SolucionadoParpadea y enciende ingene no da codigos el escaner
Dodge JOURNEY 2010 SE 2.4 67000 kms
Hola tengo un problema
Compre hace un mes journey usada 2010 SE
Primero me decia cambiar aceite y parpadeaba el ingene 2 veces en movimiento la resetearon y se le quito lo del cambiar aceite. Se le hicieron servicios de los 60 mil hace 3 dias y al ponerlo en encendido primero queda encendido ingene y el de mariposa, se apaga el de mariposa y empieda a parpadear el ingene 10 veces y despues se queda encendido. No ha marcado ningun codigo al ponerle el escaner.
Y siento que tiembla "vibra" un poco cuando esta parada. Que podra ser???
Compre hace un mes journey usada 2010 SE
Primero me decia cambiar aceite y parpadeaba el ingene 2 veces en movimiento la resetearon y se le quito lo del cambiar aceite. Se le hicieron servicios de los 60 mil hace 3 dias y al ponerlo en encendido primero queda encendido ingene y el de mariposa, se apaga el de mariposa y empieda a parpadear el ingene 10 veces y despues se queda encendido. No ha marcado ningun codigo al ponerle el escaner.
Y siento que tiembla "vibra" un poco cuando esta parada. Que podra ser???
8 respuestas
MA
Algo parecido me sucedió a mi, la escaneaban y apagaban los códigos y el error continuaba y era intermitente, la solución fue cambiar la junta de entrada del multiple (algo asi) ya que estaba rota y entraba aire por ahi
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Hola ya en movimiento se quedo prendido el ingene y marco codigo P0304 (falla de ignicion cilindro 4), ya le lavaron inyectores y no fue eso. Seguia temblando en marcha baja o en el alto. Y al parecer es la bobina o el cable que va al cilindro , en eso estan. Espero se resuelva y comentarlo. Gracias
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Hola, mi camioneta hace lo mismo y tambien esta en revisión, me dijeron en la agencia que el cambio de bujias es hasta los 60000 y la mia tiene 47, tambien puede ser eso, hoy me dan el diagnostico y se los comparto, slaudos
Votar útilMejor respuesta (según gonzalo)
GO
Hola ya encontraron que era un fuga de vacio por el multiple de admision, por lo que sellaron la fuga, ya se le quito la vibracion y ya no prende el ingene, ya no cascabelea en marcha minima. Estoy por quecar si es necesario de una ves que le cambien ese empaque, ya que nada mas lo sellaron.
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Buenas gonzalo podrias decirme exactamente donde era la fuga de vacio? presenta el mismo problem mi journey2010 hace poco reemplace el control de valvula del manifold y se borro la falla P0315, pero se mantiene el error P0300 falla en cilindros, cambie bujias y realice mantenimiento a inyectores, y sigue la vibracion en minimo.
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Hola tech era entrada de aire por el empaque (creo del en el multlipe de admision) y encintaron el cableado con cinta negra. Mucho despues volvio a fallar y me dijeron que era un conector, ya no ha fallado. El codigo dice que puede ser por falta de chispa, entrada de aire o mala mezcla. Hoy hoy me dice que cambie el aceite "change oil" y eso que tiene poco que le hicieron el servicio y aparte cuando llego el tanque de gasolina aveces marca vacio o la aguja del tablero falla. Se escucha un tronido por el tanque de gasolina al parar. Haber que sale. Suerte
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Ok gracias, yo desmonte el multiple de admision para limpiarlo, limpie las rolineras de la veleta que lleva en los extremos, posiblemente fue causa del daño en la valvula de control - (Dorman 911-902 Intake Manifold Runner Control Valve) buscalo en amazon fue el q le coloque, arroja el codigo P0315 cuando falla, la empacadura estaba un poco mala y le eche silicon gris, se elimino el error pero la falla en minimo continua la cual me arroja el codigo P0300, el cual especificamente es el cilindro 1, a parte de ello, las luces interiores se encienden cuando aplico D, tambien encienden los testigos del airbag, abs,esp bas, y traction control, me da de pensar q es falla electica en general, aparte el vidrio del copiloto no baja, y el boton de puerta del piloto no cierra. La journey es 2009 y tiene 210mil km la verdad no me quejo mucho de ella solo hay q tener buen trato y darle carretera.
Votar útilJO
Hola buens tardes yo tengo el mismo problema solo que comenzó estando mal el sensor ckp lo remplase y ya despues me mando el codigo p0300 ya cheque bobinas inyectores bujías y todo esta bien pero sigue la falla tambien ya cheque voltajes estan bien y nada que mas puedo checar o quien tubo una falla asi y que fue lo que hizo
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1 respuesta
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