Problemas de Chasis, exteriores y pintura
Problemas destacados
Problema con el cierre centralizado y alzavidrios 
Solucionado
Volkswagen Gol 2004 4 puertas, full, 1.6 G3 122000 kms
Hola, tengo un VW GOL G3 1.6 del 2004. Hace poco y sin darme cuenta la caja donde viene los fusibles estaba suelta (no tenia el tornillo que lo fija) y al entrarlo a mi casa se callo y le pase a pegar al momento de apretar el embrague. Después de esto los alza vidrios se volvieron locos y empezaron a funcionar solos, aun estando arriba seguían subiendo y golpeando, la única solución que halle para que se detuvieran fue sacar algo como tipo fusible que se encuentra en la parte superior de la caja de fusible (no va a la vista, pero como se callo pude sacarlo) y ahí los alzavidrios se detuvieron,… Leer completa
ComentarFuncion de SLM Solucionado
Volkswagen Gol 2006 gol country 100000 kms
Hola quisiera saber cual es la funcion del boton (s l m) de la perilla del limpiaparabrisas... Ya que la compre hace 2 dias y no tiene manual... Desde ya muchas gracias
14 casos
Mejor respuesta (según RICARDO)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Ricardo, el SLM es un accesorio que sirve de alerta o aviso al conductor para que no supere cierta velocidad que él haya previamente programado, en las carreteras de varios países hay control y limites de velocidad y éste dispositivo tiene una alarma sonora y luminosa que se enciende en el tablero (dibujo de un auto amarillo con flechas que interpretan viento y velocidad) cuando el conductor ha pasado o ha superado de la velocidad programada, se activa la alarma como un aviso.
Cómo programar el slm. - Debes rodar con el auto a la velocidad deseada por ejemplo a 80 km/h , mantener ésta velocidad constante y presionar mantener el botón de la palanca por unos 3 a 4 segundos, en éste instante queda en la memoria del accesorio SLM los 80 km/h como la nueva velocidad máxima que desea el conductor desplazar su vehículo y que no quiere superar ; SI el conductor sobrepasa esta velocidad , se activará la alarma acústica y luminosa; el conductor puede desplazar el auto a cualquier velocidad que desee y en el momento que mantenga aplastado el botón SLM, se habrá memorizado como nuevo LÍMITE la velocidad a la que estuvo desplazándose.
Cómo desactivar el slm. Detener la marcha del auto, con motor encendido, mantener presionada la palanca por unos 4 segundos, en el display del tablero aparecerá la opción de APAGAR el accesorio SLM y no se volverá a escuchar la alerta cuando supere el límite de velocidad y podrás circular SIN AVISO a la velocidad que desee. Atte.
Cómo programar el slm. - Debes rodar con el auto a la velocidad deseada por ejemplo a 80 km/h , mantener ésta velocidad constante y presionar mantener el botón de la palanca por unos 3 a 4 segundos, en éste instante queda en la memoria del accesorio SLM los 80 km/h como la nueva velocidad máxima que desea el conductor desplazar su vehículo y que no quiere superar ; SI el conductor sobrepasa esta velocidad , se activará la alarma acústica y luminosa; el conductor puede desplazar el auto a cualquier velocidad que desee y en el momento que mantenga aplastado el botón SLM, se habrá memorizado como nuevo LÍMITE la velocidad a la que estuvo desplazándose.
Cómo desactivar el slm. Detener la marcha del auto, con motor encendido, mantener presionada la palanca por unos 4 segundos, en el display del tablero aparecerá la opción de APAGAR el accesorio SLM y no se volverá a escuchar la alerta cuando supere el límite de velocidad y podrás circular SIN AVISO a la velocidad que desee. Atte.
Freddykorn182 de Chile hace 5 años
Me sirvió mucho su respuesta también me preguntaba para que era je je y por errór lo había programado como a 40km y a cada instante tenias las alertas
Hola santiago gracias ya lo voy a poner a prueba...me diste una gran ayuda...saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Ricardo, me complace haber ayudado. Atte.
Hola tengo un gol g4 soy de México y aquí esos modelos no traen la palanca con slm, mi pregunta es si solo comprando la palanca y conectarla ya queda activada la función o hay q hacer alguna conexión extra.
Muchas Gracias por solucionar mi duda Santiago. Muy agradecido.
carlos el rutero de Uruguay hace 7 años
Pregunta... que funcion cumple una pequeña perillita situada en lado derecho de llave de luces vw Gol G3 2001s Se que programa la hora y atenua o aumenta luz de tablero pero tiene una funcion de prende y apaga se nota al presionar hacia adentro Muchas gracias
Hola queria saber como puedo desconectar el boton LMS no lo quiero usar
Hola que significa la letra E en el tablero de un volkswagen gol g3
freddy elizondo de Costa Rica hace 6 años
Excelente, tenia dias con este sonido y no savia q era, gracias
Gracias ya me estaba molestando la alarma, no sabía cómo desactivarla
Ali cabrera de Argentina hace 6 años
Hola buen día. Es normal q se piquen los socalos del gol trend
Que excelente respuesta, me ayudó un montón. Gracias
Hola buenisimo también x error mi hermano tocó sin saber... y me aparecía en i80... Ahora ya sé cómo desactivar🤣
Hola alguien podría ayudarme ? Se me activo la alarma a los 60 km. Y no la puedo apagar porque mi auto no tiene el botón ese. Es un gol modelo 2000 base
ComentarCapacidad del tanque de gasolina Solucionado
Volkswagen Gol 2005 5 puertas 1.8 150000 kms
Alguien me puede confirmar la capacidad del tanque de gasolina de un VW Gol 2005 1.8 5 puertas? lo compré usado y al llenar el tanque el marcador solo llega a 1/8 más de 1/2 tanque y no se cuando está por llegar al minimo por lo que cada 300km mas o menos le vuelvo a llenar. Segun mi consumo tengo en promedio 38 a 39km/galon y quiero estar seguro que con un tanque lleno puedo hacer viajes de más de 350 km sin problemas... muchas gracias.
18 casos
Mejor respuesta (según alexuio)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola ale, Hay tres tipos de tanque en los gol de 35, 48 y 60 litros, el tuyo es de 48 lt y tenes un rendimiento en ruta de 800 km y en ciudad de 500 km aproximadamente
SANDRO CRUZ de Uruguay hace 5 años
Tengo Volkswagen gol y 2004 1.0 Quisiera saber cuánto lleva el tanque de nafta lleno Y cuánto me da en carretera por litro
Amigo esta seguro que mi gol mete 48 lts de gasolina
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Dejalo en reserva, son 8 lt, carga tanque lleno y ahi sabras si es de 36, 48 o 60 lt, depende donde lo fabricaron.
Roxana Soto de Cuba hace 2 años
Me pueden decir la capacidad del tanque de combustible del vw gol 2002
Hola consulta de cuanto es el tanque de un gol base 1.8 naftero? Para saber su consumo gracias
Hola necesito saber d cuantos litros es el tanque d un gol 07
Rosa María de la Peña Salas de México hace 4 años
El tanque de un gol 2012 que capacidad tiene porque en la gasolinera lo llenan y luego gotea la gasolina
Hola tengo un gol 2005 1.6 nafta Y no se cual es su capacidad de tanque de nafta me pueden ayudar por favor?
Tengo un gol trendline 2009 quisiera saber su capacidad de tanque y rendimiento por favor
Hola qué capacidad tiene el tanque de Nafta de un gol 2006?
Hola donde se encuentra el respiradero de nafta de un goll 2008
David Agüero de Argentina hace 6 años
Hola cuál es la capacidad de tanque de NAFTA de un gol 1997?
Yetzaly Pacheco de Venezuela hace 6 años
Hola quisiera saber cual es la capacidad de un gol año 1992
Hola soy Gabriel tengo un gol 3 puertas 2005 cuantos litros entran en su tanque y cuantos kilometros deberia hacer con tanque lleno muchas gracias
Cual es la capacidad del tanque del gol G5 1.6 y q consumo hace
Hola yo compre un gol mid 2000 1.9 disiel. Cuantos litros de gasoil le entran al tanque?
renegademouse83 de México hace 5 años
La capacidad del tanque del gol g5 en adelante hatchback es de 55 litros motor 1.6. La autonomia es de por cada 100 km recorridos es de 7.1 litros a una velocidad de 100 kmxh, y a 8.1 litros a una velocidad constante de 130 kmxh. Cerca de 16 km por litro, con un tanque lleno puedes recorrer una distancia de 700 a 760 kilometros. Dependiendo la velocidad no mayor a 130.
Alguien sabe cuántos litros de gasolina le caben a un gol hatchback 2016
Gerardo torres FONROUGE de México hace 5 años
Quisiera saber qué capacidad tiene el tanque de gasolina del gol 2010 gracias
Hola q tal una consulta, tengo un volskwagen gol gli modelo 96 motor 1.8 3 puertas... quisiera saber de cuanta capacidad es el tanque de nafta y cuanto kilometros hace por litro de nafta
Emmanuel contreras de México hace 5 años
Yo quiero saber de cuantos litros es mi gool es 2016 1.6
Hola tengo un gol 3 puertas modelo 99 1.0... qiero saber de cuanto es el tanque de nafta qe cantidad le entra y qe ase por litro
Hola buenas tardes me gustaría saber de cuánto es la capacidad de un tanque de NAFTA de un gol 94
Volkswagen Gol 2008 cuánto litros agarra y cuánto dura la reserva
Hermano ese Gol igual que el mío mete 52 litros incluyendo los 8 de reserva,saludos desde punto fijo.
Tengo un gol generation 2003 tengo el mismo problema no se cuantos lleva de combustible gracias
leonardo gol de Argentina hace 4 años
El gol lleva 8 litros de reserva, generalmente este modelo lleva total 48 lt, pero hay modelos que son de 36 lt y otros 60 lt, aunque hay pocos con tantos lt, saludos
Hola, tengo un GOL 2012 trenline SEDAN 1.6 y no se cuantos litros le caben...
He visto que 55 pero fui a la gasolina, saqué cuentas y según eso tiene 59 litros dentro
He visto que 55 pero fui a la gasolina, saqué cuentas y según eso tiene 59 litros dentro
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol country 2004 cuantos litros tiene el tanque de nafta
Hola quería saber cuántos litro carga un gol power 1.6 2005
Hola. Cuánto tiene de reserva un gol 1.6 gasolero 1996?
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Calcula 8 litros, yo tuve uno y es lo que calcule, cuando cargaba combustible, saludos
Gracias Leonardo! Otra consulta, cuánto tiene de capacidad total el tanque del gol gasolero 1.6?
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Es uno de los tanques mas chicos, 40 lt, los modelos mas nuevos tienen 48 lt
Un gol 2008, cuantos litros de gasolina??? y cuantos litros a una velocidad de 60 kms consume
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Si esta bien afinado 6 lt cada 100 km en ruta y 8 litros cada 100 km en ciudad, el 2008 tiene 48 lt , saludos
edgarazcu82 de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un gol 2004 1.6 y quería saber cuanta capacidad de NAFTA se le carga al tanque?
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Son 48 lt de los cuales 8 lt son de la reserva, saludos
edgarazcu82 de Argentina hace 3 años
@leonardo golGracias campeón. Estaba con esa duda
Hola alguien sabe la capacidad del tanque de un gol G3 2001
Hola tengo un VW 1996 de 1.8 el motor y 3 puertas, que capacidad tiene mi tanque de gasolina por favor y más o menos cuántos kilómetros debería recorrer el tanque lleno. Por favor su ayuda.
Hola, tengo un country 1.9 diésel, cuántos km se podrá hacer con la reserva?
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Hola bunas noches con la reserva podes hacer alrededor 50 km, pero no te confies porque depende como este la bomba, y lo que consuma el motor, saludos
Hola Leonardo, consume poco, 6lts. Los 100 en ruta, y andando para todos lados en ciudad el tanque lleno me dura 1 mes... Así que por lo visto, también funciona bien la bomba. Muchas gracias por la información!
Hola,tengo un gol country,2005 confortline 1.9 diesel de 5 puertas y quería saber cuantos litros tiene el tanque
Hola tengo un VW gol 1.3 3 puertas del año 1993.me pueden decir cuánto carga el tanque de gasolina? Gracias
Carlosmafut96 de Argentina hace 4 meses
Buenas noches. Tengo un gol 1.4 L. Podrian decirme que capacidad tiene el tanque? No encuentro el manual. Agradezco sus respuestas!
ComentarNo arranca la bomba de combustible Solucionado
Volkswagen Gol 2010 4 puertas, pack 1, motor 1.6 55000 kms
Hace unas semanas mi gol trend dejó de arrancar de un día para el otro. Lo hice revisar y vimos que no funcionaba la bomba de combustible, le llegaba tensión al dar contacto, pero no lograba arrancar. La cambié, y nada, seguimos igual, después de probar 15 veces arranca y comienza a trabajar la bomba, pero no funciona al primer intento, como siempre lo hizo. Ya lo escanearon varias veces y no se encuentra falla. Pensé que podría ser la alarma porque el primer día que me dejó a pata se había activado la alarma al abrir la puerta y no la reseteé después, así que la hice anular pero no hay caso.… Leer completa
23 casos
Gente les comento que ya solucioné mi problema, después de tanto tiempo, nos dimos cuenta que el circuito de combustible se vaciaba al apagar el motor, por lo que el problema estaba en el regulador de presión de nafta. Lo cambiamos y listo, ahora arranca al primer intento.
Yo tengo el mismo problema ahora también desconecte la alarma porque pensamos que era eso porque al escanear no salta nada pero bueno probare con el regulador a ver que pasa
Donde está ubicado el regulador de presión de nafta
ELANDINISTA de Venezuela hace 10 meses
@SergioBuenos días, a un lado del riel de inyectores.
Hola Davitz, al parecer tengo el mismo problema que pasaste mi auto un volkswagen gol 1.6 2009 no enciende rápido cuando esta algunas horas sin movimiento, tengo que intentar hasta unas 3 o 5 veces y enciende, le realizaron un escaner y aparentemente todo esta bien, como detectaste que el problema era el regulador de presión??
Mejor respuesta (según Davitz)
Hola el problema quedó resuelto porque mi mecánico encontró que la válvula de retención estaba dañada, por lo que la bomba de nafta no presurizaba y no llegaba nafta al motor, se cambió esta válvula y anduvo sin más problemas.
Hola en invierno me pasa lo mismo le cuesta arrancar al 3 intento arranca , ya cambie regulador de presion filtro bujias , me podes decir donde esta la valvula de retencion , gracias
Hola tengo exactamente el mismo problema en mi gol 1.6 2013 cuando lo arranco al día siguiente no me enciende a la primera y en la segunda arranca muy bien, luego al estar ya rodando lo apago por unos minutos y luego al arrancarlo siempre hace en 2 tiempos, ya me han dicho que revise la presión de gasolina, pero estoy seguro que también podría ser ese regulador de presión me pueden decir en que parte esta ese regulador de presión de gasolina les estaré muy agradecido
@EdimenLinda tarde tengo un gol pero es 2012 y ya tengo como 2meses q me pasa q quiero prenderlo y no prende o empezando el día a veces quiere y otras no una vez que arranca y ando en movimiento me da miedo apagarlo pues ya me ha dejado tirada y no prende y debo dejar q pase de 20a30 minutos y prende de inicio me dijeron era la batería la cbie anduvo bien una semana y volvió a ocurrir lo lleve al eléctrico y no le marcaba falla solo le tuvieron q cambiar los carbones y dieron servicio a la marcha anduvo bien unos días y me volvió a dejar tirada y ya no prendo fue un mecánico y ya q pudo echarlo a andar dijo q era la bomba tengo 5 días usándolo y me volvió a dejar tirada pero ahora si después de 30 min prendio,en el taller hizo 1vez la falla y ya después funcionó a lo que dijo el mecánico q en el escaneoNO marca falla dice q podría ser la bobina😭😭alguien me pueden ayudar?
Hola les comentó mi problema tengo un gol dublin año 2001 , con 200000 kilómetros recorridos El problema es que cuando estoy andando se apaga repentinamente y no bueno encender le doy arranque pero no enciende Hasta pasado 30 minutos 40 minutos recién vuelve a encender Quisiera saber si me pueden ayudar con este problema
Christopher de Chile hace 6 años
Lo má sseguro debe ser la bobina se calienta y el vehículo se apaga o bomba de gasolina deja de mandar combustible
Les comento que solucione el problema. Di con los mecanicos justos. Directo al grano, era. El sensor ckp, que en determinado tiempo comienza a fallar aleatoriamente, no salta la falla en el escaneo , asi que lo reemplace por uno nuevo y de buena calidad, cuidado que encontrara algunos muy baratos con respecto del original, pero no duden en hacer el gasto para no volver a rabiar. Saludos espero les ayude amigos del gol.
Este sensor se encuentra hubicado en el distribuidor, La función fundamental de este sensor es la de enviar señales a la unidad de mando para que este calcule la velocidad de rotación del motor y la posición de los pistones. La forma de onda de este sensor medido en un osciloscopio será una señal digital de forma cuadrada. Pero nobte rompas la cabeza , mandalo a un buen mecanico , en mi caso el mecanico le comente una de las fallas y sin dejarme hablar me dijo las demas que tenia, ese es una persona capacitada. Espero puedas arreglar tu vehículo pronto para volver a rodar. Saludos desde Mendoza Argentina.
@FlavioBuscar
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No arranca la bomba de combustible SolucionadoSolucionado
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Hace unas semanas mi gol trend dejó de arrancar de un día para el otro. Lo hice revisar y vimos que no funcionaba la bomba de combustible, le llegaba tensión al dar contacto, pero no lograba arrancar. La cambié, y nada, seguimos igual, después de probar 15 veces arranca y comienza a trabajar la bomba, pero no funciona al primer intento, como siempre lo hizo. Ya lo escanearon varias veces y no se encuentra falla. Pensé que podría ser la alarma porque el primer día que me dejó a pata se había activado la alarma al abrir la puerta y no la reseteé después, así que la hice anular pero no hay caso. … Leer completa
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Davitz de Argentina hace 6 años
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Jonathan de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema ahora también desconecte la alarma porque pensamos que era eso porque al escanear no salta nada pero bueno probare con el regulador a ver que pasa
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Sergio de Argentina hace 10 meses
Donde está ubicado el regulador de presión de nafta
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Mareliz de Ecuador hace 6 años
Hola Davitz, al parecer tengo el mismo problema que pasaste mi auto un volkswagen gol 1.6 2009 no enciende rápido cuando esta algunas horas sin movimiento, tengo que intentar hasta unas 3 o 5 veces y enciende, le realizaron un escaner y aparentemente todo esta bien, como detectaste que el problema era el regulador de presión??
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Rock de México hace 4 años
Como somucionaste el problema?
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Davitz de Argentina hace 4 años
Hola el problema quedó resuelto porque mi mecánico encontró que la válvula de retención estaba dañada, por lo que la bomba de nafta no presurizaba y no llegaba nafta al motor, se cambió esta válvula y anduvo sin más problemas. Replyresponder
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Mariano de Argentina hace 4 años
Hola en invierno me pasa lo mismo le cuesta arrancar al 3 intento arranca , ya cambie regulador de presion filtro bujias , me podes decir donde esta la valvula de retencion , gracias
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Ed
Edimen de Panamá hace 6 meses
Hola tengo exactamente el mismo problema en mi gol 1.6 2013 cuando lo arranco al día siguiente no me enciende a la primera y en la segunda arranca muy bien, luego al estar ya rodando lo apago por unos minutos y luego al arrancarlo siempre hace en 2 tiempos, ya me han dicho que revise la presión de gasolina, pero estoy seguro que también podría ser ese regulador de presión me pueden decir en que parte esta ese regulador de presión de gasolina les estaré muy agradecido
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Hace unas semanas mi gol trend dejó de arrancar de un día para el otro. Lo hice revisar y vimos que no funcionaba la bomba de combustible, le llegaba tensión al dar contacto, pero no lograba arrancar. La cambié, y nada, seguimos igual, después de probar 15 veces arranca y comienza a trabajar la bomba, pero no funciona al primer intento, como siempre lo hizo. Ya lo escanearon varias veces y no se encuentra falla. Pensé que podría ser la alarma porque el primer día que me dejó a pata se había activado la alarma al abrir la puerta y no la reseteé después, así que la hice anular pero no hay caso. … Leer completa
Davitz de Argentina hace 6 años
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Davitz de Argentina hace 6 años
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Jonathan de Argentina hace 3 años
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Rock de México hace 4 años
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Edimen de Panamá hace 6 meses
Hola tengo exactamente el mismo problema en mi gol 1.6 2013 cuando lo arranco al día siguiente no me enciende a la primera y en la segunda arranca muy bien, luego al estar ya rodando lo apago por unos minutos y luego al arrancarlo siempre hace en 2 tiempos, ya me han dicho que revise la presión de gasolina, pero estoy seguro que también podría ser ese regulador de presión me pueden decir en que parte esta ese regulador de presión de gasolina les estaré muy agradecido
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Alejandra de México hace unos segundos
Linda tarde tengo un gol pero es 2012 y ya tengo como 2meses q me pasa q quiero prenderlo y no prende o empezando el día a veces quiere y otras no una vez que arranca y ando en movimiento me da miedo apagarlo pues ya me ha dejado tirada y no prende y debo dejar q pase de 20a30 minutos y prende de inicio me dijeron era la batería la cbie anduvo bien una semana y volvió a ocurrir lo lleve al eléctrico y no le marcaba falla solo le tuvieron q cambiar los carbones y dieron servicio a la marcha anduvo bien unos días y me volvió a dejar tirada y ya no prendo fue un mecánico y ya q pudo echarlo a andar dijo q era la bomba tengo 5 días usándolo y me volvió a dejar tirada pero ahora si después de 30 min prendio,en el taller hizo 1vez la falla y ya después funcionó a lo que dijo el mecánico q en el escaneoNO marca falla dice q podría ser la bobina😭😭alguien me podría ayudar?
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Hola el problema quedó resuelto porque mi mecánico encontró que la válvula de retención estaba dañada, por lo que la bomba de nafta no presurizaba y no llegaba nafta al motor, se cambió esta válvula y anduvo sin más problemas. Replyresponder
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Jonathan de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema ahora también desconecte la alarma porque pensamos que era eso porque al escanear no salta nada pero bueno probare con el regulador a ver que pasa
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Se
Sergio de Argentina hace 10 meses
Donde está ubicado el regulador de presión de nafta
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Ma
Mareliz de Ecuador hace 6 años
Hola Davitz, al parecer tengo el mismo problema que pasaste mi auto un volkswagen gol 1.6 2009 no enciende rápido cuando esta algunas horas sin movimiento, tengo que intentar hasta unas 3 o 5 veces y enciende, le realizaron un escaner y aparentemente todo esta bien, como detectaste que el problema era el regulador de presión??
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Rock de México hace 4 años
Como somucionaste el problema?
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Solucionado
Mejor respuesta (según Davitz)
Da
Davitz de Argentina hace 4 años
Hola el problema quedó resuelto porque mi mecánico encontró que la válvula de retención estaba dañada, por lo que la bomba de nafta no presurizaba y no llegaba nafta al motor, se cambió esta válvula y anduvo sin más problemas. Replyresponder
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Mariano de Argentina hace 4 años
Hola en invierno me pasa lo mismo le cuesta arrancar al 3 intento arranca , ya cambie regulador de presion filtro bujias , me podes decir donde esta la valvula de retencion , gracias
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Ed
Edimen de Panamá hace 6 meses
Hola tengo exactamente el mismo problema en mi gol 1.6 2013 cuando lo arranco al día siguiente no me enciende a la primera y en la segunda arranca muy bien, luego al estar ya rodando lo apago por unos minutos y luego al arrancarlo siempre hace en 2 tiempos, ya me han dicho que revise la presión de gasolina, pero estoy seguro que también podría ser ese regulador de presión me pueden decir en que parte esta ese regulador de presión de gasolina les estaré muy agradecido
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Al
Alejandra de México hace unos segundos
Linda tarde tengo un gol pero es 2012 y ya tengo como 2meses q me pasa q quiero prenderlo y no prende o empezando el día a veces quiere y otras no una vez que arranca y ando en movimiento me da miedo apagarlo pues ya me ha dejado tirada y no prende y debo dejar q pase de 20a30 minutos y prende de inicio me dijeron era la batería la cbie anduvo bien una semana y volvió a ocurrir lo lleve al eléctrico y no le marcaba falla solo le tuvieron q cambiar los carbones y dieron servicio a la marcha anduvo bien unos días y me volvió a dejar tirada y ya no prendo fue un mecánico y ya q pudo echarlo a andar dijo q era la bomba tengo 5 días usándolo y me volvió a dejar tirada pero ahora si después de 30 min prendio,en el taller hizo 1vez la falla y ya después funcionó a lo que dijo el mecánico q en el escaneoNO marca falla dice q podría ser la bobina😭😭alguien me podría ayudar?
Hola bien día. Compré un gol power 2006 hace 3 días cuando lo encendía quedaba acelerado mucho tiempo y para que baje de revoluciones tenía qe apagarlo y prenderlo, a veces andando de la nada quedaba acelerado. Anoche al contrario empezó a regularme bajo y a veces se apagaba.
Tengo el mismo problema de encendido en mi gol 1.6 2013 después de 4 a 5 intentos arranca ya le cambie bujías cables de bujía el regulador que va en la bomba de presión y nada
Me podrías decir donde se ubica la valvula reguladora de gasolina en el gol 2014, yo también tengo ese problema
graciela villegas p. de México hace 6 años
Ola tengo un problema con mi gol sedan 2013, voy manejando bien ya sea a alta velocidad o baja velocidad y de repente se empieza bajar la velocidad, y se apaga me sale el epc, y de ahi lo prendo y arranca como se nada
Hever medina de México hace 6 años
Hola Graciela, disculpa te comento tengo el mismo problema que mencionas en mi gol 2016, me pudieras ayudar a saber si pudiste darle solución y cuál fue está , por favor.
Antonio flores zapata de México hace 6 años
Tengo un gol 2016. Y empezó a fallar de que no quería arrancar , arrancaba como ala 5° vez y tenia que dejarlo como 5 minutos que pasara para que arrancara y así me a echo como 7 veces y como 3 veces se me a apagado en carretera y 2 veces se a apagado arrancando parado y lo lleve ala agencia y me dicen que aparentemente no tiene nada no marca el escáner y me lo checo un eléctrico y me dijo que es el modulo que ande fallando alguien me podría decir si es correcto
Puedo asegurarte que que tu problema es el regulador de gasolina. Busca un mecánico competente y te lo soluciona. Suerte.
Hola buenas tardes. !!!!
Me pasa exactamente lo mismo, y no le puedo encontrar la solución. !!!😭 Usted Graciela como lo soluciono??
Me pasa exactamente lo mismo, y no le puedo encontrar la solución. !!!😭 Usted Graciela como lo soluciono??
El problema suele ser la valvula de presion de combustible , A mi camioneta le costaba una eternidad encender , El motor daba como unas 15 a 20 vueltas y recien encendia , Le cambiamos la valvula de presion de combustible y santo remedio ,La partida es automatica y al instante ,En lo que hay que tener cuidado es que tu mecanico le haga un aprendisaje a esa valvula mediante un scanner para que el computador la acepte o de lo contrario esa valvula va a durar muy poco y se va a quemar
Te doy este consejo porque a mi me ha pasado en varias ocasiones y ya tengo la experiencia...
Espero te sirva mi consejo y arregles tu problema
Te doy este consejo porque a mi me ha pasado en varias ocasiones y ya tengo la experiencia...
Espero te sirva mi consejo y arregles tu problema
juan carlos de Argentina hace 6 años
Muy bueno este comentario, a mi me pasa lo mismo con el trend , a veces le doy hasta diez veces el arranque y al fin funciona
Hola tengo un gol 16 y de repente andando se paraba tardaba de uno a cinco minutos y arrancaba lo he llevado con tres mecánicos el primero le cambio la bomba de gasolina y nada el segundo el sensor del cigüeñal y nada y el último le cambio la bobina y ya quedo, después de 15 días se prendió el foquito de señal del motor, ahora mi mecánico dice que al escanearlo es el catalizador pero otro mecánico me dice que es la bomba de gasolina que salió mal ya la verdad no se que hacer por que en la agencia me cobran muy caro solo por revisar la falla
Hola Jesus puede ser la sonda lambda o la calidad de combustible. Que reseten el modulo
Si tienes la bomba de combustible buena , Los problemas son 2
- valvula reguladora de presion y el sensor de presión...Hasla revisar por un scanner y si te salen los codigos P0087 y codigo P0088 , eso es que el regulador de presion de combustible está fallando , Lo otro es que el sensor de presión de combustible no envía una buena señal de electricidad al riel y al sensor de presión de combustible...Ojalá puedas solucionar tu problema y mi conseja te sirva para bien...
- valvula reguladora de presion y el sensor de presión...Hasla revisar por un scanner y si te salen los codigos P0087 y codigo P0088 , eso es que el regulador de presion de combustible está fallando , Lo otro es que el sensor de presión de combustible no envía una buena señal de electricidad al riel y al sensor de presión de combustible...Ojalá puedas solucionar tu problema y mi conseja te sirva para bien...
juan carlos de Argentina hace 6 años
Ok segua hoy me cambió bujias, cables y bobina, vamos a ver si funciona porque no encontró la falla, gracias x el aporte y después aviso si funcionó así aportámos por si le es útil a alguien, saludos
juan carlos de Argentina hace 6 años
Hola Segua como te dije el cambio el otro dia de bujias, cables y bobina no solucionó el problema de arranque asi que ahora voy a decirle al mecánico tu comentario y el de Davitz , espero solucionar, gracias, saludos
juan carlos de Argentina hace 6 años
Hola Davitz, tengo el mismo problema que tuviste en un dia le di como diez veces arranque y nada y desp a las cansadas arranca, y ahora lei que solucionanste en su momento asi que le voy a decir al mecanico que vea eso, porque lo escaneó y nada y cambie bobina, bujias y cables y tampoco solucionó, gracias por tu aporte, saludos. -
juan carlos de Argentina hace 6 años
Es muy importante que DAVITZ comentó su problema y tambien la solución porque yo tengo ese mismo problema y gracias a el pienso solucionar el mio, muchas gracias nuevamente. -
Hola alguiem que me ayude tengo un proble con un gol 1.0 naftero...lo dejo regulando y se para cuando lo acelero va a los tirones y nc que puede ser alguiem ayudemeee
El sensor ckp, que en determinado tiempo comienza a fallar aleatoriamente, no salta la falla en el escaneo , asi que lo reemplace por uno nuevo y de buena calidad, cuidado que encontrara algunos muy baratos con respecto del original, pero no duden en hacer el gasto para no volver a rabiar. Saludos.
Hugo Cabral de Argentina hace 6 años
Yo sigo con ese problema hice todo los cambios y nada a nafta no me anda sólo a gas ya no se que hacer
Yo tengo uno a nafta y gnc y me pasó eso que comentas de golpe hace unos pocos días. Todo es sentido común: Si a GNC arranca y anda bien quiere decir que problema de chispa, cables y bujías no es. Si no pasa nafta, pueden ser varias cosas: fusible/relay bomba combustible por un lado. Comprobar desconectar salida filtro nafta desconectar manguera y darle arranque u y observar si sale nafta. Si no sale revisar parte eléctrica que comenté recién y además comprobar sensor hall o ckp que es el que indica a la ECU la posición del cilindro 1 en PMS y manda señal para el tiempo de inyección. Personalmente empezaría por las pruebas físicas digamos, ver si dando arranque y desconectando manguera nafta del filtro sale nafta bien. Si sale muy poca nafta puede ser baja presión de combustible de la bomba. Pero si te sucedió de golpe sin fallar antes, me inclino por tema eléctrico: relay inyección y sfusible
Tengo un proble de la noche a la mañana mi carro empezo a perder fuerza, luego varia el rpm de 9 a 11 a pesar de haber cambiado filtros de la bomba y el de combustible que mas podra ser
Tuve el mismo problema y era la bomba de combustible, sin embargo antes verifica que el tiempo de tu vehiculo este en su punto exacto
Hola mi gol Trend 2010 me dejo de tirar nafta ayer alguno ne me diga que puede yegar a cer donde está el regulador de presión y cuales son los relay
Hola tengo un gol power 2003 full motor audi 1.6. Hace unos días me quedé sin nafta. Le hecho un poco de un bidón que siempre tengo para nafta únicamente y me fui a la estación de servicio donde deje el auto con medio tanque. Al querer darle marcha, arrancaba y se paraba a los 2 segundos. La bomba ya la chequie y funciona todo normal. Creeria que puede ser el filtro tapado el cual mañana voy a cambiar. Si alguno le a pasado esto y sabe que es que me diga por favor gracias
Buenas tengo un gol 1.4l 2014 el auto funciona. Arranca al primer arranque yy al andarlo de la nada pierde fuerza y después la recupera que podría ser?? Es como si no tuviera presión de nafta x. Que lo tengo que mantener acelerado para que funcione bien de nuevo
Hola gente buenas noches, tengo un problema con mi gol power 2004. Hace unos días tiraba una falla ,iba andando normal y de repente se muere,
Como si se quedara sin batería después le daba arranque y le constaba pero volvía arrancar. Ahora directamente no arranca, revise la bobina si larga chispa y si tiene. Si me pueden ayudar desde ya Muchas gracias
Como si se quedara sin batería después le daba arranque y le constaba pero volvía arrancar. Ahora directamente no arranca, revise la bobina si larga chispa y si tiene. Si me pueden ayudar desde ya Muchas gracias
Hola tengo un gol año 98 y que saber si alguien me puede ayudar. Que número de pilas son las que usa. Gracias. Desde Venezuela
Hola como estan. Tengo un peugeot 306 y tampoco me arrancaba. Hasta que vi un tutorial en you tuve, que habia que darle golpes a la bomba, eso hice y anduvo. , quiero saber si alguien sabe si hay que cambiar la bomba. O sera otra cosa de la bomba? Estara bien colocada o los carbones del motor??? si alguien me puede ayudar gracias
Hola... tengo un problema con mi gol mod 99 1.6... que ya cambie bomba de nafta y filtroo... y cuando lo apuro se me quema el fusible y deja de funcionar a nafta... que puede ser ?? Gracias
ComentarFreno y prenden los limpiaparabrisas Solucionado
Volkswagen Gol 2011 2011 VW Gol, hatchback 88000 kms
Que tal amigos, tengo un VW Gol 2011, presenta una extraña falla, al pisar el pedal del freno, prenden los limpiaparabrisas, los de adelante y el de atras...no he podido encontrar la relacion entre estos y los mecanicos electricos no hay querido meterle mano, alguien podria guiarme con este problema?, gracias.
11 casos
Mejor respuesta (según Edson)
Rodrigo G. de Uruguay hace 7 años
Hola! Deberias chequear que los cables que pasan hacía el portón de atrás no estén rotos donde se flexionan al cerrar la puerta. Me pasó algo similar y el problema estaba ahí.
Que barbaro Rodrigo!!!!, en verdad te agradezco, al final pude revisar esa parte del arnes y tenias razon, estaba ahi el problema, todos los cables estaban ya sin el forro aislante y algunos ya cortados.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Funciona el sobrino y el desempañador pero la escobilla no ya me fije y los cable están sano
Tengo este mismo problema Edson, no entiendo bien a que se refieren con el portón de atrás, que parte del arnes revisaste?
Espero que hayas podido solicionar tu problema, yo tuve que hacer la reparacion, siguiendo la recomendacion de Rodrigo, quite el grommet que cubre los cables y ahi me di cuenta de que ya estaban unos cables sin conexion.
Rodrigo G. de Uruguay hace 6 años
Hola, no se explicarte bien pero básicamente tendrías que comenzar chequeando el cableado que pasa para el lacalunetas trasero y tercera luz de frenos, más precisamente entre la carrocería y la puerta trasera
Gracias ya revise los cables de la puerta trasera y tiene un corto, se lo voy a reparar, muchas gracias
Hola amigos. Tengo un gol trend 2011 y de un momento para otro me dejo de andar el limpia luneta. Q podria ser...
Buenas me paso lo mismo y eran los cables del portón trasteo cortados les dejo una foto para que vean cómo estaban saludos
1
Rodrigo G. de Uruguay hace 6 años
Hola, a mi se me cortaba el fusible a veces a causa del problema que expliqué en el primer comentario. Tendrías que chequear el fusible y después ver si llega energía al motor del limpia luneta. Capaz podrías revisar ahí donde yo tuve el problema con el cableado
Contanos mas y capaz encontramos la solución.
Suerte
Contanos mas y capaz encontramos la solución.
Suerte
Tengo un gol 2009 al pisar el freno se prende limpia parabrisas delanteron... que puede ser ?
Tengo un gol 2015 y dejo se funciinar la pluma de atras y tambien no prende es stop de led estan comunicados los dos o queme aconsejan
Rodrigo G. de Uruguay hace 5 años
Hola! Es hatch? Es posible que esté cortado el cableado entre la carrocería y el portón trasero
Hola. Pregunto el limpia parabrisas el primer punto anda con el auto detenido x que ami me funciona los 3 puntos cuando el auto avanza de lo contrario no...despues funciona perfectamente todo asta el sorrino.es asi o tengo problemas en algun contacto del mando...es modelo 2013
Hola encontraste el problema??? Yo estoy teniendo el mismo y no he podido solucionar
Tenía el mismo problema y mire y si tienes toda la razón es efectivo que buen comentario mil gracias
Hola, al prender algún guiño se enciende el limpiaparabrisas y no tengo manera de apagarlo, solo si lo apago, a alguno le paso esto o tiene idea que puede ser?
Emanuel Lucero de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Hola! Todavía nada, en cuanto tenga algo lo subo...!
@ChatoHola tengo el mismo problema se quedó en el primer nivel y bajo toda la palanca para detenerlo y no se detiene
Hola encendí el limpiaparabrisas y ahora no deja de funcionar.
Yo enciendo el auto y funciona el limpiaparabrisas de la luneta, pero no funcionan el limpiaparabrisas delantero, ni los zorrinos
Pudiste solicionar?! A mi m pasa lo mismo solo que el zorrino si funciona
Juan Carlos de Chile hace 2 años
Pudiste solucionar el problema yo tengo el mismo
Hola tengo un Volkswagen gol trend 2014 quiero saber porqué el limpiaparabrisas delantero sólo funciona cuando el vehículo está en movimiento? Como puedo hacer para que funcione normalmente? Desde ya gracias
Hola tengo un gol g2 año 98 y el limpia parabrisas anda solo del lado del conductor el del otro lado no funciona
Hola, tengo un gol 2013 y tengo un problema muy aleatorio pero molesto que se me prende el limpiaparabrisas por si solo, apago el carro, quito la alimentación de la batería y no se quita el fallo, tengo que esperar cerca de una hora hasta que pasa la falla. Alguna idea?
ComentarVentanillas electricas no funcionan luego de descarga de bateria
Volkswagen Gol 2014 2 puertas 20000 kms
Estimados, luego de que se murio la bateria por algo que aun no supe descubrir, los vidrios quedaron cerrados y no se pueden bajar mediante las teclas manualmente. Ya desbloquee el stereo, puse en hora el menu... pero aun no supe como hacer para que vuelvan a andar los levantavidrios automaticos. Los fusibles estan bien (nros 35). Alguna pista ? muchas gracias. Carlos
31 casos
A mi me paso algo igual, se descargo la batería, solo que yo si puedo abrir y cerrar los vidrios desde el auto pero con la llave automáticamente no puedo. Antes podia cerrar y abrir las ventanas desde afuera del auto con la llave.
Hola configura la llave, colocala como para dar arranque ponela en la primera posicion, no en contacto y abri y activa y desactiva la alarma hacelo dos veces y listo tiene que funcionar de diez
Hola el problema de los vidrios se soluciona conectando y desconectando la batería asta que aga ruido el vidrio y ajusta el borne y ya está listo
Fernandogoku de México hace 2 años
@Neitor88Tienes que accionar los botones de subir vidrios y girar la llave en encendido sin marcha ahora saca la llave. Si haces lo mismo pero ahora empujando los botones de vidrios hacia abajo tendrás ahora función de bajar vidrios desde el control solo deja apretado desactivar alarma y los vidrios bajarán automáticamente. Denada
@JuanQue tal bro!! Segui tus instrucciones y si me funcionó. Gracias.
Alberto torres de México hace 23 días
@JuanEsta respuesta es la correcta
Gracias por compartir la solución
De poner el switch en el primer paso y serrar con el control 3 vesesabrir y serrar y luego prende la
Gracias por compartir la solución
De poner el switch en el primer paso y serrar con el control 3 vesesabrir y serrar y luego prende la
A mi me paso igual si saben algo me gustaría si me pueden comentar! Gracias
Hola tengo el mismo problema... No encuentro la solucion por ningun lado... los vidrios no suben ni bajan con la llave... tengo un gol trend 2014
adrianspinoso de Argentina hace 5 años
Hola ami me pasa algo parecido tengo un gol diesel 96 tiene la bateria nueva pero se descarga sola...y el alternador carga bien...sera que tiene algun consumo parasito como le dicen...???
@adrianspinosoMe pasa igual y ya lo lleve y no encuentran falla que será 😞
@DaianaHola buen día tengo el mismo problema. Te lo resolvieron
Andrea gonzales de Argentina hace 10 meses
@adrianspinosoHola amigo Ami me pasa lo mismo con mi auto es el mismo que el tuyo diesel 96 pudiste encontrarle la falla
Como a SVEN, se me descargó la batería, luego de cargarla, los vidrios no suben al accionar la alarma desde el boton de la llave. Si puedo subirlos desde el interior con la llave puesta.
Mantén apretado a la misma vez las cuatro teclas de las ventanillas por cinco segundo y veras como funciona. Secretos de l a vw.
Gracias por su información, me fue muy útil y funcional. Feliz año nuevo 2018.
Bien gracias, funcionó. Mantuve apretadas las teclas de las 4 ventanillas hasta que bajen todas, luego por si acaso subí las 4 ventanillas a la vez apretando también por 5 segundos, y voilá.
No me sirvio alguien sabe si tiene algun fusible x q se oye clic solamente pero no acciona es solo la vemtana electrica del lado izq trasera hay algun fusible q se haya fundido x q el manual no lo dice.
Pudiste solucionar ese problema... yo tambien lo tengo...EL MISMO!!!!!
Pudiste solucionArlo? a mi me pasa lo mismo, desarmo el panel de la puerta, muevo un poco el motor y empieza a andar... me fije los cables y nada (estan bien) el auto tiene 68.000 km,,,, no creo q este malos los motorcitos del levanta vidrios y solo me pasa en el vidrio trasero izquierdo
GRACIAS GENIO!! un ratito apretadas las teclas (2) mi gol es tres ptas.
JavierPerez de Argentina hace 4 años
Excelente. Funciono ll de mantener apretadas las teclas por 5 segundos. Mil gracias!
No me funcionaba la programación con el contacto... probé bajar 5sg subir 5sg puse en contacto y funcionó... anteriormente lo había probado con el contacto y nada...
Hola. Muchas gracias. Funciona perfecto. Saludos
Perfecto!!! Subí los cuatro vidrios a la vez y mantuve las teclas apretadas durante unos segundos. Incluso se escuchó un pequeño zumbido al cabo de ese tiempo por debajo del tablero. Probé y funcionó perfecto. Muchas gracias!!
Me funcionó perfecto; información muy útil! Gracias
Daniel Molina de Argentina hace 4 meses
Me sirvió. Muchas gracias. Tengo el Palio Adventure... cañazo!!😀👏🏻👏🏻👏🏻
Hola!! Q tal
Me acaba d pasar lo mismo... Y x algo q se me cruzo x el mate... Opte x probar con la alarma colocada, apretar los dos botones d la llave (llave navaja) a la misma ves... Luego probé d subir y bajar los vidrios y x lo menos volvieron a funcionar como antes
Me acaba d pasar lo mismo... Y x algo q se me cruzo x el mate... Opte x probar con la alarma colocada, apretar los dos botones d la llave (llave navaja) a la misma ves... Luego probé d subir y bajar los vidrios y x lo menos volvieron a funcionar como antes
Hola:gol trend 2011 se suben y bajan solos los vidrios sin accionarlo,tiene modulo dp20 no le pueden encontrar la falla solo responde nornal si lo desconecto por 5 segundos,cuando lo enchufo funciona pero solo por un tiempo,las luces de botonera quedan encendidas y los vidrios bajan y suben escalonados. Por favor muchachos si alguno sabe como solucionarlo ya que fui a 2 especialistas en zona oeste y no lo descubren,
Leopaoltroni de Argentina hace 6 años
Hola Aníbal tengo el mismo problema y también con un módulo d dp20, lo conecto funciona un rato y se muere. Probé con el módulo nuevo y directamente no anda. Pudiste solucionar tu problema? Me sería muy útil, gracias
Buenas tardes si cambie modulo valor warnes $850 aprox lo compre en warnes 912 te dan garantia x modulo si te das maña para hacerlo lo cambias es sencillo sino te puedo recomendar en warnes un muchacho q me lo reviso controlo y me paso la posta pisa mi respuesta mas tarde para pasar contacto de donde lo lleve
Me podrías pasar donde lo llevaste. Yo tengo un problema similar, tuvieron que sacar el fusible de los levantavidrios para que no suene la alarma, el tema es que básicamente para bajarlos o levantarlo hay que tocar el botón unas 30 veces. Ahora necesito venderlo y no puedo con eso en ese estado
Alguien me puede ayudar tengo un gol pawer le puntearon la alarma por q se paro y no arranco mas por ese motivo puntie la alarma y ahora no me anda los levantavidrios a alguie le paso ayudaaaaaa
Los alzacristales no me funcionan luego de descargarse la batería, quien me puede ayudar? se que lo hacen desde la llave pero ninguna de las opciones que leo aquí me han servido
Pone la llave en contacto. Sin arrancar rl motor. Presiona las cuatro teclas para bajar los cristales y mantenelo por 5 segundos. Luego lo mismo pero para cerrar los cristales. Y Wala! Baja un cristal y cerra el coche con la alarma. Se suben todos los cristales que estan bajos.
Me ocurrio al cambiar la bateria, lo pude resolver de este modo en mi gol trend 2015 highline... muy abgradecido gabriel y a quien corresponda
Tengo una Saveiro 2015 y me Funciono! muchas gracias!
Lo probe en mi gol trend 2018 hl y funciono, ocurrio despues de desconectar la bateria. Saludos y gracias.
Me funcionó perfecto lo que dijo Gabriel!! Muchas gracias!!!!
@OSCARMe alegra poder ayudar! Yo me volví loco hasta poder arreglar este problema. Que seguro te puede pasar más de una vez
@GabrielUn Genio!!! Probe todos los Youtube q habia (la mayoria el de tener 5 seg el boton de las ventanillas delanteras apretados) pero era para los q directamente no les funcionaba los vidrios. Mi caso era q funcionaba todo menos cuando dejaba las ventanillas abajo y cerraba con el llavero el auto. No subian, pero con este metodo se soluciono. Gracias Capo!!!
@TongaMe alegro que te sirva mi ayuda. De paso ya te queda para la próxima vez que te pase. Ami por ejemplo me pasó varias veces... Pero me acuerdo la primera vez que me pasó, no encontraba ningún tutorial en Youtube que me pudiera ayudar. Eran siempre otros tipos de problemas.
@GabrielGracias por el apoyo , mi croossfox 2015 si funcionó con ese tips
Buenas tardes,me pasa lo ismo,tengo gol trend 2015,le desconecte la bateria y ahora no me suben los vidrios cuando acciono la alarma
Warnes 710 pregunta x gustavo local mano izquierda antesquina en semaforo es un autoradio...espero q te sirva el dato yo lo pude solucionar normalmente lo q maneja todo es el modulo que acciona vidrios como cierre centralizado sufren de muerte subita
Probá hacer lo que dudo en comentarios anteriores.
Hola buenas tardes. Gol country 2007 las 4 ventanillas bajan a la perfección. A la hora de subir suben si uno oprime reiteradas veces y pausadamente la tecla
Hola tengo el mismo problema no bajan los vidrios luego de quedarme sin bateria. El cierre centralizado, alarma, luces todo funciona bien. Solo los vidrios no funcionan el motor del levanta vidrios no creo que dejen de funcionar los 2 a la vez (conductor y acompañante) sería mucha casualidad.
Lo de dejar apretado 5 segundos no funciona por favor alguién que sepa que puede ser. Gracias
Lo de dejar apretado 5 segundos no funciona por favor alguién que sepa que puede ser. Gracias
Hola se solucionó simple, desconectando y conectando nuevamente la bateria, saludos
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola sabes que lo hice y no pasa nada que puede ser ?
Muy simple, volver a desconectar la batería. Funciona
Hola alguien q sepa donde va el relay del alternador del gol modelo 1998 y q numero tiene x favor
Hola tengo un gol trend 2009 y de la nada dejaron de andar los levanta vidrios, y las luces de las teclas parpadean al arrancar el auto ( cuando siempre quedaban encendidas ) y no suben ni bajan, los motores andan bien, alguna idea de lo que puede ser!??? Ya desconecte y volvi a conectar la bateria y nada!!! Ya no se que hacer!! Necesito ayuda!!
Miguel Vallejos de Perú hace 4 años
Gracias a todos aquellos que compartieron la solucion, me ayudaron mucho, ya me imaginaba en el concesionario con una factura impagable. Mi experiencia fue así:
1. Coloqué la llave en el contacto
2. Bajé los 4 vidrios, solté, luego apreté por 5 segundos las 4 teclas. 3. Subi los 4 vidrios, solté, luego apreté por 5 segundos las 4 teclas. 4. Baje un vidrio al azar y saqué la llave del contacto. 5. Cerré la puerta y me aseguré que todas las puertas y el cofre estuvieran cerrados. 6. Activé la alarma con el mando a distancia y al segundo subió automatícamente el vidrio.
Mavl
1. Coloqué la llave en el contacto
2. Bajé los 4 vidrios, solté, luego apreté por 5 segundos las 4 teclas. 3. Subi los 4 vidrios, solté, luego apreté por 5 segundos las 4 teclas. 4. Baje un vidrio al azar y saqué la llave del contacto. 5. Cerré la puerta y me aseguré que todas las puertas y el cofre estuvieran cerrados. 6. Activé la alarma con el mando a distancia y al segundo subió automatícamente el vidrio.
Mavl
Genio, bien explicado. Nadie decía q había q soltar y volver a apretar. Ahora si, gracias!!!
Poner la llave en la puerta del conductor, girar la llave hasta la derecha hasta que se pongan los seguros, luego sacar la llave y usar el control remoto de ka misma para accionar. Asi se sincroniza la llave con la alarma y elevavidrios
Buenas, tengo un gol confortline 2010, las ventanillas delanteras dejaron de funcionar de un momento a otro
Ya se revisaron fusiles, módulos y nada
Ya quite la batería, ya hice lo de apretar los botones y nada por favor si alguien me puede ayudar gracias
Ya se revisaron fusiles, módulos y nada
Ya quite la batería, ya hice lo de apretar los botones y nada por favor si alguien me puede ayudar gracias
El elevavidrios es original o corresponden a una alarma recien instalada?
agradecido de Uruguay hace 2 años
Excelente. Desconecté la batería y no había forma de volver a tener la función de levantavidrios automática cuando activo la alarma en forma remota. El manual no decía nada claro al respecto. Probé lo de apretar los 4 alzavidrios simultáneamente por 5 segundos y problema soloucionado!!! Gracias
ComentarLimpia parabrisar trasero no deja de funcionar Solucionado
Volkswagen Gol 2009 motor 1.6, equip. full 100000 kms
Hola amigos esto es lo que me pasa espero que alguien me ayude, recien que encendi el auto un dia note que el parabrisar trasero comenzo a trabajar asi que pense que era por que la palanca estaba activa, pero me percate de que no era asi, prosegui a moverla para ver si se paraba pero no fue asi, el limpiaparabrisas siempre se queda trabajando como le hago para detenerlo??
25 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos amigo, provisionalmente para apagar el motor de la pluma posterior, saca el fusible. Tienes un daño eléctrico en el mando (cerebro) de plumas, tiene que ser revisado por electricista. Atte.
Mejor respuesta (según Mariozo)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Se me olvidó mencionar, que puede estar pegado los contactos del relé del motor de pluma posterior. Está ubicado en el lado izquierdo parte alta del pedal de embrague. Atte.
Quizás me puedes ayudar con la foto exactamente de dónde está ubicado te agradecería mucho. Saludos
Muchas gracias amigo por la respuesta, y me parece que mejor acudire al electrico para que lo revise
Buenas noches, pudiste resolver el problema???. Ahora mismo me pasa igual que a ti en ese momento.
Hola tengo problema con el limpia parabrisas delante y trasero no deja de funcionar que tengo que hacer...
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola quería comentarles que tengo problemas en mi gol 98 cuando prendo las luces se encienden los limpias parabrisas le tengo que sacar el fusible para que dejen de funcionar o andar con las luces apagadas espero respuestas gracias
Hola el limpia parabriza no me funciona que puede ser y que número es el fusible
Si a mi no me anda el limpia parabrisas de la luneta que pued ser?
Hola tengo un Gol 2009 y no funciona el desempañador trasero ya le moví a la palanca y no funciona
Hola.no funsina los primeros pasos del limpiaparabrisas delantero sólo anda la más rápida. 2016
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, un electricista debe revisar el relé de intermitencia del limpiaparabrisas, comprobar el cableado eléctrico de este sistema, si lo mencionado esta bien, es posible que el daño o quemadura sea en el interior de la palanca de mando del sistema. Atte.
Muchas gracias por tus concejos... Que color es el rele...?
[email protected] de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo. El limpiaparabrisas trasero empieza andar y no para. No Se cómo puedo solucionar esa falla. Pudiste? Vos?
Hola se me rompió el limpiaparabrisas toque unos cables de atrás del volante empezó a andar pero después dejo de funcionar nuevamente... estoy en plena tormenta como lo puedo solucionar
Hola, tengo el sapito (eyector) de limpiacristal trasero tapado. Sabéis cómo se desmonta para limpiar?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 meses
Hola, solo tiene bichas o patas en sus extremos y hay que levantar por los extremos con una espátula o navaja con cuidado de no romper , PERO si Ud. no observa en la parte interna de la compuerta una canalizacion de agua del sapito en forma de espiral , NO intente desmonta el sapito, suele desconectarse su canalizacion interna que le abastece de agua , esta canalización es muy corta y esta introducida en los canales de la estructura metálica del techo en un reducido espacio y no entran los dedos , se le dificultará mucho volver a conectarla en el sapito, tendra que retirar las tapicerías esquineras , laterales plásticas y las del techo para poder alcanzar y sostener la manguera o canalización plástica para nuevamente poder conectar en el sapito , convirtiéndose en un trabajo largo y tedioso ; para desobstruir el orificio del sapito , solo introduzca la punta de un alfiler o un filamento de cable eléctrico. Atte.
Hola gente tengo un gol 1998 y el motor del limpia parabrisas si lo pruebo directo anda pero no me anda del comando. Alguno me podrá decir que puede ser ya cambia el comando pero sigue sin funcionar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 meses
Saludos, revise fusible y relevador de intermitencia , continuidad de los cables de este sistema eléctrico , compruebe que por desgaste de de articulaciones o rótulas plásticas , el mecanismo no se atasque en ninguna posición de los brazos de los limpia parabrisas, si lo mencionado esta bien, es posible que el pequeño motor se haya recalentado o tenga desgaste interno y funciona al conectarlo directamente a electricidad pero al estar instalado con el mecanismo o brazos conectados , no tiene fuerza para mover, si este fuera su caso , preferible antes de reparar el motor es comprar uno nuevo. Atte.
ComentarRuido en trabas de puerta Solucionado
Volkswagen Gol 2011 trend 60000 kms
Tengo un gran problema con las trabas de las puertas de mi gol trend...
El ruido es insoportable, lo deja de hacer si manejo con las puertas destrabadas...al trabarlas baila y vibra...saben como solucionarlo. ?
El ruido es insoportable, lo deja de hacer si manejo con las puertas destrabadas...al trabarlas baila y vibra...saben como solucionarlo. ?
11 casos
Ufff insoportable!!! Me pasa lo mismo. Trend Pack III 2011. A los 3 meses de usarlo empezó con eso en las 4 puertas. Estoy investigando recién de qué se trata...
Tambien me pasa en mi puerta!!! Insoportable!!!
Gol Trend 2015!!!! Lo saque en Marzo, en 1 semana cumple 3 meses... 1200 Km, no tiene uso!!!
Y la manija trasera tambien hace ruido, pero el seguro lo tapa ampliamente.
Gol Trend 2015!!!! Lo saque en Marzo, en 1 semana cumple 3 meses... 1200 Km, no tiene uso!!!
Y la manija trasera tambien hace ruido, pero el seguro lo tapa ampliamente.
Juanchopinzon de Colombia hace 3 años
Buena tarde, tenía ese problema con gol 2010 le cambié los cauchos de las puertas uno viene con doble rulo de caucho, un poco duro para cerrar pero cambió total. (mientras ceden un poco.
Me pasa exactamente lo mismo. Es insoportable el ruido la verdad. No hay otra solución mas que abrir el panel y ver si se puede ajustar imagino... Voy a probar poniendo cinta en la cavidad del pistillo sin que se vea.
Éxitos Fede! Después contá como te fue. Alguien que ya lo haya solucionado?? Que tira alguna pista, resultados, recomendaciones! Gracias
Mejor respuesta (según mafius)
Amigos...La solución es desarmar el panel y ponerle cinta aisladora en el seguro, impidiendo que salga para arriba...es la única manera de quitarle ese ruido insoportable...saludos, espero que les sirva
Hablas del seguro de la puerta? Como que no salga para arriba. Perdon pero no entiendo!
Maestros no hay que desarmar nada, ponganle una vuelta de cinta aisladora a cada trava y se soluciona, no hace mas juego
@djinnuy dónde específicamente decís de ponerle cinta? Porque veo que no tiene lugar para eso a no ser que se desarme. Gracias!
En el canunito, en la punta del canuto que se baja cuando trabas, le metes una vuelta de cinta aisladora para engrosar el diametro y que no golpee.
Ah!!! Y si, no es la solución más elegante (hay que ser muy cuidadoso para que quede como pintada la cinta), pero no tenés que desarmar nada... Capáz que haga eso y listo.
Mira, ponele una tira de no mas de 2mm de ancho y ni se nota, yo lo tengo asi hace meses ni se ve, saludos!!
Karla Garcia de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo ese problema con mi vw gol 2017 tiene como 2 meses que lo compre y al pasar por una calle con topes o algo siento vibraciones y ruidos en los paneles de las puertas y como soy una persona muy nerviosa no puedo ir escuchando ruidos al conducir y menos si es std podrias decirme como solucionar mi problema amigo? d antemano muchas gracias.
Hola karla, el problema de las puertas viene del panel justo donde está la traba. Eso al andar por caminos irregulares golpea y hace ruido. Lo mejor es desarmar los paneles de las puertas (tienen tornillos torx, ojo) y poner goma espuma para q deje de hacer ruido en la traba. Espero que te sirva. Ya lo hice en el mio 2010.
Tengo un gol trinline 2012 y me vino con los choclos de las puertas rotos eso hace ruidos y casabeleos pero muy satisfecho con el carro acelera mejor que un vento no se asonsa y suena muy bien que bonito esta
VW y el Gol cayó mal!
El MPI que era de Audi... Eso ya es un Mito!
Voy a prender fuego mi Gol de mierda!!!
El MPI que era de Audi... Eso ya es un Mito!
Voy a prender fuego mi Gol de mierda!!!
Tendrán imágenes que me regalen de cómo solucionarlo saludos desde mexico
leon altvarg de Argentina hace 6 años
Tengo gol power de 5 puertas tiene todas menos la puerts del volante esta vacio pregunto si hay un presupuesto cercano a mi presupuestoasi llevarle el auto
Solucion simple y prolija, le ponen un recorte de espagueti termocontraible, hay color negro. Listo chau problema
1
Pablobarrionuevo de Argentina hace 5 años
Hola necesito que me ayuden. En la puerta trasera de mi gol trend 2010, se me ha descarrilado el cable acerado que permite subir y bajar el vidrio, alguien tendría idea como ponerlo o si tiene un videito que me pase desde ya muchas gracias
Guillermo Montezuma de Perú hace 5 años
La puerta de mi VW Gol Station se abre sin dificultad,
Es la puerta de la maletera pero no puedo mantenerla arriba, se regresa y para colocar las cosas debo sostenerla. Me podrían indicar que podría hacer. Como si se hubiera vencido el tope que la sostiene. Gracias por la respuesta.
Es la puerta de la maletera pero no puedo mantenerla arriba, se regresa y para colocar las cosas debo sostenerla. Me podrían indicar que podría hacer. Como si se hubiera vencido el tope que la sostiene. Gracias por la respuesta.
Tonyrivero de Argentina hace 4 años
Hola genteee, me llamo tony y tengo problema con mi auto, gol tren 2015, pongo el cierre centralizado y no cierra el del conductor, y cuando habro nuevamente no habren ninguna de las puertas, alguien que me pueda orientar?
Hola tengo un gol 2018 la puerta del lado derercho de atras aveces no cierra con el cierre centralizado, le muevo el gancho q esta en la puerta y funciona, lo que pasa quiero abrir la puerta por dentro ahora no quiere abrir con la manilla siendo q le desactivo en cierre, con la manilla de afuera abre sin problema, y revise la piola esta bien
Probaste desactivar el cierre de seguridad para que no se pueda abrir desde adentro?
Buen día, desde el llavero cuando cierro, hace el ruido de la arlarma pero no se bajan las trabas. Que puede ser?
ComentarCuando lluve o hay humedad es un arte arrancarlo Solucionado
Volkswagen Gol 2000 3 140000 kms
Buenos dias tehgo un gol 1.0 mod 2000 funciona todo correcto hasta que lo dejo de un dia para el otro cuando lo quiero arrancar no arranca y de repente hace alguna que otra explosión hasta que de tanto darle ala arranque en algun momento engancha y arranca pero fallando , y lo tengo que ir manteniendo acelerado pasando las 2000 vueltas , si suelto el acelerador otra vez lo mismo , lo que pude detectar que si prendo la calefaccion y lo pongo para que salga el aire caliente por debajo , y dejandolo como minimo 15 minutos es como que comienza a funcionar todo correctamente y la falla desaparece y… Leer completa
9 casos
Yo tengo el mismo problema pero con un Power 2008 1.6 N. Es algo que estoy leyendo en todos lados. En principio identifique que la tapa de distribuidor no estaba en buen estado asi que cambiaré eso (veo que vos ya cambiaste muchas otras cosas). Por favor: si solucionas tu problema contalo! Muchas veces dejan los post abiertos, lo solucionan y nunca comentan jeje Gracias!
Lo solucione cambiando x la tapa original bosch y también el sensor de temperatura q va en el motor ese cambiaba el valor y volvía loca la computadora eso hacía q el auto haga cualquier cosa ya q mandaba lectura errónea a la computadora
Buenas tardes les cuento que ya hace mas de 7 dias que no me hace mas la falla no se si lo resolvi definitivamente pero al menos parece que cambie de auto , lo que hice fueron un par de cosas del lado derecho en el acompañante debajo de la guantera a la altura del piso hay un plastico negro que sacando los dos tornillos se ven dos reles uno rojo y uno negro uno comanda la bomba de nafta , no los cambie pero si lo que hice fue sarlos los reles limiar las patas agregando un poco de estaño para que haga mejor contacto y tambien los desarme y limpie los contactos del rele , tambien del lado izquiero esta la fusilera la saque sacando un solo tornillo la limpie y verifique que no tenga nada de humedad movi un poco los conectores luego arme todo y la falla desaparecioe de inmediato espero les sirva al menos todavia no mevolvio a fallar espero que sea eso aunque esta un poco confuso ya que no pude ver realmente el problema pero el asunto que anda como si fuera otro auto sin volver a presentar la falla espero te sirva
Tengo exactamente el mismisimoo problema!!!! no he hecho nada al respecto, xq nno se x donde empezar, la verdad q no podia creer q posterior a los dias de lluvia, me falle de tal manera como lo describis vos! no se q hacer!!! me ire leyendo todos los foros q encuentre! tengo un gol 2004 1.6 cn 82.000 km.
Tengo el mismo problema, por favor avisarme cual es la solucion o que paso. Gracias!!
Bueno mi auto era un Power 2008 1.6 N. Había identificado que la tapa de distribuidor no estaba en buenas condiciones y la cambié. Gasté alrededor de $130 por una tapa con rotor de la marca color azul (no sé si se pueden poner nombres de marcas, pero hay una naranja que es la que yo tenía, creo que china, otra completamente negra y una importada de Alemania que sale el cuádruple). Me fui de viaje, hice 3500 km, subí la cordillera, anduve en clima seco y húmedo a GNC y a Nafta y no volvió a fallar.
En mi caso parece que era ese el problema. Me dí cuenta que la tapa estaba dando problemas porque al desarmarla su color interior era medio anaranjado y tenía sectores oscurecidos producto de la carbonización de suciedad. Cuando la tapa se deteriora y pierde aislación con el exterior puede que alguna chispa haga masa con la carcaza exterior (o los agarres metálicos en mi caso) y pierdas la combustión de algún cilindro en forma aleatoria (la energía nunca llega a la bujía). A la tapa la saqué, la limpié con agua y jabón blanco, la puse a secar en el horno (sin miedo) y al colocarla de nuevo andaba mucho mejor pero no perfecto. Empecé a pulverizar agua alrededor de la misma con un spray de limpieza y empezó a fallar notablemente. Fui, compré una nueva y chau problema (por ahora).
Supongo que una mala aislación en alguno de los cables de las bujías provoca fallas similares pero parece más fácil de individualizar eso. ¿Porque sólo fallaba entre 1000 y 2000 rpm, y no a regímenes superiores? Nadie me lo sabe decir...
En mi caso parece que era ese el problema. Me dí cuenta que la tapa estaba dando problemas porque al desarmarla su color interior era medio anaranjado y tenía sectores oscurecidos producto de la carbonización de suciedad. Cuando la tapa se deteriora y pierde aislación con el exterior puede que alguna chispa haga masa con la carcaza exterior (o los agarres metálicos en mi caso) y pierdas la combustión de algún cilindro en forma aleatoria (la energía nunca llega a la bujía). A la tapa la saqué, la limpié con agua y jabón blanco, la puse a secar en el horno (sin miedo) y al colocarla de nuevo andaba mucho mejor pero no perfecto. Empecé a pulverizar agua alrededor de la misma con un spray de limpieza y empezó a fallar notablemente. Fui, compré una nueva y chau problema (por ahora).
Supongo que una mala aislación en alguno de los cables de las bujías provoca fallas similares pero parece más fácil de individualizar eso. ¿Porque sólo fallaba entre 1000 y 2000 rpm, y no a regímenes superiores? Nadie me lo sabe decir...
Gracias por tu post. Voy a probar con limpiar y secar la tapa del rotor. Y rociar con agua para ver si puedo identificar el problema.me abriste los. Ojos un poco.
Lo solucione cambiando: los cables de bujia, el rotor y la tapa de distribuidor. Gracias por todo! saludos.
Excatamente el mismo problema en mi Gol 2004. Probare lo que aqui mencionan y les cuento. Saludos.
Diego recien acabo de leerte y la falla lo solucione cambiado la tapa del distribuidor la que habia comprado no era original y parecia que ya no podria solucioar mas y volvi a comprar la tapa original marca bosch y lo pude solucionar despues de estar casi un año lidiando con el problema la tapa original tiene un revestimiento de goma q la hace impermeable y no jode mas espero lo soluciones
Tambien tengo ese problema le saque la pata del sitribuidor y le seque con secador de pelo y de 10
Tengo el mismo problema hace 3 años le cambiaron ABSOLUTAMENTE todo lo que se les ocurra y sigue haciendo la falla. En algún momento de los recambios dejo de hacerme la falla durante dos o tres mese Y de vuelta otra vez falla. Gol Power 2007
Sole, sabes la marca de la tapa del distribuidor? o al menos el color? Porque yo, que había resuelto el problema hace 2 años, me está empezando a suceder nuevamente... Tengo pensado encarar por el lado de la tapa del distribuidor y si confirmo que es eso comprarle una mejor que la de la última vez... Tal vez si son demasiado truchas no se la bancan mucho... En particular venia andando bien en Córdoba pero me fui a Mar del Plata (clima bastante más húmedo) y me empezó a aparecer nuevamente la bendita falla... saludos!
Buenas, yo tenia este problema y lo lleve a un taller de afinacion y encendido, le cambiaron la tapa del distribuidor (color negra con un borde azul/celeste en la parte de abajo), rotor y le limpiaron los inyectores. Ahora ademas de arrancar de una bajo lluvia torrencial, vuela. Espero les ayude. Saludos.
Hola con el mismo problema lo solucione gracias a las respuestas de Uds, cambie la tapa del distribuidor que era la china esa negra y naranja, no conseguí la original, compre la genau, negra y celeste y el rotor también, lo cambie y santo remedios, espere mas días de lluvia por las dudas y bueno este finde que esta desde el jueves lloviendo y con humedad no tuvo ningún problema, inclusive arranca mejor y mas rápido, espero ser útil como lo fueron uds conmigo ya que después de recorrer talleres nadie dio en la tecla y por acá lo solucione. Y el costo fue mínimo 290 pesos tapa y rotor.
Me olvide de decirlo mi auto es un gol power, 1,6 5 pts modelo 2008
Les cuento que los Gol tienen mucha chispa, entonces la vida util de éstos elementos disminuye rapidamente. El promedio de cambio tiene que ser al año y medio (bujias, cable bujias, rotor y tapa de distribuidor) consegui a un mecanico copado y me tiró esta data. Espero que les sirva!!
Gracias por el dato Gabriel lo tendré en cuenta, y le haré el mantenimiento de esos elementos, por suerte se soluciono sigue la lluvia y humedad y arranca como nunca.
Me pasa lo mismo mi carro anda sin ningún problema puede estar todo el día rodando pero basta y sobra que llueva para que me corcovee o busque de ahogarse ya le cambie inyectores cables de bujías conectores y la falla persiste, no se me ocurre que otra cosa pueda ser
Cambiale la tapa del distribuidor y rotor, como dice Gabriel, yo hice eso y se soluciono el problema, de inmediato, desde que la cambia hasta la fecha llovio mucho e hizo mucha humedad y ningun problema fijate que la tapa no sea la china negra y naranja esa tenia la mia. Pedi una bosch y no consegui y puse la genau y anduvo barbaro
Mejor respuesta (según Marcelo)
Gente, una consulta...me paso lo mismo hace 1 año, y lo solucioné cambiando los cables, rotor,y tapa...
Ahora en Agosto/Sep me pasa lo mismo!! Pero quería consultar si a ustedes les pasa, que cuando acelera, tienen que hacerlo despacio... como que se ahoga... si apretas el acelerador a fondo, como que se apaga...a ustedes les paso igual amigos goleros??!!!
Ahora en Agosto/Sep me pasa lo mismo!! Pero quería consultar si a ustedes les pasa, que cuando acelera, tienen que hacerlo despacio... como que se ahoga... si apretas el acelerador a fondo, como que se apaga...a ustedes les paso igual amigos goleros??!!!
Hola Gabriel me pasa eso si lo acelero en frio una vez que calento el motor no me lo hace, por eso me tomo el tiempo siempre a la mañana de calentarlo un rato antes de salir porque sino desp pasa eso y tironea. Lo de la tapa por ahora anda bien calculo porque hace poco la cambie. Proba de tomar el tiempo de calentar el motor antes de salir.
Si, es la idea... pero a veces se me pasa... abrazo y gracias
A mi me pasaba que tironiaba o cuando recién salías en semáforo o esquina como que se ahogaba y era que estaba Gordo de nafta porque el sensor de temperatura indicaba a la Ecu que el auto estaba frío y le enriquecía la mezcla cambie el bulbo y adiós problema
Cambien la tapa del distribuidor por la que lleva el auto bosch / y los cables / si sigue con la falla cambien sensor de temperatura que va en la casoleta de plastico donde va el termostato que esta debajo del distribuidor en el gol 1000 x lo general se boludea y le envia mala informacion a la ecu (computdora ) y eso hace que el auto quiera corregir , y eso casusa que el auto tenga fallas , espero que les haya ayudado con el dato / lo mas caro es la tapa del distribuidor el sensor de temperatura es barato debe estar $100
Gracias por todo muchachos. Hoy se me quedo el gol 1.0 99. Llovio toda la noche y la mañana. Lo pude andar 20 cuadras acelerandolo poquito, apenas mada más. Voy a probar con lo que le cambiaron ustedes y les cuento. Duerme afuera el mio.
Si hace eso que hasta la fecha no tuve problemas y van 9 meses suerte Daniel
Me pasa exactamente lo mismo, es mas ahora lo quise arrancar y no arranca, tengo que remolcarlo y asi arranca... cuanto sale promedio cambiar la tapa, el rotor, bujias y cables?
No sale mucho debe salir depende la que compres y si la sabes cambiar hacelo vos y te va a salir mas barato yo ya llevo 1 año sin problemas y me volvio loco cada dia de humedad y lluvia,
A mi tambien gente... siempre lo mismo llovia y mucha humedad y olvidate, es una lucha que arranque... (la batería no era). Le cambie eso, y fin del problema.
Yo cambie solo la tapa y el rotor nada mas y con eso se soluciono
Les agradezco de corazón. Gol power 2007, mismo problema...días de humedad uffff! Y la gente y los mecánicos tratándome de loca! Me siento menos sola.
Pachu yo me volvi loco mas de un año lo hice ver por todos lados hasta que en este sitio encontre a un usuario que lo decia y probe y solucionado el problema no molesto mas los dias de humedad y de lluvia que no arrancaba hasta que se secaba y salia el sol, una cosa de locos, bueno suerte y no dejes de comentar tus resultados para otras personas... Daniel
Mismo problema que todos, una lucha hacerlo arrancar si hay más de 80% de humedad y el auto estuvo sin usarse más de 12 horas. Y cuando arranca, los primeros kilometros si pisás mucho el acelerador se quiere parar, cabecea. Después de los 5 km pareciera que el calor del motor evapora toda la humedad y funciona con total normalidad y no hay problema si sigue lloviendo todo el día, el problema vuelve si durante la madrugada llueve, que es cuando el auto más tiempo está sin usarse.
Pasé por varios mecanicos que le cambiaron varias cosas pero ninguno dio en la tecla, voy a seguir los consejos que dan acá. El auto es un Gol 2005.
Pasé por varios mecanicos que le cambiaron varias cosas pero ninguno dio en la tecla, voy a seguir los consejos que dan acá. El auto es un Gol 2005.
Yo estoy haciendo lo de calentar el motor 15/20 min. Con la calefacción hacia abajo y ahí arranca lo mas bien! Pero bueno, semanas como estas de lluvia hay que salir siempre con ese tiempo.
Gente, prueben cambiando los cables de las bujias y el rotor... supongo que con toda la furia saldra $1500, mas la mano de obra... adios problema! slds
Tengo un gol año 2005. Empece hace mas de un año, con falla electrica; cambien bujias, tapa, rotor y por ultimo el distribuidor, ya que tenia un poco de juego; lo que me llamo la atencion, fue que se me acumula humedad en la parte superior (dentro) y eso me produce la falla, con el antiguo y con el nuevo (distribuidor) , lo mismo y me baja agua de enfriamiento. Dias de mucho calor como dias de frio, indistinto y no siempre. Gracias.
Consulta Néstor: cambiaste también los cables? Tiene GNC el auto? Las 2 veces que tuve este problema se me resolvió cambiando rotor y tapa de distri. (pero me juego que fue siempre la tapa) y no le pongas una tapa de las mas berretas porque es como si nada, busca al menos la Genau (negro y azul) y sino alguna mejor. La negra y marrón no sirve de nada... Saludos!
Si primero cambie cables tapa y rotor. Luego el distribuidor completo. Es condensacion de la humedad en la tapa. Les compre las tapas azules, es nafta, original. Me han dicho que le practique un orificio lateral, para evacuar la condensacion del vapor y que no condense en el cielo de la tapa. Por el eje, no se si ahora sube la humedad, es nuevo y sin juego. Por ahi pensandolo mejor, por los respiraderos inferiores del distribuidor, se me ocurre. Ya les comento que es bueno. Gracias.
Lo que yo noté al usar una tapa demasiado berreta era que el cierre no era del todo bueno (a pesar de que las grampas esas ajustan fuerte) y se me escapaban algunas chispas... De hecho se iba pegando mugre carbonizada del lado de adentro. En ese momento se me había ocurrido ponerle algún sumplemento de goma aislante bien finito en la junta de la tapa para lograr un mejor cierre pero, en mi caso, lo resolví comprando otra tapa.
Gracias a los que no fueron egoitas y compartieron las soluciones ! yo solo cambiando la tapa solucione ! abrazo
Falla del gol cuando llueve no arranca, primero sellar bien el plástico q esta abajo del parabrisas y segundo abajo de ese plástico. ( antes de sellar sacarlo) hay unas fichas sueltas esas fichas ponerle conta adhesiva para q no les entr e agua. Y solucionado el tema
Hola a todos a mí me pasa lo mismo... Cuando llovió o hay humedad voy a arrancar el auto a la otra mañana y le cuesta muchísimo arrancar y después se apaga a cada rato más que nada cuando le aflojas la velocidad... Después como que andando se normaliza... Estaba leyendo los comentarios y como que puede ser la tapa de distribuidor??? Gracias por su respuesta...
No es la tapa de distribuidor pero si ya es vieja cambia la arriba está la solución
Cambia la tapa del distribuidor fijate que no sea la china y el rotor y listo no mas problemas yo lo solucione así nunca mas problemas para arrancar los días de lluvia o humedad. Daniel
Hola amigos, tengo un gol concept 1.9 del 2005, vivo en zona de humedad y lluvia, hace poco le cambié cables, rotor y tapa de distribuidor y la falla seguía, por último cambié bobina de encendido y asunto arreglado, pero últimamente el carro me tironea y el motor empieza a tambalear... no se a q se debe, el mecánico me sugiere q le cambié las bujías de tres por las de un electrodo... q opinan, gracias
Antes de cambiar revisa el sensor de temperatura que va en la casoleta plastica eso se boludea y manda mala informacion a la computadora haciendo que el motor falle , otra cosa que poder ver es si te lo empezo hacer de golpe el sensor de vacio absoluto eso hace fallar el motor y hasta sale humo negro tironea se ahoga y se para revisa los puntos que te indico a ver si te sigue fallando tendrias que especificar mas cosas como si te regula bien en relenti o si se te acelera solo ,
Una solución provisoria al problema de la condensación de agua en la tapa del distribuidor es ponerle bastante wd40. Esto te saca del apuro en el caso de que el auto te deje tirado en algún lado. Me pasó, lo hice y anduvo joya. Después, obviamente hay que revisar xq consensa y cambiar lo que haya que cambiar. En mi caso la tapa del distribuidor y el rotor estaban en buen estado, el problema eran las bujías. Pero bueno, tengan en cuenta lo del wd 40 para salir del paso.
Gracias x el consejo. Me dijeron que es por el campo magnetico, genera y condensa humedad. Le practique un orificio, como en las viejas tapas, de los 504. No siempre lo hace. Hay dias que salgo todo bien y al tiempo de andar aparece. Gracias un abrazo.
Tenia los mismos problemas que mencionan aca con un gol 08 y cambie la tapa de distribuidor rotor y bujias (no tenian mucho uso) y mejoro notablemente arranca en seguida en frio y regula bien queda probarlo con humedad pero creo va a andar bien gracias por la ayuda!!
Ricardo de Corrientes de Argentina hace 2 años
Hola. Me paso lo mismo con un gol 2005 16 3P. Ojo la manguera que lleva los cables del negativo de la bateria hacia el motor,puede canalizar agua y humedad hacia el distribuidor ,la selle con silicona -Tambien dandole aire caliente para abajo y dejaba de fallar , saque los 2 reles que estan del lado acompañannte , debajo de la guantera. Los desarme y limpie sus contactos y se arreglo. En todo caso cambiarlos -
Hola, les comento que en mí caso (gol 2006 3p) tenía problemas con las molduras de goma del techo (goteros). El agua se filtraba y mojaba una ficha cilíndrica negra de 2 contactos que pasa detrás de la batería. También suele humedecerse el burro de arranque, cómo los gol lo traen abajo, el solo hecho de que el suelo esté húmedo le trae problemas. El filtro de aire también hay q ver por la humedad...otra, entre el parabrisas y el capot tiene que estar bien aislado, los burletes que separan el motor del parabrisas, el agua y la humedad, sobretodo el aire humedo se escurre, te humedece la bobina y todo lo que tenga contacto eléctrico. Espero les sirva. Darío.
ComentarEspejo retrovisor... Solucionado
Volkswagen Gol 2014 cup edicion limitada 37000 kms
Hola, tengo un gol trend cup, y quisiera saber porque puede haber dejado de funcionar el espejo retrovisor al poner marcha atras? no baja...tiene algun fusible que se pueda haber quemado? gracias
4 casos
Hola Mauro, creo que estas hablando de la funcion tilt down del espejo retrovisor derecho, es sencillo, pone el selector del comando de los espejos en posicion del espejo derecho y listo, lamentablemente, eso no lo dice en ningun lado en el manual, uno generalmente lo deja en la posicion del medio para evitar mover los espejos, pero ponelo en el punto que selecciona el espejo derecho y dejalo ahi
http://prntscr.com/hynfr6
http://prntscr.com/hynfr6
Mejor respuesta (según mauro)
Hola Fazete, hice como dijiste y anda perfecto, muchas gracias por el dato, un abrazo...
Yo tengo el mismo problema, pongo reversa y no bajan los espejos y ya puse el selector en el lado derecho y no pasa nada
Hola José, saludos desde Buenos Aires, Argentina, les comento comento como configurar el espejo si tienen la opción de espejos tilt down , lo primero que tienen que hacer es poner contacto, luego el comando del espejo con la selección del lado del acompañante, poner marcha atrás y luego hacer de cuenta que están regulando el espejo para poder ver el cordón o la posición a la que ustedes estén acostumbrados a mirar y listo, luego prueben sacando la marcha y dejándolo en punto muerto y el espejo automáticamente debe volver a la posición inicial antes de todo este paso, espero te sirve y un abrazo
Muchas gracias Facete saludos desde Mexico,del lado derecho si ya baja cuando pongo reverza pero el lado izquierdo no baja que se podra hacer en este caso es un Gol Volkswagen 2014
El izquierdo no tiene la funcion tilt down lamentablemente
Oh!! ya muchas gracias Facete, gracias por tu excelente ayuda, muchas gracias.
@fazeteGracias por el comentario pude solucionar la falla
Hola a todos, espero puedan ayudarme y les agradezco. Yo tengo un Gol 2018 y entiendo perfectamente como funciona la función tilt down e incluso se como configurarla, pero de un día a otro dejo de funcionar. Coloco el mando del espejo en R, coloco la Marcha en Reversa, ajusto el espejo a la posición deseada, pero cuando quito la marcha de reversa no vuelve automáticamente el espejo a su posición normal.
Alguien sabe como puedo solucionar esto, me imagino que debo hacer algún tipo de reset
Alguien sabe como puedo solucionar esto, me imagino que debo hacer algún tipo de reset
Jaja, de nada Mauro, estamos todos para ayudar y aprender!!
Hola yo tengo el mismo problema pero con el espejo izquierdo, mi auto es un voyage. Que puede ser???
Hola. Tengo un gol trend 2014 y tuve que cambiar el espejo retrovisor del lado del conductor porque me lo arranco un camion saque y puse el nuevo y ahora no me andan ninguno de los dos. Obviamente son eléctricos me podran ayudar. Gracias
Revisa los fusiles en mi g7 es el 14 pero no se en el tuyo fíjate cuál corresponde a los espejos en el manual
Buenas tardes.me podran ayudar con mi consulta
. Gracias
. Gracias
Hola el espejo del piloto funciona con la marcha atras o solo el derecho?
Hola alguno sabe si los levanta vidrios tienen fusibles a parte? por que el trasero del lado del conductor a veces me anda y la mayor parte del tiempo no ? o tal vez es la tecla? a alguno le paso? gracias...
El sistema tilt down funciona para el espejo izquierdo? O solo el derecho? Gracias
Hola buenos días soy paula jaramillo les escribo desde colombia, tengo un gol confortline y cuando doy deveras así el comando lo tenga en el centro el espejo se baja inmediatamente, dejo de funcionar de forma estática desde el día de ayer, que puedo hacer para que vuelva a su estado normal? Muchas gracias
Hola Paula , el comando del espejo, ( lease joystick) debe estar apuntando al espejo derecho , si te dejo de funcionar, ponlo en el espejo derecho, pon la marcha atrás y con la marcha puesta, regula el espejo en el ángulo que desees, una vez esto, vuelve al punto muerto y verás que el espejo vuelve a su posición original, espero te funcione
@fazeteGenial. Tenía ese problema también. Quedó perfecto. Gracias
Hola, tengo un gol mod.2014 con retrovisores eléctricos, dejo d funcionar mis 2 retrovisores desde q pille mi retrovisor dl acompañante doblado (metido asia adentro).
Amigo fazete o alguien q me d informacion dl problema x favor. ? Pd. Estos retrovisores no se guardan q yo sepa son duros
Amigo fazete o alguien q me d informacion dl problema x favor. ? Pd. Estos retrovisores no se guardan q yo sepa son duros
ComentarEscobilla limpia luneta Solucionado
Volkswagen Gol 2008 power 80000 kms
La activo para limpiar el vidrio trasero y después no se puede apagar, hay que sacar el contacto y ahí se apaga, no hay forma de apagarlo estando en marcha... El limpiaparabrisas anda bárbaro pero el de atrás me hace eso. No hay ningún botón o perilla para apagarlo...
12 casos
Mejor respuesta (según tavo)
Te comento como funciona ese sistema. Cuando le das un toque para que prenda la escobilla trasera , ahi en el primer toque queda activado y pega una barrida ,,. Le das otro toque pega otra barrida y ahi se desactiva , y si lo tenes presinado actua el zorrino. Espero que sirva la ayuda saludos
Ídolo gracias pude resolver mi gran duda lo q puto ajajajajakajajjs gracias
Le das un toque y arranca pero queda funcionando continuamente, no se detiene nunca... Arranca el limpia lunetas, espera 10 segundos y vuelve a arrancar, así constantemente
Claro con un toque queda activado , y si no le volves a dar otro toque va a estar continuamente limpiando... y cuando esta activado solo funciona barrido intermitente , x eso cada 10 seg pega una barrida. Ese limpialavaluneta trabaja de esa manera. Un abrazo...
Como hacer para que salga agua del parabrisas trasero del gol trend?
HECTOR RICARDO de Argentina hace 7 años
Tengo up! yo no lo puse en movimiento al lava lunetas comenzo solo o sin querer toque algo y ni idea como pararlo lei el manual pero realmente no entiendo por los movimientos de la palanca ,. Si hubiera un video instructivo me gustaria pues e tratado ver a alguien que tenga un auto igual y no encuentro para que me muestre como pararlo.
Hola tengo un up cross y no puedo prender el limpia luneta, prendo el limpiaparabrisas y el trasero no se prende. Alguien podría ayudarme?
[email protected] de Argentina hace 7 años
La escobilla de la luneta me andaba bieen, pero ahora choca con el techo y se queda a la mitad. ¿Alguien sabe la solucion? Es un gol trend
Quizas le cambiaste la plumilla por una mas larga, por eso choca! saludos
Claudio paternoste de Argentina hace 6 años
El mio dejo de funcionar como se puede ver para arreglarlo
Podrias verificar si el motor del sapito que tira agua, esta funcionando, ese esta generalmente junto al deposito del agua del limpia parabrisas, cerca del parachoques, saludos
Tengo un gol 2011 se activan los limpiaparabrisas delantero pero no puedo encontrar como desactivarlos alguien me podria apoyar por favor como los desactivo
Se me activo el limpia prabrisa de la. Luneta d mi auto un up no se como apagarlo
Tengo un Gol 2009 y de la nada se me prendió el limpialuneta trasero no se apaga por lo q tuve q quitar el fusible alguien me podría decir q puedo hacer gracias
GolArgento de Argentina hace 2 años
Hola, a mí me pasa exactamente igual, no puedo apagarlo, eh intentado desactivarlo con la palanca presionando para atrás y para adelante y nada... pudiste solucionar?
ComentarFalla de los alzacristales al accionar la alarma Solucionado
Volkswagen Gol 2013 Gol Trend 5 puertas 38000 kms
Tuve que cambiar la batería del auto. Y ahora al accionar la alarma,las ventanillas ya no suben de manera automática,si lo hacen normalmente cuando los acciono manualmente. Saludos.
14 casos
Lo tenes que programar haciendo un juego de movimimientos con las fichas levantavidrios. Pone el auto en contacto. Apreta las cuatro teclas levantavidrios al mismo tiempo cuatro o cinco veces para arriba o para abajo o sostenelas cinco segundos apretadas. O cuatro para un lado y al final uno para el otro. Hay muchas variantes pero no son tantas. Con alguna le vas a pegar
Configurala desde la computadora del auto, ahi te da la opcion de cerrar automaticamente al accionar la alarma
Mejor respuesta (según Diego)
Escarabajo de Argentina hace 7 años
Haciendo lo que dice Chuzoman...listo se reprogaman
JUAN CARLOS de Uruguay hace 5 años
Impecable muchas gracias chuzoman. Juan carlos montevideo uruguay
Buenas tardes mi carro gol 2009 tiene un problemita actibo la alarma y pita 2 veces como si estuviera abierta una puerta se desactibara pero lla mechecaron las puertas y esstanbien gracias
Gracias chuzoman,tambien a mi me resulto,muy agradecido.
ComentarComo desactivar la alarma de mi gol Solucionado
Volkswagen Gol 2012 HB 23000 kms
Activo la alarma girando la llave en la cerradura de la puerta del piloto y la única forma de quitarla es abriendo el switch, el problema es que inmediatamente abro la puerta (cuando pongo la alarma) no transcurren los 13 segundos para desactivarla. ¿como la desactivo sin que tenga que activarse la alarma al instante?
18 casos
Porque no se desactiva la alarma con la llave en ninguna de las dos puertas solo con el zwich pero si la puedo activar con la llave?
Mejor respuesta (según JIMMY)
Así es ese modelo no hay otra forma de desactivarla más que abriendo el switch
Jimmy pudiste encontrar la forma de que volviera a pasar el tiempo para que te dejara desactivarla?
Juan Pablo O de México hace 6 años
Les comparto mi solución a este problema que menciona @Jimmy, revise los fusibles y efectivamente tenia uno de 5amp que estaba dañado, en el manual decía algo de comfort, lo cambie y volvió a darme los 13 segundos que daba originalmente para desactivarla. Era el #9 o #10 de la primera hilera de derecha a izquierda. Ojala les sirva.
Como. Se. Desactiva la alarma antirrobo de mondeo 2014 quiero ir en ferris y no puedo por qué me descarga la batería
ComentarLimpiaparabrisas delantero solo funciona en movimiento Solucionado
Volkswagen Gol 2015 4 puertas, Full, motor 1.6 35000 kms
Hola amigos, tengo un problema extraño. El limpia luneta y su lavado funcionan perfectamente. El limpiaparabrisas delantero no funciona con el auto encendido y detenido. Cuando se pone en movimiento ,comienzan a funcionar todas las funciones del limpiaparabrisas delantero. Obviamente los fusibles están en condiciones. A alguien le ha pasado? Alguna opinión al respecto? Gracias
12 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Sami, es NORMAL y no constituye daño alguno. Atte.
Gracias Santiago por su respuesta. Quizá no fui claro, el limpiaparabrisas funciona normal cuando el auto se encuentra en movimiento, pero al detenerme por cualquier motivo (por ejemplo, un semáforo o estacionar, pero siempre con el motor funcionando) deja de responder a la llave manual. No me parece normal, y de hecho en los días de lluvia, todos los autos tienen sus limpiaparabrisas funcionando en detenidos ante un semáforo, menos el mio. Gracias nuevamente pero deberé pasar por un taller de electricidad...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Mis padres y Yo tenemos vehículos Voyage año 2.016 y 2.017, los limpia parabrisas funcionan normal mientras el auto rueda a poca velocidad, al detener el auto con motor encendido, el trabajo de los limpiaparabrisas es pausado o intermitente. Atte.
Hola Sami, ya habrás encontrado la falla, me ocurre exactamente lo mismo. Saludos desde México
Hola, tengo el mismo problema, vos lo pudiste solucionar?
El limpiaparabrisas no debe funcionar con la tapa del motor abierta, para lo cual hay un sensor dentro del habitáculo del motor que verifica que la tapa (Capot) esté perfectamente cerrada. El sensor está ubicado sobre la zona derecha del motor, mirando desde lado del conductor. En mi caso, pude ver que el conector del sensor estaba desconectado. Lo conecté y solucioné el problema.
Mejor respuesta (según Sami)
Gracias, si me funcionaron ya e inclusive sin arrancar el motor con la llave abierta, los limpia parabrisas, al ajustar el sensor
Genio del mundo mundial!!! Lp solucione muchas gracias por tu aporte!!!
Hola. Yo tengo un golf 6 con el mismo problema pero no encuentro el sensor. Esta en otro lugar? Puedes ser por otro motivo?
Gracias!
Gracias!
Fer Castillo de México hace 9 meses
Mil gracias por la información tan detallada y profesional,ya pude resolver el problema,gracias por tomarte el tiempo para responder con tanta eficacia.
@PabloCuál sensor es el que le diste mantenimiento
@RicardoNo me quedó clara tu pregunta, quizá por tu forma de escribir. Adjunto imagen del sensor indicado. La imagen está tomada desde frente al motor.
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@DnaielAquí va la imagen del sensor que me resolvió el problema. En la imagen ya tiene los contactos conectados.
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Buenas a todos a ver si alguien me puede ayudar, tengo un audi a5 sportback 2017 y tengo el mismo problema, no me funcionan con el coche parado( semaforos aparcado etc) cuando comienzo la marcha funcionan perfectamente, es detener el vehiculo y no hay manera… he buscado a ver si es algun sensor donde mencionan anteriormente y no encuentro nada 🤦🏾♂️🤦🏾♂️
Al parecer es el sensor ( interruptor)que detecta que está abierto el cofre y hace que se proteja o te avise y no funcionen, hasta que esté en movimiento.
@Cesar JAaah pues sii puede ser, cambie el radiador anticongelante y para eso tuvieron que quitar todo el frtontal, y lo acabo d ver me detecta que el capot esta abierto cuando el esta cerrado, quizas sea el sensor q detecta el capot abierto y por eso viene el fallo de los limpiaparabrisas tambien… graciasss👍
ComentarNo abre la puerta del baul
Volkswagen Gol 2014 Pac II 15000 kms
No me abre la puerta del baúl. Tengo cierre centralizado y cuando accionó la tecla que esta en la llave hace el ruido pero no se abre. Intente de foma manual con al llave y tampoco.
Saben que puede ser?
Saben que puede ser?
25 casos
Pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo hace el ruido pero no abre y con la llave tampoco
Me pasaba igual. Lo que hay que hacer es mantener apretado el botón de apertura de baúl de la llave electrónica. Saludos
Y se puede abrir de otra forma? o solo se ocupan las llaves. Tendra una palanca oculta que lo abra desde dentro, tengo un gol 2020
Si se puede hay un tutorial en Youtube https://youtu.be/5Vyt7kgEXu0
Pudiste solucionarlo? me pasa lo mismo... y en la concesionaria me dicen que no tiene nada porque no pasa todo el tiempo
Pepe grillo de Argentina hace 7 años
Hola mi coche es un gol country 1.9 sd modelo 2005 g3, yo pude solucionar la apertura del baúl en forma manual. Cuando se traba y no puedes abrirlo, debes hacerlo desde adentro del baúl; ingresando por el asiento de atrás. Vas a ver qué abajo de las trabas de la cerradura tiene una tapita, esa la sacas y con un destornillador Philips empujas la pestaña( vista de frente) izquierda. Y ahí abre...una vez esto( si es que en forma manual no abría) debes revisar las varillas que salen de la cola del tambor. La que sale hacia abajo es la que trabaja en forma manual, revisa de que no esté floja, porque de estarlo es que se safo de la traba. La vuelves a colocar en la forma correcta...siempre observando la posición de la traba que se encuentra en el tambor, la colocas en la misma posición y problema solucionado...ya puedes abrirlo kn la llave( perdón omiti decir de qué una vez abierta la puerta del baúl debes sacarle el panel)...
Y con respecto del ruidito que hace cuando lo acciones en forma remota...sinceramente no pude solucionarlo. Xk vi que ese ruido es el solenoide funcionando, que es más mueve una de las varillas perono llega a destrabar la cerradura porque su recorrido es muy largo. Espero que haya servido mi experiencia, y en cuanto tenga la solucion del movimiento del selonoide la subo!
Y con respecto del ruidito que hace cuando lo acciones en forma remota...sinceramente no pude solucionarlo. Xk vi que ese ruido es el solenoide funcionando, que es más mueve una de las varillas perono llega a destrabar la cerradura porque su recorrido es muy largo. Espero que haya servido mi experiencia, y en cuanto tenga la solucion del movimiento del selonoide la subo!
Gracias!! Ya lo solucione. En realidad al mío se le había quebrado un bracito del mecanismo. Gracias, gracias!!
dario herrera de Colombia hace 7 años
Bnas tardes amigos ,mi nombre es dario y tengo un vw gol 2011 el problema es que no me abre la puerta del bual se me quedo cerrada y le meto la llave y gira pero no abre ,en que me pueden ayudar por que es muy incomodo estar declinando la silleteria para sacar herramientas o objetos que mantengo en el
A mi me pasa exactamente lo mismo, mismo vehiculo gol 2011, alguien sabe cual es el problema?
Lo mismo: El mío es un Gol sedán 2010 y la tapa del baúl se quedó cerrada. La llave gira pero no abre. El botón para accionar la apertura desde adentro se oye que funciona pero no. La cerradura puede abrirse desde adentro, (Accediendo abatiendo el asiento trasero y estirándose para accionarla manualmente) pero una vez que se cierra el baúl ya no puede abrirse ni con la llave ni con el botón del tablero. Debe tratarse de algún chicote, pero no sé cómo arreglarlo.
Hola gente hay que cambiar el modulo del cierre centralizado del baul q es la tecla o la tecla alguna de las dos dejo de funcionar
No me abre el baul del gol trend 2010 la llave gira hace el ruido como para abrirse pero pasa nada me podrian ayudar gracias
Hola, hace dos años me lo cubrió la garantía. En ese momento no me explicaron nada. Ahora se volvió a trabar y lo llevé al cerrajero. La cerradura está ok, el tema fue que la pieza de adentro donde se tira para cerrar el baúl estaba despegada y eso hacía que se trabe.
No, fui a un cerrajero particular. No tuvieron que cambiar ninguna pieza solo desarmaron la cerradura.
Muchas gracias, creo haré lo mismo... solo una duda más... de casualidad se quedó activado en tu tablero el icono indicador de la cajuela como abierta???
A mi me esta causando lo contrario, se abre de la nada el baul, al ir andando. Que podra ser, ya quite el sensor de alarma, el motor de activacion por control, y lo unico que me a funcionado bien fue haber quitado la chapa. Y la volvi a colocar y sigue igual. ¿Sera el resorte que lleva este que esta muy flojo?
Hola q tal tengo un Gol SD y no me habré el baul desde adentro cuando lo tengo en marcha si lo paro y tocó la tecla de apertura si lo habré q puede ser???Gracias
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En marcha ni con el motor encendido abrira... Por seguridad
Hola amigos una pregunta , no sé si alguien le ah pasado lo mismo ,el botón interior de la cajuela dejo de funcionar a que se deberá ?
Se puede haber malogrado el motorcito del porton o desconectado (si es que no escuchas sonido) desarma el porton sacalo y lubricalo porque a veces con la tierra se pegua... Sino a comprar nuevo
Tengo un gol 4 del 2001 y el porton se abre , pero con la llave un poco inclinada ,no en vertical , no es centralizado con las demas puertas. Alguien me sabria decir que hacer para que abra en su posiciòn
Desarma el portón, puede ser que el clip que sujeta la chapa se este aflojando o queriendo salir de su lugar o esta desentrada
salvador fabela de México hace 3 años
Hola yo tengo un vw gol 2018 y también esta atorada la puerta de la cajuela, hace ruido con el botón interior pero no se abre y al intentar con la llave esta muy dura y no de vuelta, que puedo hacer.
Consulta see rompio la traba del baul por la llave y queda bailando
Me paso lo mismo, hacia el ruido pero no abria. Lo logre con el tutorial https://youtu.be/5Vyt7kgEXu0
Es realmente facil, cualquiera lo puede hacer, no hace falta ni siquiera ser alguien qu se de maña
Es realmente facil, cualquiera lo puede hacer, no hace falta ni siquiera ser alguien qu se de maña
ComentarProblemas con levantavidrios motorizado Solucionado
Volkswagen Gol 1998 Gol GL 1.8MI 140000 kms
Tengo este problema como los levantavidrios que afecta a las cuatro puertas. Cuando arranco el auto tengo que esperar a que el alternador comience a cargar (se nota en el cambio de luminosidad de las luces) para que reaccione, tanto para bajar como para subir los cristales.
No son pocas las veces en que me quedo sin poder accionarlas y de pronto sin ninguna lógica operan de lo mas normal. A veces no reaccionan y es donde tengo que darle algunos golpecitos sobre el manel donde están los fusibles y relays debajo del torpedo del lado izquierdo del volante.
Alguno tuvo este mismo problema o sepa como solucionarlo?
No son pocas las veces en que me quedo sin poder accionarlas y de pronto sin ninguna lógica operan de lo mas normal. A veces no reaccionan y es donde tengo que darle algunos golpecitos sobre el manel donde están los fusibles y relays debajo del torpedo del lado izquierdo del volante.
Alguno tuvo este mismo problema o sepa como solucionarlo?
2 casos
frankpastral de Venezuela hace 11 años
Revisa el manual del carro y corrobora de que los fusibles sean del mismo amp y esten en su lugar. Revisa los rele en especifico los del panel del levanta vidrios. Otra cosa como es eso de que tienes que esperar de que cargue el alternador alli hay algo mas si es asi.
Gracias por responder Frankpastral. Desde que lo compré, el auto tiene un problema con el regulador de voltaje que no comienza a cargar si o pongo el auto al menos a 2000 rpm. Lo llevé al electricista y me dijo que la única forma de resolver eso, es reemplazando el regulador (electrónico), y que salvo ese detalle no me traería otro problema.
De todas maneras descarto que sea ese el problema que afecta el levantavidrios porque los mismos funcionaban correctamente con ese defecto del regulador por mucho tiempo.
De todas maneras descarto que sea ese el problema que afecta el levantavidrios porque los mismos funcionaban correctamente con ese defecto del regulador por mucho tiempo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola JoséR, está muy bien y excelente el aporte de Frankpastral, tiene razón en el asunto de fusibles, relés y fundamentalmente con lo referido al regulador del alternador, Tanto él como yo te recomendamos reemplazarlo URGENTE si tiene falla, ya que es de suma importancia para todo el sistema de inyección, que la carga del alternador y de la batería estén correctos, de lo contrario puedes ocasionar daños en sensores o al computador (UEC) del auto, por INESTABILIDAD O ALTERACIÓN de flujo de corriente.
Adicionalmente a lo expuesto y con relación a los motores elevadores, te sugiero revisar los cables de conexión de los vidrios a su módulo y relé, si hay uno con falso contacto, habrán momentos en los que funcionen bien y otros no. Con los años suelen ensuciarse los contactos internos de los mandos o pulsadores de accionamiento del sistema eleva vidrios, debes sacar y limpiar cada uno con aerosol limpiador de contactos electrónicos. Atentamente:
Adicionalmente a lo expuesto y con relación a los motores elevadores, te sugiero revisar los cables de conexión de los vidrios a su módulo y relé, si hay uno con falso contacto, habrán momentos en los que funcionen bien y otros no. Con los años suelen ensuciarse los contactos internos de los mandos o pulsadores de accionamiento del sistema eleva vidrios, debes sacar y limpiar cada uno con aerosol limpiador de contactos electrónicos. Atentamente:
Gracias Santiago. Voy a tener en cuenta tu recomendación acerca del regulador. No me gustaría dañar ningún elemento asociado por no hacerlo a tiempo.
En cuando al problema que me ocupa, descarto el tema de los cables hacia sus respectivos módulos ya que cuando no funciona, afecta a todas las puertas por igual y cuando se restablece el funcionamiento, lo hace a los cuatro unidades.
Me sería de mucha utilidad conseguir el esquema eléctrico/electrónico de esa sección, lo cual me ayudaría a detectar los componentes que intervienen en su funcionamiento, dado que no se trata de un circuito sencillo ya que posee, por ejemplo, un temporizador que actúa al momento de desconectar la llave y provee de energía por aproximadamente un minuto a todo el sistema.
En cuando al problema que me ocupa, descarto el tema de los cables hacia sus respectivos módulos ya que cuando no funciona, afecta a todas las puertas por igual y cuando se restablece el funcionamiento, lo hace a los cuatro unidades.
Me sería de mucha utilidad conseguir el esquema eléctrico/electrónico de esa sección, lo cual me ayudaría a detectar los componentes que intervienen en su funcionamiento, dado que no se trata de un circuito sencillo ya que posee, por ejemplo, un temporizador que actúa al momento de desconectar la llave y provee de energía por aproximadamente un minuto a todo el sistema.
Mejor respuesta (según JoséR)
Bueno amigos, finalmente hoy logré solucionar el problema del levantavidrios. Dejo acá la solución por si le sirve a alguien. Hoy me dediqué a revisar cada uno de los relés que están situados en el tablero en la parte alta de la fusiblera (al costado izquierdo del volante). Buscando encontré uno de color rosa (el tercero desde la izquierda) que es el que tocando con el dedo se notaba que actuaba en el momento del funcionamiento del levantavidrios. Lo saqué, lo desarmé y voila! Tenía una soldadura floja en el contacto de un pequeño relé interno. Lo soldé y quedó como nuevo!
Muchas gracias por las ayudas amigos!
Ignoro si se pueden subir imágenes acá, pero por las dudas dejo un link con una foto donde aparece marcado el relé en cuestión:
[IMG]http://imageshack.com/a/img542/7910/x6…
Muchas gracias por las ayudas amigos!
Ignoro si se pueden subir imágenes acá, pero por las dudas dejo un link con una foto donde aparece marcado el relé en cuestión:
[IMG]http://imageshack.com/a/img542/7910/x6…
Hola joser tengo igual problema mee seria muy util me pases la foto te dejo mi correo y gracias jose
No me dejaste tu correo Joly. De todas maneras te dejo el link a la foto acá: http://imagizer.imageshack.us/a/img542…
Copiá esa dirección y pegala al explorador.
Suerte!
Copiá esa dirección y pegala al explorador.
Suerte!
No lo puse disculpas...ahi pude...gracias...les hago una pregunta concreta...HAY UN FUSIBLE QUE SEA DEL LOS LEVANTA VIDRIOS Y OTRO QUE SEA DEL CIERRE CENTRALIZADO...Gracias,,,,,Saluti
Soy william tengo problemas con los vidrios quisiera saber la uvicacion del moden en el auto. Corriente si existe asta los controles d mando un electricista recomendo q se cambiara el moden si alguien puede ayudarme mi numero es 0979015535 por favor
Soy william tengo problemas con los vidrios quisiera saber la uvicacion del moden en el auto. Corriente si existe asta los controles d mando un electricista recomendo q se cambiara el moden si alguien puede ayudarme mi numero es 0979015535 por favor
Soy william tengo problemas con los vidrios quisiera saber la uvicacion del moden en el auto. Corriente si existe asta los controles d mando un electricista recomendo q se cambiara el moden si alguien puede ayudarme mi numero es 0979015535 por favor
Soy william tengo problemas con los vidrios quisiera saber la uvicacion del moden en el auto. Corriente si existe asta los controles d mando un electricista recomendo q se cambiara el moden si alguien puede ayudarme mi numero es 0979015535 por favor
Soy william tengo problemas con los vidrios quisiera saber la uvicacion del moden en el auto. Corriente si existe asta los controles d mando un electricista recomendo q se cambiara el moden si alguien puede ayudarme mi numero es 0979015535 por favor
ComentarCual es el fusible del limpia parabrisas de atrás
Volkswagen Gol 2012 90000 kms
Necesito saber cual es el fusible del limpia vidrio de atrás
15 casos
Fijate el Nº 23. Fila superior del 1 al 14. Fila inferior del 15 al 28. Izquierda a derecha. Comenta como te fue, le puede servir a otros
Hola tengo un Volkswagen modelo 2009y no se como apagar la alarma y quiero saber qué fusible tengo que sacar para desactivarlo
Quisiera saber cual es fusible del limpiaparabrisas delantero? Gol trend 2010
Que numero de fusible es el limpia lunetas de un gol trend 2011 ?? No se como apagarlo...
Ya supiste como arreglarlo sin quitar fusible me pasa lo mismo
Hola, necesito saber la ubicación del fusible de los zorrinos (gol trend 2015)
Hola necesito saber cual es el número de fusible del lavaluneta trasero del gol trend mod 2017??
2236811982 de Argentina hace un año
Necesito saber cuál es el fusible del limpiaparabrisas de vw gol 2005
Hola buenas tengo un problema con mi ford escort ya varias veces se me a quemado los fusibles del limpia parabrisas alguien sabe que puede ser ya lo cambie tres veces
Hola me cambiaron el cilindro de la chapa y no funciona el limpia parabrisas y la calefacción chevrolet sport gl
Buenas pregunta cuál es número de fusible de la escobilla de la luneta...de gol trend modelo 2013 y si no es el fusible que problema puede ser?
ComentarNo se apagar el limpiaparabrisas trasero
Volkswagen Gol 2009 96586 kms
Se activaron y estan limpiando como locos
36 casos
Tebgo un problemafuerte ya que mis plumas traseras se activaron pero no recuerdo como apagarla
Se apaga empujando la palanca de limpia parabrisas, (lo contrario de activar lo chisgueteros. ) espero y a eso te refieras amigo.
No logro apagar el limpia parabrisas de atrás ya empuje la palanca como explican e incluso apago el motor y una ves que lo prendo sale andando. Por otro lado quedó activado el sapiyo también y no corta tampoco. Pareciera que se quedó la función activada de los dos
Yo tengo el problema de que se acciona solo el limpia parabrisas tracero y lo puedo hacer que se apague!!! No Se si es un problema de reley o de la llave
La palanca tiene 4 posiciones, la posición neutra, dónde nada estará activado (llámenos le posición 1), si lo jalas hacia ti, se encienden los chisgueteros del parabrisas (posición 0), si lo empujas un poco se activa el limpiaparabrisas trasero (posición 2) y por último, si lo empujas un poco más se activa en chisguetero trasero (posición 3)... La verdad es medio complicado atinarle, pero con el tiempo le encuentras la maña. Yo tengo un Gol 2011, ojalá te ayude...
@SamechSi ya lo sabía gracias , lo único que hice fue sacar el fusible unos días y dejo de hacer la falla , pero bueno se ve que es una falla frecuente por los comentarios anteriores desde ya muchas gracias
@JoaquínQué fusible es el que quitaste para quitar la falla?
El fallo mas comun del funcionamiento de no corta el limpiaparabrisas te avisa la computadora de abordo insp despues de tanto buscar era la lampara del stop quemada la quite yse soluciono
Luis enrique cortes de México hace 25 días
Yo tenia el mismo problema !!! Solo cambie el fusible de 15A que controla el comando del limpiaparabrisas y se soluciono el problema
Mi gol es 2010 , al estar quemado el fusible no funciona correctamente el motor del limpiaparabrisas y entra directo el limpiaparabrisas trasero ya que ese se alimenta aparte
Espero les ayude!!!
Mi gol es 2010 , al estar quemado el fusible no funciona correctamente el motor del limpiaparabrisas y entra directo el limpiaparabrisas trasero ya que ese se alimenta aparte
Espero les ayude!!!
ComentarFiltracion de agua del lado del conductor Solucionado
Volkswagen Gol 2004 5 Puertas Base 50000 kms
Hola, como estan?. Como dice el titulo se me filtra agua del lado del conductor, la misma viene desde el costado izquierdo y baja hasta el piso, corri la alfombra y logre ver que viene desde bien arriba. Desarme y saque el plastico que cubre el motor del limpia parabrisas, limpie todo y le mande manguera a fondo y nada. Se me ocurrió tirar agua contra el parabrisas y ahi empezó a entrar. Ahí me pregunte si seria contra el parabrisas, asi que para descartar tire agua por la linea entre la puerta y el costado, o sea el panel de ahi adelante, y ahi entraba agua, así que cuando viene el agua del p… Leer completa
6 casos
Cmo va, a mi me pasa lo mismo y siempre que llueve mucho encuentro del lado del conductor como un charquito de agua arriba de la alfombra, me volvi loco buscando la solucion y todavia no la encontre, lo que veo que tenes igual que yo, es el espacio de 1cm aprox del burlete de abajo del parabrisas, fijate que queda como abierto, pudiste solucionar la entrada esa de agua?
Hola, mira, me puse dos tardes con manguera y sellando donde me parecia, hasta que descubri no solo una, sino dos entradas de agua. La primera es donde puse la manguera en la foto, en esa chapa que sobresale y se ve que sobre la chapa de atras se filtra, ahi en lugar de agua le mande pintura asfaltica, a la vez que cerre el desagüe con papel de servilleta, eso lo podes hacer solo sacando el guardaplast. Y la otra entrada, que capaz sea tu problema es mas abajo de esa entrada, es por donde entra el cable del capot y un manojo de cables que va por un caño corrugado, ahi tambien entraba, lo que hice fue ponerle al cable del capot y la goma un precinto y bastante fastix.
El tema es que ahora por mas que llueva fuerte no entra una gota de agua, pero si lavandolo, por lo que voy a volver a desarmar todo y mandarle mas fastix a la goma que cubre los cables mencionados, y a donde estaba la manguera de nuevo bastante pintura asfaltica para que se mande por donde entra el agua y se selle.
Hace eso, saca el guardaplast y manguerea la goma negra con los cables de entrada, eso si, core la alfombra y desatornilla la manija que abre el capot asi la corres bien y miras si tu entrada de agua viene desde bien arriba o desde donde entra el cable, este finde me pongo con la camara y te paso un detalle todo en fotos.
El tema es que ahora por mas que llueva fuerte no entra una gota de agua, pero si lavandolo, por lo que voy a volver a desarmar todo y mandarle mas fastix a la goma que cubre los cables mencionados, y a donde estaba la manguera de nuevo bastante pintura asfaltica para que se mande por donde entra el agua y se selle.
Hace eso, saca el guardaplast y manguerea la goma negra con los cables de entrada, eso si, core la alfombra y desatornilla la manija que abre el capot asi la corres bien y miras si tu entrada de agua viene desde bien arriba o desde donde entra el cable, este finde me pongo con la camara y te paso un detalle todo en fotos.
Genial, ahora me pongo a ver si puedo solucionarlo. Gracias!!
Mejor respuesta (según Silvio)
Hola, por si alguna persona entra con el mismo problema logre encontrar la entrada de agua. Paso algo malo, pero dentro de todo me llevo a algo bueno. Lo malo fue que me chocaron, y entre los golpes se hundio todo el guardabarros izquierdo, el lado donde entraba el agua. Eso me llevo a sacarlo y buscar la entrada de agua, la primera entrada de agua que era bien arriba resulto ser un agujero muuuy chico, resultado de una mal soldadura, y el segundo es la entrada de los cables y del que abre el capot, que esa ya la sabia pero no tenia mucha forma de poder acomodarlo. Les dejo fotos para que vean los lugares de filtracion.
Saludos.
http://fmdiamante.com.ar/prueba/auto1.…
http://fmdiamante.com.ar/prueba/auto2.…
http://fmdiamante.com.ar/prueba/auto3.…
http://fmdiamante.com.ar/prueba/auto4.…
http://fmdiamante.com.ar/prueba/auto5.…
Saludos.
http://fmdiamante.com.ar/prueba/auto1.…
http://fmdiamante.com.ar/prueba/auto2.…
http://fmdiamante.com.ar/prueba/auto3.…
http://fmdiamante.com.ar/prueba/auto4.…
http://fmdiamante.com.ar/prueba/auto5.…
Silvio me podrias pasar las fotos de donde filtra para poder revisar el mio dado que tengo el misml inconveniente
@NicolasHola, como estas? Ahí están las fotos, el problema era un agujero en la soldadura del guardabarros, ahí puse varias fotos así ves bien donde fue, justo me habían chocado y como tenían que cambiar el guardabarros aproveche a buscar de donde entraba
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Hola gente tengo un con trend 2013 y cuando lluve me entra agua en el piso del lado del conductor saque alfombra...tengo todo desmantelado ahora quiero solucianar el problema alguno sabe que puedo hacer gracias !!
ComentarOlor a nafta en el habitaculo , cuando abro la ventanilla Solucionado
Volkswagen Gol 2002 1.6 3p 220000 kms
Hola el problema es que cuando esta traccionando y abro la ventanilla empieza a sentirse mucho olor a nafta, cierro la ventana y chau olor,me fijey esta todo seco no se ven perdidas. Muchas gracias
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos amigo, levanta el asiento posterior, bajo la alfombra hay una tapa atornillada que es el acceso al tanque de combustible, allí puedes ver unas mangueras que no deben tener fuga, un cable eléctrico y una tapa blanca plástica que en su interior tiene un empaque o junta si ves que hay fuga por ésta tapa es por daño de la junta. Si no hay fuga por éste lugar, es posible que esté la cañería o manguera de desfogue de gases del tanque sin su válvula cheg o desconectada del tubo principal por donde se llena el tanque permitiendo que ingrese olor a combustible a la cabina. Atte.
Hola. Como llegó a la manguera esa. Porque la bomba esta en condiciones y el olor en mi suran continúa. Gracias.
Mejor respuesta (según jac 3650)
Buen dia amigos revise abajo del asiento trasero y encontre la tapa de la bomba de nafta mal enroscada. La cerramos bien y chau olor. Gracias a todos por su aporte
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludo amigo, me complace haberte ayudado. Atte.
Hola tengo un gol g3 y emena mucho olor a gasolina a que se debe esto?
Hola , yo tengo un gol modelo. 2000 full full y los levanta vidrios hace tiempo q me dejaron de funcionar , uno trasero y el del acompañante. Si alguno tuvo el mismo problema , me podría ayudar a resolverlo??
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Yohana, con los años de uso o cuando se han mojado los COMANDOS o teclas que abren o cierran los vidrios, se dañan, en los almacenes de repuestos ALTERNOS venden estos botones, su costo es módico, en mi país el doble botón de la puerta del conductor cuesta $10 dolares americanos, la mano de obra por el cambio cuesta lo mismo. Atte.
Oscar anaya orozco de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un gol 2016GTle hicieron la afinación y cambiaron el filtro de gasolina pero al poco tiempo se zafo el filtro ysem tiro la gasolina le pusieron otro filtro y Ya quedó bn pero se mete el olor a gasolina ya se revisaron inyectores tanque y la zona donde esta el filtro y no se ve ninguna fuga pero sigue oliendo a gasolina no tan penetrante pero si huele que tengo q cambiarlo revisar el auto tiene 75milkm
Hola, hace unos días habro las ventanas de auto y entra demasiado olor a bencina como el olor del tuvo de escape ,voy sentado de copiloto y es demasiado el olor no las puedo mantener abiertas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Lisette, el olor que menciona es peligroso y puede intoxica o causar la muerte de los ocupantes de la cabina, no utilice el vehículo en esa condición, es posible que el TUBO de ESCAPE esté perforado o roto, debe ser revisado por un maestro escapero; o podría tratarse de mala sincronización de la correa de distribución o un inyector por suciedad o falla suelta demasiado combustible causando alto consumo o ahogando el motor ; podría tratarse de combustiones incompletas por falla de bujías, sus cables, bobina o sensores como el de oxígeno y bulbo ECT ; sin tener la oportunidad de revisar su motor, resulta imposible determinar con certeza qué elemento o sistema está dañado en su motor. Normalmente se debe realizar cada 25.000 km de recorrido un AFINAMIENTO COMPLETO del motor realizado por mecánico especialista VW, con este servicio se hace limpieza de sensores, inyectores, revisión de bujías, cables, bobina, comprobación de sensores mediante uso de scanner, limpieza del cuerpo de aceleración, comprobación del sistema de distribución y de ser necesario sustitución de la correa dentada de este sistema ; generalmente con el servicio de afinamiento del motor se corrigen todos los problemas de mal funcionamiento. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Muchas gracias , como cuánto sale el afinamiento del motor
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Con una inspección visual del cuerpo de aceleración, bujías o correa dentada del sistema de distribución, el mecánico podrá determinar dependiendo de la suciedad o desgaste de repuestos si es o no necesario realizar el AFINAMIENTO COMPLETO del motor, o solo realizar la sustitución o limpieza de elementos puntuales que no permiten buen funcionamiento del motor, el costo puede variar y ser menor si se localiza fácilmente la falla ; en mi país el AFINAMIENTO completo con sustitución de la correa de distribución y limpieza de inyectores en máquina con mano de obra y limpieza de sensores como el MAP, cuesta $150 dolares americanos todo lo explicado más el costo de los repuestos y materiales de limpieza que se requieran, aparentemente resulta un gasto un poco caro, pero con este servicio todo queda limpio y como nuevo y le permitirá rodar sin problemas otros 25.000 km sin necesidad de realizar otro mantenimiento del motor, excepto los cambios de aceite, o revisión esporádica del sistema de frenos que es mantenimiento diferente. Atte.
ComentarTironeo e inestabilidad cuando regula el motor
Volkswagen Gol 2007 1,6 nafta 3 puertas 90000 kms
Hola tengo el Gol 2007 nafta 1,6 3 puertas desde o km, tiene 90.000 y sucede que lo enciendo a la manana y falla y tironea que parece que se fuera a parar, luego cuando calienta falla alrededor de las 2800/3200 rpm como si tuviera alguna bujia sucia, la cosa es que las bujias las limpie y regule, camie los cables y pipetas de las bujias, controle la bobina y nada, encima a veces falla y a veces no. Cuando llueve no hablemos se enfatiza los fallos.
Y desde anoche empezo a no regular el minimo, te paras en un semaforo y regula a 2000 rpm, en el proximo baja y asi. Pueden darme alguna sugerencia? Gracias desde ya
Y desde anoche empezo a no regular el minimo, te paras en un semaforo y regula a 2000 rpm, en el proximo baja y asi. Pueden darme alguna sugerencia? Gracias desde ya
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Fabio, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca volks wagen fallas o vacíos en la aceleración, atranques, disminución del potencial, o imposibilidad de alcanzar revoluciones altas. Sin que puedan ser detectadas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor; En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente a veces no siempre, dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, captador (si el motor dispone de distribuidor) sensor CKP (si el motor NO tiene distribuidor) convertidor catalítico y sensor de oxígeno (sonda lambda) y cuerpo de aceleración, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará pero sin rendir todo su potencial o fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir PROCEDIMIENTOS de comprobación. Sugiero medir la COMPRESIÓN del motor, ya que si alguna vez rectificaron la tapa de cilindros y si la cepillaron en exceso podría haber quedado muy alta la compresión del motor, lo que ocasionaría una pérdida de elasticidad en los momentos de acelerar, cascabeleo y/o elevación de temperatura anormal, es necesario que INFORMES para poderte ayudar o sugerir correctivos, cuanto marca o mide la compresión y a qué altura se encuentra la ciudad en la que circula el auto con relación al mar para informar el grado de avance adecuado para regular el tiempo de encendido.
Luego, iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revisar el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, significa que la bomba está buena.
Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, falta de compresión en uno o varios cilindros etc.
Si su motor tiene DISTRIBUIDOR (DELCO), Revisar el interior que su tapa en donde se conectan los cables de las bujías no tengan sulfato, no existan fisuras o grietas, que su carbón central esté en perfecto estado, el rotor debe estar sin deformaciones y limpio sus contactos central y su punta de metal, su base debe ajustar en el eje del distribuidor y no tener juego o movimiento en él; No debe existir presencia de aceite en el interior del distribuidor, revisar la tapa que no existan fisuras, que su carbón central haga buen contacto en el rotor o repartidor de electricidad a cada poste de la tapa, observar bajo el repartidor o rotor que su chaveta plástica esté sana y el repartidor esté fijo al eje del distribuidor, el sensor CAPTADOR debe estar bien asentado en la base del distribuidor haciendo buen contacto y del mismo modo sus cables en perfectas condiciones, observar que frente al captador existen 4 PUNTAS solidarias al eje del distribuidor y las cuatro puntas o interruptores del campo magnético estén sanas sin rotura, al final calibrar el tiempo de encendido con la ayuda de la lámpara estroboscópica, regular el tiempo de encendido ADECUADO a la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde rueda el auto.
Si su motor NO tiene DISTRIBUIDOR, a cambio tiene el sensor CKP está ubicado junto a la polea del cigüeñal y su función es similar la la función del captador es decir capta la rotación de los dientes de la polea del cigüeñal que interrumpe su campo magnético y su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que ésta produzca y administre la chispa en las bujías y el trabajo de los inyectores, hay que medir su resistencia y la frecuencia de su señal y comprobar que su cable y conector estén en perfectas condiciones haciendo buen contacto.
Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, la acumulación de tierra o suciedad pueden causar mal funcionamiento o remordimiento de la mariposa de aceleración, consecuentemente impedir que el sensor TPS envíe su señal a la computadora UEC y ésta no administre la cantidad de inyección. Es necesario medir la resistencia y señal del sensor mencionado ya que su falla causa imposibilidad de acelerar o resistencia a revolucionar el motor.
Hacer limpieza del sensor IAC que está montado en la parte superior del múltiple de admisión, en el interior tiene una punta cónica (macho) que se asienta en la base (hembra) del múltiple, éste sensor cuando falla NO causa ATRANQUES del motor pero AFECTA directamente en las revoluciones de RALENTÍ, es decir no pueden mantenerse estables en 900 rpm y puede apagarse el motor especialmente al mantenerlo funcionando en neutral o al parar en semáforos.
Sacar el sensor MAP que también se encuentra montado en el centro lateral del múltiple de admisión, lavar con liquido limpia carburadores su punta NO TOCAR con los dedos ni con objetos, dejar secar al ambiente NO soplar aire a presión, revisar que su caucho O´ring esté en buenas condiciones y no permita el ingreso de aire adicional no deseado; Una falla de éste sensor es responsable directo de atranques o imposibilidad de acelerar, si se sospecha de daño es necesario medir con multímetro su resistencia y comprobar la frecuencia de su señal con osciloscopio.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es EXCLUSIVA y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal.
Comprobar cuando el motor esté funcionando que no existan penetraciones de aire adicional no deseado, rociando agua jabonosa o líquido limpia carburadores por las JUNTAS del múltiple de admisión, si al rociar se nota que el motor altera sus revoluciones acelerándose o pretendiendo apagarse, es aviso que existe daño de junta y está penetrando o succionando aire por el sector en el que se roció, comprobar o examinar las mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de los inyectores.
Comprobar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. con repuesto ORIGINAL, de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez y facilidad con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor que esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto.
Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD así esté funcionando correctamente el velocímetro ya que su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, y también tiene cumple con la función de informar a la UEC la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso cuando el conductor quiere aumentar la velocidad cuando en éstas circunstancias lo que se necesita es mayor cantidad de combustible , o puede ocurrir los contrario, el combustible puede ser excesivo cuando se necesita menor cantidad en los momentos que el conductor pretende desacelerar. Cabe advertir que una falla en el sensor de velocidad, O en el sensor de oxígeno, O en el TPS, O en el sensor ECT O deficiente presión de la bomba de combustible, impedirán que el motor ACELERE pese a que el conductor mantiene presionado a fondo el acelerador, al ser presionado el acelerador la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor queda RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Y a veces en revoluciones más bajas.
Si en el auto se instaló alguna vez una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, y si su instalación no fue bien realizada o si tiene defecto su modulo, es necesario desconectar momentáneamente para probar el auto y estar seguros de que las fallas de sensores, bomba de combustible, bobinas o del motor no son causados por defecto del módulo o mala instalación de la alarma.
Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor; En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente a veces no siempre, dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, captador (si el motor dispone de distribuidor) sensor CKP (si el motor NO tiene distribuidor) convertidor catalítico y sensor de oxígeno (sonda lambda) y cuerpo de aceleración, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará pero sin rendir todo su potencial o fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir PROCEDIMIENTOS de comprobación. Sugiero medir la COMPRESIÓN del motor, ya que si alguna vez rectificaron la tapa de cilindros y si la cepillaron en exceso podría haber quedado muy alta la compresión del motor, lo que ocasionaría una pérdida de elasticidad en los momentos de acelerar, cascabeleo y/o elevación de temperatura anormal, es necesario que INFORMES para poderte ayudar o sugerir correctivos, cuanto marca o mide la compresión y a qué altura se encuentra la ciudad en la que circula el auto con relación al mar para informar el grado de avance adecuado para regular el tiempo de encendido.
Luego, iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revisar el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, significa que la bomba está buena.
Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, falta de compresión en uno o varios cilindros etc.
Si su motor tiene DISTRIBUIDOR (DELCO), Revisar el interior que su tapa en donde se conectan los cables de las bujías no tengan sulfato, no existan fisuras o grietas, que su carbón central esté en perfecto estado, el rotor debe estar sin deformaciones y limpio sus contactos central y su punta de metal, su base debe ajustar en el eje del distribuidor y no tener juego o movimiento en él; No debe existir presencia de aceite en el interior del distribuidor, revisar la tapa que no existan fisuras, que su carbón central haga buen contacto en el rotor o repartidor de electricidad a cada poste de la tapa, observar bajo el repartidor o rotor que su chaveta plástica esté sana y el repartidor esté fijo al eje del distribuidor, el sensor CAPTADOR debe estar bien asentado en la base del distribuidor haciendo buen contacto y del mismo modo sus cables en perfectas condiciones, observar que frente al captador existen 4 PUNTAS solidarias al eje del distribuidor y las cuatro puntas o interruptores del campo magnético estén sanas sin rotura, al final calibrar el tiempo de encendido con la ayuda de la lámpara estroboscópica, regular el tiempo de encendido ADECUADO a la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde rueda el auto.
Si su motor NO tiene DISTRIBUIDOR, a cambio tiene el sensor CKP está ubicado junto a la polea del cigüeñal y su función es similar la la función del captador es decir capta la rotación de los dientes de la polea del cigüeñal que interrumpe su campo magnético y su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que ésta produzca y administre la chispa en las bujías y el trabajo de los inyectores, hay que medir su resistencia y la frecuencia de su señal y comprobar que su cable y conector estén en perfectas condiciones haciendo buen contacto.
Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, la acumulación de tierra o suciedad pueden causar mal funcionamiento o remordimiento de la mariposa de aceleración, consecuentemente impedir que el sensor TPS envíe su señal a la computadora UEC y ésta no administre la cantidad de inyección. Es necesario medir la resistencia y señal del sensor mencionado ya que su falla causa imposibilidad de acelerar o resistencia a revolucionar el motor.
Hacer limpieza del sensor IAC que está montado en la parte superior del múltiple de admisión, en el interior tiene una punta cónica (macho) que se asienta en la base (hembra) del múltiple, éste sensor cuando falla NO causa ATRANQUES del motor pero AFECTA directamente en las revoluciones de RALENTÍ, es decir no pueden mantenerse estables en 900 rpm y puede apagarse el motor especialmente al mantenerlo funcionando en neutral o al parar en semáforos.
Sacar el sensor MAP que también se encuentra montado en el centro lateral del múltiple de admisión, lavar con liquido limpia carburadores su punta NO TOCAR con los dedos ni con objetos, dejar secar al ambiente NO soplar aire a presión, revisar que su caucho O´ring esté en buenas condiciones y no permita el ingreso de aire adicional no deseado; Una falla de éste sensor es responsable directo de atranques o imposibilidad de acelerar, si se sospecha de daño es necesario medir con multímetro su resistencia y comprobar la frecuencia de su señal con osciloscopio.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es EXCLUSIVA y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal.
Comprobar cuando el motor esté funcionando que no existan penetraciones de aire adicional no deseado, rociando agua jabonosa o líquido limpia carburadores por las JUNTAS del múltiple de admisión, si al rociar se nota que el motor altera sus revoluciones acelerándose o pretendiendo apagarse, es aviso que existe daño de junta y está penetrando o succionando aire por el sector en el que se roció, comprobar o examinar las mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de los inyectores.
Comprobar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. con repuesto ORIGINAL, de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez y facilidad con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor que esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto.
Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD así esté funcionando correctamente el velocímetro ya que su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, y también tiene cumple con la función de informar a la UEC la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso cuando el conductor quiere aumentar la velocidad cuando en éstas circunstancias lo que se necesita es mayor cantidad de combustible , o puede ocurrir los contrario, el combustible puede ser excesivo cuando se necesita menor cantidad en los momentos que el conductor pretende desacelerar. Cabe advertir que una falla en el sensor de velocidad, O en el sensor de oxígeno, O en el TPS, O en el sensor ECT O deficiente presión de la bomba de combustible, impedirán que el motor ACELERE pese a que el conductor mantiene presionado a fondo el acelerador, al ser presionado el acelerador la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor queda RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Y a veces en revoluciones más bajas.
Si en el auto se instaló alguna vez una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, y si su instalación no fue bien realizada o si tiene defecto su modulo, es necesario desconectar momentáneamente para probar el auto y estar seguros de que las fallas de sensores, bomba de combustible, bobinas o del motor no son causados por defecto del módulo o mala instalación de la alarma.
Espero mi información sea útil y oportuna.
Atte.
Hola santiago estrella soy ariel te hago una consulta tengo un corsa classic 1.6 2006 en relanti queda inestable y larga olor a nafta cruda x el caño de escape le cambie todos los sensores de la valvula aic hasta la sonda lambda los cables y bujías nuevas los inyectores me marcas que estan bien el sensor map le llega los 5 vol q necesita para funcionar pero el retorno manda 3.8 me dijeron q tiene q esyar entre 1.8 hasta 2.4 le cambie x uno nuevo y hace lo mismo y paaa lo mismo voltios me podrias ayudar muchas gracias saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Ariel, antes de pensar en el daño de sensores, es muy importante que un especialista o mecánico experto revise que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor, su desfase o mala calibración NO permite que sensores que en realidad están en perfectas condiciones puedan trabajar correctamente, cuando existe este desfase mecánico, elementos electrónicos no pueden trabajar bien ; si en estas circunstancias un inexperto conecta un scanner para obtener un diagnóstico, en la pantalla del scanner se despliega una lista de fallas acusando de daños inexistentes o falsos de sensores que están en perfectas condiciones.
Por lo explicado, sugiero que midas la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si la compresión fuera diferente en uno o más cilindros es AVISO que el sistema de distribución está desfasado por salto de su correa o por mala instalación.
Para poderte ayudar, necesito saber cuanto mide la compresión en cada cilindro.
Cabe advertir que de existir daño en juntas (empaques) existentes en el múltiple de admisión o rotura de pequeñas mangueras que permitan el ingreso de aire adicional, valores electrónicos que deben marcar ciertos sensores serán alterados, erráticos o falsos. Espero tu información. Atte.
Por lo explicado, sugiero que midas la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si la compresión fuera diferente en uno o más cilindros es AVISO que el sistema de distribución está desfasado por salto de su correa o por mala instalación.
Para poderte ayudar, necesito saber cuanto mide la compresión en cada cilindro.
Cabe advertir que de existir daño en juntas (empaques) existentes en el múltiple de admisión o rotura de pequeñas mangueras que permitan el ingreso de aire adicional, valores electrónicos que deben marcar ciertos sensores serán alterados, erráticos o falsos. Espero tu información. Atte.
Hola Santiago, muy amable y muchas gracias por tu respuesta. Te cuento que falla pero acelera, lo lindo digamos es qeu en fase de aceleracion no falla o al menos no se nota dicha falla, solo se nota a velocidad constante o cuando se larga el acelerador y es muy pero muy molesto verdaderamente. Pense yo tambien en los inyectores y en la parte electrica, por ello comenze cambiandole los cables de las bujias, controlando la bobina y esas cosas, lamentablemente sigue comportandose en este modo. Si tenes la solucion seria fabuloso.
Cordiales saludos
Cordiales saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Fabio, lamentablemente no puedo dar un diagnóstico preciso de cual es la falla en tu auto ya que al no estar presente no puedo hacer las comprobaciones respectivas para determinar qué elemento falla, los atranques del motor en los momentos de rodar pueden ser causados por uno de todos los puntos que mencioné en mi primera respuesta y si el scanner no reporta un diagnóstico preciso o acusa de daño de varios sensores, es necesario comprobar cada uno de todos los sensores, partes y mecanismos mencionados en mi primera respuesta.
Atte.
Atte.
Hola Santiago por favor ayudame ,tengo un vw gol motor 1.8 ,el problema que tengo es que el motor en ralenti oscila de 980 a 1000 rpm esta oscilacion se siente cuando estoy en la cabina y es muy incomodo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos, existen cuatro posibilidades para la oscilación de revoluciones en ralenti:
1) Suciedad en la válvula IAC.
2) Suciedad o daño en un inyector que o emite el goteo de combustible en el interior de la cámara.
3) Penetracion de aire adicional NO deseado por desconexion de una manguera pequeña de toma de VACÍO o rotura de una JUNTA (empaque) en la UNION entre el múltiple de admisión y tapa de cilindros o en la unión entre cuerpo de aceleración y múltiple de admisión.
4) Desfase en el sistema de distribución por salto de su correa dentada que regula los tiempos o ciclos. O mala calibración del AVANCE o tiempo de encendido.
Atte.
1) Suciedad en la válvula IAC.
2) Suciedad o daño en un inyector que o emite el goteo de combustible en el interior de la cámara.
3) Penetracion de aire adicional NO deseado por desconexion de una manguera pequeña de toma de VACÍO o rotura de una JUNTA (empaque) en la UNION entre el múltiple de admisión y tapa de cilindros o en la unión entre cuerpo de aceleración y múltiple de admisión.
4) Desfase en el sistema de distribución por salto de su correa dentada que regula los tiempos o ciclos. O mala calibración del AVANCE o tiempo de encendido.
Atte.
Barbaro, te pregunto, tenes taller mecanico o solo lo haces por amor a los fierros??
Si tuvieras un taller pasame un telefono o direccion, si es que se puede asi te lo llevo
Saludos
Si tuvieras un taller pasame un telefono o direccion, si es que se puede asi te lo llevo
Saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Fabio, mi país es ECUADOR vivo en su capital Quito, soy tecnólogo automotriz, siempre me gustaron los hierros y doy instrucción mecánica al personal de mis talleres, accidentalmente descubrí éste sitio en la web hace aproximadamente dos años, leí las consultas e inquietudes de los participantes y decidí a modo de terapia asesorar a quienes solicitan ayuda, lo hago cuando puedo ocupando parte de mis momentos libres, me gusta sentirme útil compartiendo mis conocimientos trato de explicar de manera sencilla a la gente que no sabe de mecánica, lo hago simplemente por y con la mayor voluntad. Saludos. -
Muchas gracias Santiago, etsoy ya poniendo en practica tus generosos consejos, apenas descubra el mal que aqueja a mi auto lo cuento en este sito. Cordiales saludos
Patricio herdoiza de Ecuador hace 8 años
Amigo muchas gracias por tu valiosa ayuda ,tengo un volswaguen gol 2002 al momento presenta problemas parece que el combustible no pasa continuamente y también al momento de frenar en una cuesta pierde potencia y emite un fuerte olor a combustible me podrías dar una ayuda o sugerencia pare este inconveniente gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Patricio Herdoiza, en tu exposición mencionas "parece que el combustible no pasa continuamente" tienes un pequeño error de apreciación y es exactamente lo CONTRARIO, si se huele a combustible es porque está pasando EXCESO de gasolina al interior AHOGANDO el motor Y haciendo que pierda potencia; Otra posibilidad es que se están produciendo MALAS COMBUSTIONES dentro de las cámaras, significa que la gasolina se quema de manera anormal e INCOMPLETA. Existen varias posibilidades que pueden causar el problema en tu motor como ATRANQUE, AHOGO O FALTA DE POTENCIA, y es necesario PRIMERO hacer el mantenimiento básico como: 1) Revisa los filtros de aire y combustible deben estar limpios, cuando saques el filtro de combustible procura que no se riegue la gasolina que está en el interior, una vez sacado, sacúdelo tapando sus extremos, y en un recipiente transparente vierte el combustible SOPLANDO por uno de sus tubos hasta que se vacíe el filtro, observa el fondo del recipiente, el combustible puede estar sucio PERO NO debe contener partículas de AGUA (el agua es más pesada que el combustible), que al mover inclinando el recipiente pueden moverse o rodar por el fondo, cuando el combustible está contaminado con agua significa que debe ser limpiado el TANQUE o depósito, para ésto es necesario SACAR el cuerpo soporte de la BOMBA de combustible para vaciar el tanque y pasar un trapo que absorba el agua y suciedad del fondo del tanque.
2) Revisa que la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de punto el motor. También es necesario comprobar que el AVANCE DE ENCENDIDO (con lámpara estroboscópica y moviendo el DISTRIBUIDOR (delco)) esté calibrado convenientemente según la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde rueda el auto. 3) Comprobar que estén bien las bujías y sus CABLES con lámpara estroboscópica, la bobina, tapa de distribuidor y su carbón central interno, el rotor o repartidor de corriente y al final comprobar la fijación de los cables y el correcto funcionamiento del CAPTADOR que está dentro del distribuidor. 4) Hacer limpieza de inyectores y luego comprobar con MÁQUINA su correcto funcionamiento ya que la suciedad o daño en uno de ellos puede ocasionar GOTEO de combustible y ahogo del motor. Si luego de realizar los trabajos y comprobaciones hasta aquí mencionadas persiste la falla, significa que el problema del motor es ocasionado por SENSORES; En éste caso te recomiendo que leas lo que escribí al inicio de ésta página o la primera respuesta a FABIO. Atte.
2) Revisa que la CORREA dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de punto el motor. También es necesario comprobar que el AVANCE DE ENCENDIDO (con lámpara estroboscópica y moviendo el DISTRIBUIDOR (delco)) esté calibrado convenientemente según la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde rueda el auto. 3) Comprobar que estén bien las bujías y sus CABLES con lámpara estroboscópica, la bobina, tapa de distribuidor y su carbón central interno, el rotor o repartidor de corriente y al final comprobar la fijación de los cables y el correcto funcionamiento del CAPTADOR que está dentro del distribuidor. 4) Hacer limpieza de inyectores y luego comprobar con MÁQUINA su correcto funcionamiento ya que la suciedad o daño en uno de ellos puede ocasionar GOTEO de combustible y ahogo del motor. Si luego de realizar los trabajos y comprobaciones hasta aquí mencionadas persiste la falla, significa que el problema del motor es ocasionado por SENSORES; En éste caso te recomiendo que leas lo que escribí al inicio de ésta página o la primera respuesta a FABIO. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Patricio, desconozco la razón por la calificación negativa a mi respuesta, serias tan gentil de ayudar al resto de personas que consultan a través de éste medio y decir cual fue la solución a tu problema?
Santiago estrella orti disculpa tienes taller en quito ecuador ya que tengo problemas con el ralanti de un gol 1.8 año 2001 yo vivo al sur de quito haber si me puedes ayudar te dejo mi teléfono para ver si nos ponemos de acuerdo gracies 0995043479
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Javier, vivo en Quito Ecuador, sector SOLCA o embajada de Estados Unidos, te puedo atender previa cita, mi número de celular esta junto a mi nombre.
Atte.
Atte.
Cuando se enciende el electroventilador el ralenti baja a cero y luego sube a mil hasta quedar estable en los 600 ya le he cambiado todo lo q es todo excepto el ect ayuda x favor
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Javier, el problema mencionado es causado por una sobrecarga eléctrica y no te puedo indicar una solución precisa, es necesario que un electricista revise el cableado eléctrico, conexiones de masa y relés del electroventilador. En tu caso nada tiene que ver el sensor ECT con la caída de voltaje y revoluciones del motor cuando enciende el electroventilador. Atte.
ChristopherMin de Ecuador hace 4 años
Hola soy Christopher de Gqui, tengo un problema con un fabia 1.4 16v en caliente en ralentí el auto se apaga, había un problema de una manguera de pcv q fue ya cambiada, se realizó limpieza de mariposa (no estaba sucia) egr limpia sin novedad, cabe indicar q en frío el auto funciona bien y en caliente en bajas revoluciones apaga, al escanear solo lo he podido hacer con una ObD y el único error q marca es de sonda lambda 17604, el cual es esporádico, alguien ha podido tener algún problema parecido, saludos y agradezco sus comentarios
Buenas tardes Santiago estrella mira ya le revisamos todo y el problema sigue y ahora tiene unos pequeños atracones
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Javier, si en tu auto instalaron una alarma antirrobo, es necesario desconectar para probar el auto en ruta o revisar sus instalaciones eléctricas y su módulo ya que pueden tener mal contacto o falla y causar atrancones del motor. Atte.
Mira Santiago la alarma ya esta desconectada hace 1 año y el electrico ya reviso todo eso los atracones ya se perdieron topando x ahi pero el relanti sigue lo mismo ahora el electrico quiere revisar la computadora xq dice q la falla viene desde ahi me puedes dar un detalle sobre quien controla la valvula iac y como se calibra gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Javier, Antes de realizar ningún trabajo es muy importante para el buen funcionamiento del sistema de inyección y sensores que los bornes y la carga de la batería estén limpios y la carga esté en 13,5 V. De lo contrario pueden presentarse fallas como has mencionado.
NO PERMITAS que abran y manipulen elementos electrónicos dentro del computador (UEC), está construida con los mejores elementos para garantizar su funcionamiento por más de 800.000 Km. siempre y cuando no se hayan realizado instalaciones eléctricas, cortocircuitos o tomas eléctricas para instalar accesorios en su arnés de cables; Existen muchos electricistas que con el fin de "ganar" fraudulentamente dinero, sugieren reparaciones de supuestos daños de partes internas de las computadoras, cabe advertir que Volkswagen pagó patentes millonarias para que los fabricantes de microcomponentes, resistencias o elementos electrónicos que sirven para armar sus UEC, sean fabricados con exclusividad para este fín y NO sean reparables, NO pueden ser fabricados similares elementos para que estén a disposición del público, es decir, si un Ing. Electrónico quiere reparar una UEC, jamás encontrará en almacenes repuestos con SIMILARES valores de resistencias o características, podrá encontrar APROXIMACIONES y cuando se trata de electrónica, los valores aproximados NO dan buenos resultados, en corto plazo causarán recalentamiento y daño en otros elementos internos, perderás lo que te cobren por mano de obra de una supuesta reparación, será un gasto infructuoso con poco tiempo de duración. Nunca se repara un computador, cuando se daña tienes que reemplazar.
Cuando ya se han examinado los sensores, sus conectores y cableado sin encontrar falla en ellos entonces existe la certeza que un computador presenta inconvenientes de software, es el momento en que se justifica resetear o reprogramar, ésto se logra únicamente con el uso de scanner, cabe advertir que mucho participantes erróneamente afirman que sólo desconectando los bornes se consigue resetear una computadora, ésto es FALSO, lo que sí se consigue es liberar de estática que a veces puede intervenir en el funcionamiento adecuado del computador; La mayoría de veces sólo haciendo el borrado de fallas almacenadas en la memoria de la UEC (siempre con uso de scanner), se consigue solucionar una serie de inconvenientes que no permiten trabajar correctamente a sensores, Y cuando los problemas persisten se puede hacer la reprogramación de la UEC.
Respecto a tu consulta relacionada a la falla del sensor IAC, cabe indicar que cualquier sensor está construido en dos partes, una sección tiene elementos mecánicos que permiten el movimiento de sus piezas y otra sección que es la parte netamente electrónica, cuando la parte mecánica tiene suciedad o daño y traba su mecanismo móvil, no accionará ni permitirá que la parte electrónica pueda funcionar correctamente, por ésta razón es requisito fundamental antes de realizar una prueba electrónica de comprobación de sensores, que se realice primero su LIMPIEZA, luego y si falla la parte electrónica se puede sospechar una posible quema o falla, pero antes de sustituir se debe comprobar su resistencia (multímetro) y su frecuencia o señal (osciloscopio) y si tiene daño justifica su sustitución.
En tu caso, si el sensor IAC fue bien lavado en su parte mecánica, (válvula cónica macho, su biela o vástago corredizo y el asiento hembra en el múltiple de admisión) y estás seguro que en el interior de su parte mecánica no existe carbonilla o suciedad que trabe su movimiento, es necesario comprobar. Si el inconveniente está en que al IAC no le llega pulso electrónico desde la UEC, es necesario revisar sus pines de contacto, su conector (que hagan buen contacto eléctrico), revisar continuidad de su cableado desde el sensor hasta la computadora y si NO se encuentra falla en uno de los puntos mencionados, entonces con el reseteo o reprogramación de la UEC, es posible que todo vuelva a funcionar.
Espero que mi información sea útil, oportuna y ayude. Atte.
NO PERMITAS que abran y manipulen elementos electrónicos dentro del computador (UEC), está construida con los mejores elementos para garantizar su funcionamiento por más de 800.000 Km. siempre y cuando no se hayan realizado instalaciones eléctricas, cortocircuitos o tomas eléctricas para instalar accesorios en su arnés de cables; Existen muchos electricistas que con el fin de "ganar" fraudulentamente dinero, sugieren reparaciones de supuestos daños de partes internas de las computadoras, cabe advertir que Volkswagen pagó patentes millonarias para que los fabricantes de microcomponentes, resistencias o elementos electrónicos que sirven para armar sus UEC, sean fabricados con exclusividad para este fín y NO sean reparables, NO pueden ser fabricados similares elementos para que estén a disposición del público, es decir, si un Ing. Electrónico quiere reparar una UEC, jamás encontrará en almacenes repuestos con SIMILARES valores de resistencias o características, podrá encontrar APROXIMACIONES y cuando se trata de electrónica, los valores aproximados NO dan buenos resultados, en corto plazo causarán recalentamiento y daño en otros elementos internos, perderás lo que te cobren por mano de obra de una supuesta reparación, será un gasto infructuoso con poco tiempo de duración. Nunca se repara un computador, cuando se daña tienes que reemplazar.
Cuando ya se han examinado los sensores, sus conectores y cableado sin encontrar falla en ellos entonces existe la certeza que un computador presenta inconvenientes de software, es el momento en que se justifica resetear o reprogramar, ésto se logra únicamente con el uso de scanner, cabe advertir que mucho participantes erróneamente afirman que sólo desconectando los bornes se consigue resetear una computadora, ésto es FALSO, lo que sí se consigue es liberar de estática que a veces puede intervenir en el funcionamiento adecuado del computador; La mayoría de veces sólo haciendo el borrado de fallas almacenadas en la memoria de la UEC (siempre con uso de scanner), se consigue solucionar una serie de inconvenientes que no permiten trabajar correctamente a sensores, Y cuando los problemas persisten se puede hacer la reprogramación de la UEC.
Respecto a tu consulta relacionada a la falla del sensor IAC, cabe indicar que cualquier sensor está construido en dos partes, una sección tiene elementos mecánicos que permiten el movimiento de sus piezas y otra sección que es la parte netamente electrónica, cuando la parte mecánica tiene suciedad o daño y traba su mecanismo móvil, no accionará ni permitirá que la parte electrónica pueda funcionar correctamente, por ésta razón es requisito fundamental antes de realizar una prueba electrónica de comprobación de sensores, que se realice primero su LIMPIEZA, luego y si falla la parte electrónica se puede sospechar una posible quema o falla, pero antes de sustituir se debe comprobar su resistencia (multímetro) y su frecuencia o señal (osciloscopio) y si tiene daño justifica su sustitución.
En tu caso, si el sensor IAC fue bien lavado en su parte mecánica, (válvula cónica macho, su biela o vástago corredizo y el asiento hembra en el múltiple de admisión) y estás seguro que en el interior de su parte mecánica no existe carbonilla o suciedad que trabe su movimiento, es necesario comprobar. Si el inconveniente está en que al IAC no le llega pulso electrónico desde la UEC, es necesario revisar sus pines de contacto, su conector (que hagan buen contacto eléctrico), revisar continuidad de su cableado desde el sensor hasta la computadora y si NO se encuentra falla en uno de los puntos mencionados, entonces con el reseteo o reprogramación de la UEC, es posible que todo vuelva a funcionar.
Espero que mi información sea útil, oportuna y ayude. Atte.
Saludos santiago mira le sacamos a la computadora y nos encontramos con la novedad que la computadora ya a tenido hecho un cortocircuito y a sido arreglada sera esta la causa del ralenti y si ese es el caso hay como volverla arreglar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Javier, que pena, ésto lo hizo el sapo que te vendió el auto, indudablemente si ya han metido mano en la "reparación" de la UEC, causará una serie de anomalías e interferirá en el trabajo de sensores y motor, no recomiendo arreglar por lo explicado, es preferible que compres una computadora de segunda mano, PERO antes de pagar dinero, el vendedor de la UEC debe instalarla, hacer un análisis con scanner para ver que todo funciona correctamente y tú debes probar en ruta el auto. Si decides reparar tu computadora, existe un 50% de probabilidades que se corrija el problema con el ralentí y el 50% que en poco tiempo vuelva a reaparecer el inconveniente o se queme definitivamente el computador. Atte.
Atte.
Atte.
Marco Anguaya de Ecuador hace 4 años
Como estas. Necesito ayuda con mi VW Gol 1.8 lo compre hace un mes atrás y m gustaría saber q ocaciona estos problemas. 1 la Válvula IAC no trabajaba. Descubrimos que no pasa pulsos por el arnés o soket. Y lo calibrados manualmente con una máquina para que de mantenga un poco estable. 2. Cuando se desestabiliza las ese apaga y piso acelerador para que se normalice asta mientras pero. Aveces o la mayoría de veces apesar de que piso o tengo pisado el sacelerador se atranca y se baja toda la revolución y empieza a jugar como que yo pisara o jugará el acelerador. Pero el punto es q si no le piso o tengo pisado se apaga. Y ya hace un tiempo me hicieron comprar una válvula embano diciendo q es el problema... y no quiero un mecánico novato q solo suponga problemas q no sean. Soy de Ecuador Otavalo.
No te puedo ayudar, lo vendi directamente al auto, saludos
ComentarCuando llueve o se lava entra agua al baúl debajo del stop. Solucionado
Volkswagen Gol 2005 3 puertas 150000 kms
Cuando llueve o se lava el vehículo, se entra el agua al baúl, se enlaguna debajo del stop y por los canales fluye para enlagunar el hueco de la llanta de repuesto.
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Mavel, debe desmontar los faros posteriores, posiblemente estan rotos o no tienen sus empaques, podrían estar mal asentados si su auto fue chocado en la parte posterior, puede intentar sellarlos poniendo silicon transparente de tal manera que el faro selle o asiente en la lata de la carrocería, el ingreso de agua al baúl más se presenta cuando ha sido mal enderezado ; cabe sugerir que revise bajo las puertas y estribos inferiores que estén desobstruidos los DRENES que evitan se acumule agua en el interior de las puertas y estribos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte
Mavel Cardona de Colombia hace 3 años
Gracias Santiago, me lancé a quitar el stop, éste está en excelente condición, pero me permitió ver un orificio que va más abajo del stop, y por detrás está tapado con una cinta, pero no puede meter la mano para poner una cinta nueva, entonces lo tapé por delante con una cinta Sika, aquí en Colombia se conoce así a un neme que se utiliza para sellar canales, tejas, chafles , etc., es negra, con un caucho verde y un autoadhesivo que se retira para pegar. Y claro que aproveché para limpiar el faro. ¡Logrado! Gracias y saludos desde Chía, Colombia.
Mejor respuesta (según Mavel Cardona)
Buenas cuando freno salta el baul se abre pero de todas maneras queda trabado no se abre del todo pero es muy raro porque cada vez que freno suena como si tocara el boton para abrirlo gracias
Mavel Cardona de Colombia hace 3 años
Hola Tomy, yo creo que es cuestión de la chapa, por alguna razón (choque, golpe constante al cerrar, etc.), la chapa se ha movido un tris, debes calibrarla hacia adelante o hacia tras según el caso, ya que al frenar no se abre del todo. O que el gancho de la puerta se haya doblado. Claro que tú lo puedes hacer, pero en un taller de chapas te la dejan bien, son como $380 pesos argentinos. En algunos casos cogen un tronco y con un martillo de goma le dan unos golpes. Espero te sirva mi respuesta. Saludos y me cuentas.
Buenas tardes, tengo un Volkswagen gol 2022 automático pero la puerta del baúl queda cómo abierta cuando se cierra. Por favor me pudieras ayudar con la solución. Muchas gracias
Mavel Cardona de Colombia hace un año
Buenos días Mónica, a mí me pasó lo mismo con mi Gol 2022. En el concesionario Colwagen me indicaron que la puerta del baúl debe cerrarse con una bajada fuerte, llevando tu puño o mano abierta por debajo de la chapa, y a una altura cercana a la chapa la sueltas con vehemencia. Espero te ayude. Saludos
ComentarSe me sale el semieje del lado de la rueda, Solucionado
Volkswagen Gol 1994 motor 1,4 200000 kms
Se me sale el semieje cuando doblo mucho se sale de la rueda, y se queda sin tracción el chasis no esta podrido, lo que eh observado es que el carter esta casi apoyado en un fierro que pasa por debajo parece ser el que encuadra la amortiguacion, alguien me puede sacar la duda si tiene solución?
3 casos
Hola mauricio amigo a mi me pasaba lo mismo y era que en el eje que entra en la punta de eje lleva un reten ese reten se daño y no retenía el eje cuando giraba o revisa si los ejes de tracción no estén torcidos a un amigo le paso
Mejor respuesta (según mauricio)
Hola angel, si no tenia el seguro en la punta el semi eje pero a su vez estaban rotos los bulones que lleva el travesaño de la amortiguacion
Una pregunta tengo un gool 94 1.6 entra los cambios pero s muebe como para arrancar y solo eso hace tanto en primera como marcha atras q sera la omocinetica o como s diga🤣🤦🏻♂
Pregunto le hice cambiar los semiejes wv gacel 86 sigue hasiendo ruido en velocidad mas que nada que tengo que hacer y que peligros hay
Tengo un pequeño salto en la parte trasera del senda cuando ando muy despacio, el auto esta nuevo y tiene todo nuevo llantas cubiertas amortiguadores etc. No puedo encontrar que es y no hay cubiertas deforme esta todo controlado. Me pueden ayudar
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola soy Néstor tengo un gol gl y lado derecho se sale el eje de homosenetica
ComentarProblemas con traba de puertas a control remoto Solucionado
Volkswagen Gol 1997 G2 2 puertas 250000 kms
Hola hace unos meses me dejo de trabar y destrabar la puerta del acompañante con el control de la alarma. Hoy al salir de casa me destrabo la del conductor pero al llegar al trabajo no pude lograr q se volviera a bloquear la puerta con el control de la alarma. Cuando la conecto hace el ruido de la sirena, pero no escucho que se muevan los engranajes que traban las puertas. Que solucion me pueden dar. Gracias
8 respuestas
Logre solucionarlo. Era unos de los cables del motor de las trabas de las puertas q estaba cortado 😠
Mejor respuesta (según Javier)
Estan detras del tapizado de la puerta, tenes q desmontarlo cosa q es facil y ahi los encontras facil. Slds
Hola el Golcito le dejo de funcionar el cierre y la alarma con el control anteriormente lo hacía manualmente con la llave y se activaba, compre la pilita del control probé y desde ese instante dejó de funcionar en modo manual y el control tampoco funciona. Y en modo manual cuando coloco llave se activa la alarma estando cerrado los seguros
Sería bueno saber año del auto. Tmb seria bueno ver si la pila es la misma y si esta en su correcta posicion.
Asi q se me ocurre es tmb revisar los bornes de la bateria q no esten sulfateados y de ultima desconectale el negativo y luego lo vuelves a enchufar para reiniciar la alarma y ver si se soluciona
Asi q se me ocurre es tmb revisar los bornes de la bateria q no esten sulfateados y de ultima desconectale el negativo y luego lo vuelves a enchufar para reiniciar la alarma y ver si se soluciona
El Gol es 2004, el mando a distancia prende el led después que le cambie la batería de hecho me abrió por única vez la puerta trasera. Probaré desconectando la batería, gracias
Hola puede ser que el botón de desactivar la alarma este fallando... me queda titilando la luz roja. Y cuando pongo la alarma al rato se desactiva... incluso se bajan los vidrios y si quiero volver a ponerla los vidrios ya no suben mas... la única solución que encontré fue sacarle la pila y usarlo manualmente...
Federico Casas de México hace 3 años
Acabo de adquirir un volckswagen gol modelo 2010 el hatchback y no trae control remoto, quisiera saber si este modelo saco control remoto o nada más llave para cierre crntral
ComentarNumero o codigo de pintura,donde se encuentra?
Volkswagen Gol 2005 Cupe 1,6 nafta 97000 kms
Hola ,me llamo daniel ,no encuentro donde se ubica el numero o codigo de pintura de mi coche
10 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Daniel, el código suele venir grabado en una placa remachada en la pared de fuego que separa el compartimiento del motor y cabina, en el marco o contorno de una de las puertas junto a la cerradura (chapa), o en uno de los PARANTES en donde están soldadas o empernadas las bisagras de puertas; Pero te advierto que de NADA te servirá que hagas preparar la pintura por CÓDIGO, porque el SOL ya quemó la pintura del auto y ésta habrá perdido su TONALIDAD o su transparencia original, en tu caso es mejor que acudas a un almacén de pintura automotriz, allí existe una persona que es experto preparador de colores, al ver la pintura de tu auto, realiza la mezcla de varios tintes para venderte ya preparado el color exacto al de tu auto, es posible (luego que el pintor que está realizando el trabajo de pintura en tu auto), haya dado la PRIMERA mano en la pieza a ser pintada, tengas que regresar con la pintura preparada que compraste para que el PREPARADOR modifique o corrija si existe diferencia entre la pintura nueva y la tonalidad de la pintura quemada por el sol, la corrección de la pintura NO tiene costo, es un servicio del almacén de pinturas.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Hola,perdon me colgue...al final no pude encontrar por ningun lado el codigo de pintura!...muchas gracias igual y nuevamente perdon por mi tardia respusta.
Hola! Donde se encuentra el código de color de saveiro 2017 doble cabina. Es de color azul.
david lucena de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo un volkswagen gol 2007 es el mejor carro que es tenido los tengo de hace 5 año y es viajado por toda mi venezuela y fino pero hoy tengo una duda mi sobrino compro un gol del mismo año del mio y el de el tiene un serial que es como una calcomania y los tiene en el paral de la puerta del lado del copiloto y el mio no la trajo y me tiene preocupado porque yo cuando lo compre el funsinario q reviso no me dijo nada solo que estaba bien que hago
Hola me llamo leandro tengo un vw gol dublin 2001 color bordo y quiero saber donde se encuentra el codigo del color para comprar la pintura
Nancy carolina argañaraz de Argentina hace 5 años
No encuntro el codigo de la pintura tengo gol trenline modelo 2017 rojo
Probá en el baúl, donde se guarda la rueda de auxilio o por allí. Otra opción es en el parante. Por ser un modelo moderno y VW el código tiene 4 dígitos y empieza con L (la L no es parte del código, es un prefijo). . .
Nancy carolina argañaraz de Argentina hace 5 años
Gol trenline modelo 2017 no encuetro el codigo de la pintura
Hola tengo un gol trend 2013 y no puedo encontrar el codigo de pintura es rojo
Donde esta el codigo de color de volkwagentren2018
En el gol 2006 G4 está remachado en el frontal que le dicen cara de vaca ( Venezuela) hay que quitar parachoque y quitar el anime relleno y ahí está el código de la pintura viene remachado
Donde se encuentra el codigo de color del gol 99 sd
Cuando abrís la puerta se encuentra en el costado
Dónde se encuentra el código de pintura de un gol trend 2014?
No encuentro el código de color de mi gol tren 2010
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Huilen, de nada le servirá el código de la pintura de su vehículo si ya estuvo algún tiempo expuesta su pintura al SOL, lo que Ud debe hacer es acudir a los establecimientos de venta de pintura automotriz para que un experto preparador de pintura obtenga mediante equipos especiales o PREPARE la tonalidad correcta para que al pintar una pieza no quede diferente de las demás y que ya estuvieron expuestas al sol (el sol hace que el color o tonalidad original o de fórmula cambie) es decir, que así obtuviera el código de la pintura original que vino en su vehículo no le servirá porque el sol ya modificó el color y porque el tiempo de pintura y secado de la pieza reparada no será el mismo que la de las otras piezas.
Lo mejor es que Ud acuda a un taller PROFESIONAL de enderezada o pintura de vehículos, el maestro que pinta tiene la obligación de preparar con tintes adecuados la pintura con el TONO y COLOR ADECUADO para que no se note el repinte, este trabajo lo debe delegar
A un maestro experimentado, al técnico o pintor profesional, de lo contrario se notará la diferencia de la pieza recién pintada ; por lo explicado no le servirá la fórmula del color de su vehículo si ya fue asoleado ; cabe informar que la transparencia, cristalinidad o brillo original o de buena calidad de acabado se conseguirá únicamente si se pinta en una cabina (horno) de pintura PROFESIONAL y que por su elevado costo muy pocos establecimientos lo tienen.
Atte.
Lo mejor es que Ud acuda a un taller PROFESIONAL de enderezada o pintura de vehículos, el maestro que pinta tiene la obligación de preparar con tintes adecuados la pintura con el TONO y COLOR ADECUADO para que no se note el repinte, este trabajo lo debe delegar
A un maestro experimentado, al técnico o pintor profesional, de lo contrario se notará la diferencia de la pieza recién pintada ; por lo explicado no le servirá la fórmula del color de su vehículo si ya fue asoleado ; cabe informar que la transparencia, cristalinidad o brillo original o de buena calidad de acabado se conseguirá únicamente si se pinta en una cabina (horno) de pintura PROFESIONAL y que por su elevado costo muy pocos establecimientos lo tienen.
Atte.
Hola donde se encuentra el codigo de pintura del gol tren msi 2018? Es un rojo flash pero noc q codigo
Hola tengo un gol power 2007 y no encuentro el código de la pintura se que es gris ligth
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos José, en varias marcas de vehículos ya NO VIENE la plaqueta con CÓDIGO de PINTURA ya que resulta INÚTIL , acuda a un buen centro o almacén de pintura automotriz, allí tienen personal EXPERTO y equipos especiales que fotografían la pintura de su auto y permitiendo que PREPAREN la cantidad y el color de la pintura que Ud requiere ;
Me refiero a lo inútil que resulta el código porque cuando la pintura original del vehículo ya ha sido EXPUESTA al SOL o ha transcurrido cierto tiempo de aplicación, se habrá QUEMADO adquiriendo un color y tonalidad DIFERENTE comparada con una pintura nueva ASÍ SEA preparada con el mismo CODIGO original de la pintura que vino de fabrica en el vehículo , si un maestro pinta por ejemplo solo una puerta, quedarária DIFERENTE comparada con la otra puerta o piezas junto a ella, (la puerta recién pintada parecería pieza de otro vehículo) ; para EVITAR este inconveniente el experto en tintes y mediante equipo especial de fotografía deben OBTENER o crear un NUEVO CÓDIGO de la propia pintura de su auto para PREPARAR o hacer la cantidad que Ud necesita, mediante mezclas de tintes y materiales, en el mismo establecimiento el experto hará una PRUEBA de la pintura preparada, para que la nueva pintura no DISTORCIONE con la original o con el resto de piezas de su auto.
Busque un buen maestro pintor con experiencia para que realice un trabajo profesional de pintura en su vehículo, el sabe como DIFUMINAR o perder la huella de repinte para que NO se NOTE y quede perfectamente Disimulado.
Atte.
Me refiero a lo inútil que resulta el código porque cuando la pintura original del vehículo ya ha sido EXPUESTA al SOL o ha transcurrido cierto tiempo de aplicación, se habrá QUEMADO adquiriendo un color y tonalidad DIFERENTE comparada con una pintura nueva ASÍ SEA preparada con el mismo CODIGO original de la pintura que vino de fabrica en el vehículo , si un maestro pinta por ejemplo solo una puerta, quedarária DIFERENTE comparada con la otra puerta o piezas junto a ella, (la puerta recién pintada parecería pieza de otro vehículo) ; para EVITAR este inconveniente el experto en tintes y mediante equipo especial de fotografía deben OBTENER o crear un NUEVO CÓDIGO de la propia pintura de su auto para PREPARAR o hacer la cantidad que Ud necesita, mediante mezclas de tintes y materiales, en el mismo establecimiento el experto hará una PRUEBA de la pintura preparada, para que la nueva pintura no DISTORCIONE con la original o con el resto de piezas de su auto.
Busque un buen maestro pintor con experiencia para que realice un trabajo profesional de pintura en su vehículo, el sabe como DIFUMINAR o perder la huella de repinte para que NO se NOTE y quede perfectamente Disimulado.
Atte.
Hola quería saber donde se encuentra en código del color del gol ab9 G2 año 99
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Nicolás, en ese año de vehículo no vino indicada la FORMULA del color, Ud tiene que hacer PREPARAR en los establecimientos de venta de pintura automotriz, tiene que llevar el auto o una pieza que no haya sido enderezada o pintada para que cojan el color y lo preparen. Atte
Hola quería saber como se puede colocar un filtro cónico o donde se coloca
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Yo tengo el mismo y si no me equivoco el color está en el marco de la puerta del acompañante. Saludos, espero no equivocarme
Que tipo de pintura lleva el vw gol 2008 ? Acrilico o bicapa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Hugo, pintura de POLIURETANO. Atte.
La pregunta es , si el vw gol 2008 lleva pintura acrilica o bicapa. Y si se le aplica barniz o laca ?
Donde encuentro el código de pintura en un gol trend Volkswagen 2011 de 5p de 1.6?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, ya no viene el código porque es inútil cuando la pintura ha sido expuesta al sol, cambia su tonalidad al asolearse o cuando ya ha transcurrido mucho tiempo de nuevo; Ud debe acudir con el vehículo a los establecimientos de venta de pintura, allí existe un técnico especialista en preparar y comprobar haciendo pruebas el color exacto de su auto. Atte.
Buenas tardes tengo un polo plata, donde encuentro el codigo de la pintura
Roseli Scheffer de Argentina hace 3 años
Donde puedo ver el código de color de mi gol Power 2013??
Hola ,donde figura el color del gol trend ? Lo busque pero no lo pude encontrar es modelo 2013
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Daniel, en muchos modelos VENÍA escrito en una placa pegada en el marco y bajo la cerradura da puerta del conductor o en el parante o soporte de la puerta o en el compacto delantero derecho, pero en modelos actuales ya no viene el código porque es inútil, cuando la pintura ha sido expuesta al sol, CAMBIA su tonalidad al asolearse o quemarse y más cuando ya ha transcurrido mucho tiempo ; Ud debe acudir con el vehículo a BUENOS y grandes establecimientos de venta de pintura, allí disponen de claras especiales que fotografían el color de pintura de su auto y la transforma a códigos y que los interpretan otras máquinas que preparan el color haciendo las mezclas de colores dando como resultado un color muy aproximado al suyo, luego un TÉCNICO ESPECIALISTA en PREPARAR colores lo corregirá y comprobar haciendo pruebas de color en su auto. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Atte.
Hola en q parte puedo encontrar el codigo de pintuta de un gol power 5 puertas 2007 gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Cristian, ya no viene el código porque es inútil, cuando la pintura ha sido expuesta al sol cambia su tonalidad ; Ud debe acudir con el vehículo a los establecimientos de venta de pintura, allí existe un técnico especialista en preparar y comprobar haciendo pruebas el color exacto de su auto. Atte.
ComentarNo funciona el zorrino
Volkswagen Gol 2014 pack 1 900 kms
Hola gente hace dos semanas me compre un gol trend 2014 con 400 km.. . El tema es que hoy quise utilisar el zorrino pero no funciona ( si se activa el limpia parabrisas), a simple oido no se escucha el motorcito del zorrino, demen una idea de lo que podria llegar a ser...
17 casos
Me pasa exactamente igual, sople por donde se agrega el líquido y sale, no está tapado... así que debe ser algo del motorcito supongo...
El mio es un gol 2011 y me pasa lo mismo, mueve el limpiaparabrisas pero no arroja agua el de adelante ni el de atras
Si la bomba lavacristales no se escucha revisa los fusibles, seguramente se quemo el de la bomba lavacristales, que es la que hace circular el agua hacia los zorrinos
ElLocoTurbina de Uruguay hace 7 años
A mí me pasa lo mismo, revise los fusibles, pero el fusible de la bomba es el mismo que el de los limpiaparabrisas, y estos si funcionan... De todas maneras igual cambié el fusible por las dudas, y sigue sin funcionar... Será la bomba?
Compré la bomba del zorrino, pero aún sigue sin funcionar...!!!
Juany Rosalez de Argentina hace 4 años
Hola amigos , tengo un problema con el sapito , resulta que hace rato estaba lloviendo , y voy a usar el limpia parabrisas y no andabas entonces revise el fusible y estaba quemado, lo cambie y salí , andaba todo bien. El limpia parabrisas, pero cuando voy a usar el sapito para limpiar el vidrio para poder ver mejor , me di cuenta que el limpia parabrisas ya no andaba, enticnes volví a revisar el mismo fusible que cambie y una vez más estaba quemado, es problema del sapito para mí, que puede ser ?
El mio tambien quema el fusible cuando quiero accionar el sapito
Tengo un Gol Power 2013, el sapito de la luneta trasera no larga agua, pero si se mueve. Probé con un alfiler chiquito ver si esta tapado el orificio donde sale el agua, pero no funciona. Alguien sabe que puede ser??
Me pasa lo mismo y me sale el agua por el sinturon de seguridad 🤦♀️
caco lufer de Argentina hace 3 años
Seguro que se te rompio la manguerita que lleva el agua en el porton, donde esta el fuelle de goma entre la carroceria y el porton; por ahi se cortan los cables y manguera!
ComentarSe enciende luz en boton de apertura del baul Solucionado
Volkswagen Gol 2004 motor 1.9 diessel 211000 kms
Se enciende una luz color ambar en el pusador de apertura remota del baul que puede ser?
6 casos
1º controla el pulsor de la luz de encendido. En una de esas esta suelto. 2º. Mira que el baul este bien cerrado. 3º controla la cerradura del baul. Posiblemente este muy afuera y cierra bien pero no,llega a presionar lo suficiente como para que pueda apagar el indicador. 4º regula los tacos del baul (son las gomas que tienen una a cada lado para que baje un poco mas el baul. )
Gracias fabian lo voy a chequear paso a paso y despueste cuento que paso.
Mejor respuesta (según jose)
Lo cheque y el problema era la regulacion del baul. Gracias. Fabian.
Hola, tengo una gol country 2004. Les consulto, aprieto el boton y no abre el baul, apagado el motoro , encendido o en contacto. Nada... Se pende una luz cuando el baul esta abierto y sale un pitido- Pero no abre Alguna idea de que sea?
Pudiste solucionarlo Federico? A mí me pasa lo mismo, no habré el maletero al pulsar el botón del panel del auto, es un gol G3 3 puertas
Hola aún no lo solucione. Quizas la solución este por el cableado y conexión
saverio daniel graziano de Argentina hace 4 años
Hola compre una gol cauntri 1.6 naftera 2008 y tengo un problema con la luz del baul estaba sacado el bulbo de la luz se lo puse y queda siempre prendida lo desconete como funciona no encuentro interruptos gracias.
Hola. Andando me prende la señal de baul abierto... como de a ratos suena...
Buenas noches disculpenme que los moleste pero necesito de su ayuda, donde puede encontrar el switch que envía la señal de puerta de maletera abierta del volkswagen gol g3, realmente se los agradecería esa pueda em falta y quisiera encontrarle para ponerlo o con que nombre podría buscarlo es justo en que va a la cerradura de la maletera por favor tuego su ayuda.
1
ComentarLuz testigo airbag no apaga
Volkswagen Gol 2006 3 puertas,confort 1.6 8 valvulas 130000 kms
La luz testigo del airbag no se apagaba cuando se compró usada la unidad, supuestamente luego de sacar el volante para una reparación de dirección. Se escaneó y acusó problema de circuito lado conductor. Se reseteó y reconfiguró y la luz se apago; funcionando al poner en contacto y apagandose casi al instante sin volver a mostrar problemas hasta hoy donde ha reiterado el encendido sin causa aparente. Lo único que se puede datar es que el auto recibió una lluvia torrencial y anduvo entre charcos. Que se usó la calefacción con el A/A encendido y el limpia parabrisas... y después de un rato de su… Leer completa
11 casos
Problema solucionado. El origen provenía como consecuencia de una extracción del volante sin tener en cuenta la praxis adecuada en un taller de alineación. Si bien mi escaner no me precisaba la falla donde se encontraba ni reseteaba el sistema... lo solucioné luego de revisar toda la instalación y llegar a desmontar el volante y reinstalarlo habiendo desconectado la batería antes de la operatoria y reconectando tras terminar el trabajo.
Disculpa y al final como lo solucionaste ???. Que pasos tengo que seguir para ver el problema. Gracias
Claudio gol tren de Argentina hace 6 años
Tuve un choque poco daño guardabarro delantero izquierdo golpe en rueda me prendió luz de AIRBAG
Buenas me instalaron un stereo Sony doble din en mi gol trend 2015 y ahora quedó encendida luz del airbags alguien sabe que paso? O si hicieron algo mal?
Me pasa algo similar, dejo de andar el estéreo original y lleve para que me lo miren, después de desmontarlo comenzó a prender la luz de airbags, no se como solucionar
Me arreglaron maquina derecha de levanta vidrio y quedo prendida luz de airbag de gol 2008? que puede ser?
Yeison Yaruro de Colombia hace 2 años
Ami see mojó y en automotora Volkswagen la solución que me dan es comprar casi todo por 6 millones de pesos , vale más el arreglo que comprar otro carro.
Buenas tardes, se me rompieron los sensores de los cinturones de seguridad y se encendió la luz de airbag, los cinturones funcionan bien, alguien sabe que resistencia o que sensor se puede colocar como para que se apague la luz? Gracias
Yo tengo el mismo problema y quería saber el valor de la resistencia para hacer bypass de las bolsas de aire, si llegas a saber me avisas hermano
ComentarNo anda el limpiaparabrisas Solucionado
Volkswagen Gol 2002 Diesel 1.9 base 295000 kms
Hola ,mi problema es que no funciona ninguna funcion que anda cuando el auto esta en co tacto ,luces altas,limpiaparabrisas,bocina ,quisiera saber el fusible dnde lo tiene ya que me fije todos los q encontre y estaban bien
3 casos
Buen dia yo tengo un problema similar, cuando enciendo los parabrisas funcionan bien solo si el carro esta en marccha, cuando el carro se detiene los parabrisas dejan de funcionar, y si vuelvo a poner en marcha el carro nuevamente encienden, creo que es un problema electrico o no se, si alguien me puede ayudar a explkicar el porque pasa est
Pero no es asi supuestamente como debe funcionar ?? A mi me funcionaba asi ahora n anda mas
Mejor respuesta (según Fede)
Era el contactor de la llave ,hay q hacerle poner un relay porque osino siempre se rompe
Edgar encontraste tu problema xq tengo el mismo problema q funcionan si el carro está en marcha
Joe Strummer de República Dominicana hace 2 años
Saludos...resolviste el problema del limpia parabrisas??
Joe Strummer de República Dominicana hace 5 años
Saludos,alguien encontro el problema,me sucede lo mismo y estoy un poco perdido.
No funciona mis limpia parabrisas no hay corriente en arnés el motor si funciona ya cheque fusible
ComentarLevanta vidrios electrico no funcionaba en ninguna ventana Solucionado
Volkswagen Gol 2014 trend 10000 kms
En la caja de fusibles saque el fusible nro 35 de 40A me fije si estaba quemado. No estaba quemado y lo volvi a colocar. A partir de alli los levantavidrios electricos volvieron a funcionar correctamente, Consultado en el taller de Wagen de Villa Martelli, me dijeron que posiblemente se habia trabado la computadora de a bordo y sacando el fusible la resetee y volvio a funcionar. Por otra parte guarda con el manual pues los fusibles no estan como alli estan indicados, Es una falla de la VW
5 casos
Sos un capo, no andaban los levanta vidrios, saqué el de 40, lo volví a poner y plop, los 4 levanta vidrios funcionando de nuevo. Gracias
Ricardo gonzalez de Argentina hace un año
Yo tengo un golcantry 2004 y no me anda los 2 de adelante
@Ricardo gonzalezLo pudiste solucionar? Estoy en la misma
Sos un genio, funcionó tal cual describís , tengo un gol trend 2014. Es el único fusible en esa zona de 40 A, pero no coincide con lo que dice el manual del gol. Con solo sacarlo y colocarlo otra vez volvieron a funcionar.
Gente como vos hace que sea un mundo mejor. Groso! Me hiciste ahorrar una consulta al electricista
Gente como vos hace que sea un mundo mejor. Groso! Me hiciste ahorrar una consulta al electricista
Mejor respuesta (según Gusty)
El problema que tuve al cambiar la bateria es que no subian automaticamente cuando bloqueaba el coche con el comando de la alarma. La solución fue bajar hasta el fondo cada uno de los vidrios delanteros y traseros (uno por uno) una vez abajo solte la tecla y vvolvi a presionar la tecla hacia abajo contando hasta 5. Luego realice el mismo trabajo subiendo los vidrios, solte y presione la tecla hacia arriba contando hasta 5. Eso hizo que con el comando de la alarma se suban los vidrios cuando bloqueo el coche,
ComentarTengo problema con el limpia parabrisas delantero no funciona Solucionado
Volkswagen Gol 2013 5 puerta gol trem 75000 kms
No me funciona el parabrisas delantero no se si son los fusible me puenden ayudar por favor
12 casos
Mejor respuesta (según Jose)
Buenos dias discilpen tengo un problema con limpiaparabrisas delantero no funciona ni apago ni encendido
ComentarReporte de múltiples fallas Solucionado
Volkswagen Gol 2017 G7 comfortline 1.6 35000 kms
Buenas noches, tengo un vw gol g7 sedan comfortline del 2016. Desde hace 5 meses que estoy con un problema y el mecánico no ha podido solucionarlo. Cada vez que dejo el auto al sol y levanta temperatura ambiente, cuando lo voy a prender y/o al ponerlo en marcha me salen múltiples fallas ya sea en el tablero, la radio y/o los bloqueos de las puertas. Esto sucede siempre que queda al sol y hace calor, de noche o cuando queda a la sombra no lo hace...
Las fallas no siempre se dan todas juntas, pero le sucede lo siguiente:
- En el tablero me señala ERROR DE AIRBAG, ERROR DE FRENOS (las fallas que… Leer completa
11 respuestas
Hola disculpen. Tengo problemas con la luz corta no anda. La larga y demás andan impecable. Me ayudan😐
Le erraste en la zona para realizar la consulta...
Sigo sin encontrar solución al problema. Lo único q pude ver es q tapando del sol la zona del tablero, la falla no sale.
Mejor respuesta (según Marcelo)
A mi me pasó algo parecido pero los errores eran todos en la parte trasera del Gol 2012 se prendian los testigos del freno desempañador traser las luces no perndian el limpiaparabrisas trasero no funcionaba etc. y solo fallaban cuando hacia calor. El problema lo solucionaron quitandole los conectores de plastico duro que traen los cables de fabrica por cinta de aislar porque aparentemente al calentarse los cables se salian de su lugar y no hacian contacto y en frio se volvian a juntar. Al poner la cita se solucionó el problemna y todo funciona muy bien.
Al final el problema era el tablero instrumental. Me lo cambiaron y se acabó el problema
Hola Marcelo, te resultó el cambio que te hicieron ? te cuento, yo hace dos meses estoy con idas y vueltas con mi Gol trend 2017. Lo llevé a un taller VW oficial (en La misma concesionaria donde lo compré) y no logran dar con la falla. Primero cambiaron el transformador de encendido + bujías + cables de bujías, a los días volvió la falla (todas las mismas que vos enumeras) Después me dicen que era un problema de la combustión. Lo retiro y el mismo día vuleve a fallar. Después me dicen que es un problema en los fusibles que se conectan a la unidad de control, supuestamente lo solucionan. A las 24 hs de utilizarlo nuevamente la falla. Supuestamente ellos envian un informe a fábrica y están trabajando a la par, eso es lo que me dicen ahora. Les conte tu caso...
Entiendo que en cada caso puede ser diferente, pero me suena tan parecido. (perdón escribi muy largo...es que ya no se y gaste mucho dinero...
Entiendo que en cada caso puede ser diferente, pero me suena tan parecido. (perdón escribi muy largo...es que ya no se y gaste mucho dinero...
Buenas tardes Lourdes, luego que me cambiaran el tablero instrumental se solucionó el problema. No se cual es la falla que te sale, pero a mi me salían todas las posibles tal cual describo
Si, iguales. Empezó con el mensaje de Error de frenos , park pilot no disponible , el velocímetro se pone en cero cuando pongo la luz de giro no se enciende en el tablero. No bajan las ventanillas cuando esta en error. Y si lo apago no vuelve a encender hasta después de un rato. Como que todo falla. Veremos que encuentran esta vez. Me respondieron que están trabajando en conjunto con la fábrica. Gracias por tu respuesta! Saludos
Si, es tal cual lo que me pasaba. Proponeles el cambio del tablero, que te coloquen otro a modo de prueba
Hola Lourdes, si hicieron el cambio del tablero? Tengo un gol que hace justamente lo mismo, a mí me dicen que es un problema con el módulo del ABS, pero no están seguros, no sé si al final te cambiaron el tablero
ComentarNo abre cajuela con botón Solucionado
Volkswagen Gol 2017 Hatchback 65000 kms
Tengo un gol 2017, como todo dejo de funcionar, presiono el botón para abrir cajuela y no hace siquiera ruido del motor de la caja o baúl como mucho veo que le llaman el mío di abre por lo menos con la llave, busque si fuera el fusible de la cajuela para descartar y ohhh sorpresa no hay ni fusible para la cajuela en el manual saqué todos y nada para descartar y nada que puedo hacer?
8 casos
Mejor respuesta (según Héctor Molina Sánchez)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Héctor, para poderle ayudar, por favor explique cómo es que "TODO dejó de funcionar" se requiere más información, ¿acaso tuvo algún choque? Se descargó la batería? Dejó de encender el motor? ¿No enciende el tablero de instrumentos? ¿No enciende el motor? ¿ Acaso Ud esta delegando a inexpertos el mantenimiento de su vehículo cuando lo debería hacer un especialista en la marca Volkswagen?
Generalmente estos autos no se dañan, son de excelente calidad, MAGNÍFICOS siempre y cuando su mantenimiento sea oportuno y lo realice un experto en la marca.
SI la tapa del baúl no abre, el técnico realizará mantenimiento del botón o mando ubicado en el panel (torpedo) y comprobará CONTINUIDAD de sus cables eléctricos mediante uso de multimetro, porque puede ser que esté quemado el pequeño motor llamado SERVO que se encarga de abrir la cerradura de la tapa.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Generalmente estos autos no se dañan, son de excelente calidad, MAGNÍFICOS siempre y cuando su mantenimiento sea oportuno y lo realice un experto en la marca.
SI la tapa del baúl no abre, el técnico realizará mantenimiento del botón o mando ubicado en el panel (torpedo) y comprobará CONTINUIDAD de sus cables eléctricos mediante uso de multimetro, porque puede ser que esté quemado el pequeño motor llamado SERVO que se encarga de abrir la cerradura de la tapa.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Héctor Molina Sánchez de México hace 3 años
Así es, ahora esta resuelto, resulta que al abrir la cajuela en la parte de los cables por el mismo movimiento se trono un cablecito solo lo soldé y de nuevo todo perfecto, no ubo necesidad de desarmar nasa solo donde se levanta la cajuela y estan los cables en la parte superior izquierda de la tapa levantada del baúl o cajuela
ComentarLa alarma no deja de sonar Solucionado
Volkswagen Gol 2005 country motor 1.9 159000 kms
Mi problema pasa por no poder usar la alarma ,no deja de sonar le saco el fusible y solución pero claro no me anda el cierre centralizado la apertura de baúl de adentro etc ya no se que hacer
1 caso
Estoy exactamente con el mismo problema y nadie me ha podido dar una respuesta.
Mejor respuesta (según mauro)
Jajajaja lo solucione, saque el panel de la puerta del conductor en el centro de la puerta atras del parante hay 2 fichas desconectas una de ellas y solucion. Lo unico que deja de andar es la luz led del serrojo de puerta color rojo el resto todo. Pasos a seguir:
Arriba de los fusibles esta el modulo de alarma desconectalo y pone el fusible desconecta una de las fichas de la puerta proba las dos si la primera no soluciona, con el fusible puesto conecta el módulo la alarma va a sonar y con la llave la desactivas y listo. Me levo casi 6 meses solucionarlo hasta los vidrios suben solos estoy feliz. Cualquier cosa consulten!
Arriba de los fusibles esta el modulo de alarma desconectalo y pone el fusible desconecta una de las fichas de la puerta proba las dos si la primera no soluciona, con el fusible puesto conecta el módulo la alarma va a sonar y con la llave la desactivas y listo. Me levo casi 6 meses solucionarlo hasta los vidrios suben solos estoy feliz. Cualquier cosa consulten!
Hola Mauro, en mi gol trend 2014, apagué el motor y quedó"muerto" no daba contacto ni encendía la baliza, cuando logré encenderlo, el levanta del lado conductor no me anduvo más, lo chequee con tensión directa y funciona, las teclas están bien, supongo que hay alguna falla en el módulo central del cierre centralizado, sabes si hay algún fusible interno? Porque los demás están ok. Gracias!!!
jonicorrea de Argentina hace 7 años
Hola gente soy nuevo en esto.me podrian decir cual es el fusible de la alarma. O donde encuentro alarma en un gol 1.9 diesel (2001)
Hola tengo un gol 2005 ful y abri las 4 puerta empezó a sonar la alarma y no tengo nigun control deconecte la caja de la alarma pero no m deja bajar los vidrio electrico
ComentarAlza cristales Solucionado
Volkswagen Gol 2009 gol full 47000 kms
Hola quien me ayuda tengo un gol fui 2009 y la puerta delantera izquierda desde el interior no me baja el vidrio las otras funciones de la ventana derecha si y las trabas pero de esa puerta no baja ni sube. Cuando lo habro con la llave desde afuera si baja los cuatro y los sube al trancar pero desde adentro no. Que puede ser ? Gracias
4 casos
Hola, tengo un gol power 2012 4 puertas, empece hoy a tener problemas con el levanta vidrios de la puerta delantera izquierda, al presionar la perilla el vidrio baja normalmente pero cuando quiero levantarla no se puede. Sólo cuando cierro el auto desde afuera con el control remoto la ventanilla se cierra sola. Me podrían ayudar para saber que será? Gracias a todos.
Mejor respuesta (según alecxs)
Cecilia mi problema era parecido y estaba en la ficha de goma q esta en la bisagra de la puerta ahí lo solucione fijate alli
ComentarAlzacristales trasero se traba Solucionado
Volkswagen Gol 2010 Trend Pack III iMotion 100000 kms
Hola, tengo una consulta con respecto a uno de los cristales traseros de mi Gol Trend Pack III.
Aleatoriamente se traba al subir o bajar, presionando la tecla.
Supongamos que quiero abrir la ventanilla y presiono la tecla. - El cristal comienza a bajar, pero se traba a los pocos centimetros. - Suelto la tecla, presiono para subir y despues de unos centimetros y vuelve a trabarse. - Ahi vuelvo a presionar la tecla para bajarlo y baja unos centimetros mas... hasta que vuelve a trabarse, o quizas termina de bajar por completo.
Lo mismo sucede con el comando a distancia o al cerrar el auto con… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según snyghalt)
Listo. WD40 en los burletes y fin de la historia !
Gracias!
Gracias!
Buen día, alguien puede ayudarme??? Tengo un gol country saveiro, las ventanillas se suben solas más cuando hace calor, y hasta me dejó de andar el aire acondicionado, si me pueden decir como hacer se los agradezco. Gracias
Hola estimados, en ciertas ocasiones lo que falla es el sensor de "pellizque", es un sensor que si tienes un brazo o mano cuando sube el vidrio, y el vidrio te lo atrapa, el sensor lo baja automáticamente para que no te quede atrapado el brazo o mano. Muchas veces falla o está defectuoso el sensor y el vidrio baja o sube erráticamente. Un saludo a todos.
@JalejacoHola estimado. Desconozco donde lo tiene dentro de la puerta, pero un mecánico que tuvo un problema similar, me mencionó que el funcionamiento errático del levantavidrios se debió a éste sensor y lo cambió. Saludos.
@carlstanGracias por la respuesta le mencionaré al mecánico para que me ayude con el inconveniente. Ya que es en ciertas ocasiones, no siempre tiene este fallo. Excelente día.
ComentarPuerta trasera derecha trancada Solucionado
Volkswagen Gol 1999 4 PUERTAS GOL 3 170000 kms
La puerta estaba teniendo problemas para abrir de afuera manualmente y habia que abrirla de adentro. A mi hijo se le ocurrio que podria ser la traba para niños y en lugar de destrabarla la trabo y ahora no abre ni de adentro ni de afuera y para desarmar la puerta tiene que estar abierta. No se que hacer
10 casos
Mantenla por dentro jalando la palanca y por fuera abre, con eso ya debe abrir y cerrar tu puerta sin problemas
No pude abrir la puerta a pesar de que saque los tornillos del panel y meti la mano para poder destrabarla y al taller que fui no me dejaron ver como la destrababan pero creo les resulto muy facil y ademas cobraron por desarmado de panel. Ja ja. De todos modos agradezco su preocupacion
Mejor respuesta (según ALBERTO)
Hola muchachos , si alguien me puede ayudar , se lo agradeceria , mi gol 2004 no abre del todo la puerta del lado del conductor , que quiero decir , que abre el primer punto de la cerradura , pero no destraba en su totalidad , por lo que no termina de destrabar y no abre. Bajando el vidrio y sacando a medias el panel , (si no abre la puerta el panel no sale ) , tuve acceso a la cerradura y veo que el mando de la cerradura actua por completo pero asi y todo no abre. Estoy viendo que la cerradura esta como haciendo tope y asi y todo , no destraba el segundo punto. No se que desarmar para poder abrir la puerta , y hasta pense en sacar el panel trasero , ya que es 3 puertas , para tener acceso al perno del parante donde traba la cerradura , pero no creo que el perno salga , dado el largo del mismo en un espacio tan reducido como es la luz que queda entre la puerta y el parante. Por favor , antes que agarre la amoladora y corte todo , alguien que ya le haya pasado si me puede ayudar. Muchas gracias.
Miguelito92 de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
Todavia no , pero este fin de semana me voy a poner con ese tema , pense en cortar la leva interna de la cerradura , pero el acceso es muy limitado como para trabajar con herramientas , ni bien lo solucione , lo explico , si es que lo soluciono.
Miguelito92 de Argentina hace 6 años
Ya encontré el problema se saltó el tensor de la cerradura en mi caso la abrí haciendo fuerza con un destornillador
Hola tengo un gol g5 2011 que no abre la puerta derecha ni por dentro ni x fuera
ComentarProblema de Temperatura Solucionado
Volkswagen Gol 1998 5 Puertas 1.9 Diesel Base 227000 kms
Estimados, paso a detallar mi problema. Lo hago largo para que quede claro.
Tengo un Gol Diesel 1.9 Año 98, 5 Puertas. Es el que tiene el "huevito" en el capot.
Hace unos tres meses me empezó a perder la manguera que va del depósito de agua al radiador (tiene forma de "ese"). La cambié y listo. Pero cuando noté que perdía, la aguja me levantó casi hasta llegar al tope (NO me prendió la luz de la temperatura, pero casi, al toque estacioné y busqué el primer mecánico y listo).
Desde ahí, empecé con los problemas:
La aguja de la temperatura me trabaja entre la mitad y una rayita más arriba. L… Leer completa
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Pablo según lo que me comentaste me temo que es la bomba de agua por las variaciones que contas, si no hay algo tapado en los conductos, como me sucedió una vez que desarme un motor y encontre fastix ,Saludos
Si pablo seguramente es como dice leonardo es la bomba de agua o algun tapon de sellador y tambien me inclinaria x el termostato
Hola. Tengo un pPassat del 99 y tambien bajaba la temperatura por debajo de lo normal. Pues se debió a que un mequanico chapuzas ha desconectado una valvula de cierre de agua al motor accionada por el circuito de DEPRESIÓN que comienza en la bomba tandem. Otra cosa que es facil de hacer uno mismo es meter presión al radiador porque probablemente este lleno de oxidos etc, para limpiarlo, o directamente comprar uno nuevo que vale +- 90 euros aqui en europa.
Para el circuito de depresión te descargas el manual de tu motor, que es donde estan todos los esquemas, y sigues a la manguera desde la bomba tandem. La valvula que te comento que corta el circuito es facil de acceder.
Saludos
Para el circuito de depresión te descargas el manual de tu motor, que es donde estan todos los esquemas, y sigues a la manguera desde la bomba tandem. La valvula que te comento que corta el circuito es facil de acceder.
Saludos
Buenas amigo, según la descripción que da de la falla,el elemento que puede estar fallando es el termostato, porque cuando es la bomba de agua el incremento de temperatura va a ser siempre igual y el vehículo tendera a recalentarse.
Estimados, les cuento. A los días de haber escrito esto, llamativamente la temperatura no supera la mitad, llega raras veces. Cuando voy por autopista clava en 80 (dos rayitas abajo de la mitad). No se si será el frío, o efectivamente el termostato. Tengo que revisar, a lo mejor NO tengo termostato. Ni bien encuentre la solución, lo posteo.
Gracias a todos por sus respuestas!!!!
Gracias a todos por sus respuestas!!!!
Mejor respuesta (según pablitko)
Estimados, tarde, pero seguro. El problema era el TERMOSTATO. Se había pegado. Lo cambién y solución, la aguja no superó nunca más la mitad ni siquiera con 40 grados de calor. Gracias a todos.
Gol 97 la temperatura del agua no baja en autopista, trabaja en 85 90...y prende el electro...se supone en autopista 110KM no tendria q ni calentar...sin embargo en el mio siempre trabaja el electro...y en vez en cuando me levanta temperatura...cambie radiador mangueras...no tiene termostato...deposito nuevo...busque perdidas de agua...porque todos los dias tengo q agrgar un poco...no se q purda ser...necesito ayuda gracias!!
Yo tambien tengo una gol country 1999 y, preocupado pues la aguja de la temperatura siempre esta en la mitad o una rayita mas, consulte a mi mecanico y me dijo que la temperatura normal de trabajo, si la mecanica esta bien, es: agua del radiador + - 90°, temp del motor + - 80° y me lo demostro con un termometro electronico. Cuando la temp del radiador sube a 92 - 93 enciende el electro.
Aclaro en el comentario anterior que la gol es una Diesel 1.9...
ComentarFiltración de agua en el baul. Solucionado
Volkswagen Gol 2003 confortline 3p 170000 kms
Hola! a mi me pasa lo mismo. Cuando hay días de luvia me filtra agua por el techo y se me moja el baúl. Tengo el interior del techo manchado y no logro descifrar por donde se filtra el agua. Alguno sabe?
4 casos
Mejor respuesta (según Pablo)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Pablo, si existen huellas o manchas en la tapicería del techo, significa que alguna vez removieron o despegaron las molduras decorativas que van en los costados o filos del techo, es posible si los canales que son tapados por las molduras tienen óxido o perforaciones habría que poner silicón como arreglo momentáneo, lo ideal sería que un enderezador corrija la latonería del techo.
Cuando se empuja la palanca de activación de los limpiaparabrisas, sale agua por el surtidor de la compuerta, pero éste surtidor tiene instalada una manguera de difícil acceso en la parte interna o estructura de la compuerta, en ocasiones ésta manguera suele romperse o soltarse del pitón del surtidor y moja la tapicería, en éste caso para verificar si ésto es lo que sucede en tu auto, debes abrir la compuerta y poniendo en contacto la llave del switch, activar el surtidor de agua, es posible que se esté derramando en el interior y no salga por el surtidor.
Existe otra posibilidad que puede inundar el baúl cuando llueve (pero no moja la tapicería del techo), es posible que el auto haya sufrido un choque en la parte posterior y cuando lo enderezaron el mecánico no asentó correctamente los faros posteriores, es necesario sacar los faros y en su base debe existir un caucho que evita la penetración del agua cuando llueve, si está roto o si el faro no asienta contra la lata de la carrocería, se puede solucionar poniendo silicón en el contorno INTERNO de CONTACTO entre faro y carrocería.
Atte.
Cuando se empuja la palanca de activación de los limpiaparabrisas, sale agua por el surtidor de la compuerta, pero éste surtidor tiene instalada una manguera de difícil acceso en la parte interna o estructura de la compuerta, en ocasiones ésta manguera suele romperse o soltarse del pitón del surtidor y moja la tapicería, en éste caso para verificar si ésto es lo que sucede en tu auto, debes abrir la compuerta y poniendo en contacto la llave del switch, activar el surtidor de agua, es posible que se esté derramando en el interior y no salga por el surtidor.
Existe otra posibilidad que puede inundar el baúl cuando llueve (pero no moja la tapicería del techo), es posible que el auto haya sufrido un choque en la parte posterior y cuando lo enderezaron el mecánico no asentó correctamente los faros posteriores, es necesario sacar los faros y en su base debe existir un caucho que evita la penetración del agua cuando llueve, si está roto o si el faro no asienta contra la lata de la carrocería, se puede solucionar poniendo silicón en el contorno INTERNO de CONTACTO entre faro y carrocería.
Atte.
Hola Santiago, desde ya muchas gracias por la ayuda brindada. Me inclino mas por las molduras del techo, ya que corrobore que no sea la manguera del limpia luneta. Así que voy a ver como sacar la moldura sin doblarla. Saludos!
Hola tengo un gol modelo 97 es traba comun no centralizado pero no me cierra con la llave cuanlevanto el la puerta la cerradura anda bien pero cuando cierro gira la la llave pero no traba donde debo llevarlo?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Hola, en los establecimientos donde hacen copias de llaves para autos, sus técnicos pueden reparar el mecanismo de chapa o cerradura, o busque un mecánico cerrajero. Atte
[email protected] de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo. Cada vez que llueve entra agua por atras del techoy se va corriendo por los dos costados del techo y queda todo manchado el tapisado cambie el burlete del porton
Y sigue igual
Y sigue igual
ComentarAlarma de velocidad establecida Solucionado
Volkswagen Gol 2004 5ptas , trendline , 1.9 sd 160000 kms
Buenas tardes, se me activo por error la alarma de velocidad que uno pone a la velocidad que desee, justo cunado iba a 30km/h y me silba cada rato. Este boton se encuentra en el extremo de la palanca limpia parabrisas. Alguien sabe como puedo desactivarlo? me seria de gra ayuda. Desde ya muchas gracias
2 casos
Mejor respuesta (según diego77)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola diego ese botón lo presionas varios segundos hasta que en el tablero te aparezca OFF para desactivarlo, eso se hace con el motor encendido,Saludos
Buenísimo, ya esta solucionado. Gracias por la ayuda.
Buenas tardes, tngo que mantener apretado varios segundos en alguna velocidad determinada. O solo lo prendo el auto y apreto el boton. Mi gol es 2005 treadline plus por si ayuda
Hola tengo un gol 2000 y no puedo apagarla porque no tiene ese botón. Alguien sabe de dónde más puedo apagarla ?
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Lleva un fusible y la desactivas, esta en la misma alarma, saludos
Le saco el fusible en la caja de abajo del volante o de dónde ? Gracias
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Primero ubica donde esta la alarma y ahi tiene un fusible , generalmente esta ubicada atras de lo relay, saludos
No eh podido ubicarla. Abra otra forma de desactivarlo ?
ComentarManguera de conexión del deposito al zorrino desconectada
Volkswagen Gol 2004 gol country rural 130000 kms
Al accionar el limpiaparabrisas el agua sale bien pero esta desconectada o se corto se ve caer el agua por el guardabarro delantero izquierdo
11 casos
Seguramente se te solto el acople de la manguera que va a la bomba lavacristales. Para conectarlo hay que sacar los tornillos del guardaplast o pasarrueda (son torx 25) y vas a localizar la bomba que va agarrada justo en el deposito del liquido limpiaparabrisas. Revisa que el acople no este quebrado y si esta todo bien presionalo primero con la mano y de no trabar del todo ayudate con una picoloro. Apreta y proba
@FabianMe pasa con mi vk gol 2019, al apretar el sápito de atrás cae el agua del lado izquierdo
Muchas Gracias por su ayuda me fue útil para saber que es complicado para hacerlo yo
Hola. Enmi gol se corto la manguera del zorrino justo a la altura donde entra al capot. Porque los zorrino estan ubicados en el capot. Que puedo hacer?
Los zorrinos van a presion(para sacarlos simplemente tiralo hacia afuera del capot agarrandolo de la parte donde se acopla la manguera), y en la cola de los mismos llevan la manguera con un acople plastico. Fijate si no esta fisurado, de no ser asi, simplemente presiona el acople hasta que entre y proba.
Hola, quiero saber xq se invierte el sapito, el mío está invertido. Es decir tengo que activar el de la loneta para que me tiré agua en el parabrisas y viceversa.
@HernánTiene que invertir la posición de las mangueras en la bomba.
Hola se corto la manguera del zorrino delantero y no se como se conecta de nuevo. O si tiene algún dispositivo Ke se conecte ala manguera para k salga el agua
Hola... el zorro no no funciona ni hace ruido, pero el pero escobillas funcionan bien, que será?
maucama070 de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo ? Tengo el mismo problema
Hola el sapito no funciona y no hace ni un año q tengo el auto ni use el sapito y no se porque se dañó. Que puedo hacer ?
Hola el sapito trasero no me tira agua pero si me tira agua x donde sale el cinturón de seguridad del la izquierdo
Hola tengo el mismo problema, el agua me sale por el cinturón de seguridad, lo pudiste solucionar?
Tengo un gol cantury 2004 diesel. Tengo dos manguera en el guardabarr9 de atrás lado derecho que función cumple
ComentarLimpia Parabrisas trasero no funciona
Volkswagen Gol 2009 trend 5 puertas pak1 104000 kms
Hola tengo un Gol Trend 5ptas Pak1 con falla en el limpiaparabrisas trasero.
15 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola mauro tenes que revisar 5 cosas, el fusible, el relay, la conexion electrica, el comando y el motorcito del limpia parabrisas, Saludos
Revise el relay esta bien, cambie igualmente el mismo, cambie el fusible , sigue sin funcionar, no cambie comando y no cambie motor. Se puede medir
El limpia parabrisas trasero no funciona. Pienso que puede ser el fusible, pero no se cual de todos debo cambiar. ¿Me pueden indicar cual de todos es? Gracias.
En algunos es el 18 en la caja de fusibles. De izquierda a derecha en la fila superior.
Golsito pqm17 de Perú hace 4 años
Buenos días tengo un problema con el limpia parabrisas trasero y cuando estoy en marcha por alguna trocha, no se sostiene ,se cae y lo encuentro colgando claro q por ende no funciona. Q podria hacer. Saludos desde Peru
Hola buen día!, me puede decir cual es el fusible del parabrisas trasero, en el Gol Trend 2016?
Gracias!
Gracias!
Cuando puedas decime por favor!, muchas gracias!!
Saludos Cordiales de Miguel
Saludos Cordiales de Miguel
Lanaroflor de Argentina hace 2 años
Hola tengo problemas con el limpia parabrisas trasero sigue funcionando estando el comando apagado.
Fijate que suele cortarse los cables que van en el porton, en la parte que estan dentro de la goma corrugada al lado de la bisagra.
ComentarCierre centralizado Solucionado
Volkswagen Gol 2010 trend 48000 kms
Hola a Todos, a ver quien me puede ayudar , tengo un problema con el cierre centralizado no abre ni cierra,pero si andan los cristales no puedo abrir desde adentro ni de afuera,ni usando la llaves la puerta del conductor esta como bloqueado, hice de todo lo que esta a mi alcanze,desconecte la bateria,la volvi a conectar a los 10 min,le puse la llave en contacto 35 min y nada,¿ que podra ser ???????,Gracias
4 casos
Hola, has podido solucionarlo?? me ha pasado lo mismo en mi gol country la puerta de conductor no se abre...
Mejor respuesta (según Maarcelo)
ComentarLimpiaparabrisas perezoso Solucionado
Volkswagen Gol 2004 1.6 Confortline 90000 kms
Hola a todos, les comento mi problema:
El limpiaparabrisas delantero funcionaba correctamente hasta que un dia quedaron las escobillas en posicion de reposo y no se movieron mas en ninguna posicion de la palanca. A los pocos dias, lo probe y comenzo a funcionar nuevamente. A la siguiente lluvia se repitio la misma situacion, funciono unos minutos y quedo en posicion de reposo sin vida aparente y unos dias despues, funciona correctamente. Podra ser un problema del rele ? Como lo reconozco ?
Alguien podra ayudarme ?
Saludos.
El limpiaparabrisas delantero funcionaba correctamente hasta que un dia quedaron las escobillas en posicion de reposo y no se movieron mas en ninguna posicion de la palanca. A los pocos dias, lo probe y comenzo a funcionar nuevamente. A la siguiente lluvia se repitio la misma situacion, funciono unos minutos y quedo en posicion de reposo sin vida aparente y unos dias despues, funciona correctamente. Podra ser un problema del rele ? Como lo reconozco ?
Alguien podra ayudarme ?
Saludos.
2 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola diego es muy probable que sean los carbones del motorcito, los relay no tienen un punto medio andan o no andan,Saludos
Mmm... en un taller podran cambiar los carbones o cambian directamente el motorcito ?
Gracias por tu respuesta Leonardo ;)
Gracias por tu respuesta Leonardo ;)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola diego , si pero llevalo a un taller serio que sepan desarmarlo, Saludos
Mejor respuesta (según Diego)
Hola a todos, les comento que el problema no volvio a repetirse, con poca o muchisima lluvia y sin hacer nada el limpiaparabrisas funciona perfectamente... creer o reventar. Gracias por las respuestas.
Tengo exactamente el mismo problema que Diego , primero con el lava lunetas y note fallas en los dias de lluvia , la palanca de comandos no respondía. Ahora el limpia parabrisas murió. Le saqué los fusibles. Lo llevé a un electrico y me dice que debo cambiar la palanca de comando. Tengo dudas.
ComentarMi gol country pierde agua cuando activo limpia luneta trasera Solucionado
Volkswagen Gol 2005 country 150000 kms
Hola,a lo mejor me pueden ayudar, activo el limpia luneta trasero y se escucha un motor y cae agua adentro cerca de la luz trasera de stop. - Deduzco que es la manguera del sapito, esta rota, pero donde esta el agujerito por donde sale al agua a la luneta??? gracias por la respuesta.
1 caso
En la parte trasera adentro del baúl del lado izquierdo esta la bombita
Gracias por la información Gerardo, voy a desarmar y reparar la falla!
Hola marcos, tengo la duda si lograste reparar ese problema, ya que a mi me sucede lo mismo cuando activo el limpia luneta con agua, el agua no cae sobre el vidrio, si no que cae en el interior en el centro del baul. Me gustaria saber como lo arreglaste. Gracias
Mejor respuesta (según Marcos)
Hola Leo es muy facil, abris el porton de atras, arriba encontras dos las mangueras de goma corrugadas. (una lleva cables de luces patente, etc, y la manguera de tu derecha lleva por dentro una manguera mas finita que es la del agua del sapito. Tenes que sacarla, fijate que sale a presión (ahí vas a ver que seguramente se cortó en la unión o se pinchó. Te recomiendo que la cortes y la vuelvas a conectar o que le pongas in pedazo de manguera de goma como hice yo que una nuevamente las partes. - espero te haya servido saluda Marcos
ComentarProblema con la alarma y la ventanilla trasera derecha
Volkswagen Gol 2011 Trend Pack 3 43000 kms
Al igual que otro usuario del foro, cada vez que pongo la alarma con el comando a distancia hace un beep con señal luminosa y a continuacion otros 3 beeps mucho mas fuertes sin señal luminosa. Cuando me subo al auto y quiero bajar la ventanilla trasera derecha desde el tablero o desde la puerta y no lo hace! Es la primera vez que lo hace, pero leí del otro usuario con la misma falla que pasa el tiempo y por razones del azar deja de hacer los 3 beeps y vuelve a funcionar la ventanilla trasera derecha!
Alguno ya tuvo el mismo inconveniente? Como lo solucionaron?
Alguno ya tuvo el mismo inconveniente? Como lo solucionaron?
5 casos
Tengo exactamente el mismo problema! alguien te respondió?
Miren, la clave está en destrabar la ventanilla de atras. Me dijeron que todos los Gol TRend pack III tienen la falla. Hay que jugar con el boton de "destrabar la subida y bajada de las ventanas de atras" que esta entre medio de los botones de levantavidrios traseros. Destrabas, bajas, trabas, bajas, asi hasta q se destilda y se soluciona el tema.
Correcto, subí y baje varias veces las ventanillas y se termino el problema.
Kevin Greene de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo, pero a partir de que habia desconectado el motor del levanta vidrios trasero izquierdo. Una vez q lo volvi a conectar dejo de hacerlo, por ahi tenes problemas con el motor del levanta vidrios o algo por el estilo. Saludos
fede garcia de Argentina hace 8 años
Kevin greene como es que desconectaste y volviste a conectar el motor? desarmaste el panel de la puerta?
Ninguno encontro la forma de como resolver este problema??
A mi me paso lo mismo y luego empezo a funcionar de nuevo, calculo que los tres beep de la bocina son los que hace cuando el auto queda abierto. Mi problema es que queda titilando el indicador del cierre centralizado una vez cerrado el auto. Y no recuerdo que quede asi, se predia al cerrar los vidrios y luego apagaba. No se si esta bien que quede titilando
Buenas tardes, me ocurre lo mismo, algunas veces se arregla y luego vuelve la falla sin motivo alguno. Tiene alguna pista?
Mi corta corriente no funciona el auto no se apaga cuando está lejos de el que le pasa?
Hola cuando llego a los 40km hace un Jeep en mi tablero con un círculo que titula al lado del marcador digital de la velocidad
Que hago?
Que hago?
MatiasBordoni de Argentina hace 4 años
Hola, yo tengo un problema similar pero con las ventanillas de adelante, la alarma creo que esta funcionando mal, me habia trabado todo el coche, ahora solo las ventanillas, tengo un gol 2003 full, alguien sabe de alguna solucion?
Consulta. Tengo un gol trend 2014 pak ii. Hoy le puse aire a las gomas. Ahora de re pente suena un beep un par de veces y corta. No se si tendrá que ver lo de las gomas o será otra cosa. Gracias
ComentarMedidas escobillas limpiaparabrisas
Volkswagen Gol 2013 Hatchback 33000 kms
Quisiera saber las medidas de los limpiaparabrisas delantales y trasero
Gol 5 puertas 2013 Hatchback echo en brazil
Gol 5 puertas 2013 Hatchback echo en brazil
12 casos
Teshimita1976 de Colombia hace 6 años
Tengo exactamente el mismo modelo de carro VW Gol Power modelo 2013 hecho en Brasil y le compre hace un par de días una plumilla 18 pulgadas una de 20 pulgadas y una de 13 pulgadas (limpia vidrios trasero) y todas le quedan bien. Te recomiendo las de marca Bosch.
VeroNathali de Ecuador hace 5 años
Buenas noches,
Me ayudan con las medidas de plumas para Volkswagen gol 2003. Gracias
Me ayudan con las medidas de plumas para Volkswagen gol 2003. Gracias
Hola, tuve que reemplazar el brazo del limpiaparabrisas trasero de mi gol g3 2005, cual es la medida de la plumilla?
Cuál es la medida de los limpiaparabrisas del gol trend 2015
Me podrían decir por favor como cambio focos de tercer luz stop vw gol hastbag 2011, ya intenté sacarlo a presión y no sale me podrían ayudar,
Por favor ??
Por favor ??
Con pistola de calor. Estos accesorios vienen con una pelicula que permite adhesión y hermeticidad
Volkswagen. El carro más malo que tuve en toda mi vida, si no se le quema una cosa se quema otra. Cada componente tiene fecha de vencimiento. O sea usted le mete y le me mete dinero, para verlo bien y mañana tiene otra cosa mala. Es como. Perfumar una chancha. Si no quiere pasar malos ratos, no compre ese tipo de automóvil, es mejor hasta uno chino, por barato, pero ese vw jetta es una completa, perdida de dinero.
@Luisfer31Estás loco que a ti te pase eso no quiere decir que los volkswagen sean malos yo tengo un gol del 2000 y no me da ningún problema.
Alfonso Rodríguez P de Colombia hace 3 años
Buenas tardes. Las medidas de las plumillas para vehículo Volkswagen gol, cuáles son. Gracias. Bogotá Colombia
ComentarNo lee la llave y cuando le doy arranque se apaga inmediatamente Solucionado
Volkswagen Gol 2012 power 57000 kms
Lo compre hace dos días y despues de lavarlo, abrí el baúl con la llave, estando mojado, no sabía que la llave tenía un chip, desde ahi no me arranca mas, no es batería porque se acciona para arrancar pero el motor se detiene inmediatamente después del arranque, con la segunda llave arrancará? hay alguna forma de resetearlo?
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos amigo, si el motor enciende con la COPIA de la llave, NO hay necesidad de intervenir con scanner ni existe problema alguno en el software de la computadora del auto, el problema está únicamente en la LLAVE que se mojó, en tu caso basta abrir la parte plástica de la llave y secar su parte interior y ver que el CHIP esté seco, no se haya desprendido del metal de la llave (el chip debe estar bien pegado). Cabe advertir que el desgaste del switch de la llave en la columna de dirección, O la vejez, desgaste, suciedad, desprendimiento o daño del chip, de la LLAVE activa el inmovilizador o sistema antirrobo del computador, en el caso de un daño de llave, existen establecimientos en donde hacen copias de llaves para auto, la gente que trabaja en ellos tienen el scanner y conocen los procesos para hacer que la computadora del auto reconozca la nueva llave o chip. En el caso de desgaste o daño del switch, será necesaria la sustitución con la introducción a través de scanner del nuevo código o clave de seguridad y haciendo que la computadora del auto lo reconozca. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Ricardo Kapsch de Chile hace 5 meses
Gracias mil por la pronta respuesta. Usé la llave de repuesto y funcionó perfectamente. Gracias nuevamente
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Clau_p30, estas páginas sirven de ayuda o consulta a la gente, por la calificación negativa a mi respuesta, podrías tener la gentileza de contarnos ¿Cual fue el problema en tu auto? ¿lograste solucionarlo?
Atte.
Atte.
Ricardo Kapsch de Chile hace 5 meses
Debiera funcionar con la llave de repuesto??
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 meses
Saludos, la concesionaria en mi país te entregan 2 llaves originales para los propietarios del auto y 1 sencilla para dejar al mecánico cuando hacen el mantenimiento en el taller , todas funcionan correfcamente.
Mejor respuesta (según clau_p30)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
Saludos, podria tratarse de obstrucción de filtro o no funciona la bomba de combustible y no llega a los inyectores , en consecuencia no ingresa gasolina al motor ; o podría tratarse de un problema que no permite que en las bujías salte la chispa , esto obliga a revisar el correcto funcionamiento de bobina, sus cables, sensor CKP, fusible de ignición.
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe y determine con certeza cual es el problema verdadero en su caso.
Atte.
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe y determine con certeza cual es el problema verdadero en su caso.
Atte.
ComentarLas puertas se abren con el vehículo en movimiento Solucionado
Volkswagen Gol 2020 30069 kms
Como asegurar las puertas para que no se abran por dentro con el vehículo en movimiento
5 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Paco, los niños deben ir en el siento posterior, las puertas de atrás tienen bajo su cerradura una palanca pequeña que al desplazarse neutraliza, actúa de SEGURO, no permite que las tiraderas internas abran las puertas, es un seguro para que los niños no puedan abrirlas desde adentro, solo se las puede abrir por fuera. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
paco garcia de México hace 3 años
Gracias por tu respuesta mi estimado Santiago estoy de acuerdo con tu solución, en cuanto a los niños se refiere igual no los tengo, a lo que me refería es a que pueda asegurar cualquier puerta en cuanto el auto se ponga en movimiento y se bloquen para que no se habrán hasta que el auto se detenga, no solo para niños para cualquier pasajero...
Mejor respuesta (según paco garcia)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Paco, en algunos modelos de vehículos Volkswagen vienen de fabrica con un sistema de bloqueo central de puertas y puede ser desbloqueada solo si el conductor acciona un botón en su puerta o en el control remoto pero resulta que este sistema si es original resulta MUY costoso, la alternativa más económica es acudir a un establecimiento de venta de ACCESORIOS, y al adquirir e instalar un módulo de alarma que venga integrado el bloqueo de puertas se puede hacer la instalación para que la apertura de puertas sea controlada por el conductor del auto.
Atte.
Atte.
paco garcia de México hace 3 años
Ok Santiago estoy de acuerdo con tu respuesta, ya le busque en el manual de usuario y no habla de aso en el sistema de bloque central solo esta lo de seguridad del automóvil, el instalar un sistema que incluya el bloque de puertas será la mejor solución. Te agradezco tu tiempo y apoyo mi estimado Santiago saludos.
paco garcia de México hace 3 años
Como asegurar cualquier puerta en cuanto el auto se ponga en movimiento y se bloquen para que no se habrán hasta que el auto se detenga, no solo para niños para cualquier pasajero... evitar que se habrá la puerta por accidente, los seguros se ponen en automático cuando el vehículo alcanzo unos 20km/h pero al accionar la manija las puertas se abren,
ComentarProblemas con el limpiaparabrisas Solucionado
Volkswagen Gol 2011 4puertas aire dirección motor 1.6 91000 kms
Hola mi problema paso que voy a poner en contacto y se me quemo el fusible de la bomba de agua del sorrino, me desprogramo la radio y me quedo funsionando el limpia parabrisas trasero y no lo podía apagar solo sacandole el fusible , a el limpia parabrisas delantero no andaba ni el sorrino que puede ser el auto funciona normalmente solo eso me paso
1 caso
A mi me paso algo parecido y cuando lo lleve al electricista tenia cables fundidos que se tocaban. Me cambio todos los cables y listo no me salio para nada caro. Tene cuidado porque me dijo que se puede quemar todo!!
Gracias tengo turno el sabado voy a tener en cuenta tu comentario veo que sale de todo esto y escribo de nuevo. Desde ya muchas gracias
Mejor respuesta (según robertoa. )
Hola le paso a comentar mi problema lo descubri solo por curioso el electricista me dio mucha vuelta y nada. Mi problema era un cable en la puerta del baul ke se pelo y se tocaba con otro y daba corto en los fusibles
Hola a mi me paso el mismo problema pero el daño que comentan resulto ser el fusible 15amp de la bomba de agua del limpiaparabrisas
Lo cambie y asunto arreglado.
Lo cambie y asunto arreglado.
Hola polo a mi tambien me quemo ese fusible posiblemente algo lo quemo el mio se quemo por un cable que se pelo de forma extraña dentro de la puerta del baul ya que tiene un recubierto como un forro de cable de plancha lo tuve ke abrir para encontrarlo bueno por si te vuelve a suceder ya sabes por donde maso menos empezar gracias.
Gustavoecobar_1983@Hotmail. Com de Argentina hace 4 años
Hola buen día. Pudiste encontrar la solución a ese problema. Me esta pasando exactamente lo mismo.
Tengo un gol 2007 el limpia parabrisas no funciona pero activa el trasero pero no prende el delantero
ComentarRuido en la puerta Solucionado
Volkswagen Gol 2018 Trendline 4 ptas motor1.6 1040 kms
Tengo problemas con la puerta del conductor, se escucha la entrada de aire a una velocidad de 60 km/h y aparte la puerta tiene un golpeteo, es frustrante estar escuchando directamente al oído ese chillido del aire, ya lo llevé a la agencia por segunda vez, y me ha respondido que si el problema no se resuelve que ya así se quedará el carro con ese ruido que ellos no pueden hacer nada, según le van a seguir haciendo más pruebas al coche, si acaso le cambiarán los hules a la puerta, pero no les veo la mínima disposición de hacerlo, textualmente el que me recibió el auto me dijo LLAME A LA FÁBRICA Y A VER SI ELLOS LE RESUELVEN SU PROBLEMA. Alguien de aquí podría asesorarme que puedo hacer en caso de que el problema persista? Gracias
2 casos
Usted tiene dos problemas: 1. Con el concesionario que no le presta buen servicio. 2. Con el auto que presenta las fallas que usted menciona. 1. Si el auto está siendo atendido por un concesionario VW usted puede poner un correo a la fábrica y ellos oportunamente le darán una respuesta. 2. Es obvio que pueden ser los cauchos que son los que le dan hermetisidad a la puerta, pero parece que hay un antecedente de alguna reparación de latonería a causa de un posible golpe que quedó mal arreglada en cuyo caso habría que reclamarle a quien hizo la reparación
Por el momento van a cambiar los hules o cauchos en espera de que eso sea la solución, estaré informando
En estos dias les daré a conocer si se arregló el problema, ya me dieron cita para cambio de hule de la puerta, lo malo es que ahora la puerta del copiloto también empieza a tener ruido de vibración, lo comentaré en la agencia a ver qué me dicen.
Le han cambiado el hule a la puerta y se ha solucionado el problema afortunadamente
Mejor respuesta (según Yuridia)
Ok me alegra y hojala pueda poner un like para mejorar mi puntuacion gracias
Buenas noches , tengo un Gol trend 2020 1100 km lo adqurí el 30 de noviembre último ,me sucede lo mismo del chiflete puerta de conductor a 60km mas o menos,como si entrara aire!! la verdad me sorprende siendo o km.. . Me di cuenta cuando fui por autopista...no se cuando llueva si entrará agua ??,tal vez sea el burlete de la puerta...!!!
ComentarQuiero cambiar los parlantes Solucionado
Volkswagen Gol 2005 1.6l Man Gasolina 178910 kms
Tamaño de parlantes delanteros y traseros gol g3 año 2005 4 puertas
3 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Los delanteros son de 6 pulgadas, los de atrás son mas chicos , pero te conviene poner atras 6 x 9, para mejorar el sonido, saludos
Mejor respuesta (según jose arratia)
jose arratia de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes quisiera saber si alguien sabe que espejo eléctrico retrovisor lado de copilotoes compatible con el gol g 3 2005. Gracias
ComentarSe rompio la manguerita del sapito de la luneta trasera
Volkswagen Gol 2005 3 puertas 600000 kms
Cuando acciono el sapito cae el agua dentro del habitáculo,por lo tanto ,quisiera saber ,si el sapito se saca a presión y si la manguera es de un solo tramo o se puede cambiar un pedazo ,porque no veo la unión del sapito con la manguera, desde ya les estoy agradecido
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Marcelino, al abrir la compuerta posterior puedes observar un caucho en forma de fuelle o acordeón, al soltarlo, observarás en el interior de la compuerta el sapito, en uno de sus costados tiene un seguro, hay que mantener presionado para que empujes, el sapito sale por el lado externo de compuerta; La manguera tienes que buscarla por la lata interna de la compuerta, su tamaño es justo y se recoge al soltarse, para hacer el trabajo requieres de una pinza pequeña de punta larga, alambre galvanizado, una abrazadera, y paciencia para atraparla y acoplarla con abrazadera pequeña en el tubo plástico del sapito para que no se suelte de nuevo. Te sugiero para localizar en dónde está la manguera, haz funcionar la palanca bota agua.
Atentamente:
Atentamente:
Me paso justo lo mismo en la luneta trasera d un gol gl 1.6 mi 3ptas del 99 se ve q rompió la manguera y cada vez q acciono se moja el tapizado del techo cerca de esa zona el tema es a no quiero desarmar al pedo xq no se justo donde justo puede estar esa manguera para agarrarla o si habra una forma de hacer la installacion de cero? Aclaro q tuve q clausurar salida dñde agua para esa zona en la t q lleva la salida del motorcito
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Hendrix, la canalización plástica de agua que conecta en el sapito o rociador de agua del parabrisas posterior se lo puede ver o tener acceso, RETIRANDO el perfil de caucho que bordea el marco de la puerta del chofer y con un destornillador levantar con cuidado de no romper vinchas plásticas de la tapicería del lado izquierdo del chófer y que está en el PARANTE junto al parabrisas delantero , está cañeria sube al techo y para poderle sacar hay que retirar parte izquierda de la tapicería del techo, es decir el sector sobre la cabeza del chófer, desde este lugar se tira la cañeria para poder sacar y conectar en su extremo una extensión o segmento de manguera para facilitar la conexión al sapito o rociador de agua, hay que poner abrazaderas en las uniones entre cañeria manguera y rociador para que no se desconecten otra vez.
Atte.
Atte.
Muchisimas gracias x responder me gusta darme maña para todo justo estaba pensando si pasaba internamente x el techo, asi a voy a tener q intentar un dia con paciencia para tratar de agregar un tramo mas para q no se rompa de vuelta gracias
Hola ,santiago muy agradecido por todos los datos, pero no encuentro el sapito,sera que en este modelo no se vera?ahora voy a volver a intentarlo nuevamente graciassss marcelino
Hola Marcelino perdón no se como contactarme con vos te quiero hacer una consulta el sapito de mi gol 2009 dejo de funcionar junto al limpia parabrisas cuando accióno esa función. De otro modo anda perfectamente tenes idea que puede ser?. Gracias Saludos, Sergio
Te cuento Marcelino que las mangueras de los sapitos aparentemente se encogen con el calor y luego de un tiempo se terminan soltando, busca al punta y agregale
Hhola alguien sabe si los sapitos delanteros del gol 2000 son regulabbles , quiero que tire el agua mas arriba del parabbrizas , gracias
Hola , como hago para que el zorrino trasero tire el agua como el delantero ,
El mío únicamente tira un chorro,y para que ande el limpia parabrisas trasero?
El mío únicamente tira un chorro,y para que ande el limpia parabrisas trasero?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Chuki, esta obstruido el surtidor (zorrino) o la canalización plástica que recorre desde el recipiente del agua hasta el surtidor en algún punto esta desconectada ; la solución es que desobstruya el surtidor con líquido limpia carburadores y un poquito de aire a presión (compresor) ; si el problema se tratara de desconexión de la canalización plástica, se produce en el interior de la compuerta del baúl, realizar la unión o conexión de esta cañeria resulta un trabajo que exige paciencia, habilidad y pueden representar varias horas, disponer de pinzas para lograr atrapar y luego unir esta canalización al atomizador, o en ciertos casos incluso retirar la tapicería izquierda junto al parabrisas delantero y la del techo para sacar esta canalización e instalar en el extremo que debería conectarse con el surtidor, unir una manguera o extensión y luego de volverla a introducir en su compartimiento de la estructura metálica del techo y compuerta se podrá conectar el otro extremo de la manguera en el surtidor. Atte.
Mí problema es de que el sapito , tira un chorro largo de agua, en vez de tirar como los delanteros que tiran el agua de forma dispersa, en cambio el trasero tira un solo chorro
Gracias por tu ayuda 👍
Gracias por tu ayuda 👍
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Puede ser que le abrieron el CALIBRE del atomisador introduciendo una punta muy gruesa y lo dañaron, por lo tanto no ROCÍA ; tendría que cambiar el surtidor. Atte.
jorgelin1961 de Argentina hace 3 años
Hola Santiago Estrella,,,,,,,recien veo el comentario y a mi me paso lo mismo, tengo un Gol Power 1,4 y al accionar la palanca del sapito no moja el vidrio de la luneta sino sale por la parte interna del baul, el tema es que no se en que parte puede estar cortado, ya que se llena de agua el interior del baul,,,espero puedas ayudarme,,mi mail es [email protected]
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Jorge, sin seguir u observar la canalización que sale desde el motor del recipiente de los limpia parabrisas no es posible saber donde está la rotura de la canalización que va por el parante o marco izquierdo del parabrisas, sube por el costado izquierdo interno de la estructura del techo y llega finalmente a la compuerta, solucionar la fuga es un trabajo que será necesario armarse de paciencia y habilidad para sacar la canalización que es un poco complicado por los reducidos espacios de las estructuras por donde pasa y poder encontrar el punto de desconexión o rotura, cabe informar que en ciertos modelos esta canalización pasa por los estribos y lateral izquierdos del piso del auto, por esto es necesario hacer el seguimiento de la canalización desde el recipiente contenedor del pequeño motor y el agua.
Atte.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Santiago, buenos dias. Te consulto, en un Gol power 2012 motor 1.4 3p, tenes idea por donde viene la manguerita del sapito trasero? porque el mío se desconecto a la altura del parante trasero lado conductor, saque plasticos y cinturon de seguridad, acciono la palanca y sale agua adentro de la chapa pero no logro descifrar el recorrido de esa manguerita
@sfmauroMe autorespondo, la encontre, en este modelo viene por el techo la manguerita, parante lado conductor. Saludos!
Alguien tiene un video de por donde va la mangueras de agua para el sapito de atrás?
ComentarLimpia lunetas
Volkswagen Gol 2010 5 ptas 120000 kms
Hola el problema que tengo es que se queda ´prendido el testigo al poner en contacto la luz del desempañador y si toco el boton para apagar el desempañador se prende el limpiaparabrisas delantero y el trasero no anduvo mas. Gracias
4 casos
Me paso exactamente lo mismo con mi gol trend. Mañana le voy a conectar la computadora a ver que falla sale y la comento.
Hola Agustin ya lo probe y no sale nada espero q tengas suerte y lo compartas. Gracias igual
mateo pitalivo de Argentina hace 8 años
Fabian lo pudiste solucionar??? a mi me hace lo mismo
Hola no no pude no se q es Agustin tambien tiene ese problema y dijo q lo mandaba al escaner pero no contesto
A mi me pasa lo mismo...la luz testigo del desmpañador queda media encendida, ademas aumenta de intensidad cuando piso el freno y si activo el desempañador ahí nomas arrancan los limpiaparabrizas delanteros...el de atrás no anda, solo el zorrino, Si alguien encontró la solución avise
Hola a mi me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema
Hola lo q pude averiguar es q revise el stop las lamparas o x los faros traseros y no poner lamparas chinas yo no tuve tiempo todavia.
Recien me llamo el electricista y dice que hay unos cables en corto...aparentemente el cañito de agua del sapa esta roto y mojo los cables...
Es el motor del limpia luneta trasero. Se pone en corto. Lo desconectas y se van tidos los problemas, hagan el intento
Joya voy a tratar de hacerlo este finde gracias.
Hola, encontre el problema y como lo solucion, el problema lo causa el calor de los cables del desempañador se cortaron todos, hasta la manguera del sapito, use la manguera corrugada solo en en la visagra y le pegue de la misma la parte lisa q esta mas cerca del parab. De ahi hasta el motor y para el otro lado manguera comun.
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Hola amigos, a mi me pasa que no llega agua a la luneta, el motor del sapo funciona bien, llega a las dos lineas, no hay agua por ningun lado, que digamos se pincho la linea de agua y viendo lo que les pasa a ustedes, la verdad es que tendre que verificar bien sino destapar la moldura de la puerta trasera, las fotos ayudan bastante para guiarse y se agradece amigo!!! si logro solucionarlo avisare, muchas gracias por los comentarios, todo suma!!! saludos
Se pudo tapar el sapito. En la luneta o la misma manguera se quedó obstruida. O las aspas del motor del sapito se barrieron. Esas tres cosas suelen suceder.
Gracias por tu comentario, creo que la manguera como dices debe estar obstruida en algun lado, aun no lo reviso, porque lo otro todo funciona bien, ya lo probamos :)
ComentarPuerta del conductor no abre desde afuera con la llave
Volkswagen Gol 2012 4 puertas 75000 kms
Me pasa exactamente lo mismo; tengo que abrir la puerta del copiloto para poder abrir desde dentro la puerta del piloto
15 casos
A mi en lo personal me ocurre exactamnete lo mismo la chapa del conductor no abre con la llave pero con la alarma si funciona, ahora la chapa del copiloto tambien ya no abre con la llave. Si alguien sabe algo al respecto porque ocurre este desperfecto a los vw Bienvenido sea.
Estoy en las mismas, no me abre con la llave la puerta del piloto. Sabran que se puede hacer?? tengo un gol gt 2013 Soy de Mexico. Saludos
luis mendoza de México hace 8 años
Tengo el mismo problema no abre la puerta del conductor con la llave si gira el cilindro pero no abre
Tengo el mismo problema. Alguien ya pudo solucionar su problema?? Gracias
Tienen que cambiar el tambor de la puerta yo lo cambie tengo un gol 98 te ponen un tambor nuevo y me salio como 900 pesos con la misma llave te la hacen no hace falta q te hagan otra
Tengo un gol trend 2013 deje la llave adentro como se puede abrir??
Tengo un Gol GT 2010 y ya no funciona el control, lo abría manualmente, ahora ya se bloqueó la entrada de la llave en la puerta, solo hay cerradura en la puerta del chófer, de manera extraña, no entra la llave, esta cerrado, bloqueado, no se que pasa, si alguien podría ayudarme
ComentarAllarma se activa sin razon Solucionado
Volkswagen Gol 2016 1.8l Man Gasolina 55000 kms
Que tal,haber si me pueden echar la mano,resulta que la alarma de nuestro gol se nos a estado encendiendo en ocasiones sin razón ya revise los sensores de puertas y según yo se ven bien,lo que si note es que se mueven muy fácil los de las 4 puertas,si me pudieras ayudar se los agradecería. Saludos
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Parker, primero desconecte los bornes y realice limpieza con lija, ajuste y compruebe el trabajo o funcionamiento de la alarma, si el problema persiste, MIDA con multimetro la carga de la batería que no debe ser menor a 12,5 Voltios, si estuviera menor la carga, significaría que por vejez ya no tiene la capacidad de almacenar la electricidad y podría ser que requiera sustituir una nueva batería, solo la carga deficiente de la batería o mala instalación de los cables eléctricos o daño del MÓDULO no permiten que la alarma funcione bien ; cabe informar que al desconectar los bornes se está REINICIANDO el sistema de alarma y podría ser que sólo con esta acción vuelva a funcionar con normalidad. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
BUenas. Como desactivo el sensor del modulo de confort
Gracias,lo verificaré ya que la batería tiene algunos meses de haberse cambiado,saludos
Mejor respuesta (según Parker)
Ya encontré falla,de hecho aquí en el foro encontré la solución,resulta que no se actibaba el switch interruptor de alarma del cofre del carro porque se le cayó un componente que lo activaba,lo solucione con un resorte y un tapón que hacen que se active el switch y listo ya no se activo la alarma,también se corrigió falla de limpiaparabrisas,porque no funcionaba cuando el carro estaba detenido. Saludos y Gracias
ComentarQuema fusible de limpiaparabrisas Solucionado
Volkswagen Gol 2015 Gl 1.6 200000 kms
Buenas noches tengo un vw gol 2015 gl hasta ayer funcionaba bien el limpiaparabrisas delantero me percaté que se quemo el fusible de 15 Amperes y le cambie por otro y al darle switch si encendió pero al prender el coche me volvió a quemar el fusible
1 caso
Mejor respuesta (según Genaro)
Compruebe que el limpiaparabrisas no esté atascado lo cual puede generar consumo excesivo y quema dicho fusible, de estar todo correcto revisar relé del limpiaparabrisas.
Gracias de hecho bajaron el motor del limpiaparabrisas y limpiaron el conector y por ahora anda bien
ComentarNo se activa la alarma y no cierra las puertas. Solucionado
Volkswagen Gol 2004 country 2004 trendline 1.6 205000 kms
Hola buenas tardes hace unos dias dejo de andar la alarma cuando la pongo no se activa y tengo que cerrar las puertas con la llave, pero cuando abro se abren las puertas con el control,revise la llave y anda prende la luz roja verifique el fusible y no veo que este mal. Alguien por favor me puede dar una mano para solucionarlo. Desde ya muchas gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según John mendoza)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos John, desconecte, limpie los bornes de la batería y mida la carga eléctrica, es posible que al volver a conectar, el sistema de bloqueo o apertura de puertas y alarma vuelvan a funcionar correctamente; PERO, antes de desconectar la batería, asegúrese de tener el CÓDIGO de la radio, al desconectar los bornes, se pierde el código y en la pantalla del equipo aparecerá S A V E, debiendo introducir el código secreto para que vuelva a funcionar la radio (obviamente si es original).
Atte.
Atte.
John mendoza de Argentina hace 5 años
Muchas gracias Santiago por tu ayuda, lo hice asi y empezo a andar correctamente nuevamente
John mendoza de Argentina hace 5 años
Tal como me dijo Santiago, el problema se soluciono. Gracias
ComentarSe puede desactivar el bloqueo automático de las puertas??? Solucionado
Volkswagen Gol 2012 Gol Trend Pack 3 5ptas. 26000 kms
Estimados, tengo un gol trend pack 3, en el mismo al superar los 20 km/h se traban automáticamente las puertas. Es posible deshabilitar esta función? Esto seria de grand utilidad en mi caso.
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos amigo, No se puede desactivar la función, habría que desconectar el módulo de control de alarma, al hacer ésto la computadora del auto activará el bloqueo del anti robo del auto, se iluminará la alarma de bloqueo en el tablero de instrumentos y no permitirá que se encienda el motor, se requerirá conectar nuevamente todo y con scanner ingresar los códigos de seguridad o PIN y hacer que la computadora reconozca el chip de cada una de las llaves.
No me explico la necesidad de anular el bloqueo de seguridad de puertas cuando comienza a rodar el auto, pero la alternativa sería cortar los cables eléctricos de los servos (motores que abren y cierran los seguros de puertas) al hacer ésto el sistema electrónico del módulo no es alterado, tampoco se activa el bloqueo de encendido del motor; No se podrán abrir o cerrar las 4 chapas de las puertas de manera automática desde la puerta del conductor o al accionar el botón de la llave, para abrirlas hay que hacerlo manualmente desde cada puerta. Atte.
Atte.
No me explico la necesidad de anular el bloqueo de seguridad de puertas cuando comienza a rodar el auto, pero la alternativa sería cortar los cables eléctricos de los servos (motores que abren y cierran los seguros de puertas) al hacer ésto el sistema electrónico del módulo no es alterado, tampoco se activa el bloqueo de encendido del motor; No se podrán abrir o cerrar las 4 chapas de las puertas de manera automática desde la puerta del conductor o al accionar el botón de la llave, para abrirlas hay que hacerlo manualmente desde cada puerta. Atte.
Atte.
Mejor respuesta (según GDilan)
Hola, perdon por diferir pero SI se puede anular la funcion... solo necesitas el manual de la alarma (si es el original de volkswagen) y encontrar el BOTON MASTER (generalmente esta en compartimento de la fusilera) yo recientemente anule el mio (gol 1.4 2013) tiene muchas funciones q podes programar (activar/desactivar). Saludos
Niko, gracias por tu respuesta. Tenes idea donde puedo conseguir el manual de la alarma? Es un gol trend linea 2013 pack 3.
Slds. -
Slds. -
Tendrias q buscar en google: "manual alarma pts" y en imagenes aparecen algunas fotos del manual... si no en el club del gol trend capaz q alguno lo digitalizo, saludos
Hola gente tengo un prob9 en una puerta trasera.la serre y no hay manera q se abra ni de adentró ni de afuera. Y el cierre centrali9 anda bien con las otras puerta...como hago para abrirla
Tengo un gol trend pack 1, se me cerro con la llave en contacto y yo afuera. Notengo otro juego , se puede abrir de alguna forma ?
Maxihernan de Chile hace un año
Con un scanner launch se puede acceder al módulo de la centralita y cambiar esos parámetros de activacion
ComentarNo sale agua del lava luneta Solucionado
Volkswagen Gol 2004 country 180000 kms
Hola, nuevamente en contacto para pedir asesoramiento; voy al tema : después de cambiar el zorrino del limpia luneta, lo pongo en funcionamiento para lavar el vidrio y resulta que no sale agua, por lo que desmonto el tapizado del portón trasero y la manguerita que supuestamente debe arrojar agua y para probarla procedo a soplar pero no se siente que halla agua; pareciera que dicha manguerita se encuentra pinchada, alguien sabría cual es el recorrido de este elemento desde el deposito al portón. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según pepevena)
Aunque no he recibido respuestas he detectado el problema y lo publico para ayudar a la persona que le pase lo mismo. Paso a describir: levantando el portón trasero hay hay dos mangueras de goma corrugada, quitando estas de la parte que se encuentra en el marco, se puede ver en su interior la manguera que lleva agua al portón y es aquí donde esta cortada, entonces hay que retirar el extremo con mucho cuidado, agregar manguera y volver a conectar. Espero sirva. Gracias.
Como hiciste para agregar manguera? a mi también se me rompió allí pero no se como parcharla.
Si al mio le paso lo mismo en el mismo lugar, pero no se como cambiar la manguera.
Yo no cambie la manguerita, sino que le empalme un pedazo y funcionó.
JavierPerez de Argentina hace 3 años
Buen dia. A mi me dejo de andar el zorrino que limpia la luneta...es incomodísimo no tenerlo. Como puedo saber si es la manguera o el motor? Gracias.
ComentarLuz testigo de velocidad (autito cn tres lineas) Solucionado
Volkswagen Gol 2003 Gol conforline 180000 kms
Hola a todos. Tengo un gol 2003 y desde que pongo en contacto el auto e inclusive cuando estoy manejando se mantiene la luz de un autito cn tres líneas detras ENCENDIDO el tema es que no se como apagar eso si alguien sabe me ayudaria un monton. Por lo que lei es un cualidad del auto que tiene como objetivo avisar cuando se llega a determinada velocidad y avisa cn un pitido pero yo nunca lo escuche y asi lo compre. Lei que se desactiva con un boton en la palanca del limpia vidrios dice creo SML la tecla si mal no recuerdo. Espero alguien sepa confirmarmelo. Espero respuesta Gracias!
3 casos
Hola, yo tengo el mismo auto y me pasaba lo mismo apenas lo compre. Seguramente por error se habra apretado el boton a una baja velocidad lo que hace que siempre este prendida. Lo que te recomiendo es ponerlo a una velocidad alta y volver apretarlo. Entonces solo se prederia a esa velocidad o no estoy seguro si tambien se lo puede sacar apretando dos veces. Espero que te sirva.
Tengo un senda 91 pongo contacto y se enciende el limpia parabrisas
Mejor respuesta (según Nicocholo)
Hola nicocholo...ese sensor controla la velocidad crucero,lo activaste a cierta velocidad...ejemplo 40 km por hora...cuando pasas esa velocidad se enciende...lo raro que ,es como vos decís no suena ningún pitido y tampoco te deja acelerar por que esa función realiza este sensor, solo llega a 40 kmh... hay que revisar...con la palanca de limpia parabrisas,en la punta tiene una tecla ,la presionas algunos segundo y en la pantallita abajo del reloj dice off...y lo sacas!!!
Gracias Pablo recien ahora lo leo pero fue exacto lo que hice. Puse en contacto y la mantuve la tecla apretada dos srgundos, hizo el pitido y se desactivo. Gracias de todos modos.
ComentarUbicacion del fusible del levantavidrios
Volkswagen Gol 1996 gli 1.8 204000 kms
Hola amigos, saque el panel de la puerta para lubricar la cerradura y no funcionan mas los levantav. Quedaron cerrados, calculo que es el fusible pero no estoy seguro, no tengo manual ni tengo la tapa de la fusiblera asi que no se cual es el fusible si me lo pueden aportar y si me pueden pasar el esquema. Agradecidisimo
17 casos
Bhola gaston me acaba de pasar lo mismo y tengo el manual y la tapa de la fusilera y en ningun lado dice nada ni de fisibles ni nada no se por q se quedo sin corriente
Pudieron solucionar lo del levantavidrios? Era un fusible? Donde se encuentra el fusible del levantacristales
Javier Alejandro Pérez de Argentina hace 4 años
Que número de fusible es el del levanta cristales de la Saveiro
Marioaprea de Argentina hace 3 años
Hola por lo que estuve viendo en otros foros de este tena el numero de fisible es el N 35 de 40 Amp, si esto no llegara a solucionar comprobar/cambiar el Relee rosa que es para los levanta vidrios
No me levantan los cristales
Es un gol pauger 2006
Es un gol pauger 2006
Gol power 2010. Hola quisiera saber cuál es el fusible del levantavidrios del gol power 2010. Muchas gracias
ComentarPesimo tren delantero, ruidos en amortiguadores delanteros
Volkswagen Gol 2004 trendline plus full 5p motor 1.9 sd 150000 kms
Compre un gol practicamente nuevo y muy cuidado, lo mire con un mecanico de arriba abajo y ni un solo detalle... una maravilla envidiable... Al tiempo se me va para un costado andando, al tiempo empeoro... ya al doblar hacia TRRRRR como en los juegos cuando un auto no da mas... mande a hacer gran parte del tren delantero nuevo con rotulas etc.. . La direccion 10 puntos... vino una tormenta, a la semana salgo a dar una vuelta, las ruedas hacen un chillido insoportable, con el uso se fue... pasa un mes, cuando acelero (como todo gasolero se levanta la trompa y cuando largo el acelerador de golpe… Leer completa
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emiliano s.. de Argentina hace 8 años
Yo compré mi gol y usado y todo es un caño por todos lados, es brasilero 1.6 del año 98, me salvo de muchas y me llevo a todos lados, nunca me dejó a pata, están los autos bien mantenidos y los autos mal mantenidos,
Es la única caja de cambios que copia el angulo del brazo al poner los cambios, por eso cruzada ademas esa caja es utilizada en raly directamente sin refuerzos. Suerte y esperemos que no se pique el cigüeñal de tu astra!!!!.
Saludos
Saludos
gonzalo m. mouk de Argentina hace 8 años
Mi gol de cero con 25 mil km empezo a hacer todo tipo de ruidos ! como a ford f100 vieja! desastre de calidad cmabie todo el tren delantero y a los 20. 000 km volvio a hacerme lo mismo! hoy tengo un palio fire locompre con 46 mil km la verdad un maravilla ni punto de comparacion en enereo de este año compre un passat b4 aleman del 95 un auto viejo pero aleman y del segmento d en esa epoca de lujo ! un luxury de estos tiempos ! anda absolutamente todo! pero creo q difiere mucho si el auto es brasilero o argentino! mi gol era un power y nunca mas pienso comprar un vw del segmento b ! un vw regional!
El que dice que un gol es una cagada, es un ignorante... que se compre una bici. Es lo mas fuerte que puede haber. Ni hablar de su motor, que con nada de mantenimiento funciona (aceite y agua). Tren delantero re fuerte (mi novia le pego terribles cordonazos, torció llantas y nunca jodió nada) a cierta cantidad de kilómetros obviamente tenes que hacerle algo, como a cualquier auto, sino sos un rata... yo vivo en la patagonia y anduve por el campo con caminos en terrible estado y es lo mas suave. No se sienten nada. Trepe subidas que solo en 4x4 suben. Viaje con un gol power 2008 todo chile, bolivia, paraguay y brasil hasta san pablo... ningun problema... aparte conozco gente que hace cada eregia con ellos...(desde borrachos al volante... ignorantes como el que escribió al principio del foro, mujeres, picadas, carreras de rally y zafarí) y jamas el gol los abandono. Yo tuve desde el gol cuadradito, hasta el trend y verdaderamente sin palabras... me dieron muchas satisfacciones y nunca me hicieron gastar plata.
Y por ultimo no lo vas a comparar con un astra... es 1000 veces mejor y encima el astra es de otro segmento, es un auto mas caro. Ese si que es una cagada... mas complicado y problematico...
Y por ultimo no lo vas a comparar con un astra... es 1000 veces mejor y encima el astra es de otro segmento, es un auto mas caro. Ese si que es una cagada... mas complicado y problematico...
Tenes razón el gol es un caño, tengo uno diésel modelo 99 que ademas de gastar muy poco combustible los repuestos son baratisimos, el mio es brasilero, y eso que si se fabrica en argentina es mejor es una idiotez que nos metieron a los argentinos en la cabeza, no somos ni seremos nunca los mejores del mundo, políticos y gente de mierda hicieron de este pais una lacra, pero el gol es un caño
Que son las bandejas ? Mi mecánico dice que falta comprar las bandejas pero no se qué tiene, si m pueden orientar
Alguien tiene idea si los amortiguadores delanteros del gol ab9 son lo mismo que del gol power
El gol ab9 naftero es igual que el gol pawer naftero si es naftero no hay drama pero cambio si es diesel
Hola tengo un gol power 2013 compre los espirales traseros nuevos y me quedo mas bajo de lo que estaba a que se debe?me ayudan con su opinioon gracias
El gol es para muertos y pobres como vos y como yo. Si tenes plata te compras un vento. Y no te olvides que V W significa el auto del pueblo, o sea, el más barato y ordinario... Que pensabas que te comprabas un Volvo?
Mas auto es el bora y el golf si sabes que vw tiene lineas ejmplo una linea es gol de apartir del primer gol que salio hasta el gol power y despues viene el gol trend y el voyage despues viene la linea de fox y despues la del vento passat polo y la verdad me quedo con el gol ya que esa linea tiene motor audi
ComentarCierre centralizado no funciona
Volkswagen Gol 2011 trend 71000 kms
Hola no me cierran las puertas del gol trend, ni con la llave, ni con la tecla, ni cuando enciendo el auto, solo manualmente! Tiene cierre centralizado y antes cerraba solo cuando ponía la alarma, ahora no! Que puede ser? Un fusible? El cierre centralizado o que? Gracias
5 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola daniela el cierre centralizado se encuentra en el lado del conductor dentro del panel de puerta, tendras que controlar si esta desconectado algo, si llega la tension, o si se averio. Saludos
Buenas noches tenfo un problema con la alarma ya que se activa y desactivan los cerrojos el fusible estaba de 15 amp lo vire y estaba quemado lo cambie, duro unos días y se volvió a quemar lo cambie por uno de 20A no se quemo pero ahora ya no me cierra con la llave de la alarma toca cerrar manual pero sigue igual acabo de ver un tablero igual al de mi vw y muestra un amperaje de 4 debería cambiarlo
Isibrujilla de España hace 8 años
Hola, el cierre centralizado de mi ford focus 1.8 tddi, dejó de funcionar este invierno. Lo llevé al taller y me dijeron que costaba mucho dinero el cambiarlo y que no pasaba nada por cerrar las puertas manualmente. El tema está en que de la noche a la mañana, la puerta del conductor quedó cerrada y bloqueada. Lo llevé al taller y para sacar el panel y poderlo abrir tuvieron que forzar y romper la cerradura que me la pusieron nueva y me costó sobre 210 euros. Ahora el problema esta en que no puedo cerrar con llave la puerta del conductor. Todo queda cerrado menos la puerta que os digo. Me han dicho que es una pieza de plástico que se partió y ya salió pegada del taller al cambio de cerradura, hoy me lo han vuelto a pegar. Vosotros sabríais decirme que pieza es y si es tan dificil de cambiarla por una nueva???? Así no puedo estar, os agradecería respuesta rápida.
Hola cuando cierro el centralizado de mi voyage 2009 suena la alarma dos veces y se me baja un vidrio además
Hola, el problema del cierre centralizado es... enciendo el auto y no me activa el cierre centralizado, apago el motor y tampoco me libera las puertas, ademas noto que al apagar el motor en el bulbo donde va la llave antes estaba mas durito y desactivaba el cierre centralizado ahora no lo hace. Alguna respuesta, gracias
Buenas tardes tengo un voyage 2016 con 8000 km y dejo de funcionar el cierre centralizado no cierra con los botones ni con la llave en el concesionario no saben que es si saben cual es el problema se los agradezco
Juan Manauel de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo un problema con el cierre centralizado de mi Gol trend, cuando activo la alarma para el cierre de las puertas, se cierran todas menos las dos de adelante, y desarme los paneles y no le llega corriente a los disparadores de adelante... Que solución me recomiendan?
Buenas tardes nosotros encontramos el problema lo que pasa es que se queman las chapas en mi caso estaban quemadas todas y luego cambiamos las delanteras y empezó a. Funcionar el cierre y las de atrás siguieron sin funcionar luego las cambiamos y a funcionado perfecto
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola, estaría bueno que expliques que chapas y donde se encuentran. Saludos
Hola tienes q cambiar el fusible
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola, que fusible hablas? Yo tengo el mismo problema, me fijé todos los fusible y nada. Me hablaron q el cierre tiene un fusible adicional pero no se donde esta!! Gracias
No se que auto tienes para ayudarte mejor, si el fusible no está en caja fusilera lo debes buscad por otro lado es decir busca por ahí abajo del volante o por caja de fusilera lado izquierdo del conductor por ahí hay una central de cierres q lleva un fusible gracias
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Rodrigo gracias por responder. Es un gol trend 2010 base con dirección y aire. No eh podido encontrar ese fusible pero si me decís que está seguiré buscando. Te mando una foto de la fusilera por si ayuda
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No ahí no está osea esas no son ningunas una pregunta la alarma te anda bien ? Dame más datos y te podré ayudar sigue esos cables sueltos q se ven ahí q deben ser de la alarma y debe estar puesto con el cierre
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
La alarma anda al pelo y el cierre también andaba muy bien. El auto estuvo parado y se quedó sin batería. Le hice puente y arrancó. La batería esta vieja pero de ahí anduvo todo menos el cierre c
Buenísimo entonces tienes problema con el fusible de la central de cierre no digo q sea eso si o si por q puede ser q la central este rota, busca la central q debe estar ahí cerca de la central de alarma espero q te sirva de ayuda cualquier cosa manda fotos y te digo pero es difícil así por acá un abrazo y suerte
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Dale no tengo idea como es ni donde puede estar pero voy a tratar de ver si veo algo. Es una caja? Tipo modulo?
Si una cajita chica de color a veces o negra puede llegar a ser avisame abrazo
Hola Rodrigo, consulta relacionada al cierre centralizado: de repente cuando activo la alarma se me destraba el auto, y cuando la desactivó se me traban las puertas... tenes idea que puede ser?
Falta de masa! de la central de cierres o muy rara vez de la alarma!
Romaniolli de México hace 4 años
Hola! En su manual de instrucciones viene la nomentlatura de cada fusible en el caso del gol el #17 es el de cierre centralizado de puertas y maletero. Les envío fotos espero les sirvan. Saludos.
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Buenas noches. El problema que tengo es el siguiente: el cierre centralizado no funciona, se enciende la luz del control, la cerradura no traba ni destraba. Le cambié la batería al control y sigue sin funcionar.
Cuál puede ser el problema?. Desde ya muchas gracias
Cuál puede ser el problema?. Desde ya muchas gracias
Que auto es ? q modelo ? q alarma tiene ?
Hola buen dia, tengo un gol trend con problema en el boton de traba y destraba que va en la puerta no funciona, a alguien le paso que me pueda ayudar, el cierre anda perfecto solo que cuando ando se traban todas las puertas y para poder destrabarlas cuando alguien se quiere bajar tengo que abrir la puerta del conductor,
Ese botón viene con relay muchas veces incorporado y otras aparte, si es aparte ve y compralo 80 pesos más o menos sale, ya si es el botón con relay incorporado tienes q comprar uno nuevo
Hola buenas noche tengo un gol tren 2015 y no me anda el cierre centralizado de el control. Con la llave me anda bien y de la botonera de adentro cierran tres menos la del conductor. Si me puedes ayudar desde ya muchas gracias
Tenés quemado el cierre maestro q es el del conductor, por eso los demás no andan
Buen día bueno muchas gracias será caro eso che tenés idea
Yo lo cobro en 800 pesos argentinos! Y si va el original 1200 no de de dónde dos vos
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo consejo el cierre centralizado de mi gol trend bajan todas las trabas menos la del conductor que puede ser?
Cambiar ese cierre está roto o mal nivelado
ComentarAl cerrar cierre centralizado a control remoto no levanta los vidrios Solucionado
Volkswagen Gol 2017 4 puertas 30000 kms
Normalmente al cerrar las puertas con el control remoto subian los vidrios, cambié la bateria u ahora cierran las puertas pero no cierran los vidrios
3 casos
Hola amigo buenas tardes. Yo pienso que se pudo haber reseteado tu control y por eso ya no funciona cómo antes.
Puedes revisar un vídeo como este que es para configurar el modo verano en volkswagen
https://www.youtube.com/watch?v=8s5Vw1…
En todo caso a mi también me ha pasado pero sin cambiar de baterías del control, algo extraño de hecho que se soluciona a los días sin que yo haga nada, quizá ese podría ser el caso y mi teoría es que si el auto llega a tener la batería baja no suban o si es que entró agua en los switches de las ventanas pero solo es una teoría.
Lo más probable en tu caso es que solo se haya desconfigurado tu control y ya. Espero que esta sea la solución, saludos.
Puedes revisar un vídeo como este que es para configurar el modo verano en volkswagen
https://www.youtube.com/watch?v=8s5Vw1…
En todo caso a mi también me ha pasado pero sin cambiar de baterías del control, algo extraño de hecho que se soluciona a los días sin que yo haga nada, quizá ese podría ser el caso y mi teoría es que si el auto llega a tener la batería baja no suban o si es que entró agua en los switches de las ventanas pero solo es una teoría.
Lo más probable en tu caso es que solo se haya desconfigurado tu control y ya. Espero que esta sea la solución, saludos.
Mejor respuesta (según Eduardo Guzmán)
Eduardo Guzmán de Bolivia hace 3 años
Gracias por la ayuda, solo era necesario volverlo a configurar. Ahora esta todo bien. Muchas gracias y les deseo muchos éxitos
Banda tengo un gol 2017 pongo seguros con el control de la puerta y las puertas traseras y de copiloto se pueden abrir aunque este el seguro puesto como solucióno eso?
ComentarProblemas con limpia parabrisas trasero
Volkswagen Gol 2009 pack 3 130 kms
Funciona el delantero perfecto zorrino delantero y trasero funcionan pero el limpia trasero no funciona,que puede ser revise los fusibles estan ok
15 casos
Limpia parabirsas trasero no funciona el zorrino si, el limpia delantero funciona perfecto revise fusibles estan ok que podra ser.
Por favor en donde se enciende el limpiaparabrisas trasero del gol 2000. Muchas gracias
Hola me podran ayudar cuando aciono el limpia parabrisas,tracero el agua me lo tira por el guardabarro trasero izquierdo. Cual es el recorrido ,debe estar deconectado gracias. Gol power
ComentarFiltración de agua Solucionado
Volkswagen Gol 2004 Country Confortline 135000 kms
Hola mi problema es que me acabo de dar cuenta de que cuando abro el portón trasero hay agua en el interior del porton mismo, osea en la parte interna le panel plástico abajo del motor del limp. Luneta trasera, lo más triste es que no tengo la menor idea por donde ingresa, el rodado esta en perfecto estado de conservacion soy el segundo dueño, estaba pensando en hacer dos orificios pequeños para descarga ya que no tiene, por lo menos hasta que descubra la falla, si a alguien le pasó y lo solucionó que me avise gracias !
10 respuestas
Lo mas sencillo es sellar con fastix o similar el espacio entre el vidrio y la chapa, sobre todo la parte superior y los laterales. La otra es desmontar el vidrio y pegarlo nuevamente, para esto tienes que recurrir a la gente que se dedica a colocacion de parabrisas
Lamentablemente tengo que descartar esa posibilidad dado que la filtración es hacia el interior del portón no hacia adentro del vehículo se entiende ? El vidrio está pegado sobre la chapa y si entraría por el vidrio se metería dentro del baul y no dentro del porton ya que la chapa está sellada
Mejor respuesta (según COCO)
El agua se junta en el interior del mismo portón, y para mí el problema tiene que estar en la parte donde se descarga el agua de lluvia en algun orificio como por ejemplo los amortiguadores o las gomas que llevan los cables eléctricos que son los que se conectan hacia el interior del panel...sigo buscando y gracias igual !
En mi auto, un Gol Country, tenia el mismo problema, sea por lluvia o al lavarlo, entraba agua dentro del porton, no dentro del auto, selle el vidrio con silicona (fastix) y no entra mas agua. Te comente mi experiencia. Se entiende?
En los amortiguadores no hay ninguna posibilidad de entrada de agua salvo que este rota o fisurada la chapa del soporte en el porton
Dale juancae no te quise ofender, ya que te pasó entonces lo hago sin duda por tu experiencia gracias. -
No me ofendo Coco, esta todo bien. Cuando me lo dijeron a mi tuve dudas pero lo hice y funciono, si lo haces comenta el resultado.
Hola yo tengo el mismo problema y encontre que la rueda trasera tira agua hacia el paragolpe y se filtra por las tapas de bentilacion que estan al costado. No se como se llama pero se secaron y tienen mucha luz
Me acaba de pasar lo mismo. Lo que hice yo fue lo siguiente. Saqué el panel de plástico del baúl y me metí adentro mientras mi hijo le echaba agua con la manguera. Y así descubrí que el agua ingresaba por el alerón de la tercera luz de stop. Lo saqué y le puse en los tornillos fastix y listo. Se ve que con el tiempo perdió elasticidad las arandelas de goma
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Gracias por la respuesta, pero salió con fritas...terminé cambiando de marca, vendí la Gol Country y gracias a dios mi primer Toyota Corolla...espero no tener problemas de filtraciones acá jajaj abrazo !
ComentarEl cierre centralizado no anda Solucionado
Volkswagen Gol 2010 5 puertas. motor 1.6 80000 kms
Cuando quiero hacer funcionar la alarma, en vez de cerrar las puertas y conectarse abre las puertas y tengo que trabarlas una por una y no puedo activar el alrma
3 casos
Otro problema que tengo es que si cargo mucho combustible es como que sale el olor por el tapon que esta abajo del asiento trasero
Mejor respuesta (según Maria)
No entendi una cosa. Te activa la alarma pero te abre las puertas? o directamente no hace nada. Explica mas en detalle lo que hace. Pero si el centralizado te anda (aunque al revez) lo mas posible es que se te desconfiguro la alarma. Deberias llevarla a un fabricante para que la revise. Por lo del olor a nafta seguramente en algun momento abrieron el deposito adonde esta el flotante de combustible y la bomba y lo cerraron mal. Si te das mañana es sensillo. Levantas el asiento trasero, vas a ver un circulo de chapa con 3 tornillos. Lo sacas, ahora vas a ver un circulo de chapa con pestañas y un cable. Desenchufa el cable y gira la tapa en sentido contrario al reloj. Una vez que salio de la posicion la volver a poner fijandote que encajen todas las clavijas. Lo mas importante es que entre el tanque y la tapa esa va un oring (un anillo de goma) que si no se lo pones te va a filtrar combustible cuando llenes el tanque. La tapa es dura, ajustala y desajustala con un martillo y un destornillador plano.
Suerte
Suerte
Hola, si haber si me explico mejor, con el asunto de la alarma y el cierre centralizado. Lo que sucede es que se activa la alarma pero no cierra las puertas de atrás,. Entonces si yo las cierro manualmente, y salgo del coche cuando activo la alarma , se vuelven a abrir las puertas de atrás la de adelante sigue cerrada , es decir la de adelante si se cierra, digo una sola de adelante porque la del acompañante esta manual hace mucho tiempo. Desde ya muchas gracias. Me fue de mucha utilidad lo del olor a combustible, y espero me haya explicado mejor ahora. -
ComentarNo abre cajuela desde el boton (interior del carro) solo con la llave
Volkswagen Gol 2017 4 puertas 3000 kms
Buenas tardes tengo el problema de que persiono el boton para abrir la cajuela, se escucha como que funciona pero no abre...solo abre con la llave...ya lo he llevado 3 veces a la agencia pero ps que van hacer mas pruebas...por lo pronto me dejaron a pie...yo compre carro para no pagar taxi y salen con eso...
2 casos
Hay que sacar la tapa interior de plastico del porton, esta puesta a presion con varios pines. Una vez que sacas la tapa puedes ver el mecanismo, con el porton elevado cerra el mecanismo de traba, hay que regular el dispositivo electrico para que libere la cerradura. Tene en cuenta que si lo activas varias veces seguidas no acciona, hay que esperar unos minutos, tiene una proteccion termica. Comenta como te fue, le puede servir a otros.
Mi auto no abría el baúl desde el comando a distancia de la llave, solo hacia el ruido de su funcionamiento pero no abría, con la llave abría sin problema! Saque esa tapa plástica que mencionas y revise el mecanismo, se había salido un alambre tipo gancho que hacía destrabar la cerradura, solo tuve que volverlo a su lugar y listo! Funciona como antes! Dejo una imagen en el momento justo donde está accionando correctamente para destrabar
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Muchas gracias!!
Pude resolverlo creo que esta es la solución de la mayoría que pregunta
Pude resolverlo creo que esta es la solución de la mayoría que pregunta
Gracias por el tip, pues lo lleve por quinta vez a la agencia y ya quedo...
Kike cabrera de México hace 3 años
Que procede si mi Gol no abre la cajuela desde el botón interior, no hace nada, aprieto y ni si quiera se escucha nada
Yo tengo un gol 2013, intento abrir con el control y en vez de abrir mueve el limpiador de atrás.
ComentarNo me anda calefaccion, ni limpiaparbrisas ni desempañador !!!
Volkswagen Gol 2004 power 180000 kms
Hola, les comento no anda el desempañador, ni la calefa ni limpiaparabrisas cambie fusible y siguen sin andar, no se donde revisar sin arruinar otra cosa !!! que puede ser ?
6 casos
********************** de Andorra hace 8 años
Hay que ver si en la plaqueta porta relay le llega corriente.
A mi no me funcciona ni claor ni frio el ventilador del dentro no se escuha nada e comprobado con un multimetru todo ,motor rezistencia etc ,DIME POR FAVOR QUE MAS PROBAR,TIENE INFLUENCIA ESTE PORTA RELAY PARA ANDAR ELCALOR.
Matias tengo el mismo problema, al final sabes que puede ser? Por favor si llegas a ver este mensaje contestame. Muchas Gracias
Buenas...ami me pasa lo mismo...No me anda ni limpiaparabrisas...desenpañador...Ni ventilacion...Tengo un golcito 2005...Pero es como si se me mojára algo y lo dejara de hacer...paso x un charco grande o en dias de mucha lluvia...luego de unos días cm si se secará y volviera a la normalidad...q podría ser??alguna ficha o algo X el estilo de vajo del auto??
Me paso lo mismo y aun estoy sin poder resolverlo, medí los fusibles, relay, probé el motor a parte del limpiaparabrisas y esta todo perfecto, me paso al día siguiente de un día de lluvia, estoy viendo si es el contactor de arranque de la llave, si es eso o encuentro el problema , les voy a avisar, saludos
Ya lo pude resolver!!! Es solo cambiar un Relay 191 937 503 que tiene un 18 arriba. De la fusilera de abajo. Mira la foto. Cambias eso y Anda todo!! Burna suerte
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José zapata de Argentina hace 5 años
En mi saveiro 05 luego de revisar fusible y relés el el problema siguió no me funcionaba ni desenpañador ni limpiaparabrisas. Y lo resolví limpiando un fusible sulfatado que se encuentra al lado de el positivo en la batería. Espero aver sido de ayuda. Gracias
Hola yo tmb cambie el relay que tiene un numero 18 arriba y solucione lo del limpi parabrisas, forzador y a/c.
Hola a mí me pasó que cambien el fusible y andaba la calefacción le puse el aire acondicionado y se apagó todo y no funcionó más el aire ni la calefacción que puede ser
Es el Relay, que figura en el hilo de está conversación. Léelo todo
ComentarMotor Falla en Frio Solucionado
Volkswagen Gol 2008 196000 kms
Como muchos han reportado en clima frio, por la mañana, arranca pero fallando y vibrando hay que acelerar para que no se detenga, cuando llega a los 90 grados se normaliza y funciona perfecto el resto del dia. Como todos cambie, bujias , cable de bujias, rotor, tapa del distribuidor, limpieza de inyectores etc. seguia el problema. Después de leer los cientos de mensajes en este blog que aun en el scanner no figura la falla del sensor de temperatura. Y qué cambiarlo puede no solucionar el problema, la mejor recomendación me pareció usar un secador de pelo. Para calentar el distribuidor...!! Com… Leer completa
3 respuestas
Buscando en youtube videos de como solucionar la falla en frio, encontré un dato. Dar contacto sin arranque y apagar cuando se apagan los testigos por tres veces y luego dar arranque...??
Nota es un Gol Power 1.6 modelo 2008 con 191,000 kmts.
Mejor respuesta (según Rich)
Problema solucionado con la manta sobre el motor en las noches frias
ComentarFunciona sin activar el limpiaparabrisas trasero Solucionado
Volkswagen Gol 2010 4 p 67450 kms
Hola. Pongo el auto en contacto y comienza a funcionar "con sapito incluído" el limpiaparabrisas trasero, cuál será el motivo?. Gracias
3 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Se desactiva de la palanca derecha para adelante
Mejor respuesta (según Marta)
Hola. Lo lleve al electricista, el problema estaba en la palanca del volante. Gracias por la información
ComentarTrato de encenderlo y no arranca Solucionado
Volkswagen Gol 2012 4 puertas, full, 1.6 75000 kms
Buenas! Tengo un VW gol trend 1.6 fabricado en brasil. No tengo idea de cómo funciona un motor, hace dos meses que viene teniendo problemas al arrancar. Le giraba la llave, hacia un ruido como que "se ahogaba" la giraba nuevamente y encendía, hasta que un dia no encendió más. Le hacen "puente" con cables desde batería de otro auto y arranca sin problemas. Luces, radio, aire funcionaban con normalidad pero no encendía. Cuando le das contacto suena un pitido en el motor unos 60 segundos. Además hace 1 mes que la alarma ni el maletero funcionan correctamente. Les pido si pueden me orienten así cuando lo lleve al mecánico tengo un panorama. Gracias
4 respuestas
Fijate la bobina de encendido... Si le das arranque y recalienta habria que cambiarla...
Gracias Golg21000! Aparentemente es la batería. Ayer lo lleve al mecánico. Me dice que el pitido que se siente es de la mariposa y que es normal. Le compré una bateria de 65a moura, en precio y calidad fue lo que me recomendo el chico de la casa de repuestos. Luego les comento si se solucionó el problema!
Mejor respuesta (según Dani)
ComentarLimpia parabrisas funciona continuamente junto al delantero Solucionado
Volkswagen Gol 2009 Trend pack3 5puertas 45000 kms
Limpiaparabrisas trasero funciona continuamente sin accionar la palanca, también lo realiza limpiaparabrisas delantero,luego enciende EpC en tablero de indicadores y no enciende luz de stop.
1 respuesta
Mejor respuesta (según catriel76)
La falla esta en el ramal de cables que se comunican entre el chasis del vehículo y la puerta del baúl,están cortados en su mayoría y realizan cortocircuito entre ellos y masa del chasis generando la apertura de algunos visibles. Adjunto fotos.
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ComentarApertura y cierre de ventanillas con el control remoto Solucionado
Volkswagen Gol 2017 Full 40000 kms
Buenas,
El día de ayer me quedé sin batería, conseguí un amigo que me haga el acople y todo bien en cuanto a funcionamiento de motor, ahora bien, se desconfiguro la fecha y hora en el tablero (cosa que ya pude solucionar) y la llave ya no realiza la apertura y cierre de ventanillas que antes hacía al mantener apretado los botones de bloqueo/desbloqueo.
Alguien puede ayudarme?
El día de ayer me quedé sin batería, conseguí un amigo que me haga el acople y todo bien en cuanto a funcionamiento de motor, ahora bien, se desconfiguro la fecha y hora en el tablero (cosa que ya pude solucionar) y la llave ya no realiza la apertura y cierre de ventanillas que antes hacía al mantener apretado los botones de bloqueo/desbloqueo.
Alguien puede ayudarme?
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Joaquín, primero revise la carga eléctrica de la pila del control, si esta baja puede causar el inconveniente; si la pila está bien, entonces desconecte otra vez uno (cualquiera) de los bornes de batería y vuelva a conectar ajustando el borne, es posible solo con esto vuelvan a funcionar los vidrios desde el control; obviamente esto va a desconfigurar la hora, borrara las estaciones grabadas en la memoria de la radio, ANTES de desconectar la batería, asegúrese de tener el CÓDIGO o clave numérico de seguridad de la radio, es posible que aparezca en la pantalla o display la palabra SAIVE requiera digitar o introducir este código para activar la radio.
Atte.
Atte.
Mejor respuesta (según Joaquim Fernández)
Joaquim Fernández de Paraguay hace 5 años
Te agradezco capo! pero encontré la respuesta en el manual!
Es muy sencillo había sido. Simplemente era cerrar todas las ventanas, poner en contacto, mantener unos segundos la perilla de cerrado y ya está.
Es muy sencillo había sido. Simplemente era cerrar todas las ventanas, poner en contacto, mantener unos segundos la perilla de cerrado y ya está.
Hola como lo haces antes de ayer me cerraban las ventanas accioando el cierre ho presiono y solo cierra las puertas y suena la sirena pero no suben los vidrios
ComentarNo enciende el motor y el tablero es intermitente EPC Solucionado
Volkswagen Gol 2013 54000 kms
Hola, tengo ese mismo problema con mi VW gol 1.6 del año 2013, desde hace un tiempo empezó a presentar un problema con el bloqueo de las puertas, donde estando el seguro abajo empezaba a tratar de bajar una y otra vez, como disparándose el seguro de las puertas, por lo que para evitar el problema debía dejar el seguro arriba mientras lo conducía. Seguido a eso, cuando apagaba la marcha del motor (cerraba el interruptor de la llave) quedaba por unos segundos sin paso de energía y el radio entraba en modo SAFE por lo que cada vez me tocaba colocar el código de cuatro dígitos de seguridad al mome… Leer completa
2 respuestas
Comprueba que el motor tenga buena masa con la batería
Mejor respuesta (según Faridoter)
Gracias Scotia, hice la revisión y encontré que la conexión a masa (negativo) que iba para la alarma del carro estaba generando problemas, por lo que desconecté el cable que hace puente hacia la alarma, el problema es que dejo de funcionar el bloqueo del seguro de las puertas. Tendré que revisar que todo el cableado esté funcionado bien. Pero finalmente me encendió el carro.
ComentarEntra agua al baul, bajo la tapa de carga de combustible Solucionado
Volkswagen Gol 2011 Country 5 puertas 60000 kms
Hola! Recién he comprado el auto, y con la primera lluvia me encuentro que atrás en el lado del acompañante las alfombras quedaron un poquito húmedas y al levantarlas me encuentro con que esta todo mojado. El lugar es justo bajo la tapa de carga de nafta. A alguien le paso? Por donde sera que entra el agua?
5 casos
Mejor respuesta (según Aldo)
Ya lo solucione. El problema era la manguera del limpiaparabrisas trasero. La perdida interna sobre la luneta hacia que el agua chorreara hacia abajo y se acumulaba bajo la tapa de carga de combustible, en donde hay una zona que hace como un pequeño buche y queda el agua estancada. Las mangueras esas del sapito se resecan en poco tiempo y quedan duras y quebradizas.
Hola me entra agua por los pedales cuando llueve, a que se debe???
ComentarFiltracion por lluvia
Volkswagen Gol 2014 Pack 2 600 kms
Hola comuidad. Les comento algo que me dí cuenta con mi Gol Trend 2014, lo saqué de la agencia hace un mes. Se dieron cuenta que en el baul queda un espacio bastanta grande entre la puerta y la carrocería?. Por más que quede bien cerrado el baul siempre va a existir este espacio vacío entre el vidrio del baul y la carrocería. Por ese mismo espacio cuando llueve se filtra agua que no entra en el baul porque la canaleta lo impide. Pero en mi auto pasa que ese agua va al interior de la carrocería, y se acumula en la parte baja de la carrocería, no en el habitaculo. Como consecuencia se escucha el… Leer completa
16 respuestas
Desde ya que eso no es normal, No me pasa con el Gol Power (ni con ningún otro auto). Mejor llevalo a la Concesionaria para que verifiquen qué es lo que está pasando. Por ahí los burletes no están bien colocados o sencillamente esos tapones tenían que estar abiertos para que escurra... de cualquier modo al estar en garantía ellos te tienen que solucionar el problema. Saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola amigo, no es normal lo que está ocurriendo con tu auto, sin duda es un error de ensamblaje. La penetración de agua es poco probable a través de la compuerta y su caucho, es posible cuando montaron los faros posteriores quedaron fuera de su posición correcta las juntas, empaques o silicón y por los espacios entre faro y carrocería penetra el agua. Sugiero sacar los faros posteriores y sellarlos contra la carrocería con silicón. Atte.
Hola, a mi me pasa lo mismo pero en mi caso fue al reves, yo descubri el agua en ese sector que describis, la drene por los tapones que decis pero jamas encontre por donde le entraba, voy a prestar mas atencion al lugar este que me decis, estas seguro que es por ahi que le entra????? yo note exactamente lo mismo lo revise por todos lados y no pude encotnrar la entrada de agua, me dijeron que probablemente sea un defecto del robot al soldar las chapas, lo que yo hago, despues de un viaje conlluvia es sacar los tapones y usarlo un tiempo sin esos tapones hasta que se seque, despues le meto bastante wd40 y los vuelvo a poner pero si es un terrible garron quisiera saber por donde miercooles le entra si alguien sabe por favor comente, gracias Martin
Hola... a mi me pasa lo mismo... donde están los tapones de desague ???
Por favor Pec75 podrias contestarme en que quedo tu problema?? hallaste alguna solucion estoy en la misma que vos, agradeceria enormemente que me respondas un abrazo
Hola a todos! También tengo un Gol Trend 2014. En estos días hemos tenido grandes lluvias donde vivo y estando bien cerrado todo el auto (puertas, vidrios, baúl) ha entrado agua y se ha mojado el asiento de atrás de ambos lados. ¿Alguien sabe si pueden ser los burletes? Pero es un auto nuevo, no me parece normal. Es conveniente llevarlo al concesionario por la garantía? Gracias!!!!
Tengo un gol trend 2014 y hace poco con las lluvias reciente se me empezó a filtrar agua por la parte inferior de la puerta del conductor , solo ahí se filtra. Cuando entro al auto me encuentro con un charco de agua en los pies. Ayuda!! Muchas gracias
Demiromero de Argentina hace 2 meses
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar y como ?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Juan, hay cinco posibilidades para que se moje el piso del lado del conductor:
1) Revisa bajo la puerta atrás del caucho del contorno de puerta, existen unos huecos de drenaje, sirven para que salga el agua que se acumula dentro de la puerta cuando llueve, a veces la acumulación de suciedad obstruyen éstos huecos y se los destapa con un alambre o destornillador, también en la parte baja de los estribos (largueros del compacto) existen tapones de plástico o caucho que impiden la penetración de agua, si uno de ellos se ha roto es posible que penetre agua al interior de la cabina. 2) Bajo el piso del conductor existen tapones de caucho y cuando se rompen penetra agua. 3) Revisa que no se haya acumulado en el baúl o maletero agua, por falta de hermeticidad de la tapa o faros posteriores, ésto suele suceder especialmente si el auto fue chocado en la parte posterior, un mal arreglo permite ingrese agua al interior y cuando frenas el auto, el agua del maletero pasa a través de los canales de los largueros al piso del conductor. 4) Existen unas rejillas bajo los limpia parabrisas, que cubren un compartimiento en el que existen drenajes de agua, suelen taparse con suciedad y al estar taponados el agua de la lluvia se desborda, penetrando a la cabina. 5) El refrigerante del sistema de enfriamiento del motor circula por el radiador de la calefacción, hay refrigerantes de composición química muy fuertes y abrasivos si se los utiliza en estado puro, es decir sin diluir en agua, y pudo carcomer o dañar el radiador de la calefacción, puede ser que el agua en el piso del conductor no sea de la lluvia, sugiero revisar el nivel del agua de refrigeración del motor. Atte.
1) Revisa bajo la puerta atrás del caucho del contorno de puerta, existen unos huecos de drenaje, sirven para que salga el agua que se acumula dentro de la puerta cuando llueve, a veces la acumulación de suciedad obstruyen éstos huecos y se los destapa con un alambre o destornillador, también en la parte baja de los estribos (largueros del compacto) existen tapones de plástico o caucho que impiden la penetración de agua, si uno de ellos se ha roto es posible que penetre agua al interior de la cabina. 2) Bajo el piso del conductor existen tapones de caucho y cuando se rompen penetra agua. 3) Revisa que no se haya acumulado en el baúl o maletero agua, por falta de hermeticidad de la tapa o faros posteriores, ésto suele suceder especialmente si el auto fue chocado en la parte posterior, un mal arreglo permite ingrese agua al interior y cuando frenas el auto, el agua del maletero pasa a través de los canales de los largueros al piso del conductor. 4) Existen unas rejillas bajo los limpia parabrisas, que cubren un compartimiento en el que existen drenajes de agua, suelen taparse con suciedad y al estar taponados el agua de la lluvia se desborda, penetrando a la cabina. 5) El refrigerante del sistema de enfriamiento del motor circula por el radiador de la calefacción, hay refrigerantes de composición química muy fuertes y abrasivos si se los utiliza en estado puro, es decir sin diluir en agua, y pudo carcomer o dañar el radiador de la calefacción, puede ser que el agua en el piso del conductor no sea de la lluvia, sugiero revisar el nivel del agua de refrigeración del motor. Atte.
Gente, alguno me puede ddcir donde estan los tapones para drenar el agua??? Muchas gracias
Hola buenos días. Tengo un gol trend y pasa que después de cada lluvia le entra agua, en este caso es debajo del piso del acompañante. Con el movimiento del auto se siente una ola que se mueve según la dirección del auto. Veo no soy el primero que le pasa esto. Alguien lo resolvió? Más allá de sacar los tapones y drenar.
Hay que desarmar el pasarueda de plástico trasero derecho y ahí tiene como un respiradero por donde entra el agua yo lo cerré con membrana asfáltica y chau problema
Buenos días tengo un gol 2020 al andarlo en días de lluvia me percate q q escucho movimiento de agua una agua estancada por abajo y no c donde ni como aliviarla solo se oye el sangoloteo del agua cunado me muevo
Definitivamente es una falla de fabrica mi auto no tuvo ni un golpe y solo dejarlo estacionado se llenó de agua no sé si es el zócalo pero se escucha la ola de agua que acompaña el movimiento de freno y aceleración. Habría que hacer una demanda colectiva ese agua va a traer problemas en la carrocería y la verdad cada vez los arman peor a mí me lo entregaron con las puertas fuera de línea del lado derecho cuando lo ensamblaron y como hay que sacar el torpedo para arreglarlo en la garantía ni lo tocaron quedó igual de mal y te tenés que fumar está situación cuando vos compras algo 0km no hay control de calidad nada encima estos tipos piensan que te están haciendo un favor con estás basuras de autos mal echos y no te atrases en los pagos porque te va a salir carísimo. Creo qué habría que ver y analizar profundamente nuestros rostros porque o tenemos cara de boludos o estos tipos se nos están riendo en la cara sin un gramo de vergüenza vendiendo basura a precios desorbitados no creo que nadie pueda regatear un precio al momento de comprar un 0 km lo hace sin dudarlo y después uno se encuentra con 5 mil fallas. Cuántos años dura un 0 km hoy? El mío después del agüita ya no arranca bien le tenés que dar un rato y se quemaron varias lámparas después de eso así que no solo es agua trae problemas en cola una vez que eso pasa. El servicio técnico no sirve y tampoco la garantía. Saludos si encuentran un auto que sirva me escriben para probarlo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Pablo, es normal que al lavar o cuando llueve ingrese agua al interior de las puertas, PERO de vez en cuando hay que desobstruir los ductos de drenaje o evacuación de agua que están en la parte inferior de cada puerta, debe introducir un destornillador en estos drenes para desobstruir, deben estar tapados por tierra, lo mismo en los largueros o estribos, en la parte baja del vehículo existen tapones de caucho, retire y drene el agua ; si a su auto lo chocaron alguna vez en la parte posterior y si fue enderezado, es posible ingresa agua por las BASES o cuadrantes de los faros posteriores, se soluciona sacando los faros y poniendo en su contorno que hace contacto con la carrocería, silicon. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarVentilador de radiador desconectado Solucionado
Volkswagen Gol 1994 1.8 150000 kms
Mi vehículo estaba calentando demasiado, me percaté que no funcionaba el ventilador del radiador, para salir de apuro le hice un puente directo a la batería y funcionó, el problema es que no se que dirección debe ir el aire, si lo debe extraer o expulsar. El ventilador estpa tras el radiador, normalmente debe extraer (Traer aire desde fuera para que pase por el radiador) pero alguien que me ayudó a pasar el apuro me insitió en que debe expulsar desde dentro hacia afuera por que el radiador está a un costado.
Por Favor saquenme de la inorancia, tengo poco tiempo con el gol 1.8 3 puertas y realmente no me había fijado de ese detalle.
Por Favor saquenme de la inorancia, tengo poco tiempo con el gol 1.8 3 puertas y realmente no me había fijado de ese detalle.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Marco)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Marco, el ventilador debe SUCCIONAR aire a través del radiador y votarlo hacia el motor, no al revés como te han indicado. Atentamente:
Muchas gracias Santiago, yo no se mucho de autos, pero lo normal es que succione cundo el ventilador está detras del radiador, pero esta persona se mostraba muy segura y me hizo dudar.
Tu aclaración me es suficiente. Muchas gracias.
Tu aclaración me es suficiente. Muchas gracias.
ComentarPuertas trabadas por cierre centralizado Solucionado
Volkswagen Gol 2004 Country 255658 kms
Hola 👋 cómo están?? Tengo un gol country 2004 y se me Trabaron todas las puertas con el cierre centralizado y tampoco gira el tambor desde afuera...abren y cierran todos los pestillos a la vez tipo trap trap...y nada...una sola a veces cierra y cuando no cierra la dejo abierta para entrar por ahí ( lado acompañante) desenchufe la batería horas para ver si la ecu reseteaba y nada...puse la llave y pulce la alarma con la llave girada para ver si así soltaba la puerta y nada...q opinan??? Muchas gracias
4 respuestas
Tuve el mismo problema, tengo un gol country 1.9 2005. Encontré que el tambor de la cerradura de la puerta del conductor, tiene un switch, que por las lluvias y humedad se puso en corto y me hacia esas fallas, hasta que salto el fusible N°12 de 15 amper que alimenta al modulo de la Alarma, desgraciadamente el modulo se me descompuso, pero puedo usar el centralizado y el del baul tambien. Aparte del tambor de la cerradura, hay un conector en la puerta que tambien se oxido por las lluvias. Puedes revisar por ahi. Espero te sirva, Saludos.
Hola...mañana voy a ver un cerrajero sigo con el tema aun nadie sabe q pasa...la verdad me parece de locos q no sepan o no quieran buscar...en cuanto sepa q le pasa voy a publicarlo sin falta...muchas gracias a todos!!!
Aún no pude llevarlo a revisar...tuve q comprar batería nueva MOURA (11800)$$$...Así q sigo con eso más q tengo la prueba hidráulica un montón de gastos y sigo entrando por la puerta del acompañante q es la única q puedo destrabar...
Mejor respuesta (según VAMNAN)
Hola cómo están? El problema del cierre fué...un resorte de uno de los motores de la puerta del conducto( o sea mi lado) lo saco el cerrajero le puso el resorte q se había perdido entre la puerta...y ahora cierran todas las puertas... gracias a todos !!! Un abrazo!!!
ComentarAvienta humo azul por las mañanas
Volkswagen Gol 2010 4 puertas motor 1.6 1850000 kms
Qué tal amigos buen día tengo un problemita con Gol Gt 2010 hace un mes me empezó aventar humo azul por la mañana, lo lleve al taller lo rectificaron le hicieron su servicio le cambiar la guías los sellos de las válvulas y volvío a seguir aventando humo, se lo volví a llevar se las cambiaron de nueva cuánta nuevo todo eso y aún me sigue aventando, qué problema será o que se está haciendo mal
1 caso
Buen día,que aceite usas??
Moja bujías de aceite?,ya checaron los anillos la válvula PCV puede estar tapada.
Moja bujías de aceite?,ya checaron los anillos la válvula PCV puede estar tapada.
Luis Arellano de México hace 3 años
Móvil 20w-50
Hace una semana si tenía demasiado mojada las bujías de aceite, y lo volvieron a checar en la rectificadora y aún sigue aventando jumó, supongo que tuvieron que checar todo eso
Hace una semana si tenía demasiado mojada las bujías de aceite, y lo volvieron a checar en la rectificadora y aún sigue aventando jumó, supongo que tuvieron que checar todo eso
@Luis ArellanoEntonces no pusieron bien los anillos,no es normal que siga mojando las bujías y pues entonces cambia de rectificadora,y tú aceite está muy grueso máximo debería de utilizar un 15w40,ya checaron la tolerancia y si quedo en standard o metieron otra medida supongo que la cabeza la cepillaron,y te dieron garantía del trabajo??
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Luis, cabe advertir que la quema de aceite puede presentarse después de haber sustituido guías y sellos o reparado la culata, si esta ACUMULADO en el tubo de escape aceite cuando quemaba su motor ANTES de rectificar la culata, en este caso, hay que recorrer 2 o 3 días hasta que se queme el residuo del interior del tubo o silenciadores, PERO si la quema o consumo de aceite y humo azul persiste, podría ser por haber instalado mala calidad de sellos de válvula o el mecánico los montó mal en las guías y los rompió.
Si su mecánico no tuvo el CUIDADO cuando realizó la limpieza del la parte superior del block motor, (antes de instalar la culata rectificada) y permitió que CAIGA carbonilla en el ESPACIO existente entre los cilindros y pistones, la suciedad o residuos de lija haría que se REMUERDAN, se traben los ANILLOS en los CANALES de pistón, este error o NEGLIGENCIA podría hacer que el aceite suba desde el cárter hacia las cámaras de combustión a través de los anillos que por estar trabados o remordidos no se ABREN, no se pegan a la superficie del cilindro, por lo tanto no existe hermeticidad y el aceite sube a las cámaras, este error del inexperto mecánico, obligaría a desarmar todo el motor y sustituir nuevos anillos de pistón.
Si los intervalos de recorrido para realizar el cambio de aceite y filtro del motor fueron muy PROLONGADOS (el aceite de tipo mineral se cambia cada 4.000 km de recorrido ; el aceite de tipo sintético se cambia cada 7.000 km como PREVENCIÓN a su saturación, ineficacia o protección del motor) podrían haber causado DESGASTE prematuro en anillos de pistón y OVALIZACIÓN de cilindros, éste daño o anomalía podía DETECTARLA el mecánico cuando desmontó la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) ; un mecánico profesional y especialista en vehículos Volkswagen habría MEDIDO con un micrómetro de interiores tipo reloj, el DIÁMETRO o alesaje y se habría dado cuenta del estado de los cilindros, si TENÍAN deformación superior a 0,04 mm DEBÍA rectificar cilindros, es decir, reparar el motor, y si no había desgaste en cilindros o anillos de pistón, el mecánico ESPECIALISTA habría tomado las PRECAUCIONES necesarias para EVITAR que la carbonilla y suciedad cayeran a través de los cilindros y pistones y remordieran los anillos.
Cabe informar si su motor se RECALENTÓ en algún momento ANTES de haber desmontado la culata por primera vez, el intenso calor habría afectado a la culata deformando su superficie, pero también la alta temperatura AFECTA a los anillos de pistón quitándoles su acción EXPANSIVA es decir los anillos no se abren como debería ser y no se pegan o rozan en la superficie del cilindro, por lo tanto, el aceite subirá a quemarse en las cámaras de combustión, en ciertos casos de RECALENTAMIENTO del motor y cuando ha sido fuerte y si mancho los cilindros con una coloración azul del metal es necesario además de rectificar la culata y sustituir la junta (empaque) de compresión REEMPLAZAR ANILLOS de PISTÓN.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Si su mecánico no tuvo el CUIDADO cuando realizó la limpieza del la parte superior del block motor, (antes de instalar la culata rectificada) y permitió que CAIGA carbonilla en el ESPACIO existente entre los cilindros y pistones, la suciedad o residuos de lija haría que se REMUERDAN, se traben los ANILLOS en los CANALES de pistón, este error o NEGLIGENCIA podría hacer que el aceite suba desde el cárter hacia las cámaras de combustión a través de los anillos que por estar trabados o remordidos no se ABREN, no se pegan a la superficie del cilindro, por lo tanto no existe hermeticidad y el aceite sube a las cámaras, este error del inexperto mecánico, obligaría a desarmar todo el motor y sustituir nuevos anillos de pistón.
Si los intervalos de recorrido para realizar el cambio de aceite y filtro del motor fueron muy PROLONGADOS (el aceite de tipo mineral se cambia cada 4.000 km de recorrido ; el aceite de tipo sintético se cambia cada 7.000 km como PREVENCIÓN a su saturación, ineficacia o protección del motor) podrían haber causado DESGASTE prematuro en anillos de pistón y OVALIZACIÓN de cilindros, éste daño o anomalía podía DETECTARLA el mecánico cuando desmontó la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) ; un mecánico profesional y especialista en vehículos Volkswagen habría MEDIDO con un micrómetro de interiores tipo reloj, el DIÁMETRO o alesaje y se habría dado cuenta del estado de los cilindros, si TENÍAN deformación superior a 0,04 mm DEBÍA rectificar cilindros, es decir, reparar el motor, y si no había desgaste en cilindros o anillos de pistón, el mecánico ESPECIALISTA habría tomado las PRECAUCIONES necesarias para EVITAR que la carbonilla y suciedad cayeran a través de los cilindros y pistones y remordieran los anillos.
Cabe informar si su motor se RECALENTÓ en algún momento ANTES de haber desmontado la culata por primera vez, el intenso calor habría afectado a la culata deformando su superficie, pero también la alta temperatura AFECTA a los anillos de pistón quitándoles su acción EXPANSIVA es decir los anillos no se abren como debería ser y no se pegan o rozan en la superficie del cilindro, por lo tanto, el aceite subirá a quemarse en las cámaras de combustión, en ciertos casos de RECALENTAMIENTO del motor y cuando ha sido fuerte y si mancho los cilindros con una coloración azul del metal es necesario además de rectificar la culata y sustituir la junta (empaque) de compresión REEMPLAZAR ANILLOS de PISTÓN.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Buen día disculpe la indiscreción, me podría ayudar con mi auto es un VW gol 2009,tengo el check engine prendido y trae muchos códigos dtc:
P0222
P0113
P0103
P2177
P0327,
Le agradecería muchísimo su ayuda,le cuesta encender en las mañanas,ya en el transcurso del día prender después de varios intentos ,ningún mecánico a podido dar con el problema!!
Aparte de que en el cambio de velocidades ya sea de 1a - 2a se sobre acelera,hasta que entra la velocidad se normaliza las RPM!!
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P0103
P2177
P0327,
Le agradecería muchísimo su ayuda,le cuesta encender en las mañanas,ya en el transcurso del día prender después de varios intentos ,ningún mecánico a podido dar con el problema!!
Aparte de que en el cambio de velocidades ya sea de 1a - 2a se sobre acelera,hasta que entra la velocidad se normaliza las RPM!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@DiegoSaludos Diego, busque y delegue el mantenimiento de su vehículo a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, de lo contrario, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla o sustituyendo partes innecesarias.
ANTES de realizar un diagnóstico con scanner, un buen mecánico primero tiene que ASEGURARSE que no exista en su motor daños de tipo MECÁNICO, por ejemplo : si en su motor ha saltado un diente de la correa de distribución o fue mal instalada por un inexperto, significa que este sistema o motor quedaron fuera de PUNTO ; o si existen mangueras delgadas de toma de VACÍO desconectadas obstruidas o rotas y que conforman el sistema PCV o también conocido como canister ; o si el árbol de levas tiene desgaste, o si en las cámaras de combustión se acumuló mucha carbonilla aumentando la compresión del motor, o si las válvulas no asientan bien permitiendo fugas de compresión, serán las CAUSAS para que en el momento de conectar un scanner salga en su pantalla varios códigos de falla que acusan FALSO daño de sensores o elementos que en la realidad están en perfectas condiciones ; es decir, una falla de tipo mecánico no permitirá que sensores que están en perfectas condiciones puedan trabajar bien ; si un inexperto o el operador del scanner no sabe INTERPRETAR las razones por las que aparecen varios códigos de falla en la pantalla del scanner y si no es un especialista volkswagen podría cambiar sensores o realizar trabajos que no se requieren.
Lo primero que debe hacer es comprobar la correcta sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN y corregir si se detecta desface, solo con ésto puede quedar solucionado todo el problema.
Medirá la compresión, si fuera muy alta que exceda la tolerancia establecida por el fabricante del motor, se puede corregir descarbonizando y si la tapa de cilindros ha sido cepillada como consecuencia de recalentamiento, se debe instalar una junta de compresión confeccionada con material de amianto y sobremedida para bajar el exceso de compresión ; si todo lo mencionado estuviera bien o normal, entonces es posible que ingrese aire adicional NO deseado por deterioro de anillos de goma (empaques) existentes en la UNION entre el múltiple de admisión y tapa de cilindros, la solución es sustituir los anillos u ORING, obviamente desmontando el múltiple de admisión y si al hacer pruebas se DETECTA deterioro de éstos ORING.
Adicionalmente el técnico comprobará el correcto funcionamiento de sensores como el TPS, MAP, OXÍGENO y bulbo ECT.
SI su motor se recalentó en algún momento podría tener daño parcial de la junta de compresión y deformación de la culata, este daño permitiría que exista comunicación no deseada entre cilindros adyacentes causando cascabeleo y malas combustiones que serían captados por el sensor knock sensor que también debe ser comprobado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ANTES de realizar un diagnóstico con scanner, un buen mecánico primero tiene que ASEGURARSE que no exista en su motor daños de tipo MECÁNICO, por ejemplo : si en su motor ha saltado un diente de la correa de distribución o fue mal instalada por un inexperto, significa que este sistema o motor quedaron fuera de PUNTO ; o si existen mangueras delgadas de toma de VACÍO desconectadas obstruidas o rotas y que conforman el sistema PCV o también conocido como canister ; o si el árbol de levas tiene desgaste, o si en las cámaras de combustión se acumuló mucha carbonilla aumentando la compresión del motor, o si las válvulas no asientan bien permitiendo fugas de compresión, serán las CAUSAS para que en el momento de conectar un scanner salga en su pantalla varios códigos de falla que acusan FALSO daño de sensores o elementos que en la realidad están en perfectas condiciones ; es decir, una falla de tipo mecánico no permitirá que sensores que están en perfectas condiciones puedan trabajar bien ; si un inexperto o el operador del scanner no sabe INTERPRETAR las razones por las que aparecen varios códigos de falla en la pantalla del scanner y si no es un especialista volkswagen podría cambiar sensores o realizar trabajos que no se requieren.
Lo primero que debe hacer es comprobar la correcta sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN y corregir si se detecta desface, solo con ésto puede quedar solucionado todo el problema.
Medirá la compresión, si fuera muy alta que exceda la tolerancia establecida por el fabricante del motor, se puede corregir descarbonizando y si la tapa de cilindros ha sido cepillada como consecuencia de recalentamiento, se debe instalar una junta de compresión confeccionada con material de amianto y sobremedida para bajar el exceso de compresión ; si todo lo mencionado estuviera bien o normal, entonces es posible que ingrese aire adicional NO deseado por deterioro de anillos de goma (empaques) existentes en la UNION entre el múltiple de admisión y tapa de cilindros, la solución es sustituir los anillos u ORING, obviamente desmontando el múltiple de admisión y si al hacer pruebas se DETECTA deterioro de éstos ORING.
Adicionalmente el técnico comprobará el correcto funcionamiento de sensores como el TPS, MAP, OXÍGENO y bulbo ECT.
SI su motor se recalentó en algún momento podría tener daño parcial de la junta de compresión y deformación de la culata, este daño permitiría que exista comunicación no deseada entre cilindros adyacentes causando cascabeleo y malas combustiones que serían captados por el sensor knock sensor que también debe ser comprobado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Se puso a punto la banda de distribución ya que hace un mes se cambió todo el kit junto con bomba de agua,todo lo demás se a revisado tal como lo menciona desde el sensor maf hasta el bulbo ect,no hay cascabeles,lo que si es que tiene demasiada carbonilla en la camara de admisión,dónde se encuentra las guías,y los o'rings del múltiple de admisión se encuentra con desgaste,ya estoy por cambiarlos,pero si me gustaría saber cómo quitarle la carbonilla al motor,y se sobre acelera al cambiar las velocidades suben las RPM,y hasta que no entra el siguiente cambio de velocidad se normalizan las RPM,abra solución??
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@DiegoDiego, para descarbonizar hay que desmontar la tapa de cilindros, si en su motor están desgastados los ORING de la admisión permiten ingreso de aire adicional NO deseado haciendo que el motor se ACELERE solo, lo mismo ocurre si su motor es 1.6 cc, si alguna vez tuvo fuga de aceite por el retenedor posterior del cigüeñal y fue sustituido por un inexperto , este retenedor tiene una rueda fonica que debe estar en una posición exacta, sirve para que el sensor CKP capte la rotación del cigüeñal, y si esta rueda no fue instalada sincronizando su posición con el sistema de distribución, puede hacer que las revoluciones de RALENTÍ se alteren quedando muy altas en ciertos momentos. Si Ud no delegó el mantenimiento de su motor a un especialista experto en vehículos Volkswagen, de nada sirve que hayan realizado la sustitución o sincronización del sistema de distribución si está mal realizada o si quedó fuera de PUNTO. Sugiero busque un mecánico experto en la marca de su auto para que compruebe lo que he mencionado.
Atte.
Busque un
Atte.
Busque un
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Si fue en un taller de agencia Volkswagen,para descarbonizar me dicen que hay talleres dónde meten mangueras con químicos entran al cuerpo de aceleración y a 2000 RPM se empieza a quitar toda la carbonilla del motor,ya pedí los o'rings por mercado libre para cambiarlos,lo mantendré de lo que pasa y si hay alguna mejoría muchas gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@DiegoDiego, no es nada nuevo la existencia de líquidos o aditivos, pero NO los utilice nunca ; los líquidos aditivos son DESINCRUSTANTES y no disolventes, esto significa que si Ud utiliza un aditivo, DESPRENDERÁ trozos grandes de carbonilla que se pulverizaran por el golpeteo y trabajo del pistón, PERO la carbonilla pulverizada no será arrojada o expulsada en su totalidad por la válvula de escape y corre el riesgo que parte del carbón ingrese en el espacio existente entre el pistón y cilindro y REMUERDA los ANILLOS en los canales del pistón, esto causaría un daño GRAVE a su motor, podría quedar sin compresión o permitir que el aceite suba desde el cárter a las cámaras de combustión y consuma, ésto significaría tener que desarmar el motor para sustituir nuevos anillos ; no le puedo obligar a que me haga caso, pero como profesional y muchos años de experiencia informaré la mejor manera de realizar un trabajo y sin que esto represente un riesgo para quien consulta.
Si fuera profesional y sin riesgo este método de limpieza de carbonilla mediante aditivo ¿por qué cree que no lo APLICAN en el taller concesionario? La persona que le haya sugerido este sistema de limpieza o es ignorante o no le IMPORTA lo que a su motor le pueda ocurrir.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Si fuera profesional y sin riesgo este método de limpieza de carbonilla mediante aditivo ¿por qué cree que no lo APLICAN en el taller concesionario? La persona que le haya sugerido este sistema de limpieza o es ignorante o no le IMPORTA lo que a su motor le pueda ocurrir.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Que sería lo más recomendable,le agradezco su apoyo!!
Muchísimas gracias por todo
Muchísimas gracias por todo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@DiegoSaludos Diego, ya le expliqué en mis respuestas anteriores lo que se debe hacer, aunque Ud informe que han realizado el cambio de la correa de distribución, podría ser que por error del mecánico no esté bien sincronizado este sistema de distribución que representa un error de tipo mecánico y que en estas circunstancias, al conectar un scanner puede dar información falsa acusando de daño inexistente de varios sensores. Si este sistema está bien sincronizado, es necesario comprobar sensores de oxígeno, MAP y bulbo ECT ; se comprobará que la compresión no sea excesiva por acumulación de carbonilla, en caso de ser muy alta, se debe desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para descarbonizar, comprobar su superficie plana no esté deformada y de comprobarse deformación debe ser cepillada en una rectificadora, de una vez sustituir los anillos u ORING de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión con la culata, desobstruir las tomas de vacío existentes en el múltiple de admisión y comprobar no exista obstrucción en sus mangueras delgadas y canalizaciones que conforman el sistema PCV o también conocido como canister. Una vez realizado todo este trabajo por un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen , su motor funcionará como nuevo.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Entiendo muchas gracias mas tarde lo llevaré aún servicio especializado,para un mayor diagnóstico de arriba hasta a abajo,y que chequen todos los sensores le agradezco por su atención y el tiempo prestado muchas gracias, excelente día!!
ComentarAlarma y ventanillas traseras
Volkswagen Gol 2011 Gol Trend 1.6 16000 kms
Al poner la alarma, a los dos segundos, realiza tres pitidos seguidos. Al mismo tiempo me doy cuenta que las ventanillas traseras no abren (no bajan) no se si tendrá algo que ver, pero no tengo bloqueadas las ventanillas y no se porque no bajan
3 casos
Tengo el mismo problema con mi gol power 2011, por favor si alguien puede ayudar
Me pasa lo mismo! Tengo un trend 2010, y cuando lo cierro la bocina suena 3 veces. Primero no andaba uno de los levanta cristales traseros, el del lado del conductor, hace unos dias no funciona ninguno de los dos. Lo mas extraño es que el problema desaparece y reaparece sin poder encontrar el motivo. Por favor si tienen la solución!
Hola, tengo el mismo problema, Gol comfortline sedan 2012, es un problema aleatorio muy molesto. No baja alguna de las ventanillas traseras de forma intermitente y al colocar la alarma suenan 3 pitidos, si tiene que ver porque cuando bajan correctamente no suena la alarma. En un concesionario me dijeron que se arreglaba sincronizando las llaves (es colocar la llave en la puerta y ponerlo en contacto con la llave auxiliar) porque se perdia la programacion, pero quisiera una solucion definitiva. Saludos
Yo tambien tengo el mismo problema (trend 2012 pack 3), cuando cierro el auto con la llave a distancia el auto toca 3 bocinas, alguien sabe que es...
Pincha_nqn de Argentina hace 4 años
Lo solucione bloqueando las ventanillas de atrás, y al desbloquearlo dejé apretado el botón de bajar ventanillas, hasta que bajaron las dos, ahi se arreglo, hay que ir jugando con el boton ese hasta que las ventanillas de atras anden
Hola, tengo el mismo problema con mi Gol GT 2011 pero con la ventana trasera del lado del conductor, al accionar la alarma con el control remoto se escuchan los 3 pitidos. La ventanilla permanece sin accionarse al oprimir los botones en el centro de mando ni se acciona con el botón eléctrico localizado en la puerta. También se trata de un problema intermitente, de repente desaparece y la alarma funciona de nuevo, pero si intento accionar de nuevo esa ventanilla regresa la alarma de los 3 pitidos sin funcionar la ventanilla. Al llevarlo a la agencia milagrosamente se cura supongo que cuando lo meten al escaner se restablecen los parámetros del controlador, pero con el poco tiempo vuelve a fallar. Espero alguien tenga una solución que la pueda compartir.
Luego de estar meses con el problema decidi ir al service y me dijeron que tenian mucho trabajo y que volviera en un par de seamanas para revisarlo. Al otro dia empezo a andar correctamente, hace una semana que viene bien, trato de no abrir la ventana trasera y no abrir las ventanas desde el mando a distancia. Por ahora vengo bien, veremos cuanto aguanta. Saludos
Juan Pablo de Argentina hace 9 años
Hola tngo el mismo problema con mi Gol Trend Pack3 i-motion. El vidrio trasero derecho no abre y pasa el problema de los 3 pitidos de la bocina al poner la alarma. Probe desconectando y volviendo a desconectar la bateria pero no funciono. Sera del fusible??
Si alguien encuentra la solucion que avise por favor!!
Si alguien encuentra la solucion que avise por favor!!
Mismo problema con mi Gol Trend Pack 3 i-motion 2012.
¿Nadie encontró el origen /solución?
¿Nadie encontró el origen /solución?
Juan pablo lo pudiste solucionar?? tengo el mismo problema en la misma ventanilla, me dijeron que fusibles no es.
Saludos
Saludos
Emanuel beneitez de Argentina hace 9 años
El problema de los tres bosinasos al cerrar esta en algún sensor de las puertas o capot, desconecten de a uno y vallan probando hasta ver con cual lo deja de hacer.
Me pasa lo mismo de la ventanilla trasera derecha, no se que hacer
Miren, la clave está en destrabar la ventanilla de atras. Me dijeron que todos los Gol TRend pack III tienen la falla. Hay que jugar con el boton de "destrabar la subida y bajada de las ventanas de atras" que esta entre medio de los botones de levantavidrios traseros. Destrabas, bajas, trabas, bajas, asi hasta q se destilda y se soluciona el tema.
Lo que dice Florencia es verdad, yo lo descubri a prueba y error. No es solo de los Trend, yo tengo un Sedan Confortline y le pasa lo mismo. El problema es que a pesar de solucionarlo asi, el problema vuelve en cuanto abras un par de veces las ventanas de atras. O sea para que quede definitivo tenes que hacer de cuenta que tenes una coupe. Saludos
Tengo el mismo problema que todos comentan, que se puede hacer?
Particularmente mi problema era el motor eleva lunas, al parecer tenia un falso por eso la intermitencia y la alarma de los 3 pitidos. Se solucionó al remplazar la refacción dañada.
ComentarComo obtengo el código del estéreo o una solución
Volkswagen Gol 2008 5 puertas 140000 kms
Hola... el codigo no encuentro donde lo deje, compre hace 4 años este gol trend 2008 y cambie de estéreo hoy lo puse de nuevo y me pedia el codigo intente 2 veces y se me bloqueo... No Se donde deje anotado y el q trajo en el baul esta deteriorado y no se ve
Lo mismo me paso con el codigo de barra q esta x el estéreo , no se ve nada y no se q mas hacer...
Lo mismo me paso con el codigo de barra q esta x el estéreo , no se ve nada y no se q mas hacer...
19 casos
Hola que tal compré el auto y el stereo no es el original del auto cambie la batería y ahora me pide código y no tengo de dónde sacarlo
Hola que tal compré el auto y el stereo no es el original del auto cambie la batería y no tengo el codigo
Cual es la pagina donde puedo pagar para keme den nuevamente el codigo del autoestereo
No tengo el código de mi autoestereo dónde puedo pagar por conseguirlo
Hola que tal el código de barra de el autoestereo no se ve se borro y ahora me pide el código
Me podea enviar el codigo de radio para VWZ4Z4H9220787
Buenas tardes, ingreso un codigo del manual y no lo acepta, me pueden ayudar. El número es: VWZ4Z3D6201944
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ComentarLlave navaja no funciona Solucionado
Volkswagen Gol 2013 Pack 3 60000 kms
Hola,
Ayer por la tarde, llego a mi casa cuando cierro el auto, con el control noto que los vidrios no se suben automáticamente, (antes si lo hacia). Las puertas cierran perfectamente y la alarma funciona. Tambien sucede que abro el auto, ingreso y si no coloco la llave se activa la alarma nuevamente.
Que puede ser? Cambie la pila del control pero no es.
Gracias
Ayer por la tarde, llego a mi casa cuando cierro el auto, con el control noto que los vidrios no se suben automáticamente, (antes si lo hacia). Las puertas cierran perfectamente y la alarma funciona. Tambien sucede que abro el auto, ingreso y si no coloco la llave se activa la alarma nuevamente.
Que puede ser? Cambie la pila del control pero no es.
Gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según Simon)
Hola,
Despues de probar varias cosas lo pude solucionar. Puse en contacto el auto, cerre todos los vidrios. Baje los 4 al mismo tiempo y a los 5 segundos subi los 4 al mismo tiempo. Saque contacto y cerre el auto, probe bajar los vidrios con la llave navaja y bajaron. Cerre y volvio todo a la normalidad.
Si alguno le paso pruebe con eso, cualquier duda me escriben.
Saludos
Despues de probar varias cosas lo pude solucionar. Puse en contacto el auto, cerre todos los vidrios. Baje los 4 al mismo tiempo y a los 5 segundos subi los 4 al mismo tiempo. Saque contacto y cerre el auto, probe bajar los vidrios con la llave navaja y bajaron. Cerre y volvio todo a la normalidad.
Si alguno le paso pruebe con eso, cualquier duda me escriben.
Saludos
Buen día, pregunta debo reemplazar la llave navaja ya que la misma al colocarla en el tambor para el encendido no gira por ende no puedo hacer arrancar el auto.
ComentarTestigo de presion de aceite Solucionado
Volkswagen Gol 2000 g3 1.0 213000 kms
Hola amigos soy pablo ,y me ocurre lo sgte. Iba yo circulando con las ventanas abajo y oi un ruido nuevo como de golpeteo crei que podia ser algo en la transmision asi que detuve el auto y aceleraba pero el ruido seguia y aumentaba a medida que lo hacia , despues se prendio la luz del testigo de aceite , ,sera la bomba , el filtro ,el trompito no creo que este fallando porque el ruido acusa algo ,que podria ser baja presion...que dicen uds ? y por ultimo otra pregunta a mayor kilometraje ,mayor desgaste...el aceite deberia ir cambiandose a un grado mas viscoso con los años o esto afecta el rendimiento y vida util de la bomba? abri el capot y el golpeteo viene del motor 15w 40 esta bien?
5 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola páblo el aceite tenes que mantener el mismo que viene de fabrica, controla la presión de aceite con un manómetro, si tenes baja presión urgente cambia una bomba ORIGINAL porque a la larga vas a rallar algún metal. Saludos
Saque la tapa del levas y revise como dice el libro de taller girando el eje de levas para que en el cilindro que revise me queden las 2 levas hacia arriba y aplique presion sobre un botador y luego el resto ,el caso que unos bajaron muchooooo mas de lo permitido que es de 0,1mm. Ya al girar el eje con la mano sonaban como 3 botadores. Asi que habra que reparar... gracias por sus aportes muchachos.
Mejor respuesta (según daigo)
Hola muchachos. El problema eran los botadores hay como 3 que al girar el eje de levas con la mano suenan y bajan masssss de 0,1 como dice el manual. Cuanta es la presion que debe marcar el aceite ?
Hola a todos. Tengo un gol w 2000 me lo compré hace 1 mes. Al auto le costaba arrancar. Me dijeron que era la corona. Lo lleve a un mecánico. Le cambió la corona y el taco q estaba roto. Y me dijo que lo usará q se IVA adaptar con el bendi , q le hice hace poco igual. Resulta q el auto sigue igual y peor. Tarda en arrancar, suena feo.
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Romy cuando se cambia realmente desaparece el problema, el tema que el bendi , si no tenes nociones de como funciona el burro de arranque nunca va a quedar bien , saludos
ComentarFrenos Traseros Bajo Rendimiento Solucionado
Volkswagen Gol 2008 VW Gol 1.6 Confortline 503000 kms
Me Rechazaron de la RTO (Rev Técnica Obligatoria) por Esta Causa, Manual técnico de Mi Gol Country No encontré en toda la web, encontré información Técnica en dos paginas (7zap y partslinks24) no aconsejo suscribirse si no te dedicas la mecánica. Allí surgió que los cilindros traseros de mi Country son de medidas diámetro Ø 20,64 mm = Pulgadas 13/16". Y la bomba de Freno es Ø 22,225 mm * 7/8", Desde los orígenes del Mantenimiento los macanicos instalaron y los repuesteros atorrantes me vendieron Bomba de Freno de 20,64 y Cilindros de 9/16 = 14,2875mm. El Bajo rendimiento radica en esta causa,… Leer completa
1
7 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Sergio, le recomiendo busque un mecánico especialista en vehículos marca Volkswagen para que revise y realice el ASENTAMIENTO de zapatas contra los tambores y el mantenimiento adecuado de sus frenos; Cabe informar que resulta difícil que hayan realizado la instalación de cilindros receptores indebidos porque no darían los huecos de los pernos de fijación y tampoco coincidiría el diámetro del neplo de la cañeria y tampoco podrían entrar los tambores una vez armadas las zapatas ya que éstas quedarían extendidas o abiertas. Sin el afán de contradecir lo explicado por Ud, pero creo que esta errada su información, al realizar la instalación incorrecta de un repuesto, no habría podido el mecánico colocar los tambores ni las ruedas. Además los repuestos se venden según numero de carrocería y año del vehículo. Atte.
Esta claro que la culpa no es del mecánico, me mando a comprar Bomba y Cilindro para mi auto Cedula de ID de mi auto de por medio, el repuestero me entrego esas medidas Tengo las cajas [Marrose Ø 9/16*BYM Ø 14,29mm] de los últimos rep comprados si bien en el tiquet no especifica y en el mantenimiento figura esto 2 Cilindros, esto según catalogo para mi auto no es correcto (Las Medidas). Y según lo que hasta ahora investigue es la causa de bajo rendimiento en los frenos traseros [Cil de Menor Diámetro para los Kg de Ejes traseros> menor presión sobre las zapatas. Los Tambores entraron y el registro automático (Cuña) reguló unos 4mmm más abajo no hubo problemas con los tornillos de fijación ni con el ajuste de cañerias gracias por tu apreciación, voy a comparar estos Cilindros Ø 9/16=14,29 contra los de Ø 13/16=20,64 y comento el tema, veo aqui en el foro un problema similar con una hilux lo voy a verificar Saludos.
Solucionado Saque los Cilindros, efectivamente y calibre en mano eran 9/16, puse las medidas indicadas en Pag de mantenimiento o sea 20,64 o 13/16 es lo mismo y solucione el problema de frenado Saludos
Se Cambiaron los Cilindros de Freno Trasero Ø 20,64 mm * 13/16", y solucionado
Se Cambiaron Cilindros Rueda Trasera por las medidas según manual técnico
Se Soluciono cambiando los cilindros Traseros por las medidas correctas segun manual Tecnico diametro 20,63mm
Mejor respuesta (según Sergio)
Lo comente en esta pagina problema con el diámetro de cilindro de ruedas traseras
ComentarPuedo suspender calefacción gol 1.6 mod98 Solucionado
Volkswagen Gol 1998 Gol 1.6 5puertas 255000 kms
Buen día amigos tengo un gol 1.6 5puertas mod 98, la calefacción tiene fuga y gotea a la cabina, puedo suspenderla? Tapando las dos entradas de las mangueras? Sin que le afecte el funcionamiento, Ya que mi ciudad es de clima cálido y no se necesita el uso de calefacción.
4 respuestas
Mejor respuesta (según Oscar)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Oscar, sí se puede suspender sin que interfiera en el sistema de refrigeración del motor, pero le sugiero tratar de habilitar, reparar el radiador de la calefacción sin desarmar evitando se corroa sin remedio; en los almacenes de repuestos o venta de radiadores se vende SUELDA en POLVO para radiadores de la marca 3M, viene en un frasco pequeño y el aspecto es como arena gris o pólvora, su costo es módico, DISUELVA todo el contenido del frasco en un recipiente con un poco de agua fría con la finalidad que no queden GRUMOS , cuando el motor del auto esté FRÍO, vierta este líquido en el recipiente auxiliar del radiador o sistema de refrigeración del motor y complete si es necesario el nivel solo con agua y cierre ajustando la tapa, luego mueva el SELECTOR de temperatura de la calefacción en posición CALIENTE , (no necesita encender la calefacción) ; encienda el motor del vehículo (lo puede rodar o utilizar si lo necesita), mientras el motor está encendido, la suelda SELLA perforaciones o fisuras del radiador de la calefacción, pero Ud debe MANTENER encendido el motor MÍNIMO por 45 minutos, en este lapso de tiempo Ud podrá observar que la fuga de agua del radiador de la cabina cesa o desaparece, está suelda suele durar mucho tiempo y se evita que el radiador se pudra por estar desconectado, si luego de varios meses volviera aparecer la fuga, repita el procedimiento comprando otro frasco de suelda. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Ese producto (frasco suelda) no afecta radiador más a delante? Puede generar taponamiento o daños? Te agradezco muchas gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Oscar, el producto no ocasiona daños posteriores o a futuro PERO, sí obstrucción en el radiador del motor o de la calefacción si NO lo DISUELVE ANTES de poner en el recipiente auxiliar, si lo vierte en forma de polvo directo en la bombona SÍ pueden quedar grumos y obstruir, por eso TIENE que DISOLVER antes de poner como lo expliqué en mi respuesta anterior. Atte.
Se aplicó sellador de radiador liqui-moly solucionando el problema, no genera daños, quedó con buen funcionamiento, es de aclarar que funciona en fugas pequeñas muchas gracias
ComentarMe entro agua en la puerta lado conductor Solucionado
Volkswagen Gol 2018 73800 kms
Hola gente, alguno sabe cómo
Solucionar. Me entro agua en la puerta lado conductor. Nunca me pasó. Quería saber si ustdes sabes cuáles pueden ser las causales y cómo desagotarlo.
Espero sus respuestas !! Gracias
Solucionar. Me entro agua en la puerta lado conductor. Nunca me pasó. Quería saber si ustdes sabes cuáles pueden ser las causales y cómo desagotarlo.
Espero sus respuestas !! Gracias
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos LeoG, respondí su consulta pero borre mi respuesta por no calificarla.
Mejor respuesta (según Leo G)
Hola Santiago. Muchas gracias por el asesoramiento y consejo. Ya voy a hacer eso. Gracias ! Puede ser q haya sido x la lluvia intensa q hubo caba. Gracias !
Diego aguilar de México hace 3 años
Cuál fue la solución,tengo el mismo problema ,me puedes ayudar?
Estoy igual hacen trac trac y vuelven a cerrarce sin tiempo a q las abra...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 18 días
Hola, es normal cuando llueve o se lava el auto ingrese agua al interior de las puertas y para evitar que de acumule en el interior , bajo las puertas en su marco y detrás del perfil de caucho existen desfogaderos o drenes que suelen obstruirse por ingreso de tierra o suciedad, cada cierto tiempo se debe introducir la punta de un destornillador por estos drenes y lograr la salida del agua. Atte.
ComentarMedidor de temperatura sube y se prende la luz del indicador
Volkswagen Gol 1999 4 puertas, motor 1,8 135000 kms
Saludos desde Ecuador, Tengo un gol 5 puertas 1,8 a gasolina 1999; hace 3 semanas cambié radiador nuevo, tapa del termostato, válvula del termostato, carbones del electroventilador, el termo switch, los dos sensores ( trompo palpador y el sensor de temperatura del refrigerante) sin embargo la temperatura de mi vehículo sube al máximo y la luz parpadea por casi un minuto, se enciende el ventilador, se apaga la la luz pero la pluma permanece en 110, después de un tiempo baja a la mitad pero vuelve a subir al tope encendiéndose la luz nuevamente. He revisado el nivel de agua pero esta correcto y… Leer completa
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Diego, difícilmente se daña el tablero o instrumento de temperatura, hay dos problemas en tu auto, el primero es que el puntero del medidor de temperatura señala una temperatura mayor a 100°C ésto significa que el bulbo palpador o de temperatura no sirve y tiene falla de fábrica; Y el segundo problema (informas que unas veces el puntero sube al máximo y otras se normaliza) es que el CABLE eléctrico que conecta en el palpador, está quemado y en algún lugar su revestimiento aislante está roto, hace contacto en algún punto metálico del motor o dentro del manojo de cables y hace contacto con otro causando la alarma.
Para comprobar si el instrumento del tablero está bien o tiene falla, sólo debes poner en contacto la llave del switch, desconecta el cable que conecta en el bulbo de temperatura palpador, en ése momento el puntero del instrumento del tablero debe bajar a 0°C luego une o topa el terminal eléctrico del cable desconectado en el metal del motor, en ése momento el puntero debe subir al máximo de temperatura si funciona como informo el instrumento y tablero están bien. Atte.
Para comprobar si el instrumento del tablero está bien o tiene falla, sólo debes poner en contacto la llave del switch, desconecta el cable que conecta en el bulbo de temperatura palpador, en ése momento el puntero del instrumento del tablero debe bajar a 0°C luego une o topa el terminal eléctrico del cable desconectado en el metal del motor, en ése momento el puntero debe subir al máximo de temperatura si funciona como informo el instrumento y tablero están bien. Atte.
Hola tengo un gol 1.0 y por lo que veo tieneun sensor de temperatura y el bulbo del radiador pero el medidor del tablero no se mueve ,si cuando doy contacto con la llave me enciende por unos segundos la luz de temperatura luego se apaga. Que otra cosa tiene porque no logro hacerlo andar... gracias al que me da info
Hola buenas. Tengo un problema con mi saveiro 99 diesel motor 1.9 con la temperatura que despues de un rato andandolo y trabajando en 90 como siempre de golpe se va a 100 y el electro trabaja normal y de golpe baja y vuelve a subir , y el otro problema es que me dejo prender el precalentador donde puede estar la falla ? gracias
Buenas noches sr tengo un problema con mi carro la pluma de temperatura se baja y sube no se cual es el motivo X fa ayuden dando solución si fuera posible en este momento mi auto es polo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Fabián, el trompo PALPADOR es el bulbo que sensa la temperatura del refrigerante del motor y permite el funcionamiento o movimiento del PUNTERO indicador de temperatura del instrumento del tablero, a éste trompo se conecta un cable eléctrico, cuando su TERMINAL o conector No hace buen contacto en el bulbo, las vibraciones del motor hacen que el terminal se mueva por falta de AJUSTE, consecuentemente el puntero se mueve de manera errática es decir sube o baja alocadamente. En éste caso sólo es cuestión de AJUSTAR el terminal hembra tipo riel del cable contra el terminal macho del bulbo. También existe la posibilidad que el terminal macho del bulbo palpador se haya desoldado internamente y unas veces hace buen contacto cuando sube el puntero y otras veces cesa el flujo eléctrico y es cuando el puntero baja, es necesario tocar o sentir con los dedos para determinar si éste terminal esta flojo intrnamente, si se siente flojo, hay que reemplazar el bulbo palpador, sugiero la compra del repuesto original por su precisión. Atte.
Hector JFL de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un gol 2007 sufre actualmente de recalentamiento, le realice cambios de tapa,mangueras,sensor del refrigerante,limpieza del radiador,termostato, estoy notando que cuando se recalienta no marca el tablero y no prende la segunda del electro ventilador, suena logico que si el sensor dela temperatura del tablero esta dañado no sabe la computadora indicar la segunda velocidad del electro ventilador. Como hago para comprobarlo.
Hola buenas noches , tengo un gol ab9 98 el tema es que el reloj de temperatura llega a los 110 y prende la luz roja pero el auto no calienta prende el electro y levanta la aguja a los 110 titilar unos 30 segundo la luz roja y baja a los 90 normales que puede ser me estoy volviendo loco...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Cristian, es posible existe MAL contacto eléctrico porque esta FLOJO el terminal eléctrico del cable que conecta en el bulbo de temperatura, o el cable en algún punto esta roto su revestimiento y hace masa o contacto en el metal del motor, o el bulbo de temperatura falla.
Atte.
Atte.
Hola alguien me puede dar una respuesta sobre la aguja que sube sin tener temperatura?
Seba mozon de Argentina hace 5 años
Hola ando buscando una tapa de cilindro de gol MI año 99 por favor si alguien tiene nueva o usada que esté bien...para mi auto no consigo
Hola. Tengo un gol ab9 98 y tengo un problema hace poco volví de viaje con la aguja de temperatura a 100 máxima rectifique tapa cambié bomba de agua y todos los sensores de temperatura de computadora y tablero pero la aguja con el auto caliente me sube a 100 todavía y no sabemos cómo solucionarlo.
ComentarElectricidad Solucionado
Volkswagen Gol 1992 2 puertas 123456789 kms
Buenas noches,tengo un g1 diesel del 92. Se me quedó sin calentadores,luces (corta y larga) bocina, ventilador de calefacción y limpiaparabrisas. Me dejó de funcionar todo junto,dónde puede estar el problema?
Gracias,saludos.
Gracias,saludos.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Seba pinazzo)
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Hay que revisar la instalacion electrica por falta de masa o tension antes de los fusibles, es decir revisar la fusiblera
Seba pinazzo de Uruguay hace 2 años
Gracias por tu ayuda,voy a ver si hago revisar eso
Seba pinazzo de Uruguay hace 10 meses
Era el Switch de encendido que estaba en corto. Saludos
ComentarAlarma no suena. Solucionado
Volkswagen Gol 2011 1.6l trend Gasolina 85000 kms
Hola mi gol cuando lo quiero blokear con el control no bloquea ni activa la alarma. Si lo hago manual bloquea las 4 puertas pero no activa la alarma ,
Con el control solo lo puedo desbloquear. Quisiera saber que puede ser porque le cambié la batería por si era eso y sigue igual. Agradezco su ayuda.
Con el control solo lo puedo desbloquear. Quisiera saber que puede ser porque le cambié la batería por si era eso y sigue igual. Agradezco su ayuda.
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos, No es cuestión de adivinar, puede ser que este roto uno de los cables que se conectan en la bocina o cirena de la alarma, o podría ser que exista falla en su instalación eléctrica o falla en su módulo ; es necesario que un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen revise. Atte.
Hola , muchas gracias por tu consejo , lo voy a llevar a chequear por un electricista.
Mejor respuesta (según Horali)
Gracias a todos por sus consejos , lo lleve a un electricista y el problema era el control.
ComentarMotor arranca y a los 20 minutos comienza una falla desconcertante
Volkswagen Gol 2006 Confortline 4 puertas 215000 kms
Le comento: desde hace un mes el carro prende y luego de unos minutos empieza una falla terrible: el motor se apaga, pareciera que se ahogara, pistonea, tira pedos de escape, pierde potencia y debo esperar a que se enfríe para poderlo arrancar de nuevo. Al principio lo hacía en las mañanas pero ya es recurrente. Pensé que era de encendido y cambié bujías, cables, bobina, tapa y rotor de distribución y revisé la puesta a punto distribución. Nada, sigue con la falla. Luego revisando información en este foro, procedí a hacer una limpieza del cuerpo de aceleración, cambiando el sensor del mínimo y… Leer completa
7 respuestas
Buenas... hermano lo de la falla del motor debe ser que esta fuera de tiempo, no solo debes fijarte en la distribucion si no tambien en los otros 3 puntos restantes... estos carros son delicados por esa parte...!! Y una acotacion mas mi gol lo lleve a una velocidad excesiva y ocurrio lo que nosotros llamosmos quemada de valvula a partir de hay agarro una falla indetectable hasta q procedi a medir la presion de cada piston y asi detecte la valvula partida... espero te sirva mi experiencia... y si quieres comprobar inyecccion con el carro prendido saca cada enchuffe de los inyectores individualmente y veras cual trabaja y cual no...
En efecto, leyendo sobre otras fallas, revisé a fondo los cables a tierra, limpié los conectores y vi que el conector del sensor ECT estaba sulfatado. Lo cambié y revisé la fusilera, si debo sustituir el relé del electro ventilador y uno auxilar de potencia que se calientan como demasiado. La falla la presentaba a los 20 minutos, deje el caro una hora encendido y no falló. Tomaré en cuenta volver a poner a punto la distribución y medir la presión de los cilindros. He pensado sobre la posibilidad de tener una válvula quemada, pero haré un recorrido y en una par de horas o más comentaré como le fue al motor.
braian ñariz de Argentina hace 10 años
Hola bueos dias yo tengo un problema parecido mi coche hacia contra explosiones y de ves en cuando se paraba, rebisamos el punto y todo estaba bien cambiamos la bobina y nada! lo que estado investigando en las redes es que los gol trend son sencibles los cables de inyectores se pelan y fallan. !
Fijense que ayer puse a punto de nuevo el motor, revisé el estado de la correa y tensor y todo estuvo OK. Pero al calentar la falla persiste. Hoy procedí a medir la compresión de los cilindros (tanto en frío como en caliente) y todo en el rango 140 libras (150 psi en frío y 140 en caliente), por lo que se descarta una falla de válvulas, bien sea por agotamiento del metal (válvula quemada) o por que esté "pegada". Las bujías queman bien (además que están nuevas). Incluso, para descartar, retiré el regulador de presión de la flauta de inyectores (en algunos modelos la bomba de gasolina tiene su regulador en la misma armadura de la pila, en este modelo lo tiene al final de la flauta de inyección), le limpié el filtro y verifiqué que está en buen estado. La falla sigue, pero claro, no tan intensa, porque técnicamente está entonado el motor. Ahora, descartada una falla mecánica o de la electrónica del motor (sensores) sólo queda revisar la electricidad de los actuadores. Se calientan tres relés y mañana procederé a probarlos, al igual que procederé a retirar la ECU y hacer limpieza de los terminales. Una comprobación del fabricante es revisar el nivel de voltaje que debe pasar por el puente de servicio de la ECU (en un terminal "ciego" que se encuentra alojado en el compartimiento de la batería, que debe ser retirado cuando se va a poner en punto la distribución o cuando se va a cambiar la correa de tiempo), debe pasar 10 voltios y la resistencia del puente debe ser cero, que al medirla esta bien, pero pasa apenas 8,5 voltios y eso indica el fabricante que hay que revisar la conexión de la ECU. Cuando tenga resultados de estas comprobaciones les comento.
Excavadora69 de Venezuela hace 6 años
Saludos tengo un gol del mismo año 2006 actualmente con 475.000 km aquí en Venezuela. Revisando me llamo mucho la atención tu caso. A la final pudiste resolver ubicaste la raiz del probelma?
Hola, tengo una falla parecida a la tuya, el carro pistonea aunque no se apaga, a veces el electroventilador no enciende y otras veces queda encendido, incluso después de apagado el carro. Tampoco me prenden las luces de emergencia y las de cruce, al igual que el aire acondicionado. Si solucionaste tu falla, por favor compártela para ver si me ayuda, Gracias
En mi Vw Jetta 99 sucedía lo mismo y se arregló cambiando los sensores del cigüeñal y del arbol.de levas.
ComentarÉl control remoto Cierra pero no abre Solucionado
Volkswagen Gol 2012 120000 kms
Al usar la alarma del carro..., Cierra y activa la alarma,pero al momento dé abrir Las puertas no funciona
3 respuestas
Solucionando... cambié Las baterías del control remoto
Mejor respuesta (según Hnhn)
Me pasa lo mismo no me funciona el control para abrir las puertas y ya le cambie la batería el control y no funciona que puedo hacer ayuda por favor
ComentarLimpiaparabrisas Solucionado
Volkswagen Gol 1997 3 puertas 1.6 0 kms
Holla a todos, agradezco q alguien pueda aayudarme con esto. Mi limpiaparabrisas venia andando sin problemas. De golpe solo empezo a andar en la velocidad rapida, obvio cuando yo la ponia ya que en ninguna de las otras velocidades me anda q puede llegar a ser? Agradeceria q alguien me de una ayuda por favor. Gracias
5 casos
No compre gol !!!! de Argentina hace 7 años
Que fue lo que tenia y como lo solucionaste???!!?! por favor!! jeje
Mejor respuesta (según Jorge)
Limpie los conectores se encontraban sucion dado que el auto es del 97
Cuales conectores limpiaste? A mí me me pasa lo mismo🤔
michael sanchez de Costa Rica hace 7 años
Cuales conectores limpiastes los de la palanca o del rele
ComentarInterruptor de peurta acompañante Solucionado
Volkswagen Gol 2009 3 puertas A/D 37000 kms
Hola, tengo un gol g4 y en la puerta del acompañante no trae de fabrica el interruptor (pulsador) de luz del interior, cuando abro la puerta no prende la luz de interior y es incomodo pq me hace falta.
La pregunta es si alguien sabe como se conecta el interruptor (pulsador) pq lo compre y lo quiero colocar, se lo puede conectar direcamente del cable que va al otro de la puerta del conductor o lleva una instalacion mas compleja.
Gracias!!!
La pregunta es si alguien sabe como se conecta el interruptor (pulsador) pq lo compre y lo quiero colocar, se lo puede conectar direcamente del cable que va al otro de la puerta del conductor o lleva una instalacion mas compleja.
Gracias!!!
4 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Si daniel se puede llegar a hacer pero la luz interior central delantera comanda las aberturas de las puertas, de ahi podrias sacar la instalacion para la puerta. Saludos
Es más recomendable q lo lleve a un electricista? pq en la luz central tiene varios cables y no se cuál hay q sacar para llevar al pulsador.
Mejor respuesta (según Daniel)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Si daniel por supuesto es lo mas recomendable, pero con una lampara de prueba sacas el cable que necesitas. Saludos
ComentarRuidos en el interior de las puertas y suspensión
Volkswagen Gol 2016 Trend 5 Puertas 2000 kms
Como estan? Les comento tengo un Trend 2017, 5 puertas, le agregue de fabrica solo cierre y alarma... Cuestion que en mi puerta y en la del acompañante se escucha en el interior pequeñas vibraciones, tambien en la amortiguacion trasera me da una sensacion de ruido. Por ultimo, no tengo por supuesto los botones de cierre centralizado en el interior, hay alguna forma de destrabar las puertas sin apagar el motor ni abrir la puerta del conductor? Desde ya muchas gracias!!!
5 casos
********************** de Andorra hace 7 años
El Gol es 2016 o 2017. Figura 2000 Km. Con ese kilometraje debe estar en garantía, llevalo a la concesionaria, seguramente cuando instalaron el cierre centralizado dejaron cables o el motorcito suelto.
Es 2017, pasa que no me dejaba poner 2017. Agradezco mucho tu respuesta!! Abrazo!!
Me paso lo mismo. La verdad es que no lo resuelven en el oficial. Yo lo resolvi con un trabajo "artesanal" con mi carrocista de confianza, poniendo y quitando aislantes, poniendo o-rings en los tornillos, etc etc. La razón por la cual en el oficial no te lo van a resolver es simple: ellos trabajan con normas de fábrica, si la instalacion esta bien hecha para ellos el trabajo esta listo y punto, no van a salir a andarlo y probarlo. Total al final del del mes el mecánico que te lo arregló cobra su sueldo igual, me entendes? No digo que el servicio sea malo, todo lo contrario, pero para este tipo de problemas es mejor un trabajo más preciso que sólo te lo va a hacer un mecanico de confianza. Obviamente antes espera que la garantia se acabe a los 2 años o 20 mil km (creo que era asi)
Muchas gracias por la info!! La voy a tener muy en cuenta!! Abrazo!!
WILLIAM RANGEL de Colombia hace 7 años
Compre un voyage 2017 el primer cambio de aceite me cobraban $ 650.000. No lo lleve y despues de 8 meses empezo a sonar un rodamiento el taller autorizado me nego la grantia pues se gun ellos como no pague lo que me dijeron la perdi. Pregunto como puede ser posible que un carro de esta marca en tampoco tiempo se le dañe un rodamento ,cual es el respaldo que la firma da a sus clientes ,el segundo cambio de aceite cuesta $ 950.000.0 como es posible esto quien da la cara.
Es complicado. Al momento de comprar un Volkswagen 0km se avisa de las condiciones de la garantía y en caso contrario sería una de las primeras preguntas que yo haría en el concesionario. Es decir, al momento de la compra usted acordó esos términos de garantía. Yo complre un Gol Trend hace 1.8 años y no le hice el service oficial al año (o 10.000km como dicen) porque en mi opinión estaba demasiado inflado de precio. Pero sabía que perdía la garantia, y es mas en el manual del vehículo lo mencionan hasta el hartazgo. Yo creo que en tu caso no queda más que recurrir a un mecánico y punto, pero la garantía ya está perdida, es así.
Ahora, tema aparte, tu pregunta de cómo puede ser que a un auto de esta marca se le dañe un rodamiento en tan poco tiempo la respuesta es compleja y dispareja. En mi humilde opinión, yo creo que para mantener "precios" aceleran la producción reduciendo la calidad de los materiales, los tiempos de prueba, la mano de obra calificada, etc etc etc. En mi país, Volkswagen es una empresa que en más de una ocasión es ayudada por el gobierno de turno para cumplir cuotas de producción y generar mas trabajo, lo que es muy mala señal en cuanto a calidad. En general, hay que tender a sospechar de vehículos cuyas piezas o ensamblaje formen parte del Mercosur. En coclusión: hacen autos de mierda para un mercado de mierda que no es muy exigente. Y lo se de primera mano, por ejemplo en Alemania los bujes de suspensión de los paneles de puerta tienen que ser de 3mm de ancho y de neopreno, aqui los hacen de 1.5mm y son de goma de poliestirno... es decir, calidad muy inferior. Imagínate que si son tacaños y miserables en una pieza tan ridícula como esa, no me imagino lo que haran en un eje de rodamiento, un embrague, o una tapa de cilindros... Haz tú la matemática.
Ahora, tema aparte, tu pregunta de cómo puede ser que a un auto de esta marca se le dañe un rodamiento en tan poco tiempo la respuesta es compleja y dispareja. En mi humilde opinión, yo creo que para mantener "precios" aceleran la producción reduciendo la calidad de los materiales, los tiempos de prueba, la mano de obra calificada, etc etc etc. En mi país, Volkswagen es una empresa que en más de una ocasión es ayudada por el gobierno de turno para cumplir cuotas de producción y generar mas trabajo, lo que es muy mala señal en cuanto a calidad. En general, hay que tender a sospechar de vehículos cuyas piezas o ensamblaje formen parte del Mercosur. En coclusión: hacen autos de mierda para un mercado de mierda que no es muy exigente. Y lo se de primera mano, por ejemplo en Alemania los bujes de suspensión de los paneles de puerta tienen que ser de 3mm de ancho y de neopreno, aqui los hacen de 1.5mm y son de goma de poliestirno... es decir, calidad muy inferior. Imagínate que si son tacaños y miserables en una pieza tan ridícula como esa, no me imagino lo que haran en un eje de rodamiento, un embrague, o una tapa de cilindros... Haz tú la matemática.
lucho martinez de Argentina hace 6 años
Hola ! Que necesito cambiarle al gol G3 para que le anden los espirales del gol G1? Gracias !
Hola una consulta el gol tren lleva los mismos espirales que el gol pawer?? Gracias
Para que se te destraben las puertas solo tenes que levantar el pestillo o como se llame de tu puerta. Al hacerlo se van a levantsr todas!
ComentarCombustible Solucionado
Volkswagen Gol 2006 3 puertas 240000 kms
Tengo un gol gld 1.6 año 96 es 3 puertas es a gasoil. Necesito saber cuantos litros tiene el tanque de combustible en total. Y la reserva por su lado. Gracias!!
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, 55 litros es toda la capacidad del tanque de combustible, debe brindar una autonomía de aprox 480 km de recorrido en ciudad, en carretera aprox 540 km de recorrido. Atte.
Mejor respuesta (según María)
Muchísimas gracias!
Respecto a la reserva. Podes informarme algo?
Pasa que me compré el auto hace un año. Y quisiera emprender mi primer viaje. Entonces con éstos datos me oriento en consumo y distancias.
Respecto a la reserva. Podes informarme algo?
Pasa que me compré el auto hace un año. Y quisiera emprender mi primer viaje. Entonces con éstos datos me oriento en consumo y distancias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, era usual escuchar a los abuelos respecto a la "reserva" de combustible, los tanques ANTIGUOS tenían un compartimiento llamado pozo y contenía 1 litro que era el residuo o sobra que quedaba en el compartimiento, cuando el puntero del instrumento de combustible llegaba a la posición más baja de la esfera del reloj, es decir, cuando marcaba VACÍO o cero, a partir de esa señal, el conductor del auto sabía que con esta cantidad de combustible le permitía circular 60 km extras, en aquella época las BOMBAS eran mecánicas y en el caso de haberse agotado todo el combustible no se dañaban; en la actualidad los tanques son diferentes y no existe en su interior el compartimiento "reserva" el combustible total existente son los 55 litros y si consumiera el combustible permitiendo que el puntero del instrumento llegara a su posición más baja o cero, simplemente el motor se apaga al quedar sin gasolina y dañará la bomba eléctrica ; en la actualidad Ud debe respetar y procure no consumir o no baje el nivel de 1/8 señalado por el puntero del instrumento y que también representa el nivel de combustible existente en el tanque, es decir es Ud quien FIJA SU reserva, adicione o cargue combustible si es posible ANTES que el puntero del instrumento o nivel en el tanque haya llegado a esta posición de 1/8, de lo contrario si el auto sube o desciende una carretera en cuesta muy pronunciada, la bomba podría succionar aire causando daño en su turboimpeler y obviamente el motor se apagará.
Atte.
Atte.
ComentarExplosiones Solucionado
Volkswagen Gol 1995 motor 1.6 tres puerta 85000 kms
Hola quería ue me orienten como para poder llevar al mecánico y no me haga el cuento. Bueno mi gol hace explosiones por el caño de escape al acelerar, tironea, se ahoga, pierde velocidad al querer acelerar como que se achancha. Ademas el caño de escape me empezó a sonar como que rosa en el chasis cuando aceleró. Por favor una ayuda lo mas rápido posible antes q lo lleve al taller
5 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Chelo, las explosiones en el tubo de escape pueden presentarse por 3 causas, 1) Falla de bujías o de sus cables.
2) PELIGRO si se produjo el salto de la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, cuando ocurre ésto el motor queda fuera de punto y al intentar encender puedes torcer válvulas, NO enciendas el motor, lo mejor sería que el mecánico acuda a donde esté el auto y revise su correa dentada o tendrás que llevar en wincha al taller.
3) Otra posibilidad es que se haya movido el distribuidor o delco y quedó con demasiado avance de encendido, el exceso de avance causa explosiones en el escape. Atte.
2) PELIGRO si se produjo el salto de la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, cuando ocurre ésto el motor queda fuera de punto y al intentar encender puedes torcer válvulas, NO enciendas el motor, lo mejor sería que el mecánico acuda a donde esté el auto y revise su correa dentada o tendrás que llevar en wincha al taller.
3) Otra posibilidad es que se haya movido el distribuidor o delco y quedó con demasiado avance de encendido, el exceso de avance causa explosiones en el escape. Atte.
Mejor respuesta (según chelo)
Yo destape la tapa del distribuidor cuando un dia no me encendía el auto pero había sido por que la bobina se jodio. Pero desde ahi q destape el distribuidor empezó con eso del cabeceo y las explosiones. Se deberá a es???
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Sí Chelo, si desconectaste los cables de la tapa del distribuidor y confundiste el orden de encendido puede hacer explosiones, si la tapa del distribuidor tiene fisuras también causa explosiones en el escape, lo mismo ocurre si el carbón central interno de la tapa tiene desgaste, o si el rotor que gira con el eje del distribuidor tiene fisuras. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Chelo, éste es un medio de consulta para muchas personas, como mi respuesta tiene una calificación negativa, es posible que no te sirvió mi información, posiblemente porque no sabes de mecánica y no comprendes lo que quise decir o NO supiste narrar correctamente el inconveniente que se presentaba en tu auto o motor. ¿ Serías tan amable de informar cual fue la solución para que sirva de ayuda al resto de personas?
Atte.
Atte.
Amigos ayuda tengo un Renault logan 2012 de pronto hizo una explosion y no quiere volver a encender...que puede ser...gracias de antemano
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ComentarLimpia luneta no funciona
Volkswagen Gol 2009 gol trend 73000 kms
El limpia luneta dejo de funcionar de un dia para el otro, creo que se pincho la manguera de agua del limpador de luneta trasera, no tiene presión, y la puerta trasera gotea hacia el interior del baul por las esquinas superiores (con la puerta trasera abierta). . . Espero que no se haya quemado el motor del limpia luneta. Me gustaria saber si a alguien le pasó lo mismo y si lo pudo solucionar! gracias
6 respuestas
Fijate si no se desconectó la manguera. Puede estar separada del sapito y te moja por dentro. A mi me paso un par de veces. Se obturó (se congeló) el sapito y al accionar el limpialuneta se desprendió la manguera. Es facil verificarlo, solo hay que sacar el cobertor interior de la compuerta y ver la manguera.
Hola, estoy tratando de quitar el panel de la puerta trasera para ver si se desconecto la manguerita del sapito pero es bastante complicado, no descubro si aparte de los dos tornillos torx que le saqué tiene algo mas o esta puesto a presión, aclaro que mi auto es un Gol Trend...
Me paso lo mismo, se te corta el cable y la manguera que es de platico para reparar tenes retirar el techo del lado izquierdo y te encontras con un cable negro como de felpa, seguro lo tenes cortado muy cerca del portón en donde tenes una goma negra que une el portón con el techo, antes de desarmar solta la goma negra y fíjate si esta mojado antes de desarmar, se corta por abrir y serrar el portón el cable es muy corto
Cristian1979 de Argentina hace 6 años
Consulta pongo en contacto y se activa solo el limpia luneta hace unas pasadas y corta,que puede ser
Hola, yo tengo un gol 2011, estaba viendo sus comentarios, porque tengo el mismo problema hace años, a los 3 años aproximadamente, dejo de un dia a otro de funcionar el agua del limpia luneta, me llama la atencion que no soy la unica que le paso, voy a verificar bien si existe el cable que nombran, que pasa desde el techo a la puerta trasera, porque nunca lo he visto, sino ya estaba a punto de quitar las molduras de la puerta, que como dice mas arriba lleva dos tornillos y bueno se que debe llevar uno que otro broche, hay que quitar con cuidado!! si alguien pudo con este problema me avisa por fa!! mi correo es [email protected] se lo agradecere, cuando llega el invierno es imposible andar con la luneta sucia, complica la vision, ahh lo otro, yo probe el motor del sapito de agua que esta en el deposito y funciona, tambien me di cuenta que desde ese sale la linea de la luneta, asi que me imagino que no lleva otro motorcito atras, si alguien sabe lo contrario me avisa, gracias
Hola. Tengo un problema, alguien me podrá explicar como compruebo que el motorcito de luneta no se me quemo o se ca go ?
ComentarAuto no enciende ni muestra información en el panel Solucionado
Volkswagen Gol 2001 3 puertas 210000 kms
Buenas! ayer tuve un problema con mi Gol, estacione medio alejado del cordon de la vereda y cuando lo fui a encender para acomodarlo no prendio mas. Dejó de mostrar información en el panel (aceite, combustible, estado de luces etc.). Intento encender y se escucha el sonido de las puertas que traban pero no hace nada. Tiene batería cargada y los fusibles bien. Alguna idea?
5 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jonatan los bornes de la bateria estan bien apretados o no tendra acido los bornes?. Saludos
Jonatan_bbca de Argentina hace 9 años
Sisi los bornes están bien, incluso conectamos la batería otro auto con las pinzas cocodrilo y nada. El electricista me dijo que puede ser la llave que se ha desconfigurado y el cerrajero me dice que es problema eléctrico. Prende las luces bajas, de posicion, la parte del tablero del cuenta vueltas y el velocimetro, pero las luces naranjas del medio no :/ https://encrypted-tbn0.gstatic.com/ima…
Una imagen que encontre en internet para dar una idea.
Gracias!
Una imagen que encontre en internet para dar una idea.
Gracias!
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Jonatan si fuera la llave te tendria que marcarte la luz amarilla con forma de un auto, si podria ser algo electrico como un cable suelto o un falso contacto. Saludos
Jonatan_bbca de Argentina hace 9 años
Hace poco me empezó a mostrar ese símbolo y el único problema que tenia era que la llave no trababa, o sea, podía retirar la llave estando el auto encendido. Me comentaron que si es un problema de desconfiguración de la llave en el Gol debería encender y apagarse a los pocos segundos pero ni si quiera enciende.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Capaz que tendras que cambiar el tambor de arranque,Saludos
Revisa el cable negativo de bateria al chasis esta flojo o aislado
Jonatan_bbca de Argentina hace 9 años
Ayer vino un amigo a revisarlo, al parecer el problema de arranque no esta directamente relacionado con el tablero, si bien el problema apareció simultáneamente. La falla del arranque parece estar relacionado con problemas en el Burro, y lo del tablero no sabemos aun. Supongo que va derecho para el electricista! Muchas Gracias!
JuanMaDevoto de Argentina hace 9 años
Hola Jonatan! Contanos que te dijo el electricista, porque yo ando con un problema similar. Hace 1 mes que lo tengo en un taller, tal vez tu electricista dió en el clavo, y le puedo contar al mismo para que investigue el problema. Gracias te mando un saludo
Ami me pasó lo mismo y fue el cuerpo de aceleración desconecten el socket k haga al carburador y prendera
JuanMaDevoto de Argentina hace 7 años
Genial! al final en mi caso, se había quemado 2 chips de la Ecu. !!!
Jonatan_bbca de Argentina hace 9 años
Hola Juan, el electricista pensó que era el burro, le cambio los carbones, arreglo las luces del tablero y todo, pero aun asi no enciende.
JuanMaDevoto de Argentina hace 9 años
Hola Jonatan! El viernes me llamó mi electricista, y encontró el problema, Me dijo que son los Módulos de recepción de la computadora, Es como el enlace que va desde la fusilera a la computadora. Fijate que revisen eso. Por las dudas. Ahh... y Me sale 6500 repararlo. Me dejaron sin ojo.
Jonatan_bbca de Argentina hace 9 años
No te la puedo creer!! ok, hoy lo llamo y veo que onda! Gracias!
Mejor respuesta (según Jonatan_bbca)
Jonatan_bbca de Argentina hace 9 años
Ayer recibí el auto! el problemam desde un principio era el chip de la llave que se había desconfigurado. Gracias por la ayuda!
Hola... disculpas por las molestias... tengo un Gol power 1996... el tema es q le doy arranque y ni efecto causa en el burro... pero si lo puedo descargar mojo arranca bien...alguien me podrá dar una idea... lleva algún fusible o algo...porque es como q no le va corriente o algo parecido
JuanMaDevoto de Argentina hace 7 años
Puede ser la bobina de arranque. En realidad pueden ser Muchas cosas y por algo hay que empezar.
Ok muchas gracias... ya vi un mecánico y era el arranque nomás... lo raro es q me andaba bien y después no anduvo más... lo arranque ayer de mañana lo más bien y cuando lo fui a arrancar de nuevo ya no hubo caso
Hola tengo un gol 1.0 nafta de a ratos pone contacto pero no hace nada... queda como cuando le falta bateria pero es nueva... y mas de una vez lo empuje cuando me pasaba eso y arranca... si alguien sabe algo por favor avisar graciass
Revisar el arranque , es probable que el automatico o solenoide este fallando...
ComentarHola quiero cambiar el motor
Volkswagen Gol 1998 4 puertas 185000 kms
Tengo un gol G2 del 98 diesel 1.6, y quiero comprar un motor hacerlo de cero todo nuevo y meterlo en el chasis. Mi pregunta es que motor o block necesito poner sin que tenga que modificar el chasis, acá en Uruguay venden un block AP 0 km pero es NAFTA de generación G4,G5 pero tengo q adaptarlo a diesel
1 caso
DIEGO FELICIANO ARRUA de Argentina hace 4 años
Hola como les va yo tengo un gol diesel del 98 quería saber que motor se puede adaptar quiero cambiarle el motor
Hola tengo un gol m97 diésel. Le quiero poner un motor nafta 1.6. Es necesario cambiar la caja de cambio
Hola quiero cambiar el motor de mi gol 2001 diesel 1.9...mi pregunta es se puede reemplazar por el motor de un gol 93 cht 1.6
Hola buenas,. Consulta que motor le puedo adaptar a caddy diseño 1.9
ComentarBotón de apertura del maletero gol 2016 no abre!!! Solucionado
Volkswagen Gol 2016 150000 kms
Alguien sabe cuál es el fusible que debo revisar, en el manual no logro identificarlo,
1 caso
Mejor respuesta (según Warwood)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 meses
Saludos, podria ser quema de fusible 12 , daño interno del botón de apertura de la tapa del baúl , o corte en un cable eléctrico o desconexión en la cerradura ; cualquier defecto mencionado se puede detectar fácilmente con un MULTIMETRO, si no tiene experiencia , delegue la revisión a un electricista. Atte.
Gracias, no era fusible, estaban mordidos los cables en la parte de arriba de la maletera.
ComentarGol 5 puertas 1.9 2002 Solucionado
Volkswagen Gol 2002 Dublin 5ptas Diesel 1.9 250000 kms
Hola buenas tardes. !!!. Q le puedo echar al gasoil. Cuando voy andando cabecea. Es más cuando arranca arranca en tres cilindro. Despues se acomoda q puede ser. ?
Gracias
Gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Mariano)
leonardo gol de Argentina hace 2 años
En el caso que no sea la bomba , tendrias que fijarte los precalentadores( te recomiendo NGK) si ya los cambiaste limpia los inyectores, eso lo llevas al mismo bombista que se especializa en eso, saludos
Hola aparentemente eran los inyectores. Le puse limpia inyectores quedo de dies
ComentarAl pisar el freno se abre el Baul Solucionado
Volkswagen Gol 2011 Pack 3 88000 kms
Buenas Gente! Saben que cuando piso el freno se abre el Baul!! Que puede ser
1 caso
Hola Emanuel. Primero que todo te sugiero que un eléctrico revise el vehículo. Pero sin revisarlo y tenerlo a la vista, creo que tu problema se soluciona con wuincha aisladora y un alicate, ya que pienso que pasa por que La 5ta puerta o meletera del gol debido al constante uso (abrir y cerrar), pudo haber dañado los cables que están al nivel de la bisagra, y estos se puentean o cruzan generando problemas como el que comentas. Al accionar el freno, el vehículo envía la señal eléctrica de luz de freno para la tercera luz, si el cable está puentiado con el del cierre, éste puede presentar el problema que comentas o accionar la plumilla o el defroster que pasan todas esas conexiones por el grupo de cables que te comento. Si los revisas tu, preocúpate de dejar los cables bien ajustados y protegidos. Y con precaución ya que normalmente estos cables son muy cortos y están ajustados. Pero te insisto en que mejor lo revise un electrico para no tener problemas
Mejor respuesta (según Emanuel)
Alfredo como estas! Desarme el fuelle y estaban los cables cortados! Empalme y encinte y se solucionó amigo! Gracias hno
ComentarSe trabó la palanca de cambio. Solucionado
Volkswagen Gol 2007 Comfortline 3 puertas 1.6 68000 kms
Hola! Tengo un gol 1.6 2007 3 puertas. A veces fallaba cuando quería poner la reversa pero ahora directamente quedó trabada la palanca de cambio desplazada hacia la derecha. Le hicieron el embrague y las pastillas de frenos nuevas hace unos días. Que puede ser? Gracias!
2 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 4 años
En el caso que no sean los bujes de la varilla de la directa, es un problema en la caja, saludos
Mejor respuesta (según Paula)
Ya lo solucionó el mecánico. Estaban las marchas encimadas.
ComentarNo enciende el vehiculo Solucionado
Volkswagen Gol 2014 4 puertas, full, motor 1.6 55000 kms
Al llegar al trabajo, apagué un rato y al querer encender de vuelta, no enciende el motor, pero funciona el parabrisas SOLO (YO no encendí) se prende y apaga la radio y el tablero prende y apaga, cual podría ser el problema?
1 caso
Mejor respuesta (según R.Caballero )
R.Caballero de Paraguay hace 4 años
Cambie la batería, lo raro es que en la batería figuraba qué todavía disponía de carga, pro al cambiar ya no tuvimos inconveniente
Isaias andres Pérez pozo de Chile hace 4 años
Amigos tengo un gol año 2000 2 puertas 1.6 comfortine enciende pero se apaga al instante si lo acelero y no suelto el pie del acelerador queda encendido al soltarlo se apaga altiro cual sera el problema?
ComentarNo arranca a la primera Solucionado
Volkswagen Gol 2012 100000 kms
Hola, antes arrancaba al instante y ahora espero con el switch puesto 3 o 4 segundos y arranca que puede ser. Es un gol 4 puertas 2012
2 respuestas
Mejor respuesta (según raul)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Raul, cuando el motor tiene dificultad de encender es necesario revisar primero lo elemental como el estado de filtros, bujías, sus cables, bobina, limpieza de bornes y control de carga de la batería, si todo lo mencionado está bien, la tardanza o rapidez con la que enciende un motor DEPENDE del correcto funcionamiento de dos sistemas y/o de un bulbo sensor, te explico primero lo relacionado al bulbo sensor: Se trata del ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido con el nombre de "sensor de temperatura del motor" éste elemento SENSA la temperatura del refrigerante del motor y su señal electrónica es enviada e interpretada por la computadora (UEC) como la temperatura de trabajo a la que se encuentra el motor, como el motor funciona a temperaturas VARIABLES y cuando está FRÍO, requiere de MAYOR cantidad de combustible para encender con facilidad o para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL (90°c) o de RÉGIMEN, conforme el motor se calienta, la dotación de combustible debe ser MENOR y la suficiente para que no se ahogue, pueda acelerar desarrollando toda su potencia y mantener un consumo ECONÓMICO, con lo explicado se comprende que la cantidad de combustible DEBE ser PROPORCIONAL a la TEMPERATURA en la que se encuentra trabajando el motor; Una de las funciones de la computadora es ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores y DOSIFICAR la cantidad de combustible que inyectan, ésto se logra GRACIAS a la señal electrónica del bulbo sensor ECT; Si éste bulbo sensor FALLA, la computadora se vuelve loca y en ciertos momentos no puede controlar el trabajo de los inyectores, consecuentemente el combustible puede ser excesivo o escaso cuando el motor requiere lo contrario y el consumo de combustible puede aumentar significativamente. Cabe informar que el ECT debe ser sustituido como mantenimiento normal cada 50.000 Km de recorrido y su costo es relativamente módico.
Es muy importante que los inyectores estén LIMPIOS y en perfectas condiciones ya que la suciedad puede impedir que su punta cónica se cierre por completo permitiendo que el combustible gotee en el interior de las cámaras de combustión ahogando y causando dificultad para que encienda el motor cuando está FRÍO O CALIENTE. Por lo expuesto sugiero hacer limpieza con ultrasonido y la comprobación en máquina de inyectores.
Para el correcto funcionamiento de todos los sensores del motor y para que la COMBUSTIÓN de la gasolina sea perfecta y se aproveche de mejor manera su energía calorífica convirtiéndola en energía mecánica, es necesario que los sistema de DISTRIBUCIÓN (que controla la apertura o cierre de válvulas por intermediación de su correa dentada) esté sincronizado, y el de REFRIGERACIÓN del motor esté en perfectas condiciones y que el TERMOSTATO esté instalado en el motor.
Todo lo mencionado debe estar funcionando correctamente o la falla de uno de ellos ocasionará dificultad para que encienda rápido y con facilidad el motor. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Es muy importante que los inyectores estén LIMPIOS y en perfectas condiciones ya que la suciedad puede impedir que su punta cónica se cierre por completo permitiendo que el combustible gotee en el interior de las cámaras de combustión ahogando y causando dificultad para que encienda el motor cuando está FRÍO O CALIENTE. Por lo expuesto sugiero hacer limpieza con ultrasonido y la comprobación en máquina de inyectores.
Para el correcto funcionamiento de todos los sensores del motor y para que la COMBUSTIÓN de la gasolina sea perfecta y se aproveche de mejor manera su energía calorífica convirtiéndola en energía mecánica, es necesario que los sistema de DISTRIBUCIÓN (que controla la apertura o cierre de válvulas por intermediación de su correa dentada) esté sincronizado, y el de REFRIGERACIÓN del motor esté en perfectas condiciones y que el TERMOSTATO esté instalado en el motor.
Todo lo mencionado debe estar funcionando correctamente o la falla de uno de ellos ocasionará dificultad para que encienda rápido y con facilidad el motor. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Te felicito por tus indicaciones y comentarios me queda muy buena impresión, seguiré estos y te comentaré los resultados, hasta pronto.
ComentarSe bajo el vidrio de la puerta del acompañante Solucionado
Volkswagen Gol 2008 gol power ln dg c/aa 5p 2008 135400 kms
Estaba subiendo el vidrio y casi cuando llego al tope se bajo por completo
2 casos
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola gustavo tendrias que aclarar si el levanta vidrio es manual o electrico. Saludos
Mejor respuesta (según gustavo)
Es manual,gracias pero ya lo cambie por que se habia cortado el cable en el enganche y se habia armadi y rollo en la cremallera. Saludos
ComentarRuido Gol Power 1.6 2008 Solucionado
Volkswagen Gol 2008 3 144000 kms
Hola mi nombre es Ezequiel, hace unos meses compre un gol power 1.6 mod 2008 3 puertas. Ya le hice cambio de correa, cambio de aceite, cambio de filtros, etc. El problema es que el motor del auto hace un ruido como que estuviera acelerado. No se si a alguien le paso, y si es así, como lo solucionaron? graciasss!
5 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Peluca, las revoluciones del RALENTÍ, deben estar en 900 rpm, es decir, el PUNTERO del instrumento debe señalar un poco más bajo del 1 de la esfera del cuenta revoluciones. Si el RALENTÍ está a más de 1 que equivale a 1.000 vueltas por minuto, entonces significa que verdaderamente el motor está más acelerado de lo normal. Cabe informar que Ud podría tener un ruido mayor al normal si el tubo o caño de escape está roto, eliminaron el catalizador o un silenciador, o instalaron balas para hacer del auto "deportivo" con la finalidad que los gases del escape salgan con mayor velocidad opteniendo mayor facilidad de alcanzar en menos tiempo más revoluciones del motor.
Avise si las revoluciones de RALENTÍ y cundo el motor está CALIENTE estan SOBRE o pasadas las 1.000 rpm.
Avise si las revoluciones de RALENTÍ y cundo el motor está CALIENTE estan SOBRE o pasadas las 1.000 rpm.
Santiago gracias por tu repuesta, las revoluciones se pasan un poco cuando estoy en primera y segunda, una vez paso a tercera se acomoda y queda por debajo de la 1000 rpm. Y por lo que le pregunté al dueño anterior no me confirmó ningún tipo de modificacion
Mejor respuesta (según Peluca13)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Peluca, es necesario que se COMPRUEBE que ninguna de las mangueras de toma de VACÍO no estén desconectadas o rotas y que tampoco existan penetraciones de aire adicional NO DESEADO por deterioro de los anillos de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, estos anillos deben HERMETIZAR el múltiple con la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) si lo mencionado esta MAL será la causa que el motor en ciertos momentos esté ACELERADO, busque un especialista en motores VWagen ; si lo mencionado esta bien y si el motor queda un poco acelerado en los momentos de PISAR el pedal de embrague para realizar el cambio de las marchas, es posible que el motor haya tenido alguna vez FUGA de aceite por el retenedor POSTERIOR del CIGÜEÑAL y si el dueño anterior hizo cambiar el embrague, el mecánico debió ver la fuga y decidió SUSTITUIR de una vez éste retenedor para solucionar la fuga, el retenedor posee una RUEDA dentada (rueda fonica) que debe ir en posición VERTICAL y SINCRONIZADA con los PUNTOS del sistema de DISTRIBUCIÓN, o este sistema (que regula los tiempos de apertura y cierre de válvulas está DESCALIBRADO) o el mecánico no coloco bien esta rueda, el ERROR del mecánico inexperto significa que la INDUCCIÓN ni la inyección del combustible NO se se realizará OPORTUNAMENTE , el síntoma es COMO que su motor estuviera "ADELANTADO" el TIEMPO de ENCENDIDO y por esta razón queda revolucionado, para solucionar este error, el especialista posiblemente tendría que desmontar la caja de cambios, el conjunto embrague y el volante motor para tener acceso a la rueda FONICA (que sirve para que a través del sensor CKP la computadora pueda administrar el trabajo oportuno de los inyectores y el salto de la chispa entre los electrodos de las bujías mediante el proceso de la inducción en la bobina) y tendrá que desmontar este retenedor para poder POSICIONAR o calibrar correctamente la rueda FONICA, cabe informar que este tipo de errores o fallas no las detecta un scanner y tampoco un mecánico inexperto en motores VWagen.
Atte.
Atte.
Muchísimas gracias por tu respuesta, lo voy a tratar de llevar lo antes posible entonces. Saludos
El mío subía la rpm a 2000 vueltas estaba en corto el tps de la mariposa
ComentarCableado sensor velocidometro
Volkswagen Gol 2004 5 puertas 195000 kms
Hola comundad tengo un problema con un gol 2004 g3 5 puertas, el tema que le cambie el sensor de velocidades pero tiene todos los cables de la ficha cortados, no existen en realidad del ramal que viene de adentro, mi gran pregunta es la siguiente si alguien sabe los colores que van y el orden para tirar tres nuevas lineas que supongo salen de la computadora que esta bajo la guantera, espero que alguien me pueda ayudar ya que vengo renegando desde hace un tiempo largo, les agradezco de antemano.
3 casos
Ingresa en esta página, te suscribís en forma gratuita y podes bajar el manual también en forma gratuita. www.manualesdemecanica.com
Gracias por tu comentario firulete, sabes si figura con otro nombre el gol 2004, porque no aparece nada para este modelo
En este momento estoy en el trabajo y el manual lo tengo en casa, pero creo que es VW Gol G3
He descargado varios manuales hasta uno que se instala y el otro donde hay varias carpetas y todos los archivos en pdf, pero ninguno me indica el color de cables que irían desde la computadora al sensor del velocimetro, la verdad que esta complicado, pueda ser que en el manual que tenes vos esten los correspondientes colores, saludos.
Alguna otra opcion disponible, se agradece de antemano.
Te pido mil disculpas, llego a casa y me olvido de buscar el manual. Es un manual de la empresa CEA que se dedica a reparar unidades de mando.
A mi me figuran los siguientes colores: Rojo, trae positivo por intermedio de un fusible de 5A alimentado por la llave de contacto. Azul: se bifurca en dos, un cable va a la ECU al Pin 28 y el otro al panel de instrumentos. Verde: Masa
@CarlinBuenas de dónde salen esos cables ? Me podrías explicar que tengo elismp. Problema lo único que se es que tengo un amarillo que es del velocímetro dónde debo conectarlo ?
Gracias genio lo estare probando, tengo que ir al taller me dejo a pata por algun problema electrico y no quiere arrancar, revisare todo y vere si esos me solucionan la parte del velocimetro, gracias.
ComentarCierre centralizado, una puerta se abre igual!! Solucionado
Volkswagen Gol 2013 gol trend 131 kms
Hola, tengo un gol trend 2013, pack 2, hoy le puese la alarma, y como estaba del lado del acompañante se me dio por ver si estaba trabada la puerta y se abrio!!! la mia, o sea la del conductor cierra perfecto, pero la del acompañante le pongo la alarma y se abre igual, alguien me puede dar una mano, la verdad necesito resolverlo urgente, no se hace cuanto esto estará asi!!! GRACIAS
4 casos
Hola sol, al parecer puede ser un problema con el solenoide (motor del cierre) o bien esta mal instalada la alarma... llevalo donde te pusieron la alarma q te lo tienen q solucionar. Oviamente el problema empezo cuando le pusiste la alarma (hoy). Saludos
Gracias Nico, ahora lo estoy por llevar a un taller especializado en cierre centralizado y cerradura igual, así que nada espero tener solución hoy y que no me me salga tan caro!!! beso che!!!!
Mejor respuesta (según Sol.)
LISTO YA ESTA!!! Era el motorcito efectivamente!!! por suerte ya me lo arreglo, un genio total!!! estoy muy contenta, y costo menos de lo esperado!!! de paso me mostró como cerrar el auto con la llave de manera manual, ya que le mio no tiene traba... abrí la puerta y tiene una serie de tapones de plástico sobre los laterales, sacas uno de esos tapones creo que es el 3... y tenes que hacer un cuarto de giro de llave... solo con una parte de la misma ya que no entra del todo...!!! ahhh!! estoy contenta porque ya logre resolverlo!!!!!!
defloresta de Argentina hace 8 años
Hola Sol, Niko, Tengo el mismo problema tengo una Suran 2012 tredline con cierre centralizado y alarma de origen. Activo alarma cierra todo menos puerta trasera conductor, esta se abre y se activa la alarma. Como dato todo cerrado menos esa puerta si oprimo boton y activo la alarma, actúa normal, si hago que la traba de puerta de un primer paso. También activa normal. Pero si la traba la hago que haga acción de trabado como si estuviera cerrada ya deja de funcionar la apertura y cierre de esa puerta. De la solución que dieron, pregunto estará involucrada la computadora central o una individual del cierre centralizado y cuanto te salio el trabajo y un dato mas donde lo llevaste??? Todo lo demás funciona normal... Espero respuesta Gracias
Hola gente tengo un con trend modelo 2013 me entra agua cuando lluve del lado del conductor en los pies que puede ser...estoy desesperado lo desarme todo para dejar secar la alfombra...puede ser q sea por los desagues tapados !!
Espero respuesta si a alguien le paso gracias...
Espero respuesta si a alguien le paso gracias...
ComentarEntra agua a motor
Volkswagen Gol 2007 4 puertas 1.8 229000 kms
Se reemplazo bomba de aceite, correa de tiempo y piñón de ataque, y no lubricaba taquetes y se reemplazo nuevos todos estos repuestos se armo y nuevamente sigue falla entra agua a motor debo reemplazar empacadura de la cámara y aparte que debo hacer a la Cámara chequear planitud
3 casos
En esta falla tenia orificio tapado se limpio y se quitó esta avería pero ahora es que entra a motor se contamina el aceite en este mismo gol 2007
Hola una pregunta yo tengo un gol diesel modelo 97 y cada vez que yueve se mete el agua por adelante de los pisos osea te moja todos los pies cae de arriba...alguien me ayudaría
Hay que sacar tapa de cilindro y mandar a rectificar , se sopla la junta y pasa agua al aceite
Debes revisar que la camara o el bloque del motor no esten fisurados, a menos que el daño sea evidente en la junta (empacadura) de la camara
Se realiza plano a cámara se monta empacadura, se reemplaza envase de refrigerante y sigue falla devuelve agua por envase
Se reviso bomba de agua, se verifico mangueras, de ese mismo Gol 2007
Me estaban lavando el auto y me abrieron el tapón de nafta y vi que pasaron una esponja con agua y en el mismo tiene un orificio que succiono el agua y espuma. Un poco. Puede pasar algo?
Hola tengo un gol power 2010 y me entra agua por el baúl le cambié los burletes t me sigue entrando agua revise los faroles y me parece q entra por ahí puede ser q la goma q tiene los faroles se cambien por estar reseca dónde la podré conseguir o por dónde puede seguir entrando agua
Hola buenos días quería saber cómo se llama la goma que va sobre el burlete y el accesorio negro que lleva en el techo de gol poker 2007. Porque me entra agua
ComentarAgua donde va la rueda de auxilio Solucionado
Volkswagen Gol 2003 3 puertas 1.9 sd 155000 kms
Buenas tarde, resulta que hoy abri el baul para ver la rueda de auxilia y tenia 5 cm de agua que no se movian. No habia nada mojado ni por donde desagotar (no se si hay o donde esta). No se que hacer porque me pasa regularmente.
3 respuestas
Ami tambien me pasa lo mismo, no se por donde entra...
Mejor respuesta (según ramiro18)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Ramiro, se inunda el compartimiento de la rueda de emergencia por dos causas: 1) Cuando los FAROS posteriores están con sus micas trizadas, o no sellan bien contra la carrocería, si sacas los faros se puede observar un perfil interno plano que tiene un caucho JUNTA que al ajustar el faro contra la carrocería debe sellar evitando que penetre agua, si el auto ha sido chocado y enderezado, es posible que al enderezador se le olvidó poner el caucho o se remordió al instalar el faro quedando semi levantado, O en la lata de la carrocería no está plano el borde para que asiente correctamente el faro, la solución poner en el contorno del faro un caucho y/o abundante silicón. 2) En la compuerta existe el botador de agua para la limpieza del parabrisas posterior y ocasionalmente la manguera que conecta en el botador se rompe o se suelta y cada vez que accionas la palanca para lanzar agua al parabrisas, chorrea y se acumula en el compartimiento de la rueda de emergencia, hay que revisar le manguera mencionada y no es un trabajo muy sencillo, ya que está en el interior del marco de la compuerta y tiene espacios reducidos para manipular. Lo mencionado es lo que más frecuentemente causa penetración de agua al interior del auto pero no dejes de revisar que los perfiles de caucho del contorno de puertas estén sanos y en la parte baja del MARCO de las puertas atrás del perfil de caucho, existen unos orificios de drenaje de agua que suelen taponarse con tierra y cuando llueve el agua puede quedar acumulada en el interior de las puertas pasando ocasionalmente al interior del auto. Atte.
Pregunto como se llama él panel de la rueda de auxilio tengo que hacer un presupuesto y no lo encuentro muchas gracias desde ya
ComentarNo traba las puerta con el ecendido Solucionado
Volkswagen Gol 2020 Trend Comfortline 5p 1.6 Aut 800 kms
El auto es 2020 con 800 km cuesta abrir con la alarma y al encender noto que no tiraban las puerta
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Alejandro, su auto debe estar con garantía, acuda al taller concesionario, es posible que la batería de su auto esté inservible, muchas se dañaron en el periodo de restricción de circulación por la pandemia del Covid y sea necesario sustituir y la causa que genera el problema en su sistema de alarma. Cabe informar que a veces también cargas de ESTÁTICA y especialmente si Ud instalo forros de asientos con tela de POLIESTER, la fricción de su ropa genera esta carga y que se manifiesta con una molesta descarga que se presenta cuando Ud toca la puerta para cerrarla. La solución en estos casos y para que vuelva a funcionar normal la alarma es solo desconectar los bornes de la batería, limpiarlos con lija, lubricar con aceite de vaselina y ajustar. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte
Atte
Mejor respuesta (según Alejandro cepeda)
Alejandro cepeda de Argentina hace 3 años
Gracias por la repuesta fui al concesionario y puede ser el control
Alejandro cepeda de Argentina hace 3 años
Gracias al grupo por la ayuda y disculpas por no responder en el acto gracias
ComentarNo me fun ciona el limpia para brisas delantero Solucionado
Volkswagen Gol 2011 trend 1.6 pack 1plus 123000 kms
Hola me dejo de funcionar el parabrisas delantero el trasero anda
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, revise no este obstruida o rota la boquilla ni la canalización plástica de la BOMBA de agua de este sistema, desobstruya los surtidores introduciendo una aguja por sus orificios, suelen tapinarse cundo se vierte en el recipiente de agua DETERGENTE en POLVO sin diluir previamente. Atte
Hola, era el fusible me lo miro un electricista amigo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Gustavo, muy raro que haya sido un fusible, en los volkswagen existe UN FUSIBLE que permite el funcionamiento de UNA SOLA BOMBA que permite salga agua a los limpia parabrisas delanteros y posterior, Ud decía que sólo el delantero no salía agua. ???
Mejor respuesta (según gustavo)
El parabrisas trasero no tira agua el delanterosi
Este nofuncionaba al cambiar fusible!!!!!!! funciono
Este nofuncionaba al cambiar fusible!!!!!!! funciono
ComentarNo anda el sapito trasero
Volkswagen Gol 2011 3 puertas 5000 kms
Hace el sonido como si saliera el agua pero nada, el limpiaparabrisas tradero se mueve pero del sapito no sale nada de agua.
4 casos
A mi me paso lo mismo... se me quebró la manguera... ahora no se como solucionarlo... para cambiarlo tengo que desarmar medio auto
A mi me paso lo mismo, encontre en donde esta cortada pero no se con que sustituirla porque habria que cambiarla toda.
Compra en un acuario un conector q se utiliza para las mangueras de las peceras y listo. Saludos
Fijese si puede localizar por donde cae el agua, puede ser por el guardabarro delantero izq, tambien puede ser adentro donde esta la pedalera (revise si adelante de la puerta esta mojado),por el guardabarro trasero o en el mismo porton (vea si en el panel interior hay presencia de agua)- La manguera del zorrino viene por tramos que se acoplan con trabas plasticas-. No es dificil, pero hay que revisar antes de desarmar.
A mi se me quebro en el fuelle que esta en la tapa del baul. Arriba a la izq. Y caia agua por adentro del panel en donde esta el cinturon de seguridad trasero.
Adentro de ese fuelle pasa un ramal de cables y tambien la maguera del zorrino, por lo general en ese tramo no tiene acople sino que se corta, por lo tanto conviene empalmar mediante un pedazo de manguera con un diametro ligeramente superior a la manguera cortada. (si debe calentar la punta para que la manguera del zorrino entre dentro de esta, mucho mejor)
Debe estar cortado la manguerita del agua del sapito xeso no debe salir agua.
Hola, que tal? Soy nuevo en el foro y también me encontre con el problema de la manguera del zorrino. Alguien pudo encontrar por donde pasa esta bendita manguera, en mi gol 2004 se corto y veo que el agua cae del techo en la parte trasera, saque los burletes y un poco el paño del techo pero no pude verla, si alguien lo soluciono que me de una mano. Gracias
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Me paso lo mismo pudiste encontrar o sacar la. Manguerita?
Hola, si la vi a la manguera pero tenia que sacar caai todo el paño del interior para llegar a agarrarla, así que lo deje así nomas.
Jeje q bajon yo tenias ganas de pasar un cable acerado tipo pasa cables x dentro de la mangerita y despues jalar el cable para atrapar la manguera no se si funcionará es mucho laburo
Si, es buena la idea, capas que yo también lo haga así ahora jaja
ComentarSe empaña el parabrisas y tiene el aroma del anticongelante Solucionado
Volkswagen Gol 2011 4 puertas 130000 kms
Se empaña el parabrisas y tiene el aroma del anticongelante
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ann Montserrat)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Ann, esta perforado o roto el RADIADOR de calefacción que va dentro de la cabina y bajo el panel (torpedo), busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que desarme todo el panel y consola para poder desmontar la caja de la calefacción y sustituir el radiador. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarPuerta delantera izquierda Solucionado
Volkswagen Gol 2004 Comfortline 3 puertas 1.6 100000 kms
Hola , cierra mal la puerta delantera izquierda porque la palanquearon y trate de acomodarla pero hace mucho ruido
3 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Depende como este, si no tenes mucha experiencia llevalo a un chapista, pero yo lo que hago es poner una madera entre medio del parante y en el extremo de la puerta y palanqueo hasta que vuelve a la posicion, pero tenes que tener experiencia para que quede bien
Mejor respuesta (según Rosty)
ComentarToca en las lomas Solucionado
Volkswagen Gol 2012 Country 1.4 75000 kms
Hola que tal hace poco me compre un gol country 2012, yo venia de un fiat uno fire 2007 así que estoy chocho con mi nuevo auto por lo espacioso que es. El domingo fuimos a la plaza y cargue atras tres personas mas una nena, en el baul llevaba un carrito de bebe u unas mochilas... el tema es que me decepcione un poco porque me tocaba en toda las lomas. El Auto es de por si un poco bajo a lo mejor es normal no se si alguno pueda decirmelo... yo con el unito pasaba las lomas como si nada aunque lo cargara hasta las bolas... sera problemas de amortiguacion? Es mi primer gol no se que tal son todos dicen que es un autaso!
3 respuestas
Bueno... por lo que escribis... lo mas seguro que sea es la amortiguacion... ya debe de estar baja... lo otro es que tal vez tenga los resortes... mas bajo... y no el standard... tal vez sea por eso...
Gracias por tu respuesta. Realice la VTV y todo salió bien. Tal vez sea algo normal del auto ese día iba muy cargado... nosotros en la flia somos 3 así que todavía no lo voy a ha de revisar ya que llevo gastado mucha plata en transferencia y todo lo que en Argentina te piden para poder vender y comprar automotores
Mejor respuesta (según Max34)
La solución era cambiar los amortiguadores y espirales. Quedo muy bien. Es. Mas le puse unos espirales más alto para auto con gas y quedo de 10
ComentarMi auto trabaja a 3 cilindros Solucionado
Volkswagen Gol 2009 GT 70000 kms
Estaba funcionando bien y de repente encendió el checkengine
Esta trabajando en 3 cilindros solamente
Se escaneo y arrojo el problema en BANCO 1 CILINDRO 1
Error p301
Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
Cambie cable de bujia y no se quito
Acaso sera la bobina?
Les menciono que note que andando, al encender los faros delanteros
Se quitaron los seguro de las puertas, habra corto?
Tendra algo que ver uno con lo otro?
Esta trabajando en 3 cilindros solamente
Se escaneo y arrojo el problema en BANCO 1 CILINDRO 1
Error p301
Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
Cambie cable de bujia y no se quito
Acaso sera la bobina?
Les menciono que note que andando, al encender los faros delanteros
Se quitaron los seguro de las puertas, habra corto?
Tendra algo que ver uno con lo otro?
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3 respuestas
Hbria que cambiar la bujia para ver si persiste la falla... Luego ver la tapa del distribuidor...sino se rajo...o tiene fuga... Y si el rotor del distribuidor...esta correcto...
Mejor respuesta (según angelow)
Gracias amigo ya lo resolvi, aunque los cables enviaban bien la chispa, uno de ellos no estaba del todo bien, opte por cambiarlos a nuevos y problema resuelto.
ACONSEJO a quien tenga este problema no se confien de los cables aun así den bien la chispa
Ya que a mi me paso, y estuve a punto de cambiar la bobina y un inyector
Lo bueno fue que quite lo inyectores, los probé uno a uno y todos funcionaban bien
Cambie bujia a nuevas, y aun asi los cables enviaban bien la chispa
Uno de ellos no trabajaba al 100 y asi resolvi mi problema.
Ya que a mi me paso, y estuve a punto de cambiar la bobina y un inyector
Lo bueno fue que quite lo inyectores, los probé uno a uno y todos funcionaban bien
Cambie bujia a nuevas, y aun asi los cables enviaban bien la chispa
Uno de ellos no trabajaba al 100 y asi resolvi mi problema.
ComentarSe me trabo la puerta del conductor
Volkswagen Gol 2010 3 puertas semifull 32000 kms
La puerta del conductor quedo trabada y no abre con la llave, ni con la manija desde adentro, me gustaría que me digan cómo hacer para destrabarla, me parece que es un problema de la cerradura o algo se soltó, el seguro está suelto y baila. Espero que me puedan ayudar, gracias
6 casos
A mi me sucedio lo mismo , en mi caso lo lleve donde un mecanico amigo y se habia cortado el "hilo o cable tensor " que hace efecto para abrir. Tambien nos recomendo cambiar la chapa ya que se estaba hechando a perder. Esto costo aprox 30mil pesos chilenos. Para salir del apuro es muy facil abrir la puerta. Si te urge hacerlo , puedes hacerlo tu... busca por la manilla hay un agujero que tiene una tapa creo que son 3 en total en todo el lado de la puerta , cada uno tiene unos tornillos. Esos los sacas y te encontraras con una plancha de macisa y al sacarlo veras inmediatamente si es el tensor que se solto o es problema de chapa. Suerte :)
Cómo puedo hacer para destrabar las puertas sin tenér que abrir la del conductor
Elbartolino de Argentina hace 5 años
Buenas en mi caso no puedo abrirlo ni por debtro ni por fuera, ya desarme el panel pero no veo de donde puedo abrirlo o destrabarla. Alguna indicacion a seguir!???
R/D Design taller de pintura de Argentina hace 5 años
Me paso igual en el auto de un cliente... lo que tiene que hacer es quitar el panel lo maximo posible para que pueda ingresar tu mano hasta la cerradura por dentro... luego busca al tacto un pestillo plastico... si no recuerdo mal es color negro, que es la del brazo del cerrojo, accionandolo podras abrir la puerta... luego tiene que desarmar todo y ver cual es su falla
Hola que puede estar pasando con la traba de las puerta que cuando pongo la llave pr abrir o cerrar se van los vidrios y no trava
ComentarAguja de Temperatura Inestable... Aire con olor feo... Solucionado
Volkswagen Gol 2005 Country 1.6 135000 kms
Desde hace unos días vengo notando que a veces no marca la aguja de temperatura, pero el electro funciona normal, lo conozco porque siempre que llego a la puerta de mi casa se prende el electro y cuando apago el auto se queda andando un ratito y durante el andar tambien lo escuche funcionar. Otra cosita que tengo es que enciendo el aire acond. Y a ese aire que sale le siento un poco de olorcito... (olor a pié le diriamos en argentina)... no se de que dependera si hay algun filtro o algo que se ensucia y yo lo pueda sacar y lavar... Si me pueden ayudar se los agradeceria.
2 respuestas
Mejor respuesta (según DMdanielmed)
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola daniel con respecto a la temperatura lleva un bulbo atrás en la tapa de cilindro puentea para saber si anda la aguja del tablero, generalmente falla eso, y con respecto al filtro lo lleva atrás de la batería, sacas la batería y los plásticos para llegar a los filtros. Saludos
Con respecto a la temperatura ,hace lo que te comenta leonardo , aparte cuando no te marque la temperatura proba de cerrar el contacto y ponelo nuevamente si ahi te marca normal revisa los cables de masa. Saludos
ComentarAlarma no funciona
Volkswagen Gol 2007 G4 trendline 85000 kms
Hola que tal soy nuevo en el foro y tengo un problema con mi gol... No me funciona la alarma... Por ejemplo para cerrar el auto lo tengl qur hacer con la llave porque no funciona el boton y para abrir las puertas puedo hacefll cln el boton de la llave... No Se que sera y me dijeron que no tiene arreglo y te gl que cambiar de alarma pero no creo... Ojala puedan Ayudarme muchas gracias
12 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola luca es la alarma seguro que tenes algun problema en el cablerio o sacale el fusible y ponelo nuevamente para resetearlo,Saludos
Tenes que reprogramar la alarma nuevamente en un SERVICE de alarmas
Hola me dijeron que podia ser eso...es caro arreglarlo?me dijeron que si es el modulo sale como 12.000$ puede ser? por que la alarma no enciende tampoco con la llave,por ejemplo si meto la llave y la giro tendria que activar la alarma o si estan los cables cortado no anda tampoco¿
Saque el fusible y lo volvi a poner y nada voy a ver si voy a un autoradio mañana,,pero todos quieren ponerte una alarma nueva son unos forros
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Lucas es normal que quieran hacer eso porque es menos problema que encontrar el problema. Y es mas facil poner algo nuevo,contando la diferencia de dinero, Saludos
Hola buenas tardes lo lleve a un autoradio y me dijeron que puede ser el modulo o que la computadora no esta configurada con la llave voy a seguir averiguandl cuando tenga la solucion lo voy a poner por si alguien tuvo el mismo problema que yo
Hola, me pasa exactamente lo mismo que a vos. No se como repararlo. No quiero morir en el concesionario porque me van a arrancar la cabeza y los autoradios no tocan la alarma de fabrica. Si sabes de algo por favor contactame. Abrazo
Me pasa lo mismo... debe ser que está fallando algun sensor supongo... pero no tengo idea donde estan ni como saber cuales andan y cuales no... pudiste solucionarlo Lucas??
Me pasa exactamente lo mismo: el mando a distancia de la alarma (la llave con 3 botones), no cierra las puertas ni activa la alarma, debo cerrar las puertas manualmente... pero sí puedo destrabarlas con el mando.
No pude solucionarlo si alguien sabe que avise... Me dicen que es el modulo confort pero no quiero gastar 12. 000$ en eso como dicen
santog1990 de Argentina hace 4 años
Buenas! alguien lo pudo solucionar?? estoy teniendo este mismo problema con la alarma post lavado de motor...
Buenas amigos tengo una falla en ni g3 confort 2005 la alarma se quedo activada no hace nada con la llave el carro prende y anda fino pero la luce intermitente me queda encendída por 1 minuto y medio y luego funciona todo normal. Apaga el carro y es los mismo... procedí a sacar el panel del la puerta del chófer y me encontré con sensor q tiene 3 cables y dos de ellos estaban partido y donde iba también... que me puede asesor o enviarme una foto de ese sensor a ver si lo puedo reparar. Gracias y disculpen
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ComentarLa bomba de combustible no enciende Solucionado
Volkswagen Gol 2009 3 p aire dir 1.6 235000 kms
Buenos días, paso a contarles que hubo un día donde mi auto, un VW GOL POWER 1.6 NAFTA, 3 PUERTAS 2009, NO QUISO ARRANCAR, no se escuchaba encender la Bomba de combustible al poner en contacto, Comencé a hacer todos los pasos para ir descartando las fallas, Fusible OK, Relé OK, verifiqué con el tester toda la línea de cables desde la llave de encendido hasta la entrada a la bomba, todo estaba OK. Desarmo la Bomba, verifico cada una de las fichas y terminales, y todas daban continuidad. Desarmo el volante con un tubo de 24 mm, para poder tener acceso a la llave de encendido, una vez verificado,… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según iurko)
Hola, buenos días, Justamente todo lo que he detallado anteriormente era para colaborar en el foro, ya que me tomó todo ese trabajo resolver el problema. Espero que haya sido de utilidad.
Hola Buen Dia tengo un Gol 2016 Tiptronic, tiene un problema que niun mecanico le encuentra, Resulta que lo recorro varios kilometros funciona muy bien pero llego al destino lo apago y ya no enciende si da marcha pero no enciende hasta que lo dejo un pocomas de un par de horas se enfria y vuelve a encender funciona bien pero lo recorro varios kilom,etros y hace lo mismo ya le cambiron toda l bobina con todo y cables y fubcion solo dos meses y vuelve hacer lo mismo que sera anate Gory
Horacio Durán Blanco de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un voswagen 2006 1.8 cuando va en marcha 20 minutos y lo apago se demora en encender me toca esperar hasta que se enfríe y vuelve a encender ya se le cambio el sensor map y el distribuidor y sigue igual que puedo hacer para que me ayuden
ComentarLuz q titila en el tablero Solucionado
Volkswagen Gol 2006 3puertas ,full,motor 1.9 150000 kms
Se prendio un autito con rayitas atras. Pero no se si es el desempañador trasero o el baul mal cerrado. Revisamos varias veces y sigue titilando. Q podra ser?
1 caso
Si tienes el manual , revisalo y veras todos los componentes que trae el tablero , eso es el antirrapaje , revisa si tu carro trae un boton que lo desconecta , si es asi , por eso tienes ese aviso , si no , lo tienes que escanear para ver el codigo de fallo.
Mejor respuesta (según Carlaa)
Ya lo solucionė. En contacto presionė el boton q sobresale de la palanca del limpia parabrisas y se apago gracias x los consejos.
El baúl está cerrado pero me sigue titilando en el tablero como si estuviera abierto porque puede ser ??
Consume batería?
Consume batería?
ComentarAl presionar el freno el mecanismo para abrir la cajuela se activa Solucionado
Volkswagen Gol 2009 Confort line 69000 kms
De un día para otro mi coche empezó a tener un comportamiento extraño. Estando prendido el coche o en movimiento, al momento de presionar el freno se activa el mecanismo para abrir la cajuela y se bota la chapa mientras el coche esta caminando.
Pueden ayudarme a saber por qué puede estar sucediendo esto?
Gracias
Pueden ayudarme a saber por qué puede estar sucediendo esto?
Gracias
4 casos
Hola arreglaste el problema me pasa q freno y se enciende el limpia parabrisas
Mejor respuesta (según olivesgp)
Hola, tuve que llevarlo a la agencia. Ahí me comentaron que las líneas dentro del tubo que conecta todos los cables eléctricos hacia el defrost, los focos de stops & reversa, así como la chapa de la cajuela y limpiaparabrisas, estaban algunas rotas o maltratadas y dañadas y por eso, al hacer corto entre ellas, se activaba la chapa de la cajuela al pisar el freno. La solución fue revisar línea por línea y es cambiar todas las líneas (o las dañadas) que conectan al módulo eléctrico con el defrost, parabrisas, cajuela, etc por nuevos.
Adicional un relevador estaba dañado, probablemente por los cortos que se estaban generando en las líneas.
Puede ser que tu problema sea similar, tendrían que revisar línea por línea para saber si ese es el problema.
Saludos.
Adicional un relevador estaba dañado, probablemente por los cortos que se estaban generando en las líneas.
Puede ser que tu problema sea similar, tendrían que revisar línea por línea para saber si ese es el problema.
Saludos.
ComentarLimpia parabrisas no para
Volkswagen Gol 2004 Country 234000 kms
Hola, tengo un problema. El limpia parabrisas de mi gol no para. Debo detener el auto para que se detenga. Saqué el relay para corroborar que funcione y si lo hace. Ahora me hablan del temporizador. Necesito saber que hacer. Gracias
6 casos
Hola. Me estaba pasando lo mismo con el trasero de nuestro Polo 1.4 del año 2008. La cuestión (después de muchos intentos) termina solucionándose al dejar la palanca izquierda hacia fuera, es decir hacia el parabrisas, y la palanca derecha hacia dentro (=hacia el volante), y hacia abajo.
Yo tengo el problema de que piso el freno y empiezan a funcionar los limpiabrisas
Tengo el. Mismo problema en mi gol gt freno y el limpiador no para cual fue tu solucion
ComentarCables bujias Solucionado
Volkswagen Gol 1997 Gl Mi 3 puertas 1.6 217000 kms
Perdi el orden de los cables bujias ahora mi auto no arranca, por favor necesito de su ayuda, muchas gracias. Volkswagen Gol 1997 3 puertas sedan 1.6 naftero 217705 kms
2 respuestas
Mejor respuesta (según joaquinperezvw)
leonardo gol de Argentina hace 4 años
El orden es 1,3,4,2 giro derecho del distribuidor, tenes que poner la posicion de la correa de distribucion, punto muerto superior del 1° piston, sacas el cable del medio del distribuidor y lo acercas a una masa, en contacto, moves el distribuidor sentido antihorario, hasta que haga chispa y lo avanzas un poco, ahi ya tendria que arrancar, saludos
joaquinperezvw de Argentina hace 4 años
Gente muchisimas gracias, pude por lo menos arrancarlo y llevarlo hasta el mecanico para ponerlo en punto. Muchisimas gracias
ComentarTraba de puertas Solucionado
Volkswagen Gol 2005 3p 1.6 dublin 250000 kms
Hola, tengo un Volkswagen Gol 2005. Antes al trabar/destrabar la puerta del conductor se trababan/destrabar ambas puertas (cierre centralizado) Ahora tengo que abrir la puerta del acompañante manualmente. Al destrabar una puerta, se escucha un ruido que pareciera que viene de la fusilera. ¿qué será? Gracias!
2 respuestas
Mejor respuesta (según Facu Borasi)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Facu, en cada puerta existe un motor pequeño conocido como SERVO y cuya función es abrir o cerrar el seguro de cada puerta, y si Ud escucha un ruido en la fusiblera, es posible que el servo que no trabaja está REMORDIDO o no tiene fuerza por vejez o está quemado, se venden el par como repuesto, busque alternos porque el original en mi país el concesionario le vende en $770 dolares americanos. ; los servos alternos los venden en los establecimientos donde instalan alarmas o auto lujos.
Atte.
Atte.
ComentarAire acondicionado dejó d enfriar y se oye una fuga x las ventanillas Solucionado
Volkswagen Gol 2005 5 puertas. 1.8 195000 kms
Gradualmente el aire dejó de enfriar y se empezó a escuchar una fuga en cabina, le cargue gas, y enfrío por unos días y luego otra vez dejó de enfriar. Que podrá ser?
1 caso
Mejor respuesta (según Johan)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Johan, el problema es que en el lugar en donde hicieron la última carga del gas freón, no realizaron el procedimiento adecuado o completo, Antes de cargar el gas. Debían comprobar o localizar FUGAS en las cañerías del sistema, y hacer una purga o barrido de toda la suciedad o residuos aceitosos internos con máquina, luego podían hacer la carga. Acude a un establecimiento PROFESIONAL que garanticen su trabajo. Atte.
Muchas gracias iré al establecimiento para que hagan lo que debían hacer en principio.
ComentarLas ventanas ya no cierran automáticamente
Volkswagen Gol 2016 5 puertas, 1600 cc hatchback 20000 kms
Buenas, normalmente en mi gol cuando dejaba las ventanas abiertas y yo ya había salido del carro y este se encontraba apagado, bastaba con que apretara el botón de cierre de mi llave inteligente para que automáticamente las ventanas se cerrarán. Un día por un inconveniente tuve que retirar la batería, y luego la volví a montar, pero desde ese día las ventanas ya no suben automáticamente cuando cierro el auto. ¿Alguien que me de una mano?
6 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Álvaro, cierre los vidrios, pruebe la carga eléctrica de la pila del control, si está bien, ponga en contacto la llave del switch y apague, realice esta acción 3 veces repetidas, luego ponga en contacto la llave y presione MANTENIENDO presionado el botón del control remoto que cierra los vidrios por aprox 6 segundos, luego suelte el botón, apague el switch y vuelva a poner en contacto, opere los mandos del control y pruebe su funcionamiento; con este procedimiento se reprograma el control y sistema centralizado, es posible que ya funcione todo bien, caso contrario si el control no obedece, desconecte uno de los bornes de batería y vuelva a conectar ajustando y repita la acción de poner en contacto y mantener presionado el botón del cierre de vidrios como lo explicado al inicio. Atte.
Increíble! Seguí estas instrucciones en un crossfox 2018 y funcionó a la perfección! Gracias
Bastian bravo de Chile hace un año
Muchas gracias, me funciono a la primera vez que intente saludos desde Chilee!!!!
Esta confuso su comentario. Para activar el modo verano en mi vw gol 2014 GL, para subir los cristales cuando cierras el auto con el control. Primero, introduce la llave y abre el switch, sin encender el auto. Ahora baja los cristales delanteros y traseros. Luego sube los cristales delanteros y traseros, asi repitelo hasta que sean tres veces en total de bajar y subir los cristales. Al finalizar deja cerrados todas las ventanas. Apaga el switch y saca la llave. Despues salir del auto y cierra la puertas. Ahora ya esta configurado el modo verano. Puedes subir y bajar las ventanillas con el control remoto y cuando bajas del auto y las ventanas estan abiertas simplemente con apretar el boton de cerrar el vehiculo todas las ventanas se cerraran.
Muchas gracias funcionó perfecto
Volkswagen Gol higline 2022
Volkswagen Gol higline 2022
ComentarEspejos eléctricos
Volkswagen Gol 2015 Trend high line 35000 kms
Hola! Cambié la batería de mi auto y no funciona el comando de espejos retrovisoreseléctricos ni el espejo derecho tilt down. Problema de configuración o hay que cambiar el fusible???
1 caso
Martin87pr de Argentina hace 5 años
Tenes que volver a programar el espejo, pones el joystick del espejo en posición R correspondiente al espejo derecho, lo pones en contacto y pones marcha atras, ahi posicionas el espejo para ver la rueda trasera, sacas marcha atras y va a volver a su posición normal. Listo. De ahora en mas cuando pongas marcha atras te va a enfocar la rueda trasera mientras tengas el joystick de los espejos en posición R.
Hola yo tengo el mismo problema. Hice como dijo ud igual no funciona
Buenos dias alguien que me oriente metía reversa y se m movían mis espejos se me acomodaban de mi gol 2013 se fundiria mi algun fusible
Hola no puedo regular el espejo izquierdo del gol g6
Leandro Cejas de Argentina hace 3 años
Hola alguien que me ayude gracias no funcionan los espejos, el fusible está bien, hago todo lo que leí pero nunca se mueven, desde ya muchísimas gracias un saludo cordial
Hola tengo un gol g6 que no trae espejos eléctricos conseguí espejos con señaleros se los puedo instalar?
ComentarPara remolcar o ser remolcado (puntos de enganches del chasis)
Volkswagen Gol 2005 COUNTRY TREND 1.9 130000 kms
Donde debo enganchar la cinta sintetica de remolque o barra idem para remolcar a otro vehiculo o ser remolcado. ?
En caso de no tenerlos , donde debo hacer colocar los medios aros tanto en la parte delantera y en la parte trasera.
En caso de no tenerlos , donde debo hacer colocar los medios aros tanto en la parte delantera y en la parte trasera.
43 casos
Se puede agregar algun gancho en la Saveiro Trend, tanto delante como por detrás para remolcar o ser remolcada ??
Hola buenas tardes. Quisiera hacer una consulta. La consulta es q pasa si se suelda la cuna al chasis es un gol 97 se me pudrio donde se agarra la. Cuna del lado del consuctor. Hice reparar pero no quedo biem
ComentarTemperatura Solucionado
Volkswagen Gol 2000 dublin 3 puertas 1.9 sd 370000 kms
Compre hace una semana un gol 3 puertas dublin 1.9 sd en exelentes condiciones todo original anda todo perfecto pero vi que le faltaba medio litro de agua o menos y se lo agregue en frio, luego el auto como que se despurgo porque paso los 90 y lo apague enseguida, despues de lograr purgarlo el electro prende y todo pero luego de prender se quiere pasar de temperatura a alguien le paso???
6 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Primero verifica si el termostato funciona correctamente, o si no esta semitapado el radiador
Alister meier de Argentina hace 2 años
Revise todo están todo ok y el termostato lo saque como para probar y si igual infla un poco las mangueras a si que voy a sacar la tapa para revisar pero es raro ya que el auto no se hirvio
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Cuando te referis la tapa ? es la de cilindro , por ahora no la saques, en el vaso de reserva coloca un embudo , si es posible grande, lo encendes y vas echando agua, si sale burbujas en caliente es la tapa de cilindro sino te esta entrando o absorbiendo aire en alguna manguera y forma aire en el circuito de agua
Alister meier de Argentina hace 2 años
Ya probé todo eso y me levanta mucha presion las mangueras incluso me tira mucha presión mezclado con agua por el retorno la último opción es levantar la tapa de cilindros lo raro es que no se hirvio el auto como para que soplara la junta apenas paso de temperatura lo apague
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leonardo gol de Argentina hace 2 años
Capaz que esta fisurada la tapa y a simple vista no se ve, pero realmente hay que realizar unas pruebas ante de sacar la tapa de cilindro, llevalo a un mecanico para que te haga un diagnostico
Mejor respuesta (según Alister meier)
Alister meier de Argentina hace un año
La tapa estaba doblada se nota que soplaron la junta y solo cambiaron la junta se hizo la tapa a nueva y quedo perfecto
ComentarProblemas con los vidrios de las ventanas ni suben ni bajan Solucionado
Volkswagen Gol 2002 1.8 176000 kms
Me le robaron el modulo de las ventanas y y me reventaron los cable compre el modulo y empate los cables pero no me funcionan
1 caso
Mejor respuesta (según william)
Conozco valgo de electricidad y compre tele y les hice el sistema y me quedo bien
ComentarTitila luz de aceite en baja Solucionado
Volkswagen Gol 1999 4 puertas 1.6 580000 kms
Buen dia soy de Uruguay cuando bajo la revoluciones titila luz de aceite el mecanico me dice que es la bomba para el. Pero veo varios comentarios q dicen q no es un gool 1.6 g3 4 puertas transformado en diesel
1 respuesta
Mejor respuesta (según luchopedro)
luchopedro de Uruguay hace 6 años
Buen dia todos por suerte solucione el tema cambiando la bomba de aceite y solucionado gracias atodos
ComentarEmpezó a andar sólo el limpiaparabrisas
Volkswagen Gol 2013 5 puertas 52000 kms
Empezó a andar sólo el limpiaparabrisas estando en movimiento teniendo que sacar el fusible para que deje de funcionar que puede ser
18 casos
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Es muy posible que se pego el relay o la llave de comando. Saludos
Donde se encuentra para revisarlo dentro del coche o en el exterior del mismo el relay
ComentarNo funciona comando a distancia
Volkswagen Gol 2007 trendline 1.9 diesel 90000 kms
Hola! el comando a distancia de la llave no funciona, enciende el led de la llave, le puse pilas nuevas, pero no acciona el cierre ni la alarma, si lo hago desde la cerradura puedo abrir y cerrar todas las puertas, pero solo activar la alarma, obviamente tocando el botón de cierre, no desactivarla, debo ingresar al auto y poner en contacto para detener la bocina...que puede estar pasando? intente desconectar la batería y programar el control como indica en el manual pero nada...agradezco sus comentarios al respecto
7 casos
Tengo el mismo problema pero me dijeron que aga esto: dejalo en contacto al auto con la llave alternativa, pues cierra la puerta y con la otra llave cierra la puerta con el comando a distancia. Prueba eso y me contas... yo no lo puedo hacer todavia porque tengo una sola llave. Saludos suerte!!
HOla Lucio! hice la prueba, pues tengo ambas llaves y nada...también me llama la atención que el auto no tenga una tecla para destrabar las puertas, de la única forma que se abren es deteniendo el motor y sacando la llave...me resulta totalmente incomodo...Saludos!
Hola!! con respecto al cierre de puertas en vehiculo en movimiento, lo q tenes que hacer levantale el seguro de tu puerta y se destraban todas estando en marcha el auto pues eso hago yo. Espero te sirva saludos!
Amigo. Tienes desconfigurado el mando a distancia, quizas por apretar los botones fuera del rango de accion. 1. Inserta una llave en el encendido de tu Volkswagen. 2 Gira la llave hacia adelante hasta que haga clic una sola vez, pero no enciendas el motor. 3 Ponte fuera de tu Volkswagen y cierra todas las puertas. 4 Bloqueo la puerta del lado del conductor usando la segunda llave. Introduce la llave en la cerradura y cierra la puerta manualmente. No uses el llavero. Deja la llave en la cerradura de la puerta. 5 Pulsa el botón "Abrir" o "Desbloquear" en el llavero que estás programando. Escucharás la bocina una vez y las puertas se desbloquearán. Repite este paso para programar un control remoto adicional. Si estás programando tres mandos a distancia, el tercer mando a distancia te requerirá que presiones el botón "Desbloquear" dos veces, y para un cuarto control remoto, presiona el botón "Desbloquear" tres veces. 6 Retira la llave del encendido y de la cerradura de la puerta para acabar con el modo de programación.
Luiggi! hice los pasos al pie de la letra pero sin resultado, si tenes alguna idea mas te agradeceremos!! saludos!!!
Buenas tardes a todos a mi pasaba lo mismo en una vw crossfox 2008 cambie pilas de la llave y nada hasta que abri la llave donde estan las pilas y limpie todo el control y por dentro con alcohol en gel limpie muy bien la placa interna de los botones (color verde) y deje que secara el liquido arme la llave y probe y listo funciona
A mi me paso lo mismo y tuve que sincronizar la llave como indica el manual. 1-poner la segunda llave en el tambor y poner en contacto el encendido. 2-poner la llave con mando a distancia en el tambor de la puerta, girarla como para abrir y mantenerla, la bocina suena una vez. 3-apretar el botón de cerrar(o abrir) la puerta 1 o 2 veces y se trabaran y luego destrabaran las puertas. 4- ya debería funcionar el mando a distancia
Jair Salim de Argentina hace 3 años
Tengo solo la llave navaja! No funciona cuando salgo del auto! Pero si apoyo la llave en el torpedo cerca del tablero (sin estar puesta) funciona activar y desactivar, si la alejo no funciona! Alguna solución? Volkswagen Fox 2012
Tengo un problema le cambié la pila a la llave y se trabó la camioneta , no me deja abrir las puertas ni me destraba
ComentarNo funciona la primer velocidad del limpiaparabrisas Solucionado
Volkswagen Gol 2010 full 25000 kms
Tengo problemas con el limpiaparabrisas, no me funciona la primera velocidad, o sea la lenta, que puede ser?, el mando o el motor?. Es un Gol Trend SP3, Gracias.
3 casos
carlos el rutero de Uruguay hace 7 años
Llave de comando limpiaparabrisas suele aislarse por suciedad Desarmar y limpiar con limpiacontactos puede resultar
Mejor respuesta (según Feli53)
carlos el rutero de Uruguay hace 7 años
Ok. Le deseo exito Pero si no resulta Electricista con el
carlos el rutero de Uruguay hace 7 años
Les cuento que como vivo en Lascano (rodeado de
carlos el rutero de Uruguay hace 7 años
Decia que vivo rodeado de tierra suelta Tengo que limpiar seguido llaves y contactos Sobre todo los sensores TODOS ¡¡OJO!!
ComentarFiltra agua en el baul
Volkswagen Gol 2011 3p 1.6 POwer 34000 kms
Hola! Les cuento que hace unos meses entra agua en el baúl, pero no logro descubrir de donde se filtra, después de estas lluvias intensas se me acumularon uno cm de agua. Me dijeron que cambie los burletes ya que era un defecto del baúl del gol. Revise los burletes y parecen estar en perfecto estado, consulte con otros usuarios de gol y me dicen que jamas les filtró. Me podrán ayudar o bien recomendar una marca de burletes que dure un poco mas de 4 años. Muchas gracias
1 caso
Hola Pepe quiero saber si cambiaste los burletes o encontraste la solución ya que a me sucede lo mismo. Gracias
Francisco. de Argentina hace 8 años
A mi gol le entraba el agua por una de las luces traseras tiene un sello de goma
Me pasaba lo mismo, se acumulaba mucha agua y descubrí que era por los faros, los cambie y le puse sellador entre la junta y la chapa y solucione el problema.
ComentarProbemas de limpia pararbrisa Solucionado
Volkswagen Gol 2014 gol trend cup 6700 kms
Amigos...solicito ayuda por este medio si es posible; el deposito de agua del limpia parabrisas esta completa, las escobillas funciona bien adelante y atras, revise los fusibles y todos bien...pero no tira agua...inetrepreto que dejo de funcionar el zorrino. Donde se encuentra este maldito bicho para cambiarlo de una vez...desde ya muchas gracias y posteen por favor una solucion
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola abel se encuentra al lado del deposito donde hechas agua, controla si le llega tension o si puenteando tira la bombita. Saludos
Mejor respuesta (según abel)
Amigo Leonardo...te cuento que el zorrino se encuentra del lado del paragolpe, hay que retirar la rueda y sacar el plastico que cubre el gauardabarros...saque la bombita y le di corrientes afuera y anduvo...problema resuelto. Ahora otra historia...los vidrios no suben con el comando a distancia (es decir desde el llavero) lei el manual segui los pasos que indican y aun asi no lo pude activar...se te ocurre alguna solucion...desde ya muchas gracias
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola abel con respecto a la bombita desconocia , ya que los 2014 o ultimos modelos de VW no se las modificaciones, y con respecto al problema de los levanta vidrio podria ser la bateria que lleva el control, fijate y me comentas. Saludos
Si no escuchas trabajar la bomba del zorrino tenes un fusible quemado. Si escuchas trabajar la bomba pero el zorrino no tira agua, tenes alguna acolpe de la manguera desconectada,
ComentarNo me anda el cierre centralizado y no puedo encender el auto
Volkswagen Gol 2001 gol dublin 133000 kms
Al auto lo uso 2 dias a la semana (los fines de semana) esta parado 5 dias. Nunca tuve problemas, pero esta mañana voy a abrirlo (presionando la alarma) y la alarma se desactivo, pero el cierre centralizado no, es decir las puertas estaban cerradas. Ingrese al auto coloque la llave hizo contacto, pero el motor no arranca, pero ni siquiera amaga a arrancar esta totalmente muerto. A alguien le paso esto? bueno el tema es que ahora directamente no hace contacto. El centralizado no me anda y tampoco el auto. Ya ni siquiera me prende el stereo.Me podrian dar algun consejo de como solucionarlo por favor. Gracias
5 casos
Walter, arrancá revisando los fusbles, hay un fusible para el cierre centralizado que está en un conector adicional en la central electrica (fusiblera) de 10A para el cierre centralizado. En cuanto a que no hace contacto, revisá que la llave esté OK, quizá no hace el contacto para accionar el relé del burro. Si el resto de los circuitos (indicadores de tablero, bomba de nafta -con el tipico ruidito apenas haces contacto-) funcionan, seguramente el problema viene por el lado de llave de encendido y los fusibles...
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola como estas? No me podrías decir donde está ese fusible adicional? Lo busco pero no lo encuentro en la fusilera. No entiendo fin de decís que está. Gracias
Prenden las luces??? si no lo hacen o lo hacen muy débiles es la bateria que te abandono...
ComentarEntra agua Gol trend 2015
Volkswagen Gol 2015 Gol trend 5P 3900 kms
Que tal, ya hace un mes aproximadamente estoy teniendo ese problema. De algun lado me entra agua de lado del conductor y detras del conductor, cada vez que llueve o lavo el auto la alfombra queda mojda. Como tengo la garantia obviamente lo lleve, a lo que me dijeron que estaba todo bien(que en definitiva no), pero igual sigue entrando agua. Alguien tiene idea que puede llegar a ser antes de volver a llevarselo el auto, tambien lo que tenia pensado era llevarlo a un mecanico para que lo vea y al menos sepa que es, asi poder llevarlo a la garantia y decirles. Es lo unico que se me ocurre.
19 casos
PD: En la concesionaria me dijeron que lo revisaron y los burletes estaban perfectos.
Hola enzo lo pudiste solucionar, tengo el mismo problema me entra por la calefaccion me parece
Se les caela válvula de agua del aire acondicionado... es la válvula que tira el agua del clima... cuando se cae por vibración queda el hueco abierto y con lluvia o en el lavadero le entrar a agua... tiene un costo de 300 pesos aca en Campeche... Y esa fue la solución que encontré y en la agencia pues me vendieron la pieza pues ni ellos le buscban elfallo y mi gol es 2012
Luis medina de Argentina hace 3 años
Me entra agua del gol tren 2017 en la fusilera se me. Moja todo el piso
ComentarLevanta vidrios no funcionan.
Volkswagen Gol 2004 Country Diesel 1.9 200000 kms
No me funcionan los levantavidrios. Las luces de las teclas no se encienden o sea no le llega corriente a las teclas. Sé que en el baúl hay una plaqueta. Tampoco existe en la fusilera y tampoco detalle el manual del auto donde está el fusible o lo que tenga que tener de los levanta vidrios. Alguien sabe algo de esto? Gracias¡¡¡¡¡¡
3 casos
Buen día. Arriba de la fusilera hay una minicomputadora digámoslo así que mide un aproximado de 10 cm, es decir es grande. Eso es un módulo controlador de los seguros y levantavidrios del vehículo, si en tu país lo puedes conseguir y reemplazar perfecto Hazlo. Ahora si estás como yo en Venezuela donde no conseguimos nada entonces puedes desarmar ese módulo y soldar un puente de un positivo a la salida de corriente que va para los vidrios, que es el único conector independiente del módulo donde va un cable color amarillo con negro que es el de los vidrios. Saludos!
En mi auto pasa lo mismo pero la diferencia es que si prende las luces de las teclas traseras... También tengo que cambiar modulo??
Hola buen día tengo un gol 1.9 3puertas 2008 me dejó de funcionar el levntabridios y las luces de la tecla funcionan NC cul es el fusible desde ya muchas gracas
Tengo un gol año 2007 el eleva vidrios no funciona tiene luz en los controles pero no Acciona los motores de subir los vidrio donde va el relet de esos eleva vidrios
Hola buenas tardes tengo un gol trend tres puertas tengo un problema cuando cierro el auto con la alarma el vidrio del acompanante se sube y al toque se vuelve q bajar y lo vuelve hacer de vuelta y pasa lo mismo y me queda el auto cerrado pero con el vidrio abajo que puede ser
ComentarEl capot no cierra
Volkswagen Gol 2002 3 puertas 70000 kms
Porque me cuesta cerrar el capot lo golpeó varias veces pero no funciona,le acomodo la bisagra pero nada ya le saque toda la pintura de arriba tantos golpes he tenido varios gol y siempre el mismo problema como lo puedo solucionar
19 casos
juan ignacio de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar ? tengo el mismo problema
Hola tengo el mismo problema no llega a enganchar en la 2 traba no se que puede ser
Gordomotoneta de Argentina hace un año
Capot no cerraba. Al parecer la cerradura del capot esta sujeta a una chapa que cede con el tiempo. Esto hace que la cerradura en cuestion se incline hacia el lado del motor, teniendo como resultado que el gancho de metal que esta sujeto al capot no ingrese por la primer traba, lo cual es neserio para que enganche en la segunda. Lo que hay que hacer es enderezar la pieza tomandola de la parte porterior, esto imolica que se endereze tambien la chapa que sujeta a la cerradura. Luego, abrir un poco la primer traba, hasta que quede el camino libre hacia la segunda. Luego bajas el capot despacio sin dejarlo caer solo, sino apoyandolo en el espacio que liberaste al correr la primer traba. Asi el gangho del capot ya queda depositado entre la segunda y la primer traba. Por ultimo te apoyas sobre el capot y haces un poco de presion. La unica precaucion es no volver a cerrar el capot dejandolo caer, porque al estar ya un poco vencida la chapa que sujeta la cerradura, entonces nuevamente se va a doblar y impedir que cierre el capot.
Enderecé las trabas y el capot agarro las mismas, pero no queda cerrado. O sea no termina trabar bien
ComentarTeniendo buena bateria no arranca Solucionado
Volkswagen Gol 2004 2 puertas 171 kms
Hola perdon por molestar pero tengo un gol q nunca tuve un problema ayer justo me quede sin nafta no llegue a cargar tenia un poco en el baul se lo eche intente arrancarlo pero no quiso arrancar movia el motor pero no me arranca me lo traje a casa hoy le volvi a echar mas nafta x las dudas y me hacia lo mismo el burro mueve lo mas bien pero el motor no arranca y este auto es muy facil de arrancar q podra se probe las bujias y estan en muy buen estado
1 caso
Mejor respuesta (según [email protected])
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Saca la manguera que viene de la bomba y fijate si tiene presion, otra es que se haya ensuciado los inyectores ya que abajo del tanque se forma mugre especialmente va al motor cuando tenes poco combustible
ComentarRuido de viento Solucionado
Volkswagen Gol 2011 Power 3 puertas 1.4 83cv 106000 kms
Cuando voy en ruta o autopista a 80km/h o más se siente el ruido del viento bastante fuerte. No es algo incapacitante al manejar pero me gustaria que no lo hiciera para un andar mas comodo. Cual puede ser la solucion? El cambio de burletes de las 2 puertas?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Mariano)
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Si las puertas no estan torcidas( ejemplo palanca si te lo quisieron robar o un choque ) son los burletes, saludos
ComentarCarburador monopunto se pasa de nafta Solucionado
Volkswagen Gol 1997 3 puertas 180000 kms
Hola tengo un gol ab9 modelo 1997, hace poco empezó a apagarse cuando paraba en un semaforo, y al prenderlo se ponia en 3 cilindros y no aceleraba, apretaba el pedal a fondo y no aceleraba, sali del auto y al sacar el filtro vi ke estaba la mariposa bañaba en nafta, que puede ser? para tener una idea ya ke lo comente con mecanicos y pienso ke inventan cosas como aprovecharse, me doy maña con la mecanica pero nunca desarme un carburador monopunto y no quiero cometer algun error, desde ya muchas gracias gente!!!!
2 casos
Mejor respuesta (según golab9_maty)
Tienes que revisar el inyector mono punto o el paso a paso,me inclino por lo primero,no toque el carburador mono-punto el inyector esta en falta en mendoza y vale aproximado 2500 pesos,una locura...
ComentarRuido debajo de la guantera o zona de airbag derecho
Volkswagen Gol 2015 Gol trend 1.6 5 puertas 16000 kms
Buenos dias! Tengo un gol trend 2015 y con 16000 km pero ya a los 10000 km empezó a hacer ruidos por todos lados (puertas, baul, etc). Ahora hace un tiempo empezó a hacer ruido en la parte baja de la guantera, ahi en la parte donde pone los pies el acompañante, pero el ruido viene de adentro. Es como el ruido de una tuerca suelta o q rebota, lo hace mas q nada cuando agarro caminos desparejos. El ruido mas similiar que encuentro para comparar es el ruido que hacian los bolilleros de la bicicleta cuando andaban flojos. Es la verdad muy molesto. Podrian guiarme que puede ser y como eliminarlo? Muchas gracias
3 casos
Hola andres... mi consejo seria llevarlo al concesionario donde lo compraste... ellos te tienen q solucionar cualquier problema (gratis). Si ya tiene problemas con tan pocos km imaginate cuando pase los 2 años (fin de la garantia) Saludos
Si... lo llevé y le "sacaron" el ruido. Dí unas vueltas y parecia solucionado. La cosa q me fui y a los 10 km que lo usé volvió a hacerlo. Fui de nuevo y te dan turnos a 3 semanas. Son unos chantas. Encima esta semana le puse GNC xq lo pienso viajar mucho, asiq la garantia murió para mi.
Les parece increíble pero creó que todos los GOL tienen ese problema, yo me harte del ruido y metí la mano debajo del tablero del lado del copiloto , empecé a mover todas las piezas de plástico que encontré y santo remedio, cuando vuelve hacer el ruido, vuelvo hacer lo mismo y el ruido se vuelve a ir.
Tengo un problema con mi carro gol sedan 2014 1.6 cilindros cuando acelero y voy haciendo cambios suena como si una lamina anduviera vibrando en la cajuela o por la guantera que es donde se escucha mas pero no e podido identificar bien donde es me prodrian ayudar
Tengo el mismo problema, apareció de repente y cada vez que lo pongo en contacto lo hace
Ese ruido molesto, me lo empezo a hacer ya lo identifique es el actuador que abre la compuerta de recirculacion picale al boton de recirculacion y ya no hace ruido, o lo cambiamos o lo desarmamos a ver si los engranes estan barrridos, sucios o algo ,,o quizas si mejor lo desconectamos para andar agusto sin esa molestia...
ComentarRuido escondido
Volkswagen Gol 2013 pawer 1000 kms
Hola, hace unos dias compre un gol o km, anda perfecto, pero comence a notar que hace un ruido del lado derecho de la parte delantera, se nota mas aun cuando abro la puerta, no se de que carajo es. Espero no sea el motor. Si alguien tiene una respuesta o le pasa lo mismo o si saben si en estos modelos es normal eso se los agradeceria.
9 respuestas
Hola descuida soy ing mecanico y trabaje en vw aca en venezuela el sonido que escuchas solo lo escuchas estando en ralenti (minimo) si aceleras se quita? si es asi eso es el sonido que genera la valvula de liberacion del filtro cannister y es totalmente normal, el filtro cannister es un actuador que permite que se quemen los gases que estan acumulados en el tanque de combustible y asi ahorro de combustible pero eso solo sucede estando en ralenti
Hola gianpiero, mira yo lo noto estando en ralenti cuando ya toma velocidad no lo escucho no se si es porque yo no lo hace o yo no lo noto por los demas ruidos. Espero sea lo que me decis. Nosotros tratamos de localizar el ruido, pero cuando abrimos el capot no lo localizamos lo cerramos y se escucha, mas aun estando sentado en el asiento del acompañante y si abrimos la puerta se lo escucha mas todavia. Gracias por contestar.
Descuida sin duda es eso se escucha como un taca taca y lo escuchas de esa manera es porque es dispositivo esta ubicado justo dentro del guardabarros derecho por dentro del guardapolvos plástico pero es totalmente normal
Alexander Supertramp de Argentina hace 11 años
Me paso la mismo con un Country 2008. Fijate q abajo del paso a paso, hay una manguera finita negra de plastico duro, seguila y se mete en el guardabarros. Lo q yo hice fue cortarla un poquito y ponerle un suncho contra un lado asi no entra tanto en el guardabarros y no tiembla. Saludos, espero q te sirva.
Gracias gianpiero y alexander por su tiempo. Todo me resulta favorable, me quedo mas tranqui ahora...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Cesar, mientras un técnico no escuche el ruido, los consejos que te han dado los amigos que participamos en estos foros pueden estar en lo correcto, pero también pueden estar errados. Dificilmente una persona puede describir a otra un ruido, el que hace de receptor sólo puede IMAGINAR el ruido y una POSIBLE AVERÍA Y NO SER LO QUE EN VERDAD FALLA. NO TE CONFÍES ya que otra posibilidad de ruido puede ser por daño de un rodamiento o rulemán del alternador, bomba de agua, tensor de distribución, los ruidos en un motor a veces son difíciles de identificar porque el hierro del motor transmite el ruido por toda su estructura. Los ruidos son AVISO O ANUNCIO de que algo no funciona bien, son fácilmente localizables mediante un estetoscopio mecánico, parecido al que utiliza un médico en su paciente. Te sugiero no te quedes tranquilo, actúa con MESURA y has revisar por un técnico. Atentamente:
I santiago gracias en lo mas antes posible lo hare revisar con la concesionaria. Si no lo hacia era xq lo compre en otra provincia y me queda lejos, pero estoy armando un viaje por esos lados y ahi lo hare revisar recien. Gracia stodos los comentarios me sirven. Mil gracias la verdad, para alguien que entiende poco de mecanica todo le sirve.
Ese ruido es característico tal cual la descripción. Y sucede por ahorro de costos en los autos modernos. Antes ese mecanismo estaba de alguna manera blindado acústicamente y amortiguado ante la vibración por contacto directo. Ahora , ya no les ponen eso!!!
Hola buenas tardes. Consula tengo un gol country 2004 y al ponerlo en contacto hace un ruido del lado derecho delantero. Pero antes no lo hacía es como un sonido de una bomba largando agua no se si me explico... Sale en ocasiones olor a nafta
ComentarLuces bajas limpiaparabrisas y aire acondicionado fallan
Volkswagen Gol 2004 4 puertas 1.9 diésel trendline 200000 kms
Hola, decrepwnte empezaron a fallar las luces bajas. Aveces no prenden y para que prendan las altas debo mantener pulsada laçou alta. Al mismo tiempo no funcionan los limpiaparabrisas y el Aire. Luego sin motivo vuelve á funcionar. No tengo fusibles quemados y po otro lado no tengo el manual y la caja de fusibles no tiene referencias. Desde ya muchas gracias
6 casos
Hola buenas tardes, yo tengo el mismo problema y todo indica que puede ser el relay principal, pudiste solucionar el problema
Agradezco tu respuesta
Agradezco tu respuesta
Hola, si lo están arreglando. Era un contactor que lleva detrás del tambor de la llave de arranque Y te hace un lio bárbaro. Proba de darle arranque y volver un poquito muy poquito la llave y vas á ver que vuelve á funcionar todo, si es lo mismo que el mio. Si sos de cba, te paso mi cerrajero de confianza absoluta.
ComentarSe cierran solos los pestillos
Volkswagen Gol 2013 1.4 3 puerta 6800 kms
Hola mi problema es el siguiente desde hace un tiempo no se que le pasa al auto tengo cierre centralizado y le levanto el pestillo para abrir la puerta y automaticamente se baja... lo mantengo arriba con la mano haciendo fuerza y se abre y se cierra constantemente, o por ejemplo lo abro con la alarma y se cierra solo y aunque lo abra desde la cerradura con la llave se cierra solo... no se que pueda ser si alguien sabe que es que me ayude me esta volviendo loco
4 respuestas
Amigo pudiste arreglar el problema??
Ami me esta pasando lo mismo y me esta volviendo loko
Ami me esta pasando lo mismo y me esta volviendo loko
arielitoadrogue de Argentina hace 10 años
Hola a mi tambien me pasa lo mismo tengo un gol 2000 con alarma original
Hola muchachos el problema esta en el motor que acciona el cierre esta del lado del conductor hay qye sacar la cerradura completa y revisar tiene una cajita con engranajes plasticos suelen romperse me paso lo mismo y lo arregle damucho trabajo por que es muy chico el espacio en la puerta
Les cuento esto: si en la puerta del conductor cerraste la puerta utilizando la llave, cuando queres abrir el auto con el boton del llavero del cierre centralizado levantas los pestillos y al segundo se vuelven a bajar, esto va a pasar hasta que abras el auto utilizando la llave...
ComentarSe me bloqueó la radio y perdí el código
Volkswagen Gol 2009 4 puertas 144000 kms
Se me bloqueó el estéreo de mi vw modelo 2009 y perdí el código ya busqué en el baúl pero no está tampoco en el estéreo cuando lo saque me podrían ayudar
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Carina, solo el concesionario podrá proporcionar su código o clave de radio, de lo contrario no funcionará o tendría que sustituir. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Juan, si no tiene el código secreto que es una clave exclusiva para cada radio, no podrá funcionar, tendría que ir a cualquier taller concesionario, allí disponen del registro o documentación del auto desde que fue nuevo, nadie en Opinautos le puede proporcionar el código. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
Mara Muñoz de México hace 3 años
Alguien tiene el codigo del vento 2016 confort líne mi radio se bloqueo y pide uno de 4 digitos
1
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Mara, nadie en Opinautos le puede proporcionar el código de su radio ya que es una clave antirrobo y única para cada radio, Ud debe acudir a cualquier taller concesionario, allí disponen del registro de su vehículo desde que fue nuevo, para recibir la clave o pin de seguridad debe llevar el auto al taller y presentar el documento que certifica que es de su propiedad. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
Me pueden ayudar a desbloquear el estereo de equinox paq 8 2005 por favor
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Yessi, nadie le puede ayudar en Opinautos a desbloquear la radio, Ud necesita ingresar un código que es una clave secreta antirrobo y única para cada radio ; solo el concesionario VW puede proporcionarle el código en cualquiera de sus talleres autorizados. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Hola, tengo una camioneta Acura 2005 MDX con el estereo bloqueado, el numero de serie es 30005964 , ¿Alguien me podria ayudar?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Hola, Nadie en Opinautos le puede informar el código, es secreto y exclusivo para cada radio, solo el concesionario de su país con el número de vin o carrocería del vehículo.
Atte.
Atte.
ComentarQuema fusible limpia parabrisas
Volkswagen Gol 1998 G2 100000 kms
Le cambio fusible de limpia parabrisas y se explota enseguida... que podrá ser??
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Kevin, cuando se quema un fusible es aviso que existe un cortocircuito, cuando US cambia un fusible y se vuelve a quemar, no insista y peor no instale uno de mayor amperaje ya que puede ocasionar incendio del auto. Busque un electricista a que revise el cableado, conectores del sistema eléctrico de la sección del limpia parabrisas ya que en algún punto está el cortocircuito que incluso podría ser dentro del pequeño motor de este sistema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarQue es la luz que se me prende en el tablero
Volkswagen Gol 2004 3 puertas,full,motor 1.9 sd 100000 kms
En la ruta cuando quise largar agua al parabrisas se prendio en el tablero un indicador de un auto con 3 rayas en la parte de atras color amarillo con una chicharra, tiene agua pero no lo larga al parabrisas
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Alejandro, por tu comentario, te refieres a que está activada la alarma de velocidad, ésta alarma suele presentarse acompañada de un zumbido o alarma auditiva.
Cuando se PRESIONA el extremo de la palanca derecha en el mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos.
Atentamente:
Cuando se PRESIONA el extremo de la palanca derecha en el mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos.
Atentamente:
Genial la explicacion!!!! Me paso lo mismo!!!! Millon de gracias!!!!!!
Que buena ayuda voy a probar asi por que me paso lo mismo y no sabia como sacar el zumbido !!
ComentarGol es una porqueria no comprar
Volkswagen Gol 2012 4 puertas trendline 40000 kms
Lo compre para el trabajo y por la marca crei que era bueno pero el primero me lo cambiaron por que era una porqueria me dieron otro pagando una diferencia a este le suena una puerta ya le cambiaron la junta de punterias el reten de la tapa de distribucion lec calibraron la garganta y ahora tiene un ruido enc el pedal de clutch creo que es hora de ambiar de marca
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Que lástima Jose lo que nos cuentas, pero discrepo de tu opinión, sin duda a cualquier persona que estuviera en tu caso, estos fallos causan malestar, tu problema es aislado y se trata de un caso FORTUITO, soy técnico automotriz de varias marcas y el concepto que tengo del Gol es un CARRAZO, lo digo por todo, bajo precio, buena calidad de elementos, TECNOLOGÍA potente, económico y seguro. Comparando con otras marcas del mismo precio, es el mejor y la mayor parte de personas y técnicos en el mundo opinamos que Volkswagen es uno de los mejores autos y el más vendido por décadas. Te sugiero reparar estos pequeños inconvenientes, ser un poco más tolerante, se tratan de hierros que se gastan o rompen ocasionalmente y esto pasa aún con más frecuencia y a mayor costo en otras marcas. Todo tiene lógica, si quieres un mejor auto, tendrás que adquirir un Japonés o uno mucho mas costoso, pero insisto, a todos les ocurre algo, o fallan el rato menos pensado. Atentamente:
nestor barrera de Argentina hace 10 años
No es una camioneta, es un coche, me tocasres el corazon. Soy y tengo un GOL 1000 año 2001 naftero y anda a la perfeccion
Yo compré un 2005 y se paraba y aceleraba, le cambié todo, luego el velocímetro oscilaba, lo cambié. Sigue con fallas y oscilando el velocímetro. Cambié paso a paso, bujías. Cables, rotor y tapa de diustribución, sonda, mariposa y sabes qué? Me sigue oscilando. Hice la prueba por si las justas chupan aire. No lo hacen. Se acelera y a veces se para, Una porquería. Tiene 100.000 km y no es confiable. NUNCA MAS VOLKSWAGEN!!!!! Podrido de gastarle plata- Son una estafa de autos
ComentarAlerta en tablero
Volkswagen Gol 2005 5 puertas motor 1.6 nafta / gnc 156000 kms
Hola soy Marcelo, ayer compre un gol 5 puertas 2005 y se me encendió una alerta en el tablero donde aparece un autito amarillo con un sonido esto es cada ves que salgo en primera y despues se le va, anteriormente por curiosidad presione una tecla que lleva al final de la palanca de encendido del limpia parabrisas que tiene unas inisiales que son SLM que significa ? si alguien me puede ayudar se lo agradezco muchísimo. Marcelo
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Marcelo, no se trata de daño, está solo activada la alarma de control de velocidad. Cuando uno aplasta o presiona el extremo de la palanca derecha o mando de plumas, activa el control de velocidad, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se encienda el dibujo del auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe rodar en esa velocidad el auto y el conductor debe mantener aplastada la palanca SLM por dos segundos y la nueva velocidad será la que se registre como programada, y cada vez que se conduzca y se supere este límite, se activará el zumbido y la luz del tablero. Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos. Atentamente:
ComentarFalso contacto luz trasera izquierda Solucionado
Volkswagen Gol 2015 Trend 5 puertas 1.6 30000 kms
Cambié lampara cortada y la nueva cuando cierro el baúl se apaga
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Acuda a un taller especializado en vehículos Volkswagen, su faro o instalación eléctrica debe ser REVISADO, no es asunto de dar una tespuesta o solución a la adivinanza , hay varias posibilidades de falla , podría tratarse de un foco flojo , mal introducido o esta a punto de quemarse , el conector electrico o fusible flojo , o uno de sus cables eléctricos no hacen buen contacto; mal contacto de tierra , negativo o positivo que al cerrar el baúl o compuerta vibran o se mueven cortando el flujo eléctrico y hace que el faro se apague.
Atte.
Atte.
Graciela de Argentina de Argentina hace 4 meses
Hola fuí a un mecánico y el problema estaba en que se sacó el faro para cambiar una lámpara y se puso mal el cable y se apretaba con un plástico. Ya está solucionado. Muchísimas gracias por contestarme y Feliz año
Mejor respuesta (según Graciela de Argentina)
Graciela de Argentina de Argentina hace 4 meses
Resolví el problema y también tengo en cuenta el comentario de Santiago. Gracias
ComentarNo sintoniza am y tampoco fm Solucionado
Volkswagen Gol 1997 2 puertas , full , motor 1.8 160000 kms
Hola comunidad tengo un problema con mi gol gli 97 tiene antena incorporada al parabrisas y no me sintoniza ni una emisora con suerte en fm cuando pongo el estéreo a escanear agarra una o dos emisoras locales la ficha de antena que se conecta al estero esta bien armada y no se que puedo hacer alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
3 respuestas
Es de las que se pegan con una cinta adhesiva?. Proba con un tester que tenga continuidad el circuito (antena). Tambien fijate que este conectada a masa, generalmente esa falla se debe a falta de masa. Comenta como te fue, le puede servir a otros
Hola voy a desmontar el cielo raso para poder ver como esta conectada la antena por que me dijeron que como viene en el parabrisas lleva una banda adhesiva que hace contacto con la chapa del techo m, mucho no se pero me voy a poner a ver como desmontar el techo y les digo como me fue
Mejor respuesta (según sanmati)
Hola comunidad les comento que baje el tapizado del techo y me encontré con que la antena que va incorporada al parabrisas del coche lleva una especie de ficha pegada al mismo el cual se conecta el amplificador de la misma pero el problema fue que dicha ficha o conector no se encontraba en el vidrio lo cual no permite la conexión. Y lo peor que no tiene forma de reparación mas que cambiar el parabrisas , ahora estoy viendo la posibilidad de incorporar la antena al techo como los otros modelos de gol , desde ya argadecido a toda la comunidad y a juancae por haberse tomado la molestia en responder.
ComentarNo anda limpiaparabrisas y tampoco el zorrino
Volkswagen Gol 2013 4 puertas 35700 kms
Hola gente saludos a todos, tengo un problema que no he encontrado en la web, y son los limpiaparabrisas. El de atrás en la luneta anda y no para se activa cada tanto y después me dejo de funcionar el de adelante pero tampoco anda el zorrino, Cosa de mandinga jajaja.
HA alguien le paso algo parecido, gracias
HA alguien le paso algo parecido, gracias
3 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola fer segun tu comentario pareceria que fuera la llave de comando, hacela probar y si esta bien es el relay de comando del mismo,Saludos
Mirale el fusible ami me paso cambie el relay pero no era por q primero se quema el fusible
Saludos, quiero saber si ya solucionaste el problema, a mi me pasa exactamente lo mismo con mi gol, se activa solo el de atrás sin que yo haga nada y no se detiene, y luego dejan de funcionar los de adelante y al rato se quema el fusible. Ya le hice ver el relay, se arreglo, me funcionó un día y otra vez lo mismo.
Cual esel numero del fusible del zorrino delantero me pasa lo mismo y persi el manual
Tenes un fusible quemado, por eso se comporta de esa manera.
Hola tengo un gol trend 2011 y no me funciona el limpia parabrisas y el zorrino, el limpia luneta anda perfecto pero tampoco tira agua. Revise el fusible y no esta quemado, no se que puede ser
ComentarAl activar el cierre centralizado, baja y sube la ventanilla continuam Solucionado
Volkswagen Gol 2014 trend 4 puertas 20000 kms
Al bajar del auto, activo con el control remoto el cierre centralizado, cierra las puertas perfecto, pero la ventanilla del conductor empieza a bajar y a subir continuamente. Para que quede cerrada debo ir apretando la tecla de la ventanilla de a poquito hasta que el vidrio llegue a arriba. Fui a la casa donde me colocaron el sistema pero no descubren cual es el problema.
15 casos
Lamentablemente Aún no. Y no se de alguien que le haya pasado lo mismo
Mejor respuesta (según Aron)
Me pasó lo mismo y el q me la instaló me lo reseteo, tenes q desconectar el módulo 5 minutos y grabar de vuelta la memoria de los alzacristales q no me acuerdo como se hacía. No te vuelvas loco es una gilada, estuve esos 5 minutos hablando con el flaco y me fui.
Hola a mi me paso q un Lev vidrio no andaba desarme panel y vi q tenia los cables cortados. Me fijé si le llegaba corriente conecte los cables y dejaron de funcionar los 4 levanta vidrios. Mande a probar el modulo los dos que lleva los fusible pero no tengo éxito.
ComentarQuiero saber que tipo de anillos usa mi carro gol 1.8 año 93. 3 puerta
Volkswagen Gol 1993 gol 300 kms
Hola le estoy haciendo el motor a mi carro y cuando fui a comprar los anillos que van en el piston a0.50 me dicen que vienen en varias versiones; grueso grueso, grueso fino. Fino fino ??? ahora no se cual comprar. Me pueden ayudar.
2 casos
Hola Mary. Como le estan haciendo el motor, rectificado completo de los cilindros o cambio de aros solamente?. Para el rectificado completo se cambia el subconjunto (pistones, aros y pernos) de acuerdo a la medida que queden los cilindros, si se trata de un cambio de aros lleva un piston y se determina la medida y tipo de aros
Hola necesito saber que medida son los anillos standar de un gol 2006 estoy confundido si son 010 o 020 gracias
Hola y necesito saber si los anillos standar del gol 2006 son fino grueso o grueso grueso gracias
ComentarMangueras y conductos del limpiaparabrisas Solucionado
Volkswagen Gol 2000 4 puertas 90000 kms
Se desconecto una pequeña manguerita que sale del deposito de agua del limpiaparabrisas y se conecta a unos conductos dentro de capo del lado del conductor, como puedo conectarla? no hay forma de encontar los conductos dentro del capo apenas se puede meter el dedo por unos orificios.
2 casos
Mejor respuesta (según goncho)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola goncho en mi pais se saca a presion la proteccion que lleva el cubre capot, son plasticos que haciendo un poco de palanca se saca y ahi te queda libre la manguera que conecta a los piojitos ( como lo llaman aca). Saludos
Gente, me pueden ayudar?
Se me reseco maneguera del sapito delantero y la saque de a partes hace un tiempo. No se como mierda se pone, y ademas, de las dos mangueras que salen del tacho del agua (de atras y de adelante) no se cual corresponde al tacho de adelante. Es un gol 2002
Se me reseco maneguera del sapito delantero y la saque de a partes hace un tiempo. No se como mierda se pone, y ademas, de las dos mangueras que salen del tacho del agua (de atras y de adelante) no se cual corresponde al tacho de adelante. Es un gol 2002
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Pablo las mangueras se ponen con calor , calentas apenas con el encendedor y la colocas despues se contrae cuando se enfria. Saludos
Eso lo entendi. Lo que no entiendo es por donde pasarla!
Hola a mi me paso lo mismo,se me salio la manguera que va conectado con el capo...como hago para conectarlo? porque lo metí pero sale agua por otro lado y no para el parabrisas!? desde ya gracias por su ayuda...
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola debo con un vaso de agua caliente metes el extremo de la manguera un rato , el calor hace que se expanda la manguera , una vez que entro la manguera al cañito plastico se dilata y no pierde mas agua,Saludos
Hola Leonardo si pero la manguera se salió desde el capo y no se como se conecta de vuelta...tenes idea? Muchas gracias por contestarme y por la ayuda...saludo
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola debo en tu modelo lleva una proteccion el capot en la parte interna, ya que en los modelos viejos no llevaba y en el modelo que tengo ahora lleva,Saludos
ComentarNo arranca y ahora no guira el motor
Volkswagen Gol 1996 Gol power 1.6 257000 kms
Hola comunidad, desde ya muchas gracias para quienes quieran aportar algún tipo de info con mi problema. Bueno el tema es que hace unos días mi gol andaba bárbaro hasta q de repente se me apagó de la nada. Intenté darle arranque y no hubo caso, comprobé que las luces funcionarán, de la misma forma el estéreo y balizas, limpia parabrisas y de más. Lo único q no me arrancaba de repente prendieron las luces del tablero q indica batería y aceite le Di arranque y prendió. Lo mismo iso el día siguiente hasta q hoy no quiere saber nada. Me pregunto q será? Vi que tenía una cajita tipo modulo de alarm… Leer completa
1 caso
Buenos dias. Quisiera saber si alguien puede aportar informacion. Tengo un gol modelo 2004. Anadaba perfectamente hasta que de la nada se paro y no arranco por unos minutos. Al rato lo probe de nuevo y arranco, me dijeron que podia ser la bobina le compre una nueva y sigue igual o peor. Marcha un rato y luego para por otro rato. Que podria ser el problema?
Tengo un gol 98 diesel 1.9 de repente al encenderlo hace fuerza el burro de arranque y se qema el automatico el electrisista me dijo que esta trabada la correa de la bomba de agua pero q lo lleve a un mecanico q podra ser no esta clavado el motor porque jira la corona donde va el burro cuando se lo mueve. Alguna solucion o consejo gracias.
Tengo un gol diesel mod 98 1.9 de un momento a otro no arranco mas nunca presento ningun tipo de problema de arranque se quema el automatico del burro al hacer fuerza lo lleve al electrisista y me demostro que esta trabada la correa de aire bomba de agua que eso provoca q se qeme el automatico del burro no esta clavado el motor porque la corona jira al moverlo que se podra hacer que recomendacion me dan que provoco eso???gracias
ComentarEmbrague y cambios
Volkswagen Gol 2015 3 puertas, motor 1.6 58000 kms
Hola, buenas noches. Tengo un gol trend modelo 2015, motor 1.6. (3 puertas con 58.000 km. Resulta que hoy por la mañana llovió y obviamente q se me mojó el auto al pasar por una calle muy llena de agua. El drama es q no pasó nada en el momento, estacione el auto en la vereda de casa que tiene un poco de subida, me refiero a que el auto queda mirando un poco para arriba.
Luego de pasadas las 7 hs voy a usar el auto y apretó el embrague normalmente y no entra ni un solo cambio, lo apague, revise q tuviera líquido y q funcione bien el pedal y vi todo normal, apagado le entran todos los cambios n… Leer completa
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Matias cuando pasas por una calle inundada, antes de parar el motor dejarlo encendido varios minutos, ya que la placa de embrague se queda pegado con el disco de embrague, ahora llevalo al mecanico, para la proxima segui estos consejos, saludos
Y pero cm puede ser q se queden pegados? Si los cambios directamente no entraban.
Supongo q si queda pegado te entra el cambio pero nunca mueve el auto
Supongo q si queda pegado te entra el cambio pero nunca mueve el auto
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Matias, no es normal que el disco no desacople ; así se haya mojado el conjunto embrague debe actuar siempre, es posible sea necesario PURGAR (sacar burbuja de aire) la canalización del sistema hidráulico del embrague ; también existe la posibilidad si su conducción es deportiva o muy exigida, haya producido desgaste prematuro del disco, o si Ud mantiene apoyado el pie en el pedal de embrague tenga desgaste o deformación prematuro en el rodamiento o rulemán del embrague. Atte.
No no, al auto se lo usa con mucho cuidado así que ningún mal uso cm de estilo deportivo ni el pie sobre en el embrague. Me inclino por el lado del aire en los caños.
Lo raro es q funciona normal luego de q puse el auto en la calle para q no tenga inclinación
Lo raro es q funciona normal luego de q puse el auto en la calle para q no tenga inclinación
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Tampoco la inclinación del vehículo puede ser un factor que comprometa el buen trabajo del conjunto embrague, así que sugiero hacer primero la PURGA de las canalizaciones hidráulicas ; el agua no se convierte en una "pega" que evite que el disco desacople del plato, de lo contrario todos los vehículos que se mojan tendría el mismo problema y esto no es así ; PERO, de existir fuga de aceite por deterioro del retenedor posterior del cigüeñal o fuga por falta de hermeticidad de la tapa válvulas y que penetre por la UNIÓN entre el motor y compartimiento del embrague, y si el disco o plato se mojan con el lubricante que es mucho más espeso ENGRASADO la fibra de fricción del disco, SÍ podría hacer que este se pegue y no desacople, o la otra posibilidad es que el rodamiento que debería desplazarse o deslizar por la guía tubular o cobertor del motriz, tenga un desgaste anormal y tenga un juego o desgaste causando movimiento anormal y trabe su desplazamiento, lo mismo ocurre si el rulemán se engancha en la corona o circunferencia de resortes del plato por desgaste de las puntas de resortes de su corona; de existir una leve fuga del lubricante, mojara la superficie del disco haciendo que se pegue en el plato, especialmente cuando el conjunto está frío, es por esta razón que al calentar el motor o mecanismo del embrague, el aceite se vuelve menos denso, y libere al disco adquiriebdo su movimiento o trabajo normal.
SI LUEGO de hacer la purga del sistema hidráulico, CONTINÚA la falla, será necesario desmontar la caja para observar lo mencionado y determinar con certeza la causa de la anomalía.
Atte
SI LUEGO de hacer la purga del sistema hidráulico, CONTINÚA la falla, será necesario desmontar la caja para observar lo mencionado y determinar con certeza la causa de la anomalía.
Atte
Rocío Brun de Argentina hace un año
Buscando a alguien que le haya pasado lo mismo llegue acá, mi vehículo gol trend 2015 1.6, llovió intensamente hace tres días, lo usé por urgencia, y hoy no tengo embrague, tiene 64.000 kilómetros, el mío no entra ni apagado, esto sucedió anoche, hoy veré si lo llevo al mecánico pero me quedé impactada que de la noche a la mañana no tenga más embrague y como de mecánica entiendo muy poco, leo el foro
[email protected] de Argentina hace 6 meses
Me paso exactamente lo mismo estoy desesperado es graabe pudiste solucionar
leonardo gol de Argentina hace 4 meses
Para que no les pase otra vez, a ustedes se le pego la placa de embrague, lamentablemente hay que bajar la caja, pero para la proxima, en un dia de lluvia y que haya entrado agua, cuando llegan al garage, dejarlo funcionando unos minutos hasta que se vaya todo el agua, la placa con el oxido se pega y una vez que seca queda duro y no se puede despegar (disco con placa)
ComentarProblema con la puerta del baul
Volkswagen Gol 2004 country 1.6 16000 kms
Hola,alguien podria ayudarme?. Mi problema es que el baúl no se abre cuando acciono el botón en el tablero,solo abre con la llave lo que es una incomodidad,porque debo parar el motor y bajar a abrir. Saludos gracias.
2 casos
Puede ser que tu palanca de cierre o candado este sucio, le falte lubricación, o este bloqueado por los golpes al cerrar o se desajusto.
Hola! Es que en el gol al menos el g3 la puerta del baul solo abre desde el boton de adentro cuando el vehiculo esta con el motor apagado y con las puertas cerradas, logicamente para evitar que se abra con el coche en movimiento y asi evitar algun accidente.
Hola, yo actualmente tengo el mismo roblema en un hatchback 2014, en la zona donde pasa el cableado, encontre varios cortados, asi que estoy en la reparacion de ello, podria ser similar a tu problema
Hola,tengo un gol power 2016,las puertas de atrás tienen un problema al abrirlas,un ruido infernal...las bisagras son de plástico y no lo arreglo con aceite!
ComentarProblema,puerta izquierda.
Volkswagen Gol 2009 3 puertas,aa dic,1.6 51000 kms
1:Buenas tarde , mi problema es que cuando lavo el coche , entra agua por arriba de la puerta izquierda y moja parte del techo.2: debe ser problema de las gomas , por que también cuando voy a alta velocidad,me entra aire y es insoportable el ruido. Como podría solucionarlo?
Saludos.
Saludos.
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Los burletes si son de 0 km seguro que los tendras que cambiar en el caso que el coche no tuvo algun choque o algo que deformo la puerta,Saludos
Yo tengo el mismo problema en un Gol 2019, apenas tiene 1000 km y un mes que lo saqué de agencia, la puerta vibra y se escucha que entra aire, pero me han salido con que es que en esa parte rompe ruido el viento, y que ellos hacen "lo posible" y que sino queda ya ni modo así se queda, realmente estoy molesta, creen que pueda pedir que me cambien el vehículo? Ayuda
Buenas, tengo un gol trend 2019. La puerta trasera se asota como si estuviera mal cerrada, en terrenos irregulares es sumamente irritante, la concesionaria no me dió soluciones, solo lubrican la goma pero no sirve. Desde que lo saqué de la concersionaria tengo el problema.
...Adquirí un gol trendline cero KM hace un mes y me di cuenta que la puerta lado conductor tiene un chiflete al ir a 60 km.. . Para mi es burlete de goma...la verdad una decepción...siempre dije auto cero km
Cero problema (?)...y mas una marca tan prestigiosa como VW
Cero problema (?)...y mas una marca tan prestigiosa como VW
Tiene unos taponsitos de goma. A mí me pasaba igual, incluso sonaba en cualquier desnivel, le saqué el taponsito un poco más afuera y la puerta quedó firme
Abris la puerta, en la izquierda abajo. Ese tapón lo tiras con fuerza para afuera y tiene capas que regulan que tan afuera o que tan adentro lo podés meter
...por lo que entiendo la puerta te hacía ruido...como algo flojo...en mi caso es como que entrara aire por algún lugar de la puerta...pero al tacto no lo persivo. Si lo escucho cuando está todo cerrado y voy por autopista...
...ir a la garantía del concesionario...espero se solucione
Yo tuve que ir al concesiona, me tuve que subir con el jefe de taller después de un año se dieron cuenta del problema.
Hola Germa,si vi el tapón...pero la puerta no hace ruido...lo que tiene es un chiflete leve en alguna parte de la puerta lado conductor...se nota bien cuando vas por autopista con todos los vidrios cerrados...viste cuando tenes el portaquipaje y vas a velocidad se siente que generalmente hace un chiflete...gracias por el comentario igual.
ComentarMe robaron el espejo izquierdo y no sono la alarma
Volkswagen Gol 2015 55 kms
Hola... me robaron el espejo izquierdo del gol 2015 y la alarma no sono... como podria activarla si es q se puede... o solo se activa si se forza las puertas???
1 caso
Hola sólo suena cuando abres una puerta
Dante cabrera de Argentina hace 6 años
Uhhh con razon... q mal... pero buen...muchas gracias 👍
Hola mi espejo retrovisor electrico dejo de funcionar xq saque la bateria...como puedo solucionarlo
Abra alguna forma que cunado abran o toquen la cerradura o manija de la puerta la toquen
ComentarGol Trend se paró en calle inundada Solucionado
Volkswagen Gol 2016 3 puertas, trend, 1,6 litros 60000 kms
Hola! ayer me quedé con el auto sobre una calle inundada. La altura del agua daba a la parte inferior del coche, no pasaba el borde de la puerta (como en la imagen con la línea roja). Al terminar de pasar esos 200 metros de mucha agua, el auto se apaga. Quiero saber cual puede ser el problema. Intenté encenderlo a la media hora, se escucha que actúa el burro, como que quiere arrancar el coche y no arranca. Vale aclarar que por mi mano derecha me pasaban camiones, colectivos y camionetas que hacían oleaje. Cuales son sus recomendaciones? para evitar llevarlo al mecánico y quizás repararlo yo. Muchas gracias
Saludos
Hernán
Saludos
Hernán
1
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Hernan, normalmente no debería apagarse el motor al pasar por agua cuyo nivel sea el de la fotografía a no ser que uno de los CONECTORES o fichas eléctricos de grupos de cables hayan sido mal conectados o algún mecánico rompió su retenedor de goma y dejó de ser HERMÉTICO permitiendo el ingreso del agua no deseada por riesgo de cortocircuito ; desconecte la ficha de cables que va conectada en el sensor CKP que capta la rotación de la rueda fonica de este sensor o del cigüeñal, este conector está ubicado en la parte posterior del motor (se accede a él recostandose en el piso y por debajo del auto) está en un ventanuco próximo al compartimiento del embrague ; de existir agua, seque con aire a presión o con un secador de pelo ; revise también el CONECTOR que se enchufa en la parte posterior del CUERPO de ACELERACIÓN y el de la BOBINA, la presencia de agua sólo en UNO de estos conectores podría IMPEDIR que el motor ENCIENDA ; una vez secos intente ver la manera de SELLAR utilizando los dedos cortados de un guante quirúrgico o de caucho como FORRO que cubra al conector y amarrado sus extremos con correas dentadas de plástico y silicon, de tal manera que no vuelva a ingresar agua. Atte.
Mejor respuesta (según MATE_Hernan)
MATE_Hernan de Argentina hace 4 años
Santiago, buen día. Ya lo pude solucionar. Retirando las bujías pude constatar que había agua dentro del pistón, por donde entró? no lo sé, ya que el filtro de aire estaba seco y en buen estado. Podría ser por el caño de escape tal vez. Por suerte, no se dobló ninguna biela ni hubo fallas de estructura mecánica. Muchas gracias por la ayuda. Saludos
Hernán
Hernán
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Hernan, si OBSERVÓ agua en el cilindro o si la bujía esta mojada , NO esta SOLUCIONADO el problema de su motor, un mecánico especialista en motores VWagen tiene que DESMONTAR la CULATA , ya que el ingreso de agua al cilindro es porque la JUNTA de compresión NO HERMETIZA, esto ocurre si su motor se RECALENTÓ alguna vez y quemó o soplo parcialmente la junta , o si torció la culata o si Ud utilizaba un aditivo limpiador a base de sosa cáustica o refrigerante en estado puro y muy concentrado, este resulta ser muy ABRASIVO y pudo CARCOMER el metal de los BORDES de los DUCTOS o canales de agua de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) , causando el ingreso del refrigerante al cilindro, la bujía al mojarse , no salta chispa entre sus electrodos y el motor falla o pierde su potencia porque trabaja solo con 3 cilindros, en el caso de estar CARCOMIDOS los bordes de los ductos de agua, en una RECTIFICADORA tendrán que RELLENANAR con suelda y luego CEPILLAR la superficie plana de la culata, una vez realizado este trabajo, el ESPECIALISTA debe instalar una nueva junta de compresión CONFECCIONADA con material de AMIANTO y de 1 mm de espesor o altura, NO DEBE instalar una junta NORMAL vendida como repuesto en los almacenes, ya que resulta muy DELGADA e inapropiada para la culata que ha sido rectificada, de lo contrario no sellará o no hermetiza correctamente el block con la culata.
Atte
Atte
ComentarMe entra agua al interior
Volkswagen Gol 2000 Gol g3 120000 kms
Hola quisiera preguntar si alguien saber x dond es frecuente q entre agua al auto ya lo desarme integro y le cambie los burletes traseros y selle algunos lugares dond entraba. En teoria no entraba mas y ahora esta otra vez humedo mucho menos pero cada vez q llueve se humedece tdo el interior
6 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Rodrigo si estuviste andando los dias de lluvias lleva abajo en el falso chasis unos tapones de goma que al tiempo se resecan y entra agua, tambien hay que ver si hay alguna puerta deformada que no cubre el burlete, en esos casos se prueba con una pistola de aire desde adentro se tira y uno de afuera verifica por donde sale el aire, si pasa el aire pasa el agua,_Saludos
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Hay que sacar las alfombras, ahi vas a ver los tapones, es complicado sacar las alfombras, porque primero hay que desarmar los accesorios de plastico y asientos, saludos
Gracias
. Recién me entro agua a mi gol 95...y me dijeron de esos tapones y no se quien lo cambia o aregla...
. Recién me entro agua a mi gol 95...y me dijeron de esos tapones y no se quien lo cambia o aregla...
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola marcelo eso lo cambia el chapista o algún mecánico lo puede llegar a hacer,Saludos
Buenas les comento tengo un gol 2008 me entraba agua del lado del acompañante y se iba al hueco de rueda de aux ,selle la optica trasera y el burlete de baul perfecto ,entraba el agua por la junta de goma de caño de carga de nafta tiene una junta de goma que cierra la carroceria y entraba el agua que bajaba del techo
Mavel Cardona de Colombia hace 3 años
Hola Pedro, ¿Qué es la óptica trasera, es el faro o stop trasero? Con qué sellaste. Cuando llueve entra el agua, meto la mano por dentro del stop y está todo mojado, hasta la base que se enlaguna y que da más o menos al recipiente donde se echa la gasolina. Y claro por los canales se deposita en el hueco de la llanta de respuesto.
Hola mavel es el faro trasero selle con goma eva hice la junta nueva y fastix sacas el faro trasero y tiene una junta por ahí entra el agua,saludos
Tengo un problema cuando llueve se estanca el agua pero es en la parte de atrás del acompañante pero solo entra cuando llueve y el coche está aparcado no se si alguien me puede ayudar
@pedroAmigo m puedes explicar que es el burletes por favor
@PaulEs la goma que va en los marcos de la puertas ,saludos amigo
ComentarPrende y luego se apaga (Gol sedan 2010) Solucionado
Volkswagen Gol 2011 4 Puertas 1.6 70000 kms
Hace una semana le cambie la correa de accesorios y pasado dos dias la faja envía un chillido , entonces asumí que estaba flojo y que necesitaba tensarlo, después de un día saque el auto de mi cochera, arranco sin problemas lo deje estacionado en la puerta pasado 4 horas lo arranco y se apaga, vuelvo a intentar otra vez ocurre lo mismo por 6 intentos y nada no enciende, luego lo deje después de 10 minutos intente nuevamente y arranco normal, luego lleve el auto a que le den un ajuste a la faja pero seguía chillando cuando arrancaba a veces cuando a lado izquierda, pasado 6 días salí a dar un p… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Tigger-Peru)
Tigger-Peru de Perú hace 8 años
Solución se detecto que el obturador tenia aceite y por lo tanto se realizo la limpieza del obturador, pero vere si el problema no regresa dentro de unas semanas y se los comunicare si realmente se soluciono el problema, Saludos
ComentarNo se detiene el limpia parabrisas trasero
Volkswagen Gol 2013 Gol trend 60000 kms
Enciendo el auto y empieza a funcionar el limpia parabrisas trasero. Le saque el fusible y no para
8 casos
Hola a mi me pasa con el delantero pudiste solucionar yo lo lleve a varios y nadie a dado con el chiste
Alguien pudo solucionar este problema? No veo aquí la solución. Gracias.
ComentarAlarma de velocidad al los 80 km/hrs
Volkswagen Gol 2002 4 puertas 1.0 150000 kms
Hola mi primera pregunta en el grupo, me compre un gol año 2002 motor 1.0, a simple vista no presenta problemas al momento de ir a 80 kilometros por hora empieza a sonar aun silbido me dicen que es la alarma de velocidad y para desactivarla tengo que presionar un boton que esta en el lado del limpia parabrisas y se elimina pero el modelo de mi auto no viene con ese boton y no se de que forma mas puedo desactivar esa molesta alarma, alguna ayuda por favor saludos.
6 respuestas
Hola ese silbido que mencionas es un sonido electrónico, mecánico o eólico?
angel de abreu de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa igual hermano a partir de la 3 era velocidad comienza un silbido eolico me dijeron que podía ser que le faltaba aceite la transmisión
Alfredo no se si sea eólico porque suena solo si presionó el acelerador puedo andar a la misma potencia o mas pero a penas suelto el acelerador pasa estaba pensando si podía ser rodamiento de una rueda o potencia motor o alomejor otra cosa
Que raro lo que me dicen, hay otro momento donde escuchas ese sonido, ejemplo, al hacer contacto, activar el AC o pisar el pedal de freno?
No solo cuando acelero creo que puede ser del motor pero pasa exactamente a los 80 km/hr y ¿puede ser porque pierda fuerza y el motor se forcé mucho y por eso suena ?
Tienes q presionar el botón del limpia parabrisas Asia adentro unos 6 segundos asta q se apague
ComentarLimpiaparabrisas trasero no se detiene
Volkswagen Gol 2012 gol 47000 kms
Hace ya 3 dias que al encender mi vehículo empieza a funcionar solo. Intente desconectar la batería pero sigue sin detenerse.
4 casos
Rodrigo G. de Uruguay hace 8 años
Hola Fabricio, funciona aunque tengas la batería desconectada?
Me pasó algo similar, no se detenía nunca, pensé que era la llave rota pero al final encontré que se le cortan los cables ubicados en la esquina superior izquierda que pasan de la carrocería del auto al portón trasero
Fíjate ahí, capaz solucionas fácil. Saludos
Me pasó algo similar, no se detenía nunca, pensé que era la llave rota pero al final encontré que se le cortan los cables ubicados en la esquina superior izquierda que pasan de la carrocería del auto al portón trasero
Fíjate ahí, capaz solucionas fácil. Saludos
hugo nestor martino de Argentina hace 8 años
Tengo un gol trend y tambien no me apagaba el limpiaparabrisas trasero he hice lo que publicaste y tenia los cables cortados en la entrada de la instalacion del porton y ahora anda joya gracias por el dato
javier2208 de Chile hace 8 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo, y quiero saber como encontrar la entrada de los cables para poder arreglarlos.
Rodrigo G. de Uruguay hace 8 años
Hola javier, no te aseguro que sea ese el problema, pero lo más común es que se rompan los cables esos que describí más arriba. Es fácil de ubicarlos, salen cerca del techo del auto en la esquina superior izquierda y entran en el portón trasero, están protegidos por un caño de goma. Saludos.
ComentarTestigo de la cajuela , no se apaga y si le pongo la alarma se activa
Volkswagen Gol 2016 4 puertas 1.6 gol track 74000 kms
El testigo de cajuela abierta no se apaga; al poner la alarma del coche, y después de unas horas , se activa la alarma sin razón aparente, podrían auxiliarme por favor para solucionarlo?
6 casos
Rafael Muñiz Rivera de México hace un año
Alguien que me pueda ayudar, a solucionarlo por favor, es muy molesto porque llegó de la chamba y a media noche se activa la pinche alarma.
Rafael Muñiz Rivera de México hace un año
No es posible que solo a mi coche le pase esto; habiendo tantos autos gol modelo 2016, pero gracias por su valiosa ayuda!!!!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, sin tener la oportunidad de revisar su auto, resulta imposible decirle con certeza cual es el problema, si su auto fue golpeado en la compuerta y esta descuadra, no presionará correctamente el pulsor que avisa la apertura de la tapa en el panel de instrumentos y en consecuencia se activa la alarma , lo mismo ocurre si uno de los cables eléctricos de la cerradura no hacen buen contacto por falta de ajuste o si uno de los cables esta pelado topando en el metal ; lo mismo ocurre si están flojos los pernos o tornillos que mantienen envsu lugar o regulan la posiciones de la chapa o cerradura de compuerta. Debe acudir a un taller especializado en vehículos Volkswagen.
Rafael Muñiz Rivera de México hace un año
Hola Santiago como estás, gracias por tu ayuda, lleve mi auto con un experto y me comenta, que es el sensor que va dentro de la chapa, de hecho lo presiono y se apagó el testigo, solo hay que cambiarlo por uno nuevo muchas gracias por tu ayuda, saludos!!!!!
ComentarNo funciona el zorrino del lado derecho
Volkswagen Gol 2013 2 puertas, motor 1,4 19000 kms
No me funciona el zorrino del lado derecho (acompañante) el del lado izquierdo anda a la perfecion, pero el otro no sale agua. Como puedo solucionar el problema???
8 casos
Fijate si la manguera esta conectada, de ser asi pasale un alfiler por el agujero y proba
Ibarracege de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, no se como solucionarlo... ya intente lo de la aguja... alguna otra solucion
Yo le eché WD40, y luego aire con el compresor que se inflan los neumàticos. Funciona.
Tengo el mismo problema pero como limpiar el de la optica ?
ComentarEmbrague duro
Volkswagen Gol 2005 Full 1.8 150000 kms
¿Es posible lubricar los apollos de la leva que transmite el movimiento del cable hasta los discos? La pregunta que hago esta dada porque el embrague de mi auto en ocasiones se pone un poco duro y suena como si tuviera un fuerte rozamiento a intervalos en todo el recorrido del pedal, ya le revisé el cable y el pedal, estoy seguro que es dentro del propio mecanismo del embrague pero funciona perfectamente las marchas y tampoco patina, o sea, la funcion principal funciona de maravillas.
El tema del fuerte rozamiento no lo tiene por las mañanas ni por la noche cuando hay mucha humedad (neblina),… Leer completa
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Yuni, Jamás se lubrican las partes que mencionas en tu exposición, no podrás solucionar un problema de dureza de plato de embrague con grasa; el embrague se pone duro por pérdida de elasticidad de la cremallera de resortes del plato, debido a recalentamiento o años de uso.
Solución: TIENES QUE CAMBIAR el juego (Plato, disco y rulemán), con plato nuevo, el pedal queda suave, Si NO cambias, en viajes largos te puede lesionar la pierna o rodilla.
Atte.
Solución: TIENES QUE CAMBIAR el juego (Plato, disco y rulemán), con plato nuevo, el pedal queda suave, Si NO cambias, en viajes largos te puede lesionar la pierna o rodilla.
Atte.
Pulberiza aceite enlatado por el tapon de goma que se ve entre la caja y el motor por arriba de la palanca del embrague!!!! mientras oprimes y sueltas el pedal, esto ayudara un poco
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Pepe, disculpa por discrepar y no estar de acuerdo con tu sugerencia, rociar aceite en el compartimiento del embrague es una ARTIMAÑA que OCULTA, SILENCIA o DISIMULA ruidos causador por DAÑO del embrague y especialmente del RODAMIENTO, NO es la SOLUCIÓN al problema, ya que en poco tiempo y sin hacer ruido el rodamiento terminará DESTROZÁNDOSE.
El aceite NO podrá ABLANDAR o hacer más suave la RIGIDEZ, DUREZA o pérdida de elasticidad del abanico de resortes del plato y que es la causa de DUREZA del pedal del embrague, además hará patinar el disco, tendrá dificultad de separarse del volante motor o del plato (se pega), y todo se hará un asco debido al polvo o tierra; Cualquier anomalía o daño en el embrague exige su inmediata SUSTITUCIÓN del conjunto de repuestos (plato, disco y rodamiento).
Atte.
El aceite NO podrá ABLANDAR o hacer más suave la RIGIDEZ, DUREZA o pérdida de elasticidad del abanico de resortes del plato y que es la causa de DUREZA del pedal del embrague, además hará patinar el disco, tendrá dificultad de separarse del volante motor o del plato (se pega), y todo se hará un asco debido al polvo o tierra; Cualquier anomalía o daño en el embrague exige su inmediata SUSTITUCIÓN del conjunto de repuestos (plato, disco y rodamiento).
Atte.
Hola! Tengo un gol confortline 2004; yo cambie el embrague COMPLETO hace unos meses, y ahora el pedal a veces se pone duro al pisar y cuando lo suelto hace un chillido, como si le faltara lubricarse. Solo y a veces me cuesta poner marcha atras. Ah y tambien cambie el cable del embrague. Que puede ser?
ComentarRuido agua estancada
Volkswagen Gol 2012 Gol trend 64000 kms
Muchachos después de lavar el auto sientobruido al mover como que si quedara agua estancada en algún lugar. Podrá tener tapado los desagotes q desaguan abajo del parabrisas ?alguien sabe como se revisan los desagües ?
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Edgardo, abre las puertas en la parte BAJA de cada una, atrás del caucho que bordea el marco existen unos huecos de desfogue que suelen obstruirse con tierra, hay que destaparlos introduciendo la punta de un destornillador pequeño. Atte.
Amigo te funciono esa slucion de Santiago ? porque yo estoy con el mismo problema suena en elado del pasajero como agua estancada
Hola que tal? Tengo un problema con mi saviro g6, escucho ruido a agua en la caja, le saque el cubre caja y está todo seco. Que pese ser?
ComentarElectrico general Solucionado
Volkswagen Gol 1998 Vw gol 1.6 nafta 160000 kms
Ayer con la lluvia se me apago el estéreo, luego el parabrisas empezo a funcionar lento se apagaron las luces del tablero , por finalizar apagandose ,al dale marcha esta muerto.
Despues de horas de apagado las luz de giro y del tablero prenden muy tenues que puede ser.
Despues de horas de apagado las luz de giro y del tablero prenden muy tenues que puede ser.
2 respuestas
mecatronix de México hace 8 meses
Cuando no hay carga suficiente en la bateria, lo primero que deja de funcionar es el estereo. La computadora del automovil esta programada para desconectar los componentes no-esenciales. No das mayor informacion, pero todo indica que la bateria esta descargada(ya sea porque aun sea funcional, pero se descargó, o porque ya no es funcional y por mas que la cargues, ya no retiene carga).
De acuerdo al uso, marca y calidad, las baterias duran aprox 2 años funcionando correctamente. Mencionas la lluvia, pero no indicas si metiste el auto a un charco, o si no tienes cubrecarter y el agua salpica hacia el alternador, etc.
Prueba con otra bateria. O bien prueba recargando la bateria.
De acuerdo al uso, marca y calidad, las baterias duran aprox 2 años funcionando correctamente. Mencionas la lluvia, pero no indicas si metiste el auto a un charco, o si no tienes cubrecarter y el agua salpica hacia el alternador, etc.
Prueba con otra bateria. O bien prueba recargando la bateria.
Mejor respuesta (según Julio)
Era el regulador de voltaje del alternador y los carbones del burro
ComentarBajan y suben revoluciones en todo momento Solucionado
Volkswagen Gol 2016 trend 1.6 4puertas 65000 kms
Hola buenas, tengo un Gol Tren 1.6 4puertas, fabricado en Brasil, año 2016. Mi problema es que cuando lo arranco las revoluciones bajan y suben como si se fuera a apagar pero nunca se apaga, luego cuando voy andando levanta velocidad muy lento, y también tironea como explotaría a destiempo el cilindro. Le cambie bobina, inyectores, bujias. Cables de bujía no cambie pero no se ve a simple vista ninguna falla, no se que puede ser. Prende las luces de CHECK ENGINE y la de EPC
El problema empezó cuando cargue por error una Nafta diferente a la habitual, Siempre usa Super y puse Infinia, no se si… Leer completa
3 casos
Me pasa lo mismo en frío arranca en 3 cilindro y cuando calienta se va la falla
Mejor respuesta (según gimenezbruno)
ComentarNo me funciona el limpiaparabrisas Solucionado
Volkswagen Gol 1999 4 puertas diesel 1.9 250000 kms
Dejo de andar el limpiaparabrisas no ande ni el delantero ni el trasero que puede ser amigo? Gracias
2 respuestas
A mí me pasó que el limpia parabrisas trasero dejo de funcionar porque se rompieron o trozaron los cables del arnés que sale de la cajuela o puerta trasera en la parte de arriba del lado izquierdo del uso de abrir y cerrarla. Espero te sirva el comentario. Si son los delanteros y el trasero checa fusibles o la palanca de las direccionales
Mejor respuesta (según Sergio)
Ya lo solucione era la ficha de atrás de la palanca
ComentarSuena una alarma
Volkswagen Gol 2003 2 pertas full diesel 200000 kms
Al accionar sin querer el boton que tiene en la perilla de linpia parabrisas me aparece un luz amarilla en el tablero con dibujo de un auto y hace un sonido molesto , no se como desctivarlo.
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Javier, da la casualidad que en ésta página le ocurre lo mismo que a ti a otro participante de éste foro y le he dado la misma respuesta. Cuando se PRESIONA el extremo de la palanca derecha en el mando de plumas, ACTIVA el control de VELOCIDAD, es decir si un conductor va por la carretera a 40 Km/h y presiona la palanca se activa el sensor de control de velocidad BIP , este sensor hace que se ENCIENDA una luz con dibujo de un auto con líneas como viento en el tablero de instrumentos, cuando el conductor supera la velocidad que programó, (como límite 40 Km/h) se activa la alarma con el zumbido. Si el conductor quiere fijar el BIP a mayor velocidad, por ejemplo a 100 Km/h debe ACELERAR Y MANTENER esa velocidad por unos instantes, presionar y mantener la palanca SLM por tres segundos y la nueva velocidad será la que se registre o programe, y cada vez que se conduzca y se SUPERE este límite de velocidad, se activará el zumbido y la luz del tablero.
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos.
Atentamente:
Para desactivar la alarma, motor prendido a ralentí presionar tres veces SLM mantener aplastada cada vez por dos segundos.
Atentamente:
ComentarParabrisas no enciende Solucionado
Volkswagen Gol 2016 1.8l Man Gasolina 55000 kms
Que tal últimamente note que al activar los parabrisas delantero de nuestro gol 2016,no se mueven cuando está el carro detenido,estos se mueven ya que el carro está en movimiento,les agradecería mucho si nos pudieran comentar a qué podria deberse está falla. No se si tenga que ver o sea por la misma falla que también se nos activa sin razón la alarma del carro,está es la alarma de agencia. Daludos
1 caso
MiGolEnfermo de México hace 3 años
Mismo caso, y la alarma le gusta activarse de noche, si alguien encontró la solución, les agradecería la pudieran compartir.
Mejor respuesta (según Parker)
Ya se solucionó la falla del parabrisas y si tenía que ver con la falla que traia el switch de la alarma del cofre del carro. (se le cayó al switch un capuchón que lo accionaba al cerrar el cofre del motor)
ComentarPrende el motor y gira pero no arranca Solucionado
Volkswagen Gol 1999 3 puertas motor 1.6 248000 kms
Levanto temperatura no mas de 95° , lo pare hasta q se enfrio... luego lo encendi y llegue a casa bien... lo deje en la puerta... cuando a la noche lo quixe prender nuevamente ya yo enciende... gira el motor pero no arranca... tiene
Bateria nueva
Bateria nueva
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Vanesa, por UNA de tres causas básicas y generales no enciende un motor y es necesario tener conocimientos de mecánica para comprobar que elemento o sistema defectuoso impide su funcionamiento o su arrancada ; a continuación mencionaré las causas más comunes de falla que no permiten su arrancada o encendido y que obviamente tendrán que ser comprobadas o revisadas por un experto en mecánica.
1) Exceso de combustible que causa AHOGO del motor por defecto o falta de mantenimiento de INYECTORES ; o por obstrucción de filtros que no permiten que la gasolina llegue al motor, o por quema de bomba de combustible, lo mencionado debe ser revisado o comprobado.
2) Un mecánico especialista en motores VWagen debe comprobar el correcto funcionamiento de bujías, sus cables, bobina sensores CKP, el de OXÍGENO (sonda lambda) y ECT ; revisará no exista obstrucción en el catalizador del tubo de escape ; y si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA ANTIRROBO no original y si tiene falla en sus instalaciones eléctricas o en su módulo podria haberse activado el bloqueo de seguridad antirrobo y suprimir o cortar el flujo eléctrico que no permite que la bobina ni la bomba de gasolina funcionen, consecuentemente el motor no encenderá.
3) Daño de tipo mecánico ; si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO o no fue bien instalada o se rompió, este sistema o motor quedan fuera de PUNTO y no enciende.
Con lo explicado, Ud comprenderá que VARIAS son las posibilidades que impiden que un motor ENCIENDA, y sin tener la oportunidad de revisar o hacer comprobaciones resulta imposible decirle con certeza o exactitud qué o cuál elemento o sistema está fallando en su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
1) Exceso de combustible que causa AHOGO del motor por defecto o falta de mantenimiento de INYECTORES ; o por obstrucción de filtros que no permiten que la gasolina llegue al motor, o por quema de bomba de combustible, lo mencionado debe ser revisado o comprobado.
2) Un mecánico especialista en motores VWagen debe comprobar el correcto funcionamiento de bujías, sus cables, bobina sensores CKP, el de OXÍGENO (sonda lambda) y ECT ; revisará no exista obstrucción en el catalizador del tubo de escape ; y si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA ANTIRROBO no original y si tiene falla en sus instalaciones eléctricas o en su módulo podria haberse activado el bloqueo de seguridad antirrobo y suprimir o cortar el flujo eléctrico que no permite que la bobina ni la bomba de gasolina funcionen, consecuentemente el motor no encenderá.
3) Daño de tipo mecánico ; si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO o no fue bien instalada o se rompió, este sistema o motor quedan fuera de PUNTO y no enciende.
Con lo explicado, Ud comprenderá que VARIAS son las posibilidades que impiden que un motor ENCIENDA, y sin tener la oportunidad de revisar o hacer comprobaciones resulta imposible decirle con certeza o exactitud qué o cuál elemento o sistema está fallando en su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Mejor respuesta (según Vanesa)
ComentarDesempañador problema Solucionado
Volkswagen Gol 1999 Gl Mi 3 puertas 1.6 250000 kms
Hola buen dia de nuevo de vuelta en esta gran comunidad de ayuda mutua mi problemita es siguiente en un gol gl mi 1.6 del 99 el desempañador le anda como dos o tres linea no mas aparentemente ya q no pdo probra muy bien la continuidad xq esta polarizado y asi simple vista algunas lineas parece como gastadas(semi cortadadas) la pintura esa de conductividad? No hay alguna solución q no sea sacando el polarizado para repararlo? Gracias de ante de mano x las respuestas
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, no señor, en su caso están cortadas las lineas del desempañador, tienen que Remover el polarizado para intentar reparar o cambiar el parabrisas si no hay arreglo. Atte
Mejor respuesta (según Hendrix)
ComentarRajaduras de chasis
Volkswagen Gol 1999 3 puertas motor 1.6 11111111 kms
Hola como va quería consultar sobre un problema que tengo en el chasis no me afecta en nada pero le encontré una rajadura en donde les muestra la foto en el parlante de la esquina, el problema es que el chasis se ve que extorsiona mucho ahí pero no esta picado el auto ni nada entonces porque ocurre esto a alguien más le paso?
Hay se puede apreciar en las fotos atrás de la puerta en esa esquina del parlante tengo cortado porque se debe eso
Hay se puede apreciar en las fotos atrás de la puerta en esa esquina del parlante tengo cortado porque se debe eso
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Ezequiel, su auto es chocado, se rompe la Latoneria por mala reparación, en vez de enderezar correctamente y soldar, han puesto mucha masilla y se nota el repinte de la pieza. Atte.
EZEQUIEL LUDUEÑA de Argentina hace 4 años
Muchas gracias Santiago por la información yo sabía que esta chocado ahí entonces le saque el panel y vi rajado ahí en la punta y quería saber el porque esta rajado y si puede ser te algo esta última pregunta que es que por teoría no es por que flexiona el chasis sino por la mala repacion , discúlpame es que soy ignorante en el tema pero al ver el panel por dentro vi que estaba chocado abajo pero ahí solo lo vi rajado no estaba chocado ni nada solo estaba rajado ?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Normalmente la soldadura de fábrica que se realiza entre piezas, forman la estructura sólida del COMPACTO y cuando el vehículo ha colisionado y fue MAL ENDEREZADO y si no se realizaron buenas SUELDAS, la estructura queda DEBILITADA causando FLEXIÓN o movimiento, pero el problema no termina allí, el movimiento hará que la rotura avance o se prolongue a otras piezas, esto es consecuencia de un pésimo trabajo de reparación en el que en vez de soldar y enderezar, pusieron masilla para ocultar el daño, además el mal tratamiento de pintura, permitirá que las piezas adyacentes se oxiden y carcoman ; sugiero que en un BUEN taller de colisiones revisen su vehículo y le informen un presupuesto y solución del problema, ANTES que sea más grave. Atte.
EZEQUIEL LUDUEÑA de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias Santiago, voy a consultar este problema en un taller y ver que se puede hacer y desde ya muchas gracias por la información,saludos atte.
Alguno sabe las medidas del chasis del gol g1? Ya que se me sale la homocinetica y no encuentro rajaduras y los tacos del motor están bien
ComentarNro de pieza Solucionado
Volkswagen Gol 2005 GL 1.6 country 5 ptas 150000 kms
Hola, me chocaron y debo cambiar el portón trasero pero no sé de dónde sacar el número de pieza que corresponde para confirmar si los que me ofrecen son los correctos
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Mejor respuesta (según Valeria)
Con el número de serie del auto te dan la informacion
Ok gracias, igualmente el chapista lo pudo arreglar, imposible conseguir un porton usado para mi auto, gracias
ComentarRuidos como de puerta abierta. Solucionado
Volkswagen Gol 2010 gt full electrico 150000 kms
Hola amigo. Tengo un gol gt 2010 y resulta que el gol es un super auto refacciones y partes super economicas. Y el consumo de gasolina super bien. Pero tiene muchos ruidos cuando pasas por baches o vibracion como si de puerta abierta. Primero intente ajustando chapas y nada. Segunda puse un liston de 3/8 dentro del empaque y si disminuyó pero seguía. Entonces compre aceite 3M y lo puse en los empaques para hidratar los plasticos y wow !!! Listo ruido de las puertas completamente arreglado pero en la cajuela me falta despues les cuento de como voy a solucionar el de la cajuela. Saludos
2 respuestas
Mejor respuesta (según germán chavez )
germán chavez de México hace 8 meses
Se cambió los empaques por los originales de agencia. Salieron costosos pero valió la pena
The big boss de Venezuela hace 7 meses
Hola a todos quien me pueda ayudar se lo agradecería mucho tengo un arauca 1.3 tiene la puerta del copiloto trabada no abre ni por dentro ni por fuera y ni con la llave
ComentarParche en la baulera debajo de la alfombra. Solucionado
Volkswagen Gol 2015 3p gol trend 5800 kms
Hola mi consulta es sobre una especie de parche que encontre debajo de la alfombra de la baulera,de diferente color al chasis,lo compre usado hace dos meses,es del lado del conductor,solo ese lado,mi miedo es que sea producto de un choque,o quizas sea normal,disculpen mi ignorancia si es asi.gracias
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2 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Gracias me quedo tranquilo,contento por haber comprado un casi okm
ComentarRecomendaciones Solucionado
Volkswagen Gol 2004 3 puertas 98 kms
Hola gente como andan espero que bien solo necesito un consejo estoy queriendo recorrer desde formosa hasta sala jujuy tucuman y santiago del estero quiero saber que es lo importante de mi auto que tengo que controlar ya que tengo un gol 2004 3 puertas con aire desde ya muchas gracias espero su ayuda saludo a atte
2 respuestas
Mejor respuesta (según fernando)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Fernando, para hacer un viaje largo es recomendable estar al día en el mantenimiento del auto, se deben revisar los siguientes puntos:
1) Neumáticos controlar el estado de sus bandas de rodadura, presión de 30 libras en cada uno, hacer alineación y balanceo si lo requiere.
2) Frenos, hacer mantenimiento y regulación, chequear pastillas, zapatas y nivel de líquido. 3) Filtros de combustible y aire deben estar limpios. 4) Bujías y sus cables comprobar el estado y funcionamiento con lámpara estroboscópica. 5) Correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, la correa debe ser cambiada junto con el rodamiento tensor cada 45.000 Km.
6) Correa única externa acanalada de accesorios que no tenga agrietamientos. 7) Niveles de: refrigerante del motor, líquido hidráulico de dirección, si tu batería no es libre de mantenimiento controlar el nivel de agua destilada, revisar el aceite de caja de cambios y comprobar su nivel´(el intervalo de cambio de aceite de caja de cambios es cada 20.000 Km. y la densidad de aceite es 75 W 85, completar agua jabonosa en el recipiente de agua del limpia parabrisas. 8) Aceite del motor y su filtro, el intervalo IDEAL de cambio de aceite del motor es cada 3.500 Km.
Buen viaje. Atte.
1) Neumáticos controlar el estado de sus bandas de rodadura, presión de 30 libras en cada uno, hacer alineación y balanceo si lo requiere.
2) Frenos, hacer mantenimiento y regulación, chequear pastillas, zapatas y nivel de líquido. 3) Filtros de combustible y aire deben estar limpios. 4) Bujías y sus cables comprobar el estado y funcionamiento con lámpara estroboscópica. 5) Correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN, la correa debe ser cambiada junto con el rodamiento tensor cada 45.000 Km.
6) Correa única externa acanalada de accesorios que no tenga agrietamientos. 7) Niveles de: refrigerante del motor, líquido hidráulico de dirección, si tu batería no es libre de mantenimiento controlar el nivel de agua destilada, revisar el aceite de caja de cambios y comprobar su nivel´(el intervalo de cambio de aceite de caja de cambios es cada 20.000 Km. y la densidad de aceite es 75 W 85, completar agua jabonosa en el recipiente de agua del limpia parabrisas. 8) Aceite del motor y su filtro, el intervalo IDEAL de cambio de aceite del motor es cada 3.500 Km.
Buen viaje. Atte.
Muchas gracia santiago todo eso ya le realice solo falta cambiar aceite de caja de cambio
ComentarCierre Centralizado
Volkswagen Gol 2007 Country 120000 kms
Buenas tardes, me paso en la gol que el cierre empezó a funcionar solo! se cierra y abre mientras voy marchando... y ahora hay puertas que funcionan y otra no... trate de ver si era un fusible o algo parecido. Si alguien me puede orientar ya que varios talleres no me supieron decir...
Muchas gracias.
Muchas gracias.
4 casos
Hola a mi me está pasando igual por favor alguien que ayude, gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos, en las puertas existen unos interruptores tipo botón llamados PULSADORES que al abrir las puertas hacen contacto eléctrico cerrando el circuito y encendiendo la luz de salón o alarma luminosa del tablero que avisa de un mal cierre de una de las puertas, la alarma y bloqueo central de puertas tienen conexión con éstos pulsadores que en ocasiones hay que realizar limpieza o mantenimiento para liberar de la oxidación. Cuando los PASADORES de bisagras se han desgastado (soportan las puertas), quedan flojos y hacen que las puertas golpeen cuando el auto se desplaza en caminos irregulares, es decir las puertas no cierran ajustadas ni presionan lo suficiente a los pulsadores, se puede solucionar el inconveniente sacando las puertas y llevando a un tornero las bisagras para que cambie o confeccione nuevos pasadores; Cuando las cerraduras no mantienen bien ajustadas o cerradas las puertas, no presionan bien a los PULSADORES y pueden causar falla en el trabajo del sistema de bloqueo central de puertas.
Si el problema fuera que NO accionan los SEGUROS de las puertas, el daño está en los SERVOS que son unos motores pequeños que permiten el movimiento de los seguros, con el tiempo se desgastan o pierden la fuerza para accionar el seguro de cada puerta y se los debe sustituir; Existe la posibilidad que el MÓDULO (cerebro electrónico) que comanda el cierre centralizado de las puertas tenga daño, en éste caso el MÓDULO debe ser sustituido, resulta muy costoso, en mi país se vende sólo en concesionaria, cuesta $790 dólares americanos; Por el costo de éste repuesto, muchas personas han decidido desconectar el sistema original de cierre de puertas y han adaptado los sistemas de cierre que se venden en los establecimientos de venta de alarmas antirrobo, en almacenes de accesorios para autos. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Si el problema fuera que NO accionan los SEGUROS de las puertas, el daño está en los SERVOS que son unos motores pequeños que permiten el movimiento de los seguros, con el tiempo se desgastan o pierden la fuerza para accionar el seguro de cada puerta y se los debe sustituir; Existe la posibilidad que el MÓDULO (cerebro electrónico) que comanda el cierre centralizado de las puertas tenga daño, en éste caso el MÓDULO debe ser sustituido, resulta muy costoso, en mi país se vende sólo en concesionaria, cuesta $790 dólares americanos; Por el costo de éste repuesto, muchas personas han decidido desconectar el sistema original de cierre de puertas y han adaptado los sistemas de cierre que se venden en los establecimientos de venta de alarmas antirrobo, en almacenes de accesorios para autos. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Muchas gracias Santiago hoy reviso y después le comento. Saludos desde quito
Santiago García Lorenzo de Argentina hace 4 años
Tengo este mismo problema, con el control de la llave traba y destraba las puertas sin problemas. El tema es la alarma, no se activa al realizar el cierre. Sí hace el pitido de alarma desactivada al destrabarlas. La luz del habitaculo se queda prendida como si tuviera una puerta abierta constantemente. Por otro lado al ir andando con el auto me sucede de que se traben/destraben las puertas con las imperfecciones de la calle. Voy a revisar el pulsador que mencionas.
ComentarEspejo central interior
Volkswagen Gol 2013 4 puertas 65000 kms
Hola, lo que me paso es que saque el espejo y no puedo colocar la bochita metalica en el soporte que tiene adherido al parabrisas. Alguien sabe si se coloca a presión? O de que forma?
4 casos
A mi me paso lo mismo , tambien agradeceria una ayuda
Esperando respuesta, tengo el mismo problema l problema
Hola me paso lo mismo y después de mucho tiempo logré colocarlo y que entre la bolita al espejo es aprecion pero yo puse un buzo y con un martillo le pegue y después de mucho intentar pude lo que si se debe sacar el soporte del parabrisas no se como porque yo al despegarlo se me llevo un pedazo de vidrio del parabrisas donde tenía pegamento y el día que se me salió intenté colocarlo con el soporte pegado al parabrisas y se me hizo 3 rajaduras. Ósea no lo hagan ustedes mismo sin saber los riesgos de ropturas del parabrisas.
ComentarSale agua del cinturon trasero del lado del conductor
Volkswagen Gol 2013 gol tren 1.6 5 puertas 67000 kms
Hola. Les cuento que al accionar la palanca del limpiaparabrisas trasero se escucha el funcionamiento del motor pero el agua cae adentro del auto en vez de salir por el sapito. Desarmé los plasticos triangulares donde se sujetan los parlantes pero no encuentro la manguera. Les agradeceria que me envien el circuito de la manguera. El problema debe estar en la puerta trasera. Gracias
4 casos
La manguera esta en las misma lineas por donde van los cables , es facil de arreglar , que alguien te ponga a funcionar el ssitema del agua y mira por donde sale quita la cinta y la vas a ver.
Me paso lo mismo, fijate en el fuelle del baul, lo despegue y ahi junto con los cables estaba la manguera cortada.
ComentarEntrada de agua por debajo del tablero
Volkswagen Gol 2007 generacion 4 power 85000 kms
Buenas! Tengo un gol power 2007 generacion 4, Cuando llueve o lavo el auto siempre se me gotea por debajo del tablero y se me forma un charco en el piso del chofer y el agua gotea justo por el costado de la fusilera y tengo miedo que se moje. Que puede ser? Problema del parabrisas? muchas veces que se moja y gotea tengo problemas con la alarma que se vuelve loca y me prende las balizas. Desde ya gracias!
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos, bajo la rejilla de entrada de aire para la cabina y que está bajo el parabrisas delantero (parte externa), existe un compartimiento que actúa como fuente recolectora de agua, y en sus esquinas (pegadas a los guardafangos) existen unos canales que suelen taponarse con hojas secas o tierra, es necesario destapar cada cierto tiempo. Otra posibilidad es, si hicieron la instalación de un accesorio eléctrico y pasaron cables eléctricos desde el compartimiento del motor al interior de la cabina, es posible que el instalador haya roto o perforado los tapones de caucho que se encuentran entre el manojo de cables que entran a la cabina y la carrocería, es posible que por éste lugar ingresa agua al interior. Suerte. Atte.
Buenas tengo un gol country 98 y cada ves que voy hacia lugares con tierra ingresa por debajo del tablero no se si es a si o hay que cambiar algo para que deje de ingresar tierra
ComentarManual del auto
Volkswagen Gol 2005 3 PUERTAS MOTOR 1.9 DIESEL 130000 kms
Buenas noche comunidad necesitaria el manual del auto un gol confortlinea 1.9 3 puertas diesel el que lo tiene se lo agredeseria mi correo es [email protected]
1 caso
Necesito manual del usuario gol 1.9 3 puertas modelo 2004
Daniel Rivera de Argentina hace 5 años
Hola necesito el manual del Gol gl 1.9D 5p Mod 98 Gracias.
Hola amigos alguien tiene el manual del gol 1.9 sd diesel modelo 99 desde ya muchas gracias
ComentarDejo de funcionar el aire acondicionado y los limpia parabrisas
Volkswagen Gol 2013 4 puertas 100000 kms
Un día por la mañana dejo no funcionaron los limpiadores del parabrisas, al mismo tiempo dejo de funcionar el aire acondicionado y el tomador de carga para el cargador del celular o para encender los cigarros. Lo he llevado con el eléctrico y no encuentra que es los fusibles están bien, me dicen que es un módulo pero no saben cuál y ni donde esta ubicado. Alguién que pueda ayudarme!!.
4 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola micho despues de deducir que puede ser, ya que los dos circuitos trabajan independientemente, es posible que no te llegue algun positivo o negativo a los relay que esta uno cerca del otro, fijate en el manual la posicion de los relay y chequea si la conexion esta bien ,Saludos
Me pasa lo mismo no funciona limpiaparabrisas ni aire acondicionado
Hola tengo el mismo problema pero en mi caso no funciona el claxon ni el control de la radio...
ComentarSe prende una luz en el tablero y no se que significa?
Volkswagen Gol 2011 Gold trend Pack 2 62000 kms
Hola, queria consultar porque a veces se prende una luz en el tablero amarrilla, arriba de las luces rojas cuando se pone en contacto el auto. Seria como un cuadrado con 3 flechas que entran.
Este simbolo esta en la palanca para regular el limpia parabrisas. Si toco el boton para apagarla, empieza a funcionar el limpia parabrisas sin parar y la luz a lo sumo se hace mas tenue.
Que puede ser? Alguien sabe?
Muchas gracias!
Este simbolo esta en la palanca para regular el limpia parabrisas. Si toco el boton para apagarla, empieza a funcionar el limpia parabrisas sin parar y la luz a lo sumo se hace mas tenue.
Que puede ser? Alguien sabe?
Muchas gracias!
3 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Ese boton es el desempañador y el problema que tenes es que tenes un corto por eso te anda el limpiaparabrisas y por eso la luz esta tenue, controla el relay y observa la fusiblera si no esta cortado, ya que el relay trabaja con tres entradas de tension puede ser dos positivos y un negativo o dos negativos y un positivo,Saludos
JuanIgnacio de Argentina hace 9 años
Dale Leonardo!! Lo chequeo, mil gracias por la ayuda. Slds.
Ola buen dia tengo un gol 1.4 2013 con 19000 kmts... me prendio una luz que es la del catalizador creo pero noce que hacer ni de que sera xq no entiendo mucho!... si pueden ayudar o algo gracias...
Hola tengo exactamente el mismo problema, alguna idea de como lo puedo solucionar? La luz del defroster no se apaga... Es grave que ande así? Por favor su ayuda...
Hola buenas, tengo un gol 2009 y cuando freno se me prende la luz del desempañador y no se porque sera
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Diego controla las masas, tanto del tablero como de la instalacion electrica del freno, saludos
ComentarSe me cayo de repente el vidrio de la ventanilla delantera izquierda.
Volkswagen Gol 2007 60000 kms
Hola la ventanilla delantera se bajó y no sube. La manija del sistema manual levanta vidrios no finciona que puede ser???
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos amigo, ésto ocurre cuando se ha roto o suelto el soporte o mecanismo de soporte del vidrio, son elementos plásticos que al tener mucho tiempo de uso o si fue forzado, se rompe. Solución cambiar mecanismo nuevo. Atte.
guillelutri de Argentina hace 4 años
Gracias muy atento a responder aún con el tema de la cuarentena no logra arreglarse
guillelutri de Argentina hace 4 años
Hola tengo un senda 94 la ventanilla de mi puerta (conductor ) se cae, revise y veo que se despego de una agarradera tipo planchuela en (u), que la levanta y la baja ,, conque la puedo pegar? que adhesivo poder utilizar para adherir el vidrio en la planchuela ? gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Guille, en los establecimientos donde instalan PARABRISAS , venden el pegamento que se llama URETANO, esta pega se aplica como silicon y una vez seco, se adhiere fuertemente al vidrio y plástico, esta pega viene en tubo y resulta COSTOSA, lo mejor sería acudir con el auto o llevar el vidrio y el soporte para que un empleado utilice un sobrante de pega y una las dos piezas, si NO encuentra esta pega, otra manera de pegar el soporte y vidrio, es que Ud disponga, compre o solicite que le regalen una CÁMARA de neumático usada o vieja en una vulcanizadora, CORTE con tijera una sección en forma RECTANGULAR de la cámara de 2 cm X 12 cm (o del lago del soporte plástico del vidrio, la idea es que el pedazo de caucho se quede REMORDIDO o pegado ENTRE el vidrio y en el interior del canal o U plástica del soporte, la U plástica debe entrar ajustada en el borde o canto inferior del vidrio, se debe huntar con CEMENTO DE CONTACTO tanto la sección del vidrio, del caucho de la cámara y el interior del canal o soporte, permitiendo que la pega se seque por intervalos de 10 minutos cada vez que hunte en cada superficie para que estas queden bien pegadas ; luego vuelva a instalar el vidrio en la puerta, deje cerrada la ventana hasta que la pega haya secado.
Atte
Atte
guillelutri de Argentina hace 4 años
Gracias por la explicación. El senda vw, tiene mecanismo viejo y los años nos lleva a cada vez darle más atención
Fidel Agustin de Argentina hace 4 años
Hola tengo un voyage y dejo de subir y bajar el vidrio. Al desarmar el panel encontre un resorte y un perno sueltos. Tendra solucion o tendre que cambiar.
ComentarLuz interior al abrir puertas dejo de funcionar
Volkswagen Gol 2013 gol sedan G6 full 40000 kms
La luz de el techo al abrir las puertas no funciona mas,no se si es un problema de alarma o que...
8 casos
Revisa el foco o el terminal que esta en la unión de la púerta
La luz del techo del neon 1995 no apaga al cerrar las puertas que solucion habra ?
ComentarProblema caja de cambios.
Volkswagen Gol 2001 3 puertas,motor 1.0 165 kms
Tengo problemas con los cambios, enciendo el auto pero al embriagar y meter cambios no los toma,es nun gol 3 puertas 1.0 año 2001.
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola mauri puede llegar a hacer regulacion del cable del embrague,bujes de varillaje, comentame despues que paso saludos
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Hola mauri estoy de acuerdo con leonardo revisa que el pedal del embrague no este abajo pegado del piso, si esta normal entonces revisa bien que las gomas del varillaje esten buenas.
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Ya que mencionan el embrague, quiero preguntar: ¿De donde se regula el cable del embrague?... porque me dijeron pero sinceramente no entendi nada...
Compra un kit de enbriague y se va a terminar tu problema a mi me ocurrio lo mismo. -
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Se regula con unas tuercas antes del palanca de embrague de la caja. Saludos
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Leo, o sea arriba del pedal (donde piso)??? o vos me decis desde adelante??
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Abris el capot y te vas a encontrar un cable acerado forrado cerca del radiador seguilo y te vas a encontrar antes que llegue a la caja de cambios unas tuercas de ahi se regula. Saludos
ComentarTecla de cajuela no funciona
Volkswagen Gol 2015 4 peurta, hatchback 60514 kms
Hola!! tengo un problema: Al pulsar el botón para abrir la cajuela se encende la luz de la tecla de "modo de recirculacion de aire". I no puedo abrir la cajuel pulsando esa tecla, lo puedo abrir solamente con la llave. Me pueden ayudar a resolver esto???
12 casos
Hola Emgeli el problema se puede deber a un cable de masa mal conectado o mal tomado para alimentar algo tenes que fijarte si comenzo tal vez al colocar una alarma cambiar el estereo desmontar los mandos del calefactor yo creo debe estar entre esas cosas. Espero te sirva mi ayuda
Que tal amigo como pudiste resolver tu problema ya que a mi carro le pasa lo mismo
Diana Mora de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo adicional el limpiabrisas no está funcionando. Ayuda
El testigo de cajuela no para de sonar y está se encuentra vien cerrada
Buenas un favor el babul del mi gol no alumbra el testigo de puerta abierta que podrá ser ?
Se me rompió la cerradura del baul y el botón tiene alarma y luz continua como lo puedo desconectar
ComentarEntra agua en la fusilera
Volkswagen Gol 1998 1.6 165000 kms
Hola tengo el problema que cuando llueve o lo lavo me entra agua en la fusilera ya tape unos agujeros pero sigue igual. Alguno tuvo ese problema gracias
6 casos
Hola hugo pudiste solucionar este problema? me esta pasando lo mismo creo que es por la rejilla de aire que justo esta arriba de la fusilera. Es poco el agua que entra pero se va juntando... si me podes ayudar te lo agradeceria
hugoadrianblanc de Argentina hace 7 años
No todavía sigue el mismo problema llueve y entra agua
Uh, que cagada. Yo el proximo finde voy a ponerme a ver si le encuentro la solucion y te aviso!
Hola entra por el burlete superior del parabrisas
Camina el agua por el plastico del torpedo al del marco de la puerta... cambie el burlete y lo dejo de hacer
Hola buenas tardes... cuando llueve o lavo el auto entra agua y cae justo en la fusilera... revise los desagües y sellé el parabrisas ( lo cambie hace poco)... pero el problema sigue...
ComentarNo arranca despues de dos dias sin uso Solucionado
Volkswagen Gol 2005 Country Track and Field 116700 kms
Si pasan más de dos días sin usar, el auto no arranca. La batería es nueva, de hace cuatro meses. En el local no detectaron fallas en el alternador. Agrego que, después de cambiar la batería, debí hacer lo propio con la bomba de agua. Tambié limpié el paso a paso, pero no creo que eso tenga algo que ver. Por otro lado, una de las ventanillas traseras no se puede bajar. Y la luz de los espejos de cortesía no puede mantenerse apagada si no se pega con cinta la tapa de los mismos. ¿Será que algo consume energía inncesariamente y eso provoca el problema eléctrico? Espero sus aportes, gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Lambert)
El mecánico anuló las dos luces de cortesía que se encuentran en las viseras de la luneta delantera. Con eso, frenó la perdída de energía que provocaba el agotamiento de la batería.
ComentarChapa de Cajuela - Compatibilidad Solucionado
Volkswagen Gol 2017 240000 kms
La cajuela no abre ni con la llave ni con el control. He intentado comprar la chapa de la cajuela y por ningún lugar la encuentro. Me aparece una compatibilidad con la del vento... Saben si es correcto?
3 casos
Mejor respuesta (según Clau)
ComentarVolkswagen Gol Trend 2012 No enciende Solucionado
Volkswagen Gol 2012 Trend 116000 kms
Buenas, les cuento mi experiencia y dejo la solución que encontre luego de tanto buscar. Me compré hace unos meses un Gol Trend 2012.
Al comienzo funcionaba sin problemas, estaba probando su consumo cargándole alcohol. Una noche salí, y volví con el tanque casi en reserva. A la mañana siguiente, quiero encenderlo y no me arranca. Intenta continuadamente pero no llega a arrancar. Ni siquiera haciendo acople.
Intento 1:
Cómo la temperatura ambiental era un poco baja pensé que era por un problema de alcohol y del deposito de gasolina para arranque que se encuentra en un pequeño tanque bajo el… Leer completa
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1 respuesta
Mejor respuesta (según MadMax)
Finalmente el problema se solucionó al cambiar el motor de prearranque el cual me costo 230 USD aproximadamente. Con el cambio del motor de prearranque el vehículo arranca sin problemas, al instante de girar la llave y aún estando en reserva.
ComentarCierre de seguros de piertas Solucionado
Volkswagen Gol 2007 170000 kms
Hola compre un gol 2007 y anteriormente tenia uno 2005 me doy cuenta que a diferencia del gol 2005 este modelo gol confort 2007 no baja los seguros de las puertas al arrancar el carro queria saber si
Es un problema o este modelo no lo hace
Es un problema o este modelo no lo hace
1 respuesta
Mejor respuesta (según elguaro)
ComentarCómo cambiar cinturón trasero Solucionado
Volkswagen Gol 2005 Format 3 puertas 1.6 93000 kms
Hola! Buen día! Rompí el cinturón trasero por no saber regularlo... Compré uno universal, pero no sé cómo ponerlo... Si abulono en el baúl y la hebilla que va al costado, me falta para el que está abajo del asiento... no sé cómo explicarlo! Por las dudas estos universales, se abulonara desde la hebilla del lateral y la del costado abajo del asiento y quedará la del baúl sin nada?
4 casos
Mejor respuesta (según Daiana)
ComentarLuz del boton de apertura baul Solucionado
Volkswagen Gol 2012 5 puertas , 1600 cc 67000 kms
Hola... tengo un gol 2012 power 1600 cc , la apertura del baul funciona bien desde adentro como con la llave por fuera, la duda que tengo es que cuando el baul esta abierto la luz del boton de apertura no prende de color amarillo como lo veo q hacen otros carros del mismo modelo... se puede reparar o este modelo ya no hace eso? cuando enciendo el tablero de instrumentos boton enciende normal de color rojo el problema con el color amarillo. Esper haberme echo entender y agradezco si alguien sabe del tema.
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Mejor respuesta (según Manuel Pulido)
ComentarVentanillas no funcionan Solucionado
Volkswagen Gol 2015 trend, 4 puertas, full, motor 1.600 cc 44000 kms
Hace un tiempo atrás empecé a notar que a veces mientras manejaba de noche, con luces y rompenieblas, al disminuir la velocidad, había como un bajón de voltaje, las luces medio que se apagaban, el tablero se apagaba y volvía a encenderse, la radio igual e incluso se me reseteaba el reloj a 00:00, pero no era siempre, ahora las ventanillas no bajan y más de una vez, me pasó que no podía quitar la alarma desde el control, por lo que tenía que abrir con la llave.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Sergio Aragón)
Sergio Aragón de Bolivia hace 4 años
Descubrí un corto circuito en la caja de fusibles, arreglado el corto, todo volvió a la normalidad.
ComentarCierre centralizado Solucionado
Volkswagen Gol 2015 80000 kms
Hola!!! De repente y sin haber tocado nada... cuando activo la alarma se me destraban las puertas y cuando la desactivó se me traban 😳
Alguien tiene idea que puede haber pasado?
Alguien tiene idea que puede haber pasado?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jimena)
ComentarSe acerelo solo Solucionado
Volkswagen Gol 2004 gol 160000 kms
Hola tengo un gol 2004 diesel 1.9 5 puertas hoy se me acelero solo que puede ser la valvula egr?
1 caso
Mejor respuesta (según costachica)
costachica de Argentina hace 6 años
No me arranca el gol diésel 1.9 2004
El problema desde que hice cambiar el filtro de gasoil puede ser eso que no le llegue gasoil a la bomba
El problema desde que hice cambiar el filtro de gasoil puede ser eso que no le llegue gasoil a la bomba
ComentarEstá acelerado
Volkswagen Gol 2005 3 puertas motor 1.6 227889 kms
Hola comunidad tengo un Gol modelo 2005 3 puertas, es auto está re acelerado en neutral queda igual. Ya cambié, limpie y le hice Miles de cosas y sigue igual ningún mecánico le encontró la falla. Ya no se que más hacer, nunca le encuentro la falla y me consume mucha nafta... Ayudaaaaaaaa!!!!!!
9 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos , informe qué trabajos le han hecho y qué repuestos cambió. Atte.
Damiangomez de Argentina hace un año
Le cambiaron el paso a paso, el relanti mangueras del termostato y no me acuerdo que más xq gaste tanto que ya ni me acuerdo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
@DamiangomezUn motor queda con revoluciones altas cuando la valvula IAC se ha ensuciado o dañado o si fue reemplazada con una que no tenga la dimensión de su punta cónica adecuada para su motor, o cuando existe penetracion de aire adicional no deseado por DESCONEXIÓN de mangueras delgadas de toma de VACÍO que conforman el sistema PCV, o por deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros o empaque roto de la base del cuerpo de aceleración; o cuando su valvula de aceleración esta atascada por suciedad o exceso de tensión en el cable de aceleración.
Los mecánicos que han revisado su auto sin solucionar esta falla que el motor se queda acelerado no tienen el conocimiento necesario ni conocen los procesos ordenados de comprobacion, en mecánica no existe falla que no pueda ser solucionada pero todo depende del CONOCIMIENTO del mecánico, busque y delegue el mantenimiento de su vehículo a un especialista en vehículos Volkswagen, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor sin solucionar la falla.
Atte.
Los mecánicos que han revisado su auto sin solucionar esta falla que el motor se queda acelerado no tienen el conocimiento necesario ni conocen los procesos ordenados de comprobacion, en mecánica no existe falla que no pueda ser solucionada pero todo depende del CONOCIMIENTO del mecánico, busque y delegue el mantenimiento de su vehículo a un especialista en vehículos Volkswagen, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor sin solucionar la falla.
Atte.
Damiangomez de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias por la información, me pondré a buscar un mecánico con esos conocimientos, xq realmente gasto mucho en nafta lo que está muy acelerado.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
@DamiangomezCabe informar que si el sistema de DISTRIBUCIÓN ha sido mal regulado o si ha saltado dientes de su correa por deterioro, el motor o sensores no podrán funcionar correctamente y causando un elevado consumo de combustible, lo mismo ocurre si existe mal funcionamiento del sensor de Oxígeno.
Todo lo que he mencionado debe ser comprobado para saber cual es el origen de las altas revoluciones del ralentí.
Atte.
Todo lo que he mencionado debe ser comprobado para saber cual es el origen de las altas revoluciones del ralentí.
Atte.
Damiangomez de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Le desconecté el paso a paso y se solucionó el problema. Le voy a poner un paso a paso manual.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
@DamiangomezUd dijo que ningún mecánico ha dado con el problema , que cambiaron el paso a paso, que han hecho todo y según su ultimo comentario , los mecánicos no pudieron resolver el problema y ud sin ser mecánico solo desconecta la IAC y soluciona todo ???? por favor, solicite ayuda cuando en verdad lo necesite.
Damiangomez de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092No yo no, lo hizo el último mecánico que fui a ver. Yo no entiendo nada de eso, me hizo prender el auto, desconectó el paso a paso, le soltó la manguera para que salga todo el aire y volvió a conectar la manguera y quedó bien, me dijo que cómo mi auto que compre no tiene el caño escape pasa aire y no lo Lee el paso a paso por eso queda acelerado... Me dió la solución de poner uno manual y ajustarlo yo cuando quede acelerado otra vez... Gracias por su ayuda!!!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
@DamiangomezLe sugiero no alterar con absurdas modificaciones o adaptaciones su auto, no instale el iac manual , no sé que clase de "mecánico" esta revisando su auto, deberia funcionar correctamente como vino de fábrica con sus elementos propios , qué lástima que le tocaron pésimos mecanicos, le están engañando con argumentos que denotan la ignorancia y han hecho tonterías en su auto , busque un mecánico especialista en VW. Atte.
ComentarBotonera electrónica para cierre y apertura de puertas. Solucionado
Volkswagen Gol 2016 CL Aire 600 kms
Dos veces tuve que regresar al taller de servicio de la Volkswagen, para que buscaran alguna manera de fijar la Botonera electrónica de cierre y apertura de puertas y que viene en el descansa brazos de la puerta del conductor. En increíble que ese modulo electrónico se vaya al fondo de la puerta al oprimir alguno de los 2 botones, porque solo está suspendido en medido de un agujero del descansa brazos del conductor y sin ningún seguro solo a presión (Increíble que en la Agencia, buscaran un pegamento muy fuerte para pegarlo alrededor). Pero quiero ver cuanto dura sin caer otra vez hacia el fondo de la condenada puerta. Mi auto es un Volkswagen tipo Gol 2016 hecho en Brasil.
2 casos
Mejor respuesta (según Marco)
La agencia la fijó con un pegamento fuerte y hasta la fecha no se ha hundido en la puerta. Espero que este arreglo perdure.
ComentarRecalienta la llavecita con la q prendo unas luces led Solucionado
Volkswagen Gol 1997 187084 kms
Le agregue 2 tiras d luces led al baul. Y cada tira tiene 12 lamparitas. Y la conecion la hice con los cables d la luz d baul orijinal del auto q son 2 cablecitos. Y el problema q tengo es q le puse una llavecita para prenderlas y apagarlas. Pero cuando estan apagadas la llavecita recalienta y cuando las luces estan ensendedas c enfria la llavecita no calienta. Q hice mal?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Chelo)
Si ya lo solucione. Avia conectado mal la llavecita. La conecte una patita en positivo y la otra patita en negativo y ahi me calentaba y casi hago un corto. Ahora la conecte bien solo con el cable del positivo
ComentarTitileo de luces Solucionado
Volkswagen Gol 2009 5 puertas 1.6 85000 kms
Le hice cambiar el ebreague y reten de bancada quedo bien cuando lo saque del taller me empezo a titilar la luz del tablero la radio se descodifico medio que se quiere parar alguien me dijo que puede haber quedado floja una maza que lleva en el chassis es cuando agarro al gun serrucho o algun pequeño pozo
1 respuesta
Mejor respuesta (según HECTOR)
Muchas gracias el problema ya lo solucione no estaban flojos los borne si no otras conexiones electricas
ComentarFalla cierre centralizado
Volkswagen Gol 2010 trend 1.6 85000 kms
Hola! Mi problema es que al querer cerrar el auto desde que lo compre debo activar la alarma con el control, todas las puertas se cierran y automaticamente se vuelven a abir. Osea que queda con la alarma activada y el auto abierto. Para cerrarlo debo hacerlo con la llave manualmente y ahi cierran todas. Luego cuando vuelvo al auto e intento abrirlo desactivo la alarma con el control, se abren todas las puertas, menos la del conductor la que debo abrir tambien manualmente con la llave. A alguno le paso? Que solucion encontro? Muchisimas gracias!
1 caso
corsomartin de Argentina hace 8 años
El problema lo tenés en el motor del cierre centralizado de la puerta del conductor. Cuando activas con el comando remito , la central de cierres da la orden a todos los motores para que se bajen, pero el motor de la puerta del conductor por algún motivo no baja como debería y queda arriba, al quedar arriba le da este motor( llamado máster) la orden a los otros tres que suban. Se entendió??
Hola los problemas q comentan son originados exclusivamente por la falla de los actuadores del cierre centralizado. Los cuales son reparables en su total originalidad , como comenta el amigo el sistema funciona de esa manera pero tiene solucion
ComentarTengo un sonajero ! no un gol
Volkswagen Gol 2007 power aa/dd 5 puertas 95000 kms
Buenos dias amigos!
Compre un gol power 5 puertas airey direccion... a un amigo que lo tiene de okm
Lamentablemente es muy ruidoso, en el empredrado es terrible el ruido en las puertas y en la luneta trasera,
Aveces cuando saco el autode mi garage, y bajo un pequeño cordon, cruje!!
Me doy cuenta que verretearon mucho con el interior
Si alguien sabe que se puede hacer...
Ir a un carrocero?
Compre un gol power 5 puertas airey direccion... a un amigo que lo tiene de okm
Lamentablemente es muy ruidoso, en el empredrado es terrible el ruido en las puertas y en la luneta trasera,
Aveces cuando saco el autode mi garage, y bajo un pequeño cordon, cruje!!
Me doy cuenta que verretearon mucho con el interior
Si alguien sabe que se puede hacer...
Ir a un carrocero?
3 respuestas
Las presiones de aire en las ruedas que vienen de fábrica son para la Panamericana...Prueba con 25 libras y verás que el auto cambia en su andar y evitas que se desarme.
Si la mejor solución... con 25 libras en las gomas no queda un ruido... eso si, te vas a dar cuenta cuando te queden las llantas nomas porque las gomas van a durarte un par de semanas...
Para las puertas del gol G4 y G3 aunque no lo crean 2 vueltas de cinta aisladora 3M bien apretada en el perno donde traba la puerta y listo! yo pensé q era la careta d plástico de las puertas pero no...
ComentarCaja de cambios y embrague
Volkswagen Gol 1988 3 puertas, 1.8cc 103500 kms
Buenas amigos, Tengo un Gol GTI 1988 3 puertas, 1.8cc, el problema que tengo es el siguiente: al hacer cambios de 2° a 3° la palanca de cambios hace un ruido como de golpe metal con metal (toc toc), y al soltar el embrague suena de la misma forma pero mas fuerte(ploc...!!!!). Agradecere su ayuda.
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Rodrigo, en el medio del varillaje que acciona el selector de cambios y que se une al anclaje de la palanca de cambios, existen unos bocines plásticos que con el tiempo se desgastan, cuando sucede ésto, la trayectoria de la palanca para seleccionar los cambios NO es definida, además deja con mucho juego la palanca; Bajo la palanca de cambios existe una RÓTULA plástica sometida a desgaste o rotura, cualquier desgaste en los bocines o en la rótula pueden causar golpe o ruido anormal, es fundamental que lo mencionado esté bien. Otra posibilidad si el ruido de golpe se presenta en la palanca es cuando una de las bases SOPORTES de caja de cambios o motor se ha roto, es necesario revisas las tres bases y sustituir la rota o deformada, el ruido al que haces mención lamentablemente NO lo puedo escuchar y sólo lo IMAGINO, y espero mi respuesta sea la acertada para que puedas solucionar el inconveniente, si al revisar lo sugerido NO encuentras daño alguno, entonces es posible que el ruido sea transmitido a través del varillaje a la palanca de cambios por desgaste o anomalía en el interior del conjunto embrague o caja de cambios, en éste caso sería conveniente que un mecánico ESCUCHE y pruebe para determinar el daño exacto.
Atte.
Atte.
Muchas gracias por la información, realizare la revision inmediatamente, te mantendre al tanto. Saludos...!!!
Estimado Santiago, comentarte que realice el cambio de la Rótula, quedo perfecto ya no hay el ruido al cambio de velocidades, pero otro inconveniente que ahora tengo es que NO engancha a la caja 5°, todas las demás cajas enganchan perfecto, pero como te menciono, la 5° no engancha. Gracias por tus comentarios.
Buenas me llamo marcos. Queria saber por un problema que tuve con mi gol trend. Queriendolo estacionar puse reversa y al hacerlo hizo un ruido anormal, ahora los cambios entran pero la palanca esta medio como suelta o floja y la reversa como q cuesta un poquito entrar. Me fije y debajo de la bateria tiene una varilla que se ve que esta suelta o floja. Me gustaria q me pudieran orientar con ese problema. Desde ya muchas gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Rigo , si los botines plásticos del varillaje están bien y no entra la 5ta marcha es pordesgaste de HORQUILLA, en este caso hay que desarmar la caja para cambiar el repuesto mencionado. Atte.
Hola tengo un gol trend 2011 con gnc cuando pongo la 3 me canta el cambio solo cuando pongo tercera alguien sabe algo
ComentarProblema en la alarma!
Volkswagen Gol 2011 3 puertas 43000 kms
Cuando cierro el auto con el control de la alarma , en la puerta del acompañante , no me la cierra. Lo que vi es que no anda el sensor izquierdo el que va e el parabrisas. Esto empezo cuando desconecte la bateria del auto.
4 casos
Yo tmb tengo el mismos problema que puede ser lo solucionaste?
ComentarRuido en la puerta Solucionado
Volkswagen Gol 2009 3 115 kms
Hola compañeros soy nuevo queria saber si alguno me puede decir como regular la puerta de mi gol power 2009, cuando vas andando y pisas algun bache o loma de burro la puerta rechilla, pero es como que al cerrarla no queda bien firme y queda un pequeño uuego si alguin me diria como regularlo le agradeceria
2 respuestas
Mejor respuesta (según Sergiopeugeot407)
Primero fijate el estado de pernos y bujes en las bisagras que no tengan juego, esto lo ves moviendo la puerta arriba y abajo desde la manija, si hay juego cambia pernos y bujes. Tambien fijate el buje de plastico en la traba del parante. Comenta como te fue, le puede servir a otros
ComentarNo puedo abrir la puerta del pasajero
Volkswagen Gol 1995 Gl 206000 kms
Tengo un Gol Gl del cual no puedo abrir la puerta del pasajero del lado de afuera, totalmente distinto del lado de adentro. Desde afuera lo desllaveo pero no abre. Les agradezco de antemano
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Vito la puerta tiene un varillaje con un buje plastico seguramente se rompio, tendras que desarmar el panel y verifiar si se rompio o se salio la traba de seguridad que viene. Saludos
Buenas noches tengo un gol gl y no me abre la puerta del lado del copiloto. No consigo la forma como abrirlo serian tan amable de ayudarme a soluciona el problema gracias
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Si es cierre automatico, tenes que desarmar el panel de puerta y verificar que el interrutor funcione su funcion mecanica y electrica, si llegara a ser normal, desarmas el panel y lleva una varilla que tirando se abriria la puerta, generalmente lleva bujes de plastico que se desgastan
ComentarLimpiaparabrisas no anda
Volkswagen Gol 1998 98 100000 kms
Hola soy nuevo en esto, tengo un problema con el limpia parabrisas no arranca... Doy contacto a la llave prende el auto... Anda todo pero cuando quiero que arranqué el limpiaparabrisas no pasa nada... Pienso que puede ser un fusible... Donde se cambia y donde conseguirlo.
2 casos
Hola amigo,la tapa de la fusilera si es la original,atrás tiene los dibujos de las funciones del tablero,con su respectivo fusible y amperaje,saludos
Yo tengo un gol trend 2011 y en el mio el del limpiaparabrisas d adelante es el nro 25 (que es tb el d la bomba del lavador - no te deberia funcionar tampoco si es el fusible-) y es de 15A(azul) y el d la luneta es el nro18 que es de 10A(rojo)...y la fusilera esta un poco abajo del volante del lado de la puerta...tenes que sacar el portaobjetos y vuola!...pero fijate porque son modelos de autos distintos...en todo caso saca el fusible y fijate si esta cortado...los fusibles los conseguis en easy o en cualquier casa de electricidad o autos...
ComentarSe me rompio un accesorio del baul
Volkswagen Gol 2017 trend 28000 kms
Hola! Se me rompio le plastico que reviste la cerradura del baul y no encuentro como se llama para poder buscar el respuesto
Gracias! saludos!
Gracias! saludos!
1
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1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Ramiro, se conoce como moldura o cobertor plástico de cerradura del baúl. Atte.
Gracias santiago. No la encuentro en internet pero buen dato. Saludos.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Ramiro, Solo en concesionario encuentra esa moldura...o la pueden confeccionar en fibra de vidrio.
Atte
Atte
Comentar3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Omar, revise los cables eléctricos de la puerta que falla y vea si existe continuidad con un multimetro o si llega electricidad al SERVO o pequeño motor que acciona el seguro ; Compruebe que el mecanismo de seguro no esté safado o REMORDIDO con suciedad, si todo lo mencionado esta bien, entonces es posible que esta quemado el servo de la puerta que no abre, si este fuera el caso, el repuesto original vendido por concesionario resulta muy costoso y se vende como kit el juego de todos los servos, en mi país cuesta $790 dolares, PERO en los almacenes de autolujos pueden instalar un módulo de alarma económico y el juego de servos ALTERNOS y le resultará mucho más barato que el original. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@omarAgradecería califique mi respuesta anterior como útil. Atte.
ComentarSe activa el limpiaparabrisas
Volkswagen Gol 2016 35000 kms
Desde que se compro el coche ha tenido esa falla solo se activa el limpia parabrisas , le quitamos el fusible y cuando encendemos el coche se activa de nuevo. Ahora la bateria se andaba apagando la cambiamos hoy y sigue con ese apagon.
10 casos
Como saber cual es el fusible de la bomba de agua de limpia parabrisas no arroja agua
Prque se activa solo el limpiaparabrisas de la saveiro 2009,como puedo solucionar
ComentarNo enciende
Volkswagen Gol 2012 4 puertas pack 1plus 65000 kms
Buenos dias,
Les comento mi problema, el auto estuvo parado casi 4 meses sin encender por que estuvo en el taller por chapa y pintura, ayer lo terminaron y ala hora de ponerloo en marcha no arranca, primero que note, cuando pongo el contacto el tablero solo señala la luz roja en forma de bateria y la luz de freno de mano, no muestra ninguna de los alcahuetes amarillos ni demas (aceite,, engine etc) ni tampoco se escucha el sonido que hace el gol cuando esta en contacto, al darle el siguiente giro a la llave no hace nada solo rebotan las agujas y queda ahi, ya medi la bateria, revisamos los fus… Leer completa
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Luciano, la responsabilidad es del taller, para pintar muchas veces es necesario desconectar la red de cables que están en el compartimiento del motor o cabina, todos los cables de sensores tienen sus respectivos conectores (fichas) imposible de confundir ya que los conectores tienen diferentes tamaños y formas no es posible conectar mal, es probable que uno falte de conectar o que un cable de tierra no está haciendo contacto porque la pintura es un aislante eléctrico, hay que hacer detenidamente el seguimiento de cada cable, verificar sus conexiones y retirar la pintura que evita que los cables de tierra hagan buena masa. Atte.
Sensor de giro. Auto no funciona
Hola. Hace casi 1 mes tengo el auto en el taller y no pueden encontrarle la falla. Está muerto. La computadora habia señalado sensor de giro. Se cambio y sigue igual. Miraron computadora y tablero. Esta todo bien. Se reclamo al vendedor del sensor y dice que nunca tuvo problemas con el tipo de sensor que me vendio. El mecánico ya no sabe que hacer. Va a desarmar todo de nuevo y cambiar el sensor. Alguien puede asesorarme en algo?
Hola. Hace casi 1 mes tengo el auto en el taller y no pueden encontrarle la falla. Está muerto. La computadora habia señalado sensor de giro. Se cambio y sigue igual. Miraron computadora y tablero. Esta todo bien. Se reclamo al vendedor del sensor y dice que nunca tuvo problemas con el tipo de sensor que me vendio. El mecánico ya no sabe que hacer. Va a desarmar todo de nuevo y cambiar el sensor. Alguien puede asesorarme en algo?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Cris, quiero ayudarte pero mencionas "no pueden encontrar la falla" "está muerto"???? con lo que informas no estás explicando cómo es la falla y desconozco lo que está sucediendo???? sólo sé que según el scanner en la memoria de la computadora del auto (UEC) se registró "daño del sensor de giro" a éste sensor técnicamente se lo conoce con el nombre CKP va montado junto a la polea del cigüeñal.
El sensor CKP (DE GIRO) capta la rotación de la polea del cigüeñal y su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que pueda administrar el trabajo de los inyectores y controle el tiempo oportuno para que se produzca el salto de la chispa en las bujías; (Si el sensor que compraste no es de buena marca, puede tener falla de fábrica consecuentemente no enviará su señal a la computadora). Para poderte ayudar necesito saber si existe carga eléctrica suficiente en la batería del auto y si el motor de arranque burro funciona al girar la llave del switch, además necesito que me informes si cuando giras la llave a la posición de CONTACTO se prenden las luces o alarmas en el tablero de instrumentos como las de aceite (dibujo de la lámpara de Aladino) batería, check engine (dibujo del motorcito amarillo). NO mencionas de qué año es tu auto ni las características de tu motor ???.
Si en tu caso existiera la suficiente carga de la batería (12,5 voltios), Si el motor de arranque (burro) funciona al girar la llave del switch y si se prenden las luces del tablero, PERO pese a varios intentos de tratar de que encienda el motor éste NO funciona, cabe informar que primero se debe conocer que en los FIAT PALIO existe un interruptor eléctrico oculto en la parte alta e izquierda del pedal de EMBRAGUE, éste dispositivo se llama switch INERCIAL y posee un botón oculto (bajo su caucho) en su parte superior, es un sistema de seguridad para evitar incendios en caso de colisión o accidente del auto y ocasionalmente puede activarse por vibración o movimientos bruscos del auto, cuando se activa CORTA LA ELECTRICIDAD del motor, no se produce la IGNICIÓN para que salte la chispa necesaria en las bujías, impide que encienda y envíe gasolina la BOMBA de combustible hacia los inyectores, consecuentemente no pasa electricidad y no puede funcionar el motor del auto; Para desactivar el bloqueo eléctrico causado por el switch INERCIAL, hay que girar la llave del auto en posición de CONTACTO (switch del volante), (aunque no se enciendan las luces de las alarmas del tablero) y presionar el BOTÓN del interruptor inercial.
Espero cuentes lo que sucede y ojalá mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
El sensor CKP (DE GIRO) capta la rotación de la polea del cigüeñal y su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que pueda administrar el trabajo de los inyectores y controle el tiempo oportuno para que se produzca el salto de la chispa en las bujías; (Si el sensor que compraste no es de buena marca, puede tener falla de fábrica consecuentemente no enviará su señal a la computadora). Para poderte ayudar necesito saber si existe carga eléctrica suficiente en la batería del auto y si el motor de arranque burro funciona al girar la llave del switch, además necesito que me informes si cuando giras la llave a la posición de CONTACTO se prenden las luces o alarmas en el tablero de instrumentos como las de aceite (dibujo de la lámpara de Aladino) batería, check engine (dibujo del motorcito amarillo). NO mencionas de qué año es tu auto ni las características de tu motor ???.
Si en tu caso existiera la suficiente carga de la batería (12,5 voltios), Si el motor de arranque (burro) funciona al girar la llave del switch y si se prenden las luces del tablero, PERO pese a varios intentos de tratar de que encienda el motor éste NO funciona, cabe informar que primero se debe conocer que en los FIAT PALIO existe un interruptor eléctrico oculto en la parte alta e izquierda del pedal de EMBRAGUE, éste dispositivo se llama switch INERCIAL y posee un botón oculto (bajo su caucho) en su parte superior, es un sistema de seguridad para evitar incendios en caso de colisión o accidente del auto y ocasionalmente puede activarse por vibración o movimientos bruscos del auto, cuando se activa CORTA LA ELECTRICIDAD del motor, no se produce la IGNICIÓN para que salte la chispa necesaria en las bujías, impide que encienda y envíe gasolina la BOMBA de combustible hacia los inyectores, consecuentemente no pasa electricidad y no puede funcionar el motor del auto; Para desactivar el bloqueo eléctrico causado por el switch INERCIAL, hay que girar la llave del auto en posición de CONTACTO (switch del volante), (aunque no se enciendan las luces de las alarmas del tablero) y presionar el BOTÓN del interruptor inercial.
Espero cuentes lo que sucede y ojalá mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Cris perdona el ERROR, yo visito y doy asesoría en varias páginas de OPINAUTOS y me confundí pensando que tu auto era marca FIAT Palio y cuando envié mi respuesta, observé que tú habías escrito en la página de Volkswagen. Mencionas "no pueden encontrar la falla" "está muerto"???? con lo que informas no estás explicando cómo es la falla y desconozco lo que está sucediendo???? sólo sé que según el scanner en la memoria de la computadora del auto (UEC) se registró "daño del sensor de giro" en los V. W dependiendo de sus características y que NO mencionas, vienen dos tipos de sensores al uno se lo conoce con el nombre CKP que va montado junto a la polea del cigüeñal O si tu auto es un GOL 1.8 al sensor de giro se lo conoce con el nombre de CAPTADOR y va montado en el interior del DISTRIBUIDOR (delco), tanto el CKP o CAPTADOR cumplen con la misma función ((captar la rotación de un eje (cigüeñal o eje del distribuidor)) su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que pueda administrar el trabajo de los inyectores y controle el tiempo oportuno para que se produzca el salto de la chispa en las bujías; (Si el sensor que compraste no es de buena marca, puede tener falla de fábrica consecuentemente no enviará su señal a la computadora). Para poderte ayudar necesito saber si existe carga eléctrica suficiente en la batería del auto y si el motor de arranque burro funciona al girar la llave del switch, además necesito que me informes si cuando giras la llave a la posición de CONTACTO se prenden las luces o alarmas en el tablero de instrumentos como las de aceite (dibujo de la lámpara de Aladino) batería, check engine (dibujo del motorcito). NO mencionas de qué año es tu auto ni el modelo ni las características de tu motor, ni el recorrido ???. Atte.
ComentarProblemas cuando llueve se empaña el parabrisas
Volkswagen Gol 1998 200000 kms
Tengo problemas cuando llueve , se empaña por completo el parabrisas y tengo visibilidad 0. Como no tengo A. C no puedo poner la calefacción para que se quite lo empañado...
3 casos
jorge luis de Ecuador hace 10 años
Estimado Santiago Estrella , que opinas ?
Eres de la ciudad de Quito si estuvieras en guayaquil te llevaría el carro a ojos cerrados
Eres de la ciudad de Quito si estuvieras en guayaquil te llevaría el carro a ojos cerrados
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Jorge Luis, para que no se empañe el parabrisas es necesario usar la calefacción en caliente o el aire acondicionado, tienes que habilitar uno de los dos sistemas. Atte.
jorge luis de Ecuador hace 10 años
Santiago ,habilite el A. C en el carro pero ahora me da otro problema. Al momento de rodar con el aire prendido...apago el aire luego el carro y ya no prende... hasta que se enfria por unos 5 m y luego prende normal... si le intento prender de una me llega un olor como quemado y se escucha como chispea... q podria ser? Que tengo q hacerle chequear
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Jorge Luis, no informas en donde se produce el chispeo, pero si lo hace y si huele a quemado es posible por circuito, puede ser de la bobina del compresor de A/ acondicionado o de un cable pelado que hace contacto en metal, lamentablemente a distancia no se puede comprobar daños eléctricos y se requiere revisar; mal haría en sugerir que revises elementos eléctricos ya que puedo estar equivocado, tienes que hacer revisar con un electricista. Atte.
ComentarProblemas con la alarma Volskwagen gol G3
Volkswagen Gol 2001 G3 FULL MOTOR 1.8 156000 kms
Hola muchachos les cuento el problema que tengo , desde hace un mes mi vw G3 a comenzado a fallarle la alarma de inmediato dije es la pila de la llave se la cambie y siguio igual ,el problema es el siguente la alarma es original del auto , cuando le activo la alarma desde la llave no me la activa desde la llave enciende la luz pero no ocurre nada en el auto , al reiterar las veces de activacion activa pero al momento de querer desactivarla para lo mismo no funciona de nuevo nuevo a repetir reiteradas veces apretando el boton de la llave hasta que al pasar un rato se desactiva. Y lo otro que el boton para abrir el maletero funciona en perfectas condicones en comparacion del boton de activacion de la alarma. Ojala puedan ayudarme.
6 respuestas
Hola soy Hector tengo un gol 2001 g3 a mi me dejo de andar la alarma DE FABRICA le saque el modulo de la misma y no anda nada no enciende el auto no andan los levanta cristales y tampoco el centralizado POR FAVOR ALGUIEN ME PUEDE DECIR COMO ARRANCAR MI GOL SIN LA ALARMA y HACER ANDAR LOS LEVANTA CRISTALES Y EL CENTRALIZADO (GRACIAS)
Buen día, mira yo leí lo siguiente en el manual,quise poner la foto pero no le agarro la mano todavía te copio textual lo que lo que dice
“ Si al pulsar la techa emisora del comando remoto no es posible accionar la traba eléctrica de puertas, cabe la posibilidad que el código de la llave y el de la unidad de control del vehiculo no coincidan. Esto puede ocurrir , bien cuando se cambian las baterías del comando remoto o cuando este ultimo se acciona repetidas veces fuera del radio de alcance. Para recuperar el sincronismo, se debe poner la llave del vehiculo en contacto y apretar la tecla (la que activa la alarma desde la llave) 3 veces seguidas consecutivas durante un máximo de 5 segundos inmediatamente se producirá el cierre de la traba eléctrica de puertas, indicando la confirmación del sincronismo. ”
Vuelvo a repetir que esto esta en el manual, si no lo tenes dejame tu mail y te lo envio. Ojala te ayude. Saludos
“ Si al pulsar la techa emisora del comando remoto no es posible accionar la traba eléctrica de puertas, cabe la posibilidad que el código de la llave y el de la unidad de control del vehiculo no coincidan. Esto puede ocurrir , bien cuando se cambian las baterías del comando remoto o cuando este ultimo se acciona repetidas veces fuera del radio de alcance. Para recuperar el sincronismo, se debe poner la llave del vehiculo en contacto y apretar la tecla (la que activa la alarma desde la llave) 3 veces seguidas consecutivas durante un máximo de 5 segundos inmediatamente se producirá el cierre de la traba eléctrica de puertas, indicando la confirmación del sincronismo. ”
Vuelvo a repetir que esto esta en el manual, si no lo tenes dejame tu mail y te lo envio. Ojala te ayude. Saludos
Hola Diego gracias por tu ayuda, si puedes enviarme el manual te lo agradecería mucho [email protected]
Hola, aplique el método diego77 y funcionó 💯% dar contacto y pulsar repetidamente el botón de cierre hasta que solo se apaga la alarma
Hola a mi me pasa lo mismo...pero el control edta muy deteriorado y no me funciona esa solución...solución ver el tema del control...donde lo puedo llevar? O cambiar el control?
Me pasó lo mismo y aplique metodo como dijo diego77, y funcionó gracias...
ComentarVentana electrica trabada. No sube
Volkswagen Gol 2011 trend 58000 kms
ME hizo un ruido raro como si tuviera una piedrita al bajar y ya no subió más. Parece q patina el motorcito o algo asi. Como se arregla?
7 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola amigo, cuando hizo ruido como el que cuentas al accionar el elevador, es porque se dañaron o montaron los dientes plásticos del mecanismo elevador de vidrio, no es factible el arreglo, debes comprar y cambiar un nuevo mecanismo elevador que viene con el motor. Atte.
Me pasa lo mismo con un gol, no baja el vidrio izquierdo y en la agencia dice que sale 150 mil. Arreglar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Saludos, en la agencia o concesionario es mucho más costoso, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen independiente para que realice limpieza del botón que sube o baja el vidrio, a veces entra agua casando cortocircuito e impide que el pequeño motor elevavidrio funcione, este mantenimiento es sencillo y no es costoso, si el daño es del botón se vende como repuesto en cualquier almacén de Volkswagen, si es dalo del motor también se vende , si es daño de la CENTRAL que es muy costosa, en mi país $740 dolares, se puede sustituir o reemplazar con un modulo de alarma cuyo valor con instalación es $130 dólares mas el valor del motor si estuviera quemado el suyo, en este caso acuda a cualquier establecimiento que venden alarmas o autolujos, sus técnicos saben cómo solucionar el problema en su vehículo. Atte.
ComentarCalentamiento
Volkswagen Gol 1995 3 puertas motor 1.6 70000 kms
Tengo un gol 95 tres puertas, el auto se calienta ni pasado minutos, ya le cambie la bomba de agua y el radiador, no se que será y para llevarlo a un mecánico solo por la consulta cobran y ando corto ya de dinero. Ayuda!!!
Escribanmen a [email protected] o 3875735092
Escribanmen a [email protected] o 3875735092
7 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola chelo ante todo hay que ver por donde el caudal refrigerante se traba( si es eso el problema), controla la temperatura de las mangueras manualmente, tanto las de arriba como las de abajo, si eso esta bien controla el sistema electrico del electro o el mismo electro que tira poca velocidad o directamente no anda, avisame que notas y comentame,Saludos
Hice de todo el electro anda solo un rato cuando la aguja llega a rojo pero solo unos segundos y se apaga. La luz constantemente esta titilando. Ya no se q hacerle. Le limpie todo y nada. Manualmente si anda el electro. Sera q la bomba de agua q le puse no tiene mucha fuerza?? Digo porque tira poca agua al tanque( de agua)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Chelo puede pasar eso, pero antes controla el bulbo de temperatura que sea 87-92 y que no sea chino, fijate que sea el original,Saludos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
El bulbo trabaja como si fuera una llave corta o habilita la tension del electro segun la temperatura que toma, 87-92 seria habilita a los 92 grados y corta a los 87 grados, eso esta abajo del radiador,Saludos
Ah bien otra pregunta podra ser q no anda bien el recorrido porque no tiene el termotato???
leonardo gol de Argentina hace 9 años
No chelo el termostato cumple la funcion de mantener estable la temperatura y que el motor llegue a los 90 grados mas rapido,Saludos
ComentarRuidos molesto puerta baul
Volkswagen Gol 2008 2 puertas base motor 1.6 100000 kms
Mi gol hace un ruido molesto en el interior de puerta baul...no se que es xq drsarme...osea saque solo el plastico...y no hay nada flojo...no nada del motorcito de parabrisas ni nada de eso...no se si habra algo dentro de la puerta...suena como a algo flojo o algo suelto...desde gracias
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola ivan generalmente los ruidos lo provoca el juego que tiene la cerradura o las guias,Saludos
ComentarDejó de abrir baúl con el control remoto
Volkswagen Gol 2011 Trend 69000 kms
Hola, les pido por favor aver si me pueden ayudar. De un minuto a otro, no me abre el baúl apretando el botón del control remoto(el de la llave del auto)
Únicamente me abre insertando la llave. Se escucha que hace ruido pero no llega a desbloquearlo.
Muchas gracias!
Únicamente me abre insertando la llave. Se escucha que hace ruido pero no llega a desbloquearlo.
Muchas gracias!
6 casos
Juliangonzo de Colombia hace 8 años
Puede ser que el motor eléctrico de apertura se haya pegado, si es así sacalo y dale un golpe en la punta hasta meterlo, o puede que se haya reventado algo
Buenos dias, tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Hola to solucionaron? me pasa solo la primera vez que lo abro... y no me lo pueden arrgelar, me pasa solo la primera vez que quiero abrirlo... puede ser el frio? en verano no me pasaba!
Tengo el mismo problema. Alguien sabe alguna solucion
Buen dia! el problema que no abría el baul con el control remoto es como menciono otra persona, se cortan los cables que van adentro del fuelle entre el chasis y la tapa del baul, esta la ven al abrirlo, lo que puede ver es como que se secan y se cortan, le tienen que añadir un pedacito de cable para hacerlo mas largo y listo.
ComentarFiltracion de agua
Volkswagen Gol 2008 5 puertaas 62000 kms
Me entra agua por las luces traseras, las saque y las limpie pero sigue pasando hay algun repuesto ??????
1 caso
Me entra agua por las luces traseras cuando llueve !!!
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola dogo controla las gomas o el pegamento que lleva el farol. Saludos
Me pasaba lo mismo, lo que hice fue ponerle fastix toda la vuelta, en mi caso, gol 5p 2004 el faro lleva una goma, tipo goma Eva gruesa, le puse fastix a ambos lados y listo, también entraba agua por el lugar donde pasa la manguera que tira agua al limpiaparabrisas trasero, y se metía por ahí y caía justo por arriba de los faros, puede que ese sea tu problema también
Me entra agua del lado del acompañante por la parte de atras de la guantera y cae arriba de las alfombras ya no se que hacer
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Cristina lleva unos desagües del lado donde se ubica la batería, cada tanto hay que destaparlos. Fíjate si llega a hacer eso
ComentarTanque de combustible
Volkswagen Gol 2014 3 puertas pack 2 0 kms
Es normal que cuando freno o acelero se escuche la nafta que choca contra las paredes del tanque?. Es como si se escuchara un sonido de algo liquiddo que va y viene con el movimiento del auto. Yo pienso que proviene del tanque de nafta porque revise puertas y baul y no hay filtracion de agua por ninguna parte. El auto lo saque cero kilometro hace tres semanas. A alguien le paso lo mismo?
5 respuestas
Yo tengo un Gol 1.4 2012 y nunca noté ese sonido (ni siquiera con el tanque lleno). Como es tan nuevito lleváselo al Concesionario Oficial para que lo estudien como corresponde con un auto en Garantía. Saludos!
patricio23 de Argentina hace 10 años
Hola! Tengo un trend 2011 y hace el mismo ruido. Es la nafta que choca contra las paredes del tanque.
Debe haber agua estancada en una de las puertas, abajo tienen tapones de goma para desagote y deben estar tapados, a mi me paso lo mismo y pensaba que era el tanque de nafta. (ya es tarde para la respuesta pero le puede servir a otro)
Si es verdad,a mi tmb me paso. El agua de lluvia se acumula y se siente un liquido q va y viene. Es en las puertas seguro. Saludos!
Las puertas abajo llevan unas gomitas con unas ranuritas que es x donde sale el agua que resbala del vidrio esas gomitas se tapan y se llena de agua las puertas y pareciera que tenes algua dentro del auto
ComentarProblema con el seguro al activar con el control
Volkswagen Gol 2013 5 puertas 1.6L 75000 kms
Mi auto un día ya no quiso arrancar con varios intentos y nada, opte ir con una persona que vende acumuladores llevó una batería y con eso arrancó, después a los tres días hizo lo mismo pero ya no solicite ayuda, saque la lleve espere y volví arrancar en el tercer intento arrancó, a raíz de eso me di cuenta que ya no se activa el seguro de las puertas en forma automática al acelerar, antes al cerrar con el control , sólo subían los cristales ahora ya no, y de momento así anda, no se si se haya dañado algún sensor con el paso de corriente, espero que alguien sepa de esto y nos proporcione ayuda antes de acudir a un eléctrico o a la agencia.
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Alfonso, un electricista debe COMPROBAR, si su batería por vejez ha perdido la CAPACIDAD de mantener almacenada la carga eléctrica, es decir, si la batería se descarga hasta el día siguiente, será causa para que sensores, alarma o motor tenga dificultad de funcionar con normalidad, es posible que tenga que cambiar la batería haciendo limpieza de los bornes. Atte.
Alfonso Martinez de México hace 5 años
Gracias Santiago, ya me había comentado la persona que pasó la corriente, que la batería por los años que tenía seguramente ya era necesario cambiarlo, con tu comentario refuerza lo que le me dijo, cambiare la batería.
Alfonso Martinez de México hace 5 años
Hola a todos, afortunadamente ya se resolvió el problema efectivamente era la batería, ya con el cambio empezó a funcionar como lo venía haciendo, agradezco a esta página, es un espacio de mucha ayuda porque permite compartir experiencias.
ComentarEPC prendido y stops se apagan y prenden Solucionado
Volkswagen Gol 2013 1.6l Man Gasolina 4 puertas, hashback 68000 kms
Buen día, llevo días con el EPC prendido, y los stops se quedan prendidos, en ocasiones me deja de acelerar, pero lo raro, es que al abrir y cerrar la cajuela se apagan o prenden los stops,, compré un sensor de freno genérico, luego uno original, y con ninguno de los 2 funcionó.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Sebas_mtz)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Nadie en Opinautos le puede dar una respuesta o decir en dónde está el cortocircuito, un electricista debe revisar su auto.
ComentarPuerta bloqueada Solucionado
Volkswagen Gol 2021 4 puertas tred line 20500 kms
No me abre la puerta trasera de atrás del conductor
1 respuesta
Mejor respuesta (según Nico)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 meses
Si la puera se abre solo por fuera,
Y no por dentro significa esta movido el seguro de niños , palanca ubicada en el marco de la puerta bajo la chapa o cerradura ; o podría estar roto el gancho o pulsor plástico que forma parte de la TIRADERA de apertura de puerta interna o externa ( se vende como repuesto ) ; si la puerta no se abre por afuera ni por adentro , significa que el varillaje o mecanismo de cerradura interno se soltó o esta roto , en este caso debe sacar el asiento posterior y darse modos para desarmar la tapiceria de la puerta que no se abre para tener acceso al varrillaje e instalarlo correctamente o revisar el mecanismo de chapa o cerradura y abrirla manualmente desde adentro.
Atte.
Y no por dentro significa esta movido el seguro de niños , palanca ubicada en el marco de la puerta bajo la chapa o cerradura ; o podría estar roto el gancho o pulsor plástico que forma parte de la TIRADERA de apertura de puerta interna o externa ( se vende como repuesto ) ; si la puerta no se abre por afuera ni por adentro , significa que el varillaje o mecanismo de cerradura interno se soltó o esta roto , en este caso debe sacar el asiento posterior y darse modos para desarmar la tapiceria de la puerta que no se abre para tener acceso al varrillaje e instalarlo correctamente o revisar el mecanismo de chapa o cerradura y abrirla manualmente desde adentro.
Atte.
ComentarCambio de rotula inferior derecha Solucionado
Volkswagen Gol 2006 3 puertas 220000 kms
Hola. Tengo que cambiar la rotula inferior derecha de mi Gol 2006, 3 puertas y tengo entendido que hay 2 tipos, curva y recta. No puedo identificarla en el auto. Cuál sería el tipo de rotula para este modelo? Gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Maxi)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 meses
Haga sacar el viejo y lleve como muestra al almacén y le entreguen uno nuevo exacto ; o mediante el vin o número de carrocería le deben dar el correcto. Atte.
ComentarNo se activan los chisgueteros para limpia parabrisas Solucionado
Volkswagen Gol 2018 5 puertas 70000 kms
Al activar con la Palanca para activar chisguetero no lanza agua al parabrisas
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis Ángel Morales Betancourt)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Luis, es necesario que un mecánico o electricista especialista en vehículos Volkswagen revise el fusible, relé, cables eléctricos que no estén haciendo buen contacto o que interrumpan el flujo eléctrico porque podría tratarse de obstrucción en las mangueras o incluso quema del pequeño motor o impeler del vota agua de los limpia parabrisas, no es sunto de adivinar, es necesario revisar para determinar con certeza la causa para que no funcione este sistema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarGol 1.6 diesel de tres puertas mod 1998 el problema q enciende pero ar Solucionado
Volkswagen Gol 1998 Cl 3 puertas 1.6 299999 kms
No arranca ,limpie bomba gasoil y enciende no arranca ,los calentadores andan,no se revisar.la bateria anda ,inyectora llega gasoil.no se
1 respuesta
Mejor respuesta (según Marcia)
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Llevalo a un bombista, seguro que no esta bien calibrada la bomba de gasoil, saludos
ComentarFalla en las luces del tablero Solucionado
Volkswagen Gol 2012 Sedan 200000 kms
Hola, espero puedan ayudarme. El tablero de mi coche no tiene absolutamente luz, únicamente los testigos, las agujas son las que encienden perfectamente y la luz del botón de la cajuela
Lo curioso es que también dejaron de funcionar las luces que comprenden la calefacción, la modificación del aire, la temperatura.
Ya desmonte el tablero y cada que muevo el arnés se prenden; eso indica el corto circuito pero no se qué hacer ? Tendré que reemplazar la pieza o los cables o el arnés ? Si alguien puede decirme de antemano gracias
Lo curioso es que también dejaron de funcionar las luces que comprenden la calefacción, la modificación del aire, la temperatura.
Ya desmonte el tablero y cada que muevo el arnés se prenden; eso indica el corto circuito pero no se qué hacer ? Tendré que reemplazar la pieza o los cables o el arnés ? Si alguien puede decirme de antemano gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rafa León )
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Rafa, sin duda y si al mover el grupo de cables se encienden las luces del tablero es porque un cable no hace buen contacto electrico o una ficha esta defectuosa, un electricista debe hacer el seguimiento o comprobar CONTINUIDAD en cada cable del grupo del tablero para localizar rápidamente el cable defectuoso, será solo asunto de arreglar el mal contacto o sustituir solo el cable quemado, recalentado o defectuoso. Atte.
ComentarLuz maletero Solucionado
Volkswagen Gol 2012 Gt hatchback 175000 kms
No enciende la luz de la cajuela, ya revise y si hay corriente, el foco enciende al probarlo por fuera, parece que la falla es en la tierra y el interruptor de cajueka
1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniel hernandez)
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Pone una lampara de prueba en el portalampara del maletero, verifica que el interruptor funcione con un tester, verifica que no esten sulfatado los contactos, saludos
ComentarConsulta de autonomía Solucionado
Volkswagen Gol 2005 G3 Comfortline 136000 kms
Hola que tal, tengo que hacer un viaje de 1000km... queria saber cuantos km rinde el auto con el tanque lleno? Tengo un Gol G3 3Puertas mod 2005... es el AP1.6
1 respuesta
Mejor respuesta (según Mgdg3)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, por cada tanque lleno le permite normalmente en carretera, 75 km por cada raya del medidor de combustible, esto significa que la autonomía total equivale 600 km aprox.
La autonomía depende de varios factores como: Número de ocupantes que Viajan en el auto , peso de carga transportado en el baul, presión de neumáticos, topografía o relieve del terreno, presión atmosférica y densidad de transito.
Atte.
La autonomía depende de varios factores como: Número de ocupantes que Viajan en el auto , peso de carga transportado en el baul, presión de neumáticos, topografía o relieve del terreno, presión atmosférica y densidad de transito.
Atte.
ComentarSe pinchó la manguera del limpia luneta
Volkswagen Gol 2004 gol power 114000 kms
Hola. A mi también me pierde líquido cuando acciono la palanca del lava lunetas trasero. Veo gotear el líquido por el espejo retrovisor y cae sobre el panel que divide el habitáculo del baúl. Seguramente debe estar rota la manguera en el fuelle de goma que puentea con la puerta del baúl. Si a alguien le ocurrió algo parecido por favor cuentenmé como lo solucionaron al correo [email protected]
Gracias, Gastón de Azul, Pcia de Buenos Aires
Gracias, Gastón de Azul, Pcia de Buenos Aires
1 caso
Solo se desconecto la manguera q llega al sapito trasero saca la goma de union de la puerta con la carroceria(goma central)y une las mangueras y listo
ComentarLimpiaparabrisas
Volkswagen Gol 2008 trend base 89000 kms
Buenas tardes
El fin de semana dejo de andar el limpiaparabrisas delantero, y el trasero anda todo el tiempo... será un problemas de fusibles?? cual sería? donde está la fusiblera? no tengo el manual...
Saludos
El fin de semana dejo de andar el limpiaparabrisas delantero, y el trasero anda todo el tiempo... será un problemas de fusibles?? cual sería? donde está la fusiblera? no tengo el manual...
Saludos
4 casos
El gol trend debajo del volante mas cerca de la puerta tenes un deposito chiquito para guardar cosas sacalo y detras de eso esan los fusibles y relay
Hola!!! Tengo un Gol Trend 2010 y me está pasando EXACTAMENTE esto, el limpiaparabrisas de atrás anda solo y los delanteros no funcionan ni la bomba del sapito. Melisa, como lo solucionaste??? Gracias!
Hola me está pasando exactamente lo mismo tengo un vw fox... Y qeria saber que tengo q ver para que me sirva
roberto burgos de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo, el de atras anda solo y cuando prendo el sapito delantero salta el fusible, ayudaa
ComentarArranque defectuoso, poca potencia y tironeos a bajas velocidades
Volkswagen Gol 2006 2 puertas 1.6 80000 kms
Tengo un g4 2 puertas 2006 motor 1.6 el problema que se me presento es que cuando esta frio le cuesta arrancar y arranca como a los saltos y despidiendo mucho olor a nafta por el escape, al poner 1º y arrancar, manteniendo el acelerador es como que el auto va achanchado, luego de repente da un salto y aumenta las revoluciones (siempre con el mismo acelerador) y luego se vuelve a achanchar. Otro problema es que en 1º y 2º con poco acelerador (1500 rpm aprox) empieza a tironear.
3 respuestas
Es por que queda andando en en tres pistones, puede ser varias cosas tanto electrico como tapa de cilindor.
Hola gaston! gracias por comentar. Pero no se si sera justamente eso, porque el sonido del motor no cambia y cuando trabaja en tres pistones es muy reconocible por eso.
Me paso lo mismo y era mas cuando hay humedad. Le cambie cables de bujia, bujias y quedo joya. Tendria que cambiar la tapa de distibuidor pero eso sera el mes que viene. Uno de buena calidad sale como 800 pe.
ComentarPuerta del conductor
Volkswagen Gol 2011 1600cc 82300 kms
La puerta del conductor no habre ni cierra con el mando a distacia ni con el cierre central interno
10 casos
Hola el mecanismo es sencillo. Funciona con una varilla que une el motor del bloqueo con el mecanismo de cierre generalmente se afloja un tornillo y el mecanismo no bloquea suerte
ComentarMe qema los fusifles del limpia parabrisas
Volkswagen Gol 2012 5 puertas motor 1.6 50000 kms
Hola tengo un problema en el limpia parabrisas del gol le cambioo el fusible y cuando pongo la llave para dar contacto me lo qema y no anda el limpiua parabrisas qe sera ??
4 casos
Alejandro garibay de México hace 9 años
Igual a mi me pasa lo mismo con mi carro de hecho tambn de la nada suena la alarma o no quiere encender el carro tengo que mover los cables de la pila para que me prende el carro
ComentarProblemas con la alarma y la ventanilla trasera derecha
Volkswagen Gol 2009 gol trend 41000 kms
Cada vez que pongo la alarma con el comando a distancia hace un beep y a continuacion otros 3 beeps mucho mas fuertes. Cuando me subo al auto y quiero bajar la ventanilla trasera derecha desde el tablero o desde la puerta y no lo hace! pasa el tiempo y por razones del azar deja de hacer los 3 beeps y vuelve a funcionar la ventanilla trasera derecha!
1 caso
Francisco Alassia de Argentina hace 9 años
Loco, me pasa lo mismo. Tuviste alguna respuesta?
Voy a probar disparando la alarma a ver que onda...pq ya no se q hacer...
Tengo el mismo problema en mi gol (sedán) año 2013
Kevin Greene de Argentina hace 8 años
El problema debe ser una falla del motor de esa ventana ya que las teclas es poco probable que dejen de funcionar todas al mismo tiempo. Me paso lo mismo del los 3 beeps cuando anduve con el motor de la ventana trasera izquierda desconectado. Lo conecte y se soluciono. Proba desenchufar el motor y limpiar los contactos. O sacarlo(sin perder la posicion que tiene que tener por la altura de el vidrio y prendelo estando afuera a ver como anda. Saludos
Hola. A mi me pasaba lo mismo,gracias a ustedes lo pude solucioner. Puse la alarma 3o4 veces,puse todos los vidrios arriba,le saque el contacto,volví hacerlo le hice disparar la alarma. Luego volví a subir todos los vidrios las 4 teclas presionadas hacia arriba x 15 segundos, saque el contacto y ai empezaron a funcionar y empezo a funcionar el que no andaba. 3 años con el mismo problema y lo que hacia yo desarmada ese panel y por arte de magia andaba. Espero que les sirba de algo a ustedes también. 👍
ComentarMe entra agua en el sector del acompañante y la parte trasera
Volkswagen Gol 2011 1.4 3 puertas 81000 kms
Buenas tardes,m estoy con un problema. Me ingresa agua al auto, tire agua con una manguera y pude observar que la misma entra por el costado del torpedo cerca de la zona de la guantera, pero no entiendo porque tambien hay agua atras. ¿Que puede ser?
12 casos
Buenas noches... quería consultar. Tengo un gol tend 2009 pack 3. Después de una lluvia bastante fuerte entro bastante agua Cómo por atras de la guantera y se va directo a las alfombras del piso. Que puede ser? También noto que cuando voy por la ruta entra aire frío (sin tener encendido el aire porsupuesto) desde esa misma zona. Que puede ser??? Alguien sabe???
Hola, tengo exactamente el mismo problema. Pudiste resolverlo?
Tengo exactamente el mismo problema cuando lo lavo me ingresa agua por el lado del acompañante es un gol trend 2011 pack 1 plus , si alguien le paso y lo pudo solucionar que me ayude gracias.
Yo pude. En mi caso era que estaba mal tapada la toma de aire. A la altura de la batería, abajo del salpicadero, hay una toma de aire para la ventilación. Tenés que sacar las escobillas del limpiaparabrisas, sacar el plástico que cubre el salpicadero y vas a acceder a una especie de rejilla. Se supone que tiene que estar medianamente cubierta con un plástico. Probablemente se te haya corrido o algo. La acomodé y no pasó más.
También puede ser que el desagüe de esa parte esté tapado por hojas o basura. Si el agua no drena bien, el nivel de agua alcanza para que entre en la toma de aire. Suerte!
También puede ser que el desagüe de esa parte esté tapado por hojas o basura. Si el agua no drena bien, el nivel de agua alcanza para que entre en la toma de aire. Suerte!
Voy a ver si logro con tu ayuda solucionarlo muchas gracias Leo
Cundo prendo el auto me entra olor a refrigerante por qué será tengo un Gon tren 2014
Me pasó en un Suzuki Fun. En mi caso era que estaba roto un conducto de la calefacción. Te fijaste que no tengas las alfombras mojadas? A mí se me acumulaba del lado del acompañante.
ComentarAl arrancar o encenderlo siempre sueña un ruido del arranque
Volkswagen Gol 2002 2 puertas 240000 kms
Gol 1.8 2 puertas. Al encender el carro caliente o frío, le suena ruidoso el arranque. Le cambié el bendix del arranque pero me indican que debo cambiar la "bocina del arranque de la carcasa de la caja". Agradezco asesorías al respecto.
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Fancio, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar o eliminar el ruido ; el técnico tiene que revisar que este en buenas condiciones el dentado o piñones de la cinta cir7cular que va instalada en la periferia del VOLANTE del motor, en esta cinta dentada engarzan o engranan los dientes del piñón bendix del arranque y si los dientes no son COMPATIBLES del bendix con los de la cinta o si están desgastados los de la cinta, el motor de arranque hace ruido, lo mismo ocurre si el mecánico puso GRASA en el eje del arranque donde debe desplazarse el bendix, la grasa es gomosa y no permite el deslizamiento del bendix, por lo tanto se PEGA en el eje y causa el ruido anormal. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Atte
Gracias Santiago por la respuesta y detalle explicativo. Te pregunto, es posible que me pidan "bocina del arranque de la carcasa de la caja"? Me pidieron conseguir esa pieza dándome como explicación que el ruido lo origina el juego del bendix al encenderlo (no sé si me logré explicar). Agradecido nuevamente...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@FancioNo existe ninguna pieza que sea un bocin y que exista en la Caracas de la caja, no existe esto en un volkswagen. Lo que sí existe es el bocin pero del motor de arranque y va colocado en el lado de la caja de cambios. Pero me parece un descomedimiento de su mecánico en pedirle este repuesto a Ud, esto debe ser adquirido por el mecánico como un servicio al cliente, este repuesto Ud no lo encontrará en cualquier almacén, Ud debe comprar en donde venden repuestos eléctricos para automóviles o en establecimientos donde reparan motores de arranque y alternadores y si no lo consigue en un almacén, en un torno lo fabrican.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarRuido en las puerta
Volkswagen Gol 2009 Voyage 113000 kms
Buenas. Tengo ruidos en las puertas parece un sonajero mi auto de adentro alguien me podría ayudar? Gracias
3 respuestas
Se deben haber soltado unos ganchos dentro, ese es el motivo del ruido.
Cambiale los burletes de goma y santo remedio.
Yo tuve ese problema cuando compre mi Gol en el 2007, y pues te cuento que meses despues le coloque un poco de grasa a los bujesitos redondos que estan en la carroceria y que encajan con las puertas y santo remedio. Hasta la fecha ni ha vuelto a sonar ni tuve q untarle mas grasa. :D Suerte
P. D: Aplicale grasa y limpia el excedente por si acaso por accidente te manchas la ropa de grasa.
P. D: Aplicale grasa y limpia el excedente por si acaso por accidente te manchas la ropa de grasa.
ComentarTanque de reserva tira el agua
Volkswagen Gol 2010 4 puertas 1.6 150000 kms
Ya revise el kit del termostato completo y sigue haciendo la falla hirviendo el agua y reventando el tanque no marca alta la temperatura bomba de agua no hace ruido
3 casos
leonardo gol de Argentina hace 2 años
Osible falla que se haya soplado la junta de tapa de cilindro , en el caso que el electro funciona bien, sino vas a tener que revisar la refrigeracion como la bomba de agua, termostato, mangueras etc, saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Primero busque un mecánico especialista para que COMPRUEBE que este BIEN SINCRONIZADO el sistema de DISTRIBUCIÓN, el tiempo de encendido y se encienda oportunamente el electroventilador y no exista falla del TERMOSTATO , si todo lo mencionado está bien,, el recalentamiento de su motor puede presentarse por falla de la tapa de llenado del refrigerante si no cierra hermetico ; o por posible OBSTRUCCIÓN interna del radiador o de los orificios del empaque de compresión con sales minerales y oxido, en este último caso, habría que desmontar la tapa de cilindros para comprobar su estado en una rectificadora e instalar un nuevo empaque de compresión.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Cachimaster de México hace un año
Al escaner marca 75° pero en el tablero llega a 90°, la ultima vez que deje que llegara a alta temperatura el escaner marcaba 96° y encendi el clima para que entrara el ventilador, no se si sea el sensor (mencionan que si fuera el termostato una de las mangueras estaria fria y en mi caso las dos estan calientes)
ComentarPuerta no abre e cierra con llave
Volkswagen Gol 2014 Gol power 45000 kms
Tengo un Volkswagen gol power 2014 me presento problema la chapa de la puerta no habré e cierra con la llave tengo que abrir desde la puerta del copiloto y luego apretar el botón de desbloqueo que está en la puerta del piloto que hacer respecto a este problema que me recomiendan hacer agradezco cualquier dato gracias
7 casos
ComentarHola soy Juan mi gol diesel 1.9sd n arranca
Volkswagen Gol 2002 3puertas 230000 kms
Mí gol es dicel 1.9sd.2002...3puerta lo deje parado en casa...y luego ya n arranco asé un ruido en un relay q está debajo de la guantera. Número de pieza 377911253. Ase un ruido como un sunbido. Quería saber si puede ser el problema. Ya q n arranca está alado de un relay 144...y quería saber si se puede remplaza r por otro o tiene q ser el mismo número. Ya q ese relay 253.es caro
1
8 respuestas
Pipimendez de Argentina hace 4 años
Hola a todos les comento q encontré el problema...después de desarmar los cables del relay...asta debajo del tablero y ver q estaba todo bien llegué asta el burro...lo q estaba en corto era la bobina del burro...eso consumía la batería y m quemaba el relay...así q lo encontreeeeee ojalá l sirva está respuesta
Hola cómo va aver sime podes ayudar tengo el mismo problema en el relay 377911253 hace ese ruido, medi con un tester los cables de la conexión 87 y 30 y con el auto apagado y prendido siempre tiene voltaje de la bateria esos tres cables de donde vienen? Aver si puedo dar con la falla, ya que si lo dejo 4 días parado al auto se queda sin batería y me falla ese rele
Pipimendez de Argentina hace 4 años
Asé revisar el burro asé eso y vas a ver q ya n t quedas sin batería.la bobina del burro.se pone en corto y t asé descargar la bata. Y lo pone re pesado
Pipimendez de Argentina hace 4 años
El relay ay uno alternativo sale 680. $ y anda de 10
Dale joya el Finde lo voy a desarmar al burro, el relay no está quemado, pero cuando lo dejo parado 4 días se queda sin batería y no arranca hace ruido ese relay, los cables hacia donde van? Se que el finito viene de la llave y los otros dos? Pudiste medir esos cables vos?
Pipimendez de Argentina hace 4 años
Uno es de la llave el otro va aal burro y el tercero es el q asé masa
ComentarSeguros eléctricos
Volkswagen Gol 2020 1.6l Man Gasolina Trendline 5000 kms
Hola alguien sabe que tan recomendable es ponerle los seguros eléctricos y el de la cajuela, quisiera cotizar en la agencia o por fuera, que recomiendan? Tengo un Gol 2020
1 caso
RubenBeytia de México hace 2 años
Hola igual pensé lo mismo porque es una lata apagar el auto para poder abrir la cajuela y el sistema que cotice fue por fuera estaba en 6700 alarma y control de cajuela Saludos
Hola, con la novedad que le puse un Viper. Sin embargo después de eso presente problemas con mi sistema de cerrado de cajuela, se abría sola lo más extraño es que la alarma estaba funcional al 100%
RubenBeytia de México hace 2 años
Vaya :/ ¿solucionaste los problemas del cerrado de cajuela?
@RubenBeytiaNO, sigue sin solución, en la agencia me dijerón que posiblemente seria el seguro que cierra el que falla pero que actualmente no cuentan con él. Así que el carro sigue igual
ComentarBotón apertura baúl
Volkswagen Gol 1999 3 puertas 129000 kms
Hola, tengo un vw gol diésel 99. La alarma de la puerta queda siempre encendida y no abre el baúl con el botón. ( lo puedo abrir con la llave). Y la luz del baúl también queda encendida, cuando pongo el auto en contacto empieza a hacer ese ruidito de que avisa que hay una puerta abierta. Que puede ser
4 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Cristian hay que verificar el sensor que se encuentra en el baúl, seguro esta fallando por eso que te prende la luz del baúl y no te activa el botón, saludos
Hola Leo. Gracias, sabes? Desconecto la ficha y la vuelvo a conectar y se abre. Le revisé en switch que tiene en la cerradura y está bien. Puede ser que haya quedado apretado el botón de la plaqueta?
Saludos
Saludos
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Es poco probable, en la mayoría de las veces es el switch, te recomiendo aprovecha y lubrica la cerradura del baúl, porque es de trabarse cuando esta con suciedad, saludos
Si, lo lubrique antes de volver a armar. Muchas gracias
ComentarProblemas con el cierre centralizado
Volkswagen Gol 2011 5 puertas 80000 kms
Hola, tengo problemas con el cierre centralizado de la puerta del acompañante que no se baja el seguro cuando activo la alarma para el cierre o cuando desde adentro quiere cerrar todas las puertas, alguien podria decirme que puede ser la falla? algun fusible? y si tienen idea cuanto sale un arreglo de esos? gracias
9 casos
Rodrigo G. de Uruguay hace 8 años
Hola, el problema más frecuente es que se les rompe un motor eléctrico que es el que acciona el bloqueo y esta dentro de la cerradura, el motor no tiene arreglo, así que debes cambiar la cerradura completa. La forma más rápida de saber si es eso es, sacar la cerradura y probarla afuera con una batería. Precios ni idea, acá en Uruguay la cerradura sale más o menos us$ 70.
Intenté comprar sólo el motor pero no encontré. Sds.
Intenté comprar sólo el motor pero no encontré. Sds.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Germich, sugiero primero revisar el cableado eléctrico que entra en la puerta que no cierra puede ser que un cable está cortado, luego revisa sacando la tapicería de la puerta que en el interior una de sus varillas no esté suelta, a veces se rompe la vincha que mantiene fijo el varillaje que acciona el seguro, o puede haberse corrido la regulación de la varilla y no permite el accionar del seguro. También existe la posibilidad que el SERVO (motor que acciona el seguro) se haya quemado como lo dice el amigo Rodrigo G, pero la quema debe ser comprobada, en mi país el repuesto se lo vende completo con la cerradura, su costo en concesionario cuesta un ojo de la cara $ 497 dólares americanos; PERO en los almacenes de accesorios o autolujos venden servos por separado, obviamente su calidad es inferior al original y su costo oscila entre $30 a 50 dólares americanos, los instaladores pueden adaptar el repuesto mencionado. Atte.
Rodrigo G. de Uruguay hace 8 años
Estimados, si es posible que haya un cable cortado en la instalación, lo que no me suena lógico es lo de la varilla, ya que el Servo se encuentra incluido dentro del cuerpo de la cerradura y mediante un sinfín hace girar una rueda dentada que traba y destraba la puerta.
Saludos.
Pd. Ojala me equivoque y sea solo un cable cortado.
Saludos.
Pd. Ojala me equivoque y sea solo un cable cortado.
Buen dia quisiera saber quien me puede arreglar el control de la la llave principal de un gol 1.8 mod 2003 ya el chip que se encuentra dentro de la llave esta soldado y por tal razón ya no me función el bloqueo central ni apertura de puertas al igual y si tiene arreglo gracias mi cel 3103323461
Buenos días tengo un problema con mi Kia no se dejan cerrar los seguros desde la puerta del conductor y los devuelven solo los puedo cerrar con yabe o el control de la alarma. Y lo otro es que se activa la alarma cada media hora y queda sonando y no se apaga sola
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, este problema se presenta cuando ha ingresado agua en los mandos o teclas del control de la puerta , cuando llovía y al estar la ventana semi abierta, el agua esta haciendo cortocircuito o contacto y por esto el comportamiento anormal del sistema elevador de vidrios,
La solución es desmontar el control , desarmar para limpiar y secar sus contactos internos,
Atte.
La solución es desmontar el control , desarmar para limpiar y secar sus contactos internos,
Atte.
ComentarNo funciona limpia parabrisas trasero.
Volkswagen Gol 2012 5 puertas aire, direccion 103000 kms
Buenos días estimados, mi problema es el siguiente, me dejó de andar de un día para el otro el limpia parabrisas trasero de mi gol trend 2012, pero el limpiaparabrisas delantero funcionaba normalmente, luego el mismo me dejó de tirar agua de los sapitos, las escobillas funcionan normalmente. Que problema puede ser?
3 casos
Cristian llanos de Chile hace 5 años
Al abrir la puerta del portaequipaje está la conexión de cables(parte superior izquierda) chequea, lo mas probable es que alguno esté dañado
ComentarVentanilla delantera derecha no baja al estar al sol
Volkswagen Gol 2014 Gol Trend Cup 8000 kms
Por las mañanas el levantavidrios funciona perfectamente, pero a la tarde, después de haber dejado el auto todo el día al sol, la ventanilla delantera del lado del acompañante no baja. Al accionar la tecla se escucha un CLICK (paraciese un ruido de relay) pero no desciende. Recién después de varias horas, y una vez que el habitaculo se encuentra fresco, comienza a funcionar nuevamente. ¿Cómo puedo solucionarlo?
Gracias!
Gracias!
7 casos
Marcos, pruebe aplicando silicona en aerosol o spray a las guías de la ventana. Puede ser que se encuentra muy sucia e impide que se deslice. Esto la suaviza.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Marcos, en las puertas de los autos existen en el contorno interno de ellas unos canales en donde se introducen cauchos o felpas que sirven de soporte y guía de los vidrios, cunado están bien instalados el vidrio debe subir y bajar con suavidad, cuando el vidrio se traba como lo mencionas, se debe a que uno de los cauchos guías que están en el contorno interno de la puerta está mal introducido, doblado o salido de su canal, con el calor del sol se expande o se dilata, se hace gomoso o pegajoso, consecuentemente remuerde el vidrio;
La solución es revisar que los pernos que soportan el mecanismo elevador estén ajustados dando la posición al vidrio para que suba suavemente, otra alternativa es sacar el mecanismo elevador y el vidrio, sacar para lavar y revisar las felpas o cauchos que no tengan deformación o suciedad que trabe el ascenso o descenso del vidrio. Si tu auto está bajo garantía solicita la revisión de cauchos y mecanismo elevador. Atte.
La solución es revisar que los pernos que soportan el mecanismo elevador estén ajustados dando la posición al vidrio para que suba suavemente, otra alternativa es sacar el mecanismo elevador y el vidrio, sacar para lavar y revisar las felpas o cauchos que no tengan deformación o suciedad que trabe el ascenso o descenso del vidrio. Si tu auto está bajo garantía solicita la revisión de cauchos y mecanismo elevador. Atte.
ComentarEl cierre centralizado abre y cierra sin parar
Volkswagen Gol 2006 country 5 puertas diesel 170000 kms
Hola. Les comento el problema que tengo. Mi auto es un Gol Country trendline diesel 2006. Hace un par de días atrás, comenzó el siguiente problema: al abrir las puertas con el control remoto (que además desactiva y activa la alarma), la puerta se abre e inmediatamente se cierra, es así que debo introducir la llave para abrir y fijarme el momento en que el seguro se abre, ahí abro la puerta, si me demoro un instante se cierra sola nuevamente. Una vez abierta la puerta, los seguros se abren y cierran sin parar, hasta que cuando cierro la puerta dejan de hacer este defecto. Si al momento de abrir… Leer completa
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Roberto, todo lo que Ud informa, puede ser causado por un mal Contacto electrico o cortocircuito en uno de los cables en el interior de las puertas o del ramal de cables que conectan al módulo de control del sistema de alarma o por daño del mismo módulo. Un electricista tendrá que revisar el cableado y sistema de alarma, puede tratarse solo de mal contacto de un cable o de un cortocircuito, PERO, podría haberse quemado el MÓDULO que comanda todo el sistema de alarma y/o sistema centralizado de apertura o cierre de puertas o la quema de un SERVO (pequeño motor) que comanda el movimiento del mecanismo que activa los seguros de las puertas, cabe informar que el concesionario no le vende sólo un SERVO, le vende el juego y cada uno cuesta $230 dólares americanos ; si el daño está en el MÓDULO o central que comanda todo, el daño sale muy costoso, solo el módulo original en mi país vende el concesionario en $730 dolares americanos, si el electricista confirma que el suyo se ha quemado, le sugiero en vez de realizar terrible gasto, acudir a un almacén de AUTO LUJOS, el técnico instalador puede suprimir y reemplazar el módulo original y /o los SERVOS de las puertas, a Ud le costará mucho menos todo el sistema, (el módulo y los servos de las 5 puertas, incluida la mano de obra) en mi país cuesta $180 dolsres y el sistema funcionará perfectamente como el original.
Atte.
Atte.
Como lo resolviste? A mi me esta pasando exactamente lo mismo. Saludos
ComentarNo funciona el limpia parabrisas delantero
Volkswagen Gol 2006 3purtas sd 1.9 120000 kms
No funciona el limpia para risa delantero, recien lo compro y no se cual es el relay para verlo el fusible esta bien , el sapito y el limpia de atras funcionan bien
2 casos
Para funcionar solo necesita un fusible, el relay solo maneja la funcion de intermitencia. Si realmente el fusible esta bien, deberias revisar que el motor limpiaparabrisas no se haya quemado.
Adrian gomez de Argentina hace 5 años
El linpia parabrisas quedo trabado asi riba y no prende...probe el motor directo y anda y el fusil no esta quemado...q puede ser?
ComentarMedida limpiaparabrisas
Volkswagen Gol 1996 3 puertas, motor 1,6 320000 kms
Por favor alguien me diga con certeza de que medida (pulgadas) son las plumas limpiaparabrisas para un volkswagen gol 1996. Gracias.
1 caso
Es de 18 pulgadas el del pasajero y 19 el del piloto
Hola alguien que me diga para un gol modelo 97 las medidas de los limpiaparabrisas
ComentarRuidos al arranque en la mañana (correa, tensores, poleas?)
Volkswagen Gol 2007 Power 3 puertas 1.6 160000 kms
Hola para todos. Soy nuevo por acá.
Cuestión: Tengo un Gol Power 3 puertas 1.6 2007. Ocurre que en éstos últimos dias, por la mañana, comencé a escuchar unos ruidos raros que no descubro cuál puede ser el origen. Son como unos chillidos. Por éso puse en el título (correa, tensores, poleas?).
Bueno: si alguien puede tener una idea sobre el tema y me quiere comentar, me estarían dando una mano.
De todos modos, gracias por su tiempo.
Luis.
Cuestión: Tengo un Gol Power 3 puertas 1.6 2007. Ocurre que en éstos últimos dias, por la mañana, comencé a escuchar unos ruidos raros que no descubro cuál puede ser el origen. Son como unos chillidos. Por éso puse en el título (correa, tensores, poleas?).
Bueno: si alguien puede tener una idea sobre el tema y me quiere comentar, me estarían dando una mano.
De todos modos, gracias por su tiempo.
Luis.
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Desarma el frente, arranca el auto y con un spray con agua tiras a cada polea, al tensor , a donde deja de hacer ruido ahi detectas cual polea o tensor es, si llegara a seguir los chillidos, para el motor y verifica la tension de la correa, saludos
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Aclaro por las dudas solo en la poli v, para verificar la distribucion saca la poli v y arranca un rato para saber si deja de hacer el ruido, saludos
Gracias, Leonardo. Lo voy a ver y te cuento.
Gracias.
Gracias.
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Llevalo a un especialista que te lo detecta en un rato, saludos
ComentarSe enciende la luz testigo de temperatura del tablero
Volkswagen Gol 2005 3 puertas, naftero, motor 1.6 70000 kms
Buenas! Tengo un VW Gol 3 puertas, naftero, motor 1.6 modelo 2005. Desde hace unos meses se enciende la luz testigo de temperatura (no tiene reloj de temperatura), no se queda encendida continuamente, parpadea. Se enciende ni bien el motor arranca.
Lo llevé al mecánico y le tomó la temperatura al motor, me dijo que la temperatura es normal, no recalienta. El electro-ventilador funciona correctamente (se enciende sin problemas) y el nivel del agua se mantiene siempre estable.
Me comentaron que posiblemente se trate del bulbo de temperatura... Si alguien sabe como solucionar el inconveniente, agradecería que me den información.
Lo llevé al mecánico y le tomó la temperatura al motor, me dijo que la temperatura es normal, no recalienta. El electro-ventilador funciona correctamente (se enciende sin problemas) y el nivel del agua se mantiene siempre estable.
Me comentaron que posiblemente se trate del bulbo de temperatura... Si alguien sabe como solucionar el inconveniente, agradecería que me den información.
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola German, sí en efecto puede estar dañado el bulbo de temperatura tiene un costo módico, se lo conoce con el nombre de sensor ECT, está ubicado en la parte INFERIOR externa del compartimiento del termostato, (en donde se conecta la manguera superior proveniente del radiador) es decir en el lado opuesto del radiador, pero antes de cambiarlo te recomiendo examinar que el terminal y cable que conectan en éste bulbo estén firmes y en buen estado sus conexiones. Atte.
Buenas tengo el mismo problema con un gol 2005 el testigo parpadea constante mente le cambie el bulbo y sigue el problema... Agradecería me ayude
Santiago, muchísimas gracias por responder! Voy a verificar que el bulbo esté bien conectado y en buen estado, de lo contrario, lo cambiaré.
Hola como puedo comprobar si el sensor ECT se encuentra dañado? Gracias
Tengo el mismo problema en un peugeot 106 año 2001. Cambie el sensor que va justo arriba de la entrada de agua en la culata, y sigue el problema , agradezco su ayuda
ComentarPaneles de puertas delanteras/traseras
Volkswagen Gol 2000 Dublin 5 puertas, 1.6 AC y DH 160000 kms
Buenas!! Les escribo para ver si alguien tuvo los mismos problemas que yo con los paneles de las puertas de este modelos de Gol... Les comento:
La tela de los paneles se empezó a despegar, de los 4 y al principio los pegaba con total delicadeza, hasta que me cansé y sinceramente me jode bastante ya por que se siguen despegando, probé con todos los pegamentos del mercado...
Mi consulta, viene a ser si estos paneles de este modelo de Gol, son los mismos que los paneles plásticos de otro modelo, me refiero a anclajes tornilleria, etc.. . Ya que de ser asi, los cambio por esos, quizas menos visto… Leer completa
6 casos
Necesito la chapa de la puerta izquierda(conductor)
Tengo el mismo problema con un gol G3, mi duda es si los paneles interiores del gol trend le iran? porque si es asi los cambio directamente
Tengo la misma duda, ojalá alguien sepa y tenga la amabilidad de contestar
No he encontrado a nadie que me diga si le entran otros paneles ya que son difíciles de conseguir!
ComentarCierre Centralizado
Volkswagen Gol 2010 Trend Full 50000 kms
Hola, queria hacerles una pregunta, tengo un gol trend full con cierre en las 4 puertas, pero no me anda el cierre de la puerta trasera izquiera, no abre ni cierra con el cierre centralizado ni con el comando de la puerta delantera, alguien tiene idea de q puede ser? Saludos y muchas gracias!
3 casos
Hola tengo un gol trend pack 3 modelo 2009 y al cerrar las puertas no me cierran las dos derechas ni la de adelante ni las de atras puede que toque algo q no debia?? Graciias
********************** de Andorra hace 8 años
Maxi, solucionaste tu problema del cierre centralizado, sería importante que comentes como lo solucionaron para que otros amigos que tengan el mismo problema sepan como orientarse
Tienes q cambiar el motor del cierre trasero Saludos
ComentarCorte los cables del stereo y me hizo un corto
Volkswagen Gol 2005 Gountry 1.6 168000 kms
Al sacar el stereo que no funcionaba sin querer junte los cables de alimentacion lo cual hizo un pequeño corto. Esto hace que no encienda la luz al abrir la puerta, se reinicie el reloj a 00:00 cada vez que lo paro. Y la alarma me cierra parceal... no encuentro ningun fusible dañado en la fusilera...
2 casos
Pudiste solucionarlo? a mi me paso exactamente lo mismo... también me quedo activada la alarma como si tuviera el baúl abierto.
Me paso lo mismo , en un gol 2006. Cambie el fusible n 6. Ahora ,me anda la luz interior y el reloj. Pero no las luces del encendedor y el testigo del tablero (luz posicion). . .
ComentarProblemas de temperatura
Volkswagen Gol 1998 G2 1.6 156000 kms
Señores saludando respetuosamente, quisiera pedirles un poco de ascesoria:
Mi auto movil el un gol G2 1998, 3 puertas. El automovil inesperadamente comezo a escupir por el deposito del liquido refrijerante todo el colant y comienza a arrojar vapor de forma extrema por la tapa del depocito de refrijerante postero a ello a tomar una temperatura preocuoante al limite ( se puede escuchar como hace gorgoros el agua mientras uno conduce), Hace un año se realizo un ajuste de culata (rectificado) por un calentón que sufrio y bueno los sintomas son casi los mismo. Despues de ese ajuste no sufrio mas de problemas e temperatura hasta ahora y sus mantenciones estan al dia, jamas falto de aceite o refrijerante. Por favor un poco de ayuda gracias.
Mi auto movil el un gol G2 1998, 3 puertas. El automovil inesperadamente comezo a escupir por el deposito del liquido refrijerante todo el colant y comienza a arrojar vapor de forma extrema por la tapa del depocito de refrijerante postero a ello a tomar una temperatura preocuoante al limite ( se puede escuchar como hace gorgoros el agua mientras uno conduce), Hace un año se realizo un ajuste de culata (rectificado) por un calentón que sufrio y bueno los sintomas son casi los mismo. Despues de ese ajuste no sufrio mas de problemas e temperatura hasta ahora y sus mantenciones estan al dia, jamas falto de aceite o refrijerante. Por favor un poco de ayuda gracias.
2 respuestas
Averiguaste el tema de que se allá soplado la tapa de cilindro? A mi me paso! Le cambie la junta y hoy en día no me levanta temperatura a mas de 80Cº. Creo que es de lo que estas hablando. Perdón si me equivoque!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Marvel, revisa TERMO CONTACTO del electro ventilador (si lo tiene) y el TERMOSTATO. Si uno de estos elementos falla, son con mayor frecuencia, los causantes de RECALENTAMIENTO. Si se recalentó el motor, revisa que no se haya dañado el empaque, para constatar ésto, enciende el motor, calienta por unos 10 minutos, apaga y revisa el aceite del motor, en la varilla de medición y tapa de aceite. NO deben haber natas o pastosidad que se forman cuando se ha contaminado el aceite con el agua o refrigerante. Atentamente:
ComentarNecesito un favor (manual)
Volkswagen Gol 1997 1.6 328000 kms
Hoola , tengo un gol 2001 y me ofertaron un gol '97 y queria saber si alguien tiene el manual ,y me lo podria pasar , seria de mucha ayuda , o algun link!! gracias...
Necesito ver mas que todo , el interruptor de la puerta y como prender las luces de cortesia del baul y del capot... Estare muy agradecido
Necesito ver mas que todo , el interruptor de la puerta y como prender las luces de cortesia del baul y del capot... Estare muy agradecido
5 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Manuel, las luces que usted menciona, las del capó y del baúl se encienden automáticamente al abrir sus puertas, si no se prenden es porque están quemados sus focos, las luces de salón tiene un comando en la lámpara principal del salón, debe estar en posición central para que al abrir la puerta se encienda la luz. A cual manual se refiere, existen dos, uno es el de informe al usuario, en el que se le indica especificaciones generales y funciones; El otro, es el técnico completo de taller, que se trata de libros o volúmenes grandes cuyo contenido es completo, dividido en grupos con datos técnicos de ensamblaje de piezas, torques y descripción de conexiones y esquemas de instalaciones electrónicas, etc. Atentamente:
Santiago lo ví tarde , te agradezco mucho , me salvaste... Queria el manual en que detalla las funciones. El del baul desconozco el interruptor que prende la luz y el del capot , tiene un cable cortado , ya compre los materiales , los cables , etc , así que en estos dias lo voy a arreglar , te repito , gracias por tu ayuda !!
Hola me acabo de comprar un gol country 98 1.6 MI, tengo el manuel, si te sirve de ayuda te lo podria escanear. Espero tu contestacion
Sebastián, me puedes escanear el manual de fusibles?
Hola sebastian yo tambien tengo el mismo problema de las luces de baul y capot sipudieras enviarme a mi correo
ComentarProblemas con la alarma
Volkswagen Gol 2005 gol g3 197000 kms
Buenas a todos... tengo un problema con la alarma de mi auto esta como descofigurada... por que cuando saco la llave se suven y baja los seguros sin pasar la llave y paso la llave para abrir la puerta y se vuelven ha pasar los seguros... que pede ser y la puerta del lado de chofer no me abre
1 caso
Raymon1104 de México hace 9 años
Hola! La alarma de mi auto ya no se activa.es wv gol 2013 antes la ponia cerrando la puerta con la llave y hace 3 dias que parece que se sesconfiguro. A ver si me pueden ayudar. Saludo
`problemas con la alarma: tengo un golf mod;1998. La alarma se activa sola y no me deja dar arranque el auto la alarma es de fabrica ¿puede ser que la alarma se activa porque tengo un vidrio roto ?? puede ser esa la causa??
Hola gente les cuento mi exp. Hace poco tuve problemas con la bateria. Ya arreglado y listo surgio casi al instante el problema de la alarma que no activa y los vidrios que no subiian, yo mismo investigue y llegue a la conclusion que es el modulo de alarma que se habia "quemado". La broma es que lo cambie por uno nuevo y santo remedio. Funciona todo bien. Lo que pude concluir es que el modulo de alarma que esta cerca de la fusiblera maneja la señal que va desde la llave hasta los vidrios y puertas. Saludos
Voy a revisar el modulo entonces. Gracias juan31.
ComentarCambio de burlete
Volkswagen Gol 2011 power 49 kms
Buenas tardes tengo un gol 3 puerta 2011y tengo problemas con el burlete de la puerta del acompañante en la parte de abajo del burlete cuando hace la curva y sube se me junta agua y se me pasa para dentro del habitáculo entre medio del plástico que tiene por dentro al piso trasero...
A alguien le paso esto como lo soluciono o tengo que cambiar el burlete?
Desde ya muchas gracias !!!!
A alguien le paso esto como lo soluciono o tengo que cambiar el burlete?
Desde ya muchas gracias !!!!
3 casos
Kanariosma de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo... que solucion encontraste?
No todavía no encontré ninguna solución hable con mi mecanico de siempre y me dijo que le pase vaselina solida a todo el burlete y lo use asi , lo hice pero todavía no me agarro ninguna lluvia fuerte por ahora vengo safando
Walter Amaral de Uruguay hace 7 años
Me entra agua por la puerta del acompañante y sale por debajo de tablero. Es un gol del 97
Walter Amaral de Uruguay hace 7 años
Me entra agua por la puerta del acompañante y sale por debajo de tablero. Es un gol del 97
ComentarRuido a agua!
Volkswagen Gol 2007 POWER 2 PUERTAS 80000 kms
Cada vez que freno siento un ruido a agua en la parte trasera del auto... claramente en el baul no llevo nada de liquido, asi que no se por donde puede venir este ruido. Alguien sabe si tiene un desagote trasera que pueda llegar a estar tapado?
1 caso
david_1984 de Argentina hace 10 años
Nos sera el ruido del combustible que se mueve, el deposito del mismo esta justo por detrás. Abajo del baúl. Saludos!!!
Fijate si no es agua alojada en las puertas. Tienen un par de gomitas debajo, abrí las puertas y quitale uno de los extremos de dichas gomitas. Ojalá sea sólo eso. Saludos!
YAMIL FEDERICO de Argentina hace 4 años
Hola me paso lo mismo esta semana pudiste solucionarlo? Que era?
Hola! Después de 5 años volviendome loca con ese ruido y preguntándole a medio pais lo solucioné al abrir el capot después de lavarlo con la hidro. Como no entiendo de autos ni se como explicarlo técnicamente, adjunto una foto (ver el circulo azul). El agua que se estanca es la que entra por el parabrisas y debería drenar, pero una goma (no se por que estaba ahí) lo estaba tapando, es como si la goma del burlete se extiende mas de la cuenta y tapa por donde tienen que correr el agua. Ojala les sirva!! Saludos!
1
ComentarVelocímetro no anda y el auto se acelera solo, inclinado y con puertas
Volkswagen Gol 2012 Gol 1,4L, 4 puertas, CA/D 30000 kms
Volkswagen Gol 1,4L 2012, (Concesionario Arias Hnos. De Bahía Blanca) Desde la entrega de la unidad nueva 02/2012, comenzaron los problemitas, Esta inclinado hacia el lado del volante, notándose bastante desde atrás, (y cada vez más), con los días se agregó que con lluvia o mucha humedad se traban las puertas delanteras, es decir no abren desde exterior, (a veces hay que entrar por el baúl).
Después de vueltas y explicaciones incoherentes en el Servicio Técnico de Concesionario, termine denunciando a la OMIC. De nuevo al taller, reemplazaron 2 veces las cerraduras y todavía hoy se traban. La… Leer completa
4 respuestas
gol pawuer de Argentina hace 10 años
Hola llo tengo 2007. Pawuer. Y mi tablero marca 90 grados...y se mantiene hay...
Es una verguenza cómo una empresa con tanta trayectoria, que supo fabricar autos de excelente calidad, ha caído en picada al punto de vendernos autos fallados de fábrica y tener la cara tan dura como para negar lo innegable. Parece una tendencia que nos mientan en la cara. Sobretodo con un auto con defectos tan obvios y terribles como el tuyo. Seguí reclamando, estamos en contacto en el grupo de Facebook.
Dejo de funcionar el motor del limpiaparabrisas, el auto tiene solo 4800 km, lo saque de cero de la concesionaria Arias Hnos de Bahía Blanca, aparentemente hay que reemplazarlo,vivo a 270 Km del sitio de la concesionaria, tuve que sacar turno y llevarlo para que me digan que tienen que pedir el repuesto y que tengo que volver a llevarlo en 10 dìas aproximadamente. Es decir que para arreglar un simple limpiaparabrisas voy ha tener que realizar 1080 km, estar más de un mes sin el mismo, además de los costos que implica viajar, la perdida de tiempo, pedir un día en el trabajo y el riesgo de viajar sin ese aparato rezando que no llueva.
jose maria de Argentina hace 9 años
Hola amigos!! Cuanto aguantan las pastillas de freno del gol? Tengo uno 2010 con 65000 km al frenar hace un ruido como q raspa algo en la rueda izquierda
ComentarVentana - Alza cristales
Volkswagen Gol 2011 Gol trend 5 puertas pack III 35000 kms
Cuando bajo la ventana del acompañante, esta lo hace hasta 1/4 de altura (como las de atras), o sea que no baja del todo como deberia (antes si lo hacia). Alguien sabe como solucionarlo? Muchas gracias
5 casos
CORSA 1996 de Uruguay hace 7 años
Vas a tener que sacar el panel de la puerta y revisar si no hay algo que trabe el vidrio y ver que todo este bien ubicado...
Pd: Por lo general las ventanas traseras bajan 3/4
Pd: Por lo general las ventanas traseras bajan 3/4
Como se llama la plaqueta que va dentro de una caja que tiene que ver con los levanta vidrios elèctricos de un auto?
Con que nombre se pide comercialmente?
Con que nombre se pide comercialmente?
Hola como va? Pudiste solucionar el problema?? A mi me paso igual y no encuentro la solucion
ComentarNo se apaga luz que indica baul abierto
Volkswagen Gol 2005 country 100000 kms
No se donde estan los fusibles o que hay que hacer no se apaga la luz que dice baul abierto aunque este cerrado ,
1 caso
Los fusibles están en la caja que está en la zona del volante a mano izquierda debajo, como quien busca la palanca para abrir el capot. Busca cual de esos es o sino directamente sacale el foco del baul
Hola, a mi me pasa lo mismo. Cierro el auto y me parpadela la luz del baul en el tablero como si estuviera abierto pero esta cerrado. Pudiste hallar alguna solucion?
ComentarLuz del Baúl no apaga
Volkswagen Gol 2006 4 puertas, motor 1.8 151214 kms
Ya hace varios días que la luz de la puerta del baúl de mi carro no apaga, no tengo el manual para saber por lo menos que fusible le tengo que quitar. Me gustaria obtener una copia del tablero de fusibles a para chequear los demás.
Porque aparte de eso cuando paso por un bache se apaga el radio. La verdad no se donde fue fabricado!!!!
Porque aparte de eso cuando paso por un bache se apaga el radio. La verdad no se donde fue fabricado!!!!
1 caso
La cerradura de la fuerte del baúl tiene x dentro un relai, es un cuadradito negro generalmente. Fíjate si esta suelto o si es q no funciona. Solo apretando este relai tevdas cuentavsi anda o no.
ComentarAgua por la puerta
Volkswagen Gol 2015 Gol Trend 5 puertas 39700 kms
Hola a todos! Tengo un inconveniente en la puerta delantera del acompañante. Cada vez que llueve ingresa agua por debajo de la puerta, para ser mas especifico: el agua "camina" por arriba del burlete y luego se mete dentro del habitáculo. Noté que la puerta estaba desviada, como si la hubiesen querido forzar, eso lo corregí pero sigue entrando agua. Lo único que estaba pensando es si la puerta esta floja y no llega a "apretar" bien el burlete y por eso el agua en vez de seguir su recorrido por fuera, ingresa por arriba del burlete y ahi entra.
Gracias a todos!
Gracias a todos!
6 respuestas
Hola que tal? Las puertas tienen unos orificios en la parte de abajo que están recubiertos por una goma, eso sirve para que salga el agua que se filtra por la parte superior de la puerta, si están tapados la puerta se empieza a llenar de agua y seguro empieza a salir por otro lado. Podes sacar el panel y revisar o fíjate por la parte de abajo de la puerta las gomitas esas y destapa esos desagües. Saludos
Gracias por tu respuesta! Agrego un dato mas: cuando estoy en marcha, la puerta hace un leve ruido, si uno baja la ventanilla y "apreta" la puerta hacia adentro, el ruido desaparece. No se si tendrá algo que ver, por eso mi comentario anterior sobre si la puerta estaría floja. Igual voy a verificar lo que me indicaste. Gracias!
Sólo una puerta te hace eso. ? Capas la causa sea que te quedó torcida, el ruedo de los burletes a veces es por suciedad, lavala con detergente. La puertas cuando el auto esta en marcha tiene un leve movimiento más puertas
Comprobé que el parlante no me funciona. Así que tendré que desarmar el panel y ver como está. La puerta estaba floja, la envié a un taller y me la ajustaron. Después confirmo bien que tenia así cierro el caso.
Al final le sigue entrando agua por el mismo lugar. No se que puede ser, hasta me han dicho que revisara las colillas de la ventana porque mandé a colocar en su momento los levantavidrios electricos
Cuando llueve ingresa agua en el interior de la puerta, no encuentro como sacarla, debería cambiar la goma que ajusta el vidrio?
ComentarRuidos en puertas
Volkswagen Gol 2018 5 puertas 1.6 500 kms
Buenas Tardes tengo un volkswagen gol 2019 con 500 kilometraje , casi no lo uso y ya le suenan las puertas el tablero , eso es normal para Ser un carro nuevo ??? Gracias
6 respuestas
Si es un Gol Power puede ser. Bajaron su calidad. De todas formas en internet podés encontrar varios trucos sensillos para poder sacarle algunos ruidos, como engrasar las cerraduras o ponerle goma espuma entre los plásticos de las puertas.
Juan Carlos de Colombia hace 5 años
Amigo es muy complicado saber cómo es el sonido , solo se que se siente atrás en las puertas y ahora en la parte del tablero , pero siendo un carro de concesionario y ya con ruidos y lo poco que lo saco
Si recién lo compraste entonces podrías ir al concesionario a ver si te dan alguna solución. Es horrible que siendo tan nuevo ya presente ruidos. Además podría ser un problema de seguridad, cuidado con eso.
ComentarTarda en prender cuando se queda parado en el sol
Volkswagen Gol 2016 Gol cl 1.6 43000 kms
Hola
Tengo un gol 2016 cl 4 puertas
Tiene 43000 kilómetros el carro funciona a la perfección el problema es cuando se queda parado en el sol o cuando hace mucho calor cuesta mucho para arrancarlo tienes que darle marcha muchas veces ya lo han visto varios mecánicos y no encuentran la falla en la mañana arranca a la primera sin ningún problema solo es en la tarde cuando ya hace calor. Ya le cambiaron la bobina los cables bujías la bomba de gasolina y nada no queda hojala puedan ayudarme
Saludos
Tengo un gol 2016 cl 4 puertas
Tiene 43000 kilómetros el carro funciona a la perfección el problema es cuando se queda parado en el sol o cuando hace mucho calor cuesta mucho para arrancarlo tienes que darle marcha muchas veces ya lo han visto varios mecánicos y no encuentran la falla en la mañana arranca a la primera sin ningún problema solo es en la tarde cuando ya hace calor. Ya le cambiaron la bobina los cables bujías la bomba de gasolina y nada no queda hojala puedan ayudarme
Saludos
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Hola Enrique, delegue el mantenimiento de su auto a mecanicos ESPECIALISTAS en Volkswagen , de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso ; en mecánica no existe daño o falla que no pueda ser reparada, todo depende del CONOCIMIENTO del mecanico ; en su caso, el técnico debe comprobar limpieza y estado de inyectores , correcta sincronizacion del sistema de DISTRIBUCIÓN , estado de sensores como el MAP y OXIGENO , si lo mencionado están bien , entonces el problema está en el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no es detectada por scanner y su ciclo de vida útil y debe ser sustituido es cada 45.000 km de recorrido, la falla del ECT no permite que la computadora pueda administrar el trabajo oportuno ni la cantidad de combustible que proporcionan los inyectores que en ciertos momentos suministran más combustible de lo normal causando AHOGO y dificultad para que encienda el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarBalizas quedan encendidas
Volkswagen Gol 2001 2 puertas 1.9sd dublin 250000 kms
Me subí al auto luego de dejarlo estacionado unas horas y cuando abri la puerta se encendieron las balizas y ya no se apagaron, llegan un día entero prendidas, solo se apagan cuando desconecto la bateria pero cuando la vuelvo a conectar siguen las balizas encendidas
8 casos
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Hay dos cosas posibles, el interruptor o destellador, saludos
ComentarQuedo activada la alarma original
Volkswagen Gol 2001 dubbin, 1.6, 3 puertas 160000 kms
Buenas q tal, quise abrir la puerta con la llave y no hizo ruido de que se abrió las puertas del cierre centralizado, cuando abrí comenzó a sonar la alarma y no puedo desactivarla...como hago para desactivarla?...cada vez que abro la puerta se activa...pasan 4 min y se apaga la bocina pero queda las valizas prendida...luego se apaga...y queda sin funcionar el arranque...
1 caso
Hermano cuando te pase eso abrele las 4 puertas y cierralas al mismo tiempo las cuatro y listo eso es todo... saludos desde venezuela
ComentarEl auto enciende pero a minst o cuando calienta se apaga
Volkswagen Gol 2008 4 puertas g4 confortline 120000 kms
Hola...te voy a contar , lo que hice ,y lo que le paso a mi auto...Tengo un vw gol confortline 2008 4 puertas ,versión brasilera ,,bueno , lo que hice fue ,que lave el motor y no tape nada , después al rato como 30 mints,, lo encendí y prendí fallando por culpa del agua lo deje asi por un rato hasta que el calor del motor secara el agua ,,pero no fue asi , el motor se apago y le di varias veces para ver si encendía pero nada ,luego limpie el distribuidor ,,las puntas de bujia y cables , al rato cuando el motor se enfrió ,, le di para ver si prendia y si asi fue encendio el motor ,,pero a los p… Leer completa
2 respuestas
volkstachira de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo me paso exactamente lo mismo con varios volkswaguen gol y la falla es la tapa del distribuidor
ComentarApertura del baul
Volkswagen Gol 2005 5 puertas full 1.6 17000 kms
No puedo hacer abrir el baul con el boton de apertura remota con el motor en marcha. Que sera lo que paso?
2 casos
En marcha o con motor encendio no abre, al menos mi 2004 no lo hace.
Fusiblle de apertura esta quemado o el actuador de la cajuela se pego
ComentarLevanta cristales electrico
Volkswagen Gol 2005 country 75000 kms
Hola tengo un gol country 2005 full, el tema es que la ventanilla trasera izquierda el vidrio baja tanto con la tecla del comando de adelante como la propia de la puerta, pero al tocar la tecla para que suba el vidrio no responde, ya sea con la tecla de la puerta como la del comando de adelante. Ahora bien descarto que sea el motor por que al accionar la alarma que cierra las puertas con seguro TODOS los vidrios suben, inclusive el que con las teclas no responde. Creo que seria muy poco probable que ambas teclas se rompieran a la misma vez...Espero me den su opinion a ver si lo puedo solucionar. Muchas Gracias
1 caso
Hola, fijate si te pasa esto mismo
http://www.opinautos.com/volkswagen/go…
http://www.opinautos.com/volkswagen/go…
ComentarDireccion y frenos duros
Volkswagen Gol 2013 4 puertas, motor 1.4 35000 kms
Hola, soy Daniel de Argentina necesito saber si alguien me puede ayudar. Tengo un Gol Power 2013 motor 1.4 de 5 puertas. Ya me paso 3 veces que en plena marcha se puso dura la dirección y el freno a la vez. Cuando lo apague se pusieron mas duros todavía, asi que los prendí y apague 2 o 3 veces hasta que se normalizó. Le pregunte a varios mecánicos ya y ninguno supo bien que podrá ser. Tengo miedo de tomar velocidad por este inconveniente ya que es algo muy impredecible. Alguien podría ayudarme?
1 caso
La dirección y el freno trabajan de forma electrónica relacionados con la computadora. Hay que escanear para detectar la falla.
DHR DIRECCIONES HIDRÁULICAS ROSARIO estoy en Rosario y especializado en el tema si quieres mas información comunícate al 0341-155030063
ComentarRuidos en relay
Volkswagen Gol 2000 3 puertas full 132000 kms
Qué tal muchachos soy nuevo en el foro, tengo un problema y noce por dónde empezar.
Tengo un VW gol modelo 2000 3 puertas full hace unos días me comenzó a hacer ruido las fichas donde están los relay de aire acondicionado , encendido etc que son 3 ( lado del acompañante abajo). Voy andando y me hace clic , clic, clic, y se me apaga el motor después no me. Arranca por un buen rato. Y sigue fallando y fallando , lo hace tanto a nafta cómo andando en gas.
Necesito de su ayuda ya que no tengo tanto conocimiento con el tema eléctrico
,Aclaro que los relay los probé y andan de 10. Noce si serán las fichas o le habrán entrado agua algo... Ayudaa
Tengo un VW gol modelo 2000 3 puertas full hace unos días me comenzó a hacer ruido las fichas donde están los relay de aire acondicionado , encendido etc que son 3 ( lado del acompañante abajo). Voy andando y me hace clic , clic, clic, y se me apaga el motor después no me. Arranca por un buen rato. Y sigue fallando y fallando , lo hace tanto a nafta cómo andando en gas.
Necesito de su ayuda ya que no tengo tanto conocimiento con el tema eléctrico
,Aclaro que los relay los probé y andan de 10. Noce si serán las fichas o le habrán entrado agua algo... Ayudaa
18 respuestas
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Mañana lo llevo a un electricista a ver qué me dice... Espero tenga solución. Cuando lo solucione les escribo. O si alguno lo soluciona que nos escriba por favor.
Por favor ya lo lleve lo conecte en muchas computadoras y no sale falla
Le cambie el contactor de arranque anduvo 4 dias y empezo a hacer lo mismo
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Qué tal? Nico lo lleve hoy del electricista cómo te dije , lo vimos juntos sacamos los relay y encontramos que el problema esta en el relay del paso a paso(Nafta y GNC)
Cómo es un relay para inyectar los 2 combustibles es como que no inyecta por completo no uno de los 2. Es complicado explicarlo
En fin me dijo que es problema del gas que lo lleve a una casa de GNC para que me coloquen un relay nuevo para el GNC , y habría que ver si hay que cambiar algún cable algo... Igual me agarró sin plata así que lo deje solo para que ande a un combustible solamente hasta q lo lleve... Por lo menos para no quedarme a pata,cuando pueda subo fotos de cómo quedó cada ficha , así lo pueden hacer...
Cómo es un relay para inyectar los 2 combustibles es como que no inyecta por completo no uno de los 2. Es complicado explicarlo
En fin me dijo que es problema del gas que lo lleve a una casa de GNC para que me coloquen un relay nuevo para el GNC , y habría que ver si hay que cambiar algún cable algo... Igual me agarró sin plata así que lo deje solo para que ande a un combustible solamente hasta q lo lleve... Por lo menos para no quedarme a pata,cuando pueda subo fotos de cómo quedó cada ficha , así lo pueden hacer...
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Nico recién venía con el auto y me entró a fallar de nuevo , se calentó el relay y entra en corto... Noce que voy a hacer...
Uuu yo ando igual hoy le compre uno el q se calienta q es el de aire pero no se mañana lo pruebo
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Avísame por favor... Mañana voy a ver si compro el que se calienta , pasa que los lleve a probar y me dijeron que estaban bien los relay , pero igual voy a probar y a entrar a descartar...
Si mañana t aviso. Yo lo conecte en varias computadoras y no me salta error de nada ya no se que cambiar
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Mira Nico Gran dato que agarre de otro que le estaba pasando lo mismo hace 4 anos atrás...
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Hola ale ya le cambie el de arranque y no era eso recien me llamo el mecanico q encontro corto en los cables de las bujias
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Huuu que garrón , el tuyo también se calentaba el relay y entraba en corto?
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Bueno seguimos en contacto entonces Nico , cualquier cosa te dejo mi número y hablamos por wastaap 3412282730 , yo soy de Gobernador Gálvez una ciudad vecina de Rosario provincia de Santa Fe
Amigo le cambie el cable de la bujia por q hacia chispas proba eso
Apoyale un destornillador cuando prendes el auto y fijate si hace chispa
ComentarVentana trasera izquierda del gol trend
Volkswagen Gol 1914 gol trend pak2 25550 kms
El vidrio izquierdo trasero no funciona todos los otros si ,,,,,,,,,,,,,,cual sera la causa
2 casos
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Está entre un falso contacto del botón y el motor que levanta los cristales hace chequear la puerta trasera por completo en su interior
ComentarNo funciona nada de la puerta trasera
Volkswagen Gol 2014 5 puertas 200000 kms
Hace unos dias dejo de funcionar el limpia parabrisas trasero, ahors dejo de funcionar el abridor de la puerta
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1 caso
Jaasiel Glz de México hace 2 años
Checa los fusibles, quizá puede ser algo tan sencillo como eso. De lo contrario podría ser el cableado, hay algunos que se llegan a dañar como en los Meriva por el uso constante de abrir y cerrar la puerta trasera.
Un problema clásico del Gol es que con el tiempo se van cortando los cables que pasan por la manguera negra flexible que viene del techo y va hacia la puerta trasera (cuando abres la puerta trasera la ves a la izquierda. Podría ser eso, más por cómo fueron sucediendo las fallas. Un video de referencia https://www.youtube.com/watch?v=bkbLT1…
ComentarModulo confort
Volkswagen Gol 2006 3 puertas full 150000 kms
El modulo confort(el que hace funcionar el cierre centralizado, la alarma y los levanta cristales), hace un ruido como el del guiño. Hace poco desarme el panel de una puerta para ver el cierre centralizado que no funciona y desde entonces no deja de hacer este ruido
2 casos
El mio no funciona el limpia vidrios trasero, solo funciona el eleva visdrios del lado derecho la agua de la temperatura esta loca sube y baja
Hola bro,pudiste solucionar el problema de ese ruido como a "guiño"? A mí me pasa igual y no me anda la alarma,ni el cierre centralizado
ComentarNo agarra el seguro de la puerta del lado del conductor
Volkswagen Gol 2013 80190 kms
Resulta que ahora a la hora de ingresar la llave no acciona el mecanismo para que el seguro se active es un gol 2013
Agradecería me apoyaran si saben como solucionarlo
Gracias
Agradecería me apoyaran si saben como solucionarlo
Gracias
3 casos
A veces falla la chapa electrica de la puerta, debes comprar una nueva, la instalas y listo.
La puerta del lado del chofer no activa ni bota el seguro gol 2014
ComentarSapito trasero mw cae agua en la luneta
Volkswagen Gol 2005 Gol g3 38000 kms
Me cae agua en la luneta y el sapito funcionaba perfecto no se que razón
5 casos
Hay que sacar el panel del porton trasero. Vea que hay dos tapitas plasticas, retirelas con un destornillador plano angosto y se va a encontrar con tornillos torx 20 o 25. Saquelos y para sacar el panel hay que palanquear con cuidado la parte de abajo (tiene trabas de chapa) y vea si esta bien conectada la manguera que va al motor. Caso contrario al momento de accionar la bomba lavacristales vigile si hay perdida de agua en algun sector de todo el lado del conductor.
Buenos días viene el respuesta que traba el fuelle y a la vez conecta el fuelle carrocería luneta
ComentarAgua en el baul
Volkswagen Gol 2008 1.6 3p 39000 kms
Frecuentemente encuentro el compartimeinto del baul, alfombra, todo empapado de agua
, lo revise y no encuentro por donde entra, alguien sabe que puede ser?
, lo revise y no encuentro por donde entra, alguien sabe que puede ser?
2 respuestas
Jorge Vega de México hace 9 años
Es el empaque, debes de cambiarlo para resolver ese problema
Tambien puede ser que se este despegando el vidrio (luneta) y filtre el agua. Me paso con un Gol Country. Solucion: sellador siliconado o cianoacrilato (la gotita) no la instantanea.
ComentarPierde potencia y jalonea en segunda, especialmente en subida
Volkswagen Gol 2003 3 puertas 167000 kms
Hola a todos, estoy con un problema con mi VW Gol 3 Puertas, al salir en 1ra jalonea un poco, pero en segunda, apretando el pedal a fondo, jalonea constante y fuerte, debo poner nuevamente 1ra para que pare este jaloneo, esto pasa especialmente en una subida, en 3ra, 4ta o 5ta aparentemente no pasa nada, pero se siente que pierde potencia a pequeños momentos.
En caminos planos o bajadas si no se acelera y se baja con freno de motor, todo bien (en teoria)
He cambiado los cables de las bujias, las bujias. Me dice que puede ser tema de la bomba, medimos la compresión y cuando jalonea baja la presion. Me estan recomendando cambiar la pila de la bomba. Su ayuda por favor ya que veo por algunos comentarios que han cambiado algunas cosas y nada que se arregla.
Saludos!!
En caminos planos o bajadas si no se acelera y se baja con freno de motor, todo bien (en teoria)
He cambiado los cables de las bujias, las bujias. Me dice que puede ser tema de la bomba, medimos la compresión y cuando jalonea baja la presion. Me estan recomendando cambiar la pila de la bomba. Su ayuda por favor ya que veo por algunos comentarios que han cambiado algunas cosas y nada que se arregla.
Saludos!!
2 respuestas
Hola, comocomo. Estas ? el mio hace un par de meses comenzó a hacer lo mismo y lo llevé al electricista para q me detectara la falla con la computadora, y es un problema de distribuidor.
Rafanto tengo el mismo problema en mi vw gol 2001... si tienes alguna solución avisame ccarrera.87.cc@gmail. Com soy de guayaquil
ComentarSapito Vidrio trasero
Volkswagen Gol 2004 4 puertas , 1.6 100000 kms
Estimados, buen día!!! queria consultarles, tengo un gol 4 puertas y el sapito del vidrio del baul osea el trasero gotea dentro del auto justo a la altura de la puerta no en el medio del auto. Que puede ser?
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ComentarFaros auxiliares
Volkswagen Gol 2005 3 puertas 16000 kms
Hola que tal mi nombre es leandro y tengo 21 años, es una duda que tengo desde que compre el auto (tres meses) tengo un gol 2005 contforline 3 puertas y quiero saber como se prenden las luces auxiliares, las tiene colocadas pero no se donde esta el boton en el tablero ya que esta como tachado uno de los botones, lo aprieto a ese boton "tachado" y no pasa nada, debe ser que estan quemados los focos o algo,,, lo que quiero saber es si ese modelo (contforline) de donde se pueden prender dichas luces (auxiliares) es mi primer auto y todavia lo voy conociendo de apoco
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Yo tengo un 2005 y las exploradoras se encienden halando el boton de las luces
Si la conexión fue correctamente hecha, debería encenderse desde los botones que se encuentran debajo del estéreo, al costado de la que enciende el desempañador de la luneta trasera o bien que los hayan colocado de pinta y que no estén conectados. Fijate si tienen los cables, es muy tonto, pero a veces pasa que cobran tan caro ponerlos que los dejan así nomas.
ComentarSe corto la manguera del lipiaparabrisa
Volkswagen Gol 2005 2 puertas base 98000 kms
Esta cortada la manguera y no llega el agua a los sapitos
4 casos
Hola sustituye la manguera y compueba si funciona el circuito suerte
Hola fijate en que sector del lado del conductor del auto cae agua. La manguera del liquido limpiaparabrisas va ensamblada por tramos con acoples plasticos, lo mas probable es que tengas alguno suelto. Fijate donde esta y avisa que te guio. Saludos
Joacomanino de Argentina hace 7 años
Yo encontré la manguera suelta en el parlante trasero cerca de los cables que van al portón pero no encuentro la manguera que lleva el agua... Por donde viene?
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Joacomanino de Argentina hace 7 años
Resuelto, pasa por el parlante de arriba, estaba desaclopada. Sacando un poco el techo se puede conectar con facilidad
Buen dia tengo un gol power 2005 tengo la manguera cortada arriba de la rueda delantera se ve 2 mangueritas y del otro extremo una manguera...la pregunta es si van conectada?
ComentarAguja medidor de nafta
Volkswagen Gol 2005 Full 160000 kms
Hola buenos días, quería consultarle si alguien sabe a qué se debe el siguiente problema:
Tengo un gol full 5 puertas 1.6 de 2005, el problema es que cuando le doy contacto al auto la aguja del medidor de nafta comienza a rebotar en su lugar y luego marca, al apagar el auto la aguja baja y cuando llega abajo queda rebotando un tiempo y después se acomoda. Está falla la hace bastante seguido pero hay veces que no la hace y además en ambos casos cuando y cuando anda bien la aguja marca el nivel correcto de nafta
Tengo un gol full 5 puertas 1.6 de 2005, el problema es que cuando le doy contacto al auto la aguja del medidor de nafta comienza a rebotar en su lugar y luego marca, al apagar el auto la aguja baja y cuando llega abajo queda rebotando un tiempo y después se acomoda. Está falla la hace bastante seguido pero hay veces que no la hace y además en ambos casos cuando y cuando anda bien la aguja marca el nivel correcto de nafta
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
Saludos, busque un mecánico para que desconecte y realice limpieza de los bornes y los ajuste ; mida la carga eléctrica de la batería, no debe ser menor a 12,5 voltios, si estuviera con menos carga , será la causa del movimiento errático del puntero del medidor de combustible , además un mal contacto de los cables o bornes de la batería , no permiten que sensores puedan trabajar correctamente ; si su bateria marca menor carga de 12,5 y si tiene más de 3 años , se considera vieja y es posible que haya perdido la capacidad de almacenar en su interior la electricidad y deba reemplazarla.
Si el voltaje de la batería es correcto y estuvieron limpios y ajustados los bornes, el problema esta en mala conexión o falta de contacto de uno de los cables eléctricos que llegan al conector que esta sobre el tanque de gasolina, si los cables están bien , el mecánico tendrá que desmontar el cuerpo de bomba de combustible y revisar el ajuste de los cables de tierra del POTENCIOMETRO del sistema del FLOTADOR y comprobar si el contacto eléctrico deslizante y movido por el brazo del flotador tiene desgaste o rotura en sus filamentos eléctricos , de tener daño o desgaste , tendra que sustituir el mecanismo del flotador.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Si el voltaje de la batería es correcto y estuvieron limpios y ajustados los bornes, el problema esta en mala conexión o falta de contacto de uno de los cables eléctricos que llegan al conector que esta sobre el tanque de gasolina, si los cables están bien , el mecánico tendrá que desmontar el cuerpo de bomba de combustible y revisar el ajuste de los cables de tierra del POTENCIOMETRO del sistema del FLOTADOR y comprobar si el contacto eléctrico deslizante y movido por el brazo del flotador tiene desgaste o rotura en sus filamentos eléctricos , de tener daño o desgaste , tendra que sustituir el mecanismo del flotador.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Valentín Sánchez de Argentina hace 2 meses
Hola buenas tardes el problema no está en la bomba de nafta, porque estando la misma desconectada la aguja del medidor de combustible sigue haciendo la misma falla. Y la batería está en buen estado
ComentarSe baja un solo vidrio al accionar la alarma (ventana abierta)
Volkswagen Gol 2012 Trend 5p 1.6 100000 kms
Hola, la ventana del pasajero al accionar la alarma se baja y se sube, pero se queda abajo no encuentro forma de que se quede arriba. Gol trend 2012
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Jesús, es posible que en algún momento al lavar el auto o si llovió, ingreso agua o suciedad en el botón o mando elevador de vidrio de la ventana que presenta el problema, los botones cada cierto tiempo necesitan mantenimiento y hay que abrirlos para realizar limpieza o determinar si existe rotura de su contacto interno que ocasiona cortocircuito ; en caso de rotura habrá que sustituir, estos botones se venden en los almacenes de repuestos y su costo es relativamente módico.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
No hice eso exactamente, pero espere que se secara por el sol porque le habia caido un poco de lluvia y se le quito. Para la proxima ya sabre que es por esto. Gracias
ComentarGol 2005 3 puertas. Butaca
Volkswagen Gol 2005 Cld 3 puertas 1.6 184000 kms
Buenas tardes, deseo saber si la butaca delantera se puede subir. Vi que tiene una palanca del lado izquierdo pero no sé su utilidad. Gracias.
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Criz, le resultará mas fácil estar fuera del auto, mantenga levantada la palanca y con la otra mano empuje hacia adelante el espaldar del asiento, esta palanca lo que hace es que el asiento se incline "el asiento junto con el espaldar" el conductor adquiere una posición más perpendicular o más inclinada (depende cómo lo regule o prefiera ) con relación al plano del piso. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Atte.
Muchas gracias por tu respuesta,
Ocurre que el asiento está muy unido.
Pensé que quizás me podía servir esa palanca. Mil gracias
Ocurre que el asiento está muy unido.
Pensé que quizás me podía servir esa palanca. Mil gracias
ComentarLimpiaparabrisas luneta
Volkswagen Gol 2013 Gol Trend 5 puertas 60000 kms
Hola! Tengo un problema. Se activa el limpiaparabrisas trasero (no se cómo) y luego no para, y no puedo desactivarlo (si no se como se activa, menos desactivarlo)! Apago el auto. Saco el contacto. Lo enciendo y arranca! Ya moví la palanquita para todos lados.
Necesito ayuda para alguien que no tiene ni idea. Si puede ser con video o fotos, pero más que agradecida.
Esto de que esté activado mientras manejo me pone bastante nerviosa!
Gracias!
Saludos
Necesito ayuda para alguien que no tiene ni idea. Si puede ser con video o fotos, pero más que agradecida.
Esto de que esté activado mientras manejo me pone bastante nerviosa!
Gracias!
Saludos
1 caso
A mi tambien me pasa lo mismo. Por favor si alguien sabe la solucionj. Gacias
Hola César. Te comento que leí el manual, y tiene movimientos hacia atrás (hacia la persona del conductor) y hacia delante (al frente o trompa del auto) que son los 5,6,7... además de los tradicionales hacia arriba y abajo que son los 0,1,2,3,4. En la foto están los movimientos. Capaz probando lo paras. Yo probé ayer toda la tarde y nada. Creo que es un corto. Justo ha llovido mucho y mi auto duerme afuera.
Porque ya revisé los movimientos de la palanquita y no para.
Directamente, mañana, voy a abrir la caja de fusibles y quito el de la escoba de la luneta. Así por lo menos no molesta hasta que lo lleve al electricista... la verdad, me estoy volviendo experta a puro foro y tutoriales jaja. Suerte! Ojalá te pueda ser de ayuda!
Saludos
Porque ya revisé los movimientos de la palanquita y no para.
Directamente, mañana, voy a abrir la caja de fusibles y quito el de la escoba de la luneta. Así por lo menos no molesta hasta que lo lleve al electricista... la verdad, me estoy volviendo experta a puro foro y tutoriales jaja. Suerte! Ojalá te pueda ser de ayuda!
Saludos
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ComentarMal cierre baul
Volkswagen Gol 2014 5ptas Motor 1.6 24000 kms
Hola! Me cierra mal la puerta del baul queda como si estuviera chocado como con mucha "luz" acarree una moto la semana pasada y enganche la linga del lado del agarre del cierre del baul, puede que se haya doblado algo se ahi y por eso no cierra bien?
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2 respuestas
Tenés que regular los topes de goma que están en la perta de baúl. Abrí el baul completamente, mirá para arriba, del lado de adentro de la puerta tenés un tope a cada lado. Esos topes tienen dentro un tornillo allen de 3mm (creo), lo aflojás y mandás el tope un poquito para adentro (se mueven como por puntos, tiene unas ranuritas), que te queden los 2 al mismo nivel. Cada vez que los muevas, apretá el tornillo nuevamente (ojo, no mucho, probá que el tope quede firme y listo) y probá como cierra. Deberías poder cerrarlo bien sin demasiada fuerza. El tema es que no te queden muy adentro los topes porque cuando agarres un empedrado te va a hacer ruido el baúl. Si te pasa eso, sacalos un puntito para afuera y listo. Espero te ayude, si no preguntame de nuevo, es muy sencillo el procedimiento.
Muchas gracias! Voy a probar solucionarlo de esa forma!
ComentarLuz y sonido tablero
Volkswagen Gol 2003 Contry 1.6 162000 kms
Toque un botón q tiene lapalanca del limpia parabrisas y se entiende una luz como la de un auto con rayitas hacia atras suena un pitido cuando bajo la velocidad
2 respuestas
Esta activada la alarma de limite de velocidad, para desactivarla mantener pulsado el boton durante 5 seg. Funciona asi: si se quiere poner como limite 80Km. Al llegar a ese valor pulsar el boton y se activa la alarma, toda vez que se supere ese valor emite un pitido, si se eleva ese valor deja de sonar, pero ya dio el aviso. Espero se entienda. Comenta como te fue, le puede servir a otros
ComentarLo prendó y se apaga de inmediato
Volkswagen Gol 1999 2 puertas, motor 1.6 18000 kms
Hola, tengo un gol 1.6 de 2 puertas del año 1999, lo que sucede es que cuando lo enciendo, el motor no dura ni 3 segundos prendido y se apaga, he revisado todo y no tiene problemas. Ayuda!!. Me han dicho que es que se rompio la "chip de encendido" que tiene la llave, si es asi que es lo que puedo hacer?
2 respuestas
Hola entiendo por lo que dices que el auto esta inmovilizado para desenmovilizar cargar bien la bateria no lo hagas con bat descargada coloca la llave dale contactao y dejalo en contacto por mas de media hora luego cierras contacto listo buena suerte
Hola, me paso lo mismo con un pointer, si te enciende en tablero una señal del un auto con llave en amarillo prueba dejando la llave en encendido por media hora, después lo regresas a apagado, si desaparece la señal lo prendes y ya
ComentarMe Entra agua por el techo...
Volkswagen Gol 1997 3 puertas full 1.8 225000 kms
Siempre que dejó el auto bajo la lluvia me entra agua por el techo... En la parte de el para sol... Y andando con lluvia se moja el piso del lado del acompañante que puede ser?
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Florencia gol97, Normalmente cuando el auto sale de fábrica, los parabrisas delanteros o posteriores son montados o asentados en un borde que forma un MARCO, estructura que forma parte de la carrocería y para que se mantenga fijo en su lugar y selle evitando la penetración de agua cuando llueve se utiliza una pega especial (URETANO) una vez que ha sido instalado y pegado el parabrisas No debe existir penetración de agua. En su caso el parabrisas NO está bien PEGADO, ( porque el auto sufrió una colisión en la que se rompió el original) y cuando lo enderezaron no quedó bien enderezado el marco o NO pegaron correctamente el parabrisas. Para solucionar la gotera es necesario acudir a una vidriería automotriz para que despeguen, nivelen el marco y pongan una NUEVA pega reemplazando el caucho que va instalado en el contorno del parabrisas. Atte.
ComentarEl tacometro se vuelve loco cuando apago el carro.
Volkswagen Gol 2014 4 puertas, no sedan, 6000 kms
No se que le pasa a mi carro, hace a penas 6 meses lo compre y esta fallando lo electrico (Radio, Alarma, Faros) hace algunos dias se me quedaron las llaves dentro del carro y se quedo encendido, tuve que forzar la puerta para abrirla no se si eso haya dañado algun cable en la puerta o algo asi.
Tampoco encuentro razón por la cual el tacometro y el velocimetro se mueven de un lado para otro cuando apago el carro. Si alguien tiene alguna respuesta por favor, espero su ayuda y gracias
Tampoco encuentro razón por la cual el tacometro y el velocimetro se mueven de un lado para otro cuando apago el carro. Si alguien tiene alguna respuesta por favor, espero su ayuda y gracias
2 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola mata si el auto es 2014 tendrias que llevarlo a una concesionario que tenes dos años de garantia, si llegas a modificar algo no te cubriria la garantia. Saludos
Hola como estas debe estar haciendo masa por algun lado ,revisalo
ComentarRuido en puertas
Volkswagen Gol 2013 gol 5p HB FE 33000 kms
Buenas tardes tengo el siguiente problema, las puertas de mi VW cuando las abro chirrean de una manera desagradable y aumenta el ruido estando en clima caliente, por favor ayudarme con la solución. Muchas gracias
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola fercho le falta a las guias lubricacion ejemplo VW40 o grasa. Saludos
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Esta en garantia el carro llevalo a la agencia porque de seguro vino sin las guias... (defecto de fabricacion)...
ComentarLlega a 90 grados y se pone pesado.
Volkswagen Gol 2001 5 Puertas 1.8 a gasolina. 197000 kms
Aire acondicionado no enfríaCaja de cambiosPuertaElectroventiladorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Buenos días.
Poseo un Volkswagen Gol 1.8 - puertas del año 2001.
Cuándo la temperatura del carro está por debajo de los 90 grados, un aproximado de unos 70 u 80 grados trabaja muy bien; tiene fuerza, acelera bien y todo lo demás, pero cuando ha rodado en tráfico (normalmente con una temperatura exterior entre 27 a 30 grados) la temperatura sube a 90 y el carro empieza a ponerse pesado, es decir que las lomas. Que normalmente subo en 3ra tengo que subirlas en 2ds y haciendo que el motor esté a altas RPM y el aire acondicionado no enfría bien. Funciona con refrigerante 50/50, el electro ventil… Leer completa
1 caso
Vicente Rivas de Argentina hace 4 años
Hola buen día tengo un gol trend 2018 y no prende la radios o sea pide el código y no encuentro
Lo mejor sería que le pusieras el termostato yo igual se lo quite porque se calentaba pero dicen los expertos que hay que reemplazarlo, me pasa lo mismo que a ti cuando se calienta empieza a perder fuerza, deberías comprarle el bulbo y checar que el sensor de temperatura esté funcionando bien, yo los cambiaré aver si se resuelve el problema
Adrián Santacruz de Ecuador hace 3 años
¿Pudiste reparar el auto? ¿Se solucionó con eso? Porque lo que me han dicho es que el motor tiene 160 de psi y que por eso se me queda.
Si lo repare solo le instale el bulbo de temperatura (el que habré y cierra) además de que le cambié el clutch por un seminuevo y con eso agarró potencia, igual tiene presión baja en un cilindro por lo que no tiene la potencia máxima pero eso ya se arregla con un cambio de anillos el cual sale más caro, pero el carro anda jalando bien
Adrián Santacruz de Ecuador hace 3 años
Aún no he podido encontrar la solución al auto.
Bueno, resulta que compré un radiador nuevo y me tocó cambiar el sistema de embrague (platopresor, disco, etc.. . ) Aún cuando calienta a 90 el auto se pone pesado y ahora está peor, me humea un poco negro, apesta a combustible, me consume el aceite (1L X/C 1000 KM) Y el motor tiene un sonido de cascabel en las válvulas, cuando suena humea pero no es algo constante, es por momentos...
Bueno, resulta que compré un radiador nuevo y me tocó cambiar el sistema de embrague (platopresor, disco, etc.. . ) Aún cuando calienta a 90 el auto se pone pesado y ahora está peor, me humea un poco negro, apesta a combustible, me consume el aceite (1L X/C 1000 KM) Y el motor tiene un sonido de cascabel en las válvulas, cuando suena humea pero no es algo constante, es por momentos...
ComentarSe prenden las balizas cuando abro las puertas
Volkswagen Gol 2007 1.6 149507 kms
Como puedo hacer para que no ser prendan las balizas cada vez que abro lasp uertas? Sera un problema de la alarma?
3 casos
ComentarEL relog del tablero se me desprogramo
Volkswagen Gol 1998 3 puertas 1.6 230000 kms
Hola te queria preguntar se me desprogramo la hora del tablero y no se como se pone en hora me prodrias ayudar el auto es gol 3 puertas mod 1998. Desde ya muchas gracias
1 respuesta
Buenas ! en el tablero tenes una perillira, debes apretarla y moverla para la izquierda si queres modificar la hora; sino para la derecha para los minutos. Esto siempre apretandola eh, espero que te sirva. Saludos.
ComentarNo anda limpiaparabrisas trasero delantero calefaccion ni desempañador
Volkswagen Gol 2006 1.6 base 50000 kms
Hola gente iba andando con la calefa en 2 y dejo de andar empece a probar a ver q mas fallaba y no andaban ni los limpiaparabrisas delantero, el trasero, los sapitos ni el desempañador de la luneta. Mire los fusible y parecen estar bien.
5 casos
Tengo un gol power 1.4 no funciona el agua del la luneta trasera... Q puede ser?
Gracias
Gracias
Fijate por donde tira el agua, tiene que ser en alguna parte del lado del conductor, o sino levanta el porton trasero y fijate si cae por ahi. Las mangueras del zorrino van ensambladas por tramos con acoples plastico que a veces se sueltan. De no detectar perdida de agua por ningun lado, levanta la tapa del zorrino trasero y fijate si no esta tapado.
Gerardo, tengo el mismo problema, al final sabes que puede ser? Por favor si llegas a ver este mensaje contestame. Muchas Gracias
Ya lo pude resolver!!! Es solo cambiar un Relay 191 937 503 que tiene un 18 arriba. De la fusilera de abajo. Cambias eso y Anda todo!! Burna suerte
ComentarConsulta...
Volkswagen Gol 1996 GLI 189000 kms
Es normal que andando con el auto, salga un poco de agua caliente por el sapito del lado del acompañante?!
4 respuestas
DMdanielmed de Argentina hace 10 años
Es medio graciosa la falla pero no es normal... bah nunca me paso... por ahi capaz que le queda agua en la manguerita por eso la larga... no se que opinan los compañeros por aqui...
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola walter como comentaba daniel es raro el problema porque son dos circuitos independientemente tendras que chequear las mangueritas del sapito y el motorcito del deposito. Saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola amigo, es posible que la manguera que alimenta de agua al sapito en cuestión, está topando o cerca de una zona caliente cercana a un múltiple o al motor, hay que revisar o se quemará la manguera, otra posibilidad es que algún aficionado a la mecánica haya realizado una insólita adaptación. Atte.
Concuerdo con leonardo.me paso con un fiat que tenia y era que quedaba agua en el conducto y se calentaba con las temperatura del motor...gasta el agua del tarrito del sapito y controla y cámbiala de nuevo...suerte!!!!
ComentarRuidos Insoportables, desde que cambie el parabrisas !!!!!!
Volkswagen Gol 2006 3 puertas gasolero 1.9 full 400000 kms
Les comento, que una piedra rompio el parabrisas, entonces el seguro me lo mando a cambiar... pero sazzzzz !!! desde que lo cambie siento que el torpedo hace ruido desde el interior, como suelto , al parabrisas lo vio uno que sabe pero me dijo que esta bien puesto, amen de lo ocurrio, cuando acelero empiezo a sentir como si estuviera en una turbina (rodamiento de las ruedas) y entre el ruido del torpedo y el zumbido de avion, no se puede hablar y me esta sacando LOCOOO !!! ayudenme por favor, gracias a todos !!!!
4 respuestas
Me pasa exactamente igual, donde lo colocaron dicen que esta bien, pero pasa los 80kmHs y hace muchisimo ruido, no se como solucionarlo, si te enterás de alguna solucion por favor no olvides de postearlo. Saludos.
Saludos Amigos, tal vez no sea el parabrisas sino alguno de los rodamientos que esta sonando porque ya esta dañano. Les recomiendo revisen eso tambiñen.
El problema es que al colocar el parabrisas quedo alguna parte sin sellar
O solución fue mandar a sacar el parabrisas y que lo vuelvan a colocar bien sellado. Me salió $400 en Cba capital y solucionado elnproblema.
ComentarMangueras de calefacción
Volkswagen Gol 1998 3 puertas 137455 kms
Hola amigos tengo un gol 98 3 puerta base y en estos tiempos fríos quiero hacer andar la calefacción me funciona todo en la cabina sólo que no larga aire caliente y en la parte del motor están las dos salidas del radiador de calefacción pero no están conectadas a nada no tiene las mangueras yo tengo entendido por un lados entra agua caliente hacia el radiador de calefacción para la cabina y sale por la otra punta para la bomba le que no se bien en donde va y como va conectada las mangueras del radiador de calefacción si pueden darme una mano ya que lo necesito por que se me empañan los vidrios y hace mucho frío desde ya gracias y espero sus respuesta
6 casos
Yo tenía un gol 98 y estaba igual. Es el radiador d calefacción q no sirve y los mecánicos anulan la calefacción. X eso están asi
nicolas jorquera de Chile hace 7 años
Ami me paso lo mismo era porque algunos mecanicuchos la anulan porque el radiador de calefaccion yo se lo cambie pero es una lata tienes que desarmar todo el interior volante paneles y todo pero se arreglo el problema otra cosa que se puede hacer es repararlo mandar a soldar el radiador
Hola una consulta tengo un gol power 96 no me andaba ni el aire Ni la calefacción ya logre q funcionen pero no me tira aire caliente saque las mangueras de calefacción le hice circular agua y nada mi pregunta es el termostato de calefaccion y de enfriamiento de motor son el mismo? El enfriamiento del motor lo prendo manual de una perilla. Si ese es el problema poniendo el termostato nuevo tengo q tener aire caliente adentro o puede ser otro el problema? Muchas gracias.
ComentarSOS.No me funciona el comfort de los vidrios electrico y centralizado
Volkswagen Gol 2005 4 puertas, 1.6 120000 kms
Hola de nuevo. Tambien tengo otro problema aunque es menor. Resulta que los vidrios del carro siempre que lo enciendo y empiezo a circular se me suben y bajan solos los de todas las puertas(4), solo lo hace una vez, es decir cuando enciendo el carro, luego ya circulando no lo hace hasta que vuelvo a apagarlo y encenderlo. Este carro viene de serie con el cierre centralizado y alarma de origen y llevan encima del retrovisor interior donde va la luz interior los sensores y un boton de alarma panico que nunca ha funcionado. Al apretar el boton se enciende el led que va en la puerta del conductor… Leer completa
3 respuestas
Hola, mira eso que te hace con los vidrios es porque cada vez que pones la llave en contacto se te reconfigura la alarma y el centralizado, yo tengo una gol country y hace un tiempo tuve problemas con el centralizado, primero q nada fíjate las pilas del llavero de la alarma o la llave, si no tiene pilas cada vez q apretas el botón se desconfigura, si no es eso fíjate en donde esta la fusilera, arriba o a un costado hay una caja color naranja medio sucio o marron, es un poco mas grande que una caja de fosforos, eso es una central que maneja el centralizado, si te das maña desarmala y trata de limpiar los contactos que tienen las bobinas, para mi tenes dos problemas, si cerras con la llave y las demás no cierran eso es un falso contacto seguro, fíjate que entre la puerta del conductor y la carrocería se ve una manguera negra corrugada, ahí adentro pasan todos los cables de la puerta, si lo desarmas del lado de la carrocería tiene una ficha, eso se gira un poco y sale la tapa, bajo esa tapa esta la ficha, proba eso que es una pavada, si podes limpia las patitas sino desenchufala y enchufala, y otra es q desconectes la batería 3 horas por lo menos, asi la mayoría de las computadoras se resetean. Espero que te sirva, saludos.
Ok, gracias ford224, probare en estos dias en cuanto pueda. Ha salido del taller por un problema ya resuelto y a esperas de poder resolver este. Les mantendré informados. Saludos.
ComentarNo arranca a la mañana
Volkswagen Gol 1996 3 puertasa,1.6,gli 200000 kms
Hola me compre un glo gli modelo 96 naftero 3 puertas y todas la mañanas si no lo acelero no arranca y le cuesta bastante, una vez que arranco durante el dia si bien le cuenta arrancar, lo hace mas rapido, tambien se acelera solo y cuando sube la temperatura estas parado con el auto en marcha y se para, tiene bateria nueva, paso a paso nuevo, ditribuidor nuevo, bujias nuevas... ya no se que mas hacerle puede ser la computadora?
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola ayelen es un problema electrico sin duda, fijate si no tiene una fuga de corriente,el distribuidor chequealo nuevamente, a mi me paso con un vw polo cambie el distribuidor nuevo y tuve que hacer un reclamo por el rotor que vino fallado. También podría ser los cables. Consulta regula bien el auto cuando esta detenido?. Saludos
No cuando esta parado se acelera y se apaga muchas gracias
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola ayelen te recomiendo que le hagas otro control al distribuidor, en la base hay un tornillo que con una llave 13 lo aflojas y lo vas regulando, esto se realiza con una lampara esterocopica que es cara$$, pero hay un truco casero que es 1° aflojas la tuerca que te nombre anteriormente 2° saca el cable del medio del distribuidor, el que viene de la bobina 3° acercarlo al borne negativo de la batería aproximadamente a 1 mm 4° pone la llave en contacto 5° El rotor gira en el sentido de las agujas del reloj, entonces tenes que girar el distribuidor en sentido contrario al reloj, hasta que haya la chispa en el borne negativo, esa es la posicion cero y luego le das un poco mas del avance para que tenga mejor reaccion. Saludos
ComentarNo abre puerta del baul, ni con la llave ni con apertura remota
Volkswagen Gol 2014 sedan 4 puertas, 1.6 3000 kms
Baje algo del baul, cerre y me fui, cuando llegue a mi casa ya no lo pude abrir, ni desde el boton de apertura remota ni con la misma llave, Alguien tiene algun dato??
3 respuestas
Maria... a mi también me paso, el problema que debes tener es que se partio la parte de plástico que actúa para abrir la puerta, en mi caso la solución "definitiva" fue soldar una platina metaliza en reemplazo de esta parte plástica, si vas al concesionario te la cambian pero se mantiene el problema.
Tengo un gol power 2005 y no me abre el baúl ni de forma mecánica con el botón ni con la llqvr añguien e podría dar una solución gracias
ComentarRelee 18 no corta y calienta
Volkswagen Gol 1997 3 puertas gasolero 8000000 kms
El relee 18 siempre está encendido y se recalienta solo corta al desconectar la batería... Si lo saco no me anda el limpiaparabrisas
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Revise si están pegados los platinos o contactos internos del relevador , o existe cortocircuito en la línea eléctrica o motor del limpia parabrisas. Un electricista puede localizar la avería midiendo continuidad con un multimetro.
Lo que nadie sabe explicarme que función cumple el relee 18 y cuando tendría que activarce
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
El relevador cumple con la función de INTERMITENCIA, , es decir para que el limpia parabrisas se mueva cada 6 u 8 segundos.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Si no tengo mal entendido en del tiempo y velocidad en el relee rojo
ComentarEl inmovilizador
Volkswagen Gol 2011 3 p, motor 1.4 gol power 130000 kms
Quiero saber dónde está ubicado el inmovilizador del gol power 2011 motor 1.4 3 puertas no lo puedo encontrar
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Jonathan, cuando en estos vehículos viene instalado el accesorio inmobilizador ( no en todas las versiones viene, depende del país de ensamble y año de producción) en el TAPA SOL o VISERA del lado del PILOTO viene escrita la ubicación y procedimiento para desbloquear el interruptor, obviamente cuando su auto dispone de este accesorio, generalmente viene ubicado JUNTO al pedal del embrague en su costado izquierdo parte alta y cubierto por la alfombra, (visible al recostarse en la alfombra del conductor) el interruptor INERCIAL tiene un botón en su parte superior, hay que poner en posición de CONTACTO el switch de la llave y al presionar el botón de este interruptor deben iluminarse o encender las ALERTAS o alarmas del tablero de instrumentos, solo en ese momento al ARRANCAR el motor encenderá, cabe informar que el interruptor inercial se activa únicamente como CONSECUENCIA de un fuerte impacto o colision del vehículo. Atte.
ComentarFuga de humo blanco por el tablero
Volkswagen Gol 2012 4 puertas, full, motor 1.6 37000 kms
Ayer 28 de octubre del 2014, saqué mi auto y al conducirlo 1.6 KM, me detuve en un semáforo, en ese momento comienza a salir humo blanco desde el tablero de mi vehículo y un fuerte olor a quemado, decidí inmediatamente cortar el motor y revisarlo, pero a simple vista no salía desde ahí ese humo (motor), decidí nuevamente echar andar el auto para ponerme a la orilla de la calle y vuelve a salir ese olor a quemado y un fuerte humo blanco, me doy cuenta en el tablero que se encendía la luz del defroste y se activaba el limpia parabrisas trasero, luego la luz que indica la apertura de la maleta se… Leer completa
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola patricia lo unico que te puedo decir es que tuviste un corto circuito en la instalación eléctrica pero no te puedo detallar si no lo veo. Slaudos
Hola tengo un gol 1999 y ne salió humo blanco del tablero, salí y mire el motor y nada, después lo arranque y anduve bien lo lleve y me dijeron que estaba todo bien. Que puede ser gracias
ComentarEntra agua por las colizas
Volkswagen Gol 2009 power 5 puestas 100000 kms
Hola ,recien compro un gol 2009 y le estoy instalando alzacristales electricos,termine todo y antes de poner los paneles en las puertas se larga a llover lo cierro y trabajo adentro,al segundo empieza a chorrear agua adentro de la puerta,viendo mojarse el motor alzacristal y demas. Entre otras cosas mi primer y ultimo VW low cost.Me quedo con mi renault9 viejo,10 veces mejor. Puede ser muy fiel el gol pero leyando este foro veo q tienen bastantes problemas y los trend tambien. La pregunta ,es normal que entre agua a la puerta.
1 caso
En ningun auto las puertas son hermeticas, por ese motivo tienen los agujeros de drenaje en la parte inferior. Ademas tienes que ponerle proteccion al sistema levanta vidrios, parlantes y panel de tapizado
ComentarRuidos en paneles de plasticos internos de puertas
Volkswagen Gol 2008 gol, 3 puertas, motor 1.6 102000 kms
Hola, buenas tardes, he leído mucho sobre los defectos que han encontrado en sus VW, el mío en particular son los insoportables e inacabables ruidos de los paneles de plásticos de las dos puertas, y al ser solo tres puertas mi vehículo, los plásticos del lugar donde tendrían que ir las puertas traseras tambien hacen ruidos, les agradecería cualquier consejo que puedan darme. Desde ya, muchas gracias, saludos. -
3 casos
Hay una silicona que venden en sodimac es una espuma que viene como aerosol se solidifica rapido y rellena espacios busca donde suene y le metes el pituto , pega lo suelto con el metal es lo mejor , ten cuidado con las puertas con ventanas electricas ya que puedes trabar algo solo de apoco saludos
ComentarFalla relevador cajuela
Volkswagen Gol 2009 Sedan Sport 117000 kms
Tengo un problema con un Gol 2009, el actuador de la tapa de la cajuela solo en ocasiones funciona, si abre con la llave sin problema, el fusible esta OK, alguna recomendación? Saludos
2 casos
Casi seguro o el motor de apertura tenes que sacarla tapa de la cajuela con cuidadonta ya que esta anclada con unos clip de flecha y limpia el mecanismo de motorponele un poco de w40, tambien podes regular los anclajes de cierre hacia los lados esos llevan punta thor y exagonales para que haga menos fuerza los motores generalmente pierden fuerza con el tiempo si le das un par de veces y abre todo eta bien es el motor que esta a media vida proba limpiandolo como te puse y de ultima seria cambiarlo es facil un saludo
ComentarRuido de levantavidrio
Volkswagen Gol 1998 4 puertas, full, 1.6 MI 140000 kms
Desde hace un tiempo comenzó a hacer un chillido al subir la ventanilla, quité el panel y "fumigué" con WD40 las partes móviles que llegaba a ver del levantavidrios (es eléctrico). Ahora hace ruido cuando baja y cuando sube. Las media colisas no son, ya las revisé. ¿ ¿ Alguien sabe exactamente donde se debe lubricar ? ? ?
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola amigo, jamás se lubrican los cauchos con aceite, se hacen gomosos y se dañan, por el error tienes que desarmar el mecanismo elevador, el vidrio, y el caucho o felpa que está en el contorno interno de la puerta y hace sello o guía del vidrio; Cuando saques ésta felpa, examina si está rota, puede permitir que el filo del vidrio roce con el metal de la puerta y haga el ruido al que te refieres y tendrás que comprar una nueva, si está sana lava con detergente para que no quede nada de aceite en ella, luego déjala secar, con una brocha o atomizador, moja su canal con GRAFITO, es un líquido que se vende por litro en las lavadoras de autos y es lo único que silencia el rechinar del caucho que está reseco cuando fricciona el vidrio en él. Atte.
ComentarLimpia parabrisas se enciende solo durante la marcha
Volkswagen Gol 2011 5 puertas 226500 kms
Los fusibles estan bien y solo se prenden durante la marcha
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
Un electricista debe encontrar el cortocircuito que puede estar localizado en el cerebro o mando electrónico de la palanca de la que se comanda el encendido y velocidades del sistema limpia parabrisas o en el interior del switch de encendido de la llave, o en algún cable en la fusiblera. Atte.
Al encender el vehiculo, se accionan solos los limpiaparabrisas delanteros. Al cabo de pocos minutos se detiene solo. El problema se presenta particularmente en dias mas húmedos.
ComentarSe paga cuando voy andando y prende a la media hs
Volkswagen Gol 1996 3 puertas, gasolero 260000 kms
Hola queria hacerles una consulta,tengo un gol 3 puertas gasolero,el problema es que voy andando con normalidad y se apaga,cuando intento darle arranque es como sino tuviera fuerza y no prende, lo dejo media hs y arranca con total normalidad,un dia iba andando lo apague en casa y no volvio a prender asi que cambie la bateria por el auto de mi papa y tampoco respondio, volvio arrancar a la media hs, si alguien sabe se lo voy agradecer
3 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Generalmente sucede por los inyectores, te lo comento por experiencia ya que le cambie de todo, y termino siendo que entraba aire por un inyector. Saludos
Bobina capatador o modulo del distribuidor ! cuaando le suceda ,con un trapo mojado bajele la temperatura al distribuidor , si enciende de inmediato ya sabes que hacer ! me cuentas...
Fijate los relay que estan debajo del torpedo donde van las piernas del acompañate, puede que se haya sobrecalentado y este haciendo falso contacto
ComentarFusilera de gol ab9
Volkswagen Gol 1997 ab9 145000 kms
No me prendo el electro ventilador , ni la luz de balizas , ni los limpia paabrisas cambie un fusible y anduvo los limpia parabrisas pero no me anda el electro ahora que puede ser o algun diagrama nadie tendra
1 caso
Fijate que todos tienen fusible individual revisa muy posible que este quemado el fusible del electro me paso lo mismo y era solamente el fusible es de 30 amperes
Hola amigo si tenes la tapa original de la fusilera,por detrás trae todas las funciones del vehículo y con su respectivo amperaje,,,si no lo trae tendrías que revisar 1 x 1 y cambiar todos los que tengas quemados,saludos
Puede ser que este floja la ficha que le da corriente al electro ventilador, se enuentra abajo del volante, anda a un electricista de autos y te lo solucionan en minutos. Si no es eso, puede ser que sea el bulbo del electroventilador, es una rosca conectada al radiador, tiene un sensor de mercurio, que se activa con el calor del agua del radiador, el bulbo se desgasta con el tiempo, es muy facil de cambiarlo
ComentarIngresa agua al maletero
Volkswagen Gol 2001 5 puertas motor 1.8 gasolina 300000 kms
Cada vez que llueve ingresa agua al maletero por el lado izquierdo, los focos están bien pegados con silicona, cambié el caucho de la puerta trasera lo extraño es que el agua baja por dentro de la carrocería y le gotea al foco. Incluso cambié los cauchos del coco del vehículo y aún ingresa el agua. Ya no tengo idea por dónde ingresa, si alguien me ayuda le agradecería mucho. Saludos.
1 respuesta
Wilson Lugmania de Ecuador hace 7 años
He solucionado el problema definitivamente, volví a levantar los cauchos que están sobre el coco del carro, en los canales puse silicona blanca, y sobre ella asenté los cauchos, con eso quedó bien sellado y no ingresó más el agua al interior del maletero.
ComentarMe falla el cierre centralizado
Volkswagen Gol 1999 3p motor 1.6mi 195000 kms
Hace poco me comenzo a fallar el cierre! cuando pongo en contacto o activo la alarma cierra bien! peroo cuando lo pongo en contacto i qiero abrir las puertas! saco el seguro de una puerta,no se sale el seguro de la otra (qeda cn el seguro puesto) osea qe sea abre una nada mas! qe podra ser!
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Fabrii, según lo que informas, no es daño del módulo que comanda el bloqueo central o alarma, en estos autos para abrir todos los seguros de puertas, tienes que accionar dos veces la llave cuando está introducida en el cilindro de chapa de la puerta del lado del conductor, si accionas la llave una vez, se levanta el seguro de la puerta del conductor, si accionas dos veces se levantan los seguros de todas las puertas. Prueba y avisa que ocurre. Atte.
ComentarCambie el aceite y empezo a fumar mucho
Volkswagen Gol 1998 gol 240000 kms
Hola tengo un gol 98 3 puertas 1.6 diesel lo compre usado andaba bien le compre la bateria nueva con los dias frios no me arrancaba a la mañana los calentadores andaban bien me dijeron q era el burro q se comia la bateria , q estaba pesado y q le cambie el aceite. Cuando le cambie el aceite el q le saque era espeso y re negro pero muy espeso y le puse 15w 40 lo prendi y lo note mas liviano el motor pero fuma mucho cosa q antes no pasaba y noto q no tiene fuerza el motor como q esta bajisimo de aros pero antes con el aceite viejo andaba bien si elguien me puede decir algo gracias
1 caso
Hola Fernando, te comento porque tengo problemas similares a los que has comentado:
1- Debes de cambiar el filtro de gasoil. 2- Debes de verificar el estado de los aros, razón por la cual debe de hacer. 3- Usar combustible EURO. 4- Verificar las cuatro bujías de precalentamiento que funcionen bien. ( Importantísimo)
5- Revisar el burro de arranque en especial carbones. 6- Revisar el estado del Alternador q cargue bien la batería. 7- Usa el aceite 15/40 q es liviano y en las mañanas no ejerce tanta fuerza como uno más pesado.
8- La bomba inyectora también puede ser q joda algún inyector q este obstruido. Consejo: Llevarlo a un mecánico de confianza !! Suerte tocayo.
1- Debes de cambiar el filtro de gasoil. 2- Debes de verificar el estado de los aros, razón por la cual debe de hacer. 3- Usar combustible EURO. 4- Verificar las cuatro bujías de precalentamiento que funcionen bien. ( Importantísimo)
5- Revisar el burro de arranque en especial carbones. 6- Revisar el estado del Alternador q cargue bien la batería. 7- Usa el aceite 15/40 q es liviano y en las mañanas no ejerce tanta fuerza como uno más pesado.
8- La bomba inyectora también puede ser q joda algún inyector q este obstruido. Consejo: Llevarlo a un mecánico de confianza !! Suerte tocayo.
fernando de haedo de Argentina hace 8 años
Gracias si le voy a tener q hacer unas cuantas cosas
ComentarLa traba de la puerta trasera izquierda no responde
Volkswagen Gol 2010 trend 50000 kms
Cuando cierro y abro el centralizado, la puerta trasera izquierda no responde, hay que cerrarla y abrirla manualmente desde adentro. Antes de que deje de ser funcional hacia un ruido como a un motorcito trabado
Como puedo solucionarlo? me gustaria hacerlo yo mismo ya que en donde vivo no hay mecanicos especializadosjavascript:page. SubmitForm()
Como puedo solucionarlo? me gustaria hacerlo yo mismo ya que en donde vivo no hay mecanicos especializadosjavascript:page. SubmitForm()
4 casos
Ami me traban las dos de atrás ylas de adelante no
ComentarReparacion del elevador trasero de un gol 2010
Volkswagen Gol 2010 5 Puertas 96000 kms
Como puedo arreglar el elevador de la puerta trasera ya que el chicote se rompio y quiero repararlo
2 casos
********************** de Andorra hace 10 años
Habría que ver como se soltó el extremo del amortiguador, he visto casos en que se ha desoldado la tuerca donde enrosca el tornillo de sujeción.
Buenas tardes mi coche es u ngol se rompió el chicote del elevador ,me podrían decir si se puede cambiar el chicote nomás o tengo que comprar el elevador nuevo
ComentarQuiero extraer manija levantavidrios
Volkswagen Gol 2012 5 puertas 27000 kms
Como sacar la manija del levantavidrios, puerta traera izquierda?
2 casos
Ver la imagen en el link. http://imgur.com/mGOAx
Adolfo ulises de México hace 5 años
Tengo una golf modelo 2017 como quitó la manija delantera
ComentarHola buenas tardes compañeros, tengo un Gol 1.0 año 1999 3 puertas.
Volkswagen Gol 1999 3 puertas , base 242000 kms
Hola buenas tardes compañeros, tengo un Gol 1.0 año 1999 3 puertas. Cuestion venia andando y se me corto la correa del alternador y me rompio la bomba de agua y la correa se metio en la polea del distribuidor.
Compre las 2 correas nuevas y la bomba de agua nueva,colocamos todo pero no me arranca. El mecanico me dice que estos autos no doblan valvulas pero a la vez tiene su duda si puede ser que en este caso haya doblado valvulas. Pregunto si tienen un digrama de como se pone a punto estos autos
Compre las 2 correas nuevas y la bomba de agua nueva,colocamos todo pero no me arranca. El mecanico me dice que estos autos no doblan valvulas pero a la vez tiene su duda si puede ser que en este caso haya doblado valvulas. Pregunto si tienen un digrama de como se pone a punto estos autos
4 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Jonathan el mecanico tendria que saber como poner a punto el coche, igualmente te explico como se pone a punto cualquier coche naftero, valvulas en balance del primer cilindro, piston 1 en su parte superior y en el distribuidor posicion del rotor en cable en posicion 1 del cable que va al primer cilindro, saludos
Jonathan Moreno de Argentina hace 3 años
Leonardo buenas noches , te agradezco el comentario. Y con respecto a que dobla válvulas ? El gol 1.0 dobla o no ? Recibí muchos comentarios de que no dobla
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Es poco probable , ya que no es un motor muy comprimido, es decir que hay distancia entre la valvula y el piston, como ocurre con otras marcas, saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Jonathan, si la culata fue Cepillada Rectificada alguna vez como consecuencia de recalentamiento del motor, SÍ existe la posibilidad de torcedura de válvulas, el mecánico debe sincronizar correctamente la distribución y medir la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir diferencia superior a 30 libras en uno o más cilindros será AVISO de torcedura, PERO cabe advertir que si el mecánico no es experto y no sincroniza bien la distribución la compresión puede ser muy variada entre cilindros y hacer creer que estén dañadas las válvulas, busque y delegue este trabajo a un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarVibraciones en la puerta
Volkswagen Gol 2012 trend 1.6 89000 kms
Hola. En ambas puertas delanteras me hace un ruidito en el interior de la puerta, suena como un "clec clec clec", como si fuera algo de la cerradura. Aclaro que en el exterior de la puerta no tiene signos que este cerrando mal o golpeando algo, le saque el panel y no pareciera tener nada suelto por eso creo que puede ser en el interior de la cerradura aunque la misma anda bien. Si alguien tiene algun tips para tirarme le agradeceria.
Saludos!
Saludos!
5 casos
Seguramente se el botón de la tranca, yo lo solucione con una vuelta de cinta aisladora en la punta. Es la única solución. Saludos.
Hola Marcos. Voy a probar haciendo eso pero indícame con mas posiciones donde tendría que ponerle la cinta por favor porque no alcanzo a comprender bien. Gracias
Saludos!
Saludos!
Omar, yo coloque en el boton de la tranca un vuelta de cinta aisladora de 3mm aprox bien sobre el final. Tratando que quede bien ajustado y no quede cinta sobresaliendo. Ej. Imagina que tu dedo es la tranca y pone cinta sobre la uña una vuelta. Primero tienes que verificar que el ruido proviene de ahi, en mi caso lo verifique andando por una calle con mucho poso y poner mi dedo sobre la tranca evitando que la misma se moviera, como vi que el ruido desaparecía decidí probar colocarle cinta. Santo remedio.
Gonzalo ivan de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol trend 2011 , cuando prendo el auto y dejo regulando empieza a vibrar , pero cuando acelero no vibra mas. Si alguien sabe si me ayuda le agradezco gracias.
ComentarComo se que ya esta activada la alarma de mi gol????
Volkswagen Gol 2013 sedan 71000 kms
Hola buenos dias, tengo el siguiente problema con mi gol 2013, cuando se que se quedo activada? hago lo que dice el instructivo y se prende un icono pero a los 15 segundos se dispara la alarma sin que haya algo raro, y ademas tengo que desactivarla del switch y no de la puerta del piloto o copiloto. Alguien podria ayudarme por favor
1 caso
El Gol 2013 trae un sensor de movimiento junto a las luces de cortesía, si dejas una ventana abierta o alguien dentro del coche se activa la alarma, para que esto no pase hay que desactivar los sensores de movimiento, cada que te bajes del coche aprietas el boton que se encuentra en medio de las luces de cortesía y así activas la alarma pero no se activará el sensor de movimiento
Ojala te sirva
Salu2
Ojala te sirva
Salu2
Perdon mi ignoracina hermano pero las luces de cortesia cuales son?
ComentarProblemas con el arranque ,, corriente
Volkswagen Gol 2000 5 puertas 1.6 207000 kms
Hola tengo un proble en mi gol 2000 hace un tiempo cuando el auto pasan horas y lo quiero encender ( a la mañana del otro dia) hace como si estuviera pesado el burro y se agota la bateria en el intento... al arranque ya le cambie bujesby carbonos , esncomo si se fuera a maza en el momento de arrancar. Mas mazas de chasis y motor estan bien. La bateria es nueva y es la segunda vez que la cargo. Probe con otra bateria y pasa lo mismo ,el alternador esta cargando bien... cuando el auto ya estuvo andamdo no cuesta que arranque. Tenia un problemita con el electro pero es el rele porque lo toco y ap… Leer completa
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola marcos , a mi me sucedió lo mismo, lo que hice fue comprar un burro de arranque marca indiel, generalmente los bosh, originales del auto ,las bobinas en frio trabajan mal ( el motivo no lo se) pero lo unico que se que nunca mas tuve ese problema. Saludos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Marcos, si la batería es nueva, revisa que sus bornes estén ajustados y limpios, el cable negativo hace masa en el metal de la carrocería, revisa que su perno esté ajustado y no haya óxido en la lata, si todo está bien, revisa el cable de masa que va del bock del motor a la carrocería (cable tipo trenza sin aislante, sector piso del copiloto, lado derecho del motor) si está en buen estado y ajustados sus pernos, entonces hay la posibilidad que no soldaron bien los carbones del motor de arranque y tienen que revisar nuevamente. Otra posibilidad es que el piñón bendix o la cinta que va en el volante motor, tengan deformación o daño de sus dientes. Atte.
Marcos pudiste solucionar el problema o encontraste cual es la falla??? Me pasa exactamente lo mismo y ya mire todo, cables de masa burro nuevo, batería nueva y de mas y nada. Que puede ser???
ComentarRuido en la puerta
Volkswagen Gol 2012 5 puertas 50000 kms
Hola quería saber la puerta trasera hace ruido como de un grillo cuando paso algún relieve alguien me pude decir que es y como solucionarlo gracias
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Ornella, puede tratarse solo falta de ajuste o centrado del gancho o cerradura de la puerta, esto es fácil regular ; también puede tratarse de desgaste de bisagras y cuando esto sucede, hay que sacar la puerta para desmontar sus bisagras y llevarlas a un torno para que fabriquen y sustituyan sus PASADORES, sugiero busque un mecánico para que revise y determine exactamente lo que sucede, ya que los ruidos pueden originarse cuando falta ajustar elementos internos de las puertas como parlantes, elevadores de vidrios, Varillas o mecanismos, nadie en Opinautos puede decirle con certeza qué elemento origina el ruido, se requiere revisar, puede ser solo asunto de lubricar.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Intentá lubricando la cerradura, no donde va la llave sino donde engancha al chasis... o sea, lubricá el perno que está atornillado en el marco de la puerta. Mandale un poquito de grasa y fijate si mejora, con el tiempo se seca y empieza a crujir.
ComentarCambio de Manguetas
Volkswagen Gol 1997 3 puertas motor audi ab9 320000 kms
Hola, Tengo un GOL 97 de los recónditos, 3 puertas motor audi. Se partió el porta Maza y tuve que comprarle manguetas nuevas por internet, pero las que me enviaron son para un gol un poquito más nuevo ya que estas traen el diámetro del perno de la rotula de 17mm y la mangueta que tenía es con perno de 15mm. Habra alguna diferencia más además del tamaño del agujero del perno de la rotula. ? Afectara en algo si le coloco esta mangueta? Espero sus opiniones y consejos. Gracias.
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Marcos, la rotula tiene que quedar perfectamente ajustada, en el caso de las nuevas manguetas no las ajustarán y tendrá juego en los pines de rotulas, por lo tanto golpeteo y error de alineación, además el amortiguador quedará más corto si pone el nuevo o muy flojo si pone el viejo, devuelva los repuestos enviados y consiga los correctos según el año del vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela haciendo click en la mano del margen izquierdo junto a mi respuesta.
Atte.
Atte.
Cristian222 de Argentina hace 2 años
Capo y si es al reves? Yo tengo un gol ppwer 2008 y pude conseguir 2 manguetas pero tienen cadi 4 cm mas abajo los brazos de direccion. Podre ponerle estas 2 manguetas mas cortas hasta conseguir la otra? Te gradeceria q me saques la duda.
ComentarSeguros electricos y alarma desde la llave
Volkswagen Gol 2012 trendline 79000 kms
Recién acabo de comprar un gol 2012 y la alarma la pongo con la llave, los seguros no son eléctricos y solo se pone el de la chapa. Hay alguna manera de poner los seguros eléctricos o que se sincronicen cuando abra o cierre la puerta.
2 casos
Pareciera que tu auto no trae cierre centralizado, si es así necesariamente tendrías que ponerle uno
Hola yo tengo un gol 2013 y me pasa lo mismo, cuando pongo seguro solo se baja el de la puerta donde le pongo el seguro, y no todas las puertas , donde hago o quien voy para que le pongan el cierre centralizado?? podrias comentarme a mi correo por favor [email protected]
ComentarSuspensión regulable
Volkswagen Gol 2008 100000 kms
Hola gente, tengo un gol trend 08 hace unos días le cambié la suspensión original por una suspensión regulable también le compré bieletas más cortas, el problema es que aún así el semieje derecho está tocando o en el falso chasis o en la barra estabilizadora donde va la bieleta y esto hace que la dirección se ponga dura o quede apretada. Qué solución hay para esto ?
1
1 caso
Hola lauta pudiste solucionar el problema? gracias.
gaston1913 de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionar ???
ComentarError airbag
Volkswagen Gol 2015 trendline 1.6 1000 kms
Hola necesito me ayuden, tuve un accidente hace casi un mes, una camioneta me chocó por detrás e impacté contra otra, mi carro terminó bastante mal. Los pretensores funcionaron pero el airbag no. Y al momento del choque apareció en el tablero un mje que decía Error:Airbag. LLevaron el auto a escanear pero me dijeron que todavía se demorarían 14 días en darme una respuesta. Pasaron más de 14 días y no recibo respuesta. Alguien me puede decir si hubo un error de fabricación?, el auto ya presentaba fallas, la puerta del piloto no cierra igual que las traseras, tenía un sonido a la hora de frenar o pasar por una jiba y además se empañaron los faros cuando lo mandaron a lavar, tanto faros como neblineros. Mi auto apenas tiene 1000 km,Gracias por la ayuda.
6 casos
¿Te han reseteado el airbag? Después de un golpe hay que hacerlo, de lo contrario no se te apagará el testigo
ComentarNo funciona el limpia parabrisas trasero
Volkswagen Gol 2009 gol hatchback 80000 kms
Desde hace un tiempo me pusieron unos cuartos de led desde entonces no me funciona el limpia parabrisas trasero, me podrían ayudar al respecto gracias
2 respuestas
Buenas Tardes, a ver si me pueden ayudar en relacion al funcionamiento del motor limpia parabrisas trasero. Lo desmonte y funciono colocandole corriente pero al estar montado en el gol no funciona. Sera fusible? cual seria el fusible de este sistema?
Fijate en el m,anual de vehiculo que fuisble es. :d
ComentarProblemas con alza cristales eléctricos
Volkswagen Gol 2000 2000 dublin 200000 kms
Aprieto la tecla para que suba la ventanilla y hace como que se quedará sin fuerza y se ponen las balizas
3 casos
cambiodeforma de Argentina hace 8 años
Hola, no sé si lo resolviste, seguro se te jodio la maquina. A mi meso lo mismo, lo lleve a Proize Car, solo se dedican a reparar alza cristales, el flaco te atiende super bien, y en el momento. Buscalo con el nombre
Agarra un jeringa y ponele silicona pura o la que usas en las ruedas y le pones al en las comidas puede que se vayan secado y por eso le cuesta levantar el cristal a mi me paso y le puse silicona y santo remedio eso si no le pongas grasa o aceite porque es peor, con la silicona se va deslizar sin problema trata de verte el liquido en la guia de la coliza
ComentarPuerta de baúl
Volkswagen Gol 2005 3 puertas motor 1.6 200000 kms
Hola gente, alguien sabe como se puede arreglar la puerta del baúl xq me queda abierta y cada lluvia que cae se moja todo, no se xq quedó así yo calculo que lo quisieron abrir o lo barretearon para robarme... Quien me ayuda a solucionarlo. Gracias!!!!
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3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Damián, la chapa o cerradura es REGULABLE, tiene unos pernos que la fijan o sujetan contra la carrocería, es solo asunto de centrar y regular su posición, esto es posible solo aflojando sus pernos que permitirán un reducido movimiento o deslizamiento de la chapa, si la mueve hacia abajo y ajusta los pernos, la tapa del baúl al cerrar quedará más ajustada o más cerrada, la regulación se la hace con pequeños movimientos de la chapa y probando al abrir y cerrar la tapa del baúl, realice la regulación de a poco. Obviamente se conseguirá corregir el problema SIEMPRE Y CUANDO no hayan torcido o deformado la estructura o lata de la tapa del baúl si el ladrón hizo fuerza con la palanca, si la tapa esta deformada tendrá que ser enderezada en un taller de colisiones.
Atte.
Atte.
Damiangomez de Argentina hace 4 años
Hola Mi auto es un gol 2005, se hace el mismo procedimiento? Xq hasta el día de hoy no lo pude reparar!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, sí es el mismo procedimiento, pero es preferible que un enderezador por experiencia revise y centre o regule la cerradura. Atte.
ComentarSolo seguros trabajan
Volkswagen Gol 2009 4 puertas sedan 300250 kms
Cuando compre el auto el dueño me dijo que sólo la puerta trasera derecha no funciona el seguro eléctrico a veces si y otras no
Solo funcionan los 2 del lado izquierdo y se cierran al avanzar y al cerrar con la llave será que lleve fusibles independientes o ya es un problema de los seguros me pueden ayudar
Solo funcionan los 2 del lado izquierdo y se cierran al avanzar y al cerrar con la llave será que lleve fusibles independientes o ya es un problema de los seguros me pueden ayudar
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Fernando, es daño de los SERVOS, así se llaman los motores pequeños ubicados en las puertas y que permiten la liberación o activación de los seguros , el repuesto original es muy costoso en el concesionario de mi país
($ 1.420,00 dolares incluida la central de control y mas valor de instalación) le resultará barato ($100 dolares) que adquiera y haga instalar el juego de los 4 servos con el módulo de alarma incluido, de los vendidos en almacenes de accesorios, lo único que no funcionará es el sistema automático que activa los seguros cuando el auto supera los 20 km/h. Atte.
($ 1.420,00 dolares incluida la central de control y mas valor de instalación) le resultará barato ($100 dolares) que adquiera y haga instalar el juego de los 4 servos con el módulo de alarma incluido, de los vendidos en almacenes de accesorios, lo único que no funcionará es el sistema automático que activa los seguros cuando el auto supera los 20 km/h. Atte.
Fernando Cardeña de México hace 5 años
Gracias le agradezco la atención y lo tomaré en cuenta para ver qué me conviene más
ComentarQuedan encendidas las luces altas
Volkswagen Gol 2012 trend 54000 kms
Hola a todos ! Mi problema es el siguiente, Tengo un gol tren 2012 5 puertas , que cuando apago todo el auto , quedan encendidas las luces altas. Desconecte la batería deje el auto así de un día para otro y siguen sin pagarse. Lo que hice provisoria mente fue sacar los fusibles correspondientes para no quedarme sin batería. Tiene idea de cual podría ser el problema? Aguardo alguna respuesta. Muchas Gracias !!!
Alejandra
Alejandra
5 casos
Lo más seguro sea el relay de las luces que se a quedado pegado sustituyelo
ComentarLo paso a nafta lo quiero acelerar comienza a fallar y no responde
Volkswagen Gol 1997 3 puerta base 116742 kms
Hola a todos tengo un gol MI multipunto 3 puerta el auto tiene gnc el problema que tengo es que cuando lo paso a nafta el auto queda regulando pero cuando lo quiero acelerar comienza a fallar y quiere pararse la verdad que no se que podrá ser por que el auto andaba bien tanto como a gas y a nafta
3 respuestas
Hola amigo para ir descartando ,tenes que revisar algunas cosas,(ya sabes que no tiene problemas en cables y bujías,tapa y rotor de distribuidor)por que si en gas anda bien. Mejor tendría que andar a nafta,...para empezar controla el filtro de nafta, los inyectores,la bomba de nafta(tomar presión),relay de bomba de nafta,...en el equipo de gas tenes que revisar el emulador multipunto, si queres saber si el equipo de gas te esta molestando,sacale el fusible y apaga el equipo y arrancalo a nafta,si el motor responde bien a nafta...ya sabes que tenes que revisar el equipo de gas...suerte y comenta como te fue... vos no aclaraste si también te hace la falla en los dos combustibles si te hace la falla en los dos combustibles... cambia cables de bujías,bujías,tapa y rotor de distribuidor...
Hola amigo Pablo el auto a gas anda perfecto y cuando lo paso a nafta el auto queda regulando sólo pero lo quiero acelerar y'poner la marcha ya para salir ahí es cuando no me responde y quiere pararse y si lo dejó comienza a regular sólo y bien no se que podría ser voy a probar eso que me dijiste de desconectar el fusible del gas ojala sea eso ya les voy a estar contando que tal me fue y muchas gracias Pablo
ComentarSe empaña el Parabrisas
Volkswagen Gol 2000 CLI 108500 kms
Buenas Tardes,
Recién llevo dos semanas con el Gol, sin embargo cuando llevo aprox. 20 min se empieza a empañar la parte inferior del parabrisas y si llueve es peor para solucionarlo me toca encender el ventilador y aveces el aire acondicionado, quisiera saber si esto es común en los Gol y si a alguien le ha pasado y como lo solucionó.
Gracias...!!!
Recién llevo dos semanas con el Gol, sin embargo cuando llevo aprox. 20 min se empieza a empañar la parte inferior del parabrisas y si llueve es peor para solucionarlo me toca encender el ventilador y aveces el aire acondicionado, quisiera saber si esto es común en los Gol y si a alguien le ha pasado y como lo solucionó.
Gracias...!!!
6 casos
Anderson, el empañado de los vidrios se presenta cuando la temperatura interna del vehículo es mayor que la exterior, esto se soluciona igualándo las temperaturas mediante el uso del aire acondicionado, sucede en cualquier carro.
El empañado exagerado nunca lo vi en ningún automóvil. Solo en GOL. Debe ser un problema grave en el diseño.
Estoy de acuerdo contigo, tengo un Voyage y tengo la misma opinión. Cámbiale el filtro de la cabina para que mejore el flujo de aire y a golpe de aire aire acondicionado, no queda de otra
ComentarZumbido puerta delantera derecha
Volkswagen Gol 2008 3 PUERTAS, 1.6, AA D 59000 kms
Hola amigos:
Cuando paso los 100 km/hs empieza un zumbido en la puerta derecha, para mi es el burlete que deja pasar aire... ustedes que me recomiendan que haga para solucionar este inconveniente
Cuando paso los 100 km/hs empieza un zumbido en la puerta derecha, para mi es el burlete que deja pasar aire... ustedes que me recomiendan que haga para solucionar este inconveniente
3 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola mati puede llegar a ser los burletes, el tema hay que ver en que estado estan,¿ como esta el estado de la puerta? me refiero si tiene juego las guias o la cerradura
mati franco de Argentina hace 9 años
Las puertas estan 10 puntos sin juego ni nada, y los burletes estan medio medio
ComentarNo le encuentro donde va conectada la llave del porton tracero
Volkswagen Gol 2000 4 puertas 1.9 parati 178854 kms
Puerta trasera o porton va una llave ¿ que no se si va conectada a la cerradura de la puerta o al cilindro de la llave en que lugar va ? si me pudieran contestar desde ya muchas gracias y muy buena esta pagina es vw parati g3 del año 2000 5 puertas
3 respuestas
egprividera de Argentina hace 10 años
Si es la llave que enciende la luz del baul, esta en la cerradura del porton del baul, se consigue en casas de electronica, es la llave que se usasa en los pasa casettes de autos
Ok muchisimas gracias que buenos poder conseguir gente haci
egprividera de Argentina hace 10 años
El dato que te di es del vw gol 3 puertas, aca en argentina ese modelo no entra, espero que te sirva el dato, sino segui los cables de la luz interior, uno trae 12 volt y el de la llave trae negativo, segui el cable y vesas donde esta la llave, fijate sacando el plastico interior del porton trasero, si llegan cables, seguro van a la llave
ComentarSapito tira agua para atras no contra la luneta
Volkswagen Gol 2005 country 1.6 nafta full235 235535 kms
Hola tengo un vw gol country modelo 2005, nafta, full, motor 1.6, el problema es con el sapito, o zorrito,como se diga, el agua que tendria que salir por un plastiquito que deberia tener en un costado de la luneta como el fiat uno o a la atura de la luz del tercer stop como tienen otros gol, este no lo tiene asi y el agua sale por un orificio que tiene la tuerca que sujeta el brazo, que a su ves sujeta la escobilla trasera de mi auto queria saber si esto viene asi de fabrica, o debo tomarlo como una reforma que hizo el dueño anterior,en caso que sea una modificacion, yo podria instalar el sapito en otro lado de la luneta para que funcione o por lo menos anular la salida de agua solo que quede andando la escobilla?
1 caso
Hola! el mio es 2011, y es como comentas. El orificio de donde sale el agua para lavar la luneta esta en la tuerca misma que sostiene el brazo de las escobillas. Funciona muy bien así. Si en tu caso el agua se va hacia atrás y no llega a la luneta debe de estar floja la pieza del orificio. Pero la posición del aspersor coincide con la de mi auto.
ComentarHumo blanco sale del tablero central,zona botón de desempañador.
Volkswagen Gol 1998 Country mi 1.6 159000 kms
Hola, hoy mientras volvía a casa, me percaté de un olor a cable quemado dentro del auto, por lo que prendi la luz del habitaculo y note que salía humito blanco de entre el boton del desempañador, y subia hacia la salida de aire de arriba del tablero. Vale la pena remarcar que llovía mucho, osea que iba con los limpiaparabrisas delanteros y traseros prendidos, ademas de las luces y la ventilacion para que no se me empañe el parabrisas, ademas del desempañador trasero. En eso, mi hijito me pide que ponga música, por lo que pongo el estereo, y es mas o menos unos segundos despues, que me pasa lo del humo. Apagué la ventilacion, el desempañador y saque el estereo, solo deje los limpiaparabrisas...mi pregunta es ¿ que puede ser? Sobreconsumo? Se recalento algo? Que hago?
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Pablo, si es humo blanco y no vapor de agua, se trata de un circuito eléctrico, haz revisar urgente por un electricista, pueden estar afectados varios cables, y el rato menos esperado podría producirse un incendio.
Atentamente:
Atentamente:
ComentarEntra agua cuando llueve
Volkswagen Gol 1998 gol ab9 116 kms
Hola gente, queria saber que podria ser que cuando llueve mucha me entra agua en el habitaculo de mi auto,,,ya saque la bateria para ver si estaba podrido abajo y nada, los dos desagotes estan destapados, no entra mucho pero tampoco poco pero me deja un olor a humedad mal,
5 casos
Hola...Si podes ayudarme te agradeceria...cuando llueve mucho a mi me entra agua X debajo del auto y tengo un gol 95...si pueden ayudarme...gracias por
Hola! Siempre q llueve le cuesta arrancar una banda, y se junta agua en el compartimento donde esta la batería, q puede ser. Tengo un gol 2008
Tenes que limpiar el drenaje que tiene al costado hay un agüero rojo atrapa jojad seguro esta tapado
Me pasa exactamente lo mismo... ¿lo solucionaste?
Hola buen dia. Yo tengo un gol 2012 y me entra agua por las puerta parte interior entre la chapa y el panel. Saben como solucionarlo? Por favor ayuda. Graxias
ComentarFallas !
Volkswagen Gol 2005 Gol power g3 3p
Soy el propietario de un gol 2005 con 40.000km las fallas son ruido de viento por luz en el guarda barros juego de la puerta haciendo rechinar el perno de la cerradura ruido de las pastillas de freno desde que recuerdo, los 2 amortiguadores delanteros muertos,ruido del tren delantero ,ruido de la fusilera, ruidos de paneles tablero falta de indicador de temp, pierden las mangueras de agua por las abrazaderas , butaca ruidosas por el sistema rebatible, ruido a los botadores, burro de arranque falla aveces, los bueno es el motor diseño viejo pero duradero por lo demas mucho que desear
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
1 respuesta
Yo tengo el mismo gol 1.6 y hace casi lo mismo que decis vos en las piedras hace mucho ruido, y en la ruta paso los 130 y empieza a vibrar
ComentarRuido molesto. Chillido en rueda derecha trasera al avanzar y al frena
Volkswagen Gol 2008 1.6 dh aa plus 177000 kms
Buenas muchachos, les comento mi problema. El ruido comenzó hace un mes y medio al hacer unos 25 o 30 km, pero ahora a corto plazo ya se hace insoportable ( 3 a 4 km), el chillido es muy fuerte se escucha con transito y todos las ventanillas cerradas solo al avanzar sin tocar nada como si fuera el rodamiento pero no, mande a revisar los rodamientos y las verdad q esta todo bien, cambiaron la grasa pero el ruido sigue igual. Yo noto que al frenar con el pie el ruido aumenta y al soltar el freno disminuye un poco, pero se escucha de todos modos. Probe con el freno de mano y la verdad q frena bien. Algunos me dicen que haga los frenos nuevos, pero otros me dicen y las cintas no están tan mal para el cambio, no c q hacer, no quiero gastar plata y que el ruido continue. Gracias, por su tiempo.
5 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Controlaste las pastillas de freno, si el disco está rayado y gastado se debe a que las pastillas de freno son muy duras.
Te cuento, el problema comenzó de la nada, antes de hacer los frenos yo crei que lo frenos era una solución, pero no, tiene que ser el rodamiento otra no me queda, me la juego cambiando el juego de rulemanes, aun q los mande a revisar y me dijeron que estaban bien. El tema que yo compre el coche con 160.000 km y la verdad no c si alguno de los dueños anteriores le hicieron algún mantenimiento, no tengo contacto y tampoco se cada cuanto se recomienda cambiar.
Bueno, les cuento que hice los frenos nuevos, cambiaron las cintas, pero el ruiedo sigue, la verdad q no entiendo, los rulemanes están todos bien, se ve q hace el ruido cuando calienta a los 4 o 5 km, no c q hacer, no quiero gastar mas plata al cuete!!
********************** de Andorra hace 7 años
Levantá el auto, mové las ruedas y pisá el freno, verificá que se desbloqueen, si no se desbloquean cambiá los fexibles de freno. Espero tu respuesta de la prueba.
Si, se desbloquean, cambie el cilindro de freno y purgamos el liquido y lo mas bien
Fijate en la tuerca de ajuste del rodamiento,si esta muy ajustada queda haciendo ruido,el ajuste es cuando llega a su tope sin hacer exceciva fuerza,un cuarto para atras y te queda bien,saludos.
La ajuste como me dijiste pero hasta ahora todo igual, no para el ruido y cada vez, es en mas corta distancia y mas ruido.
Hola muchahcos, cambie el cilindro de freno, el otro estaba clavado de un lado, pero el ruido sigue igual,(CLARO QUE EL RUIDO ME LO HACIA ANTES DE HACER LOS FRENOS NUEVOS) ahora que me estoy informando del tema un poco, no me revisaron el ruleman q esta atrás, el mas grande el que va clavado en la campana, podría llegar hacer eso, igual no le viene mal un cambio de rulemanes completo, que dicen?
ComentarCódigo de pintura
Volkswagen Gol 1993 3p gl 1.6 cht 140000 kms
Hola como les va tengo que hacerle un par de retoques a mi golcito verde el tema es que no se como conseguir ese verde ?
6 casos
pmgonzalezv de Chile hace 8 años
Estimados tengo un vw gol trendilne 2016 fabricado en brasil y el color en la inscripcion dice gris quarzo matalico pero por ningun lado del vehiculo encuentro el codigo del color si me pueden ayudar gracias
ANDY CABALLERO de México hace 7 años
Si tiene la etiqueta, esta pegada en la cajuela en la orilla donde se pone la llanta de refaccion. Si no la tiene dicen que es: CINZA CUARZO P6 P6 METALICO. El mio es Gol sedan trendline 2013 Gris cuarzo metalico, pero no tiene la etiqueta pues ya tuvo un dueño anterior. La respuesta llegò tarde para ti, pero espero que sirva la informacion a alguien mas.
Hola tengo un gol 92, quiero pintarle unos detalles, no se el código del color, es celeste o azul. Cómo hago para saber?
ANDY CABALLERO de México hace 7 años
No se muy bien desde cuando empezaron a aparecer los codigos de color en los autos, por lo que antes no se usaban y era necesario quitarle algo, por ejemplo la puerta del tanque de gasolina para llevarlo a igualar el color donde se compra la pintura.
Hola que tal tengo un gol y no encuentro el codigo pero el color es blanco cristal busque por todos lado y el codigo no esta
ComentarPuerta trasera izquierda quedo cerrada y no puedo abrirla
Volkswagen Gol 2005 Country 1.6 212000 kms
Hola, alguien podria decirme que podria hacer?
La puerta del pasajero detras del conductor quedo cerrada, el cierre es manual, no tiene ni cierre centralizado ni levantavidrio electrico. El tema es que el pestillo para destrabarla quedo loco, como suelto, no se sale, pero hace ruido a cortado o zafado.
Calculo que para repararlo habra que abrir la puerta para sacar el panel, pero con la puerta cerrada... No se que hacer, si a alguien se le ocurre algo, agradeceria una mano. Millon de gracias
La puerta del pasajero detras del conductor quedo cerrada, el cierre es manual, no tiene ni cierre centralizado ni levantavidrio electrico. El tema es que el pestillo para destrabarla quedo loco, como suelto, no se sale, pero hace ruido a cortado o zafado.
Calculo que para repararlo habra que abrir la puerta para sacar el panel, pero con la puerta cerrada... No se que hacer, si a alguien se le ocurre algo, agradeceria una mano. Millon de gracias
4 casos
Maria e yancovich de Argentina hace 5 años
Hola me podrían decir como destrabar puerta trasera se soltó la varilla del seguro y tiene la traba para niños de un gol poner manual 2005
Ya no recuerdo. Pasaron 5 años y ni siquiera tengo todavia el auto. Gracias
ComentarSe apaga y sigue rodando
Volkswagen Gol 2015 4 puertas, motor 1.6 45000 kms
Lo que sucede fue desde hace mas o menos dos meses presenta una falla de que el carro se apagaba repentinamente y después de unos minutos prendía normal y seguía, habían días que no molestaba, realice la sincronizan y el vehículo seguía igual, verificando la bomba de gasolina no tenia la presión correcta , es de aclarar que el vehículo cuando se iba a pagar empezaba a vibrar y a jalonear hasta que se apagaba, cambie la pila de la bomba de gasolina y el resultado fue mejor, el vehículo prendía bien y no molestaba. Pasado maso menos tres días en ruta el vehículo se apago, pero de una forma difer… Leer completa
9 respuestas
Ese mismo problema tenia mi carro, y es el transformador de arranque se lo cambie y dejo de presentar esa falla.
Ese trasformador de arranque es la misma bobina de encendido? y que valor mas o menos tiene
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Stiven, es un auto muy nuevo como para que tenga el problema mencionado, pero a veces elementos electrónicos pueden fallar; Según el país de ensamble y año de fabricación, en los Gol puede venir instalado el sensor CKP ubicado junto a la polea del cigüeñal o en vez de éste el sensor CMP ubicado sobre la tapa válvulas, cualquiera de los dos sensores tienen la misma función que es la de captar la rotación de un eje (cigüeñal o árbol de levas) para que se produzca la INDUCCIÓN en la bobina y el salto de la chispa en las bujías.
Existe la posibilidad que el sensor CMP o CKP, o la bomba de combustible tengan daño TÉRMICO, este tipo de daño permite que el elemento electrónico afectado, funcione bien mientras está FRÍO, pero conforme trabaja y por la falla mencionada, su conexión interna electrónica alcanza una temperatura anormal y crítica que repentinamente CORTA su conductividad suspendiendo el flujo eléctrico que permite su funcionamiento, consecuentemente se produce el APAGÓN del motor, transcurridos breves segundos su conexión interna se enfría, cerrando su circuito interno y reanudando el flujo eléctrico, razón por la que al dar arranque, el motor vuelve a encender sin dificultad y como si nada ocurriera hasta que se vuelve a repetir el ciclo de esta falla.
El daño térmico no es captado por el computador del auto, razón por la que no se enciende CHECK ENGINE, ni tampoco es detectado por el scanner, por lo que resulta difícil localizar su falla. La manera más rápida de determinar o comprobar cual de los dos elementos (sensor o bomba de combustible) tiene la falla térmica, es instalando el medidor de presión de combustible, con ésta herramienta instalada en el auto, recorrer varios kilómetros hasta que se produzca el apagón del motor, cuando la bomba de combustible está bien, su presión jamás debe bajar de 35 libras (PSI) y en el instante en el que el motor falle si se ve que la presión disminuye, entonces el daño está en la bomba y deberá ser sustituida, si la presión NO baja, entonces el causante del apagón es el sensor CKP o CMP, es decir el que venga instalado en tu motor.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Existe la posibilidad que el sensor CMP o CKP, o la bomba de combustible tengan daño TÉRMICO, este tipo de daño permite que el elemento electrónico afectado, funcione bien mientras está FRÍO, pero conforme trabaja y por la falla mencionada, su conexión interna electrónica alcanza una temperatura anormal y crítica que repentinamente CORTA su conductividad suspendiendo el flujo eléctrico que permite su funcionamiento, consecuentemente se produce el APAGÓN del motor, transcurridos breves segundos su conexión interna se enfría, cerrando su circuito interno y reanudando el flujo eléctrico, razón por la que al dar arranque, el motor vuelve a encender sin dificultad y como si nada ocurriera hasta que se vuelve a repetir el ciclo de esta falla.
El daño térmico no es captado por el computador del auto, razón por la que no se enciende CHECK ENGINE, ni tampoco es detectado por el scanner, por lo que resulta difícil localizar su falla. La manera más rápida de determinar o comprobar cual de los dos elementos (sensor o bomba de combustible) tiene la falla térmica, es instalando el medidor de presión de combustible, con ésta herramienta instalada en el auto, recorrer varios kilómetros hasta que se produzca el apagón del motor, cuando la bomba de combustible está bien, su presión jamás debe bajar de 35 libras (PSI) y en el instante en el que el motor falle si se ve que la presión disminuye, entonces el daño está en la bomba y deberá ser sustituida, si la presión NO baja, entonces el causante del apagón es el sensor CKP o CMP, es decir el que venga instalado en tu motor.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Hay forma de saber donde consigo el sensor ckp o cmp ya que ha sido complicado encontrarlo, en el siete de agosto en unos lados no lo tienen y en otros le muestran de diferentes formas pero en si nadie le vende a uno el que es seguro
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Steven, en los autos que fueron fabricados desde el año 2.014 en adelante, se deben instalar sólo repuestos electrónicos originales o Bosh, son los únicos que tienen las resistencias o capacidAdes electrónicas que funcionarán bien y no serán rechazados por el computador, si se instalan repuestos alternos que no tienen la misma capacidad electrónica no funcionan bien.
Si pero el problema es que aparte del concesionario no encuentro donde mas distribuyen este repuesto
Ya le cambie dos veces la bomba de gasolina, la segunda casi toda competa de la referencia pero el carro se sigue apagando luego de 15 minutos aproximadamente es un apagón muy programado por lo que la ultima vez que se me apago revise la caja de fusibles y habían tres relays muy calientes mirando la referencia son los relay 644 y 645 que son los de posición y estos funcionan encendiendo las luces traseras cuando se frena, el tercer stop, el desempañador térmico de la luna trasera y el limpiaparabrisas de la luna trasera, al verificar no tengo ningún foco fundido ni nada, puede ser un sobrecalentamiento de la linea de cables eléctricos o un corto circuito?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Stiven90, antes de cambiar la bomba de combustible se debía comprobar si tenía daño, de lo contrario se hace un gasto infructuoso sin solucionar nada, sugiero comprobar los elementos mencionados en mi primera respuesta.
Respecto a los relés de las luces es normal que se calienten por su trabajo normal y si hubiera un cortocircuito en ESTOS relés, JAMÁS deberían causar el APAGÓN del motor ya que en el vehículo existen conjuntos de cables eléctricos o circuitos DIFERENTES, es decir unos sirven para luces y faros externos, otros para las instalaciones del arranque, alternador, bobina o sistema de inducción, otros para luces o alarmas y funcionamiento del tablero de instrumentos, otro grupo de cables es el llamado ARNÉS que sirve estrictamente para la instalación de la computadora, sensores, bomba de combustible y derivaciones que también conectan con el sistema de inducción, otro para el sistema del limpia parabrisas y otro grupo para accesorios, es decir cada grupo de cables tiene instalaciones diferentes e Independientes, por lo tanto y en teoría cuando existe un cortocircuito en los limpia parabrisas NO debería ocasionar el apagón del motor a no ser que el cortocircuito COMPROMETA o haya quemado cables de ramales o grupos diferentes y que afecten a los del sistema eléctrico del motor.
En su caso de nada sirve que nos explique o describa los relés que supone se recalientan anormalmente, porque sin poder comprobar no podemos ayudarle o decir la localización exacta del cortocircuito, es decir la gente que le sugiera una posible solución estaría adivinando.
Por lo explicado, es necesario que un electricista revise el cortocircuito que causa la CAÍDA o disminución de voltaje GENERAL que es lo único que sí podría apagar el motor.
Cabe informar que a veces en elementos electrónicos o eléctricos como el CAPTADOR (ubicado dentro del distribuidor) o CMP instalado en vehículos modernos a partir del año 2.009 (ubicado en la tapa de válvulas), en la bomba de combustible y en la bobina suele presentarse DAÑO de tipo TÉRMICO , es decir, mientras uno de los elementos mencionados está FRÍO puede trabajar con normalidad, PERO cuando tienen daño térmico, sus circuitos eléctricos o electrónicos internos se recalientan ANORMALMENTE alcanzando una temperatura muy alta que CORTA o interrumpe repentinamente la corriente, ocasionando el apagón del motor, luego de transcurridos breves segundos la temperatura disminuye REANUDADO el paso de corriente en cualquiera de los elementos mencionados que vuelven a funcionar con normalidad como si nada ocurriera, es por esta razón que al apagarse el motor y al volver a dar arranque puede encender sin problema PERO repitiéndose el APAGÓN del motor de manera CÍCLICA.
En este caso para descubrir o DETERMINAR cual es la pieza que falla, un mecánico o electricista PROFESIONAL o especialista de la marca del VEHÍCULO, tiene que realizar PROCEDIMIENTOS y pruebas diferentes de CONTROL y sustituir la pieza dañada.
Atte.
Respecto a los relés de las luces es normal que se calienten por su trabajo normal y si hubiera un cortocircuito en ESTOS relés, JAMÁS deberían causar el APAGÓN del motor ya que en el vehículo existen conjuntos de cables eléctricos o circuitos DIFERENTES, es decir unos sirven para luces y faros externos, otros para las instalaciones del arranque, alternador, bobina o sistema de inducción, otros para luces o alarmas y funcionamiento del tablero de instrumentos, otro grupo de cables es el llamado ARNÉS que sirve estrictamente para la instalación de la computadora, sensores, bomba de combustible y derivaciones que también conectan con el sistema de inducción, otro para el sistema del limpia parabrisas y otro grupo para accesorios, es decir cada grupo de cables tiene instalaciones diferentes e Independientes, por lo tanto y en teoría cuando existe un cortocircuito en los limpia parabrisas NO debería ocasionar el apagón del motor a no ser que el cortocircuito COMPROMETA o haya quemado cables de ramales o grupos diferentes y que afecten a los del sistema eléctrico del motor.
En su caso de nada sirve que nos explique o describa los relés que supone se recalientan anormalmente, porque sin poder comprobar no podemos ayudarle o decir la localización exacta del cortocircuito, es decir la gente que le sugiera una posible solución estaría adivinando.
Por lo explicado, es necesario que un electricista revise el cortocircuito que causa la CAÍDA o disminución de voltaje GENERAL que es lo único que sí podría apagar el motor.
Cabe informar que a veces en elementos electrónicos o eléctricos como el CAPTADOR (ubicado dentro del distribuidor) o CMP instalado en vehículos modernos a partir del año 2.009 (ubicado en la tapa de válvulas), en la bomba de combustible y en la bobina suele presentarse DAÑO de tipo TÉRMICO , es decir, mientras uno de los elementos mencionados está FRÍO puede trabajar con normalidad, PERO cuando tienen daño térmico, sus circuitos eléctricos o electrónicos internos se recalientan ANORMALMENTE alcanzando una temperatura muy alta que CORTA o interrumpe repentinamente la corriente, ocasionando el apagón del motor, luego de transcurridos breves segundos la temperatura disminuye REANUDADO el paso de corriente en cualquiera de los elementos mencionados que vuelven a funcionar con normalidad como si nada ocurriera, es por esta razón que al apagarse el motor y al volver a dar arranque puede encender sin problema PERO repitiéndose el APAGÓN del motor de manera CÍCLICA.
En este caso para descubrir o DETERMINAR cual es la pieza que falla, un mecánico o electricista PROFESIONAL o especialista de la marca del VEHÍCULO, tiene que realizar PROCEDIMIENTOS y pruebas diferentes de CONTROL y sustituir la pieza dañada.
Atte.
Buenas estimado tengo el mismo problema con los relés se calientan mucho y suena como un click y el mínimo del carro baja...mi carro se cascabeles y se apaga ya cambie los cables de la bujías...funcionó bien por unos días pero de ahí me salió epc y cascabelea después se apaga...lo enciendo y cascabelea prende el epc...lo vuelvo a apagar y no sale epc y todo está correcto pero después en carretera vuelve el problema...no se si sera la bobina...como dato mi carro el dual GLP...gracias ahí envío las fotos de los relay...
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ComentarVibraciones en las puertas al conducir en tierra
Volkswagen Gol 2016 5 puertas msi 100000 kms
Necesito que me orienten, por donde comenzar a buscar el problema. Cuando conduzco por calles de tierra las puertas comienzan a vibrar y se escuchas chapa con chapa. Cómo comienzo a descartar variables, si son las bisagras, los burletes,o si es ajuste u otro elemento. Muchas gracias aguardo comentarios
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 meses
Puede ser solo asunto de regular moviendo la posición de los anclajes de cerradura en los marcos para que al cerrar las puertas , queden más ajustadas; el mecánico revisará que los pasadores de bisagras no tengan mucho desgaste y si están desgastados , en un torno pueden fabricar e instalar nuevos pasadores en las bisagras, al final el mecánico culminará el trabajo centrando puertas. Atte.
ComentarBaul de gol trtend cup 2014 cuando pongo en marcha se abre el baul
Volkswagen Gol 2014 Trend Cup 5ptas 1.6 101cv 10000 kms
Prende en tablero un autito
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, puede ser falla de la cerradura o chapa del baúl o existe un cortocircuito , generalmente estas fallas son consecuencia de ingreso de agua o mal arreglo o enderezada si su auto fue chocado ; con lo que ud explica, nadie en Opinautos le puede decir con certeza en dónde está el punto de falla sin tener la oportunidad de revisar su auto. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que localice la falla y corrija. Atte.
ComentarEl sapito no saca agua.
Volkswagen Gol 2019 1.6l Man Gasolina 18000 kms
Mi Volkswagen gol 2019 no tira agua, las escobillas si se accionan pero no sale agua ni suena, ya se reviso el motor del limpiaparabrisas y está ok.
4 casos
Chequeá el cable y la bomba del sapito. Otra cosa que podés hacer es poner una taza de vinagre en el tanque de agua del sapito y accionás la palanca, a veces el calcio lo tapa y evita que salga el agua, con eso se resuelve. Si con eso no resolvés limpiá el contacto y sino cambia la bomba del sapo
ComentarLimpiaparabrisas
Volkswagen Gol 2017 Trendline 5 puertas 60000 kms
No funciona el limpia parabrisas delantero y el trasero queda funcionando continuamente... a alguien le pasó ?
5 casos
ComentarBomba de depósito de limpia parabrisas.
Volkswagen Gol 2015 5 puertas 40000 kms
Resulta que se quemó la bomba, compré uno nuevo, pero no tiene la suficiente fuerza como para regar el parabrisas, ni atrás ni adelante. Será que? No Se.
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1 respuesta
Rosa María de México hace 2 años
Seguramente es una manguera que se ha roto está complicado encontrar la manguera rota de hecho es difícil para el mecánico hasta localizarla pero eso es lo que falla
ComentarNo me anda el limpia parabrisas trasero y tampoco el sapito trasero
Volkswagen Gol 2017 Trend Trendline 5p 1.6 109000 kms
Hola que tal? tengo un gol trend 2017. En el cual me dejo de funcionar limpiaparabrisas y sapito trasero, el sapito cuando lo acciono me sale el agua por debajo de la cerradura de la puerta del baúl. Alguien sabe como se desarma el portón del baúl? y cual puede ser el problema del limpia parabrisas?
1 respuesta
Gerardo Campagnolo de Argentina hace 2 años
Hola estimado, se cortan los cables y la manguera del sapito en el flexible de goma negra que sale de la carrocería al portón trasero, esto es cuando abrís el baúl arriba a la derecha. Tenés que unirlos y vuelven a funcionar, y como mucho cambiar algún fusible
ComentarLa alarma no se activa de ningún lado de las puertas
Volkswagen Gol 2010 Hackback 150000 kms
Mi auto se le activa la alarma por llave en la cerradura de ambas puertas pero dejo de haserlo en estos días me marca la pila en el tablero ya cambié pila y le di mantenimiento al alternador que podrá ser ??
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Juan, desconecte y limpie los bornes de la batería, mida su carga eléctrica que jamás debe ser menor a 12,5 Voltios, conecte y ajuste los bornes, al desconectar la batería se REINICIARÁ el sistema de alarma y es posible que vuelva a funcionar normal, si el problema persiste, busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que revise las instalaciones, el cableado eléctrico y el MÓDULO del sistema de alarma. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela
Atte.
Atte.
ComentarNo me agarra la llave del piloto no habré ni pone el seguro
Volkswagen Gol 2017 4 piertas 115000 kms
Arreglarlo para que se ponga la alarma y cierre la puerta
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Ricardo, asegúrese que la pila del control no esté descargada ; luego desconecte los dos bornes de la batería, límpielos con lija y vuelva a conectar ajustando, mida la carga eléctrica de la batería que jamás debe ser menor a 12,5 Voltios, si la carga es correcta, al desconectar los bornes de la batería se REINICIARÁ el sistema de alarma y es posible que sólo con esta acción vuelva su función normal.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
ComentarRelay calienta.
Volkswagen Gol 1997 2 puertas 3333333333 kms
Buenas noches. El relay del limpia parabrisas y calefaccion se calienta x mas q el auto este apagado. Compre 1 nuevo pensando q estaba en corto pwro no sigue calentando. Hoy ya no me anda la calefaccion.
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Gonzalo, el calentamiento anormal del relé es CONSECUENCIA de un cortocircuito en los cables eléctricos o en el motor de la calefacción, busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen para que con procedimientos ordenados de comprobación determine el punto exacto en donde está el cortocircuito, nadie en Opinautos podrá decirle en dónde está el problema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarNo funcionan los levantavidrios de las puertas de adelante
Volkswagen Gol 1999 4 puertas 2450 kms
Hola no me están funcionando los levanta vidrios de las puertas delanteras ,las puertas de atrás levantan bien pero las delanteras quedaron trabadas no suben ni bajan
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Cristian, un electricista debe revisar los fusibles o relé que no estén quemados o cortados uno de los cables eléctricos que ingresan en las puertas ; ocasionalmente se requiere hacer limpieza, mantenimiento de los contactos eléctricos internos de los botones del sistema levanta vidrios, especialmente si en un momento de lluvia cayó agua en el interior del mando o botonera de la puerta del conductor, un mal contacto o cortocircuito en estos botones, no permitirán el trabajo normal del sistema, se requiere habilidad, cuidado y experiencia para desarmar con delicadeza y hacer el mantenimiento de estos mandos ; con el tiempo, por vejez o mal uso de los botones suelen romperse sus contactos internos, en este caso y si un electricista CONFIRMA su daño, habría que sustituir, los botones se venden en los almacenes como repuestos. Atte.
ComentarNo se activa la alarma
Volkswagen Gol 2011 4 puertas 178000 kms
Mi alarma dejo de activarse desde la puerta del copiloto, y en la del piloto está fallando, si se activa pero se batalla, cuando se activa, al abrir la puerta no me da los segundos para poder desactivarla, empieza a sonar al momento de abrir la puerta. ¿Alguien sabrá que puede ser?
1 respuesta
Se altiva la alarma de mi saveiro cuando esta estacionada y sopla un poco de viento, que puede ser?
ComentarLimpia parabrisas
Volkswagen Gol 2011 5 puertas 125000 kms
Hola buen día acabo de comprar un gol gt 2011 y no me avia fijado y no funcionan los limpia parabrisas delanteros ni el trasero le jalo a la palanca y no se olle el motor ni encienden como puedo checar eso. Crees que tenga que llevarlo a un eléctrico o me puedes ayudar por favor gracias
1 respuesta
Ricardo Bear de México hace 5 años
Empieza checando los fusibles y el relay que lleva es muy difícil que ambos motores estén fallando , lo más seguro será que uno o más fusibles estén quemados o que el relay lo este, suerte
ComentarModulo de confort
Volkswagen Gol 2016 10000 kms
Hola ando con un problema de la nada me dejo de funcionar un monton de cosas en mi gol 2016 no funciona el centralizado, alza cristales, limpia parabrisas, bocina, giños y balizas, ni la luneta termica ni los comandos al volante. Ya revise todos los fusibles y nada deje desconectada la bateria un dia entero y cuando conevte funciono todo de vuelta pero a las horas vuelve a pasar lo mismo. Lo q me queda por pensar es si es el modulo de confort pero no se la verdad. Alguna sugerencia? y saben donde esta ubicado el modulo de confort?
5 casos
Tengo un gol cup 10 y dejo de funcionar los levanta vidrios ,la bocina los comandos del volante. Empieza a funcionar unos dias y despues deja de funcionar !!!! puede ser el modulo de confort ????
ComentarDeposito limpaparabrisas
Volkswagen Gol 2013 TREND 1.6 5 PTAS 45000 kms
Buenas tardes, el deposito del limpiaparabrisas del auto esta pinchado y pierde aproximadamente la mitad del agua hasta que baja mas que la pinchadura, el problema es que el motor del sapito hace mas fuerza ya que no se genera vacio dentro del recipiente. La pregunta seria, alguno sabe como hay que hacer para sacarlo, asi lo arreglo, ya que cambiarlo me parece demasiado porque la pinchadura es pequeña-
Gracias.
Gracias.
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Pollo, ¿quien te DESINFORMÓ diciendo que el recipiente del agua del limpia parabrisas debe generar VACÍO? para el buen trabajo del motor del sapito y para que salga el agua hacia el parabrisas NECESITA presión atmosférica (no vacío). Para sacar el recipiente, se lo hace por debajo del auto, tienes que sacar el plástico pasaruedas que está bajo el guardafangos o sobre el neumático y tendrás acceso a los tornillos que sujetan el recipiente. Atte.
ComentarProblemas de espejo
Volkswagen Gol 2013 Full 80000 kms
Al mover y tratar de colocar en la posicion que ya pueda ver atraz al soltar el yoistic no se queda el vidrio continúa asta bajar todo o subir todo o ir todo a la derecha o todo a la izquierda.
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Killo, tienes que sacar el espejo de la puerta, desarmar el soporte del mecanismo del "yoistic" en el interior puedes ver una rótula y bajo ella un tornillo que AJUSTA el movimiento del espejo, al apretarlo se hace duro el movimiento del espejo y ya no quedará flojo. Atte.
ComentarNo tengo pestillos en las puertas
Volkswagen Gol 2015 Stylo full 25000 kms
Hola mi gol es 2015, full, cuando manejo solo puedo trabar las puertas con un botón y nadie las puede abrir desde afuera, pero desde adentro cualquiera las abre, así vaya a velocidad esto es un problema, mis hijos de 2 y 4 años las abren muy fácil, como las aseguró mientras manejo?
1 caso
En la cerradura de las puertas traseras hay un elemento parecido a un tornillo que sirve para bloquear la apertura interna de las puertas. Son específicamente para el caso que contás. Fijate si te sirve y contanos. Te dejo unas fotos para ilustrar un poco... no son las específicas de tu auto pero sirven. El seguro podría estar en la cerradura de la puerta o en la del chasis.
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No hay forma... con el seguro para niños activado, solo pueden abrirse desde afuera. Vas a tener que bajarte y abrir las puertas de atrás vos mismo.
Tengo el mismo problema. Me parece que es muy inseguro para los niños e incómodo tenernos que estar activando y desactivando el seguro de niños para que en otras ocasiones se pueda abrir desde adentro
Christopher de Chile hace 3 años
Hola me pasa lo mismo desde el panel puedo bloquiar y se cierran todas las puertas (el cierre centralizado hace su funcion) y desde afuera no se pueden abrir... pero desde adentro cualquiera de las 4 que se accione se abre... pese a que del panel yo las bloqueo... y no deberia ser asi... deberia bloquiarse hasta que yo desde el panel las vuelva a desbloquiar... alguien que sepa del tema ?? O como lo soluciono?
ComentarFalla alarma cuando abro la quinta puerta , no se dispara
Volkswagen Gol 2005 4 puertas g3 1000 117000 kms
Hola buenas noches , te cuento tengo un vw gol g3 2005 1.0 cuatro puertas, tengo un problema con la alarma bolumetrica ,los bloqueos de las 4 puertas andan barbaro y al querer abrir las puertas con la llave se dispara la alarma , hasta ahi todo normal , pero cuando quiero abrir la puerta de atras osea la quinta puerta con la llave la alarma no se dispara osea que podes abrir la puerta y la abris lo mas bien sin que la alarma suene, no se si tiene algun sensor que pueda estar fallando o que será , espero respuesta y muchas gracias
1 respuesta
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Abriendo el portón trasero, en algunos modelos, se desactiva la alrma. Cuando cerrás el portón se vuelve a activar. Es como si el sistema de alarma de las cuatro puertas fuera independiente de la del portón trasero. Esto lo tengo comprobado utilizando la apertura a distancia. No sé si sucederá lo mismo utilizando la llave, cosa que dudo. Suerte.
ComentarSe me llena de agua cuando llueve
Volkswagen Gol 2011 5 puertas 47823 kms
Me entra agua desde el frente del lado del acompañante, para mi que no esta drenando el agua porque estan tapados sus orificios pero no se donde estan, si alguien me puede ayudar asi los destapo y no entra mas agua por favor
1 respuesta
Hola emma, yo tengo un modelo mas viejito, pero me pasaba lo mismo, el desague para el agua esta en la parte interna del guardebarros por donde esta la bateria, es como una tapa con agujeros, sacala limpiala y pasa un alambre por el orificio por si esta tapado por dentro, espero que te sirva mi experiencia.
ComentarRuido en la puerta del conductor.
Volkswagen Gol 1997 AB9 1.8 MI 110000 kms
Hola, compré hace pocos días un VW Gol 1.8 MI de 1997 con 110.000km. EL auto está perfecto, solo tuve que cambiarle el kit del embrague y la correa de distribución. Era de una señora mayor que sólo lo usaba para andar por la ciudad. Hace unos días comenzó a hacer un ruido muy molesto, una vibración cuándo vas andando. Hoy quise desarmar el panel de la puerta y me encontré con que es complicado hacerlo sin saber. Es por eso que les pido por favor que si alguno sabe cómo desarmarlo, me comente o me pase un link. Se los agradecería muchísimo. De no ser así, les agradecería una dirección, teléfono o link de algún buen chapista de Capital Federal para llevarlo y me solucionen el problema. Muchas gracias y saludos para todos!
1 respuesta
Hola! Mira yo tengo un 1.0 modelo 99, hace poco le saque los paneles. Fijate que en la parte inferior del panel lleva 3 tornillos philips, se los sacas. Luego saca la manija del levanta vidrio, y fijate que el apoyabrazo tambien lo podes sacar, ese esta a presión. Revisa bien si tu modelo tiene algun tornillo mas por ahí, pero no creo. Una vez que le sacaste todo, tenes que sacar el panel a fuerza, porque lleva unas trabitas de plastico, que si se te rompen me parece que se compran por dos monedas. Yo lo saque y no se me rompio ninguna por suerte! Espero que te sirva de ayuda!!
ComentarCambio de luces traseras
Volkswagen Gol 2011 4puertas (sin cajuela) 70000 kms
Tengo un gol 2011 cinco puertas, hace dias dejo de funcionar el foco trasero (rojo), ya levante el portaequipaje y quite la cubierta de tela pero lo unico que hay es un cable y todo el resto esta sellado no se ve ningun tornillo que quitar alguna tapa o algo, mi duda es ¿como se quita este foco para poder cambiarlo? ¿es por dentro o como?
5 casos
Despues de quitar la cubierta de tela a un costado tiene dos tornillos esos quitalos y despues desconectas el cable y te encontraras una tapa gris quitala y ya podras cambiar los focos
ComentarProblemas en la caja asg
Volkswagen Gol 2011 TREND IMOTION 56000 kms
Hola, hace unas horas mi carro dejó de pasar las marchas (automático), si lo ando en manual, tarda unos 3 o 4 segundos en cambiar la marcha, en ese espacio de tiempo suprime el paso de gasolina, ya no es necesario pisar el freno para encenderlo, ni para cambiar a reversa, o de reversa a drive, etc., las ventanas ya no suben automáticamente - hay que tener presionado el switch-, mi pregunta es... alguien tiene idea de lo que puede estar sucediendo?, agradezco sobremanera cualquier guía. Saludos.
Christian.
Christian.
1 respuesta
Bueno, veo que no había una idea muy clara de este caso, lo llevé al concesionario, conectaron la ecu y salió funcionando bien, no supieron explicarme (o no quisieron), si es que fué algún sensor, que es lo más probable, lo que si no saben ni a balas es porqué a veces sale muy suavemente y a veces patea, como si uno sacara el embrague y volviese a embragar muy rapidamente tres o cuatro veces, esto lo hace cuando luego unas dos horas de uso en carretera por ejemplo, si alguien tiene una idea, les agradezco mucho su tiempo...
ComentarGol modelo 1996
Volkswagen Gol 1996 2 puertas motor 1.600 196896 kms
Cuando lo compre el vehiculo estaba todo bien a excepcion de que en el talero de fusible habia un puente entre los fusibles de arriba hacia abajo, tuve un problema serio se me quemo el cerebro por mala carga lo que ocurre desarmamos el tablero de fusibles se limpio totalmente pero al volver a armar todo bien ya que este tablero esta casi nuevo y no tiene problemas pero ahora no funciona las luces la bocina y los limpia vidrios ya que sacamos el cable de puente, mi pregunta si este tablero esta ien de donde ahora debemos de sacar este puente para que funcione las luces bocina y limpia vidrios.
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola amigo, sugiero que lo revise un electricista, el punto mas fuerte para sacar una toma eléctrica es del fusible del encendedor de cigarrillos, pero no es punto de instalación original para realizar el puente eléctrico en mención. Atentamente:
ComentarNo me andan las luces de posicion
Volkswagen Gol 1998 3 puertas motor 1.6 full gl 168880 kms
No m andan las luces de posición no están qmadas ni son los fusibles anadn con la puerta abiertay y apagado pero cuando pongo contacto se apagan
1 respuesta
La alarma no original no te estara generando el problema? Antes de ir a controlarla y que te cobren por eso intenta sacar el fusible de la alarma unos minutos y colocalo nuevamente. Lo hice para que me vuelvan a subir los vidrios en mi caso. Saludos
Cristian
Cristian
ComentarZorrino delantero
Volkswagen Gol 2006 3 puertas. motor 1.6 198000 kms
Buenas tardes, paso a contar mi problema con el zorrino delantero. De un dia al otro dejo de funcionar, cambie el motor del zorrino por uno nuevo y sigue sin funcionar. Si podrian tirarme alguna data se los agradeceria. Saludos.
1 caso
Si al accionarlo no escuchas que trabaje, revisa fusibles.
Si al accionarlo lo escuchas trabajar pero no tira agua por los zorrinos, fijate por donde tira el agua, podrias tener un acople de manguera del zorrino suelto. Consejo: siempre antes de cada prueba llena el deposito del zorrino hasta arriba de agua. Saludos
Si al accionarlo lo escuchas trabajar pero no tira agua por los zorrinos, fijate por donde tira el agua, podrias tener un acople de manguera del zorrino suelto. Consejo: siempre antes de cada prueba llena el deposito del zorrino hasta arriba de agua. Saludos
Buenas noche , no hace ruido alguno y no funcioan ni el de adelante ni el de atras gracias.
Hola buen día, En mí caso en mí gol trend 2013 funciona perfecto el limpiaparabrisas, pero no así el sapito. Se escucha trabajar al motorcito pero no tira el agua. Tampoco cae el agua para afuera, como indicando pérdida. Los niveles de agua están bien. Cuál podría ser el motivo de que no largue agua?
Hola, le recomiendo que revise los eyectores del lavaparabrisas, por si estan tapados (a veces se pueden tapar con tierra). En el agujero de los eyectores trate de destaparlos con un alfiler.
ComentarProblemas sonoros con la conexión de la alarma
Volkswagen Gol 2010 Trendline 1.6 - imotion 48000 kms
Cuando bajo del auto y acciono el control a distancia para conectar la alarma y bloquear las puertas, suena un doble sonido de conexión. Pero a los pocos segundos suena la bocina tres (3) veces seguidas en volumen alto.
En el manual no pude encontrar que es lo que está sucediendo para solucionarlo.
En el manual no pude encontrar que es lo que está sucediendo para solucionarlo.
5 respuestas
Hola tengo el mismo problema, podrá ser que la batería esta en las ultimas? Si lograste resolverlo avisa!
Tengo el mismo problema con mi gol power 2011, por favor si alguien puede ayudar
Tengo el mismo problema en un Gol Trend 2010! Ayuda por favor!
ComentarAlarma del baul se activa
Volkswagen Gol 2012 5 puertas 80000 kms
Alarma del baul pita y despues queda titilando la luz del indicador del baul
4 casos
Raúl Martinez de México hace 2 años
Prende el testigo de la cajuela, suena la alarma, y se quedan las intermitentes prendidas, cierro de nuevo la cajuela, y sigue prendido el testigo
Raul Orozco de Colombia hace 2 años
El problema se soluciono solo, pues dejo de molestar y todo siguio normal hasta la fecha. Sigo pendiente y alerta el seguimiento. Graciad
ComentarFisura en la pintura antigrava
Volkswagen Gol 2020 Nuevo gol 600 kms
Compre el carro nuevo de hecho es 2021 y note esta fisura en la pintura del paso de rueda... Lo lleve al concesionario y me dicen que es la pintura antigrava que no tiene problema... Les agradecería alguien que me de su opinión
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2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Cano,
Atte.
Atte.
Santiago muchas gracias por tu respuesta, si el vehículo lo lleve por garantía y esta en el concesionario y que van arreglarlo. Estaré contando los procedimientos que hagan. Gracias por escribir
ComentarVidrio del copiloto no sube
Volkswagen Gol 2015 IMOTION 4 PUERTAS SEDAN 62000 kms
El vidrio de la puerta del copiloto baja pero no sube le cuesta trabajo subir. Ya no lo bajo por miedo a que ya no pueda subir. Que será?
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Xavi, a veces las felpas o perfiles de caucho que están en el marco interno de la puerta y que GUÍAN el vidrio, pueden estar movidos, resecos o con suciedad, o si la puerta fue golpeada y no dejaron bien enderezado su marco, causará presión o ajuste del vidrio, es decir, no permitirán su ascenso suave ; intente limpiar y lubricar estas felpas, el bordes del vidrio o su mecanismo con vaselina líquida o aceite en aerosol S40W y comprobar su función ; También existe la posibilidad que por vejez, el pequeño motor ya no tenga la fuerza necesaria para levantar el cristal. Un mecánico ENDEREZADOR debe revisar lo mencionado. Atte.
Muchas gracias amigo por las ideas sobre este problema. Me puse a buscar la forma de resolver y nunca creí encontrarlo. Resulta que destape el boton que se presiona para subir y bajar el vidrio y por dentro lleva unos pedacitos de plástico que sirve para hacer presión con los cobres que guían los cables y del lado donde indica para subir no hacía contacto. Lo que hice fue poner un poco de cinta para llenar el hueco de tal manera que al hacer presión funcionó y se resolvió el problema. Me asombro ya que a veces es algo tan sencillo que se puede resolver. Lo dejo por si alguien algún día le pasa lo mismo.
ComentarRuido en los vidrios puerta delantera gol trend
Volkswagen Gol 2012 5 puertas 141000 kms
Buenas!! compre un gol trend 2012 5 puertas. Cuando voy en calles que no son lisas se siente como que vibran los vidrios de las puertas delanteras, y cuando cierro la puerta parecieran estar flojos, alguno sabe alguna solucion? muchas gracias
2 casos
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Cambia los burletes de goma, se van arruinando por el tiempo, aparte que impide que entre agua de lluvia, saludos
Gracias por el comentario pero están nuevos... cambie los remaches de la máquina del levantavidrio y puse goma espuma al plástico y se soluciono
ComentarAgua por eo escape
Volkswagen Gol 2004 Comfortline 3 puertas 1.6 138000 kms
Buenas el problema que tebgo con mi gol 2004 motor 1.6 naftero es que hoy me empezó a tirar agua x el escape y humo blanco...podria ser la junta o otra cosa?? Xq otra cosa q me llama la atencion es q el auto no calienta no. Levanta temperatura y el elnparabrisas del lado de adentro se me empaña... si alguien me ayuda estaria buenisimo
2 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 4 años
El agua por el escape cuando esta frio es normal, en caliente significa que tenes problemas en la tapa de cilindro, con el parabrisas lleva un desempañador tanto para atras ( con resistencia) como adelante con la misma calefaccion por el torpedo, saludos
Ya lo resolve me habian puesto una nafta mala con mucha agua muy diluida entonces cuando llegaba al piston salia x el escape ya se resolvió muchas gracias igual
ComentarCable en la pata del asiento del conductor
Volkswagen Gol 2018 Gol-power 70000 kms
Conexión de corriente en piso del asiento conductor, para que sirve. ? la conecto o no ? conexiòn de un cable al lado de la alfombra, del lado de la puerta, en el piso del asiento del conductor, que uso tiene ?
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Lalo, el cable en mención es para que se encienda la alerta en el tablero de instrumentos avisando que el cinturón de seguridad no está abrochado, y en ciertos vehículos con mejoras técnicas, detecta el peso del conductor, restablece la última posición del espaldar, altura del asiento y distancia que fue memorizado la última vez que el propietario o conductor posiciono o reguló el asiento acorde a su comodidad ; obviamente esta posición es memorizado en una sección de la computadora del viajero o en el computador principal. Atte.
Buenìsimo y explìcito comentario, agradecido saludos para todos. Felices fiestas y fin de año 2019. - O.K.- Gracias.
ComentarProgramador de control.
Volkswagen Gol 2011 4 puertas full 80000 kms
Hola gente tengo un problema con un gol trend 2011. Clone el chip y quiero programar el control así sea manual o por OBd y no cierra a distancia solo destraba y abre baul. Probé con otros controles y hace lo mismo.
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Emiliano, primero sugiero desconectar los bornes y medir la carga de la batería, la óptima con motor apagado es 12,5 voltios, con motor encendido debe estar entre 13,5 a 14,00 voltios, es sumamente importante que estén limpios y ajustados los bornes ; podría ser que no sea un problema causado por la clonacion del chip o de programación, podría tratarse de suciedad o remordimiento de la CHAPA o cerradura del baúl, pruebe limpiando y LUBRICANDO con aceite W40. Atte.
ComentarFreno y limpiaparabrisas
Volkswagen Gol 2011 152000 kms
Al accionar el pedal del freno se activa el limpiaparabrisas en la posición de 4 braseos. Y viceversa al accionar el limpiaparabrisas en la posición de 4 braseos se siente como si frenara un poco que podra ser. Se metio escáner y no marco falla
2 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Revisa el depósito o acumulador de vacío que no se encuentre pinchado o alguna manguerita de vacío rota o suelta
Ok. Gracis lo voy a revisar ahorita de repente ya no me iso la falla pero me quemo el fusible del stop me dijeron que trigo un corto en la luz de la cajuela gracias
ComentarFalla en caliente
Volkswagen Gol 2006 gol contry nafta 100000 kms
Hola gente me esta volviendo loco una falla rarisima, en frio el auto arranca de 1 y al rato de usarlo lo apago lo dejo reposar 5 minutos y lo vuelvo a encender y arranca en 3 o 2 cilindros, la falla cambia de cilindro aveces no siempre , le cambie todo cables, bujias, distribuidor completo de otro gol que anda bien, bobina, filtro nafta, lo hice escanear (todos los valores logicos saltan) pero el auto igual cuanda anda en 4 cilindros suena feo por escape y el motor medio nervioso,tambien tome compresión cuando el cilindro deja de funcionar y acusa 180 lbs, unos me dicen que puede ser junta de… Leer completa
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Dany, una compresión tan alta como la que informas, causará grandes inconvenientes de funcionamiento del motor, sin duda cepillaron mucho la culata (tapa de cilindros) y dejaron la compresión en los cielos, el motor puede CASCABELEAR y romper el cigüeñal, tienes que sacar la tapa de cilindros e instalar una JUNTA de mayor espesor, confeccionada con AMIANTO su grosor debe ser de 1,8 mm para bajar la compresión que debe quedar en máximo 140 libras, NO compres una junta normal de las que se venden en cualquier almacén de repuestos ya que éstas tiene tan solo 0,5 mm de espesor y en tu caso no sirve. Tienes que comprar en los lugares en donde fabrican juntas para todas las marcas de motores.
Atte.
Atte.
Hola dany tengo exactamente el mismo problema tengo el auto en el taller y no le encuentran, si pudiste solucionarlo avísame gracias
ComentarRuido y vibracion fuerte cuando freno a mas de 60 km/h y aceite puerta
Volkswagen Gol 2004 3 puertas 1.6 150000 kms
Tengo un gol 2004 3puertas y cuando voy a mas de 60kms/h y freno vibra y hace un ruido bastante fuerte,se siente en el freno tambien. Aparte de eso hace 2 dias me aparecio la puerta del acompanante salpicada con aceite o grasa no se bien que es. Que podra ser? como lo puedo revisar yo. ?
2 casos
Amigo a mi me paso y son los rodamientos de maza, si no estan tan dañados engrasalos o cambialos por un juego nuevo! y cuidado que te rejoden los discos de freno!
Alexiskrasnopolski de Argentina hace 8 años
Leo 5077 eso puede ser que salpique aceite/grasa y haga el ruido? que es ezactamente lo que tengo que cambiar,la maza? si tenes una foto o publicaion del articulo te agradeceria!
ComentarLacajuela es electrica y no funcion ya revisaron el relay y si funcion
Volkswagen Gol 2010 gt 110000 kms
La cajuela electrica de mi gol gt 2010 dejo de funcionar y todo lo de mas de la alarma funciona bien q podra ser
2 respuestas
Quien podra apoyarme para ver q puede ser le mandan conriente a relevador y si funcion me dicen q es una linea
Tengo un problema similar con un Gol 2009, el actuador solo en ocasiones funciona, si abre con la llave sin problema, el fusible esta OK, alguna recomendación? ya habrás solucionado el problema, saludos
ComentarNo cierra bien la puerta de Gol GL
Volkswagen Gol 1995 GL 208000 kms
Tengo un problema con la puerta del chofer que no cierra bien, tengo que empujar muy fuerte para que cierre y ví otros Gol GL que apenas empujan y se cierra
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Vitto, puede ser que por vejez o rotura de cauchos originales del contorno de la puerta los hayan cambiado, y pueden ser más gruesos o robustos que los anteriores, también es posible que por algun choque, deformación de la puerta, o desgaste de los pasadores de bisagra con el fin de silenciar ruidos hayan movido dejando muy adentro la posición del GANCHO de la cerradura que va en el parante para que la puerta cierre mejor, para hacer que el cierre de la puerta sea mas suave, habría que aflojar los pernos que sostienen el gancho contra el parante y dejarlo mas afuera o sustituir los cauchos si fueran muy gruesos, o seguir cerrando la puerta duro. Atte.
Muchas gracias Santiago veré si eso es el problema!!
ComentarPitido en luz de cortesia parasol y reseteo de hora al pararlo
Volkswagen Gol 2001 gol 1.9 dublin aa 200000 kms
Se me quemo el foco de la luz interior del gon, creo que por un corto. Luego de eso cuando paro el auto se resetea el cuenta kilometro y la hora y queda todo apagado, las luces de cortesia de los parasoles no funcionan y cuando intento encenderlas titila el boton de la apertura de baul acompañado de un pitido...
Que puede ser?? no creo que sea ningun fusible ya que directamente no deberia funcionar nada!
Gracias
Que puede ser?? no creo que sea ningun fusible ya que directamente no deberia funcionar nada!
Gracias
2 respuestas
aledepmerlo de Argentina hace 10 años
Hola leonardo pudiste averiguar algo, a mi me hace lo mismo te agrareceria si sabes algo. Gracias
Hola! Si, el problema era un fusible de la luz del interior... Lo reemplaze y listo... Saludos
ComentarTiene problemas por donde lo mires
Volkswagen Gol 2006 Power (Generacion 4) 2006 en adelante
Mi Primer compra y es el peor auto que vi en mi vida, tiene problemas por todos lados, ruidos en el motor, el chasis, entra agua al interior, los agujeros del baul tapados con cinta adhesiva, ruidos en el tablero, puertas y el porton traseros insoportables. NO SEAN TONTOS, Ahora estoy en juicio por que la fabrica no se hace cargo de nada. Antes de comprarlo consultenlo con la cantidad de dueños de estos modelos que conozcan y van a ver que es verdad.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 caso
Rubi desepcionada de México hace 11 años
Oye me puedes decir de que instancias te valiste para demanda. Yo tengo muchos problemas con mi gol 2012 y el fabricante se niega a solucionar. Me llamo Rubi Cel. 248 115 9795
ComentarSonido cierre centralizado
Volkswagen Gol 2011 Gol 1.4 3 puertas 50000 kms
Abro y cierro las puertas desde el control de la llave pero no me suena nada ningún sonido no se que problema tendrá hace un mes dejó de sonar si me ayudan
2 casos
Hola como estas ?, no se si alguien te habra tocado la configuracion pero fijate que si entras al menu hay una opcion de configuracion que hace referencia a emitir sonidos al abrir o cerrar el auto. Saludos!
ComentarNo funciona el zorrino
Volkswagen Gol 2011 5 puertas, pack 3 42000 kms
Hola les cuento que no funciona el zorrino de mil gol trend, el limpiaparabrisas funciona cuando lo acciono pero no arroja agua adelante ni en la luneta, revise el fusibie y esta bien, pero al abrir el capot en marcha y accionarlo no se escucha al accionarlo que funcione. Algun consejo? gracias
10 casos
Fijate si esta conectada la ficha de la bomba lavacristales, esta sujeta al deposito del liquido limpiaparabrisas. Esta justo en el guardabarros delantero adelante de la rueda del lado del conductor.
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Si pude solucionar el problema, lo que hice fue llevar mi auto a un electrico que me recomendaron y el saco el modulo, lo elimino y dejo todo conectado directo (por asi decirlo) y santo remedio, hasta el dia de hoy no me ha fallado.
Saludos Cordiales
]Francisco Machado
Saludos Francisco
Saludos
Tengo un g3 3ptas. Se me quemo gracias