Problemas de Motor
Problemas destacados
Cuantos litros de aceite lleva el motor 
Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2.4 SXT 130000 kms
Hola compré una 2011 2.4 y le voy a cambiar el aceite me dijeron que lleva aceite mopar y todos sus filtros. El tema es que no se cuántos litros debo poberle al motor? Me podrán ayudar?
ComentarEl motor se apaga de repente en marcha
Dodge JOURNEY 2010 2.4lts 52000 kms
De repente se apaga el motor estando en marcha la unidad ,inicio esporádicamente y activando el switch de encendido nuevamente aún con la camioneta en marcha se podía encender y continuar la marcha pero a agudizado este problema y ahora surgen otras fallas cuando se apaga, el tablero de luces no responde,se tiene que intentar varias ocasiones para encender nuevamente y es mucho más frecuente, alguien tiene información ?
24 casos
DECEPCIONADA de México hace 11 años
A mi me pasó similar, solo que no se apaga del todo al ir caminando de pronto no desarrolla lo que debería, se queda "arranada" o lenta a pesar de estar acelerando, y se prende el check engine
Lizeth lozano de México hace un año
Hola buenas tardes a mí camioneta le está pasando lo mismo tu ya pudiste corregirlo?
Estoy por comprar una 2014, me la recomiendan?? saludos.
Como resolviste tu falla? Que kilometraje tenía tu Journey?
A mi tambien me suscede la arrancada media "achantada" como dicen aqui en mi pais, pero del resto. Divina.
El fin de semana pasado me sucedió por primera vez que se apagara en marcha, ya tenía unos meses, que el motor "vibrara" en bajas, tiene 120,000 kms, es 2009, la lleve al servicio mayor, quitaron los inyectores y los llevaron a un laboratorio, tenían, 7%, 15%, 19% y 17% de obstrucción, según el laboratorio una obstrucción mayor a 10% causa esas fallas, lo recomendable es hacer esa limpieza cada 50.000. Los líquidos limpiadores y la limpieza con boya no quitan ni un 5% de basura. El costo tampoco fue alto un aprox de $8 USD por inyector, lo pongo en dólares por que veo que escriben de diferentes países y se pueden ubicar mejor. La camioneta quedo como nueva pienso tenerla un año más la tengo desde agencia.
JourneySXT7 de México hace 10 años
Una pregunta, a que laboratorio enviaste los inyectores de tu Journey, a mi me gustaría llevar los míos para que les hagan una limpieza general, soy de México d. F. Saludos
jaime arturo de México hace 6 años
Buenas tardes aveves mi journey 2009 no prende a la primera aveces ala segunda o tercera ya le cambie el selenoide la bateria incluso la llave nueva y aun no se soluciona el problema ya le metieron escaner y no me arroja nada alguien AYUDENMEN POR FAVOR
Jabo kastle de México hace 5 años
Jaime mi caso es el mismo, solo que hace 6 mese, la solución fue cambiar la batería. Espero y te sirva.
Saludos
Saludos
Hola buenas tardes tengo un problema con el el suish de mi jurney 2017 no apaga se queda encendida me toca desconectar el borner para poder apagarla ya revice las corrientes y las masas de suish tengo dos masas un pulso y una corriente pero el pulso se queda directo acepto consejos
Hola buen dia, tengo una journey 2009 V6 3.5L de repente se apaga, y aveces al usarla en tramos cortos al querer encenderla se escucha la marcha pero no enciende despues de media hora prende como si nada
Buenos días Omar como solucionaste el problema amigo?
Hola buenas tardes. Tengo una journey 2012 no había fallado desde diciembre empezó a fallar. Va rodando y de repente se apaga hay veces que enciende rápido pero hay veces que hasta 1 hora tarda en encender le pasaron el escaner y marcaba que era el sensor de cigüeñal se compró y un día estuvo bien no hubo falla pero al segundo día empezó de nuevo a como estaba con la misma falla y hasta la banda se le salió. Y ya no se que sea no le encuentran la falla.
Aide valdez de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes cual fue la solución a su problema de la journey ahora estoy con la mía pasando eso me podía ayudar se lo agradezco ante mano
Buenas disculpe me podría decir que le isiero para que funcionará asu troca esque estoy en pasando el mismo cazo con la mía
Espindola.Mirta de Argentina hace 3 años
Mi. Journey.2012. Empezó. A. Prende. Advertencia. Indicando. Algo. La. Pusieron. En. Chequeo. Y. Dice. Que. Es. El. Combustible...le. Pongo. Siempre. Super. Que. Hago
Aide valdez de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una journey 2009 le truena algo fuerte abajo y más si entra reversa y se apaga corriendo después de 3 o 4 horas vuelve. A correr no lo vuelve hacer asta los prójimos 3 o 5 días pero aki donde vivo no hay mecanico o no me encontrado buen mecánico ke me ayude soy de brownsville texas alguien me pueda dar una sujerensia
Tengo una journey 2016 con 50000km. Ayer se me apago de repente y se puso la manejera dura me. Frene puse parking y encendió sin problema. Tengo un viaje en carretera próximo que me recomiendan porque pasaría esto. Saben como arreglarlo
Hola tengo una Journey 2010 cuando dejo de acelerar se apaga pero si devolada meto el freno se queda encendida y me parpadea el signo del rayo
ComentarEl motor no da partida, la bateria en nueva, pero el motor esta muerto Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 motor 2.0, 4 puertas, automatica 65000 kms
No se si se bloqueo,pero no enciende el motor , al girar la llave no da contacto, esta completamente muerto el motor
4 casos
Es el censo de la caja de cambios, debes poner la palanca en neutral y dele arranque.
A mi me pasa lo mismo, tiene batería nueva y doy arranque y nada no prende ningun foco. Ya cheque la batería y esta bien, ya la ouse en neutral y nada me pueden ayudar?
Mejor respuesta (según ambrou)
Mira yo recorri haaarto y al final di con un taller que me encontro el problema y lo soluciono , era el modulo de arranque , estaba muerto , no daba contacto , le compre bateria pensando que era eso y naaaaaaada , muerto , muerto. Si te interesa , el telef del taller es 0223157335
Saludos amigo. Y la solución fue cambiarle el modulo o se reparó. . . A mí me pasa igual.
Gracias Ambrou el problema se soluciono limpiando los postes de la batería al parecer habia falao contacto
Al lado del filtro de aire esta la caja de fusibles y reles...es el reles de encendido el primer rele de la derecha.
La caja de la transmisión, tiene varilla de nivel de aceite hidráulico o tiene únicamente TAPON?, ya que no tiene varilla de nivel, y unicamente tiene varilla de nivel el Motor.
Jesus arce de México hace 5 años
Tengo una journey 2009 meto la llave intento arrancar aveces si arranca a veces no. Y cuando no enciende habro el cofre le muevo una cajita negra con rojo pequeña que se encuentra en la misma direccion de los cables pasa corriente y hace un pequeño ruido y ya arranca me podrian decir que es. O recomendarme un buen taller cerca de valle de bravo estado de mexico. Gracias
Joe serrato de Estados Unidos hace 4 años
De favor cuántos litros de aceite para una 2009 Dodge Journey
ComentarAceite de motor. Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 Journey RT 6 CILINDROS. 90000 kms
Qué tal amigos de opinautos. Tengo algunas dudas y me gustaría ver si alguien de aquí me puede ayudar. Tengo una Journey 2015 RT de 6 cilindros, actualmente tiene 90 000 kilómetros recorridos, Siempre la he llevado a realizarle los servicios a la agencia, pero ya he dicidido hacerlos yo por fuera y meterte un aceite de mi gusto. Me gustaría saber cuantos litros de aceite de motor lleva?
Se que la viscosidad correcta para este motor es de 5w20 pero me gustaría saber también si hay algún problema si de aquí en delante en lugar de utilizar la viscosidad antes mencionada le meto un aceite con la v… Leer completa
1 caso
El aceite de motor v6 recomienda el fabricante usar el 5w 30. No hay ningun problema.
Con ese KM. tambien recomienda el fabricante cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision. Ese si no se puede poner de otra marca.
Muchas gracias por tu ayuda. Por último, cuantos litros de aceite lleva el motor?
Si es motor v6 2.7 cc. Lleva 5.2 lts. Si es motor v6 3.6 cc. Lleva 5.6 lts.
Anteriormente ya en este foro me comentaron que el motor de mi Journey lleva aceite con la viscosidad 5w20 pero que también le puedo meter sin ningún problema aceite de viscosidad 5w30. Estoy por hacerle el servicio y normalmente en mis otros vehículos utilizo aceite europeo liqui moly con muy buenos resultados, pero debido a que es un poco difícil de conseguir he decidido cambiar de marca de modo que ahora pienso utilizar una de las siguientes opciones y me gustaría que me ayudaran a elegir la más adecuada.
1- Motul Eco lite 5w30
2- Pentosin 5w30
Ambos son sintéticos, espero su valiosa ayuda para elegir la mejor opción.
Gracias por su atención.
Saludos.
1- Motul Eco lite 5w30
2- Pentosin 5w30
Ambos son sintéticos, espero su valiosa ayuda para elegir la mejor opción.
Gracias por su atención.
Saludos.
Mejor respuesta (según Néstor)
La viscuosidad del aceite esta en el tapon de llenado , cualquiera de los 2 que indicas son de muy buena calidad.
Damián limones de México hace un año
@ricardoQue tal, tengo una sxt 2012 , no tiene ningún testigo encendido pero andando en marcha se apaga y se enciende sola, a alguien le ha pasado?
Tengo mazda 2 modelo 2011 ya pasó la 100 mil que tipo de hacele es recomendable para mi vehículo muchas gracias
Ese motor usa aceite sintetico 5w 30 toda su vida util , sin importar el KM.
Buenos días tengo una journey 2009,y tiene 198500km al ir en carretera a velocidad de 80 o 90 km.por hora de repente como que se acelera de rpm pero no avanza,como si se botara la velocidad pero después la vuelve a tomar,que sera
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Hola Raúl, yo tuve ese mismo problema y al llevarla con mi mecánico me enseñó los engranes rotos del tambor de la camioneta, no sé si pueda ser el mismo caso tuyo
ComentarRuido en motor
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 50000 kms
Hola tengo una jorney 2010 sxt v6 y apenas pasando los 50000 km empezó a hacer un ruido como si fuera motor diésel, quisiera saber si le ha pasado a alguien y me puede ayudar a resolver mi problema
Saludos
Saludos
9 casos
Que tal, a mi me paso exactamente lo mismo, con la journey 2010, sxt v6, de pronto le ha aparecido el ruido en el motor como si fuera de diesel, ya me la revisaron de las bandas, poleas, escape pero sigue el ruido espantoso. Alguien puede ayudarme¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Motor 3.5 litros. Presentan desgaste de tren de balancines y desprendimiento de tapas de buzos, te recomiendo te acerques aun distribuidor por el area de refacciones y preguntas con el numero de serie por un tren completo de balancines y buzos como conjunto... salen mas baratos que pieza por pieza ademas que es bastante tedioso remplazar uno por uno. Espero te sirva saludos... adicional revisa la tapa de la distribucion la parte baja, tienden a aflojarse los tornillos de fijacion e igual provocan ruido.
Sebastìan Arias de Colombia hace 9 años
Son los balancines o rodillos de la planta del. Motor si tienes un mecánico de confianza te lo puede repara si no cambia la pieza completa.
Tengo el mismo problema. Empezo con un sonido leve, ahora el sonido es cada vez en aumento. Disculpa - boutoch de que tapa hablas, donde mero se encuentra
Ah mira poncho la tapa de la distribucion es una placa metalica negra que va del lado del acompañante cuando abres el cofre lo primero que vez en el arra de poleas del motor es el alternador, abajo de el hay una base de aluminio que alberga la banda de distribucion la TAPA que cubre eso es la qe te comento que se aflojan los tornillos 10mm y ocacionalmente genera ruido... Lo mas comun es daño en balancines... Espero te sirva. Si nececitas mas info mandame un correo [email protected] y con gusto te apoyamos... Saludos y excelente fin de año
Lo de mi Camioneta resultó ser un Soporte del motor del lado derecho es decir del lado contrario al volante, lo que pasa es que lleva una capsula de aceite para amortiguar y se rompió lo que ocasionó que con la aceleración y el movimiento del motor golpeteara fierro con fierro y eso sonaba horrible, pero afortunadamente nada del interior del motor UUFF!!! Eso si el soporte me costo como tres mil pesos mex. En la agencia.
Ese sonido que dices es el eje del balancín, por lo regular del lado izquierdo viendo de frente el motor, la. Mía es la. Rt 3.5 y tiene 80k km qpenitas esta haciendo eso, y se debe a qué se desgasta los soportes del motor y por ende tiende a vibrar de más y eso causa que el eje del balancín o ejes se deterioren rápido...es fácil repararlo pero no vallas a agencia es solo quitar tapas de motor y ya, ni siquiera hay que quitar cabezas o la cadena de distribución te recomiendo cheques tus soportes son 4 y que tu mecánico sepa lo que hace porque te repito...lo puedes cambiar (el eje) sin necesidad de quitar cabezas
Hola me sucede algo similar, ya el mecánico está revisando, https://youtu.be/fBuvPH-SjQY
Hola buenas tardes tengo el mismo problema con una journey 2010 R tse escucha el motor como su fuera de diesel alguien que me diga si ya solucionó su problema y si es muy caro hacer esta reparación
Hola Julio, tengo un Dodge Journey 2010 SXT 2.7, tuve el mismo inconveniente desde hace dos semanas, la lleve a uno de los concesionarios dodge y el solo diagnostico se salía de mi presupuesto, así que busqué un mecánico personal de confianza y el encontró que es el tensor hidráulico de la cadena de repartición, el repuesto lo compré original de la marca MOPAR y ya están armando de nuevo, una vez armado a probar! Ya tendré noticias!
Gracias. Rod. Este tensor que es muy caro ? Espero tener prota respuesta de tu parte y que sea eso. Saludos
En mi país lo encontré en 250 US Dollars, pero en ebay lo consigues mas económico al rededor de 160 US Dollars, New OEM Mopar 98-10 Dodge Chrysler 2.7L Timing Chain Tensioner http://r.ebay.com/uXoAn2, opté por comprarlo en mi país por tiempo y costos de transporte e importación.
Gracias Rod hoy espero llevarla con un mecanico espero que no sea nada grave.
Hola julio alguna novedad ? el mío aun sigue en taller
Hola el problema proveniente de la culata izquierda (Dodge Journey SXT, V6 ), se debió a la falta de lubricación en ese cabezal, en conclusión la bomba de aceite no estaba en su mejor nivel de presión y esto produjo que el cabezal de la izquierda empezara a deteriorarse y a generar ruido de motor. El ruido era en general todos los componentes del cabezal incluyendo la bomba de aceite, esto es culata izquierda y todos sus componentes como válvulas, ejes de levas, balancines, impulsores, resortes, etc etc, el costo del arreglo varios miles de dollares! No hubo testigos encendidos o algo que advirtiera tal problema, cuando empezó a generar ruido ya el problema estaba hecho!
Buen dia Rodsolpar... te cuento tengo una camioneta igual y le pasa hoy lo mismo... cuentame donde te repararon y si quedo como esperabas... tambien soy de Colombia en Bogota...
@JoseBAmigo ve a Montana Motors (Cra 46 #132-25, Suba, Bogotá) son especialistas en dodge, ram, jeep, ford y Honestos, el carro quedó como si no hubiera sucedido nada, aun la tengo y el taller se convirtió en mi taller de confianza
@RodSolParHola amigo, tienes un teléfono del taller...también me gustaría conversar contigo del tema...veo que a varios les sucede lo mismo...tienes un contacto??
@RodSolParQue costó tuvo tu reparación y cuanto tardo???? Gracias
@JoseBHola en mi caso tuvieron q bajar el motor para poder identificar el problema y evaluar los daños, mi ruido era permanente, la sola baja de motor y apertura en ese entonces 1.5 millones, tuvieron que cambiar la culata y otras partes que se desgastaron pq hubo un taponamiento en un conducto de aceite, lo difícil fue encontrar la culata hubo q esperar importarla, en mi caso fue casi un mes, en total pagué como 7 millones en esa época. Aquí tengo un video del ruido
https://youtu.be/fBuvPH-SjQY
Dejame tu número y le contacto vía whatsapp
https://youtu.be/fBuvPH-SjQY
Dejame tu número y le contacto vía whatsapp
@JoseBMontana motors
Cra 46 #132-25, Suba, Bogotá
(1) 2742422 https://g.co/kgs/mZcS6H
Paseme su contacto y le llamo
Es mejor que lo lleve en grúa, si es algo en la lubricacion no siga andando el carro pq puede empeorar el daño.
Cra 46 #132-25, Suba, Bogotá
(1) 2742422 https://g.co/kgs/mZcS6H
Paseme su contacto y le llamo
Es mejor que lo lleve en grúa, si es algo en la lubricacion no siga andando el carro pq puede empeorar el daño.
ComentarEl motor no pasa 40 km x hora Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 SXT 2.4 140000 kms
Alguien podria ayudarme? Mi camioneta caja automatica en la Ciudad anda bien en 1° y 2°, cuando salgo a ruta no reacciona , los cambios manuales entran bien solo que no avanza debido a que el motor hace ruido como si fuese catalizador roto y no reacciona. Lo hice ver y me dijeron que catalizador esta bien. - agradeceria me indiquen que puede ser
1 caso
El cuerpo de aceleracion debe estar sucio,al no desarrollar correctamente el motor, la computadora lo detecta y no hace los cambios en automatico. Hay que limpiarlo.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Me pasa algo similar pero yo paso de 40km/h pero va a muchas rpm y solo me pasa a 4ta
Mejor respuesta (según MARIANO)
Me paso lo mismo... el catalizador a simple vista no aparece roto, lo que pasa es que se obstruye por eso deja sin fuerza al motor... la computadora cuando llevas al service no lee esa situacion...la solucion son dos: 1) hace cambiar el catalizador y pensa en gastar u$s 1000,00 o 2) anda a cualquier mecanico decile que destranquen ( rompan o saquen) catalizador y listo, esta manera es l mas barat no gastas nada pero solo debes acostumbrarte a la luz en tablero que indica " funcionamiento incorrecto " pero eso es solo x que " contamina el ambiente"... yo opte por esta segunda opcion y hace 08 meses sin ningun problema... al contario reacciona mas que al principio el motro ( los autos de carrera todos estan sin catalizador)...espero que les sirva y no se dejen engañar...suerte
ComentarLlaves de journey y encendido de motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 SE 44300 kms
Saludos, les comento que de momento las llaves asignadas a mi unidad se volvieron muy sensibles al tacto, con un simple roce se cierra la camioneta o bien se abre e incluso estando acomodadas en el llavero cierran o abren la camioneta.
Lo que hice fue abrir una de la llave, botarle la pila y volvérsela a poner, pero ahora al presionar los botones de la llave ya no hacen click por lo que ya no cierra ni abre pero si enciende y apaga la camioneta...por lo mientras sigo usando la otra llave la cual sigue de sensible,...
La otra cosa que me pasa es que al encender la camioneta, enciende pero le cuesta al grado de apagarse, lo vuelvo a intentar y enciende de forma normal
Alguien sabrá a qué se debe?
Lo que hice fue abrir una de la llave, botarle la pila y volvérsela a poner, pero ahora al presionar los botones de la llave ya no hacen click por lo que ya no cierra ni abre pero si enciende y apaga la camioneta...por lo mientras sigo usando la otra llave la cual sigue de sensible,...
La otra cosa que me pasa es que al encender la camioneta, enciende pero le cuesta al grado de apagarse, lo vuelvo a intentar y enciende de forma normal
Alguien sabrá a qué se debe?
3 casos
Mejor respuesta (según El Sensible)
Me paso lo mismo con las llaves. Abrían y cerraban el auto con un roce. En la concesionaria me dijeron que era la placa interna de la llave que se había desplazado. La acomodaron y se solucionaron los problemas
El Sensible de México hace 8 años
Muchas gracias Vero, no llevé las llaves a la concesionaria y ya me descompuse una de las llaves, espero en las vacaciones, mejor visitarlos y que las revisen. Saludos
Tengo una journey 2010 y me ha pasado lo mismo en varias ocasiones, las he reparado yo mismo x q me vendian unas en la agencia en tres mil pesos, opte x desarmarlas y revisarlas, estan hechas con pesima calidad, y solo tiene unas plaquita de cobre estañadas adheridas o pegadas en la goma q presionamos para realizar alguna funcion, se desprenden y andentro de la llave de aqui para alla haciendo contacto y haciendo funcionar la unidad aunque este en el colgadas en el portalllaves, solo se habren se limpian retirando el pegamento antiguo y se pegan pegan nuevamente con silicon que es el a mas me ha funcionado y lis hay llaves aproximadamente como para un año mas , jajajajaj. Pesima calida en unas llaves de control en una unidad motorizada de 172,000.00 pesos. Creo que ya mejoraron las de los modelos recientes. Les recomiendo no volver a compralas x que pasara lo mismo de la falla.
Nigromante90 de México hace 7 años
Qué tipo de silicon usaste para pegar los círculos de cobre que hacen el contacto con la placa de la llave
Comentar¿estalla el soporte derecho de motor? Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 2.4 92000 kms
En la mañana, al abrir el capó o cofre de mi Journey 2010 2.4 encontré salpicada ,de un líquido color café, el área circundante donde se encuentra el depósito de anticongelante. Un amigo dice que es un líquido que lleva el soporte derecho del motor y que estalló por eso salpicó. Alguien más me dijo que era líquido de la dirección. Lo llevé al mecánico y me dijo lo mismo que el amigo, que el soporte derecho de motor se había ponchado. Por favor ¿Que Será?
1
1 caso
Amigo más nunca e escuchado que lleve liquido un soporte más bien a lo que se ve es oxido como si se te hubiese dañado la bomba del agua
Mecánico Elio pianta de Argentina hace 4 años
No tienes una mejor foto para poder ayudarte
Mejor respuesta (según Michael Saint)
Michael Saint de México hace 4 años
El soporte es hidráulico, así viene descrito en la caja del repuesto. Ya lo cambiaron
Michael Saint de México hace 4 años
Ya compré el soporte y efectivamente es hidráulico.
ComentarAun apagado el motor se bajan los vidrios delanteros
Dodge JOURNEY 2010 sxt 42000 kms
Hola!! Ojala alguien me pueda ayudar, tengo una Journey 2010 con 42000 km, realmente es poco, la compre usada, solo ha tenido un dueño, el problema que tengo es que he dejado estacionada mi camioneta en la calle o en cualquier lugar y aun con el motor apagado los cristales de las puertas delanteras se bajan solitos, no se ha que se deba, me da miedo xq la he dejado por horas y cuando regreso por ella la encuentro abierta, por favor ayudenme a saber que puedo hacer. Muchas gracias.
10 casos
Hola, a mi me pasaba lo mismo, mi camioneta también es 2010 y descubrí que el control estaba demasiado sensible cuando lo mantienes presionado se bajan los vidrios, yo no me daba cuenta porque metia el control a mi bolsa y me iba caminando sin voltear atras
Hola. Tengo ima dodge nitro y se bajan solos Los cristales que puedo solucionar?
Hola tengo una RT 2011 y me paso lo mismo. Encontré el problema en ambos controles de cierre se despegaron las "lentejuelas" que hacen contacto con el circuito impreso, las centre y las pegue con cinta no fallo mas. Saludos
Tenía el mismo problema, pegué las dos lentejuelas con cinta Scotch y se solucionó el problema. Ya no se bajan los dos vidrios delanteros ni se cierran las puertas solas. Gracias por compartir la solucion
Jose Sanchez de México hace 5 años
Cuales son las lentejuelas que mencionan porque me pasa lo mismo con mi journey 2009
Me podrían apoyar en el proceso para arreglar ese defecto hablaron de lentejuelas etc
ComentarMotor Vibra en frío y se quita a los 10 segundos Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 2.4 se 5 puestos 2013 36000 kms
Buenas noches. Quisiera sus comentarios. Tengo una dodge Journey 2013 y el motor vibra mucho cuando la enciendo en frío (mañanas). Luego de 10 segundos se acelera sola a 1500 y se le quita. Que puede ser?
4 respuestas
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Ese motor usa gasolina de 95 octanos.
Mejor respuesta (según idacar)
Buenas tardes Ricardo,
Por favor tu ayuda con este caso, a mi camioneta se le prende el check del Motor, el del control de estabilidad y el famoso rayo del cuerpo de aceleración, cuando hace esto se acelera a 1500rpm y no mete bien los cambios, tengo entendido que es un modo de protección. Estoserá que se debe al cuerpo de aceleración, ya le puse un aditivo simonis que venden en colombia pero no ha mejorado.
Por favor tu ayuda con este caso, a mi camioneta se le prende el check del Motor, el del control de estabilidad y el famoso rayo del cuerpo de aceleración, cuando hace esto se acelera a 1500rpm y no mete bien los cambios, tengo entendido que es un modo de protección. Estoserá que se debe al cuerpo de aceleración, ya le puse un aditivo simonis que venden en colombia pero no ha mejorado.
Es un defecto de fabrica del cuerpo de aceleracion , incluso en esta pagina se estan organizando para presentar una demanda colectiva.
ComentarMi journey se apago me dicen k es la marcha y el motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 4 puertas 5 personas 80000 kms
Hola buenas noches mi camioneta se apago ya no quizo encender olia quemado como algun plastico no marco alta temperatura al siguiente dia la llevamos a la agencia me dicen k es la marcha y k tiene un problema en el motor total me quieren cobrar un dineral en la agencia. Ayuda k me aconsejan les ha pasado algo parecido ??
2 casos
Mejor respuesta (según Ivett G)
Rudy Pérez de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches; vivo en Colombia, a mi camioneta le ocurrió lo mismo se apago y no quiso encender más, después de 15 Días la agencia dice que se fundió el motor y el arreglo vale 8.700 dolares americanos y solo me dan un año de garantía. No se encendió ningún testigo...tenia 3
Minutos de encendida; Por favor, a los que le ocurrido lo mismo por favor escribir y darme sus datos para reportar este defecto de fabrica...
Minutos de encendida; Por favor, a los que le ocurrido lo mismo por favor escribir y darme sus datos para reportar este defecto de fabrica...
Hola, esto me sucedio hace un mes, la tee del regrigerante se reventó, voto todo el refrigerante, se recalentó y tuve que cambiar casquetes, anillos y un costo altisimo de mangueras y repuestos. Alguno de ustedes reclamó la garantia?
Hola en la empresa compramos tres jouney. Una de ellas en un viaje se le reventó la Tee del refrigerante y se le quemo el motor, se torció de culata, etc. el arreglo es de unos 9200 USD. Es un defecto de fabrica que pasa despues del año de la garantía, así que es perdida para el propietario.
Rudy Pérez de Colombia hace 6 años
Nos podemos comunicar para intercambiar información y colocar una reclamación por defectos de Fabrica?
Rudy podrias escribirme y de verdad si ya se ha presentado esta tee, quiere decir que está fallando, ningun testigo se encendio en el tablero.
Rudy Pérez de Colombia hace 6 años
Se apago sin prender testigo alguno, a la conclusión que llegue: Los mecánicos del concesionario les falta mucha capacitación sobre el Tema...
Dijeron que el refrigerante se salio por la manguera Tee y según ellos se quemo el motor... según ellos debía cambiar por uno nuevo porque había quedado pandeado,... mejor dicho inservible,... lo cambie y al recibir el viejo lo lleve a dos remontadoras; sorpresa: resultado de la revisión, lavarlo y armarlo,... el Motor estaba en buen estado.
En este momento los tengo demandados,... Si nos unimos y demostramos que es el mismo daño con causas iguales,. Es un imperfecto de fabrica y deben reponernos el valor,... la T es de muy mala calidad y los testigos de calentamiento no funcionan al dañarse,...
Unámonos,... es mi invitación
Dijeron que el refrigerante se salio por la manguera Tee y según ellos se quemo el motor... según ellos debía cambiar por uno nuevo porque había quedado pandeado,... mejor dicho inservible,... lo cambie y al recibir el viejo lo lleve a dos remontadoras; sorpresa: resultado de la revisión, lavarlo y armarlo,... el Motor estaba en buen estado.
En este momento los tengo demandados,... Si nos unimos y demostramos que es el mismo daño con causas iguales,. Es un imperfecto de fabrica y deben reponernos el valor,... la T es de muy mala calidad y los testigos de calentamiento no funcionan al dañarse,...
Unámonos,... es mi invitación
Rudy Pérez de Colombia hace 3 años
Igual, por favor,. . . Llevarla primero a que le revisen el motor a un taller donde reparen motores,. . . Me paso igual,. . . Compre motor nuevo, el arreglo salio por $23 millones,. . . Al motor que quitaron lo lleve a una re montadora de motor y el arreglo salia por $450.000 colombianos,. . .
ComentarAlarma se activa y no enciende el motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 100000 kms
Hola, solicito de su ayuda. Al tratar de encender mi camioneta journey 2009 se activa la alarma y no enciende la camioneta y los vidrios se quedaron abajo, la alarma sigue sonando hasta que retiro mi llave.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Jessicar)
Puede ser que este dañado el chip de la llave y no la identifica ,prueba con el duplicado o llevala a revision con un cerrajero automotriz
Gracias, en realidad es el módulo win y la llave efectivamente. La llevo a agencia y le hacen el cambio sin ningún problema y sin costo por ser defecto de fábrica. Muchas gracias
Hola buen día
Tengo una yourney 2012 y tengo una semana que después d apagarla y poner la alarma las luces del tablero quedan prendidas y no se apagan se me a agotado la batería dos veces
Estando en modo automático las señales de luz del tablero. Me pueden ayudar antes nunca me había pasado
Gracias
Tengo una yourney 2012 y tengo una semana que después d apagarla y poner la alarma las luces del tablero quedan prendidas y no se apagan se me a agotado la batería dos veces
Estando en modo automático las señales de luz del tablero. Me pueden ayudar antes nunca me había pasado
Gracias
ComentarJourney con agua en el motor
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 2,4 120000 kms
Buenos dias. Tengo un problema con mi journey...primero no arrancaba y le repararon la marcha. Pero al ir a recogerla me comentaron que la camioneta tenia agua en el motor... y si efectivamente alchecar la bayoneta nos dimos cuenta.la camioneta enciende y el motor trabaja bien. Alguien me puede ayudarrrrr... algunos me dicen que puede ser en enfriador del aceite
5 casos
Quita la tapa del radiador ,enciende el motor , si al acelerar no rebosa anticongelante , es el enfriador de aceite.
Rocio tamara de Argentina hace 3 años
Hola ricardo una pregunta donde lleva el refrigerador de aceite?
@Rocio tamaraSi es motor 2.4 el enfriador de aceite esta debajo del filtro de aceite conectado a 2 mangueras de refrigerante
Hola tengo un problema con mi journey cuando calienta se pone en enmegercia que puede ser amigo
Me podes responder a esta direccion [email protected]
Hay que observar si el anticongelante circula bien , si el termostato esta abriendo correctamenta cuando sube la tempertura, si el sensor de temperatura conecta el ventilador oportunamente, si alguna manguera no esta tapada del sistema de calefaccion, si el radiador no esta tapado, si el anticongelante rojo no esta vencido , se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
Ariel Ricardo de Argentina hace 5 años
Buen día, cómo les va? Tenía pérdida de aceite que caía sobre el caño de escape, era una de las mangueras del enfriador de aceite motor, reemplace las dos y hasta ahora no veo pérdida de aceite del motor y se mantiene en nivel, son bastante costosas esas mangueras,
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, cómo le va? Ante la duda preferimos llevarla a un mecánico porque las mangueras o una pasa muy cerca si no me equivoco del semi eje o algo así y llevan como abrazaderas de soporte, y sino encontrás las mangueras originales llévela a un hidráulico para que cambie y prense las mismas, las de la foto son las mangueras del enfriador de aceite de la Journey 2.7 y a estas se le rompió las parte de las gomas digamos
1
La lleve a un hidráulico cambio la goma , la prendo y quedó bárbaro,,, y muy barato,,,gracias
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buen día, cómo le va? Porque si compra las nuevas son caras y aquí medio que se aprovechan cuando te dan la posibilidad dé cuotas, mucho intereses, en una hidráulica o algo parecido se la dejan 0 km, controle si las mangueras traen tipo abrazaderas o soporte para que no rocen en el semi eje, y lo molesto para que me diga que parte es el de la foto, unos días más le cambian el retén del cigüeñal que tiene fuga y para este me pidió pegamento alta temperatura mopar
1
@Ariel RicardoTenés algún contacto de dónde hacerlo yo creo que estoy en la misma una debe estar roya o las dos por qué tengo una pérdida leve que viene de arriba y vuelva sobre el filtro de aceite
Ariel Ricardo de Argentina hace 3 años
@GustavoBuenas noches cómo le va en Formosa le hicieron los arreglos de las pérdidas del retén del cigüeñal y la otra parte que está todo manchado de aceite busque un mecánico que trabaje con vehículo de esta gama es carito pero seguro
Ariel Ricardo de Argentina hace 3 años
@GustavoLas mangueras del enfríador de aceite son caras y comúnmente se cuartean en la parte de goma si conoce una hidráulica o algo así le sale mucho más barato y cuidado con los cañitos que no rocen en nada los de metal
Lucas Arribas de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tuve un inconveniente con una journey 2.7 modelo 2010 ! Me paso que me metí en una calle inundada y aparentemente chupo agua , el tema es que llegue bien hasta mi domicilio pero ahora no me arranca es como que se bloqueo el arranque que podrá ser ? Mi mail es [email protected] espero sus comentarios saludos gracias
Hola tengo una dodge journey 2.7 at , venía conduciendo y empezó a prender la luz del aceite y después de un rato se paso el agua al aceite y nunca levantó temperatura solo se puso en emergencia. Mi pregunta es si se rompió el enfriado de aceite, para sustituirlo
[email protected] de México hace 2 años
Hola tengo un jorney 2012 motor 2.4
Que se me. Calentó y no me indico la temperatura la repararon y comenzó a pasar agua. Así me. Dicen se volvió a reparar por que según me dijeron en el torno no repararon bien la pieza. Se llevó a otro torno y quedó pero solo por un tiempo nuevamente hace cosas raras tiembla Cúa do la enciendo. Y cuando la apago hace clak clak clak quiero comentar que no trae teflón y tiene una pieza que le cambiamos de donde va el tapón del radiador. Que desde que se quebró la original y se cambió la pieza ha pasado todo esto. Alguien me. Puede ayudar?
Que se me. Calentó y no me indico la temperatura la repararon y comenzó a pasar agua. Así me. Dicen se volvió a reparar por que según me dijeron en el torno no repararon bien la pieza. Se llevó a otro torno y quedó pero solo por un tiempo nuevamente hace cosas raras tiembla Cúa do la enciendo. Y cuando la apago hace clak clak clak quiero comentar que no trae teflón y tiene una pieza que le cambiamos de donde va el tapón del radiador. Que desde que se quebró la original y se cambió la pieza ha pasado todo esto. Alguien me. Puede ayudar?
ComentarDisparo Alarma. Arranque de Motor Inhibido Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 RT 2.7 106000 kms
Hoy al intentar sacar la Alarma, se disparó destellando luces y sonando claxon (bocinas). No puedo desbloquear la alarma ya que no responde a ninguno de los dos módulos que contienen las llaves y funcionan correctamente. Uso la llave para abrir la puerta del conductor y dispara nuevamente. El problema es que no puedo darle marcha al motor dado que no enciende ni una sola luz; solo permanece encendida la que indica "Alarma Armada", es decir; se me ha bloqueado la alarma, no puedo desarmarla con los módulos correspondientes y por tanto, no puedo darle marcha. ¿Alguien que pueda aportar una solución? Mañana estoy contactando al Service Oficial y ver cómo le hago. Saludos al Foro y Gracias desde ya por los Aportes.
1 respuesta
Mejor respuesta (según dbsalcedoc)
dbsalcedoc de Argentina hace 7 años
Hola, quería comentarles que la falla se debió a una baja de tensión de batería (la batería tiene 3 meses y está OK al igual que el alternador y módulo de carga / regulador) o bien hubo una falta de comunicación entre el módulo electrónico y los mandos de desbloqueo (¿. . . ?). Finalmente, creo que el service no sabe a ciencia cierta cuál fué la causa raíz del problema. Sí les aseguro, que quitando la alimentación a la batería (cualquiera de los polos, positivo o negativo) por 45', esto permitió que el sistema de inmovilización hiciera un auto-reset y al colocar la llave en contacto, el sistema reconoció el módulo y pude encender el motor nuevamente. Luego, probé los módulos para bloquear / desbloquear y todo funcionó normal. No obstante, la llevé al service para asegurarme que todo estuviera bien. Sólo descargaron y volvieron a cargar el programa y no detectaron anomalía alguna. Saludos.
ComentarAceite motor, se usó 4w30 por primera vez, móvil 1... Esta bien usar e? Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 2.4 48000 kms
Quiero saber si usar mobil1 5w30 esta bien para ese motor
1 caso
Mejor respuesta (según Agua Lozano )
ComentarCambio de aceite de motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas, automática. 146000 kms
Hola , quisiera me apoyaran para saber qué tipo de aceite para motor tengo que ponerle a una journey SE 2009 con 146000 km automática, cuántos litros son necesarios y para el mantenimiento de la transmisión qué tipo de aceite ?. Espero tener una respuesta , muchas gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ana Bel)
Ese motor con vvt lleva aceite sintetico castrol edge 5w 20 toda su vida util , sin importar el KM. cambiandose cada 10,000 km con su filtro. La transmision automatica lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original que debe cambiarse cada 90,000 KM.
ComentarNo regula bien y ruido d motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 Dodge journey 2.4 sxt 1340000 kms
Un ruido raro en marcha y se acelera x momentos parecería q funciona con un pistón menos. Journey 2012 sxt automática 2.4
3 respuestas
luis espinosa de México hace 6 meses
Para ver el ruido en la marcha hay que quitarla para ver por que lo hace, pudiera ser la marcha o la cremayera en la que engrana, y del motor si algun cilindro falla la ecu alecera el motor buscando que el motor no se apague.
Mejor respuesta (según Marcelo nuco)
Marcelo nuco de Argentina hace 6 meses
Ahí encontré en marcha parada un ruido del lado del acompañante q viene del sistema d poli v a ruleman o el tensor,mañana lo llevo al mecanico para revisarlo.
ComentarMi Journey 2011 motor 3.6 patea primera Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 Motor 3.6 flex 160000 kms
La transmisión patea el primer cambio, al parecer es cuando está fría por ejemplo en las mañanas. Los demás cambio trabajan bien. Que podrá ser? Soporte. Sensor...
1 caso
A mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Mejor respuesta (según Carlos campos)
Carlos campos de México hace 5 años
Muy bien. Haré el servicio y comentaré el resultado. Muchas Gracias
Journey 2011 la compre hace 2 meses y me patéa en ocasiones tiene 127k km no se si le hicieron cambio de aceite en algún momento lo lleve donde un mecánico y me. Dijo que si es viable hacerle el cambio de aceite,será seguro que con ese cambio de aceite se solucione el problema?
ComentarNo se apaga el motor
Dodge JOURNEY 2009 Rt 102000 kms
No se apaga el motor ni quitando la llave me podrían ayudar por favor
9 casos
Revisa el switch si esta bien ,puede ser el modulo de encendido defectuoso
Revisa las mangueras de vacio, debe haber una rota o puede ser igual problemas en la chapa
Rogelio Martinez de México hace 6 años
Yo tenía ese problema pero desconecte el cable del GPS que está conectado al cilindro de la llave y no he vuelto a batallar por ese problema
Ese era todo el problema la mia le esta sucediendo lo mismo
Amigo como resolviste el problema, estoy pasando por lo mismo
Tengo una Journey 2012 y no se apaga el motor es de llave inteligente (botón)que podría ser?? Gracias saludos!!
Buen dia, tengo el mismo problema, como lo resolviste? gracias... es de llave inteligente.
Buenas tardes la mía resultó ser un chip que trae por debajo de a. Palanca de velocidades...éxito
@CristinaMe pasa hoy como lo resolvieron ? Y en donde gracias
ME pasó lo mismo, pudiste resolver el problema?? Ando desesperado
Hola, ya resolví el problema hace bastante tiempo, me dijeron es un chip (o algo así) que está por debajo de la palanca de las velocidades!! No a vuelto a fallar gracias a Dios
Resultó que habían movido los cables de fusibles y no pusieron el seguro de los conectores
Tengo un Toyota baby camrry 96 y estoy pasando por el mismo problema aveces apaga normal pero casi siempre es un problema para poder apagar ya no encuentro que hacer para poder apagarlo ayuda por favor ya opte por apagar con velocidad ya que es sincrónico
ComentarNo se apaga el motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2.7 rt 124000 kms
Hola el problema empezo no reconociendo las llaves, me decia (llave dañada), le cambie las pilas y arranco bien, pero al otro dia arancaba pero no se apaga el motor aun sacando la llave, permanece en marcha. La tengo en el servicio oficial de dodge y aun no saben que es. Alguien me puede ayudar
5 casos
Me pasa lo mismo, queda encendida aún sacando la llave. Hice la prueba de girar 3 veces la llave para ver si tiraba el error, pero no. Es una R/T 2010 con 108 mil km. Que otra cosa se puede hacer. La enchufaron y me dicen que puede ser el contactor. Pero no están seguro.
Mejor respuesta (según Lukas)
Hola seba, me dijeron en el concesionario que si cambian el modulo win, tambien tenian que cambiar toda la columna de direccion incluyendo el traba volante, ya que todo se programa de cero, todas las partes tienen que ser nuevas, me huele raro, ademas me pasaron como $50.000 el arreglo!!!!
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
No yo hace 15 días entre al concesionario Dodge acá en Colombia y me lo regalaron por defecto de fabricación totalmente gratis y además me regalaron dos llaves nuevas
Disculpe amigo en que parte la llevaste la mia le pasa lo mismo
Sebastian disculpa a donde la puedo llevar la mia le pasa lo mismo no apaga estoy en bogota gracias
Sebastian a donde la puedo llavar aca en bogota me esta sucediendo lo mismo
Que lastima que aca en Argentina te cobran hasta para respirar!! es decir que solo le cambiaron el win de encendido sin necesidad de cambiar lo demás?? Muchas gracias Sebastian
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
No mi falla de mi carro era la computadora del motor bastante costosa y además me regalaron el módulo Win por orden del fabricante
ComentarDónde se localiza el sensor de temperatura del aceite de motor de una Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 3.6l Aut Gasolina 95000 kms
Dónde se ubica el sensor de temperatura de aceite de motor de una Dodge Journey R T 2011 con 95000 km me aparece el código p0197
1 respuesta
Mejor respuesta (según Heriberto)
ComentarTapa motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 5 puestos 49000 kms
Lleva mucho tiempo que en el taller de Discaribe me quitaron la tapa protectora del motor para cambiármela y y hasta el día de hoy no me la han cambiado me dicen que no a llegado la nueva desde hace varios meses alguien sabe que pasa con estas rapas el porque las están cambiando ?
2 casos
Mejor respuesta (según Gustavo montoya)
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Supuestamente por que contribuye al calentamiento del motor
A mi me la retiraron a principio de año, se debe a un accidente en EEUU por una falla en los ganchos de sujeción, solo le cambian el sistema y listo. Se demoraron como 1 mes en volverla a instalar.
ComentarVibra el motor al tocar el freno o colocar marcha atrás
Dodge JOURNEY 2010 Rt 86000 kms
Al presionar el freno el motor comienza a vibrar, al igual que cuando se coloca la reversa, en velocidad no presenta ninguna falla, y esta prendida la luz del Check.
1 caso
Revisa soportes de motor y transmision. Pueden estar vencidos o rotos.
Autoescaneala : conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Autoescaneala : conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Marca el check pero al querer sacar el código sólo sale DONE se limpio el cuero mariposa y cada ves que se toca el freno en directa comienza a vibrar pero en neutro el motor esta parejo al igual que en velocidad
Town country awd de México hace 8 años
Es muy probable que un soporte este roto. Checa el motor con la tapa del capó abierta. Pon el freno de estacionamiento y una persona que esté adentro del auto pisando el freno sin acelerar. Ojo sin acelerar meta drive o reversa si el motor se jala muy notablemente esta roto un soporte.
ComentarSe para el motor
Dodge JOURNEY 2013 100000 kms
Hola lectores... mi problema es que el motor del vehículo se para repentinamente y encienden muchas luces de tablero...luego de un tiempo variable arranca y anda como si nunca hubiese pasado nada...fuimos hasta el taller y acusa sensor de RPM...compramos uno y ni siquiera arranca. Así que compre otro sensor de otra marca y pasa lo mismo...
Como su no lo leyera... Bueno el pobre mecánico ya no sabe que decirme y por último volví a colocar el sensor viejo pero sigo con el problema...
Aparte de cambiar el mecanico o incendiar el auto a alguien se le ocurre otra cosa ?...gracias !!!
Como su no lo leyera... Bueno el pobre mecánico ya no sabe que decirme y por último volví a colocar el sensor viejo pero sigo con el problema...
Aparte de cambiar el mecanico o incendiar el auto a alguien se le ocurre otra cosa ?...gracias !!!
2 casos
Gracias Ricardo...no es mopar voy a ver si lo consigo
Fernando Villasana de México hace 3 años
Ing. Fernando Villasana de Monterrey tiene que ser partes originales mopar porqué vienen calibradas de laboratorio Ok Saludos
Muchas gracias... desconecte la batería durante dos días y luego de eso jamás se paro nuevamente teniendo el sensor de rpm original así que no se que paso !!!
Hola amigos lectores tengo una dogde journey 2009 y al tratar de encenderla no prende y luego al darle otra vez enciende ese es problema #1 ahora luego de encenderla arranco en ella corre normal hasta que freno y empieza a fallar problema #2 y se apaga si está en (D) y si la pongo en (N) se mantiene encendida
[email protected] de México hace 3 años
Y lo pudiste arreglar?? Tengo el mismo problema que tú
Bueno
Yo le cambié la gasolina a 93 y le añadi un producto de stp para limpiar los inyectores y Ya no lo hace lo de apagarse y el encendido le arregleron la alarma que al parecer era el corta corriente pq no a vuelto a dar problema
Espero que te sirva mi experiencia y puedas pronto resolver tu problema.
Yo le cambié la gasolina a 93 y le añadi un producto de stp para limpiar los inyectores y Ya no lo hace lo de apagarse y el encendido le arregleron la alarma que al parecer era el corta corriente pq no a vuelto a dar problema
Espero que te sirva mi experiencia y puedas pronto resolver tu problema.
Tengo una journey 2009 recién la compré y la saqué a la lluvia y en lo mojado empezó a irse de un lado a otro y batalle para controlarla. Que será?
ComentarFalla sensor gasolina ;freno y motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 106000 kms
Tengo una journey 2009 puse gasolina y la aguja en lugar de subir...bajo...
Y se encendio luz de gasolina ; frenos y garganta la camioneta sigue funcionando pero dice mi mecanico que puede ser el flotador y que se vende con todo y bomba...carisimo
Y se encendio luz de gasolina ; frenos y garganta la camioneta sigue funcionando pero dice mi mecanico que puede ser el flotador y que se vende con todo y bomba...carisimo
3 casos
ALEISO escobar de Colombia hace 3 años
Amigos:les comento que tengo una 2017 y como constantemente uso la puerta de el maletero ,los cables que llevan las señales a la puerta ,se cortaron y la camioneta se enloqueció, prendió el rayo ,se bloqueó ,no aceleraba , se prendió el antibloqueo, en conclusión revisen ese ramal de cables ,ahí está el problema de muchas fallas y nadie lo tiene en cuenta.
Te engañaron, igual se reparan, sólo es el peine del indicador de nivel
Mejor respuesta (según zoraya frausto)
zoraya frausto de México hace 3 años
Un eléctrico muy bueno me reviso todo y no fue bomba ni nada , era problema del TIE o algo así , que es el que controla los mandos , entonces me conecto el marcador de gasolina directo y reseteo los mandos y funciono ya todo muy bien , pero si me advirtió que en un futuro me puede volver a fallar y que se tendría que cambiar ese módulo que sale medio caro , entre 12 y 15 mil , por lo pronto funciona perfecto
ComentarCambio de aceite motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 4 cilindros, sxt motor 2.4 145523 kms
Acabo de comprar mi camioneta y quisiera preguntar si puedo usar el aceite sintético Castrol 5w30 a mi Journey sxt 2012 y si no afectara en su funcionamiento. Saludos
3 respuestas
Mejor respuesta (según Alejandro alvarez)
El motor 2.4 debe usar aceite sintetico castrol 5w 20 toda su vida util ,como indica en el tapon de llenado.
Alejandro alvarez de México hace 4 años
Gracias ahora quisiera preguntarle hay otros aceites con mayor calidad aparte de Castrol para la Journey?
Hay unas marcas de aceite alemanes que solo varian en el precio
ComentarRuido de motor en frio
Dodge JOURNEY 2013 4 cilindros 55000 kms
Mi camioneta journey 2013 4 cilindros tiene un ruido en las mañanas cuando la enciendo es un golpeteo como si no subiera la presión de aceite despues de diez o ocho minutos desaparese el ruido el aceite ya se remplaso y sus servicios los hago cada 5mil kilometros tal como lo sujieren en la agencia espero puedan ayudarme gracias
1 caso
Es probale que el aceite no es del grado de viscuosidad adecuado para estos motores modernos, se tiene la idea equivocada de ir poniendole aceite mas grueso por el kilometraje recorrido y esto reduce que la lubricacion sea correcta. Estos motores siempre usan el mismo grado de viscuosidad de aceite de nuevos.
diego reyes de México hace 8 años
Mi journey 2013 hace un ruido como de punterias y le acabamos de hacer el servicio de los 90mil km
Que aceite se le esta poniendo y que temperatura del clima tienes en tu ciudad. Ahora para fin de año baja la temperatura y los aceites de viscuosidad gruesa no lubrica bien el motor.
Olles Ricardo te queria preguntar to tengo una journey 2010 y todo está muy bien la verdad y sus mantenimientos todo en regla y de repente iba por el camino y se me apago y me pare y prendió como si nada y la lleve y no la allaron nada y luego otra ves pero parado mero reversa y se me apago no me podría dar una idea que es
No mencionas el kilometraje recorrido ,es muy importante para dar una opinion mas precisa, puede ser una variacion o falseo de corriente que detecta la computadora revisa si estan bien apretadas y que no esten sulfatadas las terminales de la bateria, obeserva en las noches y luces encendidas si al acelerar se intensifica la luz, si tu bateria tiene mas de año y medio pudiera ser que esta avisando para el cambio.
ComentarMovimiento del motor
Dodge JOURNEY 2012 7 puestos 48000 kms
Estando el carro estacionado le muevo la palanca ala D se mueve mucho el motor en la letra R también se mueve el motor hacia atrás
3 casos
Revisa los soportes de motor y transmision , estan vencidos o rotos, hay que cambiarlos
dbsalcedoc de Argentina hace 7 años
A mí me pasó lo mismo, se mueve el motor y era una pata de motor. La prueba fue en "D" el motor se mueve hacia un lado y en "R" lo hace hacia el otro; siempre según hacia dónde hace la fuerza. En mi caso estaba roto el soporte de motor (pata de motor) que se ubica debajo el depósito de agua. Coincido con RI. Saludos.
Gracias por la respuesta yo tengo el mismo problema hoy lo checare
ComentarRuidos y vibración en el motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 54390 kms
Buenas tardes tengo una journey 2010 y en las mañanas después de prenderla y saliendo a la avenida entre 30 y 45 metros recorridos se escucha y se siente una vibración a la altura del módulo de control del ABS posteriormente ya nada pero se prendieron las luces del carrito derrapando el de ABS y ESP BAS ya la lleve al mecánico y al Electrico y no le encuentran nada
2 casos
Mejor respuesta (según Javier)
Eliopianta de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo sino te puedo dar una mano
Como lo solucionaste a la mja 2010 le pasa lo mismo
Tengo ese testigo en mi journey RT 2015 y no sale en el scanner
, Cómo lo arreglo?
, Cómo lo arreglo?
ComentarSe apaga el motor andando
Dodge JOURNEY 2011 2.4 57000 kms
Al estar andando el motor de pronto, se apaga, no marca ningun error en tablero, ni nada por el estilo, tengo que frenar poner parking y encender de nuevo, y arranca sin ningun problema. ,
5 casos
NEX PEMART de México hace 10 años
Mi Journey SE 2010 hacia lo mismo, investigue en otros países y la falla es provocada por el win de encendido, imprimí la información y la mande a Dodge México y a las 3 semana me llego la carta donde se abría la campaña nacional L-21, que ya estaba la pieza nueva y la lleve y de ahí para acá no ha vuelto a suceder la falla, hablo de esto de septiembre del 2011 a la fecha.
Disculpa te cobraron por el cambio del win de encendido
No te cobran por ser un defecto de fabricación (existe un recall por parte del fabricante), revisan si tu vehículo esta dentro del programa a través del VIN. En Chiapas me dieron un excelente servicio aunque tardaron un poco, finalmente fue resuelto el problema de encendido. LLévala no te arrepentiras.
ComentarRuido en el motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 2.4l Aut Gasolina 102000 kms
Tengo una Dodge journey 2.4 modelo 2012, el motor suena duro cuando paso de 40 km, ya le realizaron mantenimiento a la caja y cambio de aceite del motor y filtros en concesionario.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Faiver Castro)
Faiver Castro de Colombia hace un año
Lo llevé a TG MOTORS en Bogotá, el ingeniero Pablo le dio una vuelta de prueba, el ruido era ocasionado por un rodamiento delantero en mal estado, le cambie por seguridad los dos rodamientos delanteros y volvió a quedar como nueva. Saben de la marca. Fueron a la fija.
ComentarTestigo del tablero marca revisar motor en amarillo Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 2.4l Aut Gasolina 140000 kms
Por error se saco aceite de la caja de cambios automática, se andó unos kilometros y claro la caja molestó ; se le puso aceite al nivel indicado y claro funcionó bien, pero el testigo se prende, como reseteo el computador para quitar el testigo. Si alguien sabe por favor responder; gracias por sus informaciones.
6 casos
Mejor respuesta (según Julio Eduardo)
Julio Eduardo de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, gracias por preguntar; el técnico lo scaneó y salieron muchas fallas de todas partes, se reseteó de nuevo y quedó bien, ya dió nuevamente scanéo completo y bien.
ComentarDodge Journey SE motor 2.4 L consume coolant Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 SE 192152 kms
La Journey SE 2013 motor 2.4L, sube la temperatura a más de la mitad, consume mucho coolant, y no le veo escape de agua por ningun lado. ¿Cual puede ser el problema?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Porfirio)
Le quité las dos tuberias de goma de la calefaccion porque a donde iban conectadas la pieza esta pinchada y por ahi dejaba salur el coolant. Y como vivo en un pais tropical no necesito tener calefaccion.
ComentarCambio de aceite motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 4 cilindros, versión SXT 145115 kms
Buen día
Quiero hacer el cambio de aceite de mi camioneta Journey solo quiero saber si es mejor el aceite mineral o sintético??
Ya que fui a la refaccionaria y me dijeron que es mejor el mineral?
Quiero hacer el cambio de aceite de mi camioneta Journey solo quiero saber si es mejor el aceite mineral o sintético??
Ya que fui a la refaccionaria y me dijeron que es mejor el mineral?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Martin alvarez)
Para el motor 2.4 con vvt , tiene que usar aceite sintetico castrol edge 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
Vicente Hernandez de México hace 3 años
Gracias por tu apoyo con tu respuesta le pondré el aceite sintético, saludos
Comentarruido en el motor
Dodge JOURNEY 2010 113000 kms
buen dia amigos tengo el problema en mi dodge journey 2010 sxt ,ase un ruido como si tubiera cadenas de tiempo pero lo lleve al mecanico y me dice que no lleva cadena lo que lleva es una banda y por lo tanto no ara ese ruido y tiene el detalle de que por fuera cuando abro el capo no se escucha nada solo se escucha cuando esta completamente cerradas las ventanas y todo el ruido del motor se escucha para la cabina y acelero fuerte andando y se le quita pero almomento de desaselerar regresa alguien sabe ?
1 caso
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Las Journey tiene cadena todas vienen con cadena, que tipo de aceite le está hechando?
John Ramirez de México hace 7 años
Simpre use el que marca en el manual pero cuando empezó el problema use uno un poco mas grueso pero no cambio nada y lo use como un mes pero regrese al que me marka el manual para no danar mas
En mi camioneta eran el mismo ruido y encontré que era la polea del tensor al encender fría seecuchaba solo en baja y al acelerar fuerte se callaba checa tus poleas o baleros
John Ramirez de México hace 7 años
Simpre use el que marca en el manual pero cuando empezó el problema use uno un poco mas grueso pero no cambio nada y lo use como un mes pero regrese al que me marka el manual para no danar mas
Podrías darme tu contacto...soy de Colombia...tu me dijiste que había un taller en la 132...tienes el teléfono del taller???? Gracias
Yo tengo un chárger 2008 le cambiaron la bomba de aceite y ahora se le oye un ruido arriba como si fuera botado alguien me puede ayudar
Ten cuidado puede ser la culata que no le esta llegando aceite
ComentarTemperatura del motor en 110 grados
Dodge JOURNEY 2013 Stx 2.4 55000 kms
La temperatura del motor era de 90 y ahora pasó a 110 grados. Que podrá ser
2 casos
Que aceite se le puso, ese motor usa aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el kilometraje
Mikemata85 de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una grand caravan 2011. Cuando tengo encendido el aire acondicionado el ventilado enciende a los 97 grados centigrados. Pero cuando apago el aire acondicionado el ventilador enciende a los 104 grados centigrados. Eso es normal? Agradeceria mucho su ayuda.
Yo uso el repsol 10w40 ful sintético y calienta llega a los 120 grado que puede ser ya cambie empaque limpie radiador cambie termostato y una cosa extraña es que cuando bajo los vidrio baja el rpm
gastonmograbi de Argentina hace 6 años
Le coloqué este aceite, por favor me dirías si es el correcto?
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Buenas tardes: soluciono su problema yo tengo una journey rt 2012 y hace exactamente los mismo sube hasta 110° y es cuando se activa el ventilador y logra bajar a 104°
ComentarCambio de motor 2.4
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas motor 2.4 175000 kms
Tengo una duda aver si alguien me puede ayudar o lo ha hecho
Quiero cambiarle el motor a mi journey 2010
Trae el motor original 2.4 ya con 175 mil kilometros
Quisiera ponerle uno de una mas nueva de una 2013 saben si se tiene que cambiar arnes y computadora o es solo quitar y poner la maquina
Quiero cambiarle el motor a mi journey 2010
Trae el motor original 2.4 ya con 175 mil kilometros
Quisiera ponerle uno de una mas nueva de una 2013 saben si se tiene que cambiar arnes y computadora o es solo quitar y poner la maquina
5 respuestas
Eliopianta de Argentina hace 5 años
Qué tal no tienes que cambiar nada solo que el 2013 trae una orquilla abajo en vede de las 2 patas de motor pero lo puedes colocar tranquilamente con su computadora de la 2013
Eliopianta de Argentina hace 5 años
No tienes por qué lo que precises puedes contar con migo
Alg Que me diga cómo quitar la turbina de mi journey 4 cil ya nada más me falta eso para quitarle el motor?
ComentarCambio de aceite de motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 XLT, 3.5 L, 6 CIL 123000 kms
Hola en realidad mas que problema es una duda, ¿cuantos litros de aceite debe de llevar el motor de mi Journey?, es una 2009 SXT motor 3.5L V6. Tengo pensado comprar el filtro de la marca mopar y el aceite de la marca Valvoline, segun mi motor esta utiliza el 10W30, el aceite que quiero comprar es como decía de la marca Valvoline full synthetic. ¿la otra pregunta es si son compatibles este aceite con el filtro de la marca mopar?
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Edgar Galicia)
ComentarCuánto aceite de motor lleva Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 RT 137000 kms
Quiero saber cuánto aceite de motor lleva. Y que tipo de aceite de transmisión lleva y cantidad.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gonzalo)
El motor lleva 5.9 lts. De aceite sintetico 5w 30
La transmision lleva aprox. 5.5 lts. De aceite mopar atf +4
La transmision lleva aprox. 5.5 lts. De aceite mopar atf +4
ComentarMatraqueo en motor?
Dodge JOURNEY 2011 RT V6 40000 kms
Hola muy buen día
Les comento, mi Journey RT V6 2011 a veces al encenderla se escucha un matraqueo o tipo cadena rosando con metal más o menos, pero inmediatamente se le quita y trabaja muy bien , muy de repente lo hace y se apaga, vuelvo a encender y todo muy bien... Que podra ser ese ruido?
Muchas gracias de antemano
Les comento, mi Journey RT V6 2011 a veces al encenderla se escucha un matraqueo o tipo cadena rosando con metal más o menos, pero inmediatamente se le quita y trabaja muy bien , muy de repente lo hace y se apaga, vuelvo a encender y todo muy bien... Que podra ser ese ruido?
Muchas gracias de antemano
15 respuestas
Que aceite se le pone , ese motor usa aceite sintetico 5w 30 toda su vida util.
Gracias por responder, se le ha puesto el que marca en la tapa
sergio a zarate cano de México hace 6 años
Buenas checa la banda de distribucion y sus poleas con la bomba de agua
Tengo una camioneta journey 2010, 2.4 sentí un ruido cono un silbido y comenzó a subir la temperatura más de la mitad y decidi Parar revisar los niveles y el tanque del refrigerante estaba bien, pero cuando abrí veo que el refrigerante está como cremoso por arriba y líquido abajo, llame u. Grúa para no forzarlo, pero no se me encendid ningún testigo, por favor me podrías asesorar.
Le consulte a un mecánico conocido y me dice que puede ser que se quemo la culata 😱 Gracias
Le consulte a un mecánico conocido y me dice que puede ser que se quemo la culata 😱 Gracias
Revisa el enfriador de aceite de motor que esta abajo del filtro de aceite conectado a 2 mangueras ya tiene fuga , consiguelo original mopar
Ricardo gracias, pero tú crees que se haya quemado la culata?. El Carro prende normal
No es empaque de culata , es el enfriador de aceite
Richard buenos días la camioneta está con
O frenada solo marca 60 km de velocidad que podría ser? Gracias
O frenada solo marca 60 km de velocidad que podría ser? Gracias
Ya lo hice y salió esto, ya se les borro, así debía de hacerse?
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Puede ser que la bateria este x vencer ,si ya tiene mas de año y medio de uso
ComentarConsumo de aceite de motor
Dodge JOURNEY 2014 5 puertas 123000 kms
Buenas tardes tengo una problema con una Dodge Journey 2.4l. Es el problema de aceite. Este gasta aceite. Por lo cual el mecánico me dijo que es por el aceite está muy delgado y q debe de cambiarlo por uno más grueso q es el 15w40 lo cambie pero aún sigue consumiendo aceite. Me dijeron que pueden ser que el aceite se esté quemando por eso gastaría pero no tira humo azul ni en las mañanas. Por q motivo será que se me pierde el aceite?
1 caso
Ese motor con vvt solo debe usar aceite sintetico castrol edge 5w 20 clasificacion dexos.
No debe usar aceite mineral 15w 40 ,hay que cambiarselo igual que la valvula pcv
No debe usar aceite mineral 15w 40 ,hay que cambiarselo igual que la valvula pcv
Son mitos lo del aceite, pero si debe ser sintético, máximo 10W40, en zona tropical un 5W50
Pero la falla no es el aceite, puede ser la PCV
Juan carlos de Venezuela hace un año
Tengo una explore sincronica de una cadena , al chamo qe le compré el carro le montó un motor importado , estándar , el año pasado , el me dice qe el , solo le a hecho 3 cambio de aceite número 10 30 qe le siga echando de ese mismo , pero yo qiero echarle 15 40 qe me recomienda
ComentarEl motor tiene correa o cadena de reparticion???
Dodge JOURNEY 2010 Journey SXT V6 2.7 L 110000 kms
Desconozco si el motor trae cadena, polea o correa de repartición, pasa que en otros vehículos hay que cambiar eso a los 100 mil km, no se como funciona ese tema en esta camioneta jOURNEY SXT 2.7L V6, es mi primer carro de estos, el carro esta funcionando correctamente solo que la pregunta es por hacer ese mantenimiento preventivo para que después si se daña o rompe el daño no salga mas costoso, por favor enviar todas las respuestas y cambios o mantenimientos preventivos para el kilometraje de 110 mil km que tiene actualmente, muchas gracias
1 caso
Hola ese modelos lo tengo yo y tiene cadena de distribución y se auto ajusta no tocar eso
Andres Lozano de Colombia hace 3 años
Buen dia muchas gracias por la respuesta, otra pregunta es para ese kilometraje de 110.000 Kms que cambios preventivos hay que hacer ??? adicional tiene un problema y es que la bocina se acciona sola sin presionar el volante, suena sola cuando esta parqueado el carro en el garaje (ya lo reviso un electrico y el error se lo arroja en el manubrio o volante ya lo reseteo pero el sonido persiste. Muchas gracias por la respuesta)
@Andres LozanoHola , yo lo lleve a la Dodge y le sacaron ese problema , dijeron que era un relay de bocina Algo así que está abajo de la caja de fusibles fíjate Los relay
@Andres LozanoCon relación a los mantenimientos. Fíjate. El cambio de aceite y filtro de la caja automática cuando lo lleve por lo de la bocina. Me hicieron ese cambio quedó más serena en el paso de marchas , sino le sentía nada no lo hagas
ComentarRuido en el motor
Dodge JOURNEY 2012 sxt 72000 kms
Tambien a mi 2012 dodge journey le sucede un ruido al encender, pero ya cuando el motor esta a temperatura normal. Desaparece. Pero dicen que eso es normal en los autos dodge.
2 casos
Cuando se les pone el aceite adecuado no suenan los buzos hidraulicos. Lleva aceite sintetico 5w 20.
Hojo que si es un ruido como cascabel cuando se enciende por las mañanas es un ducto flexible que une la extenciön del escape yo creia que era un rodamiento. Pero la levante y encontré ese problema
ComentarGolpeteo en el motor
Dodge JOURNEY 2014 SE 2.4 91000 kms
Hola cómo están tengo un golpeteo en el motor y no tengo presión en los frenos, el ruido es como el de un tractor , lo más extraño que fue de un momento para otro
1 caso
Que aceite se le puso al motor. Solo debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el KM.
Le puse el mismo, pero es un golpeteo y lo raro es que quedé también sin frenos
Revisa manguera de vacio de admision que va al booster de freno
Cecy reyes de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Dodge Journey 2013 me dio problemas 4 veces en batería y detectaron q era el alternador cambiaron luego prendió el check ingeni resulto el código p0430 lo agarre con 73,343 millas y tiene 79,695 será ya carro defectuoso
ComentarRuido en motor
Dodge JOURNEY 2011 5 puertas 123520 kms
Cuando la corro arriba de 80 kms , se comienza a escuchar un ruido ( zumbido )y cuando dejo de acelerar la velocidad se baja mas rapido de lo normal ,, en la aceleracion no tengo problemas es al momento de desacelerar , como que se acumula presion...
2 respuestas
Si vibra el pedal al acelerar y desacelerar y esta vibración se transifere a la carrocería, es posible que tengas dañado los soportes de motor delantero y trasero, muy frecuente en este vehículo.
Me paso lo mismo, el problema era que tenía el soporte de motor (delantero derecho ) en mal estado. Cambie el soporte y quedo impecable, cero ruido.
ComentarHierve el motor
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 2.4 110 kms
Hola ricardo tengo un problema con mi dodge jorney sxt 2010 la anduve como 30 kilom y cuando llegue a mi casa la apague y empece a escuchar que algo hervia me parece que venia del motor , que podria ser ? La temperatura me marca normal
4 respuestas
El tapon de radiador no sella bien ,hay que cambiarlo x otro de las mismas lbs. De presion
Antonio García de México hace 3 años
Buen dia. En mi journey 2.4 2015 la T Donde va el tapón se fisuró y le puse una que no era la original. A los pocos días Me doy cuenta que hierve el anticongelante. Será que hay fuga de presión? Debo cambiar todo el juego de T y mangueras? Es Como viene de agencia. Se. Puede adecuar el tapón para que mantenga presión? Gracias por sus comentarios
Si se purgo bien despues del cambio de toma de agua , puede ser que el tapon no selle bien y requiere otro nuevo de las mismas lbs, de presion
Antonio García de México hace 3 años
Resuelto Ricardo. No había sido purgado. Cambiado todo el contenido se comporta sin problemas. Gracias
ComentarHola ricardo que tipo de aceite para motor lleva una jurney 2010
Dodge JOURNEY 2010 80000 kms
Le quiero hacer el cambio cual me recomiendas
4 respuestas
Consigue el aceite sintetico CASTROL EDGE 5w 20 si es motor de 4 cil.
O CASTROL EDGE 5w 30 si es motor de 6 cil. Ese aceite es para toda la vida util del motor, sin importar km.
O CASTROL EDGE 5w 30 si es motor de 6 cil. Ese aceite es para toda la vida util del motor, sin importar km.
Enrique Manjarrez de México hace 5 años
Buen día, que cantidad de litros de aceite de motor lleva la journey 2010 / 2.4
ComentarSuena motor
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas motor 4 cil 67000 kms
El motor al encenderlo en la mañana suena y conforme se calienta deja de sonar ya le realice cambio de aceite pero no note mucha mejoria
2 casos
Hola!! mi camioneta presento el mismo problema resulto ser la polea del alternador.
Hola que tal te comento que compre una journey 2010 usada y noto que al encenderla en las mañanas suena como un cascabeleo, al calentarse se le quita, ese ruido es el que te hacia a ti?. Saludos
Ese ruido q hace son la friccion de los metales rozando sin aceite, se quita en lo q la bomba del aceite sube todo el aceite
ComentarAceite de motor
Dodge JOURNEY 2009 200000 kms
Hola, que aceite me recomienda para Journey RT 2009 todos son sintéticos 10w30: Valvoline ? Shell Hellix HX7 SN? ( no entiendo a que se refiere esto último), Mopar? Pennsoil? o algún otro? Para el filtro cuál recomiendan: FRAM, Mopar o algún otro? Agradezco de antemano su ayuda. Saludos cordiales.
4 respuestas
Aceite sintetico castrol edge titanium 5 w30 con filtro fram
Gracias! Una duda...la tapa del aceite dice 10 w 30, le pongo 5W 30? Si no consigo el Castrol cuál sería la segunda sugerencia?
Muchas gracias Ricardo!! Una duda, la tapa dice 10w30 , le pongo 5 w 30? Si no consigo el Castrol, que por lo que veo es difícil, cuál sería la segunda recomendación?
Con ese km. siguele poniendo aceite sintetico valvoline 10w 30
ComentarRevisar el nivel de aceite del motor
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 125789 kms
Como chequear el nivel de aceite en frío oh caliente
1 respuesta
Los niveles de aceite siempre se deben de realizar en frio y con el vehiculo nivelado. Si le hace falta de preferencia completar con el mismo tipo de aceite. Esos motores llevan aceite multigrado.
ComentarRuido en el motor al arrancar en frío.
Dodge JOURNEY 2011 2.4 sxt 3 filas 120000 kms
Hola a todos, hace poco le hice el cambio de aceite a mi Journey el mecánico le había colocado un aceite marca total 10w 40. Al los pocos días de uso note que cuando la encendía en frío se escuchaba un golpeteo en la parte baja del motor enseguida me puse a leer en el foro y me di cuenta que le habían errado con el aceite así que volví a cambiar aceite y filtro le coloque valvoline 5w 20, creía que con eso se iba a solucionar pero lamentablemente el golpeteo en frío lo sigue haciendo...les agradecería si me pueden ayudar con este problema...saludos
5 casos
Hay que medir la presion de aceite , para descartar sea la bomba que se haya tapado el colador.
Mauro hernandez de México hace 6 años
Buenos días amigo tengo un problema con una jouneycuando la arrancas en frío en las mañana suena un golpeteo como de biela se calienta y se le quita de repente calientes se escucha muy leve ya lavamos el colador de la bomba y sigue igual podrías orientarme
Hola Ricardo, muchas gracias por responder. Medimos la presión de aceite y esta ok...pero todavía no encontramos que puede ser.
dbsalcedoc de Argentina hace 7 años
Hola a Todos. Tengo una Journey RT 2011 Motor Nafta 2,7. Usa aceite 5w40 y tuve que agregar 15w40 por urgencia. A los 200km noté un ruido que proviene de abajo del motor (lado derecho, justo debajo deposito agua). Anduve 200km más a menos de 2000rpm ¿puede ser el aceite que agregué? Por lo que veo, hay algo más. ¿Puede alguien comentar por favor?. Gracias
ComentarVibra el motor
Dodge JOURNEY 2009 5 PUERTAS 97 kms
Al momento de poner el cambio y con el clima vibra demasiado
5 respuestas
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Yo tengo el mismo problema ya le eche el limpiador de inyectores pero me sigue temblanda no mucho como antes al dar las rebolusiones tiembla ke seria me podras ayudar
Puede ser que las bujias esten ya gastadas y requieren cambiarse. Observa se ya aumento de consumo de gasolina.
Las bugillas ya las cambie tambien le sise todo un tune up
ComentarPorque hace ruido el motor de mi Journey 6 cilindros 3.5 2010
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas motor 3.5 166000 kms
Mi problema es que se empezó a escuchar un ruido espantosos como si fuera diesel mí mecanico ya cambio metales bomba aceite y le metió aceite sintético y sigo con el mismo problema alguien puede ayudarme a solucionar el problema
3 respuestas
Revisa los actuadores solenoides de admision y escape que estan a la izquierda de la tapa de punterias.
Ok déjame le comento eso Ricardo gracias ya te comento el resultado
ComentarUn dibujo en el tablero como un motor
Dodge JOURNEY 2009 rt 2.7 v6 110000 kms
Las fallas son:sw 203? can 729? lin 605? alguien sabe lo q significa eso
4 casos
Fallas en un Journey 2009 :sw 203/can 729/Lin 605
Hola pudiste solucionar esos códigos de falla de que son?
ComentarEncendido de motor
Dodge JOURNEY 2018 Dodje journey 58000 kms
Ya había comentado que se me había prendido el check, el de derrape y el rayo, le cambié el empaque y limpié el cuerpo, pero cuando trataba de encenderla entraba la marcha pero no del todo y se apagaba el motor, ni pasándole corriente encendia, ayer descubrí que si enciendo primero el acc despues el run y me espero unos segundos y después piso el pedal y botón enciende (esto pasándole corriente) a alguien más le ha pasado o sabe la solución para resolver esto?
3 casos
Requiere cambiar la bateria x otra nueva de 800 amps. Antes que se dañe computadoras y el sistema electrico
Dodge journey SE 2012 de Colombia hace 4 años
La journey tiene mucho accesorio opino lo mismo
Cristo1095 de México hace 4 años
Ya se le cambió hace 1 semana y funcionó solo 4 días y volvió a hacer lo mismo
sergio basile de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo prende el rayo y no acelera
ComentarRuido cíclico en motor
Dodge JOURNEY 2012 2.4 81000 kms
Tengo una Journey 2.4 c. C. Con 81.000 kms. A las 2000 RPM se escucha un ruido cíclico en el motor, desaparece al dejar de acelerar y al aumentar las revoluciones. Cómo se puede solucionar?
1 caso
Hola! Pudiste solucionar tu problema? Me pasa exactamente lo mismo
AndersonAV de Colombia hace 3 años
No ha habido solución, hice cambio de aceite a mopar y nada
A mí me hicieron cambiarle rodamientos de las ruedas de adelante (bastante costoso) y no tuvo ningún resultado
Finalmente encontré la solución al ruido de la camioneta. Era el rodamiento alineador del eje delantero. Un repuesto de UDS 50 aproximadamente y se solucionó el problema. Espero les sirva
ComentarCuando acelero hay un ruido en el motor
Dodge JOURNEY 2009 2.0 125000 kms
Cuando acelero la dodge journey hace un ruido como si estuviera votando aire, quiero saber si eso es normal, gracias
3 respuestas
Revisa si hay alguna manguera desconectada que lo ocasiona.
A mi me paso lo mismo y era que esta floja la que va del filtro de aire al actuador se apretaron las abrazaderas y se quito
Agradeciera tu apoyo ahora tengo este problema el semi eje de lado derecho lleva un soporte el cual lleva un balero y este se desintegro por completo y me piden numero de referencia o parte por lo cual esta ocasionando un ruido o zumbido fuerte a la hora que acelero la camioneta en mi país no lo he podido con seguir venden el semi eje completo junto con el soporte y buscando en mercado libre de mexico me tope con mercado libre de argentina y viendo ahí lo tienen y quiero pedirte el apoyo si podrías contactar a la tienda para ver si te podrían decir el numero de referencia del balero para poderlo localizar en mi país te pongo tal y como aparece la descripción en tu país :rulemán de semieje dodge journey - skf información sobre el vendedor
Ubicado en local de Valentín Alsina, Zona Sur, Buenos Aires. El local se llama semi center ojala puedas apoyarme o alguien que tubo este problema en mexico gracias
Ubicado en local de Valentín Alsina, Zona Sur, Buenos Aires. El local se llama semi center ojala puedas apoyarme o alguien que tubo este problema en mexico gracias
ComentarQue aceite lleva el motor y cuantos litros
Dodge JOURNEY 2013 Journey 3.6 150000 kms
Quiero saber que tipo de aceite lleva el motor y cuantos litros le entran. Motor 3.6 del año 2013
1 respuesta
Lleva 5.6 lts. De aceite sintetico castrol edge 5w 30
ComentarRuido en motor
Dodge JOURNEY 2014 Se 2.4 Lt 100000 kms
Buen día alguien me pudiera ayudar con el análisis de mi problema comentó que en Journey Se 2.4 Lt presenta un ruido en el motor un golpeteo para ser exactos desde que arranca hasta apagarlo se escucha del lado del copiloto y se le disminuye cuando entra el aire acondicionado. Alguien que me pueda orientar. Saludos.
1 respuesta
Buenas. Tengo una Dodge Journey 2015 motor 3.6 naftera. Llevo semanas en el taller sin poder arrancarlo. Me aparece problema de Inyección o accesorios encendidos. Si podrían ayudarme como solucionarlo. Escribo de Paraguay
ComentarLe entró agua al motor
Dodge JOURNEY 2013 Xt 36000 kms
Pasé por un charco se apagó el motor todo lo de adentro si prendía radio etc
1 caso
Se dobló solo una biela ahora tengo que conseguirla saben a dónde es con el pistón
ComentarSe jalonea al acelerar y aparece el simbolo de un rayo y el del motor
Dodge JOURNEY 2014 5 puertas 85000 kms
Cual es la solucion de esto
1 caso
Carmen Ochoa de Colombia hace 2 años
Ricardo buenas noches saludos desde Colombia, tengo una Dodge 2.4 2013 cuando estoy en trancon y voy frenando se siente un tironeo y engranaje no se apaga por completo pero no anda tengo que frenarla del todo acelero y vuelve arrancar. Sabes que podrá ser ?
Si ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 100,000 km. maximo revisa soportes de motor
ComentarRuido en el motor
Dodge JOURNEY 2011 1.6 7 plazas 120000 kms
Cambie polea porque prendió la luz de batería y me dijeron que era el alternador. Se remplazó la polea hice 2 cuadras se salió la Correa se rompió y me quedé sin dirección que pudo haber sucedido.
3 respuestas
Debe ser que se le puso una polea generica , consiguela original mopar y llevaselo al que la cambio
Mecánico Elio pianta de Argentina hace 4 años
Cómo estás soy mecánico de la marca lo qué pasó habrá dejado algún canal afuera compra la correa cualquier marca es 6pk2590 o 6pk2576 o2582 igualmente entran todas igual y revisa los 3 rodillos que no tengan bordes si tiene bordes cambia los tres poliv
Yesenia Mata de México hace 2 años
Hola buen día, que número de rodamiento es, me pasa igual mucho ruido
ComentarSe apaga motor en marcha
Dodge JOURNEY 2010 sxt 59000 kms
Buenas tardes, hoy llegando a un cruce y haciendo un stop el coche se paró y cuando volvi a intentar ponerlo en marcha no volvio a arrancar. No se iluminó ninguna luz en el panel dando fallo antes de que esto pasara.
A alguien mas le ha pasado esto?
A alguien mas le ha pasado esto?
5 respuestas
A mi también me ha pasado exactamente eso mi correo es [email protected]
Sensor de posición de cigüeñal o sensor de levas, a veces estos están hermanados, a mí me sucedió, no lo supe hasta que metí el escáner, tardó algunos días en mostrar la falla, reemplacé ambos, esto se solucionó.
A mi no me da fallo al meterle el ordenador y está más que claro que es la EGR que trabaja en otro orden, eso dice el perito. Un saludo.
ComentarCambio de aceite de motor
Dodge JOURNEY 2016 RT 57000 kms
Es recomendable al hacer cambio de aceite motor de journey 2016 ponerle motorcraft 5w30... No le pasa nada???
2 respuestas
Es de mejor calidad el castrol edge titanium 5w 30
De preferencia remplaza el aceite de acuerdo a lo que marca el vehículo, poner una viscosidad diferente no va a dañarlo pero no es lo recomendado a menos que las condiciones de manejo y el clima lo requieran.
ComentarBusco arnes principal del motor a la computadora
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 5000 kms
Hola, el arnes del motor le queda flojo, en la agencia me dicen que no lo encuentran y estoy buscandolo, alguien que me pueda ayudar? Gracias
3 casos
Buenas tardes, busco arnés de la computadora a la caja de fusibles para una Journey 2010 SXT, 6 cilindros motor 3.5, 7 pasajeros , en la ajencia me dicen que ya los descontinuaron y ya no los manejan...alguien que me pueda apoyar
Patrick Laje de Chile hace 3 meses
Hola, quería consultar sobre el cableado eléctrico original de agencia que viene instalado para los neblinero, o no vienen de fábrica?
ComentarMotor se apaga
Dodge JOURNEY 2011 Stx 2.4 95000 kms
Estando en marcha el motor se apaga. La dirección se pone dura, apago y enciendo la unidad y funciona de nuevo? Pero después de un tiempo el motor se vuelve a apagar
4 casos
Me pasa lo mismo, pudo solucionarlo?
Podría orientarme. Gracias
Podría orientarme. Gracias
Rosa avitia de México hace 2 años
Me pasa lo mismo al dar vuelta se puso duro el volante y tambien le acelero y siento k no avanza l
ComentarFalla de motor
Dodge JOURNEY 2012 RT motor 3.6 64000 kms
Cambies las velas y las bobinas y sigue apareciendo el signo falla de motor y cuando acelero pierde fuerza y vibra demasiado. Su resp. Por favor.
2 respuestas
Revisa tu sensor de chispa cuando se calienta fallan escanea y verás tú problema
Hola pappixx me pasa lo mismo Donde esta ubicado dicho sensor
ComentarAl ir en transito se paro el motor y el guia del volante se bloqueo.
Dodge JOURNEY 2010 SXT AUT 2.4 L 108843 kms
Al ir en transito se paro el motor y el guia del volante se empezó a bloquear, la e llevado a 2 mecanico y no le hallaron la falla, lo tuve que llevar a la agencia de la chrysler y el ing de mantto me detallo el presupuesto para habilitarla, ya que al dia siguiente de haberla llevado arranco pero en la prueba corta se paro y mando a fallo,
Describo lo que me pidieron: modulo PCM, cableria del PCM, cuerpo de selenoide, modulo del TIPM, programacion de PCM, cambio de PCM, cambio de TIPM y cambio de cuerpo selenoide
Sin compromiso tu comentario me seria valioso para hablar con el ing de mantto sobre las observaciones que me sugieras ya que se hace muy exagerado y costoso todas las piezas de la journey
Quedo de usted para cualquier cometario
Describo lo que me pidieron: modulo PCM, cableria del PCM, cuerpo de selenoide, modulo del TIPM, programacion de PCM, cambio de PCM, cambio de TIPM y cambio de cuerpo selenoide
Sin compromiso tu comentario me seria valioso para hablar con el ing de mantto sobre las observaciones que me sugieras ya que se hace muy exagerado y costoso todas las piezas de la journey
Quedo de usted para cualquier cometario
3 casos
ana tellez gom de México hace 9 años
Tengo una camioneta y no se como resetearla, es una Jaurney nac modelo 2012
Posible falla en sensor de posición o sensor de levas a veces van hermandos se deben reemplazar en par, verifica metiendo el scanner, yo reemplacé ambos en la mía, tardó en que el scanner registrara la falla
ComentarPrende el testigo. Motor
Dodge JOURNEY 2014 R/T 7 pasajeros 99978 kms
Ya la han revisado y al parecer no le dan, le falta afinar
4 respuestas
Xochitl Cecilia Ciurana Coutiño de México hace 6 meses
La van a escanear en la semana y probablemente la afinan según los códigos que resulten
Xochitl Cecilia Ciurana Coutiño de México hace 5 meses
Tiene detalles ya que el mecánico resultó muy pillo, y ahora aunque tira aceite ya el problema. A es menor. Seguiré i formando.
Xochitl Cecilia Ciurana Coutiño de México hace 5 meses
Ya va mejor. Pero le faltan detalles y descubrí el bandida que me hicieron dobleteqndonlos precios. Pero ya vamos mejor micho mejor
ComentarVibración en el motor
Dodge JOURNEY 2009 Lt 86000 kms
Al caer en un bache por causa de la lluvia empezo a temblar en alto y en neutral. Y al acelerar se siente como falta de fuerza. Tambien empezo a verce variacion de voltaje(se suben y bajan las luces y la luz interior )
4 respuestas
Revisa las terminales de la bateria dene de estar sueltas y falsean
Muchas gracias en un momento las reviso y les aviso el resultado gracias.
Marco la bobina del piston 6 se la cambie y sigue igual lo q si note es q las bujias son champeon tengo entendido q son malitas estoy en proceso de cambiarlas espero y se solucione
Buenas tardes ya le cambie las bujias si note mejoria mas no como estaba las revoluciones en parking se estabilizo a 1cualquier cosita abajo eso si note mejoria responde mejor solo me falta calarla para q desarroye hasta quinta q era cuando se sentia q tironeaba pero noto en la salida de los mofles como q no es constante. O es normal eso si no se alguien q me confirme
ComentarSe apaga motor
Dodge JOURNEY 2013 4 puertas 40000 kms
Antes de pasar un tope le bajo la velocidad, al querer acelerar se apaga el motor como era de noche las luces quedaron encendidas pero el carro se apagó y los frenos no agarraron... una vez me cambiaron la bomba de aceite les dije que me lo checará pero no encontraron nada porque dice que no ĺes marca el icono o indicador cuando tiene alguna falla , que lo escanearon pero no le arrojó ninguna falla. Eso me pasa cua do esta en una velocidad baja y luego quiero acelerar ha e como si fuera acascabelearse
1 respuesta
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore , va limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento. Cuesta $150.00 en aurea ,walmart autozone. Si esto lo haces 1 vez al año no volveras a tener este problema.
ComentarCuando arranca en un semáforo siento un ruido en el motor.
Dodge JOURNEY 2010 RT 2.7 automatica 97000 kms
Hola cuando estoy por arrancar en un semáforo siento un ruido y sale más lento que de costumbre. Esto me comenzó a hacer desde que le cambié el aceite y filtro del motor. Que puede ser?
4 respuestas
Que aceite se le puso al motor , lleva aceite sintetico 5 w30 toda su vida util ,sin importar el kilometraje,
El mismo 5 w30, antes le ponía 5 w30 y me dijeron que para que dure más kilómetros antes del nuevo cambio. Puede ser la caja de cambios que le falta cambiar el aceite? Grcias
Esa transmision lleva aceite mopar atf + 4 con su filtro, se debe cambiar cada 90,000 km. maximo.
O sea que ya en 97000 km estoy re pasado, por eso será el ruido cuando arranco en el semáforo y cada vez que estoy parado y aceleró?
ComentarPega al jurar el motor tiene todo nuevo
Dodge JOURNEY 2013 2.4 1500 kms
Pega el motor al jurar teniendo todo nuevo
1 respuesta
Explícate o leé lo que redactas, aquí no creo que haya adivinos
ComentarAparece el simbolo de un rayo y el logotipo del motor en su pantalla
Dodge JOURNEY 2014 5 puertas 87000 kms
Al acelerar se jalonea un poco
1 respuesta
Es eléctrico revice la batería... Limpie bornes lija y limón... Conecte bien apriete bien... Me cuenta
ComentarRuido en el motor
Dodge JOURNEY 2010 6 cilindros 2.7. c.c. 104000 kms
Amigo buenas tardes...tengo camioneta Journey modelo 2010 de 6 cilindros...al encenderla y acelerar suena un ruido como de cadena rozando al interior del motor...me podrías orientar a qué puede deberse??? Me dijeron que el aceite...tiene recién puesto 10w30...también de gasolina y le puse de 92 octanos...el ruido persiste...agradezco orientación. Gracias
1 respuesta
ComentarDificultad para encendido de motor
Dodge JOURNEY 2010 2.4 88000 kms
Mi DJ al tratar de encenderla en la mañana o después de largo rato apagada, no enciende al primer start, en algunos casos hasta tres y cuatro intentos para que el motor encienda.
6 respuestas
Hay que medir la presion de combustible con un manometro, debe de mantener 53 psi ,permanente encendido y apagado
Apagado con el switch abierto me da 25 psi, cuando lo prendo me da 48 psi aprox y cuando lo apago se vuelve a caer la presion,
Prueba el regulador de presion de combustible si pasa aire entre los tubos esta malo. Si NO PASA AIRE la bomba de gasolina pierde presion ,hay que cambiarla
Que tal Ricardo no me pasarias un teléfono para comunicarme con vos necesito hacerte una consulta sobre la Dodge jurnay soy mecanico
Hola ricardo tengo un problema con mi journey y ya no se que hacer, te puedo mandar una consulta a ver que te parece? Saludos Daniel
ComentarEl motor se siente poco potente
Dodge JOURNEY 2009 SE 111000 kms
Tengo una Journey 2009 4 cilindos, soy el segundo dueño, lo que noto es que el motor se siente poco potente para el tamaño de la camioneta, arranca muy lento y se escucha como si el motor hiciera mucho esfuerzo para mantener la marcha, me toma mucho trabajo poder rebasar en carretera con solo dos pasajeros
1 respuesta
Pudiera ser que ya requiere afinacion. Cuando fue la ultima que se le hizo el km. es determinante para llevar un control de mantenimiento preventivo para no tener fallas mayores. Saludos.
ComentarSe apaga el motor andando y no muestra ninguna alarma
Dodge JOURNEY 2013 3,6 r/t 69000 kms
Hola me está pasando esta falla se apaga el motor andando la colocó en P y venciendo nuevamente y sigue normal, no soy de usarla mucho pero lo único. Que me párese fuera de lo normal que la siento como pesada pero como dije no lo ocupó pucho ya la llevé al servis pero sigue igual alguna idea
5 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Saludos a todos.
A mí también se me a apagado andando en marcha, la prendo y sigue como si nada. Aparte en ocasiones la prendo y se apaga y al avanzar siento que no responde asta se vuelve a apagar, el Mecanico me comenta que puede ser el cuerpo de aceleración. Alguien podría comentar si le pasa algo similar y sí encontraron el problema...
A mí también se me a apagado andando en marcha, la prendo y sigue como si nada. Aparte en ocasiones la prendo y se apaga y al avanzar siento que no responde asta se vuelve a apagar, el Mecanico me comenta que puede ser el cuerpo de aceleración. Alguien podría comentar si le pasa algo similar y sí encontraron el problema...
Hola el problema que tengo con jouney rt 2009 le cambien los selenoides de caja y ahora se escucha un zumbido en baja pasando a alta se le quita y me dicen que son los soportes de motor alguien me podria a yudar
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe de cambiar cada 90,000 KM.
ComentarEncendio las luces del sistema ABS, desrrape, motorcito y dejo de pren
Dodge JOURNEY 2013 SE 250000 kms
Modulo ABS para Dodge Jeurney SE 2.4, año 2013
3 respuestas
Lleve el vehiculo al conseccionario y me dice que el modulo ABS se puso en corto, bloqueo el vehiculo y que por eso no enciende. ¿Eso puede suceder? ¿Como resolver el problema? porque ese modulo no aparece nuevo y usado, me dice el conseccionario no funciona, no se programa.
El vehiculo sigue en el conseccionario sin tener solucion. Les recuerdo que el problema del vehiculo es que no enciende despues de que lo apagué con todas las luces del ABS, desrrape, mil, etc., encendidas en el tablero. Si alguien tiene alguna solucion a este problema agradecere me escriba al correo: [email protected]
Luis martinez ramirez de México hace 2 meses
Desconecta el modulo abs del conector o arnés
Y luego k te programen el cuerpo aceleracion
Para k encienda. Independientemente al módulo abs k no se programa porke tiene fallas
Y luego k te programen el cuerpo aceleracion
Para k encienda. Independientemente al módulo abs k no se programa porke tiene fallas
ComentarComplicado: Ruido en Motor y Cuesta que entren las marchas
Dodge JOURNEY 2010 sxt 2.7 V6 73000 kms
Hola, necesito ayuda, qusiera saber si alguien puede ayudarme, al arrancar la journey todo bien, al pasar de unos minutos se escucha un ruido que es como si un bomba estuviera chupando aire, trato de poner directa o reversa y patina el disco y no entran las marchas.
Estoy desesperado favor su ayuda.
Estoy desesperado favor su ayuda.
3 respuestas
Fijate en los anclajes del motor a la carrocería esas "patas" con el tiempo ceden y provocan serios problemas en la transmisión, ya que el motor literalmente se "cae". Saludos y por favor avisa si has solucionado y cual era el problema para ayudar a otros con tu experiencia.
Drago blue de México hace 7 años
Buen día siento una ligera vibración en el pedal del freno como si no tuviera balatas. Ya rectifique discos y cambio de balatas y sigue igual. No se si sea normal eso
ComentarNo enciende el motor
Dodge JOURNEY 2009 SXT PREMIUM 6 CIL MOTOR 3.5 136000 kms
Buenas noches, deje de utilizar una semana mi camioneta y al tratar de encenderla dio marcha y encendio el motor pero enseguida se apago, lo he intentado nuevamente sin lograr que encienda
2 casos
Si las luces estan debiles y amarilentas ,los wipwer van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso ,debe ser la bateria.
JUAN CARLOS de México hace 8 años
Ya revisé las luces y creo q no es la batería, podrá ser el cuerpo de aceleración?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarEncendido de motor
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 144220 kms
Me remplazaron la pieza del módulo de encendido me entregaron nuevas llaves, y aún continúa el problema es desesperante puede que encienda como puede que no y de encenderse no la puedo apagar por que ya es constante y no enciende
1 caso
Llevasela al que le hizo el servicio. Puede ser que se le puso un repuesto alternativo que no funciona como el original mopar
La pieza es original Mopar, se le hizo el cambio con el concesionario
Los servicios de concesionario tienen garantia, llevasela de nuevo
ComentarCabeza de motor
Dodge JOURNEY 2013 5 puertas motor 2.4 journey 79000 kms
Se averio mi camioneta el mecánico me dice que se tiene que cambiar la cabeza completa... Donde la busco y más o menos el presupuesto. Ayuda!!! Soy CDMX gracias!!!
2 casos
https://http2.mlstatic.com/cabeza-de-a… usado cuesta $4,900.00 en mercado libre
Una pregunta , cual es el grueso de la cabeza de la journey 3.6 modelo 2012 por que tenemos el problema de calentamiento y la han estado cepillando, ustedes tendran el dato ?
Dónde puedo conseguir y en cuanto sale igual la cabeza de motor o el motor completo no se cómo se venda...ayuda
Antonio Almaraz Jaimes de México hace 4 meses
Tengo una Cabeza de Journey en venta 6.000 a tratar x si te interesa
Antonio Almaraz Jaimes de México hace 4 meses
Yo vendo una cabeza de Journey 4,800 a tratar usada en buen estado estoy a tus ordenes
Donde se ubica bu4sco una cabeza para journey 2009 2.
ComentarNo entra la reversa, y se enciende el simbolo de falla de motor
Dodge JOURNEY 2011 Rt, 2,7 80000 kms
No retrocede y queda encendido el simbolo de falla de motor, lo demas anda todo bien,
5 respuestas
Ya se le cambio el aceite a la transmsion ? se debe de cambiar a los 90,000 KM. maximo.
Va haber que reprogramar la transmision, solo que eso lo hace el distribuidor.
Griselda gallegos de México hace 2 años
Tengo una yourner 2010 y no hace el cambio de segunda a tercera de todo lo demás está bien solo x momentos me jalonea cuando l aprendo para avanzar ya después avanza bien pero no hace el cambio a tercera solo se queda en segunda
[email protected] de Perú hace un año
No te dejes engañar mas las jouney tienen ese problema de computadora
El mecánico antes de escanearla me dijo
Le cambio de computadora le puso de otra jouney y todo se arreglo ahora me queda
Buscar una computadora nueva.
El mecánico antes de escanearla me dijo
Le cambio de computadora le puso de otra jouney y todo se arreglo ahora me queda
Buscar una computadora nueva.
ComentarRuidos al arrancar y durante el funcionamiento del motor y transmision
Dodge JOURNEY 2011 Xst 114000 kms
Señores cordiales saludos a quien lean y me puedan ayudar.
Mi Journey al arrancar en el sector derecho del habitáculo suena como si tuviese escape libre o roto, y cuando conecto las marchas el ruido sigue pero cambia de tono. Cuando lo colocó en marcha acelerando y suelto él aceleradores escuchan ruidos agudos como chirridos de rodamientos sin lubricación. En ocasiones la transmisión golpea al conectarla pero es a veces. Las marchas pasan bien, suaves tanto como ascendentes como descebdentes. Lo curioso es q me bajó con el motor funcionando, reviso el compartimiento del motor y el sector derecho por fuera y no se oye nada anormal. Bueno ojalá me puedan ayudar
De antemano agradezco la tus q me puedan brindar y que tengan lindo día
Muchas gracias.
Mi Journey al arrancar en el sector derecho del habitáculo suena como si tuviese escape libre o roto, y cuando conecto las marchas el ruido sigue pero cambia de tono. Cuando lo colocó en marcha acelerando y suelto él aceleradores escuchan ruidos agudos como chirridos de rodamientos sin lubricación. En ocasiones la transmisión golpea al conectarla pero es a veces. Las marchas pasan bien, suaves tanto como ascendentes como descebdentes. Lo curioso es q me bajó con el motor funcionando, reviso el compartimiento del motor y el sector derecho por fuera y no se oye nada anormal. Bueno ojalá me puedan ayudar
De antemano agradezco la tus q me puedan brindar y que tengan lindo día
Muchas gracias.
5 respuestas
Puede tener fuga o roto el multiple de escape de lado derecho, no mencionas el kilometraje y es muy importante para los mantenimientos , los chillidos pueden ser los rodillos sin lubricacion de las ruedas que ya requieren cambio, y el golpesito eventual de la transmision puede ser que ya requiere cambio de aceite y filtro
Hola buenas noches mi jorney 2009 me hace una falla al ir caminando se escucha un golpe fuerte y se siente como se detuviera y lo yeve a ver lo de la trasmisiones y me dicen k hace bien los cambios
Me dijeron que alomejor es problema de computadora
Y que manda mal la señales a la transmisión pero ya no se ni que hacer
ComentarGolpe en el motor y transmision trasera
Dodge JOURNEY 2011 4 PUERTAS MOTOR 2.4 126000 kms
Se siente un golpe minio al encender el motor ya cambie aceite del que recomienda el fabricante y sigue sonando, me dicen que puede ser golpe de biela o bomba de lubricación, que hago al respecto. Seguidamente la transmisión trasera suena como si llevaran unos pajaritos o pollitos allí, me dicen que son bujes otros me dicen que son amortiguadores. Que me recomiendan hacer
1 caso
Jairo Leyva de Colombia hace 2 años
Le cambié el aceite por el q recomienda la marca y sin embargo sigue sonando me dijo el mecánico que es golpe de biela y toca bajar el motor
Buenas tardes tengo una jurney mod 2015 y se queda en tercera y se enfria y funciona bien y le marca el código po765 stored ud solonoid circuit y me dice el mecanico que es la computadora les agradecería si me ayudaran de favor
ComentarSe apagó andando el motor y el tablero Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2.4l Aut Gasolina 118000 kms
Tengo una Journey sxt 2011 2.4 y venia en marcha cuando de repente se apagó la camioneta y se apagó el tablero como si hubiera perdido corriente pero no se amarró y de repente agarró corriente encendiendo todo al mismo tiempo y quedó como acelerada en neutral cuando estaba en D y cuando quedó en marcha “normal” nuevamente quedó prendida la luz Abs y el de freno de mano Y luego ya corrió normal, Todo esto ocurrió en menos de 2 minutos
2 respuestas
Revisa terminales de la bateria pueden estar falseando
Mejor respuesta (según Soy de México)
Soy de México de México hace 3 años
Mi esposo le cambió las terminales y se arregló el problema, el costo o lo que se gastó fueron 80 pesos y se compraron en el Autozone
ComentarSe apaga el motor de vez en cuando
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas, full, motor 2.7 100000 kms
El motor se apaga a bajas vueltas, o en caminos con curvas.
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
JM Vega-P MD de Argentina hace 5 años
Procedí a hacer el Autoscan. Conecté llave en ON tres veces consecutivas, sin encender motor. Pero en la cuarta vez nada apareció en el odómetro!
ComentarRuido en válvula del motor y problema al arrancar
Dodge JOURNEY 2012 SXT 2.4 Full 68000 kms
Se escucha un ruido de tic tic tic, se incrementa este a las 2500 RPM, ¿alguien le ha pasado?, ¿es normal? ¿Qué puede ser?. También ocasionalmente al tratar de encender le cuesta, según el mecánico puede ser alguna obstrucción en la bomba de combustible. ¿Es así? ¿Hay alguna otra causa?
2 respuestas
Que aceite se le pone al motor. Lleva aceite sintetico 5w 20 toda su vida util
Se le pone aceite Mobil 1 sintético 5W-20, desde que se adquirió el vehículo hemos notado esto
ComentarSoporte delantero derecho motor
Dodge JOURNEY 2009 sxt 2.7 75000 kms
Entro a la pagina de proveedores de repuestos Mopar y no encuentro el modelo de mi vehiculo. Le sirven los de la sxt 2.4?
2 respuestas
Hola amigo mientras el soporte sea igual no tienes problemas existen algunos autos que solo se vendieron en algunos países y por ello es difícil encontrarlos en los manuales...
Pero si es de la misma forma y tamaño teóricamente es lo mismo
Saludos
Pero si es de la misma forma y tamaño teóricamente es lo mismo
Saludos
Federico, muchas gracias por tu respuesta. Un saludo.
ComentarSuena como motor de diesel
Dodge JOURNEY 2009 motorv6 3.5l RT 160000 kms
Le hicieron ajuste completo y ahora suena como motor de diesel al acelerar suena como si raspara
2 respuestas
Ok ya lo checare porque igual creo ya le cambiaron algo de eso gracias hermano
ComentarRuido en motor
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas,full,motor2.7 76000 kms
Al girar en la carretera tengo un ruido roncohacia la derecha
2 respuestas
Hola has encontrado ese ruido? Mi journey 2012 hace lo mismo
Hola, tengo el mismo ruido pero lo siento al lado izquierdo adelante... saben que puede ser?? gracias
ComentarRuido motor
Dodge JOURNEY 2009 69800 kms
El motor tiene un ruido como si tuviera un cascabel, ya cambiaron poleas y el ruido persiste. Mecánico me comentó que es el alternador pues ya cambiaron baleros y polea ( menciona que hay que comprar uno nuevo) Mi duda es se puede cambiar las partes internas de este?
1 caso
Que tal pues ya tiene algo de tiempo pero a ver si les sirve a alguien más, las poleas no son porque yo me meti abajo de la camioneta y lo que cascabelea esta adentro de el carter, ya lo segui minuciosamente por otro lado solo perdió potencia y como que no aceleraba pero con el testigo del rayito la apague la camioneta y jalo ahorita estoy en espera de que lo vuelva a hacer , con que no lo haga en carretera o peor a un me deje tirado si alguien sabe que puede ser se lo agradecería.
ComentarRuidos de motor
Dodge JOURNEY 2010 sxt 6 cilindros 88000 kms
Mi Journey es 6 cilindros al arrancar de parada no hay ruido, pero des pues de unos segundos se oye un ruido como si una bomba estuviera succionando aire y agua, cuando arranco no se escucha casi el motor, pero luego entra el ruido que al haber mas aceleración es mayor el ruido; además al ir en modo automático a 60 kilómetros por hora, si no le acelero a fondo se escucha como un cascabeleo, el cual se quita al llegar a los 100 kilómetros por hora, si al ir a 60 le pongo el autostick, la caja se fue a la quinta velocidad, le bajo la velocidad a cuarta y se quita el cascabeleo, pero necesito ir todo el tiempo con el autostick para no escuchar el cascabeleo, no se si el ruido al arrancar y el cascabeleo estén relacionados
1 caso
Hola me esta pasando lo mismo
Pudiste solucionar el problema?
Que era?
Pudiste solucionar el problema?
Que era?
A mi me paso y era una pata del motor, no costo mucho el arreglo.
c.reinosoR de Chile hace 9 años
Hola, amigo pudiste solucionar el problema?? a mi me esta sucediendo lo mismo de que la bomba succiona aire, y debido a esto, no entran las marchas, no se que hacer.
ComentarEl motor ratea cuando se enciende el electro ventilador
Dodge JOURNEY 2010 130000 kms
Cuando se enciende el electro ventilador el motor comienza a ratear... Que puede ser? En la computadora no acusa ninguna falla…
1 respuesta
Es una falla rara se enciende aleatoriamente en frío también y el motor falla... luego cuando se apaga solo, vuelve a la normalidad… y la computadora no indica fallas... me tiene loco!
ComentarMe venden 1 motor del 2015 y no se si queda en mI journey 2011
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas motor pentastar 3.6 60000 kms
Queda 1 motor del 2015 en la journey del 2011?
1 respuesta
Mario de casas de México hace 4 años
A qun temperatura enciende el moto ventilador de la dodge journey 2011 motor 3.6
ComentarVibra mucho el motor
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 146951 kms
Amigo b día. Yaa le cambie el aceite. Del q tu me dijiste. Pero le cambio el ruido la motor, castrol clean, miltigrado 5/30. Appr las mañaana q la arranco vibra mucho el motor y ya trabajando hace más ruido
1 respuesta
ComentarNo prende í marca el motor
Dodge JOURNEY 2009 Ay v6 3.5 165000 kms
Corría bien sólo que la apague un tiempo de 5 minutos al querer prender la escuché como cuando está muy caliente pero mi marcador estaba normal y no prende no arranca
1 respuesta
Corto en el Motor de arranque y la batería se cambió
ComentarSe me detuvo el motor andando y no arranco mas...!!
Dodge JOURNEY 2010 RT motor 2.7 nafta 120000 kms
Se me detuvo el motor andando y no me arranco mas... pense que podia ser debido a la alta temperatura del motor ya que cuando levante el portacofano estaba que ardia... pero no me acuso nunca en el tablero, luego de un tiempo de intentar dar arranque me parecieron en el tablero marcadas todas las posiciones de la caja de cambios P R N D me parecen como si estuviesen puestas todas al mismo tiempo... que sera...? a alguien le paso lo mismo?? gracias...!!!!
1 respuesta
Yo al hacerle la revisacion tecnica al apretar el freno de estacionar, el mismo me quedo como accionado en el tablero y se prendieron todas las luces quedando un tiempo asi hasta que al andar se borraron. Pero de ahi en mas comence a tener problemas en general incluso para arrancar hasta que el dia de hoy directamente no me arranco quedando incluso la llave sin poder sacarla. Tengo una rt 2.7 2010. Como lo pudiste solucionar vos?
ComentarMotor hace ruido
Dodge JOURNEY 2012 sxt ,motor 2.4 5000 kms
El motor empezo a hacer ruidos segun el concesionario dice que tiene el cilindro nro 4 roto puede ser?si la sigo andando que problemas puede traer?
1 respuesta
Tengo una jurney 2009 y empezó a tronar algo al girar las llantas, cada que doy buela truena ¿quien me propia apoyar para quitar ese ruido? Ya le cambiaronno baratas tacones y no se le quita el ruido
ComentarDa un " golpe" al encender el motor. ,Al dar llave
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 2.4 140000 kms
Al dar llave y entrar la transmisión se siente como un golpe de la transmisión o motor
2 respuestas
Si se cambio filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo, revisa soportes de motor y transmision
José Guadalupe González montes de México hace un año
Al Ensenada se oye un golpeteo y se le wuita
ComentarSe apaga motor con cualquier brinco
Dodge JOURNEY 2010 R/T 3.4 92350 kms
Al arrancarme se jalonea o voy en movimiento y algún brinco se apaga motor y se jalonea,hay aveces que le aceleró y prende en movimiento y falla ya no se presenta asta al siguiente dia que la prendo por primera vez
2 respuestas
Puede estar falseando las terminales de la bateria
Eliopianta de Argentina hace 4 años
Cómo estás la batería no es controla qué carga tira el alternador tiene que está roto en los 14 voltios
ComentarSe apaga motor - testigo de coche derrapando
Dodge JOURNEY 2010 2.7 rt v6 150000 kms
Hola Doblando rapido en curvas aparece el testigo del cochesito derrapando y se apaga y como a los 10 munutos en una subida empinada pise furte acelerador de repente y paso lo mismo muevamente. Pero la prendo y sigue funcionando perfectamente. Otro detalle no se si tengo algo que ver con este problema es que tiene prendido permantes testigo de airbag y no funcionan mandos de volante
2 respuestas
El símbolo que aparece es porque esta actuando el ESP/TCS (control de estabilidad/control de tracción) debido a exceso de velocidad, exceso de aceleración,pendiente,peso. Con respecto al airbag y mandos, habría que escanearlo y llevarlo a un mecánico.
ComentarVibra motor al acelerar y titila el testigo MIL
Dodge JOURNEY 2010 rt 157000 kms
Hola, hace un mes se quedo prendido el testigo MIL sin presentar inconvenientes, pero hoy al encenderla senti una leve vibración que al acelerar se vuelve abrupta, es como que el motor vibra cuando se le demanda fuerza y la luz del MIL pasa de fija a parpadear, bajas a 40 +- y queda fija otra vez sin parpadear. Me lo hizo en la ruta y antes de llegar (a 40 km/h durante 120 km) dejo de fallar y se comporto normalmente. ¿alguien sabe que puede ser? gracias
1 caso
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Tal vez te está dejando de etrabajar un cilindro mándale a hacer un escáner para ver qué códigos arroja
Hola...solucionaste tu problema? pregunto porque la mia empezó hacer lo mismo. Saludos
ComentarHace tirones en la ruta y se apaga el motor
Dodge JOURNEY 2011 Sxt 2.4 3 filas 150000 kms
Buenas noches... mi camioneta al frenar en un semáforo por ej. Empiezan a bajar las rpm, aveces baja a 500 y recupera y aveces se apaga. La pongo en P y arranca perfecto. Cuando voy en ruta hace unos tirones y aveces se me apaga el motor. Todo empezó luego de llevarla a un servis de caja. A alguien le pasó algo así??
2 casos
Probablemente se desconecto la bateria x el servicio y se desprogramo el cuerpo de aceleracion
ComentarRuido motor
Dodge JOURNEY 2012 2.4 182626 kms
Hola, el ruido de motor se siente muy fuerte como si estuviese forzado, aun sin estar en movimiento. Me podrán guiar. Lo llevé a chrysler y llevo un buen gasto en otras cosas porque por protocolo de marca te exigen renovar piezas. Los leo! Gracias!
1 respuesta
Medir presión de aceite lo más seguro es eso
ComentarQue tipo de aceite lo pongo al motor
Dodge JOURNEY 2012 Motor 150000 kms
No solo pregunto para saber y no dañar mi vehículo
1 caso
Si tiene motor de 4 cil. Usa aceite sintetico castrol edge 5w 20
Si es V6 el mismo aceite solo que 5w 30
Si es V6 el mismo aceite solo que 5w 30
ComentarArroja pidiendo un codigo y no enciende el motor quien me podria dar i
Dodge JOURNEY 2011 2.7 automático 159000 kms
Se prendio luz anti robo la cual bloqueo sistema y no se puede reiniciar...
1 caso
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave
ComentarSe humedecio el motor
Dodge JOURNEY 2012 Motor 2.4 86815 kms
Pues como secar no enciende xq se mojo el motor
1 respuesta
Se deben desconectar la mayoría de los conectores y con una secadora de cabello
ComentarNo acelera en caliente motor y una vez k se enfría ya acelera
Dodge JOURNEY 2010 2.4 135428 kms
No prenden chet quisiera saber k podría ser el motivo de k podría ser
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarTiembla el motor y se apaga
Dodge JOURNEY 2012 Se 2.4 2 filas 165000 kms
Hola, espero que puedan ayudarme, me vendieron una journey 2012 2.4 con la junta soñada, mande a arreglar esto, hasta entonces no tenía ninguna falla, cambie todo original. Cuando me la entrego el mecanico al llegar a casa vuelve a encender la canilla y temblaba al arrancarla, la envié en grúa al service oficial y ahora me dicen que tengo que cambiar el módulo ELV y el módulo RFH y el comando de llave, nunca me había fallado eso y ellos dicen que arranca la camioneta y para. Me sale carísimo traer los módulos, puede que sea otra cosa? Si alguien puede ayudarme por favor se los agradezco.
1 respuesta
Si puede ser otra cosa, pero estás en sus manos, sino era eso ellos se van a encargar de que si la sacas de ahí eso este mal
ComentarSe prendió el motorcito y cuando llega a temperatura media se bloquea
Dodge JOURNEY 2010 7 pasajeros 2.4 80000 kms
Se bloquea la caja cuando la camioneta está a temperatura media
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Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
ComentarSe calienta a veces no simpre me dijeron que la bando del motor
Dodge JOURNEY 2010 2.4l Aut Gasolina 117520 kms
Es que se eleva la temperatura y el aire acondicionado deja de enfriar
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarSe puede hacer un intercambio de motor.
Dodge JOURNEY 2009 90000 kms
Me gustaría saber según su experiencia si se puede hacer un intercambio de motor del 2.4 original al 2.0 del dodge caliber
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Si se puede pero sale mucho más caro que reparar el 2.4
ComentarQue tipo de aceite de motor usar con este kilometraje
Dodge JOURNEY 2013 6 cilindros RT 160744 kms
Siempre le e puesto el 5w20 pero el mecanico que comento que ya necesitaba el 10w 30 alguien me puede decir si es verdad
1 respuesta
El motor v6 usa aceite sintetico 5w 30 toda su vida util , sin importar el KM.
ComentarFalla en motor
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas motor 2.4 113000 kms
Cuando acelero se apaga el vehiculo, se le desconecto la valvula de admision vvt y trabaja normal (acelero y no se apaga) ya se le cambio la valvula por una nueva y sigue haciendo la falla. Alguien que pueda ayudarme para saber cual es la falla oh a que se debe la falla.
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarGolpe en el motor (ruido)
Dodge JOURNEY 2009 Sxt 2.4 3 filas 2005 kms
Se sale de punto el motor el mecanico me dice que es por que le hice un cambio de aceite y no puse el adecuado
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Ese motor 2.4 cc lleva aceite sintetico 5w 20 ,toda su vida util, esta indicado en el tapon de llenado
ComentarSe calienta el motor
Dodge JOURNEY 2012 2.4 160000 kms
Hace un tiempo ya, la temperatura de mi Dodge empezó a subir, le saque el. Alternador y anduvo buen tiempo con su temperatura normal pero ahora sube y sube... alguien me. Puede dar un dato de lo q es?... y de como se soluciona... muchas gracias
1 respuesta
Revisa termostatos pueden no estar abriendo correctamente , consiguelos originales mopar
ComentarMotorisa pero no arranca
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas motor 3.6 120000 kms
Motorisa pero no prende ya le heche gasolina y no
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarEl motor se apaga cuando sube la temperatura a la mitad
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas motor 2.0 150000 kms
El motor enciende y esta en ralenti, cuando la temperatura llega a la mitad del reloj, enseguida comienza a botar el agua por el reservorio y se apaga el motor
1 respuesta
Revisa termostato ,puede no estar abriendo correctamente
ComentarAlguien sabe a que temperatura trabaja el motor de una journey 2015
Dodge JOURNEY 2015 Se 5 pasajeros 2.4 litros 80000 kms
Alguien sabe a que temperatura trabaja el motor de una journey 2015
1 respuesta
ComentarAlarma motor encendida
Dodge JOURNEY 2012 4 puertas 2.4 84000 kms
Hace tres días se encendió esta alarma y el único problema que presenta es que para encender el vehículo hay que precionar el botón de encendido unos segundo más de lo normal y se siente el motor al encender un poco forzado
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Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe tener bajo voltaje y requiere cambiarse
ComentarRuido en motor
Dodge JOURNEY 2010 SXT 80000 kms
Hola, recientemente note que mi camioneta tiene un ruido por la parte de la banda de los accesorios, truena un poco como si fuera un pequeño golpeteo y cuando aceleró deja de golpear pero suena muy ruidoso el motor, no prenden testigos en el tablero y aún no la llevo con el mecánico, quisiera saber su opinión, gracias
1 respuesta
ComentarRuidosen el motor o caja
Dodge JOURNEY 2010 Motor 2.4 cc bemcinera 80000 kms
Hola ojala me puedan ayudar me compre una dodge journey 2010 con 82000 klms es 2.4 y tiene un ruido no se si es motor o caja suena como cuendo esta malo el rodamiento de enpuje de una caja manual... gracias atetos a sus comentarios
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
ComentarEl motor gira para arrancar pero lo arranca
Dodge JOURNEY 2011 2.7 nafta 130000 kms
Hola buenas yo tengo una journey del 2011, la camioneta estaba andando perfecta mente la apague y volví a darle marcha a los 5 Minutos y no me arranco más, es decir el motor gira gira como para encender pero no arranca les agradecería su ayuda
4 casos
ComentarNo enciende el motor
Dodge JOURNEY 2011 119235 kms
El motor no enciende; da arranque gira normal pero el motor no enciende.
1 caso
ComentarSe encendió el sensor de falla motor
Dodge JOURNEY 2018 40 kms
Tengo una 2018 y se encendió el sensor de falla motor, que hago,
1 respuesta
ComentarEl Deslizador Amarillo Provoca un Rayo Rojo y este Acelera el Motor.
Dodge JOURNEY 2013 55000 kms
Hola buenos días quien me puede aclarar un duda...
Tengo una Journey 4 cil 2013 con el problema de que al encender el motor
Se activa un rayo rojo y el deslizador amarillo provocando se ahumente la
Velocidad... Si se cancela totalmente este sensor se solucionaria el problema
Ya que propiamente no es muy nesario... no afectaría. Por favor necesito su opinión
Gracias. Euti.
Tengo una Journey 4 cil 2013 con el problema de que al encender el motor
Se activa un rayo rojo y el deslizador amarillo provocando se ahumente la
Velocidad... Si se cancela totalmente este sensor se solucionaria el problema
Ya que propiamente no es muy nesario... no afectaría. Por favor necesito su opinión
Gracias. Euti.
1 respuesta
ComentarRechinido entre motor y transmisión
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas 100000 kms
Alguien que aya tenido un problema similar, tengo una yourney 2011, la tengo prendida en parking, le aceleró y suena un rechinido entre medio del motor y transmisión, sólo cuando aceleró, alguien que me Oriente por favor, de antemano gracias
1 respuesta
Me paso lo mismo te sugiero que cambies la banda de accesorios, polea loca y polea tensora
ComentarSe para el motor cuando voy andando
Dodge JOURNEY 2011 114 kms
Voy andando, y de la nada se apaga el motor, no es la bateria, me cambiaron un repuesto en expocar Argentina, y siguió con el mismo problema.
1 respuesta
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agrégale. Antes un limpiador de inyectores marca Restore o de la mejor calidad que encuentres ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
ComentarTransmisión o motor
Dodge JOURNEY 2011 209 kms
El carro se empezó acelerar y de repente ya no quiso caminar se apago por completo se me quedo a mitad de camino ya no prendio para nada que pueda ser un mecánico medijo que la transmisión tengo 3 años con el carro
1 caso
Hay que escanearla. Para ver si es falla de motor o de transmision
ComentarSe apaga el motor
Dodge JOURNEY 2012 4 puertas 80000 kms
Tengo una dodge journey del 2012 y hace 2 semanas tuve problemas con el vehículo por que se había acabado la pila del control incluso se salia el mensaje de aviso en el panel y cuando estaba conduciendo se bloqueo la marcha cambie la pila y todo marchaba bien hasta hoy que mientras conducia de la nada se encendio el icocno del motor en el panel y el vehiculo se detuvo intente ponerlo en marcha y nada hasta que despues de varios intentos volvió a encender seguí manejando el vehiculo ya que tenia unos compromisos que realizar y en los trayectos que realice el vehiculo se me detuvo en 3 ocasiones y me costaba volver a ponerlo en marcha alguna idea de que puede ser ?
8 casos
Santiago Rodriguez de Chile hace 7 años
Hola! qué solución encontraste? Me pasó algo similar, le cambie las pilas hace un tiempo a la llave y hoy estaba manejando, se apago de la nada, no funcionaba el freno ni el volante y como es con boton, tampoco podia prender el motor, porque segun eso estaba prendido, tampoco podía ponerlo en parking. Todo mal!!
ComentarRuido en el motor
Dodge JOURNEY 2010 110650 kms
Se reventaron los soportes, Necesito conseguir los soportes del motor delantero, trasero, izquierdo, derecho a buen precio.
1 respuesta
Comentar6 casos
El ventilador no enciende solo. Tengo que prender el compresor del ac para que encienda
ComentarSe mojo el motor bien la camioneta se metio un charco profundo de agu
Dodge JOURNEY 2011 JOURNEY 75000 kms
No arranca segun diagnostico al entrarle agua al motor se doblo un pistonroll
2 casos
Solicito 3/4 de motor nuevo
Dodge JOURNEY 2009 4 cilindros 2.4 109000 kms
Donde puedo comprar 3/4 de motor nuevo
Tiembla el motor
Dodge JOURNEY 2014 3.6l Aut Gasolina sxt 150000 kms
Buenas tardes,tengo un problema con mi journey,le cambie bateria y me marco fallo en dos bobinas se las cambiaron y el motor sigue temblando arranca bien pero llegando a 60km empieza a templar y a perder fuerza
1 caso
Cascabeleo parte arriba del motor
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas, 3.5 145000 kms
Al encender la camioneta hace un cascabelo en la parte arriba del motor y no se le quita pasando minutos ni nada
Saca vapor por la cabeza del motor
Dodge JOURNEY 2010 Rt 3.5lts 1500000 kms
Hola buenas tardes. El día de hoy. Salí comí Journey 2010 rt y me percate que estaba sacando vapor por el cofre. Al destapar el cofre me percató que viene de la cabeza del motor. Así que no se que podría ser
Journey se para motor cuando vas andando
Dodge JOURNEY 2010 2.7l Aut Gasolina 180000 kms
Buenas tardes estimados consulta tengo una journey 2.7 y resulta que cuando voy andando se para el motor la camioneta queda encendida si pero no me eja acelerar tengo que reiniciar todo el sistema y se le quita alguien sabe que podrá ser cuando se para el motor prende el check del aceite quedo atento a sus comentarios muchas gracias
Se apaga el motor
Dodge JOURNEY 2013 3.6l Aut Gasolina Sxt 100000 kms
Despues de 30 minutos de trabajar, se apaga y no trabaja hasta despues de 20 a 30 minutos.
Tarda para encender, llega a 60 m/hr, check motor encendido
Dodge JOURNEY 2011 5 puertas gasolina 200000 kms
Quiero comprar está camioneta pero no sé si sea viable ya que tiene estos detalles.
El motor o acelera mas de 4000 rpm
Dodge JOURNEY 2012 4 puertas 2.4 90000 kms
Saber si el problema es un fusible que hizo. Corto
Acaba de reparar motor ohata me enciende luz de aceite le pusieroMobil
Dodge JOURNEY 2010 2.4 0 kms
Quiero saber es ese s el motivo porque prende le foco del aceite
Tira agua de la parte de atrás del motor por las mañanas
Dodge JOURNEY 2014 Sxt 107000 kms
Tira agua de la parte de atrás del motor
1 caso
Sonido envolvente en el motor
Dodge JOURNEY 2015 2.4l Aut Gasolina 4 puertas 88000 kms
Sonido envolvente en el motor
Pega al jurar el motor tiene todo nuevo
Dodge JOURNEY 2013 2.4 1500 kms
Pega el motor al jurar teniendo todo nuevo
El tablero se queda encendido cuando apagó el motor
Dodge JOURNEY 2012 Sxt 160000 kms
Se queda prendido mi tablero a pesar de haber apagado todo
Cambie de motor y al momento de encender meda 2 cambio y desconecto ad
Dodge JOURNEY 2010 Motor 6 3.5 19000 kms
Al momento de conectar el arnés da vien los cambios
Vibración del motor cuando quiero subir de revolución
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.4 75000 kms
Tengo una journey 2009, al ir avanzando y querer subir de velocidad , se siente una vibración enfrente, en el motor, ya me percaté que estando parada y meter cambios, al hacer éstos se mueve hasta el motor, que puede ser???
Motor de arranque
Dodge JOURNEY 2010 150000 kms
Al encender la camioneta la marcha se queda pegada ¿ Que podría ser? De antemano muchas gracias
2 casos
Cambio de motor
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.4 litros 169768 kms
Qué tal espero alguien me ayude quiero cambiar el motor de mi journey 2009 4 cilindros por 1 de caliber srt4 alguien lo habrá hecho son compatibles gracias
Puedo usar aceite sintetico 5w 20 sintetico motorcraft?
Dodge JOURNEY 2010 137000 kms
Amigos, una pregunta, puedo usar el aceite 5W 20 marca motorcraft para mi motor 2.4 de mi journey 2010. No encuentro el mopar. Espero me puedan ayudar
1
1 caso
No arranca cuando se enfría el motor pero tiene bateria
Dodge JOURNEY 2012 99000 kms
Tiene batería pero no arranca cuando se enfría el motor pareciera
Ruido en motor al encendee
Dodge JOURNEY 2012 Sxt 250 kms
Cuando la prendo se escucha un ruido como de mofle roto solo al encender i se quita
1 caso
Le cambie la transmicio y. Le puse el aceite y tira del motory trasm
Dodge JOURNEY 2014 4 doors 3.6 80000 kms
Ase un ruido al acelerar y no suelta la primera velocidad. Quisiera saber posibles causas si alguien paso x lo mismo
1 caso
Hace ruido al apagar el motor
Dodge JOURNEY 2015 Sxt 66000 kms
Alguien sabe si es normal que al apagar mi camioneta Dodge Journey haga un clicheo algun componente en el motor. Apenas se lo escucje hoy prendi y apague el carro varias veces y lo seguia haciendo. Ya me espante
1 caso
Se sombre Valentine's el Motor
Dodge JOURNEY 2018 SUV Dough Journey flex 45000 kms
Venia manejando de Arizona,todo bien sin problema empese a suvir la velocidad a 85 millas y empezo a calentarce y a cascavelear a los 5 minutos se normaliso pero cuando suvi la velocidad otra ves y de subida se bolvio a calentar, ya el Camino era de vajada ya no se calento,llegue a mi casa apague el carro. A los 10 minutos lo encendi y todo normal,puede decirme que es el problema. Gracias.
1 caso
Consulta sobre el motor
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 2.4 sxt 140000 kms
Empezó a parpadear la luz del MIL y la del TCS quedó prendida.
Golpeteo en el motor y en la rueda del chofer
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas 2.4 motor 140000 kms
Cuando arrancó la camioneta en el motor hace un golpeteo como tac,tac,tac,tac y en la rueda como si algo estuviera flojo??
Tengo una camioneta journey 2009 y vibra el motor
Dodge JOURNEY 2009 90000 kms
Hola espero que me puedan apoyar tengo una camioneta journey 2009 cuando tengo trayectoria larga de mas. De 5 km mi camioneta empieza a vivrar y pierde potencia la tengo que apagar y después de cuatro encendidas todo funciona bien mi mecanico no sabe que hacer ya que al escanear no arroja ningún código solo se prende el checin cuando se jalonea
Después de reparacion de motor
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas, motor 2.7 106000 kms
Después de la reparación de motor empezó a sonarle como una lata y luego creció muchísimo más el ruido, parecía que el motor se fuera a desbaratar, alcancé a llegar a mi casa y cuando llegue el carro se apago, y no encendía... Pido ayuda a una pronta respuesta
1 caso
Se prende el control de traccion y se parael motor
Dodge JOURNEY 2011 2.7 rt 150000 kms
Voy andando a baja velocidad y seprende la luz de auto derrapando y el rayo. Yse para el motor.
1 caso
No funciona motor limpiaparabrisas
Dodge JOURNEY 2010 127000 kms
Que tal,
Es la segunda vez que se quema el motor del limpiaparabrisas en menos de 2 años. La primera vez el eléctrico me dijo que había que cambiar el motor y así lo hicimos. El motor que se compró fue el Mopar directamente en agencia Dodge. Me parece que la calidad no es la adecuada o bien el diseño del mecanismo esfuerza demasiado el motor. Si alguien tuvo este problema cómo lo solucionó. Se puede adaptar un motor más robusto? ¿o alguna marca de motor diferente que hayan probado?
Saludos.
Es la segunda vez que se quema el motor del limpiaparabrisas en menos de 2 años. La primera vez el eléctrico me dijo que había que cambiar el motor y así lo hicimos. El motor que se compró fue el Mopar directamente en agencia Dodge. Me parece que la calidad no es la adecuada o bien el diseño del mecanismo esfuerza demasiado el motor. Si alguien tuvo este problema cómo lo solucionó. Se puede adaptar un motor más robusto? ¿o alguna marca de motor diferente que hayan probado?
Saludos.
9 casos
Falla motor limpiabrisas
Dodge JOURNEY 2014 100000 kms
No me funciona el limpia brsas delantero y trasero y los fusibles estan buenos me pueden ayudar muchas gracias
2 casos
Ruido fuerte en el volante, cuando apagó el motor
Dodge JOURNEY 2012 2.4 AT 95000 kms
Hola,, mi Journey hace un fuerte ruido en el volante al apagarlo, como dato es con botón de encendido, en cuanto al ruido este solo cuando apagó el motor, es como un roce.
Favor de sus comentarios
Saludod
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Saludod
Ruido fuerte en el volante, cuando apagó el motor
Dodge JOURNEY 2012 2.4 AT 95000 kms
Hola,, mi Journey hace un fuerte ruido en el volante al apagarlo, como dato es con botón de encendido, en cuanto al ruido este solo cuando apagó el motor, es como un roce.
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1 caso
Vibracion de motor
Dodge JOURNEY 2009 Sxt , 4 cil . 5 pasajeros 76000 kms
Hola que tal tengo una journey 2009 4 cil. Presentaba vibración excesiva en el motor y la solución fue cambiar el soporte que va del lado del pasajero
1 caso
Falla de aceite de motor
Dodge JOURNEY 2011 5 puertas, 2700 cc, con 3ra corrida de asientos 80000 kms
Recién reparada de problemas de pérdida de agua refrigerante en que hubo que Cambiar una tapa plástica por detrás del motor, se le pasò algo del agua esta al aceite del motor y quedó con un ruido que me dijeron que se quitaría al eliminar el remanente de humedad del aceite. Ahora encendiò la señal de aceite y el motor se detuvo sin poder volver a partir. Revisé nivel de aceite, bencina y carga de batería y están bien.
2 casos
Se ha roto el volante de motor. El coche tiene 5 años, en julio hace 6
Dodge JOURNEY 2010 7p 90000 kms
Si a alguien le ha pasado ruego se ponga en contacto con migo para realñizar reclamacion a la casa Dodge.
Aporte motor
Dodge JOURNEY 2012 4 puertas motor 24 27000 kms
Donde puedo conseguir el soporte inferior llamado. Colombina del motor agradezco cualquier información gracias
Se encendio la luz del motorcito y la de la bolsa de aire Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 SE 5 Ptas. motor 2.4 103434 kms
Lleve mi camioneta a cambiarle las llantas delanteras, en el taller la levantaron de la parte frontal dejando las llantas traeras en el piso del taller, de ahi en adelante se encendio la luz del motorcito, ya hice lo que recomiendan darle 3 veces la llave hasta ON sin que encienda y la luz sigue encendida, que me recomienda que haga...la luz de la bolsa de aire, tambien se encendio, a causa de lo mismo...
24 casos
Conecta la llave en on (sin arrancar) pisa el acelerador a fondo 3 veces seguidas y apagas en off. Se deben de borrar. Las computadoras de estos vehiculos son muy sensibles , registran cualquier funcionamiento irregular del vehiculo y prenden alertas.
Hola... se me prendía el mismo signo, y ya una vez lo resetie y volvió. Lo lleve a la concesionaria y me dijeron que era la batería, lo sacaron y a los 300 km volvió. Lo volví a llevar a la concesionaria, lo escanearon, dijeron que no tenía nada, lo sacaron, y luego de cómo 600 km volvió nuevamente. Que puede ser? Es 2011
Puede ser el clock spring que esta en el volante , es el que controla los airbag
Ariel Ricardo de Argentina hace 6 años
Hola ricardo, cómo le va? Usted me podría decir qué tipo de rodamiento lleva la journey RT 2.7 v6? Muchas gracias, saludos!
Alex Ventura de Estados Unidos hace 2 años
@juanEs el sistema de refrigeración cuándo este frío el motor debe de chequear el radiador y ponerle más agua refrigerante y luego prenderlo con el tapón del radiador abierto y sacarle las burbujas de la manguera del radiador por lo menos de 1 a 2 horas y el check del motor desaparece
Ricardo, el procedimiento del autoescaneo aplica para los modelos 2011 en adelante donde el encendido es por medio del boton?
Guillermo. - el procedimiento de auto escaneo solo es con encendido con llave ,sin embargo pueden averiguar en la agencia como se autoescanea las de encendido de boton , porque la computadora tiene la funcion.
[email protected] de Puerto Rico hace 6 años
Buenas tengo una Dodge Journey crew del 2011 y me encendió la luz del motor citó después que la yompie con un yomper por qué se quedó sin batería que puede ser?
Despues de varios intentos en doferentes dias, hice el resetear la camioneta dandole tres veces a la llave sin encenderala y se apago el motorcito pero la señal de la bolsa de aire se queda encendidada...creo que la llevare a un taller a que le pongan el scanner
Que tipo de bujias me recomiendan para mi Journey 2.4, 2009... para que me de buen rendimiento... saludos.
Flopezlu. - las mejores bujias son ngk de iridium , mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion (100,000 KM. ) son de alto desempeño, usa filtros de aceite , aire fram y aceite castrol, cuando se le vaya a llenar el tanque de gasolina ,le agregas un limpiador de inyectores marca restore , va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas eleva 4 puntos el octanaje a la gasolina ,si haces este procedimiento de limpieza 1 vez al año mejorara notablemente. En esas condiciones mantengo mis vehiculos desde hace mas de 20 años sin ningun problema de funcionamiento.
Hola Ricardo esto le puedo hacer a una Journey 2015 con 95 mil o que me recomiendas hacerle
Si quieren un mejor rendimiento , consigan un motorcito de bomba de gasolina inservible, desarmenla y tomen los 2 imanes que sirven de campos magneticos ,saquenlos enteros , se los ponen encontrados pasando enmedio la manguera de gasolina lo mas cerca del riel de inyectores, mejoran el consumo, su funcionamiento es que al pasar la gasolina en el campo magnetico que forman los imanes ,alinean los iones + - de la gasolina eficientando la combustion y mejorando el rendimiento. Si quieren comprobarlo haganlo.
Buena noche Ricardo disuculpa hay manera de que me puedas explicar más detallado lo de los imanes de favor tengo una Journey 2014 , con 67,000 km 2.4 LTS, pero se me hace que consume mucha gasolina. Gracias
Los motores 2.4, son ruidosos...?, por que mi motor hace como si trajera una pequeña turbina, cuando acelero, se escucha un subido...
Muchas Gracias Ricardo, por tus sugerencias... Saludos.
Jose sibada de Colombia hace 5 años
Buena soy jose y mi se me pgo y no prendio mas en q me pueden ayudar
Si tiene algun zumbido el motor pueden ser de baleros desgastados ,pueden ser del alternador ,de la bomba de agua y dicen que algunos modelos traen un balero en la polea del cigueñal. Es sencillo toma una manguera de 1 mt. Y pegala en un extremo al alternador cuando este trabajando y escuchas en el otro extremo de la manguera el rodamiento, si es fuerte ,es el balero del alternador el del zumbido. Este procedimiento lo repites en las partes mencionadas para detectar cual es el causante del zumbido para hacer el cambio oportuno y no hayan daños mayores posteriormente.
Patty Cardenas de Colombia hace 7 años
Buena noche, Ricardo te escribo desde Colombia tengo una Journey modelo 2012 con 41.000 de kilometraje y encendido con botón. Ayer se prendió el testigo de motor y no sabemos que puede ser, funciona perfectamente y no siento que haya perdido fuerza, no se si tenga que ver que hace como 2 meses junto con el combustible le echamos aditivo para inyectores y para mejorar el optanaje del combustible, podrá ser eso??
Mil gracias Patty
Mil gracias Patty
Estas camionetas traen un defecto de fabrica del cuerpo de aceleracion , si los aditivos que se le puso son de calidad certificada NO son los causantes. Hay que escanearla para ver que codigos de falla presenta.
Patty Cardenas de Colombia hace 7 años
Imagínate que ya hoy no se prendió es muy extraño igual si vuelve a salir me toca llevarla a escanear de una vez. Mil gracias
Hola Ricardo, tengo una journey 2013 y no salió nada en el scanner, hace tiempo no se prendía la falla, la luz del motor, el control de estabilidad y el rayo...cuando se prende tironea y sube las vueltas, que puedo hacer? Gracias saludos
Agregar un tratamiento de gasolina liquitmolly antes de llenar el tanque de gasolina
Gracias por tu respuesta, voy a probar y aviso cómo me fue
Me paso lo mismo lo del rayo el derrape y el check in cambie el cuerpo de aceleración lo configuraron y no más tirones
Pilar Nicasio de México hace 2 años
@MariaSolHola, lo mismo está pasando con mi carro, Journey 2016 ¿Te sirvió agregar a la gasolina el tratamiento liquitmolly?
Tendre algun problema si a mi camioneta journey 2009, motor 2.4, actualmente trae rin 16, si le pongo rin 19...?
No un problema , muchos, la configuracion de velocidad,traccion ,estabilidad, frenos abs,direccion ,estabilidad etc. estan para rin 16.
El vehículo viene configurado para una medida del radio total de la circunferencia desde la mitad de la llanta, se debe siempre conservar esa medida y revisar a mayo tamaño de rin debe haber menor altura de llanta para suplir y ajustar el cambió
oscar santos de México hace 4 años
Es correcto,de hecho traen una alarma que te indica si alguna llanta le falta calibrar el aire
Muchas gracias... Ricardo, excelentes comentarios, asi tambien me lo comentarosn amigos mios, e inclusive me dijeron que ni el Rin 17 me recomendaba que le cambiara... muy bien...
Las lucs indicadoras el motorcito y la bolsa de aire de mi Journey 2009, se han estado encendiendo, pero lo curioso es que de repente se apagan ambas... o se enciende una o las dos, tal vez se tenga un falso contacto... por favor si me pueden orientar en decirme donde esta ubicado el sensor de cigueñal, para checarlo, por que pregunto, es que la dueña anterior le cambio ese sensor por que la camioneta tenai una falla y con el cambio se le quito, tal vez tenga que revisarlo y donde puedo checar el sensor de la bolsa de aire... Saludos.
Tengo una duda a que revoluciones debe de estar el motor cuando esta encendido, solo en parking...
Para el cambio de batería en una Journey 2009, tiene alguna forma especial de hacerlo, para no afectarla...Saludos.
Cuantos litros de aceite se necesitas para el cambio de aceite del motor y cuantos litros para un servicio a la transmisión de Journey 2009, motor 2.4
Mejor respuesta (según flopezlu)
De preferencia simultaneamente, quitas la bateria usada y pones la nueva. El motor lleva 4.25 litros. Aceite multigrado 5 w 20. La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea cada 90,000 km. maximo.
Hola cada cuánto km se hace el cambio de correas. Gracias
Cada 100,000 KM. maximo o 6 años de uso se deben de cambiar
Muchas gracias Ricardo, excelente informacion para nosotros los novatos...
El que escucha consejos...llega lejos. Saludos desde chetumal q,roo.
Buen dia, en mi camioneta un Journey 2009 SE, la luz del motorcito se enciede , pero de repente se apaga y asi dura como unos 2 o 3 dias y luego se vuelve a encender y dura un tiempo como 4 a 6 mas o menos y asi se la lleva se enciende se apaga, no se aprecia ninguna falla, no se si eso le afecte con el tempo a la computadora, donde puedo revisar por si existiera a la mejor un cable suelto una clavija, que pudiera estar mandando una mala señal...
Cuando este prendido el check engine autoescaneala: conectas la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Buen dia, ya lo hice como lo indicaste y no aparece nada, en el odometro...
Buen dia, se me esta encendiendo la luz del aceite, cada vez que freno, o doy una vuelta en una esquina, cuando subo una calle poco empinada, pero cuando rueda en lo parejo, no se enciende la luz, el aceite que trae es el de agencia 5w 20, el kilometraje de 4200 km. desde el ultimo cambio, esto espeso a pasar mas o menos como unas dos semanas atrás... que podrá ser... saludos.
Con ese kilometraje. Tiene garantia de fabrica ,llevala a revision a la agencia ,puede ser un falseo , arnes suelto o sensor de presion de aceite defectuoso.
Buen día, lleve la camioneta al escáner y si ya no se prende la luz del motorcito según me dicen que es el Catalizador, de la Luz de la bolsa de aire, me dijeron que uno de los dos sensores esta abierto... Pero de vez en cuando se apaga la luz de la bolsa y a los días se vuelve a encender... Que podrá ser.
Debajo de los asientos delanteras hay unos cables de los sensores de aibag,ajusta los conectores para evitar falseos. Jala y retrae los cinturones de seguridad ,tambien tiene sensores de airbag.
Me recomiendan el aceite sintético 5W 20, o 10W 30 para mi Journey 2009, motor 2.4
El aceite Castro mineral 5W 30, habrá problema si le hecho a mi camioneta...?
Tengo problemas con mi aire acondicionado, cuando lo enciendo, hace ruido como cuando entrea el gas al equipo, pero al rato hace el mismo ruido y asi sigue y sigue, pero no enfria, ya lo lleve con un Tec. , lo reviso y no tiene fugas... me comenta la dueña anterior que le hiso cambio de evaporador y de valvula de baja...la verdad necesito de aire por que yo soy de Sonora y aqui si hace calor... saludos.
Por tu descripcion es probable que este malo nuevamente el evaporador , seguramente le pusieron uno de baja calidad y precio.
Fíjense que le cambie el aceite a mi camioneta le heche Castro 5W 30, fue una garrafa Dw 3.75 litros, después de recorrer 1200 km., le revice los niveles y me encontré que le hacía falta un litro de aceite, me preocupó y le cheque las bujías y no se ven que estén manchadas, en el escape no se huele aceite quemado y no se aprecian manchas en el piso, mi camioneta trae 2.4... Que pueda ser, me preocupa... Saludos.
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion positiva del carter) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera de la admision , es economica y facil de cambiar.
Buen día, voy a viajar a los Estados Unidos en mi camioneta... Si le hecho gasolina americana con más octanos, que la Magna de aquí de México, me ayudara a la limpieza de sistema de inyección...?
Si le hecho gasolina con más octanos, le pasará algo a mi motor...?
Efectivamente , va a limpiar todo el cochambre que forma la gasolina magna al sistema de inyeccion , al contrario con mas alto ocatnaje , va a funcionar mejor y mas rendimiento
Buen día, la transmisión de mi camioneta, trae un chiflido, asi como si fuera un turbo, hasta ahorita no me ha fallado y los cambio entran bien, será problema...
Como saber cundo esta bien la transmisión... Y es normal que las transmisiones tenga chiflido... Ho pudiera ser que traigan algún dispositivo que lo genere...?
Buen día, amigos mi camioneta Journey 2.4, fíjense que me anda gastando aceite, más o menos 800 km. Me gustó un litro de aceite 5W 30, ya le revise las bujías y no se ven manchadas de aceite, no se ve que me heche humo por el escape y no se ven manchas en el piso... Le cambie la válvula PCV... La verdad no se que pueda ser y que tengo que hacer más... Que problema pueda ser...saludos...
Que temperatura ambiente hay en tu ciudad y que marca y tipo de aceite tiene el motor.
Tenemos temperatura muy alta entre 41 y 46 grados y el aceite que trae es el Castro 5W 30
Con esa temperatura hay que ponerle aceite castrol 5w 50
Hola que tal. Tengo una journey 2011 2.7 6V y me aparece la sigla ECO en la pantalla del tablero. Cuando parece esta sigla la camioneta no pasa de las 2000 vueltas y empieza a caer. Pero de pronto es intermitente, si puedo decir que le cuesta mucho acelerar. Que podrá ser gracias! ( la sigla ECO no aparece en el manual que tengo. )
Revisa la polea del alternador ,trae un embrague que se daña y ocasiona esa falla, empieza a cargar menos la bateria
Sigo con el cosmumo alto de aceite, 1 lt. Mas o menos cada 800 Kms.,le volvi a revisar bujias, no hecha humo, el anfora de retorno del antifris no esta manhcado de aceite, no tira aceite en piso... lo unico que si le ehe notado es que hacen ruido los botadores cuando estamos en marcha, la gasolina que le hechamos es la roja, aceite que trae es 10w 30... que cree que pueada ser...
Desde hace 2 meses te comente que para la temperatura alta que tienes en tu ciudad , al motor hay que ponerle aceite multigrado 5w 50. El que tiene es demasiado delgado es para temperatura maxima de 30 *C.
Desde hace 2 meses te comente que para la temperatura alta que tienes en tu ciudad , al motor hay que ponerle aceite multigrado 5w 50. El que tiene es demasiado delgado es para temperatura maxima de 30 *C.
Castrol edge 5w-50
Poder y tecnología comprobados
Castrol® EDGE® es el aceite totalmente sintético más avanzado y con mayor resistencia de toda nuestra gama de productos. Los avances en tecnología han permitido a los fabricantes de automóviles producir motores más pequeños y potentes. La intención es proporcionar un mayor nivel de ahorro de combustible, reducir las emisiones e incrementar el rendimiento lo que significa que el motor debe trabajar más fuerte que antes. Los motores producen presiones que superan los 10.000 kg por centímetro cuadrado. Eso equivale a cinco automóviles apoyados sobre un tacón fino. Mayor presión significa mayor estrés sobre el aceite, mayor contacto metal con metal y mayor fricción que restan potencia al motor. Desarrollado para brindar potencia, rendimiento y protección a los mejores automóviles, Castrol EDGE con tecnología de titanio líquido brinda una Resistencia superior a la película de lubricante, evitando su fractura y reduciendo la fricción logrando un máximo rendimiento del motor. Ventajas
Reduce el contacto metal con metal a diferentes velocidades. Protege el motor durante todo el interval entre cambios de aceite según recomiende el manual del fabricante del vehículo, aún bajo presiones extremas. Reduce la formación de depósitos para ayudar a maximizar el desempeño del vehículo
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Castrol® EDGE® es el aceite totalmente sintético más avanzado y con mayor resistencia de toda nuestra gama de productos. Los avances en tecnología han permitido a los fabricantes de automóviles producir motores más pequeños y potentes. La intención es proporcionar un mayor nivel de ahorro de combustible, reducir las emisiones e incrementar el rendimiento lo que significa que el motor debe trabajar más fuerte que antes. Los motores producen presiones que superan los 10.000 kg por centímetro cuadrado. Eso equivale a cinco automóviles apoyados sobre un tacón fino. Mayor presión significa mayor estrés sobre el aceite, mayor contacto metal con metal y mayor fricción que restan potencia al motor. Desarrollado para brindar potencia, rendimiento y protección a los mejores automóviles, Castrol EDGE con tecnología de titanio líquido brinda una Resistencia superior a la película de lubricante, evitando su fractura y reduciendo la fricción logrando un máximo rendimiento del motor. Ventajas
Reduce el contacto metal con metal a diferentes velocidades. Protege el motor durante todo el interval entre cambios de aceite según recomiende el manual del fabricante del vehículo, aún bajo presiones extremas. Reduce la formación de depósitos para ayudar a maximizar el desempeño del vehículo
Este motor 2.4 trae un enfriador de aceite en la parte de abajo, ese radiador trae algún tipo se empaque que pudiera salir, vapores de aceite...
Hola, tengo una dodge jouney 2.4 SE modelo 2010 tiene 130.000 kilometros aparece aviso HOT OIL y el check encendido al tiempo que timbra constantemente alertantdo el HOT OIL, la pasamos por el escaner no sale ningun codigo, pero al conducirla se acelera sola y jalonea bastante... esta alerta no sale en las mañanas osea apenas inicio marcha solo si la apago y la vuelvo a encender aparece el problema,, en ocasiones cuando la he conducido asi,, jalonea fuerte y se quita la el sonido de la alerta y queda encendido solo el check... por favor ayuda, es grave, hace rato esta asi, cuando recien la compramos nueva al poco tiempo empezo a encenderse la mariposa del acelerador pero se apagaba y al tiempo volvia a encender.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
@ricardoHola Buenos días , No me funciono, me lo puedes explicar mejor por favor … es para una camioneta journey 2.7 modelo 2010
ClaudioClaudio de Chile hace 7 años
Hola sabes tengo una Dodge jurney 2011 y hace un tiempo tiene esto. Que te mando en la foto y no me reduce cambios ya que cuando la falla de marca en el tablero el motor trabaja con marcha altas y pierde la pero cuando la falla no marca en el tablero funciona super bien. Agradeceré si me puedes ayudar
Es automática
Es automática
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Que kilometraje tiene, ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion
Hola si ya se le cambio filtro y aceite pero no paso nada, en ultimas nos indicaron que era un problema con el computador y lo compramos pero aun no ha sido posible instalarlo porque se requiere un sofware especial nos dijeron... mi pregunta es si realmente es el computador?
En algunos casos solo requiere la reprogramacion del software de la computadora.
Lo que pasa es que compramos una nueva computadora...pero requiere de un sofware especial... es verdad?
Asi es, las transmisiones automaticas computarizadas requieren un software para programarlas. Cuando presentan algun mal funcionamiento primero se le hace el cambio de aceite y filtro, si continua la falla , se escanean para ver si algun sensor o modulo de solenoides es la causa y por lo general con una reprogramacion vuelven a la normalidad.
Buenas tardes Ricardo. Pará mi Journey 2014 Se. 70 mil KMS Con caja auto de 6 marchas. La caja funciona bien. Pero a pesar de que ya se le hizo cambio de aceite de la caja y el filtro de la caja. Si que saliendo la falla de P0868 y P0218. Cuando voy por carretera subiendo, la temp del líquido de transmisión 104° cuando se presentó la alarma. Que podrá ser? Que pruebas se pueden hacer?
Si se le puso el filtro original y aceite de fabrica Mopar atf+4 hay que revisar el sensor de temperatura de aceite de transmision.
Buenas tardes, tengo una camioneta journey 2.4 modelo 2014 tiene 25000 km.
El día de ayer no me encendió inmediatamente, sólo después de varios intentos, y el pedal del freno se puso un poco duro, me aparece encendido el testigo de check engine en el tablero permanentemente, con el vehículo Ya encendido oprimo un poco el pedal del freno y se escucha un ruido debajo de la palanca de cambios que puede ser. Agradezco su colaboración.
El día de ayer no me encendió inmediatamente, sólo después de varios intentos, y el pedal del freno se puso un poco duro, me aparece encendido el testigo de check engine en el tablero permanentemente, con el vehículo Ya encendido oprimo un poco el pedal del freno y se escucha un ruido debajo de la palanca de cambios que puede ser. Agradezco su colaboración.
Hola buenas tardes, le acabo de cambiar una llanta a mi Journey 2015 por que se poncho. Ya que terminaron de arreglarla la prendí y se prendió el foco check engine ya hice lo de ponerla en on y pisar tres veces el acelerador, pero aun así sigue encendido, que podrá ser
Enrique Manjarrez de México hace 5 años
A mi Journey 2010 / 2.4 70,000 se le prendieron los testigos del estabilizador, ESP ESP BAS y ABS todos al mismo tiempo, antes de esto iba en carretera 90 - 100 km/h y sentí repentinamente que se empezaba como a jalonear o desacelerar al dia siguiente se le hizo cambio de aceite CASTROL EDGE 5W20 y filtro MOPAR, se realizo el cambio de bujías NGK ZFR5FIX-11 y por ultimo un lavado de inyectores pero el problema del jaloneo aun continua y ya es un poco más recurrente, también en ocasiones al pisar el freno se siente como unos golpeteos en el pedal de freno, esperando me apoyen con sus comentarios, gracias.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas registradas
Enrique Manjarrez de México hace 5 años
Hola Ricardo, ya lo hice y no muestra código de falla alguno solo pone --done--
Hay que revisar si tiene fuga de vacio en empaque de admision o alguna bobina empezando a fallar
Enrique Manjarrez de México hace 5 años
Ok, gracias por el apoyo, espero hoy mismo poder llevar el vehículo a esta revisión. Saludos.
Juan Carlos de Colombia hace 4 años
Buen dia tengo una Jorney 2018, se me quedo sin bateria despues de 15 dias sin usarla, al darle encendido no prendio y se ilumino la luz de check engine fija, ya hice encendido cruzado con otro vehiculo y este prendio normalmente, sin embargo la luz de engine sigue prendida, que debo hacer?
Hola Ricardo buenas tardes tengo una journey 12 se prendió el testigo del motorcito que me puedes recomendar?
Cres que sea la gasolina? Siempre le he puesto Pemex roja Gracias
Cres que sea la gasolina? Siempre le he puesto Pemex roja Gracias
@ricardoA mi se me prende lo mismo, escanearon, apago y volvió a prender, me dicen que en el scanner no salta nada...ayuda.
Hola quería saber si alguien me podría decir si es normal que cuando se quedó sin batería y le Hice puente al arrancar me quedó prendido la luz del check. O es q la batería ya está para cambiar.
ANTONIO BETANCUR de Colombia hace 2 años
Buenas tardes. Mi problema es que mi vehículo sprint modelo 98 inyección, se prende pero se deja parado y el moto ventilador funciona perfectamente , se prende y apaga normal y en el tablero la aguja sube y baja normal. Pero al momento de ponerlo en marcha deja de funcionar y la aguja sube hasta el tope, cosa que me toca parar urgente y desconectar el trompo del moto ventilador para que este quede directo. Que puede ser , mucho le agradezco...gracias.
Si el cableado electrico del sensor de temperatura esta bien ,requiere cambiar el sensor x otro original
Buena tarde, cambie la bomba de gasolina de la Dodge Journey 2015 y pasado dos dias se prendió el testigo check ingeni, todo funciona normal
Hola, tengo una journey 2011, 6 cilindros, motor 3.5; en tránsito me prendió el testigo check engine, me paré de inmediato y la revisé, solo encontré anormal que tenía baja la presión de una llanta, 600 km atrás le hice cambio de aceite y filtros, le puse 10 w 30, se enciende con botón, no he podido borrarle el testigo con las técnicas que anteriormente sugirieron, agradeceré su asesoría!
Monyorozco de México hace 2 años
Hola mi camioneta Dodge Journey 2010 prende el check engine y ya no se le quita, en carretera no avanza a más de 40 km y va bien forzada ya le arreglaron cosas de las transmisión y seguía igual, después el sensor que va arriba y sigue igual, no le encuentran la falla
Hola que tal, a mi me pasa lo mismo solo que ya hice la calibración del asiento del pasajero de mi aoutlander sport y a los dias suele salir el mismo problema, sera que el asiento puede estar mal y tendre que reemplazarlo?
Gustavo Medina de México hace 8 meses
Se le prendió el antiderrapante y la de presión de llantas y la bolsa de aire
Alexis Rojas de Estados Unidos hace 3 meses
Hola hace poco cambié la barra de dirección hidráulica de mi máxima 2009 lo cual no dejaron bien centrado el clock spring de mi volante y se rompió a causa de eso tengo encendido dos testigos en el tablero dejaré una foto para que me puedan ayudar ya e cambiado el clock spring por uno nuevo lo e centrado a 0 grados y aún así no se borraron alguien me puede ayudar
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ComentarProblemas con la caja de velocidades y algo mas Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 SXT 187000 kms
No pasa de 2a a tercera y tiene encendido el indicador del motor en el tablero...a veces cuando no hay tráfico si corre bien pero casi siempre se traba y queda en 2a...
Ya habia tenido problemas hace casi tres años con un modulo que supuestamente le cambiaron en agencia porque la prendía en la mañana y avanzaba menos de 1 km y se marcaba un signo de rayo que corresponde a la falla en garganta electrónica; se jaloneaba la camioneta y dejaba de hacer los cambios...La apagaba y después de 1 minuto la prendía y funcionaba normal...con el cambio del modulo mejoro y después nuevamente lo volvió a ha… Leer completa
36 casos
Hola tienes que controlar la temperatura del fluido de la caja de velocidades, dentro de la caja tiene un dispositivo que mide la temperatura, y al fallar ese sensor y mandar informacion erronea la caja entra en un estado de autoproteccion y no permite pasar los cambios hasta que el sensor mande informacion de que enfrio el liquido.
Juan Guillermo de Colombia hace 6 años
Me pasa algo similar la caja se queda en tercera y no pasa de ahí la apago y lavuelvo a prender y se quita la falla y después vuelve y se queda en tercera
Que puede estar fallando
Que puede estar fallando
A mi me pasa lo mismo desconecto la bat y le doy al encendido tres veces y se quita pero al rato vuelve y se queda en tercera
CESARINSA01 de Colombia hace 6 años
Juan Guillermo puedes ayudarme tengo el mismo problema, en el taller cambiaron el paquete de solenoides y esto no ayudo alfin que paso con la tuya.
A mi me pasaba eso de que se quedaba en tercera, desconecten la computadora, si jala y después la apagan y vuelve a fallar es la computadora, de hecho falla la transmisión manual cuando no funciona bien la computadora
No entendí lo de desconectar la computadora, estando encendido el motor se desconecta la pc y se echa a andar el auto?
Hola Jorge, tengo ese problema del rayo en mi Journey, lo lleve a la agencia para que me hagan diagnostico pero me temo que ahi me van a querer cobrar mucho, que me recomiendas?
Hola Jorge. Tengo el mismo problema del rayo y tengo q apagar para que funcione bien. El testigo del motor se prende y después de unas horas se apaga. Pero el problema siempre se presenta en las mañanas. Lo de la caja q dices de controlar la temperatura es algo fácil o es un tema complicado ??? Gracias por tu ayuda
La falla de el rayo e las mañanas es la junta de el múltiple de admisión, falla por que fuga aire y al calentarse se expande la junta y se le quita la falla. Entonces hay que cambiar esa junta.
Es correcto ,el fallo de mi camioneta lo resolvi cambiándole la junta como comento el compañero saludos
Disculpa es una junta o un votador que a mí me pasa lo mismo en la mañana se escucha como un votador o una junta y se calienta y se deja de escuchar el ruido,
@IsaíJunta de admision numero de parte MU-41407-A. https://youtu.be/ncxtic__3RM
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Autoescaneala: conecta la llave 3 veces seguidas en on (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro las fallas que registra la computadora. PARECE SER FALLA DE CUERPO DE ACELERACION (rayo) como seguridad hace que la caja no haga los cambios x eso va a baja velocidad. Suerte.
Ricardo una pregunta a mi journey le aparece el rayo, cuando pasa esto empieza ha temblar y hacer un ruido extraño en el escape el motor se escucha como que sumará. La apago y se le quita i anda muy bien que podría ser
Debe esta levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale un tratamiento de gasolina marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Eduardo Arredondo de México hace 4 años
Hola que tal, alguien que me pueda orientar si ya paso por lo mismo tengo una journey 2009 3.5 v6 kilometraje de 165121 y en ocasiones no pasa de 2da lo que hago es apagarla por unos segundos la prendo y todo normal, y luego de la nada empieza hacerlo de nuevo, entonces la mande a escanear y me arrojó el código donde manda un solenoide, ya le hicieron la afinacion y todo ala transmisión inclusive la reprogramaron entonces el código de falla de un solenoide sigue activo y en el tablero está encendido el motorcito, será que tengo que cambiar todo el conjunto de solenoides?
Rogelio estrada de México hace 3 años
@MiguelQue rayo es un indicador a mide apaga y batalla para prender
El fallo esta en la computadora a mi me paso lo mismo, lo lleve con mecanicos de caja y de motor lo escanearon de diferentes formas y mandaba fallo en unos modulos de la caja, pero resulta que al cambiarlos seguia mandando el mismo fallo, le cambie computadora y como nuevo
Haber...el signo de rayo en el tablero no es fallo en la computadora. Yo tuve el problema del rayo en el tablero se subieron la rpm del motor a 2500 revoluciones ,el motor tironeaba el cambio llegaba hasta la segunda y nada mas ,le hice 3 scanners y arrojaba muchos errores ,,,tampoco era la caja de cambios. Cambie unos sensores tampoco se arreglo cambie una bobina haciendole caso a los scanners y nada. El problema era solo en el cuerpo de aceleracion. El cuerpo de aceleracion se encuentra al extremo de la manguera del filtro de aire. Primerosolte la abrazadera del cuerpo de aceleracion y limpie la garganta de aceleracion ya que la mariposa de aceleracion(tapa redonda que gira abra y cierra) no cumplia su funcion por culpa de la suciedad. Otra manera de arreglar el cuerpo de aceleracion es sacarlo con llave 10 y 13 y ver que la mariposa este completamente cerrada,que no pase nada de aire ,si la mariposa no esta totalmente cerrada,abra que regularla desde un perno punta estrella que se encuentra en el cuerpo de aceleracion,,,ya que al vencerse el resorte en el interior del cuerpo,el que hace que se devuelva la mariposa y quede cerrado. El perno punta estrella hay que retrocederlo hacia la izquierda 2 a 3 vueltas y la mariposa se ira cerrando. Tiene que quedar completamente cerrada( es llave cv r20 creo. ) lo colocas el cuerpo y arreglado. Ojalas sirva este comentario-
Panchis Verduzco de México hace 7 años
Esa es la respuesta mas congruente y precisa de ese error. Todo lo demás es consecuencia de esta suciedad en el cuerpo de aceleración. Se limpia y listo, Muchos errores... como" motor",, "Rayo"... etc.etc se quitan con tan solo limpiar. Saludos.
De igual manera me pasó lo mismo, se aceleraba, marco error P0123 y solo le limpiaron el cuerpo de aceleración y ya no arrojó errores
Justamente Ayer empezo a hacerme lo mismo, se paro, se encendió la luz de Motor y despues de 1 minuto arranco, ahora la tengo encendida y me llama la atencion como esta consumiendo , me da 17.8l cada 100, al final como lo solucionaste? tengo panico que me rompan la cabeza en la agencia
Tengo una journey v6 de 2,7 litros pero no se cuanto es el rendimiento "normal" para el modelo ya que en ciudad me da ese rendimiento.
Ya la autoescaneaste, arriba en el quinto comentario esta el procedimiento, para ver que registra la computadora.
Yo intente autoescanearla y no pude; lo que hice fue que introduje la llave, abrí hasta ON y cerré, tres veces lo hice, y se supone que a la cuarta vez aparece la información en el odometro, a mi no me apareció nada en el tablero
Mejor respuesta (según Gilon)
Hola Agradezco a todos sus comentarios...pues ya hice de todo desde que me dieron diagnóstico erróneo de que había que sustituir la computadora, hasta los selenoides de block de válvulasm, pasando por el aceite etc...finalmente esta siendo reparada de la transmisión en la agencia...va a ser un golpazo de mas de 40 mil pesos
Miren, la autoescanee presionando 3 veces el encendido , no se si era lo correcto pero me mostraba el rayo, por las dudas cerre bien el tapon del tanque de combustible (unas de las causas segun el manual) y hoy (48 hs despues) desaparecio el problema y parece haber vuelto a la normalidad, ojalá que siga asi, excelente foro.
José Journey 1 de Colombia hace 8 años
Bueno, yo le cambie el empaque de las ligas del múltiple y se arreglo totalmente este problema del rayo y del testigo del motor. Se genera una fuga de aire por este empaque y genera este error. Espero les sirva
José Journey 1 de Colombia hace 8 años
Bueno, yo le cambie el empaque de las ligas del múltiple y se arreglo totalmente este problema del rayo y del testigo del motor. Se genera una fuga de aire por este empaque y genera este error. Espero les sirva
Hola jose cual es la empetadura que decis a que te referis con e,paquetadura, me darias una mano a mi me falla pero no quiero hacer gastos en bano, saludos
José Journey 1 de Colombia hace 8 años
Hola Ricardo. Es el empaque de ligas del múltiple así me dijo quien me la arreglo. Este empaque está en el motor debajo como de los inyectores
Muchísimas gracias a todos. Y sobre todo a jose y pablo. Que me dieron una gran ayuda. El real motivo de la falla de mi Journey era el cuerpo de aceleración(mariposa),se lo cambie y salio funcionando barbarooooo. Gracias a todo el foro. Y es verdad que tira muchos errores este cuerpo. A su disposición para lo que me necesiten abrazos
Hola Ricardo, sino es indiscresion en cuanto te salio ese cambio. Saludos
Ricardo,un gusto haber podido ayudar en algo a su problema. Saludos...!!!
Hola muy buenas sabe quiero saber cual es el significado que aparece en mi tablero q es 60°f baja y sube
Es ta temperatura ambiente que esta configurada en grados farenheit y no en centigrados ( 60* F. = 15.5 * C. )y varia segun suba o baje la temperatura ambiente de tu ciudad
Gracias Pablo. De mucha utilidad toda la info. Gracias
Hola Rcardo, tengo una Journey 2012, R/T 3.6cc con 60.000Km y en un viaje de 3 horas la transmisión dejó de funcionar, en D el carro no se movía, apagué el auto y al momento continúo normal, sin embargo había un fuerte olor a aceite y la señal de check engine en el tablero, por lo que decidí parar el viaje y solicitar asistencia y llevar el carro en grùa al taller de la Dodge; allí lo revisaron cambiaron el aceite de transmisión automática y escanearon la transmisión y no encontraron fallas, sin embargo la temperatura que marca en el tablero del aceite es de 110ºC y siento el olor a aceite, leí en el manual que es de 87ºC. Cuál puede ser el problema? o esto es normal?
Me acaba de aparecer el dia de hoy el famoso simbolo del rayo,me dejo llegar a una agencia y me cambiaron supuestamente la mariposa (por cierto me la daban en $7000 y por ya haberla llevado me lo dejan en $5000 y que por ser a mi,jeje,porque ya le habian cambiado antes la flecha,y fue por el mismo motivo de ese simbolo,ahora van a cambiar la mariposa,pregunta tiene esto coherencia ??? GRACIAS DE ANTEMANO
Hace un par de días, salí con mi journey sxt 2010 a hacer compras y me dí cuenta que no pasaba las marchas, tampoco funciona la tiptronic, ya que cuando la activo aparece como en 3ra marcha y al bajarla a primera de desactiva y queda en D. Ese dia llovió todo el dia pero el auto estaba guardado, puede ser la humedad?
Puede ser un problema de caja? aceite o algun sensor? la autoescanee y no arroja ningun codigo
Puede ser un problema de caja? aceite o algun sensor? la autoescanee y no arroja ningun codigo
Limpia el cuerpo de aceleracion con limpiacarburador.
Puede ser que tenga fuga de aceite en el carter??que no es mucha pero hay q rellenarlo cada 3 meses aprox
Y resetea la computadora cose se indica en un comentarios mas arriba.
Como se resetea la computadora? alguna imagen o video?
La caja entra en modo de EMERGENCIA cuando el fluido de caja levanta temperatura, eso se soluciona mirando el nivel, seguramente falta aceite, cambiándolo, y también el filtro, TUVE EL MISMO PROBLEMA Y LO SOLUCIONE PERFECTAMETNE
La escanee y se borró el código, pero ahora aparece otros codigos p0420 p0430 y p0571 este ultimo prende los testigos de esp bas y el de estabilizador apagado y no se encienden las luces de freno, solo enciende la tercera luz, ya parece chiste. Realmente el auto es una mierda electronicamente hablando o me tocó la mala suerte de que venía con falla
Hola como van. He leído los comentarios, soy de Colombia y no entiendo algunos significados por aquello del idioma
Mi problema es el siguiente. Ella va andando y de repente se prende el testigo de motor el rayo y el anti deslizante. La apago y vuelve a la normalidad
No entendí como es q realizan el auto escaneo con el botón de encendido. Si me pueden explicar les agradecería
Mi problema es el siguiente. Ella va andando y de repente se prende el testigo de motor el rayo y el anti deslizante. La apago y vuelve a la normalidad
No entendí como es q realizan el auto escaneo con el botón de encendido. Si me pueden explicar les agradecería
diego solano de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo una dodge journey 2009 la camioneta quedo en un cambio y no funciona la triptonica la han escaneado y corrigen el error pero sigue los mismo le cambiaron un modulo y nada dicen que puede ser el computador esto sera cierto agradezco alguna respuesta
Juan Ignacio de México hace 6 años
Buenas tadres, tengo una Journey 2009 y avanza bien pero cuando freno, se siente como que algo pega abajo (en la transmision). Se siente eso cuanpo freno y la caja hace el cambio a una velocidad abajo.
Tengo una journey 2013 motor 2.4 litros cuenta con 43000 km, funcionaba bien y de repente se encendio el check engine, no hace ni el tercer ni cuarto cambio, que podrá estar fallando?
Nafta de malas calidad... no pasa nada aprende a convivir con esa luz amarilla
Pero no es sólo la luz el problema es que no hace los cambios
Que no haga los cambios tiene que ver con mantenimiento de la caja, alguna vez le cambiaste el aceite??? tiene aceite ??? revisaste
Saludos martin. Tengo un problema con mi journey 2009 4 cilindros. Avanza bien después de encenderla pero después prende la luz del motor y pierde potencia y se Forza el motor la apago y la prendo de nuevo avanza y luego ace lo mismo... hojala me puedas ayudar
Hola tengo un journey 2011 y quiero saber como puedo checar si le falta aceite a la transmisión debido a que no me arroja los cambios bien solo llega a segunda o tercera y de ai ya no pasa aparte cuando entra a segunda se jalonea, ayer la revise y tiene lleno de aceite el carter no se si sea por esto ya que la lleve a escanear pero me arroja tres códigos los cuales indican que tiene un problema en el segundo y quinto engrane de la transmisión bueno esta fue la explicación del mecánico, mi pregunta es como checo el nivel de aceite de la transmisión ya que esta no tiene bayoneta solo del motor.
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision. Se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
Buenas tardes yo tengo una camioneta journey 2013 ya le hice la afinacion a la transmision, le cambie el sensor de temperatura de la transmision automática y me sigue asiendo lo mismo de repente jala bien y después de un rato me pierde potencia no acelera y tengo que ahorillarme apagarla y vuelve a jalar de nuevo pero mas adelante me vuelve hacer lo mismo alguien me podría ayudar como solucionaron este problema de favor
Si deja de acelerar (rpm) el motor , es el cuerpo de aceleracion dañado, requiere otro original mopar y programarlo con escaner
Pero el testigo del rayo que es el del cuerpo de aceleración no lo tiene encendido
Buenas tardes tengo una journey rt 2010 me dicen que se quedo en 2da alguin me podria decir que hacer en estos casos y la trictonic no entra solo en la pantalla de los cambios todos se quedan encerrados. Alguna solucion
Ricardo de México, muchas gracias por tus consejos. Ya que efectivamente mi camioneta journey 2010 de regreso de un viaje se protegió. Siguiendo tus recomendaciones realicé el cambio de aceite ATF sintético mopar y el cambio de filtro. Y quedó solucionado el problema, al parecer el aceite que traía no era el adecuado.
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Hola q tal, tengo una journey 2012 motor 2.4 actualmemte con 95.000km. El problema que presenta es que en el primer arranque de la mañana pongo en marcha, calienta un poco, hasta que coloco la directa para salir y tengo q acelerarla bastante para q salga, calculando a 3000rpm recien sale que sera la falla?
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision. Se debe cambiar cada 90,000 KM.
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Muchas gracias pruebo con eso y te aviso, me imagine el aceite de caja que podia ser por el kilometraje aviso por aca gracias!
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Solucionado ricardo solo era eso tendras whatzap? Tengo que sacar otra falla
Hola tengo una Journey SXT con 368000 km una gran camioneta merecidas sus problemas , hoy empezó a tener un problema que al ir a una velocidad determinada quiero acelerar fuerte para adelantar otro vehículo y en el pique se viene abajo ahora sí la llevo pareja y aceleró sin forzarla todo bien , y la temperatura no es la normal de siempre sube a 102 y baja de inmediato , en ruta va normal , aclaro que mi camioneta es modelo 2011
Kisiera saber si arreglo su problema me pasa algo similar y cual fue su solicion de antemano gracias
Hola , mi problema fue , el siguiente , cambiar el termostato original mopar , lleva dos y cambie el filtro de la caja y el aceite de la misma , hoy mi camioneta tiene 445000 km y solo satisfacción
La camioneta con el problema de la caja se ponía en emergencia , por mi ignorancia de mantención jamás le hice el service del cambio de aceite y filtro de la misma , con respecto al termostato , le hice el cambio solo por seguridad nada más , solo tenga cuidado con la pieza de plástico que no estee dañada dónde van los termostatos pues la mía estaba marcada ya casi rompiéndose , la cambie también , pero el real problema fue la caja , filtro tapado y aceite vencido y quiero aclarar que bastante aguanto , saludos
Muchas gracias tratrare de aselo lo mas pronto posible le aviso gracias por su repuesta
Hola , el problema fue aceite vencido y cambie el filtro
Mike calvo de Colombia hace 3 años
Buen día tengo una camioneta journey 2011 no cojea la reversa que podrá ser el daño
Hola mi camioneta es 2209 ,el problema es que la caja esta normal al principio y cuando comienza a andar se queda en 3 y no pasan los cambios ,o sea en emergencia a alguno le paso lo mismo ,gracias.
Hola , cambia el filtro y el aceite se ha vencido
Buenos días tengo la siguiente inquietud si alguien me puede recomendar q hacer o donde la puedo llevar mi camioneta es una 2015 2.4 automática se activo el sensor de check engine ice escanear y dicen q hay un error en la caja el carro funciona bien no tiene ruidos raros y tampoco cascabelea mete los cambios bien el testigo se prende pero queda fijo que puede ser
Perla lopez de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo no pasa de la 2da ya no se k hacer unos me dicen k es el modulo y otros la transmisión. Pero cuando quiere si los abienta bien. Pero casi siemore de la 2da no pasa.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 90,000 km.
DAVID PINZON de Colombia hace 3 años
Una pregunta, la journey dodge 3.6 2012 tiene doble o como se le activa la doble ?? en la caja de cambios??? es automatica
Gerardo de carolina del norte usa
Necesito me puedan ayudar tengo una camioneta Journey 2012 y de repente dejo de funcionar la reversa pero cuando la paso a D trabaja bien hace bien los cambios...si me pueden ayudar les agradesere
Necesito me puedan ayudar tengo una camioneta Journey 2012 y de repente dejo de funcionar la reversa pero cuando la paso a D trabaja bien hace bien los cambios...si me pueden ayudar les agradesere
Realizale un auto escaneo de llave haber si te da algún error. Y sino desconectale el. Negativo x 10 min. O caso contrario tendrás que visitar algún mecánico de confianza
Leonel Dávila de México hace 2 años
Una pregunta...el aceite de transmisión de cambia cada 90 000 kilómetros?... y el de motor??... ahora otra pregunta...cuando voy en carretera llegó a 60 km y acelero y siento que no avanza y le acelero más y siento bque se forza para llegar a los 80 km por hora...que será...espero me ayude
Leonel Dávila de México hace 2 años
Tengo la Journey 2009... Y voy en carretera y después de los 60 km.. . Siento bque se forza para sobrepasar de esos kilómetros... que hago o que será... espero alguien me ayude
Te marca algún testigo en el tablero si podes realiza un auto escaneo con la llave
Leonel Dávila de México hace 2 años
@MarceloPues los clásicos. Del motor y del aire de llantas...y a veces se prende el del carrito derrapando y el esp bas... cuando pasa esto último se blokea y no baja la palanca de los cambios...pero lo que me preocupa es por que cuando llega a 60 km y quiero acelerar más de 60 se siente forzada batalla para llegar a los 80
Buen día revisa cuerpo de aceleración y catalizador. Por otro lado podes hacer un auto escaneo de llave y anotarte lo códigos que te va a dar.
Victor chable de México hace 2 años
Buenas tarde amigos yo tengo un problema con mi journey 2.4 2009 ando en carretera y veo bajones de luz y rebota el sensor de abs. Acelero para rebazar y me vota el velocimetro a 0 y despues acelera normal pero lo hace seguido no importa si voy despacio o rapido no se que pueda ser me podrian ayudar
Hacele un escaneo de llave y anotarte lis códigos
@MarceloBuenas , mi Journey mod 2011 cuando freno se apaga, cómo que no desacopla,
Que puede ser ? Por Favor ayuda
Que puede ser ? Por Favor ayuda
Tengo una Journey 2009 2.4L. Repare la computadora de la caja por no pasaba de tercera quedo bien pero ahora cuando pasa de 2da a tercera golpea un poco la caja
Mi camioneta tiene falla en la caja automática se queda trabada lo tengo que apagar para destrabar
Hola, a mi dodge journey como que le patina la reversa, saben que puedo hacer para arreglarla es 2012.
Hola buenas tarde tengo una pregunta le puse el cuerpo de válvulas a mí doeg yourney 2012 y cuando le pongo belosidad seme apaga me podría proporcionar ayuda
Por qué una Dodge Journey estando encendida y en parking al momento de acelerar no pasa de las 4mil revoluciones?,
Saludos.
Saludos.
ComentarCalienta o hierve el agua refrigerante Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 SXT 2.4 140000 kms
Hola Ricardo , espero me respondas ya que mi camioneta es fabricada en México y veo que eres experto ;
Enciendo el motor y a los 10 minutos empieza a subir la temperatura hasta la mitad del nivel y ya empieza a tirar vapor peligrosamente por la tapa de presión que tiene arriba y que conecta las mangueras gruesas que van al radiador y al motor... quisiera preguntar dos cosas donde exactamente están ubicados los termostatos para reemplazarlos...No sé si son dos o uno...la otra pregunta... como puedo comprobar si está funcionando la bomba de agua o no... Espero respuesta urgente... Gracias
Enciendo el motor y a los 10 minutos empieza a subir la temperatura hasta la mitad del nivel y ya empieza a tirar vapor peligrosamente por la tapa de presión que tiene arriba y que conecta las mangueras gruesas que van al radiador y al motor... quisiera preguntar dos cosas donde exactamente están ubicados los termostatos para reemplazarlos...No sé si son dos o uno...la otra pregunta... como puedo comprobar si está funcionando la bomba de agua o no... Espero respuesta urgente... Gracias
18 casos
El motor 2.4 lleva 2 termostatos uno grande y uno chico en la toma de agua de plastico negro. Debe ser que no estan abriendo correctamente.
Para verificar si la bomba de agua esta funcionando, con el motor frio quitas la tapa de radiador ,enciendes y aceleras moderadamente y enseguida se ve que se mueve el anticongelante
Para verificar si la bomba de agua esta funcionando, con el motor frio quitas la tapa de radiador ,enciendes y aceleras moderadamente y enseguida se ve que se mueve el anticongelante
Marcelo de Jujuy Argentina de Argentina hace 6 años
Gracias Ricardo por la respuesta , te comento...ayer le sacaron un termostato , mantiene la temperatura a la mitad de la aguja del tablero por casi una hora regulando pero cuando la saco a circular por la calle y ruta vuelve a calentar y hace hervir el agua... pregunto , los dos termostato están ubicados juntos o en diferentes lugares , podrías explicarme su ubicación...si están en la entrada de agua hacia el motor o en la salida ? Si puedes adjuntame un dibujo sencillo o croquis. Muchas gracias por su ayuda. Amo mi Journey y no la quiero cambiar.
Marcelo de Jujuy Argentina de Argentina hace 6 años
Tengo otra pregunta. Como sabré si se sopló o quemó la junta de tapa de cilindros ??. . . Yo enciendo el motor y saco la tapa del radiador y observó el agua que hace burbujas sin estar en temperatura de ebullición.
Mejor respuesta (según Marcelo de Jujuy Argentina)
https://http2.mlstatic.com/toma-de-agu…
Un termostato va al frente que esta destapado, y el otro esta atras que esta tapado con tornillos
Un termostato va al frente que esta destapado, y el otro esta atras que esta tapado con tornillos
Marcelo de Jujuy Argentina de Argentina hace 6 años
Gracias , estoy muy agradecido con su ayuda
Marcelo de Jujuy Argentina de Argentina hace 6 años
Hola , podrías indicarme donde está ubicado el sensor o bulbo de temperatura que manda a andar el electroventilador...si se puede un dibujo o foto indicativa... muchas gracias. Bendiciones
Ricardo2010 de México hace 2 años
Hola espero me puedas ayudar, mi dodge journey 2010 después de andar un rato en ella la estacionó y la apago y la temperatura la marca bien y el deposito esta normal pero entre la motor y la cabina se oye que esta hirviendo el agua, que será
Heriberto garcía de México hace 2 años
@Ricardo2010Solucióno su problema la mía hacé lo mismo ya le cambié los termostato los 2 y el tapón
Marcelo de Jujuy Argentina de Argentina hace 6 años
Espero no molestar con tantas preguntas , pero me ayudan mucho , tengo dudas si se sopló o quemó la junta de tapa de cilindros... cuando abro la tapa del radiador observo que hace pequeñas burbujas consecutivamente , puede ser también que sea que tiene aire en el sistema de refrigeración ? O es señal clara de junta quemada ?
Buena tarde, espero y ya hayas encontrado tu solución, pero por lo que veo, es posiblemente que tu único problema sea nada mas el tapón del radiador, ya que la goma tiende a desgastar y por ahí se fuge la presión y por lo tanto eso origine que se le eleve la temperatura y se caliente, así como se baje el nivel del anticongelante, cambia el tapón, pero procura que sea con un original. Saludos
@alfaMi journey 2012, hace lo mismo, no se calienta pero después de un rato de andar la apagó y regresa el agua a la anfora, cambie el tapón del radiador por el original, lo compré en la agencia... Y sigue igual...
Puede ser aire , hay que purgarlo dejando sin tapa de radiador y acelerarlo moderadamente x 20 min. Para recircular el anticongelante y eliminar el aire del sistema.
Hola a todos, recién vengo del mecánico y me informa que se me quemo la junta de la tapa del 5to cilindro de mi dodge journey 2.7 2010 (6 cilindros). Será muy cara su reparación? conviene repararla? o la largo así nomas?
Hola a todos tengo una fuga con mi dodge journey 2012 ya le cambie el tapon del radiador y la pieza completa donde se conectan las mangueras junto con. Los termostato y sigue teniendo fuga de anticongelante no se por donde pueda estar tirando el anticongelante
Mira, fíjate si después de traer tu camioneta un rato andando, y al pararla y apagarla, en el depósito del anticongelante no hierve, si no hierve y no ves manchas de suficientemente, puede ser 2, cosas una, que la Junta de la cabeza ya esté mal y por ahí esté pasando el agua a los pistones y la otra es que se esté calentando de más tu motor y por eso se esté consumiendo el suficientemente. Lo que es el avenger, calibre y journey son buenos, pero cuando dan lata de sistema de enfriamiento es algo complicado y aveces es algo bien fácil de arreglar, como casi en todos los casos es el tapón del radiador, pero como luego comprar cualquiera sigue con lo mismo, yo recomiendo comprar el original y esa es la solución, espero te sirva de algo. Saludos
La base de enfriamiento del aceite lleva unas ligas se tuesta y por ahí tira agua. E paso cambie termostato bomba y nada y quite el cuerno y los inyectores y ahí esta todo
Hola una pregunta aca de arreglar mi dodje journe de un choke le quitaron todo el frente se calento al parecer no le echaron antefreeze y la maneje un poco se calento y empezó a echae mucho vapor le eche antefrezze y la camino y tira el antefreeze por la parte de atras del motor que sera
Hola alguien me podra ayudar mi journey es 2.4 y la direccion de repente se pone dira y hoy no agarraron los frenos, no se sie es de lo mismo o son dos fallas diferentes, perp lo de la direccion biene fallando casi desde que la compre hace 4 años
Pablo Mendez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo se calienta Dodge journey 2.4 a los 15 min de circular ya cambié el tapón del radiador por uno genérico de auto zone y sigue haciendo lo mismo el refrigerante hierve en el depósito de plástico , mi temperatura de mantiene hasta la mitad
Juan carlos contreras de Colombia hace 3 años
Hola le hablo de colombia tengo un hiunday i10 2014c m calienta demasiado hierve el depósito y c escucha hervir el radiador estoy desesperado no encuentro el daño
Paty campuzano de México hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo un Astra 2004 y se me descompuso la batería se la compre y una vez q lo heche andar note que los electroventiladores no funcionan me podrían ayudar gracias,
Hola tengo un Dodge Journey 2009 y esta hiérvenos el agua del depósito y se está calentando. Que puedo hacer para arreglarlo?
[email protected] de Argentina hace 2 años
Buenas tardes!!Mí auto hierve,le cambiaron el termostato y sigue haciendo lo mismo. Que otra cosa puede hacer. A veces le cuesta arrancar y le cambiamos la batería. Cuabdo está fría le cuesta arrancar. Por favor espero que me respondas Gracias!!
Ramón Juárez Hernández de México hace 2 años
Buen día encontró la solución? Yo tengo el mismo problema
La tapa de radiador no debe estar sellando bien y requiere otra nueva de las mismas lbs de presion. Si se le puso un termostato alternativo puede ser la causa del encendido deficiente
Tengo una dodge journey 2010 motor 3.5 el deposito hierbe y sube el agua hasta la manguera de alivio pero la temperatura esta a temperatura normal osea a la mitad que puede ser selos agradeceria
Si lo soluciono Amigo tengo el mismo problema mismo modelo mismo motor la temperatura llega ala mitad d hay no pasa y. Comienza a subir el agua en el deportiso hasta q libera mucha presión con agua x el tapón
Requiere cambiar la tapa de radiador no sella bien y fuga presion al deposito
No ya cambié el tapón del depósito por qué el mío si estaba dañado pero lo sigue haciendo no sube la temperatura pero el depósito si sube el agua como si estuviera caliente ya sondie el radiador cheque mangueras puse nuevo termostato y sigue igual
Ramón Juárez Hernández de México hace 2 años
@hectormtzSoluciono su problema? mi journey tiene el mismo problema
@Ramón Juárez HernándezSi cheque su abanico ese era el problema se quedaron solo en un paso y por eso se calentaba
Se le puso repuestos originales mopar ? los genericos traen otro rango de operacion
Supuestamente es original lo compre en autozone sabe dónde lo encuentro original?
Los repuestos de autozone son genericos , consiguelos x internet en mercado libre hay tienda oficial mopar que vende repuestos originales
Ok amigo muchas gracias los buscare allí espero se solucione el problema que tenga buen día
Buenas tardes por tira el agua mi Dodge yurney modelo 2012 ya le cambié el tapón y lo sensores de temperatura y sigue siendo lo mismo
B tardes, ojalá me puedan ayudar, mi Journey 2014 2.4 hace como 2 meses se reventó una de las T q van a la calefacción, q están atrás de el motor, se la repare y le puse anticongelante, el asunto es q estando en parking puede estar prendida x horas y no se calienta llega a 108° ( a la mitad) pero ya corriendo en bulevard empieza a aumentar la temperatura hasta 128° ( hasta arriba) y empieza a hervir el anticongelante en el depósito de reservorio, la pongo en parking nuevamente y se normaliza la temperatura, alguien q me pueda ayudar, HELP!!!!
Yo tengo una 2009 3.5 le pasa exactamente lo mismo, ya cambie deposito de anticongelante, sensor de temperatura, sondie el radiador, cambie anticongelante que pide el fabricante, cheque reelevadores, presion del motor y nada sigue igual.
La tapa de radiador no sella bien y fuga presion al deposito
Yo tengo el problema de calentamiento seguen sin ls tomas de agua estaban alrevez pero aun siguen alguien me puede mandar imagenes de su sistema de refrigerante de una 3.5
Mi Journey 2009 se pone el tubo de escape al rojo vivo y no avanza falla mucho solo en mínima se mantiene
A mi me paso, y al parecer estaba roto el catalizador
ComentarCodigo p0300 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 RT 65000 kms
Mi journey 2009 presenta el codigo p0300 ya le cambiaron muchas cosas, bujias, bobinas, se lavaron inyectores en laboratorio, se reviso la compresion y da 150 parejo, le probaron otra computadora y otro arnes principal donde va a los inyectores y todo eso y nada el codigo se presenta aun el motor vibra, alguien le a psado esto, cual fue su solucion. Ya tiene un mes en la agencia y ahora lo que le van a revisar es el catalizador porque dicen que tambien puede ser eso...
39 casos
P0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar cuota Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
Read more at: http://www.engine-codes.com/p0300_dodg…
Hay que revisar en el orden correspondiente las posibles causas.
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Hay que revisar en el orden correspondiente las posibles causas.
Como verifico la presión de combistible? He hecho todo los pasos según el protocolo para chequear e incluso le monte un cuerpo de aceleración nuevo y nada, bujías nuevas, ya revise si había fuga de aire de admisión y nada, yo enciendo el vehículo y después de unos minutos comienza a fallar el motor
Para medir la presion de combustible se conecta un manometro en el riel de inyectores
Hasta hoy logre sacar mi Journey del taller ERROR P0300 solucion en mi caso fue la computadora del carro, estuve en 3 talleres el ultimo fue el conecionario donde coicidio con lo que me dijo el primer mecanico con la Computadora, es tan grave solucionar esa falla que la revisaron con un Ocsiloscopio para Vehiculo y todo absolutamente todo parecia estar bien y aun seguia apagando la señal del inyector 1 y 4 o a veces 2 y 4... Gracias Ricardo...
Buenas tardes Sr. Ricardo tengo varios detalles con mi journey 2.4 2009 presento problemas de caja se bloquea en 3 eso fue hace dos años la deje parada sin batería ahora que estoy cambiando los selenoides y estoy reactivando me arrojo varias fallas p0300, p0700, p2017, p0463, p0335, me dicen que debo mandar a reprogramar la computadora, aparte no estaba llegando 12volt a la bomba de gasolina y era un cable dañado ya arregle eso pero tengo todas esas fallas.
@eordazpiCausas posibles del código P0463 DODGE Sensor de nivel de combustible defectuoso El arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
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Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
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Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
@ricardoGracias por su repuesta amigo, hoy detectamos que esta emitiendo mucho calor desde el catamizador probamos rodando la camioneta sin el sensor 1 de oxigeno y resulto que borro muchos errores y desplazo mejor, en efecto el medido de combustible si esta dañado.
La pregunta seria todo esto puede causar que la transmisión se bloquee en 2, ya se le coloco una caja de selenoides nueva.
La pregunta seria todo esto puede causar que la transmisión se bloquee en 2, ya se le coloco una caja de selenoides nueva.
@ricardoHola a todos ojalá me puedan orientar con el problema de mi journey rt 2.7 año 2010, lo que le pasa es que no funcionan los 3 cilindros de adelante ya cambiaron todo lo que se podía, tiene chispa y las bobinas e inyectores son nuevos y funcionan, alguna idea de que pueda ser?
@JairoHay que medir compresion de cilindros con manometro.
Cesar Centeno de Panamá hace un año
Buenas noches Ricardo saludos. Tengo problemas con una dodge journey 2009 v6 me presenta el Código P0300 le coloque bujías coil y de repente para 1 cilindro o para 2 como de repente anda sin problema crees que me podrías ayudar
@Cesar CentenoP0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar cuota Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
Revisen si el multiple de admision de plastico no presenta fuga , por el calentamiento normal del motor se tuercen un poco y no sella bien, ocasionando una fuga imperceptible.
Ricardo tengo un codigo p2017 prende bien nomas se camina o calienta y empieza a tenblar i el silindo no funciona y la tierra del inyector es muy debil me puedes dar un tips
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 0 | Agregar comentario Posibles causas arnés válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo múltiple de una mala conexión eléctrica La válvula de flujo del colector defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
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Ve el video anexo
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Ve el video anexo
Hola Erick, si solucionaron el problema me puedes decir que era, me paso lo mismo. Gracias
Mejor respuesta (según ERICK)
Tengo el mismo problema, en cuanto te salió el catalizador?
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema le cambie bobinas revise bujías baje el múltiple de admisión y sigue la misma falla no se que mas hacer además me dicen que revise la válvula egr pero no se la ubicación exacta
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mendoza190186 de México hace 5 años
Hola que tal amigo Ricardo yo tengo una Journey 2013 la compré recientemente me comentó el anterior dueño que ya traía el catalizador hace unos días ya no desarrolla nada, ya le cambiaron el sensor map se le lavo los inyectores se limpio cuerpo de aceleración inclusive hasta el mantenimiento se le hizo cambio de aceite bujías y filtro a y también le metí repuesto de bomba de gasolina y no mejora al meterle el scanner sólo manda falló en el sensor de oxigeno banco 1 se le desconecta y la camioneta sigue igual , cuando logra así como tipo destaparse acelera como debería acelerar la camioneta pero después vuelve al mismo fallo ayuda x favor
No mencionas el km. y es muy importante para los servicios , puede ser que las mariposas de admision esten atascadas y no abren lo suficiente para desarrollar.
Mendoza190186 de México hace 5 años
Tiene 1085677 ya le lavaron el cuerpo de aceleracion y le metieron 3 escaner y en todos sale el mismo codigo de error amigo me comentaron que esta camioneta trae doble catalizador, es correcto???
Mendoza hola, como se solucionó tu problema yo tengo la misma falla con mi Journey 2013 y 110 KM, espero me puedas ayudar, gracias.
@ricardoEso es puede ser causar que tiemble el motor?
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
No es 2.4 al final de cuentas me dicen que piensen ser 3 cosas la válvula egr obstruida, el catalizador obstruido o por último válvula PCV del múltiple de admisión no funcional
Que kilometraje tiene ya que es muy importante para los servicios programables.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tiene 58884 kilómetros es un carro muy poco kilometraje ya que es 2010
https://ddyplw08lo4nh.cloudfront.net/p…
Valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias es economica y facil de cambiar. Esta es la primera opcion de solucion
Valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias es economica y facil de cambiar. Esta es la primera opcion de solucion
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Ayer cuando le quitamos es válvula y la dejamos trabajar directa sin la válvula la camioneta no falló mas
Perfecto ,consiguela original mopar y solucionado.
http://mlm-d1-p.mlstatic.com/solenoide…
Vavula de solenoide de escape del sistema vvt esta a un lado de la tapa de punterias ,hay que revisarla a ver si esta funcional o esta defectuosa. Esta si es +- cara
Vavula de solenoide de escape del sistema vvt esta a un lado de la tapa de punterias ,hay que revisarla a ver si esta funcional o esta defectuosa. Esta si es +- cara
Zeus Baeza de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una jóurney 2009 me arroja el código P2017 y el P0301 q hago
P2017 DODGE - Circuito del sensor / interruptor de la posición del corredor del colector de admisión High Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / Interruptor de Posición Colector de admisión El colector de sensor de posición / interruptor está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Posición Sensor / interruptor circuito conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica Atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware del IMRC
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Ve el video anexo.
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Ve el video anexo.
P0301 DODGE - Error de fallo de encendido del cilindro detectado 0 | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión del circuito del inyector de combustible 1 deficiente El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión
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Que tal ricardo a mi RT 2014 km 122600, hace una ligera falla (vibración) la escanearon y mando ese código P0301, ya revisaron bujías, válvulas, cuerpo de aceleración y nada. Me comenta el mecánico que. Piede ser el árbol de levas o una válvula que no selle bien. Algún comentario, alguien que le haya pasado algo similar?
@RobertoCuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar un tratamiento de gasolina restore 2 en 1 , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Buenas tardes disculpen tengo una Journey 2010 me esta marcado el codigo P0300
Es de 6 cilindros 3.5
Es de 6 cilindros 3.5
P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 23 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
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Disculpa no se mucho de esta camioneta que la fuga de aire de admisión
Es una falla comun en este motor que trae la admision de plastico y un empaque de liga que con el tiempo y el calor se comprime presentandose una fuga de vacio en la admision que lo detecta la computadora y enciende la alerta del rayo (cuerpo de aceleracion electronica ) que es un defectos de fabrica por la baja calidad de los engranes que abren la mariposa de aceleracion e impide acelerar correctamente.
René del Paso de México hace 6 años
Qué tal amigos mi journey 2009 3.5 le pasa lo mismo pero trae 2 bobinas una cerca del alternador y otra en la parte de atrás cual sería la qué hay que cambiar o las 2 mil Gracias de mucha ayuda tus respuestas Ricardo
Amigo le cambie las bujias limpieza de inyectores y una bobina le puse el scanner y me dio el codigo P0300 y sigue el temblor que será
Para los que les está pasando en mi journey se le perdía la señal a los pistones 1 Y 4 marcaba sensor del cigüeñal se le puso y siguió con la misma falla también se le cambió el sensor del árbol del ebas y jalo en tres pistones por último cambiamos los sensores de temperatura y esa fue la solucion para los que les pueda servir.
carlos rodriguez de México hace 4 años
Pregunta javier temblaba tu amotor a los pocos minutos de arrancarla o circular con ella? y aparecia codigo P0335 y P0300
Hola a todos, tengo un dodge journey rt 2010 v6 , arriba de 100km vibra muchisimo. Antes de que esto pasara venia por autovia y me encendio la luz engine la escaneo un mecanico dijo que era el combustible malo, borro la luz. Tendra relación? Luego de eso Cambiamos bujes de parrilla, pastilla de freno, filtros y aceite en general. Alineacion y balanceo y el ruido sigue, en la casa de neumáticos dicen que las ruedas de adelante estan galopeadas y una trasera tiene una leve deformacion por lo que no las pudieron rotar.
Que sera la vibración que no cesa?
Alguna idea?
Mil gracias
Que sera la vibración que no cesa?
Alguna idea?
Mil gracias
David Rivas de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema con la mía es una R/T 2009 le cambié bujías, bobinas y le puse varias ocasiones escaners profesionales y no arrojaba la falla correcta, hasta que utilize uno barato de Autozone que funciona por medio de Bluetooth y sorpresa me dio lectura de Error en la Válvula EGR aunque para la computadora de la Journey decía que estaba bien porque no marcaba falla la cambie y hoy en todo el día ya no se encendió de nuevo el Checo Engine y dejo de temblar el motor, el cambio de la EGR funcionó conmigo denerian considerar cambiarla
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Me pasó igual estaba tapado el catalizador, se reemplazo quedó perfecto.
Me pasó lo mismo p0300 hay dos posibilidades que por experiencia se los comparto una que si en el tablero le aparece el (rayo)lo más probable es que sea el cuerpo de aceleración y si no aparece el rayo y solo parpadea el check lo más probable es que sea el sensor de temperatura
David Rivas de México hace 3 años
Hola SAEMM ya le cambié bobinas, EGR, cuerpo de aceleración, se le realizó limpieza de inyectores y funcionó bien pero alrededor de 6 meses volvió la misma falla pero ahora no marca ningún código, le cambié el sensor de presión de aceite que va a un lado de la polea del cigüeñal y mejoro muchísimo, en estos días le cambiaré el superior que se encuentra abajo de los inyectores espero y ya sea eso porque la verdad ya me estoy desesperando de no poder quitar esa falla *ulera
ComentarRecalentamiento y bloqueo de transmisión Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 2.4 sx 7 puestos 25 kms
A HORAS de haberla sacado de la Agencia, se bloqueo la caja en segunda y se recalento el aceite de transmisión.
5 casos
La camioneta no me ace los cambio le pongo escaner sale sensor b ya le cambie los dos sensores y el cuerpo de selenoide y sigue la falla
Es l ecu me oaso lo mismo tenes que comorarla y hcerla configurar se queman por la temperatura y cercania al motor
Mejor respuesta (según hern)
Se solucionó el problema cuando en el taller del Concesionario reinstalaron el software y luego de un reset quedó funcionando bien. ;
Tengo una journey 2010 y se esta calentando y tira el anticongelante checaron el termostato y segun esta bien se sondeo el radiador y sigue igual y supuestamente el termostato esta bien y solo lo se calienta cuando ase calor cuando el clima esta frio no se calienta si me podrian ayudar??gracias.
Hola Alex yo tengo el mismo problema lograste arreglar tu journey
Diana Herrera de México hace 4 años
Tengo una Journey 2011 y pues yo no sé exactamente qué suceda pero tira el agua aunque ahorita estoy leyendo que debe de ser anticongelante lo que ponga, bueno sube la temperatura ya cambie la bomba de agua, pero sigue igual ya no sé qué hacer
joaquin meneses de Colombia hace 4 años
Hola Diana buenas noches puedes cambiar la tapa del tarro del refrigerante y desairar ,completar el nivel y ensayar
joaquin meneses de Colombia hace 4 años
Tengo una journey 3.6 7 puestos, automatica, gasolina tengo problemas de refrigeración motor se sube la temperatura cuando la esfuerzo y llevo mas de 10 meses en el taller , le han cambiado todo , radiador, termostato, bomba de agua, resistencias, electro ventilador. MTTO al radiador de calefacción, soplado mangueras, revisión computadora, cambio de releed y no presenta mejoría, sube la temperatura cuando empiezo a subir una loma o la esfuerzo a 3000 RPM
Le escribo es para saber si me puede colaborar con este tema muchas gracias
Le escribo es para saber si me puede colaborar con este tema muchas gracias
Cata- Mini-MB de Chile hace 4 años
Yo tengo uno igual al tuyo 2012. 113 mil kms y le pasaba lo mismo, lo lleve con unos amigos expertos y le cambiaron el enfriador de aceite, en el taller Mecanix de las Condes me engañaron, no lo recomiendo. También mis amigos recomiendan cada 80 mil kms cambiar los Oring es , para evitar este problema, como parte de la mantención !!
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Me pasaba exactamente lo mismos, y era el catalizador... Suerte
Alan Arellano de México hace 3 años
Que tal pudiste arreglar la falla tengo una igual ya le hice de todo y nada solo se sube la temperatura cuando avanzo, para puede durar horas prendida y no sube la temperatura, si se calienta le prendo la calefaccion y baja la temperatura
Gildardo Uribe de Colombia hace 3 años
Hoña Joaquín, pudo solucionar el problema?, me pasa lo mismo.
@Cata- Mini-MBSerá posible que mi camioneta también sea el enfriador de aceite , ya que le eh cambiado casi todo el sistema de enfriamiento y se continúa calentando ?
Cata- Mini-MB de Chile hace 2 años
@JorgeTambién, revisa si aún no cambias la tapa del radiador por el modelo original nuevo y ve si ayuda. Yo también hice ese cambio, además de todo el sistema, termostato incluido.
Pudiste corregir el problema !?
Siempre que fue !? Estoy teniendo el mismo problema con la mia
Siempre que fue !? Estoy teniendo el mismo problema con la mia
@FabySe calentaba pero solo en subidas en plano, carretera o ciudad no,solo cuando te iba que hacer subidas...cambie catalizador y sin problema
2 cosas
1 el refrigerante no es el indicado o
2 si ya se calentó probablemente las juntas se hayan dañado
1 el refrigerante no es el indicado o
2 si ya se calentó probablemente las juntas se hayan dañado
Mannello27 de Argentina hace 8 meses
Después de todo lo q le isieron no te queda otra q verificar q la junta de ambas tapas no estén solpladas
joaquin meneses de Colombia hace 4 años
Hola cata buenas noches te agradezco mucho tu ayuda tengo una pregunta el enfriador de aceite es de caja o de motor y si el enfriador de aceite se llama base filtro es que en Colombia lo llaman a si los mecánicos gracias
Cata- Mini-MB de Chile hace 3 años
Hola Joaquín, no vi tu mensaje antes, no sé por qué no me llegó alerta, mira al final mi auto siguió con problemas, y era lo peor, el dueño anterior debe haber tenido un calentamiento y sin agua, dañó los culatines, tuve que enviar a rectificar y me cambiaron Empaquetaduras, reten cigüeñal delantero y trasero. Con eso le hice todos los cambios, y por el momento todo bien. Espero siga asi. Me salió caro, pero al final era lo que necesitaba el auto. Suerte!
harri ruiz de Colombia hace 3 años
Hola buen dia tengo una journey 2.4 mod 2014 tenia problemas con la tapa del radiador y la manguera superior del radiador razon por la cual tendia a subirce la temperatura estos repuestos a pesar de ser sencillos en la agencia son bastante costosos motivo por el cual decidi buscar en amazon y quede impresionado repuesto original y a un costo mucho mas bajo del 50 por ciento aquien le interese dejo enlace de referencia para que lo puedan verificar...
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Diego Areas de Argentina hace 3 años
Buenos dias, les comento que twngo una Dodge Journey 2010 2.7. Comenzo con problemas de calentamiento y perdida de agua ppr el deposito. Le cambiamos tapa del mismo, tambien termostato y el problema sigue...que puede suceder?
Hola Diego me esta pasando lo mismo es igual modelo y año, al final que es lo que le pasaba a tu camioneta??
Diego Areas de Argentina hace 2 años
@TonyHolaa. Radiador totalmente tapado. Hasta que me lo cambiaron llevaba gastados 300mil pesos(el año pasado). Bomba de agua, inyectoream valvulas, juntas, rectificacion de la tapa, hqsta la tapita del recipiente de agua le cambiaron. En fin. Siempre un problema. Ahora tiene fuga de electricidad y se agota la bateria en unas horas. Ah y ni te cuento si algun dia debes cambiar los amortiguadores. En ese caso te desarman media camioneta. 🤦♀️
José torres de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo una Dodge Journey 2011 ! Se calienta solo cuando subo al freeway ya la lleve con varios mecánicos le cambiaron bomba de agua , contenedor de agua termostato el enfriador de aceite radiador ya no se que más hacer que me recomiendan ?
Noe castro de México hace 2 años
Que tal amigo como solucionaste tu problema tengo uno igual
Iveth peña de México hace 2 años
Tengo una journey 2009 es 6cil. Estaba bien, pero ahora al encender pasa tiempo en uso y comienza a brincar la máquina, y se apaga y al encenderla se apaga en drive,, solo camina en reversa!
karencilla de México hace un año
Hola mi jorney es 2009 y noto q vibra me dijeron q era los soportes se los cambie y sigue con la falla que puede ser
ComentarYa no hace cambios de velocidad Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 117000 kms
Buen día,
Tengo una Journey SE 2010, 4 cilindros, todo empezó hace 3 días atrás estaba funcionando muy bien llegue a casa y apagué la camioneta al día siguiente al encenderla, me marcó el check engine no me marcaba antes en el tablero, lo más raro es que al encender la camioneta se activó directo el abanico y al querer avanzar al llegar a los 3,000 revoluciones no me avienta los cambios que podría hacer??
Por su atención, gracias.
Tengo una Journey SE 2010, 4 cilindros, todo empezó hace 3 días atrás estaba funcionando muy bien llegue a casa y apagué la camioneta al día siguiente al encenderla, me marcó el check engine no me marcaba antes en el tablero, lo más raro es que al encender la camioneta se activó directo el abanico y al querer avanzar al llegar a los 3,000 revoluciones no me avienta los cambios que podría hacer??
Por su atención, gracias.
24 casos
A mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Hola Carlos, seguramente el problema esta referido a una falla en conjunto del cuerpo de mariposa de alimentación del motor. Esta es una falla típica en las Journey. Si te acercas a un concesionario seguramente podrás sacar mas información. Aqui en Bs AS esa reparación en concesionario cuesta casi unos 700USD.
Saludos
Saludos
Carlos Soto de México hace 5 años
Sigo con este problema, cómo les comentaba al encender mi camioneta se activa el ventilador directo, antes de encenderlo desconecto los cables de la computadora y lo vuelvo a conectar y funciona correctamente hace los cambios normal. Etc.. . Pero al detener el auto de nueva cuenta tengo que hacer esta operación para que funcione bien 👎🏼
Carlos Soto de México hace 5 años
Acabo de traer mi camioneta a qué le metieran el Escáner marco el Código: P0700 (Requiere Lámpara 700, Sistema de Control de Transmisión) la deja para el que la checaran más mejor que me recomiendan??
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Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Carlos Soto de México hace 5 años
Le acaban de hacer otro diagnóstico a mi camioneta y ahora salieron 2 códigos P1745 y P0700, en teoría me comenta el mecánico que tiene dañado un módulo de presión del aceite y hay que meterlo nuevo, ya con mano de obra y el material cobra $6,000 está bien el precio? Ya con eso asegura que va a funcionar bien...
Carlos Soto de México hace 5 años
Nuevamente regreso el problema a mi camioneta, hace lo mismo se queda atorado en 2 y ya no hace los cambios normales me duró exactamente 25 días funcionando y regreso la falla en estos momentos estoy llevando mi camioneta al taller para un nuevo escaneo, esperen pronto noticias.
A nosotros nos pasa lo mismo, tenemos una journey 2010, dejo de hacer sus cambios, la reprograman y a los 20 días más o menos deja de hacer sus cambios de nuevo!! Ya le hemos hecho muchas cosas y no queda, usted que hizo?
Daniel Mejía de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, alguien me puede hacer el favor y me indica como se reprograma, para que los cambios queden normal. ? Gracias
Mejor respuesta (según Carlos Soto)
Carlos Soto de México hace 5 años
Ya quedó solucionado el problema se descartó caja de selenoides y transmisiónse cambio computadora y quedó solucionado.
Gabylan arg. de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, alguien sabe donde consiguio la computadora?, desde ya muchas gracias
Hola buena tarde, que computadora se cambió'!??
La de motor o la de transmisión (TCM). . . !?
La de motor o la de transmisión (TCM). . . !?
Te engañaron y estafaron el P1745 es solo informativo y causa los síntomas que describes, se resetean los valores VLP con un escaner DRB3 o equivalente, lo he comentado desde hace varios años
Efrainmoreno de México hace 2 años
@mecamigoBuen día tu lo sabes hacer tengo el mismo problema, algún número de contacto
@EfrainmorenoEstá en muchas respuestas pero sólo WhatsApp, no tengo el chip por el momento, 5527301108, o facebook Juanorte Opel Garios
sergio fuentes de Chile hace un año
@mecamigoTiene wsp? tengo una dodge journey, con el mismo problema
@sergio fuentesLa respuesta que está arriba sigue vigente
Hola Carlos, Que clase de reparación a la computadora fue? A mi Journey le pasa lo mismo se queda en segunda y tenia un par de meses que le habían arreglado la caja
Carlos Soto de México hace 4 años
Se le remplazo con otra de una camioneta de siniestro
Fue cambio de computadora maestra o computadora de la transmisión (TCM). . . !??
Joelseralv de México hace 4 años
Hola Carlos tuve el mismo problema que reparación a la computadora fue?
Carlos Soto de México hace 4 años
Se la remplazaron de otra camioneta con siniestro, aun funcionaba bien
@Carlos SotoQue computadora cambiaste pues Carlos...??? Caja o maestra...??
Gabylan arg. de Argentina hace 4 años
Alguien sabe que tipo de computadora es la que cambio Carlos?
Yo compre la computadora, y siguio haciendo lo mismo, ahora la tengo de sobra
Paulo Gamez de México hace 4 años
Ya la vendiste? Yo estoy buscando una para journey 2010... no hace el 4 cambio de velocidad y no tiene sobrematcha...ya bajaron la caja de transición y no quedo
@AbrahamP1745 es solo informativo y causa los síntomas que describes, se resetean los valores VLP con un escaner DRB3 o equivalente, lo he comentado desde hace varios años
@mecamigoHola me puedes apoyar explicándome bien por favor cómo es que se hace lo de resetear los valores VLP
@ValleSe requiere un escáner con las utilerias para transmisión de Chrysler 2006 en adelante, si estás cerca del CP54800 te puedo ayudar
@ValleDisculpa mi camioneta hace lo mismo, me podrías ayudar… 5561698482 solo whats por favor… te lo agradecería muchísimo, ya no sé qué más hacerle
@Marco3101Tiene un error ese número no tiene WhatsApp
@Paulo GamezA mi me pasa igual no entra 4 y no hay sobre marcha pero tambien no sirve velocimetro me pueden ayudar ya le cambie los sensores de entrada y salida de caja y nada
@mecamigoQue tal, tengo el problema similar, no emtran las velocidades de la journey en 2014 motor 2.4 de 4 cilindros, me puedes ayudar? Te dejo mi número 5525148969
Juan carlos de México hace 2 años
Alguien me puede ayudar tengo una journey 2010 y no consigo la computadora alguien que sepa dónde comprarla o en su defecto que me la venda 5515834691
Tengo una Journey 2009, ya le cambié el cuerpo de selenoide, y ni camioneta sigue arrancando en segunda y ya no ACE sus cambios me podrían ayudar a decirme que hago para que quede bien gracias
juanlm1981 de México hace un año
Si ya le cambiaron selenoide,el filtro y el aceite de la transmision, puede ser que necesite reparacion tu transmision, si tienes algun codigo compartelo para saber de la posible causa
ComentarPerdida de liquido refrigerante Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 full ,sxt 2.7 cc 119 kms
Estimados hace un tiempo mí vehículo ha perdido liquido refrigerante,la primera vez que paso me preocupe y revise el deposito,el cual estaba menos de la mitad. Para lo cual revise las mangueras donde circula este,no encontrando rotura alguna.No obstante para solucionar la existencia de alguna fuga en otro lado,compre un sellador de culatas de(liquimoli),el cual funciono bien. Sin embargo, al cabo de un tiempo se apareció nuevamente dicha filtración. Lo que me preocupa,porque a diario tengo que estar revisando el nivel del refrigerante,sé que el no tener refrigerante puede ocasionar problemas g… Leer completa
14 casos
Ya se le cambio el anticongelante ? probablemente ya esta vencido ,se debe cambiar cada 5 años, y si el clima es muy caliente poner uno concentrado. Hay uno muy bueno marca speak rojo ,americano que es anticongelante y refrigerante , ve si lo consigues, de lo contrario uno de buena calidad
Ricardo una consulta, No encuentro en mi ciudad más que ese anticongelante que considero se relaciona con las especificaciones que mencionas
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Sin ofender solo colaborando en nombre del anticongelante es Peak
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Juan Carlos Núñez de Chile hace 8 años
Muchas gracias Ricardo lo considerare. Saludos.
Juan Carlos Núñez de Chile hace 8 años
Estimados,mí vehículo presenta un ruido como ronquido a cierta velocidad ( 3000rpm),esto ocurre cuando cargo la dirección al costado izquierdo.Se siente como que rosara con algo,sera la caja ?. Favor si alguien ha sufrido algo parecido,comentar. Saludos.
Nacho. - algunos radiadores traen una llave de drenado, pero los mecanicos ,quitan la manguera de abajo y tiran el anticongelante usando en una tina. Vuelves a conectar la manguera y se le hecha el nuevo anticongelante por la tapa del radiador, en los dodge esta junto al termostato.
Marcelo nuco de Argentina hace 6 meses
Buen día nacho no necesito una bomba para realizar el cambio d refrigerante journey 2012 sxt.
Sin poner la tapa se enciende el motor para recircular el anticongelante nuevo, aceleras el motor para sacar el aire que haya entrado al sistema , despues se le pone anticongelante al deposito de retorno al nivel recomendado.
Buena noche, puedo ponerle de este anticongelante a una DJ RT 2013? EN MI ciudad no encuentro el de la marca peak
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Puedes usarlo , al no ser de alta duracion se cambia cada 40,000 KM. o 2 años de uso.
Gracias. M sirvio d mucho tu respuesta. Ya pude cambiarlo
Hola! Buen dia. Ya hice l cambio d refrigerante pero l deposito c m vacia. L puse un concntrado d 4 litros y agregue 2 litros d agua y aun asi c vacia. Ya revise y no tira por ningun lado. A que se debe? O qantos litros d liquido deb yevar?
Dereetperez de México hace 3 años
Pasa agua al motor ay que checar juntas de la cabeza y punterias
En motor 2.4 hay de 7.5 litros y de 9.3 litros de anticongelante. En motor 3.6 hay de 12.4 litros y de 13.7 litros de anticongelante.
Pandasound de México hace 4 años
Le tengo que poner más de 13 litros de anticongelante a la journey RT ?
Ok. Gracias. Otra pregunta. Cada cuando es recomendable cambiar l aceite de la transmision?
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios de mantenimiento preventivo. La dodge recomienda el cambio del filtro y el aceite mopar atf + 4 a los 100,000 KM. maximo. (servicio particular bajo) sin embargo depende del tipo de servicio que se le este dando al vehiculo se puede hacer antes ,para evitar daños prematuros. Revisa si el color esta oscuro y huele a humo, mejor es cambiarlo.
Que tal buenas tardes. Me pudieran ayudar? Tengo duda sobre que refirgerante usar en el sistema de enfriamiento de una journey 2009 motor 2.4, en el manual habla del antocongelante HOAT. Pero puedo usar algun otro ? O tiene que ser especialmente ese. Digo pudiera ser prestone 70/30 o 50/50 o algun otro ?e visto que hay otras marcas que ofrecen 5 años o 240,000 km segun se diluya. Se los agradeceria mucho si me pudieran apoyar. Gracias.
Consigue el anticongelante rojo marca speak ,que tambien es refrigerante no hay que diluirlo cuesta +-$100.00 el bidon en SAMS, ES EXCELENTE.
Que tal Ricardo hay que hacer cambio total? Me refiero a drenar el que ya tiene pero como lo hago?? Solo quitas el tornillo que tiene el radiador y lo dejas que se vacie o hay que hacer alguna otra cosa??? Para el cambio me pudieras orientar para como hacerlo y pues te agradezco mucho tus comentarios la verdad que se te agradece el que haya personas como tu que nos apoyen con estas dudas que surgen muchas gracias amigo.
Si la llave de drenaje del radiador esta suave y funciona abrela. Si esta atascada por el tiempo , hay riesgo que se rompa , sigue el procedimiento del 5o. Comentario.
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, cómo le va? La Journey 2.7 en el deposito de refrigerante tiene una manguerita como de alivio cerca de la tapa, se aflojó y por ahí me tira el refrigerante, lleva alguna abrazadera? O es a presión?
Hola! Buen dia. Tengo una journey 2010 y hace unos dias llovio muy fuerte en morelia por lo cual pasaba niveles muy ondos de agua y depronto aparecio un mensaje en el tablero que decia... Giro tras izq quemada. Podrian decirme que es lo que se quemo?
Mejor respuesta (según Juan Carlos Núñez)
Debe ser que la lampara direccional trasera izquierda se quemo.
Buenos días. Trabajo con la marca y el problema no radica en el tipo de refrigerante, pues ya hemos hecho consultas acerca de esta anomalía. El problema radica en el diseño de la tapa del tanque recuperador pues si te fijas no es roscada ni tiene empaque para el sellado del sistema. Muy seguramente si te fijas notaras residuos del refrigerante por debajo de este tanque, lo confirmará lo que comento. La idea es que cada vez que cambies el aceite completes el nivel y de seguro no tendrás problemas pues el escape de refrigerante es muy mínimo
Beun dia Njnajerar yo tengo ese problema de vacio de recuperador lo relleno y a los pocos dias vuelve a quedar en el nivel minimo y si se ven resuidos en la tapa del recuperador y en mi caso tambien se ve que tira liquido refirgerante por el respiradero del tanque del recuperador a que se devera ese problema si me pudieras ayudar gracias saludos journey 2012
Julián5115 de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Julián5115 de Colombia hace 4 años
La lleve a Marcali y le cambiaron unos sellos y problema solucionado, costo 3.500.000
Saludos, tengo una 2014, y como se dañó la tapa, no estuvo bien cerrada , intento recalentarse , la dejé 2 horas y dónde estaba solo había refrigerante verde hubo que ponerlo y llevo un día y medio viajando, ya casi llego a mi ciudad y el refrigerante está a nivel , la camioneta trabajando correcto, mi pregunta antes tenía refrigerante rojo, lo debo cambiar o la dejo así? Quedó atento muchas gracias.
Buen día tengo una Journey 2010, esta goteando el refrigerante pero solo cuando esta parqueada por mas de un dia, cuando es de un dia para otro no gotea, pero no se que puede ser.
Hola lograste encontrar la falla apenas se me presento esa falla en una journey 2012 con 59000 km
Hola tengo una Journey RT 2009 últimamente veo que consume demasiado anticongelante, dos litros en menos de un mes. No tiene fugas por ningún lado, ya ha sido revisada por dos mecánicos. Me mencionaron que tal vez pudiera ser algo de la tapas del motor o algo parecido pero me dieron un presupuesto millonario. Alguna sugerencia? La camioneta no presentas problemas de ningún tipo en su desempeño tipo, no se calienta ni tira humo blanco ni nada por el estilo. Gracias!
Hola yo tengo la 2009. 2.4 y le use el cambio de anticonjelante y lo que pasa es que al avanzar como una hora de caminó el depósito se llena y las mangueras kedan vacías alguien m podrá ayudar
Buenas yo tengo un dodge durango 2001 lo compre de segunda mano y no tiene anticongelante solo agua cual debe de usarse para este modelo?
Consigue el anticongelante rojo marca PEAK que tambien es refrigerante de alta duracion , se lo cambias y purgas bien para eliminar el aire del sistema de enfriamiento.
juan cazon de Argentina hace 6 años
Hola Tengo un dodge journey 2009 queria consultarlos por una perdida del liquido refrigerante en el cuello de la tapa de la manguera de admision del deposito de agua Tengo que cambiar toda la manguera completa o hay alguna solución Muchas gracias
Leonardo Mosquera de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches quiero consultarle algo a ver quien me puede ayudar tengo una journey 2012 y me está regando mucho refrigerante en el tanque, la lleve al concesionario y me dijeron que era la tapa del radiador, pero ahora me vota más refrigerante y la manguera y la T que queda abajo del radiador tiene una fuga. Dejo la camioneta parqueado y me gotea por debajo refrigerante que debo hacer por favor si alguno le ha sucediendo para que por favor me ayuden.
Gracias
Gracias
Hay que cambiar esa manguera con fuga ,antes que un recalentamiento dañe el motor.
Leonardo Mosquera de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes Ricardo muchas gracias por tu respuesta ya compré la manguera tambtambién debo cambiar el termostato
Si aumenta la temperatura normal de funcionamiento , hay que cambiar el termostato
Julián5115 de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema, pudiste arreglar el goteo de refrigerante ?
Hola tengo una Dodge journey 2013 y quiero cambiar el anticongelante,,y mi pregunta es si puedo cambiarlo asiendo recirculación por el motor con una manguera y después añadir el anticongelante nuevo y si puedo usar anticongelante verde
Hola, tenía un problema con fuga de anticongelante en mi Journey SXT 2013, y rellenaba ya con agua por que tiraba mucho...se incrementó el problema de calentamiento... y la solución fue cambio de toma de agua junto con sus 2 termostatos y el anticongelante marca MOPAR, costo aproximado 4000 pesos en piezas.
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Donde va esa pieza? Mi journey rt 2011 3.6 esta goteando anticongelante por debajo, de el lado del chófer
María Ignacia de Chile hace 5 años
Hola quisiera saber si alguien me pude ayudar, en el panel de información de Journey stx 2.4 aparece el dibujo de airbag encendido, hace unas semanas aparecia y después de un rato desaparecia, y estos últimos días aparece permanentemente, es posible que se active el airbag o no hay que preocuparse?
ALEISO escobar de Colombia hace 3 años
No debes de preocuparte , el sistema airbag solo se activa reuniendo varias condiciones especiales ,como lo es velocidad , desaceleración y fuerzas G.
JourneyRT 2011 me tiro todo el anticongelante por la tapa del depósito, me puedes apoyar Ricardo para saber que es lo que pasa,
Puede tener alguna pequeña fuga en mangueras , radiador , deposito o tapon que no sella bien y jala aire ,si todo esta bien , purgalo para eliminar el aire del sistema
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, cómo le va? Por esa manguerita pierde refrigerante, se afloja y se sale un poco, lleva alguna abrazadera o algo parecido, cual es la función de esa manguerita?
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Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, cómo le va ricardo? Muchas gracias, también digamos evapora el refrigerante, no se ve pérdida, puede ser el termostato o aire en el circuito?
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola don ricardo, recién me informa mi señora que al encender el aire acondicionado se va el refrigerante, que podría ser?
Al calentarse el motor abre termostatos y baja el anticongelante y al enfriarse lo inverso
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, cómo le va ricardo, me dice que al encender el aire acondicionado se vacía el recipiente de refrigerante, podría ser aire o el termostato? Digamos evapora el refrigerante
Ariel Ricardo de Argentina hace 3 años
Buenas noches, cómo le va? El problema que se evaporaba el refrigerante Journey 2.7 era el relay del electroventilador, le limpiaron los contactos que estaban sulfataron los contactos y hasta ahora todo bien
Disculpa juan carlos como solucionaste ese. Problema?
Tengo una journey 2010 XRT 2.7 que pierde agua por el drenaje de la bomba de agua del lado derecho del motor. Cambié la bomba y la pérdida continua. Cual puede ser la causa ?
Dereetperez de México hace 3 años
Checa bujías que no estén como oxidadas si si pasa agua la cabeza
Estimados tengo en mi taller un dodge journey 2.7 V6 transmisión automática, presentaba falla en sistema de refrigeración hervía el agua, se cambio enfriador de aceite de motor y se solucionó el problema, pero nos dimos cuenta que el acusete de la bomba de agua al lado del termo estaba tapado con silicona una. Vez que la sacamos dio fuga inmediata, el cliente dijo que taparamos no más, lo dejamos así, mi consulta ahora es, tengo otro taladrado de acusete en medio de las culatas bajo el purgador de aire, el cual esta fugando, ese acusete también es de bomba o es de otro componente?? Agradecería sus respuestas saludos
Hola tengo un dodge Journey 2009 y trae fuga la toma de agua y me dicen que hay que cambiarla, no se ha calentado todo funciona bien de la temperatura solo la pequeña fuga de anticongelante. Debo cambiar también los termostatos o solo la toma de agua y usarla con los termostatos originales que trae?
Es recomendable cambiar la toma de agua completa con nuevos termostatos ORIGINALES MOPAR
También me recomiendas cambiar la bomba del agua? No ha fallado pero también es la original nunca se ha cambiado
Tu vendes estas piezas o sabes donde las puedo conseguir a buen precio??
@LiliEn la agencia o en mercado libre hay tiendas oficiales mopar que venden repuestos originales
La bomba de agua se cambia cuando presente fugas o ruidos x desgaste
ComentarCarro no enciende y se prendió el check engine Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 Motor 3.6 100000 kms
La temperatura es normal, le cambié un sensor tps trasero y de ahi salio revisar sistema de presión neumática y ahora no enciende y se prendio el check engine y aca en ecuador no se donde llevarla.
7 casos
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Yo solucione así, la pregunta es la siguiente prendió más o menos quebestara fallando? Porque no me arroja ninguna falla en el tablero. A veces me fallaba al encenderla después que estaba caliente
Mejor respuesta (según Alfredo)
Estimado Ricardo, no sirvió lo que me indicador, pero les doy la solución que me resultó a mi. Cuando el carro se les trabe al acelerar y se les encienda el check engine y no les quiera prender sigan los artes pasos:1. - hagan escanear el carro (busquen uno bueno porque se este depende), si no les bota código el mecánico deberá en el escaneo revisar el porcentaje que arroje el cuerpo de aceleración accionando el pedal, si este bota más del 0% es decir de uno en adelante (a mi me boto 16%) el error es de suciedad solamente por eso no bota código y ahí muchos mecánicos se aprovechan (no todos). 2. - cambien bujias 3. - cambien aceite y filtro de la transmisión 4. - aceite y elemento del motor y 5. - limpieza de inyectores, con esto mi problema se soluciono y el carro anda bien, es una dodge journey sxt 3.6.
Luis cortez de Argentina hace 5 años
Buenas mi journey modelo 2010 rt no arranca se le encendió el testigo del rayito y se apago luego la pare y no arranco mas puedo abrirla encienden las luces pero no da contacto ni arranque...alguna solución o q puede ser esta trabada y tampoco puedo escanearla por q no da contacto mi número es 2646625649
Miguel contreras de Chile hace 4 años
Karlaroche tengo el mismo problema como lo solucionaste ayuda
Karlaroche de Chile hace 4 años
Lo lleve a concesionaria de la marca... no me quedo otra... estaba trabado hasta el volante y no partía... me sale 1.300.000 pesos el arreglo ! Hay q cambiar módulo bloqueo columna dirección , no reconocía la llave y no partía aparte de estar trabado el volante !
Amigo tengo el mismo drama, cual fue la solución???? Ayudaaaa
@Pablo imjA mi me lo repararon, el mismo problema. Sin tener que cambiar el modulo bloqueo columna que es trabajoso y carisimo. Hace un año y no he tenido problemas. Tenia lo mismo que Karlaroche. Soy de Rosario, Argentina.
Luis encina de Argentina hace 2 años
@Ariel12Hola soy de fray luis beltran ,me pasarías quien te lo reparo tengo el mismo problema
@Ariel12Hola ariel me podes pasar un celu te quiero hacer una consulta
@KarlarocheLo mismo pasa con mi Dodge Journey SE 2013. El conseccionario me dice que hay que cambiar el modulo ABS, poner uno nuevo, pero resulta que nuevo no aparece. Compre uno usado pero el conseccionario me dice que no resulta porque no se comunica con el vehiculo. Ya no se que hacer. Cualquier solucion me pueden llamar en privado al 829 2665904 soy de Rep. Dominicana.
Tengo problemas con Dodge Journey 2010 stx la guagua prende bien y corre bien lo qué pasa es cuando lleva como 10 minutos corriendo empieza a fallar y pego freno se apaga
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola tengo una journey 2010 rt me quede sin batería le hice puente y arranco anduve 20 metros y se paró no arranco más, en el tablero me e
Parpadea de el testigo de la luz de seguridad del vehículo y no me aparece el indicador de la palanca de cambios además quedo trabada en parking. Si alguno sabe que puede ser agradecería su respuesta número de tele 2645242923 argentina
Parpadea de el testigo de la luz de seguridad del vehículo y no me aparece el indicador de la palanca de cambios además quedo trabada en parking. Si alguno sabe que puede ser agradecería su respuesta número de tele 2645242923 argentina
La bateria esta tan baja que no logra suministrar corriente para mantener el funcionamiento , cuando se le ponga otra nueva volvera a la normalidad
Hola ya lo solucioné era un fusible de 5 amperes el de la caja aparentemente apenas ll coloque funciono
Hola, veo que tenias un problema parecido, lograste solucionar ? muchas gracias
eduardo reinoso de Chile hace 4 años
Hola tengo una dodge journey 2009 sali de casa a lavarlo y me subi para andar y no me funcionaba nada le daba contacto y no me prende ninguna luz del tablero quien me puede ayudar gracias
eduardo reinoso de Chile hace 4 años
Mi dodge journey 2009 lo lleve a lavado y cuando me subi para partir no encendia ninguna luz del tablero el vehiculo estaba muerto le hice muente con otro vehiculo y nada le revise todos los fusibles y tampoco nada tambien queria saber cuantas fusileras tiene la dodge journey 2009 si alguien me pueda ayudar gracias
Júnior Alexis de República Dominicana hace 2 años
Saludos , me gustaría saber cómo solucionaste el problema ya que mi Journey presenta ese mismo problema.
Muchas gracias de antemano. Posdata: espero su respuesta.
Muchas gracias de antemano. Posdata: espero su respuesta.
Amigo pudiste solucionar tu problema? Me pasa exactamente lo mismo no prende nada ninguna luz nada
Amigo como lo soluciono ya que me está pasando lo mismo
Hola me encendió la luz de check pero no me tira ningún error solo dice (done) que puede llegar a ser?
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Si se queda la alerta del rayo rojo , hay que revisar el cuerpo de acecelaracion
No, el rayo se apaga, solo queda encendido la luz del check
Tengo una Journey 2.4 2010, estando fría enciende a la primera, pero al llegar a algún lugar apagarla y querer arrancar otra vez, solo da marcha pero no enciende, como si faltará gasolina o corriente en las bujias
Carlos Piña de México hace 2 años
Tengo el mismo problema si lo pudieron solucionar
Todavía no, ya le cambié la bomba de gasolina y sigue igual
@JulioMe dijeron que podía ser la marcha o que se caliente y la bomba de agua no funcione bien
@RODOLFOGracias Rodolfo, lo checare para ver si es eso.
[email protected] de México hace 10 meses
Mi camioenta 2009 journey le meto la llave y no enciende ni prende luces ni nada como si estuviera muerta y después de un rato enciende como si nada, alguien me puede decir que sera
Si la bateria esta en optimas condiciones hay que revisar cableado electrico y swtch de encendido
[email protected] de México hace 10 meses
Mi camioneta journey 2009 cuando la enciendo solo estarea y no quiere prender, tengo que esperar un rato como que enfríe y ya prende pero ya seguido me lo hace, alguien me puede decir que es, me dicen q es la marcha
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrada
ComentarCambio de anticongelante Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 SE 92000 kms
Buenos dias amigos...
Les comento que hice el cambio de refrigerante de mi journey tal como me indicaron le puse el de marca peak el cual lo compre en sams, el dia de hoy cambie el sensor de temperatura ya que tenia un tema con el motoventilador que encendia normal pero despues no se apagaba hasta que se apagaba la camioneta, resulta que en el cambio de sensor que esta al parecer sobre el termostato cual fue mi sorpresa todavia tenia anticongelante del anterior ( verde ) en un principio era rojo se cambio por el verde y ahora vuelvo al rojo de la marca peak que es el que tiene actualmente... E… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
Al recircular el anticongelante va a quedar uniforme, mientras la temperatura este normal , nada que preocuparse. Hay que observar si el termostato esta abriendo correctamente. A los 90,000 km. Se recomienda cambiar el aceite de la transmision automatica , antes que presente fallas y daños mayores.
Buen día tengo una journey 2014 la temperatura del motor es de 90 a 93 grados es normal esa temperatura gracias
Ok mi journey tiene 95 mil millas a qué millaje se le cambia el anticongelante
Si trae el anticongelante original MOPAR concentrado rojo de alta duracion , dura 5 años de uso.
Me podrán ayudar me sucede que yo tengo una journey rt 2012 pero he notado que sube la temperatura del refrigerante hasta 110° y es cuando se activa el electroventilador bajando esta hasta los 104° no hierve el anticongelante y siempre se mantiene entre el minimo y el maximo. Que podra ser?
@RicardoHola tengo un problema similar. Llega la temperatura a 110 regulando el motor sin acelerar, detenido. Y al acelerar baja a 83¿?. . . Pero el electroventilador solo encendido en velocidad lenta. Estara descompuesto el bulbo? el sensor? o el termostato?
Pablo medina de Argentina hace 2 años
Ricardo buenas tardes. Tengo una journey 2009. Rt 2.7. En donde ubico el termoestato ? Gracias
@Pablo medinaEn donde termina la manguera superior del radiador
Tengo una Dodge Journey 2013 3.6 RT Y el motoventilador se enciende cada 3 min y la aguja se queda a la mitad. A que se debe?
Si el ventilador prende frecuentemente( sin el clima) ,puede tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgar el sistema , si es con el clima funcionando , esta baja la presion de gas del sistema. Hay que llevarlo a un taller de climas a medir la presion de gas. Si esta ok. Puede estar fallando el presostato.
Con el motor frio , se quita la tapa del radiador que esta en la toma de agua y la tapa del deposito de retorno de anticongelante, se enciende el motor se calenta y se acelera moderadamente x 20 min. Aprox. Para eliminar el aire que tenga el sistema , se ponen las tapas, se apaga el motor y se verifica que el deposito quede con el nivel correcto. De casualidad no se completo el anticongelante ROJO , con otro diferente de marca y color ?
No sé si se mezcló porque vino un mecánico a ponérselo. El anticongelante que le puse fue el que vende la agencia. Lo que si se es que cuando la prendieron no le habían puesto el tapón y tiró anticongelante y le completaron con agua
Ahi estuvo el ERROR , estos motores usan anticongelante concentrado rojo MOPAR ( NO DILUIDO EN AGUA) hay que purgarlo bien, si no mejora , hay que cambiar el anticongelante.
Ahorita acabo de encender la camioneta y ya no prende el motoventilador cada 3 minutos y la aguja está a la mitad no la he circulado está parada con el motor encendido.
Perfecto , al eliminar el aire , debe volver a la normalidad. Si el agua no fue mucha ,la debe de evaporar , asi que puede disminuir el nivel del deposito , hay que estar pendiente para completar nuevamente con anticongelante. Suerte.
Ricardo que liquido para limpiar inyectores recomiendas para la DOGE JOURNEY 2013 RT y como y cuando debo ponerlo.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si usa gasolina magna cada 6 meses, si usa premiun 1 vez al año
Hola porque dejo de funcionar el sensor de temperatura y de aceite en Dodge Journey 2011
Hola buen día, tengo un journey 09 SXT, el problema es que una vez que se activa el ventilador ya no se apaga hasta que apague la camioneta, esto como lo puedo resolver???
Revisa el sensor de temperatura , es el que conecta el ventilador automaticamente cuando sube la temperatura, algunos mecanicos lo dejan desconectado y el ventilador funciona directo
Buenas noches Ricardo, te comento que yo tambien tengo el mismo problema el ventilador enciende normal a su tiempo pero despues no para hasta apagar la camioneta. Ya cambie el sensor de temperatura original, le cambie el anticongelante peak rojo y aun sigue haciendo lo mismo. Que mas podra ser?? O es normal en este tipo de coches que no creo por que el desgaste que lleva el motoventilador... Agradecere tu ayuda para solucionar este problema...
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola Buenas noches, lleve mi camioneta con un ingeniero y me ayudo para que el ventilador encendiera y apagara, el problema q ahora tengo es que a mi parecer la camioneta se queda caliente yo creo que el tiempo que trabaja el ventilador es muy poco 20 segundos, me dicen q la falla es el cerebro central lavaja negra donde van todos los fusibles,, q opinas????
Si ya se cambio el sensor de temperatura que es el que controla el encendido del ventilador , puede ser el modulo TIPM (caja de fusibles)
Buen dia tengo una journey r/t 2009 le note 2 problemas cuando arranco se oye un ruido no se si sea de suspension o algina otra cosa solo es en el arranque y la otra es que sele tiene que estar alinentado el depisito de anticongelante cafa 3 o 4 dias de hecho si no lo hago se empieza a calentar
Hola tengo un problema mi camioneta se calento porque empezo a tirar agua y se me calento le puse otro sensor de temperatura y es original pero no entran los ventiladores si lo desconecto si la verdad mo se que sea pero solo agua le puse no use anticongelante qie me sugieren o me recomiendan
Con agua se va a dañar todo el sistema de enfriamiento y a calentar el motor, hay que ponerle anticongelante concentrado rojo. Si consigues en marca PEAK ademas es refrigerante de alta duracion.
Hola Ricardo tengo un problema ahy veces que entra el ventilador y otras no tiene agua y anticongelante del rojo y todos sus niveles no entiendo que pase por que ahy veces es una Journey 2.4 2010 que podria ser????
Consigue anticongelante rojo peak que es refrigerante de alta duracion ,purga bien el sistema , si continua ,revisa el sensor de temperatura
Señora de Garza de México hace 7 años
Buenas noches, cambie la bomba del agua, los termostatos y aun así sigue marcando alta temperatura el motor súper caliente ,vpero las mangueras de enfriamiento, están frías. Que podrá ser? Que falla sera? Journey 2009
Puede tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien , y revisar si el radiador no esta tapado.
Buenas tardes tengo una journey 2009 3.5 se comenzo a calentar y de repente bajo la aguja a temperatura normal y unos 5 segundos volvio a subir y despues volvio a bajar
Puede tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien
Tengo una journey y sle cambie los dos termostato pero se calienta y las maneras no se siente que corre el agua que puedo hacer al respecto
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
PARA PURGAR ;Con el motor frio , se quita la tapa del radiador que esta en la toma de agua y la tapa del deposito de retorno de anticongelante, se enciende el motor se calenta y se acelera moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador ,recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema.
Ricardo el escaner me marco este sensor de temp. Pero donde se localiza?
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Te sirvió ese sensor? Tengo el problema pero he leído que puro original...
No no es el mismo socket, tengo que comprar de agencia, pero yo lo traigo directo y no he tenido problemas
Buenas tardes mi journey rt 2014,sube la presión de aceite hasta 600 kpa a que se debe ?
Guillerman de Chile hace 7 años
Ricardo, me compre una jorney y venia con el cable del sensor de temperatura cortado de raiz, donde va conectado el cable del sensor, gracias. Te dejo mi correo [email protected] si es que alguien se apiada de mi y me indica, gracias y un abrazo de chile.
La ubicacion esta en el diagrama de mi comentario anterior
Guillerman de Chile hace 7 años
Ricardo es el mismo sensor que se ubica por detras del paragolpes o parachoque delantero?
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Guillerman de Chile hace 7 años
Ese es el que se me cortó y no se donde va conectado, donde se encuentra la "raiz" para conectar, gracias un abrazo.
En la parte de abajo del radiador pasa un ramal de cableado electrico ,ahi debe estar en donde se corto la linea del sensor
Guillerman de Chile hace 7 años
No tienes el diagrama de ese sensor, como lo mostraste con el otro.
Que marca o tipo de anticongelante usa mi jouney 2009
Consigue el anticongelante rojo marca peak es tambien refrigerante de alta duracion.
ENRIQUE saldaña de México hace 6 años
Qué tal tengo un problema con un journey 2009 STX, trae problemas de calentamiento ya se le cambiaron juntas de cabeza, bomba de agua, termostato, radiador,tapón de depósito, trae anticongelante mopart. Ventiladores entran bien y con mucha fuerza, la camioneta en una velocidad de 60 y 80 km/h trabaja bien la aguja no pasa de la mitad, pero si les acelero a 90 o 100 de inmediato sube la temperatura y hierve el anticongelante y lo escupe por el depósito,qué solución o recomendación me dan.
Si es motor 2.4 lleva 2 termostatos , se cambio los 2 ?
diego orjuela de Colombia hace 3 años
Tengo el ,mismo problema. No se que hacer. : (
ENRIQUE saldaña de México hace 6 años
Hola, es motor 3.5, y solo lleva 1 termostato, le comenté eso al mecánico pero solo trae uno. Como ves que podrá ser ?
Si lleva tapa de radiador en la toma de agua , ya se cambio
ENRIQUE saldaña de México hace 6 años
Ayer le compre radiador nuevo y no encontraron, tendrás alguna imagen amigo de donde puedo encontrarlo?
Christianmmm de México hace un año
Buen dia amigo como solucionaste esa falla tengo la misma, me podrias ayudar... saludos
Tengo una Journey 2014. Desde la semana pasada he notado que la aguja de la temperatura, después de 15 minutos de estar andando a una velocidad normal (60 a 80 km) (con el aire encendido), sube una raya. Se que no es normal que suceda, y lo que mas me ha llamado la atención es que cuando la apago (el ventilador también se apaga inmediatamente), se le siente un ruido adelante en las mangueras por donde va el agua, como si estuviera hirviendo dentro de las mismas y como si estuviera obstruido el paso. Ensayé, esperando un buen rato antes de apagarla, para que el ventilador del motor la enfríe un poco, pero la verdad la temperatura se demora mucho en bajar al nivel normal. Agradezco si alguien me puede orientar acerca de este problema, para saber que hacer.
Si es de motor 2.4 cc. Trae 2 termostatos que no deben de estar abriendo correctamente
Si, es 2.4...muchas gracias, voy a hacerle revisar los termostatos.
Journey 2011 rt no se calienta ni falla nada pero de repente se desconecta la aguja de temperatura aparece el rayo, la apago y la enciendo de nuevo y como si nada lo hace de repente que podra ser, gracias y saludos
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Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORES 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Muchas gracias si quedo con tu recomendacion una pregunta antes de fallar le puse 50% de gasolina 50% de etanol pudo ser la causa que fallara y si es recomendable seguirle poniendo o solo pura gasolina? otra vez muchas gracias
En estos motores no es recomendable el uso de etanol.
Hola ricardo veo que tienes mucha experiencia en journey, y agradezco que la compartas , mi problema es el siguiente :lo ventiladore aparte de prender hasta cuando esta frio el siatema , al prender el clima nunca entra la segunda velocidad se mantiene en baja y no se si sea correcto, te agradezco si me pudieras ayudar
Q tal tengo una journey 2010 rt. Mi pregunta es. Es normal que tire anticingelante por la manguerita lateral del depisito, porque la lw tengo q estar rellenando constantemente sino sube la temperatura del motor.
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Consulta donde llevas los termostatos la 2.4 modelo 2014 y como se purga?
Y me podrias decir cual es la temperatura normal en la patalla digital.
Mi journey 2013 marca y se encuentra en nivel bajo segun el depósito. Es momneto de cambiarlo ?? Ya cuenta con 80 mil km y donde vivo es calor extremo. Si alguien pudiera indicarme si ya es momento de cambairlo y que marca de anticongelante...
Puede ser que el anticongelante este vencido , consigue uno rojo marca peak que es tambien refrigerante de alta duracion , se lo cambias y purgas bien el sistema para eliminar todo el aire.
Hola tengo un problema con mi Journey 2011 le sube la temperatura cuando la corro muy recio o cuando voy en subidas tengo q bajarle la velocidad para q baje la temperatura ya le cambié el tapón el anticongelante sondearon el radiador se checo la bomba y aún le pasa eso
Es normal que aumente la temperatura a mayor esfuerzo del motor
Buenas tardes ricardo me podria ayudar sobre cuantos thermostatos lleba una journey 2009 6 cil. 3.5 y como se purga
Buen dia, me pusieron refrigerante verde en mi DJ 2010... esto afecta en algo? gracias!!
Buenas tardes como se purga una journey 2009 6 cilindros 3.5 cambie el thermosato por favor si me podrian ayudar
Alan naarro de México hace 4 años
Tengo una journey 3.6 ya cambié bomba de agua cepille cabezas checaron fugas cambiamos radiador y termostato y se sigue calentando el ventilador prende Alos 108 grados es normal eso ? Y por qué se calentará ?
Como puedo purgarle el agua a una journey 2010 motor 3.5 de 6 cilindros?
Sin el tapon de radiador dejala funcionar hasta que encienda varias veces el ventilador
ComentarRuido en zona de alternador y compresor AA/CC Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 RT 2.7 105000 kms
En Paso Chile / Argentina, noté este ruido. Es como un rollito de alambre que está suelto en el interior de caja velocidades o motor (no me queda muy claro). Salvo este ruido, la camioneta marcha bien. No hay señalizaciones en tablero que indique falla alguna. Usa Aceite Elaion F50 (YPF), le agregué en Chile un litro de 15w40 (no había otro) y recorrí 200km a no más de 2000 revoluciones. Estuve a 3200mts sobre nivel del mar ¿alguien tuvo problema similar? En la semana la llevo al concesionario y con gusto comentaré lo detectado. Saludos.
10 casos
Ese motor lleva aceite sintetico SAE 5w 20 , el usar otro tipo de aceite , ocasiona una mala lubricacion y ruidos internos que estan dañandolo. Lo recomendable es hacerle el cambio correspondiente
Ricardo una pregunta, mi jurney es 2009 fijate que cuando voy sumamente despacio empieza hacer un ruido de la parte del copiloto como borbujitas o algo choca es como si vibrara ecelero y se le quita el ruido cuando baja de velocidad vuelve nuevamente, meto reversa me pasa lo mismo acabo de hacer cambio de aceite 5w 20 que podría ser, de antemano un cordial saludo.
Hola Miguel consulta que problema tuviste?? Tengo una journey 2011 tiene 76.xxx km y presenta él mismo sonido como burbujas en él lado del copiloto que problema era?? Espero me puedas ayudar
dbsalcedoc de Argentina hace 7 años
Estimados, el ruido se debe a la rotura de soportes de cadenas laterales de la transmisión. Son piezas de plástico similar al pertinac, las mismas se rompen por fricción (fin de vida útil) y la cadena de distribución roza las piezas metálicas y ese ruido es el que se percibía. La solución es reemplazar estas piezas y también las cadenas (la principal que es la más grande y las secundarias que son pequeñas). El aceite 5w20 es el correcto para el vehículo y el agregado de otro como 15w40 hasta 1 litro para rellenar no produce daños, si será dañado si el aceite 5w20 es reemplazado en su totalidad. Esto ha sido lo observado en el service oficial. Para tener en cuenta: cada 100000km se debe intervenir la transmisión (cadenas) y cada 90000km reemplazar aceite de caja, esto también indicado por el service oficial. Espero haber sido de utilidad. Saludos.
Buenas noches dbsalcedoc, puede ser que el sonido que percibias en el motor es similar al que hacen algunos autos cuando se rompe la bomba de dirección?...tengo una journey sxt 2012 con 84 mil km y tengo un ruido. Similar a ese y un amigo que sabe de mecánica le quito la correa poli v o de accesorios para que gire libre y el ruido seguía... Entonces me dijo que muy probablemente sea la distribución que genera fricción entre cadena y tensor desgastado... Agradecería tu respuesta
dbsalcedoc de Argentina hace 4 años
Hola Dandyemi, el ruido es muy parecido. En Mendoza, Genco es el servicio oficial y me permitieron presenciar el ruido sin la correa (habían desarmado previamente) y el ruido provenia desde el interior del motor (distribución). La anduve 15M km más cuando me la entregaron y la vendí sin problemas en el motor. La reparación quedó bien. No obstante, pedí garantía escrita de lo realizado ya que no me salió para nada barato. Saludos.
Muchas gracias por tu respuesta, fui el viernes a vespasiani acá en Córdoba y me dijeron que muy probable sea la distribución y me dijeron que esta semana la lleve para que la vean y la cambien, y en 24hs me la entregan... Gracias por tu repuesta... Saludos
Mejor respuesta (según dbsalcedoc)
dbsalcedoc de Argentina hace 7 años
Señores, finalmente como ya comenté se trata de KIT de DISTRIBUCIÖN completo. Incluye el reemplazo de aquellas otras piezas que se dañaron y no tienen relación con la distribución. Para tener en cuenta, si les pasa lo que a mí, reemplacen la bomba de agua aunque funciones bien, ya que para reemplazarla en caso de falla hay que desarmar todo como si se tratase de cambio de kit distribución. A modo de comentario, no sale para nada barato. Saludos.
Hola, tengo una journey sxt 2.7 y la semana pasada empezó a generar un ruido del lado del tanque del refrigerante, el mecanico mencionó que puede ser un impulsador hidraulico, el ruido es constante, comparto video del ruido https://youtu.be/fBuvPH-SjQY
carloscuevas de Argentina hace 7 años
Muy buen día. Tengo el mismo problema aunque recién se inicia ya que el sonido es muy bajo. Pudiste arreglarlo ? que era al final de todo ? gracia
Hola finalmente fue arreglado, ayer me llamaron que ya podía ir a recogerlo luego de 3 meses. El daño en mi caso fue critico, tuvieron que bajar y abrir completamente el motor, se trata de un motor V6, la presión de aceite en uno de los cabezales fallo y esto hizo que se dañara la culata y todos sus componentes, veras se molieron los componentes al no existir lubricación, los mecánicos encontraron una obstrucción en uno de los conductos de la culata, un pedazo de empaque y produjo el daño. En fin las partes se tuvieron que importar de estados unidos, la culata no es fácil de conseguir dado que no es una pieza común de vender. En fin la demora se debió a la magnitud del daño, la búsqueda del repuesto y las pruebas de ruta. El arreglo del daño no es nada barato. Aprox 3500 us dollars
carloscuevas de Argentina hace 7 años
Muchas gracias. Espero que no sea el mismo problema. Mañana llevo el mio al concesionario y luego te cuento.
Buenas tardes espero y me puedan ayudar tengo una dodge journey 2009 2.4 y al momento de acelerar suena muy forzada y pense qe era el cuerpo de aceleracion qe no tomaba bien aire qe la mariposa no servia y se lo ouse nuevo y sigue igual ya le hice el cambio de aceite bujias y todo y sigue igual alguien qe sepa
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Auto Concepto de Colombia hace 6 años
Revisa el empaque del multiple de admision (gasket intake manifold) te puede estar dejando entrar aire)
Hola hola tengo una Journey 2009 2.4L se ha estado tronando el trípode cada q subo la rampa de la entrada de mi casa no queda alguien podría ayudarme con la causa de la falla. Porque donde la an reparada no saben darme con exactitud el origen del problema ya se le cambiaron soportes se le a comprado el trípode y sigue el problema
La mía tenía lo mismo...le cambie las gomas de la horquilla y santo problema resuelto
Si alguien más pudiera darme otra opinión se los agradecería la del amigo anterior es buena y lo checare
Tengo una Journey 2009 que le acaban de cambiar la bomba del aceite y ahora cuando acelero se escucha un rumbido que no tenía antes del cambio... Que puede ser?
Que aceite se le puso, ese motor usa aceite sintetico castrol edge 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
Buenas tardes Ricardo... Cuando se rompe la bomba de aceite de la journey 2.4 hace algún chillido? O simplemente marca la presión de aceite en el tablero?... Saludos
Solo pierde la presion de aceite y marca la alerta en el tablero
Hola, haber si alguien me puede apoyar, tengo una Journey 2009, al encender me hace un ruido estraño abajo del volante, solo se escucha tac, tac, tac, pero si enciende avanza y no marca nada en el volante, despues de un rato se deja de escuchar
Es el motor de la compuerta de calefacción del a/c del lado del piloto, se rompe un engrane interno y ese es el ruido
ClaudiaAlvarez de Argentina hace 3 años
Hola! Tengo el mismo ruido, como lo solucionaste?
@AngelBuenas noches, sabe, a mí me hace un problema muy parecido. Estando adentro de mi unidad apagada empezó hacer un ruido a la altura de dónde va la llave. Y en segundo se le quitó. Ahora cada que se habré la puerta lo hace, estando apagada. Que podría ser. Nunca lo había hecho. Ayer me hicieron el servicio del clima y lavaron el soplador y quedó trabaja do bien. Pero hoy que estuve estacionado bajo el sol muy fuerte empezó hacer ese ruido y en apagado. Aún sin la llave puesta. Que podrá ser? Gracias
@ClaudiaAlvarezHola buenas noches. Cómo solucionastes el problema de tu Journey?
ClaudiaAlvarez de Argentina hace 2 años
@JoanLa verdad? La vendí y se solucionaron mis problemas
Hola tengo una dodge journey 2013 le acelero al gas y lo suelto se le oye como ke truena algo
Puedo manejarlo con los botadores con ruido 2014
Hola amigos alguien que me pueda ayudar a mi camioneta se le escucha un ruido del alternador y ya le cambiaron los baleros y le pusieron los carbones y aún así se le escucha el ruido
Buenas tardes tengo una Journey 2012 , tengo un zumbido y como un silbido a la vez , le cambié el ruleman y maza del lado derecho pensando q podría ser eso , pero lo sigue haciendo es como un engranaje q se está x engrana o algo así
ComentarSonido de puntería, bielas o buzos Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 2.4 83000 kms
Un día al llegar a mi casa oí un ruido frente al motor, me detuve y luego de revisar vi que el filtro se había aflorado y se regaba el aceite. Le quite el filtro y le puse aceite nuevo del sintético que usa. Pero al arrancarlo empezó a sonar como puntería. Lo he llevado con 3 mecánicos y dos me dijeron que los buzos estaban sucios, otro le bajó el Carter y le limpio la bomba de aceite que está hiper sucia y le cambio metales de bancada y bielas y después de eso, sigue sonando y ahora me marca presión de aceite, pero eso puede ser porque le puso aceite sw50. Ya no se me ocurre que hacerle, leí… Leer completa
4 casos
Ese aceite no es el adecuado,esta muy grueso, no esta lubricando correctamente. Ese motor lleva aceite 5w 20 sintetico, toda la vida util del motor, sin importar km.
Gracias por tu respuesta, fijate Ricardo, que antes de visitar a este mecanico, le cambie dos veces el aceite con el aceite 5w20 y la primera vez le agregue un aditivo para limpiar el motor que venden en autozone, porque ese mecanico me dijo que si el buzo se habia "atorado" por suciedad, con eso podría limpiarse y "regresar" y se le quitaría el sonido, y no se si fue mi intención de que se repare mi camioneta, pero si oi que disminuyó un poquito el golpeteo, pero aun sonaba y en la segunda vez me dijo el mecanico que el aceite que se debia poner era el "original" y se supone que le volvio a poner el 5W20 y siguió igual, ahora que este mecanico le abrio el carter y le camibio bielas y metales de bancada y le limpio la bomba de aceite, es que le puso ese aceite del 50 y ahora suena un poco mas pero ademas se le enciende el indicador de la presión del aceite (cosa que antes no ocurría) algun otro mecanico me dijo que habia que bajar el motor y limpiarlo completamente, pero es un procedimiento que será caro. Ojalá tengas o alguno otro amigo de este foro tenga alguna opinión que me ayude a resolver este problema, porque ando a pie por el momento. Gracias infinitas de antemano
Si ya se le puso motor flux, se limpio el colador de la bomba de aceite , se ajusto , debe ser solo el aceite inadecuado que esta ocacionando el problema , cambia el filtro y el aceite con el indicado por el fabricante.
Ok, Ricardo, le volveré a cambiar el aceite, en el manual del usuario mencionan algunas certificaciones que debe tener el aceite y sugieren el aceite mopar, tu me podrías sugerir alguno en especial?
Consigue el pennsoil 5w 20 es de mejor calidad lo recomienda el fabricante en otros paices
Ok, lo haré te comento que resultados obtuve. Gracias por tu tiempo Ricardo, eres muy amable
Pues hice el cambio de aceite a 5w20 y el problema persiste, siguen sonando los buzos. Definitivamente creo que tendrán que bajar el motor. Algún comentario?
https://http2.mlstatic.com/motor-parte… ya se revisaron los actuadores solenoides del arbol de levas ,pueden estar fallando y ocasionan el ruido.
No, esos no han sido revisados,. Tendré que decirle al mecánico. Tendrán algun otro nombre menos técnico? Porque luego no lo ubican por el mismo nombre. Gracias por el dato. Te aviso que sucede
Lleve a la casa a revisar mi camioneta a un mecanico que segun me recomendaron trabajó en chrysler, luego de revisarla y que le explicara lo que el mecanico anterior le habia hecho anteriormente, me dijo que la bomba de aceite no debió de abrirla porque pudo haber dañado unos balanceadores que trae, que era mejor comprar una bomba nueva, pero que tambien podría ser el sonido en la cadena de distribución, le dije lo que me me dijiste (Ricardo) acerca de los actuadores de los solenoides del arbol de levas y me dijo que tambien podría ser. Me preguntó por el precio que me dieron de la bomba de aceite y le dije que casi 9 mil pesos, entonces me dijo, mejor ponle otros 9 mil y comprate un motor nuevo. Asi que me dejó en las mismas. Abrumado, desanimado y sin saber que decisión tomar. Conclusión, no he solucionado el problema.
Estas camionetas salen muy malas desde nuevas y si le han metido mano gente que no conoce el sistema vvt , que es sumamente delicado, el ruido que produce es ocasionado por usar aceite inadecuado, esto daña actuadores de admision y escape, despues daña las poleas de los arboles de levas. Busca un buen mecanico que lo conozca y tenga experiencia para poder repararlo. La opinion del mecanico que trabajo en la chrysler no esta errado, las refacciones de ese motor son muy caras.
El único que podría decirle es al de Chrysler, por tanto entonces debo comprar un motor. 😞
No. Busca un buen mecanico que conozca ese motor y revise si es los actuadores. Que mida la presion de aceite , si son las poleas. Para presupuestar correctamete la reparacion y despues tomar una decision adecuada.
Ok. Investigaré y le diré tus recomendaciones, y te comento lo que me digan. Gracias amigo
Finalmente, lo lleve con un mecanico que le bajo el motor, me dijo que estaba dañada la cabeza, le consegui una, pero el anterior mecanico le habia metido mano a la bomba de aceite y ya no habia presion de aceite, asi que el nuevo mecanico me ayudo a conseguir una y ya esta funcionando a la perfección la camioneta. Gracias Ricardo por todo el apoyo. Ahorita solo tengo el problemita del sensor de la bateria, pues como se descargo la tuve que quitar para llevarla a cargar, pero al quitarlo lo rompi, y ahora de repente no quiere encender hasta que lo vuelva yo a pegar, no he podido conseguirlo por aqui. Me podrías recomendar algun lugar donde comprarlo. En la agencia ya fui tampoco lo tienen es sobre pedido, aunque si me parecio muy caro. Mas de 3 mil pesos. Adjunto una foto de la pieza
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Mejor respuesta (según Martín G)
Asi funcionan las agencias ,todo sobre pedido, es dificil conseguirlo por fuera.
Psychededect de México hace 5 años
Martin por favor con que mecanico lo llevaste recomiendamelo por favor
A mi me esta pasando lo mismo es una journey 2010 motor 2.4 y empezo a sonar un golpeteo, se escuchaba arriba por la tapa de arbol de levas y la abrieron y esta un resorte quebrado y arbol de admision gastado en 2 puntos, esto se debio al mal aceite que no era el adecuado y no llegaba a lubricar el arbol de levas, ya me lo estan reparando y lavando para sacar las revabas que hizo.
@Olimpo01Ya cambié la bomba dos veces me rompió los valanceadores según el mecánico que es la cadena luego que la bomba fallo tengo una tercera bomba de agencia todo lo van a rectificar de nuevo pero también me an comentado que puede ser el cigüeñal
Upss...me meti a leer este foro porque ando buscando una bomba para aceite de Journey 2010, porque trae un ruido y el mecánico la reviso y me comento que es la bomba, viene sellada y mejor cambiarla por una nueva. Revisare el tema del aceite también. Gracias, saludos.
Si Adrian, checa primero haciendo cambio de aceite, lleva el 5w 20 de preferencia sitentetico o mezcla sintetico, ya que si le pones otro mas grueso no sube por las líneas de lubricación (tal vez no sea necesario cambiar la bomba)
En donde puedo conseguir la bomba de aceite para una journey 2012 2.4
Puedes entrar a la tienda Mopar en Mercadolibre y ahi te venden la original
Carlos segura de México hace 4 años
Buenas noches quisiera saber que aceite lleva la caravan sport 2003 ya que la acabo de comprar y le hice cambio de aceite y antes de hacerlo no sonaba mi motor le puse uno que me recomendaron en auto zone le puse 20w50 y en youtu los videos y en internet muestran 5w30 sera ese el problema
Julio Martín de México hace 4 años
Hola Ricardo tengo una Journey 2009 quisiera saber que presión de aceite lleva xk en ralentí tiene 15psi y lo aceleró a 2000rpm sube a 35psi será esa la presión que debe llevar?
Mientras no prenda el testigo de aceite en el tablero esta bien.
Jorge Aguirre de Colombia hace 4 años
Buenas noches Ricardo quería hacerle una pregunta esque tengo un problema con una dogde Journey 2011 2.4 y resulta que la primera vez daño la bomba de aceite y rayo los casquetes entonces se le cambiaron casquetes de biela y bancada y se compró la bomba de aceite nueva y resulta que 5 días después volvió a dañar la bomba de aceite que se le puso nueva y daño hasta los dientes de los ejes de la bomba de aceite y volvió a rayar de nuevo todos los casquetes quería pedirle el favor en lo que me pueda ayudar le agradezco muchísimo muchas gracias
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@ricardoBuenas tardes Ricardo, soy mecánico de Tabasco México, me trajeron una Journey mod2009 con la bomba de aceite sin dientes en los engranes, me comenta el cliente que hace un mes le anillaron el motor en std. Y cuando lo baje los metales de bancada estaban amarrados en el cigüeñal, ahora lleve a la rectificadora el motor y cigüeñal y ando consiguiendo la bomba de aceite pero tengo varias dudas, porque se desgrana? En ese tipo de bomba varía la presión? La cabeza está bien sin desgaste, agradezco de antemano...
@ricardoBuenos días Ricardo tengo exactamente el mismo problema solo que el cigüeñal estaba en 20 y el de la rectificadora lo va a dejar en treinta y que según es la última que se le podrá Hacer pero el problema veo que en estos casos perdiste y no quisiera perder otra bomba ya que el mecánico se la quita conque la bomba fallo ayúdame por favor.
Juan Eliud de México hace 4 años
Buenos dias ricardo tengo un problema con una journey 2012 motor 3.6 se le cambio el enfiador del aceite y se contamino el aceite se le cambio porque empezo a sonar ya le cambie el aceite 3 veces y sigue sonando de reoente se le qita y luego la dejas de usar unos 2 dias y vueve a sonar ya no se que ouedo revizarle
Que aceite se le puso, ese motor usa aceite sintetico 5w 30 si es castrol edge mejor
@ricardoQue tal Ricardo, buenas noches. Disculpa hace 1 mes le cambié el aceite a mi journey 2010 2.4 y le puse castrol sintético 5-30 en la tapa dice 5-20 pero me di cuenta que después de hacer el cambio de aceite empieza a hacer un ruido por el motor del lado donde van las bandas… crees que el aceite le esté haciendo mal?
@CarlosPuede ser alguna polea tensora o bomba de agua lo que este sonando
Y si voy de San Diego a las vegas le pasaria algo mas grave al carro
Angel Torres de México hace 3 años
Que tal mis amigos. Tengo un problema o falla en mi camioneta jurney 2009. El detalle es que cuando la enciendo en modo frío empieza a escucharse un traqueteo por la parte de arriba del motor. Pero ya llegando a su temperatura adecuada del motor se le quita. ¿Alguien sabrá a qué se debe y si es que le puedo dar solución?
Gracias
Gracias
Que marca y viscuosidad de aceite se le puso al motor
Angel Torres de México hace 3 años
Roshfrans multigrado. Cual me recomiendas ricardo. Y será ese el problema?
Gracias agradezco tu atención.
Gracias agradezco tu atención.
Ese motor usa aceite sintetico castrol edge 5w 30 si es V6 Y si es 2.4 cc. 5w 20.
Angel Torres de México hace 3 años
Es el V6
Ok gracias deja le hago el cambio y aviso si era eso lo que ocasiona el traqueteo como si sonara unas válvulas. Gracias Ricardo
Ok gracias deja le hago el cambio y aviso si era eso lo que ocasiona el traqueteo como si sonara unas válvulas. Gracias Ricardo
Angelica rivera Rodríguez de México hace 3 años
Tengo una jurney seis cilindros y un charguer seis cilindros y ya les cambie el aceite el que dice en el tapón 5w 20 y siguen igual como si se oyera un botador o algo asi
Y siempre le has puesto ese aceite o le ponias otro?
Ese motor usa aceite sintetico castrol edge 5w 30 si es V6
Hola buenas tardes hoy tuve un problema con mi dodge journey 2013 me prendio la jarrita del aceite y cuando llegue a casa ya no la prendi despues de varias horas le cheque el nivel del aceite y le hacia falta muy poquito como medio litro la verdad no se si rellenarlo o mejor practicar un cambio de aceite al igual una persona hoy me dijo que podria ser la bomba de aceite
Buenas tardes ricardo tengo una journey 2016 3.6, me podrias indicar que tipo de aceite es el adecuado? gracias
La respuesta esta en mi comentario de arriba de hace 3 meses
Ricardo como esta tengo una jurney modelo 2013 y los inyectores los revisaron y salieron con carbón salieron muy sucios y otra pregunta el Carter tiene fuga de aceite ese cárter lleva algún tipo de empaque
Puede ser que se le pone gasolina y aceite de baja calidad
Hola Ricardo , buenas tardes ,
Tengo una Journey 2015 RT le suenan los botadores ya, no es la primera vez , la última se le cambiaron todos (24) y se le quitó , encontraron también un problema en el árbol de leva. Ahora después de 3-4 años volvieron a sonar, recomiendas que haga lo mismo? Cambiar todos los botadores?
Gracias
Tengo una Journey 2015 RT le suenan los botadores ya, no es la primera vez , la última se le cambiaron todos (24) y se le quitó , encontraron también un problema en el árbol de leva. Ahora después de 3-4 años volvieron a sonar, recomiendas que haga lo mismo? Cambiar todos los botadores?
Gracias
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Buen día Ricardo, fijate que cada vez que cambio el aceite a mi journey con el original 5w20 sintético me suenan los buzos, se lo cambio y queda pero es cada vez que hago el cambio de aceite, es esto normal? Gracias por tu apoyo
Ricardo buenas noches, hace un mes le cambié el aceite a mi camioneta es una Dodge Journey 2010 sxt 2.4 la tapa dice que lleva 5-20 pero yo le puse un castrol sintético 5-30 pues me doy cuenta que hace un ruido como si fueran punterías pero en realidad no se que sea… crees que el aceite le allá caído mal?
ComentarEnciende el testigo del check engine y el testigo del control de estab Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 JOURNEY 95000 kms
Luz de check engineSe apagaJalonea/TironeaComputadoraSensor del cigüeñalControl de estabilidad o ESP
Engo una jorney 2.4 modelo 2011, repentinamente me encendio el indicador del check engine y el indicadoe del control de estabilidad, cuando cuando los dos iconos estan encendidos la camioneta no revoluciona arriba de las 3 mil rpm y se tironea al momento de acelerar despues de pasar un tope o hacer alto total, en ocasiones se apaga el icono del control de estabilidad y solo queda encendido el check engine y la camioneta funciona bien, en ocasiones hay dias que no se enciende ningun icono ya sea el check engine o el de control de estabilida, le meti la computadora y arroja falla en el sensor del cigueñal, a alguien le ha sucedido lo mismo?
17 casos
Son defectos de calidad de fabrica ,si ya marco sensor de cigueñal , hay que cambiarlo antes que deje de encender el motor.
Tengo planeado cambiarlo este sabado,ademas ya estoy batallando para que encienda no es seguido pero ya empezo a no encender a la primera, Gracias Ricardo
Hola amigo tengobla misma falla , ya le cambie el sensor del cigüeñal ya no se apaga ni prende el testigo de estabilisacion pero persiste la falla de que de repente no acelera bien
Revisa el cuerpo de aceleracion es un defecto de fabrica muy comun de ese motor. Lo mas probable es que haya que cambiarlo y programarlo con un escaner.
Perdon una pregunta hay que cambir el sendor lo cambie y me digue la misma falla
Cambie el sensor y sigue con la misma falla que pude ser?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Hola cómo sulta como puedo saber el código mi Journey no tiene llave es una rt 2012 y estoy muy cansado prende el check la llevó y me dicen blablabla y realmente cambiaron el sensor de cigüeñal pero nada y hace unos días nuevamente la llave y dicen que no le encuentran nada
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , por tu descripcion puede ser el sensor del arbol de levas asi empieza a falla en forma intermitente, hasta que ya no encienda. Hay que revisarlo para descartar.
Hola tiene 71000 todo los servis al día y en agencia la cosa es que cada vea que la llevó. La revisan y nada la semana pasada. La tuvo tres días la revisó y me dice que no le encuentra nada raro, pero hoy de mañana volvió a encender el check, y estoy por viajar y no se que hacer. Como puedo hacer el autoescaneo par saber el código y ver. Si puedo investigar algo, realmente me tiene loco
Ese modelo trae boton de encendido , no se puede autoecanear. Pero un buen electromecanico la puede revisar , en el distribuidor ,mientras no registre nada el escaner estan muertos.
Una consulta? Hoy nuevamente la lleve a la agencia y me dijeron está vez que el sensor de posición de árbol puede ser, realmente me está cansando ya que la lleve como 20 veces y como te comenté anterior mente no lo solucionan al problema, ahora bien necesito viajar y no se que hacer ya que el repuesto me tardará unos 20 días mínimo, que me recomiendas puedo usar la camioneta realmente tengo más fe preguntar acá que en la agencia
Gracias
Gracias
Es dificil que sea el sensor del arbol de levas ,ya que el fabricante recomienda el cambio hasta las 100,000 millas (160,000 km. aprox. ) el defecto de fabrica de la YOURNEY ES EL CUERPO DE ACELERACION ,pero veo que la agencia esta perdida. Posiblemente este levemente sucio el cuerpo de aceleracion ,te recomiendo que cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale entes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tenia el mismo problema me marcaba problemas en el sensor del cigueñal y ademas me apagaba dos cilindros al final resulto ser que la computadora estaba dañada un arreglo bastante costoso llevala ala agencia alla te dicen con exactitud que es en mi caso perdi mucho timpo en talleres y no me solucionaron hasta que me toco llevarla al conseccionaria ademas los sensores de cigueñal casi nunca se dañan espero que encuntres solucion.
Mejor respuesta (según LAHER33)
Ya solucione el problema, me cambiaron los sensores de arbol de levas y el sensor del cigueñal y el problema se elimino, la camioneta ya funciona muy bien
Me puedes decir a donde la llevaste, pasar los datos y más o menos cuanto salio todo, tengo problemas muy similares, te dejo mi correo y tel hechanos la mano a los quer no hemos solucionado el asunto, mi correo es [email protected] tel 5585351930
Amigo LAHER33 que yy que se te soluciono cambiando esos sensores por que a mi camioneta se le prendio el foco de ESP BAS yy ABS aver si tu tenias el mismo problema
Fue la computadora y fui a u. Taller que dicen saber sólo me sacaron dinero y no arreglaron nada no lo lleves a la del valle escríbeme a mi correo conseguí la computadora en 5 TPP en la
Agencia está en 22 mil
Agencia está en 22 mil
Diganme por favor que hacer tengo el mismo problema con mi journey ABS ESP BAS osea el mismo problema como lo solucionaron digame que lo e llevado a muchos talleres yy puro sacarme dinero
Cambia los sensores del cigueñal y el del arbol de levas, asi corregi el problema con mi journey 2011 no pasa de 1500 mx
Que tal LAHER33 y Ricardo... también tengo problemas con el encendido de mi Journey pero esta es 3.5 modelo 2010. Me dicen que hay que cambiar el sensor de posición del cigueñal pero no lo puedo encontrar en ninguna refaccionaria y/o agencia aquí en Guadalajara. Alguien que sepa donde lo puedo encontrar?? Gracias
Resolviste el problema de tu journey cambiando el sensor del cigüeñal??? Tengo el mismo problema
Buscalo por internet en mercado libre yo lo compre aqui en monterrey se llama treviño refaacciones
Journey2010 2.4 de México hace 4 años
Hola amigos , tengo como dos meses con el mismo detalle de repente aparece los dos el check y el de estabilizacion y a otros dias nada
Lo escanearon y dice que es el sensor del cigueñal
Lo escanearon y dice que es el sensor del cigueñal
Lupis Salinas de México hace 10 meses
Hola solo cambio los sensores? no tenia ningun problema?
Yazmin lozoya de México hace 6 años
A cuanto debo de calibrar unas llantas de journey 2009 para k.se apague la. Luz k. Me. Avisas k estan. Bajas
A 36 lbs. Primero revisa cuanto te marca el sensor, si marca cero es posible que ya este dañado,
Reyes estrada de México hace 2 años
Buenas tardes...tengo una journey 2009 al estar parado empieza como a tocer y se quiere apagar y avanzo y empieza a perder fuerza y vibra
Lupis Salinas de México hace 10 meses
Hola a todos, a mi se me encendieron todos los testigos hasta los de hot oil, comenzo a sonar como sino trajera puesto el cinturon, ya se me habia encendido el del motorcito pequeño lo lleve con el mecanico y lo escaneo dijo no pasaba nada , ahora con todos encendidos la traje asi me detuve un rato en el super y ya regrese y se apagaron, no se que es lo que la aloco sniff ya me ha sacado mucho $$ apenas se le cambiaron soportes de motor y se repara suspensiones del y trasera y le cambie llantas
A mi camioneta le pasa eso cuando paso un charco profundo, enciende los leds pero llego a la casa, la enciendo y ya todo vuelve a la normalidad y una vez lo hizo cuando se daño el balero del alternador,
Lupis Salinas de México hace 10 meses
@LAHER33Muchas gracias, fijate que a mi me paso despues de un tope enorme y un bache
@Lupis SalinasMira la camioneta tenia el problema que al pasar un tope se apagaba, la lleve a un taller y no le encontraron nada, en la agencia me ofrecieron cambiar arnes de motor y computadora por 80 mil pesos y no me daban garantia... lo que hice fue que le quite el forro a los arneses que salen de la computadora y con la camioneta encendida empece a mover cable por cable hasta que moví uno y se apago, el cable era de un sensor que esta en el mofle, los cables del sensor estaban pelados y con el movimiento se juntaban ocasionando que la camioneta se apagara, reemplace la parte dañada de los cables y el problema se solucionó. Te recomendaría con la camioneta encendida mover los arneses a ver si te hace la falla
Hola a todos ami me pasa esto cemeprende estos sensores no mas cuando llueve check engine. Luz de rayo y esp bas. Una recomendasion
ComentarProblemas de arranque
Dodge JOURNEY 2009 SXT Premium 80000 kms
Hola, como puedo observar las fallas en los sistemas eléctricos de las Journey son bastante comunes y sobretodo bastante difíciles de resolver, comento que en mi caso mi camioneta presenta problemas de encendido, es decir, en ocasiones (cada vez mas frecuente) al intentar arrancar únicamente se escucha "CLIK", el vehículo NO da marcha y por supuesto NO arranca, sigo intentando (pueden ser 1 o 100 veces más) hasta que por fin Enciende. Ya la han revisado en varias partes y no logran dar con la solución del problema, se ha sustituido la batería, el motor de arranque, revisión del módulo de encen… Leer completa
71 casos
El problema de encendido que tiene es que el transponder no esta identificando el chip de la llave, por eso ya sale el aviso bad key. Es cuestion de reconfigurarlo con los codigos de encendido que esta en la factura original de la camioneta. Ese servicio por lo general solo en la agencia lo realizan
Edgar Chapa de México hace 8 años
Entonces hay que llevar la llave a la agencia y la factura?
Encontraste la solución para bad key, mi journey tiene los mismos sintomas
noguedodge de España hace 7 años
Problema solucionado por el fabricante de forma gratuita, podéis consultar si es vuestro caso metiendo vuestro número de bastidor VIN en la web https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle…
Falta de tierra dela bateria al motor de arranque se lo solucionaronami journy
Verónica Rojas de México hace 6 años
Hola yo también tenía ese problema pero me recomendaron un lugar donde hacen llaves y me configuraron una que esas se descomponen del chip que traen y me salió en 1600
@reynosaHola amigo, a que taller llevaste tu journey, me acavan de cambiar el motor de arranque por que se me quemo, y ahora me empezo hacer esta falla, solo clik donde entra la marcha pero no enciende le doy 2 o 3 veces y enciende, en ocasiones enciende normal. Tambien soy de reynosa
@MarkitoHola, Markito, encontraste solucion?, a la mia le paso lo mismo hoy, solo se oye un click y no arranca
@jc0214La verdad amigo, no la he llevado a ningun lado, tengo como 4 dias que no me a fallado y espero que siga asi, cualquier cosa ay te aviso
Luis hernandez de México hace 3 años
Mi camioneta journey 2011 da marcha pero no arranca ya le cambié el módulo de arranque y sigue igual cua será la falla si alguien la sabe le voy a agradecer me saque la duda
Maria Guadalupe de México hace 2 años
@noguedodgeMi camioneta tiene ese problema duro un mes con un mecánico y nunca encontró la falla la lleve ala agencia y hace 4 semanas aún no tengo respuesta
Cefecortez de Argentina hace 2 años
@Luis hernandezHola amigo! A mí me susedio lo mismo y era el
Sensor de cigüeñal,se lo cambié y se soluciono el problema
Sensor de cigüeñal,se lo cambié y se soluciono el problema
Yo tengo un problema con una journey 2013 es de botón de encendido, le doy al botón y no hace nada, pero si le pongo un cable de la batería al arrancador y le doy al botón enciende, a alguien le a pasado algo similar y lo haya solucionado?
Le agradecería su ayuda. Ya que me revisaron el motor de arranque y al
Parecer todo está bien. Saludos
Le agradecería su ayuda. Ya que me revisaron el motor de arranque y al
Parecer todo está bien. Saludos
@MouseTengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Jose alberto de México hace 8 años
Tengo la solucion mi camioneta estaba igual batalle mucho...le hice lo mismo cambio todo y sigio igual pero esta fácilmente la solucion
ricardo flor de México hace 7 años
Me puedes decir cual fue la solucion tengo una journey rt 2010 con el mismo problema
Jose alberto de México hace 7 años
Tienes. Que poner un cable directo. Desde la marcha a donde hace tierra...y el cable de corriente que llega ala marcha tienes que quitarcelo. Y con eso queda...la falla. Concreta es que no hace buena tierra...
Hola disculpa estas en mexico? y si endonde te hiccieron el trabajo? gracias saludos
Fotos de como se intala tengo problenas en el arranque [email protected]
@ivanHola buenas Tardes. Me podrían proporcionar las fotografías. Tengo el mismo problema. Saludos. [email protected]
@Jose albertoYo así estuve por mucho tiempo y después salen más dallas y me dijeron que es la caja de relevadores
Lo mismo me pasa, antes con unas cuantas de llaves encendia ahora no pasa nada solo hace cklick se enciende el tablero y no pasa nada, le he cambiado bateria y tampoco. Quiero preguntar a Jose Alberto cual sería la solución?
Jose alberto de México hace 8 años
Solamente...tienes que poner una tierra adicional...del motor ala cabina...y en la marcha lleba como un interruptor tienes que quitarlo y soldar con estaño el cable
Alguien tiene fotos de cómo poner la tierra en el motor de arranque (marcha) me las podría compartir [email protected]
Jose alberto de México hace 8 años
Es el cable que donde le llega la corriente ala marcha...asle eso y asunto arreglado
Hola tengo el mismo el mismo problema se apaga de la nada y me da miedo k se apague en plena carretera la mia es journey 2009 que puedo hacer mi correo es [email protected]
jorge hinojosa de Chile hace 3 años
Hola como es eso de la marcha soy de chile y tengo el mismo problema le e revisado todo hasta el motor de partida y cambio de bateria e incluso limpie y revise los sensores y la caja de fusibles a que se refiere con el cable a la marcha
Enrique martinez de México hace 4 años
Que tal, mi Journey 2010sxt muestra el problema que no enciende, solo hace click y no arranca. Ya le cambiaron el solenoide sirvió unos días y de nuevo no arranca. En 2 acasiones le movía a la caja de los fusibles , empujaba todos los fusibles para abajo y los movía con mi mano extendida todos, y arrancó en dos acasiones pero ahora ya no enciende de nuevo...ni moviendo los fusibles
Hola...pudiste saber cual es el problema...la mía es 2009 y le doy vuelta la llave...hace la campana...prende las luces pero no enciende...lo hace muchas veces lo de no arrancar...y después arranca cuando quiere...el electricista me cambio el automático del arranque...los carbones...estaban oxidados pero no rotos...la ande 2 días y me dejo a pie en la estación de servicio...arranco después de 30minutos...
Justo ayer corrigieron el mismo problema en mi camioneta Journey 2009. Le cambiaron el solenoide y listo, como nueva, sin problemas para arrancar.
Camala Santos de México hace 6 años
Como lo reparaste
Ya que mi camioneta me hace que no se deja arrancar
Ya que mi camioneta me hace que no se deja arrancar
Hola amigo migo. Que solenoide cambiaste para solucionar ese problema de encendido, la mía es una journey 2010
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace 8 años
Tuve el mismo problema, de pronto me arrojo el error badkey en el tablero del cuenta kilómetros y no pude por ningún modo hacerla arrancar. Desconecte la batería que esta ingeniosamente en el guarda fangos de la rueda izquierda y que es un lio sacarla para desconectar los bornes, me asegure y desconecte los dos, esperas 10 a 15 minutos y los conectas de nuevo, con esto se borro el error, arranco el vehículo pero para mi sorpresa después no pude apagarlo, retire la llave y sigue andando, aquí tuve que quitar dos fusibles de la caja de fusibles que se encuentra al interior del motor al lado izquierdo es una caja grande negra, son dos fusibles "consultar en el manual del propietario" uno es el que da el arranque y el otro entrega energía al tablero, con esto se apaga el vehículo pero tienes que volver a colocarlos si quieres hacer que encienda, con esto salí del paso por ahora, ya que hoy la lleve al taller del concesionario para ver que me dice, así que cuando tenga una respuesta de que es lo que tiene con el error badkey les comento como lo solucione y cuanto me costo.
Que fue lo que tubo tú camioneta tengo exactamente el mismo problema se quedó encendida aún sín la llave
Que tal. Yo tengo una journey 2010 sxt la compre de agencia, como al año me empezo a dar lata al quererla prender unicamente se escuchaba el click click a veces dos o tre ves y encendia el problema fue empeorando y lei un desplegado por parte de dodge y todas las camionetas journey 2010 tiene ese problema es el modulo de encendido el que no funciona, a mi me lo cambiaron hace un año sin nigun costo y todo iva bien y hace como un mes me volvio hacer el click click, pero solo me lo a hecho una vez y ya tiene un año que me lo cambiaron
Saludos amigo veo que comentas que en los modelos 2010 te responden por el problema en la agencia. Dónde podré checarlo para hacer válida la garantía. 👍
Mi camino ml camioneta es 2013 la puedo llevar por reclamación y le hicieron el servicio de los 3000k
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace 8 años
Al parecer las journey del 2011 también tienen el mismo problema, ya que yo tuve que cambiar el modulo win de encendido mas el modulo de bloqueo de la columna de dirección.
Hola Oscar, mi Journey del 2011, modelo 2010, tiene un problema que el motor no se apaga al girar la llave, ni siquiera sacando la llave. Ademas, la llave no esta cerrando puertas. Lo lleve al concesionario donde me entregaron una cotización horriblemente cara por repuestos que quiza sean los mismos que mencionas (receptor de encendido y modulo volante seguro XH09)cuanto te cobraron por los repuestos y donde llevaste tu auto? Agradeceria si me pudieras guiar o alguien mas en este foro. Saludos. Paula
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace 7 años
Hola Paula, te cuento que es el mismo problema que presento mi auto y me salio todo $1.300.000 y lo lleve al concesionario de mi ciudad. Los repuestos los mandan a buscar afuera, se demora como 1 semana en que lleguen. Saludos
No prende absolutamente nada de México hace 8 años
Mi journey no arranca no prende tablero no aparece nada no prenden luces y mi bateria es nueva
FERINFANZON de Colombia hace 6 años
Hola buenos días hoy me pasó lo mismo con mi journey 2010 no prendía nada ni tablero luces alarma las luces de parques nada solo prendían las luces de adentro y fue algo muy simple el Electrico quito el cable que es para pasar corriente y lo limpio y quedo normal otra vez
Edgar Chapa de México hace 8 años
A qué se debe que un control de pueda desconfigurar?
Buen día amigos, continuando con la situación de las fallas en el arranque de mi camioneta Journey 2009 y le comento lo siguiente, afortunadamente YA QUEDÓ SOLUCIONADO y como sé de la angustia y coraje que provoca el hecho de no encontrar la solución, aunque no soy especialista en la materia me atrevo a comentar lo siguiente:
Después de muchos intentos, logré que mi camioneta arrancará y la ingresé de inmediato a un taller automotriz con un técnico eléctrico-electrónico quien me explicó y procedió a efectuar las siguientes acciones:
1. - El problema de la leyenda de "BAD KEY" en el tablero se presenta porque efectivamente la llave se dañó, por lo que compré una llave nueva, la programó y quedó SOLUCIONADO este punto sin embargo continuaba la falla del "CLICK". 2. - A continuación, le reclame al propietario del taller que la falla original NO se corrigió, a lo que me respondió que no me preocupara que ese problema era bastante sencillo de corregir, que lo único que se requería es un "mantenimiento" (yo supongo que alguna reprogramación, o volver a cargara algún software o algo así, en verdad no me especifico en que consiste ese mantenimiento) al sistema electrónico de arranque, procedió a realizarlo y QUEDÓ SOLUCIONADO.
A la fecha de hoy llevo tres meses con mi camioneta funcionando correctamente, solo en una ocasión (solo una vez) se presentó nuevamente lo del Clik, llamé al técnico y me dijo que no me preocupará, que en caso de que volviera a hacerlo se la lleve a su taller y basta con volver a dar el "mantenimiento al sistema de arranque".
Saludos y suerte todos.
Después de muchos intentos, logré que mi camioneta arrancará y la ingresé de inmediato a un taller automotriz con un técnico eléctrico-electrónico quien me explicó y procedió a efectuar las siguientes acciones:
1. - El problema de la leyenda de "BAD KEY" en el tablero se presenta porque efectivamente la llave se dañó, por lo que compré una llave nueva, la programó y quedó SOLUCIONADO este punto sin embargo continuaba la falla del "CLICK". 2. - A continuación, le reclame al propietario del taller que la falla original NO se corrigió, a lo que me respondió que no me preocupara que ese problema era bastante sencillo de corregir, que lo único que se requería es un "mantenimiento" (yo supongo que alguna reprogramación, o volver a cargara algún software o algo así, en verdad no me especifico en que consiste ese mantenimiento) al sistema electrónico de arranque, procedió a realizarlo y QUEDÓ SOLUCIONADO.
A la fecha de hoy llevo tres meses con mi camioneta funcionando correctamente, solo en una ocasión (solo una vez) se presentó nuevamente lo del Clik, llamé al técnico y me dijo que no me preocupará, que en caso de que volviera a hacerlo se la lleve a su taller y basta con volver a dar el "mantenimiento al sistema de arranque".
Saludos y suerte todos.
Claro Fernando, es en la ciudad de Villahermosa, Tabasco, si te interesa, dejame buscar la direccion y te paso el contacto.
Buenas tardes marco yo tengo problemas con una journey 2011 no arranca y no es de bateria podrias apoyarme con la direccion de ese tecnico yo igual soy de villahermosa te lo agradeceria
Amigo marcó podrías darnos los datos del eléctrico de villahermosa por favor
Amigo marcó podrías darnos los datos del eléctrico de villahermosa por ffavor yo también soy de villa
Sr marco podria mandarme el numero de su electrico soy de villa 9932580548 [email protected]
Jimmy Hernandez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con una dodege journey 2013, alguien puede decirme como se resuelve el problema?
Alberto Rosas de México hace 7 años
Hola tengobuna journey 2009 al arrancar empezaba lentamente y asis e iba un buentramo despues como que agarraba bien andaba un rato pero despues al calentarse igual empezaba a andar lentamente, la apagaba y la lleve al taller, le cambiaron la bomba de gasolina, ahora arranca muy bien pero al apagarla y despues al encenderla empezaba a dar marcha y no enciende parece falla de gasolina. El mecanico la escanneo pero no aparecen codigos. Alguien sabe algo de esto?
Hola ya quedo, la bomba de gasolina perdia presion, se la cambie y listo.
Hola ya quedo, la bomba de gasolina perdia presion, se la cambie y listo.
Ola mi camioneta no abre contacto no arranca ,el tablero no marca sus relojes
Que puedo hacer
Que puedo hacer
Hola disculpa yo tengo ese problema hoy que solución hizo para que su journey corriera por favor gracias
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema con una Journey 2009, de repente se bajaba la batería, le pasaba corriente y listo, pero llego el momento en que ya no encendió, se le cambio la pila y nada, se checo la llave, el Switch y la computadora, fusibles, al parecer todo bien pero no pasa nada y sigue igual, las luces interiores y exteriores encienden bien, a igual que el sonido al abrir la puerta, pero las luces del tablero no prenden, solo aparece el kilometraje, no sabemos que pueda ser...alguna recomendación??
Les agradecería mucho su ayuda
Les agradecería mucho su ayuda
José Alberto mireles de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigo,estaba viendo tu detalle de hace 4 años que tuviste con tu dodge jurney el problema que presentó que no encendía nada, ahorita en estos momentos me esta sucediendo el mismo problema pudiste solucionarlo que realmente tenía tu dodge jurney ya la checaron mecanico y no le encuentran te lo agradecería si me respondes
juanporras de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo una camioneta journey 2007 tarde en prender tengo que pisarle al acelerador para que pueda prender
Buenos dias yo tengo una journy 09 que prende muy bien pero despues de andar un rato en ella la apago y no quiere prender solo estarea me espero media hora y prende como si nada ya cambie el selenoide y ya la checaron pero sigue igual se los agradezco si alguien sabe que sera
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace 7 años
Hola, es el módulo win, vas a tener que cambiarlo con el tiempo ya no va a encender y cuando quieras apagarla tampoco podrás. Saludos
Hola Oscar, donde hiciste el trabajo, a mi me pasó igual, en un momento no pude apagar el motor más...el presupuesto que me hicieron supera el millón y medio...es una locura. Saludos
Hola, pudiste conseguir donde llevar tu auto. Mi Journey del 2011, modelo 2010, tiene un problema que el motor no se apaga al girar la llave, ni siquiera sacando la llave. Ademas, la llave no esta cerrando puertas. Lo lleve al concesionario donde me entregaron una cotización horriblemente cara tambien por repuestos que quiza sean los mismos que mencionas (receptor de encendido y modulo volante seguro XH09)cuanto te cobraron por los repuestos y donde llevaste tu auto? Agradecería si me pudieras guiar o alguien mas en este foro. Saludos. Paula
No Paula, aún sigo en eso, lo he llevado a varios, uno no sabe que creer...el último me dijo que eso tenía arreglo...aún no decido nada...cuentame tú tb cómo vas...me dieron un dato de resetearlo...puede que resulte...
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace 7 años
Yo cambie las piezas, el modulo win que es donde pones la llave y la chapa que va en la columna de direccion.
Yo estoy esperando conseguirme el numero de parte, aunque me los negaron en primera instancia, porque quiero cotizarlos por fuera, de hecho ya cotice el modulo win. ¿Cuanto te cobraron por las piezas? te dejo mi numero si me quieres responder por interno 956399724
Buen espacio...da soluciones a problemas que uno no entiende
german rios de México hace 7 años
Buen dia. Tengo un problema con mi journey 2011 3.6
No enciende, no marca nada tablero ya revise pila y fusibles, no enciende nada la alarma cuando quiere responde lo raro es que abro una puerta o la cierro y empieza marcar el tablero todo loco y se enciende los wipers, pero al momento de darle arranque se apaga todo. Agradecería su ayuda
No enciende, no marca nada tablero ya revise pila y fusibles, no enciende nada la alarma cuando quiere responde lo raro es que abro una puerta o la cierro y empieza marcar el tablero todo loco y se enciende los wipers, pero al momento de darle arranque se apaga todo. Agradecería su ayuda
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace 7 años
Desconecta la batería, los bornes que están al lado de los fusibles y espera 10 minutos y conectas. Debiera reiniciar el sistema con eso. Suerte
german rios de México hace 7 años
Buen dia oscar
Ya lo hice por mas de una hora desconecte corriente y tierra directamente a la caja de fusibles, y después me siguio haciendo lo mismo, este problema también me lo hacia con la camioneta encendida se prendían los wipers solo y marcaba todos los errores en la pantalla pero no se apagaba la camioneta seguia encendida, hasta el dia de ayer ya no enciende solo al abrir las puertas el tablero parece arbolito de navidad pero sin dar encendido de motor. Tendras otra recomendación?
Ya lo hice por mas de una hora desconecte corriente y tierra directamente a la caja de fusibles, y después me siguio haciendo lo mismo, este problema también me lo hacia con la camioneta encendida se prendían los wipers solo y marcaba todos los errores en la pantalla pero no se apagaba la camioneta seguia encendida, hasta el dia de ayer ya no enciende solo al abrir las puertas el tablero parece arbolito de navidad pero sin dar encendido de motor. Tendras otra recomendación?
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo, como te dije desconecte la batería, lo otro que use fue sacar el fusibles de encendido que, búscalo en el manual del auto ese lo sacas y se apaga el vehículo. A lo mejor te quedaron energisadas las terminales del auto cuando retiraste la batería. Prueba con el fusibles. Saludos
Felipe alvarez de México hace 7 años
German pudiste resol ve r ese priblema... mi journey es la 3.6 y hoy en la maldita media noche me dejo tirado. E hizo todo lo mismo que menciinas tablero loco como si no tuviera pila el wiper se movio las luces no encienden pero si tiene luz interior en fin no ouedo resol ve rlo ademas la llave es de boton todo unnrelajo. Ayuda por fa es la orimera vez que me pasa esto
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace 7 años
Desconecta la batería por lo menos unos 15 minutos y enciendes con eso debiera funcionar. Suerte
german rios de México hace 7 años
Buen dia felipe y oscar, logre resolver mi problema se le limpio cabeza de aceleracion y prendio pero seguia fallando seguia el tablero loco se reviso cuestion electrica y el problema era un foco trasero fundido que estaba haciendo corto, un simple foco era el problema.
Nohemi moreno de México hace 7 años
Hola buenas tardes haver kien mepuede ayudar tengo una camioneta grancaravan 2008 y le pongo lallave y no enciende endonde ban los kilometros me aparece badkey
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace 7 años
Cambiar el módulo win más el módulo de la dirección. Ese es el problema. Saludos
Que tal, mi camioneta es una Journey RT también solo hace click, pero no aparece bad key, ya cambie modulo tipm y nada, díganme que puedo hacer. Ayuda por favor.
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace 5 años
Hola, como te fue con el problema. Lo repararon?. Saludos
Buenas tardes, tengo una Journey RT 2010, me hace la famosa falla del click en el encendido en ocasiones y no prende hasta después de varios intentos arranca; me dicen que es el modulo de carrocería, se lo cambiaron y aun así sigue la falla y peor aún, no abren vidrios delanteros desde el control maestro y del control lateral del copiloto, no funciona el control de espejos, no funciona el control de los seguros; pero curiosamente en el control maestro si abren los vidrios traseros.
Hoy curiosamente al quitar la alarma se bajo el vidrio del copiloto y ya no subio, la lleve al electrico y me está informando que es el modulo de chasis y la verdad es que gastar $ 23mil pesos MX otra vez es mucho, cuando apenas han pasado 7 meses de el cambio del mismo y la agencia no da garantía en partes eléctricas...
Alguien me podría ayudar a encontrar una solución a parte de venderla...
Hoy curiosamente al quitar la alarma se bajo el vidrio del copiloto y ya no subio, la lleve al electrico y me está informando que es el modulo de chasis y la verdad es que gastar $ 23mil pesos MX otra vez es mucho, cuando apenas han pasado 7 meses de el cambio del mismo y la agencia no da garantía en partes eléctricas...
Alguien me podría ayudar a encontrar una solución a parte de venderla...
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace 6 años
Hola, revisa los fusibles de los vidrios deben estar quemados.
juan. guardo de Colombia hace 6 años
Quiero saber si les ha pasado este problema. Tengo una camioneta dodgge journey sxt modelo 2015 con 40.000 kilómetros y empezó a prenderse un testigo donde aparece una figura del motor. El taller de Mopar lo borraron y volvió a prenderse nuevamente. Ahora dicen que tengo que cambiarle el paquete de la selenoide que controla el motor y la caja de transmisión, es un carro relativamente nuevo, en la segunda revision praticada a este vehiculo les comente a los tecnicos que el carro no tenia la fuerza suficiente y dijeron que esos carros son así. Es decir se demoran en hacer cambios rápidamente para tener velocidad. Ahora que se acabo la garantia dicen que el problema es la selenoide.
Yo tuve esa falla en una 2012 no encendia se quedaba en run y no apagaba,hice limpieza de tierras y se soluciono el problema hasta ahora
Busca un mecanico fuera de agencia ellos reparan solo fallas arrojadas x la computadora y quieren cambiar todos los modulos relacionados con la falla
juan. guardo de Colombia hace 6 años
Con relación al anterior comunicación ustedes tienen un correo de la casa matriz en los Estados Unidos para escribirles a ellos. Gracias
Hola ! Yo tengo una journey y estoy muy afligida ya que apaga y prende pero cuando cualquier persona sin la llave igual enciende hoy con mi marido nos dimo cuenta que será !! Gracias
Alberto Rosas de México hace 6 años
Ya quedo arreglada la falla, psaaba agua a la maquina y como quedaba humedo no encendia hasta mucho rato despues, se le cambiobel empaque del barco y se limpio muy bien.
Rene Garza de México hace 6 años
Hola, quiza puedan ayudarme, tengo una journy 2012, funcionaba muy bien pero de pronto, empezo a hacer varias fallas casi al mismo tiempo por lo que pense que era algun sensor, pero ya lo checaron y no aparece falla en sensores. 1. Al arrancar hace como que no va a encender pero si enciende, y justo en ese lapso de segundos se prende el foquito del tablero del engine y ya cuando el vehiculo enciende el foquito se apaga, eso me lo hacia de vez en cuando, ahora ya es mas seguido, lo hace como 3 veces al dia, que será...ayuda por favor...falla 2. - voy manejando a una velocidad no muy alta y siento que la camioneta se empuja hacia adelante, o tambien lo hace cuando estoy en un alto, estoy parado y siento el empujoncito, a veces lo hace a veces no...esto me lleva a preguntar, a este tipo de vehiculos se les hace cambio de aceite de transmisión y cedazo? yo nunca se lo he hecho, me pueden apoyar? muy agradecido.
El cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 se debe realizar a los 90,000 km. maximo, si antes no presenta mal funcionamiento.
@ricardoEs cada 90,000km el cambio de aceite de transmision ???
mario pablos de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una jorney 2009 no enciende pero enciende el tablero cierro mi switch y me boy a el compartimneot del motor presiono C1 de la computadora y se escucha un movimiento en el cuerpo de aceleracion en ese momento en carro va a encender si no se escucha no encendera y vuelvo a emoujar asta que se escuche el cuerpo de aceleracion
Puede estar falseando por humedad los pines de conexión, aplicale limpiador de contactos electricos en spray al conector y a los pines de conexión
Juvencio ixba vargas de México hace 5 años
Hola cual fue la solución al c1 tengo el mismo problema
El problema con mi Journey rt 2012 igual solo click y no arrancaba lo lleve con el Electrico y era la tierra que va al motor, se había desoldado se le cambio la zapata y listo arranco sin ningún problema
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Hoy le pasó ami Journey 2013 que no quiere arrancar solo da click el tablero enciende, la radio y todo pero no arranca se le cambiará la marcha a ver qué pasa.
Es muy probable que sea una falla de fabricación y parece que es muy común, tienes que poner la camioneta en neutral y prenderla, te dejo el link de un video. Saludos.
https://www.youtube.com/watch?v=qYUmwa…
https://www.youtube.com/watch?v=qYUmwa…
Yo tengo el mismo problema, tengo una journey 2009 sxt 6 cilindros, la mia empezo que de repente prendia y de repente se bloqueaba, lo deje asi hasta que un dia ya se quedo totalmente bloqueada!!! cambie el modulo wiin pensando que este era la falla y nada!!! siguio bloqueandose!!!! la lleve al taller la revisaron y todo ok, le cambiaron el sensor de la transmision pensando que este podia ocasionar la falla y nada!!! sigue igual ya estoy desesperado ya tengo mi journey parada 4 meses y no la pueden echar andar se sigue bloqueando, se le cambio bateria e igual, que mas puede ser???? ya estoy desesperado!!!! saludos desde celaya,gto mexico
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola tengo una 2012.me dejo sin arrancar 2 veces en pocos días, desp de unas horas arranca como si nada hubiera pasado. Se pone el pedal de freno duro y enciende todo normal pero no arranca. Me pueden decir cono lo solucionaron??
Deshaste de ella lo mas pronto posible, va a ser un dolor de cabeza
Dodge 2011 arranca y no funciona ya se lo ISO la programación de la llave pero sigue igual le doy arranque el arranque funciona pero no enciende el vehículo alguien que me pueda ayudar con el problema por favor
Nicoargentina de Argentina hace 4 años
Hola, soy Nicolás de BS.as Argentina. Tengo una hourney 2010 y me esta pasando que pongo la llave y ni siquiera prende el contacto de arranque ya mande a reprogramar la llave y aún nada. Si alguno sabría guiarme encantado!salidos!
Yo también tenía una camioneta igual y nunca pude encontrar la falla, cambie batería, cambie motor de arranque, módulo de encendido y el problema nunca se quitó investigando aprendiendo como prenderla. Ponla en neutral y trata de arrancarla. Debe prender y si no arranca directamente de la parte de abajo donde va la marcha o motor de arranque ahy debes arrancarla si tienes conocimiento como hacerlo y si no, lo debe hacer un mecanico
Yo tuve que cambiar el módulo win y con eso las llaves. Se soluciomo pero la vendi... un vehículo muy bueno pero cuando se rompe algo te sale cariiisimo los repuestos. Una lástima... para ese arreglo me gasté u$s 2500 en abril de 2019
Mi journey la prendo y prende bien pero ya despues de que se calienta y anda encendida la apago y batallo para prenderla como si estuvier forsada a prender
En las journey del 2011 para atrás (modelos más viejos) me dijeron en el taller oficial que era una falla de fábrica y los talleres oficiales te cambiaban el modulo sin y la llave sin costo...
Muy buenas tengo el problema de mi camioneta es que no tengo energia ponga la llave y no ase nada la e escaneado y el ordenador no la reconose el mecanico me dice que es fabricada en mexico y el tiene su configuracion en americano tiene algo que ver eso lo que puedo decir que mi coche esta muerto pongo la llave y no ase nada ni las luces van si pudieran ayudarme estoy muy desesperado gracias
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede requerir otra bateria nueva de 800 amps.
Julio daniel de México hace 4 años
Tengo una journey 2011 fria prende , pero despues de un rato que la andas usando la quieres prender y nomas da el click prende tablero prende todo menos el motor no arranca
Hila amigos tengo una journey 2011 el problema q traigo es que de repente no quiere encender o tarda para hacerlo y cuando pasa eso la palanca no baja se traba me marca sin gasolina y en el tablero aparece la palabra NO BUS y se encienden solos los limpiadores no da marcha solo se escucha CLICK ya despues de un rato arranca sola espero y puedan ayudarde me urge
Hola amigos , yo tengo ese mismo problema desde hace como 2 anos, me la han revisado varios electricos, inclusive mecanicos de la agencia que me han atendido por fuera, y no le han encontrado. Al encender solo hace CLICK, algunas veces al segundo o tercer intento enciende, algunas veces ma pasaba casi medio dia intentando. De tanto buscar soluciones, un dia encontre en internet que cuando pase eso, gire la llave en el switch abierto y ponga la palanca en N, y entonces enciende, por lo que cuando me pasa eso , esa es mi solucion.
El detalle es que a mi no me deja mover la palanca por que se blokea toda la camioneta
Amigos...el KARMA...como dicen por ahi. Ayer hice el comentario como venia solucionando mi problema, la semana pasada cambie bateria que ya tenia casi ano y medio, y hoy sali por un momento y cuando llegue a casa para estacionar mi camioneta...YA NO ARRANCO...ni con la suguerencia mia de ayer que me venia funcionando desde hace 2 anos...seguimos investigando para una solucion rapida y vender estod vehiculos chryler que dan mucha lata...
Ayer marque a la agencia y me comentan que la lleve q a lo mejor es un defecto de fabrica el cual le van a cambiar el modulo del volante y que le van a poner 4 seguros mas al motor que por que esa falla biene en todas las journey y por el costo no hay problema ellos corren con los gastos les comento esto por que muchos nos da temor ir a la agencia por lo caro que sale llevarla ya que me den el diagnostico les comento que fue y si me cobran tambien
Hola q tal amigo tengo la misma falla mi camioneta solo hace clik la lleve la semana pasada le pusieron una llave nueva por 3 días jalo a la perfección al 4 día ya empezó de nuevo el clik quisiera sabes cómo t fue en la agencia y que costó tubo
Ni la lleves, ellos tampoco saben y solo te cobran piezas que no dan solución.
Buenos tardes,tengo problemas con una jurney SE 2009, la estacioné bsin problemas y al momento de arrancarla ya no dió marcha y se puso dura la palanca de cambios, solo abre el switch pero no da marcha, me comentaron q el problema era el módulo tipm el cuál yo lo cambie y el problema sigue, me podrían ayudar para solucionar el problema
Noe manuel de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una dodge jorney 2011 el problema que tiene es que el control no laquea ni deslaquea. Antes con el control la prendía ahora ni eso puedo hacer ya le cambié la batería del control y sigue igual alguien me podría ayudar
Me podrias decir si quedo tu problema, a mi pasa igual pero con una 2010, primero se me quemo el motor de arranque, se lo cambie pero ahora me pasa eso, prende despues de 3 o 4 veces, a veces prende al llavazo, pero no se que sera?
Alberto Rosas de México hace 3 años
Lleve a reprogramar la llave, y con eso quedo.
Tengo una jouyner 2011 ella estaba prendiendo bien y hasta el momento ya no enciende solo enciende el tablero y nada q da arranque que puedo hacer en ese caso
Palanca en N y después dale marcha. Y si puedes mejor vende tu camioneta por que ya no tienen compostura.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que requiera cambiarse x otra nueva
A mi me pasa algunas veces que solo hace CLICK, como si no sirviera la batería, pongo el switch y pongo la palanca en N, giro nuevamente la llave y enciende.
Me pasaba lo mismo 2009 y 10 son iguales acudi con un amigo ing. Eléctrico automotriz solicitando lo de la tierra, pero no fue así escucho la marcha y se oia pesada la bajo y estaba dañada en 3 partes y cotizando me salía mas barata una nueva se compro en apymsa puebla y ya quedo en total me salio en 1800 no conviene repararlas.
Me puedes recomendar a tu eléctrico automotriz por favor Gilberto ?
Antes que nada buenos días, a mi me está pasando, algo similar, pero cuando enciendo la camioneta no da nada, tiene batería, prende el cuadro de instrumentos, y veo que se encierran las letras de las velocidades en unos cuadritos y parpadea un testigo en rojo segun es el inmovilizador, desconosco, se bloquea la palanca de cambios, ya despues de un rato le intente con el duplicado me hizo lo mismo, segundo intento arrancó que podrá ser? esto tiene que ver con las pilas del tele ando, no se las e cambiado, hojala me puedan ayudar saludoz
Si la bateria tiene mas de añño y medio de uso puede requerir cambiarla x otra nueva.
La mía es una 2009 mexicana, el problema lo solucione, limpiando los bienes, las terminales donde se conecta la masa a la carrocería. Los electricistas decían que era un Relay y la batería.
Ola tengo una journey 2010 y le pasa lo del CLiCk pero también tiene un rayo rojo en el tablero encendido. Alguien que pueda darme razón de esto??
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , hay que revisarlo y si requiere cambiarse tiene que ser ORIGINAL MOPAR y se programa con escaner
Hola tengo un journey 2009 y tiene ese problema al arrancar ya le cambié el motor de arranque y la batería
Cuando es el sensor de cigüeñal arranca y se apaga. Cuando no arranca y hace solo clic es el módulo traba volante. Que también se cambia receptor de llaves me dijeron. Las dos cosas.
Hola gente compre un dodge journey 2010 empezo hacer clip y encendia cuando queria soy electricista de botes y empece ha buscar informacion esos carros tienen fallas electricas y es bien complicada pero siempre hay solucion el cable que viene del motor de arranque lo pique le puse un relay y la alimentacion directo de la batteria se acabo el problema el proximo paso vender el carro espero resuelvan
Me pasó lo mismo, fue una pesadilla por que varios eléctricos y mecánicos lo revisaron y no daban con el problema. Cambiamos batería, revisamos todos los fusibles, revisaron la marcha, revisaron varias cosas; al final lo que funcionó fue cambiar el cable de tierra; aparentemente estaba bien el cable y estaba limpio; sin embargo no estaba haciendo bien tierra; cambiamos el cable y dejó de fallar.
Tenía problemas con mi journey 2011. No arrancaba. Sólo prendía tablero. No encendía. Ni si quiera se destrababa el volante. Puse un emulador de traba volante, se reprogramó, seguía sin arrancar, se le cambió chip de los llaveros se los programó de nuevo y listo! Arrancó y quedó perfecto. Hace 1 mes sin problema.
juan. guardo de Colombia hace un año
Quiero averiguar sobre un problema que presenta la camioneta journey modelo 2015. Recien comprada se le cambió la celenoide de la transmisión automática, hace dos años que la camioneta presenta una subida de temperatura en el refrigerante de la transmisión, se le coloco un sistema de enfriamiento adicional de 8 tubos para que el refrigerante tuviera mas recorrido, en lo plano funciona correctamente pero cuando encuentra pendientes prolongada se le sube la temperatura y sale un testigo en el tablero lo ultimo que se realizo fue lavar el cárter y sondear los tubos de enfriamiento. En que me pueden asesorar. Gracias
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace un año
Hola, probaste en cambiar el termostato, la tapa que lleva arriba del radiador. Lo otro es que tengas problemas con las mangueras, esas igual se vencen. Y por último puede ser el compartimiento del líquido refrigerante la tapa también se vence, y el refrigerante también tienes que cambiarlo completo cada cierto tiempo. Saludos
juan. guardo de Colombia hace un año
@Oscar Cerda RuizGracias, me refiero a la temperatura de la caja automática de cambios es donde se sube la temperatura en pendientes pronunciadas. Te informo que resido en Colombia y la topografía es muy cambiante en las carreteras
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace un año
@juan. guardoCuántos kilómetros tiene tu auto, la caja de cambios automática se calienta porque el aceite está llegando al termino de su vida útil, tienes que cambiar filtro y aceite, usa mopar y si puedes hace el cambio en el taller de la marca.
Saludos
Saludos
Se le quemó la junta de tapa, la llevo al mecánico hace las tapas, cambia juntas, el radiador, sale andando se quedo tirada. Se le salió la cadena, el mecánico la puso de vuelta y ahora se quedó sin chispa y no la puede poner en marcha. Que puede pasar?
Edgar diaz de Colombia hace 6 meses
Tengo camioneta 2014 la apago lógicamente en P luego voy a prenderla y no da xq aparece en el tablero la R me toca valanciarlo para que prenda, como soluciono. Gracias
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace 6 meses
Problemas con el alternador o batería agotada. Saludos
ComentarSensor de temperatura ambiente Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 SE 2.4 52000 kms
Buenas¡¡¡ alguien me puede ayudar incicandome en que lugar de el motor encuentro el sensor de temperatura ambiente?????? agradezco su ayudaaaa
18 casos
Mejor respuesta (según shunioor)
http://ww2.justanswer.com/uploads/dodg…
Esta en la entrada del filtro de aire
Esta en la entrada del filtro de aire
Hola buenas tardes donde esta el sensor de la temperatura ambiente de una journey 2015 veo que dicen que en la parte del filtro del aire y también que dicen donde esta el radiador
Ese es el sensor de temperatura del aire IAT, el de temperatura del ambiente esta en el frente abajo por el enfriador del AC
@mariaCheca este link alli se ve el radiador y el enfriador del ac, y obvio el cambio del sensor de temperatura del ambiente
https://www.youtube.com/watch?v=hX9ymK…
https://www.youtube.com/watch?v=hX9ymK…
@GuesaMuchas Gracias ya me di cuenta que marcaba por que al parecer esta elimindo estan los puros cables cortados aremos el remplazo
@IvanEl sensor que va en el filtro se llama iat y es temperatura de aire de entrada al motor... Nada que ver con el sensor de temperatura de ambiente
Hola. Tengo una Dodge journey 2011 motor 2.4. El problema que tengo es que los ventiladores mantienen prendidos a baja revolución , cambie termostatos y siguen prendidos.
Ok. Ya se reviso y se hizo prueba con otro sensor y el problema continua
Revisa el reele del ventilador ,puede estar pegado, esta en la caja de fusibles
Buena tarde Ricardo, te comento que le pegue con una piedra al radiador, se dañó completamente junto con el del aire acondicionado la camioneta se me calento varias veces antes de comprar el radiador nuevo! El motor se ve bien dice el mecánico pero se sigue calentando la camioneta se a rellenado varías veces coma agua. Tiene que ver algo el radiador del clima?
Estos motores estan diseñados para usar anticongelantes concentrados, si se le pone agua ,no solo calentara ,si no ademas se daña el sistema de enfriamiento que es de aluminio ,incluyendo el radiador
Marcelo de Jujuy Argentina de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo de México , tengo una Journey sxt 2009... motor 2.4...¿ Dónde se encuentra el sensor de temperatura ? Podrían ayudarme ?...algún croquis o imagen... BENDICIONES !!
Hola Ricardo de favor me puedes decir donde se ubica el sensor de temperatura de una journey 2012 6 cilindros la falla que tengo es que no encienden los ventiladores gracias
Angel34035 de Puerto Rico hace 6 años
Donde esta ubicado el ambient temperatura sensor de una Dodge journey R/T 2009
U110E DODGE - Mensaje de temperatura ambiente perdida 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del cuerpo defectuoso (BCM) El arnés del Módulo de control del cuerpo (BCM) está abierto o en cortocircuito Circuito de control del cuerpo (BCM) circuito conexión eléctrica pobre Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
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Hola me podrian decir donde puedo conseguir el sensor de temperatura 2009 RT
Vivo en tecate mexico y no lo tienen en ninguna refaccionaria
Vivo en tecate mexico y no lo tienen en ninguna refaccionaria
Ya trate de buscarlo pero no es igual. El q ocupo es este. Ya he encargado dos y me llegan diferentes
1
Jonathan-mexCA de México hace 2 meses
Lo conseguíste? Yo lo estoy buscando, pero nada
Sensor Temperatura Ambiente Dodge Journey 2009 3.5l Original Mopar
$475.00
$475.00
Rojo carbol de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una journey RT 2014 pero el ventilador enciende hasta que pasa de 110grados ya cambie termostato y me sigue haciendo esa falla y aparte si prendo el aire acondicionado el ventilador se enciende y en menos de 1 min se apaga !!! Alguien q me pueda orientar ?gracias
Me pasaba lo mismo, cambie el sensor de la temperatura y listo. Que por cierto solo lo encontre en una refaccionaria de Hermosillo, Sonora ya que todos los que maneja autozone y demas refaccionarias no es para la RT
Yve loport de México hace 4 años
Donde lo compraste y quien te lo cambió, también soy de hermosillo son. Gracias
En una jurney 2009 motor 3.5 donde estara ubicado el sensor que se llama ambiente-aire-temperatura
Alguien tiene el diagrama de donde van los 2 sensores de temperatura en una journey 2.4 ?
Hola Ricardo el sensor de temperatura en donde lo encuentre me pararse la falla en en t tablero de crack es por se por el sensor de temperatura ambiental del aire es por eso me aparece gracias Ricardo
K tal hace 6 meses compre ni Journey 2010 2.4 y durante todo este tiempo prendía ventilador cuando estaba caliente el motor pero luego ya no se apagaba y le cambie termostatos los dos, le cambie sensor de temperatura de refrigerante y hasta ayer supe que también tiene un sensor de temperatura ambiente se lo cambie y problema solucionado, ya prende y apaga el ventilador norma. Ese sensor esta en la parte baja en la facia del lado izquierdo. Saludos
Tienes imagen de donde esta ubicado y de la foto del sensor teagradeceria la info a la mia le pasa igual y me tiene loco saber que es lo que pasa si me puedes enviar la info a este wazap colombia 3138656897 o al correo [email protected] mil gracias
Esa falla la detectaron escaneándola? O solo se le hizo el cambio de sensor?
Miguel oficial de Estados Unidos hace 4 años
Hola disculpe tengo una Dodge jurney 2011 y mi camioneta está tirando agua de el oil filter housing porque si me puede ayudar por favor y huele mucho a gasolina
Jesús López de México hace 4 años
Hola buenos días tengo un problema con mi Journey 2016 el pasado miércoles 12 de feb calenté un poco mi carro y al sacarlo mire que estaba empañado y tome la manguera y le Heche agua para quitarle el agua que cubría por completo el auto puesto que eran como las 6 AM y había una temperatura de entre 0 y 7 °C y en cuanto le cerré a la llave del agua ví que se alarmó y se encendió el check engine y en dónde se observa la velocidad digital aparecierin dos símbolos uno como una H en rojo y un símbolo color naranja con la figura de un auto y con una forma de camino detrás de ese simbolito. Apartir de entonces el check engine de pronto se enciende y cuando ya pasa tiempo de estar ej marcha madno menos 1 hra o más se le quita y no vuelve a encenderse ese check engine obvio cuando paro y vuelvo a encender, Acaso es un problema del sensor de temperatura? Gracias espero me puedan ayudar y dar su opinión.
Si tiene completo el nivel de anticongelante , puede ser termostato pegado x el frio O DEFECTUOSO que marco la H = HOT= CALIENTE que a su vez alerto precaucion con el check engine que indica que requiere REVISION
Jesús López de México hace 4 años
Amigo le di un maguerazo con agua helada cuando estaba encendido el auto
Noe Villarreal de México hace 4 años
Buenas tardes
Me pudieras ayudar con diagrama de conexion de sensor de temperatura ambiente journey 2014 , ya que no se donde esta en conector ya que arrancaron el sensor y no se donde sale las lineas, me da testigo de p0073
Gracias
Me pudieras ayudar con diagrama de conexion de sensor de temperatura ambiente journey 2014 , ya que no se donde esta en conector ya que arrancaron el sensor y no se donde sale las lineas, me da testigo de p0073
Gracias
Diego lopez de México hace 3 años
Buenas encontraste el diagrama de conexion? tengo el mismo problema
Está frente al radiador del lado del conductor, entre la facia y el radiador viene con un clip empotrado al chasis
Eleazar Bernal Machado de México hace 4 años
Yo la acabo de cambiar, tienes que quitar la parrilla y está sujeta de arriba con unos broches y en la parte da abajo con la defensa lleva otros 5 creo, sujetas la parrilla metiendo la mano por el hueco de la bisagra donde cierra el cofre, los encuentras pegados a los focos tres más al centro, tira de la parrilla hacia fuera, ya que la quites lo localizas del centro hacia tu derecha por la parte de abajo del parachoques. En YouTube hay un tutorial para mejor entendimiento
Buenas tardes se me arranco el arnés junto con el sensor de temperatura ambiente de mi Journey Se 2009 2.4 mi pregunta es le afecta al aire acondicionado de mi camioneta porque de ahí ya no me enfrio
Ricardo pero eso hace que el electroventilador del A/c no funcione, solo jala el de enfriamiento de motor, y ya se puso compresor nuevo y sensor de presión de gas y la resistencia que podrá ser porque se para el compresor
Cuando se daña ese sensor de temperatura ambiente no llega la señal a la computadora x como proteccion desconecta el compresor
Es también por eso que no se activa el electroventilador del A/C ?
@CharlyLa computadora desconecta el sistema de a/c.
@ricardoMe podrás pasar tu WhatsApp o número personal Ricardo por favor a mi email [email protected]
Ricardo buenas tardes porque se escucha donde circula el gas del compresor pero no enfría es Journey 2009 2.4 ya le cambié el compresor, el sensor de presión y el relevador no lo encuentro no sé cuál es?
Eiglesias3 de Colombia hace 3 años
Buenas, por favor que debo hacer, el ventilador no enciende y se me esta recalentado, boto todo el líquido refrigerante al recalentarse, el tablero muestra que se esta subiendo la temperatura
Podrían ayudarme con la ubicación del sensor de temperatura del refrigerante para la Journey 2009-2010 6cil 3.5. Gracias
Hola qué pena tengo una dodge journey 2013 le eh cambiado el sensor de temperatura y aún sigue arrojando el mismo problema alguien me puede explicar por qué?
ComentarFalla cuerpo de aceleración
Dodge JOURNEY 2013 2.4 40000 kms
Durante los tres años que llevo con ella me había funcionado a la perfección, un día normal hace un mes la encendí y las revoluciones en neutro permanecían en 1500 rpm al empezar a andar no me dejaba acelerar por más fuerza que le oprimiera al acelerador y los testigos de control electrónico del acelerador y de tracción estaban encendidos, la lleve al taller en donde la escanearon y me dieron dos posibles soluciones: 1. Limpiar el cuerpo de aceleración y realizar sincronización 2. Cambiar el cuerpo de aceleración. Me pareció más viable hacer la primera, y efectivamente siguió como si nada, al… Leer completa
34 casos
Diego Bobadilla de Colombia hace 8 años
No, me la acabaron de entregar y está andando bien, como siempre, sin embargo ya había contemplado la idea de cambiarle la batería, creo que en esta semana entrante lo haré también.
Hola Diego. Me gustaría contactarte, estoy gestionando una reclamación ante la Superintendencia por este asunto y me gustaría que me ayudaras con tu testimonio. Mil gracias
Hola a mi me pasa lo mismo, me gustaria unirme a la reclamacion mi correo es [email protected]
Buenas tardes
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851
Buenas tardes
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851 estoy en Bogota
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851 estoy en Bogota
Rudy Pérez de Colombia hace 3 años
@deitaIgual, se puede afirmar que es, un problema de la pieza desde fabrica,. . . En bogotá
Son más barato
Son más barato
A mi también me paso lo del cuerpo de aceleración lo desbarató el que estaba dañado y los piñones son de un material plástico de mala calidad solo tiene 70000 kilómetros y se desgastados los dientes lo cual me llevo a pagar por muchos lados mucho dinero... Me gustaría unirme a su demanda
Hola a mi me está pasando lo mismo pero yo ya cambie batería y cuerpo de aceleración pueden apoyarme con su ayuda.
Miren, no hay carros perfectos , todos presentan falla, desde porsche pasando por audis, mercedez, bmw, ford, dodge, mazda, hasta llegar a los chinos, todos joden, yo tuve el carro que no jode para nada era un tractor, se llama logan o sandero y tambien jodia, les estan viendo la cara compren el cuerpo, hay un sr en tunja Boyaca Colombia, que los envia a todo el pais y son americanos ambos pero diferentes marcas y cuesta entre 395 y 450 mil pesos. Esas camionetas son completamente digitales y cuando jode algo y no queda bien, empiezan a joder todos los sensores porque una falla lleva a la otra, aca en bogota hay un taller especializado en crhrisler y dodge, el dueño trabajo mas de 10 años en demcautos como mecanico y es dealer, te vende el repuesto original mopar o el oem, y es una flecha, es buenisimo, el taller se llama tg motors sas busquenlo por internet, el dueño walter, este tipo fue el que le devolvio el alma a mi cuerpo en preciios, porque llevarla a un concesionario sale casi 5 veces mas costoso.
Es un buen auto, pero estos vehiculos modernos tienen demasiada tecnologia en cuanto a sensores y circuitos digitales, y nuestras calles parecen calles de herradura entonces toda esa tecnologia cruzando todos esos huecos y crateres joden todo sumando los exesivos trancones, hacen que duren muchisimo menos. Esos vehiculos estan diseñados para andar, yo alquile una en orlando con 50 mil millas y me decia el del alquiler, esta camioneta no se le ha echo nada, solo agua y aceite y mantenimientos normales. Las carreteras amigos, las carreteras, aca para ir a 5 km de distancia se mete uno 1 hora, no fluye aire por esos vehiculos y eso produce desgaste.
Ojo con la bateria de estos autos duran mas o menos dos años o tal vez tres pero si ya llevan mas de 3 cambienla asi este buena porque por tiempo ya esta lista, porque esta camioneta cuando la van a encender y la batería no bota la corriente que es, ahi mismo presenta fallo de motor y se va a apagar, porque protege el vehiculo por electricidad y se van a quedar varados, VARADOS, asi que pilas, la camioneta despues no abre los circuitos y los va a dejar botados, entonces no es la camioneta si no los mantenimientos y los cambios cuando deben ser, asi que pilas con esto, ya me paso y me toco dejarla en la calle porque no prendio, pensando que le fueran a robar las llantas o los espejos, entonces advertidos.
Es un buen auto, pero estos vehiculos modernos tienen demasiada tecnologia en cuanto a sensores y circuitos digitales, y nuestras calles parecen calles de herradura entonces toda esa tecnologia cruzando todos esos huecos y crateres joden todo sumando los exesivos trancones, hacen que duren muchisimo menos. Esos vehiculos estan diseñados para andar, yo alquile una en orlando con 50 mil millas y me decia el del alquiler, esta camioneta no se le ha echo nada, solo agua y aceite y mantenimientos normales. Las carreteras amigos, las carreteras, aca para ir a 5 km de distancia se mete uno 1 hora, no fluye aire por esos vehiculos y eso produce desgaste.
Ojo con la bateria de estos autos duran mas o menos dos años o tal vez tres pero si ya llevan mas de 3 cambienla asi este buena porque por tiempo ya esta lista, porque esta camioneta cuando la van a encender y la batería no bota la corriente que es, ahi mismo presenta fallo de motor y se va a apagar, porque protege el vehiculo por electricidad y se van a quedar varados, VARADOS, asi que pilas, la camioneta despues no abre los circuitos y los va a dejar botados, entonces no es la camioneta si no los mantenimientos y los cambios cuando deben ser, asi que pilas con esto, ya me paso y me toco dejarla en la calle porque no prendio, pensando que le fueran a robar las llantas o los espejos, entonces advertidos.
Buenos dias, CARES90 , me puede regalar sus datos a mi email [email protected] , tengo algunas inquietudes que compartir con el conocimiento que ya tiene de esta camioneta, gracias
@cares90Y cual es el contacto del sr de Tunja, gracias
Hola buen día, me pasó lo mismo con el sistema de aceleración es un carro de 37 mil kilómetros dos años y medio de sacada del Concesionario y ya presenta esta falla, alguien en Colombia para unirnos y hacer la queja ante la súper intendencia de industria y comercio
La mía tiene 58000 y en este momento tiene el mismo problema. Cuerpo de aceleración. Cuenta cuesta este cuerpo. Donde se consiguió. Si hay alguna demanda quiero unirme a ella.
Jaime A. Millán Palacios de Colombia hace 7 años
Estimado amigo a mi tambien me pasa lo mismo con mi camioneta y tiene 26.361 km y estoy tramitando una demanda ante la SIC, mi correo es [email protected]
Es necesario que nos unamos para que el representante legal de la compañia quien es Julio Rubiano y es el uníco que nos puede solucionar el tema.
Unámonos para hacer una reclamación conjunta por la mala calidad de los vehículos.
Es necesario que nos unamos para que el representante legal de la compañia quien es Julio Rubiano y es el uníco que nos puede solucionar el tema.
Unámonos para hacer una reclamación conjunta por la mala calidad de los vehículos.
Buenas tardes
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851 estoy en Bogota
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851 estoy en Bogota
Estoy en la misma situación...mi correo [email protected]
Me acaba de pasar lo mismo! Cambie la batería y el problema con la aceleración. También me interesa unirme a esta demanda. [email protected]
Gracias
Gracias
Hola estoy en Ecuador y pasa lo mismo con mi auto, recien 35000 km, el tema es que deseo saber si el concesionario respondió algo para reclamar de igual forma en Ecuador, los autos son ensamblados en Mexico y debe responder la casa Matriz agardezco su respuesta
Omar Bayona de Colombia hace 7 años
Buen día. Me pasa lo mismo tiene 40.000 km y todo lo que menciona me está sucediendo. Debo cambiar el cuerpo de aceleració. [email protected] quiero demandar quien se une.
Sebastian salazar de Colombia hace 3 años
@Jaime A. Millán PalaciosBuen día, tengo el mismo inconveniente hasta el día de hoy y me gustaría unirme si aun es posible a la queja. [email protected] es mi correo.
@Sebastian salazarHola, con 43 mil, estaba funcionando perfecta y hoy el mismo problema en Bogotá. . . Se ha podido hacer algo con la demanda?
Leonardo Pajaro de Colombia hace 8 años
Hola, también tengo problemas con el cuerpo de aceleración. Tengo una Journey 2013 y tiene solo 55.000 km. Me guataria unirme a la demanda.
Buenos días mi vehiculo tiene 30.000 Kms, luego de salir de la revisión programada a los dos días comenzó a presentar la falla del cuerpo de aceleración. Lo mas curioso es que la volvi a llevar y no me dan respuesta en el concesionario. Evidentemente este es un mal del producto y debería tener una campaña técnica, no entiendo por que el fabricante no reporta este incidente que no solo pasa en el mercado Colombiano
Buenas tardes...tambien me paso...la camioneta tiene 39.000 km y hay que cambiarle el cuerpo de aceleración...me uno a la solicitud. Tambien quiero demandar....[email protected]
Me acaba de pasar lo mismo que ustedes, es incrible 30.000 Kms. y ya con esto? tenaz, me uno a la demanda: e-mail: [email protected]
Leonardo Pajaro de Colombia hace 8 años
Buenas noches a todos,
Estoy presentado esta falla hace 1 mes.
He detectado que apagado el vehículo, el problema desaparece, se repite 3 veces, pero a la 4 ocasión de prender el vehículo el testigo desaparece.
Es decir aparece 3 veces, cada una luego de pagar el vehículo, pero luego de encenderlo por 4 ves ya no me aparece ningún testigo en el tablero y durante todo el día sigue funcionando normal.
Estoy presentado esta falla hace 1 mes.
He detectado que apagado el vehículo, el problema desaparece, se repite 3 veces, pero a la 4 ocasión de prender el vehículo el testigo desaparece.
Es decir aparece 3 veces, cada una luego de pagar el vehículo, pero luego de encenderlo por 4 ves ya no me aparece ningún testigo en el tablero y durante todo el día sigue funcionando normal.
Jesús Riquelme de México hace 6 años
Debes cambiar el empaque del múltiple de inyección y queda solucionado
Edgar Galicia de México hace 5 años
Hola Jesus, ya me habian planteado esta dsolucion , tengo una journey 2009 6 cilindros,... un día manejandola simplemente se encendieron los testigos de rayo rojo y el de antiderrape... enseguida dejo de acelerar... por mas que le piso a fondo no acelera,, la camioneta se mantiene encendida pero cuando piso el acelerador no acelera,, al contrario se siente como que se bajan las revoluciones... ¿como puedo saber si lo que tengo que cambiar es el cuerpo de aceleración o el empaque que mencionas?... la camioneta está para en la casa y no he encontrado taller que me de confianza... todos quieren cambiar la computadora (la cual ya la cambie)...
Hola Leonardo, tenfo el mismo problema que tienes con tu Journey, me puedes contar ¿como lo solucionaste?, gracias
Leonardo Pajaro de Colombia hace 8 años
Aun no he solucionado el problema. La pieza cuesta en concesionario $1.600.000 sin mano de obra.
Pero me hace muy raro por qué el vehículo se normaliza después de encender el vehículo 4 veces en el día, se borran los testigos del tablero.
Pero me hace muy raro por qué el vehículo se normaliza después de encender el vehículo 4 veces en el día, se borran los testigos del tablero.
Leonardo Pajaro de Colombia hace 8 años
Mi correo es [email protected] estoy en la cuidad de Cartagena. Mi vehículo es 2013.
Javier parra de Colombia hace 8 años
Hola me acaba de pasar lo mismo que ustedes, con 51.000 Kms. me uno a la demanda: e-mail:[email protected]
Tengo el mismo problema si es por d3mandar me uno mi correo es [email protected]
Tengo el mismo problema dejo de acelerar solo puedo acelerar a 60 km hasta el acelerador a fondo ya no da mas y en subida solo a 20 0 30 km me dice posible falla en el cuerpo de acelarcion en las marisosas. Me uno ala demanda xq lo q veo es una falla de fabrica de muy mala calidad les dejo mi correo [email protected]
Alguien que haya solucionado el problema y nos apoye. Como lo realizo!!
Hoy llevé mi Journey 2013 2.4 al taller por el mismo problema. Al leer estos comentarios encontré uno que sugería comenzar por hacer el cambio del empaque del múltiple de admisión, espero que con eso se solucione. La refacción original en Grupo Fernando Automotriz tuvo un costo de $450.00
Pidiste resolver el problema amigo? Me pasa lo mismo ya le cambie el empaque del manifull y me da la falla aun
Yo tengo ahorita el mismo problema y me gustaría saber si y’a lo pudieron resolver.
Se solucionó por completo el problema cambiando el empaque del múltiple
Dani Rojas de México hace 7 años
Hola a todos, mi camioneta journey 2015 tiene solo 5,000 km y presenta esta falla y es preocupante no se puede hacer rebases es muy peligroso solo acelera hasta 80 km, despues de esta velocidad las revoluciones del motor suben a mas de 4,000 se siente forzado y hace un zumbido lo lleve a la agencia y me dicen que no marca ningun error el escaner, en la agencia le limpiaron los inyectores y cambiaron bujias pero el problema sigue, alguien ya pudo solucionar este problema? Saludos mi email [email protected]
Revisa el catalizador posiblemente tapado y no te deja desbocar el motor
Vendí mi camioneta por mala calidad de producto, ese fallo se vuelve a presentar aún comprando un nuevo cuerpo de aceleración
Me uno a esta reclamación de la falta de potencia por problemas del cuerpo de aceleración, definitivamente es un problema de fabrica y por tal motivo ellos lo tienen que resover mi journey es 2014 con 60000 km mi correo electrónico es [email protected]
Como te fue con la demanda. Yo tengo el mismo problema. Mi correo [email protected] Saludos
Mi camioneta es una Dodge journey modelo 2013 con 28.000 y presenta la misma situación. Prende el rayo rojo en el tablero de indicadores y vuelve y se apaga. Me dicen en el concesionario que debo cambiar el cuerpo de aceleración, el cual con mano de obra implica un valor de $1.700.000. Me uno a la demanda. Mail: [email protected]
Lleve la camioneta a taller en ave santo domingo en san nicolas de los garza nuevo leon y me cobraron 2000 pesos y quedo muy bien
Buenas noches le cambié el cuerpo de aceleración nuevo ya tiene 4 meses quedando al 100% que hasta ya salí de viaje.
Al tratar de iniciar el desplazamiento se corta el avance estira y no avanza hasta que por la inercia del vehiculo arrranca bien ,pero al parar lo vuelve hacer , si la apagas y le das a la primera trabaja bien en 2 o 3 frenadas lo va a volver a repetir
Desde que le cambié el cuerpo de aceleración original marca mopar se me soluciono el problemas de desplazamiento. Que la he corrido 130kilómetros x hora. No hay que tocar más pieza sólo cambiar el cuerpo de aceleración que el engranaje viene de plástico y es donde se quiebran y ya ya no engrana con el otro perdiendo potencia. La falla es de fábrica xq vienen en plásticos. Espero les sirva mi caso y lo que he experimentado.
Que taller hector??? Yo vivo en escobedo y tengo ese problema
El taller esta por ave santo domingo en san nicolas. Pasando el arroyo topo chico esta un colegio antonio machado terminando el patio esta el taller y en la esquina esta una guadalajara, por ave santo domingo cruzas el arroyo esta el colegio termina el patio que esta cerrado con malla ciclonica en esta pegado a la farmacia guadalajara es el mismo local que la guadalajara pero se separo ese espacio tiene anuncio en ingles
Que tal Hector que fue lo que le hicieron a tu camioneta, tengo el mismo problema
Jaime A. Millán Palacios de Colombia hace 7 años
En estos momentos estoy tramitando una demanda contra chrysler y solidariamente Demcautos como responsables de distribuir el vehículo. Si ustedes desean unirse a esta demanda se prodria acomular las pretensiones para hacer valor nuestros derechos como consumidores si quieren unirse mi correo es [email protected]
Jaime A. Millán Palacios de Colombia hace 7 años
Ante la SIC como ente competente incialmente
Rosi Rubiano de Colombia hace 7 años
Ok gracias averiguaré para interponer la queja aunque dudo que eso prospere... también trabajo en otra superintendencia y en principio se traslada al representante para que responda a
Jaime A. Millán Palacios de Colombia hace 7 años
Bueno yo hoy tuve un contacto con el representante legal de chysler y bueno vamos hacer lo necesario para demostrar de que es un daño de fabrica.
Rosi Rubiano de Colombia hace 7 años
Sería bueno que mostráramos varios casos para que la marca vea que es común este daño... ni en Marcali ni en autoconcepto nos dicen elnoorwue se daña esta pieza, simplemente dicen que se debe cambiar, pero la última a no tiene un mes, es original...
Jaime A. Millán Palacios de Colombia hace 7 años
Podemos hacer una carta al ingeniero de chrysler manifestándole la inconformidad sobre la calidad del vehículo y pues entre más gente mejor celeridad va tener el caso.
Buenas tardes
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851
Ma. Constanza Jaramillo R. de Colombia hace 7 años
Buenos días... tengo el mismo problema y diagnóstico... "Daño en cuerpo de aceleración" Mi camioneta es una Dodge Journey 2012. Comprada en DEMCAUTOS, ahora la estoy llevando a Caribe Motor representante en Medellín. Me quiero unir a la demanda con mi testimonio pues veo que es una falla recurrente en este modelo. Me preocupa que al cambiar el cuerpo siga fallando y me informen que debo invertir más en la camioneta. Mi correo [email protected]. También lo contactaré a su correo, pues en estos casos solamente con iniciativas grupales se puede esperar que nos escuchen. Muchas gracias.
Guadalupe garcia de México hace 6 años
Buenos días, tengo una jourhey 2012 y me está pasando lo mismo me uno a su demanda mi correo es [email protected]
Rosi Rubiano de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes... Mi carro tiene 52.000 kilómetros, cambiamos el cuerpo de aceleración, pagamos bastante dinero y el nuevo se volvió a dañar... decepcionada de esta marca porque Automercol y los demás talleres que representan la marca en Colombia solo dicen Ups¡¡¡ se dañó, compre y reemplace... y si se vuelve a dañar vuelva a pagar... pero no dicen que causa este daño y si es realmente un problema estructural del carro... al parecer en conjunto con la marca, el negocio es redondo...
Buenas tardes
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851
Me acaba de pasar lo mismo,,,,,, ya cambie de bateria, y se acaba de dañar el cuerpo de aceleracion, el repuesto tiene un valor de $1.200.000, tengo un kilometraje de 47.000. Me uno a los reclamos si alguien me puede escribir o llamar para seguir con reclamaciones... [email protected]
Cel 3143353851
fredy vargas de Colombia hace 7 años
Hola a todos los dueños de journey, tengo una camioneta 2015 con 25.000 km y es increible que un carro con 2 años y 1/2 presente el mismo problema con el cuerpo de aceleración y el derrape, me unire a la demanda y le escribire a jaime para saber que le han comentado los de chrysler, pero desde ya me desmotive con la marca y tratare que nadie mas caiga en este problema.
Jaime A. Millán Palacios de Colombia hace 7 años
Tuve el mismo problema señor Fredy y en estos momentos están se encuentra una demanda en curso en la SIC.
Sería bueno unirnos todos y pasar una queja al distribuidor... mi correo es [email protected]
Sería bueno unirnos todos y pasar una queja al distribuidor... mi correo es [email protected]
Tengo el mismo problema, el cuerpo de aceleracion al parecer se daño y solo tiene 67 mil kilometros...
Efectivamente estoy en el concesionario Dodge en Barranquilla y me dicen que hay que cambiar el cuerpo de aceleracion porque se partieron los piñones plasticos al ser forzados por impurezas de la gasolina de bajo octanaje y no haber realizado el mantenimiento oportuno (Sincronizacion) a los 40.000 km como lo indica el distribuidordel vehiculo.
VLADIMIR SUAREZ de Colombia hace 7 años
Buenos días. Presento el mosmo problema en cuerpo de aceleración con Journey 2009 SXT 2.7 litros y 85mil kms. Me interesa el reclamo en Colombia ante la Superintendencia de Industria y Comercio. Que debo hacer?. Mi correo es: [email protected]
Victorhugo de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, quisiera saber como va lo de la demanda, al igual que todos, mi journey le cambie la bateria y comenzo a molestar el derrape y ya tengo problemas con el cuerpo de aceleracion, si alguien me puede contactar le agradezco enormemente. Mi numero celular es 3003101807 en Bogota Colombia Victor Hugo
Saludos desde ecuador, esta pasando lo mismo y deseo conocer que ha respondido el concesionario al respecto, pues esto debe ser reclamo por garantia y mala calidad del producto
Alguien tiene el codigo de Equipo Original de ese repuesto?
fredy vargas de Colombia hace 7 años
Miren yo tuve el mismo problema con el cuerpo de aceleracion mi camioneta solo tenia 26.000 km y dos años de uso, sin embargo como esas camionetas en colombia solo tienen un año de garantia toco pagar... el proceso costo $ 860.000 y dan un año de garantia... o pagaba o dejaba el vehiculo quieto o sea no tenia opcion... el cambio de bateria no sirve para nada en esos casos. Es como tomar energizantes cuando tienes un fractura en los pies.
Se me presenta el mismo problema hoy 07 de junio de 2017. La lleve a motoreste Bucaramanga y me dicen que es el cuerpo de aceleración es una dodge journey 2013 7 puestos. El costo con mano de obra es de 1.170.000 pesos. ¿Cómo van las demandas? ¿quien me puede ayudar? Gracias.
Estimados,
Mi camioneta es una Dodge Journey 2015 con solo 9.800 kms y me presenta las mismas fallas, que se encienden los testigos del motor y del control de estabilidad, haciendo que la camioneta falle en su aceleración, no tiene fuerza por ende no se puede adelantar cuando esta en viaje por carretera, esta es la quinta reparacion en DEMCAUTOS y estoy tramitando una demanda ante la SIC, debido a que el concesionario no ha realizado una reparación definitiva y deja entre dicho la calidad de la marca y el servicio postventa, me gustaría saber que ha pasado con la demanda interpuesta
Mi camioneta es una Dodge Journey 2015 con solo 9.800 kms y me presenta las mismas fallas, que se encienden los testigos del motor y del control de estabilidad, haciendo que la camioneta falle en su aceleración, no tiene fuerza por ende no se puede adelantar cuando esta en viaje por carretera, esta es la quinta reparacion en DEMCAUTOS y estoy tramitando una demanda ante la SIC, debido a que el concesionario no ha realizado una reparación definitiva y deja entre dicho la calidad de la marca y el servicio postventa, me gustaría saber que ha pasado con la demanda interpuesta
Me uno a la demanda , yo cambie el cuerpo de aceleración repuesto original y funciono bien tengo 3 meses y muy bien, nota aclaratoria lo hice fuera del distribuidor ya que costaba 4 veces mas , estoy en nuevo león Mexico
Hugo Eliseo Martinez de México hace 7 años
Buena tarde, compre una Journey 2014 en Enero 17 y el dìa de hoy se està presentando el problema en comento, prendieron los testigos y bueno, me quiero unir a la demanda
Alejandro salvatierra de Bolivia hace 7 años
Buenas tardes comentarles que cuento con el mismo problema en mi Journey 2015 ya he cambiado dos cuerpos de aceleración y sigo con la misma falla, si alguien dio solución a este problemas les agradecería bastante compartirla de lo contrario tendré que unirme a la demanda
Me le colocaron el repuesto original hace casi dos meses y está funcionando perfectamente
Alejandro salvatierra de Bolivia hace 7 años
Muchas gracias querido Carlos intentaré comprar otro cuerpo de aceleración más, aunque los otros dos supuestamente eran originales, los hice importar de EEUU.
Dios quiera que ahora si te quede bien. Muchos éxitos.
Hola soy de chile estoy con el mismo problema y la concesionaria me dice que muchos journey presentan el mismo problema
Si es verdad conozco algunas que lo han presentado a los 27000 Km. Le recomiendo que le cambien el cuerpo de aceleración por uno marca moppar son excelentes repuestos para la journey.
Buenos dias, les cuento que tengo una journey con 80.000 km, y ya por segunda vez me toca comprar el cuerpo de aceleracion, le cambie bateria hace menos de 2 meses y desde ahi empezo a fallar, la apagaba como muchos de uds han hecho y volvia a qedar bien hasta que ya no volvio a andar. El primer cuerpo lo cambie en enero 2016 y hoy menos de dos año me toca otra vez, he intentado con el taller que me ha venido haciendo todas las reparaciones y ellos no respoden
Leyendo todo esto que ha pasado en nuevos y usados definitivamente es un tema para demanda, si alguien ya la interpuso por favor que confirme, sino tocaria abrirlo, no soy experta pero una vez demande a otro concesionario por q separe un carro y luego no quise comprarlo y no me querian devlver la plata. El problema es que yo la compré de segunda, no tengo ninguna relacion con ningun concesionario...mi correo: [email protected] mi cel 3125967303 me uno a las demandas que ya hayan instaurado
Leyendo todo esto que ha pasado en nuevos y usados definitivamente es un tema para demanda, si alguien ya la interpuso por favor que confirme, sino tocaria abrirlo, no soy experta pero una vez demande a otro concesionario por q separe un carro y luego no quise comprarlo y no me querian devlver la plata. El problema es que yo la compré de segunda, no tengo ninguna relacion con ningun concesionario...mi correo: [email protected] mi cel 3125967303 me uno a las demandas que ya hayan instaurado
Hola a todos, Antes que todo, espero que ya hayan podido solucionar su problema.
Les cuento mi experiencia con una Journey 2012 y 70000 km, (mientras les sale la demanda... si es que sale); Antes de echar la culpa al cuerpo de aceleración, deben tener clara cual es la falla.
Lo que me ocurría a mi, era lo siguiente: con el carro frió, o sea en la mañana al salir a la oficina, lo prendía, al minuto de estar encendido sonaba una alarma y prendía los testigos (rayo rojo, control de antiderrapaje y check engine) y las rpm subían a 1500, luego de calentarlo por varios minutos, lo apagaba y lo volvía a encender y el carro funcionaba bien, únicamente dejaba prendido el testigo del check engine y sus rpm volvían a la normalidad (aprox 700 rpm). Desde ahí y todo el día, lo seguía usando normalmente y no volvía a fallar. Lo lleve a escanear, diagnosticaron daño en el cuerpo de aceleración, le cambie el cuerpo de aceleración (comprado en estados unidos) y la falla persistía, la sincronice y la falla continuaba, le cambiaron el empaque del cuerpo de aceleración y seguía con la falla...
Encontré con un post donde decía que esta falla se debía a una fuga de vació y que podía presentarse por una manguera rota, por que el múltiple de admisión se había dañado o porque el empaque del múltiple de admisión se había dañado. Luego de hacer una prueba de vació, encontré que la falla efectivamente venia por la fuga de vacío. Mande a cambiar el empaque del múltiple de admisión ($140.000 COP con mano de obra) y listo, se soluciono el problema.
Deben tener claros los síntomas que presenta el carro, no siempre es lo que recomiendan los mecánicos, pues ni con el scanner le dan con la falla, ni siquiera en el concesionario, ya que ellos al conocer de antemano de la falla que presenta la pieza en cuestión (cuerpo de aceleración) simplemente lo cambian y le cobran a uno lo que quieren y como se puede leer en varias ocasiones, la falla se soluciona por un tiempo pero después persiste...
Ahora bien, Si es verdad que el cuerpo de aceleración sale de mala calidad; sus engranes son plásticos y se desgastan, pero eso si se sabe al bajar el repuesto, pues no es posible abrir la mariposa con los dedos, y en ese caso si hay que cambiar irremediablemente el cuerpo de aceleración. Espero haberlos podido ayudar con mi experiencia.
Les cuento mi experiencia con una Journey 2012 y 70000 km, (mientras les sale la demanda... si es que sale); Antes de echar la culpa al cuerpo de aceleración, deben tener clara cual es la falla.
Lo que me ocurría a mi, era lo siguiente: con el carro frió, o sea en la mañana al salir a la oficina, lo prendía, al minuto de estar encendido sonaba una alarma y prendía los testigos (rayo rojo, control de antiderrapaje y check engine) y las rpm subían a 1500, luego de calentarlo por varios minutos, lo apagaba y lo volvía a encender y el carro funcionaba bien, únicamente dejaba prendido el testigo del check engine y sus rpm volvían a la normalidad (aprox 700 rpm). Desde ahí y todo el día, lo seguía usando normalmente y no volvía a fallar. Lo lleve a escanear, diagnosticaron daño en el cuerpo de aceleración, le cambie el cuerpo de aceleración (comprado en estados unidos) y la falla persistía, la sincronice y la falla continuaba, le cambiaron el empaque del cuerpo de aceleración y seguía con la falla...
Encontré con un post donde decía que esta falla se debía a una fuga de vació y que podía presentarse por una manguera rota, por que el múltiple de admisión se había dañado o porque el empaque del múltiple de admisión se había dañado. Luego de hacer una prueba de vació, encontré que la falla efectivamente venia por la fuga de vacío. Mande a cambiar el empaque del múltiple de admisión ($140.000 COP con mano de obra) y listo, se soluciono el problema.
Deben tener claros los síntomas que presenta el carro, no siempre es lo que recomiendan los mecánicos, pues ni con el scanner le dan con la falla, ni siquiera en el concesionario, ya que ellos al conocer de antemano de la falla que presenta la pieza en cuestión (cuerpo de aceleración) simplemente lo cambian y le cobran a uno lo que quieren y como se puede leer en varias ocasiones, la falla se soluciona por un tiempo pero después persiste...
Ahora bien, Si es verdad que el cuerpo de aceleración sale de mala calidad; sus engranes son plásticos y se desgastan, pero eso si se sabe al bajar el repuesto, pues no es posible abrir la mariposa con los dedos, y en ese caso si hay que cambiar irremediablemente el cuerpo de aceleración. Espero haberlos podido ayudar con mi experiencia.
Buen dia yobt ngo el mismo problema me podría decir donde puedo hacer la prueba de vacío en donde le hicieron la reparación??
Hola, buen día, la prueba la hice yo mismo con humo de cigarrillo, la idea de la prueba es verificar si hay fuga de humo por el múltiple de admisión o alguna de las mangueras... Le envío el link de YouTube donde esta el video de la prueba que hice...
https://www.youtube.com/watch?v=pYunzJ…
https://www.youtube.com/watch?v=pYunzJ…
Muchas gracias
Le cuento y les cuento que hice la prueba de vacío con humo yo mismo aunque no fumo me las ingenie y el humo escapaba por un lado del múltiple de admisión le comenté a mí Mecanico y me dijo que podría ser posiblemente el empaque como ya ud me había dicho diciendo que ahora los empaques son de caucho y se cristalizan por el calor entonces hasta que el vehículo no está caliente no realiza el cierre adecuado por eso es necesario apagarla y luego volverla a encender para que la falla ya no se presente si no se apaga la fuga continua por la presión y no se hace el cierre así esté caliente me costaba 120.000 cambiarlo y 80.000 el empaque por lo que compré el empaque yo mismo 40.000 pesos y le realicé el cambio es muy sencillo me tarde una hora y media busque un video de cómo desmontar el múltiple de admisión y efectivamente el empaque estaba muy deteriorado y cristalizado me ahorre más de 1’000.000 de pesos y la camioneta funciona a la perfección en frío ya no se sobre acelera y anda muy bn
En algunas ocasiones solo nos sacan el dinero y no es la verdadera solución
De nuevo muchas gracias a todos por participar en este blog son de mucha ayuda
Le cuento y les cuento que hice la prueba de vacío con humo yo mismo aunque no fumo me las ingenie y el humo escapaba por un lado del múltiple de admisión le comenté a mí Mecanico y me dijo que podría ser posiblemente el empaque como ya ud me había dicho diciendo que ahora los empaques son de caucho y se cristalizan por el calor entonces hasta que el vehículo no está caliente no realiza el cierre adecuado por eso es necesario apagarla y luego volverla a encender para que la falla ya no se presente si no se apaga la fuga continua por la presión y no se hace el cierre así esté caliente me costaba 120.000 cambiarlo y 80.000 el empaque por lo que compré el empaque yo mismo 40.000 pesos y le realicé el cambio es muy sencillo me tarde una hora y media busque un video de cómo desmontar el múltiple de admisión y efectivamente el empaque estaba muy deteriorado y cristalizado me ahorre más de 1’000.000 de pesos y la camioneta funciona a la perfección en frío ya no se sobre acelera y anda muy bn
En algunas ocasiones solo nos sacan el dinero y no es la verdadera solución
De nuevo muchas gracias a todos por participar en este blog son de mucha ayuda
Buenas noches,
Me alegra mucho que haya podido solucionar el problema, como decía, es muy importante tener clara la falla y arriesgarse a hacer uno mismo el diagnostico, desafortunadamente cuando uno es nuevo o no sabe del tema, no le va tan bien...
Además, lo felicito por ir mas allá y cambiar el empaque ud mismo... Sirve para asesorar a las demás personas que tienen el mismo problema...
Me alegra mucho que haya podido solucionar el problema, como decía, es muy importante tener clara la falla y arriesgarse a hacer uno mismo el diagnostico, desafortunadamente cuando uno es nuevo o no sabe del tema, no le va tan bien...
Además, lo felicito por ir mas allá y cambiar el empaque ud mismo... Sirve para asesorar a las demás personas que tienen el mismo problema...
Yo también realicé el cambio hoy siguiendo sus comentarios, espero que esa sea la solución. Saludos desde México.
Sólo se cambio el empaque de esa pieza, ya que estaba muy desgastado y tenía fuga. Con eso dejó de aparecer el error y no fue necesario cambiar el cuerpo de aceleración.
Cristo1095 de México hace 4 años
Me pueden pasar un video para desmontar el múltpile, no encuentro videos,por favor
Ami me paso LO mismo yo me uno a la demanda contra quien vamos mi correo es [email protected]
Luis Enrique Buitrago de Colombia hace 7 años
Hola buen día mi carro presenta los mismos problemas que han mencionado, sin duda estaré disponible para reunir más evidencias que la falla que se presenta es de fabrica igual si conocen de algún mecánico en Bogotá que me pueda hacer el cambio les agradecería mi correo es [email protected], mil gracias,
Si hay talleres de motoreste se los recomiendo. Que le coloquen el de marca moppar es excelente. A mi carro se lo cambiaron hace 4 meses y está funcionando perfectamente
También me gustaría saber el nombre o sitio de algún mecánico, se me volvió a dañar el cuerpo de aceleración, ojalá sea aquí en bogota
De Bogotá no se. Lee el comentario que le hice a Luis Enrique
Sadid en bogota pregunte en varios almacenes en el 7 de agosto y lo venden muy económico en un sitio por valor de 850.000 mopar original y el cambio cualquiera lo hace es muy sencillo solo hay que tener una copa 11 una 13 y un destornillador de pala
Muchas gracias
Le cuento y les cuento que hice la prueba de vacío con humo yo mismo aunque no fumo me las ingenie y el humo escapaba por un lado del múltiple de admisión le comenté a mí Mecanico y me dijo que podría ser posiblemente el empaque como ya ud me había dicho diciendo que ahora los empaques son de caucho y se cristalizan por el calor entonces hasta que el vehículo no está caliente no realiza el cierre adecuado por eso es necesario apagarla y luego volverla a encender para que la falla ya no se presente si no se apaga la fuga continua por la presión y no se hace el cierre así esté caliente me costaba 120.000 cambiarlo y 80.000 el empaque por lo que compré el empaque yo mismo 40.000 pesos y le realicé el cambio es muy sencillo me tarde una hora y media busque un video de cómo desmontar el múltiple de admisión y efectivamente el empaque estaba muy deteriorado y cristalizado me ahorre más de 1’000.000 de pesos y la camioneta funciona a la perfección en frío ya no se sobre acelera y anda muy bn
En algunas ocasiones solo nos sacan el dinero y no es la verdadera solución
De nuevo muchas gracias a todos por participar en este blog son de mucha ayuda
Le cuento y les cuento que hice la prueba de vacío con humo yo mismo aunque no fumo me las ingenie y el humo escapaba por un lado del múltiple de admisión le comenté a mí Mecanico y me dijo que podría ser posiblemente el empaque como ya ud me había dicho diciendo que ahora los empaques son de caucho y se cristalizan por el calor entonces hasta que el vehículo no está caliente no realiza el cierre adecuado por eso es necesario apagarla y luego volverla a encender para que la falla ya no se presente si no se apaga la fuga continua por la presión y no se hace el cierre así esté caliente me costaba 120.000 cambiarlo y 80.000 el empaque por lo que compré el empaque yo mismo 40.000 pesos y le realicé el cambio es muy sencillo me tarde una hora y media busque un video de cómo desmontar el múltiple de admisión y efectivamente el empaque estaba muy deteriorado y cristalizado me ahorre más de 1’000.000 de pesos y la camioneta funciona a la perfección en frío ya no se sobre acelera y anda muy bn
En algunas ocasiones solo nos sacan el dinero y no es la verdadera solución
De nuevo muchas gracias a todos por participar en este blog son de mucha ayuda
Excelente. Esto nos puede servir a todos. Muchas gracias
Buenas noches!! Les escribo desde México, y pues con la misma, hace un año cambiaron en la agencia el cuerpo de aceleracion de mi camioneta Journey 2014, y precisamente hoy volvio a presentar los síntomas, se le realizo la limpieza del cuerpo de aceleracion, pero sigue igual. Voy a hacer lo de la prueba de vacio, espero obtener resultados positivos. Saludos a todos y felices fiestas!!!
Buenas tardes, pues con la novedad que no se pudo reparar con la prueba de vacío, tuve que comprar nuevamente el cuerpo de aceleración. $ 5600.00 en agencia. Actualmente tiene 55000 kilómetros recorridos, ya anda muy bien, sin falla alguna, pero la verdad ya desconfío de que vuelva a fallar.
Mi camioneta es 2015, y tiene la misma falla, si hacen la demanda aunque estemos en distintos países puede prosperar, siempre y cuando demostremos que pasa a cientas de camionetas por varias partes del mundo, es muy cara la pieza y no hay garantía de que se arregle el problema.
Jimmy Quiñones de Colombia hace 6 años
Mi camioneta es 2014 y me acaba de pasar lo mismo. Me pueden recomendar cuál es la forma para unirme a la demanda?
A mi Journey 2014 le paso lo mismo, dicen que tiene un buen de fallas la que venden en la agencia, yo compre este cuerpo me debe llegar en estos días
https://www.mirefaccion.com.mx/autopar…
https://www.mirefaccion.com.mx/autopar…
enrique ramirez de Colombia hace 6 años
No se en que va la demanda ,pero me gustaria unirme a ella,tengo una camioeta y tiene las mismas fallas, que son muy curiosas ,50.000 kms cambio de bateria e inicio de problemas. Mi correo es [email protected]. Unidos hay mas fuerza ,espero noticias para la demanda colectiva
Buen día, mi camioneta es 2014 transito en Puebla, México y pues me gustaría que se hiciera la demandó, yo ya cambie dos veces el cuerpo de aceleración y como dicen es cara la pieza y no es garantía de que vuelva a fallar... Gracias un saludo desde las Bahamas!!!
Cierto...
Se de alguien q hizo la importacion directamente de usa y le salio mas barato q aca en colombia
Se de alguien q hizo la importacion directamente de usa y le salio mas barato q aca en colombia
Edgar es el cuerpo de aceleración...mal de estos. Motores...en concesionario cuesta en Colombia 1300000 más mano de obra...muy costoso...a mí me pasó igual con mi Journey 2013 y con 37000 kms.. . Lo compre en Amazon...mejorado garantizado y por 80 dólares...increíble...allá los venden mucho...por el problema de los piñones en plástico...no cambies el computador. Es un tobo demasiado costoso...enc Bogotá les recomiendo un taller que se llama Tg motors especializados en Journey muy buenos y más barato contacto es cel 3133614818...
Vaya sí que es común ésta falla y Mi Journey año 2015, con 68.517 km también forma parte de éste problema... MOPAR sigue fabricando el mismo cuerpo de aceleración hasta hoy, y los Ingenieros no son capaces de realizar la mejora y reemplazar los engranajes plásticos! Que pena...
Desde Chile
Mario Aguilera Páez
[email protected]
Desde Chile
Mario Aguilera Páez
[email protected]
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Buenas tardes tengo una camioneta Journey modelo 2015 con 47000 kilomentos y acabo de vivir esta misma experiencia (daño en e cuerpo de aceleración) y en el Taller Mopar - Carcaice Dirección: Cra. 56 #7837, Bogotá y la respuesta fue la misma cambiarlo y que era un daño de uno en un millón y que estuve de malas, que le puede pasar a cualquiera y me consto el arreglo $1.250.000. Me gustaria saber si alguien puso la demanda o como proceder en este caso me parece muy mal que una camioneta de esta gama tenga estos problemas por mas de tres años y no pase nada
Kiltropher de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema del rayo rojo así que voy a probar todo lo que he leído a ver qué pasa
Ami ya me pasó. Dos veces me ha fallado el cuerpo de aceleracion. Es una porqueria las juorney es un robo una estafa que nos hacen.
Buenas tardes, tengo una camioneta 2013 journey y estoy con el mismo problema, que debo hacer?
Gloria, pídele a su mecánico de confianza que le escanie y verifique bien. Y si es el cuerpo de aceleración, dile que compre uno que s3a moppar. Es la mejor marca. La mía también es 2013 y presentó el problema hace 36 meses. Y no me ha vuelto a molestar.
Qué tal saludo a todos y por lo que veo Este es un gran problema en este tipo de camioneta precisamente estoy pagando una compostura por $15000 por cambiar el cuerpo de aceleración de una Journey 2014 y solamente me quieren dar 3 meses de garantía cómo puede ser posible que una pieza tan cara tenga solamente 3 meses de garantía imagínense estar invirtiendo $15000 cada tres meses no puede ser posible me gustaría saber si ya resolvieron algo o si aún están tras de alguna buena solución con las agencias y claro está que me gustaría unirme a este grupo veo que algunos piden testimonios y sobran muchos en este blog Así que si por favor pudieran comentarme que sea resuelto para yo también verlo con la agencia en Chihuahua y que nos den una mejor solución O de perdida una mejor garantía
Giovanni Fuentes de Colombia hace 5 años
Buenos días
Alguien puede dar información si pudieron hacer la demanda
Alguien puede dar información si pudieron hacer la demanda
En Colombia, la superintendencia de industria y comercio no hace nada, puse una demanda - denuncia, 2 derecho de petición y ya 3 años y no ha pasado nada, nin siquiera se ha tenido la primera cita, me resultó fue fácil vender la camioneta
Buenos días, de las 2 veces que tuve que cambiar el cuerpo de aceleración, no recibí ninguna respuesta de la agencia, y la única solución que encontré como diría Sadid...pues fue venderla, lastima por que me gusto mucho esa camioneta, al grado de haber tenido dos...Saludos
Rudy Pérez de Colombia hace 5 años
Poseo una camioneta modelo 2012 y tengo el mismo problema del cuerpo de aceleración; me uniría como demandante también por mala calidad del motor y sus accesorios. En Colombia el problema pienso esta en los concesionarios que dan una garantía de dos años y en otros países de 5 años sobre motor. Quien me puede decir donde venden el cuerpo de aceleración de buena calidad y económico. Mi correo es, [email protected]
Lo puede comprar a través de Amazon, original, bueno y barato y lo llevas a tu mecánico de confianza, así hice yo, ya tiene 3 años y no me ha vuelto a molestar, los concesionarios son unas ratas
Hola Said, tengo la misma falla, me puedes dar el codigo de la parte o elñ vinculo para comprarlo por amazon?
Buenos días. También mi carro presenta el mismo problema. Hagamos demanda. Hay por lo menos 100 personas en este comentario que han sufrido lo mismo. Mi carro tiene 36 mil km. El arreglo dicen que vale 1500.000.
enrique ramirez de Colombia hace 5 años
Opino igual. Hagamos una demanda en bloque
Mi camioneta es modelo 2017, aparte del daño en el cuerpo de aceleración, me tocó. Cambiar llantas a los 10000 kilómetros, todo un robo...me uno a la demanda mi correo es [email protected]
Rudy Pérez de Colombia hace 5 años
Quien puede elaborar una comunicación en términos legales abierta, para que vayamos firmando y entregarla, de esa forma la carta iría firmada por muchos usuarios y la superintendencia nos tendría que atender.
Sera que aqui en colombia, no hay justicia, y que los concesionarios no tienen leyes o no le rigen, hagamos un grupo de whatsapp aqui en colombia y latinoamerica, para compartir estas experiencias negativas y estar informado, y ponernos de acuerdo, si quieren me pueden enviar un whatsapp y yo creo el grupo, aparte de mirar quien nos puede ayudar, tambien buscar mejores ofertas para las piezas y se arma una buena comunidad, mi whatsapp es +57 3177639801
Me acaba de suceder, me cotizaron el repuesto en 744000 es decir 212 dolares mas la mano de obra. Pero casuslmente la bateria la cambie hace 2 meses, estara ligado? la Journey es 2014 y tiene 68.000 kms. Saben si ya esat el caso en la supeintendencia de industria y comercio, o sera que la asosciacion colombiana de consumidores nos ayudan?
Finalmente me toco cambiar el cuerpo de aceleracion, costos 625.000 pesos colombianos mas iva (212US), mas dos horas de tecnico, (68US). Me indicaron en el concesionario que este cuerpo ya viene mejorado o corregido. Hablando con los expertos, me recomiendan que se le haga una limpieza con un spray especial que hay para los cuerpos ed aceleracion cada 30.000 kms. Este mismo repuesto lo busque en amazon con el mismo codigo y cuesta 65USD, pero es un reemplazo, pero dice que tiene garantia de por vida. Con envio gratis en USA. Anexo el vinculo https://www.amazon.com/dp/B075QD7R91/?…
Alvaro en qué concesionario te lo cambiaron por ese precio?? Gracias
Buena tarde Alvaro. "Esperemos que ya venga corregido", la verdad es un robo, a mi me toco cambiar el cuerpo de aceleración 2 veces, y mejor la vendí. Soy Ing. Mecanico Naval, uno de los cuerpos de aceleración lo abrí y mecánicamente no le encontré falla alguna. Electromecánico con colegas no le encontraron nada tampoco. La limpieza solo afecta ligeramente para la respuesta del vehículo al acelerar, digamos que lo vuelve sonso y con un poco mas de consumo de combustible, algo no muy perceptible en el transito en ciudad.
Buenas tardes,
Me paso lo mismo, voy a mandarla a revisar mañana, es una dodge journey se 2013 con 47.000 km, saben que ha pasado con la demanda? me uno a la causa, 3227009953.
Saludos
Me paso lo mismo, voy a mandarla a revisar mañana, es una dodge journey se 2013 con 47.000 km, saben que ha pasado con la demanda? me uno a la causa, 3227009953.
Saludos
A todos nos ha pasado pero nadie dice en que va la demanda. Tengo problemas con una Dodge Journey de 35000 km modelo 2013. ME pueden informar? Puedo poner un abogado gratis. Mi correo [email protected]
Buenas noches, tengo una Dodge Journey 2013, en sept de 2017 con 45.000 km aprox me tocó cambiar el cuerpo de aceleración 1.1 millones de pesos colombianos aprox y hoy 30 de dic de 2019 de nuevo me está presentando la falla con 88.000 km, en 2017 lo cambié directamente en demcautos y muy seguramente el 2 de enero cuando la lleve me van a decir que debo comprarlo otra vez, por esto quiero que me indiquen si puedo unirme a alguna demanda o petición que tengan a alguna entidad competente. Gracias
Ana Karina Garrido de Colombia hace 4 años
Hola. Tengo una journey modelo 2017 con 26.000 kg y se me encendió el testigo del desrape y luego el del rayo y se volvió a apagar, pero siento el carro sin fuerza al acelerar. Me están cobrando en el concesionario en medellín 1.700.000 por el cambio del cuerpo de aceleración y la mano de obra. Quien me puede dar el dato del link en Amazon para traerlo por favor, o el dato de un taller confiable donde lo cambien más económico. Mi cel es 3008997010
Luis Enrique Buitrago de Colombia hace 4 años
Tengo información dónde lo cambié pero en Bogotá
Hola. Para mi journey 2014 SE, 2400CC yo cambie el cuerpo de aceleracion en demcautos bta , en octubre del 2019 y me costo 624.000 + , 200.000 de mano de obra. (antes de IVA), El P/N fue 04891735AC, En amazon es mejor que busque partes originales mopar, que son los fabricantes de las repuestos Dodge. , De todas formas tengo una duda, por que su carro tiene poco kilometraje, antes de cambiarlo es posible realizarle una limpieza con un spray especializado para los cuerpos de aceleracion, si no mejora , ahi si seria cambiarlo.
Ana Karina Garrido de Colombia hace 4 años
Gracias Alvaro por tus comentarios. Voy a revisar el tema de la limpieza.
Me acaba de pasar lo mismo, de Repente se prendieron los pilotos de antiderrape y el del sensor de aceleración, lo llevé al concesionario Y me indican que hay que cambiarlo! $1,9M sin mano de obra. Mi Carro es Dodge Journey modelo 2016. Alguien que haya tenido este mismo problema tuvo respuesta de la SIC?
En que ciudad estas?, Si estas en Bogotá, te recomiendo un taller que me funciono y ahora hace el mantenimiento de mi Journey 2014 TG Motors cel 3133614818. Repuestos originales. Antes lo llevaba a concesionario, pero ya no mas , son muy caros.
Juliana Chaves de Colombia hace 4 años
Hola, tienes otro número de contacto del taller. Te lo agradezco
Este es un daño típico en las Journey, lo ideal es cambiarlo por la parte original ya que hay reemplazos que encuentras inclusive en Amazon
Efectivamente es el cuerpo de aceleración amo me pasó dos veces y se me dañaron y me hizo lo mismo en viaje largo lo que volví hacer fue comprar otro cuerpo de aceleración que por su demanda duplicaron su precio en las agencias y mejor la tuve que vender. Porque ya era insegura y me estaba saliendo saliendo más cara. Muy mal material el cuerpo de aceleración es un engranaje de plásticos y los dientes se quiebran muy mal producto y no recomiendo las juorney porque así vienen de fábrica saludos y espero le sirva mi experiencia soy de México.
Buenos días
Tengo una Journey 2017 y cómo ya no tiene garantía, a sus 41000 km genera la falla del cuerpo de aceleración
Alguno tiene respuesta sobre reclamaciones, demandas o cualquier otro que puedan servir de ayuda para reclamar
Igual les recomiendo consultar en la página oficial con el VIN DE LA CAMIONETA si tiene campañas de fabrica, yo encontré una por falla en una parte de la caja de velocidades y desde luego no lo habían comunicado. Será que se ahorran esa platica. Germán Pardo
Tengo una Journey 2017 y cómo ya no tiene garantía, a sus 41000 km genera la falla del cuerpo de aceleración
Alguno tiene respuesta sobre reclamaciones, demandas o cualquier otro que puedan servir de ayuda para reclamar
Igual les recomiendo consultar en la página oficial con el VIN DE LA CAMIONETA si tiene campañas de fabrica, yo encontré una por falla en una parte de la caja de velocidades y desde luego no lo habían comunicado. Será que se ahorran esa platica. Germán Pardo
Como dice German , hay ciertos recall' rellamados por fallas que son atendidas gratis aunque no esten en garantia. Tienes que tener el VIN de tu auto, y lo puedes chekear en el siguiente vinculo
https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle…
https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle…
Cristo1095 de México hace 4 años
Saben cómo resetear la computadora si desconecte el cuerpo de aceleración para limpiarlo, es una 2018 con encendido de botón, gracias
Felix Grimaldo de Colombia hace 3 años
Beunas tardes, tengo una Journey modelo 2017 con, 30.000 Km.. . Y al igual que los demas en el block tengo los mismos problemas, se activaron los testigos del (motor + el rayo + rapeles), y el carro se desacelera andando y en varias ocasiones se apaga y luego vuelve a encender... Lo lleve a revision en centro autorizado y me dicen que puede costar cerca de 3.000.000 la repacion del cuerpo de aceleracion... Me uno a cualquier reclamacion ante la SIC contra la marca y si tiene datos para buen sitio que arregle este tema por menor valor en Bogotá... Mi E-mail: [email protected]
El cuerpo de aceleración se consigue en el 7 de agosto, vale 550.000 y la mano de obra en el taller de confianza 100.000 se demoran 30 minutos en hacer el cambio... Luego lo escanean y listo, yo me canse de pelear y fue la única forma de solucionar
Buenos días acá en México dsalia el cuerpo de aceleración en $
3,500.00 y con la gran demanda subió a $6000.00 posteriormente a 9000.00. Porque se me daño 3 veces es rápido el cambio porque es solo una pieza y luego la escanean y borran la falla del trablero ya era mucha inseguridad para hacer un viaje y mucho gasto tome la mejor opción y la vendí y solucione el problema y me he evitado muchos dolores de cabeza y dinero. Viene de muy mala calidad el cuerpo de aceleración ya que de plástico y se quiebran dos dientes o los engranes. Salieron muy. Alas xd
3,500.00 y con la gran demanda subió a $6000.00 posteriormente a 9000.00. Porque se me daño 3 veces es rápido el cambio porque es solo una pieza y luego la escanean y borran la falla del trablero ya era mucha inseguridad para hacer un viaje y mucho gasto tome la mejor opción y la vendí y solucione el problema y me he evitado muchos dolores de cabeza y dinero. Viene de muy mala calidad el cuerpo de aceleración ya que de plástico y se quiebran dos dientes o los engranes. Salieron muy. Alas xd
@ivanalexMe va a tocar hacer esto. Lo recomienda de verdad? Es q en concesionario es carísimo y me dicen “sin garantía” 😡 Qué descaro!
Hola me pasa lo mismo que a uds. Mi camioneta es 2018 tiene alrededor de 55.000 kms. me habían reportado en el concesionario donde la lleve hace par de días que marcaba el cuerpo de aceleración la cual con mantenimiento apagaron los testigos, sin embargo si esto volvía a suceder se debería cambiar el cuerpo de aceleración y pues que creen Volvió a suceder. En el concesionario este cambio oscila alrededor de los 2.000.000 y por esta razón entre a google a investigar y me encuentro con esta sorpresita de que es un mal comun.
Ahora tambien encuentro repuestos que oscilan entre los 400.000 a 600.000
¿Que tan recomendable es esta clase de repuestos?
¿Debo adquirirlo solo en el concesionario?
Gracias mi correo es [email protected]
Me gustaria unirme a lo de la demanda si termino en algo.
Ahora tambien encuentro repuestos que oscilan entre los 400.000 a 600.000
¿Que tan recomendable es esta clase de repuestos?
¿Debo adquirirlo solo en el concesionario?
Gracias mi correo es [email protected]
Me gustaria unirme a lo de la demanda si termino en algo.
Buenas tardes la falla es el cuerpo de aceleración por qué sus engranes vienen de plásticos y los dientes se quiebran y es hay donde patina y hace que pierda la fuerza de aceleración yo tuve la desgracia de comprar 3 cuerpo de aceleración pensé que ya eran seguras y nop por última vez la compré y la vendí y solución a todos mis problemas y ahorros económicos no recomiendo las juorney muy espaciosa y cómoda pero con ese gran problema de fábrica.
Ana Karina Garrido de Colombia hace 3 años
A mi me paso hace dos años, pero después de limpiar el cuerpo de aceleración, no volvió a presentar problemas.
Hay una conexión a un costado del cuerpo de aceleración el mío no iba bien conectado y por eso se prendió ese rayo rojo y lla quedo
Ayer con 36500 km nos pasó lo mismo, alguien sabe que paso con la demanda?
Eso no funciona aqui en coombia, si esta dentro de a garantia, usa la garantia, si no tienen garantia, es mejor compra la pieza por amazon y llevarla a tu mecanico de confiana, pues en el taller te cobran bastante alto, me paso eso fue a mi, me dijeron un precio y luego empiezan a llamar que para montar la pieza se necesita 5 horas mas para otras cosas, luego otras cosas, y cuando vienes haber, pagas 4 veces mas de lo que te dicen inicialmente, en los concesionarios son unas ratas, asi que mejor compra la pieza original en amazon, te llega en una semana, y luego la llevas a un mecanico de confianza, y creeme te sale barato.
ComentarDODGE JOURNEY R/T - Problemas de encendido - Indicación luz de frenos Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 R/T 60000 kms
Tengo UNA Dodge Journey R/T modelo 2010. No me arranca, en el tablero me aparecen encendidas las luces de ABS, de Advertencia del Sistema de Frenos (Frenos de Estacionamiento), La Luz de Indicación de Funcionamiento Incorrecto y la luz ESP/BAS (del Programa de Estabilidad Electrónico / Sistema de Asistencia de Frenos). Entiendo que el encendido de esas luces no deberían ser un impedimento para que el motor encienda. Pero no sé qué hacer. Probé algunas de las cosas que probaron para situaciones similares, trate de encender el auto y ahora no puedo sacar la llave del switch de encendido. Alguien me puede ayudar? Gracias
4 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Q tal ricardo yo tengo el mismo problema me prende el foto del abs y del estabilizador y aparte no funciona el controlador d velocidad paeece q se. Llama cruch espero y me puedas apoyar gracias es una journey 2011
Si le hicieron algun servicio de frenos o llantas ,se pudo haber desconectado algun sensor del abs de las ruedas.
Y t comento q no funciona el controlador de. Velocidad parece q se. Llama cruch
Hola ricardo me puedes por favor explicar bi3n esto? Algun dia lo hice y me lo soluciono.
El 16 de marzo 2017 tu be un accidente la bolsa de aire no salio mi carro es perdida total si alguien le a pasado por favor aganme saber me lecciones. Debo en el hospital 17.000. Dogde jorney 13
Si esta asegurada ,NO debe haber problema, ya que hay cobertura por daños materiales y gastos medicos de sus ocupantes, referente a las bolsas que no funcionaron , PLANTEALO A LOS ABOGADOS DE LA ASEGURADORA ,se puede demandar a la DODGE por defectos de FABRICA en sus SISTEMAS DE SEGURIDAD PASIVOS QUE NO FUNCIONARON y que pusieron en riesgo la vida de sus ocupantes. Suerte
Gracias están investigando si avido algun caso igual A ellos no les importa No le toman importacia No mas cubren el carro y 2000 dl no tengo como demostrar ya que el carro esta com la aseguransa Gracias Esperare la respuesta de lo que investiguen
Muchas gracias. El tema es que no puedo sacar la llave del tambor, el giro de la llave va un poquito por encima del punto inicial y llega hasta el final, pero desde que no la puedo sacar, está todo apagado.
Mueve la palanca de velocidades varias veces a ver si desbloquea la llave del switch.
Ricardo hace 3 meses tenia el problema que andando se encendía y se apaga la luz de frenos o parking y sele cambiaron las balatas y se soluciono el problema le hacia faltas balatas y ahora despues de 3 meses cuando arranco la camioneta y avanzo unos metros se enciende el testigo de freno o parking y se queda fijo y se quita a la hora que apago la camioneta ya la auto escane pero no me arroja nada
Alguien sabe si la camioneta dispone de algún interruptor o algo que permita destrabar la posición de parking para poder mover la camioneta? Aguardo alguien me pueda ayudar
Hola move la llave de encendido sin dar arranque. Pisa el pedal de freno y move la palanca de cambios... la modelo 2010 tiene esa falla de fabrica...si estas en parking con motor en marca y se bloquea, Apaga y repeti la operacion...
Hola me cambiaron los modolos de la llave por qué no encendia y al tiempo volvió a hacer lo mismo. Ahora hago lo que me recomendaron en los dos casos que escribiste me funcionan. Gracias
S abr la gaveta y saca el plastico dodne conecta el auxiliar y mete erl dedo o un destornllador y vas a a pretar como un botos y podes pasar la caja a neutral
Todas las transmisiones automaticas traen una ranurita de lado derecho ,para desbloquear la palanca con un desarmador.
Finalmente el problema fue la batería. No entiendo por qué se acabó la carga, no tenía nada que consumiera batería conectado, tampoco me queda claro cómo es que se trabó la llave. Le agradezco a Ricardo por su ayuda.
A mi me pasó lo mismo, cambie la batería pensando que era eso y se vuelve a descargar por completo, las luces de reversa no prenden
Que tal, referente a que se descarga la bateria por completo, a mi me paso algo similar en una journey 2009. Todo hacia indicar que era la bateria. Se le cambiaba por otra y hacia lo mismo hasta que se "chupaba la carga", sea nueva o de medio uso. Siempre me decian que la cambiara, que no servia.
La falla salto a la vista cuando, revisandola con una bateria nueva y con todo encendido (luces, radio y A/C al max), el alternador no mantenia la carga...tenia fluctuaciones, a veces si y otras no cargaba bien. Repararlo costo aprox 70dlls (1200 mxn). Era una falla "obvia", pero no nos dio que era por ese lado.
Saludos y espero que ayude en algo mi experiencia.
La falla salto a la vista cuando, revisandola con una bateria nueva y con todo encendido (luces, radio y A/C al max), el alternador no mantenia la carga...tenia fluctuaciones, a veces si y otras no cargaba bien. Repararlo costo aprox 70dlls (1200 mxn). Era una falla "obvia", pero no nos dio que era por ese lado.
Saludos y espero que ayude en algo mi experiencia.
Corrijo mi post anterior, el problema no fue la batería sino uno de los motores que permite que el asiento del conductor se mueva hacia adelante/ atras, arriba / abajo. Uno de ellos se puso en corto y en ocasiones descargaba la batería. Llevó varios días encontrar el origen del problema, colocaron tester y nada pasaba, hasta que al fin pudieron encontrar el motivo. No obstante desde hace algunos meses, cada tanto se apaga el motor mientras que estoy manejando, previamente se enciende la luz EPS, como si el camino estuviese resbaladizo, pero en realidad la calle está en perfectas condiciones. Nada queda registrado en la computadora de la camioneta y eso no pude solucionarlo hasta el momento.
Casualmente esta mañana quise acomodar el plástico que está en el asiento del conductor donde está ese interruptor y vi que el interruptor del lado de adentro estaba descalzado. Lo moví y acomode. Posteriormente en dos ocasiones el vehículo se detuvo. Lo arranque y seguí sin problemas ! Que bueno que leí este foro ! Recién adquirí el vehículo y ya empiezo a desasnarme de sus pormenores. Saludos !
Buenos dias yo tengo una journey 2011 y hace tiempo tengo encendido el check in ya la revisaron y no le encontraron nada ni con el escaner, la camioneta funciona bien hasta hace poco que se prendió el del control de estabiidad al ir conduciendo, después de dejarla estacionada un momento al re encenderla ya no se prendió y el escaner no marcó nada. ¿Que puedeser? me dicen que los sensores tal vez, tambien tengo problemas con los sensores dela presion de llantas.
Mejor respuesta (según Fabi1965)
Finalmente pude solucionar el problema del apagado repentino del motor, tuve que cambiar la VALVULA EGR O VALVULA DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE. Adjunto foto. Espero que les sirva.
1
Tengo un problema con el clima de mi Dodge journey 2009. No funciona no entra el compresor ya la lleve y me dicen que el compresor funciona y si está bien la carga de gas etc.. . No tengo luz de engine encendida no tiene falla funciona bien mecánicamente no tiene problemas. Me comentan que hay algo en la camioneta que evita que el clima encienda por protección del mismo motor como cuando se calienta o algo así. Que puedo hacer no tengo códigos de error. También me comentan que hay que escanear con computador de climas o algo asi
Revisa el presostato si esta defectuoso no conecta todo el sistema
Tengo un problema similar tengo una journey 2013 y de un dia para otro ya no encendio el clima no me deja encenderlo del tablero ni de la pantalla pero si me deja encender las intermitentes y la traccion que estan en el mismo tablero toda la camioneta me funciona bien solo es eso no se si sepan cual seria el motivo si sea al igual por el presostato u otra cosa
Joseba aguirre de México hace 3 años
Mi llave no quita el seguro de las puertas. Si la cierra sin problemas pero no abre.
ComentarSube mucho la temperatura Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2.7 SXT 174000 kms
Desde Chile, les cuento q semanalmente veía q nivel de refrigerante disminuía un poco, por lo tanto rellenaba al rango q indica el depósito. La T empezó a mantenerse al 1/2 incluso estando detenida x más de 15 minutos o al andar y subía a 2/3 al exigirla sobre 3000 ram y perdia agua aparentemente pir el rebslse del deposito. Retiramos termostato, y siguió igual. Retiramos y probamos radiador constando q se encuentra sano. Voy x la bomba de agua lo q es cirugia mayor ya q esta dentro del motor y x lo mismo tengo dudas de sea la bomba ya q por su ubicacion debiera ser casi eterna. ¿Alguien con experiencia similar q compartir antes de "entrar a picar"? Quedaré eternamente agradecido ya q en esa robusta anda mi esposa con nuestros 3 hijos pequeños.
6 casos
Esos motores tienen 2 termostatos, si solo se quito 1 el otro puede no estar abriendo correctamente ocasionando el calentamiento. No debe ser la bomba de agua. Son de muy buena calidad, tengo un dodge neon 2002 y le acabo de cambiar la bomba de agua por seguridad ,sin que me haya presentado ningun problema a los 13 años de uso y 167,000 KM. hay que seguir buscando el origen de calentamiento , porque bomba de agua no es.
Hola ricardo tengo el mismo problema. Ya cambie el radiador y el termoestato (atras del alternador) y sigue calentando es un v6 2.7 de rt
Vivo n argentina y estoy de vacaciones n bolivia necesito ayuda urgente para volver desde ya gracias
Vivo n argentina y estoy de vacaciones n bolivia necesito ayuda urgente para volver desde ya gracias
Lleva 2 termostatos , si cambiaste solo uno , el otro puede estar cerrado
N la dodge m dicen q es solo uno. Donde podria estar l otro
La mejor ayuda que te puedo dar es decirte... vendeloooooo!!!!! Por mas que lo repare y gaste muuuuuucho dinero, siempre fallo y siempre me dejo botado
Ricardo tiene facebook o un correo electronico donde le pueda escribir. En bolivia no hay repuestos para journey y los mecanicos no conocen bien su sistema. Esty desesperado quiero volver a bs as y vender la camioneta pero tengo q solucionar este problema
Llamando a la dodge argentina me comentan que tiene 1 termoestato la version 2.4 d 4 cil tiene 2.
Si tiene 2 me gustaria saber dond se encuentra para anularla desde ya muchas gracias.
Kit de reparacion housing para jeep compass, patriot,jurney,caliber 2.4, incluye termostatos stant 2 pzas y empaque felpro
Termostato stant jurney 2.4 jeep compass
Termostato stant jurney 2.4 jeep compass
Hola erick; quisiera saber si solucionaste el problema de T de la journey. ¡Que era finalmente?
Me pueden decir en donde estan ubicados los dos termostatos?
Ricardo es quien insiste en que tiene 2 termostatos. Pero esa es la 2.4. Aquí hablamos para la 2.7 V6 que lleva solo uno según la concesionaria.
Miren antes de hacer cualquier cambio de piezas...es nesesario hacerle un testeo y reseteo. Hay aparece la falla y el reseteo de la computadora pone todos losnparametros como cuando el vehiculo salio de fabrica...asi corregi recalentamiento,consumo exagerado de gasolina y pilotos de cheq encendidos...quedo trabajando refull.
Estimado, tengo la misma maquina y el mismo problema mas otros de tipo electronico, si usted tiene a su familia en ella le sugiero cambie ese vehiculo, yo no quiero mas guerra con esta Journey. He invertido mucho dinero en los mecanicos y siempre aparece algo nuevo.
Estimados, me pasa lo mismo, saco una falla y aparece otra, ademas he tenido que cambiar 2 veces el enfriador de aceite que se a roto porque es de muy mala calidad, la mia es SXT 2009, y ese repuesto no lo vende la concesionaria y tampoco en la paguina de dodge parts EEUU. Ya me aburrio, la vendo
Gracias x sus comentarios. Andrés x favor dime como solucionaste el mismo problema, ¿que era?. Yo rearmé con mangueras nuevas pero sigue igual. Le haré el scanner esperando que este arroje diagnóstico preciso. Si bien es un auto exquisito también me tiene aburrido. Si encuentran un auto alternativo me cuentan; estoy pensando en cambiarlo. Gracias.
La perdida de agua era por una trizadura en el deposito plastico del agua refrigerante, tuve que comprar uno nuevo, pero igual me preocupa porque la temperatura igual se sube del punto medio un punto cuando sube pendientes y de todas formas hay que estar retocando el agua cada 2 meses.
Andres: Recuerdo que en condiciones normales la aguja marcaba apenas sobre 1/4 del reloj y llegaba poco antes de 1/2 cuando se le exigía o mucho rato detenida en ralentí, pero ahí se activaba inmediatamente el electro ventilador y volvía hasta el centro de 1/4 y 1/2. Cuando retomabas la marcha y le entraba el viento la aguja volvía a la posición de condiciones normales, es decir apenas sobre 1/4. ¿Recuperaste ESE comportamiento?, porque si regularmente te anda por el 1/2 no es normal. Favor me cuentas y sorry que te moleste pero no nos queda mas que ayudarnos entre usuarios con este modelito tan "especial". Gracias a todos nuevamente.
Hola Garcia, el vehiculo no ha tenido nunca el comportamiento que mencionas, la temperatura la sube rapidamente al punto centro y luego ahi se queda, la unica diferencia ahora despues del cambio del deposito es que se sube un punto del centro cuando se le exige un poco y el ventilador trabaja mucho. El taller me indico que estaba dentro lo normal. Saludos
Hola: tengo una journey del 2010 2,7 V6 y hace unos días se subió la T, leí en las respuestas que estas camionetas tienen dos termostatos?? Alguien sabe si esa info es correcta? Por otro lado cambiamos radiador, termostato y la T se volvió a subir alguien sabe qué más podría ser ???
Jorge; Por favor cuéntame si solucionaste el problema. Le instalé la culata de un Chrysler Sebring 2.7 (mismo motor) previa prueba hidráulica y el problema continúa.
Le hice scanner y definitiva% es culata. Esta semana inicio desarme y te cuento si son 2 termostatos. Andres, no es normal q T llegue tan rápido al centro y ahí se quede. Tal vez sea simple% empaquetaduras y no c ulatas como a mi. Mejor te lo vea un mecánico de confianza q no te invente un problema mayor q no es.
Hola que tal, compre una journey r/t 3.5 lt con ese problema de calentamiento a un familiar, pensando en que tenia que cambiar el motor, pero me meti de lleno a estudiar el problema por que ya le habían hecho de todo, cambiarle bomba de agua, radiadores destapar catalizadore etc mas de 25 mil en diferentes cosas, el calentamiento se daba por que se quedaba sin agua, no se le veia ninguna fuga, y me percaqte que se quedaba sin agua por que, la meti al trafico durante un buen tiempo, antes le llene el depósito del anticongelante a la marca especificada, una vez estando en el tráfico, sin que se estuviera calentando la camioneta me baje y revise el anticongelante y por suerte me dia cuenta que lo estaba regando por la manguera que esta en la boca del deposito del alticongenlante y como da hacia la parte de atras no se ve, cuando se riega, entonces me regrese con un amigo mecanico y le explique lo que había pasado, entonces en su taller el desconecto los ventiladores y mantuvo encendida la camioneta hasta que empezo a tirar el agua por la misma manguera y me comento que en el escáner le marcaba que aun no llegaba a la temperatura donde tendria que tirar el anticongelante, se le puso un tapón nuevo original de 16 lb y volvió hacer lo mismo, el escáner marcaba que tiraba el anticongelante antes de que llegara a la temperatura donde debia tirarlo, le puse un tapon de 18 lb de una grand cherokee de 8 cil y se quito el problema no volvio a tirar anticongelante, volví a la agencia a reclamar lo del tapon y me dieron uno de 17 lb que es el que deberia de llevar y se lo coloque y volvio a presentar el problema de calentamiento, le deje por fin el de 18 lb y hasta ahora no tengo problemas, fui a un tianguis de autos muy grande cerca de donde vivo y vi 2 camionetas iguales y tenian tapos de 18 lb, no se por que en la agencia me diaron de menores libras, pero ese fue el problema que un simple tapon de anticongelante, se calentaba por que se quedaba sin anticongelante, pero nunca me daba cuenta por que se tiraba por goteo y la manguera se encunetra en un lugar donde a simple vista no te das cuenta que esta tirando anticongelante hasta que ya no tiene suficiente y se calienta. Espero les sirva esta experiencia, lo buen es que compre una camioneta casi a la mitad de su valor y solo le meti 800 pesos mexicanos ya con el escaneo y el tapon despues de que mi familiar le metio muchisimo más
Yo cambie la tapa del deposito plástico del agua, desde entonces no ha vuelto el problema.
Estimado Ricardo; junto con agradecer sus aportes, le comento que en mi caso era culata. En cuanto a los termostatos, le comento que habiendo desarmado el motor V6 2.7 2 veces, nunca me hablaron de 2 termostatos. Es más, a nuestro amigo Erick le respondieron de la dodge Argentina que es el motor 2.4 el q trae 2 termostatos y que el V6 2.7 como es su caso y el mio solo trae 1 termostato. Sin embargo Ud. insiste en que son 2. Agradeceré nos aclare para no confundirnos más. Un abrazo y gracias.
Tengo una journey 2012 me perdia anticongelante por debajo del termostato, cambie las juntas y ahora me tira todo el anticongelante refrigerante por los tubos que estan arriba delsilenciador de caño de escape, que es, si alguien puede decirme, antes de q lleve al mecanico y me digan cualquier cosa por cobrarme, gracias
Estimados; a ver si alguien me ayuda. Le puse una culata (previa prueba hidráulica) de un Chrysler Sebring V6 2.7 que es idéntico motor, termostato nuevo y el problema de la T continúa... Lo normal era siempre sobre 1/4 y solo se acercaba al 1/2 cuando estaba en un taco, pero con el electroventilador regresaba cerca del 1/4 nuevamente y así, siempre. La T se mantiene a la mitad después de 5 minutos andando y de ahí no se mueve y nuevamente el aceite se pasa al agua formandose una capa espesa en el depósito. La verdad ya no sé que hacer y no quiero venderla por Kgs. Apelo especialmente a quienes tuvieron problemas de T y me digan como lo solucionaron por favor.
Javier Angel de Colombia hace 7 años
Buenos días. Mi mecánico le cambio un solo termostato (no sabia que existían 2). Dj 2012 La tapa del radiador y el refrigerante y hasta el momento todo va bien. Se hizo no porque que la aguja indicadora mostrará mayor nivel si no que en el tarro dónde está la reserva de refrigerante. Este se convirtió como una olla express y alcanzaba a rebosar el líquido.
Alguien sabe donde va el termostato de journey 2.7
Hola necesito de su ayuda, acabo de comprar una Dodge Journey 2016 3.6 le arreglaron las cabezas y cuando la empeze a usar trabajo bien luego presento problemas con sensores ya que salieron dañados por la calentada pero ahora me empezó a tirar agua por el depósito y parese que está hirviendo pero la temperatura llega a lo normal y está semana se empezó a calentar ya le cambiaron la bomba de agua y el termostato y sigue igual, si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho
El tapon de radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito, consiguelo original de las mismas lbs. De presion
Compre uno en AutoZone y me dieron uno de 18 LBS que es igual al que traía la camioneta y siguio igual los abanicos prenden normal, la temperatura sube a 3/4 y luego baja a la mitad pero tira el agua por el depósito
Los repuestos de autozone NO SIRVEN. Dije consigue el original
Voy a ir al dealer a comprar el original Ricardo aver como funciona y abusando de su confianza como se purga el sistema del radiador porque yo mismo estoy asiendo el trabajo y siempre que le habro la válvula que está en la base del termostato sale aire. Agradezco de su tiempo Dios te bendiga
Con el motor frio destapa el deposito y la tapa de radiador ,enciendelo ,acelera moderadamente hasta que abra termostatos , encienda el ventilador , recircule el anticongelante y elimine todo el aire. Dura mas de 1/2 hr.
Es necesario prender el heater (calentón) para hacer eso?
No. La calefaccion funciona con una resistencia electrica
Ricardo llegue a mi casa y lo primero que hice fue tratar de purgar el sistema de mi camioneta y la prendí con el tapón quitado y a 1500 rpm y en 15 minutos empezó a hervir el agua y a tirar por el depósito ya me puede aver comprado esta camioneta, me diesen que la lleve al dealer porque probablemente sea la computadora pero solo tiene 40000 millas que me aconsejas. De antemano muchas gracias por la ayuda
HAY QUE REVISAR SI TIENE ALGUNA FUGA DE ANTICONGELANTE POR DONDE JALE AIRE EN MANGUERAS O ABRAZADERAS
Como podre checar si los empaques de las cabezas estén bien
Con el motor frio al acelerar burbujea el anticongelante los empaques les falto torqueo a cabezas o estan dañados y fugan compresion
Muchas gracias por el tiempo Ricardo, voy a checar otro día aver que le encuentro y ay te paso el mensaje cuidese y que Dios lo bendiga
Buenas tardes Ricardo tengo una Dodge journy 2014 ase una semana la abuja de la temperatura comenzó a subirse una rayita más me decían q es normal le puse agua a un q traía pero la deje q se enfriara y le puse pero parecía como q hervía la lleve al mecánico y q todo esta bien ase 2 días me di cuenta q tira agua porque frente donde se abre hay como color café q pueda ser si me puedes ayudar los mecánicos me dicen q esta bien porque trae agua pero la abuja subió una raya antes de llegar ala roja y nunca me marcó estar caliente muchas gracias te lo agradecería Maria
Debe ser que el termostato no este abriendo correctamente ocasionando la falla. Si es motor de 4 cilindros lleva 2 termostatos y anticongelante rojo original mopar
leonardores de Colombia hace 2 años
Tengo un ford laser 1.300, vivo en cali valle y noto que se sube al aguja de la temperatura pero el carrio tiene agua en sus compartimientos ( radiador y tanque auxiliar ), que puede ser.
Mejor respuesta (según GARCIA)
Lo que hice en ese entonces fue cambiar el enfriador de aceite y asunto arreglado.
Se me revento ek tanque del radiador se recalento ek carro ya se corrigio pero sique el testigo de riego de motor
ComentarProblemas de transmision automatica
Dodge JOURNEY 2009 3.5L V6 130316 kms
No ase cambios la transmision y se calienta el motor ,,, solo puedo correrla a 40 kph ( para que no se caliente el motor) ,, la checo un mecanico de transmisiones y en el escaneo marca codigo de falla p0760 falla solonoide c de cambio,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ahora si ase cambios solo que despues de un rato de trabajo se vuelve a quedar si cambios... La lleve a la agencia y dijeron que tenia un lijero patinaje interno y que estaban fallando unas bobinas de adentro de la transmision,,,,, compre las bobinas con costo de $3,876 pesos y dos sensores mas que lleva intern… Leer completa
33 casos
vacamacanica13 de México hace 11 años
Algun corto en el enlace de la computadora ala transmision
El código que mencionas debe decir "mal funcionamiento de solenoide C de cambios" , cámbialo nuevo y debe corregirse ,espero que ayude esto, saludos.
Que mal comentario haces Marissa S. , no puedes entender que quizá estamos ante alguien con muy buena intención de conocer la solución a su problema y que puede ser alguien exitoso como mecánico o similar pero que no tuvo tu suerte de llegar al doctorado y HC para redactar perfecto? (por cierto el diccionario no registra a Marissa sino a Marisa), se objetiva y sobre todo cooperativa???.
tx de cancun de México hace 10 años
Hola buenos dias amigos les podria explicar todo el proceso pero ya tengo mucho sueño y estoy consado pero bueno su journey podra tener una fuga de aceite de transmisión podra no avanzar aunque no avanze lo que deben hacer es checar bien si los codigos q registra el scanner tiene algo q ver con el paquete c de selenoide o el sensor de admision o escape bueno si eso les marca su escaner es cq la computadora para proteger su transmision bloquea esas fuciones de esas piezas no sognifica q las tengan q cambiar o q su computado no sirva lo que deben hacer es cambiar su sistema de audio q es el q en todas no solo en la de ustedes proboca q la computadora bloquee el buen funcionamiento de su vehiculo solo haganlo y tendran una camioneta de la cual nunca se volveran a quejar chequenlo bien los q tienen problemas con esas funciones algo no sirve en su audio no reparen su audio cambienlo
san luis tam de México hace 7 años
Amigo me gustaría saber la relación del sistema de audio con transmisión ya que mi camioneta al pasarla de parking a drive necesito acelerar fuerte y da un golpe producto del acelerón y si en efecto el estéreo del camioneta hace 3 meses se descompuso no le tome interés pues es el estéreo pero desde entonces empecé a sentir rara la camioneta saludos y espero un comentario gracias
Sera posible eso que comentan sobre el audio?? ya que mi camioneta efectiavamente tiene intermitencias en el audio y de repente se hoye un ruidito medio extraño en esa area Mis problemas son los códigos P1790, P0735, P0792, P0732
@DanielA las journey 3.5 despues de los 60 mil y cien mil kilometros se desgastan del tambor de 5ta y de la caja de solenoides
campeche 1 de México hace 10 años
Tengo los mismos problemas ,la lleve ala agencia y me dijeron que era la computadora y mi camioneta tiene 2 años 6 meses y debo pagar 18,000 por cpu. Imaginense el gasto con una camioneta de 40000km nada mas y afuerzas la tengo k comprar
Hola Campeche 1. Algo parecido paso a mi caminoneta hace meses, y al parecer la caja en mi caso no tuvo problema ,solo le cambieron las bobinas y bujías (nada que ver aparente), aceites de motor y caja transmisión, con buena limpieza de cedazo. Malla filtro interno, y no a tenido problemas, espero sea algo asi de fácil saludos
Pepe flores de México hace 5 años
Hola hola ando tenieno el mismo problema y me encuentro en la misma ciudad ojala nos podamos contactar para consejos o recoemndaciones saludos
Hola, a mi camioneta le ocurre lo mismo de los cambios, ya intente reiniciar el sistema y no queda, mi falla se presentó sólo x cambiarle el aceite del motor y sospecho q fue por ponerle uno de distinta denominación al recomendado x el fabricante pues supongo que la computadora lo toma como una baja en la presion del aceite y se protege bloqueando los cambios. De otra forma no explicó el fallo repentino pues nunca ha dado lata. Uds que opinan?
Hola Brau encontraste solucion con tu problema en los cambios de la transmision? yo estoy pasando por lo mismo y aun no lo puedo solucionar.
A quien la funciono el cambio del cuerpo de solenoides? a mi me dicen que ese es el problema del porque no hace cambios, tmbn me habían dicho que era la ecu de la caja y ahora que cuerpo de solenoides!!! parece que en ocasiones funciona y en otras no, por el precio y sin garantía no quiero arriesgarme y a que no quede... quien puede ayudarme???
Dodge Journey R/T 2009 No hace cambios la transmisión...
Ni aunque la apague, ya hasta le hable bonito y tampoco funciona. ¿Quien encontró la solución al problema de la transmisión?
Ni aunque la apague, ya hasta le hable bonito y tampoco funciona. ¿Quien encontró la solución al problema de la transmisión?
Hola Darío ya pudiste solucionar tu problema ? Yo también tengo la journey R/T 2009 y me hace la misma falla que la tuya
PattyCervants de México hace 4 meses
@HerveyHola, finalmente si pudieron repararla ? ahorita estoy en la misma situacion a punto de que me cambien el cuerpo de solenoides, y bien caro
Tengo una Journey 2010 con 65,000 km, al salir a carretera en subida se sienta pero en recta o bajada desboca bien, ya la afinaron y le cambiaron el aceite del motor, alguien que me pueda dar opiniones por favor.
Buenas tardes pudiera ser el multiple de admisión trabaja unos papalotes de aire movidos por un motor servo que los controla o estan pegados o el motor no funciona
Hola yo tengo una journey 2011 con 65,000km y tengo el mismo problema marca código p0760 ya le cambiaron el paquete de solenoides aceite filtro checaron líneas y nada de repente trabaja perfecto y de un momento a otro falla... alguien por favor me ayude
rectificador de México hace 9 años
Desconetar los contactos de las computadoras y limpiar con una solución en aerosol mi camioneta se compuso con eso tenía falsos contactos lo que era la causa de la falla, saludos.
PattyCervants de México hace 4 meses
Que le pasaba ?? estoy a punto de cambiar la caja bien cara... con un especialista
Tengo una modelo 2011, cuando se calienta, pierde potencia y no avanza, si la apago y vuelvo a encender puedo hacerla que avance con cambios manuales. Si se enfria trabaja normal hasta que se calienta, que me sugieren reparar o cambiar.
Hola buena tarde, a mí me pasó lo mismo con mi Journey RT, en la agencia me arreglaron la caja, le cambiaron los seleniodes, el cuerpo de válvulas y seguía igual, el problema real es que la computadora se daño, conseguí una usada, la configuraron y ya quedo la camioneta, espero les ayude la información, saludos
Hola tengo una journey 2011 con 65,000km tengo un problema con la transmisión, cuando llego a un tope o freno casi paro total se cambia a neutral acelero y como que entra tarde la velocidad, que puede ser?
Eduardo
Eduardo
Hola tengo una dodge journey 2011 de 2.4 lt y la reversa no fuciona a que se debe, fallo a los 34.000 km y se reparo en un taller especializado de donde se compro y volvio nuevamente a fallar a los 50.000 km.
Hola a todos, la verdad estaba preocupado, ya que compre mi DJ 2010 RT en octubre y le cambie todos los fluidos y los filtros correspondientes, pero me quedaba el tema de la caja de cambios automatica ya que tiene 145.000 km.
Hablando con un ingeniero conocido de Ford me dio esta idea, ya que dice que incluso muchos lubricentros secan el aceite mediante succion.
www.youtube.com/watch?v=XzO9EzGIvGA
Espero les sirva
Un abrazo
Hablando con un ingeniero conocido de Ford me dio esta idea, ya que dice que incluso muchos lubricentros secan el aceite mediante succion.
www.youtube.com/watch?v=XzO9EzGIvGA
Espero les sirva
Un abrazo
Hola, tengo 4 años con mi journey y 80,ooo km y no me había dado problemas hasta que cambie la bateria, me mando error de alto voltaje codigo p0562 y se bloqueo la caja no avanza a mas de 60 km, ya revisaron bateria nueva, mantenimiento del alternador y sigue el problema, pero no me manda códigos de falla de la caja. Borran la falla y vuelve a aparecer. Espero alguien me pueda ofrecer alguna aportación. Gracias
Hola amigo ami me pasa lo mismoe podras orientar como solucionastes la tuya muchas gracias
Hola tengo exactamente el mismo problema, pero no pudiste solucionarlo
PattyCervants de México hace 4 meses
Me paso loi mismo! por cambio de bateria y un soporte hidraulico se desato todo, hace cambios y a veces no, estoy a punto de soltar un buen $$ para el cambio de caja de solenoides y si no es eso ? ya no se
Hl buenas tengo un problema con mi camioneta jouerny 2010 sale en el escánersale la falla código p1745 alguna allí da gracias
Hola buenas necesito decifrar el codigo de falla en el escaner codigo p1745 se que se trata de preción alta pero quiero saber donde esta la presión mil gracias
El codigo es el arriba descrito. Es cambiar el sensor C de la caja automatica.
Y donde esta la preción ay esta el problema gracias
Y cual es el sensor c de la caja automática esto con la finalidad de aprender y colaborar gracia por contestar
A mi me paso afgo parecido, no hace cambios cuando se calienta, si la apago un minuto y la vuevo a acender avanza normal despues de un rato vuelve a fallar, como si se ahogara, baja las revoluciones hasta 10kmxh , la apago y la vuelvo a encender y hace lo mismo. Se escaneo y no manda ningun error, Se bajo la bomba de gasolina y la presión esta bien, Que podra ser?
san luis tam de México hace 7 años
Amigos me gustaría saber la relación del sistema de audio con transmisión ya que mi camioneta al pasarla de parking a drive necesito acelerar fuerte y da un golpe producto del acelerón y si en efecto el estéreo del camioneta hace 3 meses se descompuso no le tome interés pues es el estéreo pero desde entonces empecé a sentir rara la camioneta quisiera saber si existe algún tipo de relación y esto afecte la computadora y su mal funcionamiento saludos y espero un comentario gracias
Tengo un problema con una dodge Journey 2009
Todas las velocidades entran bien,solo cuando pongo (P) no se traba, es como si estuviera en neutral,,no se que pasa alguien me podría explicar el motivo de la falla
Todas las velocidades entran bien,solo cuando pongo (P) no se traba, es como si estuviera en neutral,,no se que pasa alguien me podría explicar el motivo de la falla
Tengo una jurney 2009...mismo problema no hace los cambios...y a veces lo hace pero por corto plazo...me dice el técnico...que la checo...que no llega la señal del cpu...y cuando hay corriente...trabaja EXCELENTE...cambie el cpu...problema solucionado...sólo que salió algo caro pero efectivo
Hola tengo una 2009 journey la transmisión se quedó en D y no hace cambios y la escaniaron y sale codigo p1745 que podra ser hespero m puedan ayudar gracias
Hola tengo una journey 2011 y me da código p0882 arranca lenta y no hace cambios posiblemente es el tcm alguna otra sugerencia por si el código es erróneo gracias de ante mano.
En una camioneta Journey 2010 RT Me falló la transmisión me prendió el check engine marco un sensor a de la transmisión lo reemplace y me sigue haciendo la misma falla
Tengo una Journey 2010 Aceves me hace los cambios y aveces no la scanearon y aparece que es el solinoide c ya le cambié el módulo de solenoides y lo sigue marcando me pueden ayudar
Hola pudiste resolver tu problema, yo también hice el cambio de caja de solenoide y quedó igual. Gracias
Tuve un problema similar, el problema estaba en la caja donde van los fusibles, trae dos relevadores que controlan los solenoides de la caja, uno de ellos estaba haciendo falso contacto, se pusieron un poco de soldadura de estaño en las patitas de los relevadores para que hiciera buen contacto...con eso se solucionó el problema
Tenias el codigo p0760? Que marca problemas con el solenoide de transmision c. Asi se soluciono?
@AgustinHola yo tengo el codigo p0760? Journey 2009 3.5 6cilindros no me avienta el tercer cambio y se suben las revoluciones a 3 mil k sera??
Hola mi camioneta es journey 2009 SE el problema es q no hace cambios solo llega a segunda, me dijeron q es la caja de selenoides se le cambio y siguio igual mw dicen q es la computadora o caja de fusibles alguien q me ayude y me dia q tan probable es q sea esta pieza q son muy caras para estarle adivinando. Espero sus comentarios gracias
Amigo jess que solucion tuvo siempre tu camioneta? Ya que tengo una del mismo modelo y con los mismo sintomas, me dijeron que haybque cambiar la caja de solenoides y sale cara, pero ya son varios comentarios que leo que continuan igualba pesar del cambio
Hola Agustin tengo el mismo problema, pudiste encontrar la solucion,? yo cambié la caja de solenoides y quedo igual...
Todavía no lo he cambiado, sigue igual, estoy en espera de un mecanico especializadp en transmision automatica que anda fuera de merida, como vez hay muchos comentarios de que cambian los solenoides y siguen igual y eso and por los 5 mil varos los solenoides, asi que hay que consultar bien para no gastar en vano, lonque hago es qu solo utilizo la camioneta para mandados dentro del fraccionamiento a 40 km/hora, si tu sabes algo en relacion no olvides comentar, saludos
Aparentemente ya quedó solucionado, se cambio caja de solenoide (original) sensores de entrada y salida y un relevador de voltaje y hasta ahorita no ha fallado corre bastante bien y sin problema, la parte fea alrededor de 7 mil pesos para reparar, espero te sirva la información
Gracias amigo, estoy en espera de que consigan los selenoides, saludos
Hola tengo un problema con mi journey 2010 rt...ase al rededor de un año empezó con un problema después de llover demasiado use la journey x varios kilómetros entre agua después de eso se sintió pesada batata la reversed para delante funciona bien solo que hago un alto quiero arrancar y arranca en segunda la apago prendo y jala bien ,,,ya le cambie aceite sensor entrada salida caja de selenoides alguien ke me ayude
Hola tengo una journey 2010 y m empezó con el clik y no prendia. La lleve a k le cambiaran la parde dnd prende y me dieron llaves nuevas. Pero ahora la prendo y no entran los cambios. La tengo k apagar y prender asta k hagarre. Pero la manejo y la pongo en parking y desp poner reversa o prim y no entran. Me pueden ayudar por favor! En la agencia me dicen k no tiene nada k ver con lo k ellos le cambiaron.
Hola tengo una journey 2009 tengo el problema con transmisión ya le compre todo lo que me dijo el mecánico y esta todo nuevo incluyendo la caja de selenoides pero sigue en 3 me dice que hay que cambiar la caja yo dudo que tenga que cambiar la caja yo creería que es un problema eléctrico alguien que me pueda dar una opinión se lo agradezco.
Qué tal Raul mi camioneta tiene la misma falla que la tuya , ya pudiste solucionar tu problema ?
Hola urge mi camioneta Journey 2013 se calento me marca que el nivel de caja de aceite está bajo ya le puse aceite ahora que la corremos no hace los cambios solo 1 y 2da no se que es alguien me puede ayudar
Hola... tengo una journey 2010 2.4 y presenta problema con la transmision, se queda en 3cera el mecanico instalo cuerpo de solenoides y siguio con la falla, se cambio aceite y filtro de transmision original y nada, el mecanico dice q puede ser computadora afortunadamente me van a prestar una para realizar la prueba pero esta viene completa con el modulo de encendido... tan pronto la monte les comento. Aunque revisare ese relevador q mencionan a ver q pasa.
Buenos días Sr. Jimy me puede a ayudar cual es el relevador que menciona para revisar don de va gracias.
Arriba erik menciona q son 2 relevadores q van en la caja de fusibles, pues hare la tarea en revisarlos, aunque el sr Ricardo menciona q cuando se cambian los solenoides hay q programar
Hola Jimmy. Me gustaría saber si pudo resolver el problema de su Journey 2010?
Me sería de gran ayuda, ya que estoy teniendo ese mismo problema. Muchas gracias de ante mano.
Me sería de gran ayuda, ya que estoy teniendo ese mismo problema. Muchas gracias de ante mano.
Gerardo Gallegos m de México hace 5 años
Se me presento falla...con la transmisión de mi Journey 2009 4 cil. Máquina 2.4 al ir normalmente manejando y hacer alto en un semáforo en rojo y después querer acelerar para avanzar habiendo cambiado ya verde el semáforo para avanzar ya no quiso Avanzar...solo aceleraba y ya no entraron los cambios en ninguna posición ni reversa ni 1a ni 2a ni directa ninguno...ni Parking...y a los minutos me fijé abajo y Tiro la mayoría del aceite...pero no sé escuchó ningún tipo de ruido extraño con metales o discos y el aceite se veía bueno y no oliva quemado...en otras palabras nunca presento indicios la transmisión de fallas anteriormente... alguien me pudiera orientar q pudiera ser o q servicio o reparación requiera?...les agradecería de antemano si alguien ha tenido una experiencia similar y me pueda apoyar...para tomar el mejor orden posible para su reparación... gracias...
Mi camioneta 2009 esta igual sr gerardo, anda 200mts y de un momento a otro partina y no anda ni adelante ni para atras. La apago espero 5 minutos la enciendo otra vez y lo mismo, me dicen que es la caja otros dicen q es electrico, por favor si alguien me puede ayudar
Yo tengo el mismo problema. Alguien sabe que debo hacer?
pablorivera de Chile hace 4 años
HOLA, me compre una journey 2010 con falla de transmisión automática. Cuando el auto se caliente la caja deja de pasar cambios. Saco como conclusión que la caja se encuentra patinando lo cual me produce un alza de temperatura de aceite de transmisión, la caja entra en modo de protección debido a esta razón y deja de pasar los cambios. Soy mecánico y procedere a realizar el cambio del kit master de la caja. Espero este mejore el funcionamiento, no se genere más calor y la caja me quede impecable. Como consejo siempre lo básico.
Hola Pablo, pudiste ver soluciónar el problema de tu camioneta y que fue lo que hiciste?
MarianoMorandini de Argentina hace 4 años
Buen día, yo tengo mismo problema con mi RT 2011. Da código P0760 (problema solenoide C) alguno pudo solucionar??? Seran esos relevadores de tensión que manejan los solenoides? Yo ya cambié aceite y filtros de caja e hice limpieza de solenoides. Gracias
Yo cambie todo el cuerpo de solenoide y hasta la computadora... pero le recomiendo q primero revise computadora por falla en señal hacia solenoide
Buen dia su ayuda
Lleve la camioneta a escanear y solo me aparace el código p0760
Se reviso la resistencia de los solenoides y todas dan el mismo valor me podrían ayudar con la ubicación de la TCM
Lleve la camioneta a escanear y solo me aparace el código p0760
Se reviso la resistencia de los solenoides y todas dan el mismo valor me podrían ayudar con la ubicación de la TCM
Hola yo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo
El daño estaba en la computadora se realiza la reparación y se soluciono en problema
Juan David. de Colombia hace 3 años
Alguien tiene el deagrama de los celenoydes? Para que por favor me los pasen!
Yo tengo una jorney 2009 en la mañana jala bien la transmisión la apago y la prendo y nomas corre hasta 40 km y ya no entra los cambios la dejo unas horas y velve a jalar normal alguien que me pueda ayudar
Yo también tengo el mismo problema con la Dodge journey 2012 3.6 y me dijo el maestro que es un tambor de aluminio que lleva adentro la transmisión me cobró 1400 dlls con 2 años de garantía mi camioneta tiene 162000 millas les aviso si se arreglaron los problemas ay disculpen la ortografía
Alfredo Beltrán Reyes de México hace un año
Tengo una journey rt 2013 ya pague 2 reparaciones de transmisión con cambio de de selenoides, una en la agencia y después de un rato sigue la falla, de lan1ra a la 3ra hace los cambio pero le das más velocidad y ya no hace los cambios, la apago y enciendo y Lo deja de hacer pero más tarde o al otro día lo vuelve a hacer, pero no enciendo ningún testigo... sabrán donde la puedo llevar en cdmx mexico? Ya la quiero vender en partes porque ya llevo 1 año así y he gastado mucho
Mi carro es del 2012 y el problema que tiene es que cuando disminuye la velocidad la caja automática hace cambios muy buscos o sea se siente como si fueran golpes. Gracias
ComentarDuda sobre cadena de distribucion Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 r/t 2.7 v6 85000 kms
Hola queria saber si alguien sabe si la dodge journey r/t 2010 2.7 v6 trae cadena o correa de distribucion gracias
5 casos
Ese motor usa cadena de distribucion , si se usa el aceite sintetico adecuado debe durar toda la vida util del motor
Muchisimas gracias ricardo saludos desde Argentina
Mejor respuesta (según sergio)
Antonio Donoso de Chile hace 4 años
Cuál sería el aceite de motor adecuado para la dodge yourney 2014
Si trae motor 2.4 cc lleva aceite sintetico castrol edge 5w 20. Si es motor V6 el mismo aceite pero 5w 30
Antonio Donoso de Chile hace 4 años
Muchas gracias Ricardo se pasó por su interés en ayudar a los que sabemos menos. Antonio de Chile
Greatwhite de Chile hace 3 años
Hola , Ricardo y la dodge journey 3.5 V6 2010 AWD trae cadena o correa?
Greatwhite de Chile hace 3 años
Ricardo , destapamos motor y trae correa de distribucion
Ricardo buenos días y un 3.5 2009 trae cadena o correa
Cada cuanto se le hace el cambio de bomba de agua a la journey 2.7 r/t
Hasta que presente fuga de anticongelante o se dañe el rodamiento
Greatwhite de Chile hace 3 años
Ricardo buenas tardes ,disculpe,oiga mi dodge vota el agua por el deposito ,pero no se sube la temperatura , y el aceite de motor esta bien que podra ser ,corre un rato bien llega la temperatura a la mitad y em pieza botar el agua por el despiche del deposito. ??? Favor si me puede orientar
Greatwhite de Chile hace 3 años
La hice correr sin la tapa y lo mismo todo normal hasta que de pronto comienza a subir el nivel del deposito y bota el agua.
Juan de la Cruz de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo y cambie el tapón del radiador por uno nuevo, ya que pierden la presión
Hola, buenas noches! RicardoTengo una dodge journey 2.7v6 24valvulas. Se me cortó la cadena que maneja el árbol de leva. El que maneja válvulas de escape. Le consulto dobla válvulas?
Hola,ami me paso lo mismo y no se si estan dobladas las válvulas de escape
Se me prenden caroas luces y el scanner dice freno engarrotado alguien sabe que puede ser le hicieron los frenos cambios de líquido de freno a mi camioneta es Dodge journey 2012 2.7
La Dodge Journey 2.4 modelo 2013 tiene cadena o correa de distribución?
Hola ricardo el motor 3.6 v6 2013 lleva cadena o correa de distribución gracias
La journey rt 2012 v6 usa cadena o correa y cuando se cambia.
ComentarTiembla al estar parado en algun semáforo o stop Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 3.6 66500 kms
Dodge Journey 2014 tiembla un poco al estar en un semáforo o stop. Ya le cambié bujías bobinas las 6 y el inyector 5 ya que sale la máquina falla en el cilindro 5 pero aún sigue el problema en ese mismo cilindro 5 alguien puede ayudarme.
4 casos
P0305 DODGE - Fallo de falla de encendido del cilindro detectado
Posibles causas
Bujía defectuosa 5
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5
Bobina de encendido defectuosa 5
El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 5 circuito con mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 5 circuito con mala conexión eléctrica
Cilindro insuficiente de compresión 5. Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Posibles causas
Bujía defectuosa 5
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5
Bobina de encendido defectuosa 5
El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 5 circuito con mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 5 circuito con mala conexión eléctrica
Cilindro insuficiente de compresión 5. Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Gracias ricardo pero todo lo mencionado ya lo verificaron tanto bujia, bobina y inyector todo lo que mencionas an trabajado en ello. Solo que cusndo se prende la journey tiembla un poco pero corre y maneja muy bien pero al estar en stop o en semáforo en rojo vuelve a temblar un poco y la revolucion sube y baja es minimo pero sigue encendido la luz de motor 😔
Mejor respuesta (según Charly)
Hay que hacerle una prueba de vacio, ese motor trae un defecto de fuga de vacio por el empaque de admision.
Que revisen la banda de distribución, puede estar a punto de tornarse y causar daño al motor, a mi me paso. Tengo una journey 2009 y te saldrán con que hay que rectificar el motor que cuesta una millonada.
Igual tengo journey 2009 y vibra mucho, revisaron todo lo mecánico y que no tiene nada y me enviaron con el eléctrico para revisar la computadora...🥺😨 Es real que pueda ser eso?
Gracias por tu opinión pero lo raro y algo que me tiene menos preocupado es que el motor suena y se escucha muy bien solo es la revolución que esta algo fuera de lo normal
Hola tengo una Dodge journey y al encenderla empieza a vibrar luego al tomar temperatura se le quita alguna opinión se les agradece
Shava guerra de México hace 3 años
Tengo una 2009 y también tiembla le hice exactamente lo que tú hiciste y sigue la falla pero en mi caso la falla la marca en el cilindro 3 pudiste solucionar el problema?
Buenos días, tengo una dodge journey 2013 y el motor tiembla, tengo poco le realice el servivio, la lleve a escanear y me comentaron seria el cilindro #3, espero me puedan orientar.
P0303 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bujía 3 defectuosa
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3
Bobina de encendido 3 defectuosa
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente
El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 3
Compresión insuficiente del cilindro 3
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
¿Qué significa esto?
Bujía 3 defectuosa
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3
Bobina de encendido 3 defectuosa
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente
El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 3
Compresión insuficiente del cilindro 3
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Tengo el mismo problema, y no me la han podido arreglar, tu ya solucionaste??
Aun no Fernando, pero le cambiare el cilindro #3, ya que esta quemando las bujia. De ahí mandare revisar el catalizador. Para descartar eso. Si cambiando eso deja de temblar te confirmo.
Que tal buenas tardes, le hicieron el cambio de aceite, filtros y bujías a mi journey 2014 6 cilindros y a los 2 o 3 días note que temblaba ligeramente un día después se encendió el testigo de Check engine, la escanearon y arroja información de que un cilindro no esta trabajando. Ya revisaron bujía, la bobina y nada. Alguien que le haya pasado algo similar?
P0300 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
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Me marca al escanear el error Misfire P0301, que será?
P0301 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible 1 obstruido o defectuoso Bobina de encendido 1 defectuosa El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0301_dodge.…
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Denissequezada de México hace 4 meses
Tiene que ver que el tapón de la gasolina no sea el original por eso me este quemando la bujia 1 ?
Buenos días a todos, tenia el mismo problema con una Dodge 2013, temblaba bastante, pero era la compresión del cilindro #3, así que le mande rectificar, eso paso hace 4meses y hasta ahora quedo muy bien la camioneta, no tiembla. Espero les sirva esta información. Saludos.
ComentarNo se mueve palanca de velocidades Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 SE 75000 kms
Hola buen dia! Tengo una Journey 2010 SE con 75,000 Km de recorrido, el problema que se presenta es que al estar ya con el motor encendido y la palanca de velocidades en P, piso el pedal del freno y trato de mover la palanca a cualquier velocidad (R, N o D) y esta no se mueve, solo se escucha un ruido en la zona donde esta la llave insertada, como una especie de seguro intentando entrar. Despues de varios intentos pisando el pedal del freno y trantado de mover la palanca de velocidades es que logro que entre una velocidad y poner en marcha el vehiculo. Podrian por favor decirme si alguno de Uds ha tenido este tipo de falla y a que obedece la misma.
6 casos
Seguro te falla el interruptor que esta atrás del pedal del freno, es el que libera una palanca para que puedas meter los cambios.
[email protected] de México hace un año
S mi me pasa similar pero la pongo en neutral y prende pero esta ocasión ya no quiso prender y espere un rato y resulta que hasta la pila se le bajo porque la bolvi a encender y ya no prenen mi las luces como si la bateria se descargo toda:(
También pudiera ser una especie de "candado" que traba la dirección cuando no encienden las luces de freno (ninguna), usualmente porque el fusible está fundido. Verifica primero el fusible de las luces de freno.
Mejor respuesta (según Jhonas)
Buen dia a todos! Gracias por sus respuestas y aqui estoy de regreso para confirmar el motivo de la falla, efectivamente Mario, el problema se debe a un interruptor que se encuentra detras del pedal del freno, este interruptor es de "final de carrera" que se encuentra normalmente cerrado y su funcion es que al pisar el freno el interruptor se abre para liberar la palanca y asegurar la llave. El problema se debe a que el interruptor tenia desgaste y se habia movido de la posicion para que fuera activado por el propio pedal del freno. La solucion fue remplazar este interruptor que tuvo un costo aprox de $20 USD, pero que puede ser remplazado por uno mismo.
Gracias a todos por el aporte y espero mis comentarios sean de utilidad a alguien mas que se encuentre con el mismo problema.
Saludos
Gracias a todos por el aporte y espero mis comentarios sean de utilidad a alguien mas que se encuentre con el mismo problema.
Saludos
Hola mi guagua dodge journey cuando piso el freno me hace un ruido en la pala a de los cambio que podría ser mi correo es adilin22@,hotmail.com
Carlos Arellano de México hace 8 años
Hola, podrías decirme el nombre de ese interruptor p dónde lo adquiriste? A mi me hace mos mismo la camioneta. Saludos
Buen dia! Carlos Arellano, sinceramente no tengo idea de como se llame el interruptor, lo que hice fue desinstalarlo por mi propia cuenta y llevarlo a la agencia, ahi ellos revisaron el numero de parte y me comentaron que lo conseguian sobre-pedido y en 2 dias me lo entregaron. El interruptor es una especia de cajita negra de aprox. 4 x 3 x 3 cm y con ayuda de una linterna podras verlo detras del pedal del freno. Para desinstalarlo unicamente tienes que desenganchar los "snaps" con los que se sujeta a un bracket metalico. Quiza en la agencia puedan darte el nombre especifico de esta pieza y el numero de parte, debo suponer ahi lo conocen bien este componente. Espero te sea de utilidad mis comentarios.
Saludos
Saludos
Sensor de frenos esta tras el pedal de frenos, me costo aprox. 600 pesos mex
[email protected] de México hace un año
Hola buen dia a mi también me hace lo mismo pero mi camioneta no prende como si se bajara la pila dicen que con la llave enfrente y piso freno y pongo en neutral enciende y siii efectivamente prende pero ahorita mi camioneta ya no quiere se bloqueo la palanca y se escucha un ruidoso como qie en el freno y donde pongo la llave será lo mismo?
Buenas tardes todos!!! Fíjate que en apariencia si mi camioneta Journey tiene el mismo defecto sin embargo cambie el switch y sigue presentando el mismo problema. Qué otro problema podrá ser???
Gracias Buena tarde
Gracias Buena tarde
Buen día tengo una journey mod 2010 y el problema es q se traba la palanca de velocidades y ya le cambié el sensor de frenos y sigue igual ahora me dicen q es la computadora de motor podrá ser
Hola amigo si yo tuve el mismo problema y si fue la computadora cambie dos veces el sensor del pedal de freno y nada siguieron la línea eléctrica y si resulta ser qe la computadora tiene ese fallo común por los arneces qe tiene movimiento y por dentro se va tronando espero te sirva
Hola buenas tardes, tengo una Journey 2013 comenzó haciendo un ruido en la caja cuando la tenía en parking y pisaba el freno, y el día de hoy comenzó a no responder al acelerar y a jalonearce. Ya no responde al acelerar. Que puede ser?
Hola pudiste solucionar este tema. A mi me empezo ese ruido despues de cambiar los discos traseros
Tengo el mismo problema con el sensor de pedal de freno ya se lo cambie dos veces y me sigue el problema la palanca de cambios se traba
Hola, de mi camioneta fue un pistón de la caja de velocidades, se lo cambiaron y ya quedo, dijo el mecánico que era como por defecto de fabricación, que el piston estaba roto
Pues a mi camioneta le hicieron cambio de aceite de caja y filtro pero ya tenía el problema
También cuando la metí a la agencia me dijeron que se activó el sensor del freno porque la batería ya no servía que se la cambiara
ComentarNo hace los cambios de velocidad Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 62000 kms
Iba de viaje y al revolucionar el motor para adelantar otro vehículo se encendió el testigo del motor, creo que se quedó atorada en segunda velocidad. Cuando intento pasar a cambio manual no lo lee y en la pantalla aparece como si estuviera en drive, no hace los cambios manuales. Cuando pongo la reversa da un golpe fuerte. Adicionalmente, en la temperatura de la transmisión aparecen dos rayas y el termómetro aparece todo lleno como si estuviera recalentada la transmisión. ¿Sabes a qué se debe?
Agradezco cualquier ayuda que me puedas brindar.
Agradezco cualquier ayuda que me puedas brindar.
16 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Se le realizó el cambio de aceite (original mopar) junto con el filtro (también original) pero la falla persiste.
Mejor respuesta (según Juan)
Si continua la falla , puede requerir una reprogramacion de la transmision
Muchas gracias por tus recomendaciones. La llevaré a qué la reprogramen y te estaré contando.
Muchas gracias Ricardo. Con la reprogramación se solucionó el problema
Qué tal amigo tengo la misma falla que tú, ya abrieron la caja, cambiaron discos, aceite, filtro, sensores, celonoides, y sigue igual, podrás decirme donde poder llevarla a reprogramar haber si con eso se soluciona mi problema gracias
Hola, yo la hice donde mi mecánico de confianza en la ciudad de Cali. Sin embargo, ese procedimiento lo realizan en la agencia de Dodge y se llama aprendizaje de transmisión
Juan Guillermo de Colombia hace 6 años
Hola tengo una dodge journey 2.7 2009. Se me quede en tercera marcha por momentos y no me hace los cambios manuales y se queda en Drive apago y prendo se le quita el problema y a los pocos kilómetros vuelve y coje el error y se queda en tercera marcha ayer lo anduve por hay 30 kilómetros y no me molesto y llegando a la casa nuevamente se quedo en tercera marcha se cambio el muy de reparación con su aceite molar y filtro y sigue y igual ya no se que mas hacerle tiene prendido check engine de motor y otra cosa es normal que después de andar el carro varios kilometros cuando apaga uno el carro el ventilador se apague también eso es normal nunca que se queds prendido. Cuando apaga uno el carro gracias Ricardo si me puedes colaborar
Una pregunta, que precio tuvo la reprogramacion, masomenos en cuanto anda?
@JuanHola Juan, estoy en Cali y te agradecería darme el contacto de el mecánico de tu journey
@Aperez435Hola, no te puedo compartir el número porque lo perdí. Sin embargo, el taller se llama Team Mopar y está ubicado sobre la autopista, cerca a la cra 39, sentido sur norte. Ahí pides que te hagan el aprendizaje de la transmisión (que no te soluciona el problema, pero sí hace que el carro pueda andar con normalidad) y no se demoran más de 20 minutos realizando el procedimiento.
sergio fuentes de Chile hace un año
@JuanY cual sera el problema real, si con la reprogramacion solo se elimina la falla por un determinado tiempo?
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
El aceite de transmisión lo pueden medir con la misma varilla del motor
Pero me podría decir cómo se mide con la varilla de motor o asta donde le tengo que echar
Me pueden confirmar como se soluciono me aparecen dos lineas en la temperatura de la transmision y da un fuerte golpe la transmision cuando se cambian de modo
Buenos días ayer venía manejando mi journey 2010 y dejo de hacer los cambios, se quedó en una sola velocidad, pero sigue caminando, cuál puede ser la falla? Y que me recomiendas hacer.
A día de hoy nunca he realizado una reprogramación o aprendizaje de transmisión de Chrysler, Dodge o Jeep, es una función que se realiza sola en estos autos
ComentarAceite en múltiple de admisión Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Se 7 pasajeros 2.4 55000 kms
Buenas amigos
Tenía un código de falla en el múltiple de admisión lo bajamos para ver qué sucedia y me llevo la sorpresa que tiene una cantidad considerable de aceite también tengo aceite en el cuerpo de acelerador y algunos sensores que van en el múltiple de admisión mi mecánico me dice que el empaque de las válvulas ya está en ma últimas que opinan?
Me parece extraño siendo un carro con tan solo 55 mil km
Tenía un código de falla en el múltiple de admisión lo bajamos para ver qué sucedia y me llevo la sorpresa que tiene una cantidad considerable de aceite también tengo aceite en el cuerpo de acelerador y algunos sensores que van en el múltiple de admisión mi mecánico me dice que el empaque de las válvulas ya está en ma últimas que opinan?
Me parece extraño siendo un carro con tan solo 55 mil km
5 casos
Mejor respuesta (según Sebastìan Arias)
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punteria conectada a una manguera a la admision , hasta el filtro de aire debe tener aceite , no esta ventilando (respiradero) el motor.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Mañana le sugiero eso al mecánico por que ya me está hablando de reparación del motor
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Gracias amigo mañana seguiré sus consejos y comentaré cuando acabe la reparación muchas gracias
Hola se encendio el testigo del rayito con el testigo del antiderrapante y en la agencia me dicen que hay que cambiar la junta del multiple de admision de aire por desgaste...
Mi camioneta es 2017 y tiene 55,000 km.
Me pueden orientar...??? Gracias de antemano.
Mi camioneta es 2017 y tiene 55,000 km.
Me pueden orientar...??? Gracias de antemano.
Si tiene fuga de vacio x empaque de admision esta correcto.
Tengo el mismo problema, mismo año, he leído que se soluciona cambiando esta empaquetadura. Se te solucionó el problema?
Hola tengo una journey 2017 y tiene parada ya casi un mes sin mover empezo a tirar el aceite de la transmision si traer ninguna fuga
Hola, mi camioneta Journey tiene fuga de aceite por el múltiple de admisión y el mecánico dice que toca cambiarlo debido que está un poco torcido. Sí toca cambiarlo? O tiene arreglo?
Debe ser que no se cambiado la valvula pcv y pasa aceite a la admsision
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Una consulta, que aceite lleva el diferencial? Requiere cambiar?
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? El diferencial también lleva aceite atf +4? Cada cuánto se cambia? Ahora subo una foto de la pérdida que el mecánico pidió pegamento mopar alta temperatura, hace unos años comenté de una pérdida de aceite que caía al escape y era una de las mangueras del enfriador de aceite, son caras las originales, pero se las puede llevar a una hidráulica o algo parecido para que cambien las gomas digamos. Esta es la pérdida que no se cómo se llama. Unos días más le cambiarán el retén del cigüeñal que ya está dañado
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@ricardoHola donde se encuentra la pcv en el fiat siena 1.8 gracias ?
@juanLa válvula PCV O canister es eléctrica, está ubicada por la parte posterior e inferior del cuerpo de aceleracion, en el túnel o caracol del múltiple de admisión. En la fotografía la válvula PCV es la que está en el túnel a la derecha del cuerpo de aceleración se observa la manguera conectada a la válvula. https://images.opinautos.com/thumbnail…
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Don ricardo, hace unas semanas atrás le hicimos el servicio a la caja de cambios, aceite atf +4 y su filtro, se le cambio el sensor del interruptor del pedal de freno, hasta ahora cero problemas
Gerson maytin de Venezuela hace un año
Hola tengo un Optra y tuve este problema le explicación es medio larga pero les digo de una vez la solucion es cambiar la tapa amarilla dónde agregan el aceite o en su defecto su orring... Si esa tapa no sella herméticamente la pcv no deja de succionar nunca por lo mismo en revoluciones sostenidas pasa aire desde la tapa del aceite hasta el Carter y del Carter sube por el tubo respiradero con aceite y todo lo que se consiga sin parar... Se debe a qué los 2 lados del tapa válvula están separados y por lo mismo la succiona de aire continuo solo tiene un lugar a dónde ir y es a la admisión... Comprobado en mi vehículo y solucionado con una tapa nueva de aceite que cuesta 5$. Es parte del diseño del motor lo que causa esa tontería de problema
ComentarControl electronico de la mariposa del acelerador dodge journey Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 42000 kms
La camioneta muestra esta alarma en el tablero de control y el carro pierde fuerza como si se fuera a apagar.
20 casos
Mejor respuesta (según Angelica)
Debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion, por gasolina de bajo octanaje , ese motor lleva gasolina de 95 octanos. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un buen limpiador de inyectores ,para limpiar todo el sistema de inyeccion
Excelente solución, desapareció la señal del control electrónico de aceleración y el auto recuperó su potencia y no volvió a aparecer la falla. En el taller lo pusieron en el escáner y me indicaron que no arrojaba ningún problema por lo que la única alternativa era cambiar el sistema electrónico. Solución me costó menos de USD 10 en una Dodge Journey del 2014 que tiene sólo 45.000 km.. . Se debe colocar el aditivo y luego llenar el estanque y tuve que conducir en modo manual, el vehículo recuperó potencia una vez consumido todo el estanque.
Saludos Ricardo, gracias por tu asesoría. Te comento que en el taller me dijeron exactamente lo mismo que tu.
Hay varias marcas el que uso en mi vehiculo es marca restore , pero hay stp, wings, etc.
Tengo el mismo problema, sin embargo ya le cambiaron la pieza del cuerpo de aceleración y sigue prendiendo el rayo y se jalonea la camioneta
Revisa mangueras de vacio por alguna fuga, si tuvo algun calentamiento el motor , se detectado casos que al ser de plastico el multiple de admision ,se deforma y deja de sellar ocasionando fugas de vacio , revisa con el motor encendido pasando el humo de un cigarro encendido por todo el perimetro de la base del multiple si hay alguna succion de aire que este ocasionando la falla.
Se cambia la liga de empaque de admision original mopar
Hola, en el tablero se encendió el testigo del cuerpo de aceleración y control de tracción, inmediatamente la llevé al taller y al revisarla me dicen que solo están trabajando dos de los cuatro pistones, y probablemente se solucione cambiando la bobina que controla a esos dos pistones pues trabajan en pares ( es de 4 cilindros), sin embargo luego de 5 minutos los dos pistones que no trabajaban comenzaron a trabajar mientras que los dos que trabajaban dejaron de hacerlo, y 5 minutos después los 4 pistones trabajaban normalmente. Entonces me dicen en el taller que no le harán nada pues el scanner no arroja errores y no pueden determinar la falla mientras ésta no se manifieste, me sugieren revisar los diagramas para ver de qué manera se alimentan o trabajan las bobinas de los pistones pues están seguros que esa es la causa. Alguna opinión al respecto? He leído en algunos comentarios que con la limpieza del cuerpo de aceleración y de inyectores es suficiente para que se corrija, pero en mi caso ya le he cambiado dos veces el cuerpo de aceleración por lo que me inclino más por el diagnóstico de la bobina, saludos.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tengo el mismos problema le e cambiado sensor de cigüeñal bobinas bujías bajamos el múltiple de admisión y tampoco no se que hacer con esta camioneta si encontrarás la solución me podrías avisará por que tengo el mismo en inconveniente me apaga dos pistones después de eun tiempo
Hola te comento, que mi camioneta tiene casi una semana que no ha manifestado ningún síntoma, sin embargo el día de ayer me comentó el jefe de taller de una agencia Dodge, que probablemente el problema tenga que ver con la caja de fusibles, por lo que se las llevaré en los siguientes días, saludos.
Luis Armenta de México hace 7 años
Hola a todos, tengo un problema que no se si puedo relacionarlo con esto, días atrás ingrese la camioneta al taller por una falla en la caja de transmisión automática, en el proceso le hicieron cambios de discos y piezas que se habían dañado y cambio en algunos sensores de salida de la caja automática (eso comenta el mecánico), después de ensamblar todo para realizar las pruebas correspondientes, la camioneta se corrió al rededor de unos 15 minutos, actualmente la camioneta enciende correctamente y se escucha en condiciones normales, sin embargo al intentar acelerar simplemente no responde y no acelera, ya se ha escaneado un par de veces a todos los módulos en general y el único código de error que registra el scanner es el P0513, Incorrect Immobilizer Key, ya se probo con el cuerpo de aceleración y esta en buenas condiciones, si alguien pudiera apoyarme con esto sería de gran ayuda, ya que no sabemos por donde más buscar la causa del problema.
P0513 DODGE - inmovilizador clave incorrecta Posibles causas llave del inmovilizador defectuosa conexión eléctrica pobre para los componentes del circuito de bloqueo de arranque unidad de control de bloqueo de arranque defectuoso antena defectuosa llave del inmovilizador
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513_dod…
No esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Read more: https://www.engine-codes.com/p0513_dod…
No esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Luis Armenta de México hace 7 años
Estimado Ricardo gracias por el dato, disculpa igual por tardar en responder, te comento, al hacer cambio de piezas la computadora detectó códigos diferentes a los que tenía registrados, por lo que la solución fue dar un reinicio de fabrica a la computadora pero con el equipo propio de la marca, colocando los códigos correspondientes a las nuevas piezas, realmente no era una falla, si queremos ver de ese modo la situación, sino que la computadora se estaba protegiendo hasta poder reconocer los nuevos elementos y sus características. Para poder hacer eso se requiere el código de seguridad que viene en la factura original de la camioneta.
Gracias y saludos.
Gracias y saludos.
@Luis ArmentaHola consulta tengo una journey 2013 2.4 le revisa ajuste rectificado de bloc y culata cambio de sensores de posición levas y cigüeñal sensor de presión de admisión se realizó escáner y borro códigos quedo todo bien pero no me acelera más de 3000 RPM y en movimiento se enciende el testigo de control de estabilidad. Que puede ser
Hola a mi camioneta se le prendió el rayo, lo lleve al taller y me dicen que hay que cambiar el cuerpo de aceleración, tiene solo 50.000 km será posible que la única solución sea cambiarlo?
Pablo Fuentes de México hace 7 años
Tengo un sevrign 2007 ya no lo pude encender en el tablero encendió el foco del control electrónico de aceleración al día siguiente prendió el carro perfecto y a la hora volvió a perder el foco es en donde ya no puedo encender el carro
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ricardo , Buenas noches tengo una Journey 2015 y presenta lo siguiente que al acelerar se escucha al motor tal como si pidiera cambio de velocidad, puede alguien decirme que servicio requiere o que problema esta presentando???Ya que ha perdido fuerza...
Eduardo Arredondo de México hace 4 años
Hola que tal, alguien que me pueda orientar si ya paso por lo mismo tengo una journey 2009 3.5 v6 kilometraje de 165121 y en ocasiones no pasa de 2da lo que hago es apagarla por unos segundos la prendo y todo normal, y luego de la nada empieza hacerlo de nuevo, entonces la mande a escanear y me arrojó el código donde manda un solenoide, ya le hicieron la afinacion y todo ala transmisión inclusive la reprogramaron entonces el código de falla de un solenoide sigue activo y en el tablero está encendido el motorcito, será que tengo que cambiar todo el conjunto de solenoides?
ComentarFalla Sensor Árbol de Levas Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 SE 105707 kms
He tenido problemas con el Check Engine pues este enciende, al escanearla me dijeron que era el sensor de árbol de levas, los reemplazamos (2) y continua encendiendo el testigo arrojando el mismo error en scanner, lo curioso es que al autoescanearla no arroja ningún código.
El mecánico me dice que puede ser una linea de la computadora. ¿A que se refiere?¿Es cierto esto?
El mecánico me dice que puede ser una linea de la computadora. ¿A que se refiere?¿Es cierto esto?
7 casos
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema le encontraste solución??
Mejor respuesta (según Carlos)
Ya lo resolvieron, al parecer en la computadora se registra el sensor de árbol de levas, pero en realidad era el solenoide de árbol de levas. Cambiaron ambos bancos.
Tengo el mismo problema, ya cambiamos los selenoides e incluso la computadora y sigue marcando el check, alguna otra idea de lo que pudiera ser?
Tengo el mismo problema con el sensor de árbol de levas banco 1 b me podrías comentar donde se localiza dicho sensor o celenoide banco 1 b
3235004870 de Colombia hace 4 años
Ala final que era xq tengo uno con el mismo problema
Buenas tardes tego un journey 2.4 la cual salto la cadena de reparticion presentaba codigo p0017 correlacion cmp ckp y enciende el testigo de derrape cambiamos la cadena pero el codigo persiste cuanto llega a minima o rpm bajas cuando esta acelerado no presenta la falla alguien ha solucionado gracias
Hola como estas? Me salta el mismo código de error p0017 lo solucionaste? Y no acelera más de 3000rpm
Buenas noches amigo solucionaste el problema ya que mi jurney presenta la misma falla gracias
Danilo Rojano de Colombia hace 3 años
Tengo una Dodge Journey 2.4 y presenta el mismo problema, por favor quien me hace alguna sugerencia?
Alguien más que le haya dado solución? Tengo el mismo problema
Jhon jairo cañon de Colombia hace 2 años
Hola a todos tengo una Dodge Journey 2.4 modelo 2013 a gasolina el problema que presenta es que suena como si fuera diesel en revoluciones mínimas alguien que me pueda dar una idea de que podría ser
Hola a todos , tengo dos Semanas con mi Journey 2022 en la última semana diario me prende el sensor de llantas bajas , no lo había visto en otras marcas , les paso igual ? Hay solución ?
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Hola tengo el problema de que cuando la arranco a la camioneta después de un tiempo de marcha usándola se para y no arranca más , da vuelta el encendido pero nada, pero cuando le precio o varias veces el botón de arranque y suena como un destrabe en el tablero la camioneta está le doy arranque y enciende pero se para y así muchas veces hasta que la dejo reposar y vuelve a arrancar y anda bien hasta que lo vuelve a hacer pero cuando la dejo de un día para otro arranca lo más bien o la dejo reposar mucho tiempo , batería no es porque nunca pierde la fuerza
Y el inmovilizador tampoco porque la luz roja redonda del table no enciende , la escanearon y saltó sensor de cigueñal y llave desconocida
Le cambié el sensor y volvió a hacerlo revisaron los cables y están bien, puede ser el sensor fallado ? Porque la escanearon y volvió a saltar el mismo error
Y el inmovilizador tampoco porque la luz roja redonda del table no enciende , la escanearon y saltó sensor de cigueñal y llave desconocida
Le cambié el sensor y volvió a hacerlo revisaron los cables y están bien, puede ser el sensor fallado ? Porque la escanearon y volvió a saltar el mismo error
ComentarFalla en computadora
Dodge JOURNEY 2009 SE 103000 kms
Hola. Tengo una Journey SE 2009. Unico dueño de agencia. Hace tres semanas noté que se encendió el Check Engine y luego se apagaba. Después no se prendía por dos o tres días y luego volvió a encender. Un día, encendio el Check Engine, parpadeo y la camioneta se detuvo. La volvi a encender y volvió a hacer lo mismo. La llevé en grua a un taller, le pusieron el escaner y le marco falla en dos bobinas. Las revisaron y todo estaba bien. Pusieron el escaner nuevamente marco "Falla en tarjeta de inyección". El mecánico me comentó que era problema de computadora y que mejor la llevara a una agencia.… Leer completa
17 casos
Tuve el mismo problema mucho tiempo fallas diversas, hasta que dejo de encender cambiaron el modulo win ( donde va la llave) y la computadora, costo mucho aparentemente ya se soluciono
Amigo y te funcionó todo eso porque yo tengo mi Journey año 2009 no sé si sea el problema de la computadora porque una bobina no me funciona muy bien corta la corriente y vuelve a la normalidad y así está ya no sé ni qué hacer Espero que con tu ayuda puedas darme alguna sugerencia gracias
@BernardoTuviste solución me pasa lo mismo aveces la chispa es débil y aveces no tiene pero prendo y apago y agarra y huele mucho a gasolina
Gracias XXXX por tu comentario. Pregunta: ¿te comentarón qué tiene que ver el módulo Win con el cambio de computadora y fallas generalizadas?, ¿cuánto te costo $ la solución?, ¿ya no volviste a tener problemas?
La falla es en ambos por lo que pude percibir el costo 25,000.00 en mi caso, instalaron modulo win y arranco pero conservo comportamiento errático que solo se quito con cambio de modulo de computadora central.
Que tal mi camioneta cascabelea de la parte de abajo que podrá ser dicen que la polea pero cual gracias por su ayuda.
jcarloshdzc de México hace 9 años
Mi Journey 2009 RT hace lo mismo, ya cambié batería, cableado, fusibles y no se cuántas programaciones al Módulo TIPM, sigue en la agencia, ahora resulta que es el módulo cruze y cuesta casi 15,000!!!
Buenas noches tengo el mismo problema con mi journey 2009 ya checaron la computadora con otra computadora y seguia la misma falla una pregunta al cambiar el modulo win ya viene con la llave y en cuanto mas o menos sale graciad por su atencion. Antonio a la orden
Tengo el mismo problema quisiera descartar con el modulo win ya que me checaron la computadora y esta se encuentra bien mi pregunta es en cuanto mas o menos sale el modulo win y si viene con su llave. Gracias por su atencion antonio a la orden
Mi camioneya empezo con. Falla al. Encender. Como. Que. Se. Quedaba pegado lo cambiaron y empezaron las fallas de los seguros ya no se quitaban al apagar la camioneta tenia que hacerlo manual despues rayo antiderrape emgine sp bas rayito etc y la camuineta se queda en tercera y no avanzaba a mas de 60 km pero lo curioso aqui es que. Si la prwndo en la mañana para ir al trabajo prende ai ninguna falla pero al salir del trabajo la prendo y ya prende con todas esas fallaS. Y asi todos los dias hasta que ayer emoezo a avanzar mas lento y las luces muy bajas el etéreo ya no encendia y se apago la prendo y dura 1 min y sr apaga la. Bateria es nueva. Podria alguien decirme sobre el modulo win o tendria algo que ver?
Luis Raul Moreno de Colombia hace 2 años
@LilianaA mí me pasa lo mismo en lo referente a la caja de cambios, tuvieron alguna solución?
josé garcía de México hace 2 años
@LilianaExactamente me pasa a mi. Ya cambié barril de encendido y llaves nuevas. Escanéo en agencia y nada. Pruebas de encendido por 2 semanas en un taller, y nada. Arranca muy bien por la mañana. En la tarde o bajo el sol, ya no quiere. Encontré un falso en un arnés. Busco una resistencia que no he podido encontrar con mi eléctrico. Yo creo que mi circuito y computadora están en mejor condición que unas usadas. Llevo más de un año tratando de no gastar 30 mil en una computadora. Y si son los arnés, otros 18 mil. Están locos. Es 2009 !!
@LilianaAmigo buenas noches tenes que hacer revisar el alternador
@josé garcíaA la mía le pasa lo mismo soy de argentina. Ahora m3 dicen que es el módulo pcm de la caja digamos el cerebro. Esto regula mil cosas de la camioneta...
Ya cambie el sensor del cigüeñal cambie el tambor de la llave... una fortuna y sigo en 2l baile como miércoles puede ser...
Ya cambie el sensor del cigüeñal cambie el tambor de la llave... una fortuna y sigo en 2l baile como miércoles puede ser...
Buen dia,,, tengo una journey 2009,,, en una ocasión viajando a ciudad cercana a la mia me atrapo umna ligera lluvia se prendio el simbolo del motor, inmediatamente la lleve a autozone para un chequeo y marco circuito abierto, valvula abierta,, bueno todo esto relacionado con el sensor egr... pero de repente se apagaba el foco y luego otra vez,,,,, despues de alguns dias me vuelve a atrapar otra lluvia en mi ciudad y repentinamente se me apago la camioneta,,,, tuvo que ir la grua,, y hasta ahorita no ha encendido, si da marcha pero no arranca el motor,,,a alguien le ha sucedido lo mismo... saludos
Hola adquirí una journey 2009 y me presento el mismo problema de la computadora a alguno de ustedes les dieron solución y cuanto costo
Saludos, presento fallas en motor, al encender en frio el motor trabaja bien, al acelerar y pasar las 2mil rpm deja de trabajar el cilindro 1 y a veces el 4, se remplazo bujia, servicio a los inyectores, las bobinas se remplazo la pila de la bomba de gasolina y continuo la falla, se envio a revisar y "reparar" la pcm y quedo igual o peor ahora enciende la luz del cuerpo de aceleracion, aqui en vzla es dificil conseguir la pcm.
Hola pudo solucionar el problema
Me pasa lo mismo saludos desde Mexico
Me pasa lo mismo saludos desde Mexico
Armando Juárez de México hace un mes
@EduardoAmigo Ami me pasa lo mismo vivo en Coahuila si me podrías decir qué es lo que falla ya cambie. El cuerpo de aceleración cheque el arnés se acomodó poco pero sigue la falla del testigo del motor y como que se quiere apajonar la camioneta muy poco pero se vuelve a acomodar espero y me puedas orientar saludos
A mi me cambiaron el módulo win gratis por orden del constructor, pero no solucionó el problema de bloqueo...
Tengo una journey modelo 2009 al arrancarla jala biem pero luego empieza a perder fuerza y hace como si sele estuviera terminando la gasolina no avanza mucho voy como a 30 no acelera mas alguien me puede ayudar
Hola me pasa lo mismo. Solucionaste el problema y como fue
@KarinaPuede ser el sensor de oxigenación alomjor esta sucio o ya no funciona
Me hicieron el dianostico y me dice q es la computadora y marca un rayito en el tablero alguien me puede ayudar
Hola buenas noches lograste solucionar tu problema
Yo tenia el mismo problea con mi journey y no le encontraban la falla en la agencia hasta le querian cambiar la computadora no lo hice xq en ese momento no contaba con el efectivo pero un mecanico x particular y le cambio el sensor de cigueñal y con eso quedo hasta ahorita no me ha fallado
Remplazo de sensor de ciguenal y limpieza de cabezal de los sensores de leva. Fue lo que corrigio la falla. P2302 P0301 (bobina, piston) luego de remplazar la pcm, bujías. , limpieza de inyectores y remplazo de bomba de gasolina.
Hola tengo una journey 2009 tengo la falla de que prendo la camioneta y enciende, de repente en cuestion de unos 5 a 7 segundos baja las revoluciones se prende un rayito y se apaga el motor, le vuelvo a dar marcha y prende pero en cuestion de otros 5 a 7 segundos vuelve a hacer la misma falla y asi repetidas veces hasta que ya enciende bien y se queda prendida, pero esto lo hace cada vez que la enciendo. Alguien sabe como solucionarlo? gracias.
Jesús Riquelme de México hace 6 años
Te diré que es el empaque del difusor de inyección. Te cuesta cómo docientos pesos, si es de 4 cilindros.
Rafa ese problema tenia la mia y se compuso cambiando el cuerpo de aceleramiento espero te sirva el comentario
Hola Toño el mecanico que me recomendaron le hizo varias puebas y acabo siendo la computadora, el mecanico la llevo a la R-1 aqui en Ecatepec y le hicieron otras pruebas y resulto ser la computadora, en total fue un gasto de $7,000 pesos mexicanos hayer me la entregaron y hasta ahorita no esta fallando, te agradezco tu comentario Toño y tu ayuda, por que es bien estresante no saber ni que hacer, ya que desgraciadamente es muy dificil encontrar un mecanico onesto o una buena agencia,
Rafael en que local llevaste tú camioneta, mi camioneta no corre a mas de 20 en subidas y prende el testigo de control de tracción y aveces el rayo. Y al acelerar suena muy ronco y me dicen que puede ser la computadora o falla de un cilindro
Ricardo carbajal leonardo de México hace un año
@RAFAELBuenas noches amigo por donde es donde venden o arreglando las computadoras soy ricardo
Journey 2009 SE, el peor auto que he tenido en toda mi vida, después de pasar por 10 marcas. Mi camioneta tiene 62000km, y ya le ha pasado lo siguiente: a los 20 todavía con garantía Dodge las regreso para modificar algo del módulo win, el módulo ABS a los 25000 ya sin garantía, a los 50 el cuerpo de aceleración y terminó siendo la junta del múltiple, a los 60 el selenoide de cambios que resulto ser la computadora, misma que se cambió y ahora se prenden casí todos los testigos. No se que hacer estoy arrepentido de esa marca.
Bismarck castillo de México hace 7 años
Buenos dias tengo problemas en mi journey 2009 presenta falla despues de un tramo recorrido unos dos kilometros deja de desarrollar presentando falla en los cilindros 1 y 4 la lleve a escanear y me marca sensor de oxigeno y de cigueñal ya se le hizo la afinación mayor pero los mecanicos me comentan que puede ser la computadora. La duda que tengo es que si lo escanearon por que no sale la falla que es la computadora solo indica los sensores que menciono. De antemano gracias por sus respuestas.
Hola tengo una journey 2011, el sensor del tapón de la gasolina se enciende y no apaga y hace que luego encienda el del motor, he chequeado los conectores y nada la hemos resetearon y nada, adicionalmente el control de tracción lleva encendido más de 2 meses, no hemos podido solucionar, cuando voy en carretera a veces se siente como si pasarás por un piso rizado. Le agradezco cualquier opinión. Gracias
Hola, tengo una journey 2.4 2009...y me prende la luz del check del motor...
Cuando intento arrancar, me arranca pero hace un ruido raro (vibra )durante 10 segundos aprox...y dsps sigue normal...obviamente con la luz check prendida...
Otra cosa...es qeu cuando llega a una velocidad de 100 km/h, sigo acelerando pero el auto queda en 100 km/h... (y siento un olor a quemado de plastico)
Si alguien me ayuda...le agradecería mucho!!
Cuando intento arrancar, me arranca pero hace un ruido raro (vibra )durante 10 segundos aprox...y dsps sigue normal...obviamente con la luz check prendida...
Otra cosa...es qeu cuando llega a una velocidad de 100 km/h, sigo acelerando pero el auto queda en 100 km/h... (y siento un olor a quemado de plastico)
Si alguien me ayuda...le agradecería mucho!!
Que tal buen día tengo una journey 2009, la compre usada con 60000km, le he hecho sus servicios normales y es el día que no me falla para nada, aca en la ciudad de Toluca hay un ing que se dedica, transmisiones y computadoras etc, el Sr. esta bien preparado no se si por este medio se pueda pasar el dato, si es así con gusto les publico el contacto. Para que no esten batallando con su auto que a mí en lo personal la traigo en friega, ya le voy a cambiar llantas y hasta que Dios quiera que la conserve a no ser que la cambie por una mas resiente. Gracias por su atención.
Hola podrían pasarme dato del ing soy de gdl y ya me canse de buscar
Que tal buena tarde Sr. quiero comentarles que en lo personal para el mantenimiento de mi journey le doy una escaneada cada 6 meses , como medida preventiva y de esa manera logro identificar con anticipación cualquier falla sin tener que enfrentarme a acontecimientos de riesgo como que se me apague y valla a tener un accidente o circunstancia desafortunada y latosa.
En este momento le cambie los sensores de árbol de levas que lleva 2 y sensor de cigueñal de solo le fallaba uno pero por la edad , pues es pertinente cambiar los demás ya que no tardarían en presentar falla, gracias por su atención y espero que este comentario les sirva, que tengan una excelente semana y también gracias por sus comentarios que también me han servido de mucho para la orientación en la busqueda de falla de mí journey. Gracias por todo mi trocka sigue jalando al 100%
En este momento le cambie los sensores de árbol de levas que lleva 2 y sensor de cigueñal de solo le fallaba uno pero por la edad , pues es pertinente cambiar los demás ya que no tardarían en presentar falla, gracias por su atención y espero que este comentario les sirva, que tengan una excelente semana y también gracias por sus comentarios que también me han servido de mucho para la orientación en la busqueda de falla de mí journey. Gracias por todo mi trocka sigue jalando al 100%
Alberto Sanchez de México hace 3 años
Me pueden pasar el dato del mecanico de Toluca por favor?
marcelo chavez de México hace 7 años
Hola buen dia tengo una journy 2009 y nada más de repente le aparesio un rayo y perdio fuerzas segun no trabaja el piston 2 y 3 y tambien me marca cheque motor cambie bobinas nuevas le hice servicio completo asta la bomba de gasolina cambie y no encuentro el problema alguien me puede ayudar grcs
Que tal amigo buen día, que le limpien el multiple de admision, que no te lo cambien con eso queda,
marcelo chavez de México hace 7 años
No manda 2 pulsaciones la computadora a 2 cilindros
Buenas noches tengo una journey 2010 se prende le check engine y arranca lento la lleve a un taller y me comentan q es la
Computadora me cotizaron en 20000 con todo y la reprogramacion help meeeee es carisimoooo
Computadora me cotizaron en 20000 con todo y la reprogramacion help meeeee es carisimoooo
Que tal buen día, espero que le sea de utílidad, el Sr que me arregla mi journey 2009 es el Ing Anaya su domiciio de su negocio esta en Toluca. En esquina de Pinosuarez con las torres es un negocio grande al lado de llanteras León, su tel dejen lo busco en mí oficina , el mío es 7222 3464 12, esto lo hago con la finalidad de poder ayudar a alguien así como a mí me han servido comentarios de los demás para no estar batallando con mí vehículo y caer en manos equivocadas que tengan una excelente semana y que se resuelvan sus fallas.
Muchas gracias es bueno saber de alguien confiable ojalá puedas encontrar el teléfono
Saludos tengo problema con una journey 2010 4 cilindro el vehículo arranca y de repente se pone en cambio, la apago y vuelve y hace lo mismo, diagnosticaron que es la computadora. Alguien me puede ayudar. Se lo agradezco
Buenos días tengo un problema con una journey 2009 ya sele cambio el sensor del cigüeñal igual prende el check a los 10 o 20 segundos empieza a parpadear y se queda en 2 pistones se corta la señal del 1 Y del 4 alguien que me pueda ayudar?
Empezó no haciendo los cambios y se prende el ventilador. Se cambio la caja de selenoides y siguió igual. La metí a la agencia duro 1 mes tratando de reparar la computadora y no pudieron según también le probaron otras computadoras y seguía la falla. Me la regresaron pero peor con los testigos prendidos de ingene ABS el de derrape, el de hotoil y sonido audio de alarma de puertas abiertas. Ahora si a cambiar la computadora por fuera.
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de audio" puertas abiertas" ?
Gracias
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de audio" puertas abiertas" ?
Gracias
Después de cambiar la computadora por problemas en la transmisión. Ahora aparecieron esos 3 testigos. Mi mecánico dice que es la computadora de los frenos que hay que cambiarla. Codigos 1073 y 2116. Que así puedo por mientras andar. Que es lo que falla es una tecnología que hace que sea mejor que sin eso quedan los frenos normales. Ahora a cambiarla dice que aprox 5mil :(
Gabylan arg. de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo una journey 2010 2.7L v6, levanta revoluciones pero no pasan las marchas, cualquier dato seria de muy buena ayuda, desde ya muchas gracias.
El problemas es que colocaron la computadora en el motor en vez de dentro del vehiculo, primero se derriten las soldaduras y luego los pin de la computadora, cambia la computadora y limpia los comectores. Hasta que pase lo mismo nuevamente.
marcelo chavez de México hace 4 años
Grcs x tu repuesta si algunos pines estavan asiendo falso xque me aparecia un rayo constantemente ese problema se aoluciono pero lo de no levanta los cambios sera la caja este patinada
Tengo una jurney 2010 RT 3.5 abeces prende y abeces no pero le muevo al arnés de la computadora y jala que podría ser tendría que cambiar el arnés ??
Yo creo es la computadora porque se prende y apaga el radio, así como de conecta y desconecta el celular! Tengo journey 2013, q puedo hacer y si es la computadora !
josé garcía de México hace 2 años
Hola, he manejado mi Journey 2009 en modo manual y no me molesta. Ahora no me da esa opción y se queda en tercera en Drive. ¿Algo que hacer para que entre el modo manual ??
Hola buenas noches una pregunta no saben si uno puede llevar su camioneta al r1 de ecatepoec o tiene que ser el mecanico o no saben el nro de telefono gracias por sus comentarios
Junior Navarro de México hace un año
Actualmente estoy teniendo el mismo problema alguien tendra la solucion??? Gracias de antemano
Hola, tengo una Journey 2009 y tengo problemas con el encendido, si abre el switch, pero ya no me deja encenderla... alguien me puede apoyar por favor... si me pueden proporcionar al numero de alguien de Toluca que la pueda arreglar se los agradezco
ComentarFuga en deposito de agua Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 sxt 4 puertas motor 2.4 66500 kms
Lo que pasa que al revisar niveles vi que el nivel del deposito de agua esta en lo minimo lo rellene hasta su nivel maximo despues de un dia volvi a ver que se vacio hasta llegar al minimo de nuevo busque por todos lados la fuga y encontre que por el motor esta una fuga un tubo o manguera que llega al maniful si me pudieran ayudar o si a alguien le a presentado esta falla para no ir tan desorientado con el mecanico... saludos
7 casos
Hace 5 dias me pasó que la camioneta se le esfumó el agua refrigerante. Lo recargué y apenas encendí el motor desapareció en agua hasta el mínimo. Lo volví a recargar y lo mismo. Pense que con el recalentón que ocurrió se hubiera dañado la culata o le hubiera entrado agua al motor. En que parte del motor encontraste la fuga? te lo agradecería
Me pasa lo mismo... cual fue el diagnóstico del mecánico y más o menos les costo... $
Mejor respuesta (según javier)
Buen dia pablo la fuga de agua/anticongelante es por la toma caja de termostatos housing thermostato asi viene el nombre ya que esa caja es de plastico y con el uso y tiempo se van agrietando por lo caliente. Cambie esa caja o base y los 2 termostatos que lleva y listo se soluciono el problema ojala y te sirva este dato la caja de termostatos se encuentra en el lado derecho del motor guíate por la manguera que va del radiador al motor... el costo fue de $1,800 la housingh termostato o caja de termostatos y los 2 termostatos que lleva un grande $600y un chico $400 y el anticongelante... saludos
Tengo el mismo problema pero reemplaze la toma y tiene un pequeño orificio ju to la toma y es por ahi donde gotea ese agujero que funcion hace
No ubico ese abujero que dices manuel deja le doy una revisada y te aviso que toma fue la que cambiaste???
Cambien la toma que esta junto el aire acondicionado en el lado izquierdo del carro
Tendras una foto manuel de la toma que dices x fa saludos
Tengo el mismo problema del orificio junto al housing y no se porque sale agua de ahi.
Tengo el mismo inconveniente se sale todo el agua por un orificio. Quiero saber si alguien tiene la solución o como debo proceder para solucionar. Es una journey 2009 v6 2.7
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Puede ser que ese agujero sea el desagote de emergencia de la bomba de agua??tengo problema con mi journey y me dijeron que puede ser por ahi la fuga de agua
Si es por ahi tienes que cambiar la bomba del agua y para cambiarla hay que desbaratar el motor pues la bomba va por dentro. Yo lo hice y se soluciono la fuga.
Hay que sacar el motor para cambiar la bomba???
Si, hay que desarmar la mitad del motor para eso
Osvaldo una consulta tardaba mucho en consumir el líquido?? te dejaba marcas en el suelo de la perdida de agua?
Sucedió en un solo día y se salió toda el agua, y salía derecho le ponía líquido y así mismo se salía.
Alguien me puede decir si la 2.7 presenta la misma falla en la caja de termostato? Yo lo saqué y siguió subiendo la T. Saca mis y probamos radiador el cual está sano. Voy x la bomba 😨😨
Me refiero a q si en la 2.7 tiene el mismo sistema pq le hallé sólo 1 termostato.
Alejandro Velasco de Chile hace 4 años
Tengo una 2.7, y sale agua por la manguera que va al motor, justo en la union con el deposito de agua. Cambie las abrazaderas, pero igual se filtra por la presion...
Cualquier exceso de presión que haya, el sistema expulsara el agua por una manguerita de despiche q tiene el deposito para ese proposito. Revisa estado de mangueras o la conexión del deposito.
Lo q sea q tengas q cambiar compralo vía mercado libre. 100% confiable y mucho más barato. Si tienes dudas me contactas. Yo quedé curado de espanto con la mía y te puedo compartir datos. [email protected]
Lo q sea q tengas q cambiar compralo vía mercado libre. 100% confiable y mucho más barato. Si tienes dudas me contactas. Yo quedé curado de espanto con la mía y te puedo compartir datos. [email protected]
Tengo una journey 2.4 2013 y viene pasando eso que se baja al mínimo el agua xende calienta y falla, ahora la pare xq levanto temperatura y al instante sentí ruido muy raro en la zona donde esta el depósito se agua, como a plástico golpeando...puede ser que este roto el depósito? Es el único problema reiterado en la camioneta el tema de que suba temperatura...en principios rajo y lo sellaron pero no se si será eso mismo. A alguien le paso??? Es la primera ves que luego de perder agua escucho ese ruido al instante yeso a pesar q me detuve al momento.
Comienza x lo más esencial. 1. -Cambiar el depósito.
2. -Chequear fugas en mangueras. 3. - Descartado o hecho lo anterior anda a los termostatos (la Journey 2.4 usa 2). Ojo que en la versión 2.7 (q usa solo 1) el termostato retirado no se puede reinstalar porque se desprende una membrana q sella y ya no es lo mismo. Vé si en la tuya es así también. 4. - El "peor" de los escenarios (q suena terrible pero no es tanto) sería la bomba de agua. Revisa si al detener el motor (una vez exigido y apenas presente alza de T significativa, presenta goteo desde la bomba q está bajo el motor)
Yo para cambiar bomba agua tuve q destapar motor porque en el caso de la 2.7 para llegar a ella no hay otra.
No dudes en contactarme. Sufrí con esta máquina pero le perdí el miedo una vez q la conocí mejor y encontré un mecánico honesto.
Mercado libre encontré partes y piezas a 1/3 del valor de las concesionarias y casas de repuestos tradicionales. Solo me queda ser solidario, hermano. Suerte 👍.
2. -Chequear fugas en mangueras. 3. - Descartado o hecho lo anterior anda a los termostatos (la Journey 2.4 usa 2). Ojo que en la versión 2.7 (q usa solo 1) el termostato retirado no se puede reinstalar porque se desprende una membrana q sella y ya no es lo mismo. Vé si en la tuya es así también. 4. - El "peor" de los escenarios (q suena terrible pero no es tanto) sería la bomba de agua. Revisa si al detener el motor (una vez exigido y apenas presente alza de T significativa, presenta goteo desde la bomba q está bajo el motor)
Yo para cambiar bomba agua tuve q destapar motor porque en el caso de la 2.7 para llegar a ella no hay otra.
No dudes en contactarme. Sufrí con esta máquina pero le perdí el miedo una vez q la conocí mejor y encontré un mecánico honesto.
Mercado libre encontré partes y piezas a 1/3 del valor de las concesionarias y casas de repuestos tradicionales. Solo me queda ser solidario, hermano. Suerte 👍.
ComentarCambio de bujías Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 SE 4 cil 110000 kms
Buenos días, mi consulta es: qué bujías debe llevar una Journey 2.4 SE 2009? siento que gasta mucha gasolina. Tengo casi tres semanas con ella y me parece gasta mucha gasolina. Ya cambié el aceite de motor(5w30), filtro de aire, banda y poleas de accesorios (locas y tensora).
4 casos
Mejor respuesta (según Fabian)
Ese motor 2.4 cc. Debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util, sin importar el KM. si el clima en tu ciudad es calido arriba de 30° c. Lo puede usar y al proximo cambio le pones el que debe usar. Consigue las bujias ngk de iridium zfr5fix-11 calibradas a 0.044" son de alto desempeño, mejoran encendido, potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun ,agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 , va a limpar todo el sistema de inyeccion, ponle nitrogeno en vez de aire a las llantas a las lbs. De presion recomendadas en la etiqueta que esta en el marco de la puerta del conductor. Notaras un mejor rendimiento. Con ese KM. requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ya que debe cambiarse cada 90,000 KM.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun ,agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 , va a limpar todo el sistema de inyeccion, ponle nitrogeno en vez de aire a las llantas a las lbs. De presion recomendadas en la etiqueta que esta en el marco de la puerta del conductor. Notaras un mejor rendimiento. Con ese KM. requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ya que debe cambiarse cada 90,000 KM.
Qué tal Ricardo, fíjate que mi journey rechina mucho de la parte trasera, cuando paso topes y andando a paso lento, que ocasionará ese rechinido
Deben ser los bujes y gomas de suspension resecas o rotas
Gracias la llevaré con el mecánico cheque suspensión
Ricardo se me ha complicado mucho conseguir el brazo limpiador trasero de mi journey nadie lo maneja me dicen que no lo tienen donde lo puedo conseguir ?
Una pregunta Ricardo, recomiendas poner un poco de oxifiul a la journey
Jamas , ese motor esta diseñado para solo gasolina
Buen día
Estoy interesada en comprar una Journey 2012 en Monterrey NL (clima de hasta 42 grados aprox)
Desconozco cuanto gasta de gasolina (Tenía yo un Aveo 2013) y que es lo que comúnmente le falla
Que debo revisar o preguntar ?
Tiene un kilometraje de 122 mil
Estoy interesada en comprar una Journey 2012 en Monterrey NL (clima de hasta 42 grados aprox)
Desconozco cuanto gasta de gasolina (Tenía yo un Aveo 2013) y que es lo que comúnmente le falla
Que debo revisar o preguntar ?
Tiene un kilometraje de 122 mil
Buen dia nora. Ve otra mejor opcion la yourney trae muchos defectos desde nuevas ,lee los reportes de fallas en esta pagina de los propietarios de yourney , si gustas camioneta suv te sugiero una toyota rav 4 , auto similar al aveo que tenias pero superior en calidad eficiencia, seguridad y confort el toyota yaris con muy bajo consumo de gasolina y costos de mantenimientos
Hola buen día !!
Consideraré buscar entonces una RAV4 o CRV
Consideraré buscar entonces una RAV4 o CRV
Siempre que "no" traiga transmision automatica cvt.
jhon esteban calle de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo una dodge journey 2009 y me perdio potencia y me prende el engine del motos. Le cambie el sensor del map. Me apago el check me mejoro pero volvio con el mismo problema al dia siguiente
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Que talRicardo buenas tardes, Que tipo de Aceite me recomiendas para la Jouney 2015 y que marca de aceite. Gracias
Debe usar aceite sintetico castrol edge 5w 20 si es motor 2.4 cc. O 5w30 si es V6
El aceite mopar, Garrafa 5 Litros Aceite Mineral Mopar 5w20 68218891mc Api SN, es el correcto que se lepuede poner a la Journey 2015. Saludos.
Debe usar aceite sintetico castrol edge 5w 20 clasificacion dexos , ese usan las agencias x barato ,aunque forma lodos internos en el motor
El aceite Mopar de Garrafa 5 Litros Aceite Mineral Mopar 5w20 68218891mc, es recomendado para Journey 2015, me comentan que es sintetico
ComentarEn ralentí vibra el motor y es sólo cuando sube la temperatura. Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 Sxt 56000 kms
Desde hace unos días mi camioneta journey 3.6 sxt modelo 2012 empieza a vibrar ligeramente cuando la temperatura sube por encima de los 75 grados, si la acelero es imperceptible pero al volver a ralentí vuelve ,se limpiaron bujías y el cuerpo de aceleración y el problema continua, es como una especie de salto,adicional a esto la caja al poner el reverso no funciona bien es como si no cogiera el cambio y no retrocede con fuerza y la transmisión vibra, no se ha encendido el testigo de falla en ninguno de los dos casos, alguien que me pueda ayudar por favor.
4 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Hola Ricardo buenas noches, mil gracias de nuevo por tus respuestas, pero te cuento que el cuerpo de aceleración se le efectuó mantenimiento el día de hoy pero la falla continua y respecto al tema de la reversa que me puedes sugerir la camioneta tiene 56000 kms.
Mejor respuesta (según Oscar.)
El problema de estas camionetas es usan gasolinas de alto octanaje , al usar otro tipo y calidad ocasionan fallas de funcionamiento independientemente que este limpio el cuerpo de aceleracion , que sale muy defectuoso de fabrica , el RESTORE ,VA ALIMPIAR TODO EL SISTEMA DE INYECCION ,que por la calidad de la gasolina se va tapando. Referente a la transmision ,puede ser que con una reprogramacion funcione nuevamente.
Ok mil gracias, así lo haré y te estaré informando, Cordial Saludo.
Hola buenas tardes tengo una dodge journey año 2010 pero hace unos días comienza a dar tirones y de repente se apaga el motor le hice Scanner y me arrojo tres errores bujías y sensor ckp se cambio todo eso y el problema sigue aún ojalá me puedan ayudar ahora el motor vibra mucho cuando está encendido Gracias
Si el tacometro esta en las 900 rpm. Estacionada deben se los soportes de motor y transmision
Hola ricardo mi journey 2012 2.4 con 87000 km hace algo parecido...esta todo bien el motor y inyeccion el problema es solo cuando coloco en drive que se siente un poco de vibración, me dijeron que revise los 2 soportes inferiores pero solo veo uno solo que es el que esta donde esta la caja y lo veo bien...sabes donde esta el otro soporte inferior?...saludos
Hola necesito ayuda, mi journey rt 2010 v6 vibra muchísimo cuando sube a 100km. Antes de que esto suceda venia por autovia y encendio la luz engine, el mecanico escaneo y dijo que era combustible malo. Lo borro y listo. Luego le hice cambio bujes de parrilla, pastillas de freno q estaban gastadas, aceite y filtros en geneal, luego la lleve a alinear y balancear, ahi dijeron que estaban galopeadas las cubiertas delanteras y que las iban a rotar, cuando voy a buscarla no rotaron las mismas porque una trasera tenia un leve deformidad, que no habia notado obviamente. Asi que la probe y sigue vibrando igual. Que puedo hacer? Que sera? Ayuda por favor
Hola buen día espero puedan ayudarme tengo una Dodge Journey 2012 v6 motor 3.6 la revolución del motor marca en medio del uno y de repente empieza avibrar cuando voy andando cuando le acelero se compone le cambie bujías , bobina e inyectores y le limpie el cuerpo de aceleración y el problema continúa como si tuviera una fuga de aire. Al moverle el volante la revolución marca en un pero de ahí baja ala mitad
Esta desprogramado o dañado el cuerpo de aceleracion
ComentarRayo rojo en el tablero
Dodge JOURNEY 2010 2.4L 180000 kms
K puedo hacer ce prende un RAYO ROJO entre parentesis invertidos pero no pierdo nada de fuerza en el motor solo se prende despues de tiempo de uso de la camioneta JOURNEY 2010 2.4L y ya no se apaga hasta apago la camioneta
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19 casos
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun , agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Ese rayo rojo es por pérdida de potencia pero se puede deber a falla de comunicación con el pedal de aceleracion, falla en el cuerpo de aceleración que viene sellado.
Rigo yo apenas el pasado 11 de Junio lleve mi Journey a servicio (en el que viene mencionado en la factura "lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion") a los 8 dias la camioneta estando en "P" se empieza a acelerar sola, (cosa que no hacia antes del servicio) y el fin de semana pasado, 20 dias despues, me aparecio el RAYO ROJO ya la lleve y me dicen que hay que cambiar todo el cuerpo de aceleracion (10mil pesos), me suena a un mal servicio de lavado de cuerpo de aceleracion... la camioneta es 2015 y tiene 40mil KM, que opinas?
Como te dije el cuerpo de aceleracion es sellado esta agarrado por 4 tornillos al multiple de admision y solo tiene un conector de 7 pines todo lo demás es electrónico y es muy difícil que se friegue de hecho en mi caso compre uno nuevo y lo cambie y siguio la falla, y era la siguiente en una dodge journey 2009 se aceleraba sola de 900 rpm en parking a 1500rpm igual en P y lo que hacia para que según se reseteara era girar 3 veces la llave en el modulo win y si se reseteaban los códigos pero 3 minutos despues se volvia a acelerar en P y pues ya no quise averiguar mas lo lleve a la agencia y la falla la presentaba al perder la señal del módulo de control del abs, pues lo compre en mercado libre por 5000 pesos y me lo instalaron en la agencia por 1000 por que eran 1800 por mano de obra pero me bonificaban 800 de la escaneada si lo llevaba a reparar ahí y después de instalado ya no fallo hasta eso que también salto que un cable de los medidores de velocidad de las llantas estaba fallando y me lo cambiaron sin costo, entonces en resumen fue el modulo del abs que estaba fallando y un cable de sensor de velocidad de rueda, después de eso el carro mira anda serenito en ralentí a 850 rpm porque le cambie el empaque del multiple de admision que pensando que era una fuga de aire se aceleraba el carro pero no era por ahi por que si no siempre estuviera acelerado. Y me quede con el cuerpo de aceleracion original del carro y le puse el nuevo pero el que tengo tambien sirve te lo vendo jajajajaa.
También otra cosa entrados en reparaciones me checaron si el carro entraba a alguna revisión que tuviera pendiente por fallas reportadas por la dodge y si le cambiaron el modulo win que es donde va la llave y me dieron un juego de controles nuevos sin costo. Checa esto también si entro una 2009 no creo que una 2011 no entre. En la foto que te adjunto viene el modulo que compre, el cuerpo de aceleracion que no era y que tambien compre, y el juego de bujes de la suspensión trasera que se los cambie todos para poder dejarla bien alineada.
También otra cosa entrados en reparaciones me checaron si el carro entraba a alguna revisión que tuviera pendiente por fallas reportadas por la dodge y si le cambiaron el modulo win que es donde va la llave y me dieron un juego de controles nuevos sin costo. Checa esto también si entro una 2009 no creo que una 2011 no entre. En la foto que te adjunto viene el modulo que compre, el cuerpo de aceleracion que no era y que tambien compre, y el juego de bujes de la suspensión trasera que se los cambie todos para poder dejarla bien alineada.
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@RigoLopezHola Rigo me podrías decir dónde se encuentra la agencia ? En qué localidad
Buenos días al prender mi camioneta no deja el freno está duro y prende un rayo rojo
que te chequen el booster o la bomba del freno, y el rayito se prende por falla en el cuerpo de aceleracion que es electronico, o por falla en el pedal del acelerador, tendrias que dar más detalles
Lo que pasa k al prenderla se tiene k pisar el pedal del freno y un botón para k encienda pero está muy duro y se pone un Royo rojo
Entonces puede ser el booster del freno que no está haciendo su función o la bomba del freno, tienes que llevarlo a tu taller de confianza, o a la agencia pero eso te lo pueden checar en cualquier taller de frenos y suspensión si es que no es un modelo muy reciente por que si no es llevarlo a la agencia.
Tengo una journey 2009 aveces le enciende el rayo y pierde fuerza q puedo hacer porque solo aveces le prende
Metelo a que lo escaneen en la agencia que no es el mismo escáner que el del autozone por ejemplo, te van a cobrar como 800 pesos pero te dirán bien que piezas son las que están fallando y si la cambias ahí el dinero de la escaneada te lo descuentan de la mano de obra, igual si le quieres calar tu por tu cuenta pudieras checar que no estén conectores del cuerpo de aceleración y del pedal del acelerador flojos. O igual pudieras dar más detalles del comportamiento de la camioneta si pierde fuerza si se acelera sola etc. Etc.
Buen día tengo una falla en mi Journey 2009 está muy inestable y no acelera agradezco su ayuda será x falta de corriente xke después de 4 o5 días amanece baja la pila
Checate que la pila esté buena. Que el Alternador este cargando la batería
Que no tengas una fuga de corriente (led prendido, luces, cuartos,radio, accesorios)
Verifica que tengas buenas tierras físicas
Verifica que no tengas ningún cable haciendo corto, quemado o chamuscado
Y pues de lo inestable tendrias que ser mas especifico a que te refieres con inestable, si de suspensión o al acelerar o revolucionar el carro o que cascabelee etc.
Saludos
Que no tengas una fuga de corriente (led prendido, luces, cuartos,radio, accesorios)
Verifica que tengas buenas tierras físicas
Verifica que no tengas ningún cable haciendo corto, quemado o chamuscado
Y pues de lo inestable tendrias que ser mas especifico a que te refieres con inestable, si de suspensión o al acelerar o revolucionar el carro o que cascabelee etc.
Saludos
@RigoLopezMi camioneta jurney 2009 me empezó a fallar la pila ya tiene una semana y le e estado pasando corriente con otro carro pero hoy me prendio el rayito rojo y empezó a temblar la camioneta y no aceleraba será k eso se deba a la pila k no retiene la carga
Carlos Rodríguez de México hace 4 años
Buen día
Mi journey 2009 aveces se le prende la luz del monito con las líneas curvadas. Que será
Mi journey 2009 aveces se le prende la luz del monito con las líneas curvadas. Que será
Sube una foto del tablero con las luces descritas
Me ayudan!!! A mi Journey se le enciende un rayo rojo y resbaladizo amarillo y pierde notoriamente fuerza...
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun , agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion.
Francisco Amador de México hace 3 años
Buenos días me aparece un rayito en el tablero ya hace un mes le hicieron limpieza al cuerpo de aceleración pero nomás duro un mes y me prendió de nuevo el rayo en el tablero se siente acelerada
Si ocupas un cuerpo de aceleracion te vendo el mio, es de una journey 2009 2.4, lo cambie pensando que era esa la falla de otra alerta pero resultó ser la computadora del abs
La compre en mercado libre por 6mil pesos mexicanos y la cambie yo, no se ocupa mucho conocimiento técnico solo esta sujeta de 4 tornillos y tiene un arnés de presión, todo trabajo se hace con la batería del carro desconectada y no ocupa resetear nada. En la agencia me cobraban como 15mil pero hasta ahorita todo bien.
@GloriaBuen día Gloria. Esta es la que te comento y la encuentras acá
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
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Alicia lara de México hace 3 años
Tengo una journey 2012 tiene días que le apareció un rayo rojo la en siendo aparece camino 2 cuadras la apago espero y vuelvo a prende la y se le quita y ya no se pone lento que significa esto que me aconsejan por favor
A nuestro Journey le pasó lo mismo, usamos el limpiador en la gasolina y mejoró por muy poco tiempo, finalmente el cuerpo de aceleración estaba dañado, hubo que cambiarlo...(1000000 en peso chileno). Llevamos aprox un mes de ello y hasta el. Momento està bien...Suerte
Mi journey 2014 de repente le prende un rayo rojo junto con el carrito con camino curvo, hace 15 días le hicieron el servicio y hace 3 días le puse aditivo en el tanque para supuestamente limpiar y mayor rendimiento de la gasolina y es después de eso que la potencia disminuyó y aparece eso en la pantalla que será?
Buenas tardes. Puedes llevarla a la agencia a que la escaneen con la computadora te cobran como 800 pesos y si sale alguna cosa mal te lo integran al costo de lo que resulte y te quedas con la seguridad de que fue lo que esta mal. Y si le hicieron el servicio y quedo mal pide garantía, desconozco que servicio le hicieron pero pudieras empezar por ahi. Suerte
@RigoLopezCambio de aceite, bujías y filtros supuestamente, me agarro en carretera de venir bien me pare. Poner gasolina y salió esa falla
@SandraNo puedes subir una foto del tablero con la falla, pero sin averiguarle mucho ve a donde te hicieron el trabajo y pide garantía, cuerpo de aceleración sucio o inyectores tapados no es por ahí. Y encarecidamente te recomiendo el escaneo de agencia. Te evita muchos problemas y te da información que un escaneo como los de autozone no te da.
@RigoLopezAsí está mi tablero y camina súper lento
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@SandraSi tuviera que adivinar diria que pudiera ser el cuerpo de aceleración que es electrónico o el pedal del acelerador que también es electrónico o la segunda mariposa que se encuentra en el motor que no se si es 6 o 4 cilindros o que se aya quedado amarrado una pinza de freno que haga que se colee, pero como te digo en este tipo de situaciones lo mejor es escanearlo en la agencia con el escaner de agencia ya que tiene aparte de la computadora de abordo la PCM la BCM y puede ser casi desde una tontada hasta algo más serio.
Buenos días, tengo una Journey 2016 4 cil. Le apareció el rayo rojo en el tablero, se mantenía fija la imagen, y también apareció la luz de auto amarillo con líneas curveadas, perdió un poco de potencia, hace 4 días la llevamos a hacer limpieza de inyectores y jaló bien, pero hoy volvieron a prender las luces, solo que esta vez, el rayito empezó a parpadear y la potencia bajó mucho ¿creen que de plano ya se tenga que hacer el cambio del cuerpo de aceleración?
Hola que tal yo tengo exactamente ese mismo problema mi Journey es igual 2016, como pudo solucionarlo que pieza estaba dañada?
Agrego que hace como 2 o 3 semanas le hicimos el servicio, que incluyó supuestamente limpieza de inyectores y revisión de bujías.
Buen día. Escanéalo en la agencia para determinar bien cual es el problema real, te cobraran como 800 pesos mexicanos pero te dirán exactamente que es lo que tiene y el costo de la escaneada si lo dejas ahí a reparar te lo descuentan del total
Jorgesabinas de México hace 3 años
Me paso el dia de hoy lo unico q hice fue llevar la pila a revision en autozone y en efecto era la pila la cambie y asunto solucionado.
Hola, mi journey 2009 no quiere prender. Las luces y el radio si prenden pero se oye como si no pasara sufiiente corriente. Prendio la luz de un rayo rojo en tablero. Sera que es la pila o que podria ser?
Buen día
Verifica que este en buenas condiciones la batería y que está funcionando correctamente el alternador. Ya después de comprobar eso se pueden ver otras opciones.
Verifica que este en buenas condiciones la batería y que está funcionando correctamente el alternador. Ya después de comprobar eso se pueden ver otras opciones.
Buen dia tengo una dodge journey 2016 empezo acelerarse de vez en cuando hasta 1500 rpm y ahora lo hace seguido tambien se prendieron los codigos del rayito y el carro derrapando y no acelera la tengo que apagar para que se le apagen y me deje avanzar alguien me puede ayudar por favor que puede ser
Yo de plano tuve que cambiar el cuerpo de aceleración, con eso la camioneta está bien ahora
Buen día tengo una jurney 2010 no acelera , perdió fuerza, unos días estuvo bien , y luego le salió el rayo rojo , y ahora ya se quedó sin frenos , y sin fuera en acelerador.
Hola me podrías ayudar , lo que pasa que igual tengo prendído el rayo , pero abanso y empieza a fallar como que pierde potencia y le acabo de cambiar bujías y bobina y sigue fallando , también se me calienta muy rápido arrais de la falla
Rafael Rodriguez de México hace 9 meses
Respuesta a esos problemas. Va sonar raro pero se van a sorprender. Usan agua con manguera y echan mientras está la falla, en la araña. Si tiembla mas el motor, quiere decir que tienen una entrada de aire en las líneas o la araña. Si sellan esas fugas de vacío se van a resolver el problema del rayo y la falla de las líneas curvas. Acabo de resolver er ese problema y mi Journey 2014, quedo al 100%
Todas las fallas que leí con uds, yo las tuve. Hice varios diagnósticos y pidió cambio de estas partes: Cambié cuerpo de aceleración... y nada, sensor de levas... y nada, Map sensor... y toco. Diagnostico un leve problema simple de vacio. Que fue cuando hice lo del agua y encontré el problema. Vació por varios lados. Solución sellar fugas de araña y otros lados. Espero les sirva esta información.
Todas las fallas que leí con uds, yo las tuve. Hice varios diagnósticos y pidió cambio de estas partes: Cambié cuerpo de aceleración... y nada, sensor de levas... y nada, Map sensor... y toco. Diagnostico un leve problema simple de vacio. Que fue cuando hice lo del agua y encontré el problema. Vació por varios lados. Solución sellar fugas de araña y otros lados. Espero les sirva esta información.
Hola tengo una Journey 2010 RT y a veces no enciende, le doy marcha y solo suena un clak!! Así le intento muchas veces y tengo que mover la palanca "subirla toda y bajarla a p" y así arranca pero no encuentran la falla, alguien me puede apoyar ?
"Cuando un automóvil automático no enciende en la posición "P" (estacionado) pero sí en "N" (neutral), podría deberse a problemas con el interruptor de seguridad del cambio de marchas o al mecanismo de bloqueo del selector de cambios. Es posible que haya una conexión defectuosa o desgaste en estas partes. Te recomendaría llevar tu vehículo a un taller mecánico para un diagnóstico preciso y las reparaciones necesarias. "
@RigoLopezMuchas gracias por tu comentario lo mencionaré al mecánico
ComentarSistema asist aparc Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 sxt 2.4 45000 kms
Buen dia, al intentar encender hoy mi dodge, se mantiene encendido el check engine y el rayo, adicional sale un aviso que dice "sistema asistente aparc apagado" " dar servicio a sistema asist aparc" y no enciende, se puede solucionar el problema o es necesario grúa y concesionario??. . . Gracias.
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12 casos
Mejor respuesta (según nelson antolinez)
Si tiene la bateria de fabrica , puede que ya no retenga carga y requiera otra bateria nueva
nelson antolinez de Colombia hace 5 años
Ricardo muchas gracias por tus acertadas apreciaciones. Problema resuelto, el tema era bateria.
Cordial saludo
Na
Cordial saludo
Na
Buenas tardes, me pasa lo mismo, me salió el testigo de serv. Al sistema de asistencia de estacionamiento, se apagó la pantalla, la cámara de reversa no prende y tampoco el estéreo, qué puede ser?
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Debe ser que la bateria ya requiere cambiarse x otra nuevacde 800 ampsm
Hola Ricardo, podrías recomendarme una marca de batería para mi journey 2017 GT V6?
Y no más pongo la batería y se va a perder la pantalla?
Tengo el mismo problema se apago la pantalla no se escucha nada de sonido y la camara de reversa dejo de funcionar y me arrojo el mismo mje Serv al Sistema de Asistencia. Me pueden decir cual fue la solución? Si cambiaron la pila y ya funciono OK o que otra cosa. Gracias
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
Me paso lo mismo solo diferencia q al pisar el freno esta muy duro
Me paso lo mismo y el freno también se puso duro
Daniel Garcia de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, solo que la mía no arrancó ni da marcha journey 2016 3.6 rt
Buen dia tengo el mismo problema a diferencia que mi journey si prende solo que, ya no suena cuando me doy de reversa y aparece la leyenda servicio sistema asist estac , me podran apoyar.
Tengo el mismo problema que solución fue la mejor?
ComentarConsume demasiado refrigerante y lo esta botando por los termostatos
Dodge JOURNEY 2012 70000 kms
Tengo una Journey SE mod. 2012, se recalienta demasiado e indicaron que cambiara los termostatos, hay vehículos que se los quitan y funcionan mejor y mas si es en clima caliente ya que los termostatos están diseñados mas que todo para clima frío por la función que desempeñan, mi pregunta es: habrá algún problema secundario si a la camioneta se le quitan los termostatos?? Por aquello de que esta camioneta es delicada??. . .
7 casos
Hay que cambiar la toma de agua con sus 2 termostatos , si se eliminan va a tardar el encendido, a consumir mas gasolina , a descontrolar el encendido de ventiladores etc.
Hola buenas noches Ricardo, quisiera ver si de favor me podrías ayudar guiandome como reemplazar los termostatos de mi Journey 4 cilindros,, mi contacto es [email protected] gracias de antemano.
https://youtu.be/74pziKd1AWM es el mismo motor 2.4 cc.
Hola buenas tardes Ricardo,, gracias por la atencion, si, es el 2.4 cc...
Gracias
Gracias
Hola chicos, me podrían decir si aguien sabe cuantos termostatos tiene la journey 2.7? yo encontré uno solo
Buena noches tengo una camioneta dodge journey 2.630 modelo 2010 se le cambio los dos termostato, el termostato grande abre y el pequeño abre muy poco se deja prendida un buen rato y no se recalienta el carro se le a cambiado dos veces el termostato nuevo el ventilador no apaga. Que podría ser
El sensor de temperatura de refrigerante esta dañado, consiguelo original mopar
Ricardo, disculpa la pregunta. Que efectividad tiene el refrigerante PEAK que recomiendas sobre el MOPAR. Te pregunto por la diferencia de precios?
La efectividad es la misma ambos son anticongelante y refrigerante de alta duracion a un precio menor
Hola Ricardo buenas , tengo una yourney 3.5 2009 el problema que tiene es que el nivel del agua sube y no se ve que recircule hasta que el motoventilador prende y es cuando el nivel vuelve a bajar. Es. Normal esto? La aguja del motor esta normal
Es normal , hasta que abre el termostato hay circulacion de anticongelante
Hola Ricardo la mía no trae termostato y sube la temperatura a 115 y prende el ventilador en alta y en baja siempre está prendido la mía en una 3.6 RT
Hay que ponerle el termostato original mopar, ya que controla la temperatura de operacion y muchas cosas mas.
Ricardo gracias se lo voy a poner y ojalá con eso se le quite
Jonathan se soluciono cuando le pusiste el termostato?
Jesús Antonio salinas Noyola de México hace 6 años
Tengo una journey 2009 RT 3.5 V6 que se calienta el agua me lo bota x el depósito alguien que me pueda asesorar
Revisa el termostato , no debe de estar abriendo correctamente
Hola Ricardo mi journey 2011 motor 3.6 el marcador de temperatura sube a más de 3/4 bajo la velocidad y baja la temperatura pero el agua del depósito no hierve podrías ayudarme gracias
Revisa el termostato , no debe de estar abriendo correctamente, consigue el original mopar
Ya le cambié termostato bomba de agua y tapón del deposito
Se purgo bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire ?
Si ya no hierve el agua como antes nada más sube la aguja pero el depósito no hierve
Me podrán ayudar me sucede que yo tengo una journey rt 2012 pero he notado que sube la temperatura del refrigerante hasta 110° y es cuando se activa el electroventilador bajando esta hasta los 104° no hierve el anticongelante y siempre se mantiene entre el minimo y el maximo. Que podra ser?
Tengo el mismo problema ya cambié el tapón del depósito y termostato y sigue igual
De casualidad ya solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema, ya no se que mAs hacer... Ya cambié casi todo el sistema y nada
@RodrigoLa mía tiene es problema, ya cambié tapón y la toma de agua tipo "T" y sigue igual
Donde esta ubicado los termostato de un journey?
Si es motor 2.4 cc. Lleva 2 termostatos , si es V6 lleva un termostato en la toma de agua
Hola Ricardo ojala puedas orientarme, me acaba de suceder que se subió latemperatura de mi journey, y tuve que rellenarle con agua en lo que llegue a casa, 3 marias a Xochimilco (2 hrs aprox), ahi no me dijo lata peri al sig dia le cambie el agua por anticongelante y ahora noto que hierve el deposito del anticongelante y despues deja de hacerlo pero hierve muy feo una de las mangueras gruesas, alguna sugerencia?
Gracias por tu respuesta Ricardo, conoces algun link donde indique como hacerlo? O sugieres llevarlo al mecanico?
Con el motor frio destapa el deposito y tapa de radiador, enceiendelo, acelera moderadamente hasta que abra termostatos, encienda el ventilador , recircule el anticongelante rojo y elimine todo el aire , dura mas de 1/2 hr.
Gracias Ricardo. He realizado lo que me comentas, espere a que entrara el ventilador y lo deje ascelerado alrededor de 8 min. Y espere a que se enfriara y le puse mas anticongelante al radiador y al deposito, pero ahorita que la prendi y llevo 10 min avanzando y noto que se lleno el deposito y empezo a hervir demasiado. Habre purgado mal?
Si ya se cambiaron los termostatos debe ser que falto purgarla bien
No se los he cambiado, quiza sea eso. Los cambiare y le comprare anticonelate peak que lei en otra de tus respuestas que lo recomiendas y notifico aqui en el foro. Recomiendas alguna marca ademas de mopar para los termostatos? Agradezco tu tiempo para responder mis dudas Ricardo.
Gracias Ricardo. Seguire tu consejo e informo como me fue despues del cambio.
Muchas gracias por tu apoyo Ricardo, cambie los termostatos y el tapon del radiador y se resolvio mi problema.
Buenas noches los dos termostato que lleva la Journey 2.4 son iguales gracias
No son iguales , uno es mas grande, consiguelos originales mopar
Laura case de México hace 6 años
Hola tengo el problema que ni. Camioneta tiro anticongelante y dijeron que era el tapon se lo cambie una manguera completa dinde viene el tapon luego quiraron los termostatos que tambien se los cambiamos y ahora se los quitan y me dicen que sin los sensores y ahora el motor auque vine de cdmx a cuernavaca esta el motor frio y marca que el aceite de transmision dice q esta muy alto no se que hacer ayudame por favor
Hay que ponerle los termostatos originales mopar , anticongelante rojo original o uno rojo marca peak y purgar bien para eliminar el aire del sistema.
Gilberto hernandez de México hace 5 años
Buenas noches tengo una Journey 2010 6 cilindros el calentón no alienta lo suficiente ya le cambiaron el termostato nada más lleva uno o 2 le cambiaron el filtro y nada que recomiendas cd Juárez chih.
Puede ser que el anticongelante requiere cambiarse para uno de clima frio.
Hola buenas tardes tengo una journey 2009 y me consume mucho anticongelante, ya le cambie tapon del radiador, termostato y se revisaron mangueras y sigue igual, alguien me puede ayudar
Que anticongelante se le pone , el verde economico, o el original mopar
Natas Mina de México hace 5 años
Hola
Quisiera saber si es conveniente cambiar el adaptador del termostato, o solo los termostatos, mí mecánico dice que el adaptador se ve bien, no habrá algún problema si solo cambio los dos termostatos??
Quisiera saber si es conveniente cambiar el adaptador del termostato, o solo los termostatos, mí mecánico dice que el adaptador se ve bien, no habrá algún problema si solo cambio los dos termostatos??
Si la toma de agua de los termostatos esta bien solo se cambian los termostatos originales mopar
Albert felipe de México hace 5 años
Journey 2009 RT se calento, enciende muy bien, igual el ventilador, se tiene q cambiar el termostato. Pero se vacia el deposito d anticongelante y tira el agüa xx la parte de abajo de la manguera q se encuentra conectada al deposito del anticongelante, muchas gracias xx su vsliosisimo spoyo
Hay que revisar la manguera y el deposito deben tener alguna fisura x donde fuga anticongelante
Prende el ventilado a los 95 pero ya no se apaga asta q esta bien frío si andas todo el día está prendido q debo hacer
Revisa termostatos , pueden no estar abriendo bien
Ya puse los 2 termostatos y prende a los 95 pero ya no se apaga el ventilador todo el tiempos sigue prendido
Si los termostatos son originales mopar debe tener aire, hay que purgarlo bien
Clau_saucedo de México hace 4 años
Buenas noches espero puedan ayudarme tengo una journey 2010 4 cil traía una fugita de agua donde va el termostato se abrió para ponerle silicon y cuando se volvió a poner las mangueras crujían vi en otros comentarios que se purgara ya no hace eso solo que ahora le abro el radiador y se ve como si le faltara anticongelante y el deposito esta lleno como que no esta jalando el anticongelante de reserva y no se ve que circule el agua por el radiador ayuda!!!!
Hay que cambiar la toma de agua de los termostatos que tiene la fuga x otra original mopar y purgar muy bien
Clau_saucedo de México hace 4 años
Si gracias se le cambio la toma de agua los termostatos y las mangueras salio carito pero ya quedo al 100
@Clau_saucedoHola Ricardo, me podrías ayudar? Tengo una Journey 2009 el anticongelante del radiador, se va al recuperador pero no regresa al radiador. Ya se le cambió el radiador los termostatos y el tapón, que podría hacer
Tengo una journey 2012, me ha estado gastando agua (3 lt.de agua cada 3 dias) no tira agua por ningun lado, ya le cambie termostato...que podra ser???
Ese motor no usa agua , solo anticongelante original mopar
Hola tengo una journet 2015. Le quite el termostato ,vivo en un ambiente normal, la camioneta no se sube de temperatura tsnto como cuando tenia el termostato. Esta mas feesca y no prenden tan seguido los ventiladores. Mi pregunta que otras consecuencias puede tener que le haya quitado el termostato
Me parece que es la mejor solución, cuando vas por ruta baja más todavía? Los termostatos solo sirven para fundir motores
Gracias. Tanto seria que tuve que cambiarles todos esos ensambles de pasta que lleva el sistema de refrigeracion y colocarlos de aluminio. Y ni tocar el radiador que es de pasta, porque se desborona
Ernesto SZ de México hace un año
Hola, mi camioneta journey 2012 2.4 tiene una fuguita por ahí del termostato habrá manera de solucionar con silicon o alguna manera y si no podre quitarlo y ver como funciona de momento no tengo para cambiar tantas piezas :/ gracias por su respuesta! Saludos desde México 🇲🇽
Buenos días tengo una jour 2009 RT
El detalle es que al apagarla se llena en su totalidad el depósito de anticongelante y al encenderla lo jala es normal espero me puedan ayudar
El detalle es que al apagarla se llena en su totalidad el depósito de anticongelante y al encenderla lo jala es normal espero me puedan ayudar
Es su funcionamiento normal , por eso se llama deposito de retorno
Tadeo quintal de México hace 3 años
Tengo una Journey 2010rt y en el scanner marca termostato ,ya le cambie el anticongelante y sigue marcando después de dos días que puedo hacer Ricardo?
Amigo Ricardo, tengo una journey 2009 rt motor 3.5 v6 y la camioneta se me calienta a 3/4 del rango de temperatura y las mangueras como de 2 pulgadas estan muy presionadas a que se deberá?
No esta abriendo el termostato correctamente , consiguelo original mopar
Buenas noches tengo una journey 2009 v6 motor 3.5, el carro se empieza a calentar sube a 3/4 en el marcador y el agua empieza a hervir y tirarla por el recuperador, los abanicos si prenden las 2 velocidades cheque termostato y no trae que puede ser
Consigue el termostato original y purga sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire
Ricardo muy buenos días disculpa si no trae termostato la jurney 3.6 también puede ser motivo de calentamiento?
@JonathanDefinitivo, hay que ponerle el termostato original mopar ya es el el principal control de temperatura del motor
@ricardoOiga disculpe la lata Sr Ricardo, mire ya sondeamos el radiador, checamos la bomba, cambiamos el deposito de el agua junto con el tapón, quitamos termostato y se purgo bien pero aun así se calienta y comienza a tirar por el tapón de el deposito, que cree usted que fuera o que puedo hacer, gracias
@JonathanSi se le puso repuestos originales mopar y no tiene fugas de anticongelante es x eliminar el termostato
Buenas tardes tengo una journey 2012 3.6 y se comeinza a calentar cuando voy subiendo alguna colina, ya le cambie todo el distema de enfriamiento, (rafiador, deposito del agua, bomba del agua y termostato) y resientemente le cambie los empaques del motor. Alguna idea de que pueda estar mal?
Hola buenas noches tengo una jorney 2007 y se calienta motor 2.4 ,, 4 puertas automatica y ya no hace las revoluciones
Si ya se cambio termostatos x otros originales mopar , revisa la bomba de agua y el radiador.
Sacas el termostato , tiene 2 patitas que Es de dónde se agarra termostato en si , cortas esas dos patitas o sosten y lo sacas , sale todo con resorte incluido , sácalo y tirarlo , Volves a poner lo que quedó con la gomita o burlete para que no pierda por ahí. Te va a quedar el termostato pero liberado sin la válvula que cierra , sin sensor. Va a circular constantemente el líquido refrigerante , se va mantener siempre a una temperatura de 90 grados o menos , en ruta baja a 70 grados , pero funciona correctamente. En invierno tarda unos minutos en calentar , en verano no vas a tener más problema de temperatura. El termostato es para países muy fríos , con temperatura bajo 0. Con esto se soluciona el problema de sobrecalentamiento , dónde estas a un paso de fundirla.
Alguien me puede ayudar, tengo una dodge journet 2012, 3.6, hace poco, la temperatura, comenzo a subir muy pronto, el ventilador, no parte, pero si pongo el aire acondicionado, este parte pero a los 5 segundos apaga y luego vuelve a encender, y asi se va, la temperatura llega a los 222°F con la camioneta estacionada, con ella andando llega a 115 y quizas un poco mas, ya cambie fusibles y lelee's, checkie el sensor de temperatura y este esta bien, lo reemplase para salir de duda...no se cuando el ventilador parte en baja o en alta...ya qur este, parte y al ppco rato, se apaga, no se si sera termostato, ya que la bomba de agua, tambien esta bien.
Buenos días Ricardo tengo una journey 2013 venía en la carretera y empecé a notar que subía la temperatura baje la velocidad y baja la temperatura me paré y habría el cofre y el radiador y las mangueras tronaban me podían ayudar por favor
Revisar termostatos no deben de estar abriendo correctamente
Ernesto SZ de México hace un año
Sr. ricardo todas sus respuestas de hace 7 años s la fecha sobre el tema y el hilo con el problema de calentamiento y la parte del termostato nos an sido de mucha ayuda o mas bien de muy valiosa ayuda para conocer un poco mas acerca del funcionamiento y posibles fallas se lo agradezco enormemente ahora ya se un poco mas que hay que hacer de cual comprar y que pasa cuando no funciona correctamente porque la verdad si me preocupe hace rato y me dio miedo ya que por una falla en la refrigeración el problema con el motor es otra cosa mucho mas grave que preferí dejar mi camioneta y llegar en taxi a mi casa. A mi se me rompió la manguera que va al tapón del radiador, cambié la pieza, viene el tapón y una manguera a cada lado viaje unos kms al taller de mi mecánico y se calentaba, llegaba a 115 y bajaba con el ventilador pero no me hacía eso pensamos en aire y purgar pero por cualquier cosa mejor la deje y aparte tiene una fuguita en la parte de los termostatos (J 2.4 2012) y me preocupa que se hayan pegado o que ya no estén trabajando bien, cree usted que purguemos primero y ver si con eso queda y habrá manera de solucionar la fuga del termostato o tendría que cambiarlo, de antemano y antetodo muchas gracias por todo su aporte durante todos estos años, se va ir al cielo!
ComentarConsumo excesivo de aceite Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 2.4 3 filas full 109000 kms
Tengo un excesivo consumo de aceite. Cambie el aceite movil 5w-20 (que es con el que vino de fabrica) por el 5w-30 elaion f50e flexlub (el verde) 100% sintético. Y gasto 2 litros en 11.000 KM. ¡esto es normal al no ser el movil 5 w-20? o tiene algun otro problema. No vi ninguna perdida en el motor ni en la parte baja.
15 casos
No es el aceite adecuado ,ese motor lleva 5w 30 , toda la vida util del motor, si consigues marca CASTROL EDGE ,ES EL MEJOR.
Mejor respuesta (según FERNANDO)
Cuanto aceite lleva el motor de seis cilindros? Gracias
Tengo una journey 2011 AWD máquina 3.6 lts qué tipo de aceite de motor necesita si es sintético?? y que marca de aceite para transmisión necesita??
Saludos!!
Saludos!!
Si es sintetico el aceite de motor. La transmision lleva aceite mopar atf+ 4
Tengo una journey 2011 sxt y tengo un excesivo consumo de aceite , un litro en cuatroscientos kilometros
Ya se le cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) cuando se tapa hay un consumo de aceite fuera de lo normalhttps://http2.mlstatic.com/valvula-pcv-sebring-caliber-journey-compass-mopar-5047063aa-D_NQ_NP_317911-MLV20656941788_042016-F.jpg
Muchas gracias la voy a hacer revisar, me podes indicar en que parte del motor esta ubicada esa pieza
Tengo una journey sxt 2010 motor 2.4 y me esta tirando aceite por el escape a que se debe?
A ok. Si es que lo que sucedió venia por carretera y empezó a parpadear el foco del aceite no muy seguido, entonces cheque el nivel de aceite y le hacia falta le agregue mas y continúe como alas 3 horas paso lo mismo y le agregue mas. Mas tarde le cheque aceite y le faltaba bastante pero no le heche, al llegar a una gasolinera checo y le faltaba pero nomas un litro y traía un ruido como si fuera la cadena o una polea. Podrá ser la bomba de aceite que se daño?
Que aceite se le pone ? ese motor lleva aceite multigrado SAE 5w 20 si es sintetico mejor
A mi camioneta ya se le cambio la valvula pcv, acabo de hacer un viaje de 800km y me gastó 3 litros de aceite, cual sera la falla? Ya que no humea
Muchas gracias la voy a hacer revisar, me podes indicar en que parte del motor ubico esa pieza
José Monroy de México hace 6 años
Una pregunta: ¿Qué tipo de gasolina -magna o premium- *DEBO DE PONERLE* a mi camioneta journey modelo 2013, 4 cilindros?
Como puedo saber el consumo de gasolina de mi camioneta journey 2013?
David meri de otro hace 5 años
Hola tengo un journey 2012 y es mi primer cambio de aceite cual aceite me recomiendan poner
Ricardo se me ha dificultado mucho conseguir el brazo limpiador trasero de mi journey por ningún lado lo encuentro, una recomendación donde lo pueda conseguir
Consiguelo en una refaccionaria de autopartes usadas o en aseguradoras con autos siniestrados
marco olmos de México hace 3 años
@ricardoEn la agencia no esta tan caro cuesta como 1200
Y en la parte trasera me rechina mucho, cuando paso topes o andando a paso lento, rechina bastante
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, cómo le va? Pueden ser los rodamientos de las mazas o los bujes de los tensores, cambio de amortiguadores, le cambiamos eso a la Journey y hasta ahora ni un ruido
Hola, tengo una Journey 2010 RT con motor 2.7. Tengo dos preguntas:
1) cuanto consume en ruta a unos 100/120 km por hora sin mucha carga.
2) usando la caja de modo manual, pasando cambios a pocas revoluciones y poniendo la sexta velocidad a 2000 RPM consumiré menos?
1) cuanto consume en ruta a unos 100/120 km por hora sin mucha carga.
2) usando la caja de modo manual, pasando cambios a pocas revoluciones y poniendo la sexta velocidad a 2000 RPM consumiré menos?
Buenas tardes escribo de colombia tengo una camioneta Journey se 2.4 y me esta consumiendo aceite me recomendaron uno mas viscoso 20w50 y sigue lo mismo no tiene fugas ni vota humo quien me puede ayudar les agradezco
Ese motor 2.4 con vvt usa aceite sintetico 5w 20 , con ese aceite que se puso solo puede dañarse el motor, la valvula pcv debe estar dañada y esta consumiendo aceite
El check engine esta encendido por falla de combustible de bajo octanaje. He cambiado sensores de oxígeno, he limpiado inyectores, aditivos para aumentar octanaje y no se quita. Que puede estar ocasionando la falla y como la quito.
ComentarConsulta de temperaturas.
Dodge JOURNEY 2011 se 80000 kms
Como todos saben. La dodge journey marca los niveles de la temperatura del motor, refrigerante y transmision. El día de ayer lleve mi camioneta a que le hicieran la afinacion de la transmisión y del motor. Le pusieron aceite mobil 10 -30 me dijeron que ese llevaba por los 80,000km. Que tiene mi camioneta y cuando me la entregan me doy cuenta que se calienta mas rápido. Quisiera saber cual es la temperatura normal del aceite de motor, liquido anticongelante y transmisión en la ciudad. Aparte de que hace un pequeñisisisimo cascabeleo en frío. Cosa que no lo hacia. Que me recomiendan.
14 casos
Esos motores llevan el mismo aceite en toda su vida util , no re rige por kilometraje como en los vehiculos antiguos, el mecanico esta descontinuado. Ese motor lleva aceite multigrado 5 w 20 salvo que en tu ciudad haya un clima muy caliente se pondria 5w 30. Si usas castrol es mejor calidad.
A mi journey marcaba de fabrica 10w-30 y el mecanico le metió 20w-50 castrol, que puede psar?, mi journey tiene 100000 km
Se va amarrar el motor , hay que cambiarselo lo antes posible, en los motores actuales no tiene nada que ver el kilometraje recorrido, CAMBIA DE MECANICO ,ESTA OBSOLETO
No importa el kilometraje, siempre deben poner el aceite igual que nueva la mia marca 5-20
el Mexicano de México hace 8 años
Ricardo ya le cambie el aceite como tu dices y sigue haciendo el ruido muy leve de cascabeleo. Por que crees que fue exactamente después de la afinación?
Hola debes chekar las bujias deben ser mopar. Y tambien el tipo de gasolina osea el octanaje... Sino debes apretar las valvulas
Puede ser que las bujias no esten calibradas correctamente o no sean las adecuadas para ese motor.
el Mexicano de México hace 8 años
Ricardo ya cambie las bujía compre un calibrador y sigue el pequeño ruidito parece como si hicieran palomitas de maíz dentro del motor.
Es exceso de temperatura, lo que sueña es el tarro plástico debes en frío mirar si el tarro ha bajado el refrigerante y destapar el radiador si esta bajo o no ves refrigerante hay una fuga, llena lo de nuevo y busca un taller o identifica la fuga para cambiar la pieza. No lo muevas así trayectos de más de 30 minutos. Es peligroso para el motor. Es muy costosa su reparación.
Revisa si el filtro de aire esta sucio. Tambien el cascabeleo lo pruduce la gasolina contaminada o de bajo octanaje.
Hola Ricardo, soy Daniela desde chile y tengo una journey 2014 con 92 mil aprox, me dicen que tengo que hacerle el cambio de aceite de caja, pero otros me dicen que no lo haga, que me recomiendas tu? La temperatura de la caja me marca 105 grados
@DanielaSe le debe cambiar el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 CADA 90,000 KM. MAXIMO
Este ruido se produce por una falla en el sistema de refrigeración y el refrigerante se calienta por encima de su punto de ebullición que es superior a los 110 grados centígrados y esto lo produce, puede suceder por que el radiador este tapado o el motoventilador no este accionando a 103 grados centígrados, debes de inmediato hacer una inspección completa al sistema de refrigeración y agreagar refrigerante en frio directamente en valvula y tanque plástico porque cuando sucede esto el motor sufre recalentamiento y esto es un daño muy costoso.
Que paso siempre con tu ruido amigo tengo el mismo problema lo solucionaste?
leonel de leon de República Dominicana hace 3 años
Que es el sistema de refrigerante
Depende de la cilindrada. Ya que la v6 3.6 trabaja a 100°c y en ciudad por los tramos cortos y la grandeza del cilindraje hace que el motor trabaje a esa temperatura entre los 100 y 105 grados celsius. Y en carretera con velocidades sobre los 90km/h constante la temperatura es de 98 a 100 grados, y también depende de las condiciones de temperatura de la ciudad. Yo soy de chile y en verano las temperaturas son sobre 32°C y el motor trabaja entre 100 a 105°C en la ciudad. Y en carretera trabaja a menos grados. Y si subes un pendiente si haber agarrado vuelo hasta 110°c sube y es normal. Yo ocupo un refrigerante llamado PRESTONE al 50% que su punto de ebullición es a los 129°C. Saludos
Cuales son las temperaturas ideales del aceite de motor de la transmision y del refrigerante q se muestran en el tablero, porque ricardo, nos orientaste con el tipo de aceite pero no se menciono nunca las temperaturas gracias...
Raúl Betancourt de República Dominicana hace 5 años
Ricardo serías tan amable de decirme a la temperatura que debe trabajar la dodge journey 2.4 del 2014 para uno poder determinar si la temperatura tiene un comportamiento correcto, de aceite, refrigerante y transmisión, muchas gracias por tus consejos
Claudia Gamboa de Colombia hace 6 años
Hola tengo una DODGE JOURNEY 2014 e hice un largo viaje ahora la temperatura de la transmisión marca muy alto... y no sé qué pasa.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 90,000 KM. MAXIMO.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 90,000 KM. MAXIMO.
El tuercas de Estados Unidos hace 6 años
Tengo unproblema con una journey 2013 que no corre mas de 25 millas x hora algún consejo por favor
https://www.youtube.com/watch?v=FDQQQi…
Es el mismo motor con vvt
Es el mismo motor con vvt
EDGAR BORDA SUAREZ de Colombia hace 6 años
A mi camioneta journey 2014 ya le cambie el aceite y el filtro, en un viaje nuevamente se encendió la alarma de presión de transmisión y la temperatura subió a 112 grados
Tengo una 2014 y tengo el mismo problema, lastimosamente veo que es un problema muy común en estos carros, y en los concesionarios ya no reciben estos carros para cambiarlo pues dicen que la mayoría salen con problemas en la caja y luego tienen que responder por garantía, creo que no es un carro apto para el terreno Colombiano.
Tengo una Journey 2015 y trae ya 153000 Millas , que es recomendable hacerle a la transmisión para evitar un problem a futuro o un desgaste prematuro
Hola. Tengo una dodge journey 2011 y se está aumentando.la temperatura a 102 muy rápido aún sin estar en movimiento, agradezco sus comentarios.
Tengo una journey 2011 y he tenido muchos problemas con el sistema de refrigeración, 102 es la temperatura máxima en la cual el motoventilador inicia su ciclo y probablemente se baje hasta 95 grados de temperatura y baja aún más si está encendido el aire acondicionado fluctúa de 80 a 90 grados, es normal, sin embargo cuando se está subiendo una cuesta hasta 107 grados o si el auto esta detenido sube más rápido los 102 grados esto es normal si el vehículo te sube de 108 a 110 grados detenlo de inmediato sin apagarlo, luego acelerarlo en en Park hasta que baje la temperatura allí estás haciéndo que el agua circule, regularmente te baja por lo menos 10 grados y allí si lo apagas y lo dejas enfriar por completo por lo menos una hora y verifica niveles de refrigerante desde la tapa del radiador no del tarro y si no está lleno es porque hay una fuga y la recomendación es pedir grúa llevarlo al taller para identificar en donde y hacer el respectivo cambio de la pieza. Si no sigues estos pasos podrías verte avocado a un daño de motor que para este vehículo es de 7 a 11 millones de pesos colombianos. Yo conozco un taller en bogota que maneja esta marca y es económico con repuestos nuevos originales en la cr 30 con primero de mayo. Gracias. !
Nos podría regalar nombre del taller teléfono o direccion
Giovanni vargas 320 4095049, Av cr 30 27a 27 sur a cuadra y media del sena de la cr 30 sobre la av hacia el sur.
Hola, ayer coloqué en mi dodge aceite 5w20 como dice la tapa del motor. Y veo que a los 5 minutos que ando en el auto la temperatura en el tablero marca a la mitad. Porque puede ser?
Revisar el fluido de la transmision en caliente que sea correcto, si tiene perdida, completarlo con fluido para cajas automáticas, además en la fusilera verificar que el elevador y el fusible estén haciendo buen contacto, cuando a este vehículo presenta fallas en la caja automática de inmediato se pone en modo de emergencia y anda en tercera todo momento lo detectas porque cuando andas las revoluciones se van a más de 3000 revoluciones a 60 KM por hora y no disminuye, además lo pones en marcha secuencial y en tablero vez D no números, al hacer este mantenimiento en casa y si la caja continúa fallando la única solución es que la bajen en un taller para descubrir la falla que sería mecánica que es muy costosa. Es bueno hacer un cambio de aceite cada 80.000 kms solo por mantenimiento. Xq la principal falla de estas cajas automáticas es calentamiento de las partes debido a aceites muy gastados.
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Orlando ugalde de Chile hace 5 años
Al parecer el sobrecalentamiento
Es una falla general de fabrica
Es una falla general de fabrica
Cual es el rango de temperaturas normales del motor pentastar, sin que corra peligro: aceite, refrigerante, aceite transmisión?
Mi pregunta concierne a una RAM 1500, V6 3.6L
Como están todos, tengo una Jorney 2016 3.6 y la temperatura del refrigerante se mantiene en198 F y avese alcanza los 220 F sería normal??
Hola , mi Journey ,levanta a 102 grados y baja de inmediato cosa que antes no lo hacía se que trabajan a esa temperatura pero todo esto sucede de pronto ahora en ruta la temperatura es normal salvó en subidas cosa que antes no lo hacía , e incluso cuando quiero acelerarla fuerte se viene abajo como si le faltará caudal pero si la aceleró suave no lo hace y acelera ,aclaro que mi camioneta ya tiene 368000 km y muy conforme estoy es un gran vehiculo
Hola mi camioneta es una Journey 2014 le realizaron el servicio y después a tu comenzó a subir su temperatura a 112 grados C y baja a 108, mi duda es si le perjudica en algo al motor y saber por qué no baja la temperatura
Revisa termostatos ,pueden no estar abriendo correctamente, se cambian x otros originales mopar
Mi camioneta es una journey 2011 3.6 su temperatura llega a los 109 en medio del tránsito y se mantiene entre los 104 y 108 siempre con el aire encendido es demasiado?
David Egea de Colombia hace 4 años
Hace días cambie las llantas de mi dodge journey 2012 junto con el aceite del motor x 20w-50 tiene 148.750km aprox, el mismo dia aparecio el testido del motor, al día siguiente lo lleve a escanear; borraron todos los errores de la computadora y se apagó el testigo del motor (tener en cuenta que aparecia el mensaje de hacer servicio a las llantas por que le hacían falta los 2 sensores de presión a las llantas delanteras pero ese día conseguí 1 de segunda mano que funciono bien) al día siguiente apareció nuevamente el testigo del motor y note que el carro se rebolucionaba y no pasaba de 60kmh, volví a llevarlo a escanear, mejoró y al llegar a casa volvió el testigo del motor, así lo andube suave y hace 3 días explotó la manguera de refrigeración ya que todo estaba cristalizado, por lo tanto cambie radiador, la cruz de las mangueras con su tapa y hoy en la mañana el empaque tapa válvulas... Funcionó ok toda la mañana pero ahora en la tarde volvió el testigo del motor, se reboluciona y no pasa de 60kmh y además volvió un sonido parecido a cuando se golpea con un palito un objeto de pasta especialmente cuando se enciende el carro... Que puede ser y que debo hacer?
Ese aceite es inadecuado, muy grueso , va a dañar el motor. En el tapon de llenado de aceite indica cual debe de usar
David Egea de Colombia hace 4 años
Perdón es 5w-20, es el que venia usando me equivoqué al decir que era 20w-50
David Egea de Colombia hace 4 años
También se cambió el termostato grande... Y en el tablero marca los rangos de temperatura normal...
El sonido puede ser falta de líquido refrigerante en el tarro, si es así es que todavía hay otra fuga de agua.
Mi camioneta tiene 480000 km y contrarios a muchos , yo tengo el mejor concepto de esta camioneta desde su confortabilidad y su confiabilidad , pues la uso para mí trabajo de viajante y recorro el país , pues si consumo y rendimiento como vehículo van de la mano
David revisa en FRÍO por favor; quita la tapa de la manguera y verifica si le hace falta refrigerante si es así igual es una fuga debes tener en cuenta que las mangueras van por el lado de la fusilera, otra cosa puede ser un corto pero esto debe vericarlo un electrico, con seguridad nada tiene que ver el sensor de las llantas es información que va a través de una señal al computador del carro y los testigos te marcan cual está fallando y puede que se encienda el carro amarillo derrapando que es que se desactiva el control de estabilidad porque considera que el carro está bajo de aire las llantas.
David Egea de Colombia hace 4 años
Gracias tendré en cuenta tus recomendaciones...
David Egea de Colombia hace 4 años
Erickson este es el error que marca el scanner... Me recomendaron diagnosticar la batería y esta perfecta...
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Es una corriente que va hacia la caja automática de cambios. Por allí se debe revisar.
David Egea de Colombia hace 4 años
La otra semana la revisarán y te cuento... Gracias
David Egea de Colombia hace 4 años
Bueno el sistema eléctrico de la caja ya fue revisado... Las lineas están perfectas, se encontró agua en los conectores, sin embargo persiste el testigo del motor, se intentó borrar el código nuevamente con el scanner y persistió el problema... El diagnostico final, el agua averió algún sistema en la computadora... Muy mala noticia ya que no se que hacer ahora... Si alguien me hace alguna recomendación les agradecería
La computadora es un sistema sellado es muy poco probable que llegue agua hasta allí, sin embargo lo que te recomiendo es desconectar la computadora y limpiarlos con limpiador de contactos eléctricos. También verificaría el elevador de la caja automática y el fusible que esten haciendo buen contacto ya que el escaner en un principio es tcm. Si el taller que estás no logran solucionarte lo mejor es llevarlo a otro que son especializados electrónicos en este tipo de vehículo en el barrio Santa Isabel que se llama jovacars.
David Egea de Colombia hace 4 años
El agua fue en los conectores del módulo que está en la caja... Los circuitos los revisaron todos... Y no hay fallas, lo lleve a scanner ya que el técnico me dijo que a este carro se le debían borrar los códigos ya que quedaban grabados en la memoria... La dirección que me das es en que ciudad?... Yo estoy en Barranquilla Colombia
David Egea de Colombia hace 4 años
Erickson gracias por tu comentario. Hace unas horas me di cuenta que el sonido parece que viniera del lado de la caja de fusibles... El tarro de refrigerante está en el indicador de máximo... Los indicadores de temperatura están en niveles normales y el ventilador está encendiendo... (tengo una duda; el sensor de presión de llanta que le coloque era de otro carro y no se programó solo funcionó y marcó la presión en el tablero de mi carro. Será eso lo que esta haciendo marcar el testigo del motor?
Dodge journey SE 2012 de Colombia hace 4 años
Mi DJ le aplicó cualquier marca pero que sea 5w30 y nunca me molesta...y la temperatura del aceite disque puede subir a los 120. 130 pero como el aceite original es 5w20 es mas delgado y por las altas temperaturas y el trote pss se vuelve más delgado por eso le meto 5w30 un poquito más grueso pero me mantiene la temperatura sobre 88
Nunca me a molestado en 3 años que la tengo y siempre les cambió aceite si es para 10 mil lo cambio a los 7000 kms y el de la caja cada 60 mil kms lo cambio a los 50 mil. Km es cuidar maquinaria y un buen refigerante le pongo peak
Mi DJ no jode por nada con estos cuidados
Nunca me a molestado en 3 años que la tengo y siempre les cambió aceite si es para 10 mil lo cambio a los 7000 kms y el de la caja cada 60 mil kms lo cambio a los 50 mil. Km es cuidar maquinaria y un buen refigerante le pongo peak
Mi DJ no jode por nada con estos cuidados
David Egea de Colombia hace 4 años
Bueno... Sobre mis consultas afortunadamente pude solucionar... El testigo del motor solo era un relay que viene debajo de la caja de fusibles, me costó tiempo y un poco de dinero ya que el concesionario Dodge barranquilla cerró y me tocó buscar por otro lado y lo del sonido cuando enciendo el sistema de ventilación es el blower q tiene algo que hace el sonido... Del resto estoy tranquilo...
Andrés serrano de Colombia hace 3 años
Buen día
Tengo una Journey modelo 2012
Al empezar a acelerar cascabeles pero solo en mínimas. Cuando subo a más de 3 revoluciones se le quita. Algunos mecánicos me dicen que hay que cambiar la bomba de aceite. Ayudaaaaaaaaa
Tengo una Journey modelo 2012
Al empezar a acelerar cascabeles pero solo en mínimas. Cuando subo a más de 3 revoluciones se le quita. Algunos mecánicos me dicen que hay que cambiar la bomba de aceite. Ayudaaaaaaaaa
Si es la bomba de aceite el carro muestra el testigo rojo de aceite y check engine, estas camionetas trabajan con cadena de repartición patines que se desgastan desajustandose en mínima suena el cascabeleo. Verifica bien de donde proviene el ruido, no hagas gastos innecesarios sin fundamentos.
Erikson. Mi camioneta cascabelea en 1500 revoluciones al. Pisar acelerador a fondo.se quita eso me sucedio desppues de que tuviera falla de mariposa... se soluciono sola y ahora quedo cascabeliando... le puse gasoolina extra y no me cascabelea y pongo gasoolina corriente y cascabelea... que debo hacer??? Este es mi whasp 313 326 4795 soy de neiva
Claudia Torres de México hace 2 años
Buen día. Soy Claudia de sonora México. Acabo de adquirir una journey 2018. Que es la bque tengo que estar cambiando y a qué tiempo para evitar todos esos problemas que he estado viendo en los comentarios anteriores
Buenas noches tengo una journey 2015 la adquiri hace 3 mese hace 15 dias q realisaba un viaje de me amarro el motor por taparse venas de lubricacion me comento el mecanico ya repararon el motor metieron anillos metales y otras cosas mas mi duda es ya reparado un motor le seguire po iendo el mismo aceite 5w 20 o cual el mecanico me dijo q le pusiera 15 w 40 esta vien o de cual le pongo aver si me pueden atudar con esa duda a y tambien tengo duda sobre las temperaturas q marca en el tablero cuales son las indicadaa ami me carca 106 la de aceite y 98 transmiccion y refrigeraccion 89
Si es de 4 cilindros , tiene que usar aceite sintetico de preferencia castrol edge 5w 20 clasificacion dexos x el sistema vvt.
Le podre poner un 5w30 o tendras un numero para agregarte por wattsap
Cual es la temperatura de agua correcta a la cual debe de estar una dodge 1992
ComentarCalentamiento dodge journey
Dodge JOURNEY 2010 4puertas,6cil, sxt 114000 kms
Buenas tardes grupo, el problema con la dodge journey 2010 sxt es que hoy a medio día estaba en el auto servicio de la pizza y se me empezó a calentar hasta llegar a 3/4 y la apague, le puse agua y le regue más en el radiador y empezó a enfriar, yo pensé que ya no se iba a calentar, hasta que le di y llegando a mi casa (no estaba tan lejos cuando se me calento, estaba a 3min. ) Vuelvo a abrirle el cofre y noto que tiro el agua de nuevo y la aguja iba de nuevo subiendo, la llevo al mecánico por miedo a que se me fuera a descomponer el motor y la opción que me da es cambiarle el termostato, se l… Leer completa
18 casos
El termostato lo trae de fabrica ,para enviar la temperatura adecuada a la computadora para el encendido eficiente, del motor ,del ventilador ETC. no es recomendable eliminarlo. Aunque hay mecanicos que le gusta eliminarlo sin saber precisamente todas las funciones que sirve. Ese motor trae 2 termostatos. Y la bomba de agua la trae dentro del motor ,hay que estar cambiando el anticongelante cada 40,000 KM. o cada 2 años para que no se dañe la bomba ,de lo contrario hay que destapar todo el motor para cambiarla.
Ricardo buena tarde he revisado cada uno de tus comentarios, y he hecho todo, cambie radiador, tapón, termostato bomba de agua, anticongelante y la camioneta sigue igual, todo en original como recomiendas, mi mecánico ya no sabe que hacer y yo menos,
Romy de la hoz de Colombia hace 8 años
Dodge journy le quite la tapa del radiador y presenta aceite el carro no se ha recalentado
Puede ser aceite de la transmision que esta conectada en 2 tubos en la base del radiador. Si es afirmativo ,hay que cambiar el radiador ,ya que se va a contaminar de aceite el sistema de refrigeracion del motor.
Amigo Ricardo una pregunta Dodge Journey 2.7 no me prende el ventilador al estar caliente el carro se le cambió el sensor de temperatura y nada que prende se escaneo y no sale error de nada se reviso pulso de corriente en el conector del sensor y todo bien el carro fue reparado el motor no se ha rodado aún lo han revisado 2 eléctricos y dicen que todo está bien pero no me prende el ventilador por temperatura tengo que desconectar para que prenda directo alguna sugerencia gracias de antemano
Hola Ricardo un gusto saludar Tengo una Dodge Journey 2010 flex fuel 2.7 se cambiaron juntas de culata, termostato, Radiador y Refrigerante el motor toma temperatura (se purgo en frio) enciende el ventilador pero no para y luego la manguera inferior queda fria pero el ventilador sigue funcionando ya no saben que mas cambiarle quedo atento a tus comentarios si pudieras orientarme un poco
Tiene aire el sistema , funcionando hay que purgarlo sin la tapa de radiador o deposito
Gabriel Hernández de Colombia hace 3 años
Hola Ricardo, desde Colombia.
Soy mecánico y tengo un problema, lo que sucede es que se pasa el aceite a el agua.
Ya se rectificó culata cambio de termostato pero sigue el problema.
Se presentó por recalentamiento. Si me puede colaborar le agradezco. Mi whatsapp es +573178932100
Gracias de antemano
Soy mecánico y tengo un problema, lo que sucede es que se pasa el aceite a el agua.
Ya se rectificó culata cambio de termostato pero sigue el problema.
Se presentó por recalentamiento. Si me puede colaborar le agradezco. Mi whatsapp es +573178932100
Gracias de antemano
@Gabriel HernándezVerifica si el radiador no tiene fuga de aceite de transmision al anticongelante
Hola buenas tardes mi jouney es modelo 2009 tiene una semana que se empezó a des vaciar el de deposito del agua y el cual note que los tubos de calefacción que se conectan en la carrocería en la parte de abajo trae un tubito como dren el cual e notado que tira demasiada agua por ahí me gustaría que me orientaran antes de ir con el mecánico para que no me vallan a salir que es otra cosa espero y me puedan apoyar gracias
Saludos...
Saludos...
Es el dren que tira agua de la condensacion del aire acondicionado, nada que ver con el sistema de enfriamiento. Ya se le cambio el anticongelante , se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso.
Hola mi Journey es modelo 2009, no se ha recalentado pero se baja el nivel de liquido refrigerante. Me dicen que debo cambiar el termostato...pero según los comentarios parece que es un problema común en estos carros...Pregunta es normal que un carro como estos se le dañe el termostato apenas con 60000 km de recorrido, habiéndole cambiado el refrigerante a los 40000 km?...
Depende de que anticongelante se le haya puesto , el mejor es de color rojo ,si no se calienta el motor no tienes que cambiar el termostato ya que debe estar abriendo correctamente
Hola ! El ventilador de mi jorney 2012 no prende todo empezó un día de lluvia
Revisa el sensor de temperatura. Conecta la llave en on (sin encender) desonecta el sensor ,si enciende el ventilador ,el sensor de temperatura esta malo. Si no enciende revisa el fusible y el reele del ventilador que esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Hola Ricardo, desde Argentina te consulto... a que sensor te refieres? donde esta ubicado?
patrik mecanik de Chile hace 5 años
Hola ricardo te hablo de chile me llego ese modelo y no prende el electro. Desconecte el sensor de temp y no enciende el electro. Revise los fusibles y rele y esta todo en orden. No se cual sera en especifico el del electro pero estan todos buenos. Alguna idea?
Hola tengo El mismo. Problema se calienta. Mi joerney. Des pues de 20 minutos
Observa si esta abriendo el termostato correctamente , si la manguera que sale del radiador al termostato (arriba) esta mas fria que la otra , no esta abriendo y hay que cambiarlo.
Mi Journey es modelo 2013, hace 5 días lo llevé con mi mecánicoy le hizo el servicio(cambio de aceite, bujias, filtros, limpieza del motor). Ahora se calentó andando y se apagó, le hablé y me dijo que esperara que se enfriara y así poder llegar al taller, como se vació el anticongelante o él al hacer el servicio no se dio cuenta que no teniua anticongelnate. Ahora el maecánico me pide comprar:
Toma de agua. Sensor de temperatura. Y un termostato. Ahora que te estoy consultando, me doy cuenta que la camioneta tiene 2 termostato. Le hablo y me dice que compre los dos, se me hace que ni sabía si tiene dos. Qué me recomiendas?
Toma de agua. Sensor de temperatura. Y un termostato. Ahora que te estoy consultando, me doy cuenta que la camioneta tiene 2 termostato. Le hablo y me dice que compre los dos, se me hace que ni sabía si tiene dos. Qué me recomiendas?
Todo depende de que motor traiga 2.4 cc. O RT 3.6 CC.
Maria Hernandez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Tengo una Journey 2009, hoy se me recalento de una manera rapida y exploto algo dentro del motor, saco humo y empezo a enfriar. Cuando abri el capot encontre todo lleno de aceite, de casualidad alguien ha tenido una situacion similar?
José González de México hace 4 años
Tengo una journey 3.6 v-6 2012 y se calienta
Ya le cambiaron juntas de cabezas, bomba de agua,termostato y el radiador ya lo condenaron y esta bien
Pero se sigue calentando y veo que el radiador de la mitad sale iré caliente y la otra mitad de tibio a frio
Ya le cambiaron juntas de cabezas, bomba de agua,termostato y el radiador ya lo condenaron y esta bien
Pero se sigue calentando y veo que el radiador de la mitad sale iré caliente y la otra mitad de tibio a frio
Y cual fue tu solución amigo, tengo el mismo detalle. !!
Tengo una Jorney se 2012, se recalienta demasiado e indicaron que cambiara los termostatos, hay vehiculos que se los quitan y funcionan mejor y mas si es en clima caliente ya que los termostatos estan diseñados mas que todo para clima frio por la función que desempeñan, mi pregunta es: habrá algún problema secundario si a la camioneta se le quitan los termostatos?? Por aquello de que esta camioneta es delicada...
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 6 años
No es bueno dejarla sin termostatos menos en este caso que lleva dos ya que en algunos casos sin el termostato se pone peor la cosa ya que uno de ellos se encarga de desviar el agua al radiador o que cumpla un ciclo de enfriamiento. Si los quitas estarias alterando el ciclo de temperatura y recordemos que todas las piezas del tren motriz estan diseñadas para funcionar mejor a la mitad del indicador que tenemos en el panel principal. Tambien recordemos que los aceites multigrado que usan los vehiculos son mas delgados a baja temperatura para que el motor arranque ligero y al calentarse adquiere la viscosidad que mantiene sin desgaste al motor.
BUENAS TARDES quisiera que me orientaran a mi DJ 2013 modelo SXT sube la temperatura del. Anticongelante hasta 108 grados y prende el ventilador y a veces baja o de plano sigue subiendo la mamde a revisar y tenía una fuga en el. Radiador por lo que le. Compre uno nuevo ahora que parece que ya no tira nada sigue el. Problema la. Temperatura sube a 108 o más y ha no baja aún con el ventilador y reviso el. Agua y ya le falta de nuevo Que puede ser? Esta pasando agua al. Motor o que agradezco sus opiniones
Parcero se le esta pasando la compresión al sistema agua eso hace tomar presión el sitema y evapora vota el agua asi que le toca bajar la culata y cambiar empaque
jose leiva de Chile hace 6 años
Buenas tardes, tengo una Jorney 2015 y tengo problemas en la tapa de válvula, se paso de aceite la buguia. Qué debo hacer y dónde compro el repuesto en Chile. Estoy en Serena
Requiere cambiar el empaque de tapa de punteria, consiguela en mercado libre o en EBAY
Hola tengo una journey 2011 rt el problema es q se calienta si la corro en largo en la ciudad no se calienta pero si voy en la via rapida a los 20 min se calienta y me riega el anticongelante y salpica por la respiradera q trae el deposito no tira ni una gota por abajo ya la lleve con 2 mecanicos y no me la han dejado bien ya estoy desesperado q puedo hacer
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El tapon de radiador de la toma de agua ,puede no estar sellando bien y fuga presion al deposito , es de 16 lbs.
Alexramirez de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo prolema que cercoe , me calienta cuando circulo por autopista a más de 100 kilos , lo lleve con mi MECANICO hicimos la prueba hidraulica para saber si fallaba la tapa y salió todo bien , ahora me sugirió revisar el Block si está doblado o algo y volver a enderezarlo. Que me recomiendan ? Tengo una journey 2.4 rt 2012
Revisa el termostato puede no estar abriendo coprrectamente
En este mome to a mi camioneta le estan cambiando los 2 termostatos porque la lleve a la agencia y ya me llevaban una cuenta de 60 mil pesos casi vasi me dijeron q estaba desvielada y no
Alexramirez de Argentina hace 6 años
Entiendo me pasa lo mismo solo que a mi no se si me conviene hacerle el block completo o directamente comprar otro motor que me sale eso 50.000 60.000 pesos... estoy desesperado que voy a hacer. El termostato se lo sacó mi mecánico solo 1 pero voy a consultarle para cambiarle los 2 termostastos haber qué pasa...
Tienes q checar los 2 xq uno es de alta y el otro de baja y si tiene los mismos se va a estar calentando
Si las juntas se dañaron se puede calentar y consumir el anticongelante
Me dicen q el tapon del deposito de la rt debe de ser de 16 libras si trae de 18 eso puede hacer q se caliente?
Hola !!! Tengo el mismo problema se me recalentó la camioneta modelo 2013 en carretera... nunca había pasado... llegó a lo maximo de temperatura... nos dimos cuenta cuando empezó alumbrar en la pantalla... al frenar estaba sin refrigerante se le echó y seguimos... hasta llegar a la cuidad... hicimos 5 paradas y en todas estaba sin refrigerante lo botaba y ahora q debo hacer ??
Hay que revisar termostatos, puede no estar abriendo correctamente
A que temperatura debe entrar el electroventilador? journey rt 3.6
Me podrán ayudar me sucede que yo tengo una journey rt 2012 pero he notado que sube la temperatura del refrigerante hasta 110° y es cuando se activa el electroventilador bajando esta hasta los 104° no hierve el anticongelante y siempre se mantiene entre el minimo y el maximo. Que podra ser?
MARTIN CORONADO de México hace 3 años
@RicardoMe pasa lo mismo y no me marca el check de falla
@RicardoHola Ricardo en ese problema cual fue la solución tengo ese mismo
@RicardoHola Ricardo, cómo solucionaste tu problema de calentamiento
@RicardoRicardo siempre como se corrigió lo de tu Journey !? Ando en las mismas
Carmen Hernández Pérez de México hace 6 años
Hola buenas noches, mi Journey sxt se activo su alarma de un momento a otro estando estacionada en la cochera y estaba regando agua como si estuviera prendido el aire a indicionado, que me recomiendan q creen q sea... Gracias de ante mano
Celycastillo de México hace 6 años
Ya no se que a Ser. Esta. Carro ya se le Camino el termosta. 2 veces. PERO se rogue calentando tira el agua x el tanquesito donde se pone el agua alguien ayudarme x favor
El tapon de radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito , debe tener aire el sistema hay que purgarlo bien.
Hola Ricardo, vengo leyendo tus comentarios, me podrás orientar si es la temperatura o la presión de a aceite el problema, a mi Dodge Journey 2011 2,7 V6 se me rompió el tensor de cadena auxiliar, la arreglé yo, cambié todo, y anda bien. Pero en caliente hace ruido a botadores p taqués. Prende el electro a 102 y luego apaga bien. Regula en ralentí a 8 o 10 PSI en temperatura óptima? Está bien? Es la bomba de aceite o la temperatura? Le puse aceite 5w 30 valvoline. Gracias por orientarme. Enrique
Celycastillo de México hace 6 años
Please ayudarme se m set calentando la carro. Ya me cambiarom el,termostato 2 VECES. Y Sigues igual Tora el agua x el tanquesito ayudenme x favor
Hola Ricardo, desde Chile, se nos rompió el depósito de liquido refrigerante, llegando a un punto de ebullición, ya encargamos el depósito original, pero nos preocupa la causa del porqué llegó a ese punto de romperse en una esquina, mil gracias por la ayuda.Es modelo journey 2011 2.7
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Hay que revisar si el termostato funciona y esta abriendo correctamente
Ricardo compré el tapón en la agencia me dieron uno que marca 17 libras argumentan que ese es el que les marca el sistema es correcto journey 2012 Americana
Hola mi camioneta jóurney 2009 tiene antifrizer en el depósito pero se me subió la aguja de la temperatura y la cheque y él radiador no tiene nada de agua me podrán ayudar
Hola mi DJ 2010 3.6cc, se calento y cuando puse en neutral bajo la temperatura, será que el aceite de la transmisión tenga algo que ver!?
Ismael Mena de México hace 5 años
Buena tarde tengo una journey 2009 y al prender en frio llega a su temperatura normal prende el ventilador normal, al estar en su temperatura normal y prender de inmediato prende el ventilador y ya no apaga hasta apagar el auto, en la agencia desconectaron el clima y funciona correto prended el ventilador y apaga cuando debe, al volver a conectar el clima acusa la falla , en la misma agencia no saben porque hace esto, me pueden ayudar???
Si recargaron gas al clima sin los manometros ,puede estar pasado de las lbs. De gas que debe llevar el sistema , esto ocasiona un esfuerzo y calentamiento mayor al motor que lo registra la computudora que activa el ventilador para enfriarlo.
Buenas tardes tengo una journey Rt 2009 y quisiera que me ayudaran aver si a alguien le ha pasado mi camioneta se calienta en menos de 10 min le echo agua y la succiona rapidísimo pero no se ve rastro que la tire por abajo no se para donde se vaya espero y me puedan apoyar saludos
Puede ser que el termostato no este abriendo correctamente o si se le pone agua la evapora ya que debe usar anticongelante
Jumanjioax de México hace 4 años
Checa el tapón del anticongelante a mi me pasaba lo mismo y después de cambiar mangueras y sensores, resultó ser el tapón que ya no sellaba bien y escapaba el vapor por ahí
Ese carro lleva dos termostatos y sin ellos se puede averiar el motor por sobrecalentamiento
Hola, tengo una journey 2009 2.7, comenzó a recalentar cambie el radiador porque se averió, pero sigue recalentando y hay una perdida de agua, baja el nivel del contenedor, pregunta, donde están los termostatos? el fusible? así los pruebo si funcionan, gracias
Tengo una journey 2010 y se esta calentando ya se sondeo el radiador pero sigue igual y supuestamente el termostato esta bien y solo lo ase cuando ase calor cuando el clima esta fresco no se calienta si me podrian ayudar??? Gracias...
Alex Capea de Estados Unidos hace 4 años
Me podrían decir dónde está el sensor de temperatura del agua de una Journey 09 motor 3.5 por qué no lo encuentro por ningún lado ni videos en yotube ni nada por favor me urge
Buenas tardes. Ami me paso algo presido y le cambié tapón del deposito, le puse el termostato ya que no lo traía cuando quite la pieza así venia el carro cuando lo compre, le cambié el reley que va en los fusibles. Pero en lo que me di cuenta es que el ventilador no hechaba el aire suficiente cuando traía prendido el clima asta que le cambie el resistor del ventilador ya me di cuenta que cambió ahora tira más aire y ya no se me volvió a calentar
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Buenas tardes una consulta tengo una Dodge journey 2.4 del 2014 y el problema que tengo es que se calienta el refrigerante. 110 g y se me baja el refrigerante del radiador y lo manda al depósito blanco ya lo purgue y pasa lo mismo
Donde esta el sensor de temperatura del electroventilador de la journy 2010 rt 2.7 v6...gracias !!!
Jose Espinoza de Argentina hace 3 años
Hola Buenas noches. Consulto, tengo mi journey 2010 RT 2.7 v6. De un dia para el otro empezo a calentar.
Por precacucion le cambiaron, bomba de agua, con cadena de distribucion, termostato, todo todo, tapa de deposito refrigerante, La Dejo encendida y puede estar sin problema. 1 o 2hs. Puedo salir hago 10km y en 100kmh. Empieza a calentar, 115grados. Y tengo que acelerarla 4000rpm, y la temperatura baja. Si voy a 100 o 110kmh, el vehiculo calienta, si voy mas despacio no pasa nada.
Le mande a revisar el radiador, y dicen que pasa bien el agua. Osea que no esta tapada. Lo mas raro es que cuando llego a mi casa, con 106 o 110grados. Arranca el electro y el radiador esta frio, y la acelero y empieza a tirar aire caliente el radiadidor, y se enfria el vehiculo. El termostato es original nuevo... si alguno tiene alguna sugerencia?
O si le ha pasado algo similar Gracias.
Por precacucion le cambiaron, bomba de agua, con cadena de distribucion, termostato, todo todo, tapa de deposito refrigerante, La Dejo encendida y puede estar sin problema. 1 o 2hs. Puedo salir hago 10km y en 100kmh. Empieza a calentar, 115grados. Y tengo que acelerarla 4000rpm, y la temperatura baja. Si voy a 100 o 110kmh, el vehiculo calienta, si voy mas despacio no pasa nada.
Le mande a revisar el radiador, y dicen que pasa bien el agua. Osea que no esta tapada. Lo mas raro es que cuando llego a mi casa, con 106 o 110grados. Arranca el electro y el radiador esta frio, y la acelero y empieza a tirar aire caliente el radiadidor, y se enfria el vehiculo. El termostato es original nuevo... si alguno tiene alguna sugerencia?
O si le ha pasado algo similar Gracias.
Juan Carlos de México hace 3 años
Journey 2013 2.4 si camino 150 km sin pendientes no se calienta pero al enfriarse al abrir el tapón del radiador la manguera se ve vacía de anticongelante, se le rellena como 500 ML y al hacer nuevamente el recorrido pasa lo mismo y se observa que el líquido anticongelante se va acumulando en el depósito. Ahora si camino en carretera 45 km con pendientes, la temperatura sube con la aguja a tres cuartos y también se vacía la manguera del radiador. Cuando se enciende el clima dentro del vehículo salo olor a anticongelante. ¿Algún diagnóstico al respecto?
Alguien sabe de cuántas libras debe ser el tapón del radiador de la Journey Rt 09 motor 3.5 ?
Gracias Ricardo por tu información , disculpa sabrás cuál es la posible causa de que se caliente la camioneta al tener prendido el clima y al apagarlo regrese a su temperatura normal ? Ya van dos veces que me sucede eso , espero me puedas ayudar , saludos
Que marca de anticongelante tiene y hace cuanto tiempo no se le cambia
Tengo apenas 3 meses con ella , para este fin de semana tengo programado cambiarlo , el anticongelante que usare es de la marca Peak rojo ( vi que lo recomiendas mucho ) crees que eso sea el motivo ? Tendrá algunas variantes más
Enterado Ricardo , otra cosa , acabo de detectar que el anticongelante se regresa al deposito de llenado , es originado por el mismo problema ? O ahí estaríamos hablando de otro tipo de falla ? Saludos
Es completamente normal que se regrese el anticongelante x eso se llama deposito de retorno
ComentarParada sube la temperatura y cuando aceleró le baja Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 4 cilindros 200000 kms
Encontré aceite en el depósito del refrigerante y el mecánico me recomendó cambiarle el refrigerante y agregarle un sellador de juntas pero aún sigue calentando hoy le acabo de desconectar el sensor que va en la toma de los termostatos para dejar directo el electroventilador y y ya no calienta pero anteriormente el ventilador solo prendía por períodos de 30 segundos no se si cuando mucho un minuto se apagaba... después de desconectar eso estoy notando que el compresor apaga y prende muy seguido... gracias por su atención espero pronta respuesta
4 casos
Mejor respuesta (según Victor)
Ese motor lleva un enfriador de aceite en la base del filtro de aceite conectado a 2 mangueras al sistema de enfriamiento. Hay que cambiarlo ,lavar bien el sistema de enfriamiento y ponerle un anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta duracion y purgar bien para eliminar el aire del sistema
Ya estoy purgando el sistema gracias Ricardo, aparte te comento el sistema de enfriamiento del aceite se cual dices tú de las dos mangueras en el filtro del aceite pero mi motor no lo tiene hay y no se donde buscarlo más o menos
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Buenas tardes hermano hoy me volvió a subir la temperatura al rato de estar para en el semáforo, ya lo había purgado bien, ojo tendré que caerlo ahora con el refrigerante que me recomendaste a ver si cambia
Ya abri el link Brother y se cual es la parte pero mi motor no trae esa parte donde va el filtro de aceite
Ricardo si tiene una minima pero muy mínima fuga puede ser el causante de que caliente después de un rato trabajando comienza a calentar cuando me paro por ejemplo en el semáforo ?
Buenos días Ricardo, aún ni Journey sube la temperatura, le cambie los dos termostatos, el radiador, válvula de temperatura, bomba de agua todo... que hago?
jaime urrutia de Chile hace 5 años
Estimado, le recomiendo que desconecte las mangueras de la calefaccion (haga 8unby-pass) y pruebe se nuevo. Mi experecia es que si tiene problema el radiador de la calefaccion hace que el sistema que irregular. En subaru tenia un problema similar sin ver pérdida de agua dentro de la cabina, pero mi experiecia en fallas me llevo hace esta arreglo y el sistema se regulo. Cambie el radiador de la calefacción y nunca mas fallo hasta que lo vendi.
Hola quisiera una ayuda se me pasa el aceite al agua tengo una journey 2.4 2011, hace un tiempo se me rompio la bomba de agua y levanto temperatura, y ahora me aparece aceite en el agua. No Se si tendra alguna junta quemada o sera el enfriador de aceite. No falla ni se ve que haga burbujas el agua, cmo puedo saber que es lo que tiene!? Gracias
jaime urrutia de Chile hace 4 años
Estimado el calenton que ud. le dio a su motor tiene varias consecuencia, pero la principal es que el aceite que lubrica el motor esta entrando al sistema de refrigeración, hay 2 posibilidades que cambie la empaquetadura de culata y cambie el aceites, filtro y el agua del sistema. Los mas grave es que tenga que rectificar la culata por posible deformación de esta.
Amigo ya solucione el problema. Lamentablemente se quemó la Junta de tapa de cilindro. Pero al menos no la deformo. El único problema fue que al apretar los bulones (nuevos) se safaban las roscas del block. A lo que hubo que hacer insertos en todas las roscas.
Cristian Henríquez de Chile hace un año
@jaime urrutiaComo saber si la culata está deformada? Pregunto ya que mi camioneta se le pasó el agua al aceite del motor , pero se ve que es poco o está recien pasa doce ya que el sonido del motor empezó mal hace 4 días
Gioavannihhh de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches... yo tengo una dodge journey 2014 la temperatura sube. El ventilador se enciende pero la temperatura no baja... que sera
jaime urrutia de Chile hace 4 años
El ventilador se enciende solo si colocas el AACC, yo hice las pruebas de tenerlo en relenti por varios minutos y llego en tablero central digital hasta 102 grados, hasta ese momento no partió el electro ventilador (falla de ingeniería de dodge, reclame a mexico por esto...nunca respondieron) y solo cuando encendí el AACC partio el electro ventilador y empezó a bajar la temperatura y llego hasta 88 a 90 grados (el medidor analogo de aguja no es confiable de tomar como referencia de T°, me lo dijo un mecánico de Dodge, solo es real el digital central). Posterior a que bajara la temperatura, el ventilador NO se apaga aun cuando se estabiliza la t° 88° o cercano y solo se detiene cuando apagas el motor, este ensayo lo realice por 2 comentarios de mexicano que realizaron la misma prueba y llegue a lo mismo que ellos. Solo puede comentar adicionalmente que en una prueba en YouTube de una journey casi nueva en Colombia que al pasar la camara por el tablero digital... marcaba 103° de temperatura (ver foto) y apagado el AACC, eso confirmo mi prueba que trabaja el motor con esa temperatura sin que encienda el electro ventilador. Mi conclusión es que es una falla de ingeniería del computador que no discrimina cuando encender el electro ventilador (cuando sobre pasa los t° 95 ° hacia arriba debe activarse).
Por este motivo siempre tengo el marcador digital encendido para ver cuando llega t°95°... enciendo el AACC para regular temperatura. Se me informo personal oficial que repara Dodge que el auto trabaja a esas temperaturas...pero yo en lo personal no comparto ese conclusión, un japones nunca trabaja a esa temperatura y si llegara a subir parte en forma inmediata el electro ventilador para regular temperatura, lo doy como ejemplo porque cuando realice la prueba indicada mas arriba también encendí la Rav 4 de mi señora y cuando subió t° se enciendo el electro ventilador y la Journey no lo hizo. Adjunto foto de la T° de Journey con 5800 km en un test de prueba en Youtube, pueden ver que marca 103°, yo llegue a 102°, es decir es una falla generalizada del modelo 2.4, desconozco si la 3.6 le sucede lo mismo.
Por este motivo siempre tengo el marcador digital encendido para ver cuando llega t°95°... enciendo el AACC para regular temperatura. Se me informo personal oficial que repara Dodge que el auto trabaja a esas temperaturas...pero yo en lo personal no comparto ese conclusión, un japones nunca trabaja a esa temperatura y si llegara a subir parte en forma inmediata el electro ventilador para regular temperatura, lo doy como ejemplo porque cuando realice la prueba indicada mas arriba también encendí la Rav 4 de mi señora y cuando subió t° se enciendo el electro ventilador y la Journey no lo hizo. Adjunto foto de la T° de Journey con 5800 km en un test de prueba en Youtube, pueden ver que marca 103°, yo llegue a 102°, es decir es una falla generalizada del modelo 2.4, desconozco si la 3.6 le sucede lo mismo.
jaime urrutia de Chile hace 4 años
Journey en un test marca T 103° del sistema de refrigeración. ( 5800 km marca el tablero, osea esta nueva la SUV )
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ComentarNo entra la reversa y encendió el indicador de check engine Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 R/T 2010 80000 kms
Buenas tardes, tengo una journey R/T 2010, la adquirí hace un par de años. Hace un par de semanas le cambiaron el alternador debido a que esta dañado, aunque una semana antes le había reemplazado la batería porque el análisis de la misma dio como diagnóstico que estaba dañada. Todo lo anterior se llevo a cabo en la agencia.
El día de hoy estaba circulando en ella mi esposa y después de arrancarla de nuevo la reversa no entra y prende el indicador del check engine.
Alguna recomendación.
El día de hoy estaba circulando en ella mi esposa y después de arrancarla de nuevo la reversa no entra y prende el indicador del check engine.
Alguna recomendación.
12 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya se le cambio el aceite a la transmision ?
Ya se le cambio el aceite a la transmision ?
Buenas noches, ya lo trate de autoescanear y no me arrojo ningún código, el aceite se le cambio a los 70,000 kilómetros.
Como se autoescanea en la journey que arranca con boton y no con la llave? Gracias
Va a requerir una reprogramacion la transmision , ese servicio se hace en la agencia.
Muchas gracias por tus comentarios, mañana la llevaré y les comentaré al respecto. Saludos
Buenos días, les comento que le día sábado lleve mi Journey a la agencia y la situación es la siguiente: la reprogramación no es una opción según ellos que la solución es el cambio de caja por garantía, en caso de que aplique, el diagnostico me lo darán mañana. Les comentaré que aplica. Saludos
Buenas tardes, les comento que aún no tengo un diagnóstico por parte de la agencia, el último status era que estaban borrando códigos de error. No se si sea permitido en este foro recomendar talleres, de ser así alguien me podrá recomendar uno especializado en transmisiones en Monterrey. Gracias. Saludos
Hola al igual que ustedes tengo una camioneta journey 2010 RT la verdad estoy decepcionada de este vehículo pues yo al igual que ustedes le cambie batería y no sabia que le habían cambiado alternador me hecho a perder 4 baterías las inflo en cosa de 3 años fui ala agencia y me dijeron que era la batería años día días de ponerle una nueva se descargo una y otra vez , en epocas de lluvia se agrava el problema la lleve otra vez me dijeron que era la computadora y no realmente no era eso ahora la checo un mecánico de una amiga y el dijo que es el alternado qué pasa mucha corriente eléctrica y la verdad ya quiero venderla tuve otra y fue el mismo caso en eso eso en cabiar el alternador
Mejor respuesta (según Javier74)
Josesalinas de Puerto Rico hace 7 años
Me pasa lo mismo. Pudistes reparar el problema?
Buena tarde tengo una journey 2016 prendió el check y no pasa de segunda velocidad en el scanner marca una falla de calentamiento por mucho tiempo y fluido pobre en transmision
ComentarPierde líquido refrigerante cuando queda detenida. Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 Sxt 2.4 3 filas 109000 kms
Buenas tardes a mi camioneta se le cambio la base de termostato ( no los termostatos) y aún sigue perdiendo líquido, pero no son las mangueras. Alguna ayuda? Sugerencia? Desde ya muchas gracias. Si se amplía la foto se ve el color rosado escurrido debajo.
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4 casos
Debe ser que se le puso la toma de agua de plastico generica. No original mopar
Hola...tiene mopar y por lo que estuve mirando en el foro, tal vez sea la bomba de agua. El jueves va al taller y les cuento! Gracias
Cuántos termostatos tiene una Journey 3.5 09 veo que comentan k algunas tienen 2
Ok muchas gracias por la ayuda algo más no tienes una imagen o donde puedo ver dónde se ubica la bomba de agua
Buenas tardes mi camioneta Journey 09 3.5 está tirando agua por dónde s ubica la bomba de agua la pregunta es entonces le está pasando agua al aceite si la bomba es interna?
Ariel Ricardo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes para todos la Journey 2.7 iba andando digamos y se paro de golpe a la media hora más o menos volvió a arrancar y el problema fue que se tranco digamos el termostato la llevamos al mecánico y lo soluciono y después saco otras perdidas de agua que les muestro en las imágenes
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Ariel Ricardo de Argentina hace 3 años
Se tranco el termostato se cambio el orrin del termostato se desarmo la admisión para sacar perdyde agua y pérdida en los múltiples también el porta termostato les comparto las imágenes de toda las perdidas de agua que le sacaron a la camioneta
@Ariel RicardoHola ariel la perdida de agua en la admisión le tuviste que cambiar solo la junta ?
Mejor respuesta (según Fernanda)
Buenas noches... comento que mi problema de perdida de encontraba en que la base de termostato no estaba bien sellada y si se cambiaron los termostatos... pero no los oring. Ya se solucionó y no fue muy costoso.
Consulta gente la foto número 10 de el primer álbum de fotos mi camioneta tira el agua por el orificio debajo de la tapa termostática por que motivo me sale el agua por ahí agradezco comentarios gracias...
Alfonso Cabrera Vázquez de México hace 3 años
Buen día, a mi camioneta Journey le cambiaron las juntas de cabeza pero tira el anticongelante por el depósito, que puedo hacer
ComentarLuz de Check Engine Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 RT 6Cil 90000 kms
Hola, espero me puedan asesorar, se prendió la luz del Check Engine, posteriormente me di cuenta que al avanzar siento un desplazamiento lento, Al avanzar comienzo avanzar pero en el tacómetro me marca casi 3,500 rpm y mi velocidad es de 40 kms/h. Pero no cambia de velocidad! Se queda en una sola! No puedo a ir a más de 60 kms. Por qué el motor se ve forzado.
También me percaté que al meter la versión standar en la caja no aparece 1,2,3 en el Display del tablero! Solo las velocidades automáticas (P,R,N,D)
Supuestamente, se checo con el scanner salió un código P1745 según es presión alta en e… Leer completa
7 casos
Que aceite de transmision se le puso, lleva MOPAR ATF + 4. Todas esa fallas son para que se lleve a revision , al corregirse ,vuelve todo a la normalidad
Buen dia octavio. Mi camioneta hace exactamente lo mismo. Lograste resolver el problema de tu vehiculo?. Saludos
Mejor respuesta (según Octavio)
Que tal Xavier, se volvió a scannear nuevamente la camioneta, y arrojo problemas con el cuerpo de válvulas de la transmisión se tuvo que comprar la refacción nueva así como el cambio de aceite de la caja y filtro. (Todo costó $11,000)
Me comentó el especialista que estuve muy a tiempo de meterla a revisión ya que si la seguía utilizando podría dañar la transmisión, por eso te recomiendo revisarla cuanto antes. Además que me comentaron que es una falla común en este tipo de camionetas...
De cualquier forma te recomiendo, que la metas a revisión, ya que la falla se presenta por diferentes cuestiones, en mi caso fue la falla anteriormente comentada. Todo ha regresado a la normalidad. Saludos y suerte!
Me comentó el especialista que estuve muy a tiempo de meterla a revisión ya que si la seguía utilizando podría dañar la transmisión, por eso te recomiendo revisarla cuanto antes. Además que me comentaron que es una falla común en este tipo de camionetas...
De cualquier forma te recomiendo, que la metas a revisión, ya que la falla se presenta por diferentes cuestiones, en mi caso fue la falla anteriormente comentada. Todo ha regresado a la normalidad. Saludos y suerte!
Muchas gracias por responder, es de gran ayuda. Una ultima pregunta... cual es tu veredicto respecto a este modelo y marca de vehiculo??. Saludos.
Mi opinion con respecto a esta camioneta ,no es buena, sus defectos de fabrica son de origen ,las autopartes nacionales con que se ensamblan en mexico no tienen la calidad necesaria para tenerles confianza. Todas las ensambladoras de la diferentes marcas en mexico, estan sacando una alta produccion ,pero muy baja calidad en sus vehiculos. Todo a raiz de usar autopartes hechas en mexico que desgraciadamente no llevan los controles de calidad de los vehiculos importados, asi sean las marcas premiun, o las comerciales.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Lograste resolver el problema mi caliber la pasa lo mismo llega a tercera y no hace mas, queda ahi! no ando a mas de 50 km/h
Buen dia Rodrigo. Te comento lleve mi vehiculo a la agencia en gdl y lleva una semana ahi. Y no han logrado dar un diagnostico. Por que no pueden determinar si es una falla mecanica o electronica. El mecanico le ha conseguido el banco de solenoides por segunda vez y espero que en la tarde de ahora me puedan dar un diagnostico.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Espero que te vaya bien, a mi tampoco me dan ningún diagnostico certero, parece que este auto es bonito pero muy complicado.
Me paso lo mismo... el catalizador a simple vista no aparece roto, lo que pasa es que se obstruye por eso deja sin fuerza al motor... la computadora cuando llevas al service no lee esa situacion...la solucion son dos: 1) hace cambiar el catalizador y pensa en gastar u$s 1000,00 o 2) anda a cualquier mecanico decile que destranquen ( rompan o saquen) catalizador y listo, esta manera es l mas barat no gastas nada pero solo debes acostumbrarte a la luz en tablero que indica " funcionamiento incorrecto " pero eso es solo x que " contamina el ambiente"... yo opte por esta segunda opcion y hace 08 meses sin ningun problema... al contario reacciona mas que al principio el motro ( los autos de carrera todos estan sin catalizador)...espero que les sirva y no se dejen engañar...suerte
La respuesta que obtuve de ese problema fue llevarla a la agencia sin ningun costo, busqué en la pagina de MOPAR ingresé el VIN del vehiculo y me mando un RECALL que en la agencia me dicen que son campañas que manda el fabricante y con eso se solucionó. Y a claro no pagué ni un peso.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Por lo menos en mi auto no creo que sea el catalizador por que el auto no le falta fuerza, subo pendientes pronunciadas y ningún problema, tiene mucha fuerza.
Buen dia. Rodrigo. Respecto a mi Journey me dijeron que les prestaron dos conjuntos de solenoides y despues de cambiar dos veces el conjunto de solenoides y estar probando la camioneta y por los codigos que marcaba me dijeron que es la computadora. Que hay que cambiarla, programarla, instalarla y haber si queda.
No pueden asegurar si es un problema electrico o mecanico.
Pero hay algo que le quiero compartir. En las agencias las personas que te reciben el vehiculo no te permitira hablar con el jefe de mecanicos para dialogar sobre tu vehiculo y las situaciones que ha presentado, el solo pondra en el reporte una simpe leyenda de la falla. Debido al caso de la transmision obviamente esta persona quedo corta y ya tuve contacto con el jefe de mecanicos para que me diera una explicacion mas certera.
Dialogando con el me comenta que no creas que las agencias capacitan a sus empleados cuando sale una transmision nueva o motor nuevo. Lo que sucede es que como los vehiculos son recientes no presentaran fallas sino hasta los tres o cuatro años despues de haber salido al mercado. Y si un vehiculo lo presenta, haran lo que cualquier otro mecanico haria...empezar a experimentar con tu vehiculo.
Respecto a los codigos que marca: Quiere decir que es lo que vio la computadora del vehiculo, pero no quiere decir que es certera la falla que detecto. El siguiente paso es interpretar la falla. Y podras tener el mismo codigo en diferentes vehiculos pero con motores y transmisiones diferentes. Que es el caso de la caliber ya que tiene una transmision cvt , muy diferente a la journey.
Dentro de las ciscunstancias lo bueno de una agencia es que tienen la computadora actualizada para verificar los codigos de tu vehiculo y si bien te va, que caiga en manos de un mecanico con experiencia. Supuestamente cuando una falla se presenta constantemente y muy reciente en vehiculos es cuando los mandan a revision si hacen un cambio de partes o reprogramacion de computadora.
Podran tener una supercomputadora muy desarrollada los vehiculos pero a veces " LO SENCILLO NO DEJA DE SER LO EFICIENTE"
El hecho es que llego a la siguiente conclusion. 1. -En nuestra era los vehiculos ya son desechables.
2. -Dodge Journey sera una camioneta Familiar pero no creo para una familia mexicana de ingresos medios. 3. - No es un vehiculo para la ciudad. Es un vehiculo mas bien para carretera. Para que quiere una familia un vehiculo de esta indole si son problemas y caros.
Por estos dias por cuestiones de negocio y fiscal nos hemos visto a la necesidad de comprar un vehiculo de agencia, por lo cual estuvimos visitando varias y mirando pros y contras de distantas marcas asi como precios. Y explicaba a las personas que nos atendia mi situacion con este vehiculo.
El hecho es que deberiamos de cambiar nuestra vision de una compra de vehiculo a lo mejor mirarlo por el punto de vista de MANTENIMIENTOS, RENDIMIENTOS Y DURACION.
Señores que tengan un muy buen dia. :)
No pueden asegurar si es un problema electrico o mecanico.
Pero hay algo que le quiero compartir. En las agencias las personas que te reciben el vehiculo no te permitira hablar con el jefe de mecanicos para dialogar sobre tu vehiculo y las situaciones que ha presentado, el solo pondra en el reporte una simpe leyenda de la falla. Debido al caso de la transmision obviamente esta persona quedo corta y ya tuve contacto con el jefe de mecanicos para que me diera una explicacion mas certera.
Dialogando con el me comenta que no creas que las agencias capacitan a sus empleados cuando sale una transmision nueva o motor nuevo. Lo que sucede es que como los vehiculos son recientes no presentaran fallas sino hasta los tres o cuatro años despues de haber salido al mercado. Y si un vehiculo lo presenta, haran lo que cualquier otro mecanico haria...empezar a experimentar con tu vehiculo.
Respecto a los codigos que marca: Quiere decir que es lo que vio la computadora del vehiculo, pero no quiere decir que es certera la falla que detecto. El siguiente paso es interpretar la falla. Y podras tener el mismo codigo en diferentes vehiculos pero con motores y transmisiones diferentes. Que es el caso de la caliber ya que tiene una transmision cvt , muy diferente a la journey.
Dentro de las ciscunstancias lo bueno de una agencia es que tienen la computadora actualizada para verificar los codigos de tu vehiculo y si bien te va, que caiga en manos de un mecanico con experiencia. Supuestamente cuando una falla se presenta constantemente y muy reciente en vehiculos es cuando los mandan a revision si hacen un cambio de partes o reprogramacion de computadora.
Podran tener una supercomputadora muy desarrollada los vehiculos pero a veces " LO SENCILLO NO DEJA DE SER LO EFICIENTE"
El hecho es que llego a la siguiente conclusion. 1. -En nuestra era los vehiculos ya son desechables.
2. -Dodge Journey sera una camioneta Familiar pero no creo para una familia mexicana de ingresos medios. 3. - No es un vehiculo para la ciudad. Es un vehiculo mas bien para carretera. Para que quiere una familia un vehiculo de esta indole si son problemas y caros.
Por estos dias por cuestiones de negocio y fiscal nos hemos visto a la necesidad de comprar un vehiculo de agencia, por lo cual estuvimos visitando varias y mirando pros y contras de distantas marcas asi como precios. Y explicaba a las personas que nos atendia mi situacion con este vehiculo.
El hecho es que deberiamos de cambiar nuestra vision de una compra de vehiculo a lo mejor mirarlo por el punto de vista de MANTENIMIENTOS, RENDIMIENTOS Y DURACION.
Señores que tengan un muy buen dia. :)
Hola, alguien sabe como puedo hacer que se apague la Luz de Check Engine, ya le cambie aceite le puse sintetico, filtro de aire y filtro de aceite, bujias de iridio y todos los servicios incluyendo el de la caja de transmisiòn y no logro que se apague
Si el funcionamiento es normal reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Hola a todos, hice un viaje en mi Journey de una distancia de 8 horas de camino, en las 4 primeras horas no mostró ningún problema todo funciono de maravilla, pero después en la computadora aparecía un mensaje que decía Hot Oil, me pare revise el aceite de motor (sintético) este estaba limpio y nada caliente en la palanca posición Parking revise el aceite de caja y también estaba limpio y de buena coloración, y no olían a quemado, ambos los cambie antes del viaje, volvi a encender el auto y la falla ya no apareció, avance 100 kilómetros mas y volvió a parecer, esto me lo hizo mas de 10 veces, al regreso lo que hice conducirla por debajo de la velocidad de 100 kilómetros por hora y me salio el mensaje solo cuando entraba la sobre marcha en una subida muy prolongada, alguien me puede dar un tip para saber que debo hacer, por favor
Y el enfriador de aceite funciona correctamente??
La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea cada 90,000 km. maximo.
Que aceite se le puso a la transmision ? si no es el indicado ,esa puede ser la causa del recalentamiento. No mencionas kilometraje ,version de journey , 4 o 6 cilindros, si ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento , ya que esta conectado el radiador a la transmision, se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso y de preferencia el concentrado rojo.
Que aceite se le puso a la transmision ? si no es el indicado ,esa puede ser la causa del recalentamiento. No mencionas kilometraje ,version de journey , 4 o 6 cilindros, si ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento , ya que esta conectado el radiador a la transmision, se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso y de preferencia el concentrado rojo.
Buenas tardes la journey 2011 cuantos 2lts de aceite lleva en la transmisión 3.6
La version 3.6 lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original
Por q se quedan encendidos los testigos de ESP BAS, ANTIDERRAPANTE, Y CHECK ENGINE Y la camioneta sigue andando?
No se que le pasa a mi Journey la aguja de velocidad no marca cuando va en marcha y se siente diferente me pueden ayudar que tengo que hacer?
Luis Valal de México hace 6 años
Igual le pasa a la mía, journey 2009 de 2.4 lts de repente deja de marcar la aguja del velocimetro
MI journey ya la llevé a la agencia dicen que es la computadora y el eléctrico me dice que no es la computadora porque no prendiera aun sigue en el taller y no saben que es
Hay que escanearla para ver los codigos de falla, no es adivinanza
María Elena Ayala de México hace 4 años
Javier ojalá tú puedas ayudarme la camioneta journey 2010 premium sexy
Le arreglaron la caja de velocidades después tuvieron problemas que para sincronizarla etc ok la entregaron al mes ya estaba de regreso se quedó en 2 a es automática y no hacia los cambiosy me dice que fue la turbina se cambió todo el chiste que la aguja del velocímetro no marca la velocidad. Ahora dicen que es el modulo abs el chiste que tiene un mes y no la arreglan
Oriéntame por favor
Le arreglaron la caja de velocidades después tuvieron problemas que para sincronizarla etc ok la entregaron al mes ya estaba de regreso se quedó en 2 a es automática y no hacia los cambiosy me dice que fue la turbina se cambió todo el chiste que la aguja del velocímetro no marca la velocidad. Ahora dicen que es el modulo abs el chiste que tiene un mes y no la arreglan
Oriéntame por favor
ComentarAGUA en el piso del copiloto Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 sx 7650068 kms
Entra agua abundante en el piso del copiloto, y escurre hacia atrás y se llena el compartimiento del piso de la parte trasera, destape la alfombra del copiloto con cuidado por las grapas de los plástico y en el espacio donde va una de las grapas existe un plástico debido que observe que por ahí escurre el agua específicamente en el marco del piso de la puerta y no se de como escurre el agua, asumo que alguna de las salidas de agua que escurre de la parte del frente del parabrisas debe salir por algún desagüe del motor que no e localizado cual es y pienso que al estar obstruido
2 casos
Mejor respuesta (según faaguila)
AGUA en el piso del copiloto: cuando menciono que "en el espacio donde va una de las grapas existe un plastico" este se necuentra especificamente en el estribo de la puerta
Martin ibarra de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo pero del lado piloto y creo que también puede ser por el estribo
A mi me pasaba lo mismo pero con un caliber y el agua venia del ventilador del aire acondicionado. Esta justo debajo de la guantera, prende el aire y fijate si no escurre agua por ahi, suerte!!!
Gracias Camilo pero al final lo lleve a la agencia y querian quitar el cristal para checar y luego el tablero pero yo hice pruebas y solo entraba por una esquina que le echaba agua donde esta la salpicadera y el guardalodo y la esquina del cristal y desbarataron el guardalodo y salpicadera detectaron unos hules o tapones donde entra la cableria del motor hacia el interior y vieron que por ahi filtraba el agua y segun lo sellaron con silicon y al parecer dejo de entrar el agua esperemos cuando vengan de nuevo las lluvias ya no ocurra
Hola amigo se soluciono tu problema al parecer yo tengo el mismo problema saludos
A la altura del volante entra agua, cae al piso y se llena incluso el guarda objetos detrás de los asientos delanteros. Esto ocurre de ambos lados. En la concesionaria me dicen que se tapan unas mangueritas que corren por los costados del techo corredizo. El punto es wue ya lo he llevado varías veces, lo solucionan per se vuelve a tapar y quiero repararlo x mi mismo porque cada vez que vas al taller especializado, te operan el bolsillo, o la billetera, y tampoco debe ser ciencia nuclear para que no lo pueda reparar yo, pero prefiero prefuntar para no hacer lío. Veo que muchos tienen el mismo problema pero atribuido a otras cuestiones, pues Freon que están herrados ya que no hay manera que entre agua al habitáculo desde el frente ondesde abajo, a no ser que se ande simpre en zonas inundadas. Si esto les ocurre después se fuertes lluvias, el agua viene del techo. Alguien sabe de este tema?
A mi me paso lo mismo y me dieron la misma respuesta en el concesionario. Hay unas magueritas del desagote del techo corredizo que se tapan. Aparentemente terminan en un reservorio del lado del conductor. Hoy 28/5/19 ese trabajo lo cobran 6000 pesos ARS (130USD).
Exacto, el agua en el piso no viene de un agujero en el habitáculo, ni del aire acondicionado, porque en mi caso solo ocurre cuando llueve mucho, y según de donde llueva. Ultimamente probe con una turbina de aire limpiar por donde corre el techo corredizo, o sea, lo abrí totalmente y le tiré aire a presión, también puede ser con el compresor en alguna gomería que te lo preste, le pase aire bien en todo el marco del techo corredizo y al menos hasta ahora no volví a tener problemas a pesar de varias lluvias fuertes. Espero te sirva esta info. Saludos.
Me entraba agua del lado del conductor y hasta dejo una mancha en el techo. Pasando un pasacable por el desague del techo corredizo, se destapa; el orificio se encuentra en ambos angulos delanteros del marco del techo corredizo y deben empujar el pasacable hacia adelante y abajo. Ahora se inundo del lado del acompanante y el agua llego atras. Dodge se hacen bien los ""sonsos". . .
ComentarPérdida de potencia Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas motor 2.4 159000 kms
Hola, mi journey es 2009, al volver a mi casa, en una subida perdió potencia en drive y se encendió el testigo del motor, en las siguientes tres subidas perdió más potencia casi en su totalidad y apenas logró subir demasiado lento, meti el pedal al fondo pero no hubo reacción alguna avanzó muy lento, el motor no se escuchaba forzado solo como si no pudiera acelerar más fuerte, solo lo hizo en las subidas en plano no.
Les agradezco mucho si atención, espero alguien me pueda orientar, saludos!!
Les agradezco mucho si atención, espero alguien me pueda orientar, saludos!!
15 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Mejor respuesta (según Angel Hernandez)
Angel Hernandez de México hace 4 años
Tiene casi dos meses que se las acabo de cambiar, lo que me salio en el scanner es que necesita un mantenimiento en la caja de celenoides y en el cuerpo de aceleración.
Hola, a mi me esta pasando lo mismo, tengo una journey 2009 2.4, en una subida pierde fuerza, ya le revisaron el cuerpo de aceleración y me digieron que estaba bien lo limpiaron pero sigue con la falla, saludos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
ComentarHierve refrigerante pero no recalienta Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 2.4l 60000 kms
Hierve refrigerante, en una dodge journey 2.4 2015, en el deposito de plástico desde ayer, el refrigerante estaba en máximo pero hoy en unas pocas horas desapareció. Le sale mucho VAPOR pero parece ser que es por debajo del deposito de plástico, no sale por ninguna de la tapa de deposito ni de radiador. No se ha recalentado ni ha salido ninguna alarma. Veo que enciende el ventilador normalmente
1 caso
Revisa manguera y deposito de anticongelante puede estar fisurado
Me dice el mecánico que el termostato grande esta fallando. En el almacén de repuesto me dicen que cambie los 2 por seguridad. Pero el mecánico me dice que también cambiar la tapa del radiador; Como se si realmente tengo que cambiarle la tapa? por ahí no estaba saliendo vapor.
En la mayoría de los casos es la tapa del radiador
Mejor respuesta (según Mario)
Buenas tardes y muchas gracias por sus aportes. Al hacer la revisión se encontró que le termostato grande no abría cuando estaba a alta temperatura, pero por consejo del almacén de repuesto directo de la JEEOP, se le cambiaron los 2 termostatos y la tapa del radiado porque el empaque se le veía una pequeña fisura. Hasta ahora todo esta funcionando bien ,pueda ser que continúe así.
Si es el mantenimiento recomendado cada 50.000 km, me paso igual, así se vea bien.
Esa camioneta tiene correa de repartición? si es afirmativo cuando se debería pensar en cambiarla?
Journey 2015 2.4 5 puestos. Solo por seguridad, jajaj
Si jaja 😂lo único es que no ahorres en el aceite, que cumpla con el grado y viscosidad del manual, ese es el manto de la cadena y la vida útil de la misma u del motor
ComentarCambie aceite y bujias. Ahora me enciende el bulbo de aceite y falla Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Rt 2.7 171000 kms
Hola reemplace el aceite por un 5 w 20 mobil. Y reemplaze las bujias por umas ngk. El tema es que luego comenzo a prender el testigo de aceite y el vehiculo falla al regular o acelerar como si anduvieran 5 cilindros. Luego de atoescanearla me da las siguientes fallas. P 420 p430 p0123 p222 me podran ayudar que son estos codigos?
3 casos
P0420 DODGE - Catalyst System Efficiency Bank 1 23 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
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Puede ser que las bujias no son las equivalentes a las originales.
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Puede ser que las bujias no son las equivalentes a las originales.
Debé usar aceite mopar yo puse mobil y me prendia cambio de aceite
P0430 DODGE - Catalyst Efficiency Bank 2 5 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 2 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
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P0123 DODGE - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
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P0222 - Entrada baja del sensor / interruptor de posición del acelerador / pétalo 'B' 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del sensor de posición del acelerador
Read more: https://www.autocodes.com/p0222.html
Los demas testigos son resultado de un mal funcionamiento del motor ,por las bujias incorrectas.
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Los demas testigos son resultado de un mal funcionamiento del motor ,por las bujias incorrectas.
Ok muchisimas gracias. Me ofrecen bujias bosch como las originales de la journey. Seran las correctas?
Bujias originales para Dodge Journey 2.7
RE14PMC5 Champion made in USA
RE14PMC5 Champion made in USA
Puedo usar otras bujias en la Journey 2.7 v6 2011 que sean compatibles con las originales y de ser así cual me recomiendas ???
Las bujias que se colocaron son ngk modelos tr6b - 10
Mejor respuesta (según Gjourney)
Problema resuelto era la valvula pcv estaba sucia eso era todo
Buendia me podrias decir cual fue la solucion al prolema ami camioneta se prende la luz de aceite en baja yal acelerar se apaga
ComentarFalta de potencia , encendido de testigos Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 journey 65000 kms
La camioneta se le prendieron los testigos, del rayito en paréntesis, el de estabilidad, y de batería,no avanzaba , temblaba y como que se quería apagar, no me daba el cambio de velocidades o no entraba la sobremarcha solo le limpie el multiple de admisión y la mariposa y ya sele había hecho su afinación y cambios de aceite. Y dejo de fallar y como nueva, creo que es buena camioneta, solo que hay que conocerlos, ya tuve winstar y topaz que la gente decían que muy malos y la verdad ninguno de los dos nunca me dejaron tirado. A veces los mecánicos solo cambian bujías, filtros , pero no limpian lo demás , y en la agencia a veces ni cambian las piezas solo las limpian y uno se va muy seguro y no le hicieron nada.
8 respuestas
Se encuentra dentro del cuerpo de aceleracion es donde se conecta lla manguera de aire que sale del filtro (de aire)
A mí camioneta le cambie el balero de el alternador pero lo mande hacer con un tornero y nada de lata
Mejor respuesta (según fairmont)
Tengo una journey 2010 3.5 y al encenderla como si se quedará pegada la marcha, no arranca, batalla, como si no tuviera gasolina, el mecánico me dice que es una válvula que va en en múltiple de admisión, pero es muy cara la refaccion, sólo en la agencia, será certera la opinión del mecánico??
Y cuál es la solución tengo una jorney 2010 hace lo mismo arranca cuando quiere le quieren cambia r el módulo de fusibles pero cuesta 48000 pesos mexicanos y sobre pedido tres meses
Jesus Benavides de México hace 10 meses
@LinaresYo busqué el modulo de los fusibles en yonke y me salió en $3000 ya que me falló la que traía
ComentarQue calibracion llevan las bujias de la journey 2.4 modelo 2012?
Dodge JOURNEY 2012 Motor 2.4 59780 kms
Cambiaron las bujias y siento que gasta mas combustible ¿que calibracion de bujia debe de llevar?
Gracias.
Gracias.
10 casos
Tengo una y andan fallando gas no están libradas que es
Alguien sabe a cuánto van calibradas las bujías de una Journey V6 3.6L 2011
Buenos dias que calibracion lleva las bujias de juournyn 2019 motor 2.4
Buen dia, megustaria saber que bujias son las adecuadas para una journey motor 2.4 año 2015 y que calibracion deben de llevar...
ComentarCuando se calienat no acelera Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.4 70000 kms
Aveces tarda para aparecer la falla y abecés muy rápido... no acelera por mas que le pisas
Ya se le cambio el cuerpo de aceleración y el pedal de aceleración y sigue igual
Alguien me puede ayudar para resolver ese problema
Ya se le cambio el cuerpo de aceleración y el pedal de aceleración y sigue igual
Alguien me puede ayudar para resolver ese problema
1 caso
jayner pascual de Venezuela hace 7 años
Buenas me pasa lo mismo acelero y no acelera la apago y la prendo y aveces se le quita y cuando esa fria la paso a hidromatica y no sube mas de 3000 rph despues q calienta sube las revoluciones pero persiste la falla y mantiene prendida la luz del cuerpo de aceleracio ya se escaneo y nada se le cambio el cuerpo de aceleracion 3 veces se reinicio y persiste la falla que puede ser ? Si me pueden ayudar muchas gracias de ante mano tambien se le limpiaron los inyectores y me dijeron q era la computadora pero un especialista me dijo q no era ya no se q sea
Yo tengo una journey y me prendía el rayito del cuerpo de aceleración al tiempo que se sobreaceleraba el motor pero no avanzaba. Por las mañanas tardaba hasta 5 o mas minutos en estarla prendiendo y apagando hasta que calentaba bien, una vez calentando no volvía a presentar la falla. Si la tuya hace lo mismo solo es necesario cambiar los empaques del múltiple y engrasar inyectores. Es muy barato. Espero te sirva mi respuesta.
Carlos lopez de México hace 3 años
Buenas tardes, los empaques de cual multiple el de admisión??? O el de escape??? Yo tengo mismo problema. Cuando esta muy frio el ambiente se prende el rayo en el tablero y el pedal del acelerador no reaponde, hace poco me di cuenta de que pegandole a la pastilla del pedal vuelve a funcionar. Cuando ya agarra temperatura se apaga el rayo y funciona normalmente el acelerador.
Gerry 1111 de México hace 5 años
En verdad que hay que poner mucha atención en el empaque del múltiple, mi camioneta es 2014 se prendia el carrito de derrape, perdia potencia, ya querían cambiar la computadora, vi un vídeo en Youtube y obligue al mecánico a cambiar el empaque, la computadora costaba 9,000 el empaque solo 115 pesos, de mano de obra me cobró 300 y santo remedio con eso todo volvió a la normalidad, gracias a Dios no tuve que comprar la computadora que no era necesario, si les prende el rayo y el carrito chequen este empaque es increíble y los mecánicos no le dan al clavo. Más detalles con gusto puedo platicarte que ya había visto 4 mecánicos y cambiado hasta amortiguadores.
Hola gerry, yo creo qué tengo el mismo problema con mi journey también me prenden 2 carritos anti derapantes y la luz de un rayito y ya no quiere acelerar nada la apago y la vuelvo a prender y ya funciona normal pero cada vez esta haciendo mas seguido esa falla quisiera sabes un poco mas detalles sobre ese problema
Mejor respuesta (según eric)
Gerry 1111 de México hace 5 años
Buenos días exactamente así comenzó mi camioneta, y cada vez me lo hacía más seguido perdía potencia y no pasaba más allá de los 95 km, la lleve con varios mecánicos me cambiaron el sensor posición de cigüeñal, otro un sensor de ruedas, otro los amortiguadores, limpieza cuerpo de aceleración, limpieza inyectores, limpieza sensores de ruedas y así varios gastos que no eran ciertos, los mecánicos no le atinan y todos revisando con escaners, de verdad cambia ese empaque del múltiple te cuesta 115 pesos y de manos e o ra me cobraron 300, a partir de ahí la camioneta anda muy bien, fue hace 3 semanas y no le ha prendido nada gracias a Dios, si no has gastado en charlatanes evita todos los gastos que te harán luego te dicen que es la bomba y como a mí al final ya querían comprara la computadora, a mí me resultó y he leído en internet que muchas camionetas viene con ese problema, así que ojalá te sirva mi experiencia y te evites mucho gastos, también te recomiendo revisar en la página de internet de Dodge, porque Hya unas campañas que hay que hacerle, esas la llevas se las hacen y son gratuitas, también de otros problemas que traen y con eso se le quitan. Saludos y suerte en tu reparación !!!!
Buenos dias bro, y mil gracias por el tip. Este fin de semana lo are y ya depende lo que pase hay te comentaré
Gerry 1111 de México hace 5 años
Ojalá te resulte, no es muy caro y no pierdes nada, los mecánicos no le atinan a porque pasa cuando se calienta y marca muchos errores menos el de esa fuga de vacío que lo hace cuando se calienta el empaque, mira te dejo el video que fue el que me ayudó a decidir hacerlo, mi camioneta no mostraba sintomas de fuga de vacío por eso los mecánicos se aferran a otras cosas https://youtu.be/ncxtic__3RM
Ahí te dejo el tipo de empaque que le compré viene en el video y es el que le cambiaron, te aseguro te voy a evitar muchos gastos !!!
Ahí te dejo el tipo de empaque que le compré viene en el video y es el que le cambiaron, te aseguro te voy a evitar muchos gastos !!!
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Buenas noches Miguel q Paso con tu problema de tu journey lo solucsolucionaste? Ami pasa ese problema me aparece el rayo y se jalonea avisame por favor para arreglar el mio saludos
Buenas tardes amigo, y si solucióne ese problema, pero la mía no haceleraba nada de plano, y tuve que comprar el cuerpo de aceleración y el sensor map y con eso quedo amigo
Buen día tengo algo similar en mi journey 09 3.5l nada mas que la falla es que cuando ya he andado en ella por el un buen rato y se calienta ya no acelera y se tiene que enfriar para que vuelva a la normalidad, mi pregunta es también en este motor 6 cil. También se quitara esa falla cambiando el empaque del múltiple de escape?
ComentarPrende el rayó y ahora se acelera
Dodge JOURNEY 2014 5 puertas dual vvt 2.4 L 39000 kms
Buenas tardes tengo una Journey 2014
Y ya le cambie el cuerpo de aceleración por que se prendía el rayó y no acelera y un mecánico me la escaneo y quedó pero ahora ,resulta que prende el rayó y se acelera alguien me puede decir algo sobre ese fallo y tarda en acelo casi ni la ocupó por lo mismo.
Y ya le cambie el cuerpo de aceleración por que se prendía el rayó y no acelera y un mecánico me la escaneo y quedó pero ahora ,resulta que prende el rayó y se acelera alguien me puede decir algo sobre ese fallo y tarda en acelo casi ni la ocupó por lo mismo.
1 caso
Debe tener fuga de vacio por el empaque de la admision , aplicale carbuclean alrrededor del multiple , si modifica la aceleracion es fuga de vacio del empaque o de alguna manguera de vacio fisurada
Carlos Ramirez de México hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, lo que pasa que en baja trabaja muy bien cuando le meto velocidad y la traigo aunos 40 kg por hora , es cuando sube de revoluciones y prende el rayó y le acelero y sigue su marcha , pero tengo que ponerla en neutral y baja las revoluciones me puede ayudar gracias
Se configuro el nuevo cuerpo de acleracion con el sensor del pedal electronico del acelerador
Carlos Ramirez de México hace 6 años
Si se configuró , y me comentó el ing Mecánico que se debió aver cambiado también el pedal del acelerador ya que los dos trabajan juntos , que me puedes decir se lo cambio ya que cuando lo escaneo porque no ha celera y ahora ha celera de mas , gracias me puedes ayudar
Asi es. El que manda la señal de aceleracion es el sensor del pedal
Carlos Ramirez de México hace 6 años
Muchas gracias se lo voy a cambiar y te aviso ojalá con eso quede , y una feliz Navidad gracias
Carlos Ramirez de México hace 6 años
El martes tengo una cita con mi ing Mecánico y le va hacer unas pruebas muy diferentes y si queda te pasó el tic ok saludos
Es fin de año y mi camioneta Journey 2014 no enciende. Me aparece un rayo. Por favor alguien que me pueda ayudar a decirme que puedo hacer para tratar de arreglarla ahorita esta todo cerrado por fin de año y estoy en la camioneta con mis hijos en el estacionamiento de una tienda.
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos si ya tiene mas de año y medio de uso puede ser la bateria. El rayo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion ,pero no es razon que no encienda el motor, solo se pone en seguridad para circular a baja velocidad para que sea llevada a servicio
victor manuel de México hace 6 años
Disculpe como soluciono su problema flijece ke mi journey la enciendo y despues de un ratito enciende el rayo y ce acelera kice caminarla asi pero no acelera la apago y despues de un ratito la enciendo y jala bien pero keda encendido el chec despues se apaga pero 2 o 3 beces ke la apague y la encienda me lo vuelve hacer
Muchas gracias por tu ayuda. Muy cierto era la batería.
Buenas encontre la solucion fue el empaque del manifull con una prueba de humo pueden detectar si tienen fugas de vacio a mi me dab el codigo en el escaner P2173 costo de 200 pesos mexicanos el empaque ya no muestra la falla ni el motor revolucionado
Hola, a mi me pasaba igual se prendía el rayo rojo. Cambié la junta $140 pesos mexicanos y $500 de mano de obra. Se solucionó mi problema del rayo. También se hizo limpieza del cuerpo de aceleración. Ya van 2 semanas sin el rayo.
Tengo dos añis con mi camioneta journey y no es posible que también presento la falla que muchos aquí han comentado alguien me puede asesorar cuánto cuesta está reparación por favor ya que la lleve a la agencia a reparar me dieron este diagnóstico,según la repararon y el mismo día que me la entregaron volvió a pasar lo mismo la scanearon y salió la misma falla y se supone que ya la habían cambiado el cuerpo de aceleración que le llaman mariposa
https://opinautos-images.s3.amazonaws.…
Debe ser este empaque de admision el que tiene fuga de vacio, requiere cambiarse
Debe ser este empaque de admision el que tiene fuga de vacio, requiere cambiarse
Si ese mismo al cambiarle el cuerpo de aceleracion solo te vendieron uno nuevo pero el que tenias aun funcionaba por eso aun continua la falla, pide que te cambien ese empaque y se soluciona la falla saludos
Mo comoren camionetas yourney salen mal el cuerpo de aceleración se descompone y el cambio de este sale carísimo.
No en la agencia me dijeron lo mismo que a ti pero no era eso checa en youtube como cambiar el empaque o solo dile al mecanico que te lo cambie en mexico a lo mucho son 500 pesos por la mano y el gasket
Lleve mi camioneta a la agencia y según ya le habían cambiado el cuerpo de aceleración y no quedó continua la misma falla el mismo día que me la entregaron se me quedó ya no arranco
Gerry 1111 de México hace 5 años
En verdad que hay que poner mucha atención en el empaque del múltiple, mi camioneta es 2014 se prendia el carrito de derrape, perdia potencia, ya querían cambiar la computadora, vi un vídeo en Youtube y obligue al mecánico a cambiar el empaque, la computadora costaba 9,000 el empaque solo 115 pesos, de mano de obra me cobró 300 y santo remedio con eso todo volvió a la normalidad, gracias a Dios no tuve que comprar la computadora que no era necesario, si les prende el rayo y el carrito chequen este empaque es increíble y los mecánicos no le dan al clavo. Más detalles con gusto puedo platicarte que ya había visto 4 mecánicos y cambiado hasta amortiguadores.
Hola yo presento la misma falla, ya no se que hacer, ya le cambie 2 veces el cuerpo de aceleración, el empaque, después resulto que la valvula pvc ya no servía, deja de hacer la falla por 2 o 3 días y vuelve a hacer, en el escáner solo marca problema de vacio pero ya se le revisio con carbu clean las lineas y no presenta fugas, la ultima me comentaron que el boster de los frenos ya estaba mal, se cambio y no es por desanimarlos pero la falla sigue, en ocasiones entre cada cambio ha dejado de aparecer hasta tres meses, pero por una u otra cosa aparece. La verdad ya no me da la confianza de llevarla a carretera.
Gerry 1111 de México hace 4 años
Burros días, comenzó a marcar de nuevo el carrito de derrape y no avanzaba más allá de 80 kms ya no dejaba pasar a más velocidad apagaba u volvía a encender y aveces desaparecía, marcaba error en el sensor de posición del cigüeñal, conseguí un buen mecánico el trajo sensores y cambio uno a uno y seguía el error, desarmo el arnés de cables y reviso unos por uno, he de comentarles que previo a esto 3 mecánicos decían que era la computadora, entonces continuo con lo del arnés reviso todos los cables desarmo los que van a la caja de fusibles y ahí estaba el error un cable precisamente del sensor de posición del cigüeñal estaba un poco a verte donde llegaba, tomo una navaja cerro el conector un poco más para que hiciera mejor contacto y vualaaaaaa se acabó el problema estuve probando no me marco nada ya a la siguiente semana vino encinto el arnés de cables de nuevo y desde hace 3 meses. La fecha no tengo ningún problema gracias a Dios, ya le había hecho de todo
Hola tengo un Journey del 2009 le cabién el throutle, pedal de acelerador nuevo cambien las bujías, pero cuando prende se acelera solo el pedal del acelerador no funciona que tengo que hacer
Buenas tardes tengo una journy rt 2009 y cuando va caminando se acelera y luego desacelera cómo si se fuera a apagar después ya sigue bien que sera?
ComentarEsta acelerada entre 1850 y 2000 rpm y dejó de trabajar el velocimetro Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 7 pasajeros motor 2.4 sxt con 150000 km 150000 kms
Buenas mi amigo tengo varios problemas con la nave el primero asta acelerada a 1850 a 2000 rom dejó de trabajar el velocímetro y tiene varios vijoas prendido me hicieron comprar el cuerpo de aceleración nuevo y sigue igual ahora me dicen que es el módulo del ABS la verdad ya no se que hacer según la escaneado y que no hay ella se en el los del abs necesito su orientación gracias tiene 150000 km
17 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola...alguien me puede agudar...me chocaron mi journey 2011 motor 2.7
El choke quebro la bateria...la cambie pero ahora no me funciona. La aguja del medidor de bencina...el velocimetro
El centralizado...la eskanie. Borraron las fallas ke aparesian pero sigue todo sin funcionar...alguien ke me oriente por favor
El choke quebro la bateria...la cambie pero ahora no me funciona. La aguja del medidor de bencina...el velocimetro
El centralizado...la eskanie. Borraron las fallas ke aparesian pero sigue todo sin funcionar...alguien ke me oriente por favor
Raúl Betancourt de República Dominicana hace 5 años
Hola buenas noches me pusieron una tapa del radiador de 18psi y el motor se calentó se apagó el motor al revisar veo que las mangueras tienen mucha presión que debo hacer y que daños pudo ocasionar
Debe ser que el termostato no esta abriendo correctamente
Luis martinez ramirez de México hace un mes
El tapón cámbialo a 16 porke 18 es demasiado
Raúl Betancourt de República Dominicana hace 5 años
Tengo una journey 2.4 del 2014 de 7 plazas y estoy teniendo problemas con la temperatura el mecánico me orientó cambiar los termostato y la tapa lo compre todo nuevo y ahora es peor , me percaté que la tapa tiene un oso de 18 y la anterior de 16 , en las pruebas que hicieron con presión vi que trabajaba bien es decir llegaba a 15psi y después bajaba nuevamente , cual es la presión que debe tener la tapa para mi vehuculo
Me pasaba lo mismo cambie la tapa x una de 16 libras y 0 problema
Mejor respuesta (según Goliath)
Raúl Betancourt de República Dominicana hace 5 años
Hola Ricardo gracias por tus líneas, resultó ser que la junta de la culata tenía fuga y hubo que cambiarla , me parece que ahora la temperatura no se está comportando bien , me refiero al refrigerante y al aceite del motor pues ahora me está manteniendo en carretera 217 grados Fahrenheit la del aceite y la del coolan está subiendo mucho en la ciudad 215 Fahrenheit veo que el refrigerante no está limpio pienso que le pusieron el que tenía contaminado y Qui zas hasta le agregaron agua y este no debe ligarse según fabricante, según he leído quizas la temperatura del aceite llega a esos grados porque pudiera tener problemas el enfriado de aceite del motor, Si está en sus manos necesito saber que conducta seguir antes de llevarlo al mecánico que me hizo el trabajo y si el anticongelante debo cambiarlo o no porque pudiera ser quien me está dando esos niveles de temperatura si es que no son normales aunque el reloj de temperatura se mantiene en el medio, Muchas gracias de antemano por sus orientaciones y por tener la oportunidad de contar con sus consejos y recomendaciones
Puede ser que se le puso un aceite inadecuado, si es motor de 4 cil. Lleva aceite sintetico 5w 20 , si es V6 lleva aceite sintetico 5w 30 si es castrol edge mejor
Lo recomendable es cambiarle el anticongelante x el original o uno rojo marca PEAK que tambien es refrigerante de alta duracion y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire.
Lo recomendable es cambiarle el anticongelante x el original o uno rojo marca PEAK que tambien es refrigerante de alta duracion y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire.
Hola buenas tardes, Goliath me esta pasando exactamente lo mismo que a ti, no se si pudiste solucionarlo.
Mi DJ 2010 se acelera de 1000 a 1800 rpm y dejó de trabajar el velocímetro y compre el cuerpo de aceleración y sigue igual ahora me dicen que es el módulo del ABS que no esta trabajando correctamente necesito su orientación gracias tiene 126000 km, no se si meterla a la agencia pues se que es algo $$$$$. Me desespero a ver que el velocímetro no avanza.
Mi DJ 2010 se acelera de 1000 a 1800 rpm y dejó de trabajar el velocímetro y compre el cuerpo de aceleración y sigue igual ahora me dicen que es el módulo del ABS que no esta trabajando correctamente necesito su orientación gracias tiene 126000 km, no se si meterla a la agencia pues se que es algo $$$$$. Me desespero a ver que el velocímetro no avanza.
Lograste componer tu falla ?q a mi me pasa lo mismo con una journey 2009 y no me le hallan y es una gastadera de gasolina
@RojasResolviste la falla ya que tengo el mismo problema con mi journey
@Edgar_jvaQ tal edgar aun no me hallan lde donde proviene la falla
@Edgar_jvaYa le cambiaron estas cosas para prueba modulo TIPM. Computadora. Modulo abs. Modulo carroceria. Multiple de admision. Cuerpo de aceleracion junto con pedal de aceleracion. Sensor de velocidad de transmision. Y aun no queda edgar lo q le estan revisando es la transmision ya no se q mas checarle
Q tal mostita lograste reparar tu falla ya q ami no me le encuentran
Lograste componerla? Que era? Igual me pasa a mi con una modelo 2009. 4 cil.
Lograron componerla?. Urge saber ya que tengo el mismo problema
Yo tango el miso problems con una Journey RT 2016...el odómetro marca cero por algunos momentos y luego comienza a marcar correctamente...sería bueno si lograron solucionar el problems
Tengo el mismo problema journey se acelera 1800 rpm y no marca el velocímetro , ya se cambiaron sensores de velocidad y sigue igual
Luis martinez ramirez de México hace un mes
Lo más probable es k tengas problemas con el abs modulo ya k
Por esa causa. Falla rpm. Y velocimetro esta triangulado el problema
Por esa causa. Falla rpm. Y velocimetro esta triangulado el problema
Mario moguel de México hace 2 años
Tengo un problema con mi juorney 2009 motor 2.4 dejo de marcar el velocímetro y quedó acelerada y prendieron varios testigos me podría ayudar
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla REGISTRADAS EN LA COMPUTADORA
Mario moguel de México hace 2 años
Buenos días ya lo hice y no apareció ningún código las camionetas yourney tienen y en dónde se encuentra el sensor del velocímetro
ComentarAceite en depósito de recuperacion del refrigerante Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 Motor 3.6 238000 kms
Por segunda vez en menos de 2 años me sucedió, comenzó a botar refrigerante mezclado con aceite por deposito de recuperación del refrigerante del motor, cambie el enfriador de aceite y como les decía en menos de dos años tengo la misma falla, ¿es solo el enfriador de aceite o puede ser otra cosa? , sin ser majadero en menos de dos años me sucedió lo mismo.
16 respuestas
El mantenimiento no se rige por el tiempo, sino por el KM. de uso que se le da al vehiculo.
Juan Troncoso de Chile hace 5 años
Estoy de acuerdo, pero no he andado más de 30000 km
Dodge journey 2012 motor 3.6 238000 kms. es la informacion que diste.
Juan Troncoso de Chile hace 5 años
Entiendo que usted dice que es alto kilometraje?
Mi duda es que, a los 200.000km cambié el enfriador de aceite y después de 38.000km más volvió a fallar el enfriador, es eso común, o hay otra falla?
Mi duda es que, a los 200.000km cambié el enfriador de aceite y después de 38.000km más volvió a fallar el enfriador, es eso común, o hay otra falla?
Se le puso el enfriador original mopar ? los genericos NO SIRVEN.
Juan Troncoso de Chile hace 5 años
Mi duda es, ¿ puede ser otra la falla? Y no sea el enfriador?
Puede ser el empaque de culata dañado. Pero hay que revisar bien primero el enfriador
Juan Troncoso de Chile hace 5 años
Gracias, lo revisaré, ¿en que debo fijarme al sacar el enfriador y que otro síntoma tendría si fuera el empaque de culata?
Si al acelerar el motor burbujea el anticongelante del deposito el empaque tiene fuga de compresion al sistema de enfriamiento.
Juan Troncoso de Chile hace 5 años
Gracias, haré la prueba y les comento, saludos
Juan Troncoso de Chile hace 5 años
Hola, saqué y desarme el enfriador de aceite, y pude comprobar que estaban corroido los ductos donde circula el refrigerante, pienso que fue por mala calidad del líquido refrigerante, agradecería me recomendaran uno, subiré fotografías.
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Consigue un anticongelante rojo marca peak que es tambien rfrigerante de alta duracion
Mejor respuesta (según Juan Troncoso )
Carlos julio Cardona de Colombia hace 5 años
Buenas noches. La camioneta dodge journey reventó el tubo principal y tiene un aceite color lodo en el radiador y en el tarro auxiliar. Que puede ser?
Igualmente lo primero q hizo fue apagar el aire acondicionado e inició a oler aceite
Igualmente lo primero q hizo fue apagar el aire acondicionado e inició a oler aceite
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eduarbaront de Colombia hace 5 años
Hola, que pena que nadie te haya ayudado :( como te fue con el problema?
ComentarDodge journey 2014 se apaga en marcha y batalla para prender Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 4 puertas, 4 cilindros, 3er asiento 130000 kms
Por las mañanas prende muy bien, de regreso del trabajo igual, ya por la tarde prende y en marcha se apaga y batalla para prender, como cuando se calienta bien empieza a fallar, me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal o el del arbol de levas
1 caso
adan hernandez de México hace 2 años
A mi van dos veces que me arreglan lo del cuerpo de aceleracion y el sensor del cigueñal hace como 1 año y ahora empezo con esa falla otra ves, por que en marcha se empieza a jalonear y de repente se apaga
Eso suena como ha bujías e inyectores sucios, ya los verificaron?
adan hernandez de México hace 2 años
@RichardHola richard la lleve a escanear a autozone y salieron 7 codigos, el P0132 lambda sensor circuith high ,P0073 ambient air temperatura,P0339 crankshaft position sensor intermitent ,P0335 crankshaft position sensor circuit ,P0032 O2 sensor 1/1 heater circuit higt,P0562 battery voltaje low, P0171 este ultimo es de fuel system 1/1 lean
@adan hernandezConsultando los códigos, veo casi todo relacionado con los sensores de oxigeno, mira primero este tema, porque al enviar señales incorrectas de esta el carro va generar problemas, pues el sensor permite detectar si la mezcla carburante es rica o pobre y esa mezcla es la que por lo general produce el jaloneo por falta o exceso de combustible y lo otro el tema de bujías e inyectores que estén limpios. Busca un mecánico que trabaje con scanner, estas camionetas no se pueden trabajar sin esta herramienta porque terminas cambiando todo a punta de ensayo cambiando sensores o piezas.
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito Alto Banco 1 Sensor 1 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape.
El código de diagnóstico P0339 OBDII indica que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha encontrado una señal de voltaje errática o intermitente que proviene del Sensor de posición del cigüeñal (CKP). Cuando un sistema OBD2 utiliza múltiples sensores CKP, al mencionar al sensor “B” se refiere al sensor número dos.
El sensor CKP vigila tanto la velocidad del motor, como la posición del cigüeñal. La posición del cigüeñal es importante, ya que es utilizada por el PCM para calcular la sincronización de la chispa de encendido. El Crankshaft position sensor (CKP) tiene un anillo reluctor que pasa muy cerca de su punta magnética a medida que gira el cigüeñal. Cuando sucede esto, se completa un circuito electromagnético que interrumpe de manera breve el circuito. Estas interrupciones del circuito son reconocidas por el PCM como un patrón de onda, las cuales representan variaciones de voltaje.
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito Alto Banco 1 Sensor 1 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape
El código DTC P0171 es genérico y básicamente nos da a entender que se ha detectado una condición muy baja en el sensor de oxígeno en el banco 1, es decir, hay un exceso de oxígeno en los gases de escape
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito Alto Banco 1 Sensor 1 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape.
El código de diagnóstico P0339 OBDII indica que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha encontrado una señal de voltaje errática o intermitente que proviene del Sensor de posición del cigüeñal (CKP). Cuando un sistema OBD2 utiliza múltiples sensores CKP, al mencionar al sensor “B” se refiere al sensor número dos.
El sensor CKP vigila tanto la velocidad del motor, como la posición del cigüeñal. La posición del cigüeñal es importante, ya que es utilizada por el PCM para calcular la sincronización de la chispa de encendido. El Crankshaft position sensor (CKP) tiene un anillo reluctor que pasa muy cerca de su punta magnética a medida que gira el cigüeñal. Cuando sucede esto, se completa un circuito electromagnético que interrumpe de manera breve el circuito. Estas interrupciones del circuito son reconocidas por el PCM como un patrón de onda, las cuales representan variaciones de voltaje.
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito Alto Banco 1 Sensor 1 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape
El código DTC P0171 es genérico y básicamente nos da a entender que se ha detectado una condición muy baja en el sensor de oxígeno en el banco 1, es decir, hay un exceso de oxígeno en los gases de escape
adan hernandez de México hace 2 años
@RichardLo lleve a un electrico y me dijo que tenia un corto en el arnes del pcm, y que daño la computadora por lo cual mandaba señal erronea, hay que arreglar el corto, cambiar computadora y reprogramar
Mejor respuesta (según adan hernandez)
adan hernandez de México hace 2 años
Traia un corto en un arnes del pcm, el cual daño la computadora, repararon el arnés, cambie la computadora y reprogramarla y listo
Hola!! yo tengo un caso similar, es una Journey 2011 SE, de ir en marcha (avanzando) el tacómetro se cae hasta cero, pierdo aceleración y tengo que parar para poner parking y volver a encenderla
adan hernandez de México hace 2 años
Hola monica pero se te apaga el motor o solo se bajan las revoluciones y ya tu tienes que apagarla y volver a prenderla
@adan hernandezSolo se bajan las revoluciones y tengo que apagarla y volver a prenderla
adan hernandez de México hace 2 años
Lo mas seguro es que sea el cuerpo de aceleracion, por que lamentablemente aveces con algun sensor que falle o algo electrico fallan muchas cosaa de la camioneta
ComentarPrense sensor de rayo y control de estabilidad
Dodge JOURNEY 2013 2.4 85000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi Journey. Hace tiempo me encendio el sensor de rayo y el control de estabilidad, al intentar acelerar la camioneta no respondia y se aceleraba el motor, en ese caso se cambio el cuerpo de aceleración y se corrigio el problema. Pero ultimamente me volvieron a encender los mismos sensores incluso el MIL, ahora al acelerar la camioneta desde 0 o despues de hacer un alto o pasar un tope, la camioneta se jalonea y no me deja acelerar arriba de las 2500 rpm. Lo curiosos es que despues de varios arranques se apagan todos los sensores y la camioneta vuelve a la n… Leer completa
4 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Martin Reyes de México hace 7 años
Hola Ricardo aun no le he piesto el limpiador, despues de una semana sin encender ningun testigo hoy me presentó la falla de nuevo. La lleve al taller pero ya con ellos la falla desapareció. La verdad ya me esta desesperando, hoy voy a comprar el limpiador a ver si con eso se soluciona
Martin Reyes de México hace 7 años
Ricardo te comento que le hicieron la afinacion, la cual incluye lavado de inyectores y de cuerpo de aceleracion, y la falla se volvio a presentar. Que crees que esten haciendo mal o en su caso q les falta hacer,??
Estas camionetas traen un defecto de fabrica del cuerpo de aceleracion electronico, que terminan con el cambio para que vuelva a la normalidad.
Martin Reyes de México hace 7 años
Pero ya le cambiaron el cuerpo de aceleracion.
Ya volvio a dañarse, traen unos engranitos de plastico de muy mala calidad que con el uso se desgastan y dejan de funcionar.
Martin Reyes de México hace 7 años
Sabes que que este problema se presento de nuevo casi a la semana de que se lo cambiaran.
Al cambiar el cuerpo de aceleracion lo configuraron con el sensor del pedal electronico del acelerador. Puede ser que haya perdido la señal del pedal o requiere cambiarse.
Martin Reyes de México hace 7 años
Cual es el metodo correcto para realizar al configuracion del cuerpo de aceleración. Es que tengo la sospecha de que no lo hicieron bien
Martin Reyes de México hace 7 años
Hare lo que me recomienda del limpiador de inyectores. Y les comento como me fue.
Martin como te fue con el problema? ya se soluciono? a mi me comenzo hacer lo mismo, mi camioneta es 2010 y trae 60200kms.
Martin Reyes de México hace 7 años
Le acaban de hacer la afinacion y en teoria le lacan el cuerpo de aceleracion e inyectores pero me volvio a presentar la falla
El problema solo se corrige con el cambio del cuerpo de aceleración, a mí me pasó, supuestamente le hicieron limpieza y eso es una gran mentira, es un cuerpo cerrado que no se puede limpiar. Finalmente la lleve al concesionario le hicieron el cambio del cuerpo de aceleración y no volvió a fallar.
Jeison Pinzón de Colombia hace 3 años
@NelcyHola Nelcy, me sucede los mismo, cuánto te costó el cambio del cuerpo de aceleración?
Martin Reyes de México hace 7 años
Lleve la camioneta a otro taller, la escanearon y nuevamente mostro una fuga considerable de aire, reprogramo el cuerpo de aceleracion ya con un mejor escaner y la camioneta estuvo sin problemas 5 dias y volvio a presentar la falla. Vi que abriendo el encendido sin arrancar la camioneta y pisar 3 veces el acelerador, la camioneta vuelve a la normalidad, pero no pasan mas de dos dias y vuelve a marcar la falla.
Hace tiempo tuve esa fuga de vacío en mi journey 2010. Se soluciono sellando el empaque del múltiple de admisión con silicon y creo con cinta negra. Arrojaba
Ese código. Ojala sea eso. Ahora tengo el problema con el cuerpo de aceleración prende el rayo y el ingene
Ese código. Ojala sea eso. Ahora tengo el problema con el cuerpo de aceleración prende el rayo y el ingene
Es por lo mismo fuga de admision, hay que desmontar el multiple de admision que debe de estar pandeado por el recalentamiento, se lija para aplanarlo , aplicale sellador de silicon gris mopar y vuelve a ensamblarlo.
Martin Reyes de México hace 7 años
Ya la lleve al taller, le hicieron lo del multiple de admision, pero ahora en el tablero me marca un mensaje que dice No BUS y se queda apagado el tablero. Que puede ser ahora??
No bus = no hay comunicacion. Algo le movieron o desconectaron cuando lo del multiple
Martin Reyes de México hace 7 años
En el taller dicen que es la computadora. Que ya hicieron pruebas y que ese es el problema. Es eso viable??
Llevala a otro taller para otro diagnostico, puede ser un arnes de conexión falseando o dañado
Martin Reyes de México hace 6 años
Se solucionó el problema. El cuerpo de aceleración que le cambiaron de primera instancia tambien tenia una falla. Se le coloco uno nuevo y no ha tenido problema
Martin Reyes de México hace 6 años
Ahora tengo otro problema con la camioneta, al pasar de Parking a Reversa o Drive, da una ligera patada. Después de varias veces de encenderla y apagarla funciona, pero la falla vuelve a aparece al poco tiempo. La escanearon y marca un codigo P0882, indicando un bajo nivel de voltaje al TCM. Sabran uds cual es la causa??
Alberto Llaguno de México hace 6 años
Buenas Tardes amigos Mi nombre es Alberto yo tengo un problema con una jorney me marco en él tablero él rayo y él de antiderrapante y no me acelera
Martin Reyes de México hace 6 años
En mi caso fue el cuerpo de aceleracion. Estaba dañado y se tuvo que comprar otro. Con eso la camioneta anda como si nada. Espero te sirva el dayo
Hola martin tengo el mismo problema podrias decirme cuanto te costo en la agencia gracias
Hola a todos para agregar información importante acerca del rayo cuando prende "cuerpo de aceleracion" resulta que tuve ese problema y mi mecanico en tepic,nay me comenta que muchos problemas que tiene la joourney, todos van a dar al cuerpo de aceleracion ** aunque la pieza no es el problemaaaa!!!! pero da todos los sintomas. Se me apagaba, no aceleraba, por lo que les recomiendo antes de cambiar el cuerpo de aceleracion le metan un buen escaner!!! pero bueno!!! en mi caso era un falso contacto en los cables que llegan al sensor de temperatura "se rompio en dos difenrentes lugares" y eso hacia que la temperatura en el escaner tenia lecturas muy erroneas de muy frio a caliente "ojo solo en el escaner". Espero les sea de utilidad
Buenas tardes gonzalo, me puedes dar la dirección del mecánico? te lo agradecería mucho!! Saludos!
David 3111023745 estaba por la rio suchiate auto tronix casi llegando al granvia.
hector speare de México hace 6 años
Hola, alguien sabe como puedo pasarle corriente a la journey? dejamos luces encendidas y se quedó sin batería? solo conecto los cables a donde dice batery jump?
Luis jerox de México hace 6 años
Tengo una journey RT 2009 y tengo problemas de arranque y para poder arrancarla desconectó el cable que va de la batería a la caja de fusibles la dejo desconectada por un tiempo que de 5 a 10 min. Y arranca bien. Un mecánico me comentó que lo que les falla a estas camionetas el la caja de fusibles. Pregunta a alguno de ustedes le pasa lo mismo y comprar las caja de fusibles es la solución ????? Esperó me puedan ayudar gracias...
Buenos dias tengo el problema de mi journey 2012 ke le sale el rayo y la luz de esp y no le l3vanta la velocidad y es muy lento si alguin me pude ayudar en eso
Buena tarde se prende el ABC y el de estabilizador checaron en un taller y marca falla en la rueda trasera derecha pero aparece otro problema de la bolsa de aire del lado derecho me comentan que puede ser el módulo será eso gracias.
ComentarIntermitente check engine Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 2.4 l sxt 129850 kms
Al encenderla funciona correctamente. Pero parpadea el check engine y desconecta los cilindros 1 y 2. Ya cambie bujias. Las bobinas chispean bien. El sensor del cigueñal ya lo cambie. Ya le desconecte la bateria. Y sigue igual alguna recomendacion.
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Necesitare reprogramar la computadora. O en su defecto reemplazarla por una del mismo modelo o nueva. Muchisimas gracias.
Fallas presentadas en el scanerr. P2302. P0335. P0336. P0300. P0315 y U0402. Creo que estas fallas se presentaron por traer el poste negativo de la bateria flojo. Y no lo ajustaba. Pero esta camiioneta es la primera vez que me da problema. Es Excelente.
Cesar Centeno de Panamá hace un año
Buenas tarde estoy necesitando Ayuda Tengo una dodge journey 2009 V6 ya le cambie 2 Computadora la programaron le cambié los 6 Coil y las 6 bujías y la camioneta me sigue presentando problemas para 1 cilindro como de repente para 2 y así anda se empareja parpadea la luz de check
2302 DODGE - Circuito secundario 'A' de bobina de encendido Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 'A' El arnés de la bobina de encendido 'A' está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica de la bobina de encendido 'A' pobre
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P0335 DODGE - Sensor de posición del cigüeñal 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal Placa de señal puede ser daño El motor de arranque puede estar defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta o débil
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P0336 DODGE - Performace del sensor de posición del cigüeñal Posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal Placa de señal puede ser daño El motor de arranque puede estar defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta o débil
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P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 23 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
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P0315 DODGE - Sin sensor de cigüeñal aprendido 0 | Agregar comentario Posibles causas Posición del cigüeñal defectuosa (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor del cigüeñal (CKP), conexión deficiente del circuito eléctrico Daños en la rueda de impulsos del cigüeñal
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U0402 - Datos inválidos recibidos de TCM 0 | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje intermódulo normal, pero contienen datos inválidos conocidos. El módulo de transmisión registra un DTC relacionado con la preocupación de datos no válidos. Faltan las preocupaciones de la red de mensajes las preocupaciones de mensajes perdidos son registrados por el módulo al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
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Feliz navidad. Reemplace la bateria porque No encendio el carro. Lo lleve a scannear nuevamente y me resetean las fallas de la computadora. Volviendose a presentar la misma falla. Segun el mecanico el problema no es la computadora. Segun el es esta mal sincronizado el tiempo del arbol de levas y que tambien necesita cambiar el aceite del motor mas grueso. Del 5w-20 al 30w porque tiene mas de 130000 km y esta falla es comun. Para que no se presente la falla le subio un poco las rpm. En este momento sigue presente la alarma del check engine pero funciona correctamente. Que opinan ustedes
Mejor respuesta (según Blas)
La cadena de distribucion mientras se haga los cambios de aceite correctamente NO SE CAMBIA , salvo en una reparacion mayor del motor. Consigue el aceite castrol edge 5w 30 que es de muy buena calidad para motores con vvt.
Nunca he reemplazado la cadena del tiempo y siempre le he dado sus servicios del motor cada 5000 kms. Utiñizando aceite multigrado 5w-20. Sera una solucion a mi problema cambiar el aceite a 30w o reemplazar la cadena del tiempo segun lo que sugiere el mecanico ?
ComentarReprogramar Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 Dodge sxt awd 3.6lt 110000 kms
Hola buen día cómo se puede reprogramar el cuerpo de aceleración con el sensor del pedal manualmente de una Dodge Journey 3.6L 2014??
19 casos
Como prograr el cuerpo de aceleración de una YOURNY 2010 MOTOR 2.4 Lts manual mente, lo desconecte para quitarlo y limpiarlo con un limpiador de cuerpo de aceleración lo instale y falla no es estable y prende el destello así como el chekin acelera muy poco me podrías orientar gracias.
Mejor respuesta (según Lion0586)
Lo solucione comprando un scanner para releer el tps
ComentarNo enciende la pantalla de radio
Dodge JOURNEY 2012 se 67000 kms
Al arrancar la camioneta, la pantalla mostró la leyenda informativa y de allí no avanzo, se apagaba y prendía, apague el motor y lo volví a encender y ya no encendió la pantalla incluso flashea la luz que ilumina la consola alrededor de la pantalla, podrían amablemente ayudarme en informar porque tuvo esta falla y cual es la posible solución, muchas gracias
13 casos
Debajo del compartimiento donde guardas los documentos se encuentra una caja de fusibles donde esta el fusible correspondiente a la pantalla, pude que se encuentre fundido o con un mal contacto
Hola, solucionaste el problema? estaría bueno que comentaras si lo solucionaste! gracias.
Me paso algo parecido mi camioneta estaba circulando y la pantalla del radio se apago lo revisare mañana los fusibles que dicen y le comento que paso suerte
Buenas. Consulta compre una radio por eBay para una dodge durango lo cual se instaló y enciende pero la pantalla no se ve nada y luego de uno se minutos se apaga por completa. Lo extraño que están vendiendo una de las mismas y que la compro por eBay y funcionó pero después sele presentó el mismo síntoma que tiene la mía. Favor necesito si me podrían ayudar. Gracias.
Tengo un problema con mi camioneta journey y son estos quien puede ayudarme
Gracias
Gracias
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Como solucionaste ese problema del stereo amigo, mi journey sale lo mismo en la pantalla y no me sirve el clima, ayuda x fa.
Tengo una jorney 2010 e estara no enciende ya cheque fusible de enfrete. Si abre llave pero no ase por arrancar
Solo desconecta 1 polo de la bateria por 10 min y se reestablece asi me paso de igual manera. Saludos
Lo solucionaste me pasa exactamente lo. Mismo incluso el. Flsheo
mauricio rendon de Colombia hace 4 años
Si yo solucione,debajo de la guantera hay una caja de fusibles,cambiar el que dice radio. Y problema solucionado.
Tengo problema con el displey táctil de la radio de mi captiva 2015 no responde a ningún mando ni a las teclas laterales, si se escucha las estaciones de radio y reproduce la USB pero no puedo manipular la pantalla táctil alguien podría decirme si tiene solución ?
Hola, comentar que mi estereo de una RT 2014, si agarra bien el teléfono pero al querer reproducir música multimedia no me permite. No se escucha maneja música en pausa. Pero nada. Ya en una ocasión agarro bien y reprodujo pero al encender la camioneta ya no quise. Tengo 3 días con ella. El USB tampoco lo agarra, y aún no intento con auxiliar.
Y para guardar estaciones de radio solo me permite guardar 4 las demás no quiere.
Y para guardar estaciones de radio solo me permite guardar 4 las demás no quiere.
Leonardo82 de Argentina hace 7 meses
Hola comunidad como están? El estereo de mí journey no funciona, mire fusibles y están bien. Algún consejo que le pueda hacer yo antes de llevarla con un electricista?
Ayuda por favor. Tengo una journey te 2012 la lleve a la agencia porque descarga fácilmente la batería. Ya le desconectaron módulo de manos libre pero ahora me dicen que el radio queda prendido por eso se descarga. Pero al apagar la camioneta todo que da apagado. Es verdad que la única solución es cambiar el estéreo?
ComentarPresion aceite
Dodge JOURNEY 2009 2.7 130000 kms
Cuando bajan las revoluciones del motor se enciende la luz de aceite y suena la alarma de advertencia. Si acelero se apaga. Alguien me puede informar como bajar el volumen de la alarma de advertencia
10 casos
Le pasa exactamente lo mismo a mi camioneta la mía es 2009, ya se le hizo cbio de aceite y lo sigue haciendo pero ahora es más frecuente la tengo parada que se puede hacer o que es lo que le pasa si saben la respuesta por favor , pues ya estoy pensando en cambiar la bomba de aceite y filtro y ya no se que más pueda ser
Me pasa lo mismo lamentablemente debe ser un defecto del motor medio general
Mi hermano compro una 2.4 con motor roto la desarmamos y aparentemente por la presencia de carbon en los pistones deducimos que consumia aceite causa por la que se quedo sin aceite daño coginetes y corto biela rompio block cigueñal piston biela bomba de aceite etc pero para mi gusto el motor es malo aclaro que tiene 90000 km ahora estamos armando pero la bomba de aceite es grande de tamaño por que viene con el balanceador pero los engranajes son pequeños al mas minimo desgaste empezas con problemas de presion.
Revisa si las revoluciones bajan a 550 , siendo este el caso , entonces tienes problemas con el sensor del acelerador , como puedes comprobar esto , cuando aceleras y la presión de estabiliza , te recomiendo un medición del sensor con osicilosco
Afortunadamente si pude resolver el problema y es algo muy sencillo solo hay que cambiar el bulbo de alta presión lleva 2 es el de arriba al cambiarlo se corrigió el problema
Buendia a mi me paso lo mismo me pudieras decir cual bulbo fue es que en baja prende y en acelerar se apaga llegue de vacaciones y no tuve prolemas despues de muchos kilometros y me esta haciendo esta falla llegando a mi ciudad tendras algunas fotos de antemano te lo agradecería
Hola cuál es el bulbo de alta presión y dónde está ubicado
Cambie el aceite en mi dodge 2009 2.7 a los dias me prende la luz testigo del aceite cuando esta regulando. Al aceñerar se apaga. Le cargue mobil 5w20 deberia cambiarlo por un 5w30?
Buenas niches soy de mexico me pasa lo mismo con mi camioneta journey 2009 en baja prende la lampara de aceite y acelero y se apaga que podria ser
No tengo fotos pero como había dicho lleva 2bulbos es el de arriba
Buenas tardes ya solucione el prolema cambie el sensor de presión de aceite el que esta en el mono block del motor
Hola , mi esposo le hizo el cambio de aceite hace como dos semana a mi camioneta Journey 2013 hoy por la manana me prendio la luz de check engine, le salio el codigo PO306 y el PO316 alguien sabe ke será, de verdad ocupo mucho mi camioneta es mi fuente de trabajo ayuda... gracias
Si te comentan algo 🙏🏻Avísame. Mi camioneta 2015 entró a servicio a la agencia, y curiosamente le prendió el check y dicen que es la bomba de aceite que le cambiaron hace 1 año!!!!! El detalle es que la camioneta no falla... hasta creo que en la agencia hacen algo para cobrarte las perlas de la virgen
Alguien ha tenido alta presión de aceite en el indicador?
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Buenas tardes ami me paso pero estaba dañado el sensor de presión de aceite nunca goteo pero al quitar el arnés se nota a que estaba drenado lo detecte muy rápido lo remplaso y se resolvió el prolema esta hubicado en el monoblok del motor
Se me olvido comentar si estuviera dañada la bomba de presión de aceite se estaría precentando demasiado ruido y calentamiento tiene que ser un sensor
Efectivamente creo eso, puesto que no hay derrames, ni altas temperaturas, ni ruidos extraños, sólo el indicador de presión marca el maximo.
Checa el sensor nada más que esta debajo del múltiple de admisión suerte amigo
Me pasa lo mismo que comentan, alguien me podra decir dónde se encuentran esos bulbos? Me urge una solución... ya tiene medio año que no la muevo por esa falla. De ante mano gracias por sus respuestas.
Hola me pasa lo mismo. Se enciende el sensor del aceite se le cambió el sensor y sigue igual. Dice el mecánico que es la válvula del filtro de presión de aceite , pero no lo encuentro igual al que él me mostró. Es una Journey mainstreet 2011 motor 3.6l 6 cilindros
ComentarLuz Check Engine - Codigo P0868 Dodge Journey SXT mod 2015
Dodge JOURNEY 2015 SXT, 7 Puestos 61698 kms
Se encendió el símbolo Check Engine en el tablero de mi Dodge Journey 2.4 CC 7 puestos SXT Modelo 2015, con 61786km y 3159 horas de motor, lo escanearon y me dijeron que arrojaba el codigo P0868, que significa presión de funcionamiento baja en la transmisión, pero era una falla histórica y no actual lo que significaba que se encendió en su momento y ya, por lo que podía ser algo sin importancia, el problema es que en menos de un mes esto ha pasado 4 veces y no me dan solución mas que escanear y borrar la falla. No hay taller o concesionario Dodge en mi ciudad Valledupar - Colombia, POR FAVOR n… Leer completa
6 casos
P0868 DODGE - Presión de línea baja 4 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión. Sensor de presión de línea defectuoso Filtro de aceite de transmisión obstruido Válvula reguladora principal atascada o atascada Bomba de aceite de transmisión defectuosa
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Lo recomendable es cambiarle el filtro y el aceite original mopar atf +4 a la transmision , antes que se dañe. Lleva 5.5 lts. De ningun otra marca
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Lo recomendable es cambiarle el filtro y el aceite original mopar atf +4 a la transmision , antes que se dañe. Lleva 5.5 lts. De ningun otra marca
Hola José. Ya pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema. Ya le cambiaron filtro y aceite de la caja pero persiste el fallo. En cuanto a las temperaturas que dices esos niveles son normales.
Hola... no, aun no lo he llevado al concesionario por que me toca organizar viaje hasta Barranquilla, en esas estoy por que no se cuanto pueda demorar metido en el taller y el costo de arreglo, pues me dicen que toca desarmar toda la transmisión y pedir los repuestos...
José. Antes de desarmar la caja. Me dicen que hay una prueba a la bomba de presión que se le puede hacer. En el concesionario que yo la lleve No le hicieron ninguna prueba y de una me dispararon que tocaba cambiarle el cuerpo de Selenoide 2. 500.000 más Ica. Y realmente esto no tiene nada que ver. Hay que tener mucho cuidado con los concesionarios. Hay que insistirles que hagan todas las pruebas posibles antes de estar quitando cosas que finalmente no son la solución. Otra cosa es exigirles que si la falla continua devuelvan el costo de los repuestos cambiados.
Esta foto es del carter de la transmisión, se aprecia humedad creo que por filtración, por ahora cambiaron el liquido o aceite de transmisión y el filtro (ambos originales mopar segun lo recomendado aqui por Ricardo y conforme el manual), no encontraron reciduos de limadura que llaman sino como de asbesto que es normal y que podia afectar el filtro y la bomba, por lo que me dijeron que no parece daño para destapar la transmisión de una, asi que recetearon para borrar nuevamente la luz de Check Engine en el tablero... y esperando a ver que pasa, espero no se encienda mas el testigo o luz y quede solucionado el problema, la transmisión de mi auto no trae la barilla medidora del liquido como otros modelos de journey, asi mismo el cuerpo de selenoide y otras partes vienen internas y no es tan facil cambiarlas sino destapando la transmisión... aah Ricardo el mecanico aqui le agregó 6 potes de liquido o aceite de transmisión y no 5.5 por que segun el este modelo lleva los 6, que los modelos que llevan 5.5 son los de 4 velocidades, y esta es de 6 velocidades.
1
Nuevamente volvio a encender el testigo o luz de check engine en el tablero de mi Journey SXT 2.4c modelo 2105, no se que harcer ya pues le acabo de cambiar el liquido o aceite a la transmisión asi como su filtro, por lo que no deberia ser presión baja del liquido por lo que esta luz enciende... RICARDO por favor dime que debo hacer ahora?, sera que no prestar atención y dejar esa luz ahi puede traer consecuencias?... para tener en cuenta la luz encendio despues de andarla varios kilometros y no enceguida de haber hecho el cambio de liquido y filtro de la transmisión, de hecho la maneje mas de una semana en la ciudad y todo bien, viajé en ella y de regreso en el viaje fue que encendió, no siento cambio al andar, me preguntan si noto algo en los cambios como jalones o golpes y no es asi.
Iba a llevarla a escanear y se apagó la luz testigo o luz de check engine en el tablero, ahora no se si aun sea necesario pasarle el escaner pues no se si muestre algo al no estar encendida la luz de aviso... y me deja pensando por que se encendio y despues de unos dias se apagó sola la luz...?
Óscar aldana de Colombia hace 10 meses
Yo le cambié el juego de celenoiides y pare de sufrir me pasaba lo mismo tengo una igual 2015 sxt y quedó al pelo le puse el segundo enfriador y a disfrutar de tremenda máquina
nelson antolinez de Colombia hace 4 años
Hola buen dia, tengo el mismo modelo de journey y me pasa lo mismo, la llevo a concesionario y paso la revisión de los 50000km sin problema, borraron el código y reaparece a los 300km aprox, no hay rastro de fuga, controlaron los niveles y están ok, la llevo de nuevo revisan y todo ok, borran el código y vuelve a aparecer, ALGUIEN LOGRO LA SOLUCIÓN, QUE MAS PODEMOS HACER'????. . . Gracias por su ayuda.
Hola Nelson , en ciudad estas? Yo finalmente encontre un taller excelente en Bogota, me arreglaron todos lo problemas que tenia el carro e hicieron de una vez el Manteniemiento de los 70.000. En mi caso la alarma de check engine , era ocasionada por baja presion del aceite de la caja y alta temperatura del aceite de la transmision.
nelson antolinez de Colombia hace 4 años
Hola Alvaro, en Bogota, me regalas la dirección del taller... +/- cuanto te costo el proceso y en cuanto tiempo te lo solucionaron... muchas gracias.
T.G. MOTORS SAS, NIT 901041786
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero.
Cómo fue con el manto de los 70mil entre la rev para cotizar y los arreglos 4 dias
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero.
Cómo fue con el manto de los 70mil entre la rev para cotizar y los arreglos 4 dias
Lo que competía a la falla del check engine que fue el cuerpo de Selenoide, con la mano de obra 1.5M más IVA. En Concesionario me cobraban 2.9M más IVA.
Cambiaron el cuerpo de SELENOIDES y se solucionó el problema?
Adicionalmente al cuerpo de Selenoide se le coloco un enfriador adicional al aceite de la transmisión (Ing Colombiana), por que yo viajo bastante por carretera y en las subidas es normal que se suba la temperatura del aceite, pero esto acorta la vida útil del aceite y por ende afecta todos los elementos que están dentro del cuerpo de Selenoides.
Juan Pablo de Colombia hace 4 años
Hola Álvaro buenas noches, tengo una camioneta de las mismas características y está presentando el mismo problema. Quería saber luego de tu arreglo, en subida a qué temperatura te llega el aceite de la transmisión. Gracias.
Hola Juan. Antes del arreglo la temp del aceite de transmision llegaba hasta 116º promedio cuando estaba subiendo montaña. Con el arreglo que consiste en un radiador adicional, sube max en promedio a 106º. Me ha trabajado bien hasta ahora.
Juan Pablo de Colombia hace 4 años
Alvaro muchas gracias. Por lo que me cuentas esa es la situación que me sucede. Yo también viajo bastante en carretera y noto que la luz check in se enciende justo cuando la temperatura está alta. Quería preguntarte en cuanto estimas que saldría la intalación del radiador adicional. Gracias.
Pues inicialmente, a mi tambien solo me aparecia la alarma, pero la camioneta funcionaba bien, de todas formas, la revisaban y borraban alarmas, pero cuando tenia que viajar nuevamente salia la alarma. De modo que finalmente tuvieron que cambiar el cuerpo de selenoides, pero para mejorar el enfriamiento le colocaron el segundo radiador. Pero el solo enfriador 450 mil+ iva, tu donde estas? yo lo hice en Bogotá en TG Motors, los datos están en el anterior comentario.
Juan Pablo de Colombia hace 4 años
Hola Alvaro, si sr, también estoy en Bogota. De hecho mi carro esta cerca a los 70 mil km, aprovecharia para el mantenimiento de ese kilometraje. Los voy a contactar. Muchas gracias.
Otra cosa que me pareció buena, fue la garantía que dan sobre los repuestos que le instalan , ya que son 100% originales. Pregúntale y que te confirmen. Suerte.
Ricardo, sigo con el mismo problema de la Luz Check Engine encendida en mi Dodge Journey SXT 2.4cc del 2015, lo escanean y sale el codigo P0868, co. O te decia ya cambiaron filtros y liquido de la transmisión la cual es de 6 velocidades (todo marca Mopar)... que me puedes decir al respecto, que debo hacer, pues no se si esto representa riesgo para la transmisión y de llegar a vender el vehiculo no quiero tener problemas por venderlo con un detalle que pueda representar un daño grande en manos de otro, no soy capaz de actuar asi, quiero arreglar elnproblema sea para seguir con el vehiculo o para ponerlo en venta... por favor agradezco toda la atención y ayuda que se me pueda brindar.
A mi Journey 2014 SE, de seis cambios la caja, inicialmente, también solo me aparecía la alarma, con el mismo código, pero la camioneta funcionaba bien, solo era este testigo en el panel, de todas formas, la revisaban y borraban alarmas, y duraba unos días y volvía a prender el testigo, lo primero que se le hizo a manera de mantenimiento fue cambiar el filtro de aceite de la caja, funciono bien por un tiempo, pero cuando tuve que viajar nuevamente por la montaña en subidas pesadas y prolongadas, me volvió a salir la alarma. De modo que finalmente tuvieron que cambiar el cuerpo de selenoides, es una unidad sellada. El tema es que puede ser fallo únicamente del sensor o realmente un fallo de presión, por lo que es muy riesgoso no cambiar el repuesto completo. En taller me recomendaron para mejorar el enfriamiento del aceite de la transmisión, colocar el segundo radiador. Hasta la fecha la camioneta ha funcionado muy bien y yo viajo bastante por carretera. Tu donde estas? yo lo hice en Bogotá en TG Motors, los datos están en el anterior comentario.
@AlvaroLe cambiaste el cuerpo de SELENOIDES y se solucionó el problema?
Cuánto te valió y q tiempo llevo el arreglo?
Q pasará si no se le hace el cambio de SELENOIDES?
Cuánto te valió y q tiempo llevo el arreglo?
Q pasará si no se le hace el cambio de SELENOIDES?
P0868 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Sensor de presión de línea defectuoso Filtro de aceite de transmisión obstruido Válvula reguladora principal atascada o pegada Bomba de aceite de transmisión defectuosa
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Pablo Gonzaleza de Colombia hace 2 años
Mi DJ, le he cambiado cuerpo de solenoides, aceite, filtro, tambor de 5ta, de todo y no han podido con esa falla, estoy en Cartagena Bolívar, creo que los mecánicos no saben o se aprovechan, y por lo que veo es una falla común que los concesionarios deberían dar solución y garantía sobre esa falla
Hola Pablo, es intenta ahcer la consulta , T.G. MOTORS SAS, NIT 901041786
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero. , es posible que tengan algun contacto en Cartagena. Ellos me la arreglaron y no volvio a presentar niniguna falla, ya el hice otros 20.000 kms, desde el arreglo.
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero. , es posible que tengan algun contacto en Cartagena. Ellos me la arreglaron y no volvio a presentar niniguna falla, ya el hice otros 20.000 kms, desde el arreglo.
No saben, le quieren atinar y de paso cobrar... mejor se deberían de capacitar con este tipo de maquinas... transmisiones automáticas electrónicas.
Tengo un avenger 2011 y yo tambien tengo el problema con el codigo p0868 alguien que ya lo haiga solucionado
Tengo el mismo problema ya le cambiaron modulo seneloides aceite retendores y persiste ese codigo... hoy el mecanico 2da opcion q tome me dice que hay que reparar la caja...estoy en bta y ua no se que hacer
Juan Pablo de Colombia hace 2 años
Amigo le recomiendo tg motors en Bogotá, a mi me fue bien con ellos. Me instalaron un segundo radiador para enfriar el aceite de la caja y problema resuelto.
Dagoberto Rincon Torres de Colombia hace 2 años
Javier yo consegui y reprograme la computadora y se le quito la falla sin cambiar ninguna parte que hiciste la caja de solenoides vieja? cali 3157714913 [email protected]
@Dagoberto Rincon TorresBuen punto! ese pues ser todo el problema. Gracias. Saludos
@Dagoberto Rincon TorresEn dónde y q ciudad te hicieron ese trabajo?
Cuánto le costó?
Cuánto le costó?
ComentarMe marca error P0700 y P1745
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 5 puertas 2.4 94500 kms
El 19 de abril compre una Journey seminueva 2010 en agencia y el 30 de abril se encendió el foco de falla de motor, no me hacía los cambios, se sobrerrevolucionaba y el ventilador se mantenía siempre prendido, el escaneo marco los errores P0700 control de sistema de la transmisión y P1745 línea de presión muy alta de la transmisión por demasiado tiempo, me cambiaron la caja de solenoides, y a los 22 días me volvió a fallar de lo mismo la volvi a llevar y marco lo mismo pero ahora con un problema eléctrico de baja energía, lo lleve a la agencia de dodge y le cambiaron la batería y ya funcionó b… Leer completa
10 casos
Debe ser que no le han cambiado el filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe de cambiar cada 90,000 km.
Gracias por sus comentarios. El problema se soluciono cambiandole el cuerpo de válvulas. 😉
Podrías decirme que fallas presentaba? Yo tengo un problema que al meter cambios se escucha un zumbido como si actuarán los solenoides y marca ese errero p0700
Solo tenias que cambiar el aceite filtro y el sensor de presión de aceite que va en el cuerpo de válvulas 05078336AA CUESTA $890 en agencia por eso al cambiar el cuerpo se corrigió el problema
Y donde se encuentra el sensor de presión tengo la misma falla
Buenas tengo un neón 2006 al salir de viaje a los 15 minutos encendió la luz de servicio pero el carro no presento ninguna falla al llegar a mi destino lo auto-escaneo con la llave y aparece el código p0700 aun sigo rodando con mi carro pero no presenta ninguna falla alguien me podría ayudar o dar un comentario por si a futuro podría afectar gracias
Si es transmision automatica requiere cambiar el filtro y el aceite de fabrica mopar atf + 4 , se debe cambiar a los 100,000 km, maximo.
@ricardoMuchas gracias para cambiar el filtro hay que sacar el carter
@simonvarSi requiere desmontar el carter de transmision
Buenas tardes!!! Yo tengo el mismo vehículo, modelo 2012 y me sucedió los mismo hace 1semana. El Mecánico me cambio el filtro de aceite. Pero solamente anda en 1ra y marcha atrás. Consulta le medimos el aceite con la camioneta parada en me marca hasta HOT y la colocamos en marcha, me marca apenas la varilla. ( Consulta me estaría faltando aceite???
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 KM. maximo
Ricardo Muchas gracias por la pronta respuesta. Te Consulta?? El Mecánico me cambio el filtro de aceite , Aceite Mopar ATF +4. Pero solamente anda en 1ra marcha y marcha atrás. Consulta le medimos el aceite con la camioneta parada. Y me marca hasta HOT y la colocamos en marcha Y me marca apenas la varilla. ( Consulta me estaría faltando aceite??? ¿ Cuanto aceite lleva la caja de transmisión??? o es otro problema??. . .
Lleva 5.5 lts. De aceite y se mide con el motor funcionando
@MarcelbOla buenas ese mismo problema lo tengo yo como puedo corregirlo
Fabio García de Colombia hace 3 años
Francisco buenas tardes vivo en Colombia y tengo la misma falla de los compañeros me dicen que cambiar el la caja de válvulas pero miro los comentarios y no se corrige con eso la caja presenta una fuga de aceite
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Argel Mario Flores de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y ya cambiaron el módulo de válvulas y aún continua me sugieren un error eléctrico a alguien le a pasado son los mismo síntomas no hace cambios, el ventilador siempre encendido, y se sobre revoluciona. A mí me marco los errores P700, p0750, p0755, p0765 y p0760. Alguien me ayuda de favor
1
Argel Mario Flores de México hace 3 años
@mecamigoPero entonces tengo que buscar las líneas o será la computadora?
@Argel Mario FloresPuede ser un fusible, revisa que llegue voltaje de encendido al bloque de solenoides
Argel Mario Flores de México hace 3 años
@mecamigoOk te lo agradezco de antemano seguiré buscando y les infórmare cualquier avance
Hola que tal? Mi Dodge Journey 2.8 rt me marca la siguiente falla! P084B la cual me afecta en lo que es transmisión! Alguno a pasado x lo mismo?
Hola, tengo una consulta hice el escaneo de llave de mi dodge journey CXT 2011 y me salta HDD16, alguien me puede ayudar a saber que significa
A mí paso igual y me dijeron que es el módulo de fusibles
ComentarCambio de Aceite Vencido Solucionado
Dodge JOURNEY 2016 RT 55000 kms
Que debo de hacer al aparecerme ese mensaje, es el cambio de aceite del motor y cuál es el aceite adecuado y marca. Por favor ayuda!!!
10 respuestas
Ese motor lleva aceite sintetico castrol edge 5w 30 con su filtro original
Debe de ser inmediato al aparecer ese mensaje y otra duda sobre la marca esa es la mejor o la de mejor precio sobre el mopar, gracias Ricardo.
El precio es proporcional a la calidad superior del castrol edge
Agradezco de antemano tu atención inmerecida Ricardo, por último tu cuál usarías, disculpa tanta lata!!!
Aceite sintetico castrol edge 5w 30 con su filtro original
Hay una garrafa negra y una dorada puede ser cualquiera de los dos
Mejor respuesta (según RMMX )
Después resetear la vida útil del aceite con un escaner o mira esto
https://youtu.be/6YjxXXSHnsQ
https://youtu.be/6YjxXXSHnsQ
ComentarNo levanta velocidad se mantiene en 25 km Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2,4 lts 130000 kms
Venia transitando y se puso en emergencia, bajo la velocidad y nunca mas levanto mas de 25 km de velocidad. Se quedan encendidas el rayo, el motorcito y la luz del auto de estabilidad, esas quedan encendidas fijas.
La lleve al control y tiro la falla ( P 0073), alguien puede darme una opinion y si alguno tubo el mismo problema que hizo, se lo agradeceria. Cabe aclarar que se le saco el cuerpo de la aceleracion, para limpiarlo. Pero me quedan dudas haber si me pueden ayudar muchisimas gracias
Sres problema resuelto cambie cuerpo de aceleración y chau drama gracias a todos los del foro por darme alguna ayuda.
La lleve al control y tiro la falla ( P 0073), alguien puede darme una opinion y si alguno tubo el mismo problema que hizo, se lo agradeceria. Cabe aclarar que se le saco el cuerpo de la aceleracion, para limpiarlo. Pero me quedan dudas haber si me pueden ayudar muchisimas gracias
Sres problema resuelto cambie cuerpo de aceleración y chau drama gracias a todos los del foro por darme alguna ayuda.
16 respuestas
Codigo p0073. - sensor de oxigeno calentador del circuito de baja banco 2 sensor 3. Causas: sensor defectuoso,arnes abierto, con agua o en corto, fusible del circuito quemado. El testigo del rayo y estabilidad significan falla del cuerpo de aceleracion , si ya se limpio ,soslo queda revisar el sensor de oxigeno y resetear la computadora despues para borrar de la memoria las fallas.
Hola la falla que me tira en el scanner es la P 0073 y segun dice es alta temperatura en el sensor de alta, o algo asi le sacaron igual el cuerpo de aceleracion para limpiarlo vamos a ver que pasa mañana cuando lo coloquen limpio, si se notaba sucio y no cerraba bien, vamos a ver que pasa, luego les cuento y agradezco tu atencion igual son bien recibidos todos los comentarios que hagan por las dudas, desde ya muy agradecido
Hola,lograron que cerrara bien la tapa del cuerpo de aceleracion?. . . Esta tapa se regula desde un perno punta estrella que se encuentra en el mismo cuerpode aceleracion. Deben girarlo hacia la izquierda para que quede totalmente cerrado. Ahi quedara ajustado. Esto con respecto al rayito rojo que es la aceleracion.
No hoy voy a ver como me lo entregan, y sino lo cerrare yo. Segun dicen aparentemente se rompio algo dentro?. Que dicen ustedes se me solucionara el problema o tendre que gastar un dineral, agradezco sus opiniones. Mil gracias
Según me dicen estaría rota en las mariposas del cuerpo del acelerador. Puede ser. Esto agradecería respuesta
Haber me podrán decir si se desarma el cuerpo de aceleración y también decirme con que liquido puedo limpiar dicho cuerpo. No se con que limpiarlo. Agradezco sus opiniones
Se puede desarmar pero viene sellado.Se destapa con un destornillador de paleta. Dentro hay unos engranages, uno chico que va directo en un motorcito y el otro engrane mas grande , una media luna. Estos dientes del lado del engrane grande son los que primero fallan. En ese caso no queda mas que comprar el cuerpo de aceleración... Si el engrane chico es el malo, se puede comprar o mandar a hacer. Pero el cuerpo de aceleración cuesta $240.000 en chile. Algo de 500 Dolares.
Pablo pero si le pongo el cuerpo nuevo vos decía que me va a funcionar o por ahí es otra cosa. Ese código me figuro así. Podrás darme una mano en eso para no gastar plata en vano. Mil gracias
Hay otro desajuste que da el mismo fallo en el rayito del tablero pero tiene que ver con una empaquetadura en el múltiple de admisión,que hace que penetre aire indebido hacia el motor...y la otra falla del cuerpo de aceleración se parecen. Porque las dos fallas hacen que entre aire indebido hacia el motor...revisa esta empaquetadura antes de invertir en el cuerpo de aceleración.
Emanuel Hernández Rodríguez de México hace 3 meses
Por donde dices que toma aire indebido el cuerpo de admisión??
Pablo haber lo que vi es que el cuerpo esta un poco abierto.de la aceleracion. Y esta un poco sucio. Cual es la empaquetadura que decís donde esta o como la ubico. Por favor así la controlo. Lo que noto es que sin el cuerpo me sigue marcando la falla igual.me podes decir o guiar un poco así reviso la empaquetadura
Hola Ricardo el codigo P0073, significa sensor de temperatura ambiente "alto" ese sensor se encuentra en el caño de entrada al filtro de aire, controla su instalacion electrica, para estar seguro de que no sea el sensor. Con respecto al "rayito" existe muchas causas para que encienda tiene que tirar otro codigo que la escaneen y compartilo a ver si te podemos ayudar.
No mira la escanearon y tiro ese nada mas, el otro era el 113 o el 108 por que desenchufe el map. ,me dicen que puede ser el cuerpo de aceleracion o la empaquetadura,
Mejor respuesta (según ricardo)
Sres les agradezco a todos. Pablo. Jose y todo el foro. Mi gran problema era el cuerpo de aceleración. Este te tira un montón de errores.
ComentarNo se apaga el MIL codigo 2017 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 motor 2.4l 163 kms
A pesar de que se lavo colector de admision y valvula de flujo, primero se apago el checkin, y se borro la falla pero después de algunos minutos, apague el auto y al encenderlo nuevamente mostro nuevamente el codigo de falla P-2017 y ya no se pudo borrar la falla. Por favor iluminarme.
5 casos
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
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luis ramiro gutierrez de México hace 6 años
Saludos ricardo tengo una journy 2009 al ir trabajando bien de repente se apago y ya no quiere prender la escanearon y salio sensor del cigueñal se cambio y tambien el de arbol pero ahora sigue igual no prende y apartye aparece ahora que el la antena de la llave o modulo caja de fusibles solo da marcha pero no arranca como si faltara gasolina te agradeceria un comentario o por medio de un mensaje al 0448116233886 disculpa es 6 cilindros RT
Puede ser que no este identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
@luis ramiro gutierrezBuenas tardes
Tambien tengo una 2009 2.4 y le cambie el sensor de cigueñal. Tiene 180000km y el mecanico me dice que ya hay que cambiar cadena de distribucion porque se sale de punto. Aparte de que se para el motor, tambien me larga la falla de cilindro uno. Algun consejo por faboe??
Muchas gracias
Tambien tengo una 2009 2.4 y le cambie el sensor de cigueñal. Tiene 180000km y el mecanico me dice que ya hay que cambiar cadena de distribucion porque se sale de punto. Aparte de que se para el motor, tambien me larga la falla de cilindro uno. Algun consejo por faboe??
Muchas gracias
Gracias por la respuesta le cambie la válvula por otra usada y aparentemente había quedado pero al hacer un viaje corto. Volvió a marcar la falla. Nuevamente checare lo que me indicas no sea que también este fallando la válvula que había cambiado y es que no la puse nueva por no hacer gasto inecesario gracias.
Mejor respuesta (según Esteban)
Al final viendo que el especialista ya no pudo conseguir alguna válvula para hacer otra prueba le indique que le instalara la que tenia mi carro y estuve usando la camioneta haciendo varios ciclos de manejo ademas de borrar la falla en dos ocasiones hasta que por fin dejo de aparecer la falla. Gracias Ricardo me sirvio de guia lo que indicaste.
Ricardo tengo el codigo p2017 y prende pero como se calienta empieza afayar el silindo 1
Hola me compre recien una modelo 2017 y aparecio de repente un codigo en el tablero ARW y se pende solo el aire acondicionado me pueden ayudar por favor y de estar estacionada tambien me aparecio el msm de camioneta no esta estacionada la camine asi y se borro a los 3 km
Tiene garantia de fabrica ,llevala a la agencia , son defectos de fabrica de esta camioneta.
La garantia es del vehiculo , no del propietario, reportalo a servicios al cliente chrysler al 01 800 5051 300 con el # de vin.
Hola buenas tardes como puedo saber si mi computadora de una Journey 2009 falla. El detalle es que mi camioneta no le entran los cambios de 20km no pasa y se oye muy forzada ya se la lleve a un eléctrico y le puso el escáner y le sale el código PO700 pero no me da solución
Si se le a cambiado a la transmision el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 km. maximo , hay que escanearla puede requerir una reprogramacion de la tcm.
ComentarAparece check engine, codigo p0871 Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 SXT 85000 kms
-falla racional del interruptor de presion. -El modulo de control de la transmisión ha detectado una falla en el ensamble del interruptor de presion. Posible falla del celenoide de la transmisión-falla de la transmisión interna-falla TCM/ECM- CONDICION DE CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO...
Por donde empezar, solo en la agencia por diagnosticar cobran casi 3000 pesos mexicanos. Alguien que me oriente por donde inicio y no me haga hacer gastos inecesarios,de anetemano...GRACIAS. Pd. Aun no presenta ninguna falla visible, solo siento que que la caja se calienta de mas.
Por donde empezar, solo en la agencia por diagnosticar cobran casi 3000 pesos mexicanos. Alguien que me oriente por donde inicio y no me haga hacer gastos inecesarios,de anetemano...GRACIAS. Pd. Aun no presenta ninguna falla visible, solo siento que que la caja se calienta de mas.
8 casos
Mejor respuesta (según palomo60)
P0871 DODGE - Fallo de racionalidad del interruptor de presión OD 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés del interruptor de presión OD está abierto o en cortocircuito Circuito de interruptor de presión OD, mala conexión eléctrica Interruptor de presión de OD defectuoso Daño de transmisión interna Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
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Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
Efectivamente, he cambiado filtro y aceite, solo que el testigo duro dos dias, lo borre y reaparaecio por otros dos dias y al tercero, desaparecio, ojala no reincida...saludos y gracias.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Raymundo Marin de México hace 3 años
Buenas tardes
Tengo una Journey 2017
Marca el codigo P0871 interruptor de racionalidad de precio de sobremarcha
Ya le cambie el interruptor de presión de aceite de la transmisión
Y después de 3dias reaparece el mismo codigo
Me pueden sugerir alguna otra prueba
De antemano mil gracias
Saludos cordiales
Tengo una Journey 2017
Marca el codigo P0871 interruptor de racionalidad de precio de sobremarcha
Ya le cambie el interruptor de presión de aceite de la transmisión
Y después de 3dias reaparece el mismo codigo
Me pueden sugerir alguna otra prueba
De antemano mil gracias
Saludos cordiales
Asegúrense que la transmisión este a su nivel maximo en caliente esto es muy inportante
Causas posibles del código P0871 DODGE
El arnés del interruptor de presión de OD está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de presión de OD
Interruptor de presión de OD defectuoso
Daño de transmisión interna
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del interruptor de presión de OD está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de presión de OD
Interruptor de presión de OD defectuoso
Daño de transmisión interna
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Me slick , sienpre agan le un buen diagnóstico primero, asegúrense que el aceite de la transmisión esté a su nivel mx caliente
ComentarCaja de velocidad Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 93944 kms
Hace un par de dias se encendio el check engine y comenzo a patear la caja o al acelerar esta no despegaba y de golpe entraba la velocidad , la lleve a la agencia y me baba un cidigo p0700 mencionanfo que era un modulo de selenoide que va pegado a la caja de velocidades , se hizo el cambio el dia de ayer y a la media hora de uso volvio el mismo problema , se regreso a la agencia y me dicen que ahora podria ser la computadora y que probablemente necesiten cambiarla ? Que tan cierto es esto , leia que solo con un reajuste de transmisión podria quedar o es mas grave de lo que parece. ?
Agradecería si alguien me ayuda con mi problema...
Agradecería si alguien me ayuda con mi problema...
3 casos
Solo requiere una reprogramacion la tcm. Que debieron haber hecho ,los servicios de agencia tienen garantia , no te deben de volver a cobrar
Ok , gracias comentare eso en la agencia. Muy amable de tu parte rikardo
Pues decidí sacar mi camioneta de la agencia motivo ( me cambiaron la caja de selenoides que al final no ayudó , en una segunda visita me querían cambiar la caja de velocidades y junto con un tercer diagnostico que querían cambiar la computadora ). Se supone que es gente capacitada pero como mencione se supone o se trata de hacer negocio con las personas que acuden en busca de ayuda , termine mandándolos a la fregada y decidido a jamas regresar...
En este momento mi camioneta se encuentra en un taller particular y me repararan la computadora se supo e que es la dañada pero seguiré comentando hasta que esta quede al 100...
En este momento mi camioneta se encuentra en un taller particular y me repararan la computadora se supo e que es la dañada pero seguiré comentando hasta que esta quede al 100...
Problema solucionado , lleve mi camioneta a un taller especializado en computadoras me comantaban que era un fallo de computadora , la mamdaron a la CDMX y a la semana me la entregaron. Agradezco por resolver las dudas y a las personas que ayudaron...
Hola oye mi camioneta tiene lo mismo como puedo contactarte, para q me pases el dato del taller yo estoy en CDMX
Hola, lamento decir que cuando la repararon funciono como un mes y me ah presentando el mismo fallo ya gaste una buena lana en querer componerla asi que mejor ma vendí y hasta donde se aun no han podido arreglar el fallo, lamento no poder ayudar, pero si gustas mas orientación te puedo dejar mi correo
[email protected]
[email protected]
Mejor respuesta (según Yasmani)
Juan Carlos de México hace 7 años
Cambie llantas a mi Journey 2013 y se encendió Check engine es encendido de botón como puedo apagar está espía
Hola tengo una Journey 2010 y funciona perfectamente pero se le prende la luZ en el tablero del motorcito y un letrero que dice gascap...ya le escanearon le han cambiado de todo se le quita unos días y luego aparece me pueden ayudar por favor gracias
Gascap = esta mal puesto el tapon de gasolina o ya no sella bien y requiere cambiarse por otro nuevo original
Hola fíjate q me cambiaron la computadora y ahora falta cambiar el catalizador, comenzó la falla así que hablé con el mecánico y me dijo q era urgente q cambiara el catalizador
Arisley Rodríguez de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigos tengo una journey 2017 y de pronto tiene el cheking prendido y de 1 a segunda se queda sin jalar es como si se quedara en N pero en el tablero está en D le par la computadora y me da dos códigos el primero es P0732 y el segundo P1790 quisiera ayuda mis amigos espero respuestas con susu espero Experiencias ahh ya le cambie los dos sensores de la caja y nada
Código P0732 posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio defectuosos El arnés de los solenoides de cambio está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica del circuito de los solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0732.html
Código P1790 posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
El arnés del sensor de posición del acelerador (TP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TP)
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Código P1790 posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
El arnés del sensor de posición del acelerador (TP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TP)
Journey 2017, de repente se prendio Check (alarma del motorcito), empezó a perder aceleración, de repente no hace los cambios y en segundos después entran las velocidades y se da el jaloneo ( hasta ahorita son leves, ademas perdio la entrada de velocidades manuales (- +), sus comentarios de lo que pueda ser ? gracias
Journey 2017, de repente se prendio Check (alarma del motorcito), empezó a perder aceleración, de repente no hace los cambios y en segundos después entran las velocidades y se da el jaloneo ( hasta ahorita son leves, ademas perdio la entrada de velocidades manuales (- +), sus comentarios de lo que pueda ser ? graciasv
ComentarSe sube temperatura 107 grados y ventilador no se apaga Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 2.4L, 5 puertas SE 93000 kms
Se cambiaron tapón de radiador y termostatos (2), con el vehículo sin movimiento llega la temperatura a 102 grados y enciende el ventilador y así se sube hasta 107 grados aún con ventilador encendido, después de minutos 5-10mins baja poco a poco hasta 104 grados pero no se apaga el ventilador, así se mantiene Sin apagarse, Se apaga solo si apago el motor por completo. Su ayuda. Es normal eso en este tipo de vehículo?. Ya en movimiento el vehículo la temperatura oscila entre 98 y 104 grados. La aguja permanece siempre a la mitad del indicador y no hierve ni tira el refrigerante. Gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Víctor Domínguez)
Víctor Domínguez de México hace 5 años
[email protected]; WhatsApp (461)209-8873
Le agradezco de antemano su atención.
Le agradezco de antemano su atención.
Si se le puso repuestos originales mopar , puede tener aire el sistema ,hay que purgar bien
Víctor Domínguez de México hace 5 años
Fueron repuestos originales de agencia, se purgó el sistema, esta mañana se revisó que no burbujeara y se puso a nivel con más refrigerante. Cambiare el sensor de temperatura ahora mismo y les mantengo informados
Víctor Domínguez de México hace 5 años
Verifique el funcionamiento del ventilador y enfriamiento del vehículo, quedando bien la temperatura subió a los 102 grados normal encendió ventilador y pocos segundos después bajo a 96 grados apagándose el ventilador, todavía sin poner el sensor que ya había comprado, aun así se lo cambiare. La solución fue el cambio de los dos Termostatos, la ventaja ahora es ya traerá tapón de radiador, sensor de temperatura y termostatos nuevos originales de agencia que es lo más recomendable. Espero a los usuarios ayudar en algo con esta experiencia y gracias también a los usuarios que me dieron sus comentarios para solucionarlo. Saludos a todos.
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Los termostatos salen que fallan al momento del escaneo con la computadora ? Gracias
ComentarLuces de stop se quedan prendidas Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 6 cil. Motor 3.6 200000 kms
Espero me puedan ayudar. Al prender la camioneta las luces de stop se quedan encendidas, ( a excepcion de la tercera). No se si tenga un relay que se quede pegado y donde este hubicado, ya que no lo localizo en la caja de fusibles del motor. Saludos.
4 casos
Pero si fuera el interruptor de freno todo el tiempo estarían prendidas no? Y la 3ª luz de stop esa si prende normal.
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Se solucionó solo el problema y mejor vendí llama camioneta, traen muchas fallas electrica. S.
Supuestamente es el interruptor de switch de freno, viene detrás del pedal de freno,. Te recomiendo lo compres en Napa autopartes, fue donde lo cotice más barato, luego se solucionó solo el problema y mejor vendí la camioneta, traen muchas fallas eléctricas.
Bueno si sirvw le comento que esto solo me pasaba en la posicion parking al movee levemwnye la palanca de cambios se apagan es algo que tiene que ver con eso en las demas posiciones no sucede
ComentarJOURNEY 2022 múltiples problemas. Autolasa y dodge stellantis méxico
Dodge JOURNEY 2022 4 puertas motor 1.5 turbo 4650 kms
Las luces son les full y en el espectro tiene una parte al final sombreada, que obstruye visibilidad en las curvas. Alumbra más del lado izquierdo y menos del derecho, está disminuída la intensidad de la luz. El otro problema es que no funciona el control del volante para hacer llamadas de emergencia. Sólo puedo hacerlo en la pantalla. El otro problema es que al estar activo el sistema auto hold y el sistema de ahorro de gasolina apagandose el motor de forma automática, cuando está caliente la camioneta al tratar de avanzar se escucha un golpeteo!!! Muy fuerte y ya no avanza. El otro problema… Leer completa
7 casos
Cristina Navarro P. de México hace 2 años
Gilberto jefe de taller de Autolasa automotriz TORREÓN concesionario DODGE STELLANTIS, FCA, MÉXICO dicen que no pasa nada que todo está perfecto.
Cristina Navarro P. de México hace 2 años
Así mismo la camioneta se va hacia atrás.
Si la version anterior de Dodge yourney ensamblada en Mexico salio mala , esta que NO ES DOGDE Y ES TRAIDA DE CHINA ESTA DE PEOR CALIDAD. Demanda en la profeco para que te hagan caso y de preferencia que te devuelvan tu dinero.
https://acroadtrip.blob.core.windows.n…
Dodge
Journey
Precio de lista a partir de:
$555,900.00
Hecho en China
Dodge
Journey
Precio de lista a partir de:
$555,900.00
Hecho en China
Yo tengo un ruido al apagar la camioneta 2022 Journey despues de varios segundo o minutos emite un ruido como soplido o silbido agudo...desde el tablero...en la agencia dicen que es normal...por Dios!!
Si es algun sonido como de motor electrico puede ser alguna valvula reposicionandose.
Ana Lilia Molina de México hace 2 años
A mi me pasa que cuando esta en modo eco, al momento de acelerar se escucha un ruido como un gorgoreo en la parte de la máquina, los de la
Agencia en Reynosa, me dicen que ese detalle aún no lo han detectado. El sonido no se escucha si lo tengo en modo normal.
Agencia en Reynosa, me dicen que ese detalle aún no lo han detectado. El sonido no se escucha si lo tengo en modo normal.
Ana Lilia Molina de México hace 2 años
Y también me cambiaron los discos por desgastes, que por qué venían con defecto. A los 4 meses de haber sacado la
Camioneta de la
Agencia
Camioneta de la
Agencia
Ana Lilia Molina de México hace 2 años
@MarkoQue es lo que te pasa igual? El ruido que hace en modo eco? Por qué ese aún no me lo han resuelto. Que por qué aún no encuentran la falla. Pero el de las baratas si. Le hicieron cambio a los 4 meses. Y la
Semana pasada me salió en tablero lo
Siguiente, pero se quitó en minutos. Pero no ha sido la primera vez. Es la 3 era vez que me pasa
Semana pasada me salió en tablero lo
Siguiente, pero se quitó en minutos. Pero no ha sido la primera vez. Es la 3 era vez que me pasa
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@Ana Lilia MolinaEl ruido en modo económico , apenas lo voy a reportar en la agencia a ver que me dicen, pero como son carros nuevos que vienen llegando sospecho que no le saben aún que tienen. Pero te avisare en cuanto me digan que es, yo lo meteré a la agencia en xalapa,Veracruz qué se me hace la más rápida en garantías.
Ana Lilia Molina de México hace 2 años
@MarkoSii!! Muchísimas gracias. Avísame, ya que aquí en Reynosa no me dan respuesta aún. Gracias
@Ana Lilia MolinaHola Ana Lilia, cual fue su veredicto con los discos? En la agencia no me los quieren cambiar, al disco se le sienten los bordes, cuando deberian estar listos, solo tiene 2,500 km.
Ana Lilia Molina de México hace un año
@MarcoEl disco delantero del lado del piloto traía un desgaste, a las 4 meses de haberla sacado, y al ellos percatarse le cambiaron los
Dos discos delanteros. No pague nada, pero eso lo hicieron por qué creyeron que el ruido que yo les decía que se escuchan pensaron que eran las balarás u no fue así. El ruido se sigue escuchando en modo eco, pero aún no me dan solución.
Dos discos delanteros. No pague nada, pero eso lo hicieron por qué creyeron que el ruido que yo les decía que se escuchan pensaron que eran las balarás u no fue así. El ruido se sigue escuchando en modo eco, pero aún no me dan solución.
Ana Lilia Molina de México hace un año
@Ana Lilia MolinaTenía al rededor de 6mil kilómetros aprox
@MarkoHola tuviste alguna respuesta con el modo eco, hoy compré la 2023 y saliendo de agencia me falló 3 veces y ya me espanté con tanto comentario
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Francisco cardenas de México hace un año
Hola soy Francisco Cárdenas en la mía 2022 discos delanteros desgastes prematuros muy marcados. Velocidad crucero no funciona, alerta frontal colisión no obedece, tres visitas a agencia Pachuca y dicen: traigala nuevamente ahora cuando le toque servicio de 10000km. Son defectuosas.
Ana Lilia Molina de México hace un año
Eso me paso a mi cuando recién la saque de la agencia, no funcionaba el cambio de carril, el sensor, la lleve y me le hicieron cambio en el software y funcionó. Ya lo intentaron con eso?
Francisco cardenas de México hace un año
@Ana Lilia MolinaDicen que sí. Pero alcancé a ver cuándo me la entregaron que el mecánico tenía un scanner tamaño muy pequeño como un juguete. Debiera ser algo de gama alta o el de la marca gac para reprogramar bien. Dicen que es recalibrar sensores pero te envuelven con datos y no solucionan. Que pasa?
Francisco cardenas de México hace un año
Estoy decepcionado con esta compra y todo por no tener que esperar 5 o 6 meses por una honda crv. Si me gustó la línea y lástima de tantos problemas. Al fin china. Y cara para ser china. Iré a Profeco a ver qué pasa. Seguro será devolución por no servir lo que ofrecen. Bye.
Te solucionaron lo de los discos? Yo vi tu comentario y revise los mios y aun no rechinan, pero se ven desgastados. La camioneta esta en la agencia para revisión.
Ana Lilia Molina de México hace un año
Mira al parecer es por el
Material de las balatas el que rechine al dar reversa y me dijeron que eso sucede con varias líneas y era por qué son de un material que se resecaba y por eso se escuchaba
Material de las balatas el que rechine al dar reversa y me dijeron que eso sucede con varias líneas y era por qué son de un material que se resecaba y por eso se escuchaba
Hola, alguien me puede decir cómo es el consumo de gasolina? Si
Quiero cambiar un Cavalier por una journey como sería como 30% mas le dijeron que era de las ahorradoras del
Segmento
Quiero cambiar un Cavalier por una journey como sería como 30% mas le dijeron que era de las ahorradoras del
Segmento
Son ahorradoras de combustible porque siempre estan paradas en el taller salen muy malas
Tengo el mismo problema... Discos rayados delanteros
Hola mi camioneta en modo eco cuando va en cuarta hace un ruido extraño como de catalizador, la he llevado en ocasiones a la agencia y no me quieren resolver ya la mando en modo dinámico y de vez en cuando se siente que cascabelea voy a meter papeles a profeco y metere demanda y les dejare la camioneta ahí en la agencia para que me soluciones porque no 😔 me quieren arrglar por las buenas
@MarcoMi camioneta en Nueva desde que salio de la agencia se le escucha ese ruido, y en ocasiones se tironea, ahorita no la traigo conmigo
Maria aguilar de México hace un año
Me esta pasando lo mismo con mi journey 2023, se traba la pantalla, no funciona el carplay, deja de funcionar el sistema de camaras y de pronto hace un sonido raro al dar vuelta pronuciada y avanzar. Comenzo a fallar desde la primera semana de salida de agencia.
Yo tengo el mismo problema con el comando de voz, lo único que dicen es que aún no les llega el software. Ya pudiste resolver el problema?
marco antonio de México hace un año
Mi camioneta es una journey 2022 me la entregaron en agosto 22 y a ciertas revoluciones o cuando subo una cuesta se escucha una vibracion de alguna parte del motor, aparte le aparecio un ruido a las hora de acelerar, como un rozamiento de momento pense era en balatas pero el ruido no es constante solo aparece cuando acelero o cuando recien inicia la marcha, ahh y mi camara de reversa hay momentos se queda negra y no se ve. En la ultima revision la tuvieron 4 dias en agencia y no me solucionaron nada pero eso si me hicieron el servicio y por cierto muy caro. Tuve por 5 años unas mazda cx5 y me la tomo la agencia impecable sin un solo ruido y la nueva journey llena de problemas. No la recomiendo. Veracruz, ver.
Hoy lleve mi Journey 2022, porque note que mis frenos se desgastaban de forma extraña, pero la solución que me dieron fue que de planta es normal, no hay que ser genios en el tema para ver un desgaste que no es parejo no es normal y menos en un vehículo que apenas tiene 3000 km
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Francisco cardenas de México hace un año
Mal y de malas. No solucionan en oachuc@ los oro buenas de mi journey 2022. Esi sí también me clavaron el diente con servicio a los 8500km debiendo ser a los 10000. Son irresponsables no 3 visitas y corriente una cosa y desconfigura otra. Sin una porquería las journey chinas. De haber sabido...
Francisco Romero de México hace un año
Yo tengo una 2022 y de momento la única falla detectada es que se jalonea a bajas revoluciones y no tienen respuestas en la agencia. No se aseguran las puertas en automático una vez iniciada la marcha. La cámara trasera en ocasiones pareciera que se queda alguna imagen vieja y me asustado por que aparece gente caminando jajaja
En pocas ocasiones el sistema de la consola central no inicia bien y se pausa o tarda en activarse. Algo que me llamó la atención es que le hicimos su servicio a los 9mil km y salió el aceite como si fuera un carro viejo y descuidado…. Confirmó que me pareció exagerado el costo sólo por el cambio de aceite y lavado que como siempre deja mal sabor de boca, mencionó estos 2 porque el resto es sólo revisar niveles ……
En fin sigo en espera de solución al jaloneo….
En pocas ocasiones el sistema de la consola central no inicia bien y se pausa o tarda en activarse. Algo que me llamó la atención es que le hicimos su servicio a los 9mil km y salió el aceite como si fuera un carro viejo y descuidado…. Confirmó que me pareció exagerado el costo sólo por el cambio de aceite y lavado que como siempre deja mal sabor de boca, mencionó estos 2 porque el resto es sólo revisar niveles ……
En fin sigo en espera de solución al jaloneo….
Rene Alejandro de México hace un año
Buen día Francisco Romero, yo ando igual compre una el año pasado y a los 2 meses ya presentaba una falla en el testigo de presión de los neumáticos, se los cambiaron y todo, y ahora presenta la misma falla de que se jalonea a baja revolución y hace los cambios muy pronto, llevo 2 meses con ese problema y empezó la odisea le limpiaron inyectores no quedo, le detectaron que estaba flojo y como calcificado el sensor de oxigeno lo repararon (según) no quedo, después le cambiaron el sensor de oxigeno que porque según planta con eso iba a quedar no quedo, después les indicaron que le agregaran un aditivo para aumentar el octanaje y que crees no quedo, ahorita solo me dijeron que la lleve al taller de la agencia para que la revisen y que esperemos indicaciones de planta, sinceramente estoy totalmente arrepentido con mi compra.
Francisco Romero de México hace un año
Todo se corrigió con una llamada reportando los detalles a la línea 800 y aclarando que la agencia no me daba respuesta. En resumen me comentaron que se reprogramo y en efecto se corrigió todo tengo 4 días y todo excelente... Por si les sirve el tip de reportar a la línea 800
@Francisco RomeroTe resolvieron el tema de la cámara? Y qué numero 800 es?
La verdad me sorprenden los comentarios. Tengo la mia desde feb 2022, ya tengo un año y 4 meses sin problemas. Los problemas de discos muchas veces son por los hábitos de manejo. La mia es la GT. Las cámaras se ven bien, no sean exagerados. Eso si se ven mil veces mejor que VW SEAT o Toyota donde en Toyota es una visión mediocre (Tengo tmb una Toyota del año). Tuve desde agencia una Journey 09, luego otra 2012 de agencia luego 2015 y las tres perfectas y ésta china no le pide nada. Bien ensamblada. Lo de queja de as de luz, es como debe de ser, googleen un poco como debe de ser el as para calle y carretera por que un lado se ve mas que el otro!! por Dios, eso es básico. Mi única queja es que la publicitaron con Cruise Control adaptativo y no lo tiene, así que la alerta de colisión es eso: ALERTA. No la va a parar. La verdad yo la recomiendo al 100% quieren problemas?? vayan por un JAC, un GM u otra cosa para que vean realmente que es falla. Que no se ponen automáticos los seguros?? en 10 minutos te lo programan si es que no venía programada! El ruido a 40km/hr en ECO un rumbidito SI ES NORMAL, el sistema está haciendo lo posible para ahorra combustible, no quieres ese ruido que es parte del funcionamiento (algunos Mercedes gama media y alta lo hacen así como BMW) pero si noquieres ese ruido, ponlo en Normal y listo! hay cosas que uno a veces piensa que "es el deber ser" pero si trabajas en la industria automotriz, sabes que así es. Así era hace mas de 20 años con los ABS: "hay que feo ruido hace, hay vibra al frenar fuerte" pues es que así trabaja el sistema, obviamente al pasar los años se ha ido perfeccionando. Mil veces mejor la Journey que una latosa TIGUAN con su malísima transmisión DSG de doble embrague con su mecatrónica fallida, tarde o temprano muere. CRV con sus altos consumos de aceite e inclusive reportes fuertes de fugas internas de agua y aceite a turbo y motor! eso si es de preocuparse. Toyora RAV4 con su malos ensambles, rebabas y detalles... ningún coche es perfecto, y ésta camioneta no es perfecta, pero mala tampoco es.
Elena García de México hace un año
Yo también estoy feliz pero…. La alerta de llamadas suena altísimo, el volumen del sonido de llamadas entrantes según veo se ajusta al volumen de las llamadas, y cómo no se escucha bien siempre subo todo el volumen, entonces cuando me entra una llamada pego un brinco del susto por lo fuerte que suena. A ti también te pasa eso? En la agencia me dijeron que así viene por default y que no hay nada que hacer al respecto, además que cada vez que hago una llamada la gente me dice que no me escucha bien que se oye muy lejos. Es mi único pero de la camioneta, todo lo demás hasta ahorita excelente.
@Elena GarcíaYo acabo de comprar una, hace una semana me la entregaron y me di cuenta de que no me oyen ni yo escucho tampoco. Entonces subo al maximo el volumen y sigo sin escuchar pero la siguiente llamada el tono es altísimo. La pantalla de pronto falla si conecto el carplay. Es lo que no me ha gustado. Y no se como resolverlo.
Hola! Sabes si se pueden programar los seguros para que se abran solo con jalar la manija? Estoy Super acostumbrada a hacerlo asi porque mi anterior journey así lo hacía. Solo por comodidad me gustaría que esta fuera igual.
Arturo Frausto de México hace 5 meses
Yo tengo una 2021 y me ha salido excelente sin ningún problema super camioneta la mejor en precio y en su categoría.
Elena García de México hace 5 meses
@PaulinaEstoy igual y tampoco se como resolverlo, y creo que el microfono está mal ubicado porque nadie me oye nada, gente con la que habló seguido ya de plano me dicen "se oye fatal, vas en tu camioneta verdad?"
Hablando con conocidos que la han comprado recientemente tienen el mismo problema, debe ser defecto de esta versión.
Hablando con conocidos que la han comprado recientemente tienen el mismo problema, debe ser defecto de esta versión.
Elena García de México hace 5 meses
@Arturo FraustoPues la 2023 con dos grandes grandes defectos: No se escucha nada el micrófono y el volumen del tono de llamadas es ridículamente alto. Fuera de eso no le pongo peros, desgraciadamente estos dos "peros" la vuelven poco amigable.
@Elena GarcíaSi, igual! Yo detecté que si pongo mi teléfono en modo carplay se oye aun peor que si solo uso el bluetooth. Y otra cosa que detecté es que si mando un mensaje de audio mientras conduzco se oye fatal, pero si el audio lo mando estando detenida en un semáforo, se oye perfectamente. Como si en movimiento se hiciera interferencia con algo. No sé! Ojalá saquen una de esas campañas en las que corrigen algún defecto evidente en los modelos. Saludos!!
@Elena GarcíaSi es incómodo; coincido contigo. Ojalá sacaran una de esas campañas en las que corrigen los errores.
Elena García de México hace 5 meses
@PaulinaSi, sería maravilloso para que lo corrijan porque evidentemente es un problema de todas las camionetas de este modelo
Mi camioneta es 2022 GT, se escucha un ruido como de moto vieja, cuando sube una cuesta o por despegue y no siempre se escucha. ¿Alguien le ha pasado lo mismo?
Ana Lilia Molina de México hace 3 meses
Ese ruido te lo hace en modo ECO y al agarrar velocidad de 40km, si es. Ese, aún no hay solución, desde que la saqué de la agencia presentó ese detalle, la revisaron una y otra vez y dieron como diagnóstico los discos delanteros, se los cambiaron, pero el ruido siguió, y hasta ahorita no han podido dar solución, ya mejor la manejo en modo Normal, y así no se escucha.
Ok entonces la probare en modo normal, ya está por cumplirse el mantenimiento y se los voy a comentar a ver que diagnostico me dan. Muchas gracias
Alberto Martínez de México hace 2 meses
Concuerdo contigo, yo tengo una GT 2022 que me entregaron en diciembre 2022, si tuvo detalles que reporte, entre ellos, la camara de reversa se pone negra, hace como 3 semanas (febrero 2024) la deje 2 semanas, le cambiaron la vestidura del lado del conductor porque se empezaba como a deshilachar y la verdad el material deja mucho que desear, ya no es duro como la original, pero bueno, de la cámara según la cambiaron y al entregarmela siguió presentando el problema y ya no se las deje porque tenia que ocuparla, me desprogramaron el asiento retráctil, tiene pendiente cambio de la moldura de la 3a puerta porque se empezo a descarapelar y la van a cambiar cuando tengan toda la calavera completa porque así viene de fabrica, reporte el bajo nivel del anticongelante que no sé porque se baja si no tiene fugas, el ruido que se oye al entrar en 4a como si fuera una bomba se escucha cuando la uso en modo Eco, la verdad no la he checado en modo normal si se sigue escuchando, las balatas desde inicio rechinaban, lo reporte pero como ya paso los 20 mil km que ya no entraban en garantía, ya le cambie balatas delanteras y traseras por fuera porque en agencia me salían en casi los 16 mil pesos, la 2da. Consola no abría correctamente y se la cambiaron y ya no presenta el problema, el carplay se desconecta en ocasiones, a pesar de todo esto mecanicamente esta super bien, estoy feliz con la camioneta y la verdad tiene muchos ADAS que son una maravilla, en cuanto al consumo de gasolina si es gastalona pero esto es por el peso mismo de la camioneta, me da entre 8.5 y casi los 10 km por litro, esto depende si encuentro mucho tráfico, siempre le he puesto gasolina premium ya que por el motor turbo es recomendable. Otra cosa que no sé si a ustedes les ha pasado es que truena el parabrisas delantero haga frío, calor, lluvia en seco siempre truena, según la agencia le ajustaron (no sé como le hicieron) pero si disminuyo algo el ruido.
Lamento escuchar amigo. La mia ya dos años y 28000 kms y bien.
Alberto Martínez de México hace 2 meses
Gracias amigo, afortunadamente ningún problema mecánico ni de consideración, solo detalles estéticos los cuales tienen solución, y con esto se comprueba que es una buena camioneta del segmento y eso que muchos dicen que es China y que no salen buenas, la igual que tu "Feliz con la camioneta" si tienes algo que compartir sobre funciones escondidas estaría super. Te felicito por tu camioneta.
ComentarSensor de cigüeñal
Dodge JOURNEY 2010 R/t 2.7 v6 120000 kms
Buenos días , alguien tuvo problemas con el sensor de cigüeñal? Porque a mí se me detiene el motor y luego de un buen rato arranca , pero la dejamos en marcha en el taller del mecánico y no se detiene , dicen que puede ser el sensor de cigüeñal
6 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
geradiazdonado de Colombia hace 5 años
A mi paso, lo compre por 30usd, y yo mismo lo cambie hace 1 mes, no he tenido problemas.
Cambié el sensor y continua el problema , puede ser la bomba de combustible??
Me paso lo mismo, se cambió sensor de cigüeñal, y pensaba que era la bomba, pero al final fue la computadora que se daño, ahora están revisando si tiene reparación o no, la agencia me cotizo la computadora nueva de journey 2009 2.4 4cil, en 52,000 mxn (México)
@Vik pereCuando te mostró esto, que se daño la computadora, mostraba algún código de error?
@Her21Me podrías decir dónde se ubica el sensor ya que no lo encuentro
Asegúrate que cambien el sensor de cigüeñal y no otra cosa, subí fotos para que no se equivoquen
Era la bomba un conector al calentarse se ponía en corto
Cristal Guerrero Guillén de México hace 10 meses
Hola, cuando se quebra el sensor cigüeñal de Jurney 2014 se le puede cambiar a uno nuevo
Hola yo estba en taumalipas cuando mi jurney se apago corriendo y reviso un mecanico dijo que era eléctrico nomas por revisarla me cobro 700 y despues los electricos la checaron y dijeron que tenian que checar la computadora y s ela queria llevar y no los deje y mejor me la lleve en grua hasta guanajuato me cobraron 10,000 pero preferi eso a que me la desarmaran a lo menzo ,despues fui con mi mecanico de confianza el dijo vamos a checarla y la andaba checando con el y dijo ya se que es ,quito el sensor del cigueñal ,estaba roto lo cambiamos por otro y prendio y jalo bien y el sensor costo 500 pesos y el me cobro 300 pero lo aliviane por su onestidad. La verdad es mejor tener su mecanico de confianza si lo encuntra valorenlo luego luego se nota porque hasta no tiene problemas si loe stas viendo y no te roba gasolina y cobra lo justo.
ComentarCambio de batería Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 Dodge journey sxt 84000 kms
Resulta que le cambie la batería en un taller a mi camioneta dodge journey pero después de conecatr y salir del taller metí la caja mecánica la cual no la reconoce anterior a eso me aparecía la alarma d check engine siendo que no se hizo nada mas y lo que es la directa no sobrepasa los 60 km y no hace los cambios solos
4 casos
Y que puedo hacer??? El jueves tengo hora en la automotora será muy difícil eso o tendré que ir a Santiago yo soy de San felipe. Hbra que hacer algún scanner o algo por el estilo
Estos vehiculos para cambiar la bateria se les conecta una mini-bateria auxiliar en el encendedor para que no se desprograme la computadora al desconectar la bateria usada. Hay que hacerle una reprogramacion en el taller del distribuidor
Ricardo eso es muy costoso y cuánto tiempo demorarían en hacer eso tú eres de Chile???
Mejor respuesta (según Chalo)
No debe tardar , solo es que tengan el programa en sus equipos de servicio. Desconozco costo aca en MEXICO CUESTA APROX. $5,000.00 MEX.
Hola Chalo, soy Emilio y me paso lo mismo, quisiera saber como te fue con la solución del problema y si fue así favor envíame un whatsap al +56977576105 o al mail [email protected]
Pedro Gaultier v. de Colombia hace 6 años
Hola mi nombre es Pedro Gaultier tengo una camioneta Dodge journey del 2010 cuando voy a velocidad 70 o 80 km y freno empieza a vibrar fuerte el timón q necesita cambiar y si lo haces en tu taller y cuanto me saldría ese trabajo graciaa
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarBaja presion de aceite Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Rt 2.7 171000 kms
Buenas cambie bomba de agua de mi journey 2.7 rt 2009, El mecanico desarmo toda la distribucion para poder hacerlo. Aprovechando el momento cambie el aceite de motor( se coloco 5w20) el problema luego de esto, es que al regular, luego de andarla ya en caliente me prende el testigo del aceite. Luego cambie aceite por 10w40 y sigue el problema. Mi pregunta es podra haber dejado algo mal el mecanico por la distribucion o alguna zona cercana que afecte a la bomba de aceite? El problema es que comenzo a hacerlo luego de la reparacion y cambio de aceite. Les agradeceria muchisimo una sugerencia gracias.
6 casos
Ese motor lleva aceite sintetico castrol edge 5w 30 con su filtro original ,toda la vida util del motor , sin importar el kilometraje.
Ariel Ricardo de Argentina hace un año
Buen día cómo le va? La Journey 2.7 está varada en el taller, se cambió distribución completa, se sale de punto, doblo válvulas , no le encuentran solución, se le cambio bomba de aceite, quisiera saber qué podrá ser ? Muchas Gracias!!!
Mejor respuesta (según Gjourney)
Problema resuelto fue la valvula PCV estaba sucia
ComentarNo tengo chispa ni pulsos en 2 pistones Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 2.4 184000 kms
El motor al arrancarlo empieza a parpadear la luz de check pero funciona normalmente durante 1 minuto aprox luego se mantiene fija la luz de check y empieza a fallar cilindro 1 y 4 no arroja pulsos de inyeccion ni chispa.
3 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
No entendí como hago eso jejej me explicas mejor
Mejor respuesta (según Thomas silva)
Thomas silva de Argentina hace 2 años
Ya se solucionó. Cambie sensor de cigüeñal. El problema siguió x 2 días y luego se corrigió y no volvió a fallar más. No Se si esa era la falla pero ahora anda perfecto
César zalazar de Argentina hace 2 años
Hola cuando enciendo mi camioneta el check parpadea y cuando voy andando llega a 35km por hora y el check se detienen y la camioneta se apaga... Le vuelvo a dar arranque y vuelve hacer lo mismo q al principio!!!! Ya cambié bujías bobinas rampa con sus 4 inyectores es una 2.4 2010
Yo Tengo pregunta alguien sabe porque truena al poner reversa me
Rendio ya Todo Tengo como 1 semana con El 4wd encendido y hoy que ya no quiso funcionar prendio la p de freno de Mano las Milla's parpadean y tiene El tcs prendio tambien
Rendio ya Todo Tengo como 1 semana con El 4wd encendido y hoy que ya no quiso funcionar prendio la p de freno de Mano las Milla's parpadean y tiene El tcs prendio tambien
Hernanjllo de Colombia hace un año
Hola. Hace un par de días con el aire encendido sonaba muy duro desde afuera. A hoy, parece q fuera diesel el carro cuando está encendido, pero al acelerar ya no suena tanto. Se encendió el testigo q es como un rayo entre paréntesis. Que será?
Revisa el el cuerpo de aceleracion electronico cuando falla enciende el rayo
En mi caso era igual , se cambió sensor de cigüeñal y al parecer se corrigió , ya van 4 días sin falla !!
Luis angel32 de México hace 10 meses
Tengo una journey 2010 tardaba en arrancar en frio...le cambie sensor de cigüeñas y se elimino la falla solo que ahora al momento de andar arriba de 35km pierde señal en bobinas 1 y 4 si alguien me pudiera orientar se los agradecería...ya revise cuerpo de aceleracion y esta bien...sensores de árbol de levas y también
Si se le puso el sensor ORIGINAL MOPAR , Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarHierve el líquido refrigerante Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 2.7 v6 94 kms
Tengo una dodge jorney rt 2.7 modelo 2009,luego de recorrer 1 hs de camino note que por debajo del capota salió vapor, pare a mirar y se hirvio todo el líquido del tanque compenzo. Me dijeron que cambie el termostato pero no se donde ubicarlo, alguno me podría guiar. Gracias
1 caso
El termostato esta al final de la manguera superior del radiador
Fernando Martínez de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por la información, entiendo que solo tiene un termostato. Leí por ahí que tiene dos. Puede ser ?
Mejor respuesta (según Fernando Martínez )
Traen 2 termostatos los de motor 4 cil. El v6 trae 1
Fernando Martínez de Argentina hace 5 años
Excelente muchas gracias por la información,
isaac dominguez de México hace 4 años
Journey 2012 porque burbuja el agua la temperatura de mantiene ala mitad en el indicador
La tapa de radiador no sella bien , consigue otra nueva original de las mismas lbs. De presion
Buenas tardes alguien que me apoye de favor tengo una journey 2012 6 cilindros se calienta demasiado ya le repare cabezas y empaques hasta empaque laminado de la bomba de agua y también se purgo y hasta el abanico funciona bien que puedo hacer
Si ya se cambio el termostato y anticongelante original mopar , puede se que el radiador esta tapado
Buenos días tengan todos yo tengo una journey 2012 6cil, 3.6 y de repente se me empezó a calentar la lleve al mecánico y me dijo que cambiará el tapón del deposito traía uno de 18lbs y dijo que eran muchas lbs y que le pusiera uno de 16lbs checamos termostato y no traía se lo compre y se le puso le hechamos antifris se purgo y sigue igual con el clima prendido pero lo apago y baj la temperatura que podría ser alguien que me pueda orientar sobre esto gracias y veo que el abanico hecha poco aire con el clima prendido
JuanCarlos de Colombia hace 3 años
Buen día, tengo una dodge journey 2,7 2010, agradezco su ayuda con lo siguiente, el líquido del tanque del refrigerante comenzó a hervir y a salirse por la tapa del tanque, me dijeron que era la tapa, sin embargo al cambiarla por una original mopar de 16 LB, y luego de purgar el sistema y colocarle esa nueva tapa, continuó igual, no pasan más de 2 cuadras y sin que se suba la temperatura, se empieza a hervir el agua y salirse de nuevo, lo que hace que se apague el vehículo, la escanearon y revisaron en el taller por si pudiera ser el termostato o el radiador y fueron descartados, suponen que puede ser un problema en la culata, para lo cual entiendo, deben desmontar todo el sistema? Es este sea el problema, un tema de la culata del motor?
ComentarEstereo no enciende
Dodge JOURNEY 2010 4puertas,6cil, sxt 1 kms
Buen dia. Disculpen, alguien que me pueda ayudar? Hace 1 mes la camioneta me fallo del motor de arranque al momento de cambiarselo y que me la entregaron el estereo ya no prendia, la pantalla esta muerta (en negro) y solamente prenden los botones del estereo, solo parpadean una y otra vez, aunque este apagada. Ya le revisaron la caja de fusibles externa, pero todos funcionan bien... le compre un estereo usado en un yonke y el estereo hace lo mismo, por lo que me dijero que a lo mejor era falla de la camioneta y que habia bloqueado el estereo, ya que el estereo que traia me dijeron que estaba q… Leer completa
17 casos
Gabriel García de México hace 7 años
Buen día tengo un problema con el estéreo de mi camioneta es una journey 2009, se quedo sin batería le pasaron corriente pero al echarla andar ya no prendió el estéreo ya cheque los fusibles y están bien alguien me podría informar si saben q es lo q le debo de hacer gracias
Gabriel , tengo el mismo problema con mi camioneta , cuál fue la solución ?
Me pasaron corriente y ya no funcionó el radio , journey 2013
Me pasaron corriente y ya no funcionó el radio , journey 2013
Desconecta la batería 30 min. Y empieza andar. Me pasó igual
@DavidQue modelo es tu camioneta, yo compre una 2010 rt y no sirve el estereo, aun no he intentado lo de la bateria pero ya compre otro y sigue haciendo lo mismo de solo parpadear los botones
Albeiro perdomo r. de República Dominicana hace 7 años
Buen día. Tengo un problema con mi dodge journey del 2013. De repente se apaga en marcha. Prende de nuevo sin inconveniente y luego se apaga. Dura un momento prendida y se apaga. Según el eléctrico dice que el problema es en la caja de fusibles que le callo agua. Se la revisaron le corrigieron el daño a la caja de fusibles pero el vehículo sigue con el mismo inconveniente. Si alguien puede ayudarme, desde ya muchas gracias.
Hola buenas como solucionado el problema ? A mi me pasaron corriente por que me quede sin batería y ahora ya no funciona el radio no enciende la pantalla.
Hola resolviste el problema. A mi me. Paso lo mismo y no se q hacer
Zorayda cg de México hace 5 años
Hola me paso lo mismo con mi camioneta 2011 ayudaa
Disculpen mi journey 2009 rt la batería se queda muerta a veces y el estéreo en la noche se veía como si prendieran los botones del estereo y le pase corriente ya el estereo no prendio la batería tiene un mes que se la cambié a alguien le a pasado algo similar ahora mi estereo ya no prende la pantalla. Espero alguien pueda ayudarme gracias
Cuida que las luces no se queden en automático, a veces aún que se apague la camioneta y las luces, leí que la computadora se queda encendida y eso hace que se descargue, a mi me funcionó. . . Respecto al estéreo si no prende trata de desconectado por que también hace que se descargue, el mío se quemó por un corto de la caja que lo dañó, y mejor accedí a desconectarselo por que también parpadeaba en la noche y se me descargaba
luisbaheza de México hace 5 años
Buenos dias, alguien que me pueda ayudar? Tengo un problema con el stereo de mi journey 2009, ya no enciende, ayer funcionaba bien y hoy simplemente no enciende (pantalla en negro) y ni la camara de reversa se activa, alguna solucion al problema? buen dia
Me pasaba lo mismo, desconecte el cable positivo y negativo que este enfrente de la caja de fusibles, limpié las puntas con una lija, volví a conectar y listo!!! El estereo funciona perfectamente.
Jonathan Castellanos de México hace 3 años
Buenos días alguien me podría ayudar por favor!
Tengo el problema del estereo que se apaga y se enciende y no me puedo conectar al Bluetooth y si se conecta tarda mucho
Saludos!!
Tengo el problema del estereo que se apaga y se enciende y no me puedo conectar al Bluetooth y si se conecta tarda mucho
Saludos!!
Me pasó lo mismo me quedé sin batería, la puse cargador y arranco, pero el estero o pantalla ya no encendió. Revise fusibles y nada, desconecte los cables bajo el asiento del acompañante y tampoco, stoy haciendo la prueba de desconectar la batería x 30 min. Si alguien lo soluciono agradezco info.
Desconecte la batería x más de 30 min. Y encendió el stereo o pantalla. Dió resultado.
[email protected] de México hace 2 años
No es tu estereo el del problema es el módulo cambia el módulo y te va a salir lo mismo pero ya vas a poder introducir el código para que funcione todo.
Juan Vázquez de México hace 2 años
Tengo problema con mi estéreo se quebró la pantalla y sigui funcionando bien y al poco tiempo dejo de funcionar el touch y compre otro estéreo y si prende pero igual el touch sigue sin funcionar en una Journey 2012... saludos
Buenos días tengo una Journey rt 2012 se quedó el cd atascado ya no sale alguien que me lo repare ?
Cómo desconectan la batería? No está a la vista.La mía es 2.7 año 2010
ComentarFuga de anticongelante por el depósito Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 R/T 70000 kms
Al apagar el motor, se regresa el anticongelante al depósito, sube el nivel y sale por el dren, no le pasa esto cuando el ventilador del radiador está funcionando y apago el motor del auto cuando se apaga el ventilador. Ojalá alguien pueda diagnosticar el problema. Saludos
6 casos
Mejor respuesta (según JULIO)
No esta sellando la tapa de radiador y fuga anticongelante al deposito de retorno. Consiguela en marca gates # 31528 es de 16 libras, purga antes el sistema puede tener aire, por lo mismo.
No se ve la tapa del radiador que menciona Ricardo, hay que desarmar el frente? o se refiere el tapón del depósito
La tapa normalmente la trae en el toma de agua del termostato
Me pueden colaborar,se calienta mucho el agua refrigerante y el tanque plastico,hierve mucho el agua,le cambiaron el tanque plastico,el termostato,lo purgaron y la aguja sigue marcando una raya mas de la mitad,(Cuanto debe marcar la aguja de temperatura en lo normal/ gracias
Puede ser la tapa del radiador. Me pasaba lo mismo
La bomba de agua circula el anticongelante correctamente ? el radiador no esta tapado? el sensor de temperatura conecta el ventilador cuando sube la temperatura ? el anticongelante rojo ya se le cambio ?
Hola buenos dias tengo una dodge journey rt.2.7 año 2010 la tengo hace 2 años el problema que tengo es que se le paso el aceite al recipiente de agua del motor me dijeron que el problema es el enfriador de aceite ahora mi pregunta es cual de los 2 es el de caja o el del motor desde ya muchas gracias
Si el aceite esta obscuro es de motor , si es claro es de transmision.
Hola dónde está ubicado exactamente el enfriador?
ComentarAceite en compartimiento de bujias
Dodge JOURNEY 2009 sxt 7 pasajeros motor 3.5L 152000 kms
Realice cambio de bujías en 2 de ellas tenían aceite de motor por la parte exterior no estaban mojadas del electrodo están limpias el aceite se presenta en la cámara donde están alijadas, otra cosa al acelerar realiza un sonido que parece provenir del manifull o de la cadena del tiempo necesito orientación gracias por su ayuda
4 casos
Jesus Pina de México hace 7 años
Esta es una foto del compartimento donde esta la bujia aqui es donde estaba el aceite no en el filamento
1
En la base de los tubos de cada bujia lleva unas gomas de empaque que con el tiempo y el calor no estan sellando y fugan aceite, para cambiarlas hay que sacar la tapa de punterias
Williams Vasquez de Perú hace 5 años
Estimados, cual es el nombre técnico de esas gomas de empaqueo cual es su código en el catálogo de repuestos, necesito comprarlas por internet porque aqui en Lima Perú no son muy comerciales. Gracias
Es empaque de tapa de punterias completo con sellos de bujias
Ariel Ricardo de Argentina hace 3 años
Buenas noches cómo le va una consulta qué bujías lleva la Journey 2.7 tendría imágenes de las mismas, muchas Gracias!!$
Jesus Pina de México hace 7 años
Me aparece el codigo P1004 me dice que es la valvula dorman como reviso si es esa la pieza el numero de parte es 911-904
P1004 DODGE - Rendimiento de válvula de control a corto Runner 0 | Agregar comentario Posibles causas conjunto de la válvula defectuosa corto corredor arnés válvula de corredor corto está abierto o en cortocircuito Corto circuito de la válvula corredor mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1004_dodge.…
Read more: https://www.autocodes.com/p1004_dodge.…
Es la misma que te envie. Pero puede ser que la valvula este bien y las mariposas de la admision esten pegadas. Entra a youtube hay videos al respecto.
Jesus Pina de México hace 7 años
Muchas gracias solucionado cambie la valvula y quedo
Donde están las bujías de journey 2011 dodge no las encuentro quiero cambiarlas
Buen dia, tengo una journey r/t 2009 y quisiera saber la calibracion de las bujias, gracias
Cuando está prendida y le pones en la D hace un pequeño ruido le giras poco y s le quita solo en neutral no suena o en parking
Tengo la Journey 2012 tira poco aceite y moj la banda no le hago será alguna polea a la vez ese ruido que hace solo al poner velocidad
Tengo camioneta con aceite en motor ya le cambiaron el empaque y lijaron la cabeza y sigue fuga de agua al motor
Cuál es la calibración de bujias para Journey 3.5 sxt
Neri luciano de Argentina hace un año
Buen dia queria saber si solo cambio el tensor de distribucion en doger journey 2.7 rt y le doy arranque y no arranca q es lo que pasa?
ComentarLos seguros no funcionan Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 130000 kms
Hola, a alguien le paso que los seguros de la journey no funcionan me refiero a que ya no bajan ni suben ni con el control ni con los botones de la puerta ni cuando va en marcha ya la lleve con 3 eléctricos y me dijeron q era un modulo pero no me dijeron cual solo.me mandaban con otro y otro por que ellos no le encontraban bien y el último dijo q le cambió los motores de los seguros pero sigue igual... la alarma del control suena cuando trato de cerrarla pero no bajan los seguros y hay días que si funcionan 1 o 2 veces y después sigue igual... alguien que sepa o le aya pasado algo similar por favor la verdad no quiero q me estafen más los eléctricos
2 casos
Mejor respuesta (según Martin)
Tenía un corto en la puerta de atras en la manguera que va de la puerta de atrás a el techo todos los cables estaban trazados solo los mande soldar y problema solucionado
Tuviste que retirar las puertas o sólo retirando la manguera? y cómo diste con eso, la llevaste a algun lado? porque me imagino que esos cables corren por toda la camioneta y para encontrar dónde están dañados va a estar complicado. Me pasa exactamente lo mismo y es mismo año la camioneta
@yarezareNo retire puertas solo la tapa de arriba de la cajuela y la manguera q se ve es un chupon solo la jalas y se safa es fácil de hay se miran los cables, y yo di con eso por que mire en blogs en Internet de las posibles causas y di con ese tipo lo cheke y listo si era la causa... antes de eso lo llevé con 3 eléctricos el primero le cheko y no le encontró nada así q no me cobro y los otros 2 no le isieron nada y me sacaron 1000 pesos y 2500 por el diagnostico y destapar y no encontrar nada oh y cuidado uno me dijo que tenia que comprar toda la caja de fusibles q va en frente q eso ya no servía pero q no me aseguraba 🤣 así q cuidado a donde lleven sus journey
Tengo la misma falla ,journey 2010, sigo sin poder resolverlo. Revisaré el cableado de ñas puertas...
Amigo martin si lo solucionaste y como??? ya que la mia tiene la misma falla espero puedas ayudarme
Así es amigo, como comente más arriba era un corto de cables que se trozaron en la puerta de la cajuela eso se debe ala fricción que se hace al abrir y cerrar la cajuela varias veces puedes empezar por Hay... se encuentra el la esquina superior izquierda solo retira las tapas y mirarás la. Manguerita con cables de la que digo y no es necesario romperla solo estirarla aún lado, suerte
ComentarCodigo P0335 y codigo P0506 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 138000 kms
Tironea y avance muy lento suena como si fallara un cilindro, me sucedio eso luego que le cambie sensor del cigueñal
3 casos
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
P0335 Sensor de posición del cigüeñal Un mal funcionamiento del circuito OBD-II Descripción del apuro Código Técnico Sensor de posición del cigüeñal de un mal funcionamiento del circuito Qué significa eso? Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del sistema de propulsión, lo que significa que se aplica a los vehículos equipados de OBD-II. Aunque genérica, las medidas de reparación específicas pueden variar dependiendo de la marca / modelo. El sensor de posición del cigüeñal (CKP) mide la ubicación del cigüeñal y transmite esta información al PCM (módulo de control del mecanismo de transmisión). Dependiendo del vehículo, el PCM utiliza esta información de posición del cigüeñal en cuando la chispa correctamente o en algunos sistemas es sólo para la detección de fallo de encendido y no controla el tiempo de encendido. El sensor CKP es estacionario y trabaja en armonía con un anillo reluctor (o anillo dentado) que está conectado al cigüeñal. Como este anillo reluctor pasa por delante del sensor de CKP, el campo magnético creado por el sensor CKP se interrumpe y esto crea una señal de tensión de onda cuadrada que el PCM interpreta como posición del cigüeñal. Si el PCM detecta que no hay impulsos del cigüeñal o si ve un problema con los impulsos en el circuito de salida, P0335 se pondrá. Un código P0335 "la luz del motor del cheque" podrían ser causadas por: conector del sensor CKP dañado anillo reluctor dañado (falta de dientes o no funcione debido a la chaveta esquilada-off) salida del sensor abierto salida del sensor en corto a tierra salida del sensor en corto a tensión Error sensor del cigüeñal correa de distribución rota Error PCM
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Este código P0506 es uno que se desencadena a veces en vehículos que tienen el control electrónico del acelerador. Es decir, que no tienen un cable del acelerador regular desde el pedal del acelerador para el motor. Se basan en sensores y electrónica para controlar el acelerador. En este caso, el DTC P0506 (código de diagnóstico) se activa cuando el PCM (módulo de control del tren motriz) detecta una velocidad de ralentí del motor que es inferior a la deseada RPM (previamente programada). Los síntomas potenciales Lo más probable es la única cosa que usted notará es la velocidad de ralentí es más bajo de lo normal por lo que es probable que sea más rugosa. Hay otros síntomas potencialmente también. Por supuesto, cuando se establecen los códigos de problemas, el (la lámpara indicadora de mal funcionamiento, también conocido como la luz del motor) MIL se enciende. Causas Un código de problema P0506 DTC puede ser causada por uno o más de los siguientes: Una fuga de vacío Una restricción de aire en la trayectoria de aire de admisión o exhuast Una válvula (PCV) defectuosa ventilación positiva del cárter Dañado fallado / cuerpo del acelerador / sucia problema interno del motor Error PCM
Hola en instrumental me sale el código U1109,no saben que puede ser?? Gracias
Pregunta tengo una jurney 2015 con el código p0335 se le cambió el sensor pero sigue haciendo el fallo q andando se apaga y tarda un rato en encender q podría ser o q podría revisar fuera del sensor
Mejor respuesta (según PRoman)
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Por experiencia personal chequea la computadora o PCM cuando hay varios códigos que no relacionan puede ser que este este fallando la PCM
Gracias por tu apoyo Sebastian Arias lo voy a Checar
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Mi journey 2013 tiene prendido el testigo del anti derrape como lo borrro
ComentarPierde anticongelante por deposito de reserva Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 2.4 1000000 kms
La temperatura se mantiene a mitad cuando se maneja , cuando se detiene sube a 225 y burbujea el deposito de anticongelante , los 2 termostatos son nuevos. Y no tiene fugas
11 respuestas
Consigue el tapon del deposito original mopar. Ya no sella bien y fuga presion al deposito
Hola Ricardo. Yo tuve el mismo problema en mi Journey 2.4. Tengo los 2 termostatos nuevos de hace 6 meses y la tapa del radiador cambiada nueva y hace unos días andaba lo más bien hasta que la deje parada y empezo a subir la temperatura y botar agua por el depósito de refrigerante. La tapa del depósito es la de plástico color amarilla. Está tapa también se cambia?
@DandyemiNo esa tapa no se cambia ya que solo es el deposito de retorno
@ricardoGracias por tu repuesta Ricardo...a pesar de haber cambiado refrigerante y purgado sistema voy conduciendo y la temperatura se mantiene normal. Cuando me detengo y la dejo en ralentí empieza a elevar la temperatura, prenden las 2 velocidades del electroventilador pero de a poco sigue subiendo, recién si acelero un poco empieza a bajar un poco la temperatura. Esto me hace pensar que cuando la acelero recién circula el refrigerante pero mientras está en ralentí no. Los dos termostatos fueron probados y funcionan bien. Y la tapa del radiador es nueva original. Puede ser defecto de la bomba de agua? La Journey es 2.4 con 100 mil km año 2013.
@ricardoSigo con el mismo problema Ricardo...al dejarla detenida en ralentí de a poco se eleva la temperatura, enciende el electro pero no baja la temperatura...la acelero un poco y recién ahí baja. Será que en ralentí la bomba de agua no funciona bien ?
@DandyemiSi ya se cambio termostatos , hay que revisar bomba de agua y radiador
@ricardoHola Ricardo...comento que he cambiado radiador por uno nuevo, y el problema persiste llega a 105 grados encienden el electro pero la temperatura no baja, solo baja cuando acelero un poco o cuando empiezo a conducir...hasta ahora se ha cambiado termostatos, tapa de radiador y radiador...mañana voy a cambiar bomba de agua y veré qué sucede.
Es normal que las mangas del radiador esten muy duras ?
Mejor respuesta (según Yoyo87)
Cada vez lleno el radiador después que la utilizo y antes de arrancar la verifico y nuevamente tengo que llenar. Vota el agua sin arrancar
Hola buenas tardes mi journey tira agua del sensor de temperatura sera que tengo que cambiarla como la toma de agua es nueva
ComentarNo me realiza los cambios de velocidad Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas, motor 3.5 lts. 125000 kms
Al hacer alto total y volver a acelerar ya no me hace los cambios de velocidad. Apago el motor y vuelvo encender la camioneta y trabaja de manera normal.
12 casos
Cual fue la solución me pasa exactamente lo mismo me podrías ayudar por favor
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
leonel de leon de República Dominicana hace 2 años
Hola bendiciones para todos; tengo una DODGE JOURNEY 2013 con 114;000 y picos de kms de repente después de lavar la guagua en la tarde no me quieres cambiar las cajas de cambio oh transmisión es visto varios consejos y quiero saber la respuesta original porque no somos tan Solventes gracias ah coje la reversa se pone en D y en N pero no quiere cambiar los cambios gracias les agradecería
Primero diagnóstico con escáner al sistema del motor y de la transmisión, segundo corregir los errores que haya en el desempeño del motor y los de la transmisión, tercero si queda un código que dice "error de sensor de presión por demasiado tiempo", entonces se debe de realizar el procedimiento de reseteo de los valores VLP con un escáner que tenga el programa de Chrysler 2008 superior, estoy muy cerca de la ciudad de México si requieres ayuda personal pon algún número o correo electrónico para contactarte
Antolín silva de México hace 6 meses
@mecamigoMe puedes mandar un correo, me pasa lo mismo y requiero ayuda
ComentarCartel hotoil Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 sxt 56000 kms
Buenas noches, tengo el siguiente problema. Mi camioneta luego de estar toda la noche parada cuando le doy arranque en las mañanas me aparece el cartel HOTOIL debajo del indicador de las marchas en el tablero, a su vez se enciende el electroventilador. El cartel HOTOIL destella acompañado de la alarma sonora y los carteles de control de estabilidad electronico y el de ESP BAS. Luego de dejarla en marcha estos indicadores desaparecen recien cuando la temperatura del motor se aproxima a los 90°C
6 casos
Hola a mi me pasa lo mismo quwe s Fermando prende la luz Hotoil que es??
Mejor respuesta (según Fernando)
Hola Gustavo!! hasta el día de hoy no pude solucionar el problema. Le colocaron la computadora y le quitaron los errores pero tiempo volvieron a aparecer.
Hola amigos tengo el mismo problema alguien tiene idea de como solucionarlo me esta bol viendo loco
Hola chepe hasta el momento no'tuve solución al problema.
Después de dos meses de estar analizando el problema detecte que el causante es el computador y la solución temporal que e implementado es insertar la llave y girarla solo al primer punto si se presenta la situación y todos los testigos de cambios se iluminan con el recuadro opto por golpear con un destornillador levemente el computador y simplemente vuelve a la normalidad y ya puedo prenderla. Hasta cuando funcione ? O cuando pueda cambiar el computador. (No son los ramales del computador)
A mi me sucede incluso cuando estoy en movimiento, provocando que la caja de velocidades no haga ningun cambio, bajando la velocidad, circulando hasta maximo 30 km/hr, hasta que se quita por si solo y conduzco con normalidad, checaron con scanner y me indicaron que era un sensor, se le cambio pero no funciono, saben o tienen ya algun conocimiento que podrá ser y como solucionar este problema?
Pudiste solucionarlo Ami me pasa exactamente igual
Empezó no haciendo los cambios. Se cambio la caja de selenoides y siguió igual. La metí a la agencia duro 1 mes tratando de reparar la computadora y no pudieron. Me la regresaron pero peor con los testigos prendidos de ingene ABS el de derrape, el de hotoil y sonido de alarma de puertas abiertas. Ahora si a cambiar la computadora.
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de " puertas abiertas" ?
Gracias
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de " puertas abiertas" ?
Gracias
Me pasó lo mismo, hice movimientos con la llave , según un tutorial de Youtube , no se quitaba y de repente la arranque y se le quitó, se quedó prendido el check, pero hace los cambios normales y andanson problema
ComentarNo se apaga el ventilador
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas ful motor 2.4 74200 kms
Se le cambio los dos termostatos por que se empezó a calentar y ya que se le cambiaron se corrigió el calentamiento pero ahora el ventilador no se apaga hasta que no se apaga la camioneta de echo ya se escaneo y se reseteo y nada el ventilador sigue funcionando alguien les paso lo mismo par que me orienten por favor gracias y saludos
23 casos
El sensor de temperatura esta defectuoso hay que cambiarlo, es el que controla el encendido del ventilador.
Hola tengo una Journey 2010 y no se enciende el ventilador y esto me produce que la temperatura suba y al revisarla veo que el agua se evapora ,, que hacer ,gracia
Si el sensor de temperatura esta bien revisa termostatos pueden no esta abriendo correctamente
Es una falla en la caja de fusibles y relevadores esto pasa cuando les hacen lavado con agua a presión
Hola chicos si camino la journey se apaga el ventilador porque así parada no se apaga, traía un problema con el termostato y una manguera con fuga
No estan abriendo los termostatos , se va a dañar el motor.
Puede tener aire el sistema , no se purgo bien para eliminarlo
Pero lo raro es que no se apaga el ventilador y como que no circu
La bien el antigongelante
La bien el antigongelante
Hola la jorney utiliza 2 termostatos uno de ellos puede estar pegado, también puede estar mal el sensor de temperatura del refrigerante, es muy sencillo veríaficar el problema, si el ventilador no apaga acerca la mano donde lanza el aire el ventilador si sale el aire frío eso te indica que el termostato está pegado, si sale caliente pueden ser varias cosas más
Hola buenas tardes. Alguien me podría apoyar con mi situación de mi journey 2010. Cuando prendo la camioneta enciende normal, al buen rato entra el ventilador pero de ahí en adelante no se apaga. Y le cambiaron los termostatos y sigue igual. Así la he andado usando pero me preocupa que se dañe el ventilador y se me caliente durante la ande en servicio. Que puedo ?hacer?
Hola, yo estoy con el mismo problema, tengo una sxt 2.4 2010. Una vez que prende el ventilador no apaga mas. Pruebas que hicieron, temperaturas de funcionamiento OK, la camioneta esta trabajando fria, 87 a 90 grados (es frio) la primera velocidad deberia prender a los 103c y la segunda a los 107c.
La otra prueba que se hizo, arrancar la camioneta a la mañana (bien fria) y prender el climatizador al instante, con el fin de hacer andar el ventilador, arranca el climatizador con el ventilador OK, pero si lo apago no apaga el ventilador nunca mas, queda tirando viento fresco hasta que abren los termostatos y empieza a tirar viento tibio. El mecanico me hizo comprar una PCM porque decia que estaba con falla, cambiamos la PCM y el problema siguio, luego una persona que se dedica a la mecanica de estos vehiculos me presto un TIPM (modulo de fusibles) para probar el tampoco el problema estaba ahi.
Otra prueba que hicimos fue con el scanner poner el ventilador en modo de conmutacion (con la camioneta en contacto) y el ventilador prende y apaga en forma correcta. Pero en marcha no corta. La verdad estamos todos desorientados con lo que puede estar pasando, esperemos que alguno de los que tenemos este problema lo pueda solucionar pronto para poder replicarlo
La otra prueba que se hizo, arrancar la camioneta a la mañana (bien fria) y prender el climatizador al instante, con el fin de hacer andar el ventilador, arranca el climatizador con el ventilador OK, pero si lo apago no apaga el ventilador nunca mas, queda tirando viento fresco hasta que abren los termostatos y empieza a tirar viento tibio. El mecanico me hizo comprar una PCM porque decia que estaba con falla, cambiamos la PCM y el problema siguio, luego una persona que se dedica a la mecanica de estos vehiculos me presto un TIPM (modulo de fusibles) para probar el tampoco el problema estaba ahi.
Otra prueba que hicimos fue con el scanner poner el ventilador en modo de conmutacion (con la camioneta en contacto) y el ventilador prende y apaga en forma correcta. Pero en marcha no corta. La verdad estamos todos desorientados con lo que puede estar pasando, esperemos que alguno de los que tenemos este problema lo pueda solucionar pronto para poder replicarlo
Consigue el sensor de temperatura del refrigerante original mopar.
Ricardo como estas? Te parece que por mas que el sensor marque bien la temperatura, pueda fallar??
Gente encontre el problema de mi camioneta. Ahora el electro prende normalmente en su primera velocidad a los 103 y corta aprox en 97 grados. No era problema de PCM ni sensores de temp, ni modulo de fusibles. El problema esta en el presostato del aire acondicionado, es un sensor que esta atras del faro de lado del acompañante en una cañeria del aire. Este sensor se estaba encargando de prender casi siempre el ventilador. Lo desconecte (logicamente si prendes el aire no funciona el ventilador, por eso no lo use durante las pruebas) y la camioneta empezo a funcionar normalmente el ventilador. Ahora toca revisar ese sensor y evaluar si hay que reemplazarlo. Saludos a todos
Amigo, podrás contarnos si necesitaste cambiar el sensor de aire acondicionado? También mi camioneta funciona normal si lo desconecto pero ya no anda el aire acondicionado
ComentarCuerpo de Aceleración
Dodge JOURNEY 2013 4 Cil. 2.4L 50000 kms
Hace 2 meses aproximadamente remplacé el cuerpo de aceleración y hace una semana el testigo de falla ha vuelto a aparecer sin embargo he notado lo siguiente: aparece únicamente al primer arranque, es decir en frío el auto por supuesto falla y debo apagar y volver a encender, luego de este ciclo de arranque la señal del cuerpo de aceleración desaparece quedando encendida la luz mil (check engine) pero el vehículo continua su marcha normal sin presentar ninguna falla y no volverse a encender mientras el motor se mantiene caliente, después y luego de tres cilcos de arranque y paro la luz mil se a… Leer completa
10 casos
Si el cuerpo de aceleracion que reemplazaste es nuevo dificil que falle tan pronto, revisa conectores, por si tenes algun falso contacto y revisa la linea de cables que esten correctos, por el sensor map controla conector de entrada, su posicion se encuentra el el multiple de admisión.
Hola Jorge: muchas gracias por tus comentarios, he revisado ya el sensor map y se ha limpiado, en tu experiencia ¿recomiendas reemplazarlo?, al cuerpo que cambie es completamente nuevo y original y lo raro es que sólo preenta la falla en frío y después de tres ciclos de arranque y paro la luz mil (check engine) también se apaga y el auto anda sin problemas, algo curioso también es que hace un ruidito extraño al acelerar como si el motor fuera viejo o si algo estuviera flojo, pero no pierde potencia ni desempeño. ¿que me puedes comentar sobre esto?. Gracias. Saludos
Hola pueden ser dos motivos lo cual se presenta habitualmente en la Journey uno bujías en mal estado y la otra es la junta del múltiple de admisión estas dos son factible por el tipo de falla no gastes en un mapa nuevo y no lo vuelva a cambiar son muy simples las dodges, el cuerpo de haceleracion presenta otro tipo de fallos, le realza una quedada al momento de hacelerar o queda hacelerado o no pasa las 3000 rpm siga este consejo uce un aerosol que posea al fin tiner como mata mosquitos otrima sobre el múltiple de admisión y notará un leve cambio en el relenti, esto dará por sentado que debe de cambiar junta del múltiple de admisión, si no nota un cambio en el relenti cheque voltaje en los pines del mapa esto debe de hacer alguien que sepa si los rangos dan los voltajes 5 voltios otro 0 voltios y otros enteré 3 a 5 voltios es traía dentro del rango correcto, verifique lo siempre desconectado del maps y verifique el estado de su mano si pose carbonilla o suciedad por dentro o fuera sin desmontar del vehículo si ve que se encuentra muy sucio es recomendable realizar una limpieza apropiada, recuerde su falla no es grave solo debe de entender el porque, y tampoco cambie piezas a tonto loco ya que esto podría dañar su vehículo o agravar su diagnóstico
Hola,,pasame por favor el codigo de falla completo.
Hola Jorge: uno de los códigos que me ha marcado es el siguiente: P2173 se ha detectado una fuga de vacio/flujo de aire a condición lenta, sin embargo me ha marcado también flujo excesivo a través de la válvula de mariposa pero no tome el dato del código. Sólo que hoy ya no presentó la falla. ¿que más me puedes comentar del tema?. Gracias saludos
Hola el código P2173 indica si una falla del sensor MAP, si los conectores y la linea eléctrica que le llegan al sensor están correctas puede que tenga una falla intermitente interna dicho sensor, te conviene reemplazarlo.
Ok voy a reemplazarlo y te cuento el resultado pienso que lo podré hacer la semana entrante. Seguimos en comunicación.
Hola buenas noches, he estado leyendo en esta página y veo que al igual que a mi muchas journey están fallando de ésto. Yo también le cambié el cuerpo de aceleración a la mía que es 2013 y al mes volvió a presentar el problema exactamente igual a como lo describes. Solo por las mañanas que es cuando está fría; cuando calienta no vuelve a presentarla durante el dia. Deberíamos ponernos en contacto todos y hablar con la fábrica y exigir nos arreglen este problema. Para mi que es algo a nivel software, son demasiadas camionetas presentando esta falla, y lo peor sin solución aun cuando le hagamos una y otra cosa.
Hola Osiris, creo que sería suficiente si nos dieran la solución aunque no lo repararan, pero primero habría que averiguar cuantos podríamos reunirnos y luego analizar el tipo de acción que podríamos promover basado en las codiciones de uso quiero decir, requerimos agruparnos por año modelo del vehículo, tipo y capacidad de motor y finalmente kilometraje en el que se presenta o presentó (por cierto hasta ahora no tengo ni he leido una solución) la falla, y definir el patrón, en mi caso mi auto tienen 50 mil kms aprox. Es 4 cil. 2.4 lts. ¿quién se suma?.
Yo me sumo, tengo el mismo problema y ya estoy harto nadie lo puede resolver!!
Angel ya lo resolvimos varios, era cambiar los empaques del múltiple de admisión y engrasar los inyectores. A mi me salió en 300 pesos en nayarit, a otros 1800 en el df y a otro mas creo le querían co rwr 8 mil, asi que no te dejes. Eso es muy barato de hacer.
Buen dia Osiris soy de Ecuador tengo el mismo problema con mi carro pls dime como te fue, han pasado tres meses de tu comentario finalmente se arreglo tu problema. ?
Osiris y ya resolviste el problema por que yo tengo el mismo problema con mi camioneta solo presenta la falla en frio y despues en todo el dia anda sin problemas
No lo he resuelto, pero he llegado a la conclusión que se trata de un defecto en el cuerpo de aceleración y tarde o temprano tendré que reemplazarlo nuevamente, el punto es que nadie entiende por que es así
Hola! No lo he resuelto. El mecánico que me la estuvo viendo que es quien me cambió el cuerpo de aceleración ya se rindió, es honrado y me dijo que no tiene caso estar adivinando y cambiando piezas que no son, que mejor la lleve a la agencia pues ellos tienen scanner específico para cada uno de sus autos, con los códigos exactos. Ya la llevé y me dicen que nada mas por darme el diagnóstico de que tiene me saldría desde 900 hasta 2500, dependiendo el código que arroje el scanner, pues hay códigos que traen hasta 20 posibles fallas y las tendrían que checar de una por una. Que si gurta un código fácil no saldría caro el diagnósito, pero que no saben en cuanto me saldría la pieza o la reparación. Mi esposo no me ha dejado llevarla que porque eso es un robo jajaja. Otra cosa: mi camioneta tiene campaña en la agencia de arreglarle gratis los abs y la tapa del motor, que porque en esos modelos salieron algunos defectuosos y todas las agencias tienen la órden de arreglarlos sin costo. Mi camioneta es modelo 2013 y tienen 80000 kms. Ojalá si alguien encuentra la solución lo publique aquí. Suerte!
Hola Osiris, precisamente ese es el problema, yo tengo la misma situación, alguíen en el foro me dijo yo tengo la solución pero sabe lo mismo que yo que podría ser el Cuerpo de Aceleración el Sensor Map o la computadora, yo descarto el sensor MAP por que es una pieza estática, y la computadora por que si eso fuera ya estaría fallando mucho más por eso comenté que mi conclusión es que se trata de un defecto en el cuerpo de aceleración otro problema es el escaneo, yo no tengo scanner y cada vez que se prende la luz mil será un código pero no los puedo registrar todos el tema es que despues de algunos ciclos de arranque y paro la luz se apaga con lo cual el código se borra, he preguntado a mi mecánico si en su experiencia cabe la posibilidad de que un cuerpo de aceleración falle como el nuestro y me respondío que si que una situación parecida el la vivío con un Sentra de Nissan, entonces conclusión cambiemos el cuerpo de aceleración, es un defecto de la pieza seguramente. Saludos PS en la agencia harán lo mismo que en otro lado esperar a que falle ellos tampoco saben nada hasta que la falla se presenta, el mismo auto es el que te dá el diagnóstico a través del OBD así que la unica manera es prueba y error al parecer.
Hola Edgar disculpa yo traigo problemas, y algunas dudas sobre la camioneta, el control tienen pilas????? Pues hace falla y batalló para que abra, ??
A mi no se me apaga el check engine nunca aun cuando ya caliente no vuelve a fallar durante el dia. Y a la mia ya le cambié el cuerpo de aceleración por uno nuevo y volvió a fallar. Asi que tampoco es el cuerpo de aceleración...
Ah 2 veces le he cambiado el cuerpo de aceleración y sucedió lo mismo con los 2
Bien ese es un buen dato, gracias por la aclaración eso cambia mi perpectiva, gracias
Si encuentras la falla por favor publicalo! Ya estpy desesperada de perder por las mañanas que tengo que salir corriendo a llevar a mis hijas al colegio 10 preciosos minutos calentándola! Jajaja. Estamos en contacto.
Ya solucione mi problema primero cambie el cuerpo de aceleración que era la posible solución y no fue así, la camioneta me siguió presentando el problema pero ahora solo en el primer arranque como comentan después de apagarla dos o tres veces se apagaban los testigos del estabilizador y el rayito y la camioneta andaba bien todo el día y al día siguiente me volvía a hacer lo mismo pero finalmente encontraron la solución en este taller muy recomendable http://www.servicioautomotrizdf.com.mx/ y no era el cuerpo de aceleración. se los comento por que al igual estaba harto de esperar a que se calentara para poder utilizarla normal.
No tienes el tel de ese taller? No puedes decirme cual fue la falla? Yo vivo en tepic, nayarit, para comentarlo con mi mecánico. Muchas gracias. O si pudieras enviarme tu cel a mi correo [email protected] y yo te llamo. Te lo agradecería en verdad.
Flax oo1_ ¡cuanto te cobraron en ese taller? yo tengo el mismo problema
Flax 001 pero cuál era el problema yo llamé a ese taller y me han dicho que el gasto fueron como ocho mil pesos me puedes dar mas info tampoco leo la solución en sí misma gracias
Edgar en verdad que son abusivos!. Solo es cambiar los empaques del múltiple y engrasar los inyectores. Acá en tepic me cobraron 300 pesos. Llévala y dile exactamente lo que le tiene que hacer el mecánico. Que barbaros, se pasan de inconcientes algunos talleres.
Tengo el mismo problema si es por demandar me uno mi correo es [email protected]
Eduardo solo es cambiar los empaques del multimple y engrasar los inyectores, a mi me cobraron 300 pesos acá en tepic.
Eduardo buenos dias!. Hace días daniel nos puso la solución a nuestro problema, no se donde vivas, el arregló la suya en el df, y yo gracias a su respuesta pude arreglar la mía en nayarit. Lee la respuesta de daniel un poco mas arriba.
Osiris podrias pasar la direccion del taller donde te solucionaron el problema aqui en tepic??
Daniel está como flax_001, leé arriba de mis últimos comentarios; ahí dejó la página del taller en el df donde arregló la suya. Si no vives allá lo que se tiene que hacer es cambiar los empaques del múltiple, sellarlos con silicón y engrasar los inyectores. Cualquier duda mi correo es [email protected]
En verdad agradezco la información que dejó flax_001 y Osiris, ya que despues de peregrinar por varios talleres donde no sabían que hacer ese problema quedó resuelto. El codigo P2173 dejó de presentarse y si tenía una fuga de vacío en la junta del múltiple de admisión. La junta en la reaccionaría mopar costo 370 pesos. El mecánico que me la cambió, por cierto bueno en su trabajo, se llama Edgar Cruz y esta en Víctor Hugo y Bulgaria en la Col. Portales CDMX, cel. 0445513112902
Me cobró 600 de mano de obra.
Me cobró 600 de mano de obra.
Que bueno que te sirvió. Varía de acuerdo al taller lo que cobran, pero no debe ser tanto. Ojalá a mas les sirva nuestra experiencia y el habernos echado la mano unos a otros aqui.
Debes cambiar la junta o empaque del manifold, a mi me pasaba igual y se aceleraba y se prendia el rayo rojo, cambie la junta y lavé el cuerpo de aceleración y se acabó el problema, puedes hacer una prueba con un cigarro, en la manguera de admisión de aire, soplas humo de cigarro y se ve donde está la fuga de aire
Hola el control para abrirla no funciona Journey 2010 ,hay que abrirla con la llave y empieza a pitar ,escanearon y es código de falla po 633,sabes en bucaramanga quien arregle? gracias
ComentarRuido Motor - Dodge Journey SXT 2.7L, V6 - MODEL 2010 - 40.000 kms Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 DODGE JORNEY SXT 2.7L, MOTOR V6, MODEL 2010 40000 kms
Hola, a menera de informacion, tengo una Dodge Journey SXT, V6, 40.000 kms y la semana pasada empezó a generar un ruido del lado del tanque del refrigerante, el mecanico mencionó que puede ser un impulsador hidraulico, el ruido es constante, comparto video del ruido https://youtu.be/fBuvPH-SjQY, desafortunadamente despues de abrir el motor el problema proviene de la culata izquierda (Dodge Journey SXT, V6 ), se debió a la falta de lubricación en ese cabezal, en conclusión la bomba de aceite no estaba en su mejor nivel de presión y esto produjo que el cabezal de la izquierda empezara a deterior… Leer completa
2 casos
Que aceite se le puso. Ese motor lleva aceite sintetico 5w20.
Aceite Aceite Motorcraft Sintetico 5W-20 y filtro Originales
Mejor respuesta (según RodSolPar)
Hola finalmente fue arreglado, ayer me llamaron que ya podía ir a recogerlo luego de 3 meses. El daño en mi caso fue critico, tuvieron que bajar y abrir completamente el motor, se trata de un motor V6, la presión de aceite en uno de los cabezales fallo y esto hizo que se dañara la culata y todos sus componentes, veras se molieron los componentes al no existir lubricación, los mecánicos encontraron una obstrucción en uno de los conductos de la culata, un pedazo de empaque y produjo el daño. En fin las partes se tuvieron que importar de estados unidos, la culata no es fácil de conseguir dado que no es una pieza común de vender. En fin la demora se debió a la magnitud del daño, la búsqueda del repuesto y las pruebas de ruta. El arreglo del daño no es nada barato. Aprox 3500 us dollars
Hola, una consulta, en la temperatura siempre marca en la mitad, solo le pongo agua destilada. Si quisiera ponerle un refrigerante puedo hacerlo teniendo aún agua en el estanque? es una journey 2011. Gracias!!
Lo recomendable es cambiarlo x el anticongelante original mopar de larga duracion
Tengo una journey RT 3.6, el motor suena como un cascabel suave.
Gracias, xq tanqueo con corriente, experimentare con extra
ComentarEbullición de agua Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 Se 104000 kms
Hola,mi journey 2011 2.4 trabaja segun la aguja en una temperatura media,pero noto q el refrigerante ebulle,segun el termometro digital el refrigerante llega a 103° y luego baja a 93° ,le cambie los 2 termostatos y el refrigerante, y sigue igual,quisiera saber si es normal o es un problema con una pocible averia futura
17 respuestas
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Me podrias indicar como purgalo ya q no posee purgador
Con el motor frio quitas la tapa de radiador de toma de agua, deposito, enciende la calefaccion ,enciendes y aceleralo moderadamente ,hasta que abra termostatos y encienda el ventilador para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema
Me sigue haciendo lo mismo,ebulle lo mismo,pero la temperatura no sube
La tapa de radiador ya no sella bien y fuga presion al deposito , hay que cambiarla es de 16 lbs.
Hola Ricardo, te cuento que me fije en la tapa de radiador que tiene y es de 18 lbs,queria saber si esta bien o no es la original?
Hola ricardo, la mande a pedir a la tapa y todavia no me llegó, el otro problema q tengo ahora es que quiero cambiarle el aceite de caja y no se si lleva junta o es reutilisable, por q me averigue y viene de las dos maneras,como podria saber que modelo de caja es?
Hola Ricardo, en los lugares que pregunto por la tapa del radiador me piden el nro de chasis y me dicen que la tapa es de 18lbs,voy a seguir buscando una de 16lbs
Me podrán ayudar me sucede que yo tengo una journey rt 2012 pero he notado que sube la temperatura del refrigerante hasta 110° y es cuando se activa el electroventilador bajando esta hasta los 104° no hierve el anticongelante y siempre se mantiene entre el minimo y el maximo. Que podra ser?
Mejor respuesta (según Leonardo)
lazaro romero de México hace 6 años
SOLOLLEVA SILICON LAVA BIEN EL CARTER y limpia con trapo remojado con gasolina la parte de la transmisiondeja escurrir bien el aceite lava 5.5 l
El problema que tiene mi journey 2016 es que se enciende el ventilador solo lo apago y sigue lo ase varias veces
ComentarGasta mucha gasolina y suenan los botadores en la mañana
Dodge JOURNEY 2009 5pasajeros 2.4 2009 140000 kms
Gasta mucha gas la journey 2009 motor 2.4 y suenan los botadores en la mañana asta que calienta se le quita
1 caso
Que aceite se le puso , ese motor lleva aceite sintetico 5w20 toda la vida util del motor, sin importar kilometraje
Ricardo, tengo una journey 2009 2.4 Se en la mañana se escucha un troneteo después de 1 min se quita anterior mente me lo hacía cuando quería cambio de aceite que puede ser. Uso aceite sintético móvil 5w 30 pues en mi estado la temperatura alcanza los 40 grados centigrados
El motor 2.4 solo debe usar aceite sintetico castrol edge 5w 20 toda su vida util , sin importar el km. y la temperatura ambiente de tu ciudad
La temperatura normalmente es entre los 36 a 40 grados centigrados, te comento anteriormente me hacía lo mismo cuando requería cambio de aceite me lo pedía antes que lo detectará la camioneta a los 2 días que empezaba a sonar me pedía cambio de aceite, hacía el cambio y todo Normal
Pues me tiene un poco anonadado con estos detalles que presenta
Julio andonegui de México hace 3 años
Tengo una camioneta igual, siempre compro aceite original mopar, ya q anteriormente usaba otro tipo de aceite y sonaban las punterías. Le recomiendo meter aceite mopar
Señor ricardo compre una journey 2011 tiene 50 mil km por no saber puse aceite 5w30 mineral me aconceja cambiarlo inmediatamente o se puede usar por un tiempo la marca es castrol gracias
Cuando tenga 5,000 KM. de uso ,lo cambias por el recomendado por el fabricante.
Hola hace ruido a la mañana mí jorney también logró solucionarlo Ricardo?
Juan cardenas de México hace 6 años
Sr ricardo en esos casos x ke eliminan el catalizador?
Por no comprar el repuesto nuevo lo eliminan , pero el funcionamiento va a ser irregular
Hola. Tengo una journey 2010.me empezó hacer ruido a botador en frío después de un minuto se normaliza que podrá ser le hice los cambios de aceite correspondiente. Me dijeron que los botadores son fijos puede ser?se regula se cabiam. Alguien sabré?
Puede ser que se le puso un aceite inadecuado. El motor 2.4 con vvt lleva aceite sintetico castrol edge titanium 5w20 cladificacion dexos con su filtro original.
Si siempre 5w20 hace años que la tengo siempre el mismo aceite.
@DamianBuen día disculpe nunca le a presentado calentamiento? La mía me está presentando eso y no le. Encuentran😭
El anterior dueño le aplicaba 5w 30 motorcraft sintético, le aplicó el mismo y trabaja bn, le cambio a mopar 5w20 o lo dejo así ? Gracias
Tengo una Journey 2013 ya le cambie el aceite y no deja de sonar como se calibran las punterías
Sergio rivera de Estados Unidos hace un año
Buen día , disculpe tengo el mismo problema , compré una dodge journey 2013 y sueñan los botadores que aceite me recomienda ? Es 6 cil 3.6
Ese motor puede usar aceite sintetico castrol edge 5w 30
Ricardo buenas tardes , primero que nada gracias por compartir sus respuestas y posibles soluciones con nosotros , le comento tengo una dodge journey 2013 tiene prendido el check engine y cuando lo pongo en marcha al empezar a tomar velocidad empieza a parpadear la luz y a fallar el carro tiembla y pierde fuerza tengo que soltar el acelerador y deja de vibrar pero cuando presiono el acelerador vuelve a fallar en ocasiones cuando voy a una velocidad mayor por momentos pierde la falla pero el check sigue prendido , prácticamente es cuando acelero , ya le cambie el aceite , filtro aceite ,cambie bujías y filtro de aire. Podría ser el catalizador ? O que piensa usted ? Gracias de antemano
@SergioLlevalo a escanear a un AUTOZONE es sin costo, puede ser alguna bobina
@SergioLlévala a un taller especializado de la marca, no improvises con estos carros hay que llevarlos donde saben, yo tengo una 2011 SE y ne paso algo similar y era el empaque del múltiple de admisión, puede que sea tu caso
Sergio rivera de Estados Unidos hace un año
Ricardo bien dia , ya lo escanearon en autozone y marco código p0305 , ya le cambié bobinas y bujías , la falla continua igual , ya cheque la corriente de las bobinas y si les llegue corriente , lo que no se como checar es la pulsación , usted cree que sea posible que la computadora esté fallando ?? O que podría ser ? Muchas gracias por sus respuestas
1
ComentarCuando hago alto se apaga Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Sxt Motor 2.4 4 cilindros 7 pasajeros 95000 kms
Cuando hago alto en un semaro o alto para doblar se apaga y luego la enciendo y trabaja normal y vuelve hacer lo mismo cuando hago alto y de repente tiembla un poco se prendio el testigo de motor y segui los consejos de escaneo que dieron aqui y que la verdad son buenos y ayudan dice error p0013 alguien sabe algo
1 caso
Codigo p0013. - actuador "b" del circuito del arbol de levas banco 1. Causas: valvula de control de aceite defectuoso (OCV). Abierto o cortocircuito en la valvula OCV / SOLENOIDE. Equipo dañado PCM.
Si el funcionamiento es normal, probablemente solo este sucio el cuerpo de aceleracion y se apaga. Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina ,mejorando el encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone. Si esto se le hace 1 vez al año ,no volveras a tener este problema.
Ok gracias la lleve a escanear y me dicen que puede ser falla en el selenoide actuador (CMP) posicion arbol de levas me dijeron que el modulo de control electronico ECM detecto una condicion abierta o de cortocircuito en el selenoide actuador de posicion del arbol de levas CMP y es casi similar a lo que me mencionas gracias por tu apoyo el remido que hicieron ahorita fue desconectar un sensor que va en la parte de atras del motor a bajo de la tapa de punteria de lado copiloto y la camioneta no se apaga ya cuando hago alto y revoluciona bien
Le lavaron todo y checaron que no hubiera mas daño y lo que me dijeron es que tengo que cambiar los sensores. Ahora estoy cotizando los sensores ya encontre uno el sensor de posición del árbol de levas pero me falta el sensor o selenoide es el que menciono va en la parte de atras del motor del lado copiloto incluso lo scaron y tome fotos es metalico el senson y tiene 4 aberturar de un lado y del otro tiene 2 aberturas tengo las fotos pero no se si se pueden subir alguien puede apoyarme donde conseguirlo
Mejor respuesta (según MAAM)
Despues de todo me habian dicho que era el sensor del arbol de elevas por el error del codigo P0013 y buscando solucion fui a varios mecanicos y nada asta que la cheque sensor por sensor y encontre la falla era el selenoide lo cambie y anda perfectamente
Jesus Flores de México hace 8 años
Disculpa como fue que checaron los sensores o cuales sensores fueron los que checaron ya le cambie el sensor de selenoide y si mejoro bastante solo que ahora por las mañanas después de ponerla a calentar le doy reversa y se mata al frenar la vuelvo a prender y funciona todo el dia perfectamente me incomoda que se apague de repente quizás un sensor me falta de checar
Bueno te comento que tiene dos sensores en la parte de atrás están donde termina la tapa de puntería el que tenia dañado es el que estaba del lado copiloto y ademas también trae otro sensor selenoide en la parte de enfrente del lado copiloto al igual a la misma altura esos yo los limpie con un limpiador de carburador y el que estaba fallando lo cambie yo mismo y esta trabajnado perfectamente y inclusive se le borro el check ino el indicador de motor amarillo se le apago en automático espero te pueda ayudar mi comentario te sugiero que limpies también los sensores que te menciono y también hacerle el servicio de afinacion que tambien yo selo hice.
ComentarSe prenden los testigos del motor. Estabilidad y rayo Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 2.4 se 5 puestos 2013 36900 kms
Buenas tardes.
Mi dodge Journey 2013 se le prenden los testigos del motor. Estabilidad y el famoso rayo. Se acelera a 1.500 rpm y jalonea cuando voy en marcha. Apagó y la prendo y se apagan el del rayo y estabilidad. A los diasbse spaga el del motor. Cuando la enciendo en frío intenta apagarse y luego se acelera. Me pueden brindar una solución gracias
Mi dodge Journey 2013 se le prenden los testigos del motor. Estabilidad y el famoso rayo. Se acelera a 1.500 rpm y jalonea cuando voy en marcha. Apagó y la prendo y se apagan el del rayo y estabilidad. A los diasbse spaga el del motor. Cuando la enciendo en frío intenta apagarse y luego se acelera. Me pueden brindar una solución gracias
1
1 caso
Estas camionetas trajeron un defecto de fabrica del cuerpo de aceleracion, incluso en esta pagina estan organizandose para hacer una demanda colectiva.
Juan Ortiz de Colombia hace 7 años
Hola soy de Colombia y tengo una Journey modelo 2013. Me está pasando el mismo problema y ya es de todos los días que se encenden estos testigos de Motor, rayo y estabilidad. Que recomiendan?
Le pasa exactamente lo mismo a mi camioneta, cuando está fria, la tengo que prender y apagar unas 5 veces y ya deja de hacerlo. El cuerpo de aceleracion es lo mismo que el sensor tps que es lo que dice mi mecánico que hay que cambiar, me cobra 6mil, qué opinan? Ayuda por favor!
Buenas , soy de argentina y tengo una journey modelo 2011. Tengo el mismo problema pero ademas de eso en simultaneo se reinicianel audio indicando que no cumplo con las normativas de transito. Alguna solucion ?? gracias
Mejor respuesta (según idacar)
Buenos días. Les comento que soy bastante curiosos con los vehículos y baje el cuerpo de aceleración y lo desarmé, encontré los piñones de pasta internos desgantados. Los cambie de posición mientras compro uno nuevo. No se cuanto vale el original. Estoy a esperas de averiguar el precio. También cerré un poco la mariposa de flujo de aire del cuerpo de aceleracion y el vehículo dejo de molestar por completo. Definitivamente es el cuerpo de aceleración.
A mi me paso lo mismo pero sin el check engine y definitivamente no tiene nada que ver con el cuerpo de aceleración, lo unico que toca cambiar es el empaque del múltiple de admision y un buen lavado de inyectores esa es una falla de este modelo y es generalizado.
Comentar• Luz de control de la mariposa del acelerador electrónico (ETC) y Lu
Dodge JOURNEY 2011 120000 kms
Se prendió la luz de control de mariposa del acelerador y Luz indicadora de activación/
Funcionamiento incorrecto del control de estabilidad electrónico (ESC) y no acelera, que puedo hacer , es una Jorney 2011
Funcionamiento incorrecto del control de estabilidad electrónico (ESC) y no acelera, que puedo hacer , es una Jorney 2011
5 casos
A mi me paso lo mismo hace un mes,,,hice 3 scanners y acusaba cuerpo de aceleracion sensores de posicion cigueñal y levas,,,,hace dos dias solucione el problema...era solo el cuerpo de aceleracion que provocava cerca de 10 fallas en el scanner...el cuerpo de aceleracion tiene una tapa redonda que al estar el vehiculo en marcha en posicion P o N esta tapa tiene que estar completamente cerrada y resulta que esta tapa redonda que es la mariposa de aceleracion,,,en mi caso se le habia vencido un resorte y no se devolvia a su posicion totalmente la saque,le encontre un perno (punta estrella ) que regula el cierre de esta tapa...mas un limpia carburador para limpiarla suciedad de garganta del cuerpo de aceleracion,,,,todo resulto perfecto,desaparecio la luz del rayo y otros fallos...
Hola Pablo pudiste solucionar el tema, tengo problemas con mi jeep Grand Cherokee se me enciende rayo rojo y aún no lo puedo solucionar, ya le he cambiado todo, tiene EGR nuevo, cuerpo de aceleración todo como
Corresponde y no Se me Enciende ninguna falla, de repente falla el jeep
Corresponde y no Se me Enciende ninguna falla, de repente falla el jeep
Desde aquella falla que tuve...no volvió a fallar,han pasado casi 2 años y todo bien. Lo mio era cuerpo de aceleración. Que falla registra su vehículo Jean...haz restado la computadora...desde la llave en on 3 veces y pisas a fondo acelerador para calibrar cuerpo de aceleración.
Si ya lo he reseteado, mi
Vehículo es un Jeep Grand Cherokee 5.7 hemi y me arroja lo mismo que a ti, está con el cuerpo de aceleración nuevo, le borraron los errores tb con scanner post instalación, el vehículo aveces enciende normal y anda sin problemas y en el tablero no arroja ningún error, pero al
Andar un rato se me enciende el famoso rayo rojo y a la vez el signo de estabilidad auto con rayas amarillas, y empieza a andar inestable con el signo.
Vehículo es un Jeep Grand Cherokee 5.7 hemi y me arroja lo mismo que a ti, está con el cuerpo de aceleración nuevo, le borraron los errores tb con scanner post instalación, el vehículo aveces enciende normal y anda sin problemas y en el tablero no arroja ningún error, pero al
Andar un rato se me enciende el famoso rayo rojo y a la vez el signo de estabilidad auto con rayas amarillas, y empieza a andar inestable con el signo.
Mire...en este mismo blog leí que otras causas del rayo rojo,podía ser causado por el octanaje de la bencina,,o por qué está entrando aire indebido por el múltiple de admisión o también por estar mal cerrada la tapa de la bencina y por suciedad de inyectores.
Tengo exactamente el mismo problema donde esta ubicado el perno estrella al que te referis
Hola, me esta pasando lo mismo mi auto es 2011 y tiene casi 80000 km. La luz de control de la mariposa se me encendio y no pude acelerar. Luego apaque y volvi a prender y se normalizo. Es peligroso usarlo asi durante unos dias?
Me pasa lo mismo y estoy desesperado, osea que se puede arreglar el cuerpo de aceleracion sin comprar uno jueves?? Porque es super costoso.
Mi dodge journey no desarrolla ls revoluciones y me dijeron que era la FAP la limpie y tambien limpie la sopapa de la mariposa y sigue el mismo problema ahora voy a revisar los sensores del curpo de aceleracion y del filtro a particula. Estoy perdiendo dias de vacaciones y ya deberia estar en la ruta gracias a todos por una solucion y como elimino el temoin motor
Samuel Florez Mendez de Colombia hace 6 años
Hola Jaime, tengo el mismo problema, como lo solucionaste? me puedes recomendar un taller en Bogota? gracias
Tengo una jeep Grand cherrokee 2013 en el tablero me prendió el rallo rojo, la camioneta prende una vez la uso y no hay problemas, pero una vez que la apago ya no enciende. Tengo que dejarla unas cuatro horas y enciendo como sin nada.
Buenas tarde
A mi me paso los mismo me inciende la luz roja y el carro no se enciende una vez saco los fusibile m 37 y lo pongo se arranca sin problmea
A mi me paso los mismo me inciende la luz roja y el carro no se enciende una vez saco los fusibile m 37 y lo pongo se arranca sin problmea
Mi auto es un Jeep Cheroquee Laredo no arranca y se enciende en el tablero la luz de control de la mariposa del acelerador electrónico (ETC).
No se como solucionarlo tienes alguna idea?
No se como solucionarlo tienes alguna idea?
Hola buenas a mi camioneta dodge j 2010 se le encendió el testigo del control de mariposa del acelerador electrónico al igual y al mismo tiempo que la luz indicadora de programa de estabilidad Electrónico y o sistema de control de tracción
La apago y enciendo pero no se le apaga alguien le ha pasado que se puede hacer gracias
Hola a mí me pasa algo parecido se me p
Ah prendido el rayo rojo y se comienza acelerar solo...ya le hice cambio de inyectores limpieza de bujía limpieza de obturador y si fue con lo mismo
Ah prendido el rayo rojo y se comienza acelerar solo...ya le hice cambio de inyectores limpieza de bujía limpieza de obturador y si fue con lo mismo
ComentarSe queda en segunda al acelerar y al hacer cambio al drive suena Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 98000 kms
Buenas tardes quisiera su ayuda , desde el dia de ayer mi camioneta journey 2009 se queda como atorada en una sola velicidad y no hace cambio de velocidades, cuando cambio de parking a drive la caja se jala y se escucha un golpe muy duro, alfgunas veces cuando entra el cambio de velocidad se forza mucho y encendio el indicador de motor. El dia de hoy la lleve a dos diferentes mecanicos para que le metieran el escaner en ambos salieron tres codigos : error en segunda error en quinta y error en el sistema de aceleracion. Uno de ellos me dice que hay que cambiar la caja de senoides completa y el oro me dice que hay que revisar bien el sistema para saber si solo es un sensor. Los dos me dicen que no hay que cambiarle el aceite de la transmision.
Podrian ayudarme. Saludos
Podrian ayudarme. Saludos
9 casos
El servicio de mantenimiento preventivo es cambiar el filtro y el aceite cada 90,000 km.
El sercivio correctivo es despues del preventivo si continua la falla se escanea la transmision para ver codigos especificos y verificar y cambiar las partes defectuosas, si el aceite y el filtro estan sucios logicamente el modulo de solenoides no funcionan correctamente ocasionando mal funcionamiento
El sercivio correctivo es despues del preventivo si continua la falla se escanea la transmision para ver codigos especificos y verificar y cambiar las partes defectuosas, si el aceite y el filtro estan sucios logicamente el modulo de solenoides no funcionan correctamente ocasionando mal funcionamiento
Mil gracias entonces crees que de primer paso debo de pedir que le cambien el filtro y el aceite de la transmision para ver si mejora o ya pasarme al correctivo, el escaner de transmision es distinto al escaner que le metieron el dia de hoy para ver los codigos generales?
Hector barrientos de Chile hace 5 años
Mi vehiculo tambien no acelerava se mantenia en 80 km/hr, le cambie el combustible a uno de mas octanaje en este caso le cargue vi power de shell y se termino td problema ahora ninguna falla
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Mil gracias entonces creen que de primer paso debo de pedir que le cambien el filtro y el aceite de la transmision cierto?
Mejor respuesta (según jessiloz)
Tengo una Journey RT 2010 con un problema muy similar, solo cambia a segunda y el testigo de falla esta encendido. Mi camioneta tiene 80,000km y todos sus mantenimientos son de agencia, a los 60,000km le cambiaron el aceite de la transmision y al hacer el servicio de los 80,000 km se presento el problema al pasar por ella, la regrese a la agencia y me indicaron que eran la caja de celenoides, pague 9000 pesos Mexicanos (USD450 aprox) y volvio a presentarse la misma falla, tiene ya mi camioneta 3 semanas en la agencia y hoy me acaban de informar que es la computadora de la camioneta que tengo que cambiar, segun revisaron modulo por modulo y alegan la falla a un defecto de la computadora. Yo te recomendaria que llevaras tu camioneta a una agencia para un diagnostiquen correcto y puedas evaluar en donde te sale mas economico la reparacion, de lo contrario comenzaras con soluciones economicas que solo agrabaran mas el problema y terminaras gastanto dinero de mas.
Quiero hacer notar que la falla de mi camioneta: se conduce normal y de pronto se siente el cambio muy brusco y la transmision se proteje y solo hace cambio hasta segunda, no alcanza mas de 60km por hora y la apago y prendo y de vuelve a conducir normal pero el testigo nunca desaparece.
Saludos y suerte
Quiero hacer notar que la falla de mi camioneta: se conduce normal y de pronto se siente el cambio muy brusco y la transmision se proteje y solo hace cambio hasta segunda, no alcanza mas de 60km por hora y la apago y prendo y de vuelve a conducir normal pero el testigo nunca desaparece.
Saludos y suerte
Puede ser el relevador del módulo de la transmisión y tuve un cirrus y me hacía la misma falla , le cambie el relevador y se acabó el problema
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarFalla de cuerpo aclaración Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas Ext 2.4V 103000 kms
Tengo un problema con mi camioneta:se le cambiò el cuerpo de aceleración y sigue como tironeandose y perdiendo potencia y de pronto como si se acelerara sola...ya le han metido el escáner y no arroja nada, se le ha checado la presión de la bomba de gasolina...se le han limpiado los inyectores...la vez pasada que hizo ese fallo el mecanico me sugirió que la viera un eléctrico en el tablero de fusibles...estaba muy sucio se limpió NY después falló el alternador y se cambió...estuvo un tiempo bien y hoy otra vez se volvió a presentar la falla. Mañana volverá a checarla el mecánico... el cuerpo de aceleración es nuevo...no sé si sea. Eso u otra vez los fusibles...que me aconsejan?? SALUDOS
1 caso
Mejor respuesta (según Griselda)
Hay que revisar si tiene fuga de vacio de admision , el empaque deja de sellar y ocasiona esa falla muy comun en ese motor.
Ya me dijeron que es un fallo en dos módulos...del ABS y del CMT (algo así no recuerdo) quizás pueda ser un falso por estar sucio el cableado (eso me dijo el mecanico) va a tratar de ir desestimando fallas...esperemos que con la limpieza de las líneas quede, de otra manera se irán descartando fallos y espero no sean los módulos que me comentan que si eso fuera ya hubiera fallado totalmente
https://http2.mlstatic.com/junta-multi…
Junta de admision debe tener fuga de vacio, una falla comun de ese motor.
Junta de admision debe tener fuga de vacio, una falla comun de ese motor.
Amigos por si les sirve...después de gastar tanto dinero y hacer de tooooodo...solo limpiaron los conectores (cables) que obvio conectan el sistema que tiene que ver con el arranque etc (el mecánico lo explica mejor) al. Final de cuentas solo limpió eso y la falla desapareció y gaste tanto dinero en agencia etc y al final no me costó NADA pues el mecánico es mi amigo y me dijo vamos a probar primero con eso...y eso era!! Suciedad...acumulación de lodo...cosas comunes en esas SUV...para que lo tomen en cuenta... saludos
Víctor Petalta de México hace 4 años
Buenas tardes!! Tengo una gourmet 2009 se me prendieron los twstigos en el tablero y la camioneta se me aceleró, no baja de 1500 tevoluciones, si freno se escucha lo acelerado que está, si colocó la palanca en neutral aumeta su revolución y calentamiento, alguien me puede ayudar por favor diciendo que puedo hacer...
ComentarTablero se queda encendido
Dodge JOURNEY 2011 JOURNEY SE AUT 2.4L EE 40000 kms
Cuando la pones en parking y apagas el motor el tablero se queda encendido, para apagar el tablero hay que ponerlo en accs y se apaga inmediatamente lo pones en off y listo
6 casos
Mi tablero trata de apagarce asi como dices pero no se apaga se restablece la luz...
Erick rene de México hace 2 años
Amigo se corrigió tu problema , a mí me pasa igual si lo reparastw apóyame diciendo como por favor
Tengo el mismo problema no se apaga y parpadea un foco rojo
Juan Oasbaldo Ayala de México hace 5 años
Gracias solo ajuste los cables q comentaron de la parte de abajo del asiento del conductor y se solucionó el problema
Gustavomacias de Argentina hace 5 meses
Cuando se queda prendido después no puedo arrancarlo...alguan solución para ese momento?
Juan Oasbaldo Ayala de México hace 5 años
Yo tenía el mismo problema,solo estaban falseando los cables q están bajo el asiento del conductor y se solucionó el problema la mía es Journey 2012
ComentarCuerpo del acelerador de la mariposa Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 Motor 2.4 39500 kms
Ya se que es problema del cuerpo de aceleracion de la mariposa. Se le hizo un mantenimiento y esta peor. Me dice el del taller que debo cambiarlo. Alguien que me pueda enviar de Mex. A Bogotá Colombia ese repuesto?? Gracias. [email protected]
2 casos
Mejor respuesta (según Eddy Cabrera)
Puedes conseguirlo por internet en ebay , mercado libre y mas economico.
ComentarProblema en la transmisión.
Dodge JOURNEY 2010 stx 160000 kms
Se encendió el check engine y el rendimiento del motor bajo y me comenzó a no hacer los cambios solo podía avanzar a máximo 60 km/h, me comenta el técnico que puede ser el selenoide. Será cierto??
7 casos
Autoescaneala: conecta la llave en ON 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ,se debe cambiar cada 90,000 km.
Ayuda!!! Tengo el mismo problema, tiene encendido el motorcito... y no hace los cambios de velocidades
Gera sauceda de México hace 8 años
Tengo el mismo problema cual fue la solución? Por favor
Es como un "problema" de todas las dodge, pasados los 100000 km el solenoide de caja empieza a fallar, se cambia y vuelve a quedar como nueva, el tema es que es caro el repuesto y tambien involucra cambio de aceite de caja, filtro y empaquetaqduras en chile sale app un millon de pesos o USD 1350. Tengo referencias de que pasa en las ram, durango y estas
Yo hice el cambio de selenoide pero no de aceite ni lo que comenta (norris99) pero este se le realizo hace un mes , bueno se cambio la pieza y sigue igual.
Angel Journey2009 de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi Journey 2009 2.4 alguien tiene alguna solución?
jrdz1973@gmail. com de México hace 3 años
Journey 2010 y tiene lo mismo y me dicen que es la computadora no hay quien le atine aquí en México sigue igual☹alguien que ya tenga la solución
Albertochi de México hace 3 años
Yo tengo una 2009 3.5l tiene misma falla me dijeron que era la computadora se la cambiaron y siguió igual
Tony Abrego de México hace 3 años
Hola yo tengo ese problema, pero cuando desconecto la computadora y la vuelvo a conectar se reinicia y ya vuelve a funcionar normalmente solo qué pasa unos días y regresa la falla( me comentan que se debe cambiar selenoides pero es caro) espero les ayude
jrdz1973@gmail. com de México hace 3 años
Ayuda tiene lo mismo la mía es 2010 se quedo en segunda y nadie le atina ala falla ya le cambie el sensor de solenoides y sigue igual yo pienso que ha de estar en algún conector si es les aviso
Autoescaneala: conecta la llave en ON 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Eso funciona solo para motor, para transmisión se requiere escáner
jrdz1973@gmail. com de México hace 3 años
La mía es un journey 2010 y no hacía los cambios le cambiaron la caja de selenoides y la computadora y ya quedo como nueva me salió todo en $8500.00pesos. Tengan cuidado por me le querían cambiar transmisión y la cosa no es por hay
David García de México hace 2 años
Buenas noches de dónde eres? La computadora y la caja de selenoides son originales?
jrdz1973@gmail. com de México hace 2 años
@David GarcíaSoy de N. L Si es la original y solo se reparo la computadora y la caja de selenoides se cambio
David García de México hace 2 años
@jrdz1973@gmail. comMuchas gracias estoy con la mía falla espero resolverlo pronto 🤝
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarDonde queda el termostato?
Dodge JOURNEY 2009 Se 2.4 7 puestos 55800 kms
Buenos días quisiera saber en qué parte de la cajuela de la camioneta quedan los termostatos ???
21 casos
Buenas noches mi cajuela no cierra le meto seguro y aun así queda abierta alguien sabe como cerrarla
Buenas tardes quisiera saber cuantos termostatos tiene la camioneta jouney 2013
Victor Delgado de México hace 4 años
Hola buenas noches soy victor tengo una jorney 2012...y kisiera k me ayudaran...mi camioneta se calienta rapidamente...ya le cambie los empakes de las cabezas le puse raiador nuevo. Le cambie el sensor de temperatura...revisamos catalizadores le compre termostato nuevo...y aun se me sigue calentando alguin k me apolle con comentarios por favor
HOMERO DEL ANGEL de México hace 2 años
Buenas tardes mi mecanico me dice que la journey 2013 TRA
E dos termostatos, sera cierto
E dos termostatos, sera cierto
Jesus Romero de México hace 2 años
Buenas tardes compre una journey sxt pero yerve el agua en el deposito de recuperacion y tira anticongelante le compre el tapon de 16 lbs. Y siguio lo mismo , y le cambie el termostato y vontinua igual la aguja marca hasta la mitad pero al otro dia le falta anticongelante una orientacion por favor
ComentarRuido de burbujeó en tacho de agua Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 Sxt 2.4 3 filas Full 133500 kms
Luego de hacer 200 km al llegar a mi ciudad y parar en un semáforo escucho un burbujeó en el motor, la temperatura indica nivel correcto, llego a mi casa y luego de enfriar noto q el anticongelante está ok y no bajo ni derramo una gota, aceite de motor ok y limpia, esto lo hizo luego de haber cambiado mi mecánico la junta del porta termostato, espero me ayuden ya q estoy preocupado, gracias
3 casos
La tapa de radiadorn no esta sellando bien y fuga presion al deposito , consiguela original mopar
Ricardo, q otra marca puede ser? En Argentina es muy difícil conseguir Mopar original
Mejor respuesta (según Adrian)
Leonel Forero de Colombia hace 2 años
Buena tarde como están, tengo una dodge jorney 2011 rin 19 y mande bajar la suspensión y se encuentra bien pero se escucha al andar un ruido de golpeteo bien sea en pavimento bueno o malo pero no se le ven cauchos dañados les agradezco si me pueden ayudar gracias
ComentarArranca y se apaga enseguida. Luego ya no arranco mas Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 rt 150000 kms
Me paso de repente que arranca y se apaga enseguida, luego de 4 o 5 intentos ya no arranco mas. Hace poco le cambie bujias y sensor de levas ¿podra tener algo que ver?
7 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mejor respuesta (según jorge)
Ya he solucionado el problema. Era nada mas ni nada menos que: modulo de llave y modulo de traba de volante + llave nueva codificada a los nuevos modulos (una fortuna $32.000 arg o 2.000 dolares !!!!
ComentarSe calienta Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 4 puertas dual vvt 2.4 175000 kms
Ya le cambie la bomba de agua el termostato y el anticongelante y sigue igual no llega hasta el rojo pero si se calienta y los abanicos estan prendidos pero aún así sigue la falla
1 caso
Ese motor trae 2 termostatos , si se cambio solo uno es la razon del calentamiento o no se purgo bien y tiene aire el sistema
Alejandro mtz de Estados Unidos hace 5 años
Pero cuál seria el otro termostato será el de temperatura ambiente el que trae enfrente de los radiadores
Mejor respuesta (según Alejandro mtz)
Alejandro mtz de Estados Unidos hace 5 años
Muchas graias Ricardo si era eso le cambie los 2 termostatos y ya no se calento
Te recomiendo primero tocar las dos mangueras , la de arriba y luego de abajo, ambas tienen que estar calientes en caso de una estuviera fría si es el termostato ya que no deja pasar el agua correctamente, si ambas estuvieran calientes y aún así te hierve el agua o te la regresa al depósito podría ser la junta de cabeza. Te lo comento porque nos pasó eso y cambiamos bomba termostatos sensores y resultó ser la cabeza, para lo cual después de caminarlo un poco checa tu tapón de aceite que no tenga residuos de agua mezclada con aceite. Saludos
Buenas tardes. No presisamente el termostato tiene que ser el problema. Me pasó lo mismo con mi camioneta, le cambié el termostato y nada, era el radiador que estaba lo que le sigue de sucio.
ComentarCambie cuerpo de aceleracion y sigue la falla. Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 2.4 at 120000 kms
Cambie cuerpo de aceleracion y sigue la falla...probare las bobinas y bujias y pedal de acelerador haber si se arregla.
3 respuestas
Mejor respuesta (según pablo)
Encontre la falla...era que me habia faltado regular un perno estrella que estaba en el cuerpo de aceleracion...la mariposa de aceleracion no se cerraba totalmente y provocava estas fallas.
Pablo...me puedes recomendar el mecánico q te ayudo con este problema? los q he consultado me dicen q hay q cambiar la mariposa...pero yo creo q hay q hacerle limpieza primero
ComentarSe encendió el sensor esp/bas, derrape,frenó de mano y abs
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 100000 kms
Hoy en la alguien me podría ayudar? O decir por qué, en la mañana había mucha lluvia e iba conduciendo, al llegar a mi destino apague el motor y me baje de modo normal, regresando de mi labor encendí la camioneta y me percaté que prendieron los 3 sensores (esp/bas, ABC, derrape y se quedó “pegado” el del freno de mano)
2 casos
Como puedo solucionarlo, dicen que es el módulo del ABC el que ya no sirve
Quita el freno de mano y muevela para adelante y para atras para que despegue.
Y los otros sensores se deben a lo mismo?, hoy traje la camioneta todo el día y anduvo de manera normal
Que podría ser, la verdad ya me preocupo y varios no me han dicho con exactitud qué es
Si ya se escaneo ,hay que cambiar el modulo del abs
Javier Uscanga de México hace 7 años
Yo estoy igual que tú la mía es 2010 hoy se encendieron esos 3 testigos... Me dicen que es el sensor ABS la camioneta funciona con normalidad...
Ya lo resolviste???
Ya lo resolviste???
A veces los sensores se ensucian o se magnetizan de más, esto causa que se prendan, mi solución fue quitar los sensores y limpiarlo,con eso se soluciono el problema
Javier Uscanga de México hace 7 años
Si gracias eso hice... Y de les quitó el testigo.
Saludos
Saludos
Javier Uscanga de México hace 7 años
Siiii amigo !!! Hasta el momento no he tenido problemas ningún testigo se ha vuelto encender saludos
[email protected] de México hace 6 años
Hola tengo un journey 2012 casi con 21 kms el 31 me dio la falla del freno se iba hacia el fondo y encendían la alerta ABS hoy día 8 me vuelve a presentar lo mismo será la bomba? Gracias
Hay que purgar bien el sistema para eliminar el aire, si continua es la bomba maestra de frenos.
Hay que purgar bien el sistema para eliminar el aire, si continua es la bomba maestra de frenos.
Ernesto Armenta de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una Journey 2009 AWD se prendieron en el tablero los focos de ESP BAS y el carro derrapando. Cómo se puede arreglar?
Hola... en youtube me encontre con este video... al parecer es la solucion a esos 3 sensores que se encienden ABS, ESP/BAS y DERRAPE
https://www.youtube.com/watch?v=tPl2Dk…
https://www.youtube.com/watch?v=tPl2Dk…
Buenas tardes. Solicito su amable asesoría para la siguiente falla que tiene une Dodge Journey SXT 2.4 modelo 2010. Empezó a ponerse largo de frenos, se purgaba el sistema y a los pocos días este se aireaba y volvia y se purgaba y la misma falla, me dijeron que cambiara la bomba, se la compre nueva y siguió igual, me dijeron que cambiara los calipers y se los cambiamos y sigue peor. La pasamos por el scanner, el técnico dice que la falla esta en la llanta delantera uzquierda, pero el mecánico al bajar la llanta no encuentra nada anormal y sigue entrandole aire al sistema. Será el módulo ABS el que presenta fallas?
Gracias
Gracias
ComentarTestigo de esp bas y carrito derrpando
Dodge JOURNEY 2010 RT 90000 kms
Hola buen dia
Despues de que se me descargara la bateria y pasarle corriente prendio el testigo de check engine, este duro un dia prendido despues solo se apago, una semana despues malamente calibre las llantas a 40 psi cuando deben de llevar 34psi al dia siguiente despues de recorrer algunos kilometros me prendio el testigo de ESP BAS y EL CARRITO DERRAPANDO ya calibre adecuadamente las llantas pero persiste el problema tambien le meti el scanner pero no me arrojo ninguna falla ,aunado a esto ya no funciono el encendido a distancia con el control
De antemano gracias
Despues de que se me descargara la bateria y pasarle corriente prendio el testigo de check engine, este duro un dia prendido despues solo se apago, una semana despues malamente calibre las llantas a 40 psi cuando deben de llevar 34psi al dia siguiente despues de recorrer algunos kilometros me prendio el testigo de ESP BAS y EL CARRITO DERRAPANDO ya calibre adecuadamente las llantas pero persiste el problema tambien le meti el scanner pero no me arrojo ninguna falla ,aunado a esto ya no funciono el encendido a distancia con el control
De antemano gracias
16 casos
Reseteala: conecta la llave en on ,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
El detalle es que no siempre están prendidos los testigos
Cuando apago y prendo la camioneta desaparece pero al recorrer algunos kilómetros vuelve a aparecer
Cuando apago y prendo la camioneta desaparece pero al recorrer algunos kilómetros vuelve a aparecer
Hola buenas tardes mi journey 2012 no entran los ventiladores y ahora me prendió el testigo del check y el de el carrito derrapando a que se debe
David Orozco de México hace 2 años
Bbuena tarde que solución hay me prende testigo carrito derrapando, mi camoneta jorney 2010, 2.4
En mi problema resultó ser el microswitch que tiene el pedal del freno
En ocasiones como que se queda pegado y no manda la señal correcta
En conclusión, la camioneta piensa que tengo presionados los dos pedales al mismo tiempo (acelerador y freno)
A veces se le quita solo o le doy unos golpes técnicos al microswitch
Hasta la fecha sigue igual no le he cambiado esa pieza
En ocasiones como que se queda pegado y no manda la señal correcta
En conclusión, la camioneta piensa que tengo presionados los dos pedales al mismo tiempo (acelerador y freno)
A veces se le quita solo o le doy unos golpes técnicos al microswitch
Hasta la fecha sigue igual no le he cambiado esa pieza
Hola me pasa lo mismo, donde esta el microswitch?
ComentarFalla en ralentí P0301 Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 R/T V6 3.6 LTS. 85000 kms
El Motor de mi camioneta falla en baja y me manda el código P0301 ya cambié bujías, lavaron y calibraron inyectores, cheque bobinas todas bien y para probar coloqué la bobina 1 en cilindro 4 y viceversa. Después de lo anterior vuelve a encender la luz "check engine" con mismo código, según he leído sólo me falta checar el vacío buscando alguna fuga y la presión de combustible es aquí donde solicito su ayuda pues no sé si lleva regulador de presión y dónde está si es que lo lleva así cómo la mejor manera para realizar la prueba de presión de gasolina. Agradezco su atención
3 casos
P0301 DODGE - Falla de falla de encendido del cilindro detectada 6 comentarios | Agregar comentario P0301 DODGE Causas posibles Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 1 circuito mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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Mecánico Elio pianta de Argentina hace 4 años
Buenos días soy mecánico de la marca si ya cambiaste bujias y cambiaste de lugar la bobina es vacio mayormente es la junta que va en la admisión a la tapa de cilindro agarra saca la manguera del filtro tápalo bien a la manguera y y agarra la manguera del que viene de la tapa de válvulas y échale humo de sigarrillo y verás por donde pierde
Rogelio Rodríguez de México hace 4 años
Efectivamente, chequé con un vacuómetro y sólo alcanza una lectura de 12 pulgadas de mercurio. Voy a realizar la prueba tal como lo mencionas y te comentaré el resultado. Muchísimas gracias por tú atención
Mejor respuesta (según Rogelio Rodríguez)
Rogelio Rodríguez de México hace 4 años
Realice las pruebas que me recomendaron para verificar si había fugas de vacío con resultado negativo, verificaron el buen funcionamiento de la computadora con resultado positivo, la falla persistía pero fallaba sólo en ralentí, seguí utilizando la camioneta y la luz del check engine se apagó y el motor funciona ahora sin problemas. Realmente estoy desconcertado y lo único que alcanzo a visualizar es que la mala calidad del combustible era la causa ya que después de todo lo relatado solamente recargue gasolina premium y la falla desapareció. Agradezco infinito su apoyo
ComentarRuido al encender; bomba de agua y discosde frenos de desgaste rápido
Dodge JOURNEY 2011 SXT prmium 6 cil. 7 pasajeros 80000 kms
Di vueltas a la agencia un año (a Continental Automotriz Lerma y Metepec, Estado de México, México) con un ruido al encender, hasta que lo encontraron. El problema empezó a los 30,000 km y lo corrigieron hasta los 50,000. Era como si arrastrara un balero, era muy ruidoso. En ocasiones prendía el Check Engine y en otras junto con el testigo de antiderrape. Cuando prendían los dos, la potencia del motor caía en un 80%, teniéndolo que apagar y encender de nuevo para que toara la potencia normal. Eran los desfasadores y se los cambiaronen garantía; pero al kilómetro 75,000 empezó a sonar otra vez,… Leer completa
3 casos
Sergio, por todo esto y la experiencia que haz tenido con esta camioneta te pregunto la recomiendas? Mi familia nos encontramos en la disyuntiva de comprar una Journey o una Outlander y nos gusta mucho mas los nteriores de la Journey, pero hemos escuchado y leidos comentarios no muy grato de ella.
Carlos, yo no recomiendo la Journey. Y he evaluado el arreglo que le hicieron: Le cambiaron algunas poleas de la distribución y quedó bien. Pero ya llevo 3,500 km recorridos después dela reparación y como que quiere hacer el ruidito a veces, no siempre. Presiento que me va a seguir dando lata otra vez. Tampoco te recomiendo la Town & Country de la Chrysler,
Hola yo tengo una jorney 2010 con 50 mil km y pasando ete kilometraje empezó a hacer un ruido como si fuera máquina diésel y es una v6 sxt y hace apenas unos días se le prendió en check, alguien sabe de esto?
Christian, si tu ruido es al encender, tal vez sea lo que me pasó a mi. También mi Journey es SXT Premium V6 pentastar.
Y a 9 meses de que arreglaron el ruido que hacía, ya está dando problemas de nuevo.
Y a 9 meses de que arreglaron el ruido que hacía, ya está dando problemas de nuevo.
Hola a todos tengo una journey del 2011 y este es el tercero q tengo no se si no an tenido suerte pero todos me an salido de lo mejor chequeen la bomba de agua y el serpentín saludos
Hola solo quiero saber si sabes como es el orden de los tornillos de la bomba de agua de la dodge journey 2010
Tito, como checas la bomba agua? En la 2.7 va dentro del motor y eso significa sacar el motor😨😨
Tengo Chrysler 300 2005 Hemi en el cual he gastado un montón de dinero
El problema es el siguiente. Le sale el testigo (z) en forma de un rayo,estarte a un rato y después
Prende sin potencia. Trato de acelerar
Pero el pesar no funciona no hay reno
Lucio es. Tambien sale en el dash el
Motorcito. Ya no puedo más. Alguien
Podría ayudarme?
El problema es el siguiente. Le sale el testigo (z) en forma de un rayo,estarte a un rato y después
Prende sin potencia. Trato de acelerar
Pero el pesar no funciona no hay reno
Lucio es. Tambien sale en el dash el
Motorcito. Ya no puedo más. Alguien
Podría ayudarme?
Buenos días me pasó con jorney 2009 siempre cheko el nivel de agua pero se me pasó no lo cheke como en 2 días y en una salida se me elevó la temperatura y al chekar el radiador no tenía agua y lo llene y así se enfrió y empese andarlo nuevamente que me recominedan por favor gracias
Mi Journey ya tiene 153,000 km y el motor ya no me dio problemas otra vez. Solo el ruidito que presenta a veces al encender. Pero no es tanto problemas.
Pero... Ya falló el módulo trasero de control del aire acondicionado. Nunca lo usé, ya que en la camioneta solo la usaba yo, sin pasajeros. Se descompuso y hace que el aire acondicionado se prenda solo y se bloquea de tal forma que si lo apago, vuelve a encender. Y vuelve y vuelve. La solución temporal fue desactivar o bloquear el aire trasero desde la pantalla touch screen. Es que el módulo nuevo cuesta alrededor de 250 dólares US. Otro problema que presenta la Journey son los sensores de presión de las llantas. Se descomponen y en el tablero indica que le falta aire a determinada llanta. Lo he cambiado 5 veces en diferentes ocasiones y diferentes llantas. Y cuestan como 129 dólares US más mano de obra. Otro problema de diseño de la Jourmey es la facia, defensa o parachoques trasero. Tiende a desprenderse unas grapas que la sujetan a la carrocería y hace que se vea un poco salida a la altura de los focos o calaveras de freno traseras. He cambiado esas grapas, pero al tiempo se zafan un poco y si te fijas bien, se nota que está un poco suelta.
Pero... Ya falló el módulo trasero de control del aire acondicionado. Nunca lo usé, ya que en la camioneta solo la usaba yo, sin pasajeros. Se descompuso y hace que el aire acondicionado se prenda solo y se bloquea de tal forma que si lo apago, vuelve a encender. Y vuelve y vuelve. La solución temporal fue desactivar o bloquear el aire trasero desde la pantalla touch screen. Es que el módulo nuevo cuesta alrededor de 250 dólares US. Otro problema que presenta la Journey son los sensores de presión de las llantas. Se descomponen y en el tablero indica que le falta aire a determinada llanta. Lo he cambiado 5 veces en diferentes ocasiones y diferentes llantas. Y cuestan como 129 dólares US más mano de obra. Otro problema de diseño de la Jourmey es la facia, defensa o parachoques trasero. Tiende a desprenderse unas grapas que la sujetan a la carrocería y hace que se vea un poco salida a la altura de los focos o calaveras de freno traseras. He cambiado esas grapas, pero al tiempo se zafan un poco y si te fijas bien, se nota que está un poco suelta.
ComentarEnciendo el clima y no enfria
Dodge JOURNEY 2012 4 puertas sxt motor 2.4 93000 kms
Aire acondicionado no enfríaFusiblesMotorRelésCompresor del aire acondicionadoElectroventilador no enciende
No enfria el ac ya se reviso gas y si tiene ya se reviso el filtro de la cabina y esta limpio ya se reviso fusible y relay y estan en buen estado no rotos me dicen que puede ser el mono ventilador que como no prende el ventilador el compresor se proteje y no entra lo raro es que cuando el motor llega a su temperatura el ventilador si entra para enfriar el radiador aqui la duda si es otro dispositivo el que hace que funcione el ventilador sl momento de prender el AC. Agradezco el apoyo saludos.
12 casos
Asi es. El clima es independiente ,EL PRESOSTATO controla el encendido del compresor y ventilador cuando se conecta el clima ,esta arriba del filtro de gas del clima ,donde llegan las mangueras del compresor.
Buenos días Ricardo que aceite me recomienda para la journey 2009 yo vivo en Dallas. La trigo con sintético 10/30 pero en las mañana tengo que esperar un rato a que suba el aceite y no suene el motor, gracias de antemano
Ese motor usa aceite sintetico 5w 20 el que se le esta poniendo es muy grueso, por eso tarda en lubricar y suena. Lo dice la tapa de llenado. El fabricante recomienda aceites penssoil o shell hellys sintetico.
Ok gracias yo siempre le pongo mobil one hoy le are el cambio , nuevamente gracias
Ricardo buenas noches tengo un problema con una jouerney 2009, meto la reversa y se enciende el limpiaparabrisas trasero, gracias por su ayuda
Buen dia el problema mio en el AC es el evaporador dicen que se daña y por ahi fuga el liquido el problema que tienen que quitar todo el tablero para reemplazar el evaporador del clima aqui lo malo que no encotrado un taller de confianza saludos
@TonyTuviste solución? Creo es un falso en el cableado donde abre la puerta trasera, me dices si pudiste reparar
Sergio Sotuyo de México hace 6 años
Buen dia me dejo de funcionar Ac journey 09 dejo de funcionar despues que se me descargo la bateria solo funciona el ventilador se puede formartear me podras ayudar te lo agradeceria. Gracias
Buena tarde mi compresor no entra ya se reviso aceite gas que podría ser es una jorney 09 4 cilindros y por eso no enfría el aire
Julio quintero de Estados Unidos hace 3 años
Es una journey 2016 el problema es que en la parte de enfrente si enfria el a/c pero en la parte de atras si enciende el motor del a/c pero no enfria...
Me pasa lo mismo, adelante todo bien solo atras avienta aire pero no frio
ComentarNo prende hasta despues de 2 o 3 horas Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 4 cilindros 28000 kms
La camioneta ya no prende en algunas ocasiones hasta despues de 12 horas, solo lo ha hecho un par de veces, puede arrancar varios dias bien sin ningun problema, pero cuando no prende tarda mucho en volver a encender, me dicen que es el solenoide del motor de arranque, solo quisiera confirmar si es una posibilidad o que mas puede ser
3 respuestas
Comenten como lo solucionaron se trata de darle solucion y enterarnos del problema y la solucion y no solo dejar el correo y arreglar las cosas por abajito es una comunidad de autoayuda
Mejor respuesta (según Cesar)
La solucion fue cambiar el solenoide de la marcha del motor, ya no se ha apagado la camioneta, saludos
Hola a todos, yo lleve la mía hace dos meses y llame para averiguar, pero aún no llegan a Colombia, me dicen que es mejor escribir directamente a Dodge.
ComentarEl anticongelante hierve y la camioneta se calienta Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 SE 206082 kms
El mecánico ya purgó el radiador porque está tapado y le quitó el termostato (me dijo que no servía y que podía andar así) pero ahora se calienta más que antes, leí sus comentarios donde decía que dejara el radiador sin el tapón por 20 minutos acelerando poquito, pero a los 10 minutos se calentó y la tuve que apagar...
Por aquí leí que la Journey llevan 2 termostatos, dónde los compro???? O cuál será el problema...ayuda x favor
Por aquí leí que la Journey llevan 2 termostatos, dónde los compro???? O cuál será el problema...ayuda x favor
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3 casos
Mejor respuesta (según Patty)
Consigue los termostatos , la tapa del deposito y anticongelante ORIGINALES MOPAR x internet en mercado libre es mas economico que en la agencia
ComentarProblema con el esp y auto derrapando
Dodge JOURNEY 2009 rt 60156 kms
Tengo un problema con la journey rt ya que le bajaron el motor para cambiar sellos de cabeza por que un se había picado por el óxido y ya al montarlo y arrancar encendió el testigo de "esp bas" y con vehículo derrapando y no se apagan. Me podrían decir como sr corrige ?
3 casos
A mi arreglaron la falla del esp y bas era el sensor de la llanta
Como detectaron que sensor era? O te cambiaron los 4. Te lo arreglaron en la agencia o en un taller. Saludos.
Posible sensor de abs en rueda sucio o dañado, necesita un escaneo para determinar cual es.
Tengo problema con mi journey 2010 le cambiaron las breaks y despues se le prendio el Esp Bas y el auto derrapante tiene k ver eso con las break ???
Juan Carlos de México hace 3 años
Me paso lo mismo solo le arreglaron un corto y se prendio no se como quitarlos codigos alguna sugerencia?
ComentarQuiero saber que echa humo mi jurnny 2010 nomas le hice cambio d aceite Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas motor 3.5 162000 kms
Tengo una jurnny 2010 se le iso cambio d aceite pero se quebró válvula pcv se pegó y se puso pero alpareser no quedó bien echa humo mi pregunta es tendré q ver la válvula q x eso eche uno
2 casos
Mejor respuesta (según Ever)
Le cambié la válvula PCV y si desapareció el humo muchas gracias
Hola buen dia estimado, yo tengo una journey 2009 motor 3.5 ocupo cambiar la valvula PCV donde se ubica en el motor
Mi journey 2009 3.5 empezó echar humo negro alguien me pude ayudar
ComentarJourney caja de velocidad Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 sxt 83000 kms
Tengo un problema con la transmisión automática de una journey 2010, de repente se me prende el check engine y pierde potencia la transmisión y se queda acelerada, después de unos segundos se me jalonea y empieza andar sin presentar problemas, esta falla no es continua sucede cada 15 o 30 días, ya se le cambio sensores de entrada y salida, cuerpo de solenoides, aceite y sigue con la misma falla.
5 respuestas
Es probable que requiera una reprogramacion de la computadora de transmision.
Ricardo y eso donde lo hacen por que en la agencia están bien verdes y no me dan solucion
Ve a otra agencia que tenga el equipo y personal calificado para hacer la reprogramacion del tcm
Les comento que lleve mi unidad a re programar y gracias a dios no me ha vuelto a fallar muchas gracias por su apoyo mi problema fue resuelto.
Mejor respuesta (según hector)
ComentarPérdida de aceite , cierre centralizado y bocina y válvula pcv
Dodge JOURNEY 2011 Rt 2.7 full 124000 kms
Buenas tardes para todos, cómo les va? He notado una pequeña fuga de aceite en el piso de la journey 2.7, no marca nada el testigo del tablero, le cambie las pilas a la llave y el cierre centralizado no funciona, la bocina menos. Lo más urgente es solucionar la fuga de aceite, lo relacione con l válvula pcv. Alguien me aconseja que puede ser y su posible solución? Y una consulta más, aquí casi no encuentro aceite 5w20, que me recomiendan por favor? Desde ya muchas gracias a todos !!!
3 casos
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buen día, cómo le va? El retén del cigüeñal está dañado y una mancha grande pero no llega al piso, ya conseguimos el retén y el pegamento alta temperatura que pidió el mecánico, una vez soluciónado les comento cómo quedó
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le? Esa pérdida que no llegaba al piso era una de las mangueras del enfriador de aceite, se le cambió las dos por seguridad y quedó perfecto, son mangueras caras, la puede llevar a una hidráulica o algo así y le cambian las mangueras digamos las gomas y quedan muy bien, unos días más el retén del cigüeñal y una pérdida que pudieron pegamento mopar alta temperatura
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Se estaba rompiendo digamos las mangueras del enfriador de aceite, y ahora le van a cambiar el retén del cigüeñal y ver una macha por ahí cerca, el mecánico pidió pegamento mopar alta temperatura, lo que no puedo solucionar es las llaves
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, esta es una de las pérdidas y no tengo fotos del retén del cigüeñal con pérdidas, anteriormente era una de las mangueras del enfriador de aceite que ya lo solucionamos
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Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, disculpen la desprolijidad, el goteo era de una de las mangueras del enfriador de aceite de la Journey 2.7, se cambió las dos por seguridad y solucionado, ahora hay que cambiar el retén del cigüeñal y una mancha grande, que el mecánico pidió formador de junta mopar alta temperatura, después de eso un buen lavado de motor completo y les digo cómo quedó todo
Consulta que marca es la 5w 20 y si es sintético o semi gracias te fo una 2.7 hace 48hs. Y no se que aceite lleva
Ariel Ricardo de Argentina hace 3 años
@GustavoBuen día cómo le va aceite sintético mopar 5w20 le ponemos y en caso de no haber 5w20 le ponemos 5w30 y si usted me recomienda otra marca mejor la usaremos
ComentarSe apaga al no acelerar Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Rt 3.5 l 103300 kms
Buenos días, si alguien puede ayudar le acabo de hacer el mantenimiento a mi journey, le cambiaron la banda del tiempo, bomba de agua, sensor arbol de levas, servicio y un lavado de inyectores. Jala bien y todo pero tiene un detalle al prenderla se baja la revoluciones y se apaga, al pararme en un tope hace lo mismo hasta que pasa un rato deja de hacerlo, sabrán cuál es el problema o cómo se puede subir las revoluciones... Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Roberto)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
El cuerpo de aceleración es un modulo lo controla la computadora , debes escanearlo, si el rayito esta presente, y sientes como una tembladera, no acelera y suena la alerta, por lo general es el empaque de admisión que se debe cambiar porque se fisura o cuando se daña el modulo del cuerpo de aceleración.
ComentarLimpieza de inyectores Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 Motor 2.4 85000 kms
¿Cada que tiempo hay que realizar limpieza de inyectores y para el modelo 2015 cual es el mejor método?
3 respuestas
Lo mas recomendable es agregar un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 antes de llenar el tanque de gasolina ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Ricardo Erick de México hace 3 años
OK, no es romendable hacerlo con boya a presion o bajarlos?
Mejor respuesta (según Ricardo Erick)
Esos metodos ocasionan fallas posteriores en el sistema de inyeccion , sin embargo puedes hacerlo
ComentarNo enciende Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 140000 kms
Hola tengo una dj 2014 set La batería es nueva, la bomba de combustible es nueva, en la batería marca 12v y en el arnés de la bomba 11v, por lo que la bomba no manda suficiente presión y no logra presurizar la rampa de inyección por tanto no enciende solo da marcha, alguien que me ayude?
3 respuestas
Hay que medir la presion de combustible con manometro , debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja requiere cambiar la bomba de gasolina
Mecánico Elio pianta de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás soy mecánico de la marca no tiene nada que ver qué tengas un voltaje menos 1 cuéntame un poco si tienes motor 2.4 y das arranque y no arranca es el sensor de cigüeñal si el arranque es largo es el sensor de árbol de levas y demás después cuéntame y te ayudo así no gasta dinero
Mejor respuesta (según Fernando)
Muchas gracias, problema resuelto, era baja presión porque la bomba tenía una pequeña fuga en el repuesto y una manguera
ComentarProblema transmision Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 Se 7 puestos 37000 kms
Comenzo a prender testigo check engine especialmente cuando subo una cuesta prolongada. La ultima vez se subio la temperatura y se bloqueo la caja y se alcanzo a recalentar el carro. Lo lleve lo actualizaron y borraron codigo que decia baja presion p800 creo que ese era el codigo revisaron presion manometro y todo estaba bien pero unos dias despies volvio a alertar. Lo lleve y me dijeron que cambiara aceite y filtro se realizo y unos dias despues volvio alertar ahora me recomiendan cambiar cuerpo de selenoides pero me parece un costo muy alto para un vehiculo con tampoco kilometraje muchaa gracias por colaborarme.
2 casos
Mejor respuesta (según Jemoreno)
Tengo una del mismo año y modelo con 68.000 kms y me paso que las dos ultimas veces viajando ya despues de varias horas de camino y cuando teniamos que subir montaña aparecio la falla de check engine, pero todo funcionaba bien baje un poco el ritmo y chekee la temperatura de aceite de transmision y estaba en 114 grados centigrados, al escanearla arrojo los codigos P0868 Presion de liquido de transmision baja y el P0218 Liquido de trasnmision temperatura excesiva. En el concesionario me dijeron que tocaba cambiar el cuerpo de valvulas el costo con mano de obra 3.1000USD. No lo autorice ya que la caja estaba funcionando bien, sin ninguna anomalia. Solo solicite el mantenimiento de la caja que consiste en el cambio del filtro de la caja y el aceite de la transmision con la mano de obra 212USD. Por el momento no ha vuelto a aparecer la falla. Y estoy pendiente de la temperatura del aceite de la caja. Encontre un comentario de un experto y recomiendan hacer este mantenimiento cada 40.000 kms.
Volvió a aparecer el fallo P0868, sigo pendiente de encontrar la causa, alguien puede recomendar que pruebas hacer?
ComentarFalla en Transmisión P0760
Dodge JOURNEY 2010 2.4 150000 kms
Esta presente el check engine arrojando el código p0760 ya se realizo el cambio de aceite y no se observa desgaste se revisaron las bobinas y tengo los mismos valores me podrían apoyar con la ubicación del TCM para revisar el cableado hacia los solenoides dodge Journey 2010 2.4L
3 casos
P0760 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucio Válvula solenoide de cambio de diámetro exterior defectuosa El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de OD
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Gracias por la ayuda, quiero empezar por el cableado para descartarlo antes de tocar el cuerpo de válvulas pero desconozco donde pueda estar ubicada la TCM me podrías apoyar con esto. Journey 2010 2.4L
TCM no hay en este modelo 2,4 , esta integrada dentro de la PCM , computadora principal , la debes cambiar y programar , la transmision quedara ok , la tcm solo va en la Journey 3,6 de 6 vel bajo el pedal del freno.
@JogeAquí en Colombia donde puedo conseguir la computadora? super costosa en la agencia
Ricardo se realiza cambio de cuerpo de solenoides pero la falla sigue presente, la reseteo con el escáner para motor pero vuelve aparecer, existe la posibilidad de que la falla se quede memorizada en la computadora de la transmisión y se tenga que resetear?
Si se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a los 90,000 km. maximo , puede ser el solenoide mencionado dañado
Ricardo se corrigió el problema del solenoide al hacer el cambio solo que ahora arrojo la falla P0870 relacionada con la perdida de presión.
P0870 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor / interruptor de presión de fluido de transmisión defectuoso 'C' El arnés del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'C' está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor / interruptor de presión del fluido de la transmisión 'C' conexión eléctrica deficiente
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La PCM power control module es el computador ppal del vehiculo y el modulo de la transmision esta integrada ahi , para la 2,4 4 vel automatica por lo general hay que cambiar el Modulo PCM y reprogramar. P0760 dice daño selenoide C de Overdrive pero es la PCM.
@[email protected]Se reparo la computadora y se resolvió el problema
Eduardo de dios de México hace 2 meses
Hola tengo un Journey 2.4 2009 me marca código p0760 0d no hace cambios
ComentarEscanearon la camioneta y no hay conexión el modulo abs
Dodge JOURNEY 2009 5 pts rt 110000 kms
Prenden los testigos de abs, motor y el ESP y no funciona el velocimetro me comentan que hay q cambiar el modulo de abs
4 casos
Revisa el sensor de velocidad que esta en la transmision, mientras el velocimetro no funcione correctamente la computadora activara varias alertas para que sea llevada a servicio.
No sé cuál es ese sensor ni en dnd se encuentra
Alfonso Yañez de México hace 6 años
Le agradezco su sugerencia, la llevo a la brevedad al mecanico para q queche el sensor de velocidad saludos
A mi me prendio ABS, Anti derrapente y service AWD, la lleve al mecanico y almomento de llegar se apagaron las luces merio el scannee y no dejo nada grabado me fui se volvieron a prender y se apagaron solos, a alguien le a pasado eso?
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Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
A mi me pasa eso y lo que hago cuando se prende la apago y la prendo y no me vuelve a salir mas hasta que la guagua patina sale otra vez pero vuelvo y la apago y la prendo y se queda apagado
Pudiste resolver eso que la mía esta así y no he podido resolver eso
La mía tiene los mismos códigos encendidos. Lo escanearon. Salió C220049. Que significa el código?
Después de cambiar la computadora por problemas en la transmisión. Ahora aparecieron esos 3 testigos. Mi mecánico dice que es la computadora de los frenos que hay que cambiarla. Codigos 1073 y 2116. Que así puedo por mientras andar. Que es lo que falla es una tecnología que hace que sea mejor que sin eso quedan los frenos normales. Ahora a cambiarla dice que aprox 5mil :(
Buenas noches el módulo ABS de la journey 2013 es compatible con la 2014 ?
Diego veintinilla de Colombia hace un año
Buenas de Colombia tengo una yourney 2.4 modelo 2013 prendieron el de abs y antirapeo y la apagué y no volvió a prender le doy para prender se mueve las agujas no da estarte se escaneo dice código u0121
Diego veintinilla de Colombia hace un año
Buenas me dicen que tengo que cambiar el modulo de abs y reprogramar
Código U0121 Dodge Causas posibles Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso El arnés del módulo ABS está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo ABS Módulo de alimentación totalmente integrado (TIPM) no configurado correctamente Módulo de alimentación totalmente integrado (TIPM) defectuoso
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Diego veintinilla de Colombia hace un año
Buenas usted tiene como identificar los cableado de abs gracias
ComentarEl mejor aceite Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Motor 3.5 90000 kms
Buen día, tengo una Journey 2009 motor 3.5 6cil. Con 90,000 km. Ya le toca su cambio de aceite y he visto que en estas dos últimas semanas consume más gasolina. ¿Qué aceite es el mejor?
14 respuestas
Consigue el aceite sintetico CASTROL EDGE 5 w30 con su filtro original. Revisa el filtro de aire si esta sucio hay que cambiarlo. En este km. requiere cambiar el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 la transmision automatica.
Una última pregunta Ricardo, en el manual me dice que el aceite es 10 w30, ¿no afecta en nada que use el que me recomiendas?
Mejor respuesta (según Plaza)
Consiguelo en 10w 30 , la calidad castrol edge es la sugerencia.
cristhian oleas de Ecuador hace 5 años
Hola tengo un dodge journey 2018,,le puse aceite 10-30 tien 10 mil de recorrido puede generar algun problema.
Ricardo mi journey es 4 cil sxt 2013 y me consume mucha gasolina ya me toca su cambio de aceite, aquí encontré el 10w20 Gastrol multigrado, ese aguanta ? Busque el 5w30 pero no lo hay o el 10w30
Ese motor 2.4 cc con sistema vvt , usa aceite sintetico castrol edge 5w 20 toda su vida util , sin importar el KM.
Ricardo que pila me recomiendas para mi journey sxt 2013 motor 2.4, ya se me descarga muy rápido solo al dejar el estéreo en 3 canciones
Consigue la bateria LTH HI TEC DE 800 AMPS. Con garantia de 60 meses es la que debe usar.
Encontré esta en mercado libre! Si es la correcta?
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Si, solo que sea de 800 amps. Y tenga la misma posicion de los bornes de conexión (-)(+)
Esa camioneta es de alto consumo de corriente x todo el equipamiento que trae en servicio particular usando el clima regularmente dura 2 años aprox. Pero con la garantia de 60 meses cuando falle te la ajustan x otra nueva pagando solo la diferencia de los meses que no se uso
ComentarFalla en la aceleración Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 2.7 151000 kms
La mariposa del cuerpo de aceleracion no abre y el vehiculo no supera la 2000rpm. Estuve leyendo acerca de problemas similares en los que describen el ajuste de un perno estrella. Saqué el cuerpo de aceleracion y mi duda es saber donde esta dicho perno estrella
4 respuestas
Primero debes limpiar el cuerpo de aceleracion...una vez limpio tienes que retyroceder el perno estrella hacia la izquierda y la mariposa ira cerrando...tiene que quedar totalmente cerrada. El perno estrella esta ubicado por el lado que es de la empaquetadura del cuerpo de aceleracion...por el lado opuesto al conector...abajo de un codigo QR tallado...al perno estrella si nunca ha sido regulado,tienes que quebrarle una puntita que tiene al centro... y la llave estrella es medida n´ cv20...
Mejor respuesta (según Silvio )
Hola Pablo. Gracis x tu respuesta. Hice todo y la falla seguia igual. Por si alguno le sirve,estuve mirando una conferencia cerca de la calibracion del cuerpo de aceleracion y se puede resetear...a todo esto les cuento la luz de falla seguia en mi tablero asi q revisando todo y tratando de atar cabos me di cuenta que la bateria en algunas oportunidades quedaba con poca carga lo cual al iniciarse el ciclo de la computadora no armaba del todo algunos componentes...cambie la bateria y se soluciono todo.
Dimitris A de Panamá hace 8 años
Buenas tardes alguien me puede indicar cuantas vueltas se le debe dar al perno de del cuerpo de aceleracion, le di totalmente pero queda muy ajustado y sigue la falla, agradezco el dato y cualquier informacion adicional
Si ya cambiaron el cuerpo de aceleración y la falla persiste, la solución es la siguiente: eliminado que sea el cuerpo de aceleración el problema es una fuga de vacío que en mi caso fueron por el empaque del múltiple de admisión y la válvula pcv. Les dejo el link donde se detalla más claro: https://youtu.be/ncxtic__3RM
ComentarJourney 09 no cambia velocidades Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas 114000 kms
Mi camioneta no hace los cambios de velocidades, todo empezo con un cambio de un soporte hidraulico que derramaba aceite, se lo cambiaron, hicieron el cambio de aceite del motor tambien, cambie bateria... pero ahora me dicen que el aceite y filtros de la caja andan bien, que se hara el cambio de solenoides, me va salir muy caro, pero tengo duda si quede bien... ya la escanearon y arroja que es eso, pero si no ??? alguien le ha pasado ??
6 respuestas
A la transmision se debe cambiar filtro y aceite mopar atf + 4 cada 90,000 km. maximo.
PattyCervants de México hace 4 meses
Gracias por tu respuesta! Ya lo checaron y que andaba bien, te paso lo mismo?
La puedo mover de manera estándar pero calentándose la caja se me regresa a modo automática 😔 y a 20 km/hr caray !
La puedo mover de manera estándar pero calentándose la caja se me regresa a modo automática 😔 y a 20 km/hr caray !
Lo recomendable es hacerle el servicio con el aceite MOPAR ATF + 4 antes que se dañe el modulo de solenoides o la transmision completa x mala lubricacion
Mejor respuesta (según PattyCervants)
PattyCervants de México hace 4 meses
Ya quedo lista mi Journey, despues de un cambio de la caja de los solenoides y su correcto cambio de filtro y aceite, la siento ya muy bien, eso si me salio en mas de $12,000, la siento muy ligerita y ya hace sus cambios normales!
David hernandez de México hace 7 días
Buenas tardes ami me pasa lo mismo pero la reversa no le entra no se si te paso lo mismo o nomas lo anterior
PattyCervants de México hace 7 días
Si la reversa siempre entro normal, solo los cambios de velocidades no los hacía, eso fue el problema
ComentarCalentamiento del motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 2.4l Aut SXT 75000 kms
Prendió check in del motor. Nunca me marcó que aumentó la tempetatura
Solo cascabeliaba al encenderla y de rato se le quitaba
Me están cobrando 51 mil pesos y ya pague 20 mil 2 semanas antes por manguera ymant
Solo cascabeliaba al encenderla y de rato se le quitaba
Me están cobrando 51 mil pesos y ya pague 20 mil 2 semanas antes por manguera ymant
5 respuestas
Hola me paso algo parecido, era tema de refrigerante, una fuga en la t de la manguera del radiador y otra al lado del hidráulico que estaban con fuga. Verifica la tapa del radiador y los termostatos que no estén defectuosos, al igual que la bomba de agua... lo que es claro es que es falta de refrigerante, la solución buscar la fuga, es un tema delicado pero de fácil reparación y no ponerle atención te daña el motor o muchos empaques.
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Hola yo tengo un problema el deposito del agua hierve y el sistema de enfriamiento demora en pasar el agua y sube la aguja
Gracias, ya autoriza la compostura de la camioneta y salió en 51 mil pesos. Le van a cambiar 12 piezas. 😔
Mejor respuesta (según Lidia)
La están robando, sale más barato cambiarle todo el motor
ComentarProblema con las RPM Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 Dodge sxt awd 3.6lt 89000 kms
Hola le cambie los sellos del enfriador de aceite del motor a mi journey y después al encenderla cuando acelero las rpm no pasan de 3,000 con el pedal al fondo, el motor esta parejo, no tiembla, cual será la solución? Gracias de ante mano
1 caso
Si la aceleracion es estacionada , la computadora protege al motor para evitar daños
Si es estacionado el vehículo, cómo puedo arreglar ese problema?
Mejor respuesta (según Lion0586)
Es su funcionamiento normal , cuando deje de acelerar circulando es el cuerpo de aceleracion electronico o el sensor del pedal dañado
Hola tengo una Dodge Journey 2014 AWD cuando voy corriendo y pasa de primera a segunda velocidad al soltar el gas brinca un poco, porque hará ese brinco?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Hola buen día tengo una Dodge Journey 2014 AWD ya le cambié el aceite de transmisión y filtro, los soportes de motor de enfrente y a los lados pero todavía me golpea al hacer cambio de velocidad que puede ser? El soporte de motor trastero está bueno, lleva algún soporte más?
ComentarCompra de journey 2009 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4 167000 kms
Le encontraron que tiraba aceite por el retén del cigüeñal y otra fuga por el cárter ,pero me habla mi amigo y me dice que hay mucha rebaba en el cárter y que mejor venda la camioneta que por qué el motor ya no va a servir y que me va a costar muy caro el repararlo lo que te puedo decir es que no se le escucha ningún ruido al motor ,corre bien no se alenta al arrancar sube muy bien entonces de dónde viene esa rebaba ,cuando la compre mi hermano noto que galgo le hicieron al motor me puedes ayudar le hable al que me la vendió y dice que no reparo el motor que me recomiendas
1 caso
Mejor respuesta (según Mary)
Independiente de los defectos mencionados , esa camionetas salen muy malas , lo mejor es que la vendas despues del servicio que se le de
Seguramente Ricardo es toda una institución superior a muchos ingenieros dentro de la industria automotriz, ademas que es bueno y que es malo, son terminos subjetivos y claro hay un termino medio, en lo personal dificilmente se encuentra algo usado fiable al 100% y tal vez hasta nuevo sea un poco menos dificil, si algo nos gusta y pues lo compramos, por lo general es abuso lo que causa que muchos vehiculos den tanta molestia arreglarlos. Tengo un Cruze 2010, Cirrus 2005, Vectra 2003, Vectra 2006 y Peugeot 307 2004, todos automaticos y me fascina la Journey tanto en seis como en cuatro cilindros y espero para finales del 2019 tener una en cada version en modelo 2010, son inversiones porque me dedico sòlo a la reparación de esos modelos en específico, tambien tengo en la mira una Captiva Sport de 6 velocidades 6 cilindros 2012 mínimo, me gusta probar mitos, porque eso es lo que es acerca de la Journey un mito.
Mira voy a esperar un mes con ella le voy a pedir al hijo de mi amigo que saque el aceite y quite el cárter si hay mucha rebaba ni hablar al tianguis pero si es mínima pues me quedo con ella lo que me gusta es que con 5 pesos de gasolina es un decir voy a todos lados y no se los gasta ósea muy económica la otra que tenia hermosa la pilot era de trescientos pesos la vuelta así que me espero a ver qué sucede gracias por sus comentarios
ComentarSensor de levas Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 Motor 2.4 150000 kms
Me arrogo el código P0340 le cambie ambos sensores pero al sacar uno estaba roto puse el nuevo y se siente que pega en el sensor lo volví a quitar y si tiene daño el sensor alguien me podría decir que puede ser
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3 respuestas
Debe ser que NO se pusieron sensores ORIGINALES MOPAR
No son los originales de mopar, voy a comprarlo espero y se arregle gracias por el comentario
Mejor respuesta (según Velez)
Compre el sensor original y se reviso el eje de levas y traia la punta del sensor roto qué se quito
ComentarBloqueo de encendido
Dodge JOURNEY 2015 Sxt 2700 kms
Hola hoy quise encender mi camioneta pero no pise el freno y presione el botón de encendido, me marca encendido ACC y el freno de pone duro, presione de nuevo el botón de encendido para apagarla y volver a encenderla y si enciende todo excepto el motor, el freno sigue duro sin poder presionarlo para arrancar el motor, deje pasar dos horas y volve a intentar, creo que se bloqueo, en la guía de usarlo no aparece como desbloquearlo, alguien de ustedes sabe cómo hacerlo?
33 casos
Pregunta en la agencia, ademas tiene garantia de fabrica.
El tanque de gasolina se bloquea al cerrar mi camioneta
Una vez tuve que cargar mi journey a una rampa para trasladarla porque la beteria quedó muerta y ni siguiera encendia el tablero. Por ende, las ruedas estaban trabadas porque sin contacto no podia siquiera pisar el freno para sacar la caja de la posición de parking. La concesionaria entonces me dijo que removiese la goma que recubre el pequeño receptáculo que se encuentra en el apoyabrazos del medio -donde usualmente coloco monedas y el celular mientras viajo-; que en la parte lateral que mira hacia el frente del auto presenta un orificio que en su interior tiene un botón -en mi caso de color rosa- no se ve a simple vista, pero está ahí. Ese botón desbloquea el auto al ser presionado. Pude usar la caja y girar las ruedas luego.
Tengo exactamente el mismo problema, y nadie me da una solución. Alguno encontró la falla?
Tengo un problema no enciende ni da contacto nada ke problema sera??
Cambie la batería de mi camioneta journey y se bloquea no enciende
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A mi me pasa que los limpiaparabrisas se encienden solos pero cuando encienden se bloquean las funciones el a/c no bajan los vidrios etc y cuando se apagan los limpiaparabrisas ya funciona bien que podrá ser ?
Ami me pasó lo mismo con mi journey 2010 motor 2.4, no enciende el pedal de freno esta duro y al tratar de dar marcha enciende el tablero pero no arrancha el motor, tienen alguna solucion?
Alguien descubrio la causa del bloqueo de encendido?
Me pasó lo mismo y presionando el pedal se liberó pero aún no pude descubrir la causa del problema
ComentarFalla cilindro 1
Dodge JOURNEY 2009 120000 kms
Hola amigos, tengo una DODGE JOURNEY 2.4 Bueno despues de arrancar motor anda en 4 cil y al rato falla cil 1. Revise: presion de combustible, limpieza e intercambio inyectores, bobinas ok (intercambie), revise continuidad cable señal neg. (pulso inyeccion) desde
ECU al inyector, se reviso señal de salida pulso inyeccion desde ECU. Todo esta <<<<<<<ok. Si alguien me puede enviar diagrama de las tierras y alimentacion de la ECU para revisar o ideas que puede ser muuuuuuchas gracias. AH da codigo de falla P0300
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ECU al inyector, se reviso señal de salida pulso inyeccion desde ECU. Todo esta <<<<<<<ok. Si alguien me puede enviar diagrama de las tierras y alimentacion de la ECU para revisar o ideas que puede ser muuuuuuchas gracias. AH da codigo de falla P0300
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7 casos
P0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar Compartir 13 | Añadir comentario Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
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Que te revisen el Catalizador, yo también tenia ese problema y salió que era el catalizador
Gracias oor los consejo. Segire investigando y les aviso
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Si pudiste solucionar e hecho mil cosas y el carro no funciona bien
isai quiroz de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y ya no se q hacer si pudieran ayudarme les agradeceria bastante si no pues de igual manera gracias
isai quiroz de México hace 7 años
Pudiste arreglar la falla a mi me esta pasando lo mismo en mi camioneta gracias buen dia
Tuve el mismo problema con mi 2.7 V6. Fue necesario cambiar la ECU. La he comprado en ebay. Eso el
Plug and play. Espero que puedas resolver la falla.
Plug and play. Espero que puedas resolver la falla.
Hola, consulta, que datos te pidieron para comprar por e-bay la ECU? Aqui en Chile me piden el VIN del chassis y el VIN de la ECU.
Clorindo Navarro de Chile hace 6 años
Tengo una falla en el cilindro 5 de una jouney 2.7 año 2011 se cambiaron bujias se revisaron bobinas inyectores Ecu. Y continua la falla. Que mas puedo hacer.
P0305 DODGE - Detección de fallo de encendido del cilindro Posibles causas Bujía defectuosa 5 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5 Bobina de encendido defectuosa 5 El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 5 El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente de la bobina de encendido 5 Insuficiente compresión del cilindro 5 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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Clorindo Navarro de Chile hace 6 años
Ok muchas gracias le comentare al mecanico. Para que revice nuevamente.
Que aplique limpiador de carburador en spray alrededor del multiple de admision de plastico ,puede tener fuga de admision por el empaque
2009 Dodge Journey marca el código p2016
P0300 y p2017 y también me tira el cilindro 1 ya le cambié bobina brujilla y el intek lo limpie todo lo desarme y el sensor del intek también se lo cambie y sigue la falla pero le encontre q el inyector 1 no tiene pulso y los otros si q le puedo Hacer para ese problema los cables están bien
P0300 y p2017 y también me tira el cilindro 1 ya le cambié bobina brujilla y el intek lo limpie todo lo desarme y el sensor del intek también se lo cambie y sigue la falla pero le encontre q el inyector 1 no tiene pulso y los otros si q le puedo Hacer para ese problema los cables están bien
P2016 DODGE - Sensor de posición del corredor del colector de admisión / Circuito del interruptor Banco bajo 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El mazo del interruptor / sensor de posición del corredor del colector de admisión está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Sensor de posición / Circuito de conmutación Conexión eléctrica deficiente Preocupación mecanica Atascar, agarrar, dañar u obstruir el hardware del IMRC
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Yo ya le cambié el sensor ese y el Intek se lo Kite y asegure q quedará en posición correcta y me está dejando igual sólo el inyector 1 no tiene pulso
Puede estar malo el inyector o el arnes de conexión esta falseando
El inyector tal ves el cable ya lo cheque de punta a punta y está bien pero el pulso del inyector no tiene
DODGE P0300 - Cilindros aleatorios detectados por falla en falla del cilindro 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías de encendido defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
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P2017 2007 DODGE CHARGER - Sensor de posición de válvula de corredor corto / Circuito alto del interruptor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés de la válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo múltiple de la conexión eléctrica deficiente Válvula de flujo del colector defectuoso Colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
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Josué Duarte Molina de México hace 4 años
Hola buenas. Mi Journey 2010 2.4 me manda código de error de la bobina 3 pero no encuentro el diagrama que me diga cuál es la bobina 3
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Hola. La bobina 1 está a contar desde las correas, es la más cercana, de allí te vas alejando la que esta más alejada de las correas es la 4 , deduce la tercera es la contigua a esta, hacia las correas.
Hola amigos tengo el mismo problema en cilindro N°1
Intercambie Bujía, Bobina de encendido, inyector al cilindro 2 y el problema persiste en cilindro N°1, además estoy presentando alza de temperatura de refrigerante. Alguna informacion??
Intercambie Bujía, Bobina de encendido, inyector al cilindro 2 y el problema persiste en cilindro N°1, además estoy presentando alza de temperatura de refrigerante. Alguna informacion??
Josué Duarte Molina de México hace 3 años
Yo lo solucione batalle mucho nada marcaba lo real. Se había calentado y se rajo la cabeza. Tuve que darle mi ho tiempo así hasta que presentó la falla en el aceite del motor para serciorarme
ComentarTorque tapa de cilindro Dodge journey 2.4
Dodge JOURNEY 2012 10000000 kms
Quiero saber el torque que lleva la tapa de cilindro
7 casos
Eliopianta de Argentina hace 5 años
La tapa lleva 3 apretadas en tres etapa 4.2 gira 90 grados lo vuelves después 8 y de nuevo 90 grados
Cuantos kilos o grados lleva la bancada y las bielas de la dodge Journey 2.4
ComentarUbicación de válvula pcv Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 6 cilindros 3.5 177000 kms
Donde lleva la válvula pcv. En mi journey 2009 3.5. 6 cilindros por favor
6 casos
Mejor respuesta (según juan carlos)
juan carlos de México hace 2 años
La pcv y las tapas de punterías se habían contaminado me imagino que por no cambiar el aceite a tiempo poreso no respiraba el motor gracias de todos modos
Fabiola Frias de México hace un mes
Buenas tardes
Alguien me podría orientar tengo una Journey 2015 y no me deja cargar gasolina y vota la bomba de la gasolina
Alguien me podría orientar tengo una Journey 2015 y no me deja cargar gasolina y vota la bomba de la gasolina
ComentarApagado de pantalla táctil y funcionamiento de radio
Dodge JOURNEY 2011 journey 67000 kms
En algunas ocasiones prendía la pantalla pero no funcionaba el radio, al apagar el motor y volver a prenderlo el problema se solucionaba, sin embargo tengo 2 días en que la pantalla se quedo en negro y ya no prendió, no puedo entrar a las funciones... soy de Torreón, México
3 casos
Me pasa lo mismo p me puden pasar la solucion gracias
Buen día. Hice lo de desconectar los modulos debajo del copiloto, me funcionó provisional, despues debajo de la guantera desconecte el fusible de radio f128y despues f129 video/dvd los limpié y hasta el momento funciona todo bien.
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Hola tengo una dodge durando limited 2010, pero mi radio no toma ninguna radioemisora,todo lo demás bien,pero mo aparecen ni las frecuencias de las estaciones radiales. Ayuda por favor llevo dos años con este problema gracias.
El problema se soluciona desconectando los 2 arneses que estan debajo del asiento del copiloto por 10 minutos, despues vuelvelos a conectar, mientras tanto limpia los fusibles pequeños que se encuentran debajo de la guantera tambien de lado del copiloto, empezara a trabajar sin problemas. Saludos
Manuel Luna de México hace 6 años
Mike hice lo que comentas y efectivamente volvió a funcionar, solo me gustaría saber si tú sabes si es por falla y pudiera volver a presentarse, de antemano gracias
Manuel Luna de México hace 6 años
Solucionaste el problema? me pasa lo mismo con mi journey sxt 2014, iba circulando y se apagó la luz de la pantalla pero sigue funcionando todo pero no veo para controlarlo
irene cortes de México hace 6 años
A mi me pasa con una durango 2015 puedo hacer odas las funciones desde el volante pero la pantalla sigue inhibida que puedo hacer. (
Mike muchas gracias ! Hice todo como lo explicas… solo que agregué un poco de lubricante (limpiador) en los conectores y dónde van los fusibles, espere un momento, conecte y listo ! Gracias 👍👍
ComentarSe siente raro al hacer el cambio de velocidad Solucionado
Dodge JOURNEY 2018 Advance 100 kms
Buen día, hoy en la mañana al conducir mi vehículo y ponerla en la “D” hace los cambios pero al llegar a las 2.5 revoluciones “hace como que quiere hacer el cambio,pero queda algo por asi decirlo al aire” y llega a las 3 revoluciones y hace el cambio, cabe resaltar que traía el sensor del ventilador desconectado y por lo mismo me marcaba el check engine y el rayo en el tablero,¿se deberá a lo mismo? O qué puede ser?, ya le cambie el filtro y el aceite de la transmisión
2 casos
Si se desconecto el sensor de temperatura , esta directo el ventilador y prende el check engine y rayo ,la computadora se pone en proteccion ocasionando falla en la transmision
Ok, entonces en cuanto conecte de nuevo el sensor vuelve a la normalidad?
Mejor respuesta (según Luisney)
Muchas gracias amigo, ya quedo, ahora tengo un problema, ya que se escucha un sonido así como si fuese la cadena de distribución, yo había pensado que era el balero de el alternador, pero ya le hicieron su servicio de cambio de baleros y carbones, pero no, aún lo sigue haciendo
Que motor tiene 4 cil. O V6 , que aceite se puso al motor
Es el 4 cilindros y desconozco, tiene 2 meses que compre la camioneta
Puede ser que este muy quemado o degradado el aceite y ya no lubrica correctamente, ese motor usa aceite sintetico 5w20 pennsoil o shell helis , si no lo encuentras el castrol edge 5w 30 le sirve.
Okay, entonces haré el cambio de aceite a ver qué tal
ComentarSe prendio un punto parpadeante en el tablero Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 110000 kms
Se prendio el testigo de antiderrape, el rayo, el motor y un punto oarpadeante en tablero es journey 2010 abs que le pasa que hago
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ya la escanearon y arrojo los siguientes codigos PCM U0101 se ha perdido la comunicacion con el ctm , p0606 TCM. P0884. Eso me marco el scanner le borraron los codigos y otra vez prendio todos los testigos que mencione que le esta pasando que hago por favor ayudenme
Mejor respuesta (según Liliana)
U0101 DODGE - Mensaje del bus de transmisión
U0101 DODGE Causas posibles
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés TCM está abierto o en corto
Circuito TCM mala conexión eléctrica
U0101 DODGE Causas posibles
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés TCM está abierto o en corto
Circuito TCM mala conexión eléctrica
Marco Antonio de Chile hace 2 años
@ricardoRicardo, favor para apagar los sensores ABS y antiderrape, se deben cambiar los sensores o cambiar los modulo (ECM) ? que las luces estén encendida genera algún problema al vehículo?
@Marco AntonioDeben ser sensores de rueda del abs dañados.
P0606 chrysler - ecm filure
P0606 CHRYSLER Posibles causas
El circuito de la fuente de alimentación del arnés del módulo de control del motor (ECM) está abierto o en cortocircuito
Programación del módulo de control del motor (ECM)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0606 CHRYSLER Posibles causas
El circuito de la fuente de alimentación del arnés del módulo de control del motor (ECM) está abierto o en cortocircuito
Programación del módulo de control del motor (ECM)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0884 DODGE - Señal de entrada de potencia TCM intermitente
P0884 DODGE Causas posibles
Módulo de control de transmisión (TCM) Alimentación y / o conexión a tierra
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
Si se quedo sin bateria , pudo haberse desprogramado las computadoras
P0884 DODGE Causas posibles
Módulo de control de transmisión (TCM) Alimentación y / o conexión a tierra
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
Si se quedo sin bateria , pudo haberse desprogramado las computadoras
Después de cambiar la computadora por problemas en la transmisión. Ahora aparecieron esos 3 testigos. Mi mecánico dice que es la computadora de los frenos que hay que cambiarla. Codigos 1073 y 2116. Que así puedo por mientras andar. Que es lo que falla es una tecnología que hace que sea mejor que sin eso quedan los frenos normales. Ahora a cambiarla dice que aprox 5mil :(
[email protected] de México hace 4 años
Hola buen día tengo un problema con mi jouney 2010 le hicimos el cambio de bujías y cambio de aceite y al encenderla se prende un rayito rojo en el tablero y el antiderrapante no se porque, la camioneta funciona bien, no tiene ninguna falla aparentemente, pero esos testigos no estaban prendidos...que me recomiendan?
ComentarCorrea de distribución
Dodge JOURNEY 2011 2,4 sxt 92000 kms
Quisiera saber si tienen correa o cadena y si es correa a q km se cambia
2 casos
Hola mí JOURNEY 2.4 2011 trae cadena o correa xq el Manuel dice correa es así ?
Alejandro Jorquera de Chile hace 4 años
Mi pregunta tengo una dogde journuy 2011 que tipo de correa usa para el alternador y trae un motor 2.4
Mi camioneta es una Dodge Journey modelo 2015 tiene cadena o correa gracias como puedo saber
Gemoreno77 de México hace un año
Buenos días. Tengo una Journey 2012 motor 2.4...tiene 100,000km mi duda es si tengo que cambiar la cadena o banda de distribución? Le agradecería bastante la ayuda. Saludos desde México.
ComentarProblema con los botadores , buzos o punterias Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Journey Rt 3.5 modelo 2010 83966 kms
Hola Ricardo , que tal buenas tardes a todos, preguntarles por el problema que tiene mi camioneta , cuando la arranco me produce mucho ruido y solo se le quita como a los 4 o 5 minutos , un amigo mecanico me dijo que son los botadores o buzos hidraulicos y yo quiciera que me dijeran que si debo hacer , cambiarle el aceite ponerle un aditivo , porque en verdad no me gusta como hace al inicio de arrancar mi camioneta , es una Journey RT 2010 motor 3.5 y con un kilometraje de 83966 , hay algun aditivo en especial para estos casos ? , de antemano muchas gracias por su apoyo y atencion
1 caso
Que aceite se le puso al motor (marca y viscuosidad) , y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Buenos días Ricardo , si el aceite que se le puso hace aproximadamente 6 meses fue el Castrol GTX SAE 15W-40 , se le puso este por el kilometraje que ya llevaba de 80 mil km y anteriormente tenia el aceite original sae 10w30 y también me sonaban los botadores o buzos al arrancar la camioneta, vivo en la capital de Oaxaca y su temperatura ambiente es de 25 a 30 grados. Muchas gracias
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 30 toda la vida util del motor sin importar el kilometraje. Hay que cambiarselo
Buenas tardes , segui las indicaciones de Ricardo y le puse a la camioneta el aceite sintetico sae 5 w 30 llevo dos dias probandolo y realmente si disminuyo conciderablemente el ruido de los botadores o buzos , seguire probando y luego les comento mas , muchas gracias Ricardo , en verdad tu ayuda nos es muy importante. Recibe un abrazo sincero.
Buenas noche... Ricardo... Tengo una camioneta Dodge Journey. Hace unos días salió de taller estaba fuera de punto... la cuestión es que al arrancar ni hace ruido luego inicia con un tipo ronroneo... Y al acelerar se pierde... Nos dijeron que puede ser los botadores que puedan estar desinflados o la bomba... Necesito una opinión de UD... Desde ya muchísimas gracias.
Mejor respuesta (según Francisco)
ComentarFalla al arrancar Solucionado
Dodge JOURNEY 2016 RT 66000 kms
Buena noche!
Soy propietario de una Dodge Journey R/T 2016 motor 3.6L que de la mañana a la noche del mismo día, presentó una falla al encender, pues tuve que dar marcha por un tiempo mayor al habitual y no fué sino hasta el segundo intento que finalmente encendio. Una vez encendida, la camioneta no muestra ninguna duda en su conducción ni muestra alguna otra variación; tampoco pierde potencia y no hay ninguna señal en el tablero, además de que no muestra ninguna falla al revisarla con un scanner. La batería está prácticamente nueva, así que podemos descartarla de la falla. ¿Alguien a quién le haya sucedido algo parecido? Saludos y gracias por sus valiosos comentarios!
Soy propietario de una Dodge Journey R/T 2016 motor 3.6L que de la mañana a la noche del mismo día, presentó una falla al encender, pues tuve que dar marcha por un tiempo mayor al habitual y no fué sino hasta el segundo intento que finalmente encendio. Una vez encendida, la camioneta no muestra ninguna duda en su conducción ni muestra alguna otra variación; tampoco pierde potencia y no hay ninguna señal en el tablero, además de que no muestra ninguna falla al revisarla con un scanner. La batería está prácticamente nueva, así que podemos descartarla de la falla. ¿Alguien a quién le haya sucedido algo parecido? Saludos y gracias por sus valiosos comentarios!
1 caso
Marco Cervantes de México hace 25 días
La camioneta está en una Agencia Dodge desde el martes pasado y le siguen haciendo algunas pruebas. Aparentemente estamos hablando de un problema en el sistema de combustible aún no tan definido...
Todavia le ando buscando. Quisa x que le quite el sensor bateria
Marco Cervantes de México hace 25 días
Fallas por la batería ya han sido descartadas...puede ser un problema de la bomba, inyectores, etc.
@Marco CervantesNoo creo que vayya x alli...gracias x compartir...voy a comprar sensor bateria...a ver que tal
Marco Cervantes de México hace 25 días
@KameLa agencia ya finalizó con el diagnóstico de la falla: deberé reemplazar la bomba de combustible, pues está presentando variaciones en el voltaje y en consecuencia, afectación en la presión del combustible. La reparación no es nada barata (poco más de MXP $20k), pero por el tipo de parte y cierta complejidad en el proceso de reemplazo (se debe bajar el tubo de escape, y se debe bajar el tanque de combustible), no me arriesgaré, pues si ocurre alguna otra falla relacionada con el sistema de combustible, tendré la garantía de la Agencia. Espero les sirva todo esto.
@Marco CervantesLe quite el fusible131...y tiene 10 dias sin molestar con la falla de encendido yle falta sensor bateria...$$$
Marco Cervantes de México hace 18 días
@KamePero el F131 está relacionado con el Sistema de manos Libres; no veo como pueda relacionarse esto con el arranque del vehículo. Quizás la falla en el encendido de tu auto no esta asociada al sistema de combustible...
Ya salio de agencia...pregunto! Solucionaste tu problema
Mejor respuesta (según Marco Cervantes)
Marco Cervantes de México hace 18 días
Ayer recogí mi camioneta y ya quedó solucionado mi problema. Los técnicos me mostraron los datos arrojados durante las pruebas que realizaron a la bomba anterior y en estos datos se puede apreciar las variaciones en voltaje y presión que estaba mostrando la bomba y con base en estos datos, el proceso técnico de Dodge indicaba el reemplazo del equipo afectado con revisión de las líneas de suministro de energía. Importante comentarles que de acuerdo con los datos arrojados, la bomba podría haber fallado en cualquier momento. Los técnicos reemplazaron la bomba dañada y revisaron los arnéses y los cables eléctricos que suministran la energía a la bomba, además de revisar las cajas de fusibles. Después de realizar pruebas al equipo nuevo, que por cierto tiene un año de garantía, los resultados mostraron 'cero' variabilidad en voltaje y presión. Quiero decirles que desde que me entregaron el vehículo note un cambio radical en la potencia de la camioneta...tome la decisión adecuada. Saludos.
Que bueno...a gozarla ami. Me a salido super buena...la traemos desde la frontera donde recidia...4 ida y vueltas mazatlan toda la costa alegre...90k en 8 años
ComentarQue tipo de gasolina usa?
Dodge JOURNEY 2013 Se 4cil. 2.4L 69000 kms
Quisiera saber que gasolina usa? Premium 92 octanos o Magna 87 octanos? Es el motor 2.4L
4 casos
Alejandro juare de México hace 3 años
El manual indica usar magna, ahora me pregunto porque magna y no premium?
@Alejandro juareRelaciones de compresión amigo, esa es la función del octanaje
@Alejandro juareEs importante por eso usr lo recomendado por el fabricante, puede que al usar gasolina de mayor octanaje poco a poco dañes tu motor o tengas cascabeleos
Es mentira lo que dice Ricardo, en el manual viene que tipo de gasolina usa, yo tengo una journey 2010 y viene que debe de utilizar magna, no premium
Hola me puedes pasar el manual tengo dodge journey 2010 pero no me entregaron manual, y tiene botones que no se para que son, gracias de antemano
Estos comentarios ya tienen su tiempo, pero respondo para que quede claro. Lo que indica el manual es la calidad MÍNIMA requerida, si te sobra el dinero podés cargarle combustible de mayor octanaje o calidad que no hay problema.
En el manual de Journey 3.6 2011 indica de 87 octanos, o sea magna en México
1
Para una dodge journey 2017 q combustible le puedo poner
Está en el manual de usuario, en el apartado "Requisitos del combustible", debe ser de 91 octanos RON o superior... https://www.opinautos.com/ar/dodge/jou…
ComentarEl escáner señala Bajo rendimiento en el catalizador banco 1
Dodge JOURNEY 2009 4 cilindros dos filas de asientos 59900 kms
Bajo rendimiento en el catalizador banco 1
Causa probable: convertidor catalítico defectuoso; condición de operación o falla del motor; fuga considerable de vacío; fuga de aceite en el escape. - sellos de las guías de válvulas, anillos de pistón
Causa probable: convertidor catalítico defectuoso; condición de operación o falla del motor; fuga considerable de vacío; fuga de aceite en el escape. - sellos de las guías de válvulas, anillos de pistón
9 casos
jose elias de México hace 9 años
Ok, muchas gracias, por que rumbo de la ciudad estás?. . . Mira ya se apago el testigo, de manera que no sé si está bien o no. Mi correo es [email protected]. Saludos
Como se soluciono tu problema amigo? O q era lo q tenía la camioneta?, es q tengo una igual con el mismo problema, de repente enciende el check engine y la escaneo y dice lo mismo
Buena tarde tengo una camioneta con los mismos sintomas como solucionanste el problema dime por favor
Carlos goneññ de México hace 3 años
Una pregunta mi journey es 2010 y que ria saber si los catalizadores train sensor
Si el catalizador de la journey 2012 se tapo tiene consecuencia si el vehículo se mueve unos cuantos kilómetros esque tiene poca fuerza al caminar
Mi Journey 2010 tiene poca potencia, dicen que es el catalizador tapado. Se lo cambiaré
ComentarEn forma aleatoria no arranca Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 108000 kms
Le cambiaron bateria y motor de arranque
6 casos
Acabo de leer el comentario de Jose alberto y lo voy a poner en practica, si resulta aviso
Mejor respuesta (según armando)
También leí en este foro que alguien se encontró con el mismo problema, si cuando se presenta el problema la pasas a Neutro y arranca puede ser el interruptor que lleva la palancas de cambio. En mi caso volví a Vespasiani por segunda vez quienes me la vendieron y según me comentaron le agregaron una masa a la carrocería y le cambiaron unos rele que energizan el motor de arranque y hasta el momento no volvió a fallar
ComentarFuga de aceite en el área de caja de transmisión
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas 105000 kms
Alguien sabe de dónde proviene una fuga de aceite entre la tapa de transmisión. Y motor
1 caso
El mecánico pensaba que era un sello pero no y me comenta que va a desarmar la admisión para ver de dónde puede estar la fuga de agua
Aparte del aceite goteaba agua en esa área de dónde proviene o de donde fuga hasta llegar al área de la tapa de transmisión y motor
Ricardo el mecánico me comenta que trae dañados los empaques de la cabeza pero la VDD no se ya que traigo una fuga de agua que sale por el cigueñal me puedes orientar
Cuando el empaque de cabeza esta dañado burbujea quitando la tapa de radiador ya que fuga compresion al circuito de enfriamiento.
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Aparte del retén del cigüeñal, está perdida es la que le colocarían el pegamento alta temperatura, que partes por favor!?
1
@Ariel RicardoHola buenas noches ami está pasando lo mismo con mi jorney me podrías colaborar donde la puedo mandar a revisar pero así tal cual se ve.
Ariel Ricardo de Argentina hace un año
@JonathanBuen día cómo le va? Aquí cuesta mucho que dejen bien a la Journey, ahora la tenemos en el taller por qué no le encuentran por qué se sale de punto y tiene distribución nueva
Buenas noches Ricardo efectivamente es el retén del cigüeñal. Pero al estar revisando la fuga de aceite en esa área también estaba goteando agua. De dónde ceres que pueda salir el agua
Que están en el área del cigueñal
Que están en el área del cigueñal
La bomba del agua se cambió en el 2019 hace 9 meses. Ayer que bajaron la transmisión para quitar el retén del cigüeñal en la parte de arriba hay un agujero de dónde viene el agua
Debe ser que la bomba de agua que se le puso es generica economica y ya se daño, consiguela original o marca GATES
La bomba es marca Gates. Pregunta la bomba está del otro lado del motor y el cigueñal está del otro extremo aún así puede viajar el agua
El sistema de refrigeracion circula por los conductos del monoblock, cabezote, mangueras , toma de agua de termostatos ETC.
Ok se lo comentaré al mecánico
Una pregunta mas que esa agua venga de las cabeza del motor pues ser.
Una pregunta mas que esa agua venga de las cabeza del motor pues ser.
Tendrás algún correo electrónico para enviarte unas fotos de el área donde sale agua y que va a dar al cigüeñal si eres tan amable y me puedas asesorar ya que no quiero que el mecánico valla a desarmar las cabezas ,solo va a desarmar el múltiple de admisión.
El. Agua está en el área de la admisión
Y de hay se va por un agujero de drene
Al área del. Cigüeñal por la caja de cambios se dañaría un empaque de la admisión y por hay estaria al fuga de agUA.
Y de hay se va por un agujero de drene
Al área del. Cigüeñal por la caja de cambios se dañaría un empaque de la admisión y por hay estaria al fuga de agUA.
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buen día, cómo le va? La Journey tenía cuarteado, fisurado el recipiente de refrigerante, yo encontraba manchado con refrigerante, cambiamos el recipiente y no perdió más
ComentarSe coloca en 2 cilindros Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 2.4 160000 kms
Se prendió la luz del check en engine y cuando pasó los 50km/hora se coloca en dos cilindros. Le cambiaron sensor de cigueñal, sensor de arbol de leva, probaron intercambiado bobinas, presión de combustible. Mande a corroborar la computadora encontraron una falla de estrategia y la repararon. Todos lo que hice no sirvió, la camioneta sigue con la misma falla. Alguien le paso lo mismo? Ahora sigue con la falla P0300
4 casos
P0300 DODGE codigo posibles causas
Bujía(s) defectuosa(s)
Bobina(s) de encendido defectuosa(s)
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica
Compresión de cilindros insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Bujía(s) defectuosa(s)
Bobina(s) de encendido defectuosa(s)
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica
Compresión de cilindros insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Mejor respuesta (según Ezequiel)
Recién me la entregaron, era la ecu. Me la repararon pero seguía fallando cilindros 1 y 4. Por último cambie de mecánico la programo la ecu y quedo ok.
Quien te reprogramó supuestamente la ecu?, Me pasas nombre o contacto, soy de Argentina también. Gracias. !
ComentarTenperatuta Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 2.4 98000 kms
Le cambié los dos termostatos y ahora la temperatura alcanza los 98 grados cuando está parada, al andar comienza a bajar. Está bien ?
5 respuestas
Hasta cuántos grados sería lo normal? Debo guiarme de la pantalla o de la aguja? La aguja marca siempre la temperatura media
En la aguja del medidor de temperatura es la lectura fisica.
El vehículo estuvo 4 horas encendido sin moverse. Se revisó el aceite y estaba ok, le cambiaron los dos termostatos, qué más debería controlar?
Mejor respuesta (según Mila)
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarJalonea de repente la transmisión Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 4 cilindros 2.4 200000 kms
En las cuesta de repente jalonea, me dicen que es por que el motor es pequeño... no tengo ninguna luz prendida
9 respuestas
Es mala operacion , en las cuestas se usa el modo MANUAL para no forzarla, y requiere cambiarse el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 90,000 km. maximo
Me expresé mal es como una avenida cualquiera como subir un puente
Mejor respuesta (según Luis)
Le cambie las bujias y asunto arreglado. Le puse estas iridium
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Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Cual es la vida útil de las bujías en la Journey 2.7?
El jaloneo en las cuestas se quito cambiando las bujias?
Si. Las bujias ya no tenían casi nada de punta y le hice una limpieza de inyectores en la concesionaria recien y quedo excelente
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Cuanto es el tiempo estimado de vida útil de las bujías de la Journey 2.7?
Yo pregunte a la agencia y me recomienda que las cambie cada 70 a 80 mil millas
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buen día , cómo le va? Muchas gracias!!! Por las dudas le consulto porque hasta ahora las bujías no causan problemas
ComentarVibra el motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 motor 3.5 r/t 75000 kms
Hola buenas tardes tengo una journey 2009 r/t empezo a vibrar el motor en nutral y parking no pero en drive un poco mas ya se le cambo todos los soportes, sele cambio cuerpo de aceleracion, se le reviso e escaneo no arroja ningun codigo sele hizo afinacion completa reviso bobinas una por una, y sigue igual ha le revisaron la caja y sin problema, ya no se que hacer alguno de ustedes le paso igual
2 casos
Que revisen la banda de distribución, puede estar a punto de tornarse y causar daño al motor, a mi me paso. Tengo una journey RT 2009 y te saldrán con que hay que rectificar el motor que cuesta una millonada.
Ya se la cambie de hecho desde que se la cambie empezo ese detalle
Si ya fueron los soportes de motor lo malo tienen que ser originales. Vale la pena.
Cual soporte cambiaste solo el que va debajo del recuperador
Buenas tardes yo tengo una journey 2009 y acabo de caer en un bache y esta lloviendo y note q despues de eso empezó a temblar y note q hace como variacion de voltaje y le acelero y la siento como q pierde fuerza tengo un año con ella y no me habia fallado nada,despues de este bache lleno de agua por lo cual no vi jajajaja empezo a temblar alguna idea del por q de la falla
ComentarMotor o transmision
Dodge JOURNEY 2015 RT 10 kms
Hola, el sabado me entregaron mi camioneta de agencia, a las dos hora de haberla usado se prendion el foco de check del motor, y cuando la pongo en drive como que patea un poco, además de que al ponerla en modo manual no lo marca, se queda en drive, hoy la regrese a la agencia y quedaron en decirme que es lo que tiene... a alguien le ha pasado esto y saben si es un problema mayor o algo sencillo?? agradeceria mucho sus respuestas.
2 casos
Hola yo tengo una 2012. Me paso lo mismo y es que la caja se proteje y se va segunda cuando encuentra algo anormal. Me cambiaron un sensor y listo.
Puedes compartirnos que sensor cambiaste?? ya que tengo un problema similar con mi journey 2012 se queda atorada en 2da y se patina, suben las RPM's estos son los códigos que me salieron P1790, P0735, P0792, P0732
Me esta pasando lo mismo en este momento, se me puso en modo emergencia, quedo en 2 y no funciona la secuencial, después les cuento como lo solucione
Hola...a mi me pasó lo mismo que a DYA7. Fransisco. Sabes qué sensor te cambiaron para solucionar el problema? Pamm...Pudiste solucionar el problema?. Gracias
Yo tengo la misma falla
Saben que sensor les cambiaron?
Saben que sensor les cambiaron?
Posible módulo solenoides, sucede lo mismo con la Voyager, Town & Country, Caravan, es el mismo módulo y falla cuando una bobina está dañada, se reemplaza y se soluciona.
A mi me paso la. Misma cagada y sigue igual pero con el cambionde sensor que tal quedó Francisco
Charly Rodríguez de México hace 2 años
En mi caso está pasando lo mismo ya cambiaron dos sensores y sigue lo mismo me dice. Que debo cambiar el módulo alguien le a pasado
Saludos, fue en el 2013 a los pocos meses de comprarla, como fue por garantía, me explicaron que es un sensor de la caja vs la velocidad, como censaba diferente la caja se protege, no encuentro el formato de dodge donde explican, sigo buscándolo para compartirles el código, disculpen!
R= A Chalo: el cambio del sensor fue exitoso y nunca mas volvio a molestar. Aun tengo la camioneta.
Hola todos! encontre los datos de los sensores que me cambiaron y asi lo especificaron:
El vehiculo se queda en segunda marcha y se enciende el CHECK ENGINE con los codigos de fallo P0731(error engranaje en la 1ra velicidad) Y p1790 (falla despues del cambio de marcha) fallo interno del sensor de velocidades, se cambia sensor de velocidades: parte No. 4800818
El vehiculo se queda en segunda marcha y se enciende el CHECK ENGINE con los codigos de fallo P0731(error engranaje en la 1ra velicidad) Y p1790 (falla despues del cambio de marcha) fallo interno del sensor de velocidades, se cambia sensor de velocidades: parte No. 4800818
ComentarRecomendación de ahorro de combustible, urge Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 SE 4 cil 114000 kms
Buenas tardes. Qué aditivo puedo poner en el siguiente llenado de combustible para limpiar los inyectores?
4 respuestas
Mejor respuesta (según Fabian)
Consigue en aurera o en walmart uno marca restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Muchas gracias Ricardo, cada cuanto tiempo debo poner el restore 2 en 1?
Si se usa gasolina magna cada 6 meses , si premiun 1 vez al año
Ah ok, muchas gracias. Siempre usa gasolina premium ya que el motor está diseñado para 95 octanos, aunque la premium en méxico solo tiene 92. Gracias por tu ayuda
ComentarSe apagan las luces LED o xenón Solucionado
Dodge JOURNEY 2016 72000 kms
Le he cambiado las luces bajas de la camioneta por unas de xenón y unas de LED y cuando se las ponen al principio con el motor apagado las luces encienden pero, cuando enciendenbel motor las luces parpadean y se apagan y ya no encienden, tengo que apagar la camioneta y volverla a encender para que prendan y después de unos minutos se apagan. Alguien sabrá a qué se debe ese problema? la batería es nueva y las terminales están bien instaladas.
3 casos
Estas alterando el consumo de corriente al modificar el sistema de alumbrado diseñado de fabrica y la computadora la protege apagandolas. Vas a terminar dañandola. Regresa las lamparas de halogeno originales.
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Hola, solucionaste tu falla ? Yo tengo una RT 2015, hoy fui a querer poner Led, me dijeron que fallaría. Decidí no ponerlas, tú lograste algo o dejaste las originales ?
Juliojcq18 de Puerto Rico hace 4 años
Yo tengo una 2015 y le puce led en la bajas y enciende pero le puces led en las alta y xenox y ninguna de las dos alta me encienden que sera y por que razon lo hace??
Que no se supone que las lámparas led consumen menos energía, creo que no tendría que afectar si colocas las correctas no!!
Amigos tengo una dodge journey 17, y las luces bajas se me apagaron, le cambie ampolletas de las misma y sigue igual, revise fusibles todo ok, no se k puede ser unos me dicen que es la perilla del encendido de luces.
ComentarJourney 2015 SXT motor sin tapa
Dodge JOURNEY 2015 7 pasajeros SXT 10 kms
Buen día,
Acabo de adquirir una Journey SXT de 7 pasajeros, motor de 2.4L y más, sin embargo ahora que veo el motor y comparandola con un modelo idéntiico pero del 2013, veo que no tiene tapa de plástico del motor, esa que dice precisamente 2.4L DUAL VVT, sino que se ve el motor simple, con los orificios donde asumo que están las bujias, orificios como de 10 cms de diametro, varios...
Lo llevé a la agencia, creyendo que era un error, pero el vendedor, y los técnicos me dijeron que ya vienen asi... Se me hizo raro, y he estado checando en donde he podido journey 2015, y hasta ahorita 3 de 3 las he visto con la tapa, sólo que no son del mismo estado.
Me preocupa que en la agencia digan que ya viene así... y veo otras que si lo traen...
Como podría asegurarme ???
Acabo de adquirir una Journey SXT de 7 pasajeros, motor de 2.4L y más, sin embargo ahora que veo el motor y comparandola con un modelo idéntiico pero del 2013, veo que no tiene tapa de plástico del motor, esa que dice precisamente 2.4L DUAL VVT, sino que se ve el motor simple, con los orificios donde asumo que están las bujias, orificios como de 10 cms de diametro, varios...
Lo llevé a la agencia, creyendo que era un error, pero el vendedor, y los técnicos me dijeron que ya vienen asi... Se me hizo raro, y he estado checando en donde he podido journey 2015, y hasta ahorita 3 de 3 las he visto con la tapa, sólo que no son del mismo estado.
Me preocupa que en la agencia digan que ya viene así... y veo otras que si lo traen...
Como podría asegurarme ???
10 respuestas
La dodge saco una notificación a nivel internacional de retirar las tapas del motor por haberse presentado un problema con las agarraderas !
En el conseccionario donde la compre me retiraron la tapa y quede en la espera de que la dodge mandará las nuevas agarraderas. Además, la dodge mando un formato donde se firma un enterado por parte del propietario De la camioneta con el fin de la garantía de la tapa y que no llevaría ningún costo la retirada ! Así mismo que las nuevas agarraderas tampoco llevarían costo alguno al colocarlas !
Ya que esto fue un error que encontró la dodge con las tapas del motor !
Espero que esto le sirva de gran ayuda !
En el conseccionario donde la compre me retiraron la tapa y quede en la espera de que la dodge mandará las nuevas agarraderas. Además, la dodge mando un formato donde se firma un enterado por parte del propietario De la camioneta con el fin de la garantía de la tapa y que no llevaría ningún costo la retirada ! Así mismo que las nuevas agarraderas tampoco llevarían costo alguno al colocarlas !
Ya que esto fue un error que encontró la dodge con las tapas del motor !
Espero que esto le sirva de gran ayuda !
Muchas gracias claudia :)...
En mi caso tanto el agente de ventas como los técnicos se hicieron de la vista gorda y solo dijeron que vienen así, de hecho si no se reclama ni dicen. Voy a pedirles eso. Voy a buscar esa notifiicación que mencionas, he intentado buscar algo en la pagina de dodge pero sólo me manda a las especificaciones...
Nuevamente, muchas gracias por tu ayuda...
En mi caso tanto el agente de ventas como los técnicos se hicieron de la vista gorda y solo dijeron que vienen así, de hecho si no se reclama ni dicen. Voy a pedirles eso. Voy a buscar esa notifiicación que mencionas, he intentado buscar algo en la pagina de dodge pero sólo me manda a las especificaciones...
Nuevamente, muchas gracias por tu ayuda...
Marck te averigüe y las camionetas journey 2015 de mayo en adelante no traen la tapa !
Vienen de fábrica así !
Si las van a colocar o no aún no se han pronunciado !
Ojalá te ayuden y te den un buen soporte de esto además te reitero que te den explicación del porque retiraron la tapa para que estés más seguro mucha suerte y me
Cuentas !
Vienen de fábrica así !
Si las van a colocar o no aún no se han pronunciado !
Ojalá te ayuden y te den un buen soporte de esto además te reitero que te den explicación del porque retiraron la tapa para que estés más seguro mucha suerte y me
Cuentas !
Muchisimas gracias claudia :)... con esto ya me siento más tranquilo, en el sentido de que no me están tratando de ver la cafa jeje, aunque si les pediré algo por escrito para que no vayan a lavarse las manos si terminan colocando una nueva...
Nuevamente gracias
Nuevamente gracias
Mauricio A de Colombia hace 9 años
Colombia - Marcali: llevé mi camioneta Journey a revisión 5.000 km y al devolverla me reportaron campaña (RECALL 32) para la cual por seguridad deben retirr la tapa que cubre el motor. Según el concesionario en 2 meses deben estarla cambiando (quiere decir en dic/15). Esperar si cumplen.
Ok, mmm, una nota de RECALL, por acá ya estaba asi, pero voy a checar jeje, gracias Mauricio
A mí me llego la notificación del recall (campaña) y ya le pusieron un tornillo para asegurarla, es por eso que algunos motores ta no la traen por qué hasta ese momento no tenían la solución.
Hola buenas noches ! Ya me colocaron de nuevo la tapa del motor cambiaron las agarraderas de la tapa por unas más resistentes porque las tapas se estaban soltando !
Ok Joss, gracias. Voy a ir con el de la agencia a ver si acá ya tiene solución.
Hola Claudia, mmm, las agarraderas, voy a ver las dos opciones cuando la lleve, gracias
ComentarFalla de transmisión y computadora
Dodge JOURNEY 2010 2.4 130000 kms
Buen día todo inicio al viajar, prende check engine y posteriormente no puede hacer cambios ( es automatica 2010, 130,000 km), la llevo a reviosar y les marca un modulo de la transmisión dañado, ya lo arreglaron pero ahora me dicen que tambien marca falla en la computadora... todo carisimo...
4 casos
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora.
Mi camioneta Journey no hace los cúbicos de caja, ella estaba bien y en una estación de servicio le pudieron aceite rojo. Eso influye? Y el scanner dice que es el conjunto de celonoide
Maria. - no mencionas que kilometraje tiene tu camioneta, pero si funcionaba muy bien antes de ponerle el aceite rojo , es probable que haya que cambiarle el aceite completo a la caja con el recomendado para esa transmision. Es mopar atf + 4. Y se debe hacer el servicio a los 96,000 KM. que consiste en cambio de filtro y aceite.
Hola Ricardo, el kilometraje es de 143000, y el saber dijo que era el circuito de panel de selenoide y no lo consigo
Maria. - no se le hecho el servicio del cambio de aceite y filtro a la transmision con ese kilometraje ya se paso 47,000 KM. ? en estos casos es posible que la falla sea por el filtro del aceite de la transmision este tapandose por impuresas del aceite. Por falta de mantenimiento, mejor hazle el servicio de cambio de aceite y filtro y vez si se corrige ya que el modulo de solenoides no lo encuentras ,ademas que es muy caro.
Buen día , mi troca journey 09 4 cil , enciende y avanza pero al entrar a el segundo cambio pierde fuerza , se jalonea y después se avienta y entra el cambio de ahí pasa a 3 era normal bajo velocidad y se siente nuevamente pesada , me le pasaron corriente y empezó con esa falla , la lleve al scanner y no marca fallas , más que el senseor de ABS que está reventado , alguien. Me puede ayudar?
Este vehiculo es computarizado de un alto consumo de corriente , si la bateria ya tiene mas de año y medio de uso , puede requerir cambiarla x otra nueva lth hi tec de 800 amps. Llevala a un centro de serivisio lth a diagnostico , es sin costo.
Mi troca hace exactamente lo mismo , y ya le compré pila ,nueva le cambié cuerpo de aceleración le puse los ABS ahora le meten el sacanner y marca error , no manda código de falla y en el tablero tiene encendido el cambio de aceite , el breaks, ABS , esop un carrito
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarSe prendió el sensor del Alimentador Electrónico de Garganta
Dodge JOURNEY 2009 RT, 6 cil., 3.7L 95000 kms
Hola tuve una falla con mi camioneta en la ciudad, al ir a una velocidad constante entre 80 y 100 km/h al llegar a un semáforo o embotellamiento y bajarla a 0 km/hr la camioneta se queda acelerada y se le prendió el sensor del alimentador electrónico de garganta, la lleve a mi taller para que la revisaran y le metieron el escanear el cual no les marcó nada y le destaparon la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración y vieron que calibraba de manera correcta y abría y cerraba bien, le hicieron una limpieza con WD40 y se apagó el sensor, ahora la camioneta ya no prende el senso… Leer completa
6 casos
Sigue siendo el cuerpo de aceleracion...!!! tienes que regular un perno en el cuerpo de aceleracion...tienes que sacarlon tiene un perno con punta estrella,,,tienes que retrocederlo hacia la izquierda hasta que la tapa redonda quede totalmente cerrada...tienes que mirarla a contra luz...haz eso y se arreglara.
Hola buen día tengo el mismo problema
Me podría indicar donde se encuentra el control electrónico de garganta por favor
Me podría indicar donde se encuentra el control electrónico de garganta por favor
Se encuentra conectado al otro extremo del tubo del filtro de aire...
Se prendio el sensor del control electrico de garantia y ya no acelero es una camioneta Dakota 2008
Celofaneitor de México hace 7 años
Hola revisa tu computadora, todas las fallas que tenia mi ex-camioneta por que termine vendiendola, fue la falla en un arnés y posteriormente afecto la computadora completa.
Saludos!!
Saludos!!
Limpiacarburador en el carburador o mariposa de garganta.
Tengo un problema similar a veces cuando pongo el motor en marcha se encienden los indicadores de ( control eléctrico de garganta y el de control de tracción) y no me deja operar el vehículo
Debo de parar el motor y tengo que volverlo a poner en marcha para que se estabilice esto no lo hace muy seguido
Debo de parar el motor y tengo que volverlo a poner en marcha para que se estabilice esto no lo hace muy seguido
Cas cas.... de México hace 5 años
También en la jurney se prende señal del rayo y en frío falla el motor tironeandose y no tiene fuerza por más que aceleras no responde...jurney 2010
Mario Fresnillo de México hace 5 años
A mi Journey le sucedió lo mismo, encenderse la luz de “control electrónico de garganta” y funcionar en forma bastante mal. Mi solución fué, con el motor apagado, presioné el pedal del acelerador un par de veces hasta el fondo, solté el pedal y encendí el motor. Encendió muy bien el motor y se apagó la luz del indicador. Probé la camioneta y funcionó bastante bien en carretera y en la ciudad.
Heriberto hdez de México hace 3 años
Buenas noches tengo una Journey 2014 se me prendió este testigo del” control electrónico de garganta “ y mi camioneta está cómo burra acelero y no avanza mucho no se que es ? Alguien que me oriente
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ComentarFallo de encendido de varios cilindro
Dodge JOURNEY 2009 Journey 4 puertas 229968 kms
Hola Pues tengo un problema con una Journey 2009 qué fallan el cilindro 1 y 4 Pero eso se debe a que falta la tierra pulsante de Los inyectores arrancar la camioneta y no falla le aceleras a unos 100 kilómetros por hora y empieza a fallar se corta la tierra pulsante no sé porqué ya mandamos a darle servicio a la computadora Pero sigue igual Me podrían ayudar con eso por favor
4 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Y q pasaría si agarró la tierra pulsante del inyector del cil.4 por q no hay tierra pulsante del inyector del cil. 1 se corta. En ese caso la computadora es la q falla???
Hola amigo Buen día bueno los códigos que me arrojaron fueron el p 0 301 fallo de combustión cilindro 1 el p 0 315 sistema de variación de posición de cigüeñal no adaptado p000a y p000b se refiere al posición del árbol de levas Bueno la camioneta ya se fue como le dije le agarré la tierra pulsante del cilindro 4 Pero quiero saber si no causaría algún problema a la larga porque ahorita pues no claro la camioneta le cuesta arrancar al principio pero ya en pareja después Y pues la camioneta ya se lo llevó el cliente tus le dijimos que era la computadora porque le checamos todo lo que es la distribución sensores mandamos a darle servicio la computadora y el problema seguía ahí faltaba tierra pulsante del inyector del cilindro 1
agustin pereira de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema con una dodge journey 2009 y cuando la prendo trabajan todos los cilindros peroal rato fallan dos cilindros creo que no llega el pulso de tierra
Paco aldape de México hace 2 años
Buenas tardes , la pudo arreglar , tengo el mismo problema y no le ayo a la falla
Mireya González de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una Dodge Journey 2009 y el problema que tiene es el codigo P0304 cilindro 4 falla en el encendido me falla al encender y se siente la falla al estar parada y cuando le acelero no responde como se debe es motor 3.0 alguien sabe que debo hacer?
P0304 DODGE - Detección de fallo de encendido del cilindro 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4 El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente de la bobina de encendido 4 Insuficiente compresión del cilindro 4 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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Hola , tengo una dodge jerry 2.4 anda en 2 cilindros , le cambie las bujias y las bobinas , que puede ser !!!!!!!
El arnés del inyector de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible El arnés de la bobina de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente de la bobina de encendido Insuficiente compresión del cilindro Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Hola tengo una Journey 2009 y al prender jala bien solo cuando calienta deja de funcionar la bobina 4 y se pone sonsa que sera
ComentarParabrisas trasero Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 140 kms
Alguien m puede ayudar se activa el limpia vidrio d atras
Al hacer contacto con el encendido y apago las luces delanteras y se apaga el motor que puede ser
Al hacer contacto con el encendido y apago las luces delanteras y se apaga el motor que puede ser
3 respuestas
Creo Aber descubierto el problema lo resolvere y si eso es
Lo comentare
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Tremendo, en muchos autos sucede eso. Pudiste solucionarlo?
Mejor respuesta (según Mari)
Problema solucionado Eran los cables que mostré
ComentarVelocidad minima o ralenti no las mantiene, no es problema continuo es Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2.4 70000 kms
NO mantiene la velocidad minima de l motor y por ende se alarma y sale la alarma check motor
3 respuestas
Esta desprogramado o dañado el cuerpo de aceleracion , es un defecto muy comun de ese vehiculo. Normalmente se corrige cambiandolo x otro original mopar
Mejor respuesta (según david)
https://youtu.be/rm9BC0L60lU mira como verificar y diagnosticar la falla al detalle
ComentarAmi me pasa lo mismo cual fue tu solucion
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 104 kms
A mi journey le pasa lo mismo enciende la luz del motor, las llantas de tracción y en rayito rojo se enciende y se apaga por lo normal mi carro no tenia ninguna luz encendida y de repente prendieron esas le metieron él scanner y me dijeron que podría ser él sensor map me podrian dar consejos ya que soy mujer y muchos mecánicos se aprobechan de eso para cobrar mas... Gracias
1 caso
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agreale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,va a limpiar todo el sistema de inyección, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando encendido, potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera, walmart,autozone. Si este procedimiento se hace 1 vez al año , no se presentara de nuevo esta falla.
Yo vivo en Texas omega gracias, y ya lo hice Ricardo espero y m funcione eso...
Hice eso y no función ahora mi carro ase como si se fuera a apagar cuando boy en la carretera
JourneySXT7 de México hace 8 años
A mi me sucedió, y lo que estaba mal era una terminal de la bateria que no hacia bien contacto estaba lo que se dice SULFATADA, la quite la cambie por una nueva y se acabo el problema
JourneySXT7 de México hace 8 años
Lucero también sería importante que algún mecánico HONESTO le ponga el SCANNER para ver si hay algún código o códigos,
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Lucero yo tengo el mismo problema con mi camioneta Journey sxt 2013 la acabo de sacar de la agencia y el diagnóstico fue que el cuerpo de aceleración esta dañado o sea que hay que cambiarlo y en la agencia me sale en 9000 ya con mano de obra y pues mejor la saque y lo voy hacer por fuera yo creo que me gasto como 3000 pesos
Como acotacion, deja el capot abierto al sol, puede que sea humedad de la conexio que va al pedal de aceleracio, me paso eso del rayito en el tablero y que tendia a apagarse. La deje secar y se fue la falla para siempre
Hola buenos dias, tengo el mismo problema que ustedes, me prende el testigo de la presion del aire de las llantas y me dice en el tablero que necesito llevarla a mantenimiento, a veces me dice que la llanta derecha delantera, luego la misma llanta derecha delantera con la llanta izquierda trasera y luego tres y de repente las 4; pero ya no se apaga el testigo, que debo hacer por fas
ComentarProblema en la aceleración
Dodge JOURNEY 2009 2.4 sxt 170000 kms
El vehiculo no se puede usar, ya que no reacciona...Acelero y llega hasta 2000 rpm y se mantiene, no sube mas. Cuando esta quieta y en nuetro...acelero y sube hasta 3000rpm, mantengo ahi...y empieza a bajar las rpm. La mande a escanear en crysler y salen los codigos de falla p2016, p0032, p0172 y p0017
Q me sugieren que haga...?
El mecanico me propuso cambiar el actuador, valvula de control de flujo, y el solenoide valiable del arbol de levas
Q me sugieren que haga...?
El mecanico me propuso cambiar el actuador, valvula de control de flujo, y el solenoide valiable del arbol de levas
3 casos
P2016 DODGE - Sensor de posición del corredor colector de admisión / Circuito del interruptor Low Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC
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P0032 DODGE - Circuito del calentador del sensor O1 1/1 alto Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 arnés abierto cortocircuitado a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica del circuito del sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible de circuito del sensor 1 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0172 - System Too Rich Bank 1 Posibles causas Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF)
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P0017 DODGE - Desalineación de la sincronización del árbol de levas del cigüeñal Bank 1 Sensor 2 0 | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Desalineación del engranaje de distribución
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Muy buenos comentarios es algo de problema para sacar el motor
El comentario es de una journey motor 3.5 con correa de tiempo 09
ComentarTemperatura del aceite alta
Dodge JOURNEY 2011 2.4se 120000 kms
Buenas tardes la camioneta está recién reparada el problema que sucede es que cuando se anda constantemente y se fuerza el motor temperatura del aceite del
Motor sobrepasa Los 110° 113°115°grados centígrados la temperatura del refrigerante se mantiene en su ciclo normal pero pues la llevó al taller y me dicen Qué es normal pero me gustaría saber y esto puede afectar más adelante el correcto funcionamiento del motor y pues Si tiene alguna falla
Motor sobrepasa Los 110° 113°115°grados centígrados la temperatura del refrigerante se mantiene en su ciclo normal pero pues la llevó al taller y me dicen Qué es normal pero me gustaría saber y esto puede afectar más adelante el correcto funcionamiento del motor y pues Si tiene alguna falla
11 casos
Debe ser que se le puso un aceite inadecuado, esa transmision solo debe usar el aceite de fabrica MOPAR ATF + 4 CON SU FILTRO ORIGINAL
AndersonAV de Colombia hace 4 años
Hola Ricardo, Tengo una Journey 2.4 c. C. Con 81.000 kms. A las 2000 RPM se escucha un ruido cíclico en el motor, desaparece al dejar de acelerar y al aumentar las revoluciones. Cómo se puede solucionar? Agradezco su ayuda
Que aceite se le pone , ese motor debe usar aceite sintetico castrol edge 5w 20 toda su vida util sin importar el km.
AndersonAV de Colombia hace 4 años
Uso el 5w20, pero el ruido cíclico continúa, cómo se podría solucionar?
Ese motor trae cadena de distribucion hay que revisar el tensor de cadena puede estar malo
Dodge journey SE 2012 de Colombia hace 4 años
Métale aceite 5w30 ojalá el bukanans de los aceites. Buen refigerante que sea peak. Métale gasolina extra con un buen aditivo.
Pudiste solucionarlo? A mí la temperatura del aceite se eleva a 124 grados, se encuentran enciende el check engine y la camioneta empieza como a querer apagarse y yo mismo tengo que apagarla; la mía es una journey 2013 de 4 cilindros motor 2.4 x mi solucionaste tu problema?
Hola ricardo que temperatura es la correcta para revisar el aceite de la transmisión motor 3.5. . .2010 journey
Marcosperez de México hace un año
Journey 2015 temperatura de aceite se eleva alas 105°C le puse 20w50 pero sigue calentando que pasa...le realizó el cambio a sintético 5w20 castrol
ComentarRayo Rojo en tablero Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 Se 2.4 Lt 133000 kms
Buenso dias, hace una semana se le cambio el cuerpo de aceleración a mi camioneta- ya que presentaba el rayo rojo y el carro derrapando en el tablero y a media semana Miércoles se le volvio a prender el rayo rojo, solo el rayo si acelera no entra en modo seguro, alguien pudiera saber que mas puede ocacionar ese testigo del rayo rojo.
1 caso
Mejor respuesta (según FelixDiaz)
Si se le puso el cuerpo de aceleracion original mopar ,puede ser que no se programo correctamente
ComentarConsumo de aceite Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 2.7 v6 145 kms
Hola tengo una Dodge juornary. Me consume 1 litro de aceite. Los 300 kilómetros. Y no tengo ninguna. Pérdida y el aceite. Que uso es 5 w 20 de castrol. Cual será el problema. O puedo usar un aceite. Un poquito más grueso por el desgaste del motor...aceite 5 w 30 o hay algo que está roto
5 casos
Mejor respuesta (según Gerardo)
Hola Gerardo yo tengo el mismo problema de consumo de aceite. Lo pudiste solucionar con el cambio 5w30. Le uso algo al motor. Le pusiste el de shell
Manuel Oñate de Colombia hace 3 años
Mi camioneta consumía 1l cada 1000 km desposte el motor y los anillos están malos, cambie solamente anillos y empaques y se solucionó el problema
ComentarCual marca de limpiador de inyectores me recomiendan ponerle. Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 2.4L SE 68000 kms
Mi duda es si cualquier marca de limpiador de inyectores es buena o hay una en especifico que se la mejor para ponerselo.
2 casos
Mejor respuesta (según CRUZ AZUL 80)
Te recomiendo el marca restore , es americano cuesta +-, $160.00 en aurera, walmart y autozone.
CRUZ AZUL 80 de México hace 7 años
Ok muchas gracias por el asesoramiento saludos...
Ricardo por que cuando piso el pedal del freno se activa el limpiador del parabrisas trasero?
Hay que revisar el cableado puede energizarse el limpiador con la tercera luz de freno
ComentarLuz check engine ensendida
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas,full,automatica sxt 2.7 92000 kms
Hace unos 12 meses que circulo con el check engine encendido,sin embargo,consulte con la
Marca para evaluar el desperfecto,la evaluación fue lapidaria segun ellos había que cambiar
El catálitico,no quede conforme con esta opinión y consulte un taller especializado y arrojo que
Era un sensor de oxigeno,que esta ubicado cerca del catalitico(esta versión cuenta con 2 cat. ). Quisiera saber que debo hacer para este solucionar el desperfecto.La primera opción me sale
Caro y la segunda debo averiguar cual de todos los sensores debo cambiar( son 4 ). Alguna sugerencia o lugar donde puedan derivarme.Se lo agradecere. Saludos
Marca para evaluar el desperfecto,la evaluación fue lapidaria segun ellos había que cambiar
El catálitico,no quede conforme con esta opinión y consulte un taller especializado y arrojo que
Era un sensor de oxigeno,que esta ubicado cerca del catalitico(esta versión cuenta con 2 cat. ). Quisiera saber que debo hacer para este solucionar el desperfecto.La primera opción me sale
Caro y la segunda debo averiguar cual de todos los sensores debo cambiar( son 4 ). Alguna sugerencia o lugar donde puedan derivarme.Se lo agradecere. Saludos
3 casos
Te recomendaria cambiar los dos sensores que estan despues del catalizados
Yo te recomendaria mejor que pongas tu camioneta a orear asi como lo escuchas este es el defecto de las dodges que como no traen un sellador en contactos o un protector por eso pasa todo esto hay humedad ahorita es lo que me estan recomendando ami por exceso de humedad si no ahora te diria le borraron el check engy y lo volvio a prender yo te sugiero mejor que busques el codigo primero luego se lo borres y esperar si realmente vuelve a prender puede ser tambien un fusible solamente
A mi me pasa exactamente lo mismo en skberge me indicaron que eran los catalicos se cambiaron los 4 sensores y el probema sigue pero cuando paso por la revision tecnica no tengo problemas con los gases eso quiere decir que no son los cataliticos yo tambien tengo la version 2.7 con dos catalicos, cuando se borra la falla con el scanner vuelve aparecer despues de recorrer unos 200 kms., si fuesen los catalicos arrojaria la falla de inmediato, alguien sabe de un taller que pueda ver esta falla
Hay una solucion que me dijo un amigo mecanico la cual es colocar un tercer catalico en un espacio que queda (los dos catalicos estan a la altura de motor) debajo cambiar el modo se sensar, cambiar los sensores que estan despues de los catalicos originales y sensar despues del tercer catalitico esto tiene un costo aproximado de $130.000 pero no es seguro ya que si los catalicos estan buenos en mi caso pase la revision en enero y no tuve problema con los gases y el taller que me vendia el tercer catalico me indico que si los gases estaban buenos los cataliticos no tienen problemas, entonces no se que mas pueda ser.
Juan Carlos Núñez de Chile hace 9 años
Estimados,quisiera poder contar con su ayuda,hoy 04/0972015 muy temparano en la mañana fui a dejar a mí hija al colegio. Lo curioso es que en el trayecto,para ser mas preciso después del un semáforo,el vehículo se detuvo y no pude seguir,lo que significo mandra a mí hija en taxi. Luego tome el manual del conductor por que se encendío la luz que indica " control de la mariposa del acelerador electrónico",es una Z entre parentesis y lo otro que indica que puede ser "un relenti elevado o irregular o calado de motor". Luego intente dar arranque, pero solo se siente como cuando un auto esta fuera de punto. En un taller X lo scanearón,según la persona que realizo dicha operación comento que posiblemente podría existir problema con la llave de encendido,aveces puede producirse que el chips de la llave no mande la señal. Pero no me quede muy satis...mmmmmmm,no se si sera eso,lo probé con la llave de repuesto y hace que arranca, pero no. Les agradecere su opinión y algún taller que tenga las tres BBB,saludos
Juan Carlos Núñez de Chile hace 9 años
Gracias Francisco,pero aún no hago el cambio de sensor,sín embargo,la revisión técnica la paso sin problema.
Juan Carlos Núñez de Chile hace 9 años
Estimados,algún dato de lugar de cambio de aceite de caja automática y que marca debo considerar???. Quedo atento a sus comentarios,saludos.
Juan Carlos con respecto a tu ultimo problema sobre el rayo entre parentesis, y que queda como fuera de punto...indica que tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion,el cuerpo de aceleracion esta al extremo del tubo del filtro de aire.La mariposa no esta haciendo su recorrido normalmente debido a que esta obstruido por carboncillo y suciedad y al pasar eso, el computador entrega una aceleracion de emergencia que es cerca de las 2500 rpm. Pero inestable...lo recomendable limpiar garganta del cuerpo de aceleracion y lubricar con eje de mariposa.
Juan Carlos Núñez de Chile hace 9 años
Estimado Pablo,agradezco tú consejo,lo considere y lo lleve a un taller autorizado,el cual limpio el cuerpo de aceleración dejandolo como nuevo,y luego lo scanearón borrando la luz del desperfecto que lo indicaba. Ademas la luz del check engine que tençia encendida desde hace tiempo no se ha vuelto a encender mas. El profecional me comento que lo mas probable que la suciedad del cuerpo de aceleración podría haber influido en su encendido( check). Saludo.
El error P0441 que significa, la luz del check engine esta encendida modelo 2009 rt 140 000km
ComentarBloqueado, no enciende el tablero cuandó se incerta la llave.
Dodge JOURNEY 2010 6v 3500cc 20000 kms
Se bloqueo se incerta la llave y no enciende y no da contacto. Las manillas tienen que girar cuando se da conta,to con la llave. Encendido del motor no se puede poner en neutro la caja...pero si hay bateria suena la bocina, abre las puertas, pero no se bajan los vidrios no da contacto para encendido ni la cajá para para poner en neutro.
11 casos
Comenta si ya solucionaste tu problema y que era. Ya que tengo la misma falla
Luis cortez de Argentina hace 5 años
Hola usted pudo solucionar el inconveniente con la journey ya q estoy pasando por lo mismo
Si por favor comenta como solucionas este problema ya que me sucede lo mismo
Oscar Cerda Ruiz de Chile hace 8 años
Revisen el fusible del tablero, puede haberse quemada.
eduardo reinoso de Chile hace 4 años
Hola revise los fusibles que traen en el motor y estan buenos busque otra fusilera pero no encuentro otra dodge journey 2009 chile gracias
juan lopez de Venezuela hace 7 años
Tengo un chevrolet optra año 2008 cuando lo enciendo falla y se pone a pistonear que podria ser...?
Alguien soluciono e l problema porque mime pasa lo mismo
Reyna isabel de México hace 4 años
Buen día estoy en la misma situación denma jorney 2010 tengo ma misma falla no abren las puertas ya que es de control inteligente saco la llave que traen adentro y al momento de abrir la puerta empieza la alarma luego la quiero prender y no enciende nada esta bloqueada :(
Alguien pudo solucionar el fallo del tablero ?(panel de instrumentos)?.
RichArteaga de México hace 3 años
Tengo el mismo problema , está muerto el tablero
Amigo soluciono el problema ? Tengo el mismo problema solo me sirve la alarma y las estacionarias nada más, no la puedo prender ni subirle los vidrios
Hola estoy en la misma situacion journy 2012 pero no enciende la troca ni el tablero
ComentarCambio de Aceite Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Se 7 pasajeros 2.4 70000 kms
Buenas Amigos
Tengo una duda sobre el cambio de aceite compre una Journey Mod 2011 2.4 cc con 70 mil kilómetros y ya se acerca el cambio de aceite, el anterior dueño le venia adicionando Aceite MOBIL 10W-30 el cual es incorrecto para este motor, habría algún problema si le adiciono el aceite MOPAR 5W-20 que es el recomendado para estos motores???
Espero su pronta colaboración, Gracias
Tengo una duda sobre el cambio de aceite compre una Journey Mod 2011 2.4 cc con 70 mil kilómetros y ya se acerca el cambio de aceite, el anterior dueño le venia adicionando Aceite MOBIL 10W-30 el cual es incorrecto para este motor, habría algún problema si le adiciono el aceite MOPAR 5W-20 que es el recomendado para estos motores???
Espero su pronta colaboración, Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Sebastìan Arias)
Ese motor debe usar aceite sintetico 5w 20 toda la vida util del motor, sin importar el kilometraje. El aceite mopar esta boletinado en usa por no cumplir con los estandares de calidad ,consigue el pennsoil o el shell helis.
Hola una consulta le puedo poner aceite valvoline 5 20w porque se consigue castrol 5 30w
OK Muchas gracias. Si es totalmente sintético. Le hago otra consulta... Se puede usar valvoline atf+4 para la caja ya que dicen que no hay stock de la marca mopar...Le consultó por la calidad si es la misma o conviene esperar y poner mopar. ?
Para la transmision tiene que ser la original de fabrica mopar atf + 4
Eliopianta de Argentina hace 5 años
Buenos días lleva 5w20 y aparte ya insiste el cambio de aceite de caja y filtro del mismo
ComentarPerdida de potencia en journey 2011
Dodge JOURNEY 2011 Sxt 95000 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme
Mi camioneta pierde potencia y aún cuando le pise todo el acelerador no corre. Le prende el testigo de control de tracción y aveces el RAYO, al prenderse estos testigos deja de acelerar y el motor RONCA mucho. Me dicen que puede ser la computadora o una falla en un cilindro... ya le han cambiado el cuerpo de aceleración, los sensores del cigüeñal y del árbol de levas y ya la pusieron a tiempo, por favor ayuda
Mi camioneta pierde potencia y aún cuando le pise todo el acelerador no corre. Le prende el testigo de control de tracción y aveces el RAYO, al prenderse estos testigos deja de acelerar y el motor RONCA mucho. Me dicen que puede ser la computadora o una falla en un cilindro... ya le han cambiado el cuerpo de aceleración, los sensores del cigüeñal y del árbol de levas y ya la pusieron a tiempo, por favor ayuda
4 casos
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar a los 90,000 KM. maximo
Algunos mecánicos dicen que está fuera de tiempo y algunos eléctricos dicen que es la computadora
Revisa el cuerpo de aceleracion traen un defecto de fabrica y en menos kilometraje dejan de funcionar.
O sea que la journey, debe ser sometida a pruebas de control de calidad, no es posible que salga al mercado, cuando las fallas son recurrentes, como una alerta a la empresa y usuarios.
es una camioneta que luce en la mayorÍa de los colores que he visto, tiene porte y luce regia, pero debe tener una garantia mas extendida (mas aÑos) debido a las fallas mecÁnicas que presenta frecuentemente.
es una camioneta que luce en la mayorÍa de los colores que he visto, tiene porte y luce regia, pero debe tener una garantia mas extendida (mas aÑos) debido a las fallas mecÁnicas que presenta frecuentemente.
jacqueline de Chile hace 6 años
En carretera de repente empezó a perder aceleración apretando el pedal casi a fondo y se encendió una luz en el tablero ,,,la paré y volvi a conducir pero esto le ha ocurrido yá varias veces, el scanner dice que es el sistema de pedal y vale 1.200.000 y que todas traen este defecto...,,, alguien más ha tenido esta experiencia hay otros casos,,, gracias
Hola
Tengo el mismo problema e igual el scanners señala que es el del del acelerador pero hace algún tiempo me sucedió con un Toyota Land Cruiser pero “limpiaron e invirtieron “ el potenciometro (?) del acelerador y no volvió a molestar más. Mi pregunta sería si esto se podría hacer en la journey?
Tengo el mismo problema e igual el scanners señala que es el del del acelerador pero hace algún tiempo me sucedió con un Toyota Land Cruiser pero “limpiaron e invirtieron “ el potenciometro (?) del acelerador y no volvió a molestar más. Mi pregunta sería si esto se podría hacer en la journey?
Me sucedió lo mismo pisas el acelerador a fondo y no corre solo revoluciona además ronca un poco el motor la falla que en contraron en ajencia fue la piedra de catalizador. Estaba tapada y al no mento de remplazo desaparecido la falla
Hola tengo un problema con la Journey, cuando está andando se empieza a desacelerar como si se quisiera matar. Hay ocasiones en qué la apagó y se corrige, pero últimamente no funciona, avanza a vuelta de rueda y suena como ahogada. No sé enciende nada en el tablero. Ya le hice cambio de aceite y filtro. Que puede ser????
El cuerpo de aceleracion electronico puede estar dañado si deja de acelerar. Se cambia x otro original mopar y se programa con escaner
La
Mía es 2009, la he llevado a tres mecánicos diferentes , incluido el taller del concesionario y sigue prendiendo el check enginer , el abs bass... y se siente forzada. Realmente ya no se que hacer.
Mía es 2009, la he llevado a tres mecánicos diferentes , incluido el taller del concesionario y sigue prendiendo el check enginer , el abs bass... y se siente forzada. Realmente ya no se que hacer.
Todos sus males se solucionan cambiando el empaque del múltiple de admisión...vale 180 mil COP
ComentarAl ir circulando empieza a tirar el anticongelante por el recuperador
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas 95600 kms
Al ir circulando sube la temperatura a 3/4 y me empieza a tirar el anticongelante por el recuperador de agua ya le cambie el termostato y tapón 16 lbs. Es una journey 3.5 sxt alguien que le allá sucedido esta falla. Como la soluciono.
25 respuestas
Puede tener aire el sistema , hay que purgarlo bien
Le puse el tapón de 18 lbs, y no tiro anticongelante lo que vi es que ahora el recuperado estando la camioneta prendida esta lleno por arriba del nivel , apague la camioneta y espero a solo gotear no tiro el agua por completo ya se enfrió y llego a su nivel, sera que trae agua de mas o hay que purgar el sistema. Espero su respuesta Mi estimado Ricardo.
Si mantiene la temperatura normal , esta funcionando bien
La prendi por mas de 1hr, y la corri un buen tramo y al llegar a mi casa solo note que el nivel estaba pasado y solo tiro algo de agua por el dren. Lo que note es que estacionada la camioneta el agua del recuperador empieza subri por arriba del nivel y entran los abanicos y se baja y después hace lo mismo es normal. Mi estimado Ricardo. Esperó tu amable respuesta.
El termostato que se puso es de la marca de autozone cres que afecte ya que la manguera de arriba esta caliernte , o tenga defecto de abrir tarde y por eso el recuperador se llena hasta arriba y hasta que entran los abanicos baja a su nivel.
Los repuestos de autozone no sirven , consigue los originales mopar
Gracias por sus respuestas. Espero me oriente en la ultima pregunta.
Cres que aguante es termostato en lo que compro el de agencia ya que lo compre por urgencia el día de ayer domingo.
No hay problema , varia el rango de operacion y la calidad del sensor original.
Que tapón del recuperador recomiendas después del original que marca es recomendada en 18 lbs.
Buenos días mi estimado Ricardo, el día de ayer le puede un tapón de marca gates de 18 lbs, y mejoro ya no regreso el agua al recuperador el avanico entra y corta lo que no te con este tapón la manguera superior se pone mas firme es normal?, moco la cioneta un tramo largo y lo que me empezó hacer es que en los stop epieza a temblar como so fuera falla de una bobina la pongo en neutral y esta serenito el motor, pregunta
El tapón que le pues de 18 lbs, no estará afectando el funcionamiento del motor.
El tapón que le pues de 18 lbs, no estará afectando el funcionamiento del motor.
Buenas tardes Ricardo. Vi que mi camioneta al prenderla me deja unas gotas de agua revice por abajo y unas gotas donde va la polea de abajo de la banda del alternador y por un lado puede ser la bomba del agua u otra cosa. Espero me puedas orientar. No se calienta la camioneta
Puede ser la bomba de agua , hay que observar bien de donde la fuga
Sabes cual podrían se señales de bomba del agua dañada se sean notorias por favor. Orientame. En esta pregunta.
Cuando se daña la bomba es por fuga de anticongelante o desgaste de balero y zumba
Creo que es la bomba del agua la prnedi 10 minutos. La apague y revive y empezó a gotear por un Lado de la polea que está abajo la del alternador. , Sabes si hay que desarmar todo el frente y aproximadamente cuánto sale la mano de obra.
Buenas tardes mi estimado Ricardo me podrás asesorar mi camioneta al estar en un alto en directa empieza a vibrar un poco la pongo en neutral y esta el motor serenito arranco y se cliente si. Falla solo al estar en directa en alto vibra que podrá ser
Que tal estimado Ricardo de favor tu valiosa ayuda para saber o que me pudieras dar alguna razon de porque empezó a gotear anticongelante en la parte de abajo donde lleva una tapa negra de por ahí sale es una Journey 2010. Gracias
1
Si es motor v6 trae la bomba de agua internamente y es un conducto dren cuando la bomba fuga anticongelante y requiere cambiarse
Una disculpa olvidé comentar que es 4 cilindros 2.5, lts para estas la bomba también va interna, por lo pronto no indica que suba la temperatura al final del uso del día cuando la estaciono se ve que tira por lo pronto solo un poco pero quiero prevenir. Gracias por tus comentarios y tu valioso tiempo.
Tengo el mismo problema, me podrán ayudar a resolverlo, soy de Argentina, mail
[email protected]
[email protected]
Hola. Journey 2014 2.4 pierde anticongelante en movimiento cuando las revoluciones pasan de 3000 rpm. Ya cambie bomba y termostato pero sigue igual
ComentarCalentamiento Refrigerante 105° Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2.4 145000 kms
Porque aumenta la temperatura del refrigerante si se cambiaron los 2 termostato marca Mopar, se utiliza refrigerante MOPAR la distribución del calor es por todas las mangueras. Que puede ser...??...Gracias su ayuda.
1 caso
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgrlo sin el tapon del deposito o toma de agua
La parte final no entendí, te jugó una mala pasada en teclado. Gracias
Mejor respuesta (según Angel)
ComentarAceite en depósito de radiador Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 Crossroad 215000 kms
Motor se calienta y al revisar el depósito de refrigerante (se me había vaciado anteriormente y le puse agua por el momento) noté como una grasa color al café con leche, cómo se, si es aceite de motor/transmisión? Y otra pregunta el
Enfriador aceite, enfría ambos aceites a la vez?
Enfriador aceite, enfría ambos aceites a la vez?
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5 respuestas
Verificando el nivel de aceite del motor, si esta completo ,puede ser aceite de la transmision x el contrario bajo el nivel de aceite del motor , es aceite de motor el que esta mesclandose.
Mariano Gómez de México hace 4 meses
Gracias Ricardo, revisaré nivel de aceite de motor lo más rápido posible...
Mariano Gómez de México hace 4 meses
Mi otra pregunta es el enfriador del aceite del motor, también enfría el aceite de la transmisión?
Mejor respuesta (según Mariano Gómez)
No el enfriador de aceite de transmision esta en la parte
Interior del radiador del motor
Interior del radiador del motor
Mariano Gómez de México hace 4 meses
Gracias Ricardo me ha sido de gran ayuda tus comentarios
ComentarParpadeo en luces de faros y luces interiores.
Dodge JOURNEY 2014 5 pasajeros motor 2.4 42000 kms
Hola amigos este es mi primer post, lo que pasa es que mi Journey 2014 la compre en la agencia Honda seminuevos, todo bien hasta que un día conduciendo al momento de prender los faros estos empezaron a parpadear y seguido se apagó el motor, lo llevé a la agencia donde lo compré y lo revizaron y me dijeron que solo era que las terminales de la batería estaban mal apretadas ya que le habían cambiado recientemente la batería, pues me lo entregaron y todo bien solo que hace unos dias empezó a parpadear los faros como que sube y bajan intensidad, lo volví a llevar a la agencia y lo tuvieron como un… Leer completa
4 casos
Llevala a un centro de servicio lth a dianostico , es sin costo.
Daniel Alejandro de México hace 6 años
Muchas gracias eso haré a ver si por ahí viene el problema gracias
Yo tengo una 2009 RT y hace lo mismo ya le cambiaron regulador la escanearon le cambie batería y sigue igual, pero no falla mecánicamente ya arreglaste la tuya ya no se que tiene está, no aparece falla ni eléctrica ni mecánica
Demetrio unamuno de México hace 6 años
Encontro la falla compañero estoy pasando por algo similar
Daniel Alejandro de México hace 6 años
Asi es compañero el problema eran las terminales de la bateria, aparentemente estaban bien, pero se. Las cambié y asunto arreglado espero ese sea tu solución saludos.
De repente se prenden los indicadores del tablero y se vuelven apagar solos,, en el traslado de 1 hr los hizo como 3 veces es una journey 2010, les a pasado? Que podría ser?🤔
Luis Alfonso de México hace 2 años
La mía es una 2010 y le está pasando lo mismo, parece arbolito de navidad, inclusive el clima enfría demasiado, y luego como a la semana nana, y en diez minutos enfría muy bien
ComentarNo hace cambios la caja y encienden testigos de motor y bolsas
Dodge JOURNEY 2009 111200 kms
Hola tengo una Journey RT V6 2009 111. ,000 kilómetros. El problema empezó con encendido de testigos de motor y bolsas de aire. No pasaba de segunda velocidad. Se hizo el cambio de aceite de transmisión y filtro. Mejoro desempeño pero no el cambio de velocidades y testigos siguen encendidos. Pedí con base en comentarios reprogramacion de caja (con mecánico no de agencia) me dijo que haria scanner de caja primero cuando fui a recogerla me dice que el scanner no leyo la caja y que por lo tanto el problema es la computadora y hay que cambiarla. Que opinan?e
2 casos
Mientras tenga encendido el testigo de airbag, encendera el check engine se pone en modo de seguridad para no permitir los cambios de velocidad , hay que revisar conectores que estan debajo de los asientos delanteros por algun falso contacto o el clock spring que esta en el volante que los esta activando.
Gracias Ricardo! Entonces podría no ser un problema de caja es correcto?
Que tipo de mecánicoo edpeci especialista puede revisar el clock spring
OK ya la han escaneado y me dice cosas diversas esto de las air bags causantes del problema nadie lo ha mencionado hasta ahora que tu lo haces temo que si voy al auto zoname salgan potravez con mil historias en el scáncer sale lo de las bolsas de aire y lo que mencionas del volante? Perdón tanta lataoperode verdad ya estoy desesperada
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. WHATSAPP + 521 983 1570 953
Ricardo Buenas tardes, tengo una consulta tengo una DJ 2015 SXT con 39900 km, en el programa de mantenimiento dice que a los 40.000km se debe revisar lo siguiente: 1. Inspeccione el liquido de la unidad de transferencia de potencia (PTU) y agregue según sea necesario. 2. Inspeccione el liquido del conjunto de transmisión trasera (RDA) y agregue según sea necesario...A que se refiere estos dos puntos.
Ricardo mil gracias por su ayuda... Ojalá podamos seguir contando vos sus respuestas que son muy útiles para todos...
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
Hola como estan disculpen pero tengo un problema com la transmisión asia los cambios de primero a tercera pero me dijo el mecanico que a lo mejor nomas cambiando el aceite y el filtro se componia pero ahora no ase ningum cambio y ahora me dicen a hay que programar la transmisión que puedo hacer en este caso antes de cambiar la transmisión por que ahora quieren que cambie la transmisión y no se que hacer
ComentarFalla sensor cigüeñal, se apaga en movimiento
Dodge JOURNEY 2012 Journey 2,4 96000 kms
Mi Dodge journey al ir conduciendo a una velocidad aprox. De 80km se apago el motor y esto produjo el bloqueo de los frenos y del volante, muy peligroso. La lleve al Sigdo Koppers Chile (SKBerge) y me dicen que fallo el sensor del cigüeñal...que fue mala suerte... Inconcedible !!! casi me mato. Van a esperar que alguien sufra un accidente.
14 casos
Yo ya llevo 6 veces que me dicen lo mismo, la semana pasada se me apago en plena bajada en carretera a unos 60km, y lo unico que me dicen es que limpian los conectores y listo...pero no pasa mas de 3 o 4 dias y vuelve a encenderce, ya llevo 6 visitas por garantia y sos por check engine y 4 por transmisión...ya estoy harto...
Estimado Felipe me paso exactamente el mismo problema, pero quería saber si pudiste solucionar el tema cambiando el sensor, ya que no quiero invertir en una reparación que no pudiese ser la adecuada. Te agradecería si pudieras contestarme, Saludos.
Santiago Rodriguez de Chile hace 7 años
Hola alvaro! Hoy me paso lo mismo, estaba en mi calle dandome la vuelta y antes de girar el volante se apago el motor pero el tablero y la radio siguieron funcionando, el freno estaba bloqueado y el volante también, como el motor estaba apagado tampoco podia ponerlo en parking, se me empezo a ir para atrás y al poner el freno de pie se detuvo pero haciendo sonidos raros, te dieron solucion? a dónde la llevaste? La mía es una 2,4 SE 2013 con 64.000 km, espero puedas responderme. De antemano muchas gracias, saludos. Si puedes contactarme por whatsapp lo agradecería +56963726360
Estimado, despues de googlear un monton, seguir el protocolo clásico del manual onda "cambiar bateria, borners, etc" puedo decir que si te da el CKP es falla del sensor, en EEUU sale como 16 lukas pero en la Roselot lo tienen en 22 lukas, yo lo compre y me lo mandaron por encomiendas, lo cambie en un servicio "cruz y compañia" y santo remedio (ojo q en roselot solo por cambiarlo me cobraban 85 lukas) en cambio en cruz me salio 25 mil pesos. Espero que sea de ayuda, pero ojo es cuando exclusivamente el dodge journey da ese codigo de error. Consulta: ¿¿escaneaste el auto para ver que codigo de error tienes???
Santiago Rodriguez de Chile hace 7 años
Estimado Álvaro, muchas gracias por tu pronta respuesta! Mañana lo llevaré a Cartoni para que lo escaneen porque quedé cagado de susto con lo de hoy, imagínate hubiese sido en una calle con más tráfico o en bajada, no cacho eso sí si llevarla yo (mi calle es en subida) o pedir una grúa, por miedo a que pueda dejar de funcionar el motor/frenos mientras voy bajando. Tú seguiste manejándola al tiro? Por cuanto tiempo te dejó de funcionar? Yo estuve app. 15 minutos tratando de volver a encenderla
Hola saludos disculpen alguien sabe donde se encuentra el sensor de el cigüeñal, es facil de cambiarlo o esta muy complicado ?
@PiñaEstimado es sencillo, hay que levantar el vehiculo esta por debajo del motor , no demora mas de 10 minutos
letzon fu morgan de México hace 2 años
Sabe alguien como cambiar el sensor de velocidad de una camioneta journey 2015 se 2.4 l
ComentarEncendido de Check Engine y apagado de motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 2.4l Aut Gasolina Sxt 152204 kms
Buenas tardes, les comento que tengo una Journey 2012, motor 2.4, SXT, Y el dia de hoy a medio dia prendió el Check Engine, no podia acelerar y me detuve y note que estaba el lotor prendido pero con falla. Apague la camioneta y la volvi a prender, dejo de fallar el motor pero seguia con el testigo del Check Engine prendido, llegue a la casa, la apague y cuando la volvi a prender el testigo del Check Engine ya no estaba prendido.
La lleve a la agencia, le pusieron el escaner y solo aparecia un codigo almacenado del sensor de cigüeñal, lo borraron y anduve la tarde en la camioneta muy bien.
En… Leer completa
2 casos
Les comento... Tengo una 2013... Y en peso con ese problema... Cambie batería... Y... Siguió con el mismo problema... Me dijeron... Alternador... Posible cambio... Que susto... Y a la final el electricista... Cambio el relevador... Y... Que creen que paso... Prendió... Y. No... Boto... Testigo... Y que creen... El electricista dijo... Raro... Y buscando... Buscando... Avía una jugá de energía en la batería... Bajo batería... Limpio bien las terminales... Y que creen... Ajusto bien... Y... Listo... Lleva. Ya 4 días sin problema... Diagnostico... La batería estaba mal puesta mala conexión... Ok... Ahí les dejo... Buena... Noche
Mejor respuesta (según Rene)
Se requirió cambiar el sensor del cigueñal y reprogramar el cuerpo de aceleración. Gracias de antemano por la ayuda
ComentarEncendido de testigo del motor Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2.4 63000 kms
Se encendió el testigo del motor empezó a perder fuerza y en unos 10 segundos se apagó, al tratar de arrancar nuevamente solo hacia el intento pero como si se quedará pegado el encendido. Mi pregunta es si es cuestión eléctrica o mecánica?
2 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede no retenr la carga y requier otra bateria nueva lth de 800 amps.
Mejor respuesta (según J. García)
Gracias! Por el momento le cambiaron el sensor del cigüeñal y le borraron el testigo alarmado. Espero y con eso quede.
ComentarCalentamiento Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 RT 3.6 90000 kms
Se me calentó mi journey, y no quiere enfriar el aire acondicionado que hago amigo
3 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Mi jurney sube la temperatura 3/4 y deja de funcionar el aire acondicionado, como resuelvo este problema Jurney 2013 06 cilindros
ComentarAfinaciónn de transmisión
Dodge JOURNEY 2009 Journey motor 2.4 92000 kms
Buenas. Voy hacer el cambio de aceite a mi journey modelo 2009 se motor 2.4, alguien me puede ayudar a decirme cuantos litros de aceite lleva y que tipo es ( sientetico por ejem. ) y el filtró de que tipo es ?? Muchas gracias y en espera de su apoyo.
9 respuestas
Amigo q tal te ha salido tu camioneta ando en busca de una pero quiero saber q tal salen
La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea -
Rene Garza de México hace 6 años
Yo radico en tamaulipas, zona muy calida, mi camioneta es 2012 2.4 es el mismo aceite para la transmision ?...tengo una duda...me dijeron que lleva 6 litros de aceite cambio de filtro y le pondrn la tapa con cilicón...eso es correcto?
Buenas Rogelio, yo tengo poquito con ella pero lo que te puedo decir al momento es que me a salido muy buena y economica.
Muchas gracias Ricardo por tu respuesta mañana mismo le hago el cambio saludos.
Buenas tardes Ricardo, amigos les comento que ya le cambie el aceite de transmision y se a notado mucho la diferencia ya no hace un jaloncito que normalmente hacia al frenar y despues acelerar muchas gracias.
Rodrigo riaño de Colombia hace 6 años
Buenos noches estoy interesado en una camioneta de esa marca si me la recomienda
Hola buen día, pido si recomendaciones tengo una journey 2013 2.4 no se prende ninguna luz del tablero, pero quisiera salir rápido de un alto y no sale recio sale normal pero si pongo el acelerador al fondo de modo que quisiera salir patinado entre comillas , como que se ahoga muchas revoluciones y el cambio entra normal no golpetea ni nada, pero ahora de un mes para acá cuando freno se siente como un clic y al volver acelerar igual??? Me pueden ayudar con sus cometarios por favor gracias
ComentarPosible daño en el cuerpo de aceleracion,
Dodge JOURNEY 2010 67030 kms
Buen dia, mi DJ 2010 comenzo a fallar apriximadamente 2 meses, prendiendo el testigo del cuerpo de aceleracion y de posible daño en el motor, se le hizo una limpieza al cuerpo de aceleraciom pero en ese momento no funciono, estando a punto de comprar el repuesto notamos que la bateria se descargo pues ya tiene poco mas del año, al darle carga para encenderla y meverla notamos que todo quedo como si nada y funciono normal hasta hace una semana que el daño aparecio, al apagarla y prenderla otra ves todo normal hasta antier que presento el fallo en otra ciudad a donde vivo. Al llevarla a un mecan… Leer completa
2 casos
Debe ser solo la bateria, esos remedios no funcionan en vehiculos de alto consumo electrico. Solo corres el riesgo que se dañe la computadora o componentes. Una buena marca de bateria con la capacidad suficiente de ameperes ,para un funcionamiento optimo.
JourneySXT7 de México hace 8 años
Coincido, además de que me parece deben revisar por dentro (de la facia) donde van las terminales directamente a la batería si aun sirven, a mi se me daño uno de ellos y a veces encendia a veces no, a veces a caminando sonaba la campana de puertas, si no están bien tus terminales cámbialas por unas nuevas y santo remedio!
Andres Sanchez de Colombia hace 8 años
Ok, cuando regrese a la ciudad donde quedo la camiineta intentare eso
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
La mejor solución en estos casos es que cambies la batería
Hola me pasa lo mismo pero yo ya le cambie 2 veces la bateria a mi me prenden todos los foquitos del tablero al ir caminando no pasa de la primer velocidad se forza y se va totalmente la corriente la dejo reposar 2 o 3 horas y vuelve a arrancar
No doy con bola
No doy con bola
A mi también me paso lo del cuerpo de aceleración lo desbarató el que estaba dañado y los piñones son de un material plástico de mala calidad solo tiene 70000 kilómetros y se desgastados los dientes
Tengo el mismo problema, que podemos hacet si es de demandar me uno [email protected]
Hola buen día desgraciadamente tenemos el mismo problema con el cuerpo de aceleracion de una journey 2009 quiero unirme para demandar porque no se vale que se pague tanto dinero por un carro que no sirve mi correo es [email protected]
Estimados. Deben cambiar las empaquetaduras del cuerpo de aceleracion y del multiple y llenar estanque de bencina y adicionarle liquido limpia inyector. Esto lo descubrí despues que todos los mecanicos dieran por diagnostico que la falla del CA era del computador.
ComentarEsta fija en una velocidad solo acepta parking y en D Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Rt 132000 kms
Al ponerla en D siento que está trabada en 2a porque no avanza a más velocidad porque el motor se revoluciona y la velocidad de 50 KMS por hora va a 3000 revoluciones
Le muevo la palanca a +- y no indica ninguna velocidad solo se queda en D
Le muevo la palanca a +- y no indica ninguna velocidad solo se queda en D
14 respuestas
Mejor respuesta (según José Alfredo Preza Aguilar)
P1745 DODGE - Presión de línea demasiado alta por demasiado tiempo 0 | Agregar comentario Posibles causas Solenoide de presión de línea defectuoso Line Pressure Solenoid arnés está abierto o en cortocircuito Línea Presión Circuito del solenoide Conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p1745_dodge.…
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe de cambiar cada 90,000 KM. maximo.
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Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe de cambiar cada 90,000 KM. maximo.
José Alfredo Preza Aguilar de México hace 7 años
Ya le cambié el filtro y aceite
Y sigue igual
Y sigue igual
Si despues del servicio continua , hay que escanear la transmision ya que al funcionar con el aceite sucio daña los solenoides o sensores de velocidad
José Alfredo Preza Aguilar de México hace 7 años
Ok mañana q lo hagan y de ahí mismo le llamo
Es el número q m envío anteriormente
Es el número q m envío anteriormente
victor rico de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo un problema con mi camioneta town country 2010 cuando paso un bache, tope o enfreno bruscamente mi caja ya no puede pasar de 2 velocidad la apago y vuelve a funcionar pero solo es que tenga movimiento brusco y sucede lo mismo
José Alfredo Preza Aguilar de México hace 7 años
Oye Ricardo q pasa si el aceite q se le pone no es q indica ttf y se pone del normal rojo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Hay que cambiarle ese aceite NO ES EL QUE LLEVA.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Hay que cambiarle ese aceite NO ES EL QUE LLEVA.
José Alfredo Preza Aguilar de México hace 7 años
Disculpa Ricardo cuantos litros de aceite lleva la caja Journey RT 2010
José Alfredo Preza Aguilar de México hace 7 años
Sigue con el mismo problema
Sólo q ahora cuando hace el problema el scanner marca un herror diferente lo borra trabaja bien un rato y regresa el problema con herror diferente
Sólo q ahora cuando hace el problema el scanner marca un herror diferente lo borra trabaja bien un rato y regresa el problema con herror diferente
ComentarLa transmisión falla en reversa.
Dodge JOURNEY 2009 52000 kms
La transmisión presenta fallas en reversa, cuando se mete el cambio no tiene fuerza y vibra. Se encendió el Check engine y se escaneo, salió falla en cambio de reversa.
5 casos
Es probable que con una reprogramacion det la tcm (computadopra de transmision ) vuelva a la normalidad, ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Ricardo, gracias por la respuesta. La pregunta es: es normal que la reversa aparte de lo ya mencionado, no tenga fuerza??
No es normal , esa camioneta salio muy mala, incluso en esta pagina se estan organizando para poner una demanda colectiva.
Pasa informado para la demanda Ricardo yo me apunto tengo una journey 2009 vivo en Dallas
Leonor Castillo de Chile hace 7 años
Hola, tengo una Dodge Journey 2010 y desde unos dìas tengo problema con el encendido, le cuesta a veces, cuando piso el acelerador està duro y le cuesta pasar las velocidades. Tambièn siento que tironea cuando va en marcha y al detenerme en un semàforo se apaga, porque baja bruscamente revoluciones. Se le hizo cambio de aceite a la caja, es automàtico. Se encendiò el testigo del mal funcionamiento y el tìpico rayo se enciende cuando està en marcha, dando un fuerte tiròn como si se fuese a parar. Me da mucho miedo, porque ademàs la direcciòn se pone muy pesada. Quien me podrà ayudar, Leonor de Chile, muchas gracias.
Estas camionetas traen muchos defectos de fabrica ,revisa el cuerpo de aceleracion debe estar defectuoso por eso prende el famoso rayo.
Hola. Diculpen en el momento que meto reversa, la caja tiene un tronido muy leve, es normal.
Se le hizo cambio de aceite y filtro y sigue igual.
Solo es con la reversa
Se le hizo cambio de aceite y filtro y sigue igual.
Solo es con la reversa
Luis110010 de Colombia hace 6 años
Amigos me pasa lo mismo, mi camioneta entra reversa, sin fuerza y tiembla. Hace 70 mil kilómetros me pasó lo mismo, y debí comprar el kit de discos master. Me tocará incurrir nuevamente en ese gasto tan grande?
Cuanto cuesta ese kit? Se supone que las piexas y reparaciones en la agencia tienen tiempo o kilometraje de garantía...al menos acá en México
ComentarPoblema ventilador Dodge Journey Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 2.4L 85000 kms
Hola cordial saludo: La camioneta en estado inmóvil hace el ciclo de encendido de ventilador normalmente. Enciende sobre los 102ºC y apaga sobre los 95ºC. Cuando la pongo a andar, inmediatamente enciende el check engine (DTC 1745) y no vuelve a realizar los ciclos de trabajo del ventilador de refrigeración... Es decir se empieza a recalentar. Ya verifiqué trabajo del sensor de ºT y está bien... hice el cambio de los dos termostatos... hice la prueba de actuadores con el escaner y el ventilador trabaja normal en las dos velocidades... Por favor su ayuda. Gracias.
7 respuestas
P1745 - Presión de línea demasiado alta por demasiado tiempo
P1745 Posibles causas
Solenoide de presión de línea defectuoso
El arnés de solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito
Circuito solenoide de presión de línea conexión eléctrica deficiente
P1745 Posibles causas
Solenoide de presión de línea defectuoso
El arnés de solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito
Circuito solenoide de presión de línea conexión eléctrica deficiente
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Francisco Ochoa de México hace 4 años
Hola
Buenos días
El tablero manda la alerta de llanta baja
Pero la presion de las llantas están bien primero era la derechas parte de atrás y hoy la izquierda parte de atrás, alguien le a pasado esto, cuál será el problema y como lo soluciono gracias
Buenos días
El tablero manda la alerta de llanta baja
Pero la presion de las llantas están bien primero era la derechas parte de atrás y hoy la izquierda parte de atrás, alguien le a pasado esto, cuál será el problema y como lo soluciono gracias
Requiere cambiar los sensores de presion que estan en los pivotes y configurarlos con un escaner
Yo deposite 100 pesos por una asesoría y ya no respondieron nada ya no se engañen mejor en la agencia porque es más caro pero si no funciona la vuelves a llevar sin costo ya no regalen el dinero
Francisco Ochoa de México hace 3 años
Te agradezco, boy a llevarla para que lo revisen con estos comentarios
Mejor respuesta (según ecastiblanco)
ecastiblanco de Colombia hace 3 años
Hola, cordial saludo:
Mil gracias a todos por sus comentarios y aportes. Resolví el problema efectuando un reset de acumulación de fallos, a través del escáner en la opción de funciones especiales. El vehículo lleva varios meses funcionando sin presentar anomalías.
Mil gracias a todos por sus comentarios y aportes. Resolví el problema efectuando un reset de acumulación de fallos, a través del escáner en la opción de funciones especiales. El vehículo lleva varios meses funcionando sin presentar anomalías.
ComentarNo acelera, rayo rojo y antiderrape Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 XLT, 3.5 L, 6 CIL 128000 kms
Les comento, me sucedió mientras circulaba en una avenida, de pronto se encendieron los testigos de rayo rojo y antiderrape, enseguida ya no pude acelerar, aunque pisaba el acelerador a fondo no pasaba nada... la camioneta continuo encendida y de hecho la enciendo normalmente pero simplemente al pisar el acelerador no acelera, al contrario se aprecia que bajan las revoluciones cada que piso el pedal. He tenido muy malas experiencia con talleres que le cambian de todo y no queda... como saber si tengo que cambiar el cuerpo de aceleración o solamente el empaque del multiple de admisión, necesito algun taller de confianza en Guadalajara Jalisco para poder llevarla... ya que al no acelerar necesito llevarla en grua. Espero me puedan ayudar...
7 respuestas
Con ese KM. debe ser el cuerpo de aceleracion dañado , consiguelo original mopar y lo programan con un escaner
Jorge guevara de México hace 4 años
Que tal Ricardo...buena tarde soy de slp...veo que conoce mucho sobre este tipo de journey...acabo de adquirir una de 4 cil...modelo 2009 y aparece falla en primer día de uso...voy dándole y aparece un rayo...dejo de acelerar y se le quita...me estacionó y batallo al prender hasta q se quita rayo y la imagen de derrape...también aparece...ojalá me pueda ayudar a solucionar está falla...saludos y gracias por su atencion...o algún teléfono para marcarle o algún correo le agradecería...
El cuerpo de aceleracion es un defecto muy comun de ese motor , hay que cambiarlo x otro original y programarlo con escaner
Jorge guevara de México hace 4 años
Le agradezco mucho mañana mismo lo conseguiré...y le comento q paso... gracias por su atención...bendiciones
Mejor respuesta (según Edgar Galicia)
Edgar Galicia de México hace 3 años
Les comparto que lo unico que necesitaba mi camioneta fue una limpieza del cuerpo de aceleración, estaba pegada la mariposa por la suciedad, solamente utilicé limpiador de cuerpo de aceleración por el lado externo y limpié sin tocar la mariposa, despues de 30 minutos arranque la camioneta y problema solucionado!! solo por mejorar la limpieza,, volví a retirar las mangueras para aplicar mas limpiador y penetrara a la parte interna de la mariposa, efectivamente salió mas suciedad y volví a dejar limpio, finalmente esperé 30 minutos mas a que se evaporara el exceso de limpiador, armé y volvió a funcionar correctamente... desde entonces no ha vuelto a fallar para nada!!!
Ricardo2010 de México hace 2 años
Muy buenos dias Ricardo, yo temgo el mismo problema pero mi journey 2010 me lo hace en bajada y si voy acelerando, entra el de rayo rojo y el de anti derrape y deja de acelerar la apago y la prendo y se le quita, cuando va de bajada ahora la tengo que dejar ir por que si acelero me lo hace, agradeceria si me ayudaras, gracias
Escaneala para ver si es el sensor del pedal del acelerador o el cuerpo de aceleracion electronico dañado
ComentarC121c00 control de traccion no se apaga
Dodge JOURNEY 2012 Sxt 98000 kms
Hola necesito ayuda, me arroja el codigo en la computadora c121c00 cuando yo prendo la journey es automatico que se activa el coche derrapando y el mecanico no puede borrar la falla por que aparece de nuevo y no me deja acelerar a mas de 90km/h y tampoco pasa las 3000rpm, se limpio el cuerpo de aceleracion, se controlo corriente en las fichas y no tengo solucion ayuda por favor
21 casos
A mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
jenny olaya de Colombia hace 5 años
A la camioneta se le hizo una conversión a gas y desde ahí
No enciende, los mecánicos llevan una semana sin poder saber que falla tiene, la han revisado por todos lados y nada. Alguna recomendación??
No enciende, los mecánicos llevan una semana sin poder saber que falla tiene, la han revisado por todos lados y nada. Alguna recomendación??
Estas camionetas no aceptan modificaciones de fabrica, fallan mucho aun sin modificarles algo.
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Sigo con la falla no acelera a mas de 3.000rpm
Revisa la valvula de flujo que esta a la derecha de la admision, es la que abre las mariposas de aceleracion ,puede estar atascada o defectuosa
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Te respondere en breve estimado tienes watzap?
@Pipa.33068057Hola amigo en contrate la falla
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
No hemos encontrado la falla todavia sigue, ya le cambie el aceite y filtro de caja automatica que podra ser? No me salta nada en la computadora
@JonitaTengo ese problema enla jeep
Hola el mano tengo ese problema enmi jeep como sulusionate el problema por favor
ComentarRelacion caja de velocidades con 6ta marcha. Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 85000 kms
Hola con mi Journey RT 2010 llantas de 19 pulgadas yendo a 2000 rpm si paso los 135km/h se me baja a 5ta velocidad y me suben las vueltas motor y el consumo Esto se puede solucionar bajando el diametro de los rines? o es una falla de ese modelo? gracias!
4 respuestas
Si se modifico las medidas de neumaticos , es el resultado
Gracias Ricardo. Yo la compre asi. Y asi vienen de la planta de MX. El calco en la puerta dice 225 55 19. Es un error de fabricacion?
Mejor respuesta (según sergio)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarNo acelera, falla bobinas
Dodge JOURNEY 2010 SE motor 2.4 85203 kms
La camioneta iba andando y de un momento para otro dejo de acelerar, se prendió el indicador del rayo entre líneas, arrojo códigos p2302 yp2311, se le cambiaron dos bobinas y las bujías pero continúa con la falla, no acelera, no tiene fuerza y adicionalmente, las bobinas trabajan de dos en dos no parejo.
3 casos
Me pasaba lo mismo, en mi caso era relacionado con la temperatura le faltaba anticongelante
Cuerpo de aceleacion...tienes que limpiarlo y aceitarlo
Hola Pablo. Encontré un comentario tuyo con respecto al cuerpo de aceleración de un dodge journey y me quedó la duda como limpiaste la pieza. Limpiarlo con que? y aceitarlo con que? y luego esperar que seque?
Espero tu respuesta.
Espero tu respuesta.
Hola Moisés,si podes sacar el cuerpo mariposa lo limpias con limpia carburador o WD-40 sin desarmarlo así como lo sacaste sin desarmarlo. Yo lo limpio así también revisa la válvula PCV...
Geovany vargas de Colombia hace 5 años
Es el cuerpo de aceleración molestan mucho en estos vehiculos
No se que hacer... cambié las bujías, revisaron las bobinas y el servicio técnico autorizado en Chile, Guillermo Morales, aún no dan con la falla...sigue sin fuerza en las subidas. Se siente el motor disparejo,
Buenas tardes tengo una Dodgers journey rt 2009 se calienta ya le hicieron de todo hasta se le cambio motor y sigue igual alguien me podría orientar que será es motor 6 cilindros gracias
ComentarRefrigerante y sobre calentamiento Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 2.4 SE 120701 kms
Buenas tardes a mi camioneta Dodge Journey se sube la temperatura de refrigerante a 120 grados pero el motor está frío solo la manguera que va al termostato se calienta. Apenas se prende en unos minutos sube la temperatura a más de110 grados el tanque del refrigerante hierve y sale humo. Se cambió el refrigerante completo¿Será la pera de temperatura? ayuda 🆘
5 respuestas
Revisa los termostatos no deben de estar abriendo correctamente
David silva de México hace 7 meses
Ricardo buena noches tengo el mismo problema Dodge Journey 3.6 V6 RT 2012 , ya le cambié el termostato, ya le compré el depósito con tapa de 18 lbs , voy en una avenida sin revolucionar mucho y llega a 116 grados , pero si estoy en calles a baja revoluciones no pasa de los 110 , el radiador tiene 4 meses q Sele cambio pero no sé si pueda ser bomba de agua o el otro termostato pero ese dónde va ?
También tengo el problema que si no la uso 2 días , me enciende el icono de batería y el de un rayo y posteriormente sale un mensaje de mantenimiento al parking y ahorro de batería , ya con el uso del día funciona sin problema , pero calentándose
También tengo el problema que si no la uso 2 días , me enciende el icono de batería y el de un rayo y posteriormente sale un mensaje de mantenimiento al parking y ahorro de batería , ya con el uso del día funciona sin problema , pero calentándose
Con 11 años de usos puede ser que la bomba de agua este deficiente. Si la bateria esta en optimas condiciones ,hay que revisar la polea del alternador trae un embrague interno que se rompe y entra en modo de ahorro de bateria
David silva de México hace 7 meses
Agradezco tu ayuda el tema de la polea y bomba ya quedó solucionado , hoy que me la entregaron , pasa ahora al revés , está parada y sube hasta 117 grados , pero empiezo ah avanzar y baja la temperatura a 104 grados , me percate por q en un semáforo llegó a esa temperatura , avanze y bajo en menos de 15 segundos
Mejor respuesta (según Santiago)
ComentarBloqueada se prende el suicht y no arranca no es de llave
Dodge JOURNEY 2013 journey se 22000 kms
Se prende la camioneta en el encendido pues no es de llave...y no arranca prenden el motor en el tablero y no hace nada la primera vez a las 7 vecesde darle arranco la segunda vez después de dos días volvió a arrancar y la tercera vez después de tres días volvió a arrancar cuando arranca ya no se para el problema es que se apaga el suicht y ya no vuelve a arrancar...tuve una 2009 y la llegue a los 125000 km. y nunca me fallo esta tiene 22000.km y ya esta dando lata...me comentan que puede ser el cambio de aceite...pero le tengo hecho todos los cambios en fechas
Llevaron un escáner y me estaban diciendo que es la computadora...si fuera la computadora ya no arrancaría necesito asesoramiento me urge se los voy a agradecer muchisimo
Llevaron un escáner y me estaban diciendo que es la computadora...si fuera la computadora ya no arrancaría necesito asesoramiento me urge se los voy a agradecer muchisimo
8 respuestas
Maestro...tengo el mismo problema con una journey 2009. Me gustaria saber si ya encontraste una solucion
Conseguiste el problema de tu journey , la mía se apagó corriendo dejo de acelerar y ya no quiso prender más 😞 gracias por lo que me puedan ayudar a identificar el problema
Hola yo tuve el mismo problema con una Journey 2009, y me decian lo mismo que era la computadora, pero al revisar a fondo es un falso en un arnes de la computadora, en mi caso fue el primero de izquierda a derecha, revisalos probablemente se solucione tu problema, espero les sea de utilidad. Saludos
Hola, tengo el mismo problema con mi journey 2009 y dos amigos mios también... ya las hemos llevado al taller y agencia y dicen que no tiene nada y el problema sigue... enciende cuando quiere...
Tienen alguna solución? Graciass
Tienen alguna solución? Graciass
Miguel Aliseda C de México hace 10 años
Amigos:
Comento que existe un problema con las Journeys del encendido donde a veces no enciende como si no tuviera batería. Después de varios intentos o minutos enciende. No siempre pasa, puede ser repetitivo o muy de vez en cuando. Hay un club del click que se hizo en el periódico reforma donde pueden checarlo en www.reforma.com.mx y buscar " El club del Click" donde les saldrá la información relacionada e inclusive una carta del Ceo o Director de Chrysler de México Bruno Cattori y algunos teléfonos que pongo a continuación:
01-800-505-1300; área metropolitana Ciudad de México: 5081 7568; correo electrónico: [email protected]
Según uno de los comunicados enviaron a principios de octubre comunicados a los gerentes de postventa de la solución a estos problemas.
El problema al parecer es el siguiente:
El problema de encendido lo provoca el sensor de la palanca de velocidades (automáticos) por lo que inclusive hay escritos donde se al detectarlo giras el interruptor 3/4 (antes de que arranque) pisas freno, y lo pasas a neutral para posteriormente encenderlo y arranca definitivamente es esto. Hay que pasar a alguna agencia y pedir que chequen este sensor. Al parecer es un defecto de fabricación. Si pueden lleven la información que aparece en la pagina de reforma para complementar. Saludos
Comento que existe un problema con las Journeys del encendido donde a veces no enciende como si no tuviera batería. Después de varios intentos o minutos enciende. No siempre pasa, puede ser repetitivo o muy de vez en cuando. Hay un club del click que se hizo en el periódico reforma donde pueden checarlo en www.reforma.com.mx y buscar " El club del Click" donde les saldrá la información relacionada e inclusive una carta del Ceo o Director de Chrysler de México Bruno Cattori y algunos teléfonos que pongo a continuación:
01-800-505-1300; área metropolitana Ciudad de México: 5081 7568; correo electrónico: [email protected]
Según uno de los comunicados enviaron a principios de octubre comunicados a los gerentes de postventa de la solución a estos problemas.
El problema al parecer es el siguiente:
El problema de encendido lo provoca el sensor de la palanca de velocidades (automáticos) por lo que inclusive hay escritos donde se al detectarlo giras el interruptor 3/4 (antes de que arranque) pisas freno, y lo pasas a neutral para posteriormente encenderlo y arranca definitivamente es esto. Hay que pasar a alguna agencia y pedir que chequen este sensor. Al parecer es un defecto de fabricación. Si pueden lleven la información que aparece en la pagina de reforma para complementar. Saludos
Yo le cambie los bornes de la batería que se había ensuciado y se soluciono.
Yo tengo una journey 2009 ami me pasa lo mismo x la mañana enciende pero si la apago yano quiere encender tengo que esperar x lo menos de 8 a 10 hrs para que vuelva a encender
Cuando no quiere encencender solo se encienden las luces del tablero marcando todos los sistemas se apaga y nada más se queda parpadeando una luz roja como si estuviera puesta la alarma y la luz dela bateria alguien me pudiera sesorarme del problema que pueda ser. Selos agradecería.
Cuando no quiere encencender solo se encienden las luces del tablero marcando todos los sistemas se apaga y nada más se queda parpadeando una luz roja como si estuviera puesta la alarma y la luz dela bateria alguien me pudiera sesorarme del problema que pueda ser. Selos agradecería.
Pudieron solucionar el problema amigo? Me acaba de pasar justo eso hoy
ComentarHace ruido en baja al acelerar Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 Dodge journey 2.4 sxt 134000 kms
Le puse un limpia inyectores y combustible sin plomo y empezó en baja hacer ruido raro en la aceleración en baja,como q anda en 3 cilindros hace los cambios largos. Q puede ser estaba andando bien antes d esto dodge journey 2012 sxt 2.4 automática
3 respuestas
luis espinosa de México hace 6 meses
El funcionamiento de el motor afecta la transmision hay que ver porque falla el cilindro de mencionas. Tal vez la bujia fallo, la bobina o cable de bujia si lleva, inyector tal vez fallo.
Marcelo nuco de Argentina hace 6 meses
Voy a revisar eso,con el aire prendido no lo hace el zumbido
Mejor respuesta (según Marcelo nuco)
Marcelo nuco de Argentina hace 6 meses
Buen día les cuento q el problema estaba en la polea del alternador q tiene un cricket y se rompe,pasa muy frecuentemente y aproveche para cambiar poli v y todo el equipo completo. Slds
ComentarSe apaga al frenar en las esquinas y no revoluciones
Dodge JOURNEY 2009 Sxt 2.4 5 pasajeros 120000 kms
Se apaga al frenar cuando llegas a las esquinas de las calles, no desarrolla cuando aceleras las revoluciones llegan a 3o4mil rpm y no avanza como debiera,se le cambio el cuerpo de aceleración,catalizador,se limpiaron los inyectores,se checo presión de la bomba ,y continúa la falla,n o aparece ningún testigo, 120 mil km
4 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion ,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion ,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento, cuesta +- $ 150.00 en aurera,walmart, autozone.
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 80,000 km.
Ya se le cambio el sedaso ,la bba la acaban de checar mantiene la presión ,no tiene variaciones de presión ,en los topes al frenar se para y no desarrolla cuando quiero avanzar
Ya se le cambio el sedaso ,la bba la acaban de checar mantiene la presión ,no tiene variaciones de presión ,en los topes al frenar se para y no desarrolla cuando quiero avanzar
Tengo problemas para kitar los frenos de atrás como kitar el chicote del caliper de atrás
1
La acabo de sacar de la agencia y me dan 3posibles fallas catalizador k lo cambié saliendo de la agencia ,la computadora, sist. Abs
Tengo el mismo problema, como lo solucionaste? Saludos
Se de alguien que tiene el mismo problema( se apaga en las esquinas)Le dicen que retornan demasiados gases al motor por lo que la mezcla no es rica en oxígeno. Pero no saben a que se debe.
A mi me pasó lo mismo, aqui vi un comentario sobre la limpieza del cuerpos de aceleración, compré un limpiador de inyectores Lucas y ya va 1 semana y no se ha apagado
ComentarFalla de bomba de gasolina de neon 2000
Dodge JOURNEY 2009 Sxt 225534 kms
Le cambié el repuesto de bomba de gasolina y marca 50 LBS/PSI y después de unos minutos pierde presión hasta 20 o 10 LBS /PSI y se muere el motor
1 caso
Debe ser un repuesto chino , NO SIRVE , pierde presion
Ya solucioné el problema era el regulador de presión que estába tapado lo cambien y listo
1
Me interesa saber donde se ubica ese regulador de presión, alguien que me pueda informar y en qué modelo de journey, la mía es 2012, motor 2.4 L
María Alejandra Álvarez Ferreira de Chile hace un año
Hola tengo dodge journey 2009 su problema es que parte cuando quiere se cambió cuerpo de aceleración bomba de bencina cambio de aceite filtro me lo entrego maestro con el mismo problema ahora me indica que es kit de distribución ( válvulas vvt) y me lo entrego igual con los mismos síntomas y no marca cuando tiene bencina o no que debo hacer agradecería intensamente saludos cordiales quedo atenta 👀
ComentarTransmisión reversa Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2.4l Aut Gasolina 125000 kms
Se prendió el check engine, al meter reversa pierde fuerza y vibra. Me dicen que se debe bajar la transmisión completa par su reparación. El scanner marca solo la falla de reversa, hacia adelante todo normal. Que opinan? A alguien le ha pasado?
2 casos
Debe estar muy sucio el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 de la transmision. Se debieron cambiar a los 90,000 KM. maximo
Es un problema del bloque de solenoides
Mejor respuesta (según Ricardo)
Fredd Caballero de México hace 2 años
Soluciónaste el problema, mi camioneta empezo con el mismo problema no tiene fuerza la reversa y vibra, ya se cambio aceite y filtro y no se corrigió el problema.
ComentarParpadea y enciende ingene no da codigos el escaner Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 SE 2.4 67000 kms
Hola tengo un problema
Compre hace un mes journey usada 2010 SE
Primero me decia cambiar aceite y parpadeaba el ingene 2 veces en movimiento la resetearon y se le quito lo del cambiar aceite. Se le hicieron servicios de los 60 mil hace 3 dias y al ponerlo en encendido primero queda encendido ingene y el de mariposa, se apaga el de mariposa y empieda a parpadear el ingene 10 veces y despues se queda encendido. No ha marcado ningun codigo al ponerle el escaner.
Y siento que tiembla "vibra" un poco cuando esta parada. Que podra ser???
Compre hace un mes journey usada 2010 SE
Primero me decia cambiar aceite y parpadeaba el ingene 2 veces en movimiento la resetearon y se le quito lo del cambiar aceite. Se le hicieron servicios de los 60 mil hace 3 dias y al ponerlo en encendido primero queda encendido ingene y el de mariposa, se apaga el de mariposa y empieda a parpadear el ingene 10 veces y despues se queda encendido. No ha marcado ningun codigo al ponerle el escaner.
Y siento que tiembla "vibra" un poco cuando esta parada. Que podra ser???
8 respuestas
Algo parecido me sucedió a mi, la escaneaban y apagaban los códigos y el error continuaba y era intermitente, la solución fue cambiar la junta de entrada del multiple (algo asi) ya que estaba rota y entraba aire por ahi
Hola ya en movimiento se quedo prendido el ingene y marco codigo P0304 (falla de ignicion cilindro 4), ya le lavaron inyectores y no fue eso. Seguia temblando en marcha baja o en el alto. Y al parecer es la bobina o el cable que va al cilindro , en eso estan. Espero se resuelva y comentarlo. Gracias
Hola, mi camioneta hace lo mismo y tambien esta en revisión, me dijeron en la agencia que el cambio de bujias es hasta los 60000 y la mia tiene 47, tambien puede ser eso, hoy me dan el diagnostico y se los comparto, slaudos
Mejor respuesta (según gonzalo)
Hola ya encontraron que era un fuga de vacio por el multiple de admision, por lo que sellaron la fuga, ya se le quito la vibracion y ya no prende el ingene, ya no cascabelea en marcha minima. Estoy por quecar si es necesario de una ves que le cambien ese empaque, ya que nada mas lo sellaron.
Buenas gonzalo podrias decirme exactamente donde era la fuga de vacio? presenta el mismo problem mi journey2010 hace poco reemplace el control de valvula del manifold y se borro la falla P0315, pero se mantiene el error P0300 falla en cilindros, cambie bujias y realice mantenimiento a inyectores, y sigue la vibracion en minimo.
Hola tech era entrada de aire por el empaque (creo del en el multlipe de admision) y encintaron el cableado con cinta negra. Mucho despues volvio a fallar y me dijeron que era un conector, ya no ha fallado. El codigo dice que puede ser por falta de chispa, entrada de aire o mala mezcla. Hoy hoy me dice que cambie el aceite "change oil" y eso que tiene poco que le hicieron el servicio y aparte cuando llego el tanque de gasolina aveces marca vacio o la aguja del tablero falla. Se escucha un tronido por el tanque de gasolina al parar. Haber que sale. Suerte
Ok gracias, yo desmonte el multiple de admision para limpiarlo, limpie las rolineras de la veleta que lleva en los extremos, posiblemente fue causa del daño en la valvula de control - (Dorman 911-902 Intake Manifold Runner Control Valve) buscalo en amazon fue el q le coloque, arroja el codigo P0315 cuando falla, la empacadura estaba un poco mala y le eche silicon gris, se elimino el error pero la falla en minimo continua la cual me arroja el codigo P0300, el cual especificamente es el cilindro 1, a parte de ello, las luces interiores se encienden cuando aplico D, tambien encienden los testigos del airbag, abs,esp bas, y traction control, me da de pensar q es falla electica en general, aparte el vidrio del copiloto no baja, y el boton de puerta del piloto no cierra. La journey es 2009 y tiene 210mil km la verdad no me quejo mucho de ella solo hay q tener buen trato y darle carretera.
Hola buens tardes yo tengo el mismo problema solo que comenzó estando mal el sensor ckp lo remplase y ya despues me mando el codigo p0300 ya cheque bobinas inyectores bujías y todo esta bien pero sigue la falla tambien ya cheque voltajes estan bien y nada que mas puedo checar o quien tubo una falla asi y que fue lo que hizo
ComentarPedal de freno se va al fondo
Dodge JOURNEY 2011 R/T 7000 kms
Tuve este problema hace un mes y la lleve a revisar, me dijeron que era el cilindro maestro.Se le hizo el cambio se pirgo y todo y al final quedo bien
Despues al pasar por un pedazo de carretera irregular se volvio a ir hasta el fondo me paré apague el motor lo encendi y todo bien despues pase por un bache y otra vez falló el freno que falla puede tener?????
Despues al pasar por un pedazo de carretera irregular se volvio a ir hasta el fondo me paré apague el motor lo encendi y todo bien despues pase por un bache y otra vez falló el freno que falla puede tener?????
3 casos
CristianRZ1 de México hace 5 años
Ya tuve un problema con el modulo em una journey 2009
Y no es nada parecido a este problema que temgo en la 2011 ya ahorita hice un ajuste y mantenimiento a la suspensión y se ah conportado bien
Si llego a tener el mismo problema tendre que gastar otros 7000 pesos en un modulo nuevo es la unica opcion que queda
Y no es nada parecido a este problema que temgo en la 2011 ya ahorita hice un ajuste y mantenimiento a la suspensión y se ah conportado bien
Si llego a tener el mismo problema tendre que gastar otros 7000 pesos en un modulo nuevo es la unica opcion que queda
El problema es un fallo de programación en la computadora, ya que cuando hay un desbalance en el giro de las ruedas y una llega a velocidad cero, mientras que las demás no, el modulo ABS se activa y drena la presión de todas las ruedas para no derrapar y que el vehículo pare con anticipación al choque. Lo malo es de que esta señal se queda activa, no es de que el modulo ABS u otro componente este fallando. La solución es simple, pero se presenta nuevamente si alguna de las ruedas llega a velocidad cero mientras que las otras no. Simplemente, con el vehículo encendido, debes de ponerlo en neutral y bombear el pedal del freno hasta que suba a su posición habitual. No gasten dinero innecesariamente. Son fallas de programación, que espero que en modelos mas recientes ya hayan sido solucionadas.
Salduos.
Salduos.
Este problema activa los testigos ESP y el antiderrape?
Me pasa lo mismo, cuando paso por un bache bruscamente y quiero frenar el pedal se va a fondo. Tengo que pisar varias veces para frenar. Después de uno o dos días vuelve a la normalidad y frena bien. No sé activa ningún testigo.
Journey 2015 6 cilindros RT tengo el
Siguiente problema dejo de encender oprimo el
Botón de encendido y me dice oprima pedal de frenos para el encendido he traído mecánicos y electricista no encuentran la falla me
Pudieran apoyar o adonde pudiera marcar quedó al pendiente
Siguiente problema dejo de encender oprimo el
Botón de encendido y me dice oprima pedal de frenos para el encendido he traído mecánicos y electricista no encuentran la falla me
Pudieran apoyar o adonde pudiera marcar quedó al pendiente
Si ya se cambio la pila al control de encendido presencial ,revisa el interruptor del pedal de freno
ComentarSe apago de repente
Dodge JOURNEY 2011 88000 kms
Estando en marcha se apago, daba arranque pero no encendia,se llevo al mecanico y dijo que no le llegaba corriente a los inyectores lo cual le arreglo la targeta que queda debajo de la caja de fusibles. La camioneta ya encendio pero quedo encendido el check engine. Se escaneo y muestra una sobre tencion en la transmisión y ademas no funciona la transmisión mecanica es mas no aparece en el odometro. A mi concepto el arreglo de una falla genero otra. Agradezco me ayuden
11 casos
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Ten cuidado esos sistemas electrónicos son muy delicados después de que se desprograme algún módulo o componente electrónico toca cambiarlo, en mi experiencia se me dañó la pcm del motor y dure con el carro parado 3 meses además en Colombia es muy costoso cualquier arreglo de este carro.
Me recomiendan cambiar caja fusilera ,sera muy costosa
Cristopher V de Colombia hace 5 años
SERGIO, como solucionaste definitivamente este inconveniente?
Tengo una camioneta Dodge Journey 2009 2.4...se empezó a apagar en marcha y lo hacía muy frecuente, lo estacionaba y no encendía como si no detectará la llave, lo lleve a muchos mecánicos y no le encontraron la falla. Empecé a ver varios tutoriales en Youtube hasta q encontré la solución, les pasó la pauta de lo q deben revisar. 1. - checar la batería q tenga la carga suficiente y la limpieza de la conexiones. 2. Revisar fusibles de la bomba de combustible y de encendido. 3. Revisar todas las conexiones o arnés q estén bien conectados sobretodo la de la computadora. 4. - muy importante y la casa de q la camioneta se apagará en marcha y no encendiera en ocasiones,
1. -Cambiar el sensor de cigueñal
2. - Cambiar los dos sensores del árbol de levas. Importa te q sean nuevos no los reutilice...está es la solución y la camioneta tiene un mes funcionando sin fallas...saludos desde la Ciudad de México.
1. -Cambiar el sensor de cigueñal
2. - Cambiar los dos sensores del árbol de levas. Importa te q sean nuevos no los reutilice...está es la solución y la camioneta tiene un mes funcionando sin fallas...saludos desde la Ciudad de México.
ComentarFalla electrica, no enciende panel de radio y clima no prende Solucionado
Dodge JOURNEY 2003 78000 kms
Buenas tardes, tengo Journey 2013, de repente se prendio ABS/ Check engine, el clima salio caliente, se prendieron todos los focos del tablero y la apague y ya no enencio... reemplazaron batería ahora no prende el panel de controles de radio ni clima... que pudo haber pasado?
Gracias
Gracias
2 respuestas
Revise los fusibles, reemplace 3 que estaban dañados de la caja de fusibles interior. Ya encendio pantalla, radio,clima... lo que no funciona es probablemente el alternador, ya que sale leyenda "ahorro de energía"... posible daño de polea o alternador, buscaré un talle electrico, justo hace un mes termino garantía extendida.
Mejor respuesta (según erikmxmty)
La falla era la polea del aleternado, la reemplazaron y todo normal ahora.
ComentarCodigo P0836 Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 4 ptas 7 pasajeros SXT 201345 kms
Buenos dias el dia de ayer por la mañana caminando se quedo trabada en 3ra velocidad me pare y vi que no aparecian los numero de velocidad de autostick por lo que apague la camioneta y al prenderla ya aparecian y no tuve problema alguno pero en la tarde me prendio el check engine y le hice escaneo con la llave y aparecio el codigo P0836 pero lo busque y dice que es de AWD y la camioneta es traccion delantera A que se puede deber el codigo te comento que en noviembre le arreglaron la caja y hemos recorrido como 2 mil kilometros a lo mucho desde esa fecha. De antemano gracias
17 respuestas
Mejor respuesta (según Fergonsen)
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 km. maximo.
Como te comente en Noviembre arreglaron la caja y le cambiaron aceite y a principios de Abril se le hizo cambio de aceite del motor
Hola como estan yo tengo una 3.5. No csmbien el atf a no ser que se ponga negrito osea se queme. Si lo hacen estandi rojo el atf. Estropearan la caja y el convertidor.de fabrica dicen que se cambie a los 90.000. Pero mi consejo no la toquen
P06DE DTC para Chrysler Dodge
Especificaciones del motor Chrysler Dodge:
Tipo de motor : Motor multi-cilindro
Tipo de cilindro: Motor de cilindros opuesto
Proceso de admisión de aire del motor: Aspiración natural
El sistema de control del motor Chrysler Dodge detecta un problema, la computadora almacena el código de diagnóstico de problema P06DE en su memoria. Para descubrir cuál es el problema con su vehículo, primero debe extraer el P06DE DTC para Chrysler Dodge.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
Especificaciones del motor Chrysler Dodge:
Tipo de motor : Motor multi-cilindro
Tipo de cilindro: Motor de cilindros opuesto
Proceso de admisión de aire del motor: Aspiración natural
El sistema de control del motor Chrysler Dodge detecta un problema, la computadora almacena el código de diagnóstico de problema P06DE en su memoria. Para descubrir cuál es el problema con su vehículo, primero debe extraer el P06DE DTC para Chrysler Dodge.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
Verónica Romo Díaz de México hace 6 años
Hola Ricardo, disculpa veo que sabes mucho... me podría ayudar por-favor, acabo de escribir en el portal acerca de fallas ORCB1B02 y RADIO:B1403, mi camioneta journey tiene dos campañas R03 y S07 ésta ultima por airbag, y creo que el problema es originado por esto. Sin embargo en la agencia me dicen que es una cosa independiente y me quieren cobrar 10mil pesos por cambiarle un muelle reloj que supuestamente es el de la falla. Pero aún ni cambian la pieza de la campaña porque esta en camino y me están asegurando la otra falla. Que puedo hacer?
Esa camioneta trae infinidad de defectos de fabricacion , si tiene los recall mencionados , hay que aplicarlos y corregirlos sin costo, si despues del servicio tiene otra falla distinta y ya no tiene la garantia de fabrica vigente , entonces valoraras y autorizaras algun servicio con costo por ese servicio.
Verónica Romo Díaz de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo, entonces si crees que tenga la falla del muelle de reloj y no sea invento de los técnicos sólo para sacar dinero?. . . Me resistía a venderla porque le tengo mucho cariño, pero creo que es hora. Tu que opinas de la jeep renegade?
La falla del airbag efectivamente termina siendo el clock spring , pero antes que le apliquen los recall programados , en cuanto a la RENEGADO es un modelo nuevo de la fusion de FIAT-CHRYSLER en la cual salio el hibrido mencionado, por la misma inversion conviene mas una TOYOTA RAV 4 de una excelente calidad, confiabilidad, confort y equipamiento. Entra a www.autocosmos.com donde encntraras las fichas tecnicas , precios y comparativos que te ayudaran a tomar la mejor eleccion.
P000D - 'B' Posición del árbol de levas Banco de respuesta lenta 2 0 | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión de aceite Restricción del flujo de aceite en los conductos de aceite o el cuerpo de la válvula de sincronización variable del árbol de levas (APV) Unión del mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
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P1120 - Sensor de posición del acelerador fuera de rango 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica El sensor de posición del acelerador no está ajustado correctamente
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P1110 DODGE - Disminución de la condición de rendimiento del motor Alta temperatura de IAT Posibles causas Sensor de temperatura de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura de entrada Poca conexión eléctrica
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Tengo Grand Cherokee V-6 3.6L con el código: P06DE. Tiene aceite nuevo. Como puedo solucionarlo?
El sistema de control del motor Chrysler Dodge detecta un problema, la computadora almacena el código de diagnóstico de problema P06DE en su memoria. Para descubrir cuál es el problema con su vehículo, primero debe extraer el P06DE DTC para Chrysler Dodge.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
Q tal Ricardo buenas tardes, veo q sabes mucho de mecanica m dice un mecánico q el código antirrobo viene en la factura de la camioneta la mía es también una Jurney
En la factura trae el codigo ignition key y smart key para programar las llaves o el transponder de encendido.
ComentarVehiculo desforzado Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 5 puertas dogge journey 125000 kms
Buena tarde paso por aquí a dejar la siguiente recomendación primero que todo mi nombre es Harri Ruiz soy de Cali Colombia tengo una journey mod 2016 hace poco la lleve al concesionario puesto que la sentía bastante desforzada y adicional se había prendido el check engine , el diagnostico del taller fue que debía cambiar el cuerpo de válvulas de la transmisión automática incluyendo el aceite y el filtro de la misma el costo del repuesto en el concesionario sin incluir el aceite era de $ 3.875.000 mil pesos colombianos unos $ 1150 dólares aproximadamente lo que me pareció algo costoso por ello… Leer completa
3 respuestas
Gracias por el dato, si algunos repuestos son super costosos, otros como los empaques, bombilleria, termostatos, empaques, son mas económicos que los genéricos, toca estar comparando calidad, precio y garantía. Lo que no se encuentra casi son mecánicos que manejen el tema mecánico y electrónico a la vez.
Mejor respuesta (según harri ruiz)
harri ruiz de Colombia hace 3 años
Así es luego de 15 días me llego el repuesto afortunadamente el mecánico que realizo la instalación esta bastante capacitado y sobre todo muy correcto
La mayoría de los problemas de la Journey se solucionan con un escáner para saber por dónde empezar
ComentarTengo el motor en lodado le suministraban aceite 20 ww 50 Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 2.4 150000 kms
Y me prende un testigo el del motor todos los sensores están bn
3 respuestas
Mejor respuesta (según Luis Berrocal)
Ese motor usa aceite sintetico 5w 20 clasificacion dexos toda su vida util , sin importar el km.
Luis Berrocal de Colombia hace 3 años
Cómo hago para limpiar el motor de la Journey cuando está enloddado
Hay un aceite castrol 5w 30 ultra clean con mas detergentes quimicos para que al usarlo gradualmente vaya eliminando los lodos internos del motor
ComentarPerdida de liquido refrigerante
Dodge JOURNEY 2012 sxt 56500 kms
Hola, tengo una Dodge Journey 2012 SXT con 56500 km. Comenzó a perder liquido refrigerante. Estuve mirando y aparentemente la fuga está en lo que parece un tapón entre la caja y el motor. Puede ser? Habrá que sacar la caja para reparalo?
5 casos
Jorge tabilo de Chile hace 7 años
Mira yo soy mecánico i en los dodge Journey cuando la bomba de agua esta en mal estado vota agua por un orificio que esta ubicado al lado de la tapa de termostato es un especie de acuesete como la bomba va dentro de la distrivucion no tiene por donde acusar la falla es por eso que la vota por el lado del termostato que va debajo del alternador espero les allá servido
Matías Vargas de Chile hace 5 años
Jorge tabilo sabrá si es qué hay que sacar motor para cambiar la bomba ? Es un v6 2.7
Hola a todos tengo una Dodge Journey y tengo este problema el agua que retorna a reservorio de refrigerante se escapara por el venteo y hace que gote en suelo, ya cambie los termostatos y la tapa del radiador y sigue el problema que puede ser
Disculpa Pablo pudiste identificar cual fue el problema y si pudiste solucionar esa fuga yo también la tengo en ese tapón que dices que abajo entre la caja y el motor?
ALEISO escobar de Colombia hace 3 años
A mí Journey le pasa lo mismo , alguien lo solución ???
Fuga refrigerante entre el motor y la caja ,pero no se ve por dónde. Tiene 60 mil kilómetros.
Fuga refrigerante entre el motor y la caja ,pero no se ve por dónde. Tiene 60 mil kilómetros.
Hola a todos. Tengo el mismo problema que fuga refrigerante en algun lado que no puedo ver entre la caja y el motor. La bomba de agua es nueva, radiador y termostatos tambien son nuevos. Revise base termostatica y por ahi no pierde. Estoy llegando a pensar que puede ser un tapon de block. Alguno pudo solucionar esto?. . . Es una journey 2.4 2012 con 100 mil km.
ComentarTira el agua Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 4 puertas motor 3.5 18000 kms
Ya le cambie el termostato la tapa del rayador y ahora me tira agua
9 respuestas
Hay que observar si es del radiador ,mangueras , toma de agua o termostato
La agua la tira por una tapa usted cree que sea la pompa del agua
La tapa es de 1 1/2" , esta en el monoblock del motor
Mejor respuesta (según Veronica)
La tira por un lado por una tapa usted cree que es la pompa del agua por donde lleva la banda y las poleas
https://cdn1.uvnimg.com/dims4/default/… es la que esta al centro del motor
ComentarSe prende luz control de traccion y luz del ABS
Dodge JOURNEY 2012 motor 2.4 29000 kms
Al enfrenar se prendio la luz indicadora control de traccion y la luz del freno ABS al checar el motor vi que al cambiar velocidad el motor se muebe o cabesea lo lleve con el mecanico y dijo que era el soporte trasero, opte por susbtituirlo pero aun asi se sigue encenciendo las luces, la indicadora de traccion y la del ABS
3 casos
Mikail curi de Argentina hace 9 años
Eso tiene mi camioneta y no se como solucionar ya que ningun mecanico lo puede sacar alguien sabe xq es eso??
JourneySXT7 de México hace 9 años
Yo te sugiero que te quites de problemas que evites mecánicos BANQUETEROS y ve a la agencia, ahí tienen el software adecuado que lleva la Journey y en ocasiones ellos mismos tienen las ACTUALIZACIONES que requieren los componentes electrónicos, además de que no van a estar dando palos de ciego. Para ese tipo de problemas yo no pienso más y entra directo a la agencia.
A mi el taller autorizado me cobró por arreglos 8 millones de pesos colombianos y la
Camioneta sigue igual
Camioneta sigue igual
Pipa.33068057 de Argentina hace 5 años
Encontraste la falla? A mi me pasa lo mismo con mi journey 2012 2.4 queda premdida la luz de control de traccion y no sobre pasa los 90km/h como q se limita y nadie todavia encontro la falla ni con el scanner
1
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar Pipa. 33068057
Vladimir Santiago de Colombia hace 3 años
Eso te sucedio despues de un recalentamiento de motor. Debes cambiar sensor de eje de levas. Es plastico y se derrite. Lo cambias y solucionas el problema.
ComentarCheck engine temp transmisión Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 7puestos motor 2.4 fwd 100000 kms
Hola. Resulta que a este carro se le ha cambiado 2veces el cuerpo de válvula según el problema que reporta el testigo con relación a la temp de la transmisión ya que esta de calienta. Cabe anotarque el carro es de casi siempre uso urbano salvo vía do se sale de cali. Y la temperatura sube cuando el carro va en pendiente. No se si el problema sea el procesador. Les ha pasado? (es tan mala la caja cvt, no entiendo porque el carro no tiene exceso de trabajo)gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Mario)
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ComentarSolo funciona la reversa Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 SE 2.4 AT 56000 kms
Hola, resulta que hace dos dias iba conduciendo mi Dodge Journey 2013 y de repente no respondio el acelerador, me detuve y apague el motor, al encenderlo prendio normal, pero cuando la puse en DRIVE sonaba un ruido extraño y no anda, se mueve a menos de 10 kms, la puse en mecanico y al principio ando un poco pero despues no mas, la puse en reversa y anda normalmente. La lleve a un mecanico y dijo que podia ser que se dañaron unos sensores, despues dijo que tocaba cambiar filtro y aceite de la caja pero no funciono asi. Les agradezco si me pueden ayudar para saber que es. Gracias.
7 casos
Mejor respuesta (según Nicolás Suárez)
Si se cambio el filtro y el aceite y continuo con la falla ,hay que escanear la transmision para verificar si requiere solo una reprogramacion o algun sensor dañado
ComentarMarca de bujías. Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 Journey RT 6 CILINDROS. 100000 kms
Buenos días. Hace pocos días qué llegue a los 100 mil kilómetros en mi versa 2017 por lo cual procedí a realizar el cambio de bujías, es caso es que un mecánico me recomendó las bujias de iridium marca denso, llevo ya poco más de mil kilómetros recorridos con estas bujías pero lo cierto es que no me convencen del todo, pues a pesar de que le hice la afinación completa aun no consigo que el carro me de un rendimiento de cosbustible de más de 14 km por litro, mientras que de nuevo me llego a dar hasta 18 km por litro, estos datos son en manejo de ciudad. Me gustaría saber si estas bujías son las… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según Néstor)
Las bujias Denso son de muy buena calidad, segun tu comentario ya tiene el auto mas de 100,000 km por lo tanto NO tiene la misma compresion de un motor nuevo , por lo tanto no puede tener el rendimiento anterior , si quieres mejorarlo cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN , AGREGALE ANTES UN TRATAMIENTO DE GASOLINA MARCA RESTORE 2 EN1 , VA A LIMPIAR TODO EL SISTEMA DE INYECCION que tambien influye en el rendimiento , mas si se le pone comunmente MAGNA.
Comentar5w-20 aceite Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 SXT AWD 220000 kms
Que le puede pasar al motor si le pongo aceite 5w-20 a un motor V6 3.5 L?. . . Gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según BLASSTRONG)
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 30 , si el clima es frio no hay problema ,al siguiente cambio le pones el recomendado por el fabricante.
ComentarCalentamiento transmisión
Dodge JOURNEY 2012 SXT 2.4 42000 kms
Buenos días grupo, ayer por la mañana se encendió el testigo de temperatura de la transmisión como iba en carretera no me pude parar inmediatamente y se apagó posteriormente se volvió a prender y entonces me para abrí el capo y observé que había mucho aceite regado por todas partes lo lleve al mecánico y me dijo que a esa transmisión no le habían cambiado el aceite y ya estaba quemado por lo que al calentarse la caja lo expulsó por unos drenajes que tiene, en fin se le realizó el cambio de aceite y filtro de la caja de transmisión, ahora el problema es que se calienta hasta 92 grados cuando en… Leer completa
4 casos
Si se le puso el aceite mopar atf + 4 recomendado por el fabricante , no debe volver a fallar. Si no prende el ventilador debe ser que el sensor de temperatura esta malo. Si no lo consigues ,solo desconectalo para que el ventilador funcione directo con el encendido y no se recaliente el motor.
Gracias no le pusieron el aceite mopar atf+4 le pusieron un rosfrans porque no había en el pueblo donde se me quedó varada será recomendable cambiarle el aceite original o dejarle ese??? Hasta el momento no ha presentado fallas
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Ricardo buenas tardes, es recomendable ponerle otro radiador para evitar el recalentamiento de la caja, tengo una journey 2.4 sxt y la temperatura me ha subido a 116...que me recomienda...
Si se le pone el aceite mopar atf + 4 con su filtro original no es necesario
Cada cuanto se debe hacer el cambio del aceite de la caja.
El aceite mopar atf +4 y el filtro original se debe cambiar cada 90,000 km.
Mi camioneta tiene 50.000 km y la temperatura se ha subido a 116, que se debe hacer en esos casos...
Si se circula por pendientes es normal que por el esfuerzo suba momentaneamente la temperatura.
JorgeRT 2012 de Colombia hace 2 años
@ricardoHola Ricardo, tengo una dodge Journey 2012 RT acabo de hacerle cambio de convertidor a la caja y ahora la temperatura se sube mucho más que antes me llego a 120° el aceite que le aplicamos no fue el Mopar ATF+4 si no ATF VI de motul ya que me dijeron que cumplía con las normas. Estuvo mal? Debo cambiarlo?
@JorgeRT 2012Hay que cambiarselo x el original mopar atf + 4
Hola Ricardo puedes darme tu opinión acerca de mi Journey 2010 rt 3.5 me marca el. Hot oíl en el tablero y no da marcha la camioneta asta después de unos 10 o 15 minutos después enciende
Puede ser que el aceite de motor este muy sucio o degradado o sea inadecuado a ese motor
Ya hice cambio de aceite de el que indicaba hice cambio de filtro y no quedo después dieron Mantenimiento a la caja en lo interior cambiaron todo y sigue el fallo checaron sensores celenoides caja de válvulas todo bien checaron computadora la resetearon probaron en banco y en otra camioneta y funciona bien pero aun sigue el. Fallo que otra cosa puede ser
Que el sensor de temperatura de aceite de transmision este defectuoso.
Checaron los sensores y dijo el mecanico que esta en su rango que no tiene falla
Buenas tardes desde Colombia tengo una Journey 2014 con 50 kilómetros y tocó reparar caja por q se recalentó pero la temperatura sube a 105 y adicional quedó golpeando el cambio de 2 a 3 el mecánico a qui en santamarta me dice q la ande así por q los repuestos internos son nuevos q una vez se desgasten un poco vuelve a la normalidad la caja que opinan gracias
Tengo una camioneta Journey 2011 ,seis cilindros r/y 3.6,se le reparo la caja de la transmisión automática ,conduciendo la de 80 a 90 km/hora la transmisión calienta hasta 86 grados centígrados, conduciendo la de 100 en adelante va subiendo la temperatura hasta 110 grados centígrados, le pusieron un ventilador al frente del enfriador de aceite pero sigue igual me pudieran recomendar algo?
Ya se cambio el aceite mopar atf +4 y el filtro original a la transmision ,se debe cambiar cada 90,000 km.
Hola Ricardo hasta q máximo se puede dejar subir la temperatura de la transmisión? Es normal 115 grados en pendiente?
ComentarControl estabilidad electrónica y control electrico mariposa del acele
Dodge JOURNEY 2012 Jouney 44000 kms
En el tablero me esta apareciendo encendido el Control estabilidad electrónica y el control electrico de la mariposa del acelerador, que puedo hacer tengo 44.000 kms
11 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Disculpa uno mismo lo puede limpiar o se lo lleva a un mecanico
Solo tienes que comprar el limpiador de inyectores de la mejor calidad y se lo agregas cuando tenga poca gasolina antes de llenarlo de combustible.
Que tal ricardo, tengo el mismo problema, mi vehiculo no enciende, que hago si el tanque esta lleno? y no arranca?
cochoaceve2 de Colombia hace 8 años
Muy buenas tardes necesito quien me puede ayudar para la compra del cuerpo o de aceleración de una journey modelo 2010 almacén en bogota garantizado gracias o alguien tiene uno para la venta
Yo lo tengo estoy ubicado en Bogotá Colombia yo se lo cambié a la mía y está bueno por la falla no era esa
Me interesaría si todavía lo tiene mi correo es [email protected]
Ricardo Ra de Colombia hace 7 años
Debe reiniciar el vehículo desconectando el computador por 5minutos y deja de alumbrar y trabaja normal
ComentarTengo excesivo consumo.
Dodge JOURNEY 2011 2.7 r/t 95000 kms
Cambie bujías originales y noto q al encender en frío, emana mucho olor a nafta x el escape, sobre todo cuando está cebada. Presenta el código de falla P0172.
8 respuestas
P0172 DODGE - Sistema de combustible 1/1 Lean Fuel System Rich 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF)
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Gonzalo Nieva de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo y donde se encuentra el sensor de oxigeno?
El sensor de oxigeno 1 esta en el multiple de escape y el 2 esta despues del catalizador
Tengo una journey 2010 RT Y no desarrolla bien para avanzar tengo que acelerar de mas, ya le hice la afinacion de motor, pero lo raro es que no me marca ningun codigo alguien sabe que pueda ser. ??gracias
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo
Luis Cervantes de México hace 6 años
Una pregunta Ricardo laia está igual , muy falta de potencia, apenas tiene 75000 km y se supone que la afinaron hace 2 meses noto que en 1000-2000 rpm es cuando está más pesada alguna recomendación?
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias por otro original mopar.
ComentarJOURNEY 2013 SXT 2.4l Se calienta. Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 2.4l Aut Gasolina Sxt 108000 kms
Hola a todos, recurro a su ayuda, tengo este detalle, la camioneta se calentó, el mecánico detectó que traía aceite en el sistema de enfriamiento por lo que limpió el sistema, pero le quitó el enfriador de aceite, también se le cambiaron los dos termostatos, se revisó la bomba de agua, sensor, etc. y la ha encendido en varias ocasiones, después de un rato sube la temperatura hasta 3/4, y mejor la apaga. Señalo que ya ha purgado varías veces el sistema, pero aún se calienta, los abanicos entran bien, uno y posterior el otro, pero aún presenta falla. Actualmente no tiene el enfriador de aceite. Alguna recomendación que me pueden hacer. Gracias por su ayuda.
7 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel Saucedo)
Consigue el enfriador de aceite original mopar y se soluciona
Nos puedes dar una direccion donde comprarlo o pedirlo. Por favor
@EdgarEn mercado libre hay una pagina oficial que vende repuestos originales mopar
Miguel Saucedo de México hace 3 años
Gracias Ricardo, ando consiguiendo el enfriador Mopar, tan pronto lo instalen le aviso, gracias por su ayuda.
Miguel Saucedo de México hace 3 años
Tenias razón Ricardo, se instaló el enfriador origina ya se normalizó la temperatura, gracias por el apoyo. Una duda más, como se puede sacar todo el anticongelante/refrigerante del sistema de enfriamiento para ponerle el original Mopar, ya que veo que el mecánico solo drena el Radiador, pero del motor hay alguna manera. Gracias.
Estando frio ,se desconecta la manguera inferior del radiador
Miguel Saucedo de México hace 3 años
Ya quedó, muchas gracias por tu ayuda Ricardo. Cambie también tapón de radiador. 👍👏
ComentarFalla cilindro 1 (p0300)
Dodge JOURNEY 2009 4puertas 2.4L 210000 kms
Buenas, la journey09 vibra en minimo el scanner arroja el codigo p0300 (averia en cilindros) verificando el problema es el cilindro uno, remplace bujias y limpieza de inyectores y continua la falla, estoy pensando q es problema electrico, ya q enciende las luces de abs, eps, airbag, control stabilidad, y las luces del interior quedan encendidas cuando aplico d. El vidrio del copiloto no baja y el seguro del piloto no funciona. Actualmente la journey tiene mas de 210mil km y no pide mucho de motor, solo reemplace el (dorman 911-902 intake manifold runner control valve) buscar en amazon. Si alguien sabe de la falla por favor comentar. Saludos vzla.
2 casos
Aun tienes el problema, es el mismo que se le presenta a mi camioneta.
Checa bobina, trae bobina stick o individual haber si manda chispa
Buenos días compañero, yo tenia el mismo problema con mi camioneta, la solución para encontrar el problema me costo 13000 pesos aqui en mexico, ya que ese problema llevo a que se rompiera mi caja de velocidades, el problema que tenia es que los frenos de mi camioneta estaban pegados lo cual a alta velocidad o cuando giraba yo a la derecha la camioneta vibrara demasiado, una solución practica es que chequen sus abs, y estado de las balatas y frenos de sus camionetas, yo solucione cambiando abs y mantenimiento al sistema de frenado.
Saludos y espero les sirva el comentario.
Saludos y espero les sirva el comentario.
Yo tengo el mismo problema, me dicen que pueden ser las valvulas del motor, ya limpie todo y chequie las bobinas y stan buenas, los inyectores tambien, hasta el remal electrico y todavia sigue el inconveniente. Solo me queda cambiar las valvulas. ¿tu resolviste el problema?
Espiridion de México hace 8 años
Yo tuve un problema similar,la lleve a la agencia y la computadora marcaba mezcla pobre de combustible, como la cJourney se jaloneba, me cambiaron la bomba de la gasolina, un costo muy alto (10000 peso mxn), y no resolvió el problema, volvio a fallar, despues me dijeron en la agencia que le faltaba cambio de aceite de la caja otro costo alto y nada, pues resulto ser uno de los sensores del cigüeñal, ese solo costo con MO 800 pesos MXN ya quedo muy bien
ComentarRuido al apagar la camioneta
Dodge JOURNEY 2009 SE 95000 kms
Que tal amigos. Les comento que hace una semana aprox. Empeze a escuchar un ruido extraño en mi camioneta al apagarla, esto ya lo hace cada que la apago. Se escucha como si fugara algun aire, ya revise la valvula PCV y esta se encuentra funcionando bien. Alguno de ustedes le a pasado algo similar o saben por que podria estar haciendo esto... Agradeceria sus comentarios...
8 casos
Tengo una dodge journey 2009 tengo problema con un riego k se escucha en el. Motor el runido se escucha como tac tac cuando está prendida qué podría ser
Tengo una Dodge Journey 2013 y llevo tres años escuchan un tac tac tac tac tac cuando la apago no se si es normal pero no recuerdo haberlo escuchado cuando la compre ( aunque no soy de buena memoria ) qué podrá ser por favor...
Me pasa lo mismo al apagar suena tac tac tac como 5 segundos
ComentarFalla P000A y P000B
Dodge JOURNEY 2010 2.4 litros 104 kms
Hola escanearon mi camioneta y salieron los,codigos p000a y p000b me dicen que tengo que comprar el kit de distribución y en otro taller que solo tengo que hacer afinación ya le hice la afinación y suena horrible cuando la hecho andar también me dijeron que limpie los sensores del árbol de levas por favor orientenme que hago
3 casos
P000A - 'A' Posición del árbol de levas Banco de respuesta lenta 1 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión del aceite Restricción del flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo variable de la válvula de distribución del árbol de levas (VCT) Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
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P000B - Posición de árbol de levas 'B' Banco de respuesta lenta 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión del aceite Restricción del flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo variable de la válvula de distribución del árbol de levas (VCT) Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
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Ese motor con vvt solamente usa aceite sintetico 5 w 20 toda su vida util , ese se le puso ?
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Ese motor con vvt solamente usa aceite sintetico 5 w 20 toda su vida util , ese se le puso ?
El aceite esta ocasionando el problema hay que cambiarselo antes que dañe el motor. Si se le pone el aceite sintetico castrol edge 5w 20 mejor.
La jeep patriot lleva aceite sintetico aunque tenga 105 mil km?
El motor 2.4 cc. Con vvt lleva aceite sintetico toda su vida util , sin importar el km.
Hola ya resolviste el problema que es lo que hace tu auto al momento que lo enciendes
ComentarRecalentamiento Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 60000 kms
Pasa aceite al radiador. Le cambie el empaque de la culata
2 casos
Mejor respuesta (según ramatos)
Problema resuelto cambie el enfriador de aceite que estaba defectuosa, permitia el paso de aceite al radiador tapandolo y causando el recalentamiento
ComentarEnciende en frio mas no en caliente
Dodge JOURNEY 2009 RT 135000 kms
En frío la camioneta enciende normal, funciona normal, todo bien hasta que despues de un rato de uso y sin que se sobrecaliente la apago y ya no la puedo volver a encender hasta dentro de una hora aprox. O que se enfríe, ya la llevé a varios electricos y ninguno ha detectado la falla, la agencia tampoco.
10 casos
Markrou entiendo que buscas chamba y de paso ayudar, pero me parece de mal gusto pues no todos vivimos en la ciudad de México, y de vdd esperamos una orientación
Tengo el mismo problema alguna orientación de que hacer gracias
ComentarFalla en cilindro 3
Dodge JOURNEY 2011 Se 2.4 2 filas 200000 kms
Empecé con el error del Rayo rojo. Cambien cuerpo de aceleración. Porque el vehículo arranca y se para colocando el rayo rojo. Eso no pasó más ahora es P0303 falla en cilindro 3. Cambie bobinas bujías intercambie inyectores sigue la falla. Alguna ayuda? gracias !!
1 caso
P0303 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bujía defectuosa 3
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3
Bobina de encendido 3 defectuosa
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente
El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 3
Compresión insuficiente del cilindro 3
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
¿Qué significa esto?
Bujía defectuosa 3
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3
Bobina de encendido 3 defectuosa
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuito conexión eléctrica deficiente
El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 3
Compresión insuficiente del cilindro 3
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Hola gracias Ricardo, por responder. Agora sigo en la búsqueda y les comento.
He descartado el tema d elas bobinas y bujias por que son nuevas, ademas hice una prueba intercambiando la del cilindro 3 con la del 2 y pasando el scanner , y el error sigue en el cilindro 3 por lo cual lo descarto. Luego he verificado que haya chispa en la bujia del 3 y esta correcto. Tambien se hizo una prueba de compresion y hay compresion adecuada. El motor enciende, y se protege desde la computadora, segun lo que interpreto. Como les decia , tambien intercambie los inyectores, con el objeto de identificar si el inyector del cilindro 3 estaba defectuoso, pero no sucedio asi ya qu epase el escaner y sigue con el mismo codigo de error. Ahora intento chequear el cableado que trae señal de la computadora a los inyectores, alguien tendria un plano de este cable, es decir desde el inyector 3 a la computadora. Valores a tener en cuenta, etc. gracias !!
Hay que hacer una prueba de fuga de empaque de admision es frecuente esa falla y medir la presion de combustible con manometro
Hola buen dia a todos...no se si tendra algo que ver con lo del cilindro 3 pero he osbervado una perdida de liquido refrigerante por la descarga del catalizador de humo. He llevado por esto al mecanico el vehiculo y para ver el tema de la junta o empaque de la salida del multiple. Les comento en unos dias...
Hola Marcelo, estoy pasando por el mismo proceso y todavía no encuentro la falla, pudiste encontrarla?
Hola les comento que mi. Motor vibraba cuando lo ponía en drive, checamos las bobinas y al desconectar había falla en ela bobina 1 y 4,me calibraron el cuerpo de aceleración y quedo por 1 día bien, al día siguiente presento lo mismo... Después de 1 semana dejo de vibrar y al checar de nuevo las bobinas todas funcionaban bien... Me decían checar cuerpo de aceleración, sensores del árbol de leva y cigüeñal o la computadora... No se que haya sido pero sólita dejo de vibrar (cuando vibraba no desarrollaba bien/ ahora sólita se le quito y desarrolla bien. A alguien le ha pasado algo similar?
ComentarElevada temperatura
Dodge JOURNEY 2011 4 puertas 2.7 117000 kms
Buen día perdón la molestia mi problema es que la temperatura se eleva casi al máximo sin prender la luz roja del tablero en ningún momento burbuja el agua del bidón si obviamente al estar pasa de temperatura tira el refrigerante del mismo el cual está limpio inmaculado los electos arrancan perfectamente en la mínima y luego pasa a máxima velocidad sin parar y la temperatura no baja el termostato fue cambiado y la temperatura sigue igual el agua no se consume excepto cuando se pasa de temperatura y sale del bidón y el motor regula perfectamente en frío y en caliente sin ninguna falla de válvulas de escape perdón por ser extensivo parece un discurso pero quería explicar lo mejor posible mi problema
9 respuestas
Hola buenos días. A mi me pasa algo parecido fui al mecánico estoy en proceso de revisión, la primera evaluación es a la tapa del radiador , estoy en espera de ella ya que está la goma quemada, esto influye en la temperatura , debe esta en buen estado y bien apretada y de ahi se evaluara y se le harán las pruebas para ver si hay algún daño en culata por el calentamiento del motor. Y proceder a revisar otros componentes que pudieran afectar.
Termino siendo el radiador se hallaba obstruido fue remplazado junto al termostato hoy todo bien.
Hola,que bueno que se haya mejorado, el mio igual se revisó y se reparó, era la tapa del radiador, estaba quemada la goma y no mantenia la presión.
Slds
Ngrv
Slds
Ngrv
Mecánico Elio pianta de Argentina hace 4 años
Qué tal soy mecánico de la marca tarde llegue si era el radiador es muy común si presisas otra cosa me avisas
Hola maestro veo que es mecánico de la marca dodge, soy mecánico en chile tengo una dodge journey 2011 en el taller que se le descarga la batería y hoy le puse batería nueva y enciende el auto la radio el aire la luces todo funciona menos el tablero no prende nada ni una luz ni las rpm ni las agujas nada funciona y el fusible esta bueno si sería tan amable de escribirle al WhatsApp +56982357216 a ver si le ha pasado y eso tiene solución se lo agradezco
Termino siendo el radiador tapado, se cambio por uno nuevo,
Hola qué tal ví que sos mecánico de la marca yo vivo en San Miguel bs as. Te quería comentar lo que me pasa hace unos días: voy conduciendo y la temperatura se mantiene normal. Cuando me detengo y la dejo en ralentí empieza a elevar la temperatura, prenden las 2 velocidades del electroventilador pero de a poco sigue subiendo, recién si acelero un poco empieza a bajar un poco la temperatura. Esto me hace pensar que cuando la acelero recién circula el refrigerante pero mientras está en ralentí no. Los dos termostatos son nuevos, fueron probados y funcionan bien. Y la tapa del radiador es nueva original. Puede ser defecto de la bomba de agua o radiador? La Journey es 2.4 con 100 mil km año 2013.
Buenas tardes. Tendras un numero de contacto que puedas brindarme? necesito hacerte una consulta. Desde ya gracias
Jose flores de Puerto Rico hace 4 años
Hola tengo una dodge caravan 2017 y el problema es que se vacía el radiador y no se ve por donde vota el refrigerante se le cambio radiador, bomba de agua, termostato, las juntas de cabeza Y sigue igual otra cosa es que cuando está frío el motor baja más rápido que cuando está caliente y no cae por ningún lado no dentro ni fuera del motor
ComentarProblema al arrancar
Dodge JOURNEY 2009 Sxt 90000 kms
Hoy por la mañana al arrancar mi camioneta, tardó en arrancar y después de 5 segundos jalo, el detalle es k al llegar a mi destino y volverla a encender me lo hizo. Y me prendió el foco del check engine...
Alguien sabe que podría ser????
Alguien sabe que podría ser????
2 casos
Autoescaeala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Jose Najera de México hace 7 años
Hola Ricardo, realice el procedimiento que indicas pero no me arrojo ningun codigo de falla...solamente en el menu de mensajes me indico que la bateria del control esta agotada...realizare el cambio de la bateria y realizare la prueba nuevamente.
Georgesilva de México hace 8 años
No sé si no supe hacerlo pero solo me marco done. Ahora me prendió el foco de la suspensión el del carrito con los rayos de luz, el quede activa a donde está la corriente para la toma de luz. Y al apagarla suena como si se descargara algo con un ruido que va disminuyendo
Done: es final de escaneo. No hay registro de falla en la computadora. Lo mas probable es que ya requiere afinacion ,cambio de bujias, filtros y aceite. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe cambiar a los 100,000 KM. maximo. Tambien eso pueda ser lo que ocasione la falla , cuando esta ya sucio el filtro y el aceite de la transmision se calienta y llega hasta ya no arrancar. Hasta que se enfrie bien.
Georgesilva de México hace 8 años
Ricardo una molestia: el Manuel indica que el aceite de motor es de 5 al 20 pero mi mecánico indica k sea un poco mayor, ya que mi cAmioneta tienes 90 mil km. Por qué se puede prender el foco ya que el de 5 a 20 es más ligero. Qué me recomiendas
George. - en los motores modernos no hay que usar aceites mas gruesos por el kilometraje recorrido. Tu mecanico se quedo en su epoca de aceites monogrado. Actualmente un vehiculo esta diseñado con ajustes milimetricos ,para usar el aceite indicado de fabrica ,toda la vida util del motor ,sin importar para nada el kilometraje. Lo que si hay que considerar es la temperatura ambiente donde va a circular el vehiculo. Salieron los aceites multigragos para ese tipo de motores ,clasificados a un rango de temperaturas para su utilizacion. La dodge yourney el fabricante recomienda, usar el aceite multigrado en el rango de temperaturas que va de 5 grados a 20 grados. Si tu ciudad esta con esas temperaturas va a funcionar perfectamente el sistema de lubricacion como lo a hecho hasta ahora. Saludos.
Georgesilva de México hace 8 años
Ricardo le hice la afinación. Cambio de bujías, aceite y filtro de aceite y aire!! Hoy me la entregaron. Todo iba bien hasta k la recorrí como 12 km y me prendió el foco del check engine y el de la luz con los rayos, que según yo entiendo es para la suspensión cuando es terreno de asfalto. El problema que ahora no me desboca bien y se jalonea más en primera a segunda y de repente me da el jalón y cuando la apago se oye como si se le saliera el aire a algo o se ponchara algo.
Georgesilva de México hace 8 años
Cuando jalo la camioneta, camina perfecto, después de varios kilómetros empieza la falla. Como si ya caliente es donde falla. El mecánico que me hizo la afinación me indicó que le arrojó código de sensor de cigüeñal?? Si puede causar la falla el sensor o me enfoco a cambio de aceite de la caja y filtro
Antes de hacerle algo , vuelve a autoescanear , las fallas pueden ser por algo que no quedo bien del servicio.
Georgesilva de México hace 8 años
Hola, necesito cambiar el sensor de cigüeñal, alguien sabe dónde lo trae la Journey 2009 sxt???
ComentarCaja de velocidad y servicio postventa
Dodge JOURNEY 2012 SE 2400 7 puesto 62000 kms
Buenos días, necesito asesoría técnica, lleve mi camioneta al mantenimiento preventivo de los 60000 km al único concesionario Dodge de la ciudad de Cali Colombia, que es Andina Motors, me preguntaron si notaba alguna falla en el vehículo y mencione que el testigo del motor se prendía de vez en cuando, esto ha pasado desde que la
Compre y ya lo he notificado, siempre me dice que lo han solucionado pero vuelve y sucede, además desde hace más o menos 3 meses al poner la palanca en drive (D), siento que el carro empuja o se impulsa repentinamente, luego andando ya es normal. Una semana después de… Leer completa
8 respuestas
Desgraciadamente es la realidad de los servicios post-venta de los distribuidores en latinoamerica , no cuentan con el personal calificado con la capacitacion suficientes en los vehiculos que venden ,que cada dia traen tecnologias mas sofisticadas, ni el equipo de diagnostico y refacciones suficientes para realizarlo. Esa camioneta es muy delicada tanto de motor como de transmision electronica y mientras mas la manipulen ,aumentan las fallas , por tu descripcion era necesario solo una reprogramacion del softweare de la TCM (computadora de transmision ) hasta los 90, 000 km. requiere el cambio de aceite y filtro. Saludos desde MEXICO.
Gracias Ricardo, estoy reuniendo datos para pasar la queja por escrito a la página oficial de Dodge, al defensor del consumidor y a la superintendencia de cámara y comercio de mi país, porque estoy convencida de que hubo negligencia e inexpertismo en el servicio que se le presto a mi vehículo, quedo atenta si me puedes colaborar con algún dato al respecto, peque había pensado llamar a la ensambladora, que tengo entendido es en México, para que me colaboren den informaciones sobre el tema
Aún no recibo respuesta del concesionario, mi carro está allá desde el 18 de abril 🙁
No solo en tu pais suceden estas cosas de mal servicio post-venta dodge journey 2009 · 93944 kms
Caja de velocidad
Hace un par de dias se encendio el check engine y comenzo a patear la caja o al acelerar esta no despegaba y de golpe entraba la velocidad , la lleve a la agencia y me baba un cidigo p0700 mencionanfo que era un modulo de selenoide que va pegado a la caja de velocidades , se hizo el cambio el dia de ayer y a la media hora de uso volvio el mismo problema , se regreso a la agencia y me dicen que ahora podria ser la computadora y que probablemente necesiten cambiarla ? Que tan cierto es esto , leia que solo con un reajuste de transmisión podria quedar o es mas grave de lo que parece. ?
Agradecería si alguien me ayuda con mi problema...
Ya
YasmaniMéxico
Hace un mes
Y otra persona con el mismo problema
Luz de check engine Caja de cambios Computadora
ComentarTengo el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ri
2
Ricardo
Solo requiere una reprogramacion la tcm. Que debieron haber hecho ,los servicios de agencia tienen garantia , no te deben de volver a cobrar
ResponderEditar
Hace un mes
Ya
YasmaniOk , gracias comentare eso en la agencia. Muy amable de tu parte rikardo
Responder
Hace un mes
He
HectorRicardo como puedo contactarte
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Hace un día
Ri
RicardoWhatsaap +521 983 1570 953
ResponderEditar
Hace un día
Ya
1
Yasmani
Pues decidí sacar mi camioneta de la agencia motivo ( me cambiaron la caja de selenoides que al final no ayudó , en una segunda visita me querían cambiar la caja de velocidades y junto con un tercer diagnostico que querían cambiar la computadora ). Se supone que es gente capacitada pero como mencione se supone o se trata de hacer negocio con las personas que acuden en busca de ayuda , termine mandándolos a la fregada y decidido a jamas regresar...
En este momento mi camioneta se encuentra en un taller particular y me repararan la computadora se supo e que es la dañada pero seguiré comentando hasta que esta quede al 100...
Responder
Hace 19 días
Ya
1
Yasmani
Problema solucionado , lleve mi camioneta a un taller especializado en computadoras me comantaban que era un fallo de computadora , la mamdaron a la CDMX y a la semana me la entregaron. Agradezco por resolver las dudas y a las personas que ayudaron...
Responder
Hace un día
Caja de velocidad
Hace un par de dias se encendio el check engine y comenzo a patear la caja o al acelerar esta no despegaba y de golpe entraba la velocidad , la lleve a la agencia y me baba un cidigo p0700 mencionanfo que era un modulo de selenoide que va pegado a la caja de velocidades , se hizo el cambio el dia de ayer y a la media hora de uso volvio el mismo problema , se regreso a la agencia y me dicen que ahora podria ser la computadora y que probablemente necesiten cambiarla ? Que tan cierto es esto , leia que solo con un reajuste de transmisión podria quedar o es mas grave de lo que parece. ?
Agradecería si alguien me ayuda con mi problema...
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En este momento mi camioneta se encuentra en un taller particular y me repararan la computadora se supo e que es la dañada pero seguiré comentando hasta que esta quede al 100...
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Yasmani
Problema solucionado , lleve mi camioneta a un taller especializado en computadoras me comantaban que era un fallo de computadora , la mamdaron a la CDMX y a la semana me la entregaron. Agradezco por resolver las dudas y a las personas que ayudaron...
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Hace un día
No he recibido ninguna respuesta del concesionario
Le sugiero a todos los que tienen problemas con la caja de velocidad como me pasó a mi que invertí mucho dinero en repuestos que prueben con lo que hicieron con la mía de apretar o fijar todos absolutamente todos los conectores para que no se aflojen porque es allí donde aparecen estas fallas...La mía la arreglaban y a los pocos días si caía en un hueco pasaba un obstáculo la luz testigo se encendía daba un golpe muy duro y se enterceradazp...Prueben haber como les va...A la vez necesito me ayuden con el sensor del ABS delantero derecho en el sentido de ver si hay de otra marca que sea compatible...Esto también produce golpe en la camioneta como de caja...Revisen los sensores delanteros...Acá en vzla tristemente es difícil ubicar repuestos...Saludos hermanos Vzla entristecida
Buenas tardes sr. Ricardo disculpe tengo una camioneta Journey 2009, pero tiene una falla las luces parpadean y de repente no arranca, ya l cheque la marcha, el alternador y la batería, espero su comentario gracias de antemano
ComentarEl electroventilador entra cuando esta frio el motor
Dodge JOURNEY 2010 Motor 2.4 118000 kms
Se me estaba calebtando la journey 2.4 2010 y la lleve a checar y le cambiamos los termostatos y el sensor de temperatura. Pero nos dimos cuenta que el abanico entra al encender la camioneta y no corta al llegar a la temperatura. Que puedo hacer?
1 caso
Si se puso repuestos originales mopar, puede ser el reele del ventilador defectuoso
Rigoberto Castillejos de México hace 5 años
Tengo el. Mismo problema a veces entra el ventilador y cuando.no sube. La. Temperatura, le cambiamos los dos termostatos y el sensor de temperatura, y seguia igual y por accidente al golpear el relay del. Ventilador empezo a trabajar bien, pero despues lo vuleve hacer y se le da un golpecito y vuelve a trabajar, se le va a cambiar el relevador solo queria saber si alguien lo. Ha conseguido para ver donde ennla.agencia.no lo tienen
Carlos guajardo de México hace 5 años
Le cambue el tapon de el radiador y se compuso
Tengo un journey 2011 se prendieron las luces del check y uces de aybar y dejó de funcionar la velocidad crucero
ComentarLuz de precios de aceite Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 Dodge jounery 2.4 5 puertas 127000 kms
Hola tengo un problema se prende la luz de presión de aceite cuando detengo la marcha no el motor. Lo aceleró un poco y desaparce. Pero estuve leyendo y es como una falla natural del vehículo uso aceite 5w 30 eso me lo hace cuando está caliente el motor. Acá la temperatura en verano hace entre 25 a 37 grados.
5 respuestas
El motor 2.4 lleva aceite sintetico 5w 20 , esta indicado en el tapon de llenado.
Hola si es 2.4 vos decís q al ponerle 5w20 ese problema se solucionaría. Muchas gracias
Mejor respuesta (según Sergio)
Es el recomendado por el fabricante, al ser un poco mas delgado mejora la lubricacion del sistema vvt.
Gracias Ricardo voy a hacer el cambio de aceite después te comento como me fue
Hola donde se encuentran los 2 sensores de precio de aceite
ComentarNo paso emisión
Dodge JOURNEY 2010 4 puertas, motor v6 .7 pasajeros 125000 kms
Hola. Acá en estados unidos en el estado de Georgia hay una ciudad que requiere chequeo de emisión para que te den la placa. Resulta que el sábado compre una dodge Journey 2010 con millaje de 125,000 y todo estaba perfecto, hasta que hoy fui al chequeo de emisión y no lo pasó. Me dijo el muchacho que la corriera 60 millas, bueno os cuando iba en el camino a mi casa prendió el motorcito anaranjado, fui a al O'really a checar y me dijo que son los sensores de oxígeno. Quería saber si necesita comprarlos nuevos o si debo correr las 60 millas que me dijo muchacho. Y también quiero saber si estas camionetas salen Buenas en especial la que yo tengo. Gracias.
12 respuestas
Hay que cambiarle los sensores de oxigeno son los que regulan la mezcla de combustion y controlan que no contamine el motor.
Ok, lo haré. Otra pregunta es muy complicado cambiarlos? Es decir se arreglan por donde esta el motor o es por abajo. Gracias y disculpe la molestia. Y tan pronto haga eso le dejaré saber que pasó. Gracias.
No es niguna molestia ,es relativamente facil en un taller con la herramienta especial para realizarlo , uno esta en el multiple de escape del motor y el otro esta despues del catalizador ,abajo de la camioneta
Hola Ricardo me está pasando lo siguiente con la Dodge Journey 2010 siempre me sale el sensor dos del banco 1 ya los he cambiado los 4 y nada sigue prendiendo la luz con el código de sensor y catalítico ya de chequeo si hay algún escape que más prodriamos chequear porf
Los sensores que se le puso son originales MOPAR ?
Los que venden en auto zone y no hay ningún fusible dañado
Ok lo voy a ser aver si me pasa la inspección gracias luego te dejo saber qué pasó gracias
Hermano Ricardo cómo estás ,ya le he cambiado el sensor de oxigeno banco 1numero 2 a original y vuelve a dar el código me dicen de la computadora pero no creo lo que creo que es en catalizador pues solo es el sensor después del catalizador a tu experiencia que me dices
Para si puedo ayudar con este comentario resolví lo de los sensores banco uno que no dejaba de salir el código intercambiando los plos de los sensores
Marcos perez de México hace 5 años
Pero dejaste los mismos sensor de oxigeno o les pusiste los nuevos y luego cambiaste los plos
ComentarCambie sensor de árbol de levas y cigüeñal y no enciende
Dodge JOURNEY 2011 Sxt 4 cilindros 130000 kms
Cambie ambos sensores en la camioneta y al querer dar marcha no me aparece alguna falla en el tablero y solo da marcha, pero no enciende.
Alguien que le haya pasado esto o sepa cómo solucionarlo?
Alguien que le haya pasado esto o sepa cómo solucionarlo?
3 casos
Si el encendido es de llave, Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender , a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
Héctor Estrada de México hace 7 años
El encendido es con un botón, algún consejo ?
Hola yo compré una 2010 con 50000 km supuestamente y ayer le hicieron un escaneo y la computadora arroja q tiene 145000 por lo cual el mecánico dice q le tendría q hace cambio de correa será así ?
La yourney trae cadena de distribucion , correa solo la de servicios
ComentarAlto consumo de gasolina
Dodge JOURNEY 2015 R/T 47000 kms
La camioneta es de 6 cil motor 3.5 y el consumo es de 5.5 en ciudad y 10 km/l en carretera. Que mas puedo hacer a parte de la afinacion y limpiar el cuerpo de aceleracion
6 casos
Es el rendimiento de un motor 6 cilindros con transmision automatica usando premiun.
El consumo normal de mi Journey 2.4 es 14l/100km o 6.7 km/l y después de un viaje el consumo se subió a 18 l/100km o 5.8 km/l. La camioneta no presenta mas síntomas o incidencias que puede ser?
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Raúl Hernández de México hace 5 años
Tengo una Journey rt que aceite me recomiendan para motor, sintético?? Y para la transmisión cuel debe de llevar?
Aceite sintetico de motor castrol edge 5w 30
Aceite de transmision MOPAR ATF + 4
Aceite de transmision MOPAR ATF + 4
Metele liqui moly, 5w30, a mi me ayudó con el consumo de combustible
ComentarNo acelera y prenden testigos Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Sxl motor 2.4 166000 kms
Prenden testigos de check engine y el del carrito de derrape y no acelera a mas de 80 km que se puede hacer para quitar esos testigos o que hay que hacer para arreglar la camioneta es una journey 2010
2 respuestas
Mejor respuesta (según jose atm)
Llévala a escanear, comparte los códigos de error y te ayudamos
ComentarDiferencial journey 3.6 Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 3.6 49000 kms
Voy a comentar algo que me sucedio porque espero que a alguien le sea util. Compre una dodge journey 3.6 2012 hace aprox 20 dias, desde antes de comprarla le senti un leve golpe pero yo nunca habia conducido automatico la vendedora me dijo que era normal , con la duda la lleve a colserautos para un peritaje, en Colombia colserautos tiene fama de ser bueno en esto de peritaje de autos usados para que el comprador se pueda orientar, el resultado fue pósitivo y antes daban un valor comercial mayor al que yo estaba dando por el carro, por tanto procedi a comprarlo. Despues de la compra empezo el c… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Javier)
Ya se desactivo la diferencial el golpe desaparecio y no noto la diferencia de fuerza, por ahora se quedo asi a ver cuando puedo cambiar la diferencial por otra, asi lo unico que puedo decir es que es un carrazo
Javier Ramirez de Estados Unidos hace 5 años
Pero Al desconectarlo ,eso no esta registrado con la computer
Si inmediatamente, pero despues volvi , le desconectaron el electroiman a la diferencial y listo se conecto de esa manera el computador lo detecta como normal pero ya no se siente la patada
}
}
Javier Ramirez de Estados Unidos hace 5 años
Gracias por tu comentario ,me ayudo mucho...
Wilmyflo01 de República Dominicana hace 3 años
Gracia por su comentario y esa idea !!
[email protected] de México hace un año
Tengl una jurney 2017 y le kitaron la barra del diferencial q le puede afectar
ComentarNo arranca y pedal de freno duro
Dodge JOURNEY 2010 2.4 120000 kms
Hola tengo una journey 2010 motor 2.4 la camioneta no enciende, el pedal de freno esta duro y al intentar encender prende el tablero normal pero la camioneta no arranca, alguien tendra una solucion?
22 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola tengo una journey 2016 y la camioneta no enciende, el pedal de freno esta duro y al intentar encender prende el tablero normal pero la camioneta no arranca, alguien tendra una solucion?
Limpia cable negativo de la batería que va a la carrocería y lo más importante desconectar antes la batería, la sacas y con un voltímetro sencillo haces lo siguiente, medir amperaje de la batería y el borne negativo limpiarlo muy bien, tornillo, tuerca , arandela cambiarla, y debería prender, ojo antes de desconectar batería quitar el sensor que está en el borne negativo
ComentarCada cuanto se hace cambio de bujias
Dodge JOURNEY 2013 4 cil 153000 kms
Le hare cambio de aceite a ki camioneta y en realidad tengo dos ?? puedo ponerle valvoline 5w30? y cada cuanto tengo que cambiar bujias? gracias¡¡
1 caso
Ese motor 2.4 con vvt. Usa aceite 5w 20 como indica el tapon de llenado, si es castrol edge es de mejor calidad. Las bujias se cambian cuando fallan en encendido ,aumenta el consumo de gasolina y por el km. de uso. Si son de cobre cada 30,000 km. si son de platino cada 40,000 km. si son de iridium cada 100,000 km.
Hola Ricardo, como estas?
Que bujias me recomiend
As para mi journey 2013 SE
Que bujias me recomiend
As para mi journey 2013 SE
Si es 4 cilindros, las ngk de iridium zfr5fix-11 calibradas a 0.044"
Tengo otra ? Ya le hice el cambio pero el mensaje de cambio de aceite sigue apareciendo, como le hago para que deje de aparecer?
Despues del servicio se resetea. Lee el manual de propietario
Sube a tu camioneta cierra la puertas no pise el pedal del freno solo el botón de encendido dos veces cuando aparezca cambio de aceite pise el pedal del acelerador a fondo tres veces importante hacerlo suave despacio a fondo el pedal y se borra mensaje de 1 (uno) posterior encender la camioneta como acostumbrado el mensaje se borra y después de ese procedimiento batalla para normalizarse el tablero desconectar la batería por unos minutos y listo
ComentarP0204 Injetor cilindro 4
Dodge JOURNEY 2010 7 lugares, 2.7, v6, 2010 61000 kms
Tuve que cambiar empaques de culata por recalentamiento, debido a na fuga en el tanque de reserva de liquido refrigerante, cambié aceite a 20w50 y filtro ya que me estaba mostrando baja presión de aceite, el motor prende pero hay poca potencia y un sonido de cascabeleo, el código que indica al auto scanearla es el 0204, se va a revisar inyectores pero también arroja el código 0571 interruptor de frenos. Sugerencias para el proceso de reparación? Gracias
5 casos
P0204 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 4 2 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 4 - 4 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito del inyector de combustible 4 mala conexión eléctrica
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Ese motor lleva aceite multigrado sintetico 5w 20 , el que se le esta poniendo es muy grueso , por eso tiene poca potencia , cascabelea por mala lubricacion , se va desbielar.
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Ese motor lleva aceite multigrado sintetico 5w 20 , el que se le esta poniendo es muy grueso , por eso tiene poca potencia , cascabelea por mala lubricacion , se va desbielar.
P0571 - Interruptor de Control de Velocidad / freno "A" Mal funcionamiento del circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del conmutador de freno - desajustado interruptor de freno - mazo del conmutador de freno está abierto o en corto - circuito conmutador de freno mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0571.html
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Se revisaron los inyectores, tenía uno quemado y dos tapados, se reenplazó el quemado y se sincronizaron, al probar en el carro ahora tiene mas errores 202, 204, 206. El mecánico me dice que puede ser el sensor del árbol de levas.
He gastado mucho dinero, no quiero seguir intentando a ciegas, recomendación de procedimiento? Gracias
He gastado mucho dinero, no quiero seguir intentando a ciegas, recomendación de procedimiento? Gracias
P0202 DODGE - 2 del inyector de combustible de circuito abierto Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 2 - 2 del inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito 2 del inyector de combustible mala conexión eléctrica
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Hola buenos días don Ricardo mi journey 2012 cascabelea levemente le pusieron aceite liqui moly 5w30 y las bujías no habían las originales le pusieron unas de platino
Puede ser gasolina de bajo octanaje o bujias mal calibradas
Que octanaje me recomienda y cual bujías me recomkenda
Que octanaje me recomienda yo le echo de 95 octanos las bujías compre alternativas son un tercio mas varatas que las originales será eso
P0204 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 4 Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 4 - 4 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito del inyector de combustible 4 mala conexión eléctrica
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P0206 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 6 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 6 - 6 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito inyector de combustible 6 mala conexión eléctrica
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Si ya se corrigio el problema de inyectores , solo hay que restearla : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra los codigos de la memoria de la computadora.
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Si ya se corrigio el problema de inyectores , solo hay que restearla : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra los codigos de la memoria de la computadora.
Disculpa Ricardo como puedo saber si el enfriador del aceite del motor esta dañado
Revisa si el aceite del carter aumenta de nivel en la balloneta de medicion, si el deposito de retorno del anticongelante tiene residuos de aceite
Daniel valtierra de México hace 3 años
Disculpa buena tarde tengo una journey 2010 pero me tira anticongelante de las dos maneras que van conectadas del tapón del radiador como puedo sellarlas para que ya no tire
Se cambia el tapon x otro original de las mismas lbs. De presion
Daniel valtierra de México hace 3 años
Ok pero me tira el agua x las mangueras se ven las burbujas de agua o tendré que cambia la pieza completa
Si esta dañada la toma de agua , se cambia completo con tapon incluido
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
ComentarCheck Engine - Cambios manuales no reponden Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 2.4 7 psj 81700 kms
Se me prendió el check, los cambios manuales no me funcionan se quedó en tercera, en D el carro funciona, no tiene ni ha tenido ruidos o algo que me dé sospechas de daños, la palanca está suave en su funcionamiento, me realizaron el diagnóstico con el escáner e indica Solenoide od, me podrían orientar?
4 respuestas
Sin solución aun... se cambio el aceite por mopar atf +4 con su filtro mopar, se probo un modulo de selenoide nuevo, tampoco, se verifico tcm bien, decidí enviarla a la aseguradora por un seguro que tengo contratado por rotura mecánica. Me diagnosticaron que es el una válvula interna, que puede estar pegada o averiada. Estoy a la espera del tema.
Mejor respuesta (según Richard)
TCM y Módulo de Selenoide, los cambiaron y listo.
eduarbaront de Colombia hace 4 años
Hola, me puedes contar donde le hicieron este cambio, cómo te fue y el precio. Gracias. También estoy en Bogotá.
Directamente en la Dodge, es mejor que pagues el diagnóstico; 120.000, pues todos los talleres que consulte me decían que había que desbaratar la caja, que valía entre 7 y 9 Mllnes, en la Dodge diagnosticaron y cambiaron las piezas, son dos componentes electrónicos, los selenoides en 1300 y la pcm en 2800 y son externos a la caja.
ComentarFalla en motor enciende Chekengine y derrape algunas veces
Dodge JOURNEY 2010 SE 2.4 122000 kms
El problema empieza después de rodar unos 3 o 4 minutos, empieza a fallar el motor y pierde fuerza, no se apaga, el motor vibra mucho, apago el carro y lo enciendo e inmediatamente funciona bien otros 3 o 4 minutos, le hemos cambiado el sensor del cigüeñal, las bujías, y revisaron los inyectores, la bomba de combustible y las bobinas, hoy me dicen que deben reemplazar la bomba de agua que tiene una pequeña fuga y puede descuadrar la configuración de la computadora, el carro nunca se ha recalentado y la fuga dicen que es mínima porque no hay goteo y se evapora, entonces no se que hacer , la cotización de la bomba con mano de obra está por 1.670. 000. Oo, y que con eso ya pueden diagnosticar un módulo de la computadora. Que hacer?. . . Mil gracias
3 casos
La minima fuga de anticongelante ocasiona recalentamiento y el riesgo que se dañe el motor , es mejor cambiar la bomba de agua antes que suceda
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Ricardio mil gracias por tan pronta respuesta, voy a abusar de su amabilidad y le voy a compartir la respuesta del taller a una solicitud mía con base a esta falla:
- Al vehículo ya se le realizo verificación del sistema de encendido y alimentación (bujías, bobinas, inyectores, bomba de baja presión y presión en la línea de alimentación y revisión de batería), se verifico las conexiones de los sensores que intervienen en el encendido y alimentación hacia el módulo PCM, también se verifico la compresión del motor dando todas estas verificaciones resultado positivo, estas revisiones son las que inicialmente se cotizaron por un costo de $ 435.000. El código de defecto hace referencia a un fallo en el encendido, que puede ser provocado por un fallo en los componentes ya verificados, cargas adicionales en el motor y/o fallo de interpretación del PCM, las pruebas que usted sugiere (fuga de aire de admisión, y cuerpo de aceleración), desde el manual de fabrica no se relacionan al defecto, sin embargo, si usted desea que las realicemos las mismas tienen un costo adicional de $ 725.000. En la última revisión encontramos que la bomba de agua presenta fuga de refrigerante y posible avería interna que se debe verificar desmontándola y reemplazándola, esto puede provocar una carga adicional al motor lo que generaría el código de defecto, sin embargo, también esta la posibilidad de que el PCM esté realizando una mala interpretación y por lo tanto puede ser necesario el reemplazo del mismo, esto debemos validarlo luego de garantizar que el motor no presente carga, es decir, luego de reemplazar la bomba. También se encontró que el vehículo presenta una fuga considerable de aceite de motor por la tapa de la distribución la cual se sugiere que sea corregida, la corrección tiene un costo de $ 670.000 adicionales a la reparación, estamos atentos a sus comentarios y autorización para continuar con los trabajos.
No se que hacer, la fuga de aceite es una falla en el cárter mal pegado, el aceite va al eje y este salpica hacia arriba.
No se que hacer
- Al vehículo ya se le realizo verificación del sistema de encendido y alimentación (bujías, bobinas, inyectores, bomba de baja presión y presión en la línea de alimentación y revisión de batería), se verifico las conexiones de los sensores que intervienen en el encendido y alimentación hacia el módulo PCM, también se verifico la compresión del motor dando todas estas verificaciones resultado positivo, estas revisiones son las que inicialmente se cotizaron por un costo de $ 435.000. El código de defecto hace referencia a un fallo en el encendido, que puede ser provocado por un fallo en los componentes ya verificados, cargas adicionales en el motor y/o fallo de interpretación del PCM, las pruebas que usted sugiere (fuga de aire de admisión, y cuerpo de aceleración), desde el manual de fabrica no se relacionan al defecto, sin embargo, si usted desea que las realicemos las mismas tienen un costo adicional de $ 725.000. En la última revisión encontramos que la bomba de agua presenta fuga de refrigerante y posible avería interna que se debe verificar desmontándola y reemplazándola, esto puede provocar una carga adicional al motor lo que generaría el código de defecto, sin embargo, también esta la posibilidad de que el PCM esté realizando una mala interpretación y por lo tanto puede ser necesario el reemplazo del mismo, esto debemos validarlo luego de garantizar que el motor no presente carga, es decir, luego de reemplazar la bomba. También se encontró que el vehículo presenta una fuga considerable de aceite de motor por la tapa de la distribución la cual se sugiere que sea corregida, la corrección tiene un costo de $ 670.000 adicionales a la reparación, estamos atentos a sus comentarios y autorización para continuar con los trabajos.
No se que hacer, la fuga de aceite es una falla en el cárter mal pegado, el aceite va al eje y este salpica hacia arriba.
No se que hacer
Estas camionetas trajeron muchas fallas desde fabricacion , logico con los 10 años de uso se manifiestan simultaneamente, lo recomendable es venderla.
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Buenas Noches, les cuento que saque el vehículo del concesionario y me cobraron $437.000. Oo por concepto de 2 meses de parqueadero, ya que no le hicieron nada, es tan cierto esto que la batería estaba muerta totalmente, entonces me pregunto como hacían para escanearlo o para hacer las pruebas. Bueno después de todos estos impases lo lleve a la ciudad de Armenia donde un señor que tiene un local de electrónica automotriz, el señor me dijo que debía tener paciencia, ya que debía conseguir ciertos elementos para realizar las pruebas, pues les cuento que el tipo me llamo después de unos días y me dice que pase por el vehículo que esta listo, le pregunte que le había hecho y me dijo que solo había actualizado el software de la computadora obviamente el original, esto soluciono todas las fallas, y nuevamente el carro se comporta normal y esta funcionando bien sin problemas y sin luces encendidas en el tablero. Quede muy satisfecho y solo cobro $600.000. Oo, repito, no cambio ninguna parte, el concesionario ya me tenia una cotización de 5 millones y no sabia si funcionaria.
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, aún no me dicen nada en el concesionario, el lunes debió llegar la bomba de agua, paso una semana y no me llamaron, el concesionario no tiene buena comunicación con el cliente, si la otra semana me entero de algo, lo comparto por este medio.
ComentarRuido, algo desajustado en la parte del cofre
Dodge JOURNEY 2015 Sxt 2.4 15600 kms
Buenas noches, mi journey es 2015 con 13600 km esta nueva. Hace unas semanas le siento un ruido en la parte de adelante del carro donde va el motor, cuando voy por huecos o topes, hoy la lleve a la agencia y como de costumbre con ellos siempre dicen que no ven nada y que es u. Ruido o desajuste normal. Para mi no lo es en apsoluto es un carro muy nuevo. Alguien me puede compartir como sienten sus carros si es cierto que son ruidosas se desajustan rápido gracias por su pronta respuesta
5 respuestas
Yo tengo una journey 2011 y al igual qua tu en la agencies me dijero q Ellos no notaban la falla, y tengo la sospecha q no Le hacen nada, y decidi llevarlo a un Mecanico para revisar las balatas y con solo acomodarlo para cambiarlo las balatas y to sin decirle nada, me dijo tiene un problema su camioneta al hacer Los cambios y Le dice si porque???, y me dijo - Le nuestro- el problema Es Los soporte a del motor ya estan rotos- y me puse a llorar... Cuando pregunte en la agencia el costo. Y creo q tu problema es lo mismo.
Muchas gracias por su respuesta, no había pensado en los soportes del motor. Pues esta muy nueva mi camioneta pero gracias a su respuesta voy a llegar ala agencia a preguntar por los soportes; que precio tienen esos soportes si usted lo sabe por favor, y le pregunto su camioneta la siente muy desajustada es ruidosa o no muchas gracias por responderme
Diego. - tiene garantia de fabrica ,llevala a la agencia a reparar sin costo.
Esa gente es un problema. Ellos ni can encuentran nada malo todo es normal para ellos, ya ni se que hacer. Me da por llevarlo a revisar donde mi mecánico de confianza a ver que le ve, pero me da desconfianza que depronto me quiten la garantía de los 40 mil km. Que me aconsejan; gracias por sus respuestas
A mí me pasó lo mismo con 15.000 km., y eran los soportes de motor y de caja. Los repusieron por garantía
ComentarRealenti inestable y rayo Solucionado
Dodge JOURNEY 2014 2.4 SE 140000 kms
La camioneta tiene realenti inestable y el rayo en la mariposa de admisión no abre en contacto
Le cambié las 4 bobinas
Agradezco su respuesta
Le cambié las 4 bobinas
Agradezco su respuesta
5 respuestas
Con ese KM. es muy probable el cuerpo de aceleracion electronico este dañado y requiere cambiarse x otro original mopar y programarlo con escaner
Buenas tardes no puede ser por qué
Limpie los sensores y el cuerpo de aceleración y se apagó el rayo
Cambie bujías y bobinas
Limpie los sensores y el cuerpo de aceleración y se apagó el rayo
Cambie bujías y bobinas
Eliopianta de Argentina hace 5 meses
Si te prende el rayo rojo entre paréntesis es el. Cuerpo de aceleración
Mejor respuesta (según Santiago)
Eliopianta de Argentina hace 7 días
Ay tres factores según el código mayormente es cuerpo mariposa y rara ves sensor maf
ComentarFalla journer rayito rojo y carrito
Dodge JOURNEY 2014 SE T/A 4 CIL 100000 kms
Hola, tengo una Journey 2014 con 100,000 kilómetros, hace 1 año prendió el famoso rayito rojo con el carrito, prendían y apagaban, después de unos meses la camioneta de plano no caminaba ni a 10 kilómetros por hora, perdió potencia, la revisaron y salió falla en el cuerpo de aceleración, se le cambió y funcionó perfecto, apenas hace unos 4 meses se volvió a presentar el problema (rayito y carrito), lo llevé a que la escanearan ya que otra vez perdió potencia y no avanzaba, y me dijeron que era el sensor MAP, lo limpiaron y listo. Actialmente el problema sigue cuando quiero rebasar, piede fuerz… Leer completa
1 caso
Hay que hacerle pruebas de vacio al empaque de admision, en youtube hay tutoriales.
Si, este sábado le van a cambiar la junta del múltiple de admisión y de paso la válvula de ventilación (PCV). Gracias!!!
Para aquellas personas que tienen este problema, efectivamente se le quito cambiándole estas refacciones, pero gracias a los tutoriales fue como le dije al mecánico por que no encontraban la falla. Saludos!!!
Buen día, tengo una jouney 2010 3.5 rt y haceun pequeño ruido cuando va decendiendo la velocidad el ruido es como si fuera un turbo o algo similar es muyleve el ruido pero creo que no es normal yme preocupa que sea la transmisión. O la turbina el ruido no se presenta cuándo aceleró ni en punto muerto solo cuando aplicó el feno para recucir la velocidad o parar totalmete la camioneta tiene 56mil km gracias.
Gerry 1111 de México hace 5 años
En verdad que hay que poner mucha atención en el empaque del múltiple, mi camioneta es 2014 se prendia el carrito de derrape, perdia potencia, ya querían cambiar la computadora, vi un vídeo en Youtube y obligue al mecánico a cambiar el empaque, la computadora costaba 9,000 el empaque solo 115 pesos, de mano de obra me cobró 300 y santo remedio con eso todo volvió a la normalidad, gracias a Dios no tuve que comprar la computadora que no era necesario, si les prende el rayo y el carrito chequen este empaque es increíble y los mecánicos no le dan al clavo. Más detalles con gusto puedo platicarte que ya había visto 4 mecánicos y cambiado hasta amortiguadores.
A mí mi mecánico me cambio el cuerpo de aceleración pero en lugar de cambiar el empaque le puso silicón esto puede ser lo que nuevamente me ocasiona que aparezcan los testigos de el rayo y el carro en el tablero a alguien le han hecho este tipo de trabajo y le ha funcionado?
ComentarDonde esta la válvula pcv
Dodge JOURNEY 2009 motor 2.4 automático 277000 kms
La camioneta se siente desmayada. Se le cambiaron las bujías, mantenimiento a los inyectores.
1 caso
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/495605-ML… esta en la tapa de culata
Ocupo saber dónde se encuentra la válvula de la camioneta journey 2009 2.0
ComentarFalla en la velocidad
Dodge JOURNEY 2009 journey sle 130000 kms
Esta falla esta muy rara. Solo sucede contadas veces y se asentua cuando esta haciendo frio. Voy a una velocidad de 130 y si paso de esa velocidad se prende en el tablero la figura del famoso rayo. Ya le cambie el cuerpo de a aceleracion. Le limpiaron los inyectores. Y me comentaron de la gasolina de usar solo roja en mexico pero lo raro es que ando en texas y se supone que la gasolina es de mejor calidad y me volvio a presentar el problema. Iba a 120 por hora y de repente me prendio el famoso rayo. Y se empieza a desacelerar hasta que me ubica en 40 km por hora y no acelera ni pisandole al fondo del acelerador que alguien me explique que puede ser la raiz del problema
1 caso
Que le midan la presion de combustible a la bomba de gasolina en el riel de inyectores con un manometro, desconecten la manguera de retorno al tanque y la tapan ,debe de aumentar la presion , si no aumenta es el regulador de presion de combustible que esta fallando.
Lety Segura De León de México hace 8 años
¿Has encontrado solución? Me pasa lo mismo y le he cambiado cosas similares.
Alberto vichi de México hace 5 años
Buenos dias, me pasa lo mismo con una journey 2014, aparece la figura del rayo y tarda en acelerar y empieza a vibrsr ligeramente la camioneta y la palanca de velocidades, se pone un poco dura, que se puede hacer?
En mi caso cambie el cuerpo de aceleración y el sensor MAP y todo va bien después de un mes
Ralfflores de México hace 8 años
A mí también me está pasando, cambie la válvula pvc pero, después de unos 3 días presentó la falla, la apague, pise el acelerador a fondo la volví a encender, y apague el eps, por qué cada vez que aparece el rayo se activa. Y volvió a la normalidad. Pero mi pregunta que puede ser.
ComentarSe encendió el check Engine y no hace los cambios la caja
Dodge JOURNEY 2018 Advance 10600 kms
Buena tarde, a mi journey se le encendió el check Engine y el rayo rojo, en el odometro que marca la P,R,N,D,3,L se queda normal desde el primer paso y parpadea una luz roja en el tablero ,que podría hacer,necesito ayuda
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gracias Ricardo, no me aparecen los códigos pero ya la lleve a autozone y dice que es el módulo electrónico central
Buenos días, disculpen, me podrían ayudar, tengo una journey trptonico y en el odometro esta activado el contabilizado de tiptronic cuando lo manejó en automático, como puedo cambiar a contabilizado automático, ya leí el manual y no encuentro como
Riquelme marcos de Argentina hace 3 años
@LuisneyHola sabes q tengo el mismo problema,cuál sería es modulo ?
Buenas tardes alguien me puede ayudar??? Mi camioneta journey 2010 se le borro el kilometraje y aparecio la leyenda siguiente: 9ATE q dignifica esto???
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
ComentarLimpia parabrisas tracero de la journey
Dodge JOURNEY 2015 2.4l Aut Gasolina 7 93000 kms
El limpia para brisas tracero no funciona ya cheque fusibles estan bien que me recomienda cambiar el motor y que otro tipo de motor le funciona grs
6 casos
Donde se encuentra el fusible del
Limpiaparabrisas trasero?
Limpiaparabrisas trasero?
Amigo debajo del compartimiento del copiloto, quita el tapiz y ahy esta la caja de fusibles, fusible del limpiaparabrisas trasero es el 115
@sashaYa lo busque y en la caja los fusibles no marca ningún 115. Mi Journey es 2017. Si traerá ahí el fusible?
@MajiYo tengo el mismo problema mi journey es 2013
ComentarNo acelera en ralenty y se apaga andando Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 6 cilindros 151223 kms
Al encenderla no acelera y el testigo del check engine se enciende, le pongo Drive y avanza sin problema,luego se apaga andando,el check engine parpadea y no da marcha. Le desconecto el cable positivo + de la bateria y enciende ,pero se apaga andando nuevamente.La escaneo y no indica codigos. Pienso que
Mete una falla electrica como proteccion y se resetea al desconectar la bateria. Espero su ayuda. Gracias
Mete una falla electrica como proteccion y se resetea al desconectar la bateria. Espero su ayuda. Gracias
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ya lo hice y no presenta ningun codigo. Seguire revisando
Se prende lo más bien ,pero voy en la calle y se apaga
Mejor respuesta (según luis )
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Muchas gracias
Cuando apago mi dodge journey suena un tic tac tictac
Al acelerar se apaga. Mi bomba de aceite es nueva.
Ayuda.