Problemas de Control de estabilidad o ESP
Control de estabilidad o ESP: Sistema de seguridad activa que evita la pérdida de control del vehículo en virajes pronunciados.
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Problemas más específicos:
Falló stabilitrak 20 casos
ESP desactivado 4 casosControl de estabilidad activó 3 casosLa luz de ESP y el de motor 1 casoLuz de VSA y triángulo amarillo Está encendido los focos de tablero de derrape y uno cómo una llave
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Problemas destacados
Testigos check engine, control de estabilidad y control de tracción 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 10000 kms
Cruze 2010, Se encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion. El carro pierde potencia y acelera lentamente, cascabelea. Tendrá que ver que ya necesita cambio de balatas y discos delanteros? Comenze con este problema ayer, hoy encendí de nuevo el carro y se apago, no quería encender, después de 15 min encendió pero de nuevo el motor no se escucha parejo tiembla mucho... Me podrían orientar si será por el cambio de balatas delanteras que necesita ya que están rayando los discos o será problema de la bobina, está la quite y uno de los chupones está lleno de polvo como que no hiciera contacto, se ve diferente a los otros tres chupones los demás están como lubricados...
ComentarDe servicio. A esc Solucionado
Chevrolet Cruze 2017 4puertas 1.4 turbo 20796 kms
Hola muy buen día venía circulando con mi auto y de repente se me puso rígida del lado izquierdo al tratar de dar vuelta me costaba más trabajo Gire a mi lado derecho para dar vuelta y como q se destrabo y ahora ya ser siente normal solo q me sigue apareciendo el logotipo de "DAR SERVICIO. A ESC 👈🏽 Y más arriba sale el carrito espero me puedan ayudar muchas gracias
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15 casos
Mejor respuesta (según García)
Son defectos de fabrica , tiene garantia, llevala a la agencia
Lo lleve a la agencia por segunda vez ya que la primera no me dieron solución te comento al parecer ya quedó corregido el error me comentaron que tuvieron que actualizar el software y que un arnés que va hacia la computadora estaba flojo y era lo que hacia qué fallará en la comunicación de la computadora con el sistema abs por que tenía un falso espero les sirva saludos.
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Hola amigo, me podrías decir lo que te dijeron en la agencia. Tengo el mismo auto con ese problema. Saludos.
Hola buena noche pues aún no lo llevo me imagino q es por el segundo servicio q ya tengo q hacerle pero rechina al momento de girar el volante
En estos días lo llevaré te comento q me dijeron y a ver si te sirve de algo vale
Ya lo lleve dicen q es de fabrica dicen q yo creo tienen q cambiarle la dirección
Nosotros tuvimos el mismo problema! , se soluciono?
Bunker2580 de México hace 5 años
Tuve el mismo problema, pude hacer un video con la falla, al llegar a la agencia me dijeron ES LA BATERIA, hicieron unas pruebas y me la cambiaron por garantía, mi carro tiene 36,000 kms
Tengo el mismo problema y me dice la agencia que son los inyectores. Estoy esperando que me lo entreguen. Ya lleva 20 días en el taller.
Tengo un Cruze ltz atte me aparece el ESC y dice sistema de dirección hidráulica deficiente en el viaje se me bloqueó y quedé tirado en la ruta esperando auxilios
Si esta completo el deposito de aceite de la bomba del hidraulico ,resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Según diagnóstico no hay comunicación de los módulos y entran en conflicto
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje y pierde comunicacion entre modulos y computadoras.
Es nuevo tiene un año 35000 kms según concesionario chequearon y tiene fallas sistema ABS Esc y chasis
Revisa el cable del polo negativo de la bateria , trae un defecto de fabrica de falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona esas fallas. Se cambia y se soluciona.
Buen día, tengo una trax y de pronto empezó como a temblar y ponerse lenta, me salió un mensaje “DE SERVICIO A ESC” esto es grave ? Me da chance a manejar algunos kilómetros más ?
Hola, resolviste el problema? Me empezó a marcar lo del servicio a ESC y se jalonea...
Ya me había pasado este problema en mi Trax 2017 premier, lo solucione cambiando la bobina de las bujias, ya que los capuchones estaban derretidos por el calor, me duro 7 meses y regreso el problema. La primera que compre fue marca Duralast, en autozone. Ahora la volví a cambiar por otra marca y funciona a la perfeccion y se quitaron los testigos
Buenas tengo un Cruze 2019 y tuve el mismo problema. Inflé los neumáticos a 220 kpa, pero el problema seguía (testigo antiderrape y ABS). Lo que hice fue sacar cada una de las ruedas y con un cepillito limpié las terminales de los sensores, recién al desarmar la última rueda noté que el cable estaba averiado. Lo limpie y le puse cinta aislante. Luego probé y las luces testigo al fin desaparecieron.
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Cristofher de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema de un rato a otro se me encendio el sensor de estabilidad, revise bateria y me da 12 volt pero con el motor corriendo me da 14.8 volt se me encendio el check ing alguien ya lo soluciono?
Me paso lo mismo, funcionaba correctamente, lo apague y al encenderlo, se puso duro el volante y se activo el mensaje de dar servicio a ESC (Servicio a direccion Hidraulica). Cambie la bateria y aun aparecia el mensaje y seguia rigido el volante, finalmente con el scanner decia que se habia perdido comunicacion con el modulo de la direccion asistida. La solucion final fue correrle la programacion para resetear las alarmas y afortunadamente se arreglo, el volante esta suave y se quitaron las alertas.
Tengo el mismo problema, , recién me acaba de salir el mensaje de "de servicio a esc" y se me prendió la luz del check. Soluciones???
Me pasa lo mismo, todas las mañanas cuando lo pongo en marcha me dice De Servicio ESC y luego desaparece, es un Cruze 2018 con 24.000 kms, vi varias posibilidades pero tendré que llevarlo al service, maldigo la hora que se me ocurrió cambiar mí Ford por este auto. Nunca había tenido un Chevrolet y claramente nunca más lo volveré a comprar.
Hola gente son muy buenos los cruze pero cuando empieza las fallas te vuelven loco y las garantías ni posventa se preocupan para hacer los seguimientos y hacer una base de datos y voy por el cuarto Crue falta responsabilidad de la empresa
Buenas tardes disculpe quiero saber como soluciono una falla de un cruze 2017 se jalonea , y manda al tablero ( de servicio a ESC ) pero de repente aparece y de repente no , y ( perdida de potencia )por igual el check me aparece y dice que tengo una averia en la bobina de el cilindro 3 y en el sensor de cigueñal , ah alguien le ah pasado oh sabe como solucionarlo ???
ComentarABS, Control de Estabilidad y Control de Traccion: Iluminados en table
Chevrolet Cruze 2010 LTZ 14000 kms
Buenas tardes,
Tuve una ponchadura de llanta y al cambiar por la refaccion el sistema encendio los 3 checks mencionados (ABS, Estabilidad y Traccion). Arregle la llanta y los cheks continuan encendidos que puede ser?
Saludos y gracias
Tuve una ponchadura de llanta y al cambiar por la refaccion el sistema encendio los 3 checks mencionados (ABS, Estabilidad y Traccion). Arregle la llanta y los cheks continuan encendidos que puede ser?
Saludos y gracias
4 casos
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Muchas gracias Ricardo, pondre en practica la sugerencia y en caso de funcionar correctamente lo hare saber por este medio.
Saludos y nuevamente gracias por el apoyo.
Saludos y nuevamente gracias por el apoyo.
Yo tengo un problema similar,
Solo que el mio esta gastando mucha gasolina
Ya la cambie el sensor MAF pero el problema persiste
Alguien sabe por que es el problema?
De antemano muchas gracias
Solo que el mio esta gastando mucha gasolina
Ya la cambie el sensor MAF pero el problema persiste
Alguien sabe por que es el problema?
De antemano muchas gracias
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Buen dia Ricardo yo tengo un Chevrolet cruze 2013 se prende una luz ABS lo. Lleva a escañar no salió la falla que puede ser cuando voy andando me aparece un auto y el ABS
Buen día Ricardo ya cambie las bujías me fijo la bobina muchas
Gracias
Gracias
ComentarDar servicio a esc
Chevrolet Cruze 2017 85000 kms
Aparece la llave y dice dar servicio a esc y como que se jalonea el carro
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6 casos
Tengo el mismo problema que tú alguien a podido resolver este problema
De echo el día de hoy lo hizo y ya no encendió hasta como 20 minutos después
Es una falla muy peligrosa sobre todo si lo hace en carretera y se encendió el check engine y no encendía al mismo tiempo salió otro error de "de servicio de apoyo de freno"
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Tengo el mismo problema. Y el testigo de Check Engine se prende. Servicio ESC aparece también. Alguien sabe a que se debe. El carro se jalonea.
Investigando un poco en la red y con amigos concluyó que está fallando el sistema de estabilidad electrónico habría que revisar desde el módulo o el sensor del mismo o si hay algún falso entre la comunicación entre la computadora
El momento de escanearlo me sale el codigo P0700- Tren Motriz Transmisión Control System al parecer es el modulo de la transmisión lo van a revisar en la agencia y ojala sea que sea un falso ya que no lo hace siempre solo de vez en cuando
Síntomas del código DTC P0700 Genérico
La luz de servicio Check Engine está encendida. Al momento de conducir la transmisión puede presentar dificultad para realizar los cambios. Tarda mucho para hacer los cambios automáticos. Problemas de manejabilidad. Es probable que se detecte una disminución en el consumo de combustible. Se puede bloquear la Transmisión Automática en una velocidad, generalmente la primera. Después de cierto tiempo de recorrido, se queda en una sola velocidad y no hace mas cambios.
Causas del código DTC P0700 Genérico
La causa de este código DTC P0700 OBD2 es que existe un problema en la transmisión, pero también puede tener uno a más problemas, incluso es posible que genere otros códigos DTC que tengan que ver con la transmisión.
Hay un circuito en corto dentro del TCM (Transmisión Control Module). El TCM (módulo de control de la transmisión) podría estar defectuoso. Bajo nivel de ATF (líquido de la transmisión automática, es la sangre vital de la transmisión), bajos niveles de líquido pueden hacer que falte presión. Desgaste en la Transmisión automática. El fluido hidráulico puede deslizarse por los sellos gastados, frenos y embragues.
Síntomas del código DTC P0700 Genérico
La luz de servicio Check Engine está encendida. Al momento de conducir la transmisión puede presentar dificultad para realizar los cambios. Tarda mucho para hacer los cambios automáticos. Problemas de manejabilidad. Es probable que se detecte una disminución en el consumo de combustible. Se puede bloquear la Transmisión Automática en una velocidad, generalmente la primera. Después de cierto tiempo de recorrido, se queda en una sola velocidad y no hace mas cambios.
Causas del código DTC P0700 Genérico
La causa de este código DTC P0700 OBD2 es que existe un problema en la transmisión, pero también puede tener uno a más problemas, incluso es posible que genere otros códigos DTC que tengan que ver con la transmisión.
Hay un circuito en corto dentro del TCM (Transmisión Control Module). El TCM (módulo de control de la transmisión) podría estar defectuoso. Bajo nivel de ATF (líquido de la transmisión automática, es la sangre vital de la transmisión), bajos niveles de líquido pueden hacer que falte presión. Desgaste en la Transmisión automática. El fluido hidráulico puede deslizarse por los sellos gastados, frenos y embragues.
Me paso lo mismo
Problema en el pistón 1 cambio de motor total varios casos !!!
Problema en el pistón 1 cambio de motor total varios casos !!!
Creo que tengo el mismo problema lo logró resolver, cuado lo echo andar y lo aceleró fuerte como que jalonea, por momentos funciona bien
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Verifica que este bien ajustada la batería que no este floja
Ya solucione mi problema, cambie las bujías código de error PO 302
@Sergio RiveraDe origen venia con una bujías GM; es importante cambiar cada 40000 kilómetros de lo contrario se puede ver afectada la bobina de encendido y el costo de arreglo es mayor
Se enciende el control de estabilidad debido a fallas en el sistema de los frenos electrónicos, ABS, cómo sensores de giro de ruedas
Hola ,
Compre el cruze 5 modelo 2023 , lo Tuve exactamente 24 horas y me presento una falla...
Dar servicio ESC , el lunes lo llevo a donde lo compre despues de haber hablado con onsar y quien me lo vendio y me dijeron que vuelva a la concesionaria.
Alguien sabe si esto tiene algo que ver o es el inicion de esa falla de motor que tanto todos mencionan...
Grcias ! me preocupa no haberme metido en un lio con este vehiculo
Compre el cruze 5 modelo 2023 , lo Tuve exactamente 24 horas y me presento una falla...
Dar servicio ESC , el lunes lo llevo a donde lo compre despues de haber hablado con onsar y quien me lo vendio y me dijeron que vuelva a la concesionaria.
Alguien sabe si esto tiene algo que ver o es el inicion de esa falla de motor que tanto todos mencionan...
Grcias ! me preocupa no haberme metido en un lio con este vehiculo
ComentarEn el tablero aparece ESC Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 Ltz 1,4 50000 kms
En el tablero dice ESC y no es sereno la marcha del motor
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2 casos
Control electrónico de estabilidad, hacer diagnóstico con escáner
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
Se encendió la luz check engine ( luz amarilla en forma de motor ) es muy probable que al tener un fallo en el motor el control de tracción se desactive y te aparezca las demás advertencia, llévalo al centro autorizado para su evaluación
Mejor respuesta (según Marcelo)
El problema fue la calidad de la nafta que había cargado y empastaron las bujías.
ComentarAl parecer es un inyector aparece la leyenda de mantenimiento a a ESC Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 LT MOTOR 1.4 TURBO 127000 kms
Se enciende el chekinn el sabillitrack y tiembla mucho el motor siento que ni desboca
5 respuestas
A mi me paso y resulto ser una falla de fabrica del motor hubo que cambiarlo todo
Si fue daño de fabrica, yo se los regrese el
Vehiculo porque ya no me insipiraba confianza despues de leer el monton de problemas que dan, si era motor 1.4 turbo
Vehiculo porque ya no me insipiraba confianza despues de leer el monton de problemas que dan, si era motor 1.4 turbo
Fue lomas inteligente amigo, y ahora qué opción de vehículo tienes en mente. Parece que cada día hacen peores vehículos,son tan sofisticados que resulta imposible detectar fallas.
Mejor respuesta (según Enrique)
Si ya se cambio las bujias , puede ser la bobina cuando falla enciende esas 2 alertas con falta de potencia
ComentarDar servicio ESC Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 NG Standard 1.4L Turbo 169000 kms
Al pasar algún bache, se encienden las luces de ABS y el de estabilidad, al apagar el auto y en alto total desaparece el error
1 caso
Debe tener algun sensor de rueda del abs falseando
Mejor respuesta (según Enrique Avila)
Enrique Avila de México hace 3 años
Hola, revise el sensor que producía el error y al medirlo y mover el cable la lectuen el multimetro variaba, por lo que el cable tenía un falso contacto, lo corte por donde falseaba lo volví a unir y con eso quedó muy bien, gracias
ComentarSe prendio testigos de: check engine y control de estabilidad Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 120000 kms
Buenos días estimados amigos, necesito que me apoyen con este problema, acabo de cambiarle la tapa de puntería con válvula PCV a mi cruze, pero despues de eso se me encendio los testigos del "check" y "control de establidad of", hace un sonido como de aire en el lado derecho del motor cerca del deposito de anticongelante y su ritmo de aceleración se corta, hace que vibre todo el carro y hace como carcacha, de verdad que se los agradecere si me pueden apoyar con mi problema. Saludos.
1 caso
Es la valvula de vacio de la admision que es de plastico y por estar cerca del multiple se quema y presenta la falla , esta muy oculta en la parte de atras del motor ,dificil de cambiar , es comun en el cruze y el sonic.
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/823811-ML…
La valvula tiene un # de parte original gm 93746932
La valvula tiene un # de parte original gm 93746932
¡Hola!
Tengo un problema con mi vehículo, también escucho fuga de aire cerca de esa zona, ¿podrías indicarme aproximadamente donde se encuentra esa válvula?
Tengo un problema con mi vehículo, también escucho fuga de aire cerca de esa zona, ¿podrías indicarme aproximadamente donde se encuentra esa válvula?
Ricardo lo lleve al servicio y me dijeron que probablemente sea la bobina que tan cierto puede ser esto?
Mejor respuesta (según Pachis)
Si se escucha como fuga de aire y arroja codigo p0171 mezcla pobre banco 1 es la valuvula de vacio. Cuando es bobina prende el cehck engine y el de abs.
Buenas tardes tengo un sonic motor 1.8 le cambie la tapa de punterias de agencia ya no hay succion por los orificios de la tapa y sigue succion por medidor de aceite y tambien le cambie la valvula Evap ya que estaba dañada. Revise la valvula k va debajo del multiple y este motor no la lleva. Ayuda donde estara la falla?. . . Gracias!!!#
ComentarPrendío el icono del control de estabilidad y tracción Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 4 puertas 95000 kms
Se prendió esa luz del tablero y quisiera saber que hacer.
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Mejor respuesta (según Carlos Melendez)
Carlos Melendez de México hace 3 años
Se le metió scanner y apareció falla en la bobina. Ya se solucionó.
ComentarDe servicio esc
Chevrolet Cruze 2016 4 PUERTAS 1.4 72000 kms
Me aparece esto cuando lo enciendo...de servicio esc. Alguien puede orientarme a que se debe?.
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7 casos
Quizá sea tarde mí comentario, pero a alguien quizá le sirva, en mí caso un Chevrolet Cruze 1.4 T 2018 me empezó hacerlo con 23.000 kms aproximadamente, cada vez que le daba arranque por las mañanas, sucedía, luego era más seguido, hasta que sin querer quedo solucionado, que pasó? Era la BATERIA, cuando la cambie por arte de magia no lo hizo nunca más, es que cuando la misma está deficiente empieza a tirar fallos la computadora, recordemos que estos autos son muy dependientes de la electrónica. Saludos un abrazo ojalá les sirva
@ÁngelHola estoy por las mismas ¿les funcionó el cambio de bateria?
ComentarSe prende el Control electronico de estabilidad, (MIL) y Codigo 89 Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 98000 kms
La bateria se reemplazó hace dos (2) meses.
1 caso
Primero averiguar si hay códigos de error con el escáner
Mejor respuesta (según Carmen Medina)
Carmen Medina de Venezuela hace 3 años
Desconecté el borne izquierdo de la batería por 5 minutos para recetear la memoria de la computadora y me funcionó.
ComentarMe queda encendida la luz de control de estabilidad permamente Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 Lt 68000 kms
Antes la desactive despues q cai en un hueco el cual me daño el rin del carro le cambie la llanta todo normal péro al ir en segunda se me activa de nuevo y no la puedo apagar
2 respuestas
Mejor respuesta (según Xavier)
Se te puedo haber roto el sensor de ABS que trabaja en conjunto
Además de eso el Carro se me aguanta muxo me da tirones y tiene la luz de brake activada
ComentarEncien luz de control de estabilidad, a la vez enciende luz de cheking Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Lt 4 puertas motor 1.8 65000 kms
No se apaga la luz de control de estabilidad, y la luz de cheking no deja de parpadear, además no regula bien, el motor quiere apagarse y si comienzo a andar, pierde potencia
1 caso
Mejor respuesta (según Cristián)
Gracias por la información, cambie bujías y bobina, y se soluciono el problema.
ComentarEn carr. Acelerar a mas 100kmh,prende testigo de control de estabilidad
Chevrolet Cruze 2017 1.4l Man Gasolina 81100 kms
Cuando acelero sobre 100kmh. Se prende el testigo de control de estabilidad y a veces, tambien el del motor, juntos. Esto me pasa tambien en subidas, carretera o ciudad y cuando quiero salir ràpido de un rebase o semàforo, se encienden ambos testigos. Despùes de 8 segundos, se quitan los testigos y agarra velocidad normal. Acabo de afinarlo, bujias,filtros nuevos y revisaron cada bobina y funcionan bien. Siempre uso aceite sintètico 5W30. Alguien me sugiriò cambiar el cable de corriente negativo de la bateria. Les pregunto, tiene alguna relaciòn esta falla con ese cable? o, que puedo hacer?
1 caso
Hay que medir compresion con manometro a los cilindros, ese motor trae un defecto de fabricacion que rompe el piston del cilindro 1
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta, de hecho, a este carro, ya le cambiaron el cilindro 1. Durò una semana bien y de ahì a la fecha, sigue con el mismo problema. Checaron uno a uno cada cilindro y sòlo el 1. Presento baja compresiòn. Se cambio, pero como dije, persiste la falla. Que hacemos? este proceso nos dejò casi 1 mes sin auto, por que no habìa refacciones en mi localidad, irapuato,gto. Como cite, alguìen de la agencia GM. Nos sugiriò el reemplazo del cable de corriente negativo de la bateria, con tu experiencia, consideras que pueda existir relaciòn con la falla? o cambiamos bobina? espero tus comentarios. Saludos!
Como mencione , es un defecto de fabricacion de ese motor 1.4 con turbo x un bajo control de calidad de la planta de Argentina
Siguen presentes al acelerar a fondo,los testigos, control de estabilidad y motor.
ComentarDe servicio al ESC
Chevrolet Cruze 2017 L 126200 kms
Circula con normalidad y en mínimo el vehículo vibra un poco más susceptible pero si un poco más y me la la advertencia que de servicio al ESC alguno a tenido ese problema
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3 respuestas
Está encendido el testigo del Control Electrónico de Estabilidad en inglés ESC
Alexkcostarica de Costa Rica hace 3 años
Si y me dañó la candela del cilindro 1 la cambié y luego de 2 días me vare completamente hoy perdió fuerza y no arranca
@AlexkcostaricaCambiar bobina, supongo que la candela es una bujía
ComentarLuz de control de estabilidad y check engine encendida
Chevrolet Cruze 2011 75000 kms
El motor del auto tiembla mas se siente en bajas revoluciones y en la parte del escape un poco se humo con olor algo fuerte. La luz de check engine y el carrito de control de estabilidad encendidos y se apagan y al rato se prenden nuevamente. Por un instante cuando freno en intercepciones tiembla el motor y parece que se va a apagar. Que puede ser alguien que me ayude por favor. Gracias.
15 casos
Si ya se le cambio las bujias , puede ser la bobina ,salen muy malas.
Cambia las bobinas, con seguridad sera lo que te falla. Salen malitas.
Hola Fabinho, quisiera saber por favor, al final cuál era tu problema, me está pasando lo mismo.
Tenia el mismo problema y cambie bujias y bobina y se soluciono por completo, ahora lo que si me quedo prendida la luz de check engine.
Despues de un servicio ,hay que resetear : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemmente, asi se borra la memoria de la computadora.
Gracias Ricardo pero ya lo hice y la luz aun sigue encendida.
No hice mas nada y de lo bien que estaba andando se apago... gracias
Será seguro andarlo así? O hay algún riesgo mayor?
Hola me pasa lo mismo Cruze 2012 ltz automático! Hoy empezó a titilar la luz del check y luego quedó solo prendida y la Luz del control de estabilidad se prende cuando el auto falla y luego cuando lo apago y vuelvo a prender se apaga que podrá ser ?
Que tal buen día , tengo un cruze 2012 lt, siempre utilizo gasolina premium 93 octanos , por urgencia tuve que colocarle gasolina de menor octanage , después de andar la mitad del día de repente espeso a cascabelear el motor como a querer ahogarse y se prendieron los testigos de check y el control de estabilidad sabrán si el cambio de gasolina afectó algo en el motor ?
Dando continuidad a mi caso lo lleve al mecánico y me comentó que era la bobina , compre la original marca Delphi enciendo perfecto y se eliminó el testigo de la tracción quedando sólo el check in, no tuve tiempo para llevarlo a escanear y le eliminaran la falla que arrojaba pero en un par de días la luz se apagó se eliminaron solos los testigos del tablero por el momento el carro suena y anda muy bien
Gustavo Ros de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un LTZ manual 13 , con el mismo problema. Luz del check y estabilidad encendidas. Ahora mi consulta es , porque se enciende la luz del control de estabilidad siendo el problema la bobina ?
ComentarLuz de control de estabilidad y luz de control de estabilidad desactiv
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1800 140000 kms
Se encendió la luz de control de estabilidad (carro derrapando) y luz de control de estabilidad desactivado (t/c) estan encendidos y el carro tiembla que puede y solución gracias
5 respuestas
Podría ser el paquete de bobinas o la válvula PCV, que te escaneen para confirmar.
Hermano cuando te refieres al paquete de bobinas es las del motor diaculpa
Sí, la del motor, en caso de que se ésta la falla, compra la original, las genéricas no funcionan.
ComentarDar servicio a ESC y testigo motor prendido
Chevrolet Cruze 2017 4 pts 59612 kms
Hola, Podrían decirme que hacer con este problema, me apareció este mensaje Dar Servicio a ESC, con la imagen de una llave. Y a la par, me muestra el testigo del Motor. Como pueden ver, mi auto es un chevrolet cruze 2017 Standar manual, en su versión básico. Debo mencionar que me adelanté a llevarlo a la Agencia Chevrolet, para el servicio de los 60,000kms. Ahí les mostré este problema de los testigos encendidos y comentaron que lo checarian. Al recoger mi carro, el personal de la Agencia, me comentó, que NO los podian borrar/quitar, por que detectaron que mi auto, tenía la instalación de "acc… Leer completa
2 casos
Ese motor 1.4 turbo trae un defecto de fabricacion que rompe el piston del cilindro 1 ya detecto la computadora alguna falla.
guepardo110kmh de México hace 4 años
Hola Ricardo, Gracias por tu respuesta, No, la computadora no me muestra nada adicional. Sigue trabajando normal. Digo esto, por que el mecanico escaneo con el OBDII y solamente muestra el problema del cilindro 1. No aparecen mas fallas. Si estoy pagando una extension de Garantía, lo compré en agencia, creés que esta extensión cubra este problema?
Problema de fabricación de esa generación de Cruze en bloque del motor. He leído de algunos casos que tuvieron que cambiar el motor completo. GM debe de hacerse cargo, ellos saben del problema solo que le darán largas para que no tengan que repararlo. Exige a GM que se haga cargo, si no demandalos.
Rotura piston
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas 26000 kms
ComputadoraAnda en tres cilindros
El auto con 26000 km comenzó a andar en 3 cilindros, lo lleve a agencia oficial chrevrolet,me dijeron al comienzo que podía ser un problema eléctrico y no de motor. Dos días después relatan q es el motor... Algo así como la camisa...Primero el auto anda bien y en caliente comienza a andar en 3. El jefe e taller nunca lo conecto a la computadora, fui en una oportunidad que me dijo que le había sacado la tapa y no se la saco... Hoy por este auto estoy pasando un momento angustiante... Mi peor experiencia con un auto... Con esperanza de cobertura... Todavía confiando en la concesionaria...
Juanpy de Argentina hace 2 años
Ri
Ricardo de México hace 2 meses
Ra
Raul Mema de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Despues del primer service se clavo un piston y me quieren cambiar el motor.me pueden asesorar?
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Da
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola Yo estoy igual, es un 4 puertas con 30000 km, pistón 1 roto, hace un mes está en el service y de fábrica no me dicen que le van a hacer, yo pedí cambio de motor pero no contestan, vos que hiciste??
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Es
Esti de Argentina hace 2 años
Hola Juampi, estoy pasando por la misma situación, todavía no me diagnosticaron el problema pero hasta el momento suponen que puede ser un problema con los pistones o biela... mi auto es el nuevo cruze año 2016 y tiene 60.000 km.. . Al final como lo resolviste? Gracias
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An
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola estoy leyendo los comentarios y a mí también me pasó lo mismo con un pistón roto con 70 mil km como lo solucionaron ustedes gracias
Es
Esti de Argentina hace 7 meses
A mí me cambiaron el motor, es lo más recomendable por las características del mismo. Abzo
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Ca
Cartucho22 de Argentina hace 7 meses
Viajando rompi una biela y block con solo 3.000km. Estoy esperando resuelvan el cambio de motor. Cruze 5 puertas 1.4 mod 2018. 0
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Ch
Chelo 1969 de Argentina hace 4 meses
Hola a todos mi auto es el nuevo cruze 5 puertas turbo 2017 hoy me lo entregaron lamentablemente un mecanico particular que me cambio los 4 pistones ya que el 1ro estaba roto y nadie se hizo responsable me recomendo cambiar los 4 ya que vino mal la primera serie lanzada pero en mi caso NADIE SE HIZO RESPONSABLE SABIENDO QUE EL PROBLEMA ERA DEL AUTO la jodita 140000 pesos
An
[email protected] de Argentina hace 4 meses
Así me pasó ami y nadie se iso la rotura del primer piston y nadie se iso cargo $100000 la joda pero en octubre
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas 26000 kms
ComputadoraAnda en tres cilindros
El auto con 26000 km comenzó a andar en 3 cilindros, lo lleve a agencia oficial chrevrolet,me dijeron al comienzo que podía ser un problema eléctrico y no de motor. Dos días después relatan q es el motor... Algo así como la camisa...Primero el auto anda bien y en caliente comienza a andar en 3. El jefe e taller nunca lo conecto a la computadora, fui en una oportunidad que me dijo que le había sacado la tapa y no se la saco... Hoy por este auto estoy pasando un momento angustiante... Mi peor experiencia con un auto... Con esperanza de cobertura... Todavía confiando en la concesionaria...
Juanpy de Argentina hace 2 años
Ri
Ricardo de México hace 2 meses
Ra
Raul Mema de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Despues del primer service se clavo un piston y me quieren cambiar el motor.me pueden asesorar?
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Da
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola Yo estoy igual, es un 4 puertas con 30000 km, pistón 1 roto, hace un mes está en el service y de fábrica no me dicen que le van a hacer, yo pedí cambio de motor pero no contestan, vos que hiciste??
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Es
Esti de Argentina hace 2 años
Hola Juampi, estoy pasando por la misma situación, todavía no me diagnosticaron el problema pero hasta el momento suponen que puede ser un problema con los pistones o biela... mi auto es el nuevo cruze año 2016 y tiene 60.000 km.. . Al final como lo resolviste? Gracias
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An
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola estoy leyendo los comentarios y a mí también me pasó lo mismo con un pistón roto con 70 mil km como lo solucionaron ustedes gracias
Es
Esti de Argentina hace 7 meses
A mí me cambiaron el motor, es lo más recomendable por las características del mismo. Abzo
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Ca
Cartucho22 de Argentina hace 7 meses
Viajando rompi una biela y block con solo 3.000km. Estoy esperando resuelvan el cambio de motor. Cruze 5 puertas 1.4 mod 2018. 0
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Chelo 1969 de Argentina hace 4 meses
Hola a todos mi auto es el nuevo cruze 5 puertas turbo 2017 hoy me lo entregaron lamentablemente un mecanico particular que me cambio los 4 pistones ya que el 1ro estaba roto y nadie se hizo responsable me recomendo cambiar los 4 ya que vino mal la primera serie lanzada pero en mi caso NADIE SE HIZO RESPONSABLE SABIENDO QUE EL PROBLEMA ERA DEL AUTO la jodita 140000 pesos
An
[email protected] de Argentina hace 4 meses
Así me pasó ami y nadie se iso la rotura del primer piston y nadie se iso cargo $100000 la joda pero en octubre
ComentarTestigo check engine codigo p0013 y control de estabilidad encendido
Chevrolet Cruze 2010 69000 kms
Me pueden ayudar como puedo resolver estos problemas, el carro se siente que no tiene buena potencia de arranque, se llevo a afunar y me comwntaron que es la bobina de encendido pero el escaner solo arroja el codigo p0013 y el control de estabilidad prende despues de tiempo de que uso el carro y se queda encendido.
3 respuestas
P0013 CHEVROLET - Circuito de control del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape Posibles causas Aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de escape El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Actuador de posición de árbol de levas Actuador Circuito solenoide Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0013_che…
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Revisa el actuador solenoide de escape ,esta adelante de lado izquierdo de la tapa de punterias.
ComentarLuz de control de estabilidad y tracción
Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina 78000 kms
Prende la luz permanente de estabilidad y tracción
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Sensor del giro de rueda, hay que escanear
Buenas tengo un cuze diesel y me tira código 54... q puede ser ?
ComentarDar servicio a esc
Chevrolet Cruze 2017 Ls 117238 kms
Hola alguien me puede ayudar? De repente me apareció "dar servicio a ESC" y empieza a temblar el motor por pequeños segundos y se quita y vuelve hacerlo de nuevo, es muy grave?
1 caso
Ricardo me ayuda... Tengo un cruze 1.4 turbo 2017 con 55.000 kilómetros, comenzó a vibrar me prende luz de check y luz del carrito derrapando en el tablero, auto perdió fuerza al acelerar también en relenti motor vibra al igual que al reducir cambios en velocidad, tiene caja automática!! Al escanear arroja solo el error p0300, ya le cambié bujías y sigue igual... al lado del motor se siente como un soplido.
Ese motor trae un defecto de fabricacion que rompe el piston del cilindro 1 frecuentemente , mide la compresion de cilindros con manometro para descartarlo.
Oka lo realizaré... lo otro que me paso que ahora auto si tiene fuerzas, lo acelero y este responde sin inconvenientes pero sigue arrojando los mismos errores en pantalla y además sigue vibrando en relenti y cundo va a reducir cambios en velocidad... suenan como unas matracas de vez en cuando cuando lo acelero en las salidas... Que será ??
P0300 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
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A mi coche le pasa lo mismo, le cambia bujías, sensor MAF, batería y sigue igual. Dejo de marcarlo y de temblar 1 mes y hoy precisamente vuelve a marcarlo constantemente y a vibrar. Alguien encontró solución ?
ComentarCuando hay tránsito lento y llueve se ve vapor en el cofre y en el esc
Chevrolet Cruze 2012 50000 kms
He notado que cuando llueve o hace frío, se ve vapor en el cofre del auto y se ve mucho vapor que sale por el escape. No hay pérdida de anticongelante ni aparece ningún aviso en el tablero. En clima seco no se ve ningún vapor que salga del escape, aunque el cofre se siente algo caliente. Ya lo llevé a revisar y me dicen que es normal, pero en ningún otro auto que he tenido se ve vapor en el cofre ni en el escape en clima lluvioso o frío
2 casos
Es normal en ese motor , funciona a demasiada temperatura , por eso trae enfriador de aceite externo,independientemente del ventilador del radiador, enciende hasta los 104* c. Y apaga a los 89*c.
ComentarTestigo control de estabilidad
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas sedan diesel 175000 kms
Se enciende luz control de estabilidad
3 casos
Se enciende el control de estabilidad debido a fallas en el sistema de los frenos electrónicos, ABS, cómo sensores de giro de ruedas
ComentarFuerza de motor reducida y de servicio a ESC
Chevrolet Cruze 2017 5 puertas 40000 kms
Buenas tardes, mi vehículo comenzó a marcar error con fuerza reducida y ESC. LO llevé a un service oficial y al escaneralo no aparece nada, lo saco del taller y vuelve a marcar lo mismo. Cambiaron bujias pero nada, me ayudan? Que puede estar pasando?
3 respuestas
Gracias x tu respuesta, hoy me avisaron que tienen que rectificar motor porque tenia un aceite que no era apropiado. Puede ser que se dañe tanto por esa causa?
Que aceite se le puso , el motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original.
ComentarEsta encendido el testigo de ABS y el de control de estabilidad y trac
Chevrolet Cruze 2011 Platinum 1.8 112000 kms
Se encendieron los testigos de ABS y control de estabilidad y tracción y no se apagan el carro está frenando normal y no hay ningún código en la pantalla
2 respuestas
Escanear, puede ser un cable de sensor de rueda
Álvaro Moreno de Colombia hace 3 años
Buenos días si era un sensor de rueda muchas gracias
ComentarLuz de control de estabilidad en el tablero encendido
Chevrolet Cruze 2016 128372 kms
Luz de control y estabilidad
4 respuestas
Jairo Escorcia de Estados Unidos hace 3 años
Mí carro le monte el turbo compresor y no me pasa 4.000 revoluciones quien me pueda ayudar
Sergio Fermin de República Dominicana hace 3 años
Tengo un chevrolet cruze 1.8 como puedo anular la luz tpms porque quiero quita ese sistema
Si quieres tener problemas eliminalo , el motor ecotec es sumamente delicado, solo debe usar repuestos originales , no admite modificaciones que alteren su fabricacion
Escanear amigo, es lo primero que hay que hacer
ComentarService ESC
Chevrolet Cruze 2017 5 puertas 0 kms
El auto tiene motor nuevo, totalmente rectificado, cuando ando en ciudad y con aire vuelve a aparecer la falla, ahora el mecánico me dice q son las válvulas, será ese el problema??? Espero sus comentarios, gracias!
4 respuestas
Gracias por tu interés, te comento el auto es modelo 2017, tuve un accidente y se rompió el radiador, el cual cambiaron, luego presento falla de motor y lo rectificamos, cambiamos pistones, cojinetes, aros y un cilindro completo. Al usarlo en ciudad y con aire vuelve a encender SERVICE ESC, enciende el ventilador y luego aparece el símbolo de falla de motor. Ahora me dicen que son las válvulas, pero mi temor es seguir gastando y que la falla no sea esa. Espero tu respuesta, gracias
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
En ese caso, que vuelvan a mediar la presion de compresion del motor , no debe haber variacion, o verificar la lectura del sensor map, el valor con motor prendido es de 35 a 45 kpa
Bien, gracias eso le diré al mecanico. Luego le comento como sigue
ComentarLuz de control de estabilidad y tracción
Chevrolet Cruze 2010 80000 kms
Al ir circulando de repente se encendió el testigo de LUZ DE CONTROL DE ESTABILIDAD Y TRACCIÓN
En condiciones normales se encenderá cada vez que el sistema entre en acción ante una maniobra que así lo requiera, parpadeando. Si se mantiene encendida permanentemente, existe alguna anomalía en el sistema de control de tracción. En ese caso, esta asistencia permanece deshabilitada automáticamente (por seguridad). Al llegar apague el carro lo volví a encenderlo y ya no prendió porque sucedió esto?
En condiciones normales se encenderá cada vez que el sistema entre en acción ante una maniobra que así lo requiera, parpadeando. Si se mantiene encendida permanentemente, existe alguna anomalía en el sistema de control de tracción. En ese caso, esta asistencia permanece deshabilitada automáticamente (por seguridad). Al llegar apague el carro lo volví a encenderlo y ya no prendió porque sucedió esto?
3 respuestas
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Presentó el mismo problema tengo un cruze 12 lt con 88 mil km, de repente se prendió el testigo de estabilidad , y comenzó a temblar el motor como a ahogarse , en los altos es más constante , el día de hoy de plano se apagó el auto , esperé unos minutos y arranco de nuevo lo llevaré, será que tenga un problema la caja o con cambio de aceite resolveré el tema , me apoyan con sus comentarios
Les platico que lo lleve a escanear y arrojó el código P0335 sensor del cigüeñal, el tema es que el mecánico no está muy seguro que sea este lo que ocasione los cambios en el motor y que se apague el auto , el costo es de 2,000 pesos aproximadamente como 95US$ , se borraron todos los códigos y lo utilizaré nuevamente para ver si arroja el mismo código
ComentarLa luz del tablero de control de estabilidad Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Ltz 5ptas 1.8 141cv Man 90000 kms
Estimados la luz del tablero de vez en cuando queda prendida en el tablero para que se apague debo apagar el vehiculo y volver a encenderolo cruze ltz 2015
1 respuesta
Mejor respuesta (según monday)
Desconecte el negativo de la batería 3 minutos y lo volví a colocar la computadora se recéteo y la luz se apago
ComentarCruze, Control de Estabilidad, suena irregular, vibra y se ahoga
Chevrolet Cruze 2010 Automatico, LT 250000 kms
Que tal, ayer mi Cruze lt empezó a fallar, cuando abrí el switch tardo en subir la aguja que marca el combustible en el tanque. Encendido, del escape suenan "exhalaciones" fuertes e irregulares, y al ponerlo en marcha o en DRIVE se activa el control de estabilidad (un coche derrapando), más no se enciende el Check Engine
2 casos
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO te lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
ComentarTestigo Control de Estabilidad
Chevrolet Cruze 2012 Automatico 1.8 Lts 68000 kms
Hola mi coche presenta Falta de Potencia en "subidas" y en ocasiones "tironea". Lo primero que me recomendo el Mecanico fue descartar alguna falla en los inyectores, por lo cual se les dio mantenimiento (limpieza). Mejoro un poco, pero el tironeo y la falta de potencia en "subidas" se sigue presentando (cuando esto pasa se enciende el Testigo de Control de Estabilidad). Por lo cual me recomendo que ahora se hiciera el cambio de bobina. Sera que con el cambio de Bobina se resuelva todo esto ? o cual podria ser el motivo por el cual se activa el Testigo de Control de Estabilidad cuando voy en "subidas" ?
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarSe enciende testigos esc, check
Chevrolet Cruze 2020 1.4 turbo 13000 kms
Primero se desconecto la velocidad crucero, en el displey apareció (da servicio esc) a posterior testigo de esc y check, el motor en realenti falla como en 3 cilindros, al levantar rpm se suaviza y queda normal, la aceleración es normal, jalonea algo al pasar las velocidades, habrá extraer y limpiar los sensores de esc de las ruedas??? Gracias
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1 caso
Seria muy útil que si lo pudiste solucionar comentes, es la forma en la cual todos aprendemos
ComentarControl electronico de estabilidad
Chevrolet Cruze 2017 1.4l Aut Gasolina lt 46000 kms
Buenas, tengo cruze 1.4 turbo año 2017, con 46.000 de klm. , se prendio la luz de control de estabilidad electronico y posterior parpadea check engine, y computado me señala servicio esc. Que puedo haer antes de llevarlo al taller? agradezco su pronta respuesta...
1 caso
Hacer diagnóstico con escáner
ComentarSe le prendió La luz de control de estabilidad desactivada
Chevrolet Cruze 2017 85000 kms
Necesito saber que significa ese símbolo de control de luz de estabilidad
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1 respuesta
Solo te prendio esa luz? no te tiro ningun otro codigo o algo?
ComentarLuz de control de estabilidad y tracción
Chevrolet Cruze 2012 full equipo 1.8 85000 kms
Se predio la luz y no se quiere apagar que debo hacer
1 respuesta
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarLuz de control de estabilidad desactivado
Chevrolet Cruze 2013 125000 kms
Se prendio en el tablero la luz de control de estabilidad si. Haber hecho nada
1
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarLa. Luz del control de estabilidad permanece encendida
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 150000 kms
La luz permanece encendida todo el tiempo
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1 caso
Coloque el scanner y hay le aparecerá el error del sensor que está fallando del anti coleo
ComentarEncendido del control de estabilidad y check
Chevrolet Cruze 2015 75000 kms
En los cambios de velocidades a partir de la 2da hacia arriba con unas revoluciones de 1500, el carro se amarra y se encienden los testigos de control de estabilidad y Check in. Estos desaparecen al apagar el carro o detener la marcha aun estando encendido. Me pueden apoyar con un diagnostico
Gracias
Gracias
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarLuz de control de estabilidad y tracción chevy cruz
Chevrolet Cruze 2014 100000 kms
Luz de control de estabilidad y tracción chevy cruz
1 respuesta
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarSe prende cuando andas la luz de control de estabilidad
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 200000 kms
Se prende la luz de control de estabilidad cuando anda y también cuando está en marcha parado se enciende
1 respuesta
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Comentar¿Problemas con un Cruze? Compártelos
Consigue la original ,las de autozone no sirven son genericas de mala calidad.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Requiere cambiar el aceite siguiendo el procedimiento indicado.
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Por la falla que dices puede ser tu bateria que este en las ultimas o algun corto de circuito
Te comento que tengo un Chevrolet cruze 2010 , le saque todos los detalles que me arroja el check engine , le cambie los dos sensores de oxigeno le cambia las bujías , lo que me empezó a ocurrir cuando me predio el check , el auto empezó a perder fuerza , pero solo en ocasiones lo cual le cambie todas las fallas que me arrojo el check , y nueva mente me prende el check , ya no se que puede ser si me podrías ayudar por favor
Muchas gracias por contestar mi inquietud , ya ingreso a taller y al parecer era la bomba de bencina , la cual la están cambiando hoy día , entregando el auto lo voy a probar y te comento como quedo
Junto con saludar te comento que al final fue cambiada la bomba de bencina y hasta el momento el auto a funcionado super bien
Te comento que después del cambio de bomba de bencina el auto se porto super bien pero hace poco , nuevamente empezó a perder potencia y a bajar las revolución, y volvió a prender el check , ya no se que puede ser lo que tiene te quería pedir si me puedes orientar un poco con el tema por favor
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