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Ruido Motor - Dodge Journey SXT 2.7L, V6 - MODEL 2010 - 40.000 kms

Dodge JOURNEY 2010 DODGE JORNEY SXT 2.7L, MOTOR V6, MODEL 2010 40000 kms
Hola, a menera de informacion, tengo una Dodge Journey SXT, V6, 40.000 kms y la semana pasada empezó a generar un ruido del lado del tanque del refrigerante, el mecanico mencionó que puede ser un impulsador hidraulico, el ruido es constante, comparto video del ruido https://youtu.be/fBuvPH-SjQY, desafortunadamente despues de abrir el motor el problema proviene de la culata izquierda (Dodge Journey SXT, V6 ), se debió a la falta de lubricación en ese cabezal, en conclusión la bomba de aceite no estaba en su mejor nivel de presión y esto produjo que el cabezal de la izquierda empezara a deteriorarse y a generar ruido de motor. Se encuentra daño en todos los componentes del cabezal dada la falta de lubricacion, componentes como válvulas, ejes de levas, balancines, impulsores, resortes, etc etc, el costo del arreglo varios miles de dollares! No hubo testigos encendidos o algo que advirtiera tal problema, cuando empezó a generar ruido ya el problema estaba hecho! Hay que cambiar la culata completa y bomba de aceite. Aqui un segundo video: https://youtu.be/o9JYk26wU-o
RodSolPar de Estados Unidos hace 7 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso. Ese motor lleva aceite sintetico 5w20.
RodSolPar de Estados Unidos hace 7 años
Aceite Aceite Motorcraft Sintetico 5W-20 y filtro Originales
Solucionado
Mejor respuesta (según RodSolPar)
RodSolPar de Estados Unidos hace 7 años
Hola finalmente fue arreglado, ayer me llamaron que ya podía ir a recogerlo luego de 3 meses. El daño en mi caso fue critico, tuvieron que bajar y abrir completamente el motor, se trata de un motor V6, la presión de aceite en uno de los cabezales fallo y esto hizo que se dañara la culata y todos sus componentes, veras se molieron los componentes al no existir lubricación, los mecánicos encontraron una obstrucción en uno de los conductos de la culata, un pedazo de empaque y produjo el daño. En fin las partes se tuvieron que importar de estados unidos, la culata no es fácil de conseguir dado que no es una pieza común de vender. En fin la demora se debió a la magnitud del daño, la búsqueda del repuesto y las pruebas de ruta. El arreglo del daño no es nada barato. Aprox 3500 us dollars
lizi de Chile hace 3 años
Hola, una consulta, en la temperatura siempre marca en la mitad, solo le pongo agua destilada. Si quisiera ponerle un refrigerante puedo hacerlo teniendo aún agua en el estanque? es una journey 2011. Gracias!!
ricardo de México hace 3 años
Lo recomendable es cambiarlo x el anticongelante original mopar de larga duracion
Alvaro R de Colombia hace 3 años
Tengo una journey RT 3.6, el motor suena como un cascabel suave.
ricardo de México hace 3 años
Es x la gasolina de bajo octanaje
Alvaro R de Colombia hace 3 años
Gracias, xq tanqueo con corriente, experimentare con extra

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