Problemas de Electroventilador

Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

El ventilador del radiador se prende directo SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009 4 cilindros Sxt 900000 kms
Tengo este problema ahora des pues de arreglar lo del sensor del arbol de elevas hace 2 meses ahora cuando enciendo la camioneta tambien se enciende el ventilador del radiador y no se apaga hasta que la camioneta esta parada totlamente me refiero que la apago despues de andar alguien sabe a que se debe y lo maa raro no enciende ni una señal en el tablero algiien sabe algo de esta falla
MAAM de México hace 8 años  
MA
19 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura ,es el que controla el encendido del ventilador hasta que sube la temperatura.
Eliopianta de Argentina hace 5 años
Qué tal donde está ubicado el sensor está en la base del termostato
MAAM de México hace 8 años
Tengo problemas de bateria me marca en el tablero el foco rojo de bateria me prestaron otra de una journey la bateria y sigue igual checaron la bateria anterior y resulta que esta buena alguien sabe de esta falla
William aguirre de Colombia hace 5 años
Revisar el alternador este cargando
Beto de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con mi Journey 2010 ya le cambie termostatos y sensor y aun sigo con el problema... Que puede hacer?
Luis de México hace 4 años
Como lo solucionaste?
Patty de México hace 7 años
Me paso exactamente lo mismo y cambiaron el sensor de la temperatura, los termostatos, probaron con otra computadores y otra panel de sensores! y NADA !! resulta que jamas habian visto una falla asi sengun la agencia! alguien ya pudo arreglar la falla del ventilador?
Isra de México hace 6 años
Si encontraste solucion tengo el mismo problema
Meme de México hace 4 años
Pudiste arreglar tu falla amigo?
Joan de México hace 3 años
Tengo ese mismo problema como puedo corregirlo?
Sebastian de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema... Cambie. Sensor de temperatura. Termostatos. Y bulbos... Y ahin sigue... no corta el electro...
rey david de México hace 6 años
Tengo problemas con el ventilador enciende en frio. Ya cambie los 2termostato y al meter el clima se enciende check
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
rey david de México hace 6 años
Gracias por su consejo
Roberto torres de Colombia hace 6 años
Tengo una dodge Journey 2012 sxt, resulta q se eleva la temperatura cuando enciendo el aire acondicionado, se le cambió electro ventilador, se reviso el condensador, el radiador, se cambio termostato, se cambio resistencia, se cambio conector. Y aun sigue la falla. Alguien puede dar con esta solución?
ricardo de México hace 6 años
Si se purgo bien para eliminar el aire del sistema , revisa el sensor map y maf ,queden estar sucios , o defectuosos
parra de México hace un mes
@ricardoY eso ketienen k ver con el abanico pregunto
Enrique Manjarrez de México hace 5 años
Tengo el problema con el ventilador de mi journey 2010, hay ocasiones que ejemplo 1 o 2 meses que todo bien apaga y prende el ventilador en su momento pero en ocasiones el ventilador se queda encendido en todo momento hasta cuanto a pago mi juorney por completo, lo cual para evitar que se descargue la batería tengo que desconectar el ventilador manualmente, alguien me podría ayudar , a que se debe este problema?
ricardo de México hace 5 años
Revisa termostatos pueden no estar abriendo correctamente ocasionando la falla que mencionas
carlos57 de Argentina hace 3 años
Me podrias indicar donde esta el sensor de temperatura ?? jorney 2010 rt 2.7 v6 gracias amigo
Enrique Manjarrez de México hace 5 años
Ok, gracias lo reviso y les comento, saludos.
Luis de México hace 4 años
Cómo lo solucionaste?
Oziel Sierra de México hace 5 años
Mi camioneta journey 2010 todo esta perfecto hasta que enciendo el clima a los 30 minutos se me enciende el checkengine y al escanearlo me dice que es el abanico...?
Que sera la falla. ?????
Pedro López de México hace 5 años
Mi camioneta al apagar queda prendido el tablero el radio si se apaga pero el tablero no
Solucionado
Mejor respuesta (según MAAM)
MAAM de México hace 3 años
Sensor de temperatura se cambio
LUIS de México hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema com mi journey, ya cambie sensor de temperatura, termostatos, relevadores, resistencia y no funcina, la velocidad alta si enciende con el aire pero cuando tengo el aire apagado jamas enciende el ventilador
VickP de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar ?
Nalleli de México hace un año
Hola tengo una Journey 2009 sxt y tengo una duda la 2da velocidad del electroventilador solo entra al prender el AC?
ricardo de México hace un año
Efectivamente la velocidad alta del ventilador es para el clima
Comentar

Problema con aire acondicionado y electro ventilador SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2012 Sxt full 7 filas 83000 kms
Buenas noches...alguno puede ayudarme?... Dejo de funcionar el aire acondicionado de mi journey 2012 sxt 2.4 con 83000 km y cuando la lleve a una casa de calefacción y refrigeración la controlaron con el. Manómetro y le cargaron un poco de gas y en ralenti funcionaba espectacular ahora bien salí de ahí y dejó de funcionar otra vez...dos días después la controlo y veo que el compresor arranca y para y de nuevo arranca y para inclusive cuando estoy conduciendo... Alguno le pasó esto??. Sabe cual es el problema?... Les agradecería la ayuda
Dandyemi de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 
Dandyemi de Argentina hace 4 años
Buenas journeros, no resolví el problema pero usando el aire acondicionado me di cuenta que este problema solo lo hace cuando enciendo el clima trasero, si solo uso el clima para las plazas delanteras anda muy bien... Al momento de encender el clima trasero deja de enfriar y el compresor se desconecta y conecta continuamente sin poder enfriar... Si alguno le pasó esto, cual sería la falla?? Saludos
Jaime87 de México hace 4 años
Q tal amigos tengo un problema con mi journey rt 2011 todo funciona bien pero es cuestión de encender el aire acondicionado y esto provoca q los relevadores de alta y baja fan del moto ventilador se sobrecalienten demasiado y esto provoca q deje de acelerar y se apague la camioneta se lis quito y dejó enfriar y vuelve a la normalidad pero vuelvo a encender el aire y sucede lo mismo ya le cambie 3 ocasiones ambos relevadores y sigo con el problema alguien q me pueda ayudar!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Dandyemi)
Dandyemi de Argentina hace 3 años
El problema estaba en el módulo de control del aire acondicionado... El mismo entraba en conflicto con la ecu y se tuvo que programar nuevamente la ecu para el encendido de electroventilador y control de temperatura.
Comentar

El electroventilador entra cuando esta frio el motor

Dodge JOURNEY 2010 Motor 2.4 118000 kms
Se me estaba calebtando la journey 2.4 2010 y la lleve a checar y le cambiamos los termostatos y el sensor de temperatura. Pero nos dimos cuenta que el abanico entra al encender la camioneta y no corta al llegar a la temperatura. Que puedo hacer?
Carlos guajardo de México hace 5 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Si se puso repuestos originales mopar, puede ser el reele del ventilador defectuoso
Rigoberto Castillejos de México hace 5 años
Tengo el. Mismo problema a veces entra el ventilador y cuando.no sube. La. Temperatura, le cambiamos los dos termostatos y el sensor de temperatura, y seguia igual y por accidente al golpear el relay del. Ventilador empezo a trabajar bien, pero despues lo vuleve hacer y se le da un golpecito y vuelve a trabajar, se le va a cambiar el relevador solo queria saber si alguien lo. Ha conseguido para ver donde ennla.agencia.no lo tienen
Carlos guajardo de México hace 5 años
Le cambue el tapon de el radiador y se compuso
Tapa de Argentina hace 3 años
Tengo un journey 2011 se prendieron las luces del check y uces de aybar y dejó de funcionar la velocidad crucero
Comentar

Problema con abanico

Dodge JOURNEY 2010 RT 45 kms
Tengo un problema a mi auto se le empezo a prender el abanico del a/c se prende como cada 10 o 15 segundo y dura lo mismo. Es decir se prende y se apaga acada momento. Lo lleve a la agencia y me dicen que es normal. Pero antes no lo hacia. A alguien mas le pasa. Ademas el consumo de gasolina incremento demasiado
PEPE de México hace 9 años  
PE
5 casos 
rulo de México hace 6 años
Solucionaste el problema... tengo lo mismo como lo solucionaste
Heredia de México hace 6 años
Pudo solucionar el problema? Me pasa lo mismo
Vpadron de Estados Unidos hace 5 años
Cambia esta pieza la resistencia que se encuentra a un lado del abanico
Jairo Badillo de Colombia hace 4 años
Buen día tengo una journey SXT 2009 el rendimiento es de 25 kms por galón, le voy a instalar hidrogeno vehicular , dicen q garantizan un 30% de ahorro, por lo demás excelente carro, estamos super contentos , muy comoda
Darío Jiménez de Colombia hace 4 años
Jairo buenos días
Hice lo mismo
Se siente muy suave el consumo mejoro mucho más de lo que me imaginé 35.5km por galón
Muy full tres meses y dejó de molestar
Pase una revisión y antes del hidrógeno no pasaba
Jairo Badillo de Colombia hace 4 años
Darío buen día, me podrías indicar por favor q equipo de hidrógeno le pusiste a tu camioneta, o si puedes enviame tu numero de contacto, yo Estor en Bucaramanga, gracias, un abrazo
Carlos de Colombia hace 2 años
Dario buenas tardes, como ha sido la experiencia con el hidrogeno vehicular?
Comentar

Funcionamiento de velocidad alta del ventilador del radiador SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2011 Sxt motor 3.6 178000 kms
Hola buenas tardes me pueden esplicar que o como o cuales condiciones se activa el ventilador alta para revisar no se activa el paso alta
Samuel de México hace 2 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Samuel)
Samuel de México hace 2 años
Era el relevado de alta y una linia abierta del mismo en la caja de fusibles ya cuando se remplazo se escaneo y se activo con el escanear para verificar que si funcionará que do ok
Comentar

Abanico se apaga

Dodge JOURNEY 2009  12584 kms
Tengo una y su abanico no acepta su misma función y se apaga que se puede hacer en esos casos
Alexis de México hace 7 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si el rele del ventilador esta bien ,revisa el sensor de temperatura , el arnes de conexión del ventilador
Diana j de Colombia hace 5 años
Buenas noches el ventilador hoy en la noche después de una lluvia muy fuerte al volver a encender mi dodge journey 2011 SE, las luces del habitáculo no se apagaban y quedaban como en una luz muy tenue como de corto que iba y venía, y después de 20 minutos el carro se recalentó y no encendía el ventilador del radiador, hace 3 semanas me salió un aviso que le diera mantenimiento al sistema de presión de la llanta. Alguien me puede orientar en que puede ser??
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y la humedad le afecto mas.
Comentar

El motor ratea cuando se enciende el electro ventilador

Dodge JOURNEY 2010  130000 kms
Cuando se enciende el electro ventilador el motor comienza a ratear... Que puede ser? En la computadora no acusa ninguna falla…
Eduardo de España hace 8 meses  
ED
1 respuesta 
Eduardo de España hace 5 meses
Es una falla rara se enciende aleatoriamente en frío también y el motor falla... luego cuando se apaga solo, vuelve a la normalidad… y la computadora no indica fallas... me tiene loco!
Comentar

Electroventilador, no funciona segunda velocidad y se para la camionet

Dodge JOURNEY 2011 Rt 2.7 full 153000 kms
No funciona la alarma, la bocina y no funciona el cierre a distancia
Ariel Ricardo de Argentina hace 2 años  
AR
Rank 6
1 respuesta 
Ariel Ricardo de Argentina hace 2 años
Buenas noches, cómo les va? A la Journey 2.7 no le funciona la segunda velocidad del electroventilador, anda digamos un rato y se para, también no funciona la bocina y el cierre centralizado a distancia, se abre de forma manual
Comentar

Es normal que el electro ventilador encienda a 102° y apague a 96°

Dodge JOURNEY 2011 motor 2.4 100000 kms
En la journey el electro ventilador lo enciende la computadora o el sensor de temperatura? he leido que debiera prenderse a 96° y apagar a 90°, mi camioneta ha tenido problemas de calentamiento
Hector de Colombia hace 4 años  
HE
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Lo activa el sensor de temperatura y probablemente se lo cambiaron x uno generico con otro rango de operacion
Comentar

Abanicos del radiador

Dodge JOURNEY 2013 3.6l 75000 kms
Sepuede instalar un relay ala corriente de lallave y con ese relay conectar abanicos de journey 2013?
Como quien dice directos
ARTURO de México hace 3 años  
AR

Electroventilador no parte

Dodge JOURNEY 2013 2.4 cc At 68000 kms
El problema es que no parte electro ventilador y ya he revisado sensor de T° fusibles,reley sistema de refrigeración como líquido refrigerante. El tema que llega a una T° de 94°C y yo conecto en el tablero la tecla del desempañador o calefacción y de inmediato parte el electroventilador lo cual no es lo correcto es como se exitara por un golpe de corriente.
Necesito si alguien conoce el tema. Un saludo desde Chile y muchas gracias
Santiago
Santiago de Chile hace 6 años  
SA

Ya no hace cambios de velocidad SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 117000 kms
Buen día,

Tengo una Journey SE 2010, 4 cilindros, todo empezó hace 3 días atrás estaba funcionando muy bien llegue a casa y apagué la camioneta al día siguiente al encenderla, me marcó el check engine no me marcaba antes en el tablero, lo más raro es que al encender la camioneta se activó directo el abanico y al querer avanzar al llegar a los 3,000 revoluciones no me avienta los cambios que podría hacer??

Por su atención, gracias.
Carlos Soto de México hace 5 años  
CA
24 casos 
ricardo de México hace 5 años
A mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ctino de Argentina hace 5 años
Hola Carlos, seguramente el problema esta referido a una falla en conjunto del cuerpo de mariposa de alimentación del motor. Esta es una falla típica en las Journey. Si te acercas a un concesionario seguramente podrás sacar mas información. Aqui en Bs AS esa reparación en concesionario cuesta casi unos 700USD.
Saludos
Carlos Soto de México hace 5 años
Sigo con este problema, cómo les comentaba al encender mi camioneta se activa el ventilador directo, antes de encenderlo desconecto los cables de la computadora y lo vuelvo a conectar y funciona correctamente hace los cambios normal. Etc.. . Pero al detener el auto de nueva cuenta tengo que hacer esta operación para que funcione bien 👎🏼
Carlos Soto de México hace 5 años
Acabo de traer mi camioneta a qué le metieran el Escáner marco el Código: P0700 (Requiere Lámpara 700, Sistema de Control de Transmisión) la deja para el que la checaran más mejor que me recomiendan??
1
ricardo de México hace 5 años
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Carlos Soto de México hace 5 años
Le acaban de hacer otro diagnóstico a mi camioneta y ahora salieron 2 códigos P1745 y P0700, en teoría me comenta el mecánico que tiene dañado un módulo de presión del aceite y hay que meterlo nuevo, ya con mano de obra y el material cobra $6,000 está bien el precio? Ya con eso asegura que va a funcionar bien...
Carlos Soto de México hace 5 años
Ya quedó solucionado el problema
Carlos Soto de México hace 5 años
Nuevamente regreso el problema a mi camioneta, hace lo mismo se queda atorado en 2 y ya no hace los cambios normales me duró exactamente 25 días funcionando y regreso la falla en estos momentos estoy llevando mi camioneta al taller para un nuevo escaneo, esperen pronto noticias.
Jorge de México hace 4 años
A nosotros nos pasa lo mismo, tenemos una journey 2010, dejo de hacer sus cambios, la reprograman y a los 20 días más o menos deja de hacer sus cambios de nuevo!! Ya le hemos hecho muchas cosas y no queda, usted que hizo?
Daniel Mejía de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, alguien me puede hacer el favor y me indica como se reprograma, para que los cambios queden normal. ? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Soto)
Carlos Soto de México hace 5 años
Ya quedó solucionado el problema se descartó caja de selenoides y transmisiónse cambio computadora y quedó solucionado.
Abraham de México hace 4 años
Hola Carlos, donde conseguiste la computadora??
Gabylan arg. de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, alguien sabe donde consiguio la computadora?, desde ya muchas gracias
Chava 31 de México hace 3 años
Hola buena tarde, que computadora se cambió'!??
La de motor o la de transmisión (TCM). . . !?
mecamigo de México hace 3 años
Te engañaron y estafaron el P1745 es solo informativo y causa los síntomas que describes, se resetean los valores VLP con un escaner DRB3 o equivalente, lo he comentado desde hace varios años
Efrainmoreno de México hace 2 años
@mecamigoBuen día tu lo sabes hacer tengo el mismo problema, algún número de contacto
mecamigo de México hace 2 años
@EfrainmorenoEstá en muchas respuestas pero sólo WhatsApp, no tengo el chip por el momento, 5527301108, o facebook Juanorte Opel Garios
sergio fuentes de Chile hace un año
@mecamigoTiene wsp? tengo una dodge journey, con el mismo problema
mecamigo de México hace un año
@sergio fuentesLa respuesta que está arriba sigue vigente
Abraham de México hace 5 años
Hola Carlos, Que clase de reparación a la computadora fue? A mi Journey le pasa lo mismo se queda en segunda y tenia un par de meses que le habían arreglado la caja
Carlos Soto de México hace 4 años
Se le remplazo con otra de una camioneta de siniestro
Chava 31 de México hace 3 años
Fue cambio de computadora maestra o computadora de la transmisión (TCM). . . !??
Joelseralv de México hace 4 años
Hola Carlos tuve el mismo problema que reparación a la computadora fue?
Carlos Soto de México hace 4 años
Se la remplazaron de otra camioneta con siniestro, aun funcionaba bien
Ernesto de México hace 2 años
@Carlos SotoQue computadora cambiaste pues Carlos...??? Caja o maestra...??
Gabylan arg. de Argentina hace 4 años
Alguien sabe que tipo de computadora es la que cambio Carlos?
Abraham de México hace 4 años
Yo compre la computadora, y siguio haciendo lo mismo, ahora la tengo de sobra
Paulo Gamez de México hace 3 años
Ya la vendiste? Yo estoy buscando una para journey 2010... no hace el 4 cambio de velocidad y no tiene sobrematcha...ya bajaron la caja de transición y no quedo
mecamigo de México hace 3 años
@AbrahamP1745 es solo informativo y causa los síntomas que describes, se resetean los valores VLP con un escaner DRB3 o equivalente, lo he comentado desde hace varios años
Valle de México hace 2 años
@mecamigoHola me puedes apoyar explicándome bien por favor cómo es que se hace lo de resetear los valores VLP
mecamigo de México hace 2 años
@ValleSe requiere un escáner con las utilerias para transmisión de Chrysler 2006 en adelante, si estás cerca del CP54800 te puedo ayudar
Marco3101 de México hace 2 años
@ValleDisculpa mi camioneta hace lo mismo, me podrías ayudar… 5561698482 solo whats por favor… te lo agradecería muchísimo, ya no sé qué más hacerle
mecamigo de México hace 2 años
@Marco3101Tiene un error ese número no tiene WhatsApp
Rene de México hace un año
@Paulo GamezA mi me pasa igual no entra 4 y no hay sobre marcha pero tambien no sirve velocimetro me pueden ayudar ya le cambie los sensores de entrada y salida de caja y nada
Michell de México hace 7 meses
@mecamigoQue tal, tengo el problema similar, no emtran las velocidades de la journey en 2014 motor 2.4 de 4 cilindros, me puedes ayudar? Te dejo mi número 5525148969
mecamigo de México hace 5 meses
@MichellArriba aparece mi facebook y WhatsApp
Juan carlos de México hace 2 años
Alguien me puede ayudar tengo una journey 2010 y no consigo la computadora alguien que sepa dónde comprarla o en su defecto que me la venda 5515834691
Jirge de México hace 2 años
Tengo una Journey 2009, ya le cambié el cuerpo de selenoide, y ni camioneta sigue arrancando en segunda y ya no ACE sus cambios me podrían ayudar a decirme que hago para que quede bien gracias
juanlm1981 de México hace un año
Si ya le cambiaron selenoide,el filtro y el aceite de la transmision, puede ser que necesite reparacion tu transmision, si tienes algun codigo compartelo para saber de la posible causa
ARMANDO de México hace un año
Que te dijeron carlos me pasa lo mismo
Comentar

Parada sube la temperatura y cuando aceleró le baja SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 4 cilindros  200000 kms
Encontré aceite en el depósito del refrigerante y el mecánico me recomendó cambiarle el refrigerante y agregarle un sellador de juntas pero aún sigue calentando hoy le acabo de desconectar el sensor que va en la toma de los termostatos para dejar directo el electroventilador y y ya no calienta pero anteriormente el ventilador solo prendía por períodos de 30 segundos no se si cuando mucho un minuto se apagaba... después de desconectar eso estoy notando que el compresor apaga y prende muy seguido... gracias por su atención espero pronta respuesta
Victor de Estados Unidos hace 6 años  
VI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
ricardo de México hace 6 años
Ese motor lleva un enfriador de aceite en la base del filtro de aceite conectado a 2 mangueras al sistema de enfriamiento. Hay que cambiarlo ,lavar bien el sistema de enfriamiento y ponerle un anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta duracion y purgar bien para eliminar el aire del sistema
Victor de Estados Unidos hace 6 años
Ya estoy purgando el sistema gracias Ricardo, aparte te comento el sistema de enfriamiento del aceite se cual dices tú de las dos mangueras en el filtro del aceite pero mi motor no lo tiene hay y no se donde buscarlo más o menos
1
2
Victor de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes hermano hoy me volvió a subir la temperatura al rato de estar para en el semáforo, ya lo había purgado bien, ojo tendré que caerlo ahora con el refrigerante que me recomendaste a ver si cambia
Victor de Estados Unidos hace 6 años
Saludos Ricardo, el link no me abre
Victor de Estados Unidos hace 6 años
Ya abri el link Brother y se cual es la parte pero mi motor no trae esa parte donde va el filtro de aceite
Victor de Estados Unidos hace 6 años
Así es la base de mi filtro
1
2
Victor de Estados Unidos hace 6 años
Ricardo si tiene una minima pero muy mínima fuga puede ser el causante de que caliente después de un rato trabajando comienza a calentar cuando me paro por ejemplo en el semáforo ?
Victor de Estados Unidos hace 6 años
Buenos días Ricardo, aún ni Journey sube la temperatura, le cambie los dos termostatos, el radiador, válvula de temperatura, bomba de agua todo... que hago?
jaime urrutia de Chile hace 5 años
Estimado, le recomiendo que desconecte las mangueras de la calefaccion (haga 8unby-pass) y pruebe se nuevo. Mi experecia es que si tiene problema el radiador de la calefaccion hace que el sistema que irregular. En subaru tenia un problema similar sin ver pérdida de agua dentro de la cabina, pero mi experiecia en fallas me llevo hace esta arreglo y el sistema se regulo. Cambie el radiador de la calefacción y nunca mas fallo hasta que lo vendi.
Diego de Argentina hace 4 años
Hola quisiera una ayuda se me pasa el aceite al agua tengo una journey 2.4 2011, hace un tiempo se me rompio la bomba de agua y levanto temperatura, y ahora me aparece aceite en el agua. No Se si tendra alguna junta quemada o sera el enfriador de aceite. No falla ni se ve que haga burbujas el agua, cmo puedo saber que es lo que tiene!? Gracias
jaime urrutia de Chile hace 4 años
Estimado el calenton que ud. le dio a su motor tiene varias consecuencia, pero la principal es que el aceite que lubrica el motor esta entrando al sistema de refrigeración, hay 2 posibilidades que cambie la empaquetadura de culata y cambie el aceites, filtro y el agua del sistema. Los mas grave es que tenga que rectificar la culata por posible deformación de esta.
Diego de Argentina hace 4 años
Amigo ya solucione el problema. Lamentablemente se quemó la Junta de tapa de cilindro. Pero al menos no la deformo. El único problema fue que al apretar los bulones (nuevos) se safaban las roscas del block. A lo que hubo que hacer insertos en todas las roscas.
Cristian Henríquez de Chile hace un año
@jaime urrutiaComo saber si la culata está deformada? Pregunto ya que mi camioneta se le pasó el agua al aceite del motor , pero se ve que es poco o está recien pasa doce ya que el sonido del motor empezó mal hace 4 días
Gioavannihhh de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches... yo tengo una dodge journey 2014 la temperatura sube. El ventilador se enciende pero la temperatura no baja... que sera
jaime urrutia de Chile hace 4 años
El ventilador se enciende solo si colocas el AACC, yo hice las pruebas de tenerlo en relenti por varios minutos y llego en tablero central digital hasta 102 grados, hasta ese momento no partió el electro ventilador (falla de ingeniería de dodge, reclame a mexico por esto...nunca respondieron) y solo cuando encendí el AACC partio el electro ventilador y empezó a bajar la temperatura y llego hasta 88 a 90 grados (el medidor analogo de aguja no es confiable de tomar como referencia de T°, me lo dijo un mecánico de Dodge, solo es real el digital central). Posterior a que bajara la temperatura, el ventilador NO se apaga aun cuando se estabiliza la t° 88° o cercano y solo se detiene cuando apagas el motor, este ensayo lo realice por 2 comentarios de mexicano que realizaron la misma prueba y llegue a lo mismo que ellos. Solo puede comentar adicionalmente que en una prueba en YouTube de una journey casi nueva en Colombia que al pasar la camara por el tablero digital... marcaba 103° de temperatura (ver foto) y apagado el AACC, eso confirmo mi prueba que trabaja el motor con esa temperatura sin que encienda el electro ventilador. Mi conclusión es que es una falla de ingeniería del computador que no discrimina cuando encender el electro ventilador (cuando sobre pasa los t° 95 ° hacia arriba debe activarse).
Por este motivo siempre tengo el marcador digital encendido para ver cuando llega t°95°... enciendo el AACC para regular temperatura. Se me informo personal oficial que repara Dodge que el auto trabaja a esas temperaturas...pero yo en lo personal no comparto ese conclusión, un japones nunca trabaja a esa temperatura y si llegara a subir parte en forma inmediata el electro ventilador para regular temperatura, lo doy como ejemplo porque cuando realice la prueba indicada mas arriba también encendí la Rav 4 de mi señora y cuando subió t° se enciendo el electro ventilador y la Journey no lo hizo. Adjunto foto de la T° de Journey con 5800 km en un test de prueba en Youtube, pueden ver que marca 103°, yo llegue a 102°, es decir es una falla generalizada del modelo 2.4, desconozco si la 3.6 le sucede lo mismo.
jaime urrutia de Chile hace 4 años
Journey en un test marca T 103° del sistema de refrigeración. ( 5800 km marca el tablero, osea esta nueva la SUV )
1
Comentar

No enciende el ventilador. Solo cuando entiende el clima.

Dodge JOURNEY 2011 R/T 90500 kms
Buenos dias amigo. Necesito de tu ayuda. Lo q pasa q la camioneta no le trabaja el ventilador. ASE días Sele subio la temperatura y m tiro todo el anticongelante. Y pues le heche agua pero sigue igual. Digame q puede ser el mal.
gera de México hace 6 años  
GE
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
Hay que drenar el agua ,ponerle anticongelante rojo marca peak ,purgar bien el sistema para eliminar el aire, el sensor de temperatura debe de estar defectuoso es el que activa el ventilador consiguelo original mopar.
DANIEL de México hace 3 años
Ricardo solo confirmando si prende el abanico al desconectar el sensor, quiere decir que el sensor está dañado, mi abanico si prende, y también prende cuando desconecto el sensor, pero no entra la segunda velocidad cuando prendo el aire acondicionado
ricardo de México hace 3 años
Hay que revisar el sistema de aire ac.
Ariel Ricardo de Argentina hace 2 años
Buenas noches, cómo le va? A la Journey 2.7 no le funciona la segunda velocidad del electroventilador, anda un rato y se para, que podrá ser?
Hernan de Colombia hace 6 años
Buen día señor Ricardo. Tengo una journey 2.4. He cambiado termostatos. Tapa de radiador. Y sensor de temperatura. Pero el carro cuando esta prendido. Pero quieto comienza a subir la temperatura. Y si lo acelero baja la temperatura y se normaliza. Pero si no lo acelero. Y esta quieto sube y sube la temperatura. Q puede ocasionar esta falla ?
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el km. se le pone el anticongelante rojo original mopar ? enciende el ventilador ? se purgo bien el sistema para eliminar el aire ?
Bruno Romero de México hace 3 años
Amigo es tu bomba de agua jeje
Hernan de Colombia hace 6 años
Tiene. 60.000 km. Si el ventilador enciende. Y estoy usando el refrigerante rojo sugerido. Lo cambie hace poco.
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar si tiene alguna pequeña fuga en manqueras ,tapas por donde esta jalando aire.
Hernan de Colombia hace 6 años
Purgue el vehículo como lo indico en un comentario pasado a otra persona
Dandyemi de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo... Tengo una journey 2.4 sxt 2012 con 88 mil km y por alguna razón no enciende el electro ventilador... Se le cambio el refrigerante hace 3 meses y venía funcionando perfecto... Cuando selecciono en el menú la info del vehículo veo que me dice la temperatura del refrigerante. Si en el menú de info dice la temperatura entonces el sensor de temperatura está bien?? Que causa puede ser por la cual no enciende el electroventilador? Ten en cuenta que estuvo funcionado y de la noche a la mañana dejo de funcionar pero no se encendió ninguna luz de testigo ni nada y en info del vehículo me dice la temperatura del refrigerante... Saludos
ricardo de México hace 4 años
Conecta el encendido y desconecta el sensor de temperatura , si prende el ventilador. El sensor esta malo.
Dandyemi de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por tu respuesta Ricardo... Ya lo hice y sigue sin funcionar y cuando lo desconecte se me encendió la luz de testigo de motor... Cuando prendo el AC tampoco funciona el electroventilador
ricardo de México hace 4 años
Revisa fusible , reele y ventilador puede estar dañado
Dandyemi de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por tu respuesta Ricardo... Ya revise fusible y esta bien... Según el diagrama lleva dos relee uno de baja y otro de alta voy a probar cambiarlos aver si funciona... Tienes algún correo para contactarte?... Saludos
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, cómo le va? Al encender el aire acondicionado de la Journey 2.7 se evapora el agua, digamos, recién la vio un mecánico y funciona bien el termostato y un relee o relay no se cómo se escribe, perdón, sería el causante que no funcione el electro ventilador, pronto le informo si soluciono el inconveniente
Luis F Garcia de México hace 3 años
@DandyemiBuen dia Ariel, Tengo un problema similar con mi Dodge Juorney 2015, Al final que fue lo que estaba mal?
Dandyemi de Argentina hace 3 años
@Luis F GarciaHola Luis... Disculpa recién leo tu pregunta... Al final era un problema del módulo de control del AC. Pará explicarlo de forma sencilla y que se entienda el módulo de control de AC indicaba que si encendía el AC se debe encender el electroventilador para enfriar el condensador, mientras que la ecu indicaba lo contrario ya que la temperatura del refrigerante no era la programada para encender el electro... Entonces entraban en conflicto ecu y modulo de control AC... La solución estuvo en desarmar ecu y volver a programar... Es un problema electrónico y de programación básicamente... Espero que te sirva. Saludos
JAZZMXX de México hace 2 años
@DandyemiEs muy similar a mi problema. La camioneta encendida sin avanzar el ventilador enciende a los 102 grados. Pero si pongo en marcha la camioneta, es decir avanzo en la calle cuando la temperatura vuelve a llegar a los 102 grados el ventilador ya no enciende y comienza el desmadre del anticongelante a hervir...Ya le cambié sensor, resistencia del ventilador, tapón de radiador originales, uso anticongelante, bomba de agua nueva, ambos termostatos dos veces, el housing donde van colocador, purgaron el sistema, relevadores del alta y baja nuevos, no hay fusibles quemados. Le pase el escaner y no muestra códigos. Es desesperante... he pasado por 5 talleres y el último me dijo que es la computadora que ya está fallando porque no manda la señal cuando el auto esta avanzando...¿Qué opinan?
Dandyemi de Argentina hace 2 años
@JAZZMXXHola cómo estás? Tuve un problema similar en el que a veces encendía el electro y a veces no. El problema estaba en la ECU. La ECU de la camioneta entraba en conflicto con el módulo de control del aire acondicionado, porque el módulo de control de AC envía señal de activar el electro para enfriar condensador pero ECU lo anula porque no está a la temperatura programada, lo que provocaba un conflicto entre ambas haciendo que el electro no encienda en ningún momento...en mi caso tuvieron que reprogramar ECU y módulo de AC. Es un problema netamente de programación de electrónica. Espero que te sirva. Saludos
Rene de Estados Unidos hace 2 años
@DandyemiDonde y como pueden reprogramar la ECU?
Dandyemi de Argentina hace 2 años
@ReneHola René...en argentina te puedo recomendar un lugar pero si estás en otro país no puedo ayudarte...te puedo recomendar que vayas a un electrónico que repare ECU y controle los módulos de aire acondicionado y temperatura de motor para detectar la falla y reparar o reprogramar...espero que tengas suerte.
Ariel Ricardo de Argentina hace 2 años
@Luis F GarciaBuenas noches, cómo le va? Esa vez era el relay del electroventilador, ahora el problema es que no funciona la segunda velocidad del electroventilador y se para la camioneta, que podrá ser? Por el mecánico no da con el clavo digamos
Marco de México hace 2 años
Hola @dandyemi de casualidad te acuerdas del procesador que cambiaste para tu problema
Dandyemi de Argentina hace 2 años
@MarcoHola marco...sinceramente no recuerdo porque fue hace casi 2 años y ya no tengo contacto con el técnico que lo reparó...solo recuerdo que la solución fue reparar el integrado del módulo que controla el encendido del electroventilador y luego lo programó nuevamente a las temperaturas indicadas de fabrica.
Sanka de Chile hace 4 años
Hola! Que alguien me ayude...por favor! Tengo una journey 2010 y estaba todo OK...Ayer quise salir...y No funciono el aparato para abrir...la abrí con la lla e manual...metí la llave de encendido...y queďo atascada...y la camioneta está Muerta!!! Por favor! Si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
Dandyemi de Argentina hace 4 años
Hola a todos, quería pasar a comentarles cual es el problema que tiene la journey respecto al electroventilador. Después de tanto renegar con que el electro no encendía, logre llevarla a un taller donde lo hicieron funcionar reseteando el módulo electrónico de la ECU que controla el electroventilador, pero el problema a no concluye aquí, sino que ahora al encender el AC de la journey enciende el electroventilador que es normal pero al apagar al AC el electroventilador sigue encendido por más que la temperatura del motor sea inferior a los 95°, y me dijeron en un service que es una falla común en las journey y que siempre pasa que le falla el integrado a la ECU y hay que desarmar la misma y reparar para que vuelva a funcionar normalmente y esto no tiene solución solo programando sino que ya pasa a ser un problema de hardware. Los del service de Dodge me dijeron que esta es una falla de fabrica y que solo el modelo 2016 en adelante ya fueron mejoradas para que no tengan este tipo de falla. Espero que este comentario les sirva a todos aquellos que tienen problemas con el electroventilador. Saludos
Alexander Montero de México hace 4 años
Amigo tu problema lo más probable es que sea la resistencia del electroventilador, ese es el mal de las journey.
Dandyemi de Argentina hace 4 años
Hola alexander, el problema fue solucionado, como mencione antes tuvieron que reparar el integrado hardware de la ecu para que el modulo que controla el aire acondicionado no entrara en conflicto con el que controla el encendido del electro ventilador para bajar la temperatura. Saludos
Nathalie de Colombia hace 3 años
Hola tengo una una Journey 2.4l 2018 automática 7puestos la tengo en el taller del concesionario hace más de mes y medio por qué en frío enciende bien pero ya después de estar caliente el motor la apagó y la vuelvo a encender y hace click click click click después de darle varias veces enciende no aparece ningún error en la pantalla y según el escáner el taller dice que no aparece nada específico le han cambiado el ckp pero sigue igual pero no la he recibido así por qué no me parece que encienda forzada algo está pasando estoy en Bogotá Colombia agradezco si me pueden acesorar en que puede estar pasando
ricardo de México hace 3 años
Revisar el sensor de temperatura de refrigerante ,puede estar fuera de rango y cuando sube la temperatura evita el encendido correctamente
Nathalie de Colombia hace 3 años
Mil gracias voy a solicitar al taller dicha revisión y les cuento como me fue por qué a un sigue en el concesionario gracias don Ricardo
Luis de México hace 3 años
Tengo una rt 2013 el medidor de la temperatura me dejo de funcionar y se me calento un poco la camioneta sera que no mando señal para encerden el ventilador y esa seria la razon de calentamiento
Comentar

Fuga de anticongelante por el depósito SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2010 R/T 70000 kms
Al apagar el motor, se regresa el anticongelante al depósito, sube el nivel y sale por el dren, no le pasa esto cuando el ventilador del radiador está funcionando y apago el motor del auto cuando se apaga el ventilador. Ojalá alguien pueda diagnosticar el problema. Saludos
JULIO de México hace 8 años  
JU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JULIO)
ricardo de México hace 8 años
No esta sellando la tapa de radiador y fuga anticongelante al deposito de retorno. Consiguela en marca gates # 31528 es de 16 libras, purga antes el sistema puede tener aire, por lo mismo.
JULIO de México hace 8 años
No se ve la tapa del radiador que menciona Ricardo, hay que desarmar el frente? o se refiere el tapón del depósito
ricardo de México hace 8 años
La tapa normalmente la trae en el toma de agua del termostato
hervipar de Colombia hace 8 años
Me pueden colaborar,se calienta mucho el agua refrigerante y el tanque plastico,hierve mucho el agua,le cambiaron el tanque plastico,el termostato,lo purgaron y la aguja sigue marcando una raya mas de la mitad,(Cuanto debe marcar la aguja de temperatura en lo normal/ gracias
diego de Colombia hace 7 años
Puede ser la tapa del radiador. Me pasaba lo mismo
ricardo de México hace 8 años
La bomba de agua circula el anticongelante correctamente ? el radiador no esta tapado? el sensor de temperatura conecta el ventilador cuando sube la temperatura ? el anticongelante rojo ya se le cambio ?
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias tengo una dodge journey rt.2.7 año 2010 la tengo hace 2 años el problema que tengo es que se le paso el aceite al recipiente de agua del motor me dijeron que el problema es el enfriador de aceite ahora mi pregunta es cual de los 2 es el de caja o el del motor desde ya muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
Si el aceite esta obscuro es de motor , si es claro es de transmision.
Lautaro de Argentina hace 3 años
Hola dónde está ubicado exactamente el enfriador?
Comentar

Cartel hotoil SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2011 sxt 56000 kms
Buenas noches, tengo el siguiente problema. Mi camioneta luego de estar toda la noche parada cuando le doy arranque en las mañanas me aparece el cartel HOTOIL debajo del indicador de las marchas en el tablero, a su vez se enciende el electroventilador. El cartel HOTOIL destella acompañado de la alarma sonora y los carteles de control de estabilidad electronico y el de ESP BAS. Luego de dejarla en marcha estos indicadores desaparecen recien cuando la temperatura del motor se aproxima a los 90°C
Fernando de Argentina hace 8 años  
FE
6 casos 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo quwe s Fermando prende la luz Hotoil que es??
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola Gustavo!! hasta el día de hoy no pude solucionar el problema. Le colocaron la computadora y le quitaron los errores pero tiempo volvieron a aparecer.
chepe de Colombia hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema alguien tiene idea de como solucionarlo me esta bol viendo loco
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola chepe hasta el momento no'tuve solución al problema.
chepe de Colombia hace 8 años
Después de dos meses de estar analizando el problema detecte que el causante es el computador y la solución temporal que e implementado es insertar la llave y girarla solo al primer punto si se presenta la situación y todos los testigos de cambios se iluminan con el recuadro opto por golpear con un destornillador levemente el computador y simplemente vuelve a la normalidad y ya puedo prenderla. Hasta cuando funcione ? O cuando pueda cambiar el computador. (No son los ramales del computador)
jose A. de México hace 7 años
A mi me sucede incluso cuando estoy en movimiento, provocando que la caja de velocidades no haga ningun cambio, bajando la velocidad, circulando hasta maximo 30 km/hr, hasta que se quita por si solo y conduzco con normalidad, checaron con scanner y me indicaron que era un sensor, se le cambio pero no funciono, saben o tienen ya algun conocimiento que podrá ser y como solucionar este problema?
NickSanz de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo Ami me pasa exactamente igual
gonzalo de México hace 4 años
Empezó no haciendo los cambios. Se cambio la caja de selenoides y siguió igual. La metí a la agencia duro 1 mes tratando de reparar la computadora y no pudieron. Me la regresaron pero peor con los testigos prendidos de ingene ABS el de derrape, el de hotoil y sonido de alarma de puertas abiertas. Ahora si a cambiar la computadora.
1ro. En la agencia no saben y es caro. 2. La puedo manejar así? Sin revolucionarla mucho. 3. Puedo quitar el fusible para que no esté sonando el sonido de " puertas abiertas" ?
Gracias
Jaime de México hace 9 meses
Me pasó lo mismo, hice movimientos con la llave , según un tutorial de Youtube , no se quitaba y de repente la arranque y se le quitó, se quedó prendido el check, pero hace los cambios normales y andanson problema
Comentar

Se calienta SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2013 4 puertas dual vvt 2.4 175000 kms
Ya le cambie la bomba de agua el termostato y el anticongelante y sigue igual no llega hasta el rojo pero si se calienta y los abanicos estan prendidos pero aún así sigue la falla
Alejandro mtz de Estados Unidos hace 5 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Ese motor trae 2 termostatos , si se cambio solo uno es la razon del calentamiento o no se purgo bien y tiene aire el sistema
Alejandro mtz de Estados Unidos hace 5 años
Pero cuál seria el otro termostato será el de temperatura ambiente el que trae enfrente de los radiadores
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro mtz)
ricardo de México hace 5 años
Los 2 vienen el la toma de agua de plastico negro
Alejandro mtz de Estados Unidos hace 5 años
Muchas graias Ricardo si era eso le cambie los 2 termostatos y ya no se calento
Federico Méndez de México hace 5 añosContactar profesional
Te recomiendo primero tocar las dos mangueras , la de arriba y luego de abajo, ambas tienen que estar calientes en caso de una estuviera fría si es el termostato ya que no deja pasar el agua correctamente, si ambas estuvieran calientes y aún así te hierve el agua o te la regresa al depósito podría ser la junta de cabeza. Te lo comento porque nos pasó eso y cambiamos bomba termostatos sensores y resultó ser la cabeza, para lo cual después de caminarlo un poco checa tu tapón de aceite que no tenga residuos de agua mezclada con aceite. Saludos
iram n de México hace 2 años
Buenas tardes. No presisamente el termostato tiene que ser el problema. Me pasó lo mismo con mi camioneta, le cambié el termostato y nada, era el radiador que estaba lo que le sigue de sucio.
Comentar

Enciendo el clima y no enfria

Dodge JOURNEY 2012 4 puertas sxt motor 2.4 93000 kms
No enfria el ac ya se reviso gas y si tiene ya se reviso el filtro de la cabina y esta limpio ya se reviso fusible y relay y estan en buen estado no rotos me dicen que puede ser el mono ventilador que como no prende el ventilador el compresor se proteje y no entra lo raro es que cuando el motor llega a su temperatura el ventilador si entra para enfriar el radiador aqui la duda si es otro dispositivo el que hace que funcione el ventilador sl momento de prender el AC. Agradezco el apoyo saludos.
javier de México hace 7 años  
JA
12 casos 
ricardo de México hace 7 años
Asi es. El clima es independiente ,EL PRESOSTATO controla el encendido del compresor y ventilador cuando se conecta el clima ,esta arriba del filtro de gas del clima ,donde llegan las mangueras del compresor.
Tony de Estados Unidos hace 7 años
Buenos días Ricardo que aceite me recomienda para la journey 2009 yo vivo en Dallas. La trigo con sintético 10/30 pero en las mañana tengo que esperar un rato a que suba el aceite y no suene el motor, gracias de antemano
ricardo de México hace 7 años
Ese motor usa aceite sintetico 5w 20 el que se le esta poniendo es muy grueso, por eso tarda en lubricar y suena. Lo dice la tapa de llenado. El fabricante recomienda aceites penssoil o shell hellys sintetico.
Tony de Estados Unidos hace 7 años
Ok gracias yo siempre le pongo mobil one hoy le are el cambio , nuevamente gracias
Tony de Estados Unidos hace 5 años
Ricardo buenas noches tengo un problema con una jouerney 2009, meto la reversa y se enciende el limpiaparabrisas trasero, gracias por su ayuda
javier de México hace 5 años
Buen dia el problema mio en el AC es el evaporador dicen que se daña y por ahi fuga el liquido el problema que tienen que quitar todo el tablero para reemplazar el evaporador del clima aqui lo malo que no encotrado un taller de confianza saludos
Oscaro de México hace 10 meses
@TonyTuviste solución? Creo es un falso en el cableado donde abre la puerta trasera, me dices si pudiste reparar
Sergio Sotuyo de México hace 6 años
Buen dia me dejo de funcionar Ac journey 09 dejo de funcionar despues que se me descargo la bateria solo funciona el ventilador se puede formartear me podras ayudar te lo agradeceria. Gracias
Adrián de México hace 5 años
Ya solucionaste tu problema ?
Javier de México hace 3 años
Buena tarde mi compresor no entra ya se reviso aceite gas que podría ser es una jorney 09 4 cilindros y por eso no enfría el aire
Julio quintero de Estados Unidos hace 3 años
Es una journey 2016 el problema es que en la parte de enfrente si enfria el a/c pero en la parte de atras si enciende el motor del a/c pero no enfria...
Oscaro de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo, adelante todo bien solo atras avienta aire pero no frio
Comentar

Rango de temperatura

Dodge JOURNEY 2009 2.4 vvt 1 kms
A qué temperatura de tablero arranca el electroventilador?
La de un cliente mío lo hace a los 102° y a los 96° se apaga. Está bien? Saludos.
EmiCes de Argentina hace 6 años  
EM
7 casos 
gastonmograbi de Argentina hace 6 años
Tengo una Journey 2013 STX con 55,000 km y la temperatura del motor asciende a 110 y recién ahí se prende el ventilador, realice el cambia aceite y cambio de filtro. Quisiera saber si está funcionando correctamente
Vic hdz de México hace 5 años
Lo solucionaste? tengo el mismo problema
Ricardo de México hace 4 años
Me podrán ayudar me sucede que yo tengo una journey rt 2012 pero he notado que sube la temperatura del refrigerante hasta 110° y es cuando se activa el electroventilador bajando esta hasta los 104° no hierve el anticongelante y siempre se mantiene entre el minimo y el maximo. Que podra ser?
eduarbaront de Colombia hace 5 años
Estaba circulando normal en trancon, cuando me dí cuenta que la aguja de la temperatura estaba al máximo en H, me pasé a mirar la temperatura de refrigerante en la pantalla y me muestra 98° centigrados, es una temperatura normal pero no se por que la aguja muestra temperatura máxima. Adicionalmente me detuve y al abrir el motor no lo sentí para nada caliente, el ventilador estaba funcionando, el tarro de liquido refrigerante no estaba caliente, pude colocarle la mano y no sentí caliente, el nivel de refrigerante está en su nivel normal en max. Tienen idea que puede ser?
Dejé la camioneta prendida por aproximadamente dos minutos y no bajaba la temperatura en la aguja, apagué y prendí la camioneta y volvio a mostrar la aguja al máximo, apagué la camioneta, la dejé aprox 1 minuto apagada y cuando la prndí la aguja ya estaba en su posisición normal un poquito más arriba de la mitad. En el display siempre mostró temperatura entre 95 y 98 grados
Comentar

JOURNEY 2013 SXT 2.4l Se calienta. SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2013 2.4l Aut Gasolina Sxt 108000 kms
Hola a todos, recurro a su ayuda, tengo este detalle, la camioneta se calentó, el mecánico detectó que traía aceite en el sistema de enfriamiento por lo que limpió el sistema, pero le quitó el enfriador de aceite, también se le cambiaron los dos termostatos, se revisó la bomba de agua, sensor, etc. y la ha encendido en varias ocasiones, después de un rato sube la temperatura hasta 3/4, y mejor la apaga. Señalo que ya ha purgado varías veces el sistema, pero aún se calienta, los abanicos entran bien, uno y posterior el otro, pero aún presenta falla. Actualmente no tiene el enfriador de aceite. Alguna recomendación que me pueden hacer. Gracias por su ayuda.
Miguel Saucedo de México hace 3 años  
MI
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Saucedo)
ricardo de México hace 3 años
Consigue el enfriador de aceite original mopar y se soluciona
Edgar de México hace 10 meses
Nos puedes dar una direccion donde comprarlo o pedirlo. Por favor
ricardo de México hace 10 meses
@EdgarEn mercado libre hay una pagina oficial que vende repuestos originales mopar
Miguel Saucedo de México hace 3 años
Gracias Ricardo, ando consiguiendo el enfriador Mopar, tan pronto lo instalen le aviso, gracias por su ayuda.
Miguel Saucedo de México hace 3 años
Tenias razón Ricardo, se instaló el enfriador origina ya se normalizó la temperatura, gracias por el apoyo. Una duda más, como se puede sacar todo el anticongelante/refrigerante del sistema de enfriamiento para ponerle el original Mopar, ya que veo que el mecánico solo drena el Radiador, pero del motor hay alguna manera. Gracias.
ricardo de México hace 3 años
Estando frio ,se desconecta la manguera inferior del radiador
Miguel Saucedo de México hace 3 años
Ya quedó, muchas gracias por tu ayuda Ricardo. Cambie también tapón de radiador. 👍👏
Comentar

Ventiador del radiador no enciende SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2013  142000 kms
Hola, el ventilador del radiador no enciende, esto provoca que la temperatura del vehiculo se eleve y evapora el anticongelante. Como puedo arrancar el ventilador directamente? Cual puede ser el origen de la falla?
Jimmy Hernandez de México hace 5 años  
JI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimmy Hernandez)
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura esta malo ,consigue el original mopar
Comentar

Posible problema de ECU

Dodge JOURNEY 2010 Motor 2.4 154200 kms
Se desactiva el BSP_BAs y el control antiderrame, aparece la señal HOT OIL, se enciende la alarma de puertas abiertas, el electroventilador funciona sin parar a su máxima velocidad, la caja entra en emergencia y queda en 2da, no enciende la cámara de retroceso, se la escaneó y marca falla en el sensor de variación de caja y falla en el arranque
1
2
ROJPEL de Argentina hace 4 años  
RO
3 casos 
Roberto de México hace 4 años
Buenas tardes soy de mexico me pudieras dar detalles de esta falla del ecu ya que me pasa lo mismo se prenden los testigos de antiderrape y las letras se encapsulan y entra en modo de proteccio y ya no trabaja la caja de transmisión cyal es el swnsir de variacion de la caja
ROJPEL de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, tuve que cambiar la ECU, el problema estaba en el módulo de caja y en Argentina no hay quien lo repare. Cambié e hicimos un servicio de caja (aceite y filtro) y se acabaron los problemas
Roberto de México hace 4 años
Disculpa que modulo me dices el de pack de selenoides y remplasar la ecu y mantenimiento ala caja aceite y fitro amigo
Mecánico Elio pianta de Argentina hace 2 años
Cómo estás cambia el bulbo de frenos eso es 100% dale
Comentar

Calentamiento

Dodge JOURNEY 2011  130000 kms
Se eleva la temp. Entra el abanico pero en baja velocidad...la temp. Llega hasta 102grados centigrados ya cambie sensor de temp. Y termostatos...
miky de México hace 7 años  
MI
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento , se purgo bien cuando se cambiaron termostatos.
Geiner de Colombia hace 6 años
Como se purga el sistema enfriamiento de la dodge journey 2.4 gracias
ricardo de México hace 6 años
Con el motor frio quita la tapa de radiador y deposito de retorno, enciende y aceleralo moderadamente por 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema. Completas el nivel y tapas.
Ricardo de México hace 4 años
Soluciono su problema... Me podrán ayudar me sucede que yo tengo una journey rt 2012 pero he notado que sube la temperatura del refrigerante hasta 110° y es cuando se activa el electroventilador bajando esta hasta los 104° no hierve el anticongelante y siempre se mantiene entre el minimo y el maximo. Que podra ser?
Guadalupe garcia de México hace 7 años
Tengo una journey 2012 se me calentó, me dijeron que le cambiará la base del filtro del enfriador del aceite y el depósito de agua, lo cambie pero aún así se termino el anticongelante, casi se acaba una garrafa de 3 litros en 10 días y el aceite igual, me marca en el tablero que aceite vencido, siendo que le acababa de hacer el servicio, y no tira nada ni aceite ni anticongelante, a alguien le a pasado algo similar
ricardo de México hace 7 años
En el manual del propietario esta el procedimiento para borrar el mensaje de cambio de aceite cuando ya se realizo el servicio
Comentar

No apaga el ventilador

Dodge JOURNEY 2009 se  72300 kms
Cuando prendo mi camioneta tarda bastante tiempo para encender el ventilador del radiador,
Pero si pongo el aire acondicionado el ventilador solo se apaga cuando apago la camioneta
eduar de México hace 9 años  
ED
4 casos 
beyin de México hace 8 años
Hola tenjo una journey y el problema es q no apaga el ventilador asta q se apagela camioneta es normal
Mege de México hace 5 años
Mege de México hace unos segundos
Las jorney tienen ese problema en común seria bueno demandar a chrysler o Dodge para que remplacen como garantía el módulo de fusibles y relevadores ya que al caerles agua se dañan y provocan el fallo, en ocasiones se daña la computadora por este fallo,, el sensor de temperatura del refrigerante no es la falla y ese lo pueden revisar con el scanner, espero l
Will de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema al encender la camioneta también se preocupe el electro ventilador de mi dodge Journey modelo 2011 también pasa que los limpiabrisas aveces funcionan otra veces no ,quien me puede ayudar
Mege de México hace 5 años
Mege de México hace unos segundos
Las jorney tienen ese problema en común seria bueno demandar a chrysler o Dodge para que remplacen como garantía el módulo de fusibles y relevadores ya que al caerles agua se dañan y provocan el fallo, en ocasiones se daña la computadora por este fallo,, el sensor de temperatura del refrigerante no es la falla y ese lo pueden revisar con el scanner, espero l
jaime urrutia de Chile hace 5 años
Estimados, solo puede decir que le computador no esta bien en lo que se refiere a diasnostico de la Journey, es decir no tiene programado el tema de el ventilador, yo tengo un problema similar y piezo que computador NO descrimina cuando encender el ventilador sobre los 104° y cuando parte el AACC y en ese momento parte el ventilador, apago el AACC, el computador no apaga, esta situacion no me sucede en mi toyota rav 4 que si el sistema funcionado en forma intermitente dependiendo de la temperatura. Conclusion: es una falla de progracion del computador de la journey y solo la jutifico porque en usa o canada ellos tiene tiene t° mas fria durante el año y cuando desempañan el parabrisas delantero usan el aacc y por lo tanto prende el ventilador. Es un tema que deja mal a DODGE porque durante 10 años de fabricacion NO hicieron mejoras en lo que se refiere al COMPUTADOR y sus sistema asociados. Para mi es la peor maquina que he tenido como auto o camioneta, como aclaracion he tenido marcas de diferentes paises japonesas, coreanas, europeas, casi 7 marcas. Y por primera vez tengo una mexica y es un fiasco.
Ricardo de México hace 4 años
Uchalas mano mejor vendela...
Comentar

Falla en journey 2010 sxt

Dodge JOURNEY 2010 Sxt motor 2.4 180000 kms
Buen día, tengo una journey 2010 y de un tiempo en delante cuando la enciendo arrancan los abanicos, enciende testigos en el tablero, y aparecen los indicadores P R N D encendidos al mismo tiempo. Aparte no hace cambios de velocidad. E notado que esto solo sucede cuando alcanza la temperatura normal ya que no se calienta y cuando baja la temperatura vuelve a funcionar normal. Por Favor si alguien tiene la solución me sería de gran ayuda
Daniel Ramirez de México hace 2 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante y debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 90,000 km. maximo.
Ulises de México hace 2 años
Hola ricardo oye no enciende mi tablero en la parte donde marca la caja de cambios,ya la he llevado a muchos lados y nadie me da solución
Comentar

Se hierve el agua del deposito

Dodge JOURNEY 2013 5puertas motor 2.4 67498 kms
Buenas tardes la. Journe 2013 motor 2.4 se le cambió los dos termostatos por que tiraba agua por hay, pero luego empezó a hervir el agua, ya se le cambió el sensor porque no prendía el abanico, pero es normal que este hirviendo y deje de hervir cuando el abanico lo enfría pero si se apaga se escucha que hierve y la prendo de nuevo para que el abanico lo enfríe y me marca la luz del motorcito
Olivia de México hace 3 años  
OL
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el tapon del deposito x otro original de 17 lbs.
Comentar

Calentamiento de agua del radiador

Dodge JOURNEY 2012 4 puertas 73000 kms
Hola se me rompío una manguera de agua la renplace pero la temperatura pasa los 100 grados y el electro no enciende
Lucas de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Despues de cambiar la manguera se purgo bien el sistema para eliminar el aire?
Lucas de Argentina hace 6 años
Tiene algún purgador por qué no encuentro ninguno solamente PUCE líquido nuevo dejé marcha sin la tapa del radiador un rato y agregué el líquido restante
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que el termostato no esta abriendo correctamente
Ricardo de México hace 4 años
Me podrán ayudar me sucede que yo tengo una journey rt 2012 pero he notado que sube la temperatura del refrigerante hasta 110° y es cuando se activa el electroventilador bajando esta hasta los 104° no hierve el anticongelante y siempre se mantiene entre el minimo y el maximo. Que podra ser?
Lucii de México hace 4 años
El ventilador debe estar apagado o encendido ?
Tecnoelectronica de Argentina hace 2 años
Revisa la purga, pero igualmente si puedes probar el bulbo y puentear directamente abajo a ver si enciende el electroventilador mejor aun
Comentar

No tienen corriente los abanicos

Dodge JOURNEY 2009 motor 2.4 120000 kms
No le llega corriente a los abanicos donde se encuentra el relevador del ventilador gracias
louk de México hace 9 años  
LO
5 casos 
jesus soriano arroyo de México hace 5 años
Buenas noches... mi problema con mi Journey 2009 versión R/T 6 cilindros es el siguiente:
La llevé a un lavado y engrasado y le lavaron chasis y motor a alta presión. Cuando la recibí todo normal, sin embargo la dejé estacionada en casa por dos días. Cuando la volví a encender y prenden todas las luces del interior al encender los faros... la camara de visión trasera, no funciona por lo mismo. Alguien experto que me proporcione ayuda
Muchas gracias
Comentar

Problemas de recalentamiento

Dodge JOURNEY 2011 2.4 180000 kms
Dodge journey 2011 cuando se enciende y esta en reposo el sistema de refrigeración funciona normal el ventilador enciende en 102° y apaga en 95° pero cuando esta en marcha se recalienta y se sube la temperatura y no enciende el ventilador
Daniel morera de Colombia hace un año  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Ya se cambio los termostatos x otros originales mopar
Daniel morera de Colombia hace un año
Se cambiaron los termostatos y los dos sensores de temperatura y sigue la falla
Comentar

Dodge Journey 2.4

Dodge JOURNEY 2011 Sxt 2.4 2 filas 215000 kms
Hola, tengo un problema con el electro ventilador de mi Journey, el mismo arranca de forma correcta pero no corta, después de buscar y probar diferentes cosas, note que desconectando el presostato del aire acondicionado, el electroventilador arranca y corta de forma correcta, esto puede ser problema del presostato y podría ser otra cosa? Y, pasa algo si uso la camioneta con el electro prendido continuamente? Muchas gracias
Martín Ariel Nespor de Argentina hace 3 años  
MA
2 respuestas 
alberto de Argentina hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema, hasta que lo descubri pase por cantidad de diagnosticos equivocados, pudiste conseguir el presostato? yo aun no, vi que uno de ford fiesta tiene la misma conexion y es fisicamente igual, pero no tengo informacion sobre valores de resistencia y demas para saber si puede funcionar bien, sigo en busqueda. Saludos
Martín Ariel Nespor de Argentina hace 2 años
Conseguí el termostato en un taller oficial y no era ese el problema, el mío funcionaba bien, el termostato de Ford no sirve yo probé con uno también. Según me dijo el mecánico de la Chrysler, hay que chequear una serie de sensores de árbol de levas, y temperatura de agua, hasta encontrar el que tira el problema, porque la falla nunca salta en la computadora. Ya le pasó con muchas Journey y se soluciona así 🤦🏻‍♂️, me dijo, "usala así que no pasa nada".
Comentar

Cambio de batería

Dodge JOURNEY 2012 2.4 90000 kms
Le cambié la batería y cuando la encendí se prendió el electroventilador y no funciona el tablero de la radio, Aac
Mila de Argentina hace 5 años  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Se desprogramo esos servicios al cambiar la bateria.
Mila de Argentina hace 5 años
La llevé al mecánico y se habían quemado los fusibles.
Comentar

Código p0606 y U0101

Dodge JOURNEY 2010 Motor 2.4 95500 kms
Se bloqueo la transmisión, prendio la luz de tracción y de estabilidad, el abanico prende solo desde el arranque. El escaner marca estos codigos. Uno es perdida de comunicación TCM
El otro falla en PCM
Alguien mas con este problema y como lo soluciono
1
Horacio Pro de México hace 2 años  
HO
12 casos 
Cesar D de México hace 2 años
Como corregiste el problema de la jurney por favor y gracias
Carlos Montoya de México hace 5 meses
Que tal como corregiste el detalle de perdida de comunicación con la tcm, debido a que en mi caso la camioneta hace cambios y bien pero al querer entrar al tcm dice que no está equipado
Ricardo de México hace 2 meses
Mi buen el motivo del código es que no está llegando dos voltajes al módulo de la transmisión revisa en tu conector de la computadora del motor el conector más chico revisa que tengas alimentación en el pin 5 y 6
Comentar

Se calienta en carretera

Dodge JOURNEY 2009 2.4 lts  265000 kms
Buenos días amigos
Mi journey se calienta en carretera después de andar una media hora aproximadamente
Ya le cambiaron radiador 2 termostatos bomba de agua checaron abanicos y de todo pero nomas no queda
Puedo andar en ciudad y después de un rato sube y baja la aguja d temperatura pero en carrretera ya no puedo viajar
Angel de México hace 3 años  
AN
2 casos 
Patty de México hace 2 años
Me pasa algo similar, pudo solucionar su problema???'
Iván Mejía de México hace 2 años
Tengo el mismo problema alguien ya lo pudo resolver??
Oscaro de México hace 10 meses
Revisa que no te deje mancha de fuga, hay que cambiar el tapon del radiador a 16 psi original, y cambia el enfriador de aceite, revisa que con el cambio de termostantos la toma del agua se enchueca y ahi pierde el agua, hay que cambiar tambien esa pieza cuando se cambian los termostatos
Comentar

Caja de cambio

Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.7 150000 kms
Hola mi problema la caja de cambio quedó pegada en 3 y no reduce ni pasa marcha
Y prende el electroventilador
Que puede ser
Ramses de Chile hace 2 años  
RA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que no se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo.
Horacio Pro de México hace 2 años
Y al cambiar el aceite se soluciona el problema???
Mi camioneta esta igual
Comentar

Gorgorea el agua en el recuperador , y el escaner marca 90 grados cent

Dodge JOURNEY 2009  100000 kms
Cuando se prende el clima ,prende el abanico y se enfría, ya no gorgorea y aunque se apague el clima el abanico sigue encendido y ya no se calienta... Si la apagas y vuelves a encender, el abanico esta apagado
Que me recomiendas, ya cambie la toma con los dos termostatos, termostatos , la toma de agua con todo y manguera donde lleva el tapón, y probé tapones diferentes
Angel de México hace 7 meses  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 meses
Se le puso repuestos originales mopar ?
Comentar

Indicador de Temperatura

Dodge JOURNEY 2015 Motor 2.4 90000 kms
Hola! Quisiera hacerles la siguiente consulta: mi dodge journey 2015 2.4 en marcha baja la aguja de la temperatura sube casi a la linea roja, t sobre carretera se mantiene estable a la mitad, quiñe podria ser? Además estacionada se escucha trabajar de mas el ventilador del radiador
Ricardo Erick de México hace 3 años  
RI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Revisa termostatos ,pueden no estar abriendo correctamente
Comentar

Se calienta mucho el motor

Dodge JOURNEY 2013 RT 6 cil 3.5 120000 kms
Buen dia, alguien que me pudiera aconsejar, dodge journey rt 2013 6 cil 3.5 se calienta a mas de 110 y no baja a menos que casi me detenga, ya se le hizo el cambio de radiador, sensor de temperatura, termostato y se purgo el sistema y aun asi al acelerarlo a mas de 60 km/h se empieza a calentar, traen el testigo de check engine y marca un codigo que hay falla en el relay del abanico de baja, lo llevamos al mecanico y le quitamos el sensor de baja y solo prende alta, y aun asi se sigue calentando. Gracias por la atencion
Abner M de México hace 4 años  
AB
8 casos 
Raul de México hace 7 meses
Van 3 veces que se mendesbiela mi camioneta por sobrecalentamiento la han ajustado rectificado cambiaron bomba de aceite de anticongelante mangueras aceite sensores no me prende nada en el tablero y a altas revoluciones se calienta el motor hasta llegar al desvielamiento
Comentar

Prende el compresor del A/C pero no prende el ventilador

Dodge JOURNEY 2012  230000 kms
Prende el compresor pero no prende el ventilador y hace un ruido dentro como si fuera gas saliendo
Damian58 de Canadá hace 5 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Debe tener fuga el evaporador que esta debajo del tablero. Llevava a un buen taller de climas para cambiarlo
Comentar

Se calienta el motor

Dodge JOURNEY 2009  149000 kms
El ventilador del radiador aveces no enciende
Caliz de México hace 8 años  
CA
6 casos 
Jorge de México hace 7 años
El ventilador no enciende solo. Tengo que prender el compresor del ac para que encienda
Comentar

Temperatura

Dodge JOURNEY 2014 2.4l Aut Gasolina 100000 kms
Hola que tal, tengo una Dodge jouerney 2014 la cual tiene 2 problemas que no se han podido solucionar, el primero es el aire acondicionado, el cual prende automáticamente sin ninguna razón y tratamos de apagarlo y vuelve a prender. El segundo problema viene de la temperatura del carro, la aguja de la temperatura comienza a subir cuando el carro va a una marcha lenta menos de 20 km, pero por alguna razón la temperatura de motor está bien, el abanico se encuentra prendido y el agua no burbujea, pero cuando el carro comienza a agarrar velocidad a las de 40 km la aguja de la temperatura se estabi… Leer completa
Cesar Peralta de México hace un mes  
CE


¿Problemas con un JOURNEY? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!