Problemas de Transmisión o caja automática

Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Problemas de transmision automatica

Dodge JOURNEY 2009 3.5L V6  130316 kms
No ase cambios la transmision y se calienta el motor ,,, solo puedo correrla a 40 kph ( para que no se caliente el motor) ,, la checo un mecanico de transmisiones y en el escaneo marca codigo de falla p0760 falla solonoide c de cambio,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ahora si ase cambios solo que despues de un rato de trabajo se vuelve a quedar si cambios... La lleve a la agencia y dijeron que tenia un lijero patinaje interno y que estaban fallando unas bobinas de adentro de la transmision,,,,, compre las bobinas con costo de $3,876 pesos y dos sensores mas que lleva intern… Leer completa
BRAU,,, de México hace 11 años  
BR
33 casos 
vacamacanica13 de México hace 11 años
Tienes problemas en computadora de transmision
manuel de Argentina hace 8 años
Numero de telefono gracias
vacamacanica13 de México hace 11 años
Algun corto en el enlace de la computadora ala transmision
taitany de Venezuela hace 10 años
Llevela a un concesionario...
ROSCO de México hace 10 años
El código que mencionas debe decir "mal funcionamiento de solenoide C de cambios" , cámbialo nuevo y debe corregirse ,espero que ayude esto, saludos.
Euge de México hace 10 años
Que mal comentario haces Marissa S. , no puedes entender que quizá estamos ante alguien con muy buena intención de conocer la solución a su problema y que puede ser alguien exitoso como mecánico o similar pero que no tuvo tu suerte de llegar al doctorado y HC para redactar perfecto? (por cierto el diccionario no registra a Marissa sino a Marisa), se objetiva y sobre todo cooperativa???.
tx de cancun de México hace 10 años
Hola buenos dias amigos les podria explicar todo el proceso pero ya tengo mucho sueño y estoy consado pero bueno su journey podra tener una fuga de aceite de transmisión podra no avanzar aunque no avanze lo que deben hacer es checar bien si los codigos q registra el scanner tiene algo q ver con el paquete c de selenoide o el sensor de admision o escape bueno si eso les marca su escaner es cq la computadora para proteger su transmision bloquea esas fuciones de esas piezas no sognifica q las tengan q cambiar o q su computado no sirva lo que deben hacer es cambiar su sistema de audio q es el q en todas no solo en la de ustedes proboca q la computadora bloquee el buen funcionamiento de su vehiculo solo haganlo y tendran una camioneta de la cual nunca se volveran a quejar chequenlo bien los q tienen problemas con esas funciones algo no sirve en su audio no reparen su audio cambienlo
san luis tam de México hace 7 años
Amigo me gustaría saber la relación del sistema de audio con transmisión ya que mi camioneta al pasarla de parking a drive necesito acelerar fuerte y da un golpe producto del acelerón y si en efecto el estéreo del camioneta hace 3 meses se descompuso no le tome interés pues es el estéreo pero desde entonces empecé a sentir rara la camioneta saludos y espero un comentario gracias
Daniel de México hace 5 años
Sera posible eso que comentan sobre el audio?? ya que mi camioneta efectiavamente tiene intermitencias en el audio y de repente se hoye un ruidito medio extraño en esa area Mis problemas son los códigos P1790, P0735, P0792, P0732
Javier de México hace 3 años
@DanielA las journey 3.5 despues de los 60 mil y cien mil kilometros se desgastan del tambor de 5ta y de la caja de solenoides
campeche 1 de México hace 10 años
Tengo los mismos problemas ,la lleve ala agencia y me dijeron que era la computadora y mi camioneta tiene 2 años 6 meses y debo pagar 18,000 por cpu. Imaginense el gasto con una camioneta de 40000km nada mas y afuerzas la tengo k comprar
rosco de México hace 10 años
Hola Campeche 1. Algo parecido paso a mi caminoneta hace meses, y al parecer la caja en mi caso no tuvo problema ,solo le cambieron las bobinas y bujías (nada que ver aparente), aceites de motor y caja transmisión, con buena limpieza de cedazo. Malla filtro interno, y no a tenido problemas, espero sea algo asi de fácil saludos
Pepe flores de México hace 5 años
Hola hola ando tenieno el mismo problema y me encuentro en la misma ciudad ojala nos podamos contactar para consejos o recoemndaciones saludos
Manuel de México hace 10 años
Hola, a mi camioneta le ocurre lo mismo de los cambios, ya intente reiniciar el sistema y no queda, mi falla se presentó sólo x cambiarle el aceite del motor y sospecho q fue por ponerle uno de distinta denominación al recomendado x el fabricante pues supongo que la computadora lo toma como una baja en la presion del aceite y se protege bloqueando los cambios. De otra forma no explicó el fallo repentino pues nunca ha dado lata. Uds que opinan?
omar de México hace 9 años
Hola Brau encontraste solucion con tu problema en los cambios de la transmision? yo estoy pasando por lo mismo y aun no lo puedo solucionar.
DARIO de México hace 9 años
A quien la funciono el cambio del cuerpo de solenoides? a mi me dicen que ese es el problema del porque no hace cambios, tmbn me habían dicho que era la ecu de la caja y ahora que cuerpo de solenoides!!! parece que en ocasiones funciona y en otras no, por el precio y sin garantía no quiero arriesgarme y a que no quede... quien puede ayudarme???
DARIO de México hace 9 años
Dodge Journey R/T 2009 No hace cambios la transmisión...
Ni aunque la apague, ya hasta le hable bonito y tampoco funciona. ¿Quien encontró la solución al problema de la transmisión?
Rubén00 de México hace 5 años
Hola Darío ya pudiste solucionar tu problema ? Yo también tengo la journey R/T 2009 y me hace la misma falla que la tuya
Hervey de México hace 2 años
@Rubén00La misma falla. Que hicieron?
PattyCervants de México hace 4 meses
@HerveyHola, finalmente si pudieron repararla ? ahorita estoy en la misma situacion a punto de que me cambien el cuerpo de solenoides, y bien caro
Rick de México hace 9 años
Tengo una Journey 2010 con 65,000 km, al salir a carretera en subida se sienta pero en recta o bajada desboca bien, ya la afinaron y le cambiaron el aceite del motor, alguien que me pueda dar opiniones por favor.
Roberto de México hace 6 años
Buenas tardes pudiera ser el multiple de admisión trabaja unos papalotes de aire movidos por un motor servo que los controla o estan pegados o el motor no funciona
Matraz de México hace 9 años
Hola yo tengo una journey 2011 con 65,000km y tengo el mismo problema marca código p0760 ya le cambiaron el paquete de solenoides aceite filtro checaron líneas y nada de repente trabaja perfecto y de un momento a otro falla... alguien por favor me ayude
rectificador de México hace 9 años
Desconetar los contactos de las computadoras y limpiar con una solución en aerosol mi camioneta se compuso con eso tenía falsos contactos lo que era la causa de la falla, saludos.
PattyCervants de México hace 4 meses
Que le pasaba ?? estoy a punto de cambiar la caja bien cara... con un especialista
Teasoport de México hace 9 años
Tengo una modelo 2011, cuando se calienta, pierde potencia y no avanza, si la apago y vuelvo a encender puedo hacerla que avance con cambios manuales. Si se enfria trabaja normal hasta que se calienta, que me sugieren reparar o cambiar.
Miguel de México hace 8 años
Hola buena tarde, a mí me pasó lo mismo con mi Journey RT, en la agencia me arreglaron la caja, le cambiaron los seleniodes, el cuerpo de válvulas y seguía igual, el problema real es que la computadora se daño, conseguí una usada, la configuraron y ya quedo la camioneta, espero les ayude la información, saludos
Cesar de México hace 3 años
Donde la configurastes
@
EDUARDO de México hace 8 años
Hola tengo una journey 2011 con 65,000km tengo un problema con la transmisión, cuando llego a un tope o freno casi paro total se cambia a neutral acelero y como que entra tarde la velocidad, que puede ser?
Eduardo
orlando de Colombia hace 8 años
Hola tengo una dodge journey 2011 de 2.4 lt y la reversa no fuciona a que se debe, fallo a los 34.000 km y se reparo en un taller especializado de donde se compro y volvio nuevamente a fallar a los 50.000 km.
Dr.F de Argentina hace 8 años
Hola a todos, la verdad estaba preocupado, ya que compre mi DJ 2010 RT en octubre y le cambie todos los fluidos y los filtros correspondientes, pero me quedaba el tema de la caja de cambios automatica ya que tiene 145.000 km.
Hablando con un ingeniero conocido de Ford me dio esta idea, ya que dice que incluso muchos lubricentros secan el aceite mediante succion.
www.youtube.com/watch?v=XzO9EzGIvGA

Espero les sirva
Un abrazo
ROBERT de México hace 8 años
Hola, tengo 4 años con mi journey y 80,ooo km y no me había dado problemas hasta que cambie la bateria, me mando error de alto voltaje codigo p0562 y se bloqueo la caja no avanza a mas de 60 km, ya revisaron bateria nueva, mantenimiento del alternador y sigue el problema, pero no me manda códigos de falla de la caja. Borran la falla y vuelve a aparecer. Espero alguien me pueda ofrecer alguna aportación. Gracias
Cesar de México hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismoe podras orientar como solucionastes la tuya muchas gracias
Marco de México hace 5 meses
Hola tengo exactamente el mismo problema, pero no pudiste solucionarlo
PattyCervants de México hace 4 meses
Me paso loi mismo! por cambio de bateria y un soporte hidraulico se desato todo, hace cambios y a veces no, estoy a punto de soltar un buen $$ para el cambio de caja de solenoides y si no es eso ? ya no se
Negrita de Argentina hace 8 años
Hl buenas tengo un problema con mi camioneta jouerny 2010 sale en el escánersale la falla código p1745 alguna allí da gracias
manuel de Argentina hace 8 años
Hola buenas necesito decifrar el codigo de falla en el escaner codigo p1745 se que se trata de preción alta pero quiero saber donde esta la presión mil gracias
ROSCO de México hace 8 años
El codigo es el arriba descrito. Es cambiar el sensor C de la caja automatica.
manuel de Argentina hace 8 años
Mil gracias por su ayuda
manuel de Argentina hace 8 años
Y donde esta la preción ay esta el problema gracias
romero de México hace 8 años
Y cual es el sensor c de la caja automática esto con la finalidad de aprender y colaborar gracia por contestar
Miguel de México hace 7 años
A mi me paso afgo parecido, no hace cambios cuando se calienta, si la apago un minuto y la vuevo a acender avanza normal despues de un rato vuelve a fallar, como si se ahogara, baja las revoluciones hasta 10kmxh , la apago y la vuelvo a encender y hace lo mismo. Se escaneo y no manda ningun error, Se bajo la bomba de gasolina y la presión esta bien, Que podra ser?
san luis tam de México hace 7 años
Amigos me gustaría saber la relación del sistema de audio con transmisión ya que mi camioneta al pasarla de parking a drive necesito acelerar fuerte y da un golpe producto del acelerón y si en efecto el estéreo del camioneta hace 3 meses se descompuso no le tome interés pues es el estéreo pero desde entonces empecé a sentir rara la camioneta quisiera saber si existe algún tipo de relación y esto afecte la computadora y su mal funcionamiento saludos y espero un comentario gracias
Fabian de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un problema con una dodge Journey 2009
Todas las velocidades entran bien,solo cuando pongo (P) no se traba, es como si estuviera en neutral,,no se que pasa alguien me podría explicar el motivo de la falla
Jorge de México hace 7 años
Tengo una jurney 2009...mismo problema no hace los cambios...y a veces lo hace pero por corto plazo...me dice el técnico...que la checo...que no llega la señal del cpu...y cuando hay corriente...trabaja EXCELENTE...cambie el cpu...problema solucionado...sólo que salió algo caro pero efectivo
Omar pr de Puerto Rico hace 7 años
Hola tengo una 2009 journey la transmisión se quedó en D y no hace cambios y la escaniaron y sale codigo p1745 que podra ser hespero m puedan ayudar gracias
leo caja de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una journey 2011 y me da código p0882 arranca lenta y no hace cambios posiblemente es el tcm alguna otra sugerencia por si el código es erróneo gracias de ante mano.
César de México hace 7 años
En una camioneta Journey 2010 RT Me falló la transmisión me prendió el check engine marco un sensor a de la transmisión lo reemplace y me sigue haciendo la misma falla
Flais de México hace 6 años
Tengo una Journey 2010 Aceves me hace los cambios y aveces no la scanearon y aparece que es el solinoide c ya le cambié el módulo de solenoides y lo sigue marcando me pueden ayudar
Luke de México hace 5 años
Hola pudiste resolver tu problema, yo también hice el cambio de caja de solenoide y quedó igual. Gracias
Eric de México hace 6 años
Tuve un problema similar, el problema estaba en la caja donde van los fusibles, trae dos relevadores que controlan los solenoides de la caja, uno de ellos estaba haciendo falso contacto, se pusieron un poco de soldadura de estaño en las patitas de los relevadores para que hiciera buen contacto...con eso se solucionó el problema
Agustin de México hace 5 años
Tenias el codigo p0760? Que marca problemas con el solenoide de transmision c. Asi se soluciono?
Ruben de México hace 5 meses
@AgustinHola yo tengo el codigo p0760? Journey 2009 3.5 6cilindros no me avienta el tercer cambio y se suben las revoluciones a 3 mil k sera??
Jess de México hace 6 años
Hola mi camioneta es journey 2009 SE el problema es q no hace cambios solo llega a segunda, me dijeron q es la caja de selenoides se le cambio y siguio igual mw dicen q es la computadora o caja de fusibles alguien q me ayude y me dia q tan probable es q sea esta pieza q son muy caras para estarle adivinando. Espero sus comentarios gracias
Agustin de México hace 5 años
Amigo jess que solucion tuvo siempre tu camioneta? Ya que tengo una del mismo modelo y con los mismo sintomas, me dijeron que haybque cambiar la caja de solenoides y sale cara, pero ya son varios comentarios que leo que continuan igualba pesar del cambio
Luke de México hace 5 años
Hola Agustin tengo el mismo problema, pudiste encontrar la solucion,? yo cambié la caja de solenoides y quedo igual...
Agustin de México hace 5 años
Todavía no lo he cambiado, sigue igual, estoy en espera de un mecanico especializadp en transmision automatica que anda fuera de merida, como vez hay muchos comentarios de que cambian los solenoides y siguen igual y eso and por los 5 mil varos los solenoides, asi que hay que consultar bien para no gastar en vano, lonque hago es qu solo utilizo la camioneta para mandados dentro del fraccionamiento a 40 km/hora, si tu sabes algo en relacion no olvides comentar, saludos
Luke de México hace 5 años
Aparentemente ya quedó solucionado, se cambio caja de solenoide (original) sensores de entrada y salida y un relevador de voltaje y hasta ahorita no ha fallado corre bastante bien y sin problema, la parte fea alrededor de 7 mil pesos para reparar, espero te sirva la información
Agustin de México hace 5 años
Gracias amigo, estoy en espera de que consigan los selenoides, saludos
Beto de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi journey 2010 rt...ase al rededor de un año empezó con un problema después de llover demasiado use la journey x varios kilómetros entre agua después de eso se sintió pesada batata la reversed para delante funciona bien solo que hago un alto quiero arrancar y arranca en segunda la apago prendo y jala bien ,,,ya le cambie aceite sensor entrada salida caja de selenoides alguien ke me ayude
Cbelt de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una journey 2010 y m empezó con el clik y no prendia. La lleve a k le cambiaran la parde dnd prende y me dieron llaves nuevas. Pero ahora la prendo y no entran los cambios. La tengo k apagar y prender asta k hagarre. Pero la manejo y la pongo en parking y desp poner reversa o prim y no entran. Me pueden ayudar por favor! En la agencia me dicen k no tiene nada k ver con lo k ellos le cambiaron.
Raul de Colombia hace 5 años
Hola tengo una journey 2009 tengo el problema con transmisión ya le compre todo lo que me dijo el mecánico y esta todo nuevo incluyendo la caja de selenoides pero sigue en 3 me dice que hay que cambiar la caja yo dudo que tenga que cambiar la caja yo creería que es un problema eléctrico alguien que me pueda dar una opinión se lo agradezco.
Rubén00 de México hace 5 años
Qué tal Raul mi camioneta tiene la misma falla que la tuya , ya pudiste solucionar tu problema ?
Fernando de México hace 5 años
Hola urge mi camioneta Journey 2013 se calento me marca que el nivel de caja de aceite está bajo ya le puse aceite ahora que la corremos no hace los cambios solo 1 y 2da no se que es alguien me puede ayudar
Jimy de Colombia hace 5 años
Hola... tengo una journey 2010 2.4 y presenta problema con la transmision, se queda en 3cera el mecanico instalo cuerpo de solenoides y siguio con la falla, se cambio aceite y filtro de transmision original y nada, el mecanico dice q puede ser computadora afortunadamente me van a prestar una para realizar la prueba pero esta viene completa con el modulo de encendido... tan pronto la monte les comento. Aunque revisare ese relevador q mencionan a ver q pasa.
Raul de Colombia hace 5 años
Buenos días Sr. Jimy me puede a ayudar cual es el relevador que menciona para revisar don de va gracias.
Jimy de Colombia hace 5 años
Arriba erik menciona q son 2 relevadores q van en la caja de fusibles, pues hare la tarea en revisarlos, aunque el sr Ricardo menciona q cuando se cambian los solenoides hay q programar
Raul de Colombia hace 5 años
Listo Sr Jimy gracias lo voy a tener en cuenta
Jhon de Estados Unidos hace un año
Hola Jimmy. Me gustaría saber si pudo resolver el problema de su Journey 2010?
Me sería de gran ayuda, ya que estoy teniendo ese mismo problema. Muchas gracias de ante mano.
Gerardo Gallegos m de México hace 5 años
Se me presento falla...con la transmisión de mi Journey 2009 4 cil. Máquina 2.4 al ir normalmente manejando y hacer alto en un semáforo en rojo y después querer acelerar para avanzar habiendo cambiado ya verde el semáforo para avanzar ya no quiso Avanzar...solo aceleraba y ya no entraron los cambios en ninguna posición ni reversa ni 1a ni 2a ni directa ninguno...ni Parking...y a los minutos me fijé abajo y Tiro la mayoría del aceite...pero no sé escuchó ningún tipo de ruido extraño con metales o discos y el aceite se veía bueno y no oliva quemado...en otras palabras nunca presento indicios la transmisión de fallas anteriormente... alguien me pudiera orientar q pudiera ser o q servicio o reparación requiera?...les agradecería de antemano si alguien ha tenido una experiencia similar y me pueda apoyar...para tomar el mejor orden posible para su reparación... gracias...
Yess de Colombia hace 5 años
Mi camioneta 2009 esta igual sr gerardo, anda 200mts y de un momento a otro partina y no anda ni adelante ni para atras. La apago espero 5 minutos la enciendo otra vez y lo mismo, me dicen que es la caja otros dicen q es electrico, por favor si alguien me puede ayudar
Maria7 de Colombia hace 4 años
Yo tengo el mismo problema. Alguien sabe que debo hacer?
pablorivera de Chile hace 4 años
HOLA, me compre una journey 2010 con falla de transmisión automática. Cuando el auto se caliente la caja deja de pasar cambios. Saco como conclusión que la caja se encuentra patinando lo cual me produce un alza de temperatura de aceite de transmisión, la caja entra en modo de protección debido a esta razón y deja de pasar los cambios. Soy mecánico y procedere a realizar el cambio del kit master de la caja. Espero este mejore el funcionamiento, no se genere más calor y la caja me quede impecable. Como consejo siempre lo básico.
Ivan de México hace 2 años
Hola Pablo, pudiste ver soluciónar el problema de tu camioneta y que fue lo que hiciste?
Ricardo Lozano de México hace un año
Pudo solucionar el problema
MarianoMorandini de Argentina hace 4 años
Buen día, yo tengo mismo problema con mi RT 2011. Da código P0760 (problema solenoide C) alguno pudo solucionar??? Seran esos relevadores de tensión que manejan los solenoides? Yo ya cambié aceite y filtros de caja e hice limpieza de solenoides. Gracias
Jimy de Colombia hace 4 años
Yo cambie todo el cuerpo de solenoide y hasta la computadora... pero le recomiendo q primero revise computadora por falla en señal hacia solenoide
Andy de México hace 4 años
Donde se encuentra ubicado el TCM Dodge Journey 2010
Andy de México hace 4 años
Buen dia su ayuda
Lleve la camioneta a escanear y solo me aparace el código p0760
Se reviso la resistencia de los solenoides y todas dan el mismo valor me podrían ayudar con la ubicación de la TCM
Walter de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo
Andy de México hace 3 años
El daño estaba en la computadora se realiza la reparación y se soluciono en problema
Juan David. de Colombia hace 3 años
Alguien tiene el deagrama de los celenoydes? Para que por favor me los pasen!
javier de México hace 2 años
Yo tengo una jorney 2009 en la mañana jala bien la transmisión la apago y la prendo y nomas corre hasta 40 km y ya no entra los cambios la dejo unas horas y velve a jalar normal alguien que me pueda ayudar
Ivan de México hace 2 años
Pudiste encontrar la falla?
javier de México hace 2 años
No e encontrado la falla
Dquint de México hace 2 años
Yo también tengo el mismo problema con la Dodge journey 2012 3.6 y me dijo el maestro que es un tambor de aluminio que lleva adentro la transmisión me cobró 1400 dlls con 2 años de garantía mi camioneta tiene 162000 millas les aviso si se arreglaron los problemas ay disculpen la ortografía
Alfredo Beltrán Reyes de México hace un año
Tengo una journey rt 2013 ya pague 2 reparaciones de transmisión con cambio de de selenoides, una en la agencia y después de un rato sigue la falla, de lan1ra a la 3ra hace los cambio pero le das más velocidad y ya no hace los cambios, la apago y enciendo y Lo deja de hacer pero más tarde o al otro día lo vuelve a hacer, pero no enciendo ningún testigo... sabrán donde la puedo llevar en cdmx mexico? Ya la quiero vender en partes porque ya llevo 1 año así y he gastado mucho
Danilo de Estados Unidos hace 8 meses
Mi carro es del 2012 y el problema que tiene es que cuando disminuye la velocidad la caja automática hace cambios muy buscos o sea se siente como si fueran golpes. Gracias
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Aceite de caja automatica SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2010 V6 2.7 litros 130000 kms
Hola buenas tardes. Quisiera saber cuantos litros de aceite hidraulico lleva la caja automatica de la journey v6 de 2.7 litros de 6 velocidades. Muchas gracias
David de Argentina hace 6 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
ricardo de México hace 6 años
Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original
David de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Ricardo
Omar de Estados Unidos hace 6 años
La Journy 2012 3.6 también lleva 5.5 litros?
Si me pudiera orientar
ricardo de México hace 6 años
Es la misma transmision
MIKIMOUSE de México hace 4 años
Buen dia disculpe tengo esa duda la mia es 2009 RT 3.5 también ando batallando yo le meti 6 litros y empezo hacer un leve jalon en la 2 da velocidad
MIKIMOUSE de México hace 4 años
Es v6 Antes no daba ese jalon pero ahora que le cambie el aceite empezo a jalarse en la 1ra y 2da pero si le eche 6 litros ayuda por favor
Checho de Argentina hace 3 años
Buen Día nota si alguien me puede orientar tengo una journey 2011 no enciende y en el tablero me sale como si estuviera en reversa
José Baquero de Colombia hace 3 años
Ricardo como estás...escribo desde Colombia me dicen que puedo usar Mercon V en vez de atf+4... Cuál es tu opinión...muchas gracias
ricardo de México hace 3 años
El mercon v es para transmisiones ford , y tu camioneta es dodge solo debe usar aceite mopar atf + 4. Ninguna otra marca.
Uriel de México hace 2 meses
Que tal Ricardo! Por favor, ojalá me puedas apoyar! Te platico. Le hicieron afinacion a la transmision de mi journey 2015 motor 2.4lts con 91000 km, el Ing. Le cambió el aceite a dexron o mercon 3, marca valvoline y su filtro la verdad no recuerdo cual me dijo, argumentando que había salido muy sucio y que era mejor de esa manera por ser una transmision con mucho desgaste ya que como te comento el aceite había salido muy sucio, pero sin ningún otro problema. Sin embargo A la semana mi camioneta no quiso avanzar al ponerla en drive y estando fría. La apagué y volví a encender y así avanzo, después pateo con un golpe en seco. La escanearon enseguida y no aparecio ningún código. Dijo haberla restaurado algunos valores con el escaner y al parecer el problema desaparecio. Por favor me podras orientar? Que es lo que debo hacer? De antemano muchas gracias!!!
ricardo de México hace 2 meses
Hay que cambiarle ese aceite inadecuado a la transmision , solo debe usar el de fabricacion mopar atf + 4 antes que se dañe
Uriel de México hace 2 meses
Muchas gracias por el apoyo!!
Por favor! Disculpa siempre debe llevar MOPAR ATF +4?
Al cambiarle el aceite se debe escanear o algo así? Cómo si fuera el cambio de aceite de motor?
Te agradezco nuevamente!!
ricardo de México hace 2 meses
Siempre debe cambiarse el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 90,000 km. maximo, si la temperatura de tu ciudad es alta se recomienda hacerlo antes , mientras el funcionamiento sea correcto no requiere escanear
Uriel de México hace 2 meses
Muchisimas gracias!!!
Por el momento no la usare, hasta cambiarle ese aceite.
Disculpa, cuantos litros tendrian que cambiarse? Solo el que escurra?
Disculpa tanta pregunta, pero en esos talleres uno entra con la confianza y resulta que te engañan, o no saben!
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Problemas con la transmisión automatica SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2010 Dodge Journey sxt 2.7 full equipo 124000 kms
Estimado Ricardo,si cambio el aceite de caja debería corregir el desperfecto,es decir,que pasen todas las marchas sín problema. Quedo atento a tus comentarios,saludos.
Juan Carlos Núñez de Chile hace 8 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos Núñez)
ricardo de México hace 8 años
En algunos casos que solo el filtro y el aceite esta sucio ,con el puro mantenimiento preventivo del cambio de aceite queda, una vez hecho el servicio y no mejora se reprogarma la transmision en la agencia. Y cuando hay una daño mayor hay que hacerle un mantenimiento correctivo casi siempre es modulo de solenoides y cuerpo de valvulas...
ricardo de México hace 8 años
En algunos casos que solo el filtro y el aceite esta sucio ,con el puro mantenimiento preventivo del cambio de aceite queda, una vez hecho el servicio y no mejora se reprogarma la transmision en la agencia. Y cuando hay una daño mayor hay que hacerle un mantenimiento correctivo casi siempre es modulo de solenoides y cuerpo de valvulas...
ricardo de México hace 8 años
En algunos casos que solo el filtro y el aceite esta sucio ,con el puro mantenimiento preventivo del cambio de aceite queda, una vez hecho el servicio y no mejora se reprogarma la transmision en la agencia. Y cuando hay una daño mayor hay que hacerle un mantenimiento correctivo casi siempre es modulo de solenoides y cuerpo de valvulas...
Oscar de Argentina hace 8 años
Buenas tardes Ricardo. Te quiero comentar que tengo una jurney 2010. Motor 2.7. Cuando estando fría anda bien pero después cuando agarra temperatura empieza a fallar y se le coloca en el modo de emergencia ya revisado todas las fichas y no le veo ningún problema de repente la dejó enfriar y empieza andar de nuevo Tiene 7 litro aceite de la caja o 6 32 por estar pasada de aceite o puede tener problema con el temperatura te voy a agradecer Si me pudieras ayudar desde ya Muchísimas gracias
ricardo de México hace 8 años
La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea cada 90,000 km. maximo.
Juan Carlos Núñez de Chile hace 8 años
Muchas gracias Ricardo por tú recomendación,lo considerare y te escribiré como resulto todo,para tener en consideración para otro suscrito,saludos.
jorge d de Argentina hace 8 años
Hola ricardo, te queria consultar tengo una jurney 2011 2.7 RT de poder verificar nivel de aceite de caja automatica, ya q en manual no especifica y por lo q veo no trae varilla de verificado,,,muchas gracias por tu tiempo
ricardo de México hace 8 años
Se debe cambiar el aceite MOPAR MPS6 68044345EA a los 90,000 km
Diego de Argentina hace 7 años
Ricardo sabes cual deber ser la temperatura correcta del aceite de motor de la Dodge Journey RT 2.7 V6? y como puede medirse si está demasiado elevada??
Pedro Ramirez de México hace 6 años
Pedro de México Buena tarde, tengo problemas con mi camioneta es una Journey 2012, se prendió el Check engine y se apaga, después de dejarla un rato apagada vuelve a encender y ya no se vuelve a apagar. Me pueden apoyar por favor.
Hernan de Argentina hace 6 años
Hola tengo una rt 2010 y no pasan los cambios. Ya le cambie filtro y aceite la falla es eaporadica. Apago y vuelvo a encender y anda normal no marca nada el tablero. Gracias
ricardo de México hace 6 años
Si se puso el filtro y el aceite de fabrica mopar atf + 4 , puede requerir una reprogramacion la tcm
ricardo de México hace 6 años
Buenos dias ricardo tengo una juney 2009 tengo provlemas con la transmisión esta resien prendida en frio y meto directa y se tarda para entrar el canvio y luegovoy sirculando y se siente amarada y luego enfreno y se regresan los canvios no lo ase segido
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 km. maximo
Alexis de Argentina hace 4 años
Hola necesito la caja de cambio automática dodge journey sxt 2x4 año 2014 la tiene nueva 0km?
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Caja automática sólo 4 velocidad caja Manuel sólo 4 velocidad

Dodge JOURNEY 2013 Sxt 2.4 52000 kms
Buenaa tardes, soy nuevo les cuento que cuando ando con la caja automática siento que solo llega a 4 velocidad y la use en caja manual y solo hace los cambios hasta la 4 velocidad, a que se puede deber esto? Aunque parezca mentira me di cuenta el día de hoy, antes de hacer el service de los 50 mil km funcionaba excelente! La camioneta la usa mi mujer y recién hoy la use y me di cuenta de esto. Agradezco de antemano la ayuda
Muchas gracias Walter Buenos Aires. La camioneta tiene 52 mil km y el service fue a los 50 hace 2 meses aproximadamente
Walter de Argentina hace 8 años  
WA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Requiere una reprogramacion la transmision , llevala al distribuidor.
Walter de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Ricardo! es lo que voy a hacer, me dijeron que seguramente sea algo de solucion rapido
Dr.F de Argentina hace 8 años
Hola a todos, la verdad estaba preocupado, ya que compre mi DJ 2010 RT en octubre y le cambie todos los fluidos y los filtros correspondientes, pero me quedaba el tema de la caja de cambios automatica ya que tiene 145.000 km.
Hablando con un ingeniero conocido de Ford me dio esta idea, ya que dice que incluso muchos lubricentros secan el aceite mediante succion.
www.youtube.com/watch?v=XzO9EzGIvGA

Espero les sirva
Un abrazo
jorge de Uruguay hace 8 años
Hola, si el modelo de caja que vino armada tu camioneta es la 40TE, es correcto es de 4 velocidades.
Walter de Argentina hace 8 años
Buenas noches. Que aceite para la caja automática y para el motor recomiendan? La lleve al service en la agencia pero realmente no confío si le ponen productos de calidad.
Walter de Argentina hace 8 años
Conocí gente que han trabajado en agencias de otras marcas cuentan que les ponen aceites económicos y a veces hasta ni lo cambian sólo ponen lo que hace falta para llegar al nivel. Esto me asusta! Me ha costado mucho comprarla y que por culpa de operarios de agencia poco profesionales pueda dañar el vehículo me asusta y siempre que vuelve del service algo nuevo le pasa...
ricardo de México hace 8 años
La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea cada 90,000 km. maximo. El motor lleva aceite multigrado 5w 20 pensoil recomienda el fabricante
Walter de Argentina hace 8 años
Muchas gracias. Saben que tipo de caja tienen, dgs tiptronic o cual sino es ninguna de estas. Gracias muchachos
Mario de México hace 6 años
Hola mi Journey 2015 se prendió el check engine, ya le pasaron el escáner y me arroja p0871 lo cual manda varios problemas solenoide, falla transmisión y falla tcm/ecm, ya la revisaron y no se quita que más podrá ser la camioneta se siente bien los cambios bien todo bien solo es el foco que pone nervioso que podrá ser
ricardo de México hace 6 años
Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo ,puede ser que la bateria ya presenta bajo voltaje y afecta el funcionamiento correcto.
Mario de México hace 6 años
Muchas gracias, donde puedo encontrar un centro de servicio?
ARTURO de México hace 3 años
Como solucionaron el problema? Tengo una journey con el mismo problema el check prendido arroja el código P0871 pero no hace ninguna falla
Mario de México hace 3 años
Son los solenoides, a la larga si no los arreglas te afecta la caja cámbialo lo antes posible
yovanny mahecha de Colombia hace 6 años
Buen dia al intentar var reversa el dia de hoy no avanza acelero y no avanza en reversa es una dj modelo 2010 con 89.000 kilometros
Agradezco que toca hacer
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Se quedó sin batería es de caja automática SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2011 7puertas 100000 kms
Se quedó sin batería es de caja automática
Gabriel FERNANDO de Argentina hace 4 años  
GA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel FERNANDO)
Gabriel FERNANDO de Argentina hace 4 años
Si después de preguntar a varios mecánicos y no quiere
Gabriel FERNANDO de Argentina hace 4 años
Si después de ver que mecanico podía venir en esta cuarentena yame directa mente a la grúa y me puso el cargador y arranco al toque
Maic{ de Colombia hace 3 años
Como se llama el reláy de la caja
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Transmision automatica

Dodge JOURNEY 2014 SXT 4 cil 2014 70000 kms
Hola algun mecanico especializado en journey 2014 ya que la agencia no me ha resuelto el problema:
Transmision bloqueada en 2a
Modo manual esta en D
Testigo check engine encendido
Le cambiaron solenoides, se hizo cambio de aceite y filtro originales, se reseteo la computadora, trabajo bien 2 semanas y se volvio a bloquear, la ultima fue que necesita cambio de cuerpo de valvulas y me hacen presupuesto de 15000 en agencia
Algun mecanico especialista que me ayude en la reparacion ya cotice el cuerpo de valvulas y por mano de obra o reparacion completa pero que quede al 100 les voy a agradecer estoy en cdmx iztapalapa, y ya no confio en la agencia, gracias
GUILLERMO CRUZ de México hace 6 años  
GU
1 caso 
Bigshark de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, lleva tres dias con el mecánico y ya descartamos que sea el selenoide o las bobinas, ahora resulta que es algo eléctrico espero ya me resuelvan al rato para poder ayudar
Rubén00 de México hace 5 años
Qué tal bigshark , solucionaste tu problema ? Si es Así me puedes hacer el favor de decirme qué fue lo que hiciste ya que yo presento con la misma falla y ya le cambié selenoides y computadora y quedo igual , te lo agradecería gracias
Julio de México hace 3 años
Alguna solución... yo presento el mismo problema
Heriberto de México hace 3 años
Me paso lo mismo compre una 2014 y al rato presento falla, lo lleve al centro de servicio le quitaron el error haciendo servicio de afinacion de caja y calibrado las valvulas desde la computadora, el aceite salio uff, el dueño anterior no le dio servicio. Este ya quedo solo recomiendan hacer una calibracion manual del cuerpo de valvulas y ajustar TR.
GUILLERMO CRUZ de México hace 3 años
Tuve que cambiar cuerpo de válvulas y cuerpo de selenoide
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Aceite de caja automática SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2014 2.4 SE 120603 kms
Cuántos litros de aceite lleva la transmisión automática de la Dodge Journey 2.4
Santiago de Colombia hace 9 meses  
SA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
ricardo de México hace 9 meses
Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite original mopar atf +4 a la transmision cada 90,000 KM. maximo
Marcelo nuco de Argentina hace 6 meses
Perfecto donde está ubicado el filtro y cómo se hace el cambio d aceite d la caja automática 2.4 sxt.
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Transmisión automatica SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.7 v6 94800 kms
Buenos dias tengo un problema con la reversa se siente q en Castro pero no retrocede sin embargo en drive funcionan todas las marchas con normalidad q puede ser gracias
cludio de Argentina hace 4 años  
CL
1 caso 
Rosy mary perez soberanis de otro hace 4 años
Tengo una journey rt 2010 da marcha pero no arranca. Hay corriente. Hay presión gasolina. Tira como arrancar nada mas.
Solucionado
Mejor respuesta (según cludio)
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Problemas Transmisión automática

Dodge JOURNEY 2013 SE 2.4L 10000 kms
Solo tengo 10000kms con la camioneta y ya se dañaron lo selenoides de la caja de cambios automatica + de un mes andando a pie mientras importaban el repuesto, ahora fallan amortiguadores delanteros mucho ruido al pasar sobre baches---
pamilcar de Colombia hace 10 años  
PA
1 caso 
Jorge de México hace 10 años
No son los amortiguadores, son los bujes que van en las horquillas inferiores que estan ya en mal estado. Me pasó lo mismo y al cambiarlos la camioneta parecia que flotaba en los baches.
Mauricio de Colombia hace 9 años
Tengo un ruido que al pasar por los baches suena como si estuviera desajustada la carrocería, chirrea y suena un golpecito... Jorge por favor me confirmas si era ese el sonido que tenias antes de cambiar los bujes...
Mil gracias
Jorge González de México hace 4 años
Si son bujes hay que cambiarlos para quitar el ruido definitivamente si gustas que te los cambie contáctame mi número es +525586197137 esos bujes solo se piden de agencia no se consiguen en ningún otro lado y si los consigues se dañan muy rápido
Pedro de Uruguay hace 5 años
Hola, a mi me paso lo mismo y no eran los amortiguadores, eran las bieletas de la barra de estabilización. Es un repuesto muy barato y fácil de cambiar.
José Antonio de Argentina hace 4 años
Hola , tengo una Dodge journey 2.4 2009 , y tiene un problema que los mecánicos no saben qué hacer , ya cambié bujías , bobinas se limpiaron los inyectores se cambiaron los sensores del árbol de levas y el de cigueñal , se cheque la computadora y aún persiste el problema , el cual es que pierde fuerza al salir y no acelera , alguien tiene idea de que estamos hablando ???
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Fuga de aceite por bayoneta de transmision automatica

Dodge JOURNEY 2010 2.4 45000 kms
Hola: todo es perfecto en mi camioneta solo que cuando salgo a carretera un viaje largo siempre me tira aceite por el tubo de la bayoneta entre la bayoneta y el tubo el distribuidor la revisa siempre pero solo le agregan aceite y la historia se repite una y otra vez auxilio!
Eduardo ramirez de México hace 11 años  
ED
15 casos 
juan gomez de México hace 2 años
Tienenuna solucion a este problema
Jose de México hace 4 meses
Cuál fue la solución?
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Nada Más le entra hasta la segunda en la caja automática.de ahi no pasa

Dodge JOURNEY 2009 4 puerta. Motor 2.4 250000 kms
La manejo nada más en mi municipio. No puedo salir a carretera. Que puede ser
Pedro cano sala de México hace 2 años  
PE
3 casos 
Pedro cano sala de México hace 2 años
No lo e solucionado. Saben ustedes que puede ser gracias.
Diego de Argentina hace 4 meses
Tengo el mismo problema
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Cambio seco en transmisión automática

Dodge JOURNEY 2014 3.6 88213 kms
Mi carro me está dando un pequeño tirón seco cuando cambia a tercera o segunda es un cambio de velocidad seco si alguien me pudiera decir que podría ser. Gracias
Javier Moreno Brooks de Estados Unidos hace 4 años  
JA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Javier Moreno Brooks de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias por trasmitir sus conocimientos , haré el cambio de aceite y filtro de la caja y comento si resolví gracias 🙏
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Transmisión caja automatica

Dodge JOURNEY 2010 4puerta motor 2.4 899996 kms
Hl buena buenas el problemas es la falla el código p1745 se que es algo de presión alta pero n se donde se encuentra si en caja Transmisión o donde gracias
manuel de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
https://youtu.be/8RJKoeAZrsg
Es en la transmision
manuel de Argentina hace 8 años
Si se que es en la transmisión pero donde esta la preción gracias
Antomm de Chile hace 6 años
Cambia el filtro de caja de cambio despues rellenas la caja con 1 ltro de atf
Piromano de Chile hace 7 años
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
Taller bautista de México hace 5 años
Amigo esa transmisión no está dañada y aún puedes darle vida útil no te dejes engañar con cambio de selenoides ni cosas por el estilo contactame 55 81 85 15 27 Rodrigo Pabelló mi taller está al sur de la CDMX por six flgs también puedo ir a domicilio
Marlon de Brasil hace 3 años
Tengo un freemont con transmisión 62TE. Mi freemont y el de un amigo también tuvieron este problema con este código P1745 (en el panel mostraba - - - en la temperatura del aceite de la transmisión) y sufrí con este auto durante 3 meses. Incluso cambié la transmisión por una nueva con todos los sensores y no funcionó. El problema es el módulo de inyección electrónica (TCM). Está ubicado junto al motor. También podría ser el bloque de solenoide. Pero en mi caso y el de mi amigo solo se resolvió después de que se cambió el TCM. Tienes que comprar el módulo de inyección electrónica y programarlo con el VIN de tu coche.
1
Vascel78 de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema y código de error, ya se le hizo el cambio de acierte y filtro Mopar ATF+4 pero el problema continua, la caja sigue en modo de emergencia o protección, me dicen que cambie el solenoide o que cambie el sensor de presión del aceite de la transmisión, pero no quiero gastar dinero por gastar, por eso quisiera una buena recomendación o si alguien conoce un buen taller que no sea un concesionario o agencia en Bogotá Colombia... Ricardo, el link de video compartido ya no esta disponible (https://youtu.be/8RJKoeAZrsg) tienes otro video que me pueda servir
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el filtro y el aceite original mopar ,hay que escanear la transmision
Seba SanJuan de Argentina hace un año
TCM (Modulo de control de transmisión) Existen1 problemas
P0755 Circuito de solenoide 2-4 ó 2C
Buenas alguien me puede ayudar con este error que sale a mi camioneta?
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Caja automatica tarda en hacer primeros cambios

Dodge JOURNEY 2012 4 puertas rt 4wd 3.6 130000 kms
Solucion para quitar temblor en primeros cambios y tarda en vambiar y luego ya sele quita en Alta
Pedro Francis de Estados Unidos hace un año  
PE
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Si se le cambio el filtro y el aceite mopar atf +´4 a la transmision a los 90,000 KM. maximo ,revisa soportes de motor y transmision
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Transmisión automática

Dodge JOURNEY 2014 Dodge sxt awd 3.6lt  120000 kms
Hola buena tarde alguien sabe cuántos quartos de ATF lleva una transmisión automática de Dodge Journey SXT AWD 2014? De ante mano gracias
Lion0586 de Estados Unidos hace 3 años  
LI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original
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Caja automatica

Dodge JOURNEY 2013 Se. 2.4 70000 kms
Cuando trabajo la caja en modo manual, llega un momento y se me pasa a automática y ahí se queda. Que puede estar pasando, se daño la caja? Muchas gracias por la ayuda que me puedan brindar.
Carlos Ospina de Colombia hace 3 años  
CA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear la transmisión para saber el código de error
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Transmisión automática

Dodge JOURNEY 2009 rt 6 cilindros 90000 kms
Es recomendable ya hacerle el cambio de aceite a la caja
ricardoimss de México hace 7 años  
RI
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente a este kilometraje es el recomendable hacerle el mantenimiento preventivo de cambio de aceite a la transmision. Consigue el original mopar.
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Caja de cambios automatica

Dodge JOURNEY 2009 Journey r/t 2009 automatica 67000 kms
Cuando voy a pasar la camioneta de Parking a Directa se siente un golpe brusco, lo hace tanto estando el vehiculo en horizontal como también en diagonal. Espero sus ayudas
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Ya se le cambio el aceite a la transmision ?
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Problema con la transmisión automática

Dodge JOURNEY 2009 Str 2.4 automática  103000 kms
La caja de cambios al bajar a primera comenzó a pasar el cambio de forma brusca. El vehículo inclusive se frena un poco, similar a cuando llevas un auto mecánico embragado con la segunda puesta y sueltas el embrague para hacerlo partir. El Journey no muestra ningún aviso en el tablero y la falla es intermitente, pero va en aumento en intensidad y número. Necesito alguna orientación, además del cambio de aceite y filtros. Tengo dudas con el concesionario de la marca, ya que en una oportunidad me dijeron que para cambiar una pequeña pieza había que desarmar todo el tablero y la cosa no era así.
José Luis de Chile hace 6 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 90,000 KM. MAXIMO
José Luis de Chile hace 6 años
Gracias por la respuesta, tengo claro que lo primero que debo hacer es cambiar aceite y filtro. El aceite no tiene mal olor y tiene buen color, ojalá que sea eso nada más. Es por eso que preguntaba además del aceite que otro elemento era lo primero que se debía revisar. Aprovechando la oportunidad ¿Cuantos filtros usa la caja de la Journey 2009 (2.4) ?
ricardo de México hace 6 años
Filtro Transmisión Original Caravan Journey Ram 68018555aa
$610.00 MEX. + gastos de envio en mercado libre
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Novedad caja automatica

Dodge JOURNEY 2014 4 puertas 2.4 25000 kms
Iba subiendo por una carretera bastante pronunciada y la llevaba en la caja secuencial funcionando sin problema. De pronto en el tablero me di cuenta que se había pasado de la caja secuencial a la automática sin razón alguna. Tienes solamente 25.000!kilometros es decir paso de segunda a Drive en el tablero:!pero la palanca seguía en la parte final de la secuencial.
Kaliche de Colombia hace 7 años  
KA
3 casos 
Panchin de México hace 7 años
Hoy lo consulte con mi mecanico, me dice q es xq la computadora sintió que se forzaba un poco la caja y mando entrar la caja en automatico No es "una falla" pero sin embargo si la escaneas SI esta el registro. Asi q les recomiendo una escaneada para borrar la informacion q kedo registrada
Roberto de El Salvador hace 5 años
Exactamente tuve ahors el mismo ecenario solo que yo iba en 3ra y lo mismo en pendiente y eso pues hare lo mismo que dices ire a ver que tal el mio es un tiburon gt 2007
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Caja de cambio automática

Dodge JOURNEY 2016 Diste journey 1000 kms
Se volvió loca la caja de cambio o el computador, es un vehículo nuevo, solo 40 días y falló, queda todo en directa,y no tiene reversa,es de este año 2017
Anita de Chile hace 7 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Tiene garantia de fabrica reportalo al distribuidor.
Carlos de Colombia hace 7 años
Soy de Colombia y necesito una computadora para la journey dogge 2010 cuyo con es 198111, quien la pueda tener se lo agradecería mi número de cel es 3103589979
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Problemas con la transmisión automatica

Dodge JOURNEY 2010 Dodge Journey sxt 2.7 full equipo 124000 kms
Estimado Ricardo,si cambio el aceite de caja debería corregir el desperfecto,es decir,que pasen todas las marchas sín problema. Quedo atento a tus comentarios,saludos.
Juan Carlos Núñez de Chile hace 8 años  
JU
1 caso 
mayos de México hace 8 años
Mi camioneta es nueva solo tiene 5500 kilometros 2015, le reporte la falla en las velocidades desde que prendio el testigo pero en la agencia no se quieren hacer responsables x que segun deberia de tener 2 servicios,
Dr.F de Argentina hace 8 años
Hola a todos, la verdad estaba preocupado, ya que compre mi DJ 2010 RT en octubre y le cambie todos los fluidos y los filtros correspondientes, pero me quedaba el tema de la caja de cambios automatica ya que tiene 145.000 km.
Hablando con un ingeniero conocido de Ford me dio esta idea, ya que dice que incluso muchos lubricentros secan el aceite mediante succion.
www.youtube.com/watch?v=XzO9EzGIvGA

Espero les sirva
Un abrazo
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1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo ?
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Bloqueo de caja automatica

Dodge JOURNEY 2011 2.4l Aut Gasolina 5 puertas s e 70000 kms
Hola, tengo unos problemitas, en mi dodge journey 2011, motor 2.4 automática, con 70.000 kilómetros ,. En ocasiones me sucede que quiero pasar de P, (parking) a D (directa) y no me deja pasar la marcha, es como si se bloqueara por algún motivo, entonces tengo que molestar un poco pisando el pedal de freno e intentando pasar la palanca de P a D y en después de varios intentos se me desbloquea, a que se debe ese problema? Y lo otro es que se me encendió una luz de airbag, y al escanearlo me dijo el concesionario que tenía que cambiar el clock spring,, lo cotize pero es muy costoso,, no hay otra manera de solucionarlo?
Espero me puedan ayudar,, gracias
Aldini de Chile hace 3 años  
AL
2 casos 
Oscar de Colombia hace 5 meses
Me pasa lo mismo, pero los que venden repuestos no saben cual es el switch que debe adquirirse o que referencia o codigo de la parte es.
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Problemas en mi caja automatica

Dodge JOURNEY 2008 Rt 2.7 v6 195000 kms
Buenas noches e cambiado la caja de velocidad de mi journey y puse otra caja de una chocada exactamente igual a la mía quedo todo como estaba pero al darle marcha solo hace tac tac y no deja encenderla. Quería saber si puede ser problema de configuración de parámetros de cajas o si puede ser otra cosa. Gracias
diegoca de Argentina hace 5 años  
DI
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Hay que configurarla con la computadora de motor
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Caja de transmisión automatica

Dodge JOURNEY 2009  110000 kms
La caja acelera y cae de nuevo a neutral
marcelo de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
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Baja presión aceite caja automatica

Dodge JOURNEY 2014  27000 kms
Buenas alguien me puede ayudar se prendio el Check Engine escanea la camioneta en el escaneo marca falla baja presión de aceite caja automática dodge journey 2014
ejamo de Colombia hace 7 años  
EJ
8 casos 
Abel moreno de México hace 2 años
Puede q sea q el filtro este obstruido ocuparias hacer el servicio de aceite y filtro nuevo a la transmisión
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Transmisión Automatica

Dodge JOURNEY 2010 Dodge Journey sxt 2.7 full 124000 kms
Estimados necesito de su ayuda urgente,hace una semana la caja de cambio quedo aparentemente en la marcha 2 o 3,sín embargo opte por recetearlo con el motor apagado y la llave puesta hasta en ON,le pise el acelerador tres veces y se soluciono el problema. Hasta este fín de semana que presento el mismo problema,volví a repetir la misma operación,pero esta vez no dio resultado. Como dato adicional no le he cambiado nunca aceite a la caja ,por temor que no quede bien,por los comentarios que he recibido. Necesito algún comentario de ustedes y ojala puedan recomendar algún experto o taller que sea honesto y cobre lo justo,para poder considerar su reparación. Quedo atento a sus comentarios,saludos.
Juan Carlos Núñez de Chile hace 8 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Se debe cambiar el aceite MOPAR MPS6 68044345EA a los 90,000 km.
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Cuantos litros hace caja automática de dodge aspen torqueflite a904

Dodge JOURNEY 1979 Dodge Aspen 500 kms
Cuantos litros hace caja automática torquefliteA904
Álvaro Hermosilla de Chile hace 8 meses  
ÁL
1 caso 

Transmisión automatica vota el 2 cambio

Dodge JOURNEY 1972 dodge 31 kms
Mi trasnmision automatica la repararon al momento de de provarla hiso los cambio bien pero de repente el 2 cambio despues de hacerlo al acelerar lo votava queda la como en sengundada cual podria ser el problema
sandy ropdriguez de Venezuela hace 7 años  
SA

Daño caja automatica

Dodge JOURNEY 2010  58000 kms
Muestra de sensor de reparación.se mando escanear y presenta daño de la caja ,modulo de transmisión ,daño pistones ,reprogramacion.
carlos morales de Colombia hace 8 años  
CA
1 caso 

Ya no hace cambios de velocidad SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 117000 kms
Buen día,

Tengo una Journey SE 2010, 4 cilindros, todo empezó hace 3 días atrás estaba funcionando muy bien llegue a casa y apagué la camioneta al día siguiente al encenderla, me marcó el check engine no me marcaba antes en el tablero, lo más raro es que al encender la camioneta se activó directo el abanico y al querer avanzar al llegar a los 3,000 revoluciones no me avienta los cambios que podría hacer??

Por su atención, gracias.
Carlos Soto de México hace 5 años  
CA
24 casos 
ricardo de México hace 5 años
A mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ctino de Argentina hace 5 años
Hola Carlos, seguramente el problema esta referido a una falla en conjunto del cuerpo de mariposa de alimentación del motor. Esta es una falla típica en las Journey. Si te acercas a un concesionario seguramente podrás sacar mas información. Aqui en Bs AS esa reparación en concesionario cuesta casi unos 700USD.
Saludos
Carlos Soto de México hace 5 años
Sigo con este problema, cómo les comentaba al encender mi camioneta se activa el ventilador directo, antes de encenderlo desconecto los cables de la computadora y lo vuelvo a conectar y funciona correctamente hace los cambios normal. Etc.. . Pero al detener el auto de nueva cuenta tengo que hacer esta operación para que funcione bien 👎🏼
Carlos Soto de México hace 5 años
Acabo de traer mi camioneta a qué le metieran el Escáner marco el Código: P0700 (Requiere Lámpara 700, Sistema de Control de Transmisión) la deja para el que la checaran más mejor que me recomiendan??
1
ricardo de México hace 5 años
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Carlos Soto de México hace 5 años
Le acaban de hacer otro diagnóstico a mi camioneta y ahora salieron 2 códigos P1745 y P0700, en teoría me comenta el mecánico que tiene dañado un módulo de presión del aceite y hay que meterlo nuevo, ya con mano de obra y el material cobra $6,000 está bien el precio? Ya con eso asegura que va a funcionar bien...
Carlos Soto de México hace 5 años
Ya quedó solucionado el problema
Carlos Soto de México hace 5 años
Nuevamente regreso el problema a mi camioneta, hace lo mismo se queda atorado en 2 y ya no hace los cambios normales me duró exactamente 25 días funcionando y regreso la falla en estos momentos estoy llevando mi camioneta al taller para un nuevo escaneo, esperen pronto noticias.
Jorge de México hace 4 años
A nosotros nos pasa lo mismo, tenemos una journey 2010, dejo de hacer sus cambios, la reprograman y a los 20 días más o menos deja de hacer sus cambios de nuevo!! Ya le hemos hecho muchas cosas y no queda, usted que hizo?
Daniel Mejía de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, alguien me puede hacer el favor y me indica como se reprograma, para que los cambios queden normal. ? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Soto)
Carlos Soto de México hace 5 años
Ya quedó solucionado el problema se descartó caja de selenoides y transmisiónse cambio computadora y quedó solucionado.
Abraham de México hace 4 años
Hola Carlos, donde conseguiste la computadora??
Gabylan arg. de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, alguien sabe donde consiguio la computadora?, desde ya muchas gracias
Chava 31 de México hace 3 años
Hola buena tarde, que computadora se cambió'!??
La de motor o la de transmisión (TCM). . . !?
mecamigo de México hace 3 años
Te engañaron y estafaron el P1745 es solo informativo y causa los síntomas que describes, se resetean los valores VLP con un escaner DRB3 o equivalente, lo he comentado desde hace varios años
Efrainmoreno de México hace 2 años
@mecamigoBuen día tu lo sabes hacer tengo el mismo problema, algún número de contacto
mecamigo de México hace 2 años
@EfrainmorenoEstá en muchas respuestas pero sólo WhatsApp, no tengo el chip por el momento, 5527301108, o facebook Juanorte Opel Garios
sergio fuentes de Chile hace un año
@mecamigoTiene wsp? tengo una dodge journey, con el mismo problema
mecamigo de México hace un año
@sergio fuentesLa respuesta que está arriba sigue vigente
Abraham de México hace 5 años
Hola Carlos, Que clase de reparación a la computadora fue? A mi Journey le pasa lo mismo se queda en segunda y tenia un par de meses que le habían arreglado la caja
Carlos Soto de México hace 4 años
Se le remplazo con otra de una camioneta de siniestro
Chava 31 de México hace 3 años
Fue cambio de computadora maestra o computadora de la transmisión (TCM). . . !??
Joelseralv de México hace 4 años
Hola Carlos tuve el mismo problema que reparación a la computadora fue?
Carlos Soto de México hace 4 años
Se la remplazaron de otra camioneta con siniestro, aun funcionaba bien
Ernesto de México hace 2 años
@Carlos SotoQue computadora cambiaste pues Carlos...??? Caja o maestra...??
Gabylan arg. de Argentina hace 4 años
Alguien sabe que tipo de computadora es la que cambio Carlos?
Abraham de México hace 4 años
Yo compre la computadora, y siguio haciendo lo mismo, ahora la tengo de sobra
Paulo Gamez de México hace 3 años
Ya la vendiste? Yo estoy buscando una para journey 2010... no hace el 4 cambio de velocidad y no tiene sobrematcha...ya bajaron la caja de transición y no quedo
mecamigo de México hace 3 años
@AbrahamP1745 es solo informativo y causa los síntomas que describes, se resetean los valores VLP con un escaner DRB3 o equivalente, lo he comentado desde hace varios años
Valle de México hace 2 años
@mecamigoHola me puedes apoyar explicándome bien por favor cómo es que se hace lo de resetear los valores VLP
mecamigo de México hace 2 años
@ValleSe requiere un escáner con las utilerias para transmisión de Chrysler 2006 en adelante, si estás cerca del CP54800 te puedo ayudar
Marco3101 de México hace 2 años
@ValleDisculpa mi camioneta hace lo mismo, me podrías ayudar… 5561698482 solo whats por favor… te lo agradecería muchísimo, ya no sé qué más hacerle
mecamigo de México hace 2 años
@Marco3101Tiene un error ese número no tiene WhatsApp
Rene de México hace un año
@Paulo GamezA mi me pasa igual no entra 4 y no hay sobre marcha pero tambien no sirve velocimetro me pueden ayudar ya le cambie los sensores de entrada y salida de caja y nada
Michell de México hace 7 meses
@mecamigoQue tal, tengo el problema similar, no emtran las velocidades de la journey en 2014 motor 2.4 de 4 cilindros, me puedes ayudar? Te dejo mi número 5525148969
mecamigo de México hace 5 meses
@MichellArriba aparece mi facebook y WhatsApp
Juan carlos de México hace 2 años
Alguien me puede ayudar tengo una journey 2010 y no consigo la computadora alguien que sepa dónde comprarla o en su defecto que me la venda 5515834691
Jirge de México hace 2 años
Tengo una Journey 2009, ya le cambié el cuerpo de selenoide, y ni camioneta sigue arrancando en segunda y ya no ACE sus cambios me podrían ayudar a decirme que hago para que quede bien gracias
juanlm1981 de México hace un año
Si ya le cambiaron selenoide,el filtro y el aceite de la transmision, puede ser que necesite reparacion tu transmision, si tienes algun codigo compartelo para saber de la posible causa
ARMANDO de México hace un año
Que te dijeron carlos me pasa lo mismo
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No hace los cambios de velocidad SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2014  62000 kms
Iba de viaje y al revolucionar el motor para adelantar otro vehículo se encendió el testigo del motor, creo que se quedó atorada en segunda velocidad. Cuando intento pasar a cambio manual no lo lee y en la pantalla aparece como si estuviera en drive, no hace los cambios manuales. Cuando pongo la reversa da un golpe fuerte. Adicionalmente, en la temperatura de la transmisión aparecen dos rayas y el termómetro aparece todo lleno como si estuviera recalentada la transmisión. ¿Sabes a qué se debe?
Agradezco cualquier ayuda que me puedas brindar.
Juan de Colombia hace 7 años  
JU
16 casos 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Juan de Colombia hace 7 años
Se le realizó el cambio de aceite (original mopar) junto con el filtro (también original) pero la falla persiste.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
ricardo de México hace 7 años
Si continua la falla , puede requerir una reprogramacion de la transmision
Juan de Colombia hace 7 años
Muchas gracias por tus recomendaciones. La llevaré a qué la reprogramen y te estaré contando.
Juan de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Con la reprogramación se solucionó el problema
Sebitas de México hace 7 años
Qué tal amigo tengo la misma falla que tú, ya abrieron la caja, cambiaron discos, aceite, filtro, sensores, celonoides, y sigue igual, podrás decirme donde poder llevarla a reprogramar haber si con eso se soluciona mi problema gracias
Angel de México hace 7 años
Disculpe Juan,¿donde hizo la reprogramacion?
Juan de Colombia hace 7 años
Hola, yo la hice donde mi mecánico de confianza en la ciudad de Cali. Sin embargo, ese procedimiento lo realizan en la agencia de Dodge y se llama aprendizaje de transmisión
Juan Guillermo de Colombia hace 6 años
Hola tengo una dodge journey 2.7 2009. Se me quede en tercera marcha por momentos y no me hace los cambios manuales y se queda en Drive apago y prendo se le quita el problema y a los pocos kilómetros vuelve y coje el error y se queda en tercera marcha ayer lo anduve por hay 30 kilómetros y no me molesto y llegando a la casa nuevamente se quedo en tercera marcha se cambio el muy de reparación con su aceite molar y filtro y sigue y igual ya no se que mas hacerle tiene prendido check engine de motor y otra cosa es normal que después de andar el carro varios kilometros cuando apaga uno el carro el ventilador se apague también eso es normal nunca que se queds prendido. Cuando apaga uno el carro gracias Ricardo si me puedes colaborar
BrendaC de México hace 5 años
Una pregunta, que precio tuvo la reprogramacion, masomenos en cuanto anda?
Aperez435 de Colombia hace 2 años
@JuanHola Juan, estoy en Cali y te agradecería darme el contacto de el mecánico de tu journey
Juan de Colombia hace 2 años
@Aperez435Hola, no te puedo compartir el número porque lo perdí. Sin embargo, el taller se llama Team Mopar y está ubicado sobre la autopista, cerca a la cra 39, sentido sur norte. Ahí pides que te hagan el aprendizaje de la transmisión (que no te soluciona el problema, pero sí hace que el carro pueda andar con normalidad) y no se demoran más de 20 minutos realizando el procedimiento.
sergio fuentes de Chile hace un año
@JuanY cual sera el problema real, si con la reprogramacion solo se elimina la falla por un determinado tiempo?
Piromano de Chile hace 7 años
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
Moyses009 de México hace 7 años
El aceite de transmisión lo pueden medir con la misma varilla del motor
Marcelino de México hace 5 años
Pero me podría decir cómo se mide con la varilla de motor o asta donde le tengo que echar
henryV de Colombia hace 7 años
Me pueden confirmar como se soluciono me aparecen dos lineas en la temperatura de la transmision y da un fuerte golpe la transmision cuando se cambian de modo
Juanlo de México hace 4 años
Buenos días ayer venía manejando mi journey 2010 y dejo de hacer los cambios, se quedó en una sola velocidad, pero sigue caminando, cuál puede ser la falla? Y que me recomiendas hacer.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
A día de hoy nunca he realizado una reprogramación o aprendizaje de transmisión de Chrysler, Dodge o Jeep, es una función que se realiza sola en estos autos
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Falla en la transmisión SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2010 4 cilindros 40000 kms
En algunas ocasiones al encenderla en el tablero se encienden todas las posiciones de la transmisión, también se enciende las luces de control de tracción y se activa la alarma en el tablero de Hot Oil, aunque la camioneta este fría y sea la primera ves que se enciende en el día. La transmisión arranca en segunda velocidad y no hace ningún cambio, esto puede durar algunos minutos o hacerlo por periodos largos de tiempo y sola regresa a funcionar correctamente y se apagan todas las alertas y alarmas
Marcelo de México hace 10 años  
MA
2 casos 
Javier V. de México hace 9 años
Si no colocas el freno de estacionamiento o de mano al momento de que la camioneta se columpia causa un desgaste grave en la caja de velocidades
Procura poner siempre el freno de mano o estacionamiento y mas en las pendientes de altos grados de inclinacion
Marcelo de México hace 9 años
El problema al parecer es algún sensor de temperatura
En estos meses que esta haciendo frío no aparece la falla
Ya caliente si lo apago y lo enciendo la falla vuelve a aparecer, pero en unos minutos de estar circulando se quita el problema
jamascomprareotrajourney de México hace 9 años
Me pasa exactamente igual uno me decian que es el. Antitheft otroo que el añternador ya se cambio por xierto. Y sigueee con el fallo molesto y a veces se quita. Ya no se que mas
wero de México hace 9 años
Me marca en el tablero hotoil y no entra bien los cambios que ocasiona la falla gracias
wero de México hace 9 años
Disculpa es una journey 2010 que me marca en el tablero hotoil
GUillermo de Chile hace 9 años
Alguien ha solucionado este problema mi vehiculo le pasa lo mismo
wero de México hace 9 años
Motivo fue la computadora ya que controla lo que es el motor y la transmision y la falla fue lo de la transmisión se llevo la camineta ala agencia y se la cambiaron y se resolbio el problema
gonzalo de México hace 4 años
Empezó no haciendo los cambios. Se cambio la caja de selenoides y siguió igual. La metí a la agencia duro 1 mes tratando de reparar la computadora y no pudieron. Me la regresaron pero peor con los testigos prendidos de ingene ABS el de derrape, el de hotoil y sonido de alarma de puertas abiertas. Ahora si a cambiar la computadora.
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de " puertas abiertas" ?
Gracias
Marcelo de México hace 4 años
Buen día
Yo tuve mucho tiempo ese problema de manera intermitente, es decir que podían pasar meses sin que fallara y de repente volvía a fallar, hasta que en una ocasión falló y ya no se restableció. Probaron cambiando la caja de solenoides y los sensores pero el problema no se corrigió. Al final fue la computadora de la transmisión, se cambió la computadora y se volvieron a poner los sensores y la caja de solenoides que yo tenía y no volvió a fallar. Todo el problema fue la computadora de la transmisión (Se encuentra ubicada a un lado de la base del amortiguador delantero del lado del conductor )
gonzalo de México hace 4 años
Si gracias eso ya es lo que se le va a checar. Buscar una usada. Al cambio o no he cotizado una nueva por fuera. Por que en la agencia sale en 48mil
Marcelo de México hace 4 años
Yo le puse una a cambio y no volvió a fallar. Te puedo recomendar el taller que cambio la mia, son especialistas en computadoras, le hicieron pruebas a la mia y una vez asegurando que eso era la cambiaron. En que Ciudad de México vives ?
gonzalo de México hace 4 años
Gracias. Vivo en tepic nayarit. Así que me queda lejos. Me aacaba de cotizar nueva mopar en 19. Aquí al cambio en 9. Voy a buscar opciones. La podré manejar así sin revolucionarla?
Marcelo de México hace 4 años
Pies en 9 a cambio está en precio
Solo asegúrate que el que te la venda también la programe, si solo la cambias no va a funcionar
Se tiene que programar con el vehículo.
Si puedes usarla sin revolucionarla, por periodos cortos para que no se vaya a forzar y ahi si dañar la transmisión.
En mi caso la transmisión estaba en perfecto estado, todo el problema fue la computadora, por eso es importante antes de que hagas el gasto le pongan el scanner y hagan el diagnóstico correcto.
gonzalo de México hace 4 años
Hola. Ya le cambiaron la computadora, pero siguio la falla con la transmision (sigue sin hacer los cambios) van a revisar el cableado por que puede ser una falla electrica. En eso estoy :(.
Oscar de México hace 4 años
Tengo una Journey 2010 rt le cambie el aceite y filtro de transmisión y me sigue marcando hot oíl y no da marcha asta después de unos 10 min que puede ser?
Marcelo de México hace 4 años
No se mueve el vehículo o se queda en un una sola velocidad ?
Oscar de México hace 4 años
No se mueve no da marcha asta después de unos 10 min ya da marcha y entran las velocidades normal
Marcelo de México hace 4 años
Ya le pusieron el escáner ?
Oscar de México hace 4 años
Ya solo marca un código de el múltiple de admisión peor nunca me a fallado de eso el problema empezó a tronar cuando metía reversa jaloneaba la camioneta y tornaba después me empezó a marcar hot oíl ya hice cambio de aceite de transmisión y el filtro pero después del cambio como alas 2 horas que use la camioneta la deje parada unos 15 min después quería volver a prenderla y me marco hot oíl y ya no dio marcha se encerraron los indicadores de las velocidades en un cuadrado y ya no dio marcha asta 10 min después
Marcelo de México hace 4 años
Con el cambio de Aceite y Filtro dejo de jalonearse y tronar ?
Oscar de México hace 4 años
Si con el cambio de aceite dejo de jalonear y tronar
Marcelo de México hace 4 años
Te recomiendo que busques un buen taller que realice el escaneo de la transmisión (no es el mismo que el que saca las fallas de check engine )
Debes traer problema en la caja de válvulas o solenoides
Oscar de México hace 4 años
El escaner te marca si es la caja de válvulas o el selenoide?
Oscar de México hace 4 años
Marcelo se volvió a encender el hot oíl y ya no dio marcha qmse protegió que puedo hacer aquí Dodne vivo no hay un taller bueno de trasmisiónes vivo en Bahías de huatulco oax.
Marcelo de México hace 4 años
Si no tienes algún buen taller ve directo a la agencia
Desconecta la batería unos 10 minutos y vuelve a intentar encenderlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Oscar de México hace 4 años
Al parecer ya arreglaron el fallo el escaner marco un selenoide trabado le dieron mantenimiento y ya no a vuelto a marcar pero me doy cuenta que ahora aparece un rayo rojo encerrado en paréntesis sabes por qué solo lo marca al momento de abrir el switch y después se apaga
Marcelo de México hace 4 años
Que bueno que ya quedó solucionado
El rayo rojo que aparece es normal !!
Siempre se enciende al abrir el switch

Entonces ya te funciono correctamente la transmisión ?
Oscar de México hace 4 años
Si al parecer ya quedo bien marcelo
Marcelo de México hace 4 años
Espero te sirvieran mis comentarios, aqui te muestro como la luz del rayo es normal que aparezca unos segundos y se quita sola.
Saludos !!
1
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Oscar de México hace 4 años
Muchas gracias amigo saludos
Cadena de México hace 4 años
Marcelo tienes algún teléfono para preguntarte de un buen mecánico en cdmx para Journey 2010
Marcelo de México hace 4 años
No tengo referencias en CDMX
Yo estoy en Monterrey !!
Leopolo de Argentina hace 4 años
Yo tuve un problema tengo una dodge journey 2010 primero andaba normal pero cuando paraba la camioneta quería prenderla y aparecía la leyenda hot oil semejante po ia en emergencia y no pasaba los cambios ,la revisaron varios talleres de alta categoría y jamás pudieron encontrar el problema un día leí un foro que dándole un golpe atrás de la tapa de la ecu en el primer chupete se arreglaba y magia cuando hace la falla le doy un golpecito leve y abre el cuerpo mariposa lo que hago suponer que es el conector malo o la ecu que debe tener un falso contacto , ya que la ecu esta en el. Motor recalienta habría que ubicarla en algun lado parecido y que no caliente tanto gracias a mi picardía pude encontrar el problema espero les sirva
Marcelo de México hace 4 años
Que bueno que tienes detectada la falla !!!
En mi caso no corrí con tanta suerte y si me tuvieron que cambiar la computadora
Oscar de México hace 4 años
Hola marcelo cres que me volvió a aparecer la falla en la Journey de hot oíl
Oscar de México hace 4 años
Marcelo una opinión tuya me volvió a aparecer el hot oíl y ya le cambiaron todo lo de la caja de transmisión cambiaron aceite bomba de aceite revisaron los sensores y el cuerpo de válvulas los selenoides revisaron todo y esta bien ahorita mandaron a revisar la computadora pero funciona bien no marca fallo pero al ponerla en la camioneta vuelve a marcar el fallo que cres que sea??
Juan carlos de México hace 3 años
Hola buenas noches Marcelo me podrías ayudar tengo una journey 2010 RT 6 cil me apareció el el tablero el abs y el antiderrapante y lo de la bolsa de aire y me sale hotoil que podría ser, tendrás algún número de teléfono pata comunicarme contigo soy de Coahuila
Marcelo de México hace 3 años
Buenas noches
Al encenderse eso también se te queda la transmisión en una sola velocidad ?

Pasame tu teléfono y yo me comunico contigo.
Ricardo de México hace 3 años
Alguien sabe porque todas las velocidades aparecen encerradas en un recuadro cuando debería estar solo la velocidad seleccionada
mecamigo de México hace 3 años
Sensor de rango de transmisión TRS
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
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JOURNEY 2022 múltiples problemas. Autolasa y dodge stellantis méxico

Dodge JOURNEY 2022 4 puertas motor 1.5 turbo 4650 kms
Las luces son les full y en el espectro tiene una parte al final sombreada, que obstruye visibilidad en las curvas. Alumbra más del lado izquierdo y menos del derecho, está disminuída la intensidad de la luz. El otro problema es que no funciona el control del volante para hacer llamadas de emergencia. Sólo puedo hacerlo en la pantalla. El otro problema es que al estar activo el sistema auto hold y el sistema de ahorro de gasolina apagandose el motor de forma automática, cuando está caliente la camioneta al tratar de avanzar se escucha un golpeteo!!! Muy fuerte y ya no avanza. El otro problema… Leer completa
Cristina Navarro P. de México hace 2 años  
CR
7 casos 
Cristina Navarro P. de México hace 2 años
Gilberto jefe de taller de Autolasa automotriz TORREÓN concesionario DODGE STELLANTIS, FCA, MÉXICO dicen que no pasa nada que todo está perfecto.
Cristina Navarro P. de México hace 2 años
Así mismo la camioneta se va hacia atrás.
ricardo de México hace 2 años
Si la version anterior de Dodge yourney ensamblada en Mexico salio mala , esta que NO ES DOGDE Y ES TRAIDA DE CHINA ESTA DE PEOR CALIDAD. Demanda en la profeco para que te hagan caso y de preferencia que te devuelvan tu dinero.
ricardo de México hace 2 años
https://acroadtrip.blob.core.windows.n…
Dodge
Journey
Precio de lista a partir de:
$555,900.00
Hecho en China
Carmorgue de México hace 2 años
Yo tengo un ruido al apagar la camioneta 2022 Journey despues de varios segundo o minutos emite un ruido como soplido o silbido agudo...desde el tablero...en la agencia dicen que es normal...por Dios!!
Marco de México hace un año
Si es algun sonido como de motor electrico puede ser alguna valvula reposicionandose.
Ana Lilia Molina de México hace 2 años
A mi me pasa que cuando esta en modo eco, al momento de acelerar se escucha un ruido como un gorgoreo en la parte de la máquina, los de la
Agencia en Reynosa, me dicen que ese detalle aún no lo han detectado. El sonido no se escucha si lo tengo en modo normal.
Ana Lilia Molina de México hace 2 años
Y también me cambiaron los discos por desgastes, que por qué venían con defecto. A los 4 meses de haber sacado la
Camioneta de la
Agencia
Marko de México hace 2 años
Te lo resolvieron me pasa lo mismo.
Ana Lilia Molina de México hace 2 años
@MarkoQue es lo que te pasa igual? El ruido que hace en modo eco? Por qué ese aún no me lo han resuelto. Que por qué aún no encuentran la falla. Pero el de las baratas si. Le hicieron cambio a los 4 meses. Y la
Semana pasada me salió en tablero lo
Siguiente, pero se quitó en minutos. Pero no ha sido la primera vez. Es la 3 era vez que me pasa
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Marko de México hace 2 años
@Ana Lilia MolinaEl ruido en modo económico , apenas lo voy a reportar en la agencia a ver que me dicen, pero como son carros nuevos que vienen llegando sospecho que no le saben aún que tienen. Pero te avisare en cuanto me digan que es, yo lo meteré a la agencia en xalapa,Veracruz qué se me hace la más rápida en garantías.
Ana Lilia Molina de México hace 2 años
@MarkoSii!! Muchísimas gracias. Avísame, ya que aquí en Reynosa no me dan respuesta aún. Gracias
Marco de México hace un año
@Ana Lilia MolinaHola Ana Lilia, cual fue su veredicto con los discos? En la agencia no me los quieren cambiar, al disco se le sienten los bordes, cuando deberian estar listos, solo tiene 2,500 km.
Ana Lilia Molina de México hace un año
@MarcoEl disco delantero del lado del piloto traía un desgaste, a las 4 meses de haberla sacado, y al ellos percatarse le cambiaron los
Dos discos delanteros. No pague nada, pero eso lo hicieron por qué creyeron que el ruido que yo les decía que se escuchan pensaron que eran las balarás u no fue así. El ruido se sigue escuchando en modo eco, pero aún no me dan solución.
Ana Lilia Molina de México hace un año
@Ana Lilia MolinaTenía al rededor de 6mil kilómetros aprox
Mauri de México hace 3 meses
@MarkoHola tuviste alguna respuesta con el modo eco, hoy compré la 2023 y saliendo de agencia me falló 3 veces y ya me espanté con tanto comentario
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Francisco cardenas de México hace un año
Hola soy Francisco Cárdenas en la mía 2022 discos delanteros desgastes prematuros muy marcados. Velocidad crucero no funciona, alerta frontal colisión no obedece, tres visitas a agencia Pachuca y dicen: traigala nuevamente ahora cuando le toque servicio de 10000km. Son defectuosas.
Ana Lilia Molina de México hace un año
Eso me paso a mi cuando recién la saque de la agencia, no funcionaba el cambio de carril, el sensor, la lleve y me le hicieron cambio en el software y funcionó. Ya lo intentaron con eso?
Francisco cardenas de México hace un año
@Ana Lilia MolinaDicen que sí. Pero alcancé a ver cuándo me la entregaron que el mecánico tenía un scanner tamaño muy pequeño como un juguete. Debiera ser algo de gama alta o el de la marca gac para reprogramar bien. Dicen que es recalibrar sensores pero te envuelven con datos y no solucionan. Que pasa?
Francisco cardenas de México hace un año
Estoy decepcionado con esta compra y todo por no tener que esperar 5 o 6 meses por una honda crv. Si me gustó la línea y lástima de tantos problemas. Al fin china. Y cara para ser china. Iré a Profeco a ver qué pasa. Seguro será devolución por no servir lo que ofrecen. Bye.
Marco de México hace un año
Te solucionaron lo de los discos? Yo vi tu comentario y revise los mios y aun no rechinan, pero se ven desgastados. La camioneta esta en la agencia para revisión.
Ana Lilia Molina de México hace un año
Mira al parecer es por el
Material de las balatas el que rechine al dar reversa y me dijeron que eso sucede con varias líneas y era por qué son de un material que se resecaba y por eso se escuchaba
Fabiola de México hace un año
Hola, alguien me puede decir cómo es el consumo de gasolina? Si
Quiero cambiar un Cavalier por una journey como sería como 30% mas le dijeron que era de las ahorradoras del
Segmento
ricardo de México hace un año
Son ahorradoras de combustible porque siempre estan paradas en el taller salen muy malas
Cesar de México hace un año
Tengo el mismo problema... Discos rayados delanteros
Eunice de México hace un año
Hola mi camioneta en modo eco cuando va en cuarta hace un ruido extraño como de catalizador, la he llevado en ocasiones a la agencia y no me quieren resolver ya la mando en modo dinámico y de vez en cuando se siente que cascabelea voy a meter papeles a profeco y metere demanda y les dejare la camioneta ahí en la agencia para que me soluciones porque no 😔 me quieren arrglar por las buenas
Marco de México hace un año
Cuantos km tiene tu camioneta?
Eunice de México hace un año
@MarcoMi camioneta en Nueva desde que salio de la agencia se le escucha ese ruido, y en ocasiones se tironea, ahorita no la traigo conmigo
Maria aguilar de México hace un año
Me esta pasando lo mismo con mi journey 2023, se traba la pantalla, no funciona el carplay, deja de funcionar el sistema de camaras y de pronto hace un sonido raro al dar vuelta pronuciada y avanzar. Comenzo a fallar desde la primera semana de salida de agencia.
Jorge de México hace 8 meses
Yo tengo el mismo problema con el comando de voz, lo único que dicen es que aún no les llega el software. Ya pudiste resolver el problema?
marco antonio de México hace un año
Mi camioneta es una journey 2022 me la entregaron en agosto 22 y a ciertas revoluciones o cuando subo una cuesta se escucha una vibracion de alguna parte del motor, aparte le aparecio un ruido a las hora de acelerar, como un rozamiento de momento pense era en balatas pero el ruido no es constante solo aparece cuando acelero o cuando recien inicia la marcha, ahh y mi camara de reversa hay momentos se queda negra y no se ve. En la ultima revision la tuvieron 4 dias en agencia y no me solucionaron nada pero eso si me hicieron el servicio y por cierto muy caro. Tuve por 5 años unas mazda cx5 y me la tomo la agencia impecable sin un solo ruido y la nueva journey llena de problemas. No la recomiendo. Veracruz, ver.
Covacg de México hace un año
Hoy lleve mi Journey 2022, porque note que mis frenos se desgastaban de forma extraña, pero la solución que me dieron fue que de planta es normal, no hay que ser genios en el tema para ver un desgaste que no es parejo no es normal y menos en un vehículo que apenas tiene 3000 km
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Francisco cardenas de México hace un año
Mal y de malas. No solucionan en oachuc@ los oro buenas de mi journey 2022. Esi sí también me clavaron el diente con servicio a los 8500km debiendo ser a los 10000. Son irresponsables no 3 visitas y corriente una cosa y desconfigura otra. Sin una porquería las journey chinas. De haber sabido...
Francisco Romero de México hace un año
Yo tengo una 2022 y de momento la única falla detectada es que se jalonea a bajas revoluciones y no tienen respuestas en la agencia. No se aseguran las puertas en automático una vez iniciada la marcha. La cámara trasera en ocasiones pareciera que se queda alguna imagen vieja y me asustado por que aparece gente caminando jajaja
En pocas ocasiones el sistema de la consola central no inicia bien y se pausa o tarda en activarse. Algo que me llamó la atención es que le hicimos su servicio a los 9mil km y salió el aceite como si fuera un carro viejo y descuidado…. Confirmó que me pareció exagerado el costo sólo por el cambio de aceite y lavado que como siempre deja mal sabor de boca, mencionó estos 2 porque el resto es sólo revisar niveles ……
En fin sigo en espera de solución al jaloneo….
Rene Alejandro de México hace un año
Buen día Francisco Romero, yo ando igual compre una el año pasado y a los 2 meses ya presentaba una falla en el testigo de presión de los neumáticos, se los cambiaron y todo, y ahora presenta la misma falla de que se jalonea a baja revolución y hace los cambios muy pronto, llevo 2 meses con ese problema y empezó la odisea le limpiaron inyectores no quedo, le detectaron que estaba flojo y como calcificado el sensor de oxigeno lo repararon (según) no quedo, después le cambiaron el sensor de oxigeno que porque según planta con eso iba a quedar no quedo, después les indicaron que le agregaran un aditivo para aumentar el octanaje y que crees no quedo, ahorita solo me dijeron que la lleve al taller de la agencia para que la revisen y que esperemos indicaciones de planta, sinceramente estoy totalmente arrepentido con mi compra.
Francisco Romero de México hace un año
Todo se corrigió con una llamada reportando los detalles a la línea 800 y aclarando que la agencia no me daba respuesta. En resumen me comentaron que se reprogramo y en efecto se corrigió todo tengo 4 días y todo excelente... Por si les sirve el tip de reportar a la línea 800
jacman de México hace un año
@Francisco RomeroTe resolvieron el tema de la cámara? Y qué numero 800 es?
yo feliz de México hace un año
La verdad me sorprenden los comentarios. Tengo la mia desde feb 2022, ya tengo un año y 4 meses sin problemas. Los problemas de discos muchas veces son por los hábitos de manejo. La mia es la GT. Las cámaras se ven bien, no sean exagerados. Eso si se ven mil veces mejor que VW SEAT o Toyota donde en Toyota es una visión mediocre (Tengo tmb una Toyota del año). Tuve desde agencia una Journey 09, luego otra 2012 de agencia luego 2015 y las tres perfectas y ésta china no le pide nada. Bien ensamblada. Lo de queja de as de luz, es como debe de ser, googleen un poco como debe de ser el as para calle y carretera por que un lado se ve mas que el otro!! por Dios, eso es básico. Mi única queja es que la publicitaron con Cruise Control adaptativo y no lo tiene, así que la alerta de colisión es eso: ALERTA. No la va a parar. La verdad yo la recomiendo al 100% quieren problemas?? vayan por un JAC, un GM u otra cosa para que vean realmente que es falla. Que no se ponen automáticos los seguros?? en 10 minutos te lo programan si es que no venía programada! El ruido a 40km/hr en ECO un rumbidito SI ES NORMAL, el sistema está haciendo lo posible para ahorra combustible, no quieres ese ruido que es parte del funcionamiento (algunos Mercedes gama media y alta lo hacen así como BMW) pero si noquieres ese ruido, ponlo en Normal y listo! hay cosas que uno a veces piensa que "es el deber ser" pero si trabajas en la industria automotriz, sabes que así es. Así era hace mas de 20 años con los ABS: "hay que feo ruido hace, hay vibra al frenar fuerte" pues es que así trabaja el sistema, obviamente al pasar los años se ha ido perfeccionando. Mil veces mejor la Journey que una latosa TIGUAN con su malísima transmisión DSG de doble embrague con su mecatrónica fallida, tarde o temprano muere. CRV con sus altos consumos de aceite e inclusive reportes fuertes de fugas internas de agua y aceite a turbo y motor! eso si es de preocuparse. Toyora RAV4 con su malos ensambles, rebabas y detalles... ningún coche es perfecto, y ésta camioneta no es perfecta, pero mala tampoco es.
Elena García de México hace 10 meses
Yo también estoy feliz pero…. La alerta de llamadas suena altísimo, el volumen del sonido de llamadas entrantes según veo se ajusta al volumen de las llamadas, y cómo no se escucha bien siempre subo todo el volumen, entonces cuando me entra una llamada pego un brinco del susto por lo fuerte que suena. A ti también te pasa eso? En la agencia me dijeron que así viene por default y que no hay nada que hacer al respecto, además que cada vez que hago una llamada la gente me dice que no me escucha bien que se oye muy lejos. Es mi único pero de la camioneta, todo lo demás hasta ahorita excelente.
Paulina de México hace 5 meses
@Elena GarcíaYo acabo de comprar una, hace una semana me la entregaron y me di cuenta de que no me oyen ni yo escucho tampoco. Entonces subo al maximo el volumen y sigo sin escuchar pero la siguiente llamada el tono es altísimo. La pantalla de pronto falla si conecto el carplay. Es lo que no me ha gustado. Y no se como resolverlo.
Paulina de México hace 5 meses
Hola! Sabes si se pueden programar los seguros para que se abran solo con jalar la manija? Estoy Super acostumbrada a hacerlo asi porque mi anterior journey así lo hacía. Solo por comodidad me gustaría que esta fuera igual.
Arturo Frausto de México hace 5 meses
Yo tengo una 2021 y me ha salido excelente sin ningún problema super camioneta la mejor en precio y en su categoría.
Elena García de México hace 5 meses
@PaulinaEstoy igual y tampoco se como resolverlo, y creo que el microfono está mal ubicado porque nadie me oye nada, gente con la que habló seguido ya de plano me dicen "se oye fatal, vas en tu camioneta verdad?"
Hablando con conocidos que la han comprado recientemente tienen el mismo problema, debe ser defecto de esta versión.
Elena García de México hace 5 meses
@Arturo FraustoPues la 2023 con dos grandes grandes defectos: No se escucha nada el micrófono y el volumen del tono de llamadas es ridículamente alto. Fuera de eso no le pongo peros, desgraciadamente estos dos "peros" la vuelven poco amigable.
Paulina de México hace 5 meses
@Elena GarcíaSi, igual! Yo detecté que si pongo mi teléfono en modo carplay se oye aun peor que si solo uso el bluetooth. Y otra cosa que detecté es que si mando un mensaje de audio mientras conduzco se oye fatal, pero si el audio lo mando estando detenida en un semáforo, se oye perfectamente. Como si en movimiento se hiciera interferencia con algo. No sé! Ojalá saquen una de esas campañas en las que corrigen algún defecto evidente en los modelos. Saludos!!
Paulina de México hace 5 meses
@Elena GarcíaSi es incómodo; coincido contigo. Ojalá sacaran una de esas campañas en las que corrigen los errores.
Elena García de México hace 5 meses
@PaulinaSi, sería maravilloso para que lo corrijan porque evidentemente es un problema de todas las camionetas de este modelo
ERICK de México hace 2 meses
Mi camioneta es 2022 GT, se escucha un ruido como de moto vieja, cuando sube una cuesta o por despegue y no siempre se escucha. ¿Alguien le ha pasado lo mismo?
Ana Lilia Molina de México hace 2 meses
Ese ruido te lo hace en modo ECO y al agarrar velocidad de 40km, si es. Ese, aún no hay solución, desde que la saqué de la agencia presentó ese detalle, la revisaron una y otra vez y dieron como diagnóstico los discos delanteros, se los cambiaron, pero el ruido siguió, y hasta ahorita no han podido dar solución, ya mejor la manejo en modo Normal, y así no se escucha.
ERICK de México hace 2 meses
Ok entonces la probare en modo normal, ya está por cumplirse el mantenimiento y se los voy a comentar a ver que diagnostico me dan. Muchas gracias
Alberto Martínez de México hace un mes
Concuerdo contigo, yo tengo una GT 2022 que me entregaron en diciembre 2022, si tuvo detalles que reporte, entre ellos, la camara de reversa se pone negra, hace como 3 semanas (febrero 2024) la deje 2 semanas, le cambiaron la vestidura del lado del conductor porque se empezaba como a deshilachar y la verdad el material deja mucho que desear, ya no es duro como la original, pero bueno, de la cámara según la cambiaron y al entregarmela siguió presentando el problema y ya no se las deje porque tenia que ocuparla, me desprogramaron el asiento retráctil, tiene pendiente cambio de la moldura de la 3a puerta porque se empezo a descarapelar y la van a cambiar cuando tengan toda la calavera completa porque así viene de fabrica, reporte el bajo nivel del anticongelante que no sé porque se baja si no tiene fugas, el ruido que se oye al entrar en 4a como si fuera una bomba se escucha cuando la uso en modo Eco, la verdad no la he checado en modo normal si se sigue escuchando, las balatas desde inicio rechinaban, lo reporte pero como ya paso los 20 mil km que ya no entraban en garantía, ya le cambie balatas delanteras y traseras por fuera porque en agencia me salían en casi los 16 mil pesos, la 2da. Consola no abría correctamente y se la cambiaron y ya no presenta el problema, el carplay se desconecta en ocasiones, a pesar de todo esto mecanicamente esta super bien, estoy feliz con la camioneta y la verdad tiene muchos ADAS que son una maravilla, en cuanto al consumo de gasolina si es gastalona pero esto es por el peso mismo de la camioneta, me da entre 8.5 y casi los 10 km por litro, esto depende si encuentro mucho tráfico, siempre le he puesto gasolina premium ya que por el motor turbo es recomendable. Otra cosa que no sé si a ustedes les ha pasado es que truena el parabrisas delantero haga frío, calor, lluvia en seco siempre truena, según la agencia le ajustaron (no sé como le hicieron) pero si disminuyo algo el ruido.
yo feliz de México hace un mes
Lamento escuchar amigo. La mia ya dos años y 28000 kms y bien.
Alberto Martínez de México hace un mes
Gracias amigo, afortunadamente ningún problema mecánico ni de consideración, solo detalles estéticos los cuales tienen solución, y con esto se comprueba que es una buena camioneta del segmento y eso que muchos dicen que es China y que no salen buenas, la igual que tu "Feliz con la camioneta" si tienes algo que compartir sobre funciones escondidas estaría super. Te felicito por tu camioneta.
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Cambio de batería SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2011 Dodge journey sxt 84000 kms
Resulta que le cambie la batería en un taller a mi camioneta dodge journey pero después de conecatr y salir del taller metí la caja mecánica la cual no la reconoce anterior a eso me aparecía la alarma d check engine siendo que no se hizo nada mas y lo que es la directa no sobrepasa los 60 km y no hace los cambios solos
Chalo de Chile hace 8 años  
CH
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Se desprogramo al quedarse sin bateria.
Chalo de Chile hace 8 años
Y que puedo hacer??? El jueves tengo hora en la automotora será muy difícil eso o tendré que ir a Santiago yo soy de San felipe. Hbra que hacer algún scanner o algo por el estilo
ricardo de México hace 8 años
Estos vehiculos para cambiar la bateria se les conecta una mini-bateria auxiliar en el encendedor para que no se desprograme la computadora al desconectar la bateria usada. Hay que hacerle una reprogramacion en el taller del distribuidor
Chalo de Chile hace 8 años
Ricardo eso es muy costoso y cuánto tiempo demorarían en hacer eso tú eres de Chile???
Solucionado
Mejor respuesta (según Chalo)
ricardo de México hace 8 años
No debe tardar , solo es que tengan el programa en sus equipos de servicio. Desconozco costo aca en MEXICO CUESTA APROX. $5,000.00 MEX.
Emilio de Chile hace 8 años
Hola Chalo, soy Emilio y me paso lo mismo, quisiera saber como te fue con la solución del problema y si fue así favor envíame un whatsap al +56977576105 o al mail [email protected]
Pedro Gaultier v. de Colombia hace 6 años
Hola mi nombre es Pedro Gaultier tengo una camioneta Dodge journey del 2010 cuando voy a velocidad 70 o 80 km y freno empieza a vibrar fuerte el timón q necesita cambiar y si lo haces en tu taller y cuanto me saldría ese trabajo graciaa
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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No me realiza los cambios de velocidad SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009 5 puertas, motor 3.5 lts. 125000 kms
Al hacer alto total y volver a acelerar ya no me hace los cambios de velocidad. Apago el motor y vuelvo encender la camioneta y trabaja de manera normal.
Francisco de México hace 4 años  
FR
12 casos 
B-lishion de México hace 3 años
Cual fue la solución me pasa exactamente lo mismo me podrías ayudar por favor
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
Loreto de México hace 2 años
Cual fue la solución?
leonel de leon de República Dominicana hace 2 años
Hola bendiciones para todos; tengo una DODGE JOURNEY 2013 con 114;000 y picos de kms de repente después de lavar la guagua en la tarde no me quieres cambiar las cajas de cambio oh transmisión es visto varios consejos y quiero saber la respuesta original porque no somos tan Solventes gracias ah coje la reversa se pone en D y en N pero no quiere cambiar los cambios gracias les agradecería
Alexis de México hace un año
Cual es la solución me pasa lo
Mismo
mecamigo de México hace un año
Primero diagnóstico con escáner al sistema del motor y de la transmisión, segundo corregir los errores que haya en el desempeño del motor y los de la transmisión, tercero si queda un código que dice "error de sensor de presión por demasiado tiempo", entonces se debe de realizar el procedimiento de reseteo de los valores VLP con un escáner que tenga el programa de Chrysler 2008 superior, estoy muy cerca de la ciudad de México si requieres ayuda personal pon algún número o correo electrónico para contactarte
Mr bean de México hace 6 meses
Buenos dias donde te localizas
mecamigo de México hace 6 meses
Cuautitlan, Estado de México
Antolín silva de México hace 6 meses
@mecamigoMe puedes mandar un correo, me pasa lo mismo y requiero ayuda
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El motor no pasa 40 km x hora SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009 SXT 2.4 140000 kms
Alguien podria ayudarme? Mi camioneta caja automatica en la Ciudad anda bien en 1° y 2°, cuando salgo a ruta no reacciona , los cambios manuales entran bien solo que no avanza debido a que el motor hace ruido como si fuese catalizador roto y no reacciona. Lo hice ver y me dijeron que catalizador esta bien. - agradeceria me indiquen que puede ser
MARIANO de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El cuerpo de aceleracion debe estar sucio,al no desarrollar correctamente el motor, la computadora lo detecta y no hace los cambios en automatico. Hay que limpiarlo.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Me pasa algo similar pero yo paso de 40km/h pero va a muchas rpm y solo me pasa a 4ta
Solucionado
Mejor respuesta (según MARIANO)
MARIANO de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo... el catalizador a simple vista no aparece roto, lo que pasa es que se obstruye por eso deja sin fuerza al motor... la computadora cuando llevas al service no lee esa situacion...la solucion son dos: 1) hace cambiar el catalizador y pensa en gastar u$s 1000,00 o 2) anda a cualquier mecanico decile que destranquen ( rompan o saquen) catalizador y listo, esta manera es l mas barat no gastas nada pero solo debes acostumbrarte a la luz en tablero que indica " funcionamiento incorrecto " pero eso es solo x que " contamina el ambiente"... yo opte por esta segunda opcion y hace 08 meses sin ningun problema... al contario reacciona mas que al principio el motro ( los autos de carrera todos estan sin catalizador)...espero que les sirva y no se dejen engañar...suerte
Manel de México hace 8 años
El catalizador esta tapado cambiarlo.
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Se queda en segunda al acelerar y al hacer cambio al drive suena SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009  98000 kms
Buenas tardes quisiera su ayuda , desde el dia de ayer mi camioneta journey 2009 se queda como atorada en una sola velicidad y no hace cambio de velocidades, cuando cambio de parking a drive la caja se jala y se escucha un golpe muy duro, alfgunas veces cuando entra el cambio de velocidad se forza mucho y encendio el indicador de motor. El dia de hoy la lleve a dos diferentes mecanicos para que le metieran el escaner en ambos salieron tres codigos : error en segunda error en quinta y error en el sistema de aceleracion. Uno de ellos me dice que hay que cambiar la caja de senoides completa y el oro me dice que hay que revisar bien el sistema para saber si solo es un sensor. Los dos me dicen que no hay que cambiarle el aceite de la transmision.
Podrian ayudarme. Saludos
jessiloz de México hace 8 años  
JE
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
El servicio de mantenimiento preventivo es cambiar el filtro y el aceite cada 90,000 km.
El sercivio correctivo es despues del preventivo si continua la falla se escanea la transmision para ver codigos especificos y verificar y cambiar las partes defectuosas, si el aceite y el filtro estan sucios logicamente el modulo de solenoides no funcionan correctamente ocasionando mal funcionamiento
jessiloz de México hace 8 años
Mil gracias entonces crees que de primer paso debo de pedir que le cambien el filtro y el aceite de la transmision para ver si mejora o ya pasarme al correctivo, el escaner de transmision es distinto al escaner que le metieron el dia de hoy para ver los codigos generales?
Hector barrientos de Chile hace 5 años
Mi vehiculo tambien no acelerava se mantenia en 80 km/hr, le cambie el combustible a uno de mas octanaje en este caso le cargue vi power de shell y se termino td problema ahora ninguna falla
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
jessiloz de México hace 8 años
Mil gracias entonces creen que de primer paso debo de pedir que le cambien el filtro y el aceite de la transmision cierto?
Solucionado
Mejor respuesta (según jessiloz)
ALAN de México hace 8 años
Tengo una Journey RT 2010 con un problema muy similar, solo cambia a segunda y el testigo de falla esta encendido. Mi camioneta tiene 80,000km y todos sus mantenimientos son de agencia, a los 60,000km le cambiaron el aceite de la transmision y al hacer el servicio de los 80,000 km se presento el problema al pasar por ella, la regrese a la agencia y me indicaron que eran la caja de celenoides, pague 9000 pesos Mexicanos (USD450 aprox) y volvio a presentarse la misma falla, tiene ya mi camioneta 3 semanas en la agencia y hoy me acaban de informar que es la computadora de la camioneta que tengo que cambiar, segun revisaron modulo por modulo y alegan la falla a un defecto de la computadora. Yo te recomendaria que llevaras tu camioneta a una agencia para un diagnostiquen correcto y puedas evaluar en donde te sale mas economico la reparacion, de lo contrario comenzaras con soluciones economicas que solo agrabaran mas el problema y terminaras gastanto dinero de mas.
Quiero hacer notar que la falla de mi camioneta: se conduce normal y de pronto se siente el cambio muy brusco y la transmision se proteje y solo hace cambio hasta segunda, no alcanza mas de 60km por hora y la apago y prendo y de vuelve a conducir normal pero el testigo nunca desaparece.
Saludos y suerte
Julio de México hace 6 años
Puede ser el relevador del módulo de la transmisión y tuve un cirrus y me hacía la misma falla , le cambie el relevador y se acabó el problema
Piromano de Chile hace 7 años
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Problema en la transmisión.

Dodge JOURNEY 2010 stx 160000 kms
Se encendió el check engine y el rendimiento del motor bajo y me comenzó a no hacer los cambios solo podía avanzar a máximo 60 km/h, me comenta el técnico que puede ser el selenoide. Será cierto??
Gabriel de México hace 8 años  
GA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneala: conecta la llave en ON 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Juan de México hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, cual fue tu solución?
Juan de México hace 8 años
Saludos y muchas gracias!
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ,se debe cambiar cada 90,000 km.
Alexika de México hace 8 años
Ayuda!!! Tengo el mismo problema, tiene encendido el motorcito... y no hace los cambios de velocidades
Gera sauceda de México hace 8 años
Tengo el mismo problema cual fue la solución? Por favor
norris99 de Chile hace 7 años
Es como un "problema" de todas las dodge, pasados los 100000 km el solenoide de caja empieza a fallar, se cambia y vuelve a quedar como nueva, el tema es que es caro el repuesto y tambien involucra cambio de aceite de caja, filtro y empaquetaqduras en chile sale app un millon de pesos o USD 1350. Tengo referencias de que pasa en las ram, durango y estas
Yasmani de México hace 7 años
Yo hice el cambio de selenoide pero no de aceite ni lo que comenta (norris99) pero este se le realizo hace un mes , bueno se cambio la pieza y sigue igual.
Angel Journey2009 de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi Journey 2009 2.4 alguien tiene alguna solución?
jrdz1973@gmail. com de México hace 3 años
Journey 2010 y tiene lo mismo y me dicen que es la computadora no hay quien le atine aquí en México sigue igual☹alguien que ya tenga la solución
Albertochi de México hace 3 años
Yo tengo una 2009 3.5l tiene misma falla me dijeron que era la computadora se la cambiaron y siguió igual
Tony Abrego de México hace 3 años
Hola yo tengo ese problema, pero cuando desconecto la computadora y la vuelvo a conectar se reinicia y ya vuelve a funcionar normalmente solo qué pasa unos días y regresa la falla( me comentan que se debe cambiar selenoides pero es caro) espero les ayude
jrdz1973@gmail. com de México hace 3 años
Ayuda tiene lo mismo la mía es 2010 se quedo en segunda y nadie le atina ala falla ya le cambie el sensor de solenoides y sigue igual yo pienso que ha de estar en algún conector si es les aviso
ricardo de México hace 3 años
Autoescaneala: conecta la llave en ON 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
mecamigo de México hace 3 años
Eso funciona solo para motor, para transmisión se requiere escáner
jrdz1973@gmail. com de México hace 3 años
La mía es un journey 2010 y no hacía los cambios le cambiaron la caja de selenoides y la computadora y ya quedo como nueva me salió todo en $8500.00pesos. Tengan cuidado por me le querían cambiar transmisión y la cosa no es por hay
David García de México hace 2 años
Buenas noches de dónde eres? La computadora y la caja de selenoides son originales?
jrdz1973@gmail. com de México hace 2 años
@David GarcíaSoy de N. L Si es la original y solo se reparo la computadora y la caja de selenoides se cambio
David García de México hace 2 años
@jrdz1973@gmail. comMuchas gracias estoy con la mía falla espero resolverlo pronto 🤝
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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