? Ahí me específica para Gm dexron vi
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ricardo de México hace 7 años
No, las transmisiones secuenciales chevrolet,tiene que usar solamente aceite 100 % sintetico ac delco dexron VI.SE consigue por internet en mercado libre.
Jeo Moreno de Honduras hace 6 años
Ricardo disculpa Hermano, mi chevrolet cruce 2014 turbo, calienta cuando no uso el aire acondicionado
Pero si lo uso trabaja normal, a que se debe esto, ya le quitamos el termostato, saludos desde Honduras
ricardo de México hace 6 años
Hay que ponerle termostato original nuevo regula la temperatura de funcionamiento del motor.
Cabe!! de Bolivia hace 7 años
Y la caja esta abierta, esta siendo reparada... Podrías decirme cuantos litros le entran? Chevrolet cruze 2014 1.4 turbo
ricardo de México hace 7 años
Al ser un mantenimiento correctivo (reparacion general) lleva 8 lts, de aceite AC DELCO dexron vi.
Cabe!! de Bolivia hace 7 años
Buenas noches Ricardo, te comento que le compre el aceite original los 8 litros armaron la caja, anda normal lo único q esta fallando es cuando pisas el freno y hace reducción de cambio, se siente como un pequeño golpe o un frenado muy brusco. Bueno cuando la repararon le cambiaron doa discos separadores,el juego de selladores,juego de pistones y el filtro. Según lo q te digo, tendrías idea de q podría ser??
ricardo de México hace 7 años
Si el motor esta funcionando correctamente ,habria que escanear la transmision ,puede ser el sensor de salida
Cabe!! de Bolivia hace 7 años
No le sale ningún código de error al escanear, lo que si al poner en D pega un pequeño salto nada más... En retro no pasa eso, me dice q puede ser q tenga mucha presión. O q puede ser? Tengo mas problemas ayuda por favor!!!!!!
ricardo de México hace 7 años
Cualquier falla que presente el motor turbo se refleja en la transmision por las altas revoluciones que funciona ,por eso te comente si esta bien el motor , ya que debe usar un aceite especial para motor turbocargado que esta diseñado para funcionar a altas rpm y eliminar las impurezas que se adieren internamente. Que aceite se el esta poniendo al motor ?
Cabe!! de Bolivia hace 7 años
Le estoy poniendo bardall 5w30... Ahora lo maneje bien y pega el salto cuando pongo en D solo ahí y después en la reducción de 5 a 4ta
ricardo de México hace 7 años
Ese aceite es sintetico para motor turbocargado ? se verifico el nivel de aceite de la transmision con el motor encendido ?
Geovanny de Estados Unidos hace 6 años
Hola buenas tardes...mi carro es un chevy cruze 2011 y trae el check engine prendido y el codigo que avienta es PO171. Que puedo hacer ?
ricardo de México hace 6 años
P0171 CHEVROLET - Fuel Trim System Lean Bank 1 81 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Lorena de Argentina hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un cruze 2.0 modelo 2016 automático. Tenía un ruido como cascabel, sólo el ruido lo lleve al mecánico y le cambio el tensor de polea, no era, después le cambiaron la polea del alternador y tampoco era. Le vieron la bomba de agua, le cambiaron los rodamientos y tampoco. Le sacaron los inyectores. Como no permite que le sigan haciendo cosas lo empezaron a armar pero lo dejaron fuera de punto y ahora no arranca. Me pueden ayudar en algo por favor.
Cruzito de Estados Unidos hace 5 años
Mira yo tengo un chevy cruzar con p0171 sólo falla cuando se le pone gas empieza a temblar y huele a gasolina cruda
ricardo de México hace 5 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 81 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Eliezer de México hace 2 años
El mio asi hacia y le cambi el canister. Abrian la tapa de las gasolina y se me apagaba. Solucione ese problema cambiando esa pieza.
Rafa de Alemania hace 4 años
Hola mi carro tiene la luz prendida código
P0171 fuel Trim system lean
Es chevi cruze 20011 1.8 alguien me puede disuria que es gracias
ricardo de México hace 4 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite, si no te lo permite ,la valvula pcv debe estar defectuosa y requiere cambiar la tapa completa de punterias original , que la trae de fabrica.
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Significado codigos 35, 91 y 92

Chevrolet Cruze 2013 2013 LT 20000 kms
Hola buenas tardes. Por favor alguien me podría apoyar indicandome que significa cuando en el tablero aparacen los codigos: 35,91 y 92?
El coche es todo electrico. Intento abrir la puerta y el control no responde. Lo abro manual. Con la chapa y llave y se prende la alarma. Intento encender y no prende. Intento 3 veces y a la cuarta arranca. Cuando lo vuelvo a apagar, aparece codigo 91 o 92 y no me permite apagar el auto, hasta despues del 4o. Intento. ¿alguien me podría orientar? a alguien le ha pasado algo asi?
Lily de México hace 9 años  
LI
21 casos 
ricardo de México hace 9 años
RESETEA LA COMPUTADORA : desconecta el polo negativo (negro) de la bateria x 5 minutos,vuelve a conectarla firmemente. Se debe regresar a la normalidad.
TAGLE de México hace 9 años
En tu manual de propietario vienen los códigos en la pagina 80. Cod 35...sustituya la pila del mando a distancia
Cod. 91...mando a distancia no detectado, cambiar la posición de la llave electrónica. Cod 92...mando a distancia no detectado, pise el freno para volver arrancar.
En conclusión creo que es tu control de la llave.

Saludos
Luciano de Argentina hace 5 años
Osea sería la llave q anda mal ? Xq me salta un cod después otro y el auto no me prende
ricardo de México hace 9 años
Codigo. -35 valvula de descarga turbocompresor señal alta. Codigo 91. -regulador de presion de combustible 1 cortocircuito a masa. 92. - regulador de presion de combustible 1 cortocircuito a positivo. Espero te sea util. Saludos.
astucia automotriz de México hace 8 años
Gracias por la respuesta me a ayudado bastante
Victor de México hace 7 años
Que es un código 97???
ricardo de México hace 7 años
Los codigos de fallas del cruze es hasta el 95. Hay que escsnearlo. Llevalo a un autozone. Es sin costo
Roberto de Chile hace 7 años
Actualmente, arrojó código 91, después el 92 y finalmente el 67... no hace nada... no arranca... batería nueva radio, todo funciona bien... solo no arranca
ricardo de México hace 7 años
67 Servicio de bloqueo del volante
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
Paco Marin de México hace 7 años
Tengo modelo 2014 aparece 3 unit set,. No sé a qué se refiere, gracias
N
1
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
4444 de Uruguay hace 6 años
Abajo del freno de mano en el fondo hay un taponcito chiquito lo sacas con la punta de un destornillador sobre un lado tiene una ranura lo empuja para arriba y bingo tenemos lo que buscamos el agujero para meter la llave de metal la empujamos y ahí se recetea son tener que sacar la llave espero les soluciones yo ando con un destornillador finito saludo a todos
Rossmery de Perú hace 4 años
Tengo un problema sale código 91 y enciende tablero todo pero no da arranque necesito ayuda x favor
Carlos de Perú hace 3 años
Chévere gracias, me ahorrarse dinero pagando una grua. Solucione el código 91 de mi Chevrolet Cruze HB 2012
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Darwin de Ecuador hace 6 años
Saludos tengo un Chevrolet cruze 2016 LS se prende un código 91, 92, 95, 67
ricardo de México hace 6 años
67 Servicio de bloqueo del volante
ricardo de México hace 6 años
91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola puse la llave y arranca bien pero sigue marcando el codigo 91
Jordan de Ecuador hace 4 años
Lo mismo me pasa a mi
Adriana de México hace 5 años
Me aparece el código 91, ya van 3 veces que en días distintos meto la llave y desaparece y prende normal. Es normal?
Diana Gomez de México hace 5 años
Que significa código 95 en un cruze 2012?
ricardo de México hace 5 años
95. - servicio a los airbag
Diana Gomez de México hace 5 años
Y es fácil de arreglar?
ricardo de México hace 5 años
No. Requiere personal especializado
Selene de México hace 4 años
Codigo 39 en un cruze 2013. Si alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 4 años
Ese codigo no aparece en la relacion de codigos de falla ,llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
Selene de México hace 4 años
Disculpa COD 89 me aparece! A ver si viene ese código
Adams de México hace 4 años
Este código se refiere a falla del termostato
Rossmery de Perú hace 4 años
El mio no prende da tablero todo pero no prende
Marcela de Argentina hace 3 años
Tengo un Cruze 2012 me salió cod 91, después cod 67 y cod 92 y no arranca prende luces del tablero y la radio, solo no arranca y ahora me sale cod 67 y el dibujo del auto con la herramienta. Que puede ser
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ricardo de México hace 3 años
67 Servicio de bloqueo del volante, revisa el modulo de bloqueo de volante
Marcela de Argentina hace 3 años
Muchas gracias, saludos
Neto de México hace 3 años
Buenas tarde alguien puede ayudarme a saber que pasa con mi carro no responde la señal de el control lo abro manual...y no responde el botón de encendido solo si le aserco la llave a un sensor serás de la palanca...y me marca código 91 y después de encender...codigo92
Toni de México hace un año
Solo cámbiale la pila al control y listo
A mí ya me paso
Angel de México hace un mes
Se prende el código 93 en el tablero año 2013
Comentar

Se prendio foco de check despues de servico (p0172 y p0011)

Chevrolet Cruze 2013 cuatro puertas standar 40000 kms
Buenas tardes se manda saludos de mexico DF Taller: check engine Apenas nos trajieron un cruze por q se revento el deposito de anticongelante y a servicio el cliente trajo las refacciones originales se cambio el deposito el anticongelante su afinacion bujias filtros aceite y lavado de inyectores pero q paso q termiando de hacerle el servicio se prendio ek check y me marco estos codigos (P0172 SISTEMA DEMASIADO RICO BANCO 1) Y el otro es (P0011 POSICION DEL ARBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN EXCESO DE AVANCE BANCO 1) los boramos y al otro dia el cliente nos marco diciendo q el carro no tenia potencia y… Leer completa
CHECK ENGINE de México hace 10 años  
CH
18 casos 
autotech de México hace 10 años
Espero que ya hayan encontrado la solución a tu problema, nosotros tenemos el mismo problema y ya hicimos todo los posible y el vehículo no queda.
[email protected] de México hace 4 años
Buenas tardes el problema que tienes es que el reluctor del árbol se giró lo tienes que regresar a su posición original yo ya he solucionado estos problemas primero me costó muchísimo después a todos les hago lo mismo saludos
Leonardo M de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema revisé los reluctores y están en su posición, dicen que puede ser la válvula check de presion de aceite que va en el mono block del motor que se puede hacer tapado. Voy a cambiar esa valvula estos días
Javier de México hace 3 años
@[email protected]Disculpa Oscar me pudieras orientar como debo de poner el árbol de levas
carlos de México hace 10 años
Tengo el mismo problema ya cambie actuadores de arbol de levas selenoides y nada ahora me dicen que es computadora
kento de México hace 10 años
Revisa tu selenoide del aceite, y cambia el mismo ya que creo que va por ahi tu problemita. Espero que te sirva eso.
elandaz86 de México hace 10 años
Una pregunta carlos, yo tengo un cruze 2010 y empezó con un sonido como un tac tac, u perdida de potencia, el fallo marca en el árbol de levas, en la agencia le cambiaron el actuador de admisión y no quedó, incluso el aceite; y ahora van con los selenoides, es el mismo problema que tu vehículo??
carlos de México hace 10 años
Tmb me le cambiaron los actuadores y selenodides pero aun sigue eso fue en una agencia de estados unidos aqui en mexico me dijeron que es la computadora peor no me parecia creible pero como en usa no me lo repararon ahora compre la computadora y estoy a la espera que la cambien
dperlo de España hace 9 años
Hola, a mi me paso lo mismo, al final me cambiaron el engranaje del arbol de levas de admision y todo solucionado
edesna de México hace 9 años
En mi caso fue válvula pCv que va integrada a la tapa de punterias. Costo 2,600$ la tapa y listo!!!
José m de Venezuela hace un año
Disculpe pero le marcaba algún código?
Víctor de México hace 9 años
Le cambie la bobina y no arranca chevrolet crus 2010 suele prende checllin
Paco Martínez de México hace 9 años
Hola! buen día a todos, tengo un cruze 2010 paquete m con qc, tiene 60000 kilometros y comenzó a fallar, empezó cuando frenaba como a quererse jalonear, despues comenzó cuando lo prendia a cascabelear y tronar el escape, como las motos asi bofo, y se apagaba, y una vez calentando no fallaba y así hasta quedar bien tembloroso el motor, me dijeron que estaba mal el tiempo, se le cambió el engranaje del arbol de levas, los dos seleniodes de aceite, se le limpió la cabeza y rectifico, cambiandole ocho válvulas del lado de admisión, se le tomo con escaner y salia lo del arbol del levas, lo de oxigeno y lo de un cilindro de la cabeza, mi pregunta es, cual será el problema para resolverlo finalmente...
jorge t. de México hace 9 años
Hola amigo si lo resolviste como fue gracias
Paco Martínez de México hace 7 años
Si!!! se tuvieron que cambiar toda la cabeza!! y finalmente funcionó!
Arturo de México hace 5 años
Oyes cambias la cabeza del motor y se corrigió la falla del código p0011 del Cruze amigo
Rosa Tania de México hace 9 años
Hola, alguien encontró la solución a este problema? ya que mi carro lleva seis meses y nada mas no queda, tiene el mismo problema P0011
Elvis de Perú hace 2 años
Debe ser sincronizador o piñones de transmisión
Rosa Tania de México hace 9 años
Hola, alguna solucion para el problema P0011?
Chuy de México hace 7 años
Mi carro marcaba. Mismo código, cambie arbol de levas por fractura en colector, el que lee el sensor de levas
Aldo gallegos de México hace 9 años
Tengo el mismo problema sistema demasiado rico banco 1
Aldo gallegos de México hace 9 años
Tengo un cruze 2013 me marca el codigo P0172 sistema demasiado rico banco 1... alguien sabe como solucionarlo? Se jacobea al carro
Margarita de México hace 9 años
Tengo un matiz 2013 me marca el codigo P0172 pueden decirme como arrreglarlo
Aldo gallegos de México hace 9 años
Cambiando inyectores se soluciono el problema...
pepe de México hace 9 años
Tengo una f15o 2oo4 me marca el codigo poo11 sistema de arrbol de levas ecseso de abanse banco 1 alguien me puede ayudar
miguel de México hace 8 años
Como solucionaste el problema, porque tengo el mismo problema
Aldo gallegos de México hace 8 años
Buenas noches a mi después de hacerle el servicio a mi carro se prendió el foco y me marcó el mismo error de sistema Demasiado rico banco 1 al final la solución después de probar todo fue cambiar Los inyectores por unos nuevos de Esto hace 4 meses y hasta la fecha todo bien...
fernando de Argentina hace 8 años
Hola gente estuve leyendo sus problemas... El mio es un cruze 2013 nafta con 77000 km y empezo a hacer un ruido tipo cascabeleo de a ratos y a veces constante y luego de a ratos. En frio el auto arranca bien y luego de calentar o andarlo empieza el problema. Hoy le cambiaron el sensor del arbol de levas y no se soluciono por lo que me dijeron que lo que sigue es cambiar los engranajes del arbol de levas y recomiendan cambiar los dos que supuestamente tienen juego... Sale mucha plata y me dijeron que por ahora lo siga usando asi y evalue si la falla se incrementa asi que la verdad no hay un diagnostico preciso aun. Si a alguno le paso les pido lo comenten para evitar cambiar los engranajes. En ruta el auto se comporta muy bien por suerte y por ahora.
Taxilibre de México hace 7 años
Ya solucionaste tu problema del codigo p0011
Tenemos un vehículo igual
فؤاد de otro hace 11 días
ايش الحل
لمشكله الكود p0011 شفروليه كروز
Jose puente de Perú hace 7 años
Mi cruze del 2015 tiene 5 meses de tienda y ahora cuando enciende en frío se sacude el solenoide de admision por unos segundos luego se calla y cuando pasa 40 minutos masomenos y calienta el motor comienza a sonar el solenoide de admisión tac tac tac el motor parece diesel y ya nunca para de sonar. Por q en frío no falla y en caliente si ???? Por favor ayuda q ni el concesionario sabe q es... Y ya gaste mucha plata tratando de arreglarlo lo más triste es q es un carro nuevo.
Jibran barranco de México hace 6 años
Disculpe la molestia supo cual era la falla?
wz2500 de México hace 5 años
Si en frio no suena y en caliente si, lo mas probable es que sea baja presión de la bomba de aceite, debe tener como minimo entre 18 y 20psi de presión ya caliente el motor
CARLOS de México hace 5 años
Alomejor ya es tarde pero ¿pudo solucionar su problema?, ¿cambio alguna ves los engranes de arboles de levas?
Paul de México hace 5 años
Revisa detrás del alternador en monoblock lleva un check de aceite , ese se tapa y ya no sube la presión correcta
Moises de Venezuela hace 6 años
Hola amigos , tengo un cruze 2013 con 50 mil km, el problema es que el electroventilador se activa en su máxima velocidad , al rato de haber andado en el carro , luego se apaga y al rato vuelve , y e visto otros cruze y ni suenan...
Moises de Venezuela hace 6 años
Mi gente , tengo un cruze 2013 con 50 mil km , soy único dueño. El problema que el ventilador se activa a máximo al rato de andar en el carro , luego se apaga un momento y luego vuelve a activarse , no tiene botes de refrigerante , no mangueras rotas , no goteo , el liquido del recipiente a su altura normal... Otra cosa que me paso , que en la autopista iba en 130 km y el aire de pronto boto como sin gas y la aguja de temp comenzó a subir , me pare abrí el capot espere unos minutos y todo bien,. Quisiera que ne dieran una noción de que revisar antes de llevarlo al servicio
Rihcard de Perú hace 6 años
Fíjate la comprensión del motor parece tiene fuga hacia el sistema de refrigeración. Saludos.
ernesto santaella de Chile hace 4 años
Amigo es la la resistencia de velocidad del ventilador ya me paso
edesna de México hace 6 años
Hola.
Te recomiendo primero un escaneó, y si todo sale ok, procede al reemplazo del housing y termostato que va incluído. Saludos
Moises de Venezuela hace 6 años
Amigo edesna hoy una mecanico del servicio que le comente mi caso , me dijo exactamente lo mismo que tu , ya van dos opiniones iguales gracias !!!!!
Rihcard de Perú hace 6 años
Aquí en nuestro taller AUTO CHECK CHEVROLET Lima - Perú logramos solucionarlo esas fallas.
Jose puente de Perú hace 6 años
Si el mio estaba igual le cambiaron eso y ahora esta muy bien
Jibran barranco de México hace 6 años
Hola que tal disculpe encontro solucion a su cruze?
Ajim de México hace 5 años
Buen día. Solucionaste tu problema,P0172?
El mio lo he estado checando, mas no he cambiado piezas, solo limpiado sensores, pero el sensor de oxígeno banco 1 se queda en los 0.810mv despues de acelerar y soltar, y avanzando cicla mas normal. Esto solo lo hace con el clima encendido
Gracias
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[email protected] de México hace 4 años
Para problema de código P011 hay que girar el reluctor del árbol a posición original asi corregirán su problema, si es que ya cambiaron los solenoides VVT y el tiempo está bien , los reluctores se giran un poco después de que el motor se sobre alienta , la misma inercia del giro los mueve una vez que se enfría el motor el reluctor ya no queda en su posición original y presenta los síntomas que todos hemos tenido, espero les sirva
Rogelio de México hace 4 años
Disculpa tendrás fotos de como van los reluctores de posición original
[email protected] de México hace 4 años
Si claro si tengo fotos de como van los reluctores la 1 es del árbol de escape y la 2 es del de admisión fíjate bien en los reluctores toma como referencia la ranura donde pones la herramienta para alinear los árboles espero te sirvan, si están desfasados me vuelves a preguntar y te digo como moverlos
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Rogelio de México hace 4 años
Muchas gracias mañana checo los reluctores
Marcelo de Chile hace 4 años
Hola cómo poder mover los reluctores? Gracias
[email protected] de México hace 4 años
Hola Marcelo con el motor caliente quitas la tapa de punterías y le pegas al diente grueso del reluctor unos golpesitos con martillo y sin el no le pegues a los dientes pequeños por qué los rompes te repito p vale al diente más grueso en sentido dónde nececitas moverlo espero te ayude
Marcelo de Chile hace 4 años
Hola Óscar gracias lo intentaré y te hablo
Marcelo de Chile hace 4 años
Hola Óscar consulta tendrá algún video o más fotos de los reluctores ya que me cuesta trabajo ver si le faltan algunos milímetros o con que puntos de referencia específicamente toma usted para que queden perfectos de ante mano gracias
[email protected] de México hace 3 años
Marcelo no tengo ningún video es una falla que pude resolver después de buscar tanto, y logré corregirlos de acuerdo a la foto de los árboles que envíe el punto de referencia es la mitad del árbol donde entra la herramienta para alinear los árboles trata de imprimir las fotos y observa la posición de los dientes con respecto a los lóbulos del árbol espero te sirva si no vuelve a contactarme
Marcelo de Chile hace 3 años
Hola Oscar le saque foto de como está el reluctor de levas de admisión en tu opinión lo encuentras bien o corrido
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[email protected] de México hace 3 años
En mi opinión se ve bien ahora ya llegaste las cuentas del sensor del árbol de admisión??? Lo checas. On el scanner !!!
Marcelo de Chile hace 3 años
Muchas gracias Oscar por tu ayuda, no entiendo al decir "llegaste las cuentas del sensor" ver si está marcando bien?
[email protected] de México hace 3 años
Ok en el scanner al monitorear los sensores del árbol se ve digamos el RPM en el scanner marca: las cuentas es el RPM de los árboles digamos debes ver qué oscilan si el sensor del árbol está dañado también tendrás esa falla checa el corte de pulsos en el sensor del árbol de levas de admisión y escape si puedo conseguir una foto te la mando más tarde
Marcelo de Chile hace 3 años
Bueno muchas gracias espero su imagen
Marcelo de Chile hace 3 años
Oscar te quería hacer otra consulta tu sabes si el motor del Traxx o tracker 1.8 del 2014 es el mismo para el Cruze 1.8 2011 ya que el Cruze que tengo tiene el motor de un Traxx o tracker
Chuy de México hace 3 años
Espero les ayude, busca en YouTube "los especialistas motor ecotec" ahí viene todo lo relacionado con este tipo de motores, según esto existe dos tipos de motor o vin diferentes ahí el punto de cuales serían posibles fallas. Saludos.
francisco carrillo de México hace 3 años
Buen Dia tengo un cruze 2010 1.8 y me marca estos codigos P000A P0011 P0172 Me podrian ayudar??
[email protected] de México hace 3 años
Buenas noches Fran Isco si claro. No todo gusto intenta primeramente quitar Carter y limpiarlo perfectamente , quita el rompeolas y que quede perfectamente limpio, lo instalan y cambia un check que va abajo del alternador el número de parte es 55563957 válvula unidireccional de flujo de aceite. Compralo en Mercado libre o en la agencia y pide un diagrama en la agencia dónde va localizado o en Google, empieza por hacer eso antes de pensar en cambiar los solenoides vvt y los engranes desfasadores espero te sirva!!!
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Check Engine Codigo P0011

Chevrolet Cruze 2010 LTZ 50000 kms
P0011: adelanto en la posición del árbol de levas del banco 1.
Tengo un problema con mi chevrolet cruze... hace poco lo lleve a un taller a que le cambiaran la cabeza del motor porque se me rompio la banda tiempo y doblo las válvulas(mi coche es 2010 y le montaron una cabeza de un cruze 2014).

Al terminar de montarla y poner a tiempo el motor marco un único código, P0011 pero no encuentran la falla, ya se le cambiaron los solenoides del árbol, los sensores, checaron presión de aceite , continuidad hacia la computadora.
El coche esta muy inestable cuando se enciende en frió y no tiene potencia.
Que solución pudiera tener este código y esas fallas?
Gama de México hace 8 años  
GA
23 casos 
ricardo de México hace 8 años
¿Qué significa eso? Un código P0011 se refiere al VVT (distribución variable) o de los componentes de APV (árbol de levas variable) y PCM del vehículo (módulo de control del tren de potencia, también llamado ECM). Que consta de unos componentes diferentes pero el DTC P0011 se refiere específicamente al árbol de levas (levas) tiempo. En este caso, si la sincronización de la leva está por encima de un límite establecido (más avanzado), la luz del motor se illluminated y se establecerá el código. La "A" del árbol de levas es o bien la admisión, a la izquierda, o árbol de levas delantero. Posibles síntomas más probable un DTC P0011 se traducirá en una de las siguientes: partida dura, mala tarda, y / o estancamiento. Hay potencialmente otros síntomas también. Por supuesto, cuando se establecen los códigos de problemas, el MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento, también conocido como la luz del motor) se enciende. Causas Un P0011 DTC código de problema puede ser causado por uno o más de los siguientes: • árbol de levas incorrecta • Los problemas de cableado (cableado / conexión) en un sistema de electroválvulas de admisión momento el control de la válvula de control de flujo de aceite • Continuo al APV cámara del pistón • Control de válvula de sincronización Error solenoide (pegado abierto) Posibles soluciones Este código DTC es un resultado de un fallo mecánico de la unidad de APV o componentes relacionados, así que no hay necesidad de un diagnóstico eléctrica.
kebin de Chile hace 8 años
Estimado yo tuve que cambiar el leva de escape por encontrarse quebrado y me arroja este código, el leva se compro es original, pero no se a podido dar solución el auto al encenderlo se siente como un golpeteo como si estuvieran las valvulas dobladas y se enciende bruscamente.
Mekanico de Chile hace 6 años
Ese golpeteo es el piñon del leva, se siente como si lo golperan levemente por dentro como un martillo reemplazar el piñon es lo que se debe hacer y calar la distribucion con la herramienta especial para ese modelo
Rodrigo de México hace 5 años
Pudieron solucionarlo por favor agradecería que fuera
Jorge Alberto Iturbide Sosa de México hace 8 años
Eso amí me paso, resultó ser el reluctor del árbol de levas no coincidía con el árbol de levas reemplazado, sugerencias : la cabeza que te montaron no es la correcta por la lectura que reciben los sensores de los árboles de levas que son diferentes.
kebin de Chile hace 8 años
El reluctor son las valvulas que van en la distribución o son los sensores de los levas.
el chino de México hace 8 años
Cepille cabeza por calentamiento cambie engranes y valvulas ahora me da codigo p0011 y ahora tengo baja presión de aceite ayuda
Servicio Mayaskie de México hace 6 años
Checar la predion de los tres treck uno ubicado en el correo de aceite para cigüeña
El segundo localizado en la cabeza entre el cilindro 2y 3 para busos y levas
Y el tercero para válvulas vvt de tiempo
ricardo de México hace 8 años
P0011 CHEVROLET - árbol de levas de admisión del rendimiento del sistema Posición Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Defecto del árbol de levas de admisión posición del actuador solenoide - arnés de admisión del árbol de levas de posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de admisión del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0011_chev…
Ve el video anexo.
CARDONa de México hace 3 años
Ricardo tengo un detalle con un cruze 2010 1.8 Ecotec manual el detalle es cuando sube a su temperatura normal falla pierde potencia y suena el motor pero si lo apagas y esperas dos minutos trabaja normal cabe mencionar que ya se cambió las válvulas check y se sincronizo el motor y tiene aceite nuevo 5w30 sintético espero me puedas apoyar para saber cuál es la falla
ricardo de México hace 3 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
CARDONa de México hace 3 años
Ya se escaneo y sale el código P0011
Pepe de México hace 2 años
@CARDONaBuen día amigo disculpa pudiste solucionar tu problema
José m de Venezuela hace 2 años
@CARDONaAmigo con ese código el carro se te puso lento
Alberto de México hace 7 años
Tengo un cruze 2011. Desde nuevo. Ha salido muy malo. Ahora la única velocidad que tiene es reversa. Lo llevé a revisión y me dicen es un la transmisión o.
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision, se debe de cambiar cada 50,000 KM.
Alberto de México hace 7 años
Buen día. Sí, ya sr le cambio el aceite. Pero me dicen es un solenoide. Qué opinss?
ricardo de México hace 7 años
Ya se escaneo la transmision ? es un falla comun es esa transmision cuando no se hace el cambio de aceite oportuno.
Alberto de México hace 7 años
Gracias, sí ya sé escaneó y se encontró que el solenoide no 5 está obstruido o tiene mal funcionamiento. Puedo conseguir el solenoide sólo ?
ricardo de México hace 7 años
En algunos talleres especializados en transmisones automaticas pudiera ser , pero estos autos comunmente se cambia el modulo completo son totalmente desechables
Alberto de México hace 7 años
Cómo cuánto costará ? Y muchas gracias por orientarme , Ricardo
ricardo de México hace 7 años
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/tcm-modul…
Si es caro el modulo ,pregunta en la agencia , lei en un caso que salio en 16,000. 00
Alberto de México hace 7 años
Me recomendar dmuchas gracias, preguntaré a la agencia. Y si tu sabes dónde puedo conseguirlo, te agradecería mucho. E
ricardo de México hace 7 años
Despues de ver en la agencia ,en mercado libre por internet consigues mejor precio
Guillermo de México hace 7 años
Pregunta es posible que en el Cruze 2010 le engrane del vvt de admisión ovacione ruido ya cambie cabeza, pistones anillos metales de vuela y bancada.
ricardo de México hace 7 años
Si usa el aceite recomendado pór el fabricante ac delco sintetico 5w 30 con su filtro original y por un calentamiento se realizo esa reparacion ,debe estar desincronizado el sistema vvt ocasionando ruido como motor diesel
jose Luis de México hace 6 años
Tengo ese problema de ruido de motor diesel se le cambiaron los engranes y continua igual estara mal sincronisado
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente , si no se sincroniza con la herramienta especial y se torquea correctamente
jose Luis de México hace 6 años
Se reviso sincronia y estaba mal se volvio a sincronisar y al rato de estar encendido volvio a salirse de posicion resulto que la piña o engrane de cigueñal estaba quebrado el cuñero
Omar de Perú hace 7 años
Ayuda en el Scanner sale este código p0011 ya se limpio y sigue la luz en el tablero, aceite está normal y limpio que puede ser , será necesario cambiar los sensores y cuándo estarán !!!
Gama de México hace 7 años
Que fallas te hace amigo?
ricardo de México hace 7 años
Revisa actuadores que estan de lado izquierdo de la tapa de punterias
Omar de Perú hace 7 años
No muestra ninguna falla pero en el tablero marca la luz amarilla.
Gama de México hace 7 años
Conoci mucho éste auto por el gran problema que tuve con el , de entrada te recomiendo hacerle cambio de aceite y borrar el codigo , si aparece revisa los actuadores , dentro de ellos va un componente plástico de color negro que se daña con facilidad, otro factor tambien serian los selenoides que esten tapadas las mallas internas. Si gustas mandame un correo y nos ponemos en contacto para ayudarte mas a fondo. [email protected]
Alonso de Perú hace 6 años
Hola amigo tengo un cruze eh cambiado muchos sensores y persiste la luz amarrilaqiw podrá ser arroja el código 0011 pusieron a punto lo sincronizar o y nada
ricardo de México hace 6 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición árbol de levas Actuador Solenoide Circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…

Revisa el actuador solenoide que esta a la izquierda de la tapa de culata es el de atras debe estar defectuoso
José de México hace 2 años
@GamaBuenas tardes amigo se refiere usted a las camisas un plástico negro que va en el engrane?
Gama de México hace 7 años
En mi caso fue el lector del tiempo y la computadora y con eso se corrigio el problema
Fernando de Argentina hace 3 años
El error p0011 ? lector de tiempo cual es? la computadora, la ecu?
wldiolimpa marin ramirez de Colombia hace 7 años
Soy propietaria de un Cruze automático hace 5 años con kilometraje de 39.000, y se me dañó la computadora del carro. Comparto con ustedes mi inconformismo con la Chevrolet porque no quisieron reconocer que el automovil Cruze ha presentado reclamos continuos por parte de los clientes y que fue un carro ensamblado en corea con múltiples falencias.
Alberto QR de Perú hace 7 años
Hola, (Cruze 2013 HB 1.8L 42000) tengo el error P0011 y P0016 además de un sonido fuerte en la parte las poleas de los ejes de levas. Ustedes creen que con instalar un kit de faja de distribución y una sincronización de poleas de los ejes de levas, se solucionaría el problema?. Gracias!!
Rodrigo de México hace 5 años
Pudiste resolver tu problema agradecería el comentario pudiste solucionar este problema?
Alberto QR de Perú hace 5 años
No, pero cambié el juego de poleas y solenoides 2 veces , también sensores de eje de levas, el problema mejoró, ahora solo se desfasaban en los primeros 15 min. Después el auto no daba problemas. Era solo ruido, el auto nunca perdió potencia.
Hermes de México hace 4 años
Buenas noches su problema es la válvula de no retorno va atrás del alternador yo la puse nueva tenía el problema de golpeteo todo bien solo golpeaba tenía fuerza parejo todo pero el ruido era molesto cambie válvula me costó 240 en la agencia y problema solucionado
cristhian de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un cruze manual 2010 , el problema que tiene es que pasa los 107 o 108 grados de temperatura (lo veo con mi celular atra vez de un obd) pero el reloj del tablero se queda clavado en el medio sin marcar la verdadera temperatura , y no prende el electro ,que podra ser
ricardo de México hace 6 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador. El sensor esta defectuoso. Si no se a cambiado el termostato original ,lo recomendable es cambiarlo antes que con un recalentamiento dañe el motor. Tiene que ser original ac delco.
Fernando de México hace 3 años
Hola ya purgaste el sistema de enfriamiento esto suele suceder cuando cambias el refrigerante y casi nadie se toma la molestia de purgar el sistema te recomiendo que realice lo siguiente con un embudo. Primero que el vehículo esté a temperatura ambiente después con el motor frío y apagado retires el tapón del depósito de desgasificacion y colocas el embudo donde va el tapón revisa que quede justo si no queda justo te puedes ayudar con algún trapo, ya que está justo procedemos a encender el vehículo así lo dejas unos 5 o 10 minutos y vas a observar algunas burbujas y verás que por momentos el nivel del líquido refrigerante empieza a subir pero cuando el termostato empieza abrí verás que el líquido refrigerante comenzará a bajar y cuando esto suceda es momento de rellenar el recipiente hasta su marca y retiras el embudo y colocas el tapón y siempre tienes que estar monitoreando la temperatura ya realizada esta acción deberá de encender el moto ventilador espero que te sirva y si no funciona este procedimiento te recomiendo que revise el termostato o si quieres puedes revisar primero el termostato y después realiza la operación de purga saludos
Cristhian de Guatemala hace 5 años
Tengo un problemas con un chevrolet aveo 2009 al encenderlo todo esta normal pero cuando pasan 2 minutos empieza a hacer un ruido como si fuera motor diesel se le puso escáner y me sale el código p0011. Alguien me pueda ayudar q sera la falla. El duelo del vehículo dice q a estado usando aceite 20w50 y según el fabricante debe de llevar un 5w30 ya se cambio el aceite lo el q indica el fabricante pero vuelve a hacer el ruido q poda ser. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Ese motor solo debe usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original. Revisa los actuadores solenoides del sistema vvt.
Rodrigo de México hace 5 años
Ya revise los dos pero no abre uno no llega corriente podrás decirme que cambiar. ? Y alguien pudo corregir el problema ya cambie hasta computadora solo me marca el de admisión gracias
Fernando de México hace 3 años
Ve con un mecánico que tenga un buen escaner esto para hacer las pruebas de las válvulas vvt y que con el escaner las accione si no acciona alguna remplaza por una nueva y si puedes que sea original y tú problema quedará resuelto y recuerda que estos vehículos lleva el aceite delgado y es el que recomienda el fabricante 5W30 sintético y si el mecánico no tiene para revisar con un escaner con un Luz e prueba lo puedes accionar manualmente dándole pulsos si no abre quiere decir que está abierta la bobina o que se encuentra pegada por el aceite tan grueso que traía también se puede lavar y pueda funcionar pero lo más seguro es que la bobina ya esté recalentada o no sirva también puedes revisar su omios y comparar con la otra válvula
Juan Varela de México hace un año
Hola, como resolviste el problema?
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Inyeccion - Caudalimetro - Nop saben que es - Nunca Mas un CRUZE!!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 LTZ Diesel 2,0 60000 kms
En agosto de 2015 comenzo a encender una luz amarilla y codigo 84. Lo lleve a la agencia oficial MAIPU (COrdoba - Argentina) donde lo habia comprado 2 años y 4 meses antes. Me dijeron que era el caudalimetro. Lo consiguieron 2 semanas mas tarde y se lo cambiaron. Me cobraron $16.000. El 4% del valor del coche O Km. Apenas lo saque me di cuenta que no tenia potencia. Lo lleve de vuelta y me lo hicieron dejar. A la semana me dieron una lista de repuestos que tenian que cambiar entre ellas la centralina. Me salo $40.000 (el 10% del valor del auto 0 Km). Sin embargo al probarlo nuevamente el cauda… Leer completa
Jorge65 de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola jorge, el codigo 84 aparece porque tiene una reloj que es cuando tenes que hacer el service de correas tensores etc. a mi me aparecio despues de los 60m y despues de los 120mil, la luz amarilla si es la del motorcito algo de inyeccion puede ser pero no precisamente el caudalimetro, primer regla para este auto combust bueno v power o D10 , si en algun momento te prendió la luz parece una lluvia, es el limpiador del catalizador (viajas 15 o mas minutos sobre 2000rpm, y se limpia automaticamente. Experiencias mías nada mas hoy mi cruze tiene 170mil kmtrs. Si aparecio un problema a las 3500 vueltas se corta. Luego paulatinamente si aceleras llega a 4mil rpm 205 km/h. Pero no saben tampoco porque se corta. Espero te sirva.
sebastian de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema con mi cruze tdi 2.0. Tiene 110 mil kms.. . Y hace 10 mil kms que tengo este problema. Enciendo el vehiculo. Recorro 26 kms y me sale una luz en el tablero. Primero codigo 84 y luego codigo 89. Y mi vehiculo se queda sin fuerza y no acelera más. Me pueden dar soluciones a mi problema? en el concesionario me apagaron las luces y a los 26 kms se volvieron a prender.
Julio de España hace 4 años
Yo lo tuve que regenerar,y luego tenia el mismo problema y acabe poniendo nuevo el filtro de particulas.
Abelardoramallo de Argentina hace 3 años
Buens tardes Sebastian !, un usto de escribirte desde Buenos Aires Argentina. Tengo un chevrolet ruze turbodiesel secuencial automatico año 2015, y tengo exactamente el mismo problema. Me pdrias ayudar contandome como lo solucionastes ?. Muchas gracias
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola Jorge, pudiste solucionar?. Pasame tu correo por favor
francisco de Chile hace 5 años
Consulta ,alguien consiguio arreglar ese problema ?o no se puede arreglar?
Rafael de España hace 3 años
Mi Chevrolet Cruze del 2013 LT+ de 163cv diésel, tiene 80.000km y le pasa igual, apurando las marchas a 3.200 RPM sobre todo en quinta, le sale el fallo : se ha reducido la potencia del motor (acude al servicio técnico) llevaba tiempo observando que el coche no tiraba, iba más lento, y ya de últimas le sale este fallo código de avería P0101. Ya no sé si es el caudalimetro o el filtro de partículas. Siempre he hecho las reneraciones correctamente, no se de que puede ser, tal vez sea el turbo. Pero con 80000 km es muy raro que me pase esto. Alguien puede ayudarme por favor!! gracias
Abelardoramallo de Argentina hace 3 años
Buens tardes Rafael !, un gusto de escribirte desde Buenos Aires Argentina. Tengo un chevrolet cruze turbodiesel secuencial automatico año 2015, y tengo exactamente el mismo problema. Me podrias ayudar contandome como lo solucionastes ?. Muchas gracias
Rafael de España hace 3 años
@AbelardoramalloHola, buenas tardes! La pérdida de potencia fue por un manguito del turbo que estaba rajado. La reparación fue barata, compré el manguito en una empresa de repuesto de coches, unos 60 euros en total. Hasta día de hoy sin volver a tener problemas.
Abelardoramallo de Argentina hace 3 años
@RafaelGenial Rafael !!!, me alegro mucho ! y muchísimas gracias por la respuesta
Te mando saludos desde Buenos Aires, Argentina
Abelardo
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge65)
Jorge65 de Argentina hace 3 años
Perdón, me colgué. Al final era una manguera que es la toma de aire del turbo, va debajo de la óptica por ahí, estaba fisurada de abajo, no se veía a simple vista pero cuando inflaba el turbo hacía una chupada de aire y eso ponía el auto en emergencia. 6 meses estuvo el auto en la concesionaria, hasta que lo descubrieron.
Abelardoramallo de Argentina hace 3 años
Genial ! Muchísimas gracias Jorge. Te mando saludos desde Buenos Aires , Argentina. Abelardo
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Error código 67

Chevrolet Cruze 2012 ltz 5 puertas 40000 kms
Apareció el codigo 67 que se refiere a bloqueo de columna de dirección. No hubo manera que arrancara, a pesar de haberme bajado y accionado reiteradamente la traba y destraba de la llave presencial. Consulté a una concesionaria y un gran gaucho, entre los mecánicos, me aconsejo desconectar el borne negativo (cable negro) de la batería por 2 a 3 minutos. Lo hice y se reseteó la computadora. Solución, el auto arrancó como si no me hubiera dejado a pata. Espero que sirva la experiencia
Ricardo de Argentina hace 10 años  
RI
9 casos 
osvaldo de Argentina hace 10 años
Ricardo tenia el mismo problema que vos, hice lo que propusiste y arranco, desde ya muchas gracias. Saludos
Osvaldo
Luis Mejía de Perú hace 6 años
Si el error cos 67 se soluciona con cambio de batería.
Francisco2308 de Chile hace 5 años
Cambié la batería y se solucionó
german de Argentina hace 10 años
El sabado 17/05/2014 se me quedo en la calle con error 67 sabia que no se puede puentear, ni nada de eso. Asi que hoy leyendo este foro fui abri la puerta y lo hice arrancar con esta abierta y resulto!! de todos modos revisare la bateria por que al de mi hermano que le paso lo mismo se la cambiaron
Juan Pablo de Chile hace 8 años
Efectivamente... la solución mas práctica para el código 67 y cuando este código no deja encender el auto, es abrir la puerta y en el momento que está sonando un ruido, aprieto el botón de encendido y prende inmediatamente. Esto lo tengo archi comprobado y me resulta cada vez que no me enciende al primer intento. Saludos
arielscott de Argentina hace 6 años
Les hago una pregunta por q a mi me hace lo mismo y aveces y hago todo lo mencionado aca le saco el negativo, pongo la llave en el sensor del medio , abro la puerta , espero un rato y en alguna de esas arranca, ahora bien, cual es el problema concretamente si alguien sabe me puede ayudar con esto , gracias , saludos
Luis Mejía de Perú hace 6 años
El problema es la batería del automóvil
CARLOS de México hace 10 años
A mi me prende un candado con un auto y no enciende al principio lo hacia asi desconectaba el cable negro y luego lo conectaba pero llego el momento que no quiso arrancar ya y no se quita el candadito pero a mi me prendia el code 25 26 27 28 que puedo hacer ayudenme por favor
rocio de Argentina hace 9 años
Gracias Ricardo!!!!!!! Mi papá volvió a respirar casi me vuelve loca. Saludos
Alfredo de Argentina hace 9 años
Gracias Ricardo me acabas de solucionar un problema , me tiraba error 67 y luego de realizar lo aconsejado por vos volvió a encender
Alejandro de Argentina hace 7 años
Gracias muchachos, apague el auto con la puerta abierta y aparecio el famoso codigo 67. Hice lo del borne de la bateria, lo desconecte unos 3 minutos y arranco. Gracias.
Fabián Benítez de Argentina hace 6 años
Hola estoy con el auto con desperfecto me figura el code 67 y en momentos tambien figura el 91 ya intente desconectado la batería pero no arranca al apretar el start se escucha solamente un clic pero nada mas
Ricardo de Argentina hace 6 años
Hola, yo tuve ese problema y lo solucioné desconectando el borne negativo de la batería durante 2 a 3 minutos. Por el cod 91, intentá poner la llave en el receptáculo que está debajo de la palanca de freno de mano. En esa gaveta hay u pequeño tapón que al retirarlo entra la llave. Me pasó y lo solucioné de ese modo. Que tengas suerte
arielscott de Argentina hace 6 años
Les hago una pregunta por q a mi me hace lo mismo aveces y hago todo lo mencionado aca le saco el negativo, pongo la llave en el sensor del medio , abro la puerta , espero un rato y en alguna de esas arranca, ahora bien, cual es el problema concretamente si alguien sabe me puede ayudar con esto , gracias , saludos
Ricardo de Argentina hace 6 años
Hola, a mi me dieron la solución de desconectar el negativo de la bateria y me dió resultado varias veces hasta que no arrancó mas. Lo hice revisar por varios mecánicos expertos en electrónica y no podian avansar mas alla del diagnóstico que indica cod 67 en los catálogos. Estuve 20 días con el tema y sin poder hacer arrancar mi Cruze. Finalmente lo llevé al service oficial de Maipú Automotores de ciudad de Córdoba. Me lo recibió un empleado que me cantó la solución sin mirar el vehículo. Hay que cambiar el modulo de recepción de llave que está ubicado en la columna de dirección. El repuesto me costó $ 6.600. - mas mano de obra. No reniegues mas. Busca el repuesto y quien lo cambie o lleva el auto a un service oficial. Esa es mi experiencia. Ellos me dijeron que intentarían recetear este módulo pero no pudieron y lo cambiaron. -
Solución final
Que tengas suerte
arielscott de Argentina hace 6 años
Muchas gracias , lo voy a tener en cuenta , averiguare por el repuesto
Luis Mejía de Perú hace 6 años
Eso es de la batería del vehículo
Leonardo de Uruguay hace 3 años
@RicardoHola... bueno despúes de años cone este tema... habiendo hecho todas y mas cosas para solucionarlo... cambie el modulo del inmobilizador de la direccion que es el que ocaciona el error... ahora hace unos meses vuelve a prender el codigo 67 nuevamente... lo resetearon varias veces y sigue haceindo lo mismo... en fin vaya saber
Mario de Argentina hace 2 años
Hola me paso lo mismo pero no se resetea lo pusieron en la computadora lo resetean y sigue largando el codigo 67 y no pueden sacar el modulo por q el volante esta trabado...saque el negativo de la bate y funciono dos veces la 3 no funciono mas...ayudenme si no me dice el mecanico q tiene q desarmar todo el volante para sacar el modulo 😭😭😭😭😭😭😡😖😣😩 tengo un cruce 2012 ltz
Alejandro de Argentina hace 2 años
Mario desconectale los dos bornes
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Tablero parpadea (se apaga) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 LS AUTOMATICO 50000 kms
Buenas tardes comunidad hace un par de semanas se me ha presentado esta falla, de repente el tablero se apaga(hay veces 1-2 segundos) y al momento de encencer hace un sonido y se encienden varios espias freno de mano y abs ya lo he llevado a varios talleres donde el escaner no detecta la falla, el electrico me dice que no es mi pila y no se si sea el alternador, tambien lo lleve a un taller de tableros donde me decia que es un modulo parecido a la computadora del coche alguien me puede apoyar con esta falla
MIKE_CALDERON de México hace 8 años  
MI
2 casos 
jmalaga de México hace 8 años
A mi me empezó a hacer este tipo de falla hace 6 meses y me dijeron que cambiará la batería, la cambie y ahorita me volvió a hacer lo mismo, me parpadea de repente y ya localice que pegandole a los cables de la batería vuelve a funcionar bien, pero solo por uno o dos días... en la agencia me dicen que esta bien pero es obvio que tiene un problema más a fondo, alguien con algún comentario parecido?
Luis de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo, tablero parpadeando, estero se apagaba, no podia tener prendido el clima, se le cambio la bateria y duro bien solo dos dias y regreso el mismo problema, un dia se me ocurrio ya no usar el clima y o sorpresa, resulta que el problema fue resuelto. Al parever la bateria no es suficiente para aguantalas funciones del auto, por mi experiencia te puedo decir que si usas el clima, es lo que te esta generando el problema. Si gustas puedes contactarme y te doy mas detalles.
Manuel de Ecuador hace 3 años
Luis, solucionaste? me pasa exactamente lo mismo, pero en el tablero me aparece code 95
Solucionado
Mejor respuesta (según MIKE_CALDERON)
MIKE_CALDERON de México hace 8 años
Pues les comparto que le realice limpieza en el panel de fusibles limpiando cada uno de ellos los cuales presentaban un poco de sarro y llevo 4 dias sin fallas yo espero que eso halla sido el problema, los que presenten este problema pudieran probar con este sencillo procedimiento
Boris de Ecuador hace 7 años
Resolviste el problema, por favor cuentame como
MIKE_CALDERON de México hace 7 años
Se quito temporal pero creo saber cual es el problema el cable que va de la bateria del borde negativo a la carroceria (me paso un dia que de plano ya no quiso encender nada totalmente muerto asi que movi ese cable y prendio lo que hice fue cambiar ese cable y hasta ahora no ha presentado la falla) concuerdo con el compañero que dice que el problema son los cables prueba en la agencia te lo venden en 1200 o mas por fuera no mas de 200 pesos saludos
jmalaga de México hace 8 años
Hola amigos, para los que les pase este tipo de situación; todo esta en el cable que se conecta a la bateria, solamente lo soldaron nuevamente y se acabaron mis problemas, todo esto lo cubrió la agencia por el seguro con el que cuenta el carro... si alguien más tiene este problema ahí les dejo el dato... un saludo! :)
Beto de México hace 3 años
Que tal amigo cual de los cables tengo ese problema
Boris de Ecuador hace 7 años
Me pasaba lo mismo gracias al foro he podido solucionarlo, me decian que posiblemente es alternador ya que este no enviaba el voltaje adecuado, resulta que esto era cierto pero en el alternador en el cable del positivo estaba haciendo un falso contacto, esto lo detectaron porque el positivo calentaba mucho, solucion momentanea movi el cable y gualá comenzo a enviar la carga normal y ya no molesto mas, claro que al siguiente día lo llevé donde el electrico para que vea la forma de soldar de nuevo ese cable o a su ves cambiarlo.
Alanis obeso de México hace 7 años
Amigos yo tengo un cruzy 2013 y estarea al prender y seme prende una luz que Dice service power settigs si alguien me puede decir o sabe ke ondas se lo agradecería
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Da marcha pero no arranca.

Chevrolet Cruze 2012 1.8 LT automatico 78000 kms
Buenas noches. Tengo un Cruze 2012 1.8 LT y hace unas semanas saliendo del periferico de la CDMX pasé por un charco bastante grande. Apenas pasé el charco y el coche empezó a fallar, encendieron todos los testigos del tablero y empezó a cascabelear. Me detuve y después de unos minutos se regularizó. Ya no había falla. Llegue a donde iba y más tarde cuando ya iba a casa, intenté encender el coche y solo daba marcha pero no arrancaba. Sin embargo pude escuchar que el ventilador estaba encendido, como si se hubiera quedado pegado. Pedí una grua me llevó hasta mi casa y al otro dia al tratar de en… Leer completa
Salomón de México hace 7 años  
SA
15 casos 
Marisol Henríquez de Venezuela hace 7 años
Has que le revisen todos los sensores porque de seguro uno se dañó con agua también las dos cajas de los fusibles que los revise uno a uno el hay una pieza que no recuerdo ahora su nombre pero tiene que ver con el encendido y la batería
Salomón de México hace 7 años
Buenas noches. Gracias Marisol por tu consejo. Ya resolví el falló de mi coche, Resulta que la computadora se daño con el agua y mandó una sobre carga al pistón dos lo que originó que la bobina se quemara. Cambié la computadora y la bobina. Ojo la bobina debe ser la original pues primero compré una en Autozone y no funcionó. Afortunadamente la devolví y me devolvieron mi dinero y después compré la original.
gerson rodriguez de Venezuela hace 6 años
Cuando te dio fallo no temando un codigo errror
luis de otro hace 6 años
Cual es la computadora?
Erasmoamador de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un problema cuando lleno el tanke de gas no prende ala primera y estarea ckmk cinco 5 gundos y prende ayi tengo un 2015 1.8 motor
Charls de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema por favor si ya solucionaste este problema te agradecere por la informacion.
Salomón de México hace 5 años
Buenas tardes. En mi caso el problema fue originado por la bobina la cual estaba en corto porque se le metió agua. Esto provocó que mandara una señal erronea a la computadora y esta se descompusiera. Por lo tanto tuve que cambiar computadora y bobina.
Joseramirez de Chile hace 5 años
Tengo un cruze 2011 tenia la bobina mala andava con cascabeleleo lo dentre andando i al cambiar la bobina no me anduvo mas kien me podria ayudar
kevincruze2010 de México hace 3 años
Ya lo solucionaste, se le quitó el cascabeleo? Tal vez no compraste la bobina adecuada
Winder993 de Venezuela hace 3 años
Como sabes cual es el tipo de bobina?? Tengo un cruze 2013 y se le dañó la bobina número 1 compramos la bobina nueva pero ahora no enciende
Leonel de Argentina hace 4 años
Cuento mi experiencia...le cambie el aceite a un Cruze a un cliente que recién lo había comprado(usado) y al terminarlo no arrancada...rncendia todo el instrumental pero muerto el arranque...hable con un mecánico que me indico golpear el burro de arranque mientras lo tratábamos de encender y...encendió...el problema...los carbones del burro
Sujey flores de México hace 6 meses
Hola cuál es el burro de arranque?
Exequiel de Chile hace 4 años
Tengo un problema con Chevrolet Cruze no enciende pero corre tubo un calentón se rectificó culata y se cambio empaquetadura pero se pasa el agua al aceite Necesito ayuda
Adrian de México hace 4 años
Buenas tengo un chevrolet cruze 2011 1.4 turbo sufrio un calentamiento serectifico todo pero a hora da marcha y no enciende pueden ayudarme
Veronica de Estados Unidos hace 2 años
Asi le esta pasando al el mio
Que le dijeron del suyo
ManuelCam de República Dominicana hace 2 años
Hola, tengo ese mismo problema qué presentas, pudiste solucionarlo??
sofia de México hace 4 años
Buenas tardes alguien que me ayude tengo un cruze 2013 lt pero no hace da marcha si me prende todo el tablero pero no hace el arranque
Arnaldoco de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes! Cambie el motor de mi Cruze 2012 7/8 le hice y el carro intenta encender pero al final hace corto de corriente y no enciende. Que puede ser?
Fsanch29 de Venezuela hace 3 años
Buen dia el cruze mio 2013 enciende bien en frio y al calentar empieza a cascabelear y temblar y revice la bobina y la bujia 1 no tiene marcas de que le pase electricidad de la bobina. Sera eso ? Y diaculpen mi ignorancia
Javier Garcés de Chile hace 3 años
Tengo un Cruzer 2011, camino en carretera perdió fuerza y se detuvo. No dio más arranque, cambie el enfriador de aceite y la bujías. Pero el auto aún así no arranca. No arroja fallas con el scanner. Alguien me puede dar alguna idea del problema. Gracias
JAQUELin de Chile hace 3 años
Tengo un problema Cruze 2014 no pasa bien las marcha como que no entran bien
Julio Cesar gomez hdez de México hace 3 años
Buenas tardes alguien podria apollarme tengo un cruze 2011 1.8 4 cil cambie el estéreo de agencia x una pantalla tactil SONY XAV 1500 esta ya origino una falla en el carro esta protegido parra que arrranque hay que descoectar la bateria para que arranque
Julio Luevano de México hace 2 años
Buena tardes tengo el siguiente problema para un cruze 2011 automático al intentar encenderlo doy march y solo da marcha uno o dos segundo luego ya no hace nada hago esta varias veces hasta que enciende que poda ser ?
tecnicohx de Venezuela hace 9 meses
Bueno soy tecnico les comento si su carro da arranque pero no enciende revisen asi de facil, si le llega el positivo a la bobina, ese conector tiene 6 cables, los 4 de un lado son señales de tierra que manda la pcm que es la computadora del motor, y los otros 2 cables, son un positivo bajo swuiche, y el otro tierra... es mas si lo ven mas facil desconecten el inyector cual se si pasan swuiche de los 2 cables que usa uno es positivo bajo swuiche... si no hay positivo amigos probles con el rele, fusibles, pcm mala por experiencia siempre se dañan y por eso no activa el rele que alimenta la bobina y inyectores... esa sñal que se le va es la tierra... aveces esa señal funciona otras no... saludos tecnico hector de venezuela-valencia cualquier consulta al wasa 0412 7688648
Erick de México hace 2 meses
@tecnicohxMi Chevrolet cruze 2012 1.4 turbo, da marcha pero no arranca, se le cambió el arnés conector de la bobina y como que arranca pero lo uso y nuevamente batallo mucho para prenderlo, alguien tiene algo parecido?
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Revoluciona pero no avanza o avanza despacio y se siente forsado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  200000 kms
Tengo un cruce 2011,no tenia el foco del check engine prendido de repente prendio y no fallo nada despues se apago y alos dos dias prendio e iva por la carreterra y el auto se sintio como si estuviera en neutral y revolucionava pero no avanzava solte el acelerador y volvi a pisar revoluciono y avanzava despacio de repente se dio un empujon y avanzo y despues volvio a pasar lo mismo como si se uviese puesto en neutral solo revolucionava lo lleve a que le metieran la computadora me dijo que quizás es un sensor no me especifico cual no lo quise dejar porque dice que quizás este en la transmision y no quisiera que me desarmaran todo alguien a tenido el mismo problema?
lalo de México hace 8 años  
LA
5 casos 
lalo de México hace 8 años
Lo deje en el talle me acavan de hacer un presupuesto y me dicen que le aran esto afinacion. Lavar inyectores corregir una fuga de la tapa de punterias,cambiar una bobina
ricardo de México hace 8 años
Tiene que revisarlo un buen mecanico actualizado en este tipo de autos, de lo contrario te lo van a desbaratar y no lo van a dejar bien. Hay que escanear la ecm y la tcm ,para poder diagnosticar acertadamente. Las refacciones son muy caras para que no le encuentren la falla y terminen diciendote que es la computadora o la transmision.
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
lalo de México hace 8 años
Le hice afinacion y todo eso que mencione en el primer comentario y ya no prendio el checkengine pero quiero que le chequen el sensor de la transmision lo llevare con alguien especialisados en transmisiones y que tengan diagnostico por computadora quizás puede ser el tcom que quiera empezar a fallar
Solucionado
Mejor respuesta (según lalo)
lalo de México hace 8 años
Lo lleve con especialistas en transmisiones me dijeron que la transmision esta funcionando al 100 que esa no es la falla pero ya no jalo la bobina dicen que quizás eso era lo que hacie que perdiera potencia y no avanzara la pedi ala agencia cuando se la cambie are un post por si alguien le sirve o tiene un caso paresido y uno piensa que es la transmision y al final de cuentas es otra cosa
Juan de México hace 8 años
Nos avisaas si se corrigió el problema me pasa lo mismo
camilo de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema tuyo, me gustaria saber como solucionaste el asunto finalmente
Sergio de México hace 8 años
Le conecte la batería al revés y ya no arranca... Será que se quemo la computadora o tiene algún fusible
ricardo de México hace 8 años
Seguramente se daño.
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Auto no cambia solo en primera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4PUERTAS 56000 kms
Cambie el TCM y programe
Tengo estos codigos y el auto no cambia ni marca el velocimetro
P0700
P0501
El sensor de velocidad de salida como le pruebo haber si esta bien , tiene dos cables. Que tipo de sensor es ACtivo, ?
Gracias
OLIVER de Ecuador hace 8 años  
OL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_chev…
ricardo de México hace 8 años
P0501 - Sensor de velocidad del vehículo "A" Rango / Rendimiento Compartir Posibles causas - Sensor de velocidad del vehículo defectuoso - Vehículo arnés del sensor de velocidad o conectores está abierto o en corto - circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0501.html

Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 KM. antes que se dañe el modulo de solenoides por funcionar con el aceite sucio , "no tiene filtro"
Cris de Chile hace 7 años
Hola ricardo queria saber si me puedes orientar un poco aserca de la tcm
ricardo de México hace 7 años
Transmision Automatica Chevrolet Cruze fallos y solucion
Seguramente has llegado hasta este blog por algún desperfecto que haya presentado tu vehículo, de manera profesional podemos afirmar que no se trata de un caso único; mas bien puede tratarse de cualquiera los múltiples problemas que han afectado a estos vehículos, afortunadamente te presentamos cuales son los problemas mas comunes y sobre todo que nosotros tenemos la solución para de la transmisión 6T40E y 6T45E que también podemos encontrar en vehículos como el Chevrolet Sonic, Spark, Trax, Captiva, Malibu, Epica GMC, Terrain Buick Verano, Encore.
Cruze Sonic Malibu Captiva epica



Problema 1 Perdida de tracción en Drive o sin fuerza hacia adelante. Este fallo es el mas común que han presentado estos vehículos, Notamos que nuestro vehículo no trabaja de manera habitual, seleccionando la D (Drive – Marcha hacia adelante) en nuestra palanca selectora de velocidad no se genera un movimiento o tracción hacia adelante, aunque la Reversa funciona sin ningun problema.
Podemos afirmar que este es un problema generado el modulo TCOM y no es necesario desmontar la transmisión automática completa, para solucionar este problema solo se requiere reemplazar el este modulo. Click aqui para obtener nuestra ubicación.
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Problema 2. Ausencia de cambios de velocidad y Check engine encendido
Otro de los fallos mas comunes de esta transmisión podemos notar que en marcha normal de manera repentina nuestro vehículo ha dejado de realizar los cambios de velocidad ascendentes y se ha bloqueado en una sola velocidad con poca potencia para el arranque y golpeando de manera brusca las aplicaciones de Reversa o Drive al seleccionar con la palanca.
Cruze-Check



Por ultimo el vehículo manda un aviso de error en motor (Check Engine) en el tablero, como señal de avería en el sistema de motor transmisión, y es muy probable que exista un código de falla de referencia del sensor de velocidad de salida, circuito del sensor de velocidad de salida o etcétera, en algunos casos puede tratarse del Sensor de velocidad de Salida como lo dice el scanner aunque también lo mas probable es que se encuentre averiado el modulo TCOM como el problema 1, ya que el sensor de velocidad de salida se conecta de manera directa al Modulo TCOM. De cualquier manera siempre es recomendable realizar un diagnostico previo para rectificar y asegurarse cual es el problema del vehículo.
Problema 3. Perdida de tracción en Reversa y Tercera. Después de trabajar nuestro vehículo unos minutos, alcanzado el nivel de calentamiento normal (90°c) notamos que se genera un zumbido al acelerar, ligeros deslizamientos en los cambios de velocidad y poco a poco perdemos potencia al querer rebasar en alta velocidad o incluso en baja velocidad, el zumbido va aumentando y la potencia va disminuyendo hasta perder por completo la tracción en Drive y Reversa.
Al tratarse de este problema podemos asegurar que nuestra transmisión automática ha cumplido ya con su periodo de vida y por cuestiones de desgaste y falta de mantenimiento preventivo se ha averiado de manera interna. Nuestra recomendación en estos casos es realizar un servicio de reparación general en la cual se reemplazaran todos los componentes internos por nuevos y originales o en su defecto instalar una transmisión completamente reconstruida. Recuerden que en estos servicio manejamos 12 meses de garantía por escrito.
Problema 4 Completa perdida de tracción en Reversa o Drive
De la misma manera que el problema 3, esta condición es generada por falta de mantenimiento preventivo o desgaste normal de nuestra transmisión automática.
Podemos notar al encender nuestro vehículo que ya se ha seleccionado Reversa (R) o Drive (D) y no obtenemos ninguna respuesta de tracción o fuerza. En este caso también es necesario realizar un procedimiento de reparación general a la transmisión automática a la brevedad para que nuestro vehículo funcione de manera correcta nuevamente.
Problema 5. Múltiples problemas con el BCM (Body Control Module o Modulo de Control de Caroceria). Llave no liberada por el switch, Palanca atascada en Drive, luces de freno no activadas, mal funcionamiento de la luces intermitentes, Code 09 en el display central, luces interiores des-habilitadas.
Son los problemas generados por el modulo de control de carrocería, este modulo es independiente al sistema de nuestra transmisión pero es un componente importante para el funcionamiento electrónico de nuestro vehículo. Para solucionar cualquiera de los detalles anteriormente mencionados es necesario reemplazar este modulo, nosotros ofrecemos este servicio con garantía ademas de manejar el modulo nuevo para evitar daños similares posteriores.
Cris de Chile hace 7 años
Ricardo me puedes mandar un correo([email protected]) de como cambiar correctamente el eceite ya que tengo dudas de ante mano muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Cris de Chile hace 7 años
Hice el procedimiento y no me entra la primera en el tablero marca pero sale en segunda y en D es igual sale en la segunda marcha help
ricardo de México hace 7 años
Despues del cambio de aceite si continua la falla hay que escanear la transmision para ver los codigos de falla especificos. Comunmente modulo de solenoides dañado
Cris de Chile hace 7 años
Tiene arreglo ? Ya que es caro el modulo completo ☹️
ricardo de México hace 7 años
El cruze 2010 trajo un modulo de solenoides con algunos detalles de fabrica que fueron corregidos para el modelo 2011, si es esa la falla si es caro.
Cris de Chile hace 7 años
Como puedo saber cual de los selenoides estan malos? Ya que el auto arranca en segunda
ricardo de México hace 7 años
Tienes que llevarlo a un taller especializado en transmisiones automaticas para revision comunmente son desechables como los autos actuales , se cambia el modulo completo se programa y asunto arreglado.
Solucionado
Mejor respuesta (según OLIVER)
OLIVER de Ecuador hace 8 años
Saludos
Ya esta solucionado ,fue el sensor de velocidad el de salida
Gracias a todos uds, por su ayuda
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Oliver. Cuando le cambiaste el sensor de belocidad de salida al Cruze , solo le cambiaste el repuesto por uno nuevo o tuviste tambien que reprogramarlo ? Yo tengo el mismo problema y agradeceria mucho si me respondes.
Gracias.
Jaime
Luis Angel de México hace 7 años
Saludos Oliver tengo un cruze 2011. Me falla de repente no quiere prender y después de un rato arranca en drive al frenar se mueve para tras y además y además y pierde potencia la caja aveces solo se queda en primera pero me marca el sensor de salida de velocidad de caja sera esa la falla el sensor eso te hacia tu auto. Lo que no me gustaes que de repebte se asonsa
Jairo de El Salvador hace 7 años
Ola amigos tengo un problema con mi plymouht bien no ase cambios solo se queda en D y no agarra ni reversa solo parking a veces
Jairo de El Salvador hace 7 años
Pueden ayudarme con mi problema se los agradecería mucho
Miguel de Venezuela hace 7 años
Buenos dias Ricardo tengo un Cruze 2012 con 77.000 Kms en Caracas, un dia la caja comenzo a revolucionarse en pleno uso, trate de llegar a casa y cuando el carro trataba de arrancar parecia como si estubiiera aguantado hasta que se soltaba pero con mucha falla,legue a mi casa y ya no servia el retroceso, lo estacione y ya no sirvio tampoco el D, lo lleve a un concesionario y solo tumbaron el carter y me dijeron que la caja estaba danada porque consiguieron sucio y restos de metal en el aceoite, un persona que trabajo en GM de Valencia la reviso y me cambio una cantidad de cosas que ni idea y a un costo terrible y ahora la caja esta instaldad y me dicen que el vehiculo rueda pero solo no hace los valores de reinicio de la caja. Que debo hacer con este carro.
ricardo de México hace 7 años
Requiere una reprogramacion la transmision
Roman de Venezuela hace 7 años
Miguel resolvistes soy de venezuela tengo el mismo problema
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@RomanHola. Pudiste resolver? Soy de Venezuela y tengo el mismo problema
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
Hola Miguel. Pudiste resolver? Soy de Venezuela y tengo el mismo problema
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Carlos rincon de Venezuela hace un año
Al fin solvente el problema me marcaba p501 y p0700, el problema era la degradación del aceite que ya no refrescaba la caja y la hacía calentar por ende el sensor deja de trabajar a cierta temperatura luego de estar manejando un rato fallaba, fui reemplaze el aceite y bingo! Nomás error, añadiré un serpentin adicional luego para mantenerla fría siempre, me ahorre cambiar el sensor y la mano de obra.
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Codigo P0300-00 y P069E-00 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 motor 1.8 lt 101200 kms
Hola buenas noches quisiera saber si me pueden ayudar con una duda, tengo un cruze 2012 motor 1.8, cuando lo enciendo, estando en parking comienza a jalonearse un poco similar a una vibracion y cuando pongo Drive empeora pero después de unos segundos se quita ese jaloneo, lo lleve con un mecánico y salió el código P0300-00 y P069E-00 reviso cilindros, bobina, bujias y todo está bien y me dijo que el problema está en la bomba de la gasolina que se necesita reemplazar, sólo me gustaría confirmar si es la bomba de gasolina ya que es muy cara como para que no sea ese el problema, saludos
1
Christian de México hace 6 años  
CH
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente esta deficiente la bomba de gasolina
Christian de México hace 6 años
Buenas noches Ricardo, aun sigo con este problema, la bomba se cambio y se penso que estaba defectuosa y pedimos la garantia y llego otra y el problema sigue, despues instale el modulo de la presion de gasolina y el problema aun sigue, que podría ser el problema? Saludos
ricardo de México hace 6 años
P0300 - Cilindros detectados erróneamente en cilindros al azar Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.engine-codes.com/p0300.html
Fred jonnathan soto alfonzo de Venezuela hace 2 años
@ricardoBuenas noches amigos les participo q ese problema es generado por una contra explotación del sistema del catalizador y hay una regresión de gases del motor y tan así es q llegará el momento q quemara las bobinas como le sucedía a los corsa mi recomendación o eliminar la piedra catalítica o comprar una piedra catalítica nueva Buenas noches espero les sirva mi ayuda
ricardo de México hace 6 años
P069E - Módulo de control de la bomba de combustible solicitó la iluminación de la MIL 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bomba de combustible defectuosa Módulo de control de bomba de combustible defectuoso El arnés del módulo de control de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la bomba de combustible

Read more: https://www.autocodes.com/p069e.html
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian)
Christian de México hace 6 años
Di con el problema era un cable en mal estado no estaba pasando la corriente correcta al modulo de la presion de la gasolina
Emmapim125 de Estados Unidos hace 9 meses
Mas o menos en que zona estaba el cable? desconecte el modulo, limpie los conectores y lo volvi a instalar. No vi ningun cable en mal estado.
cesariny de México hace 6 años
Hola, cual era el cable donde está? Tengo un problema parecido
Gracias
Christian de México hace 6 años
Es el que va conectado al modulo de la presion de la gasolina, se encuentra en la cajuela del lado derecho tienes que quitar la tapadera, revisa que los pines esten en buen estado o completos y que este bien conectado espero y eso solucione tu problema saludos
Emiliogr de Estados Unidos hace un año
Buenas yo le cambié las bujías y ahora me marca el código p0300
ricardo de México hace un año
Código P0300 Chevrolet Causas posibles Bujía(s) defectuosa(s) Bobina(s) de encendido defectuosa(s) Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta

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Codigo 84 perdida de potencia del motor recalienta el catalizador

Chevrolet Cruze 2012  50000 kms
Perdida de potencia del motor, el auto no acelera y recalienta el catalizador
Daniel de Perú hace 7 años  
DA
4 casos 
jose arvelaez de Venezuela hace 7 años
El catalizador podria estar obstruido con carbon y si esta obstruido podria causar daños mayores lo recomendable seria cambiarlo
ricardo de México hace 7 años
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico, cuando se vaya a llenar el tanque gasolina premiun , agregale antes un limpiador de inyectores RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Jocelyn de México hace 7 años
Disculpen alguien puede ayudarme tengo un cruze 2010 desde que lo compre marca un código 79 lo e llevado con varios mecánicos el carro se siente como muy pesado no acelera o no revoluciona bien le cambie un senor del arbol de levas después de esto funciono bien un tiempo y ahora se acaba de desbaratar nuevamente una pieza que va después del catalizador no recuerdo exactamente su nombre el mecánico lo dejo supuestamente bien pero sigue fallando me recomendo que llevara a destapar el catalizador pero otros me recomiendan que se lo quite y nuevo el catalizador si es un poco caro pero que es lo recomendable si se quita el catalizador que problemas tiene el carro después? Soy mujer casi no se de esto y es mi primer carro alguna sugerencia por favor
Jocelyn de México hace 7 años
Disculpen alguien puede ayudarme tengo un cruze 2010 desde que lo compre marca un código 79 lo e llevado con varios mecánicos el carro se siente como muy pesado no acelera o no revoluciona bien le cambie un senor del arbol de levas después de esto funciono bien un tiempo y ahora se acaba de desbaratar nuevamente una pieza que va después del catalizador no recuerdo exactamente su nombre el mecánico lo dejo supuestamente bien pero sigue fallando me recomendo que llevara a destapar el catalizador pero otros me recomiendan que se lo quite y nuevo el catalizador si es un poco caro pero que es lo recomendable si se quita el catalizador que problemas tiene el carro después? Soy mujer casi no se de esto y es mi primer carro alguna sugerencia por favor
ricardo de México hace 7 años
79. - Rellenar aceite de motor. No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Mientras tenga un codigo de falla , la computadora se proteje y no permite mayor velocidad. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora, revisa niveles de anticongelante y aceite del motor, si le hace falta agregale de marca ac delco 5w 30.
Jocelyn de México hace 7 años
Tiene 105760... de kilometraje , y eso de resetearlo se lo han hecho varias veces y ese codigo desaparece pero luego de un tiempo vuelve aparecer, y con respecto a el catalizador que problemas trae si se quita del carro, también gasta gasolina mas de lo normal
ricardo de México hace 7 años
Lo recomendable es cambiar el catalizador si ya lo requiere
Daniel de Perú hace 7 años
Sensores de oxigeno seria bueno revisar antes...con scanner
JVC CARVAJAL de México hace un año
@JocelynHola, no quites convertidor te generará más códigos de falló y no pasarás verificación es recomendable el original GMC o un usado en buenas condiciones de esos que quitan a carros chocados valen lo mismo que un nuevo genérico pero los genéricos siguen aventado el falló y no pasan verificaciones , el gasto en exceso de gasolina intenta cambiando la válvula Pcv esa va en tapa de punterías obvio que lo haga mecánico. Espero te sirva mi aportación. Saludos
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado esta falla es común cuando hay un falso contacto en las conexiones de masa del vehículo en el motor por favor de indicarnos si hubo alguna reparación antes que se produjera la observación washap 956242782
Daniel de Perú hace 7 años
Si compañeros, revise todo esos componentes pero ni se imaginan cual era el provlema...la entrada de aire al motor estuvo obstruido por un trapo...en la manguera, casi ni se notaba...pero ya había revisado todo sensores de oxigeno, catalizador linea de escape...bujías...me reí al final...pero ahora díganme q hacia q se ponga al rojo vivo el catalizador?
Daniel de Perú hace 7 años
Disculpen no se q paso con la escritura...
ricardo de México hace 7 años
Es un defecto de la pagina opinautos que estan trabajando para corregirlo
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
En el monoblock hay restrictor o deductor de paso de aceite a la culata es de plástico en el peor de los casos se calentó y deformo ocurre cuando el carro recalienta
jorge de Chile hace 6 años
Buenas tardes... Les cuento que hace poco adquirí un chevrolet cruze año 2012 motor 1.8. - y me encendió la alerta del check, al escanear el móvil me arroja como falla el catalizador... El gran tema es que el auto no tiene los síntomas de tal PANA... Al consultar con varios mecanicos me dijeron que podria ser el sensor de oxigeno... Repuesto de alto valor...
Antes de hacer la compra quisiera asesorarme con sus comentarios... Ante mano agradeceria cualquier tipo de ayuda
Gracias
David de Perú hace 6 años
Hola tengo casi en mismo problema, que hiciste?
Ozo22 de Estados Unidos hace 6 años
El catalizador de un Chevy cruze 2013 es sellado o tiene tornillos? Mi carro marca que esta tapandose el catalizador y me esta fallando de vez en cuando le puse un aditivo para limpiarlo me lo recomendaron o que tal vez si no es sellado lo puedan quitar y limpiar que me recomiendan
Junior de México hace 5 años
Hola tengo un cruze 2014 y tengo el mismo problema me gasta algo de gasolina y poes le metieron la computadora y aparesio catalizador ya lo cambie y uvo un poco mas de mejoria en la aceleración pero sigue igual en lo de la gasolina gasta. Dicen que este tippo de carros son dañinos y desechables que no hay remedio el los cruze rs turbo que me sujieren...
Daniel de Perú hace 5 años
Primero tienes que ver que código de falla tiene el auto...es muy difícil que el catalizador se malogre, el consumo puede ser por varias razones.
cdani49 de Argentina hace 5 años
Estimados, El famoso Codigo 84 refiere a "Perdida de potencia del motor". . . Pueden ser varias las razones, en mi experiencia fue la saturacion del filtro de particulas diesel DPF, el auto no se bancaba mas la regeneracion automatica entonces enviaba mas combustible para ello a la camara de combustion, resultado el exceso de gasoil se filtraba por las paredes del cilindro hasta el carter, de ahi el aumento del nivel de aceite, demasiado humo negro por el escape y muy rezagado en andar, mi auto es un Cruze LTZ turbodiesel 2013. Lo lleve a quitar el filtro DPF y a reprogramar la ECU para que vuelva a indicar valores de combustion correctos.
cdani49 de Argentina hace 5 años
Les comento que en los Diesel, el catalizador o filtro DPF se satura de hollin producto de la combustion del gasoil que por estos lados es bastante malo, el chevrolet cruze tiene al detectar saturacion en el filtro de particulas ordena la regeneracion automatica es donde se debe acelerar el vehiculo y pasar las 2000 vueltas motor para regenerar el filtro por temperatura y quemar todas esas particulas, pero lo cierto es que el catalizador si se obstruye y complica.
Csrlos de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo... y no lo pueden soluciinar... se debería cambiar el catalizador
Ricardo ros de México hace 6 años
Buenos días disculpen tengo una falla en mi Chevrolet cruz 2012 descubrí una fuga de anti congelante en la bomba de agua al rellenar el depósito y poner en marcha en coche inmediatamente apareció un mensaje que decía perdida de fuerza del motor y el auto no acelera que podría ser sí alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 6 años
Si tiene fuga ,requiere cambiar la bomba de agua
El Kevin de Honduras hace 5 años
Oye Ricardo ros tengo el mismo problema con mi cruze, me aparece la alerta de perdida de potencia en el motor he igual tiene fuga de agua, como resolviste el problema.
Rafael de España hace 3 años
Hola kevin, a mi me pasa lo. Mismo con mi Chevrolet Cruze LT+ 163cv diesel del 2013. Aparece perdida de potencia y no tira. Cuál fue el problema de tu coche ? Gracias
Claudio de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un Cruze 2012 y me tira la alerta de mezcla puerta y tira explosiones por el escape
Josue vargas de otro hace 4 años
Yo tengo un chevy cruze 2014 motor 1.4 me quevra la valve cover me dicen q es el catalisar de q esta tapado que recomendasion me dan
Rica de México hace 4 años
Quien me puede ayudar con una ven express 2005. De partes r corriendo deja de acelerar y me prende una luz como la del motor pero con una flecha que apunta asia abajo
ricardo de México hace 4 años
Llevala a escanear a un autozone , es sin costo
criss de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo una pregunta mi carro es chevrolet 2012 motor 1.4 turbo se me recalento y tengo que cambiarle el motor lo que quiero saber es que cuando se recalienta también se le aruina el turbo ?
Luis de Chile hace 3 años
Hola tengo un cruze 2013, se encendio el testigo del catalizador en el tablero, puse un alternativo pero el testigo sigue encendido , que puedo hacer, afecta que no se apague el testigo,afecta su funcionamiento el usar un alternativo,se puede resetear el computador.
Luciano de Uruguay hace 2 años
Hola, alguien me podría decir que pasa si le saco el catalizador, puede darme algún error y como lo solucionaría, gracias
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Obdii-p0605 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  90000 kms
Saludos y gracias por la bienvenida. Me cambiaron los sensores (Adm y Esc) del árbol de levas para solucionar la falla P0014. Pero también me cobraron 2 VALVULA SOLENOIDE porque el escáner marcó el código P0605 Es correcto esto ultimo? Este auto lleva dos de estas válvulas?
FRANCISCO de México hace 7 años  
FR
8 casos 
FRANCISCO de México hace 7 años
Gracias Ricardo. Pero entendí tu respuesta. Ya conozco las piezas q me cobraron pero no si si estén relacionadas con esos códigos q me marca el escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según FRANCISCO)
ricardo de México hace 7 años
Las causas comunes de la P0605

Una gran cantidad de problemas de código de error P0605 son de naturaleza simple como una conexión suelta, arnés de cableado defectuoso o un cable roto. La corrosión es también un gran problema cuando se trata de mal funcionamiento en relación a los problemas del PCM y el módulo de control. Algunos módulos de control pueden estar expuestos a los elementos que causan problemas de corrosión. Del PCM son normalmente en la estacada a menos que tenga un problema de base del calentador que es una de las razones puede necesitar ser reemplazado un PCM. Cuestiones de tierra son una de las principales causas de la pérdida de potencia a PCM y los módulos de control que deben estar conectados a tierra para operar. Trenzas de masa sueltos son muy comunes y son causadas por la vibración del camino. Algunos de PCM y los módulos de control están conectados a tierra a través de la caja o la tapa. Cuando los pernos de montaje se dañan o suelto estos componentes ya no están a tierra y la entrada de potencia inactiva. Parpadeo PCM es a menudo necesario para restablecer el módulo de control. Las actualizaciones de software son muy comunes, así y son desarrollados por el fabricante para corregir problemas conocidos. Almacenados códigos de error y no se borran comúnmente causan un código de error P0605. Por supuesto, a veces PCM y de los módulos de control produce una anomalía interna y debe ser reemplazado.
El diagnóstico erróneo común

Códigos de error almacenados a menudo puede conducir a un diagnóstico erróneo del código de error OBDII P0605. Debe utilizar los datos de captura en pantalla para determinar qué códigos se almacena en primer lugar. Códigos de motor de fallo de encendido, códigos de escape pobre, códigos de inyector de combustible, y otros códigos de manejabilidad o transmisión también pueden estar presentes interferir con el proceso de resolución de problemas. Usted debe diagnosticar códigos en el orden en que se almacenan. Esto mejorará las posibilidades de un diagnóstico acertado.
Karina Flores de México hace 6 años
Hola tengo un cruze Chevrolet 2011 que marca el código P0605 el detalle es que el carro jala durante unos minutos y se apaga y ya no vuelve a encender m podían decir que tengo que hacer gracias
ricardo de México hace 6 años
Como esta descrito arriba puede ser un falso contacto electrico, el cruze trae un defecto de fabrica en el cable del negativo de la bateria que ocasiona un falso entre los cables y la terminal ocasionando esas fallas que mencionas , observa si se calienta cuando se apaga, de ser afirmativo hay que cambiarlo.
Mayra de México hace 6 años
Hola tengo un problema mi carro es un cruze 2012 no arranca y me da el código p0605 (error interno en la memoria de solo lectura( romp) del modulo de control) y no arranca.
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tienen mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y no suministra el suficiente para el funcionamiento correcto
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Mi cruze 2011 motor 1.4 presenta falla. Cuando voy en carretera de pronto pierde potencia y vuelve a ser normal hasta que apaga. No da ninguna senal en tablero. Luego intento prender y hasta se queda pegado arranque y solo enciende con una vibracion terrible y se apaga. En una oportunidad reporto fallo esp y decia baja voltaje. Cambie la bateria. Luego cuando esta frio enciende normal pero al tiempo de rodar inicia misma falla de nuevo sin reportar error en tablero
Emmanuel de México hace 5 años
Cambie el cable del negativo a cruze 2011. Y se quito la falla del codigo po605
Jorgan de Venezuela hace 4 años
Pudistes solucinar? tengo una falla parecida da error p0605 y no enciende
José de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un cruze 2012 y ya no me prende el carro y me arroja los códigos P0606 y P0605, eso le paso después de una ducha de grafito que le hice a la parte de abajo del carro
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Codigo 67 no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 ltz 50000 kms
Lo mis no arranca cuando se le canta que mierda y ensima siempre a mi sra.
damian de Argentina hace 10 años  
DA
20 respuestas 
maxird de Argentina hace 10 años
Encontraste alguna solucion?? a mi me pasa lo mismo.
jorge dmnk de Argentina hace 9 años
Te comento que yo compre un crezze nafta manual , acostumbrado al lugar donde lo guardo, inconcientemente siempre presiono el embrague en todos los vehiculos que tuve por costumbre, de repente me dirijo a mi trabajo estaciono y a los diez minutos tenia que hacer una diligencia me subo al auto y no arranca, no gira nada y se me apaga todo el tablero, llamo al concesionario y me informa que tengo que mantener precionado el embrague mientras le doy marcha, lo hago y el vehiculo arranca perfectamente, problema solucionado, saludos y espero que les sirva en el manual no lo encontre.
Car. de Argentina hace 8 años
Hola tengo un problema con mi chevrolet cruze, el mismo no enciende, y por o q estuve leyendo muchos aportan que puede ser la baetria, han probado probar a bateria haciendo puente con otro vehiculo, para corroborrar si efectivamente ese es el problema
jorge dmnk de Argentina hace 5 años
En mi caso particular tengo un cruze 2015, y las baterias duran aproximadamente un año no mas tiempo, por lo que averigue, es normal, porque el alternador de fabrica carga mas de 15 volts y las agotan enseguida, comentario de la fabrica de baterias willard y otras marcas de ellas, es asi por el gran consumo que tiene el vehiculo y asi reponer rapidamente
abrham de México hace 6 años
Hola un cruze 2011 dejo de arranzar y diario por una semana no prendia me esperaba unos minutos y arrancaba lo lleve al electrico le cambiaron k segun la marcha pero ahi mismo después de cambiarla me dijo la bateria le ocasionoso la falla por una celda quemada le cambie la bateria me duro bien como 4 dias y hoy nuevamente me dejo parado ya cambie marcha y bateria y el mismo problema estoy deseperado que puede ser? saludos
jorge dmnk de Argentina hace 6 años
Hola buen dia Abrham
Mira aqui en argentina al año de haber comprado el cruz 2015
Todo marcaba bien pero la bateria en mi caso ya estaba agotada, en el comercio donde la reemplace me dijeron que era normal por mas buena que sea la bateri mucho mas no me iva a durar por la gran cantidad de consumo electrico que tiene este auto, pero bien como ya le cambiaste la bateria y desoues de unos dias te volvio el problema, en el case de mi auto puede ser el switch que tiene el pedal de embrague que tengo que presionarlo para que el vehiculo arranque, saludos
damian de Argentina hace 6 años
No arranca porque está rota la traba del volante
Pedro de Perú hace 6 años
Hola Damián, tambien tuve problemas con mi cruze con el bendito CODIGO 67, lamentablemente este es un problema del Modulo de transmisión que esta abajo del timon. Debes cambiarlo por uno nuevo y original (no es compatible), llegado el momento el carro no arrancara para nada se queda donde se apaga. A mi me paso, fue un dolor de cabeza. Suerte.
damian de Argentina hace 6 años
Si. Yo lo saque y anule la traba, deje el sensor magnético para que pueda mandar la información que está en posición libre para que arranque. Loo que si el volante no traba más. Costo de la reparación $0
Cristian de Argentina hace 6 años
Damián ayuda tengo ese problema del code 67, como hiciste para anular el módulo ya se cual es pero que hay que hacer para dejarlo directo ayuda por favor me está volviendo loco
Solucionado
Mejor respuesta (según damian)
Cristian de Argentina hace 6 años
Como hiciste Damián para anular el módulo ya se cual y donde esta pero que tengo que hacer ayuda por favor
damian de Argentina hace 5 años
Me podes llamr al +5495415145373
rodrigo fierro de Argentina hace 5 años
Hola damian disculpa la molestia me intento comunicar con vs y no puedo te dejo mi numero si podes y me Manda UN msj asi me explicas como anulaste la el modulo 3886558708
rodrigo fierro de Argentina hace 5 años
Hola me gustaria saber como se anula la traba me canse armar y desarmar el modulo y ahora estan re caros mas o menos unos 15mil pesos si tiene algun numero para contactarlo o dejo el mio muchas gracias
jorge dmnk de Argentina hace 5 años
Hola buen dia, de que traba esta consultando
rodrigo fierro de Argentina hace 5 años
Si alguien sabe de como se anula que lo ponga yo hoy despues de tres Diaz lo pude reparar quedo bien pero nc cuanto tiempo van durar
damian de Argentina hace 5 años
Tenes que pegar el imán que tiene, en la posición de abierto. Eso hace que quede en posición del volante destrabado. Lo de adentro lo podes sacar que quede sin nada.
Geccani de Argentina hace 5 años
Hola cómo lo pegas? Yo si le saco len engranaje el motor funciona y fa muchas vueltas hasta. Qsale el error
Geccani de Argentina hace 5 años
Como se hace. Si le saco todo lo de adentro funciona el motor da vueltas y sale el error
damian de Argentina hace 5 años
No me acuerdo bien, pero hay que pegar el sensor en la posición de destrabado. Es lo único que le queda adentro. Es un imán que capta la posición
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Codigo 84 chevrolet cruze

Chevrolet Cruze 2012 carro 7500 kms
Tengo un chevrolet cruze el mismo lo estacione una tarde en mi casa al siguiente día lo intente prender y no prendía lo reviso el mecánico y el me dice que le aparecía el código 84 que era falla del sistema de inyección y tal vez podía ser la llave del carro que se había dañado. Luego de varios días intente prenderlo sin hacerle nada y encendió pero sigue marcando el código 84 y el acelerador esta totalmente muerto no hace nada con el carro encendido por favor alguien me puede ayudar ya no se que hacer???
simon de Venezuela hace 8 años  
SI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 84. - falla del cuerpo de aceleracion, de acuerdo a tu descripcion. Puede ser que el sensor del pedal del acelerador electronico fallo hay que revisarlo
Maestre de México hace 5 años
Yo lo resolví usando el segundo juego de llaves que vienen con el coche. De inmediato desapareció el código 84 y aceleró perfecto.
simon de Venezuela hace 8 años
En este momento intente encender el motor y nuevamente no enciende
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente , asi se borra la memoria de la bateria.
Iván de Venezuela hace 8 años
Ricardo me gustaría hablar contigo por correo yo he dialogado por aquí contigo me has respondido varias preguntas pero me gustaría ser más especifico con otras en correo que posibilidad?
ricardo de México hace 8 años
Claro que si Ivan , con mucho gusto en lo que te pueda servir. Mi correo es [email protected]
ANGELES de México hace 8 años
Buen día, mi caro inicio a tener este mismo problema del Código 84, inico prendiendo por ratos, pero desde ayer ya no quiere prender ysolo one el codigo, he leído sus mns, pero no se donde queda el sensor del pedal del acelerador electrónico?????, me podrá ayudar: mi correoes [email protected]
ricardo de México hace 8 años
Precisamente esta en el pedal del acelerador, es el que le manda la señal al cuerpo de aceleracion electronico del motor. Desconozco que modelo y kilometraje , si es std. O automatico y que servicios se le hayan hecho ultimamente a su cruze para poderte orientar.
Simon de Chile hace 7 años
Amigo soluciono el problema por k a mi m paso lo mismo lo borre cn l scanner funciona bien pero aun con la duda
Alvardo028 de México hace 7 años
Tengo un cruze 2010 LS y en el tablero aparece código 84 según es el cuerpo de aceleracion y la computadora será esto cierto
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
oscarj de Venezuela hace 7 años
El codigo 84 puede deberse a varias codiciones,segun a lo que he podido estudiar (realacionado con el p2100-p2176),"actual" tales como; escape obtruido,dupto de admision obtruido,cableado afectado hacia el TAC o PEDAL ACELERADOR,aunq el codigo de referencia solo te dice que el TAC = modulo control circuito. En fin mi caso la causa del cod 84 es (x50A) la fusilera principal dañada. Cuando el voltaje o tension requerida es de 5v a 12v,en aumento una vez q presionas el pedal,bueno es no ocurria
Concejo: es necesario escanear el vehiculo primero.
Guillermo flores de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo !!!! Tuve un problema con mi Chevrolet cruze 2013 ltz gasolero el problema es que me apareció el código 84 y no prende el turbo como lo puedo resolver ???????? Por el momento está prendido el auto pero recién me baje y quedo acelerado a 1.500 revoluciones bueno graciasssssss😘
ricardo de México hace 6 años
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
Guillermo flores de Argentina hace 6 años
Se puede resolver ? Me sale el auto con la llave de service y el auto no levanta más de 2500 vueltas
ricardo de México hace 6 años
Requiere limpieza del cuerpo de aceleracion ,cambio de filtro de combustible
Julio de México hace 6 años
Hola que tal mi cruz 2010 le saque la batería Para llevarla a cargar y ya q se la puse dio problema al arrancar ya q arranca me da codigo 84 y el acelerador no acelera q puede ser x fa si alguien me ayudaría gracias
ricardo de México hace 6 años
Al desconectar la bateria se desprogramo el cuerpo de aceleracion electronico hay que reprogramarlo con un escaner. Si la bateria ya no retiene carga lo recomendable es cambiarla , va a desprogramar la computadora y veras el problemon.
Mauricio de México hace 5 años
Mi cruze es 2011 marca el codigo 84 en el tablero, baja la potencia pero si responde el acelerador, alguien me puede ayudar?
Alvardo028 de México hace 5 años
Lo que te puedo sugerir es VENDERLO, tuve uno igual LS automático y un verdadero dolor de cabeza, aunque la verdad cuando servía y no se descomponía una maravilla de auto.
Mauricio de México hace 5 años
De casualidad no sabes que sea la falla?
ricardo de México hace 5 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca Restore 2 EN 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion,
Mauricio de México hace 5 años
Al aplicarlo cuanto tiempo lo dejo sin usar?
ricardo de México hace 5 años
Al contrario, conforme va consumiendo la gasolina va limpiando gradualmente todo el sistema de inyeccion.
Maestre de México hace 5 años
Hoy me apareció después de una revisión en batería, el auto quedó muerto, una vez revisados los pa
Comentarles que un mecánico dijo que tenía sus ver con la llave. El auto encendía pero no aceleraba en lo absoluto. El código 84 y el problema desaparecieron de inmediato al utilizar el duplicado de la llave. Al parecer se descinfiguro la llave que estaba usando. Espero les resulte útil.
MARCELO de Argentina hace 4 años
Comento mi experiencia: El 3 de marzo del 2020 le di arranque al mi cruze 1.8 modelo 2011 y estaba mudo, no arrancó. Coloco una batería nueva, le doy arranque y aparece el Code 84 y el auto se aceleraba y desaceleraba solo y el acelerador no respondía, lo aceleraba y no hacía nada. Lo que hice fue lo siguiente: Lo puse en contacto (sin darle arranque), a los 3 segundos saco el contacto, presioné 5 veces el acelerador estando sin contacto, lo vuelvo a poner en contacto, saco nuevamente el contacto y presioné 3 veces el acelerador y Oh sorpresa !!, desapareció el Code 84 y comenzó a andar perfecto. Espero sea de ayuda este pequeño aporte en el foro. Marcelo.
Susana de otro hace 3 años
Ojalá y pudiera arreglar mi coche lo he llevado a todos lados y no dan con la solución sigue con el código 94
Alicia de España hace 3 años
Hola buenas tardes, e leído todos los mensajes, por que mi Chevrolet Cruze 2012 diesel de 163 CV tubo el cod 84, y estuve buscando comentarios. Os digo que el cod84 puede ser por multitud de cosas, en mi caso a sido el filtro antiparticulas, pero puede darse por un sensor, por la EGR, por muchísimas cosas, lo mejor es ir al taller y que lo escaneen, y de hay ir probando cosas asta dar con el problema en sí.
samm de España hace 3 años
Hola Alicia buenas tardes , tambien tengo chevrolet cruze 163cv diesel y ma sale codigo 84 , aver si me ayudar explicando como se termina ese codigo , por que de taller me a asustado mucho ,casi que tiro el cocho y no vale para nada ,
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No arranca y me marca el código 84

Chevrolet Cruze 2012 4 pts modelo M 67000 kms
Hace dos meses que mi auto no enciende ya que en el tablero me marca el código 84, lo lleve a la agencia y según el diagnostico era que la bomba de gasolina no funcionaba. Lo saque de la agencia de chevrolet porque me estaban cobrando 23,800 pesos por la reparación y la verdad se me hizo demasiado caro. Lo lleve a un mecánico de confianza y allá me dijeron que mi bomba de gasolina estaba en buen estado y me dijeron que posiblemente se encuentra bloqueado. Lo revisaron y al parecer no esta bloqueado y tampoco tiene ninguna avería en el motor. La pregunta es ¿entonces porque dejo de funcionar si… Leer completa
victor de México hace 11 años  
VI
4 casos 
Montrada de México hace 10 años
Que tal victor en que acabo tu problema? Yo en estos momentos tengo el mismo que el tuyo y quisiera saber si me puedes echar la mano... Gracias...
Víctor de México hace 10 años
Que tal, el problema acabo en que no fue la bomba de gasolina y tampoco estaba bloqueado mi coche, tuve que comprar una computadora nueva ya que la que tenía se quemó y fue la causa de que mi coche dejara de funcionar; aquí en México directamente en la agencia cuesta $23,000 pesos mexicanos. Aprox 1,900 dólares americanos, al final fui a una refaccionaría y la conseguí en $ 19,000 pesos más la instalación total de 22,000 pesos mexicanos.
xavi de México hace 9 años
Amigo pregunta le queda la computadora de un sonic
electrokasc de Venezuela hace 9 años
Hola amigo yo tengo el mismo codigo 84 soy electricista y aun no doy con la falla ya chequeee el bcm el conmutador de encendido el pare neutro y todo esta bien,noc q sintomas hacia el tuyo pero el mio loq hace esq da marcha pero se corta rapido no le da tiempo al motor de encender,si le doy puenteado enciende pero normal no. Yo estoy pensando q es la computadora ya q la señal al rele de encendido la provee la computadora
Ronald de Venezuela hace 2 meses
Revisa la tierra del relay de encendido
leonardo de Chile hace 8 años
Hoy el cruce que tengo 2012 AT no arranca marca codigo 84 pero despues se borra al riel de combustible nno le llega presion al parecer el problema es en la tarjeta electronica de fusibles y reley
Isabel de México hace 7 años
Hola buen dia mi cruze no prende le lavaron el motor funciono un ratiito pero costo trabajo prenderlo y de ahi no ha vuelto a funcionar sale un codigo 84 y no se con quien llevarlo me podrian decir por favor q es y a donde llevarlo? Gracias
Ivan de México hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema, le lavaron el motor, funcionó un rato pero luego se apagó y no quiere encender. Marca código 84. Pudiste resolverlo??
Ronald de Venezuela hace 2 meses
Computadora o conector de computadora mojado.
axel de México hace 7 años
Les dejo mi numero 55 67 02 85 07 ciudad de mexico zona norte (satelite) zona santa llevo 7 años de experiencia en agencias chevrolet
Rafael Villagomez de México hace 7 años
Hola axel mi cruze es 2012 y me llevo hasta acapulco solo lo apague para bajar maletas y de repente me marco el codigo 84 ,despues me encendio normal y se apago me indican que es la bomba de gas pero nonla encuentran solo en agencia que podra ser
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Hola axel, soy de argentina en mi cruze sale cod 84 y no arranca por favor m podes d
pablo de Costa Rica hace 7 años
A mie pasó lo mismo , en la estación de servicio me pusieron una gasolina de baja calidad ,el sensor de emisión bloquea el arranque , le cambie el tipo de gasolina ye prende
Alemoron de Argentina hace 6 años
Tengo un Cobalt ltz 2016 hace ya 50 mil km que tengo problemas con el auto me sale codigo 84 y no me deja acelerar
ramon picco de Argentina hace 6 años
Cambiale la bateria y borrales falla y dejalo 2 horas hasta q se actualice la computadora del
ramon picco de Argentina hace 6 años
Con un escaner comun
Miguel Rodriguez de Argentina hace 5 años
Hola, en mi caso, en el ceuze 2012 turbo diesel, me marca codigo 84, cuando voy al manual dice motor reducido en potencia, paro 2 o 3 mtos, y sigue normal hasta que vuelve a pasar lo mismo, me dijeron que puede ser una manguerita que va detras del motor, la que esta un poco dilatada, puede ser? Gracias a los que puedan opinar. Abrazo
Jose de Chile hace 2 años
Hola Miguel, consulta se pudo solucionar el problema? Me pasa lo mismo y la verdad ya no se que más puede ser.
Jose luis de México hace 3 años
Enciendo las luces y me marca el código 84 se las cambie por unas led pero apenas hoy empezó a aparecer el código 84
Linda20 de Colombia hace un año
En algunos casos si puede ser la bomba de gasolina se debe verificar, a mi por ejemplo me funcionó cambiando la bomba y siguió funcionando bien
Diego AA. de México hace 2 meses
Buenas tardes en mi caso deje de usar mi cruze 1.8 std 2014 por unas horas y me apareció el codigo 84, por mencionar tuve el robo de las computadoras y no tenia ningún problema, cambie el cuerpo de aceleración, el arnés fue reparado y sigue con el problema, encontramos que el catalizador esta tapado y si me pueden dar un consejo les agradecería, ya que al ver diferentes casos mencionan el sensor MAP, el mal paso de gases por el escape ( catalizador) y ya en el peor de los casos la Computadora, espero les ayude algo mi comentario y si ustedes me pueden mencionar como solucionaron su problema se los agradecería
Ronald de Venezuela hace 2 meses
Padre hubo corto en la computadora cuerpo de aceleración o computadora
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Código de error 84 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Motor 2.0 diesel  200000 kms
Me marca error ,código 84 ,que es ?
Noemí de Argentina hace 9 meses  
NO
2 casos 
ricardo de México hace 9 meses
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
[email protected] de México hace 9 meses
A mí también me marca COD .84 ya le checaron cuerpo de aceleración,pedal ,y computadora no le encontraron solución
Gonzalo de Chile hace 8 meses
Desmonta el sensor MAP, que se encuentra en la parte de la admisión del motor, lado derecho cerca del parabrisas, este sensor tiene como código 25182883 y limpialo con algún liquido para descarbonizar o limpiador de contacto, monta todo (borra el codigo) enciende.

Te recomiendo de igual modo realizar un mantenimiento a la admision ya que se junta muchisimo residuos de carbon y aceite, utilizar el "ansaug system reiniger" de liqui moly (hay varios videos de como utilizarlo) saludos.
Noemí de Argentina hace 8 meses
Muchas gracias por las respuestas,saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Noemí )
Gonzalo de Chile hace 8 meses
@Noemí Agrego un dato importante, puedes desmontar el sensor MAF que se encuentra justo a la salida de la tapa del filtro de aire y le aplicas bastante limpiador de contacto, luego lo dejas secar (es rapido) y lo montan, recuerda instalarlo en la direccion correcta (dirección del flujo de aire)
Noemí de Argentina hace 8 meses
Gracias,ya lo solucione
Efrain de México hace 3 meses
Cómo lo solucionaste Noemí?
Rokefort de Argentina hace un mes
Hola como solucionaste cual fue la falla... Podes compartir xfvr
Efrain de México hace un mes
Limpieza de Arneses a la computadora y limpieza del MAF cómo menciona Noemí con líquido dieléctrico.
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Check encendido y no tiene fuerza motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 1.8 170000 kms
Se encendió el check y hace una semana cambie bobina y bujías en el. Check arrojo 5 problemas p0031 p0037 p0458 p2090 p2088 y el aceleró y no levanta como debería ayuda por favor
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NINO de Chile hace 7 años  
NI
9 casos 
Buenas noches los códigos que arroja ese escnaer tienen que ver con el sistema de inyección de tu vehículo junto con el sensor de cincronizacion cmp , en ese caso conviene revisar si a esos sensores le esta llegando alimentación de la computadora ,en el caso si se tendrán que reemplazar esos sensores y borrar los códigos de falla ya que con esos códigos la computadora limita las revoluciones del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según NINO)
NINO de Chile hace 6 años
La solución fue caja de fusibles solo eso
jonhhy gutierrez de México hace 6 años
Hola nino tengo el mismo problema con esos codigos tu problema se arreglo con la caja de fusibles????
jonhhy gutierrez de México hace 6 años
Este vehiculo fue reparado el motor al encenderlo marca 6 codigos esta arranado y borro los codigos y vuelven aparecer los 6 codigos
Ya le cambiamos las valvulas aceite y filtro tambien
Panchosantosm de Chile hace 3 meses
@jonhhy gutierrezHola cuál fue la falla Alfinal tengo el mismo problema
Diego de México hace 3 años
Que tenia la caja de fusibles? Tengo el mismo problema
Mauricio de Chile hace 2 años
Pudiste resolverlo? Me cuentas por favor
Mauricio de Chile hace 2 años
Me pasó lo mismo en un cruze 😫 pero aún no doy con el problema
Mauricio de Chile hace 2 años
Lo resolví, era el fusible numero 47 (10A) de la caja de fusibles de motor, sonda sensor oxigeno 1
Panchosantosm de Chile hace 3 meses
Y ese fusible te dio todos los códigos mencionados más arriba ?
Mauricio de Chile hace 3 meses
@PanchosantosmSi, correcto, así fué.
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El aire acondicionado no enfria cuando llueve o lavo el carro

Chevrolet Cruze 2012 Sencilla 45000 kms
Me pasa exactamente igual. Que al llover o lavar el carro de repente la computadora muestra que la temperatura exterior es de -40 grados celsius. Y expulsa es puro aire caliente. Supongo que es problema de un sensor pero ni idea de donde se ubica.
Kenny de Venezuela hace 10 años  
KE
12 casos 
Alianza de Perú hace 10 años
Estas unidades tienen un sensor de temperatura ambiental en la parte central de la mascara delantera normalmente al ser lavadas acumulan agua en su interior y luego se secan, existe un mensaje en el auto que indica que no deben ser lavadas a presión ya que pueden dañar no sólo sensores escondidos sino componentes mayores los que también son expuestos, toma precauciones. Saludos.
Juan Carlos de República Dominicana hace 5 años
Saludos yo tengo el mismo problema con mi cruze. Cuando llueve o lo llevo a lavar El aire cambia a -40 y no enfría
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Jamas se le debe mandar a lavar el motor a ese carro con agua a presión Son iguales que los astra. Super delicados y complejos en el accionar del motor por una gran cantidad de sensores y actuadores electronicos complejos. Saludos
Ronald de República Dominicana hace 4 años
Líder mi falló es que solo me tira aire calientes y no apaga el aire en siendo mi auto y esta entendido el aire si yo tocar nada y los botones del aire no hacen nada pensé que era por el módulo p13589914 pero no
Lino de Estados Unidos hace 8 años
Ami tambien me pasa lo mismo que me recomiendan hacer
Jmtc de Venezuela hace 8 años
Revisale el sensor de temperatura exterior allí está la falla ya me paso
Luis-cruze-tucuman de Argentina hace 7 años
Como se hace la revision...
Alguien puede pasarme donde está el sensor??? y también me pasa cuando llueve
Gracias!!!!
Mauro de Argentina hace 3 años
Que hiciste al respecto, lo cambiaste o reparaste?
Luis-cruze-tucuman de Argentina hace 7 años
Alguien puede pasarnos la ubicacion del sensor...
Por favor!!!!!!
Luis-cruze-tucuman de Argentina hace 7 años
Gente...el problema está aquí...

No cuesta mucho el sensor... unos 1200 pesos
Sino tapenlo con silicona y listo...

Saludos
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Albert de México hace 4 años
Que falla te hacía te generaba algún código de falla ?
cesar de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi cruze solo que el mio trae la pura tapa no trae faro de niebla el sensor estara justo ahi? saludos.
Luis de Estados Unidos hace 6 años
Mi GMC Yukon XL no enfría cuando llueve
Moises de otro hace 6 años
ME sale 40” temperatura del Cruze no enfría el aire
Luis-cruze-tucuman de Argentina hace 5 años
Ese es el sensor busquen... pero es ahi, en el caso de que esté conectado, compren uno nuevito y listo funciona...
Marca
Gm
Número de pieza
25775833
Bety de Estados Unidos hace 5 años
Hola me pudieras ayudar, tengo un chevy 2013 cruiser, y el aire acondicionado no hace los cambios, el aire sólo para los pies
Angel13 de México hace 4 años
Tengo un Camaro 2011 saben dónde está ese sensor
Javier de Panamá hace 4 años
Tengo un spark 2018 y cuando llueve deja de enfriar el aire y se pone -40 que sera??? Le revise todo al aire y esta en buenas condiciones. Logré leer que un sensor, pero cual ???? Si pueden mandar mayor detalle del nombre del sensor gracias!!!!
Vick de México hace 3 años
Tengo el mismo problema me puedes ayudar
Yordan Sebastian de Colombia hace 3 años
Amigo pudiste resolverlo ? [email protected] por favor ayuda tengo el mismo problema ☹️
William de Colombia hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi Chevrolet cruz 2015 Itz n enfría el aire acondicionado y bota puro aire caliente y aparece -40 grados cc exterior
Juancho de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes mi coche no larga aire frío le hice cargar gas pero igual no enfria nada...q podría ser amigos algún consejo ?
Carlos de México hace un año
Alguien sabe como hacer funcionar el AA del cruze 2010 sin el sensor de tem. Ambiente?…alguna maña no se algún puente o algo similar…que alguien sepa?
Jorge de Estados Unidos hace 9 meses
Ayuda! Cambié el compresor y enfría por las mañanas y la noche, en la tarde que hace mucho calor solo expulsa aire caliente, hay veces que después de tiempo empieza. A enfriar pero hay veces que no. Chevy Cruze 2012 1.8
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Falla sensor detonacion cruze 2015 1.8 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas motor 1.8 100005 kms
Ocupo ayuda que me orienten me muestra el mismo codigo p0324 y otro muestra p0324 pd

Gracias
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Alex de Honduras hace 5 años  
AL
9 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
ricardo de México hace 5 años
P0324 - Error del sistema de control de detonación 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de detonación defectuoso Circuito del sensor de detonación, mala conexión eléctrica El arnés del sensor de golpe está abierto o en cortocircuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0324.html
Alex de Honduras hace 5 años
Gracias Ricardo por su pronta respuesta, me queda la curiosidad que en uno me dice p0324 y el otro p0324pd
ricardo de México hace 5 años
El significado es el mismo
Alex de Honduras hace 5 años
Solo para ayuda, cambie el sensor detonacion por uno nuevo y se soluciono el problema
José Muñoz Ulloa de Chile hace 2 años
Me puede indicar en donde esta ubicado el densor de detonacion del peugeot 3008 1.6 año 2012, por favor
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un chevrolet cruze 2012 automatico y tira codigo 94... solucion?
ricardo de México hace 5 años
94. - de engranajes de push to Park (P)
Diego de Argentina hace 5 años
Si lo se, lo dice el manual, me interesa saber si es un sensor o, mecanico o es la computadora, quiza alguien pueda darme referencia para ir al mecanico con algo mas concreto, hay casos donde cambian computadoras y el error sigue... gracias por su respuesta señor.
Diego luna de México hace 9 meses
Saben donde esta ubicado el sensor de un ibiza 2008
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P0011, p00172 y p0014

Chevrolet Cruze 2011 cruz manual 79000 kms
Tengo un cruze 2011 manual y tiene encendido el check engine, marca los errores p0014, p0011 y p0172, no lo siento raro, solo como que ligeramente le falta potencia, pero el auto lo siento bien, el caso es que le cambiaron la banda de distribución, el aceite por sintetico, y se le cambio el enfriador de aceite porque estaba pasando aceite al deposito del refrigerante, se le borraron los códigos, pero le aparecieron casi de inmediato, me preocupa que aun siga encendido el check engine, ya gaste algo de dinero y no se que pueda ser o a quien llevárselo. Espero me puedan ayudar. Saludos
Cesariani de México hace 8 años  
CE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0011 CHEVROLET - árbol de levas de admisión del rendimiento del sistema Posición Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Defecto del árbol de levas de admisión posición del actuador solenoide - arnés de admisión del árbol de levas de posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de admisión del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0011_chev…
jonhhy gutierrez de México hace 5 años
Tengo un problema con un cruze 2010 me arroja el codigo p0011 ya cambie engranes valvulas selenoides aceite y filtro las valvulitas que van detras del alternador solo me falta cambiar el arbol de levas de admision crees que pueda ser eso ricardo
gallo2000 de México hace 5 años
Jonhy ya pudiste repararlo, le he cambiado lo mismo y aun sigue la falla.
ricardo de México hace 8 años
P0017 CHEVROLET - posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas de correlación Banco 1 Sensor 'B' 5 | Añadir comentario Posibles causas - Mecánica de fallos de temporización - Bloqueado paso de aceite - Nivel de aceite bajo - Escape defectuosa ( "B") del árbol de levas de posición (CMP) del sensor - Defecto de posición del cigüeñal (CKP) del sensor

Read more: http://www.autocodes.com/p0017_chevrol…
Juan reyes de Venezuela hace 3 años
Hermano buen dia quisiera saber cual es el banco 1 y 2 como hago gracias
ricardo de México hace 8 años
P0014 CHEVROLET - escape del árbol de levas de rendimiento del sistema Posición Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Posición del árbol de levas de escape defectuoso del actuador solenoide - escape del árbol de levas arnés posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de escape del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0014_chev…
No quedo bien sincronizado el sistema vvt (valvulas de tiempo variables) al cambiar la banda se requiere una herramienta especial para alinear los arboles de levas y dejar sincronizadas las valvula de admision y escape correctamente.
Cesariani de México hace 8 años
Ricardo, este detalle corresponde al mecanico o al eléctrico, respecto al aceite, crees que se haya contaminado después de que se cambio el enfriador de aceite?, recomiendas volver a poner el aceite en caso de contaminado? Saludos!
ricardo de México hace 8 años
Esos codigos son que el mecanico no sincronizo bien los arboles de levas , se hace con una especie de regla para alinear las levas de cada arbol para que abran y cierren correctamente las valvulas de admision y escape. Ese motor es muy delicado NO cualquier mecanico le hace el servicio de cambio de banda de tiempo. Lo del enfriador no hay problema , si se cambio el anticongelante contaminado de aceite y se purgo bien el sistema.
Cesariani de México hace 7 años
Ricardo, ya a mi auto le hicieron de todo, revision delevas, cambio de bujias, cambio de banda de distribucion, cambio de aceite, revision de valvulas y que todo esta bien, pero el check engine sigue encendido, lo curioso es que el auto no me presenta sintomas de potencia, ni ruidos, y el auto responde bien, le habian borrado los codigos pero esa luz del check engine sigue, ya me tiene decesperado y estresado y casi sin $, me puedes ayudar?
Elversa de Colombia hace 4 meses
Saludos yo tengo el mismo inconveniente sale el código p0014 también le hicieron los mismos cambios
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, si se borra la memoria de la computadora.
Janet de México hace 7 años
Hola Ricardo. Tnego un cruze 2012, le cambiarón hace 1 mes las juntas que divide el aceite del anticongelante, pero ahora suena el motor , somo si fuera diesel, la verdad estoy desesperada porque no saben que tiene, ayer al llevarlo a otro taller el motor le salió humo, podrías ayudarme por favor
ricardo de México hace 7 años
Para los que les suene su motor ecotec de cruze y sonic como diesel. Motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
ricardo de México hace 7 años
De casualidad le cambiarion el kit de distribucion ?
ricardo de México hace 7 años
Si el aceite del motor no esta lechoso porque se mesclo con el anticongelante ,puede ser por ponerle el aceite inadecuado para ese motor.
Janet de México hace 7 años
Hola Ricardo, mis srevicios han sido de agenia, y los aceites y para los filtros son originales, de hecho me paso de un momento a otro, aún no le han cambiado el kit de distribución. Entonces no sabemos que és.
Janet de México hace 7 años
De hecho ya le cambie el aceite y solo estaba negro, hicimos la afinación pero apun asi sono el motor como diésel.
ricardo de México hace 7 años
Los servicios de agencia tienen garantia , que kilometraje tiene ? espero tengan el personal y la herramienta para alinear los arboles de levas y puedan sincronizar el sistema vvt correctamente. Ya que hay agencias que carecen de personal calificado para realizarlo. Al igual que el cambio de aceite a la transmision secuencial que tambien es sumamente delicado si no se hace correctamente. Si gustas tengo un video de como se debe hacer y la herramienta correspondiente mi whatsapp es +521 983 1570 953 y te lo envio con mucho gusto
Janet de México hace 7 años
Hola Ricardo, el aceite no estaba lechoso, de hecho le hicimos la afinación, y ya le cambaimos el aceite peor siue sonando el motor como si fuera diesel, hasta que ayer salio humo del motor.
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso el ac delco sintetico 5w 30 con su filtro original?
Janet de México hace 7 años
Si correcto se le pusierón ac delco y su filtro original, de hecho compre todo el kit de afinación en la agencia.
Janet de México hace 7 años
El kilometraje es de92,000 km
ricardo de México hace 7 años
Que kilometraje tiene , puede ser que se haya reventado o saltado un diente la banda de disribucion
ricardo de México hace 7 años
Revisen la banda de tiempo
Janet de México hace 7 años
Ok prende el check y me dicen que el scanner dio el código P0014
ricardo de México hace 7 años
P0014 CHEVROLET - escape del árbol de levas de rendimiento del sistema Posición 2 | Agregar comentario Posibles causas El aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Defectuoso de escape del árbol de levas de posición del actuador de solenoide Árbol de levas de escape arnés posición del actuador de solenoide está abierta o en cortocircuito Árbol de levas de escape circuito de la posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro…
ricardo de México hace 7 años
Revisa el actuador de escape esta de lado izquierdo de la tapa de punterias , puede ser este falseando el arnes de conexión o esta defectuoso y hay que cambiarlo
Janet de México hace 7 años
Ah perfecto, mucha gracias les pediré que lo revisen
JP Macías de México hace un año
@JanetHola Janet, pudiste resolver el problema? Tengo exactamente la misma falla
Eduardo de Argentina hace 7 años
Hola recibi un cruze que no han podido encontrar la falla...el ruido de botadores
Yo le puse el aceite ac delco 5w30 y filtro original... el ruido mermo un poco pero no hay buena cantidad de aceite en los arboles...hay forma de probar los solenoides si tener que comprarlos nuevos...para no experimentar comprando innecesariamente?
Gracias por la respuesta...
Janet de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema me dijerón que son los actuadores de admisión y escape, y no resultó cierto, aún no se que ese ruido
Martin de Perú hace 7 años
Hola, yo tuve el mismo problema, lo lleve al mecánico y lo primero que hizo fue revisar el recipiente donde se pone el filtro de aceite y encontró residuo de metal, desarmó los piñones de admisión y escape y el de escape estaba averiado, al momento de girar hacia fricción y generaba desgaste, cambie esa pieza y faja y todo quedo bien.
Cesariani de México hace 7 años
Alguien que nos ayude, tenemos el mismo problema, mi auto como que tira poco aceite,ya revise el nivel y esta dentro de lo correcto. Códigos que marca p0014 y p0011
ricardo de México hace 7 años
Esta desincronizado el sistema vvt ,esos codigos son de sensores de arbol de levas que no se alinearon correctamente. Tengo un video de como se realiza ese servicio. Cuando regrese whatsapp mandame un mensaje al +521 983 1570 953 y te lo envio con mucho gusto.
Omar de México hace 4 años
Tengo el. Mismo problema de esos códigos p0011 y p0014 pero mi auto le falta potencia al arrancar y al prender tarda es un cruze 2013 ya lo e llevado con varios mecánicos y eléctricos y sigue apareciendo lo. Mismo
Elder Solis de Perú hace 2 años
Hola, también lo escanee y sale el error P0014, siento que le falta algo de potencia, y demora un poco en acelerar, que podría ser?
ricardo de México hace 2 años
La informacion esta arriba desde hace 5 años.
Yvette de Chile hace 2 años
Hola, tengo ese problema. Me indican que tienen que hacer el cambio de cadena de distribución. Será ese el problema a cambiar? Por lo que leí los comentarios de años atrás indican otros cambios. Por favor si me puede ayudar Ricardo
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Yvette de Chile hace 2 años
Este cambio sale caro y no quiero invertir en vano.
ricardo de México hace 2 años
P0014 CHEVROLET - escape del árbol de levas de rendimiento del sistema Posición 2 | Agregar comentario Posibles causas El aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Defectuoso de escape del árbol de levas de posición del actuador de solenoide Árbol de levas de escape arnés posición del actuador de solenoide está abierta o en cortocircuito Árbol de levas de escape circuito de la posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 2 años
https://www.ocompra.com/chile/item/sol… si se le pone aceite sintetico 5w 30 clasificacion dexos shell helis hx8 y esta en optimas condiciones ,revisa el actuador solenoide de escape que esta al frente de lado izquierdo de la tapa de valvulas con su arnes de conexión funciona a 12 volts.
José Luis Infante de México hace 2 años
Buen día amigo, quería comentarte mi situación y ver si me puedes ayudar, mi Cruze 2010 1.8l empezó con un problema de fuga de aceite, mala mente le había puesto un aceite 10w-40 durante algún tiempo, se reparó la fuga de aceite y empezó con el check y problemas de sincronización, al día de hoy se le cambió, engranes del tiempo, solenoides y sensores de posición, se le corrigió el problema del tiempo, pero sigue el check prendido P0014, el auto en frío jala muy bien, el problema es cuando llega a su temperatura normal pierde potencia, se escucha como bofo y el motor hace un ruido tipo clack clack, lo apago y lo vuelvo a prender y se corrige durante un momento pero regresa la pérdida de potencia, sabes que podría ser ? Saludos
ricardo de México hace 2 años
P0014 CHEVROLET codigo posibles causas aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape está abierto o en cortocircuito Circuito del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro…
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Cuerpo de Aceleracion Descalibrado??

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 version Ecotec Standart 6 vel+R 4cil  100000 kms
Que tal! tengo un problema con mi cruze 2011 motor 1.8 version ecotec 4cil Standart 6 vel+R... Hace tiempo le realizaron la afinacion completa en la cual al parecer movieron manualmente la mariposa del cuerpo de aceleracion! despues de esto empezo una serie de problemas que hasta el dia de hoy no eh dado con el ni quien lo resuelva! Actualmente el carro tiene el check engine encendido, no sostiene(variacion) las revoluciones en ocasiones se apaga, en plena marcha cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar se da de jalones (3 para ser exactos) y luego responde normal esto pasa en cualquier… Leer completa
Javier279 de México hace 7 años  
JA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales al respecto, llevalo a un autozone a escanear es sin costo,para saber que codigos de falla arroja.
Javier279 de México hace 7 años
Ya lo eh hecho la primera falla qe arroja es el map sensor mismo que ya cambie dos veces! Y sigue igual
ricardo de México hace 7 años
El sensor map es original mopar, los genericos de autozone no sirven
Javier279 de México hace 7 años
Lo mande pedir a la agencia!
Salteño de Argentina hace 4 años
Que tal...si no era el sensor map...porque ya pusiste nuevo...como hiciste para solucionar...yo tengo un cruze 2015 1.8 arranca y se apaga...luego de un rato arranca y parece un tractor xq se baja a 600 rpm luego de calentar el motor queda regulando a 900 rpm pero al inicio parece un motor de un tractor...alguien me puede ayudar?
Joan de México hace 2 años
Buenas tardes Ricardo yovtengovun Cruze 2011 1.4 turbo y te go estos códigos. E podrás ayudar cuál es el significado p0098 p2227 p0011 po237
ricardo de México hace 2 años
@JoanCódigo P0098 Chevrolet Causas posibles Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0098_chevro…

Código P2227 Chevrolet Causas posibles Sensor de presión barométrica (BARO) defectuoso El arnés del sensor de presión barométrica (BARO) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión barométrica (BARO) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p2227_chevro…

Código P0011 Chevrolet Causas posibles Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…

Código P0237 Chevrolet Causas posibles Sensor de impulso del turbo defectuoso El arnés del sensor de impulso está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de impulso Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0237_chevro…
america de México hace 7 años
Necesitan calibrar el cuerpo de aceleración, únicamente se hace con el equipo de la agencia. No hay por que cambiar el cuerpo, aun cambiando el cuerpo necesitas una calibración. Saludos
Guillermo de Chile hace 6 años
Tu respuesta me parece genial amigo yo tengo un Cruze que también tiene inestable el relanti y tambien me dijeron que tenía que cambiar el cuerpo de aceleración y tú respuesta me parece genial.
cris de Chile hace 6 años
Si compro un cuerpo de aceleracion nuevo igual hay que calibrarlo??? o el sistema lo reconoce solo
cesariny de México hace 6 años
Hola, para calibrar el cuerpo de aceleración del chevrolet cruze encontre este procedimiento

http://www.autocats.ws/manual/chevrole…

Throttle / Idle Learn CRUZE

Calibrar Cuerpo de Aceleracion Cruze Chevrolet

Without Scan Tool - Learn Procedure
Note: Do NOT perform this procedure if DTCs are set.
1. Start and allow the engine to tick over in park/neutral for 3 min. 2. With a scan tool, monitor the desired and the actual engine speed. 3. The ECM will start to learn the new tick-over cells and the desired engine speed should start to decrease. 4. Ignition OFF for 60 s. 5. Start and allow the engine to tick over in park/neutral for 3 min. 6. After the 3 min running time the engine should be ticking over normally. Note:
• During the drive cycle the malfunction indicator lamp (MIL) may illuminate and tick-over speed DTCs set. If tick-over speed DTCs set, clear the DTCs so the ECM can continue to learn. • If the vehicle is driven for more than 10 km (6 mi) a Barometric Pressure (BARO) update is necessary so the ECM can continue to learn. To update the BARO, accelerate to wide open throttle (WOT) and then release the throttle. ⇒ If the engine tick-over speed has not been learned, the vehicle will need to be driven at speeds above 70 km/h (44 MPH) with several decelerations and extended tick-over periods. 7. After the drive cycle, the engine should be ticking over normally. ⇒ If the engine tick-over speed has not been learned, turn OFF the ignition for 60 s and repeat step 6. 8. Once the engine speed has returned to normal, clear the DTCs with a scan tool.
Jorge de México hace 5 años
Hay que calibrar la garganta (cuerpo de aceleracion), sino queda hay que cambiar la computadora
Kike de México hace 4 años
No se debe de mover la mariposa del cuerpo de aceleración al lavarlo porque se desprograma. En caso de desprogramar, se debe volver a configurar con equipo original techII u otro escaner que logre configurar vehículos GM
Maynor27 de Costa Rica hace 4 años
Se resolvio este problema?
Josue lopez de México hace 3 años
Hola buenas noches a todos les quiero comentar mi caso para ver si alguien me puede ayudar. El día de hoy encendí me chevrolet cruze motor 1.8 automático y salí a unos pendientes que tenia , después de 10 minutos iba manejando y mi auto ya no avanzaba y me orille y me doy cuenta que las revoluciones estaban en cero pero el auto seguía prendido solo que no caminaba hacia adelante solo de reversa , después desconecte el polo negativo de la batería y lo volví a conectar y el auto funciono bien de nuevo , y cuando me ha pasado esto de que ya no avanza solo acelera pero con las revoluciones en cero , solo me bajo desconecto la batería y vuelve a funcionar bien el carro vuelve a caminar. Alguien que le aya pasado lo mismo que me pueda apoyar ( una vez se me descargo y me hizo exactamente lo mismo prendió pero no avanzaba para adelante le desconecte la batería y la volví a conectar y funciono bien hasta hoy que de repente hizo lo mismo). Muchas gracias
Miguel de México hace un año
Arreglaste el problema javier? Tengo el problema por las mañanas al prenderlo me aparece potencia reducida no responde y se apaga después de varias veces prenderlo y apagar lo trabaja normal en el escaneo me salio el cuerpo de aceleracion
Julyo de España hace 4 meses
Buenas noches, alguien me podría decir donde puedo encontrar un cuerpo de mariposa para el Chevrolet cruze 2000cdi 16v 150 Lt comprado en 2010? Pues se me ha estropeado (la segunda vez que se me estropea) y no consigo encontrarla en ningún sitio. Mi correo electronico es [email protected] por si me queréis decírmelo por privado. Gracias
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Check Engine Encendido Codigo P0011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Full 4 Puertas 160000 kms
Hola, hace poco hice un scanner por que se me encendió el check engine y me arrojó codigo P0011, cual seria la solución al problema?, saludos.
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Vlin de Chile hace 3 años  
VL
1 caso 
Martin de Argentina hace 3 años
Pueden ser muchas cosas, asi que vamos a realizar un pequeño test, y necesito que seas muy preciso con las respuestas por favor
1° que motor tenes 1.8 ? 1.4 turbo? o diesel?
2° que filtro y Aceite de motor estas usando y cuando fue la ultima vez que realizaste un cambio de aceite y filtro ?
3° Al momento de encender tu cruze por primera vez en el dia este enciende y realiza este ruido que te dejo en el siguiente video : https://www.youtube.com/watch?v=7kt6xJ…
4° tu cruce realiza el siguiente ruido una vez encendido : https://www.youtube.com/watch?v=gIEBDf…
5° Hace cuanto tiempo realizaste la Distribución de tu Chevrolet cruze ?

Contestame todas esas preguntas en orden y te podre orientar mejor, puede ser tu engranaje VVT o puede ser tu árbol de levas, o puede ser tambien el sensor del arbol de levas
Vlin de Chile hace 3 años
Hola, gracias por responder. 1° Motor 1.8 Bencinero. 2° Filtro original y aceite 5w 30, el cambio fue hace menos de 2 semanas. 3° Si, se escucha ese sonido en cada encendido del auto. 4° Tambien se escucha ese sonido, como si fuera diesel. 5° Le hice cambio a la correa de distribución hace una semana junto a la empaquetadura, le compré la correa original, pero el check engine está encendido de antes. Saludos.
Martin de Argentina hace 3 años
En base a todo lo mencionado el problema en tu chevrolet cruze es claramente los engranajes VVT, puede ser por 3 posibles causas, la causa MAS probable es que se te rompieron los engranajes VVT de admisión y de escape, se suele romper siempre el de admisión en la mayoría de los casos, vas a tener que ir con un mecánico y que los revise, es una refacción CARA (100 USD cada uno o mas dependiendo el pais y si son originales o genéricos) pero podes tener suerte y solo se rompio el de admision.

Otra causa es que tengas los solenoides VVT tapados por el tiempo y la suciedad que acumulan los mismos es fundamental que tu mecánico empiece por aquí y que les de una limpieza y remplace de ser necesario

Otra posible causa lo cual es realmente POCO probable es que tu válvula check de flujo este tapada, si tus vvt estan rotos te recomiendo que cambies la valvula check con el siguiente numero de parte 55563957
Vlin de Chile hace 3 años
Gracias por el tiempo para responder, el mecanico me dijo que podian ser los solenoides VVT, compré los 2 que me dijo y mañana hará el cambio para ir descartando los problemas, estaré comentando como me fué, saludos.
Martin de Argentina hace 3 años
Bueno, que no sea HIJO DE PUTA el mecánico, no necesita comprar algo y "probar" hay pruebas sencillas para realizarle, con los engranajes VVT puede trabar los arboles de levas e intentar mover despacio los engranajes, si estos se mueven es porque están jodidos, "comprar" y "probar" es caro para tu bolsillo y asi es como se realizan el 90% de las estafas de los mecánicos, no le des nunca LUZ VERDE a un mecánico para "comprar y probar" el mecánico sin comprar nada puede diagnosticar con precisión, los solenoides vvt se testean con un tester y con una bateria y hasta lo podes hacer vos sin mayores conocimientos
Solucionado
Mejor respuesta (según Vlin)
Vlin de Chile hace 3 años
Hola, llevé hoy el auto a otro mecanico, sacó los solenoides VVT y los limpió para ir descartando, tambien reviso los cables que van a cada solenoide VVT, conecto todo nuevamente y desapareció el check engine, gracias por la ayuda, Saludos.
Mario Contreras de México hace 2 años
@MartinTarde mas de un año buscando solución a este problema, vendí el auto sin encontrar la falla, al menos ya me quite la duda. El mio era 1.8 con el ruido No. 3 en las mañanas
Cristhian de Chile hace 2 años
Hola Martín me pasa lo mismo al encender ese sonido molesto y lo otro que cambie los engranajes vvt de árbol de levas por que cuando me detenía en los semáforos empezaba un traqueteo muy fastidioso pero después del cambio desapareció el traqueteo pero el motor suena como en el video 4 ah y me olvidé después de cambiar los engranajes empezó a botar aceite lo lleve y me dijo que son los retenes de levas estoy que vendo el Cruze ayuda por fa
tano_astronauta de Argentina hace 3 años
Martin: Tengo un Cruze LTZ 1.8 2012. Dsp del cambio de distribucion empezo a prender el electro en emergencia y como si fuera poco empezo a hacer el ruido del 4° video. A la fecha cambie: distribucion, termostato, bulbo de temperatura y los arboles de levas. Necesito una mano por favor, totalmente desesperado!!! Gracias!!!
Martin de Argentina hace 3 años
Bien, seria bueno empezar por partes, primero contestame esta serie de preguntas
1° cuantos kilometros tiene tu cruze?
2° hace cuanto que cambiaste el termostato y el bulbo? fue antes o después de hacer la distribución? las piezas que usaste eran originales GM o ACDELCO o alternativas?
3° Tenes perdida de liquido refrigerante ? estas usando dexcool 50% con 50% de agua destilada?
4° porque cambiaste los arboles de levas?
5° tu auto tiene consumo elevado?
6° tenes alguna mancha de aceite en la tapa de valvula como en el siguiente video?
https://www.youtube.com/watch?v=IUOekz…
7° cuando hiciste la distribución, cambiaron la correa de distribucion, el rodillo y el tensor y lo remplazaron por piezas ORIGINALES? sabes si cambiaron el rodillo de la bomba de agua? sabes si cambiaron la bomba de agua?
8° que aceite estas usando en tu cruze? cuando fue la ultima vez que lo cambiaste? los filtros son originales? cambias los filtros junto con el aceite?
tano_astronauta de Argentina hace 3 años
1° 109.000 kms
2° Un mes. Despues de la distribucion. Ambos son alternativos. 3° No. Use Freeze zone 100%. 4° Estaba rota la medialuna de encastre para puesta a punto y una pestaña. 5° No. A partir del electro en emergencia quizas un poco mas. 6° No
7° Correa, tensores y rodillo originales. Cambie tambien la bomba de agua. 8° En el ultimo cambio utilize el Helix HX7 antes del cambio de distribucion. Filtros alternativos y si, cambie todos excepto el filtro de nafta.
Me olvide de comentarte que luego de la distribucion queria hacer el cambio de liquido refrigerante y fue alli cuando descubri que el recipiente de agua estaba lleno de pasta con lo cual tambien cambie el enfriador de aceite (alternativo).
Martin de Argentina hace 3 años
Bueno, primero que nada es fundamental no usar repuestos q no son originales, especialmente evitar todo lo q sea made in china, se que hay una diferencia de precio pero en la mayoria de los casos no es necesario cambiar cosas y el mecanico argentino cagador nato por naturaleza se aprovecha y nos hace cambiar cosas para ganar el mas dinero, respecto a tu árbol de levas quiero q sepas q no se "rompio" te lo partio algun seudomecanico de cuarta el cual seguro coloco la herramienta de puesta a punto y después le dio torque usando la medialuna del arbol como apoyo para torquear, asi se suele quebrar esa pieza, por mecánico idiota, y se suele partir haciendo la distribución o cambiando los engranajes VVT. Lo del electro pueden ser varias cosas, puede ser el termostato q no es original, una mala instalación del bulbo q tampoco es original o también tene en cuanta q estamos en verano si vivis con el aire acondicionado prendido vas a escuchar el electro prendido cuando pares en un semaforo o algo. Con respecto al ruido del 4° video te aseguro q ya Tenes tus engranajes VVT muertos, presta atencion por favor si tenes alguna luz de CHECK en el tablero de tu auto. Por lo que comentas del cambio del enfriador de aceite quiero que sepas que en la mayoria de los casos no se cambia el enfriador, se cambia solo la junta, si tu mecanico al momento de cambiarlo utilizo SILICON o FAXTIX para sobre sellar la junta puede haber tapado la valvula check naranja la cual es la responsable de enviar aceite a tus engranajes VVT, es un error comun de mecanico estupido, confirmame por favor si el ruido ese del 4° video lo empezaste a escuchar despues de cambio del enfriador de aceite, ya que de ser asi, vas a tener que cambiar la valvula check naranja y muy probablemente vallas a tener que cambiar tu engranaje VVT de admision, avisame si esto te fue util y consulta antes de dar cada paso aqui

Te recomiendo q siempre que te digan de "hay que cambiar esto o esto otro" consultes aca sino los mecanicos son impresentables
tano_astronauta de Argentina hace 3 años
Hernan, lamentablemente estamos en un pais de cuarta con gente de cuarta. Entiendo lo del aire acondicionado pero al arrancar el auto en frio ya inicia el electro. Esta la luz del check engine encendida. Se probo antes de cambiar el enfriador de aceite y efectivamente bajaba el aceite. Esto fue a raiz de que al momento de purgarlo encontramos el recipiente de agua lleno de pasta. Incluso las mangueras. De hecho fui a GM y sin dudarlo dijeron del enfriador de aceite. Puede ser entonces que al cambiar los engranajes se apague el electro? Porque a partir del cambio de distribucion encendio el electro. Muchas gracias por toda la informacion.
Martin de Argentina hace 3 años
El ventilador y el ruido a motor diesel son 2 cosas distintas, si tenes el check engine prendido seguro salen codigos como el p0011, pero estaria bueno hacerle un scan y ver q codigos arroja, lo del electro prendido contantemente suele ser o el termostato no ORIGINAL o la ficha eléctrica que lleva, acordate que es un termostato eléctrico, abre cuando el sensor de temperatura detecta la temperatura de apertura, si falla algún componente eléctrico o la computadora no reconoce el componente eléctrico va a prender el electro a full para evitar un sobrecalentamiento, si es posible que en el momento de hacer la distribución puedan haber roto un cable o tironeado sin querer de el cable q va al termostato, fíjate si lo ves enchufado y si esta bien.
Respecto al ruido a diesel es si o si el engranaje y tiene 2 soluciones posibles, la mas barata es que se haya tapado la valvula check naranja y por ende no llega aceite a la zona de los VVT, la otra es un fallo total del VVT el cual si o si va a requerir remplazo del engranaje, lo ideal seria checkear la valvula check naranja primero, si esta esta en mal estado remplazarla puede solucionarlo, pero es poco provable, cualquier consulta no dudes en consultar aqui
tano_astronauta de Argentina hace 3 años
Perfecto, Martín!! En estos días lo veré y te aviso. Gracias por la información.
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Perdida de potencia al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Chevrolet Cruze ltz 1.4 101000 kms
Buenas noches quisiera que me ayuden tengo un problema con mi Chevrolet cruze 1.4 turbo 2011 lo que pasa Se encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion cuando estoy parking el motor está estable. Cuando voy manejado normal el carro no falla. Pero cuando acelero a fodo es cuando empieza a perder potencia y a prender los testigos ya le cambie bujias, y esta igual tengo el código p0300 les pido sus ayuda que pudiera hacer
Edgar Cuevas de México hace 5 años  
ED
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar Cuevas)
ricardo de México hace 5 años
P0300 CHEVROLET - Cilindro aleatorio detectado falla de encendido del cilindro 135Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobinas de encendido defectuosas Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica Compresión insuficiente de los cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Edgar Cuevas de México hace 4 años
Ya quedó mi carro amigo era la bobina
José de México hace 2 años
@Edgar CuevasOla amigo me puedes decir q así el tu yo por favor
Francisco Hdz de México hace un año
@Edgar CuevasBuen día, que bobina cambiaste?
carolina le de México hace 2 años
Hola, me pasa igual solo que empieza a sonar como matraca ylibera muchos gases
David de España hace 2 años
Hola grupo tengo un problema con el código p0299 tengo un Cruze 1,7 diesel. Ala hora de encender funciona bien el turbo luego cuando le exijo al acelerar se bloquea el turbo...Se cambió el turbo. La electroválvula filtro de aire...limpieza de válvula EGR... Filtro de combustible y sigue lo mismo por favor necesito ayuda gracias
ricardo de México hace 2 años
¿Cuáles son las posibles causas del código P0299 CHEVROLET?
Sensor de presión de control del inyector (ICP) defectuoso
Falla sistema EGR
Estado mecanico del motor
Baja presión de aceite
Turbo/sobrealimentador defectuoso
Yasmany de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un chevi Cruz con problemas al acelerar de momento no acelera nada y se queda parado que puede ser eso ?
Frank de Perú hace un año
Amigo buenas tardes mi vehículo chevrolet cruze 2012 avanza 1 km y calienta y se apaga
Frank de Perú hace un año
Ahora he cambiado todo el ramal del cableado
Néstor andonegui de México hace un año
Hola buenas noches tengo un Cruze 2015 1.4 turbo y en las mañanas se apaga, lo enciendo y vuelve a apagarse cómo si se ahogara logro hacer que no se apague al calentarse y llegar a su temperatura normal y cuando ya está en marcha pierde potencia como si se ahogara y no logra acelerar a mas de 4500 revoluciones y no pasa de ahí tengo un año con el carro y me acabo de dar cuenta que le robaron la computadora aunque se la instaron no sé si este bien programada como puedo saber si es tema de la programación de la computadora o tema de sensores o piezas
Alfredo Mata de Venezuela hace 9 meses
Sensor de temperatura dañado
Limbert solache de México hace 5 meses
Buenas tardes grupo me gustaría me pudieran apoyar la semana pasada por equivocación me volé un tope esta semana mi cruze 2013 automático marca sensor de cigüeñal y perdió potencia , el tacómetro de revoluciones no se mueve. Y solo llega a. A 60km pierde potencia si alguien puede orientarme. Se lo agradecería
ricardo de México hace 5 meses
Consigue el sensor de cigueñal ORIGINAL GM.
Limbert solache de México hace 5 meses
Ricardo buenas tardes ya lo cambie pero sigue marcando sensor de cigüeñal ya le checaron el tiempo y esta a tiempo , cambiae bobina y bujias.
Adán de México hace 5 meses
Hola amigo buen día... tengo un cruze 2017 premier fabricado en Estados Unidos con kilometraje de 91.600 km. Tengo 2 testigos prendidos: el del check engine: ese es por el sensor MAF del motor y el otro testigo que prende el de la presión de las llantas... necesito cambiar los sensores de las llantas. Bueno mi punto es que hoy por la mañana acelere a fondo a ver a cuanto me levantaba pero resulta… que llegue a 130 y batallando pisando a fondo… y ya no acelero llego a 130 km/h…
Siento que podría ser las bujías… creo no se han cambiado desde que se compró siento que ya están muy desgastadas… o no se si que con los testigos prendidos se bloque y no me deje acelerar… ¿me podrías orientar que podría ser por favor!? Gracias
ricardo de México hace 5 meses
Primero hay que corregir las fallas que tiene hasta que no prenda ninguna alerta de servicio. Para escanearlo en tiempo real para ver los parametros de funcionamiento.
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Perdida de potencia fallo P0101 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas Diesel 163cv 2.0  80000 kms
Mi Chevrolet Cruze del 2013 LT+ de 163cv diésel, tiene 80.000km y le pasa igual, apurando las marchas a 3.200 RPM sobre todo en quinta, le sale el fallo : se ha reducido la potencia del motor (acude al servicio técnico) llevaba tiempo observando que el coche no tiraba, iba más lento, y ya de últimas le sale este fallo código de avería P0101. Ya no sé si es el caudalimetro o el filtro de partículas. Siempre he hecho las reneraciones correctamente, no se de que puede ser, tal vez sea el turbo. Pero con 80000 km es muy raro que me pase esto. Alguien puede ayudarme por favor!! gracias
Rafael de España hace 3 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
P0101 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de flujo de masa de aire defectuoso Fugas de aire de admisión Sensor de flujo de masa de aire sucio Filtro de masa de aire sucio El arnés del sensor de flujo de masa de aire está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de flujo de aire masivo

Read more: https://www.autocodes.com/p0101_chevro…
Rafael de España hace 3 años
Muchas gracias Ricardo, revisaré si la pérdida de potencia viene de ahí.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de España hace 3 años
Finalmente el problema de pérdida de potencia (fallo motor velocidad reducida), era por el manguito del turbo. El manguito que va del intercooler al colector de admisión, estaba rajado. El manguito nuevo me ha costado 60 euros, en una empresa de repuestos de coches. En el concesionario que suministra los recambios de Chevrolet, me vendía el conjunto entero (casi 400 euros), no me vendía solo el manguito. Me dijeron que eso venía con el juego entero, vamos un robo. Menos mal, me pensaba que era por suciedad del catalizador o avería del turbo.
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Santiago de España hace 3 años
Te salía code 84 en el coche
Rafael de España hace 3 años
@SantiagoNo, code 84 no me salía
Gabriel de Chile hace 3 años
Me paso lo misml codigo flujometro y era la manguera del intercoler que estaba rajada
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CArtel SErvicio vehículo cerca y código P0523 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2017 1.4 AT turbo 83000 kms
Mi auto está mostrando un aviso de " Servicio Vehículo Cerca"que puede ser descartado con el comando del volante sin mostrar ninguna otra luz de alerta, ni check engine ni presión de aceite, etc. El cartel aparece cada vez que enciendo el auto. Le hice un escaneo y tiró código de error genérico P0523. Cambiamos el aceite ya que le había hecho un cambio de aceite hacía unos días y temía que el aceite usado fuese incorrecto. El cartel no se fue. Intentamos cambiando el sensor de presión de aceite o bulbo y el cartel sigue apareciendo junto al código de escaneo P0523. El auto funciona bien y no hay ninguna otra señal lumínica o sonora de alerta. ¿A alguien más le ha pasado?
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David de Argentina hace 3 años  
DA
4 casos 
ricardo de México hace 3 años
P0523 Código CHEVROLET posibles causas
Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite
David de Argentina hace 3 años
Gracias. Envio esta información a mi mecánico.
mecamigo de México hace 3 años
@DavidRenovar la vida del aceite, es un procedimiento que se hace con escáner
Guillermo de Argentina hace un año
Hola David, me pasa lo mismo. Diste con la solución? Cuál era la causa?
David de Argentina hace un año
Hola. No. No pudimos resolverlo. Tenían que abrir una incidencia en la fábrica. ¿De qué año es tu auto?
Guillermo de Argentina hace un año
Es año 2018 (LTZ Automático)
David de Argentina hace un año
El mío era modelo 2017. Por las dudas, abrí el baul y mirá la batería. Verificá en qué estado están los módulos que están ahí, si no tienen óxido. A una tanda de esos autos le entraba agua por la luz de stop.
Guillermo de Argentina hace un año
@DavidGracias por el consejo!
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
Guillermo de Argentina hace un año
Hola David, todo se reduce a un fusible quemado que obra en el baúl del auto. Furts de la fusilera. El fusible corresponde al sensor de batería.
Lo resolví en un concesionario oficial.
Vierale de Argentina hace 4 meses
Buenas tardes. No sé sirva ya mí aporte pero aquí va. Tengo un Cruze 2018 e investigando cómo podría desactivar el sistema Star and stop, di con una solución que es desconectar un conector que tiene la batería que sale del borne negativo. Al desconectarlo el auto no se apaga cuando se detiene pero, cada vez que se enciende aparece el cartel "Vehículo cerca". Espero les sirva mí aporte, saludos.
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Prendió el código 79 en el tablero y prendió el foco de un carrito con

Chevrolet Cruze 2010  93000 kms
Que se prende el código 79 y prende el foco de un carrito con una llave y luego lo apagó el auto y se le quita pero después de un rato vuelve a prender el código pero no falla. Que será?
Uriel de México hace 7 años  
UR
55 casos 
ricardo de México hace 7 años
79 Rellenar aceite de motor
Que aceite le pusieron , lleva aceite multigrado sintetico ac delco 5w 30. Y filtro original. En la base del filtro lleva una valvula de plastico de presion de aceite , puede estar defectuosa o rota.
Juan C de Venezuela hace 5 años
Buen día amigo. El carro de mi cliente tiene esa luz encendida la apago con el escaner pero se vuelve a encender al mismo tiempo me arroja el código p1632 y p0597 Corregí una fuga de refrigerante en la caja de termostato
ricardo de México hace 5 años
P1632 CHEVROLET - Señal de desactivación de robo disuasivo recibida

Posibles causas
Llave disuasoria no programada para vehículo. Clave disuasiva defectuosa
Interruptor de encendido defectuoso
Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito disuasorio.
ricardo de México hace 5 años
P0597 CHEVROLET - Circuito de control del calentador de termostato abierto 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Termostato de enfriamiento del motor fallado Termostato de enfriamiento del motor El arnés del calentador está abierto o en cortocircuito Termostato de enfriamiento del motor Calefactor mala conexión eléctrica

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Hay que cambiar el termostato x otro original
José guadalupe de México hace 5 años
Tengo un auto Cruze 2010 y le prendió el código 79 el auto lo apago y se le borra me gustaría que me ayudara para ver cuál es la falla gracias
ricardo de México hace 5 años
Le falta aceite el motor o requiere cambiarse el aceite
SARH de México hace 3 años
El mecánico, me dice, que es el sensor de arbol de levas escape...?
ricardo de México hace 3 años
Esta perdido,puede ser que le puso un aceite inadecuado y suenan los arboles de levas x mala lubricacion
SARH de México hace 3 años
Gracias, ahora me dice que puede ser la presión del aceite, el sensor presión de aceite o la base del filtro del aceite.
Le, agradezco la atención
Ana Mtz. de México hace 3 años
A mi carro le sucede lo mismo ya cambiaron todo lo mecánico, nuevo motor, filtro,bomba de la gasolina, del agua y no se encuentra, pareciera que se calienta, pero no, funciona el abanico, pero no se encuentra la falla... Alguien me puede ayudar?
alejandro de México hace 3 años
Necesitas ponerle bien a nivel el aceite del motor amigo pues por tener bajo el nivel de aceite es que te marca el código 79 y en caso de que ya no sirva tu sensor de nivel de aceite y no tienes dinero para cambiarlo puedes desconectar el sensor y hacerle un pequeño puente entre los dos pines del conector de dicho sensor y com eso te aseguro que te dejara de marcar el código 79
Alfonso de México hace 2 años
Yo iba a hacer eso pero dude ya que un cable da 2.5vdc y el otro marca como si fuera tierra ya que lo checo con el positivo de la pila y da 12 vdc
Memo ledezma de México hace 2 años
Que alguien me apoye, tengo 3 meses batallando con ese código 79!! Ya he visitado 3 distintos especialistas y nadie da con la falla, ya me cambiaron el aceite y filtros, incluso la válvula y seguimos con lo mismo!! Le he cambiado incluso todo el arnes o cableado electrónico y nada!!
SARH de México hace 2 años
Buenos días!!!
Yo. Engo el mismos problema, de hace 3 años, y no lo he resuelto, Hojala alguien, nos apoyr
Cris de México hace 2 años
Hay 3 válvulas check mi estimado, cual cambiaste? Esta un par en el filtro de aceite, otra detrás del alternador y entre los cilindros 2 y 3 en la cabeza del motor, por la parte trasera del mismo
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Saludo ayuda... Mi carro... Me marca problema trancion. Contacte técn SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 225000 kms
Cuando Sango el en vehículo a los 5 minutos siento un pequeño tironeo y marca llevar al servicio técnico... El escáner marca p0335 que es el sersor del cigüeñal pero el vehículo no se apaga... Pero si lo apago tarda en encender... Le medi las bobinas y la impedancia está en 22mil homios... Y el sensor del ckp está midiendo... 3200 homios...
Algo que veo es que aún quitando lo cuar quien sensor te marca lo mismo... Gracias
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años  
VI
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
P0335 CHEVROLET - Mal funcionamiento del circuito 'A' del sensor de posición del cigüeñal

P0335 CHEVROLET Posibles causas
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal conexión eléctrica deficiente
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Gracias por la repuesta... El carro sigue encendido cuando marca la falla... Voy a comprarlo y ponerlo a ver que Ace... Y te dejo saber
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Saludos don Ricardo...aún estoy en la espera del sensor...del ckp...
Pero tengo otra pregunta...el carro sola mente se a parado 2 veces pero siempre que voy corriendo me Ace la falla... E notado como que las bobinas se calienta muchísimo y en uno de los fallos que marcó el código p0335... Mi pregunta podría ser fallo de la bobina por qué en una ocasión me marco fallo cilindros 3... Y cuando le doy arranque tarda en ocasiones entre 6 a 10 segundo para arrancar y hay sale de una vez el p0335... Podría ser la bobina de encendido... El kilometraje que tiene esta por los 144 mil kilómetros y los RPM se cae a 0 pero el sigue corriendo bien gracias por su respuesta
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ricardo de México hace 5 años
Con ese km. Si puede ser la bobina consiguela en marca Delphy es la original GM. En usa.
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Ok gracias voy a comprar la y are primero esa prueba... Por que veo que el ckp está muy oculto para cambiar lo gracias por su repuesta
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Disculpa nuevamente Ricardo... El coil que recomiendas es este... Mi carro es Chevrolet Cruze del 2013 Ls 1.8 gracias por tu respuesta
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ricardo de México hace 5 años
Tienes que verificar que sea para motor 1.8 y que la del auto sea de 7 pines de conexión
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Ok gracias si la de mi carro es de 7 pines
Victor Patricio de República Dominicana hace 4 años
Buenas don Ricardo... Le instale el sensor del cigüeñal ckp... Y no a presentado el mensaje... está nítido...
Gracias
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Felipe de México hace 2 años
Corregiste tu error? Mi carro hace lo mismo !
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor Patricio)
Victor Patricio de República Dominicana hace 2 años
Si lo solucione con el sensor lo malo es que apesar de que yo A mi chevrolet cruze 2013 le Asia todos los servicios como dice el manual ace como 2 meses se daño el motor tuve que comprar otro motor sin motivos alguno se daño se le subió la temperatura dańo la Junta de la culata cuando el mecánico lo desarmo los pistones quedaban super flojos el poca palabra esos motores son de papel no sirve
Uriel palma de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo solo que el mio en ocasiones si se para
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Códigos de Error P0121,P0221, P2138 y P0301 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Estándar 4 puertas 1,8 60000 kms
Hola la falla empezó con el foco prendido de check engine, posteriormente empezó a oler a gasolina algunas ocasiones y después empezó a perder potencia al acelerar, el check ahora se pone intermitente, cabe mencionar que le hicimos el servicio y las bujías son nuevas. Lo llevamos a escanear y arroja los siguientes códigos:
P0121
P0221
P2138
P0301
No conozco a ningún eléctrico o mecánico de confianza, todos nos han visto la cara. Me podrían ayudar a detectar cuál es la falla y que no me vayan a ver cara de extranjera plis.
Alfredo salpiza de México hace 3 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
P0121 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0121_chevro…

P0221 Posibles causas ¿Qué significa esto? El arnés del sensor de posición del acelerador (TPS) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TPS) Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Fallo del actuador de control del acelerador eléctrico (o motor del cuerpo del acelerador) Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0221.html

P2138 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del pedal del acelerador mala conexión eléctrica Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p2138_chevro…

P0301 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible 1 obstruido o defectuoso Bobina de encendido 1 defectuosa El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Seguramente le robaron la computadora de motor y le hicieron una reparación con detalles
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo salpiza)
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Nada de lo que me han respondido me ha ayudado, sin embargo al estar revisando las fallas de casi todos los Cruze aquí posteados , dicen la mayoría fallan de la bobina, me arriesgue a comprar la que mencionan Delphi y afortunadamente si era la falla, cabe mencionar que yo ya le tengo terror a los mecánicos, ahora solo falta escanear de nuevo para verificar si se quitaron los códigos mencionados ya que como me. Mencionaron en AutoZone todos estaba. Relacionados. Gracias
Ecruze de México hace 3 años
Hola amigo tu problema se soluciono con bobina nueva, espero me puedas ayudar
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Si, Bobina nueva marca Delphi ya que acedelco dicen solo dura 12, mil km, ya se borró el testigo de check engin y ya no hace la falla. Me costó 1,899 en mercado libre todo perfecto. Te pongo el link solo revisa bien la compatibilidad y los números de pines.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Ecruze de México hace 3 años
Ya no te apareció el código p2138?
Alfredo salpiza de México hace 3 años
No lo escaneado, necesito llevarlo nuevamente, pero por lo pronto todo ok
Ecruze de México hace 3 años
Te lo agradezco amigo
Mujica de Estados Unidos hace 9 meses
Buenas noche yo tengo ese problema cambie todas las bujias y sigue el problema los cdigo que me marcan es 0301 y también 0201
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Falla en los cambios de segunda y de sexta se neutraliza en los dos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 119600 kms
En frio aplica el retroceso y el drive bien arranco y cambia de 1 a 2 por unos segundos luego se neutraliza y pasa a 3 a 4 a 5 bien y en 6 se neutraliza tengo que pasarlo a manual rapidamente y lo bajo 5 y anda hay veces que se queda en una velocidad cualquiera y no responde secuencialmente en la pantalla solo se ve es la D y no la marcha en la que se queda me detengo apago espero 1 minuto enciendo y arranco igual salta la 2 y neutraliza en 6. En caliente hay veces que debo esperar unos segundos para que aplique el retroceso si acelero aplica golpeando duro lo escanee y arroja los codigos P 0700 y P2714 y tenia una aspiracion por el tapavalvulas ya lo repare porque aqui no hay mucho repuesto y si se consigue hay que vender el carro para comprar el repuesto
jose arvelaez de Venezuela hace 7 años  
JO
12 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El codigo p 0700 es mal funcionamiento de la transmision , ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi , se debe cambiar cada 50,000 km. MAXIMO.
ricardo de México hace 7 años
P2714 - Presión de control del solenoide 'D' Performance / Off Stuck Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia presión de la línea defectuosa solenoide de la válvula 'D' arnés de presión de la línea de la válvula de solenoide de 'D' es abierto o en cortocircuito La presión de línea electroválvula circuito mala conexión eléctrica 'D'

Read more: https://www.engine-codes.com/p2714. Html
este es el codigo especifico de falla de la transmision
Solucionado
Mejor respuesta (según jose arvelaez)
jose arvelaez de Venezuela hace 7 años
Amigo le cambie el selenoide del centro del tecm reemplace el filtro o malla del tcm ya le habia cambiado el aceite DVI no consegui el Ac delco y coloque eun PDV DVI sintetico y quedo bien al principio se tardaba en aplicar el drive y el retro lo aplicaba golpeando lo escanee y tenia codigos almacenados ya el carro habia borrado la luz de servicio al encenderlo por segunda vez le desconecte el borne negativo por 10 minutos y luego encendi de nuevo y normal escanee y solo tenia el codigo P0700 ya habia borrado el P2714 por si solo me imagino por instalar el nuevo selenoide despues de borrar el codigo P0700 comenzo a aplicar normal el drive y el retro arranque y hizo todos sus cambios regulares a medida que fue rodando paraba y arrancaba varias veces normalizo y anda muy bien gracias a dios y a ustedes por sus asesoramiento en especial a usted amigo ricardo muchas gracias sin mas nada que agregar se despide un servidor JOSE ARVELAEZ de venezuela
Franci de Chile hace 7 años
Hola jose yo igual tengo el mismo problema , cual solenoide cambio porque ni la 2da ni la 6ta engancha y quiero saber mi cruze es del 2011
ricardo de México hace 7 años
P2714 - Presión de control del solenoide 'D' Performance / Off Stuck Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia presión de la línea defectuosa solenoide de la válvula 'D' arnés de presión de la línea de la válvula de solenoide de 'D' es abierto o en cortocircuito La presión de línea electroválvula circuito mala conexión eléctrica 'D'

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jose arvelaez de Venezuela hace 7 años
Cambie el aceite y continua con la falla y ahora se neutraliza golpetea al aplicar el drive o el retro no todas las veces pero lo hace. Se queda en una velocidad y la d en la pantalla comienza a destellar tengo que parar apagar el vehiculo por 1 minuto y enciendo de nuevo y aplica un poco defectuoso si lo acelero golpea si no acelero no aplica esto es estresante amigos mios pero hay que llenarse de paciencia y seguir adelante y en los concesionarios madre mia el servicio es &/%@@*$"¨[!?=¡) creo que me explique jaja
ricardo de México hace 7 años
Si se le puso el aceite de fabrica ac delco dexron vi y continua la falla ,requiere una reprogramacion del tcm
jose arvelaez de Venezuela hace 7 años
Ok y el codigo de falla que arroja el escáner es el mismo P 2714 y llevarlo al concesionario lo que da es miedo por los precios y los cuentos que uno escucha y lo primero que te dicen es que tienes que dejar el vehiculo varios dias para diagnosticarlo uf lo que da es terror
jose arvelaez de Venezuela hace 7 años
Y que escáner se puede comprar para hacer la reprogramacion de la transmision
jose arvelaez de Venezuela hace 7 años
Ese es el selenoide del medio el negro 8040953Y01 alguien me podria informar por favor porque los saque y el unico que actua una sola vez es ese los demas se sienten funcionando bien y los valores estan entre lo normal el de el medio los valores estan muy elevados
jose arvelaez de Venezuela hace 7 años
Agradezco a esta comunidad por los consejos brindados para asi no pasar tanto trabajo con nuestros vehiculos y no ser victimas de personas sin escrupulos que se presentan en muchas ocasiones en la via muchas gracias
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Código P0236 (he cambiado el sensor de presión del turbo y sigue igua) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.4 Turbo 145000 kms
Hola, tengo un tiempo con un problema con mi Cruze LT 2012 1.4 Turbo. Me encendió el check con el código P0236, he leído en internet que pudiera ser por el sensor de presión del turbo (lo he cambiado, pero sigue igual), el carro no tiene la potencia acostumbrada.
Acelero y el carro suena como va muy rápido con altas revoluciones, pero realmente va lento.
También tuve problemas con los catalizadores, porque se taparon, pero los llevé a limpiar (tengo el código de catalizadores también), pero mi problema real ahoramismo es el P0236.
Si alguien ha tenido un problema similar, por favor que me deje saber.

Gracias!
adonisnm33 de República Dominicana hace 3 años  
AD
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
P0236 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión de sobrealimentación defectuoso El arnés del sensor de presión de sobrealimentación está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de refuerzo mala conexión eléctrica Turbo / supercargador defectuoso Sobretemperatura del motor La falla de encendido excede el umbral calibrado Sensor de detonación defectuoso (KS)

Read more: https://www.autocodes.com/p0236.html
karina c de México hace 3 años
Me pueden apoyar en poner foto de cual es el sensor de presion de sobrealimentacion para revisar el arnes, tengo un cruze 1.4 lt 2012 me arroja ese codigo P0236 y en el tablero muestra perdida de potencia motor , aparte se me apaga el ac y el abanico entra a su maxima velocidad desde que lo prendes...ayuda por favor
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el termostato x otro original se esta recalentando el motor x lo que la computadora x seguridad desconecta el compresor del a/a y entra el ventilador en alta velocidad.
karina c de México hace 3 años
Muchas gracias , por eso tiene perdidad de potencia el motor?
Lo tengo que comprar en acdelco o autozone esta bien?
Solucionado
Mejor respuesta (según adonisnm33)
adonisnm33 de República Dominicana hace 2 años
Al final lo que me pasaba era que el catalítico estaba tapado.
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La llave no sale y se trabo la palanca de cambios

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas, motor 1.8,automatico 29000 kms
He tenido dos grandes reparaciones: a los 2 años de uso familiar y moderado c tuve q cambiar los actuadores en la agencia : costo $16,000 pesos. Á los 3 años en parking no salia la llave y la palanca de cambios se trabo. Al llevarlo a la agencia determinaron que con un cambio de computadora nueva se arreglaba el problema. Lo autorice y si se arreglo. Costo $13 000 pesos. Un año despues o sea hace 3 dias, vuelve a presentar exactamente ese mismo problema. La vdd, lo llevare a la agencia a ver con que diagnostico salen ahora, otra vez cambio de computadora, sera necesario?. Me dijeron la otra ve… Leer completa
DECEPCIONADA de México hace 9 años  
DE
6 casos 
Mara de México hace 9 años
Hola! también tengo el mismo problema, tengo un Cruze 2010 LTZ en parking no sale la llave y esta atorada la palanca, solo con el seguro la puedo desbloquear pero no sale! y ya llevo 2 reparaciones de la computadora y 1 cambio de bobina! ya estoy frustrada! Mejor me deshago de el!!
Emilio de México hace 3 años
Exactamente me paso todo eso que dices al final lo remate por que no sirven estos carros
Parra de Chile hace 9 años
Hola ! Y finalmente cual es el problema?? el computador?
Juan de Estados Unidos hace 4 años
Se deberia demandar a la compania para que rembolse el dinero pagado este carro es un desfalco.
toretto de México hace 9 años
Una solución temporal es que apaguen el carro, desconecten la pila durante 5 minutos para que se resete el sistema y puedas sacar la llave, para el problema de la palanca puedes usar una pluma o algo similar para mover el sensor que esta en la base de la palanca para sacarlo de parking. Saludos
manosalva de Chile hace 8 años
Hola y cual es en definitiva la solución ?????
toretto de México hace 6 años
Es cambiar el sensor en la agencia. El problema es que vale como de 5mil a 8mil pesos
Verastegui de México hace 8 meses
@torettoPero cual sensor es el que hay que cambiar
chack de México hace 8 años
Tengo un cruze 2012 que fue chocado, se abrieron las bolsas de aire y quedaron los cinturones bloqueados quiero saber como desbloquear los cinturones y la llave de encnedido no sale tengo que moverle la bobina para poder retirarla, tambien quisiera saber si puedo apagar la bolsa de aire para que no la detecte
J araiza de México hace 8 años
Tengo el mismo problema la llave trabada y la palanca igial
Tony de México hace 8 años
Misma situAción llave trabada y palanca trabada Cruze 2010
luigi de Perú hace 7 años
Hola llegaste a solucionar?
Emilio de México hace 8 años
Mi cruZe 2010 lleva en el taller 4 meses y tiene esa misma falla!!!! Aún no me dan un diagnóstico, estoy en espera y muy decepcionada triste y preocupada por lo que costará 😭😭 mi carro lo han revisado en la agencia, y con este Mecanico es el 4 to en este año 😡
Mafalda de Argentina hace 7 años
Te compadezco estoy en la misma debería chevrolet indemnizar a todos los que fuimos estafados con esta compra
Trompe de Argentina hace 6 años
Se me trabó la caja de cambios de mi cruze ltz 2011 en segunda
hlcd de Chile hace 8 años
A mí acaba de pasar con una Traverse del año 2015
manosalva de Chile hace 8 años
La verdad una pena que un auto tan caro sea tan malo.
yoyis de Estados Unidos hace 8 años
Meti una llave equivocada en mi cruze 2012 en el encendido , y ahora no la puedo sacar, Que hago?
J araiza de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi cruze 2010 mi pregunta no hay solución con esta falla
Boer de México hace 3 años
Cómo lo solucionaste?
John de Perú hace 7 años
Tengo problema con mi llave se trabo y no sale y la palanca igual trabada que hago??? Alguna solución por favor???
Martin de México hace 7 años
Alguien sabe como destrabar la palanca d belisidad automatica de un chevy cruze 2012 mi carro si prende bien y sale la llave pero no puedo mover la palanca no s cual sea el problema
Sergio de Chile hace 6 años
Tienes que precionar en destrabador que va al cosado de la palanca una ventanita pequeña
rodolfo de México hace 7 años
Una pagina de problemas sin y ni la chevrolet pone soluciones
Amartinez de México hace 6 años
A mi me pasó lo mismo al revisaré más a fondo encontré que a la pila le faltaba ajuste al aplicarlo quedó tan normal como siempre, espero y lés sirva mi experiencia, saludos desde Sonora Mexico
ronald de México hace 6 años
Se trabó la llave y la palanca cruze 2010, sera eléctrico, mecanico o a donde lo llevo, y ahora ya no quiere ni encender
toretto de México hace 6 años
Es un sensor que tienen que cambiar cuesta 8mil, para destrabar la palanca debes introducir por un agujero en la parte superior una pluma o un fierro, para sacar la llave tienes que desconectar la pila por 15 a 20 minutos y se resetea.
Chuy vsldez de México hace 5 años
Desconecta. La pila por completo. ?
Verastegui de México hace 8 meses
@torettoPero cual sensor es el que se daña o el que hay que cambiar
Berna de México hace 3 años
Buenas nocheeees alguien que sepa como poder retirar la llave se trabo y no puedo retirarla
La palanca de velacidades ya se puede mover picandole al candadito ue se encuentra en el lado derecho pero sile pongo parking se queda atorada...
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Códigos P0324, P0325, P0326 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8 165000 kms
No arranca solo se escucha que se barre
Ferli97 de México hace 6 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
P0324 - Error del sistema de control de golpes 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de golpe defectuoso Knock Sensor circuit conexión eléctrica deficiente El arnés del sensor de golpes está abierto o en cortocircuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0324.html
Ferli97 de México hace 6 años
Otro dato a ver si podrias ayudarme, despues de un rato, se le borraron los codigos? ya no aparece pero sigue sin encender
ricardo de México hace 6 años
P0325 CHEVROLET - Malfuncionamiento del circuito del sensor de golpe Posibles causas Sensor de golpe defectuoso Knock sensor circuit pobre conexión eléctrica El arnés del sensor de golpes está abierto o en cortocircuito Sistema de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0325_che…
ricardo de México hace 6 años
P0326 - Rango / rendimiento del circuito de sensor de golpe 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de golpe defectuoso Knock Sensor circuit conexión eléctrica deficiente El arnés del sensor de golpes está abierto o en cortocircuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0326.html
Ferli97 de México hace 6 años
Donde se ubica ese sensor?
Ferli97 de México hace 6 años
Por ahi busque a un mecanico de mi cuadra, dice que es la bobina, sera cierto?
O cual sensor de golpe es? donde se ubica por favor ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Ferli97)
ricardo de México hace 6 años
Es el sensor de detonacion , esta en el monoblock del motor.
Ferli97 de México hace 6 años
Se encuentra de bajo del cuerno de aceleración?
Luis de México hace 5 años
Ami cruze 1.4 turbo 2013 Ricardo se me active el sensor De golpe Por las mañana y se desactiva despues De un rato el Mecanico q lo vio quiere reparar el motor cres q sea necesario se le activo un dia q pegue con una alcantarilla hojala y puedas orientarme gracias
ricardo de México hace 5 años
Hay que escanearlo. Llevalo a un autozone , es sin costo
Luis de México hace 5 años
Ya lo lleve y solo me aparece el codigo p0324 el sensor de detonacion el motor se siente sin fuerza cuando Este se activa. La pregunta es si hai q cambiarse el sensor o realmente sera un a falla interna el sensor se activa por lo regular en las mañanas cuando esta frio despues de un rato se me quita y se borra el codigo incluzo lo checaron con una sna pon y solo aparece ese codigo p0324 que me recomiendaz
ricardo de México hace 5 años
P0324 - Error del sistema de control de golpe 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de golpe defectuoso Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de golpe El arnés del sensor de golpe está abierto o en cortocircuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0324.html

Si no es falso contacto del arnes de conexión ,hay que cambiarlo por otro original.
Luis de México hace 5 años
Ok boy a cambiarlo y te comen to las mejoras gracias por el apollo
Alex de Honduras hace 5 años
Logro cambiar el sensor de oxigeno? funciono?
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Codigo problema p0304 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas motor 1.8 100222 kms
Solicito de su apoyo con brindarme ayuda con el codigo p0304 al escanearlo lo muestra y menciona Fallo Stabilitrak, al quitar la llave y volver a encederlo desaparece pero al andarlo en marcha vuelve a mostra el mismo codigo y msj.
Alex de Honduras hace 5 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio las bujias , debe estar fallando la bobina 4 ,
Alex de Honduras hace 5 años
No se han cambiado realizare también a verificarlas
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Revisar módulo ABS debe tener códigos de error, comenta
Alex de Honduras hace 5 años
Modulo de abs no me muestra error
angelberen de España hace 5 años
Si se prende cuando el vehículo se mueve es por algun sensor de las ruedas que no lee bien o que detecta que una rueda gira más rápido que la otra comprueba las presiones de los neumáticos que estén correctas y que las ruedas del tren delantero no sean muy diferentes al tren trasero, me ha pasado en algun vehículo al cambiar las ruedas y no corresponder
Alex de Honduras hace 5 años
Las revisare las 4 son de la misma marca pero si no he revisado la presiones, gracias por el aporte
mecamigo de México hace 5 años
Me paso que tenía errores pero al apagar se borraban, tenía volátil la memoria, se tiene que escanear sin apagar, cuando presenta el error
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Honduras hace 5 años
El problema era que no tenia los tornillos la bombinas
1
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Problema transmisión cambio a segunda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Cruze 2011 lt 80000 kms
Tengo un problema con mi Chevrolet Cruze 2011 lt 80 mil km. Al cambiar de primera a segunda entra mal la velocidad y patea. Y si lo dejo en segunda botaa velocidad y la vuelve a agarrar y vuele a patear dependiendo que tanto tenga pisado el acelerador. No hay código de falla alguno. Ni en la agencia apareció algún error. Ya se le cambio el aceite de transmisión. Aceite AC delco dexron ví 5.5 LTs. Medidos con el tornillo de a un lado. Y sigue haciendo ese problema. Hace un tiempo se me humedecido la computadora y la abrieron para limpiarla y secarla. Después que le hicieron eso el auto funciona… Leer completa
Angel perez de México hace 7 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
En ves de estar puenteando para que funcione , cambiar el aceite , hay que escanear la transmision y probablemente con una reprogramacion quede.
Angel perez de México hace 7 años
El en scanner no arroja nada de nada. Intentaré con la reprogramación
Francisco de Chile hace 7 años
Hola Ricardo una consulta este modulo de la transmisión automática se puede reprogramar
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel perez)
ricardo de México hace 7 años
Si. Despues de cambiar el aceite si no mejora se reprograma la tcm
Angel perez de México hace 7 años
Algún lugar para programa ? Ni en la agencia me pudieron ayudar y No Se de un taller bueno en la ciudad de Cancún. Según fui a los mejores y no saben. Solo me dicen compre otra computadora
ricardo de México hace 7 años
Probablemente en merida encuentres ese servicio. Habla a servicios al cliente al 01 800 para confirmarlo.
ricardo de México hace 7 años
Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido

Responder
Hace 7 días

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Hace 4 meses
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
eldavid12 de México hace 7 años
Saludos Ricardo, conoces algún mecánico en la Ciudad de México que se especialice en este tipo de autos. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Disculpa no conozco ,ya que radico en chetumal q roo. Sin embargo ahi hay talleres especializados en transmisiones automaticas, es cuestion de investigar
Francisco de Chile hace 7 años
Hola Ricardo gracias por responder una consulta el nivel de las transmision se mide sacando el perno lateral obviamente dejándolo nivelado y dejar que caiga todo el que caiga hasta que no gotee y hasta hay se deja cuánto es la cantidad que debería llevar
ricardo de México hace 7 años
Lleva 5.5 lts de aceite ac delco dexron vi como mencione en el procedimiento descrito arriba, se verifica el nivel con el motor encendido
rayo de México hace 7 años
Ricardo, buenas noches este poocedimento es con el motor encendido ?? en parking, es asi ?? graciuas por la informacion
ricardo de México hace 7 años
En el punto # 5 verificacion de nivel se hace con el motor encendido
rayo de México hace 7 años
Gracias, estoy en eso
Lexmorag de Colombia hace 7 años
Hola Angel, me puedes informar como solucionaste la falla?
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Incompatibilidad TCM - ECM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 full 1800cc 80000 kms
Buenos días, por favor si me pueden ayudar, hace unas semanas un mecánico mediocre (disculpen la expresión) reparó mi caja automática, no tenia problemas de este tipo pero después de la reparación ahora me dice que tengo problemas de compatibilidad, pero yo nunca cambie la computadora o el tcm. El mecánico me dice que tengo que cambiar o el TCM o la computadora, la verdad no se que hacer. ¿Por favor alguna sugerencia?
Victor de Perú hace 6 años  
VI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Victor, antes de cambiar el TCM o la computadora prueba realizando una reprogramación. Cuando yo cambio o el TCM o la computadora tengo que realizar ese procedimiento, lo mas probable es que sola haga falta reprogramar.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Victor cual era tu problema por el que reparaste la caja automatica??
Victor de Perú hace 6 años
De un momento a otro mí auto no se movió , por eso lo reparé. El señor Amador (mecatrónica. Automotriz) tenía razón , solo hacía falta reprogramar. Ayer en la tarde lo lleve en la tarde a su taller y lo solucionó en un par de horas.
mecamigo de México hace 6 años
Me alegra, en mi experiencia de mas de 50 veces ese problema, sòlo una vez he reprogramado, el mecanico que mencionaste primero te hizo gastar mucho mas de lo debido, bonita tarde
cesar de México hace 4 años
MECAMIGO como puedo contactarte tengo un cruze 2012 y presenta problemas a la hora de realizar los cambios ayuda por favor
mecamigo de México hace 4 años
Lo mas rapido para localizarme en Mexico es por fb aparezco como Juanorte Opel Garios
wz2500 de México hace 4 años
Hola Mecamigo, es reparable el módulo TCM de la transmision del cruze 2010? Se me neutraliza y queda en modo emergencia y no da ni para adelante ni para atrás, el detalle curiosos aquí es que es solo al encender el carro, aparece códigos P0700 y P0601, los borro y el carro vuelve a estar normal y después de varias prendidas y apagadas no se alrededor de 10 no las e contado, vuelve a neutralizar justo al momento de encender y prende el check con los mismos códigos P0700 y P0601, los borro y así anda bien hasta después de varios ciclos de encendido y apagado
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Se prende la luz de checa por este código P0365

Chevrolet Cruze 2010 Full 4 puertas motor 1.8 L 42000 kms
Solo se cambio el empaque de culata y al poco tiempo de estar encendido el motor se encendió el check por P0365 y no se borra ni con sensor de eje de levas nuevo
Adrian de Perú hace 7 años  
AD
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar desincronizado el tiempo del sistema vvt
mau001 de México hace 7 años
Buenas tardes tengo el mismo problema mismo código ya se sincronizo la banda de distribución y el carro falla menos pero aun sigue marcando el código el sensor también se cambio...pero no se como checarle su voltaje
ricardo de México hace 7 años
P0365 - Árbol de levas Sensor de posición "B" Circuito Banco 1 0 | Agregar comentario Las posibles causas Árbol de levas defectuoso del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso Sistema de arranque del circuito Muerto de la batería (Débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0365.html
Hay que verificar en ese orden las posibles causas
Joselynosses de Chile hace 7 años
Ola tengo un cruze hice cambio de culata can ie bomba de agua y termostado k taban malos y resulta keme prendio la luz de check hice un escaner y me arojo P0365 Sensor del eje de levas banco 1 el auto me tirita funciona todo bien pero el auto me tirita me pega saltos debido ake sera eso el niño keme iso el eskaner me dijo que tenia ke canbiar ese sensor xk eso era loke producia eso xfa kien me explika
ricardo de México hace 7 años
P0365 - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 'B' 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Posición del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0365.html
Si ya reviso que el sensor esta defectuoso ,hay que cambiarlo
erik dominguez de México hace 6 años
Buenos días disculpe tengo un cruz 2012 m marca la averia P0365 ya revise arnes,cables resistencias y están bien de echo ya cambie el sensor y aun asi m sigue marcando posiblemente puede ser la UM.
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje y ya no suministra alimentacion correcta al sensor
Seba de Chile hace 6 años
Yo llevo 8 meses con esa pana y no es podido solucionarlo. Cambie sensor del levas. Batería. Puse a punto distribución con la herramienta. Y nada
ricardo de México hace 6 años
Revisa las poleas de engranes de arboles de levas deben estar malos
Seba de Chile hace 6 años
Cómo saber si están malas las poleas
ricardo de México hace 6 años
Cuando el motor suena como motor diesel las poleas y actuadores estan dañados
Seba de Chile hace 6 años
Este no suena como diesel
Lince de Colombia hace 6 años
El problema está en el árbol de levas se parte o quiebra uno de los topes q pasan por el sensor hay que reemplazar el árbol de levas
Felipe de Chile hace 6 años
Hola mi auto suena como diesel y se escaneó y salió po365 que podrá ser amigo no entiendo mucho de mecánica para que me ayuden
ricardo de México hace 6 años
P0365 - Banco de circuito del sensor de posición del árbol de levas 'B' 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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Ronald de Venezuela hace 22 días
Saludos es q le falta q leche lubricación a los piñones mide presión de aceite. Técnico mecánico en Venezuela Caracas 04148242803
Carlitos1992 de Argentina hace 6 años
P0365 marca falla en el árbol de levas de escape, el cual el Chevrolet Cruze tiene un problema en que no es el sensor ni la masa ni el voltaje ni la señal, si no que se salta un diente de dónde el sensor toma la señal del árbol de levas de escape y produce esa falla! Verificar eso y no cambiar cosas por qué si!
Yahir de México hace 5 años
Exacto, me pasó lo mismo, porque sé rompió ese diente y tuve que sustituir el árbol de escape y listo!, motor entero. A rebasar
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Igor de Venezuela hace 6 años
Éso es la pieza que va al final del árbol de leva aquí lo llaman lector del árbol es como una arandela con cuatro dientes dos anchos y dos más pequeños que los dañan los mecánicos cuando ponen lo ponen en tiempo y no tienen las herramientas necesarias o no conocen el vehículo.
sussan de México hace 4 años
Hola amigo , a mi auto le paso lo mismo le faltaba el mismo diente , le cambie el arbol y a los 3 dias le volvio a encender el codigo a ti ya no te dio broncas?
Igor de Venezuela hace 4 años
Amigo, el mecánico que partió la pieza también había partido en la parte interna la misma pieza del de árbol de admisión y no se veía cambie los dos árboles y se resolvió ese problema, pero ahora tengo otro apenas prendo el carro y se activan los electroventiladores y marca la temperatura al máximo caliente y el carro esta frío.
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar la toma de agua del termostato que trae el sensor de temperatura de refrigerante , consiguelo original, y si no se a cambiado solo el termostato , se recomienda cambiarlo completo con todo y la toma de agua.
Jorge miguel de Chile hace 2 años
@IgorSe corto un cable del sensor de temperatura o no esta conectado el problema esta en ese sensor
albertogarcia34 de México hace 3 años
Saludos, desde que me robaron la computadora ha arrastrado este codigo, en bajas velocidades pasando el osciloscopio no se pierde ningun evento, pero en altas revoluciones al exigirle al motor prende el carrito con engrane y el check arrojando el código p0365, y se pierde un avento en el arbol de escape y el motor pierde potencia. Se cambiaron arboles de levas, bomba de aceite, Valvulas Solenoides Vvt, válvulas check, engranes hidráulicos, sensores y sigue con este problema. Algun comentario que pudiera aydarme ya no se ni que hacerle
Igor de Venezuela hace 3 años
Pasé más de un año con ese problema hasta que cambie los dos árboles de leva. Se apagó y luego encendió y era el termostato que había cambiado resiente pero no duró mucho tiempo a pesar de haberlo comprado en Miami. Te recomiendo venderlo yo lo vendí a una persona que lo vende por parte y le saca 2 veces y más el valor Real
Jorge miguel de Chile hace 2 años
Ve la forma de acercar un poquito el CMP al disco fonico mide su profundidad y es acercarlo tal vez 1mm se debe poner mucho cuidado con las medidas revisar bién, por desgaste de la sujecion del eje de levas este se retira en algunos momentos, si este eje trae metales se deven cambiar si tiene culatin se debe cambiar el conjunto osea culatin mas eje de levas si solo tiene culata como soporte es una lastima por que se debe cambiar la culata mas eje de levas, por eso digo lo primero que es acercar el sensor al eje de levas con mucho cuidado.
ricardo de México hace 3 años
P0365 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del árbol de levas
Motor de arranque defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta (débil)
albertogarcia34 de México hace 3 años
Ya se reviso toda la conexión electrica y se cambio sensor y arnes, en baja velocidad no hay problema solo al pedirle al motor en subida o mas revoluciones se bloquea y arroja el código
Jorge miguel de Chile hace 2 años
@albertogarcia34El problema deviese ser desgaste de eje de levas mas sujecion del mismo
tecnicohx de Venezuela hace 9 meses
Saludos desde Venezuela P0365 amigos es circuito del cmp escape... cada sensor cmp tiene 3 cables el primero señal de 5volt bajo swuiche, segundo tierra, tercero 5volt también... si eso esta bien saquen la tapa valvula y observen el lector, sino tiene un diente partido usa como 4 cada leva... compártelo con fotos de Internet, amigos las levas son ambas iguales lo que son distinto es la posición del lector, es difícil que se dañe un sensor, pero ambos son diferentes en la conexión si no ven detalles en la leva deben probar el sensor. Si lo probaron y sigue la falla es posible que me ha pasado q esos lectores de levan se ayan movido y por eso la falla apesar que no estén partidos... otra cosa si en el segundo cable tiene una resistencia mayor a 5 ohmios la pcm esta mala... colocan una punta al cable y otro al borne negativo de batería... si realizaron algún trabajo de cámara colocaron las levas al revés... 0412 468 86 48 cualquier consulta por wasa me escriben tec hector valencia Venezuela.
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Código 89? Se descargó la bateria por si sola. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas, quemacoco, LT 22000 kms
Mi auto no había tenido ningún problema hasta hoy. Al regresar al auto después de haberlo dejado estacionado por una hora, me encontré que el auto no encendía, aparentemente se quedó sin batería (aunque no deje nada encendido y digo aparentemente por que todo encendia normal excepto por el motor), cuando lo intente arrancar apareció el testigo de "avería", el código 89 y el 67. Después de pasarle corriente con otro auto, por fin encendió, lo lleve a un establecimiento donde le hicieron un escaneo y me dijeron que todo parece normal, la batería, el alternador y la marcha. ¿Que podrá ser?
N.Leal de México hace 9 años  
N.
7 casos 
Xcalibur69 de México hace 9 años
Cable de tierra, el borne negativo que va a tierra. Parece absurdo pero eso es. Si quieres probar antes de cambiarlo, rellena el espacio entre el conector de la batería y el cable de manera que haga contacto correctamente y luego encinta bien con aislante 3M (es la mejor cinta de aislar, no se despega con el calor y queda rígida). Vuelve a conectar y listo.
Solucionado
Mejor respuesta (según N.Leal)
N.Leal de México hace 9 años
Hola Xcalibur69, agradezco tu respuesta, de hecho me entregaron el carro hace dos días, estuvo en reparaciones dos semanas debido a que dos módulos estaban dañados (columna de dirección y termostato), también la batería la cambiaron. Parece que ya anda bien, espero no fallé mas.
fernando29 de México hace 4 años
Mi carro lo tranko y después el estero se prende de nuevo por si solo
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Caja de transmisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Tiptronic 4 puerta  86000 kms
Me arrojó tres códigos p0741 p0723 p0722 en primera perdió potencia y subía y bajaban las revoluciones lo apague y lo volví a prender y otra vez se restableció bien el funcionamiento pero me arrojó los códigos y el check está prendido
Edgar de México hace 6 años  
ED
19 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0741 CHEVROLET - Comportamiento del circuito de embrague del convertidor de par o atascado 6 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso Arneses o conectores de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par El circuito de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Problema mecánico interno de transmisión

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ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ricardo de México hace 6 años
P0723 - Señal intermitente del sensor de velocidad de salida 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad defectuoso El arnés del sensor de velocidad está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de velocidad

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ESTEBAN de Chile hace 6 años
Ricardo mi problema es en un Cruze 2010 tiene 100.000. - km y empezó a fallar subía y bajaba de marchas lo lleve donde el mecánico y me dijo que debía cambiar el aceite, colocó dexron vl anduvo muy bien por alrededor de 45. Kilómetros pero empezó con los mismos inconvenientes, al dejar el auto descansar y ocuparlo al día siguiente es lo mismo, anda bien un tiempo y luego empieza a fallar. El check engine no se ha apagado del tablero. Que debo hacer?
ricardo de México hace 6 años
Si se siguio el procedimiento descrito anteriormente para el cambio de aceite y continua hay que escanear la transmision para ver los codigos de falla, si no existe registro , requiere una reprogramacion de la tcm.
ESTEBAN de Chile hace 6 años
No tengo la seguridad que el cambio se realizó exactamente según lo menciona usted, y tampoco una vez que se terminó se borró el check engine del tablero, no se borraron los fallos. Puedo realizar nuevamente el cambio y después de eso borrar los fallos.
ricardo de México hace 6 años
Este es un caso similar de una transmision secuencial que hasta que fallo se cambio el aceite
Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
ricardo de México hace 6 años
P0722 - Sensor de velocidad de salida sin señal 3 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad defectuoso El arnés del sensor de velocidad está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de velocidad

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Edgar de México hace 6 años
Gracias por las respuestas pero ahora lo más chistoso es q se quitó el check solo ya se borro no se q pase tu cres q tenga algún falso o le cambio la semana piezas a un así me podrías orientar gracias !!!
Edgar de México hace 6 años
Perdón o le cambio las piezas aún así q ya no marca nada !!
ricardo de México hace 6 años
Solo requiere el cambio de aceite de la transmision con el procedimiento descrito. Los demas codigos son relacionados por lo mismo, aceite sucio y degradado.
Arturo de Perú hace 5 años
Buenas sr Ricardo, una consulta , el dia de ayer a poner en marcha el cruze, senti la palanca muy suave, y la verdad que no tenia el golpecito tipico que tiene entre cambio y cambio, y en pleno camino cuando freno, se descontrola el minimo y la palanca de cambio se traba, bombeo el freno y se destraba la palanca un poco fuerte, pero continua la palanca suave, a que se debera, gracias
ricardo de México hace 5 años
Debe estar sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a li,piar todo el sistema de inyeccion
Carlos izquierdo de Perú hace 4 años
Hola Ricardo, el código p0741 se arregla solo cambiando el aceite? Cuando esta frío se escucha como una lata debajo del motor
ricardo de México hace 4 años
P0741 CHEVROLET: rendimiento del circuito del embrague del convertidor de par o atascado 6 comentarios | Agregar comentario P0741 CHEVROLET Causas posibles Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio Válvula solenoide de embrague del convertidor de par defectuosa Arnés o conectores de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par El circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Problema mecánico interno de transmisión

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Edgar de México hace 6 años
Disculpa q marca de aceite me recomiendas y muchas gracias por tu atención !!
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar )
ricardo de México hace 6 años
Esta en el procedimiento ,lleva aceite ac delco dexron 6
Edgar de México hace 6 años
Ok te lo agradezco estoy en contacto si solucionó el problema con esto !!
mecamigo de México hace 3 años
Obvio no lo soluciono con eso, solo era el solenoide TCC y el sensor de salida
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Testigo de luz amarilla en el tablero del auto con la llave inglesa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Lt 4 puertas 1.8 106000 kms
Se prende la luz solamente cuando acelero para llegar a 130 km/h buscando velocidad. Luego al apagar el auto no vuelve a prender. Se ha reseteado ya desde la computadora o limpiado. Pero el error aparece solo cuando busca acelerarse el auto a buscar cierta velocidad pero no es siempre.
1
Sebas de Argentina hace 3 años  
SE
8 respuestas 
Yunior de República Dominicana hace 3 años
Son las pastillas de frenos están desgastadas, revisalas.
Sebas de Argentina hace 3 años
Te agradezco, vos decis que es eso? seguro? con algun fundamento? mi gente del taller me diice que es otra cosa. Que es un tema del termostato con los sensores, que tiene dos sensores. Y que se prende al acelerar cuando hace algun tipo de variacion alternativa entre los sensores o algo asi.
Yunior de República Dominicana hace 3 años
Ve donde reparan frenos y diles que te revisen las pastillas de frenos, hay un sensor que indica cuando están desgastadas.
Sebas de Argentina hace 3 años
Seguimos sin una solucion confiable.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebas)
ricardo de México hace 3 años
Con ese km. revisa la bobina ya esta avisando que falla en alta aceleracion
Sebas de Argentina hace 3 años
Muchas gracias! resulta que en la computadora aparece este mensaje: alta tension en el circuito de control de calefactor del termostato del refrigerante del motor
Sebas de Argentina hace 3 años
En la computadora dice: alta tension en el circuito de control de calefactor del termostato del refrigerante del motor
Sebas de Argentina hace 3 años
Muchas gracias a todos. Lo lleve al taller y le cambiamos el termostato y uno de los sensores que ya viene en el repuesto incluido. Por lo visto eso fue el error que daba la computadora porque ya lo he probado y no me marca mas el error. Asique desde ya muchas gracias a todos por sus consejos y posibles errores. Es un gran aprendizaje, saludos.
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Código de error 91

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas ltz 32000 kms
Arranca cuando quiere, similar al código 67, cuando lo pongo en marcha se enciende todo junto menos el motor, me esta volando la cabeza 3 días en la concesionaria y sin noticias
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Code 91
Control remoto no detectado,
Cambie la posición de la llave
Electrónica o use la toma situada
En la consola central
andre campos de Brasil hace 7 años
Tenho cruze LTZ 2013 esta dando codigo de erro 35 e 91 alguem poderia me ajujdar a resolver ?
Rodrigo de Brasil hace 5 años
Erro Código 91 no meu carro ocorreu por conta da bateria que esgotou a carga por ter alguma coisa ligada...
Rossmery de Perú hace 4 años
Mi carro no enciende me vota código 91
Yacki de México hace 3 años
Me apareció un código de candado y carro qué significa
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gefacer de Argentina hace un año
Intenten reemplazando la batería de la llave, en caso de necesitar poner en marcha al auto de urgencia puede recurrir al métedo de darle arranque manual colocando la llave (sin girar) en el agujerito que está debajo del freno de mano, hay que retirar una tapita primero que está debajo del posa vasos con algún alarmbrecito o destornillador chiquito. Les dejo un video en el que indicar como realizarlo:
https://www.youtube.com/watch?v=Egr4YT…
José vidal de Argentina hace 5 meses
Gefacer , me tira código 91 , ya cambie las pilas de ambas llaves ninguna funciona , ya desconecte batería no funciona , cambie fusibles no funciona , solo arranca con la llave en la ranura q está abajo del freno de mano , pero eso es solo para salir de apuros , la verdad no se q será ya se me quemaron los libros
gefacer de Argentina hace 5 meses
@José vidalTe recomiendo que lo lleves a un técnico, me volvió a ocurrir después de mandarlo a una limpieza profunda en la que sacaron hasta los asientos para aspirarlo completo, y tengo la sospecha en que habrán mojado algo que no debía y se quemó (como el módulo del receptor del mando a distancia, pero cambiarlo me salía carísimo), o bien desconectado algo. Antes de hacer la compra del repuesto y desonociendo que con eso quedara bien devuelta, decidí dejarlo así y lo terminé vendiendo con ese inconveniente
José vidal de Argentina hace 5 meses
@gefacerMuchas gracias amigo saludos
Miguel Gómez de Argentina hace 7 meses
La verdad el Chevrolet cruze ltz 1.8 2013 una decepción total hice de todo hasta cambie el motor y sigue teniendo problemas si no es bobina código 67 , 91 y los códigos que te imagines y ahora no arranca la verdad es el peor Chevrolet que tuve. Miguel desde Resistencia Chaco si la Chevrolet lee mi mensaje que me avise mi teléfono 3625. 302973 pero como a ellos le interesa vender nada más no creo que se comuniquen.
Gabriel de Uruguay hace 5 meses
Para mi es autaso! Biene muy bien equipado tiene una linea robusta y a la vez deportiva, buena performance en ruta. Tiene 100000 km y no me ha dado problemas. Ahora surgio lo del codigo 91 y por eso consulte la página
Richie de México hace 3 meses
Hola a todos, me pasó este código 91 y abrimos el coche con la llave física en la ranura del piloto y en soluciones encontramos cambiar la pila del control (NO FUNCIONO) y marcamos a una persona que solucionará esto... Mientras esperamos se nos ocurrió abrir otra puerta del coche y en ese momento sono la alarma y en reflejo la intentamos apagar con el control y funcionó, el coche respondió y arranco y al parecer se solucionó...
Funciono abrir la puerta del piloto usando la llave fisica y desde dentro abrir otra puerta
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Humo blanco y perduda de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 130000 kms
Hola tengo un problema a mi cruze le sale humo blanco x el escape en subidas en
1 y 2 marcha y se prendió ek codigo 79. Estaba bajo el nivel y el aceite filtro los cambie hace. 5 dias le puse un helix 5w30 sintetico
Sebastián de Chile hace 7 años  
SE
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original o castrol sintetico edge 5w 30.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastián )
Sebastián de Chile hace 3 años
Se rompio la valvula pcv de la tapa de valvulas y eso hacia que el aceite se fuera a la admisión y lo qemara y x eso salia humo blanco y bajaba el nivel de aceite
Martín Larios de México hace 2 años
Tengo un cruze 2014, si lo aceleró echa humo blanco, no tira agua , ni le falta aceite, y el homo blanco no es diario ni todo el día, a la semana una o 2 veces lo hace, cuando lo hace cascabelea, algún comentario de su parte, gracias.
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Sensor de oxigeno

Chevrolet Cruze 2012  39560 kms
Me sale el problema p2096 mezcla pobre de combustible alguien q me ayude como solucionarlo
Eliaz de Perú hace 8 años  
EL
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
P2096 - Poner Catalizador Sistema de Ajuste de combustible demasiado pobre Banco 1 Compartir 12 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del sensor de oxígeno climatizada - mazo del sensor de oxígeno calentado está abierto o en corto - circuito del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica - Las fugas del escape - contaminados sensor de oxígeno calentado

Read more: http://www.autocodes.com/p2096.html
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias , con ese kilometraje veo dificil que sea el sensor, puede ser una fuga de vacio, revisa mangueras de valvulas de vacio , se agrietan y por ahi fugan.
Abraham de México hace 5 años
Hola Ricardo, una duda los sensores se deben cambiar por uso? leí que después de los 80,000km ya no dan lecturas exactas por el uso y se recomienda cambiarlos, esto es correcto? y aplica para ambos?
ricardo de México hace 5 años
Asi es , pierden su eficiencia con el uso, varia el voltaje de funcionamiento ocasionando aumento de consumo de gasolina ,lo recomendable es verificarlo con un escaner
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado tendríamos que revisar efectivamente la cartilla de diagnostico por el code P2096 si todo estuviera bien tendremos que programar la ecm con determinado pais y se soluciono el check engine
Te dejo mi numero de washap para la consulta
Jorge de México hace 7 años
Tengo un problema con mi cruze asecelera muy despacio no tiene potencia y llega muy apenas a 100 o maximo 120
JOEV de México hace 7 años
A mi me paso algo similar con mi cruze 2010, lo que sucedió es que la bomba de combustible estaba tapada, sucia, por la gasolina que nos venden. Quise comprarla nueva pero en la agencia es muy costosa. La lavamos y el carro recupero la fuerza.
malu de Ecuador hace 7 años
Hola 2 veces mi esposo soluciono lo de la bomba de gasolina, la abrio y le cambiola pila y funciona bien porque aca en ecuador cuesta 1200 dolares la bomba es demasiado caro vonsulta si alguien tendria la habilidad de adaptarle la pila que es bosch
Manuel de Ecuador hace 5 años
Hola malu, yo tb soy de ecuador, a qué taller llevas tu cruze? Yo aún no tengo taller fijo.

Saludos
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , ya se le cambio las bujias ? que gasolina se le pone ,lleva de 95 octanos.
Jvalec de Perú hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema. Se soluciona cambiando los sensores de oxigeno?. Yo tengo un Cruze 2012 LS 1.8 y por cierto el consumo ya llega a ser demasiado alto, será por el problema de sensores de oxigeno?
ricardo de México hace 7 años
Los cruze no son rendidores de combustible, no mencionas cuanto te esta dando ,pero por lo comun rinden 7 km./l aprox. En ciudad
Luis Gutierres de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet Cruze del 2012 Ls con 49000 kltrs. Excelente vehiculo pero me presento falla en el sensor de oxigeno n. 2 el que va en el catalitico, se prendio el check, le eliminaron el error la luz se apago pero pasado el dia se volvio a encender reemplaze el sensor por uno bosch alternativo (4 patas) y luz sigue encendida lo llevare donde un mecanico entendido pero alguien sabe que puede ser ????
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec solo debe usar repuestos originales GM.
Luis Gutierres de Chile hace 7 años
Se soluciono el problema luz se apago al sgte día, y lo de los productos originales creo que no en todos los casos puede ser así dependerá de la falla y mantencion que realicemos a nuestros vehiculos gracias por comentar.
zlatan-COC clash de Chile hace 7 años
Estimado tengo el mismo problema. Compre sensor bosh y se prende el CHECK. Alguna solucion gracias...
ricardo de México hace 7 años
Ponerle el sensor original GM.
Abraham de México hace 5 años
Revisen que estén conectados de manera correcta, yo tuve un problema de código con falla en el sensor 1 y fue porque el mecánico conectó volteado el cable del sensor, la parte del enchufe del sensor parece que no tiene un reverso y un frente pero si lo tiene, prueben desconectándolo y conectando del otro lado el enchufe, con el escáner que les borren el código quizá ya no vuelva a aparecer.
dagg de España hace 7 años
Hola tengo el sensor de temperatura de escape 2 estropeado alguien sabe donde esta ubicado?para cambiarlo yo mismo,mi cruze es de 2010
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Es turbo tu carro envíame el numero de vin del auto
dagg de España hace 7 años
Que es el númerode vin será el número de bastidor
Virginia mejia de República Dominicana hace 7 años
Hola alguien me puedes orientar...
Tengo un cruce Lt 201 este cuando le hecho combustible se pone tembloroso y a veces el encendido falla ,un día hasta 5 intento tuve que hacer
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
Maria de Estados Unidos hace 6 años
Cuantos sensores tiene un Cruz Chevrolet 2012
Abraham de México hace 5 años
Pueden ser varias cosas amigo, algo de las bujías o bobina, quizá también la batería, ignoro la razón pero a mi me duran en mi cruze 2013 no más de dos años las baterías.
Eduardo Mireles covarrubias de México hace 6 años
Hola tengo una falla con mi auto es un cruze me empezó a gastar mucha gasolina y le puse bujias originales de la agencia y no tiene mucho es cruze 2013 nacional motor 1.8 que puedo o por donde empiezo y llevarlo a la agencia es muy costoso
ricardo de México hace 6 años
Si las bujias nuevas son de platino , agregale antes de llenar el tanque de gasolina PREMIUN un limpiador de inyectores RESTORE 2 EN 1 va a limpiat to el sistema de inyeccion
Luis Gutierres de Chile hace 6 años
Gracias por info, si les ayuda saque el sensor original y con el numero de parte que este trae lo busque por aliexpress y te arroja varias alternativas en calidad traje uno por $13.000. - aprox. Y problema solucionado llevo un año y cero problema.
Gabriel.pardo de Chile hace 5 años
Amigo necesito de sus ayudda mi cruze 2013hb 87.000 da tirones al momento de acelerar y el relenti tiene variaciones asta a ratos tembla muy fuerte y se baja relenti puede ser sensor de oxigeno?? Ya le cambie bujía de ngk iridium y el problema sigue ayudaaa por favor
ricardo de México hace 5 años
Puede ser la bobina , salen muy malas.
Gabriel.pardo de Chile hace 5 años
Mi mecanico dijo que no, como puedo saber que es eso? Cuales son los síntoma cuando falla el sensor de oxigeno? Gra ias por tu pronta respuesta✌️
Luis Gutierres de Chile hace 5 años
Hola Gabriel lo primero que puedes hacer es escanearlo ya que el cruze ocupa 2 sensores de oxigeno 1 se encuentra en el multiple de escape y el 2do abajo cerca de corrugado de escape es facil de identificarlos, en la pantalla de info, te prende algun check ? si es asi debes sustituir el defectuoso previamente identificado con scanner, las fallas arrojadas por sensores son una mala mezcla de aire y combustible lo que afecta directamente tu consumo y en casos esos llamados tirones pueden ser por esa causa recordar que estos modelos usan varios sensores por ello antes de cambiar piezas y asumir gastos por diagnósticos erróneos lo ideal es asegurarse. Saludos me comentas como te fue.
Victor de Chile hace 5 años
Quiero cambiar mi sensor de oxígeno Cruze 1.8 año 2013 pero al ir a comprarlo me dicen que hay dos que cuál necesito, de la maza al computador o de la maza a la dirección... quede plop no se cuál comprar. Ayudaaaaa
Luis Gutierres de Chile hace 5 años
Hola, lo scaneaste ? cuando realizas este proceso scanner te arroja banco 1 o 2
Este motor lleva 1 sensor en el múltiple al abrir capot lo ves a simple vista el segundo es el que va debajo del motor en la parte trasera en tubo de escape.
Ojo los 2 no son iguales pero la marca bosch solo vende uno universal aprox. $44 mil lo puedes usar pero la vida útil sera como de 6 meses, te comento, ya que a mi me paso, para esto cada sensor trae un numero de parte con ese numero lo buscas por aliexpress y listo.
Victor de Chile hace 5 años
Si en el scanner me arroja el sensor posición 1 que es el del múltiple. Pero endonde lo venden me dicen si es el de maza a dirección o maza a computador. Y es ahí donde no se cuál es en esa jerga... subo foto
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Luis Gutierres de Chile hace 5 años
Mmm me pillaste debiera ser el primero n° 1876, pero sacalo y ve el numerp de parte que tiene.
Victor de Chile hace 5 años
Ya lo compre en salfa, ahí me orientaron mejor. 👍👍
Miguel de México hace 5 años
Cual codigo de falla era el que marcaba? Solucionaste el problema, puedes comentarnos?
Yolfran de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un Cruze 2011, me prende todas las luces de servicio y tiene un sonido de taquetes en el el motor, aún no damos con el ruido
Agustín de Estados Unidos hace 3 años
Hola señor le cambie el sensor de oxigeno a mi Chevy Cruze porque traia el check engine prendido y no pasa al esmog ahora no carga al escanear sigue sin leerlo y ya lo corri como 250 millas sigue sin cargarlo que me recomienda Hacer el sensor es marca boch
ricardo de México hace 3 años
El motor ecotec solo debe usar repuestos ORIGINALES
Agustín de Estados Unidos hace 3 años
Es Chevy Cruze 2017 1.4ls
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Codigos de error 00,00,05,99 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 ecotec 1.8 automatico 75000 kms
Alguien que me pueda ayudar por favor, se le prendió un testigo de color amarillo de un coche con una llave, (no prendió el CHECK ENGINE ni algún código en el centro de mensajes), le conecté un escaner de los que tienen en AUTO ZONE y no indicaba ningún error pero al darle borrar código de error se apagaba el testigo y volvía a encender a los 3 segundos, después le conecte otro escaner marca LAUNCH y me aparecía código de error 00,00,05,99 Le hice el servicio de afinación: cambie bujías, filtro de aire, aceite y filtro, lavé cuerpo de aceleración y lave inyectores con ultrasonido y lo volví a… Leer completa
Salvador de México hace 8 años  
SA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
5 del volante está bloqueado
Salvador de México hace 8 años
Ricardo tal vez no me explique correctamente, el codigo que me aparece es tal cual 00,00,05,99. Todos estos dígitos como un solo código, y no encuentro información de estos
ricardo de México hace 8 años
La forma de resetear ese icono es la siguiente: abres el switch de encendido, presionas el botón de "SET" que tiene la palanca de direccionales (izquierda) y lo mantienes presionado en todo momento y pisas a fondo el acelerador 5 veces, inmediatamente enciendes el auto, van a encender todos los icono, y se tiene que borrar todos. Si no se apaga tienes un problema eléctrico.
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvador)
Moya de México hace 8 años
Que te lo escanean en la región americana gm te va a dar el código de error el mio fue el sensor de temperatura del termostato si te lo escanean en la región asiática de daewoo te va a dar esos códigos 00,05,99 el cruze es coreano.
Salvador de México hace 8 años
Gracias por tu apoyo, efectivamente resultó ser el sensor del termostato.
Manuel de Chile hace 2 años
Alguien me puede orientar tengo chevrolet cruze 2011 y me aparecen los siguientes códigos B0233 y B048E alguien sabe de que se trata
ricardo de México hace 2 años
Código B0233 Chevrolet Causas posibles Actuador de modo defectuoso El arnés del actuador de modo está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del actuador de modo Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/b0233_chevro…

Código B048E Causas posibles Calentador eléctrico auxiliar defectuoso El arnés del calentador auxiliar eléctrico está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del calentador auxiliar eléctrico Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/b048e.html
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Start stop no funciona

Chevrolet Cruze 2017 LTZ 40000 kms
Compre un Cruze 2017 con muy pocos km´s y no funciona el Start Stop ni con el aire apagado, luces apagadas ni nada. Solamente algunas veces funciono pero muy esporadicamente y no en un semáforo, si cuando subía en alguna entrada de estacionamiento. Lo lleve a chevrolet collins y me dicen que por la computadora no tiro ningún error, y que tenia que volver a llevarlo, me han comentado que puede ser por falla de la batería, pero no me solucionaron el problema, únicamente me pidieron que vuelva a llevar el auto y dejarlo. Saben cual puede ser el inconveniente? a alguien le paso??
Damian de Argentina hace 5 años  
DA
7 casos 
ricardo de México hace 5 años
Los motores con ese sistema dañan mucho la bateria , por eso llevan una bateria especial para servicio pesado. Debe cambiarse x otra similar a la de fabrica.
Damian de Argentina hace 5 años
Genial, me lo cubrirá la Garantia?? ya que la misma tiene solo 1 año y 4 meses!
ricardo de México hace 5 años
Exige que se cambie x garantia.
Guillermo de Argentina hace 5 años
La garantía no cubre la batería
alvaro1285 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un cruze 2017 con 28mil km. Funcionaba bien el auto stop pero hace 2 semanas dejo de funcionar...a alguien le paso cual podria ser el problema gracias
Damian de Argentina hace 5 años
A mi me dijeron en la concesionaria que es un sensor en el embrague, que me lo van a cambiar por garantía, que la batería esta diez puntos! aunque ya perdí todo tipo de confianza de los concesionarios!
alvaro1285 de Argentina hace 5 años
Lo peor q no salta nada en la computadora es lo raro...lo llevare a la concesionaria a ver q es lo q me dicen...gracias saludos
Damian de Argentina hace 5 años
Me habían dicho lo mismo hasta que parece que lo agarro alguien que si sabe inspeccionar la computadora! aparecio eso, aunque tambien me dijeron que quizas no sea ese solo el problema!

Los mantengo informados
alvaro1285 de Argentina hace 5 años
Si llegan a solucionarlo avisan gracias o tambien aviso...saludos
Guillermo de Argentina hace 5 años
Tengo un Cruze LTZ 2018 con 8500 kms y hace 2 días también me dejó de funcionar el auto stop, no noto ningún problema aparente, la semana que viene lo voy a llevar al concesionario a ver que me dicen.
Lu3fjt de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con un 2019 dos meses de uso y ya no me funciona más, no se si es bueno o malo ya que molestaba bastante en algunos lados innecesarios y tampoco me marca nada en la computadora
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola, alguien tiene conocimiento si este sistema se puede anular?
Guillermo de Argentina hace 5 años
Yo tengo un modelo 2018 y no se puede.
Ulises Bravo de México hace 4 años
Solo si lo traes en modo autostick o cuando pones el aire acondicionado con salida hacia el parabrisas solo asi no entra el sistema.
pipo de Argentina hace 3 años
Se puede anular solo prendiendo el desempañador. En mi caso me molestaba mucho asi que lo lleve a un taller, lo conecto a la computadora y me lo anulo definitvamente. Soy de cordoba si queres te paso el tecnico que me lo anulo. No le llevo mas de 20 min. Mi tel es 3516105143
JP65 de Estados Unidos hace 2 años
@pipoTengo uno del 2017, realmente es muy molesto el Star/Stop cuando te encuentras en un embotellamiento del trafico, pues el auto se detiene muy seguido y por consiguiente se apaga, solucionado con un cable adquirido en AliExpress, se conecta como un puente en la conexion original del auto.
Paolo123 de Argentina hace 2 años
@pipoHola,Tuviste algún problema en este tiempo que pasó? Gracias
Toto de Argentina hace 4 años
Hace 2 semanas lo tengo okm y no para de tener fallas el auto. El lunes le dejo el auto en la concesionaria con una lista mas que extensa. Dentro de esto el star stop
Oliverchuy de México hace 4 años
Tengo un cavalier 2019 y falló la batería... Hice válida la garantía y se la cambiaron más le pusieron una diferente un poco más pequeña, al parecer funciona bien sin embargo dejo de funcionar el STOP and START, sospecho que por el l cambio... Lo voy a llevar de vuelta al concesionario!!! Wasting my time!!!
Carlos de Ecuador hace 4 años
Cómo te fue con este problema en el Cavalier Lograste solucionar Me puedes indicar Por qué tenemos un problema parecido con un carro de las mismas características? Gracias.
Damian de Argentina hace 4 años
El problema era el sensor del embrague lo cambiaron y empezó a funcionar
Lu3fjt de Argentina hace 4 años
A mí me dijeron en la Consrcionaroa, dejalo así !
GeoSanzRmz de México hace 4 años
Buen día me pasó lo mismo con un Cavalier 2019 36 mil Km, lo metí a taller y el diagnostico fue falla en la batería, me la re emplazaron por otra más chica (Hicieron válida la garantia), y me comentaron que después de 2 horas de uso quedaría todo funcional, y fue correcto todo anda mejor e incluso ya no se siente afectación en las RPM al prender el A/C...!! Cualquier cambio en el tema estare informando...!!Suerte
SMEJIAH de México hace 4 años
El mismo problema tengo con el Cavalier LS 2019, parece que salieron defectuosos, cuanto tiempo te tuvieron parado tu coche en el taller?
GeoSanzRmz de México hace 4 años
Tuve que presionar y solo fue 3 días...!! Pero me veias diario en la agencia y tuve que sobornar al mecánico que estaba asignado...!! Lastimosamente así fue. !!por que me pedian 15 días y hasta el momento sin fallas ya hice otros 12 mil km
Boris de Ecuador hace 4 años
Tengo un cavalier 2019 y un dia me quede sin bateria. Me toco cambiarla por una generica bosh pero si lo dejo mas de 24 horas apagado ya no prende se queda sin energia. Tambien dejo de funcionar el star stop. El vehiculo tiene 1 año conmigo y 14km. No dieron con el problema en la concesionaria que puedo hacer?
GeoSanzRmz de México hace 4 años
La batería debe estar equipada con la tecnología AGM, no tengo a la mano el amperaje pero debe ser el mismo al que trae de agencia ni más ni menos...!! Sino sucede lo que dices...!! Recuerda que por el sistema start stop ocupa mayor capacidad de carga
Boris de Ecuador hace 4 años
Gracias amigo por la info. Intentare con la bateria original a ver que pasa. Seguire informando como evoluciona el tema
Alejandro de México hace 3 años
Tengo un cavalier 2018 y presenta el mismo problema, al llegar a un semaforo se apaga normal pero al soltar el freno no arranca inmediato y abre y cierra los botones, lo llevo a la agencia y solo me hacen perder mi tiempo, alguien ya tuvo solución a ese problema?
GeoSanzRmz de México hace 3 años
El problema es tu batería, han de estar flojos los cables o ya no aguanta la retención de energia, yo la tuve que cambiar nuevamente y entro en garantía
Alejandro de México hace 3 años
Le cambie la batería el año pasado pero siguió con el mismo problema, tienes algún dato sobre lo que le hicieron a tu vehículo? Para ir directo con ellos y hagan lo mismo
GeoSanzRmz de México hace 3 años
Escanearon el auto, testearon la bateria y ahí fue donde les marco que batería no subía la energía que reserva el acumulador para activar correctamente el start stop, por tanto al querer funcionar descargaba la batería demás y botaba los seguros, ya que este sistema solo funciona si la batería tiene la energía y amperaje correcta y/o suficiente, me cambiaron la batería y remedio; solo ten cuidado cuando me cambiaron la batería por primera vez le colocaron una de especificaciones diferentes, hasta ahorita que ya tiene la correcta
Alejandro de México hace 3 años
Gracias, intentaré eso
Jose zapata de México hace 3 años
Buen día

Tengo un cruze 2017 con 75 km y al momento que entra es auto stop se apaga pero el tablero y todo vuelve a prender, pero tengo que ponerlo nuevamente en la P para girar la llave nuevamente y que encienda, me suele pasar cuando freno de tope oh siemplemente de la nada, alguien que sepa ah donde lo puedo llevar?, Cave recalcar que lo compre por face y no cuento con garantía
Benja de Argentina hace 2 años
Recién me comento una amigo y me dice que el star/stop es en la unidadades apartir 2018
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Error p0106 error p1101 error p0171

Chevrolet Cruze 2014 Lt 50000 kms
Alguien me podria ayudar, mi auto me marca la luz en el tablero y al conectarlo a la computadora marca esos posibles errores... el auto es automatico y cuando esta en parking cabecea y bajando y subiendo las revoluciones cuando lo pongo en desplazamiento como que pierde fuerzas, casualmente quite la tapa del motor que dice eco y al lado de la tapa del aceite hay otra casi igual y de la misma forma circular que expulsa aire. Y justo tambien le comenzo un chillido no se exactamente donde es pero se que es por donde estan las poleas que sostienen la correa y cuando voy en desplace y aumento la velocidad se le quita el chillido y le comienza al estar en parking o cuando voy a baja velocidad. De antemano les agradezco su ayuda
Ahmed de Estados Unidos hace 7 años  
AH
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Tiene fuga de vacío de una válvula de la admisión que está muy oculta detrás del motor de lado del alternador, el # de parte es Gm 93746932 es de plástico y es una falla común que arroja esos codigos
Dairon de Estados Unidos hace 6 años
A mi me pasa lo mismo y me dijeron que remplazar a la tapa que cubre el motor por una nueva será cierto?
ricardo de México hace 6 años
Si te permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor encendido. No es la tapa de punterias
Dairon de Estados Unidos hace 6 años
Es una tapa que esta encima del motor cubre todo menos el aceite
Marvin de Honduras hace 6 años
Hola Ricardo me pasa lo mismo exactamente--- si quito la tapa del aceite que debe pasar? se apaga el carro ?? como saber si esta buena o mala?
ricardo de México hace 6 años
Si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando ,la valvula pcv esta mala
Marvin de Honduras hace 6 años
OK , muchas gracias , haré la prueba--- si estuviese dañada se cambia toda la tapa negra y listo verdad?
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Marvin de Honduras hace 6 años
Ricardo podrias ayudarme... le cambie la tapa y hace un ruido como chillido... cuando esta frio no hace eso... al calentarse siii... si tienes numero para agregarte al whatsapp y mostrarte un pequeño video, te agradeceré por tu ayuda... mi cruze es LT 2014 motor 1.4
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le pone al motor , mineral, sintetico o para motor turbocargado.
Marvin de Honduras hace 6 años
Sintetico 5w30 como dice en la tapa de aceite... es un ruido que cuando quito la varilla de medidor de aceite deja de sonar y al volver a ponerla vuelve a sonar...
Marvin de Honduras hace 6 años
Se encendio la luz de check y tiro estos errores... error p0106, p0171, p0443 p1101... lo raro que las revoluciones se mantienen firmes y basicamente no molesta nada en su funcionamiento... pero el ruido es un poco molesto
Marvin de Honduras hace 6 años
Sigo con el mismo problema... osea tira un ruido que no lo puedo callar solo si quito la varilla de eceite...
Orlando Salais de México hace 2 años
@MarvinHola marvin, pudiste solucionar ese problema, tengo exactamente el mismo problema que tú, ya le cambié la tapa de Punterias 2 veces y sigue igual con el mismo chillido cuando manejo y acelero
Gabriel de México hace 6 años
Buenas noches, a mi carro le pasa lo mismo y ya reemplaze la tapa de punterias que lleva una valvula y se le quito el testigo de motor, pero me sigue haciendo la falla cuando esta en un alto cabecea y se jalonea cuando le pisas al acelerador. El testigo del motor ya no encendio pero continua la falla, mi carro es un cruze 2014 1.4 turbo
Gabriel de México hace 6 años
Se me olvido mencionar que se le escucha un chillido por donde va la banda.
ricardo de México hace 6 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregar antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Gabriel de México hace 6 años
Hola Ricardo, estuve buscando la válvula de admisión pero no la encontré, Vi un vídeo de un Sonic que la lleva por atrás del motor oculta por el alternador pero en mi carro no la pude encontrar, el mío es un cruze 1.4 2014 sabes tú por dónde la lleva para revisarlo.
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Ubicacion de la valvula en amarillo. Desde abajo del auto se hace el cambio , esta muy reducido el espacio
Gabriel de México hace 6 años
Gracias Ricardo, por último esa imagen es por el múltiple de escape o admisión??
ricardo de México hace 6 años
La valvula de vacio de admsision ,esta en la admision ,
Marvin de Honduras hace 6 años
Esa valvula no la lleva el 1.4 buscamos y buscamos y no esta... solo en el 1.8
Josue de México hace 5 años
Mi carro Cruze 2013 tiene el código p0171 se pude quitar el tapón del aceite pero cuando le pongo gasolina no puedo echar andar tengo que acelerarar de repente tiembla en los alto
ricardo de México hace 5 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 88 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Daniel de Guatemala hace 5 años
Que pasa con mi auto si el código es p0171
ricardo de México hace 5 años
Tiene un funcionamiento inestable, aumento de consumo de combustible ,falta de potencia.
Daniel de Guatemala hace 5 años
Si amigo pero no se porque razón pasa eso... Gracias amigo.
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar cada una de las posibles causas que indica el codigo que esta arriba.
Daniel de Guatemala hace 5 años
Gracias amigo, comentaré que me dice el mecánico
ROSANA de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo inconveniente, el mio es un cruze ltz 2016 1.4 turbo. Que pasaria si no lo reparo en lo inmediato?
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Se prende el code 84 y no acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 Motor 1.4 lt  59000 kms
Se prendió la luz del check engine y no acelera después de esperar unos minutos al abrir nuevamente el zuicht acelera normal con la luz del check encendida
Ramiro de México hace 3 años  
RA
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico , hay que escanearlo en autozone es sin costo
Ramiro de México hace 3 años
Muchas gracias Ricardo ya lo escanearon y salió que es el cuerpo de aceleración ahora estoy consiguiendo lo nuevo y original cuando lo cambie informo cómo va el auto saludos
ricardo de México hace 3 años
Puede estar desprogramado solamente
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro)
Ramiro de México hace 2 años
Tenía falso en los cables de la computadora
Javier 105 de Argentina hace 12 días
Agago el motor, espero unos minutos lo enciendo y se va el problema pero queda encendido el check enginr
ricardo de México hace 11 días
Escanearlo para ver codigos de falla
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Problemas con el encendido sólo estaré

Chevrolet Cruze 2010  150000 kms
Tengo problemas con el encendido aveces prende muy bien y aveces no quiere prender a la primera o tarda para encender e tenido más problemas por la mañana al encenderlo una ves no quiso prender sólo estareaba pero. No encendía por que se avía ogado limpiaron bujías llenas se gasolina cambiaron sensor de cigüeñal y función pero fallo nuevamente en 2 semanas igual después meti computadora y salió el sensor b del árbol de levas será eso el problema?
Juan de México hace 7 años  
JU
22 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si ya lo marco el el escaner ,debe ser el sensor
Jorge Mendez de México hace 7 años
Buen dia ricardo, tengo una falla similar que no prende en frio mi cruze 2012 se batalla en prender al llavaso, se me sobrecalento se cepillo cabeza se cambio empaque pero a raiz de eso no prende al llavaso no se si sea por lo mismo o por otra razon, ya que no marca nada el tablero y ni el scanner manda algun codigo podrias ayudarme?
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Wicho de México hace 6 años
Ricardo. Que tal! Fíjate que me. Salio en el. Escaneo la falla de el sensor de. Posicion. Del acelerador, se lo quité, lo limpie y volví a intalar y funcionó bien 5 días y ahorita quise prenderlo y le. Volcio a salir el. Testido de check y quiere prender pero no arranca, que puede ser? Se abra bloqueado por el. El. Sensor de acelerador? Y. Cómo lo soluciono, gracias!
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
Pepe de México hace 2 años
@Jorge MendezAmigo pudiste solucionar el problema
Luma de Chile hace un año
@ricardoHola mi camioneta no parte es una Chevrolet 1998. Bensinera 1.4
Ltma de Estados Unidos hace 3 meses
@ricardoHola amigo me está pasando que mi carro aveces tarda en encender, le cambié inyectores bomba de gasolina bujías sensor de position de cigüeñal el maf el de oxígeno todo, pero quedó encendida la luz del motor y aún me sigue marcando el maf y aveces falla para encender que podría ser?
ricardo de México hace 3 meses
@LtmaSe le puso repuestos ORIGINALES GM ?
Ltma de Estados Unidos hace 3 meses
@ricardoNo mi auto es Toyota, pero no le puse el original será por eso ?
ricardo de México hace 3 meses
@LtmaTienen que usar repuestos originales, para que funcionen correctamente.
VICTOR MANUEL de México hace 6 años
Amigo buen dia tengo yo el problema de encendido en frio batallo para encendarlo ya se pusiero amillos,metales,bujias ,cabeza en el torno aceite nuevo lavado de inyectores lavado de cuerpo de aceleracion empaque nuevo y sigue la falla de encendido me puedes ayudar
+
ricardo de México hace 6 años
Si volvieron a sincronizar correctamente el sistema vvt, el aceite recomendado por el fabricante ,debe ser que el sensor de temperatura esta fuera de rango y requiere cambiarse.
Angel de España hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo así 5 meses y no daban con el fallo al final pusieron un limpiador de inyectores en la gasolina y solucionado el problema
Joem de Argentina hace un año
Yo tengo un Up 2018. Me costaba encenderlo en frío. De un día para otro no lo pude encender más, la computadora no me arrojaba nada... lo empuje una vez y arrancó pero se pudo en modo EPC. Lo apagué y el mismo problema...cbie el sensor de RPM cigueñal. Y problema resuelto. Espero les sirva el aporte
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Codigo 84 el motor enciende pero el no acelera

Chevrolet Cruze 2010 motor 1.8 63284 kms
El motor enciende pero no acelera, cuando piso el acelerador no responde, se diagnostico con scanner y tenemos los siguientes codigos P-0643 P-0653 P-2122 P-2127 la falla es que no acelera.
infiltrado de México hace 11 años  
IN
8 casos 
Luis de México hace 11 años
A mi me paso lo mismo con el mio, el problema fue un sensor, me iban a cobrar $18,000 pesos mx arreglarlo, lo bueno es que paos por garantia
JUAN KA de México hace 6 años
Cual fu el sensor que se cambio
cruze de Chile hace 11 años
Me pueden decir cual fue el sensor que cambiaron
infiltrado de México hace 11 años
Cual sensor cambiaron?
Luis de México hace 11 años
No les sabría cual, no me dijeron cual fue, solamente que fue un sensor
elkin toro de Colombia hace 11 años
Buenas noches el problema es del pedal de aceleracion que no relaciona o esta en corto
Malu de Perú hace 5 años
Hola... acabo de tener este problema con mi auto marca error 84 como lo solucionaste??? Ayudame por favor
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Solo pueden ser los sensores de árboles de levas, cigüeñal o MAP
Chema1309 de México hace un mes
Que tal, tengo el mismo problema alguien ya lo soluciono?
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Me apareció el código 95

Chevrolet Cruze 2011 4 puerta Mantero.1.8 120000 kms
Hola mande el auto a reparar la cremallera y cuando lo retire del taller me apareció el código 95
Julio cg de Argentina hace 7 años  
JU
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
95. - servicio al airbag , se le movio el sensor principal del airbag que esta en el volante , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Julio cg de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo ya lo hice a ese paso pero sigue apareciendo
ricardo de México hace 7 años
Revisa conectores de abajo de asientos delanteros ,por algun falso contacto, si continua ,es el clock spring que esta en el volante
José de México hace 4 años
Buenas tardes traigo un ruido en el tren delantero cruze 2012...ya cambie tornillos estabilizadores... gomas de barra estabilizadora...se revisaron amortiguadores cambie dos bujes que llevas las horquillas de ambos lados...ahora me comentan que trai un ruido la cremallera
José de México hace 4 años
Que eso puede ser el golpeteo
ricardo de México hace 4 años
Si ya tiene desgaste en la cremallera suena cuando se gira el volante
Estoesviral de México hace 4 años
Hola yo tambien tenia el code 95 pero lo resolvi muy facil bueno este es mi caso pero como quiera se los comparto y si les sirve dejenme un comentario saludos
Chevrolet cruze code 95 solucion
Ver Video: https://www.youtube.com/watch?v=zlFgEJ…
Braulio de México hace 2 años
Buen día, en el tablero se encendió una llave española. Y el carro se me descarga, y ya no enciende. Me podrás ayudar para saber cómo puedo resolver esa situación
Pandaland de México hace 2 años
Encontraste el problema ??? Me acaba de pasar
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ya no retener carga y requiere cambiarla x otra nueva lth de 750 amps.
Braulio de México hace 2 años
De hecho por tal motivo hace 2 meses, la compre nueva en sears y me sigue apareciendo la misma llave, aunado a esto he observado que el ventilador se enciende muy seguido y no se por que.
ricardo de México hace 2 años
@BraulioYa se cambio el termostato x otro original
Braulio de México hace 2 años
@ricardoBuenos dias negativo no lo hemos cambiado y como saber si es el termostato?
ricardo de México hace 2 años
@BraulioEscanealo para ver codigos de falla
Braulio de México hace 2 años
@ricardoOK lo escaneo y le aviso gracias buenas tardes.
Braulio de México hace 2 años
La verdad que si me gustaria que me ayudara a resolver ese tema y de ser necesario comprar lo que se tenga que comprar para que mi auto este al 100, gracias y buenas tardes
Braulio de México hace 2 años
La verdad que si me gustaria que me ayudara a resolver ese tema y de ser necesario comprar lo que se tenga que comprar para que mi auto este al 100, gracias y buenas tardes
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Requiere afinacion mayor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 PUERTAS, MOTOR 1.8, TRANSMISIÓN AUTOMATICA, PAQUETE A. 129500 kms
Esta prendido el check, ya le pasaron el escáner y salio el codigo p0036-00, el p0172-00 y rl p0461-00...necesito ayuda.
EDWIN SANTOYO de México hace 3 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
P0036 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Fusible del sensor 2 del banco 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0036_chevro…

P0172 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Bujías defectuosas Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Fugas de gases de escape Fallo de encendido Presión de combustible incorrecta Inyectores de combustible defectuosos

Read more: https://www.autocodes.com/p0172_chevro…

P0461 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de nivel de combustible defectuoso
El arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
EDWIN SANTOYO de México hace 3 años
Ya se le hizo el servicio mayor, pero, en el transcurso posterior en un viaje se escuchó unas detonaciones en la parte de atrás por el mofle y comenzó a sacar humo del escape, en dos ocasiones lo hizo y me di cuenta que lo hizo al acelerar.
ricardo de México hace 3 años
Llevaselo al que le hizo el servicio, algo no le quedo bien
EDWIN SANTOYO de México hace 3 años
Como puedo saber si es motor turbocargado?
ricardo de México hace 3 años
El motor 1.8 es aspiracion natural
Javier de México hace 3 años
Solo dice código 27 ayuda por favor
ricardo de México hace 3 años
27. - fallo intermitente delantero derecho
Solucionado
Mejor respuesta (según EDWIN SANTOYO)
EDWIN SANTOYO de México hace 3 años
Ya quedó sulucionado, muchas gracias.
Giovanni de Chile hace 2 años
Cómo lo hizo con el código p0036? Yo tenía un corto , cables juntos pero lo arregle y volvió a prender
José m de Venezuela hace un año
Amigo como solvento el problema
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Codigo 25 cuando prendo el guiñe izquierdo

Chevrolet Cruze 2013 4 puerta version 1.8 83000 kms
Quisiera. Saber que le sucede como solucionarlo cuando me marca codigo 25
Daniel de Uruguay hace 6 años  
DA
11 casos 
ricardo de México hace 6 años
25 de fallo intermitente delantero izquierdo, puede estar falseando o esta quemada la lampara direccional delantero izquierdo.
Daniel de Uruguay hace 6 años
Ok ricardo muchas gracias debe estar quemada la lamparita... Abrazo grande
Brauliobl de México hace 4 años
Hola, yo tengo ese error ya se reviso los focos y todos estan bien funcionando correctamente, cuando marca ese error no prende la direcional delantera izquierda y no prende el extop derecho... aparte la direccional izquierda trasera se pone intermitente cuando la selecciono... que otro
Fallo puede tener
ricardo de México hace 4 años
Revisa modulo bcm de carroceria
Erick98Lit de México hace 3 meses
Hola Ricardo, cambie mi intermitente, pero al hacer el cambio de scoket hacia un poquito de falso, intente levantar la parte de abajo del conector para que no tuviera ese falso, pero al momento de hacerlo me chispeo, y ahora no funciona, y me arroga el code 25
ricardo de México hace 3 meses
@Erick98LitRevisa fusible hiciste un corto y seguro se quemo
ANGEL de República Dominicana hace 5 años
Hola ricardo , que significa el codigo b2aaa
ricardo de México hace 5 años
B2AAA y B2A00 si existieran, sería una condición de código de cuerpo, donde no tendría nada que ver con la prueba de emisiones. Lo que tienes es P2A00, que es un circuito H02S en circuito cerrado. Banco de rendimiento 1 Sensor 1. Esto se diagnosticaría como P0133. ¿Cuál es la causa de que el sensor se haya degradado? El reemplazo de la resistencia del sensor de oxígeno, el uso de un escaneo de fábrica. O cualquier herramienta de escaneo, lo que hace es restablecer el código del motor independientemente de si hay DTC (código de diagnóstico de problemas) o no,
Yhony de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un chevrolet cruze 2017 se me vuelve loco aveces no prende y me prende el limpia parabrisas no me hecha pito aveces me queda un direccional fijo en el tablero aveces me prende el abs el chequeyin que sera ya se le ha revisado todo
Mario Martinez de México hace 5 años
Me pasa lo mismo en un Chevrolet Cruze 2010 alguien que me pueda decir si se pudo haber dañado la computadora y por eso haga ese tipo de fallo. Esto después de que le conecte otra pila
Yhony de Colombia hace 5 años
Buenas amigo ya solucione el problema era el bcm moldulo que controla toda la carroceria del carro esa era la falla se le remplazo por otro y es un poco costoso
John Erick de Colombia hace 2 años
Hola amigos! Tengo un Cruze 2011 cuando se enciende de no prende altas ni direcionales. Queda encendido direccionamiento izquierda y luces de reversa, no pita y cuando se apaga y se retira la llave los parabrisas se activan. Que puede ser ?
ricardo de México hace 2 años
Puede estar desprogramdo o dañado el moculo bcm de carroceria
David longino de México hace un año
Cuál es el fusible de los cuartos ya que se me prendió el código 25
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P2714 error

Chevrolet Cruze 2011 Automatica  41000 kms
Hola a todos quien me puede ayudar con el codigo p2714 tengo un chevrolet cruze 2011 automatica y no puede pasar 2da ni 6ta marcha soy de chile🙏
Franci de Chile hace 7 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P2714 CHEVROLET - Solenoide de control de presión del embrague 4 atascado Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoide de control de presión del embrague defectuoso 4 El arnés del solenoide 4 del control de presión del embrague está abierto o en cortocircuito Conexión Solenoide de Control de Presión del Embrague 4 conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.engine-codes.com/p2714_che…
Jairmtz de México hace 3 años
Buenas noches esa válvula solenoide la venden suelta? O es necesario todo el kit?
ricardo de México hace 3 años
Esa valvula solenoide se atasca x no cambiar el aceite AC DELCO DEXRON 6 CADA 50,000 km.
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Franci de Chile hace 7 años
Hola ricardo lo lleve aun mecanico y hiso el cambio de ceite dexron vi 5.5 ltrs y pase todo los cambio para que el aceite reconosca el aceite pero no sigue igual se salta los cambio
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el modulo de solenoides
Franci de Chile hace 7 años
Lo otro sera posible de cambiar los selonoides
Franci de Chile hace 6 años
Hola ricardo pude cambiar los selonoides iba todo bn engancha 2da y 6ta pero me arrojo el codigo p0961 y ay quede sin saber que es p0961 control selonoide rango , funcionmiento y cuando quiere pasar 3ra pega un tiron muy brusco
ricardo de México hace 6 años
P0961 - Rango / rendimiento del circuito de control del solenoide 'A' de control de presión Posibles causas Solenoide de control de presión defectuoso 'A' El arnés "A" del solenoide de control de presión está abierto o en cortocircuito Circuito Solenoide de Control de Presión conexión eléctrica pobre

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Franci de Chile hace 6 años
Ricardo una pregunta cual es el arnes A el cual tu dices

http://www.searchautoparts.com/sites/w…
ricardo de México hace 6 años
El arnes de conexión es el conector electrico que alimenta la computadora de transmision
Franci de Chile hace 6 años
Hola ricardo pucha ya se me estan dando mas problema sobre el cruze automatico , de primera p2714. Ahora me da el codigo de falla p0961 , u0100 , p0700 yo se que me va salir demasiando caro (dinero) pero una pena grande desaserse del auto pq es muy cómodo nada que decir , una pena venderlo por que si lo vendo no me daran lo que me costo por eso, y los mecanico de aqui solo quieren dinero y aprovecharse de uno y las concesionadora peor aun, por eso quiero saber bien como se puede solucionar cada problema de este cruze
ricardo de México hace 6 años
P0961 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de solenoide de control de presión de línea 0 | Agregar comentario Posibles causas Conjunto de válvula de solenoide de control defectuoso El arnés del conjunto de la válvula solenoide de control está abierto o en cortocircuito Circuito de montaje de la válvula de solenoide de control Poca conexión eléctrica

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ricardo de México hace 6 años
U0100 CHEVROLET - Comunicación perdida con el módulo de control del motor 4 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) El arnés de ECM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito ECM

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Si se cambio la bateria y tardo en conectarse la nueva , pudo haberse desprogramado la computadora
ricardo de México hace 6 años
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 21 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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franco de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo? me pasa exactamente lo mismo a ver si me podes orientar
Franci de Chile hace 6 años
Hola franco te cuento pude hacer que la caja enganche la 2da y la 6ta pero igual quedo con un pequeño daño pega tirones al momento de de anganchar 2 da y en 6ta revoluciona 2 veces y suelto el acelerador y lo engancha pero no va a quedar como estan antes , eso lo hice por mi cuenta por las maldito dinero no alcansa para el arreglo averigue por muchos lados y lo mas varsto fue 1.200.000
jovata de Venezuela hace 6 años
Hola a todas las personas por aca, yo trabaje en planta de GM Venezuela en la parte de ingenieria y manufactuara y alli salieron muchos de estos casos, lo primero que hay que hacer antes de cambiar cualquier solenoide es medirles el ohmniaje para saber que valores tienen cada unos de ellos para saber si estan el los parametros, de lo contrario siempre tienden a fallar y un error humano que a mi me a sucedido es que al momento de reemplazar los solenoides, no nos percatamos de que los forzamos para sacarlos y el anclaje queda dando falso contacto, revicen los anclajes de los solenoides, espero aportar un granito...
carolina de otro hace 4 años
Que puedo hacer se me prendio el check y le hice un scanner y me arroja el codigo p0873 (alta tension en el circuito del interruptor 3 de presion del liquido de la transmision y el p2714 valvula selenoide 4 de control de presión bloqueada inactiva.
ricardo de México hace 4 años
P0873 - Sensor de presión de fluido de transmisión / Interruptor 'C' Circuito alto

P0873 Posibles causas
Sensor / interruptor de presión de fluido de transmisión defectuoso 'C'
El arnés del sensor / interruptor de presión del fluido de la transmisión 'C' está abierto o en cortocircuito
Sensor / interruptor de presión del fluido de la transmisión Circuito 'C' conexión eléctrica deficiente

P2714 CHEVROLET - Solenoide de control de presión del embrague 4 pegado

P2714 CHEVROLET Posibles causas
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Solenoide de control de presión del embrague defectuoso 4
El arnés del solenoide de control de presión del embrague 4 está abierto o en cortocircuito
Control de presión del embrague Solenoide de 4 circuitos, mala conexión eléctrica
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
carolina de otro hace 4 años
Para cambiar el filtro de la caja es necesario abrirla lo que es carísimo o no es asi?
ricardo de México hace 4 años
Al cambiar el aceite cada 50,000 km. no requiere cambiar el filtro. Solamente cuando se dañe la transmision x no hacer el mantenimiento preventivo correspondiente.
carolina de otro hace 4 años
Eso mismo me dijeron pero al parecer es una falla de transmisión, entonces mi pregunta el filtro está en la caja hay que abrirla
ricardo de México hace 4 años
Si el filtro esta adentro y hay que abrirla
carolina de otro hace 4 años
Les cuento que con el cambio de aceite se está arreglando el auto y me apagaron la luz del check y no a vuelto a prender pero lo que pasa ahora que no me funciona la calefacción y el ac pero, que será???
ricardo de México hace 4 años
Si se le pone un anticongelante inadecuado ,hay que revisar si recircula el anticongelante correctamente , puede estar tapado el radiador de la calefaccion
carolina de otro hace 4 años
El ac si me funciona bien el aire caliente no
JTapia de México hace 4 años
Buen día tengo un Cruze 2010 y tengo el mismo problema, en 1era anda bien, cuando toca que entre la 2nda no entra y se revoluciona y se pasa a 3era y después ya no regresa a 1era, saque la caja de solenoides y los limpié pero sigue la falla, quisiera saber cuál es el solenoide indicado, me marca error en el solenoide 4 y tiene con el número 4, gracias de antemano, saludos.
Jairmtz de México hace 3 años
Qué tal tengo el mismo problema ¿pudiste solucionarlo?
JTapia de México hace 3 años
Toco cambiar el módulo de solenoides completo, le pusieron uno usado y ya va para un año jalando bien, nueva la pieza cuesta al rededor de 30 mil pesos mexicanos, usado me cobraron 8 mil, saludos.
[email protected] de México hace 2 años
Mi módulo da pura reversa. Ya le puse 2 módulos completos pero no agarra la reprogramacion
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No tiene potencia y sonido raro

Chevrolet Cruze 2012 4puertas ltz 89000 kms
Hola buenos dias siempre quise hablar de mi problema tengo un cruze 1.8 tlz manual 2012 con 89000 km no tiene fuerza y tiene sonido de botadores siempre que lo prendo aveces no aveces si. No sale rapido ando en un fiat 1.4 a gas y tiene mas fuerza que el mio. Bueno al auto le cambie el aceite por un castrol edge 5w30 lei que x la temperatura le pusiera un 5w40 ya que en mi ciudad hace 45 grados ahora pero le. Puse un 5w30. Cambie cuerpo completo de enfriador de aceite ya que entraba aceite en el. Deposito del agua. Bueno y no se calla el. Sonido. Cambie correa tensor limpie los solenoides y cu… Leer completa
Maxitucuman de Argentina hace 7 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Para todas las personas que tengan ese problema de sonido como diesel al arrancar solucionado
Problema resuelto
Causa
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea. Y lo resolvieron foristas en ingles por que por el google y en español tambien nadie da con el problema
Danyment de México hace 7 años
Que tal ricardo me puedes contactar , quisiera confirmar contigo un problema que tengo en mi auto , mi correo [email protected] , me gustaria confirmar informacion contigo.
Gracias.
Lalo de Chile hace 7 años
Ricaro me puede enviar email [email protected] tengo unas dudas por favor es urgente.
ricardo de México hace 7 años
Whatsapp +52 1 983 1570 953
Yahir de México hace 5 años
Y que recomiendas amigo Ricardo?!, cambiar el aceite de inmediato?, apenas llegue a los 82’000 km en mi Cruze 2011 LT 1.8, lo lleve al mecánico a sustituir el árbol de levas por los defectos comunes de roptura de pestaña, y según cambiaron empaque del enfriador de aceite y de bomba de aceite, retenes y lo dejaron a tiempo y cambiaron completamente el aceite pero compre una marca rara de 5w-30 sintético y cuando ya fui a probarlo tengo ese problema, ruidos de motor diésel y muy poca potencia!, que puedo hacer amigo
ricardo de México hace 5 años
Si lo sincronizaron bien con las herramientas especiales , puede ser el aceite inadecuado que se le puso
Yahir de México hace 5 años
Código Falla P0017, al final resultó ser que no estaba correctamente alineados los árboles de levas con los engranes y por eso las fallas, algo Yam simple un dolor de cabeza, asunto arreglado Gracias amigo Ricardo, eso era todo jeje
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
Hola. Ricardo gracias y sabes por que el. Problema de falta de reaccion. Sera por el pedacito q le falta a la leva gracias
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que al cambiar la correa ,no se alinearon los arboles de levas y quedo desincronizado el sistema vvt (valvulas variables de tiempo) ocasionando falta de potencia, esos codigos de falla y ruido de motor diesel, si ademas tiene una pieza dañada ,peor.
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
Si lo aliniamos bien y cuando lo aliniamos nos dimos cuenta q le faltaba una patita al arbol de levas
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
No tendra algun numero asi me ayude a solucionarlo por wasthapp asi escuche el ruido millones de gracias
ricardo de México hace 7 años
No te preocupes ,son muchos casos similares que presentan esa mismas fallas que suenan como motor diesel despues de cambiar la correa de distribucion y no tener la herramienta especial para alinear los arboles de levas y por usar un aceite inadecuado para ese motor , si le agregas que tiene una pieza rota peor.
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
Muxhas gracias ricardo y lo de acelerar y hace tirones por que sera gracias y disculpe por tantas preguntas
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambiaron las bujias ,debe ser la bobina , salen muy malas
engarac de Ecuador hace 7 años
Amigo lei tu problema si dices que le falta un pedazo le falta a la leva puede ser el captador del sensor del arbol de levas dicho captador es donde el sensor capta la posición y envía la señal a la computadora si es que es asi obviamente te va a encender el check engine y te va a dar códigos de falla. Ahora el sonido no son los botadores hidráulicos si no las poleas vareadoras de avance que es un problema común cuando no pones el aceite adecuado 05w30 y toca cambiar las poleas con todo el kit de distribucion, pero mucho ojo aqui se necesita herramientas especiales para poder sincronizar la distribucion de este motor que es un poco compleja, como ejemplo te digo que el momento que sacas las poleas necesitas cambiar el retenedor de aceite y también los pernos poner solo originales no puedes poner los mimso por que son de un solo apriete y el momento de apretar con las herramientas puestas en las poleas y en el arbol de levas necesitas apretar en tres ciclos primera a 50lb/pie segunda con torquimetro de grados aprietas a 30 grados y tercera a 15 grados si es que no usas estos parametros las poleas no se sincronizan bien ya que van con un desface y es por eso que necesitas herramientas especiales de lo contrario no puedes sincronizar es bien complicado sincronizar al ojo y va dar problemas de este tipo
luis de Colombia hace 7 años
Hola engarac, yo tengo el mismo problema, al encender hace un ruido terrible...aveces si y a veces no, como si fueran los botadores, claro que mi carro es una tracker modelo 2013 pero el motor es ecotec como el cruze, hace unos meses tuve que hacer reparacion total del motor por recalentamiento, cambie toda la distribucion pero el ruido persiste y estoy usando el aceite adecuado 5w30, vivo en una ciudad de temperaturas altas, me dicen que estos botadores no son hidraulicos, pero que mas podria ser?
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
Hola muchas gracias a mi no me momesta el. Ruido a diesel que hace siemore pero si me. Molesta cuando prende hace un ruido espantoso... parece que recien cambie el aceite y no subio todavia y despues se calla y sigue con elmsobido tipo diesel pero eso no me. Molesta
engarac de Ecuador hace 7 años
A mi me paso lo mismo y se arreglo quedo como la seda cuando cambie las poleas de distribución de los vareadores de avance los solenoides del sistema vvt y el kit de distribución pero la calibración de estas poleas tienen que hacerse con herramientas especiales por que si no no se calibra por que tienen un desface entre los puntos de sincronización. Este es un problema común de cuando no le pones un aceite correcto que es siempre un 5w30 que tenga certificación GM dexos 1 recomendado el castros edge 05w30 o el acdelco 05w30 100% sintéticos saludos
Dario de México hace 5 años
Buenas noches tengo un camaro 2011 v6 3.6 tiene el mismo ruido como diésel al encender como si no subiera el aceite ,el check engine p0017 y otros de fallas de cilindros(p300), sera el mismo caso?
El auto lo compré de subasta desvíelado y al repararle el motor no quedó a tiempo el motor y no quiso encender. Lo volvió a poner a tiempo usando la herramienta para poner en punto muerto los árboles de levas,y ahora si encendió pero prendió el check y como motor diésel.DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
Disculpen es normal que cuando caliente pierda fuerza el motor y entre aceite al cuerpo de aceleracion (manguera que sale de la valvula pcv) que podra ser que me pierda fuerza cuando calienta ..el auto controlo siempre aceite y siempre esta igual
millones de gracias
ricardo de México hace 7 años
No es normal. La valvula pcv debe de estar defectuosa. Viene con la tapa de punterias.
Maxitucuman de Argentina hace 7 años
Y lo de la fuerza que pierde cuando calienta el auto ?
ricardo de México hace 7 años
Todo calentamiento dilata los metales,mas si hsy una mala lubricacion,en un principio se presenta como cascabeleo y si continua hasta que se amarre el motor.
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No revoluciona,pierde potencia y se apaga en baja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  140000 kms
Hola Ricardo, buenas noches: Para colmo, esta semana el cruze 2010 aut. , comenzó a zarandearse hasta que se apaga, lo dejo un par de minutos, abro el cofre, desconecto y vuelvo a conectar la computadora y ya arranca como si nada. ¡¿ahora que podrá ser?¡ la bronca es que me lo hizo 2 veces en un mismo día, y coincide con que la aguja del tacómetro ya no se mueve se queda en el cero. Ojalá me ayudes a solucionarlo con tus comentarios y gracias de antemano.
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victor penguely de México hace 6 años  
VI
27 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear en autozone , es sin costo , debe ser el sensor de velocidad que esta fallando
victor penguely de México hace 6 años
Hola, qué tal? Ya Lo llevé ahí y le pusieron un scanner de los q salen en las cajas de maizoro xq no pudo el empleado usarlo y su argumento fue q el coche ya es un modelo muy atrasado. Buscaré un profesional, gracias Ricardo buenas noches
victor penguely de México hace 6 años
Muchas gracias por el comentario, lo llevaré donde me dijiste.
Inge buenas tardes, después de un recorrido de al menos media hora en ciudad, al apagar el motor, en el asiento trasero o por fuera del auto entre las llantas traseras, se escucha un tac, tac, tac, durante un minuto aproximadamente y despues que supongo ya se enfrió el auto, ya no se escucha nada. ¿A que se deberán esos pequeños tronidos? ¿esto tiene que ver con ese jaloneo del motor? Espero tu respuesta y gracias,
ricardo de México hace 6 años
Es un defecto de fabrica del eje trasero, en su interior trae unas barras de torsion que ocasionan el tronido. Segun planta hay que hacer un perforacion ,inyectarle aceite ,taparlo con un remache y pintarlo.
victor penguely de México hace 6 años
Hola Ricardo, buenas noches...¿A que se deberá que desde hoy trae un zumbido-rechinido en las bandas junto a transmisión y bomba de agua? que aconsejas?? Gracias de antemano
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si ya tiene mas de 60,000 km. Requiere cambiar el kid de distribucion : banda, poleas tensoras y revisar el estado de la bomba de agua.
Solucionado
Mejor respuesta (según victor penguely)
victor penguely de México hace 6 años
Gracias Ricardo ! ya le cambiaron la bomba de agua y se le quitó el ruido... aunque sigue con el problema de la transmisión
ricardo de México hace 6 años
Mientras no marque el tacometro la transmision no funcionara correctamente.
victor penguely de México hace 6 años
Mira Ingeniero, como ya te he comentado anteriormente, en frío no hace los cambios, sólo después de recorrer de 10 a 12 kms, lo apago, espero 2 minutos, arranco nuevamente y trabaja correctamente la caja, pero en frio, tanto el tacometro (a no mas 3000 rev) como el velocimetro (a no mas de 60 km/hr) siempre funcionan
victor penguely de México hace 6 años
El cruze 2010 AUTOMÁTICO con 130,000 kms, ya fue escaneado en la agencia y la falla según está en la tmc, borraron códigos y se apaga el check engine, vuelvo a arrancar y se prende inmediatamente el check, me dicen que debo cambiar el módulo xque los solenoides no funcionan y después programar la transmisión, eso ya se lo hice hace 2 años. (cambio de caja de velocidades y modulo, asi como la reprogramacion) tenia aproximadamente 75,000 kms cuando eso pasó. ¡¿ahora qué carambas hago Ricardo,. . . Cada 2 años gastarme $30,000.00?¡
ricardo de México hace 6 años
Mientras no se le cambie el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. MAXIMO.se dañara el modulo de solenoides
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El filtro solo se cambia cuando se desarma toda la transmision , el servicio solo es cambio de aceite de fabrica con el procedimiento indicado.
victor penguely de México hace 6 años
Compré el aceite en la agencia, lo cambiaron y todo lo anteriormente descrito ya se lo hicieron, y enseguida reprogramaron el modulo en la agencia ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡y no cambió en nada!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( por cierto, el aceite usado que le cambiaron estaba casi nuevo, muy muy parecido al que le pusieron)
victor penguely de México hace 6 años
Hola Ricardo, buenas tardes en mi cruze 2010 automatico con 130,000 kms se escuchan ruidos bajo la cajuela como de envases de cristal q chocan entre si (y la cajuela esta vacía), al apagar el motor y volver a encender, ya no arrancó, hasta varios intentos lo hizo como cafetera vieja y despues, pura marcha pero nada de encendido. ¿de que era ese ruido?
ricardo de México hace 6 años
Al conectar la llave en ON ,sin encender se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina ?
victor penguely de México hace 6 años
Creo que ya mejor lo venderé por partes o que se quede como refugio de gatos vecinderos en mi garage, lastima xq todavía jala y de la comodidad de manejo...ni hablamos,
...che caja chafa con la que salieron esos autos. Ahorraré para un jetta, (un compa de trabajo tiene uno y está amplio y veloz. )
Saludos y me despido de esta página, muchas gracias Ricardo por tus respuestas rápidas, pero acá parece que los mecánicos son muy chafas y ya no tengo varo para seguirle metiendo a mi cruze.
ricardo de México hace 6 años
Alissandra de Venezuela hace 3 horas
Gracias. El mecanico bajo la caja del cruze 2012 con 71,000 km. y me dice que sufrieron daños 6 disco, que habia una pieza partida, y todo lo genero el calor, motivado a la vicosidad de aceite por falta de mantenimiento.
Elmer de Perú hace 6 años
Amigo Ricardo mi cruce 2010 53000km comenzó a tironear lo lleve al mecánico escanearon voto falla en cilindro 2, cambiamos bujías tenia zafr6u9 y le puso unas convencionales y sigue me dijo bobina y resulta q la bobina 2 de las 4 tiene una sisurita leve en el jebe será eso o bujías incorrectas gracias puse convencionales xq no encuentro otras con ese mismo código
ricardo de México hace 6 años
Debe ser por la bobina , salen muy malas ,han fallado a los 12,000 km.
Isabel de México hace 6 años
Buen día mi Cruze es 2010 y en muchas ocasiones al momento de usarlo por primera vez en el día, avanza pero se jalones, como que no tiene potencia el motor, y tarda mucho para que le entren los cambios y cuando entra cada uno se jalonea y pierde fuerza el carro. Ya le cambié todo y tiene bien sus servicios. Ya no sabemos que pueda ser. La computadora no marca ninguna falla. Ayuda por favor :(
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio bujias, debe ser la bobina , salen muy malas.
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial , se debe cambiar cada 50,000 km. o antes si presenta fallas
Josue lopez de México hace 3 años
Hola disculpa que fue la solucion ya que al mio le pasa lo mismo y no le encuentran por favor que seria
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Tirones cuando hace calor y Codigo 84 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 95000 kms
Buenos días, Estoy teniendo problemas con mi Cruze, es un 2.0 163CV LT+Clima 2012. El coche da tirones entre las 1400 y 2000 rpm cuando no hace frío. Historia: Ya hace un año (verano) que da tirones, pero eran mucho menos fuertes. Eran de vez en cuando, pero todas las semanas tenía un día de tirones. Dejó de hacerlo durante meses (invierno) y ahora otra vez, pero casi todos los días. Tengo prácticamente comprobado que los tirones se producen cuando hace "calor". Ahora estamos empezando el verano casi, y los días en los que hace más de 22°C, el auto da tirones, algunos días muy fuertes y… Leer completa
JCami93 de España hace 2 años  
JC
4 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Es una transmisión mecánica de 5 o 6 cambios? O es automática?? Puede ser el sensor de temperatura de aire de entrada, va junto con. El caudalimetro
JCami93 de España hace 2 años
Es manual, de 6 cambios.
Comento que algunas de las veces que pasa hay un sonido de ventilador super fuerte, parece una turbina de avión. ¿El turbo? Incluso cuando paro, lo dejo 5 minutos sin apagar, luego apago el coche y aún sigue durante unos minutos más.
Entiendo que algo se caliente mucho y podría entender que es normal si hace mucho calor o si son trayectos largos.
Pero aveces pasa con solo 5 minutos en marcha. Como hoy. Un trayecto corto. Eso sí, con sus tirones aunque hoy menos ya que ha sido en la mañana. Pero ya hacía 20°.
No sé, es muy raro todo.
JCami93 de España hace 2 años
@JCami93Añadir que los tirones pasan con ese ruido de ventilador fuerte y sin él también.
Solucionado
Mejor respuesta (según JCami93)
JCami93 de España hace 2 años
Finalmente era el manguito del intercooler, estaba rajado y cuando hacía calor se dilataba más... Perdiendo presión, etc.
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P0700 p0571 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Lt 85000 kms
Auto jala bien pienso que cua do calienta empieza a bajar la velocidad... loa cambios. Tada suele parpadear el d... uno de. Transmicio es me dice que es senoide b... y error de tcm algo asi quiero saber. Si es. Costosos. Ya q el auto se le hicoeron los servicios en agencia en abril de transmisión... ase poko tuve un ñroblema se mar ha pero ya se arreglo la marcha esta sucia. Creen q pueda ver eso algo de algo ele trico
Miguelloza de México hace 4 años  
MI
8 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Miguelloza de México hace 4 años
La agencia me dijo que el modumo se calie ta... es muy caro el modulo crees que se pueda reparas
R
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelloza)
Miguelloza de México hace 4 años
La agencia me dice que se calienta el modulo hay que cambiarlo sabes si el mod de esta version se puede reparar...
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Los modulos se pueden reparar y si lo tienes te lo puedo comprar
Miguelloza de México hace 3 años
No era modulo ni nada q la agencia decía solo. Se tronó el seguro de chicote de selector. El seguro me costo 250 pesos. Cuando me decían q era la computadora en todos lados y agencia. Solo fue. El chicote
John D de Colombia hace un año
Buen día a cual chicote te refieres ya q tengo el mismo problema.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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P0315 no se borra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  160000 kms
Tengo un Chevy Cruze 2011 le cambié la computadora y el empaque de la cabeza junto con la banda del tiempo encendió bien por unos días pero se con el código P0315 sensor de cigüeñal y otros tantos se los borre pero este nunca se borró estando prendido de una se apago y ya ni quiere encender le cambie el sensor y de todas maneras no enciende le trato de borrar el código pero permanece guardado aunque le desconecte la batería.
Alguien que me pueda ayudar
Roberto de Estados Unidos hace 2 años  
RO
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
¿Cuáles son las posibles causas del código P0315 CHEVROLET?
Aprendizaje de variación del sistema de posición del cigüeñal (CKP)
Posición defectuosa del cigüeñal
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del cigüeñal

Se le puso el sensor de cigueñal ORIGINAL GM ?
Roberto de Estados Unidos hace 2 años
Le puse un sensor de agencia y solo da marcha,
Cómo puedo revisar el connector eléctrico ya lo seguí asta la computadora y todo parece bien físicamente. Como puedo hacer el aprendizaje del sensor con el motor apagado es posible?
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
El aprendizaje se realiza con emulación de o escáner GM, procedimientos de servicio 2009-2016
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de Estados Unidos hace 2 años
Ya resolví el problema de mi Chevy Cruze código P0315 crank shaft sensor
El cable de tierra que va colocado en la cabeza a un lado del termostato la terminal estaba dañada la reemplace y todo se corrigió espero les sirve mi experiencia
Luis gomez de Estados Unidos hace 10 meses
Oye ami aver me pudieras ayudar
Al igual te un carro cruz con el mismos problema. Q cable fue q corregiste. Ya lo busqué pero la verdad no lo veo. Cerca del termostato
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Error código 94 en tablero del odometro

Chevrolet Cruze 2012 Ltz turbo diésel vdci 70000 kms
Hola tengo un cruze ltz vdci 2.0 turno automático y cuando lo coloco en parking y lo apago me aparece en el tablero código 94... de acuerdo al manual me dice q cambie la posición de estacionamiento pero lo hago y nada... a veces lo tira y otras no...
Gasper de Argentina hace 8 años  
GA
14 casos 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, lo escanee y borramos alarmas para empezar de cero y cambie la batería. Repite el code 94 en forma aleatoria. Lo que detecte que una vez en parking, con motor apagado y code 94, muevo la palanca sin sacarlo de Parking y se apaga. Debe haber algún otro sensor además del que detecta que esta en P que muestra el tablero, o el mismo sensor tiene más de un contacto y esta jorobando. Tengo que investigar donde puede estar ese sensor.
Diego de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema hace una semana le he. Hecho scanner y borre errores pero después volvio a aparecer en la chevrolet me dijeron que no existia ningun sensor de parking avisenme. Si encuenrra la. Solucion
Cappe de Argentina hace 7 años
Amigos A mi tambien me paso, pero resulta que tenia muy cerca del un dispositivo de alarma con infrarojo, lo puse en la baulera del apoya brazos y no me paso mas! saludos!
Sidnei de Brasil hace 7 años
Já encontraram a solução para o problema?
GEORGE ROBSON PORCIUNCULA DAMASCENO de Brasil hace 7 años
Bom Dia! o meu cruze LTZ 2015 estaba com o mesmo problema. Fiz o seguinte levei o carro na concessionaria autorizada GM onde foi desmontada a parte que fica no cambio automático e laterais (tampas) encontrado o fio que tem os contatos do sensor que encaixam no local e fazem a leitura da posição da marcha que aparece no painel, onde foi feita a limpeza dos contatos (com limpa contatos) e uma regulação (aperto) no parafuso da alavanca (aperto com a manopla em P) e uma fixação maior do fio deste contato com uma presilha. O código não apareceu mais. Tudo ok. Acredito que se for o problema cod 94 será resolvido. Obrigado. Boa sorte
Junior de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema 😭
Mexicancruz de México hace 4 años
Hola que tal hermanos Chevrolet saludos desde México, tengo un Cruz 2014 Tubo 1.4 me aparce el código 94 y no se que hacer alguien q me ayude o explique q pasa saludos...
Pablo de Argentina hace 2 años
Código 94. Como les va gente. Tenia este problema de un día para otro cada vez que quería apagarlo,hasta que un día no me funcionó más la batería. Una de las celdas estaba en corto. Cambie la batería y no dió más problemas. Para mi el problema era el corto en una de las celdas de la batería.
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Se queda encendido electroventilador y no arranca a veces

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 30000 kms
Llevo bastante tiempo que el coche después de circular con él, lo para y el electroventilador se queda en funcionamiento durante unos segundos , e incluso cuando está frio se queda funcionando en cuanto giro la llave. Además se le encendío el testigo que es como una bombona tumbada. En tres ocasiones tras parar unos minutos, luego no arranca y hay que arrancarlo empujando. Lo llevé a un taller concesionario de Chevrolet y tras un mes allí, no supieron decirme que era. Ahora en otro concesionario Chevrolet me dicen que es la Centralita de Inyección que hay que cambiarla. Es carísima y la casa no se hace cargo de ello. Podría ser eso?, no entiendo nada de mecánica, pero comprendo que eso no puede fallar porque sí. A que se debe si realmente es eso?
Muchas gracía por adelantado.
Lara de España hace 8 años  
LA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
1. - resetea la computadora: desconecta el cable negro (-) de la bateria por 5 minutos y vuelves a conectarlo firmemente. 2. - si los ventiladores prenden estando frio el motor ,. El sensor de temperatura que esta en el termostato esta fallando. 3. - cuando vaya a llenar el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad, va a limpiar todo el sistema de inyeccion : filtro. Bomba, regulador de presion de combustible. Inyectores, valvulas, sensor de oxigeno etc. va a mejorar el encendido,potencia y consumo de combustible. Saludos.
Pepe de España hace 8 años
¿El motor de tu coche es diesel?
josiantoniorr de Venezuela hace 7 años
Es el rele de la fusilera lo sacas y lo vuelves a poner o compras uno nuevo es uno de los cuadrados grises
Oscar vargas de Venezuela hace 6 años
Hermano era el relet que se quedo pegado gracias.
Diego toth de Argentina hace 2 años
@Oscar vargasAmigo podrias decirme donde esta ubicado el relé
elctro tito de Argentina hace 6 años
Tengo un chevrolet cruze modelo 2011 no arranca y el electro funciona en frio. Espero su respuesta
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria esta en optimas condiciones , y prende le candado en el tablero ,prueba con el duplicado de la llave, el sensor de temperatura del termostato debe estar defectuoso.
zahir de Venezuela hace 6 años
Es la fusilera del motor
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola como estan, les comento para ver si alguien sabe. Tengo un Cruze 1.8 y cuando la temperatura llega al nivel normal en el tablero enciende el electro en baja y despues sigue en alta y no corta, alguien sabra el defecto? Gracias.
ricardo de México hace 5 años
El termostato no debe estar abriendo correctamente.
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Codigo P0011-00 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 115000 kms
Le cambiaron de motor y tira humo negro y marca un codigo que es el P0011-00 y aun no me saben de ir que es
eduardo de México hace 5 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 32 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición del árbol de levas Actuador Circuito de solenoide Mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
eduardo de México hace 5 años
Me aparece desde que cambie el motor le puse uno usado pues el que traia estaba desvielado y en cuento lo puse tiro humo negro y marca ese codigo P0011
Maestre de México hace 4 años
Wow es exactamente mi situación Cruze 2011 desbielado. Cambio motor y me entregan con humo negro, lanza residuos huele a gas cruda. Lo pudiste resolver?
1
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Que es el Codigo 89

Chevrolet Cruze 2013  70000 kms
Buenos días
Tengo un cruze 2013, y en varias ocasiones me ha aparecido el código 89 en el tablero,
También me hace un golpe cuando entera el cambio de 1 era a 2 da, eso lo hace desde nuevo y en la agencia me dicen que es normal
Juan de México hace 7 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya habia tardado , el codigo 89 , es mal funcionamiento del termostato, hay que cambiarlo viene con sus 2 sensores de temperatura, referente a la transmision hay que cambiarle el aceite ac delco dexron vi ,antes que se dañe el modulo de solenoides. Se debe cambiar cada 50,000 KM.
Juan de México hace 7 años
Buenos días Ricardo
Si no es indiscreción como es que sabes todo sobre las fallas de los Chevrolet cruze
Asi quisiera ser yo
Saludos
ricardo de México hace 7 años
A mis 63 años de edad , aficionado a los autos desde los 15 años , leyendo mucho, aprendiendo de los vehiculos de la famila, haciendo los servicios de mantenimiento basicos en ellos , siendo egresado del tecnologico regional de merida, haber trabajado en escuelas donde fui jefe de talleres ,se hacian mantenimiento y reparaciones de vehiculos y tractores , estar en contacto con muchos mecanicos , de agencia y particulares contando una memoria privilegiada hasta ahora , que solo me queda compartirla con UDS. para ayudarlos con los problemas de sus autos , modernos que cada dia son mas sofisticados, delicados , no muy confiables con la calidad...pero muy bonitos.
Juan de México hace 7 años
Gracias Ricardo, tomare mucho en cuenta su conocimiento y experiencia y esperemos que siga compartiendo todo ese conocimiento y apoyando a personas desesperadas como yo, bonitas fiestas
ricardo de México hace 7 años
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76
1441 hace 3 años
alex de México hace 7 años
Se ve que es usted un excelente ingeniero mecánico, saludos desde Mérida, Yucatán, Mex.
alex de México hace 7 años
Ojalá me pueda orientar con el fallo de mi Cruze.
ricardo de México hace 7 años
Que le pasa a tu cruze. Que modelo kilometraje tiene. Std. O automatico.
alex de México hace 7 años
Buenas tardes, consume mucho combustible, tiene mala la válvula pcv, el auto se siente pesado al manejarlo. La duda es, tiene algo que ver el alto consumo con la pcv dañada?
alex de México hace 7 años
Año 2012, automático, motor 1.8 lts, 85,000 km
ricardo de México hace 7 años
Que rendimiento da. Los chevrolet son muy tragones y automaticos mas.la pvc valvula de ventilacion del carter mejora el consumo de gasolina a retornar los gases de combustion que no se quemaron a la admision mejorando el rendimiento y evitando contaminar el ambiente. Esta en la tapa de punterias y comunmente tiene un silvido de aire. Cuando falla con el motor funcionando no deja quitar el tapon de aceite y si sacas la balloneta de medicion de aceite sale aire.1
alex de México hace 7 años
Si, ese es el fallo, el rendimiento actual como de 6km/lt, antes de fallar la válvula todo estaba normal. Ya compré la tapa de puntería, pero me quedó la duda, si eso esta haciendo que consuma tanto.
ricardo de México hace 7 años
Que bueno ya se va a cambiar por la pcv defectuosa empiezan a fallar sensores y falsas alertas que hacen hacer cambios innecesarios y la falla continua hasta que se cambia la pcv vuelve a la normalidad. Saludos desde chetumal QRoo. A la ciudad blanca de mis ayeres.
alex de México hace 7 años
Gracias Ing. Ricardo por sus comentarios, saludos.
Enzo de Chile hace 7 años
Don Ricardo
Consulta mi orlando 2013 prende codigo 84 y aparece 89
ricardo de México hace 7 años
Código de error 84 Chevrolet Orlando es generalmente causada por una entrada de registro dañado. Me pasé horas en busca de una solución a este error y finalmente encontré uno. Ahora mi PC es mucho más rápido y lo más importante que he dejado de ver este error!

Siga los pasos a continuación para curar este problema.
Haga clic aquí para obtener la herramienta gratuita. Haga clic en "Start Scan" para escanear su PC de errores
Si se encuentran errores, haga clic en "Siguiente" y luego "Reparación Ahora 'para reparar el problema
Es posible que tenga que reiniciar el PC para que los cambios surtan efecto.
ricardo de México hace 7 años
El codigo 89 es que se ha soltado el conector del filtro de combustible o que está mal. Suele pasar que cuando se cambia el filtro alguno se olvida de poner de nuevo el cablecito.
Enzo de Chile hace 7 años
Mi orlando Me falto aparte del codigo 84 .89 pierde potencia en 1 2 marcha y aveces en alguna marchas mas altas si me puede ayudar en esto tambien por favor.
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Enzo de Chile hace 7 años
Ok don Ricardo mi borlando es mecánica y le cambiare el aceite de caja entonces o transmision
MARIO GRIEGO de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un creze 2013 std , presenta una falla al pareser electrica como falla un piston , me dicen que puden ser bujias o cables , trae tablilla como bobina principal que alimenta a cada bujia por pipas dielectricas , que podra ser
ricardo de México hace 7 años
Que kilometraje tiene, si ya se cambiaron las bujias debe ser la bobina salen muy malas.
Juan de México hace 7 años
Revisa bien la calibración de las bujías, así estaba mi carro, te recomiendo unas bujías NGK de iridio, calíbralas a .040, también te recomiendo que le pongas el aditivo a la gasolina ya sea lucas o restore para limpieza de inyectores eso me lo recomendó el buen amigo ricardo,
Otra cosa revisa las bujías que quites una debe de estar de otro color, si es así esa es la falla, pero como te menciono de una vez cambias todas y no olvides la calibracion
Juan de México hace 7 años
Se me olvido mencionarte también coloca la crema dieléctrica dentro de la bobina y por fuera, así evitaras que se brinque la corriente
alex de México hace 7 años
Gracias Juan por la información adicional, saludos.
alex de México hace 7 años
Buen punto lo de la calibración, gracias Juan.
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Código 89 - perdida de potencia y catalizador al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 LT 133000 kms
El carro estaba perdiendo potencia subiendo cuestas, hacía fallas de combustión como cuando las bujías están gastadas. Encendió la luz del tablero del motor y marcó código 89. Al revisar encontré el Catalizador (o convertidor catalítico) al rojo vivo, como cuando se tapan. Qué será esta falla? Catalizador tapado que debo reemplazar o será otro el problema?
Edgardo Mendoza de Venezuela hace 3 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
89. - mal funcionamiento del termostato , consiguelo original
Edgardo Mendoza de Venezuela hace 3 años
Eso lo puedo verificar primero con el scanner o reemplazo el termostato de una vez?
ricardo de México hace 3 años
Si no se a cambiado , se cambia x otro original , es una falla muy frecuente del motor ecotec
Edgardo Mendoza de Venezuela hace 3 años
Vale, gracias Ricardo por tus prontas respuestas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgardo Mendoza)
Edgardo Mendoza de Venezuela hace 3 años
Se escaneó el carro y daba códigos relacionados con la bobina de encendido, la saqué y me pareció que no estaba quemada. El mecánico sugirió reemplazar las bujías (tenía unas bujías chinas que recientemente otro mecánico había colocado) y se solucionó el problema con nuevas bujías originales NGK. He estado probando el vehículo subiendo cuestas, hasta ahora va bien
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Ruido en engrane de arbol de levas

Chevrolet Cruze 2010 automatico 101000 kms
Buenos días a todos, espero me puedan ayudar, mi coche hace un ruido después de dejar de acelerar y lo hace cuando el motor ya esta mas caliente, el ruido es similar a una banda que no esta lubricada, subí un video para que puedan escuchar el ruido: https://youtu.be/lNf6iOL2B3M Este ruido se quita si piso un poco el acelerador y al mismo tiempo se escucha como una polea, engrane o banda patinara, ademas en el tablero se enciende y se apaga el check del motor, ya se escaneo y arroja el error P0016. El mecanico comenta que el ruido se debe a que no le pusieron el aceite 5w30 y el filtro ac de… Leer completa
kuisiberto de México hace 6 años  
KU
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Francisco de México hace 3 años
Es buena la marca INA para cambiar los engranes del coche
ricardo de México hace 3 años
@FranciscoConsigue los repuestos ORIGINALES. Los genericos NO LE SIRVEN
ALeija de México hace 5 años
Hola, mi carro tambien cruze 2010, tiene mismo problema se cambiaron selenoides (VVT) y se le pusieron unos engranes pero usados, sigue el mismo problema, es exactamente igual, sera necesario poner los engranes nuevos? Gracias
ricardo de México hace 5 años
Tiene que ser engranes nuevos originales.
ALeija de México hace 5 años
Hola, Gracias por su ayuda, solo me quedo con la duda, ya se cambiaron los engranes se pusieron nuevos originales, ahorita me dice el mecanico que se escucha muy leve y tiene una hora prendido, y que se le va a quitar poco a poco, es verdad? o le falta algo mas? Gracias de nuevo y Saludos!
ricardo de México hace 5 años
Y el kit de distribucion no se cambio.
ALeija de México hace 5 años
Hola, sí se cambio...
Hernan1990 de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Cruze 2010 1.8 LT, presenta el mismo sintoma, solo que no prende ningun indicador en el tablero, y el ruido es intermitente, me dijeron que son las Valvulas Solenoides VVT, no habra probelma si le pongo Valvulas de otra marca distintinta a las que venden en la agencia????
Ivan Torres de México hace 4 años
Buen dia, despues de todos los cambios que mencionan si se logro quitar el ruido?
kuisiberto de México hace 4 años
Despues de todo, decidi comprar los engranes Originales GMC ya que por ahi estaba el problema, se los cambiaron y el ruido disminuyo considerablemente, pero nunca se quito, me comentaba el mecanico que la base del motor donde van los engranes ya tenia juego por lo mismo del desgaste , entonces la solucion era comprar una base de la cabeza de motor y esperar a que con eso dejara de hacer el ruido, y si no comprar medio motor una lana, pero al final decidi vender el cruze y fue lo mejor que he hecho, aparte de que consumía un exceso de combustible por ese problema, los dos engranes de los arboles de leva (admisión y escape)los tengo por si alguien le interesa,
ALeija de México hace 4 años
Hola mi solución, después de andar investigando por Internet, foros, ayudas de you tuve, en fin nadie me decía la solución, hasta que mi sobrino que es mecánico, se le ocurrió quitar los dos arboles de levas, los lavo a detalle y una vez quedaron como nuevos los volvió a instalar, al prender el carro, después de 3 minutos el ruido fue disminuyendo hasta que no a vuelto a aparecer; Gracias a todos los que les pregunte y me querían cobrar por decirme que esta era la solución!!! les comparto mi caso por si a alguien le ayuda!! Saludos a Todos!!!
Angel cruz de México hace 3 años
@kuisibertoAun tienes los engranes? Es para eñ 1.8l?
kuisiberto de México hace 3 años
@Angel cruzSi aun los tengo, te interesa te los puedo dejar en un buen precio
Ismael de México hace 2 años
@kuisibertoBuenas tardes angel me interesa a mi Si de favor nos ponemos en contacto 6673681963 espero su respuesta
[email protected] de México hace 2 años
@kuisibertoAún los tienes, me interesa
Armando valero de México hace 4 años
Buenas tardes ,tengo un caso exactamente igual con mi cruze 2011 el tema es que trae 180,000 km aun puedo usar aceite 5w30 al cambiar los engranes de los arboles de levas la verdad he estado usando 20w50
Dario de Argentina hace 3 años
Hola tengo un cruse 2013 1.8 no tenía potencia tenía roto el árbol de leva las cambie pero sigue la falla alguien me puede explicar si eso lleva una posición xq el auto tiembla mucho pero despue cuando calienta ya me prende la luz de chiquin les pusimos el escanet me tira la tira posición del árbol de eleva les paso mo nro el que puede ayudarme gracia 2975136414 cambie eso
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Arranca sin ruidos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  117000 kms
Buenas tardes compañeros, aquí les traigo un nuevo problema con un cruze 2012 motor 1.8 de un amigo que ya se canso de ir a varios mecánicos y no le atinan a su problema,
El auto arranca bien y funciona bien aparentemente pero una vez que calienta o acelera empieza a hacer ruido como de punterías o buzos descargados, en frío no lo hace para nada y se escucha parejo. De ves en cuando se prende el check y marca p0016, ya se checo tiempo y cambiaron sensores de árbol y reluctores están en buen estado ya que los chequé con mi cruze que si esta jalando bien. Alguien que tenga una idea de que podrá ser?
Alberto de México hace 2 años  
AL
15 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone
Alberto de México hace 2 años
Ac delco 5w 30 sintético
ricardo de México hace 2 años
P0016 CHEVROLET codigo posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuoso ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
Alberto de México hace 2 años
Ya checamos los manguitos negros de los vvt, las tres válvulas check se cambiaron y se checo sincronización con la herramienta y torques adecuados
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso repuestos originales ,revisa el sensor del cigueñal
Alberto de México hace 2 años
Si es pura refacción original y nueva el sensor es marca a delco lo acabo de revisar. Anexo un link de un video que acabo de subir https://youtu.be/tYWdoKpckpY
ricardo de México hace 2 años
Si se le a puesto filtros de aceite genericos ,revisa las valvulas de presion de aceite que estan en la punta central del eje y base del portafiltro.
Alberto de México hace 2 años
Ya desmonte el filtro de aceite y la válvula si retiene el aire con el filtro puesto, las válvulas check son nuevas tanto la naranja como la azul del monoblock
Alberto de México hace 2 años
@AlbertoEl dueño del carro me comenta que cuando se desmontó su monoblock le cambiaron la check negra por una azul, (solo cambiaba el color )
mecamigo de México hace 2 años
@AlbertoLa negra no es una check, es sólo un reductor de diámetro, se debe revisar los cojinetes de los árboles para observar desgaste, igual si es de buzo mecánico o hidráulico, se requiere una foto, hay dos tipos de engranes variables del tiempo, puede ser que este utilizando uno incorrecto, se requiere otra foto, apunta igual a una falla de solenoide VVT atascado en caliente
Alberto de México hace 2 años
@mecamigoHola buen día, ayer mande la cabeza al torno, hoy me la entregan, en cuanto la monte les informo
Le afecta que en lugar del reductor de diámetro se instalará la check azul o se puede dejar así ?
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mecamigo de México hace 2 años
@AlbertoSe puede dejar, pero recomendaría quitarla, igual algo puede estar atrás que cuando calienta se acomoda y no deja pasar, asegurar que este libre del chicharrón que se hace cuando se quema el reductor de diámetro
Alberto de México hace 2 años
@mecamigoBuen día, el problema del ruido ya se solucionó al solo fue cambiando la válvula check de color azul ya amates mencionada y la cabeza no tenía ningún problema solo le dieron servicio y cambio de sellos
Alberto de México hace 2 años
El ruido se quitó pero ahora salió que sale humo de color azul cuando el auto está en uso pero estando encendido y sin mover no sale nada de humo. Ósea me dice que cuando acelera o suelta el acelerador saca poco humo, La válvula pcv es nueva con tapa original y el carro está recién anillado
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 2 años
Buenas noches, les comento que el ruido ya se solucionó cambiando la check del monoblock, tenía la negra pero se colocó la de color azul y quedó funcionado muy bien
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Perdida de potencia, vibración, jaloneos

Chevrolet Cruze 2010 LT Automatio 90000 kms
Hola, tengo un cruzo 2010 lt con 90 000 km, hace como dos meses el coche comenzó a jalonearse cada que marcaba un alto, pensando en que podría tratarse de la afinación se lo lleve al mecanico el cual hizo la afinación a la maquina, me indico que utilizo aceite 5w30 que realizo el cambio del filtro de aire, de aceite, cambio de bujias, lavado de inyectores y del cuerpo de aceleración, cuando fui por el carro el mecanico me comento que el Reten de la caja se encontraba en mal estado y que se encontraba goteando aceite, me realizo el cambio del reten para lo cual tubo que bajar la caja y realizo… Leer completa
william de México hace 8 años  
WI
8 casos 
jaime de México hace 8 años
Hola yo tengo un cruze 2012 y me paso algo similar en carretera, perdio potencia y se apago, despues de media hora volvio a encender, pero cuando lo acelero a 80 k/hr pierde fuerza el motor, lo lleve a la agencia y determinaron que la caja de transmisión ya no sirve y la compostura de la misma, cuesta $ 45,000 pesos mexicanos
ricardo de México hace 8 años
En la agencia solo les interesa vender autos nuevos y refacciones caras , son puro negocio
El defecto de los chevrolet que ocasionan esas fallas despues de cambiar las bujias , es la bobina de encendido,pierde potencia,vibra y produce jaloneos por no trabajar correctamente los 4 cilindros. Jaime. - lo que no dicen en la agencia es que esa transmision requiere cambiar el aceite ac delco dexron vi cada 50,000 km. y por tu descripcion se recalento la transmision (x aceite sucio) y la computadora por proteccion apago el motor , al enfriar , volvio a funcionar , si no se le a realizado la afinacion e motor ocasiona perdida de fuerza ( QUE ES LA ESPECIALIDAD DE LOS CRUZES)
william de México hace 8 años
Que tal Ricardo, crees que sea lo mismo que me pasa con el coche? es que el mecánico comenta que como el motor revoluciono bien pero que la caja de velocidad no respondio y por eso argumenta que el daño es de la caja, saludos.
ricardo de México hace 8 años
Que aceite le puso a la caja ? si le puso uno diferente al de fabrica , puede ser la causa. Que lo escanee para ver porque esta prendido el check engine, si ya lo afino, al prender la alerta por seguridad la computadora no permite mayor velocidad, y cambios de velocidad correctos
william de México hace 8 años
El aceite qur le puso es el AC delco dexron VI, me dice que lo que los datos que le arroja el escáner no le dice ni uno de los síntomas que esta presentando el coche
ricardo de México hace 8 años
Si ya se le cambio el aceite a la transmision y no mejoro , se escanea la transmision y se reprograma.
Si tampoco mejora ,lo mas que probable es que este dañado el modulo de solenoides.
Juliore de México hace 8 años
Buenas noches yo tengo un Cruze 2010 con 95,325 kilómetros, y aproximadamente hace 4 meses le hizo el mecánico el cambio del liquido de la transmisión automática y todo normal hasta hace como un mes que fui a una gasolinera de la franquicia la Gas y cuando termine de cargar encendí y empezó a jalonear y a perder potencia. Pense que era porque tenia agua la gasolina pero el mecánico me dijo que era la bobina que cortaba corriente. Enseguida Compre una nueva de agencia y estuvo bien durante 2 semanas y luego empezó a hacer lo mismo de perdida de potencia y jaloneo, y en dos ocasiones le cambie la bujía y le envié a lavar los inyectores en 2 ocasiones y al momento todo bien pero al día siguiente continuaba haciendo lo mismo. Lo raro que al encenderlo huele a gasolina, como que no la quema bien. Y cuando le cambiaba las bujías las dos de en medio estaban mojada y no parecía que fuera aceite ni gasolina , mas bien agua, estaban sulfatadas las limpiaba y trabajaba bien hasta que se volvían a mojar. Ya lo lleve al mecánico y un día anduvo bien y al siguiente con el mismo problema. Ahora lo llevare de nuevo para que lo revise. Alguien de ustedes ya soluciono el problema??
ricardo de México hace 8 años
Si las bujias que se mojan y se sulfatan es de anticongelante , revisa el enfriador de aceite que esta detras del multiple puede estar empezando a fugar anticongelante al aceite de motor y este a su vez humedece las bujias, observa si disminuye el nivel de anticongelante en el deposito de retorno.
Efren Parlan de México hace 7 años
Buen día Ricardo te escribo porque se nos que sabes de lo que hablas y espero me puedas apoyar tengo un Cruze 2011 con 80500 km y ya tiene unos días que al encender el auto prende bien pero pasado unos segundos esto estando el auto frío como que vibra como si le faltara potencia y lo hace intermitente mente no me arroja ningún testigo y después que ya calienta y ando un rato lo deja de hacer y si lo hace lo hace muy leve e intermitentemente muy espaciado como si cayera 60 revoluciones y de inmediato vuelve a las 900 que será te comento wue quite la bonina y pienso cambiarle las bujias pero regularmente se establece ya caliente
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Efren Parlan de México hace 7 años
Ok pues yo pensé que eran las bujias o aún peor la bobina cambie las bujias por las nkg que recomiendas y mejoró ya no tiembla mucho sólo como que da bajones intermitente tes en las rpm como caídas y luego luego se levanta y se mantiene parejo solo eso chécate lo que mencionas lo are y veremos que pasa
Angel de Colombia hace 7 años
Buenos días Ricardo me puedes regalar tu correo para una asesoría
Juliore de México hace 8 años
Buen día Ricardo. Lleve el auto aun mecánico que me recomendaron y lo reviso y pues le limpio las bujías y me lo entrego, pero siguió con el mismo problema al día siguiente y lo regrese al taller pidiendo la garantía, sin embargo al revisarlo me dijo que era el cabesote, eso me explico por teléfono y ya al ir personalmente destapo la tapa que cubre la bobina y quito la bobina y me mostro una mancha que habia en cada bujia que son las que se humedecen, por cierto apenas visible y que por eso decia que era el cabesote y que no era el unico asi. Me mostro un cabesote de un sonic que tenia desarmado y me dijo las parte que segun estaba picado similar al de mi cruze. Y aproximadamente el costo del cabesote en la agencia es de 42 mil pesos. Por eso decidi localizar al mecanico que siempre me repara los carros que eh tenido y pues hasta hoy me dan el dictamen.
Rodrigo Duran de México hace 8 años
Yo lamento decirles que cruze es una porquería de auto muchos presentan ese problema porque se avería el módulo electrónico tcom de la caja de velocidades mismo que es carísimo.
harol de Perú hace 8 años
Yo tengo un cruze del 2012 mod. 2013 estaba manejando y me jaloneo lo scanearon y me dijeron que era un selenoide le hice el cambio y perdio drive le cambie todo el juego de selenoides y tiene drive pero no entra la secuencial y sale en segunda no en primera ahora me dijeron que cambie el modulo de caja quiero saber si alguien hace envio a peru ya que necesito y por aqui no encuentro el repuesto y en la misma casa me sale un ojo de la cara.
ricardo de México hace 8 años
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Juan de México hace 8 años
Disculpe mi carro muestra código 27 y 95 me puede ayudar por favor
ricardo de México hace 8 años
27 derecho fallo intermitente delantero. (posible foco quemado. 95 servicio. Para que sea llevado a servicio. Revisa el foco direccional derecho delantero. Y se debe de apagar.
PINO de Argentina hace 7 años
Hola desde argentina ,tengo un cruze 2011 con 85 mil km y ya compre el aceite dexron vi. Le voy a cambiar yo ,pregunto al cambiarle el total de aceite es necesario escanear la caja , gracias
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Si no presenta mal funcionmamiento no requiere escanear la transmision.
jaime de México hace 7 años
Amigo, lamento decirte que el problema es la caja de transmisión, el problema que yo tuve con mi cruze 2012, era parecido al acelerarlo se apagaba, y en la agencia determinaron que era la caja, repararla me costo $ 35,000.00 pesos mexicanos, despúes de esto el carro anda al 100%, mucha gente que tiene cruze, comentan que estos carros padecen esta falla,
Jair caballero de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un cruze 2012 y cuando le. Pongo directa y reversa se baja la revolusiones y empieza a vivrar todod el carro si me pueden ayudar ya lo escannie y no aparece nada me. Urge saber ke es ya cuando le pongo directa y le. Doy jala muy bien el. Carro pero me paro y empuesa hacer esa falla
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision ? se debe cambiar cada 50,000 km, maximo- hay que seguir el procedimiento descrito arriba punto x punto
ARMANDO de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo. Tengo un cruze 2015 estándar con 58,000 km, le he realizado los servicios en la agencia como lo marca el manual cada 10, 000 km.
Hace aproximadamente una semana empezó con una falla el auto, el problema que se esta presentando y cada vez es mas notorio, es que cuando lo arranco en primera velocidad tiene un jaloneo leve y pierde potencia, una vez que acelera ya no tiene problema, al hacer los cambio se sigue notando un jalone leve cuando aceleras, sobre todo en segunda velocidad, posteriomente acelera sin problema. Hace tres meses le cambiaron en la agencia las ligas del enfriador de aceite, debido a que estaba tirando aceite, tendrá algo que ver esta reparación o simplemente se necesita hacer la afinación al vehículo. Me podría asesorar acerca de esta falla que esta presentado mi vehículo?

De antemano le agradezco mucho su apoyo y comentarios.
Muchas gracias por su apoyo
Saludos!
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ARMANDO de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo.
Mi auto es transmisión estándar.
Aplica lo que comentas?
ricardo de México hace 5 años
Disculpa , la informacion es para transmision secuencial.
Si ya se cambio las bujias , esta empezando a fallar la bobina , salen muy malas y ocasiona lo que mencionas
ARMANDO de México hace 5 años
No he cambiado bujias, en teoría le toca en el servicio de los 60,000, tampoco aparece en el tablero ningun codigo, crees que cambiando las bujias se resuelva?
Cuales bujias me sugieres comprar?
ricardo de México hace 5 años
En el sistema electrico , no hay teoria efectiva , desde nuevo puede fallar y no hay garantia. Son las bujias gastadas. Consiguelas ngk de iridium bkr6eix-11 van calibradas a 0.044" son de alto desempeño mejoran encendido, potencia, rendimiento y duracion mas de 100,000 KM.
Enrique de México hace 5 años
Hola Ricardo tengo un cruze 2012 automático con 113 mil km lo que le pasa es que empezó con problemas de la caja la bajaron y a regalaron y dijeron que ya había quedado lo saque del taller y anduvo bien por unos días pero me quedé parado en un alto y al querer acelerar no dio nada de aceleración moví la palanca a R y si salio para atrás lo volví a poner en drive y no daba nada de potencia lo lleve de nuevo al mecánico y dicen que puede ser el Modulo o los selenoides... Crees que si sea ese el problema?
ricardo de México hace 5 años
Si le pusieron el aceite de fabrica ac delco dexron 6 ,puede ser que no se le hizo limpieza al modulo de solenoides , cuando no se hace el cambio de aceite cada 50,000 km. el aceite se quema demasiado , queda sucio , tapa solenoides y ocasiona fallas,
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Codigo P2096

Chevrolet Cruze 2013 Cruze 1.8 2013 79000 kms
Buenas desde Argentina. El auto funciona perfecto pero 1 vez a la semana promedio arroja esta falla. El sensor 1 funciona muy bien, se probo y se controló. Alguna solución?? Gracias
German de Argentina hace 4 años  
GE
16 respuestas 
Miguel Gomez de Argentina hace 4 años
P2096 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible posterior al catalizador Banco demasiado delgado 1 0 0Comentarios | Agregar comentario P2096 CHEVROLET Causas posibles Sensor de oxígeno calentado defectuoso El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de oxígeno calentado, mala conexión eléctrica Fugas de escape Sensor de oxígeno calentado contaminado
German de Argentina hace 4 años
Controlamos el los sensores con scanner y osciloscopio y funcionan perfecto. No Se cual puede ser el problema.
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
El problema es el conector del lado de la ECM o intermitencia interna de la misma
Miguel Gomez de Argentina hace 4 años
Mecamigo, me podrias guiar cual es el conector del lado de la ECM, al que te refieres, en una tracker, tiene el mismo error, y el mecanico la reviso y tambien le dio que los sensores estaban bien. Gracias
mecamigo de México hace 4 años
En primer lugar aún cuenta con convertidor catalítico?? Aca en México es un problema porque se los roban
German de Argentina hace 4 años
Mecamigo cual es el conector del lado de la ECM? Al que vos te referís?
mecamigo de México hace 4 años
La ECM es la computadora de motor, va a un lado de la batería en el 1.8 hay que identificar cuál es el correspondiente a los sensores de oxígeno, más tarde pongo una foto del 2012, debe ser la misma configuración
Miguel Gomez de Argentina hace 4 años
Gracias era para una tracker, es igual?
German de Argentina hace 4 años
Osea que la solución seria cambiar la ficha de entrada a la ECU que viene del sensor? O el ramal que va del sensor a la ECU?
German de Argentina hace 4 años
Cambie el sensor de Oxigeno 1 y le puse original. Cada 200 kilometros mas o menos vuelve a aparecer el famoso codigo P2096. No Se que puede ser. Alguna sugerencia?
Miguel Gomez de Argentina hace 4 años
Chequea esto, sistemas de escape oxidados, el múltiple de escape agrietados o las juntas dañadas o faltantes causan fugas de aire. Gran cantidad de aire, no medido, entre en el múltiple de admisión. Fallas en las bujías. Filtro combustible obstruido, una bomba de combustible defectuosa, un regulador de presión de combustible defectuoso o inyectores obstruidos o con fugas. Proba y decinos como te fue.
German de Argentina hace 4 años
Ok. El lunes lo llevo a un laboratorio de inyección e electrónica en general. Veremos como sale todo. Comento luego.
German de Argentina hace 4 años
En el taller no pudieron encontrar cual era la falla. Ya que la misma se presentaba muy de vez en cuando.
German de Argentina hace 4 años
Hola nuevamente. Lo que hice fue retirar los conectores de la ECM, les coloque limpiacontacto y probé rotando las sondas. Hace hace 10 dias que el auto funciona bien y hasta ahora no volvió el famoso Check Engine con su código P2096. Igual lo sigo monitoreando. Aviso como sigue en una semana.
Miguel Gomez de Argentina hace 4 años
Genial. Gracias por compartir
Sebastián de Chile hace 3 años
Pediste solucionar el problema?
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Error 27 en el tablero

Chevrolet Cruze 2012  115 kms
Me sale un error en el tablero y sale el numero 27
ALFREDO de Colombia hace 7 años  
AL
21 casos 
ricardo de México hace 7 años
27. - derecho fallo intermitente delantero. Debe estar quemado el foco del direccional delantero derecho.
Juan Cornelio de México hace un año
Muchas gracias,se resolvió lo del indicador de código 27 en pantalla del tablero
Javier de Chile hace 6 años
Yo acabo de cambiar la luz del direccional q se supone q es la luz de emergencia igualmente señalizó y no enciende?
John Erick de Colombia hace 2 años
Cuanto puede valer el módulo de carrocería para un chevrolet cruze 2011?
Viviana de Chile hace 2 años
Hola tengo un Chevrolet Cruze 2010 y de repente empezó con problema no cierra las puertas la luz del lado derecho no enciende y el aire acondicionado tampoco funciona no sé que será alguien me podría ayudar por favor
ricardo de México hace 2 años
Puede ser que tenga la bateria inadecuada o vencida
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Código de error p0017 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina 135000 kms
Hola que tal espero puedan ayudarme

Hace un tiempo compre un cruze ecotec 1.8 136milkm tenía la luz de check del Motor encendido marcando código p0017 lo lleve a un mecánico y tenía varios detalles, se le cambió el engranaje de levas, el Kit de correa de tiempo, el tapa válvula, el aro actuador del árbol de leva de escape ya que estaba partido y cambie aceite por un 15w40 semi sintético y filtro de aceite, luego de eso la falla de fuerza disminuyó pero aún el Carro se siente pesado y un poco sin fuerza, no bota humo y sube en desplazamiento hasta los 120 sin problema pero luego de allí es como que si le costará. Cabe destacar que el código p0017 no se le quito. Alguien podría ayudarme a saber más o menos que podría ser?
Gabo0691 de Venezuela hace 2 años  
GA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
P0017 Código CHEVROLET posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Nivel de aceite bajo Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuoso ('B') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0017_chevro…

Si se sincronizo con las herramientas especiales el sistema vvt , es el aceite inadecuado m ese motor usa aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original.
Gabo0691 de Venezuela hace 2 años
La vvt se le cambio antes de todo el trabajo crees que se deba a eso que pueda ser una recalibración para que la computadora la detecte de manera correcta los cambios?, le coloque el 15w40 porque mi manual de cruze decía ese modelo para el motor 1.8. Ahora he visto que el check pueda deberse a los inyectores también
ricardo de México hace 2 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabo0691)
Gabo0691 de Venezuela hace un año
Ya solucionado cambie el arbol de levas ya que esta partido el aro actuador y el mecanico lo dejo fuera de tiempo
Olal2502 de México hace 2 días
Cuánto te costó la reparación?
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P0366y p0365 no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 140000 kms
Hola tengo el código p0366y p0365 el auto no tiene fuerza y le cuesta partir ya lo scannie y le cambié el sensor del eje de levas b (escape)pero sigue igual ya revise la rueda reluctora de eje de levas no está quebrado los dientes está puesto a punto la distribución con la herramienta no se qe más pueda ser. Al motor se le cambio anillos y se reparo la culata
Sebastián de Chile hace 6 años  
SE
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0366 - Rango del circuito de posicionamiento 'B' del sensor de posición del árbol de levas / Banco de rendimiento 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0366.html
ricardo de México hace 6 años
P0365 - Banco de circuito del sensor de posición del árbol de levas 'B' 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0365.html
Sebastián de Chile hace 6 años
Cómo puedo comprobar la batería xq el auto enciende bien con la batería
Vidal0315 de México hace 6 años
Esta roto un de las 4 guias q dan el tiempo al sensor de arbol de levas de escape
Cambiar arbol de levas
Y se soluciona ru problema
Sebastián de Chile hace 6 años
Hablas de la rueda reluctora. Tiene los 4dientes
Sebastián de Chile hace 6 años
Le puse batería nueva y nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastián )
Sebastián de Chile hace 3 años
Me rectificaron la culata y la armaron con los eje de levas cambiados el de admisión lo pusieron en el escape y escape en la admisión x eso me arrojaba esos códigos los pusieron bien y se soluciono el problema
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Cruze 2011 LS - Acelerar mucho y poca velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LS 164000 kms
Buenos tardes amigos! Por favor su ayuda para resolver el problema de mi chevrolet cruze 2011 LS - Transmisión automática. Ésta es la historia: Hace semanas mi cruze empezó a dar problema. Usualmente hago poco más de 1 hora camino al trabajo. Los primeros 40 a 50 minutos transcurren sin problema. Posteriormente el auto empieza a batallar para avanzar. Me detengo en luz roja y tengo que empezar a meter mucho más acelerador para lograr moverlo, debo acelearar aproximadamente a 2000 RPM para que siquiera empiece a rodar. Si quiero alcanzar los 60 Km/Hra. Debo acelerar hasta las 3000 ó 4000 RPM y… Leer completa
cruze11 de México hace 6 años  
CR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según cruze11)
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
cruze11 de México hace 5 años
Buenos días Ricardo, gracias por tu valiosa ayuda.

Aplicaron tu procedimiento para cambiar el aceite de la transmisión usando aceite AC DELCO y el performance del auto mejoró notablemente.

Adicional a eso, me recomendaron cambiar un "motorcito" de la bomba de gasolina ya que encontraron que la presión para el suministro de combustible estaba baja; tras cambiar ese componente, por procedimiento recalibraron el cuerpo de aceleración y ahora el auto funciona normalmente.
Agradezco mucho tu valiosa ayuda!
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Auto no detecta llaves. Codigo 91. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 LT 45000 kms
Buenas tardes. Recien me acaba de pasar un problema. Me acerque al auto para abrirlo, y no funcionaban las llaves. Tuve que abrirlo manual y la alarma empezo a sonar... Pense al principio que era la bateria del auto pero se reviso y todo bien, de hecho es nueva. Tuve que hacer un reinicio de computadora del auto... instrucciones que encontre en esta pagina (destapar una tapita redonda que se encuentra entre el freno de manos y el encendedor, se coloca la llave y se puede enciender el auto normal pero es una solucion temporal porque la llave sigue sin funcionar... al apagar el auto y quitar la llave del hueco, vuelve lo mismo, no enciende y sale el codigo 91). Qué opinan? Será que el problema es algun sensor entre el auto y la llave? Les agradeceré mucho sus comentarios. Saludos.
Alejandro de México hace 5 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Prueba con el duplicado de la llave.
andres de República Dominicana hace 2 años
Saludos , Ricardo tengo este código y me falla al encender
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de México hace 5 años
Gracias amigo pero en su momento tampoco funcionó. Actualizando la situación...
Se solucionó el problema de mi auto. Después de rendirme, lo dejé en reposo y unas cuantas horas después... todo normal. Sinceramente si alguien tiene un Chevrolet Cruze, véndalo antes de que le salgan más detalles... le han salido tantos detalles a este auto. Lo vendiera pero no tengo como adquirir otro auto. Pero quien tiene la posibilidad, no se espere. El Cruze es un auto problemático, muy lindo y vistoso, pero problemático. Saludos.
andres de República Dominicana hace 2 años
Saludos Ricardo, me puedes ayudar , tengo este código y me falla al prender
1
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave. Puede no estar identificando el chip de la llave
andres de República Dominicana hace 2 años
El carro enciende , pero tengo que darle dos veces, en el primer intento se queda pegado
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No pasa cambios la caja con luz encendida del sheck engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, full. Motor 1.8 at 62200 kms
Hola tengo problema con mi cruze año 2013 AT. 1.8 ya que me aparecio el check engine y dejo de pasar los cambios la caja y perdio fuerza, al scanearlo aparecio el codigo el cod. P0601. Y no se si ese codigo sea por falta de cambio de aceite o problema con algun modulo de la transmision que es lo que me dijeron y si es así sale demasiado caro comprarlo y programarlo con los codigos que deben ser ingresados por los de chevrolet?
Ricardo de Chile hace 6 años  
RI
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0601 CHEVROLET - Falla interna del módulo de control de alimentación 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit poor electric connection Bajo voltaje de la batería

Read more: https://www.autocodes.com/p0601_chevro…

Revisa las condiciones de la bateria , si tiene bajo voltaje ,puede ser la causa del fallo.
Ricardo de Chile hace 6 años
Si lo hice pero la bateria esta buena y dando el voltaje normal, al scanearlo y borrarle el check al tiempo de andarlo vuelve aparecer la falla y deja de pasar los cambios. Al detenerme y volver acelerarlo es como si saliera sin fuerza. Me salio el cod p0601 y el cod p0700
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el aceite de fabrica ac delco dexron 6 , se debe cambiar cada 50,000 KM. antes que se dañe el modulo de solenoides.
Ricardo de Chile hace 6 años
No lo he cambiado, y cual es el procedimiento para cambiarlo. Y si se dañara el modulo de selenoide cual sería la solucion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ricardo de Chile hace 6 años
Muchas gracias por toda esa informacion valiosa se agradece y ahora buscar un buen mecanico para hacerle el cambio de aceite.
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Al acelerar fuerte hecha demasiado humo blanco

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 78500 kms
Tengo un cruze 2011, le acaban de cambiar la válvula pcv de la tapa de las punterias, porque empezó con un ruido y al final marco código 84 y empezó a emanar mucho humo blanco. Aproveche para que le cambiaran la banda de distribución. Me lo acaban de entregar hace dos días, y me pude dar cuenta el primer día, al acelerar fuerte para rebasar un vehículo que empezó a emanar demasiado humo por el escape, por lo que detuve el vehículo y dejo de hacerlo. El día de hoy me pasó lo mismo. No me aparece ningún código en el tablero. Cuando conduzco despacio todo funciona bien. Quisiera saber que podría ser la falla.
FAUSTO de México hace 6 años  
FA
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno 2 esta despues del catalizador , si mejora lo cambias.
FAUSTO de México hace 6 años
Enterado, muchas gracias.
jesus de México hace 6 años
Al dañarse tu valvula pcv debio estar pasando aceite hacia el escape hasta que lo termine de quemar dejara de hacerlo siempre y cuando no se te haya dañado tu pcv de nuevo
jesus de México hace 6 años
La valvula pcv de mi cheverolet 2010 se daño dos veces seguidas y por su alto costo me puse a investigar y es un diafragma que esta en la tapa de valvulas lo cual es la mismisima valvula PCV que se rompe unicamente Y TENIENDO LOS MEDIOS Y EL EQUIPO me di a la tarea fabricar mi propio diafragma para evitar tan alto costo por comprar las tapas completas ya que de ofico soy joyero funcionando estos perfectamente bien en mi vehiculo si a alguien le interesa y puedo ayudarlo puede comunicarse a mi correo (((((((((( [email protected] )))))))
Lorena de México hace 5 años
Hola Jesús yo tambien Cruze 2010 lo acabo de comprar y me está dando lata válvula PCV no tomaste foto mi celular es 6677959463
FAUSTO de México hace 6 años
El día de hoy se le desconectó al cruze el sensor de oxigeno dos y se le aceleró fuerte y hecho mucho humo. Después, se le desconectó el otro sensor de oxigeno y pasó lo mismo, a continuación se le desconectó la válvula pcv (y se tapó el vacío) y se le aceleró fuerte y ya no hecho humo, el carro funciona muy bien, de hecho un poco mas ligero. El mecánico me dice que no hay problema si el vehículo se usa así. Mi pregunta es. , ¿está dañada la válvula pcv que se le puso apenas hace cuatro días?. La válvula la compré por mercado libre, me la enviaron de parral, chihuahua. Y si es así, donde la puedo comprar de nuevo; o bien se instaló mal, o que se le tiene que hacer al vehículo. Gracias por sus sugerencias al problema.
marcoamp de México hace 6 años
Fausto le cambiaste solo la valvula pcv o la tapa completa
FAUSTO de México hace 6 años
Solo se le cambió la válvula.
marcoamp de México hace 6 años
Lo que pasa es tengo la misma falla, pasa aceite por la valvula pcv a la camara de combustion y al quemarlo genera el humo, por ahorrar unos pesos le cambie solo la valvula y sigue igual, me comenta el mecanico que se tiene que cambiar la tapa de punterias. La voy a cambiar completa espero que con eso se corrija.
FAUSTO de México hace 6 años
Pues me avisas si la consigues barata y si te funciona. Para ver si la compró. El mecánico me dice no hay problema si el carro trabaja con el vació tapado. De hecho no me ha dado ningún problemas.
marcoamp de México hace 6 años
Ya encargue la tapa de punterías me salio en 1999, te aviso ya que la cambie. También lo estoy usando con el vació tapado y funciona bien, cero humo.
FAUSTO de México hace 6 años
Enterado. Verifica si viene con la válvula, porque en algunas partes te la venden sin ella.
Te encargo ya que la pruebes. Si te funciona para que me digas donde la comprastes para encargarla. Quedo a tus órdenes...
marcoamp de México hace 6 años
Le cambie la tapa de punterias completa y despues de casi 1000 km no ha vuelto a salir humo y ya no gasta aceite.
FAUSTO de México hace 6 años
Me puedes hacer el favor de proporcionarme los datos de quién te la vendió para comprarla...
marcoamp de México hace 6 años
Te paso los datos
Monza autopartes
Valentin Israel Perea Cabrera
Tel. 55 50128926
Cesar de México hace 4 años
Que marca era el que le pusiste? Gracias
Martin rincon de México hace 4 años
Buen dia, tengo el mismo detalle con mi cruze 2014, mi duda es como se le tapa el vacio?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Tengo un Cruze 2012 me marca código 84 no anda el acelerador y regula muy lento, como lo puedo solucionar?
ricardo de México hace 5 años
Debe estar desprogramado el cuerpo de aceleracion o fallo el sensor del pedal electronico de acelerador , hay que reprogramarlo con un escaner
Brandon de México hace 5 años
Mi Cruze 2010 presentó esos síntomas, se cambió la válvula PCV pero sigue igual. Mi mecánico me digo que la manguera que sale de la válvula hacia el cuerpo de aceleración de estar seca, antes de cambiarla tenía aceite sin embargo ahora que se cambió tiene igual de aceite o más. ¿Alguien sabe si debe estar seca o sin aceite esa manguera que va al cuerpo de aceleración?
marcoamp de México hace 5 años
Brandon le cambiaste la tapa de punterias o solo la valvula pcv?
Brandon de México hace 5 años
Solo la válvula PCV, y la tapa la llevaron a lavar porque tenía mucha suciedad. Y con la novedad que hoy lo encendí y ahora ya no deja de sacar el humo blanco del escape
marcoamp de México hace 5 años
Tienes que cambiar toda la tapa con eso se soluciona, ami me paso igual
Brandon de México hace 5 años
Okey; haré el cambio de toda la tapa, a ver cómo me va
Brandon de México hace 5 años
Con la novedad de que saqué la válvula PCV y me di cuenta que un empaque o orring (El de forma cuadrada) se dobló al momento de meterlo. Se colocó bien, encendí el auto por una media hora y dejó de sacar el humo blanco. Por el momento está bien pero si aceleró muy fuerte y de repente, vuelve a sacar un poco de humo. Espero poder cambiar toda la tapa en meses próximos. Muchas gracias y saludos
Otto l de Venezuela hace 5 años
Saludos señores. Tengo un cruz 2013 q presenta el humo blanco no lo presentaba hice el cambio de aceite lo noto un poco pasado de nivel
Antes de eso no lhay hacia
Agradezco sus comentario
ricardo de México hace 5 años
Que aceite se le puso al motor.
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Termostato del cruze... se puede eliminar??

Chevrolet Cruze 2013  30000 kms
Tengo un cruze y prende el bendito codigo 89 creo que tiene que ver con el termostato, tambien poseeo un ford fiesta y le realice hace unos años un trabajo en el termostato que consiste en doblarle un poco las aletas para que el agua circule con mas caudal el vehiculo nunca mas me dio problemas de recalentamiento y trabaja mucho mas fresco (vivo en un area que la temperatura esta en 33 a 35 grados promedio) sera que ese trabajo tambien se le puede hacer al cruze??
CLAUDIO de Venezuela hace 7 años  
CL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec trae un termostato electronico muy sensible y es un defecto de fabrica que comunmente falla si se mezcla o se usa un anticongelante diferente al que trae de fabrica
CLAUDIO de Venezuela hace 7 años
Gracias Ricardo pero lo puedo quitar?
ricardo de México hace 7 años
No es recomendable eliminar el termostato
CLAUDIO de Venezuela hace 7 años
Lo que pasa es que lo mismo decian del fiesta y yo lo quite y mas nunca tuve problemas de recalentamiento si se lo quito al Cruze andara bien? Digo porque el cruze tiene muchos mas sensores que el fiesta
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado claudio , el cuerpo donde se aloja el termostato del cruze trae un calentador , ese caentador cuando esta defectuoso manda un indicador code 89 en el cuadro de instrumentos o en el escaner un dtc p05... que es calentador de termostato defectuoso , en consecuencia hace que el ventilador del motor gire en su segunda velocidad. Para corregir esto solo se tiene que cambiar el conjunto ( termostato completo - no sale por separado )
Emmanuel hernandez de México hace 2 años
@mecanico chevroletYo lo hice ,cambie el termostato completo pero se me sigue calentando
El cometin de México hace 3 años
Rompe uno viejo y dejalo sin aletas instalalo, y para que no quede prendido el ventilador y solamente prenda con el aire acondicionado, conecta el termostato pegado.
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Ntanael098 de República Dominicana hace 2 años
Puedes darme mas detalles, para yo hacerlo
El cometin de México hace 2 años
@Ntanael098Es fácil quita el termostato, con una segueta o esmeril rompe el soporte y quitas el papalote de retención de agua para que dejes el paso libre del anticongelante... Y con otro termostato cerrado sin quitarle nada lo pegas a la manera con un alambre recosido no mas para que no se tire y detecte la temperatura por que en ese conectas el cable de temperatura del ventilador y listo.
Ntanael098 de República Dominicana hace 2 años
@El cometinEl alambre recosido debe pasar algo de temperatura a la parte que estará sujeto del termostato?
Otra pregunta eso no le provocaria vibraciones al carro o algún código que pudiera encender?
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Problemas electrónicos/eléctricos, error 136 errores varios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 LTZ Turbo Diesel 2.0 82000 kms
Hace 6 meses le cambié el TCM, andando en marchas altas (80km x h) empezó q tener problemas de aceleración, salió error 136 (aparcamiento) y no se movía. Desconecto batería y vuelve a andar, pero no a más de 60-80km x h, como que no tiene fuerza, para después no moverse. Proceso a escaneo profundo y estos son los errores que tira. Algun exorcista?
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juanmanuel de Paraguay hace 4 meses  
JU
12 respuestas 
ricardo de México hace 4 meses
Al desconectar la bateria se a desprogramado la computadora
juanmanuel de Paraguay hace 4 meses
Esa solución es momentánea, porque luego vuelven los errores.
ricardo de México hace 4 meses
No. Esta desprogramada la computadora
tecnicohx de Venezuela hace 4 meses
Bueno yo diría falla de módulos por eso no se comunican entre ellos... yo diría que ese tcm esta malo... pq un modulo pcm no se desprograma pq se quedo sin batería...
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
He vivido varios problemas iguales, de hecho día de hoy tengo el mismo problema con un 2016, solución estamos cambiando el módulo
juanmanuel de Paraguay hace 3 meses
Ya lo cambie. ¿Puede algo eléctrico estar haciendo que los TCM se averíen?
juanmanuel de Paraguay hace 3 meses
Con un escaneado profundo de un representante, código de error p2723 Bloqueo inactivo de la válvula solenoide de control de presión 5. Según el técnico, el problema esta en el cuerpo de válvulas. Mi pregunta es: ¿al hacerle el cambio de TCM y también el cambio de juego de reparo 6T45, pudieron haber realizado no correctamente?, ¿o no haber hecho una limpieza correcta?
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mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Sólo es un solenoide o la integridad física del módulo, busca como comunicarte conmigo o deja como hacerlo contigo
Solucionado
Mejor respuesta (según juanmanuel)
juanmanuel de Paraguay hace 8 días
Aprendizaje: la caja automática del Cruze es una porquería cuando se descompone. Fue un ida y vuelta al taller especializado en cajas aut. , y nunca quedo bien, ni perfecta como cuando sacas del concesionario. Si les pasa algo parecido, recomiendo llevar al mejor en cajas, mucho dinero y paciencia para la reparación.
mecamigo de México hace 8 días
Si se puede saber, cuánto te costó?? Acá en México nadie me gana en esas reparaciones, precio promedio de reparación $600 dolares Chevrolet Cruze 2010-16
juanmanuel de Paraguay hace 5 días
Cambio de componentes de caja, mano d Obra y otras cosas u$d 1.200.
mecamigo de México hace 5 días
Lo máximo que he cobrado fueron $900 dólares porque se necesitó el módulo de control de la transmisión automática
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Prende check engine y falla en codigo p0011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LS 1.8 AT 115000 kms
Vuelvo a preguntar ya que tengo tiempo con este problema y no lo he podido solucionar. El problema es que empezó a prender el check engine por unos dias y despues se quitaba, tiempo despues empezo sonar al encender el auto como matraca unos segundos y luego se quita aparte al acelerar se ahoga por lo que me esta gastando mucha gasolina. Al escanearlo salio con codigo p0011. El mecanico me dijo que habia que ponerlo a tiempo y al haecerlo se le quito el check unas horas, pero despues volvio a presentar el misma problema. Aqui me dijeron que podia ser la valvula antiretorno de aceite, pues se la… Leer completa
Mario Contreras de México hace 5 años  
MA
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Que aceite y filtro se le pone , el motor ecotec solo debe usar el aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original toda su vida util, sin importar el km.
Mario Contreras de México hace 5 años
Lleva el aceite que debe, el de agencia
ricardo de México hace 5 años
Cuando se sincronizo el motor se uso la herramienta especial y se torqueo los engranes a las lbs. Correctas
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica las conexiones y la valvula vvt...desde posible corto del cableado ,hasta la presion de aceite...o la remplazas... tambien esta valvula check unidireccional , puede ser el problema... este video te ayuda : https://www.youtube.com/watch?v=W_rarm…
Diego vera de Argentina hace 5 años
A mí me pasó algo parecido y resultó ser el engranaje del árbol de leva, por un filtro de aceite no original.
Mario Contreras de México hace 4 años
Que problemas presentaba el tuyo, yo termine vendiendo el auto con la falla por que nunca encontraron que fue, pero me quede con la duda
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Contreras)
Diego vera de Argentina hace 4 años
Se rompieron tanto la polea de admisión como la polea del engranaje del árbol de leva, lo arreglé y lo vendí también
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El electro enciende directo. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Ltz 4ptas 1.8 141cv Aut 100000 kms
Tengo un cruze 2011 ltz 1.8 automático. Hace unos dias se le cambio el radiador por uno original. El problema es que ahora el electro enciende apenas arrancas el auto como si estuviera directo. Ya lo escanearon 2 mecánicos y no tira ningún código de error, no se que hacer...
Jonathan de Argentina hace 2 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Debe tener aire el sistema , hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Medir la resistencia de los sensores de temperatura, o en el escáner ver los valores de los dos sensores de temperatura
Igual revisar los relevadores uno puede estar pegado
altec 57 de México hace 2 años
Desconectaron el sensor de presion del aire aconicionado.
Jonathan de Argentina hace 2 años
Gracias a todos!
Era el sensor de temperatura. Lo cambie y se solucionó
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Código p0597 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 100000 kms
Buenas tardes tengo el problema del check hace día que me prendió el el foco en el tablero por lo que decidí escanearlo y me salió el código p0597 la falla que realiza es que cuando prendo el carro prende el abanico como si estuviera directo pero en cuestión de minutos se apaga la temperatura del carro se mantiene con normalidad cual podría ser la falla o por donde podría empezar para resolver el problema ?
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EDUARDO TOPETE de México hace 4 años  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según EDUARDO TOPETE)
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Ese código es el calentador del termostato, verifica que este conectado entodo caso cambia el termostato
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Se encendieron luces en el tablero código 89 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 44600 kms
El carro no acelera como debe ser. Parece que se fuese a apagar y luego desarrolla velocidad, pero tiende a vibrar como si tuviese un sucio en los inyectores de gasolina
Magister de Venezuela hace 8 años  
MA
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato , se esta calentado el motor ,lo detecta la computadora y por seguridad envia señales de diferentes fallas ,falta de fuerza, vibraciones, se apaga el motor y no quiere arrancar etc.para que sea llevado a revision
Magister de Venezuela hace 8 años
Gracias por su respuesta. Voy a llevar el vehículo al taller teniendo una idea del problema que presenta
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado , llévalo a la casa matriz ese código es de potencia reducida , algún elemento esta defectuoso, revisar el cable negativo de la batería si esta suelto
Nos comentas
Solucionado
Mejor respuesta (según Magister)
Magister de Venezuela hace 8 años
Gracias a todos por sus comentarios. La falla que presentaba el vehículo se debía a que tenía los inyectores sucios. Fueron limpiados y el vehículo ya funciona correctamente.
dalia de Venezuela hace 6 años
En el tablero de mi cruze 2013 aparece el codigo 87
Cual sera el significado?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el pivote del depósito del agua puede estar roto
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Ruido en el Motor y mucho humo blanco

Chevrolet Cruze 2011 1.8 L Gasolina 95000 kms
Hola amigos, recién traía un falla de la Pcv en mi auto por lo que empezó a botar un poco de humo, mientras esperaba la Pcv nueva seguí usando el auto con algo de cuidado, cuando de pronto al arrancar luego de esperar la luz del semáforo siento que el motor pierde algo fuerza seguido de una gran explosión y una nube de humo blanco, me estacioné de inmediato y noté que el motor quedo muy ruidoso, así que lo apague y llame a la grúa para evitar más daños, el motor en ningún momento se recalentó, tampoco me marcó el indicador de presión de aceite y la pantalla no mostró ningún código de error, es… Leer completa
Franco de Venezuela hace 6 años  
FR
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
Los errores se pagan , es por el aceite inadecuado que se le puso que ya daño el sistema vvt
Franco de Venezuela hace 6 años
Hola Ricardo, gracias por responder... también estuve pensando que el aceite era el culpable, solo que no logro relacionarlo con la explosión, ocurrió todo al mismo tiempo como si ésta tuviera algo que ver. Otra cosa, es normal que el auto encienda con el sistema vvt dañado? habrá alguna forma de probar el funcionamiento de esas válvulas antes de comprarlas?
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Franco de Venezuela hace 6 años
Gracias por el comentario, lo estoy considerando y se lo digo a los mecánicos que consulto para que tomen en cuenta a la hora de revisar.
Rhey de México hace 6 años
Alguien sabe porque suda mi depósito de líquido de frenos (por la tapa) revise y está bien de nivel y apretada la tapa pero cuándo reviso está brillosa y llena de líquido de frenos nuevo y limpio...
Nicolas Zan de Perú hace 3 años
Hola Ricardo, saludos desde Perú, una consulta compre un cruze 2011 y le habían puesto aceite 20/50, lo usaron 5000km, yo le puse acdelco 5/30, habrá algún daño? El motor suena un poco fuerte, le cambie la válvula de vacío que también suena fuerte, tambien la caja de cambios demora en acelerar cuando adelanto a otro auto. Me podrás ayudar con estas consultas?
ricardo de México hace 3 años
@Nicolas ZanHay que escanearlo para ver parametros de funcionamiento en tiempo real
Nicolas Zan de Perú hace 3 años
@ricardoQue parámetros debo revisar?
ricardo de México hace 3 años
@Nicolas ZanPresion de aceite , combustible, rpm, temperatura ,funcionamiento de sensores ETC.
multimecanica de México hace 6 años
Oyga ese motor trae turbosi es asi esta pasando aceite por el mismo checalo espero te sirva esta imformacion
Franco de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, no el motor no trae turbo... ya he consultado dos mecánicos y ambos me dan diagnósticos diferentes, un ex-mecánico del concesionario me dice que el motor se desbieló y de allí proviene el golpeteo del motor, pero no tiene idea de donde salió la explosión... otro mecánico me dice que la explosión pudo haber venido del cárter por una acumulación de gases ya que la pvc no estaba funcionando, luego la misma explosión provocó que se vaciaran todas las líneas de aceite y por eso el taqueteo en el motor, él dice que si tengo suerte los taquetes se vuelven a cargar con el tiempo y dejará de sonar, siempre y cuando la explosión no haya obstruido alguna linea de aceite. Lo que yo he notado en lo personal es que cada vez que viene un mecánico y me pide que coloque le motor en marcha el ruido del taqueteo es menor y el humo ya no sale tanto. La cuestión es que sigo consultando todas sus opiniones antes de desarmar algo ya que acá en mi país es muy difícil y costoso conseguir un repuesto y no quiero comprar lo primero que me dicen los mecánicos, ya que puedo terminar desbancado y con el carro igualito.
Franco de Venezuela hace 6 años
Hola amigos luego de escuchar muchas opiniones, decidí bajar el cárter para echar un ojo yo mismo y no fue muy alentador lo que encontré, ya que salieron pedazos de lo pienso es un Pistón roto, así que ya no queda de otra que desarmar y evaluar más de cerca el daño que creo yo, fue ocasionado por una explosión que aun desconozco su origen.
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Belen de Chile hace 2 años
Amigo hola , que fome todo lo que le sucedió , consulta al sacar el carter fue necesario levantar el motor o sacae caja de cambio ?
Maria de España hace 2 años
Me pode decir ce fago. Tenia el coce porce el mio ase igoal por favor
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Indica el Code 89

Chevrolet Cruze 2013 1.8 32300 kms
Remplace la batería por una de 700 amperios el carro indica en el tablero el Code 89 y prende la luz de inmovilizador electrónico. Trate de reinicar la computadora y no funciona, sigue igual. Qué debo hacer? El carro prende y se apaga a los 10 seg con estos indicadores.
adri de Venezuela hace 8 años  
AD
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
El inmovilizador prendio por seguridad ya que el codigo 89 es por termostato defectuoso. Llevalo a la agencia desde el 21 de noviembre del 2015. Hay un recall de chevrolet por garantia para el cambio de termostato sin costo
Julio Santacruz de México hace 4 años
Tendrás la liga del comunicado o donde lo podría ver
WILL.SFC de Brasil hace 8 años
Estoy en Brasil, tengo el mismo problema con el CODE 89.
En la agencia me revisaron el radiador y todo el sistema de refrigeracion y aceite...pero pesiste el problema. Me informaron que puede ser el codigo de la llave que no esta reconociendo la codificacion...no me parece tener sentido. Pero nada me hablaron sobre el TERMOSTATO...mañana vuelvo a la agencia.
Pistolas de España hace 5 años
Hola amigo un saludo desde Alcalá de Henares en España, tengo el mismo problema que tú, aunque veo que de esto ya hace 3 años me han comprobado todo inyectores centralita todo está ok pero no se borra el codigo89 y la única solución que me dan es cambiar inyectores 2.300€ lo que no me entra en la cabeza que me los tengan que cambiar si están bien y el coche no presenta ningún problema llevo ya 6 meses con este problema y lo malo que en la revisión de octubre si no solucionó el problema no voy a poder circular el modelo es un Cruze sw vcdi 163cv de 2013 cuando apareció el problema el coche tenía 64000km ahora tiene 70.000 el coche va estupendamente en fin me gustaría saber si solucionaste el problema y como un saludo
ariel de Argentina hace 7 años
Hola gente es la bateria
Rodrigo Nova de Chile hace 7 años
Tengo un Cruze 2013 diésel con el código 89, y en la concesionaria realizaron un escanear descartando el termostato y me señalaron que correspondía a los inyectores. Sin relación alguna ambas situaciones, revise los inyectores y no tenían problema _ cambiar el filtro de petroleo y generar las pruebas +56 94982756
Joffre torres de Ecuador hace 6 años
El codigo 89 tambien puede darse por la distribucion mal sincronizada?? Por q le cambie la banda y quedo asi y falla mucho tampoco acelera
Oscar rey de Argentina hace 6 años
Empezó a aparecer code 89, a veces prendía el electro, mecánico cambio termostato y borrro code 89, a los 150 km. Volvió aparecer, lo borro desde comando manejó funciones computadora, y no aparece hasta que lo paro, al volver dar arranque vuelve aparecer
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso el termostato original y el anticongelante rojo ac delco, puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Orsagon de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo con el mío siempre la check prendida
junior de Costa Rica hace 6 años
Pregunta por ese codigo 89 el auto entra en proteccion
Francisco de Argentina hace 6 años
Tengo un chevrolet cruze 1.8 ltz, me aparecio el cdgo. 89 y desconecto la bateria , lo dejo toda la noche para que se resetee la computadora , y al conectar nuevamente la bateria , no arranca, se que es el termostado, por lo que he e leido. Pero igual con el receteo deberia arrancar , pero no arranca
cagumaon de Colombia hace 6 años
Me sale el codigo 89, cambie termostato y manguera y sigue saliendo, q debo hacer?
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso el termostato y anticongelante rojo original ac delco, debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
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Temperatura alta en aceite de transmisión

Chevrolet Cruze 2010 2010 LT Automatico 1.8 70200 kms
Falla en la transmisión automatica, en las mañana empieza con en cambio brusco de 2da a 3ra
Cuando agarra un poco de temperatura en el mismo cambio se patina la transmision y cuando se caliente bien hace los cambios normales, le metí computadora y salio alta temperatura en aceite de transmision y después de andar en 20 minutos las lineas de enfriamiento de la transmision que pasan por el radiador estan demasiado calientes
*alguna solucion
Gerardo85 de México hace 9 años  
GE
1 caso 
OptraGius de Colombia hace 9 años
Hola puedes indicarnos el codigo de las alarmas por favor? Saludos.
Gerardo85 de México hace 9 años
Hola no me aparece ningun codigo, el mecanico entro a la temperatura de la transmisión estaba a 102 grados centigrados
OptraGius de Colombia hace 9 años
Tienes razon la temperatura del fluido de esa transmisión está entorno de los 85-90°C, cuidado porque se te pueden dañar los selenoides internos. Pregunta: la temperatura del radiador en cuanto la tienes?
Saludos.
Gerardo85 de México hace 9 años
Ya aparecio codigo P0873-00 alta tension en el circuito del interuptor 3 de presion de liquido de la transmision
jafinol de Venezuela hace 6 años
Amigo como solucionaste este problema
junior2222 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches gerardo85 puedes decirme como arreglaste el problema tengo el mismo problema.
Frank de Venezuela hace 9 años
Gerando85. A mi me aparece el còdigo P0776 p2723. Segùn la causa es Bajo nivel de liquido de transmisiòn, Fallo del Selnoide de la vàlvula "B" y "E". Arnès de la vàlvula de presion de lìnea abierto o en cortocircuito. Me recomiendan efectuar una dialisis del aceite de la caja, con una caja y media. (16 aceites dexron VI Acdelco). ¿Alguien ha efectuado algo como esto?
Sergio de Argentina hace 9 años
Hola a todos tengo un Cruze 2012 u me paso que mi un vil mecánico me recomendó cambiar el aceite de transmisión automática incuestionable mente lo cambie y empezó a sufrir la caja con cambios bruscos hasta el punto en me tocó cambiar el cuerpo valvular TCM que me costo 2500 dólares apx, y me dice (colmotores) que también se calienta el aceite que es necesario colocar un radiador aparte para este problema.
Manuel de Perú hace 6 años
Lo hiciste lo del radiador?
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Parpadea Luz Check engine y Control de traccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Ls 1.8  41000 kms
Saludos amigos, mi Cruze 2011 con 40.000 km comenzo el día de hoy a dar problemas de marcha, en ralentí está irregular , al acelerar no tiene fuerza y se escucha cascabeleo, luego se enciende la luz del antiderrape y queda parpadeando la Luz del check engine, lo scanee con un Scanner genérico ODBII arroja código P0202. El carro prende bien gracia por sus consejos.
Rdevis de Venezuela hace 4 años  
RD
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
P0202 CHEVROLET Causas posibles
¿Qué significa esto?
Inyector de combustible defectuoso 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 2 circuitos mala conexión eléctrica
Solucionado
Mejor respuesta (según Rdevis)
Rdevis de Venezuela hace 4 años
Saludos muchas gracias , esta mañana revisaron los inyectores y estaban bien , aproveché para cambiar las bujías y me percate que la bobina tenía unas conexiones cómo sulfatadas , cambie la bobina y quedó perfecto cero falla y mucha más fuerza y suavidad de marcha.
Alex Espinoza de México hace un año
En mi caso con un Chevrolet Cruze 2013, fueron las bujias al realizar el cambio de estas, colocaron platino NGK y siempre le colocaban iridium, a demas de que un resorte de la bobina no alcanzaba a tocar la bujia por que se quedaba doblado.
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La caja automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas , 2.0 turbodiesel  49000 kms
Le cambié la caja automática completa por otra , lo instale todo bien y no me quiere encender el auto me sale el código 136 la pregunta es si cambiar la caja por otra ahy que hacer algo ? O me marca el code 136 por algún sensor que me falta si me pueden ayudar se lo agradezco muchas gracias
Daniel diaz de Argentina hace 4 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Hay que programarla para que exista comunicacion con la computadora de motor
Daniel diaz de Argentina hace 4 años
Y como se haría eso ? El trabajo lo hice con un particular lo tengo que llevar si o si ala agencia?? Muchas gracias por la respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel diaz)
ricardo de México hace 4 años
Efectivamente el servicio de programacion lo hace la agencia.
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Code 136 mult Midea não funciona

Chevrolet Cruze 2012  80000 kms
Apareceu código 136, multimídia não liga, câmera de ré não funciona
Carlos Henrique de Godoi de Brasil hace 7 años  
CA
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
Rodrigo de Brasil hace 5 años
Code 136 cruze não faz leitura do usb e nem do cartão do GPS... Outro problema não consigo dar luz alta na chave da seta
lucas de Brasil hace 3 años
Bom dia
Rodrigo, se conseguiu resolver o cod 136 no seu carro
Virgílio Capenda de otro hace 5 años
O meu Chevrolet cruze apresenta condigo 136 e as vezes não da sem partida quando ligo o que fazer
Junior de Brasil hace 4 años
Cód 136 meu carro não dá partida
jose eduardo de Brasil hace 4 meses
Estou com cruze ltz nao esta foncionando kit multimidia aparece codico 136
Meu contator 38 999585263 zap
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Codigo 25 cheke ingenie

Chevrolet Cruze 2012 cruze lt 160000 kms
Mi carro prende y me señala este codigo 25cuando acelero se empieza aa perder fuerza. Y cuando corre pierde fuerza vatalla para sacar los camabios
jhonny d .n de México hace 8 años  
JH
19 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 25. - fallo intermitente de faro delantero izquierdo. La perdida de fuerza es por el check engine prendido, por seguridad ante una falla la computadora controla la potencia y velocidad.
Jhon Ravelo de Colombia hace 5 años
Muchas gracias y efectivamente es por la direcional izquierda delantera
GUERRERO94H de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, Como se puede solucionar este error?
Juan Rafael Terán rodriguez de México hace 4 años
Me marca el código 25 y pierde fuerza el carro en el motor que puedo hacerle agradezco de su comentario gracias
ricardo de México hace 4 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo.
Daniel de Chile hace 4 años
Donde puedo encontrar uno??? (Talca o linares)
Juan Rafael Terán rodriguez de México hace 4 años
El carro es un Cruze 2010
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Códigos p0299, p0300, p057c, p0171,p0420

Chevrolet Cruze 2011 1.4 Lot  110000 kms
El carro anda bien pero cuando paro la revoluciones se bajan y cabecea mucho la potencia no es la normal que puedo hacer
Luis Fernando de Canadá hace 6 años  
LU
7 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0299 CHEVROLET - Sobrealimentación del motor de sobrealimentación 4 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de presión de control del inyector (ICP) defectuoso Falla del sistema EGR Estado mecánico del motor Baja presión de aceite Faulty Turbo / Supercharger

Read more: https://www.autocodes.com/p0299_chevro…
ricardo de México hace 6 años
P0300 CHEVROLET - Cylinder Misfire Detected Cilindros Aleatorios 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
ricardo de México hace 6 años
P057C 00: Circuito del sensor de posición del pedal de freno Bajo voltaje Cuidado... dependiendo del interruptor del freno, es posible que no tenga luces de freno. Algunos autos tienen 2... uno para las luces de freno; otro para control de crucero / control de transmisión. No estoy seguro de si el Cruze lo hace o no, pero verificaría que las luces de freno estén funcionando antes de salir del estacionamiento para que pueda conducir a la defensiva. Freno de posición del pedal del sensor del circuito de baja tensión del freno interruptores, puede que no tenga freno luces. Algunos autos tienen 2... uno para las luces de freno ; otro para control de crucero / control de transmisión. No estoy seguro de si el Cruze lo hace o no, pero verificaría que las luces de freno estén funcionando antes de salir del estacionamiento para que pueda conducir a la defensiva.
ricardo de México hace 6 años
P0171 CHEVROLET - Fuel Trim System Lean Bank 1 Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0171_che…
ricardo de México hace 6 años
P0420 CHEVROLET - Catalyst System Low Efficiency Bank 1 33 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de convertidor catalítico de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyector (es) de combustible defectuoso Proyector (es) de combustible con fuga Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_chevro…
Luis Fernando de Canadá hace 6 años
Será posible que todos los errores se den por qué el sensor maf y el map están defectuosos?
ricardo de México hace 6 años
Si ya sabes que esos sensores trae malos , hay que cambiarlos son los que regulan los flujos de aire para tener una buena mezcla de combustion.
Luis Fernando de Canadá hace 6 años
El costo de los sensores es muy elevado
Adicional le pongo el escáner y sale 9 errores pero los errores son p0299 p171 p0420 y se repiten y por eso salen repetidos los reseteo y el escáner muestra otra vez los mismos tres errores sin repetición
Flores de Estados Unidos hace 4 años
Disculpa como solucionaste el problema de esos codigos
Ricky de Puerto Rico hace 2 años
@FloresLos Chevrolet Cruze turbo deben usar gasolina con un mínimo octanaje de 93, para mejor rendimiento del motor y aceite full sintético 5w30 con Dexos1, spark plug NGK o AC Delco, filtro de aire de motor limpio y coolant con Dex-cool.
Flores de Estados Unidos hace 2 años
@RickySi trae todo eso como indica pero me marca q tiene baja eficiencia en catalizador y cuándo voy en carretera acelero y suben las revoluciones pero no avanza como debería ,se siente burro por así decirlo
Ricky de Puerto Rico hace 2 años
@FloresPuede ser el catalitico, el sensor downstrem ( después de catalizador ) o algún escape en el mufler.
Ricky de Puerto Rico hace 2 años
@FloresAntes de comprar un catalítico. Eso lo solucione con un producto marca Lucas, para limpiar el sistema de inyección y reducir las emisiones. Se tiene que usar con el tanque lleno. El catalizador estaba un poco tapado y había prendido la luz de motor, pero lo solucione. Además , verifique que los sparks estuvieran en buen estado.
Jaime de México hace 2 años
Lo pudiste solucionar? Me marco exactamente los mismos códigos pero el mío es un Malibú 2013 ltz 2.0
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Código 91 y 92

Chevrolet Cruze 2016  24436 kms
Código 91 cuando voy aprender el vehículo no me permite hacerlo de inmediato espero un momento y aparece código 91

Al apagar el carro colocó la palanca del carro en parking piso freno y botón de encendido para pagar el encargo no me lo permite y aparece código 92
Carlos Andrés de Colombia hace 8 años  
CA
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar
Claudia de México hace 6 años
Mi Cruze 2014 ltz turbo no enciende ya le cambié la pila a la llave y nada me aparece código 91 pero para arrancarlo con la llave no encuentro donde va la llave ayuda por favor
Ivan de Chile hace 2 años
Tengo un Chevrolet cruze 2015 no se apaga el motor y me aparece código 92 en el tablero , que puedo hacer
Si duardo de México hace un año
Me prende en el tablero código 92
Carlos beltran de México hace 5 meses
Tengo codigo 92 solución por favor
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Muestra en el tablero el CODIGO 89 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas 89000 kms
El pasado lunes 12 de junio de 2017 se presentó el código 89, el chismoso del check en el tablero, presentándome perdida de potencia (jaloneo) al acelerar el coche. Lo lleve con el mecánico a que le pasara el escanear y detectaron problemas con una de las 4 bujías por ser convencionales y se las cambiaron por unas mejor calidad de acdelco. Estuvo bien después del cambio, y ayer lo volvió a sacar el código 89 en el tablero. Pero mi coche no presenta ningún problema. Me pueden sugerir que pasa con este código. Gracias...
1
Alexis de México hace 7 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis)
ricardo de México hace 7 años
Hay un recall para cambiar el termostato(codigo 89) sin costo como un defecto de fabrica en los modelos 2013 ,14 y 15 , reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el vin del auto.
Alexis de México hace 6 años
Es correcto, reemplace el termostato y automáticamente se borro el (code 89) Ok. Gracias por sus comentarios!
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Código P0016

Chevrolet Cruze 2012  570000 kms
Buenas tardes compañeros, se qué hay varios casos del error p0016 pero en este caso ya se checo:
Es un cruze 2012 motor 1.8 con 130mil km
- sincronización con herramienta
- engranes
- solenoide
- camisas de engranes
- aceite
- válvulas check
- presión de aceite
- fíltro del aceite
- sensor de cigüeñal
- cambio de aceite 5w 30 dexox acédelo
-las líneas del cableado
Todo esto está correcto pero el código sigue presente después de la tercera o cuarta puesta en marcha, estoy pensando que tal vez sea algún daño en la computadora ya que los soleoindes nunca activan o no hacen su función, necesito de su apoyo o que mas podría checar del por qué no se activan.
Alberto de México hace 2 años  
AL
1 caso 
Alberto de México hace 2 años
Soy de la CDMX, como me podrían apoyar, la verdad ya me desespere y el auto no se puede ocultar así por el consumo de gasolina
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Puede estar movido el reluctor del árbol, además existen dos versiones de engranes
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Me llegó un caso con P0011, P0014, P0016, P0365, relacionados con los árboles de levas, después de cambiar reluctores dañados ahora sólo queda el P0016, pero el auto ya tiene potencia aunque cierto observó un poco más de consumo
Alberto de México hace 2 años
El día de ayer volví a desarmar el motor para sincronizar desde cero
-punto superior
-engranes
-árboles de levas
-revise reluctores
-torques correctos
Y el mentado código sigue presente
, el carro funciona bien, no se tironea, no pierde potencia pero el consumo de gasolina es donde se nota la falla
mecamigo de México hace 2 años
@AlbertoIgual conseguir otro solenoide VVT o intercambiarlos, para ver si se mueve el error
Alberto de México hace 2 años
@mecamigoYa pudiste arreglar el p0016??
En mi caso ya cambie los solenoides pero al estar presente el p0016 no hay pulso negativo para que estos trabajen
mecamigo de México hace 2 años
@AlbertoEse solo afecta al de admisión
mecamigo de México hace 2 años
@AlbertoEn el caso que estoy arreglando hay presión en el puerto después de la válvula check pero no llega a los solenoides VVT
Alberto de México hace 2 años
Buenas noches compañeros, disculpen alguien que tenga un árbol de levas de admisión para motor LUW de cruze, ya lo busque en mercado libre, Amazon y no lo venden también fui a moresa y varias Refaccionaria del centro y no lo venden, solo tienen el nacional o el que tiene la leva con una parte más delgada, anexo foto del que requiero
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mecamigo de México hace 2 años
Ese tiene remedio, además que ese no es el problema, aún se puede trabar
El auto trae factura de agencia nacional??

https://www.gmpartscenter.net/oem-part…
Alberto de México hace 2 años
@mecamigoBuen dia, gracias ya coloque de nuevo el mismo, solo cambie el reluctor y el buje negro de lado del engrane pero sigue igual con p001)
mecamigo de México hace 2 años
@AlbertoYa hiciste medición de presión en dónde entra el solenoide VVT de admisión, suena como motor diesel?? Asegúrate que el engrane sea el número correcto
Alberto de México hace 2 años
@mecamigoYa se checo presión y todo está correcto, se cambio engrane, solenoide, sensores y todo lo enlistado anteriormente, de hecho el carro no hace ningún ruido y pareciera que no falla pero la falla se nota en el consumó de gasolina y el p0016 presente a la cuarta puesta en marcha
Donovan pareja de Colombia hace un año
Hay algo más sencillo fíjese que el manguito no juegue en el engrane si eso juega aparece el código p0016 tienen que entrar ajustado usted alza el engrane no se debe salir vuelvo y repito no puede tener ni un poquito de juego
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Codigo 79 que falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 83933 kms
Que es el código 79 que falla puede ser
Michael salas de México hace 4 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Michael salas)
ricardo de México hace 4 años
79. - rellenar aceite de motor. Solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original toda su vida util, sin importar el km.
Milber de Colombia hace 4 años
A mi me pasa que mi carro en mínima se apaga, osea por debajo de 1000 rpm se apaga o tiende a vibrar me toca acelerarlo para q que no se apague y tiene un cascabeleo como si fuera motor diesel acelero y se le quita, pero aveces es constante. Aveces en neutro lo acelero y el carro quiere como arrancar, el mecanico le cambio los piñones decaladores donde va la correa de distribución, sera que lo dejo mal sincronizado? Tambien le cambio la valvula pcv, ayuda por favor
Michael salas de México hace 4 años
Y si ya llene el motor de aceite de el que dices pero de alto kilometraje y sigue marcando el kodigo 79?
SARH de México hace 3 años
Me prendió el código 79, con carrito 6 llave dentro...?
ricardo de México hace 3 años
Debe estar bajo de nivel de aceite el motor. Lo recomendable es hacerle el cambio de una vez
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Se detuvo,aparecio el codigo 84 ahora no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  70000 kms
Quedo en modo de servicio anduvo aproximadamente 10 km lo cual se paro y no arranco nuevamente, se consumio toda la gasolina, se escaneo los codigos son PO 2108 ,PO 700 ,PO 108 Si alguien me puede ayudar se lo agradecere.
juanito de España hace 7 años  
JU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanito)
ricardo de México hace 7 años
P2108 CHEVROLET - Rendimiento del acelerador módulo de control del actuador Compartir 0 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del actuador de control del acelerador (TAC) del módulo - actuador de control del acelerador (TAC) de mazo del módulo está abierto o en cortocircuito - Acelerador de control del actuador (TAC) de circuito del módulo pobres (cables sueltos o rotos) de conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p2108_chevro…
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_chev…
ricardo de México hace 7 años
P0108 CHEVROLET - absoluta del colector de presión / alta presión barométrica Circuito de entrada Posibles causas - Defecto del sensor de presión absoluta del colector - arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en corto - circuito del sensor de presión absoluta del colector mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0108_chev…
juanito de España hace 7 años
Hola ricardo el2108 corresponde al pedal del acelerador y el po 700 no entiendo lo del tranejes
ricardo de México hace 7 años
Hay un mal funcionamiento en el motor por eso presenta el p0700 de un mal funcionamiento de la transmision (transejes) , es solo informativo. Cuando se resuelva la falla de motor. Volvera a la normalidad la transmision.
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Codigo 84 y humo negro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, j300 253000 kms
Un día se me encendió el testigo de la regeneración como otras veces, sali a la autovía corrí aproximadamente 25 minutos 2500rpn se quita el testigo de regeneración y me salta código 84 y check engine, le puse el ordenador ahora el coche expulsa mucho humo negro cuando aceleró y me salta code 84 , después de correr un rato. Alguna ayuda se agradece
Hmct de España hace 2 años  
HM
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Ayudante compartiendo el código de error, o realiza diagnóstico con escáner GM
Hmct de España hace 2 años
En el scanner me decía el caudalimetro lo he limpiado al igual q el sensor map, el coche tiene más potencia y tira menos humo, ahora toca limpiar la valvula egr la cual debe estar muy sucia. Lo que estoy intentando hacer es limpiar todo lo que tiene que ver con la admisión a ver si logramos una mejor combustión, ya os iré comentando
Solucionado
Mejor respuesta (según Hmct)
Hmct de España hace un año
En mi caso resultó ser el manguito que sale del intercooler al colector , por lo cual el coche perdía potencia al no llegar suficiente oxígeno. Totalmente resuelto
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Me encendió el código 28

Chevrolet Cruze 2011 Lt  100000 kms
Estaba muy bien mi coche,y al llegar a casa y estacionar lo me percate que en el tablero me encendió code 28
Erick de Argentina hace 8 años  
ER
23 casos 
ricardo de México hace 8 años
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal. Revisa lampara trasera derecha , puede estar quemada
Hellen35 de México hace 7 años
Hola a que solución llegaste, mi carro arrojo ese código , cambiamos todas las lamparas y nada :(
ricardo de México hace 7 años
Revisa fusibles ,alguno del alumbrado esta quemado.
Claudio de Chile hace 7 años
Módulo de control. Revisa la caja de fusibles delantera número 31 ve como está !
Richard crz de Ecuador hace 7 años
Luz intermitente trasera del lado derecho en mi caso no prende el foco quemado puede ser lo llevaré al taller.
Wilson hernandez de Venezuela hace 4 años
Buenas que es code 28
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Cruze Cambio de motor

Chevrolet Cruze 2012 1.8 Ecotec 2H0 140000 kms
Buenas tardes, les comparto mi experiencia pidiéndoles desesperadamente me apoyen por favor a encontrar una solución. Cambie el motor 1.8 Ecotec de mi Cruze 2012 por uno igual año 2014. El problema es que por más que lo ponen a tiempo marca que está fuera de tiempo, estuve investigando un poco ya que el mecánico me dice que se tiene que cambiar también la computadora y encontré que de este motor existen dos versiones distintas el 2H0 y el LUW, el primero es el Nacional (como mi auto) y el segundo es importado (como el motor que le pusieron) el mecánico ni en cuenta con esto. La pregunta es:… Leer completa
Jose Luis Reyes de México hace 3 años  
JO
3 casos 
Martin de Argentina hace 3 años
Es importante saber si cambiaste o reprogramarse el módulo del motor, y otra cosa importante es que los árboles de levas tienen diferente configuración el en LUW por más q sean el mismo motor, si coloco el módulo del h20 y no se reprogramo te sugiero q rescates los arboles de tu motor original y las también poleas y solenoides vvt y que pruebes primero con eso
Jose Luis Reyes de México hace 3 años
Gracias Martín, en conclusión es un motor Luw (importado) con Ecu nacional. Al ponerle los árboles, poleas y selenoides de mi motor original ¿Se tiene que reprogramar algo?
Martin de Argentina hace 3 años
@Jose Luis ReyesTenés varias soluciones aquí te dejo varias que a mí parecer te van a dar resultado:
-reprogramar la ecu para la versión luw
-cambiar la ecu a una q tenga el programa luw
-cambiar árboles de levas y poleas de tu anterior motor y colocarlas en el nuevo ( no es un trabajo sencillo ya que requiere resincronizar de nuevo )
Jose Luis Reyes de México hace 3 años
@MartinEntendido Martín, le comentaré al mecánico y que se haga lo que se tenga que hacer para solucionar ese problema, a sido un dolor de cabeza ese auto desde que lo compre
José m de Venezuela hace 2 años
Martin como diferencio las levas
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El motor LUW solo cambia en que usa buzos hidráulicos, utiliza los mismo reluctores de los árboles de levas, se requiere saber el código exacto con el subíndice, descripciones o interpretaciones ayudan poco
Martin de Argentina hace 3 años
Totalmente equivocado los árboles de levas son diferentes y por ende los ciclos de apertura son diferentes, le sugiero que vea el siguiente video por favor: https://www.youtube.com/watch?v=XvPAUP… si es una persona ocupada le recomiendo q adelante y vea el minuto 7 ahí podrá ver lo que le explicó con fundamento
Jose Luis Reyes de México hace 3 años
@MartinEn efecto, los árboles son diferentes.
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Martin de Argentina hace 3 años
@Jose Luis ReyesPor eso les digo y les posteo un vídeo así ven la diferencia clara
mecamigo de México hace 3 años
@MartinDije los reluctores, no hable del árbol completo, la señal que lee el sensor es la misma, he puesto cabezas de motor LUW a 2H0 sin problema
Mariolibre de México hace 2 años
@mecamigoAmigo presisamente tengo ese problema ni cabeza se dañó y conseguí la cabeza completa del luw y ya ví las diferencias de los árboles, pregunta entonces si se la puedo poner a mi monoblock? La cabeza completa del luw si le queda al 2h0????
Mariolibre de México hace 2 años
@mecamigoAmigo no seas malito algún número dónde te pueda llamar soy de guerrero mexico
mecamigo de México hace 2 años
@MariolibreSolo por facebook, me encuentras como Juanorte Opel Garios
Mariolibre de México hace 2 años
@mecamigoAmigo entonces la cabeza del luw si le queda al block 2h0 no tengo que modificar nada? Lo que ví esque los árboles del luw son más gruesos y uno está roto del reluctor y obviamente mi árbol no le queda. La cabeza luw trae buzos hidráulicos si no me equivoco esto no afecta en nada entonces??
mecamigo de México hace 2 años
@MariolibrePara terminar de responder este tema si pusiste la cabeza con todo y engranes variables de un motor LUW, no funciona como debe aunque como mencionan arranca el motor, se deben utilizar los de 2H0
mecamigo de México hace 2 años
@MariolibreHe quitado los reluctores de un árbol LUW y puesto en un 2H0
Alberto de México hace un año
Buenas noches disculpa sii lo pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema,
mecamigo de México hace un año
El tema está cerrado, se trató por fuera pero sólo confirme la información aquí compartida
Alberto de México hace un año
Buenas tardes pudiste solucionar tu problema? Tengo el mismo problema con el mismo tipo de motor

Se que está cerrado el tema pero llevo más de un año con el problema y nadie lo puede solucionar , por favor de su apoyo
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Problemas con mi cruze SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2017 4 puertas, full, 1.4 27000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi cruze 1.4 año 2017. Hace poco hice cambio de aceite en un lugar distinto al consecuonario, al pasar una semana la computadora comenzó a avisar q había que hacer cambio de aceite siendo q ya se acababa de hacer, no tome atención, luego empezó a aparecer "de servicio a ESC y un simbolo de llave". Lo lleve al concesionario para saber porque me indicaba esto, le hicieron un escáner y me dijeron que había que cambiar todo el sistema interno incluido motor. Quede sorprendida y en choc porque como tanto daño podía tener el auto si este no presenta ruidos extraños, ni problemas de arranque, ni pérdida de aceite, solo lo lleve por el mensaje q aparecía, será tan así q haya q cambiar todo eso q me dicen??? Por favor ayúdenme con sus comentarios. Saludos
Juana de Chile hace 5 años  
JU
8 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que no se le puso el aceite adecuado para motor con turbo. Y la computadora lo registro. Consigue 4 lts. De aceite sintetico para motor turbo en distribuidores de BMW , el filtro de aceite original ac delco y se lo cambian. Despues del servicio lo reseteas: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
Juana de Chile hace 5 años
Muchas gracias por responder a mi problema, haré lo que me recomienda y después le cuento como me fue.
Juana de Chile hace 5 años
Ricardo otra duda, para desconectar el polo negativo de la batería y recetearlo tiene que ser con el vehículo encendido??
ricardo de México hace 5 años
No , se hace con el motor apagado
xeroz69 de Chile hace 4 años
Ricardo, una duda, como te fue con el arreglo del auto, quiero comprarme un cruze 2017 usado y quiero saber que tal es.
ricardo de México hace 4 años
Ve otra opcion mejor ese modelo hecho en Argentina sale peor de los modelos anteriores de cruze
Solucionado
Mejor respuesta (según Juana)
Juana de Chile hace 5 años
Ricardo tenías toda la razón solo había q cambiar nuevamente el aceite por el correcto, el daño no era tan tremendo como para cambia todo el sistema interno incluido motor, parece q me querían engañar con la solución q me estaban proponiendo.
Muchas gracias por proponer tu solución fue de mucha ayuda.
xeroz69 de Chile hace 4 años
Juana, que tal es el auto??
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FALLA ELECTRICA, tablero, radio, luces, encendido se apgan y prende...

Chevrolet Cruze 2011  42800 kms
Hola, Estoy viviendo UN DILEMA con mi auto, desde el mantenimiento de los 40 mil, mi cruze parpadea el tablero, se prende y apaga la radio sola, las luces parpadean y apagan, se acelera el medidor de revoluciones solo, y hasta se apaga totalmente cuando le doy luz alta. Aveces luego de apagado no prende por un rato, muerto total hasta que vuelve la energía. Quería saber si alguien le sucede lo mismo y si ya encontró solución alguna al problema, llevo 2 meses con este problema que supuestamente "solucionan" y vuelve a pasar. Ya limpiaron alternador, cambie bateria, actualizaron software de la computadora,. . . Gracias!.
OBAZO de Perú hace 10 años  
OB
7 casos 
Edixson Urdaneta de Venezuela hace 10 años
Tienes que revisar el conector que está detrás del plástico por la palanca de abrir el capot, hay un conector que se le parte el seguro le pones un tirrac grande por todo el medio y listo
Tata de Venezuela hace 4 meses
Bro q conector es ese por q arriba de la palanca lo q veo es la caja de fusible
OBAZO de Perú hace 10 años
Hola, gracias por responder, podrias explicarme mejor? y que es un tirrac?. Gracias
Maick de Colombia hace 9 años
Hasta el día hoy me pasaba lo mismo, yo trabajo con equipos de diagnostico automotriz, le puse un probador de baterías y del sistema de carga, en batería me salió reemplazar estado mala, en el sistema de carga salio todo bien, descartando alguna falla en el sistema eléctrico, le puse una batería totalmente nueva y ya quedo el carro trabajando correctamente sin ningún problema.
mario de Perú hace 9 años
Yo tengo un Chevrolet cruze 2011y tenia ese mismo problema pero lo gracioso es q al dia siguiente de la falla se arregla solo solo me ha pasado dos veces es muy raroo
Jorge 58 de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo ya encontraron una solucion?? estoy asustado
Luis de Argentina hace 9 años
Hola tenia el mismo problema de que el infoentretenimiento se apago y prendía cuando quería y por supuesto la pantalla de datos no funcionaba ni los sonidos de giros ,cinturón etc le hice caso a Edixon Urdaneta tocando el conector que se encuentra arriba de la palanca de abrir el capot y empezó a andar el radio, lo encinte bien haciendo presión, no se lo que el tirrac ahora voy averiguar, pero lo mejor es ir a cambiar ese conector, previo a todo limpie los fusibles , desarme el panel donde va la radio , que es facilisimo para ver si estaba bien conectada, me fije como se hacia en youtube puse " desarme tablero de cruze y justo habia uno que le cambiaban la pantalla, gracias y tiene una posible solucion, saludos Luis Rios
Francisco de España hace 2 años
Yo desmonte la radio fntera i se reprograma sola desconectala toda 10 mtos i la buelves a montar i funciona
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Luis de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo averigüe y acá en Argentina el tirrac que le dicen en Colombia, se llama precintos plásticos atte.
Sebastian2603 de España hace 8 meses
Hola, tengo un chevrolet cruze 2013, desde hace unos días tiene problemas con el encendido, incluso a veces no da arranque, cuando arranca mal también se activan los limpiaparabrisas sin razón, alguien sabe que puede ser ?
Fercho de México hace 6 meses
Hola muy buenas, me pasa algo similar, pero a mi. Es al girar al volante mientras esté derecho no pasa nada, pero se me apaga y prende el Estéreo y batallo poco para que encienda de rrepente. Se me prenden los sensores,de la breka, check engine,el de derrape, y el del volante junto con el de ABS
No todos al mismo tiempo pero este es mi problema! Me serviría mucha su ayuda
Michael de Estados Unidos hace un mes
Me pasa lo mismo y lo apago y queda trabajando bien por días y después vuelve a suceder lo mismo ya sabes que puede ser?
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Le cambié el catalizador ya no servía pero el código p0420 aún me apar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 Ls 2000 kms
El catalizador lo cambie ya no servía pero código p0420 aún me aparece será que el catalizador que puse no sirve
Serrano de Estados Unidos hace un año  
SE
4 respuestas 
Nixia de Estados Unidos hace un año
Solucionate el problema. Me pasó lo mismo. Cambie el catalizador y los sensores de oxigeno y me sigue marcando ahora solo el P0420
Solucionado
Mejor respuesta (según Serrano)
Serrano de Estados Unidos hace un año
Si gracias a Dios se pudo arreglar cambiamos de nuevo el catalizador y esta vez se removió un catalizador pequeño que lleva Cerca del silenciador ya que ese era el problema que me dañaba los nuevos
Nixia de Estados Unidos hace un año
Oh waoo. Voy a probar a ver si corro en esa suerte
francisco de Estados Unidos hace 8 meses
Le cambiaro el catalizador a mi carro chevy cruze 2015 y sigue igual ante ys le abian limpiado las valvulas o algo asi pero sigue sin tener potenci no me acelera mas de 42 a 45 millas y apenas le cambiaron el catalizador
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Ford duty F350 codigo de fallas p1201 y p1352 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015  45000 kms
Tengo una ford duty gasolina manual que me arrancaba pero no se podia acelerar al maximo porque se quedaba pero intentabas arrancar y lo hacia bien pero el caso es que no podias acelerar me saco codigo p1352 y p1201 cambie el switch de encendido pero no me esta dando corriente a la bomba de fuel todos los fusibles y relay estan ok me pueden ayudar
Osmany de México hace 2 años  
OS
7 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
¿Cuáles son las posibles causas del código P1201?
Chispa de encendido
Comprobar el encendido primario y secundario
Comprobar el sistema de combustible
Presión de combustible e inyector
Compruebe si hay fugas de vacío
Revisar estado mecanico del motor

¿Cuáles son las posibles causas del código P1352 Ford?
Bobina de encendido defectuosa 'A'
El arnés de la bobina de encendido 'A' está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 'A'
Osmany de México hace 2 años
Hola ricardo mira cambie el switch de encendido ya no tengo el codigo 1352 ahora permanece el 1201 pero el problema es que no me da ignicion a la bomba de combustible no tengo corriente en la bomba y si trabaja la bomba cuando la conectas directo
Solucionado
Mejor respuesta (según Osmany)
mecamigo de México hace 2 años
@OsmanyRevisar fusibles y relevadores, sensor de impacto frontal
Osmany de México hace 2 años
@mecamigoHola hermano ya solucione el problema de la bomba de combustible gracias por la ayuda ahora la ford arranca superrapido pero a los 3 segundos se apaga vuelves a darle y arranca pero hace lo mismo usted crea que sea el sensor del cigueñal que me este ocacionando ese problemita espero una vez mas por su cooperacion gracias
mecamigo de México hace 2 años
@OsmanyParpadea el testigo de antirobo?? Tiene escáner para Ford?? Se puede apagar por inmobilizador o falla de sensor cigüeñal o árbol de levas, intermitencias en alimentación a la bobina o inyectores
Osmany de México hace 2 años
@mecamigoHola de nuevo solo tiene el check engine en el tablero el empezo con la falla que arrancaba y caminaba unos 50 metros y se quedaba volvias a arrancar y caminaba otros 50 metros y de nuevo lo mismo hasta que ya empezo a tener problemas el swicth despues la bomba que es nueva ya con lo que me explicastes de la bomba solucione pero ahora arranca bien y rapido pero a los 3segundos se apaga si llego acambiar sensor de cigueñal y sigue como se arreglaria lo del inmovilizador
mecamigo de México hace 2 años
@OsmanySon temas un poco más difíciles lo mejor es el diagnóstico con Forscan
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No da arranque y el tablero no enciende solo prende la luz del check

Chevrolet Cruze 2012 4 puerta 40000 kms
Le doy contacto el tablero muerto no da arranque solo me enciende la luz del check ken me puede ayudar revise fubles computador tierra y nada alguien ke me ayude
Miguel de Chile hace 7 años  
MI
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que la bateria ya no retiene carga y tiene bajo voltaje, hay que cambiarla antes que se desprograme la computadora, no desconectarla hasta que se tenga la nueva , se tiene que hacer en forma simultanea para evitar la desprogramacion
Miguel de Chile hace 7 años
Le cambie la bateria 2 veces y nada
ricardo de México hace 7 años
Si la bateria esta en optimas condiciones y se reviso el cable de tierra de la bateria a chassis, a motor ETC. en algunos casos de chevrolet les agregan un cable calibre 14 del polo negativo de la bateria a la base de donde esta fija la computadora.
Miguel de Chile hace 7 años
Lo ke paso eske se kedo sin bateria y le pusieron un partidor sin darse cuenta ke estaba a 24v y ay kedo con el problema ese yo revise todo cambie ecu y nada la placa ke va en borne positivo la cambie nada y no se ke mas hacer
ricardo de México hace 7 años
Si se cambio la computadora hay que programarla para que exista comunicacion con los sensores y sistema de encendido
Miguel de Chile hace 7 años
Probe la computadora original en otro auto y funciona normal no se ke puede ser le puse elcompu al otro y ase lo mismo sin corriente el puro check
ricardo de México hace 7 años
Revisa el modulo de encendido
Miguel de Chile hace 7 años
Revise igual y nada sigue con el problema ke mas puede ser
Hola la fusilera por dentro lleva un sistema eléctronico que se funde por la alta tensión de los 24 volts. Pruebe con ortra fusilera mi wsp +56981572183
Guillermo Contreras de México hace 7 años
Cuál es la fusilera? Para checar la mia
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Le aparece el código 027 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Sedán 1.8 129000 kms
Q tal buenas noches. A mí Cruze 2010 sedán le hice la afinación pero no se que tipo bujías le pusieron y aceite pero después de eso m aparece el código 027, cuando yo le hice el cambio de aceite le PUCE del móvil 15w40 y nunca me apareció ese código y le tiré el aceite q le avían puesto y le puse del móvil nuevamente pero aún así m volvió aparecer el código 027 y ULE mucho aceite y miré q le cae al catalizador me podría ayudar con esto por favor gracias saludos cordiales
Omar Munoz de México hace 5 años  
OM
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0027 - Rango del circuito del solenoide de control de la válvula de escape / Banco de rendimiento 1

Posibles causas
Aceite de motor sucio
Bajo nivel de aceite del motor. Solenoide de control de la válvula de escape defectuoso
El arnés del solenoide de control de la válvula de escape está abierto o en cortocircuito
Válvula de escape circuito de solenoide de control conexión eléctrica deficiente

Ese aceite es inadecuado, el motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original.
Omar Munoz de México hace 5 años
Okey gracias deja lo checo
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar Munoz)
ricardo de México hace 5 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze MY17.5 (GMSA-LocalizaciónArgentina-11214147) - 2017 - crc - 9/29/16 Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero)
Omar Munoz de México hace 5 años
Qué tal buenas tardes ya quedó el problema ya no m aparece el código le hice el servicio con el topo de aceite que me indicaron y ya no me apareció el código del selenoide no lo ubiqué pero ya quedó gracias
Carlos de Argentina hace 5 años
Buenos tarde mi nombre es Carlos soy de Argentina tengo un Cruze que compré hace 40 días es un 2.0 diesel el problema que tengo es que de apoco se me va subiendo el nivel del aceite alguien me puede decir que puede ser
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Check Engine - P0141 (Sensor 2, Banco 1)

Chevrolet Cruze 2012 Automatico 1.8 Lts 70500 kms
Buen dia
Al escanear mi auto indico lo siguiente->
Tr​oubleshooting: P0141 (Sensor 2, Banco 1)

*Cual es la causa de esta falla?
*Ademas saben cual es el # parte?
*Cual sensor es (donde esta ubicado)?

Vin: kl1pm5e5xck608936
Miguel de México hace 5 años  
MI
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0141 CHEVROLET - Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de O2 Banco 1 Sensor 2

P0141 CHEVROLET Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible de circuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Esta en el catalizador del escape
Miguel de México hace 4 años
Disculpa el Sensor de Oxigeno que indica la falla es el que muestro en la imagen??
1
ricardo de México hace 4 años
No. El sensor de oxigeno 2 esta en el catalizador abajo en el escape
Miguel de México hace 4 años
Disculpa, sera este??
1
ricardo de México hace 4 años
Este es el sensor de oxigeno 2 que verifica los gases contaminantes del motor.
Miguel de México hace 4 años
Muy bien. Otra pregunta... los 2 sensores son iguales o son diferentes?
1
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola ricardo tengo un cruz 2013 70000 km lo estoy por vender y el comprador le abrio la tapa de aceite para ver si gaceaba y me prendio la luz de check energi...
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Sensor de relleno de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 940500 kms
Me prende código 79 de relleno de aceite pero el aceite esta a su nivel donde se encuntra el sensor para cambiarlo o que falla puede ser
Michael salas de México hace 4 años  
MI
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que el aceite requiera cambiarse o es inadecuado para el motor ecotec
Michael salas de México hace 4 años
Pero ya puse el aceite adecudo acdelco y lo seigue marcando
Solucionado
Mejor respuesta (según Michael salas)
ricardo de México hace 4 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
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Luces bajas no encienden

Chevrolet Cruze 2012  100000 kms
El problema que tengo es que no prende las luces bajas, las altas dan y los fusibles están bien, no hay fusibles quemados ni en caja de fusibles de dentro el capot ni dentro de cabina, el guiñador izquierdo funciona pero el derecho no, pero tampoco está quemado, esta bien solo que por el corte supongo que no funciona, tampoco funciona el cierre centralizado de puertas. Cuando prendo el guiñador me sale código 26
Mateo de Bolivia hace 4 años  
MA
15 casos 
ricardo de México hace 4 años
26. - falla intermitente trasero izquierdo
Mateo de Bolivia hace 4 años
Y el código 27 cual sería Ricardo?
ricardo de México hace 4 años
27. - fallo intermitente delantero derecho
Mateo de Bolivia hace 4 años
Me salen los dos códigos, me fije y no hay focos quemados, lo que si me paso es que un rato volvió a funcionar todo normal y luego otra vez hizo corte en algún lado, que podría estar pasando? También me fije que cuando manejo la caja secuencial se desactiva y solo mantiene automática, tampoco hay cierre centralizado de puertas
guille512 de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente igual, lo pudiste solucionar?
ricsa de Perú hace 3 años
Hola solucionaste el problema por favor y como?
Norb de Argentina hace 3 años
Tengo la luz corta y la larga no prenden lado izquierdo puede ser un fusible o lámpara quemada en la lámpara de tiene una luz chiquita prede de un lado son de Let
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Problemas con la caja automatica chevrolet 2011

Chevrolet Cruze 2011 LT 1.8 41000 kms
Mi carro salio del mantenimiento de los 35.000 kilometros el cual fue realizado en la Chevrolet le cambiaron termostato lo sincronizaron mejor dicho lo dejaron al pelo y me cobraron aproximadamente 750 dolares; en vacaciones lo ande 3200 kilometros cuando senti un golpe en la caja de cambios enseguida se encendió el testigo checking al otro día lo lleve a la chevrolet y me salieron que no habían borrado unos códigos de la computadora del vehículo del resultado del mantenimiento anterior la demora fue sacarlo a andar y presento nuevamente la falla donde la caja queda en posición de seguridad en… Leer completa
JUAN CARLOS MOSQUERA MESA 051-3102492056 de Colombia hace 11 años  
JU
12 respuestas 
Juan de Chile hace 11 años
La caja de cambio del chevrolet cruze se hizo tiras... yo soy de chile, lo compre en Kovacs... y no se hacen cargo... mi vehiculo tiene 42.000 km. ademas la atención en kovacs deja mucho que desear... el presupuesto que me pasaron es de 6.500.000 (cerca de US$ 13.000)... Kovacs es una agencia que lo unico que buscan es sacar dinero a la gente... unos chantas...!!!!
JOHANBLANDONN de Colombia hace 10 años
Ese carro es una porqueria, yo tengo tambien el 2011 tiene 20.000 km y estan jodiendo desde hace 2 meses con un codigo dizque 69 , que no "existe" para ellos... no veo la hora de que me lo arreglen para salir de el...
Cruze 2012 de Chile hace 8 años
Tambien tuve el mismo problema pero me entere que es un error de fabrica de todos los autos que se vendieron entre el 2010 y 2012 demansen a la marca para que le respondan ellos aunque lo lleven al mejor mecanico no van a solucionar lo malo que tiene este auto. Ojala lo puedan vender y comprarse con otra marca. Yo he gastado todo y el problema jamas lo solucionaron.
Ok yo me cambie a volkswagen... menos consumo y mejor maquinaria...
Luis de México hace 5 años
Hola Ricardo buenas noches,
Tuve un problema con mi Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 Standard, venia en la carretera y de pronto empezó a cascabelear y empezó a oler a aceite en eso la aguja de la temperatura empezó a subir, enseguida me orille y estacione el coche sin apagarlo en eso el indicador de aceite prendió y enseguida apague el motor. Cuando baje a revisar el radiador se había roto de la parte inferior derecha y como estaba en carretera pedí una grúa. Hoy al cambiarle el radiador me di cuenta que una manguera fuga ( es una manguera de metal que se encuentra debajo del motor por donde está el escape, gotea poco) el mecánico reviso el termostato y vio que no cuenta con el resorte que debe traer. Además de que cuando lo encendí lo tuve que hacer pisando el acelerador ya que por si solo no prendió. Cuando lo hizo empezó a hacer un ruido en la cabeza del motor y si aceleraba se quitaba pero al dejar de acelerar volvía a hacer ese ruido y el indicador del aceite encendía y se volvía a apagar cuando aceleraba. Me podrías ayudar con tu opinión ? Muchas gracias !
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Reparación de 6T40/30 de Cruze, primero escanear P0700 indica errores en sistema de transmisión, por lo que habrá mas códigos, si son códigos de solenoides no requerirá que se desmonte, pero si ya tiene 10 años les recomiendo lo hagan para cambiar filtro y reten de turbina, igual que deflectores de aceite. Por dentro los discos solo se cambian los que esten dañados, por lo general solo los pequeños de 4 5 6, rara vez se dañan otros, incluso cuando falla el muelle ondulado del tambor, la transmisión es muy sencilla desarmarla y volver armarla. Revisar las válvulas de control se deterioran por el calor ya que se les desprende el anodizado. Otro caso raro es el cople inferior a veces fallan los sellos de teflón
Ya solucione el problema Lo vendí y me compre un Mazda 3 fulll
Lucas de Argentina hace un año
Buen día muchachos tengo un ltz 2011 automático, y apareció estos errores la caja se pone en modo emergencia alguno le paso? Como solucionaron y aprox cuanto ( soy de argentina?
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mecamigo de México hace un añoContactar profesional
La solución es contactarme, es lo que aparece pero hay éxito cuando uno mismo se atreve
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Lucas de Argentina hace un año
Veni argentina a solucionarlo por 110usd jeje
mecamigo de México hace un año
@LucasPago $60 dólares de asesoría, lo demás fue su labor, igual puedes contactarlo
mecamigo de México hace un año
@LucasY voy pero a Uruguay, a reparar una Captiva de motor y transmisión, solo $5 mil dólares, con piezas, mano de obra y pasajes de avión
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Decepción, un auto muy bonito, pero de muy mala manufactura y calidad!

Chevrolet Cruze 2013 automático, 4 ptas., equipado. 14000 kms
Desde que salió de la agencia, notamos que cuando haces alto total y aceleras, el cambio de primera a segunda no lo hace suavemente como es común en un auto que está bien, este se acelera y parece que te dá una patada, en consecuencia, tienes que llevar el pié en el freno siempre, yá lo escanearon, lo reprogramaron, le cambiaron el cable negro de la batería y... nada sigue igual, el gerente de servicio, salió conmigo a hacer prueba de manejo la 3era, vez que me lo entregaron, oh sorpresa!, sigue mal, entonces dijo que era el tecom ó computadora que tiene relación con la caja de velocidades, bi… Leer completa
ENOJADA de México hace 10 años  
EN
5 respuestas 
Baja Calidad de México hace 10 años
La transmisión es una falla recurrente de este modelo, haber si logras algo su base de datos esta repleta con los interminables reportes de fallas de la transmisión de este auto, no eres el único. Profeco no ayuda mucho.
Alto total a gm mexico, no mas autos de gm obtemos por otra marca ante la indiferencia de esta empresa para con sus clientes, y solo asi nos haran caso cuando sus autos no se vendan.
ENOJADA de México hace 10 años
Gracias por tus comentarios y pues sí, yo no recomiendo comprar el Cruze, sale malísimo.
Alejandro de México hace 9 años
Eso no es de la computadora , es de la caja de válvulas , lo que pasa es que tienen unos sensores que se llaman solenoides cuando estos fallan no lubrican y no pasan presión en la caja de válvulas que esto hace que hagan los cambios suaves o fuertes ; por eso sientes una patada siempre los cambios bruscos son por solenoides por el TCC que aplica convertidor , o el EPC; puede ser que no tengan los ohms reales que deben tener 25 a 27.1 o también el EPC que no tiene los 4 ohms , y si no pues puede ser que se hayan descompuesto. Diles que te cambien los solenoides o la caja de válvulas , siempre nos quieren ver la cara de pen... no debe de ser así
Alejandro de México hace 9 años
Me falto , diles asi mira son solenoides o el EPC o el TCC checalo desarma la caja de válvulas y checa eso , y checa las válvulas de regreso y todo eso así dile haber si hacen algo... estas ultimas son como resortitos que van insertados en la misma caja de válvulas que es una tapa con muchos como tipo caminitos y ahí van acomodados los solenoides , válvulas , resortes , EPC el TCC y balines de hierro que son como para tapar presión. Saludos.
Acosta de Estados Unidos hace 9 años
Compre un chevy cruze nuevo 2014 y cuando mete degundo hace un ruido y un tronidito , lo lleve al diler y me dijeron que es normal , como va a ser normal un ruido en un carro nuevo ? Para ruidos los carron usados y biejos
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Código de error 76

Chevrolet Cruze 2014 Ltz 1.8 5p 20000 kms
Me aparece a veces este error, probé lo único que encontré por internet y llegué a este lugar, probé cambiar las pilas de las llaves y desconectar por 5 min el borne negativo, pero sigue apareciendo.

Este error es según el manual: Lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega

No encuentro solución por el momento
Vtx00 de Argentina hace 6 años  
VT
6 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Cambia el aceite y con el scan receta la vida util
Vtx00 de Argentina hace 6 años
Hoy lo lleve a escanear y no aparece ninguna falla en el vehículo, pero sigue apareciendo el Código 76, probaré cambiándole el aceite, porque ya probé cambiar la pila a la llave y desconectar el borne negativo, lo del aceite no es el Código 79? Saludos!
Diegod de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar el código 76?
Diegod de Argentina hace 6 años
Hola código 76 justamente los ángulos muertos que no ves con espejos retrovisores! Al momento de un adelantamiento se enciende una luz en el espejo que mide la proximidad de esos ángulos muertos! En definitiva es una central que está en el paragolpe trasero arriba de la Luz de marcha atrás de unos 15cm x 12cm gris con un conector que esa central hace encender los espejos indicandote que tenes algún vehículo en ese ángulo que no se ve desde el espejo para que no gires!
Diegod de Argentina hace 6 años
El tema es que yo tenia la falla 76 , que era esa central rota , quebrada por un choque mínimo en el paragolpe trasero, la reeemplaze a esa central pero me sigue marcando la falla 76, el tema es saber si hace falta algún reseteo de fábrica en el módulo confor para tomar esa nueva central????? Porque pongo la vieja que está rajada pero funciona y se me va la falla 76, pero al estar rajada al primer charco de agua le entra agua y ya no funciona! Creo haber escuchado qué hay que resetar para que tome esa central nueva el módulo confor así no falla mas? Puede ser?
Gispetry de Argentina hace 5 años
Hola Diego de Argentina, tengo el mismo código 76... Solucionaste?
Emilio de Argentina hace 4 años
Hola, si alguno no lo pudo solucionar es el modulo sensor de punto ciego. Tengo un repuesto original de GM que compre porque tenía el mismo problema pero compre del lado equivocado. Si alguno necesita lo estoy vendiendo por debajo del precio de concesionaria.
Martin de Argentina hace 3 años
Gente de argentina con este problema, es el modulo en la mayoria de los casos, si remplazan el modulo recuerden que deben reprogramarlo para que funcione, sino continua el code 76 sin parar, me lo hicieron en la concesionaria por 1400 pesos, los modulos los adquiri por EBAY estados unidos, ya que en argentina los enfermitos mentales de fabrica te piden 180.000 pesos mas o menos. En ebay estados unidos los pueden adquirir por 150 USD AMBOS modulos usados pero funcionando y en buen estado, aca en argentina estan impagables.
Mauricio de México hace 3 años
Hola el tablero se apagó y no prende el carro funciona bien nada más el tablero no se ve nada y las agujas se quedaron ala velocidad q iba y me aparecen unos code 68,72,71,76,3,69
Y de Ai se borran pero no se mueven las avisas ni marca jasolina ni temperatura alguien q me pueda orientar es un Cruze 2014
Lucas o de Argentina hace un año
Saben dónde reparar el código 76 , es lo del punto ciego
Martin de Argentina hace un año
Lucas primero fíjate si los módulos están en buen estado y enchufados si es así es solo resetear los en un cosecionaria Chevrolet, si se rompieron búscalos en Ebay por número de parte en argentina está imposible comprarlos por el precio q tienen
Lionel La Greca de Argentina hace 22 días
Hola Martin, dónde se encuentra ese módulo del que hablas? Tengo el mismo problema error 76 con un Chevrolet cruze 1.8 2014. Muchas gracias!
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Encendido el foco de Air bag, Código 95

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas, automático 68000 kms
Tengo encendido en mi Cruze 2010 el testigo der Air Bag y se muestra el código 95, escanearon el auto y aparentemente no hay comunicación entre la computadora y la bolsa de aire, lo lleve a 2 talleres y no encuentran el motivo de la falla, ¿Qué puedo hacer? me dicen que puede ser el Módulo de la bolsa de aire, ¿Dónde lo localizo para revisarlo? se encendieron las luces altas y no se apagan, ya revisé los fusibles, el control de luces funciona bien, los fusibles estan bien, quité los fusibles para poder apagar la luz. ¿Qué puede ser?
Rogelio de México hace 8 años  
RO
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
Airbag 95 Service
Revisa el sensor del airbag que esta en la facia delantera cerca de la placa
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Puede ser la cinta que va en el volante antes de la bolsa de aire del volante, girando el volante hay que ver si funciona el claxon
Luis García de México hace 6 años
Cómo puedo apagar el testigo de aire baig me aparece el código 95 solo fue porque safe el cople de la dirección y lo volví a colocar y me dice el scanner algo sobre el volante
Tapatia de Estados Unidos hace 6 años
Compre un Cruze 2016 Chocado de enfrente y las bolsas estaban explotadas las cambie y me aparece en el tablero que necesita Servicio ala bolsa de aire como le quito ese código ya le instale la bolsa nueva alguien me puede ayudar y gracias 😊
Thanos de México hace 6 años
Tengo el mismo problema si te llega algo de informacion asmelo saber por favor bro
Estoesviral de México hace 4 años
Hola yo tambien tenia el code 95 pero lo resolvi muy facil bueno este es mi caso pero como quiera se los comparto y si les sirve dejenme un comentario saludos
Chevrolet cruze code 95 solucion
Ver Video: https://www.youtube.com/watch?v=zlFgEJ…
Comentar

Testigo de bolsas de aire y llave inglesa encendidos

Chevrolet Cruze 2013 cruze 135000 kms
Buenas noches, mi cruze 2013 desde hace un tiempo me empezó a encender el testigo de bolsas de aire y llave inglesa con código 95 en la pantalla, giro la palanca donde se configura la pantalla para cambiar de modos y se quita la llave inglesa y el codigo 95 pero persiste el de las bolsas de aire, siempre que lo apago y lo enciendo hago el mismo procedimiento para quitar el cod 95 y el testigo de llave inglesa pero no he podido quitar el de las bolsas de aire y nadie me sabe solucionar el problema
hrcarpediem de México hace 6 años  
HR
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectarlo.
hrcarpediem de México hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta, voy hacerlo y luego comento, pero he visto esa solución aqui en el Foro y muchas personas dicen que no le funcionó. Saludos
ricardo de México hace 6 años
Cuando es un falso contacto si funciona, cuando esta dañado el clock spring del volante o algun sensor , vuelve a prender hasta que se realice la reparacion
hrcarpediem de México hace 6 años
Si fuera el caso, la recomendación es llevarlo a la agencia? Es que ningún mecánico que conozca le mete a eso, nadie me lo ha podido resolver.
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente , es muy delicado y nadie quiere complicaciones , ya revisaste los conectores de abajo de los asientos delanteros, si estan bien conectados. Ya jalaste los cinturones de seguridad varias veces , estan relacionados con los aibag
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Código p0016-00 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Full 114767 kms
El carro no tiene potencia le revise el tiempo adelante y está bien cuando lo enciendo que está frío suena el vvt no sé si se estará descargando alguien que me ayude
Donovan pareja de Colombia hace 2 años  
DO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Donovan pareja)
ricardo de México hace 2 años
Revisa los actuadores solenoides de vvt que estan a la izquierda de la tapa de punterias
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
El P0016 puede ser solenoide VVT, engrane VVT, reluctor del árbol, sensor carbonizado, linea de ECU al sensor

Se debe hacer un diagnóstico con escáner

Asesoría sin costo desde México para Sudamérica

Espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
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Suena un tac tac tac en el motor solo en caliente (temperatura normal

Chevrolet Cruze 2015 1.4 turbo cruze 2015 107000 kms
En frío el carro no tiene ruido se escucha muy bien pero ya cuando corre y alcanza la temperatura normal del motor inicia un sonido no muy fuerte pero si es claro que no se escucha en en frio. Tiene su aceite castrol edge sintético 5 30
Muestra el código P00B4
Alex de México hace 4 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone
Alex de México hace 4 años
5w30 Castrol EDGE. Lo del código P00B4 encontré mal conectado el sensor de temperatura que en la entrada al radiador y ahora ya no enciende el check, pero lo del ruido aún continúa en caliente.
Pude notar que si acelero a 2500 RPM durante unos 5 minutos y después regresó a ralentí deja de hacer ese ruido pero a los 15 o 20 min regresa el ruido que es más claro cuando esta en ralentí.
Alex de México hace 4 años
Alguna sugerencia Ricardo? Por otros comentarios veo que tiene experiencia con estos motores. Le comento que no me enciende el indicador de aceite por lo que asumo que la presión es correcta, pero por alguna razón en caliente empieza ese ruido aparentemente interno en el motor
ricardo de México hace 4 años
P00B4 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura del refrigerante del radiador defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p00b4.html
Alex de México hace 4 años
Gracias Ricardo, efectivamente el código P00B4 era causado por mala conexión del arnés, se borró el código y ahora el tablero ya no muestra el check engine ni alguna otra alerta. El problema es que el ruido en el motor cuando este se calienta aún sigue como si sonara un botador pero es raro que esto ocurre solo en caliente, en frío no suena nada.
ricardo de México hace 4 años
Revisa valvulas de presion de aceite del porta filtro, si se le a puesto filtros de aceite genericos se daña la de la punta central
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años
Ricardo buenas tardes
Podria darme una recomendacion
Lo que pasa es que hoy por la manan cheque niveles de mi carro y al momento de checar la del motor saque la bayoneta y estaba manchada hasta arriva la cual limpie y lo hice nuevamente y salio igual lo cual lo hice tres veces y el mismo resultado no presenta alguna falla el carro pero es normal o tiene algun problema ?
ricardo de México hace 4 años
Observa si no esta lechoso el aceite x fuga de anticongelante , o esta muy delgado y huele a gasolina x fuga de gasolina de inyectores
Alex de México hace 4 años
Ok, lo revisare y le aviso como me fue. Como se deben revisar esas valvulas?
ricardo de México hace 4 años
Al ser la valvula de plastico. Se rompe al usar filtros genericos
Alex de México hace 4 años
Gracias por sus comentarios. Ya revisé esas 2 válvulas y pues a lo que se puede ver no están quebradas, ambas se pueden empujar y regresan al soltar por lo que pienso que están en buen estado. El motor sigue sonando justamente cuando la temperatura llega al ideal y el ruido va acorde a las revoluciones y se puerde después de las 2000 RPM pero regresa en ralentí. Alguna otra idea de que pueda ser?
Saludos!!
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ricardo de México hace 4 años
Revisa los actuadores solenoides que estan a la izquierda de la tapa de punterias pueden estar sucios o dañados
Alex de México hace 4 años
Las válvulas las reviso el mecánico y me comenta que están bien y pues si, pienso que si fallaran me enviaría algún código de falla pero no hay falla solo ruido. Existe algún aditivo para estos motores que pueda agregar al aceite y ver si ayuda con el ruido? Pudieran ser botadores?
Gracias por sus comentarios
ricardo de México hace 4 años
Entonces deben ser los engranes de arboles de levas dañados
Alex de México hace 4 años
Wow esos si son muy costosos para este motor 1.4, los revisaremos esperando no sea eso :(
Juani de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar tengo el mismo problema en caliente Tac Tac Tac y andando nada solo frenando lo siento por lamparte de arriba del motor me párese que es el engrane
Alex de México hace 4 años
No, no he ido más allá a cambiar esos engranes y el carro sigue igual, el ruido no ha empeorado pero sigue presente en caliente y se nota más en baja.
Estoy esperando tener el tiempo para detener mi coche y dejarlo en el taller. Si logras solucionarlo antes me avisas, yo de igual forma avisaré cuando resuelva mi problema. Saludos
Cepeda de México hace 2 años
@AlexSalio? La falla bro me urge :(
Cepeda de México hace 2 años
Alex lograste resolver tu problema, puedes pasarme tu número quiero saber que es? No puedo encontrar el problema de antemano gracias
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codigo U0101 y P0700

Chevrolet Cruze 2013  42000 kms
Pues yo adquiri un Cruze 2013 usado, y pues aun ni lo acabo de pagar (prestamo) y ya m fallo en carretera, se sobrecalento la transmision, se activo el "vuelve a casa" lo lleve a un taller donde se ve que saben lo que hacen, lo escanearon y aparecieron los codigos U0101 y P0700, al aparece el TCOM o algo asi, m sale en 17 mil pesos!!!! alguien sabe de algun lugar donde pueda ser reparado a un costo mas bajo???? estoy en la cdmx y ya m desespere, help!!!
Aaron13 de México hace 7 años  
AA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiarle el aceite ac delco dexron vi a la transmisión ,lleve 5.5 lts. No otro aceite. En esta página he puesto el procedimiento del servicio. Búscalo y léelo bien. Suerte
Aaron13 de México hace 7 años
En serio??? con eso soluciono el problema del que segun es la computadora ???
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje es muy probable que con el cambio de aceite vuelva a la a normalidad ya que se debe cambiar cada 50,000 km.MAXIMO.
Aaron13 de México hace 7 años
Ok gracias, lo hare este sabado y ojala si vuelva a la normalidad, x q eso de cambiarle computadora y eso que se sobrecalienta, pues ojala si, gracias
Aaron13 de México hace 7 años
Hola Ricardo, ya hice el cambio de aceite y tambien cambien tubos de enfriamiento de aceite, pero ahora hace un pequeño jalon al primer cambio, y hay veces q se tiene q acelerar mas de lo comun para q no se jalonie.
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Cesar penson de República Dominicana hace 6 años
Tengo un cruze 2014. Se me neutealizo en una pendiente, verifique y tenia desgaste del aceite. Lo cambie correctamente, tambien cambie el de la teansmision. Ahora golpea fuerte al pasar el cambio y arranca lento. Que puedo hacer
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso el aceite de fabrica ac delco dexron 6 y se siguio el procedimiento descrito en los comentarios de arriba ,requiere una reprogramacion la tcm.
Erick de México hace 3 años
No se soluciona con cambio de aceite, es un problema de comunicación en la instalación eléctrica, principalmente del modulo de carrocería con el modulo de control de transmisión, las causas eléctricas pueden ser varias.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Check Engine Encendido Codigo P0172 Mezcla del Sistema demasiado Rica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2017 1.4l Aut Gasolina 4 lt 94000 kms
Buen día. Despues de hacerle el servicio de cambio de aceite, filtros y bujias, se encendio el check engine con el codigo P0172, esta consumiendo mas combustible. Ya lavaron el cuerpo de aceleracion, checaron fugas, lavaron el sensor Maf, monitorearon los sensores maf y de oxigeno, no presentan problema, despues borran el codigo pero al siguiente dia vuelve a encender. Alguien ha tenido este mismo problema?
Rivera de México hace 5 meses  
RI
3 casos 
ricardo de México hace 5 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0172 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de flujo masivo de aire (MAF) sucio o defectuoso
Fugas de aire de admisión
Fugas de gases de escape
Contaminación del combustible
Inyectores de combustible defectuosos o con fugas
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Fallo de encendido
Presión de combustible incorrecta
Fugas en la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Solucionado
Mejor respuesta (según Rivera)
Rivera de México hace 4 meses
SOLUCIONADO: Vi que este problema despues del servicio en la agencia, lo han tenido varias persona, en mi caso, hice el reclamo en la agencia Ramos Automotriz, en ramos arizpe coahuila, lo único que hicieron fue borrar el código, despues lo volví a ingresar 3 días, de igual forma solo borraron el código pues al siguiente día volvió a encender, asi que lo llevé con un mecánico el cual hizo infinidad de cosas, como lavado al cuerpo de aceleración, revisar fugas de presión, resetear el cuerpo de aceleracion y múltiple, revisar las bujías, fnalmente desistió y me entregó el auto con el check engine encendido, no lo pudo solucionar. Me dí a la tarea analizar todo el problema y decidí revisar el Filtro de Aire, el cual encontré suelto, osea no lo pusieron correctamente en la Agencia, solo estaba aventado dentro del compartimiento. Coloqué el filtro viejo, y el carro comenzo a hacer los cambios a las 2000 rpm en vez de a las 3300 rpm, dejo de gastar tanta gasolina y el check engine no volvio a encender. Pague $ 5250 del servicio en la agencia, mas los servicios por fuera, de escaneo y demas, ademas de los taxis para moverme al trabajo. Es increible la falta de capacitacion que tienen en una agencia donde supuestamente "son los mas preparados" foto 1 asi encontré el filtro de aire. Foto 2 representa como debería estar instalado.
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Codigo p00b7 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  150000 kms
Que quiere decir el codigo p00b7
Rene Valenzuela de México hace 3 años  
RE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rene Valenzuela)
ricardo de México hace 3 años
P00B7 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Termostato defectuoso (atascado cerrado) Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p00b7_chevro…
Consigue el termostato completo original ac elco que incluye toma de agua negra
Rene Valenzuela de México hace 3 años
Muchas gracias Ricardo fue mucha ayuda su solucion
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U0100 el auto me empezó a marcar ese error y se siente errático al ace SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Cruze 1.4 turbo 315440 kms
Se tendrá que calibrar la computadora?
1
Luisvela de Estados Unidos hace 4 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede requerir otra nueva de 750 amps.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luisvela)
Luisvela de Estados Unidos hace 4 años
La batería es nueva, resultó ser termostato dañado y el radiador tapado, ya qudo solucionado gracias
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Codigo P 35 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas  72000 kms
Buen dia amigo sale de vez en cuando code p35 que sera. ??? Gracias
Jose de Venezuela hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
ricardo de México hace 6 años
35. - la pila del control remoto requiere cambio.
Jose de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias por su respuesta.
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A mi me pasa lo mismo codigo 79

Chevrolet Cruze 2010 4p 1,8 16v 83000 kms
El aceite esta bien pero el codigo sigue prendiendo puede ser el aceite mala calidad o el sensor solo mide nivel ??? Gracias
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que cuando se le hace el cambio de aceite no se resetea a ceros la computadora y al poco tiempo tira la advertencia nuevamente. Lee el manual del usuario si no lo tienes buscalo en internet.
diego de Argentina hace 8 años
Tengo el manual pero la verdad que no encontre nada de reseteo
ricardo de México hace 8 años
Esos carros en su computadora tienen una serie de menu de informacion de diferentes funciones que aparecen en la pantalla. Si no tiene pantalla tu auto. Desconecta la bateria x 2 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
diego de Argentina hace 8 años
Ya hice la prueba y sigue igual se vuelve a prender el codigo 79. Si alguien llega a solucionarlo por favor compartir. Gracias
Gonz de México hace 8 años
Es dificil de explicar escrito, en youtube hay un video donde dice como resetear ese codigo, recomendacion, si tu aceite es 5w-30 sintetico no deberia de arrojar problema, espero puedas solucionar con el video, el reseteo se hace de dos formas, en los que tienen en la direccional un boton horizontal y la otra en el tablero oprimiendo el ajuste a ceros del kilometraje de trayecto solo con el switch encendido hasta que te aparezca la palabra OIL y presionar el pedal de aceleracion 3 vecez y listo
Diego de Argentina hace 8 años
El aceite que temgo es 5w40w sintetico y recien tiene desde el cambio 1000km voy a probar de cambiar el aceite 5w30 w gracias voy a seguir descartando opciones
norberto de Argentina hace 8 años
Hola Diego a vos te aparece un auto con una herramienta color amarillo en el tablero?
Diego de Argentina hace 8 años
Si si el autito y me marca el codigo 79. Lo hace como a los 15minutos de estar andando cuando ya esta en temperatura el motor y todavia no pude solucionarlo.
norberto de Argentina hace 8 años
Hola Diego, a mi se me enciende cuando pongo en marcha el auto y se apaga a los diez minutos. Me dijeron q tengo que resetar el odometro pero no se como. Saludos
Diego de Argentina hace 8 años
A debe de ser otro el problema. Para resetear busca en you tuve que esta tenes que apretar el boton que tiene la palanquita de los giros por 10 segundos y luego apretar el acelerador por tres veces todo eso con el auto en contacto. Pero bucalo en you tuve que te explica bien. A mi no me sirvio pero aparentemente es diferente el problema despues avisame si lo solucionaste
Diego de Argentina hace 8 años
https://youtu.be/vOZMAuhXwsY ese es el video fijate si te sirve
norberto de Argentina hace 8 años
Gracias. Pruebo y te aviso.
norberto de Argentina hace 8 años
Ah sii ya lo probe y no me resulto.
Diego de Argentina hace 8 años
Si a mi tampoco la verdad que voy a tener que morir en un concesionario oficial y ver que me dicen y bueno sacar un prestamo por lo que te cobran
norberto de Argentina hace 8 años
La otra que me queda es desconectar el polo negativo de la bateria y volver a conectarlo, pero tengo miedo de desprogramar otras cosas
Diego de Argentina hace 8 años
Probalo yo lo hice lo deje 10 minutos y lo que se desprograma es la hora y la fecha. Al menos a mi fue eso nada mas lo demas quedo todo igual
Cris de México hace 8 años
Tengo un cruze 2010 y le suenan las poleas como si le faltarán lubrica cien y en ocasiones no suenan que podría ser
Diego de Argentina hace 8 años
Tenes que cambiar la correa poli V y revisar el tensor. Tiene que ser ese el problema
norberto de Argentina hace 8 años
Hola a todos, yo probe como dice el video de youtube y nada. El tablero de mi cruze solo pone en cero los km parciales, no tiene la opcion oil.
Diego de Argentina hace 8 años
Estamos igual Roberto a mi me pasa lo mismo una ves que levanta temperatura se prende la maldita luz de avertencia
norberto de Argentina hace 8 años
Le mande mail a la chevrolet y estoy esperando contestacion. Saludos
Gonz de México hace 8 años
Ya revisaron el nivel? estan usando el aceite adecuado? 5-w30 sintetico?
Karen de Chile hace 8 años
Estimados yo tengo una Orlando y me pasa lo mismo. Recién llegué del concesionario y le hicieron hasta un scanner y nada. Si el problema persiste me indicaron que había que cambiarle ese famoso sensor del aceite. Espero les ayude saludos.
Izaak de México hace 7 años
Excelente, gracias Diego, se quito la famosa luzzz...saludos!!...
Patity de México hace 7 años
Tengo un Cruze 2010. A mi también me aparece ese código después de un rato pero no es a los 15 min de marcha puedes ser antes y aún no le toca el cambio de aceite
Se que es amarillo pero incomoda estarlo viendo
Diego de Argentina hace 7 años
Yo tuve que cambiar el sensor
norberto de Argentina hace 7 años
Hola a todos, yo no lo pude quitar. Me dijeron que hay que scanearlo pero tampoco es seguro que lo borren del todo. Por ahora mi auto funciona bien-
Karen de Chile hace 7 años
Yo justamente hoy cambie el sensor. Pero primero debes corroborar que el auto está funcionando bien y es solo el sensor.
norberto de Argentina hace 7 años
Gracias Karen, voy a seguir tu consejo, por ahora el auto funciona perfecto. Decime sos de Argentina ? Cuanto pagaste por el nuevo sensor?
Patity de México hace 7 años
Gracias
Yo sólo le repuse aceite y todo el día de ayer y hoy no me salió el código
Saludos
norberto de Argentina hace 7 años
Gracias, yo lo probe pero no resulto.
Patity de México hace 7 años
No creas, tengo temor
Pero chocando el historial creo que ya me había aoarecido ese código y sólo era reponer aceite y cuando verdaderamente le tocaba el cambio
Fernando de México hace 7 años
Hola yo el dia de hoy tuve ese error en un cruz 2010 pero ayer despues que lo detenia y apagaba por ocasiones no queria encender

Otro detalle es que siento que la transmisión como que no suelta correctamente la velocidad del carro, como si se esforzara por avanzar pero no lo hace bien

Saludos
Lorena de México hace 5 años
Yo tengo un Cruze 2010,mi carro se forza mucho para subir alguna calle medio empinada y en lo parejo se forza mucho al llegar a 70 km k me aconsejan
sebastian de Chile hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema, la cosa e sque ya le hice el cambio de aceite pero com a los min de motor encendido vuelve a aparecer la luz, le corto contacto, vuelvo a encender y la luza se apaga pero al rato vuelve a prender, no quiero pensar que es el sensor. Si le hago un scanner se deberia borrar?
norberto de Argentina hace 6 años
Hola, la luz del autito amarillo con una herramienta al parecer solo la pueden borrar en las agencias oficiales chevrolet. Yo no la he podido quitar aún, los scanners generales no sirven.
Oscar090 de Colombia hace 6 años
A mi me paso y resulta que tenia un goteo en la bomba enfriadora, le cambiamos lo sellos y listo
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Aparecio código 65 intento de robo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 Ls 350 kms
Hola buenas tardes tengo una duda ya que en mi carro aparición un aviso que dice "intento de robo" y en el manual aparece que es el código 65 mi carro esta en perfectas condiciones no tiene señales de que lo forzaran no se por que apareció espero me puedan ayudar gracias.
Said de México hace 8 años  
SA
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica , llevalo a la agencia ,son defectos de calidad de chevrolet.
Said de México hace 8 años
Si tiene garantía tiene tres semanas el carro de salir de la agencia gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Said)
Said de México hace 8 años
Ya no lo lleve a la agencia ya q después se quito solo de hecho solo le daba ok con los controles de mando al volante y se quitaba
Virginia de Estados Unidos hace 4 años
De igual manera en mi carro oy por la noche apareció el signo y diciendo intento de robo. Pero. Me quedé pensando. Si alguien forzó el carro. Para abrir pero veo que. Es un problema del carro. Yo lo quito con el menú solo lo cambie y desaparece espero y se quite solo
Vitorio de Ecuador hace un año
Amigo encontraste la solución ? Me caba de pasar igual
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Ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 1.8 27000 kms
Hola amigos tengo un cruze 2011 con solo 27000 millas...resulta q primero empezo con un salpicadero de aceite en el tubo de escape y gracias a sus comentarios pues supe q eran las juntas del oilcooler y como mismo las cambie y de verdad se le quito el la salpicadera de aceite...ahora resulta q empezo un clak clak en el motor de momento y se me prendio el check engine en la pizarra y me dio q era error p0011 y hoy simus comentarios y cambie el aceite...le quite las mallas a los solenoides y ya se quito el error en la pizarra...el auto anda bien. No falla. Tiene buena potencia...pero si gue con el clak clak a pocas revoluciones suena q parece un carro diesel...por favor alguien q le haya pasado lo mismo por favor q me diga como resolvio tal problema...me tiene desesperado
Andres de Estados Unidos hace 8 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que no se le puso el aceite adecuado al motor. Ponle aceite sintetico multigrado castrol edge 5w 30 y se soluciona.
Andres de Estados Unidos hace 8 años
Amigo q ya le cambie el aceite...no es castrol precisamente pero es sintetico. 5w 30...o tiene q ser necesariamente castrol??
ricardo de México hace 8 años
Prueba a ver como funciona , esperemos que lubrique correctamente,ya que estos motores son muy delicados en cuanto al sistema de lubricacion ,y empiezan a sonar los buzos , a prender alertas de presion de aceite , calentamientos etc.
Andres de Estados Unidos hace 8 años
Ya cambie el aceite y aun asi sigue sonando...😳😳suena super alto y de momento se le quita y despues vuelve de nuevo
ricardo de México hace 8 años
Hay que medir la presion de aceite con un manometro ,en donde esta el sensor de presion , y verificar si la bomba de aceite esta funcionando bien. Si es positiva la presion , es el aceite que no aplica en el motor. En los diferentes casos similares ,se corrigio usando es aceite castrol sugerido en el 1er, comentario. Saludos desde mexico.
Andres de Estados Unidos hace 8 años
Ok esta buena esa opcion voy a volver a comprar aceite...esta vez q sea castrol para probar. Y despues sino resuelvo le dire al mecanico lo del banometro...puedes decirme donde esta el sensor de presion?? Muchas graciaa por tu ayuda. 👍
ricardo de México hace 8 años
El filtro de aceite es original? si no es ac delco, prueba con el original primero, en el interior de los filtros de aceite llevan una valvula que controla la presion de aceite ,si no es la adecuada a ese motor ,tambien puede ocasionar falla de lubricacion. El sensor normalmente esta en el block del motor , pero desconozco su ubicacion. Pero viendo el kilometraje recorrido seria muy raro que falle la bomba.
Andres de Estados Unidos hace 8 años
Lo compre en autozone...perola verdad q no me fije en la marca...pero no creo q sea eso porque sonaba con el otro q tenua puesto y cuando cambie el aceite tambien cambie el filtro o sea q no tiene el mismo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado hay que reemplazar las poleas y actuadores vvt , solo como curiosidad el ruido no vendrá del compresor de a/c
Saludos
Andres de Estados Unidos hace 8 años
Gracias amigo por aconsejarme...espero q sea eso que dices...inmagino q siendo mecanico de la chevrolet estes acostumbrado a ese tipo de sintoma...ya te dire👍
Pikita de México hace 8 años
Andrés comenta por favor que paso si cambiaste poleas por favor
Andres de Estados Unidos hace 8 años
Hola amigo... Pues la verdad que todavia. Fui al dealer a escuchar una segunda opinion y me cambiafon un solenoide q no ha resuelto el problema pero al menos me apago la senal en la pizarra...ahora me comentan q vieron el tensor flojo o sea q cuando tocas la correa de distribucion y la empujas con el dedo se mueve el tensor... Dicen q esa puede ser la causa del ruido... Asi q me dieron turno para el martes ya tedire si de verdad era eso el ruido... Me voy mas por lo q me aconsejaron del actuador pero bueno estoy dispuesto a ver todo tipo de probabilidades a ver q pasa ya les contare si resuelvo o cual era la causa para q le puedas servir de ayuda... Saludos
Pikita de México hace 8 años
Mecánico de Chevrolet hoy fui a la Chevrolet x un diagnóstico y me dicen q el sonido es como punterías pero q no me pueden dar diagnóstico hasta bajar el motor y esto me cuesta 10 mil pesos no se si sea. Eso posible es mucho dinero para un diagnóstico será q es grave el caso del coche o que debo hacer
Andres de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias mecanico de chevrolet. Era ese mismo el problema ya se le quito el ruido...era el actuador del intake...ahora lo q parece q me equivoque en la sicrinizacion y me sale p341 asi q tengo q volver a ponerlo a punto...pero eso ya es leve...espero q mi caso le sirva a otras personas graciasss👍👍
johnny de Venezuela hace 8 años
Hola Andrés yo tengo el mismo sonido pero no se me prende ninguna Luz. Aque le llamas actuador del intake, donde esta ubicado. Gracias.
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El carro vibra y enciende código 89, anticoleo, carrito amarillo con l

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 61000 kms
De repente presento la falla, vibra y se se intenta rodar salta que pareciera que se fuese a apagar. Encendio el carro amarillo con la llave en el centro, muestra código 89, enciende la luz del anticoleo y también predio el alerta de falla( es un dibujo como un motor abajo ya la izq)
Yaneth de Venezuela hace 8 años  
YA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato ,hay que cambiarlo ,viene con los 2 sensores de temperatura , cambia el anticongelante ,se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso ,despues hay que sacarle el aire del sistema de enfriamiento , y vuelve a la normalidad.
Yaneth de Venezuela hace 8 años
Aquí me dicen que es la caja, y que debe escanearse.
Yaneth de Venezuela hace 8 años
Aquí me dicen que es la caja, y que debe escanearse.
juan de Venezuela hace 8 años
Amiga tambien soy de venezuela tengo el mismo problema la misma falla mismos indicadores me dicen que tengo problemas con el tcm de la caja que esta malo mi telefono 04143965288 juan hernandez asi nos mantenemos informados a ver quien resuelve primero a ver si es termostato o tcm de caja
Yaneth de Venezuela hace 8 años
La verdad yo no se mucho de como funciona el vehiculo, pero como saber que es la caja(TCM)??? Ya sabes para que ir tan ciegos. Juan en que ciudad vives?
ricardo de México hace 8 años
Tcm. - modulo de control de transmision. Su funcion es recibir las señales del ecm. - modulo de control del motor, de un buen funcionamiento de potencia y rpm ,para realizar los cambios de velocidades correctamente tanto ascendentes como desendentes, con suavidad a las rpm requeridas del motor para mantener una eficiencia de combustible a la velocidad deseada.
Yaneth de Venezuela hace 8 años
Ok, que debería marcar en el tablero o que falla debería presentar el carro si fuese falla de caja?
ricardo de México hace 8 años
El código P0700 OBD2 es un código de transmisión de error general que se activa cuando hay un problema de transmisión relacionado con un vehículo. El código P0700 está acompañado por códigos secundarios por el ECM del vehículo para ayudar a detectar el mal funcionamiento real. Diagnosticar un problema P0700 requiere que tu vehículo sea escaneado para aislarlo. Sin conocer los códigos secundarios, un código de error P0700 puede ser cualquier cosa, desde un fallo en el sensor de presión hasta baja presión en una transmisión por lo que escanear tu vehículo para identificar el problema subyacente es vital para evitar costosas reparaciones mal informadas.
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ricardo de México hace 8 años
Al cruze se le debe de cambiar el aceite de transmision GM. DEXRON VI CADA 50,000 KM. maximo.
ricardo de México hace 8 años
Cuando presenta una falla de transmision el CRUZE debe aparecer en el tablero el codigo 81. - revision de caja de cambios. Segun el manual del propietario, observa la temperatura cuando presente las alertas.
Gaspar de Argentina hace 8 años
Ricardo buenas noches que me aconsejas me aprecio el cod 145 y mi auto tiene 44 mil kms por lo que explicas es el aceite de caja que debo cambiar, ahora esta todo clavado , como hago para llevar lo al cambio de aceite o al concesionario?
ricardo de México hace 8 años
P0145 - Circuito del sensor de O2 lenta respuesta del Banco 1 Sensor 3 Posibles causas - Oxígeno defectuoso climatizada 1 del sensor del sensor 3 - Sensor de oxígeno calentado Banco 1 Sensor 3 arnés está abierto o en cortocircuito - oxígeno calentado 1 del sensor del sensor 3 del circuito mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0145.html
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente,a ver si vuelve a la normalidad.
Gaspar de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo intente con desconectar el negativo por 5 minutos pero no pasa nada, ya veo como lo llevo GM, de todos modos muchas gracias
JJCC de Venezuela hace 8 años
A mi me sucedio igual,tuve que reparar toda la caja de velocidades,es un problema de fabrica en los CRUZE 2013,se recalienta y se clava la caja,la solucion rehacer toda la caja y cambiar el serpentin de la caja por uno mas grande para evitar sobrecalentamiento de la misma. Vaqlor de la reparacion 2.500.000 bolivares fuertes,la reparan en HIDROMATICOS QUINTERO Carrera 31 entre calles 42 y 43 BARQUISIMETO. Ellos le hacen ese trabajo a los concesionarios que lo cobran a cambio del dolar del dia y duran 2 meses para repararlo y quintero lo entrega eb
N una semana.
Yaneth de Venezuela hace 8 años
Muchas Gracias Ricardo por tanta información. Estoy tratando de conseguir alguien que me escanee el carro aquí en casa para ver el diagnostico. Tendre a mano tus comentarios para ver que códigos secundarios de las fallas que presenta. Te mantendré al tanto. Sino te llamo de seguro. Muchas gracias
Hernán de Venezuela hace 5 años
Me acaba de pasar la falla. Código 89, luz anticoleo, llave de servicio y falla en el motor. El problema es la bobina. Reemplazada y listo. Solucionado.
Gorete de Venezuela hace 5 años
Hola soy de Venezuela donde hiciste el trabajo ? Lo recomiendas...?
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Codigo error P0182e

Chevrolet Cruze 2011  153000 kms
Buenas tardes me aparecio un codigo de error p0182e, se prendio en el tablero la luz de parking y se barraron las marchas en el tablero, quedando solo en quinta velocidad y marcha atras con algun nivel de dificultad para engancharse, al escanearlo ademas apareccio la falla p0700, lo raro que al dia siguiente al dar partida al auto se vuelven a prender las marchas en el tablero y la caja comienza a funcionar normalmente sin ningun problema, solo queda marcado el testigo en el tablero.
Alfonso Vega R. de Chile hace 5 años  
AL
7 casos 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Alfonso Vega R. de Chile hace 5 años
En Primer lugar agradezco lo detallada de la explicación si efectivamente el aceite lo renové hace mas de 50.000 Km y si efectivamente el auto en general trabaja a una muy alta temperatura, lo bueno que no tiene fugas de aceite por lo que probablemente solo basta con el cambio que indicas, nuevamente muchas gracias por la orientacion.
Alfonso Vega R. de Chile hace 5 años
Estimados realice el cambio de aceite indicado , siguiendo las instruciones indicadas y usando los materiales mencionados , pero nuevamente se a encendido el testigo de falla y al escanear el auto aparece nuevamente el mismo código
ricardo de México hace 5 años
P182E CHEVROLET - Intervalo de modo interno de rango no válido

Posibles causas
Ensamblaje del interruptor de posición del eje de cambio manual defectuoso
Interruptor de posición del eje de cambio manual El arnés del conjunto está abierto o en cortocircuito
Interruptor de posición del eje de cambio manual Circuito de montaje conexión eléctrica pobre
Andrés García de México hace 4 años
Buenas noches y que solución existe a esa falla que indica el código p182e?
Bryan de México hace 3 años
Buenas mi estimado si suponresolverlo tengo el mismo problema con ese codigo el p182e
Larch de México hace 3 años
Que tal amigo el eje de cambio lo interpreto como la palanca de cambios? ya que ahí veo un modulo
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Código p0016 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Full 122000 kms
Pensé que era el tiempo pero no lo es necesito de su ayuda que más puede ser donde estoy no hay osciloscopio
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Donovan pareja de Colombia hace un año  
DO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Donovan pareja)
ricardo de México hace un año
Código P0016 Chevrolet Posibles Causas Bajo nivel de aceite Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuoso ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
Donovan pareja de Colombia hace un año
Gracias Ricardo ya lo resolví
Nathaniel de Venezuela hace un año
@Donovan parejaCuál fue la solución
Donovan pareja de Colombia hace un año
Compre unos engranes ina germany con el tornillo y los manguitos y salieron con defecto. Los manguitos tenían una tolerancia mínima en los engranes más que todo en el admisión los compare con los que le quite al carro y hasta los alze por el manguito cosa que no hacían los otros por que se salía y repito no se pude salir ni mover a los lados si esto sucede el carro pierde potencia por que tiene una fuga interna por eso el código p0016
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Mi cruze a veces no reconoce las llaves y se activa el inmovilizador

Chevrolet Cruze 2011 1.8 A/T Venezolano 20000 kms
Desde que el auto tenia un año empezo con un problema en la caja que no hacia los cambios y no pasaba de 2000rpm. Las letras en el tablero R N D parpadeaban P no parpadeaba, ademas de reportar error P0700 (problemas con el modulo TCM), y a veces no encendia porque se activaba el inmovilizador de las llaves, y al rato encendia...en el concesionario me cambiaron el modulo ECM y TCM, me lo entregaron y el problema de la caja esta resuelto, ya anda bien. Pero... El problema con las llaves persiste, al insertar la llave queda encendido la luz del inmovilizador (el auto amarillo con el candadito)… Leer completa
andresapn de Venezuela hace 10 años  
AN
1 caso 
boquita de Perú hace 10 años
Trata q lo escaneen el sistema inmovilizador y puede ser la chapa de contacto es ay donde llevan los sensores del sistema del inmovilizador
Jason de Venezuela hace 10 años
A que agencia chevrolet lo llevaste...?
Edmundo de México hace 10 años
Yo ke cambie la batería con eso se soluciono y se desbloqueó
Santa de México hace 3 años
Dónde compraste la batería
CARLOS de México hace 10 años
Me pasa lo mismo cambie bateria y me diijeron en la agencia que es el modulo de informacion del carro que lo comprara sale en 7 mil pesosy lo reprogramara o receteara otros 35oo pesos es carisimo
andresapn de Venezuela hace 9 años
Bueno 1 año despues sigo con el mismo problema, cambiamos la BCM, la reprogramamos varias veces y el sistema inmovilizador sigue antivandose, lo lleve a autollanos Barinas...alguna opinion?
gefacer de Argentina hace 8 años
Una vez mas no me reconocia el mando a distancia, intente abrir el auto manualmente y al ratito sonaba la alarma y no podia pararla, compre una pila nueva para el mando a distancia y la cambie pero seguia el problema, intente desconectar el bornes de la batería por 5 o 10 minutos para que se reinicie la computadora y la conectaba pero no pasaba nada. Busque y no me acuerdo donde lei pero esto me soluciono el problema, buscar dentro de la fusilera que esta detras de la gaveta porta objetos (hay que retirarla) que esta debajo del volante a la izquierda y buscar el fusible del encendido o del mando a distancia creo que son el 16 y el 22, los saque y limpie los conectores raspandolos un poquuto porque estaban apenitas sulfatados, no estaban quemados ni nada, y problema solucionado volvio a funcionar y reconocer la llave como si nada
Oliver de Estados Unidos hace 7 años
Tengo chevy cruze 2012 le cambie la pila al control I cuando lo quise prender se le activo. El sistema de anti robo. Deterrent I tiene un carro con un candado en el tablero el carro no prende. Antes de cambiarle la pila todo funcionaba bien. Todo funciona al carro lo unico es que no prende.
Jose Nieto de Venezuela hace 6 años
Oliver pudistes resolver este problema de tu carro? tengo un problema similar y no se como resolverlo
Eduardo fr de México hace 6 años
Tengo un cruze rs 2012 enciende con botón únicamente, y la falla que presenta es que no enciende, y el tablero solo me marca "!ninguna detección, mando a distancia" Pero el control si habré y cierra puertas y enciende alarma, ¿que puedo hacer para que encienda?
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eriunlock1414 de México hace 3 años
Lograste solucionarlo? el mio esta igual aveces arranca bien
Daniel Alberto bernad de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabé dónde está ubicada la Antena dél inmobilizador dél Chevrolet Cruze modelo 2013 grasia
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Ricardo de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo! Cambie la batería del control a distancia, el problema se fue por unos días y ahora volvió. No arranca, intento varias veces y luego si, Von el indicador de auto amarillo con candado encendido. Apago, enciendo y desaparece. Y así cada vez. Cuál es la solución?
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Code 79 y encendido el check engine del carro con la llave

Chevrolet Cruze 2010 1.8 78000 kms
Detecte que mi carro estaba tirando aceite, lo lleve al taller y me indicaron que por el sensor de aceite estaba tirando que había que cambiarlo, realizaron el cambio de dicho sensor y cuando me lo entregaron poco después de salir del taller veo que se enciende el codigo 79 y check engine del carro con la llave y revisando el manual indica que pueden ser 3 cosas nivel de aceite bajo, filtro de aceite bajo o el sensor de aceite dañado, en el taller hicieron sus pruebas y me dijeron que tenian que cambiar el sensor nuevamente por que al parecer venia defectuoso, pero hoy me indican que ya realiz… Leer completa
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Suko de México hace 7 años  
SU
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO (solamente)
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO
Suko de México hace 7 años
Hola hace como 1 mes lleve el carro a la agencia para el servicio de los 75,000 km y en ese mismo servicio realizaron el cambio de aceite de la transmisión, por eso considero que no deberia ser algo de la transmision
Suko de México hace 7 años
Hola los actualizo, en el taller donde esta el carro ya descartaron que fuera un tema de la transmisión se apoyaron con la agencia y le recomendaron cambiar el conector del sensor, pero aun así persiste la falla del código 79, ya tomaron la decisión de llevarlo a la agencia para que lo revisen ahí a ver que dicen
ricardo de México hace 7 años
Cruze de error Código de Vehículos mensaje
De aceite 1 Cambio del motor
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
4 Aire acondicionado apagado
5 del volante está bloqueado
6 Presione el pedal del freno para liberar de estacionamiento eléctrico del freno de
7 Gire el volante, Apague el contacto y luego en
8 Interruptor de encendido y apagado de entonces, repita la prueba de aliento
Volante 9 Active, arrancar el motor de nuevo
11 pastillas de freno desgastadas

12 Vehículo sobrecargado
13 Compresor sobrecalentado
15 Centro de la insuficiencia de luz de freno montada en alto
16 Servicio luces de freno
17 alcance luces de avería
18 insuficiencia luz de cruce izquierda
19 posterior fracaso luz de niebla
20 de la insuficiencia de cruce derecha
21 insuficiencia lateral delantera izquierda
22 derecha fracaso lateral frontal
23 de la luz de marcha atrás fracaso
24 Número insuficiencia luz de la placa
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
26 falla intermitente trasero izquierdo
27 derecho fallo intermitente delantero
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
29 Comprobar la luz de freno del remolque
30 Comprobar remolque luz de marcha atrás
31 Comprobar la señal de vuelta del remolque a la izquierda
32 Comprobar derecho del remolque señal de giro
33 Comprobar la luz antiniebla trasera del remolque
34 Comprobar la luz trasera del remolque
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
49 carril alerta de cambio no disponible
50 Activado sistema de protección de los peatones, restablecer el capó
51 Brújula disponible
53 apriete la tapa del depósito de combustible
54 agua en el filtro de combustible diesel de
56 neumáticos desequilibrio de presión en la parte delantera del eje
57 del neumático desequilibrio de presión en el eje trasero
58 Neumáticos sin TPMS sensores detectan
59 Abra y cierre de la ventana del conductor
60 Abra y cierre la ventana del acompañante
61 Abra y cierre trasero izquierdo ventana
62 abierta y a continuación, cierre trasero derecho ventana de
65 intento de robo
El 66 de servicio del sistema de alarma antirrobo
67 Servicio de bloqueo del volante
68 Servicio de dirección asistida
69 Servicio de sistema de suspensión
70 Servicio de sistema de control de nivel
71 Servicio eje trasero
73 Servicio de sistema de tracción a las cuatro ruedas
74 Servicio AFL
Aire 75 Servicio acondicionado
76 lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega
De cambio de carril 77 Servicio de advertencia
Del sistema de protección de peatones 78 servicio
79 Rellenar aceite de motor
80 Cambiar la transmisión de fluidos
81 Servicio de transmisión
De aceite 82 Cambio del motor pronto
83 Servicio de crucero adaptativo de control
84 La potencia del motor se reduce
Clave 91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
Suko de México hace 7 años
Los vuelvo actualizar, ahora que esta en la agencia lo revisaron y le salio un codigo de falla del termostato pero el carro no se calienta y me indican en el taller que el problema es uno de los cables esta aterrizado, el cual se conecta a la computadora adicional que le hicieron una aprendizaje a la computadora (No se si esto sea alguna actualización) pero el punto es lo están probando. Alguien le a pasado algo similar?
Magy de México hace 2 años
Hola como se resolvió su problema. A mi carro le esta pasando exactamente lo mismo, se prende el check y el codigo79
El nivel de aceite está bien, el escaner no arroja nada. Después de un rato manejando se encienden esto
Alejandro de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema le prende el check engine y el code 79 alguien ya lo resolvio?

Gracias
Suko de México hace 7 años
Hola Alejandro, los de la agencia lo que me indicaron es que había una tierra dañada y que hicieron una re-programación en la computadora
alejandro de Chile hace 2 años
Hola crevrolet cruze 2013 cambie correa de distribución y no se ha borrado mas el scheck, cual sera el problema
ricardo de México hace 2 años
Se sincronizo con las herramientas especiales el sistema vvt para que quede a tiempo correctamente
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Perdida de potencia al llegar a temperatura máxima ordinaria SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Automatico  71500 kms
Hola tengo un problema con mi Cruze 2010 automático, días atrás tuvo un problema con las poleas de avance de arbol de levas( hacia un ruido tipo diesel) el diagnistico que lo causo parece ser falta de mantenimiento. Se cambiaron las poleas y se puso aceite castrol edge sintético 5w30 y el ruido desapareció. Se le han hecho cambios de aceite continuos (cada 1000km)y se le ha aplicado motor flush. Actualmente el auto funciona muy bien en frío antes de alcanzar su temperatura máxima ordinaria (no se sobrecalienta) pero empieza a perder potencia y hacer ruido el motor como si tuviera un filtro de… Leer completa
isaac de México hace 7 años  
IS
23 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Observa si se escucha un silvido como de aire en la parte de atras del motor , de ser afirmativa es una valvula de vacio de admision que se quema al estar cerca del escape ocasionando las fallas que mencionas en este kilometraje. O es la bobina que salen muy malas.
isaac de México hace 7 años
Probaré justamente con una bobina nueva. Se meolvido comentar que también al arranque o después de calentarse empieza a querer hacer el sonido tipo diesel, lo hace de manera intermitente, ¿cree que pueda ser problemas en las valvulas vvt?
Solucionado
Mejor respuesta (según isaac)
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Fredy de Estados Unidos hace 5 años
Buen día tengo el mismo problema con mi cruze 2014 lt turbo aplica esa misma solución con el ruido tipo diésel
ricardo de México hace 5 años
Si. Solo que ese motor turbo los engranes variadores de arboles de levas cuestan casi $18,000.00
Fredy de Estados Unidos hace 5 años
Los solenoides vvt donde se encuentran en mi motor 1.4 turbo
ricardo de México hace 5 años
Estan a la izquierda de la tapa de punterias
isaac de México hace 7 años
Gracias señor Ricardo. Intentaré con la bobina y despues con las vvt, mi sospecha es que esas valvulas puedan estar obstruidas y eso provoque el sonido diesel y que no se posiciones de manera correcta el arbol de levas provocando la perdida de potencia. No lo se, nunca habia tenido problemas con un auto, no hay mecanico que de con el problema, si sabe de algun mecanico chvrolet especialista en el Cruze agradecería me recomendará uno en la Ciudad de México saludos, y gracias por su atención.
Angelica Romero de Venezuela hace 7 años
Buenas, tengo un cruze 2011 presenta falla en oportunidades pierde fuerza y presenta leve sonido en motor lo que ocasiona un humo por el escape que no es constante. Ya se le cambio la valvula pvc del tapa valvula persiste la falla
ricardo de México hace 7 años
Observa si se escucha un silvido como de aire en la parte de atras del motor , de ser afirmativa es una valvula de vacio de admision que se quema al estar cerca del escape ocasionando las fallas que mencionas
Jibran barranco de México hace 6 años
Sr ricardo disculpe el silbido debe ser constante o solo al acelerar ya que mi cruze hace un silbido cuando estoy en alto total y comienzo la marcha después de un rato encendido el auto pierde potencia y al apagarlo y prenderlo vuelve a recuperarla
ricardo de México hace 6 años
Al ser una fuga de vacio , es permanente, arroja en escaner el codigo p0171. - mezcla pobre , fuga de vacio.
isaac de México hace 7 años
Efectivamente el problema final fue la valvula solenoide VVT. De banco 1 admisión, el solenoide a alta presión dejaba de funcionar (se atascaba) y ocasionaba que el engrane actuador quedra siempre en una posición dejando el arbol de levas en una posición adelantada lo que ocasionaba la perdida de potencia marcando en scanner falla P0011, por recomendación tambien debi cambiar la valvula vvt de Banco 2 escape. Reacapitulando para todos los que tengan el sonido de motor tipo "diesel" y perdida de potencia y/o luz check engine encendida en tablero (en mi caso la luz del check nunca prendió y la perdida de potencia en motor sólo ocurria tras cierto tiempo encendido y a su máxima temperatura, jamás me fallaba en frío) en mi caso debi cambiar forzosamente las poleas actuadoras del árbol de levas son dos y son costosas $6500 cada una. Cambiar los solenoides VVT igual son dos y cuestan $2800 cada uno y forzosamente usar aceite 5w30. Y gracias señor Ricardo por su recomendación saludos
LEOBARDO de México hace 6 años
Hola Ricardo, disculpa, la valvula de vacío que mencionas es parte No. 25198656? adjunto imagen
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ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul… es la misma ,la diferencia es que esta es de mejor calidad es ALEMANA CON # de parte gm.93746932
LEOBARDO de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo. Saludos
Marilysa de Chile hace 6 años
Compré un Cruze 2010 de segunda. Ha presentado fallas como pérdida de potencia en caminos empinados, ruido de motor como motor diesel, en ocasiones bota bastante humo por el escape, tiene encendida la luz cheque. Lo lleve al mecánico le realizó cambio de aceite el ruido horrible que tenía se le quito, pero quedó con algo. Y sigue con el problema de la perdida de fuerza y la luz cheque engine sigue encendida, lo lleve a escanear y arrojo los códigos P0080A, P0340, P0016 y P0113
CESAR de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un cruze 2012, y este al acelerarlo, querer arrevasar o ir mas rapido, se protege mandando la alarma de "se ha reducido la potencia del motor" y ya este no acelera ni solo avanza con la velocidad del al dejarle en "drive", alguie le a pasado algo similiar?
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Eduardo Torres de México hace 6 meses
Ya lo solucionaste me pasa lo mismo?
jaime guzman de México hace 5 años
En mi caso tengo un saturn aura 2009 ecotec 2.4L enciendo mi auto en frio trabaja bien y con ac encendido pero como a las 2 o 3 hora baja de repente la velocidad acelero a fondo y no respode menos en subida llego a un lujar lo apago y espero como 45 minutos y vuelve a funcionar normal en frio razon pr la cuel solo mmanejo distancias cortas...me dicen que son los selenoides de sincronizacion variables pero en en la computadora no aparece el codigo CAMBIE BOBINA,el sensor ks sensor de detonacion sensores de oxigeno...y nada y un ingeniero me digo que eran la selenodies de sincronicacion del motor y que lleva dos banco 1 y banco 2...ya no se que rollo alguien con algun consejo gracias saludos desde cabo
jaime guzman de México hace 5 años
Perdon y me aparece en el tablero el carrito derrapando,,,,y mi luz de chekc inge estuvo encendido por varios mese tengo 2 dias que se apago ya no aparece
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Codigo falla c056d

Chevrolet Cruze 2011 4 PUERTAS 85000 kms
Buenas tardes, hace una semana se me prendieron 4 testigos :
1. Freno de mano
2. Abs
3. Estabilidad y traccion
4. Control de estabilidad

Revisamos con un scaneer y sale la falla C056D... que puede ser?

Vivo en Barranquilla una zona costera muy caliente,
CARLOS de Colombia hace 5 años  
CA
14 casos 
jorge de México hace 3 años
https://www.engine-codes.com/c056d.html
Según lo que he visto es por mala conexión, has una inspección visual de los cables y conectores del "control crucero". Te recomiendo que cheques el switch que va en en pedal de freno (a veces falla).
Waldys peña de República Dominicana hace 3 años
Carlos buen dia tengo justo el mismo problema en mi equinox 2010 como lo resolviste?
rigoberto de Estados Unidos hace 3 años
Este codigo no es muy comun pero de preferencia tiene mucho que ver con el modulo ABS es posible que necesites remplazar el modulo de frenos;; Saludos
giorgos de otro hace 3 años
I have the same problem. Please help me
rigoberto de Estados Unidos hace 3 años
Hubo un error compre un vin que anteriormente lo avia pagado creo que deven corregir el error gracias
giorgos de otro hace 3 años
Θα με βοηθουσες πολυ, αν μου ελεγες τι αλλαξες. Ευχαριστω
giorgos de otro hace 3 años
2 χρονια επισκεφτομαι την GM και την OPEL,αλλα κανεις δε μπορει να βρει το προβλημα
giorgos de otro hace 3 años
Carlos please help. The local GM can t find the problem
yanselcespedes de Estados Unidos hace un año
El codigo es porque el ELECTRONIC BRAKE CONTROL MODULE ya no sirve, esta pasando mucho y no hay piezas en USA
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Codigo 94 computadora dañada

Chevrolet Cruze 2011  80000 kms
Hola. Tengo un Chevrolet Cruze 2011 y me aparecía en el tablero código 94 y estaban encendidos la llave inglesa y indicador de estabilidad de las llantas. Fui con un ingeniero automotriz y me dijo que era la computadora pues no marcaba check engine. Pagué por otra computadora y ya tienen 10 días el auto en el taller. No me lo entrega que porque al ponerla sigue marcando en el tablero el código 94 y que se necesita configurar la computadora para borrar ese código ya que si me lo entrega así en cualquier momento el auto se va a apagar y será volver a comprar otra computadora mi pregunta es cuantos días se necesitan para hacer esa configuración o si realmente es ese el problema. Que otra cosa podria ser o me están viendo la cara. Ayuda por favorrrrrrr...
Chiko29mx de México hace 8 años  
CH
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Cruze de error Código de Vehículos mensaje
De aceite 1 Cambio del motor
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
4 Aire acondicionado apagado
5 del volante está bloqueado
6 Presione el pedal del freno para liberar de estacionamiento eléctrico del freno de
7 Gire el volante, Apague el contacto y luego en
8 Interruptor de encendido y apagado de entonces, repita la prueba de aliento
Volante 9 Active, arrancar el motor de nuevo
11 pastillas de freno desgastadas

12 Vehículo sobrecargado
13 Compresor sobrecalentado
15 Centro de la insuficiencia de luz de freno montada en alto
16 Servicio luces de freno
17 alcance luces de avería
18 insuficiencia luz de cruce izquierda
19 posterior fracaso luz de niebla
20 de la insuficiencia de cruce derecha
21 insuficiencia lateral delantera izquierda
22 derecha fracaso lateral frontal
23 de la luz de marcha atrás fracaso
24 Número insuficiencia luz de la placa
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
26 falla intermitente trasero izquierdo
27 derecho fallo intermitente delantero
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
29 Comprobar la luz de freno del remolque
30 Comprobar remolque luz de marcha atrás
31 Comprobar la señal de vuelta del remolque a la izquierda
32 Comprobar derecho del remolque señal de giro
33 Comprobar la luz antiniebla trasera del remolque
34 Comprobar la luz trasera del remolque
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
49 carril alerta de cambio no disponible
50 Activado sistema de protección de los peatones, restablecer el capó
51 Brújula disponible
53 apriete la tapa del depósito de combustible
54 agua en el filtro de combustible diesel de
56 neumáticos desequilibrio de presión en la parte delantera del eje
57 del neumático desequilibrio de presión en el eje trasero
58 Neumáticos sin TPMS sensores detectan
59 Abra y cierre de la ventana del conductor
60 Abra y cierre la ventana del acompañante
61 Abra y cierre trasero izquierdo ventana
62 abierta y a continuación, cierre trasero derecho ventana de
65 intento de robo
El 66 de servicio del sistema de alarma antirrobo
67 Servicio de bloqueo del volante
68 Servicio de dirección asistida
69 Servicio de sistema de suspensión
70 Servicio de sistema de control de nivel
71 Servicio eje trasero
73 Servicio de sistema de tracción a las cuatro ruedas
74 Servicio AFL
Aire 75 Servicio acondicionado
76 lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega
De cambio de carril 77 Servicio de advertencia
Del sistema de protección de peatones 78 servicio
79 Rellenar aceite de motor
80 Cambiar la transmisión de fluidos
81 Servicio de transmisión
De aceite 82 Cambio del motor pronto
83 Servicio de crucero adaptativo de control
84 La potencia del motor se reduce
Clave 91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
chen de Venezuela hace 5 años
Buena, mi carroes de chevrolet cruze 2012 tiene erro de codigo 063. Que significa eso?
Adrian garcia de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet cruze 2013 diesel a 150 km/h se desactiva turbo y aparece código 94 y el auto queda sin fuerza lo apago y vuelvo a encender y el auto funciona normal puede ser?
Alejandro de Chile hace 10 meses
Mangueras de intercooler rotas revisalas ese te da error igualmente el sensor map está x atrás del motor lado filtro de aceite
CESAR de Perú hace 6 años
Hola. El código avisa que has apagado el motor con la palanca de cambios en otra posición que no es parking. A penas coloques la palanca en esa. Posicion se borrará el código.
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola, ese mismo código a veces sigue apareciendo aún estando la palanca en posición de parking, la única forma de que se vaya que pude encontrar es sacudir la palanca hacia los lados un par de veces hasta que el código de error se va, lo hace muy de vez en cuando, pero cuando lo hace, se come la carga de la bateria en muy poco tiempo.
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Chevrolet Cruze ltz automático 2013 es blanco pero no encuentro el código del color, ya lo busque en todos los lugares sugeridos y nada, alguien sabe cual es el código del blanco se que hay dos. Si alguien tiene el mismo modelo me podrían decir cual es? Gracias
Matias de Argentina hace 5 años
Hola tengo un chevrolet cruze 2010 en el tablero me aparece code 24-25-26-27-28 además si dejó la batería conectada se consume y con el baúl no abre
Kattoo de Argentina hace 4 años
Hola pudiste arreglar el código 94 del Cruze ?
Hesscamp de México hace 3 años
Buenas noches , encontraste la solución me pasa lo mismo , agradecería tu atención
Cuenkon de Perú hace 3 años
Buenas a mi me sale el código 94 y el código 84 y la luz de aceite se prende cuando estoy detenido y se apaga cuando doy marcha
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Códigos P0354 P0353 P0351 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 147000 kms
Se cambió bobina o módulo de ignición y funcionó excelente y después de un rato falló, tembló el carro y salieron los códigos, desconecte el módulo y volvió a funcionar normal y pasando el tiempo hizo lo mismo
Fernicg9 de México hace 6 años  
FE
13 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0354 CHEVROLET - Circuito de control de bobina de encendido 4 Posibles causas Faulty Ignition Coil 4 El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de Encendido 4 circuito conexión eléctrica pobre Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0354_che…
ricardo de México hace 6 años
P0353 CHEVROLET - Circuito de control de bobina de encendido 3 Posibles causas Faulty Ignition Coil 3 El arnés de Ignition Coil 3 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente de la bobina de encendido 3 Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0353_che…
Cesar de México hace 4 años
Buen dia ricardo, espero me puedas ayudar, ya me desespere, tengo un cruze 1.8 lts automatico con 205 mil km, lo compre con 200 mil, todo funcionaba bien, como a los 1000 km me di cuenta que justo antes de hacer los cambios en 2da y 3ra hacia un lijero cascabeleo casi imperceptible y que se sentia muy caliente el motor, despues me marco en la computadora linea de termostato abierta, se le cambio el termostato por uno acdelco, se le puso 1 galon de anticongelante rosa 50/50 de autozone y se purgo el sistema con el tornillo de plastico arriba del radiador, se puso ese tornillo y luego se dejo abierto el tapon del radiador 1 hora para que sacara el aire, como botaba mucho anticongelante se le puso otra garrafa completa, al momento de probarlo todo de maravilla, hasta los cambios de la transmision los hacia mas facil, el ventilador entraba seguido, pero al dia siguiente otra ves el cascabeleo ligero y se siente muy caliente el motor, al grado que cuando entra el ventilador el aire caliente que sopla quema. Que podra ser amigo.
ricardo de México hace 4 años
Consigue en sams un anticongelante rojo marca peak que es tambien refrigerante viene en bidon de 10 lts. Cambialo y purga nuevamente ese de autozone no es de calidad, con ese KM. seria recomendable cambiarle el aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial siguiendo el procedimiento de planta.
Cesar de México hace 4 años
Gracias por contestar, de hecho ya revise el aceite de la transmision y esta de color cafe oscuro, pero los cambios lo hace generalmente bien muy rara ves se siente como que tardara un poco algun cambio, pienso pedir estos https://articulo.mercadolibre.com.mx/M… y hacer el cambio segun tus comentarios, lo de anticongelante, lo hare de ser posible mañana mismo y te aviso como me fue, se me olvido comentar que el tanque de anticongelante tenia aceite, al cambiar el termostato le cambie las ligas del enfriador de aceite ya que no estaba picado el enfriador solo las ligas estaban rotas y al parecer se soluciono ese problema del aceite en el tanque. Pensaba si no podria ser la bomba de agua? No hace ningun ruido esa polea y al parecer no tiene fuga.
ricardo de México hace 4 años
Si no la han cambiado puede ser la bomba de agua o el radiador
ricardo de México hace 6 años
P0351 CHEVROLET - Circuito de control de la bobina de encendido 1 Posibles causas Faulty Ignition Coil 1 Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0351_che…

Ya se cambio bujias , pueden ser la causa de la falla.
Fernicg9 de México hace 6 años
Se hizo de todo
Obviamente al principio pensé que eran las bujías y las remplaze, después y siguió igual, revise el módulo de ignición y vi que la bobina uno tenía como una quemadura en línea hacia abajo y en internet mire que esos fallan mucho encontrando en Youtube un problema como el mío y se remplazó. Después funcionó bien y a menos de 15 minutos perdió potencia y ya no aceleraba ni respondía, cuando me detuve se apagó y no quiso funcionar, desconecte el cable y lo volví a reconectar a la bobina y funcionó pero volvió a pasar lo mismo
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje y rquiere otra nueva.
Fernicg9 de México hace 6 años
Tiene 6 meses más o menos pero el año no
ricardo de México hace 6 años
Despues de usarlo observa si se calienta la terminal del polo negativo de la bateria, trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable que ocasiona esas fallas
Fernicg9 de México hace 6 años
Muchas gracias, ya lo solucione, el problema era que hace 6 meses lo lleve a un tune up y al quitar el conector del módulo de ignición no tenían conocimiento de cómo quitar el seguro y lo rompieron, pues la poca vibración del carro hacia que no estuviera conectado en su totalidad y hacia el fallo tuve que remplazar el conector buscándolo de segunda mano donde si tenía el seguro y listo de ayer para hoy no ha fallado. Solo era el simple conector que no hacía el contacto
José de México hace 4 años
Buenas trades, tengo un problema en cruze lt 2013 automático, el cual algunas veces al oprimir el botón de encendido empieza a dar marcha y tarda algunos segundos en encender, lo apago vuelvo a oprimir el botón de encendido y enciende de inmediato sin ningún problema, ya lo checaron en el escáner y no marca nada, alguien mu puede ayudar para ver que pudiera ser, por favor
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Marca cod 84 al arrancar

Chevrolet Cruze 2012 cruze 5 ltz 80000 kms
Lo encendí para sacarlo de la cochera lo pare y cuando lo volvi a encender me marca cod 84 no acelera y me hace un ruido raro detrás del motor y larga un olor a combustión o algo mparecido
GUSTAVO de Argentina hace 8 años  
GU
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
Luis de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, el cuerpo de aceleración ya fue lavado y secado en el taller y comentan que este se encuentra en buen estado, alguna otra posible causa??
ricardo de México hace 8 años
Fuga de vacio en la admision
GUSTAVO de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo !!!!! sigo con dudas por el ruido q tiene !!! tenes idea de lo q puede costra el arreglo gracias
Luis bermudez de Colombia hace 4 años
Buenos dias Ricardo, mi chevrolet curze automatico modelo 2014 presenta ruido en motor cuando desacelero, potencia el carro no ha perdido, pero si he notado que el aire acondicionado aunque enfria no tiene potencia, en el tablero me arrojo un codigo 84
ricardo de México hace 4 años
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
Natalia zamorano de Chile hace 2 años
@ricardoHola entonces que debo hacer ya que mi cruze me prende el code 84 al andar en carretera
ricardo de México hace 2 años
@Natalia zamoranoAntes de llenar el tanque de gasolina ,agregale un tratamiento de gasolina liqitmoly va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
David navarro de Argentina hace 2 años
Tengo un onix modelo 2017 lo estaba usando lo mas bien asta q en un momento apreto en embrague y se haceleraba solo lo guardo y cuando lo quiero prender me salta código 84 q puede ser
ricardo de México hace 2 años
La informacion la tienes en mi comentario de arriba desde hace un año
Ingrid de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta Orlando 2012 presenta código 84 y se pone pesada, alguien ha logrado resolver ese problema?
Gladys silva de México hace un año
Hola buenas tarde quien me puede ayudar no enciende mi carro y ya le cambiaron la marcha y el carbón y no pasa corriente
ricardo de México hace un año
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave
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No reconoce el mando a distancia.

Chevrolet Cruze 2013 Pqt f lt piel 1.8 40000 kms
Buen dia. El coche por primera vez no reconoce el mando a distancia (control de la llave) esta muerto. Pensé en la pila del control que tendría que reemplazarla , pero lo curioso es que lo intento connla otra llave de repuesto que desde hace 2 años que se compró el coche , sólo se h utilizado unas 2 veces y tampoco lo reconoce. Cuando abro el coche con la llave y quiero prenderlo mRca el código 91,. Ojalá me puedan orientar.
Luis de México hace 8 años  
LU
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Reseytea la computadora : desconecta el polo negativo (-) de la bateria x 5 minutos y despues la vuelves a conectar firmemente.
Carlos de México hace 8 años
También el mío hace un momento le paso lo mismo, eso por q pasa?
gefacer de Argentina hace 8 años
Una vez mas no me reconocia el mando a distancia, intente abrir el auto manualmente y al ratito sonaba la alarma y no podia pararla, compre una pila nueva para el mando a distancia y la cambie pero seguia el problema, intente desconectar el bornes de la batería por 5 o 10 minutos para que se reinicie la computadora y la conectaba pero no pasaba nada. Busque y no me acuerdo donde lei pero esto me soluciono el problema, buscar dentro de la fusilera que esta detras de la gaveta porta objetos (hay que retirarla) que esta debajo del volante a la izquierda y buscar el fusible del encendido o del mando a distancia creo que son el 16 y el 22, los saque y limpie los conectores raspandolos un poquuto porque estaban apenitas sulfatados, no estaban quemados ni nada, y problema solucionado volvio a funcionar y reconocer la llave como si nada
Ever de Bolivia hace un año
De qué auto es esta información?
Edwineme de México hace 5 años
Me pasaba lo mismo, cambié pila, fusibles y nada. Se me ocurrió volver a cambiar la pila porque al parecer estaba descargada. Y me di cuenta que los fierros tocan la pila a los costados también tocaban los circuitos y la pila se calentaban.
Doble un poco para que no tocaran los circuitos de la llave (parte verde) y listo ya quedó sin problema. Funciona bien
Jesús flores de México hace 3 años
Yo hice lo mismo de cambiar la pila, no habré ni la detecta el carro es de boton chevrolet cruze 2012 1.4 turbo LT no lo podía prender, hasta que metí la llave en el orificio que esta entre palanca de cambios y freno de mano apenas así prendió pero sigue igual solo así lo prendo ni el eléctrico supo como prenderlo alguien sabe donde están los fusibles del receptor de la llave gracias
Kevin de Argentina hace 5 años
Alguien que me explique 1130518108
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Código de Error 84 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, full, 1,8 167000 kms
Buenas tarde por favor solicito su ayuda, mi Cruze 2012 presenta en el tablero "Error 84" no prende por la llave, se conecto un cable directo del arranque y prende pero no acelera. Según he leído puede ser el cuerpo de aceleración, por favor me podrán dar una ayuda técnica. Debo también acotar que se le hizo el cambio de motor (usado) y ahora se presenta está falla, antes de esto funcionaba todo bien. Gracias.
Pedro Rodriguez de Venezuela hace 8 meses  
PE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro Rodriguez)
Pedro Rodriguez de Venezuela hace 7 meses
Al final la falla fue el sensor de posicionamiento del cigüeñal, se le cambió y se solucionó la falla.
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Baja aceleración prendió el check y carrito con llave

Chevrolet Cruze 2013 1.8sl 48000 kms
Me encendió el carrito con llave y el check engine se puso code 84 lo quise mover y baja aceleración, lo estacióne y hoy en la mañana, lo encendí prendió solo el check engine lo apague acelere como 5 veces el pedal y se apago el check, ya no prendió nada ni código ni carrito con llave, que puede ser!? Gracias ah le hice su cambio de todo de afinación y anteriormente le cambiaron el cuerpo de aceleración y la manguera piezas originales hace 3 meses todo! Ah pero ld pongo gasolina magna hay problema en eso!?
Yamily montaño de México hace 4 años  
YA
9 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,ya no debe retener carga y requiere otra nueva de 750 amps.
Yamily montaño de México hace 4 años
Ok gracias entonces estuvo bien lo. Que hice del pedal!? Y que marca de batería seria? Y otra entonces si cambio la gasolina a premium!? Por fa dame apoyo! Gracias. Saludos
ricardo de México hace 4 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo, si requiere cambiarse la bateria ahi las venden ,lleva una lth hi tec de 750 amps. Con 60 meses de garantia , ese motor debe usar siempre gasolina premiun
Yamily montaño de México hace 4 años
Ok muchas gracias por tu ayuda voy hacerlo.
Any Pecina de México hace 4 años
Hola, hoy me pasó lo mismo que a tu Cruze, y se prendió el testigo de la batería, mañana se la vamos a comprar. Por cierto nosotros le ponemos gasolina premium , pues nos la recomendó nuestro mecánico de Chevrolet.
Yamily montaño de México hace 4 años
A mi no me prendió batería, prendió code84 y check y carrito con llave,
Any Pecina de México hace 4 años
Sí osea, todo lo que le pasó a usted, más aparte el testigo de la batería, eso quise decir. Saludos!
Any Pecina de México hace 4 años
Todo ésto resultó ser que el alternador se quemó! Me salió cara la reparación, más otros detallitos que tenía, me cobraron en total $3,000 pesos. 🤦🏻‍♀️🥺
Yamily montaño de México hace 4 años
Me prendió el check engine y como que se quería apagar mi carro no se qye sea ya que le hice servicio completo cambie todo por nuevo le pongo gasolina premium mañana lo llevaré a escanear haber qye es!?
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Códigos que se repiten SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 4 206800 kms
Tengo que resetear la ecu, aparecen códigos como ser siempre el de aceite 84 y 89 termostato
carlos de Argentina hace un año  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace un año
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
89. - mal funcionamiento del termostato
carlos de Argentina hace un año
Muy amable y muchas gracias, lo llevare a que chequeen todo y quedarme tranquilo
Gracias nuevamente
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Argentina hace un año
Muy amable y muchas gracias, lo llevare a que chequeen todo y quedarme tranquilo
Gracias nuevamente
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Sale después de 15 segundo andando el código 79 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.8  82309 kms
Sólo que en la pantalla donde marca el kilometraje sale el código 79 con un carrito con una llave la caja es automatica y tambien se la puede usas manual por favor q puedo hacer me da un poco de pánico q se me valla A dañar por eso ya no lo ruedo
Jairo Loor de Ecuador hace 3 años  
JA
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
79. - Rellenar aceite de motor, cambiarlo x otro aceite sintetico castrol edge 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original. Desde los 50,000 km. se debio cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la transmisión automatica secuencial siguiendo el procedimiento de fabrica
Jairo Loor de Ecuador hace 3 años
Gracias ya mañana lo voy a solucionar 👍
Solucionado
Mejor respuesta (según Jairo Loor)
Jairo Loor de Ecuador hace 3 años
Si ya lo resolví eso era el aceite del motor
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Codigo 95 la llave no abre y el carro no prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas  150000 kms
Les explico , se me descargo la batería porque tenia varios día parado el coche, y luego cargue la batería y no me dejo abrir el carro con la llave, lo intente prender y me sale código 95...

Resumen :
1)no funciona la llave no abre ni cierra con los botones. 2) Intente prender y no Prende y Sale Cod 95.
Que e Hecho, me escanearon el carro y no sale errores , puse la batería de otro carro para ver si era la mía que no tenia el amperaje malo , y tampoco se arreglo , la mia prendio el otro carro bien...
Gilberto Bermúdez de Venezuela hace 4 años  
GI
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
95. - Service de airbag
Gilberto Bermúdez de Venezuela hace 4 años
Negativo es el modulo de carroceria ya que cuando chequean por la computadora oficial, da señales de módulo recomiendo antes cualquier error verificar con la pc ya que si es el Airbag si puentean la señal se les quita
Solucionado
Mejor respuesta (según Gilberto Bermúdez)
Gilberto Bermúdez de Venezuela hace 2 años
Era la computadora se borró toda la data y tuvieron que clonar la información así logré prender el carro de nuevo
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Se enciende testigo pantalla central SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.6 gasolina LT + 47000 kms
Se ilumina testigo en amarillo -silueta de coche con llave tuercas- avisa también acusticamente, y no da núm de código de avería. El coche funciona bien aparentemente. El equipamiento es de gama media, con ordenador de abordo
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Jaime de España hace 4 años  
JA
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Le falta combustible o esta fallando el sensor de nivel de combustible que esta en el tanque de gasolina
Jaime de España hace 4 años
Gracias por contestar, lo comprobaré. Un saludo, Jaime
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
Jaime de España hace 4 años
Por fin está resuelta la avería. La diagnosis detectaba : avería termostato. Efectivamente el termostato del Cruze tiene un contacto eléctrico que había perdido estanqueidad y daba por ese motivo problemas. Mando foto de la pieza. Espero que sea de utilidad. Un saludo
Jaime
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Código de falla no. 27

Chevrolet Cruze 2010 4 ptas automatico 74465 kms
El problema empezó con la falla en el clima no enfriaba lo arreglaron pero despues ya no arranco, en la agencia lo tuvieron durante 4 días para entregarlo. Cabe mencionar que antes de llevarlo a que le arreglaran el clima el auto andaba muy bien, pero ya le habia detectado que en el deposito de anticongelante presenta aceite de la transmisión y es algo que no saben como corregir y ahora en el tablero se presenta el código de error no. 27.
Que me aconsejan hacer para corregir estos problemas? sobre todo el que se mezcle el aceite de la transmisión en el deposito de anticongelante?
El jarocho de Argentina hace 11 años  
EL
10 casos 
@jjinversioneselroi de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos. Posiblemente se esta fugando el aceite por el serpertin o enfriandor de aceite de la transmisión el cual va colocado dentro del radiador.
Rojas de México hace 7 años
A mi coche le pasaba lo mismo aceite en el deposito de anticongelante le cambiaron las ligas del enfriador de aceite y asunto arreglado es un cruzechevrolet 2010
Gustavo de México hace 7 años
De verdad quedó solucionado con eso ?
Tomás Hernández de México hace 6 años
Yo ya le cambié todo eso y me sigue apareciendo el código 27 como le hago para que se quite
Rafa de México hace 4 años
Hola, quisiera saber si alguien sabe que es la falla 071 en un Cruze 2010 1.8 y qué hacer para poder remediarla o que buscar, gracias...
Viridiana islas Martínez de México hace 2 años
Hola tengo un Chevrolet Cruze que se calienta y el depósito pierde rápido el agua no se ve fuga aparente y el depósito no tiene aceite. El motor ya lo cheque el acietey tampoco tiene agua
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Error código 67

Chevrolet Cruze 2012 Full 40000 kms
Muchas gracias por la solución de sacar el borne y esperar 3 minutos me funciono. Llame al taller con garantía en la concesionaria y no me dieron solución me mandaban llevarlo en grúa y me pasaba el día en eso gracias.
MaryUy de Uruguay hace 10 años  
MA
3 respuestas 
Mafalda de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema con el codigo 67 hice lo del borne de la bateria y funciono,gracias por darme la solucion.
Hernan de Argentina hace 9 años
Impresionante, funcionó de una. Tambien esta la opción de resetear la computadora del auto con la llave colocandola en un interruptor debajo del freno de mano. Esto no lo probe y es pura teoria. Temia que reseteara más de la cuenta por lo que me volque por esta solución. Gracias Mil!!!!
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola tenemos un cruze ltz mod.2012 No arranca,cambiamos bateria y no arranca,pilas de la llave no arranca,enciende luces,tablero. Y aparece dibujo de auto con una herramienta adentro ?. Tiene 45kms.
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Se me prendio la luz de check

Chevrolet Cruze 2010 LS full 81500 kms
Empezo a tiritar. Lo lleve a taller y le hice un scanner el que arrojo error en codigo P0302. Problemas en la bobina 2. El mecanico me dijo que tenia que cambiar la bobina y despues lo reviso un amigo mecanico y me dice que cambie las bujias pero no se cuales son las. Originales si alguoen puede decirme se lo agradecere.
Orlando de Chile hace 8 años  
OR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Bujia original ac delco de platino #19308034 (4 pzas. )
Orlando de Chile hace 8 años
Ok gracias. Ricardo. Por tu ayuda.
keno de Chile hace 8 años
Esa falla es cambiar la bobina de encendido tambien se recomienda cambiar bujias
Orlando de Chile hace 8 años
Ya. Cambie las bujias. Y el cruze empezo a funcionar sin ningun problem. Y ademas se apago la luz de. Check in

Gracias por sus ayuda.
jdhawker de México hace 8 años
Alguien sabe la calibración que requieren las bujías? Cruze 2013 1.8 lt
Hernán romero de México hace 6 años
Tengo un cruze 2015 turbo lt y se jalonea cuando entra turbo le he cambiado las bujias y deja de hacer la falla, que bujias me recomiendas o porque pasa eso?
ricardo de México hace 6 años
Las bujias para motor 1.4 turbo solo las consigues en la agencia. Si ya se cambiaron y continua debe ser la bobina ,salen muy malas.
ledesma de México hace 5 años
En la agencia solo te venden par motor 1.8, modelo 1.4 es americano, segun me dijo el de la agencia
ricardo de México hace 5 años
Consigue las bujias ngk laser 1fr7x7g calibradas a 0.027" son para motor 1.4 cc. Turbo
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Falla en motor y codigo P0011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4puertas 1.8 lts 100400 kms
Buenas noches
Tengo un cruze 2010 el cual se reparo el motor se instalaron anillos de piston nuevos y se reparo la cabeza tambien, se instalo un arbol de levas nuevo el de escape
Al ponerlo en marcha el motor cascabelea se escucha como motor diesel al calentarse el motor se le quita el cascabeleo y el ruido. Al parar el motor y volverlo arrancar ya no cascabelea ni se escucha ruidoso ya trabaja muy pajita el motor
Que puede ser la falla?
aaron esparza de México hace 6 años  
AA
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso aceite ac delco 5w 30 con su filtro original, revisa actuadores solenoides que estan a la izquierda de la tapa de punterias.
aaron esparza de México hace 6 años
Son los que inyectan aceite a las poleas??
Solucionado
Mejor respuesta (según aaron esparza)
ricardo de México hace 6 años
Son los que controlan electronicamente la apertura de valvulas de admision y escape
Nacho de México hace 4 años
Que fue lo que hiciste para que se le quitara el ruido
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Check Engine encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 ls,4pts,aut,1.8.4cil,AC, 70995 kms
Hola que tal ayer estuve usando mi cruze 2010 desde temprano y por la mañana un sujeto le pegó por enfrente y trono un poco cuando lo revise parecía que solo fue el ruido del plástico de la fascia y sin problemas por la tarde lo use un buen tiempo y sin problemas pero ya en la noche cuando regresaba a mi casa pase a llenar el tanque de gasolina y después de algunos kilómetros llegue a un semáforo y cuando se puso en verde ACELERE PARA CAMBIAR DE CARRIL Y ADELANTAR UN COCHE PERO SE TIRONE O EL COCHE Y AL ACELERAR RESPONDÍA MUY LENTO Y CASI NO REVOLUCIONA Y SE ENCENDIÓ EL CHECK ENGINE no quise b… Leer completa
ricardojimnz de México hace 6 años  
RI
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Es probable con el golpe se haya dañado el sensor de temperatura ambiente que esta en la facia (parrilla lado del conductor)
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardojimnz)
ricardojimnz de México hace 6 años
El sensor trabaja bien sin problemas lo que aparentemente era el problema es que el conector de la caja se aflojo y causaba fallos de comunicación el la computadora ya al analizarlo mi teoría es que cuando se aflojo el conector la caja se quedo trabada en el tercer cambio de la velocidades y por eso no respondía al ponerlo en modo manual y al ponerlo en reversa si
xochitl de México hace 6 años
Hola buenas tardes, que hay de cierto que el motor es pequeño para el tamaños de la carroceria y que por eso su desempeño es bastante mal. Por favor opinen, lea agradezco.
ricardo de México hace 6 años
El desempeño de un auto depende tecnicamente de la relacion peso-potencia que debe de estar en 8 kg/hp. Para que este equilibrado. El cruze tiene un peso de 1434 kg. Y el motor de 4 cilindros de 1.8 cc. Es de 138 hp. De potencia, que nos da una relacion peso-potencia de 10.39 kg/hp. Este factor lo hace LENTIUM y con mayor consumo de combustible.
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Falla codigo 95

Chevrolet Cruze 2011  51000 kms
Bueno el auto tubo un choque en cual se activaron las bolsas de aire y arreglamos el vehículo, le borramos las fallas y haora arroja el código 95 y queda en contacto y parte el vehículo y se para en seguida por favor si alguien sabe algo
jeyson de Chile hace 8 años  
JE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 95. - señal de sensor del airbag. Despues que se disparan las bolsas de aire , hay que ponerlas nuevamente. Si asi se hizo , bajo el asiento del copiloto esta el conector del sensor , revisa que este bien conectado ,para que se apague la advertencia.
Estoesviral de México hace 4 años
Hola yo tambien tenia el code 95 pero lo resolvi muy facil bueno este es mi caso pero como quiera se los comparto y si les sirve dejenme un comentario saludos
Chevrolet cruze code 95 solucion
Ver Video: https://www.youtube.com/watch?v=zlFgEJ…
Jorge Alberto de México hace 2 años
Buenas noches disculpa en qué parte le revisaste para que se borre el código 95
Pablo Arias de Ecuador hace 3 años
Revisa también la cinta de airbag
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Se quiere mover estando parado con el freno apretado. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 automatico 110000 kms
Buenas tardes, les escribo desde Argentina. Tengo un Cruze 2012 automático casi 110.000 kilómetros recorridos con dos cambios de aceite realizados. El problema es que hace unos meses, el auto estando parado en un semáforo con la directa conectada, se sienten pequeños movimientos/empujones, es como si el auto quisiera moverse solo. Lo paso a neutral, secuencial o parking y no lo hace. Se le realizo un reprogramación al pedal de freno ya que supuestamente en algún momento había perdido contacto el freno con la computadora de la caja, pero no fue la solución. Fue escaneado en varios lados y no ar… Leer completa
MartinG de Argentina hace 4 años  
MA
10 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que este funcionando arriba de las 900 rpm del tacometro en ralenti. (estacionado)
MartinG de Argentina hace 4 años
Ricardo, gracias por tu respuesta. Eso se revisa de alguna manera en especial? Porque al no arrojar ningún código de falla no sabes por dónde empezar.
ricardo de México hace 4 años
El ralenti de ajusta con un escaner
MartinG de Argentina hace 4 años
Muchas gracias! Lo voy a revisar, aunque el problema siempre es con la directa conectada ya en neutral no hace nada. Después la caja anda perfecta, por suerte!
Yunior de República Dominicana hace 4 años
Revisa bujías o gasolina de baja calidad
MartinG de Argentina hace 4 años
Gracias por tu respuesta. Había pensado que podía ser eso, pero las bujías está buenas, no tienen ni 20.000 y el combustible tiene varios tanques de Shell. El miércoles tengo turno con otro taller.
MartinG de Argentina hace 4 años
Estimados, al día de la fecha 26/12/2019, el problema no fue resuelto el problema. Si encuentro la solución se los informo. Saludos,
mecamigo de México hace 3 años
Encontró la solución?? Supongo fue un problema en el cuerpo de válvulas
Solucionado
Mejor respuesta (según MartinG)
MartinG de Argentina hace 3 años
Disculpas por no responder antes, luego de la última revisión desconecte toda la noche la batería, puse un limpia inyectores y me fui de vacaciones y no volvió el problema. Tal vez fue algo electrónico. Saludos,
Dani de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, (Cruze 2013 automático diesel) cuando estoy parado en el semáforo en D con el freno apretado pega tironeos, cuando lo pongo en N o R no lo hace. Se nota menos cuando el motor está frío y aumenta cuando el motor está caliente. Aparte el pedal está esponjoso
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Falla centralita del computador

Chevrolet Cruze 2011 1.8 automatico full 38000 kms
Fallo la centralita del computador de la caja de cambios y el cuerpo de valvulas, lo puse en la marcha D y no tuvo fuerza para moverse, solamente aceleraba pero no se movia.
Alguien sabe de un buen taller donde pueda repararlo y que no sea tan caro?
Alejandra de Chile hace 9 años  
AL
9 respuestas 
sol1627 de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo con mi cruze no se donde llevarlo y cuanto saldra
JP132 de Colombia hace 9 años
Ami me sucedió pero con un Epica... es bajo nivel de aceite de la caja ya que lo esta fugando por alguna abrazadera, conexión,etc... o que se haya roto el enfriador de aceite del radiador y lo este fugando por ahi; la solución sería reemplazar la pieza(radiador) y completar el nivel de aceite de la caja y asunto arreglado antes de que les aparezca el testigo del check engine... espero les sirva
juan carlos de Chile hace 9 años
Pero amigo tu cruze de que año es y que kilometraje tiene yo tengo uno del 2010 con 40000 km y me presenta la misma facha no se donde llevarlo para que lo revisen ya que en el concesionario me va a salir caro.
Patricio de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problemas y tengo el auto guardado mas de 3 meses, la unica solucion que me dan en el concesionario es cambiar la caja, que sale lo mismo que el auto. Si saben de alguna solucion, favor compartela. Saludos
Patricio
robert de México hace 9 años
La única solución es reparar la caja se atascan los celenoides y se queman los paquetes de discos yo he reparado 2 cajas y estoy por repararla tercera es tres carros cruze ls 2010 me los han trahido con 50000 a 60000 km no se q kilometraje tengan los suyos
javier de Chile hace 9 años
Maldito cruze un fiasco, aun espero q me den la falla de la caja,quiero matarme y salgo de vacaciones la proxima semana
migue de Venezuela hace 8 años
Yo tengo un cruze año 2013 y me paso exactamente lo mismo pero lo ingrese a un gm y era simplemente codigos en la computadora que estaban activandose y es por eso que daba falla, lo mejor es llevar a un centro de diagnostico ya que la falla de no rodar en drive puede venir por cualquier problema que no necesariamente es de caja.
Javier escalante de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo un problemita. En una fuerte lluvia mi coche quedó sumergido por la mitad. Ahora no arranca. Algunos me dijeron que puede ser la computadora quisiera saber cuántas computadoras tiene el Cruze 2015...
Cristian de Argentina hace un año
Se me apago computadora de abordo. Como lo puedo solucionar
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Una vez en marcha no acelera, no quiere prender, code 91, 89, 67, 136 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 II NB 1.8 AT LS FULL 20000 kms
Hola!!! a los 2 años de poco uso del auto, un día mientras íbamos por la carretera la velocidad disminuyo considerablemente y comenzó un ruido como si se estuviera acelerando, el indicador de revoluciones subía y bajaba pero el auto no aceleraba a mas de 20 km/min y no tenia activado la velocidad crucero. Estuvo un tiempo así, le hicieron escaner y no arrojo problema, volvió a la normalidad solo, pero hoy encendió para sacarlo del estacionamiento y al apagarlo no volvió a encender y aparece el código 67 luego el 89...

He escuchado rumores de una partida mala de cruze en Chile, alguien sabe algo?
ana de Chile hace 8 años  
AN
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cruze de error Código de Vehículos mensaje
De aceite 1 Cambio del motor
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
4 Aire acondicionado apagado
5 del volante está bloqueado
6 Presione el pedal del freno para liberar de estacionamiento eléctrico del freno de
7 Gire el volante, Apague el contacto y luego en
8 Interruptor de encendido y apagado de entonces, repita la prueba de aliento
Volante 9 Active, arrancar el motor de nuevo
11 pastillas de freno desgastadas

12 Vehículo sobrecargado
13 Compresor sobrecalentado
15 Centro de la insuficiencia de luz de freno montada en alto
16 Servicio luces de freno
17 alcance luces de avería
18 insuficiencia luz de cruce izquierda
19 posterior fracaso luz de niebla
20 de la insuficiencia de cruce derecha
21 insuficiencia lateral delantera izquierda
22 derecha fracaso lateral frontal
23 de la luz de marcha atrás fracaso
24 Número insuficiencia luz de la placa
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
26 falla intermitente trasero izquierdo
27 derecho fallo intermitente delantero
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
29 Comprobar la luz de freno del remolque
30 Comprobar remolque luz de marcha atrás
31 Comprobar la señal de vuelta del remolque a la izquierda
32 Comprobar derecho del remolque señal de giro
33 Comprobar la luz antiniebla trasera del remolque
34 Comprobar la luz trasera del remolque
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
49 carril alerta de cambio no disponible
50 Activado sistema de protección de los peatones, restablecer el capó
51 Brújula disponible
53 apriete la tapa del depósito de combustible
54 agua en el filtro de combustible diesel de
56 neumáticos desequilibrio de presión en la parte delantera del eje
57 del neumático desequilibrio de presión en el eje trasero
58 Neumáticos sin TPMS sensores detectan
59 Abra y cierre de la ventana del conductor
60 Abra y cierre la ventana del acompañante
61 Abra y cierre trasero izquierdo ventana
62 abierta y a continuación, cierre trasero derecho ventana de
65 intento de robo
El 66 de servicio del sistema de alarma antirrobo
67 Servicio de bloqueo del volante
68 Servicio de dirección asistida
69 Servicio de sistema de suspensión
70 Servicio de sistema de control de nivel
71 Servicio eje trasero
73 Servicio de sistema de tracción a las cuatro ruedas
74 Servicio AFL
Aire 75 Servicio acondicionado
76 lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega
De cambio de carril 77 Servicio de advertencia
Del sistema de protección de peatones 78 servicio
79 Rellenar aceite de motor
80 Cambiar la transmisión de fluidos
81 Servicio de transmisión
De aceite 82 Cambio del motor pronto
83 Servicio de crucero adaptativo de control
84 La potencia del motor se reduce
Clave 91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
ricardo de México hace 8 años
El codigo 89. - es mal funcionamiento del termostato y sus 2 sensores de temperatura, es un defecto de fabrica comun en estos vehiculos.
Solucionado
Mejor respuesta (según ana)
Juan Pablo de Chile hace 7 años
Hola Ana... Si llevas 2 años con el auto, lo primero que debes hacer es cambiar batería, porque aunque parezca insólito, el bajo nivel de batería hace arrojar algunas fallas, entre esas el 91, 67 etc. Anda descartando cosas y si vas a cambiar batería necesitas hacerlo con el auto encendido y muy importante es que no pongan una batería ni de menor amperaje ni de mala calidad, ya el computador reconoce los bajos ni eles y arroja fallas. Me pasaron las mismas cosas que a ti y tengo la solución para encender el auto cuando aparezca el código 67. Mi correo es [email protected]
DILACOSTE de Chile hace 7 años
Amiga Ana yo también soy de chile y tengo él mismo problema... podrías darme tu correo o WhatsApp para que dialoguemos de esta falla... tengo el scanner y borre la falla para que no me deje tirado... pero no es la solución saludos
Alejandro de Chile hace 7 años
Que tal Ana soy Alejandro me paso lo mismo tuve que retirar el auto con grua lo scanearon no pasó nada pero ahora funciona y con respecto al código 136 son los sensores mi numero +56954729051
Juan Pablo de Chile hace 7 años
Hace tiempo que a mi me dejó de arrojar la falla de un día para otro, pero cuando me pasaba tenía un truco que nunca me fallaba para encenderlo. Así que ya no me preocupo cuando me sale el famoso codigo 67. Si alguien quiere saber cual es el truco, me escribe al siguiente correo donde le explicaré paso a paso lo sencillo que fue para mi encontrar la solución al problema: [email protected] y ahí le puedo dar mi numero de celular para hablar directamente. Saludos.
guillermo de Argentina hace 7 años
Se me colgo el auto cod 67 no tengo idea de como prenderlo decime por favor los pasos gracias
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Código 84 el auto no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Lt 4 puertas automático a/a qc asientos de piel 24150 kms
Aparece Código 84 y en el tablero aparece lo que se ve en la foto. El auto arranca pero no enciende. Espero alguien me pueda ayudar. Mil gracias
Villis de México hace 7 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , al conectar la llave en on se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ?
Villis de México hace 7 años
Si , si se escucha el zumbido
ricardo de México hace 7 años
Revisa bujias , debe ser que trae las de fabrica y no manden buena chispa
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo tengo un Cruze LTZ 1.8 2011 y arranca anda bien pero no me funciona el tablero no prende nada ni los indicadores de combustible y temperatura nada solo aparece la Luz del check-in después anda pero no veo nada en el tablero gracias Marcelo desde argentina
Solucionado
Mejor respuesta (según Villis)
Villis de México hace 7 años
Muchísimas gracias por su ayuda, la persona que me checó el carro dice que la batería está a punto de fenecer y que el switch no reconocía la llave, dejó la batería toda la noche en carga lenta y limpió la llave con gasolina y todo se resolvió.
ricardo de México hace 7 años
Si ya presento bajo voltaje la bateria , llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico ,es sin costo, ya debe requerir cambiarse la bateria. De lo contrario se puede desprogramar la computadora y es si es muy problematico
Villis de México hace 7 años
Muchísimas gracias Ricardo
Yunior de República Dominicana hace 6 años
Señor ricardo como da el alerta de la batería, desde República Dominicana el cruze
ricardo de México hace 6 años
La luz del sistema de carga se
Enciende brevemente cuando se
Activa el interruptor de encendido, (una bateria en rojo)
Pero el motor no está funcionando,
Como verificación para demostrar
Que la luz funciona. La luz se apaga
Al arrancar el motor. Si no lo están,
Lleve el vehículo a servicio con su
Concesionario. Si la luz permanece encendida, o si
Se enciende mientras conduce,
Podría existir un problema
Yunior de República Dominicana hace 6 años
Ya,mañana lo reviso y le hago saber
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Error código 67

Chevrolet Cruze 2013 LTZ AUT 22000 kms
Gracias a sus comentarios lo solucione con el borne de la batería. La pregunta es si se repite , y en ese caso si es muy seguido, para no cambiarlo ya que según algunos vuelve a repetir.
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 67. - servicio de bloqueo del volante. Saludos desde mexico.
robe de Argentina hace 8 años
El codigo se borra con la llave de luces
robe de Argentina hace 8 años
Si no te arranco saca el modulo de traba volante y desarmarlo que seguro que tenes la pieza del pestillo roto
robe de Argentina hace 8 años
El pestillo rroto sacarlo y la pieza atarla con un alambre y listo arranca para siempre
juanjo de Argentina hace 7 años
Hola robe. Que es lo que atas con alambre. Yo ya lo desarme y tiene dos piezas separadas por un resorte. Si como dijistes tiene una patita roscada que esta quebrada
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Efectivamente el modulo esta dañado , el volante ya no se trabaja , pero el auto se va a volver apagar,
MecanicaLjb de Argentina hace 8 años
Hola quería saber como se borra el code 67 de un cruze. Por q hice lo de sacar el pestillo roto y sigue sin andar. Se me rompió la punta q es con rozca y engancha en el engranaje. Desde ya muchas gracias
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente,asi se borra la memoria de la computadora.
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Luz en el tablero de seguridad, Codigo 89 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 ptas 58000 kms
El carro encendió normal, lo saqué del estacionamiento y lo apagué. En 2 minutos quise encender el motor nuevamente y no enciende, aparece en el tablero Code 89 y la luz del carro con un candado
Nox1804 de Venezuela hace 8 años  
NO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nox1804)
Nox1804 de Venezuela hace 8 años
Desconecté la bateria por 5 minutos y problema resuelto!
ricardo de México hace 8 años
Si ya marco codigo 89 , no va a tardar en volver a encender el check engine, tan pronto se caliente nuevamente , es el termostato que ya esta avisando cambio ,es de plastico. Fijate bien de la temperatura ,si se recalienta se daña el motor.
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado tu vehículo tiene encendido con botón , si es así hay que cambiarle el modulo de la columna de dirección , otra característica es que el timón no se traba
Nos coementas
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Falla P2096

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 mecanico 43000 kms
Una ayuda de que puede ser esta falla por favor.
Cruzerito de Perú hace 7 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P2096 - Sistema de compensación de combustible de posta catalizador demasiado banco endeble 1 26 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de oxígeno calefaccionado Conexión eléctrica deficiente Escapes de escape Sensor de oxígeno calentado contaminado

Read more: https://www.autocodes.com/p2096.html
Cruzerito de Perú hace 7 años
Ya se le hizo una limpieza a los sensores de oxigeno pero persiste el sheck.
ricardo de México hace 7 años
Chevrolet usa autopartes de muy baja calidad, prueba con otro sensor nuevo.
Dodge journey SE 2012 de Colombia hace 6 años
Escanear pienso yo
Y meterle repuestos originalez
Dodge journey SE 2012 de Colombia hace 6 años
Amigo muy buenas. Un consejo
Es recomendable solo refrigerante. O refigerante con agua. Para mi Cruze 2013 hb.
ricardo de México hace 6 años
Ese motor tiene que usar anticongelante original concentrado biologico rojo
Dodge journey SE 2012 de Colombia hace 6 años
Osea que no se le puede echar agua...aveces cuando se baja un poquito el nivel. Le echo el trizito que le hace falta. Si no me voy de una a cambiarle el refigerante. Pss la verdad no ah molestado en que podrá influir. Gracias
ricardo de México hace 6 años
El agua contiene sales minerales que dañan el sistema de enfriamiento que es de aluminio.
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola Cruzerito, lo que indica Ricardo es correcto primero tienes que revisar tu catalizador y verificar bien si la falla corresponde a tu sensor de oxigeno, cuando lo lleves a escanear verifica su funcionamiento por medio del escáner. En mi pagina de FB explico detalladamente el problema con los sensores de oxigeno.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Estimado lo solucionamos con una UP GRADE a la ecm del motor te dejo mi
Cristian88 de Chile hace 4 años
Hola buenas tardes... Me pasa lo mismo le hice scanner me arroja esa falla le cambie sensor y volvio a prender el check...
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Estimado Tienes que volver a progrmar la ecm
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Codigos encendidos p0014 y a menor escala p0011

Chevrolet Cruze 2011 cruz manual 81000 kms
Anteriormente tambien tenia encendido el p0172, el auto lo compre usado y funciona bien pero tiene esos codigos y tiene ligeramente poca pontencia, ya se le ha hecho de todo, (cambio de banda de distribucion, cambio de aceite a 5w30 sisntetico edge, se le cambiaron los engranes de levas y un leva de admision al igual que los solenoides) pero el auto sigue arrojando esos codigos, ya no se que mas hacer y no me gustaria rematarlo ni traerlo co esos testigos, Alguien que pudiera ayudarme por favor!
Cesariani de México hace 7 años  
CE
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Al cambiar la banda de distribucion , no alinearon los arboles de levas con una herramienta especial chevrolet que sincroniza el sistema vvt.
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado puedes indicarnos como fue que se origino los code por alguna repacion o cambio o fue de imprevisto
Cesariani de México hace 7 años
Pues me chamaquearon, los codigos ya los traia encendidos, le regunte al dueno anterior y medio me quiso decir que era por el aceite.
gallo2000 de México hace 5 años
Buena dias cesar,. Pudiste repararlo ya que tengo el mismo problema y igual me chamaquearon jajaja, ya que cuando se calienta y corre como unos 30 kilometros se le quita el ruido...
Cesariani de México hace 7 años
Hola, el código que sigue marcando es el P0014, el auto hace ruido, le falta potencia, ya le cambie, aceite al indicado, banda de dsitribucion, solenoides, actuadores, bomba de aceite, enfriador y nada!!! ya delirio con ese auto, desde que lo compre (usado, no he podido usarlo porque no esta como quiero, ahora me dicen que tal vez es la computadora.
ricardo de México hace 7 años
Ese codigo es del arbol de levas , esta desincronizado el sistema vvt, al cambiar la banda de distribucion hay que alinear perfectamente los arboles de levas con una regla de hule especial, y fijar bien los engranes con otra herramienta especial para que se sincronice bien el sistema vvt y deje de arrojar codigos de falla el sensor del arbol de levas por estar fuera de tiempo. Tengo un video de como se sincroniza correctamente, si gustas mandame un mensaje a mi whatsapp +
521 983 1570 953 y con gusto te lo envio.
CARLOS de México hace 6 años
Buenas alomejor es un poco tarde pero te agradecería me enviaras el vídeo mi auto tiene el mismo problema y no puedo solucionarlo
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Transmision...error P0722 y P2723

Chevrolet Cruze 2011  20000 kms
Me arrojo estos dos errores al meterle la computadora P0722 y P2723 el mecanico me dijo que lo llevara con alguien especializado en transmisiones alguien le a arrojado alguno de esos errores y en cuanto le salio repararlo
lalo de México hace 8 años  
LA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0722 - Sensor de velocidad de salida sin señal

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Posibles causas
- Defecto del sensor de velocidad
- mazo del sensor de velocidad está abierto o en corto
- circuito del sensor de velocidad mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0722.html#ix…
Daniel QR de Perú hace 7 años
Hola mi cruz al pisar mi embrague cascabelea y lo suelto ya no hay ruido a q se debe el ruido
ricardo de México hace 8 años
P2723 - rendimiento de presión de control del solenoide 'E' / Off Stuck

Read more: http://www.autocodes.com/p2723.html#ix…
lalo de México hace 8 años
Ninguno de esos es el modulo tcm (tcom)
lalo de México hace 8 años
??¿¿¿??????????????????????
ricardo de México hace 8 años
No. Es falla de transmision , salen muy malas las de chevrolet.
Eliaz de Perú hace 7 años
A mi me sale los mismos códigos alguien que sepa donde llevarlo a qui en Lima Perú
Julio de Perú hace 6 años
Hola. Consiguió un sitio de garantía en Lima? (que no sea el concesionario, son una desgracia)
claudio de Chile hace 7 años
Alguien sabe donde puedo comprar ese sensor ?????
Jesus de México hace 3 años
En Mercado Libre lo encuentras, yo compre ahi los dos sensores, pero... despues de cambiarlos me sigue marcando la misma falla Malibu 2011 2.4 L
Luis de Perú hace 3 años
El código p0722 da referencia al sensor (oss), no está dando la señal ala ECM en los chevrolet esa información es importante para la caja para q pueda traccionar
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Se encendio en el tablero el código 25 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas full  50000 kms
Se encendió en el tablero el código 25, ¿que significa?
Edgar de Perú hace 5 meses  
ED
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
ricardo de México hace 5 meses
25. - esta baja de carga la bateria del control remoto ,requiere cambiarse
Edgar de Perú hace 4 meses
Efectivamente el código 25 , corresponde a la batería del Control Remoto. Lo cambié y se dio solución al problema. Gracias!
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Piñones variables SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 1.8 182000 kms
Saludos colegas mi carro eh un Chevrolet Cruze 1.8 2014 me tira el código p016 supuestamente taba fuera de tiempo, el mecánico lo pone en tiempo y luego alos 5 días sigue la falla jalonea y se me apaga típico de fuera del tiempo código p016 vuelvo y se lo llevó al mecánico me dice que son los piñones variables que por eso vota el tiempo que se lo compre los 2 ya lo pedí por Amazon marca GM pero será posible que pase eso si estan malos esos piñones que vote el tiempo,. Le agradecería que me dijeran si eh posible eso
Elías Pérez de República Dominicana hace 8 meses  
EL
1 caso 
Jmccontre de Venezuela hace 7 meses
Hola buenas, si pasa eso en muchos casos cuando y siendo realista es algo muy común cuando no se le hace el cambio de aceite de manera adecuada, las vvt puede que esten fugando presion o que no les llegue el aceite por suciedad y por esa razón se pierde el tiempo, también se logran escuchar un pequeño golpe en el lugar donde funcionan por la misma razón ya las pediste y bueno de seguro se va a reparar tu problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Elías Pérez)
Elías Pérez de República Dominicana hace 7 meses
Si pude resolver era exactamente eso gracias estaré más pendiente al cambio de aceite y su mantenimiento del vehículo
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Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 Puertas LTZ HB  111572 kms
Mi auto no quiere encender despues que pulgaron el embrague le sacaron tambien el arranque para ver si era eso y no lo es al darle con la llave no partr no hace nada y me aparece codigo 136 y suena la reversa como si estubera metida y no lo esta alguien que tenga como va conectado el arranque... o que sepa que falla es es un cruze 2015 HB
1
Good.life de Chile hace 3 años  
GO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Good.life)
ricardo de México hace 3 años
Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Good.life de Chile hace 3 años
Eso hare le aviso si me resulta
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Codigo 84 que implica perdida de potencia del motor

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, sin siglas, motor 1.8 13000 kms
Mi Cruze 2011 con 13000 km de repente no encendió, intente varias veces dandole al arranque y prendió pero arrojo el error 84, enciende pero no va a mas de 40 km/h; lo lleve a concesionario y alli tiene mas de 5 dias porque segun, no han podido hacer la conexion via internet con la computadora del carro??? Es esto ciieto? que indica ese error en realidad y porque sucede? y por que tardan tanto en repararlo?
crucita11 de Venezuela hace 11 años  
CR
1 caso 
cruze de Chile hace 11 años
El auto se comporta asi siempre o solo cuando esta frio ?
jaime de Chile hace 7 años
Hola mi auto se comprta asi solo cuando esta frio
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Marca error código 82

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 2.0 caja automática 16000 kms
Me marca error código 82 y no se que es el auto lo tengo hace un mes
Damián de Argentina hace 6 años  
DA
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
82 Cambio de aceite del motor pronto
ricardo de México hace 6 años
Ese motor solo debe usar aceite sintetico castrol edge 5w 30 con su filtro original ac delco toda la vida del motor ,sin importar el kilometraje. De lo contrario se daña el sistema vvt.
Luis Alberto de México hace 6 años
También el cruze 2010 tiene que usar sintético... aunque ya tenga mucho tiempo que no se le pone... por lo menos de hace 4 años que lo compre yo... no traía aceite sintético... como ves ?
ricardo de México hace 6 años
https://opinautos-images.s3.amazonaws.… esto sucede al motor ecotec cuando no se le pone aceite recomendado por el fabricante.
Luis Alberto de México hace 6 años
Ósea que también el 2010 es sintético ? Y si hace mucho que no se le pone no sería contraproducente ponerle sintético nuevamente ?
ricardo de México hace 6 años
Todos los motores ECOTEC deben usar aceite sintetico AC DELCO dexos 2 ,ya sea AVEO , SONIC, CRUZE ,TRAX , TRAKER etc. lee el manual del propietario.
Joary de México hace un año
Recién hace 3 semanas le hice el cambio de aceite, y me sigue arrojando el código 82 en el tablero, según ya sé lo habían quitado. Qué podrá ser?
Erik de Chile hace 7 meses
Alguna respuesta de como hacerlo para que se apague me paso lo mismo se encendio el codigo y cambie hace 200 km aceite
Miguel de Chile hace 6 meses
@ErikMe paso lo mismo alguna solución?
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No inyecta gasolina y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Automático 1.8 120000 kms
No sé mantiene encendido mi auto ya que al parecer no está inyectando gasolina! La bomba no es por qué ya de la cambie y si tiene presión pero de repente deja de suministrar como si hubiera un falso en la señal de la computadora y se apaga! Hicieron la prueba de colocarle el carbo clean directo donde va la mariposa y se mantiene encendido! Que podrá ser?
Alfonso de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el reele de la bomba de gasolina
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Error codigo 89

Chevrolet Cruze 2015 LT turbo 65000 kms
Se enciende el codigo 89 cada que se le exige al carro, ya sea unA sobre marcha o acelerar a tres cuartos por mas de 40 segundos aparece el codigo 89 y pierde potencia deja de funcionar el turbo. Ya se le cambio el termostato dos veces y sigue el error,
Que me recomiendan hacer, CRUZE 1.4 TURBO
Manolo Aguilar de México hace 4 años  
MA
2 casos 
montes99 de México hace 4 años
Esto carros son algo problemáticos , los mecánicos no saben trabajar estos carros
Pero si quieres yo te ayudo
Manolo Aguilar de México hace 4 años
Si por favor que me recomiendas...
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor de detonacion tambien arroja el 89
Manolo Aguilar de México hace 4 años
Gracias Ricardo le comentare eso al mecanico, ya que al escanearlo no arroja ningun fallo, justo lo lleve de nuevo a carretara e igual, me pasa lo mismo 40 segundos a 3 mil rpm y arroja el codigo 89 y se queda sin potencia el carro...
Manolo Aguilar de México hace 4 años
Les cuento que lo lleve al taller de nuevo, y el sensor del termostato tenia gotas de aceite, como que se estaba tirando el aceite, le arreglaron la fuga, limpiaron el sensor, cambiaron aceite con AC Delco Sintetico y hasta el momento no se ha prendido, le pasaron el scanner y no mando ninguna alerta o error, el sabado le dare una vuelta por carretera a ver que tal.
Montes Diego de México hace 2 años
Que tal Manolo Aguilar, pudiste solucionar tu problema ? tengo la misma situacion con mi Cruze 2015 1.4 turbo. Ya hasta estoy tentado a desmontar el turbo para revisarlo. Alguna sugerencia ?? saludos
Octaviomtz de Estados Unidos hace un año
Manolo Aguilar, Montes Diego, puedieron solucionar su problema? tengo un cruze 2015 1.4 turbo y aunque ya le cambie hace meses el turbo, aun me sigue dando el codigo 89 del termostato cada vez que lo acelero, el turbo no funciona al aparecer el codigo.
Montes Diego de México hace un año
Buenas tardes Octavio, mi cruze funciona bien, desde hace tiempo que le cambie el turbo y ya no arrojo el codigo. Lo que ahora hacia es que se jaloneaba un poco al momento de meter el acelerador a fondo, le realice afinacion completa con bujias originales de platino y se mejoro mucho la condicion
Octaviomtz de Estados Unidos hace un año
Gracias Diego, hare la afinacion completa con las bujias originales como siempre, de paso cambiare las mangueras que enfrian el turbo (fotos) para ver si con esto mejora, saludos.
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Montes Diego de México hace un año
Buenos dias, Octavio, ya cambiaste o intentaste probar con otra bobina??
Las mangueras de lubricacion las puedes quitar para revisar que se encuentren en buen estado ( que no esten tapadas) sobretodo la de lubricacion de aceite, ya que si se encuentra obstruida te dañara el turbo en minutos.
Octaviomtz de Estados Unidos hace un año
Buen dia, intentare con otra bobina, haber como me va, saludos.
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Averia codigo 84 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 2000 70000 kms
A mi me salio el codigo 84 que significa perdida de potencia en el motor y le metieron la maquina y marcaba caudalimetro y filtro particulas , cambie el caudalimetro y seguia igual al final parece que es el manguito del intercooler que esta rajado ya veremos si acabe con la avería. Podeis decirme si sera eso al final
Julio de España hace 9 años  
JU
1 caso 
Jorge65 de Argentina hace 9 años
Hola...a mí me pasó lo mismo solo que lo lleve a la concesionaria oficial de la cuidad de Córdoba Argentina donde vivo. Ellos son supuestamente los que más saben de esto, mi Cruze es 2013 diésel 168 hp caja automática. Lo triste es que lo tuvieron 2 meses hasta le sacaron el motor, y no saben que tiene. Ya le cambiaron el caudalimetro, limpiaron inyectores y toda la admisión pero están totalmente desorientados. Dicen que están constantemente hablando y monitoreando en problema con la fabrica (Corea?) no sé qué hacer pasó las semanas y es auto sigue ahí, ya está fuera de garantía y noto que le ponen cada ve menos interés.
sebastian de Argentina hace 7 años
Jorge cómo solucionaste el. Problema? tengo la misma falla y no sé que hacer. Mi auto es cruze tdi 2013. Automatico. Podes ayudarme con una respuesta? gracias
NANO de Argentina hace 8 años
Jorge65 Alguna novedad con tu auto??? tengo la misma falla.
Cappe de Argentina hace 7 años
Tuve la misma falla... era la manguera del intercooler... 11000 pesos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Julio de España hace 7 años
A mi me era el manguito del interior y hasta hoy perfecto
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola Cappe , me pasarías tu correo para comunicarme con vos por favor... gracias
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U0100 perdida de comunicacion con ECM-PCM A

Chevrolet Cruze 2016 4puertas 1.8 11655 kms
Hola tengo un cruze 2011 motor 1.8automatico llegue ala casa lo estacione y al kerer volver arrancarlo llano arranco solo intenta arrancar como sile faltara gasolina ly lo checo el mecanico yla presion de combusible estabien y su scanner da el codigo u0100 solo intenta arrancar pero no arranca. Y medicen k es la computadora kisiera saber si alguien puede ayudarme selo agradeceria mucho. Saludos
LALO de México hace 8 años  
LA
18 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica. Llevalo a la agencia. Es uno de tantos defectos de fabrica + los que te esperan
Pillo de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo un chevy camaro del 2014 y tiene el mismo problema
ricardo de México hace 7 años
Resetealo : desconecta el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Diego chile de Chile hace 6 años
En caso que sea ese código a que se debe?
Se puede solucionar es el computador?
ricardo de México hace 6 años
Se hace una reprogramacion a las computadoras.
Julio de México hace 4 años
Tengo un chrysler 300 2006 aparece el mismo codigo que pueda
Ser
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria esta en optimas condiciones , revisa cables de masa (-) a motor , a chassis, a base de computadora.
Abraham de México hace 4 años
Hola que tal...tengo una Travers con el mismo problema que puedo hacer ?
La solución no es quitar el polo negativo, tampoco es programación a la computadora. He visto respuestas disparatadas cómo está y no se como la gente asesora sin conocimientos.
La solución es simplemente un ajuste de parámetros a los módulos que componen la dirección. Eso es todo. Aquí en mi taller solucionamos esa falla y diagnosticamos los problemas sin hacer que el cliente gaste dinero sin necesidad. Síganos en @caciquemotorsgarage.
1
José ibarra de México hace 6 meses
Buenas noches se q. Ya paso hace años pero pudiste solucionar este problema yo tengo el mismo código y estoy batallando de antemano muchas gracias
Geral de Chile hace 4 días
Yo tambien compre uno ase 3 dias y tengo ese problema si sabe algo me avisa por favor
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Falla en el encendido, no responde la caja ni tablero

Chevrolet Cruze 2010 full, automatico 35000 kms
Saludos. Necesito ayuda con un problema que tengo, les comento, en ciertas ocasiones (es aleatorio) cuando le doy arranque, me cuesta un mundo que encienda, y cuando lo hace, el tacómetro queda en cero (motor encendido) y la caja de cambio no responde, solo la marcha atrás, en otras ocasiones me ha pasado durante la marcha, doblando en una esquina o cuando estoy esperando la luz verde del semáforo, el auto se apaga repentinamente, y cuando lo intento encender ocurre lo descrito anteriormente, e descubierto que pasando a modo tiptronic y sacando el auto en segunda, logro que se mueva, lento per… Leer completa
Rolando Castillo Vega de Chile hace 9 años  
RO
4 casos 
Miguel de México hace 9 años
Buen día, les comento que el día de ayer viaje en la sierra de San Luis Potosi a Rioverde, al regresar por la noche al venir circulando se apago todo, se activaron todas las luces del tablero, perdí la visibilidad y estuve en peligro de irme a un voladero, afortunadamente venia de frente una camioneta y se detuvo, de lo cual se activo el CODE 89, casualmente un día anterior lo había llevado a la Agencia, para realizarle el servicio, si alguien me comenta de que se trata esto, definitivamente tengo que deshacerme de mi auto Cruze 2013, por perder la confianza en este tipo de auto.
jose gonzalez de Estados Unidos hace 9 años
Ami me pasa lo mismo no se ke es de repente estoy en la luz y cuando me vpy a rankar se me apaga y le pongo en nutral y wuelve prendre no se ke es
Miguel de México hace 9 años
Ya me pasaron el diagnóstico de la agencia, es el modulo de carroceria, cuesta 17,500 con todo instalación, no lo voy a pagar ya que la causa la ocacionò la agencia al momento de lavar el motor, un día antes al hacerle el servicio de 60,000 kms
Puente de México hace 8 años
Yo tengo un módulo de carrocería y computadora por si alguien las ocupa
José León Santoyo de México hace 7 años
Tengo un Cruze 2016 , el viernes sentí que se jaloneo y se encendió el foco de servicio, el sábado en la mañana ya no puede usar, estaba cómo muerto, no abrían las puertas ni la cajuela ,
Papas de México hace 5 años
Encontraste el error me puedes decir cual fue tu solución
Oscar de México hace 4 años
Hola como lo solicitaste tengo el mismo problema
Josue lopez de México hace 3 años
Hola amigo oyes si encontraste cual fue la falla de tu auto ahorita viendo los comentarios vi que a tu auto le pasaba exactamento lo mismo que ahorita le pasa al mio
Josue lopez de México hace 3 años
Lo pudiste solucionar 😣
Josue lopez de México hace 3 años
Alguien que me pueda apoyar ya que tengo el mismo problema y no logro solucionarlo
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Fallo de bateria, termostato, transmision, solenoides y computadora

Chevrolet Cruze 2012 LT 50000 kms
Yo si le he sufrido soy poseedor de un cruz lt 2012 ya con 52000kms... no ocupe el vehiculo todo un año solo fines de semana por que cuando lo saque de la agencia yo contaba con una moto despues la vendi y empese a usarlo le hice el primer servicio en la agencia de los 5000kms despues 15000 y de ahi el tablero se apagaba y prendia junto con el estereo lo lleve y me hicieron valida la garantia siempre y cuando pagara el servicio de los 20000kms despues hice el servicio de los 30000kms y en ese servico cuando lo deje me dijern que mi deposito de anticongelante estaba roto y habia hecho que se da… Leer completa
IVAN de México hace 9 años  
IV
3 casos 
Mike de México hace 9 años
Pues creo que en verdad debemos hacer algo en relación a la garantía del vehiculo, hace poco adquiri un Cruz Automático modelo 2010 en una Agencia en Seminuevos, solamente me ofrecieron 2 meses de garantía, al termino de ese plazo al sacarlo a carretera se quedo parado, tuve que pagar como 3,800 de grua y al llevarlo al mecánico me comento que la caja estaba quemada y que a lo mismo que ya han comentado la caja tiene una pieza de plástico la cual se rompe y hace todo el desmadre, después de arreglar la caja resulto otra falla y al parecer fueron los selenoides, finalmente los arreglaron por lo cual gaste como 22,000 mil pesos de la caja mas los selenoides y después de una semana volvió a fallar perdiendo potencia y vibrando demasiado, le cambiaron las bujías y pues resulto que tampoco y al realizar el scanner me informan que la computadora esta averiada y el chiste me lo cotizan alrededor de 13,000 mil pesos por repararla y en caso de ser nueva alrededor de 40,000 mil pesos.

Realmente este auto es una porquería, si tienen algún conocido que este interesado en adquirir un modelo similar, en verdad no lo compren.

Deberíamos juntarnos y demandar para que se encarguen de arreglaron todas estas fallas que tiene el modelo por que en verdad es un gasto enorme tener que reparar cada falla.
migguel de México hace 9 años
Cruz 2012cuando frenas bruskamente se siente como si pasaras por un reductor de velocidad desos llamados "vibradores "no sbes si fue la caja de velocidades o la suspensión o di alguna rueda floja pero c siente horrible y mas para ser uno de esos carros tan bonitos y comodos
jorge dmnk de Argentina hace 9 años
Hola, esa vibracion que sientes es que el frenar bruscamente como comentas esta actuando el sistema ABS que suelta y frena la rueda que patina durante el frenado,
Saludos
Jorge Mendoza de Venezuela hace 4 años
Ssludos, a mi paso igual, lo soluciona cambiando los pasadores de lo caliper, de la llanta perjudicada, si lo quiere hacer temporalmente coloquele teflón o la cinta valnaca con q se sella las tuberías de agua al. Apretar
mecamigo de México hace 9 añosContactar profesional
Que lastima que ya le sufriste a tu auto, y tambien que te ha tocado algunos mecanicos abusivos, busca en internet en Culiacan, Sinaloa hay un empresa que reconstruye esos modulos por menos de 4000 mas los gastos de envios, y si requieres mas ayuda busca en segunda mano y hayaras mas ayuda.
Arrepentido. de México hace 9 años
Cruze 2011 con 30,000 Kms, dos meses despues de su servicio, repentinamente perdio potencia y se prendio el check engine, lo traslade en grua a la agencia. Me dicen que el scanner reporta codigo PO 700, que se daño el modulo de la transmision(TCM o TECOM) me dan un precio de reparacion de 36000 pesos y reemplazo de pieza nueva de 55000 pesos...Una locura¡¡¡...ya no tiene garantia y me lo reciben como seminuevo por solo 70,000 pesos¡¡¡...DE QUE SE TRATA?¡¡. Lo sacare de la agencia y le buscare arreglo por fuera. Les sugiero mantenimiento preventivo a la transmision antes de que les suceda esto...Haganlo antes de lo que dice el manual.
Enrique de Perú hace 9 años
En mi caso me sucedio que cuando sali de viaje y estaba conduciendo a 150/km el motor se detuvo e hizo un frenado de caja, tuve que esperar que se enfriara 30 minutos y luego empece a conducir solo a 100km/h pero cuando supere los 120km/h nuevamente el auto se detuvo, la luz del check estaba encendida, tuve qie esperar nuevamente 30 minutos y el auto empezo a acelerar solo lo conduci hasta 80km/h. Lo lleve al concesionario le pasaron el scanner y se soluciono, ahora por precaucion solo conduzco hasta 100km/h y ahora cuando acelero un poco rapido el auto suena como una bocina que se escucha por los parlantes, este prendido o no el equipo de sonido. Estoy vendiendo el auto y estoy cambiando de marca.
mecamigo de México hace 9 añosContactar profesional
Busquen ayuda en segunda mano actualmente ya hay reparaciones a los problemas de transmision por menos de diez mil pesos.
Pensativo de México hace 7 años
Buenas tardes me camí te comento que tengo un problema con mi carro el cual van tres o cuatro veces que se calienta le he puesto agua el abanico enciende pero al momento que se calienta se apaga el aire condicionado el cual es normal me gusta pero una vez que le pongo agua nuevamente se calienta o al siguiente día algún tip para solucionar el problema saludos cordiales
cano de Colombia hace 8 años
Hola tengo un cruze 2013 mecanico y me presento el error 84 alguien me ayuda gracias
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Code 26 y 28

Chevrolet Cruze 2014 Sedan 2.0 diesel 121000 kms
Hace poco cambié toda la luminaria de mi cruze por led y los intermitentes tres traseros son los únicos que me arrojaron código de error, siendo que funcionan a la perfección...alguien me podría ayudar con eso por favor?
Beto de Chile hace 4 años  
BE
4 casos 
ricardo de México hace 4 años
Al cambiar el tipo de lamparas estas alterando el consumo de corriente diseñado de fabrica ,lo detecta la computadora y arroja esos errores que solo se corrigen poniendo las lamparas que trae de fabrica.
Jonmoravchik de Argentina hace 4 años
Hola ricardo veo que sabes mucho del cruze. Tengo uno 2013 1.8. Estaba viajando y hace rato le siento una vibracion a 2500 vueltas en todos los cambios. Ademas si lo aceleras de golpe tiene una pequeña falla. Cuestion hoy me prende el check. Que puede ser? Sera grave? Estoy a 700 km de casa. Gracias
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Jonmoravchik de Argentina hace 4 años
Gracias por su respuesta. Pense que podia ser un problema electrico tipo bujias o bobina... por lo que entiendo me esta comentando que tiene que ver con la caja. El tema q el auto si lo acelero en vacio tmb falla.
ricardo de México hace 4 años
Revisa la bobina , salen muy malas
Isaac pinelo de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un problema en mi auto en la mañana al trabajar el motor por primera vez trabaja al 100% o un 90 % pero después de un cuarto de hora ya no desarrolla como en la primera vez q lo arranco ya le e cambiado varios sensores y sigue igual con el clima o a/c es peor podrías ayudarme??

Y otro problema que me marca Conde 26 al poner la direccional izq y el 27 al poner la derecha
ricardo de México hace 3 años
26 ,. Falla intermitente trasero izquierdo

27. - derecho fallo intermitente delantero
Adolfo lopez de Chile hace 2 años
Hola buenas tarde ,tengo un cruze 2011 y le cambie las luces de intermitente y de retroceso y me aparecio el codigo 26 pero funcionan normales ,la pregunta es hara algun corte o calentamiento en el el cableado si la dejo asi nomas?
Antemanos gracias!!
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Se enciende Antiderrape y ABS

Chevrolet Cruze 2012 Autlmatico motor.1.8 93000 kms
El dia de Ayer, se enciende la luz de antiderrape y la del ABS en mi Cruze 2012, nunca habia pasado, luego se apaga el Aire, ruedo como 5km y se paga la consola central y las Luces, perdiendo fuerza, sigo avanzando hasta mi casa, antes de llegar aparece el codigo 95. Alguno tiene una sugerencia de q puede ser??
D.Roa de Venezuela hace 8 años  
D.
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0095. - sensor de temperatura de aire de admision 2 circuito.
Leuribe18 de Colombia hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, lograste alguna solución??
Jose Moreno de Venezuela hace 7 años
Después de un frenaso se encendió luz anti derrape y abs, se cambian las pastillas y continuan las luces encendidas y tiene mucho ruido, cuando aplico frenos leves se quita el ruido livero el pedal y continua el ruido...?
ricardo de México hace 7 años
Debe tener juego los pasadores del caliber de frenos
Carlos Julio de Colombia hace 7 años
Mi problema es el mismo hace mucho raro y ahora se descarga la batería y apaga... por favor si han encontrado solución compartir... me han hecho cambiar muchas partes sin resultado
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De servicio stabilitrak...aparece código P0301

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas motor 1.4 turbo 115000 kms
Se prendió el check y pide servicio stabilitrak
El carro tiembla y gasta mucha gasolina
Juan García de México hace 2 años  
JU
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sólo es la bobina cambiarla por una ACDelco, GM o Delphi
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años
Hola que tal mecamigo, tengo unas preguntas espero y puedas ayudar. Compartiré una foto de una pieza, sabes como se llama y cual es su funcion? Tambien me gustaria saber donde se encuentra ubicado el regulador de presión de combustible y el filtro de gasolina?
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mecamigo de México hace 2 años
@EDWIN SANTOYORespondido, consultar para eso el manual en línea

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…
Mujica de Estados Unidos hace 9 meses
Yo tengo este problema cambie las 4 bujias por adelco y nada
Christianan31 de México hace 2 años
Me pasa justamente lo mismo y ya estoy un poco frustrado, el escáner me arroja solamente el código p0301, al llevarlo a revisar el mecánico comenta que las bujías están bien ya que tienen menos del año que se cambiaron, empezaron con los sensores de oxígeno y siguió la falla, después se cambió la bobina a la original que es ACDelco y aún sigue la falla y el código. Me dice que podrían ser los inyectores pero siento que nomas está queriéndole atinar. Cabe mencionar que en algunas ocasiones se enciende la alerta de stabilitrak. Alguien que me pueda orientar por favor!, muchas gracias.
mecamigo de México hace 2 años
Si las bujías están bien cambiar solamente la del cilindro 2 al 1, borrar códigos y ver qué aparece, los códigos P0300 al 304, van a generar alerta de stabilitrack
Christianan31 de México hace 2 años
@mecamigoGracias, voy a probar eso!
Christianan31 de México hace 2 años
@mecamigoBuen día! Les escribo nuevamente ya que hace dos meses cambié las bujías y resolví el p0301 y las fallas que tenía mi carro con un simple cambio de bujías, hoy, dos meses después presenta las mismas fallas y antes de escanear decidí revisar las bujías y me encuentro con la sorpresa que nuevamente la del cilindro 1 está quemada, será problema con mi carro que quemo tan rápido la bujía o simplemente una bujía defectuosa?. Las bujías son las que me dieron en autozone ya que se supone esas lleva, más sin embargo no son las AcDelco
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mecamigo de México hace 2 años
@Christianan31Para Cruze 1.8 utilizo BKR6EGP de NGK, cuestan $45 máximo cada una
Steven Rosadio de Perú hace 2 años
@mecamigoBuenas amigo, tengo ese problema del código p0301, hice el cambio de bujia del 1 al 3 y cuando le metí scanner de nuevo puse borrar codigo y ahora ya no sale ningún código, que podría ser?
mecamigo de México hace 2 años
@Steven RosadioSi ya no hay códigos pudo ser un falso contacten en la bobina
Christianan31 de México hace 2 años
Muchísimas gracias, probé lo que me recomendaste, cambie la bujía 1 al 4 y al escanear marco el cilindro 4, se cambiaron las bujías y problema resuelto.
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Códigos de error P0700 y P0776

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 51000 kms
Llevé mi vehículo a la agencia para que le colocaran el MDI y diagnosticaran cual es la falla que presenta la caja, salen estos códigos P0700 y P0776, no se que significan, no sé si el daño es grave o solo hay que reemplazar el TCM, quien me pueda ayudar a tener alguna orientación le agradecería
joseph lewis de Venezuela hace 9 años  
JO
5 casos 
andresapn de Venezuela hace 9 años
Hermano a mí me pasó, el error p0700 es problemas con el TCM, los más seguro es que debas cambiarlo y vale como 1000 dólares, en Venezuela te lo pueden cambiar por garantía pero debes jalarle al concesionario y joderlos con que es una falla de fábrica y bueno...yo espere 5 meses el repuesto y no pague nada espero corras con suerte o en mercado libre vale como 600.000bsf
Sergio de Argentina hace 7 años
Tenía una inquietud sobre esa caja por la cual ya me fue resuelta gracias
olivio de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un chevrolet 2012 Cruze 1.8,me camina hacia adelante bien,pero para atrás no,me sale codigo P0776 sepelio de B ,control presion,desespero atascado,apagado,me pueden ayudar con mi prolema gracias.
Senshiwarrior de México hace 6 años
Lo solucionaste?. . . Me pasa lo mismo
alexander de Venezuela hace 4 años
Tengo un chevrolet cruze 2011 y no meda reversa no me realiza los conbio y me tiende a deslizar destaparon la caja y todo esta perfecto incluzo canvie filtro y los dos reflectores dela cadena una vez enciendo el carro quedo asi igual entonces colocamos scanner y harrojo p0776 y p0700 quien me ayuda
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Angel de México hace un año
Solución para el error p0776:00?
mecamigo de México hace un año
Cambiar los PCS2 y 3, si persiste el error contactarme
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas 1700000 kms
Ubicacion del sensor. Pregunto porque me aparece el código 89 y ya cambie el termostato y sigue apareciendo dicho cadigo
Jorge zona oeste de Argentina hace 2 años  
JO
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge zona oeste)
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el termostato original. Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Si se le puso uno alternativo no le sirve ,consiguelo original.
Kike de México hace 2 años
No describes si esl el 1.8 o 1.4 turbo. El 1.8 tiene dos sensores uno en el termostato y otro en la carcasa. Cambiaste otoda la carcasa?
Jorge zona oeste de Argentina hace 2 años
Hola, el auto es un cruze 1.8 nafta. Modelo 2013. Cambie el termostato , le puse uno alternativo de una buena marca. La falla siguió después de unos kilómetros y desapareció al apretar el botón que está en el extremo de la palanca de la luz de giro. La que usamos para setear el cuenta kilómetro parcial
Kike de México hace 2 años
@Jorge zona oesteLe cambiaste completo con carcasa o solo el lado de termostato?
Jorge zona oeste de Argentina hace 2 años
@KikeEsta vez le cambie sólo el termostato. Hace como un año le cambie la caja de agua del termostato x una perdida
Kike de México hace 2 años
@Jorge zona oesteEscanearlo a ver qué código arroja.
Jorge zona oeste de Argentina hace 2 años
@KikeNo me pone ningun código de alarma. Ya lo escanee
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P0016,que significa??

Chevrolet Cruze 2010  107000 kms
Buenos dias,el escaneo de mi chevrolet cruze 2010,1.8,indica p0016,posicion del cigueñal/posicion del arbol de levas, correlacion banco 1 sensor A,me podrian ayudar por favor en decirme donde va ubicado este sensor para poder cambiarlo??
Les agradeceria mucho la ayuda
Ricardo de Chile hace 6 años  
RI
7 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0016 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de admisión (CMP) P0017 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de escape (CMP).
La causa típica de estos DTC son camisas de aceite de actuador faltante.
Los DTC se pueden establecer después de que el técnico retiró o reemplazó un actuador de árbol de levas.
Si los diagnósticos GSI normales no revelan la causa del problema y la sincronización del motor es correcta cuando se revise, lo siguiente puede ayudar.
Recomendación/Instrucciones
Retire los actuadores de leva y revise si hay camisa de aceite de actuador faltante.
Estos motores tienen una camisa de aceite de plástico negro única que está entre el extremo del actuador de leva y el árbol de levas.
Esta camisa dirige el aceite al actuador para avanzar o retardar la sincronización de la leva.
Si falta la camisa o está dañada, el módulo de control del motor (ECM) no puede controlar el movimiento del actuador, lo que puede resultar en uno o más DTC de sincronización.
federojo87311 de Argentina hace 4 años
Una consulta esa camisa de plástico se puede conseguir como repuesto?. . . Gracias
ricardo de México hace 4 años
No, se cambia el actuador solenoide x otro original
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Falla codigo 67

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas diesel 35000 kms
Problema por apagar el auto con la puerta abierta, esperar 10 minutos, desconectar el borne de la bateria 1 minuto, conectar y problema solucionado.
cristiangracia de Argentina hace 10 años  
CR
1 caso 
Coco de Argentina hace 10 años
Hice lo que dijiste y funciono de diez... Perdí todo el día intentando arrancarlo cuando por suerte hice lo que dijiste y problema solucionado. Muchas gracias! Me ahorre varios miles.
maxird de Argentina hace 10 años
A mi me viene pasando lo mismo hace tiempo... siguiendo todos los consejos que encontré por acá siempre lo pude hacer arrancar... pero hoy no pude, al final lo llevé a un taller y me lo hizo arrancar, pero no me solucionó el problema, y en cualquier momento no arranca, así q estoy rogando q arranque siempre. Y ademas me dijeron que conseguir el repuesto es dificil y sale caro. Hay uchas soluciones para salir del paso pero llega un momento que no anda mas... me gustaria saber si alguno reparó el modulo y quisiera saber en donde, o si lo cambiaron, en donde pudieron conseguirlo... gracias!!!
Mauricio de Argentina hace 10 años
Queridos Amigos, en mi caso luego de intentar arrancar fallida mente el vehículo por este error utilice la lógica y funciono... si yo apago el auto con la puerta abierta automaticamente cuando me suba a arrancarlo va salir el erro codigo 67... por lo que opte, abrir la puerta pisar el embrague y orpimir el boton nuevamente de encendido y el auto encendio. Por tal motivo lo que se debe hacer es encender el auto con la puerta abierta. Espero que la ayuda les sirva!!
MaryUy de Uruguay hace 10 años
Muchas gracias por la solución de sacar el borne y esperar 3 minutos me funciono. Llame al taller con garantía en la concesionaria y no me dieron solución me mandaban llevarlo en grúa y me pasaba el día en eso gracias.
Mdani de Argentina hace 10 años
Leí esto, desconecte el borne, y funciono!! Me salvaron de gastar 1300$ en la concesionaria San Jorge (ladrones que ni siquiera te dicen que se puede solucionar de esta manera). Abrazo contenedor a la fila cruze
gambusito de Perú hace 9 años
Es una solución momentánea pero lo que no sabes es que algunos casos borran información dtc sin querer de gran utilidad para el técnico del concesionario que le toque revisarlo eso también yo lo hago aquí en Chevrolet de Perú sugiero llevarlo antes de hacer y se la situación lo amerita solo ahí realizarlo...
maxird de Argentina hace 9 años
Yo lo solucione... hace 6 meses aprox... me salió 5500 pesos el modulo nuevo mas la instalación y programación... y tuve q llevarlo como a 150 km de mi casa pprq era el único lugar donde se conseguia el repuesto. Las soluciones andan un tiempo... en mi caso llegó un momento q no anduvo mas
mudo de Argentina hace 9 años
Ya me cambiaron 3 veces el modulo de direccion y me sigue dando el error 67. Desde que compre el cruze practicamente cada 2 meses va a el taller de chevrolet y el problema continua.
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4ta y 5ta a las 3400 vueltas se pone en emergencia

Chevrolet Cruze 2013 Ltz diésel 163 cv 72000 kms
Hola, alguien le paso q a las 3400 vueltas se pone en emergencia? , cuando bajan las vueltas se borra el código 84 y anda perfecto siempre y cuando no superemos las 3400 vueltas.
German de Argentina hace 8 años  
GE
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
German de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo, qué significa?
ricardo de México hace 8 años
Conozco poco de mecanica diesel , pero revisa filtros de combustibles ,deben de estar sucios ,hay que cambiarlos , si no mejora puede ser la bomba de inyeccion tenga el fallo
German de Argentina hace 8 años
Hola, eso lo cambie todo, hasta limpie la geometría Variable
German1188 de Argentina hace 8 años
Solucionado, se cambio el múltiple de admisión y Chau problema
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Dudas con el rendimiento de combustible

Chevrolet Cruze 2015 LS Manual 1.8I 700 kms
Acabo de adquirir un Cruze LS 2015.5 de agencia, el consumo que me marca la computador actualmente es de 10.4 km/l promedio...75% carretera 25% ciudad, mi duda es si el consumo que tiene es normal comparado con el de los demas usuarios, es transmisión manual de 5 velocidades, ya lo lleve a checar a la agencia y "dicen" que lo checaron y que todo es normal, obviamente quiero sacarme de dudas checando con otros usuarios, solo le pongo gasolina premium, gracias.
Ing. Flores de México hace 9 años  
IN
2 casos 
moonwallker de México hace 9 años
Amigo tengo un cruze 2013 y en ciudad es muy muy gastalon, la verdad es sorprendente la cantidad q gasta, es mas muchas veces no te respeta los 10 km x lt que dice el computador en carretera la verdad es sorprendente por que he llegado hasta 17 o 20 km x lt
rsando de Chile hace 7 años
A mi el ciudad 8 km/lt carretera 11km/lt. :(
Ing. Flores de México hace 9 años
Reinicie la computadora y eh andado en pura ciudad y no a pasado de 8.5 km/l, creo que algo a de andar mal
Gonz de México hace 9 años
Usa gasolina magna. La premium es solo para autos con turbo. Te lo digo por experiencia
carlos ochoa de México hace 8 años
Hola que tal, tengo un cruze 2015.5 y mi rendimiento es 11.4km/L me podrias contactar? mi correo es [email protected] para poder ayudarnos.
Moonwallker de México hace 8 años
Bueno veo q no soy el único que se queja de su cruze gastalon... Esta muy chido pero no manchen la gas que gasta es un insulto a mi economía jaja
Margarita Rozo de Colombia hace 8 años
Me tiene harta no sale del taller siempre tiene una falla soy colombiana tengo un cruze modelo 2011 y a sido el peor negocio que hemos hecho mi esposo y yo arrepentidos totalmente hagamos una voz de protesta ante la organización protectora del consumidor ante esta estafa mi correo es [email protected]
Adrian de Argentina hace 8 años
Desconecta el tcr control de traccion para uso urbano, paso de 8.3km/L a 11km/L cruze 2.0 vcdi con turbo intercooler automático 6ta. Espero que ayude a mi me tenia preocupado el elevado consumo con una conduccion al estilo abuelita.
Joshua Ramirez de México hace 8 años
Que Tal amigo Yo tengo un Cruze LS 2012, y si gastan mucha gasolina hasta 800 a la semana Manzanillo no es tan grande, pero el auto si comsume mucho...

Saludos
Joshua Ramirez
alanisfel de México hace 8 años
Mi Cruze 2015.5 LS Aut 1.8, en ciudad me da 7kms/lt y en carretera si me da 14.5 a 15 pero si es exagerado el consumo en ciudad
rsando de Chile hace 7 años
Tengo un 2011 que compré hace tres dias y tuve la desagradable sorpresa de su consumo. 7 a 8 km/lt en ciudad y a lo mas 12 km/lt en carretera. Alguien sabe si cambiando buiias de iridium esto podria mejorar...si no es asi en una semana lo pongo en venta no me importaria haberlo tenido dos semanas.
rsando de Chile hace 7 años
Tengo un 2011 que compré hace tres dias y tuve la desagradable sorpresa de su consumo. 7 a 8 km/lt en ciudad y a lo mas 12 km/lt en carretera. Alguien sabe si cambiando buiias de iridium esto podria mejorar...si no es asi en una semana lo pongo en venta no me importaria haberlo tenido dos semanas.
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Fallo en carretera sin arranque

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8cc 1170000 kms
Hola tengo un chevrolet cruze año 2010 quede tirado en la carretera lo traje en grúa no arranca quedo muerto solo se escucha el arranque pegado rrrrr me lo reviso el mecánico y digo que era bateria estuvo dos dias con la batería mala osea sin bateria compre una la instale y arranco bien se reviso alternador todo ok arranque ok pero resulta que de un dia para otro no arranca y descarga la bateria lo reviso un electrico y me dijo que era el computador sera tan asi mi pregunta es cuando el computador falla es para siempre o su falla es esporadica no estoy convencido que sea la ecu o computador por favor solicito ayuda de los expertos ya que la ecu es demasiada cara desde ya gracia Rychy La Serena
RYCHY de Chile hace 8 años  
RY
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa las terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Willians Méndez de Panamá hace 5 años
Amigo, como debo hacer cuando compre otra batería nueva al colocarla para resetear la computadora? De cuantos amps debe de ser bateria? Que pasa si em caso de conseguir una de 750 , le compre una de 1000 amps? Hay algún problema?
Luis de México hace 8 años
Las baterias de los vehiculos chevrolet son de mala calidad, ellos saben de esto y ignoran a los cliente, a mi se me daño al año y me dijeron en la agencia que comprara de preferencia otra marca, por que saben que la de ellos solo aguanta para salir de la agencia...!
RYCHY de Chile hace 8 años
Hola les comento el auto arranca bien lo uso normal pero cuando le da la chiripiorca no quiere arrancar y descarga la batería el mecánico insiste que es la ecu que hay ke cambiarla sera la ecu que opinan uds. Cuando arranca trabaja de mil maravilla cero drama pero se para y empieza la odisea epero sus comentarios desde ya gracias
ricardo de México hace 8 años
No mencionas si es automatico, de ser afirmativo , puede ser que se este calentando la transmision , y por proteccion la computadora apaga el motor. Se debe cambiar el aceite dexron VI a la transmsion cada 50,000 km.
RYCHY de Chile hace 8 años
Hola Ricardo disculpa por no dar a conocer las características de cruze es año 2010 transm, mecánica 1.8cc. Sedan cuando se descarga la batería la cargo el auto se enfría y trabaja normal sin ningún detalle como comentaban los colegas antes ya e revisado bornes todo ok si nescitan algun detelle o informacion del auto me scriben y yo les imformo lo que uds tengan dudas desde ya gracias
RYCHY de Chile hace 8 años
Hola Ricardo disculpa por no dar mas información del cruze es tansm. Mecánica 1.8cc año 2010 sedan los bornes están limpiacitos sin sulfato el auto trabaja bien sin problemas de arranque pero lo uso unas cuantas horas y se para y ya no arranca y descarga la batería se reviso alternador todo ok el mecanico insiste ke es la ecu sera verdad o quiere ganar plata porque dice que se puede abrir y reparar cosa ke no creo aca en donde soy no son muy buenos para la electrónica yo pienso que solo quiere ganar plata no me combenso que es la ecu como arranca muy bien y no falla hasta que le da la garrotera desde ya gracias si nesecitan informacion del auto solo escriban y encantado les informo es veneficio para mi ok gracias Ricardo y los demas colegas por responder a mi problema
keno de Chile hace 8 años
RYCHY y donde lo escanearon por que si es en una concesionaria puede que tengan razón a mi me paso con la maletera del auto que no me abría con la llave y tampoco me prendían algunas luces me dijeron que me avía fallado el modulo de carrocería yo compre uno ya usado en una desarmadurìa y no me servio por que son únicos y se programan una sola vez el nuevo y la mano de obra me salio como 560 lucas o puede ser que tengas algún cable a tierra y lo otro revisa si tienes agua en el aceite si es asi es una falla que traen los cruze son unas junturas del enfriador de aceite que se cristalizan con la temperatura hay que cambiarlas a mi me salieron como 50000 lucas y las cambie yo mismo como dato para que revises tu auto ya los cruze no es mal auto pero traen varias fallas que con el tiempo salen a la vista
sole de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema (Chevrolet 2011, 1,8 mecanico sedan) se descarga aparentemente la batería hago puente y parte ya he cambiado la betería y sigue el problema que mas hagoooo
ricardo de México hace 8 años
Si la bateria es nueva , revisa la polea del alternador ,trae una un embrague que se rompey deja de meter carga
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Quedo encendido inmovilizador

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 37000 kms
Luego de pararce el motor en dos semaforos cuanndo apague el motor al llegar a destino no volvio a encender, el seguro le dio arranque a la bateria y quedo encendido el inmovilizador, lo lleve al service de chebrolete, al apagarlo y volverlo a encender la luz del inmovilizador desaparecio, me dicen que cambie la bateria y debo reprogramar al computadora por lo que me presupuestan 4600 pesos , hace un mes le hice el service completo en ese mismo lugar,
mara de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Es un robo el service, reprogramar la computadora vale $900... a lo sumo $1200, la bateria cuanto tiempo de uso tiene? la probo a ver que carga le indica? si esta cargando bien y mantiene la carga valga la redundancia no hay porque reemplazarla y repgromar la computadora no es mas que conectarla al escaner y desde una tablet o notebook reestablecer los valores de fábrica del vehiculo, le digo porque lo hago a diario. Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
elinglés de Argentina hace 9 años
Hola. La batería Delco original con más de de dos años no es común que falle, pero puede suceder. Con respecto a la reprogramación de la computadora, y sin ánimo de ofender al colega Tesla, podría decirle que;si bien la falla va a quedar registrada en la eep de la ecu al reemplazar la batería (y ser ese el problema, obviamente, y no otro) y volver a funcionar el vehículo normalmente, la luz deberá apagarse por sí sola al retomar el vehículo los parámetros normales de funcionamiento.
andresapn de Venezuela hace 9 años
A mi me paso lo mismo, el sistema inmovilizador se activa y no puedo encender el vehiculo, si desconecto la bateria se arregla por 1 semana, ya cambie la bateria, cambie la BCM, la he reprogramado y sigue fallando...
Jose Nieto de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, hermano como solucionastes el problema? tengo la misma falla en mi carro. Agradezco mucho en lo que me puedas ayudar. Gracias
senobia zambrano de Venezuela hace 7 años
Bn tengo que fue chocado y se activaron los 2 airbag volante y copiloto no sufrio daños el motor pero trato de encender el vehiculo y nada tendra algun sistema de seguridad que debo hacer
Cristian hdz de México hace 5 años
Que tal
Como prendiste el cruz chocado con las bolsas reventadas???
Alesiita89 de Estados Unidos hace 7 años
Mi carry no quiere encender, le doy a la llave y solo hace ruido como si fuera aprender hasta la llave se quedO atorada ya no quiso salir que hago y la alarma no deja de sonar
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Luz encendida amarilla de un carro con una llave inglesa en el medio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 150000 kms
Tengo un Chevrolet Cruze 2012 y Cuando prendo el carro se enciende una luz amarilla de un carrito con una llave, el manual me dice q el carro necesita una revisión le meto el scanner y no me arroja ningún código de falla, el carro no falla pero la luz se mantiene encendida. Aunque lo borro con el scanner, inmediatamente se vuelve a encender. Q puedo hacer en este caso? Gracias por la ayuda.
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años  
HE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry Alcoser)
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años
Con un scanner se determinó q la falla era el sensor del termostato, lo cambié y problema resuelto.
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Falla con al comando a distancia, codigo 02 / 91

Chevrolet Cruze 2013 Ltz 50000 kms
Hola, de repente comence a tener problemas con el comando a distancia, codigo 02 7n codigo 91, ya vambie la bateria, lo deje 5 minutos sin el polo negativo, pero sigue...
Alguien que me pueda ayudar
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
29 casos 
Oscar gomez de Argentina hace 5 años
Increible feene en una concesionaria Chevy y al querer encenderlo me aparecio code 91
Hugo David de Argentina hace 2 años
Chevrolet Cruze ltz 2013 no quiere arrancas aveces y me aparece código 02 y 91
Gusbeorda de Argentina hace 4 meses
Y como puedo resetear un automatico con el mismo problema
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Pérdida de potencia y vibraciones

Chevrolet Cruze 2012 LS Estándar motor 1.8 58000 kms
Hola sr. Ricardo buen dia, tengo un Cruze 2012 con 58km , el coche se jalonea y pierde potencia y no alcanza las revoluciones adecuadas para el cambio de velocidad y cascabelea, al llevarlo al mecánico me sugirió hacerle afinación mayor
, Lavado del cuerpo de aceleración y cambio de banda de tiempo, al hacerlo y a raíz de eso por las mañanas al encenderlo vibra hasta llegar a la temperatura adecuada y si lo camino enfrió se jalonea aun mas y me zapatea al sacar el embrague del clutch. Lo he llevado con diferentes mecánicos unos me dicen k hay k cambiar el clutch otros la válvula de vacío y un último mecánico me dijo k era fallo en la computadora. Me podría usted apoyar?
Juan Carlos de México hace 7 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina. Salen muy malas y ocasiona los sintomas que mencionas. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion. No toquen el cuerpo de aceleracion electronico es muy delicado y cuando se vaya a cambiar la banda de tiempo busca un buen mecanico que conozca la tecnologia del motor ecotec con sistema vvt. Se requiere experiencia y herramientas especiales para volver a sincronizarlo nuevamente.
Juan Carlos de México hace 7 años
Disculpe otra vez, y k opina usted hacerca del clutch, habrá la necesidad de cambiarlo?
Gracias
ricardo de México hace 7 años
Primero revisa la bobina ,con ese kilometraje es dificil que sea el clutch.
miguel de Argentina hace 7 años
AMIGOS es comun la falla de la bobina el mio tenia 12000km y acuso la falla en el tablero y cortaba quedandose sin fuerza
Marja de México hace 5 años
Tengo el mismo problema justo a los 12003 km. No sé qué hacer?
albertoangelvillalobos de Venezuela hace 5 años
Venia en Carretera y de Pronto pierde porencia, aceleraba y no aumentaba de velocidad. Hice una parada y lo apgue. Luego no me quiso encender. Lo puse en P y nada, lo puse en N y suena como si la bateria estuviera descargada. Me dixen que puede ser la Pila de la Bomba de la Gasolina o el Alternador. Que sñpuede ser. Alguien puede darme su opinión???
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que no retenga carga y requiera cambiar x otra nueva de 750 amps.
albertoangelvillalobos de Venezuela hace 5 años
Es un Chevrolet Cruze 2013 con 50.000 Kilometros???
CARLOSF de México hace 5 años
Buenos dias mi cruze 2012 presenta perdida de velocidad a los 80 km /h. Al alcanzar esa velocidad pisas el acelerador y no avanza se vuelve burro o lento. Si pisas el acelerador mas a fondo se acelera entrando el passinguir y avanza pero segun yo no debe ser asi.
En baja anda bien solo eh notado lo lento o burro en alta.
Por ende me gasta un poco mas de gasolina de lo acostumbrdo
No tiene prendido el foco del check in no manda falla
Que podria ser camaradas. Ayuda!
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Juancho de Estados Unidos hace 2 años
Buena tarde, tengo un Chevy cruze 2013, desde hace un tiempo empezó con tembladera en la mínima, es decir cuando me detengo empieza a temblar y trata de apagarse, se cambió tapa cover de motor, inyectores y bujías, funcionó un corto tiempo y ahora de nuevo está temblando, cuál podría ser el daño? Agradezco su ayuda, este carro es para ir a trabajar y cada arreglo en usa cuesta bastante
Ssss de Estados Unidos hace 2 años
Bro yo tengo el mismo problema en el mismo carro e igual estoy en usa y no logro solucionarlo ya le cambié filtro de aire bujías bobina y nada mejora uno o dos días y después sigue haciendo lo mismo, lograste dar con el problema????
ricardo de México hace 2 años
Revisa soportes de motor y transmision
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Codigo P014 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Estandar 112000 kms
Pues desde septiembre estoy batallando. Ya lo llevo a 3 talleres y nada. Primero marcaba P011 y ahora ha cambiado a P014, en los 3 talleres juran que el carro está bien, que lo puedo usar sin problema, pero al poco rato que me lo entregan prende de nuevo el check. En potencia lo siento al 80% y se escucha un muy ligero "chik chik chik". Según esto ya vieron que los engranes están bien, las valvulas vvt también, el cableado bien, los arboles de levas bien, la sincronización bien, la presion de aceite bien, y según esto cambiaron unas valvulas (check de presión), aceite castrol 5w30 y filtro nuevo, original. Que podrá ser?
LEOBARDO de México hace 6 años  
LE
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Un técnico puede comentar que "UNO" o más de los siguientes DTC se establecen en el módulo de control del motor (ECM) después de una reparación que involucró la desinstalación de uno o ambos actuadores de árbol de levas: P0011 Desempeño de sistema de posición de árbol de levas de admisión (CMP) P0014 Desempeño de sistema de posición de árbol de levas de escape (CMP) P0016 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de admisión (CMP) P0017 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de escape (CMP).
La causa típica de estos DTC son camisas de aceite de actuador faltante.
Los DTC se pueden establecer después de que el técnico retiró o reemplazó un actuador de árbol de levas.
Si los diagnósticos GSI normales no revelan la causa del problema y la sincronización del motor es correcta cuando se revise, lo siguiente puede ayudar.
Recomendación/Instrucciones
Retire los actuadores de leva y revise si hay camisa de aceite de actuador faltante.
Estos motores tienen una camisa de aceite de plástico negro única que está entre el extremo del actuador de leva y el árbol de levas.
Esta camisa dirige el aceite al actuador para avanzar o retardar la sincronización de la leva.
Si falta la camisa o está dañada, el módulo de control del motor (ECM) no puede controlar el movimiento del actuador, lo que puede resultar en uno o más DTC de sincronización.
guillermo de Argentina hace 6 años
Hola consulta...tengo 2 tracker q. Tiene el cod. P011... y otra q. Golpetea el motor...
ricardo de México hace 6 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición árbol de levas Actuador Solenoide Circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
LEOBARDO de México hace 6 años
Pues ahora ya estuvo en la agencia Chevrolet y nada. Cambiaron las válvulas solenoides y el carro sigue igual, ahora diagnostican engranes de admisión y escape. Saben en donde las puedo conseguir? que numero de partes son?
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Solucionado
Mejor respuesta (según LEOBARDO)
LEOBARDO de México hace 4 años
Listo. Solucionado, era uno de los anillos en el extremo de uno de los arboles de levas. Se movia y hacia que se marcara el código y por ende perdida de potencia.
Karloz de México hace 3 años
Hola cuales anillos me podrias mandar una foto tengo el mismo problema y no encuentro la falla
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Falla P0014 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 4 Puertas LTZ AT 80000 kms
Hola, el motor me funciona perfecto, no le siento ruido ni pérdida de potencia, ni mayor consumo... pero cada tanto me salta la falla P0014. La reseteo y en uno o dos dias aparece (es aleatorio, no obedece a ninguna variable de manejo). Alguien me podrá ayudar para eliminar definitivamente este aviso de falla??
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 3 años
Le cambie el sensor de sincronismo y se solucionó el problema
Fernando de Argentina hace 3 años
A cual te referis con el sensor de sincronismo? gracias... el sensor del arbol de levas de escape o admision?
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola Fernando. Me refiero al sensor de sincronismo de arbol de levas. En mi modelos de vehiculo solo tiene uno. Detecte que tenia una pequeña filtracion de aceite hacia afuera del sensor. Encontre aceite del lado de los contactos eléctricos
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola, claro, el mio tiene dos arboles de levas, escape y admision, a mi me tira ese codigo de error en la zona del escape, asi es el sensor que cambiaste vos?
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Pablo de Argentina hace 3 años
Este es el sensor que cambié
1
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Sedan 4D 2LT  118000 kms
Si dejo acelerar prende el foco del check engine y en el tablero marca perdida de fuerza en el motor, stability track,
Y al acelerar no avanza, si lo apago por un minuto y lo vuelvo a encender funciona regular mientras vaya acelerando, le puse el scanner y marca el código P2135
Irving de México hace 3 años  
IR
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P2135 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso (sensor TP 1 y 2)
El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito
Conexión deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
Irving de México hace 3 años
Que recomienda usted?
ricardo de México hace 3 años
Con un escaner hay que verificar si esta defectuoso el sensor del pedal de acelerador electronico , se desprogramo o es falso contacto en el arnes de conexión
Irving de México hace 3 años
Creo que ese cuerpo de aceleracion ya no sirve verdad?
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Irving)
Irving de México hace 3 años
Le cambie el cuerpo de aceleración y se solucionó la falla
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Se jalonea y pierde potencia motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full motor 1.8 1250000 kms
Temgo un problema con mi cruze 2011 motor 1.8 empezó con un pequño jaloneo cuando llegava alos 80 100 km despus de umas semanas se iso mas constante y asta el punto de apagarse el motor y me dice que pierde potencia el motor y que hay inestabilodad y que hay un problema con el curpo de aceleracion despues de un rato prende y ya esta al punto que ya lo prendo se jalonea en porkin ya lo meti ala computadora y no sale nada de lo que me marca solo el termostato ya le cambie bobinas bujias y sigue igual y mi mecanico me dice quw es el termostato por trabaja con modulos
Leopoldo de México hace 5 años  
LE
3 respuestas 
Leopoldo de México hace 5 años
No tiene que ver nada la falla de el termostato
Leopoldo de México hace 5 años
Me encuentro en reynosa
Leopoldo de México hace 5 años
Es la computadora tiene falla es lo que me dice mi electrónico le quita la falla y de inmediato la arroja de nuevo
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mejorar rendimiento

Chevrolet Cruze 2012  606000 kms
tengo una duda, mi cruze 2012 motor 1.8 gasta mucha gasolina en ciudad aproximdamente me da entre 7 a 8 km por litro, segun la computadora de viaje pero siento que gasta mucho mas ya que en un traslado de aproximadamente 35 km casi se acaba medio cuarto de gasolina es decir aproximadamente 10 litros. mi duda es la siguiente: se puede cambiar el ancho de la tuberia del escape por una mayo y/o vaciar el catalizador para que mejore el rendimiento, esto lo pregunto por que en un astra motor 2.4 le realizaron estas modificaciones y mejoro el rendimiento. esto sera posible en el cruze????
luislopez de México hace 7 años  
LU
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es el rendimiento del cruze ,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agrégale un limpiador de inyectores marca Restore va a limpiar todo el sistema de inyección , si consigues las bujías equivalentes en marca ngk de iridium son de alto desempeño ,mejora el rendimiento
malu de Ecuador hace 7 años
Deberiamos ahcer un grupo de whatsapp para ayudarnos mas cn estos linfos cruze que son solo problema
mencho de México hace 6 años
Si hagamoslo mi numero 9331218090
malu de Ecuador hace 6 años
Soy de ecuador mi cel es +593961143682 añadan al grupo
Javier de México hace 6 años
Qué tal mi número es 5568837149 yo tengo un Cruze 2013
ALVINFLAMA de México hace 5 años
2222001341 este es mi número mx
Carlos de México hace 5 años
Todavía tienen el whats app 8120003327 de monterrey nuevo León méxico tengo u. Cruze 2011 estandar importado y tengo una falla el carro se arrana al arrancar y esta vibrando y le metieron scanner y marca cilindro 4 ,checaron bujia y según esto esta bien y dijeron que es la bobina ya le metieron 6 bobinas y no jalan ni hacen que prenda el carro y metieron otra al final que dicen que es un código que marca que es la que le sigue a la bobina que yo tengo pero sigue con la falla vibra y se escuchan como saltos cuando acelera
Abraham de México hace 7 años
Puedes hacer varias cosas, a mi en ciudad de méxico con tráfico me da un rendimiento promedio de 10.8 km por litro y si uso parcialmente autopistas de cuota y ciudad me da unos 12km por litro, el mío es transmisión estandar, lo que hago es cambiar el aceite máximo cada 15 mil uso castrol, compré un filtro de aire de alto flujo marca BMC, uso bujías de doble platino marca DENSO y siempre uso gasolina premium, la magna he notado que le dura menos. Ya tiene 100 mil km y hasta el momento me da los rendimientos que te comento. Saludos y suerte.
luislopez de México hace 7 años
Ok, muchas gracias por sus comentarios voy a realizarle su servicio y le pondré el aceite que me comentan y las bujías a ver si ayuda en algo para el ahorro de combustible.
Gilberto Neira de Chile hace 6 años
Tengo un Cruze 2014 con 14klm de 1.8 ¿Que gasolina usa y cuanto me tendría que dar por litro gracias gracias Gilberto
Cristian de Chile de Chile hace 6 años
Yo tengo un Cruze HB 1.8 cc del 2014, cuando lo compre me recomendaron la de 95, pero en el manual sale recomendada bajo la norma E 10, que en Chile es equivalente a la Ron 91 a 95,por lo tanto uso la 93 octanos, y anda super bien, ni cascabelea, y en rendimiento es el mismo al del uso de bencina de 95.
Alberto de México hace 3 años
Buenas noches, me llamo Alberto y quisiera consejos o alguna persona que me ayude con el problema de mi cruze 2012 1.8 ya que siento que gasta mucha gasolina 6.0km por litro.
Ya se realizó lo siguiente
Tapa de puntería original
Válvula check de admisión original
Bujías de alto rendimiento
Afinación con su aceite sintetico
Uso gasolina premium todo el tiempo
Se escaneo y no registra ningún codigo
Por favor de su apoyo
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Se lavo el motor a presion

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 estandar 48000 kms
Mi auto lo lleve a lavado de motor, es estandar terminado lo arranque, pero ya cuando llegue a mi domicilio y lo quise encender nuevamente, ya no arranco solo da marcha, lo escanearon y arrojo codigo P0605 ya no se que hacer-
emanuel de México hace 8 años  
EM
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0605. - error de control interno modulo de memoria de solo lectura. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y conecta de nuevo firmemente. Asi borras de la memoria dicho codigo.
emanuel de México hace 8 años
Hola ricardo ya intente eso también, de hecho deje toda una noche desconectado el polo negativo y nada sigue dando marcha pero ahora como que si quiere arrancar pero al momento pierde fuerza y se apaga.
emanuel de México hace 8 años
Sera que hay humedad o algo a si?
ricardo de México hace 8 años
Es probable que se haya mojado la computadora. La electronica no se lleva con el agua. ES UN ERROR LAVAR LOS MOTORES, mas estos CHEVROLET que tienen infinidad de falla de fabrica. Uno de esas fallas es que falsea la tierra (-) y no arrancan. Revisa bien las conexiones de negativo de bateria a chassis. A motor, a computadora. Hay quienes tienen ese problema le añaden un cable calibre 14 del polo negativo de la bateria a la base donde esta instalada la computadora y asi han eliminado la falla.
Mike de México hace 8 años
Eso mismo me paso a mi, lo mande a lavar y mi mecanico me dice que necesitamos reemplazar la computadora, antes de hacer ese gasto quisiera saber si hay otras alternativas,

Emanuel si pudiste solucionar tu problema? o tuviste que comprar la computadora?
Diego de México hace 7 años
Tengo el mismo probllema el mecanico me dice que tenemos que cambiar la computadora... hay otra solucion????
Maya de México hace 4 años
Lave el motor de mi Cruze y no enciende que hago?
ivan de México hace 3 años
Buen dia,
A mi me paso lo mismo y en efecto se mojaron los conectores y no tiene un buen sistema de sellado en los sensores mucho menos en la computadora ya no quiso funcionar lo revisamos y en efecto fue que se mojo la computadora, la abrimos y la secamos con limpia contactor para computadora y conectores y funciono muy bien

Espero les sirva este consejo y se ahorran alrededor de 20,000 pesos mxn que es lo que vale nueva.
Nota: abrir con mucho cuidado,
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Error Code 84 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  120000 kms
El auto emepezó a perder fuerza y no aceleraba, y en el tablero mostro el CODE 84, el carro se puso inestable y se queria apagar, y no acelereba. Lo tuve q regresar en grua.
2 semanas atrás le limpiaron el cuerpo de aceleración y los inyectores pero no había fallado hasta ayer.
Recién cambié la bateria.
Manuel de Ecuador hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
ricardo de México hace 4 años
Al cambiar la bateria se pudo haber desprogramado el cuerpo de aceleracion electronico. Requiere programarse con un escaner
JOSUE de México hace 2 años
Y se tiene que llevar a la agencia y cuanto tseria el costo aproximado
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Codigo p0299

Chevrolet Cruze 2014  206000 kms
Encendio la luz de check engine y en el scanner dice p0299 que significa y posible solucion
alexander de República Dominicana hace 5 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 5 años
P0299 CHEVROLET - Motor de turbocompresor Underboost

Posibles causas
Sensor de presión de control del inyector (ICP) defectuoso
Falla del sistema EGR
Condición mecánica del motor
Baja presión de aceite
Turbo / Supercharger defectuoso
alexander de República Dominicana hace 5 años
Me fue útil la respuesta pero sólo le desconectaron un sensor que al parecer estaba haciendo un falso, de todas maneras no encendió más el checkengine
Leandrolelelopez de Argentina hace 5 años
Que sensor le desconectaron? Me marca el mismo error
Raomid de México hace 3 años
Qué sensor revisaron? También tengo el mismo código
Mario de México hace 2 años
Es revisar lo que dice Ricardo & revisa la Valvula selenoide derivacion para activacion del actuador del turbocompresor. Yo lo cambie y se borro el codigo. Esta valvula se daña mucho por las 20-30lbs que ejerce para empujar el actuador y la manguera PCV del turbocompresor. Deves revisar si tienen fugas del lado de su valvula.
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Al enchufarlo falla P1629.00 y P0014.00 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  65000 kms
Buen día Ricardo lleve mi auto a enchufar por las fallas que comenté anteriormente de la falta de potencia y me aparecieron esas fallas P1629 y P0014! ! De que se tratan ?? Gracias
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P1629 CHEVROLET - antirrobo de Permiso de inicio de la señal no recibido Posibles causas - Clave de disuasión no programado para vehículo - clave de disuasión defectuoso - Interruptor de encendido defectuoso - Conexión eléctrica inadecuada de los componentes del circuito de disuasión

Read more: http://www.engine-codes.com/p1629_chev…
ricardo de México hace 7 años
P0014 CHEVROLET - escape del árbol de levas de rendimiento del sistema Posición Compartir 2 | Agregar comentario Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Posición del árbol de levas de escape defectuoso del actuador solenoide - escape del árbol de levas arnés posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de escape del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro…
Diego de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Ricardo por su atención en todo momento!! La llave puede ser que tenga algo que ver con el código P1629 ?? Por que tengo otra para probar!! Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
ricardo de México hace 7 años
Prueba con el duplicado , puede no estar identificando el chip de la llave.
Diego de Argentina hace 7 años
Ya la probé hoy todo el día y hasta ahora no falla!! Esperemos sea eso!! Muchas gracias de nuevo !! Felices fiestas!!!!
Ramiro RM de México hace 3 años
Yo rengo el mismo problema. Mi pregunta es si en tu caso se encendia la luz roja del inmovilizador?
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Tipo de aceite

Chevrolet Cruze 2011 cruz manual 80000 kms
Mi mecanico dice que mi auo necesita un aceite mas viscoso, el que trae es un sintetico 5w30, el piensa ponerle otro mas grueso y no sintetico, dice aue con eso tal vez soluciones algunos problemas comoel P0011, P0014 y P0172, tendrá razón?
Cesariani de México hace 7 años  
CE
16 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Cambia de mecanico ,desconoce totalmente el motor ecotec del cruze. Debe ser que le cambiaron la banda de distribucion y le esta mandando esos codigos relacionados al arbol de levas.
ricardo de México hace 7 años
P0011 CHEVROLET - árbol de levas de admisión del rendimiento del sistema Posición Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Defecto del árbol de levas de admisión posición del actuador solenoide - arnés de admisión del árbol de levas de posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de admisión del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0011_chev…
ricardo de México hace 7 años
P0014 CHEVROLET - escape del árbol de levas de rendimiento del sistema Posición 2 | Añadir comentario Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Posición del árbol de levas de escape defectuoso del actuador solenoide - escape del árbol de levas arnés posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de escape del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0014_chevrol…
Ve los videos anexos.
ricardo de México hace 7 años
P0172 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Rich Banco 1 5 | Añadir comentario Posibles causas - Delante defectuoso del sensor de oxígeno calentado - Encendido fallo de encendido - inyectores de combustible defectuosos - fugas de gas de escape - presión de combustible incorrecta - Defecto del flujo de masa de aire (MAF)

Read more: http://www.autocodes.com/p0172_chevrol…
ricardo de México hace 7 años
Esta desincronizado el sistema vvy ( valvulas de tiempo variables) se usa una herramienta especial para alinear los arboles de levas y puedan funcionar las valvulas de tiempo correctamente sincronizadas.
No le vaya a poner otro tipo de aceite porque se va a dañar mas , ese motor lleva aceite sinteico ac delco 5w 30 toda la vida util del motor, si importar el kilometraje recorrido.
Cesariani de México hace 7 años
Ricardo,en la agencia dicen que hay que ponerle 5w 40, que opinas de eso?
Cesariani de México hace 7 años
Ricardo, ,en la agencia dicen que hay que ponerle 5w 40, que opinas de eso?
ricardo de México hace 7 años
Lee el manual del propietario , ese motor recomienda usar aceite multigrado sintetico ac delco (dexos) 5w 30. Hasta en el tapon de llenado trae la indicacion.
Mi opinion de las agencias mejor interpreta mi silencio.
ricardo de México hace 7 años
El mejor grado de viscosidad para
Su vehículo es SAE 5W-30. No use
Aceites de otro grado de viscosidad,
Por ejemplo: SAE 10W-30, 10W-40
O 20W-50. Operación a temperaturas bajas:
Si en una zona de frío extremo,
Donde la temperatura baja de
-25 °C, se debe de utilizar un aceite
Sae 0w-xx. Un aceite con este
Grado de viscosidad facilitará el
Arranque del motor en frío a
Temperaturas bajas extremas. Al
Seleccionar un aceite de un grado
De viscosidad apropiado asegúrese
De seleccionar siempre un aceite
Que cumpla con las
Especificaciones de dexos™. Hasta -25 °C: 5W-30, 5W-40 Hasta
-25 °C y menor: 0W-30, 0W-40
Esto dice el manual del propietario. No use aceite 10w 40.
jafet de México hace 3 años
Hola no se si me puede ayudar le pusieron un aceite mas greueso a mi cruze y ahora hizo como un chicoleo al arrancar luego q se calienta funciona bien pero despues de enfriarse lo vuelve a hacer como se puede solucionar ?
Cesariani de México hace 7 años
Ricado, acabo de ver al mecanico y ya le hice de todo porque le prendian los codigos p0011, p0014 y p0172, reviso arbol, cambio bujias, reviso sesores y cambio aceite, anteriormente se le cambio la banda en la agencia, pero el ceck engine sigue encendido, ya estoy lo co de estresado por eso, je, ayuda por favor, je
Cesariani de México hace 7 años
Hola Ricardo, contacte al duenio anterior del auto y dijo que ellos le metian aceite 15w40!, tu crees, eso que danaria al motor, y crees que habra que ponerle el que recomiendas? Saludos
ricardo de México hace 7 años
En tu comentario inicial mencionas que tiene el aceite indicado por el fabricante, si asi presenta esos codigos es que el daño causado por usar el aceite mas grueso que el indicado.
Cesariani de México hace 7 años
Y eso como se resolvería?. Saludos y gracias
ricardo de México hace 7 años
Hay que ver que daños presenta o si solo estan desalineados los arboles de levas.
Cesariani de México hace 7 años
Como se muestra un engrane daniado? Saludos!
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Engine coolant thermostat heater control circiut high voltaje

Chevrolet Cruze 2012 hatch back 55000 kms
Buenos dias amigos me aparece una luz en el tablero un carro con una llave y suena aveces una alarma que luego se apaga en dias pasados compre un escaner y lo probe no lo se manejar bien pero me indico un codigo p0599 que es el encabesado del mensaje el carro no muestra alta temperatura en el indicador ni niguna otra falla me pueden ayudar,
mauro de Colombia hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente ,asi se borra la memoria de la computadora.
mauro de Colombia hace 8 años
Gracias voy a probar y les estoy comentando
Adrian de Argentina hace 7 años
Ricardo, estoy teniendo el mismo problema me figuraban los siguiente mjes cod averia P0532 y P0599, desconecte la bateria (-) arranque y al cabo de un momento vuelve en el tablero el simbolo de un auto con la llave, scannee y me tira codigo de averia P0599,el auto funciona bien ,no se que hacer, gracias
ricardo de México hace 7 años
P0599 - termostato del calentador del circuito de control de alta 2 | Agregar comentario Posibles causas Error del motor de refrigeración Termostato arnés de refrigeración del motor termostato está abierto o en cortocircuito Refrigeración del motor circuito del termostato mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0599.html
Adrian de Argentina hace 7 años
Ricardo muchas gracias por la informacion, lpuedo tener algun problema si sigo utilizando el auto estoy a 800 de mi ciudad, el vehiculo esta funcionando perfecto y la temperatura en el tablero figura estable. Gracias
ricardo de México hace 7 años
No hay problema ,esta iniciando la falla o pudo ser al pasar por alguna linea de alta tension electrica en la carretera que emite frecuencias electromagneticas que capto, la computadora super sensible, que alerto de manera virtual. Hay que observar temperatura.
Adrian de Argentina hace 7 años
Ricarso muchas gracias, pero tendre que cambiar el sensor o tiene otro tipo de solucion?
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el modelo y el kilometraje , pero cuando salga el codigo 89 en el tablero y si aumente la temperatura , se cambia el termostato con sus dos sensores de temperatura.
Adrian de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Ricardo, teno un cruze 2012 ltz con 92000 km, recien hice los servise correspondiente, entonces puedo seguir utilizandolo siempre y cuando no levante temperatura, muchas gracias
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Caja de cambios secuencial automática

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 tip tronic 121000 kms
Estimados señores, hace un tiempo tuve falla con la caja, la repararon y luego me indicaron que había un corto en el arnés y lo cambiaron, luego me dijeron que era una falla con el cuerpo de válvulas y lo reemplazaron, no se si nuevo o lo repararon, el problema ahora es que el carro no marca cambios en el tablero y al conectar el escaner en la computadora no marca ningún código de error, no marca errores, pero en el tablero según me indican ni siquiera aparece los cambios para la caja, alguna idea del porqué de este nuevo problema?

Gracias.
Omar de Guatemala hace 2 años  
OM
13 respuestas 
Omar de Guatemala hace 2 años
Alguna idea por favor.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Y cuál es el problema?? mientras funcione la transmisión moviendo el auto
Omar de Guatemala hace 2 años
Que me informaron mal, la caja solo avanza hacia atrás no entra los cambios hacia el frente.
mecamigo de México hace 2 años
@OmarResuelto muchas veces sin necesidad de desmontar transmisión del auto: solenoides de control de presión, busca contactarme
Omar de Guatemala hace 2 años
@mecamigoGracias mecamigo buscaré como hacer el contacto o abro otro trend para encontrarte.
Nicolas de Chile hace 6 meses
@mecamigoHola compañero me puedes dar información de como contactarte, tengo el mismo problema actualmente solo anda hacia atrás mi cruze
Omar de Guatemala hace 2 años
Ahora el problema radica en lo siguiente, no hay comunicación de la caja a la computadora y el carro no enciende, no he visto los códigos aún no me los envían, pero me indican que borran los códigos y el carro arranca un momento y luego se vuelve a apagar, le van a revisar todas las líneas que deben llegar a la computadora para ver donde está la perdida de la conexión.
mecamigo de México hace 2 años
Son solo suposiciones pero me imagino dañaron el módulo de control de la transmisión
Omar de Guatemala hace 2 años
Gracias mecamigo, efectivamente revisaron sistema eléctrico y el modulo me indican que está dañado, pero solo me dijeron módulo, así que estoy a la espera de saber si es ese módulo el problema.
mecamigo de México hace 2 años
Vuelvo a darte información, si la transmisión funcionaba solo hacia atrás el problema no estaba en el módulo, si el módulo está dañado ahora se debe a la manipulación del mismo por parte de quien esté encargado del servicio a tu vehículo y debería responder por eso, ya que son caros, aunque si ocupas puedo mandarte el módulo a muy buen precio
Omar de Guatemala hace 2 años
Muchas gracias mecamigo, cómo de cuanto hablamos en ese caso?
mecamigo de México hace 2 años
Comprar un módulo por eBay de $200 dólares, me llega y te lo envío a tu país, mis servicios son $90 dólares, un envío a tu país máximo $30 dólares, más impuestos
Omar de Guatemala hace 2 años
@mecamigoLa compra en ebay es para que la recibas en Mexico?
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Codigo 95 el carro no enciende

Chevrolet Cruze 2011  37000 kms
Hace un año me ocurrio un siniestro que afectó la rueda, guarda-fango y puerta del lado del copiloto (derecho) los dos air bag se detonaron, el carro se reparó, desde alli el carro arroja el código 95 y no quiere encender y no se que hacer todas las piezas las he reemplazado originales y por lo ultimo que estoy esperando es que lleguen los sensores de impacto, esto tendrá algo que ver, me comentaron que estos sensores solo funcionan una sola vez, agradecería toda la ayuda posible gracias
alexandroaaf78n de Venezuela hace 9 años  
AL
3 casos 
jose de Perú hace 9 años
Hola efectivamente el codigo 95 es indicador de que los airbag esta fallando, existen algunas unidades que no puede dar arranque si tienen este codigo pero son pocas, se tendria que instalar el sensor de impacto nuevo y configurarlo.
miguel de México hace 9 años
Hola buenas tardes todo esto es falso si es un cruze, solo lleva un solo sensor de impacto y se encuentra arriba del marco de radiador y se puede volver a usar siempre y cuando no este roto. El modulo de bolsas tambien es programable siempre y cuando sea el que lleva el carro. Y no tiene nada que ver con que no arranque. Soy especialista en bolsas de aire. Llevalo con alguien que en realidad sepa
Juliojm de México hace 4 años
Hola amigo buenas tardes una pregunta mi auto reventaron las bolsas de aire es necesario hacer reemplazo de todas las partes o solo se pueden reemplazar las bolsas de aire
Estefany de Chile hace 3 años
Ola amigo soy de chile mire yo tengo un chevrolet cruze ls 2011 y resulta q lo choque la parte derecha y reventaron los airbag del asiento y del techo y resulta que ahora no me arranca y sale code 95 que puedo hacer en este caso... Graciass
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José Molina de Colombia hace 3 años
@EstefanyOla ya lo pudiste solucionar tengo un caso similar code 95 y no enciende
Alejandro de Chile hace 8 años
Miguel consulta ese sensor de impacto donde se encuentra ya que no lo veo
Eduardo uscanga de México hace 5 años
Hola tengo un cruze 2010 y me prendio el codigo 95 el coche si prende y lo volvi a prender y dezaparecio ahora por que de repente se prenden algunos testihos y se apagan me pueden ayudar estoy en veracruz mexico gracias
Juliojm de México hace 3 años
Retira la batería y vuelve a conectarla me paso lo mismo cuando choque
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Patea la transmisión automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina 160000 kms
Ricardo, buenas tardes la transmisión automatica patea y el escaner detectó falla de la valvula 1 de la transmisión, se cambiaron las seis y el mecanico le puso aceite dexron VI, pero no es GM o Ac-delco y la falla persiste ya que patea al cambiar de 3 a 4a , y el escaner volvio a marcar falla en la valvula 1 y se encendió el check engine, el mecanico de transmisión sin revisar asegura que es la computadora de la caja, no le creo, que puedo hacer, tus asesorias siempre han acertado y me ayudaste en otras ocasiones.
[email protected] de México hace un mes  
T-
5 respuestas 
ricardo de México hace un mes
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides. El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_704…
Aceite Transmision Automatica Dexron Vi Cruze Sonic Trax
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace un mes
Gracias Ricardo, si cambio el aceite por el de Ac-delco, dejará de patear?, lo he estado probando, el check in tarda mas de 100 kilometros de recorrido en encender, despues de borrarlo.
ricardo de México hace un mes
Hay que cambiarselo con el aceite de transmision correcto (en azul) siguiendo el procedimiento de planta descrito.
[email protected] de México hace un mes
Gracias ricardo:
ES POSIBLE que se quite la falla con el aceite Ac Delco, sin tener que reparar la transmisión? o sea, que deje de patear?
De hecho cuando le cambiaron las valvulas de la transmisión patea mucho menos, pero le pusieron de otro aceite distinto del Ac Delco
ricardo de México hace un mes
Si se le puso repuestos originales con el aceite correcto siguiendo el procedimiento de planta debe quedar, ya se cambio el kit de soportes de motor y transmision ?
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Sonido de Traqueteo en mínima

Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina 5 115000 kms
Mi cruze tiene un sonido extraño como de Traqueteo y me ha bajado el nivel de aceite, pero no arroja ningún código de error, ni tampoco prende check, ayuda por favor, saludos
Adan de Chile hace 3 años  
AD
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si suena sin ningun codigo de error, puede ser el tren valvular, hay que revisar el estado de los arboles, pero prueba a circular 5 minutos a 2500 RPM y nos comentas
acercrack de Argentina hace 3 años
Yo e tenido ese problema ese motor es una porqueria, vas a pensar que estoy loco pero te recomiendo que le cambies el motor buscate uno que tenga menos kilometros y al tuyo vendelo por partes y vas a recuperar una buena moneda,, los que an querido arreglar el motor con ese problema me van a dar la razon,, pero si lo queres arreglar bueee,, te recomiendo que le tomes la presión de aceite este motor tiene tres vias,, tambien revisa los check que tiene en el porta filtros, trae dos uno que es largo y otro esta en el fondo,, revisa que los actiadores o sedenoides vvt esten limpos y funcionando bien tambien podes tomarle si les llega corriente,, suele traer un chack que es de color naranja que esta ubicado detras del alternador ese chack suele optruirse asiendo que le llegue proca presión de aceite a los engranes vvt,, ahora si la presión de aceite esta bien los check estan en condiciones , los sodenides estan limpios y funcionan bien, y la señal a los sedenoides estan bien, puede llegar a ser los engranajes de variacion vvt esos se cambian,, para chequearlos tenes que sacar la correa dentada y con la mano ver si tienen juego,, estos tienen que estar firmes si una tiene vastante juego tenes que cambiarlo,, puedo darte informacion mucho mas detallada pero se ase larguisimo para escribir,, pero en otras palabras el motor ecotec es una mierda por eso recomiendo cambiarlo,, saludos
soadmatts de Uruguay hace 3 años
Acercrack. Todo lo que has dicho lo he hecho y el ruido sigue estando hay alguna manera de contactarme contigo
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El amigo argentino puede tener razón, pero el motor 2H0 1.8L suena con traqueteo sólo unos segundos y el origen del. Ruido puede estar solo en dos lugares posibles: bomba de aceite o culata de cilindros. Arriba del porta termostato y abajo de los sensores de los árboles de levas hay dos puertos para medir la presión, si está se mantiene a menos de 30 psi a 2000 RPM es bomba de aceite, pero hay que comprobar haciendo otra herramienta para medir la presión en dónde va el solenoide del engrane variable del árbol de escape, si se confirma hay que cambiar bomba de aceite de motor. Hay dos tipos de culatas de motor una hidráulica y otra mecánica con respecto al empujador o buzo de la válvula, si es mecánica hay muy poco que revisar pero si es hidráulica hay que revisar todos los buzos, en ambos casos revisar el juego lateral de las válvulas. Hay actuadores o engranes variables que igual fallan al igual que solenoides, pero son menos. Olvide mencionar que para el caso de la culata mecánica solo utiliza la check naranja de los actuadores y la check negra en la base del filtro de aceite, hay que revisarlas
Adan de Chile hace 3 años
Muchas gracias por sus comentarios, que posibilidad existe de que este fuera de punto, ya que se le realizo cambio de empaquetadura
mecamigo de México hace 3 años
Si es posible, es obligatorio hacerlo con la herramienta y más aún utilizar una llave 15/16 para trabar el árbol cuando se aprieta el engrane de otra manera se mueve ya que el apriete es angular y es insuficiente la regla que traba los arboles
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No acelera Codigo 84 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Paquete a 40000 kms
Hola, tengo un cruze 2012 paquete a, y pasa lo siguiente:
Estaba trabajando sin problema y fueron a detallarmelo y le lavaron el motor a mano, sin presion ni nada y resulta que a las 4 horas lo quiero prender y me aparece codigo 84, no acelera y escucho raro el sonido del motor, como pausado...
Que puede ser, ayuda!
Wicho de México hace 5 años  
WI
4 respuestas 
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo ese código indica que hay un mal funcionamiento del cuerpo de aceleración, seguro se desprogramo a raíz del agua. Intenta resetearlo quitando el borne negativo
erickm de Venezuela hace 5 años
El sonido que escuchas del motor es como un silbido?
Solucionado
Mejor respuesta (según Wicho)
Wicho de México hace 5 años
Fue la computadora, tuve que cambiarla
Carlos de Chile hace 3 años
Hola, tengo un chevrolet cruze 2.0 diesel 2014 automatico, me paso lo del código 84 cuando estaba estacionado aceleraba bien pero cuando iba en marcha acelerando en pantalla salía code 84 y dejaba de acelerar, se quitaba cuando sacaba el pie del acelerador aceleraba y volvía de nuevo. Lo que hice coloque mi pie izquierdo por abajo del freno y lo presionaba hacia arriba y con el pie derecho aceleraba y se quitaba el problema cuando dejaba de presionar el freno hacia arriba comenzaba el problema nuevamente, luego apreté un sensor que está en el pedal de freno lo hice con la mano y no a fallado más.
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No arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  65000 kms
Buenas noches, me podrian ayudar ya que tengo un cruze 2010 automatico y lo acabo de. Meter al. Mecanico domde le cambiaron termostato y bomba de agua, el carro se llevo al mecanico por que se estaba calentando pero entro trabajando bien y resulta qque el mecanico comenta que cuando lo fue a calar se apago de la nada y ya no quizo prender el dice que es la computadora pero lo que le pasa al carro que despues de un rato prende y da marcja bien pero despues de que esta un rato encendido comiemza a moverse un poco el motor se apaga y despues ya no prende. Me ayudatian a saber que es lo que le puede estar pasando
Diego mir de México hace 6 años  
DI
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Se le puso el termostato original ac delco ? trae sus 2 sensores de temperatura. Si es generico no tienen control de calidad
Diego mir de México hace 6 años
De hecho no dice esa marca solo dice motoRad me imagino que si es generico, sabes que es lo que le noto que la. Manguera que va al termostato se pone muy dura como si no fluyera bien el refrigerante y como que se sofoca. Me recomiendas que le ponga el termostato original que me comentas ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego mir )
ricardo de México hace 6 años
Definitivamente hay que ponerle el termostato original GM. Esta ocasionando calentamiento y puede dañar el motor.
Diego mir de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo, me podrias indicar como pedirlo? O tal cual pedir termostato original de gm o como lo puedo identificar y sobre que precio lo pudiera conseguir? Te agradeceria esa ultima duda por favor.
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/termostato-…
Cuesta $1,125.00 + envio en mercado libre
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Fallo que no se quita SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Lz 115000 kms
Tengo un cruze 2010 1.8 Automático Arrojaba fallo en sensores de arbol de levas y de oxigeno. Se cambiaron los 4 y sigue dando error. El mecánico me dijo que de acuerdo a sus diagnósticos, podria ser que el motor estuviera fuera de tiempo y se supone que lo puso "a tiempo" ya que contaba con las herramientas para tal fin y que creen? Sigue arrojando el mismo error. Ya se diagnosticó en la parte electrica y no hay cables sueltos, en corto o fusibles quemados. También se revisó catalizador y esta en buen estado. Como ya no pudo mas, mejor me mandó a la agencia para que la computadora de la chevr… Leer completa
Dexter de México hace 7 años  
DE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dexter)
Dexter de México hace 7 años
Ya fue reparado el fallo y si, en la agencia. Resulta que fue un corto circuito que hacia que los sensores no trabajaran bien. No creia que algo electrico como un corto afectara el rendimiento pero si. El testigo de motor desapareció y la máquina trabaja bien.
Ya se habia puesto en tiempo el motor y seguia la falla.
Creo que como conclusión puedo decir que si es algo tedioso, lo lleves a la agencia aunque cueste mas. Este fallo me costó no menos de $2000 en diagnosticos fallidos (dinero tirado a la basura) y la agencia cobro $1400 y hasta completaron el gas del a/a que le faltaba, te lo entregan lavadito y por cierto, el modelo 2010 tiene un llamado de fábrica para sustituir mangueras de frenos completamente gratis, lo cualnle hicieron sin problema alguno.
NINO de Chile hace 7 años
Amigo a mi sucede lo mismo pero son los del levas y de sensor de oxigeno los que arroja y otro más dame alguna idea de dónde es el corte gravias
Dexter de México hace 7 años
No tengo idea en donde estuvo. Lo checaron en la agencia, era un fallo que arrojaba su computadora (la computadora de la agencia da mas info que las genericas de cualquier taller) y lo arreglaron. Me costó como $1,000
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Problemas de encendido

Chevrolet Cruze 2012 4puerta diesel ltz 65000 kms
Mi cruze tiene encendido electronico, se presiona un boton de arranque,sin llave, y me pasa que a veces queda muerto, me prece codigo 136 en el tablero, pero a lo mejor pasan 40 minutos , intento nuevamente y arranca, luego pasan 3 0 4 dias en los que arranca bien y me vuelve a pasr lo mismo!!! si a alguien le sucede lo mismo agradeceria si me pudiera aconsejar algun tipo de solucion y decirme que puede llegar a ser¡¡¡¡muchas gracias!!!
GERARDO de Argentina hace 10 años  
GE
8 respuestas 
sofia de Argentina hace 10 años
Hola gerardo: tengo un cruze 2012 con encendido electrònico igual que el tuyo, y a mi me pasaba lo mismo cuando llegaba a ciertos lugares, por ejemplo en el wallmart de san justo y donde existen antenas, porque el sistema del auto es muy sensible... coloca la llave electronica en la ranurita que existe en la consola central, le sacas la tapita ( y la guardas) introducis la llave como si la cargaras y ahi le das arranque. A mi ahora no me pasa mas y trato de no estacionarlo en sectores que sè que puede bloquearse. Tengo otro problema...hoy se me bloqueo la tapa de combustible y no la puedo abrir, menos mal que tengo nafta...estoy mirando el manual, vere que hago...sofia...soy mujer y me gustan los fierros...
GERARDO de Argentina hace 10 años
Gracias sofia!! lo de poner la lleve en la consola lo hice en su momento y no me arrancaba. Despues me arranco!!!puede ser que donde estacione haya habido antenas, la verdad es que no me fije. Por suerte no me volvio a pasar. ¡te agradezco el tiempo que te tomaste para responderme. Lo de tu problema con la tapa de combustiblela verdad es que no sabria que decirte. ¿intentaste presionarla mas fuerte que de costumbre? por ahi se rompio el resorte, no se estoy imaginando!! gracias, y espero que soluciones el problema!! muchas gracias!!!
DANIEL de Argentina hace 10 años
Hola gerardo y sofia, soy fana de chevrolet, corsa, astra y ahora cruze 2013 30.000 KM. paso a enumerarles: una vez no arranco, espere 5 min y lo hizo, otra se apago la pantalla, activo la veloc. Crucero no anda (terminal suelto entre la torreta y la computadora, segun taller service) no paso mas. Se trabo 2 veces la tapa externa de combustible luego normal. Ultima... espero, con 30.000 km se quemo la bobina, que compre y cambie yo por que sino tenia que esperar que determinen si era falla de fabrica del repuesto... por diooos!!! a ver no es barato, no es oferta, es un auto caro, entonces chevrolet ponele actitud a la fabricacion del cruze. Corsa 45.000 sin problemas, astra 180.000 km excelente! cruze muy lindo, mucha seguridad pero falta.
GERARDO de Argentina hace 10 años
Hola daniel¡¡¡ estoy de acuerdo con vos, es feo levantarse todas la mananas y no saber si va a arrancar¡¡me volvio a pasar lo mismo que no me arrancaba, no se me baje del coche en marcha con la llave de presencia en el cuello. Abri el baul y mientras tanto el motor se apago!! no habia forma de arrancarlo, me aparecia el codigo 136 ¿alguien sabe que significa? despues de un buen rato le di arranque y arranco!!! es una cosa de locos este coche!!pero como te dije antes es una incertidumbre todos los dias!!
DANIEL de Argentina hace 10 años
Hola gerardo, no tengo idea que es el codigo 136, cuando no me arranco me dio tanta bronca que ni me fije. Preguntaste en algun service chevrolet?. No se de donde sos, pero te doy el telef. De beta autom. Que es donde compre el auto.011-47937070. El mio es un cuze 5 puertas nafta.
GERARDO de Argentina hace 10 años
Hola daniel¡¡¡ gracias por tu respuesta, mira yo vivo en caballito pero trabajo en san isidro y el coche se lo compre a mi ahijado con 50000 km. Es un chico que lo cuido mucho y siempre le hizo los services en beta de acassuso ahi sobre la avenida al lado de rusoniello. A beta no lo lleve mas ya que para hacer el cambio de la correa de distribucion me pedian hace ya 5 meses 7mil y pico de pesos, y cada cambio de aceite te lo cobran 2900 pesos, pero de cualquier forma te agracezco la molestia que te tomaste en pasarme el telefono, estoy pensando seriamente en cambiar de auto, ¿tenes algun comentario sobre el peugeot 404 diesel?? gracias por todo!!!
DANIEL de Argentina hace 10 años
Hola gerardo, pienso que el peugeot es 408 diesel no?. Bueno te digo, mecanicamente no se, pero los compañeros que en el trabajo tienes el peugeot 408 (son 3), le rompieron el triangulo de la ventanilla delantera para abrirles el baul de ahi y les robaron el auxilio que la llanta es de aleacion. A una de ellas 2 veces.
GERARDO de Argentina hace 10 años
Gracias por la informacion daniel!!!!voy a seguir averiguando. Te agradezco que te hayas tomado la molestia de responderme ! abrazo!!
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Testigo de inyeccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4puertas 1.8 manual 150056 kms
Chevy 2012 no enciende NO marca El testigo de inyeccion ya checke fusibles mas de 3 veces lave inyectores basicamente Todo lo relacionado con inyectores , me dicen que puede ser que como estuvo 2 parado se descargo la bateria Tengo que programar la computadora de inyeccion. La verdad ya no se que hacer SI desaserme de El o solo era eso lo q nevesitaba hacer , alguien que pudiara ayudarme a tomar una decision o Algo que me falte por revisar
Ariel gautan de Estados Unidos hace un mes  
AR
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel gautan)
ricardo de México hace un mes
Tiene que tener una bateria de 750 amps. En optimas condiciones para escanearlo y ver que esta fallando
Ariel gautan de Estados Unidos hace un mes
Ya lo intente con Otra bateria Nueva y nada voy a checarlo una vez mas con El scanner, ya lo Ultimo que me dijeron fue que se desprogramo y que lo Tengo que llebar a la agencia pero no c que hacer no cuenta con El presupuesto ya que solo por remolcarlo me cobran 200 dollars
ricardo de México hace un mes
El servicio de grua no lo cubre el seguro
Ariel gautan de Estados Unidos hace un mes
No la verdad lo deje asi hasta tener presupesto y llevarlo con UN mecanico. Por que busque y todos hablan de luz de testigo de inyeccion encendida pero apagada solo fusibles comentan , pudiera ser in corto señor Ricardo existiera esa pocivilidad por que Veo q las bacterias me las descarga hasta apagado El carro
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Sensor detonación SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas motor 1.8 740298 kms
Buen día

Ocupo de su ayuda con el código p0324 sensor detonación chevrolet cruze 2015, ya se cambio y lo vuelve a marcar
1
Alex de Honduras hace 5 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
P0324 - Error del sistema de control de detonación 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de detonación defectuoso Circuito del sensor de detonación, mala conexión eléctrica El arnés del sensor de golpe está abierto o en cortocircuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0324.html

Si se le puso el sensor original , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Alex de Honduras hace 5 años
Aun no ha llegado el repuesto nuevo y original al estar y colocado les comparto lo sucedido. Gracias por la respuesta.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Honduras hace 5 años
Se soluciono cambiando el sensor de detonacion por uno nuevo.
ivan p de México hace 3 años
Busco arnes de motor para cruze 2010 lt 1.8 automatico
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Mi carro tiene 5 meses en la agencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas  45000 kms
Hola buena tarde orientenme por favor ya estoy desesperada aún estoy pagando mi carro pero desde hAce 5 meses esta en la agencia no encuentran la falla ya le cambiaron computadora algo de la carrocería me hicieron llaves nuevas vinieron de mexico a revisarlo y nada que me soluvionan. La cuenta va muy grande y cada que sale a pruebas vuelve a fallar. Todos los días le revisan algo diferente esto me está generando muchos gastos no e fallado en ningun pago. Que puedo hacer
Blanquita de México hace 7 años  
BL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Blanquita )
ricardo de México hace 7 años
Reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el vin del auto
Blanquita de México hace 7 años
Hola disculpa que es el vin sigo igual desde hace ya otros dos meses ahora la computador la verdad ya sty harta 7 meses sin usarlo ya estoy desesperada. No es posible q m haya fallado tanto
ricardo de México hace 7 años
El VIN es el # de identificacion del auto, esta en el tablero de lado del conductor , desde afuera se ve mejor , esta tambien en la factura
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No me enciende el auto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 5 puertas full ltz 60000 kms
Cuando le doy estar no me enciende me marca código 91 que le puedo hacer
Franco de Argentina hace 7 años  
FR
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Clave 91. - empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves. Debe de tener bajo voltaje la pila del control remoto
Franco de Argentina hace 7 años
Si le cambie la pila pero no me enciende igual se prende pero no arranca y me marca un auto con el candado
Solucionado
Mejor respuesta (según Franco)
ricardo de México hace 7 años
Si la bateria es la ,original de fabrica ,puede ser que ya no retiene carga y tiene bajo voltaje ,es insuficiente para encender el motor. Verifica si las luces estan debiles y amarillentas, si los wiper van lentos.
Franco de Argentina hace 7 años
Hola si bueno día gracias por tu respuesta era la batería le compre una nueva y anda muchas gracias espero no tener mas problema
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Aparece el código 2 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas 140000 kms
Aparece en la pantalla el código 2
Claudio de Argentina hace 3 años  
CL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
ricardo de México hace 3 años
2. - No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar
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En el tabla aparece código 27 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas  121000 kms
En el tablero aparece el codigo N" 27 y se borra de pantalla y de repente aparece
Leonardo de Chile hace 3 años  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
ricardo de México hace 3 años
27. - fallo intermitente delantero derecho
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Po301 error SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  68000 kms
Hola tengo un cruce y se me prendió el check engine primero parpadea y luego se queda fijo al escanearlo me arroja el error p0301 tren motriz que cilindro 1 está fallando como lo puedo solucionar
Jona de Chile hace 7 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jona)
ricardo de México hace 7 años
P0301 CHEVROLET - Cilindro 1 Incendio detectado Posibles causas Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión del circuito del inyector de combustible 1 deficiente El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión

Read more: https://www.engine-codes.com/p0301_che…
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Bloqueado codigo 67 y 89 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013  26000 kms
Hola recien estacione el auto como de costumbre pero al querer poneren marcha me sale el codigo 89,aparece auto con candado y al apagarlo y bajarme queda en pantalla el codigo 67,ayuda! Muchas gracias!!!
Laura de Argentina hace 9 años  
LA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura )
ricardo de México hace 9 años
Codigo 67. - inyector asistido por aire señal alta. El famoso codigo 89 de temperatura , hay que cambiar el termostato y sus 2 sensores, consigue el metalico y configurenlo a la computadora.
Laura de Argentina hace 9 años
Muchisimas gracias sr Ricardo por su tiempo,problema solucionado!! saludos
ricardo de México hace 9 años
El gusto es mio de haberte sido util con la informacion requerida. Saludos desde chetumal q,roo. Mexico.
Gaby1986 de México hace 5 años
Tengo cruze 2012 aparece el carro con candado en el tablero tengo que hacer varios intentos para poder encender el vehículo, pasa lo mismo con el duplicado.
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso, puede tener bajo voltaje y ocasiona esa falla. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
Gaby1986 de México hace 5 años
Le agradezco mucho 🤗
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Codigo p0011

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas, motor 1.8. Manual 135000 kms
No le he podido quitar el codigo P0011 a un cruze. Ya se le cambio los engranes de alrboles de levas solenoides, aceite, se puso a tiempo, valvula de presion de aceite y la computadora no tiene falla y no queda
E.Ramirez de México hace 5 años  
E.
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 37 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Admisión Actuador de posición del árbol de levas El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Admisión Actuador de posición del árbol de levas Circuito solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Yolimar de Venezuela hace 5 años
Me disculpan si me meto en esta conversacion para ver si me ayudan saben el protector de la cadena de la caja se partio y me tapo el filtro es indispensable colocar de nuevo ese protector de la cadena porque es plastica... gracias
ricardo de México hace 5 años
Si es indispensable la tolva de plastico, para la lubricacion correcta de la cadena
Yolimar de Venezuela hace 5 años
Perfecto muy amable segun escuche y que muchos le quitan esa pieza... por eso mi curiosidad
ricardo de México hace 5 años
No solo quitan esa pieza, eliminan termostatos, calefaccion, compresores , mangueras , usan baterias y aceites inadecuados para motor y transmision etc. etc.
Yolimar de Venezuela hace 5 años
No yo le pondre esa pieza lo q pasa es q se partio y entro en el filtro y lo tapo busque opiniones porque eso me decian... pero ya la compre gracias por su ayuda
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
A día de hoy me falta ver un Cruze que le falten los plásticos de la cadena de la transmisión, causa turbulencia funciona pero suena horrible
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Te puedo ayudar, averigua si tienen sus cuatro elementos los reluctores de los árboles de levas, se arregla sin cambiar árbol,
Arcadio de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo un problema con mi cruze 2011 no apaga el motor al cerrar la llave
mecamigo de México hace 5 años
Se queda pegado el relevador de encendido
Arcadio de Estados Unidos hace 5 años
Nececitaria cambiarlo

En que parte se encuentra del vehiculo?
Arcadio de Estados Unidos hace 5 años
Listo ya lo cambie y aun sigue aciendo la misma falla se queda prendido
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Tiene instalado alguna fuente de poder para sonido adicional u otro sistema de alarma?? Esta original al 100%, algún accidente o reparación en carroceria, se había quedado alguna vez la llave atorada en el volante??
Fernando de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar?
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Caja automatica

Chevrolet Cruze 2012 4 PUERTAS LT AT 70000 kms
Mi problema es que cuando pongo drive el auto arranca normal... cuando hace la segunda el auto se frena...( bloquea las ruedas delanteras ) y vuelve a primera...si lo pongo en modo manual... pasa los cambios pero hace el mismo probema... al pasar a segunda o tercera el auto se frena y vuelve a primera... en el modo manual si lo dejo en primera el auto funciona bien... pero solo en prmera...la reversa anda perfecto... la palanca funciona bien... no se traba en ningun momento...no me prende ninguna luz...tampoco ningun codigo de error en el tablero... el auto tiene 70mil km
LEOO de Argentina hace 6 años  
LE
14 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espitorre de Perú hace 6 años
Muy buenas tardes Sr. Ricardo por favor me podría decir que bujías le puedo poner a mi chevrolet cruze año 2010 por lo que he leído hay varias alternativas cual me recomienda usted muchas gracias Sr. Ricardo
ricardo de México hace 6 años
Las bujias mas eficientes y duraderas son las ngk de iridium bkr6eix-11 ya vienen calibradas a 0.044 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 KM.
Espitorre de Perú hace 6 años
Sr. Ricardo Agradeciéndole siempre su predisposición en estos temas le voy hacer el cambio de aceite de motor y yo compro los accesorios en un concesionaria mi proveedor me comento que el almacén ya no distribuían en la marca ACDELCO y que ahora lo están haciendo con la marca original GM y que me puede conseguir el el aceite 5W-30 en la marca GM esta bien si utilizo este aceite Sr. Ricardo
ricardo de México hace 6 años
Esta correcto, es aceite hecho en USA. De lo contrario puede usar aceite CASTROL EDGE 5W30 , es la compañia aceitera que le maquila a la AC DELCO sus lubricantes a la CHEVROLET.
Espitorre de Perú hace 6 años
Buenos dias Sr. Ricardo me podría dar su opinión tengo un familiar que me quiere obsequiar un FILTRO DE ALTO FLUJO que he visto en muchos videos que le ponen al cruze me recomendaría ponerlo mejorara su desempeño muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
No te recomiendo modificarlo, el desempeño no puede mejorar un diseño desequilibrado de la relacion peso-potencia de un motor que resulta pequeño 4 cil. 1.8 cc de 138 hp con un peso de la carroceria grande de 1,404 kg. Resultando una relacion peso-potencia de 10.17 kg/Hp. Le llamo un auto LENTIUM
Espitorre de Perú hace 6 años
Buenos dias Sr Ricardo en donde yo vivo no puedo conseguir la válvula de vacío del múltiple de admision original GM para mi cruze y me quieren vender una alternativa puedo poner este accesorio no hay ningún problema muchas gracias por su respuesta
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ricardo de México hace 6 años
Se la puedes poner , la valvula solo es un diafragma.
Espitorre de Perú hace 6 años
Sr. Ricardo está bien si le hecho este aceite para el cambio de aceite de motor
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ricardo de México hace 6 años
Es correcto ese aceite , tiene que usar filtro de aceite original GM. O ac delco
Espitorre de Perú hace 6 años
SR. RICARDO buenas tardes puedo ponerle una VÁLVULA PCV alternativa a mi cruze no hay ningún problema
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ricardo de México hace 6 años
Jesus de México hace 18 días

Si ocupas el diafragma o valvula pcv yo la comercializo por solo 500 mas envio mi correo [email protected] no es necesario comprar toda la tapa
Espitorre de Perú hace 6 años
Buenas noches Sr. Ricardo no pude conseguir el filtro de aceite original en ACDELCO pero me quieren vender uno oríginal en la marca GM esta en la foto
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Parida de potencia

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas m 1.8 85000 kms
Después de rectificarvla cabesa (culata o cabesote o como le llame el q lea este mensaje) mi cruze 2010 pierde potencia cuando va tomando temperatura entre más caliente menos potencia (20minutos andando) luego arroja código 79 con una llave alemana, también arrojó código p0011 árbol de elevas demásiado adelantado ojala me puedan aconsejar que hacer estoy fastidiado auxilioooooo
Javier de México hace 3 años  
JA
17 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P0011 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de admisión Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…

79. - Rellenar aceite de motor.
Que marca y viscuosidad de aceite se le puso
Javier de México hace 3 años
Hola gracias por contestar se le puso 5w30 quedo en puro nivel pero te repito se le vuelve a poner el 79 y conforme va calentando va perdiendo potencia el carro y se le empieza a escuchar un matraqueo en lado de la distribución ya fue cambiado el kit nomas los engranes no saludos
ricardo de México hace 3 años
Que marca de aceite se le puso
Javier de México hace 3 años
Acdelco ya asta estoy pensando en cambiar viscosidad o si me pudieras por qué cosa comenzar a revisar te repito me sale código p0011 árbol levas adelantado tendrás alguna sugerencia te agradecería estoy arto jajajaja
ricardo de México hace 3 años
No se debe aumentar vicuosidad , revisa el actuador solenoide de admision y su arnes de conexión esta a la izquierda de la tapa de punterias.
Javier de México hace 3 años
Ok empezaré por eso ojala y sea eso ya e gastado mucho me sugieres q revise el árbol de levas de admisión también o q dises?
ricardo de México hace 3 años
Si el arnes de conexión esta bien debe ser el actuador solenoide de admision , consiguelo original gm
Javier de México hace 2 años
Disculpa Richard cuando el deposito de anticongelante tiene aceite es por q esta dañado el enfriador de aceite,el aceite esta limpio, devo cambiar el sandiwchito o todo completo?
ricardo de México hace 2 años
@JavierDespues de 12 años de uso. Lo recomendable es cambiar el enfriador completo x otro original
Javier de México hace 2 años
@ricardoGracias por tu respuesta
Javier de México hace 3 años
Creo también para sensores de árboles marcaría otro código no es así o también los reviso?
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si se utilizó la herramienta propia se este motor para sincronizar entonces puede ser la polea variable del árbol, el solenoide de esa polea, presión de aceite
Javier de México hace 3 años
Hola esperando estés bien fijate que fui a borrar el código p0011 y lavaron las válvulas vvt y también las intercambiamos de lugar por si se presentava el código de nuevo volverlo a escanear y ver donde se manifestaba ahora el error pero no se a vuelto a poner el check lo que si se sigue aparesiendo es el código 79 después de 20 minutos y me e fijado que consume aceite le puse como 1 30 litros y no echa humo ni tengo goteras tu sabrás que pasa con el aceite consumido se me ase mucho
ricardo de México hace 3 años
El consumo de aceite lo ocasiona la valvula pcv dañada, viene con la tapa de punterias original
Javier de México hace 3 años
Hola rikardo agradezco el tiempo que te das al orientarme, el carro no subsiona aire ni por la varilla ni el tapón como ves la cambió de todos modos o que onda, deberás que se hace enfadoso estar viendo que se pone ese pin... Código, saludos
Javier de México hace 3 años
@JavierHola rikardo fijate que mi cruze 2010 90000 klmtrs se le daño otra vez el pistón 1 no sabes a que se deva esto? Saludos
mecamigo de México hace 3 años
@JavierPerdió compresión en el cilindro 1??
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Tuve un choque y me prende el código 95 y el abs

Chevrolet Cruze 2015 4 puerta lt motor 1.8 98000 kms
Y también la bocina y los controles de del volante
Como cambiar la radio del volante subir el volumen
Nada de eso me funciona. Y no se que a ser.
cristian ramon benitez de Argentina hace 5 años  
CR
6 casos 
ricardo de México hace 5 años
95. - requiere servicio las airbag
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Busca bolsa de aire, volante y controlador de airbag de segunda mano
Estoesviral de México hace 4 años
Hola yo tambien tenia el code 95 pero lo resolvi muy facil bueno este es mi caso pero como quiera se los comparto y si les sirve dejenme un comentario saludos
Chevrolet cruze code 95 solucion
Ver Video: https://www.youtube.com/watch?v=zlFgEJ…
Emibelfr de Estados Unidos hace un año
A mí también me están fallando los controles del volante y la radio, no me permite cambiar la emisora y cambiar los ajustes
omar de Argentina hace un año
Hola alguien sabe cómo quitar el código 95 de prisma
mecamigo de México hace un año
Hacer diagnostico con escáner GM, revisar conectores debajo del asiento
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Aparece codigo 28

Chevrolet Cruze 2010 lt 83000 kms
Solo me aparece el codigo 28, apenas hoy me aparecio pero no tengo manual y estoy un poco preocupado
paco de México hace 9 años  
PA
14 casos 
claudir de Brasil hace 8 años
Ok e cod 28 no painel do cruze 2013
mao mantilla de Colombia hace 4 años
Me aparece codigo 28 es un cruze 2011 que hago estoy preocupado
1
Rubencito de México hace 4 años
También al mio y hace un pequeño ruido al parecer en el motor y si anda bien de aceite.
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Falta de presion de aceite a los arboles de levas

Chevrolet Cruze 2011 CRUZE 110000 kms
Mi auto presenta ruido en actuadores a raiz de cambiar el enfriador de aceite y la banda de distribucion, ya le cambiamos los actuadores y el ruido persiste. Me han salido codigos de error p0017, y tambien se le cambiaron los solenoides de los arboles, alguien me puede ayudar???
IVAN R de México hace 9 años  
IV
5 casos 
FerM de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo problema, y estoy investigando...
america de México hace 9 años
Te recomiendo que vuelvas a checar tu sincronización de tu carro, y también que los engranes que hayas cambiado hayan sido idénticos y de preferencia nuevos, también puede influir el aceite que hayas utilizado después del cambio del enfriador. Saludos!!
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Amigo es una falla tipica de los vvt ese P0017 es lado de escape... presion de aceite es carro caliente en minimo 30psi si esta bien tienes los raches o actuadores de leva malos...
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Falla de motor.

Chevrolet Cruze 2012 sedan, ltz ,1.8 m/t  85000 kms
Hola. Tengo el auto desde 0 km. Hace poco tiempo empezó a funcionar en 3 cilindros el motor. Le cambie las bujías y siguió fallando. Le cambie la bobina y siguió fallando. Entonces lo lleve al taller oficial y me dijeron que "puede ser" la computadora (ecu). Pregunte por la Ecu y me dijeron que sale una fortuna. La verdad que no se que puede ser.
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
32 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo : desconecta el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Martin de Argentina hace 8 años
Ya hice ese procedimiento varias veces y nada de nada.
erick de Chile hace 8 años
Saludos... si no solucionaste el problema te doy un dato... compra una ecu que este mala y le cambias el mosfet de las bobinas... son 4 uno de ellos es el que falla... tengo fotografías... me avisas... antes de echar andar tu auto debes reset con escaner compatible. Solo con scanner amigo.
El leo de México hace 8 años
Erik yo tengo el mismo problema apóyame 4641490432
erick de Chile hace 8 años
Sorry por la demora... Arreglaste tu auto...
Alex leon de Venezuela hace 3 años
Amigo sera q me puedes enviar las fotos +5804125043405 por favor
Anthony de Uruguay hace 8 años
Hola amigo, me interesa el dato ese de los mosfet, yo hace un tiempo quedé en 3 cilindros, en un taller me cambiaron las bujías pero no me pusieron las originales, yo le compré las originales pero sigue con la falla, medí las bobinas pero están bien, calculo que marchó la computadora... aparentemente esas bujías no originales me jodieron la computadora. Me pasas esa info amigo? Yo soy Ing. Electrónico pero de electricidad automotriz cero experiencia, no sé dónde está ubicada la computadora del cruze, el mío es un 2011. Desde ya muchas gracias! Anthony
erick de Chile hace 8 años
Saludos... A un costado de la bateria... Destapa la ecu con muho cuidado... Corta de apoco ese pegamento tipo silicona y encontraras en su interior 4 mosfet unicos que son los que actuan las bobinas de cada cilindro... Sera facil identificar...cuidado con elementos pequeños te recomiendo no uses fuente de calor... De preferencia un cautil...
erick de Chile hace 8 años
Puedes conseguir el componente de otra ecu de la misma linea o mitsubichi... Igual te sirve... De esa forma no alteras el inmo de fabrica que trae tu auto... Suerte...
Anthony de Uruguay hace 8 años
Qué es un cautil? Qué es la inmo? Desde ya muchas gracias!
erick de Chile hace 8 años
Cautin o cautil... Elemento para sueldar con estaño... Inmo... Sistema de seguridad y reconocimiento de la llave codificado de fabrica... Un poco mas complejo de explicar por este medio...
Anthony de Uruguay hace 8 años
Ok ok, no estoy dedicado a la electrónica, trabajo en una empresa eléctrica y no conozco este dispositivo para soldar. Dónde podré conseguir un mosfet igual? Únicamente en otra computadora? En algún chatarrero de auto o algo así? O se los puede comprar nuevos en algún lado?
erick de Chile hace 8 años
Son unicos... Algo un poco mas complejo... No encontraras en charraterias... solo en ecus automotrices amigo...
Anthony de Uruguay hace 8 años
Ok, tú de donde eres? Yo aquí en Uruguay no creo que consiga. Me recomiendas algún lugar? Alguna empresa donde comprarlo? Graciasss!
erick de Chile hace 8 años
Yo de chile... Busca en charrateria automotriz una ecu de similar caracteristica, te recomiendo misma marca o mitsubichi... De esa ecu sacaras los componentes para reparar la tuya... En ebay o electronica no pierdas tu tiempo, no se fabrican... Suerte amigo.
Anthony de Uruguay hace 8 años
Ok ok, muchas gracias! Abrazo!
Harxoide de Chile hace 7 años
Erik hola yo soy de viña lei q eres de chile??
Mira el cruze 2012 q tenemos tiene fuerza anda birn pero al momento de detenerse comienza a temblar luego partes y vuelve a la normalidad me srrojs el scsnner cilindro tres alguna idea gracias por. Tiempo
erick de Chile hace 7 años
Saludos
... Antes de cualquier cosa revisen compresion y estado de los inyectores...
ricardo de México hace 7 años
No mencionas kilometraje , si ya se cambio bujias debe ser la bobina ,es una falla comun del cruze , salen muy malas
Harxoide de Chile hace 7 años
Ok gracias mira te cuento todo comenzo por que en una vencinera me cargaron bencina que venia con agua tubo un cascabeleo terrible luego se elimno toda la bencina per solo se le fue el sonido se cambiarln las bujias y eso hare lo q me dices. Gracias
erick de Chile hace 7 años
Ok... Lo comentas... Luego te doy otros datos...
Manuel farias de Chile hace 6 años
Bueno estoy en el mismo tema tengo mi auto en las mismas condiciones que trabaja entres cilindros y lo estoy recetiando para saber si es eso o no por favor deme su respuesta es muy importante para mí
ricardo de México hace 6 años
Es la bobina , salen muy malas, consiguela en marca delphi
Harxoide de Chile hace 6 años
Hola y que mas has hecho aparte de resetear
Harxoide de Chile hace 6 años
Anda a un taller que te revisen la. Bobina y midan compresion de los cilindros
Anthony de Uruguay hace 6 años
Hola, muchas gracias por sus respuestas, mi problema era una bobina, se había dañado la aislación y descargaba en chasis, le arreglé la aislación artesanalmente y hace mucho tiempo funciona bien por suerte. Cualquier cosa a las órdenes. Saludos
Omar de México hace 6 años
Hola, buenas tardes tengo un cruze 2011 tengo una falla ya le cambié la. Bobina la falla es de que me tiembla ando corriendo normal durante un lapso de tiempo empieza a temblar la máquina se acelera y se estabiliza pero ala hora de ponerlo en marcha se asomaba y lo apago y regresa ala normalidad que podrá hacer
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango. Ya se cambio el termostato ?
Mauriciorivera de Estados Unidos hace 6 años
Hola disculpen por molestar solo que tengo una pregunta espero me puedan ayudar yo tengo un cruze 2011 y el problema que tengo es que cuando hago stop y cuando le suelto el freno para arrancar a veces tiembla y se apaga no es todo el tiempo pero si es una molestia ya le cambie las bujías y el sensor del aire pero sigue con lo mismo espero y me puedan dejar sus comentarios gracias
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria esta en optimas condiciones , observa si se calienta la terminal del polo negativo de la bateria, traen un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable ,ocasionando esas fallas
Jorgecordoba de Argentina hace 4 años
Hola estoy de viaje y mi Cruz e estando moderando falla. Lo lleve al mecánico y. Como y me dice que es un problema de la Bibiana de encendido. Cambie las bahías y sigue igual. Probé la bobina a fuera con un cable a masa y largan chispas las cuatro. Así que no se que será. . . Se pudo dañar el cable de masa de ese cilindro
Diego ventricelli de Argentina hace 4 años
Hola, soy de Argentina. Tengo un chervrolet cruze 2012, le cambie las bujias hace menos de un mes porque el auto me fallaba, anduvo bien hasta ahora que empezo a andar en 3 cilindros mal, puede ser la bobina? necesito ayuda de alguien, gracias.
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Caja de cambios patea en Drive y Reversa, Se escuchan rechinidos

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 55000 kms
Mi Cruze 2012 estaba circulando bien. Hace 1 semana comenzó a tener ruidos extraños del lado izquierdo del motor. El dia de ayer sonaron mas fuertes los rechinidos como si algo fuera rosando y al poner la palanca en Drive no daba marcha ni al acelerar, debia esperar unos segundos acelerando para sentir una patada como queriendo avanzar pero estaba muy forzado. Los rechinidos son muy fuertes. Hace lo mismo en Drive y Reversa, asi como al mover la palanca a tiptronic. Alguna recomendacion?, Tengo que cambiar la caja?, la computadora?, algun sensor?
Ciberluna de México hace 8 años  
CI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 KM. maximo.
Ciberluna de México hace 8 años
No le he cambiado el aceite. El no cambiarlo es motivo de que este fallando?
ricardo de México hace 8 años
Con el aceite quemado y sin filtro ,que esperabas.
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Joaquin de México hace 8 años
Disculpa Ricardo, si se le pone aceite Dexron V, marca movil pasa algo?
ricardo de México hace 8 años
No es el aceite adecuado segun el fabricante. Si quieres correr el riesgo ? estos vehiculos son muy delicados en su funcionamiento ,al grado de considerar sus transmisiones defectuosas de fabrica.
juan de México hace 8 años
Hola ricardo buenos dias, por alguna razon se le fue agua a la caja de transmisión automatica, le eh cambiado el aceite ya varias ocasiones y cada vez sale mas limpio pero el auto cuando lo arranco por la mañana trabaja bien pero si lo manejo tramos largos y con trafico empieza a fallar, se tironea y pierde potencia, lo dejo enfriar totalmente y vuelve a trabajar bien. Por tu atencion gracias
ricardo de México hace 8 años
Cuando paso el agua a la transmision se cambio el enfriador de aceite de transmision ? se le puso aceite ac delco dexron vi ? que kilometraje tiene ?
juan de México hace 8 años
El enfriador es el anterior, y el aceite es el dexron vi que vende la agencia y el auto tiene 75000 km. gracias por tu atencion
Ciberluna de México hace 8 años
Entonces el cambiarle el aceite a la caja es la solucion al problema?, o es una recomendacion preventiva... En unos talleres me han hecho presupuestos alrededor de 25 mil pesos por la reparacion de la transmision, conoces a algun taller que me puedas recomendar?
ricardo de México hace 8 años
El mantenimiento preventivo (50,000 KM. maximo) es el cambio de aceite ac delco dexron vi si no presenta fallas, de lo contrario revisar el enfriador de aceite de transmision por posibles obstrucciones ,ya que no cuenta con filtro la transmision. Si no se le hizo este mantenimiento preventivo y ya requiere el correctivo, comunmente se daña el modulo de solenoides por trabajar con el aceite sucio en mercado libre cuesta $7,500.00 + envio y en la agencia $ 16,500.00
Ciberluna de México hace 8 años
Mi auto tiene 55,000 km y no se le hizo el cambio de aceite, al llevarlo al taller me comentan que la caja se quemó y la reparación la cotizan arriba de 20 mil pesos, voy a insistir en que revisen el modulo de solenoides y le cambien el aceite haciendo caso a tu recomendación. Espero que con esa solución sea suficiente y no me salga tan caro.
juan de México hace 8 años
Cuando empieza la falla comienza cascabeleando
ricardo de México hace 8 años
Por tu descripcion juan , si ya se cambio bujias, es la bobina salen muy malas.
juan de México hace 8 años
Y por la bobina falla la caja de velocidades, disculpa las molestias gracias
ricardo de México hace 8 años
Si el motor tiene una falla insignificante , se manifiesta mayor en la transmsion de los chevrolet que traen unas computadoras super sensibles que hasta pasar por debajo de lineas de alta tension en carretera ,lo detectan y te marca fallas multiples en el tablero
juan de México hace 8 años
Ricardo te agradezco todas tus atenciones, hare lo que me sugieres y te estare avisando mi experiencia
juan de México hace 8 años
Algun taller que me puedas recomendar
Ciberluna de México hace 8 años
Algun taller especializado que recomienden en la Ciudad de México?
Andrés Zarama O. de Colombia hace 6 años
Cordial saludo, tengo un problema de una transmisión AW55-50SN de una Chevrolet Captiva del año 2008. Se le reparó la transmisión completamente y quedó con varios problemas que no se han podido solucionar. 1. Pasando de Parking a D, se demora unos segundo en entrar la marcha y cuando lo hace, "patea". 2. Una vez arranco y hace el cambio a segunda marcha, también patea y fuerte. 3. Tercera y Cuarta los hace bien, pero cuando entra en Quinta marcha, se siente que el vehículo se pone pesado, como si se frenara. Señor Ricardo, le agradecería mucho su opinión al respecto y ver que posibilidades tengo para revisar. Mil gracias.
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanear la transmision para ver si son sensores defectuosos o el modulo de solenoides
Andrés Zarama O. de Colombia hace 6 años
Muy amable por tan pronta respuesta, pero me falto decir que se ha escaneado y no ha marcado ningún error, salvo que cuando se ensayo el vehículo por primera vez después de la reparación, se puso en modo seguro y el escaner marco un codigo que no recuerdo en el momento, pero era algo relacionado con fallo en el "ratio" de las velocidades...
Quisiera adicionar algo... el aceite que se uso es un Akron Mercon V, tengo entendido que esa transmisión debe usar Dexron VI, pero no pude conseguir ese tipo de aceite.
Peluca de Honduras hace 5 años
Ricardo disculpa tengo una Explore 2008 104 mil millas cuando pongo reversa golpea y cuando pongo drive o para manejarlo también patea que puede cer
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Peluca de Honduras hace 5 años
No Ricardo tengo apenas 4 meses con el carro tu piensas que puede ser eso ? Te agradezco por contestar
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.

Esa transmision lleva aceite mercon v
Peluca de Honduras hace 5 años
Gracias mi hermano Dios te bendiga
Olintosanchez de Venezuela hace 5 años
Buen día. Tengo un problemita con mi Blazer 99. Al cambiar de P a D o de D a R da un salto o patea, como sea, ¿que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite DEXRON III a la transmision
peperamn de México hace 4 años
Ricardo tengo este problema hace poco tiempo mi Cruze 2012 comenzo como a patear y quererse apagar en drive al estar parado y al dar reversa como que tiembla, de noche se ven mis luces que se bajan al hacer esto, en parking y neutral no se ve el sintoma, ya tiene su servicio de afinacion, limpieza de inyectores y cambio de aceite de transmision por dexron VI, esto no siempre lo hace, los cambios de velocidad los hace perfectamente. Un mecanico me dijo que podria ser la bobina y otro que puede ser cuestion de caja de velocidades. Alguien que me pueda guiar sobre mi problema por favor.
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Codigo 79 y suena al andar como si tuviera agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puerta,full motor 1.8 162 kms
Al andar unos kilometros me aparece en el tablero codigo 79, le cambie el aceite y filtro ayer pero aun aparece y al andar tambien suena como si se moviera agua pero no se que podria ser como lo podria solucionar... se agradece
Magda de Chile hace 7 años  
MA
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
79 Rellenar aceite de motor. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Magda de Chile hace 7 años
Lo hice pero igual me sigue saliendo el codigo 79 ? que mas puedo hacer
Rivas de México hace 7 años
Ricardo

A mi también me pasa de hecho le puse aceite 5w30 castrol pero sigue igual con el código 79 y se oye agua por dentro de el tablero al acelerar
Solucionado
Mejor respuesta (según Magda)
ricardo de México hace 7 años
Son defectos de calidad chevrolet
Jose de Chile hace 2 años
El agua que suena es por que le entro aire al sistema de refigeracion tienes que purgar ese aire en youtube ahí unos videos donde lo puedes ver suerte
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Codigo de falla 79 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 PUERTAS, LTZ MT 1.8 GASOLINA 108500 kms
Cuando voy rapido y freno de golpe se prende codigo de falla 79. Lo apago , arranco y no aparece
CHAICOLE de Argentina hace 7 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
79 Rellenar aceite de motor. Cuando lo resetees , se borra de la memoria de la computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según CHAICOLE)
CHAICOLE de Argentina hace 7 años
Si ya le faltaba poco para hacer el cambio de aceite, asi que le hice cambio de filtro y aceite y se borro
jose antonio de México hace 7 años
Mi cruze 2012 1.4 turbo arranca bien, cuando suleto el acelerador y ya no acelera, cierro la llave y vuelvo a arrancar y se repite la misma falla
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del pedal del acelerador electronico.
jose antonio de México hace 7 años
Si no suelto totalmente el acelerador al momento de realizar un alto, esto es si lo mantengo ligeramente acelerado no presenta falla, pero si lo suelto totalmente no presenta otra falla solo no acelera hasta que no cierro la llave y arranco nuevamente el auto, alguien puede compartir alguna experieencia parecida?
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Se apagó la ventilación, la radio y testigos encendidos.

Chevrolet Cruze 2011  130000 kms
Sigo con los problemas , hoy se apago la ventilación x unos Segundos y la pantalla de la radio fallo, y en el tablero se encendieron algunos testigos, estabilidad, el airbag, el auto con la llave inglesa. Todo esto paso por unos 3 Segundos, el auto seguía andando sin problema. Es 2011 automático. Ya son algunos días q se enciende un testigo diferente, también a veces sale CODE 95 en el tablero de instrumentos.
Manuel de Ecuador hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,ya no debe retener carga y requiere otra nueva de 750 amps.
Manuel de Ecuador hace 4 años
La batería es nueva, ya hice lo de desconectar la batería y revisar el conector de bajo del asiento pero hoy volvió a salir, cuando sale
El código me fije q se reinician las plumillas del combustible etc. es como si fuera algo Electrico. No tiene ningún código con el scanner.
ricardo de México hace 4 años
Revisa el cable del polo negativo de la bateria ,trae un defecto de falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona esas fallas.
Mario de México hace 4 años
Porque el botón del encendido de radio se queda pegado y es difícil apagar
Manuel de Ecuador hace 4 años
Me paso eso! Pero luego se despegó
Mario de México hace 4 años
Lo qué pasa es que luego se enciende solo y en ocasiones se queda todo el día encendido
CORONEL88 de México hace 2 años
Resolviste este problema manuel es que tengo exactamente el mismo problema con mi chevrolet cruze 2012 automatico motor 1.8
Manuel de Ecuador hace 2 años
No amigo, nunca lo solucione, lo vendí con ese problema. :(
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No responde igual SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas ,1.8 L motor hecho Korea 107000 kms
El día de ayer me prendió el tablero el código. Error 97. Se apagó y salí fueras 2:30 de camino descanso el carro 6 hrs. Y al regresar las revoluciones del motor llegaron hasta 3000 en 4 y sube hasta 6 pero llega hasta 120km. Y no pasa de Ai al hacelerar más se regresa hasta 4 eso fue ayer y apenas lo voy a calar de nuevo quiero que me apoyen al darme una idea de lo que tiene para poder llevarlo a la agencia o algún taller mecánico.
Gracias. Saludos desde S.L.P
Cruze 2010 de México hace 7 años  
CR
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambiaron bujías,debe ser la bobina,salen muy malas
Cruze 2010 de México hace 7 años
No, lo compre en diciembre en la agencia y no le e hecho nada.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cruze 2010)
Cruze 2010 de México hace 7 años
No marcaba la bayoneta el aceite se le cambio la bayoneta original y se relleno dos litros de aceite que le faltaban
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Panel me dice que tengo problemas con codigo 35 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 2.0 Diesel AT 60000 kms
Hola,consulta, tengo un cruize sedan 2013 diesel automatico. En panel me sale cod 35 ¿que significa eso? No tengo la lista de codigos, de donde la puedo sacar?. . . Gracias.
alvarinho09 de Chile hace 8 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alvarinho09)
ricardo de México hace 8 años
Codigo 35. - esta baja de carga la pila del control remoto, hay que cambiarla.
alvarinho09 de Chile hace 8 años
Gracias ricardo... cambié la pila y problema arreglado.
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Prende y apaga el tablero

Chevrolet Cruze 2011 Ltz aut 4 pts 1.8 100000 kms
Hola... lo molesto para ver por favor si me ayudan a solucionar el siguiente problema. He comprado usado hace siete meses mi cruze ltz aut 2011 y no había tenido problemas hasta ahora que se me empezó a prender y apagar todo el tablero incluida la radio pero muy de vez en cuando. Consulte en diferentes lados y cada uno me dio su versión de como solucionarlo, por ejemplo cambio de alternador...batería... bujias... software etc pero ninguno con certeza y lo llamativo que en la pantalla de la computadora jamás me acusó ningun tipo de código (como si no existiera esa posibilidad)... y como los cos… Leer completa
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
2 casos 
erick de Chile hace 8 años
Saludos... amigo hecha un vistazo a las conexiones a tierra que van del ramal de cables al chasis y motor,,, bajo los plásticos del motor y muy cerca de la batería... revisa todos los fusibles limpia o cambia aquellos que tienen un color plomo oscuro (sulfato)... y por ultimo hecha un vistaso a la condicion de los enchufes y el enchufe conector de la ecu, me tinca que te lavaron el motor y el sulfato esta haciendo de las suyas,,,, suerte y me comentas.
Oscar de Argentina hace 8 años
Hola Erik. Gracias por responderme. Te comento, ya logre abrir la puerta introduciendo la llave en la cerradura y pulsando a la vez el botón de apertura del control remoto. No se si así había que hacer o fue pura casualidad. Después luego de tres dias sin ponerlo en marcha arrancó sin inconvenientes pero la computadora sigue sin informarme ningún código (nunca lo hizo). Aunque si bien no me han lavado directamente el motor, cuando me lavan el auto o los dias de lluvia es cuando mas me realiza esos apagones repentinos de las luces del tablero. Es decir puede ser como me comentas que exista algun corto circuito relacionados a la humedad. Ya lo voy hacer ver y espero que sea lo que me decis y no recambio de alternador... batería... bujias etc como algunos electricistas sin estar seguro me dijeron hasta ahora.
erick de Chile hace 8 años
Ok... Me paso con uno por aca, por eso te comento. Sigue mi consejo y me comentas...
Oscar de Argentina hace 8 años
Gracias Erick... cualquier novedad te comento. Un abrazo
Cruz 2010 de México hace 8 años
Hola se me apago y prendió el tablero varias veces note que la terminal de la bateria estaba floja de lado negativo lo desconecte por máximo 5 minutos y ahora tengo problemas con el aire acondicionado no responde
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Problemas en la caja de velocidades falla P601

Chevrolet Cruze 2012 1.8 32400 kms
Hola. Tengo un cruze 2012 con 34.600 km NO aplica 1era ni 2 da marcha, en el scanner me aparece el codigo P601. Me recomiendan cambiar el TCM de la caja pero es muy costoso. Fui un poco mas allá y destape el protector del TCM para medir la resistencia de los solenoides y miden todos 4.8 ohmios y el del medio 19.1 ohmios. Hay alguien que sepa si es salvable o simplemente tengo que sustituir la pieza?. Saludos
Tito de Venezuela hace 8 años  
TI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0601 CHEVROLET - Fallo del módulo de control de alimentación interna cuota Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja

Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_chev…
romi de Venezuela hace 8 años
Hola buenos dia amigo presento un problema con la caja de mi vehiculo cruze 2011 se me neutroaliza en la segunda y prende el motorcito de falla, le desconecto los bornes y funciona normalmente luego persiste la falla, lo lleve al scanner y arroja el codigo 2723
ricardo de México hace 8 años
El 6T40 2011 transmisión tenía algún problema con placas de onda (entre otros temas) en ellos y parece que el código P2723 se refiere a esta cuestión. La transmisión tuvo algunos cambios de diseño importantes para el año 2012, pero no se puede poner un 2012 de transmisión en un Cruze 2011 como la medicina tradicional china y el ECM son incompatibles y no se comunican correctamente.
ricardo de México hace 8 años
P2723 - rendimiento de presión de control del solenoide 'E' / Off Stuck

Read more: http://www.autocodes.com/p2723.html
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ? se debe cambiar cada 50,000 KM. como mantenimiento preventivo, de lo contrario empieza a fallar el modulo de solenoides ,por funcionar con el aceite sucio, quemado y degradado.
romi de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Ricardo hermano no hubo ninguna modificación no consigo el aceite DEXRON VI GM la marca que lo conseguí el DEXRON VI fue en DAUER PDV Y SHEII quisiera tu opinión y que me recomiendas refente a estas macas
De aceites y si lo puedo suminístraselo a la caja muchas gracias por tu apoyo y tu baliozo tiempo
ricardo de México hace 8 años
Disculpa ,no tenia servicio de correo, ponle el shell dexron vi
romi de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Ricardo le cambie el aceite como me lo recomendaste y se le hizo el servicio al cuerpo de solenoide y se hizo la prueba y el carro quedo que cuando se calentaba se neutralizaba y a hora no da ni para adelante ni hacia tras dime que crees tu que pueda estar pasado por que le metimos el escáner y no aro ja ninguna falla si no di se problema de tracción
romi de Venezuela hace 8 años
Ricardo se me olvido comentarte de carro presentaba un ruido en la caja como cuando a una la dirección de vehículo le falta aceite le cambie el aceite y quedo presentando el mismo ruido saludos
ricardo de México hace 8 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Si se le hizo correctamente el cambio de aceite DEXRON VI y la transmision no mejora hay que escanerla para verificar si queda con una reprogramacion o tiene partes dañadas que requieren cambiarse
romi de Venezuela hace 8 años
El cambio el aceite fue Dexron vi le metimos el escáner y lo que di se es problema de tracción y el procedimiento fue el recomendado
ricardo de México hace 8 años
Por lo del ruido , puede tener partes internas dañadas , debe ser que no se cambio el aceite a los 50,000 km. maximo.
romi de Venezuela hace 8 años
Buenas noches Ricardo me dice el mecánico que puede ser la turbina que este dañada que tu me dices con tu experiencia gracias
ricardo de México hace 8 años
Que kilometraje tiene, y tenia al hacer el cambio de aceite a la transmision ?
romi de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Ricardo bueno yo lo compre usado con 180000 klm ahora tiene 210000 klm no se cuando fue que se le cambio el aceite no tengo esa información. Saludos
romi de Venezuela hace 8 años
Ricardo te cemento ya no avanza para atrás y lo pongo drive y trata de avanza pero lento sin fuerza y se neutraliza
ricardo de México hace 8 años
Con ese kilometraje lo que se requiere es cambiarle el kit completo de transmision, consiste en cambio de todas las partes internas que ya tienen desgaste. Ese servicio lo hacen talleres especializados en transmisiones automaticas , no cualquier mecanico
romi de Venezuela hace 8 años
Ok Ricardo es lo que voy hacer gracias
marcos de Nicaragua hace 5 años
Buenas noches amigos tengo micruze 2013 la caja se queda varada en 1 solo cambio si le meto scanner y borro cidigos entran todos los cambios desp se vuelve a bloquear le cambien aceite y nada lo lleve al especialis transmisiones y me dice q es la computadora del motor. Quien me puede ayudar con este problemA
ricardo de México hace 5 años
https://www.youtube.com/watch?v=rVy9_G…

Hay que hacer la limpieza y revision de solenoides de la transmision
marcos de Nicaragua hace 5 años
Hermano ya se revisaron selenoide x selenoide y nada
ricardo de México hace 5 años
Hay que escanear la transmision. Puede ser que solo requiera una reprogramacion de la tcm.
marcos de Nicaragua hace 5 años
Me da codigo p0601 p0700
ricardo de México hace 5 años
P0601 CHEVROLET - Fallo interno del módulo de control de alimentación

Posibles causas
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) cicuit deficiente conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
ricardo de México hace 5 años
P0700 CHEVROLET - Fallo del sistema de control de transeje 31 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
marcos de Nicaragua hace 5 años
Soy de nicaraguaquien me puede ayudar con el modulo tcm aca no hay
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria esta en optimas condiciones o se cambio ultimamente se pudo haber desprogramado la tcm solamente requiere reprogramarse , ese servicio lo hacen en el concesionario.
Ricardo de Chile hace 5 años
Hola al respecto de la tcm, al ser cambiada tiene que ser programada por chevrolet o puede cambiarse solo con el numero de chasis del vehiculo por cualquier mecanico?
marcos de Nicaragua hace 5 años
Cuanto es el voltaje que tiene q tener el cruze para su optimo funcionamiento
ricardo de México hace 5 años
Lo importante el el amperaje de la bateria , el voltaje siempre sera 12 v. Aunque su capacidad de corriente sea baja y funcione mal
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No da marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 150000 kms
Loq sucede es q no da marcha,osea loq pasa es q cuando intento prender da pero se corta la señal rapidamente no gira lo suficiente para encender,ojo no es el arranque ni automatico ni reley ni fusible ni commutador loq pasa esq la señal q sale de la computadora se corta rapido.
electrokasc de Venezuela hace 9 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según electrokasc)
electrokasc de Venezuela hace 6 años
El problema fue la computadora mala
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Mi auto se inundo

Chevrolet Cruze 2011 CRUZE 80000 kms
Muy triste mi auto se inundo y comenzó ha sonar la bocina (claxon) los limpiadores del parabrisas se activaron estando apagados y las luces también
Y me dicen que tal ves tenga que cambiar la computadora
La pregunta es cual computadora
O que puedo hacer
juan de México hace 7 años  
JU
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Supongo que esta asegurado contra daños materiales , reportalo a la aseguradora.
Enrique de México hace 7 años
Hola tengo un cruze 2011. Ya había tenido problemas para encenderlo pero ahora mi coche no arranca con ninguna de las dos llave solo se queda en la marcha. Intente escanearlo pero no se puede acceder a la computadora del vehículo. Alguien podría ayudarme?
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambiaron las bujias ,puede ser la bobina , salen muy malas
Enrique de México hace 7 años
Me han dicho que puede ser una falla en la computadora o la computadora misma y que para descartar lo segundo se debe recargar el software. Es una opción?
ricardo de México hace 7 años
Se le hace una reprogramacion
Enrique de México hace 7 años
Cuando se logró arrancar el coche se pudo hacer el escaneo y arrojó. Una falla en el cilindro 2, podría. Ser esa la causa de las fallas al encender o es más posible que sea la computadora?
ricardo de México hace 7 años
Debe de ser la bobina , salen muy malas. Por eso no encendia el motor.es muy comun en el sonic y en el cruze falla de bobina.
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Code 84 não passa de 3 mil giros

Chevrolet Cruze 2015 Cobalt 92000 kms
Code 84 carro não acelera mais de 3 mil giros já troquei corpo de borboleta e pedal do acelerador não sei o q fazer
Só volta ao normal quando acendo farol travo ele no controle da chave com eu dentro e ligo com a farol aceso ai código desaparece e volta ao normal
Bruno de Brasil hace 8 años  
BR
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , por seguridad la computadora no permite mayor velocidad ,para que sea llevado a servicio.
Juniorlocrio de Brasil hace 5 años
Resolveu o problema??
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Lo enciendo y tirita despues de haberle cambiado el cable tierra de la SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  70000 kms
Tengo un chevrolet cruze 2012 automatico bencinero hoy le cambie el volnes del cable tierra y despues de una horas le hice partir y empezo a tiritar noce que paso me enciende el simbolo del computador de ante mano gracias.
Cristian de Chile hace 7 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio bujias ,puede ser la bobina algun cilindro no esta trabajando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Brian DuocUC de Chile hace 7 añosContactar profesional
Hola Cristian, primero debes hacer scanner, la idea es saber cua´l es el código de error relacionado a la falla, esa información es la base de la solución. Si necesitas ayuda puedes contactarme al +56974041398
Saludos.
Cristian de Chile hace 7 años
Si hizo el scanner y arrojo el cilindro 4 que puefe ser la bobina y bujias gracias ricardo
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente, la experiencia marca la diferencia. Saludos desde MEXICO.
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Problema en el velocimetro

Chevrolet Cruze 2010 LT 150000 kms
Tengo un problema en un Cruze 2010, andando el carro la aguja del velocimetro se baja a 0 u se sube y baja y asi (oscila la auija)... se enciende el Check. Y empieza a hacer falla en los cambios y en ocasiones parpadea la "D" y deja de acelerar el carro, como que se proteje la transmision. Apago el auto y despues de unos min funciona sin problema e incluso se apaga sola la luz del check. La falla no es permanente y pueden pasar dias sin hacerla o a veces en un mismo dia la hec 2 veces... osea que es impredecible. Ya lo escanearon y marca los codigo P0700 y P0510. Me dicen que es el sensor… Leer completa
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Erick de México hace 3 años  
ER
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
Consigue el sensor de velocidad vss original , mientra no funcione el velocimetro correctamente se refleja la falla en la transmision
Erick de México hace 3 años
Hola Ricardo, he estado buscando lo del sersor de velocidad... mi auto es automatico... y me dicen que ese no lleva VSS... mi transmision que es la 6T40 y lleva 2 el de entrada y salida... si es asi...
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atorado de México hace 3 años
@ErickComo lo solucionaste amigo, puedes compartir?
Erick de México hace 3 años
@atoradoNo lo repare, al final por ser automatica debía cambiar los 2 sensores que implicaba una reparacion de aproximadamente 500 a 700 dólares.
Asi quenopte por vender el carro... lo siento amigo... no puedo ayudarte más... es un carro muy bonito, pero muy latoso en todos los sentidos...
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Electroventilador se queda encendido y no apaga

Chevrolet Cruze 2011 Motor ecotec 1.8 Automatico 170000 kms
Buenas, tengo un chevrolet cruze 2011 con 170000 km, mi problema aparece despues de llevar al autolavado a hacer un lavado de chasis al auto, luego de esto se enciende el testigo de averia (luz amarilla con forma de motor), lo apago al llegar a mi casa, luego al volver al carro a revisar paso el switch y de inmediato se prende el electroventilador en alta velocidad sin apagarse, el tablero de la computadora indica mucho menos de la temperatura habitual (mitad entre frio y caliente), aun cuando esta parado y en carretera. Soy de Venezuela si alguien puede ayudarme o dar un consjo se lo agradeceria.
Memphys Bellorin de Venezuela hace 6 años  
ME
3 casos 
viccar de Venezuela hace 6 años
Amigo tienes q mandar a escáner lo para ver que código de falla arroja la computadora... Trabajo con Chevrolet y cuando para eso casi siempre es el termostato... Soy de valencia estamos a la orden
Jorge de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una ford 150 2014 y el autoveentilador se escucha mui fierte y nunca se apaga eso es normal
Nelson de Colombia hace un año
Buen tarde , tengo un Chevrolet Cruze 2012 el día de ayer debido a un fuerte aguacero “lluvia”, se encendió el check de motor y el ventílalos no apaga, lleve a escaner y me arroja error en llave del inmovilizador se intento borrar los códigos pero sigue el mismo código, y el ventilador sigue funcionando , el carro no me marca recalentamiento ni nada por el estilo , cómo puedo resolver esto ???
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Códigos 97,25,26,27 y 28

Chevrolet Cruze 2013 Full 60000 kms
No tiene air bag aparece los códigos al momento de prender el vehículo el código 97 y del 25 al 28 cuando coloco direccional
Mil gracias.
Edison Londoño de Colombia hace 7 años  
ED
5 casos 
Patricia de México hace 6 años
Hola podrían ayudar en tengo. Un cruce 2010 estándar y me. Están. Apareciendo los. Códigos 26,27,28 en el. Tablero
Agradezco su ayuda
Piero de Perú hace 5 años
Revisa todas las luces de ti vehículo
Carlos Oseguera fernandez de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo un Chevrolet cruz 2010 automático y me aparece el código 97 me podría ayudar
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Puedo adaptar una caja mecanica

Chevrolet Cruze 2012  131458 kms
Ricardo una pregunata quiero cambiar la caja secuencial de chevrolet cruze 1.8 por una caja manual q tendria q cambiar solo la caja o tb la computadora. O q cosas tendria q cambiar por favor
Eliaz de Perú hace 6 años  
EL
3 casos 
Eduardo de Perú hace 4 años
Donde consigo caja mecanica de chevroltet cruze ?
Eduardo de Perú hace 4 años
Tengo un chevrolet cruze automatico donde consigo caja mecanica para cambiarlo ?
Fiera. de Argentina hace 4 años
Estoy en la misma renegue mucho con la tcm. Y más que nada con los valores así que voy a ver si puedo cambiar a manual. Alguno saben si la del Astra 0 Vectra le va al Cruze.
Juan Manuel Hernández de Venezuela hace un año
En colombia consiguen las cajas sincrónicas ahí si llegaron los cruze sincrónico recuerden que no es solo la caja es caja guayas pedaleras y palanca
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Problema tirones

Chevrolet Cruze 2011 5 puertas 1.8 nafta 170000 kms
Hola como estan, tengo un problema que ya me esta molestando mucho no poder solucionarlo tengo, el problema es que cuando lo prendo a la mañana y quiero salir andando tironea un poco y explota el escape, una vez que calienta un poquito no explota más pero sigue tironeando, voy en una marcha pareja en 3ra o 4ta y es como que va tironeando y lo mismo si le suelto el acelerador. Pero lo apago y lo vuelvo a encender y funciona perfecto. Me sale el codigo p0016 es pero no me saben decir si es el sensor o es el engranaje de la leva. Gracias Cuando le cambiaron la correa de distribución lo dejaron fu… Leer completa
esteban de Argentina hace 5 años  
ES
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0016 CHEVROLET - Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor 'A' 14 Comments | Add Comment Possible causes Mechanical timing fault (stretched timing chain or damage timing chain tensioner) Blocked oil passage Low oil level Faulty Intake ('A') Camshaft Position (CMP) Sensor Faulty Crankshaft Position (CKP) Sensor

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
ricardo de México hace 5 años
P0016 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de la posición del árbol de levas 1 Sensor 'A' 14 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de la cadena de distribución de daños) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuosa ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
esteban de Argentina hace 5 años
Hola, despues de mucho tiempo y cambiando mecánicos pude dar con el problema, al parecer cuando le cambiaron la correa alguien le movió la rueda fónica de lugar, y ese fue siempre el problema. Se cambiaron sensores se verific el punto y no le encontraban la solución, hasta que encontre un mecanico con ganas de trabajar que reviso todo, menos mal que no cambie los variadores.
Oso001 de Argentina hace 4 años
Cual es la rueda fonica ?
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Code 89 problemas de inyectores

Chevrolet Cruze 2013 Cruze vcdi 163cv 70000 kms
Me comprobaron y me salen los siguientes fallos p0263, p0266, p0269, p0272, después de comprobar inyectores y centralita todo está bien según los técnicos pero son incapaces de borrar el Code 89 y luz de avería de motor, el coche tiene filtro antipartículas y desde que apareció el Code 89 no ha vuelto a hacer regeneración alguna, lo digo porque el vehículo tiene mucho callejeo y poca carretera, normalmente me pedía regeneracion cada 500km aproximadamente por otra parte el vehículo no pierde potencia ni hecha humos raros, todo lo contrario cuando comprobaron la centralita le repasaron todos los… Leer completa
Pistolas de España hace 5 años  
PI
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Pistolas de España hace 5 años
Esto ya lo hice y no sirve de nada no entiendo nada me temo que al final tendré que pasar por la caja gracias de todas maneras un saludi
Maria de España hace 4 años
Hola, yo tengo exactamente el mismo problema, me empezó con el código lo fui dejando y haciendo limpieza en autovía y no llegaba a limpiarse, el mes pasado lo llevé al taller porque me daba tres pitidos y se parada paulatinamente me pillase donde me pillase, en principio me dijeron que no hacía bien la regenaracion y la hicieron manual,(una limpieza) lo saqué y me lo volvía hacer, lo lleve,le cambiaron el sensor de temperatura del filtro de partículas y los calentadores, lo sacamos y volvió hacerlo, y aún está en el taller y me dicen ahora que son los 4 inyectores, me cobran 300 euros cada una, el taller es de Bosh. Espero que te sea de ayuda
Sin el cambio de inyectores ya van gastados 900 euros, imagínate lo descontentos que estamos con la marca chevrolet
Pistolas de España hace 4 años
Gracias por tu comentario ' pero vendí el coche estaba aburrido me tenía loco corte por lo sano lo tu e que mal vender pero no sabes el peso que me quite de encima lo mal endi por 4200€ con 78000km se aprovechan de que la marca ya no está en europa en fin aunque he perdido 17000€ porque lo tenía financiado ' un co dejo si lo puedes vender hazlo aunque pierdas dinero pero tu cabeza descansará un saludo
Maria de España hace 4 años
Muchas gracias por tu consejo, así lo estamos valorando. Saludos
Pistolas de España hace 4 años
No se de que parte eres yo soy de. Madrid de alcala concretamente te digo esto porque vas a pagar una pasta por una avería' que si es como la que tenía yo era irreal pero de momento te van a borrar ese código de error pero co el tiempo te saldrá otra vez mi cocer tenía 64000 km cuando apareció el error lleve el coche a infinidad de talleres y todos me decían lo mismo hay que cambiar inyectores pero ami jamás me dejo tirado el coche ni me dio ningún si toma de nada solo esa mierda de luz encendida en Opel me pedían 3000 y le dije que si me había visto cara de jilipollas así que decidí casi regalarlo y no tenía el coche 5'5 años así que te recomendaría daría que te deshiciera de el cuanto antes si tienes alguna duda puedes preguntarme lo que quieras un saludi
Maria de España hace 4 años
Hola! Yo soy de Almería, Andalucía, hemos optado por comprar los inyectores en un desguace que son compatibles para poder venderlo, así que, adiós chevrolet. Gracias por tu ofrecimiento y por contestar. 👋
Pistolas de España hace 4 años
Es lo mejor que puedes hacer' ami todavía me cuesta digerirlo' pero al no estar la marca ni en Europa' todo el mundo pasa de ti yo lo vendí por 4200€ y el compraventa al que se lo vendi lo vendió por 9000€ pero también te digo que me tenía la cabeza como un tambor no se de que año es tu cocje el mío era de octubre de 2013 pero con ese error hay en el cuadro se devalúa todavía mas' aunque si lo hubiera vendido sin ningún problema como mucho me hubieran dado 6000 pero lo que te digo te quitas un problema de encima bueno lo dicho que no te atormente más un saludo
Maria de España hace 4 años
El mío es de 2011 y antes de que vaya a peor, le doy el dos, ya que lo del cuadro por suerte aún no le ha salido. Saludos
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Código po15b - p0420

Chevrolet Cruze 2015  212433 kms
Buenas tardes. Se encendió la luz de check enginne, reemplaze los dos sensores de oxigeno (compré marca Bosh) pero me sigue marcando en el tablero la luz aún. El otro código que marca es baja eficiencia en el catalizador. Como saber cuál de los dos catalizadores es? Hago la observación que mi carro funciona normal, no tiene perdida de fuerza, el consumo de gasolina es el normal. Le han borrado los códigos y al correrlo 100 millas o más, vuelve a aparecer la luz. Me podrías ayudar por favor? No sé si reemplazar los catalizadores, la verdad es un gasto bien grande aquí en Estados Unidos :(
Nixia de Estados Unidos hace un año  
NI
7 respuestas 
ricardo de México hace un año
Consigue los sensores de oxigeno originales GM.
Nixia de Estados Unidos hace un año
Gracias por responder. Voy a cambiarlos y les aviso como me fue
Nixia de Estados Unidos hace un año
Bueno, al final tuve que cambiar el catalizador...
Nixia de Estados Unidos hace un año
Cómo mencioné, reemplazo del catalizador
Nixia de Estados Unidos hace un año
Les comento que se volvió a encender la luz y marca el código P0420, será el catalizador defectuoso? Ayuda please...
ricardo de México hace un año
Ya se cambiaron los sensores de oxigeno ?
Nixia de Estados Unidos hace un año
Si, ambos sensores de cambiaron, ya que inicialmente marca el código de sensores y catalizador
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Marca code 84 en tablero

Chevrolet Cruze 2010 1.8  119000 kms
Tengo un chevrolet cruze 2010 1.8 automatico lo Lleve a escanear porque prendio el check engine y marco error en los sensores de arbol de levas de admision y de sensor de cigueñal los cuales ya se remplasaron y se borro el check funsiono perfectamente como una hora lo apague y al volverlo a encender aparece code 84 y el pedal del acelerador no revoluciona. Que puede ser. ?
Gracias saludos ¡
Moises del pino de México hace 4 años  
MO
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Con escaner revisa el estado del sensor del pedal del acelerador
Moises del pino de México hace 4 años
Lo acaban de checar y no marca el pulso de 5 volts del pedal
Moises del pino de México hace 4 años
Hola ricardo que tal?
Ya se checo cuerpo de aceleracion y pedal y sensor de acelerador los cuales no presentaron falla. El problema empezo un par de horas despues de cambiar el sensor del cigueñal que opinas al respecto o que sugieres. ?
De antemano mil gracias por tu apoyo
ricardo de México hace 4 años
El sensor que se le puso es original GM. O generico
Moises del pino de México hace 4 años
Segun eso y asi viene marcado como original
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No aparece ninguna letra en el tablero ( P R N D ) Y no enciende el ve SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 110000 kms
Hola buenos días tuve problemas con mi vehículo estando en marcha las letras del cambio empezó a parpadear me estacione a un costado lo apagué luego intente arrancarlo y no encendia luego de de 20 minutos intente nuevamente apareció la letra P de parqueo en el tablero y arranco me fui a mi casa al día siguiente lo encendí con normalidad fui a un taller de mecánica y el mecánico moviendo tantas cosas llego a mover el conector que entra a la caja de cambios desde allí nunk más aparecieron las letras del cambio en el tablero y nunk más arranco me dicen muchas cosas que puede ser sistema eléctrico que puede ser la computadora de la caja en realidad ya tengo 2 semanas y nada me gustaría saber de sus experiencias bueno le escribo desde Perú
Maycol88 de Perú hace 2 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Es el módulo de la transmisión, lo dañó el mecánico por moverle sin precaución
mecamigo de México hace 2 años
Por cierto tengo módulos muy accesibles, sólo el módulo, tendrías que utilizar tus solenoides, tan económico como $360 dolares
Solucionado
Mejor respuesta (según Maycol88)
Maycol88 de Perú hace 2 años
Efectivamente era el módulo cambie uno nuevo y quedó ok gracias
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Código 79 no excede los 60 km/h SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  119000 kms
Mi Chevrolet Cruze presenta el código error 79, además de esto no acelera a más de 60 km/h alguien que me pueda dar información al respecto
Lerraf de Perú hace 4 años  
LE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lerraf)
Kike de México hace 4 años
El código es solo 70 o P0799 el código que presentas.
Lerraf de Perú hace 4 años
En pantalla me aparece el 79 y la luz de la llave
Kike de México hace 4 años
Ese código es relativo al aceite, checa nivel, filtro o aceite sucio o sensor de aceite. Nos comentas como te fue.
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Código de falla p0302 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 LS MOTOR 1.8 AUT.  86000 kms
El día de hoy salí por la mañana con mi auto 10 minutos después de conducir comenzó a fallar como cuando falla una bujía y encendió el check al mismo tiempo encendió el testigo de tracción no entiendo porque, el check parpadeaba y posteriormente se quedó encendido y el motor era inestable, lo llevé al taller le metieron el escaner y arrojó el código P0302 FALLO DE ENCENDIDO DETECTADO EN EL CILINDRO 2, por lo cuál revisaron la bujía y al verificarla estaba un poco mojada de aceite la bujía, me comentó el mecánico que la causa era porque estaba rota una junta que lleva ahí y por eso se fuga el a… Leer completa
1
NAVARRO83 de México hace 4 años  
NA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según NAVARRO83)
NAVARRO83 de México hace 4 años
Solucione mi problema, si era la bobina la cambié y listo quedó al 100 de nuevo saludos a todos!!
R@mon23 de México hace 4 años
Hola, supiste cuál era la causa del silbido?
Rickmty de México hace 2 años
Y el silbido que se escuchaba que era?? El mío tiene el mismo silbido y la misma falla.
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Lo escanearon y presento los sigtes. Codigos P0700 Y P1751-00

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.8 156000 kms
La luz de falla está prendiendo. Lo lleve a escanear y le salen los codigos p-0700 y p-1751-00, el carro cuando va en marcha de repente se siente como aguantado y la velocidad se recorta
deicy reyes de Venezuela hace 2 años  
DE
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
P0700 CHEVROLET código posibles causas Verifique el módulo de control de transmisión (TCM) para ver los códigos Módulo de control de transmisión defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…

¿Cuáles son las posibles causas del código P1751 CHEVROLET?
Conjunto de válvula solenoide de control defectuoso
El arnés del conjunto de la válvula solenoide de control está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del conjunto de la válvula solenoide de control
Debe ser que no se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 KM. maximo y se esta tapando los solenoides con el aceite sucio, hasta que se dañen
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
P0700 indica existe otro código de error específico, jamás indica módulo de control dañado pero puede estar fallando, P1751 confirma el código anterior, falla en el desempeño del solenoide de cambios, cambiar solenoide de cambios, revisar sus conectores al TCM
Sandro Viloria de Venezuela hace 2 años
Tengo una falla en un Chevrolet Cruze 2011 paso el switch y los limpia para brisas se activan solo y la radio no prende ni nada la caja se encanio no arroja errores pero cuando calienta falla
edgar g fernandez de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Saludos amigo y con que tipo de escáner se hizo ese diagnóstico a su vehículo? Porque el técnico no le informo de la interpretación de esos códigos?
mecamigo de México hace 2 años
El equipo más económico para diagnosticar de manera íntegral es un OpCom en Venezuela, entra a todos los módulos sólo diagnosticar y borrar códigos
Un equipo más poderoso el Autel Ap200, igual pero además entra a línea de datos y tiene procedimientos de servicio

https://a.aliexpress.com/_mMnLy0o

https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…

https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
deicy reyes de Venezuela hace 2 años
Buenas noche. Sigue sin solución. La próxima semana voy a cambiar el aceite de la transmisión y mandar a checar los conectores eléctricos. Luego informare los resultados
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Código 79 error por aber echo el cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas full motor 1.8 bencinero 120350 kms
Me aparece el código 79 después de unos cuantos km aparece la luz de mantencion
Marcelo de Chile hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Marcelo de Chile hace 6 años
Gracias amigo lo are y te respondo como me fue muchas gracias
Jose miguel de Chile hace un año
Hola alguien sabe el codigo 36 del cruze 2012 , no sube el vidrio del conductor y no arranca tampoco cierran y abren puertas y maletero
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Ventilador funciona bajo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  740000 kms
Tengo un chevrolet. Cruze 2012 lo cual hace poco pedi respuesta del ventilador que funcionaba muy fuerte y por largos minutos no obstante tengo una perdida de agua por la manguera del radiador no la he arreglado por lo que ahora el ventilador se siente muy bajo no se prende el check del computador. Rs peligroso se puede producir un calento del motor. Y lo otro es como se pulga de ante mano graciaa ricardo
Cristian de Chile hace 7 años  
CR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
ricardo de México hace 7 años
El sistema de enfriamiento es sellado. Si tiene una fuga ocasiona esas fallas, hay que corregirla. En una esquina del radiador trae una purga para eliminar el aire del sistema con el motor funcionando.
Cristian de Chile hace 7 años
Ricardo sigo con el mismo problema el ventilador no se detiene funciona todo el rato que el vehiculo sigue funcionando lo unico cuando el auto se para el motor se apaga el ventilador he cambiado la bomba de agua y sellar las manguetas del radiador
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador, debe estar defectuoso.
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Codigo 48 en lo 15 min aprox. De encendido me salta este codigo

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 40750 kms
El problema que tengo es que despues del encendido a los 15 minutos me salta este codigo no me andan los sensores de los retrovisores. El auto funciona de lo normal mi problema que no me andan los retrovisores cuando un coche se acerca
Andre ramos de Argentina hace 6 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se borra la memoria de la computadora.
Andre ramos de Argentina hace 6 años
Muchas gracias funciono agradezco su respuesta.
Juan de Argentina hace 6 años
Hola...yo tengo un chev. Cruze 2015 ltz y desconecte el negativo por un rato y no se soluciona...el auto anda normal pero sigue tirando Code 48
hernantino de Argentina hace 6 años
Pudiste resolverlo? tengo el mismo problema
Juan de Argentina hace 6 años
No no...lo escanearon y tampoco tira la falla...
Nels de Argentina hace 6 años
Alguna otra solución ?
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Rotura de motor

Chevrolet Cruze 2018 5 puertas 40000 kms
El auto cruze ltz año 2018 se le planto (rompio) el motor con tan solo 40000 km, se puso en marcha estando estacionado y acuso un problema en la computadora del auto inmediatamente lo detuve, de allí lo lleve en grúa al servicio. Esto fue ya hace casi 6 meses. Primero se lo puso en la computadora y salto la falla y estaba el charco de aceite en el piso. Luego se le hizo una prueba de compresión sin desarmar nada. Y salto que el primer pistón tenia menor compresión (4 mpa y el reto de los pistones 14 mpa) posterior mente me pidieron autorización para desarmar el motor y ver. Se vio que el prime… Leer completa
Gaston de Argentina hace 4 años  
GA
1 caso 
Kike de México hace 4 años
Ese Cruze salió peor que la generación anterior, cómo dices está hecho en México. Que nos sirva de lección NUNCA más comprar un vehículo Chevrolet!
ricardo de México hace 4 años
https://autoblog.com.ar/2020/01/29/la-… desde 2017 el motor del cruze es fabricado en argentina para su conocimiento y si trae ese defecto de fabricacion de rotura de piston # 1 desde ese año 2017 , sin perfeccionarlo hasta la fecha.
Gaston de Argentina hace 4 años
En este momento, mi situación es que me van a colocar el motor nuevo que fabrican en rosario (arg). Una vez que terminen de hacerle el mismos trabajo a dos autos que hay adelante que el mio, en la concesionaria de córdoba capital. Me van a cobrar $125000.00 de mano de obra y tengo que rogar que quede confiable este nuevo motor. Es por eso que solicito referencia de este nuevo motor argentino si marcha bien. A los fines de no arriesgarme y que se me plante otro motor y no tener garantias por parte de chevrolet. Otro detalle es que tuve problemas con el burlete de la puerta trasera izquierda, ya que por enésima de los 120 km /hs se despresuriza y se siente como si la ventana estuviera abierta.
Es una lastima que con el dinero y tiempo de otros vayan perfeccionado un vehiculo de alta gama.
Muchas gracias
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 3 años
@GastonSi no lo vendiste, vendelo ya... A mi me pasó lo mismo, y el motor argentino nuevo volvió a palmar con 80.000 km.. . Encima ahora GM me dice que no tengo más garantía... este auto es un veneno !!
ricardo de México hace 4 años
Rotura piston
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas 26000 kms
ComputadoraAnda en tres cilindros
El auto con 26000 km comenzó a andar en 3 cilindros, lo lleve a agencia oficial chrevrolet,me dijeron al comienzo que podía ser un problema eléctrico y no de motor. Dos días después relatan q es el motor... Algo así como la camisa...Primero el auto anda bien y en caliente comienza a andar en 3. El jefe e taller nunca lo conecto a la computadora, fui en una oportunidad que me dijo que le había sacado la tapa y no se la saco... Hoy por este auto estoy pasando un momento angustiante... Mi peor experiencia con un auto... Con esperanza de cobertura... Todavía confiando en la concesionaria...
Juanpy de Argentina hace 2 años
ricardo de México hace 4 años
Ra
Raul Mema de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Despues del primer service se clavo un piston y me quieren cambiar el motor.me pueden asesorar?

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Da
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola Yo estoy igual, es un 4 puertas con 30000 km, pistón 1 roto, hace un mes está en el service y de fábrica no me dicen que le van a hacer, yo pedí cambio de motor pero no contestan, vos que hiciste??

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Es
Esti de Argentina hace 2 años
Hola Juampi, estoy pasando por la misma situación, todavía no me diagnosticaron el problema pero hasta el momento suponen que puede ser un problema con los pistones o biela... mi auto es el nuevo cruze año 2016 y tiene 60.000 km.. . Al final como lo resolviste? Gracias

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An
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola estoy leyendo los comentarios y a mí también me pasó lo mismo con un pistón roto con 70 mil km como lo solucionaron ustedes gracias
Es
Esti de Argentina hace 7 meses

A mí me cambiaron el motor, es lo más recomendable por las características del mismo. Abzo

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Ca
Cartucho22 de Argentina hace 7 meses
Viajando rompi una biela y block con solo 3.000km. Estoy esperando resuelvan el cambio de motor. Cruze 5 puertas 1.4 mod 2018.
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Ch
Chelo 1969 de Argentina hace 4 meses
Hola a todos mi auto es el nuevo cruze 5 puertas turbo 2017 hoy me lo entregaron lamentablemente un mecanico particular que me cambio los 4 pistones ya que el 1ro estaba roto y nadie se hizo responsable me recomendo cambiar los 4 ya que vino mal la primera serie lanzada pero en mi caso NADIE SE HIZO RESPONSABLE SABIENDO QUE EL PROBLEMA ERA DEL AUTO la jodita 140000 pesos
An
[email protected] de Argentina hace 4 meses

Así me pasó ami y nadie se iso la rotura del primer piston y nadie se iso cargo $100000 la joda pero en octubre
Claudio de Argentina hace 4 años
No pusistes abogado ?? Estando en garantía !!!!
ariel de Argentina hace 4 años
A mi me paso con una montana 1.8
2019, rompe biela 3, ya cambie el cigueñal y volvio a romper, ya no sè que hacer...
Diegoroberto de Argentina hace 4 años
Estimados estoy contactando personas propietarias de Cruze que se hayan visto damnificadas con problemas de compresion en motor ( piston 1 u otro). Enviar contacto [email protected] ,hayan o no resuelto el problema.
facundo de Argentina hace 3 años
Hola, tengo ese problema mi mail es [email protected], estoy buscando gente que haya sufrido lo mismo para hacer un reclamo colectivo ante Defensa de la Competencia
Jorge Francano de Argentina hace un año
@facundoHola a mi hija le paso lo mismo. Lo resolviste. 351 3519442 [email protected] tal vez juntos podamos reclamar. Jorge Francano
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 3 años
Dejen una opinion del auto en https://www.theautoadvisor.com/ingreso… a ver si logramos visibilizar el problema!
fede de Argentina hace 3 años
Buenos dias, queria hacer una consulta
Tengo un cruze 2 lt MT 2017 1.4 turbo, al acelerar pasando un poco las 2.000 vueltas comienza a hacer un ruido como a cascabeleo (no pistoneo) me recuerda al ruido de los fiat duna cuando aceleraban, entre 2000 y 2500 vueltas, aclaro que no pierde potencia y con el vidrio cerrado no se escucha, se que lo hacen casi todos los cruze de ese año, alguien sabe de donde proviene?
Desde ya muchas gracias.
fede de Argentina hace 3 años
Escuche que podria ser un ruido normal de la valvula que alivia el turbo (wastegate) pero solo rumores.
Juli3m de Argentina hace 2 años
Desastre, el nuestro igual, 2017, hacía ruido, nos dijeron q era normal, el servicio oficial nos dijo q tenemos q cambiar el motor, "porque tienen éste problema" ahora sí es un problema taaannnn frecuente, nadie se hace cargo?????
fede de Argentina hace 3 años
Respecto al problema de rotura de piston, no me paso gracias a dios, pero a los que tuvieron ese problema por que no evaluan comunicarse con Eduardo Smok, el que conduce el programa Auto Al Dia, el una vez hizo un movimiento grande con el tema de las primeras Fiat Toro que tenian problemas en el motor y Fiat no daba explicaciones, tras de eso consiguieron respuetas sobre ese tema. La verdad una falta de seriedad total de chevrolet para encarar este tema.
chevrolet_hdrmp de Argentina hace 3 años
Nos hemos comunicado con todos esos foros, auto al dia, infoauto, autoblog... todos se hacen los que "no sabían nada" de este problema, y ninguno habla del tema... por la $$$ baila el mono...
fede de Argentina hace 3 años
Muy lamentable realmente
Kike de México hace 3 años
Chevrolet hace pura basura desde el año 2009 en el que quebró. Para salir de la quiebra, diseñó autos defectuosos y encareció las refacciones para que el propio consumidor cayera en sus garras.
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Falla del sensor de embrague

Chevrolet Cruze 2014  99550 kms
Hola les comento tengo un cruze modelo2014 y no me arranca le conecte el escaner y sale el codigo de error P080A POSICION DE EMBRAGUE NO PROGRAMADO ERROR DE FUNCIONAMIENTO PERANENTE...QUE PUEDO HACER
MARCELO de Argentina hace 5 años  
MA
4 casos 
julio de Argentina hace 5 años
Hola marcelo me pasa lo mismo pudiste solucionar me podes ayudar asi lo soluciona gcs
MARCELO de Argentina hace 5 años
Hola disculpa la demora compré el escáner GDS Y REPROGRAME EL SENSOR. Solo que arranca con falla tengo que cambiar el sensor
julio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un scanner delphi 150 lo programe al embrague con el cruze 1.6 q logicamente me da la opcion
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Código 84 no enciende

Chevrolet Cruze 2010 4 90000 kms
Mi carro da marcha enciende pero se apaga y me marca código 84 saben que podría ser?
Eduardo de México hace 3 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico
Carlina de Venezuela hace 2 años
Yo voy rodando y se apaga y enciende la luz de los gases y código 84. A la media hora. Prende como si nada
ricardo de México hace 2 años
@CarlinaAntes de llenar el tanque de gasolina ,agregale un tratamiento de gasolina liqitmoly va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Vero de Estados Unidos hace 3 años
El carro no da ni para enfrente ni para atrás que pasa que significa
mecamigo de México hace 3 años
Escanear, pero en ausencia de codigo de error y si fue de repente, solenoide de control de presion de baja reversa, ´probar si camina en 2
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Me aparecio el error 67 y esta trabada la direccion

Chevrolet Cruze 2013 cruze 5  10000 kms
No me arranaca el auto , me sucedio dos veces en en el mismo dia la primera ves arranco a las dos minutos sin problema luego , cuando lo apague , no volvio a encender llevo tres horas esperando la grua, el mio no tiene la famosa entrada para el encendido de emergencia ni se donde esta , no en el apoyabrazoz, vine a buscar informacion en internet y lei sus comentarios y estoy esoperando a ver si luego de unos minutos me arranca el auto
.
pablo de Argentina hace 11 años  
PA
7 casos 
Marcelo de Argentina hace 10 años
A mi me pasó lo mismo. Código 67, trabada dirección sin arranque posible. No funcionó desconectar la batería. Lo que hice fue bajar la palanca a N (neutro) con un destornillado como indica el manual y desenchufar los cables que están en la caja de la columna de dirección. Ahí arrancó, pero cuando lo pongo en Parking nuevamente se bloquea. Así que ahora está en la concesionaria, esperando que solución me dan
Edgardo de Argentina hace 6 años
Hola, estoy con el famoso problema del código 67, ya me pasó una vez,y moviendo el volante se trabó y ahí pude hacerlo arrancar , pero ahora estoy de nuevo con este problema ya probé con todas las sugerencias que he leído en el foro y no arranca
Lucas de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tardes. Como hago para sacar el modulo de direccion del chevrolet cruze ?
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El carro se jalonea cuando llego a pararme en algun semaforo

Chevrolet Cruze 2010 Lt 1.4 51000 kms
El carro es de modelo reciente y de repente empezo a hacer una falla de jalonearse al momento de pararme en un semaforo, lo llevo a la agencia y me dijeron que era el arbol de levas y que tambien podia ser la computadora, le arreglaron el arbol de levas y el carro seguia en las mismas condiciones por la tanto tuve que pagar para sacarlo, el carro seguia jaloneandose y haciendo la misma fallas hasta que un dia de plano perdia fuerzas y el motor y no aceleraba. Fue cuando lo volvi a llevar con el mecanico y en este momento sigue alla pero me dicen que puede ser la computadora la que este fallando... algun opinion sobre esto o algun consejo de alguien que sea experto en esto
Guillermo de México hace 8 años  
GU
1 caso 
Guillermo de México hace 8 años
Donde puedo conseguir computadoras en estados unidos ya que all estas mas bartas?
ricardo de México hace 8 años
Los jaloneos lo pueden producir las bujias malas, la bobina que no este mandando chispa a una bujia, valvula de vacio defectuosa, tienes que empezar a revisar desde ahi, el que te diga que es la computadora no sabe , si tiene prendido el check engine , te va hacer infinidad de fallas para que sea llevado a servicio. Algun codigo se prendio en el tablero, lo correcto es escanearlo bien.
PATY de México hace 8 años
Gracias ricardo, te comento le acabo de poner la bobina y las bujias en tre eso tambien fue el lavado de iyectores y el check engine solo se prende cuando se apaga el auto y de ahi solo traigo prendido el de los ABS ya me comentaron que es un sensor pero de la falla esta rara el no poder identifcar bien segun tambien me comento otro mecanico que puede ser el termostato ? seria conveniente llevarlo con un electrico y mecanico?
El leo de México hace 8 años
Como lo resolviste, yo tengo el mismo problema
ricardo de México hace 8 años
Mientras tenga prendido el testigo de abs y no se revise sensores de rueda como posible causa y se solucione va seguir presentando irregularidades en el funcionamiento ,ya que la computadora por seguridad evita el funcionamiento normal para que sea llevado a servicio. Cuando falla el termostato sale el codigo 89 en el tablero , estos autos son muy delicados , no cualquier mecanico los conoce y puede reparar y lo empiezan a manipular empeorando la situacion. Busca uno de tu confianza y que sepa de este tipo de motores ecotec de chevrolet.
HanLopez de México hace 3 años
Como lo resolvieron? Al mio le sucede algo similar. Neon 2017 automático
Jesús Gzz de México hace 2 meses
Tengo el problema, se quiere apagar, se jalonea y mueve el motor. Lo repararon?
ricardo de México hace 2 meses
Si ya se cambio bujias ,revisa la bobina cuando falla se jalonea ,vibra y aumenta el consumo de gasolina
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P0011 - Perdida de potencia en pendientes, en primera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 87000 kms
Se encendió el check engine, me arrojó el error P0011 y me di cuenta que en pendientes, en primera marcha el auto pierde potencia. Por otro lado, sentí un sonido anormal en el motor.
Por favor, ¿Que sugieren? Quizá a alguien le haya pasado algo similar.
Oscar de Perú hace 8 meses  
OS
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 meses
Revisa el actuador solenoide de admision del sistema vvt esta a la izquierda de la tapa de valvulas , consiguelo original GM.
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de Perú hace 5 meses
Se cambió el piñón de admisión
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Arranca y se apaga como que falta gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 ptas automático  90000 kms
Me dio. Códigos. P0563 P0513 P0011 P0014
Juan de México hace 10 meses  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 10 meses
Código P0563 Chevrolet Causas posibles Batería defectuosa Correa de transmisión del alternador suelta o faltante alternador defectuoso Circuito de voltaje del sistema abierto o corto ¿Tu Chevrolet tiene retiros de seguridad? → Consulta aquí

Read more: https://www.autocodes.com/p0563_chevro…

Código P0513 Chevrolet Causas posibles Llave del inmovilizador no programada para el vehículo Llave inmovilizadora defectuosa Módulo de control del cuerpo defectuoso (BCM) ¿Tu Chevrolet tiene retiros de seguridad? → Consulta aquí

Read more: https://www.autocodes.com/p0513_chevro…

Código P0011 Chevrolet Causas posibles
Aceite de motor bajo o sucio
Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso
El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Código P0014 Chevrolet Causas posibles
Aceite sucio
Bajo nivel de aceite del motor
Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso
El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape está abierto o en cortocircuito
Circuito del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
¿Tu Chevrolet tiene retiros de seguridad? → Consulta aquí
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 8 meses
Fuga de la bomba de gasolina se cambió comoleta
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Mi carro dejo de andar. Le doy con la llave como que quiere arrancar y SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 ptas automático  90000 kms
Me da el código P0563. Se descargo la batería.
Juan de México hace 10 meses  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 10 meses
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso requiere otra bateria nueva
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 8 meses
Fue la bomba tenía fuga interna y no alcanzaba a enviar lo suficiente. A los inyectores
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Falla en el arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Lt 130000 kms
Hola a todos espero y me puedan ayudar!! Tengo un cruze 2010 con el motor 1.8 tengo un problema al ensenderlo (como que se ahoga) dicha falla solo la ase despues de averlo usado y dejarlo parado una hora o mas, e notado que la temperatura baja al momento de ensenderlo, lo lleve con mi mecanico y me dice que el termostato se quedo abierto!! Mi pregunta es si es posible que me ocacione esa falla el termostato el carro no tiene ningun codigo de falla,
Gracias espero y me puedan ayudar
Luis galvan de México hace 2 años  
LU
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Lo más seguro es que no tenga termostato pero esa no es la causa de que quiera ahogar, revisar por fugas de vacío
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis galvan)
Luis galvan de México hace 2 años
Se resolvio era la valvula evap se quedava abierta
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Se prende el Control electronico de estabilidad, (MIL) y Codigo 89 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013  98000 kms
La bateria se reemplazó hace dos (2) meses.
Carmen Medina de Venezuela hace 3 años  
CA
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Primero averiguar si hay códigos de error con el escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según Carmen Medina)
Carmen Medina de Venezuela hace 3 años
Desconecté el borne izquierdo de la batería por 5 minutos para recetear la memoria de la computadora y me funcionó.
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Enciende la luz del auto con llave inglesa codigo 89 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas full 1.8 automatico 97000 kms
Comenzó a parpadear la luz de mi vehículo con forma de auto y una llave inglesa,y arroja el código 89, que significa?
Jrebolledo de Chile hace 4 años  
JR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jrebolledo)
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato x otro original , anticongelante nuevo original y purgar bien para eliminar todo el aire
Jrebolledo de Chile hace 4 años
Muchas Gracias, saludos
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El abanico no enciendo, solo con el ac encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 cruze 2013 1.8 85000 kms
Buenos días, tengo un cruze 2013 1.8 motor Hace unos días el carro se calentó pero no me marco ningún código de error, solo apareció que se desconecto el ac por seguridad y que debería detener el auto para que se enfriara, la temperatura de normal subió hasta lo máximo... después de revisar detenidamente me percate que el tapón del deposito del anticongelante estaba mal puesto y por el orificio de escape estaba tirando el agua ya que esta estaba hirviendo, solo lo rellene con agua ya que no quería desperdiciar anticongelante hasta ver que no se calentara mas, actualmente la temperatura del car… Leer completa
jose quintanilla de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio el termostato purgalo bien para que elimine todo el aire del sistema , si trae el termostato de fabrica , requiere cambiarlo x otro original , ponerle anticongelante rojo marca peak y purgar bien
Solucionado
Mejor respuesta (según jose quintanilla)
jose quintanilla de México hace 5 años
Buen día, ya le cambie el anticongelante y purgue el sistema, ya entro el abanico automáticamente una vez que la maquina alcanzo su temperatura normal.
Gracias
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Aparece en la pantalla cose 89 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, 1.8 100000 kms
En el tablero me apareció la palabra code 89 y el carro busca fallar
Carlos de Venezuela hace 5 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el termostato completo con toma de agua de plastico negro, anticongelante rojo originales y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes listo cambie el termostato por uno original gracias
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Código 79 y aceite el depósito del refrigerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full 1800cc 108000 kms
Buenas noches tengo un cruz modelo 2011 y detecte aceite en el depósito del refrigerante, mira la tapa del motor y no muestra mancha de agua. A los dias siguientes me aparce el codigo 79 que es cambiar el aceite. La pregunta es que si el problema del aceite en el refrigerador tiene que ver con el código 79, que puede ser el daño ???? Gracias por la ayuda que me puedan brindar. Gracias
Mauro de Colombia hace 5 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
El enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape tiene fuga ,requiere cambiar las ligas de empaque originales , hacer limpieza al sistema de enfriamiento, poner el nuevo anticongelante rojo y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro)
Mauro de Colombia hace 5 años
Ricardo muchas gracias por darme la solución
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Codigo 89 cruze 2013 vzla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas  95000 kms
Me aparece el codigo 89 en un cruze 2013
Le limpiaron los inyectores y cambie las bujias y nada

El scanner arrojo error en cilindro 4 q pudiera ser la bobina

Y ya la bobina la cambie hace un año y dos meses
gerson rodriguez de Venezuela hace 6 años  
GE
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato, tiene que ser original con anticongelante rojo original o uno rojo marca peak y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según gerson rodriguez)
gerson rodriguez de Venezuela hace 6 años
Solucionado el error codigo 89...

Falla en dos inyectores se reemplazaron por nuevos y arreglado el carro me funciona a la perfección
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Problemas de computadora con codigos

Chevrolet Cruze 2014 Ltz 5 P. 1.8 22000 kms
El problema que tengo es que la computadora marca constantemente los códigos 2, 35 y 91, el que más me perjudica es el código 91...Hay alguna manera de solucionar estos códigos????
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
ricardo de México hace 8 años
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
ricardo de México hace 8 años
91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves
ricardo de México hace 8 años
La forma de resetear ese icono es la siguiente: abres el switch de encendido, presionas el botón de "SET" que tiene la palanca de direccionales (izquierda) y lo mantienes presionado en todo momento y pisas a fondo el acelerador 5 veces, inmediatamente enciendes el auto, van a encender todos los icono, y se tiene que borrar todos. Si no se apaga tienes un problema eléctrico.
marcerodriguez de Argentina hace 6 años
Buen día, me compre hace 3 días un chevrolet cruze LTZ caja automatica modelo 2015. Quisiera pedir algunos consejos respecto de qué service son necesarios hacerle ya al auto (tienen 54.000 kms.) para poder mantenerlo bien como se debe y comenzar los controles desde que lo tengo. Esta mañana cuando venía manejando luego de doblar en una esquina me aparece en el tablero CODIGO 48 y el dibujo de un librito. Me pueden decir por favor que significa ese código? es una fala que se deba solucionar urgente? es peligroso circular asi?
Desde ya les agradezco infinitamente toda la info que me puedan pasar. Es muy bueno el blog, las veces que lo eh leido siempre se dan respuestas serias.
Saludos.
ricardo de México hace 6 años
48. - lado limpio zona ciega sistema de alerta. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, asi se reinicia la computadora.
El motor ecotec solo puede usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util con su filtro original, sin importar el km.
Hay que cambiar el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. a la transmision secuencial siguiendo el procedimientom descrito.
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
marcerodriguez de Argentina hace 6 años
Muchisimas gracias por la pronta respuesta. Me voy a poner en campaña para contactarme con un concesionario oficial para hacer el service o como alternativa un taller especializado para que me cambie aceite y de paso el cambio de aceite de motor y demas fluidos. Saludos cordiales
marcerodriguez de Argentina hace 6 años
Estimado Ricardo. Vuelvo a consultar. Hice lo de desconectar el borne negativo de la batería por más de 5 minutos. Lo volví a conectar pero a los 15 minutos de marcha volvió a aparecer el código de error número 48. Qué debo hacer? gracias.
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Código 89 y inestabilidad en el indicador de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas full full 1.8 11000 kms
Hola tengo un cruze 1.8 modelo 2013 y después de que le hice la distribución el indicador de combustibles está inestables (sube y baja) y cuando se queda abajo como si no tuviera combustible me marca el código 89. Quería saber que puede ser y alguna solución. Muchas gracias
Luis Vázquez de Argentina hace 6 años  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Vázquez)
ricardo de México hace 6 años
89. - mal funcionamiento del termostato , consigue el original ac delco con su anticongelante rojo
Luis Vázquez de Argentina hace 3 años
Ricardo algún correo o número de teléfono donde pueda contactarte
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No Sube la Tmperatura del Carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Cruze LTZ 73000 kms
Tengo un cruze turbo 2014 y la temperatura de mi carro no sube, se mantiene en C (Cold), por lo general debe de estar un poco antes de la mitad, que pudiera estar causando esto?. Tambien el dia de hoy me encendio el Codigo 35...estan relacionadas estas 2 fallas?
Rafael de México hace 7 años  
RA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura del refrigerante esta en el block del motor de lado derecho ,puede estar desconectado o defectuoso. El codigo 35. - requiere cambiar la pila del control remoto
Rafael de México hace 7 años
Muchas Gracias Ricardo, hace unos meses cambie el sensor de temperatura en la agencia y salio defectuoso, lo lleve de nuevo y me hicieron valida la garantia.
Saludos!
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Se encendió el código 84 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Lt 123000 kms
Alguien q haya podido solucionar este problema la computadora está bien de repente entendió el código y no quiere encender el auto , y aparte se enciende el ventilador algún comentario de solución que me puedan brindar.
Gustavo Vigueras de México hace 8 años  
GU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso porque enciende el ventilador sin estar caliente el motor. Y al no recibir señal de temperatura la computadora no enciende el motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo Vigueras)
Gustavo Vigueras de México hace 8 años
Oki lo llevaré a cabo esperemos se solucione el problema gracias
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Codigo 67 FALLA SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 4 puretas 4800 kms
El 20/01/2014 tuve el famoso problema con el codigo 67 he seguido todas las intrusiones que aqui figuran y nada golpecitos, mover el volante,nada funciona. Conclusion termine llevando el auto a la agencia y no saben si disponen de repuestos ni dias de reparacion. ! es un auto de mierda encima que el motor es una berga ahora esto, chevrolet cruze sos una poronga viva ford
POCASODA de Argentina hace 10 años  
PO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según POCASODA)
Ricardo de Argentina hace 10 años
Te cuento que en la agencia de Maipú automotores de Córdoba, Mario me recomendó desconectar el borne negativo (cable negro) de la batería por 2 o 3 minutos. Lo hice, la computadora se receteó y cuando volví a conectar, el auto arrancó perfecto
manuel de Argentina hace 9 años
Adhiero a tu observación. Ni Maipú no General Motors te dan respuesta. Yo acabo de mandar Carta Documento a ambas empresas. Lamentablemente, me voy a juicio y ya pedí turno en Defensa del Consumidor para que las sancionen. Como soy abogado, me va costar menos que a mucha gente. Pero quería mi auto sólo para disfrutarlo, no para renegar.
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Se prendio el check y no se apaga y ahora se prendio la luz codigo 79 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 1.8 77000 kms
Es el peor auto que e tenido creo que la Chevrolet vale cachampa perros malditos la caga de auto que sacaron me esta dando deprecion y e gastado muxo dinero y sigue igual...el sail,,,,el aveo...el Sonic...y esta caga de cruze malosssssssssssssssssssssssssss...Chevrolet valis cahpaaaaaaaa
solce de Chile hace 10 años  
SO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según solce)
boquita de Perú hace 10 años
El código 79 se refiere ala falta de aceite o al cambio de aceite unas ves q lo realices q lo reseteen y listo asta tu próximo cambio amigo
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Código de falla P.0011

Chevrolet Cruze 2011 1.8 ls 170000 kms
Buenas tardes, espero me ayuden, la historia Es un poco larga pero la resumirse lo maximo posible, ya no se que hacer con mi automóvil, tratare de aportar la mayor cantidad de antecedentes para ver si me pueden ayudar por favor, hace unos meses el motor de mi vehículo perdió potencia encendió luz check engine y se envio al mecánico. El diagnostico fue: soporte derecho del motor quebrado. Esto provocó que la parte quebrada chocara con la correa de distribución del lado del escape provocando que se corrieran 3 dientes del engranaje de escape quedando fuera de sincronizacion, solución: cambio Kit… Leer completa
Heins Chozas de Chile hace 3 años  
HE
7 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Aprender mecánica automotriz, el motor del Cruze es complejo para la mayoría de los técnicos automotrices, les pagas por aprender y a veces les falta interés real de solucionar el problema de los clientes. Es típico que la sincronización la hayan hecho mal por no comprar una herramienta propia del motor (CLP 33000), una llave 15/16 (CLP 7000), punta Torx 55 (CLP 4000), torquimetro de 1/2 (CLP 30000) y un juego de dados Torx hembra (CLP 13000)
Heins Chozas de Chile hace 3 años
El problema es que el último mecánico puso a punto el sistema.de sincronización con la herramienta correspondiente a la marca y el modelo.
mecamigo de México hace 3 años
@Heins ChozasEntonces no supo apretar, existe un truco o maña, para hacerlo debió usar además la llave 15/16, es muy frecuente que no la usen, después verificar que los trabadores vuelvan a entrar fácilmente, además la herramienta es casi desechable, sirve no más de 5 puestas a tiempo. Igualmente debió revisar el estado del reluctor, puede estar girado o deteriorado
Ocupo información más detallada e imágenes para ayudarte, no eres el primer sudamericano que ayudo. Tengo muchísima experiencia comprobable con respecto sólo al Cruze 1.8 2010-14
Heins Chozas de Chile hace 3 años
Buenas, ayuda por favor, me conseguí las herramientas para la puesta a punto, lo puse yo mismo a punto según el manual de reparación del vehículo, además realice marcas adicionales para corroborar que no se desplazara el eje de levas con respecto a los engranajes de este. Al momento de apretar los pernos, logre que no se moviera nada de las marcas conservando el alineamiento de los levas según el manual, el problema es que después de unos kilómetros me sigue indicando la misma falla, el P0011, una pregunta, la válvula antirretorno o válvula check , que se encuentra al costado del block de motor detrás del alternador, puede provocar que se encienda la luz de check engine acusando este código?.
mecamigo de México hace 3 años
SI, si tiene que ver, intercambia los solenoides que varían los engranes, si cambia el código es eso, otra cosa tomaste fotos?? Me interesaría una foto de los reluctores de los árboles de levas, pueden estar dañados o movidos, puedes dejar aquí un número o correo para ayudarte
Heins Chozas de Chile hace 3 años
[email protected]. Muchas gracias, mañana realizare esa prueba, pero ya cambie uno de los solenoides ( el de escape, por que se desarmo cuando trate de ver si eran estos, lo compre e instale).
Harold de Chile hace 3 años
Buenas tardes, sigo con el problema, se cambio la válvula check, la que esta detrás del alternador, esta la compre en la automotora, es original al momento de sacar la vieja, salió aceite cristalizado, como piedritas de aceite, se puso en funcionamiento y partió impecable con mejor sonido y muy parejo, el tema es que paso una media hora de funcionamiento impecable, pero el motor se apago, ahora no parte, es como si no tuviese compresion, el mecánico que cambio la válvula check , esta tratando de diagnosticar que paso, debido a que ni el sabe por que no parte, ayuda por favor!!!!!
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Problemas por todos lados

Chevrolet Cruze 2010 LT 58000 kms
He tenido un sin fin de problemas con mi Cruz LT 2010: primero con el sistema de frenos me iban a cambiar el caliper de lado tracero derecho cuyo costo es muy elevado en agencia termino el caso con un cambio de ligas pero el freno de mano no quedó al 100% ya que según el mecanico tiene que desmontar la consola central para hacer el cambio de una piezas. La segunda; fue la reparacion de la caja de transmisión ya que de un momento a otro dejó de avanzar hacia adelante y sólo en reversa así que se reparo el cuerpo de valvulas y los selonoides con un costo de $27,000.00 ahora presenta temperatura… Leer completa
Jorge de México hace 9 años  
JO
4 respuestas 
riko de México hace 9 años
La computadora y ahora la transmisión que mas falta
maria del valle de Venezuela hace 9 años
Buenos días tengo un cruze año 2012 un dia después de colocar gasolina se apago y no agarraba las velocidades indicando muchas luces y códigos en el tablero COD 69 Y COD 71 lo traje en grua hasta el taller donde me indican que era la caja y una serie de cosas mas. Se le realizo el arreglo de la caja pero el tablero sigue marcando los códigos y el carro rueda normal 1 dia pero la caja se vuelve a trancar aquí en Venezuela nadie sabe nada como siempre ni siquiera en la concesionaria. Por favor necesito de su ayuda urgente
tres pajaritos en mi cabeza de Venezuela hace 9 años
Compra un Nissan y para de sufrir
Tank de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo con el depósito del anticongelante, fue necesario cambiar el enfriador de aceite, ya que al no servir este hace que el anticongelante se revuelva con el aceite de motor. Si no lo cambias te puede echar a perder el motor...Saludos
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Problema del módulo de control P068B-00

Chevrolet Cruze 2010 1.8 LS AT 87291 kms
Se me apagó el carro y ya no quiso prender lo escaneo y me arrojo el código P068B alguien q a solucionado está falla me pueden comunicar por favor
1
Camilo de Perú hace 6 años  
CA
8 casos 
ricardo de México hace 6 años
P068B - Rendimiento desenergizado del relé de alimentación de ECM / PCM - Demasiado tarde 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé del módulo de control del motor (ECM) defectuoso ECM defectuoso El arnés de ECM está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico mal conectado del ECM

Read more: https://www.autocodes.com/p068b.html
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Estimado, esto te sucedio despues de lavar el auto, posible filtracion de agua en la ecm, lo podemos revisar
MBeta de México hace 2 años
Hola yo tengo ese código después de que lavaron motor me puedes orientar para la reparación de la Ecu podría gratificar su ayuda por favor
MBeta de México hace 2 años
5548348657 este es mi numero de contacto muchas gracias
Smith de Perú hace 2 años
Revisa la presión de combustible si no hay presión entonces prueba con otra computadora
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En el tablero me sale codigo 54

Chevrolet Cruze 2011 4puertas vcdi 2.0diesel 16v 169000 kms
Queria saber de q forma podria eliminar ese error
federico de Argentina hace 4 años  
FE
9 casos 
ricardo de México hace 4 años
54. - agua en el filtro de combustible diesel
Vicente de España hace 2 años
Cómo se puede borrar en un Chevrolet de 2011 diesel gracias un saludo
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Codigo 67 y 89

Chevrolet Cruze 2013  22000 kms
Al querer arrancarlo, primero marca código 67 y luego de darle star código 89. Por Favor alguna solucion antes que lo prenda fuego. Gracias
HUGO de Argentina hace 8 años  
HU
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
67 Servicio de bloqueo del volante (revision del seguro )
89 mal funcionamiento del termostato (cambio de termostato y sus 2 sensores de temperatura )
HUGO de Argentina hace 8 años
Cod 89 cambiar bateria ya que el positivo tiene una especie de sonda donde registra el voltaje de la misma en la comp y si pasa menos de 12v se bloquea
juanfeda de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema. Lo solucionaste cambiando la bateria?
Juan Pablo de Chile hace 7 años
Hola Juanfeda... lo primero que debes hacer es cambiar batería, porque aunque parezca insólito, el bajo nivel de batería hace arrojar algunas fallas, entre esas el 91, 67 etc. Anda descartando cosas y si vas a cambiar batería necesitas hacerlo con el auto encendido y muy importante es que no pongan una batería ni de menor amperaje ni de mala calidad, ya el computador reconoce los bajos ni eles y arroja fallas. Me pasaron las mismas cosas que a ti y tengo la solución para encender el auto cuando aparezca el código 67. Mi correo es [email protected]
Sergioarielsangari de Argentina hace 6 meses
@Juan Pablo[email protected] consulta ! Tengo un cruze 2012 y de un momento para otro se quedo sin batería!! Le hice puente con otra batería y apareció la falla código 67 y x ahí tengo que desconectar la batería para que arranque
Diana de México hace 6 años
Arreglaste el problema? Me pasa lo mismo.
William de Uruguay hace un año
Me apareció el código 89 y luego de desconectar la batería me apareció el código 67. Volví a desconectar la batería y esperé. Luego, con una puerta abierta, trate de arrancar y no pude. Luego de varios minutos, arrancó como si nada. Estos fallos parecen aleatorios. Como aparecen, se vva, pero te dejan a pie en cualquier momento.
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No arranca. Aparece código 67

Chevrolet Cruze 2012 1.8 141 Cv LTZ 5 puertas 38000 kms
Quise poner en marcha el auto y me apareció la señal de problemas mecánicos y código 67. Intenté desbloquearlo con la llave manual, poniendo la llave en la consola central y nada. La única forma fue quitarle el borne a la batería(si no tenés una pinza imposible!) y ahí arrancó. Es la tercera vez que me pasa en 2 años y sin motivo aparente.
Sandra de Argentina hace 10 años  
SA
3 casos 
Mauricio de Argentina hace 10 años
Sandra, a mi me ha sucedido lo mismo hace 3 meses atras. El problema esta en que debes haber apagado el auto con alguna puerta abierta... la forma de arrancarlo es haciendo el procedimiento contrario... es decir prendiendolo con la puerta habierta... Espero que te sirva mi recomendación. Yo ahora cuando voy a parar el auto me aseguro q este todo cerrados...asi no me cuesta arrancarlo!.
Dania Marin de México hace un año
Es real, me paso esto también e hice justo lo que aquí recomiendan, funciona.
William de Uruguay hace un año
Me apareció dos veces. Una vez moví y d lexdi golpes al volante y desapareció el código. La segunda vez desconecté la batería. Este código y el 89 aparecen aleatoriamente y no siempre se solucionan de la misma forma.
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Falla y falla

Chevrolet Cruze 2013 4 ptas full injetion 780000 kms
Al encendelo en la mañana falla y si dejo de prenderlo 2 dias tengo que intentarlo 3 veces para que encienda falla lo apago y se le quita la falla, pero en subida pierde fuerza. Lo scaneee y salio codigo 89 termotato lo cambie y sigue y el motor amarillo encendido en el tablero.
cristina de Venezuela hace 6 años  
CR
10 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
cristina de Venezuela hace 6 años
Gracias ricardo, mañana voy a scanearlo te pregunto la bomba de gasolina de este carro esta de bajo del asiento trasero y si este carro tiene filtro de gasolina externo es 2013, disculpa tengo muy poco tiempo con el carro.
ricardo de México hace 6 años
No trae filtro de combustible externo , si ya se cambio bujias ,puede ser la bobina ,salen muy malas
cristina de Venezuela hace 6 años
Ricardo lo lleve a escanear y arroja codigo 0016, le pregunto por su gran conocimiento debo cambiar el sensor o posicionar los arboles de leva y cigueñal.
ricardo de México hace 6 años
P0016 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de la posición del árbol de levas 1 Sensor 'A' 14 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fallo mecánico de tiempo (cadena de tiempo estirada o tensor de cadena de tiempo de daño) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuosa ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
cristina de Venezuela hace 6 años
Ricardo, buenas noches amigo lleve el vehiculo al concesionario y tiene dañado la pieza que va al final del arbol de leva aqui lo llaman lector de leva porque es el que lee el sensor, aparentemente lo partieron o doblaron al montar la correa de tiempo. Si conoces de alguien que la alla cambiado la pieza y no el arbol de leva. Aqui venden la pieza lo que no se si es tan seguro como cambiar el el arbol de leva
ricardo de México hace 6 años
cristina de Venezuela hace 6 años
Ricardo, no puede abrir el enlace pero te explico, es una pieza metalica como una arandela que tiene cuatro dientes dos grandes y dos pequeño y va en arbol de leva y esta paralelo al sensor de leva de escape me dicen que es el que le pasa la señal al sensor.
cristina de Venezuela hace 6 años
Encontre un video en you tuve, se busca falla en chevrolet cruze p065
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Volque mi cruze!

Chevrolet Cruze 2015 1.8 ltz 6000 kms
Buenas después de. Volvar mi cruze me enciende pero apretando el botón de Stop no se apaga.el.motor.ni nada. Y me sale codigo2 y código 92
santander de Argentina hace 8 años  
SA
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
santander de Argentina hace 8 años
No entendí lo ultimo. Además cuando arranca al rato empieza a salir un humo blanco
ricardo de México hace 8 años
92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar
santander de Argentina hace 8 años
Que crees que es ricardo? Lo del humo blanco
ricardo de México hace 8 años
Al accidentarse perdio anticongelante ,esta bajo el nivel hay que agregarle mas , el huno blanco es que esta quemando anticongelante que se fugo al motor. Verifica niveles de aceite primero
santander de Argentina hace 8 años
Perfecto. Otra consulta tengo que desarmar algo o tengo que dejar que queme el refrigerante? Para que ya no tire humo
ricardo de México hace 8 años
De momento solo mantenerlo funcionando y observar que al subir la temperatura encienda el ventilador. Que haya una buena lubicacion interna , al primer ruido extraño parar el motor para evitar daños , despues de comprobar que el motor no tiene daño alguno , probar con cuidado la transmision ,verificar si efectua los cambios normalmente. Observar si no se doblo el compacto y se va de lado la carroceria.
santander de Argentina hace 8 años
No tenes whatsapp así hablamos mejor?
ricardo de México hace 8 años
9831570953 chetumal Qroo. Mexico.
santander de Argentina hace 8 años
Entonces dejo el motor andando sino escucho algún ruido raro. Y le pongo más refrigerante
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Golpe al arrancar y codigo 89

Chevrolet Cruze 2013  68000 kms
Buenos dias, tengo Cruze 2013, al encender el vehículo en el tablero indica "Code 89", aparte cuando el carro se detiene y voy a arrancar no hace los cambios respectivos y hace golpeteo
Ranses de Venezuela hace 8 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato , hay que cambiarlo ,viene con sus 2 sensores de temperatura. Ya se le cambio el aceite GM. DEXRON VI A LA TRANSMISION ? se debe cambiar cada 50,000 km. maximo.
Ranses de Venezuela hace 8 años
Gracias por la pronta respuesta, estoy buscando el termostato para cambiarlo, sabrás como identificar el modelo correcto para cruze 2013 ? me dicen que hay unos de plastico y otros de metal
ricardo de México hace 8 años
El termostato esta del lado derecho del motor. Esta conectado a la manguera del radiador, el metalico marca GM. Original es el mejor. En mercado libre lo consigues mas economico que en el distribuidor.
Ranses de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, hoy cambié el termostato sin embargo sigue el golpe al arrancar lo hace de 1 a 2 o de 2 a 3, me dijeron en el concesionario donde cambié el termostato que podia ser bujia, el nivel de aceite de la caja estaba bien y no lo cambiaron a pesar de tener 68 mil Km el carro
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Se activo el aire bag

Chevrolet Cruze 2011  77000000 kms
Cómo eliminar el código 95 después de un choque y como eliminar el carro deslizando del tablero no puedo eliminar esto a un que toque el botón al lado de la palanca
Mariana de Venezuela hace 3 años  
MA
12 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debes cambiar todo el sistema del airbag y no se apaga el TC porque hay un error en el sistema
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No enciende no tengo pulsos de inyección

Chevrolet Cruze 2017 4puertas motor 1.4 le2 turbo 126000 kms
Testigo de motor encendido revise ckp CMP hay correlación cadena a tiempo árbol de leva cigüeñal el motor de arranque gira tengo pulsos en las bobinas chispa en las bujías no hay pulsos de inyección en los inyectores DTC código de falla P16A7. Alguien pasó por esto 😭
Charlie de Costa Rica hace 3 años  
CH
4 casos 
ricardo de México hace 3 años
P16A7 Posibles causas Flujo de aire de masa defectuoso (MAF) El arnés Mass Air Flow (MAF) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito Mass Air Flow (MAF) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p16a7.html
Charlie de Costa Rica hace 3 años
Ya lo revise todo apunta a ecu desprogramada
Juan de México hace 9 meses
Yo tengo ese mismo problema con un Cruze 2011 andaba jalando muy bien y de repente. Dejo de funcionar. Cómo que quiere arrancar y se apaga. Alguna sugerencia
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escánear BCM, puede estar inmobilizado
Juan de México hace 9 meses
Tengo un Cruze 2011. De repente dejo de funcionar andaba muy bien como que quiere prender y se apaga.
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Código 84 y no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 140000 kms
Se cambió el cuerpo de aceleración por motivo que se activo el código 84 pero aún así no encendió mi cruze 2010
¿Podrían ayudarme?
David de México hace 21 días  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de México hace 5 días
Resultó ser solo un relay del encendido
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Código 91 no anda comando distancia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Cruze ltz automatico 163000 kms
Hola cruze 2012 automatico. Me pone cod 91 dejo de andar el comando. Que le cambie la batería y sigue sin funcionar. Solo arranca poniendo la llave en el hueco del porta vaso. Ayuda gracias
Gusbeorda de Argentina hace 4 meses  
GU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gusbeorda)
Gusbeorda de Argentina hace 3 meses
Era la llave q no emitía señal
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Humo blanco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Full 104500 kms
Buenas noches:
El auto se quedó sin agua al parecer por un consumo del que no me había percatado(hace 30 días lo había rellenado a su nivel normal) y botó gran cantidad de humo , al parar completé el agua que faltaba y pude llegar a casa sin ningún problema adicional. Hoy prendí el auto después de dos días y encendió bien, lo probé y funciona todo perfecto. La computadora no marca ningún error en el tablero y la temperatura en todo momento está en el rango normal. Agradecería su ayuda.
Gracias por anticipado.
Pedrocallao de Perú hace un año  
PE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedrocallao)
Pedrocallao de Perú hace un año
El impase fue solucionado.
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Cod 84 cruze 2011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Basica 135700 kms
Me apareció el cod84 icono de auto con la llave y el check engine, esto después de apagar el motor y al querer arrancar ya no quiso dar marcha, cosa extraña bateria descargada le pase corriente, encendió pero ya no acelero, 2 días después bateria descargada le pase corriente enciende y acelera normal pero el multimetro marca 14.56 14.99 vlts, quiero suponer que la bat ya no retiene carga. Le cambiare la batería y les comparto resultado...
Leonardo Mty de México hace 2 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo Mty)
Leonardo Mty de México hace 2 años
Cambio de batería, mi cruze sin códigos de falla, funcionando al 100, sin necesidad de mover, limpiar o programar el cuerpo de aceleración.
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Tengo mas de un mes de no poder solucionar el Codigo P0171

Chevrolet Cruze 2014  101000 kms
Le cambie el cover donde leva la pcv no me soluciono el problema. El código continuo ya revise todas las posibles fugas de aire, No tiene ninguna. Si alguien ha resuelto código P0171 que me pueda ayudar gracias.
KHALIL de El Salvador hace 6 años  
KH
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
P0171 CHEVROLET - Fuel Trim System Lean Bank 1 79 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…

Debe ser la valvula de vacio de admision que esta muy oculta detras del motor , que al ser de plastico y estar cerca del escaoe se prefora ocasionando la falla
jose de Estados Unidos hace 3 años
El motor 1.4 tiene esa valvula o solo el motor 1.8
ricardo de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=pgjITC… es # de parte gm 93746932 es la misma para el cruze
Cristhian de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo un cruze 2016 y arroja estos codigo: P0171, P015B, P1101 y P0106, ayuda por favor, el auto cabecea cuando no lo estoy acelerando , por si alguien me puede mandar una mensaje por whatsapp mi nunero es +12095972717
ricardo de México hace 6 años
P0171 CHEVROLET - Fuel Trim System Lean Bank 1 81 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Alexander de Chile hace 3 años
Hola ricardo. Soy de chile y me gustaría hacerte una consulta.
Resulta que tengo la falla p0171. Esta falla puede estar relacionada a la presión de combustible??? Te comento que al acelerar mi auto la presión del combustible baja hasta llegar a cero (se midió con manometro).
Lo otro que quería saber es si el computador del auto manda algún tipo de señal a la bomba de combustible para que esta baje su presión hasta cero cuando detecta alguna falla?

Espero me puedas ayudar saludos.
ricardo de México hace 3 años
Revisa posible fuga en mangueras de combustibe, si estan bien ,la bomba de gasolina esta dañada
ricardo de México hace 6 años
P015B CHEVROLET - Respuesta retardada del sensor de oxígeno Lean a Rich Bank 1 Sensor 1 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Heated Oxygen Bank 1 Sensor 1 Heated Oxygen Bank 1 Sensor 1 arnés está abierto o en cortocircuito Circuito de oxígeno calefaccionado 1 Sensor 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p015b_chevro…
ricardo de México hace 6 años
P1101 - Sensor de flujo de aire de masa fuera del rango de autoprueba 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de flujo de aire de masa defectuoso Pérdida de aire antes o después del sensor El arnés del sensor de flujo de aire masivo está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del sensor de flujo de aire masivo

Read more: https://www.autocodes.com/p1101.html
ricardo de México hace 6 años
P0106 ​​CHEVROLET - Problema de Rango de Presión Absoluta / Circuito de Presión Barométrica Posibles causas Sensor de presión absoluta defectuosa del colector El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector, conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0106_che…
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Aceite de caja

Chevrolet Cruze 2012 1.4l Aut Gasolina Lt 200000 kms
Que tipo de aceite de motor y de caja debo usar en mi chevy 2012lt 1.4 turbo me prende un código de p0299 pero se apaga y luego lo vuelve a encender y otro código referente al catalitico p0420 que podrá ser?
Jose de Guatemala hace 2 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
P0299 CHEVROLET código posibles causas Actuador de posición de paleta del turbocompresor defectuoso Fugas de aire entre el turbocompresor y la válvula de flujo de aire de admisión Restricciones de flujo de aire en conductos de aire o filtro de aire Hielo o escombros en el sistema de inducción Fugas en el sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) Turbocompresor defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0299_chevro…

P0420 CHEVROLET código posibles causas Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_chevro…
Jose de Guatemala hace 2 años
Muchas gracias por el aporte y la explicación detallada amigo bendiciones
Jose de Guatemala hace 2 años
Otra pregunta mi vehículo marca el voltaje de baria normal la acabo de cambiar porque me costaba el arranque al arrancar 11.9 luego llega a 14.9 mi carga luego baja aveces se mantiene en 14.5 14.6 aveces 14.2 ero la mayoria 14.5 y 14.6 estará bien me indicaron en donde vendieron la bateria que estaba cargando de más pero al acelerar el carro se mantiene no sube de 15 ?
Jose de Guatemala hace 2 años
Muchas gracias Ricardo aceite de caja ya tengo el dato que me brindaste en cuanto al código p0420 no tiene catalizador me imagino es por eso que me marca el código pero también me marca p0299 y ya se quito el turbo y esta todo bien bose que podrá ser será que es porque no tiene el catalizador banco 1 me marca el scanner catalityc
ricardo de México hace 2 años
@JoseAsi es , sin el catalizador y sensor de oxigeno 2 aumenta el consumo de gasolina
Si se elimino el turbo se va a dañar el motor x ser 1.4 cc muy pequeño y falta de potencia
Jose de Guatemala hace 2 años
@ricardoNoo el turbo lo quite para revisarlo y no esta dañado luego se coloco de nuevo pero me sigue marcando el código p0299. Pero no se si sea porque no tengo catalítico banco 1 me indica scanner.
Me explique mal lo siento, el turbo se volvió a poner
ricardo de México hace 2 años
@JoseP0299 CHEVROLET código posibles causas Actuador de posición de paleta del turbocompresor defectuoso Fugas de aire entre el turbocompresor y la válvula de flujo de aire de admisión Restricciones de flujo de aire en conductos de aire o filtro de aire Hielo o escombros en el sistema de inducción Fugas en el sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) Turbocompresor defectuoso

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ricardo de México hace 2 años
Esta en el rango normal de carga ya que x el alto consumo de corriente requiere una bateria de 750 amps.
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Código 0341

Chevrolet Cruze 2011 1.8l Man Gasolina 115000 kms
Se encendió el check engine y el escáner me da Código 0016, se cambio polea tensora, banda y engranes de tiempo y árbol de levas de escape y se puso a tiempo con la herramienta roja. Al encenderlo aparece solo el código 0341 y pierde potencia, se cambio sensor de árbol de levas de admisión y continúa la falla
Francisco Martinez de México hace 2 años  
FR
3 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Solucioné ese código sin desarmar la distribución, el auto traía los dos reluctores de los árboles arreglados con soldadura, en este caso revise y estaba a tiempo con la herramienta roja ni siquiera le quite los tapones a los actuadores, traían 6 códigos referentes a los árboles, sólo quedo el 0016, revise la presión de aceite en los actuadores VVT y tenía 2 libras, casi nada de presión, quite la válvula check naranja y subió a 18 lbs en revoluciones mínimas y llegó a 60 lbs a 4000 revoluciones, quedó ahora sólo con el 0011, el engrane tiene un ruido que parece ruido de buzo sin cargar aceite, pero esta cabeza no tiene buzos hidráulicos, espero cambiar pronto el engrane de admisión
Francisco Martinez de México hace 2 años
Gracias por tu comentario. Cuando tenía el 0016 cambie la check naranja y el árbol de levas de escape porque dañe el reluctor, me faltaría checar el arbol de admisión, sin embargo arranca de inmediato y me han dicho que cuando el resucite esta dañado se dificulta arrancarlo. Gracias voy a checar
mecamigo de México hace 2 años
@Francisco MartinezSi tenías 0016 era cambiar el árbol de admisión, con reluctores rotos arrancan igual, el problema es en altas revoluciones y el auto en movimiento
Francisco Martinez de México hace 2 años
@mecamigoSi tengo pendiente revisar el árbol de levas de admisión. Meses atrás le hicieron una reparación y el tiempo lo dejaron mal sincronizado y es por eso que aparecía el código P0016
Eduardo de México hace 2 meses
Me pasa la misma falla y ya cheque los dos arboles tanto el de admisión como el de escape y se encuentran en perfecto estado no están dañados ni han sido reparados de la rueda reluctora
mecamigo de México hace 2 meses
Medir presión de aceite en solenoides VVT
Ángel de México hace 2 meses
Buenas tardes amigo, lo pudiste resolver?? tengo exactamente el mismo problema
Ángel de México hace 2 meses
Buenas tardes, lo pudiste solucionar el p0341 tengo el mismo problema, AYUDA
mecamigo de México hace 2 meses
El problema es probable en el conector, cableado, sensor o computadora, le ha robado la computadora de motor a tu auto??
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Velocidad se tranca a veces y ahora no enciende

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8  110000 kms
El carro en varias oportunidades tiene un pequeño brinco o golpe para agarrar la velocidad o drive o retroceso. Lo llevé al taller, le hicieron mantenimiento a la Unidad Megatronica pero ahora el mecánico no logra encenderlo. Es posible que haya habido un bloqueo de seguridad? Al electrónico que no mandé señal a la computadora? Cómo se puede configurar nuevamente? Soy de Venezuela
Fancio de Venezuela hace 3 años  
FA
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Se debe haber desprogramado la computadora
Fancio de Venezuela hace 3 años
Gracias Ricardo. Pero qué motivo crees que pudo haber generado la desprogramación? El mecánico solo bajo la unidad Megatronica para su mantenimiento. Gracias
ricardo de México hace 3 años
Desde que se desconecte de la bateria , es muy probable que se desprograme las computadoras
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si antes de encenderlo puede leer con un escáner el sistema de la transmisión, puede ser que no reconoce el sensor TR, aparece la P en el cuadro de instrumentos??
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Tirones al arrancar

Chevrolet Cruze 2010 1.8 158000 kms
Buenos días, tengo un cruze 2010 automático, el detalle con mi coche es que al arrancar cuando va de 1ra a 2da da un tironcito, si voy arrancando suave pero si lo arranco un un poco de mas fuerza no hace el tirón ya que pasa el tirón cuando va de 2da a tercera siento como que se arrana un poco como que en ese intervalo del cambio pierde potencia no hay testigo de check engine de hecho lo escaneo y no hay código de falla en ocasiones cuando estoy detenido se siente un lijerito temblor pero muy leve y en otras ocasiones el carro me funciona muy bien sin el mencionado tirón pero son pocos los día… Leer completa
Ricardo de México hace 8 años  
RI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite a la transmision ?
Ricardo de México hace 8 años
Si ya le cambie el aceite, este tipo de vehiculos lleva algun tipo de aceite especial, o cualquier aceite de transmision sele puede poner? saludos
Oscar Chevrolet Cruze de Puerto Rico hace 6 años
Saludos Ricardo: Jaloneos, auto primero pierde fuerza y luego comienza a parpadear la "D" en el tablero y luego prende luz de check engine y se queda en cambio neutro. Se le cambió los "speed sensors" en la transmisión (ambos), bobinas, "spark plugs" (bujías), se selló la tapa de bloque del motor y se puso aceite nuevo. El aceite en la transmisión es el recomendado. Aún sigue el mismo problema. Ayuda por favor!
ricardo de México hace 8 años
Estas cajas de transmision son especiales lleva 5 lts. De aceite ac delco dexron VI y se debe cambiar cada 60,000 kilometros.
Ricardo de México hace 8 años
Ok, yo le puse de otra marca con las mismas características dexron VI hay alguna diferencia?, una pregunta cuando da el tirón también se escucha como un "clack" del lado izquierdo por la altura de la rueda, que podrá ser?
ricardo de México hace 8 años
Esta bien mientras sea de las misma especificacion. Revisa el caliper (mordaza ) del freno ,los chevrolet estan teniendo ruidos por todos lados. Fallas de fabrica de calidad.
Luisa de Colombia hace 8 años
Revisaste bobina?
Sensor de oxígeno?
Lo digo porque el mio empezó así, y resultó siendo una falla de la bobina. No daba chispa en uno de los puertos.
Ricardo de México hace 8 años
Gracias Luisa, los sintomas de tu coche son exactamente los mismos que los de mi carro?, te daba algun codigo de falla? porque en mi caso no me da falla de check engine.
Sergio bustillos de México hace 8 años
Me pasa lo mismo si alguien tiene una respuesta porfis
Ricardo de México hace 8 años
Me comentaron que podria ser el sensor de posicion de cigueñal, ya que este sensor manda una señal a la computadora indicando donde se encuentra los pistones en ese momento para hacer la inyeccion de combustible
ricardo de México hace 8 años
El sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion cuando falla ocasiona tirones al arrancar ,ya que su funcion es controlar electronicamente la mariposa de aceleracion en youtube hay videos sobre el funcionamiento ,consultalos
puris de Colombia hace 8 años
Cuando mi chevrolet cruze 2012 le bajo la velocidad en smaforos o resaltadores y vuelvo a acelerar sube. Me jalonea. Me esta pasando esto hace mas o menos 1 mes. Tiene 58.500 km
Quien me puede orientar?
Pedro Salazar de Perú hace 6 años
Hola pues como solucionaste tu problema? Te prendua la luz del
Check?
Rafa de Chile hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo con mi Cruze 2013, automatico, ahora con 58.000 kms, jalonea al pasar tercera en bajas revoluciones, ya que salta hasta los 3000 rpm aprox. , pero no tiene ningún otro síntoma, incluso sigue pese a cambiarle el Dexron VI; Que podrá ser?
ricardo de México hace 8 años
Si ya se cambiaron bujias , es la bobina , salen muy malas ,solo aguantan ese kilometraje
Rafa de Chile hace 7 años
He leído todos los Post y me he dado cuenta que sabes mucho de mecánica, especialmente este vehículo. Por favor me podrías orientar?, tal como comente antes, mi automovil es un Cruze años 2013, automático, con ya casi 59.000 kms, y hace como dos meses, comenzó con los tirones, en bajas revoluciones (En altas, acelerándolo no se nota) al pasar de segunda a tercera; el jaloneo es igual a que en una transmisión mecánica se demoraran en pasar el embrague y siguieran acelerando, por lo que la aguja salta a las 3000 rpm. Aprox. Y baja inmediatamente a normal; le cambie el liquido Dexron VI y sigue igual. Lo que mas me intriga, es que en ocasiones jalonea y en otras no, no importando si esta frio o caliente. El resto todo normal, (no hay Check engine, motor suave, marcha suave, fuerza normal). Agradeceria tu ayuda.
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola como estas !!! Ojalá velas esto y me puedas contestar. Tengo un Cruze 2012 automático y me pasa exactamente lo mismo mismo. Pudiste solucionarlo? Que hiciste? Gracias !!!
Pablo de Argentina hace 7 años
Me olvide decirte tiene 67 mil km.. . A mi me suena limpieza de algo porque como a vos no me lo hace a altas revoluciones. Graciassss
Rafa de Chile hace 7 años
Hola, he hecho todo lo que recomendó Ricardo, pero a la fecha sigue igual, no ha mejorado, como tampoco ha empeorado, y eso que lo uso a diario. Lo llevé a la concesionaria, y no le encontraron nada, y luego que hicieron una prueba de manejo solo se limitaron a decir que tenia que cambiar la caja automática completa, (No reparan) lo cual sale una millonada. (Ya no esta con garantía). Así que espero la respuesta de alguien que le haya encontrado solución, mientras junto para la reparación.
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Pedro Salazar de Perú hace 6 años
Hola Ricardo, si falla una bobina debería prender la luz de check, pero Emi casi hace la misma falla pero no prende el check
ricardo de México hace 6 años
Cuando falla la bobina prende el check engine y el abs
Sary_Chan de México hace 7 años
Hola chicos, siempre cual fue el problema, mi cruze presenta la misma problematica y anda rondando los 70 mil kms
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambiaron bujias , puede ser la bobina
Rene de México hace 7 años
Hola tengo un cruze 2012 automático motor 1.4 turbo cuando boy en carretera y le asemero un poco más para arrevasar se me jalonea alguie. Q me ayude aver q puede ser
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Rene de México hace 7 años
Ok lo aré y le comentó si me funcionó gracias
Saludos.
Rene de México hace 7 años
Les pasó el comentario por si a alguien le a pasado lo mío fue problema del alternador con eso se le quito
Ozz72 de México hace 7 años
Hola Rene, tengo el mismo problema. Exactamente cual fue la solución con el alternador? El mio es un Cruze 2015 turbo con 175,000 km. Empezó a hacer eso desde los 170,000.
Rene de México hace 7 años
Buenas tardes en mi caso se dieron cuenta q era el alternador porque le conectaron el multimetro con el carro andando entonces cada q Asia lo del jaloneo se bajaba el amperaje y se dieron cuenta q el alternador andaba fallando ami me cambiaron solo el regulador del alternador y con eso quedo
Ozz72 de México hace 7 años
Gracias, lo haré y les comento después. Saludos
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Ozz72, se solucionó también con lo del alternador?
Eduardo de México hace 7 años
Hola tengo un cruze 2014 vivo en CDMX llegando a Acapulco se comenzó a jalonear y perdió potencia solo se prendía el de check enguine al acelerar me podrán ayudar
Gracias
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio las bujias ,puede ser la bobina
Laura de Estados Unidos hace 7 años
Hola disculpa que me entrometa y primero que nada espero que este bien después del tremendo terremoto en México 😔... tengo un Chevy del 2015 y he tenido varios problemas el motor estaba sucio nunca le cambiaron aceite ( yo lo compré de segunda mano) tiene alto el kilometraje... se le cambiaron los aceites tanto de transmisión como el del motor y los filtros pero eso fue hasta que me di cuenta después de unos días de manejarlo... le quedo un tacataca en el motor y el Mecanico me dijo que necesitaba ponerle gasolina premium tuvo problemas con saludito de aceite por las juntas del motor también... bueno yo noto que sale lento y medio que se traba su lo piso duro demora en responder tiene turbo es bien solo 1.2 bueno la cosa es que ahora me entendió la luz del cambio de aceite y ni siquiera hace un mes que lo cambiaron... algún consejo por favor
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Miguel de Perú hace 6 años
Estimados, yo tambien tengo el mismo problema con mi Cruze secucial del 2012, tiene 79000km desde hace unos 3 meses. Jalonea en 40Km/hr y 60km/hr; y en subidas pierdo potencia; ya le han cambiado tantas cosas que no me acuerdo de todas, pero lo ultimo fue el modulo de la caja hace un mes (que costo una fortuna), despues de eso empezo con una reducción de los jalones, que según el mécanico iba a ir disminuyendo con el uso, pero he regresado al mismo problema. El mecanico me dice que al scanearlo no le sale ningún problema con la caja, actualmente sigue en revisión. Si alguien puede ayudarme con este problema se los agradecería mucho.
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Si ya se hizo el servicio y continua , requiere una reprogramacion de la tcm con el distribuidor
hugo de Argentina hace 6 años
Tengo un chevrolet cruze 2.0 turbo diesel, año 2014, y me presenta el siguiente problema: posee caja automática, y en la segunda marcha pega tirones bruscos, estos se acentúan al calentarse mas el motor, ( no así en la 1ra. 3ra. 4ta. 5ta. Y 6ta). He recurrido a varias agencias y me dan distintos diagnósticos, algunos me han dicho que podría ser una falla del modulo del cuerpo de válvulas, seria factible tener información al respecto,muchas gracias. Hugo
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 , requiere escanear la transmision y hacerle una reprogramacion a la tcm.
Arturo medina de México hace 6 años
Mi carro se jalonea que sera
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio las bujias ,puede ser la bobina salen muy malas.
Diego de Colombia hace 6 años
Ese problema del jaloneo de segunda a tercera y que llega casi hasta 3000 revoluciones pese a que ligeramente se pisa el acelerador es un problema de varios chevrolet cruze incluyendo el mio. No le tiren más cabeza. Nadie les va a dar la solución, porque la única es cambiar toda la caja. Son cambios degenerativos de la caja automática que posteriormente se traducirán en un daño de mayor cuantía. Lo único que queda en esos casos es seguirlo andando hasta que ya se dañe del todo o venderlo.
jose de Chile hace 6 años
Que mal. Yo compre de segunda un cruze 2012, y presenta esos tirones. En resumen no tiene solucion segun comentario de diego. No queda de otra que vender a bajo precio. Mal por chevrolet.
Alegr de México hace 6 años
Hola tengo un Cruze 2012 cuenta con 45000 de km pero en ocasiones se jalonea en alta y baja velocidad fui y metieron computadora y no marca nada,tampoco el de check engine y por el km que tiene me dicen q no son bujías necesito ayuda 🙏🏽
ricardo de México hace 6 años
Si trae las de fabrica ,son las bujias
Alegr de México hace 6 años
Muchas gracias las cambiaré
Armando de México hace 6 años
Yo le cambié las bujías en la agencia y se solucionó :)
Ruben perez de México hace 6 años
Hola tengo un chevrolet cruze 2013 que se tironea y se pone muy burro y no acelera se pone muy pesado le cabie las bujias y mejoro un poco pero sigue tironeandoce, quien me puede ayudar
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bobina cuando falla tironea porque solo trabaja 3 cilindros.
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema, cambie bujías y sigue tironeando. Cómo puedo comprobar si es la bobina? O también puede ser un problema con el filtro que se encuentra en el tanque de combustible?
puris de Colombia hace 6 años
Ya no tengo el cruze desde hace 3 años lo cambie. Gracias
Facundo de Argentina hace 6 años
Hola después de tanto tiempo pudiste solucionar el problema q te hacía?
Rodrigo de Argentina hace 6 años
No, no lo pude solucionar. Sigue tironeando en revoluciones bajas. Puse un limpia inyectores y pareciera que lo hace un poco más. La verdad que desconcertado
FERNANDO de México hace 6 años
Fer de durango mex. Cruze 2013 eco mes sucede que de repente da marcha pero no enciende tarda y empieza fallar como si le faltara gosolina y se quiere matar baja y suve las revoluciones y cundo ley doy y me toca enfrenar se tironea como empujones ya le cambiaron la bobina y sigue la misma falla me podrias ayudar
ricardo de México hace 6 años
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…

Manual de servicio de cruze
Gerson de Venezuela hace 6 años
Mi Cruze tiene el mismo problema es año 2011 y ahora es peor por que pareciera que fuera gasolina cada vez que lo acelero no pasa de 80 y pierde fuerza pareciera que le falta inyección de gasolina. El mecánico lo reviso y supuestamente dio con la falla me dijo que era la computadora que le faltaban dos pines
1
MIGUEL de Chile hace 5 años
Hola mi crovrolet cruze 2013 es mecánico y tengo el mismo problema de los tirones ya lo escanearon y no arroja código de error al principio eran solo los tirones ahora después de unas semanas encendió la luz del check engine y se acentuaron los tirones. Ya cambie las bujias y sigue el problema como saber si es otra cosa como las que se comentan en este foro donde mencionan la bobina, el aceite de transmisión, el cuerpo de aceleración o el filtro de bencina. Si al realizar el escaner no arroja error
Desde ya se agradece sus ayuda.
ricardo de México hace 5 años
No mencionas el KM. puede ser el embrague
MIGUEL de Chile hace 5 años
Ricardo mi auto tiene 167.000 km
ricardo de México hace 5 años
Definitivamente es el embrague , requiere cambiar el kit completo de embrague
Hugo76 de México hace 4 años
Buenas tardes quisiera saber si las masas balero de un Cruze 2014 motor 2.0 diésel quedan en un Cruze 2013 motor 1.8 de gasolina ya que las barrenacion del de diésel es de 5/115 y la del de gasolina 5/105 quisiera saber si las puedo cambiar sin problemas o son diferentes ya que quiero poner los rines del Cruze 2014 motor 2.0 al del Cruze 2013
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Motor Inestable, Se Calienta, Agua en el Escape

Chevrolet Cruze 2010 Full 4 Puertas 161000 kms
Hola, tengo un chevrolet cruze 2010 1.8 automatico gasolina, tengo 3 problemas que espero que me orienten para solucionarlo. 1. - Hace 2 dias el auto enciendó pero el motor está inestable y vibra bastante, cuando estoy detenido en un semáforo se siente la vibración como si quisiera arrancar, el check engine se me encendió parpadeando dando el código P0302 "Fallo de Combustion Cilindro 2" hoy volví a probar el auto y ya no aparecia el check encendido pero aún se sienten las vibraciones. 2. - El auto trabaja a temperatura normal y se empieza a sobrecalentar, el electroventilador se enciende, per… Leer completa
Vlin de Chile hace 3 años  
VL
1 caso 
Jhon de México hace 3 años
La vibración puede ser por falla en el cilindro, checa bujía o la bobina, o le paso agua... el calentamiento, checa termostato si no se soluciona cambiando termostato, probablemente sea el empaque de la cabeza que ya se daño.
Vlin de Chile hace 3 años
Hola Jhon, fuí a un mecanico y me diagnosticó que era la culata por los sintomas que tenia el auto, la alta presión en las mangueras del radiador y las gotas de agua en el escape, que trabajo se le deberia hacer a la culata?? para tenerlo mas o menos claro, Saludos
ricardo de México hace 3 años
P0302 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bujía 2 defectuosa
Inyector de combustible 2 obstruido o defectuoso
Bobina de encendido 2 defectuosa
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 2
El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 2
Compresión insuficiente del cilindro 2
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión

Requiere cambiar el termostato x otro original , no esta abriendo correctamente x eso se pone dura la manguera y el ventilador funciona en alta
Vlin de Chile hace 3 años
Hola Ricardo, perfecto podria hacer el cambio del termostato sin problemas, pero me queda el tema de las gotas de agua en el escape, que me recomiendas? Saludos
ricardo de México hace 3 años
Si se presentan en el primer encendido en las mañanas y hay clima frio es normal la condensacion de agua x el escape.
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Código 84 no acelera

Chevrolet Cruze 2011  120000 kms
El problema es que tengo ese carro parado por esa falla que su definición
Es el cuerpo de aceleración y lo compre h sigue igual mande a
Revisar la
Computadora y dicen que está bien alguien sabe como puedo reparar esa falla
Jesus Campos de México hace 8 años  
JE
4 casos 
Jesus Campos de México hace 8 años
Esta bien toda la
Instalación conectores pero no puedo borrar elcodigo84 alguien sabe qué puedo checar en el carro
ricardo de México hace 8 años
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Si vuelve el 84 hay que revisar el sensor del pedal del acelerador electronico ,si esta bien configurado con el cuerpo de aceleracion , si se le cambio la bateria y quedo sin corriente por mucho tiempo se desconfiguran sensores y hasta la computadora
Jesus Campos de México hace 8 años
Ya la desconecte y la cargue lo escaneo y sale el código p2100 que es el 84 el pedal del acelerador no marca código lo e desconectado y lo marca y lo conecto y no sale código solo el mismo y trató de configurarlo con el escáner y no me deja luego luego se pone el código alguna otra sugerencia por comentar se quedo
Sin baterías y lo empujaron y desde entonces tiene ese problema pondré otro pedal deja y lo
Consigo para probarlo. Gracias por sus comentarios pero todavía no queda el
Carro
Cruse de México hace 6 años
Como lo reparaste al último
Jorge de México hace 4 años
??? Quedó. ??? Cómo fue que se reparo tengo el mismo problema
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No enciende ,presenta codigo 95 y la pantalla del testigo dice bloquea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  80000 kms
El auto en fin se mando al taller a hacer unos retoques esteticos y no encendio mas , solo daba arranque se llevo a la concesionaria y no pudieron hacer nada ya que no cuentan con tecnicos ,lo cierto es que el auto ahora no da ni arranque y la pantalla del testigo dice bloqueado
CESARMLEON de Venezuela hace 5 años  
CE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según CESARMLEON)
ricardo de México hace 5 años
Le deben haber desconectado la bateria x mucho tiempo o tiene bajo voltaje y se desprogramaron las computadoras.
ricardo de México hace 5 años
Codigo 95. - requiere servicio los airbags, si se activaron x un accidente ,hay que cambiarle las bolsas de aire y progragramarlas de nuevo.
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Chevrolet cruze 2011 codigo 95 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  81000 kms
Al encender mi auto me aparece cod. 95, tengo entendido que es un error en dicho codogo pero no se como solucionarlo, ademas que lo lleve para que me arreglaran el aire acondicionado y me dijo el electrico que no tiene una pieza que es la que hace que enfrie, que le hace falta ese motorcito del aire acondiconado, les agradeceria bastante sus comentarios...
EDGAR ROJAS de México hace 7 años  
ED
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según EDGAR ROJAS)
ricardo de México hace 7 años
Cuando se le ponga ese motorcito que le falta al aire se soluciona.
Estoesviral de México hace 4 años
Hola yo tambien tenia el code 95 pero lo resolvi muy facil bueno este es mi caso pero como quiera se los comparto y si les sirve dejenme un comentario saludos
Chevrolet cruze code 95 solucion
Ver Video: https://www.youtube.com/watch?v=zlFgEJ…
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Problema con codigo p0172

Chevrolet Cruze 2013 cruze 220000 kms
Mi cruze perdio potencia en automatico no. Avanza le. Hacelero a fondo y no responde ,en la. Ajencia me dijeron k era la bomba de gasolina selo cambie y sigue igual, tira demasiado humo negro me. Indica exceso de gasolina pero no se k sensor k mas le. Puedo hacer el carro solo puedo hacer k avanse en. Cambios manuales revolucionandolo arriba de las 3mil revoluciones
brian de México hace 9 años  
BR
4 casos 
jose de Perú hace 9 años
Hola mira lo del codigo p0172 lo mas probable es que la valvula del evap no este funcionando correctamente, lo cual genera exceso de ingreso de combustible, te recomendaria realizar prueba a ese componente, aparte lo de la caja de cambios habria que escanear parametros de funcionaminetos de la caja de cambios para verificar funcionamiento de solenoides del modulo de control.
Gabriel de México hace 7 años
Cruze 2011, 120,000 km todo comenzó con un viaje largo, al regresar la quinta me generaba el problema al querer acelerar el carro se jaloneaba o agachaba, como si algo lo frenara, esto al querer sobrepasar los 130 km/hora aun en bajada, posteriormente el problema persistió pero sólo en viajes largos, actualmente tengo el problema pero ya se me presenta con todas las velocidades, en la agencia me indicarón es la bomba de gasolina, $18,000 si decido repararlo, en un taller bajaron la bomba gasolina y la limpiaron ya que el sedazo (filtro de bomba) estaba sucio, eso lo mejoró un poco pero posteriormente volvió a resurgir el problema, el check engine se prendió pero luego desaparecio sólo, al investigar el p0172 con mi escaner me arrojó algo de Fuel System Too Rich, hare unas pruebas más antes de comprar bomba... hasta el 2016 estuvo sin fallo alguno :)
Gabriel de México hace 7 años
SIguiendo el hilo, un amigo que igual tiene un cruze me hizo el favor de intercambiar nuestras bombas, y así pude asegurarme que efectivamente era la bomba, ya que con ella pude acelerar sin problemas hasta los 160km... La bomba como sugerencia pueden localizarla en algún deshuesadero o hasta pedirla en internet, la cual encontre en 3,000 pesos y hay una china que vi en 1800... espero a alguien le sirva... Saludos...
Yansel de Estados Unidos hace 8 meses
Mi Chevy Cruze 2013 1.4 al prender el electroventilador bajan las rpm incluso al punto de apagarse que podrá ser
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Problema de apagón chevrolet cruze

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 automático, con sunroof  106000 kms
Les cuento tengo un chevrolet cruze 2012 1.8 automático, el problema que tiene es que al agarrar temperatura normal después de un rato se empieza a parar y luego regresa a andar, luego de un rato llega al extremo de prenderlo y se apaga casi al instante, al parecer se hace un corto circuito. Le metí dos scanner distintos pero no arroja ningún código de falla alguien que me pueda ayudar?
Jean de otro hace 5 años  
JE
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
El termostato debe estar defectuoso no abre correctamente, viene con el sensor de temperatura que activa el ventilador
Cressifu de México hace 5 años
Haz revisado el sesor de oxigeno?
Mi cruze 2012 igual despues de correrlo un rato o al acelerarlo fuerte se me apagaba. Le cambie el sensor de oxigeno y ahora puedo acelerarlo sin problema y ya no se apaga.
Jean de otro hace 5 años
Le cambiaron termostato y sensor de temperatura, electro ventilador, enfriador de aceite y mantenimiento, el problema se quito pero ahora al andar mucho rato se apaga igual, creo que puede ser el cuerpo de aceleración, hoy le pusieron otro para probar que tal hasta el momento no se ah vuelto a parar
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Codigo 89 termostato

Chevrolet Cruze 2013  90000 kms
Me marca codigo 89 mi cruze 2013 ya le cambie el termostato por uno original pero sigue marcando el error, el anticongelante no es el original podria influir en el funcionamiento del termostato??
Gerardo de México hace 5 años  
GE
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si el termostato es original ac delco ,debe tener aire el sistema , hay que purgarlo bien
Gerardo de México hace 5 años
El termostatonen originaL GM asi como el anticongelante
Gerardo de México hace 5 años
Se purgo y se cambio anticongelante por el original y siguio marcando codigo 89, falla electrica en la linea que conecta al termostato que manda informacion erronea a la computadora
ricardo de México hace 5 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
Gerardo de México hace 5 años
Perfecto lo checo...
Gracias
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Checkcodigo 0597

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 27000 kms
Saludo a todos acabo de comprar un Cruze el check encendido código p0597 y p0598 el termostato... Ya lo revisó el mecánico y funciona bien... Me ayudan con posibles soluciones...
Rafael enrrique de El Salvador hace 6 años  
RA
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0597 CHEVROLET - Circuito de control del calentador del termostato abierto Posibles causas Calentador del termostato de enfriamiento del motor fallido Termostato de enfriamiento del motor El arnés del calentador está abierto o en cortocircuito Circuito de refrigeración del motor Circuito del calentador Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.engine-codes.com/p0597_che…
Ve el video anexo
ricardo de México hace 6 años
P0598 Descripción El módulo de control del motor ( ECM ) controla el termostato de ancho de pulso (PWM). El calentador del termostato del refrigerante del motor controla el flujo de refrigerante y regula la temperatura de funcionamiento del motor. El ECM suministra 12 V al termostato. El ECM controla el calentador del termostato del refrigerante del motor poniendo a tierra el circuito de control con un dispositivo de estado sólido llamado controlador. El controlador está equipado con un circuito de retroalimentación que se eleva a un voltaje. El ECM puede determinar si el circuito de control está abierto, cortocircuitado a tierra o cortocircuitado a un voltaje al monitorear la tensión de retroalimentación.
Read more: https://www.engine-codes.com/p0598.html
Rafael enrrique de El Salvador hace 6 años
Gracias Ricardo iré a que lo revisen de nuevo y espero se solucione... Gracias por la informacion... Les comento después...
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Da marcha pero no arranca

Chevrolet Cruze 2012  170000 kms
El auto se encontraba encendido normal subi un pie para irme y el auto se apago y ya no quizo mas arrancar lo scannearon y me aparece el codigo p068b la descripcion dice que es el relevador de energia de la computadora mi duda es alguirn sabe donde esta ese relevador
Manuel de México hace 7 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Los reelevadores se encuentran e la caja de fusibles en el motor. En la tapa esta la ubicacion y servicios.
Manuel de México hace 7 años
Ya intercambie relevadores cheque fusibles y nada el auto da marcha pero no arranca y sigue generando el mismo codigo...
Jantivilo de Chile hace 4 años
Manuel, cual fue la solución?. . .
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Check engine, cod 84, pedal acelerador

Chevrolet Cruze 2013 Aut Gasolina 4 51000 kms
Cruze 2013, a veces aparece check engine , sensor 2 de oxígeno, luego aparece cod 84, se acelera y no responde, luego aparece sensor de pedal acelerador, ya le cambiaron sensor oxigeno, cuerpo de aceleración, repararon pedal, y está bien un par de días y vuelven aparecer fallas, una u otra vez generalmente cuando está frío, ya me cansé de reclamo al mecánico, que puedo hacer??
Enrique de México hace 4 años  
EN
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Se le puso repuestos originales ? se programo el nuevo cuerpo de aceleracion
Enrique de México hace 4 años
Hola, amigo, supuestamente le cambiaron cuerpo de aceleración original, ya que trae las salidas de los tubos como de cobre, eso dijo el mecánico , el sensor de 02 no puso el original, pero me dijo que uno bueno la cosa es que ya está otra vez en taller, y si me dijo que programo el cuerpo de aceleración, lo raro que todo esto comenzó aparecer desde que le hicieron afinación completa
ricardo de México hace 4 años
Solo debe usar repuestos originales.
Enrique de México hace 4 años
Se corrigieron los problemas, utilizando refacciones originales, muy cierto cuando me recomendaron utilizar refacciones originales
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Mi carro suena de la tapa cuando calienta me y si se acelera no suena

Chevrolet Cruze 2011 Lt 1000 kms
Mi Cruze es 2011 al encender en frío no suena solo desbarea y se nivela al calentar suena demasiado me marca un código p0341 no detecta sensor de árbol de levas de banco 1 A pero no pierde potencia solo a veces desvarea ya le checaron las líneas y todo bien
José de México hace 5 años  
JO
9 casos 
Freddy Melendez de México hace 3 años
Buenas noches tengo una falla en un cruze 2016 se le quebró el sensor de árbol de levas se cambio y no prende hace explosiones y si prende se acelera u desacelera de la manera que jala es teniendo desconectado ese sensor pero tarda en encender como asta el tercer llavaso funciona y jala muy bien pero tarda en encender con el sensor conectado no prende
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Codigo 67 bloqueo de direccion

Chevrolet Cruze 2012 ltz 23000 kms
Me dicen que estos modelo estan teniendo este problema tiene que ver con un switch debajo del volante y que motorizado.
Samuel de Argentina hace 11 años  
SA
2 respuestas 
Sebastián de Argentina hace 11 años
Y como se puede arrancar???
carlos de Argentina hace 9 años
Luego de buscar la causa del código 67 descubrimos que tiene relación con un problema de descodificación de la llave de arranque, así que usando la llave de repuesto se soluciona el problema.
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Error dtc p0325 y testigo de check engine

Chevrolet Cruze 2017 4 puertas, LTZ+ 42300 kms
Buen día, la semana pasada se encendió la luz del check engine por 1 día, lo llevé a escanear y me dijeron que la computadora había guardado este error dtc-p0325, en el concesionario me dijeron que era por una vibración anormal del motor pero en lo que he leído dice algo muy diferente. Alguien sabe a que se debe esto? Gracias por responder.
hgsm de Colombia hace 3 años  
HG
6 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P0325 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de detonación defectuoso
Circuito del sensor de detonación mala conexión eléctrica
El arnés del sensor de detonaciones está abierto o en cortocircuito
Sistema de control del tren motriz defectuoso (PCM)
hgsm de Colombia hace 3 años
Gracias por la respuesta, hay alguna forma de saber cuál de esas es la causa?
ricardo de México hace 3 años
Revisa los soportes de motor cuando estan malos ocasiona vibraciones y lo registra el sensor de detonacion
hgsm de Colombia hace 3 años
Muchas gracias, revisaré eso entonces.
hgsm de Colombia hace 3 años
Lo llevé a un mecánico, le revisó el motor y no encontró alteraciones en los soportes, no ha vuelto a aparecer el testigo de check engine. Si vuelve a aparecer lo llevaré de nuevo al concesionario. Gracias por su ayuda.
Juan de México hace 2 años
Tengo también un Cruze 2017 y se prende el testigo cuando aceleró a fondo, y aparece el código p0325, y solo dejo el motor apagado un par de horas y se apaga el testigo (check engine)
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Se recalento code 89

Chevrolet Cruze 2013  52000 kms
Me fui de vacaciones, de Cancun a Tabasco, 11 horas de viaje en el auto, de ida todo perfecto, de regreso a tres horas de viaje, cerca de Champoton, Campeche se prendio el icono con el carro y la llave inglesa y el code 89. Tenia agua y aceite, todos los niveles ok. Sobra decir que el auto es de mi cuñado que trabaja en chevrolet y todos los servicios se los realiza en la agencia. Pues se apago y no prendio mas. Se lo han llevado en grua a la agencia chevrolet de Campeche y una semana despues me dicen que el motor esta amarrado. Que alguien me ayude que la reparacion me saldra carisima :( Porque le paso esto?
Alma de México hace 8 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato , debe ser que no abrio correctamente y al no recircular el anticongelante se calento y daño el motor.
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No arranca en caliente

Chevrolet Cruze 2013 lt 5 ptas 80000 kms
Hola tengo un Cruze 2013 lt 5 puertas nafta , a mi me sucede que arranca en frió sin problemas, pero una vez que circulo con el vehículo y calienta normalmente no quiere arrancar mas. Una vez que se enfría el auto unas 4 o 5 horas vuelve a arrancar normalmente de nuevo. El auto esta con 80.000 kilómetros. En frió arranca al toque sin ningún problema, agregaría que se huele un leve olor a combustible, como si tuviese una mala combustión. Cerca de la ventana del conductor. Ya le hice arranque 2 veces , le puse batería nueva, y el problema persiste. Lleve al concesionario oficial de la marca, le… Leer completa
JOEL CORRIENTES de Argentina hace 5 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la terminal del polo negativo de la bateria , trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable que ocasiona esa falla.
Edgar de México hace 5 años
Me pasa lo mismo ya reparas te tu carro o alguna idea
Gaston de Argentina hace 5 años
Buenas noches. Ya encontraron cual fue la solución? Tengo el mismo problema
JOEL CORRIENTES de Argentina hace 5 años
Si. Se quemo la junta tapa cilindro y los aros. No tenia compresion en los pistones. Normalmente debe tener entre 160 y 190 y tenia 100 a 110. Se la medi y ahi salto al toque el problema
fernando2019 de México hace un año
Resolviste el problema? me pasa lo mismo
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Perdida de aceleracion codigo 84

Chevrolet Cruze 2012 4 PUERTAS FULL 65000 kms
Los saque del garage y se me quedo atascada la rueda delantera izquierda en un hoyo barroso, me costo sacarlo con ayuda. Al salir me lanzo el error codigo 84 y no aceleraba. Resetee el computador sacando el polo bnegativo de la bateria y no se resupero. Despues de varios intentos lo lleve a la concesionaria chevrolet y me dicen que el computador esta malo y debo comprar uno nuevo. Hbra otra solucion ???? el computador cuesta demasiado.
LUIS ALEJANDRO de Chile hace 8 años  
LU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , nada que ver con la computadora. Revisar sensor tps, que es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion y el sensor del pedal del acelerador electronico.
Santy de México hace 8 años
Ricardo ami ya me chekaron el carro marca código 84 revisaron las líneas y comentan que todo está bien al igual el cuerpo de aceleración chekaron las resistencias y todo bien al igual dicen. Que es la computadora tu puedes ayudarme con esta falla
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Santy de México hace 8 años
Pero descartan esa posibilidad Ricardo y ya desconecte la batería de hecho hasta se ha quedado sin corriente un día para ver si se borra el código y nada de nada chekaron las líneas y el cuerpo y dicen q esta bien y no saben x donde atacar el problema y dicen q es la computadora que no manda señal
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Problema con abanico cruze 2011

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas std 1.8 120000 kms
Tengo un cruze 2011 y al encender el carro prende el abanico en una velocidad alta, se le cambio el termostato, el sensor de la temperatura y la toma de agua pero sigue la falla, lo lleve a una diagnostico y me dijeron que es la computadora. ¿que tan cierto sera?
Estoy pensando poner directo el abanico por que la computadora me cuesta caro cambiarla. Agradezco su ayuda
Jorge Valenzuela de México hace 5 años  
JO
2 casos 
Luisvela de Estados Unidos hace 4 años
Saben si venden la resistencia del abanico sola, o es con todo el abancio
Jorge Valenzuela de México hace 4 años
En un yonque lo puedes conseguir solo, suerte
ricardo de México hace 5 años
Si el termostato es original ac delco ,debe tener aire el sistema , hay que purgarlo bien
Joan de México hace 2 años
Hola Ricardo una pregunta cuando prendo mi carro Cruze 2011 1.4 se prende el abanico a alta velocidad y no se paga y la temperatura no sube ya le cambié el sensor temperatura bomba agua solo falta termostato será que el termostato ya no esté funcionando?????
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar el termostato x otro original
Joan de México hace 2 años
Entonces con eso se va ha solucionar mi problema ahorita voy meterle el scanner. Para checar el código
Valeria Anchondo de México hace 2 años
Me pasa lo mismo! como lo solucionaron? ya van dos veces que se cambia el sensor del termostato
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Filtro partículas

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas ztl 146000 kms
Tengo un crece del 2012. Motor diesel 2.0, 163 Cv, me salió código 84,salió la luz de motor y perdió revoluciones y fuerza, lo lleve al taller y me dijeron que era filtro de partículas,que la regeneración ya no la hacía por estar muy obstruido, quitaron el filtro y mandaron a limpiar en maquina especificada. Cuando salió del taller ya no había luz del motor y el coche había recuperado potencia pero no como de costumbre y consumía demasiado, al poco se le encendió la luz de regeneración lo saqué a a carretera para hacer la regeneración, mientras hacia la regeneración el coche iba perfecto toda… Leer completa
Antonio moya de España hace 2 años  
AN
5 casos 
Hmct de España hace 2 años
Tengo el mismo problema en mi cruze 163 cv 2013,también sale humo negro por el escape, alguna solución,gracias
Hernán bravo de Chile hace un año
Hola amigo...yo eliminé el dpf y el egr y ningún problema hasta el momento
felipe de Chile hace un año
Hola Hernán, como y donde hiciste la eliminación, quedan todos los testigos del DPF apagados, no se te han encendido? Acá en Chile debes ene casi un palo para dejar todo el sistema como nuevo... creo que es mucho, no obstante el avaluo de mi coche...
Hernán bravo de Chile hace un año
Hola...ami me salió 280 mil pesos en San Pedro comuna de Melipilla hasta el momento ningún testigo encendido
Dilan de España hace 4 meses
Hola buenas, tengo exactamente el mismo problema. Quisiera saber como lo has solucionado ya que me han comentado que es un arreglo bastante caro. Muchas gracias.
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A veces prende o a veces no y se prende el shek y un carrito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  13000 kms
Saca humo negro tarda para prender o luego no prende pierde potencia me marca código p0055 en el escáner
Gabriel de México hace 2 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
ricardo de México hace 2 años
Código P0055 posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso Banco 1 Sensor 3
El arnés del sensor 3 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado Banco 1 Circuito del sensor 3 Conexión eléctrica deficiente
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Luz de tracción y check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas motor 1.8 67500 kms
Venía circulando en una autopista y de pronto apareció en el tablero el check engine y la luz de tracción, seguí circulando y llegué a mi destino, sin embargo por compromisos tuve que salir y el y testigo de control de tracción se apagó pero el check seguía prendido lo escanie a otro día y me aparece el código P0267 mezcla pobre del cilindro 3, borre el código y funcionó bien pero me di cuenta que las revoluciones subían a 10000 rpm, y nuevamente se volvieron a aparecer los mismos testigos en el tablero y el motor temblaba un poco cuando me detenía, a qué se deberá esto? me cambié la bobina original gmc, aceite Castrol edge 5w30 y tiene 68,850 km
partiramirez de México hace 3 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según partiramirez)
ricardo de México hace 3 años
P0267 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Inyector de combustible sucio 3
Inyector de combustible defectuoso 3
Inyector de combustible obstruido 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente.
Antes de llenar el tanque de gasolina premiun agregale un tratamiento de gasolina RESTORE 2 EN 1 ,VA A LIMPIAR GRADUALMENTE TODO EL SISTEMA DE INYECCION
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Fallas del Chevrolet cruz automático 2010 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas,full, 100000 kms
Se calienta lo apagas y no prende, prende hasta que se enfría marca el código 95 y 72
Blanca Guillén Gomez de México hace 3 años  
BL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Blanca Guillén Gomez)
ricardo de México hace 3 años
95. - Service a airbag
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Perdida de potencia del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2018 Motor 1.4 turbo 50000 kms
Iva andando y me aparece un cartel diciendo la potencia del motor disminuira
Me paso hace una semana y el mecanico no encuemtra la falla...
Le aparece un error que es p0101
Si me pueden ayudar seria un gran favor!!! Gracias
Tomas elizaga de Argentina hace 5 años  
TO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomas elizaga)
ricardo de México hace 5 años
P0101 CHEVROLET - Rendimiento del sensor de flujo de aire masivo

Posibles causas
Sensor de flujo de aire de masa defectuoso
Fugas de aire de admisión
Sensor de flujo de aire de masa sucia
Filtro de aire de masa sucia
El arnés del sensor de flujo de masa de aire está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de flujo de masa de aire mal conectado
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Ayuda amigos. !!! Por Favor. !! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 1.4 turbo 100000 kms
Buenos días tengo un cruze 2011 maquina 1.4 turbo...en realidad ya no se que hacer mi carro se me calienta horrible...ya le cambie la bomba del agua ya reemplaze el tapón del anticongelante...ya le cambiaron el empaque de distribucion de la cadena del tiempo...una infinidad de cosas no le faltaba agua ni aceite...se me calienta el carro me doy cuenta por el mensaje que manda la computadora de que se apagará el ac. Y la aguja marca en lo más frio...pero en realidad si no hubiera estado caliente no se bloquearia el aire acondicionado...quiero pensar que es algún sensor o que este pegado el termostato no se que mas hacer a los mecánicos que se los e llevado me dicen que del motor está bien que a lo mejor sea un problema electrico ud creen que así sea?
Alma merodio de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alma merodio)
ricardo de México hace 7 años
El termostato no debe de estar abriendo correctamente , es un defecto de fabrica muy comun del motor ecotec ,viene con sus 2 sensores de temperatura , cuando se cambie consigue un anticongelante rojo marca PEAK que tambien es refrigerante de alta duracion , se purga bien para eliminar el aire del sistema de enfriamiento.
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Ventilador prendido todo momento estando en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  74520 kms
Tengo un chevrolet cruze 2012. Automatico gasolinero 1.8 lo cual el ventilador funciona casi todo el rato estando en marcha no se enciende el simbolo del computador que el sensor esta malo que es ricardo de ante mano muchas gracias
Cristian de Chile hace 7 años  
CR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura , es el que conecta el ventilador hasta que sube la temperatura , si esta prendido desde que se enciende el motor , esta defectuoso.
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Me apareció en el tablero un auto con una llave y indicabe CODIGO 79

Chevrolet Cruze 2010 Cruze F/K 71000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Cruze 2010 Importado hecho en korea,el dia de ayer en carretera me apareció en el tablero un auto con una llave código 79, llegue a casa lo apague y hoy en la mañana lo encendi y ya no aparecio el codigo, pero si quisiera saber a qué se debe. (no presenta ninguna falla mecanica
Angeles de México hace 8 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 79. - cambio de aceite de motor. Pudo ser una alerta falsa. Mide el nivel de aceite
Angeles de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo, hoy lo checo y te informo
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Se encienden los ventiladores y averia 89

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas ltz 33354 kms
Hola a todos! Se me han encendido los ventiladores como si quisiera hacer la regeneracion y la hago pero no se apagan. De repente en marcha se enciende la luz de averia y en el tablero me sale el error 89 pero el coche no pierde potencia ni nada solo que no se apagan los ventiladores y el consumo se dispara. Me podriais echar un cable? Gracias.
pac dj de España hace 9 años  
PA
1 caso 
wcaballero de Colombia hace 9 años
Hola también tuvimos ese problema, era un error en el computador y lo tuvieron que cambiar. Chevrolet hizo el cambio por garantía. Te recomiendo llevarlo al concesionario. EL vehículo es también un chevrolet cruze lt full equipo modelo 2013
jorgeh de Colombia hace 9 años
Yo tuve un problema similar y era el termostato, lo cambie y todo volvió a la normalidad
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Lo escanearon da el código P0506 se apaga solo y prende cuando quiere.

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas 1.4 turbo  217000 kms
Que puedo hacer en ese caso. Ya le limpie e lo. Cuerpo de aceleración y nada.
Steven Jiménez de República Dominicana hace un año  
ST
5 respuestas 
ricardo de México hace un año
¿Cuáles son las posibles causas del código P0506 Chevrolet?
Cuerpo del acelerador sucio
Fuga de aire de admisión
Cuerpo del acelerador desajustado o dañado
Motor del actuador del acelerador eléctrico defectuoso (ubicado en el conjunto del cuerpo del acelerador)
El arnés del motor del actuador del acelerador eléctrico está abierto o en cortocircuito
Actuador del acelerador eléctrico Circuito del motor Conexión eléctrica deficiente
Steven Jiménez de República Dominicana hace un año
Si dice relanti bajo. Entonces el motor se apaga se ahoga. Ya limpie el cuerpo de aceleración y
Aún así lo hace, no quiere prender aveces y cuando prende se apaga luego de un rato
ricardo de México hace un año
Es muy probable que con la limpieza se desprogramo el cuerpo de aceleracion y tiene un ralenti bajo de las 900 rpm.
Steven Jiménez de República Dominicana hace un año
Algo raro que le veo es que apesar de que se apaga solo para poder encenderlo hay que empujar el conerctor de la barra de coils, le hicimos la prueba haber si había un falso contacto moviendola un poco. Y no tiene la barra está buena.
Steven Jiménez de República Dominicana hace un año
Si probablemente, pero eso me decía antes de limpiarlo relanti bajo
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Fallo en el control de traccion

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motro 1.8 86000 kms
En el tablero dice
Fallo en el contol de traccion
Al escanear codigos P0106, P0107, P0101
Que puede ser
Yeimy de República Dominicana hace 3 años  
YE
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P0106 ​​CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0106_chevro…

P0107 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0107_chevro…

P0101 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de flujo de masa de aire defectuoso Fugas de aire de admisión Sensor de flujo de masa de aire sucio Filtro de aire de masa sucia El arnés del sensor de flujo de masa de aire está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de flujo de aire masivo

Read more: https://www.autocodes.com/p0101_chevro…
Yeimy de República Dominicana hace 3 años
Gracias
Pero que relación tienen estps códigos con el Control de Tracción?
Yeimy de República Dominicana hace 3 años
@YeimyEs la parte que no entiendo
El fallo en el control de tracción debería arrojar códigos diferentes, al menos eso suponía
mecamigo de México hace 3 años
@YeimyEscanear el módulo ABS y encontrarás el error, dice que el motor no puede entregar el par necesario solicitado por el control tracción
Yeimy de República Dominicana hace 3 años
@mecamigoGraciassss
Ya pude resolver
Códigos p1101, p0171
Mezcla pobre de oxígeno
Era la válvula PCV, escape, reemplaze y se solucionó
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Error codigo 79

Chevrolet Cruze 2010 ddddd 65436 kms
Muy buenas tardes disculpen tengo un cruze 2010 en el coche me prende un foco y se me apaga es el codigo 79 en la agencia me dicen que es el termostato y aqui e visto que es falta de cambio de aceite
paty de México hace 10 años  
PA
1 caso 
Carlos de México hace 10 años
Me pasaba lo mismo, y en mi caso sólo era que el nivel del aceite estaba bajo, saludos
kike de México hace 7 años
El código 79 es el sensor de nivel que esta avisando,si el nivel de aceite esta bien,entonces el sensor esta dando mala lectura,posiblemente ya requiera cambio...antes hay que revisar que haya buena lubricación de aceite,por que tambien es un factor para que se encienda ese código...el código del termostato es el 89.
ESTEBAN de Chile hace 7 años
Y como reviso el tema de la lubricacion? medi los niveles y estan bien.
Kike de México hace 7 años
Buenas noches, tengo un cruze 2010 que me marca código 79 ya le cambie el sensor de aceite y cambio total de aceite 10w 30 pero después de un rato de manejar me sigue saliendo el error
Pricila peña de Chile hace 10 meses
Buenos días tengo un Chevrolet Cruze 2010 y se le keda pegada la luz de la reversa aveces la de freno no me prenden los intermitentes luz de estacionamiento y el limpia para brisas está pegado y la calefacción no funciona y el cierre centralizado tampoco k puede ser
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P0014 codigo

Chevrolet Cruze 2012 LS 150000 kms
Se prendió el check pero no tiene ninguna falla trabaja normal el scanner arroja el código p0014
Victor de México hace 8 años  
VI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0014. - posicion de arbol de levas variable. Se detecto error de apertura de levas. Solo borrale el check engine desconectando el polo negativo de la bateria x 5 minutos y vuelve a conectar firmemente.
SERGIO de España hace 2 años
Hola buenas tardes, a mi me sale el mismo código y le pongo el scanner obd lo borra y vuelve a salir. Lo de la batería nunca lo intenté. Un saludo.
Victor de México hace 8 años
Gracias amigo ya se borro muy amable.
uriel de Perú hace 8 años
Tengo una kia sportage me indica el mismo erro p0014, que solucion me das la misma q al anterior.
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Falla al encender

Chevrolet Cruze 2011 full, motor 1.796, automatico 53000 kms
Buenos días, por primera vez el vehículo presenta falla, lo fui a encender, la llave giro y prendieron todos los testigos del tablero, se apagaron y cuando le fui a dar arranque, no dio, sonó como cuando el vehículo esta sin batería, no aparece numero de código de error, solo suena como cuando el encendido o la batería fallan, ademas prende el estéreo, luces, tiene pito, el aire acondicionado. Desconecte el negativo de la batería, lo limpie y volví a conectar y quedo muerto, no prendió nada y se trabo la cajuela, el tablero no marca nada.
En vista de todo los comentarios publicados, que seria lo mas acertado en este caso.
Agradezco sus recomendaciones. Carlos
Carlos de Colombia hace 9 años  
CA
3 casos 
Carlos de Colombia hace 9 años
Por favor ingresen en este link, revisemos el asunto y busquemos soluciones. http://www.elfinanciero.com.mx/empresa…
Xcalibur69 de México hace 9 años
Cable de tierra, el borne negativo que va a tierra. HACE CORTO, por eso se quedo muerto. Sustitúyelo por uno genérico o cambiale el borne. Parece absurdo pero eso es. Si quieres probar antes de cambiarlo, rellena el espacio entre el conector de la batería y el cable de manera que haga contacto correctamente y luego encinta bien con aislante 3M (es la mejor cinta de aislar, no se despega con el calor y queda rígida). Vuelve a conectar y listo. - Xcalibur69 (hace unos segundos) Denunciar comentario
Jose soriano de Venezuela hace 3 años
Cambie la bomba de combustible le coloque una bomba universal marca bosc y le doy arranque y no enciende el vehiculo, que falla podria ser
sunday de Venezuela hace 3 años
El carro tiene corriente pero no enciende... paso switch y nada ,,,
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Falla del aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 70000 kms
Tengo un problema con el aire acondicionado de mi carro se desactiva frecuentemente no enfría , me recomendaron desconectar la batería para reiniciar la computadora lo he echo 3 veces y funciona pero no creo que sea normal estar haciendo eso cada vez que se desactiva, por favor que alguien me sugiera que problema puede tener.
Medina de Estados Unidos hace 9 años  
ME
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
En el centro de carga electrico que esta en el motor a lado de la bateria estan los fusibles y reelevadores ,en la tapa esta la ubicacion y servicio. Es probable que el reelevador del clima este fallando es un cuadrito.
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Codigo 89 en el display

Chevrolet Cruze 2014 Chevrolet cruze 98000 kms
Buenas ojalae puedan ayudar u orientar lo que pasa tengo un chevrolet cruze 1.4 turbo. Este genera el codigo 89 cuando quiero hacer un rebase o le acelero a full aparece este codigo pero no pierde potencia ni nada de ahi lo ando normal y el codigo no aparece ojalae ayuden saludos
Mauricio albores de México hace 4 años  
MA
9 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato x otro original antes que se dañe el motor x un recalentamiento
Mauricio albores de México hace 4 años
Ok mi estimado gracias por el aporte ese es el paso aseguir ya que se purgo el sistema de refrigeracion ya se le hiso servicio se le desconecto la bateria y nada y como soo lo hace al precionar a fondo el acelerador cuando un rebase y se prende la llave de ahi anda normal sin problema ok mi estimado tomare en cuenta tu opinión ordenaremos la pieza ya que tarda 4 dias la entrega y les comento gracias mi estimado
Mauricio albores de México hace 4 años
Buenas mi estimado fijate que se le remplazo el termostato y no se corrigio la falla sigue marcando el codigo espero tu ayuda mi buen
ricardo de México hace 4 años
Si se puso el termostato , anticongelante original y se purgo bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Mauricio albores de México hace 4 años
Gracias por responder mi estimado ok intentare eso y pues el anticongelante es peak del rojo y pues si se purgo el aire se hara lo que comentas mi buen y te informo saludos gracias
Mauricio albores de México hace 4 años
Mi estimado fijate que ni asi me podrias orientar que mas puede ocacionar este codigoque lo accione ya que se le a echo esto y nada cuales son los pasos para una buena purga del sistema de refrigeracion? Para volverloa intentar
ricardo de México hace 4 años
en algunos casos el 89 los arroja el sensor de detonacion
Mauricio albores de México hace 4 años
Este sensor de detonacion le llaman al sensor de oxigeno ?
ricardo de México hace 4 años
No, los sensores de oxigeno son otros
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Falla P0881

Chevrolet Cruze 2013 1.8 60000 kms
Hola buenas!!!
Tengo una falla extraña. Me aparece un logo de un auto amarillo con una llave inglesa. Cuando escaneo me aparecio el codigo de falla p0881 módulo de control de tracción (tcm) rango de señal de entrada de potencia / rendimiento. Y dps un codigo de Falla P1681 Módulo de control no programado. Lo increible es que el vehiculo anda bien. Probe los fusibles y estan Ok, probe el relay del TCM y esta ok. No vi ningun cable dañado. La llave de ON OFF de traccion acciona y aparece en el tablero. El vehiculo anda perfecto, pero borro y automaticamente vuelve aparecer el codigo de falla P0881.
Hable con otro mecanico me dijo que una vez cambio el sensor de temperatura y se fue. Pero la verdad no se que pensar ya. Gracias y saludos!
1
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo! Buena Data. Entonces lo que me estás diciendo que en principio sería un tema de service. Ahora este tiene botón de encendido Star/Stop el vehículo. Si yo tengo que resetear como es el de este modelo. Por que no se resetea solo. Seguro tengo que hacer manualmente el reseteo para el próximo Kilometraje de cambios. Gracias y Saludos. Y es caja manual, no automática.
nelson1003 de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo pero se me bloquea al compresor del Ac y no funciona que sera
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Prende 5 seg y se apaga

Chevrolet Cruze 2014 5 puertas 1.8  122000 kms
Buen dia mi Cruze 2014 ya van 5 computadoras que le ponemos con una si prendio y jalo pero marcaba sensor de acelerador y ahora nada ya le buscaron en todo y se programó otra computadora prende 5 seg y se apaga que hago ya tengo un año con el en el taller y la agencia me dijo que es el motor que tienen que desarmar y eso es mentira.
Jorge Medina de México hace 4 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave puede no identificar el chip de la llave
Jorge Medina de México hace 4 años
No tengo duplicado de. Llave
Andres03 de México hace 2 años
Tienen que borrar el software de la computadora y volver ah cargarla, pero eso lo hace un técnico que tenga el equipo adecuado y que tenga enlace con la agencia el mío estaba igual y así fue como quedó
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Lleva días sin arrancar, ya le hice de todo y nada.

Chevrolet Cruze 2010 4 Puertas 147500 kms
Ya le cambié la computadora y el módulo de carrocería y sigue sin arrancar, lleva un mes parado el carro y no arranca, ya lo llevé con varios mecánicos y nada. Le meten el escaner y no da datos. El tablero prende pero no da marcha, y si se le da marcha por abajo tampoco arranca. ¿Alguien que me pueda ayudar por favor?
Anna de México hace 9 años  
AN
3 respuestas 
febojorge de Argentina hace 9 años
Revisaste los relays de ignition, el de combustible y del solenoide de arranque?
jorge dmnk de Argentina hace 9 años
Fijate la bomba de nafta que esta en el tanque de combustible si funciona y si no tiene tapado el filtro que esta en la misma. Jorge
alejandro de Argentina hace 9 años
Hola si es chevrolet cruze sólo el concesionario oficial te lo recetan. A mi me pasó lo mismo cambie la computadora. Y los módulos. No dejes q metan mano los mecánicos o electricista. Sólo chevrolet suerte te lo digo por experiencia. Surete
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Ruido en tapa punterías

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas motor 1.8 50000 kms
Tengo un Chevrolet cruze 2015, cambie un árbol de levas y escucho un sonido en la tapa de punterías, es un golpeteo similar al que hacen la sangre punterías cuando no hay lubricación, se revisaron marcas de tiempo sospechando de una mala sincronización debido a que arroja código de falla indicando eso, sin embargo las marcas se encuentran correctamente sincronizadas, alguna idea de que más se pudiera revisar?
Alvaro0704 de México hace 6 años  
AL
5 respuestas 
Marco Antonio de México hace 6 años
Tienes que checar los solenoides del árbol de levas los engranes hidráulicos lleva tres checks uno bajo la cabeza otro el la base de el filtro de aceite y otra en la bomba de aceite Checa que no estén pegadas seguramente te marca un código p0011 p0010 o algo
Alvaro0704 de México hace 6 años
Me marca código de fallan P0017, igual revisaremos solenoides y los checks que me comentas a ver si se encuentra algún desperfecto, gracias por el comentario
Marco Antonio de México hace 6 años
Trabajo en chevrolet hemos tenido que cambiar algunos motores x estos códigos ya que sale mas barato conseguir un motor usado que repararlo
Alvaro0704 de México hace 6 años
En esta casa caso el motor está en buen estado, sufrió calentamiento y debe cambio el empaque de cabeza y se rectificó la misma, al desmontar un árbol de levas de quebró y se remplazó por otro, después de eso marcó ese código y comenzó el ruido en tapa de punterías
Marco Antonio de México hace 6 años
Te mando mi cel marcame y te asesoró 55 29 45 86 46
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Reparacion general del motor por quema de aceite por anillos pegados p

Chevrolet Cruze 2010 CRUZE MODELO 2010, 4 PUERTAS AUTOMATICO, MOTOR 1.8 60000 kms
En noviembre del 2015, se efectuó la reparación general del motor del cruze mediante la sustitución de piezas mecánicas dañadas por nuevas, fue necesario encamisar cilindros del motor por desgaste excesivo, una vez efectuada la reparación del motor el mecánico sugirió aplicar aceite fuera de especificación a ala original (5w30), por considerar efectuar el cambio los 1000 km siguientes a la reparación y poder nuevamente agregar el especificado por fabricante, el motor tiene una vida normal de operación y a la fecha tiene 60,000 km,. Al poner en operación la unidad mando y sigue mandando la seña… Leer completa
RAMON de México hace 8 años  
RA
1 caso 
ANTONIO de México hace 8 años
Hola ramon , me paso algo similar tiens algun numero para marcarte saludos desde coahuila
RAMON de México hace 7 años
Buen día, disculpa que hasta este día te responda pero es que no habia ubicado tu comentario, mi tel es 8342127640, gracias
Sary_Chan de México hace 8 años
Hola Ramon que sintomas te dio tu auto cuando presento el problema con el motor?
RAMON de México hace 7 años
Empezó a presentar quema de aceite, observándose su presencia por el escape de humos con la tonalidad característica de quema de aceite, optando por abrir el motor pensando que solo se trataría de anillos pegados y para evitar que creciera el daño opté por abrir el motor y medir su posible desgaste de los cilindros, y cual sería mi sorpresa que el cilindro número 1 presentaba un desgaste excesivo, requiriendo lo antes referido en mi primer reporte. Te informo que es fecha que el vehículo no es posible operar normalmente por presentar codigo de falla en el sensor posición de cigüeñal y no es posible eliminarlo, imposible. Espero te cubra tu pregunta, cualquier duda sigo pendiente.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Ramón, me podrías indicar cómo quedó finalmente tu problema? Tengo el mismo problema.
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Aparece code 89

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 890000 kms
Aparece el código 89 no se q hacer
Luis escobar de Venezuela hace 4 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato , anticongelante original ac delco y purgar bien para eliminar todo el aire del sistema de enfriamiento
Juanmanuel de Argentina hace 2 años
A mi cruze ltz 2014 m salta código 71 72 73 68 69 y95 y la verdad q no tengo idea xq s salta todo junto ahora
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta x vencer puede arrojar varios codigos
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Perdida de fuerza de motor

Chevrolet Cruze 2014 motor 1.8 71000 kms
Hola, pase el escáner a mi cruze y me figura la falla p0341, que es del arbol de levas... ya le cambie el sensor y revise el cableado pero la falla continua, el auto ha perdido fuerza y al momento de encenderlo en las mañanas vibra un poco
wally de Perú hace 5 años  
WA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
P0341 CHEVROLET - Rango / rendimiento del circuito del sensor de posición del árbol de levas 'A'

P0341 CHEVROLET Causas posibles
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica
Motor de arranque defectuoso
Circuito de sistema de arranque
Batería muerta (débil)

Si la bateria esta en optinas condiciones ,revisa la bobina , falla en ese KM. aprox.
Alberto de México hace un año
Buenas noches, tengo p0341 ya revise todo y esta correcto, solo tengo duda en a que se refiere co lo de motor de arranque
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Indicarnos si esta falla fue producto de alguna reparación, si fuera así revisar el captador deleje de levas
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Códigos de error

Chevrolet Cruze 2014  10000 kms
Mi Cruze no da marcha con la llave y me marca algunos códigos y con un escáner básico se los logran borrar y ya que se los borran prende perfectamente y no tiene problema, pero al apagar el coche y quiero prenderlo aparecen de nuevo e incluso ya no quiere prender hasta que le vuelven a borrar los códigos, los cuales menciono a continuación:

U0101, P0458, P2090, P0037, P0031, P2088

Por favor si alguien me dice el significado y cómo corregir los errores se los agradeceré. . . Menciono que el mecánico me dijo que es un problema de comunicación con la computadora y probablemente sea solamente algún cable, será solamente eso o requerirá algún otro tipo de configuración??
Gracias de antemano
Angel de México hace 8 años  
AN
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente los codigos u son falta de comunicacion entre la ecm y tcm (computadoras ) requiere configuracion , llevalo a la agencia ,tiene garantia ,muy poco kilometraje recorrido.
Dexter de México hace 7 años
Tengo un cruze 2010 1.8
Arrojaba fallo en sensores de arbol de levas y de oxigeno. Se cambiaron los 4 y sigue dando error. El mecánico me dijo que de acuerdo a sus diagnósticos, podria ser que el motor estuviera fuera de tiempo y se supone que lo puso "a tiempo" ya que contaba con las herramientas para tal fin y que creen? Sigue arrojando el mismo error. Ya se diagnosticó en la parte electrica y no hay cables sueltos, en corto o fusibles quemados. Como ya no pudo mas, mejor me mandó a la agencia para que la computadora de la chevrolet lo diagnostique, porque tiene muchas ideas pero pocas causas concretas y según él estaría buscando por prueba y error el fallo, lo que llevaría mucho tiempo y $. Alguna idea? Lo llevo a la agencia? Quería evitarla porque el mismo servicio con un mecánico "de calle" es 3 veces mas caro y me ha pasaso con algunas marcas que el mecanico externo sabe mas que el de la agencia. Se aceptan sugerencias e ideas. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Debe estar desincronizado el motor y fuera de tiempo. Al escanearlo debe marcar codigos p0011, p0014, p0016, tengo un video de como sealinean los arboles de levas y se sincroniza el sistema,a vvt. Si gusta mandame un mensaje a mi whatsapp +521 983 1570 953 y con gusto te lo envio.
GABRIEL de México hace 6 años
Buen dia, hace una semana, destape mi llave original para cambiarle carcasa, sucede que al cambiarla el coche (cruze 2010) solo prendio switch y no arranco, ya le hemos pasado scanner y arroja este error p1614 no se que sea y otro codigo en otro scanner code: 3zp5 espero tu ayuda... saludos
MI CEL ES 9613198743
Dexter de México hace 6 años
Yo me. Olvidé de los problemas. Vendí el Cruze, jeje en la agencia me dijeron que era un corto y por eso no se quitaban los codigos de los sensores. Saliendo del taller lo vendí. A la semana el nuevo dueño me pregunto si tenia garantía lo que le hicieron porque volvieron los errores de sensores. Ahora soy muy feliz con un corolla del mismo año y en comparación con el cruze (aun funcionando bien) siento que fui estafado con chevrolet por tan mal auto. Mi corolla es deportivo, motor 2.4 y consume mucho menos que el 1.8 del cruze.
GABRIEL de México hace 6 años
Gracias... resuelvo el problema y vendo tambien...
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Codigo 79 2010

Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina Lt 122922 kms
Buenas tardes me salió el código y el problema es que no desboca al acelerar tengo que apagarlo y esperar un buen rato para que vuelva a su normalidad que podrá ser
Marco de México hace 2 años  
MA
14 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
79. - Rellenar o cambiar aceite de motor
Jose de México hace 2 años
Hola buenas tardes le cambié el aceite de transmisión a mi cruze 2013 pero después de eso cuando lo uses olía un poco a aceite caliente que será??
Jose de México hace 2 años
Todos los cambios los hacen bien solo es ese detalle tarde un poco en enfriar
ricardo de México hace 2 años
Se le puso el aceite original de fabrica ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta ?
Jose de México hace 2 años
Si exacto se le puso el aceite que lleva ac delco dexron hasta la medida que lleva
Jose de México hace 2 años
@JoseSolo tarda embarazo enfriar o huele un poco a aceite caliente que será que puedo hacerle?
ricardo de México hace 2 años
El de etiqueta roja , cuantos lts. Se le puso
Jose de México hace 2 años
Si el bote negro con etiqueta roja 5 litros no se le cambió nada más
ricardo de México hace 2 años
Se verifico que este al nivel correcto de aceite
Jose de México hace 2 años
Pues cuando realice el cambio verifique que estuviera a la medida pero me dice que lleva 6 a 7 litros será correcto falta de aceite?
ricardo de México hace 2 años
Hay que verificar el nivel de aceite en el tornillo de 11 mm. Que esta en la transmision junto a la barra homocinetica de lado del conductor con el motor funcionando, el aceite caliente y el vehiculo bien nivelado , cuando reboce el aceite se pone el tornillo de 11 mm. Y queda en el nivel correcto
lita de Guatemala hace 2 años
Hola quisiera saber si me podría ayudar a mi vehículo le marca el código P257F gracias
ricardo de México hace 2 años
¿Cuáles son las posibles causas del código P257F?
Interruptor de capó entreabierto defectuoso
El arnés del interruptor de capó entreabierto está abierto o en cortocircuito
Capó entreabierto Circuito del interruptor Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Marco deja de adivinar, lo que sea sale en un diagnóstico con escáner GM
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