Buenas tardes, les comparto mi experiencia pidiéndoles desesperadamente me apoyen por favor a encontrar una solución.
Cambie el motor 1.8 Ecotec de mi Cruze 2012 por uno igual año 2014. El problema es que por más que lo ponen a tiempo marca que está fuera de tiempo, estuve investigando un poco ya que el mecánico me dice que se tiene que cambiar también la computadora y encontré que de este motor existen dos versiones distintas el 2H0 y el LUW, el primero es el Nacional (como mi auto) y el segundo es importado (como el motor que le pusieron) el mecánico ni en cuenta con esto.
La pregunta es:
¿El problema puede ser causado por ser una versión distinta?
El carro avanza y todo pero es como si no tuviera potencia, se "arrana" como dirían por acá.
Gracias por su atención
Es importante saber si cambiaste o reprogramarse el módulo del motor, y otra cosa importante es que los árboles de levas tienen diferente configuración el en LUW por más q sean el mismo motor, si coloco el módulo del h20 y no se reprogramo te sugiero q rescates los arboles de tu motor original y las también poleas y solenoides vvt y que pruebes primero con eso
Gracias Martín, en conclusión es un motor Luw (importado) con Ecu nacional. Al ponerle los árboles, poleas y selenoides de mi motor original ¿Se tiene que reprogramar algo?
@Jose Luis ReyesTenés varias soluciones aquí te dejo varias que a mí parecer te van a dar resultado:
-reprogramar la ecu para la versión luw
-cambiar la ecu a una q tenga el programa luw
-cambiar árboles de levas y poleas de tu anterior motor y colocarlas en el nuevo ( no es un trabajo sencillo ya que requiere resincronizar de nuevo )
@MartinEntendido Martín, le comentaré al mecánico y que se haga lo que se tenga que hacer para solucionar ese problema, a sido un dolor de cabeza ese auto desde que lo compre
El motor LUW solo cambia en que usa buzos hidráulicos, utiliza los mismo reluctores de los árboles de levas, se requiere saber el código exacto con el subíndice, descripciones o interpretaciones ayudan poco
Totalmente equivocado los árboles de levas son diferentes y por ende los ciclos de apertura son diferentes, le sugiero que vea el siguiente video por favor: https://www.youtube.com/watch?v=XvPAUP… si es una persona ocupada le recomiendo q adelante y vea el minuto 7 ahí podrá ver lo que le explicó con fundamento
@mecamigoAmigo presisamente tengo ese problema ni cabeza se dañó y conseguí la cabeza completa del luw y ya ví las diferencias de los árboles, pregunta entonces si se la puedo poner a mi monoblock? La cabeza completa del luw si le queda al 2h0????
@mecamigoAmigo entonces la cabeza del luw si le queda al block 2h0 no tengo que modificar nada? Lo que ví esque los árboles del luw son más gruesos y uno está roto del reluctor y obviamente mi árbol no le queda. La cabeza luw trae buzos hidráulicos si no me equivoco esto no afecta en nada entonces??
@MariolibrePara terminar de responder este tema si pusiste la cabeza con todo y engranes variables de un motor LUW, no funciona como debe aunque como mencionan arranca el motor, se deben utilizar los de 2H0
-reprogramar la ecu para la versión luw
-cambiar la ecu a una q tenga el programa luw
-cambiar árboles de levas y poleas de tu anterior motor y colocarlas en el nuevo ( no es un trabajo sencillo ya que requiere resincronizar de nuevo )
Se que está cerrado el tema pero llevo más de un año con el problema y nadie lo puede solucionar , por favor de su apoyo