Problemas de Pierde aceite

Problemas destacados

Pierde aceite por los engranajes del arbol de levas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 ltz 60001 kms
Hola , descubri una perdida de aceite en el motor , luego de revisarlo un mecanico me dice q la perdida es de los engranajes del arbol de levas ,los cuales estan sellados y no se pueden reparar , la solucion es reemplazar los dos engranajes , los cuales son muy costosos , a alguien le paso lo mismo ???
victorio de Argentina hace 7 años  
VI
13 casos 
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
Solucionado
Mejor respuesta (según victorio)
victorio de Argentina hace 7 años
No muchas gracias ricardo por la info...
Pedro de Chile hace 5 años
Disculpa saben q a mi lo q me pasa es q gotea la por la caja el mecanico cambio reten reviso por todos lados y no encuentra la fuga q por cierto igual es grande se les agradece una ayudita por fa
Reyna de México hace 2 años
@PedroMe pasa lo mismo que puedo hacer
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola necesito saber como le sacó la pérdida de aceite de las poleas a un Chevrolet cruze 2014 1.8 16 valvulas ya cambie los retenes pro pierde por las poleas me pueden decir si tiene solución o tengo que cambiar las poleas?
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) puede estar fallado y ocasiona fugas de aceite
Claudio de Argentina hace 6 años
A mi me está pasando y no encuentro solución
Guillermo de Argentina hace 5 años
Hola a todos. Hola Claudio soy Guillermo también de Argentina con tu mismo problema hace 1 mes... No se si encontraste la solución y además tener bien en claro cuál es el problema o desperfecto por el cual se dañan los engranajes o lo que sea y ocasiona las pérdida de aceite por estos. Muchas gracias Claudio por tus comentarios y a Ricardo por su alta asistencia a toda esta comunidad. A la espera. Slds.
Guillermo de Argentina hace 5 años
Aquí en Argentina todo es caro... los engranajes cuestan usd 500 cada uno y los solenoides usd 200 cada uno... la explicación de Ricardo es la exacta... Ecotec un motor muy delicado. Slds.
CARLOS de México hace 5 años
Alguien cambio los engranes, comenten si hubo una mejora gracias
Guillermo de Argentina hace 5 años
Cono decía Ricardo, la rotura de los engranajes es a consecuencia de... por ejemplo aceite incorrecto o sucio. No se resuelve el problema solo reemplazando los engranajes. Fin de semana puede que comente algo más o definitivo al tema.
victorio de Argentina hace 5 años
Ante ese problema la solucion fue cambiar los engranajes , q son carisimo , por lo menos en argentina
javier de Colombia hace un año
Se cambiaron 2 veces no hubo mejoría
Hugo Rojas de México hace 5 años
Ricardo no se por q dice q no son caros, al menos en México son muy caros alrededor de 200 dólares c/u

Esto paso por el exceso de carbón q el mismo motor genera y tapa los conductos de lubricion a su vez daña los engranes
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ricardo de México hace 5 años
Lee y comprende bien la informacion, los actuadores solenoides son los que me refiero que no son muy caros, sin embargo todo esto lo ocasiona x usar aceites inadecuados NO SINTETICOS o que les hacen el cambio de aceite cada 15,000 km.
Hugo Rojas de México hace 4 años
200 dlls es caro para cada solenoide
ricardo de México hace 5 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
sergio de Chile hace 4 años
Cruze 1.8 me saca los retenes de eje levas de su posición
ricardo de México hace 4 años
Estan doblados los arboles de levas y giran excentrico
sergio de Chile hace 4 años
No es la opinión, no pueden estar doblados
sergio de Chile hace 4 años
Vehículo con muchos problemas
Hugo Rojas de México hace 4 años
Si el reten no es de buena calidad se puede girar, o no son los correctos del diámetro exterior y la misma presión de aceite los bota, es más probable que sea problema de los retenes que ambos árboles estén doblados

Ya fueron cambiados, si no es así están duros, tostados, mide y compara con uno viejo
Franco martinez de Argentina hace 3 años
Me van a decir que nadie repara estos ENGRANAJES de mierda???? Hay que gastar $70.000 en el de admisión y $40.000 en los de escape??? Tienen que tener una solución
Hugo Rojas de México hace 3 años
La solución es cambiarlos algunos engranes variables de Ford,Nissan y VW si se pueden abrir y reparar incluso venden un kit para fijarlos y dejarlos bloqueados
Guillermo de Argentina hace 3 años
Busca en warnes, a mi uno me lo repararon quedo sin perdida pero ruido a sonajero, el otro tuve que comprarlo...posterior a mi infelicidad vendí el auto, esto fue hace hace 6 años atrás. Suerte
Adrian de México hace un año
Yo los compré en mercado libre me costaron2500 pesos aquí en México , me están por cambiar las válvulas vvt s ver si con eso deja de hacer la falla de no encender
Guito de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Cambie retenes de arboles de levas puso los que van pero me tira igual. Que sera? Creo que tira del laso interno del reten no se si me explico. Algún comentario?
Hugo Rojas de México hace 3 años
Puede ser desgaste del mismo árbol de levas, busca uno sobre medida con diámetro interno un poco más chico que el original
Guito de Argentina hace 3 años
@Hugo Rojas Si eso iba a hacer. Vi un video y si debe tener desgaste. Tmb vi que se puede hace un agujero detrás del reten de la tapa así el aceite que pasa ppr desgaste de la leva vuelve a la tapa de cilindro y no salga por el retén.
Nicolás de Chile hace 2 años
Hola , los retenes de los árboles de levas se colocan hasta el final? Con el tope de fondo? Ya que la profundidad es de 7,4 mm y el retén original es de 7mm y ya como muchos saben... El retén trabaja casi al final del Piñón.
Sergio de México hace 2 años
Oigan a mí me trai loco una fuga de acuerdo por el Aldo del motor y transmisión ya van dos veces que le saco el motor le cambié el retén del cigüeñal lo monte y me siguió tirando lo volví a quitar para ver el reten y está en perfecto estado, quite cartel le puse silicón lo monte y volvió a tirar aceite ya no allo la puerta, tambie antes que eso le cambié la tapa de punterías y la válvula pcv,AYUDA PLIS [email protected]
Sergio de México hace 2 años
Auxilioooooo
Ya lo quiero arreglar para venderlos son muy latosos 1.8 Ecotec Chevrolet cruze
Guillermo de Argentina hace 2 años
@SergioHola, pierde por los engranajes de la distri, 1 o los 2...los de los arboles de leva... por lo gral se cambian y salen la mitad del auto, uns berga, venderlo. Slds
Sergio de México hace 2 años
@GuillermoSi será por ahí? Verás como eh batallado ya estoy pensando que está embrujado ya lo eh llevado con algunos mecánico también y no dan por dónde podría ser la fuga ,gracias por su comentario
Guillermo de Argentina hace 2 años
@SergioTe entiendo, yo tuve el auto 10 meses de los cuales 7 veces estuvo en el taller, lo vendí mal y barato, declare correctamente el problema que tenia el auto, me lo compraron igual y lo cambie por otra marca y pase a ser feliz... Espero lo resuelvas, esto sucede por dueños anteriores estirar el aceite, o usar el que no corresponde... el auto es hermoso si no te da problema. Slds
javier de Colombia hace un año
Yo ya los cambie la rueda dentada adm. (55568386) dos veces en continautos y sigue el ruido solo en frio...
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Perdida de aceite de transmision - SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 ltz 1.8 automatico 94000 kms
Hola, compre un cruze LTZ automático, mod 2011, lo lleve al service oficial para hacer mantenimiento de 90mil km (correas, tensores, bomba agua), cdo me lo entregan llego al domicilio y veo que el recipiente del liquido esta con grumos de color marron claro y tiene perdidas por dos mangueras que se conectan a unos tubos metalicos. Vuelvo a ir a la agencia y me recomiendan hacer limpieza de circuito porque el liquido refrigerante esta cortado y por eso es la suciedad. Con respecto a la perdida en mangueras me diagnosticaron que es perdida del liquido de transmisión- Les consulto y perdón mi ign… Leer completa
GABRIEL de Argentina hace 8 años  
GA
4 casos 
ruben de México hace 8 años
Tengo un cruze lt y es una porqueria de auto tengo un jetta y es una maravilla de auto
Solucionado
Mejor respuesta (según GABRIEL)
GABRIEL de Argentina hace 8 años
Solucione el problema de la forma mas barata !!!! gracias a dios la agencia que me lo vendio, me reconoció el "bote" que me dieron y me lo cambio por un corolla!!!! El cruze era mi sueño pero ahora paso a ser mi pesadilla,,,MORALEJA: "NUNCA MAS UN CHEVROLET"
ACCB de Colombia hace 7 meses
Para mi en particular y como mujer ha sido una bendición el Chevrolet Cruze. Uno debe tener un excelente mecánico que sepa por qué no hay que divinar. Me paso que en el refrigerante se estaba pasando el aceite lo que me indicó el mecánico era comprar los empaques que son de su marca por que sino no funcionan. El mecánico se los coloco y limpio el contenedor donde va refrigerante y se le coloca el refrigerante nuevo y solucionado. Solo debe uno estar pendiente de sus necesidades y realizar el arreglo inmediatamente uno se de cuenta de la falla
omarsinho de México hace 8 años
No me digas esoooooo yo tambien tengo un cruze y ya me esta fallando
GABRIEL de Argentina hace 8 años
Es una pena amigo, el auto es hermoso estéticamente, pero cada arreglo es un dineral, me paso que:
Service de los 90mil km = $ 8000 arg. (correas / tensor / bombas / aceite / filtros)
Cambiar enfriador aceite = $ 4200 arg
Limpieza circuitos = $ 1300
Manguera que perdía liquido transmisión = $2200
Reponer aceite de caja (no confio que tenga el nivel y calidad optimo) = $ 1170
Discos delanteros= $3780
Pastillas freno delanteras = $ 1130
Mano de obra = $ 6750
TOTAL A GASTAR TENIA = $28530 ARG, saca tus conclusiones, y solo con 90 mil km
ANTONIO de Argentina hace 8 años
Realmente los repuesto son carisimos y no los tienen...se te rompe espera 20 dias o mas ,,0 arreglatela es un auto coreano...nunca mas compro chevrolet...se me rompio el enfriador de aceite ni la concesionaria...tiene que pedirlo fabrica con suerte 20 dias parado el auto...nunca mas chevrolet,,,cruzze
victor de Chile hace 7 años
Hola,tengo un Cruze 2011,y tengo un problema de fuga de aceite transmisión automática, de pronto el auto dejo de acelerar y al revisar me di cuenta que había mucha aceite desparramado en el motor,el mecánico me dijo que eran unas mangueras o cañerías que conectan con el radiador, después de unos días en el taller supuestamente lo había reparado,pero después de una semana volvió a pasar lo mismo...si alguien me puede indicar si está falla puede ser reparada y recomienda algún buen mecánico lo agradecería
Moy F de México hace 5 años
Buenas noches...podría decirme cual era la falla de su auto...????, porque el mio hace lo mismo, bota el aceite por la manguera donde se le agrega el aceite de la transmisión cuando va a 50 0 60 km/h en menos de media hora. Saludos
Espa de México hace 5 años
Buenas tardes me podrías decir que tenía tu carro q el mío hace lo mismo
Moy F de México hace 5 años
Buenas tardes tenía el aceite de la transmision contaminado y por lo tanto tapo el filtro
Espa de México hace 5 años
Buenas tardes en cuanto te salió la reparación
Paolochan de Perú hace 6 años
Hola, yo tengo un chevrolet cruze lt 2013 y hace poco me fallaba en la aceleración. Recién lo estoy llevando a un mecánico para ver el radiador y aparte me doy con la sorpresa de que estaba botando una goma roja por otro lado. Alguien sabe a que se debe?
victor de Chile hace 5 años
Tuve que cambiar las cañerias y el radiador original. Hasta ahora todo bien. Asegurese que sea un mecánico de su confianza y que conozca los modelos chevrolet. Saludos
ANTONIO de Argentina hace 5 años
Chrvrolet nuca mas...es muy bonito...pero es una pesadilla...vivis gastando dinero...repuestos carisimos,,,
Moy F de México hace 5 años
Son una basura de autos, sobre todo sus transmisiones automáticas
ANTONIO de Argentina hace 5 años
Hola tenia un crucet lt 2012...dos veces le cambie el enfriador de aceite. Cepillamos la tapa de cilindro cambiamos junta de tapa...los repuestos carisimos y en la agencia nunca tenian. Hay que pedirlos y demoravan unos 10 dias...fue un calvario...pasaba aceite al refrigerador...del deposito color crema lave el circuito 6 veces...una basura de auto COREANO...NIGUNA CONCESIONARIA ME LO ARREGLO-----JAMAS UN CHEVROLET...NUNCA MAS...
Espa de México hace 5 años
Y cuánto te salió la reparación
Moy F de México hace 5 años
En $ 8,000 (ocho mil pesos mexicanos)
Espa de México hace 5 años
Y que fue lo que se le cambio en refacciones ?
Y cuánto te gastaste en refacciones y cuanto en mano de obra ?
Espa de México hace 5 años
Y q fue lo que tenía dañado
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Tira aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LT 60000 kms
Me percate que sale un poco de humo por el capo, al revisar el motor por debajo del mismo me encontré con gotas de aceite que no pude identificar de donde salen. ¿qué puede ser?
Rudy de México hace 8 años  
RU
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el enfriador de aceite externo ,debe tener fuga de aceite, esta detras del multiple de escape, no se ve, si tienes un buen mecanico y consigues el solo empaque relativamente no es caro, si cambias el enfriador completo si ,el del sonic de mi hijo ,salia en la agencia en $9,600.00 y es sobre pedido.
Fabian de Chile hace 5 años
Hola amigos necesito ayuda lo que pasa mi Chevrolet cruze 2013 comenzó a perder aceite de motor y cae en al terminar el múltiple y sale olor aceite quemado y también tenía rastros de aceite en el depósito del agua el mecánico cambio los orrigns del enfriador de aceite pero aún persiste la fuga de aceite que cae al escape sera que Tambien tengo que cambiar el enfriador de aceite alguien me podría ayudar saludos desde chile
ricardo de México hace 5 años
Si el enfriador fuga aceite , hay que cambiarlo por otro original.
Fabian de Chile hace 5 años
Ok muchas gracias tiene que ser original o puede ser uno koreano o japonés
Yomars de México hace 2 años
@ricardoQue tal Ricardo, yo tengo el mismo problema y compre el enfriador por mercadolibre y no era el original y ahora sigue escurriendo aceite pod debajo y we pasa al deposito, tendre que ponerle el original?
Rudy de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, tomaré muy en cuenta tu recomendación. Saludos
Carolina de Chile hace 8 años
Fíjate en el cubo de agua a ver si tiene aceite. Si fuera si, deberás efectuar cambio del enfriador, pues es posible que tengas filtraciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rudy)
Rudy de México hace 8 años
Gracias Carolina, en efecto, el auto ya lo llevé al taller y eso fue, le cambiaron el enfriador de aceite y quedó listo. Saludos
Luis de México hace 4 años
Sabes que yo ya cambie el enfriador de aceite pero persiste la fuga de aceite, debo confesar que no se si le pusieron el original,
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Carolina de Chile hace 3 años
Puede que sea tarde mi respuesta, pero quizás son las empaquetaduras...
Arce Mejía de México hace 4 años
B días , nuevamente un comentario, mi Cruze 2010 empezó a tirar aceite , yo lo vi de color rojo, lo lleve a la agencia y me dijeron que era del cárter, después de varios días me lo entregaron, al día siguiente me marcó una falla y tenía el mínimo de aceite, lo lleve nuevamente a la agencia y le agregaron el acerque faltaba, pero empezó a tirar otra vez y me dijeron que era normal por el trabajo realizado, han pasado más o menos 10 días y sigue tirando ( pongo un cartón abajo para verificar ) lo lleve con el mecánico y me dijo que era del cárter la fuga y lo reparo pero hoy nuevamente tiro algo de aceite , el mecánico me comentó que si seguía tirando aceite entonces era del sujetador de la transmisión automática , quiero decir que el aceite es de color rojo, la verdad ya me stoy arrepintiendo de haber comprado este coche !
Gracias y espero sus comentarios
ricardo de México hace 4 años
Por lo general salen malos
Rafx de Estados Unidos hace 4 años
Compre un cruze 2014 cruze 1.4L turbo y empezó a liquear aceite pero el anticongelante no está contaminado del mismo y no encuentro la fuga solo se que gotea de bajo de la instalación del turbo alguna idea.
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Fuga de aceite por el enfriador de aceite cruze 2011 1.8 mec. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puerta full equipo ls 144000 kms
Tengo un chevrolet cruze de año 2011 full mecanico 1.8. Lo que pasa es que me fuga aceite por el enfriador de aceite por debajo del multiple. Le cambie los sellos pero igual sigue la fuga cual sera el problema. ?
francisco de Chile hace 4 años  
FR
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según francisco)
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que se le puso las ligas de empaque genericas que no le sirven, ese motor solo debe usar repuestos originales y hacer una limpieza previa al sistema de enfriamiento para eliminar los residuos de aceite. Con ese KM. lo recomendable es cambiar el enfriador completo original.
francisco de Chile hace 4 años
Le cambie empaquetadura y esa pieza de la foto y aún así sigue fugando el auto se me calento un poco yo creo que por eso fuga aceite no creo que se aya torcido algo o una pieza por el calentón
ricardo de México hace 4 años
Si se recalento el motor ,con mas razon hay que cambiar el enfriador , eso no se corrige cambiando ligas de empaque
francisco de Chile hace 4 años
Tu dices cambiar está pieza
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ricardo de México hace 4 años
De preferencia el enfriador completo original son partes desechables que a determinados km. Requieren cambiarse
francisco de Chile hace 4 años
Le cambie empaquetadura y esa pieza de la foto y aún así sigue fugando el auto se me calento un poco yo creo que por eso fuga aceite no creo que se aya torcido algo o una pieza por el calentón
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Abraham de México hace 4 años
Usualmente con cambiar esa pieza es suficiente, pero como comenta Ricardo, que sea original, las genéricas no sirven, ahora bien, por el kilometraje que tiene tu vehículo convendría cambiar completa, es decir la parte de arriba también, es donde se inserta el filtro de aceite. En mi caso en Amazon México la encontré completa y barata importada de Estados Unidos (marca GM), bueno en unos 140USD americanos, en México en tiendas físicas ronda los 225 USD. Asegúrate que te purguen muy bien el sistema, necesitan ponerle un descontaminante y sustituir todo el anticongelante, si no queda contaminado.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Hay muchas piezas genericas que funcionan, eso sí duran menos, cuando sucede la fuga de aceite en el enfriador por lo general es una liga muy pobre en contacto con el motor, con muy poco forma juntas se soluciona
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Pequeña fuga de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Ls 94000 kms
Mi auto empezó a fugar un poco de aceite por el enfriador de aceite. Me di cuenta porque empecé a notar un olor a quemado en el motor y cuando me asomé noté que había aceite en el múltiple y con lo caliente se quemaba y desprendía ese olor. Creen que con el reemplazo de las puras ligas tenga o será necesario remplazarlo por completo??
Efrain de México hace 5 años  
EF
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Efrain)
ricardo de México hace 5 años
Cuando la fuga de aceite es al exterior hay que cambiar el enfriador de aceite original completo.
Efrain de México hace 5 años
Tendrás alguna foto de cómo es??
Sería completo con todo y donde va el filtro de aceite?
Efrain de México hace 5 años
Este será el mismo??
Porque en el que tu me mandas trae unos tubos que este no trae.
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ricardo de México hace 5 años
Es el mismo, los tubos son donde pasa el anticongelante, solo le cambian los oring y vuelven a servir
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Pierde aceite la caja automática SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2022 5 puertas 1.4 automatico 5000 kms
Pierde el aceite de la caja automatica
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Adriana de Argentina hace un año  
AD
6 respuestas 
Gonza R de Argentina hace un año
Es raro, no le pegaste a nada? identificá bien por dónde pierde a ver si te podemos ayudar un poco mejor.
ricardo de México hace un año
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al distribuidor oficial
Adriana de Argentina hace un año
Dicen que una piedra entro, sin haber roto nada, tiene chapon. Van a cambiar toda la caja , cubre la garantia
Sarahi de México hace 10 meses
Tengo un chev Cruze 2012 turbo,comencé a escuchar un ruido extraño al encender mi coche y en cuestión de segundos al permanecer encendido desparecer,le cheque nivel de aceite el día de hoy y me marca que no trae nada,le realice la afinación hace 15 días,al abrir el cofre me percate que está la tapa toda manchada de aceite,creo lo aventó por ahí.
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ricardo de México hace 10 meses
Esta dañada la valvula pcv, requiere cambiar la tapa de punterias x otra ORIGINAL GM que la trae de fabrica.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adriana)
Adriana de Argentina hace 10 meses
El agente oficia no quería cubrirlo con la garantía; finalmente lo cubrieron y cambiaron toda la caja. Tenía una fisura de 3 mm de longitud. El auto tiene 5 mil km, un año. La tuve pelear bastante.
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Perdida de aceite en caja automática SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas LTZ 170000 kms
Buenos días! Tengo un cruze 1.8 ltz 2012. La caja automatica comenzó a perder aceite por el retén del palier lado izquierdo. Se cambia el retén y se coloca el aceite adecuado.
Ahora el retén está en perfecto estado pero sigue perdiendo aceite. El auto queda limitado en 50 km y segunda marcha y prende la luz del check.
Alguien le pasó algo similar? Debo desarmar la caja o puedo resolver de otra manera?
Muchas gracias!!
Juampi de Argentina hace 2 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Hay que poner el reten original y cambiar el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km.
Juampi de Argentina hace 2 años
Hola Ricardo! Como estas? Se hizo todo eso... Siempre cambie el aceite cuando correspondía. Ahora cambie 2 veces el retén, poniendo retenes originales ambas veces y aceite acdelco dexron VI y sigue perdiendo aceite por el retén.
ricardo de México hace 2 años
Los retenes GM Koreanos son los originales , hay muchas imitaciones que se dicen originales y NO LO SON
Juampi de Argentina hace 2 años
Le puedo asegurar que son los originales y los que corresponden. El problema es otro y quiero saber si a alguien le pasó algo similar para que me pueda brindar ayuda. Muchas gracias por sus respuestas. A veces los autos fallan aunque tenga todo lo original y como corresponde. Más el cruze, que es el peor auto que tuve en cuanto a mecánica se refiere. Tuve muchísimos problemas
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Supongo que no ha entrado bien dentro de la transmisión la flecha o palier, en más de 50 transmisiones me ha pasado 2 veces, lo cual he corregido de inmediato
Juampi de Argentina hace 2 años
Mecamigo voy a chequear esto que me decís llevándolo a otro mecánico para que me dé otra opinión.
El mecánico que me hizo el cambio de retén me dijo que le había costado sacar el palier la primera vez, habrá dañado algo? Puede que rompa algo al sacar el palier? O sólo lo puede haber montado mal?
mecamigo de México hace 2 años
@JuampiLe debe faltar entrar como 1cm más o menos
Juampi de Argentina hace 2 años
@mecamigoPerfecto!! Lo voy a hacer revisar por otro mecánico.
Por esta razón puede perder el aceite entonces?
mecamigo de México hace 2 años
@JuampiSi, por ahí fuga si falta entrar un poco en la transmisión
Juampi de Argentina hace 2 años
@mecamigoMuchas gracias!! Esta semana voy a hacerlo revisar y después les cuento como me fue. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Juampi)
Juampi de Argentina hace 2 años
El problema estaba en el buje de salida de caja, donde entra el palier izquierdo. Tenia más de un milímetro de desgaste y al traccionar corría el palier y abría el labio del retén y perdía el aceite.
Le hice una camisa interna de 5 décimas de espesor y problema solucionado.
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Fuga de aceite en la base del filtro de aceite

Chevrolet Cruze 2012 LT 75000 kms
Comenzó goteando desde la junta de la tapa del filtro, la cambie, pero ahora al parecer la fuga viene desde la base del filtro en si... justo donde se atornilla... veo comentarios anteriores y al parecer se debe a las juntas... debería ir a un especialista en chevrolet? ese camio de juntas que mencionan será muy complicado?
ARAHAM de México hace 9 años  
AR
3 casos 
Bairux de México hace 9 años
Me pasa exactamente la misma cosa pero el mio aparte lo acumula a un costado del motor y genera un humo molesto, suerte compa espero que solucionemos esto pronto
Bcabanas de México hace 5 años
Me pasa lo mismo como resolviste tu problema
roberto de México hace 9 años
Buenas , no es la base del filtro lo que tira el aceite , son unos empaques que van en el enfriador de aceite que esta debajo del multiple yo tenia el mismo problema con mi cruze 2010 se los cambie y ploblema resuelto , saludos!!!
Marcelo de Chile hace 7 años
Me llamo marcelo de chile el cruze tiene ese problema en el emfriador dede aceite tengo un cruze 2011 le cambie el emfriador.es terrible caro no compro mas ese auto demasiado caro los repuestos. Prefiero toyota o hyundai. Muy caras la pannes del cruze
Melcman de México hace 9 años
Hola Disculpa lo arreglaste, que le hicieron y cuanto te costo?
Marcelo de Chile hace 7 años
Me costo 198 lukas en vimae 10 de julio
Melcman de México hace 9 años
Hola Disculpa siempre como solucionaste el problema y cuanto te costo, saludos
alfred. de México hace 8 años
Hola yo repare el mío del mismo problema son los empaques del enfriador mi auto es un cruze lt 2010, es muy importante cambiar todo el kit que son 3 ligas, costo aprox. En Mexico df, la grande $380 y las 2 pequeñas $320 originales ac. Delco, el mayor problema es la mano de obra y que se cuente con la herramienta necesaria hay tornillos especiales. El proceso es este: se tienen que drenar aceite, anticongelante, quitar multiple, quitar el enfriador, cambiar empaques nuevos, no es suficiente solo cambiar hay que sellar con un poco de silicon alta temperatura, empezar a armar nuevamente, se recomienda agregar aceite y anticongelante nuevo... puedo recomendar al mecánico que me realizo el trabajo el mío quedo muy bien. [email protected]
Ivan Carbajal Oviedo de Perú hace 7 años
Estimados yo cambia el enfriador de aceite pero no todo el kit si no solo una parte...ahora mi carro a comenzado a tener un olor ligero a quemado y anoche vi una mancha grande de aceite en el piso, ojala puedan ayudarme.
alfred. de México hace 7 años
Ahora ya no tengo ese carro cruze, pero el enfriador es una sola pieza que pienso q solo se cambia si se llega a estrellar, por otro lado no hay forma que fugue líquidos si no es de los empaques, son los únicos que se deben de cambiar. Falla de ingeniería como poner empaques de hule cerca del múltiple.
Cristian de Argentina hace 3 años
No se le pone silicona. Solo las ligas originales. No hagan cagadas.
edwin de México hace 5 años
Tengo un cruz 2011 la parte de abajo esta llena de aceite tira poco que sera ??
Elidio de México hace un año
Yo cambié el empaque del filtro. Pero me sigue la fuga de aceite. No igual. Un poco menos, pero sigue. ¿Alguna sugerencia? ¿Que debo hacer?
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Chevrolet cruze acelera tira humo y pierde aceite

Chevrolet Cruze 2010 1.8 automatico 110000 kms
Hola colegas les comentó tengo un cruze año 2010 automatico en una acelerada que le di tiro humo y empezó a consumir aceite mas de los normal al acelerar bota mucho humo y suena un cascabeleo lo lleve al mecanico que lo esta revisando auto muy bonito pero con muchos problemas espero alguna sugerencia o problema similar y como se arreglo
cnar75 de Chile hace 9 años  
CN
1 caso 
elinglés de Argentina hace 9 años
Hola, por el tiupo de falla que describe, es muy probable que haya cambiado la puesta a punto de la distribución. Suerte.
mariachi69 de México hace 9 años
Cambia la tapa de punterias porque el filtro esta en mal estado y permite pasar el aceite acia la admisión este va directo las bujias y loquema y el cascabele es porque es demaciodo aceite en la conbustion
cnar75 de Chile hace 9 años
Gracias Estimados, si pedi la cubierta de valvulas, aca en Chile es carisima no baja de las 490 lucas asi que la importe directo desde USA, confirme el modelo y todo...
Cesar Di Laccio de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema. Cuando acelero cascabelea y tira humo por el escape, ademas de que cada 2 o 3 semanas le tengo que agregar 1 litro de aceite.
Batallé mucho para dar con el origen de este problema.
¿Cómo te ha funcionado el carro despues de cambiar la tapa de punteias? ¿Cuanto te costó?
alvaro de México hace 6 años
Como le fue con el cambio de la tapa de distribucion? avisenme
alvaro de México hace 6 años
Porque tengo el mismo problema con eso... haber
Daniel de México hace 4 años
Hola igual manera tengo el mismo detalle y me empezo a tirar muchisimo aceite quisiera confirmar con ustedes como arreglaron. Aun no cambio la tapa de punteras. ¿se tiene que cambiar toda la tapa? O solo el filtro , es un cruze 2010.
cnar75 de Chile hace 4 años
Lo mejor es que lo vendan y se deshagan es mucho gastadero, lo vendi a precio de huevo termine comprandome un Suzuki Vitara 2018...
Uriel de México hace 2 años
Cambia tapa de punterias original. Quita cuerpo de aceleración limpia el aceite de la entrada al múltiple arma todo y escaneo. Y problema resuelto. Me paso sonic ltz 2014.
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Cascabelea, saca humo Blanco, tira aceite, pierde potencia

Chevrolet Cruze 2015 1.4 turbo  53500 kms
Desde hace 1 mes y medio que empezó a cascabelea, al apagarlo se cascabeleaba, se le lavaron los inyectores y cuerpo de aceleración, se realizó el servicio, se cambiaron bujías y bobina, le eché un aditivo al tanque de gasolina, y aún así sigue quemando aceite y Gasolina, pierde potencia en lugares elevados, de repente se escuchan como pequeños tronidos y saca humo. Esto me pasa casi en velocidad 4. Al estar parado se cascabelea y las revoluciones están por abajo de las mil. Al andar en la ciudad al pararme en una esquina, se apaga y a veces no solo pierde potencia. Ayuda.
Hugo de México hace 6 años  
HU
15 respuestas 
Hugo de México hace 6 años
Por cierto hoy me di cuenta que hay un manguera gruesa que se conecta al cuerpo del acelerador y por ahí sale un poco de aceite y tiene mojadas varias mangueras de aceite entre ellos cables.
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que la valvula pcv esta defectuosa , viene con la tapa de punterias. Si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite es la pcv.
Hugo de México hace 6 años
Hice la prueba de quitar la tapa del aceite pero si pude quitarla sin problema. Igual la varilla del aceite.
Hugo de México hace 6 años
Me dijeron que podría ser el turbo que está mal pues usa aceite para hacer su función.
ricardo de México hace 6 años
Si NO se le pone el aceite sintetico para motor turbocargado, debe ser el TURBO.
Hugo de México hace 6 años
Y por eso se fuga aceite?
Hugo de México hace 6 años
Sabes que tipo de aceite se le echa?
ricardo de México hace 6 años
El aceite sintetico para motor turbocargado lo tiene autozone es marca royal purple 5w 30. O en los distribuidores bmw.
Hugo de México hace 6 años
Y tienen que ser los 5lts por igual?
ricardo de México hace 6 años
La cantidad es la misma
Hugo de México hace 6 años
Se cambió la válvula solenoide de purga y se resolvió el problema del temblor del carro y a veces se apagaba. Al parecer hay un problema en el cilindro 1 pues tiene 100% y los otros 3 están en 200. Me dijo el mecánico que hay una fuga del 70% de aceite por que tal vez el anillo esté mal. Me dice que habría dos soluciones, la primera pues hacer el ajuste al motor. (que según es cara y me va a salir en más de $15,000 pesos Mx) o bien la otra es ponerle un aceite más espeso para que no haya fuga y el carro deje de sacar humo hasta que se desgaste el. Motor por completo. Me dijo que buscara un aceite sintético 20/50 pero en la refaccionaría California solo hay Acdelco 10/40 sintético y 15/40 Castrol.
Me decía que necesitaba uno mas grueso y que se podía usar un multi grado 20/50.
Puedes apoyarme?
ricardo de México hace 6 años
Cambia de mecanico , desconoce totalmente del motor ecotec. Solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda su vida util , sin importar el KM. con su filtro original , si ya se cambio bujias , puede ser la bobina que esta defectuosa
Hugo de México hace 6 años
Ya cambié la Bobina. El carro ya no se apaga ni tiembla. El problema es el humo. Que saca ppr que según hay un problema en anillos y en el cilindro uno. Ya esta al 50%
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Hugo de México hace 6 años
Que el 5w30 acdelco es muy líquido y que ese ya no le sirve al coche por lo mismo del desgaste del motor. Que por eso lo quema bastante. Entonces según la solución es un aceite mas espeso. Pero he leído que un multi grado no sirve para este motor.
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Bote de aceite por sello del cigueñal

Chevrolet Cruze 2008  150000 kms
Tengo un cruze 2008 que presentaba un bote de aceite por el sello del cigueñal, pero al cambiar el sello aun sigue botando aceite al encender el auto por el mismo sitio. Cual sera el problema? Saludos de antemano gracias por sus respuestas
JhonathanGamboa de Venezuela hace 5 años  
JH
9 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si la valvula pcv esta funcionando correctamente debe ser la calidad del reten que se le pone, consigue el original ac delco.
José Alberto de Venezuela hace 5 años
Hola amigo mi carro cruze vota aceite por la esto pera trasera del cigüeñal ya la cambie pero sigue votando al prender por que gracias espero respuesta señor Ricardo o una persona que ya allá pasado
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio el reten original de cigueñal y continua la fuga ,revisa la valvula pcv de la tapavalvulas
mario de Estados Unidos hace 4 años
Ess mi primra vez en este sitio yo ya le cambie el reten y sigio la fuga y fui al ajencia de chevy y compre la polea y elreten usamos el carro despues de dos dias fuga de nuevo seran las topaderas de los arboles de levas
ricardo de México hace 4 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite facilmente , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
mario de Estados Unidos hace 4 años
Muy bien boy a cambiarla
Misael de Estados Unidos hace 5 años
Hola! Quisiera que me ayudaran, tengo un Chevy Cruze 2011 y esta botando aceite(creo botando bastante)
No se mucho de mecanica, pero cuando te paras frente al carro a la izquierda del motor se ve todo el derrame! Por Favor si alguien puede ayudarme aun con mi poca informacion! Gracias!
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar los retenes de arboles de levas y cigueñal , estan de ese lado.
Misael de Estados Unidos hace 5 años
Hola Ricardo, ante nada quiero decirle que indirectamente con sus consejos en este Forum he arregledo varios problemas en mi chevy cruze! Gracias y voy a revisar lo que me dice ahora👍
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Perdida de aceite radiador de enfriador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 AT 150000 kms
El radiador tiene una entrada y salida de aceite que enfria el mismo para circular por la caja AT. Me cambiaron los caños y pierde por las uniones de los caños al radiador tienen una arandelas de plastico que dejaron sueltas, si pucieron las trabas del caño. Alguien sabe como van puestas esas arandelas de plastico y sus trabas o si van pegados de alguna manera
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hecmau de Argentina hace 2 años  
HE
Rank 8
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Las arandelas es un tapon de los seguros, la solución es retirar los caños y quitar la tuerca del enfriador ahí llevan un sello interno, lo dañan por eso tira aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según hecmau)
hecmau de Argentina hace 2 años
Hola amigo te cuento que ayer yo mismo desarme con mucha paciencia y me di cuenta de eso que me desis, las puse a la arandelas de plastico a presión sobre los seguros y quedo muy bien no cai ni una gota,,,mi error fue darle ese trabajo a un supuesto mecanico a veces las cosas hay que hacerlas uno para que salgan bien jajaj...gracias saludos
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Perdida de aceite por engranajes distribución variable cruze 1.8 16v SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 78000 kms
Buenaa tardes a todos. Cruze 1.8 16v con 78000 km y distribución completa hace 8 meses, comenzó a tirar aceite por los engranajes de leva, cambien los retenes originales y sigue igual. Sin saber use por aceite sintetico 5w40 y lo reemplazo por AcDelco 5w30 para ir descartando errores de mi parte, no tengo solución por el momento y no se que piezas pudieron haberse dañado. Desde ya muy agradecido por los comentarios y a disposición para ofrecer mis experiencias. Atte Guillermo.
Guillermo de Argentina hace 5 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Con el motor funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo premite la valvula pcv esta dañada y ocasiona fugas de aceite por la presion interna del motor.
Guillermo de Argentina hace 5 años
Voy a intentarlo y comento. Me adelanto a contarte Ricardo que el aceite comienza a salir pasadas las 2000 vueltas. Estando en marcha tan solo, no suele salir aceite. Al habla Slds
Guillermo de Argentina hace 5 años
Estimado Ricardo, he quitado el tapon de llenado de aceite sin problemas y sin impedimento, no se siente venteo ni tampoco me ha salpicado aceite a la mano. Apenas el motor temblequea un poco y al poner la mano o el tapon se estabiliza normalmente. Slds.
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
Guillermo de Argentina hace 5 años
Estimados. El problema de mi auto son los engranajes de leva los cuales se rompieron. Usar siempre aceite 5w30 sintetico. Vuelvo al Vectra 2.2 o 2.4... inrompible.
ricardo de México hace 5 años
Por eso es muy importante tomar en cuenta el pais de produccion de un vehiculo. Cruze daewoo de fabricacion coreana, vectra opel de fabricacion alemana.
Guillermo de Argentina hace 5 años
De acuerdo, pero el auto debería también estar adaptado al país donde se comercialice. Slds.
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Perdida de aceite, se apaga, tironea etc

Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 147564 kms
Hola, les cuento un poco compre este carro hace un año y pues cometí el error de no llevarlo donde un mecánico que lo inspeccionara, del dealer a la casa son 360 kms cuando llegue el carro estaba totalmente seco de coolant y como un chirrido, lo lleve a arreglar cambiaron junta y culata, la segunda vez paso lo mismo se calentaba a tope y no quería prender nuevamente se le cambio junta y culata, sensor y termostato,luego el mismo problema y se apagaba el aceite se mezclo con el coolant lo lleve a arreglar donde otro mecánico y le cambiaron nuevamente lo que dije las bujías, hicieron limpieza de… Leer completa
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Maria de Estados Unidos hace 5 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Desafortunadamente para ti y lo contrario para quienes te han cobrado hay que siempre tener sentido común y revisar los niveles sobre todo de aceite y refrigerante de motor, anticongelante comúnmente llamado así en México, pero bueno estoy casi seguro está roto un reluctor de un árbol de levas
Luis Carlos Orozco de Ecuador hace 5 años
Me paso algo similar, el problema fue que los mecánicos no supieron realizar bien su trabajo al momento de realizar el cambio de junta culata y Kitts de distribución, y esto conllevo a romper un reductor( ceja ) del árbol de levas lo que generaba pérdida de potencia del carro, se utilizan herramientas especificas para el cambio de Kitts de distribución por lo que se tiene que realizar en el concesionario autorizado. Pues lo realice y no ahora no tengo problemas de potencia.
Maria de Estados Unidos hace 5 años
Justamente me da código p01700 y p01600 2 veces los mecánicos solo lo borran porque dicen que esta bien, tiene algún otro nombre la pieza que dices? No la encuentro en linea
mecamigo de México hace 5 años
Se necesita confirmar, pagando por que retiren la tapa de punterías y tomando foto del extremo de los árboles de levas que dan hacia los sensores, es decir lado transmisión
Maria de Estados Unidos hace 5 años
Gracias eso pediré aunque me dicen que esta bien son solo los sensores de los árboles de leva.
Luis Carlos Orozco de Ecuador hace 5 años
Ahí esta la foto del árbol de levas rota la ceja, ahora bien si son solo los sensores pues cámbialos y seguramente se soluciona el problema
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Maria de Estados Unidos hace 5 años
Hola! Se le cambio junta de válvula, retenedora, junta de admision, y 2 piñones eje leva esto resolvió los problemas. Gracias a todos
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Fuga de aceite por la manguera del intercooler

Chevrolet Cruze 2014 Lt 1.4 turbo 200000 kms
No se prendió ninguna luz solo cuando reviso el parqueo al. Otro día noto gotas de aceite que salen por la manguera de intercooler que esta abajo
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 3 años  
AL
2 ayudas 1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Hay que eliminar la fuga de aceite con otra manguera original
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 3 años
Ricardo y por esa manguera que baja del turbo al intercooler pasa aceite
ricardo de México hace 3 años
@Alfy de la cruzDesde que fugue aceite
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 3 años
@ricardoDe motor aceite del motor esa manguera del turbo donde baja al intercooler donde se une con el intercooler por ahí vota aceite
1
ricardo de México hace 3 años
@Alfy de la cruzHay que cambiar la manguera de alta presion del turbo original
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 3 años
@ricardoRicardo excúseme la molestia pero por esa manguera circula aceite
ricardo de México hace 3 años
@Alfy de la cruzAsi es , es de aceite que lubrica el turbo
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 3 años
@ricardoGracias Ricardo por todo
Carlos de Estados Unidos hace un año
@ricardoBueno dias Ricardo, necesito de sus conocimientos, tengo que canbiar la manguera de la parte derercha que conecta del turbo al Radiador de intercooler, y no tengo idea como canbiarla pues esta chupada ,si me pudieras explicar o mandarme el enlace de algún video se lo agradecería
Chevrolet cruze 2013 1.4 turbo Lt Gracias Carlos
ricardo de México hace un año
Busca en youtube hay videos tutoriales
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Bote de aceite

Chevrolet Cruze 2013  89000 kms
Amigos mi cruze está botando aceite por el desahogo de la caja( la manguerita que es por donde se hecha el aceite de la caja!

Que podría ocasionar eso?

Se le realizó su cambio a los 49mil km
Gaelmartina de Venezuela hace 4 años  
GA
6 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Gaelmartina de Venezuela hace 4 años
Gracias ricardo pero entonces es por que se le debe hacer mantenimiento en cuanto al cambio de aceite? Por eso bota el aceite por el desahogo? Esa es mi duda
ricardo de México hace 4 años
Porque el aceite sucio no circula libremente acumula presion y lo tira por el respiradero
Gaelmartina de Venezuela hace 4 años
Perfecto! Sin embargo he escuchado que la caja tiene un filtro? Se lo podría cambiar o es muy difícil? Donde está ubicado?
ricardo de México hace 4 años
El filtro solo se cambia en una reparacion mayor , ya que el mantenimiento preventivo de cambio de aceite es cada 50,000 km. maximo
Gaelmartina de Venezuela hace 4 años
Logre hacer el cambio de aceite de mi cruze pero ahora tiene un sonido al acelerar! ( las revoluciones) sin embargo hace un momento puse Retroceso y no tomo la velocidad rápidamente
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Fuga de aceite o anticongelante o las DOS!

Chevrolet Cruze 2010 ltz, automatico 90000 kms
Hola! Yo tengo un CRUZE 2010 Automatico y no puedo esperar a venderlo. E esta ocasión esta en el taller porque hay fuga entre el anticongelante y el aceite de motor. Al parecer hay agua en el motor... me recomiendan cambiarle todos los empaques y rectificar el motor. SIN EMBARGO, me dicen en la agencia que esto es algo que NO SE DEBE HACER ya que ese motor al parecer no es rectificable ya que tiene muy poco "juego" y que al ser cepillado se acaba eso y ya no queda bien... nunca. Alguien ha escuchado esto? P.D. Tambien mi tanque de anticongelante ha sido cambiado dos veces y parece que le pongo lodo en lugar de anticongelante-. @gdl mexico
Alex Mendez de México hace 8 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Lo unico que tienes que cambiarle el el enfriador de aceite ,que usa el mismo anticongelante para enfriar el aceite , ya tiene fuga y se va al deposito de retorno, muy comun en esos motores. Esta detras del multiple ,al cambiarlo ,tambien se cambia el anticongelante que tiene aceite, consigue el rojo marca speak que tambien es refrigerante. Si paso al motor , cambiale el aceite y el filtro.
Laspiur de Argentina hace 8 años
El problema que tiene usted son unos orings que lleva a el enfriador de aceite a causa de este mismo problema tiene que observar el deposito de agua que capas que se observe aceite en el mismo
Javier de México hace 7 años
Hola que tal, he escuchado que para el cruze el tipo de anticongelante que debe llevar es el de color rojo, hay algun problema si le pongo del verde??
ricardo de México hace 7 años
La diferencia no solo es el color ,es la calidad y precio, no forma sarro en el sistema ,que hace que falle el termostato electronico marcando el clasico codigo 89 , de los motores ecotec de CHEVROLET
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Perdida de aceite retén trasero de cigüeñal

Chevrolet Cruze 2010  56000 kms
Hola , le hice cambio de retén posterior del cigüeñal a un cruze y se instalo un nuevo retén pero sigue votando mucho aceite cuando está prendido el motor ya se descartó la válvula pcv. Me preocupa que es mucho aceite el que pierde por el retén nuevo, si alguien me puede ayudar al diagnóstico de que es lo que pasa
ruben de Chile hace 5 años  
RU
1 caso 
Junior morales de Venezuela hace 5 años
Lograste dar con la falla tengo el mismo problema ya cambie 2 retenes y aun con el bote...
Manuel de Chile hace 4 años
Hola, lograron dar con el problema?
ruben de Chile hace 4 años
Hola a todos ya encontré la solución puse un retén con unas milésimas menos y del mismo diseño al original, la pérdida de aceite se detuvo
Abraham de México hace 3 años
Que tantas milésimas de menos conseguiste y para que carro lo solicitaste y que le quedara al cruze
ruben de Chile hace 3 años
3 milésimas menos, fui a una venta de retenes con el retén original y solo solicite uno del mismo diseño pero de 2 a 3 milésimas menos. No está claro que fuese el nuevo retén para un modelo de auto específico, ni fui informado que auto usa el nuevo retén. Solo pedí uno mas pequeño y se consiguió, no fue fácil, solo se requiere de un vendedor que sepa que es lo que necesitas y que tenga mucha paciencia para atenderte y ayudarte
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Perdida de aceite en enfriador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013  76000 kms
Debajo del filtro de aceite aparecen unas gotas de aceite, creo que es el enfriador y sus orines en mal estado
manuel de Chile hace 6 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Cambia el oring de la tapa del filtro , si continua la fuga , hay que cambiar el enfriador de aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de Chile hace 6 años
Hola...np sale aceite por la tapa del filtro...le inorpore un sellador de aceite liquimoli esperare hasta mañana y vere los resultados...gracias
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Perdida de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  53000 kms
Estimados tengo una filtración de aceite pero no se como se llama la pieza para poder comprarla espero que me puedan ayudar con el nombre de esta
(Por consultas que hice dicen que es la tapa de la caja de cambio, pero no logro dar con el repuesto debe ser que tiene otro nombre)
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Max Mancilla de Chile hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Max Mancilla)
Max Mancilla de Chile hace 3 años
Es la tapa del carter de la caja de cambios automática
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Fuga de Aceite Motor 1.4 turbo 2014 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 LTZ RS  3000000 kms
Buen día amigos les platico compre un Cruze RS LTZ 2014 1.4 turbo en Matamoros para hacerlo por decreto lo traje hasta Guadalajara Jalisco contaba con un tiradero de aceite de motor (Goteaba) así que llegando a Guadalajara lo lleve con el mecánico pensé que seria económico hasta cierto punto sin embargo el mecánico me comento que esa fuga venia de la tapa de distribución y que el empaque era lo de menos aunque es especial (laminado) costo 450 pesos aquí en Gdl, el tema es que para quitarlo necesitas mover alternado, bomba de agua, compresor entre otras cosas más, el detalle más importante es q… Leer completa
Ricardo Saldivar de México hace 3 meses  
RI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Saldivar)
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Así es se puede quitar la tapa de distribución sin quitar el cárter. Pero es muy difícil y arriesgado ponerla con el cárter en su lugar
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Bote de aceite

Chevrolet Cruze 2012 LT 1.8 31000 kms
Buenas tardes,
El vehículo estaba en movimiento a una velocidad de 140 km/h en plano, de pronto se activó La Luz del control de tracción sin necesidad ya que no habia ningún obstáculo en la vía. Procedí a detenerme apagando el mismo, en ese momento me percaté que salía humo del lado del conductor.
Procedí a encender nuevamente el vehículo y no agarraba ninguna velocidad. Adicionalmente perdió el aceite de la caja. ¿Qué pudo haber sido?
Gabriel de Venezuela hace 7 años  
GA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Se recalento la transmision, lo recomendable es cambiar el aceite AC DELCO DEXRON VI.
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Se le hizo el cambio de aceite después del recalentamiento pero agarra las velocidades sin fuerza, se siente pesado y no marcha bien
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso ? se verifico el nivel de aceite este correcto ?
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las poSiCiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO
Alberto de México hace 7 años
Tengo un cruze 2012, 85000km, hace 20 dias en la agencia Chevrolet le dieron servicio a la transmision y ya tengo problemas, se patina y no agarra D, R, no camina, me dicen que tiene el codigo de falla P2723 que es la solenoide E, alguien sabe qué debo hacer
ricardo de México hace 7 años
P2723 - rendimiento de presión de control del solenoide 'E' / Off Stuck 0 | Agregar comentario Posibles causas La presión defectuosa de control del solenoide 'E' arnés de presión de control del solenoide 'E' está abierto o en cortocircuito La presión del circuito mala conexión eléctrica de control del solenoide 'E'

Read more: https://www.autocodes.com/p2723.html
Se pudo dañar por no hacer el cambio de aceite a la transmision a los 50,000 KM. maximo. Cuando se entrego a la agencia ya no hacia los cambios ?
Alberto de México hace 7 años
Entro al servicio a la agencia en perfectas condiciones. Es una falla que se puede reparar, es confiable hacer el cambio del módulo, es costoso
ricardo de México hace 7 años
Reportalo a la agencia , sus servicios tienen garantia , puede ser que no se hizo algun procedimiento correcto y la reparacion que haya que hacerle si es cara
Alberto de México hace 7 años
Ok, muchas gracias por su comentario
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Tira aceite de transmisión

Chevrolet Cruze 2011 Ls 1.8 TA 111000 kms
Tira aceite de transmisión por la manguera del tapón que va en la parte superior de la transmisión
Jose de México hace 6 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Jose de México hace 5 años
No sé soluciona, el comentario que enviaron habla de hacerle cambio de aceite y checar nivel
Roberto L de México hace 2 años
Buen dia, tengo este problema actualmente con mi cruze 2014.
Se solucionó tu problema y como se solucionó?
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Bote de Aceite Chevrolet Cruze PCV

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas LZT 141800 kms
Un cordial Saludo, el problema que tengo, e cambiado empacadora Tapa Válvula, estoperas de levas, estoperas de cigüeñal delantera y trasera, tampón del carter, kit de empacaduras del enfriador de aceite, luego de eso el carro siguio teniendo un bote, se cambió la Tapa Válvula, ahora 1500 Kms después me está botando aceite por la empacadura del casco del carter, que podrá ser? Ya se ha hecho un gran gasto y las mejoras son pocas
[email protected] de Venezuela hace 6 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
Manual de servicio de cruze
[email protected] de Venezuela hace 6 años
No veo solución con el manual de servicio
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
El manual orienta en los procedimientos de servicio y las especificaciones de apriete, pero la calidad de los repuestos empleados también influye en los resultados, debes de poner foto del lugar donde bote aceite
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Perdida de aceite lado izquierdo

Chevrolet Cruze 2012 Lt 10000 kms
Buen día.
Tengo un Cruze 2012, hace poco cambie enfriador de aceite ya que encontre aceite en depositonde anticongelante y de ahi todo bien, solo que hace unos dias comenzo a tirar aceite de lado izquierdo, es muy poco pero mi mecanico no da por donde pueda estar el problema. Alguien que me pueda ayudar.
Saludos
Arthur de México hace 5 años  
AR
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si la fuga es al frente del motor , debe ser del enfriador.
Arthur de México hace 5 años
Que tal Ricardo, gracias por el comentario, este ya lo cambie y se corrigio el problema, pero ahora es por un costadoby baja hasta donde esta en carter.
Saludos.
ricardo de México hace 5 años
Si es por el costado del copiloto deben ser los retenes de arboles de levas.
Arthur de México hace 5 años
Ok, voy a comentarlo con mi mecanico para que revise, gracias!!!
Raul de Argentina hace 4 años
Tengo un cruz 2018 y encontré en la parte superior de la casa de cambio se ve la pérdida ,pero la superior de caja no se ve de dónde viene
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Tira aceite del motor, cascabeleo en engranes arbol de levas

Chevrolet Cruze 2010 paquete A 83000 kms
Comenzó a tirar aceite de donde van los engranes o actuador del árbol de levas, cascabelea y como que se quiere apagar, lo lleve a ver que me decían y según que necesitan cambiarle el actuador del árbol, el problema es que solo las tienen en la agencia y mi dan los engranes a 16000 pesos, ¿será que con eso se va a solucionar el problema? ¿ y si alguien sabe en donde los puedo conseguir mas baratos en Guadalajara?
Si alguien sabe algo se los agradecería.
Alex de México hace 8 años  
AL
2 casos 
miguel de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, igual me dicen a mi
miguel de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, lo lleve a la agencia y lo revisaron, que segun problemas en la culata, la desmontaron y que necesitaba rectificacion y cambio de 4 valvulas, y por eso me querían cobrar 20 mil pesos, lo cual se me hizo demasiado, lo lleve con un amigo checo la culata y tenia 4 válvulas dobladas, no fue necesaria la rectificación, solo cambie las válvulas danadas, lo pusieron a tiempo, le cambiaron la banda de distribución, una polea tensora, y medio quedo, ya no se escucha el clak clack, la potencia mejoro. Yo tenia excesivo consumo de combustible el cual también disminuyo, solo no se le quita el código, me comentan que lo mas probable es que sean los engranes de los arboles de levas, pero no se si cambiarlos cuestan muy caros si asi ya llevo casi 12 pesos, en compostura, si resulves tu problema, lo publicas por favor
jonhhy gutierrez de México hace 6 años
Revisa el fusible #47 de la caja de fusibles y el arbol de levas de escape se quiebra una patita de 3 que creo lleva espero te sirva
Christian de México hace 8 años
Hola Alex, tengo el mismo problema y tambien estoy en Guadalajara, llevo 3 mecanicos (incluida agencia) y nadie me asegura que tiene y tienen diagnosticos diferentes ¿pudiste repararlo ya? Ojalá puedas contactarme, estoy desesperado. "kreeuck" (arroba h otmail punto com)
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Perdida de aceite por retén

Chevrolet Cruze 2012 5 Ptas 1.8 ltz 142000 kms
Hola. A mi Cruze le perdía aceite x los retenes. Mi mecánico dice que se los cambio nuevos y al ponerlo en marcha reventaba y otra ves volvía a perder. Me dice que hay que abrir motor xq tira compresión y eso hace que reviente. Estuve leyendo soluciones en el grupo y Vi que la válvula pcv se daña y hace que pase mucha presión y reviente los retenes. Alguno que me pueda orientar por favor no se q hacer
Nico de Argentina hace 3 años  
NI
1 caso 
Martin de Argentina hace 3 años
Mira nico te voy a intentar orientar un poco, primero tu mecanico es el tipico chanta argento, tipico imbecil que en la cuarentena se puso un taller y xq le cambio el aceite y filtro a un focus modelo 2011 cree q es mecanico, o peor el viejo que tiene 50 años o mas y porque desarmo un falcon viejo cree q sabe de mecanica moderna...
Si la valvula pcv se daña va a reventar los retenes y por ende vas a perder aceite por la tapa de valvulas es facil de identificar ya que vas a poder visualizar el aceite entre la tapa de valvula y el multiple de escape, aqui te dejo un video para que vos puedas indentificarlo : https://www.youtube.com/watch?v=IUOekz…

Es fundamental que también se aplique el CORRECTO torque cuando se cierra la tapa de valvula y q no se utilice silicón ni nada raro, por la descripción que das de tu mecánico es muy probable que no sepa que significa la palabra "TORQUE" o "TORQUIMETRO"
Un tipo así con ese motor te va a salir carísimo, son maquinas de hacer cagadas y los repuestos de ese motor son carísimos acá en argentina, cambia ese mecánico urgente o no te va alcanzar ni un riñón para arreglarlo
Nico de Argentina hace 3 años
Hola Martin. Si me dijo tbm que pierde por la tapa. Osea q es la junta no??? Que por lo que ví tbm revienta la junta al estár dañada la pcv?. . . Entonces la solució es que tenga q comprar la tapa de válvulas
Martin de Argentina hace 3 años
Mira comprar la tapa de válvula es cara, capaz lo podes arreglar cambiando la válvula y te va a salir una moneda menos, igual como describís al mecánico también es probable que la junta este de fabrica y te haya estafado con que compro una nueva y no la compro o puede que tambien no le haya dado el torque necesario, es importante que sepas q cuando te ocurre lo de la rotura de la pcv el auto hace un ruido como auto gasolero, y viene acompañado de un consumo aumentado, si tenes esos 2 sintomas tenes la pcv cagada
Nico de Argentina hace 3 años
En frío cuando lo prendo a la maniana hace un ruido a Gasolero. Después se le va. De que consumo hablas de aceite? Si de aceite me tira casi medio litro x dia
Martin de Argentina hace 3 años
De combustible brother, si te esta tirando esa cantidad de aceite te recomiendo q pares de usarlo, si o si Tenes q usar aceite sintético 5w30 preferentemente castrol o shell, NO uses YPF y ACdelco en argentina, el síntoma ese q describís pueden ser varias cosas, pero por ahora arregla la válvula pcv y la junta de la tapa de válvula y busca un buen mecánico
Nico de Argentina hace 3 años
Si le pongo ese aceite y no lo estoy usando...y si note un consumo elevado de NAFTA. Gracias por tu ayuda
Cristian de Argentina hace 3 años
Mil gracias Martin x tu aporte
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Perdida de aceite

Chevrolet Cruze 2011 2011 98000 kms
A mi tambien me sucedio lo mismo, hay que tener cuidado porque la base del filtro de aceite es compartida con refrigerante y se te puede pasar agua al aceite, yo compre los orring que separan a y cellan esos ductos y espero que se me resuelva el check engine, pregunta ¿tiene ruido de agua dentro de la cabina?
carlos92 de Chile hace 9 años  
CA
6 respuestas 
Christian de México hace 9 años
Es la succion del deposito de anticongelante porque anda bajo el nivel... suena como agua abajo del volante?
carlos92 de Chile hace 9 años
En donde va la succion compañero? le cambie los orring del enfriador de aceite pero todavia sigue humeando cerca de carter
carlos92 de Chile hace 9 años
Si suena como agua abajo del volante
Christian de México hace 9 años
Checa el nivel del anticongelante con el auto en frio... seguramente le falta un poco... ponle dexcool... el humo cerca del carter es el aceite que aun quedo depsues del cambio de o-rings
carlos92 de Chile hace 9 años
Gracias pero tambien encontre una valvula PCV que al parecer estaba tapada y eso produjo que se rompieran los orring, esta se encuentra entre el multiple de admision y el carter, es por eso qe se siente una baja de rendimiento del motor la mezcla de la culata considera ese vapor de carter ¿como pongo dexcool?
Christian de México hace 9 años
Cuando he salido a carretera y me topo con tránsito denso... el deposito del anticongelante suele tirar por la tapa un poco y unos dias despues, suena como "agua abajo del volante" eso se debe a que le falta un poco anticongelante, lleno el deposito un poco arriba de la mitad y suele desaparecer ese ruido... De fabrica usa un anticongelante que se llama DEXCOOL lo hay en marca GM y en marca PRESTON... procura ponerle de ése, que es el original. Salu2!... Checa tambien todo tu sistema de enfriamiento, porque cuando a mi me ha pasado lo de "aceite en el anticongelante" generalmente no solo se cambian los o-rings; ademas le cambian como 3 mangueras que fallan debido a lo mismo... una que va del termostato al cuerpo de aceleracion, otra del MAP y la inferior del deposito de anticongelante... Salu2!
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Tira aceite

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 101 kms
Al colocar aceite a mi Cruze empezó a tirar además sale un poco de humo del motor pero en tablero marca la temperatura normal
Salvador de México hace 3 años  
SA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Si no se a cambiado la tapa de punterias de fabrica , debe tener la valvula pcv dañada y viene en la tapa de punterias original
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Pero de por dónde tira aceite??
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6 respuestas 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Le faltó experiencia a la persona que reparo el motor, tiene varios trucos armar este motor, los conozco todos
Javi mb de España hace 3 meses
Es el segundo mecanico ahora mismo y no le encuentra el fallo, vams a cambiar el ajistador del arbol de levas q suele fallar,que opciones me das,esa admision variable es un desastre🤦‍♂️
mecamigo de México hace 3 meses
Es un desastre la falta de experiencia, conozco todos los vericuetos de ese motor
Javi mb de España hace 3 meses
@mecamigoUna ayuda de tu sabiduria estaria bien!
mecamigo de México hace 3 meses
@Javi mbEstoy seguro que los fallos mencionan los árboles de levas pero debe ser funcionamiento por lo que se refiere a los actuadores variables, poleas VVT, solenoides VVT, presión de aceite, etc. En mi sólo hay experiencia y que comparto con gusto, es muy fácil encontrarme. Por cierto sabio es el que se contenta con contemplar el espectáculo del mundo, dista mucho de lo que hago
Laura de España hace 2 meses
A mí me pasó lo mismo.Me repararon culata,válvulas,balancines,etc.. . Quedó bien a la primera hasta que me di cuenta que tiraba aceite. Lo volví a llevar y ya después la potencia y aceite,lo volví a llevar y ahora es aceite. Vamos que yo creo que no tiene ni puta idea. Yo ya no se que hacer.
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Fuga de aceite

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas  1600000 kms
Hola buenas tardes días o noches,
Saben tengo un problema con mi cruze, les cuento tiraba aceite de las punterías le cambié empaque luego me tiro aceite por el filtro de aceite apenas cambié el empaque anterior, luego q ya ajuste eso me tiro aceite por el enfriador de aceite, cambié el enfriador y el empaque y me tiro por el cárter aceite por el lado de un tornillo y la verdad ya no se que hacer alguien me pudiera ayudar ?
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Hellcat de México hace 2 años  
HE
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si funcionando no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias x otra ORIGINAL que la trae de fabrica, eso ocasiona fugas de aceite
Hellcat de México hace 2 años
Le cambié el empaque y fugó del enfriador luego del enfriador fugo del cárter aceite
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Perdida de aceite

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas lt1.8  100000 kms
Hola gente consulta. Estoy viendo unas gotas de aceite. Como para que se dwn una idea de donde esta situado. Caja de cambios. Por donde esta la tapa de ese carter por encima. Hay como un reten q va a un eje al. Motor. ( segun me dijeron reten de bancada) puede ser q pierda por ahi? 100mil km tiene. Costos??
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nico.nmz de Argentina hace 7 años  
NI
4 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Posiblemente sea el reten del eje palier o semi eje t
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Puedo canbiarmo yo. O tengo q bajar caja ? Costo de mano de obra tenes idea?
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Hoy lo vi mejor. Por lo que pude ver luego de limpiar y sacar toda mancha. Le di arranue lo deje calentar un rato. Y vi que de un costado del carter. LA PARTE q va acoplada a la caja. Sale muy levemente aceite. Pero eso cn el motor regulando. Andjunto foto. Lleva junta de ese costado? Se jodio. O deberia hacer una retorqueada? Gracias
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FrancoGalvan de Argentina hace 2 años
Hola como te va consulta que saldria el arreglo del reten de banda de un chevrolet cruze LTZ 2.0 turbo diesel Mod 2014
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Tira aceite

Chevrolet Cruze 2011 Motor ecotec 1.4l turbo 140000 kms
Mi auto tira aceite de una pieza que está junto al motor, El aceite sale aparentemente de la pieza que señaló en la imagen y se deposita en las zonas arriba de la transmisión, hace unos días cambiamos la tapa de la cabeza del motor (la pieza negra que dice ecotec) porque también arrojaba aceite por ahí pero aún continuamos con este problema
Rafael Castillo de México hace 4 años  
RA
2 casos 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo pudiera ser que se tapo la válvula PCV va dentro de la tapa saludos desde Venezuela suerte
Miguel de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo el cruze en el taller tira aceite por la varilla de medir el aceite y el mecánico noda con eso le monto anillos nuevos y sigue igual
Anthony de Venezuela hace 3 años
@MiguelPudiste solucionar me pasa lo mismo amigo saludos
Rafael Castillo de México hace 4 años
Me di cuenta que no había puesto la imagen, gracias por la ayuda, la adjunto en este comentario por si sirve de algo, Saludos
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Fuga de aceite

Chevrolet Cruze 2014 Lt 250000 kms
Fuga aceite de motor entre el carter y la caja de velocidades ya cambie los empaques del enfriador de aceite y sigue fugando, no encuentro la fuga
Karen angélica barajas de México hace 3 años  
KA
2 respuestas 
Cristofer de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema
ricardo de México hace 3 años
Con es KM. debe ser el reten de cigueñal gastado
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Tira aceite

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.4 turbo automático  240000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un Chevrolet Cruze 2012 1.4 turbo motor eco 250,000 km

Espero contar con su ayuda, ya que mi carro está tirando mucho aceite, ya le cambié el empaque de la tapa del motor 2 veces, y se cambiaron los tornillos también porque estaban barridos, y aún así no deja de tirar aceite.
Tira por la esquina izquierda (mirando de frente al carro), no se ve muy mojada esa parte pero al parar el carro deja un charco considerable de aceite.
Ya no se Que pueda ser, espero me puedan asesorar.
Melisa de México hace 2 años  
ME
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
La valvula pcv puede estar dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
Melisa de México hace 2 años
Exactamente es lo que me dice mi mecánico, que es la válvula pcv, pero dice que cambiar todo saldría arriba de 6,000, y la pieza sale como en 400, por ahora vamos a intentar cambiar sólo la pieza antes de hacer el gasto
Melisa de México hace 2 años
Qué tal señor Ricardo buenas tardes.
Mi mecánico ya le cambio únicamente la válvula pcv, y sigue tirando aceite.
Cree que se deba a que como usted menciona, se debe de cambiar toda la tapa de punterías o pudiera ser algo más?
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Puede ser la liga del solenoide VVT
Reyna de México hace 2 años
Ayuda por favor ,mi Chevrolet cruze 2013 sigue tirando aceite, mi mecánico ya le cambio la tapa de puntería ,la banda de tiempo ,y aun sigue tirando aceite amanece con charco de aceite
mecamigo de México hace 2 años
Primero se tiene que ubicar por dónde deja la mancha, eso se ve en el piso
Reyna de México hace 2 años
@mecamigoTira del lado izquierdo, por dond el copiloto,ya me desespero ya gasté mucho
Reyna de México hace 2 años
@mecamigoEsta tirando del lado izquierdo del chófer, ya me desespero ya gasté mucho
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Lado transmisión aceite de motor es reten de cigueñal cuesta $500, la instalación $1800 garantizado, no paga sino queda, del lado de la banda de accesorios igual el mismo precio, si es de ambos lados $1800 igual la mano de obra, pero $900 de retenes
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Fuga de aceite entre la transmisión y el motor

Chevrolet Cruze 2011 4 puerta 1.8 Ecotec nacional  24000 kms
Ya me trai loco fui con un brujo y me dijo que consiguiera un buen mecánico que le encuentre la falla , no deja de tirar aceite, el retén del cigüeñal lado de adentro está bien empaque no lleva le pusimos silicón y dejo de tirar un ratito pero después de una para de km recorrido empezó de nuevo el problema,
Antes de eso se le cambió la tapa de punterías la pcv que va también por un lado de múltiple de admisión, me dicen que puede ser que la presión del mismo aceite busque por dónde salir y empiese a tirar, alguien por ahí que sepa o le pasó lo mismo, ya van 5 mecanicos que lo ven y no le Allan la falla puro métele y. Métele dinero y no dan con bola
Sergio de México hace 2 años  
SE
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Se le cambio la tapa de punterias original que trae la pcv de fabrica o solo la pcv que venden suelta que no soluciona la falla
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Prueba quitando la bayoneta de aceite con el motor funcionando, ponle una manguera a una botella para recuperar aceite, si deja de tirar es la presión positiva que no la libera la PCV o la tapa, pero si sigue tirando entonces es el retén utiliza uno marca DC, porque la porquería que venden en mercadolibre es un clon chino de GM
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Además comenta si lo solucionaste
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Me tira aceite por los sensores de árbol de levas

Chevrolet Cruze 2012 Sedan 4 puertas motor 1.8 LS 140000 kms
Alguien me podría decir porque se fuga aceite por los sensores de árbol de levas ya que estos los pide nuevos, y una vez cambiados empezó a tener ese problema, antes de cambiarlos no tenía ese problema.
Roman Ozuna de México hace un año  
RO
1 caso 
ricardo de México hace un año
Se puso repuestos ORIGINALES GM ?
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Poner un sello un poco más grueso, ( o'ring )
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Perdida de aceite

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas ltz  112000 kms
Como puedo solucionar pérdidas de aceite por lado de los variadores de leva? Ya cambie los retenes y los tubos plásticos que van adentro de los variadores y sigue la perdida
Agustin de Argentina hace un año  
AG
1 caso 
ricardo de México hace un año
Debe estar dañada la valvula pcv , requiere cambiar la tapa de valvulas original que la trae de fabrica
Martin de Argentina hace un año
Podes tener rota la valvula pcv como dice ricardo, te aconsejo que cambies la tapa por una original, podes buscarla en algun concesionario oficial chevrolet que la pidan a fabrica, si la buscas por otro lado sale muy cara, y cambiar la valvula pcv es dificil y casi nunca queda bien
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Porque tira aceite de abajo del motor

Chevrolet Cruze 2011  19000 kms
Siempre que lo uso me da un olor como aceite quemado y ahorita no acabo de checar y si tira poquito de abajo pero antes por ese mismo detalle lo lleve a escanear y me dieron está hoja alguien me puede explicar que es lo que pasa ya que soy nuevo en esto no se nda de mecánica ☹️☹️ se los agradecería mucho 🙏🙏🙏
1
Victor de México hace 2 años  
VI
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
P0011 CHEVROLET codigo posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…

¿Cuáles son las posibles causas del código P0171 CHEVROLET?
Filtro de aire sucio o restringido
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) sucio o defectuoso
Fugas de aire de admisión
Fugas de gases de escape
Contaminación de combustible
Inyectores de combustible defectuosos u obstruidos
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Fallo de encendido
Presión de combustible baja
Fugas en la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Lecturas inexactas de temperatura de control del motor (ECT)

P2096 CHEVROLET código posibles causas -Conducto de entrada de aire colapsado o restringido Filtro de aire sucio o obstruido Objetos que bloquean el cuerpo del acelerador Exceso de combustible en el cárter. Cambie el aceite del motor según sea necesario Inyectores de combustible rico Presión excesiva del sistema de combustible Contaminación de combustible Saturación de combustible del cartucho de emisiones evaporativas (EVAP) Válvula de purga de EVAP atascada abierta o con fugas Escape restringido Mal funcionamiento del sistema de ventilación del cárter.
Read more: https://www.autocodes.com/p2096_chevro…

P0700 CHEVROLET código posibles causas Verifique el módulo de control de transmisión (TCM) para ver los códigos Módulo de control de transmisión defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Además está incompleto ese reporte, faltan los códigos de error del sistema de transmisión
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Pérdida de aceite, se mezcla con el refrigerante

Chevrolet Cruze 2012  140000 kms
Yo tengo un Cruze 2012, la manguera de calefacción se reventó y soltó todo el refrigerante y este estaba mezclado con aceite, un mecánico me cambió el enfriador de aceite, cambio la manguera de calefacción y se limpio el sistema de enfriamiento, pero aún continua filtrando aceite al refrigerante. Note que volvía a aparecer ese gel café en el contenedor y el aceite continua bajando el nivel. ¿Que puede ser?
Flash_MD de México hace 2 años  
FL
2 respuestas 
Mario de Estados Unidos hace 2 años
De casualidad no ha recalentado el vehículo, revisa si el nivel del aceite de motor haber si no baja de nivel si todo está bien habría que revisar radiador que no le este pasando el aceite
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Es la junta de la bomba de aceite de motor
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