Hola...te voy a contar , lo que hice ,y lo que le paso a mi auto...Tengo un vw gol confortline 2008 4 puertas ,versión brasilera ,,bueno , lo que hice fue ,que lave el motor y no tape nada , después al rato como 30 mints,, lo encendí y prendí fallando por culpa del agua lo deje asi por un rato hasta que el calor del motor secara el agua ,,pero no fue asi , el motor se apago y le di varias veces para ver si encendía pero nada ,luego limpie el distribuidor ,,las puntas de bujia y cables , al rato cuando el motor se enfrió ,, le di para ver si prendia y si asi fue encendio el motor ,,pero a los pocos mints ,se apago como si fuera la bobina caliente ,verifique y la bobina estaba normal ,,, luego pensé que le avía entrado agua al cuerpo de admisión y si así fue , lo baje y lo limpie con un limpiador de carburador deje que se evaporara los gases del limpiador ,,,lo coloque y el auto volvió a encender ,,pero a pocos mints se apago ,,( ojo , las veces que hice todo esto tuve que esperar a que el motor se enfriara). Limpie los sensores map y de mínimo y todos los conectores que vi con un limpiador de contactos ,,,también limpie los bornes pensando mal contacto de corriente pero siguió igual...a hora lo estraño ,,,,el auto despues que esta caliente le quito los bornes y se lo coloco de nuevo el auto enciende unos pocos mints ,,repito la operacion , y enciende otra ves unos pocos mints ,,,(ojo cuando el carro se apaga pareciera que se ahogara ),,, yo creo despues de todo esto es una mala regulacion con aire y combustible de la ecu que los sensores envian la mala mezcla...o estoy equivocado...que creen uds que pueda ser ,,att carlos ,,gracias ,,,