Problemas de Pedal del freno

Problemas destacados

El pedal del freno se va hasta el fondo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 GLi 1.6 290300 kms
Buenas tardes, hoy me sucedió que en un determinado momento al querer frenar el pedal se me fué hacia el fondo completamente al pisarlo, lo raro es que igual el auto frenó (mas despacio pero frenaba) ahora si lo pisaba un par de veces, ya sea en forma brusca o "bombeando" el pedal sin mucha fuerza, el auto frenaba mejor. Luego de parar y revisar si cada freno estaba "mojado" por el liquido me encontré con que el tanquecito del freno casi vacío (al margen que eso me dio la pauta que la luz de frenos no estaba andando). Como en el momento no detecté que estuviese manchado alguno de los frenos de… Leer completa
Aleks de Argentina hace 9 años  
AL
22 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola alek ante todo tenes que controlar por donde te pierde , y luego me comentas ya que el desarmado tanto de adelante como de atras es diferente,Saludos
Aleks de Argentina hace 9 años
Hola Leonardo, te comento que por lo que pude ver, pierde por la campana del freno trasero izquierdo (lado del conductor), ya tengo desarmada la rueda y estoy para desarmar la campana, restaría quitar todo el conjunto de freno para así llevarlo a arreglar.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola alek fijate si pierde por el bombin de freno o por la cañeria, igualmente te recomiendo que compres original y por supuesto todo nuevo nada reparado, el bombin lleva dos tornillos atras y sacas la cañeria, una vez colocado el nuevo lo tenes que purgar junto con otra persona que te ayude,Saludos
Hector de Argentina hace 9 años
Hola ami me paso lo mismo pero no encuentro el problema. No pierde por ninguna parte. Purgue todas las ruedas y no le llega presion a la rueda trasera izquierda lado del conductor. Puede ser un conducto tapado. Lo raro es que me consume liquido de freno. Puede que el servo me este chupando el liquido. Que opinas vos?? alguien que me pueda ayudar!! gracias!!
omar de Argentina hace 9 años
Hola tengo un gol 96 gasolero y el freno se me puso duro se me rompio una punta d la manguera no la punta que sale del servo la otra que va a un bulbo o algo parecido es un chupetito saben como se llama
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Omar se llama lemite desde ahi purgas el sistema, y hector si te consume liquido es porque hay una perdida controla si te pierde dentro de la bomba. Saludos
Hector de Argentina hace 9 años
Revise y no tengo perdidas por ninguna parte pero el liquido de apoco se va consumiento. Hace un soplido cuando piso el freno como que se escapara el aire. Sopla para el multiple y sopla al carburador y le proboca una entrada de aire exceciba que podra ser??? gracias por tu respuesta leonardo.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hector la bomba de freno se comunica por vacio a la tapa de valvula, pero en tu caso seguro que pierde por la bomba y fluye por el diafragma, es por eso que no ves por donde pierde. Saludos
Jean de Venezuela hace 3 años
Buenas noche me podrían ayudar que mi carro no frena nada el pedal se va hasta el fondo.
Hector de Argentina hace 9 años
Gracias por tu respuesta leonardo. Cual es el diafragma??
leonardo gol de Argentina hace 9 años
El diafragma esta ubicado atrás de la bomba de freno, dentro de la galleta como la llamamos en argentina, es la que produce vació. Saludos
Hector de Argentina hace 9 años
Gracias leonardo!! por toda la data, la verdad un fenomeno.
martin de Argentina hace 9 años
Hola,yo tengo un problema con el auto. Le cambie las pastillas y las zapatas de atrás. Purgue todo y es como q freno,mantengo frenado y se baja un toquecito el pedal. Hoy me paso q frene y se me fue abajo el pedal. Tiene liquido,no pierde x ninguna parte así q pregunto q puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Aleks)
Aleks de Argentina hace 9 años
Leonardo disculpá la demora en contestar, ya logré solucionar la falla, el retén del piston de freno estaba roto, compré directamente el pistón, desarmé la campana como te conté y con una llave allen de 5mm + una de llave de 10 (creo era esa) lo cambié. Luego tuve que limpiar con nafta todo el conjunto que estaba mojado con líquido (campana, zapatas, resortes) ya que estaba aceitoso y resbalaba la zapata al frenar. Armé el conjunto y purgué el circuito de freno. Ahora frena ok. Saludos.
Javo de Argentina hace 8 años
Hola el pedal se me va hasta el fondo si lo plso despacio y si lo piso brusco frena o lo bombeo lo purge y sigue igual, sera q esta picada la bomba? Pero no pierde x ningun lado lquido
Juan David Ramirez Escudero de Colombia hace 7 años
No gastes plata en la bomba lo que se daño es el modulo ABS, la parte hidraulica, hay ingenieros que estan reparando estos modulo y quedan perfectos porque nuevos valen mucho dinero
Nelson de Chile hace un año
@Juan David Ramirez EscuderoMmm 1 año con el problema creo que tu tienes la razón veré este tema.
Oskar de El Salvador hace un año
@Juan David Ramirez EscuderoAmigo donde esta situado ese modulo y esos se reprograman o que por que yo cambie la bomba y me sigue dando ese problema que el pedal se va a fondo
Omar de Estados Unidos hace un año
Hola tengo este mismo problema cuando pongo la velocidad el freno se va fondo y no rueda ayuda!
ayelen de Argentina hace un año
Hola cuando freno el auto que es un gol 1.0 modelo 99 me prende la luz de adelante que tendria que hacerle necesito una solucion gracias
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Pedal de freno se va al fondo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 country 220000 kms
Hola a todos mi problema es el siguiente,cuando apreto el pedal de frenos,se va hacia abajo y no frena,inmediatamente lo suelto y lo vuelvo a apretar,y frena bien,y el pedal se pone duro como antes de esta falla,necesitaria saber que puede llegar a ser,para poder arreglarlo,muchas gracias
tony de Argentina hace 8 años  
TO
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según tony)
Saludos Tony, el descenso del pedal de freno es peligroso, el rato de una emergencia pueden fallar los frenos y causar accidente, es necesario urgente hacer la revisión del sistema de frenos. El pedal desciende únicamente cuando hay FUGA del líquido, ésto ocurre por un mal ajuste de una de las SANGRÍAS o purgadores de una de las ruedas, cuando hay humedad o fuga de líquido en los cilindros receptores de las llantas posteriores, fuga por daño de cauchos en las mordazas de las llantas delanteras, cuando existe desgaste de los cauchos internos de la bomba principal de freno (la bomba principal es la que contiene el recipiente de líquido de frenos), o cuando su CILINDRO interno se ha rayado. Todo el sistema de frenos debe ser revisado por un mecánico con experiencia. Atte.
Ricardo de Venezuela hace 3 años
Perdí frenos en mi Ford K 2007, revisé el tanque y el fluido está completo y tampoco hay fugas en las llantas. ¿Será la bomba que no envía la liga de frenos?
tony de Argentina hace 8 años
Hola,gracias santiago,era perdida del liquido de freno de unas de las ruedas te agradezco,saludos y nuevamente gracias
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El pedal de freno se va al fondo

Volkswagen Gol 2013 Trendeline 95000 kms
Tengo un gol 2013 y el pedal de freno se va casi al fondo y frena nada más las llantas delanteras hay que bombearle para que suba el pedal. Pero hay días que está bien se siente el pedal de freno bien y frena todas las llantas. Qué podria ser?
Fredy de México hace 5 años  
FR
2 casos 
Saludos Fredy, desmonte las ruedas posteriores y los tambores de frenos, observe que no existan fugas o estén mojados o con humedad los CILINDROS RECEPTORES que accionan el movimiento de las zapatas de freno, de existir fuga de líquido, significa desgaste de las gomas internas de éstos cilindros, lo mejor es SUSTITUIR los dos cilindros, es decir uno de cada rueda posterior ya que tienen el mismo período de utilidad, luego de sustituir los cilindros receptores, el mecánico tiene que realizar la PURGA de las canalizaciones del sistema hidráulico de los frenos y el problema se habrá solucionado.

Si en los cilindros posteriores NO se observan fugas, entonces revise los émbolos o caliper de los frenos delanteros, en caso de fuga hay que sustituir el anillo de goma del émbolo de cada caliper o mordaza; si NO existe fuga alguna por los elementos mencionados, entonces debe SUSTITUIR la bomba principal del freno, es posible estén dañadas las copas de goma o rayado el cilindro interno del compartimiento que permite la presión hidráulica cuando pisa el pedal del freno permitiendo frenen las ruedas posteriores, el trabajo será concluído con la purga de las sangrías de cada una de las 4 ruedas.
Atte.
Fredy de México hace 5 años
Por qué cuando regulo frenos sube el pedal y frena bien pero cuando pasan 3 días vuelve a bajarse el pedal
Esto puede ser por daño de copas de goma que permiten fuga de líquido o penetracion de aire en las canalizaciones del sistema de frenos, revise lo que le informé en mi respuesta anterior. Atte.
Fredy de México hace 5 años
Ok gracias lo voy a checar
Fredy de México hace 5 años
Ya ajuste las zapatas y nada más frena bien 3dias. Y empieza otra vez a bajarse el freno ,pero aveces está bien el freno y al otro día no
Miguel de México hace 4 años
Tengo un gol 2013 en dos ocasiones ya le cambiaron la bomba, dura dos o tres meses y vuelve la falla, podría ser el Booster?
Saludos Miguel, no es normal que se quemen las bombas de combustible como Ud lo informa, un electricista debe comprobar si el REGULADOR del alternador está proporcionando mayor carga eléctrica de la debida a la batería y que debe ser con motor encendido hasta 14 Voltios, si existe una carga superior a la indicada podría ser la causa de quema de elementos electrónicos.
Cabe informar que "Booster" es una fuente de poder existe sólo en sistemas de audio, amplificación o comunicación, no existe esta pieza en el mundo automotriz, ¿a qué pieza Ud la llama así?
Atte.
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Apenas piso el pedal de Freno y el carro frena bruscamente

Volkswagen Gol 2004 1.8 20000 kms
Buenas noches amigos tengo un problema con mi gol, cuando estoy en marcha y apenas medio toco el pedal del freno el carro frena bruscamente como si lo presionara con fuerza... ayúdenme por favor.
Pedro de Venezuela hace 9 años  
PE
37 casos 
Mariano de Argentina hace 2 años
Llévalo a una casa de frenos y no renegar más...después te queda de diez
Adrian de México hace un año
Salió la solución compare me pasa lo mismo
Beto Hernandez de México hace 5 meses
Estoy en la misma situación alguien tiene la solución para ese problema a demás note que el pedal del freno se unde ligeramente solo y el coche se queda frenado
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No mantiene las rpm y cuando piso el pedal de freno se acelera solo

Volkswagen Gol 1998 g2 140000 kms
El auto no mantiene las rpm esta entre 1000 y 1500. Pero al apretar el freno las rpm suben hasta 2500 y soltas el freno y bajan. Que puede ser el problema de esto.
sebar de Uruguay hace 9 años  
SE
2 casos 
marcos adrover de Argentina hace 9 años
Es el pulmon de freno
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No sube rapido el pedal de freno

Volkswagen Gol 1998 4 puertas 105000 kms
Hola, mi problema fue de que despues de cambiar las fajas de freno de la parte trasera y las pastillas de la parte delantera de ambos lados y su respectivo purgado de todo el sistema hidraulico, me di con la sorpresa de que no frena como es debido, frena pero a 1 o 2 metros despues de pisar el freno, revise si no habia aire en el sistema hidraulico y estaba bien, ademas despues de pisar el freno el pedal sube muy lento, ahora tuve problemas al ensamblar los frenos delanteros y las ruedas me quedan un tanto frenadas... me dijeron que tal vez es la bomba principal, pero frenaba bien antes de hacer estos cambios... a ver si alguien tambien tubo mi problema...
Carlos de Perú hace 10 años  
CA
2 respuestas 
Saludos Carlos, en el proceso de purga del sistema, la presión repetida a fondo del pedal del freno al bombear y si ya era vieja la bomba podrían haberse estropeado los cauchos internos de ésta, remordiendo los cauchos dentro de su cilindro, razón por la que el retorno del pedal se hace lento. La eficacia de frenada depende de una buena purga de las canalizaciones de las mordazas y cilindros receptores, hay que asegurarse que no haya aire en el conjunto, la eficacia de frenada disminuye si la calidad de las pastillas o superficies de fricción de las zapatas (fajas traseras) no es buena, o si aún no se han asentado bien en los discos o tambores de freno por falta de pulido o trabajo. Atte.
pablo de Argentina hace 10 años
Recuerda que para purgar esos frenos...debes encender el motor ,para cargar el sistema de frenos,el servofreno tiene una manguera que va al múltiple de admisión,,,
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El pedal del freno se va hasta el fondo

Volkswagen Gol 2007  303000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con el pedal de freno de mi VW gol 2007 remplaze la bomba de freno y quedó trabajando bien después de un mes de uso con la bomba de freno nueva el pedal se va hasta el fondo de nuevo y revise las cuatro ruedas y no hay bote de liga por ninguna de las rueda que puede ser que esté pasando el recipiente de la liga de freno está full de liga si me pueden ayudar con este problema le agradezco de antemano saludos
freddy martinez de Venezuela hace 4 años  
FR
1 caso 
Saludos Freddy, en mecánica no existe daño o falla que no pueda ser solucionada o reparada, PERO todo depende de la experiencia o conocimiento de quien realiza el trabajo o reparación.

Si su mecánico no realizó PROCEDIMIENTOS ordenados de comprobación la falla no se solucionará, el sistema de frenos deja de ser eficiente solamente cuando existen fugas de líquido, penetraciones de aire no deseado por deterioro de uno o varios elementos que CONFORMAN el sistema de frenos; Ud menciona que cambió la bomba principal y que funcionó bien el sistema poco tiempo y volvió a fallar, esto significa que su mecánico aún no localizó el origen del problema, no reviso minuciosamente todos los elementos, no desarmo los CALIPER o mordazas delanteras o cilindros RECEPTORES posteriores para examinar su gomas o estado interno, le informo que aunque no se presenten fugas visibles de líquido en estos elementos mencionados , podrían tener rayones o cráteres internos que permitan el ingreso de aire no deseado y obviamente un sistema hidráulico con fugas de líquido o ingreso de aire no podrá funcionar correctamente.

Cambie de mecánico y busque un verdadero profesional, él localizar el elemento averiado y solucionará la falla en su sistema de frenos.
Atte.
freddy martinez de Venezuela hace 4 años
Gracias Santiago voy a cambiar de mecánico y le aviso si se resolvió el problema muchas gracias saludos
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No frena y se va el pedal al fondo

Volkswagen Gol 1991 g1 300000 kms
Buenas les comento mi problema tengo un gol g1 y tengo problemas en los frenos, frena mui despacio y el pedal de va al fondo le agregue liquido de frenos y no se llena qeda hay en minimo no se qe puede ser ojala alguien me pueda ayudar! gracias!
lean de Argentina hace 9 años  
LE
1 respuesta 
MARTIN-E21 de Uruguay hace 9 años
Revise el servo, la bomba puede estar fugando y tira el fluido hacia dentro del servo. Deberia revisar la bomba.
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Pedal de frenos flojo

Volkswagen Gol 2005 1.6 base 95000 kms
Hola a todos, les comento que estuve realizando la purga de líquido de frenos de mi auto y el pedal ha quedado flojo, le repetí la purga luego de ver esto y quedó duro, pero solo por 1 hora y luego otra vez flojo, alguien me Puede decir porque hace esto? Desde ya muchas gracias
Jeremías de Argentina hace 8 años  
JE
2 casos 
juann31 de Venezuela hace 8 años
Tengo un gol 1.8 2008 concep. Tenia el mismo problema, le cambiaron liquido de frenos y pastillas. Quedo bien por un dia. Al dia siguiente lo mande al mecanico y era la bomba de frendos. Especificamente unas gomas que llevan dentro del bombin de frenos. Lo cambiaron y hasta hoy todo perfecto, lamentablemente yo tengo que cabmiar el cuerpo completo ya que tiene un poco de juego los pintones del bombin. Espero te ayude. Saludos desde caracas
Jeremías de Argentina hace 8 años
Si maestro, cambié la bomba de frenos y ahora anda perfecto. Dicen que al líquido hay que cambiarlo seguido por si no la bomba se acostumbra a trabajar con líquido viejo y sin aditivos y cuando le ponemos el líquido nuevo los aditivos que tiene al ser tan fuertes arruina el cilindro retenes y demás, saludos maestro gracias por tu comentario.
Willy de Bolivia hace 5 años
Condusco un camion wolwagen modelo 120 work y tengo fuga de aire, se me vacia el tanque aun con motor encendido, que puese ser? Me ayudan por favor
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Se endurece el pedal del freno

Volkswagen Gol 1999 4 puertas 155240 kms
Muchas vences se endurece el pedal del freno cuando uso el aire... pero ahora sin estar usando el aire tambien se endurecio... y otro inconveniente es que el aire hace que trabaje muy en baja el motor y cuando uso mucho cada que piso el pedal del embrague para de mi el auto tengo un gol diesel 4 puertas g2
javier de Paraguay hace 9 años  
JA
3 respuestas 
jona de Argentina hace 9 años
Hola , con lo del freno a mi me paso el servofreno , yo cambie el mio x una reparacion y santoremedio. Y con el asunto del aire no se que puede estar pasando , pero yo tambien tengo un gol diesel 1.6 y cada ves que prendo el aire baja el rendimiento , pero es asi nomas no es un motir con mucha potencia y se siente cuando acopla el compresor. Suerte¡¡¡
jona de Argentina hace 9 años
Quise decir que a mi me paso lo mismo y era el servofreno que se pincha y pierde presión y por eso se pone duro , proba cuando apagas el auto en silencio apreta el freno y si sentis que sopla es el servofreno que esta pinchado , saludos
javier de Paraguay hace 9 años
Gracias amigo, voy a probar como me decís a ver que encuentro... y lo del aire tengo que mandar ver con algún profesional de la rama de refrigeración, creo que es algún problemita de parte del compresor
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Cambie de todo y no me frena atras el pedal esta a fondo abajo

Volkswagen Gol 1995 Gti 3 puertas 2.0 82000 kms
Falla de freno con abs el pedal cuando pongo en marcha se va a fondo y atras no frena
JUAN CARLOS de Argentina hace un año  
JU
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace un año
Lo purgaste al sistema de freno??
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Pedal de freno

Volkswagen Gol 1998 Diésel 1.6 200000 kms
Mantengo apretado el frenó y al rato se va bajando sólo el pedal
Eduardo de Argentina hace 4 años  
ED
1 respuesta 
Saludos Eduardo, lo que informa ocurre si existe AIRE no deseado en el interior de las cañerías o cilindros del sistema de frenos, en este caso se debe PURGAR (sacar el aire), si luego de hacer la purga, vel problema del descenso del pedal continúa, entonces significa daño o desgaste de gomas o cauchos internos de cilindros RECEPTORES ubicados en las ruedas posteriores ; para comprobar, saque las ruedas posteriores y si en uno de los dos lados observa humedad o fuga de líquido, CAMBIE el cilindro receptor; si NO se observa fuga en los cilindros, revise las mordazas o CALIPER delanteros, su no se ven fugas, entonces el daño está en la BOMBA o cilindro principal de frenos, en este caso SUSTITUYA.
Atte.
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Al pisar el pedal de freno purgandolo el motor tartamudea

Volkswagen Gol 1995 G2 160000 kms
Hola he estado tratando de purgar los frenos despues de cambiar todo pastillas disco cintas maroma de freno mano, a la hora de purgar el sistema cuando bombea el pedal el motor tartamudea en cada ocasión que lo pisas con el motor moderando... que puede ser ese ruido?
He probado purgar todo 3 veces y el auto sigue sin lograr frenar bien. (me refiero a bloquear las 4 ruedas o porlomenos las 2 delanteras por los discos...)
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
Richardsanher de Paraguay hace 7 años
Puede ser tu servofreno que no retenga buen vacío, o la válvula que va conectada al servofreno (es una válvula de un sólo sentido: cuando empieza a fallar envía aire a la admisión haciendo que acelere o ratee) Revisá eso y nos comentás!
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El pedal del freno se me va hasta el fondo

Volkswagen Gol 1996 3 puertas, base 252354 kms
Hola, el pedal del freno se me va hasta el fondo cuando lo apreto despacio pero si lo hago rapido o lo bombeo frena!! Estara picada la bomba? Pero no pierde por ninguna parte!!
Javo de Argentina hace 8 años  
JA
18 casos 
juancae de Argentina hace 7 años
Cuerpo de la bomba picado o empaquetaduras gastadas. En cualquiera de los dos casos es mejor cambiar la bomba
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Se atora el pedal del freno

Volkswagen Gol 2011 GT 46000 kms
Cada que piso el pedal del freno y se atora, en seguida baja y frena pero me saca de control pensar que un día no va a bajar, lo he llevado a el mejor mecánico que tengo y no le da, ya desarmo el booster, la bomba de frenos, las cuatro ruedas, el pedal y nada... el coche sigue igual.
Norma mtz de México hace 11 años  
NO
1 caso 

Piso el pedal de freno y prende luz el desempañador

Volkswagen Gol 2010 4 puertas 250000 kms
Buenos días compañeros, tengo un pequeño problema. Tengo un gol g5 2010, cuando piso el pedal de freno se me prende en el tablero la luz del desempañador...
Luis de Uruguay hace 7 meses  
LU

Hola tengo un gol año 98 y el pedal del freno está muy suave y frena e

Volkswagen Gol 1998 4puerta 500 kms
Hola tengo un gol año 98 y el pedal del freno está muy suave y frena en el fondo que puede ser
Richard de Venezuela hace 2 años  
RI

Cuando aprieto el pedal de freno sin ir al máximo se acciona el ABS

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 78000 kms
Cuando aprieto el freno con poca presión y a baja velocidad se activa el ABS
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED

Problema en el pedal del freno

Volkswagen Gol 2011 1.4 53 kms
Si bien frena el pedal del freno quedo como suelto!!!
solange de Argentina hace 10 años  
SO
2 casos 

Indicador EPC en tablero "Esta es la solución al problema" SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 hatchback 52500 kms
Hola compre hace 2 semanas un Gol 2009 52,000 km en perfecto estado interior y exterior a la semana se enciende el indicador "testigo" EPC en el tablero, realmente me asuste es mucho dinero "revise el manual y la verdad asusta uno se imagina que le tienen que cambiar alguna pieza muy cara", revise varios foros, esceptico decidí verificar si mis luces traseras estaban bien y descubrí que las luces de stop no encendían, me tranquilice un poco, busque un eléctrico en la calle para revisar luces de stop y no le mencione nada del indicador EPC, el checo si a las luces de stop le pasaba corriente y… Leer completa
Raul E de México hace 10 años  
RA
185 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul E)
mario de México hace 10 años
Lo mismo me paso a mi. Y efectivamente es lo que te indico tu electrico. Saludos
malokfc de México hace 9 años
Muchisima Razon!! GRACIASS!!!!
JUANDA de Colombia hace 9 años
Gracias, me paso exactamente lo mismo.
Tomo de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo pero ahora no arranca
Gabo García de México hace 9 años
Mil gracias me paso lo mismo ya lo cambie y solucionado
cua cua de México hace 9 años
Es correcto tuve el mismo problema
Diaz de México hace 9 años
Después dé cambiarle bujías me apareció epc m dijo mi amigo que tales era x eso pero voy a checar los focos gracias
Batikike de México hace 8 años
Hola amigo igual a mi m pasa k se enciemde el epc y de repente se kita y al poco rato se vuelve a encender... Creen k eso sea?...e igual creen k eso haga un tipo de corto...el carro no funcione correctamente?
malokfc de México hace 8 años
Ya te fijaste que tus luces de freno esten funcionando bien?
Batikike de México hace 8 años
@malokfcNo aún no la checho...y eso del pedal? Del freno! Como es?
malokfc de México hace 8 años
@BatikikeSi solo pisa el freno y pidele a alguien que se fije que si prendan tus luces, seguramente no prende. "fue mi caso"
Batikike de México hace 8 años
@malokfcOk lo are gracias...aviso si quedó gracias
richie de México hace 8 años
No me prende el indicador epc pero la luz derecha de stop no prende como se remplaza? trae una lamina
Gerry de México hace 8 años
En mi gol es 2010 y tiene una falla muy parecida al frenar se enciende el tablero y de repente el indicador EPC después de unos minutos se apaga pero sigue la falla con el freno y tablero que sera????
Ricardo de México hace 8 años
Hola. Yo tengo un 2009 VW Crossfox y ayer me paso lo mismo. Se prendio la luz EPC y note que las luces de freno no encendian. Le cambie los focos pero aun asi no prendian y sigue prendida la luz EPC. Estoy sospechando que es el switch del pedal de freno
Pato de Argentina hace 8 años
A mi me paso, revise lo que hicieron uds pero me andaban, apague el auto y al rato lo volví a prender y ya no estaba. Igual lo mandare a revisar.
batinexter de México hace 8 años
Mis luces de stop si funcionan...pero el k lo funciona es el de 3stop... Es k va pegado al toldo ese no prende esa será la razón del EPC?
memo de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo un vw polo sedan año 2004 se apago y no corriomas le cambie la bobina tiene pulso los inyectores y la bobina pero le doy inicio y no prende lo escanie y me muestra el codigo p1650 alguien que me pueda ayudar como reviso el panel de instrumentos
Guille de Argentina hace 8 años
Se me prendió la luz epc y el auto pierde fuerza... Esta relacionado?
Cesar de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mism. Tengo un Bora 1.8 turbó modelo 2004 y por hay No quiere arrancar en la segunda vez que le da arranque anda pero prende la luz esa y queda acelerado me pueden ayudar gracias
Sergio de Argentina hace 8 años
Hola,tengo un gol trend con 32000 KM.ayer volviendo de la costa a 120 km se encendio el testigo epc y al mismo tiempo el auto desacelero y el motor perdio potencia. En el manual del auto dice que esa luz tiene que ver con el acelerador electronico. Lo que no entiendo es porque mencionan averias relacionadas a luces de stop,bujias,cables,bobina. Alguien tiene la posta de lo que en verdad representa tal falla.
alex contreras de México hace 8 años
Hola sergio. En verdad estoy muy sorprendido me acaba de suceder que se encendió el testigo de EPC leyendo los comentarios decidí revisar las luces de stop en efecto el problema estaba ahi pues al encender el stop correctamente el testigo se apago, aun que a decir verdad y fiandonos de el manual por lo que te sucedio a ti si lo encuentro relacionado con el motor, en el manual te recomiendan la agencia, solo espero no te sea muy costoso tu problema. Suerte...
mario de México hace 8 años
Hola a todos !!!!
Clasica falla vw
Sensor EPC en tablero
Causas:
-foco stop fundido
-cables de bujias
-bujias
-bobina
-mariposa de acelerador
-sensor del pedal del acelerador
-luces xenon
-problema de falso en la llave
Son todos los puntos posibles causantes del problema EPC en tablero !!!!
Se supone la computadora al detectar el fallo electrico EPC manda gobernador electronico que reduce las revoluciones a max. 2000 rpm "como medida de proteccion al motor"
En mi caso tengo un vw gol trend 2012 motor 1.6
Y
Ya cambie :
Bobina
Cables
Bujias
Focos
Quite el xenon
Checaron sensor de pedal de aceleracion
Checaron mariposa de aceleracion
Etc...
Y que creen ?????????
Sigue este maldito problema !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cuando se activa el EPC y no acelera , apago y prendo unas 3 o 4 veces y se normaliza !!!!! funciona perfecto pero un rato apagado y vuleve !!!!!! definitivamente lo voy a vender !!!!1 pero minimo tengo que arreglar ese problema , ruego me ayuden que mas puede ser ??????? voy a tratar con la llave de repuesto y wd-40 haber que tal !!!!!! saludos y en espera de ayuda gracias x la atencion !!!!!!
Ruben de México hace 8 años
Checa el sensor TPS amigo ahí puede estar el fallo...el sensor se encuentra en el cuerpo de aceleración
SEBAS12234 de Argentina hace 7 años
El chip de llave prueba con la copia , no se te a caido la llave verdad ?
Sergio de Argentina hace 8 años
En mi caso el testigo EPC tenia q ver con un problema en la bobina. Al escanear la computadora salto "falla en ignicion". Cambie bujias,cables y bobina. Materiales 4100,mano de obra 850. El problema se origina xq las bujias se deterioran rapidamente (eran bosch de 1 electrodo y duraron 32000 km),estas perjudican a los cables de bujias y eso arruina la bobina. Esa es la explicacion que me dio quien me lo reparo. Ahora digo,una porqueria el gol trend si a los 33000 km le tenes que gastar 5 mil pesos entre bobina,cables y bujias + mano de obra. Nunca mas un VW
Claudio33 de Argentina hace 7 años
El problema no es el auto,es la falta de mantenimiento,las bujias se deben cambiar cada 15.000 km como maximo.No califiquemos a un auto noble por nuestra falta de conocimiento o interes. Los manuales estan para ser leídos.
Andres de Colombia hace 8 años
Gracias en realidad son de gran ayuda para el bolsillo estas soluciones por este medio
Color de Argentina hace 8 años
Color: tengo gol tren 2013 y tengo problema se enciende la luz en el tablero de EPC
Le puse enganche puede ser que la computadora no reconosca la intalacion
Carlos de México hace 8 años
Tengo un gol 2013, que también me apareció el testigo EPC y gracias a que consulte su foro, únicamente cambié focos del stop y desapareció el testigo, únicamente gaste $20 pediros. Gracias
alex de México hace 8 años
Realmente una porqueria, mi mecanico desistio de meterle mano, ya le hizo de todo, bujias, bobinas, cuerpo de acelacion, inyectores, lo lleve a la agencia y le hiceron los mismo mas tanque de gasolina, filtro de no se que, ete etc etc,, ayer salio de la agencia y hoy marco lo mismo , lo peor es que cuando marca el epc y se enciende el sensor de motor el auto comienza a brincar golpeandose terrible
Estoy realmente molesta con este auto 45,000km 2014 y al año ya le cambie la bateria , se supone que compramos un auto nuevo para no tener problemas y sale la misma cosa
Ruben de México hace 8 años
Cámbiale el sensor TPS
Mariano de Argentina hace 7 años
Hola, ¿pudieron solucionar el problema ? ¿Tienen alarma en sus vehículos?
Antonella de Argentina hace 8 años
Hola, les cuento que mi novio compro un gol trend en mayo de 2014, la semana pasada salto el aviso EPC en el tablero y se nos paró el auto. Pero no era constante, por ahí estábamos andando y saltaba e inmediatamente el auto se detenía. Leí todos los comentarios sobre el tema en este foro. Lo llevamos a hacer el service en la concesionaria con la esperanza de que encuentren algo en el camino. Nos dijeron que en la computadora no saltaba la falla, que reiniciaron el tablero y que solía ser algo de los gol que era una pavada. También nos dijeron que no usemos nafta YPF (cargamos siempre infinia por este motivo, la más cara) que carguemos v-power de shell, hicimos caso para probar, nos salió un ojo de la cara. Eso fue un viernes y el sábado por la noche nos vuelve a suceder lo mismo, se nos apaga el auto en el medio de la calle tuvimos que empujar, apagarlo esperar unos segundos y encenderlo. Para colmo era fin de semana, los días siguientes no largo el aviso. Ayer lunes llamamos nuevamente para avisar que el aviso volvió y nos dieron turno para hoy martes. En resumen, fui a llevar el auto, les dije que sabía que muchos clientes habían tenido el mismo problema, que cambian bujías y bobinas y sigue igual, y que el auto se paraba en marcha por lo tanto eso debía ser algún corto. Dicho y hecho, nos cambiaron bobina y conector a bujía GRATIS! Si! No lo podemos creer. Nos dijeron que el cable conector hacia corto y hacía que el aviso salte y el auto se apague. Gracias a este foro y a ustedes. Les cuento nuestra experiencia. Hasta ahora anda perfecto, aviso cualquier cosa.
Ricardo de Argentina hace 8 años
Hola, me llamo Ricardo y creo que encontré el fallo cuando se enciende el famoso EPC. Por lo menos es lo que le paso a mi saveiro 2010. Después de mucha lluvia se me encendió el EPC y quiero dar mi experiencia.
Desarme por completo el pedal del acelerador. LLeva tres(3) tuercas de 10mm. Desconectar la ficha. Hay una tapa con cinco (5) tornillos fisher. Una vez destapado, hay una plaqueta la cual sople y vi que había agua dentro de la misma. Se me ocurrió sacar la plaqueta para limpiarla bien y vi que se hizo un corto en la pista. Ahora la llevare a un técnico para que me haga una pista nueva y creo que solucionare el problema. Después les cuento cuando termine de colocar definitivamente el acelerador. No gasten en mecánicos que dicen un montón de pavadas como hacerle aros o cambiar relay del pedal de freno
MAXI de Argentina hace 8 años
Muchss gracias por tu ayuda...fue de gran ayuda...
Felipe de México hace 8 años
Tengo un Polo TSI 2014 el cual ya no arranco, al prender el switch no da marcha, pero me llamo la atencion que aparece en el tablero EPC , anteriormente, a mi esposa no le arranco pero no percato del EPC en el tablero, y ami hace 4 dias pongo la palanca en D para avanzar y acelero y nada de acance, solo aceleraba pero no avanzaba. Mi garantia de dos años vencio hace 4 dias.
Pato de Argentina hace 8 años
Yo tengo un trend 2009, nunca un problema. Hoy apareció en el tablero EPC, y anduvo como siempre!! los leo a ustedes y ya me pongo a ver xq puede ser. Algunos comentarios me asustaron!! Graciassss
isaac de México hace 8 años
Ami me aparece el epc de un gol 2015, pero este no acelera , mepueden ayudar
Miguel de Argentina hace 8 años
Hola a todos,me acaba de pasar lo mismo,apagó él auto y en cuestión de minutos alrededor de 10 minutos lo quiero volver a encender y me salta las mismas letras,y daba señal de que se apagaba,lo ascelere y no respondía,lo apague y lo Prendí varias veces y después de varios intentos se normalizo,que sera lo q tiene?
Josezas de México hace 8 años
Tengo un gol 2010 gt me pasa raro pido ayuda emm nada mas me empezó a prender intermitentemente la luz q marca q como si prendiera el desempañador después cada ves q frenaba se prendia ese mismo como si presionara el botón de desempañante trasero después de eso ya no me sale solo me aparecio el EPC y ahora cambie las luces de atrás y no prenden saben. Como prende ahora le tengo q presionar el botón de desempañante y prende el stop y si voy corriendo se desacelera el carro es muy raro esto
Santiago de México hace 8 años
Hola que tal tengo un golf 2004 tengo problemas con el EPC lo e llevado con mecanicos i no me dan ni una solución al poco tiempo que aparece el epc en el tablero como que pierde velocidad y de repente se apaga de la nada. Al volver querer prender el carro no enciende rápido lo tengo que dejar unos 5 a 10 minutos y vuelve encender. Ayude. Porfas
elvis de Perú hace 8 años
Tengo un jetta 2006 y me aparece en el tablero epc y siento q el carro no avanza como deveria que devo hacer
Nidia de Venezuela hace 8 años
Hola amigos! Tengo dos semanas con la luz EPC de mi spacefox encendida. Ayer ya se me apago el carro y unos amigos me ayudaron a traerlo a casa. Al principio prendía la luz EPC y se apagaba, entonces lo volví prender y aceleraba y prendía pero ahora hace como que va a prender y no prende. Así como cuando le falta gasolina. Ademas prende la luz del aceite y la batería. Si pueden ayudarme les agradecería. Hoy en la agencia me dijeron que había que pasarle el scanner. El viernes 19-08-2016 le pasaron un scanner y dicen que es el regulador de corriente del alternador yo no creo eso. Porque me dicen que si fuera eso el carro prenderia y no prende. Les cuento que el 20-08-2016 lleve el carro con grua a la agencia, lo scanearon eran loc cables del motor los cambiaron y ya prende. Pero sigue la luz epc prendida supongo que es por que tiene un bombillo de la luz de freno quemada y no hay en la agencia, bueno hoy les pregunto por que sigue prendiendo.
Maricarmen de México hace 8 años
Hola tengo un Gol 2014 sedan y me acaba de encender en tablero EPC me dicen q tiene q ver con que dejo q baje mucgho la gasolina sera?? El caso es que ya no aparecio pero si me preocupa poque senti antes de q se encendiera el foco q ek carro como dicen cascabelio estando en alto me podrian dar su opinión😊
Nidia de Venezuela hace 8 años
Hola Maricarmen te recomiendo que hagas revisar el vehiculo porque asi empece yo y luego me dejo botada. Tienes que pasarle el scanner.
feli de México hace 8 años
Hola gracias tengo el mismo problema boy a revisar luces y pedal
feli de México hace 8 años
Hola amigos tambien el problema que tengo y no he podido areglarlo es cuando mi gol lo enciendo en las mañanas no enciende al primer llavazo pero despúes de 3 intentos arranca des pues de dejarlo 4 o 5 horas apagado me ace lo mismo o hasta el otro dia cuando quiero encenderlo espero sus comentarios gracias.
Anylau de México hace 8 años
Hola a todos
No hace ni dos meses que compre el crossfox 2016. En realidad casi lo ocupo sólo los fines de semana por ahora. El sábado lo iba a utilizar y NO PRENDIÓ. Me comuniqué con mi agente de ventas y muy tranquilo me dijo: "Ah, no te preocupes, seguramente es una actualización del sofware que te está pidiendo, hay que llevarlo a la agencia para que lo escaneen". Lo tuve que sacar empujando de mi casa para que se lo llevara la grua y llegando a la agencia el policía me dijo llene este formato y anote el motivo por le cual lo está trayendo, y en cuanto vió la información dijo: "Ah, es el EPC" Le pregunté si era muy común que los llevaran por ese motivo y me dijo que sí. Oseaaaaaaaaaaaaaaa. Mi coche es prácticamente nuevo y ya no lo quiero. Espero que se resuelva, aunque con todo lo que leí seguramente persistirá el problema. Afortunadamente el coche estaba en mi casa y no tenía urgencia de utilizarlo, pero si me pasa en la calle, en la noche, en viaje, en provincia, si tengo un compromiso importante y tengo que trasladarme, cambiaría todo mi día. Estoy muy molesta con la marca. No es posible que a dos meses de compra del auto presente este tipo de fallas.
Definitivamente Cero recomendación de volksvaguen
Cesanpo de Colombia hace 7 años
Es decir que lo qué hay que cambiar es la pera del freno y deja de aparecer el testigo de epc
Lucia de Argentina hace 7 años
Hola! buen dia a todos...
Tengo el mismo problema...la primera vez que se encendio EPC se freno el auto...es como si lo tironearan de atras. APagamos el auto y encendio perfectamente... lo llevamos a escanear y no aparecio nada en la computadora. Le sacaron el error y anduvo perfectamente, hasta hace 3 dias q volvio a encender, pero no solo EPC si no tmb la Bateria y el auto ahora directamente baja la velocidad y se apaga. Despues de intentar 2 o 3 veces vuelve a encender... Pero ya no sabemos que puede ser! le cambiamos las bujias hace poco y no sabemos que mas puede ser. En la computadora no sale el problema. Ahora vamos a revisar los inyectores y les cuento. Gracias
Sofía de México hace 7 años
Tienen razón, mi vehículo traía prendido ese testigo y tenía fundidos los focos del Stop, en cuanto se los cambiaron se apagó el testigo. Muchas gracias!!
roger de México hace 7 años
Lo mismo me. Sucedia eran los. Focos de stop asunto arreglado excelente información gracias...
Roberto de Colombia hace 7 años
Hoa tengo un gran problema repare un Volswaguen 1.0 el motor cascabelea tiene fuerza anda bien pero cuando ando llega a un punto que se baja la revolución por más q tenga el acelerador al fondo me responde pero lo apago y luego lo prendo se estabiliza no me prende ningún testigo
juan carlos 7106 de México hace 7 años
Bueno en mi caso tenemos el gol sedan 2015 imotion. Al igual que a la mayoría se enciende el ECP pero únicamente cuando se enciende el auto, ya después se apaga y no presenta mas falla el auto. E leído lo mismo en el manual del auto y solo me indica que es una avería del motor.
SEBAS12234 de Argentina hace 7 años
Hola yo le cambie bujias cable de bujias bateria y bobina , termino siendo la ficha de mierda de la bobina de encendido
juan carlos 7106 de México hace 7 años
Checaremoss ese detalle
Alberth de Colombia hace 7 años
Por favor tengo un cross fox modelo 2015 se prendió en el tablero epc. Lo lleve a Volkswagen lo revisaron con scanner y nada, se cambiaron bombillos quemados, cables de alta, batería nueva, pila de la bomba , y sigue fallando. No acelera se le mete la falla ratos por favor necesito soluciones muchas gracias
Cristina de Ecuador hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar le lave el motor a mi carro y salió ese EPC pero se prende el estop y las luces todas pero pierde fuerza al aprenderá le sacaron las bahías y le sacaron bien y sigue aprendiendo
Alberth de Colombia hace 7 años
Que te revisen la bobina, puede ser eso en mi carro ese fue mi problema y ya se soluciono
jonefe de Perú hace 7 años
Muchachos buenos dias...a mi en mi tablero me sale Estoy Perdiendo la Carrera ( epc ) esta perdiendo fuerza mi vw... ahora ya cambie bobina bujias cable de bujias y sigue saliendop el epc y achanchando mi carro por favor alguien sbe k puede ser
gabriel chaile de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 2013 y me aparece en el tablero epc y no tiene fuerza me podes ayudar que seria de des ya muchas gracias
Lucia de Argentina hace 7 años
Buenas! Cuando a mi me aparecio EPC la solucion fue cambiar, bobina, bujia y cables. Pero en algunos casos es un tema de luces. Si el auto pierde fuerzas es muy probable q sea bobina y bujias.

Saludos
Kanú de México hace 7 años
Buenas, buenas, aquí con el estrés al full, ya que hace un momento me encendió el testigo EPC y mi 1.2 polo TSI empezó a presente fallas para acelerar, las revoluciones se me disparaban a 4000 en D y lo fui regulando en modo manual para que me acelerara máximo hasta 80km, en ocasiones cuando frenaba en topes el acelerador no respondía y cuando lo hacía era de manera paulatina... el manual me marca muchas cosas pero lo mejor creo será escanearlo, espero que esto no me joda la vida más de la cuenta y haré mención al mecánico de todos estos testimonios para apoyarlo porque ya veo que por sí solos a ellos se les complica determinar un diagnóstico. Saludos a todos y me voy a relajar porque siento que se me cae la carne y me queda el puro esqueleto.
Kanú de México hace 7 años
Me voy a auto responder para que quede registrado mi resultado del problema que aparece arriba. El escaner indicó que la falla estaba en el 3er cilindro, y el mecánico empezó a probar qué podría ser al respecto, midió presión en donde van las bujías y detectó que la segunda y tercera bujía no estaban haciendo la chispa adecuada y entonces pensó que podría ser la bobina... hice el gasto de la bobina y después de instalarla seguía el problema de EPC y seguía marcando el tercer cilindro como problema. Después de eso el mecánico, usando la lógica cambió el cable del tercer cilindro al cuarto cilindro y pummmm!!! La computadora marcó ahora una falla en el 4to cilindro por lo que entonces se comprendió que la falla estaba en el cable... pudiera parecer algo sencillo pero a veces la lógica nos rebasa y la intuición es la que puede remediar la situación. Gracias a dios no fue algo más grave porque a simple vista podría haber sido algún inyector o algo más grave.
Les dejo el comentario para que cuando les suceda busquen alternativas con base a las experiencias que por aquí, amablemente, muchos suben.
Saludos desde el Puerto de Veracruz.
nicolas de Uruguay hace 7 años
Muy bueno,loco gracias tengo una saveiro generacion 6 hasta ahora ningun problem con 30mil kilometros espero siga asi eso del epc me asusta un poco

Freno y prenden los limpiaparabrisas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 2011 VW Gol, hatchback 88000 kms
Que tal amigos, tengo un VW Gol 2011, presenta una extraña falla, al pisar el pedal del freno, prenden los limpiaparabrisas, los de adelante y el de atras...no he podido encontrar la relacion entre estos y los mecanicos electricos no hay querido meterle mano, alguien podria guiarme con este problema?, gracias.
Edson de México hace 7 años  
ED
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edson)
Rodrigo G. de Uruguay hace 7 años
Hola! Deberias chequear que los cables que pasan hacía el portón de atrás no estén rotos donde se flexionan al cerrar la puerta. Me pasó algo similar y el problema estaba ahí.
Edson de México hace 7 años
Que barbaro Rodrigo!!!!, en verdad te agradezco, al final pude revisar esa parte del arnes y tenias razon, estaba ahi el problema, todos los cables estaban ya sin el forro aislante y algunos ya cortados.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Funciona el sobrino y el desempañador pero la escobilla no ya me fije y los cable están sano
Galileo de México hace 6 años
Tengo este mismo problema Edson, no entiendo bien a que se refieren con el portón de atrás, que parte del arnes revisaste?
Edson de México hace 6 años
Espero que hayas podido solicionar tu problema, yo tuve que hacer la reparacion, siguiendo la recomendacion de Rodrigo, quite el grommet que cubre los cables y ahi me di cuenta de que ya estaban unos cables sin conexion.
Rodrigo G. de Uruguay hace 6 años
Hola, no se explicarte bien pero básicamente tendrías que comenzar chequeando el cableado que pasa para el lacalunetas trasero y tercera luz de frenos, más precisamente entre la carrocería y la puerta trasera
Galileo de México hace 6 años
Gracias ya revise los cables de la puerta trasera y tiene un corto, se lo voy a reparar, muchas gracias
Taro de Argentina hace 6 años
Hola amigos. Tengo un gol trend 2011 y de un momento para otro me dejo de andar el limpia luneta. Q podria ser...
Ramiro de Uruguay hace 3 años
Buenas me paso lo mismo y eran los cables del portón trasteo cortados les dejo una foto para que vean cómo estaban saludos
1
Rodrigo G. de Uruguay hace 6 años
Hola, a mi se me cortaba el fusible a veces a causa del problema que expliqué en el primer comentario. Tendrías que chequear el fusible y después ver si llega energía al motor del limpia luneta. Capaz podrías revisar ahí donde yo tuve el problema con el cableado
Contanos mas y capaz encontramos la solución.
Suerte
Juan de Argentina hace 5 años
Tengo un gol 2009 al pisar el freno se prende limpia parabrisas delanteron... que puede ser ?
jan carlo de México hace 4 años
Tengo un gol 2015 y dejo se funciinar la pluma de atras y tambien no prende es stop de led estan comunicados los dos o queme aconsejan
Rodrigo G. de Uruguay hace 4 años
Hola! Es hatch? Es posible que esté cortado el cableado entre la carrocería y el portón trasero
paulo de Argentina hace 4 años
Hola. Pregunto el limpia parabrisas el primer punto anda con el auto detenido x que ami me funciona los 3 puntos cuando el auto avanza de lo contrario no...despues funciona perfectamente todo asta el sorrino.es asi o tengo problemas en algun contacto del mando...es modelo 2013
Sebastian de Uruguay hace 3 años
Hola encontraste el problema??? Yo estoy teniendo el mismo y no he podido solucionar
Jeyson de Colombia hace un año
Tenía el mismo problema y mire y si tienes toda la razón es efectivo que buen comentario mil gracias
Chato de Argentina hace 3 años
Hola, al prender algún guiño se enciende el limpiaparabrisas y no tengo manera de apagarlo, solo si lo apago, a alguno le paso esto o tiene idea que puede ser?
Emanuel Lucero de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Chato de Argentina hace 3 años
Hola! Todavía nada, en cuanto tenga algo lo subo...!
Asdrubal de Venezuela hace 2 años
@ChatoHola tengo el mismo problema se quedó en el primer nivel y bajo toda la palanca para detenerlo y no se detiene
Monica de Argentina hace 3 años
Hola encendí el limpiaparabrisas y ahora no deja de funcionar.
Alberto de Argentina hace 3 años
Yo enciendo el auto y funciona el limpiaparabrisas de la luneta, pero no funcionan el limpiaparabrisas delantero, ni los zorrinos
Yesica de Argentina hace 3 años
Pudiste solicionar?! A mi m pasa lo mismo solo que el zorrino si funciona
Juan Carlos de Chile hace 2 años
Pudiste solucionar el problema yo tengo el mismo
Eugenia bellos de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo que puede ser?
Diego de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Volkswagen gol trend 2014 quiero saber porqué el limpiaparabrisas delantero sólo funciona cuando el vehículo está en movimiento? Como puedo hacer para que funcione normalmente? Desde ya gracias
Cintia de Argentina hace 3 años
A mí me pasa lo mismo!!! Encontraste la falla?
Julio de Uruguay hace 3 años
Hola tengo un gol g2 año 98 y el limpia parabrisas anda solo del lado del conductor el del otro lado no funciona
Hugo de Ecuador hace 2 años
Hola, tengo un gol 2013 y tengo un problema muy aleatorio pero molesto que se me prende el limpiaparabrisas por si solo, apago el carro, quito la alimentación de la batería y no se quita el fallo, tengo que esperar cerca de una hora hasta que pasa la falla. Alguna idea?
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La revolucion del motor baja y el pedal de freno es duro y no frena SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 trend 13000 kms
Hola amigos, me podrían ayudar, tengo un gol trend 2013 con 13.000 km de uso aproximadamente, todo estaba funcionando en perfecto estado, ecepto hoy cuando salí de mi casa aprox. A 3 cuadras no me respondía el freno, el pedal de freno es mas duro de lo normal, frena pero muy poco, volvi a mi casa, revise si podría tener alguna perdida de fluido o algo parecido y nada ahí fué que cuando me percaté que la revolución del motor bajaba hasta el punto que hacía que pare el motor, luego entre algunas aceleradas ésto volvió a su normalidad pero definitivamente el freno no funciona como de siempre si alguien tiene alguna respuesta a esto le estaré agradeciendo mucho...
José M de Paraguay hace 9 años  
JO
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José M)
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jose cuando se pone duro el pedal es que hay aire en el circuito de freno, pero por lo comentaste de las revoluciones verificaría la bomba de freno ya que la manguera de vació se comunica de la tapa de válvulas al diafragma del freno mediante una manguera, controla primero si la manguera esta en buen estado.
José M de Paraguay hace 9 años
Muchas gracias Leonardo, revice y la manguerita que conecta al motor entre la valvula antiretorno sevofreno esta quebrado, en sintesis se resecó, pero la válvula está en perfecto estado, otra consulta la flechita que está en la valvula que indica motor es el que va hacia el motor?... muchas gracias amigo, ojala sea solo eso el problema que no haya dañado otras partes...
José M de Paraguay hace 9 años
Lo del RPM creo que es por ese motivo porque al quitar la manguera encendí dos segundos el vehiculo y el RPM levantó mas de lo normal
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jose con lo que me comentaste de la flecha el servo freno produce vacio y si va para el motor, y con lo de RPM seguro que va a normalizar, comentame una vez que cambiaste la manguera. Saludos
carlos de Argentina hace 6 años
Hola José. Solucionaste el tema con solo cambiarle la manguera que vá del motor al servo?. Saludos.
Walter de Argentina hace 5 años
Hola me acaba de pasar q frene en el semaforo y se me apago el auto y el pedal de. Freno quedo duro al darle marcha no arranca ni ase ruido de nada pero prense luces todos q puede ser es una suran 2007
carlos de Argentina hace 5 años
Hola Walter. Fíjate la parte de la manguera de vacío que va al servo. Yo tenía el. Problema del pedal de freno duro y lo solucioné por ese lado
Saludos.
Alejandro de Argentina hace 2 años
Pudiste encontrar la solución ??
Juanon de México hace 2 años
@AlejandroBuenas tardes yo tenia en mi auto el mismo problema se caian las RPPMs el motor comensaba todo inestable el pedal del freno se hasia muy duro cheque la manguera del bolster a la maquina la válvula q ba en esa misma parte tido estaba bien YO SOLUCIONE TODO CAMBIANDO EL FILTRO DE AIRE el qba antes del cuerpo de aceleracion ojala y les sirva mi comentario
Yani123 de Argentina hace 5 años
Hola gente, tengo un problema con mi gol 1998 el pedal de freno se va hasta el fondo y no frena, puse liquido pero sigue pasando lo mismo, que puede ser???
carlos de Argentina hace 5 años
Hola. Debe ser que te tienen que cambiarle el servo. Mándalo a un buen mecánico dedicado exclusivamente a frenos. Saludos.
Yani123 de Argentina hace 5 años
Sisi eso voy hacer, muchas gracias
carlos de Argentina hace 5 años
También podrías probar cambiando la manguera que viene de la tapa de válvulas al servo y también la pieza de plástico de la entrada al servo.
Coky2202 de Argentina hace 3 años
Hola amigos me pasa que me quedo sin freno cuando voy a frenar se me va el auto que puede ser
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Coki, puede ser varios motivos, perdida de fluido por la cañeria o por el bombin, tambien perdida por el oring del caliper, aire en el circuito, problema en la bomba de freno etc, saludos
Josmar de Venezuela hace 3 años
Hola buenos días, tengo un epica 2008, y elnoedal del freno se va hasta el fondo o sino se pone muy duro al pisarlo que podría ser eso, quien me podría ayudar con esta falla por favor
Memo de México hace un año
Hola buenas tardes tengo una silverado 1996 y tengo un problema de los frenos tiene el pedal duro ya le cambien el modulo abs la bomba de frenos y el boster y sigue igual q podra ser ???
Ana Garces de Ecuador hace 19 días
Mi camioneta estaba normal y sonó y un pumm! Y se freno no se quería mover , dimos retro y se puso normal que puede ser ?
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Pierde liquido hidraulico

Volkswagen Gol 2008 gol power 80000 kms
Pierde liquido hidráulico y mancha la alfombra a la altura del pedal de freno. Quisiera saber como cambiar la cremallera. Gracias
oscar de Argentina hace 10 años  
OS
1 caso 
luis99 de Venezuela hace 10 años
Buenas noches y de que pierdas liquido Hidraulico es el cajetin de la direccion te esta votando y debajo del volante por el pedal en la caña de la direccion lleva una estopera manda a cambiar esa estopera venden el kit para ese tipo de cajetin del gol compralo y lo monta y listo
Hola Oscar, sí en efecto cuando hay fuga del retenedor superior de la cremallera de dirección hidráulica, no te queda mas remedio que cambiar por una nueva completa, no intentes repararla aunque sí venden el kit de cauchos y retenedores, pero no quedan bien. Para cambiar la cremallera (la llaman también caja de dirección) debes aflojar las tuercas de los terminales de dirección del lado de las ruedas, dar golpes con un martillo pesado en el metal o contorno de los orificios en donde entran los pines de los terminales y soltarlos, luego debes aflojar las tuercas de las cañerías hidráulicas del lado de la cremallera, que vienen desde la bomba hidráulica, a continuación saca el perno pasador ubicado al pie de la columna de la dirección que ajusta la brida de comando del sin fin de la cremallera, éste perno está entre los pedales, dentro de la bota o cobertor de caucho que cubre el tubo de la columna y el piso, hay que tener cuidado de no romper la bota o cobertor de caucho en mención, ya que si la rompes pasará el calor proveniente del motor a los pies del conductor y lo sofocará, (éste repuesto no lo venden), ten la precaución de poner recto el volante, con las llantas del auto rectas (para que cuando montes la nueva cremallera el volante no quede torcido y las llantas rectas) luego debes sacar los pernos que soportan la cremallera y con la ayuda de una palanca soltar el sin fin de la brida de la columna, finalmente procede a armar todo y completar aceite hidráulico. Atte.
Martín de Argentina hace 10 años
Hola... tengo el mismo problema en un vw Gol Country 2006. Quisiera saber que efectos produciría no repararlo. Desde ya mucas gracias
Hola Martin, poco a poco aumentará la fuga de líquido hidráulico, se acumulará en el piso del lado del conductor y se inundará, tendrás que sacar asientos y la alfombra para lavarla, finalmente el retenedor ya no podrá soportar la presión del líquido y fugará abundantemente. No te queda más que cambiar la cremallera completa. Atte.
Leticia de Argentina hace 7 años
Hola! Yo mande a reparar la cremayera tenía perdida de líquido en la pedalerada. La alfombra se ensucio toda con aceite. Yo subo al auto y bajo c olor a aceite. Saben de algún método para sacar el olor de la alfombra. Vivo lavando mi ropa y mis pertenencias todos los días x el olor.
Por favor si alguien sabe algún método para limpiar y eliminar el olor a aceite me lo comparte! Mil gracias!
Saludos Leticia, El olor a aceite o líquido de dirección será insoportable porque se degenera; Como mencionas que han realizado una "reparación" de cremallera o caja de dirección (reparación que no es recomendable hacer porque no dura y al poco tiempo vuelve la fuga del líquido) , sugiero que primero revise un mecánico el RETENEDOR superior de la cremallera, se lo puede observar con una linterna y está a la altura del piso del conductor bajo el tubo o columna de dirección, si se detecta humedad o fuga de líquido o si en el recipiente contenedor baja su nivel, significa que la reparación no tuvo éxito y tendrás que cambiar la cremallera con una NUEVA, luego hay que LAVAR la alfombra con máquina hidrolavadora (lavadora de autos) con alta presión para sacar todo el aceite absorbido por la alfombra y detergente común de ropa, para realizar éste trabajo hay que sacar los asientos, cinturones de seguridad, CONSOLA de la palanca de cambios, MOLDURAS plásticas de las entradas de cada puerta, la ALFOMBRA y su base de lana o fieltro, hay que limpiar todo el aceite que debe estar acumulado en el piso del conductor, todo el trabajo lo debes solicitar en una lavadora de autos en dónde realizan el lavado de tapicerías, como se trata de un trabajo especial en mi país se cobra $120 dólares americanos, la alfombra debe secar al SOL, te devuelven el auto en dos días.
Atte.
Leticia de Argentina hace 7 años
Gracias por responder. Saludos!
Javier de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema me pierde idraulica por debajo de la pedalera si le pongo el liquido tapa fuga sirve
Saludos Javier, el líquido o aditivo anti fugas altera la composición química del líquido hidráulico, la bomba de dirección comenzará hacer ruido anormal y se dañara, dejará de gotear aceite en la pedalear por dos o tes días reapareciendo la fuga, no pierda tiempo ni dinero intentando reparar el daño irreparable de la cremallera. Mi recomendación como técnico es sustituya la cremallera completa, las alternas son más baratas que las originales, dan buen resultado y duran muchos años. Levante la alfombra y limpie el piso, el hidráulico es corrosivo y ataca la pintura y lata, además contamina la cabina con olor desagradable y tóxico muy peligroso para niños. Atte.
Sandro de Perú hace 6 años
BUE as tardes a mi se me ha caído todo el líquido pero por fuera, es decir se cayo todo al piso, que puede haber pasado...?
Saludos Sandro, revise posible rotura de una de las mangueras hidráulicas o posible falta de ajuste de sus neplos (tomas hidráulicas); si la fuga se presenta por uno de los fuelles de goma ubicados en los extremos de la cremallera de dirección, es AVISO de daño interno de las fibras o retenedores de líquido, estos elementos se dañan por impacto o caídas en huecos de las vías, pero también se afectan rayando los metales o cilindros que conforman la cremallera; si ud observa fuga por los fuelles, mi sugerencia es cambiar la cremallera por una nueva, no pierda tiempo ni dinero intentando su reparación. Atte.
javier de Argentina hace 6 años
Hola quisiera preguntar cual es la causa de la perdida de liquido hidraulico, tuve el mismo problema el piso del auto del conductor por perdida del liquido y de la cremallera repare la mia y quedo al pelete hasta el momento no tuve problemas, sin embargo me costo bastante y no me queda claro si esto se debe al desgaste del eje o como estuve leyendo aca, al desgaste de los retenes que tiene la cremallera, hay que rectificar la cremallera solo por un reten de goma? o cambiarla por una nueva solo por un reten? o esto es una falla en los VW ?
Gracias Javier
El daño de la cremallera o sus fugas de aceite son CONSECUENCIA de caídas en huecos de las vías y los años de uso, las caídas causan RAYONES o surcos en los cilindros, eje del piñón SINFÍN y dientes de la barra, consecuentemente los retenedores no pueden sellar o evitar que el líquido se filtre o pase por los rayones que se convierten en canales y por esta razón no dan buenos resultados la reparación de la cremallera, además el KIT de retenes, anillos de goma y felpas NO son exactos y quedan más flojos en el interior de los cilindros; lamentablemente muchos mecánicos deshonestos por ganar dinero sugieren la reparación, convirtiéndose en poco tiempo un gasto infructuoso para el dueño del vehículo. Por lo explicado, debe sustituir la cremallera completa. Atte.
Franco de Argentina hace 5 años
Tengo un gol trend 2014 y me pierde líquido de la dirección hidráulica y se cae todo el piso (no adentro del auto)
marbe de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un aveo 2008 automatico y me esta botando el aceite de la dirección por la tapa del envase, esto esta sucediendo despues de hacer le la caja al carro por favor quien me puede ayudar?
Saludos Marbe, el líquido de dirección se derrama cuando ha entrado AIRE en el sistema hidráulico de direccion, en este caso la solución es:
Encienda el motor, retire la tapa del recipiente que contiene el líquido de dirección, luego LENTAMENTE curve o gire el volante de dirección de izquierda a derecha hasta los EXTREMOS varias veces (por lo menos 15 veces) , con los giros del volante, poco a poco saldrá el aire o burbuja que está en el interior de la caja de dirección o cremallera y que ocasiona la expulsión del líquido de dirección; no importa que en este proceso se derrame un poco de líquido mientras hace los giros del volante, al finalizar COMPLETE el líquido (si es necesario) pero RESPETANDO el nivel máximo marcado o señalado en el recipiente (no sature el recipiente) , luego cierre la tapa. Es posible que sólo con este procedimiento solucione el problema, PERO, si el derrame del hidráulico CONTINUARA, será AVISO que por alguna razón una de las cañerías o mangueras del sistema de dirección está rota o están flojos sus NEPLOS y permiten el ingreso de aire o fuga de líquido, la SOLUCIÓN es ajustar; si los neplos están bien AJUSTADOS y no se observan fugas por las mangueras, significa que la CREMALLERA (caja) de dirección tiene RAYADO su cilindro (daño interno) por lo tanto sus anillos de goma o felpa no SELLAN bien y permiten RETORNO del líquido a presion al recipiente, este daño es CONSECUENCIA de un IMPACTO o caídas fuertes en baches (huecos) en carreteras; de existir este daño, no hay más alternativa que SUSTITUIR la cremallera de dirección. Por lo explicado, sugiero busque un ESPECIALISTA en CHEVROLET (AVEO) y luego de examinar la cremallera DETERMINE si existe o no daño interno y si es necesario su cambio.
Atte.
Jeremias de Argentina hace 5 años
Hola mi auto gol power pierde líquido hidraulico a la altura de los pedales que puede ser? que hay que hacer ?por que fui a un mecánico y me dijo que hay que desarmar la caja yo creo que no es para tanto.
Adri de Uruguay hace un año
Hola, tengo um g7 2018. Sin sintoma alguno, iba en marcha, se apago y perdio liquido, como agua, no aceite. Enciende luces pero no arranca, sera la caja de cambios?
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Problemas con los frenos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 gol comfortline 1.8 329000 kms
Hola buenas noches hoy venia con el carro accidentado me lo remolcaron y venia encendido frenandolo y de repente se me fue todo el pedal de freno hacia abajo perdio los frenos, me pare y revise las ruedas y no habia fuga de liquido, tampoco habia fuga por la bomba de freno y el envase de frenos estaba lleno ful y me di cuenta q estaba mas arriba de donde dice max. Y el liquido estaba mas abajo de ese nivel, es decir se subio todo el liquido de freno pero no lo voto por ningun lado. Alguien me puede decir que paso ahi?
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años  
LU
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis González (lajgc))
Saludos Luis, es posible que el problema se presento por cuato posibles causas:
1) Recalentamiento de pastillas o zapatas en el momento de remolcar el auto, ya que el conductor debe sostener con el pié en el pedal ejerciendo cierta presión para tensar la cuerda o cable y mantener una distancia prudente del auto que remolca, ésto causa recalentamiento y pudo retornar el líquido al recipiente como lo comentas, la solución está en purgar todas las canalizaciones renovando el líquido de frenos.
2) Otra posibilidad es que en el accidente pudo aplastarse una canalización de freno, es necesario revisar cañerías.
3) Cauchos de cilindros receptores y/o mordazas gastados, permiten fugas leves de líquido o penetraciones de aire en el sistema, la solución es examinar y de haber humedad en cilindros, cambiar y purgar todas las canalizaciones. Si hay humedad en las mordazas se pueden cambiar sólo los cauchos que venden en juego.

4) Desgaste de cauchos o rayones en el cilindro (bomba) principal de frenos. Si al presionar el pedal de freno muy despacio, ejerciendo suave presión constante se nota que desciende más de lo normal, es aviso que los cauchos de la bomba (por desgaste o rayones del cilindro) permiten que el líquido que está en las cañerías retorne al recipiente. En éste caso hay que sustituir por cilindro nuevo. Atte.
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Hola santiago voy a revisar porque si presione mucho el freno cuando estaba en marcha, haré la prueba purgando todas las canalizaciones y le avisare en todo momento el resultado
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Luis controla la manguera de vacio que sale de la tapa de valvulas y el diafragma de la bomba de freno primero, generalmente el mayoria de los casos sucede eso. Saludos
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Ok voy a revisar eso primero
Hola Luis, el pedal de freno se baja llegando en ciertos casos al piso, ÚNICAMENTE por fuga de líquido, penetración de aire en las cañerías de freno, rotura de cañería, desgaste de cauchos o cilindros y/o falta de líquido de frenos. No es necesario desarmar el servo ya que el daño del diafragma o rotura (diafragma es un caucho que va dentro del servo) desconexión (rotura) de su manguera, afectaría sólo ENDURECIENDO el pedal de freno sin que éste baje, el motor FALLARÍA pretendiendo apagarse por PENETRACIÓN de aire adicional (indeseable) al interior de las cámaras de combustión, causado por la succión o vacío que ejerce el motor mientras funciona a través del múltiple de admisión. Revisa lo que te sugerí. Atte.
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Hola buen día santiago y leonardo por sus comentarios , ciertamente le entro aire a las tuberías de freno ya que se daño la punta de tripoide y y se movió hacia afuera la rueda eso ocasiono q se estirara la manguera y produjo un vacío. Excelente la ayuda que me proporcionaron revise todo y logramos solucionarlo. Gracias por todos los puntos expuestos seguí sus instrucciones.
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Se encienden todas las luces de los faros traseros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 tres puertas 1.4 83000 kms
Al encender las luces, colocar la marcha atrás o al pisar el pedal de freno se encienden todas las luces de los faros traseros con baja intensidad inclusive el giño delantero izquierdo
Ramon de Argentina hace 9 años  
RA
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola Ramon es problemas con las masas, o falta de la misma, ya que el retorno lo hace el mismo positivo,Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramon)
Ramon de Argentina hace 9 años
Te agradezco, era problema de masa. Corte el cable que llega con la masa al faro trasero derecho y lo conecté directamente a un tornillo de masa que se encuentra al lado del faro y ademas limpie los contactos del faro...
hugo osvaldo de Argentina hace 7 años
Tengo un gol power 1.4 2012 no funciona la luz trasera monofilamento izquierda
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Hugo fíjate primero si es la lampara y luego la conexión eléctrica
Ramiro de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, teyo un gol ab9 no Andalucía la luz posición trasera y la luz de freno, cambié las lámparas y nada, me pueden ayudar cuál puede ser la falla?
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Seguro es el porta lampara o un cable de masa que no esta haciendo buen contacto
Diego Gómez de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol dublin 2002 la luz trasera izquierda no anda la derecha si y las de reversa no funciona nigunas de las 2
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Hola diego primero revisa el estado de las lamparas, despues como estan los contactos del porta lampara y con la reversa verifica el bulbo que se encuentra en la caja.
Cabe1980 de Argentina hace 3 años
Hola. Buenas noches!
Dejó de encender la luz de posición y stop de la luneta de un gol tren 2014. La saque,probé y funciona. Puede ser un fusible? De ser así alguien sabe que número de fusible es?
Muchas gracias!
Atte:César
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Frenos muy duros

Volkswagen Gol 1998 3puertas diesel 0 kms
El gol q tengo es diesel modelo 98 1.6 le hice frenos y ahora se pone duro y frena muy poquito quisiera saber que tengo q hacer
Elsa de Argentina hace 7 años  
EL
6 respuestas 
juancae de Argentina hace 7 años
Supongo que te refieres a que el pedal se pone duro, lo pisas y ofrece mucha resistencia. De ser asi, es probable que no funcione el servo, fijate si esta conectada la manguera de vacio, si produce vacio el depresor. Comenta como te fue, le puede servir a otros
Saludos Elsa, si el problema es que conforme se calientan los frenos va subiendo el pedal de freno y se pone muy duro y los frenos pierden eficacia, es posible que el mecánico NO PURGO, (NO sacó el aire de los canalizaciones, mordaza y cilindros receptores. La solución es purgar y completar el nivel de líquido de frenos.
Elsa de Argentina hace 7 años
Perdon porno respondes no me llegaba los gmai les cuento el depresor funciona el pedal funciona como normal pero si cuando lo apretas para q fre rapido o querer clavar el auto no funciona esta duro como que el pedal tiene un recorido corto y endurese por lo tanto tengo q empezar a frenar con tiempo
Saludos Elsa, no es normal la dureza ni correcto que tengas que frenar con anticipación para detener el auto, puede resultar peligroso si necesitas hacer una frenada emergente; Deberías hacer el reclamo en la mecánica en donde hicieron el mantenimiento de los frenos, en tu caso será necesario hacer la PURGA de las canalizaciones del sistema de freno, o es posible que pusieron o instalaron PASTILLAS o material de fricción de las ZAPATAS de MALA CALIDAD que no realizan la RETENCIÓN o frenada EFICAZ Y OPORTUNA del vehículo, existe la posibilidad que el MATERIAL de fricción de los repuestos mencionados no sea COMPATIBLE con el metal de los discos o tambores de frenos. Cabe informar que con el tiempo y uso del vehículo se desgastan las gomas internas que tienen que causar la presión del líquido para una correcta frenada, cuando las gomas de los caliper, cilindros receptores posteriores o bomba principal del freno no son ESTANCAS, permitirán la fuga o descenso de la presión que debe existir en el interior de cada elemento que he mencionado, impidiendo que la detención de la rotación de los discos o tambores de frenos sean lo suficientemente fuertes como para lograr una frenada violenta o a raya.

Se debe revisar que no exista desconexión o rotura de la manguera que conecta en el SERVOFRENO que es una cápsula metálica ubicada en la parte posterior de la bomba de frenos, (cuyo fin es ayudar al conductor dándole mayor comodidad y que no tenga que pisar con mucha fuerza el pedal para realizar las frenadas) que funciona mediante una toma de vacío o succión del motor, cuando no llega suficiente vacío a ésta cápsula el pedal será muy duro y el conductor tendrá que ejercer mucha fuerza en el pedal de freno para detener el auto. Espero mi explicación sea útil, oportuna y te ayude,
Atte.
Elsa de Argentina hace 7 años
Muchas gracias es de ayuda
Ángel Lagunes de México hace 2 años
Buen día tengo dos preguntas o dudas, tengo un Golf 2018, el pedal de frenado esta muy duro, de igual forma cuando estoy parado en subida al tratar de arrancarlo se va hacia atrás, que podría ser y/o que puedo hacer
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EPC se enciende y anda en 2 cilindros SOLUCIÓN

Volkswagen Gol 2013  40000 kms
Como he leído infinidad de foros de gente que tiene este problema, les paso a comentar :
Si la luz de EPC se enciende y con el motor regulando no acelera y se queda en 200 o 300 RPM, o si vienen andando a 3000 RPM y se enciende y baja a 1000 RPM o menos, EL PROBLEMA ES LA BOBINA DE IGNICIÓN, que tiene 2 circuitos, uno para los cilindros 1 y 4, otro para los cilindros 2 y 3. Notarán que si lo apagan y lo encienden varias veces, vuelve a la normalidad, pero con los días, el error será cada vez más frecuente hasta que finalmente no funciona más.
Si el EPC enciende, pero el motor no falla, entonces revisar las luces de stop y/o el switch del pedal de freno, es lo más común.
Saludos
Niki40 de Argentina hace 8 años  
NI
12 casos 
Hola Niki40, tengo las mismas fallas que mencionas, se encendio el EPC, a veces se apaga, NO acelera de 1500 rpm, apago el motor y vuelvo a encender se soluciona un momento luego vuelve a fallar, ya cambié como lo dices y dos veces la bobina original, los cables de bujías tambien originales (magnetic marelly) bujías y bomba de combustible, ¿entonces a qué se debe que sigue encendiendo la luz en el tablero y el motor no acelera pisando el pedal del acelerador a fondo?
Andres de Argentina hace 7 años
Hola santiago tuve el mismo problema la solucion fue limpiar el cuerpo de mariposa que contiene el acelerador electronico
ariel de Argentina hace 7 años
Q tal andres como limpiaron el cuerpo de mariposa del acelerador electronico, por favor comentamelo, tengo la misma falla. 02644156459 san juan. (Ariel)
Alicia de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, es un Fox 2015, cuando lo pongo en marcha después de haberlo usado un rato, enciende la luz EPC y tiembla todo el motor. En la ruta después de usarlo durante un rato pierde potencia. Lo lleve a la concesionaria para que lo revisen y le hagan el servis, espero que se den cuenta del problema y lo solucionen. Este Foro me aclaro lo que puede tener mi auto. Este auto es nuevo y al escucharlo temblar me dio miedo que tuviera algo muy complicado. No intente encenderlo mas y lo lleve con un transporte de auxilio de vehículos del seguro. Muchas Gracias por la información, ayuda a los que no saben nada.
manuel de México hace 5 años
Si detectaron la falla ? Que fue ?
Soco de México hace 7 años
Hola. Yo tengo el mismo problema. Voy en marcha y de repente. Se vuelve lento bajo la velocidad y. Vuelvo acelerar. Al apagarlo y volver encender no aparece la falla ya lo escanearnos pero no arroja la falla me pueden orientar por favor gracias
Agus de Argentina hace 7 años
Ami esa falla de la bobina me termino rompiendo la ecu!! Yo no se que hacer tampoco y no encuentran solución mañana saco la bobina y le compro una nueva espero que sea ese el problema!!! todos los talleres me dijeron que es un problema de encendido
Mario Correa de Argentina hace 7 años
Ese problema me lo hizo hasta que cambié la bobina y automáticamente se solucionó ahora cambie una lampara quemada y comenzó a funcionar mal nuevamente, no se que hacer aparece epc y como un dibujo del escape
Raul gutierrez de Argentina hace 5 años
Tengo un Gol trend 2014 se me prende un testigo EPC controle los focos de luz de freno y es stop lo único que tengo un foco quemado de estacionamiento alguien me puede ayudar? Podría ser el foco quemado que tengo?
Saludos Raúl, el EPC ( engine power control) sí puede encender si uno de los focos está quemado, pero, en el caso que Ud cambiara y volviera a encender la alarma luminosa del tablero de instrumentos, significa que existe en su motor una falla de tipo mecánica, eléctrica o electrónica que NO permite que se realicen buenas COMBUSTIONES , por lo explicado, tendría que revisar el estado de filtros, bujías, sus cables, bobina, hacer limpieza del sensor MAP, y comprobar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución NO haya SALTADO dejando fuera de PUNTO este sistema o MOTOR.

En su caso, se facilita detectar la falla con la utilización de un scanner, ya que sólo cuando se ENCIENDE la alerta EPC, significa que en la memoria de la computadora del auto se ALMACENO un código de falla que identifica al elemento dañado que no permite buenas combustiones y enciende la alerta del tablero.

Antes de conectar un scanner para obtener diagnóstico, sugiero busque un mecánico EXPERTO en VWAGEN para que PRIMERO revise el sincronismo del sistema de distribución, ya que si este sistema tuviera un PEQUEÑO DESFASE, el motor funciona sin que sea muy notoria la falla para quien conduce, PERO, en la práctica, el motor NO desarrolla toda su potencia, su consumo de combustible es elevado, es decir, no está como DEBERÍA, y si en estas circunstancias Ud conecta un scanner, NO detectará la falla de tipo MECÁNICA del salto de distribución (el scanner detecta solo fallas de tipo eléctricas o electrónicas no mecanicas) y en su pantalla desplegará una información FALSA acusando de daño de varios sensores que en la realidad están en buenas condiciones; la información falsa del scanner ocurre porque cuando existe un problema mecánico de distribución, los sensores que están bien, NO pueden trabajar correctamente, y obviamente, al no quemarse por completo la mezcla aire-combustible en el interior de las cámaras de combustión, el sensor de OXÍGENO (sonda lambda) detecta combustible sin quemar en el tubo de escape, consecuentemente le informa al computador de esta anomalía y dispara la alerta luminosa avisando al conductor que su motor debe ser revisado.

Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.
Atte.
Aguilaruvalcaba de México hace 5 años
Hola Santiago, te escribo desde México, tengo un Gol 16 y acusa la misma falla, se le cambió la bobina y el sensor CPK, como dices, el scanner no detecta falla alguna, pero ayer se prendió el testigo EPC y el del Engine, como todos refieren, apagué el coche, esperé y encendió de nuevo, sin embargo, ahora no se prende el testigo EPC, ¿qué más podría ser? Saludos!
Saludos Aguilaruvalcaba, como lo explico en una de las respuestas de esta página, cuando se enciende EPC significa que uno de los focos está quemado o tiene diferente voltaje, o existen fallas de tipo mecánica, eléctrica o electrónica que no permiten que en el motor se realicen buenas combustiones; como en su caso se encendió la alarma luminosa en el tablero, se habrá almacenado en la memoria del computador un código que será detectado por un scanner, mediante el cual se determinará cual es el elemento o sistema que falla y no permite una buena combustión; sugiero llevar el auto a un taller o técnico especializado en VOLKSWAGEN, ya que se requiere experiencia para INTERPRETAR los resultados o códigos de falla detectados por el scanner y que debe ser APROPIADO para la marca del auto, existen muchas marcas de scanner que su diagnóstico no es preciso y si el mecánico no esta familiarizado con Volkswagen puede hacerle incursionar en gastos reemplazando repuestos o realizando trabajos innecesarios o infructuosos. El técnico tiene que primero comprobar lo básico como niveles de carga de batería y alternador, bujías, sus cables, bobina, que no existan penetracion es de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas existentes en el múltiple de admisión y culata o el de la base del cuerpo de aceleración, comprobará que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor; además comprobará que los repuestos que Ud ha reemplazado, tengan las capacidades electrónicas adecuadas para que la computadora del vehículo funcione bien o no los rechace anulando su funcionamiento. Cabe advertir que las computadoras de los GOL y Voyage MSI con motor 1.6 cc, fueron construidas con capacidades o resistencias electrónicas especiales, y si Ud instala un repuesto electrónico que no sea de la capacidad o resistencia eléctrica adecuada, producirá fallas de funcionamiento del motor por lo explicado; obviamente esta fue una táctica de la VW para convertirse en proveedor exclusivo de repuestos. Atte.
Phillip de México hace 5 años
Hola soy Phillip yo ya cambié bobina hasta módulo abs módulo de carrocería y sigue haciendo la falla se prende cascabelea y se apaga es muy molesto es un gol 2013 lo pienso vender
Saludos Phillip, si su motor no tiene estabilidad de RALENTÍ y se apaga apenas lo enciende, es posible este sucio el sensor IAC, o que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor. Un ESPECIALISTA en motores Volkswagen debe revisar o sincronizar lo mencionado. Atte.
Angel de México hace 5 años
Excelente. Es lo que tenía mi gol 2014
Adrian de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo le cambié el catalizador y al tiempo empezó lo mismo y después anda normal ya no se qué puede ser
Saludos Adrián, aunque se tarde un poquito más escribiendo, le falto lo elemental, me refiero al SALUDO a la comunidad, y para recibir asesoría, explique cómo es la falla de su auto, no se qué leyó Ud para responder "que le paso lo mismo" no sabemos lo que está ocurriendo en su auto. Atte.
Dani Daniel de México hace 3 meses
Alguien me puede ayudar mi auto Gol 1.6 2014 Prende el EPC y después ya estoy desesperado no encuentro solución. Ya cambie bujías, cables ,Bobina , cuerpo de aceleracion, focos de stop ,
Y sigo con la falla ya lo vieron 2 mecánicos y desistieron no encontraron la falla estoy desesperado y ya no se que hacer el escaner no arroja ninguna falla
De antemano gracias y espero me puedan ayudar.
La alerta EPC se puede encender por uno de los focos de los faros quemado y no necesariamente por daño de sensores , si no dieron con la falla los mecanicos es porque ud delega el mantenimiento de su auto a inexpertos que le harán gastar dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios, delegue el mantenimiento a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen; en mecánica no existe falla o daño que no pueda ser solucionado, PERO, depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento de su vehículo.
Atte.
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Sin freno al pisar a fondo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 gol country 2005  400001 kms
Cuando piso el freno despacio se va al fondo y no frena nada, en cambio piso rápido frena a medio pedal, que puede ser, ( sera bomba, si es asi que puedo cambiar? )
josé de Argentina hace 7 años  
JO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según josé)
Diego de Argentina hace 6 años
Hola, me pasa justo eso, pudiste solucionarlo? Gracias.
josé de Argentina hace 6 años
Si solucione, cambie las cubetas de la bomba de freno o anillos de goma y luego lo purgue y esta de 10
Luis de Argentina hace 4 años
Hola cuáles son las cunetas?? Tengo un gol 2005 me pasa lo mismo
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Ubicación Bulbo de freno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016 5 puertas, 1.6 93000 kms
Buenas. Tengo un gol trend 2016 y Tengo un problema, se me encendió la luz EPC, le realice el escaneo, y me salio que tenia una falla en el switch de la luz de freno. Me quitaron el error porque todas funcionan, y nuevamente volvió a encenderse la de EPC. Lo que me di cuenta, es que desde que toco el freno, hasta que se prenden las luces, hay una demora como de 1 segundo. Y un electricista me dijo que cambie el bulbo. Ahora, en todos los que conocí se encuentra en el pedal de freno, así como esta el del embrague; pero este no es el caso.
Me podrían indicar donde se encuentra? Muchas gracias.
Fanta de Argentina hace 2 meses  
FA
1 caso 
Saludos, el interruptor de la luz de freno esta ubicado en la parte alta del pedal , para poderlo observar hay que recostarse en el piso donde asienta los pies el conductor , el interruptor solo permite que se enciendan las luces al pisar el pedal y se apaguen al soltar , pero podría ser causante de demorar o tener que esperar el intervalo de tiempo de 1 segundo como ud lo explica para que se enciendan los focos de freno , revise el interruptor, tambien puede originarse por
Cortocircuito , por ingreso de agua o humedad o falta de limpieza en una de las plaquetas que sostiene los focos de los faros posteriores o en efecto por estar a punto de quemarse uno de los focos, e incluso podría tratarse de mal contacto de un cable de tierra en el metal de la carrocería, sugiero que busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe y localice el daño o cortocircuito comprobando con un multimetro continuidad o resistencia. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fanta)
Fanta de Argentina hace 2 meses
Buenas, quiero comentarles como lo solucione. La falla venia del bulbo de freno, el cual comenzó a fallar demorando el encendido de las luces de freno luego de apretar el pedal.
El bulbo, al menos en el gol trend 2016 y supongo que los posteriores también SE ENCUENTRA EN EL VANOMOTOR, si no entiendo mal, debajo de la bomba de freno, Se saca con una llave Torx. No se encuentra en el pedal como modelos anteriores. Luego de cambiarlo, y borrar el error de la computadora, comenzaron nuevamente a encenderse las luces de freno al instante, y no volvió a salir el error EPC. Gracias
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Problema de frenado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 sedan 20000 kms
En ocasiones muy raras cuando freno bruscamente o lento en las bajadas, el carro frena como en pausas o brinquitos como si no agarrara bien y se escucha un tronido crack crack crack, como si se despedazara algo en el freno y se siente también en el pedal del freno el brincoteo. El nivel del líquido de freno está bien y apenas cambie las balatas delanteras. ¿ Que podrá ser?
Cesar de México hace 9 años  
CE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de México hace 9 años
Ya lo lleve al taller y comparto lo que encontraron. 1. - Un disco delantero estaba flojo, apretaron todo y le dieron mantenimiento para descartar el problema. 2. - En la parte trasera un cilindro presentaba una pequeña fuga, así que cambie los cilindros de las 2 llantas y le dieron mantenimiento y revisaron todo. Supongo que con eso quedo resuelto el problema.
Renzo T de Perú hace 2 años
Me pasa lo mismo, cuando paso por trochas o baches y frenando bruscamente me pasa lo mismo
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Gol no frena! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1992 G1 nafta 1.6 770000 kms
Hola, mi problema es el siguiente:
Entrando a casa estacioné el auto en la subida y noté que al pisar el freno este hace un ruido como si perdiera aire, el motor comienza a temblar, revisé el liquido de freno y está bien, no tengo idea que puede ser. El pedal de freno está normal, lo malo es la reaccion ya que freno y freno y el auto apenas reacciona!
Ayudaaaaaaaaaaaaaaaaa!!
CORSA 1996 de Uruguay hace 8 años  
CO
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola G1 es probable que tenga aire el circuito de freno, o la manguera de vacio , o el diafragma,Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según CORSA 1996)
Alex de Ecuador hace 8 años
Hola G1 lo mas seguro es que tengas que cambiar el servofreno ya que yo tuve un problema como el suyo y al momento de frenar se sentía como absorbía aire al pisar el pedal de freno, yo realice una prueba sacando la manguera de vació que va en el servofreno hacia el motor le tape a la manguera con el dedo y el motor se estabilizo, espero le ayude, Saludos.
CORSA 1996 de Uruguay hace 8 años
Hola chicos, les informo que lo llevé al mecánico explicándole que seria el servofreno y efectivamente era eso y la bomba de freno. (servofreno pinchado y bomba de freno perdía por la unión) Los repuestos me salieron $u2600 y $u1213 más la mano de obra que fue de $u1500. Paysandú,Uruguay. #carisimo
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola buen dia, mi problema es el siguiente el liquido d freno se me va al servo en dos dias o tres k puede ser , k tengo k cambiar la bomba o el servo
Tengo un gol power 2007 con gnc
Lily de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema. Alguna idea?
leonardo gol de Argentina hace 5 años
La bomba hay que cambiar, en el servo no lleva liquido de freno,saludos
Caro de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes...tengo un gol power 1.6 modelo 2006...! El cual frena muy abajo y en ocasiones directamente no frena... lo desarmamos para cambiar las pastillas delanteras,y nos dimos cuenta de qe están nuevas...!!! Alguno podria decirme qe puede ser???
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Caro verifica primero la regulacion del freno de mano, ya que cuando esta desplazada las cintas traseras, se el pedal baja mas de lo normal, otra ocasiona el servofreno cuando el diafragma esta pinchado, otra que hay aire en las cañerias de freno, saludos
Juan de Argentina hace 3 años
Hola me pierde liquido de freno en la rueda delantera como lo soluciono es un gol gl 92 3p
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Saqué la batería, volví a colocarla y al arrancar acelera-desacelera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 1.0 Mi Nafta 3 puertas 140000 kms
Hola qué tal, el problema está bien descripto en el título: saqué la batería para puentear el auto de mi tío, la vuelvo a colocar y cuando le doy arranque está como sobre cebado, acelera a revoluciones altas y desacelera (no se exactamente cuantas, no tengo cuentavueltas), esto lo hace continuamente. Cuando está en funcionamiento el freno está duro, como si lo estuviera llevando con el motor apagado, en modo contacto. Será problema de la ECU? No se si llevarlo a un mecánico o a un lugar donde hagan reiniciado electrónico
Javi de Argentina hace 9 años  
JA
1 caso 
MARTIN-E21 de Uruguay hace 9 años
Primero revisa el caño de vacio del servo...algo se desconecto o rompio, por eso tenes el pedal duro.
opm73pe de Perú hace 9 años
A mi me paso algo similar con mi renault, lo que hice es darle una reseteada electrica.
Solucionado
Mejor respuesta (según Javi)
Javi de Argentina hace 9 años
Era el caño del servo, cuando saqué la batería se había desconectado. Ya funciona gracias! Lo que sí ya debo cambiar batería, tiene 2 años y no sé si el sobre-esfuerzo la terminó de consumir.
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Pierde fuerza

Volkswagen Gol 2018 5 120000 kms
Hola Goleros , estoy teneniendo el problema con mi gol 2018 , después de un rato de andar, pierde fuerza , se siente una vibración en el pedal de acelerador y freno , la temperatura queda en 90 pero prende seguido el electro y el agua se siente más caliente de lo abitual , fui a varos mecánicos cambiaron electro , el agua , el bulbo de temperatura, el termostato y nada , sigue igual, cuando esta todo caliente , pierde fuerza. No se si será bobina, cables y bujía , mal purgado , bomba de agua que para el cambio le faltan 40 mil km , el auto tiene 120 mil km , o será embrague. No se ya que pensar.
Lucas de Argentina hace 2 años  
LU
2 casos 
Cesar de México hace 2 años
Hola, no creo que alguien pueda darle una solución en linea ya que cualquier mecánico tendría que revisar su auto. Pero si al igual que muchos de nosotros usted es un entusiasta de la mecánica, Existe un escáner especial para VW llamado VAGCOM (Se necesita una laptop con windows) en aliexpress cuesta como 25 dls. En mercado libre es mas caro pero llega rápido, quizás ese escáner pueda ayudar a detectar su falla. Si yo lo hubiera tenido antes me hubiera ahorrado un buen de dinero. Si pretende quedarse con su auto muchos años le recomiendo que lo compre cuando este mas desahogado. Suerte con su falla y cuando la resuelva pudiera compartir su experiencia.
Saludos Lucas, el único problema de su motor o auto, es que ud delegó su mantenimiento a mecanicos inexpertos que sustituyen repuestos a la adivinanza , y lo peor sin lograr solucionar la falla del motor. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobacion y podrá determinar con certeza si en efecto es una bujia, cable , bobina o uno de los sensores como el de oxigeno o tps el que falla , cabe advertir que el motor puede estar fallando como ud lo menciona , si esta mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Lucas de Argentina hace 2 años
Hola santiago, sabe que si , tiene razón, vengo de 3 días en un taller que cambiaron la bobina y nada, cambiaron el cuerpo mariposa y nasa, sigue igual , después de 3 horas de uso el auto se pone pesado tanto a nafta como a gnc y mientras más lo uso más pesado se pone , este taller le conectaron el escaneo, 3 veces , una delante mío y 0 error , raro me dice el mecánico y que es una sugestión mía. Lamentablemente esa respeta, iré a un oficial vw mañana.
Gracias.
@Lucas Saludos Lucas, cabe informar que cualquier aprendiz de mecánica sabe que de nada servirá instalar el scanner si en ningún momento se ha encendido la alerta o alarma luminosa en el tablero de instrumentos EPC o CHEC ENGINE, ya que el scanner busca y se conecta a la computadora y encontrará códigos de falla almacenados en la memoria del computador SOLAMENTE si se encendió esta alerta luminosa en algún momento ; si le cobraron por utilización del scanner o tratando de obtener diagnóstico en éstas circunstancias es deshonesto. Cabe advertir que la falta de reacción o potencia del motor además de lo indicado en mi respuesta anterior, puede ser por penetracion de aire adicional no deseado por desconexion o rotura de una manguera delgada de vacío que forman parte del sistema PCV o también conocido como CANISTER o por obstrucción de un conducto de este sistema ; también podría tratarse de falla en el aparato electromecánico distribuidor. Todo tiene que ser comprobado por especialistas VW. Atte.
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El freno de pie se pone duro cuando está apagado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2015 5 puertas, base , 1.6 28000 kms
Hola... Hoy me pasó q cuando fui a arrancar el auto el freno estaba duro y cuando le di arranque al auto se normalizo!!! Es normal??
Lorena de Argentina hace 5 años  
LO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lorena)
santiago estrella ortí de Ecuador hace 5 años
Saludos Lorena, es NORMAL y no constituye falla alguna, SOLO en el caso que el pedal se pusiera duro o muy alto cuando el auto se está desplazando en carretera, sería una señal o AVISO de un posible daño en los frenos, en éste caso debe acudir inmediatamente a un taller especialista en sistemas de frenos. Atte.
Lorena de Argentina hace 5 años
Bueno muchas gracias me quedo más tranquila entonces!!!
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Bulbo de freno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2014 4 puertas 64000 kms
No se donde esta, revise el pedal de freno y no lo ubico, ni la ficha del cable tendría que estar, pero nada, no se si este modelo lleva bulbo si alguien tiene una foto donde se lo agradecere
jobo de Argentina hace un año  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jobo)
jobo de Argentina hace un año
No tiene bulbo de freno es modelo 2014
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Se me que pegados los frenos

Volkswagen Gol 1998 gl 1.6 mi 235634 kms
Aprieto el pedal y frena pero el pedal se queda abajo y el auto frenado pero solo la s ruedas delanteras que puede ser desde ya gracias
esteban de Argentina hace 11 años  
ES
1 caso 
Hola Esteban, necesitaría saber si este problema se te presento luego de hacer mantenimiento de los frenos.
Puede haber aire en las canalizaciones de los frenos y se necesita purgar. Otra posibilidad es que el resorte que hace que retorne el varón dentro de la bomba principal del freno no accione porque está trabado o roto, quedándose remordido y activado el freno. Otra posible causa puede ser si cambiaron el kit de cauchos de la bomba, que no sean los adecuados y estén muy gruesos para el cilindro de la bomba de frenos, causando también que el varón no retorne y se quede el pedal abajo. Otra posible causa, la rotura de un resorte de las ruedas posteriores, pues al romperse, puede permitir que los frenos delanteros se queden accionados, no podría retornar totalmente el líquido de los cilindros receptores a sus canalizaciones, y no existiría la presión necesaria, en las cañerías, impidiendo que retorne el pedal a su posición de reposo. Todo esto es reparable en un mantenimiento total de frenos. Espero que mi respuesta te sea útil. Atentamente:
Adrián de Argentina hace 4 años
Hola...tengo el problema que cambie el liquido de freno de mi gol g3 ,purgue los frenos y quedo bien ,pero al otro dia no tenia pedal ,volvi a purgar y tomo pedal otra ves y al dia siguiente otra ves me volvio a pasar lo mismo ,vuelve a tener aire. Alguien me puede ayudar a ver cual es el problema ?...gracias
Saludos Adrián, primero revise el mecanismo y frenos de las ruedas posteriores, que las zapatas de freno no estén desgastadas su fibra de fricción, no tengan humedad o fugas de líquido en los cilindros RECEPTORES, si Ud observa que está húmedo uno de ellos debe sustituir, si no hay problema en estos, revise no hayan cañerías o mangueras perforadas o mal ajustados sus neplos o tuercas ; revise los CALIPER o mordazas delanteras, si existe fuga tendrá que desarmar para reemplazar el kit de ORING y guardapolvo (anillo de goma), si no observa fuga en lo mencionado, y cuando las ruedas estén armadas, bombee el pedal del freno , luego suelte el pedal y vuelva a pisar pero muy suave, lentamente y despacio, si Ud siente que DESCIENDE más trayecto de lo normal, significa que la BOMBA principal o cilindro maestro del sistema de frenos tiene desgaste en sus gomas internas o su cilindro está rayado y ya no es hermética, es decir no mantiene presión interna del líquido , en este caso SUSTITUYA la bomba ; al final de realizar cualquier sustitución o trabajo en los frenos se debe PURGAR las 4 CAÑERÍAS del sistema.Es preferible que un mecánico experimentado o profesional revise sus frenos.
Atte
Adrián de Argentina hace 4 años
Muchisimas gracias santiago...puede ser que sea la bomba entonces ya que revise todo y no hay ninguna fuga
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Luces de stop

Volkswagen Gol 2008 1.8 confortline 150000 kms
El problema es que mi gol desde hace dos semanas atras se quedan las luces de freno encendidas apenas prendo las luces. Y cuando estan apagadas cuando presiono el pedal de freno se enciende la luz del cocuyo delantero. Que podra ser. ??? Saludos a todos
robeduar27 de Venezuela hace 10 años  
RO
2 casos 
Saludos, tienes dos problemas, cuando se quedan encendidas las luces de freno es porque el PULSOR que está ubicado en la parte superior del brazo del pedal del freno está flojo (salido de su posición) o desgastado su pin que no está siendo empujado en su totalidad por el brazo del pedal, consecuentemente por lo que no se apagan las luces de freno. El inconveniente de que se enciende el cocuyo es debido a que uno de los cables de los faros posteriores de freno está haciendo contacto falso, revisar. Atte.
Ale Perea de Argentina hace 10 años
No tiene liquido de freno , ya me paso
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Titila luz de presion de aceite y al tiempo se pone duro freno

Volkswagen Gol 2005 Country 1.9 sd diesel 350000 kms
Buenas, espero me puedan ayudar ya que tengo una falla un tanto rara a mientender. Cuando lo arranco por primera vez, Se enciende luz de presion de aceite (titila) y al tiempo se pone duro freno, hace poco hice el motor completo, y me aparecio esta falla, revise el aceite y esta ok, faltaba un cuarto litro, despues de 4 o 5 cuadras, al tiempo que se apaga la luz de presion de aceite el freno vuelve a la normalidad, que podra ser??? Desde ya muchas Gracias!!!
Adrian73 de Argentina hace 8 años  
AD
9 casos 
Raul de México hace 5 años
Buenas tardes, lo más seguro es que el aceite que le están administrando a su auto no es el específico para el.
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Freno de mano duro

Volkswagen Gol 2013 3 puertas, 1.6 49000 kms
El freno de mano se puso duro de un dia para el otro... y noto q el auto se encuentra levemente frenado... la rueda trasera derecha cuando lo use se recalento mucho... el auto tiene 49mil km.. . A los 30 mil km le cambie las pastillas de freno... alguien me podria decir si es solamente q se ajusto el freno de mano y como hacer para desaflojarlo? O es un problema mayor?
Pela de Argentina hace 8 años  
PE
3 casos 
Miguel de Perú hace 8 años
Hola, ¿lograste resolver el problema?. Me acaba de pasar exactamente lo mismo.
Carpincho de Argentina hace 8 años
A mi también me está pasando eso.
rnunez de Perú hace 6 años
Estoy en las mismas. Lo regularon quedo bien y al usarlo solo subio 2 clicks y esta medio frenado
Alvaro de Uruguay hace 7 meses
Hola tengo un gol sedan nf 2010
Me hace un ruido como a relé o a algo en corto...es de adentro parece detrás del tablero
Aparece cuando llueve u está húmedo y más que nada cuando agarro un pozo o desnivel y se va cuando apretó pedal de freno...
Que puede ser ya revise todo y lo lleve a escanear pero no marca falla
Muchas gracias
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No me frena muy bien

Volkswagen Gol 2000 3 puertas, base, motor 1.6 250000 kms
Hola me pueden ayudar... tengo el pedal del frenon durisimo y cuandoo lo apretoo see sientee como si salieraa airee... me dijeron q es el servo... Lo puedo arreglar Yo? y Como hacerlo...?
kevin de Argentina hace 9 años  
KE
2 casos 
pablo de Argentina hace 9 años
Amigo revisele la manguerita que va del servofreno al múltiple de admisión,que no este floja,deteriorada,pinchada etc...a mi me paso lo mismo y ese era el problema, saludos y suerte!!!
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Con el freno mejor llevelo a un experto... es peligroso el no tener la experiencia necesaria...
Enzo de México hace 5 años
Tengo un gol 2015 con frenos abs delanteros y traseros de tambor , al pisar el pedal de freno se baja totalmente o de repente si frena , le purgaron los frenos y sigue igual , solo frena uña llanta delantera lado copiloto y una trasera lado piloto. Que puedo hacer en este caso no fuga líquido se mantiene en él depósito al 100 % de su capacidad.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si ya se purgó , debes remplazar la bomba de frenos
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