Problemas de Pedal del freno
Problemas destacados
Pedal de Freno muy abajo 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 Basica 105500 kms
Buen día;
Al frenar el pedal se va hasta el fondo ya se cambiaron balatas delanteras y traseras, discos delanteros rectificado de tambores, se realizo ajuste balatas trasera y purgado de sistema. Pedal sigue abajo. Alguna opinión?
Al frenar el pedal se va hasta el fondo ya se cambiaron balatas delanteras y traseras, discos delanteros rectificado de tambores, se realizo ajuste balatas trasera y purgado de sistema. Pedal sigue abajo. Alguna opinión?
ComentarPedal de freno para arrancar Solucionado
Chevrolet Cruze 2015 Ltz.turbo.1.4L 150000 kms
Me pide pisar el freno para arrancar y lo piso y no prende q solucion. Puede ser gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Omar)
Revisa el interruptor del pedal de freno puede estar falseando o dañado
Fernando chavez de México hace un año
Disculpen pero adquiri un cruze 2012 me prendían y apagaban los focos del freno ahora me percato que se quedan todo el tiempo encendidos empiezo a revisar y no tiene el interruptor de freno lo compre y lo instale pero funciona al revés cuando esta sin pisar el Pedal prenden los focos y cuando aprieto con fuerza se apagan alguien sabrá que número de pieza lleva o si se tiene que hacer una programación o que debo hacer
1
Puede ser que que el interruptor no es original o esta invertida la conexión
Fernando chavez de México hace un año
Gracias parece que si si el que me dieron no es el que le corresponde
ComentarSonido en parte trasera y ruido en pedal de freno
Chevrolet Cruze 2013 5 puertas. motor 1.8 ltz 50000 kms
Hola que tal. Mi nombre es Guillermo y soy de Uruguay. Desde que compre mi cruze a fin del año 2016 siento un golpe en la parte trasera del auto del lado del acompañante. El golpe es cada vez que agarro un desnivel o pozo en la calle. No se que puede ser. Me pueden ayudar? Lo otro que me pasa es que el pedal de freno cuando lo presiono con fuerza hace un ruido como de pérdida de aire y se va despacio hacia abajo. Que podrá ser? Muchas gracias
1 caso
Hay que revisar amortiguador o alguna goma rota. Hay que revisar el booster de freno ,puede tener fuga el diafragma.
Hola Ricardo, soy de Perú me compre un cruze 2012 hace un par de meses y salio code 89 junto al auto con la llave adentro color naranja, luego la aguja se subió una linea mas de lo normal le heche refrigerante y consumio al insatnte luego me di cuenta que no habia cerrado bien la tapa de la tina ahora esta normal no consume agua pq lo cerre bien. A que se debe ese codigo y que debo haver
Codigo 89 es un mal funcionamiento del termostato electronico y sus sensores de temperatura , es un problema comun en esos autos. Mas si le ponen un anticongelante concentrado diferente al de fabrica
Ricardo que debo hacer que anticingelante le pongo pq al ver que se consumía la puse el barato pero cual me recomiendas. Y lo scanie y salió sensor de temperatura pero no code 89 pq sólo cuando prendo me aparece luego se borra te agradeceré tu opinión pq soy nuevo en este vehículo
El anticongelante de fabrica es marca ac delco , si no lo encuentras consigue uno marca peak rojo que tambien es refrigerante de alta duracion
Ricardo gracias buenos días acá en Perú no ubicó un buen aceite cual necesito para mi Cruz e 2012 motor 1800
El castrol edge sintetico 5w 30 con su filtro original gm. Toda la vida util del motor, sin importar el kilometraje
ComentarFrenado sin pisar el pedal
Chevrolet Cruze 2010 4 ptas. 1.8 lts LT automatico 72000 kms
Tengo este problema con mi Cruze 2010 automático, estando en movimiento se activan los frenos, en el día solo me doy cuenta porque al intentar rebasar se siente que baja la velocidad aunque yo vaya acelerando, por las noches es un poco más fácil ya que la tercera luz de stop enciende, lo que tengo que hacer cuando eso sucede es golpear con el pie el pedal para que se desactiven; cabe mencionar que no es todo el tiempo solo en algunas ocasiones.
Me pueden ayudar con este problema.
Me pueden ayudar con este problema.
1 caso
Ernesto me pasa lo mismo con mis luces de stop tengo cruze 2014 y se encienden las luces cuando dejo de acelerar es decir si voy llegando a un semaforo en cuanto quito el el pie del aceleredoe se enciende las luces sin haber pisado el pedal de frenos y si llevo el auto aceleredo no prenden ya es constante ya solucionaste tu problema ? o alguien que sepa que puede ser gracias
hola yo tengo un cruze del 2010 a mi me baja la potencia del motor en marcha (por cierto muy peligroso) con el coche parado veo que las luces del freno se quedan encendidas, piso el pedal del freno y se apagan.. despues de estar un rato parado arranco el coche y desaparece el problema. por favor alguien puede decirme algo al respecto. gracias
Las luces del stop de mi Cruze 2012 se prenden solas aunque el carro esté parado , a alguien le ha pasado algo similar y como lo soluciono?
@AlejandraYo tengo un Cruze 2011 y me pasa lo mismo cuando está parado después de unos minutos se enciende la tercera luz del stop si alguien puede ayudar se los agradecería mucho mi correo es [email protected] gracias
hola, tengo un chevrolet cruze del 2010. estoy teniendo un fallo en el que voy con el coche en marcha y de pronto baja de potencia y casi se para, sigo circulando y es como si perdiera potencia. paro el coche y me doy cuenta que las luces de los frenos se quedan encendidas, continuo averiguando y observo que al pisar el pedal del freno la luz en lugar de encender se apaga. por favor alguien me puede indicar alguna solucion. gracias
ComentarAl pisar pedal de freno se prenden las luces delanteras
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.7 111560 kms
Se prenden las luces delanteras al pisar pedal de freno
1 caso
Peter marquez de Venezuela hace 3 años
Ya revise los conexiones de los bombillos y todo bien y el botón de prender también bien
Peter marquez de Venezuela hace 3 años
Nada he resuelto así que espero me den alguna pista
ComentarSopla el pedal del freno
Chevrolet Cruze 2010 Ecotec 1.8L T/M 67000 kms
Hola que tal, quizá alguien sepa que es lo que le falla al cruze; resulta que con el motor encendido el pedal del freno se ha suavizado (un poco mas de lo normal) y se escucha un soplido al presionarlo (como si se inflara un globo); y cuando apago el motor, el pedal se pone duro como siempre y ya no suena ese soplido si piso el pedal; el coche continúa frenando bien. Alguien sabe que podrá ser? si el diafragma del booster se pico o la manguera que va al motor se daño u otra causa. Salu2!
1 caso
No se si ya encontraste el problema. De no ser así checa el Boster del pedal del freno tiene fuga
Muchas ocasiones por estar bombeando el cilindro maestro puede averiarse, sin embargo la mejor opción es hacer una revisión que incluyan revisión al booster, fugas del cilindro maestro mas sus líneas y presión hidráulica ya en el sistema de frenos.
ComentarSe encienden las luces del freno sin pisar el pedal
Chevrolet Cruze 2010 5 puertas 2.o 163 cv 145000 kms
Hola mi problema es que circulando mi coche pierde potencia, casi llega a parrarse , acelero y empieza a andar y vuelve a fallar. He comprobado que cuando hace este fallo se encienden las luces del freno sin pisar el pedal. Cuando las luces del freno estan apagadas funciona bien. Por favor a ver si me podeis ayudar
Gracias. Un saludo
Gracias. Un saludo
1 caso
Revisa el interruptor electrico del pedal de freno, debe estar defectuoso
ComentarPedal de frenos baja hasta el fondo
Chevrolet Cruze 2011 Motor turbo 1.4 0 kms
Pedal de freno baja hasta el fondo, ya pulgue y sangre el sistema con liquido de freno nuevo y aún el pedal baja mucho hasta el punto que el vehículo no frena, cabe destacar que esto sucede muy frecuentemente cuando tengo el vehículo encendido por un largo tiempo. Es un cruze 2011 con 125,000 millas motor 1.4 turbo. Ayuda, será la bomba de freno?
12 casos
Frenos de disco Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 71000 kms
Buenas tardes
Me gustaria cambiarle los discos delanteros a mi cruze, ya que estan desgastados e irregulares y en distancia de frenado cortas, poca velocidad y reaccion rapida, me tiembla el pedal de freno y siento que se me jala de lado del conductor, la verdad se poco de marcas, he estado cotizando en diferentes talleres, y me han ofrecido varias marcas, entre las que estan, cartek, cano, duralast, luk, brembo, entre otras. Un mecanico me comento que todas eran lo mismo ya que todas las hacen en china, otro me comento que las brembo son las mejorcitas y gama media serian las cartek, pero me gustaria saber su opinion y recomendación, de antemano muchas gracias.
Me gustaria cambiarle los discos delanteros a mi cruze, ya que estan desgastados e irregulares y en distancia de frenado cortas, poca velocidad y reaccion rapida, me tiembla el pedal de freno y siento que se me jala de lado del conductor, la verdad se poco de marcas, he estado cotizando en diferentes talleres, y me han ofrecido varias marcas, entre las que estan, cartek, cano, duralast, luk, brembo, entre otras. Un mecanico me comento que todas eran lo mismo ya que todas las hacen en china, otro me comento que las brembo son las mejorcitas y gama media serian las cartek, pero me gustaria saber su opinion y recomendación, de antemano muchas gracias.
8 respuestas
multimecanica de México hace 6 años
Porque mejor no los rectificas y te quedan bien con la rectificadas o estan muy desgastados
Gracias por responder, si lo habia pensado, pero uno de los mecanicos donde cotize, me comento que, por lo menos el, los vio muy desgastados, que si se podian rectificar, pero como ya estan desgastados despues de rectificar, el calor producido al frenar volveria a deformarlos y tendria que estarlos rectificando periodicamente, me recomendo cambiarlos de una vez para evitarme eso, ya que el costo de rectificado es un poco menor que colocando las refacciones nuevas.
multimecanica de México hace 6 años
No pues por aca anosotros nos cobran 50 pesos las rectificadas y solo el que retifica debe determinar si pasa ono la rectificado y no tiene porque deformarlo aca nosotros mandamos a rectificar y no habido problema pero hay depende de cada cliente informece con el rectificador y salga de dudas espero le sirva mi comentario
Mejor respuesta (según Rob_z)
multimecanica de México hace 6 años
Estamos para ayudarnos y cuidar al cliente que no haga gastos inecesarios
Fui a varios lugares y la mayoría me comentaban que los discos si se podían rectificar, pero por lo delgado que iban a quedar el calor generado por la fricción ocacionaria que se deformaran de nuevo y me tocaría rectificarlos mas seguido, lo mas recomendable era cambiarlos, ya que estaban desgastados, opte por unos discos Brembo ventilados y mejoro la sensación de frenado.
Muchas gracias por sus comentarios, saludos.
Muchas gracias por sus comentarios, saludos.
Buenos días! Tengo un Cruze 2013, de repente se le enciende la luz del ABS pero al poco rato se apaga, desde hace días se le siente en ocasiones una vibración al frenar, como que el pedal se baja al momento como si perdiera presión y se escucha un ruido, ya lo escanearon y no detecta fallo, también le cambiaron balatas y purgaron el sistema, pero sigue haciendo lo mismo, ahora me dicen que notan que las llantas delanteras están gastandose más de la parte de afuera, que quizá pasando las de atrás para adelante y rectificandolas se solucione el problema, qué opina? Cuál podría ser el problema? Gracias por las respuestas!
lisett lopez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes me podrian ayudar , cual es el numero de pieza para comprar los discos delanteros para un cruze año 2011 gracias
ComentarJaloneo mientras esta en movimiento
Chevrolet Cruze 2015 cruze 2015.5 lt 180000 kms
Hola, alguien pudiera ayudarme a saber el motivo del porque mi carro cuando esta en movimiento se siente como un jaloneo o tironeo, pasa cuando se acelera, se des acelera, frena o se quita el pie del pedal del freno. Comenzó cuando se aceleraba o se quitaba el pie del pedal del acelerador, pero ahora tmb sucede con el frenado.
Gracias
Gracias
10 casos
Ya se lle cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 KM. antes que se dañe el modulo de solenoides por el aceite sucio y degradado ya que no trae filtro la transmision
Hola, al parecer sabes mucho de mecánica...me podrías orientar??
Tengo un cruze 2011, automático...hace poco empezó a fallar, estando en D pero con el freno se cascabeleaba; lo lleve a afinación, le cambiaron aceite, filtro y lavaron inyectores; lo siguió haciendo; me dijo el mecánico que tiraba aceite en una de las mangueras del enfriamiento de la transmisión; lo lleve a la agencia a que se las cambiaran y que todo estaba muy bien; siguió con la falla; me sugirieron medir el nivel del aceite por que como lo había estado tirando quizás le faltaba, se lo midieron, que le faltaba un poco y se lo rellenaron...siguió fallando; lo lleve a otro, le lavo inyectores 2 veces y le probo otra bobina y que ya estaba bien, que a el no le había fallado; tampoco, ya no se lo lleve por que dice que a lo mejor es la computador, que tiene que empezar a cambiar piezas hasta ver que es (y es Ing)...TODOS DICEN QUE TODOS LOS SENSORES ESTÁN BIEN Y QUE NO MARCAN NADA, el auto sigue fallando, sigue con ese trastabilleo, como que se quiere apagar; lo hace mas en D y con freno, pero en N también se siente, en P mucho menos, pero incluso el gas del escape huele a gasolina y me esta gastando gasolina que parece de 8...según los cálculos de la computadora casi un 30% más (de tener un promedio de 12.5; subio a 15 l/100km)...
Te agradecería mucho me pudieras orientar
Tengo un cruze 2011, automático...hace poco empezó a fallar, estando en D pero con el freno se cascabeleaba; lo lleve a afinación, le cambiaron aceite, filtro y lavaron inyectores; lo siguió haciendo; me dijo el mecánico que tiraba aceite en una de las mangueras del enfriamiento de la transmisión; lo lleve a la agencia a que se las cambiaran y que todo estaba muy bien; siguió con la falla; me sugirieron medir el nivel del aceite por que como lo había estado tirando quizás le faltaba, se lo midieron, que le faltaba un poco y se lo rellenaron...siguió fallando; lo lleve a otro, le lavo inyectores 2 veces y le probo otra bobina y que ya estaba bien, que a el no le había fallado; tampoco, ya no se lo lleve por que dice que a lo mejor es la computador, que tiene que empezar a cambiar piezas hasta ver que es (y es Ing)...TODOS DICEN QUE TODOS LOS SENSORES ESTÁN BIEN Y QUE NO MARCAN NADA, el auto sigue fallando, sigue con ese trastabilleo, como que se quiere apagar; lo hace mas en D y con freno, pero en N también se siente, en P mucho menos, pero incluso el gas del escape huele a gasolina y me esta gastando gasolina que parece de 8...según los cálculos de la computadora casi un 30% más (de tener un promedio de 12.5; subio a 15 l/100km)...
Te agradecería mucho me pudieras orientar
Por tu descripcion tiene fuga de vacio en una valvula que esta atras del motor muy oculta que es de plastico y con el multiple de escape cerca se quema y empezan todas esas fallas que mencionas. No es cara ,preo si dificil de cambiar por lo oculta que esta , que ni en las agencias le hayan y empiezan a cambiar piezas innecesarias y caras. El # de parte de esas valvula es GM. 93746932
Buenas noches, tengo un cruze automatico 2012, al cual se le reparó la caja hace un año y se ha estado pendiente de la misma por cualquier falla, y he comprobado que se le cambio el aceite por dexron VI, pero hace 3 semanas lo llevé al concesionario para realizarle su mantenimiento preventivo y cambio de aceite del motor cada 5mil kms, ahora se siente que el carro vibra a baja velocidad y como que cascabelea, lo senti dos veces luego del cambio de aceite y lo llevé nuevamente al concesionario y lo escanearon y no aparecía ningun error, me lo entregaron y nuevamente volvió a presentar la falla y se encendieron las luces de chequear motor, la del aceite y la de antideslizamiento, estacioné el carro y cuando lo llevé al otro día al concesionario no marcaba nada y no salía nada en el escaner, pero le bajaron las bujías y la bobina y las limpiaron (las bujías ya se habían cambiado el año anterior porque perdia potencia al acelerar y mejoró), volvio a la normalidad pero en realidad como no confío pues casi no lo acelero y ahora si comenzó a temblar casi todo el tiempo a baja velocidad y los sensores se mantienen prendidos, lo llevarè de nuevo pero la verdad no se que hacer porque los mecánicos en realidad no saben nada si no lo dice el escaner, básicamente me oriento por este foro para que me reparen el carro, lamentablemente en mi ciudad no hay muchas opciones y en el taller son honestos pero no muy expertos, saludos y agradecida de antemano
Ricardo como estas disculpa tengo un problema con mi Chevrolet cruce 2010 lo que ocurre con mi vehículo es lo siguiente te explico al manejarlo normal (sin exigirle al acelerarlo) el carro anda muy bien no tiene problemas par pasar cambio no suena nada ni se revoluciona solo nada de nada ahora cuando yo quiero salir con el carro en mas rápido exigirlo un poco mas acá el problema se revolución hasta las 4000rpm y al cabo de un segundo después recién hay viene a generar el torque en las ruedas recién hay tira el auto y me ocurre en todas las marchas vale repetir que el carro es automático
Que kilometraje tiene, tiene prendido el check engine, algun codigo en el tablero, que servicios le han hecho ultimamente.
Tiene 36.000 km y no prende el check lo escancie y no aparece nada es 2010 mi cruze
Por tu descripcion y kilometraje ,deben ser las bujias , ya se le cambiaron ?
Ricardo buena noche! Que tal!? Me puedes orientar? Tengo un Cruze 2012 con 35000 km aprox, de repente lo prendí pero ya no acelero, prende bien, normal, pero el acelerador ya no funciona y tengo prendido el check engine, gracias, espero me. Puedas orientar!
Si la bateria esta en optimas condiciones , revisa el sensor del pedal del acelerador electronico.
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Cuesta $489.00 en mercado libre + envio.
Cuesta $489.00 en mercado libre + envio.
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Ubicacion de la valvula de multiple de admision, al cambiarla vuelve a la normalidad y se termina el alto consumo de gasolina
Ubicacion de la valvula de multiple de admision, al cambiarla vuelve a la normalidad y se termina el alto consumo de gasolina
Uenas tardes Ricardo, he estado leyendo tus respuestas, cres que me puedas orientar con mi problema. Tengo un cruze 2014, automático motor 1.4. Le hice el cambio de bujias con sus capuchones, ya que olia mucho a gasolina y me dijeron que le tenia que hacer ese cambio, y desde que se le hizo eso no quedo bien, el carro se jalonea andando o estando parado y gasta mucha gasolina, no le han podido solucionar la falla. Marca fallo control de traccion. Me podrias orientar. Gracias.
La verdad no, las compre en autozone. Que me recomiendas que haga o como puedo saber que # de bujias y calibracion se le pusieron.
Ese motor 1.4 turbo lleva unas bujias originales ac delco 55585517 o ngk laser 1FR7X7G CALIBRADAS A 0.027", pregunta cuales se le puso
Ok. Muchas gracias ricardo revisare cuales le pusieron. Saludos.
@ricardoRicardo buen día ojalá y me puedas ayudar tengo un cruze 2014 estándar y se le va la fuerza estando ya en carretera pensé que era la bomba de la gasolina pero ya se la bajó el mecánico y checo la presión y esta bien que puede ser?
@JhoganDebe de estar gastado el embrague y requiere cambiar el kit de embrague completo
Ami tambien me pasa lo mismo y no se que sea funciona normal y de repente da un jaloneo y ahora en baja parado tironea ya cambie el aceite de la transmisión ac delco dexron vi y sigue la falla espero me ayuden ya no se que pueda ser o el cuerpo de aceleracion o las bobinas gracias
Ya me lo revisaron y fue la bobina...ya anda bien, salió en 4000 pero quedo
Buenas Ricardo hay algún aceite que se pueda usar. Si no puedo conseguir el ac salgo dexron VI?
ninguno. tiene que ser el aceite de fabrica ac delco dexron 6, consiguelo x internet en mercado libre .
Hola buen día tengo cruze 2011 y comenzó a jalonearse en 3 y 5 y reversa lo lleve a escaner a un taller de transmisiones y me dicen que no arroja ningún código,,alguna sugerencia de ante mano gracias
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Hola que tal. Tengo un cruze 2013 automatico me jalonea cuando entra el segundo cambio tiene 68mil km. Tngo 1 año que lo adquiri. Que puede ser. Ya le rellene de aceite de transmision le faltaba pero siguio con la falla.
Requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta descrito arriba debe ser cada 50,000 km. maximo.
Hola mi cruze 2012 estando detenido en D comienza a jalonear, hasta que lo paso a N que podría ser, aparte tengo prendido el 3 set unit. Gracias
Buen día disculpa alguien sabe por qué mi Cruze 2013 pierde potencia y se jalonea
Buen día no se si me pudieran ayudar tengo un cruze 2011 y la falla que me hace es que si quiero arrancar fuerte rápido se da jalones, ya se le cambio el cuerpo de aceleracion y anduvo bien unas semanas y comenzó hacerlo y al escanearlo me marca 3 códigos P0221, P0121, P2108, gracias.
Código P0221 posibles causas
El arnés del sensor de posición del acelerador (TPS) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TPS)
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS)
Fallo del actuador de control del acelerador eléctrico (o motor del cuerpo del acelerador)
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)
| P0121 código CHEVROLET posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0121_chevro…
P2108 Código CHEVROLET posibles causas Módulo de control del actuador del acelerador (TAC) defectuoso El arnés del módulo de control del actuador del acelerador (TAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control del actuador del acelerador (TAC), conexión eléctrica deficiente (cables sueltos o rotos)
Read more: https://www.autocodes.com/p2108_chevro…
El arnés del sensor de posición del acelerador (TPS) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TPS)
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS)
Fallo del actuador de control del acelerador eléctrico (o motor del cuerpo del acelerador)
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)
| P0121 código CHEVROLET posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P2108 Código CHEVROLET posibles causas Módulo de control del actuador del acelerador (TAC) defectuoso El arnés del módulo de control del actuador del acelerador (TAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control del actuador del acelerador (TAC), conexión eléctrica deficiente (cables sueltos o rotos)
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ComentarFrenos cruze lt Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 1.8 lt- Manual 80000 kms
El pedal del freno esta muy abajo y las pastillas no son, tengo que pisar hasta el fondo para poder frenar.
4 respuestas
Si no hay luces de advertencia de abs-edb, y si el problema empezó casi repentinamente,es muy probable que el problema se encuentre en uno de los circuitos de la bomba de freno.
Mejor respuesta (según JORGE)
Ya lo solucionaron, tuvieron que purgar el circuito. Gracias por la respuesta
Tengo un chevrolet cruze 2012 y el pedal del freno seva muy abajo si frena no son las pastillas ya purgue el circuito. Revise sensore de pedal y bomba de frenado. Alguien que me ayude
Me sucede lo mismo con mi Cruze ,cambie bomba ,purgue y nada sigue largo el freno ,aunque frena igual
ComentarChevrolet Cruze vibra motor en "driver" y "retroceso"
Chevrolet Cruze 2011 130000 kms
Hola Amigos, les agradezco de antemano si pueden ayudarme. Mi chevrolet cruze 2011, con un motor Ecotet 1.8 caja dual, kilometraje 130mil, tengo 5 años con el desde la agencia nunca presento problemas una maravilla de carro. Hace uno días durante un viaje me presento la siguiente falla: Al colocar la palanca de velocidades en retroceso con el pie puesto en el pedal del freno el motor de mi carro vibra fuerte como queriendo arrancar, al soltar el freno inmediatamente se le quita la vibración. Eso igualmente me ocurre en driver, al estar parado con la palanca de velocidad puesta en la posición "… Leer completa
8 casos
Requiere cambio de aceite ac delco dexron vi a la transmision.se debe de cambiar cada 50,000km. Referente al ruido como roce de metales es el soporte de motor de lado del acompañante.es un defecto de fabrica comun
JAVIER1671 de Venezuela hace 7 años
Gracias Sr. Ricardo, aquí en Venezuela me indican que por el kilometraje que tiene mi carro no puedo cambiarle el Aceite completo a la caja, debido a su viscosidad que pondría a deslizar la caja si lo Hago. Realmente ese me tiene preocupado. Igual el manual de usuario de mi vehículo indica que no requiere cambio que solo debe completarse el nivel de aceite si le hace falta. Espero sus comentarios Gracias.
Desconocen totalmente la transmisio automatica secuencial,con ese kilometraje el aceite debe de estar completamente quemado,si continua usandose terminara sin hqc
Hace todos los cambios. Lee en esta pagina mis comentarios amplios del cambio de aceite de transmisio
Carlos castellanos de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches soy de Venezuela tengo casi el mismo problema el carro estando en drive u retroceso vibra como fallando y el pedal de freno se pone duro revise y en neutro hay admisión pero cuando colocas drive o retroceso pierde la admisión le agradezco su ayuda
Buenos días amigo mi pregunta es para que usted me oriente cuantos litros de aceite se requiere para la caja del cruze ya que la voy a desarmar por que esta dañada saludos y gracias por su apoyo
Buenos días Ricardo disculpa la pregunta con la turbina vacía eso es lo que usa gracias por tu apoyo
Alberto Ornelas de México hace 7 años
Amigo, tengo exactamente la misma falla. Pudiste solucionarlo?
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO
Alberto Ornelas de México hace 7 años
Buen día Ricardo, agradezco tu información la cual fue muy valiosa, solo me quedan las 2 siguientes dudas. En el cambio de aceite, empez0 a derramar liquido cuando empezamos a vertir el 4° litro, el derrame fue por el tornillo lateral de 11mm.
Ahora, solamente en ocasiones vibra, es decir cuando estoy en R o D y estoy parado por ejemplo en un semáforo, solamente en algunas ocasiones vibra
Saludos!
Ahora, solamente en ocasiones vibra, es decir cuando estoy en R o D y estoy parado por ejemplo en un semáforo, solamente en algunas ocasiones vibra
Saludos!
Hay que revisar el nivel del aceite , debe ser que no se siguio el procedimiento ´punto por punto. La verificacion se hace al final
Hola Igual me paso lo mismo quite el tapon de drenado baje el auto a nivel de suelo y lo deje que saliera el aceite aproximadamente como 1 hora y media, despues tape y rellene el aceite de tramision y cada 2 litros encendia el motor y lo ponia en Drive y Reverse para que bajara el nivel y solo le entraron 4.5 litros aprox y ya se desarramaba el aceite. Maximo le entraron 5 litros y despues lo saque por media hora a probarlo con todas las velocidades y posteriormente lo volvi a checar y segui saliendo un poco de aceite del tornillo de 11 mm.
Eso me paso a mi, no lleva los 5.5 litros me tiro como medio litro... Y le saque como medio mas...
Ahora lo probé y de segunda a tercera vibra... Antes solo hacía un tirón... No se que mas revisarle? Tiene 110 kms
Ahora lo probé y de segunda a tercera vibra... Antes solo hacía un tirón... No se que mas revisarle? Tiene 110 kms
Saludos tengo ese mismo problema hermano. Alguien pido con la falla, soy de Venezuela, ccs por favor recomiendenme algún taller que pueda solucionar esta falla
Tengo esa misma falla en driver y retro vibra bastante, limpie inyectores y cambie base y nada. Ayuda si alguien pudo con la falla por favor indiqueme que hacer
Revisa la bobina puede estar trabajando a 3 cilindros y causa la vibracion
Hay bobinas de cruze que han fallado a los 12,000 km. salen muy malas.
Alberto Ornelas de México hace 7 años
Le pusimos la bobina de un cruze que no tiene esa falla y la siguió haciendo en mi carro :(
Ya tengo casi un año con la falla y no se a quitado ni se a agravado.
Ya tengo casi un año con la falla y no se a quitado ni se a agravado.
Revisa el soporte de motor que esta de lado del copiloto. Es un defecto de fabrica que ocaciona vibracion
Le cambie lo 4 soporte y nada sigue con la vibración también le pasaron el scanner en el taller chevrolet y no arroja ninguna falla
Alberto Ornelas de México hace 6 años
Sigo exactamente con la misma falla, no se corrige ni empeora, hace poco le cambiaron los sensores de posición de arbol de levas pero no se corrigió.
Si te encuentran la solución por favor compartela!!
Si te encuentran la solución por favor compartela!!
Alberto Ornelas de México hace 6 años
Cual turbina? donde esta esa turbina?
Saludos!
Saludos!
Hola! Tengo el mismo problema, una vez que el motor se calienta, después de varios minutos de andar, el auto vibra mucho, como si estuviera muy acelerado, al soltar el pedal del freno lo deja de hacer, solo lo hace en D o en R, pudiste solucionar el problema? En el tablero no marca ningún código, por eso se me hace raro. En neutral o P lo deja de hacer. Saludos
Revisa el soporte de motor que esta de lado del copiloto
Disculpa pudiste solucionarlo me pasa lo mismo te lo agradecería,saludos
A mi sucede lo mismo, Cruze 2011, le cambié el aceite ACDelco Dexron VI, rueda bien pero en drive o retroceso “a veces” empieza la vibración como si quisiera arrancar, lo colocas en neutro y se le quita. No prende luces y el escaner no detecta nada.
Muchas gracias. Lo hace de vez en cuando notándose vibración solo con el freno pisado. Ya le estoy comprando las bases y los soportes de bases para su respectivo cambio.
Gonzalo navarrete de Chile hace 10 meses
Condulta mi cruze. Al ir andando de la nada se me apaga. Slguien sabe por k es. Gracias ante mano
ComentarSe quiere mover estando parado con el freno apretado. Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 automatico 110000 kms
Buenas tardes, les escribo desde Argentina. Tengo un Cruze 2012 automático casi 110.000 kilómetros recorridos con dos cambios de aceite realizados. El problema es que hace unos meses, el auto estando parado en un semáforo con la directa conectada, se sienten pequeños movimientos/empujones, es como si el auto quisiera moverse solo. Lo paso a neutral, secuencial o parking y no lo hace. Se le realizo un reprogramación al pedal de freno ya que supuestamente en algún momento había perdido contacto el freno con la computadora de la caja, pero no fue la solución. Fue escaneado en varios lados y no ar… Leer completa
10 respuestas
Puede ser que este funcionando arriba de las 900 rpm del tacometro en ralenti. (estacionado)
Ricardo, gracias por tu respuesta. Eso se revisa de alguna manera en especial? Porque al no arrojar ningún código de falla no sabes por dónde empezar.
Muchas gracias! Lo voy a revisar, aunque el problema siempre es con la directa conectada ya en neutral no hace nada. Después la caja anda perfecta, por suerte!
Revisa bujías o gasolina de baja calidad
Gracias por tu respuesta. Había pensado que podía ser eso, pero las bujías está buenas, no tienen ni 20.000 y el combustible tiene varios tanques de Shell. El miércoles tengo turno con otro taller.
Estimados, al día de la fecha 26/12/2019, el problema no fue resuelto el problema. Si encuentro la solución se los informo. Saludos,
Encontró la solución?? Supongo fue un problema en el cuerpo de válvulas
Mejor respuesta (según MartinG)
Disculpas por no responder antes, luego de la última revisión desconecte toda la noche la batería, puse un limpia inyectores y me fui de vacaciones y no volvió el problema. Tal vez fue algo electrónico. Saludos,
Tengo el mismo problema, (Cruze 2013 automático diesel) cuando estoy parado en el semáforo en D con el freno apretado pega tironeos, cuando lo pongo en N o R no lo hace. Se nota menos cuando el motor está frío y aumenta cuando el motor está caliente. Aparte el pedal está esponjoso
ComentarRuido al Presionar Freno Auto Detenido
Chevrolet Cruze 2014 4 Puertas 1.4L, LT 48000 kms
Luz de check engineDiscos de frenoRuido al frenarPastillas de frenoSe escucha zumbidoPedal del freno
Buenas tardes, tengo un Chevy Cruze 2014 LT 1.4L y hace un par de dias comenze a escucharle un zumbido al presionar pedal de freno pero con el auto detenido, osea que no es nada con balatas, discos, etc, El zumbido proviene de atras del motor entre el motor y la pared para entrar al tablero. No falla nada ni enciende Check Engine es solamente el zumbido que dura un par de segundos...Podrian por favor ayudarme...Gracias
4 respuestas
Puede ser una fuga en manguera de vacio del booster del freno. Revisalo
Pero es solo un segundo, puedo mantener el pedal presionado y no sigue el zumbido, tambien lo hace cuando suelto el pedal, zumba un segundo y se quita el zumbido
Entonces es el diafragma del bosster que al pisa y soltar hace el zumbido ,es normal porque funciona con aire.
Ruben Medina de Argentina hace 5 años
Yo tengo una traker y me ase ese ruido. Cuando tengo prendido el aire acondicionado. Es muy molesto. ?
ComentarPedal duro de freno por las mañanas
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas estandar 70000 kms
Me ha pasado dos veces en una semana... Tengo Un cruze 2012 motor 1.8 estandar pero me ha pasado q cuando enciendo el carro el pedal del freno se pone duro al moverlo por primera vez ya después el pedal vuelve a su función normal... También no se si por la falla que me genera el pedal... El pedal del embrague esta muy abajo ya me purgaros el sistema de frenos pero sigue igual muy abajo... Me comentan q puede ser el booster o la bomba del embrague que este fallando
1 caso
Revisa la manguera de vacio que va al booster puede estar rajada, son de muy mala calidad
Antonio lona de México hace 7 años
Ricardo muchas gracias por tomarte el tiempo en responder no he checado la manguera pero crees q por esa falla el pedal delfreno este un poco abajo de su posición me comentaron que el sistema hidráulico lo comparte tanto el pedal del. Freno y del embrague igual voy a tratar de checar las mangueras q van al booster y descartar que este en mal estado
Hola Ricardo, mi manguera de vacío se partió pero NO en el Booster sino del otro lado, en la misma base del motor! No se que hasta que nivel desarmar para cambiar esta base plastica, es un Chevy Cruze 2011, motor 1.8 LS Gracias Maestro!
Siii es el tubito plástico de la base de esa admisión plástica! Aquí le adjunte una foto! Habra que cambiar toda la admisión por ese tubito? Gracias
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Ok no hay de otra!! Gracias Ricardo, Eres el #1
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas 1.4 lts turbo 91000 kms
Buenas tardes le comento que circulando por autopista en coche no me reacciona en frenos aciendose muy duros y en tablero aparece “ dar mantenimiento a sistema de frenos “ pero ya le cambiamos el líquido y lo purgamos y aún así no se quita la leyenda sin contar que ya no quiere encender el coche
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1 caso
Son defectos de fabrica chevrolet , debe ser el modulo del abs. Defectuoso
Mejor respuesta (según Marco hernandez)
Marco hernandez de México hace 5 años
Gracias mi amigo ya se resolvio resulto que la bomba de vacío se daño y también daño el cigueñal y tengo que canviar las piezas muchas gracias
Amigo pudieras ser mas especifico , en como solucionaste el problema le sucede lo mismo a mi cruz. Por Favor ya a pasado con varios mecanicos te agradeceria mucho.
Me pasó lo mismo y en efecto fue la bomba de vacío la que se trono x dentro y brinco el tiempo del cigüeñal... El freno se puso duro y el carro prendía como a la 10va vez... Y esto fue x no cambiarle el aceite a tiempo no revisarle el nivel periódicamente... no confíen en los servicio de agencia -_-
ComentarQue mas puede pasar si se descompone la bomba de vacío por que la camb
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas 1.4 turbo 17000 kms
Cruz 2017 voy bajando una calle plolongada y el pedal del freno se puso duro y no pude a frenar bien al cual se lleva a revisión y me confirman la bomba de vacío y al cual se cambia pero no lo pueden encender que marca baja de precio y fuera de tiempo es Normal que pase todo eso o al ponerla bomba tubo que ver otra cosa
5 casos
Ivan Hernández de México hace 4 años
Tuviste solución a tu problema que crees q me encuentro en la misma situación
Voy a encontrar la solución y lo compartiré porqué tengo el mismo problema
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Son los anillos reluctores al al romperse la bomba de vacío va pegada al árbol de levas este piñón que va pegado de la bomba de vacío al árbol de levas se rompe se incrusta en el árbol de levas y entre el cabezote y al girar el motor los anillos reductores qué son los que mandan la señal al sensor cmp se mueven de su lugar haciendo un desfase un desfase con el cigüeñal y se pierde la correlación de los pulsos de ckp y cmp solución cambiar cambiar árbol de levas con los anillos reductores en la posición correcta o posicionarla dónde deben de ir exactamente exactamente
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ComentarBomba de freno
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas lt nafta 135000 kms
Hola. Le cambie la bomba de freno y no agarra pedal. Me dijeron que tiene un venteo en el ABS. Y vuelve a perder pedal. Que puede ser. Gracias
10 respuestas
Debe tener aire el sistema. Hay que purgarlo bien en las 4 ruedas
Gracias. Armaron todo y el cervo tiene. Fuga y no levanta presión el pedal. Pierde liquido por el cervo.
Perdon el abs tiene una fuga...y tira liquido sobe el cervo. Tiene solución el abs ? Gracias
Normalmente cuando falla el modulo del abs ,se cambia.
Es compatible el modulo del cruze 2010 al modulo del cruze 2014. Los 2 son lt
Hola ricardo...aca en argentina es difícil conseguir el ABS. SABE si se puede sellar con algo la pequeña perdida... o en todo caso desactivar el abs hasta conseguirlo
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ComentarNo frena en altura
Chevrolet Cruze 2012 40000 kms
Me pasó dos veces. Cuando estuve a más de 4000m de altura el pedal del freno se va al fondo y casi no frena nada. La primera vez me pegué un susto de muerte, camino de cornisa y curva cerrada... Para que frene hay que bombear el pedal repetidamente. A medida que se desciende el problema desaparece. Tiene la luz de motor encendida en el tablero. Lo llevé tres veces al concesionario, la apagan, me inventan alguna causa y después se vuelve a encender. Cuando les indiqué ésta falla (la de los frenos) no tenían idea de que podía ser. Sugerí que tal vez tuviese alguna burbuja de aire en el circuito… Leer completa
4 casos
Si ya sabes el defecto, mejor usa el freno de mano para una emergencia. Varios chevrolet presentan fallas en el sistema de frenos que han chocado por un camino malo porque los frenos no responden.
Gracias. Tomo nota y lo tengo en cuenta para la próxima vez. Aunque espero no vuelva a suceder
Tuve el mismo inconveniente con un Peugeot 408 Mod. 2015. Cruzando por el Paso de Aguas Negras a casi 4800 msnm. Me di cuanta que no frenaba. Solamente después de bombear repetidas veces respondía. El problema empezó a solucionarse al bajar. Ahora ningún inconveniente. No hay duda que la altura lo apunó al león.
Hola, mi cruze 2014 al frenar el pedal funciona a la mitad del recorrido, lo revisaron y lo purgaron y me sicen q no esproblema de bomda y q este vehiculo funciona asi. A mi no me convence la opinion de este mecanico alguien me puede ayudar?
ComentarProblemas con el freno
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full equipo 90000 kms
El pedal del freno se pone duro cuando prendo el aire acondicionado. Se nota más cuando esta prendido y estoy avanzando lentamente o en reversa.
7 casos
Me pasa lo mismo el pedal se pone duro cuando prendo el aire acondicionado Chevrolet Cruze 2012
Me pasa lo mismos se pone dura el pedal del freno crudo boy en reversa
Tienen que revisar que encienda la bomba de vacío eléctrica que se encuentra debajo del hidrovac si siguen la manguera que va del hidrovac hacia la parte de abajo la consigues si esa bomba no prende no va haber suficiente vacío cuando prendan el aire
ComentarPierde fuerza
Chevrolet Cruze 2010 96000 kms
Cruze 2010 1.8 Pierde fuerza en las subidas y al encender parece carro viejo,mi hermano es el mecánico pero parece k no conoce el Cruze por qué ya gaste más de 15000 le renovo bastantes piezas y el carro sigue igual y ahora el freno se pone duro
2 casos
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Si ya reviso bobinas, bujías, presión de combustible, sensor maf, limpio cuerpo de aceleracion y al escanear no tiene códigos de fallo, debe hacer le prueba de compresión de cilindros y prueba de vacío con vacuometro, tambien prueba de fuga de cilindros...
Ok le diré pero si conocen a un mecánico k conozca el Cruze en Culiacán me avisan x favor
@LorenaHola también soy de Culiacán y tengo el mismo problema pudiste encontrar algún mecánico que te solucionara el problema Lorena?
ComentarFrenos duros
Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina 38707 kms
A baja velocidad o querer estacionarme se pone duro el pedal y cuando va corriendo se pone normal que puede ser el problema
3 casos
Bomba de vacío q está debajo del bostero chécala al frenar debe de encender y lleva un relevador qla activa está x un costado de la llanta si tú bba se activa es probable q ya tenga poca fuerza de vacío y hay q reemplazarla y arriva en la entrada de el vacío del bostero hay un sensor q detecta la bajada de vacío y ese activa la bomba chécalo también lleva una alimentación de 5 voltios y tierra
@JorgeEste es el rele q la activa lleva corriente 12 v y tierra y un tercer cable pequeño q es señal de corriente para activar el rele
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ComentarCruze vibra en directa o reversa pero con fremo
Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina Ls 18000 kms
Amigos, les agradezco de antemano si pueden ayudarme. Mi chevrolet cruze 2012, con un motor Ecotet 1.8 caja dual, kilometraje 180mil, tengo años con el desde la agencia nunca presento problemas una maravilla de carro. Hace uno días durante un viaje me presento la siguiente falla: Al colocar la palanca de velocidades en retroceso con el pie puesto en el pedal del freno el motor de mi carro vibra fuerte como queriendo arrancar, al soltar el freno inmediatamente se le quita la vibración. Eso igualmente me ocurre en driver, al estar parado con la palanca de velocidad puesta en la posición "D" driv… Leer completa
2 casos
Servicio al cuerpo de válvulas y bloque del solenoides de la transmisión, con cambio de aceite
De dónde eres amigo, soy de coahuila México me gustaría hacer una plática directamente te dejo mi correo [email protected]
ComentarFalla de freno en reversa en ocasiones
Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina 159000 kms
Mi vehículo en ocasiones en reversa el pedal del freno se pone duro y queda arriba, no baja y no frena, me ocurrió dos veces en drive que me estaba estacionando y debía frenar para no chocar al otro carro, hizo igual, la mayoría de las veces solo en reversa, pastillas de freno, liga, todo bien, que será? No enciende ninguna luz de servicio
1 caso
Ok perfecto, le diré al mecánico para que haga la revisión
ComentarLas luces traseras del stop se prenden y se agota la bateria,ya apagad
Chevrolet Cruze 2013 1.5l Man Gasolina 5 175000 kms
Buena tarde , mi auto ya apagdo se prenden las lices del stop y se quedan encendidas , si no me doy cuenta se acaba la bateria, tengo que hacer como que saco el pedal del freno hacia afuera y se apagan, sera el sensor del pedal del freno???
2 respuestas
El interruptor del pedal de freno esta suelto de su base o esta dañado
MONICA GUERRERO de México hace 2 años
Muchas gracias, en verdad agradezco tu amable atención
ComentarLuz de ABS y deslizamiento se encienden.
Chevrolet Cruze 2012 1800 101100 kms
Hola, de un tiempo para acá se me han estado prendiendo esas dos luces, se prenden momentaneamente y luego se apagan, lo que ha impedido conectar el scanner, sin embargo, cuando se van a prender, siento como si el pedal del freno se hundiera ligeramente y enseguida vienen las luces, ya he desconectado el polo negativo de la bateria y la falla continúa. Que mas puedo hacer??? Gracias
2 casos
El sistema del ABS, se debe escanear
ComentarCruze sin frenos
Chevrolet Cruze 2011 4 ptas 80000 kms
El freno ABS esta muy bajo si se activa y frena pero el pedal se va al fondo no es seguro el frenado ya que no está al tacto. Tiene uno que pisar pedal hasta fondo y no le. Encuentran inclusivenen agencia, es factible cancelar el abs? Y dejar freno normal.
2 casos
Maverick_M de España hace 4 años
En primer lugar, esto no se debe en absoluto al sistema ABS ! El ABS es una centralita con sensores que miden las revoluciones de cada rueda en caso de frenada y en el caso que una ( o dos... ) de las ruedas gira a menor velocidad que las demás , a través del sistema de electrovalvulas conectadas en el circuito hidráulico de frenos - se disminuirá la presión de frenada sobre la rueda que tiene tendencia a bloquearse ( perder el contacto con el asfalto ) - conseguir de esta manera una frenada efectiva en todas las ruedas. En tu caso se trata de fallo de la bomba de frenos o alguno de los cilindros de freno, que permite la entrada de aire en el circuito hidráulico ( el aire se comprime , el liquido no ) - es esta la razón que te hace notar que el pedal de va al fondo. Sea como sea , el tema es extremadamente importante y necesita un arreglo inmediato a mano de un especialista ( no se a que agencia acudiste, pero te recomiendo que vayas a otros que entienden de mecánica - tratándose del sistema mas importante del vehículo )
Hola Maverick_M, tengo un Cruze 2010 Manual 1.8Lt, mi problema es que de repente al frenar el pedal se va al fondo, cómo si le hubiera entrado aire, y efectivamente queda sonando el pedal con el chiflido de aire, posteriormente se purga y queda como nuevo, pero al poco tiempo (1 o 2 meses) me vuelve a presentar el mismo problema, se purga y otra vez todo bien, ya le cambie balatas a las 4 ruedas y nada. Será la bomba de frenos o el booster? De antemano muchas gracias.
Maverick_M de España hace 3 años
@Carlos JAEl booster no puede ser, porque su unica funcion es multiplicar la fuerza que se ejerce sobre los pistones de la bomba, sin tener conexion alguna con el circuito hidraulico. Sin embargo, si entra aire en el circuito y el liquido desaparece, se debe desmontar la bomba del vehiculo y comprobar si el liquido no se encuentre en el mismo booster debido a la rotura de la ultima junta de la bomba - si no encontrasteis zonas humedas en ninguna de las areas visibles del circuito.
ComentarSe me queda sin frenos
Chevrolet Cruze 2012 90000 kms
En plena marcha el vehiculo no responde a los frenos se queda sin frenos al pisar el pedal esta muy duro despues de echaarlo a andar y
Recorte con la secuencial para frenar con el motor el pedal se recupero y freno. Luego en menor velocidad me hizo lo mismo luego agarronsola. Que hago los mecánicos han abusado de mi ignorancia?
Recorte con la secuencial para frenar con el motor el pedal se recupero y freno. Luego en menor velocidad me hizo lo mismo luego agarronsola. Que hago los mecánicos han abusado de mi ignorancia?
7 respuestas
Alissandra de Venezuela hace 5 años
Hola, si ya revise y la Liga de freno está en su medida. Fui a un especialista y me habló que podía ser el bombing. Hoy lo probé por tres horas y no repitió la falla pero estoy preocupada. Porque se trata de frenos
Si cuando fallo era un camino de terraceria (malo) es el sistema abs que esta diseñado para uso en autopistas europeas ,no parlo los caminos de latinoamerica , no te preocupes es su funcionamiento normal ,solo tenlo en cuenta para que no te sorprenda.
Quizá tiene aire, una. Vez me cambiaron las balatas y empezó a tener ese problema, lo llevé, le apretaron algo en donde colocan las balatas y empezó a tirar el líquido pñde frenos por la tapa de su depósito, me. Dijeron que tenía aire, ya no tuve el problema.
Junto con comentar tu problema lo recomendable es realizar los siguientes pasos
1revisar los flexibles de las 4 ruedas
2revisar los caliper y los cilindros
3 revisar el serbofreno
4revizar bomba de freno si todo lo anterior asta el paso 2 esta bien reemplazar bomba y freno y sangrar el sistema de frenos
1revisar los flexibles de las 4 ruedas
2revisar los caliper y los cilindros
3 revisar el serbofreno
4revizar bomba de freno si todo lo anterior asta el paso 2 esta bien reemplazar bomba y freno y sangrar el sistema de frenos
Alissandra de Venezuela hace 5 años
Ók, gracias lo llevaré a otro especialistas para descartar y me revisen todas las sugerencias. Aunque hasta ahora no me. Ha vuelto a realizar la falla Que presentó hace 5 dias. Gracias le contaré si me. Dicen
Alissandra de Venezuela hace 5 años
Hola buenos días, el carro no me ha vuelto hacer la falla he ido a distintos mecánicos y sólo dicen que debo esperar que se vuelva a presentar para ver si repite la misma falla. Cualquier cosa le comentare
ComentarCuando arrancó el auto modera mal
Chevrolet Cruze 2011 LT 90000 kms
Hoy anduve y cuando pare y lo volvé arrancar me moderaba mal así como explosión y subía d mil vuelta a 1500 vuelta y cada rato hace eso y funciona mal y siento los frenos se pone duro ¿qué problema debe ser??
4 respuestas
Lo puso mi primo y sale bajo voltaje q es algo q es del aire q entra en el auto, si un sensor falla puede ser q acá problema en arrancar el auto ??
Debe ser que la bateria tiene bajo voltaje , no la desconecten hasta que tengan la nueva ,para que no se de desprograme la computadora.
Aaah bueno muchas gracias, y cuando arrancó el auto como q se ahoga un ratito y después anda normal
ComentarFreno pedal duro
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas ltz manual 94000 kms
Se puso el pedal de freno duro y frena poco que puede ser ?
1 respuesta
Revisa la bomba de vacio que esta abajo del booster de frenos
ComentarCuando enciendo el aire acondicionado de mi cruze fallan los frenos.
Chevrolet Cruze 2013 motor 1.4 123500 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado del automóvil comienza actuar raro como por ejemplo se jalonea, como dice en el titulo fallan los frenos y de hecho se pone duro el pedal para frenar, me gustaría saber que sera lo que esta causando esto. :(
1 respuesta
Revisa la manguera y valvula de vacio del bosster de freno
ComentarRuido al pisar el freno
Chevrolet Cruze 2013 LTZ 22520 kms
Al pisar el pedal de freno hace un ruido como si apretara un globo de cumpleaños. Tipo Ñik-Ñak. Con el motor detenido y el auto detenido, también lo hace. Es como el rozamiento entre dos gomas. A alguien le ha pasado, ?
Voy a retirar el servo freno para revisar si hay partes de la válvula rozando o bujes/guarniciones rotas. El auto frena bien, pero el ruido es muy molesto.
Voy a retirar el servo freno para revisar si hay partes de la válvula rozando o bujes/guarniciones rotas. El auto frena bien, pero el ruido es muy molesto.
1 caso
ComentarFrenos duros
Chevrolet Cruze 2018 Hatchback 4000 kms
Hola, en estos días estoy sintiendo que el pedal del freno está más duro. Lo piso un poco y ya frena de golpe el auto. Antes no me pasaba eso, era más suave y llegaba más al fondo. Ahora siento que el freno llega a la mitad de profundo. Que puede ser????
Es prácticamente 0km el auto
Es prácticamente 0km el auto
3 casos
Son defectos de fabrica de chevrolet, tiene garantia ,llevalo al concesionario
ComentarCabeza con la directa puesta y frenado
Chevrolet Cruze 2013 5 puertas diesel 100000 kms
En un semáforo cabeza como queriendo salir con el pedal del freno pisado las vueltas van ligeramente de 800 a 900
3 respuestas
Me olvidé de comentar el auto es un diesel 2,0 turbo de 163 cv
Cuando se vaya a cargar combusible , agregale antes un buen limpiador de inyectores.
Me dijeron que cambie las bujías las cuales no cambien en 100 000 km nunca pruebo con eso y después con el limpia inyectores por qué lo conecte a la computadora y no salta nada raro
ComentarPedal de Freno Duro.
Chevrolet Cruze 2010 1.8 lts 92000 kms
Buen dia Amigos quisiera de su ayuda, hace un par de dias al encender el auto sin mas senti el pedal de freno duro, despues de un tiempo de andar disminuye la resistencia y no frena como antes el frenado era suave, le ajustaron los frenos traseros y no mejora, las balatas delanteras son nuevas y los discos rectificados, que puedo hacer ya me desespero esta situación. A por cierto checaron las presiones del Boster y esta normal.
3 casos
Lo que pasa es que no han realizado el diagnostico correcto, pero si quieres yo te ayudo con el problema
ComentarHermoso carro
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 53000 kms
Hola tengo un CRUZE 2013 con 53000 km.
Muy bonito a mi me gusta mucho solo que he tenido una serie de problemas con el.
Primero una fuga en donde se le pone aceite, que ya se la arreglaron (no se mucho de carros así que no se el nombre de las partes o piezas), segundo el freno lo sentía muy abajo tenia que empujar mucho en pedal del freno ya lo arreglaron que solo le faltaba aceite de frenos, las llantas que se bajaban seguido (y no vivo o paso por lugares feos), la batería se la cambiaron a los 4 meses que compre el carro no encendía, tercero y que aun no lo arreglan porque no he pedido la p… Leer completa
3 respuestas
Hola, a mi me sucedió lo mismo. El ruido que mencionas se empezó a escuchar desde los 3000km, siempre notifique a la agencia, incluso llame al 01 800 y mande correo documentando todo. Pues lo revisaban en la agencia y lo arreglaban, pero sucedía cada que le iba a realizar su servicio (5000, 10000, 15000 y 20000) solo que en el servicio de los 20000 dieron con el problema, me dijeron que era la rotula y que debían cambiarla, el costo oscilaba entre los $7000 y los $9000; claro que me moleste, porque desde los 3000km había reportado ese sonido y como era posible que después de que mi auto perdiera la garantía (20000km) dieran con el problema, al final en la agencia me dijeron que lo meterían como garantía directo a la fabrica y termine pagando $0.00 pesos. No te dejes y exige lo mejor para tu auto.
Saludos,
Saludos,
Buenas tardes mi pregunta es si es necesario cambiarle el aceite de la caja de cambios de un cruze 2011, porque en los concesionarios dicen q no... Y según comentarios si es necesario y a q kilometraje
Es bueno que hagas cambio de trnasmision cada 60000 o 70000 kilometros, ya que la caja es muy delicada y tendras problemas mas adelante
ComentarCrujido al pisar el freno y se enciede el abs
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 120000 kms
Hola tengo un problema con mi Cruze 2010 lt al pisar el freno se siente en el pedal qe algo qe raspa y luego se enciede la luz del abs. Le qedan pastillas a las 4 ruedas.no estan nuevas si (ese raspaje no es constante ya qe hay veces qe funciona todo bien alguna 🆘
4 respuestas
Las balatas traen una lamina de seguridad que al llegar al maximo desgaste permitido roza con el disco ,avisando que ya requieren cambiarse, alñ detectyarlo la computadora enciende la alerta del abs (frenos)
Cambie las pastillas a las 4 ruedas y aun sigo con el problema.
Napoleon shine de México hace 6 años
Que hay amigo, a mi me pasa ese mismo problema, ¿como lo arresglaste?
Tengo el mismo problema si alguien a solucionado esta falla, nos es de mucha ayuda, de antemano gracias...
ComentarProblema en los frenos
Chevrolet Cruze 2010 Ltz 4ptas 1.8 141cv Man 148800 kms
Hola buenas noches tengo un Cruze lt modelo 2010 y cuando freno el pedal frena muy al fondo y si lo hago de golpe no frena, me dijeron que es el modulo de ABS pero no se me enciende ningún testigo en el tablero
1 caso
Hacer purgado de frenos y cambio de todo el líquido
ComentarNo enciende el auto
Chevrolet Cruze 2018 4 puertas, motor 1.4 turbo 59600 kms
Me disponía a llevarlo al taller para cambio de balatas, el pedal de freno se puso durísimo ya no frenaba. En el camino el auto se apagó de repente y al tratar de volver a encenderlo no respondió, solo se escucha un ruido como si la marcha se arrastrara pero no enciende. En el tablero me marca ajuste de frenos, luego marcó batería baja, le pasé bateria y nada. El carro no responde al encendido.
2 respuestas
Si trae la bateria de fabrica , requiere cambiarse x otra nueva lth de 750 amps. No intentes encenderlo con cables pasa corriente ,no encendera y se puede dañar computadoras. No desconectarla hasta tener la nueva se hace el cambio simultaneo.
ComentarFalla en tablero de servicio al vehiculo pronto
Chevrolet Cruze 2017 4 puertas, LT, 1.4 turbo 70448 kms
Además de la falla, tengo inhabilitado el freno, el pedal está duro, no puedo frenar prácticamente!!! Revise el líquido de frenos y está a nivel. Alguien que me oriente, si les pasó, cuál fue la causa. A qué se debe la falla. Viajamos 30 km en tierra regresamos, todo bien en el viaje pero al llegar, sin apagar el motor, hicimos una parada, y al salir nuevamente apareció el mensaje y se endureció el pedal de freno. Pero instantes antes, todo funcionaba normal.
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1 caso
Fuga de vacio, revisar la línea al servo freno o booster
Comentar¿Problemas con un Cruze? Compártelos
¿pudieron resolver el problema?
Quiero estar seguro si es la bomba antes de cambiarla porque el costo es alto.
Es un Cruze 2010 LTZ, nafta 1.8
Gracias.