Problemas de Presión de aceite
Problemas destacados
Presion de aceite baja 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 1.8 160000 kms
Buen día alguien que pueda ayudarme. Recientemente tuve una falla en la banda del tiempo ya que se rompió se hizo el cambio de la banda y válvulas admision dañadas después de ese trabajo me aparece que El testigo PRESION DE ACEITE BAJA...
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ComentarProblema de presion de aceite y ruido en punterias
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas motor 1.8 110000 kms
Tengo un problema con un cruze modelo 2010 motor 1.8. El detalle esta que hace un ruido en la tapa de punterias y no tiene presion de aceite. Ya se le cambio lo siguiente y el carro sigue igual. 1. -engranes de admision y emision
2. -arboles de leva
3. -buzos
4. -presostato
5. -bomba de aceite
6. -se rectifico cigueñal y bielas
7. -se le puso aceite sintetico castrol edge 5w30
Si alguien puede ayudarme por favor les dejo mi numero ya no sabemos que mas hacerle al carro 9192096518
2. -arboles de leva
3. -buzos
4. -presostato
5. -bomba de aceite
6. -se rectifico cigueñal y bielas
7. -se le puso aceite sintetico castrol edge 5w30
Si alguien puede ayudarme por favor les dejo mi numero ya no sabemos que mas hacerle al carro 9192096518
12 casos
https://opinautos-images.s3.amazonaws.…
Ese oring que esta en el block del motor es un regulador de presion , verificaron en la reparacion si lo tiene bueno ?
Ese oring que esta en el block del motor es un regulador de presion , verificaron en la reparacion si lo tiene bueno ?
El problema es que no tiene ese oring que me mensionas, ya busque en las refaccionarias y no lo manejan, no se donde conseguirlo
Entra a www.newgmparts.com posiblemente ahi lo consigas , tiene envios a todo el mundo
Válvula Presion Aceite Monoblock. Sonic Cruze Trax. Azul. $599.00 + gastos de envio en mercado libre
La presión. De aceite ya se solucionó, cambiando la base del enfriador de aceite, donde va el filtro de aceite lleva una válvula, pero el ruido aun no xk estoy esperando la válvula que va en el monoblock
La presión. De aceite ya se solucionó, cambiando la base del enfriador de aceite, donde va el filtro de aceite lleva una válvula, pero el ruido aun no xk estoy esperando la válvula que va en el monoblock
Hola buenas tardes tengo el mismo problema con mi cruze. Podrían mandarme una foto del oring que se usa?
Karina lugo de México hace 3 años
Hola busco una válvula similar a la de presión de aceite
@hermoreNo es un oring es la tercera válvula de lubricación es la color negro
https://img.segundamano.mx/medium/82/8…
En la base del filtro de aceite trae una valvula de presion de aceite , esta en buen estado ?
En la base del filtro de aceite trae una valvula de presion de aceite , esta en buen estado ?
No tiene ninguna valvula en la base del filtro de aceite ya se le busco y no se encuentra
Me estan diciendo que cambiando la cabeza del motoro queda bien pero no se si hacer ese gasto, que me recomienda?
Si no tiene ese oring, ni con la cabeza nueva ,aumentara la presion de aceite.
Amigo no tendra un numero para poder hablar con usted?
https://img.segundamano.mx/medium/82/8…
Cuando se usa filtros de aceite que no son originales ac delco se daña esta valvula y pierde presion el aceite
Cuando se usa filtros de aceite que no son originales ac delco se daña esta valvula y pierde presion el aceite
La valvula esta en la punta central donde esta la carita.
https://www.youtube.com/watch?v=lGqHyD…
Se sincronizo el sistema vvt con las herramientas especiales y torqueo las poleas correctamente
Se sincronizo el sistema vvt con las herramientas especiales y torqueo las poleas correctamente
Buenas tardes acabo de comprar un Cruze 2012 lt pero no sé si sea normal que se valla el acelerador asta el fondo
Yo tengo un cruze 2010 y en la partida suena un poco me dijeron que se descarga el circuito de aceite por tener malo la válvula de presión de aceite será verdad?
El problema de la presion de aceite se soluciono en cuanto se le puso la valvula que va en el filtro de aceite, se le compro la valvula que va en el monoblock tambien pero el ruido como que fuera carro diesel sigue, ya se lijo la cabeza se calibraron valvulas, se cambiaron sellos de valvulas se cambiaron buzos, se cambio cigueñal y vielas nuevas y el carro esta igual, van dos veces que va despegando los retenes que van en los arboles de levas y tira todo el aceite por ahi, es un problema el carro no se puede ni mover 200 metros que ya se descompuso de nuevo
Juan Hernandez de Venezuela hace 6 años
Que tal amigo, pudiste encontrar la solución, yo estoy tambien con ruido en la tapa de punteria, si me puedes orientar te lo agradeceria, saludos
No basta con cambiat la valvula del porta filtro, y la del monoblock color azul que lubrica las punterias, si no tambien la valvula que esta en el monoblock a un lado del alternador detras de un tornillo esa lubrica el sistema vvt!
Alex García de México hace 5 años
Tendras foto de esa valvula, tengo el mismo problema de presión de aceite ya ya no sabemos que onda, ya se le cambio, bomba, oring, check del filtro y nada
Si creo que le falto la válvula que esta atrás del alternador, y la que esta en medio de los dos pistones y posiblemente se dañaron las válvulas vvt junto con los reguladores por falta de aceite...pero ya pudiste repararlo...
Hola buen día a todos, yo tengo un problema en un cruze 2010, ya se cambiaron todas las válvulas, la bomba etc, etc, al momento de encender el auto tiene una excelente presión pero después de unos minutos que se calienta se baja la presión y pierde potencia, alguien me puede orientar o decir que más hacerle?
Que marca y viscuosidad de aceite y filtro se le puso
Le coloque filtro y aceite original, el aceite era para 110 mil kilometros pero sintetico
Marco antonio anaya de Perú hace 4 años
Tengo un cruze 2010 con falta de lubricacion cuando calienta se cae la libricacion vino con sonidos horribles primero desarme el motor estaba Rayado los metales cambiamos a otro súper aprovechando que se rectificó el cigüeñal bomba de aceite nueva válvula chech de monoblock pero arrancando los piñones de los vvt sonaban en frío los reemplazamos ahora ya no suena tb cambiamos la válvula que va al costado del alternador y la base completa del enfriador por la válvula que tiene pero increíblemente la presión se sigue cayendo en caliente y se pone pesado el carro haber si alguien tenga alguna novedad contactarme 956518942
Victor Camarillo de México hace 4 años
En algún momento tuve el mismo problema se cambiaron las vvt, y no se quitaba el ruido, yo circulaba el carro así, cambie algunas mangueras del sistema de enfriamiento, el tanque y el termostasto, ya que se encontraban tapadas por sarro, lo que ocasionaba que el motor perdiera presión por una grieta del tanque te anticongelante y no tuviera la temperatura adeacuda. Al cambiar estas piezas se apago el check que me marcaba p0017 y el motor recupero la pontencia. Las mangueras que se le cambiaron son unas muy pequeñas que van en la parte superorior del motor y se conecta al papalote de aceleración.
Benito briceño de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un problema con chevrolet cruze 2010 le ice todo el motor nuevo totalmente y quedo ecelente amigo pero cada ves q lo apago y lo voy a encender al hora suena un poco arriba en la levas como si fuese una maquina de escribir m hace eso x 2 segundos y ya no suena nada e limitado el carro a 6500 revolcuiones y el carro no le suena nada el motor esta en perfecto estado aguiel m podria decir xq se descarga el sistema de lubricacion cada ves q lo apago amigo por favor
Heber arturo de México hace 3 años
Donde comsigo las valvulas es para un cruze 2013 motor 1.8 esq las que yo busco miden 14 o 15 mm de diametro y son dos casi de la misma medida
ComentarPresion de aceite Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Ecotec 1.8 100000 kms
Tengo un cruze 2010, 4 años sin problemas, hasta que se me calentó, le cambie caja termostaticas, radiador, cepillado de cabeza, rectificacion, pruebas de cuarteaduras en fin todo, también cambio de kit de distribucion, cambio de aceite ac Delco sintético 5w30 como siempre, filtros, bujias, check de aceite de monoblock, ya prendió bien, pero al calentar suena y se prende las luz de aceite, y no sube hasta arriba el aceite, al acelarar funciona bien se quita el ruido y se apaga el foco, pero al desacelerar vuelve a hacer lo mismo, el mecánico me dice que el aceite está muy delgado o que ya no funciona la bomba de aceite, podría ser otra cosa?
4 casos
SE LE CAMBIO LA VALVULA DE PRESION DE ACEITE QUE ESTA EN EL MONOBLOCK ? esta buena la valvula de presion de aceite que esta en el porta filtro de aceite ?
Mejor respuesta (según omar)
La de monoblock si, pero sigue igual... la del filtro la van a checar hoy los mecanicos
Ya se solucionó con el cambio de base del filtro de aceite, enciende bien y todo pero le prendió el testigo de check engine y código 79, anda bien pero al para como que se bajan las revoluciones de golpe y se mantiene, es muy leve pero se siente como el golpeteo
79 Rellenar aceite de motor.
Se le puso aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original
Se le puso aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original
Si, siempre le pongo de ese, y si tiene bajo el nivel de aceite ya lo chequé, Pinches mecánicos no le hecharon todo, lo del cascabelea en baja y el check engine,será por la bobina?
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Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina ,salen muy malas
Ya le cambie la bobina se siente un poco mejor pero no se le quitó el check engine y como que tiene un ruido raro como hueco al acelerar, pero corre bien, tendré que llevarlo al escaneo me dijo el mecánico que le habían prendido el código de los actuadores vvt tendrá algo que ver?
O será algo del cambio de distribución? o del arreglo de la cabeza que no quedo algo bien?
Si ya lo marco el escaner deben ser los actuadores de vvt
Una pregunta como se cambia la válvula unidireccional (check) de aceite que va en el mono Block esta a presión
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Hay extractores especiales como machuelos para la extraccion.
Por la imagen por usar aceites inadecuados de baja calidad debe estar tapado el colador de la bomba de aceite , conductos de libricacion internos y externos del motor.
Por la imagen por usar aceites inadecuados de baja calidad debe estar tapado el colador de la bomba de aceite , conductos de libricacion internos y externos del motor.
Tengo problema la presión de aceite cuando el motor está caliente llega a caer hasta 12 psi. Me genera el código P0011 la bomba de aceite, enfriador y base de filtro es nuevo poleas de levas
Alguien me pued decir como trabaja esa válvula unidireccional que va en el. Mono Block, como sacarla y como instalarla gracias
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Posición del eje de levas Actuador Circuito electromagnético Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
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Cuando el motor arranca en frío la presión de aceite está con 50 a 60 psi conforme va calentando la presión cae a 12psi y es ahí cuando me reporta el problema cuando la presión cae. Sospecho de la válvula que esta en el Block. Alguien me puede decir como trabaja esa válvula pork si cuando calienta la presión. Baja entonces quiere decir que puede estar descargando e x esa válvula del Block la unidireccional
Hola esa es la del block , entre cilindro 2 y3 tiene 10mx12m
Que le midan la presion de aceite con un manometro.
Hola, a mi me pasa lo mismo alguien me puede decir como lo resolvio, mi mecánico ya le cambio la una valula negra
https://http2.mlstatic.com/valvula-ver…
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Válvula check a tren valvular que va abajo de la cabeza entre pistón 2 y 3 sólo la traen los motores LUW de buzo hidráulico, los 2H0 sólo llevan un reductor de diámetro
Misael Ramos de México hace 10 meses
Disculpen, cuántos microfiltros tiene el cruz en el monoblock,
ComentarPresión de aceite bajo Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 160000 kms
Buen día
Tengo un cruze 2012 LT 1.4L tengo un problema el carro cuando el motor no tiene revoluciones empieza a parpadear el testigo del aceite con el mensaje de presión de aceite bajo; cuando se revoluciona se quita el mensaje; ya se le hizo su afinación completamente pero sigue sucediendo lo mismo.
Tengo un cruze 2012 LT 1.4L tengo un problema el carro cuando el motor no tiene revoluciones empieza a parpadear el testigo del aceite con el mensaje de presión de aceite bajo; cuando se revoluciona se quita el mensaje; ya se le hizo su afinación completamente pero sigue sucediendo lo mismo.
1 caso
Los Motores de Colombia hace 4 años
Montale un manometro de presion de aceite para verificar que tenga la presion adecuada, de ser asi cambia el sensor de presion, de lo contrario el motor como tal tiene una perdida de presion de aceite interna,. . . Mucha suerte!
Mejor respuesta (según Jesus)
Gracias amigo tendré a buscar al mecánico correcto Saludos
Hola...tengo el mismo problema!! Cruze 2010 prende testigo de aceite y se va cuando acelero...si desacerero vuelve...como lo solucionaron?
Fabián ya lo estás checando?, tengo exactamente el mismo problema, cuando está parqueado o sin acelerar las punterías suenan horrible mente y si acelero va desapareciendo poco a poco el ruido, mañana me van a limpiar la coladera de la bomba de aceite haber como funciona comentó aquí que va
Cuanticauri de México hace 4 años
Presión de aceite baja, los engranes de los árboles trabajan con aceite y si no tiene la suficiente presión pues trabajan en seco, revisa las válvulas de flujo de aceite o válvulas check, pueden estar dañadas y no permiten que el aceite suba, si aceleras y se quita el testigo de aceite es por qué le generas presión al motor pero en ralentí no es capaz de hacerlo por qué no hay un flujo correcto
Cuanticauri de México hace 4 años
Por seguridad si se debe de cambiar pues puede estar tapada con residuos de metal
Ok gracias eso haré. . . Espero y ya con eso quede bien 👍
ComentarPresión de aceite baja pare motor
Chevrolet Cruze 2013 LT 1.4 eco tech 240000 kms
Como dije tengo un Chevrolet Cruz LT 1.4 versión americana 2013 - pues me está encendiendo el testigo de lubricación y el la pantalla me pone (presión de aceite baja pare motor) pero desde que acelero un poco el carro se quita, le hizo el cambio de aceite y continúa el mecánico me recomendó usar aceite 10-30 por el millaje del vehicolo quiero saber si debo parar de usar mi carro hasta reparar el problema y si alguien sabe porque pasa esto y como solucionarlo. Gracias anticipadas
32 respuestas
https://http2.mlstatic.com/aceite-cast…
Este aceite debe usar el motor ecotec turbo ,toda su vida util , sin importar el km.
Este aceite debe usar el motor ecotec turbo ,toda su vida util , sin importar el km.
La foto no se ve, y sobre si debo mantener apagado el carro hasta encontrar el fallo de la baja presión?
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico castrol edge 5w 30 con su filtro original.
Ok, y esta alerta de baja presión puede dañarme el motor?
Si se le deja el aceite inadecuado se daña y empieza a sonar como motor diesel
Yo soy de república
Dominicana y le hecho el puma full sintético 5w30 esta mal ese aceite
Dominicana y le hecho el puma full sintético 5w30 esta mal ese aceite
Raúl Elvis Guerrero de Perú hace 5 años
Hola tengo un Chevrolet cruze fabricación 2015 modelo 2016 en el tablero lado derecho sale un recipiente en forma de botella un poco inclinado solo cuando abro contacto bueno casi todo se prende pero en que se demora en apagar es mencionado recipiente parpadea como 20 veces luego se apaga cuando enciendo el motor y como verificar las descripciones de mi vehículo si es turbo o no gracias
El cruze trae motor ecotec a gasolina con cilindrada 1.8 cc. De aspiracion natural , el 1.4 cc. Turbocargado y el 2.0 cc. A diesel
Raúl Elvis Guerrero de Perú hace 5 años
Sr Ricardo un gusto de saludarlo como le dije y despejar mis dudas cuando enciendo el auto no sale esa figura,solo cuando pongo el contacto sale como 15 pulsaciones y luego se apaga eso es normal
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Raúl Elvis Guerrero de Perú hace 5 años
Aparte aparece esta indicativo que aparece en la foto cuando enciendo el motor siguente pongo retro aparece lo de la foto después muevo la palanca de transmisión para cualquier lado desaparece y después lo pongo retro no aparece solo cuando enciendo ósea una ves después que está encendido el carro y aparece código 136 y cuando lo apago código 94
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Raúl Elvis Guerrero de Perú hace 5 años
Entendido sr Ricardo bueno ahora si puedo decir que mi auto es un Chevrolet cruze fabricación 2015 modelo 2016 motor ecotec a gasolina con cilindrada 1.8cc de aspiración natural todo está funcionando bien hasta el momento pero mi inquietud viendo todos los comentarios a mi auto le pusieron aceite sintético 10w30 marca liqui moly por recomendación del mecánico eso pasa por no leer e informarnos que me recomienda
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km.
Raúl Elvis Guerrero de Perú hace 5 años
Sr Ricardo es normal que consuma el líquido refrigerante del Chevrolet cruze 1/4 de litro cada 3 días
Puede ser que se le esta poniendo un anticongelante inadecuado al motor ecotec , consigue uno rojo marca peak que es tambien refrigerante de alta duracion , se le cambia y purga bien el sistema.
Raúl Elvis Guerrero de Perú hace 5 años
Tiene alguna presentación en especial porque hay muchas presentaciones en esa marca Peak tendrá alguna imagen cuál es la correcta Gracias
Raúl Elvis Guerrero de Perú hace 5 años
Le pondré lo que me dice paso a paso y le comentaré qué tal me fue de ante mano gracias
Manual del propietario del Chevrolet Cruze MY17.5 (GMSA-LocalizaciónArgentina-11214147) - 2017 - crc - 9/29/16 Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite AC DELCO especificado Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero)
Líder compre el kit de embrague de mi cruze 1.4 eco turbo 2013 y quiero saber si es necesario
Realizar el cambio de aceite de la transmisión manual y que aceite debo de ponerle
Realizar el cambio de aceite de la transmisión manual y que aceite debo de ponerle
Si tiene mas de 100,000 km. Consigue 2 lts. De aceite de transmision Ac Delco 70w 90 100% sintetico
Gracias líder por otra parte se le rompio los deslizadores de la cadena del tiempo debo de comprar el kit completo con todos y engranajes o solo los deslizadores
Este es completo pero solo se le rompió el deslizador
Banco
Banco
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Y deme una página donde lo pueda comprar el más original
Raúl Elvis Guerrero de Perú hace 5 años
Sr Ricardo mi auto Chevrolet cruze 1.8 ecotec le puse aceite Castro edge 5w 30 hizo un recorrido de 5000 km hizo un desgaste de aceita de 1/2 litro es normal o tengo que ponerle más grueso 10w 30 una recomendación gracias
Por ningun motivo puede usar otro aceite , no mencionas el km. el consumo lo ocasiona el desgaste de motor , valvula pcv defectuosa, o la forma de manejo agresivo acelerando demasiado rapido cuando es un vehiculo pesado con un motor relativamente pequeño para esa carroceria.
ComentarPerdida de presión de aceite
Chevrolet Cruze 2010 115000 kms
Pierde presión de aceite se baja hasta 5 lbs ya se le puso bomba de aceite nueva se quito carter para lavarle los ductos se quito cabeza para llevarla al torno y meterla al acido y el problema persiste y suenan los engranes de sincronizacion
4 casos
El monoblock lleva un regulador de presion de aceite (como oring )en los conductos de lubricacion , puede ser que al hacer la limpieza se le haya quitado. Ya se reviso en la base del filtro de aceite trae otra valvula regulacion de presion de aceite de plastico , que puede estar dañada.
Ya se le hizo eso tambien y la falla persiste hoy llevaran al torno el block para revisarlo tambien. Estara bien seguir con este paso ???
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Fíjate en el filtro de aceite hay una valvula de alivio,
Para cambiar esa válvula del filtro de aceite es necesario bajar todo el enfriador de aceite? Ósea quitar el mofle? O se puede hacer desde el exterior al quitar la tapa del filtro de aceite
Alberto flores de México hace un año
Hola buenas tardes tengo el mismo problema ya cambie metales anille motor rectifique cabeza bombas de aceite van 2 la primera original la segunda marca moresa y el vehículo sigue igual donde lleva ese oring q mensionas ya cambie sheck q va a un lado de la bomba por dónde está alternador
Hola tengo un cruze ke no tiene presión de aceite ya se le cambio la bomba en el filtro de aceite también se le cambio el check ke lleva y también el ke va en el monoblock y sigue igual
Alex García de México hace 5 años
Que solución te dieron, mi cruze 2010 esta igual y ya se le cambio todo eso y sigue bajando la presión de aceite
Hola tengo un Cruze 2013 pero cuando lo enciendo suena como auto petrolero y cuando me estaciono y lo dejo en relente se le prende la luz del aceite.
Uso aceite 5w-30 full sintético
Uso aceite 5w-30 full sintético
Revisa las presión de la bomba primero, revisa también la check del depósito del filtro de aceite que no esté pegado o tenga suciedad, cambio de filtro de aceite, check que se encuentra atrás del alternador...
Tengo un Cruz 2012 1.8 con baja presión de aceite al momento de calentar. En frío 60 psi y en caliente llega hasta 6psi se le remplazo:
Bomba de aceite 2 veces
Se rectificó cigüeñal y metales nuevos (pruebas de plástigage y juego axial correcto)
Se anillo motor y se lavó todo
Válvulas de flujo de aceita nuevas monoblock ( cabeza y atrás de alternador)
Válvula de filtro de aceite nuevo
Válvula vvt nuevas
Engrane de árbol de levas de admisión
Se probó con aceite sintético 5w-30 y con aceite mineral 5w-30
Se canceló pcv de tapa de puntería como prueba, nivel de aceite correcto y sigue con pérdida de aceite
Bomba de aceite 2 veces
Se rectificó cigüeñal y metales nuevos (pruebas de plástigage y juego axial correcto)
Se anillo motor y se lavó todo
Válvulas de flujo de aceita nuevas monoblock ( cabeza y atrás de alternador)
Válvula de filtro de aceite nuevo
Válvula vvt nuevas
Engrane de árbol de levas de admisión
Se probó con aceite sintético 5w-30 y con aceite mineral 5w-30
Se canceló pcv de tapa de puntería como prueba, nivel de aceite correcto y sigue con pérdida de aceite
Los dos tubos de plástico que están atrás de los engranes de los árboles de elevas también los cambiaron
En la succión de la bomba, la tapa del Carter debe de quedar bien pegado con la succión de la bomba porque si no en frío te va a succión pero ya caliente y delgado el aceite va agarrar aire y aceite
Se le puso una ligera capa de silicon para que quedara bien sellado con bomba y cárter donde va la coladera
Henry Manuel de Perú hace 2 años
Hola Francisco se me está presentando lo listo, ya cambie bomba culata empaques válvulas y nada... como lo resolviste en tu caso...
Se volvió a desarmar el motor y se mandó a otro torno, y el torno anterior había echo mal su trabajo en él cigüeñal
Tengo el mismo problema con mi cruze, no le encuentran el por qué de la baja de presión de aceite”
ComentarMe marca presión de aceite baja para el motor Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 133350 kms
Luego de hacer el cambio de aceite días después marco baja presión de aceite para el motor es un Cruze 2012 1.4 turbo quisiera saber que puedo hacer para solucionar esto ya que el motor siento que se pone muy caliente últimamente
4 respuestas
Mejor respuesta (según Daniel)
Medir presión de aceite por lo menos en el bulbo
Lo checaron la presión y mientras está parado marca 0 psi y si aceleras ya marca la presión normal
@DanielCuál es la presión normal?? Cuando está en marcha mínima el motor (750 RPM) debe dar por lo menos 20 psi
ComentarSe prende testigo de aceite y advertencia de baja presion de aceite el
Chevrolet Cruze 2011 Standar 6 velocidades 1.8 225000 kms
Cuando el carro llega a su temperatura normal se prende el testigo del aceite pero el carro sigue funcionando bien el motor, no hay sobrecalentamiento ni se cascabelea que puede ser el problema ya que no quiero gastar dinero con mecánicos adivinando.
2 casos
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
Pon tu manometro de presion de aceite en la culata hay un orificio para la medicion si a mas de 80 grados la presion deciende menos de 18 psi hay un problema en el sistema de lubricacion ,esto tambien puede ser por un aceite que no soporta las temperatura de funcionamiento
Que testigo se enciende la lámpara roja de aceite?? Revisar cableado al sensor
Me pasa lo mismo tengo un cruze turbo 1.4 2015 ya se le cambió el sensor pero sigue encendido al entrar a temperatura de funcionamiento. Enciende la lámpara roja de aceite y un sonido de alarma. El carro sigue funcionando bien. Si desconecto el cableado del sensor sigue la alarma. Al desconectar debería apagarse ? Podrá tender un falso el cableado o arnés ?
@ELIASSi sigue funcionando bien, después de una media hora abrir y escuchar el motor tanto en baja , acelerando suave y muy rápido, si se escuchan ruidos raros en la distribución no pensarlo más y revisar bomba de aceite o cedazo
@ELIASTengo el mismo problema tu pudiste resolver
@ELIASPudiste resolver tengo el mismo problema me gustaría saber que allaste
Pudiste solucionar el problema, estoy pasando por lo mismo solo se enciende al entrar a temperatura
ComentarBaja presión de aceite
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, motor 1.8, manual 55000 kms
Se cambio una biela dañada y los metales, se rctifico el cigüeñal, se cambio l abmba de aceite por baja presión al probar con manometro, se limpio la cabeza. Al encenderlo indica 0 presión en hbaja velocidad y se prende el foco de aceite, al acelerar a 3000 RPM se apaga el foco de aceite y se vuelve a caer la presion
7 casos
Que tipo de aceite se le puso, ese motor lleva aceite sintetico multigrado castrol edge 5w 30 , cuando se le pone otro empieza manifestar fallas.
Hola tengo el mismo problema...lo solucionaste??
Jluismoralesv de México hace 7 años
Tengo mismo problema...no hay presion de aceite bomba nueva,metales de biela y bancada nuevos...marca cero presión se arranco sin las tapa de punterías y sube aceite
Igual yo le cambié bomba de aceite , metales de biela, enfriador de aceite, cigüeñal etc, pero cuando está en neutro no lubrica las válvulas ocasionando un ruido tipo cla cla cla cla cla en las tapa de los levas... Pero cuando acelero pareciera q sube el aceite y se quita el sonido por un rato...necesito alguna ayuda...
https://opinautos-images.s3.amazonaws.… , en la reparacion no se le habra quitado este regulador de presion de aceite que esta en el monoblock ?
Si amigo ricardo se le puso ya se reparo el motor metales y bomba nuevas y en baja no ay presion
Los repuestos son originales , ya se midio la presion de aceite, se reviso la valvula de plastico que esta en la base del filtro de aceite ?
La solución está como dice luis en líneas arriba en el monoblock llevaba un tapóncito de plástico , pero hay otro problema q tenía el Mío y era q en el filtro de aceite en el compartimiento le faltaba una válvula q está al fondo q solo se ve cuando sacas el filtro de aceite , con eso se solucionó todo , cabe resaltar q esa válvula acá en Perú se puede mandar hacer pero sin garantías lo mejor es cambiar todo el enfriador de aceite
Javier mendivelso de Colombia hace 6 años
Buenas tardes...tienes una foto de la valvula que reemplazaste...yo le reemplaze las dos valvulas de presion de aceite que van en el bloque...pero sigue con la presion baja...
Saben que diametro tiene la valvula que va dentro del monoblock? es un cruze 2010, estandart 1.8
ComentarNo tiene presion de aceite
Chevrolet Cruze 2011 4 10000 kms
El carro recalento , el cual se tenia que bajar el motor, al retirar el carter el plastico que esta con el colador estaban fundidos y la bomba ya no servia. Se rectifico cigueñal , metales nuevos ,bomba nueva y el colador tambien nuevo pero apesar de eso no tiene presion de aceite y lo medimos manualmente.
4 casos
Que aceite se le puso. El motor ecotec es sumamente delicado ,solo puede llevar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original
El motor es 1.6. El aceite puede hacer que pierda presión
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado ese motor tiene una valvula en donde va el filtro de aceite y una valvula que reduce el paso de aceite en el monoblock a la culata
Si no se encuentra la valvula que va a un lado del filtro de aceite ,se puede tapar?? si se hace que pasaria...o que problema ocacionaria...
Gracias, me podrías decir bajo que nombre puedo buscarla ???
Check de enfriador de aceite original de sonic, cruze, trax , astra.
Efectivamente, al usar filtros de aceite genericos se daña o con un recalentamiento del motor se derrite por ser de plastico
Para cambiar esa válvula que va en el porta filtro de aceite hay que desmontar todo el enfriador de aceite ?
ComentarFalta de presion de aceite a los arboles de levas
Chevrolet Cruze 2011 CRUZE 110000 kms
Mi auto presenta ruido en actuadores a raiz de cambiar el enfriador de aceite y la banda de distribucion, ya le cambiamos los actuadores y el ruido persiste. Me han salido codigos de error p0017, y tambien se le cambiaron los solenoides de los arboles, alguien me puede ayudar???
5 casos
Yo tengo el mismo problema, y estoy investigando...
Te recomiendo que vuelvas a checar tu sincronización de tu carro, y también que los engranes que hayas cambiado hayan sido idénticos y de preferencia nuevos, también puede influir el aceite que hayas utilizado después del cambio del enfriador. Saludos!!
Amigo es una falla tipica de los vvt ese P0017 es lado de escape... presion de aceite es carro caliente en minimo 30psi si esta bien tienes los raches o actuadores de leva malos...
ComentarPrende indicador de presión de aceite
Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 96854 kms
Un día se me calentó el vehículo algo fuerte y ya no quizo prender, lo remolque a un taller mecánico en donde el mecánico le cepillo la cabeza y lo armo pero ahora se prende el indicador de presión de aceite y hace un ruido en la parte de arriba del motor, me gustaría saber si alguien sabe que pidiera ser o le halla pasado lo mismo.
3 casos
Ese motor lleva aceite sintetico multigrado CASTROL EDGE 5w 30 , debe ser que se le puso otro y presenta falta de lubricacion y ruido de punterias.
[email protected] de México hace 6 años
Oye no sabes cuanto de presión de aceite lleva el cruze
El mínimo debe ser de 15 psi en relanti acelerando no hay problema ya que sube la presión que debe ser sobre los 55 psi.
[email protected] de México hace 6 años
Gracias otro pregunta cuanto de calibración llevan las válvulas de escape y admisión
Mecanico chevrolet de Perú hace 7 meses
Estimado aquí lo solicitado wasap 956 242 782
Válvulas de admisión 0,21 - 0,29 mm (valor nominal 0,25 mm). Válvulas de admisión 0,0083 - 0,0114 pulg. (valor nominal 0,0098 pulg. ). Válvulas de escape 0,27 - 0,35 mm (valor nominal 0,30 mm). Válvulas de escape 0,0106 - 0,0138 pulg. (valor nominal 0,0118 pulg. ). Compruebe los 4 juegos de válvula. Compruebe el juego libre de las válvulas con la galga de espesores EN-6361
Estimado aquí lo solicitado wasap 956 242 782
Válvulas de admisión 0,21 - 0,29 mm (valor nominal 0,25 mm). Válvulas de admisión 0,0083 - 0,0114 pulg. (valor nominal 0,0098 pulg. ). Válvulas de escape 0,27 - 0,35 mm (valor nominal 0,30 mm). Válvulas de escape 0,0106 - 0,0138 pulg. (valor nominal 0,0118 pulg. ). Compruebe los 4 juegos de válvula. Compruebe el juego libre de las válvulas con la galga de espesores EN-6361
[email protected] de México hace 6 años
Ok gracias y otra pregunta en donde va el bulbo de aceite
Luis Muñoz de México hace 8 años
Le pondré del aceite correcto y le comento muchas gracias por su tiempo
Luis Muñoz de México hace 8 años
Ya se puso el aceite del que lleva y sigue igual e incluso se le revisó la válvula que trae en el filtro y me dice el mecánico que está bien... si hay alguien que me apoye se lo agradecería mucho
Si ya se le puso el aceite adecuado y sigue el ruido ,son los actuadores del vvt (valvulas de tiempo variables),estan a la izquierda de la tapa de punterias uno enfrente del otro, se obstruyen por usar un aceite inadecuado. Hay que cambiarlos.
ComentarTiene mucha presión de aceite Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 190000 kms
Me revienta el orrings de filtro de aceite se lo cambió y termina perdiendo por el enfriador que está debajo del múltiple de escape ya e cambiado la bomba de aceite y sigue igual
2 casos
Mejor respuesta (según Marcelo)
Que aceite se le esta poniendo. Lleva aceite multigrado sintetico AC DELCO 5w 30
Hola si el ruido es en la parte de la polea del cigüeñal, entonces el daño esta en la tapa valculas donde va el diafragma de recirculación de a gases, al estar roto este diafragma, la succion del motor se incrementa y afecta el funcionamiento de la bomba de aceite produciendo un ruido espantoso; revise la tapa de aceite del motor, si esta se contrae al abrirla estando el motor erncendido, entonces la falla es la que le estoy indicando; ok.
jorge morales de México hace 3 años
Que tal victor buen dia tengo un cruze 1.8 donde la succion del motor es muy excesiva y al estar caliente el motor prende el foco del aceite ya le cambie todos los check y bomba de aceite pero sigo con el problema
Te a pasado eso con este motor y la falla es la valvula pcv
Te a pasado eso con este motor y la falla es la valvula pcv
Es normal que te indique presion de aceite al 85%? el auto tiene 2 meses
Yo tengo un Cruz 2015 le van a cambiar la bomba del aceite se acelera y y tiene un ruido y le destapan la balloneta del aceite y se le kita el ruido
Me pasa lo mismo en un motor Toyota diesel 2.2 L del año 1980, que me vino en la estanciera que compré hace un mes. Terrible presión, el mecánico lo veo desorientado. Cambiamos la pieza a dónde va agarrado el filtro de aceite, la misma tiene dos válvulas de alivio. La pusimos toda la pieza nueva y empeoró. No sé qué hacer. A alguien le pasó? Gracias.
ComentarBaja presión de aceite
Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 70000 kms
Tengo un cruze 2012, 4 se me calentó, le cambié la junta de la cabeza del motor , ya prendió bien, pero al calentar suena y se prende las luz de aceite, al acelarar funciona bien se quita el ruido y se apaga el foco, pero al desacelerar vuelve a hacer lo mismo, que podría ser?
1 caso
Facil mi pana entre el block del motor y la culata va un oring de goma para acelerar la presion del aceite q sube del carter a la cabeza, no se lo pusieron por eso solo sube aceite a la cabeza cuando lo aceleran, en relanti prende el check engene.
Muchas gracias, cambie la válvula y con eso ya quedo
Amigo, y te sonaban las punterías antes de cambiar esa válvula? Perdía fuerza? Tienes foto de qué pieza le cambiaste o cómo pedirla? Tengo el mismo problema
No amigo, no perdía fuerza solo presión del aceite y le cambiaron las válvulas
Como pediste la valvula de cambiaste amigo?
Yo tengo un cruze 2013 1.8 que presenta la misma falla.
Yo tengo un cruze 2013 1.8 que presenta la misma falla.
La encontré en Mercado Libre como Valvula Verificadora Flujo Aceite hay 2 una azul y otra naranja
Gracias Cesar, otra pregunta tu motor es 1.8 tambien?
Medir presión de aceite en los solenoides VVT, por calentamiento se dañan los engranes se comprueba girando cada árbol con y sin engrane, con los pistones a medio camino
ComentarPresión de aceite apague el motor
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas lt. 200000 kms
Alguien me puede ayudar con este fallo que me presenta. Presión de aceite pare el motor, stabilitrack???
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16 respuestas
Con ese kilometraje hay que medir la presion de aceite de la bomba, puede haber perdido la presion.
Yo eh visto que dices que usen ac Delco yo voy a cambiar el aceite a ver si podría ser eso? Que. Me dices? Y lo del stabilitrack? Y como se soluciona eso de medir esa presión
Si se le pone un aceite mas grueso ,que el que debe usar 5w 30 ,puede mejorar, la presion se mide con un manometro para ver que presion de aceite manda la bomba
Entonces si no da la presión que lleva el punto es cambiarla. Sucede qe cuando prendió esa luz lo corrí normal sin ruido y sin nada donde el mecánico y me dijo que cambiara la cebolla o algo en realidad no soy bueno en la mecánica. Y después de eso el carro cuando freno y lo paro empieza a jalonear como si se qiere apagar estoy muy confundido dime si hago el cambio primero y luego lo llevo al mecánico? Es ac delco 5w30 sintético? A y tambn suena el motor como si fuese un motor diésel
Que lo revisa tu mecanico , si tiene un aceite distinto al ac delco sintetico 5w 30 hay que cambiarlo y medir la presion para verificar que no es la bomba de aceite
Ok. Lo cambiaré! Grax y nos mantenemos en contacto! Ricardo 💪🏽
Ricardo, yo estoy en Republica dominicana y me dicen que es dificil conseguir el ac delco 5w30 qe tiene uno mobil 1 súper cintetico que dices de eso?
Si no consigues el castrol edge 5w 30, prueba con el mobil 1
Ahora conseguí el ac delco. Pero no aparece el filtro original... 🤦🏽♂️
Y el filtro que apareció fue marca populato versión americana. Que me dices?
1
Fram es la marca del filtro de la imagen que enviaste
El me dijo qe la marca qe lo tiene es pupolato... esa es buena?
Desconozco esa marca , la FRAM es la que uso en mis vehiculos
Linda avila de México hace 5 años
Tengo la misma falla , como se soluciono tu problema
ComentarBaja presion de aceite
Chevrolet Cruze 2014 Ecotec 1,8 150000 kms
Hola a todos, mi cruze tiene buena presion de aceite cuando acelero, pero en ralenti se cae a 2 libras, no encontramos que puede ser. Gracias
1 caso
La bomba y se debe caer a 20 lb, con 2 se desbiela
Los Motores de Colombia hace 5 años
Al acelerar aumentas caudal y a mayor caudal y restriccion, mayor presion... en ese tipo de motores en minima la presion es aproximadamente entre 13 y 18 lbs. Psi si no la sostiene debes empezar por analizar donde la podria estar perdiendo, en muchos casos es l bomba de aceite la que inside en esta perdida de presion,... mucha suerte!
Alex García de México hace 5 años
Si ya intentaste con bomba de aceite, empaques y sellos, valvulas check de monoblock y filtro de aceite, revisa tu monoblock, el mio resulto estar fisurado y después de cambiarle todo lo que te menciono arriba finalmente se dio cuenta el mecánico que el monoblock se había fisurado y tuvieron que cambiarlo, tiene cerca de 3 meses funcionando bien y espero y asi siga.
Alex tengo un problema similar, tienes whats app?, quizá puedas ayúdame antes de empezar a gastar, tengo exactamente el mismo problema que te pasó cuando cambiaste el aceite de motor y a la semana se prendió el testigo del aceite
gonzodiaz08 de Argentina hace un año
@YahirPudiste. Solucionarlo? Tengo el mismo problema
ComentarMucha presion de aceite
Chevrolet Cruze 2012 puertas 190000 kms
Le hice motor al cruze le compre todo nuevo tapa de valvula. Le hice hacer parte baja alta. Compre bomba de aceite. Bomba de agua distribución. Porta filtro de aceite. Bujias. Y aun asi el auto me entregaron le hice 1000 km se prendio la luz de un auto y dos lineas y baja la potencia...me dijo el mecanico que se salio de punto y mala bobina le compre y aun aun asi sigue asi...ademas sube aceite y pasa por la valvula de pcv lo que hace tirar mucho humo y olor a quemado... el mecanico me dijo que es el motor de nuevo alguien me ayuda
4 respuestas
No es motor completo de nuevo, el aceite por la PCV es la tapa de punterías, se debe escanear
Julio rodriguez de Argentina hace 2 años
Muchas gracias mañana le digo al mecanico porque hoy fui al taller y sigue con que sube aceite y pasa aceite por la valvula de pcv y me dice que el cilindro 1 tenia aceite...y sigue tirando mucho humo
Julio rodriguez de Argentina hace 2 años
Me dicen ahora que haran prueba hidráulica a la tapa de valvulas
Que le ponga un manometro al piston 1 estando en marcha. Si tieneenos de 150 psi. Tenes fundido ese piston. Ya me paso, te recomiendo esa prueba, cambia solo ese pistón, inyector del piston 1 y la bujía. Si te rayo la camisa vas a tener q rectificar, de lo contrario, pone junta y bulones nuevos y fijate q no se haya roto ningúna rodamiento de la distribución, y la bomba de aceite. El turbo a veces tmb puede romperse por el paso de particulas del pistón 1. Suerte
ComentarProblema con presion de aceite
Chevrolet Cruze 2011 cruze 160000 kms
Hice el cambio de aceite y filtros y el motor me suena cmo un gasolero y se prende la luz roja del tablero del medidor de aceite
4 respuestas
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original, de lo contrario se daña el sistema vvt y suena asi.
Alex García de México hace 5 años
Que tal, yo le hice el cambio de aceite 5w/30, bujias, filtros de aire y aceite todo marca AC Delco y anduvo bien la primer semana, hoy lunes empezó a hacer mucho ruido el motor, y me prendia igual el foco de aceite, lo revise le puse mas del mismo, y me sigue marcando igual la luz roja y el ruido se escucha muy fuerte.
Alex García de México hace 4 años
Si, al final resulto que se había fisurado el monoblock y lo tuvieron que cambiar, ya va para 6 meses y no ha fallado, obviamente le voy metiendo lo que le va haciendo falta, pero en cuanto a esa falla se soluciono con el cambio de monoblock
ComentarTiene problema con actuador de admisión y presión de aceite
Chevrolet Cruze 2010 MANUAL 80000 kms
Cruze 2010, paquete manual, al año de uso se le hizo un agujero a la manguera de gasolina que va al motor; a los tres años de uso, se tostó una manguera del agua anticonjelante; en ese mismo año se le cambió la bobina; al cuarto año se le cambió bomba de gasolina y enfriador de aceite, y ahora el problema es el actuador de admisión, pues de repente empezó a hacer un matraqueo y no mantenía la potencia, ya se le cambió la pieza $7,300, pero ahora dicen en la agencia que no le llega presión de aceite al actuador ¿cuál será el verdadero problema?, tiene un mes en la agencia; es un carro muy defectuoso, pienso que cualquier otro en similares condiciones no da tanta lata; además salió muy corriente el material del volante y la palanca de velocidades.
6 casos
Que tal quien me podrá decir donde consigo la válvula de presión que va dentro de la base del enfriador de aceite ya que por un calentamiento de daño y quiero saber si si la podre encontrar la valvula sola mi auto es un chevrolet cruz 2010 ojala y puedan ayudarme gracias
Ando igual mi estimado,, no lo encuentro,solo nuevo en la agencia y venden toda la pieza completa donde va el filtro de aceite y cuesta $9,000.00
ComentarPresion de aceite
Chevrolet Cruze 2011 130000 kms
Buenas una consulta, en el motor 1.8 ecotec que presion de aceite debe tener en las 3 vias? ya medi en la parte trasera de los arboles de leva pero me faltan elas otras dos y queria saber si las presiones deberias ser iguales o difentes, un saludo muchas gracias
5 respuestas
Deben de ser muy cercanas, deben estar arriba de 60 psi a 2000 rpm
@soadmattsMuy buena observación, eso es recién encendido es decir frío, se tiene que trabajar hasta que entren los ventiladores, la presión debe caer como a 50 psi
Te puedo contactar de alguna manera meca amigo para mostrarte las presiones que tengo muchas gracias
Puedes compartirlas en foto aquí en opinautos, o si es largo, puedes hacer un vídeo y subirlo a drive o Youtube, también me encuentras en fb Juanorte Opel Garios
ComentarRuido en el motor fuerte y baja presión de aceite
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas motor 1.8 2500 kms
Hola a todos. Tengo un Chevrolet 2010 y desde hace meses está sonando el motor muy fuerte. El mecánico lleva revisándolo 3 meses y se le han cambiado demasiadas piezas del motor. Según reviso la bomba de aceite y está bien, al igual que el monoblock y ya no sabemos que pueda ser el daño. Si me pueden ayudar quedó súper pendiente. Gracias
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4 respuestas
Sólo es la válvula check del filtro de aceite esa es indispensable, la válvula naranja incluso puede ser retirada, igual revisar la presión en donde entran los solenoides del tiempo variable
@CalebEn base a sólo el ruido cambiaron muchas piezas, cómo cuáles??
Se cambian las piezas en base a diagnostico con instrumentos como manómetro, multímetro, osciloscopio, etc. Es más apuesto que el mecánico no tiene ni idea de cómo medir la presión de aceite que llega a los solenoides VVT
Se cambian las piezas en base a diagnostico con instrumentos como manómetro, multímetro, osciloscopio, etc. Es más apuesto que el mecánico no tiene ni idea de cómo medir la presión de aceite que llega a los solenoides VVT
@mecamigoEl mecánico no hizo esas mediciones con esos aparatos. Se le cambió los empaques de la cabeza. Los engranes completos con sus camisas. El filtro del aceite. Todas las válvulas check. Banda de distribución. Y se limpiaron las líneas que tenían mucho silicón.
ComentarBaja presión de aceite pero al acelerar se quita la alerta ayuda
Chevrolet Cruze 2012 1.4 turbo 180000 kms
Se prendió la luz de baja presión
1 caso
Me paso lo mismo con un cruze 2010 al cambiar el aceite no puse filtro original aceleraba y se quitaba el testigo de presión
Le puse su filtro original AcDelco y se le quito
Le puse su filtro original AcDelco y se le quito
ComentarBaja presion de Aceite
Chevrolet Cruze 2012 1.4 turbo 115000 kms
El carro trae el motor 1.4 turbo, y me marca presion de aceite baja cuando me detengo al acelerar se apaga el testigo cuando le cambie el aceite le puse castol edge 5w30 pero el filto que quite estaba como aplastado, y le puse un farm he leido que puede ser la valvula reguladora del monoblock o la valvula reguladora que esta en la base del filtro, mi pregunta es el motor 1.4 turbo tambien tiene esas valvulas en el mismo lugar?
1 caso
Hay que ponerle siempre el filtro de aceite original y revisar si la valvula de presion de aceite que esta en la punta del tubo central esta buena o se daño al usar un filtro generico inadecuado.
ComentarNo hay presion de aceite de motor
Chevrolet Cruze 2010 4puertas 4 cil 64910 kms
Le cambie el aceite al motor y ya no subio la presion se prendio el testigo en el tablero del aceite ya le cambiamos la bomba completa original y sigue igual alguien tiene una solucion
7 casos
Ing. Claudio Da Rosa de Argentina hace 9 años
Ese Auto Trae un Presostato de Aceite es el que Mide la Presión de Aceite y es lo que Maneja Tambien Luz de Tablero Antes de Cambiar una Bomba de Aceite por Una Luz Prendida debe Tomarse la Presión Manualmente con Un Manómetro Analógico, la Falla que Tiene Su Auto es el Presostato Lastima que Ya Cambio la Bomba y Gasto Dinero en Vano.
Tengo el mismo problema ya cambie el presostato original nuevo y el foco no se apaga. Cambie bomba original nueva que por cierto vale una fortuna. Cambie monoblock sigue igual. No hay suficiente presion de aceite
. Que mas me recomiendan estos autos son una porqueria.
. Que mas me recomiendan estos autos son una porqueria.
Yo le cabiado el presostato y sigue igual baja presion y un ruido al estar encendido
ComentarProblemas de presión de aceite Cruze 2010
Chevrolet Cruze 2010 Paquete F, Automático 125000 kms
Buenas tardes grupo, después de casi mes y medio el carro sigue en el taller, ahora me hablaron para decirme que después de cambiar todas las válvulas de presión de aceite de la cabeza, las de la base del filtro, la bomba de aceite, los empaques de la tapa de distribución, el cedazo del aceite, ligas del enfriador de aceite, resulta que no tiene presión de aceite porque el monoblock presenta una fisura. Alguien sabe a que se deben esas fisuras o a alguien mas le ha pasado?
Cabe resaltar que yo no he gastado nada todo corre por cuenta de la garantía del lote donde lo compre, lo malo que lo estoy pagando y no lo estoy usando 😒
Cabe resaltar que yo no he gastado nada todo corre por cuenta de la garantía del lote donde lo compre, lo malo que lo estoy pagando y no lo estoy usando 😒
3 respuestas
Es defecto de fundicion de fabrica , la solucion es ponerle 3/4 de motor nuevo.
Alex García de México hace 5 años
Gracias Ricardo, estoy viendo la posibilidad de solicitar un cambio de unidad, este ya me dio muchas fallas, pero de igual manera si no se hace lo del cambio para comentarles en el taller, porque según ellos se debió a que se taparon las venas de aceite y por eso se fisuro, el carro sufrió varios calentones hasta que lo rectificaron, yo creo que por ahí va la cosa también
Nunca he visto un motor fisurado, tema de otro mito
ComentarLu de presión de aceite
Chevrolet Cruze 2010 1.8 exite 8800 kms
En baja se enciende la luz de presión de aceite en alta se apaga suenan mucho los árboles levas
1 respuesta
ComentarBaja presión de aceite y fallo en stabilitrak
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, ls, motor 1.8 250 kms
Mi carro empezo a marcar baja presion de aceite y se apago el carro por que se calento , se le cambio la bomba de aceite pero aun aparece codigo de presion baja pero al acelerar desaparece y me aparece fallo en stabilitrak y batallo al encender el vehiculo , igual el contenedor para agua se consume cada que lo uso
Lo puedo seguir usando asi?
Lo puedo seguir usando asi?
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2 respuestas
Si el tacometro marca 850 rpm en ralenti y se le puso la bomba de aceite original , resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Se cambió la bomba de aceite?? Se requiere cambiar las válvulas que van dentro del porta filtro de aceite
ComentarCuando el motor calienta la presión del aceite baja
Chevrolet Cruze 2012 180000 kms
Cuando el motor se calienta se pone baja presión de aceite y se escucha como un rechinido
1 respuesta
ComentarSonido en los sensores de árbol de eleva de presión de aceite
Chevrolet Cruze 2014 1.8 154000 kms
Comenzó el sonido una vez que lo repare salió en el escáner los sensores de barra de eleva y tiene un sonido justo en los sensores de barra de eleva de presión de aceite
1 respuesta
Si se le pone aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original , consigue los sensores originales gm que marco el escaner
ComentarBaja presión de aceite
Chevrolet Cruze 2014 4 puertas 80000 kms
Prende luz de presión baja de aceite ya cambien el sensor de presión y el problema sigue no pierde fuerza solo pide parar el motor
1 respuesta
Si se le puso el sensor original, hay que medir la presion de aceite con manometro
ComentarNo sube la presion del aceite del motor
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 250000 kms
No sube la presion del aceite del motor ya se reparo el motor y las valvulas estan nuevas
1 caso
El motor ecotec trae varias valvulas de presion de aceite , se las cambiaron
ComentarAl subir la temperatura baja la presión de aceite
Chevrolet Cruze 2015 motor 1.8 66500 kms
Saludos! el carro al subir la temperatura baja la presión de aceite y fallan los ratche… uso 5w30 y me recomiendan cambiar a 15w30 para que trabaje mejor el actuador o engrane de admisión.
Problema de presion de aceite
Chevrolet Cruze 2011 cruze 80000 kms
Saludos amigos, a continuacion les cuento mi problema y agradeceria su mayor colaboracion, repare un cruze que se habia recalentado, ayer lo prendi y el carro me prende la luz de presion de aceite y suena el motor arriba, leyendo las publicaciones aqui mencionada vi que hablan de una valvula check que lleva en la base del filtro, ayer saque el filtro de aceite para chequear y dicha valvula que nombran aqui, estaba pegada con el filtro de aceite, osea el filtro, la pieza plastica y el resorte estaban juntos, tambien aclaro que en block, pon donde sube la presion de aceite a la camara o culata,… Leer completa
Check Engine Codigo P0011
Chevrolet Cruze 2010 LTZ 50000 kms
P0011: adelanto en la posición del árbol de levas del banco 1.
Tengo un problema con mi chevrolet cruze... hace poco lo lleve a un taller a que le cambiaran la cabeza del motor porque se me rompio la banda tiempo y doblo las válvulas(mi coche es 2010 y le montaron una cabeza de un cruze 2014).
Al terminar de montarla y poner a tiempo el motor marco un único código, P0011 pero no encuentran la falla, ya se le cambiaron los solenoides del árbol, los sensores, checaron presión de aceite , continuidad hacia la computadora.
El coche esta muy inestable cuando se enciende en frió y no tiene potencia.
Que solución pudiera tener este código y esas fallas?
Tengo un problema con mi chevrolet cruze... hace poco lo lleve a un taller a que le cambiaran la cabeza del motor porque se me rompio la banda tiempo y doblo las válvulas(mi coche es 2010 y le montaron una cabeza de un cruze 2014).
Al terminar de montarla y poner a tiempo el motor marco un único código, P0011 pero no encuentran la falla, ya se le cambiaron los solenoides del árbol, los sensores, checaron presión de aceite , continuidad hacia la computadora.
El coche esta muy inestable cuando se enciende en frió y no tiene potencia.
Que solución pudiera tener este código y esas fallas?
23 casos
¿Qué significa eso? Un código P0011 se refiere al VVT (distribución variable) o de los componentes de APV (árbol de levas variable) y PCM del vehículo (módulo de control del tren de potencia, también llamado ECM). Que consta de unos componentes diferentes pero el DTC P0011 se refiere específicamente al árbol de levas (levas) tiempo. En este caso, si la sincronización de la leva está por encima de un límite establecido (más avanzado), la luz del motor se illluminated y se establecerá el código. La "A" del árbol de levas es o bien la admisión, a la izquierda, o árbol de levas delantero. Posibles síntomas más probable un DTC P0011 se traducirá en una de las siguientes: partida dura, mala tarda, y / o estancamiento. Hay potencialmente otros síntomas también. Por supuesto, cuando se establecen los códigos de problemas, el MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento, también conocido como la luz del motor) se enciende. Causas Un P0011 DTC código de problema puede ser causado por uno o más de los siguientes: • árbol de levas incorrecta • Los problemas de cableado (cableado / conexión) en un sistema de electroválvulas de admisión momento el control de la válvula de control de flujo de aceite • Continuo al APV cámara del pistón • Control de válvula de sincronización Error solenoide (pegado abierto) Posibles soluciones Este código DTC es un resultado de un fallo mecánico de la unidad de APV o componentes relacionados, así que no hay necesidad de un diagnóstico eléctrica.
Estimado yo tuve que cambiar el leva de escape por encontrarse quebrado y me arroja este código, el leva se compro es original, pero no se a podido dar solución el auto al encenderlo se siente como un golpeteo como si estuvieran las valvulas dobladas y se enciende bruscamente.
Ese golpeteo es el piñon del leva, se siente como si lo golperan levemente por dentro como un martillo reemplazar el piñon es lo que se debe hacer y calar la distribucion con la herramienta especial para ese modelo
Pudieron solucionarlo por favor agradecería que fuera
Jorge Alberto Iturbide Sosa de México hace 8 años
Eso amí me paso, resultó ser el reluctor del árbol de levas no coincidía con el árbol de levas reemplazado, sugerencias : la cabeza que te montaron no es la correcta por la lectura que reciben los sensores de los árboles de levas que son diferentes.
El reluctor son las valvulas que van en la distribución o son los sensores de los levas.
Cepille cabeza por calentamiento cambie engranes y valvulas ahora me da codigo p0011 y ahora tengo baja presión de aceite ayuda
Servicio Mayaskie de México hace 6 años
Checar la predion de los tres treck uno ubicado en el correo de aceite para cigüeña
El segundo localizado en la cabeza entre el cilindro 2y 3 para busos y levas
Y el tercero para válvulas vvt de tiempo
El segundo localizado en la cabeza entre el cilindro 2y 3 para busos y levas
Y el tercero para válvulas vvt de tiempo
P0011 CHEVROLET - árbol de levas de admisión del rendimiento del sistema Posición Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Defecto del árbol de levas de admisión posición del actuador solenoide - arnés de admisión del árbol de levas de posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de admisión del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.engine-codes.com/p0011_chev…
Ve el video anexo.
Read more: http://www.engine-codes.com/p0011_chev…
Ve el video anexo.
Ricardo tengo un detalle con un cruze 2010 1.8 Ecotec manual el detalle es cuando sube a su temperatura normal falla pierde potencia y suena el motor pero si lo apagas y esperas dos minutos trabaja normal cabe mencionar que ya se cambió las válvulas check y se sincronizo el motor y tiene aceite nuevo 5w30 sintético espero me puedas apoyar para saber cuál es la falla
@CARDONaBuen día amigo disculpa pudiste solucionar tu problema
@CARDONaAmigo con ese código el carro se te puso lento
Tengo un cruze 2011. Desde nuevo. Ha salido muy malo. Ahora la única velocidad que tiene es reversa. Lo llevé a revisión y me dicen es un la transmisión o.
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision, se debe de cambiar cada 50,000 KM.
Buen día. Sí, ya sr le cambio el aceite. Pero me dicen es un solenoide. Qué opinss?
Ya se escaneo la transmision ? es un falla comun es esa transmision cuando no se hace el cambio de aceite oportuno.
Gracias, sí ya sé escaneó y se encontró que el solenoide no 5 está obstruido o tiene mal funcionamiento. Puedo conseguir el solenoide sólo ?
En algunos talleres especializados en transmisones automaticas pudiera ser , pero estos autos comunmente se cambia el modulo completo son totalmente desechables
Cómo cuánto costará ? Y muchas gracias por orientarme , Ricardo
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/tcm-modul…
Si es caro el modulo ,pregunta en la agencia , lei en un caso que salio en 16,000. 00
Si es caro el modulo ,pregunta en la agencia , lei en un caso que salio en 16,000. 00
Me recomendar dmuchas gracias, preguntaré a la agencia. Y si tu sabes dónde puedo conseguirlo, te agradecería mucho. E
Despues de ver en la agencia ,en mercado libre por internet consigues mejor precio
Pregunta es posible que en el Cruze 2010 le engrane del vvt de admisión ovacione ruido ya cambie cabeza, pistones anillos metales de vuela y bancada.
Si usa el aceite recomendado pór el fabricante ac delco sintetico 5w 30 con su filtro original y por un calentamiento se realizo esa reparacion ,debe estar desincronizado el sistema vvt ocasionando ruido como motor diesel
Tengo ese problema de ruido de motor diesel se le cambiaron los engranes y continua igual estara mal sincronisado
Efectivamente , si no se sincroniza con la herramienta especial y se torquea correctamente
Se reviso sincronia y estaba mal se volvio a sincronisar y al rato de estar encendido volvio a salirse de posicion resulto que la piña o engrane de cigueñal estaba quebrado el cuñero
Ayuda en el Scanner sale este código p0011 ya se limpio y sigue la luz en el tablero, aceite está normal y limpio que puede ser , será necesario cambiar los sensores y cuándo estarán !!!
Revisa actuadores que estan de lado izquierdo de la tapa de punterias
No muestra ninguna falla pero en el tablero marca la luz amarilla.
Conoci mucho éste auto por el gran problema que tuve con el , de entrada te recomiendo hacerle cambio de aceite y borrar el codigo , si aparece revisa los actuadores , dentro de ellos va un componente plástico de color negro que se daña con facilidad, otro factor tambien serian los selenoides que esten tapadas las mallas internas. Si gustas mandame un correo y nos ponemos en contacto para ayudarte mas a fondo. [email protected]
Hola amigo tengo un cruze eh cambiado muchos sensores y persiste la luz amarrilaqiw podrá ser arroja el código 0011 pusieron a punto lo sincronizar o y nada
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición árbol de levas Actuador Solenoide Circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Revisa el actuador solenoide que esta a la izquierda de la tapa de culata es el de atras debe estar defectuoso
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Revisa el actuador solenoide que esta a la izquierda de la tapa de culata es el de atras debe estar defectuoso
@GamaBuenas tardes amigo se refiere usted a las camisas un plástico negro que va en el engrane?
En mi caso fue el lector del tiempo y la computadora y con eso se corrigio el problema
El error p0011 ? lector de tiempo cual es? la computadora, la ecu?
wldiolimpa marin ramirez de Colombia hace 7 años
Soy propietaria de un Cruze automático hace 5 años con kilometraje de 39.000, y se me dañó la computadora del carro. Comparto con ustedes mi inconformismo con la Chevrolet porque no quisieron reconocer que el automovil Cruze ha presentado reclamos continuos por parte de los clientes y que fue un carro ensamblado en corea con múltiples falencias.
Alberto QR de Perú hace 7 años
Hola, (Cruze 2013 HB 1.8L 42000) tengo el error P0011 y P0016 además de un sonido fuerte en la parte las poleas de los ejes de levas. Ustedes creen que con instalar un kit de faja de distribución y una sincronización de poleas de los ejes de levas, se solucionaría el problema?. Gracias!!
Pudiste resolver tu problema agradecería el comentario pudiste solucionar este problema?
Alberto QR de Perú hace 4 años
No, pero cambié el juego de poleas y solenoides 2 veces , también sensores de eje de levas, el problema mejoró, ahora solo se desfasaban en los primeros 15 min. Después el auto no daba problemas. Era solo ruido, el auto nunca perdió potencia.
Buenas noches su problema es la válvula de no retorno va atrás del alternador yo la puse nueva tenía el problema de golpeteo todo bien solo golpeaba tenía fuerza parejo todo pero el ruido era molesto cambie válvula me costó 240 en la agencia y problema solucionado
Buenas tardes tengo un cruze manual 2010 , el problema que tiene es que pasa los 107 o 108 grados de temperatura (lo veo con mi celular atra vez de un obd) pero el reloj del tablero se queda clavado en el medio sin marcar la verdadera temperatura , y no prende el electro ,que podra ser
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador. El sensor esta defectuoso. Si no se a cambiado el termostato original ,lo recomendable es cambiarlo antes que con un recalentamiento dañe el motor. Tiene que ser original ac delco.
Hola ya purgaste el sistema de enfriamiento esto suele suceder cuando cambias el refrigerante y casi nadie se toma la molestia de purgar el sistema te recomiendo que realice lo siguiente con un embudo. Primero que el vehículo esté a temperatura ambiente después con el motor frío y apagado retires el tapón del depósito de desgasificacion y colocas el embudo donde va el tapón revisa que quede justo si no queda justo te puedes ayudar con algún trapo, ya que está justo procedemos a encender el vehículo así lo dejas unos 5 o 10 minutos y vas a observar algunas burbujas y verás que por momentos el nivel del líquido refrigerante empieza a subir pero cuando el termostato empieza abrí verás que el líquido refrigerante comenzará a bajar y cuando esto suceda es momento de rellenar el recipiente hasta su marca y retiras el embudo y colocas el tapón y siempre tienes que estar monitoreando la temperatura ya realizada esta acción deberá de encender el moto ventilador espero que te sirva y si no funciona este procedimiento te recomiendo que revise el termostato o si quieres puedes revisar primero el termostato y después realiza la operación de purga saludos
Tengo un problemas con un chevrolet aveo 2009 al encenderlo todo esta normal pero cuando pasan 2 minutos empieza a hacer un ruido como si fuera motor diesel se le puso escáner y me sale el código p0011. Alguien me pueda ayudar q sera la falla. El duelo del vehículo dice q a estado usando aceite 20w50 y según el fabricante debe de llevar un 5w30 ya se cambio el aceite lo el q indica el fabricante pero vuelve a hacer el ruido q poda ser. Gracias
Ese motor solo debe usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original. Revisa los actuadores solenoides del sistema vvt.
Ya revise los dos pero no abre uno no llega corriente podrás decirme que cambiar. ? Y alguien pudo corregir el problema ya cambie hasta computadora solo me marca el de admisión gracias
Ve con un mecánico que tenga un buen escaner esto para hacer las pruebas de las válvulas vvt y que con el escaner las accione si no acciona alguna remplaza por una nueva y si puedes que sea original y tú problema quedará resuelto y recuerda que estos vehículos lleva el aceite delgado y es el que recomienda el fabricante 5W30 sintético y si el mecánico no tiene para revisar con un escaner con un Luz e prueba lo puedes accionar manualmente dándole pulsos si no abre quiere decir que está abierta la bobina o que se encuentra pegada por el aceite tan grueso que traía también se puede lavar y pueda funcionar pero lo más seguro es que la bobina ya esté recalentada o no sirva también puedes revisar su omios y comparar con la otra válvula
ComentarCArtel SErvicio vehículo cerca y código P0523 Solucionado
Chevrolet Cruze 2017 1.4 AT turbo 83000 kms
Mi auto está mostrando un aviso de " Servicio Vehículo Cerca"que puede ser descartado con el comando del volante sin mostrar ninguna otra luz de alerta, ni check engine ni presión de aceite, etc. El cartel aparece cada vez que enciendo el auto. Le hice un escaneo y tiró código de error genérico P0523. Cambiamos el aceite ya que le había hecho un cambio de aceite hacía unos días y temía que el aceite usado fuese incorrecto. El cartel no se fue. Intentamos cambiando el sensor de presión de aceite o bulbo y el cartel sigue apareciendo junto al código de escaneo P0523. El auto funciona bien y no hay ninguna otra señal lumínica o sonora de alerta. ¿A alguien más le ha pasado?
1
3 casos
P0523 Código CHEVROLET posibles causas
Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite
Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite
@DavidRenovar la vida del aceite, es un procedimiento que se hace con escáner
Hola David, me pasa lo mismo. Diste con la solución? Cuál era la causa?
Hola. No. No pudimos resolverlo. Tenían que abrir una incidencia en la fábrica. ¿De qué año es tu auto?
El mío era modelo 2017. Por las dudas, abrí el baul y mirá la batería. Verificá en qué estado están los módulos que están ahí, si no tienen óxido. A una tanda de esos autos le entraba agua por la luz de stop.
Mejor respuesta (según David)
Hola David, todo se reduce a un fusible quemado que obra en el baúl del auto. Furts de la fusilera. El fusible corresponde al sensor de batería.
Lo resolví en un concesionario oficial.
Lo resolví en un concesionario oficial.
Buenas tardes. No sé sirva ya mí aporte pero aquí va. Tengo un Cruze 2018 e investigando cómo podría desactivar el sistema Star and stop, di con una solución que es desconectar un conector que tiene la batería que sale del borne negativo. Al desconectarlo el auto no se apaga cuando se detiene pero, cada vez que se enciende aparece el cartel "Vehículo cerca". Espero les sirva mí aporte, saludos.
ComentarRuido en el Motor y mucho humo blanco
Chevrolet Cruze 2011 1.8 L Gasolina 95000 kms
Hola amigos, recién traía un falla de la Pcv en mi auto por lo que empezó a botar un poco de humo, mientras esperaba la Pcv nueva seguí usando el auto con algo de cuidado, cuando de pronto al arrancar luego de esperar la luz del semáforo siento que el motor pierde algo fuerza seguido de una gran explosión y una nube de humo blanco, me estacioné de inmediato y noté que el motor quedo muy ruidoso, así que lo apague y llame a la grúa para evitar más daños, el motor en ningún momento se recalentó, tampoco me marcó el indicador de presión de aceite y la pantalla no mostró ningún código de error, es… Leer completa
5 casos
Los errores se pagan , es por el aceite inadecuado que se le puso que ya daño el sistema vvt
Hola Ricardo, gracias por responder... también estuve pensando que el aceite era el culpable, solo que no logro relacionarlo con la explosión, ocurrió todo al mismo tiempo como si ésta tuviera algo que ver. Otra cosa, es normal que el auto encienda con el sistema vvt dañado? habrá alguna forma de probar el funcionamiento de esas válvulas antes de comprarlas?
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Gracias por el comentario, lo estoy considerando y se lo digo a los mecánicos que consulto para que tomen en cuenta a la hora de revisar.
Alguien sabe porque suda mi depósito de líquido de frenos (por la tapa) revise y está bien de nivel y apretada la tapa pero cuándo reviso está brillosa y llena de líquido de frenos nuevo y limpio...
Nicolas Zan de Perú hace 3 años
Hola Ricardo, saludos desde Perú, una consulta compre un cruze 2011 y le habían puesto aceite 20/50, lo usaron 5000km, yo le puse acdelco 5/30, habrá algún daño? El motor suena un poco fuerte, le cambie la válvula de vacío que también suena fuerte, tambien la caja de cambios demora en acelerar cuando adelanto a otro auto. Me podrás ayudar con estas consultas?
@Nicolas ZanHay que escanearlo para ver parametros de funcionamiento en tiempo real
@Nicolas ZanPresion de aceite , combustible, rpm, temperatura ,funcionamiento de sensores ETC.
multimecanica de México hace 6 años
Oyga ese motor trae turbosi es asi esta pasando aceite por el mismo checalo espero te sirva esta imformacion
Hola amigo, no el motor no trae turbo... ya he consultado dos mecánicos y ambos me dan diagnósticos diferentes, un ex-mecánico del concesionario me dice que el motor se desbieló y de allí proviene el golpeteo del motor, pero no tiene idea de donde salió la explosión... otro mecánico me dice que la explosión pudo haber venido del cárter por una acumulación de gases ya que la pvc no estaba funcionando, luego la misma explosión provocó que se vaciaran todas las líneas de aceite y por eso el taqueteo en el motor, él dice que si tengo suerte los taquetes se vuelven a cargar con el tiempo y dejará de sonar, siempre y cuando la explosión no haya obstruido alguna linea de aceite. Lo que yo he notado en lo personal es que cada vez que viene un mecánico y me pide que coloque le motor en marcha el ruido del taqueteo es menor y el humo ya no sale tanto. La cuestión es que sigo consultando todas sus opiniones antes de desarmar algo ya que acá en mi país es muy difícil y costoso conseguir un repuesto y no quiero comprar lo primero que me dicen los mecánicos, ya que puedo terminar desbancado y con el carro igualito.
Hola amigos luego de escuchar muchas opiniones, decidí bajar el cárter para echar un ojo yo mismo y no fue muy alentador lo que encontré, ya que salieron pedazos de lo pienso es un Pistón roto, así que ya no queda de otra que desarmar y evaluar más de cerca el daño que creo yo, fue ocasionado por una explosión que aun desconozco su origen.
1
Amigo hola , que fome todo lo que le sucedió , consulta al sacar el carter fue necesario levantar el motor o sacae caja de cambio ?
Me pode decir ce fago. Tenia el coce porce el mio ase igoal por favor
ComentarCódigo P0016
Chevrolet Cruze 2012 570000 kms
Buenas tardes compañeros, se qué hay varios casos del error p0016 pero en este caso ya se checo:
Es un cruze 2012 motor 1.8 con 130mil km
- sincronización con herramienta
- engranes
- solenoide
- camisas de engranes
- aceite
- válvulas check
- presión de aceite
- fíltro del aceite
- sensor de cigüeñal
- cambio de aceite 5w 30 dexox acédelo
-las líneas del cableado
Todo esto está correcto pero el código sigue presente después de la tercera o cuarta puesta en marcha, estoy pensando que tal vez sea algún daño en la computadora ya que los soleoindes nunca activan o no hacen su función, necesito de su apoyo o que mas podría checar del por qué no se activan.
Es un cruze 2012 motor 1.8 con 130mil km
- sincronización con herramienta
- engranes
- solenoide
- camisas de engranes
- aceite
- válvulas check
- presión de aceite
- fíltro del aceite
- sensor de cigüeñal
- cambio de aceite 5w 30 dexox acédelo
-las líneas del cableado
Todo esto está correcto pero el código sigue presente después de la tercera o cuarta puesta en marcha, estoy pensando que tal vez sea algún daño en la computadora ya que los soleoindes nunca activan o no hacen su función, necesito de su apoyo o que mas podría checar del por qué no se activan.
1 caso
Soy de la CDMX, como me podrían apoyar, la verdad ya me desespere y el auto no se puede ocultar así por el consumo de gasolina
Puede estar movido el reluctor del árbol, además existen dos versiones de engranes
Me llegó un caso con P0011, P0014, P0016, P0365, relacionados con los árboles de levas, después de cambiar reluctores dañados ahora sólo queda el P0016, pero el auto ya tiene potencia aunque cierto observó un poco más de consumo
El día de ayer volví a desarmar el motor para sincronizar desde cero
-punto superior
-engranes
-árboles de levas
-revise reluctores
-torques correctos
Y el mentado código sigue presente
, el carro funciona bien, no se tironea, no pierde potencia pero el consumo de gasolina es donde se nota la falla
-punto superior
-engranes
-árboles de levas
-revise reluctores
-torques correctos
Y el mentado código sigue presente
, el carro funciona bien, no se tironea, no pierde potencia pero el consumo de gasolina es donde se nota la falla
@AlbertoIgual conseguir otro solenoide VVT o intercambiarlos, para ver si se mueve el error
@mecamigoYa pudiste arreglar el p0016??
En mi caso ya cambie los solenoides pero al estar presente el p0016 no hay pulso negativo para que estos trabajen
En mi caso ya cambie los solenoides pero al estar presente el p0016 no hay pulso negativo para que estos trabajen
@AlbertoEn el caso que estoy arreglando hay presión en el puerto después de la válvula check pero no llega a los solenoides VVT
Buenas noches compañeros, disculpen alguien que tenga un árbol de levas de admisión para motor LUW de cruze, ya lo busque en mercado libre, Amazon y no lo venden también fui a moresa y varias Refaccionaria del centro y no lo venden, solo tienen el nacional o el que tiene la leva con una parte más delgada, anexo foto del que requiero
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Ese tiene remedio, además que ese no es el problema, aún se puede trabar
El auto trae factura de agencia nacional??
https://www.gmpartscenter.net/oem-part…
El auto trae factura de agencia nacional??
https://www.gmpartscenter.net/oem-part…
@mecamigoBuen dia, gracias ya coloque de nuevo el mismo, solo cambie el reluctor y el buje negro de lado del engrane pero sigue igual con p001)
@AlbertoYa hiciste medición de presión en dónde entra el solenoide VVT de admisión, suena como motor diesel?? Asegúrate que el engrane sea el número correcto
@mecamigoYa se checo presión y todo está correcto, se cambio engrane, solenoide, sensores y todo lo enlistado anteriormente, de hecho el carro no hace ningún ruido y pareciera que no falla pero la falla se nota en el consumó de gasolina y el p0016 presente a la cuarta puesta en marcha
Donovan pareja de Colombia hace un año
Hay algo más sencillo fíjese que el manguito no juegue en el engrane si eso juega aparece el código p0016 tienen que entrar ajustado usted alza el engrane no se debe salir vuelvo y repito no puede tener ni un poquito de juego
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ComentarCruze se escucha como dicel
Chevrolet Cruze 2010 Cruze 85000 kms
Tengo un cruze 2010 hace un mes se escuchava como dicel le puse el aceite adecuado y se seguia escuchando era una polea de presión de aceite ke va en el albol de levas de admisión y hace dos dias volvio aprecentar ese mismo ruido pence ke ica hacer la polea de escape y me percate ke se escuchavan las dos y al retirar el tapon dela polea de presión de aceite no salio haceite me parecio raro porke la ves anterior salio haceite de anbos tapones, arranque el auto si ponerle los tapones delas poleas y no salio ninguna gota de aceite pienso ke por ese motivo suena como dicel pero no entiendo porke m… Leer completa
4 casos
Revisa en la base del filtro de aceite ,lleva una valvula de presion de plastico de retorno de aceite , puede ser que este dañada y no mande la presion nesesaria para la lubricacion correcta
Muchas gracias confirmado el problema estaba en la base del filtro de aceite realice el cambio completo de este porque no venden por separado la válvula
Muchas gracias!!
Muchas gracias!!
Amo mi carro le rectificaron la cabeza y nada y sigue el ruido
Puede ser que le llegue presion de aceite al sensor ,pero no hasta arriba en los arboles de levas, si no se le cambiaba frecuentemente el aceite puede estar tapado el sedazo de la bomba de aceite y no logra lubricar correctamente.
A mi me pasa lo mismo, se escucha como si fuera motor diesel, y mi mecánico me ha dicho que son los vvt y que si no deja de hacer el ruido después de haberle hecho el mantto. Estoy frito. Debo cambiar ambas poleas
Gemelo en la base del filtro de aceite lleva un intercambiador de calor, es como un radiador donde disminuye leve mente su temperatura puedes checarlo por que en ocasiones se obstruyen y disminuyen la presion de aceite, hay que lavarlo y soplarlo, tambien manda a revisar bien los solenoides vvt tambien se obstruyen e impiden el flujo de aceite
Problema de sonido al arrancar
Para todas las personas que tengan ese problema de sonido como diesel al arrancar solucionado
Problema resuelto
Causa
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea. Y lo resolvieron foristas en ingles por que por el google y en español tambien nadie da con el problema, ahora les dejo un link explicado todo a cerca de este daño que es bastante comun en estos motores sobre todo cuando no se pone el aceite adecuado
https://www.youtube.com/watch?v=5QEZ8Y…
Para todas las personas que tengan ese problema de sonido como diesel al arrancar solucionado
Problema resuelto
Causa
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea. Y lo resolvieron foristas en ingles por que por el google y en español tambien nadie da con el problema, ahora les dejo un link explicado todo a cerca de este daño que es bastante comun en estos motores sobre todo cuando no se pone el aceite adecuado
https://www.youtube.com/watch?v=5QEZ8Y…
Frank choco de Venezuela hace 7 años
Ricardo amigo tengo un problema con el cruze 2011 me sale un candado con un carrito que no me deja prender el carro y si lo hace se apaga a los tres segundos estoy desesperado no se que hacer ya lleve a revisar la computadora la fusilera y el módulo bcm pero la falla sigue probé el duplicado de llave de igual forma sigue el problema ayuda por favor
Esta activado el inmovilizador. Ya lo reseteaste desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Sin se le pone el aceite sintetico 5w 30 y filtro ac delco y suena ,revisa los actuadores que estan de lado izquierdo de la tapa de punterias
Efectivamente , el de atras es de admision y el de adelante es de escape.
Amigo hay alguna forma de testaer para saber si estan buenas
Es una solenoide se puede revisar si tiene continuidad de un pin a otro del conector con lampara tester o un ohmetro
Y para esta prueba tiene que ser con el motor andando?
No , solo hay que desaconectarlos del arnes y verificar si la solenoide tiene continuidad o esta en corto circuito.
Y en caso de no tener continuidad y que ya estén tapadas y defectuosas, solo hay que reemplazarlas y ya?, se tienen que calibrar?.
Yo le pongo marca amalie sintético 10w-30 toda la vida, el problema se produce cuando excedes más de 5000 km con el aceite.
Entiendo que el Cruze debe llevar aceite 5w30 pero que pasa si el motor ya tuvo un calentamiento, aún así debe llevar el mismo aceite?
Es el mismo aceite toda su vida util, sin importar el kilometraje
Gracias Ricardo, mi mecánico me recomendaron usar otro pero estaba con la duda por todos los comentarios.
Hola a todos, hay algún mecánico en Querétaro México que tenga demasiada experiencia con el Cruze, tengo un Cruze 2010 tiene el sonido de las punterías, echa demasiado humo y problemas al encender.
https://opinautos-images.s3.amazonaws.…
Ya se reviso actuadores solenoides, que kilometraje tiene
Ya se reviso actuadores solenoides, que kilometraje tiene
Tiene 89000, pero me dice el mecánico que puede ser que lo hayan modificado por los problemas que tiene. Lo revisaron y me comentaron que la válvula PCV hay que cambiarla por eso echa humo cuando se forza o aceleró y que los angranes tiempo variable también hay que cambiarlos y por eso suenan como Diesel eso me los cotizo en 25000 aprox. La cambie la distribución completa y lo sincronizaron y me dijeron que la pierde cuando dura algunas horas parado porque los engranes pierden su posición ya no se quedan fijos
Es que no estan apretando con un torquimetro las poleas a 42 libras como debe hacerse ,girando determinados grados y torquear nuevamente.
ComentarCodigo P014 Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Estandar 112000 kms
Pues desde septiembre estoy batallando. Ya lo llevo a 3 talleres y nada. Primero marcaba P011 y ahora ha cambiado a P014, en los 3 talleres juran que el carro está bien, que lo puedo usar sin problema, pero al poco rato que me lo entregan prende de nuevo el check. En potencia lo siento al 80% y se escucha un muy ligero "chik chik chik". Según esto ya vieron que los engranes están bien, las valvulas vvt también, el cableado bien, los arboles de levas bien, la sincronización bien, la presion de aceite bien, y según esto cambiaron unas valvulas (check de presión), aceite castrol 5w30 y filtro nuevo, original. Que podrá ser?
7 respuestas
Un técnico puede comentar que "UNO" o más de los siguientes DTC se establecen en el módulo de control del motor (ECM) después de una reparación que involucró la desinstalación de uno o ambos actuadores de árbol de levas: P0011 Desempeño de sistema de posición de árbol de levas de admisión (CMP) P0014 Desempeño de sistema de posición de árbol de levas de escape (CMP) P0016 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de admisión (CMP) P0017 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de escape (CMP).
La causa típica de estos DTC son camisas de aceite de actuador faltante.
Los DTC se pueden establecer después de que el técnico retiró o reemplazó un actuador de árbol de levas.
Si los diagnósticos GSI normales no revelan la causa del problema y la sincronización del motor es correcta cuando se revise, lo siguiente puede ayudar.
Recomendación/Instrucciones
Retire los actuadores de leva y revise si hay camisa de aceite de actuador faltante.
Estos motores tienen una camisa de aceite de plástico negro única que está entre el extremo del actuador de leva y el árbol de levas.
Esta camisa dirige el aceite al actuador para avanzar o retardar la sincronización de la leva.
Si falta la camisa o está dañada, el módulo de control del motor (ECM) no puede controlar el movimiento del actuador, lo que puede resultar en uno o más DTC de sincronización.
La causa típica de estos DTC son camisas de aceite de actuador faltante.
Los DTC se pueden establecer después de que el técnico retiró o reemplazó un actuador de árbol de levas.
Si los diagnósticos GSI normales no revelan la causa del problema y la sincronización del motor es correcta cuando se revise, lo siguiente puede ayudar.
Recomendación/Instrucciones
Retire los actuadores de leva y revise si hay camisa de aceite de actuador faltante.
Estos motores tienen una camisa de aceite de plástico negro única que está entre el extremo del actuador de leva y el árbol de levas.
Esta camisa dirige el aceite al actuador para avanzar o retardar la sincronización de la leva.
Si falta la camisa o está dañada, el módulo de control del motor (ECM) no puede controlar el movimiento del actuador, lo que puede resultar en uno o más DTC de sincronización.
Hola consulta...tengo 2 tracker q. Tiene el cod. P011... y otra q. Golpetea el motor...
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición árbol de levas Actuador Solenoide Circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Pues ahora ya estuvo en la agencia Chevrolet y nada. Cambiaron las válvulas solenoides y el carro sigue igual, ahora diagnostican engranes de admisión y escape. Saben en donde las puedo conseguir? que numero de partes son?
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Mejor respuesta (según LEOBARDO)
Listo. Solucionado, era uno de los anillos en el extremo de uno de los arboles de levas. Se movia y hacia que se marcara el código y por ende perdida de potencia.
Hola cuales anillos me podrias mandar una foto tengo el mismo problema y no encuentro la falla
ComentarCodigo p0011
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas, motor 1.8. Manual 135000 kms
No le he podido quitar el codigo P0011 a un cruze. Ya se le cambio los engranes de alrboles de levas solenoides, aceite, se puso a tiempo, valvula de presion de aceite y la computadora no tiene falla y no queda
2 casos
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 37 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Admisión Actuador de posición del árbol de levas El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Admisión Actuador de posición del árbol de levas Circuito solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Me disculpan si me meto en esta conversacion para ver si me ayudan saben el protector de la cadena de la caja se partio y me tapo el filtro es indispensable colocar de nuevo ese protector de la cadena porque es plastica... gracias
Si es indispensable la tolva de plastico, para la lubricacion correcta de la cadena
Perfecto muy amable segun escuche y que muchos le quitan esa pieza... por eso mi curiosidad
No solo quitan esa pieza, eliminan termostatos, calefaccion, compresores , mangueras , usan baterias y aceites inadecuados para motor y transmision etc. etc.
No yo le pondre esa pieza lo q pasa es q se partio y entro en el filtro y lo tapo busque opiniones porque eso me decian... pero ya la compre gracias por su ayuda
A día de hoy me falta ver un Cruze que le falten los plásticos de la cadena de la transmisión, causa turbulencia funciona pero suena horrible
Te puedo ayudar, averigua si tienen sus cuatro elementos los reluctores de los árboles de levas, se arregla sin cambiar árbol,
Yo tengo un problema con mi cruze 2011 no apaga el motor al cerrar la llave
Nececitaria cambiarlo
En que parte se encuentra del vehiculo?
En que parte se encuentra del vehiculo?
Listo ya lo cambie y aun sigue aciendo la misma falla se queda prendido
Tiene instalado alguna fuente de poder para sonido adicional u otro sistema de alarma?? Esta original al 100%, algún accidente o reparación en carroceria, se había quedado alguna vez la llave atorada en el volante??
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