De repente estando en movimiento la camioneta me prenden en el tablero los iconos del candadito en color rojo al mismo tiempo el icono del motor engine en color amarillo y el icono de la temperatura en color rojo todo al mismo tiempo parpadeando al igual la flecha de la temperatura así como también se borra en ese momentos el km. Decido parar apagar la camioneta. Quiero volver a encenderla y no prende se queda inmóvil. Me tienen que puchar para que logré encender. Y/ o solo cuando después de algunas horas que ya no marca y/o prende el candado es ahí cuando logra encender.
Que puedo hacer? Ayudaaaaa alguien que le haya pasado y haya logrado solucionarlo por favor agradecería infinitamente la ayuda
Es un defecto de diseño de ford , les pone baterias insuficientes (450 a ) y mucho equipamiento electrico que no puede abastecer correctamente ocasionando todas esas fallas que mencionas, la solucion es ponerle una bateria de 650 amps
Revisa cables de masa, del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora puede haber un falso contacto por humedad, aceite ,oxido o que no este bien apretado
Esto me pasó una sola vez, en el momento de dar arranque. Escuché alguna vez un sabio consejo: ante cualquier problema de vehículos con computadora, lo primero es "desenchufarla" simplemente desprendiendo unos minutos alguno de los bornes de la batería. Luego, solita se reconfigura cuando volvés a apretar el borne. Lo que te sugieren más atrás va, de alguna forma, paralelo a este intento de solución. Suerte
Lo e llevado con los mecánicos y uno me le cambio cuánta cosa como termostato,radiador,bomba de agua mangueras y cuánta cosa y nada para terminar diciendo que era cosa de un eléctrico puff. Busque un eléctrico y me comentó que posible era el chip de la llave se lao cambiaron y programaron la computadora el problema aún persiste y me a dicho que posiblemente sea el cilindro. Estoy muy frustrada gastada y estresada por que el problema no lo encuentran aún
Que barbaridad...te cambiaron todo el sistema de circulación de agua. ¿Es que has visto que el motor de tu rural se recaliente tanto, que sale vapor por todos lados y le tenés que estar echando agua con refrigerante a cada momento? El consejo es que conversés con alguna persona amiga y que tenga algún mecánico de confianza, y te acompañe. No gastés un peso más si no encontrás a alguien con buena intención. El chip de la llave nada tiene que ver con tu problema...son unos avivados. Con sentido común te digo: 1°) que estés segura que tu rural no recalienta...es decir, que anda con la temperatura en normalidad; 2°) Salvado lo anterior, entonces, si todo ese movimiento de iconos y luces del tablero no influye en el andar del auto, (o sea que solo son luces que embroman y nada más) entonces sin frustrarte ni amargarte, olvidate del tablero y sin apagar el motor, seguís andando y tranquila.
Gracias a todos por sus amables comentarios y sugerencia. Al parecer ya quedó por fin mi camioneta tengo 3 días con ella e viajado a lugares cortos y hasta ya ahorita sin ningún problema. Y sobre lo que me comentas tu WILLIE sabes que nunca me a dado problemas de temperatura jamás de me a sobrecalentado ni nada la aguja siempre me a marcado en medio osea a la mitad. Y el mecanico-electrico que me dijo que habría Sido el chip y que al final no fue. Pues me ayudó mucho saber que le haya encontrado la falla pues el mismo fue el que le le soluciono y me dijo que era cosa del sistema de alarma en conjunto con la configuración de la computadora. Pero pufff llegue a pensar que nadien me ayudaría a encontrar el problema a pesar de haberme hecho gastar un buen $$$
Me alegro mucho, Karina. Es muy feo enfrentar estos problemas solo, entregándose fielmente a los mecánicos que no son ningunos ángeles. Saludos desde Argentina. Hasta pronto.