Hola amigos, tengo una DODGE JOURNEY 2.4 Bueno despues de arrancar motor anda en 4 cil y al rato falla cil 1. Revise: presion de combustible, limpieza e intercambio inyectores, bobinas ok (intercambie), revise continuidad cable señal neg. (pulso inyeccion) desde
ECU al inyector, se reviso señal de salida pulso inyeccion desde ECU. Todo esta <<<<<<<ok. Si alguien me puede enviar diagrama de las tierras y alimentacion de la ECU para revisar o ideas que puede ser muuuuuuchas gracias. AH da codigo de falla P0300
P0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar Compartir 13 | Añadir comentario Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
Tengo una falla en el cilindro 5 de una jouney 2.7 año 2011 se cambiaron bujias se revisaron bobinas inyectores Ecu. Y continua la falla. Que mas puedo hacer.
P0305 DODGE - Detección de fallo de encendido del cilindro Posibles causas Bujía defectuosa 5 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5 Bobina de encendido defectuosa 5 El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 5 El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente de la bobina de encendido 5 Insuficiente compresión del cilindro 5 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
2009 Dodge Journey marca el código p2016
P0300 y p2017 y también me tira el cilindro 1 ya le cambié bobina brujilla y el intek lo limpie todo lo desarme y el sensor del intek también se lo cambie y sigue la falla pero le encontre q el inyector 1 no tiene pulso y los otros si q le puedo Hacer para ese problema los cables están bien
P2016 DODGE - Sensor de posición del corredor del colector de admisión / Circuito del interruptor Banco bajo 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El mazo del interruptor / sensor de posición del corredor del colector de admisión está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Sensor de posición / Circuito de conmutación Conexión eléctrica deficiente Preocupación mecanica Atascar, agarrar, dañar u obstruir el hardware del IMRC
DODGE P0300 - Cilindros aleatorios detectados por falla en falla del cilindro 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías de encendido defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
P2017 2007 DODGE CHARGER - Sensor de posición de válvula de corredor corto / Circuito alto del interruptor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés de la válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo múltiple de la conexión eléctrica deficiente Válvula de flujo del colector defectuoso Colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Hola. La bobina 1 está a contar desde las correas, es la más cercana, de allí te vas alejando la que esta más alejada de las correas es la 4 , deduce la tercera es la contigua a esta, hacia las correas.
Hola amigos tengo el mismo problema en cilindro N°1
Intercambie Bujía, Bobina de encendido, inyector al cilindro 2 y el problema persiste en cilindro N°1, además estoy presentando alza de temperatura de refrigerante. Alguna informacion??
Yo lo solucione batalle mucho nada marcaba lo real. Se había calentado y se rajo la cabeza. Tuve que darle mi ho tiempo así hasta que presentó la falla en el aceite del motor para serciorarme
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Plug and play. Espero que puedas resolver la falla.
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P0300 y p2017 y también me tira el cilindro 1 ya le cambié bobina brujilla y el intek lo limpie todo lo desarme y el sensor del intek también se lo cambie y sigue la falla pero le encontre q el inyector 1 no tiene pulso y los otros si q le puedo Hacer para ese problema los cables están bien
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Intercambie Bujía, Bobina de encendido, inyector al cilindro 2 y el problema persiste en cilindro N°1, además estoy presentando alza de temperatura de refrigerante. Alguna informacion??