Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Problemas destacados
Check engine 
Solucionado
Ford Ecosport 2011 1.6 73000 kms
Buenas noches,se encendio el check engine e leido sus concejos ,cambie bateria,filtro de aire,filtro de bencina y aun sigue encendida. Que puedo hacer?
ComentarPrende luz de check engine Solucionado
Ford Ecosport 2012 85000 kms
Hola amigos mi Eco siempre anduvo bien pero hace unos días se empezó a prender la luz amarilla y el motor empieza a no tirar nada especialmete si voy a baja velocidad y comienza a fallar el modulador de aceleracion
37 casos
Si es la bateria que trajo de fabrica , debe ser que ya requiere cambiarse. Antes que ya no funcione nada.
Mejor respuesta (según Caroll)
Hola a todos, gracias por las sugerencias, hice revisar la batería y también le puse líquido de limpieza de inyectores pero pese a ello la luz sigue titilando en algunas ocasiones. Si logro solucionar el problema lo daré a conocer.
Hola Carol yo tengo una Ecosport 2011 a mi me paso algo similar de repente prendia la luz de chequeo de motor lo solucione cambiando filtro de gasolina no tenia ni idea de lo sucio que estaba, igual pasa con el filtro de aire cuando se tapa. La razon es muy simple aunque no existen sensores para los filtros, si estos están mal la computadora encuentra una error en la mezcla de combustible y enciende el famoso bombillo amarillo. Nunca mas me prendió el famoso check engine.
Muchas gracias por tu aporte lo ttendré en cuenta
Con Gusto me cuentas si te sirvió ya que los tecnicos de Ford dicen que cualquier motivo puede hacer que prenda ese bendito Check engine
Hola a mi se me prendio el check in en ruta con poca nafta, me dijo el mecanico , le puso la computadora y salto que es el catalizador la reseteo me cobro $ 400. Santo remedio
Necesito saber como se lo saco sin llevar al mecanico para no gastar.
Necesito saber como se lo saco sin llevar al mecanico para no gastar.
beatriz aguilar de Venezuela hace 7 años
Mi ecosport 2008 automatica se le queda encendida la luz de engine permanentenente, le pasaron scanner en concesionario y no arroja error alguno ni oresenta ninguna falka motor, entonces desactivaron la luz y luego se qyedo encendida y ni se apaga. Que pidra ocurrir porque concesionario no lo soluciona. Gracias
Cuando el catalizador funciona en un 95 % de eficiencia los detecta la computadora y prende el check engine aunque el funcionamiento sea normal. Resteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo asi se borra la memoria de la computadora , si vuelve a encender debe ser por lo anterior descrito.
Hola en mi tablero aparece una luz roja y un sonido que me vuelve loco me aparece nivel bajo de líquido para frenos pero el nivel está normal y bien... como saco ese ruido infernal hasta hacerle el servis
Reseteala; desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Hola tengo una camioneta eco sport 2016 titan automatica, ayer me prendio en foco check engine, pero sucedio algo muy extraño ya que la camioneta iba en subida y no quizo subir senti como las ruedas trataban de subir pero no tenia fuerza llevaba el aire acondicionado prendido, lo apague y fue asi como empezo a subir muy lentamente, pero el foco siguio en luz ambar nunca se apago. Que podra ser?
Llevala a un cenro de servicio lth a diagnostico , es sin costo, puede ser que la bateria presenta bajo voltaje y requiera otra nueva
Otra posibilidad es filtro de aire o filtro de gasolina que requiera cambio en ese caso a mi me ha prendido el check engine porque la computadora detecta una mexcla pobre o incorrecta de cobustible
Hola el problema es que la computadora no detecta nada... pero el sonido sigue y la advertencia de liquido para frenos insuficiente igual... un amigo toco movio un poco el bulbo de aceite me dijo q podria ser eso. Creo es como un sensor puede ser?
Hola a todos...tengo una Ford ecosport 2011...anda perfecto...pero se prende la luz de check...hice cambio de aceite...filtro de aceite y aire...pero sigue...tiene 100400 km.. . Será que tengo que cambiar el tipo de aceite...le pongo F 30 sintético de YPF...
Me pasa lo mismos con la mia 2011queda la luz del check encendida desconecte bateria pero nada... puede ser problema eléctrico ?
A mi me pasa lo mismo con la mia ecoesport 2011 con solo 40.000 se prende el testigo del motor permanentemente la he llevado varías veces al taller y dicen que el motor está bien pero no han podido detectar porque se prende y han sido en talleres de consecuonario como el de Jorge Cortes
Ese problema que se prende el testigo del motor en la ecoesport deben arreglar esa falla, ya que en el caso mio pensaba cambiar mi camioneta por la ultima ecoesport pero lo estoy pensando por esa falla que presentan esos carros y que se vuelve imposible de vender, Quien compra un carro con el testigo del motor prendido. Nadie, Creo esa es una falla de fabrica
Mi eco es 2011 2.0 XLT PLUS - Motor Duratec - prendía el Check Engine a veces - y tmb de vez en cuando el testigo batería - cambie filtros (nafta - aire) , revise escape - (tuve q cambiar sonda lambda) - pero luego empezo a prender nuevamente la misma luces y ya no era la sonda.
Por supuesto la luz del check y de la batería se alternaban , limpie alternador y todos los cráneos mecanicos sugerían que era el regulador de voltaje (imposible conseguir en argentina - solo Nosso lo fabrica).
Me fui a una casa de baterías le pasaron una suerte de scanner , la batería estaba floja con un CCA 325 - bajaba a 9 vol. En arranque, pero a veces cargaba el alternador otra no por eso se prendía luces de batería y check engine.
Conclusión : Cambio de batería - y ajuste de enchufesito o toma de corriente que va desde alternador a bateria (el que esta en el alternador) , seguramente estaba sucio - no use limpiador de contacto solo presione.
Con el cambio de batería y ese ajuste ya hace tres días que no tengo problema.
Eso si, el alternador, como lo había desarmado, aproveche para limpiarlo junto con regulador de voltaje (quedo como nuevo), parece que el problema no era el regulador de voltaje.
Subí las fotos de marca y modelo alternador , y del regulador de voltaje (según nosso el modelo es RNMI 24Y12N)
Lo gracioso es que el alternador es original FORD , pero made in JAPAN , u lo usan en el MITSUBISHI.
Espero sirva la Info.
Por supuesto la luz del check y de la batería se alternaban , limpie alternador y todos los cráneos mecanicos sugerían que era el regulador de voltaje (imposible conseguir en argentina - solo Nosso lo fabrica).
Me fui a una casa de baterías le pasaron una suerte de scanner , la batería estaba floja con un CCA 325 - bajaba a 9 vol. En arranque, pero a veces cargaba el alternador otra no por eso se prendía luces de batería y check engine.
Conclusión : Cambio de batería - y ajuste de enchufesito o toma de corriente que va desde alternador a bateria (el que esta en el alternador) , seguramente estaba sucio - no use limpiador de contacto solo presione.
Con el cambio de batería y ese ajuste ya hace tres días que no tengo problema.
Eso si, el alternador, como lo había desarmado, aproveche para limpiarlo junto con regulador de voltaje (quedo como nuevo), parece que el problema no era el regulador de voltaje.
Subí las fotos de marca y modelo alternador , y del regulador de voltaje (según nosso el modelo es RNMI 24Y12N)
Lo gracioso es que el alternador es original FORD , pero made in JAPAN , u lo usan en el MITSUBISHI.
Espero sirva la Info.
1
2
Holaa Buenas se me prendio el check y no pasa los cambio! Tengo una eco 2014 automatica
Hola buenas yo tengo una eco 2016 ,siempre le cargue nafta YPF super ,y nunca se me prendio el check engine ,hasta que le cargue shell con mayor octanaje y desde ahi lo tengo prendido hace masomenos 2 años
Juan chavez de Argentina hace 4 meses
Hla bueno dias tengo un ecosport 2010 2.0 con una falla del rpm q sube baja de 500 asta 1000 asta ahora nadie le puede encontrar las falla ya pase por un monton de electronico mecanico y nadaa que seria el problema el cableado esta tdo bn los sensores tdo bn lo unico q le mande hacer fue vaciar el catalizador pero la falla siguee
La verdad , no soy muy técnico en motores. Seguramente tu motor es duratec. Cuales son los sensores que hiciste revisar ?
Verificaste el sensor que esta del lado derecho, al lado de la correa , cerca de la polea dentada ?
Porque una vez le cambie el reten que va en esa polea y tuve un desequilibrio en la puesta a punto, quedaba acelerada a 2500 RPM, así que tuve que corregir la posición de los pistones y volver a rearmar, así quedo bien !!!
Tendrá algo que ver la SONDA LAMBDA ?
Solo se me ocurre, no creo ayudarte de mucho, pero esta la intención.
Verificaste el sensor que esta del lado derecho, al lado de la correa , cerca de la polea dentada ?
Porque una vez le cambie el reten que va en esa polea y tuve un desequilibrio en la puesta a punto, quedaba acelerada a 2500 RPM, así que tuve que corregir la posición de los pistones y volver a rearmar, así quedo bien !!!
Tendrá algo que ver la SONDA LAMBDA ?
Solo se me ocurre, no creo ayudarte de mucho, pero esta la intención.
Juan chavez de Argentina hace 4 meses
Hla marcelo tdo bn ya lo mande a revisar tdo eso ya hayer 14 12 23 le mande hacer un diagnoctico y me sale con 8 falla
1
Juan chavez de Argentina hace 4 meses
El unico sensor de oxigeno q mande a cambiar fuee de banco 1 y desde q lo cambie empezo el problema tambn me mandaron a vaciar el catalizador q no tenia nada q ver y aun mas problema ay pero bueno el daño ya esta
ComentarCheck Engine enciende y se apaga Solucionado
Ford Ecosport 2015 Titanium 2000 kms
Que tal, el problema que tengo que se enciende el indicador de check engine puede durar así por un día o varios y del mismo modo estar sin encender, se llevo a la agencia donde supuestamente con el escaner lo ajustaron y ya no debía de prender, pero sigue igual. Se volvió a llevar y por desgracia se apago cuando iban a recibir el auto y no lo recibieron porque no iba a detectar nada el escaner y como pueden observarse tiene poco kilometraje y el argumento del asesor que esto sucede por falta de uso y que se use mas, que es algo que para mi no es valido. Además últimamente note que sale aire ca… Leer completa
10 casos
Mejor respuesta (según Kike)
Son multiples defectos de fabrica ford y mas de ese modelo titanuim. Exige la revision y ajuste sin costo.
Hola Ricardo seguí tu recomendación, se realizo una revisión detallada y quedo el asunto resuelto... Gracias.
Resulta que las luces se apagan cuando marco vuelta a la izq y se prenden cuando marco a la derecha que es?
Mi camioneta de un momento para otro arranco fallando, la aceleras y no levanta vueltas, ahora ya ni arranca. Ecosport 2008 1.6
Hola qué tal...alguien me puede ayudar...tengo un Ecosport 2004 cuando la enciendo después de unos 10 a 15 minutos seme apaga y ya no quiere arrancar...por favor ayuda !!
Victor vivas de Venezuela hace 2 años
Hola buenas... necesito su ayuda tengo una ecsport titanium 2015 ella prende en cualquier momento pero dura unos 10 segundos y se apaga no la puedo mover porque de una vez se apaga... quiero saber como solucionar gracias... ella me enciende la luz de abs, de pendiente hacia arriba y la de traccion off... pero no encuende la de check engine...
Holahola...tengo una esco espor 2010. Mi problema es que. La arranco y se apaga no queda regulando se apaga pero anda todo la arranco y se apaga...que problema tengo o que puede ser
ComentarLuz de advertencia de motor, falla y consumo de aceite Solucionado
Ford Ecosport 2012 1.6 nafta 35000 kms
La falla es errática, se produce de ves en cuando y aveces la falla es como si estuviese en 3 cilindro. Esto se produce cuando prende la luz de advertencia de motor. Lo mismo que te pasa a voz, pudiste solucionarlo?
Alguien me puede ayudar. Por que se produce esa falla?
Alguien me puede ayudar. Por que se produce esa falla?
8 casos
No se porque se produce pero apague el motor y lo volví a encender y la luz se apago. Mientras está encendida se pierde fuerza como si solamente trabajaran 3 cilindros
Cambio de bujías primero y si sigue la falla es la bobina.
Yo tuve que cambiar los cables de bujias y bujias me dijo mi mecanico que es conveniente cambiarlos cada 20mil km tengo una eco 2010 hice esecambio y quedo joya
Yo tengo una ecoesport 2012 y amda en 3 cilindros en caliente lo lleve a escanear y me dijeron que era la bobina y los cales y las bujias le compre todo y empeoro que puede ser?ñ
@Seba.gHola yo tenia ese problema y le cambiaron la sonda de escspe y nunca mas me fallo y la luz amarilla del motor nunca mas se encendio
La lleve al servís oficial y lo que encontraron es una bujía empastada y con carbón. Es hace que un cilindro no funcione. Es posible que la causa sea la perdida de un reten de válvula. Para reparar tienen que sacar la tapa de cilindro y cambiar los retenes.
Hola hugo tengo el mismo problema ,pudiste solucionarlo ? a que service lo llevaste ? ford se hace cargo de esto
Mejor respuesta (según Hugo)
En mi caso no se hace cargo porque ya paso la garantía, pero si esta dentro de la garantía seguro que se hace responsable.
Hola chicos a mi me pasa lo mismo, le cambie sensor de velocidad, bujías, bobina y ahora el mecánico me dice que consume aceite y empasta la bujía porque tengo un cilindro flojo, y la falla siempre es la misma parpadea la luz de advertencia de motor, Hugo la pregunta es, cambiandole el reten se solucionó el problema?? es costoso??
En mi caso encendio la luz de Check cuando comenzo a fallar la Bobina de distribucion a las bujias , la cambie y funciono perfecto. Ahora comenzo nuevamente a fallar y era la ficha que va desde la computadora y alimenta la bobina, la falla era erratica y no permitia encontrarla, le puse un presinto y funciono perfecto, el sintoma era que andaba en 3 pistones , espero que sea de utilidad.
Hola en mi caso, compramos una ecosport2006 hace 3 semanas,pero no me di cuenta que traia encendido en check hasta el otro dia que la manejo mi esposo, no a fallado de repente como que se traban los cambios pero el mecanico dice que no sabe que es
Alguien que me pueda ayudar??
Alguien que me pueda ayudar??
ComentarCheck engine y transmisión averiada servicio inmediato Solucionado
Ford Ecosport 2014 30850 kms
Buenas tardes a los 30800 no entraba la reversa y estaba prendido el foco de check engine lo lleve a la agencia me dijero que era el módulo TCM se lo reemplazaron junto con un engrane tan solo transite 30 km y me marca lo mismo solo que transmisión averiada servicio inmediato, lo vuelvo a llevar a la agencia y me comentaron que era la batería el carro si encendio en su momento lo tránsito 5 km y lo apago al encenderlo marca lo mismo pero solo que no camina en ningún cambio cree que podría ser la batería ???
14 casos
Mejor respuesta (según Hugo982)
Puede ser que este bajo el voltaje de la bateria ,revisa si estan firmes las terminales o sulfatadas. Si las luces estan debiles y amaillentas, los wipers van lentos , si tiene mas de año y medio de uso , es la bateria
En las agencias ,saben que es un defecto de calidad de ford , le ponen baterias de 45 amps. Que superan el consumo de corriente por todo el equipamiento que traen de fabrica , hay que moenerle una bateria de 65 amps, y se soluciona.
En las agencias ,saben que es un defecto de calidad de ford , le ponen baterias de 45 amps. Que superan el consumo de corriente por todo el equipamiento que traen de fabrica , hay que moenerle una bateria de 65 amps, y se soluciona.
Hola amigos, tengo una escape 2016 sé y tengo el mismo problema se mensaje de transmisión averiada y tiene 67 kilómetros pero camina normal creo será que la dejo de usar y la llevo a la agencia (lamentablemente la compre de alguien que la importo de usa) y la tengo en Guatemala será que la agencia cubre la garantía ?
La garantia es del vehiculo NO DEL PROPIETARIO y es MUNDIAL.
Gracias Ricardo, de casualidad alguien tiene el número para llamar y pedir la garantía desde usa
Solo es llevar el vehiculo con el concesionario FORD mas cercano y ellos se deben encargar de aplicar la garantia de fabrica.
Que tal Jose? Buenas noches, lograste solucionar el problema? Yo tengo un fiesta y me aparece el mensaje de transmisión averiada y también compre el carro aquí en Guatemala con una persona que lo trajo de Estados Unidos
Que tal Juan! yo también misma situación con un Ford Focus, si podés arreglar algo te agradecería la información. Y no sé si la Agencia de Ford de Guatemala pueda cubrir parte de la garantía
Que tal Eddy?. . . Fijate que yo le cambie la bateria, le hice servicio a la caja y despues lo lleve a un taller en San Cristóbal (ACME) esta a la par del colegio IMB-PC y lo reprogramaron, el problema que yo tengo es que se desprograma otra vez y me vuelve a tirar el mismo mensaje. El lunes Lo voy a llevar al taller y me dijeron que lo van a revisar detalladamente. Lo que si me dijo el chavo del taller que ellos han trabajado mas de 30 Ford con ese problema y el mío es el primero que les da ese de volverse a desprogramar. El servicio me costo Q555.00
La reprogramación Q600.00
Igual si podes me contas a vos como te va con tu carro
La reprogramación Q600.00
Igual si podes me contas a vos como te va con tu carro
ComentarNo enciende y se prende la luz de bloqueo de motor Solucionado
Ford Ecosport 2007 motor 1.6 zetec rocam 150000 kms
Enciendo el motor y a los 5 segundos se apaga, al volver a querer encender hay que pegar un golpe al volante y ahí recién enciende, los testigos de temperatura de agua y bloqueo de motor titilan constantemente igual con el motor en funcionamiento
6 casos
Me pasa lo mismo con la mia,,,según me dice un amigo que trabaja en Ford que es la batería que necesita remplazo,,la verdad no se
Hola, a mi me comenzó a hacer lo mismo la mia, es 2007 con 76000 km, qué solución tuviste_?
Mejor respuesta (según kokocom)
Perdón por no contestar pero la solución la encontré hace poco, el problema radica en el tablero, se desueldan los pines y empiezan los problemas, yo desarme el tablero, que por cierto es mas fácil de lo que parece, hay link al respecto (http://foro.fordecosportclub.com.ar/vi…) con una lupa me fije cual pin estaba desoldado, la única forma de ver es con lupa, en mi caso particular estaba desoldados los pines de los extremos, los solde y santo remedio, hasta el problema del electro que que me encendía ni bien arrancaba el auto se soluciono y prende cuando corresponde, espero que les sirva de algo, gracias
Gracias asunto solucionado, perdon por no contestar antes
Damián Jaramillo Alvarado de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema estando en marcha se encienden algunas luces testigo como la del freno de mano , la de la temperatura y la del candadito (inmobilizador de motor) se vuelven locas prenden al rato se apagan vuelven a prender. Y aveces no quiere encender cómo que queda queda activado el candado pero con un empujón arranca. Le hice medir la batería y está buena aún. Cómo lo solucionaste? Reemplazante la batería?
ComentarLuz de check Solucionado
Ford Ecosport 2012 5 puertas 1.6 XLS 86700 kms
Resulta que en un viaje largo paré a cargar nafta y cuando la volví a poner en marcha la camioneta ya no apagó más la luz de check del motor, el motor no perdió fuerza y funciona normal. Que me recomiendan hacer (ecosport 2012 motor 1.6 setec)
6 casos
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
Gracias, voy desconectar el polo negativo y luego le comento como me fue.
Buenas noches,eh desconectado el polo negativo por 5minutos o más y no sucedió nada sigue encendida la luz ,es posible que tenga un mayor consumo de combustible por este motivo? Igual tengo turno para ir al taller para escanear la,bueno luego les comento los resultados y que fue el problema; Gracias y saludos
Debes llevarla al scanner ! es la unica manera de saber que esta pasando...
Buenas tardes,el viernes me scanearon la eco y sólo fue un fallo intermitente sobre la sonda Lambda 1 pero estaba trabajando en buenas condiciones así que se eliminó el fallo y listo. Posiblemente allá ocurrido porque el duelo anterior le había reemplazado la sonda Lambda y no hizo una buena reparación del la instalación electrica (puso una sonda genérica y añadió los cables ).
1
Mejor respuesta (según Claudio)
Solución al problema sensor SO2 dañado reemplace el mismo y solución.
ComentarCheck engine encendido, con falla en el aire acondicionado. Solucionado
Ford Ecosport 2015 Ecosport T/A 37000 kms
Hoy por la mañana al momento de encender el carro y poner el aire acondicionado siento una ligera vibracion que se genera cuando se enciende el aire, ademas que el aire se mantiene intermitente osea que enfria unos 10 segundos y dura unos 2 minutos con aire normal.
Andando en carretera la transmision estira mucho la velocidad, ademas que no revolucionaba como debia de ser. Por ejemplo traia el carro en 4ta y con revoluciones de 5,500 rpm y no hacia el cambio a 5ta, hasta que yo le modificaba manualmente con los botones +/-, o en ocasiones por mas que pisaba el acelerador no subían las revoluciones. A alguien le ha pasado esto en su ecosport o en algun otro carro?
Andando en carretera la transmision estira mucho la velocidad, ademas que no revolucionaba como debia de ser. Por ejemplo traia el carro en 4ta y con revoluciones de 5,500 rpm y no hacia el cambio a 5ta, hasta que yo le modificaba manualmente con los botones +/-, o en ocasiones por mas que pisaba el acelerador no subían las revoluciones. A alguien le ha pasado esto en su ecosport o en algun otro carro?
3 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Si, pues algo asi le ponen en la agencia en cada servicio, hoy lleve el carro, mañana me daran la respuesta. Gracias por tu comentario.
Mejor respuesta (según Erick)
Pues informo que mi carro ya quedo, las vibraciones que se producian al acelerar y al encender el aire acondicionado era por tener en malas condiciones las bujias, solo se le hizo el cambio por unas nuevas y todo quedo solucionado.
Hola amigos tengo una eco 2014 a gasolina 1.6 y al encenderla siento como si vibrara pero muy leve... y a veces mas que todo cuando baja la temperatura cuando lo acelero al parecer algo suena en el compartimiemto del aire... y otro problema ya se ajutaron los muñones y se puso mas grasa a la cremallera y aun asi sigue temblando en luvares de ripio o con desniveles en la via me podria ayudar...
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Si al encender el motor suena debajo del tablero es el sistema de apertura de compuertas de la ventilacion , ya no tarda en dejar de funcionar y quedarse en una solo posicion , los muñones y partes de direccion no se ajustan ,se cambian
Alguna solucion con el problema de aire acondicilnado y por la crwmallera por favor
ComentarSe prendes los focos temperatura, seguro y check engine del tablaro Solucionado
Ford Ecosport 2007 130000 kms
Se encienden los señalamientos de temperatura, seguro y check engine del tablero y se alocan las medidores de velocidad y revoluciones, medición de temperatura
24 casos
Mejor respuesta (según Puma57)
Llevalo a un centro de servico LTH a diagnostico electronico, es sin costo , es muy probable que sea la bateria.
Tienes q cambiar la bobina me paso lo mismo y se soluciono
Hola tengo tengo un problema con la ecosport 2011 se alocan los sensores de revoluciones, velocidad, y temperatura y el de alarma...que puedo hacer bateria no es porque tiene un año y esta en muy buenas condiciones, cuando se encienden estos sensores la camioneta trabaja bien...no s even problemas de motor pero si molesta q se aloquen estos sensores... ayuda por favor
Tammy_Karina de Chile hace un año
Me pasa lo mismo, le cambié el bulbo de temperatura y lo lleve a scanner, supuestamente estaba resuelto, pero volvió a pasar... Existe riesgo de que se bloqueé el motor?
ComentarSe pone en 3 cilindros - luz de check engine
Ford Ecosport 2012 xls plus 1.6 40000 kms
Ya con 30 mil Km en la ruta se puso en 3 cilindros, saltando el check engine. Supuestamente fue por el combustible q cargué en la ruta ( súper en YPF ). Por lo genereal cargaba V power de shell, pero en esa ocasión tenía esa opción. Le cambiaron las bujías. A los seis meses el mismo problema. Esta vez, no podía ser el combustible. Le cambiaron las bujías, bobina y cables. A los dos meses, en ruta lo mismo, me dejó en 3 cilindros camino a Zapala. Cuando llegué a La Plata, lo revisó otro mecánico y le corrijieron unos problemas de contacto. El problema continuó. A los dos meses, le cambiamos buj… Leer completa
6 casos
Ulises tengo mismo problema. Quiero contactarte para ver como continuo tu problema. Estoy tratando de resolver y ya he hecho todo lo q comentaste.
Hola, Francisco. Lamento contarte que no pude solucionarlo.
Hola, sabes que tuve el mismo problema, pase por varios talleres, cambie bujías cables y bobina de encendido un par de veces, hasta que uno se puso realmente a revisar y resultado que el problema estaba en el cuerpo mariposa, tenía una falla mecánica en los engranajes y quedaba con una posición errónea por ende ingresaba un caudal de aire no proporcional para la combustión, la sonda lambda lo detectaba y me ponía la eco en 3 cilindros. Ya se cambió el cuerpo mariposa y la batería que estaba en sus finales y la camioneta funciona una belleza. Espero que sirva. Saludos
Gracias por el dato. Lo mío fue hace unos años, ya cambié el vehículo. Espero que le sea útil a otros. Es una lástima porque el coche me gustaba.
Que lástima, espero no tomar medidas drásticas. Estoy cambiando batería ahora, pero no me dan certeza que sea ese el problema, aunque la batería está mala ya.
cabritodel13 de Argentina hace 7 años
Estoy igual amigos. Si la dejan en contacto regulando les tira humo si aceleran? Exactamente igual y no le encontre la falla. Me dicen que puede ser la compu. Queria probar con el aceite. Nose mas que probar.
Tengo el mismo problema, y me dicen que puede ser agua que entra en el cilindro, y generalmente falla, despues de una lluvia. Ya no se que mas hacer, lo revisan en el taller, encuentra humedad, limpian, y secan, todo bien por un tiempo, y volvemos despues al mismo problema...
Hola a todos, tengo una eco 2014 y repodrido de gastar plata me puse a pensar cosa que muchos mecanicos no hacen, y me di cuenta que cada vez que llovia fuerte o luego delavarla con mucha agua en la rejilla de los limpia parabrizas empezaban los problemas hasta que un dia se ponia en tres cilindros,lo que hice fue levantar el capot y que le tiren agua desde la luneta y observe que cae agua por entre esa rejilla plastica y la bandeja de la carroceria, se reseca ese burleta y cae agua juato sobre la bujia que esta donde se carga aceite, se pasa dentro del tubo donde esta la bujia u la bobina recie agua en su contacto , falla hasta que se arruina y deja de tener un andar sereno hasta que se rompe y quedaba en tres ciklindros. Saque los grip que sujetan esa rejilla u la levante poniendole fastix y asunto sellado. Compre la bobina que estaba deteriorada y nunca mas. Super tranfugas todos y ford a ponerse media pila, diseñen teniendo en cuenta todos los riesgos. Un abrazo a todos y espero sirva.
Hola soy Andres de barracas muy buena onda claro que sirve un monton tengo una 2012 y estaba luchando con ese problemita GRACIAS
Tengo una Ecosport 2011 1.6 4x2,anda en 3 cilindros y se siente un golpecito por la tapa de valvula
ComentarLuz del engine Solucionado
Ford Ecosport 2009 XLS 1.6 103500 kms
Hola buenas tardes hoy cuando volvia de trabajar se me prendio la luz del engine en el tablero la camioneta funciona bien dado que me sucedio andando y llegue sin problemas la verdad ya la revise y no le encuentro falla alguna.
2 respuestas
Hola buenas tardes todavía no lo pude resolver mañana voy a ver si consigo un scanner
Mejor respuesta (según TANO)
Hola a todos bueno lo solucione fui al mecanico y la escaneo, me digo que era el combustible yo siempre le cargo super de shell desde que le pongo shell nitro no se prendio mas la luz del engine y anda joya ahora en ruta se nota la diferencia muchas gracias a todos.
ComentarTestigo de motor encendido
Ford Ecosport 2011 1600cc 58400 kms
Para consultar mi eco sport estuvo trabajando normal esta mañana lo encendi y el testigo de motor no se apago y en el tablero el odometro no marca solo sale -------. Pero cuando lo apagas el odometro marca sin problemas aver si me apoyan y mil gracias
4 casos
Oprime el boton de reset del velocimetro, va a salir el TRIP, vuelve a oprimir y sale el kilometraje total
Amigo ricardo no pasa nada cuando inserto la llave el odometro principal que es de 58121 km aparece normal pero cuando le doy arranque la advertencia de motor no c apaga y todos los odometros se ponen -------- con q se puede hacer???????
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se bora la memoria de la computadora.
Michel7505 de Estados Unidos hace un año
Amigo tengo un malibu 2016 ls y no marca las millas en el tablero, otra cosa es que me dice servicio stabilitrack,y sistema de dirección reducida, me pueden ayudar,también no se donde esta ubicado el sensor que debe de estar en la transmisión para que marque las millas
Ya hice eso desconecte el borne negativo y lo deje x 10 min y naaaaa
Hay que escanearlo para ver que codigo de falla tiene. Ya se le cambio la bateria ?
Claudio_nqn de Argentina hace 8 años
Hola, me acaba de pasar lo mismo que comentas...hace unos minutos, la acabo de dejar para que la escaneen, supiste que problema tuvo la tuya?...la mia es 2.0
Tengo el mismo problema , como lo solucionaron?
ComentarTestigo de motor averiado, servicio inmediato Solucionado
Ford Ecosport 2014 Titanium 93350 kms
Saludos a todos desde medellin Colombia, en mi caso tengo una ecosport titanium 2014 y se enciende el testigo de motor averiado esporadicamente pero una vez la apago desaparece por un buen rato ,le han cambiado el trompo de freno que fue lo que arrojó el escaner pero sigue igual, agradezco altamente sus comentarios
2 casos
Mejor respuesta (según Edgar)
Amigos les cuento que el problema finalmente fue por un stop trasero que no correspondía, según el escáner de la Ford (que es el más confiable definitivamente)arrojo dicho error, espero les haya servido la información para cuando les suceda. Pd: había cambiado batería también y no era la solucion.
ComentarBateria. Aceite. Check engine Solucionado
Ford Ecosport 2016 S 1.6 110cv Man 40000 kms
No arranca.La bateria tira fuerte pero no arranca y quedan los tres encendidos en rojo.
1 caso
Mejor respuesta (según Armando)
Que cables te mordieron por que tengo una eco 2011 1.6 arrancaba todos los días pero hoy gira gira y no me arranca
@MaickNo lo sè. En el taller repararon y no me lo detallaron. Me enviaron fotos que no se ve nada claro...
ComentarLuz de motor encedida
Ford Ecosport 2010 1.6 XLS 100000 kms
Hola: mi problema es que desde hace mucho tiempo me prende la luz amarilla de motor. El motor no falla en lo absoluto, cuando le ponen el escaner salta una falla en el catalizador.Me han dicho que podia ser problema de combustible, le cambiaron los filtros, bujias, cables de bujias, le limpiaron los inyectores, se usaron aditivos para elevar el octanage, le limpiaron la tapa del tanque de nafta para que no se formen gases se apaga la luz y luego de algunos km se vuelve a encender. Alguien sabe algo?
2 casos
No mencionas el kilometraje recorrido, pero si el escaner marca el catalizador ,asi debe ser. El sensor de oxigeno que lleva el catalizador es muy sensible y manda la señal de falla a la computadora cuando el catalizador tiene un 95 % de eficiencia. Mientras el motor funcione correctamente no hay de que preocuparse.
Gracias Ricardo: mencione que el kilometraje es de 100000 km y volviendo a tu respuesta la soluciones cambiar el catalizador o la sonda lambda?
Puedes desconectar nada mas el sensor de oxigeno ,si se apaga el check engine ,es solo el sensor, lo cambias y ya quedo. Si no se apaga ,es el catalizador ,si en tu pais no hay verificacion vehicular no hay problema , cambiar el catalizador es caro y por lo general no lo cambian ,lo eliminan cuando se tapa y empieza a ponerse al rojo vivo.
ComentarLuz de motor
Ford Ecosport 2017 Diesel 1.5 16000 kms
Hice el cambio de aceite y filtro de aire y se prendió la luz de el motor, quisiera saber si eso es peligroso ya que no puedo llevarlo hoy a un scanner.
13 respuestas
Tiene garantia de fabrica , llevalo al distribuidor
Carolina38 de Chile hace 7 años
Hice el cambio de aceite en otro lugar perdí garantia
Carolina38 de Chile hace 7 años
Dice que cualquier tipo de manutención por fuera pierdo garantía logre escanear y los parámetros aparecen normalesper la luz no se apaga
Que tipo de aceite se le puso al motor. Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
https://www.google.com.mx/url?sa=t&rct… que tipo de aceite se le puso. Marca, especificacion
Hay que llevarla al distribuidor ,los ford traen muchos defectos de fabrica que ocasionan que encienda el check engine.
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Ricardo buenos días, veo que sabes mucho de autos. Qué auto recomiendas, (hatchback)?
Entra a www.autocosmos.com encontraras todas las marcas, modelos , versiones , equipamientos y precios. Te recomiendo los toyotas , honda ,hyundai que son muy confiables , eficientes de preferencia de transmision manual o si te ineteresa automatico que NO SEA TRANSMISION CVT.
ComentarLuz de alerta de motor Solucionado
Ford Ecosport 2012 2.0 2000 kms
Se encendió la luz de "alerta de motor" y quedó encendida. El vehículo no manifiesta ninguna falla. Anduve más de 30 Km. y no se ve que tenga ningún problema. ¿qué puede ser). Perdón son 200.000 Km.
10 casos
Mejor respuesta (según Samuel)
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
La luz se apagó sola y no se volvió a encender (después de andar otros 50 KM). Leyendo otros post realicé la autocomprobación y todo estaba bien. Gracias de todos modos.
ComentarLuz de engine y llave sd enciende
Ford Ecosport 2018 1.5 4000 kms
De repente se enciende las luces mencionadas en el tablero y empieza a traquetear como falta de combustible. El vehículo debe detenerse por completo para que se apague la luz de llave inglesa y camine sin problema, pero acelerando muy suavemente y con luz de engine encendida. Limpie tanque de combustible, cambie filtro de combustible y camino bien 30km y Nuevamente el problema se presento, a menos de 40km/h.
2 casos
mecatronico.automotriz de Perú hace 5 años
Hola Erick, unas semanas atrás tuve un problema similar con un cliente, la falla fue la computadora automotriz, lamentablemente mi cliente ya no contaba con garantía por que le puso sistema GLP. Te recomiendo que si aun tienes la garantía pide que te revisen la computadora.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Gracias, efectivamente, lo llevé a taller de Ford y me indicaron que hicieron una actualización en el sw de la computadora y algo mascon los cables. Aun siento un traqueteo ligero, especialmente cuando esta el aire acondicionado encendido, nunca he sentido eso en un auto que esta operativo 100%. Te agradezco la pronta respuesta,
ComentarSe me prende la luz check engine
Ford Ecosport 2010 4 puertas motor 1.6 tdi 100000 kms
Hola tengo una eco 2010 y se me prendió la luz del check engine la lleve al mecánico la conecto a la computadora y le dice falla catalizador, pero mi camioneta no hace ninguna falla, la reseteo y volvió la luz, no se que hacer?
1 caso
serartkari de Venezuela hace 6 años
Buenos dias... prueba el sensor del catalizador esta pegado abajo en el bajante del tubo de escape... lo puedes desenroscar y tratar de limpiar a ver si se te apaga la luz ya me paso y me toco comprarlo solo q no es economico mucha suerte
Ahora esta apagada, vamos a ver si se vuelve a prender, es facil sacar ese sensor? Cuanto sale aproximado?
serartkari de Venezuela hace 6 años
Si es fácil... solo una rosca lo une al bajante del escape... bueno en argentina quizás no tanto acá en venezuela si...
1
serartkari de Venezuela hace 6 años
Si madame... eso está por debajo... quizás varíe un poquito por el año pero la función y falla es igual siempre
Tengo una ecosport 2008 2.0 con 104500 km. El tema es que me gasta practicamente el doble de combustible...
Le cambié el sensor de temperatura y se quitó el testigo del tablero...
Pero el consumo sigue igual, me comenta mi mecánico que el mofle ya está picado y que por eso no desfoga bien, ahora he notado que si le cuesta despegar , que en un tramo donde antes levantaba fácil a 140 km, ahora le cuesta llegar a esa velocidad... mi pregunta es si el mofle puede ser la causa el problema...
Le cambié el sensor de temperatura y se quitó el testigo del tablero...
Pero el consumo sigue igual, me comenta mi mecánico que el mofle ya está picado y que por eso no desfoga bien, ahora he notado que si le cuesta despegar , que en un tramo donde antes levantaba fácil a 140 km, ahora le cuesta llegar a esa velocidad... mi pregunta es si el mofle puede ser la causa el problema...
serartkari de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes Jonathan... Siempre hay factores q hacen q el mufle ( acá es el catalizador) tapado hace eso... Pero lo ideal sería quitarle eso y colocarle un silenciador sin tocar los sensores de oxigenos el cual tiene 2...uno en el bajante del escape y otro después del catalizador... pero dudo q con ese kilometraje se tape... Deberías de chequear también la válvula pcv ella ayuda al motor a esparcir los gases por el múltiple de admisión... 140kph es fácil llegar para las Ecosport así q debes chequear antes de comprar repuestos q en cualquier país son costosos...limpiarle la bomba de gasolina no estaría de más y colocarle el filtro de gasolina q va detrás del chófer por la parte de afuera... Quizás no sea la mejor respuesta pero te ayudará a q circule mejor tu camioneta...espero resuelvas y comprartas por este medio la inquietud q tienes...
ComentarSe enciende la luz del tablero de Check engine, aceite ,el candado
Ford Ecosport 2007 2.0, full 88000 kms
Estoy sin luces en el tablero, y se prenden la luces de Check, aceite y candado y me quedo sin arranque q Hago.
1 caso
rooooooomi de Argentina hace 9 años
Hola mi eco 2006 no me arranco y en el tablero me sale aceite ,el candado y la bateria quiero saber que es lo que tiene alguien me puede decir
No se porque pero a mi me pasa lo mismo le desconecte la bateria y se soluciono
Es el tablero les va apasar mas seguido se fractura la soldadura
ComentarHola buenas se me prende la luz de motor averiado Solucionado
Ford Ecosport 2016 Titanium 80000 kms
Cuando queremos poner en marcha se prende la luz de motor averiado. O la leyenda calzada... Y en ocasiones no arranca y en otras anda lo mas bien. No sabemos que hacer si andarla igual. Porque estamos a mas de 500 kilometros de UN servi.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Boldt rodolfo)
Boldt rodolfo de Argentina hace 6 años
Hola el problema que tengo es que se prende la luz de motor averiado o UN mensaje de calzada. Algunas veces no arranca y otras se la la leyenda y hasta el. Otro dia no aparece. No se si seguir andando o que... Estoy a mas de 500 kilometros de UN servi
ComentarLuz de check engine y temperatura alta Solucionado
Ford Ecosport 2011 1.6 17000 kms
Hola. Pasó a contar mi situación hoy a la mañana antes de salir de viaje se le agregó agua al tacho xq le faltaba. Luego de hacer el viaje con normalidad (400km aprox) la deje estacionada,cuando la encendi se le prendió en forma permanente la luz de detener el motor y luego en cuestión de segundos se subió la temperatura al máximo. Detuve el motor. Que podría ser? Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Beneomar)
Revisa el termostato puede no estar abriendo y no circula el anticongelante normalmente.
Mi camioneta enciende el testigo de temperatura y su ves la de la batería,, alguien sabe que puede ser...
Es una Ecosport 2016...
Es una Ecosport 2016...
ComentarEl foco del sheck engine no enciende ni cuando abro la el switch...
Ford Ecosport 2005 230000 kms
Compre una ecosport pero el foco del sheck no enciende ni cuando abro el switch ademas cuando le ponen el escaner este no le llega ninguna señal ni siquiera prende o enciende...
3 casos
Es probable que algun fUsible este saltAdo o quemado revisar caja de fusibles si hay continuidad en el fusible
La ubicacion del fusible es en el tablero o donde estan los del motor? Ya que todos los fusibles que van en la parte del tablero si estan ok tpdos
Buenas me pare a echar gasolina y mi ecosport no quiso prender nada oses no arranco no hace nada que será por favor que me puedo ayudar
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe tener bajo voltaje y requiere otra nueva.
VITTATA ECOSPORT 2017 de Argentina hace 5 años
Yo desarme la llave navaja de la eco y le puse una carcasa nueva para que la llave se viera mas bonita, lo unico que hice fue pasar la plaqueta la pila y la llave a la nueva carcasa y cuando le fui a dar arranque no hizo ni la toz. El es que si le das contacto enciende todo, anda el cierre centralizado y la alarma, pero la queres arrancar y no hace nada. Que hagooooo?
Hola tengo una ecosport freestyle 2015 con 60000 de recorrido. El día de hoy tanquie la gasolina ya que la tenia casi en 0 e hice un viaje largo a altas velocidades cuando la gasolina llego casi a la mitad de haberse consumido se encendio el check engine en el tablero y a la vez se le siente una vibracion, que se incrementa al encender el aire acondicionado. Estuve leyendo el.ma ual y en una de las recomendaciones salia que heche gasolina de la mejor calidad e hice eso pero aun continúa igual. Me podrán orientar por favor.
ComentarPrende la luz de avería de motor y el motor tiende a apagarse
Ford Ecosport 2011 Xls 85000 kms
Hola que tal? Les comento que hace poquito adquirí la eco y se me prende la luz de avería de motor y no sidmpre pero me empieza fallarcomo si le faltará combustible , y si no falla siento como si no tuviera mucha fuerza y la verdad no se a do de llevarla para que me la arreglen.
1 caso
Es posible le haga falta una afinacion completa. No mencionas kilometraje que es muy importante ,estos motores son muy delicados por cualquier motivo falla termostato,sensor de temperatura ,ventilador y se RECALIENTA EL MOTOR quemando empaque de culata. Lee en esta pagina los casos de fallas que presentan para que te vayas previniendo. Saludos desde MEXICO.
Muchas gracias Ricardo x la respuesta , te comentó que el kilometraje es 85000km y el dueño anterior le cambio la bobina de ignición , bujias , y sensor de árbol de levas ni idea para que.
Que la escaneen para ver que codigo de falla presenta
Buenas noches Si estamos hablando de la ecosport titanium automatica 2015 me paso algo parecido , salio alarma de alta temperatura en la transmisión , luego de andarla asi aparecio" transmisión averiada llamar asistencia tecnica" , el tecnico eme comento que si nos encontrabamos en un trancon y la transmisión en modo D era mejor dejar emfriar el carro por unos 40 min , esto sucede por que se recalienta el aceite que lubrica la caja , para esto es mejor colocar en modo N la transmisión cada vez q nos encontremos en un trancon y mas si es subiendo loma , pues nosotros estabamos en el alto de la Linea via entre cali -Ibague. Comparto este caso ojala sea util para todos uds.
Hola a todos! me podrian decir donde consigo el captor de ignición para mi eco 2011, si via internet mejor, gracias! saludos
Se enciende el testigo del motor y el motor pierde fuerza y se apaga.
ComentarFalla y luz motor encendida y parpadea Solucionado
Ford Ecosport 2011 5 80000 kms
Ensucia con restos de carbon unicamente la 4ta bujia. Esto comenzo cuando cambie aceite multigrado 15/40 por semisintetico 10/50 elaion f30
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jorge)
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Limpiala o cambiala y ponle un aumento asi pidelo en la reaccionaria para ver cuanto tarda en volverse a llenar de aceite ,cuando le pongas el aumento debe de trabajar parejo sin falla y si sigue fallando tienes que checar que la bobina este funcionando porque cuando no funciona la bobina no explota el cilindro y se acumula el aceite y la gasolina en la bujiacada vez mas hasta carbonizarse y asi queda y cuando se ensucie volvera a fallar asi te daras cuenta cuanto tiempo tarda u si es poco entonces podria ser o un anillo o un hule o sello roto de valvula ,pero todo depende de lo que tarde en ensuciarse !
ComentarEnciende check engine y regula en tres cil.
Ford Ecosport 2013 4 pertas 1.6 nafta motor sigma 119998 kms
Prende luz check engine y regula en tres cilindros
5 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Necesita scannear para ver que falla arroja la computadora
pepialberto de Argentina hace 2 años
Hola amigos paso a contarles , el testigo del check engime era por un cable de bujía cortado, por eso andaba en tres cil. Así que compre un juego nuevo original Bosch , yo mismo lo cambie , la anduve medio día y se apago sola la luz testigo, problema solucionado, eso si saladito los repuestos, me costo 7000 pesos, por otro lado no doy pie con bola con la purga ya que le cambie el termostato y no puedo sacar todo el aire del circuito, por lo que levanta temperatura y enciende enciende la primera y segunda vel. Del electro, si alguien sabe como purgar correctamente, saludos Alberto
alex-stafe de Argentina hace un año
Hola tenes que aflojar el tapon del radiador esta proximo al plafon de luz del lado del acompañante, sale todo el aire y lo ajustas nuevamente, a mi me pasaba lo mismo.
Saludos
Saludos
ComentarLuz de check in
Ford Ecosport 2018 4 puertas motor 1.5 57451 kms
Amigos tengo un ecosport 2018 y la luz del motor (check in) en ocasiones se. Prende luego aparece una llave y es cuando el. Auto comienza. A. Dar jalones y pierde fuerza, le cambié el ckp y la. Bateria y aún. Tengo la. Falla, le hice 2 scanner y no. Arroja. Nada... a alguien le. Ha. Pasado o. Paso. Lo. Mismo!!! Agradecida de antemano!!!!
2 casos
Cristopher iligaray de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo, lo lleve por tercera vez a la Ford y me dicen que la falla esta en el RAMAL...me cobran 600.000 fuera de garantía. Mi auto es año 2019 y hace 1 año que esta con falla. Una lastima para quienes confiamos en ford
ComentarSe apagan la d luces delTablero y el motor sigue encemdido Solucionado
Ford Ecosport 2006 4 puertas 97000 kms
El tablero se apaga la camioneta sigue prendida llegando al destino apago el motor y ya no entiende el tablero queda apago algo de él ni movilizador
1 caso
Prende el foco Check Engine
Ford Ecosport 2008 5 puertas 80000 kms
Hola, mi auto no ha podido pasar la verificación porque prende el foco de Check engine y ya lo llevé a revisar y servicio... Se lo borran y vuelve a aparecer... A dónde lo tengo que llevar?
6 casos
Hola ricardo ala eco se le puede cambiar la luz del tablero? Tiene verdes yo quiero ponerle unos LED blancos
Hola ricardo ala eco se le puede cambiar la luz del tablero? Tiene verdes yo quiero ponerle unos LED blancoshol
Si puedes, solo debes desarmar el tablero y cambiar los LEDS pero personalmente aconsejaria no hacerlo
Mejor ni le muevas , el sistema electrico de esas camionetas ,por cualquier motivo falla, principalmente por de fabrica les ponen baterias insuficientes (45 amps. ) y un equipamiento mayor a esa capacidad, presentando infinidad de fallas electricas que prenden todos los testigos del tablero, se apaga totalmente y te deja tirada en cualquier momento
ComentarPrendió luz motor averido transmisión manual
Ford Ecosport 2016 4 puertas 66000 kms
Luz tablero motor a variado ten motriz aparece la figura de un piñon
2 respuestas
Hola buenas tardes me pasa lo mismo con ford 2014 mecánica se prende la luz que es como un piñón y queda sin fuerza se apaga y vuelvo y prendo y trabaja bien
1
ComentarSe prendio el check engine. Y pedio fuerza
Ford Ecosport 2015 4puertas motor 2000 79000 kms
Buenas noches, tengo una ford ecosport 2015. Iba en carretera y quedo como si no tuviera cambios. Perdio fuerza y en el escaner sale el cod P090C.
4 casos
santiago sosa de Uruguay hace 2 años
Buen dia quien le responde por aqui- santiago sosa de service oficial FORD en montevideo uruguay' lo mas seguro tenga problemas con el modulo de la caja de cambios TCM habria que reprogramar modulo borrando registros anteriores y reseteo de pcm en caso de haber actualizaciones pendientes y si de lo contrario continua la falla - hay que reemplazarlo saludos y muy buenos dias
Of. Tecnico santiago sosa
Of. Tecnico santiago sosa
ComentarCheck Engine
Ford Ecosport 2007 4 puertas, motor 2.0, automatica 42000 kms
Se prendio la Luz Check Engine, lo han revisado todo, lo scanneron 3 veces y es algo del oxigeno, limpiaron inyectores, bomba de agua y cesta, bujias, filtros de gasolina (todos) y sigue dando el error y claro, la luz prendida... Alguien me puede ayudar... Graciassss
1 caso
Al mio le paso lo mismo, tengo una ecospoprt 2007, es una falla de oxigeno, al menos en el mio era una tuberia o maguera que lleva el oxigeno que tenia un piquete y por ahi habia fuga
ComentarEncendido check in luz motor
Ford Ecosport 2018 Titanium 29000 kms
Se me enciende la llave Mecanica junto con el motor ? Apago motor y vuelvo a encender y se mantiene la luz del motor. Supuestamente lo habían arreglado cambiando el sensor del cigüeñal hace 3 semanas y vuelve a presentar el problema. Necesito saber si esto puede ser problema de fábrica y si reclamar garantía en chile
2 respuestas
Hola maestro tengo el mismo problema lo pudiste solucionar ?
ComentarPrende a veces la luz de advertencia de motor
Ford Ecosport 2011 4 puertas full diesel 1.4 45000 kms
Prende a veces la luz de advertencia de motor, a veces parpadea, a veces fija y a veces ni prende. Lo unico q hice fue cambiarle la bateria, porque no queria arrancar a partir d ahi empezo a aparecer la luz, se escanio pero no sale error
1 caso
Debes asegurarte que la batería cumpla con las especificaciones de Amperaje minimos, si eso esta bien debes revisar que el generador este dando corriente suficiente para mantener la carga, y si todo esta bien tal vez se te olvido chequear que estuviera full carga la batería nueva
Para la ecosport automática motor 2.0 debes usar una batería no inferior a 550 amperios
ComentarLuz del motor por liquido refrigerente
Ford Ecosport 2011 1.6 31200 kms
Hola, de autos se mas bien poco, esta tarde revisando el motor pues estaba haciendo un ruido raro, encontré que el liquido refrigerante estaba a menos que el minimo, el mismo es color rosado y como no tenia de ese le agregue uno de color verde, el ruido se redujo pero a partir de ahí empezó la luz del tablero y no sé si será por eso, o por el ruido que tiene al arrancar. Alguien sabe que pueda ser?
1 caso
Debe ser por el ruido del motor que esta avisando alguna averia , llevala a revision. Referente al anticongelante , mejor cambiaselo por el rosado original, se debe cambiar a los 40,000 KM. o 2 años de uso , pero no se deben mesclar de diferentes tipos.
Gracias Ricardo, por algún lugar leí que cuando agregas liquido refrigerante, tenes que pones la calefaccion al maximo, encender el auto sin la tapa del tanque de liquido refrigerante (para que se vayan las burbujar que pudieran haber en el sistema, y dejarlo asi unos minutos con el motor en marcha... no se si es cientifico, pero la luz se apago, el ruido a pato estrangulado sigue, sobretodo cuando arranco en 1ra o cuando pongo la marcha atras para estacionar.
Efectivamente ,eso es purgar el sistema del aire que se haya quedado en el sistema de enfriamiento, que luz esta prendida en el tablero la amarilla del check engine?
Si pero como te dije, ya se se apagó despues de hacer eso... tendrá que ver con esto? y lo del ruido sera mas bien un tema de falta de engrase?
Si ,debe ser el testigo de la temperatura que te aviso. Depende de donde sea el ruido.
ComentarCheck engine
Ford Ecosport 2011 motor 1.6 xls plus 60000 kms
Hola buen dia. Mi problema fue el siguiente fui hasta palermo con el aire en 2 al cabo de hora y media arranco y me prende la luz del check. La paro, vuelvo arrancar y titilaba y perdio fuerza el motor o sea me sacudia vibraba. Volvi en grua. Hoy la prendo sigue la luz y hay olor a nafta. Alguna solucion u opinion? gracias!
3 casos
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
ComentarLuz check engine ( motor ) encendida
Ford Ecosport 2007 125000 kms
Motivado que mi eco se presentaba falla y se apagaba luego de recorrer trayectos durante dos o tres horas , me indicaron que era el catalizador , razón por la cual lo eliminaron y colocaron un bombona como reemplazo. La falla continuo.
Posteriormente se determino que la falla era generada por exceso de sucio en filtro interno que tiene la bomba de gasolina. Mi eco no fallo más , pero la luz permanece encendida. Se resetea y vuelva a prender. Si alguien que hacer para apagarla y que no se prenda nuevamente por falta del catalizador, agradezco indicarlo.
Posteriormente se determino que la falla era generada por exceso de sucio en filtro interno que tiene la bomba de gasolina. Mi eco no fallo más , pero la luz permanece encendida. Se resetea y vuelva a prender. Si alguien que hacer para apagarla y que no se prenda nuevamente por falta del catalizador, agradezco indicarlo.
1 caso
Al eliminar el catalizador ya no tiene el sensor de oxigeno que mide los gases contaminantes del motor ,al no recibir esa señal ,la computadora prende el check engine. Para que se apague hay que instalarle un nuevo catalizador y sensor de oxigeno nuevos.
ComentarSe prende la luz del check engine y la reversa no funciona
Ford Ecosport 2014 automatica titanium 4*2 power shif 51 kms
Buena tarde hace unos días se predio la luz del check engine, al revisar el vehiculo no me funciona la reversa ni la secuencial. La lleve al mecanico y encuentran un codigo de error 90 que al paracer es una baja tension en la caja. Revisaron el TCM y le cambiaron un condensador pero sigue el mismo problema.
Quedo atento a sus cometarios
Quedo atento a sus cometarios
2 casos
Llevala al distribuidor FORD , por muchos defectos de fabrica ampliaron a 10 años la GARANTIA de esas transmisiones automaticas
ComentarLuz de advertencia del motor
Ford Ecosport 2011 100000 kms
Viajando se encendió la luz testigo de advertencia del motor, no acusa problemas en la marcha del motor.
1 respuesta
Puede ser que este bajo el voltaje de la bateria ,revisa si estan firmes las terminales o sulfatadas. Si las luces estan debiles y amaillentas, los wipers van lentos , si tiene mas de año y medio de uso , es la bateria
ComentarCheck engine
Ford Ecosport 2011 1,6 61000 kms
Buenas noches. Hace un mes le puse bujías y cables nurvos. Hoy salgo a ruta La paso de 110 y prende el Check y es como si se pusiera en 3 cilindros. La apagó arranco y desaparece La luz ayuda gracias
1 caso
Si es automática Power shift llévala al distribuidor,amplió la garantía a 10 años por defectos de fabrica
Buenas tardes tengo una ecosport 2016 automática, ayer le apareció el testigo Check engine, y la reversa dejó de funcionar, se le desconecto la batería pero no se apagó, el día de hoy ya apareció otro testigo el de transmisión averiada, y ya no quiso volver a arrancar, anda con gran dificultad, ya la deje quieta. Que debo hacer???? Gracias
Tienen garantia de fabrica , llevala al concesionario.
Hola no ya cumplió los dos años de garantía y sólo tiene 48.000 kilómetros. Será que lo.de la garantía extendida aplica para Colombia?????
Si tiene la bateria de fabrica , debe ser que tiene bajo voltaje y requiere otra nueva.
Llevala al concesionario ford ,por la garantia de 10 años o 160,000 KM. en la trasnmisiones automaticas powershift, si la hacen efectiva en colombia.
Gabriel Hernández de Colombia hace 10 meses
Ford tiene unas campañas de servicio las cuales se pueden verificar entrando al siguiente link
http://fordlifeapp.com/recall
En está pagina solo tienen que ingresar el número del serial del vehículo y podrán ver si tienen campañas vigentes. En mi caso (Ford Fiesta 2014 Titanium) tengo dos campañas, una para el conjunto de embrague y calibración del software de la Transmisión Secuencial PowerShift de 6 velocidades (DPS6) para los propietarios de vehiculos Ford Fiesta y Focus modelos 2014 y 2015. Y la otra para el módulo que controla la transmisión TCM para vehículos Fiesta - Focus - EcoSport modelos 2011 a 2014, equipados con transmisión PowerShift DPS6 hasta un total de 10 años o 240.000 Km. Yo llevé mi carro esta semana porque está presentando los mismos sintomas que describen mas arriba (vibraciones al momento de hacer el cambio, cascabeleo, etc) y pues en los Coches Ford me dijeron que si era necesario cambiar el embrague, la garantía cubría este gasto (solo tengo que pagar el costo del diagnostico $128.000). Espero que esta información sirva de ayuda.
Ford tiene unas campañas de servicio las cuales se pueden verificar entrando al siguiente link
http://fordlifeapp.com/recall
En está pagina solo tienen que ingresar el número del serial del vehículo y podrán ver si tienen campañas vigentes. En mi caso (Ford Fiesta 2014 Titanium) tengo dos campañas, una para el conjunto de embrague y calibración del software de la Transmisión Secuencial PowerShift de 6 velocidades (DPS6) para los propietarios de vehiculos Ford Fiesta y Focus modelos 2014 y 2015. Y la otra para el módulo que controla la transmisión TCM para vehículos Fiesta - Focus - EcoSport modelos 2011 a 2014, equipados con transmisión PowerShift DPS6 hasta un total de 10 años o 240.000 Km. Yo llevé mi carro esta semana porque está presentando los mismos sintomas que describen mas arriba (vibraciones al momento de hacer el cambio, cascabeleo, etc) y pues en los Coches Ford me dijeron que si era necesario cambiar el embrague, la garantía cubría este gasto (solo tengo que pagar el costo del diagnostico $128.000). Espero que esta información sirva de ayuda.
ComentarSe prende el check engine y el de temperatura
Ford Ecosport 2007 5 puertas 4 cilindros 119729 kms
Le cambie aceite y filtro quedo muy bien pero cuando ya estoy andando se prende el check engine y el de la temperatura por que sera ?
2 casos
Ese motor lleva aceite multigrado 5w 30 , ese se le puso ?
El aceite marca castrol es uno de los mejores aceites automotrices
Hola, tengo una Ecosport 2014 trae 86500 km y hoy encendio un aviso de de la transmisión y en el tablero encendio el engrane y el check engine la conduje hasta mi casa porque sali del trabajo como 20 km como que revoluciónaba algo raro despues se quito el engrane y solo quedo encendido el check engine y hace rato la conduje en la colonia y no se siente raro las revoluciones ni nada solo se quedo encendido el check engine ya tampoco salio mensaje de la transmisión y pues eso paso hoy, hace 2 meses le habian arreglado la transmision que según traía desgaste y le pusieron piezas nuevas, pero eso quedo arreglado hace 2 meses, igual mañana le saco escaner a ver que sale, lo que si habia estado leyendo es de lo de la bateria que debe traer una de 60 o 65 amps es eso cierto? Saludos
ComentarLuz de Check prendida
Ford Ecosport 2014 50000 kms
Hola a todos ayer volvía de un viaje y en medio de la ruta se me prendió la luz de check (la que parece un motor) El auto anda perfecto sólo se prendió esa luz alguien sabe que pudo haber pasado capaz la nafta era mala por favor si alguien sabe que hacer dígame. Muchas gracias
6 casos
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Gaston, desconectaste el negativo de la bateria? se soluciono el problema?? me paso lo mismo con mi ecosport 1.6 2015
Hola, el motivo de la falla fue la nafta de mala calidad cambie de estacion de servicio y le complete el tanque y luego de de unos dias desaparecio la luz
Antonio Medina de México hace un año
Hola buenas noches tengo una Ecosport 2017 cuando la escanearon me decía que tenía que cambiar sensores banco 1 y 2 ya los cambie en ese momento hice servicio general a la vez pero a los dos días se prendió check engine me la escanearon y el sensor 2 no respondía y me decía que avería de catalizador mi mecánico dijo que cambiará el catalizador porque tal vez estaba tapado y por eso no daba señal. El chiste es que ya cambié los dos sensores y catalizador y sigue prendido el check y me arroja código de error P0137 y a veces se apaga por pocos ratos el check pero sigue apareciendo. Que debo hacer ?
ComentarTestigos llave inglesa y motor encendido
Ford Ecosport 2018 1.5l Man Gasolina Ford XL 1.5 gasolina 86000 kms
No se apagan y el carro pierde fuerza y hay que apagarlo
2 respuestas
Jolman valera de Colombia hace 2 años
Cambie el sensor CKP pero sigue en encendiéndose el testigo de la llave inglesa,pero he notado q se prende cuando coje un bache, o se estruja
Jolman valera de Colombia hace un año
Buenos días compañero a mí me pasaba exactamente, tiene q mandar revisar el tiempo ,lo más probable es q este atrasado un diente
ComentarMe prendió la luz de check
Ford Ecosport 2016 4000 kms
Me prendió la luz de del motor y presenta una falla de corcoveo q podrá ser eso tiene solo 4000 kilómetros
1 caso
Lo mas indicado es llevarlo al distribuidor , tiene garantia de fabrica. Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error
Ya lo hice y me devuelve el codigo 6AU6E...que puede ser...el motor tiene un cilindro (el 2) sin compresión y su bujia estaba quemada...se cambio la misam y la bujia pero sigue igual y baja aceite.
Amigo resolviste ese problema? Tengo el mismo error. Y el. Auto se siente pesado al acelerar
Ya lo meti en el taller. El 2do cilindro sin compresion y lavado. Aparentemente hubo una fuga de la junta entre los cilindros y eso ocasionó el problema. Consumo de aceite. Falla en la inyección. Ya se arreglo cambiando aros, valvulas y haciendo nueva la tapa de cilindro. Hasta ahora todo bien-
Ufff eso suena a un trabajo que costo mucho dinero
ComentarFalla cilindro 3, calienta, check engine, titubea, corcobea.
Ford Ecosport 2007 250000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaSe apagaEquipo de sonidoJalonea/TironeaNo llega corriente a la bobina
Ayuda, El equipo de sonido dejaba de sonar y de repente continuaba (daba saltos en los bajos), la camioneta ecosport 2007 duratec 2.0, 4x2, empezo a titubear, corcobear o dar empujones incómodos, se nota que un cilindro no trabaja, cuando esto sucedía se encendía el check-engine parpadeaba, se calentaba me encendía la luz de temperatura mas la aguja de la temperatura seguía a la mitad. Cambie la bobina y cables pero aun persiste. También pierde fuerza, Pregunto, La intensidad de la chispa de la bobina tiene que ser la misma en todos los cables? porque con dos bobinas distinta, la chispa en el cable 3 es pequeña. Una vez caliente el motor en minimo se apaga, luego cuesta encender, enciende al tercer intento.
2 casos
Foco del motor
Ford Ecosport 2010 74000 kms
Cada vez que enciendo mi camioneta me prende el foco del motor y no se apaga hasta que apago el mottor
3 casos
De cuanto amperaje debe ser la bateria para la ford eco sport 1.6 año 2004? por favor
Lth hi-tec h-42-550
Bci: 42
Referencia: BCI
Modelo: H-42-550
Aplicación: Arranque
CA: 687 Amp
CCA: 550 Amp
Capacidad reserva: 95 Minutes
Polaridad Postes al frente Izq / Der: (-) / (+)
Garantía: 60 meses
Reemplazo sin costo: 12 meses
Largo: 241 mm
Ancho: 173 mm
Alto: 174 mm
Peso húmedo: 14 kg
Bci: 42
Referencia: BCI
Modelo: H-42-550
Aplicación: Arranque
CA: 687 Amp
CCA: 550 Amp
Capacidad reserva: 95 Minutes
Polaridad Postes al frente Izq / Der: (-) / (+)
Garantía: 60 meses
Reemplazo sin costo: 12 meses
Largo: 241 mm
Ancho: 173 mm
Alto: 174 mm
Peso húmedo: 14 kg
Buenos días tengo un problema con mi Ecosport me prende el check de llave inglesa Cómo hago para borrarlo
ComentarCheck engine Solucionado
Ford Ecosport 2018 Ecoesport titanium 1.5 dragon nafta 107000 kms
Se prende este indicador cuando rebajo a segunda marcha o cambios bajos ,además el testigo de marcha del tablero no indican en cambios bajos ,solo pasado los 60 km/h ,tampoco los indicadores o flechas de rebaje de cambio
1 respuesta
Mejor respuesta (según Flavio montemurro)
Flavio montemurro de Argentina hace 2 años
Se soluciono el problema cargando vpower , la nafta super es de mala calidad ,al menos hoy en día, gracias
ComentarLuz check engine
Ford Ecosport 2014 4 puertas motor 1.6 109300 kms
Buenas, la camioneta me presenta la siguiente falla, despues que se enciende el motor en un lapso de 15 a 20 min enciende la luz en el tablero de check engine, en ese momento pierde fuerza y no me da retroceso... que podria ser?
2 casos
Le metieron el escaner y arrojo : P0809 señal intermitente del circuito del sensor de posición del embrague... que podra ser ahora?
ComentarEncendido de check eninge y llave
Ford Ecosport 2019 1.5 53000 kms
Buenos dias estimados tengo un Ford Ecosport 2019 1.5, el cual se le encienden constantemente las luces del check y la llave, al ocurrirle esto pierde potencia sobvre todo en el retroceso y se pone muy ronco, le eh realizado unos scanner y en dos de ellos me indican que es el sensor de cigueñal y el el otro me indican que es el sensor de posición de mariposa 1/2 error P213500.
Favor su ayuda.
Favor su ayuda.
18 casos
Miguel Ángel jordan de México hace 8 meses
Es el caso de mi auto. Al apagarlo y volver a encenderlo se corrije la falla o continúa? Saludos
Cuando se apaga y prende de nuevo sigue normal, pero puede que a los días se prenda la llave nuevamente
ComentarOdometro segmentado y luz check engine prendida
Ford Ecosport 2010 xls 4x2 270000 kms
Hola, hoy se encendió la luz de check Engine y el odometro marca segmentado, el auto anda perfecto pero me marca esto. Alguien sabe por que podría ser?
1
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifica que este conectado el cable del sensor de velocidad que va instalado en la caja de velocidades
Me pasa exactamente lo mismo , alguna solución?
ComentarEncendido de testigo motor
Ford Ecosport 2015 2.0 automatica 4x2 31850 kms
Durante la trayectoria a mi lugar de trabajo y en medio de alto flujo vehicular, se encendió el testigo y tuve que detenerme para revisar, sin embargo el vehiculo enciende sin problema.
Agradezco sus comentarios.
Agradezco sus comentarios.
2 respuestas
Es el resultado de usar autopartes de muy baja calidad de los vehiculos FORD, LES PONE BATERIAS INSUFICIENTES (480 A. )y un equipamiento superior lo que ocasiona en un principio fallas menores. Con una de 650 a. Es la recomendada.
Hola mi Ecosport titanium ,2,0 encendido el testigo del motorcito en la ruta, la apague verifique que esté todo en condiciones aceite refrigerante la prendí otra vez y ya no prendió nunca más, continúe el viaje como si nada, que puede ser?
ComentarSe prende foco amarillo de motor
Ford Ecosport 2007 4 puertas 100000 kms
Mi foco amarillo del motor se prende en el tablero, ya la llevé con el mecánico y según su diagnóstico todo en el motor funciona correctamente y es falla en el sensor de la computadora, ¿alguien sabe si esto es cierto o a alguien ya le ha pasado que me pueda decir como solucionarlo?
2 respuestas
Mi paso lo mismo y sin querer abri la taba del los fosible y avia un derretido lo cambió y listo desaparecido la luz
ComentarEncendido de check Engine a menos de mes de uso!!
Ford Ecosport 2014 Titanum 800 kms
Es una lata!!! Amenos de un mes de uso encendió el check Engine ya van tres veces que ingresa al taller y nada!! No dan c el problema! Aparte me la entregaron con detalles de raspaduras en la pintura y el descansabrazos SUCIO!! Unos tornillos del asiento están como oxidados y lo peor es que me dicen que ESO es normal!, jamás me había pasado con ningún otro vehículo cabe mencionar que es mi primer ford y estoy ARREPENTIDA de haber cambiado de marca!! Otro detalle es que no se ponen de acuerdo en la propia agencia, unos me dicen que le ponga MAGNA y otros
Que PREMIUM!! No se deciden y no se ni q… Leer completa
2 respuestas
Hola la mía nueva tiene 2meses y de golpe no enciende la lleve y lo sigue haciendo
Recomendación? No la lleves más a Ford. Yo sé q da pena pagar por un arreglo cuando esta en garantía, pero si no querés más dolores de cabeza te recomiendo llevarla a un taller (serio) tipo Bosch Car Service o Servicio Rapido Motorcraft. (no se si existen en Mejico)
Por lo q comentas de los detalles, me parece que te dieron una de exposicion. Es la q tienen en el salon para mostrarsela a los clientes. En cuanto al combustible, lo más probable es que no puedas usar combustible con un RON menor a 95 octanos, q entiendo q es la magna.
Por lo q comentas de los detalles, me parece que te dieron una de exposicion. Es la q tienen en el salon para mostrarsela a los clientes. En cuanto al combustible, lo más probable es que no puedas usar combustible con un RON menor a 95 octanos, q entiendo q es la magna.
ComentarPerdió potencia Ecosport y testigo Check Engine
Ford Ecosport 2017 2.0 65000 kms
Buenas tardes a todos,
Tengo una Ford Ecosport 2017.
Hace tiempo se me prendió el testigo en el tablero del check engine. Un mecánico revisó las bujías y estaban pasando aceite... Me las cambio y mandó a lavar los inyectores.
Volvió a prender el testigo y ahora salía humo del escape. El mecánico me cambió la válvula pvc y limpió cuerpo de aceleración.
Volvió a suceder y ahora el auto no lo puedo manejar a más de 60 km/h porque perdió toda la potencia y solo me cambio las bujías de nuevo.
Alguien sabe que pudiera ser?
He gastado miles de pesos y ningún mecánico puede solucionarme.
Tengo una Ford Ecosport 2017.
Hace tiempo se me prendió el testigo en el tablero del check engine. Un mecánico revisó las bujías y estaban pasando aceite... Me las cambio y mandó a lavar los inyectores.
Volvió a prender el testigo y ahora salía humo del escape. El mecánico me cambió la válvula pvc y limpió cuerpo de aceleración.
Volvió a suceder y ahora el auto no lo puedo manejar a más de 60 km/h porque perdió toda la potencia y solo me cambio las bujías de nuevo.
Alguien sabe que pudiera ser?
He gastado miles de pesos y ningún mecánico puede solucionarme.
1 respuesta
Dale una escaneada, a mi me salió cambio de marcha, si el humo es negro está pasando gasolina , si es blanco es vapor de agua o refrigerante, si es azul, está pasando aceite; si en el escaneo te salen los códigos P0420 y P0430 tienes problemas de catalizador. Llené mi tanque y le vacié un bote cito de limpiador catalitico, al tercer día desapareció el Check. Un bote por año pues daña lo s sensores. Saludos.
Comentar1 caso
Me pasa lo mismo, la lleve al mecánico y me dice que todo está bien, pero se prende y apaga el del motor, a veces prende y otras no... ¿Qué me recomiendan?
ComentarQueda prendida la luz del check engine
Ford Ecosport 2005 4 puertas full 1.6 155792 kms
Hola. Queda acelerada a mas de mil vueltas y el escaner me marca 3 codigos:uno de la mariposa y dos de la temperatura. Ya saque el relay de la temperatura pero me parece que es el sensor...ayuda por favor
1 respuesta
Leonardo H de Perú hace 5 años
Hola. Seguro tu falla de aceleración debe ser provocada por por el sensor TPS. Se encuentra en el cuerpo de aceleración. Y lo de la temperatura quizás lo esta provocando el sensor ECT que se encuentra en la brida de termostato!
ComentarSe encendió la luz de avería de motor
Ford Ecosport 2011 1.6 L 4X2 XLS 130000 kms
Comenzó a titular y quedó encendida presentando una leve falla al acelerar el motor
1 respuesta
A mi me pasó lo mismo, anduve 2 días con la luz amarilla encendida. En la concesionaria me dijeron que la lleve urgente, que se podía a fundir, pero para hacerme un diagnóstico no recerdo que plata me pedían en ese momento, pero no er barato. Al final me tiré debajo de la Eco, le di un par de sopapos al filtro de nafta la luz se apagó y siguió andando normal. Después lo cambié al momento del service y listo.
ComentarLuz Check Engine encendida
Ford Ecosport 2011 Nafta 1.6 55000 kms
Hola, desde ayer que se mantiene encendida la luz de Check Engine. El velocimetro quedo clavado en "0" y el odometro total aparece ------------------ (cuando pongo en off, aparecen los numero en el odometro total). Previo a esto, hace uno dias, el velocimetro estaba alocado (subia, bajaba, se clavaba en 0), pero no se encendía ninguna luz testigo. Que puede ser? Como puedo solucionarlo?
Saludos
Saludos
1 caso
Si ya tiene mas de año y medio de uso la bateria , puede presentar bajo voltaje y requiere cambiarse
ComentarSe enciende la luz testigo con forma de motor
Ford Ecosport 2012 5 puertas motor 1.6 54000 kms
Hola buenas tardes soy Natalia y hace menos de 20 dias me compre una ecosport 2012 desde que la tengo la luz testigo con forma de motor se enciende , la lleve a revisar y la escanearon me salto que anda 3 cilindros y se cambio la bujias , el primer dia se apago la luz pero al sacarla a ruta se encendio nuevamente , tengo miedo que sea algo mas complicado.
3 casos
Puede ser que la bateria ya no retenga carga y empieza a fallar , es un defecto de fabrica FORD les pone bateria de 48 amps. De menor capacidad y un equipamiento que supera el consumo necesario para funcionar correctamente. , cuando se cambie la bateria hay que ponerle una de 65 apms.
ComentarLuz de engine prendida
Ford Ecosport 2013 5 puertas 1.6 se 90000 kms
Hoy se me prendió la señal del motor y queda prendida, es decir no titila, junto con la de la señal de la llave q titila q es porque llegue a los 90mil km para hacer chequeo. Hice el test y me da el código 9A9E, que puede ser??
5 casos
ComentarPERDIDA D FUERZA,BAJA DE REVOLUCIONES LUZ INDICADOR DE MOTOR ENCENDIDA
Ford Ecosport 2011 75000 kms
HOLA TENGO UNA ECOSPORT MANUAL LA COMPRE NUEVA EL AÑO 2011 Y HASTA AHORA NO HABÍA PRESENTADO PROBLEMA ALGUNO, SIEMPRE SU MANTENIMIENTO AL DÍA. LA COSA ES QUE COMENZÓ A PERDER FUERZA Y SE CAEN BRUSCAMENTE LAS REVOLUCIONES HASTA APAGARSE SINO BOMBEO EL ACELERADOR MIENTRAS ESTOY DETENIDA. ALGUNA IDEA DE QUE PUEDA SER A ALGUIEN MAS LE HA PASADO LO MISMO? CARIÑOS DESDE CHILE.
6 casos
Hola. Puede ser el paso a paso. O esta bajo de aros. Espero q lo soluciones!!
ComentarLuz avería motor
Ford Ecosport 2016 trend 1500 95cv 380 kms
Me entregan vehículo el 28 de diciembre 2016
Y el 2 de enero con 380km ,(no 380.000 ) 380 como leéis,me sale en el cuadro un mensaje que dice avería motor revisión inmediata lo llevo y me dicen que que combustible pongo ,yo le digo que pongo el amas caro de Cepsa el óptima ,me dice que no que ese combustible no es bueno ,que ponga del barato de BP ,no lo entiendo...
Total enchufan la máquina y me dice que le da fallo la egr pero que no especifica cual es el problema ,resetea y me dice que si vuelve a salir que lo lleve...
Tengo derecho a no querer ese vehículo ya que con esos pocos kilómetros ya me está dando problemas???
Y el 2 de enero con 380km ,(no 380.000 ) 380 como leéis,me sale en el cuadro un mensaje que dice avería motor revisión inmediata lo llevo y me dicen que que combustible pongo ,yo le digo que pongo el amas caro de Cepsa el óptima ,me dice que no que ese combustible no es bueno ,que ponga del barato de BP ,no lo entiendo...
Total enchufan la máquina y me dice que le da fallo la egr pero que no especifica cual es el problema ,resetea y me dice que si vuelve a salir que lo lleve...
Tengo derecho a no querer ese vehículo ya que con esos pocos kilómetros ya me está dando problemas???
2 casos
Exige que mejor te lo cambien. 28 santos inocentes.
ComentarAire acondicionado enfria por periodos cortos y alarma de Check Engine
Ford Ecosport 2007 2.0 58000 kms
Buenos dias a todos los del foro.
Tengo una Ecosport 2.0 2007 y tengo un problema con el aire acondicionado y la alarma de check engine. El AA funciona por un tiempo y luego deja de enfriar. Basicamente enfria cuando le da la gana. En el concesionario Ford me dijeron que es la computadora que esta enviando la señal y si cambio el sensor MAP puede solucionar el problema tanto de la alarma de check engine como el
Aa. Queria escuchar sus comentarios al respecto? Muchas Gracias.
Tengo una Ecosport 2.0 2007 y tengo un problema con el aire acondicionado y la alarma de check engine. El AA funciona por un tiempo y luego deja de enfriar. Basicamente enfria cuando le da la gana. En el concesionario Ford me dijeron que es la computadora que esta enviando la señal y si cambio el sensor MAP puede solucionar el problema tanto de la alarma de check engine como el
Aa. Queria escuchar sus comentarios al respecto? Muchas Gracias.
4 casos
Si lo escanearon y salio el map defectuoso , cambialo los servicios del distribuidor tienen garantia
ComentarSe prende testigo motor
Ford Ecosport 2011 5 puertas , full 1.6 56000 kms
Hola gente , se encendió testigo motor en tablero hace un tiempo cambie la sonda se apago a la semana comenzó a fallar perder fuerza a ponerse en 3 cilindros hasta que no quiso arrancar mas tiene batería gira con velocidad pero nada y se siente olor a nafta
1 respuesta
Claudio_nqn de Argentina hace 8 años
Puede ser el catalizador, no solo la sonda lambda
ComentarTiembla mucho el motor y a veces prende el check engine P0304
Ford Ecosport 2007 Automatica 60000 kms
Hola amigos. Tengo una ecosport 2007 2.0 la cual tiembla mas de lo normal y a veces prende el check engine y al escanearla me arroja la falla P0304. Alguien le ha pasado algo parecido? Saludos
6 casos
Hola se encendieron las luces de control de tracción y freno de pendiente. De la ecosport se 2.0 2013, No las puedo volver a conectar. El escáner detecto un código u3000. Gracias por los datos
ComentarLuz de check ENGINE encendida
Ford Ecosport 2016 5 puertas SE 1.6L MT N 118000 kms
Dependió dos luces. Pero la de check ENGINE
Permanece prendida.
Permanece prendida.
2 casos
Check engine enciende y llave inglesa.
Ford Ecosport 2019 4 puertas, motor 1.5 gasolina 35600 kms
La luz del CHECK ENGINE se encendió (desaparece temporalmente uy regresa); junto a esto, se encendió la LLAVE INGLESA, también temporalmente cuando se conduce.
Debo aclarar que mezclé gasolina corriente con gasolina extra (para dar mayor rendimiento al vehículo cuando viajo a otras ciudades)
Debo aclarar que mezclé gasolina corriente con gasolina extra (para dar mayor rendimiento al vehículo cuando viajo a otras ciudades)
1
Check engine
Ford Ecosport 2011 1.6l Man Gasolina 145000 kms
Buenas , quería compartir la solución que encontré para el check engine de mi ecosport , la tengo hace tres años y siempre con la luz encendida de check engine la escanee algunas veces y me daba que tenia problemas con el sensor de gases , haces un tiempo empecé a usar el combustible mas caro nafta premium aca en uruguay , y la luz se apago , nunca mas, problema solucionado. La nafta barata nunca mas la uso.
Testigo de motor averiado
Ford Ecosport 2017 2.0 150000 kms
Quiero saber exactamente sobre qué es el testigo que se prendió y la leyenda de motor averiado en la pantalla, desconozco si es por el servicio que ya hay que hacerlo o no sé porque apareció
No me enciende luz del check engine y al insertar no Lee computadora
Ford Ecosport 2005 1.6l Man Gasolina 240000 kms
Posible problema de lectura de falla en encendido y no Lee al poner el conector de computadora
2 casos
La luz del motor. No se apaga cuando lo pongo en marcha...y ya le cambi
Ford Ecosport 2011 1.6 L 4x2 xL plus 100000 kms
Que se apague la luz del tablero con forma de motor cuando lo enciendo
1 caso
Se encendió check engine solo se prendió no parpadea
Ford Ecosport 2020 Titanium 40000 kms
Luz check engine se prendio
Luz fallo motor
Ford Ecosport 2020 1.5l Man Diesel st line 55000 kms
Hola tengo un ford ecosport del 2020 con 50.000 km no para de darme problemas la luz de fallo motor, está más en el taller que en la calle, le han cambiado sonda, sensores, filtros...me dicen en la ford que es un fallo original de fabricación en el software y hasta que no den con una versión que lo subsane seguirá así, está en garantía pero aun así pago mano de obra cada vez que va a taller. Ya no se que hacer con el, el coche me encanta pero estar así no es agradable.
Falla en la temperatura, tiro anticongelante, check engine
Ford Ecosport 2017 4 puertas 0 kms
Aire acondicionadoLuz de check engineMedidor de temperaturaLíquido refrigerante o anticongelanteEcha humoPedal del freno
Buenas tardes, ojalá me puedan ayudar, tengo una Ecosport 2017, no tiene medidor de temperatura, pero hace días se encendió el testigo de temperatura, se enfrió y desapareció el testigo. Después, se encendió de nuevo, y al pasar los minutos se encendió el testigo de anomalía del motor o check engine, sentí un burbujeo a través del pedal del freno y vi un poco de humo en el cofre, me estacione apague el motor y salió más humo y me tiro todo el anticongelante.
¿Alguna razón para esto? No presenta fugas, ni roturas en mangueras u otras cosas. Hace días no traigo aire acondicionado, se sentía raro mi mecánico dijo que era por falta de gas, y no cree que esté relacionado a esto.
Me serviría mucho su opinión!
¿Alguna razón para esto? No presenta fugas, ni roturas en mangueras u otras cosas. Hace días no traigo aire acondicionado, se sentía raro mi mecánico dijo que era por falta de gas, y no cree que esté relacionado a esto.
Me serviría mucho su opinión!
1
Check engine
Ford Ecosport 2017 1.6l Man Gasolina Titanium 4700 kms
Hace una semana, apareció el símbolo de check engine en pantalla, lo compré a fines del año 2016, tiene poco recorrido, 4.700 kms más menos. Me preocupa.
Luz check engine, falla sensor de oxigeno
Ford Ecosport 2012 1.6 naftero, xls 127000 kms
Buenas, les comento...se enciende la luz de check engine se escanea y da precalentador falla. Se procede a cambiar la sonda y funciona correctamente un tiempo, luego vuelve a prender la luz testigo, se lo escanea nuevamente y tira sensor sin actividad. Lo extraño es que en ocasiones se apaga la luz testigo por si sola y luego vuelve a prender y así esta. Porque podría ser la falla? Falso contacto? El sensor no es compatible? Aclaro, la sonda nueva no es la original, es una china que viene para ese modelo.
1 caso
Check engine
Ford Ecosport 2015 2.0l Aut Gasolina 5 puertas, 4x2, titanium automática 71000 kms
Eco 2015 titanium, encendió check engine, también transmisión averiada, el carro se apagó, tocó grúa, luego scanner arrojó problemas de embrague, motor sin problemas. Testigos no aparecen más, el carro funciona, pero me preocupa daño mayor si lo sigo usando en viajes largos; que me recomiendan,, por favor,,
Prende testigo de motor
Ford Ecosport 2011 4 puertas.full equipo automatica 105000 kms
Se prendio el testigo de motor.
1 caso
Se prendió el testigo de check pero el vehículo funciona con normalida
Ford Ecosport 2014 5 puertas SE sigma 1.6 135000 kms
Se prendió la luz de check
Check engine
Ford Ecosport 2011 EcoSport motor durateck 2.0 136000 kms
Lleve mi camioneta EcoSport 2011 a un taller mecánico por motivos que queda encendido y no se apaga el check engine, lo reseteo y me dijo que cambiará el sensor de árbol de levas. Compre y lo cambié pero no se apaga el testigo no he notado ninguna falla anda bien pero igualmente me molesta que esté encendido. Cuando cambie desconecte los dos bornes de la batería lo cambié por uno nuevo al sensor volví a conectar pero volvió a prender y no se apaga.
6 casos
Me prende check engine
Ford Ecosport 2013 se 72000 kms
Al alcanzar los 80 km me prende la luz de el check engine y no me permite accelerar mas
1 caso
Check Engine Encendido
Ford Ecosport 2017 1.6 SE 60000 kms
Al usar el scanner me aparece el codigo P0315:00-EC Variacion sin aprender del sistema de posicion de cigueñal alguno ha tenido este problema como lo solucionó?
4 casos
Luz de chekine engine se enciende en ocasiones.
Ford Ecosport 2012 4 puertas full 1.6 xls 106000 kms
Luego de andar en la ciudad con las calles inundadas por un temporal muy grande la luz testigo del chekine engine se enciende en ocasiones.
Luz check engine
Ford Ecosport 2018 Titanium 2.0 170cv Aut 32000 kms
Se prendio y el auto funciona normalmente
Luz en el tablero Motorcito amarillo
Ford Ecosport 2013 5puertas 1.6 se 70000 kms
Hola buenas noches lleve a escanear a mi ecosport 2013 se porque queda encendida en el tablero una luz amarilla con un motorcito resulta que el escaneo arroja el problemas de encendido le cambie las 4 bujias y los cables de bujias y la luz sigue prendida en el tablero ahora despues de vs días se enciende otra luz con un signo de admiración y un letrero que dice avería en el motor pero la camioneta anda bárbara sólo que a veces pierde fuerza y no levanta más de 60 km y luego le pegó un par de aceleradas y se apaga la luz del signo y anda nuevamente re bien !!
Cn el mecánico nos estamos volviendo locos porque no le encontramos la solución!! quien me puede ayudar? se los agradeceré mucho!! Daniel
Cn el mecánico nos estamos volviendo locos porque no le encontramos la solución!! quien me puede ayudar? se los agradeceré mucho!! Daniel
4 casos
Se activo la luz del motor en mi tablero
Ford Ecosport 2013 115300 kms
Para empezar cambie mi motor y ahora estoy en 15300 Km, salí de emergencia a la costa aproximadamente 10 horas, al día siguiente verifique que se activó la luz del motor en el tablero en una zona costera, era cerca del medio día, apague el carro,verifiqué el motor y no se observaba nada fuera de lo normal, el refrigerante era de color pero ahora esta claro. Encendí el carro y la luz desapareció, y cuando entre a una altura de 3500 msnm. Aprox. De nuevo se prendio la luz del motor. Apague el carro y de nuevo se apago la luz. He realizado un viaje de 6 horas en altura y no me ha marcado nada. Lo hice pasar el scanner y no hay ningún registro. Alguien me podria dar alguna información por favor. Gracias
Falla y luz motor encendida y parpadea
Ford Ecosport 2011 5 puertas 80000 kms
Falla se pone en tres cilindro y dopla escape. Falla detectada. Bujias en estado deplorables
2 casos
Luz de advertencia del motor. Luz de advertencia de temperatuindicadora
Ford Ecosport 2007 110000 kms
Luz de advertencia del motor. Luz de advertencia de temperatura. Luz indicadora del sistema de inmovilización del motor
Luz de advertencia del motor. Luz de advertencia de temperatuindicadora
Ford Ecosport 2007 110000 kms
Luz de advertencia del motor. Luz de advertencia de temperatura. Luz indicadora del sistema de inmovilización del motor
Check engine encendido permanente
Ford Ecosport 2014 4*4 Freestyle 95000 kms
Solución error p2008 computador cambiar los solenoides de admisión ubicados al lateral de la batería encargados del cierre y apertura del múltiple, posibles fallas pérdida de potencia y tirones al acelerar, incremento consumo combustible.
1
1 caso
Prende check motor por agua
Ford Ecosport 2011 4 puertas bace 62500 kms
Hola me prende la luz de check cada vez que lo lavo a tirándole agua con el balde o si llueve mucho le cuesta arrancar y luego de un rato quedA regulando mal,( tirando a apagarse )se arregla solo y la luz se apaga pero no sé qué puede ser ? Si a alguien le pasó algo similar y me ayuda se lo agradecería
2 casos
Prende check motor por agua
Ford Ecosport 2011 4 puertas bace 62500 kms
Hola me prende la luz de check cada vez que lo lavo a tirándole agua con el balde o si llueve mucho le cuesta arrancar y luego de un rato quedA regulando mal,( tirando a apagarse )se arregla solo y la luz se apaga pero no sé qué puede ser ? Si a alguien le pasó algo similar y me ayuda se lo agradecería
Arranca mal y me enciende la luz de falla de motor
Ford Ecosport 2011 Motor 1.6 80000 kms
Un mecánico me dijo que eran los cilindros me dijo que andaba en 2 cilindros, otro me hizo cambiar las bujias, pero sigue teniendo el mismo problema, para mí son los cables de las bujias...puede ser??
Me enciende la luz engine
Ford Ecosport 2017 Trend automatica 2900 kms
Solo desde el dia de hoy me ha encendido la luz indicadora de mal funcionamiento. La canioneta es nueva tiene 4 meses y el kilometraje es de 2900 esta mas detenida que en rueda. No le siento falla pero la luz está alli encendida. Que podrá ser? Estoy insatisfecha es muy nueva no deberia presentar fallas
Testigo de motor
Ford Ecosport 2012 38000 kms
Cambie las bujias le puse 4 boschy un limpiainyectores. Se soluciono.
1 caso
Prende a veces la luz de advertencia de motor
Ford Ecosport 2011 4 puertas full diesel 1.4 45000 kms
Prende a veces la luz de advertencia de motor, a veces parpadea, a veces fija y a veces ni prende. Lo unico q hice fue cambiarle la bateria, porque no queria arrancar a partir d ahi empezo a aparecer la luz, se escanio pero no sale error
2 casos
Se enciende la luz de check
Ford Ecosport 2010 motor rocam 1.6 99000 kms
La camioneta tiene equipo gnc 5 generacion la escaneo y apaga la luz por pocos km cuando la escaneo me tira el siguiente codigo power traind p013E
2 casos
Mi auto me marca cuando lo eneciendo service engine soon
Ford Ecosport 1998 4 puertas 142702 kms
Que es lo que tengo que hacer por que me dice que debo checar el motor inmediatamente ¿que es lo que le tengo que checar?
No funcona el velocimetro Solucionado
Ford Ecosport 2011 59000 kms
Dejo de funcionar el velocimetro y prendio el indicadorcon forma de motor
12 casos
Mejor respuesta (según daniel)
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión esta en la transmision
Yo cambien el sensor y aun asi no funciona, el scanner me arrojaba el sensor de velocidad circuito defectuoso , ahora lo cambie y no me arroja error pero no me masca la velocidad ni n el tablero ni en el scanner
Yo tengo el mismo problema, Ford Ecosport 2009 automática. Ya se cambió el sensor de velocidad por uno nuevo original, se revisó arnés y cluster. Todo bien pero sigue sin funcionar velocímetro y odómetro
Ya lo solucioné cambiando sensor de velocidad de transmisión y sensores de ruedas delanteras. Se detectó falla en escaner. Con eso arreglado funcionó velocímetro y odometro
@gabrielOjo. Cuando se reemplaza el sensor del velocimetro. Tiene q ser. El original de Ford. Si se pone un alternativo.es posible. Q la computadora.no lo lea. Y sigas c el problems.
Fue el sensor de la caja. Desconfiguro la computadora.
Tengo una ecosport 2010 y me pasa lo mismo no funciona el velocímetro y me prendió la luz de motor. Como lo arreglaste?
Hola!! Cómo lo arreglaste. Ami me pasa lo mismo.
Hola , me pasa lo mismo , cómo lo solucionaste ? Gracias
Buenos día a mi me pasa que la llevo en quinta a una velocidad de 140 y el cuenta vuelta llega al 5 que puede ser gracias
No me funcioa el reloj cuentakilometros en ecosport 2008
GILBERTO VARGAS de México hace 2 años
Me prendio primero el dibujo en forma de motor y a los dias dejo de funcionar el velocimetro
Buenas tardes tal vez alguien tubo el mismo problema el mio es el velocímetro no marca le conpre el piñón con su bace pero nada tal vez algún eléctrico bueno aki en Quito al sur les agrádese ría un montón 0984297281 wuatsap por favor
Es el sensor del velocimetro.es de ficha trifasica. Con base unipolar. Tripa de cable forrado. C cuerina aislante.se reemplaza. Con simple desconecion. Y solucionado el problema.
ComentarProblema con sensor árbol de levas
Ford Ecosport 2009 40000 kms
Se enciende el check engine y el escáner detecta fallas del sensor de árbol de levas, el sensor se compró primero en AutoZone y no funcionó y luego se compró el sensor original en la Ford. Después de cuatro días se volvió a encender el testigo. Saben que pudiera ser? Ya he gastado mucho dinero y sigue sin quedar. Agradezco más ideas
7 casos
Podrías indicar que modelo de motor tenés, 1.6, 1.4, 2.0 de esa manera te puedo ayudar, saludos
Hola Miguel, te informo que el motor de tu camioneta es cadenero, si bien la vida útil de una distribución con cadena es mayor al de una correa dentada, la misma sufre un estiramiento, con el correr de los años y los kilómetros, también así el tensor hidráulico de la misma distribución y sus patines de guía, no tiene un cambio programado, lo ideal sería revisar la puesta a punto, tipo de aceite que se está utilizando, la viscosidad del aceite en caliente puede variar la tensión del tensor, otra cosa, también me sucedió, en el taller, el problema no era el lector de levas, si no, el propio árbol de levas, tenía desgaste en la punta dónde trabaja el sensor, todavía no descubro porque, solo paso una vez, lo ideal es revisar el punto, si eso no resulta, se puede revisar el cableado, del ckp ( sensor de cigüeñal) y el cmp ( sensor árbol de levas)
Tenés porblemas en el momento del arranque? O es solo la luz de check? Te pregunto para poder de alguna forma darte un diagnóstico un poco más específico, además, si tenes alguna forma de poder escanearla y darme un código de error, sería de mucha ayuda
Tenés porblemas en el momento del arranque? O es solo la luz de check? Te pregunto para poder de alguna forma darte un diagnóstico un poco más específico, además, si tenes alguna forma de poder escanearla y darme un código de error, sería de mucha ayuda
En algún taller me comentaron que se debe de cambiar alismo tiempo el sensor de árbol de levas, y el sensor de cigüeñal, crees eso nesesario
Hola Matías, tengo el mismo problema en mí Ecosport. Y veo que sos de argentina al igual que yo. Si tenés un taller me pasaría tu número??
En algunas ocasiones tarda en arrancar, no siempre tarda está camioneta fue muy poco usada, tiene 32,000 Kms , ahora que mencionas el aceite será el problema, ?
Lo ideal es verificar la sincronización del motor ( cigüeñal y árboles de levas), puesta a punto, es difícil para mí hacer un buen diagnóstico sin poder ver la camioneta, pero voy a tratar de ser de ayuda, lo que te mencioné del aceite, no es una solución, pero puede sumar a una sumatoria de fallos, lo recomendable es cada 10.000 cambiar el aceite y su filtro
O lo que recomienda Ford es cada 10.000km o una vez al año realizar el servicio
Vas a tener que recurrir a un taller, para que verifiquen la sincronización del motor, no se puede realizar sin las herramientas adecuadas y el desarme que conlleva
Hola, tengo una ecosport 2012 con falla en el arranque la pusieron en el escáner y da error en el sensor del árbol de levas y me dice el mecánico que no puede ser ya cambiamos, filtro de nafta, batería y bujías pero sigue fallando. Es motor 2000 con 60000 km,cambios de filtros y aceites como indica fabricante siempre se uso a nafta, alguna recomendación???
Hola peti, no es un fallo tan fácil de solucionar, ya que seguramente te está estirando el tiempo de arranque, gira más de lo normal hasta que la misma queda en marcha,seguramente en el andar no falla nada, pero te queda prendida la luz de check, fíjate que las bujías son las que corresponde de fabrica y hay que revisar bien a fondo todo el cableado ( en particular todo lo que está por encima de la tapa de válvulas), son motores que la más mínima fuga de tensión hacia otro cable, genera fallos que te vuelven loco
Las bujías son las originales de ford para ese modelo, punta de platino, pero me recomendad cambiar el sensor o primero revisó el cableado por si encuentro la falla y no sea el sensor? Gracias
Hola peti, perdón la demora, por lo menos yo nunca cambie un sensor por cambiar, osea, no se joden nunca, a no ser por un choque o una mano ajena, yo me tiraría más a tema cableado, que no tenga fugas
Ok gracias Matias, después te digo está semana me revisan el cableado.
@MatiasHola Matias, te hago una consulta, tengo una ecosport 1,6 motor sigma, me hicieron la distribucion completa y enciende la luz del check engine, la escanearon y dice baja tension en el circuito del sensor de leva, la llevé a otro mecanico con un scanner mas completo y da el mismo error de forma permanente, arranca y anda bien sin fallas, puede haber quedado fuera de punto ?
@danyelmfpHola Dany, lo ideal es saber el código de fallo, si antes no tenías ese código, hay que volver pasos atrás para saber que fue lo que pasó, si nos equivocamos, buscamos el error y se soluciona, siempre hagan valer la garantía del trabajo.
Checa este video. Segun menciona debe llevar bujias con resistor NGK.
https://youtu.be/CjZawkBq4ZQ
https://youtu.be/CjZawkBq4ZQ
Las bujías nunca se habían cambiado son las de fábrica y compramos las misma para cambiarlas.
Pues me paso lo mismo y el resultado fue una resistencia que tiene hacia la computadora que no emitía señal y por ende marcaba el check. Primero hay que medir si esta tomando presión el sensor y enseguida en el cableado checar resistencias.
Es esto no esta enviando la señal correctamente o se desvia o disminuye al dar arranque
1
@AngelLe sacas y compras una resistencia de 220 omens y lo pones o te fabricas soldando a ub fusible dañado
Hola quetal Lucas soy de argentina quería consultar cómo se llama ese switch que indicas. Sabés que yo controle y tiene tres pines los dos de los laterales no envía continuidad cómo puedo saber si funciona o no.
@QuezadaHola. Cómo lo ubico, en qué parte está del motor,?
Tienen el NRO de pieza para pedirlo? O como consigo el repuesto en Argentina? Grácias
@AntonioYa no lo fabrican, es ese el detalle. Por eso es mejor comprar una resistencia en cualquiera lugar de electronica y con eso.
@AntonioQuitas la tapa embellecedora y del lado izquierdo del cabezal.
@QuezadaGracias, hoy lo saqué y la resistencia marcaba 10K ohm. Le puse una de 220 ohm y arranco perfecto y con mejor respuesta a las aceleradas en vacio. A las 10 cuadras lo apague y cuando le di arranque desapareció la luz de falla!!!. Muchisimas gracias !!! Es mas, lo habia llevado a un taller que se dedican a las computadoras, me habian dicho que el sensor de arbol de levas funcionaba bien, pero que el problema podia ser la computadora. Menos mal que con una resistencia se pudo solucionar. Mi falla era, aparte de la luz de falla de motor, le costaba un poquito arrancar, y un poco mas en caliente, y consumía mucho. Gracias nuevamente !!!
Hola tengo una ecosport 2004 1.6 y hay dos tipos de sensor de posicion de levas, como se cual es el compatible con el mio?
Hola... Buenas tardes. Tengo una Ecosport 2016 2.0 y me dicen que tengo que cambiar el sensor del árbol de levas... Aveces falla el arranque... Pero no siempre... Aparte que no encuentro el sensor por ningún lado... Alguien me puede ayudar a encontrarlo
ComentarFalla con la inyeccion de gasolina
Ford Ecosport 2007 4 puertas, motor 2.0 120000 kms
Saludos a todos, de hace meses he presentado la luz de CHECK ENGINE encendida, pero sin presentar una falla grave mas que en algunas ocasiones perdida de fuerza en la aceleración, ya con 6 meses con la luz de servicio encendida en 2 ocasiones si se acentuó una falla que se sentía como que no llegaba gasolina, nunca se llego apagar pero apenas trataba de acelerar se ahogaba dando la sensación de apagado mas no se apagaba, después de lidiar con la falla me di cuenta que en el momento que uno apaga el vehículo la falla disminuye, de hecho al desconectar la batería por 24H o mas la luz de CHECK EN… Leer completa
7 casos
JUAN ORTIZ de Guatemala hace 9 años
Esto es un error de mezcla de combustible demasiado empobrecido, quiere decir que el sensor de la inyección detecta POCA gasolina o nafta y mucho aire. Pudiera ser, buscando lo más evidente y sencillo primero, que tengas el filtro de combustible tapado o muy sucio y con algo de agua.
Yo cambiaría mi filtro de combustible antes de hacer cualquier otra prueba y también le pondría una botellita de esos limpia inyectores al tanque de gasolina para eliminar restos de agua y limpiar los inyectores.
Luego de eso, ya te puedes ir complicando, pero eso pudiera resolverte. Espero que así sea, suerte.
Yo cambiaría mi filtro de combustible antes de hacer cualquier otra prueba y también le pondría una botellita de esos limpia inyectores al tanque de gasolina para eliminar restos de agua y limpiar los inyectores.
Luego de eso, ya te puedes ir complicando, pero eso pudiera resolverte. Espero que así sea, suerte.
Mi ecosport es 2007 automática 2.0, e tenido todos lo problemas con la bomba de gasolina desde el principio. Ahora tiene una falla en las subidas, pierde fuerza y hace como si quisiera apagarse, sera que algunos de ustedes podrá ayudarme?puedo hacer ?
Amigo resolviste el problema ? Yo tengo un problema al parecer con el módulo de combustible y no lo encuentro nuevo para mi eco sport 2007 automática?
jimmy23664 de Chile hace 9 años
A mi se me enciende la luz Motor y tren Motriz y queda lenta sin fuerzas... New Ecosport SE 1,6 2013. Alguien sabe que es.
Me pasa lo mismo que jimmy que puede ser alguien me ayuda estoy en la ruta
Hola tengo una ecosport 2013 con 25 mil km. Y sali de vacaciones. El problema fue me prendio en el tablero motor averiado y se apago el motor al rato encendio el problema fue el electro. Lo lleve a escanear y salto una falla ahora prende el electro pero sigue la falla de motor averiado. Lo volvi a llevar , xq ni bien se arreglo el electro. Ahora de repente se queda sin fuerza el motor y me dijeron q era el cuerpo mariposa. Salio caro pero lo compre y se lo colocaron. Ahora sigue mostrando averia de motor le puse filtro de aire nuevo y sigue con el problema. Que puede ser ?
Hola amigo yo también tengo el mismo problema quisiera contactarme contigo
miguel prieto de España hace 7 años
Hola, tengo unaesposcor del 2015 y quiero instalarle un magnufuel pero no encuetro la manguera de combustible es de gasolina una 1.5 si alguien me puede ayudar se lo agradezco,gracias
Hola buenas tardes a todos tengo una eco esport2011 1.6.se quedo sin fuerza y el motor hace como que esta en tres cilindros...le cambiamos bujias cables bobina filtro y sigue igual...puede que sean los inyectores?? Si alguien sabe...gracias
Hola buenas tardes, yo tengo una eco sport 2013 y hace un tiempito me esta fallando al encender que arranca como en 3 cilindros y deja mucho olor a nafta cruda y cuando andas mas o menos a 120 como que tira mal, ahora me aparece en el tablero avería en el motor. Ahora la deje en el taller pero por si alguno le paso lo mismo y que solución encontraron.
percy alvarez de Perú hace 4 años
Saludos a todos, tengo un ford ecosport 2011 hace seis meses se me prendio la luz de check y al pasar los 90 km pierde fuerza lo he llevado a la concesionaria ford y le han cambiado por cierto despues de haber ido en seis oportunidades, la bateria, bobina, cables de inyección, bujias, sensores de oxigeno, sensor de gps o acelerador, cables de bateria y la falla sigue igual, le he realizado el autodiagnostico que indica DTC 9318, E023, C100, C121, E510, 9255, E2988 E293 y A0106, alguien puede ayudarme sobre esto. Les agradeceria.
ComentarSe prenden luces en el tablero y pierde potencia Solucionado
Ford Ecosport 2013 FREESTILE 60000 kms
Buen dia a todos, comparto problema a ver si alguien me puede ayudar: vengo andando sin problemas y se prenden las luces motor y las dos estrellas ambar que estam en el tablero derecho, cartel en la pantalla que dice MOTOR AVERIADO SERVICE URG. Falla en asistente de frenos en pendiente. Pierde potencia y no acelera mas de 3000 rpm. Apago en motor varias veces y chau problema, funciona un tiempo asi y a los dos o tres dias volvemos a comenzar. Gracias
11 casos
Puede ser que la bateria ya no este reteniendo carga y presenta la falla. Cuando se cambie consigue una de 65 amps. Es un defecto de la ford ponerle una de 48 amps. Que resulta insuficiente para todo el equipamiento que les pone
Si Ricardo la cambie hace unos meses y puse una con mas amperaje. Gracias
Cuerpo de mariposa, tenes que cambiarlo, ya me paso. No tiene nada que ver la bateria, no encontraban la solucion y con el tiempo te va a dejar de arrancar. Proba limpiandolo y si mejora cambialo enseguida porque en poco tiempo empieza a fallar otra vez
Es parecido a un carburador digital, abre y sierra unas tapas tipo mariposa a medida que aceleras tu vehículo. ( entrada de aire y optimiza los gases de entrada.
Mejor respuesta (según HDCHIESA)
Recien llego de un taller que parece un laboratorio de na NASA, escanearon la camioneta, le sacaron el famoso cuerpo de mariposa, lo abrieron con mucho cuidado, estaba lleno de particulas de carbon que larga el motor que tiene adentro y son conductivos, lavaron todo cerraron y colocaron en cuerpo nuevamente. La camio funciona mejor que nunca. Si la falla vuelve directamente hay que cambiar el repuesto, pasa que es caro. Con respecto a la bateria, la falla es muy parecida con la diferencia que aparece repentinamente y se prenden todas las luces del tablero. Con el cuerpo de mariposa, adverti que algo estaba fallando porque pagada en un cemaforo, no regulaba parejo, tenia algun salto. Espero sirva el comentario.
Hola buenos días tengo un problema la ecoespot qué tenga puede mucha fuerza la bombeo un poco cuando lo hace y agarra velocidad pero al ratito lo vuelve hacer ayuda
Hola tengo los mismo problemas el cual solucionaste. Después de la limpieza del cuerpo aceleracion te reprogramaron la ECU?
Te aparecía el check engine?
Después de mas de 1 año sigue funcionando bien? No te jodio mas?
Te aparecía el check engine?
Después de mas de 1 año sigue funcionando bien? No te jodio mas?
ComentarSe jalonea, se apaga, y despide un humo negro con aroma a polvora Solucionado
Ford Ecosport 2006 Full 140000 kms
Hace un mes aproximadamente choque, y el taller en el que estaba me le cambio la facia, el cofre, y el condensador, mi ecosport funcionaba perfectamente antes de este incidente, en el taller me la entregaron horrible, se jalonea, se apaga, hace un ruido horrible, echa humo negro con olor a polvora, además de que se gasto la gasolina que le puse en 10 kilometros, y no solo eso en el panel aparece el icono de motor encendido, cheque el manual y dice que cuando este enciende debo llevarla a revisar, el problema es que el taller es de la aseguradora, no tengo ni idea de que pueda estar pasando, ojala puedan orientarme :c
3 casos
Mejor respuesta (según ANA ANAYA)
Regresala al taller de la aseguradora que le realizo el servicio y no firmes de conformidad la entrega del vehiculo ,hasta que este funcionando correctamente
Gracias Ricardo, de hecho hoy la regrese al taller, se supone que los del seguro se quieren deslindar porque ellos dicen que posiblemente ese fallo lo traía desde antes de mi incidente, para su mala suerte yo tengo copias de los diagnósticos y en el primero nunca notificaron ninguna de estas fallas, me preocupa mucho que le hayan sacado piezas originales, espero se solucione pronto y mi eco vuelva a ser la misma de siempre :(
Mi otra duda es que ellos me plantean la posibilidad de hacerle un escaner, ellos me dicen que el escaner arroja incluso la fecha y hora del origen de la falla del motor o lo que sea que le este pasando, yo les comento que no tengo ningún problema, pero son tan chuecos que se que se van a querer deslindar, algún consejo en estos casos?
Mientras no les firmes la entrega del vehiculo a tu satisfaccion , la tienen que dejar funcionando bien.
ComentarDa marcha pero no arranca
Ford Ecosport 2008 90000 kms
Hace 3 meses, al encenderla, a veces prendia con poca fuerza, al mes ya no quizo encender, daba marcha pero sin resultado de q arrancara, la checaron y me dijeron q era el inmovilizador q se habia dañado y la bateria, se hizo la compra de ambas piezas nuevas, y se le sincronizaron las llaves, ayer me volvio a hacer lo mismo pero ahora no me dio fallas previas, me comentaban que a lo mejor era la alarma que bloqueaba la marcha pero no se le instalo el corte de marcha para evitar esto, al dejar la llave puesta enciende el check engine, el de la bateria, el de los niveles de aceite y se apaga el de antirobo. Que me aconsejan.
3 casos
Podria ser el sensor de impacto que bloquea el paso de gasolina. Cuando falla el sensor de impacto si se escucha que enciende la bomba de gasolina y da marcha pero no enciende... Para darte cuenta si es eso podrias puentearlo y ver si asi arranca, claro que no podría quedar de esa manera porque quedaría encendida la bomba de la gasolina todo el tiempo. Saludos!
Buenas Disculpa donde encuentro el sensor de impacto para puentear la bomba de gasolina
Hola tengo problema con Ecosport 2006 da marcha pero no arranca tengo chispa presión de combustible pulsan los inyectores pero no arranca que será por favor denme una opinión
Hola Como solucionaste el problema yo tengo el mismo problema que vos y no encutro solucion. Que tenia?
Fabioecisport de Chile hace 6 años
Amigos solucione mi ecosport 2005 1.6 sacando el tablero de relojes y solté el conector limpie y conecte y encendió el vehículo...me salía el famoso candado al dar contacto...ahora encendio
Hola soy de rosario tengo una ecosport 2008 nasfta el problema que tengo es que la bomba de combustible no corta cuando el motor esta apagado y la llave esta en contacto para bajar los vidrio la bomba funciona y no corta corta cuando cierro el contacto elguien me puede decir por que pasa eso
Hola soy de rosario tengo una ecosport 2008 nasfta el problema que tengo es que la bomba de combustible no corta cuando el motor esta apagado y la llave esta en contacto para bajar los vidrio la bomba funciona y no corta corta cuando cierro el contacto elguien me puede decir por que pasa eso
Hola soy de rosario tengo una ecosport 2008 nasfta el problema que tengo es que la bomba de combustible no corta cuando el motor esta apagado y la llave esta en contacto para bajar los vidrio la bomba funciona y no corta corta cuando cierro el contacto elguien me puede decir por que pasa eso
@GMecanica de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches yo iniciaría revisando el cableado... que no este haciendo contacto los cables. Y o revisaría reles de bomba de combustible. Suelen quedarse pegadas y quedan en contactos los reles
Rolo Fernández de Bolivia hace 5 años
Hola tengo una ecosport 2010
Tengo el siguiente problema
Reventó la manguera q va de la parte superior del radiador hacia el motor en pleno viaje
Así q improvisé y remendé la manguera hasta llegar a casa
Obviamente en el camino tuve q parar y aumentar agua hasta poder llegar
Llegué y reemplacé por una nueva pero ahora la camioneta no enciende
Por favor algún consejo de q podría ser el problema
Muchas gracias x sus consejos. Saludos
Tengo el siguiente problema
Reventó la manguera q va de la parte superior del radiador hacia el motor en pleno viaje
Así q improvisé y remendé la manguera hasta llegar a casa
Obviamente en el camino tuve q parar y aumentar agua hasta poder llegar
Llegué y reemplacé por una nueva pero ahora la camioneta no enciende
Por favor algún consejo de q podría ser el problema
Muchas gracias x sus consejos. Saludos
ComentarVelocímetro no funciona
Ford Ecosport 2009 XLS 1.6 98000 kms
Hola, tengo una Ecosport 2009 de 0 km con 98000 km y recién mi primer problema, resulta que dejó de funcionar el velocímetro y el odometro quedo con rallitas, así dos dias hasta que me apareció marcado el indicador de un motor,compre un sensor de velocidad nuevo marca valeo ($750) y lo lleve al mecánico que le hizo un escaneo ($1200), el motorcito se soluciono , pero sigo sin velocímetro ni odometro , y el escaneo da que el tablero está bien, y el conector del sensor tiene corriente, ya no sé qué hacer, gracias
15 casos
Tiene que ser sensor original , el generico no lo reconoce la computadora.
Yo tengo el mismo problema se pudo solucionar cambiando el sensor????
Hola tengo una ecospot 2010 y el cuenta vuelta me dejo de funcionar de por rato si y de por rato anda no se que le pasa y no me marca los kilometros cuando de de funcionar y el cierre centralizado tarda en cerrar las puertas en movimiento
Hola ARIEL, tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar?
JoseTarazona de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una eco sport 2008, hace 1 mes aproximadamente el indicador de Kilometraje dejo de marcar los kilometros recorridos, no quedo en blanco total si no que aparecen los numeros entre cortados y no se entienden para nada, alguna solucion?
albeiro motta de Colombia hace 7 años
Hola buenos dias pregunto desde buga colombia tengo una ford ecosport 2005 mecanica y presenta falla en el sensor de velocidad segun el scanner el carro cabecea da como saltos alguien me puede decir que pasa gracias
AnibalUnda de Chile hace 6 años
Hola tengo una eco sport 2012 (version2011 originalemente ) el velocímetro funciona , pero el cuenta kilemetros de vehiculo se quedo pegado en los 69.000kl. El cheking está encendido. Al hacerle el scanner el velocimetro tambien deja de funcionar y el chequin desaparece por algunas horas, pero luego vuelve a encender y el velocimetro funciona. Le cambie el sensor de velocidad por uno nuevo pero no paso nada. Como dato en el tablero los numeros digitales desaparecen o se ven entre cortados.
Si alguien puede ayudarme que puede ser!!
Si alguien puede ayudarme que puede ser!!
Revisa el arnes de conexión del tablero puede estar falseando
Pudiste solucionar tu problema ami me pasa lo mismo???
Hay que desarmar el tablero para revisar el arnes de conexión en la tableta electronica
Hola tengo una ecosport 2011 no me funciona el velocimetro y despues del rato el odometro se me ponen rallitas y vuelve a funcionar el velocimetro...alguien sabe que pasa??? Medi el sensor de velocidad y me rerorna 1 y 0 volt. Y la alimentacion es 12 volt. Ayudaa????
Solucionado era un falso contacto de la ficha de conexión del cable sensor el repuesto alternativo funciona perfecto
Hola, tengo una ecosport frestyle 2015. El problema es que no enciende la pantalla de informacion por lo cual no puedo ver el kilometraje, temperatura, consumo, el auto arranca y funciona todo salvo lo mencionado, Directamente no enciende la pantalla , podras ayudarme por favor
Hola, lo pudiste arreglar??, tengo el mismo problema.
ComentarBatería descargada Solucionado
Ford Ecosport 2012 1.6 KD se 120000 kms
Tengo una eco 2012 que se le realizó el cambio de distribución, al retirarla del taller me apareció un check engine, y al otro día se agotó totalmente la batería(no encendía ningún sistema), compré una batería nueva hace dos días, funcionó perfectamente y hoy se agotó esa también. Tendrá que ver el cambio de correa de distribución con este inconveniente de la batería
1 caso
Mejor respuesta (según oktubense)
Problema resuelto, el alternador no cargaba la batería, lo lleve a un taller y lo repararon, no fue muy cara la reparación, 6000 pesos, hasta ahora está andando perfectamente.
ComentarCatalizador
Ford Ecosport 2011 120000 kms
Compre hace unos dias, una Eco Sport XL Plus 1.6 2011, luego de unos dias se me prendio la luz del Check engine, en la concecinaria me dijeron que era el catalizador, porque al andar varios kilometros, cambia la temperatura, y prende la luz dicen que no es problema el tema de la luz, pero no confio en ellos. No me pierde potencia, ni ninguna otra cosa, les pido por favor que me orienten, desde ya muchas gracias , a la espera de su respuesta les saludo muy cordialmente. Alejandro
5 casos
Alejandro Rennella de Argentina hace 6 años
Gracias, Aqui en condoba consegui ( Escapes Bedoya) , el catalizador, que viene con el multlipe. Todo completo y solucione el problema. Gracias
Alejandro Rennella de Argentina hace 6 años
Lo solucione, comprando un multlipe completo con el catalizasor , incluido en Escapes Bedoya en la ciudad de cordoba, y quedo solucionado el problema, gracias
Hola tengo una ecospor 2011 con gnc de 5ta. Me empezó a fallar a nafta y a gnc es como que se me quedaba sin fuerza aseleraba y iba a 20 le bujias cables bobina. Y seguia igual lo lleve a escanear salto la sonda el sensor de oxigeno le cambie y anduvo al pelo una cemana con mucho mas reaxion despues empezó lo mismo pero solo me lo hace a gnc. Se queda no tiene reaxion pero nome lo hace seguido por ahi me lo hace una bes al dia en alta o aveces enel dia nolo hace lo lleve a escanear debuelta y le salta la sonda o catalizador. Pero por que me lo hace solo a gnc y no todo los diaz
María José de Argentina hace 5 años
Solucionaste el problema...porque a mi me hace lo mismo y estoy ya cansada de renegar
osvaldo_61 de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, paso mecánicos, instaladores de gnc, cables, bujías, bobina y sigue mal.
Hay un emulador de sonda lambda, que le miente a la ecu del auto los valores de las dos sondas, la del multiple y la del catalizador.
ComentarCódigo p0902
Ford Ecosport 2014 Gasolina Aut Titanium 86 kms
Mande a escanee mi eco sport 2014 y me arrojo el código p0902 no acelera como q deslizara q caja y se encendió la luz de servicio de motor
5 casos
Chequea el circuito actuador del embrague, chequea el cableado y alimentaciones
Alguien sabe cual es el error B1108-119 de la Ford Ecosport ? Deja de funcionar el aire acondicionado...
Me surgió en el scanner el código U 1012 avería en el bus de comunicación del scp
ComentarCilindro uno con aceite, moja bujía y se jalonea.
Ford Ecosport 2007 4 pts. motor 2.0 detec 189500 kms
En el 2015 por septiembre, empezó a sacar humo gris. Se ajustó con la desgracia de que el mecánico como que no era muy bueno. Al recogerla, solo duró una semana y volvió a sacar humo. De nuevo se la llevé, según el volvió a corregir su trabajo mal hecho, y nada. Al encenderla, de nuevo sacó humo. Se le dijo que podía ser la válvula pcv, según el se la cambió. La saque del taller, anduvo bien y un día, el motor empezó a sonar como si fuera de diésel. Otro mecánico me la arregló y fue la cadena de distribución, que pegaba con la tapa. De ese problema, ya quedó. Pero resulta, que un día el mes pa… Leer completa
2 casos
Lo recomendable es cambiar la valvula pcv , es economica y facil de cambiar.
Le cambie la valvula de aceite de la culata y vi que hay una leve filtracion de aceite que debo hacer
Si la fuga es en la valvula ,ponle cinta teflon , si es en la tapa de punterias , habria que cambiar el empaque de la tapa.
Hola mi papa hiso el motor nuevo la su Ford EcoSport diesel 1.4 y sigue sin funcionar, ahora es nuevamente los inyectores que ya los cambio y le salieron $ 20.000 pesos, y le dicen k son nuevamente dos de los mismos ya cambiados hace aprox. 3 meses?? Pregunta: pueder ser que se hayan rotos de nuevo?? xq la verdad casi todos los mecanicos son re chantas :/ gracias
Amigo puede ser el empaque o cauchito que va sobre toda la tapa de las valvulas que está ya dejando pasar aceite a la bujía.
Hola tengo unas Ecosport 2013 2.0 16valvulas me pasó q le hice las distribución le cambié los cables de bujías y las bujías y me empezó andar como en 3cilindros la camioneta me dijeron ya de todo loq podía llegar hacer desde hasta la tapa quisiera saber que puede llegar hacer o si a alguien le a pasado?
ComentarSe empasta la tercer bujia (de acompañante a conductor).
Ford Ecosport 2012 5 puertas, motor 1.6 35000 kms
Buenas noches.
Compre la camioneta hace 5 meses, con 30000 KM. Ahora tiene 35000. A los 32500 comenzó a fallar y se encendió el testigo de chekc engine. El mecánico dijo que solo le limpio las bujías. Cuando la retire ya no tenia el error en el tablero. Hoy me volvió a pasar... que hice... compre un tubo para sacar las bujías. Solo una estaba empastada. Note que las roscas de todas las bujías tenían aceite. Es normal?
Ahora noto que no falla o, por lo menos cuando regula, pero si noto que cuando acelero falla. La verdad, me estoy preocupando. Realmente nunca pensé que con 35000 km podría tener estos problemas.
También noto que esta consumiendo aceite. Tiene Elaion F30, No se si eso tiene que ver...
Agradecería me den una idea o consejo. Gracias por adelantado.
Compre la camioneta hace 5 meses, con 30000 KM. Ahora tiene 35000. A los 32500 comenzó a fallar y se encendió el testigo de chekc engine. El mecánico dijo que solo le limpio las bujías. Cuando la retire ya no tenia el error en el tablero. Hoy me volvió a pasar... que hice... compre un tubo para sacar las bujías. Solo una estaba empastada. Note que las roscas de todas las bujías tenían aceite. Es normal?
Ahora noto que no falla o, por lo menos cuando regula, pero si noto que cuando acelero falla. La verdad, me estoy preocupando. Realmente nunca pensé que con 35000 km podría tener estos problemas.
También noto que esta consumiendo aceite. Tiene Elaion F30, No se si eso tiene que ver...
Agradecería me den una idea o consejo. Gracias por adelantado.
2 casos
MANGELRIERA de Argentina hace 9 años
Podria tener un aro roto o varios o retenes de valvula rotos, por lo que ingresa el aceite a los cilindros, y te empasta las bujias, lo raro es que con tan pocos kilometros, yo primero la llevaria a la garantia
Hola ,martin a mi me pasa lo mismo con mi eco , lo solucionaste ?
Buenas tengo el mismo problema co la eco sport 2007 la prendo y al rato la apago y empieza a tatiliar el candado del tablero quien le a sucedido lo mismo y a solucionado el problema xq nadi me la apodido arreglar
Hola, tengo un problema similar con mi eco 2012 xls plus 1.6. Después de los 30 mil km, de un día para otro empecé a tener problemas con el check engine - se ponía en tres cilindros. En ese entonces lo lleve al service oficial porque estaba en garantía y cambiaron bujías. Unos meses después cuando ya no estaba en garantía, lo mismo. Cambiaron bujías, cables y bobina (!). Me salió caro. 6 meses después lo mismo pero me calenté con los de la concesionaria y lo lleve a un mecánico que me recomendaron y todavía le creo. Tenía unos problemas eléctricos de contacto. 2 meses después, lo mismo, ahora probamos usar aceite 10/40, estaba usando el que indica ford (F50 e 5/30. Por ahora va, pero les digo la verdad, la quiero prender fuego... Saludos
Hola colegas. La compré hace un mes. 2012, 1.6 nafta con gnc colocado hace dos meses. 37.000 km
Me consume aceite (1L x semana) pero sin otros signos. No hay humo, caño escape limpio, no hay aceite en el agua, no hay mancha en el piso...
Estoy asado! ya le agregué 4 litros de elaión 15w40 en un mes
Consulté dos mecánicos, estan perdidos.
El segundo me dice que le cambie aceite y filtro completo y pruebe. Si no se va que le mande un molikote...
Y lo otro es abrir el motor
Tambien me hizo una falla con de tres cilindros. Fue en la ruta. Ajuste los cables de bujía y desapareció.
En fin, alguien sabe algo? le pasó algo asi?
Tiene que ver con la valvula PCV? cada cuanto debe cambiarse esa válvula?
Saludos
Me consume aceite (1L x semana) pero sin otros signos. No hay humo, caño escape limpio, no hay aceite en el agua, no hay mancha en el piso...
Estoy asado! ya le agregué 4 litros de elaión 15w40 en un mes
Consulté dos mecánicos, estan perdidos.
El segundo me dice que le cambie aceite y filtro completo y pruebe. Si no se va que le mande un molikote...
Y lo otro es abrir el motor
Tambien me hizo una falla con de tres cilindros. Fue en la ruta. Ajuste los cables de bujía y desapareció.
En fin, alguien sabe algo? le pasó algo asi?
Tiene que ver con la valvula PCV? cada cuanto debe cambiarse esa válvula?
Saludos
HolA, Martin, el mismo problema, exactamente igual. Encontraste alguna solucion. Gracias
Buenas
La solución fue abrir el motor, cambiarle las válvulas, los asientos y rectificar la tapa. Carisimo!
El problema es que baja el aceite de la tapa de valvulas por las valvulas mismas y gotea justo sobre la bujía que, termina empastándose.
Increíble que un motor con 30000 KM le pase eso.
Saludos
La solución fue abrir el motor, cambiarle las válvulas, los asientos y rectificar la tapa. Carisimo!
El problema es que baja el aceite de la tapa de valvulas por las valvulas mismas y gotea justo sobre la bujía que, termina empastándose.
Increíble que un motor con 30000 KM le pase eso.
Saludos
Gracias Martín. Aún no tengo turno en el mecánico pero algo de eso que comentas aventuró a sugerir. Que dolor de bolsillo. !
ComentarControl de Tracción Apagado
Ford Ecosport 2013 TITANIUM 95000 kms
Comento el problema, vengo andando sin problemas y se prenden las luces motor y las dos estrellas ámbar que estan en el tablero derecho, cartel en la pantalla que dice MOTOR AVERIADO SERVICE URG. Falla en asistente de frenos en pendiente y "Control de Tracción Apagado" Pierde potencia y no acelera mas de 3000 rpm. Apago en motor varias veces y desaparece el problema por una rato, pasan unos días y vuelve a comenzar lo mismo. Muchas Gracias
1
2
12 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Hola. Hace 2 semanas me esta pasando lo mismo que te ocurria a vos. Mensaje de motor averiado, despues control traccion apagado y ayuda en pendientes apagado. Como consecuencia la camioneta se pone lenta sin poder acelerarla.
Como pudiste solucionarlo? te siguió apareciendo el aviso "motor averiado" ? muchas gracias
Como pudiste solucionarlo? te siguió apareciendo el aviso "motor averiado" ? muchas gracias
Todavía no encuentras la falla amigo, a mí me pasa lo mismo
@SebaBuenas tardes, la solución fue el cambio de la ECU del motor (computadora) salió carita por que tuve que comprarla en la agencia pero esa fue la solución
Como activar el control de tracción y estabilidad ecosport se 1.5l at n
Amigos me pasa que se me prende la luz de control de tracción, de freno en pendiente y me dice motor averiado... Le cambie la batería por que me dijeron que era eso, pero el auto sigue igual...Le colocaron un scanner y Le borraron los códigos, después de unos días me vivió a encender las mismas luces, que podrá ser? A alguien le ha pasado?
ComentarProblemas con mi camioneta
Ford Ecosport 2014 Automatica 26400 kms
Hola tengo problemas con mi camioneta se me prendió la luz de check engine y al cambiar de volicidades se detiene y avanza se jalonea que puede ser ???
2 respuestas
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia a revision.
Ya checaste la bobina...es una falla muy frecuente en este tipop de veh
ComentarEn marcha escuche un ruido apague el motor y luego no arranca
Ford Ecosport 2007 xls 1.6 105000 kms
Pongo en contacto y enciende la luz de batería y nivel de aceite nada más. Saco la llave del tambor y la luz del inmovilizado motor apenas se ve. Salí de casa y a las 7 cuadra sentí un ruido como si explotó un vidrio y antes de apagar el motor se apagaron los relojes
1 caso
Hola revise mangueras y tuve perdida de refrigerante en el sensor de temperatura,la ficha esta receca. Puede generar corto circuito eso?
No deberia porque fue instantaneo el incidente. Revisa todas las mangueras ,ford no se caracteriza por usar autopartes de calidad, de preferencia cambialas.
ComentarRevoluciones en baja arriba de lo normal, se jalonea Solucionado
Ford Ecosport 2014 4 puertas 2.0 automática titanium 85000 kms
Las revoliciones en baja se suben hasta 1,200 rpm y enciende el testigo de check engine, al ir en marcha se jalonea y se revoluciona. El humo del escape huele mal y fuga aceite por las terminales de las bujias.
2 respuestas
Los Motores de Colombia hace 5 años
Inicia por lo que evidentemente esta mal que seria corregir la fuga de aceite, ya que al estar humedeciendo en las bujias aislaria por momentos la corriente y como tal tendrias una mala combustion que es la que originaria el mal olor, y escanea para ver que codigos de falla esta almacenando el modulo... mucha suerte!
Mejor respuesta (según teterete)
Gracias, me están indicando que debo cambiar la válvula PCV, alguien sabe donde se ubica en la EcoSport 2014 titanium?
ComentarLuz testigo check enguine
Ford Ecosport 2012 Xls 1.6 71000 kms
Hola gente de Ford, mi nombre es Jose y quiero comentarles mi problema, tengo mi ecosport con la cual hice bastantes viajes y la verdad se porto excelente ningún problema, ni pérdida de aceite ni consumo de agua. Cuestión que estoy con la luz de check enguine desde los 35000 kilómetros, lo lleve a mi Mecanico de confianza y según él, motor anda perfecto no tiene ningún problema y no pudo solucionar el tema de la luz, quiero vender la chata para saltar a algo mejor en cuanto confort pero sinceramente me molesta mucho esa luz testigo a alguien le pasó lo mismo y que hicieron? Saludos!
4 casos
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente.
Tengo una Eco 2010 y me pasa exactamente lo mismo desde el año 2011. La lleve a un mecanico que le conecto un tester en la computadora y dio que debia cambiar el catalizador. Menos de 400 Km despues del cambio volvio a prender pero sin dar ninguna informacion util. Ahora opte por comprar un scanner ELM327 ($400 en Mercado Libre) y resetee todo con lo cual se apago la luz de check engine. Estoy esperando a que vuelva a encender para ver yo mismo cual es el error que da la computadora, luego la llevare al mecanico con la informacion completa impresa.
ComentarFalla direccion asistida Solucionado
Ford Ecosport 2014 freestyle 83000 kms
Buenas gente...otra vez debo consultarles sobre un nuevo problema con mi Ecosport 2014...anoche de imprevisto salto en el tablero 'falla direccion asistida' a la vez q se puso duro el volante ademas de q el velocimetro se bajo a cero km.. . A la vez q aparecio en elbtablero el indicador del 'check engine' Continuo funcionando en estas condiciones hasta q llegue a mi casa...senti un tironeo leve en la marcha pero el resto bien. Si pueden ayudarme les agradeceria. Esto m esta haciendo desconfiar ya q empezaron a saltar seguido los problemas. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según kily Oran)
Solucionado...ajuste el conector
Positivo de la bateria q al vibrar se aflojaba
Positivo de la bateria q al vibrar se aflojaba
ComentarAl momento de poner contacto con la llave no enciende Solucionado
Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Al momento de poner contacto con la llave no prende el foco de checkengine y al dar marcha no prende la camioneta alguien a tenido este problema la camioneta lleva más de 4 años parada y apenas la estoy armando ya no te motor y conecte lo primordial pero no logro encenderla
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jezze)
ComentarPrende en el tablero candado c/ auto,motor engine y temperatura
Ford Ecosport 2007 82000 kms
De repente estando en movimiento la camioneta me prenden en el tablero los iconos del candadito en color rojo al mismo tiempo el icono del motor engine en color amarillo y el icono de la temperatura en color rojo todo al mismo tiempo parpadeando al igual la flecha de la temperatura así como también se borra en ese momentos el km. Decido parar apagar la camioneta. Quiero volver a encenderla y no prende se queda inmóvil. Me tienen que puchar para que logré encender. Y/ o solo cuando después de algunas horas que ya no marca y/o prende el candado es ahí cuando logra encender.
Que puedo hacer? Ayudaaaaa alguien que le haya pasado y haya logrado solucionarlo por favor agradecería infinitamente la ayuda
Que puedo hacer? Ayudaaaaa alguien que le haya pasado y haya logrado solucionarlo por favor agradecería infinitamente la ayuda
9 respuestas
Es un defecto de diseño de ford , les pone baterias insuficientes (450 a ) y mucho equipamiento electrico que no puede abastecer correctamente ocasionando todas esas fallas que mencionas, la solucion es ponerle una bateria de 650 amps
De hecho trae la batería nueva de la que comentas y ni asi. Aún continúo con la falla. ☹️
Revisa cables de masa, del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora puede haber un falso contacto por humedad, aceite ,oxido o que no este bien apretado
Esto me pasó una sola vez, en el momento de dar arranque. Escuché alguna vez un sabio consejo: ante cualquier problema de vehículos con computadora, lo primero es "desenchufarla" simplemente desprendiendo unos minutos alguno de los bornes de la batería. Luego, solita se reconfigura cuando volvés a apretar el borne. Lo que te sugieren más atrás va, de alguna forma, paralelo a este intento de solución. Suerte
Lo e llevado con los mecánicos y uno me le cambio cuánta cosa como termostato,radiador,bomba de agua mangueras y cuánta cosa y nada para terminar diciendo que era cosa de un eléctrico puff. Busque un eléctrico y me comentó que posible era el chip de la llave se lao cambiaron y programaron la computadora el problema aún persiste y me a dicho que posiblemente sea el cilindro. Estoy muy frustrada gastada y estresada por que el problema no lo encuentran aún
Que barbaridad...te cambiaron todo el sistema de circulación de agua. ¿Es que has visto que el motor de tu rural se recaliente tanto, que sale vapor por todos lados y le tenés que estar echando agua con refrigerante a cada momento? El consejo es que conversés con alguna persona amiga y que tenga algún mecánico de confianza, y te acompañe. No gastés un peso más si no encontrás a alguien con buena intención. El chip de la llave nada tiene que ver con tu problema...son unos avivados. Con sentido común te digo: 1°) que estés segura que tu rural no recalienta...es decir, que anda con la temperatura en normalidad; 2°) Salvado lo anterior, entonces, si todo ese movimiento de iconos y luces del tablero no influye en el andar del auto, (o sea que solo son luces que embroman y nada más) entonces sin frustrarte ni amargarte, olvidate del tablero y sin apagar el motor, seguís andando y tranquila.
Gracias a todos por sus amables comentarios y sugerencia. Al parecer ya quedó por fin mi camioneta tengo 3 días con ella e viajado a lugares cortos y hasta ya ahorita sin ningún problema. Y sobre lo que me comentas tu WILLIE sabes que nunca me a dado problemas de temperatura jamás de me a sobrecalentado ni nada la aguja siempre me a marcado en medio osea a la mitad. Y el mecanico-electrico que me dijo que habría Sido el chip y que al final no fue. Pues me ayudó mucho saber que le haya encontrado la falla pues el mismo fue el que le le soluciono y me dijo que era cosa del sistema de alarma en conjunto con la configuración de la computadora. Pero pufff llegue a pensar que nadien me ayudaría a encontrar el problema a pesar de haberme hecho gastar un buen $$$
Me alegro mucho, Karina. Es muy feo enfrentar estos problemas solo, entregándose fielmente a los mecánicos que no son ningunos ángeles. Saludos desde Argentina. Hasta pronto.
Efectivamente gracias por todo saludos desde TECOMAN COLIMA MEXICO 🙋
ComentarFalla en el motor
Ford Ecosport 2011 5puertae 199000 kms
Estoy teniendo problemas. Con la bujía 4 se llena de aceite ya cambié bujías cable, uso nafta quantium, pongo en marcha y no queda regulando tengo que acelerar para lograr que regule si no se apaga ,cambie filtro de nafta de aire de aceite prende el check engine y pasan unos días y se apaga solo luego se prende y queda unos días prendido y así. Alguien me puede recomendar un buen mecánico de motor de Ecosport para ver qué problema es el que tengo con I camioneta. Gracias !
5 respuestas
berroteran de Venezuela hace 7 meses
Cambio el empaque del tapa válvulas ya que la presión de aceite de esos carros es fuerte y lo caliente tuesta los orines del tapa válvulas y llena de aceite los orificio de las bujías produce falla no llega bien la chispa a la bujia soy de Venezuela a la orden si cambia el empaque y persiste la falla seria anillos de compresión con desgaste pero primero cambie el empaque del tapa válvulas y solucionado el problema giovanni [email protected] estoy casado con la eco sport en fallas fuertes hay le dejo mi correo
Ale Ale Ale de Argentina hace 7 meses
Le agradezco toda su información y voy a revisar eso , gracias por dejar su contacto y de verdad de ser necesario con gusto le escribiré. Ya que pueda resolver voy a estar comentando. Muchas gracias desde Argentina
berroteran de Venezuela hace 7 meses
Referencia a el tema de la luz del checo engine mande a revisar el cableado que va desde la computadora al closter debe haber un cable haciendo tierra el cual da esa señal en la computadora
Ale Ale Ale de Argentina hace 7 meses
Muchas gracias voy a decir que me revisen eso
Amigo la bujía se llena de aceite internamente o dónde va el orificio de la bujía? Con lo de la luz debes escanear para saber que anomalía está detectando la computadora que manda a encender la luz de motor. Puede que sea hasta un conector flojo. Pero hay que escanear
ComentarSolo una inquietud Solucionado
Ford Ecosport 2009 4 puertas, 4x4 113000 kms
Quiero saber si el Check engine muestra o indica sobre problemas de la emisión de gases contaminantes
1 respuesta
Mejor respuesta (según Edgar Manuel Castro)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
No solo registra cuando esta obtruido el dpf o cuando hay mala combustion por medio del sensor de oxigeno
ComentarNo tiene potencia, quema las bujias,
Ford Ecosport 2010 XLT 2.0 16v 119000 kms
Hola, mi eco no supera los 140 km/h, comenzo a fallar, encendio luz de chequeo de motor. Cambiamos las bujias, anduvo unos 400 km, encendio nuevamente la luz de cheque de motor. Revisa nuevamente el mecanico, otra ves bujia quemada. Las 2 veces las bujias sin el electrodo, no se si se fundio o quedo dentro del cilindro. Ahora dice mi mecanico que el cilindro no tiene la compresion adecuada y debe revisar valvulas. Un desastre, puede ser eso posible, que los electrodos hayan roto una valvula?
Muchas gracias
Muchas gracias
3 casos
Cuantas libras de compresion marco ? lleva bujia MOTORCRAFT AYFS/22/CJ , ESAS SE LE PUSO.
ComentarCompré una Ecoespot Freestyle 2018 hace 5 meses.
Ford Ecosport 2018 ECOESPORT FREESTYLE 7000 kms
A los 3.000 km se prendió el check engine y la llave a la concesionaria y me cambiaron la posición de los cables. Anduvo bien sin problemas hasta los 7.000 y volvió a pasar pero ahora en forma más recurrente, porque al apagarlo y prenderlo la llave se apaga y puede seguir andando, lo peligroso es que uno viene fuerte y se prenden estas luces y el vehículo pierde fuera... A alguien le habrá pasado esto para que me informe
3 casos
Mi version de Camioneta año 2018, trae problemas con los cables (ramal) que vienen muy cortos de fábrica, por lo tanto si el vehículo tiene movimientos bruscos al venir estos cables tensos se sueltan y producen fallas. También traen problemas de actualización de software. Espero que la Concesionaria me dé una solución, yaque si bien la camioneta es super confortable, pero me da,miedo andar en ella y que nuevamente aparezca la falla.
Hola ami me pasa lo mismo lo pudiste soluciona?
Hola buenas tardes. Solucionó el problema, me sucede igual.
ComentarHace un jaloneo y se encienden dos testigos (Llave inglesa y Motor)
Ford Ecosport 2017 Titanium 1.5 L Dragon 44000 kms
Buenas tardes tengo una camioneta ecosport desde 0 Km mes diciembre año 2017 por tres dias no 2018 modelo Titanium 1.5 Dragon y se le encendió una llave y el testigo de motor y jalonea. La apago y la vuelvo a encender y mantiene el testigo de motor prendido un rato mas. Esta comenzó hacerlo ahora. Tengo turno con el taller ford en 48 hs. Pero quería saber si a alguien le había sucedido algo parecido
2 casos
Horacioap2000 de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo con una EcosPort 2018 SE , hace 2 meses le cambiaron las bujias y los cables mas el termostato y dejo de hacerlo, pero empezo de nuevo hace un par de dias.
[email protected] de Argentina hace 2 años
Me pasa algo parecido, cuando el motor está frío, tironea un montón, solo al principio, hasta llegar a apagarse. Después de ese berrinche anda Perfecto.
ComentarLuces indicadoras del tablero prendidas
Ford Ecosport 2007 Automatica 140000 kms
Las luces del tablero de check engine, abs, freno de mano, batería, temperatura, o/d off y el de transmisión automática se mantienen encendidos después del arranque y no se apagan. La ecosport sigue trabajando normal y en ocasiones de apagan las luces del tablero normalmente durante la noche. Me pueden ayudar por favor?
6 casos
Puede ser la bateria que ya no retiene carga. Revisala.
Estoy en la misma. La lleve a la agencia y m dicen q es el tablero y q planta ya no lo tiene.
Los ford traen un defecto de falso contacto del tablero, en el arnes de conexión del tablero, se resoldan los pines de conexión de la tableta electronica del tablero y vuelve a la normalidad.
Lo pudiste solucionar amigo? Mi camioneta tiene el mismo error
1
ComentarTest en la computadora
Ford Ecosport 2014 50000 kms
Hola a todos hice la prueba de la computadora y me tira Er0904 alguien sabe que significa. Se encendio la luz de check pero mi eco funciona perfectamente. Tengo un equipo gnc 5ta generación. Espero que alguien me pueda ayudar Muchas gracias
8 casos
P0904 puerta de transmisión seleccionará la posición de circuito -malfunction Cableado, conexiones defectuosas, ECM / PCM / TCM
Alguna de las modificaciones que le hicieron para que funcione a gas las registro la computadora origimal
Hola ricardo gracias por tu comentario ahora que debo hacer ir a donde me colocaron el gas o a un concesionario para que me borren la luz de Check? Por que no hay ninguna falla en el andar del auto. Espero tu respuesta Muchas gracias
Hola ricardo gracias por tu comentario ahora que debo hacer ir a donde me colocaron el gas o a un concesionario para que me borren la luz de Check? Por que no hay ninguna falla en el andar del auto. Espero tu respuesta Muchas gracias
Llevala al que la modifico a gas, el distribuidor ya no se hace responsable del vehiculo.
Walterjesus de Alemania hace 7 años
Tenia prendido el testigo de motor check, le puse. Dos limpia inyectores y desaparecio. Parece el problema es la nafta.
Si ese tratamiento se le aplica cada 6 meses ,si se usa mucho el vehiculo. Se mantendra limpio todo el sistema de inyeccion, mejora el encendido ,potencia y rendimiento. Saludos desde MEXICO.
ComentarJalonea a bajas revoluciones
Ford Ecosport 2020 Titanium 50000 kms
Ford Ecosport 2020 Titanium automática. Diagnostico de la falla: a bajas revoluciones el carro empieza a jalonear. Cuando pasa de 1ra a 2da marcha y de 2da a 3ra estando entre 1.500 y 2.500 rpm.
De 3ra marcha en adelante no se presenta la falla. Tampoco cuando se arranca y conduce a altas revoluciones (>90 Km/h) ni cuando está en la marcha mínima (ralentí).
La falla no genera ningún código de error ni enciende el Check engine.
Se realizo cambio de baterías, bujías, filtros de aire y gasolina. Revisión de bobinas y actualización de software de la ECU.
De antemano agradezco la ayuda que me puedan brindar.
De 3ra marcha en adelante no se presenta la falla. Tampoco cuando se arranca y conduce a altas revoluciones (>90 Km/h) ni cuando está en la marcha mínima (ralentí).
La falla no genera ningún código de error ni enciende el Check engine.
Se realizo cambio de baterías, bujías, filtros de aire y gasolina. Revisión de bobinas y actualización de software de la ECU.
De antemano agradezco la ayuda que me puedan brindar.
1 caso
Tengo una 2013 Freestyle, limpieza de cuerpo de aceleración y aditivos limpia inyectores me soluciono esos errores de jaloneo al acelerar.
Juan Carlos duarte de Colombia hace 5 meses
Tengo una ecosport freestyle 2.0 2020 y me presenta la misma falla, le cambie sensor de oxigeno, bobinas bujías y se realizo mantenimiento de inyectores y continia con la falla
ComentarSe calienta la transmisión automática
Ford Ecosport 2015 48000 kms
Se prendió un mensaje mientras circulaba por el 2o. Piso del periférico, que decía TRANSMISIÓN CALIENTE APAGUE EL VEHÍCULO 5 MINUTOS, y se prendió el logo de CHECK ENGINE, por suerte encontré la única bahía para pararme, si no hubiese tenido un accidente. Gracias a este chat lo lleve a la agencia y reclame la garantía por el defecto de fabrica de su TCM, sin embargo me quieren cobrar catorce mil pesos por la revisión del embrague y no me parece justo que se tenga que pagar cuando FORD a sabiendas te vende una unidad con defecto de fabrica en su modulo central de cambio de transmisión.
3 casos
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Por desgracia vencio la garantia y se tiene que pagar, asi es el negocio, a menos a que llamen a reparacion es gratis de lo contrario tienes que pagar
La garantía esta vigente es un defecto de fabrica reconocido por Ford en los comunicados 14M02 y 16M02
Mauricio diaz de Colombia hace 3 años
Hola buenos días tengo una eco spor 2017 y se estallaron las bolsas de aire y el carro no me prende que tengo o que puedo hacer gracias
ComentarDaño irreparable del motor
Ford Ecosport 2013 FORD ECOSPORT 2.0 L 4X2 AUTOMATICO 70000 kms
El día 01 de julio de 2015, el vehículo en pleno funcionamiento, prende testigo de “check engine”, inmediatamente se frena, sale vapor, bota el aceite y no vuelve a prender el vehículo, inmediatamente llamo a la grúa la cual me lleva el carro hasta las instalaciones del concesionario “El Roble Motor S.A.” de la ciudad de Manizales y allí me informan que se trata de una fuga de aceite por la zona inferior del motor, que al inspeccionar el nivel de aceite se encontró que estaba contaminado con agua, cuando procedieron con el desensamble de algunos componentes encontraron presencia de agua y acei… Leer completa
4 casos
Hola su problema es la bomba de combustible que esta en el tanque, sale 600 pesos la bomba el tema es que no le llega combustible es un problema conocido despues me dice saludos y suerte
serartkari de Venezuela hace 8 años
Buenas noches caballero mac_cbz... bueno no se equivoco el problema si era en la bomba de combustible afortunadamente no tuve q comprarla puesto q se habia roto la manguera corrugada q lleva interna, ella activaba y regresaba la gasolinal al tanque por eso no veia q pasaba con otro mecanico observe al el pasar el switcher q botaba la gasolina de lado... muchas gracias de todas formas acerto... estamos en contacto
Hola!!! yo vivo en medellin y me esta pasando lo mismo, no sirve esta bloqueado y la ford no me quiere responder. Ya le cambiaron el embrague y continua con el problema.
Ami me paso lo mismo no llegaba gasolina a los inyectores revise bomba estaba bien relevddor bien fusible bien el problema fue que un cable cerca de la computadora no mandaba señal al rele para este encender la bomba
Hola tengo una ecosport 1.4 diesel 2007 con 140.000 kilometros a veces cuando voy andando y paro en un semaforo pongo punto muerto y cuando voy a iniciar la marcha quiero poner primera no entra la segunda tampoco tengo que salir en tercera desde ya gracias saludos , lovito
Hola, tengo una Ford Ecosport 2007, hace mas de un mes le lavaron con ultrasonido los inyectores, durante este tiempo funciono bien, pero de unos días hacia acá empezó con una falla, al acelerar se ahoga un poco y algun componente en la parte de abajo suena, le cambie el rodamiento del cigueñal pero no dejo de sonar. Gracias
ComentarProblemas con sistema de refrigeración de motor y aire acondicionado
Ford Ecosport 2020 Freestyle MT 1.5 33000 kms
Buenas noches estimados amigos tengo un problema con mi ecosport del año 2020, hace un tiempo se empezó a activar un mensaje en la pantalla que indicaba sobrecalentamiento de motor, lo lleve al concesionario de la marca y seguía igual, cansado de pagarle un dineral al concesionario pues decidí buscar especialistas de la marca en mi ciudad, la ultima vez que decidí hacer un viaje largo me salio el sobrecalentamiento de motor, luego de ello se activo el testigo check engine y nunca mas se apago, le pasaron un escaner e indicaba soplamiento de culata, se ha revisado pero la culata de motor esta b… Leer completa
3 casos
geraldine ramirez de Perú hace 2 años
A mi me paso lo mismo y hasta ahora sigue igual. Alguien nos puede dar la solucion.
Hola Amigo yo tengo una ecosport 2017 y me paso lo mismo el problema que tenia mi jeep es que había un cortocircuito en el sistema y justamente estaba en el sensor que se encuentra en la parte inferior del radiador del aire acondicionado, esto no permitía que el electroventilador funcionara de forma normal y el motor se calentaba, además gastaba mucho combustible, al solucionar este problema el vehículo se normalizo, esos si debes asegurar que el aire acondicionado se encuentre cargado y no tenga fugas.
ComentarCuesta arrancar
Ford Ecosport 2017 motor sigma 1.6 6000 kms
Buen dia, tengo que intentar varias veces para arrancar, mi eco con 11 meses ya tuvo problemas, falla de la carcasa del termostato, 1 mes en cambiarla, me hicieron el servis de 1 año y en 10 días comenzó con esto, me cambiaron la batería pero persiste el problema. 1 mas desde el primer mes al encender el auto suele prender la luz del motor titilando y con un sonido de alerta, al conducir todo normal, se apaga esa luz. Pero de parte de ford lo pasan por alto.
3 respuestas
Señor mi ecosport es de motor 1.6 sigma, las ultimas que salieron del modelo anterior
Es brasilera también y me paso algo increíble que para no hacer problema no les reclame en primeras instancias a la concesionaria que me vendió, pero en la parte de guardar objetos, de la puerta, encontré una bolsita de maní a medio comer, justamente brasilera por que estaba escrito en portugués ja.
ComentarFalla en el arranque de ecosport 2006 despues de resonectar bateria
Ford Ecosport 2006 ecosport 180000 kms
Buenas noches, resulta que me aparecio el check engine sin motivo aparente , desconecte la bateria para reconectarla 30 minutos despues esto con el fin de que se apagara el indicador del check engine, ya que la camioneta funciono correctamente varios dias sin problema, pero despues de reconectar la bateria al tratar de encender la camioneta da marcha pero no enciende, revise todos los fusibles y cableado buscando algun falso contacto pero el problema persiste, alguien que le haya pasado algo similar y me pueda ayudar con este problema? agradezco de antemano su ayuda.
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Debajo de la caja de bateria hay un conector en el ramal de la computadora verifica que este bien conectado y verifica que este activando la bomba de la gasolina puedes escuchar el sonido antes de darle partida o arranque al motor
Revisa la sonda lambda (sensor de oxigeno) en el multiple de escape antes del catalizador, conector cableado...si es el caso sacalo y limpialo.
ComentarSe encendió engine motor y da tirones a veces se apaga, velocímetro no
Ford Ecosport 2011 85000 kms
Empezó a dar tirones y se apagaba a baja velocidad, ahora se encendió luz motor del panel. Tiembla al ir frenando
2 respuestas
Revisa la bateria , puede tener bajo voltaje y ocasiona esas fallas
Te recomiendo hacerle un escaneo, si la batería tiene bajo voltaje se debe a que el alternador no carga la suficiente tensión, deberías controlar la tensión de carga del alternador
ComentarLuz del tablero
Ford Ecosport 2010 XLS PLUS 1.6 NAFTA 45000 kms
Compre la eco hace una semana y media, ni bien la saco de la agencia de la ciudad de ROSARIO, al cabo de hacerle unos 50 kilometros de regreso a casa, se me enciende en el tablero una luz tipo llave de color amarillo, al ver el manual describe este indicador como falla de motor, tras esto al otro dia lo llevo a la agencia y la escanean y me dicen que es por meterle combustible tipo nafta super y no sin plomo, salgo de la agencia y como todavia contaba con mas de medio tanque de combustible, al otro dia se me vuelve a encender esta luz indicadora y
La verdad no se que hacer porque el indicador… Leer completa
2 casos
Es mentira! Ojo porque es la computadora. La concesionaria y ford no se quiere hacer cargo. La lleve a mi mecánico personal. Salio mala von esa falla. Estoy con abogado! Iniciando acciones legales
Disculpen mi camioneta prende una luz deun auto con un candado y luego se apaga no se k significa ese simbolo
ComentarSe apaga al acelerar
Ford Ecosport 2011 Motor duratec 2.0 160000 kms
Hola!!! Tengo jn problema con una Ecosport!!! Cuando la quiero acelerar fuerte se corta la corriente del motor y se apaga!!!! Enciende enceguida nuevamente pero la acelero y se apaga!! Se prende la luz de falla de motor y la de la bateria!!!! Si alguno tuvo un problema asi y lo soluciono le agradeceria una respuesta pronta!!!! Ya revise todos los relays los fusibles las fichas de la sentralina las masas del motor y todo esta en orden
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el alternador y la pelea que no este dañada y no carge la bateria y el vehículo se para para que no haya más daños. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Ya verifique tambien la carga del alternador es de 13,6 normal
angelberen de España hace 5 años
Comprobaste que la polea no se queda loca cuando aceleras brusco y por eso se para el viculo por falta de carga de alternador, cuando falla esa polea ves que la correa tiembla nas de lo normal, tambien podria ser wl flwctir de la polea del cigueñal lleva un anillo de goma, que de despega y queda patinando
ComentarSe encendió la luz amarilla de falla en el motor
Ford Ecosport 2012 5 puertas, motor 1.6 48000 kms
Hoy, 28/09/16, al dar contacto para arrancar el motor la luz amarilla de motor se quedo encendida, no percibo falla, me detengo con el motor en marcha y la luz parpadea, continuo la marcha y la luz sigue encendida permanentemente. Les agradeceria si me pueden ayudar. Desde ya muchas gracias.
4 casos
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Si no marca algun codigo de falla , sale NONE (ninguna falla) en forma automatica
Me parece que tengo falla en la bateria, gracias por contestar!!!
Si se cambia la bateria ,consigue una de mayor capacidad de amperes (65 amps. ) que la de fabrica (48 amps. ) es un defecto de diseño de FORD ,es insuficiente para todo el equipamiento electrico que le ponen,
ComentarAutoDiagnostico DTC
Ford Ecosport 2011 1.6 xls 4x2 134000 kms
Hola a todos, tengo una Ecosport 2011 1.6 Rocam, hace casi un año al colocarle limpia inyectores al combustible se encendió la luz de 'Check Engine' fija, y no se volvió a apagar. Ya le desconecte las batería para recearle la falla y ayer realice un autodiagnóstico y me arrojo estos códigos DTC: 9318, E510, C100, E023. Por favor alguien que me ayude a interpretar estos códigos para poder encontrar la falla.
Saludos!
Saludos!
2 casos
ComentarTransmisión caliente espere 5 minutos
Ford Ecosport 2015 Titanium 55000 kms
El carro me muestra el aviso de transmisión caliente, también enciende en check engine, no sé qué hacer, si alguien le ha pasado y pudo solucionarlo le agradezco me comparta su experiencia.
1
2 casos
John Aparicio de Colombia hace 4 años
Llevé mi EcoSport al concesionario Autonal de Ford en Bogotá Colombia, le hicieron el diagnóstico y efectivamente tiene dañado el módulo TCM, por fortuna ese módulo tiene garantía extendida en Colombia de 10 años, me dicen que me entregan el vehículo en unos 3 a 4 días, aún no sé como vaya a quedar. Les estaré contando cómo van las cosas.
ComentarSe prendio la luz amarilla donde se ve que es el motor
Ford Ecosport 2014 ecosport 12000 kms
Se prendio la luz del motor y perdio fuerza. Lo camine unos 20 kms y luego lo encendi y ya no se encendio la luz.
3 casos
Cuando se vaya a llenar el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad ,para limpiar todo el sistema de inyeccion.
ComentarArranque defectuoso
Ford Ecosport 2013 Se 5 puertas 49000 kms
Hola amigos , saludos. Bueno les cuento. Al poco tiempo de compra de mi Ecosport 2013 empezó a dar una falla al arranque , como que el motor de partida no funcionaba bien. Lo lleve muchas veces al taller y siempre me daban puras respuestas incorrectas , que esto , que esto otro , etc.. . Al final un mecánico me dijo que era la batería la defectuosa pero eso no tenía garantía así que la cambie por otra nueva $$$$ , cuando me la entregaron estaba todo perfecto , nada de luces de check engine y partía al primer arranque. Pero al otro día en la mañana , me dispuse a salir a mi trabajo y el auto es… Leer completa
6 respuestas
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando accionas el motor de partida no gira, o gira pero no arranca. Porque según lo que esté pasando es la falla.
El motor de partida aveces gira defectuosa mente o simplemente no gira. Ocurren las dos cosas.
********************** de Andorra hace 7 años
Lamentablemente desconfío que te hayan reparado correctamente el motor de partida, pero el circuito eléctrico tiene también un relé de arranque y hay que tener en cuenta el contactor de la llave de accionamiento que se encuentre en buenas condiciones.
Mira , yo nunca pensé en que el problema podría ser el contactor de la llave. Tengo la segunda llave e partía ,la usaré por un tiempo y veré si me da la misma falla.
********************** de Andorra hace 7 años
Te dejo la pregunta para responderte lo correcto sino mi respuesta te orienta para cualquier lado.
Gracias por dejarme la duda ya que como te dije antes , no lo había pensado.
ComentarParedes Favio
Ford Ecosport 2009 motor 1.6 183500 kms
Se me prendio la luz del motor viniendo de viaje y se escucha un chillido en la zona de la correa, sera algun bolillero o tensor?
1 respuesta
Efectivamente ,hay que revisar si es del alternador,de la bomba de agua o de una polea tensora
ComentarPrende un indicador en el tablero y no se apaga
Ford Ecosport 2011 1.6 nafta 64000 kms
En el tablero se prende un indicador y no se apaga, leí en el manual y habla de que es un indicador del motor y recomienda no andar mucho tiempo así. Que puede ser, que esta pasando?
1 caso
Ok, miré un video de YouTube donde dice q puede ser por varios problemas y también manda a escanear, pero decía también q puede ser que la tapa de combustible esté mal cerrada y la habri y la cerré bien y luego de un rato se apagó. Muchas gracias igual
Espero hayas resuelto el problema, se que si tengo una consulta o algo tengo que realizarla por otro lado pero me estoy por comprar una ecoesport de ese año y vi algunas con el kilometraje que tiene la tuya, mi pregunta es si hace mucho ruido la estructura y los plásticos al pasar por baches, calles en mal estado, etc
Hola Agustín F, mirá yo la compré con 55000, y está en excelente estado y no me hace ni un sólo ruido y tiene un andar excelente en pozos y baches (vivo en Chaco), con mi familia estamos enamorados de la camioneta, hay que cuidarse en el consumo, abrazo
Hola se resolvió el problema, era el sensor de temperatura, gracias
ComentarSensor de oxigeno
Ford Ecosport 2006 4 puertas 2.0 230000 kms
1. - se prendió el testigo del motor lo escaneraron en autozone y marca sensor de oxigeno , pregunta se tienen que comprar de agencia o puede ser otra marca ¿como cual?
1 caso
Hola tengo una ecoesport 2015 motor 2.00 por favor quiero saber donde estan ubicados los 2 sensores de ooxigeno gracias
Es recomendable los repuestos originales para no renegar.
ComentarMotor averiado
Ford Ecosport 2013 1.6 27000 kms
Apareció de un día para otro la luz amarilla indicando Motor Averiado. Y el vehículo funciona bien
2 respuestas
cesar castro de Argentina hace 9 años
Arielar llévalo a la concesionaria rompe las pelotas con llamados esta en garantía, también me paso lo mismo lo solucionaron o así me dijeron en la concesionaria me prendió la luz aunque la mía el motor funcionaba como un gasolero antiguo. Por ahora estoy luchando con otro problema de abs.
Ami me paso lo mismo tengo 4 años con ella y me salio bien mal la ecosport ya la lleve a la agencia y me dicen que no es nada , ya se me descompuso el modulo , la verdad que tristeza por que uno hace su lucha para tener un carro y que no te dn el soporte que nececitas y que ya no entra en ningun arreglo
Comentar1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
Scannear si el motor esta girando cuando le das partida verificar que esta fallando si chispa en las bujías o si esta activando la bomba de combustible cuando giras la llave para encender se debe escuchar debajo del asiento trasero
ComentarPierde fuerza y queda en 3 cilindros al pasar las 35000rpm o 120km
Ford Ecosport 2014 titanium 87000 kms
Hola, les comento mi problema, al ir en autopista a 120km por un rato , se me prende el check engine y el motor comienza a trabajar mal en menos cilindros y no deja pasar las 2000 rpm. Al detenerme en la orilla, apago el motor y vuelvo a encender, y parte como si nada , pero todo vuelve a pasar al llegar nuevamente a los 120km por hora o mantener el motor revolucionado en 3500rpm.
Con el auto detenido , si lo acelero a 3500 o 4000rpm , pasa lo mismo.se prende el check y queda salton. El escaner arroja falla en los 4 cilindros,. La bobina si tira chispa normal, tambien le cambie bujias.
Con el auto detenido , si lo acelero a 3500 o 4000rpm , pasa lo mismo.se prende el check y queda salton. El escaner arroja falla en los 4 cilindros,. La bobina si tira chispa normal, tambien le cambie bujias.
1 caso
Me pasó lo mismo con otro vehículo diesel, se bajaba a 2000rpm y era la válvula egr. Al apagar el vehículo y volver a encender se va la falla porque se reinicia la computadora pero me cambiaron esa válvula y santo remedio. Puede probar eso
ComentarLuz del check
Ford Ecosport 2011 4 puertas motor 1.6v 41000 kms
A raiz de que la aguja del nivel de la gasolina estaba en reserva a parecio la luz de check, que puede ser ya lo scanee pero no me sale nada...podrian ayudarme
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que el escáner sirva para el modelo de el vehículo, si aparece el check, el ordenador ha detectado algo que no funciona bien y el escáner lo tiene que poder leer, podria haber agua en el tanque y al estar bajo haberlo detectado el ordenador. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarSensor de oxigeno
Ford Ecosport 2008 4 puertas motor 2.0 190956 kms
Seprende el indicador del motor y marca falla sensor de oxigeno y un zumbido en las llantas delanteras se cambio baleros maza y se aceitaron los tripoides de las ruedas delanteras
1 respuesta
ComentarProblema de inyectores al momento de hacer la limpieza con ultrasonido
Ford Ecosport 2005 177045 kms
Me cayo una ecosport al taller, para un mantenimiento preventivo...Se lo realizo sin ningun tipo de problema, pero el cliente solicito una limpieza de inyectores, cabe resaltar que no necesitaba dicha limpieza pero por cumplir con las exigencias se lo realizo. Al tiempo de realizar la limpieza de inyectores y montarlos comenzo a humear y olor a gasolina. Para comprobar que paso, le saque las bujias y dos estaban mojadas de gasolina, me dio a entender que dos inyectores quedaron por lo visto abiertos. Se los cambio por nuevos pero sigue el mismo problema, no presenta check engine, la compresion… Leer completa
4 casos
Tengo el mismo problema, de la nada empezo a tironear, cambie el combustible por uno mejor y 2 frascos de limpia inyectores Liquimoly. Mejoro , pero sigue, el aceite y el filtro de nafta son nuevos, a veces al acelerar hace un ruido debajo de la pedalera como si no pudiera aspirar aire. En donde esta la entrada de aire? como se limpia?, no me parece que puedan ser las bujias. Agradeceria mucho ayuda, soy mujer y me las arreglo como puedo.
ComentarMotor averiado
Ford Ecosport 2013 Titanium 34500 kms
Tengo una Ecosport 2013 con 34,500 km. Al encenderlo se prenden todos los sensores del tablero, más tarde se apagan y queda encendida la tuerca y el del motor (check engine). Un poco después en la pantalla aparece “motor averiado”, “asistencia en pendiente fuera de servicio”, “servicio urgente”. Además, al encenderse el acelerador no funciona o el auto avanza muy lento. Después se va componiendo. El rendimiento del combustible ha bajado mucho. Lo llevé a la agencia Fod, le cambiaron el cuerpo de aceleración y volvió a quedar igual. Alguien me puede decir cómo se arregla este problema?
2 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 km. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 km. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Ami me pasa lo mismo hace tiempo. Asi que te cambiaron el cuerpo de aceleracion y tampoco se soluciono? Tengo entendido que es ese el problema.
El problema de mi camioneta se solucionó cuando le cambiaron el cuerpo de aceleración y le re programaron la computadora
Gracias Lupita por responder. Te hago una consulta. Primero dijiste que te cambiaron el cuerpo de aceleración pero dijiste que andaba mal igual. Y ahora dijiste que se solucionó asi... faltaba alguna calibración y recién ahi te dejo de fallar?
Me pasa que se enciende la luz, y marca motor averiado, cambie bujías, cable de bujías y limpiaron el cuerpo mariposa y cada tanto volvemos con el mismo problema, me dijeron que puede ser que se ensucia un catalizador de porcelona, reductor de gases.
ComentarLuz check encendida
Ford Ecosport 2009 4 puertas txs 1.6 99000 kms
Tengo la luz de motor encendida me lo iso despues que le realice el service no creo que sea nada malo me fui de bs as a cordoba y volvi sin ningun problema calculo que debe ser algun sensor sucio, los niveles de fluidos estan bien asique si alguien sabe algo mas por favor aporte gracias...
Gente ahora tengo otro problema sigue con luz check prendida como siempre pero hace un tiempo cuando arranco a la mañana arranca bien pero en 30 segundos baja las revoluciones casi hasta pararce la acelero y queda regulando bien le cambie la zondalanda del multiple, anduvo bien un dia despues lo comenzó a hacer de vuelta, sera que me guardo la falla y tengo que mandar a escanear ??udstedes sabran:) - Andres
Gente ahora tengo otro problema sigue con luz check prendida como siempre pero hace un tiempo cuando arranco a la mañana arranca bien pero en 30 segundos baja las revoluciones casi hasta pararce la acelero y queda regulando bien le cambie la zondalanda del multiple, anduvo bien un dia despues lo comenzó a hacer de vuelta, sera que me guardo la falla y tengo que mandar a escanear ??udstedes sabran:) - Andres
2 respuestas
No se te ocurra lavar el motor debes tener alguna falla que borrar de la memoria o algo intermitente pero si anda no lo toques
Gente ahora tengo otro problema sigue con luz check prendida como siempre pero hace un tiempo cuando arranco a la mañana arranca bien pero en 30 segundos baja las revoluciones casi hasta pararce la acelero y queda regulando bien le cambie la zondalanda del multiple, anduvo bien un dia despues lo comenzó a hacer de vuelta, sera que me guardo la falla y tengo que mandar a escanear ??udstedes sabran:)
ComentarLos giros dejaron de funcionar
Ford Ecosport 2011 Xl plus 1,6 nafta 90000 kms
Ya revise todos los fusibles y nada las balizas funcionan bien también se encendió esa luz de motor
1
3 respuestas
Capocha racing de Argentina hace 6 años
Le hice el service y se apagó el check, pero no funciona el giro aun
Hola, solucionaste lo de los giros, tengo el mismo problema!!!!
ComentarPistoneo y pérdida de aceleración
Ford Ecosport 2007 xlt automatica 2.0 41x2 134000 kms
Buen dia, el problema que tiene mi eco esport es que de repente ayer parandome en un semaforo frenado en D, al acelerar nuevamente pistoneo y fallo y se queria apagar y nop aceleraba y se apago. Prendi nuevamente y comenzo de nuevo a corcobear como el que tiene relaciones. Lograba prenderlo y avazaba pero al frenar por un vehiculo delante u otro sdsemaforo ya volvia a fallar al querer acelerar. Prendia y comenzaba a temblar, hasta que lo prendi de nuevo y le pise la chola rapido sin nada delante paraa llegar rapido a la casa que la tenia como a 2 km. En la mañana de hoy le volvi a calentar y comenzaba a pistonear y le aparece la luz de engine. Se la uite desconectando los bornes pero al fallar de nuevo se enciende otra vez. Saludos
5 casos
Eso te sucede de noche al tener las luces encendidas?
ComentarProblema cilindro 1, 2, 3 Solucionado
Ford Ecosport 2014 SE, MANUAL 2.0 L 92000 kms
Tengo una ecosport 2014 manual motor 2.0 , después del servicio de los 90 000 km ocasionalmente perdía fuerza y lo aceleraba, encendía el check engine y no aceleraba bien... parecía ahogarse... cada vez es más constante... lo curioso es que solo tenía que apagarla y encenderla y funcionaba normal... en una de esas fallas iba pasando por un taller y me la escanearon presentando la falla y marcaba falla en cilindro 1, a los dos minutos marcó falla en cilindro 1 y 2, y después hasta el cilindro 3... pero nuevamente se soluciona apagandola y volviendo a prender... el taller no supo decirme que origina la falla...¿alguien ha pasado por esto?
2 respuestas
Hola, buenas tardes yo tengo una eco sport 2004 y me pasa lo mismo yo creo que es una falla de la eco sport del motor si saben algo o solución enviarme mensaje al 2251093623
Mejor respuesta (según Edgar Galicia)
Edgar Galicia de México hace 3 años
Hola olvide poner cual fué la solución pero aqui les comparto, resulto finalmente que en la agencia le habían lavado el motor durante el último servicio, y todo bien por fuera...dejaron seco y muy limpio, sin embargo no tuvieron la precaución de cubrir los capuchones de las bujias,,, el problema es que había agua almacenada en los capuchones donde van las bujias y no se apreciaba porque estaba hasta adentro, finalmente en otro taller secaron completamente y cambiaron las bujias que estaban relativamente nuevas pero todas oxidadas,,, ademas hicieron limpieza del cuerpo de aceleración que se había ensuciado, estas dos cosas solucionaron el problema.
ComentarAviso de motor averiado
Ford Ecosport 2014 1.5 TDCI 20000 kms
Hola, hoy tipo 6 am después de hacer 1.5 km aprox. Se prendio la luz de motor averiado con la leyenda d q lo haga ver urgente, ademas se nos detuvo en 2 ocasiones en el mismo recorrido. Luego d volver a casa lo volví a encender a las 7.3 am y volvió a pasar lo mismo con la diiferencia q luego d andar 2 km la luz d aviso se apago y hasta q lo pare a los 2 km mas no se encendió ni se detuvo el auto, no se si tendrá q ver pero en todo momento anduve a 40km mas o menos, por favor si alguien sabe q puede ser xq ya no tengo la garantía x un siniestro q m ocasionaron (igual este no afecto al motor, fue solo chapa) desde ya muchas gracias!!Gabriela.
2 casos
Puede ser que la bateria insuficiente de 45 amps. Que trae de fabrica ,requiera cambiarse y manifiesta esas y muchas mas fallas, cuando se cambie consigue una de 75 amps. Para que este de acuerdo con el consumo electrico a todo el equipamiento electrico y electronico ,que traen de fabrica.
ComentarSe pueda modificar o dañar la distribución al reparar eje baleanceado
Ford Ecosport 2018 Se Nafta 1.5 123cv Man 38000 kms
Hola a todos yo tengo una Ecosport 2018 y volviendo de viaje me dejo tirado en el sur lejos de todo, el problema despues de pasarla mal con mucha bronca me envió Ford a Bahia Blanca en la concesionaria diagnosticaron juego en el eje baleanceador que esta en la parte inferior del motor. Despues de largas charlas con Ford asistencia que lo unico que hicieron fue jugar con mi tiempo estadía y dinero tuve que pàgar la reparación, al mes fui a buscarla y retorne a mi proviancia despues de 1000 km a una velocidad de 90 km promedio para no dañarla y observar que no tenía buena reacción en baja. Se me… Leer completa
1 respuesta
Hola todavía sigo sin solucionar el tema. Si alguien está haciendo algo o puede asesorar bien venido
ComentarLas puertas antes se cerraban al alcanzar los 5 km/h
Ford Ecosport 2011 Xlt 85000 kms
Las puertas no se traban solas como antes al alcanzar los 5km/h (o algo así). Ahora se traban pero después de un tiempo, por ejemplo 5 minutos. Alguien tiene idea que puede ser? También se me prende cada tanto la luz del motor en el tablero y el otro día no marcaba el velocímetro. Muchas gracias
1 respuesta
Ahora me aparecen rayitas en los displays digitales
ComentarTironea cuando acelero
Ford Ecosport 2010 Base. 1.6 105000 kms
Buen dia!
Este problema q se me presenta empezo fallando poco, solo en la aceleracion en ciudad. Luego lo hace todo el tiempo y hoy se queda prendida la luz del tablero del motor. Alguien q me tire un dato. Gracias!!
Este problema q se me presenta empezo fallando poco, solo en la aceleracion en ciudad. Luego lo hace todo el tiempo y hoy se queda prendida la luz del tablero del motor. Alguien q me tire un dato. Gracias!!
1 respuesta
Problema resuelto, cable de bujías jodido, se cambio y listo el pollo. Gracias.
ComentarLuz de falla en el motor - ford ecosport se 2012 con 56,000 km
Ford Ecosport 2013 SE 56000 kms
Al momento de arrancar se siente el cascabeleo del auto, se enciende la luz falla en el motor , y se percibe un olor fuerte a gasolina. Recientemente he cambiado de bujias y aceite ¿Cual podría ser la falla? Gracias por sus comentarios.
2 respuestas
Puede ser que las bujias no sean las adecuadas o esten descalibradas.
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Verifica si tienes alguna fuga de combustible en tu sistema de inyección.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
ComentarDetalles desde que salio de la agencia es una porqueria
Ford Ecosport 2013 TITANIUM 10000 kms
Les comento que a los dos dias de entrgada la camioneta se encendio el check engine la ingrese a la agencia y tardaron mas de 20 dias en regresarmela. Se le metia el agua por la parte de abajo en el asiento trasero, el compartimiento de los anteojos no estaba al nivel, no funcionaban los chisgueteros de los limpia para birisas,el deposito del agua de los limpiadores roto, se torcio cañuela de de cristal delantero, en el motor no cerraba bien la tapa de los fusibles, se despego detalle de vinil en postededel lado izquierdola cajuela pega por que falta tope detalle de pintura en costado derecho.
1 caso
Falla electrica
Ford Ecosport 2018 EcoSport 61000 kms
Hola buen día a todos! Primero que nada quiero decir que estoy cansada de las fallas de Ford 🤦 He tenido muchos problemas con una EcoSport 1.5 2018, para empezar al encender el auto comenzó apareciendo la alerta de "Presión de aceite de motor baja" (teniendo el aceite necesario) y tengo que apagar y volver a encender para que se quite. Después, empezó a encender la "llave inglesa" y perdía un poco de aceleración y me indicaba que parara el auto, tenía que apagar y sacar la llave por unos segundos y volvía a encender y andaba sin problema. Luego, en algunas ocasiones encendía el "Check engine"… Leer completa
2 casos
Julio francisco de Argentina hace 3 meses
Pueden ser muchas cosas el escaneo ayuda a mi me limpio los inyectores con un aparato de ultrasonido q según q mecánico lo tiene y listo pero ojo q la luz puede que sea otra cosa...
ComentarAcuses prendidos que me apagan el motor de la camioneta
Ford Ecosport 2018 Se Nafta 1.5 123cv Aut 24151 kms
Vengo gastando mucho dinero en test de la computadora y nadie me resuelve el problema. El testigo que se enciende es el check engine y luego el de la llave francesa, luego a los metros se me apaga el motor... ya la revisaron en tres empresas diferentes sin encontrar el defecto. Le cambie bujias, bateria, sensor de cigueñal (dos veces!), que puedo hacer?? no se como realizar el autodiagnostico manual... nec ayuda por favor.
4 casos
Raul, vendela urgente. Me paso lo mismo y corto correa en plena ruta. No nos matamos de casualidad. Tuve que cambiar tapa de valvulas completa, admision y escape. Ensima motor chino, no se consigue nada y sale 400.000 el chiste.
ComentarMarca ABS el vehículo con las frenadas y otro con una pendiente
Ford Ecosport 2016 4 puertas full 1.6 110000 kms
Hola mi vehículo es una eco sport 2016 y marca varias fallas en el tablero ABS es una también check engine un auto en pendiente y otro auto como coleando y en la pantalla me sale motor averiado algo de freno de pendiente y se queda sin fuerzas a tal punto que lo apago, lo vuelvo prender y anda que puede ser??
1 respuesta
Los Motores de Colombia hace 5 años
Lo primero es revisar con un escáner que codigos estan almacenando los modulos para que puedas hacer un buen diagnostico... mucha suerte!
ComentarFalla en incadores de tablero
Ford Ecosport 2007 113000 kms
Andando se encienden testigos de temperatura con 5 flechitas, el check engine. Y un carrito con Un candado. Ya lo chocaron y no se calienta ya le cambiaron la bomba de agua y el termostato. Ya buscaron para hacerle tierra. Y nada que se compone. Cuando se enciende puede andar un rato y se activa y se quita por ratos. Así como también ya no enciende hasta que pasa un rato.
Me preocupa que pueda pasarle algo al motor. Que recomiendan de favor
Me preocupa que pueda pasarle algo al motor. Que recomiendan de favor
1
1 respuesta
Hola yo tengo el mismos problema ud pudo solucionar su caso? como para tener una idea de que podrá ser ??? Gracias
ComentarValvula evap
Ford Ecosport 2008 110000 kms
Se prende la luz de check y no puedo verificar como se checa o se hacen pruebas de circuito
1 respuesta
ComentarCabeceo del motor
Ford Ecosport 2014 frestile 15000 kms
Venís circulando en 5ta marcha (90/80 km) 2200 rpm. Yi bajas el ritmo a 2000 rpm empieza a dar cabezazos que te obligan a bajar 4 ta macha o 3ra para evitar los mismos, y cuando la sacas desde abajo tenes que acelerar para evitar lo mismo. Luego se prende la luz naranja del motor. Y queda encendida por varios dias, la lleve 3 veces al concesionario y dicen que no le encuentran nada, por favor alguien que me pueda ayudar al respecto.
1 respuesta
Tuve el mismo problema y descubri que uno de los bornes de la bobina era de color violacio producido por los cables de las bujias tuve que reemplazar la bobina cables y bujias originales y se soluciono el problema
ComentarFalla al pareser de corriente
Ford Ecosport 2007 automatica 2.0 140000 kms
Se mojo y prendió el check engine la lleve a escanear y salió que es el cilindro 1, se le borro el código ya no prende el check la falla me la hace ya menos y se incrementa cuando prendo el clima. Serán las bobinas una o todos o llevara algún modulo de corriente y si lo lleva en donde se encuentra gracias
1 respuesta
A mi me paso algo asi tambien la lleve a lavar despues de rodar como 3 horas y las bobinas vienen super calientes al caerle el baño de aguaaa adiossss bobinaaaa...
ComentarSe encendió un vigia
Ford Ecosport 2011 xlplus 98000 kms
Se encendio la luz del motor y luego de unos minutos comienza a titilar ya me paso antes y cambie bujias y cables anduvo bien hasta volví de bs as a bolsón rió negro y hace dos dias volvió a fallar la sonda lambda la cambie a los 50000 km suena como un tractor en un cilindro menos
2 casos
Fallas en el tablero
Ford Ecosport 2011 4 puertas, motor 2.0 93000 kms
Tengo una Ecosport 2011 y se le queda prendido en foco de ABS y Check Engine, ya cambie balatas y sensor de velocidad y los códigos no se borran, ademas de que la camioneta apagada marca el kilometraje, pero al encenderla el relojito se queda en puras rayas, alguien sabe que puedo hacer al respecto para solucionar mi problema.
3 casos
Se queda en tres cilindros.
Ford Ecosport 2012 1.6 34000 kms
Se enciende la luz del check engine del tablero. Ya me paso tres veces en los ultimos 15 días, lo hice revisar pero en ese momento no falló. Lo llamativo es que cuando paro porque llegue donde tenía que ir, al arrancar para volver ya no falla. Si alguno tiene la solución se los agradezco. Ademas les comento que hace 2000 km le tuve que cambiar la bomba de agua. Me llama la atención este tipo de fallas en un auto con tan pocos km. Me da bronca porque soy fana de la marca, el proximo sera un toyota.
1 caso
Hola yo tengo el mismo problema ,quisieta saber si te lo solucionaron para saber q es lo q hera gracias
Bueno la mía tiene gas, y era la computadora del GNC la que hacia que fallara tanto a gas como a nafta y que se ponga en 3 cilindros, Osea anularon todo el gas y comenzó a andar perfecto a nafta obvio... Ahora tengo que cambiar el emulador o hacerlo ver, por el momento anda espectacular a nafta...
ComentarPierde potencia y revoluciones bajas - solo 2000
Ford Ecosport 2017 Titaniun 83000 kms
Ha revisado sistema mariposa, cambio bujías, y persiste el problema. Primero enciende check del motor y luego otros testigos, motor lo acelera más de 2000 rpm. Después de dos semanas de revisión de cables, el mecánico sospecha del Modulo abs y de la compuerta electrónica de admisión de aire. Estos repuestos no están disponibles en la casa Ford. Les comentaré mas adelante
3 casos
Deslizamiento
Ford Ecosport 2013 4 puertas 70000 kms
Se prendió la luz del motor,en subida pierde fuerza y se desliza que puede ser
Se apagó luces y aire acondicionado y radio motor sigue en marcha
Ford Ecosport 2014 Se 1.6 110cv Man 80000 kms
En ruta se apagó de repente radio luces y aire acondicionado motor sigue en marcha pero se apaga y no arranca es cómo se queda sin batería la empuje arranca sigo un trecho y encendido luces llego estacion de servicio enciendo aire acondicionado luego apago motor luego doy arranque y funciona normal.
2 casos
Avería en transmisión
Ford Ecosport 2014 Automatica 107000 kms
Se descargó batería y arrojo check engine y avería en transmisión, le cambie la beatería y check engine se le quieto pero sigue avería en transmisión y alarga los cambios hasta 3k revoluciones cuando antes de la batería no lo hacía, alguien sabe que puede ser
2 casos
El scanner marca módulo inmovilizadorr
Ford Ecosport 2011 4 puertas standart 110000 kms
Se enciende la luz del sheck engine y sube y baja la aceleracion, lo hace muy fuerte por las mañanas al encender el motor por primera vez, en el scanner marca falla en el módulo inmovilizador.
Problema en el motor
Ford Ecosport 2013 1,6 titanium 200000 kms
Se prende la luz averia en el motor ,control de estabilidad yb pendiente que podra ser
2 casos
Encendido de testigo ing
Ford Ecosport 2015 2.0l Aut Gasolina Titanium 65800 kms
Se prendio el testigo del motor de color amarillo se mantiene encendido y no avanza mas de primera
El carro cuando lo pongo en marcha se tironea y no acelera
Ford Ecosport 2012 4 puertas 147000000 kms
Se prendió la luz del motor
1 caso
Enciende luz llave inglesa y otra
Ford Ecosport 2018 54000 kms
Al subirme al vehiculo se encendio la luz de llave inglesa y la luz de motor y en la pantalla decia revisar manual. Lo apago y vuelvo a encender y funcionó sin problemas y se desaparecieron luces. Quedé preocupada.
5 casos
Problema con ecoesport 2.0 mod 2006
Ford Ecosport 2006 4 puertas full motor 2.0 170000 kms
Prende luz de cheuiqn de motor y no enciende no hace ningún sonido de ningún tipo, tengo que desconectar batería y se desbloquea a la dos hs, luego se prende el motor sin problemas.
1
2
Prende check egine y traban cambios
Ford Ecosport 2006 motor 2.0 190000 kms
Como puedo saber el porque prendio la luz del check engine
4 casos
Las bujías se humean mucho y pierde potencia al subír una subida
Ford Ecosport 2006 4 puertas 2.0 176357 kms
Esta prendido la luz del motorcito y me arroja el código p0300
2 casos
Falla 5 módulo de control tren motriz
Ford Ecosport 2008 4 puertas explorer xlt 2008 2212000 kms
Se prende la luz de motor en el tablero y se mantiene todo el tiempo mientras está en marcha
1 caso
Jalonea en algunas ocasiones. Al cambiar de Segunda a Tercera
Ford Ecosport 2013 Ecosport Titanium motor 2.0 110000 kms
Sé prendió la luz chekin Engine. Nunca le he cambiado el aceite de la transmisión. La lleve a escanear y arrojó el código PO7A3
Cual es la mejor recomendación. Gracias.
Cual es la mejor recomendación. Gracias.
1 caso
Falla en la transmisión o caja de EcoSport Titanium
Ford Ecosport 2014 4 puerta, 2.0 80000 kms
Hola, un grato saludo. Vengo a comentarles mi experiencia vivida hasta los momentos con la Ford EcoSport y el concesionario Ford. Fue comprada en el 2017, me ocurrió que un día agarre una fuerte cola y al rato me apareció en la pantalla del carro transmisión caliente, pare o acelere. Como me salió cerca de mi destino termine de llegar, estacione y no se movió mas por 4 horas, luego al retirarme funciono sin novedad. Otro percance fue que en otra ocasión me meti en un callejón sin salida y la única manera de salir es de retroceso porque no había manera de dar vuelta, a lo minutos de tenerla en… Leer completa
1 caso
Humea el caño escape y prende una luz en el tablero
Ford Ecosport 2011 5 puertas 1.6 125000 kms
En el tablero marca la luz de check y larga humor blanco. Le cambiamos correa y tapa de aceite. Se le agrogo 2 litros me dice el mecanico no entiendo mucho x eso pregunto. Tambien dijo q puede ser desgaste eb guias de valvula o averia en sonda lambda. Me darias mas info y si tengo q llevarla urgente a otro mecanico?
1 caso
Clutch release lever
Ford Ecosport 2014 4 puertas full 4000 kms
Se prendió la luz que parece un motor...se llevó al concesionario y dicen que es clutch release lever y eso se le hizo el año pasado junto con cambio de aceite filtro y batería nueva...eso se daña tan seguido????
Luces Check motor, cartel de averia de motor
Ford Ecosport 2013 Titanium 1.6 110cv Man 180000 kms
Buen dia, estoy teniendo unos inconvenientes con mi camioneta, queda prendida la luz de check motor y en algunas ocasiones me aperece la luz de motor averiado, abs, control de traccion, etc.. . Cambie bobina, bijuas, cables, revise el cuerpo de mariposa y sigue el problema. Alguien podria darme una pista de que puede ser?
1 caso
No da reversa
Ford Ecosport 2015 Aut Gasolina 88000 kms
Sale un error de transmisión, el icono del motor se enciende y no da reversa que estará fallando?
Jaloneo al acelerar
Ford Ecosport 2015 Titanium 2.0 80000 kms
Al acelerar se prende la luz testigo Check Engine y comienza a jalonear cuando va en segunda, si intento pasar de esta a la tercera, me marca transmisión caliente. ¿Qué puedo hacer? ¡Ayudaaaaaa!
1 caso
La reversa no entra y hacia adelante se patina los cambios
Ford Ecosport 2016 2.0l Aut Gasolina 40000 kms
Se prendió el testigo del motor
Cuadro de instrumento
Ford Ecosport 2015 titanium 110000 kms
Muy buenos días a todos, tengo un problema, el día de ayer apareció el un problema con el sensor de aire, lo solucione, pero quedo prendido la luz de falla del motor, al intentar hacer el auto test supongo que hice algo mal, ya que la pantalla de información cambio por completo, adjuntare foto, supongo que fue por un paso mal realizado al hacer el auto test, ya desapareció la luz de falla de motor, pero la apariencia de la pantalla sigue igual, si alguien puede ayudarme, alguna forma de resetear por completo o de retornar a la presentación actual de la información se los agradecería
1
Código P0902 y Código p2837
Ford Ecosport 2016 4 puertas motor 1.8 Automático 110000 kms
En mi trayectoria de CDMX al puerto de Veracruz empecé a notar mi ecosport extraño al manejar, enseguida empecé a tener problemas al acelerar el carro y me apareció el testigo de checar motor, llegando al puerto pasé a un autozone de rápido a que me escanearan y aparecieron dos códigos, P0902 y P2837. ¿Podría alguien decirme de qué se trata?
3 casos
Rnnocsiempredebo cambiar las bujias
Ford Ecosport 2013 Sl, 4x2,motor 1.6 60000 kms
Se enciende el icono de motor, Mas no siempre. Me recomendaron cambio de bujias y cables. Tiene rodados 60.000 km
Se rompio el filtro de aceite de mi ford ecosport 2006
Ford Ecosport 2006 180000 kms
Pase por un desnivel de una banqueta sin querer y se rompió o zafo el filtro de aceite, sin embargo no me di cuenta y seguí andando, en ningún momento me marco la luz de motor de precaución de motor o se calentó sin embargo empezó hacer un ruido un poco extraño y se apago, ya no moví el carro o intente prender solo me orille, creen que el motor haya tenido un daño significante
1
2 casos
Se tironea con código p0304
Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 2litros 220000 kms
Durante el manejo sé tironea y se prende el Check engine y se activa el código p0304
Sombda lambda
Ford Ecosport 2011 Xl plus 1.6 102000 kms
Hola! Tengo una exo 2011 c 102000 km, la compré hace unos meses, tenía prendida la luz de check engine, la escanearon y era la sombda lambda, se cambió, se apagó unos días esa luz de tablero pero luego volvió, la volví a llevar, escanearon y mismo error. Puede q tire ese error x estar mal el sensor del catalizador también? El mecánico me dice q la sombda lambda no puede ser q la use así hasta q se contamine un poco y q vuelva en unos días y me borra el error y ahí debería desaparecer. Q opinan? Muchas gracias!
Testigo de bloqueo se enciende repentinamente
Ford Ecosport 2008 4 puertas, eléctrica, standard 160000 kms
Saludos, tengo Un problema con Ford Ecosport 08 al estar la camioneta andando se enciende el testigo de bloqueo, la temperatura y el Check engine si razón, el velocímetro deja de marcar y el odomentro muestra las líneas -----, al cabo de un rato todo vuelve a la normalidad pero en instantes hace lo mismo una y otra vez, en ocasiones al querer encenderla no arranca ni da marcha, tengo que poner aplanar el botón del control para poner la alarma 3 veces y después quitarla y enciende, alguien que me pudiera decir cuál pueda ser la razón del problema gracias
1 caso
Direccional
Ford Ecosport 2006 103000 kms
No me funcionan mis direccionales que puedo hacer ? Ya la llevé con un eléctrico y me comenta que es la palanca, y apenas le encendió la luz del motor en el tablero
Temperatura
Ford Ecosport 2006 4 puertas 1.6 187190 kms
Cuando se queda al sol. ,solo estacionado detenido motor apagado se enciende la luz de temperatura y la luz de bloque de motor y tengo que encender el aire frío por 20 minutos para que encienda
Bujia empastada, anda en 3 cilindros
Ford Ecosport 2011 1.6 75000 kms
Buenas tardes gente, soy nuevo en el foro y compre una ecosport 2011 1.6 con 69mil km, hoy tiene 75mil km, empezo fallando con el cable de veolocimetro que marcaba mal y se prendia la luz de check, lo cambie y se soluciono, despues empezo a joder cuando anda a 120km/h parpadeaba la luz del check motor y si seguia quedaba fija y se ponia en 3 cilindros, si frenaba se apagaba y anda bien, ahora bien la 1 bujia se empasta y sale con aceite, hoy actualmente esta anda en 3 cilindros, y los mecanicos me dicen que puede ser las guias de valvula, o tapa de clindro y aros de motor. Yo lo que no se si el dueño anterior se mando alguna cagada. Queria saber si alguno le paso algo asi y cual es el problema. Muchas Gracias
1 caso
Fallas multiples a la ves computadora loca
Ford Ecosport 2013 Std 2.0 80000 kms
Marca fallas en la pantalla, prenden los testigos del alternador chec engine y temperatura repentinamente se mata luego vuelve a encender de
Despues de estar 1o 2 dias sin uso luego parece como si la bateria se bajara paro ya la mande checar y no es la bateria ni la marcha
Despues de estar 1o 2 dias sin uso luego parece como si la bateria se bajara paro ya la mande checar y no es la bateria ni la marcha
Empasto segunda bujia
Ford Ecosport 2011 XLS 108000 kms
Jalonea y check engine mecánico encontró una bujia (2da) empastada el resto bien será normal hacia 10000 km las había cambiado, les agradezco me colaboren.
Varias Luces en el tablero encendidas
Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 264000 kms
Cuando estoy manejando de repente enciende la luz de check engine, la luz de advertencia de temperatura y la del sistema de inmovilización del motor, hoy de repente las agujas del tacómetro y del velocímetro se bajaron a cero pero seguía la camioneta en movimiento que podrá ser?
1 caso
Luz de temperatura
Ford Ecosport 2014 Titanium 80000 kms
Hola, tengo una ecosport 2014 y me sucedelo siguiente, al encender el aire normal o el acondicionado despues de unos 15 min se enciende la luz de sobrecalentamiento del motor, revise los niveles de agua y aceite y estos se mantienen normales, si no enciendo el aire el vehículo funciona normal y no se eleva la temperatura, me pueden ayudar por favor, gracias
1 caso
Me falla el motor y prende luz amarilla en forma de motor
Ford Ecosport 2012 5 puertas motor 1.6 zetec 89000 kms
Anduve casi en reserva y asta ese momento todo perfecto, luego cargue nafta en una estación ypf de calle San Juan y Solis, hice unas cuadras y la estacione y al otro día la arranque y arranco fallando como que temblequeaba la camioneta anduve así y la pare unas horas volví a arrancar y ya no fallaba mas pero tenia la luz de motor prendida. Le saque el borne de batería unos minutitos y desapareció la luz quedo perfecta asta que agarre un barquinazo y volvió a fallar que puedo hacer en concreto Gracias. -
1
1 caso
Enciende luz de aceite
Ford Ecosport 2007 4 puerta 173556 kms
Al prenderce la luz el motor se para , puede ser el bulbo?
Catalizador
Ford Ecosport 2011 120000 kms
Compre hace unos dias, una Eco Sport XL Plus 1.6 2011, luego de unos dias se me prendio la luz del Check engine, en la concecinaria me dijeron que era el catalizador, porque al andar varios kilometros, cambia la temperatura, y prende la luz dicen que no es problema el tema de la luz, pero no confio en ellos. No me pierde potencia, ni ninguna otra cosa, les pido por favor que me orienten, desde ya muchas gracias , a la espera de su respuesta les saludo muy cordialmente. Alejandro
3 casos
Falla de velocimetro
Ford Ecosport 2012 4 puertas, motor 2.0 112000 kms
Mi eco sport emepzo con falla en velocimetro, no me afecto en nada el uso de la camioneta, pero me es incomodo no saber que velocidad llevo, sube, baja o solo se queda en cero,hoy a causa de eso quiero pensar ya encendio el foco del motor, alguna sugerencia?
2 casos
No enciende en caliente en frio si
Ford Ecosport 2010 4 puertas motor diesel 1.4 156000 kms
Hola amigos es la primera vez que escribo y espero recibir ayuda desde ya gracias, yo tengo una ECOSPORT 1.4 Tdci. 4x2 2010, el problema es que me cargaron combustible sucio y se tapo los inyectores, lo que primeto hice compre un limpia inyector y al no tener redultado lo lleve al mecanico Paso el Scanner por Pc y le dio tres inyectores con problemas A todo rsto el auto seguia andando normal encendia bien pero tenia una vibracion rara, el mecanico cambio filtro de combustible, limpio los inyectores los puso a prueba en el banco, cambio un quemador o conector de uno que estaba dañado lis calibr… Leer completa
Luz amarilla en fine encendida
Ford Ecosport 2008 Automática 2.0 92000 kms
Hola. Mi camioneta presenta una falla similar, se prendió la luz del motor, sin dar falla. Un amigo le colocó el scanner y decía: "Mal funcionamiento en el circuito del calefactor del sensor de O2 (oxígeno), Banco 01 sensor 01. Se le cambió el que va arriba por el múltiple de escape y la falla persiste. Igual se lavó el tanque de combustible, limpieza de inyectores, bomba de gasolina nueva, filtro de aire nuevo, filtro de gasolina que va entre el tanque de gasolina y el motor. En fin, me gustaría saber que pudiera hacer al respecto
2 casos
Despues de algun servicio se tiene que resetear la computadora para borrar codigos de falla. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
ComentarBomba de gasolina (presión baja según escáner)
Ford Ecosport 2007 Automática 2.0 112000 kms
Hace tiempo me está fallando la bomba de gasolina, al parecer era que estaban sucios los filtros. La lave con tiner, sirvió y no me falló más. Resulta que hace días me pendió la luz amarilla de (check enginer), le pasé el escáner y resultó tener baja presión en la bomba (pila). La camioneta no me falló más, pero la luz sigue encendida... ¿Qué puedo hacer?
6 casos
¿Problemas con un Ecosport? Compártelos
Te dio resultado desconectar la bateria ? el negativo
Quisiera saber si te paso algo parecido y al tiempo volvió a la normalidad
Muchas gracias saludos cordiales
Que puede ser ? Estoy preocupado