No enciende
Volkswagen Gol 2012 4 puertas pack 1plus 65000 kms
Buenos dias,
Les comento mi problema, el auto estuvo parado casi 4 meses sin encender por que estuvo en el taller por chapa y pintura, ayer lo terminaron y ala hora de ponerloo en marcha no arranca, primero que note, cuando pongo el contacto el tablero solo señala la luz roja en forma de bateria y la luz de freno de mano, no muestra ninguna de los alcahuetes amarillos ni demas (aceite,, engine etc) ni tampoco se escucha el sonido que hace el gol cuando esta en contacto, al darle el siguiente giro a la llave no hace nada solo rebotan las agujas y queda ahi, ya medi la bateria, revisamos los fusibles y nada,, hasta lo empujamos a ver si con el movimiento arrancaba, lo unico que me queda por sacar es que este en corto la computadora... Espero sus opiniones... Gracias y disculpen la molestia
Les comento mi problema, el auto estuvo parado casi 4 meses sin encender por que estuvo en el taller por chapa y pintura, ayer lo terminaron y ala hora de ponerloo en marcha no arranca, primero que note, cuando pongo el contacto el tablero solo señala la luz roja en forma de bateria y la luz de freno de mano, no muestra ninguna de los alcahuetes amarillos ni demas (aceite,, engine etc) ni tampoco se escucha el sonido que hace el gol cuando esta en contacto, al darle el siguiente giro a la llave no hace nada solo rebotan las agujas y queda ahi, ya medi la bateria, revisamos los fusibles y nada,, hasta lo empujamos a ver si con el movimiento arrancaba, lo unico que me queda por sacar es que este en corto la computadora... Espero sus opiniones... Gracias y disculpen la molestia
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Hola. Hace casi 1 mes tengo el auto en el taller y no pueden encontrarle la falla. Está muerto. La computadora habia señalado sensor de giro. Se cambio y sigue igual. Miraron computadora y tablero. Esta todo bien. Se reclamo al vendedor del sensor y dice que nunca tuvo problemas con el tipo de sensor que me vendio. El mecánico ya no sabe que hacer. Va a desarmar todo de nuevo y cambiar el sensor. Alguien puede asesorarme en algo?
El sensor CKP (DE GIRO) capta la rotación de la polea del cigüeñal y su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que pueda administrar el trabajo de los inyectores y controle el tiempo oportuno para que se produzca el salto de la chispa en las bujías; (Si el sensor que compraste no es de buena marca, puede tener falla de fábrica consecuentemente no enviará su señal a la computadora). Para poderte ayudar necesito saber si existe carga eléctrica suficiente en la batería del auto y si el motor de arranque burro funciona al girar la llave del switch, además necesito que me informes si cuando giras la llave a la posición de CONTACTO se prenden las luces o alarmas en el tablero de instrumentos como las de aceite (dibujo de la lámpara de Aladino) batería, check engine (dibujo del motorcito amarillo). NO mencionas de qué año es tu auto ni las características de tu motor ???.
Si en tu caso existiera la suficiente carga de la batería (12,5 voltios), Si el motor de arranque (burro) funciona al girar la llave del switch y si se prenden las luces del tablero, PERO pese a varios intentos de tratar de que encienda el motor éste NO funciona, cabe informar que primero se debe conocer que en los FIAT PALIO existe un interruptor eléctrico oculto en la parte alta e izquierda del pedal de EMBRAGUE, éste dispositivo se llama switch INERCIAL y posee un botón oculto (bajo su caucho) en su parte superior, es un sistema de seguridad para evitar incendios en caso de colisión o accidente del auto y ocasionalmente puede activarse por vibración o movimientos bruscos del auto, cuando se activa CORTA LA ELECTRICIDAD del motor, no se produce la IGNICIÓN para que salte la chispa necesaria en las bujías, impide que encienda y envíe gasolina la BOMBA de combustible hacia los inyectores, consecuentemente no pasa electricidad y no puede funcionar el motor del auto; Para desactivar el bloqueo eléctrico causado por el switch INERCIAL, hay que girar la llave del auto en posición de CONTACTO (switch del volante), (aunque no se enciendan las luces de las alarmas del tablero) y presionar el BOTÓN del interruptor inercial.
Espero cuentes lo que sucede y ojalá mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.