Problemas de Código de error
Problemas destacados
Problema con cambios de velocidad y código p1745
Dodge JOURNEY 2009 109752 kms
Me marca código p 1745 ya se cambio solenoides filtro aceite, mi pregunta existe algún sensor asociado o el código corresponde a otro componente gracias por el apoyo,
ComentarLuz Check Engine - Codigo P0868 Dodge Journey SXT mod 2015
Dodge JOURNEY 2015 SXT, 7 Puestos 61698 kms
Se encendió el símbolo Check Engine en el tablero de mi Dodge Journey 2.4 CC 7 puestos SXT Modelo 2015, con 61786km y 3159 horas de motor, lo escanearon y me dijeron que arrojaba el codigo P0868, que significa presión de funcionamiento baja en la transmisión, pero era una falla histórica y no actual lo que significaba que se encendió en su momento y ya, por lo que podía ser algo sin importancia, el problema es que en menos de un mes esto ha pasado 4 veces y no me dan solución mas que escanear y borrar la falla. No hay taller o concesionario Dodge en mi ciudad Valledupar - Colombia, POR FAVOR n… Leer completa
6 casos
P0868 DODGE - Presión de línea baja 4 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión. Sensor de presión de línea defectuoso Filtro de aceite de transmisión obstruido Válvula reguladora principal atascada o atascada Bomba de aceite de transmisión defectuosa
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Lo recomendable es cambiarle el filtro y el aceite original mopar atf +4 a la transmision , antes que se dañe. Lleva 5.5 lts. De ningun otra marca
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Lo recomendable es cambiarle el filtro y el aceite original mopar atf +4 a la transmision , antes que se dañe. Lleva 5.5 lts. De ningun otra marca
Hola José. Ya pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema. Ya le cambiaron filtro y aceite de la caja pero persiste el fallo. En cuanto a las temperaturas que dices esos niveles son normales.
Hola... no, aun no lo he llevado al concesionario por que me toca organizar viaje hasta Barranquilla, en esas estoy por que no se cuanto pueda demorar metido en el taller y el costo de arreglo, pues me dicen que toca desarmar toda la transmisión y pedir los repuestos...
José. Antes de desarmar la caja. Me dicen que hay una prueba a la bomba de presión que se le puede hacer. En el concesionario que yo la lleve No le hicieron ninguna prueba y de una me dispararon que tocaba cambiarle el cuerpo de Selenoide 2. 500.000 más Ica. Y realmente esto no tiene nada que ver. Hay que tener mucho cuidado con los concesionarios. Hay que insistirles que hagan todas las pruebas posibles antes de estar quitando cosas que finalmente no son la solución. Otra cosa es exigirles que si la falla continua devuelvan el costo de los repuestos cambiados.
Esta foto es del carter de la transmisión, se aprecia humedad creo que por filtración, por ahora cambiaron el liquido o aceite de transmisión y el filtro (ambos originales mopar segun lo recomendado aqui por Ricardo y conforme el manual), no encontraron reciduos de limadura que llaman sino como de asbesto que es normal y que podia afectar el filtro y la bomba, por lo que me dijeron que no parece daño para destapar la transmisión de una, asi que recetearon para borrar nuevamente la luz de Check Engine en el tablero... y esperando a ver que pasa, espero no se encienda mas el testigo o luz y quede solucionado el problema, la transmisión de mi auto no trae la barilla medidora del liquido como otros modelos de journey, asi mismo el cuerpo de selenoide y otras partes vienen internas y no es tan facil cambiarlas sino destapando la transmisión... aah Ricardo el mecanico aqui le agregó 6 potes de liquido o aceite de transmisión y no 5.5 por que segun el este modelo lleva los 6, que los modelos que llevan 5.5 son los de 4 velocidades, y esta es de 6 velocidades.
1
Nuevamente volvio a encender el testigo o luz de check engine en el tablero de mi Journey SXT 2.4c modelo 2105, no se que harcer ya pues le acabo de cambiar el liquido o aceite a la transmisión asi como su filtro, por lo que no deberia ser presión baja del liquido por lo que esta luz enciende... RICARDO por favor dime que debo hacer ahora?, sera que no prestar atención y dejar esa luz ahi puede traer consecuencias?... para tener en cuenta la luz encendio despues de andarla varios kilometros y no enceguida de haber hecho el cambio de liquido y filtro de la transmisión, de hecho la maneje mas de una semana en la ciudad y todo bien, viajé en ella y de regreso en el viaje fue que encendió, no siento cambio al andar, me preguntan si noto algo en los cambios como jalones o golpes y no es asi.
Iba a llevarla a escanear y se apagó la luz testigo o luz de check engine en el tablero, ahora no se si aun sea necesario pasarle el escaner pues no se si muestre algo al no estar encendida la luz de aviso... y me deja pensando por que se encendio y despues de unos dias se apagó sola la luz...?
Óscar aldana de Colombia hace 10 meses
Yo le cambié el juego de celenoiides y pare de sufrir me pasaba lo mismo tengo una igual 2015 sxt y quedó al pelo le puse el segundo enfriador y a disfrutar de tremenda máquina
nelson antolinez de Colombia hace 4 años
Hola buen dia, tengo el mismo modelo de journey y me pasa lo mismo, la llevo a concesionario y paso la revisión de los 50000km sin problema, borraron el código y reaparece a los 300km aprox, no hay rastro de fuga, controlaron los niveles y están ok, la llevo de nuevo revisan y todo ok, borran el código y vuelve a aparecer, ALGUIEN LOGRO LA SOLUCIÓN, QUE MAS PODEMOS HACER'????. . . Gracias por su ayuda.
Hola Nelson , en ciudad estas? Yo finalmente encontre un taller excelente en Bogota, me arreglaron todos lo problemas que tenia el carro e hicieron de una vez el Manteniemiento de los 70.000. En mi caso la alarma de check engine , era ocasionada por baja presion del aceite de la caja y alta temperatura del aceite de la transmision.
nelson antolinez de Colombia hace 4 años
Hola Alvaro, en Bogota, me regalas la dirección del taller... +/- cuanto te costo el proceso y en cuanto tiempo te lo solucionaron... muchas gracias.
T.G. MOTORS SAS, NIT 901041786
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero.
Cómo fue con el manto de los 70mil entre la rev para cotizar y los arreglos 4 dias
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero.
Cómo fue con el manto de los 70mil entre la rev para cotizar y los arreglos 4 dias
Lo que competía a la falla del check engine que fue el cuerpo de Selenoide, con la mano de obra 1.5M más IVA. En Concesionario me cobraban 2.9M más IVA.
Cambiaron el cuerpo de SELENOIDES y se solucionó el problema?
Adicionalmente al cuerpo de Selenoide se le coloco un enfriador adicional al aceite de la transmisión (Ing Colombiana), por que yo viajo bastante por carretera y en las subidas es normal que se suba la temperatura del aceite, pero esto acorta la vida útil del aceite y por ende afecta todos los elementos que están dentro del cuerpo de Selenoides.
Juan Pablo de Colombia hace 4 años
Hola Álvaro buenas noches, tengo una camioneta de las mismas características y está presentando el mismo problema. Quería saber luego de tu arreglo, en subida a qué temperatura te llega el aceite de la transmisión. Gracias.
Hola Juan. Antes del arreglo la temp del aceite de transmision llegaba hasta 116º promedio cuando estaba subiendo montaña. Con el arreglo que consiste en un radiador adicional, sube max en promedio a 106º. Me ha trabajado bien hasta ahora.
Juan Pablo de Colombia hace 4 años
Alvaro muchas gracias. Por lo que me cuentas esa es la situación que me sucede. Yo también viajo bastante en carretera y noto que la luz check in se enciende justo cuando la temperatura está alta. Quería preguntarte en cuanto estimas que saldría la intalación del radiador adicional. Gracias.
Pues inicialmente, a mi tambien solo me aparecia la alarma, pero la camioneta funcionaba bien, de todas formas, la revisaban y borraban alarmas, pero cuando tenia que viajar nuevamente salia la alarma. De modo que finalmente tuvieron que cambiar el cuerpo de selenoides, pero para mejorar el enfriamiento le colocaron el segundo radiador. Pero el solo enfriador 450 mil+ iva, tu donde estas? yo lo hice en Bogotá en TG Motors, los datos están en el anterior comentario.
Juan Pablo de Colombia hace 4 años
Hola Alvaro, si sr, también estoy en Bogota. De hecho mi carro esta cerca a los 70 mil km, aprovecharia para el mantenimiento de ese kilometraje. Los voy a contactar. Muchas gracias.
Otra cosa que me pareció buena, fue la garantía que dan sobre los repuestos que le instalan , ya que son 100% originales. Pregúntale y que te confirmen. Suerte.
Ricardo, sigo con el mismo problema de la Luz Check Engine encendida en mi Dodge Journey SXT 2.4cc del 2015, lo escanean y sale el codigo P0868, co. O te decia ya cambiaron filtros y liquido de la transmisión la cual es de 6 velocidades (todo marca Mopar)... que me puedes decir al respecto, que debo hacer, pues no se si esto representa riesgo para la transmisión y de llegar a vender el vehiculo no quiero tener problemas por venderlo con un detalle que pueda representar un daño grande en manos de otro, no soy capaz de actuar asi, quiero arreglar elnproblema sea para seguir con el vehiculo o para ponerlo en venta... por favor agradezco toda la atención y ayuda que se me pueda brindar.
A mi Journey 2014 SE, de seis cambios la caja, inicialmente, también solo me aparecía la alarma, con el mismo código, pero la camioneta funcionaba bien, solo era este testigo en el panel, de todas formas, la revisaban y borraban alarmas, y duraba unos días y volvía a prender el testigo, lo primero que se le hizo a manera de mantenimiento fue cambiar el filtro de aceite de la caja, funciono bien por un tiempo, pero cuando tuve que viajar nuevamente por la montaña en subidas pesadas y prolongadas, me volvió a salir la alarma. De modo que finalmente tuvieron que cambiar el cuerpo de selenoides, es una unidad sellada. El tema es que puede ser fallo únicamente del sensor o realmente un fallo de presión, por lo que es muy riesgoso no cambiar el repuesto completo. En taller me recomendaron para mejorar el enfriamiento del aceite de la transmisión, colocar el segundo radiador. Hasta la fecha la camioneta ha funcionado muy bien y yo viajo bastante por carretera. Tu donde estas? yo lo hice en Bogotá en TG Motors, los datos están en el anterior comentario.
@AlvaroLe cambiaste el cuerpo de SELENOIDES y se solucionó el problema?
Cuánto te valió y q tiempo llevo el arreglo?
Q pasará si no se le hace el cambio de SELENOIDES?
Cuánto te valió y q tiempo llevo el arreglo?
Q pasará si no se le hace el cambio de SELENOIDES?
P0868 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Sensor de presión de línea defectuoso Filtro de aceite de transmisión obstruido Válvula reguladora principal atascada o pegada Bomba de aceite de transmisión defectuosa
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Pablo Gonzaleza de Colombia hace 2 años
Mi DJ, le he cambiado cuerpo de solenoides, aceite, filtro, tambor de 5ta, de todo y no han podido con esa falla, estoy en Cartagena Bolívar, creo que los mecánicos no saben o se aprovechan, y por lo que veo es una falla común que los concesionarios deberían dar solución y garantía sobre esa falla
Hola Pablo, es intenta ahcer la consulta , T.G. MOTORS SAS, NIT 901041786
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero. , es posible que tengan algun contacto en Cartagena. Ellos me la arreglaron y no volvio a presentar niniguna falla, ya el hice otros 20.000 kms, desde el arreglo.
CALLE 78 Nº 69B-65, Bogota
Teléfono: 300 38 33-300 30 65
Ing Walter Talero. , es posible que tengan algun contacto en Cartagena. Ellos me la arreglaron y no volvio a presentar niniguna falla, ya el hice otros 20.000 kms, desde el arreglo.
No saben, le quieren atinar y de paso cobrar... mejor se deberían de capacitar con este tipo de maquinas... transmisiones automáticas electrónicas.
Tengo un avenger 2011 y yo tambien tengo el problema con el codigo p0868 alguien que ya lo haiga solucionado
Tengo el mismo problema ya le cambiaron modulo seneloides aceite retendores y persiste ese codigo... hoy el mecanico 2da opcion q tome me dice que hay que reparar la caja...estoy en bta y ua no se que hacer
Juan Pablo de Colombia hace 2 años
Amigo le recomiendo tg motors en Bogotá, a mi me fue bien con ellos. Me instalaron un segundo radiador para enfriar el aceite de la caja y problema resuelto.
Dagoberto Rincon Torres de Colombia hace 2 años
Javier yo consegui y reprograme la computadora y se le quito la falla sin cambiar ninguna parte que hiciste la caja de solenoides vieja? cali 3157714913 [email protected]
@Dagoberto Rincon TorresBuen punto! ese pues ser todo el problema. Gracias. Saludos
@Dagoberto Rincon TorresEn dónde y q ciudad te hicieron ese trabajo?
Cuánto le costó?
Cuánto le costó?
ComentarAparece check engine, codigo p0871 
Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 SXT 85000 kms
-falla racional del interruptor de presion. -El modulo de control de la transmisión ha detectado una falla en el ensamble del interruptor de presion. Posible falla del celenoide de la transmisión-falla de la transmisión interna-falla TCM/ECM- CONDICION DE CIRCUITO ABIERTO O EN CORTO...
Por donde empezar, solo en la agencia por diagnosticar cobran casi 3000 pesos mexicanos. Alguien que me oriente por donde inicio y no me haga hacer gastos inecesarios,de anetemano...GRACIAS. Pd. Aun no presenta ninguna falla visible, solo siento que que la caja se calienta de mas.
Por donde empezar, solo en la agencia por diagnosticar cobran casi 3000 pesos mexicanos. Alguien que me oriente por donde inicio y no me haga hacer gastos inecesarios,de anetemano...GRACIAS. Pd. Aun no presenta ninguna falla visible, solo siento que que la caja se calienta de mas.
8 casos
Mejor respuesta (según palomo60)
P0871 DODGE - Fallo de racionalidad del interruptor de presión OD 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés del interruptor de presión OD está abierto o en cortocircuito Circuito de interruptor de presión OD, mala conexión eléctrica Interruptor de presión de OD defectuoso Daño de transmisión interna Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
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Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
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Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
Efectivamente, he cambiado filtro y aceite, solo que el testigo duro dos dias, lo borre y reaparaecio por otros dos dias y al tercero, desaparecio, ojala no reincida...saludos y gracias.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
Raymundo Marin de México hace 3 años
Buenas tardes
Tengo una Journey 2017
Marca el codigo P0871 interruptor de racionalidad de precio de sobremarcha
Ya le cambie el interruptor de presión de aceite de la transmisión
Y después de 3dias reaparece el mismo codigo
Me pueden sugerir alguna otra prueba
De antemano mil gracias
Saludos cordiales
Tengo una Journey 2017
Marca el codigo P0871 interruptor de racionalidad de precio de sobremarcha
Ya le cambie el interruptor de presión de aceite de la transmisión
Y después de 3dias reaparece el mismo codigo
Me pueden sugerir alguna otra prueba
De antemano mil gracias
Saludos cordiales
Asegúrense que la transmisión este a su nivel maximo en caliente esto es muy inportante
Causas posibles del código P0871 DODGE
El arnés del interruptor de presión de OD está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de presión de OD
Interruptor de presión de OD defectuoso
Daño de transmisión interna
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del interruptor de presión de OD está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de presión de OD
Interruptor de presión de OD defectuoso
Daño de transmisión interna
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
Me slick , sienpre agan le un buen diagnóstico primero, asegúrense que el aceite de la transmisión esté a su nivel mx caliente
ComentarCódigo p083b
Dodge JOURNEY 2009 Journey RT 2009 112000 kms
Al escanearla arroja el código P83B, me dicen que se necesita cambio de aceite de transmisión... Que opinan? Me pudieran apoyar con el tipo de aceite que lleva?
5 casos
gerardo malanco de México hace 8 años
Te recomiendo le po gas aceite original mopar y que también cambies el filtro de transmisión OJO a más tardar a los 70,000kmts
Gracias Gerardo, ya compre el aceite y filtro original. 100 pesos el litro (en oferta en la agencia) y el filtro 540. Mañana se no haré y les comentó qué paso. Gracias
José medina de México hace 2 años
Hola si se corrigió tu problema del código P0883B con el. Cambio de a este solamente o cuál fue la solución a ese código?
gerardo malanco de México hace 8 años
Debes comprar silicona de alta temperatura gris o negro para sellar el Cartes de la transmisión previa limpieza muy cuidadosa de los bordes con una franela humedecida con gasolina. Dejas que seque un poco el silicon y enseguida pones la tapa. Una vez puesta deja mínimo unas 4-5hrs a que fragüe el silicon para que no tengas falla. Y ahí pones ya en aceite a la transmisión
Cuantos litros de aceite de transmision lleva la caja de la Dodge Journey RT 2.7?
Que tal Carlos, te comparto que yo fui a la agencia y con el número de serie de la camioneta me indicaron que tipo de aceite y la cantidad que lleva.
gerardo malanco de México hace 8 años
Hola no recuerdo si lleva 6 o 9lt es 6 cil verdad? Porque esa es la cvt. Para que sepas que aceite y filtro es.
La que yo tengo es la RT 2009, es de 6 cilindros, me indicaron en la agencia que lleva 6 litros, pero si solo se le va a cambiar el aceite, si se va a lavar la caja debes comprar 12 litros. Eso me indicaron en Mopar.
gerardo malanco de México hace 8 años
Hola. Te recomiendo que le pongas 9lt y que la escanees para checar que nivel tiene y así estar seguro que quede bien.
gerardo malanco de México hace 8 años
Ok suerte. Yo hice lo mismo hace 2 años y me quedó muy bien.
En donde te encuentras Gerardo? Quisiera saber a donde llevarla a escanear pero que sea un lugar de confianza
Hola Gerardo, soy de Toluca me puedes recomendar un taller donde lleve mi Journey para hacer el cambio y que escaneen la caja mi watts es 7224706557 te lo agradecería mucho tengo problemas con mi Journey
Ps retirado, estoy en Guadalajara, tendré que buscar donde
gerardo malanco de México hace 8 años
No perdón es que tengo también un Volvo y ellos me surten para el coche y para Journey no venden partes. Jajaja
Que tal, para comentarles que un mecánico e dice que ese código (p083b) indica que los solenoides están dañados... Que se deben cambiar... Que opinan?
Buenas tardes mi vehículo presenta problemas con dos novedades
1Testigo de motor
2. Me dice cambio de aceite (El cambio se lo hice 15 dias )
3 arroja con codigo p0760
Espero su ayuda
Cordialmente ;
Viviana
1Testigo de motor
2. Me dice cambio de aceite (El cambio se lo hice 15 dias )
3 arroja con codigo p0760
Espero su ayuda
Cordialmente ;
Viviana
gerardo malanco de México hace 7 años
Hay que abrir el switch sin echar a andar el motor pisar tres veces el acelerador a fondo en un lapso menor a diez segundos. Cerrar el switch y en seguida echar a andar el motor. Asi de fácil se orran codigos como ese el Dodge, Chrisler o Jeeo
ComentarPresenta el codigo P0765 y no pasa de 1 o 2 velocidad
Dodge JOURNEY 2009 sxt 7 pasajeros motor 3.5L 152000 kms
Presenta el codigo P0765 y no pasa de 1 o 2 velocidad
1 caso
P0765 DODGE - Falla del circuito del solenoide 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Válvula de solenoide UD defectuosa El arnés de la válvula solenoide UD está abierto o en cortocircuito Circuito de la electroválvula UD conexión eléctrica deficiente
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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ? se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ? se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo.
Jesus Pina de México hace 7 años
Sale la llevare a un taller y comento haber que sale
Buen dia! Que te dijeron de la falla de la caja de selenoides? Te dieron solución?
Yo tengo una journey 2010 con el mismo problema... Me puedes decir por favor que solución te dieron
Jesus Pina de México hace 7 años
La lleve al mecanico dice que es la caja de selenoides la va a arreglar el jueves luego comunico que fue
Buenas tardes...si era el problema la caja de selenoides?
Buen dia! Que te dijerom de la caja de selenoides? Te solucionaron el problema?
Jesus Pina de México hace 7 años
Comentando de la falla tiene la camioneta aun esta en el taller ya tiene una semana y no dan con la falla vi en este mismo sitio un comentario de si falla el sonido falla tambien la transmisión por problemas en el arnes o computadora no se si sea verdad mañana se lo moctrare al mecanico haber que me dice ya que asi es como empezó mi camioneta el estereo prende muy bien pero al poco rato se le va el volumen aunque sigue trabajando despues de esa falla paso lo de tasmision si tienen comentarios bien venidos gracias por su ayuda
Enrique Koh de México hace 7 años
Buenos dias, tengo ese mismo problema con mi Journey , te dieron algun diacnostico?
Yo la lleve al mecánico y dice que esta 90% seguro que es la computadora, ya que le cambio la caja de selenoides y no era esa la falla
Esas transmisiones computarizadas cuando ya se les dio el mantenimiento preventivo de cambio de filtro y aceite mopar atf + 4 y mecanicamente estan bien , se reprograma el software para que vuelvan a funcionar correctamente.
Eduardo Gonzalez de México hace 6 años
Buen día tengo el mismo problema con una journey 2009 código P0765, saben que es.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ? se debe cambiar cada 90,000 KM. maximo. El significado esta en el 1er. Comentario
Jesus Pina de México hace 6 años
Fue la computadora ya que en perfecto estado gracias
Disculpa Jesús pina no entendí tu comentario fue la computadora y lla quedo en perfecto estado?
Jesus Pina de México hace 8 meses
@MiguelAsi es fue falla de la computadora se cambio y quedo todo bien
ComentarCodigo P0836 Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 4 ptas 7 pasajeros SXT 201345 kms
Buenos dias el dia de ayer por la mañana caminando se quedo trabada en 3ra velocidad me pare y vi que no aparecian los numero de velocidad de autostick por lo que apague la camioneta y al prenderla ya aparecian y no tuve problema alguno pero en la tarde me prendio el check engine y le hice escaneo con la llave y aparecio el codigo P0836 pero lo busque y dice que es de AWD y la camioneta es traccion delantera A que se puede deber el codigo te comento que en noviembre le arreglaron la caja y hemos recorrido como 2 mil kilometros a lo mucho desde esa fecha. De antemano gracias
17 respuestas
Mejor respuesta (según Fergonsen)
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 90,000 km. maximo.
Como te comente en Noviembre arreglaron la caja y le cambiaron aceite y a principios de Abril se le hizo cambio de aceite del motor
Hola como estan yo tengo una 3.5. No csmbien el atf a no ser que se ponga negrito osea se queme. Si lo hacen estandi rojo el atf. Estropearan la caja y el convertidor.de fabrica dicen que se cambie a los 90.000. Pero mi consejo no la toquen
P06DE DTC para Chrysler Dodge
Especificaciones del motor Chrysler Dodge:
Tipo de motor : Motor multi-cilindro
Tipo de cilindro: Motor de cilindros opuesto
Proceso de admisión de aire del motor: Aspiración natural
El sistema de control del motor Chrysler Dodge detecta un problema, la computadora almacena el código de diagnóstico de problema P06DE en su memoria. Para descubrir cuál es el problema con su vehículo, primero debe extraer el P06DE DTC para Chrysler Dodge.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
Especificaciones del motor Chrysler Dodge:
Tipo de motor : Motor multi-cilindro
Tipo de cilindro: Motor de cilindros opuesto
Proceso de admisión de aire del motor: Aspiración natural
El sistema de control del motor Chrysler Dodge detecta un problema, la computadora almacena el código de diagnóstico de problema P06DE en su memoria. Para descubrir cuál es el problema con su vehículo, primero debe extraer el P06DE DTC para Chrysler Dodge.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
Verónica Romo Díaz de México hace 6 años
Hola Ricardo, disculpa veo que sabes mucho... me podría ayudar por-favor, acabo de escribir en el portal acerca de fallas ORCB1B02 y RADIO:B1403, mi camioneta journey tiene dos campañas R03 y S07 ésta ultima por airbag, y creo que el problema es originado por esto. Sin embargo en la agencia me dicen que es una cosa independiente y me quieren cobrar 10mil pesos por cambiarle un muelle reloj que supuestamente es el de la falla. Pero aún ni cambian la pieza de la campaña porque esta en camino y me están asegurando la otra falla. Que puedo hacer?
Esa camioneta trae infinidad de defectos de fabricacion , si tiene los recall mencionados , hay que aplicarlos y corregirlos sin costo, si despues del servicio tiene otra falla distinta y ya no tiene la garantia de fabrica vigente , entonces valoraras y autorizaras algun servicio con costo por ese servicio.
Verónica Romo Díaz de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo, entonces si crees que tenga la falla del muelle de reloj y no sea invento de los técnicos sólo para sacar dinero?. . . Me resistía a venderla porque le tengo mucho cariño, pero creo que es hora. Tu que opinas de la jeep renegade?
La falla del airbag efectivamente termina siendo el clock spring , pero antes que le apliquen los recall programados , en cuanto a la RENEGADO es un modelo nuevo de la fusion de FIAT-CHRYSLER en la cual salio el hibrido mencionado, por la misma inversion conviene mas una TOYOTA RAV 4 de una excelente calidad, confiabilidad, confort y equipamiento. Entra a www.autocosmos.com donde encntraras las fichas tecnicas , precios y comparativos que te ayudaran a tomar la mejor eleccion.
P000D - 'B' Posición del árbol de levas Banco de respuesta lenta 2 0 | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión de aceite Restricción del flujo de aceite en los conductos de aceite o el cuerpo de la válvula de sincronización variable del árbol de levas (APV) Unión del mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
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P1120 - Sensor de posición del acelerador fuera de rango 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica El sensor de posición del acelerador no está ajustado correctamente
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P1110 DODGE - Disminución de la condición de rendimiento del motor Alta temperatura de IAT Posibles causas Sensor de temperatura de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura de entrada Poca conexión eléctrica
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Tengo Grand Cherokee V-6 3.6L con el código: P06DE. Tiene aceite nuevo. Como puedo solucionarlo?
El sistema de control del motor Chrysler Dodge detecta un problema, la computadora almacena el código de diagnóstico de problema P06DE en su memoria. Para descubrir cuál es el problema con su vehículo, primero debe extraer el P06DE DTC para Chrysler Dodge.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
¿Tiene combustible limpio y fresco en el tanque? Si está vacío, ¡llénelo y listo! Si está lleno, verifique P06DE Chrysler Dodge que la válvula de cierre de combustible está abierta y que está limpia. El combustible añejo, la suciedad y la suciedad son la causa más común de que el equipo de potencia para exteriores no arranque correctamente. Si almacena equipos con gas no tratado en el tanque, puede provocar daños en el motor.
Q tal Ricardo buenas tardes, veo q sabes mucho de mecanica m dice un mecánico q el código antirrobo viene en la factura de la camioneta la mía es también una Jurney
En la factura trae el codigo ignition key y smart key para programar las llaves o el transponder de encendido.
ComentarCódigo de error p0218 Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 Journey Rt 3.5 modelo 2010 80000 kms
Necesito por favor que me indiquen que hacer , porque con un scanner sencillo me apareció en mi journey rt 3.5 modelo 2010. 80 mil km el código de fallo p0218 ? Muchas gracias.
2 casos
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
P0218 DODGE - Operación de alta temperatura activados Reparación Importancia Nivel: 3/3 Reparación Nivel de Dificultad: 3/3 Posibles causas Nivel bajo de líquido de transmisión Transmisión de refrigeración del sistema preocupaciones enfriador de aceite de la transmisión enchufado ¿Qué significa esto? Cuando se detecta el código? Cuando el módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) detecta una temperatura de fluido de alta transmisión (TFT) durante un largo periodo de tiempo, entonces el código P0218 se pondrá. Los posibles síntomas Motor de luz de encendido (o mantenimiento del motor pronto luz de advertencia)
Mejor respuesta (según Francisco)
Hola buenas noches , lo que hice fue cambiarle el aceite de la caja de transmisión, claro el original y así borre el código p0218 y ya no volvió aparecer , gracias robotsaurio , sebastian y gracias al foro
ComentarTransmisión - scan código 0765
Dodge JOURNEY 2012 Journey 85000 kms
Mi camioneta es 2012 con 85,000 y repentinamente ya no hizo los cambios de velocidad y se queda en segunda, esto pasa ocasionalmente porque la mayoría de las veces funciona bien pero de repente se queda en segunda y ya no se mueve a más de 60. Lo llevé al taller y el scan marca código 765, me dicen que es el selenoide con un costo de 10,000 M.N. (pesos Mexicanos) y que si no queda con eso, tendrían que arreglar la computadora con un costo aprox de 40,000 M.N. Alguien me podría asesorar al respecto? Si cambian el selenoide es posible que también la computadora?
4 casos
P0765 DODGE - submarcha de circuito de falla de solenoide Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del UD electroválvula - arnés válvula de solenoide UD está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide de UD mala conexión eléctrica
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1o. - hay que cambiar el filtro y el aceite a la transmision ,se debe de cambiar a los 90,000 km. MAXIMO si no presenta mal funcionamiento. 2o. - si despues del mantenimiento preventivo del cambio de aceite no mejora , se le hace una reprogramacion a la tcm. (computadora)
3o. - si continua , se escanea la transmision para ver codigos especificos de falla. Que pueden ser solenoides , sensores etc.
Con ese kilometraje debe de quedar solo con el cambio de filtro y aceite , es la 1a. - posible causa y solucion del codigo P0765. Suerte.
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1o. - hay que cambiar el filtro y el aceite a la transmision ,se debe de cambiar a los 90,000 km. MAXIMO si no presenta mal funcionamiento. 2o. - si despues del mantenimiento preventivo del cambio de aceite no mejora , se le hace una reprogramacion a la tcm. (computadora)
3o. - si continua , se escanea la transmision para ver codigos especificos de falla. Que pueden ser solenoides , sensores etc.
Con ese kilometraje debe de quedar solo con el cambio de filtro y aceite , es la 1a. - posible causa y solucion del codigo P0765. Suerte.
Amigo si el escanee te dice que es una electro válvula o solenoide deberías hacer caso...
1. El cambio de un solenoide no requiere programación de Ecu
2. Si así fuera una repro no sale en 40 mil
3 el mantenimiento preventivo es necesario por lo cual con el cambio de aceite y filtro debería corregir si es que esta atascada o le falta flujo de aceite. 4 veo que un usuario te dice posibles causas...
Creo que tiene toda la razón en revisar arnés porque si tu camioneta anda sobre los 80 mil kilómetros no debería dar lata la caja...y es cuestiones de arnés se calientan y se truenan...
Y por último lo primero que debes hacer es escanearlo correctamente...con un profesional...y ten mucho cuidado en caminarla así porque el daño en caja podría hacerse presente al no hacer cambios se quema...y entonces si te saldría muy caro...
Cualquier dust con gusto te responder
1. El cambio de un solenoide no requiere programación de Ecu
2. Si así fuera una repro no sale en 40 mil
3 el mantenimiento preventivo es necesario por lo cual con el cambio de aceite y filtro debería corregir si es que esta atascada o le falta flujo de aceite. 4 veo que un usuario te dice posibles causas...
Creo que tiene toda la razón en revisar arnés porque si tu camioneta anda sobre los 80 mil kilómetros no debería dar lata la caja...y es cuestiones de arnés se calientan y se truenan...
Y por último lo primero que debes hacer es escanearlo correctamente...con un profesional...y ten mucho cuidado en caminarla así porque el daño en caja podría hacerse presente al no hacer cambios se quema...y entonces si te saldría muy caro...
Cualquier dust con gusto te responder
Tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste resolver?
Hola, yo tuve un problema similar (los mismos sintomas más los siguientes códigos P0731, P0732, P0733, P0736, P083B, P0846, P0868, P0944, P1790) y se solucionó realizando un cambio de aceite de transmisión automática ya que tuvo una fuga desde una empaquetadura. Mi vehículo es 2009 (3.5L) y no tiene cómo medir el aceite de la transmisión. Saludos y éxito
Yo ya realice cambio de aceite y filtro (originales mopar) limpieza de conectores de arneses, fui a que revisarán la computadora y le cambiaron unos drives... nada sigue igual solo marca código p0765, lo particular de mi caso es qué hay momentos en que anda muy bien y de repente se queda en limp mode (solo en segunda), si fuera la solenoide estaría mal en todo momento no?
Hola amigo...entiendo que se ya realizaste todo lo de cambio de aceite filtro etc etc y sigue marcando el solenoide...es porque definitivamente el solenoide esta mal...empiezan dando lata eventualmente después ya dejan de funcionar...te recomendaría llevarlo con un especialista en cajas que te destape y saque la placa de solenoides y te haga el cambio del solenoide...no debería ser mucho problema...
Entiendo que a veces nosotros como usuarios de diferentes marcas nos llevan al límite los mecánicos porque se hace lo que ellos dicen y el auto sigue igual...se gasta dinero y tiempo y terminamos desesperados...pero te comento que yo hago diagnósticos y a veces los clientes llegan desconfiados y hartos de que su auto no quede...pero si le tienes un poco de confianza a algún mecánico podrías guiarlo en la compostura de tu auto...normalmente emetamos cayendo con un diagnóstico erróneo...y por ello cuando llegas con quien si podría ayudarte ya no le tienes fe por tantas y tantas veces que haz ido al mecánico y no te resuelven el problema...
Después de ello llegan a complicar la solución del mismo de tanto que le mueven sin saber...
Para mi seria el sensor de tu auto...intenta cambiarlo. Saludos
Entiendo que a veces nosotros como usuarios de diferentes marcas nos llevan al límite los mecánicos porque se hace lo que ellos dicen y el auto sigue igual...se gasta dinero y tiempo y terminamos desesperados...pero te comento que yo hago diagnósticos y a veces los clientes llegan desconfiados y hartos de que su auto no quede...pero si le tienes un poco de confianza a algún mecánico podrías guiarlo en la compostura de tu auto...normalmente emetamos cayendo con un diagnóstico erróneo...y por ello cuando llegas con quien si podría ayudarte ya no le tienes fe por tantas y tantas veces que haz ido al mecánico y no te resuelven el problema...
Después de ello llegan a complicar la solución del mismo de tanto que le mueven sin saber...
Para mi seria el sensor de tu auto...intenta cambiarlo. Saludos
Mi camioneta ya quedó reparada, reemplazo de la caja de solenoides
Ricard o que bueno que ya quedo tu camioneta...siempre que fue?
Creo que hay algo muy importante que recordar y es que en los foros nos apoyamos y ayúdamos a encontrar soluciones...pero no se puede tener un diagnóstico exacto sin revisar físicamente el vehículo...
Por ejemplo ahorita tengo un auto que a mi parecer la falla viene de la palanca pero el mecánico dice ser la caja...aquí ya sería decisión del dueño...
Pero ya depende directamente de el la decisión y así es los foros...uno lee y ya toma la decisión que el crea correcta. Saludos
Creo que hay algo muy importante que recordar y es que en los foros nos apoyamos y ayúdamos a encontrar soluciones...pero no se puede tener un diagnóstico exacto sin revisar físicamente el vehículo...
Por ejemplo ahorita tengo un auto que a mi parecer la falla viene de la palanca pero el mecánico dice ser la caja...aquí ya sería decisión del dueño...
Pero ya depende directamente de el la decisión y así es los foros...uno lee y ya toma la decisión que el crea correcta. Saludos
Disculpe por qmi journey 2009cuando esta fria si abienta vien los camvios pero yaq se calienta el aceite se ba en pura seguda me marca el codigo p0765
Juan buenas noches...si te manda ese código lo más seguro es que sea tu solenoide me comentas que frío trabaja bien y caliente ya no...eso sería porque el cableado una vez caliente pierde conductividad y cuando pasa eso es porque se ha ido calentando mucho con el paso del tiempo...esto se reduce a que el cableado del conector podría estar mal o si es el solenoide...mismo que tendrás que cambiar...
Te recomiendo hacer un reset y aprendizaje de la caja...se hace con escaner y ver como funciona después de eso...así podrías descartar e ir directo a la falla. Si tienes mecánico de confianza podrías guiarlo tu. Si tienes mas dudas con gusto te ayudaré.
Saludos
Te recomiendo hacer un reset y aprendizaje de la caja...se hace con escaner y ver como funciona después de eso...así podrías descartar e ir directo a la falla. Si tienes mecánico de confianza podrías guiarlo tu. Si tienes mas dudas con gusto te ayudaré.
Saludos
Ah y trata de chocar que wl nivel e aceite este correcto
A mí me sucedió algo parecido y la falla estaba en el módulo de relevadores que mandan señal a las solenoides de la caja, la señal que viene de la computadora no pasaba del relevador hacia los solenoides de la caja, la solución pude ser cambiar el relevador que este dañado, o la placa de circuitos donde están invertidos los relevadores...yo le instale un relevador externo puentendo la señal de corriente que alimenta al relevador...y también puede. Estar falseando los relevadores que envían la señal hacia la caja...estaña las patitas de los relevadores para que hagan buen contacto. Ojalá y te pueda ayudar estás experiencias.
Yo tengo una Journey 2009 ya cambié aceite computadora ya la repararon ya cambié caja de selenoides y sigue igual se queda en segunda que podría ser?
Me suena a solenoide, pero de igual manera checa el cableado , que puede ser desde el conector hasta donde van los relevadores , el body control module, si ya repararon cambiaron e hicieron muchas cosas podría haber sido mal diagnosticada.
Las dodge journey presentan frecuentemente esta falla, al igual a las Ram, yo recomiendo que hagan esta prueba y chequen las resistencias de los solenoides ya que solo llega una corriente al pin 10
https://www.youtube.com/watch?v=OjsgIA…
https://www.youtube.com/watch?v=OjsgIA…
ComentarError P0760
Dodge JOURNEY 2009 2700 cc 103000 kms
La caja automatica se queda en un cambio y la mecanica no funciona al rato de estar en marcha
Qué me recomiendan hacer... cambiar el aceite de la transmisión?
Qué me recomiendan hacer... cambiar el aceite de la transmisión?
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
P0760 DODGE - Fallo en el circuito del solenoide OD
Posibles causas
Bajo nivel de fluidos de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de cambio de OD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito
Circuito de electroválvula OD mala conexión eléctrica
Posibles causas
Bajo nivel de fluidos de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de cambio de OD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito
Circuito de electroválvula OD mala conexión eléctrica
yimmy montoya moreno de Colombia hace 5 años
Saludos en el concesionario me dicen que la caha esta bien y que la falla la detectan en el computador. Lo van a cambiar. Luego les cuento...como termina esto
Yimmy hola me podrías decir cómo resolviste el tema?
yimmy montoya moreno de Colombia hace 4 años
El problema de era de la caja sino del conputador. Hubo problemas para configurar este, pero al tercer intento se logro con un computador nuevo
Ok, muchas gracias 🙏🏽👍🏽 me podrías decir dónde lo consigo o el contacto?
Es comun el fallo de la computadora PCM ocacionando el falso codigo P0760
ComentarCódigo error P0006 Solucionado
Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 270000 kms
Al revisar la luz de check engine, se presenta el código de error P0006, alguien sabe cuál es la falla, es un Dodge Journey 2010 2.4 L, gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Marco)
P0006 - Válvula de corte de combustible 'A' Circuito de control bajo
P0006 Posibles causas
Válvula de cierre de combustible defectuosa 'A'
El arnés de la válvula de cierre de combustible 'A' está abierto o en cortocircuito
Válvula de corte de combustible Circuito 'A' mala conexión eléctrica
P0006 Posibles causas
Válvula de cierre de combustible defectuosa 'A'
El arnés de la válvula de cierre de combustible 'A' está abierto o en cortocircuito
Válvula de corte de combustible Circuito 'A' mala conexión eléctrica
ComentarSolucion al codigo p1745
Dodge JOURNEY 2012 70000 kms
Contactame estoy al sur de la cdmx por six flags no batalles mas con este molesto y dificil problema no cambies por cambiar piezas ESTOY PARA AYUDARTE!!!!
1 caso
Hola!!! Mi nombre es Martin y soy de argentina, tengo una jeep cherokee kk 2010 con problemas con el codigo p1745 , por lo que vi es el cuerpo de solenoides, le camie cuerpo de solenoides, sensores de presion y hasta la caja de valvulas completa y me sigue haciendo el mismo problema, anda en 1era y 2da y no sigue pasando los cambios, no tengo idea lo que puede ser, en lo que puedas ayudarme te lo voy agradecer [email protected]
Jorge Alberto huerta tellez de México hace 4 años
Mi problema es con mi Journey no cambia código p 1745 es cu cuatro cilindros modelo 2014
Tengo un freemont con transmisión 62TE. Mi freemont y el de un amigo también tuvieron este problema con este código P1745 (en el panel mostraba - - - en la temperatura del aceite de la transmisión) y sufrí con este auto durante 3 meses. Incluso cambié la transmisión por una nueva con todos los sensores y no funcionó. El problema es el módulo de inyección electrónica (TCM). Está ubicado junto al motor. También podría ser el bloque de solenoide. Pero en mi caso y el de mi amigo solo se resolvió después de que se cambió el TCM. Tienes que comprar el módulo de inyección electrónica TCM y programarlo con el VIN de tu coche.
1
Pierde potencia y código p06dd
Dodge JOURNEY 2014 Motor 3.6 180000 kms
Que solución tiene
Hace ruido como si no tuviera aceite
Hace ruido como si no tuviera aceite
1
1 caso
¿Cuáles son las posibles causas del código P06DD Dodge?
Aceite de motor bajo o sucio
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Componente eléctrico deficiente del circuito del sensor de presión de aceite.
Aceite de motor bajo o sucio
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Componente eléctrico deficiente del circuito del sensor de presión de aceite.
ComentarCódigo de falla 1745
Dodge JOURNEY 2012 SXT 3.6 l 60000 kms
No realiza los cambios de velocidades y cuando cambio de P. R O a D se escucha un golpeteo y se mueve la caja
2 casos
P1745 chrysler, dodge, jeep: presión de línea demasiado alta durante demasiado tiempo
Se corrige con un procedimiento en el escáner, usted mismo lo puede hacer con muy poca asesoría, pero el escáner más barato que lo puede hacer es el Autel AP200
Se corrige con un procedimiento en el escáner, usted mismo lo puede hacer con muy poca asesoría, pero el escáner más barato que lo puede hacer es el Autel AP200
ComentarCódigo P219A error
Dodge JOURNEY 2015 Se 150000 kms
Hola, mi journey 2,4 2015 prende la luz del check, sale code P219A , a veces queda encendida y a veces cuando la enciendo se mantiene apagada , osea a veces prende y otras no , me ayudan por favor gracias
2 respuestas
¿Cuáles son las posibles causas del código P219A?
Inyectores de combustible con fugas o contaminados
Baja presión de combustible o quedarse sin combustible
Fugas en la válvula de purga del recipiente de emisiones evaporativas (EVAP)
Fugas en el sistema de escape o admisión de aire
Sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
El sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) tiene fugas o la válvula está atascada abierta
Sistema de encendido
Varilla, tubo o tapa de llenado de aceite del motor mal asentados
Inyectores de combustible con fugas o contaminados
Baja presión de combustible o quedarse sin combustible
Fugas en la válvula de purga del recipiente de emisiones evaporativas (EVAP)
Fugas en el sistema de escape o admisión de aire
Sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
El sistema de ventilación positiva del cárter (PCV) tiene fugas o la válvula está atascada abierta
Sistema de encendido
Varilla, tubo o tapa de llenado de aceite del motor mal asentados
ArielGrosso de Estados Unidos hace 2 años
Gracias Ricardo , no sé por dónde empezar,
ComentarFalla código p000a y p000b
Dodge JOURNEY 2010 MOTOR 2.4 LTS, 7 PASAJEROS 120000 kms
Hola, escanearon mi camioneta y detectaron los códigos P000A Y P000B, correspondientes a los árboles de levas, ya los cambiaron y borraron códigos pero después de unos 30 minutos de encendido el motor vuelve a registrar los mismos códigos. Me pueden ayudar con sus comentarios, saludos.
6 casos
Es una falla solo para expertos, la mayoria de los mecánicos no saben nada de carros modernos solo son aprieta tuercas,
Que increíble tu respuesta tu su puesta mente como profesional deberías de ser más profesional
Alessandro de República Dominicana hace 3 años
Tengo error p000b... si caliento la culata y la reparan, buja nueva cramchat cambian, termostato nuevo, tapon radiador nuevo y radiador limpiado (dos sectores obstruidos) aceite nuevo 5w20, coolan nuevo, solenoides revisados...cuando están a bajas revoluciones parece ser apagando y hace vibraciones que se sienten más cuando hace frío... me dicen que la tubería de agua está dura por lo que hay un problema en el sistema de enfriamiento y otro mecánico me dice que podría ser el piñón del eje 1...ayúdame por favor gracias
ComentarCódigo P083B
Dodge JOURNEY 2014 5 ptas RT motor 3.6 102 kms
Cómo solucionar ese problema, p083b enciende normal y ha enviado todos los cambios, cuando va uno en D se queda en 3a. Con check encendido, se scanneada y jala normal con sus cambios, cuando enciende check aparece el problema nuevamente.
1 caso
Causas posibles del código P083B DODGE Circuito de salida de control de transmisión TIPM abierto Circuito de señal de presión LC abierto Circuito de señal de presión LC cortocircuitado a tierra Circuito de señal de presión LC cortocircuitado a voltaje Solenoide de transmisión Problemas de transmisión interna Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p083b_dodge.…
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José medina de México hace 2 años
Sigue en el taller la están revisando, aún sin solución.
Yazmin andres de México hace 2 años
@José medinaHola pregunta su journey sigue igual o si tubo solución? Tengo una 2012 que cuenta con este mismo problema
José medina de México hace 2 años
@Yazmin andresYa no me presento falla, después del mantenimiento mayor a motor y transmisión, incluyendo cambios de fluidos en general.
ComentarNo cambia de 3ra a 4ta codigo P0734
Dodge JOURNEY 2010 Rt 84000 kms
Los cambios lo haces suves no patea ni nada por el estilo pero cuando voy en carretera no hace el cambio de 3ra a 4ta se revoluciona mucho pero no cambia podrían darme comentarios de posibles fallas es una jlourney 2010 codigo quw aparece P0734
1 respuesta
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0734 Dodge? NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Nivel bajo de líquido de transmisión Líquido de transmisión sucio Solenoide de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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Debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
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Debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
ComentarCódigo p0305
Dodge JOURNEY 2013 3.6 awd 1380000 kms
Buen día , tengo una dodge journey 2013 3.6 AWD , la lleve a escanear y me marcó código p0305 , ya le cambié, bujias , aceite , bobinas y sigue haciendo la misma falla ( tiene prendido el check engine ) cuando enciendo la camioneta no se siente la falla pero cuando empiezo a tomar velocidad y acelerar empieza a parpadear el el check engine y empieza a fallar pierde fuerza y cascabelea si suelto el acelerador deja de fallar poco pero al momento de volver acelerar vuelve hacer la falla , ya cheque la bobinas y si tienen corriente , lo que no he checado es la pulsación de las bobinas por que no se como checarlo , habrá alguna posibilidad que fuera la computadora la falla ?? Gracias por su respuesta
1 caso
Cuáles son las posibles causas del código P0305 Dodge?
Bujía defectuosa 5
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5
Bobina de encendido defectuosa 5
El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 5
El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 5 circuito mala conexión eléctrica
Compresión del cilindro 5 insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Bujía defectuosa 5
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5
Bobina de encendido defectuosa 5
El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 5
El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 5 circuito mala conexión eléctrica
Compresión del cilindro 5 insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
ComentarCodigo de falla
Dodge JOURNEY 2010 2.7 rt full 90000 kms
HDD23 HDD1 Arrancó ahogada largando humo negro por el escape
2 casos
Pudiste encontrar el problema? Cuál fue la solución?
ComentarCódigo P1745 no pasan los cambios
Dodge JOURNEY 2012 Se 110000 kms
De un momento a otro se me prendió el check y me tira el código 1745, el mecánico reviso cableado, sensores y nada, alguien le pasó lo mismo y pudo resolverlo? Desde ya muchas gracias
1 caso
Es un código informativo, se tiene que borrar por medio de un escaner que pueda resetear los valores VLP, desde el 2016 conozco este tema
ComentarCódigo de error 0298
Dodge JOURNEY 2015 Sxt 100000 kms
Cada cierto tiempo se enciende el Checking y el código de error es el 0298, después de algunos días se apaga, vehículo siempre funciona correctamente aunque se encienda el checking
1 respuesta
P0298 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Aceite de motor
Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
¿Qué significa esto?
Aceite de motor
Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
ComentarMe prende el check y arroja codigo P06DD
Dodge JOURNEY 2012 R/T 3.6 100000 kms
La secambio bulbos de aceite y temperatura del mismo arnes delos mismos y persiste el problema
1 respuesta
P06DD DODGE - Bomba de aceite de etapa doble atascada 11 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de aceite, componente eléctrico deficiente.
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ComentarCódigo 0702 de escanef
Dodge JOURNEY 2010 127209 kms
'Se apaga cortando totalmente la corriente como si trajera descargada la batería, checan con escáner y marca codigo 0702 transmision'
2 casos
P0702 DODGE - Módulo de control de transmisión 0 | Añadir comentario Posibles causas - Módulo de control de transmisión defectuosa - Módulo de control de transmisión cable está abierto o en corto - circuito del módulo de control de transmisión mala conexión eléctrica
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Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision , se debe cambiar a los 90,000 KM. se puede estar calentado la transmision y al detectarlo la computadora por proteccion apaga el motor.
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Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision , se debe cambiar a los 90,000 KM. se puede estar calentado la transmision y al detectarlo la computadora por proteccion apaga el motor.
ComentarCodigo p0300 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 RT 65000 kms
Mi journey 2009 presenta el codigo p0300 ya le cambiaron muchas cosas, bujias, bobinas, se lavaron inyectores en laboratorio, se reviso la compresion y da 150 parejo, le probaron otra computadora y otro arnes principal donde va a los inyectores y todo eso y nada el codigo se presenta aun el motor vibra, alguien le a psado esto, cual fue su solucion. Ya tiene un mes en la agencia y ahora lo que le van a revisar es el catalizador porque dicen que tambien puede ser eso...
39 casos
P0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar cuota Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
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Hay que revisar en el orden correspondiente las posibles causas.
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Hay que revisar en el orden correspondiente las posibles causas.
Como verifico la presión de combistible? He hecho todo los pasos según el protocolo para chequear e incluso le monte un cuerpo de aceleración nuevo y nada, bujías nuevas, ya revise si había fuga de aire de admisión y nada, yo enciendo el vehículo y después de unos minutos comienza a fallar el motor
Para medir la presion de combustible se conecta un manometro en el riel de inyectores
Hasta hoy logre sacar mi Journey del taller ERROR P0300 solucion en mi caso fue la computadora del carro, estuve en 3 talleres el ultimo fue el conecionario donde coicidio con lo que me dijo el primer mecanico con la Computadora, es tan grave solucionar esa falla que la revisaron con un Ocsiloscopio para Vehiculo y todo absolutamente todo parecia estar bien y aun seguia apagando la señal del inyector 1 y 4 o a veces 2 y 4... Gracias Ricardo...
Buenas tardes Sr. Ricardo tengo varios detalles con mi journey 2.4 2009 presento problemas de caja se bloquea en 3 eso fue hace dos años la deje parada sin batería ahora que estoy cambiando los selenoides y estoy reactivando me arrojo varias fallas p0300, p0700, p2017, p0463, p0335, me dicen que debo mandar a reprogramar la computadora, aparte no estaba llegando 12volt a la bomba de gasolina y era un cable dañado ya arregle eso pero tengo todas esas fallas.
@eordazpiCausas posibles del código P0463 DODGE Sensor de nivel de combustible defectuoso El arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
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Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
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Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
@ricardoGracias por su repuesta amigo, hoy detectamos que esta emitiendo mucho calor desde el catamizador probamos rodando la camioneta sin el sensor 1 de oxigeno y resulto que borro muchos errores y desplazo mejor, en efecto el medido de combustible si esta dañado.
La pregunta seria todo esto puede causar que la transmisión se bloquee en 2, ya se le coloco una caja de selenoides nueva.
La pregunta seria todo esto puede causar que la transmisión se bloquee en 2, ya se le coloco una caja de selenoides nueva.
@ricardoHola a todos ojalá me puedan orientar con el problema de mi journey rt 2.7 año 2010, lo que le pasa es que no funcionan los 3 cilindros de adelante ya cambiaron todo lo que se podía, tiene chispa y las bobinas e inyectores son nuevos y funcionan, alguna idea de que pueda ser?
@JairoHay que medir compresion de cilindros con manometro.
Cesar Centeno de Panamá hace un año
Buenas noches Ricardo saludos. Tengo problemas con una dodge journey 2009 v6 me presenta el Código P0300 le coloque bujías coil y de repente para 1 cilindro o para 2 como de repente anda sin problema crees que me podrías ayudar
@Cesar CentenoP0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar cuota Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
Revisen si el multiple de admision de plastico no presenta fuga , por el calentamiento normal del motor se tuercen un poco y no sella bien, ocasionando una fuga imperceptible.
Ricardo tengo un codigo p2017 prende bien nomas se camina o calienta y empieza a tenblar i el silindo no funciona y la tierra del inyector es muy debil me puedes dar un tips
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 0 | Agregar comentario Posibles causas arnés válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo múltiple de una mala conexión eléctrica La válvula de flujo del colector defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
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Hola Erick, si solucionaron el problema me puedes decir que era, me paso lo mismo. Gracias
Mejor respuesta (según ERICK)
Tengo el mismo problema, en cuanto te salió el catalizador?
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema le cambie bobinas revise bujías baje el múltiple de admisión y sigue la misma falla no se que mas hacer además me dicen que revise la válvula egr pero no se la ubicación exacta
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mendoza190186 de México hace 5 años
Hola que tal amigo Ricardo yo tengo una Journey 2013 la compré recientemente me comentó el anterior dueño que ya traía el catalizador hace unos días ya no desarrolla nada, ya le cambiaron el sensor map se le lavo los inyectores se limpio cuerpo de aceleración inclusive hasta el mantenimiento se le hizo cambio de aceite bujías y filtro a y también le metí repuesto de bomba de gasolina y no mejora al meterle el scanner sólo manda falló en el sensor de oxigeno banco 1 se le desconecta y la camioneta sigue igual , cuando logra así como tipo destaparse acelera como debería acelerar la camioneta pero después vuelve al mismo fallo ayuda x favor
No mencionas el km. y es muy importante para los servicios , puede ser que las mariposas de admision esten atascadas y no abren lo suficiente para desarrollar.
Mendoza190186 de México hace 5 años
Tiene 1085677 ya le lavaron el cuerpo de aceleracion y le metieron 3 escaner y en todos sale el mismo codigo de error amigo me comentaron que esta camioneta trae doble catalizador, es correcto???
Mendoza hola, como se solucionó tu problema yo tengo la misma falla con mi Journey 2013 y 110 KM, espero me puedas ayudar, gracias.
@ricardoEso es puede ser causar que tiemble el motor?
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
No es 2.4 al final de cuentas me dicen que piensen ser 3 cosas la válvula egr obstruida, el catalizador obstruido o por último válvula PCV del múltiple de admisión no funcional
Que kilometraje tiene ya que es muy importante para los servicios programables.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tiene 58884 kilómetros es un carro muy poco kilometraje ya que es 2010
https://ddyplw08lo4nh.cloudfront.net/p…
Valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias es economica y facil de cambiar. Esta es la primera opcion de solucion
Valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias es economica y facil de cambiar. Esta es la primera opcion de solucion
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Ayer cuando le quitamos es válvula y la dejamos trabajar directa sin la válvula la camioneta no falló mas
Perfecto ,consiguela original mopar y solucionado.
http://mlm-d1-p.mlstatic.com/solenoide…
Vavula de solenoide de escape del sistema vvt esta a un lado de la tapa de punterias ,hay que revisarla a ver si esta funcional o esta defectuosa. Esta si es +- cara
Vavula de solenoide de escape del sistema vvt esta a un lado de la tapa de punterias ,hay que revisarla a ver si esta funcional o esta defectuosa. Esta si es +- cara
Zeus Baeza de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una jóurney 2009 me arroja el código P2017 y el P0301 q hago
P2017 DODGE - Circuito del sensor / interruptor de la posición del corredor del colector de admisión High Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / Interruptor de Posición Colector de admisión El colector de sensor de posición / interruptor está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Posición Sensor / interruptor circuito conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica Atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware del IMRC
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P0301 DODGE - Error de fallo de encendido del cilindro detectado 0 | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión del circuito del inyector de combustible 1 deficiente El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión
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Que tal ricardo a mi RT 2014 km 122600, hace una ligera falla (vibración) la escanearon y mando ese código P0301, ya revisaron bujías, válvulas, cuerpo de aceleración y nada. Me comenta el mecánico que. Piede ser el árbol de levas o una válvula que no selle bien. Algún comentario, alguien que le haya pasado algo similar?
@RobertoCuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar un tratamiento de gasolina restore 2 en 1 , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Buenas tardes disculpen tengo una Journey 2010 me esta marcado el codigo P0300
Es de 6 cilindros 3.5
Es de 6 cilindros 3.5
P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 23 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
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Disculpa no se mucho de esta camioneta que la fuga de aire de admisión
Es una falla comun en este motor que trae la admision de plastico y un empaque de liga que con el tiempo y el calor se comprime presentandose una fuga de vacio en la admision que lo detecta la computadora y enciende la alerta del rayo (cuerpo de aceleracion electronica ) que es un defectos de fabrica por la baja calidad de los engranes que abren la mariposa de aceleracion e impide acelerar correctamente.
René del Paso de México hace 6 años
Qué tal amigos mi journey 2009 3.5 le pasa lo mismo pero trae 2 bobinas una cerca del alternador y otra en la parte de atrás cual sería la qué hay que cambiar o las 2 mil Gracias de mucha ayuda tus respuestas Ricardo
Amigo le cambie las bujias limpieza de inyectores y una bobina le puse el scanner y me dio el codigo P0300 y sigue el temblor que será
Para los que les está pasando en mi journey se le perdía la señal a los pistones 1 Y 4 marcaba sensor del cigüeñal se le puso y siguió con la misma falla también se le cambió el sensor del árbol del ebas y jalo en tres pistones por último cambiamos los sensores de temperatura y esa fue la solucion para los que les pueda servir.
carlos rodriguez de México hace 4 años
Pregunta javier temblaba tu amotor a los pocos minutos de arrancarla o circular con ella? y aparecia codigo P0335 y P0300
Hola a todos, tengo un dodge journey rt 2010 v6 , arriba de 100km vibra muchisimo. Antes de que esto pasara venia por autovia y me encendio la luz engine la escaneo un mecanico dijo que era el combustible malo, borro la luz. Tendra relación? Luego de eso Cambiamos bujes de parrilla, pastilla de freno, filtros y aceite en general. Alineacion y balanceo y el ruido sigue, en la casa de neumáticos dicen que las ruedas de adelante estan galopeadas y una trasera tiene una leve deformacion por lo que no las pudieron rotar.
Que sera la vibración que no cesa?
Alguna idea?
Mil gracias
Que sera la vibración que no cesa?
Alguna idea?
Mil gracias
David Rivas de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema con la mía es una R/T 2009 le cambié bujías, bobinas y le puse varias ocasiones escaners profesionales y no arrojaba la falla correcta, hasta que utilize uno barato de Autozone que funciona por medio de Bluetooth y sorpresa me dio lectura de Error en la Válvula EGR aunque para la computadora de la Journey decía que estaba bien porque no marcaba falla la cambie y hoy en todo el día ya no se encendió de nuevo el Checo Engine y dejo de temblar el motor, el cambio de la EGR funcionó conmigo denerian considerar cambiarla
1
Me pasó igual estaba tapado el catalizador, se reemplazo quedó perfecto.
Me pasó lo mismo p0300 hay dos posibilidades que por experiencia se los comparto una que si en el tablero le aparece el (rayo)lo más probable es que sea el cuerpo de aceleración y si no aparece el rayo y solo parpadea el check lo más probable es que sea el sensor de temperatura
David Rivas de México hace 3 años
Hola SAEMM ya le cambié bobinas, EGR, cuerpo de aceleración, se le realizó limpieza de inyectores y funcionó bien pero alrededor de 6 meses volvió la misma falla pero ahora no marca ningún código, le cambié el sensor de presión de aceite que va a un lado de la polea del cigüeñal y mejoro muchísimo, en estos días le cambiaré el superior que se encuentra abajo de los inyectores espero y ya sea eso porque la verdad ya me estoy desesperando de no poder quitar esa falla *ulera
ComentarProblemas de transmision automatica
Dodge JOURNEY 2009 3.5L V6 130316 kms
No ase cambios la transmision y se calienta el motor ,,, solo puedo correrla a 40 kph ( para que no se caliente el motor) ,, la checo un mecanico de transmisiones y en el escaneo marca codigo de falla p0760 falla solonoide c de cambio,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ahora si ase cambios solo que despues de un rato de trabajo se vuelve a quedar si cambios... La lleve a la agencia y dijeron que tenia un lijero patinaje interno y que estaban fallando unas bobinas de adentro de la transmision,,,,, compre las bobinas con costo de $3,876 pesos y dos sensores mas que lleva intern… Leer completa
33 casos
vacamacanica13 de México hace 11 años
Algun corto en el enlace de la computadora ala transmision
El código que mencionas debe decir "mal funcionamiento de solenoide C de cambios" , cámbialo nuevo y debe corregirse ,espero que ayude esto, saludos.
Que mal comentario haces Marissa S. , no puedes entender que quizá estamos ante alguien con muy buena intención de conocer la solución a su problema y que puede ser alguien exitoso como mecánico o similar pero que no tuvo tu suerte de llegar al doctorado y HC para redactar perfecto? (por cierto el diccionario no registra a Marissa sino a Marisa), se objetiva y sobre todo cooperativa???.
tx de cancun de México hace 10 años
Hola buenos dias amigos les podria explicar todo el proceso pero ya tengo mucho sueño y estoy consado pero bueno su journey podra tener una fuga de aceite de transmisión podra no avanzar aunque no avanze lo que deben hacer es checar bien si los codigos q registra el scanner tiene algo q ver con el paquete c de selenoide o el sensor de admision o escape bueno si eso les marca su escaner es cq la computadora para proteger su transmision bloquea esas fuciones de esas piezas no sognifica q las tengan q cambiar o q su computado no sirva lo que deben hacer es cambiar su sistema de audio q es el q en todas no solo en la de ustedes proboca q la computadora bloquee el buen funcionamiento de su vehiculo solo haganlo y tendran una camioneta de la cual nunca se volveran a quejar chequenlo bien los q tienen problemas con esas funciones algo no sirve en su audio no reparen su audio cambienlo
san luis tam de México hace 7 años
Amigo me gustaría saber la relación del sistema de audio con transmisión ya que mi camioneta al pasarla de parking a drive necesito acelerar fuerte y da un golpe producto del acelerón y si en efecto el estéreo del camioneta hace 3 meses se descompuso no le tome interés pues es el estéreo pero desde entonces empecé a sentir rara la camioneta saludos y espero un comentario gracias
Sera posible eso que comentan sobre el audio?? ya que mi camioneta efectiavamente tiene intermitencias en el audio y de repente se hoye un ruidito medio extraño en esa area Mis problemas son los códigos P1790, P0735, P0792, P0732
@DanielA las journey 3.5 despues de los 60 mil y cien mil kilometros se desgastan del tambor de 5ta y de la caja de solenoides
campeche 1 de México hace 10 años
Tengo los mismos problemas ,la lleve ala agencia y me dijeron que era la computadora y mi camioneta tiene 2 años 6 meses y debo pagar 18,000 por cpu. Imaginense el gasto con una camioneta de 40000km nada mas y afuerzas la tengo k comprar
Hola Campeche 1. Algo parecido paso a mi caminoneta hace meses, y al parecer la caja en mi caso no tuvo problema ,solo le cambieron las bobinas y bujías (nada que ver aparente), aceites de motor y caja transmisión, con buena limpieza de cedazo. Malla filtro interno, y no a tenido problemas, espero sea algo asi de fácil saludos
Pepe flores de México hace 5 años
Hola hola ando tenieno el mismo problema y me encuentro en la misma ciudad ojala nos podamos contactar para consejos o recoemndaciones saludos
Hola, a mi camioneta le ocurre lo mismo de los cambios, ya intente reiniciar el sistema y no queda, mi falla se presentó sólo x cambiarle el aceite del motor y sospecho q fue por ponerle uno de distinta denominación al recomendado x el fabricante pues supongo que la computadora lo toma como una baja en la presion del aceite y se protege bloqueando los cambios. De otra forma no explicó el fallo repentino pues nunca ha dado lata. Uds que opinan?
Hola Brau encontraste solucion con tu problema en los cambios de la transmision? yo estoy pasando por lo mismo y aun no lo puedo solucionar.
A quien la funciono el cambio del cuerpo de solenoides? a mi me dicen que ese es el problema del porque no hace cambios, tmbn me habían dicho que era la ecu de la caja y ahora que cuerpo de solenoides!!! parece que en ocasiones funciona y en otras no, por el precio y sin garantía no quiero arriesgarme y a que no quede... quien puede ayudarme???
Dodge Journey R/T 2009 No hace cambios la transmisión...
Ni aunque la apague, ya hasta le hable bonito y tampoco funciona. ¿Quien encontró la solución al problema de la transmisión?
Ni aunque la apague, ya hasta le hable bonito y tampoco funciona. ¿Quien encontró la solución al problema de la transmisión?
Hola Darío ya pudiste solucionar tu problema ? Yo también tengo la journey R/T 2009 y me hace la misma falla que la tuya
PattyCervants de México hace 4 meses
@HerveyHola, finalmente si pudieron repararla ? ahorita estoy en la misma situacion a punto de que me cambien el cuerpo de solenoides, y bien caro
Tengo una Journey 2010 con 65,000 km, al salir a carretera en subida se sienta pero en recta o bajada desboca bien, ya la afinaron y le cambiaron el aceite del motor, alguien que me pueda dar opiniones por favor.
Buenas tardes pudiera ser el multiple de admisión trabaja unos papalotes de aire movidos por un motor servo que los controla o estan pegados o el motor no funciona
Hola yo tengo una journey 2011 con 65,000km y tengo el mismo problema marca código p0760 ya le cambiaron el paquete de solenoides aceite filtro checaron líneas y nada de repente trabaja perfecto y de un momento a otro falla... alguien por favor me ayude
rectificador de México hace 9 años
Desconetar los contactos de las computadoras y limpiar con una solución en aerosol mi camioneta se compuso con eso tenía falsos contactos lo que era la causa de la falla, saludos.
PattyCervants de México hace 4 meses
Que le pasaba ?? estoy a punto de cambiar la caja bien cara... con un especialista
Tengo una modelo 2011, cuando se calienta, pierde potencia y no avanza, si la apago y vuelvo a encender puedo hacerla que avance con cambios manuales. Si se enfria trabaja normal hasta que se calienta, que me sugieren reparar o cambiar.
Hola buena tarde, a mí me pasó lo mismo con mi Journey RT, en la agencia me arreglaron la caja, le cambiaron los seleniodes, el cuerpo de válvulas y seguía igual, el problema real es que la computadora se daño, conseguí una usada, la configuraron y ya quedo la camioneta, espero les ayude la información, saludos
Hola tengo una journey 2011 con 65,000km tengo un problema con la transmisión, cuando llego a un tope o freno casi paro total se cambia a neutral acelero y como que entra tarde la velocidad, que puede ser?
Eduardo
Eduardo
Hola tengo una dodge journey 2011 de 2.4 lt y la reversa no fuciona a que se debe, fallo a los 34.000 km y se reparo en un taller especializado de donde se compro y volvio nuevamente a fallar a los 50.000 km.
Hola a todos, la verdad estaba preocupado, ya que compre mi DJ 2010 RT en octubre y le cambie todos los fluidos y los filtros correspondientes, pero me quedaba el tema de la caja de cambios automatica ya que tiene 145.000 km.
Hablando con un ingeniero conocido de Ford me dio esta idea, ya que dice que incluso muchos lubricentros secan el aceite mediante succion.
www.youtube.com/watch?v=XzO9EzGIvGA
Espero les sirva
Un abrazo
Hablando con un ingeniero conocido de Ford me dio esta idea, ya que dice que incluso muchos lubricentros secan el aceite mediante succion.
www.youtube.com/watch?v=XzO9EzGIvGA
Espero les sirva
Un abrazo
Hola, tengo 4 años con mi journey y 80,ooo km y no me había dado problemas hasta que cambie la bateria, me mando error de alto voltaje codigo p0562 y se bloqueo la caja no avanza a mas de 60 km, ya revisaron bateria nueva, mantenimiento del alternador y sigue el problema, pero no me manda códigos de falla de la caja. Borran la falla y vuelve a aparecer. Espero alguien me pueda ofrecer alguna aportación. Gracias
Hola amigo ami me pasa lo mismoe podras orientar como solucionastes la tuya muchas gracias
Hola tengo exactamente el mismo problema, pero no pudiste solucionarlo
PattyCervants de México hace 4 meses
Me paso loi mismo! por cambio de bateria y un soporte hidraulico se desato todo, hace cambios y a veces no, estoy a punto de soltar un buen $$ para el cambio de caja de solenoides y si no es eso ? ya no se
Hl buenas tengo un problema con mi camioneta jouerny 2010 sale en el escánersale la falla código p1745 alguna allí da gracias
Hola buenas necesito decifrar el codigo de falla en el escaner codigo p1745 se que se trata de preción alta pero quiero saber donde esta la presión mil gracias
El codigo es el arriba descrito. Es cambiar el sensor C de la caja automatica.
Y donde esta la preción ay esta el problema gracias
Y cual es el sensor c de la caja automática esto con la finalidad de aprender y colaborar gracia por contestar
A mi me paso afgo parecido, no hace cambios cuando se calienta, si la apago un minuto y la vuevo a acender avanza normal despues de un rato vuelve a fallar, como si se ahogara, baja las revoluciones hasta 10kmxh , la apago y la vuelvo a encender y hace lo mismo. Se escaneo y no manda ningun error, Se bajo la bomba de gasolina y la presión esta bien, Que podra ser?
san luis tam de México hace 7 años
Amigos me gustaría saber la relación del sistema de audio con transmisión ya que mi camioneta al pasarla de parking a drive necesito acelerar fuerte y da un golpe producto del acelerón y si en efecto el estéreo del camioneta hace 3 meses se descompuso no le tome interés pues es el estéreo pero desde entonces empecé a sentir rara la camioneta quisiera saber si existe algún tipo de relación y esto afecte la computadora y su mal funcionamiento saludos y espero un comentario gracias
Tengo un problema con una dodge Journey 2009
Todas las velocidades entran bien,solo cuando pongo (P) no se traba, es como si estuviera en neutral,,no se que pasa alguien me podría explicar el motivo de la falla
Todas las velocidades entran bien,solo cuando pongo (P) no se traba, es como si estuviera en neutral,,no se que pasa alguien me podría explicar el motivo de la falla
Tengo una jurney 2009...mismo problema no hace los cambios...y a veces lo hace pero por corto plazo...me dice el técnico...que la checo...que no llega la señal del cpu...y cuando hay corriente...trabaja EXCELENTE...cambie el cpu...problema solucionado...sólo que salió algo caro pero efectivo
Hola tengo una 2009 journey la transmisión se quedó en D y no hace cambios y la escaniaron y sale codigo p1745 que podra ser hespero m puedan ayudar gracias
Hola tengo una journey 2011 y me da código p0882 arranca lenta y no hace cambios posiblemente es el tcm alguna otra sugerencia por si el código es erróneo gracias de ante mano.
En una camioneta Journey 2010 RT Me falló la transmisión me prendió el check engine marco un sensor a de la transmisión lo reemplace y me sigue haciendo la misma falla
Tengo una Journey 2010 Aceves me hace los cambios y aveces no la scanearon y aparece que es el solinoide c ya le cambié el módulo de solenoides y lo sigue marcando me pueden ayudar
Hola pudiste resolver tu problema, yo también hice el cambio de caja de solenoide y quedó igual. Gracias
Tuve un problema similar, el problema estaba en la caja donde van los fusibles, trae dos relevadores que controlan los solenoides de la caja, uno de ellos estaba haciendo falso contacto, se pusieron un poco de soldadura de estaño en las patitas de los relevadores para que hiciera buen contacto...con eso se solucionó el problema
Tenias el codigo p0760? Que marca problemas con el solenoide de transmision c. Asi se soluciono?
@AgustinHola yo tengo el codigo p0760? Journey 2009 3.5 6cilindros no me avienta el tercer cambio y se suben las revoluciones a 3 mil k sera??
Hola mi camioneta es journey 2009 SE el problema es q no hace cambios solo llega a segunda, me dijeron q es la caja de selenoides se le cambio y siguio igual mw dicen q es la computadora o caja de fusibles alguien q me ayude y me dia q tan probable es q sea esta pieza q son muy caras para estarle adivinando. Espero sus comentarios gracias
Amigo jess que solucion tuvo siempre tu camioneta? Ya que tengo una del mismo modelo y con los mismo sintomas, me dijeron que haybque cambiar la caja de solenoides y sale cara, pero ya son varios comentarios que leo que continuan igualba pesar del cambio
Hola Agustin tengo el mismo problema, pudiste encontrar la solucion,? yo cambié la caja de solenoides y quedo igual...
Todavía no lo he cambiado, sigue igual, estoy en espera de un mecanico especializadp en transmision automatica que anda fuera de merida, como vez hay muchos comentarios de que cambian los solenoides y siguen igual y eso and por los 5 mil varos los solenoides, asi que hay que consultar bien para no gastar en vano, lonque hago es qu solo utilizo la camioneta para mandados dentro del fraccionamiento a 40 km/hora, si tu sabes algo en relacion no olvides comentar, saludos
Aparentemente ya quedó solucionado, se cambio caja de solenoide (original) sensores de entrada y salida y un relevador de voltaje y hasta ahorita no ha fallado corre bastante bien y sin problema, la parte fea alrededor de 7 mil pesos para reparar, espero te sirva la información
Gracias amigo, estoy en espera de que consigan los selenoides, saludos
Hola tengo un problema con mi journey 2010 rt...ase al rededor de un año empezó con un problema después de llover demasiado use la journey x varios kilómetros entre agua después de eso se sintió pesada batata la reversed para delante funciona bien solo que hago un alto quiero arrancar y arranca en segunda la apago prendo y jala bien ,,,ya le cambie aceite sensor entrada salida caja de selenoides alguien ke me ayude
Hola tengo una journey 2010 y m empezó con el clik y no prendia. La lleve a k le cambiaran la parde dnd prende y me dieron llaves nuevas. Pero ahora la prendo y no entran los cambios. La tengo k apagar y prender asta k hagarre. Pero la manejo y la pongo en parking y desp poner reversa o prim y no entran. Me pueden ayudar por favor! En la agencia me dicen k no tiene nada k ver con lo k ellos le cambiaron.
Hola tengo una journey 2009 tengo el problema con transmisión ya le compre todo lo que me dijo el mecánico y esta todo nuevo incluyendo la caja de selenoides pero sigue en 3 me dice que hay que cambiar la caja yo dudo que tenga que cambiar la caja yo creería que es un problema eléctrico alguien que me pueda dar una opinión se lo agradezco.
Qué tal Raul mi camioneta tiene la misma falla que la tuya , ya pudiste solucionar tu problema ?
Hola urge mi camioneta Journey 2013 se calento me marca que el nivel de caja de aceite está bajo ya le puse aceite ahora que la corremos no hace los cambios solo 1 y 2da no se que es alguien me puede ayudar
Hola... tengo una journey 2010 2.4 y presenta problema con la transmision, se queda en 3cera el mecanico instalo cuerpo de solenoides y siguio con la falla, se cambio aceite y filtro de transmision original y nada, el mecanico dice q puede ser computadora afortunadamente me van a prestar una para realizar la prueba pero esta viene completa con el modulo de encendido... tan pronto la monte les comento. Aunque revisare ese relevador q mencionan a ver q pasa.
Buenos días Sr. Jimy me puede a ayudar cual es el relevador que menciona para revisar don de va gracias.
Arriba erik menciona q son 2 relevadores q van en la caja de fusibles, pues hare la tarea en revisarlos, aunque el sr Ricardo menciona q cuando se cambian los solenoides hay q programar
Hola Jimmy. Me gustaría saber si pudo resolver el problema de su Journey 2010?
Me sería de gran ayuda, ya que estoy teniendo ese mismo problema. Muchas gracias de ante mano.
Me sería de gran ayuda, ya que estoy teniendo ese mismo problema. Muchas gracias de ante mano.
Gerardo Gallegos m de México hace 5 años
Se me presento falla...con la transmisión de mi Journey 2009 4 cil. Máquina 2.4 al ir normalmente manejando y hacer alto en un semáforo en rojo y después querer acelerar para avanzar habiendo cambiado ya verde el semáforo para avanzar ya no quiso Avanzar...solo aceleraba y ya no entraron los cambios en ninguna posición ni reversa ni 1a ni 2a ni directa ninguno...ni Parking...y a los minutos me fijé abajo y Tiro la mayoría del aceite...pero no sé escuchó ningún tipo de ruido extraño con metales o discos y el aceite se veía bueno y no oliva quemado...en otras palabras nunca presento indicios la transmisión de fallas anteriormente... alguien me pudiera orientar q pudiera ser o q servicio o reparación requiera?...les agradecería de antemano si alguien ha tenido una experiencia similar y me pueda apoyar...para tomar el mejor orden posible para su reparación... gracias...
Mi camioneta 2009 esta igual sr gerardo, anda 200mts y de un momento a otro partina y no anda ni adelante ni para atras. La apago espero 5 minutos la enciendo otra vez y lo mismo, me dicen que es la caja otros dicen q es electrico, por favor si alguien me puede ayudar
Yo tengo el mismo problema. Alguien sabe que debo hacer?
pablorivera de Chile hace 4 años
HOLA, me compre una journey 2010 con falla de transmisión automática. Cuando el auto se caliente la caja deja de pasar cambios. Saco como conclusión que la caja se encuentra patinando lo cual me produce un alza de temperatura de aceite de transmisión, la caja entra en modo de protección debido a esta razón y deja de pasar los cambios. Soy mecánico y procedere a realizar el cambio del kit master de la caja. Espero este mejore el funcionamiento, no se genere más calor y la caja me quede impecable. Como consejo siempre lo básico.
Hola Pablo, pudiste ver soluciónar el problema de tu camioneta y que fue lo que hiciste?
MarianoMorandini de Argentina hace 4 años
Buen día, yo tengo mismo problema con mi RT 2011. Da código P0760 (problema solenoide C) alguno pudo solucionar??? Seran esos relevadores de tensión que manejan los solenoides? Yo ya cambié aceite y filtros de caja e hice limpieza de solenoides. Gracias
Yo cambie todo el cuerpo de solenoide y hasta la computadora... pero le recomiendo q primero revise computadora por falla en señal hacia solenoide
Buen dia su ayuda
Lleve la camioneta a escanear y solo me aparace el código p0760
Se reviso la resistencia de los solenoides y todas dan el mismo valor me podrían ayudar con la ubicación de la TCM
Lleve la camioneta a escanear y solo me aparace el código p0760
Se reviso la resistencia de los solenoides y todas dan el mismo valor me podrían ayudar con la ubicación de la TCM
Hola yo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo
El daño estaba en la computadora se realiza la reparación y se soluciono en problema
Juan David. de Colombia hace 3 años
Alguien tiene el deagrama de los celenoydes? Para que por favor me los pasen!
Yo tengo una jorney 2009 en la mañana jala bien la transmisión la apago y la prendo y nomas corre hasta 40 km y ya no entra los cambios la dejo unas horas y velve a jalar normal alguien que me pueda ayudar
Yo también tengo el mismo problema con la Dodge journey 2012 3.6 y me dijo el maestro que es un tambor de aluminio que lleva adentro la transmisión me cobró 1400 dlls con 2 años de garantía mi camioneta tiene 162000 millas les aviso si se arreglaron los problemas ay disculpen la ortografía
Alfredo Beltrán Reyes de México hace un año
Tengo una journey rt 2013 ya pague 2 reparaciones de transmisión con cambio de de selenoides, una en la agencia y después de un rato sigue la falla, de lan1ra a la 3ra hace los cambio pero le das más velocidad y ya no hace los cambios, la apago y enciendo y Lo deja de hacer pero más tarde o al otro día lo vuelve a hacer, pero no enciendo ningún testigo... sabrán donde la puedo llevar en cdmx mexico? Ya la quiero vender en partes porque ya llevo 1 año así y he gastado mucho
Mi carro es del 2012 y el problema que tiene es que cuando disminuye la velocidad la caja automática hace cambios muy buscos o sea se siente como si fueran golpes. Gracias
ComentarAceite en múltiple de admisión Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Se 7 pasajeros 2.4 55000 kms
Buenas amigos
Tenía un código de falla en el múltiple de admisión lo bajamos para ver qué sucedia y me llevo la sorpresa que tiene una cantidad considerable de aceite también tengo aceite en el cuerpo de acelerador y algunos sensores que van en el múltiple de admisión mi mecánico me dice que el empaque de las válvulas ya está en ma últimas que opinan?
Me parece extraño siendo un carro con tan solo 55 mil km
Tenía un código de falla en el múltiple de admisión lo bajamos para ver qué sucedia y me llevo la sorpresa que tiene una cantidad considerable de aceite también tengo aceite en el cuerpo de acelerador y algunos sensores que van en el múltiple de admisión mi mecánico me dice que el empaque de las válvulas ya está en ma últimas que opinan?
Me parece extraño siendo un carro con tan solo 55 mil km
5 casos
Mejor respuesta (según Sebastìan Arias)
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punteria conectada a una manguera a la admision , hasta el filtro de aire debe tener aceite , no esta ventilando (respiradero) el motor.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Mañana le sugiero eso al mecánico por que ya me está hablando de reparación del motor
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Gracias amigo mañana seguiré sus consejos y comentaré cuando acabe la reparación muchas gracias
Hola se encendio el testigo del rayito con el testigo del antiderrapante y en la agencia me dicen que hay que cambiar la junta del multiple de admision de aire por desgaste...
Mi camioneta es 2017 y tiene 55,000 km.
Me pueden orientar...??? Gracias de antemano.
Mi camioneta es 2017 y tiene 55,000 km.
Me pueden orientar...??? Gracias de antemano.
Si tiene fuga de vacio x empaque de admision esta correcto.
Tengo el mismo problema, mismo año, he leído que se soluciona cambiando esta empaquetadura. Se te solucionó el problema?
Hola tengo una journey 2017 y tiene parada ya casi un mes sin mover empezo a tirar el aceite de la transmision si traer ninguna fuga
Hola, mi camioneta Journey tiene fuga de aceite por el múltiple de admisión y el mecánico dice que toca cambiarlo debido que está un poco torcido. Sí toca cambiarlo? O tiene arreglo?
Debe ser que no se cambiado la valvula pcv y pasa aceite a la admsision
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Una consulta, que aceite lleva el diferencial? Requiere cambiar?
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? El diferencial también lleva aceite atf +4? Cada cuánto se cambia? Ahora subo una foto de la pérdida que el mecánico pidió pegamento mopar alta temperatura, hace unos años comenté de una pérdida de aceite que caía al escape y era una de las mangueras del enfriador de aceite, son caras las originales, pero se las puede llevar a una hidráulica o algo parecido para que cambien las gomas digamos. Esta es la pérdida que no se cómo se llama. Unos días más le cambiarán el retén del cigüeñal que ya está dañado
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@ricardoHola donde se encuentra la pcv en el fiat siena 1.8 gracias ?
@juanLa válvula PCV O canister es eléctrica, está ubicada por la parte posterior e inferior del cuerpo de aceleracion, en el túnel o caracol del múltiple de admisión. En la fotografía la válvula PCV es la que está en el túnel a la derecha del cuerpo de aceleración se observa la manguera conectada a la válvula. https://images.opinautos.com/thumbnail…
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Don ricardo, hace unas semanas atrás le hicimos el servicio a la caja de cambios, aceite atf +4 y su filtro, se le cambio el sensor del interruptor del pedal de freno, hasta ahora cero problemas
Gerson maytin de Venezuela hace 10 meses
Hola tengo un Optra y tuve este problema le explicación es medio larga pero les digo de una vez la solucion es cambiar la tapa amarilla dónde agregan el aceite o en su defecto su orring... Si esa tapa no sella herméticamente la pcv no deja de succionar nunca por lo mismo en revoluciones sostenidas pasa aire desde la tapa del aceite hasta el Carter y del Carter sube por el tubo respiradero con aceite y todo lo que se consiga sin parar... Se debe a qué los 2 lados del tapa válvula están separados y por lo mismo la succiona de aire continuo solo tiene un lugar a dónde ir y es a la admisión... Comprobado en mi vehículo y solucionado con una tapa nueva de aceite que cuesta 5$. Es parte del diseño del motor lo que causa esa tontería de problema
ComentarLuz de Check Engine Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 RT 6Cil 90000 kms
Hola, espero me puedan asesorar, se prendió la luz del Check Engine, posteriormente me di cuenta que al avanzar siento un desplazamiento lento, Al avanzar comienzo avanzar pero en el tacómetro me marca casi 3,500 rpm y mi velocidad es de 40 kms/h. Pero no cambia de velocidad! Se queda en una sola! No puedo a ir a más de 60 kms. Por qué el motor se ve forzado.
También me percaté que al meter la versión standar en la caja no aparece 1,2,3 en el Display del tablero! Solo las velocidades automáticas (P,R,N,D)
Supuestamente, se checo con el scanner salió un código P1745 según es presión alta en e… Leer completa
7 casos
Que aceite de transmision se le puso, lleva MOPAR ATF + 4. Todas esa fallas son para que se lleve a revision , al corregirse ,vuelve todo a la normalidad
Buen dia octavio. Mi camioneta hace exactamente lo mismo. Lograste resolver el problema de tu vehiculo?. Saludos
Mejor respuesta (según Octavio)
Que tal Xavier, se volvió a scannear nuevamente la camioneta, y arrojo problemas con el cuerpo de válvulas de la transmisión se tuvo que comprar la refacción nueva así como el cambio de aceite de la caja y filtro. (Todo costó $11,000)
Me comentó el especialista que estuve muy a tiempo de meterla a revisión ya que si la seguía utilizando podría dañar la transmisión, por eso te recomiendo revisarla cuanto antes. Además que me comentaron que es una falla común en este tipo de camionetas...
De cualquier forma te recomiendo, que la metas a revisión, ya que la falla se presenta por diferentes cuestiones, en mi caso fue la falla anteriormente comentada. Todo ha regresado a la normalidad. Saludos y suerte!
Me comentó el especialista que estuve muy a tiempo de meterla a revisión ya que si la seguía utilizando podría dañar la transmisión, por eso te recomiendo revisarla cuanto antes. Además que me comentaron que es una falla común en este tipo de camionetas...
De cualquier forma te recomiendo, que la metas a revisión, ya que la falla se presenta por diferentes cuestiones, en mi caso fue la falla anteriormente comentada. Todo ha regresado a la normalidad. Saludos y suerte!
Muchas gracias por responder, es de gran ayuda. Una ultima pregunta... cual es tu veredicto respecto a este modelo y marca de vehiculo??. Saludos.
Mi opinion con respecto a esta camioneta ,no es buena, sus defectos de fabrica son de origen ,las autopartes nacionales con que se ensamblan en mexico no tienen la calidad necesaria para tenerles confianza. Todas las ensambladoras de la diferentes marcas en mexico, estan sacando una alta produccion ,pero muy baja calidad en sus vehiculos. Todo a raiz de usar autopartes hechas en mexico que desgraciadamente no llevan los controles de calidad de los vehiculos importados, asi sean las marcas premiun, o las comerciales.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Lograste resolver el problema mi caliber la pasa lo mismo llega a tercera y no hace mas, queda ahi! no ando a mas de 50 km/h
Buen dia Rodrigo. Te comento lleve mi vehiculo a la agencia en gdl y lleva una semana ahi. Y no han logrado dar un diagnostico. Por que no pueden determinar si es una falla mecanica o electronica. El mecanico le ha conseguido el banco de solenoides por segunda vez y espero que en la tarde de ahora me puedan dar un diagnostico.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Espero que te vaya bien, a mi tampoco me dan ningún diagnostico certero, parece que este auto es bonito pero muy complicado.
Me paso lo mismo... el catalizador a simple vista no aparece roto, lo que pasa es que se obstruye por eso deja sin fuerza al motor... la computadora cuando llevas al service no lee esa situacion...la solucion son dos: 1) hace cambiar el catalizador y pensa en gastar u$s 1000,00 o 2) anda a cualquier mecanico decile que destranquen ( rompan o saquen) catalizador y listo, esta manera es l mas barat no gastas nada pero solo debes acostumbrarte a la luz en tablero que indica " funcionamiento incorrecto " pero eso es solo x que " contamina el ambiente"... yo opte por esta segunda opcion y hace 08 meses sin ningun problema... al contario reacciona mas que al principio el motro ( los autos de carrera todos estan sin catalizador)...espero que les sirva y no se dejen engañar...suerte
La respuesta que obtuve de ese problema fue llevarla a la agencia sin ningun costo, busqué en la pagina de MOPAR ingresé el VIN del vehiculo y me mando un RECALL que en la agencia me dicen que son campañas que manda el fabricante y con eso se solucionó. Y a claro no pagué ni un peso.
rodrigo san martin de Chile hace 8 años
Por lo menos en mi auto no creo que sea el catalizador por que el auto no le falta fuerza, subo pendientes pronunciadas y ningún problema, tiene mucha fuerza.
Buen dia. Rodrigo. Respecto a mi Journey me dijeron que les prestaron dos conjuntos de solenoides y despues de cambiar dos veces el conjunto de solenoides y estar probando la camioneta y por los codigos que marcaba me dijeron que es la computadora. Que hay que cambiarla, programarla, instalarla y haber si queda.
No pueden asegurar si es un problema electrico o mecanico.
Pero hay algo que le quiero compartir. En las agencias las personas que te reciben el vehiculo no te permitira hablar con el jefe de mecanicos para dialogar sobre tu vehiculo y las situaciones que ha presentado, el solo pondra en el reporte una simpe leyenda de la falla. Debido al caso de la transmision obviamente esta persona quedo corta y ya tuve contacto con el jefe de mecanicos para que me diera una explicacion mas certera.
Dialogando con el me comenta que no creas que las agencias capacitan a sus empleados cuando sale una transmision nueva o motor nuevo. Lo que sucede es que como los vehiculos son recientes no presentaran fallas sino hasta los tres o cuatro años despues de haber salido al mercado. Y si un vehiculo lo presenta, haran lo que cualquier otro mecanico haria...empezar a experimentar con tu vehiculo.
Respecto a los codigos que marca: Quiere decir que es lo que vio la computadora del vehiculo, pero no quiere decir que es certera la falla que detecto. El siguiente paso es interpretar la falla. Y podras tener el mismo codigo en diferentes vehiculos pero con motores y transmisiones diferentes. Que es el caso de la caliber ya que tiene una transmision cvt , muy diferente a la journey.
Dentro de las ciscunstancias lo bueno de una agencia es que tienen la computadora actualizada para verificar los codigos de tu vehiculo y si bien te va, que caiga en manos de un mecanico con experiencia. Supuestamente cuando una falla se presenta constantemente y muy reciente en vehiculos es cuando los mandan a revision si hacen un cambio de partes o reprogramacion de computadora.
Podran tener una supercomputadora muy desarrollada los vehiculos pero a veces " LO SENCILLO NO DEJA DE SER LO EFICIENTE"
El hecho es que llego a la siguiente conclusion. 1. -En nuestra era los vehiculos ya son desechables.
2. -Dodge Journey sera una camioneta Familiar pero no creo para una familia mexicana de ingresos medios. 3. - No es un vehiculo para la ciudad. Es un vehiculo mas bien para carretera. Para que quiere una familia un vehiculo de esta indole si son problemas y caros.
Por estos dias por cuestiones de negocio y fiscal nos hemos visto a la necesidad de comprar un vehiculo de agencia, por lo cual estuvimos visitando varias y mirando pros y contras de distantas marcas asi como precios. Y explicaba a las personas que nos atendia mi situacion con este vehiculo.
El hecho es que deberiamos de cambiar nuestra vision de una compra de vehiculo a lo mejor mirarlo por el punto de vista de MANTENIMIENTOS, RENDIMIENTOS Y DURACION.
Señores que tengan un muy buen dia. :)
No pueden asegurar si es un problema electrico o mecanico.
Pero hay algo que le quiero compartir. En las agencias las personas que te reciben el vehiculo no te permitira hablar con el jefe de mecanicos para dialogar sobre tu vehiculo y las situaciones que ha presentado, el solo pondra en el reporte una simpe leyenda de la falla. Debido al caso de la transmision obviamente esta persona quedo corta y ya tuve contacto con el jefe de mecanicos para que me diera una explicacion mas certera.
Dialogando con el me comenta que no creas que las agencias capacitan a sus empleados cuando sale una transmision nueva o motor nuevo. Lo que sucede es que como los vehiculos son recientes no presentaran fallas sino hasta los tres o cuatro años despues de haber salido al mercado. Y si un vehiculo lo presenta, haran lo que cualquier otro mecanico haria...empezar a experimentar con tu vehiculo.
Respecto a los codigos que marca: Quiere decir que es lo que vio la computadora del vehiculo, pero no quiere decir que es certera la falla que detecto. El siguiente paso es interpretar la falla. Y podras tener el mismo codigo en diferentes vehiculos pero con motores y transmisiones diferentes. Que es el caso de la caliber ya que tiene una transmision cvt , muy diferente a la journey.
Dentro de las ciscunstancias lo bueno de una agencia es que tienen la computadora actualizada para verificar los codigos de tu vehiculo y si bien te va, que caiga en manos de un mecanico con experiencia. Supuestamente cuando una falla se presenta constantemente y muy reciente en vehiculos es cuando los mandan a revision si hacen un cambio de partes o reprogramacion de computadora.
Podran tener una supercomputadora muy desarrollada los vehiculos pero a veces " LO SENCILLO NO DEJA DE SER LO EFICIENTE"
El hecho es que llego a la siguiente conclusion. 1. -En nuestra era los vehiculos ya son desechables.
2. -Dodge Journey sera una camioneta Familiar pero no creo para una familia mexicana de ingresos medios. 3. - No es un vehiculo para la ciudad. Es un vehiculo mas bien para carretera. Para que quiere una familia un vehiculo de esta indole si son problemas y caros.
Por estos dias por cuestiones de negocio y fiscal nos hemos visto a la necesidad de comprar un vehiculo de agencia, por lo cual estuvimos visitando varias y mirando pros y contras de distantas marcas asi como precios. Y explicaba a las personas que nos atendia mi situacion con este vehiculo.
El hecho es que deberiamos de cambiar nuestra vision de una compra de vehiculo a lo mejor mirarlo por el punto de vista de MANTENIMIENTOS, RENDIMIENTOS Y DURACION.
Señores que tengan un muy buen dia. :)
Hola, alguien sabe como puedo hacer que se apague la Luz de Check Engine, ya le cambie aceite le puse sintetico, filtro de aire y filtro de aceite, bujias de iridio y todos los servicios incluyendo el de la caja de transmisiòn y no logro que se apague
Si el funcionamiento es normal reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Hola a todos, hice un viaje en mi Journey de una distancia de 8 horas de camino, en las 4 primeras horas no mostró ningún problema todo funciono de maravilla, pero después en la computadora aparecía un mensaje que decía Hot Oil, me pare revise el aceite de motor (sintético) este estaba limpio y nada caliente en la palanca posición Parking revise el aceite de caja y también estaba limpio y de buena coloración, y no olían a quemado, ambos los cambie antes del viaje, volvi a encender el auto y la falla ya no apareció, avance 100 kilómetros mas y volvió a parecer, esto me lo hizo mas de 10 veces, al regreso lo que hice conducirla por debajo de la velocidad de 100 kilómetros por hora y me salio el mensaje solo cuando entraba la sobre marcha en una subida muy prolongada, alguien me puede dar un tip para saber que debo hacer, por favor
Y el enfriador de aceite funciona correctamente??
La transmision lleva 2 lts. De preferencia mopar mps6 68044345ea cada 90,000 km. maximo.
Que aceite se le puso a la transmision ? si no es el indicado ,esa puede ser la causa del recalentamiento. No mencionas kilometraje ,version de journey , 4 o 6 cilindros, si ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento , ya que esta conectado el radiador a la transmision, se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso y de preferencia el concentrado rojo.
Que aceite se le puso a la transmision ? si no es el indicado ,esa puede ser la causa del recalentamiento. No mencionas kilometraje ,version de journey , 4 o 6 cilindros, si ya se le cambio el anticongelante al sistema de enfriamiento , ya que esta conectado el radiador a la transmision, se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso y de preferencia el concentrado rojo.
Buenas tardes la journey 2011 cuantos 2lts de aceite lleva en la transmisión 3.6
La version 3.6 lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro original
Por q se quedan encendidos los testigos de ESP BAS, ANTIDERRAPANTE, Y CHECK ENGINE Y la camioneta sigue andando?
No se que le pasa a mi Journey la aguja de velocidad no marca cuando va en marcha y se siente diferente me pueden ayudar que tengo que hacer?
Luis Valal de México hace 6 años
Igual le pasa a la mía, journey 2009 de 2.4 lts de repente deja de marcar la aguja del velocimetro
MI journey ya la llevé a la agencia dicen que es la computadora y el eléctrico me dice que no es la computadora porque no prendiera aun sigue en el taller y no saben que es
Hay que escanearla para ver los codigos de falla, no es adivinanza
María Elena Ayala de México hace 4 años
Javier ojalá tú puedas ayudarme la camioneta journey 2010 premium sexy
Le arreglaron la caja de velocidades después tuvieron problemas que para sincronizarla etc ok la entregaron al mes ya estaba de regreso se quedó en 2 a es automática y no hacia los cambiosy me dice que fue la turbina se cambió todo el chiste que la aguja del velocímetro no marca la velocidad. Ahora dicen que es el modulo abs el chiste que tiene un mes y no la arreglan
Oriéntame por favor
Le arreglaron la caja de velocidades después tuvieron problemas que para sincronizarla etc ok la entregaron al mes ya estaba de regreso se quedó en 2 a es automática y no hacia los cambiosy me dice que fue la turbina se cambió todo el chiste que la aguja del velocímetro no marca la velocidad. Ahora dicen que es el modulo abs el chiste que tiene un mes y no la arreglan
Oriéntame por favor
ComentarCambie aceite y bujias. Ahora me enciende el bulbo de aceite y falla Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Rt 2.7 171000 kms
Hola reemplace el aceite por un 5 w 20 mobil. Y reemplaze las bujias por umas ngk. El tema es que luego comenzo a prender el testigo de aceite y el vehiculo falla al regular o acelerar como si anduvieran 5 cilindros. Luego de atoescanearla me da las siguientes fallas. P 420 p430 p0123 p222 me podran ayudar que son estos codigos?
3 casos
P0420 DODGE - Catalyst System Efficiency Bank 1 23 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0420_dodge.…
Puede ser que las bujias no son las equivalentes a las originales.
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Puede ser que las bujias no son las equivalentes a las originales.
Debé usar aceite mopar yo puse mobil y me prendia cambio de aceite
P0430 DODGE - Catalyst Efficiency Bank 2 5 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 2 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
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P0123 DODGE - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_dodge.…
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P0222 - Entrada baja del sensor / interruptor de posición del acelerador / pétalo 'B' 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del sensor de posición del acelerador
Read more: https://www.autocodes.com/p0222.html
Los demas testigos son resultado de un mal funcionamiento del motor ,por las bujias incorrectas.
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Los demas testigos son resultado de un mal funcionamiento del motor ,por las bujias incorrectas.
Ok muchisimas gracias. Me ofrecen bujias bosch como las originales de la journey. Seran las correctas?
Bujias originales para Dodge Journey 2.7
RE14PMC5 Champion made in USA
RE14PMC5 Champion made in USA
Puedo usar otras bujias en la Journey 2.7 v6 2011 que sean compatibles con las originales y de ser así cual me recomiendas ???
Las bujias que se colocaron son ngk modelos tr6b - 10
Mejor respuesta (según Gjourney)
Problema resuelto era la valvula pcv estaba sucia eso era todo
Buendia me podrias decir cual fue la solucion al prolema ami camioneta se prende la luz de aceite en baja yal acelerar se apaga
ComentarMe marca error P0700 y P1745
Dodge JOURNEY 2010 Sxt 5 puertas 2.4 94500 kms
El 19 de abril compre una Journey seminueva 2010 en agencia y el 30 de abril se encendió el foco de falla de motor, no me hacía los cambios, se sobrerrevolucionaba y el ventilador se mantenía siempre prendido, el escaneo marco los errores P0700 control de sistema de la transmisión y P1745 línea de presión muy alta de la transmisión por demasiado tiempo, me cambiaron la caja de solenoides, y a los 22 días me volvió a fallar de lo mismo la volvi a llevar y marco lo mismo pero ahora con un problema eléctrico de baja energía, lo lleve a la agencia de dodge y le cambiaron la batería y ya funcionó b… Leer completa
10 casos
Debe ser que no le han cambiado el filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe de cambiar cada 90,000 km.
Gracias por sus comentarios. El problema se soluciono cambiandole el cuerpo de válvulas. 😉
Podrías decirme que fallas presentaba? Yo tengo un problema que al meter cambios se escucha un zumbido como si actuarán los solenoides y marca ese errero p0700
Solo tenias que cambiar el aceite filtro y el sensor de presión de aceite que va en el cuerpo de válvulas 05078336AA CUESTA $890 en agencia por eso al cambiar el cuerpo se corrigió el problema
Y donde se encuentra el sensor de presión tengo la misma falla
Buenas tengo un neón 2006 al salir de viaje a los 15 minutos encendió la luz de servicio pero el carro no presento ninguna falla al llegar a mi destino lo auto-escaneo con la llave y aparece el código p0700 aun sigo rodando con mi carro pero no presenta ninguna falla alguien me podría ayudar o dar un comentario por si a futuro podría afectar gracias
Si es transmision automatica requiere cambiar el filtro y el aceite de fabrica mopar atf + 4 , se debe cambiar a los 100,000 km, maximo.
@ricardoMuchas gracias para cambiar el filtro hay que sacar el carter
@simonvarSi requiere desmontar el carter de transmision
Buenas tardes!!! Yo tengo el mismo vehículo, modelo 2012 y me sucedió los mismo hace 1semana. El Mecánico me cambio el filtro de aceite. Pero solamente anda en 1ra y marcha atrás. Consulta le medimos el aceite con la camioneta parada en me marca hasta HOT y la colocamos en marcha, me marca apenas la varilla. ( Consulta me estaría faltando aceite???
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 KM. maximo
Ricardo Muchas gracias por la pronta respuesta. Te Consulta?? El Mecánico me cambio el filtro de aceite , Aceite Mopar ATF +4. Pero solamente anda en 1ra marcha y marcha atrás. Consulta le medimos el aceite con la camioneta parada. Y me marca hasta HOT y la colocamos en marcha Y me marca apenas la varilla. ( Consulta me estaría faltando aceite??? ¿ Cuanto aceite lleva la caja de transmisión??? o es otro problema??. . .
Lleva 5.5 lts. De aceite y se mide con el motor funcionando
@MarcelbOla buenas ese mismo problema lo tengo yo como puedo corregirlo
Fabio García de Colombia hace 3 años
Francisco buenas tardes vivo en Colombia y tengo la misma falla de los compañeros me dicen que cambiar el la caja de válvulas pero miro los comentarios y no se corrige con eso la caja presenta una fuga de aceite
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Argel Mario Flores de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y ya cambiaron el módulo de válvulas y aún continua me sugieren un error eléctrico a alguien le a pasado son los mismo síntomas no hace cambios, el ventilador siempre encendido, y se sobre revoluciona. A mí me marco los errores P700, p0750, p0755, p0765 y p0760. Alguien me ayuda de favor
1
Argel Mario Flores de México hace 3 años
@mecamigoPero entonces tengo que buscar las líneas o será la computadora?
@Argel Mario FloresPuede ser un fusible, revisa que llegue voltaje de encendido al bloque de solenoides
Argel Mario Flores de México hace 3 años
@mecamigoOk te lo agradezco de antemano seguiré buscando y les infórmare cualquier avance
Hola que tal? Mi Dodge Journey 2.8 rt me marca la siguiente falla! P084B la cual me afecta en lo que es transmisión! Alguno a pasado x lo mismo?
Hola, tengo una consulta hice el escaneo de llave de mi dodge journey CXT 2011 y me salta HDD16, alguien me puede ayudar a saber que significa
A mí paso igual y me dijeron que es el módulo de fusibles
ComentarNo levanta velocidad se mantiene en 25 km Solucionado
Dodge JOURNEY 2011 2,4 lts 130000 kms
Venia transitando y se puso en emergencia, bajo la velocidad y nunca mas levanto mas de 25 km de velocidad. Se quedan encendidas el rayo, el motorcito y la luz del auto de estabilidad, esas quedan encendidas fijas.
La lleve al control y tiro la falla ( P 0073), alguien puede darme una opinion y si alguno tubo el mismo problema que hizo, se lo agradeceria. Cabe aclarar que se le saco el cuerpo de la aceleracion, para limpiarlo. Pero me quedan dudas haber si me pueden ayudar muchisimas gracias
Sres problema resuelto cambie cuerpo de aceleración y chau drama gracias a todos los del foro por darme alguna ayuda.
La lleve al control y tiro la falla ( P 0073), alguien puede darme una opinion y si alguno tubo el mismo problema que hizo, se lo agradeceria. Cabe aclarar que se le saco el cuerpo de la aceleracion, para limpiarlo. Pero me quedan dudas haber si me pueden ayudar muchisimas gracias
Sres problema resuelto cambie cuerpo de aceleración y chau drama gracias a todos los del foro por darme alguna ayuda.
16 respuestas
Codigo p0073. - sensor de oxigeno calentador del circuito de baja banco 2 sensor 3. Causas: sensor defectuoso,arnes abierto, con agua o en corto, fusible del circuito quemado. El testigo del rayo y estabilidad significan falla del cuerpo de aceleracion , si ya se limpio ,soslo queda revisar el sensor de oxigeno y resetear la computadora despues para borrar de la memoria las fallas.
Hola la falla que me tira en el scanner es la P 0073 y segun dice es alta temperatura en el sensor de alta, o algo asi le sacaron igual el cuerpo de aceleracion para limpiarlo vamos a ver que pasa mañana cuando lo coloquen limpio, si se notaba sucio y no cerraba bien, vamos a ver que pasa, luego les cuento y agradezco tu atencion igual son bien recibidos todos los comentarios que hagan por las dudas, desde ya muy agradecido
Hola,lograron que cerrara bien la tapa del cuerpo de aceleracion?. . . Esta tapa se regula desde un perno punta estrella que se encuentra en el mismo cuerpode aceleracion. Deben girarlo hacia la izquierda para que quede totalmente cerrado. Ahi quedara ajustado. Esto con respecto al rayito rojo que es la aceleracion.
No hoy voy a ver como me lo entregan, y sino lo cerrare yo. Segun dicen aparentemente se rompio algo dentro?. Que dicen ustedes se me solucionara el problema o tendre que gastar un dineral, agradezco sus opiniones. Mil gracias
Según me dicen estaría rota en las mariposas del cuerpo del acelerador. Puede ser. Esto agradecería respuesta
Haber me podrán decir si se desarma el cuerpo de aceleración y también decirme con que liquido puedo limpiar dicho cuerpo. No se con que limpiarlo. Agradezco sus opiniones
Se puede desarmar pero viene sellado.Se destapa con un destornillador de paleta. Dentro hay unos engranages, uno chico que va directo en un motorcito y el otro engrane mas grande , una media luna. Estos dientes del lado del engrane grande son los que primero fallan. En ese caso no queda mas que comprar el cuerpo de aceleración... Si el engrane chico es el malo, se puede comprar o mandar a hacer. Pero el cuerpo de aceleración cuesta $240.000 en chile. Algo de 500 Dolares.
Pablo pero si le pongo el cuerpo nuevo vos decía que me va a funcionar o por ahí es otra cosa. Ese código me figuro así. Podrás darme una mano en eso para no gastar plata en vano. Mil gracias
Hay otro desajuste que da el mismo fallo en el rayito del tablero pero tiene que ver con una empaquetadura en el múltiple de admisión,que hace que penetre aire indebido hacia el motor...y la otra falla del cuerpo de aceleración se parecen. Porque las dos fallas hacen que entre aire indebido hacia el motor...revisa esta empaquetadura antes de invertir en el cuerpo de aceleración.
Emanuel Hernández Rodríguez de México hace 2 meses
Por donde dices que toma aire indebido el cuerpo de admisión??
Pablo haber lo que vi es que el cuerpo esta un poco abierto.de la aceleracion. Y esta un poco sucio. Cual es la empaquetadura que decís donde esta o como la ubico. Por favor así la controlo. Lo que noto es que sin el cuerpo me sigue marcando la falla igual.me podes decir o guiar un poco así reviso la empaquetadura
Hola Ricardo el codigo P0073, significa sensor de temperatura ambiente "alto" ese sensor se encuentra en el caño de entrada al filtro de aire, controla su instalacion electrica, para estar seguro de que no sea el sensor. Con respecto al "rayito" existe muchas causas para que encienda tiene que tirar otro codigo que la escaneen y compartilo a ver si te podemos ayudar.
No mira la escanearon y tiro ese nada mas, el otro era el 113 o el 108 por que desenchufe el map. ,me dicen que puede ser el cuerpo de aceleracion o la empaquetadura,
Mejor respuesta (según ricardo)
Sres les agradezco a todos. Pablo. Jose y todo el foro. Mi gran problema era el cuerpo de aceleración. Este te tira un montón de errores.
ComentarNo se apaga el MIL codigo 2017 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 motor 2.4l 163 kms
A pesar de que se lavo colector de admision y valvula de flujo, primero se apago el checkin, y se borro la falla pero después de algunos minutos, apague el auto y al encenderlo nuevamente mostro nuevamente el codigo de falla P-2017 y ya no se pudo borrar la falla. Por favor iluminarme.
5 casos
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
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luis ramiro gutierrez de México hace 5 años
Saludos ricardo tengo una journy 2009 al ir trabajando bien de repente se apago y ya no quiere prender la escanearon y salio sensor del cigueñal se cambio y tambien el de arbol pero ahora sigue igual no prende y apartye aparece ahora que el la antena de la llave o modulo caja de fusibles solo da marcha pero no arranca como si faltara gasolina te agradeceria un comentario o por medio de un mensaje al 0448116233886 disculpa es 6 cilindros RT
Puede ser que no este identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
@luis ramiro gutierrezBuenas tardes
Tambien tengo una 2009 2.4 y le cambie el sensor de cigueñal. Tiene 180000km y el mecanico me dice que ya hay que cambiar cadena de distribucion porque se sale de punto. Aparte de que se para el motor, tambien me larga la falla de cilindro uno. Algun consejo por faboe??
Muchas gracias
Tambien tengo una 2009 2.4 y le cambie el sensor de cigueñal. Tiene 180000km y el mecanico me dice que ya hay que cambiar cadena de distribucion porque se sale de punto. Aparte de que se para el motor, tambien me larga la falla de cilindro uno. Algun consejo por faboe??
Muchas gracias
Gracias por la respuesta le cambie la válvula por otra usada y aparentemente había quedado pero al hacer un viaje corto. Volvió a marcar la falla. Nuevamente checare lo que me indicas no sea que también este fallando la válvula que había cambiado y es que no la puse nueva por no hacer gasto inecesario gracias.
Mejor respuesta (según Esteban)
Al final viendo que el especialista ya no pudo conseguir alguna válvula para hacer otra prueba le indique que le instalara la que tenia mi carro y estuve usando la camioneta haciendo varios ciclos de manejo ademas de borrar la falla en dos ocasiones hasta que por fin dejo de aparecer la falla. Gracias Ricardo me sirvio de guia lo que indicaste.
Ricardo tengo el codigo p2017 y prende pero como se calienta empieza afayar el silindo 1
Hola me compre recien una modelo 2017 y aparecio de repente un codigo en el tablero ARW y se pende solo el aire acondicionado me pueden ayudar por favor y de estar estacionada tambien me aparecio el msm de camioneta no esta estacionada la camine asi y se borro a los 3 km
Tiene garantia de fabrica ,llevala a la agencia , son defectos de fabrica de esta camioneta.
La garantia es del vehiculo , no del propietario, reportalo a servicios al cliente chrysler al 01 800 5051 300 con el # de vin.
Hola buenas tardes como puedo saber si mi computadora de una Journey 2009 falla. El detalle es que mi camioneta no le entran los cambios de 20km no pasa y se oye muy forzada ya se la lleve a un eléctrico y le puso el escáner y le sale el código PO700 pero no me da solución
Si se le a cambiado a la transmision el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 km. maximo , hay que escanearla puede requerir una reprogramacion de la tcm.
ComentarCaja de velocidad Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 93944 kms
Hace un par de dias se encendio el check engine y comenzo a patear la caja o al acelerar esta no despegaba y de golpe entraba la velocidad , la lleve a la agencia y me baba un cidigo p0700 mencionanfo que era un modulo de selenoide que va pegado a la caja de velocidades , se hizo el cambio el dia de ayer y a la media hora de uso volvio el mismo problema , se regreso a la agencia y me dicen que ahora podria ser la computadora y que probablemente necesiten cambiarla ? Que tan cierto es esto , leia que solo con un reajuste de transmisión podria quedar o es mas grave de lo que parece. ?
Agradecería si alguien me ayuda con mi problema...
Agradecería si alguien me ayuda con mi problema...
3 casos
Solo requiere una reprogramacion la tcm. Que debieron haber hecho ,los servicios de agencia tienen garantia , no te deben de volver a cobrar
Ok , gracias comentare eso en la agencia. Muy amable de tu parte rikardo
Pues decidí sacar mi camioneta de la agencia motivo ( me cambiaron la caja de selenoides que al final no ayudó , en una segunda visita me querían cambiar la caja de velocidades y junto con un tercer diagnostico que querían cambiar la computadora ). Se supone que es gente capacitada pero como mencione se supone o se trata de hacer negocio con las personas que acuden en busca de ayuda , termine mandándolos a la fregada y decidido a jamas regresar...
En este momento mi camioneta se encuentra en un taller particular y me repararan la computadora se supo e que es la dañada pero seguiré comentando hasta que esta quede al 100...
En este momento mi camioneta se encuentra en un taller particular y me repararan la computadora se supo e que es la dañada pero seguiré comentando hasta que esta quede al 100...
Problema solucionado , lleve mi camioneta a un taller especializado en computadoras me comantaban que era un fallo de computadora , la mamdaron a la CDMX y a la semana me la entregaron. Agradezco por resolver las dudas y a las personas que ayudaron...
Hola oye mi camioneta tiene lo mismo como puedo contactarte, para q me pases el dato del taller yo estoy en CDMX
Hola, lamento decir que cuando la repararon funciono como un mes y me ah presentando el mismo fallo ya gaste una buena lana en querer componerla asi que mejor ma vendí y hasta donde se aun no han podido arreglar el fallo, lamento no poder ayudar, pero si gustas mas orientación te puedo dejar mi correo
[email protected]
[email protected]
Mejor respuesta (según Yasmani)
Juan Carlos de México hace 7 años
Cambie llantas a mi Journey 2013 y se encendió Check engine es encendido de botón como puedo apagar está espía
Hola tengo una Journey 2010 y funciona perfectamente pero se le prende la luZ en el tablero del motorcito y un letrero que dice gascap...ya le escanearon le han cambiado de todo se le quita unos días y luego aparece me pueden ayudar por favor gracias
Gascap = esta mal puesto el tapon de gasolina o ya no sella bien y requiere cambiarse por otro nuevo original
Hola fíjate q me cambiaron la computadora y ahora falta cambiar el catalizador, comenzó la falla así que hablé con el mecánico y me dijo q era urgente q cambiara el catalizador
Arisley Rodríguez de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigos tengo una journey 2017 y de pronto tiene el cheking prendido y de 1 a segunda se queda sin jalar es como si se quedara en N pero en el tablero está en D le par la computadora y me da dos códigos el primero es P0732 y el segundo P1790 quisiera ayuda mis amigos espero respuestas con susu espero Experiencias ahh ya le cambie los dos sensores de la caja y nada
Código P0732 posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Solenoides de cambio defectuosos El arnés de los solenoides de cambio está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica del circuito de los solenoides de cambio Problemas mecánicos de transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0732.html
Código P1790 posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
El arnés del sensor de posición del acelerador (TP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TP)
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Código P1790 posibles causas
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TP)
El arnés del sensor de posición del acelerador (TP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TP)
Journey 2017, de repente se prendio Check (alarma del motorcito), empezó a perder aceleración, de repente no hace los cambios y en segundos después entran las velocidades y se da el jaloneo ( hasta ahorita son leves, ademas perdio la entrada de velocidades manuales (- +), sus comentarios de lo que pueda ser ? gracias
Journey 2017, de repente se prendio Check (alarma del motorcito), empezó a perder aceleración, de repente no hace los cambios y en segundos después entran las velocidades y se da el jaloneo ( hasta ahorita son leves, ademas perdio la entrada de velocidades manuales (- +), sus comentarios de lo que pueda ser ? graciasv
ComentarCodigo P0335 y codigo P0506 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 138000 kms
Tironea y avance muy lento suena como si fallara un cilindro, me sucedio eso luego que le cambie sensor del cigueñal
3 casos
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
P0335 Sensor de posición del cigüeñal Un mal funcionamiento del circuito OBD-II Descripción del apuro Código Técnico Sensor de posición del cigüeñal de un mal funcionamiento del circuito Qué significa eso? Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del sistema de propulsión, lo que significa que se aplica a los vehículos equipados de OBD-II. Aunque genérica, las medidas de reparación específicas pueden variar dependiendo de la marca / modelo. El sensor de posición del cigüeñal (CKP) mide la ubicación del cigüeñal y transmite esta información al PCM (módulo de control del mecanismo de transmisión). Dependiendo del vehículo, el PCM utiliza esta información de posición del cigüeñal en cuando la chispa correctamente o en algunos sistemas es sólo para la detección de fallo de encendido y no controla el tiempo de encendido. El sensor CKP es estacionario y trabaja en armonía con un anillo reluctor (o anillo dentado) que está conectado al cigüeñal. Como este anillo reluctor pasa por delante del sensor de CKP, el campo magnético creado por el sensor CKP se interrumpe y esto crea una señal de tensión de onda cuadrada que el PCM interpreta como posición del cigüeñal. Si el PCM detecta que no hay impulsos del cigüeñal o si ve un problema con los impulsos en el circuito de salida, P0335 se pondrá. Un código P0335 "la luz del motor del cheque" podrían ser causadas por: conector del sensor CKP dañado anillo reluctor dañado (falta de dientes o no funcione debido a la chaveta esquilada-off) salida del sensor abierto salida del sensor en corto a tierra salida del sensor en corto a tensión Error sensor del cigüeñal correa de distribución rota Error PCM
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Este código P0506 es uno que se desencadena a veces en vehículos que tienen el control electrónico del acelerador. Es decir, que no tienen un cable del acelerador regular desde el pedal del acelerador para el motor. Se basan en sensores y electrónica para controlar el acelerador. En este caso, el DTC P0506 (código de diagnóstico) se activa cuando el PCM (módulo de control del tren motriz) detecta una velocidad de ralentí del motor que es inferior a la deseada RPM (previamente programada). Los síntomas potenciales Lo más probable es la única cosa que usted notará es la velocidad de ralentí es más bajo de lo normal por lo que es probable que sea más rugosa. Hay otros síntomas potencialmente también. Por supuesto, cuando se establecen los códigos de problemas, el (la lámpara indicadora de mal funcionamiento, también conocido como la luz del motor) MIL se enciende. Causas Un código de problema P0506 DTC puede ser causada por uno o más de los siguientes: Una fuga de vacío Una restricción de aire en la trayectoria de aire de admisión o exhuast Una válvula (PCV) defectuosa ventilación positiva del cárter Dañado fallado / cuerpo del acelerador / sucia problema interno del motor Error PCM
Hola en instrumental me sale el código U1109,no saben que puede ser?? Gracias
Pregunta tengo una jurney 2015 con el código p0335 se le cambió el sensor pero sigue haciendo el fallo q andando se apaga y tarda un rato en encender q podría ser o q podría revisar fuera del sensor
Mejor respuesta (según PRoman)
Sebastìan Arias de Colombia hace 7 años
Por experiencia personal chequea la computadora o PCM cuando hay varios códigos que no relacionan puede ser que este este fallando la PCM
Gracias por tu apoyo Sebastian Arias lo voy a Checar
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Mi journey 2013 tiene prendido el testigo del anti derrape como lo borrro
ComentarCuando hago alto se apaga Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 Sxt Motor 2.4 4 cilindros 7 pasajeros 95000 kms
Cuando hago alto en un semaro o alto para doblar se apaga y luego la enciendo y trabaja normal y vuelve hacer lo mismo cuando hago alto y de repente tiembla un poco se prendio el testigo de motor y segui los consejos de escaneo que dieron aqui y que la verdad son buenos y ayudan dice error p0013 alguien sabe algo
1 caso
Codigo p0013. - actuador "b" del circuito del arbol de levas banco 1. Causas: valvula de control de aceite defectuoso (OCV). Abierto o cortocircuito en la valvula OCV / SOLENOIDE. Equipo dañado PCM.
Si el funcionamiento es normal, probablemente solo este sucio el cuerpo de aceleracion y se apaga. Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina ,mejorando el encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone. Si esto se le hace 1 vez al año ,no volveras a tener este problema.
Ok gracias la lleve a escanear y me dicen que puede ser falla en el selenoide actuador (CMP) posicion arbol de levas me dijeron que el modulo de control electronico ECM detecto una condicion abierta o de cortocircuito en el selenoide actuador de posicion del arbol de levas CMP y es casi similar a lo que me mencionas gracias por tu apoyo el remido que hicieron ahorita fue desconectar un sensor que va en la parte de atras del motor a bajo de la tapa de punteria de lado copiloto y la camioneta no se apaga ya cuando hago alto y revoluciona bien
Le lavaron todo y checaron que no hubiera mas daño y lo que me dijeron es que tengo que cambiar los sensores. Ahora estoy cotizando los sensores ya encontre uno el sensor de posición del árbol de levas pero me falta el sensor o selenoide es el que menciono va en la parte de atras del motor del lado copiloto incluso lo scaron y tome fotos es metalico el senson y tiene 4 aberturar de un lado y del otro tiene 2 aberturas tengo las fotos pero no se si se pueden subir alguien puede apoyarme donde conseguirlo
Mejor respuesta (según MAAM)
Despues de todo me habian dicho que era el sensor del arbol de elevas por el error del codigo P0013 y buscando solucion fui a varios mecanicos y nada asta que la cheque sensor por sensor y encontre la falla era el selenoide lo cambie y anda perfectamente
Jesus Flores de México hace 8 años
Disculpa como fue que checaron los sensores o cuales sensores fueron los que checaron ya le cambie el sensor de selenoide y si mejoro bastante solo que ahora por las mañanas después de ponerla a calentar le doy reversa y se mata al frenar la vuelvo a prender y funciona todo el dia perfectamente me incomoda que se apague de repente quizás un sensor me falta de checar
Bueno te comento que tiene dos sensores en la parte de atrás están donde termina la tapa de puntería el que tenia dañado es el que estaba del lado copiloto y ademas también trae otro sensor selenoide en la parte de enfrente del lado copiloto al igual a la misma altura esos yo los limpie con un limpiador de carburador y el que estaba fallando lo cambie yo mismo y esta trabajnado perfectamente y inclusive se le borro el check ino el indicador de motor amarillo se le apago en automático espero te pueda ayudar mi comentario te sugiero que limpies también los sensores que te menciono y también hacerle el servicio de afinacion que tambien yo selo hice.
ComentarTransmision Scan P0733, P0732, P0846, P0731, P1790 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 5 puertas 2.4 76000 kms
Hola, de repente perdió fuerza y empezó como a deslizar, se escucha un sonido como de fuga de aceite internamente, dicen que es el convertidor o reconstruir la transmisión, que opinan Ustedes
4 casos
Mejor respuesta (según johannsv)
Reconstruir la transmisión, es de 4 velocidades, es muy conocida
Buenos dias alguien me puede ayudar mi journey tiene un sonido muy parecido al sonido de una bicicleta llevara un frutsi en la rueda
ComentarFalla en ralentí P0301 Solucionado
Dodge JOURNEY 2015 R/T V6 3.6 LTS. 85000 kms
El Motor de mi camioneta falla en baja y me manda el código P0301 ya cambié bujías, lavaron y calibraron inyectores, cheque bobinas todas bien y para probar coloqué la bobina 1 en cilindro 4 y viceversa. Después de lo anterior vuelve a encender la luz "check engine" con mismo código, según he leído sólo me falta checar el vacío buscando alguna fuga y la presión de combustible es aquí donde solicito su ayuda pues no sé si lleva regulador de presión y dónde está si es que lo lleva así cómo la mejor manera para realizar la prueba de presión de gasolina. Agradezco su atención
3 casos
P0301 DODGE - Falla de falla de encendido del cilindro detectada 6 comentarios | Agregar comentario P0301 DODGE Causas posibles Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 1 circuito mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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Mecánico Elio pianta de Argentina hace 4 años
Buenos días soy mecánico de la marca si ya cambiaste bujias y cambiaste de lugar la bobina es vacio mayormente es la junta que va en la admisión a la tapa de cilindro agarra saca la manguera del filtro tápalo bien a la manguera y y agarra la manguera del que viene de la tapa de válvulas y échale humo de sigarrillo y verás por donde pierde
Rogelio Rodríguez de México hace 4 años
Efectivamente, chequé con un vacuómetro y sólo alcanza una lectura de 12 pulgadas de mercurio. Voy a realizar la prueba tal como lo mencionas y te comentaré el resultado. Muchísimas gracias por tú atención
Mejor respuesta (según Rogelio Rodríguez)
Rogelio Rodríguez de México hace 4 años
Realice las pruebas que me recomendaron para verificar si había fugas de vacío con resultado negativo, verificaron el buen funcionamiento de la computadora con resultado positivo, la falla persistía pero fallaba sólo en ralentí, seguí utilizando la camioneta y la luz del check engine se apagó y el motor funciona ahora sin problemas. Realmente estoy desconcertado y lo único que alcanzo a visualizar es que la mala calidad del combustible era la causa ya que después de todo lo relatado solamente recargue gasolina premium y la falla desapareció. Agradezco infinito su apoyo
ComentarP0016 sensor cam,crank
Dodge JOURNEY 2012 Ej.4 pertas,full,3.6 lt 60000 kms
La computadora meda este codigo yase cambiaron los 3 sensores y sigue arrojando el mismo codigo, me gustaria que si me pudieran ayudar no se que hacer
3 casos
P0016 DODGE - Banco de desalineación del eje de levas del cigüeñal 1 Sensor 1
Posibles causas
Engranaje de sincronización desalineado
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Posibles causas
Engranaje de sincronización desalineado
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Eso me dijeron los de autozone exactamente de la desalineado el selonoide banco1 sensor 1 pero no me supieron decir cuál era el selonoide correcto a cambiar,e incluso la agencia me. Dio el diagrama de todo el sistema de el tiempo del carro pero no me sella la cual es el defectuoso,o como empieza la numeración. ¿crees que eso también le afecte y sea la razón que se apague cuando va en marcja?
Hay que hacer la revision de cada una de las posibles causas que estan enumeradas por el codigo. Desde aceite sucio , quemado o inadecuado para ese motor. Que debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util
El manual de el carro me indica que es 5w30 el aceite que es requerido para el auto
Disculpa pense que era motor 2.4 cc. Efectivamente usa 5w 30.
Gracias Ricardo espero solucionar el problema ¿crees que este arrojando esa información si e l nivel de aceite está pasado como por 1/2 o 3/4 de ceite
Es posible , hay que sacarle el aceite que tiene de mas.
De todos modos gracias voy a empezar a chequear todos los sensores
[email protected] de México hace 5 años
Hola buenas noches... Tengo el. Mismo código... Me podrías orientar como lo resolviste?
En esos casos lo mejor es meterle osciloscopio y revisas la señal que te de y también aprovechas con el mismo osciloscopio ver el punto si esta corrido o no
ComentarFalla en Transmisión P0760
Dodge JOURNEY 2010 2.4 150000 kms
Esta presente el check engine arrojando el código p0760 ya se realizo el cambio de aceite y no se observa desgaste se revisaron las bobinas y tengo los mismos valores me podrían apoyar con la ubicación del TCM para revisar el cableado hacia los solenoides dodge Journey 2010 2.4L
3 casos
P0760 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucio Válvula solenoide de cambio de diámetro exterior defectuosa El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de OD
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Gracias por la ayuda, quiero empezar por el cableado para descartarlo antes de tocar el cuerpo de válvulas pero desconozco donde pueda estar ubicada la TCM me podrías apoyar con esto. Journey 2010 2.4L
TCM no hay en este modelo 2,4 , esta integrada dentro de la PCM , computadora principal , la debes cambiar y programar , la transmision quedara ok , la tcm solo va en la Journey 3,6 de 6 vel bajo el pedal del freno.
@JogeAquí en Colombia donde puedo conseguir la computadora? super costosa en la agencia
Ricardo se realiza cambio de cuerpo de solenoides pero la falla sigue presente, la reseteo con el escáner para motor pero vuelve aparecer, existe la posibilidad de que la falla se quede memorizada en la computadora de la transmisión y se tenga que resetear?
Si se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a los 90,000 km. maximo , puede ser el solenoide mencionado dañado
Ricardo se corrigió el problema del solenoide al hacer el cambio solo que ahora arrojo la falla P0870 relacionada con la perdida de presión.
P0870 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor / interruptor de presión de fluido de transmisión defectuoso 'C' El arnés del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión 'C' está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor / interruptor de presión del fluido de la transmisión 'C' conexión eléctrica deficiente
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La PCM power control module es el computador ppal del vehiculo y el modulo de la transmision esta integrada ahi , para la 2,4 4 vel automatica por lo general hay que cambiar el Modulo PCM y reprogramar. P0760 dice daño selenoide C de Overdrive pero es la PCM.
@[email protected]Se reparo la computadora y se resolvió el problema
Eduardo de dios de México hace 2 meses
Hola tengo un Journey 2.4 2009 me marca código p0760 0d no hace cambios
ComentarSensor de levas Solucionado
Dodge JOURNEY 2013 Motor 2.4 150000 kms
Me arrogo el código P0340 le cambie ambos sensores pero al sacar uno estaba roto puse el nuevo y se siente que pega en el sensor lo volví a quitar y si tiene daño el sensor alguien me podría decir que puede ser
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3 respuestas
Debe ser que NO se pusieron sensores ORIGINALES MOPAR
No son los originales de mopar, voy a comprarlo espero y se arregle gracias por el comentario
Mejor respuesta (según Velez)
Compre el sensor original y se reviso el eje de levas y traia la punta del sensor roto qué se quito
ComentarCamioneta se jaloneaba y marca codigo P0171 Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 Sxt 121500 kms
Hola, recientemente le hice la afinación a mi camioneta ya que salimos a carretera pero a medio camino aprox. (Llevábamos como 200 km de carretera) al acelerar a más de 3000 rpm se empezó a jalonegar la camioneta y no subia de rpm, metros más adelante ya no aceleraba y se jaloneaba, me detuve y la apagué por aprox. 5 minutos y después de eso ya funcionó de manera normal; asi la usamos por 5 dias sin problema alguno ( salimos a carretera y manejamos 1 hr aprox). Pero ya que regresamos a la ciudad, algunos km antes de llegar a la última caseta se volvió a empezar a jalonear y no aceleraba como d… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Gerardo)
¿Cuáles son las posibles causas del código P0171 Dodge?
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Gracias Ricardo, ayer utilicé la camioneta y no tuve ningún problema, voy a revisar lo que comentas y en cuanto sepa la causa específica lo menciono en el grupo. Gracias por tus comentarios. Saludos
Les comparto que ya se solucionó el problema. Se le dio mantenimiento al sensor MAF y con eso quedó. También desapareció el código que arrojaba el escáner. Gracias por el apoyo Ricardo.
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Despues del servicio se reseteo para borrar la memoria de la computadora ?
Por haber solucionado mi problema de mi dodge dakota con falla de código
P1745. Lo recomiendo ampliamente viaje de Tlaxcala a México pero valió la pena gracias.
Tengo el mismo probela. Gracias
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Estoy ubicado desde hace 24 años en la ciudad de México. Gracias
Sr Francisco
Estoy bien relacionado con este codigo P01745 y soluciono en un dia, estoy localizado en plutarco e. Calles #1276 CDMX aqui encuentran mi taller tambien me pueden localizar con mi numero celular 55 6600 4977
Estoy ubicado desde hace 24 años en la ciudad de México. Gracias
P1745 solucionado Town & Country 2008, precio justo!
P0054 CHEVROLET Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso Banco 1 Sensor 2
El sensor de oxígeno calefactado del banco 1 del arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente
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Excelente noche
V6. Sabrás a qué se refiere?
Código p1745 en mi Jeep liberty kk 2011 alguien me puede ayudar soy de caracas venezuela