Hace una semana lleve a la afinacion mi Journey y al momento de revisar los niveles se dieron cuenta q le faltaba un poco de anticongelante y se lo pusieron, ese mismo dia al llegar a casa estaba chorreando anticongelante y el deposito se llena en su totalidad, ya le cambiaron el tapon del depósito, ya checaron que el deposito no estuviera agrietado y esta bien, la cuestion es que sigue goteando anticongelante ya no tanto pero sigue, la temperatura del mismo llega hasta los 105 grados y baja a 100 y nuevamente sube, y asi esta, alguien me puede decir si es normal que se llene todo el deposito… Leer completa

Hola el problema con mi journey es q despues de un rato de uso empieza a burbujear el anticongelante... y en cuanto entra el ventilador deja de hervir y burbujear. Ya le cambiamos el tapon por q tenia fuga... pero ahora pierde anticongelante dia a dia!! Hay alguien q pueda ayudarme??

Tengo el vehículo desde nuevo y el problema es que cuando apago el motor se llena el depósito de anticongelante a tope y comienza a vaciarse por el dren de alivio de esto tiene ya varios años y nadie sabe caual es la causa. Ya le cambié el tapón del depósito de anticongelante, así como el propio depósito. El vehículo se usa en forma moderada y debo ponerle entre 1/2 y 1 lt. De anticongelante a la semana.

Desde hace varios meses note que pierde agua por el deposito de agua es una dodge journey se 2.4 2012 , le agrego y al tiempo llega otra vez al minimo y le vuelvo agregar , es normal esto? En el tablero llega a maracar 106 grados maximo

Hola que tal mi problema de mi jorney esque el depósito del anticongelante se esta como deteriorando así como su se hubiera quemado con el mismo anticongelante pero nunca ser le puso agua alguien con el mismo problema??

Buenas noches ojalá puedan ayudarme, el tema está así: mi Journey 2010 presentó primero un problema en el que patinaba las velocidades y no pasaba de segunda, el. Mecanico aseguro que era el solenoide, se le cambio y siguió presentando el problema, segundo argumento, la computadora, se le cambio y empezó a realizar los cambios pero se queda en tercera no brinca a cuarta, ya la corri hasta 130 km/h y no arroja el cambio, después se rompió la manguera gruesa que va en el radiador donde está el tapón de metal, se le cambio y después de eso empieza a hervir el anticongelante y el último detalle a veces cuando paso a reversa al hacer el cambio se escucha un ruido como un chillido, ojalá me puedan ayudar. Saludos

Hola buenos días saludos desde Argentina, les comento tengo una fuga de agua que no logró encontrar ya que no veo rastros de agua en ninguna manguera, y el líquido no va al motor porque el aceite no presenta rastros de refrigerante, Revise la famosa mangueran con la T que está detrás del motor y no pierde por ahi, lo único que hemos encontrado es debajo del alternador en el motor como chorreado con agua como que viene de ese lado la Mancha me supongo que quizás la misma temperatura del motor seca el agua antes que caiga al piso, limpiamos esa zona para dentro de unos días verificar si se vuelv… Leer completa

No pasa agua del recipiente al radiador

Se recalienta y evapora el agua por el depósito los ventiladores trabajan pero aún así se calienta
Que otra causa podría ser

Buen día, el depósito de refrigerante no dura más de un día lleno y no encuentro fuga por ningún lado,será la tapa de este que ya perdió su empaque?

El problema comenzó cuando empezó a tirar vapor de agua por el deposito, se le cambió porque estaba todo fisurado y también se le cambió el agua q estaba con óxido, nunca marcó temperatura, también se le cambió el sensor pero volvió a hacer lo mismo y no marca temperatura, ahora sigue tirando agua, que puede ser estamos pensando en cambiarle el termostato

Ya le cambie el empaque de la culata y el enfriador del aceite
Sigue igual

Hola grupo, tengo una duda es mi primera journey y algunos dicen que estos motores grandes es normal q se calienten entiéndase que no es que suba la temperatura en el tablero ni nada de eso, si no que se calienta en el capot al tacto. Me pasa que siento que el depósito del refrigerante se calienta demasiado bajo mi criterio. No hierve agua ni nada por el estilo. Solo lo noto caliente. Me decían que puede ser la tapa que la cambie por otra y de preferencia la original ya que las alternativas es pan para hoy y hambre para mañana. Además de botar el agua que tiene y optar por el refrigerante recomendado para el vehículo. Alguien que sepa del tema es normal en estos autos que pueda instruirme. Muchas gracias. Saludos.

Hola ojalá puedan ayudarme, mi camioneta de la nada y sin sufrir ninguna avería, al revisar los niveles, me encontré con que el depósito del anticongelante tiene aceite como color cacahuate, como si se le hubiera puesto aceite en el depósito, gracias de antemano por su ayuda

Que tal amigos acabo de adquirir una journey y empiezo con el tema de que el agua del deposito del anticongelante hierve despues de un rato en neutral esta para y vuelve al radiador. Ya le cambie el tapon del radiador pero aun sigue haciendo lo mismo... Otra cosa el motoventilador enciende normal cuando llega a su temperatura pero despues no se apaga si no hasta que se papaga la camioneta, esto es normal?? Alguien le a pasado esto muchas gracias por su ayuda. Psdta la temperatura solo llega hasta la mitad en el tablero.

Buen día el deposito de agua se vacio hasta llegar al minimo ya vi por donde es la fuga sale de la base donde va el termostato mi pregunta es si se tiene que cambiar toda la base o solamente el empaque y termostato ojala me puederan ayudar gracias...

Meti a reparar mi journey 2009 rt por un ruido en la llanta delantera y u rechinido al pasar por los bordo cuando me entero que despues de cambiarle los soportes del motor, bujes de las orquillas vieletas y otras cosas , el sonido golpeteante segui como si fueran dos fierros chocando , como si fuera un amortiguador o la base del amortiguador.
Resulta que no era nada de eso era el Soporte derecho que va sujetando al chasis y motor. Este soporte esta abajo del deposito del anticongelante es algo grandecito hoy 10/03/2016 se lo acaban de cambiar y santo remedio todo funcionando al 100 % sin ningun ruido.

Mi journey estuvo filtrando aceite d motor al sistema de agua se le reemplazó el enfriador junto kon la bomba de agua y termostato
Pero no se le a limpiado el sistema de agua para que sake el aceite k está pegado en las mangueras el depósito y radiador... la quiero usar perokuando la aguja de la temperatura llega a la mitad al apagarla el depósito está hirviendo...
Alguien me ayude para saber komo limpiar ese aceite resagado?
Kisieras saber si necesito comprar otro tapón dl depósito de agua?
Y kual es la temperatura normal k debe de tener tanto en la aguja komo en el tablero electrónico de el refrigerante??

Estimados buenas tardes ,tengo la siguiente duda en mi journey 2.7 año 2011 se le cambio sensor de temperatura, termostato ,refrigerante, y tapa del depósito del refrigerante pero el comportamiento sigue erróneo al monitoriar con scanner la temperatura no baja de los 105 el electro enciende a las 102 y nunca para que me podría probar. Otro punto es que presenta el código p0300 ya se cambiaron bujías y bobinas todos los. Repuestos se cambiaron por originales que puede ser.
Quedo atento a sus comentarios gracias

Hola buenas tardes, tengo con la camioneta 2 años, despues de unos 30 minutos de uso en carretera se comieza a calentar ovbio que cuando voy circulando la temperatura que me marca la aguja es normal, pero llegando a ciudad en donde tengo que hacer paradas constantes por el trafico se nota que comienza a subir la aguja hasta 3/4 de ahi el ventilador trabaja mucho nunca deja de parar, el deposito del anticongelante comienza a burbujear como si fuera olla express. Tiene aproximadamente 1 mes que comenzo a hacer esto. Hay perdida de anticongelante y mucha. Que podria ser.